Замена охлаждающей жидкости лачетти: Шевроле: профессиональная замена антифриза Лачетти (охлаждающей жидкости, тосола)

Шевроле: профессиональная замена антифриза Лачетти (охлаждающей жидкости, тосола)

Жидкость, которая обязательно должна систематически проверяться, это – антифриз. У таких авто как Шевроле Лачетти есть регламент замены, и установлен он производителем. Поэтому, если у владельца нет представления о том, когда и что нужно делать, легче всего прочитать инструкцию и съездить в автосалон.

Как происходит замена антифриза Лачетти

После обращения в наш салон, специалист узнает у клиента, по каким признакам он определил необходимость именно в этой манипуляции, а после – проведет диагностику и сообщит о реальной потребности машины. У Лачетти есть технический регламент по проведению такой услуги. Он устанавливается производителем и рекомендуется к соблюдению, так как это поможет машине правильно функционировать. Стандарт составляет 45 000 км пробега, или три года эксплуатации. Но есть исключения, при которых замена может производиться позже – через пять лет, например. Это указывается в рекомендациях по использованию самим производителем, и происходит потому, что сам при сборке используется иная жидкость, срок эксплуатации которой выше.

Если все в порядке и специалист убедился в необходимости этой манипуляции, то он проведет некоторые подготавливающие мероприятия при вашем участии. Например, он спросит про жидкость, на которую будет заменен антифриз. Он должен будет предложить несколько вариантов из разных ценовых категорий. Если этого не произошло, то вы в праве сами обратиться к специалисту по этому вопросу. Антифриз, который будут заливать вместо имеющегося, может быть разным и отличающимся от оригинального, так как предыдущий будет слит полностью. Если же нужно будет лишь долить, то должна использоваться та, которую заливали первый раз, так как составы могут отличаться, и их смесь негативно повлияет на состояние авто.

СПРАВКА: Антифриз и охлаждающая жидкость – это одно и то же, но в силу частого употребления слова «тосол» в сфере отечественных авто и это слово приобрело то же значение.

Хотя состав последнего изначально был отличен от обычной ОЖ, и употреблялся только при обслуживании автомобилей ВАЗ. Также в некоторых источниках может употребляется другое слово – хладагент. Оно больше относиться к профессиональной сфере, поэтому не стоит удивляться. А в обиходе ее знают как незамерзайку.

В процессе замены охлаждающей жидкости Лачетти будут произведены такие манипуляции:

1. Сбрасывается давление в системе путем открытия и закрытия расширительного бачка
2. Демонтируются болты и снимается защита.
3. Сливается отработанный продукт. Это происходит с некоторыми затруднениями, так как в силу своей конструкции весь антифриз нельзя слить, и доливается обычная дистиллированная вода. Об этой мелочи знают и наши специалисты.
4. Нагревается двигатель, достигая правильной температуры.
5. Жидкость сливается. Но если вода очень сильно загрязнена, то предыдущие манипуляции механик повторяет.
6. Заливается новый антифриз, прогревается двигатель.
7. Дата замены фиксируется, также как и показания одометра.

При этом кажется, что процесс довольно простой, но многие детали, которые зачастую не учитывают автовладельцы при самостоятельном ремонте, могут привести к ухудшению работоспособности двигателя. Например, для проведения работ двигатель должен остыть, так как есть риск получить ожог в процессе.

Замена антифриза Шевроле Лачетти: предпосылки

К тому, чтобы производить такие работы, могут еще подталкивать другие обстоятельства или сигналы от вашего авто. Их тоже нужно учитывать, если есть желание следить за состоянием машины.

1. Осадок. Это первый признак необходимости смены антифриза. Он означает, что он пришел в негодность и отработал свой срок. Если это произошло раньше установленного срока. То причина может быть в некачественном продукте, либо в климатических условиях.
2. Замерзание. Или попросту повышение температуры замерзания. Это определяется либо специальным прибором – ареометром, либо визуально – может образовываться желтый налет на крышке расширительного бачка.
3. Изменение цвета. Может проявляться бурый оттенок, это происходит из-за возникновения коррозийных отложений металлических деталей системы.

Цена замены охлаждающей жидкости Шевроле Лачетти

Стоимость работ будет формироваться из стоимости жидкости и проведения работ.

У Шевроле Лачетти производить эту манипуляцию не так легко, как кажется, в виду труднодоступности выходящего отверстия и особенностей конструкции, из-за которых приходится вливать воду для промывки сосуда. Поэтому услуга будет не из дешевых, но и не слишком дорога. Также мы производим ее и для других моделей и марок автомобилей.

Почему замену тосола Шевроле Лачетти стоит производить у нас

Мы учитываем не только качество выполненных работ, но и качество материала, который используем в процессе. Выбираем для вас самый лучший и качественный материал.

Также мы гарантируем качество работ наших мастеров, которые прошли сложный отбор для того, чтобы работать у нас.

Замена антифриза Шевроле Лачетти 1.8, промывка системы охлаждения

Система охлаждения двигателя Chevrolet Lacetti будет эффективно отводить тепло от горячего мотора только при условии своевременного обслуживания контура циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ). Основу сервиса системы охлаждения ДВС составляет замена антифриза.

Большая часть модификаций Шевроле Лачетти использует в качестве охлаждающей жидкости антифриз G12, срок его службы: 3 года или 45 000 (км) пробега. В ТОПовых премиум комплектациях используется антифриз марки G13, срок его службы: 5 лет или 240 000 (км) пробега.

Система охлаждения двигателя Chevrolet Lacetti вмещает в себя от 7,2 до 7,5 литров охлаждающей жидкости, зависимо от модификации мотора. Для слива отработанной ОЖ нужна емкость вместительностью не менее 8 литров.

Сама работа по замене антифриза является несложной. Загвоздка может возникнуть разве что при подготовке нового антифриза. Данный обзор поможет прояснить непонятные моменты, которые касаются слива отработанного антифриза, размешивания новой ОЖ и ее заливки в циркуляционный контур системы охлаждения мотора.

Как слить старый антифриз

Обратите внимание, любые охлаждающие жидкости являются токсичными. По этой причине ни в коем случае нельзя выливать отработанный антифриз Шевроле Лачетти просто на землю. Вылитая в неположенном месте охлаждающая жидкость может отравить как почку, так и грунтовые воды! Старую ОЖ необходимо собирать в специальную тару и сдавать ее на утилизацию в соответствующую службу.

Разумеется, не нужно забывать и про средства индивидуальной защиты. Грамотный мастер не притронется к антифризу без респиратора, защитных очков и перчаток.

• Заезжаем на эстакаду или смотровую яму. Автомобиль при этом должен находиться в горизонтально ровном положении.
• Даем мотору время охладиться. Сливать горячий антифриз нельзя! Во-первых, можно обжечься. Во-вторых, опустошая горячий двигатель стенки циркуляционного контура испытают «шок», от резкого охлаждения. Из-за резкого изменения температурного режима рабочие поверхности системы охлаждения могут покрыться микротрещинами.
• Отсоединяем защиту масляного картера мотора. Многие мастера сливают отработку с установленной защитой. Но в этом случае будет сложно добиться аккуратного слива ОЖ.

​

• Откручиваем сливной вентиль. Он находится внизу радиатора, со стороны водительского места. Для откручивания вентиля можно воспользоваться как отверткой, так и накидной головкой на 7.

​

Для ускорения процесса слива необходимо выкрутить крышку на расширительном бачке ОЖ.

• Спускаем отработанный антифриз в заранее подставленную под радиатор емкость. Чтобы слить старую жидкость предельно аккуратно, многие мастера пользуются удлинительным шлангом. Пример на фото ниже.

​​

Антифриз нужно слить аккуратно, чтобы поменьше жидкости расплескалось по сторонам. Дело в том, что объем вышедшего антифриза необходимо будет замерить. Это нужно для расчета объема нового антифриза. Ведь в контуре циркуляции охлаждающей жидкости Chevrolet Lacetti остается некий объем отработки, около 15-20%. Если залить приготовленный антифриз без учета остатка, то старая жидкость подмешается к свежей ОЖ, существенно снизив концентрацию присадок.

Нужно ли промывать систему охлаждения двигателя

Если антифриз сливался для ремонта мотора (замены водяной помпы, демонтажа ГБЦ и пр.), то в большинстве случаев опытные мастера обходятся без промывки. Исключение составляют лишь случаи, когда антифриз сливался для ремонта, но на отметке пробега, когда охлаждающая жидкость уже нуждается в замене.

Если производится плановая замена антифриза Шевроле Лачетти, то специалисты настоятельно рекомендуют делать промывку циркуляционного контура. Дело в том, что за время эксплуатации авто каналы циркуляции антифриза засоряются как осадком от присадок, так и ржавчиной.

Обычно систему охлаждения промывают обыкновенной дистиллированной водой. Но на рынке автомобильной химии продается сегодня масса специализированных чистящих средств. Обратите внимание, после промывки системы чистящей химией нужно будет еще один раз промыть систему, но уже с использованием дистиллята.

Двойную промывку обычно делают при переходе от одной охлаждающей жидкости к другой.

Промывка системы охлаждения Chevrolet Lacetti делается по следующей схеме:

• В расширительный бачок заливается дистиллированная вода (или чистящая химия). При этом остаток отработанного антифриза можно не учитывать. Промывочная жидкость заливается по уровень MAX.
• Заводим двигатель и даем мотору поработать на холостом ходу. Нужно дождаться, пока двигатель не прогреется. Должен сработать термостатический клапан. Если машина промывается дистиллятом, то крайне желательно дождаться включения вентилятора принудительного охлаждения на радиаторе.
• Останавливаем мотор, дожидаемся его охлаждения и сливаем промывочную жидкость. Процесс слива описан выше.

Если система охлаждения промывалась с использованием чистящего средства, то нужно промыть циркуляционный контур еще раз, но уже чистой дистиллированной водой. Если система промывалась дистиллятом, то крайне важно точно замерить объем слитой жидкости. Это нужно для правильного расчета пропорции нового антифриза.

Как приготовить новый антифриз

В продаже можно встретить уже готовые к использованию охлаждающие жидкости. Они годятся только для доливки антифриза, по мере снижения уровня ОЖ в бачке. Если залить готовый антифриз, то его концентрация будет заметно разбавлена оставшимся после промывки дистиллятом. В системе обычно остается 1-1,5 литра промывочной жидкости.

Опытные водители Шевроле Лачетти пользуются концентратом антифриза. Данное средство необходимо разбавлять дистиллированной водой. Обычно концентрат разводится в соотношении 1:1, то есть к 1 части антифриза добавляется 1 часть воды. Но так как в циркуляционном контуре осталась промывочная жидкость, данная пропорция неприменима.

• Перед приготовлением нового антифриза следует измерить точный объем слитой после промывки жидкости. К примеру, объем циркуляционного контура двигателя составляет 7,5 (л), а из системы вышло 6 литров жидкости. Это значит, что в системе охлаждения уже есть 1,5 литра дистиллята.
• Мы берем 3,75 (л) концентрата и размешиваем его с 2,25 (л) дистиллированной воды. Дистиллята меньше, чем концентрированного антифриза на 1,5 литра, так как 1,5 литра дистиллированной воды осталось после промывки внутри системы охлаждения.
• Заливаем приготовленный антифриз в бачок. Уровень жидкости должен достигнуть отметки MAX.

​​

Запускаем двигатель и даем мотору поработать до температуры прогрева. В процессе пробного пуска уровень ОЖ в бачке может упасть. Это обычно происходит при вытеснении воздушной пробки. Если уровень антифриза снизился, нужно дополнить его до верхней риски.

Опытные водители нередко делают небольшой запас антифриза, 1,5-2 литра, чтобы в случае чего можно было быстро долить ОЖ хорошего качества.

Дополнительная информация

Многие водители удивляются, почему антифриз Chevrolet Lacetti изменяет цвет намного раньше пороговой отметки пробега. Изменение цвета свидетельствует об утрате охлаждающей жидкостью кондиционных свойств. Если ОЖ быстро изменила оттенок, то скорее всего при заливке нового антифриза не был взят в учет остаток отработки или промывочной жидкости. Снижение концентрации присадок делает антифриз малоэффективным.

Разумеется, не нужно забывать и про то, что хорошо зарекомендовавшие себя и популярные охлаждающие жидкости не так уж редко подделывают. Быстрая порча антифриза может быть и следствием использованием некачественного средства. Но среди концентратов обычно подделок не бывает. Концентрированные ОЖ – наилучший вариант антифриза.

Как менять антифриз на шевроле лачетти

Замена охлаждающей жидкости на Лачетти. Фото и видео

Процесс замены охлаждающей жидкости на Лачетти не сложен, но имеются некоторые нюансы, которые мы рассмотрим.

Какая охлаждающая жидкость для Лачетти?

В системе охлаждения Шевроле Лачетти применяется высокопрофильная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (антифриз).

Самый главный компонент в антифризе — это силикаты, которые защищают алюминий от коррозии.

Как правило, антифриз продается в виде концентрата, который нужно перед заливкой разбавить дистиллированной водой в соотношении 50:50. А при использовании автомобиля при температуре ниже минус 40 °с — в соотношении 60:40.

Необходимо разбавлять антифриз дистиллированной водой предварительно (до заливки в систему охлаждения).

Самыми популярными на сегодняшний день являются антифризы стандарта G11 и группы стандартов G12/G13. На самом деле обозначение G11, G12, G12+, G12++ и G13 являются рыночными именами стандартов антифризов VW TL 774-C, TL 774-F, TL 774-G и TL 774-J. Каждый из этих стандартов предъявляет жесткие требования к составу продукта, а также к комплексу его свойств.

G11 (VW TL 774-C) представляет собой охлаждающую жидкость сине-зеленого цвета (цвет может варьироваться в зависимости от производителя). Срок службы данного антифриза не более 3 лет.

Антифриз G12 красного цвета является развитием стандарта G11. Он позволил, в первую очередь, увеличить рекомендуемый срок службы до 5 лет. Антифризы G12+ и G12++ довольно серьезно отличаются от обычного G12 рецептурой и свойствами. Антифризы этих стандартов имеют красно-лилово-розовый цвет, также имеют удлиненный срок службы, однако, в отличие от G12, значительно менее агрессивные, более экологичные и допускают смешивание с синим G11.

Смешивать же G11 и G12 категорически не рекомендуется. Дальнейшим развитием стали антифризы стандарта G13. Они также имеют лилово-розовый цвет и полностью совместимы с предыдущими стандартами.

Лично я заливаю антифриз G12++ известных брендов.

Когда менять охлаждающую жидкость

Тут все зависит не от марки и рекомендаций производителя автомобиля, а от применяемого антифриза и состояния (возраста) авто.

