Замена масляного фильтра опель астра н: Страница не найдена — MotorOilClub

Содержание

Замена масла Опель Астра Н. Фото, инструкция как поменять масло в Астра Н 1.6 и 1.8

Замена масла в двигателе Opel Astra H, будь-то 1.6 или 1.8, является стандартной процедурой регламентного ТО автомобиля. Поменять моторное масло своими руками (вместе с фильтром) не составит большого труда.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Астра Н

Периодичность замены масла составляет 15,000 км пробега или раз год — смотря, что наступит раньше. Вместе с тем, учитывая тяжелые условия эксплуатации (в том числе, езду в крупном городе и запыленной местности), лучше менять моторное масло каждые 10,000 км пробега.

Заправочный объем масла в двигателях 1.6 и 1.8 составляет 4,5 литра нового масла. Для моторов 1.4 и 2.0 он равен 3,5 и 4,25 литр масла соответственно. Рекомендуется заливать масло SAE 10W30 (при более низкой температуре — SAE 5W30), по качеству не ниже ILSAC GF-2, ACEA A3/B4, API SJ/SL.

Номера расходников для замены масла:

Как поменять масло Астра Н

Для замены понадобится: головка на 24, бита-звездочка Торкс Т45, воронка, емкость на 5 литров, тряпка, новое масло и фильтрующий элемент.

Масло меняется на прогретом двигателе, чтобы лучше слилось. Если предварительно открутить крышку заливной горловины, оно будет вытекать быстрее.

Сначала машину нужно установить яму, пандус, эстакаду, подъемник или домкрат с упорами в передней части. Разумеется, со всеми мерами предосторожности. Если доступ к масляному поддону закрыт защитой, ее понадобится снять.

Далее нужно ослабить сливную пробку масляного поддона и подставить емкость. Затем открутить пробку и слить масло в емкость, не забывая, что оно горячее и может обжечь. Пока масло вытекает, можно проверить уплотнительную шайбу на сливной пробке, если она деформирована — заменить. А когда масло прекратит вытекать, закрутить пробку обратно.

Момент затяжки — 14 Нм.

Для замены масляного фильтра сперва следует открутить его крышку. Потом снять ее вместе с фильтром. После этого нужно удалить старый фильтрующий элемент и уплотнительную резинку.

Крышку можно очистить от отложений бензином, затем просушить.

Перед обратной установкой на крышку требует установить новую уплотнительную резинку и вставить новый картридж — фильтрующий элемент. Затем закрутить всю конструкцию в сборе на место.

Теперь можно заливать новое масло в двигатель, при чем лить весь требуемый объем сразу не стоит. Лучше слегка недолить, чем перелить масло. Поэтому, залив немногим меньше нужного заправочного объем, следует закрутить крышку и запустить двигатель. Спустя несколько минут работы, заглушить мотор и выждать минут 5-10, пока масло стекает в поддон. После этого идет проверка уровня масла по щупу — уровень должен быть между метками, ближе к верхней.

Расходники на замену моторного масла Опель Астра Н.

Открыть капот.

Масляный фильтр.

Открутить крышку масляного фильтра головкой нужного размера.

Открутить крышку от руки.

Извлечь крышку вместе с фильтром-картриджем.

Удалить старый фильтрующий элемент.

Снять старую резинку.

Установить новую.

Установить новый фильтр-картридж.

Закрутить крышку с новой резинкой и фильтрующим элементом.

Подтянуть ключом.

Поднять авто.

Бита Торкс Т45.

Где находится сливная пробка.

Ослабить затяжку пробки.

Подставить емкость.

Открутить пробку.

Слить масло.

Закрутить пробку обратно.

Открутить крышку заливной горловины.

Залить новое масло и закрутить крышку.

Запустить двигатель на несколько минут, затем заглушить и выждать около десяти минут.

Проверить уровень по масляному щупу.

Уровень должен быть между метками, ближе к метке MAX.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Согласно рекомендации завода-изготовителя Opel масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега (в зависимости оттого, что наступит раньше).

Полезный совет

В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильнозапыленной местности заменяйте масло и фильтрующий элемент масляного фильтра через каждые 10 000 км.

Вам потребуются: моторное масло, сменный фильтрующий элемент масляного фильтра, чистая тряпка, емкость (не менее 5 л) для сливаемого масла, ключ TORX Т45, торцовая головка «на 24», вороток, шарнирный удлинитель.

Полезные советы

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените фильтрующий элемент масляного фильтра. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

Предупреждение

Не сливайте отработанное масло на землю.

1. Снимите защиту картера двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).

2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.

3. Отверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла…

4. …и слейте масло.

Предупреждение

Будьте осторожны: масло горячее!

5. Заверните пробку.

6. Отверните крышку масляного фильтра…

7. …и снимите ее вместе с фильтрующим элементом.

Примечание

Масляный фильтр установлен на передней части блока цилиндров двигателя в районе 4-го цилиндра.

8. Извлеките из крышки фильтрующий элемент, промойте крышку бензином от отложений и просушите.

Предупреждение

Запомните, в каком положении был установлен в крышку фильтрующий элемент, чтобы установить новый элемент таким же образом.

9. Поддев отверткой…

10. …снимите с крышки резиновое уплотнительное кольцо.

Примечания

Уплотнительное кольцо обязательно замените новым, оно входит в состав комплекта фильтрующего элемента.

Обратите внимание на маркировку фильтрующего элемента. Новый элемент приобретайте с такой же маркировкой.

11. Установите фильтрующий элемент масляного фильтра в порядке, обратном снятию.

12. Отверните пробку маслоналивной горловины.

13. Залейте чистое моторное масло (см. Проверка уровня и доливка масла в систему смазки).

14. Установите на место пробку маслоналивной горловины.

15. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя вашего Опеля проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и крышки масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и крышку фильтра.

16. Установите защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).

Масляный фильтр опель астра h 1.6

Замена масляного фильтра на Опель Астра Н 1.6 процедура, которую даже начинающий автовладелец вполне может провести своими руками.

Фильтр масляный Опель Астра 1.6 часто приводит в недоумение тех автолюбителей, которые привыкли производить несложные регламентные работы на своем автомобиле своими руками. А все потому, что на двигателе 1.6 XER, устанавливаемом на моделях Астра Н, конструкторы отказались от ставшего уже привычным наворачиваемого фильтра, заменив его на так называемый фильтр-патрон. Ничего страшного в этом нет. Если процесс замены и усложняется, то весьма незначительно. Тем, кто берется за такую работу впервые, можно предложить своего рода пошаговую инструкцию.

Обязательно посмотрите:

Замена масла и масляного фильтра Опель Астра Н 1.6

Установив автомобиль на яму, подъемник или эстакаду, прогреваем двигатель. Прогревать до максимальной рабочей температуры не стоит. Поскольку еще предстоит крутить гайки, рука должна терпеть.
С помощью ключа на 17, лучше – торцевого, откручиваем болты, которыми защита картера крепится к кузову. Имеет смысл делать это в последовательности, исключающей падение открученной защиты на голову производящего работу специалиста. Откладываем защиту в сторону.
Открываем маслозаливную горловину. Это позволит стечь маслу полностью и быстрее.
Устанавливаем под отверстие для слива масла емкость, куда будет стекать обработка. Воспользовавшись насадкой TORX Т45, отворачиваем пробку отверстия для слива масла и ждем, пока отработка не стечет полностью.
Тем, кто решил не использовать промывочное масло, можно сразу затянуть пробку и переходить к пункту 8.
Если вы решили воспользоваться промывочным маслом, то заворачиваем пробку на место и заливаем промывку в мотор. Запустив двигатель, даем поработать ему на холостых оборотах ровно столько времени, сколько указано в инструкции к промывке.
Снова отворачиваем пробку и ждем, пока не стечет промывка. После этого устанавливаем пробку на место и хорошо затягиваем.
Вот, наконец, и дошла очередь до масляного фильтра. Масляный фильтр Опель Астра закреплен с помощью специального болта, который отворачивается торцевой головкой на 24. Осторожно, чтобы не облиться содержимым, отворачиваем его.
Извлекаем старый фильтр из корпуса и выбрасываем.
Масляный фильтр Опель Астра поступает в продажу в комплекте с резиновым уплотнительным кольцом. Оно обязательно подлежит замене. Старую прокладку надо обязательно удалить. Иногда она прикипает к посадочному месту на двигателе. Извлечь ее можно с помощью плоской отвертки.
Если в корпусе фильтра осталась грязь – удаляем ее.
Устанавливаем на место новые фильтр и прокладку.
Осторожно, чтобы не повредить пластиковый корпус фильтра, затягиваем его.
Заливаем моторное масло в двигатель до обозначенного на щупе уровня.
Запустив двигатель, ждем несколько секунд и убеждаемся, что контрольная лампа погасла.
Осматриваем работающий мотор на предмет утечек масла. Если таковые имеются – устраняем.
Глушим двигатель и возвращаем на место защиту картера.
Еще раз проверяем уровень масла по щупу. Скорее всего, его придется немного долить.
Убираем инструмент и моем руки.

Инструкция на фото

Вот, собственно, и все. Совершенно очевидно, что для автомеханика даже с небольшим стажем замена масляного фильтра Опель Астра Н не представляет серьезной проблемы. Тем не менее, хотелось бы дать несколько дополнительных рекомендаций:

Приобретайте масляный фильтр Опель Астра только от известных и проверенных производителей. Так вы наверняка сможете избежать проблем в процессе его установки и дальнейшей эксплуатации.
Меняйте масло и фильтр своевременно. Это поможет избежать лишних проблем с двигателем. Сам фильтр, если срок его службы превышен, может деформироваться и перестать выполнять свои функции.
Болты, крепящие защиту картера, при заворачивании стоит смазывать графитовой смазкой. Тогда и отвернуть будет проще.

Своевременное обслуживание автомобиля Опель Астра продлит ему эксплуатационный срок и повысит качество и комфорт использования.

Видео по теме

Обслуживание и ремонтКак сделать штатный для Опель Астра G ключ выкидным

Обслуживание и ремонтЗамена ремня ГРМ на Опель Астра Н своими руками: инструкция, фото, видео

Опель Астра Н: профессиональная замена масла Astra H, замена фильтра Opel Z18XER

Автовладельцы со стажем говорят: двигатель маслом не испортишь. К этому высказыванию можно добавить лишь одно: не просто каким-либо, а хорошим. В этой связи возникают два вопроса:

Какой продукт для заливки в двигатель можно считать хорошим?
Как часто следует производить замену этого продукта?

Ответить на них не так-то просто, как может показаться на первый взгляд, и причин тому несколько:

Во-первых, для разных целей требуются разные смазочные материалы: для мотора они должны отвечать одним требованиям, для коробки переключения передач – другим.
Во-вторых, выбор смазочных материалов зависит от целого ряда причин, в числе которых возраст автомобиля и время года, а также интенсивность эксплуатации транспортного средства.
Периодичность обновления смазки двигателя тоже колеблется в зависимости от пробега машины и стиля вождения ее владельца.