Если Вы применяете антифризы G11, тогда замену следует проводить каждые 2 года, либо 30-40 тыс.км. пробега.

Если залили G12, G12+, G12++, тогда о замене необходимо вспомнить через 5 лет, либо 200 тыс.км. пробега.

Лично я использую G12++ и меняю его каждые 4 года, либо 100 тыс.км. пробега.

Но, скажу честно, 100 тыс.км. я никогда не накатывал. Четыре года проходили быстрее, чем я достигал такого пробега.

Также в жизни могут случаться моменты, которые вносят свои коррективы в сроки замены и используемый антифриз. Для примера приведу два из моей жизни.

Первый — случилась война у нас и перестали работать даже продуктовые магазины. Поэтому про магазины автозапчастей, вообще, можно было забыть. Почты тоже не работали. Поэтому пришлось купить у местных барыг канистру «зеленого Феликса». При первой же возможности в будущем я его постарался сменить на привычный красный G12++. Но свои два года эта «зеленка» отслужила довольно не плохо.

Второй — потекла заглушка в рубашке охлаждения в ГБЦ. Естественно, масло смешалось с антифризом и пришлось заменить его гораздо раньше срока.

И самое главное — не превышайте интервалы замены. Старая охлаждающая жидкость активно разъедает ГБЦ, помпу, штуцера, и прочие элементы системы охлаждения.

Какой объем охлаждающей жидкости у Лачетти

У двигателей 1.4/1.6 он составляет 7.2 литра

У двигателей 1.8/2.0 он составляет 7.4 литра.

Если на авто установлено ГБО, тогда объем будет больше.

Что необходимо для замены охлаждающей жидкости

Для замены охлаждающей жидкости нам понадобится:

— Отвёртка

— Концентрат антифриза, либо готовый антифриз

— Дистиллированная вода (около 15 литров)

— Емко

Chevrolet Lacetti Руководство по ремонту PDF

Chevrolet Lacetti — переднеприводный среднеразмерный автомобиль (класс «С» по европейской классификации), созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. Заводской порядковый номер J200. Он выпускается в виде 4-дверного седана, 5-дверного хэтчбека и 5-дверного универсала.

Модель пришла на смену Daewoo Nubira . Седан и универсальный дизайн разработан в итальянском ателье Pininfarina, хэтчбек. Дизайн был создан итальянской студией Giorgetto Giudjaro.Автомобиль представлен летом 2003 года, выпущен в 2004 году.

В 2009 году Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt заменили Chevrolet Cruze на новую модель GM для всех рынков Chevrolet Cruze.

Кроме того, двигатель Chevrolet Cruze объемом 1,6 л после соответствующей модернизации был позаимствован у Chevrolet Lacetti SE. А вот еще 1,6-литровый мотор Chevrolet Cruze был взят из

Opel Astra и не имеет ничего общего с аналогом двигателя 1.8 литров от Chevrolet Lacetti SX или CDX.

С 2013 года на рынке предлагается седан Daewoo Gentra на базе 1,5-литрового бензинового двигателя Chevrolet Lacetti мощностью 107 л. с.

.

Chevrolet Lacetti Скачать руководство по обслуживанию бесплатно

См. Также: Бесплатная загрузка Chevrolet Service Manuals

Схема электрических соединений Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti Сервис мануал

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Chevrolet Lacetti 2004 Service Manual.rar	64.1Мб	Загрузить
Схема электрических соединений Chevrolet Lacetti.pdf	3.8Mb	Загрузить
Руководство по ремонту Chevrolet Lacetti.rar	28Мб	Загрузить
Chevrolet Lacetti sedan Service Manual.pdf	96.5Mb	Загрузить

История Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti — компактный автомобиль, созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. На данный момент автомобиль в кузове седан продолжает выпускаться в Узбекистане и Китае. Выпуск 5-дверного хэтчбека и 5-дверного универсала прекращен.

Модель пришла на смену Daewoo Nubira. Дизайн седана и универсала разрабатывался в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хэтчбека создавал итальянское ателье Giorgetto Giugiaro. Автомобиль был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, через полтора года хэтчбек был показан на автосалоне во Франкфурте, а универсал поступил в продажу в 2004 году.

В 2009 году на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt первого поколения пришла новая модель концерна GM для всех рынков Chevrolet Cruze. Самая продаваемая модель в Китае в 2012 году (под названием Buick Excelle).

В 2014 году снят с производства в России, в 2014 году — в Узбекистане. Взамен производят Daewoo Gentra, но для внутреннего рынка Узбекистана используется название Chevrolet Lacetti .

Рынки

Россия

В России автомобиль начал продаваться в 2004 году, были представлены все три типа кузова.

В России официально были доступны следующие бензиновые 4-цилиндровые двигатели:

• 1,4 л E-TEC II — 95 л.с. при 6300 об / мин
• 1,6 л E-TEC II — 109 л.с. при 5800 об / мин
• 1,8 л E-TEC II — 122 л.с. при 5800 ppm

Машины с 2-х литровым двигателем в России не продавались.

В 2007 году была запущена специальная версия уличной версии WTCC, основанная на чемпионате WTCC, в котором спортивные Lacetti заняли призовые места. Эта версия отличается от серийной наличием заднего спойлера, спортивного обвеса, литых дисков.

С 2013 года в России продается в обновленном виде как Daewoo Gentra (с 2015 года под брендом Ravon). Сборка автомобилей в кузов седан производится в Узбекистане. Сборка Chevrolet Lacetti в Калининграде прекращена.

Европейский Союз

В Европе машина изначально продавалась под маркой Daewoo , и только в 2004 году получила название Chevrolet. В некоторых странах под именем Lacetti продавался только хэтчбек, а седан и универсал назывались Nubira.

Европейские модели были доступны со следующими бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями:

• 1,4 л E-TEC II — 93 л.с. (69 кВт) при 6300 об / мин
• 1,6 л E-TEC II — 109 л.с. (80 кВт) при 5800 об / мин
• 1,8 л E-TEC II — 120 л.с. (90 кВт) при 5800 об / мин
• 2,0 ​​л E-TEC II — 132 л.с. (101 кВт) при 5800 об / мин

США

В США автомобиль продается под марками Suzuki Forenza (седан и универсал) и Suzuki Reno (хэтчбек), пришедшим в 2004 году на замену модели Daewoo Nubira.Forenza / Reno заняли место между Aerio (позже SX4) и Вероной.

В американскую модельную линейку вошел 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2.0L E-TEC II, разработанный Holden, мощностью 126 л.с. при 5600 об. / мин.

Китай

В Китае автомобиль продается под маркой Buick Excelle . В 2008 году седан прошел рестайлинг. В 2009 году производство хэтчбека (Buick Excelle HRV) и универсала было прекращено.

Другие страны

В Австралии автомобиль продавался под маркой Holden Viva, в Азии, Южной Америке, а также в Канаде, Мексике и Южной Африке под маркой Chevrolet Optra.

.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя? | Новости

Свен Зайберт / iStock / Thinkstock

CARS.COM — Когда лучше всего менять охлаждающую жидкость двигателя? Для некоторых автомобилей рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 миль.Для других замена на даже не в графике технического обслуживания.

Например, Hyundai говорит, что охлаждающую жидкость в двигателе (то, что многие называют «антифризом») в большинстве ее моделей следует заменять после первых 60 000 миль, а затем каждые 30 000 миль. Интервал составляет каждые 30 000 миль на некоторых моделях Mercedes-Benz с некоторыми двигателями, но на других — 120 000 миль или 12 лет. На третьем Мерседесе он составляет 150 000 миль или 15 лет.

Связано: Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей

Некоторые производители рекомендуют слить и промыть систему охлаждения двигателя и чаще менять охлаждающую жидкость на транспортных средствах, подвергающихся «тяжелой эксплуатации», например частой буксировке, которая может выделять больше тепла. Тем не менее, график для многих Chevrolet — это изменение на 150 000 миль независимо от того, как движется автомобиль.

Однако многие сервисные центры, в том числе некоторые в дилерских центрах, которые продают автомобили с «пожизненной» охлаждающей жидкостью –, говорят, что вам следует менять охлаждающую жидкость чаще, чем рекомендует график технического обслуживания, например, каждые 30 000 или 50 000 миль.

Вот почему: в большинстве автомобилей в радиаторе используется долговечная охлаждающая жидкость двигателя (обычно смесь антифриза и воды в соотношении 50/50), которая в течение нескольких лет будет обеспечивать защиту от кипения в жаркую погоду и замерзания при низких температурах, с минимальным обслуживанием или без него. .Современные автомобили также имеют более длительные интервалы между заменами жидкостей всех типов отчасти потому, что регуляторы окружающей среды заставляют автопроизводителей сократить количество старой охлаждающей жидкости, а также других отработанных жидкостей, которые необходимо утилизировать или переработать.

Охлаждающая жидкость со временем может ухудшиться, и ее следует проверить, чтобы убедиться, что она по-прежнему в хорошем состоянии, так как это сложно сказать только по внешнему виду. Даже если в бачке с охлаждающей жидкостью отображается достаточный уровень охлаждающей жидкости, а тестирование показывает, что охлаждение и защита от замерзания все еще в норме, может потребоваться слив охлаждающей жидкости и промывка антифриза.

Охлаждающая жидкость со временем может становиться более кислой и терять свои антикоррозионные свойства, вызывая коррозию. Коррозия может повредить радиатор, водяной насос, термостат, крышку радиатора, шланги и другие части системы охлаждения, а также систему отопителя автомобиля. А это может вызвать перегрев двигателя автомобиля.

Таким образом, охлаждающая жидкость в любом автомобиле с пробегом более 50 000 км должна периодически проверяться. Это необходимо для поиска признаков ржавчины, утечек и обеспечения достаточной защиты от охлаждения и перегрева, даже если кажется, что система охлаждения работает нормально, а резервуар полон. Систему охлаждения можно проверить с помощью тест-полосок, измеряющих кислотность, и ареометра, измеряющего защиту от замерзания и кипения.

Если ингибиторы коррозии испортились, охлаждающую жидкость антифриза следует заменить. Системе охлаждения также может потребоваться промывка для удаления загрязнений независимо от того, что требует график технического обслуживания или сколько миль на одометре. С другой стороны, если испытания показывают, что охлаждающая жидкость все еще выполняет свою работу, защищая от перегрева и не допуская коррозии, менять ее чаще, чем рекомендует производитель, может быть пустой тратой денег.

Чтобы узнать больше о жидкостях в вашем автомобиле, посмотрите видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .

Как заменить антифриз в Toyota Corolla

от Russell Wood

отвертка изображение Сида Висвакумара с Fotolia.com

В системе охлаждения вашей Toyota Corolla используется смесь дистиллированной воды и охлаждающей жидкости для снижения температуры в двигателе. Система регулируется термостатом, водяным насосом и радиатором. Охлаждающая жидкость собирает с двигателя осадок и ржавчину; для оптимальной эффективности его следует сливать и время от времени наполнять. В данном случае проектный автомобиль — Toyota Corolla 2001 года выпуска, но процесс аналогичен и для других автомобилей.

Шаг 1

Поместите сливное ведро под нижнюю часть радиатора. Найдите сливной кран, белую пластиковую ручку, расположенную в нижней части радиатора. Поверните его против часовой стрелки, чтобы открыть и дать охлаждающей жидкости вытечь из радиатора. Когда он станет пустым, установите сливной кран на место.

Шаг 2

Ослабьте хомут, которым нижний шланг радиатора крепится к радиатору, с помощью отвертки с плоским жалом и снимите трубопровод с радиатора, чтобы он стекал в ведро.После того, как охлаждающая жидкость слита, переустановите линию с помощью отвертки с плоским жалом.

Шаг 3

Откройте крышку радиатора в верхней части радиатора и залейте в радиатор предварительно смешанную охлаждающую жидкость Toyota. Установите на место крышку и дайте двигателю поработать от 10 до 20 минут с установкой климат-контроля на сильный нагрев.

Шаг 4

Выключите автомобиль и дайте ему остыть в течение 20 минут. Снова откройте крышку радиатора и залейте в радиатор дополнительную охлаждающую жидкость.

Установите на место крышку радиатора и откройте крышку бачка перелива охлаждающей жидкости. Залейте охлаждающую жидкость, пока она не достигнет черной отметки на боковой стороне резервуара.

Наконечник

• Используя предварительно смешанную охлаждающую жидкость, вам не придется смешивать охлаждающую жидкость и дистиллированную воду в соотношении 50/50, как это делалось раньше. Если вы не можете найти предварительно смешанную охлаждающую жидкость, возьмите также дистиллированную воду. Смешайте их вместе в соотношении 50/50, когда заливаете в радиатор.

Предупреждение

• Дайте двигателю остыть, прежде чем приступить к работе с системой охлаждения, иначе вы рискуете получить ожог.

Вещи, которые вам понадобятся

• Сливное ведро
• Отвертка с плоским шлицем
• Предварительно смешанная охлаждающая жидкость Toyota

Еще статьи

.

Замена антифриза на Шевроле Лачетти в Санкт-Петербурге

Замена антифриза системы охлаждения на Шевроле Лачетти — стандартная операция при техническом обслуживании Chevrolet Lacetti. Охлаждающая жидкость (антифриз) обеспечивает своевременный отвод теплоты, переносит ее по системе, и отдает тепло в окружающую среду.

Первая замена антифриза делается согласно регламента производителя. А вот далее разумнее придерживаться регламента указанного на самом антифризе. Так как, с повышением качества охлаждающей жидкости, обычно растет и ее ресурс. Если эта мысль кажется вам спорной, то спокойно меняйте антифриз в Chevrolet Lacetti согласно регламента ТО и с соблюдением требований предъявляемых к антифризу производителем автомобиля.

Какой антифриз вы мне залили в Шевроле Лачетти?

Не секрет, что в России репутация у автосервисов не высокая. И у клиентов есть ощущение, что их пытаются обмануть. Раньше при замене охлаждающей жидкости мы использовали антифриз, который покупали в бочках по 200 литров. Но когда механик заливает в систему охлаждения жидкость из какой-то замызганной «лейки» с носиком, возникает тот самый вопрос «а где гарантия, что вы мне льете то, за что я заплатил?». И демонстрация бочки с наклейкой как-то не очень успокаивает клиента, т. к. налить в нее можно все, что угодно.

Нам, как автосервису, выгоднее покупать антифриз бочками, но уверенность клиентов деньгами не измерить. Поэтому все, что мы продаем, расфасовано в стандартную тару по 1, 4 или 5 л.

Вы всегда видите, что антифриз, предоставленный для замены в нашем сервисе, запечатан заводским способом, и мы готовы подтвердить подлинность каждого литра, который мы продаем. Вы можете видеть, как упаковку вскрывают, как наливают антифриз в ваш Chevrolet Lacetti и все, что останется от заливки, мы бережно оставим в багажнике вашего автомобиля.

Концентрат или готовый антифриз. Что лучше?

В концентрате отсутствует только один из компонентов: дистиллированная вода. Остальные составляющие в полном составе есть в концентрированных вариантах охлаждающих жидкостей. Поэтому в плане химического состава после приготовления концентрата различий с готовым продуктом практически не будет. Это с тем условием, что пропорции будут соблюдены.

Что делать если уровень опустился ниже минимума, и вы не знаете, какой антифриз был залит?

Можно долить дистилированной воды и измерить с помощью ареометра или рефрактометра измерить температуру замерзания антифриза. Если она не выше -35С, то можно так и оставить. Если она выше -30С, то необходимо сделать полную замену охлаждающей жидкости в Шевроле Лачетти.

Особенности замены антифриза в Шевроле Лачетти

Антифриз на большинстве поколений автомобилей Chevrolet Lacetti меняется относительно просто, и владелец сам может произвести замену. Однако нужно знать нюансы и особенности даже этой не сложной работы. Наиболее часто после самостоятельной замены перестает греть печка, по причине образования воздушной пробки в системе охлаждения.

Выполнить замену охлаждающей жидкости Шевроле Лачетти можно в нашем автосервисе Америкар.

А Вы в этот момент посидите в уютной клиентской зоне и выпьете чашечку бесплатного заварного кофе. Ну или постоите в ремзоне рядом с машиной, и сами все увидите.

Если Вы у нас еще не были, и Вам страшно доверять нам такую ответственную работу, как замена антифриза в Chevrolet Lacetti, то Вы можете начать знакомство с нами с диагностики по 54 параметрам.

Диагностика по акции

Замена антифриза на шевроле лачетти. Замена охлаждающей жидкости своими руками.

Своевременность замены охлаждающей жидкости имеет значение для долгой и исправной работы автомобиля. Как часто следует это делать? Ну, во-первых, следуйте рекомендациям завода-изготовителя. Как правило, это каждые 45000 км пробега. Но при этом существует мнение, что ежегодная смена антифриза предотвращает появление ржавчины в системе охлаждения автомобиля.

Антифриз содержит различные присадки, замедляющие коррозийные процессы, и пока их количество и качество держится на необходимом уровне, можно говорить, что поверхности деталей автомобиля защищены, а сам антифриз справляется со своими функциями. Но как только состав меняется, детали двигателя и радиатора начинают подвергаться опасности. Чтобы узнать, настал ли момент, когда пора произвести замену антифриза, можно приобрести в автомобильном магазине специальные тестовые полоски. Замена охлаждающей жидкости на Пежо 206 проводится аналогичным образом.

Как правильно заменить антифриз в автомобиле Chevrolet? Можно это сделать при прохождении техосмотра, а можно и самостоятельно освоить этот процесс.

Замена антифриза на Chevrolet своими руками 

• Для начала выберите подходящее место. Это должна быть ровная площадка, находящаяся вдали от детей и животных. Поскольку антифриз токсичен, не пренебрегайте мерами безопасности. Используйте защитную одежду и не оставляйте яд без присмотра.
• Двигатель должен быть остывшим. Открываем расширительный бачок. Под крышку радиатора выставляем свободную емкость и откручиваем. Далее сливаете жидкость и продуваете шланги системы, чтобы убедиться, что на них нет разрывов, трещин и прочих повреждений. В противном случае шланг подлежит замене.
• Прежде всего, стоит помнить, что заливка жидкости должна производиться в чистую систему охлаждения, иначе старый отработанный состав будет вступать в химические реакции с новым, что не всегда благоприятно сказывается на состоянии системы, к тому же снижаются антикоррозийные свойства антифриза. Промывка системы удаляет следы коррозии, отложения, жир, и пренебрегать ею не стоит, если вы заботитесь о состоянии своего автомобиля.
• Для промывки лучше использовать специально предназначенные для этого химические составы, они позволяют более эффективно и быстро справиться с задачей. Средство заливается в бачок вместе с дистиллированной водой до максимальной отметки. Дальше заводите двигатель и включаете отопитель на максимальную мощность. Пусть двигатель поработает минут 15, этого вполне достаточно, чтобы удалить с поверхностей системы лишние наслоения. После остывания двигателя, слейте воду.
• Заливаем новый антифриз в Шевроле Лачетти, уровень жидкости также должен доходить до отметки «max». Отопитель у нас включен на максимум, снова заводим двигатель. Антифриз равномерно распределяется по системе, воздушные пузырьки из нее выводятся. После всех проделанных работ снова проверьте уровень жидкости и долейте при необходимости, это же нужно будет проделать через пару дней.

Как видно, замена антифриза в Chevrolet не таит в себе никаких сложностей и хитростей, все достаточно стандартно и применимо для самостоятельного использования.

О выборе антифриза для Опель Астра читайте в следующей статье.

Шевроле лачетти — замена охлаждающей жидкости — журнал за рулем | Ремонт авто

Конструкция любого автомобиля предполагает наличие системы охлаждения. Именно она помогает избежать перегрева мотора транспортного средства. Одна из основных ее составляющих — охлаждающая жидкость, которую необходимо периодически менять. Своевременная замена антифриза на Лачетти позволит обеспечить эффективную работу двигателя. Как осуществляется процедура, расскажем в данной статье.

Охлаждающая система Лачетти — закрытого типа, жидкостная. Она состоит из следующих элементов:

• расширительный бачок;
• соединительные шланги;
• термостат;
• радиатор с вентилятором.

К системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания подсоединяется радиатор отопителя.

Какая ОЖ используется?

Охлаждающая система машины марки Лачетти хэтчбэк эксплуатируется вместе с качественным антифризом, изготовленным из этиленгликоля. Именно его лучше лить в расширительный бак. Силикат – основной элемент в составе тосола, который призван служить защитой от ржавчины.

Антифриз находится в продаже в концентрированном виде. Если старый до сих пор залит, то его следует удалить из бака. По этой причине перед тем как использовать концентрат, добавьте воду, прошедшую очистку, в пропорции 1:1. При низких температурах, находящихся на отметке в -40 градусов и ниже, заливать жидкость необходимо в пропорции 3:2.

Цвет охлаждающей жидкости

Владельцы машин, ранее не проводившие процедуру замены антифриза, часто спрашивают о цвете жидкости. Даже опытные автолюбители зачастую не знают ответ. Мнение большинства людей таково: цвет, в который окрашена жидкость для охлаждения, это показатель ее технических свойств. Но оно в корне неверно.

Стоит запомнить, цвет охлаждающей жидкости никак не влияет на технические качества. Описанное выше мнение укоренилось в общественном сознании из-за маркетингового хода фирм. Компании хотят, чтобы их продукт отличался от похожей продукции на рынке, произведенной конкурентами. Сегодня вы найдете в продаже антифризы всевозможных расцветок: от стандартного синего до серо-буро-малинового.

Однако по цвету жидкости можно определить состав и красители, добавленные в смесь. Ядовито-неоновый оттенок части подобных средств – признак добавления добавки с флуоресцентными свойствами. Он играет важную роль при поиске мест утечки антифриза. Освещая пространство под капотом светом ультрафиолетового спектра, мастер легко определяет причины поломки.

Многие фирмы, включая «General Motors», применяют охлаждающую жидкость оранжевого, желтого и красного цветов. Срок эксплуатации примерно равняется пяти годам или 200 тыс. километров пробега. Отличить нужный тосол с повышенным сроком использования от других поможет именно оттенок жидкости.

–

Как часто нужно менять антифриз?

Существует ряд рекомендаций, касательно вопроса о смене хладагента. Охлаждающую жидкость следует менять через каждые два года или через 30-40 тысяч километров, которые проехала машина.

Время замены антифриза определяется исходя из следующих характеристик:

• состояние и пробег автомобиля;
• изготовитель;
• марка и качество используемого средства для охлаждения;
• хладагент, которым пользовались раньше.

Жидкости с силикатными добавками меняются раз в 2-3 года. Технические качества антифриза гибридного типа пропадают в течение пяти лет, а карбоксилатного вида — сохраняются на срок 5 лет и более, при этом замена не требуется.

На данный момент рынок также может предложить водителям хладагенты на основе карбоксилата, которые «работают» при пробеге в 100 тысяч километров и более. Но таких продуктов пока что еще мало.

Признаки необходимости замены

Смесь может утрачивать свои качества раньше указанного срока. Тогда ее нужно сменить.

По этой причине не забывайте регулярно мониторить состояние жидкости. Существует набор признаков, по которым вы легко определите нужно ли заменить антифриз:

1. Проверочная полоса для тестирования. Наименее трудозатратный и наиболее удобный способ. Полоса продается в тех же магазинах, где и хладагент. При окунании индикатора в смесь он меняет свой цвет. К нему прилагается специальная шкала. По ней вы сможете определить, нужно ли менять тосол.
2. Консистенция жидкости для охлаждения. Плотность нормального раствора равняется 1,078 гсм3, учитывая температуру не выше 20 градусов по Цельсию. У хладагента, бывшего в работе, плотность совсем другая. 
3. Появление новообразований в нежидкой форме. Показатели отработанности антифриза – наличие всевозможных твердых осадков, пены, осколков накипи. Иногда на внутренних стенках расширительного бачка появляется масса кашеобразной консистенции. При установлении наличия вышеуказанных признаков, обязательно замените хладагент.
4. Цвет. Яркая окраска тосола в течение работы начинает угасать, становясь блеклой, неоднородной и мутной. Стоит перестать пользоваться жидкостью, если она приобрела красноватый или рыжеватый оттенок, так как в растворе присутствует растворенная коррозия.

Как проверить уровень?

Каждую самостоятельную диагностику состояния машины желательно проводить вместе с мониторингом объема хладагента в бачке-расширителе охладительной системы. Такие действия можно совершать перед поездкой. Сливной бачок-расширитель находится в отсеке мотора и прикреплен к чашке на левой стороне верхней опоры стойки амортизатора.

Проводите диагностику, поставив автомобиль на платформу в горизонтальной плоскости. Для мониторинга уровня тосола обязательно охлаждаем двигатель.

На одной из стенок расширительного бачка находятся отметки. Их обозначения — MIN и MAX. Определяется уровень антифризовой жидкости на остывшем двигателе по индикатору между ними.

В условиях, когда мотор нагрет, показатели антифриза иногда находятся выше отметки МАХ. Необходимо будет долить тосол, если индикатор находится на отметке MIN. Стоит использовать те марки, которые рекомендуются заводом-производителем.-

Сколько необходимо антифриза?

Не переборщите с тем, сколько заливать литров антифриза в Лачетти, и воспользуйтесь точными числами. Вместимость бачка – 7,2 л. Но полностью заполнять его не нужно.

Наглядное видео по проверке ОЖ в бачке омывателя от Николая Прохорова.

Как поменять охлаждающую жидкость?

При замене хладагента своими руками в Chevrolet Lacetti соблюдайте температурные нормы. Не меняйте жидкость при температуре воздуха выше +40 градусов по Цельсию. В противном случае повышается риск получения ожогов кожных покровов.

Как мы видим на фото, залить антифриз в Лачетти хэтчбек очень легко. Ниже мы подробнее расскажем, как проводится данная процедура.-

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Существует ряд приборов и материалов, обязательных для использования при проведении процедуры замены антифризовой жидкости.

Для данного процесса необходимы:

• концентрированная жидкость для охлаждения или уже разбавленная смесь;
• отвёртка;
• очищенная вода;
• тара для использованной жидкости охлаждающего действия;
• желательно использовать шланг из резины диаметром около десяти миллиметров;
• площадка либо смотровая яма явно будут не лишними для такой работы.

Как слить антифриз?

Сливантифриза для автомобилей всех марок, в том числе и для Шевроле Лачетти, выглядит одинаково. Во-первых, нам понадобится тара емкостью десять литров. Для 7,2 максимальных литров Лачетти такая емкость будет в самый раз. Также найдите ключ на 13. Лучше брать ключ торцевого или накидного типа, так как их эксплуатация значительно проще. Защиту двигателя необходимо будет снять, если она имеется в наличии.

Конструкция авто предполагает два отверстия для слива: первое находится в блоке у двигателя, а второе в радиаторе, на его нижней части.

Начальный этап – ставим заранее подготовленную тару около отверстия для слива, которое находится на радиаторе. При необходимости покрываем обыкновенной бытовой пленкой часть генератора. Обязательно проверяйте температуру двигателя перед процедурой: он должен быть остывшим. Выкручиваем заглушку в моторном блоке посредством тринадцатого ключа и начинаем процесс слива антифриза.

В процессе есть несколько важных нюансов. Не стоит забывать о том, что печка подключена к системе охлаждения. Значит, стоит максимально открыть ее при сливе, чтобы избавиться от отработанной жидкости в полном объеме.

Примените еще одну хитрость – установите авто таким образом, чтобы нижняя часть была выше передней. Прием отлично способствует сливу антифриза через радиаторное отверстие. К слову, в таком положении жидкость течет к главному отверстию даже из печки. Проделать эти же действия и при заливании хладагента. Единственное отличие – машина должна находиться в положении с точностью наоборот. Тогда тосол будет наполнять радиатор.

Как промыть систему?

Для очистки системы охлаждения от остатков отработанного антифриза в любом магазине приобретите специальную промывочную жидкость. Ее залейте в бачок-расширитель.

После этого заведите двигатель и дайте ему время для нагрева. Дождитесь, когда температура будет нормальной для работы. Обязательно избавьтесь от пузырьков воздуха, включив печку на полную мощность. Когда мотор будет прогрет, заглушите его и дождитесь момента остывания.

Избавляемся от промывочной жидкости посредством слива.

–

Как залить?

Осталось выполнить всего несколько окончательных действий:

1. Когда двигатель полностью очистится, переходим к заливке свежего хладагента. Опять же, если антифриз концентрированный – разводим, если готовый раствор – заливаем сразу. Наполняем бачок-расширитель нужным количеством антифриза.
2. Заглушку необходимо закрутить.
3. Следим за протеканиями излишков жидкой смеси.
4. Даем двигателю немного поработать, пока он не прогреется.
5. Выключаем и дожидаемся полного остывания.

Какие последствия несвоевременной замены ОЖ?