Что ж, попробуем разобраться с каждым пунктом в отдельности.

Типы моторных масел

Как правило, продукт, который заливают в двигатель и КПП перед продажей нового авто, не отличается хорошим качеством – это, как называют его специалисты, масло обкаточное. Оно не имеет должного уровня вязкости, и в этом есть определенный смысл: щадящая смазка должна дать возможность деталям всех механизмов двигателя притереться друг к другу. Но по истечении периода обкатки ее следует заменить на новую – теперь уже отвечающую всем стандартам качества.

Какими же свойствами должно обладать моторное масло, чтобы его можно было считать качественным?

По своему составу все смазочные материалы делятся на две большие группы: минеральные (или, как их нередко называют, натуральные) и синтетические. Первые получают путем перегонки нефти, вторые, как следует из их названия, синтетическим путем. Долгое время у синтетических было лишь одно преимущество перед натуральными – низкая цена. Однако, с появлением разнообразных присадок, которые в состоянии не только улучшать основные свойства этих продуктов, но и добавлять новые, ранее им не свойственные, ситуация поменялась с точностью до наоборот.

Заметки на полях: Казалось бы, почему бы не добавлять те же присадки в натуральные ГСМ? К сожалению, в большинстве случаев это оказывается невозможным, так как в минеральных они не растворяются.

Основные свойства ГСМ

Свойства, которыми должно обладать идеальные горюче-смазочные материалы для двигателя:

определенная степень вязкости, которая бы позволяла смазочному материалу и служить надежной защитой деталей двигателя от износа, и одновременно не препятствовала бы ему свободно циркулировать по двигателю;
устойчивость одновременно и к высоким, и к низким температурам – ведь те должны одинаково исполнять свои функции во все времена года;
моющим эффектом, дабы очищать элементы двигателя от загрязнений (того же нагара, образующегося в результате сгорания топлива), но при этом не растворять их в себе, дабы те оседали в масляном фильтре;
защищать металлические компоненты мотора от коррозии;
энергосберегающими свойствами, то есть не отнимать у мотора слишком большой процент мощности;
износостойкость, дабы ГСМ не меняли свои свойства как можно дольше – в противном случае замена масла Астра Н должна была бы производиться слишком часто.

Как нетрудно заметить, некоторые из этих свойств противоречат друг другу. Так, даже теоретически никакая жидкость не в состоянии не менять свои свойства при изменении температуры. Поэтому при начале движения, пока двигатель холодный, смазка его будет более вязкой, нежели при его нормальной рабочей температуре.

Заметки на полях: Этим обусловлено требование прежде, чем начать движение, на протяжении нескольких минут (в зависимости от времени года) прогреть мотор. И только после того как масло нагреется до оптимальной температуры, выезжать с парковки.

Оптимально было бы зимой использовать менее вязкие смазочные материалы, а зимой – наоборот, более вязкие. Ряд производителей и выпускают так называемые сезонные масла. Но у таких продуктов есть один недостаток: в этом случае замена масла Опель Астра Н должна производиться два раза в год: в преддверии зимних холодов и по их окончании. Поэтому подойдут сезонные продукты тем, кто использует свою машину достаточно интенсивно – в противном случае столь частая заливка новых будет экономически нецелесообразной.

Тем же, кто ездит мало, больше подойдут всесезонные. Эти продукты имеют достаточно широкий температурный рабочий диапазон, но и качество их в целом несколько ниже сезонных. Справедливости ради отметим, что большинство производителей компенсируют этот недостаток разнообразными присадками – моющими, энергосберегающими и прочими.

Надёжная замена масла Opel Astra H – замена качественными материалами

Те же свойства должны быть присущи и смазочным материалам для КПП. Вот только вязкость смазки, заливаемой в коробку передач, отличается от моторных ГСМ, и зависит, в первую очередь, от типа элемента (автомат или механика), а также его возраста. Какой именно продукт подойдет вашему авто – об этом лучше спросить мастера, которому вы поручите замену масла Opel Astra H Z18XER.

Возраст автомобиля также влияет на выбор смазочных материалов. Для новых двигателей специалисты рекомендуют выбирать продукты с меньшей степенью вязкости. А для авто с серьезным пробегом – с большей, дабы те хотя бы частично могли заполнять собой люфты, образовавшиеся между деталями в процессе их износа.

Сроки замены масла Opel Astra H

Говоря о периодичности этой процедуры можно ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля, который советует делать это не реже, чем через каждые 15 тыс. км. пробега автомобиля. Но чем чаще ваша машина будет получать порцию свежей смазки, тем легче будет работать ее мотору. Ведь, загрязняясь в процессе работы, масло не просто постепенно теряет свои свойства, но даже вместо защитных может приобрести, наоборот, абразивные. И тот же фильтр окажется не в состоянии вернуть смазочным материалам их изначальную чистоту.

Замена масляного фильтра Опель Астра Н

Замена масляного фильтра Опель Астра H производится одновременно с заливкой нового масла в двигатель.

Это обусловлено двумя причинами:

во-первых, это просто удобно – в процессе одного ТО произвести сразу все необходимые работы;
во-вторых, старый фильтр при свежей смазке из устройства для ее очистки превращается в агрегат, ее загрязняющий.

Качественная замена масла Astra H – замена в наших автосервисах

Замена масла Опель Астра H – процедура хоть и несложная, но весьма грязная. Все-таки это работа с ГСМ. Использование вакуумного насоса существенно облегчает процесс слива отработанных жидкостей, но в автосервисе эту процедуру предпочитают производить по старинке, давая возможность старым смазочным материалам стечь самим. При этом двигатель в большей степени освобождается от использованных жидкостей – вакуумный насос какое-то их количество все же оставляет.

Вторая причина, по которой эту работу лучше доверить мастерам автосервиса, сколь банальна, столь и серьезна: это проблема утилизация отработанных ГСМ. Они должны либо перерабатываться, либо утилизироваться специальным образом, дабы не загрязнять окружающую среду. В автосервисе с эти проблем нет, а вот производя замену масла Astra H в гараже, придется нарушать закон, выливая отработанные ГСМ под ближайший куст.

Замена масла в двигателе 1.6 и 1.8 Опель Астра H своими руками видео

Замена масла в двигателе Opel Astra H – несложная процедура, доступная для выполнения в гаражных условиях. Опытные автомобилисты самостоятельно производят замену, и не испытывают при этом никаких проблем. То же самое касается и начинающих владельцев Opel Astra H, для которых замена моторного масла станет едва ли не самой простой процедурой в ходе самостоятельного обслуживания этого популярного автомобиля. Но у владельцев нередко возникают вопросы по поводу обслуживания двигателя. В этой статье подробно рассмотрим процесс замены масла в двигателе Opel Astra H.

Периодичность замены

Для российских условий моторное масло придется менять намного чаще, чем установлено производителем. Так, компания Opel записала в регламенте срок в 20 тысяч километров. К сожалению, это весьма большой регламент, актуальный разве что для благоприятного европейского климата. Так, если в более новом поколении Astra J рекомендованная периодичность замены составляла 15 тысяч километров, тогда для устаревшей модификации H этот показатель для сурового отечественного климата не превышает 10 тысяч километров. В любом случае, надо регулярно контролировать состояние жидкости, и проверять ее уровень. В противном случае можно столкнуться с преждевременным износом деталей, что чревато капитальным ремонтом силовой установки.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Что понадобится для замены

Новый масляный фильтр
Новое уплотнительное кольцо
Новое моторное масло
Ключ Торкс
Набор инструментов, включая гаечный ключ на 17 и головку на 24
Техническая емкость для слива отработанной жидкости
Полотенце, перчатки

Последовательность работ

Установить автомобиль на эстакаду, предварительно прогрев двигатель до рабочей температуры
Убедившись в четко горизонтальной установке машины, залезаем в яму, и находим защиту картера в нижней части машины. Снимаем ее, и тем самым получаем доступ к пробке сливного отверстия
Аккуратно выкручиваем пробку ключом «Торкс». После снятия пробке из отверстия начнет вытекать отработанное масло. Под него подставляем техническую емкость объемом 5-6 литров
Дождавшись слива всей старой жидкости, ставим пробку обратно на место, если она не нуждается в предварительной очистке. Либо сначала хорошо промываем ее, и только после этого плотно закручиваем в отверстие
С помощью головки под 24-м номером осторожно снимаем крышку масляного фильтра, а вместе с ним и уплотнительное кольцо. Оба элемента, скорее всего, нуждаются в замене, особенно при очень большом пробеге автомобиля. Посадочное место под фильтр надо прочистить, и затем поставить туда новые масляный фильтр и уплотнительную прокладку
Следующий этап – заливка нового моторного масла. Понадобится около 4 литров. Обратим внимание, что примерно столько должно вытечь старой жидкости
Запустить двигатель, подождать 5-10 минут – этого достаточно, чтобы масло приобрело рабочую температуру и прогналось по всей системе. Проверяем уровень залитой жидкости, при необходимости доливаем. Проверку можно осуществить с помощью мерного щупа. Если отпечаток масла на щупе находится ниже уровня Min, тогда заливаем еще. Оптимальный уровень – когда масло находится между отметками Min и Max
Убедившись в достаточном уровне, процедуру замены можно завершить, и при необходимости протереть нижнюю часть машины от масляных подтеков.

Видео

Заменить масло в двигателе опель. Процедура замены масла в двигателе опель астра н

Замена масляного фильтра на Опель Астра Н 1.6 процедура, которую даже начинающий автовладелец вполне может провести своими руками.

Замена масла и масляного фильтра Опель Астра Н 1.6

Снять защиту картера Очистить сливное отверстие Открутить крышку отверстия Слить отработанную жидкость Открутить крышку масляного фильтра Снять крышку вместе с фильтром Запомнить позицию фильтра в крышке Извлечь фильтр изкрышки Поддеть уплотнительное кольцо Подбирайте фильт по маркировке старого
Вот, собственно, и все. Совершенно очевидно, что для автомеханика даже с небольшим стажем замена масляного фильтра Опель Астра Н не представляет серьезной проблемы. Тем не менее, хотелось бы дать несколько дополнительных рекомендаций:

Приобретайте масляный фильтр Опель Астра только от известных и проверенных производителей. Так вы наверняка сможете избежать проблем в процессе его установки и дальнейшей эксплуатации.
Меняйте масло и фильтр своевременно. Это поможет избежать лишних проблем с двигателем. Сам фильтр, если срок его службы превышен, может деформироваться и перестать выполнять свои функции.
Болты, крепящие защиту картера, при заворачивании стоит смазывать графитовой смазкой. Тогда и отвернуть будет проще.

Видео по теме

По рекомендации производителя замена масла в двигателе Опель Астра Н должна производиться каждые 15 000 км пробега. Если же в течение года вы не наездите указанную норму, все равно придется заменить моторное масло. Если основная среда, в которой постоянно эксплуатируется автомобиль, является достаточно пыльной или вы приобрели его для передвижения в крупном городе, замену придется производить гораздо чаще.