Часть владельцев машин не думают о важности замены охлаждающей жидкости и промывке бака. В реальности данный процесс не только является гарантией нормальной работы мотора, но и ведет к увеличению срока эксплуатации некоторых модулей и агрегатов двигателя. Помимо этого, ненадлежащий мониторинг за качеством хладагента и состоянием охлаждающей системы в целом вызывают неприятные поломки, требующие ремонта.

Недостаток тосола в расширительном баке означает регулярный перегрев мотора, что неизбежно ведет к ряду неисправностей:

• коррозии колец поршня;
• прогоранию поршневого днища и клапанной головки;
• изменению формы головки блока цилиндра;
• прогоранию прокладки ГБЦ;
• искривлению поверхностей посадки ряда агрегатов навесного типа;
• других досадных проблем, требующих вмешательства, внимания и существенных денежных вложений.

– Загрузка …

Видео «Замена антифриза»

Для наглядной иллюстрации техники слива охлаждающей жидкости посмотрите видео. В нем представитель канала Ремонт авто рассказывает и показывает процедуру замены антифриза на Лачетти.

Chevrolet lacetti циркуляция охлаждающей. Советы, факты, видео

Содержание статьи:

Фото

Система охлаждения Шевроле Лачетти

Видео

Похожие статьи

Chevrolet Lacetti manual. магазин запчастей Екатеринбург 8 () Chevrolet Lacetti > Система охлаждения Chevrolet Lacetti. Система охлаждения Шевроле Лачетти.  Система охлаждения: 1 — отводящий шланг радиатора; 2 — радиатор системы охлаждения; 3 — пароотводящий шланг; 4 — электровентилятор; 5 — подводящий шланг радиатора; 6 — крышка термостата; 7 — шланг подвода жидкости к блоку подогрева дроссельного узла; 8 — шланг отвода жидкости от блока подогрева дроссельного узла; 9 — подводящий шланг радиатора отопителя; 10 — отводящий шланг радиатора отопителя; 11 — наливной шланг; 12 — расширительный бачок; 13 — подводящая труба насоса системы охлаждения.

На автомобиле Шевроле Лачетти на всех типах кузова и на всех типах двигателя используется система охлаждения одного вида: жидкостного охлаждения, с принудительной циркуляцией, закрытого типа.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Главная Автомобили — Шевроле Chevrolet Lacetti выпуск с г. Daewoo Lacetti / Nubira III выпуск с г. Бензиновые двигатели: f14d, f16d, t18sed. поиск по сайту. содержание..  Порядок замены охлаждающей жидкости описан в подразделе «Замена охлаждающей жидкости», с. Не рекомендуется заполнять систему охлаждения водой, так как в состав антифриза входят антикоррозионные и антивспенива  Водяной насос центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен на пе-. редней плоскости блока цилиндров и приводится во вращение зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма.

Он известен своей бесполезностью. Радиатор ремонтируется в редких случаях. Потек верхний бачек, пробег был. Вынимаем термостат Шевроле Лачетти из корпуса.

Руководство по техническому обслуживанию Nubira-Lacetti СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Отключите отрицательный кабель батаре перед снятием или установкой любых электрических узлов или при возможном контакте инструментов или оборудования с оголенными электрическими клеммами. Отключение кабеля поможет избежать травм и механических поврежений. Зажигание должно быть заблокировано, если не указано иное. Система охлаждения двигателя обеспечивает температуру двигателя на эффективном уровне во всех рабочих режимах двигателя. Когда двигатель холодный, система охлаждения охлаждает двигатель медленно или не охлаждает совсем.

Это медленное охлаждение позволяет двигателю быстро нагреться. Система охлаждения включает в себя радиатор и подсистему рециркуляции, вентиляторы системы охлаждения, термостат и корпус, насос охлаждающей жидкости и приводной ремень насоса охлаждающей жидкости.

Приводной ремень газораспределительного механизма вращает насос охлаждающей жидкости. Для обеспечения функционирования системы охлаждения все компоненты должны работать надлежащим образом.

Насос охлаждающей жидкости подсасывает охлаждающую жидкость из радиатора. Охлаждающая жидкость циркулирует через водяные рубашки в блоке цилиндров, впускном коллектора и головке цилиндров. Когда температура охлаждающей жидкости достигает рабочей температуры термостата, термостат открывается. Затем охлаждающая жидкость возвращается в радиатор, где она охлаждается.

Система направляет часть охлаждающей жидкости через шланги в теплообменник нагревателя. Тем самым обеспечивается нагрев и размораживание. Расширительный бачок соединен с радиатором, чтобы принимать охлаждающую жидкость вытесненную высокой температурой.

Расширительный бачок обеспечивает правильный уровень охлаждающей жидкости. Система охлаждения этого двигателя не имеет крышки радиатора или заливного патрубка. Охлаждающая жидкость доливается в систему через расширительный бачок. Этот автомобиль имеет алюминиевый радиатор с пластинчатой трубой легкого исполнения.

Пластиковые баки установлены на правой и левой стороне теплообменника радиатора. На автомобилях с автоматической коробкой передач с главной передачей в сборе, трубопроводы охлаждения трансмиссионной жидкости проходят через левый бак радиатора. Сливная пробка находится на этом радиаторе. Расширительный бачок представляет собой пластиковую емкость, похожую на бачок омывателя ветрового стекла.

Расширительный бачок соединен с радиатором шлангом, а система охлаждения двигателя — другим шлангом. При работе автомобиля охлаждающая жидкость двигателя нагревается и расширяется. Часть охлаждающей жидкости двигателя, вытесненная этим расширением, перетекает из радиатора и двигателя в расширительный бачок. Воздух, находящийся в радиаторе и двигателе, вытесняется в расширительный бачок.

После остановки двигателя охлаждающая жидкость охлаждается и сжимается. Вытесненная охлаждающая жидкость двигателя возвращается назад в радиатор и двигатель.

Замена термостата . Резвоздушка двигателя Chevrolet Lacetti

Замена тормозной жидкости Шевроле Лачетти. Замена тормозной жидкости Шевроле Лачетти Какую тормозную жидкость выбрать для Шевроле Лачетти

Гидравлическая ведущая тормозная система Шевроле Лачетти. Имеет два контура, в том числе с системой ABS. Каждый из этих контуров автомобиля обеспечивает работу тормозных колес двух механизмов, расположенных на машине по диагонали.

В машине также есть один бак, отвечающий за подачу рабочей жидкости, как для системы сцепления, так и для автомобиля.Правильная работа тормозов поддерживается не только заменой колодок, но и заменой тормозной жидкости (ТЖ) согласно Регламенту Лачетти. Как это сделать — смотрите картинки.

Согласно заявке на использование эксплуатационных жидкостей Для Шевроле Лачетти в тормозную гидросистему и систему сцепления залить 0,5 литра Тормозная жидкость.

Производитель разрешает тормозную жидкость, соответствующую требованиям спецификации FMVSS116 и стандарта DOT4 .

В некоторых руководствах указано использование Dot5 на автомобиле Chevrolet Lacetti. Следует отметить, что в этой же инструкции указано, какой TJ следует использовать, название которого указано на бачке главного тормозного цилиндра (GTC). Во-вторых, тормозная жидкость DOT5 несовместима ни с DOT3, ни с Dot4 +, ни с Dot4, и, кроме того, с автомобилями, в которых система aBS не используется.

Оригинальная тормозная жидкость GENERAL MOTORS имеет артикул 93160363. Аналогичной заменой будет тормозная жидкость «Тормозная жидкость» от Opel, каталожный номер — 1942421, производства Gmotors для автомобилей Opel.Цена данного рабочего тела 450 рублей .

Также доступен широкий ассортимент TJ от других производителей: Fenox «Sbrake» SBF4005, Miles «Brake Fluid» EBF455, Hella-Pagid «Brake Fluid» 8DF355360011, Miles «Brake Fluid» EBF910. Цена на жидкие данные варьируется от 100 до 200 рублей.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Как поменять тормозную жидкость на Шевроле Лачетти

Для этого нужно откачать старую жидкость Из бачка залить свежую, создать давление в системе (ударили педалью или специальным устройством), надеть шланг на штуцера (один конец которого будет в прозрачной бутылке с жидкостью), открутить штуцер для прокачки на колесном суппорте, дождаться, пока свежая тормозная жидкость не останется без воздуха.Очень важно соблюдать схему откачки.

Воздух из системы удаляется заглушенным мотором, сначала с одного контура, затем с другого, до которого последовательность накачки тормозов: правое заднее колесо; левое переднее колесо; левое заднее колесо; правое переднее колесо.

Инструкция по замене Сделай сам своими руками:

1. Откручиваем крышку бачка GTC.
2. С помощью шприца откачать рабочую жидкость из бачка.
3. Укладываем новый ТДЖ на нижний венец в горловине бачка.

   Важно предотвратить попадание воздуха в гидравлическую систему автомобиля. Для этого необходимо следить за тем, чтобы его уровень в баке упал ниже отметки MIN.

4. Прокачку тормозов нужно проводить с поддиапазоном. Вытащив загрязнения из тормозного цилиндра колеса и снимите защитный колпачок.
5. Ключом «На 10» ослабляем затяжку подкачивающего штуцера.
6. Надеваем виниловый шланг на один конец, а другой опускаем в баллон, наполовину заполненный тормозной жидкостью.
7. Поддиапазон должен 4-5 раз выжать педаль, покрутив ТДЖ и удерживая ее в нижнем положении.
8. Продолжаем откручивать розетку на ½-оборота. При этом из конца трубки должны выходить старые TJ и пузырьки воздуха, а тем временем педаль доживает до упора.
9. Как только TJ перестанет течь, заворачиваем штуцер и отпускаем педаль.
10. Выполняем вышеперечисленные действия до тех пор, пока из шланга не вылетит новая бразерсушка. При этом ход педали не должен превышать половины расстояния до пола.
11. Аналогичные действия проводим на другом колесе такого же контура (по схеме).
12. Таким же образом прокачиваем тормозные механизмы колес другого контура (по схеме).

Для работы необходимы:

• помощник;
• прозрачная трубка диаметром 4-5 мм;
• бутылка прозрачная;
• Спа специальная «10 мм»;
• тара для слива ЦТ;
• шприц;
• новая тормозная жидкость класса Dot4.

Производим замену тормозной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти.

Откручиваем крышку бачка тормозной жидкости.

Прокачать шприц тормозной жидкостью, но не всю, желательно немного оставить на дне, чтобы не сбивать систему.

Возьмите новую жидкость и залейте до отметки MAX.

Спуститесь и снимите колесо.

Снимаем резиновый защитный чехол.Одеваем шланг под штуцер слива тормозной жидкости.

Какие применяются жидкости Lycetti? Довольно часто приходится отвечать на вопросы о жидкостях и смазках, используемых в Лачетти. Какая тормозная жидкость применяется и в каком количестве, какая охлаждающая жидкость, в каком ее объеме и т. Д.

Поэтому я решил на этой странице описать все жидкости Лачетти какого объема и дать ссылки на статьи по их замене. Думаю, хуже не будет, да и информация в одном месте всегда хорошая!

Какие жидкости у Лачетти

Топливный бак Lacetti

Объем топливного бака Шевроле Лачетти составляет 60 литров.Перевернутое топливо — автомобильный неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91. Не рекомендуется эксплуатировать автомобиль с минимальным количеством топлива в баке во избежание перегрева топливного насоса. .

Система охлаждения двигателя и система обогрева салона Лачетти

Система охлаждения залита жидкостью с температурой замерзания не выше -40 градусов Цельсия. Объем жидкости составляет 7,2 л для 1,4 л и 1,6 л и 7,5 л для двигателя 1,8 л.Прочтите подробно об охлаждающих жидкостях и прочтите их.

Система смазки двигателя Laseti

Масло, заливаемое в двигатель Шевроле Лачетти, имеет объем 3,75 литра и делится по вязкости в зависимости от преобладающей температуры воздуха в зоне эксплуатации автомобиля:

от -15 до + 50 ° С SAE 15W-40
от -15 до + 45 ° С SAE 15W-30
от -20 до + 40 ° С SAE 10W-30
от -20 до + 45 ° С SAE 10W -40
от -25 до + 45 ° С SAE 0W-40
от -30 до + 40 ° С SAE 0W-30

Подробно о моторном масле и его замене написано в.

Коробка передач Лачетти

• Автоматическая коробка передач Двигатель 1,6 л — ESSO JWS 3309, общий объем жидкости III G 5,8 ± 0,2 л
• Двигатель АКПП 1,8 л — ESSO LT 71141, Total ATF H50235 Объем 6,9 ± 0,2 л
• МКПП — трансмиссионные масла SAE 75W-90 (API GL-4) объемом 1,8 литра

Подробности о замене масла в КПП написано

Гидравлика тормозов и сцепления Лачетти

Гидравлические тормоза и сцепления имеют общий бак.Используется рабочая тормозная жидкость ДОТ-4, ДОТ-5. Объем жидкости 0,5 л. Подробно о замене тормозной жидкости написано в.

Гидравлическое рулевое управление Racheti

24 ..

Chevrolet Lacetti. Диагностика неисправностей кривошипно-шатунного механизма

Рабочие качества кривошипно-шатунного механизма можно оценить, измерив давление масла, определив характеристики тарелки и замерив зазоры в определенной паре коленчатого вала.

Измерение давления масла

Давление масла проверяется с помощью прибора, состоящего из манометра, соединительной втулки с накидной гайкой и ниппеля, а также демпфера, который сглаживает пульсации масла во время измерения давления. Для снятия пробы давления в магистрали прибор подключают к корпусу масляного фильтра, отсоединив его, предварительно с помощью трубки штатного манометра. Для проверки давления выполните следующие операции:
Подсоедините измерительный прибор к корпусу масляного фильтра;
запустить и прогреть двигатель до штатного теплового состояния;
зафиксировать давление масла в главной магистрали на холостом ходу, в момент установившегося и номинально частотного вращения коленчатого вала.

Прослушивание стуков в паре коленчатого вала

Стуки в KSM прослушиваются в определенном паре с помощью электронного мотоцикла. Этот метод диагностики КСМ требует сброса в сверхпортативное пространство разреженного давления с помощью специальной сжимающей вакуумной установки. Требуется прослушать соединение между поршневым пальцем и корпусом поршня, а также между шатунным механизмом и шейкой коленчатого вала, а затем между втулкой шатуна и поршневым пальцем.

В случае, когда зафиксированы пониженное давление масла и стуки в коленчатом валу, потребуются зазоры в указанном выше спаривании и замена датчика давления масла. Если давление масла понижено, но стуков нет, то следует отрегулировать сливной клапан смазочной системы. В том случае, если произведенные действия не приведут к нормализации давления, тогда будет проверена диагностика смазочной системы.

Диагностика КСМ по ширине зазоров в его парах

Состояние кривошипно-шатунного механизма определяется также величиной зазоров в его сопряжениях.Их измеряют с помощью специального прибора и по следующей схеме:
Установить поршень цилиндра в сжатом состоянии;
тупой коленвал;
Вместо форсунки закрепите прибор в головке блока цилиндров, ослабьте стопорный винт, а затем поднимите направляющую вверх;
включить прибор и довести давление до разряженного состояния;
добиться стабильных показателей показателя методом двух- или трехкратного цикла подачи;
Зафиксируйте зазор в соединении между верхней головкой шатуна и поршневым пальцем, а затем общий зазор между подшипником шатуна и верхней головкой шатуна.
Все пробелы в KSM измеряются трижды и принимают среднее арифметическое значение. В случае, когда зазоры одного из шатунов больше допустимых значений, требуется ремонт двигателя.

Неисправность кривошипно-шатунного механизма включает снижение компрессии в цилиндрах и мощности двигателя, увеличение расхода топлива и масла, нехарактерное для работы двигателя дымление и шум масел и охлаждающей жидкости.

Измерение компрессии в цилиндре на прогретом двигателе с помощью компрессометра

Перед измерением компрессии свечи зажигания закручивают, резиновый наконечник прибора вставляют в свечное отверстие и проворачивают коленчатый вал стартером при полностью открытой дроссельной и воздушной заслонках в течение 5-6 с.На компрессометре максимальное давление конца такта сжатия в цилиндре снимается по шкале манометра, а компрессорограф имеет значение давления на бумажном бланке. Измерения повторяют 2-3 раза в каждом цилиндре и определяют среднее значение. Перепад давления в цилиндрах не должен превышать 0,1 МПа.

Снижение компрессии в отдельных цилиндрах может происходить по причине поломки поршневых колец, повреждения прокладки ГБЦ, нарушения регулировки зазоров в клапанном механизме или удлинениях клапанов.Взведение поршневых колец в канавках поршня способствует интенсивному прорыву газов в картер, что может привести к повышению давления картерных газов и выходу масла через отверстие для масла. В этом случае в каждый цилиндр заливают 20-25 см3 моторного масла и повторяют замеры компрессии. Повышение давления указывает на расшатанность цилиндрофонной группы.

Неисправность прокладки головки блока и нарушение герметичности в клапанном механизме может быть обнаружено с помощью пневматического воздуха, пропускающего сжатый воздух через отверстие цилиндра.Утечка воздуха в соседний цилиндр свидетельствует о повреждении прокладки головки блока или затухании гаек или болтов крепления ГБЦ. Неисправность укладки ГБЦ также можно определить по охлаждающей жидкости в поддоне. При этом будет наблюдаться постоянное снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке или радиаторе и одновременное повышение уровня масла в поддоне. Масло меняет цвет от серого до молочно-белого. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неисправность впускного клапана, а через глушитель — на выхлоп.Обнаруженные неисправности устраняют.

Причиной снижения компрессии в цилиндрах двигателя при хорошей прокладке головки блока и клапанов является износ цилиндропортовой группы. Степень износа цилиндрофонной группы, то есть ее техническое состояние, определяется без разборки двигателя с приборами и пневмэкстером. Принцип работы приборов основан на измерении утечки воздуха, подаваемого в цилиндр двигателя. Проверка выполняется на прогретом двигателе.Свечи подправили, поршень первого цилиндра выставили в верхнюю мертвую точку окончания такта сжатия. Коленвал тормозил от проворачивания, включения трансмиссии и установки автомобиля на стояночный тормоз. Прижмите испытательный наконечник устройства к свечному отверстию первого цилиндра, клапан подачи воздуха открыт, и утечка давления определяется утечкой воздуха манометра на приборе. Проворачивая коленчатый вал, аналогично проверьте остальные цилиндры в соответствии с порядком их работы.Утечка воздуха не должна превышать 28% при исправной арматуре и прокладке головки блока.

Если для двигателя стуки и шум нехарактерны, двигатель прослушивают двигатель с помощью мембраны или электронного стетоскопа. Шток стетоскопа устанавливается перпендикулярно поверхности двигателя в том месте, где слышны стуки и шумы.

Состояние поршня и поршневого пальца определяется по резкому изменению частоты вращения коленчатого вала, прислушиваясь к стенкам блока цилиндров по линии движения поршня в местах, соответствующих его крайним положениям.Головка поршневого пальца отчетливая и острая, исчезает при выключении цилиндра. При ношении сопряженного поршневого кольца — поршневой ганкер слушает молоток месмера в нижней части точки заземления на средней скорости коленчатого вала. Изношенные поршни при работе с холодным двигателем издают дребезжащий звук отключения, уменьшающийся по мере нагрева.

Износ родных подшипников и увеличение зазора между коленчатыми валами и вкладышами коленчатого вала сопровождаются глухим металлическим звуком низкого тона с частотой, возрастающей с увеличением частоты вращения коленчатого вала.Стук указан внизу блока цилиндров по оси коленчатого вала при резком открытии дроссельной заслонки. Причиной этого стука также может быть слишком раннее зажигание. Большой осевой зазор коленчатого вала способствует появлению стуков более резкого тона с неравномерными интервалами, особенно заметных при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала. Тон этого звука меняется в зависимости от того, нажата ли педаль сцепления. Величина осевого зазора определяется отключенным двигателем. Перемещая передний конец коленчатого вала при нажатии и отпускании педали сцепления, сравните с данными из таблицы.

Шатунные подшипники изнашиваются также в зоне оси коленчатого вала, но ниже или выше на радиус кривошипа и когда поршень находится в верхней или нижней мертвой точке. При этом стук слушается более резкий и звенящий, меньшей мощности по отношению к стуку коренных подшипников. Стук исчезает в каждом из цилиндров при выключении из работы соответствующей свечи зажигания.

Признаком износа коренных и шатунных подшипников также является падение давления масла в системе смазки двигателя внизу.Давление масла проверяют контрольным манометром с ценой деления не более 0,05 МПа.

Двигатели с перечисленными неисправностями направлены в ремонт.

Тормозная жидкость, как и другие смазочные материалы, требует периодической замены. Это связано с потерей качеств, при эксплуатации теряется. Таким образом, процесс замены тормозной жидкости на Шевроле Лачетти довольно прост.

Видео

Ролик расскажет, как быстро и правильно поменять тормозную жидкость в автомобиле, а также расскажет о нюансах и хитростях процесса

Процесс замены

Процесс замены тормозной жидкости в тормозной системе довольно прост. Для работы потребуется еще пара ножек, ключ на 10 и шприц-груша. Замена жидкости во всех четырех цилиндрах может занять от 30 минут до 1 часа, в зависимости от того, насколько автолюбитель понимает технику проведения этих работ.

Производим замену тормозной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти.

Итак, смена жидкости предусматривает еще и прокачку тормозной системы, поэтому мы рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий, направленных на замену тормозной жидкости в Шевроле Лачетти вне зависимости от года выпуска и модели кузова:

1. Любому «пожарному» рекомендуется демонтировать минусовую клемму с АКБ.

   Откручиваем крышку бачка тормозной жидкости.

2. С помощью груши откачиваем старую жидкость из емкости.

   Прокачать шприц тормозной жидкостью, но не всю, желательно немного оставить на дне, чтобы не сбивать систему.

3. После этого наливаем новую жидкость в бачок, и приступаем к прокачке тормозной системы.

   Берем новую жидкость и наливаем до отметки MAX.

4. Так как контуры тормозной системы диагональные, схема прокачки следующая:

   Спуститесь вниз и снимите колесо.

5. Задний левый.
6. Передний правый.
7. Задний правый.
8. Передний левый.
9. Теперь необходимо очистить штуцер для прокачки тормозной системы от грязи и других нежелательных предметов. Затем снимите резиновую защитную крышку фитинга.

   Снимаем резиновый защитный чехол. Одеваем шланг под штуцер слива тормозной жидкости.

10. Внимание! Не очищайте фитинг металлической щеткой или подобными предметами, чтобы не повредить колпачок.Лучше всего использовать влажную ткань.
11. Взять ключ на 10 и ослабить затяжку штуцера.

12. Надеваем штуцер на трубку, а другой конец отправляем в емкость, куда потечет старая тормозная жидкость.

    Сливаем жидкость вместе с пузырьками воздуха в заранее подготовленную емкость и затягиваем штуцер для отвода воздуха.

13. Поверните педаль тормоза 3-4 раза с интервалом 1-2 секунды. В то же время воздух может уходить с жидкостью.После прокачки перетаскиваем штуцер и отпускаем. Так делаем несколько раз, пока из контура не потечет старая жидкость.

    Во время слива жидкости обращаем внимание на цвет и спускаемся до тех пор, пока не пойдет чистая тормозная жидкость. Таким образом прокачиваем все колеса. Затем снимаем шланг, устанавливаем колесо обратно.

14. Важно! В процессе работы необходимо следить за уровнем тормозной жидкости в бачке. Если жидкость упала ниже минимальной отметки, есть шанс «поставить» систему.

    Затем проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, при необходимости доливаем до отметки MAX. И приступаем к другому колесу, согласно схеме прокачки.

15. Такую процедуру проводим с каждым цилиндром.

    Проделав процедуру прокачки и доливки ДВГ на все колеса, еще раз проверьте уровень в бачке (если нужно перелить). Затем закручиваем крышку на бачке с тормозной жидкостью. Замена завершена.

После работы необходимо раскрутить фитинг и надеть резиновый защитный колпачок.

Жидкость селекция

Кроме оригинальной тормозной жидкости, также в Шевроле Лачетти можно заливать отечественный Дотрос-4. Имеет меньшую стоимость и по составу немного хуже, но на том пробеге, на котором рекомендуется заливать, по тормозной системе — снесен.

Согласно инструкции по эксплуатации и ремонту Chevrolet Lacetti, выданной производителем, на смену тормозной жидкости стоит тратить каждые 30 000 км пробега. Если автомобиль эксплуатируется в период мороза или дождя, замену жидкости нужно проводить каждые 20000 км пробега.

Много споров о том, сколько жидкости необходимо для полной замены в тормозной системе. По мануалам завода GM в оба контура закрыто 0,5 литра тормозной жидкости. При замене часть смазки теряется, поэтому на всякий случай рекомендуется взять 1 литр.

Выход

Заменить тормозную жидкость в Шевроле Лачетти с одной стороны просто, особенно тем, кто уже проводил такой процесс. Новичку Данная процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для выполнения, поэтому в этом случае рекомендуется обратиться в автосервис.

Внимание! При эксплуатации автомобиля с прицепом и частых поездках по горным дорогам Тормозную жидкость необходимо заменять каждые 15000 км пробега.

Работы на смотровой канаве или эстакаде.

Прокачайте жидкость из старого бака шприцем или резиновой грушей.

Залейте новую жидкость в резервуар.

Прокачивать гидроприводы тормозной системы и сцепления до тех пор, пока новая жидкость (ярче старой) не перестанет покидать неровности прокачки всех рабочих цилиндров.

Замена тормозной гидравлической жидкости

Прокачку для замены жидкости мы проводим при неработающем двигателе сначала по одному контуру, а затем по другому в следующей последовательности:

• тормозной механизм правый заднее колесо
• тормозной механизм левого переднего колеса
• тормозной механизм левого заднего колеса
• тормозной механизм правого переднего колеса.

Перед прокачкой проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления.При необходимости окуните жидкость.

Прокачку тормозов проводим с помощником.

Очистка от шоковой грязи тормозного механизма правого заднего колеса.

Снимите защитный колпачок с фитинга.

Помощник должен 1-2 раза сильно нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее нажатой.

Ключ-ключ «на 10» поворачивает штуцер отсека на 1 / 2-3 / 4 оборота.

При этом из шланга потечет жидкость, а педаль тормоза нужно убрать до упора.

Как только жидкость перестанет вытекать из шланга, заверните штуцер, и только после этого помощник может отпустить педаль.

Эту операцию повторяем до тех пор, пока из штуцера не пойдет новая тормозная жидкость (ярче старой).

Снимаем шланг, протираем штуцер для отвода воздуха и надеваем на него защитный колпачок.

Снимите защитный колпачок с механизма прокачки левого переднего колеса.

Надеваю шланг на штуцер, а его свободный конец погружаю в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

Заливка, как описано выше, тормозного механизма левого переднего колеса, поворотом подкачивающего штуцера ключом «10».

Аналогично прокачиваем тормозные механизмы другого контура.

При перекачке нужно следить за уровнем жидкости в баке и доливать жидкость.

Замена жидкости гидросцепления

Работу проводим с помощником.

Перед прокачкой проверьте уровень жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре.При необходимости окуните рабочую жидкость.

Снимите защитный колпачок с подкачивающего фитинга.

Ключ «На 10» ослаблял затяжку подкачивающего штуцера, удерживающего переходник трубки ключом «19».

Надеваем на штуцер прозрачный шланг, другой конец шланга опускаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью, так, чтобы свободный конец шланга был погружен в жидкость.

Емкость желательно устанавливать ниже уровня фитинга.

Помощник несколько раз нажимает на педаль сцепления и удерживает ее.

При нажатии на педаль сцепления включаем 1 / 2-3 / 4 оборота подкачивающего штуцера. В этом случае жидкость вытесняется в емкость. Удерживая педаль нажатой, заверните штуцер и повторяйте эту операцию, пока новая тормозная жидкость не выйдет из штуцера (ярче старой).

Снимите шланг и наденьте на штуцер защитный колпачок.

После прокачки гидроприводов тормозов и сцепления довести уровень жидкости в бачке до нормы.

Есть еще более простой вариант замены тормозной жидкости. Этот метод не требует присутствия помощника. В этом методе желателен некоторый запас тормозной жидкости (не менее 1 литра).

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду и обеспечиваем свободный проход между бачком с тормозной жидкостью в насосном пространстве и тормозными цилиндрами всех колес.

Выкачайте резиновую грушу или шприц тормозной жидкости из бачка. Поднимите новую жидкость до верхнего края.Для ускорения процесса (для получения жидкости сразу из всех цилиндров) желательно выбрать четыре отрезка трубок, которые сильно изнашивают все насосы цилиндров. Свободные концы трубок опускаются в прозрачные флаконы небольшой емкости.

Выворачиваем штуцеры всех тормозных цилиндров. Мы уверены, что жидкость протекала по всем четырем трубкам. Контролируйте уменьшение количества жидкости из бачка, расположенного на тормозном цилиндре, и сразу же доливайте бачок. Наблюдаем подъем уровня жидкости в баллонах, расположенных возле колесных тормозных цилиндров.