Некоторые особенности замены

Сливать масло из Opel Astra H необходимо до того, как двигатель полностью остынет, а в случае охлаждения необходимо прогреть его до максимальной температуры. Обратите внимание, что масло в двигателе, должно быть залито такое же, что использовалось ранее. Новое масло нужно заливать в небольшом количестве таким образом, чтобы оно доходило только до нижней обозначающей отметки.

Двигатель в таком случае должен проработать не менее четверти часа, чтобы прогреться до необходимой температуры. Когда удалось выполнить упомянутую процедуру, можно долить новое масло до требуемого уровня — до верхней отметки на щупе. Кроме того, обратите внимание, что ни в коем случае нельзя выливать отработанное масло непосредственно на землю, так как это действие отрицательно скажется на состоянии окружающей среды.

Если Opel Astra H не заводится, сомнительно, что данная проблема связана с коробкой передач. Однако если замена масла в двигателе производится своевременно, то это сведет на нет возможность перегрева КПП и, как следствие, предотвратит его поломку. В целом работа по замене масла в Opel Astra H является достаточно несложным (хоть и ответственным) делом и должна производиться с выполнением всех правил безопасности даже теми людьми, у которых нет достаточного опыта.

Следует обратить внимание на то, что при замене масла в МКПП главное — это своевременность всех необходимых для этого действий. Это лучшая профилактика поломок для коробки передач. Перед тем как приступать к непосредственной замене масла, необходимо обязательно произвести работы, направленные на промывку узла.

Перед тем, как моторное масло будет заменено, должна выполняться в обязательном порядке. Делая промывку, вы тем самым тщательно сливаете старое моторное масло, а кроме того, удаляете все отложения и продукты распада из двигателя, что положительным образом скажется на дальнейшей работе Opel Astra H.

Когда следует менять масло

Проверять уровень масла следует не реже раза в неделю

Желательно не менее одного раза в неделю перед тем, как выехать из гаража, проводить проверку на предмет того, не нужна ли . Ориентируясь по состоянию масла на щупе, вы сразу же определите необходимость проведения замены и сможете ее своевременно выполнить. Для автомобиля Opel Astra H неоднократно возникали случаи, когда замену необходимо было проводить гораздо раньше 10 000 км пробега.

Обращайте непосредственное внимание и на цвет масла. Если оно существенно потемнело, стало неоднородным, начал образовываться осадок из металлических частиц или других жидкостей, это явный признак необходимости срочно выполнить замену. Конечно, существуют случаи, когда при использовании качественного моторного масла автомобилю удалось прослужить без замены более 40 000 км, однако нужно учитывать, что они единичные, не стоит рисковать своим автомобилем для проверки.

Необходимо обратить внимание, что в КПП есть свои особенности. Замена масла в коробке передач Opel Astra H должна проводиться после каждых 30 000 км пробега. Конечно, по рекомендации завода-изготовителя, первую замену необходимо проводить только после того, как автомобиль преодолеет отметку в 75 000 км, однако на деле все несколько иначе.

В дальнейшем все детали начинают изнашиваться с более высокой скоростью, следовательно, замену масла потребуется делать гораздо чаще, чем раньше. Если ориентироваться целиком на практические показатели, оптимальное время замены составляет каждые 25-30 тыс. км пробега. Инструменты для замены масла

Не забывайте контролировать уровень и состояние смазки в КПП

Сливная емкость. Она должна быть неглубокая, но достаточно широкая для того, чтобы пролить масло на землю было практически невозможно.
Резиновые перчатки. Поскольку в Opel Astra H масло при замене находится в раскаленном состоянии, оно неизбежно будет попадать вам на руки, когда вы начнете откручивать сливную крышку поддона картера. Следовательно, их необходимо обязательно защитить перед началом работы.
Ворот. Понадобится в случае, если вы не сможете вручную открутить пробку.
Сменная торцевая головка. Используется для откручивания слишком затянутой пробки наряду с воротом. Необходимо обратить внимание при покупке на то, что она полностью должна соответствовать размеру сливной пробки.
Ленточный ключ. По той причине, что масляный фильтр Опель Астра расположен в достаточно проблематичной для доступа зоне, используется для его выворачивания.
Специальный накидной ключ. Должен обязательно отвечать корпусу фильтров по размеру. При необходимости надевается на торец фильтра и прокручивается с использованием ворота.

Объем моторного масла

Дигатель	Z12XEP	Z14XEL	Z14XEP	Z16XEP	Z18XE	Z20LEL	Z20LER	Z20LEH	Z13DTH	Z17DTL	Z17DTH	Z19DTL	Z19DT	Z19DTH
Объем	3.5	3.5	3.5	4,5	4.25	4.25	4.25	5.0	3.2	4.5	5.0	4.3	4.3	4.3

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Сливная пробка поддона картера двигателя
Двигатель Z14XEP, Z20LEL(R/H)	10
Двигатели Z18XE.Z16XEP	14
Двигатели Z13DTH, Z19DT(J/H)	20
Двигатели Z17DTL, Z17DTH	80
Масляный фильтра/крышки масляного фильтра
Двигатель Z14XEP	15
Двигатели Z13DTH, Z19DT(J/H), Z22YH	25
Двигатели Z18XE, Z16XEP	11
Двигатель Z20LEL(R/H)	15
Двигатель Z17DT(L/H)	25

1 Регулярное и достаточно частое выполнение замены двигательного масла является одной из основных процедур профилактического обслуживания автомобиля, лежащих в пределах квалификации среднестатистического механика- любителя. С течением времени двигательное масло подвержено старению, что проявляется в постепенном его разжижении и загрязнении, ведущим к преждевременному износу внутренних компонентов двигателя. Несмотря на то, что отдельные источники рекомендуют производить замену масляного фильтра лишь при каждой второй смене двигательного масла, составители настоящего

Руководства считают, что ввиду относительной незначительности стоимости сменного компонента и важности влияния его состояния на исправность функционирования двигателя/эффективность его отдачи, имеет смысл менять фильтр
каждый раз при замене масла.

2 Удостоверьтесь в наличии под рукой всех материалов и инструментов, необходимых для выполнения замены масла и масляного фильтра (см. сопр. иллюстрацию). Приготовьте также достаточное количество ветоши и старых газет для сбора следов пролитого масла. Перед заменой масла двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры — горячее масло обладает большей текучестью и лучше вымывает шлам и осадки.

3 Масло из двигателя может быть удалено двумя способами: откачано при помощи специального шприца (устройства) через трубку щупа измерения уровня моторного масла, либо слито через сливное отверстие в поддоне картера двигателя, В зависимости от наличия соответствующего оборудования можно выбрать любой из них — первый более предпочтителен для условий частного гаража, т.к. не требует специального подъемного оборудования или смотровой ямы. Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке, взведите рычаг стояночного тормоза и заглушите двигатель.

4 На двигателе Z13DTH необходимо предварительно снять крышку двигателя. Для снятия крышки масляного фильтра следует отвернуть два крепежных болта и шестигранную гайку. В случае необходимости приложения значительного усилия для откручивания прикипевших болтов следует использовать головку Torx ТЗО с удлинителем и храповым механизмом.

Крышка (1) масляного фильтра двигателя Z13DTH

5 На других моделях масляный фильтр/крышка корпуса масляного фильтра снимается при помощи накидного ключа или специальных приспособлений. При откручивании крышки фильтра масло начинает стекать в поддон картера двигателя, подождите пока из фильтра не стечет все масло и затем извлеките фильтрующий элемент. (двигатели Z14XEP/Z22YH/Z13DТН/ Z17DT (L/H)/Z19DT (J/H)). Затем извлеките измерительный щуп из трубки и откачайте масло.

Крышка (1) корпуса масляного фильтра (на примере двигателя Z14XEP)

6 Если нет специального шприца/устройства, моторное масло может быть слито из картера, для чего поднимите автомобиль при помощи подъемника, загоните его на эстакаду, либо поддомкратьте и установите на подпорки.

7 Заберитесь под автомобиль и ознакомьтесь с расположением сливной пробки поддона картера.
Помните, что силовой агрегат и компоненты системы выпуска отработавших газов в течение всего времени выполнения процедуры будут оставаться достаточно горячими, — продумайте схему безопасных манипуляций руками, чтобы избежать случайного контакта с разогретыми поверхностями.

Сливная пробка (стрелка) поддона картера (1) двигателя

8 Удостоверьтесь в горизонтальности положения автомобиля на подпорках/подъемнике. Снимите крышку с заливной горловины двигательного масла. На дизельных двигателях с рабочим объемом 1.7 и 1.9 л необходимо предварительно отвернуть 4 крепежных болта и снять сервисную крышку на защитном кожухе двигательного отсека. Кроме того, на дизельных двигателях с рабочим объемом 1.9 л, чтобы не повредить гибкую трубу системы выпуска отработавших газов горячей струей вытекающего моторного масла, необходимо установить защитный экран и закрепить его проволокой.

9 Установите сливную емкость под поддоном картера, с тем расчетом, что в первый момент струя будет вытекать через отверстие с приличным напором. Стараясь не прикасаться к разогретым поверхностям силового агрегата и компонентов системы выпуска, выверните сливную пробку из нижней части поддона картера. При выполнении данной операции рекомендуется надевать защитные резиновые перчатки.

10 Позвольте маслу беспрепятственно стекать в емкость, соответствующим образом корректируя положение последней по мере ослабевания напора струи.
Проверьте слитое масло на присутствие в нем металлических опилок.

11 После того как масло прекратит вытекать из картера двигателя, тщательно протрите сливную пробку чистой ветошью, — к ней могут подлипнуть мелкие металлические опилки, которые немедленно приведут к загрязнению свежего масла.

12 Протрите поверхность поддона вокруг сливного отверстия, вверните пробку на место и затяните с требуемым усилием (см. Спецификации). Не забудьте заменить медную/алюминиевую уплотнительную прокладку резьбового соединения сливной пробки. Замечание: Прокладка иногда входит в комплект нового сменного масляного фильтра.

13 При соответствующей комплектации снимите защитный экран, установите на место сервисную крышку. Соберите следы пролитого масла, извлеките из-под автомобиля сливную емкость и инструменты. Опустите автомобиль на землю.
Масляный фильтр устанавливается на место и затягивается с соответствующим усилием (см. ниже).

Замена фильтра
14 На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях используются масляные фильтры со сменными бумажными фильтрующими элементами и сменные масляные фильтры. Масляный фильтр/сменный элемент фильтра меняется как правило при замене масла. Замечание: Не зависимо от варианта исполнения фильтров сменные бумажные элементы взаимозаменяемы.

Масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом
1 Корпус фильтра, 2 Крышка фильтра, 3 Сменный фильтрующий элемент, 4 Сливное отверстие

15 Порядок снятия фильтра со сменным элементом приведен выше (см. параграфы 4, 5). Двигатели Z16XEP, Z1BXE(R) и Z20LE(L/H/R) оборудуются неразборным полностью сменным фильтром. Их демонтаж производится на СТО при помощи специальных приспособлений или можно просто проткнуть боковину корпуса фильтра острой кромкой отвертки и использовать отвертку как рычаг при отворачивании фильтра. После отворачивания фильтра чтобы не пролить масло дайте ему стечь в заранее подготовленную для этого емкость.