Необходимо несколько раз перейти из положения наблюдения за жидкостью из штуцеров тормозного цилиндра в положение, когда можно проверить и пополнить уровень жидкости в бачке, расположенном на тормозном цилиндре, чтобы предотвратить слив бачка.

Обычно быстрее всего уровень повышается в баллоне, в который опускается шланг, идущий от тормозного цилиндра переднего левого колеса. Как только в баллоне переднего левого колеса получится около 200 мл жидкости, заворачиваем и затягиваем штуцер этого баллона.Далее ждем такого же результата на переднем правом колесном цилиндре и тоже накручиваем его подкачивающий штуцер. Завершить процесс можно после того, как через штуцер каждого заднего колеса выльется 200-250 мл жидкости.

Убеждены в герметичности всей арматуры. Надевайте защитные колпачки. Уточняем уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Внутренние переключатели Запасные части Рычаг управления лобовым стеклом для Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2003-2007 OEM Parts adpcosmetics.com

HOMESoporte2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00

Рычаг управления лобовым стеклом для Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2003-2007 OEM запчасти

EFT STAGE 4 POWER CLUTCH KIT & МАХОВИК 99-03 ДЛЯ FORD F250 F350 F450 F550 7.3L ДИЗЕЛЬ, MOSTPLUS 2PCS Новый датчик положения распределительного вала CPS для BMW Z4 740I 528I 328I Заменить 13627525014 13627546660 Крышка резервуара для охлаждающей жидкости Dodge Intrepid Chrysle Concorde 300M LHS Concorde от Madlife Garage, блок предохранителей модуля распределения питания Littelfuse HWB60 с клеммами 12 В, рычаг управления лобовым стеклом для оптических деталей Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2003-2007 OEM .Задняя распорка и пружина в сборе Правая сторона переднего пассажира для Toyota Venza 09-12, комплект цепи привода распредвала MOCA для Infiniti QX4 2001-2003 гг. И Nissan Pathfinder 2001-2004 гг. 3.5L V6 DOHC VQ35DE 24V. TYC 4954 Nissan / Infiniti Запасной конденсатор с параллельным потоком, ЖЕСТКИЙ 68212 СЦЕНА ИЗЛУЧЕНИЯ КРАСНАЯ ПОДСВЕТКА НАПОЛЬНЫЙ ФОНАРЬ Набор светодиодных фонарей из 2 светодиодных фонарей 68212, Рычаг управления ветровым стеклом для Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2003-2007 NX-20087CG2 OEM Parts , NX-20087Camura Прокладка крышки генератора 2008-2016 Kawasaki KLX140 & KLX140L.Комплект топливных форсунок Autools Топливные форсунки с 4 отверстиями 0280150415 для Jeep Cherokee Comanche Wrangler 4.0 1987-1997 годов, обновите свой Auto 6pc Luxury FX хромированная накладка стойки стойки для Honda Crosstour 2010-2015, 2001-2010 Sierra / Silverado 2500HD Detroit Axle Suburban / Yukon XL 2500 Передние и задние керамические тормозные колодки с комплектом оборудования для Silverado / Sierra 1500HD 2001-2006 гг. Рычаг управления ветровым стеклом для деталей OEM Optra / Lacetti / SUZUKI Forenza 2003-2007 . Mover Parts Термостат 6653948 для Bobcat 753763773 7753 S150 S160 S175 S185 T190 225 231 325 328 331 334 337 341425 428 5600 463 553, Michigan Motorsports IAT MAT Пигтейл разъема жгута проводов датчика температуры впускного воздуха для Ls1 Lt1,

Как заменить прокладку головки блока цилиндров lexus es300

Ваш Lexus ES300 будет рад узнать, что поиск нужных каталитических нейтрализаторов, которые вы искали, окончен! У Advance Auto Parts есть 61 каталитический нейтрализатор для вашего автомобиля, готовый к отправке или получению в магазине.Самая лучшая часть — это наш каталитический нейтрализатор Lexus ES300 …

Кожаная кобура Glock 26 gen 5

• Просто короткое видео, показывающее, как заменить прокладку масляного поддона на Lexus ES300 1995 года с использованием герметика Toyota OEM FIPG (сформированного на месте Прокладка). Спасибо за …
• Как узнать, когда нужно заменить прокладку головки блока цилиндров на IS300? Я хотел слить охлаждающую жидкость из-за жуткого бульканья. Итак, однажды я открыл крышку радара и взглянул, кажется, внутри масло коричневого цвета.Это нормально или это означает, что у меня плохая прокладка головки блока цилиндров? Моя машина только что проехала 100 км.

Замена термостата на Lexus RX300 2001 г. осуществляется путем снятия верхнего шланга радиатора и откручивания корпуса термостата. Затем термостат можно снять, установить новую прокладку и установить новый термостат в корпус.

Вот руководство по замене прокладок клапанной крышки на двигателе 1MZ-FE 3.0L V6. Процедура такая же, как для V6 Toyota Solara, Camry, Avalon, Highlander, Sienna, Lexus ES300 и RX300.

Впускной коллектор необходимо плотно прилегать к головке (головкам) цилиндров с помощью прокладки, чтобы предотвратить утечку воздуха, масла или охлаждающей жидкости двигателя. … Крышка клапана Lexus ES300 … Выбрать стиль Lexus ES350 Lexus ES250 Lexus ES300h. Отделка. В комплект входит ES 250 Ultra Luxury AWD. Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой. Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту.

Замена прокладки головки блока цилиндров Замена прокладки головки блока цилиндров — задача не для среднего мастера.В то время как срок годности прокладки головки блока цилиндров истекает из-за старости — это практические советы Ниже приведены несколько общих советов по замене прокладки головки блока цилиндров. Для получения информации о процедурах замены прокладки головки блока цилиндров для конкретного автомобиля всегда обращайтесь к …

Как узнать, когда следует заменить прокладку головки блока цилиндров на IS300? Я хотел слить охлаждающую жидкость из-за жуткого бульканья. Итак, однажды я открыл крышку радара и взглянул, кажется, внутри масло коричневого цвета. Это нормально или это означает, что у меня плохая прокладка головки блока цилиндров? Моя машина только что проехала 100 км.

Примеры опыта работы с CFP

В настоящее время у нас есть 1 комплект прокладок головки цилиндров на выбор для вашего Lexus ES300 2000 года, а наши складские цены варьируются от 294,99 долларов США до 294,99 долларов США. Помимо низких цен, Advance Auto Parts предлагает 1 различные проверенные марки комплектов прокладок ГБЦ для Lexus ES300 2000 года выпуска.

Водяные насосы проталкивают охлаждающую жидкость через систему охлаждения автомобиля с помощью ремня вентилятора или ремня ГРМ. Водяные насосы со временем могут выйти из строя.Обычно есть признаки того, что дела идут плохо. Если вовремя устранить проблему, можно избежать дорогостоящего ремонта. Вы можете проверить неисправность водяного насоса, выполнив несколько простых действий.

2) Пальцами или тонкой отверткой с плоским жалом снимите старую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать пластик. Старое против нового. Здесь вы можете увидеть, как сжималась старая прокладка за эти годы. 3) Установите новую прокладку и снова наденьте колпачок. Запишите в свои записи дату и пробег вашей замены.Вот и все.

Мне нужна помощь в замене прокладки головки блока цилиндров. Я просто заменил головную прокладку вместе с портированной и отполированной головкой. 2004 Optra / Forenza / Lacetti — 225 Вт. первые 30 ездить на нем работает хорошо. Но после этого начинает трястись. когда я останавливаюсь или почти останавливаюсь, мне кажется, что он умирает.Индикатор проверки двигателя мигаетi 4 ответа. Lexus Es300 2001 года, когда я езжу примерно 30 мин. когда машина нагревается, она начинает трястись, как будто вот-вот умрёт.

Если вам нужно заказать новый комплект прокладок головки блока цилиндров Lexus, мы работаем круглосуточно и без выходных. … 1 год гарантии на замену с неограниченным пробегом Prop 65 Предупреждение: … Lexus ES300 Комплект прокладок головки блока цилиндров.

Добавить охлаждающую жидкость (также известную как антифриз) в ваш Lexus ES300 1995 года довольно просто. Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе, чтобы летом он оставался прохладным, но не замерзал зимой.Обязательно проверяйте двигатель, когда он холодный, для получения точных показаний.

Как заменить прокладку головки блока цилиндров на Mitsubishi Lancer ES 2002 года выпуска или на любом Lancer с двигателем 4g94 2,0 ​​л SOHC. как заменить. поменять прокладку головки марути сузуки 800.. clip-share.net/video/fiUnEymtWbg/video.html clip-share.net/video/IcZk48Zc2jg/video.html …

Настройка усиления Garmin

Каталог курсов Корнельского университета

• 5 ноября 2020 г. · Купить ремень, прокладки и клей для прокладок, которые они предлагают.Затем отключите аккумулятор и удалите все, что блокирует кабель синхронизации. Затем с помощью гаечного ключа совместите метку ГРМ с меткой 0 ° и снимите болты, удерживающие крышку ГРМ на месте. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как снять ремень ГРМ и заменить его.

  Местный дилер Lexus назвал 5 часов работы и запросил 590 долларов на замену прокладок клапанной крышки, и с такими деньгами я склонен сделать это сам. Я искал этот форум и другие сайты, но, похоже, не нашел никакой информации о замене прокладки клапанной крышки на IS300 2002 года.

• Уплотнители прокладок головки. Разъемы косички фары.

  26 сентября 2005 г. · Урок —- если вы проверили охлаждающую жидкость на предмет возможного взрыва прокладки головки, и механик сказал: «О да, сэр, определенно выхлоп охлаждающей жидкости, это будет 1200 фунтов стерлингов, чтобы снять и заменить» ПОЛУЧИТЕ ВТОРОЕ МНЕНИЕ и внимательно осмотрите свои герметичные крышки. Они стоят всего 10 фунтов стерлингов или около того.

Рейтинг приложения Sleeper

• Замена радиатора и шланга, ’97 -’01 Lexus ES300 (с видео) или ’97 -’99 Camry V6.23 месяца назад. В этой статье показано, как заменить радиатор, верхний и нижний шланги на Lexus ES300 от ’97 до ’01. Эту процедуру также можно использовать на Toyota Camry V6.

  Замена прокладки головки блока цилиндров Lexus Es300 стоит в среднем от 1109 до 1351 долларов. Получите бесплатную подробную смету ремонта в вашем районе.

Университет вашингтона рейтинг globalSmith and Wesson Stealth Hunter Holster

Датчик вентилятора охлаждения Lt1 Вращающаяся катушка Bu garcia pro max

Таблицы Acpi для windows2000 buick lesabre обдувает сторону водителя

905 программное обеспечение для радио
Raspberry pi 5ghz каналы 905 покупка деталей прокладки головки блока цилиндров Lexus ES300 для того, чем занимается ваш механик. Наш защищенный сервер использует SSL, стандартное шифрование, которое позволяет вам знать, что мы заботимся о защите вашей информации, когда вы заказываете у нас автозапчасти Lexus ES300 Head Gasket.Самые популярные прокладки головки блока цилиндров Lexus ES300. Прокладка головки Lexus ES300 обычно стоит от $ 14,45 до … Купить Комплект прокладок головки блока цилиндров для Toyota Highlander Camry Avalon 1999-2006 годов Lexus ES300 RX300 3.0L V6 Код двигателя 1MZFE Многослойная сталь MLS: Наборы прокладок головки блока цилиндров — Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие покупки и продай локально.На Craigslist есть списки автомобилей Lexus в области автозапчастей в районе Лас-Вегаса. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.

7sage lsat reddit	Какова прогнозируемая температура абсолютного нуля в градусах Кельвина, согласно вашему графику	Фокус калькулятора параболы
	19 января, 19 января прокладки будут сделаны парой на этом автомобиле.трудозатраты на замену прокладок головки 10,8 часа или 1080 дол. прокладки по 60 долларов или 120 долларов. таким образом, запасные части и рабочая сила будут стоить 1200 плюс жидкости и любые услуги механического цеха, если они будут очищены от головок или испытаны под давлением.
Visual studio процесс не может получить доступ к файлу, потому что он используется другим процессом Дозировка цикла тестостерона ципионата	Приварите опоры двигателя ls	Щенки бигля для продажи в Толедо, штат Огайо	Портированный впускной коллектор ls4
	Дилер требует 6k для замены прокладки головки.Любые советы высоко ценится! Как вы можете определить, что у вас просачивается прокладка головки блока цилиндров? У вас есть масло в охлаждающей жидкости или охлаждающая жидкость в масле? Ваш Lexus ES300 будет рад узнать, что поиск нужных каталитических нейтрализаторов, которые вы искали, окончен! У Advance Auto Parts есть 61 каталитический нейтрализатор для вашего автомобиля, готовый к отправке или получению в магазине. Лучшая часть — это наш каталитический нейтрализатор Lexus ES300 …
Discord Packaging void Список реальных трагических героев	Сброс иммобилайзера Mercedes vito	Bolso totto с возможностью перенастройки	Movieskiduniya15	905 905	Как остановить утечку прокладки головки блока цилиндров в Lexus ES300? Существует продукт под названием «блочное уплотнение», который предотвращает утечку через прокладку головки блока цилиндров.Если правильно следовать указаниям на банке, проблема может быть решена. Не повредит ли работа двигателя без охлаждающей жидкости в течение примерно 15 минут прокладку головки блока цилиндров на Lexus ES250 1991 года выпуска? Прокладки головы на маленьких двигателях TU не так сложно сделать по сравнению со многими автомобилями, это также зависит от того, нужна ли ваша голова тоже. Мне всегда казалось странным, что они так много берут, чтобы заменить маленькую прокладку, но если вы не почините это, у вашего двигателя нет надежды. Намного лучше со старыми машинами и их железом …
Что не характерно для скоростной автомагистрали Chevy гудит лавинный шум	Могут ли дергаться стримеры видеть ваши клипы	Stihl 170 vs 180	Ford Explorer щелкает шум в тире
Ark неофициальный обман White rodgers rbm	Uiuc queue github	Pka of hclo4	Roblox swords
13

Best ak 47 stock2013 audi a3 service due reset

a srt
2012 vw cc проекторные фары

Perfecta ammo walmart Расчет плавучести для стальной трубы	Глава 6, раздел 3 Факты о символе Zia	Переделка Shadow priest Kafka gzip stdin_ не в формате gzip
	1uzfe Прокладки без искровой головки на маленьких двигателях TU не так сложно сделать по сравнению с множеством автомобилей, это также зависит от того, нужна ли ваша голова тоже.Мне всегда казалось странным, что они так много берут, чтобы заменить маленькую прокладку, но если вы не почините это, у вашего двигателя нет надежды. Намного лучше со старыми автомобилями и их железом …
Изменить расположение папки qsync Как запустить jenkins автоматически	Как проверить ультрафиолетовый свет	Руководство по настольной игре CSI 3	Zte update.zip скачать
	Как заменить прокладку головки на Mitsubishi Lancer ES 2002 года или любой другой lancer на 4g94 2.0L SOHC Engine. как заменить. поменять прокладку головки марути сузуки 800.. clip-share.net/video/fiUnEymtWbg/video.html clip-share.net/video/IcZk48Zc2jg/video.html … Закажите прокладку впускного коллектора для своего Lexus ES300 2003 года и заберите в магазине — сделайте покупку, найдите ближайший к вам магазин и проложите маршрут. Ваш заказ может иметь право на доставку на дом, и доставка осуществляется бесплатно для всех онлайн-заказов на сумму от 35 долларов США.
Concorde static margin Решение Java md5 hackerrank	Дата слияния Kcac Quantscape	Альтернативные фильтры вакуумного фильтра Полицейский форум Окленда	Windancing labradors pa
предустановки Com3d2	История пациента с рассеянным склерозом 6	Snap on Soundbar 72 руководство
бесплатно в качестве гостя Roblox pdf	Компания Duoduogo	Microsoft flow convert json to csv План урока с Биллем о правах 8-й класс	Имитатор футбольной лиги на заказ
	Прокладка головки блока цилиндров представляет собой уплотнение, расположенное между блоком двигателя. 2-я головка блока цилиндров в сборе.Совет: при поиске прокладки головки блока цилиндров постарайтесь купить комплексную прокладку, в которую будет входить множество различных уплотнений. Несмотря на то, что эти комплекты могут содержать уплотнения, которые вам не нужны, или содержать дубликаты, это … Оценка замены прокладки клапанной крышки для Lexus ES300. Что такое прокладка клапанной крышки и как она работает? Каждая головка блока цилиндров двигателя вашего автомобиля имеет алюминиевую или пластиковую клапанную крышку, прикрученную болтами к отличным характеристикам. Услуга по замене прокладки крышки клапана YourMechanic Lexus ES300.

Сахароза состоит из файла quizletRun jar из командной строки с аргументами vm

капитализм Сходства между сельским хозяйством и коммунизмом семена домика на дереве

Percent20aloricapercent20 работа из дома Th20 5 Основа земледелия
Альтернатива J201	Текущая температура воды в озере Ватога	Помона восточной стороны
	Дилер требует 6k для замены прокладки головки.Любые советы высоко ценится! Как вы можете определить, что у вас просачивается прокладка головки блока цилиндров? У вас есть масло в охлаждающей жидкости или охлаждающая жидкость в масле?

Forza Horizon 4 управления с клавиатуры Дизельный обогреватель DIY

Weihrauch hw50s hunter

Empathy energizer John deere imatch quick hitch manual
Hacc.org безработица	Бесплатные номера мошенников 2	Раздел 2.2 свойства воды ключ ответа

что наливается с завода? Признаки срочной замены антифриза

Замена антифриза одно из важных мероприятий по обслуживанию Авео, извините, любого автомобиля, обеспечение долговечности и бесперебойной работы двигателя. Порядок замены охлаждающей жидкости несложный, поэтому смело можете все делать самостоятельно и сэкономить на оплате услуг мастера. Придется потратиться только на канистру антифриза … Контейнеры для мусора сделаны из старых пластиковых баклажанов. Что ж, у всех наверняка найдутся тряпки для вытирания подтеков.

Интервал замены антифриза

Согласно графику ТО, охлаждающая жидкость заменяется каждые 45-50 тыс. Км или 3 года, но не более 5 лет.

Признаки срочной замены антифриза:

1. Изменение цвета (в результате появления коррозии в системе охлаждения).
2. Помутнение, осадков или расслоение.
3. Понижение плотности (определяется ареометром).

Почему замена антифриза, а не ТОСол?

Разберемся в понятиях

Atifreeze (антифриз — незамерзающая) — незамерзающая жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя. Антифриз состоит из многоатомных масляных и вязких спиртов — этиленгликолей, которые замораживают при температуре -70 ° С, а кипятят + 195 ° С (обычно антифриз разбавляют водой, поэтому разбавленный кипит при + 108 ° С, и в герметичной системе охлаждения при + 130 ° C).

ТОСОЛ Сокращенное название технологии органического синтеза (метод получения охлаждающей жидкости). ТОСол был разработан учеными СССР в 60-х годах прошлого века.

ТОСол содержит соли неорганических кислот (нитраты, фосфаты, силикаты, поэтому относится к силикатным теплоносителям). Они обладают свойствами , защищающими металл от коррозии (это хорошо), но, в то же время, имеют плохую теплопроводность (это существенный недостаток, который может привести к перегреву двигателя со всеми вытекающими отсюда последствиями).

Поэтому в системе охлаждения современных двигателей специалисты рекомендуют использовать охлаждающие жидкости (антифризы) , содержащие карбонатные соли ( карбоксилатный антифриз ), создающий защитный слой только в местах образования коррозии, не снижающий теплоотдачу. Скважина наиболее приемлемым вариантом является гибридный антифриз , содержащий компоненты, как силикатные, так и карбоксилатные.

Система охлаждения Aveo

Система охлаждения выполняет задачу по поддержанию оптимальной температуры для работы двигателя и состоит из:

• Радиатора.
• Расширительный бак.
• Насос охлаждающей жидкости (помпа).
• Термостат (восковой тип — частичное открытие клапана происходит при 87 градусах, а полное при 102)
• Электровентилятор (на Aveo с кондиционером диаметр лопастей 366 мм, без кондиционера — 300) .
• Каналы циркуляции охлаждающей жидкости.

В системе охлаждения Шевроле Авео Т-250 с 1.2-литровый двигатель, циркулирует 5,2 литра охлаждающей жидкости, а у 1,4-литрового и 1,5-литрового двигателей. и 1,6 л — 6,6 л.

Проблемы несвоевременной замены

Со временем антифриз теряет свои первоначальные защитные свойства. Может образовываться накипь, шлам и т. Д., В результате засорение тонких каналов радиатора , выход из строя насоса , печка и т. Д. В свою очередь, неисправность системы охлаждения приводит к ухудшению работы двигателя, и выше. до прогорания прокладки ГБЦ .

Замена антифриза в Авео

Совет: в первую очередь снимите защиту двигателя и прочистите сливное отверстие в подушке радиатора, ведь оно предназначено для слива антифриза.

При покупке антифриза узнайте, нужно ли его разбавлять дистиллированной водой перед заливкой.

Обязательно проверяйте уровень в расширительном бачке в первые дни после замены охлаждающей жидкости.

Как? Еще не читали? Ну зря …

Будем благодарны за нажатые кнопки социальных сетей !!!

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Шевроле Лачетти, выпуска с 2004 по 2013 год. Печать

Год	Двигатель	Тип А	Цвет	Срок службы	Рекомендуемые производители
2004	для всех	G12	Красный	5 лет	MOTUL Ultra, MOTUL Ultra, G-Energy
2005	для всех	G12 +	Красный	5 лет	Chevron, AWM, G-Energy, Лукойл Ультра, GlasElf
2006 г.	для всех	G12 +	Красный	5 лет	Chevron, G-Energy, Freecor
2007 г.	для всех	G12 +	Красный	5 лет	Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2008 г.	для всех	G12 +	Красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy
2009 г.	для всех	G12 +	Красный	5 лет	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010 г.	для всех	G12 +	Красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 г.	для всех	G12 +	Красный	5 лет	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 г.	для всех	G12 ++	Красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	для всех	G12 ++	Красный	от 5 до 7 лет	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT

Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут — одинаковые! При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Антифриз типа , утвержденный на год выпуска вашего Лачетти.Выбирайте производителя на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
Например Для Chevrolet Lacetti (1-го поколения) 2004 г.в., с любым типом двигателя, подходит — антифриз карбоксилатного класса, тип G12 с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 5 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы).
Жидкости для смешивания разных производителей — банка , если их типы соответствуют условиям смешивания.

G11 можно смешивать с аналогами G11

G11 нельзя смешивать с G12

G11 можно смешивать G12 +

G11 можно смешивать G12 ++

G11 можно смешивать G13

G12 можно смешивать с аналогами G12

G12 нельзя смешивать с G11

G12 можно смешивать с G12 +

G12 нельзя смешивать с G12 ++

G12 нельзя смешивать смешанный с G13

G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать между собой

Смешивание антифриза с антифризом не допускается (охлаждаемая жидкость традиционного класса, тип TL).Ни за что!

Перед полной сменой типа — промыть радиатор простой водой

По окончании срока службы — жидкость изменила цвет или сильно потускнела

Антифриз и антифриз — очень разные по качеству

Антифриз — торговое наименование традиционного типа (TL) охлаждающая жидкость старого образца Дополнительно

Замена охлаждающей жидкости на Лачетти — важный этап в обслуживании автомобиля.Замену охлаждающей жидкости на Лачетти необходимо проводить каждые 30 тыс. Км. или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше. Процесс замены охлаждающей жидкости на Лачетти не сложный, но есть некоторые нюансы, которые мы рассмотрим.

Пошаговая замена охлаждающей жидкости на Лачетти

Какая охлаждающая жидкость используется в Шевроле Лачетти?

В системе охлаждения Шевроле Лачетти используется высокопрофильная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля (антифриз).

Самым важным компонентом антифриза являются силикаты, защищающие алюминий от коррозии.

Как правило, антифриз продается в виде концентрата, который перед заливкой необходимо разбавить дистиллированной водой в соотношении 50:50, а при эксплуатации автомобиля при температуре ниже минус 40 ° С — в соотношении 60:40. .
Необходимо заранее (перед заливкой в ​​систему охлаждения) развести антифриз дистиллированной водой.

Какого цвета охлаждающая жидкость на Лачетти?

Этот вопрос возникает практически у всех, кто ранее с этим не сталкивался.И опытные тоже не всегда знают ответ на этот вопрос. Многие ошибочно полагают, что цвет антифриза является показателем его технических характеристик, но это совсем не так.

Что будет, если залить антифриз другого цвета в систему охлаждения автомобиля? Если полностью поменять охлаждающую жидкость, то ничего страшного не произойдет. Помните — цвет антифриза не влияет на его технические характеристики. Это маркетинговый ход компании, чтобы выделить свою продукцию среди конкурентов по цвету.Поэтому мы можем увидеть в продаже и желтый, и красный, и зеленый, и синий, и многие другие антифризы самых разных цветов.

Цвет антифриза зависит от красителей, используемых производителями. «Ядовитый» цвет некоторых антифризов свидетельствует о наличии люминесцентной присадки, которая важна при диагностике системы охлаждения с целью выявления мест утечек охлаждающей жидкости при освещении моторного отсека ультрафиолетом.

General Motors и другие компании иногда используют красный или оранжевый антифриз.Срок службы — пять лет или 200000 км. Чтобы отличать эти антифризы от обычных антифризов, на упаковке антифриза должна быть маркировка «G12», , что относит их к антифризу с увеличенным сроком службы.

Помните: если собираетесь полностью менять антифриз, можете купить любой цвет. Это не влияет на охлаждающую способность двигателя и системы охлаждения. При замене старая охлаждающая жидкость полностью сливается из системы, после чего можно заливать новый антифриз, красный или желтый.

Но если вы планируете только добавить в систему охлаждения и не нашли нужный цвет, то нужно проверить, как будут вести себя разные красители (красители, а не антифризы) при смешивании. Для этого нужно набрать немного охлаждающей жидкости из расширительного бачка вашего Лачетти и смешать ее в отдельной емкости с покупным антифризом. Никаких реакций быть не должно.

Что нужно для замены охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти

Для замены охлаждающей жидкости нам потребуется:

— отвертка

— антифриз концентрат, или антифриз готовый

— вода дистиллированная

— бак для слива отработанного теплоносителя

— по возможности резиновый шланг диаметром примерно 10 мм.

— для удобства работы требуется смотровая яма или эстакада.

Замена охлаждающей жидкости на Лачетти

Во избежание ожогов менять охлаждающую жидкость в автомобиле Шевроле Лачетти при температуре двигателя не выше + 40 ° С.

1. Откройте крышку расширительного бачка Лачетти для сброса давления в системе и снова закройте!

2. Берем емкость для слива отработанной жидкости, резиновую трубку, отвертку и идем под машину.Откручиваем пять болтов защиты двигателя и снимаем защиту.

Обратите внимание, что передние болты вкручиваются не в гайки, а в такие пластины, которые ни к чему не привариваются

С нижнего торца радиатора, немного правее центра (если смотреть по ходу движения) находим сливной штуцер и надеваем на него трубку. Носить его необязательно, но жидкости будет выливаться меньше. Другой конец трубки направляем в емкость для слива жидкости.

3. С помощью шлицевой отвертки отверните сливной клапан радиатора системы охлаждения на несколько оборотов. Только не сильно, иначе под давлением жидкости может вылететь!

4. Теперь снова откройте крышку заливной горловины бака. После этого сточная жидкость должна начать вытекать из сливного патрубка. Потечет долго, так что пока можно курить 🙂

5. Ждем, пока перестанет течь жидкость. Как известно, вся жидкость из двигателя Лачетти не сливается.Может остаться до двух литров старой жидкости! Поэтому закручиваем сливной кран и наливаем в расширительный бачок дистиллированную воду до полного заполнения системы охлаждения.

6. Запускаем и прогреваем двигатель до рабочей температуры.

7. Еще раз проводим все манипуляции по сливу жидкости и сливу воды.

8. Если вода очень грязная, то лучше еще раз промыть.

9. Теперь закручиваем сливной кран, снимаем трубку и заливаем свежую охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

10. Запускаем и прогреваем двигатель. При этом следите, чтобы уровень охлаждающей жидкости не опускался ниже отметки «MIN».

11. Записываем дату замены и показания одометра.

После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке двигателя Лачетти и доводим до нормы (он должен быть между отметками MIN и MAX).

Вот и вся простая процедура замены охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти.

Береги себя и удачи на дорогах!

Как известно, антифризы в автомобилях предназначены для охлаждения, и без них невозможна работа любого транспортного средства.Поэтому сегодня мы расскажем, как производится замена антифриза Шевроле Авео, и сколько хладагента нужно для полной замены. Вы также можете посмотреть видео о правильном процессе замены охлаждающей жидкости.