Снятие сменного масляного фильтра при помощи специального приспособления (на примере двигателя Z18XE)

16 При замене фильтрующего элемента необходимо в обязательном порядке заменить уплотнительные прокладки. Как правило они входят в комплект сменного элемента, — проверяйте их наличие при покупке. Если они не предусмотрены комплектацией, не забудьте дополнительно их приобрести.

Масляный фильтр со сменным бумажным элементом
1 Крышка масляного фильтра, 2 Уплотнительные прокладки, 3 Сменный фильтрующий элемент

17 Перед установкой цельного фильтра протрите чистой ветошью место посадки фильтра на блоке двигателя, при необходимости удалите остатки старой уплотнительной прокладки, смажьте уплотнительную прокладку нового фильтра чистым двигательным маслом.

18 Вручную заверните новый масляный фильтр до появления легкого сопротивления (прокладка прижалась к фланцу двигателя), затем дотяните фильтр еще на полтора оборота. Замечание: На корпусе фильтра могут быть указаны дополнительные сведения по его установке.

19 На дизельном двигателе Z13DTH установите на место крышку двигателя.

Заправка свежего двигательного масла

20 Залейте свежее масло в приемную горловину двигателя, — с целью минимизации потерь воспользуйтесь воронкой. Заливайте масла примерно на пол литра меньше требуемого количества, обождите несколько минут, позволив маслу стечь в поддон, затем проверьте его уровень по измерительному щупу.

Если уровень находится выше нижней отметки, запустите двигатель, обеспечив циркуляцию свежего масла (контрольная лампа давления масла при первом запуске может погаснуть с определенной задержкой, связанной с необходимостью заполнения объема фильтрующего элемента).

21 Дав двигателю поработать в течение примерно 1 минуты, вновь заглушите его, и сразу же загляните под автомобиль — проверьте нет ли утечек через сливную пробку и полнопоточный фильтр. В случае необходимости немного подтяните допускающий утечки компонент.

22 В ходе циркуляции масла по двигателю (в течение 1 минуты), происходит заполнение нового масляного фильтра. Теперь необходимо вторично проверить уровень масла и в случае необходимости долить еще некоторое его количество, доведя уровень до верхней отметки на лезвии щупа (проверку производите спустя примерно 5 минут после выключения двигателя, — масло должно успеть полностью стечь в поддон картера). Если уровень масла слишком высок, то его нужно откачать, иначе повышенное давление может привести к выдавливанию прокладок и сальников системы смазки или избыточное количество масла может попасть в каталитический преобразователь отработавших газов и вывести его из строя. После пробного запуска еще раз проверьте герметичность пробки сливного отверстия и соединений масляного фильтра, при необходимости затяните их плотнее (соблюдая усилия затяжки).

23 Во время первых нескольких поездок после смены двигательного масла старайтесь как можно чаще проверять его уровень.

24 Слитое с двигателя отработанное масло вторичному употреблению не подлежит и должно быть сдано на специальный приемный пункт. Ни в коем случае не сливайте отработку на землю или в канализацию — перелейте его в герметично закрываемую тару и при первой же возможности сдайте.

25 При проведении различных регулировочных работ может потребоваться точное знание температуры двигательного масла.

26 Измерение температуры масла необходимо производить в картере двигателя на уровне приблизительно 1 см от дна картера. Измерение производится специальным прибором, для чего необходимо вставить измерительный зонд прибора в направляющую трубку щупа измерения уровня двигательного масла и протолкнуть его до касания дна картера, а затем вытянуть примерно на 1 см.

Измерение температуры двигательного масла

27 Чтобы через направляющую трубку не подсасывался воздух, отверстие необходимо закрыть резиновой пробкой.

28 Температура масла зависит от нагрузки двигателя. Значение 80 «С соответствует нормальной рабочей температуре двигателя. При экстремальной нагрузке температура масла может достигать 150 «С.

Заказать книгу по ремонту и эксплуатации

Замена масла с фильтром на Opel Astra h — Авторемонт, замена своими силами

Замена моторного масла в двигателе Опель Астра h, какие особенности вас ждут? Во первых, расположение масляного фильтра Opel Astra отличается от большинства моделей. Во вторых, для того что бы открутить сливную пробку из поддона двигателя понадобится специальный ключ в виде звездочки TORX T45. Все это для наглядности мы снабдим фотографиями для большего понимания.

Для того, что бы слить мало необходимо прогреть двигатель Опель Астра. Затем снимаем поддон и ищем сливную пробку. Месторасположение пробки на фото далее.

После того, как масло полностью слито (обычно это занимает 5-10 минут) вам необходимо завернуть пробку обратно. Сливная пробка на Опель астра имеет резиновое уплотнительное кольцо, которое необходимо заменить новым.

Теперь нам необходимо поменять масляный фильтр Опель Астра. Он расположен довольно удобно и добраться к нему не составит труда. Но в большинстве случаев декоративную крышку с двигателя придется снять. В нашем случае крышка масляного фильтра расположена вблизи маслозаливной горловины.

Для того, что бы открутить пластиковую крышку корпуса масляного фильтра и поменять картридж необходима головка на 24 и вороток подлиннее. Как только крышка откручена, можно менять фильтрующий элемент, главное не забудьте правильное расположение фильтра. Не стоит путать верх с низом. При замене фильтра его желательно окунуть в свежее масло. И, помните резиновая прокладка на крышке корпуса фильтра должна быть заменена на новую. Обычно она продается в комплекте с новым картриджем.

Крышку корпуса закручиваем от руки, но на финальном этапе нужно немного подзатянуть головкой на 24, только не сильно.
Теперь доливаем масло до нужного уровня, заводим двигатель, смотрим на датчик давления. Если все в порядке внимательно осматриваем все проблемные места на предмет подтеков (при необходимости подтягиваем пробку или крышку масляного фильтра).

По официальному техническому регламенту замена масла с фильтром для Opel Astra H предусмотрена раз в 15 000 километров. В зависимости от модели двигателя для замены потребуется от 3.5 до 5 литров свежего моторного масла.

Порядок замены масла в Опель Астра h. Порядок замены масла в двигателе Опель Астра н

По рекомендации производителя масло в двигателе Опель Астра Н менять каждые 15000 км. Если в течение года вы не достигнете заданной нормы, вам все равно придется заменить моторное масло. Если основная среда, в которой автомобиль постоянно используется, достаточно пыльная или вы приобрели его для передвижения по большому городу, замену придется производить гораздо чаще.

Некоторые особенности замены

Сливать масло из Opel astra H необходимо до того, как двигатель полностью остынет, а в случае охлаждения необходимо прогреть его до максимальной температуры. Обратите внимание, что масло в двигателе должно быть залито тем же маслом, которое использовалось ранее. Необходимо добавить небольшое количество нового масла, чтобы оно доходило только до нижней отметки.

В этом случае двигатель должен проработать не менее четверти часа, чтобы прогреться до необходимой температуры.По завершении вышеуказанной процедуры можно доливать новое масло до необходимого уровня — до верхней отметки на щупе. Кроме того, учтите, что никогда нельзя выливать отработанное масло прямо на землю, так как это отрицательно скажется на окружающей среде.

Если Opel Astra H не заводится, сомнительно, что эта проблема связана с коробкой передач. Однако если своевременно менять масло в двигателе, то это сведет на нет возможность перегрева коробки передач и, как следствие, предотвратит ее поломку.В целом работа по замене масла в Опель Астра Н — дело довольно простое (хотя и ответственное) и должно выполняться с соблюдением всех правил безопасности даже теми людьми, которые не имеют достаточного опыта.

Следует отметить, что при замене масла в МКПП главное — своевременность всех необходимых для этого действий. Это лучшая профилактика повреждения трансмиссии. Перед тем, как приступить к непосредственной замене масла, в обязательном порядке необходимо провести работы, направленные на промывку агрегата.

Перед заменой моторного масла ее необходимо произвести в обязательном порядке. Промывкой вы полностью сливаете старое моторное масло, а кроме того удаляете с двигателя все отложения и продукты распада, что положительно скажется на дальнейшей эксплуатации Opel Astra H.

Когда менять масло

Проверяйте уровень масла не реже одного раза в неделю.

Рекомендуется проверять не реже одного раза в неделю перед выездом из гаража на предмет необходимости.Ориентируясь по состоянию масла на щупе, вы сразу определите необходимость замены и сможете своевременно ее выполнить. Для автомобиля opel Astra H не раз были случаи, когда замену приходилось проводить намного раньше 10 000 км.

Обратите особое внимание на цвет масла. Если он значительно темнеет, становится неоднородным, начинает образовываться осадок из металлических частиц или других жидкостей, это явный признак необходимости его срочной замены.Конечно, бывают случаи, когда при использовании качественного моторного масла автомобиль успел прослужить без замены более 40 000 км, но следует учитывать, что они единичные, рисковать автомобилем для проверки не стоит.

Следует отметить, что КПП имеет свои особенности. Замену масла в КПП Опель Астра Н проводить через каждые 30 000 км. Конечно, по рекомендации производителя первую замену нужно проводить только после того, как автомобиль преодолеет отметку 75000 км, но на самом деле все несколько иначе.

В будущем все детали начнут изнашиваться с более высокой скоростью, поэтому замену масла нужно будет производить гораздо чаще, чем раньше. Если полностью ориентироваться на практические показатели, оптимальный срок замены — каждые 25-30 тысяч километров. Инструмент для замены масла

Не забывайте контролировать уровень и состояние смазки в коробке передач

Сливной бак. Он должен быть неглубоким, но достаточно широким, чтобы было практически невозможно пролить масло на землю.
Перчатки латексные. Поскольку масло в Opel Astra H при замене находится в горячем состоянии, оно неизбежно упадет вам на руки, когда вы начнете откручивать сливную пробку масляного поддона. Поэтому перед началом работы обязательно защитить их.
Ворота. Он понадобится, если вы не можете вручную открутить заглушку.
Сменная головка под торцевой ключ. Используется для откручивания затянутой заглушки вместе с хомутом. При покупке нужно обратить внимание на то, что она должна полностью соответствовать размеру сливной пробки.
Ленточный ключ. В связи с тем, что масляный фильтр Опель Астра находится в довольно трудном для доступа месте, его используют для его выкручивания.
Специальный гаечный ключ. Должен соответствовать размеру корпуса фильтра. При необходимости его надевают на торец фильтра и прокручивают с помощью гейта.