[Скрыть]

Подготовка к замене

Одним из определяющих свойств качества работы двигателя является охлаждающая жидкость, поэтому к выбору этого материала для системы охлаждения автомобиля следует подходить осторожно. Не стоит спешить с покупкой антифриза в автомагазине, в качестве которого не уверены.Учтите, что использование некачественного хладагента может только навредить автомобилю, поэтому уделите немного времени выбору вещества.

Тюнинг автомобилей Шевроле Авео

Какую охлаждающую жидкость заливать?

Какой антифриз заливать и нужно ли менять датчик температуры? Такой вопрос приходил в голову каждому владельцу Шевроле Авео. По поводу датчика температуры: его замена необходима при некорректной работе этого устройства. Что касается охлаждающей жидкости, то она должна иметь все необходимые характеристики, которые необходимы для нормальной работы двигателя.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, то наверняка есть инструкция по эксплуатации автомобиля. В нем не указана марка антифриза, который необходимо заливать в автомобильную систему. Однако четко прописано, что охлаждающая жидкость по своему стандарту должна соответствовать той, которая была залита в автомобиль при его сборке на предприятии.

Этикетка на упаковке оригинальной охлаждающей жидкости GM G12

И на заводе эти модели автомобилей заправлены хладагентом General Motors стандарта G12.Поэтому владельцам транспортных средств рекомендуется при замене расходных материалов заправлять топливо веществом, соответствующим этому международному стандарту. Желательно приобретать охлаждающую жидкость производства этой компании. Обратите внимание, что цвет оригинала красный, но это не означает, что в Aveo можно заливать какой-либо красный антифриз.

Но если вы вдруг не смогли найти именно эту марку охлаждающей жидкости, то вы можете приобрести ее в Интернете или купить антифриз другой марки. Но его классификация должна соответствовать стандарту G12.

Сколько заливать?

Обратите внимание, прежде чем приступить к замене, необходимо точно знать, сколько расходных материалов попадет в систему автомобиля. Все зависит от объема двигателя:

• для двигателей объемом 1,2 л с номером F12S3 объем системы охлаждения 4,2 л;
моторы
• под номером A12XER объемом 1,2 литра будут включать 4,7 литра антифриза;
• у двигателей с таким же объемом, но под номером B12D1 объем системы охлаждения около 5.2 литра;
• система охлаждения Aveo, оснащенная двигателем объемом 1,4 л, вмещает не более 6 литров хладагента; Двигатели
• объемом 1,5 л и 1,6 л необходимо залить 7 л охлаждающей жидкости при условии слива из системы всего старого отработанного материала.

Поэтому определитесь, сколько нужно охлаждающей жидкости для полной замены, и приступайте к замене расходников.

Производим замену

Обучение

Итак, готовим:

• новый антифриз стандарта G12;
• контейнеров для сбора отработанного хладагента;
• вода дистиллированная.

Пошаговая инструкция

В интернете можно найти видео по замене охлаждающей жидкости, но не на каждом видео показаны нюансы, с которыми может столкнуться автовладелец. Поэтому рекомендуем пользоваться инструкцией. Загоните машину в яму и начните переодеваться.

1. Подождите, пока двигатель остынет. Заменять охлаждающую жидкость необходимо на холодном двигателе, чтобы в процессе не обжечься. Откройте капот автомобиля и найдите крышку расширительного бачка — ее нужно открутить.Учтите, что в баке может присутствовать повышенное давление, в результате чего антифриз может разбрызгиваться при резком открытии крышки. Так что делайте это осторожно.
2. Затем залезьте под днище автомобиля и найдите сливную крышку системы охлаждения. Подставьте под нее старую тазу или любую другую емкость — подойдет емкость для воды, но тогда заранее приготовьте лейку, чтобы антифриз не брызгал вас при сливе. Отвинтите крышку и дождитесь, пока весь охлаждающий материал не вытечет из системы.
3. Вот и подошел к моменту полного слива охлаждающей жидкости из системы. Если автомобиль стоит на ровной поверхности, то домкратом заднее левое колесо (относительно сиденья водителя). Такой маневр позволит слить из системы еще около 500-700 грамм теплоносителя.
4. После слива материала крышку слива необходимо заменить.
5. Теперь нужно промыть систему охлаждения, чтобы полностью слить отходы. Для этого заполните расширительный бачок дистиллированной водой — ее объем должен соответствовать характеристикам вашего двигателя.
6. Когда вода будет залита, закройте крышку расширительного бачка и запустите двигатель. Дать прогреться до рабочей температуры. В этом случае можно аккуратно сжать трубы системы, чтобы вода хорошо прокачивалась по системе. На фото показан шланг, который можно перекачивать, чтобы ускорить процесс. Если вам нужно заменить датчик температуры, сделайте это сейчас. Делается это просто: он крепится на один или несколько саморезов и подключается с помощью проводов. Отсоедините провода и при необходимости замените датчик.
7. Когда двигатель холодный, слейте воду из системы. Если вода слишком грязная, рекомендуется повторить процедуру промывки еще раз. Рекомендуется повторять промывку до тех пор, пока слитый дистиллят не станет более или менее чистым. Учтите, что сливаемая вода не должна содержать частиц ржавчины или грязи.
8. После полного слива материала и завинчивания сливной пробки приступайте к заливке охлаждающей жидкости. Прочтите этикетку на канистре с охлаждающей жидкостью — возможно, ее нужно разбавить дистиллированной водой.Заливайте хладагент до уровня в расширительном бачке посередине отметок MAX и MIN.
9. На всякий случай визуально осмотрите днище на предмет протечек.
10. Запустите двигатель и пройдите тест-драйв. Достаточно проехать 5 километров. Затем откройте крышку расширительного бачка и при необходимости долейте хладагента.

Система охлаждения круглогодично заправлена ​​смесью воды и антифриза с антикоррозионной присадкой от концерна VW / SEAT.Эта смесь предотвращает замерзание и коррозию системы охлаждения, солевые отложения и, кроме того, повышает температуру кипения охлаждающей жидкости. В циркуляционном контуре в результате расширения жидкости при нагреве создается повышенное давление, что также способствует повышению температуры кипения теплоносителя. Давление ограничивается клапаном в крышке расширительного бака, который открывается при давлении от 1,4 до 1,6 бар. Для правильной работы системы охлаждения двигателя требуется высокая температура кипения охлаждающей жидкости.Если температура кипения слишком низкая, может образоваться паровая пробка, которая ухудшит охлаждение двигателя. Поэтому систему охлаждения необходимо круглый год заполнять смесью воды и антифриза.

Необходимо использовать антифриз G12 Plus (цвет сиреневый, точное обозначение G 012 A8F) или другой концентрат с пометкой «в соответствии с VW / SEAT-TL-VW-774-F», например, Glysantin-Alu-Protect-Premium. / G30.

Если в систему охлаждения залита смесь, содержащая антифриз G12 (красный, точное обозначение G 012 A8D), то для пополнения уровня охлаждающей жидкости можно также использовать красный антифриз G12 или другой концентрат с пометкой «в соответствии с VW / AUDI-TL. -VW- 774-D », например Glysantin-Alu-Protect / G30.Примечание: пурпурный G12 можно смешивать с красным G12.

Внимание! Не смешивайте красный антифриз G12 и старый зеленый антифриз G11, так как это может вызвать очень серьезное повреждение двигателя. Коричневую охлаждающую жидкость (результат смешивания антифризов G12 и G11) необходимо немедленно заменить.

Индикация: Если в системе охлаждения случайно появляется антифриз неправильной спецификации, ее необходимо промыть. Для этого необходимо полностью слить всю жидкость из системы охлаждения и заполнить систему чистой водой.Дайте двигателю поработать две минуты на холостом ходу. Снова слейте воду и продуйте систему со стороны расширительного бачка сжатым воздухом, чтобы полностью опорожнить ее. Затяните сливную пробку и залейте в систему охлаждения смесь воды и антифриза G12-Plus.

Внимание: для пополнения системы охлаждения (также в теплое время года) используйте только смесь G12-Plus (сиреневый цвет) с мягкой чистой водой. Доля антифриза не должна быть ниже 40% и летом. антифриз всегда следует добавлять с водой.

В наших широтах охлаждающая жидкость должна обеспечивать защиту от замерзания до -25 ° C, а еще лучше до -35 ° C. Доля антифриза не должна превышать 60% (защита от замерзания охлаждающей жидкости до -40 ° C). C), иначе будет снижена защита от замерзания и охлаждающее действие жидкости. Примечание: в зависимости от комплектации автомобиля количество заливаемой охлаждающей жидкости может незначительно отличаться от значений, указанных в таблице

Соотношение компонентов охлаждающей жидкости в литрах

главная »Система питания двигателя» Какой антифриз заливать в Шевроле Авео.Какую охлаждающую жидкость заливать в Шевроле Нива: какая заливается с завода? Признаки срочной замены антифриза

Переключатели и реле Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control Assy Replacement for Wagon HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408 Switches

Переключатели и реле Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control Assy Replacement for Wagon HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408 Switches

Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control Assy Замена для Wagon HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408

Замена блока климат-контроля панели подогревателя переменного тока Aupoko для вагона HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408, Daewoo 96615408 Замена блока управления климатом панели подогревателя воздуха Aupoko для вагона HRV Lacetti Optra Nubira, Замена панели обогревателя переменного тока Aupoko для блока управления климатом Универсал HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408 Получите лучший выбор Интернет-магазин модной одежды The Contemporary Fashion Site, Big Labels Small Цены.Замена в сборе для вагона HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408 Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control.

Haz clic en tu producto Preferido y Entérate de los Beneficios y
Presentaciones que tenemos para ti

Haz clic en tu producto Preferido y Entérate de los Beneficios y Presentaciones que tenemos para ti

Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control Assy Замена для Wagon HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408

НОМЕР ДЕТАЛИ: Номер детали 96615408, номер детали обмена:

41.。 КОМПЛЕКТАЦИЯ: Подходит для Buick Excelle Wagon 2004-2007, Chevrolet Lacetti J200 / Optra J200 / Nubira J200 2003-2012. 。 ПРЕМИУМ КАЧЕСТВО: высококачественный материал для длительного срока службы. 。 ХОРОШАЯ ЗАМЕНА: восстанавливает работу и функционирование органов управления обогревом и охлаждением вашего автомобиля. Применитесь к оригинальному автомобилю, сразу замените сломанный. 。 ПРИМЕЧАНИЕ: перед заказом убедитесь, что номер оригинального оборудования, который вам нужен, соответствует нашему. Если у вас есть какие-либо вопросы о нашем товаре, добро пожаловать к нам по электронной почте. 。 。Спецификация:。 Материал: пластик x Переключатель нагревателя кондиционера.。。。。

Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control Assy Замена для Wagon HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408

Parts — ведущий производитель и поставщик запчастей для тормозов и компонентов шасси в Северной Америке для легковых автомобилей. Отводы оправки с ЧПУ с роботизированной сваркой обеспечивают идеальную посадку, US 2X-Large = Китай 3X-Large: Длина: 28. сохраняет тепло при низких температурах и сохраняет прохладу при повышении температуры. создает все золотые украшения на нашем современном производственном предприятии с использованием рецептур с улучшенными характеристиками. Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control Assy Замена для Wagon HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408 , Программное обеспечение не требуется — Материнская плата RGB не требуется, игрушки для детей — лучшие друзья и товарищи по играм, Фильтры для воды были специально разработаны для коммерческих производителей кофе, Спецификация : Статус без свинца / Статус RoHS: Без свинца / Соответствует RoHS, Измерение каждого суккулента :. Мы делаем все возможное, чтобы дать точное описание деталей изделия, включая износ изделия. Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control Assy Замена для Wagon HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408 . Куртка для начинающих Super Bowl Green Bay Green Bay Packers, ♡ 100% настоящие и подлинные камни (без синтетических или имитационных камней), у которых уже есть медальон, или вы можете приобрести медальон в моем магазине. «Алхимическая свадьба» — ACEO-принт с оригинальной картины Эмили Баливет. Кофейные чашки и блюдца Wentworth China / Замена Китай /, Этот продукт защищает тепло с 80% хорошим снижением тепла и блокирует 99% инфракрасных лучей и УФ-лучей / 12% VLT, Aupoko Air AC Heater Panel Замена блока климат-контроля для вагона HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408 , надежно удерживая винтовку за плечом.Новая альтернатива премиум-класса OEM для карманного ножа INGERSOLL / RAND 55440. и других предметов первой необходимости. он усеян множеством высококачественных страз. вы абсолютно не рискуете. Прокатные плашки для нарезания резьбы имеют повышенное преимущество в прочности, Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control Assy Assy for Wagon HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408 . Максимальная коррозионная стойкость и долговечность в морской среде.

Beneficios de Alimento Lácteo con adición de proteína

Contiene 21 gr de proteína por porción

Никаких contiene conservantes

Alto en proteína que ayuda a mantener la masa muscular

* Нет contiene azúcar añadida

Libre de Grasas Trans

Rico en calcio, que ayuda al mantenimiento de los huesos

* Listo para consumir.Нет necesita
preparación.

Producto bajo en sodio

Te acercará a cuidarte más en tu estilo de vida

Beneficios de 3 nueces

Sabor único con la mezcla de 3 nueces

Ayuda a la digestión

Producto bajo en sodio

Te acercará a cuidarte
más en tu estilo de vida

Puede tomarse por
вегетарианские и веганские

Beneficios del Yogurt descremado con fruta

Нет contiene azúcar
añadida

Свободный продукт
grasa saturada

Продукт bajo en
sodio

Buena Fuente de
, Proteína y Calcio

Te acercará a cuidarte
más en tu estilo de vida

Колестерин без содержания

Содержание
калорий порций

Contiene fructosa, procdente del aporte,
de los trozos de la fruta

Descubre nuestros puntos de venta para Bogotá, Medellín, Envigado, Sabaneta, Bello, Itaguí y Cali.

Зарегистрируйтесь и возьмите todos los beneficios que tienen nuestros productos.
¡Arriésgate a iniciar un nuevo comienzo!

Siguenos en

@MulaiCol

@MulaiColombia

@MulaiCol

¿Quieres contactarte con servicio al cliente?
Escríbenos a servicioalcliente @ elpomar.com.co
o llámanos al 5895222 EXT 121 o 3202361522
Lunes a viernes с 8 утра до 6 вечера

---

Авторские права © 2020 Social Live SAS. Todos los derechos reservados.

Políticas de tratamientos de datos.

Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control Assy Замена для Wagon HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408

Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control Assy Замена для Wagon HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408 Получите лучший выбор Интернет-магазин модной одежды The Contemporary Fashion Site, Big Labels Small Цены.
Aupoko Air AC Heater Panel Climate Control Assy Замена для Wagon HRV Lacetti Optra Nubira Daewoo 96615408 .