Объем моторного масла

Digatel	Z12XEP	Z14XEL	Z14XEP	Z16XEP	Z18XE	Z20LEL	Z20LER	Z20LEH	Z13DTH	Z17DTL	Z17DTH	Z19DTL	Z19DT	Z19DTH
Объем	3.5	3,5	3,5	4,5	4,25	4,25	4,25	5,0	3,2	4,5	5,0	4,3	4,3	4,3

Усилия затяжки резьбовых соединений, Нм

Сливная пробка масляного поддона
Двигатель Z14XEP, Z20LEL (R / H)	10
Двигатели Z18XE.Z16XEP	14
Двигатели Z13DTH, Z19DT (J / H)	20
Двигатели Z17DTL, Z17DTH	80
Масляный фильтр / крышка масляного фильтра
Двигатель Z14XEP	15
Двигатели Z13DTH, Z19DT (J / H), Z22YH	25
Двигатели Z18XE, Z16XEP	11
Двигатель Z20LEL (R / H)	15
Двигатель Z17DT (л / ч)	25

1 Регулярная и довольно частая замена моторного масла — одна из основных процедур профилактического обслуживания автомобиля, которая находится в пределах квалификации среднего механика-любителя.Со временем моторное масло подвержено старению, что проявляется в его постепенном разбавлении и загрязнении, что приводит к преждевременному износу внутренних компонентов двигателя. Несмотря на то, что некоторые источники рекомендуют заменять масляный фильтр только при каждой второй замене моторного масла, составители этого документа

Руководство считает, что ввиду относительной незначительности стоимости заменяемого компонента и важности влияния его условие на исправность работы двигателя / эффективность его возврата, имеет смысл менять фильтр
каждый раз при замене масла.

2 Убедитесь, что у вас под рукой есть все материалы и инструменты, необходимые для замены масла и масляного фильтра (см. Справочный рисунок). Также подготовьте достаточно тряпок и старых газет для сбора любых разливов нефти. Перед заменой масла двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры — горячее масло более жидкое и лучше вымывает шлам и отложения.

3 Масло из двигателя можно удалить двумя способами: откачать с помощью специального шприца (приспособления) через трубку щупа для измерения уровня моторного масла или слить через сливное отверстие в поддоне двигателя.В зависимости от наличия соответствующего оборудования вы можете выбрать любой из них — первый предпочтительнее для условий частного гаража, так как не требует специального подъемного оборудования или смотровой ямы. Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке, активируйте рычаг стояночного тормоза и выключите двигатель.

4 На двигателе Z13DTH сначала необходимо снять кожух двигателя. Чтобы снять крышку масляного фильтра, отверните два стопорных болта и шестигранную гайку.Если необходимо приложить значительное усилие для ослабления прихваченных болтов, используйте головку Torx TZO с удлинителем и храповым механизмом.

Крышка (1) масляного фильтра двигателя Z13DTH

5 На других моделях крышку масляного фильтра / корпуса масляного фильтра можно снять с помощью гаечного ключа или специальных инструментов. Когда вы откручиваете крышку фильтра, масло начинает стекать в поддон двигателя, дождитесь, пока все масло стечет из фильтра, а затем снимите фильтрующий элемент. (двигатели Z14XEP / Z22YH / Z13DТН / Z17DT (L / H) / Z19DT (J / H)).Затем выньте щуп из трубки и откачайте масло.

Крышка (1) корпуса масляного фильтра (на примере двигателя Z14XEP)

6 Если нет специального шприца / приспособления, моторное масло можно слить из картера, для чего автомобиль приподнять подъемником, загнать на эстакаду или домкратом и поставить на опоры.

7 Заберитесь под автомобиль и ознакомьтесь с расположением сливной пробки масляного поддона.
Помните, что силовой агрегат и компоненты выхлопной системы будут оставаться достаточно горячими на протяжении всей процедуры — подумайте о безопасных ручных процедурах, чтобы избежать случайного контакта с горячими поверхностями.

Сливная пробка (стрелка) масляного поддона (1) двигателя

8 Убедитесь, что автомобиль стоит ровно на подставках / подъемнике. Снимите крышку с маслозаливной горловины двигателя. На дизелях рабочим объемом 1,7 и 1 л.9 л, необходимо сначала открутить 4 болта крепления и снять сервисную крышку на защитной крышке моторного отсека. Кроме того, на дизельных двигателях рабочим объемом 1,9 л, чтобы не повредить гибкую трубку выхлопной системы горячей струей вытекающего моторного масла, необходимо установить защитный экран и закрепить его проволокой.

9 Установите сливную емкость под масляный поддон, чтобы в первый момент жиклер выливался через отверстие с приличным давлением.Стараясь не касаться горячих поверхностей компонентов силового агрегата и выхлопной системы, снимите сливную пробку с нижней части масляного поддона. При выполнении этой операции рекомендуется надевать защитные резиновые перчатки.

10 Дайте маслу свободно стечь в емкость, регулируя ее положение по мере уменьшения давления струи.
Проверить слитое масло на металлическую стружку.

11 После того, как масло перестанет вытекать из картера двигателя, осторожно протрите сливную пробку чистой тряпкой — к ней могут прилипнуть мелкие металлические опилки, что сразу же приведет к загрязнению свежего масла.

12 Протрите поверхность поддона вокруг сливного отверстия, закрутите пробку и затяните с требуемым моментом (см. Технические характеристики). Не забудьте заменить медно-алюминиевую прокладку на резьбе сливной пробки. Примечание. Прокладка иногда входит в комплект нового сменного масляного фильтра.

13 Если есть, снимите защитный экран, замените сервисную крышку. Собрать следы пролитого масла, вынуть сливную емкость и инструменты из-под автомобиля.Опустите автомобиль на землю.
Масляный фильтр установлен на место и затянут с соответствующим крутящим моментом (см. Ниже).

Замена фильтра
14 В моделях, описанных в данном руководстве, используются масляные фильтры со сменными бумажными фильтрующими элементами и сменные масляные фильтры. Масляный фильтр / фильтрующий элемент обычно меняют при замене масла. Примечание: независимо от версии фильтров сменные бумажные элементы взаимозаменяемы.

15 Порядок снятия фильтра со сменным элементом описан выше (см. Пункты 4, 5). Двигатели Z16XEP, Z1BXE (R) и Z20LE (L / H / R) оснащены неразъемным полностью заменяемым фильтром. Их демонтируют на СТО с помощью специальных приспособлений или можно просто проткнуть край корпуса фильтра острым краем отвертки и использовать отвертку как рычаг при откручивании фильтра. Открутив фильтр, чтобы не пролить масло, дайте ему стечь в заранее подготовленную для этого емкость.

Снятие сменного масляного фильтра с помощью специального инструмента (например, двигателя Z18XE)

16 При замене фильтрующего элемента обязательно заменить прокладки.Как правило, они входят в комплект сменного элемента — их наличие уточняйте при покупке. Если их нет в комплекте, не забудьте приобрести их дополнительно.

Масляный фильтр со сменным бумажным элементом
1 Крышка масляного фильтра, 2 Уплотнительные прокладки, 3 Запасной фильтрующий элемент

17 Перед установкой неразъемного фильтра протрите седло фильтра на блоке цилиндров чистой тряпкой, при необходимости удалите остатки старой уплотнительной прокладки, смажьте уплотнительную прокладку нового фильтра чистым моторным маслом.

18 Затяните новый масляный фильтр от руки до появления легкого сопротивления (прокладка прижимается к фланцу двигателя), затем потяните фильтр еще на полтора оборота. Комментарий: Дополнительная информация по установке может быть указана на корпусе фильтра.

19 На дизельном двигателе Z13DTH Заменить кожух двигателя.

Заправка свежим двигательным маслом

20 Залейте свежее масло в воздухозаборник двигателя — используйте воронку, чтобы минимизировать потери.Залейте масло примерно на пол-литра меньше необходимого, подождите несколько минут, давая маслу стечь в поддон, затем проверьте его уровень по щупу.

Если уровень выше нижней отметки, запустить двигатель, дав циркуляцию свежего масла (контрольная лампа давления масла при первом запуске может погаснуть с некоторой задержкой из-за необходимости заполнения объема фильтрующего элемента).

21 Дайте двигателю поработать примерно 1 минуту, снова выключите его и немедленно загляните под автомобиль, чтобы проверить отсутствие утечек через сливную пробку и полнопоточный фильтр.При необходимости слегка подтяните протекающий компонент.

22 По мере того, как масло циркулирует в двигателе (в течение 1 минуты), заполняется новый масляный фильтр. Теперь необходимо еще раз проверить уровень масла и, при необходимости, долить еще немного, доведя уровень до верхней отметки на лезвии щупа (уровень масла проверяйте примерно через 5 минут после выключения двигателя — масло должно быть время полностью слить в масляный поддон). Если уровень масла слишком высок, то его необходимо откачать, иначе повышенное давление может привести к выдавливанию прокладок и сальников системы смазки, либо избыточное количество масла может попасть в каталитический нейтрализатор выхлопных газов. и повредить его.После пробного пуска еще раз проверьте затяжку сливной пробки и штуцеров масляного фильтра, при необходимости подтяните их (соблюдая моменты затяжки).

23 Во время первых поездок после замены моторного масла старайтесь как можно чаще проверять уровень масла.

24 Отработанное масло, слитое из двигателя, не подлежит повторному использованию и должно сдаваться в специальный пункт сбора. Ни в коем случае не сливайте майнинг на землю или в канализацию — перелейте в герметично закрывающуюся емкость и при первой возможности сдавайте.

25 Для различных регулировок может потребоваться точное знание температуры моторного масла.

26 Температуру масла следует измерять в картере двигателя на расстоянии примерно 1 см от нижней части картера. Измерение производится специальным прибором, для чего необходимо вставить измерительный щуп прибора в направляющую трубку щупа для измерения уровня двигательного масла и протолкнуть его до соприкосновения с дном картера, а затем вытяните примерно на 1 см.

Измерение температуры моторного масла

27 Чтобы воздух не засасывался через направляющую трубку, отверстие необходимо закрыть резиновой пробкой.

28 Температура масла зависит от нагрузки двигателя. Значение 80 ° C соответствует нормальной рабочей температуре двигателя. При экстремальной нагрузке температура масла может достигать 150 ° C.

Заказать книгу по ремонту и обслуживанию

Замена масляного фильтра на Опель Астра H 1.6 — процедура, которую может сделать своими руками даже начинающий автовладелец.

Масляный фильтр Опель Астра 1.6 часто ставит в тупик тех автомобилистов, которые привыкли выполнять несложные работы по обслуживанию своего автомобиля своими руками. А все потому, что на двигателе 1.6 XER, устанавливаемом на модели Astra H, конструкторы отказались от уже знакомого навинчиваемого фильтра, заменив его так называемым фильтрующим картриджем. В этом нет ничего плохого. Если процесс замены усложняется, это очень несущественно.Тем, кто берется за такую работу впервые, можно предложить своеобразную пошаговую инструкцию.

Замена масла и масляного фильтра Опель Астра H 1.6

Снимите крышку картера Очистите сливное отверстие Отвинтите крышку отверстия Слейте отработанную жидкость Отвинтите крышку масляного фильтра Снимите крышку с фильтром Запомните положение фильтра в крышке Снимите фильтр из крышки Поддеть уплотнительное кольцо Выбрать фильтр по маркировке старого
Вот, собственно, и все.Совершенно очевидно, что для автомеханика даже с небольшим опытом замена масляного фильтра Опель Астра Н не представляет серьезной проблемы. Тем не менее, хочу дать дополнительные рекомендации:

Приобретайте масляный фильтр Opel Astra только у известных и проверенных производителей. Так что вы наверняка сможете избежать проблем при его установке и дальнейшей эксплуатации.
Своевременно менять масло и фильтр. Это поможет избежать ненужных проблем с двигателем.Сам фильтр при превышении срока его службы может деформироваться и перестать выполнять свои функции.
Болты крепления защиты картера при вкручивании смазать графитовой смазкой. Тогда ее будет легче открутить.

Своевременное обслуживание автомобиля Опель Астра продлит срок его эксплуатации, повысит качество и комфорт использования.

Видео по теме

Почему продают опель астра глохнет. Плохо заводится и глохнет Опель Астра Н.Опель Астра Н. Двигатель глохнет при движении

Когда машина начинает нестабильно вести себя на холостом ходу, например, плавают обороты холостого хода, игнорировать это не стоит, чтобы не столкнуться с более серьезными проблемами.

Основными причинами того, что двигатель перестал корректно работать на холостом ходу, может быть модуль зажигания и датчик холостого хода Opel Astra H. Эти узлы силового агрегата довольно часто беспокоят владельцев немецких автомобилей и, следовательно, при возникают проблемы, первым делом нужно проверить работоспособность этих деталей.В инструкции есть рекомендация поменять масло и масляный фильтр на Opel Astra J 1.4 один раз. На этот Opel Astra установили двигатель Z18XER с объемом 1. Но есть и другие причины, которых довольно много.

Причины проблем с холостым ходом

Помимо перечисленных, ключевыми предпосылками появления нежелательных симптомов на Opel Astra H могут быть:

Форсунки подачи топлива пыльные.
Воздушный фильтр забит грязью.
Отделить воздушные массы снаружи.

Модуль зажигания на Опель Астра

Этот узел накапливает электрическую энергию и отправляет ее в необходимом количестве по высоковольтным проводам к свечам зажигания. Процедура замены термостата на Опель Астра различается в зависимости от типа двигателя. Те, в свою очередь, дают искру топливовоздушной смеси в камере сгорания, которая обеспечивает работу двигателя Opel Astra H. Видеоурок по замене термостата на автомобиле Opel Astra G своими руками.Для снятия и установки зажима передней двери на автомобиль Опель Астра вам потребуются: отвертка с плоским жалом и ключ Torx T25. Как проверить датчик положения распредвала на Опель Астра Вольво. Если модуль неисправен, он не может обеспечить необходимый подвод энергии к свечам и мотор работает некорректно. Зачем нужны вина на Опель Астра Джей? Частая причина выхода модуля из строя — нарушение его герметичности.

Безопасность на панели приборов индикатора «Check Engine».
Повышенный расход топлива.
Вибрация на холостом ходу.

Решение проблемы — замена на новый или ремонт. Как поменять термостат на Опель Астра н. Для снятия модуля необходимо:

Открытый капот.
Отсоедините клемму (на «Масса» на АКБ.
Снимите пластиковую заглушку-заглушку с надписью Ecotec.
Отсоедините открывающиеся разъемы.
Снимите два стопорных болта в сборе.
Аккуратными движениями подтяните модуль вверх и тем самым снимите его с двигателя.

Opel Astra H киосков

Двигатель глохнет Только при первом холодном пуске через 5 сек. Тогда сложно начать. И проблема теста …

Astra H глохнет при температуре 90 градусов

Музыка: «Mujuice — Hurt»

Регулятор холостого хода

Датчик холостого хода Опель Астра H стабилизирует обороты в момент запуска мотора или остановки автомобиля.4 турбо Опель Астра 2014 Замена масла и фильтров в двигателе Спасибо за. Катализатор на Opel Astra H, Снятие и замена Катализатора Opel. Видно, наблюдая за исполнительными механизмами, регулируют заднюю дверь Opel Astra n Откройте бак через багажник, посмотрите. Он сам по себе клапан, но работает отдельно от дроссельной заслонки (байпас), при этом последний не задействован в ХХ. Он отвечает за дозированную подачу топливовоздушной смеси и их правильный баланс перед предварительным попаданием в камеру сгорания.

Когда клапан перестает правильно выполнять свои функции, возникают проблемы:

Плавающий холостой ход Opel Astra H.
Невозможно продвинуть силовой агрегат на высокие обороты. Где находится предохранитель прикуривателя на Opel Astra GTC Регулировка задней двери Opel Astra H Body Двигатель Упорно отказывается поднимать стрелку тахометра выше средних оборотов.
Вибрация на холостом ходу.
При активации бортовой электроники (осветительные приборы (Дальний свет, ПТФ), печка / кондиционер, подогрев сидений) Уменьшается оборот мотора.
Опель Астра H глохнет на холостых оборотах при переключении коробки на нейтральную передачу.

Для приведения регулятора холостого хода в исправное состояние часто требуется его чистка вместе с дроссельным узлом. В крайнем случае — замена товара на новый.

Форсунки

Форсунки — важнейшие элементы электронной системы впрыска топлива (форсунки). Как заменить Middle Light на Опель Астра, они подают топливные массы отмеренным количеством в камеру сгорания (во впускной коллектор) путем распыления.После замены необходимо проверить, как работает бензонасос Опель Астра G на холостом ходу. Как заменить термостат на Опель Астра Н, особенности замены. Поэтому от них зависит правильная работа силовой установки.

Признаков неисправности форсунок:

Большой расход топлива.
Троекция силового агрегата.
Затрудненный запуск двигателя.
В тяжелых случаях Opel Astra H глохнет на холостом ходу.

Форсунки засорены в результате длительной качественной заправки некачественным топливом.Бывает еще на ходу. Чтобы привести их в состояние нормального функционирования, промойте элементы инжектора в ультразвуковой ванне или альтернативным методом — химическим путем (WinNS).

Очистка воздушного фильтра

Фильтрующий элемент воздуха необходим для предварительной очистки воздуха от частиц пыли, грязи и копоти перед его смешиванием с топливом, а затем поступлением в камеру сгорания.

При загрязнении фильтра Opel Astra H воздух преодолевает повышенное сопротивление перед поступлением во впускной коллектор либо поступает в него с перебоями, что отрицательно сказывается на процессе смешения с горючими веществами.Лучшее, где находится предохранитель прикуривателя на Opel Astra GTC Снятие и установка обшивки передней двери на автомобиль Opel Astra Astrian можно ожидать:

Повышенные обороты двигателя.
Повышенный расход топлива.

Для устранения неисправности достаточно заменить фильтр на новый. Коробки передач плохо включаются при низких температурах. Лучше отдать предпочтение оригинальной продукции, так как в таком случае она прослужит дольше.

Успокоение наружного воздуха

Также частая причина, по которой плавают обороты холостого хода Opel Astra H.Как снять заднюю жесткую и отделку салона на Opel Astra N — Продолжительность: 1: Когда воздух подходит снаружи, датчик массового расхода воздуха отправляет неверную информацию в блок управления двигателем. ЭБУ на основании получения таких данных начинает увеличивать / уменьшать количество топлива, чтобы выровнять соотношение смеси. Замена катализатора на Опель Астра J 1. Итак на оборотах начинаем ездить. Иконки на панели Opel Astra (решено) — 1 ответ Для идентификации сцены нужно провести диагностику канала подачи воздушной массы.

Если Opel Astra H глохнет на холостом ходу или они постоянно плывут, либо глохнет мотор, необходимо провести диагностику системы впрыска и подачи топлива. По результатам тестирования можно выявить причину проблем.

252 ..

Рано или поздно каждый водитель может попасть в ситуацию, когда машина, еще через несколько мгновений представленная всем командам, внезапно перестала реагировать на нажатие педали газа, а на приборной панели загорелись красные лампочки. Перестал работать двигатель, машина теряет скорость.Что делать в такой ситуации? Самое главное не нервничать! Включите сигнализацию, выжмите педаль сцепления и по инерции автомобиля постарайтесь плавно съехать к краю проезжей части и максимально остановиться у обочины, а по возможности — за проезжей частью.
Предупреждение.
Обратите внимание, что когда двигатель не работает, эффективность тормозной системы автомобиля снижается, и может потребоваться больше усилий для педалей торможения.
То же самое происходит с рулевым управлением, оснащенным электрогидроксилировщиком.
Включите стояночный тормоз; Если автомобиль остановился на склоне, используйте противотактные упоры. При сложных условиях движения и на проселочных дорогах ставьте знак аварийной остановки, как это предусмотрено правилами дорожного движения. Теперь нужно выявить и устранить неисправность.
Есть две основные причины: — не работает система зажигания; — Не работает система питания.
Для начала узнаем, есть ли в баке бензин. Включите зажигание и посмотрите на указатель уровня топлива. Если стрелка указателя показывает наличие топлива, а контрольная лампа остатка топлива в комбинации приборов не горит, можно предположить, что бензин в баке есть.
Откройте капот и внимательно осмотрите пространство наддува. Обратите внимание на назначение всех агрегатов. Проверить, все ли провода на месте, нет ли болтающихся, перегоревших, с поврежденной изоляцией. Осмотрите шланги бензина, топливную рампу — нет ли капель бензина.
Предупреждение.
При утечке бензина ни в коем случае не выпускайте двигатель до полного устранения неисправности! Осмотрите расширительный бачок системы охлаждения — не потекла ли охлаждающая жидкость. Также проверьте уровень масла в картере двигателя.Если все в порядке, приступайте к проверке систем зажигания и питания, которая описана ранее, но перед этим проверьте состояние привода газораспределительного механизма. С порванным ремнем двигатель без видимых причин не пустят.
Кроме того, внезапная остановка двигателя и невозможность последующего пуска могут привести к срабатыванию датчика положения экранирования или отсоединению от него гофрированного ремня безопасности.
В дополнение к описанному, конкретной причиной остановки двигателя, оборудованного системой фазового изменения газораспределения, может быть выход из строя электромагнитных клапанов или блока управления.

Неисправности в системе запуска проявляются в ненормальной работе стартера. Вы можете выбрать следующие пять основных неисправностей стартера.

1. Не включается стартер. Причины — повреждение предохранителя вставок №18 в блоке предохранителей и реле в пространстве ротора, нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле.
2. При включении стартера слышны множественные щелчки. Причины — неисправность удержания тягового реле, сильно разряжен аккумулятор, ослаблены контактные соединения в цепи стартера.
3. Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо медленно вращается.
Причины — разрядилась аккумуляторная батарея, нарушены контактные соединения, сгорели контакты тягового реле, загрязнен коллектор или щетки, межстеточное замыкание или короткое замыкание в обмотках.
4. Стартер включается, его якорь вращается, но маховик остается на месте. Причины — ослабление крепления стартера к карте сцепления, повреждение зубьев маховика или ведущей шестерни, пробуксовка муфты свободного хода, поломка рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера.

5. Стартер не выключается после запуска двигателя. Причины — неисправность муфты свободного хода стартера, спекание контактов тягового реле. В случае такой неисправности немедленно заглушите двигатель!

Эти неисправности требуют квалифицированного вмешательства на СТО или по прибытии в гараж (см. Электрооборудование). Можно только предварительно проверить степень блокировки АКБ с помощью вольтметра (например в автотестере) и затяжку контактных соединений в цепи стартера.

Чаще всего при повседневной эксплуатации автомобиля возникают неисправности электрооборудования. По объективным причинам ремонт электрооборудования желательно проводить квалифицированными специалистами автосервиса.
Предупреждение.
Неисправность электрооборудования (короткое замыкание) может привести к возгоранию проводки и возгоранию.
Если какая-либо цепь электрооборудования вышла из строя, проверьте, не перегорел ли предохранитель, защищающий ее, плавкий предохранитель ориентируется на стол.
10.1 и 10.2. (См. Xxxxxxxxxxx «Установочные блоки», стр. 202) в разделе. 10 «Электрооборудование». Заменить неисправный предохранитель. Переработка того же предохранителя служит сигналом к немедленному ремонту соответствующей цепи электрооборудования.
Предупреждение.
Категорически запрещается заменять размытый предохранитель на другой, более «штатный» или «жучок».

Когда машина начинает нестабильно вести себя на холостом ходу, например, плавают холостые обороты, игнорировать это не стоит, чтобы не столкнуться с более серьезными проблемами.

Основными причинами того, что двигатель перестал корректно работать на холостых оборотах, может быть модуль зажигания и датчик холостого хода Opel Astra H. Эти узлы силового агрегата довольно часто беспокоят владельцев немецких автомобилей и, следовательно, при появлении проблем первым делом нужно проверить работоспособность этих деталей. Но есть и другие причины, которых довольно много.

Причины проблем на холостом ходу

Основными предпосылками появления нежелательных симптомов на Opel Astra H, помимо перечисленных, могут быть:

Запыленные форсунки подачи топлива.
Воздушный фильтр забит грязью.
Отделить воздушные массы снаружи.

Модуль зажигания на Опель Астра

Этот узел накапливает электрическую энергию и отправляет ее в необходимом количестве по высоковольтным проводам на свечи зажигания. Те, в свою очередь, дают искру для топливовоздушной смеси в камере сгорания, что обеспечивает работу двигателя Opel Astra H. Если модуль неисправен, он не может обеспечить необходимый подвод энергии к свечам и мотор работает некорректно.Частая причина выхода модуля из строя — нарушение его герметичности.

Признаки неисправности.

Наиболее частые причины, по которым Opel Astra H тупо запускается или плохо заводится, и способы их избежать, и пути решения.

Если машина не заводится, либо заводится и глохнет, это становится неприятной неожиданностью. Причины, по которым Опель Астр Н массовый, чаще всего они связаны с износом деталей, последствиями неправильного ремонта и невнимательностью владельцев. Рассмотрим основные, по которым Опель Астра не заводится и глохнет.

Электрика как причина того, что Опель Астра N

Самая частая причина, по которой Опель Астра Н плохо заводится от аккумулятора, особенно при низких температурах.

Разряженный аккумулятор диагностируется просто — при попытке завести Opel Astra H щелкает и стартер не крутится. Однако, если аккумулятор был полностью разряжен, даже устройства на панели могут не загореться. Оживить Опель Астру не составит труда, достаточно подключить провода к клеммам другого аккумулятора, на работающей машине, или, если коробка механическая, попробовать завести, взяв машину за трос.

Если Astra запускается и глохнет, то, возможно, неисправен генератор. Машина начала использовать только заряд аккумулятора, а когда он кончился, заглохла. Если долго не работает «Ток», значит проблема в генераторе. Также проверить сервис можно также электрически тестером. Причин поломки генератора несколько: износ щеток или подшипников, попадание воды или обрыв ремня.

Замена масла в МКПП Опель Астра Н. Как заменить масло в АКПП автомобиля »Опель Астра Н устройство и особенности механической коробки передач

Какое масло заливать в МКПП Опель Астра Н?
Как происходит замена масла CPP Opel Astra J?
Механическая коробка передач
Видео-подсказки по обслуживанию КПП

Нужно ли в Opel Astra заменять контрольное масло? Этот вопрос вызывает самые разные споры среди автомобилистов.Завод производителя заявляет, что в коробке передач масло отмечено опционально, но немецкий автопром редко ожидает, что машина будет эксплуатироваться дольше четырех лет, и она будет эксплуатироваться в сложных дорожных условиях, присущих Российской Федерации. Исходя из этого, замена масла в КПП Опель Астра Н и других модификациях жизненно необходима для авто . Сливая выхлопную жидкость, вы избавляете коробку от шлака, другого мусора и металлической стружки, которая появляется в результате работы механизма.

Чем чаще будете заменять жидкости, тем дольше прослужите движущиеся части автомобиля. В среднем эту процедуру стоит правильно выставить на 30 тыс. Км пробега. Некоторые автолюбители тянут до 60 тысяч, кто-то пытается поменять на 15 тысячах пробега.

Оптимальная цифра находится примерно посередине этих значений.

Какое масло заливать в МКПП Опель Астра нет?

Для ручной коробки подойдет масло с вязкостью 75W-80 (90). Возможно применяют производители производителей API GL-4 или GL-5, Castrol, Mobilube 1, SHC, Liqui Moly.. Подходит любое синтетическое или полусинтетическое масло с заданной вязкостью.

Надо будет купить 4 литра продуктов. Заливается одна и та же жидкость, вне зависимости от пробега машины.

Перед началом процедуры замены рекомендуется запастись масляным фильтром и инструментами, которые кладутся в конце каждой замены на новые.

Уникальный фильтр марки GM имеет артикул 0650172 и применяется к большинству модификаций Opel Astra. Подходит для машин этой серии и фильтров другого производителя, Hengst.Артикул — 5650359.

Замена масла в КПП Опель Астра G и других модификациях

Инструкция по разным модификациям Машина одна, потому что особой разницы в ходу нет, и нарисовать ее можно универсально.

Перед заменой масла необходимо проверить его уровень. Проверять уровень уровня можно каждые 15 тысяч км пробега. Позволят убедиться, что жидкость не течет, а коробка передач исправна.

В случае перегрева коробки (это касается как АКПП, так и механической трансмиссии) масло требуется менять вне очереди. Запрещено смешивать разные сорта. Если вы не понимаете, на что она была вдохновлена изначально, и уровень ее невысокий, то жидкость лучше слить и заменить целиком.

Замена масла в МКПП Опель Астра Н происходит иначе, чем в машинах с коробкой автомат. Перед тем как приступить к работе, нужно проехать небольшое расстояние на машине, чтобы коробка прогрелась, а масло стало более жидким.Холодную жидкость слить будет очень сложно, на это уйдет много времени и уйдет не вся, оставив в механизме много мусора.

Серое масло омотирует все детали коробки и выйдет с железными сколами, если таковые есть.

Замена масла МКПП Опель Астра позволяет производить внеплановую диагностику трансмиссии. Если масло имеет неестественный цвет или содержит крупные металлические частицы или хорошо заметные частицы шестерен, коробка требует ремонта, а также замены расходных материалов Устранять неисправности не имеет смысла.

Если сомневаетесь, какое масло заливать в МКПП Опель Астра Н, сверьтесь с сервисной книжкой. Если такого нет, можно смело заливать GL4 SAE 80W-90 API. Допускается аналогичная жидкость с вязкостью sAE 75W-90, но рекомендуется ее использование в тех районах страны, где преобладают морозы, а температура холода доходит до -30 градусов.

Перед началом работы масляный фильтр , ключ или головка на 13 и 17; Второй будет эргономичным, так как ключ не всегда удается попасть в нужное место.Вам может понадобиться тряпка, емкость и шприц, куда израсходована жидкость для мазков.

По графику трансмиссионное масло В машине Опель Астра J меняется каждые 60 000 км пробега. В механической коробке По плану жидкость вообще не меняется, и залита на весь срок службы, но при замене трансмиссионного масла API GL-4 / GL-5 75W-80, 75W-90 подходит. Объем под замену жидкости — 2,4 литра. Владельцы, не считая уникальных масел, помимо этого используют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, Castrol Syntrax Universal 75W-90 и другие.

Для АКПП Производитель рекомендует — фирменное масло ATF DEXRON VI GM / Opel — 19 40 184. Количество — 4 л.

Как выглядит Опель Астра J Опель Астра J?

Для всех модификаций автомобилей эта процедура выполняется одинаково. Подготовительные работы:

Сначала ослабляем затяжку пробки, позволяющую контролировать уровень масла . Эта заглушка находится на картере коробки передач, ее требуется открутить.
Проверить уровень. Если жидкость на краю находится рядом с ним, то масла достаточно.На обычном уровне жидкость легко может доходить до пальца. При пониженном уровне такого не будет. В этом случае необходимо будет ослабить заглушку, закрывающую заливное отверстие, вывернуть. Заглушка находится в верхней части механизма переключения передач.

Совет: обратите внимание, что в этой пробке есть специальные отверстия. Если они забиты, их нужно очистить, ведь на эту деталь возложена функция Сапуна. Не забудьте вернуть на место пробку защитного колпачка.

Запрещается ездить на автомобиле без него, так как коробка передач упадет с дорожного полотна.

Масло заливное для эргономичного шприца MCPP Opel Astra H. Проделать это нужно будет в отверстии, расположенном на корпусе коробки, до тех пор, пока масло не начнет отслаиваться от отверстия контроля уровня.

Хитрость. Для того, чтобы железная стружка планировалась в одном месте, и чтобы ее было легко достать, на заводе в пробку установлен специальный магнит. Для более эффективной работы магнит направляют от прилипших металлических частиц, прежде чем вернуть пробку на место.

По окончании как на вашем Опель Астра проверка уровня масла будет завершена, пробку можно поставить на место. Подробнее о замене масла в АКПП Опель Астра

Механическая коробка передач

Для слива жидкости потребуется открутить болты, удерживающие нижнюю крышку КПП. Дело в том, что другой возможности слить масло на заводе не предусмотрено, да и специальной лунки для этого нет.

примечание : При таком способе масло будет бесконтрольно таять, исходя из этого, нужно работать с осторожностью, так как жидкость теплая.Под коробку передач необходимо заранее подставить таз или другую емкость, в которую будет сливаться отработанный материал.

Масло трансмиссионное Opel Astra J MCPP льется легче, чем сливает. Для этого откручиваем крышку, снимаем прокладку. Эту деталь необходимо заменить новым элементом по окончании процедуры.

Перед тем как приступить к работе с нижней крышкой коробки передач Пойдите, чтобы закрепить на месте. Извлекать масло придется шприцем тем же методом, что и при проверке его уровня.

В Опель Астра Масло МКПП менять довольно неудобно. Это трудоемкий процесс, требующий много времени из-за того, что в ящик нельзя просто заливать смазку для других машин. Но, наверное, использовать не шприц, а маленькую помпу и шланг.

В условиях гаража этот способ не всегда применим.

По окончании процедуры садитесь в машину и попробуйте переключить передачу. Если это делается легко, без посторонних лошадей или хруста, значит, вы все сделали правильно.Не забудьте заменить масляный фильтр и установить все крышки на место.

Видео: Как правильно заменить масло в вариаторе и автомате. Примерно про сложный

Видео: Что будет, если не поменять масло в коробке ?! Нервных не наблюдаю)))

Видео: Замена масла в коробке. Как заменить масло?

Opel Astra H 1.6 Замена масла в MCPP

Замена масла в коробке передач популярного автомобиля Опель Астра Н — очень популярная процедура, которая вполне осуществима при самообслуживании.К тому же возможность держать его самостоятельно давно оценили владельцы поддерживаемых моделей Astra H, которые, по сути, не нуждаются в дорогостоящем ремонте в условиях отсутствующей гарантии. В этой статье подробно рассмотрим, как заменить трансмиссионное масло в механической коробке передач Opel Astra H.

Стоит ли менять масло

Производитель заявляет, что заводская смазка в коробке Opel Astra H рассчитана на весь срок службы автомобиля.Это зависит от климатических и дорожных факторов. В России, например, необходимо регулярно контролировать уровень, а также состояние качества жидкости. Очень часто масло нужно менять после 30 тысяч километров пробега, а то и раньше.

Какое масло заливать

Опель установил следующие параметры масла:

По стандарту API: GL4.
По стандарту SAE: 80W-90, а также 75W-90

Подходят для трансмиссий Opel Astra H.

Проверить уровень масла

Перед тем, как убедиться в необходимости замены жидкости, необходимо сначала проверить уровень оставшейся смазки. Для этой процедуры понадобится торцевой гаечный ключ на 13 и 17. Кроме того, необходимо иметь шприц для бухты трансмиссионной жидкости — если все-таки требуется обычная доливка, а не полная замена. Итак, процедура проверки масла следующая:

Автомобиль установлен на эстакаде или подъемнике.В крайнем случае подойдет Domkrat
Подойдите к машине и найдите картер коробки передач, расположенный сбоку от коробки передач. В картере есть контрольное отверстие, плотно закрытое пробкой. Если рядом с отверстием видны небольшие течи масла, значит, уровень масла в норме, и ничего не требуется. Если масляных следов не обнаружено, края сливного отверстия полностью высохли, значит, необходима доливка масла. К тому же смысл в обычном заливе только в том случае, если текущий уровень масла достаточно чистый, а также лишен каких-либо грязевых отложений и металлической стружки.Сколы и грязь обычно появляются при большом пробеге, и тогда может потребоваться полная замена масла вместе со сливом старого масла.
Убедившись, что заводское масло достаточно чистое, открутите отверстие для пробки и залейте новую жидкость, пока масло не начнет выливаться. Жидкость заливается заправочным шприцем.

Как только масло потекло, в этот момент сразу заворачивают сливную пробку. На этом процесс доливки масла успешно завершен.

Порядок работы с полной заменой масла

Эта процедура несколько отличается от описанного выше и состоит из следующих шагов:

В первую очередь необходимо подготовить материалы: Емкость для слива отработанного масла, набор инструментов, включая гаечный ключ и головки, а также ветошь, заправочный шприц, резиновые перчатки, новую прокладку и трансмиссионное масло 2 литра.
Нагрейте двигатель и масло в коробке, чтобы жидкость приобрела более жидкое состояние. Это ускорит процесс слива.
Машина установлена на подъемнике
В верхней части корпуса ЦПП закручена наливная пробка КПП
В нижней части картера КПП закручивается сливная пробка КПП, старая жидкость сливается в заранее подготовленный поддон. Если доступ к пробке затруднен, то придется снимать поддон и прокладку.Затем прокладку нужно будет заменить на новый элемент. Вместо этого можно использовать герметик
После слива отработанного масла перейти к следующему этапу — залив свежего масла. Выходим из ямы, и с помощью шприца наливаем новое масло. Из контрольного отверстия должна появиться жидкость, после чего процесс замены масла в ГЦН Opel Astra H можно считать успешно завершенным.

Теперь остается плотно закрутить все отверстия, включая пробку отсека, после чего можно совершить аварийное отключение и измерить уровень жидкости.В течение 2-3 недель масла, возможно, придется немного долить.

Замена масла в коробке Опель Астра G, H и J не сложная, но крайне важная операция. Его элементирование может привести к высоким затратам на ремонт поврежденных узлов и деталей.

[Скрыть]

Периодичность замены

Легковые автомобили Opel Astra H и J комплектуются такой же конструкцией механической трансмиссии F23 (есть варианты с 5 или 6 скоростями) или роботизированной F17 Easytronic. Замена масла в коробке Опель Астра H и J производителем не предусмотрена.

Другими словами, масло, залитое на заводе, рассчитано на весь срок службы автомобиля. Но многие владельцы и автомеханики рекомендуют менять рабочую жидкость в механической коробке довольно часто — каждые 30 тысяч км пробега. Контролировать уровень масла желательно каждые 15 тыс. Км.

Автоматическая коробка передач может быть установлена на автомобили Astra, также рекомендуется замена масла. Производитель: интервал замены масла в АКПП составляет 60 тыс. Км.Но из-за сложных климатических условий эксплуатации интервал лучше сократить до 30-40 тыс. Км. Окончательное решение о сроках замены масла принимает владелец автомобиля.

Select Oil

С завода Б. Коробка Опель. Astra H залит синтетическим трансмиссионным маслом стандарта API GL4 и SAE 80W-90. При замене тип масла можно оставить без изменений. Но если машина регулярно и долго эксплуатируется в условиях низких температур (от минус 30 градусов и ниже), то завод Opel рекомендует заливать в коробку более морозостойкую жидкость стандарта GL4 и SAE 75W-90.

Необходимо помнить, что в автоматическую коробку необходимо заливать специальную жидкость для АКПП с допуском Dextron VI. Производитель жидкости может быть любым, но лучше отдать предпочтение оригинальному продукту General Motors (артикул 19 40 184).

Измерение уровня и бачок

Проверку уровня масла в коробке передач можно проводить во время следующего или просто при обслуживании машины.

Для выполнения этих работ вам понадобится машина, шпонка и торцевые головки размером 13, 17 и 19 мм.Залить масло в коробку можно с помощью специального сливного шприца для заливки трансмиссионных жидкостей. Следует помнить, что к смазке следует обращаться с точно такими же характеристиками и того же производителя, что и имеющаяся в коробке. Когда эти данные неизвестны, нужно провести полную замену масла. Ниже приводится общий порядок действий.

Машину необходимо заезжать на эстакаду, подъемник или на смотровую яму в гараже.
На боковой стороне редуктора имеется специальное контрольное отверстие, закрытое резьбовой заглушкой под ключ размером 13 мм.Иногда вокруг пробки могут быть небольшие потеки масла, это не является признаком неисправности. Кроме того, наличие или отсутствие флаттера не служит сигналом низкого или нормального уровня масла.
Необходимо быстро протереть картерную коробку вокруг пробки, затем открутить ее. Через отверстие пальцем можно проверить уровень масла и степень его загрязнения. Если уровень масла очень низкий, то контрольный образец может быть получен с чистым счетом или любым другим параметром.Ни в коем случае ни в коем случае не должно быть металлической стружки и грязи. На вилке установлен магнит, поэтому по наличию на ней сколов также можно судить о степени загрязнения маслом. В случае появления таких примесей масло необходимо заменить. Нормальный — это уровень у нижнего края контрольного отверстия. На этом уровне объем масла в картере составляет около 2 литров.
В случае пониженного уровня необходимо произвести вентиляцию масла. Для этого открутите пробку вентиляции под ключ размером 17 мм, расположенную на верхней части механизма переключения передач.Рекомендуется проверить состояние вентиляционного канала и при необходимости промыть его. При выполнении этой операции важно не потерять защитный резиновый колпачок сапуны. Без него эксплуатация автомобиля запрещена, так как внутрь коробки будет попадать различная грязь.
Добраться до вентиляционной пробки можно только сняв аккумулятор вместе с монтажной площадкой, сама заглушка имеет размер под ключ 19 мм.
Регулировку следует проводить до тех пор, пока масло не начнет течь через контрольное отверстие.После этого нужно быстро вкрутить резьбовую пробку и плотно ее затянуть.

Расположение контрольного отверстия сбоку коробки передач Магнитная пробка Пуля Вентиляционная пробка с защитным колпачком

Как поменять масло в коробке своими руками?

Замена масла в Опель Астра Н осложняется отсутствием сливной пробки в нижней крышке картера.

Подготовка к замене

Для ускорения работ нужно прогреть двигатель и коробку передач.Для выполнения работ, в связи с необходимостью разобрать поддон ящика, вам понадобится инструмент чуть побольше:

широкая плоская упаковка объемом не менее 3 литров для сбора старого масла;
комплект гаечного ключа и концевых головок;
тряпки и перчатки защитные;
шприц для наполнения;
прокладка поддона картера дифференциала;
вспомогательный инструмент — шланг тонкий, воронка;
свежее масло (объемом не менее 2 л).

Как поменять в МКПП

Машина устанавливается на подъемнике, смотровой яме или эстакаде.Последовательность действий при замене масла в механической коробке Astra Z16XER имеет следующий порядок.

Отверните вентиляционную пробку.
Снимите защиту двигателя, если она есть.
Ослабить 10 болтов крепления картера дифференциала. При этом необходимо держать рядом нефтесборник.
После слива основной части масла полностью откручиваем болты и снимаем поддон.
Снимите старую прокладку и дождитесь полного выхода масла из узлов КПП.
Установить новую прокладку картера поддона и затянуть болты.
Снимаем АКБ с площадки и откручиваем пробку вентиляции картера.
Вставьте шланг с воронкой и залейте 1,5 литра свежего масла.
Снимите контрольную пробку и доливайте масло, пока оно не появится в отверстии.
Заверните контрольную пробку и установите все снятые детали.

Контрольная пробка Поддон дифференциала снят, масло переплавлено Пробка вентиляции на механизме переключения передач, аккумулятор со снятой платформой

Видео, показывающее процесс замены масла в ручной коробке (автор Андрей К).

Этапы работы в АКПП

На поддоне картера автоматических коробок имеется сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой различной конструкции. Так, на автомобилях Astra GTC turbo с моторной трубкой 1,4 л имеет размер «под ключ» 11 мм, а на версии Opel Astra H с мотором Z18XER 1,8 л имеет отверстие под внутренний шестигранник №10. все пробки есть одноразовое уплотнительное кольцо 07 05 487.

Хорошо видна резьбовая пробка в поддоне коробки Z18XER, под которой находится уплотнительное кольцо ASTRA TURBO GTC Gear Carter имеет другую резьбовую пробку

Все работы следует проводить на машине, поднимаемой на подъемник с обогреваемым ящиком.Краткий перечень работ по самостоятельной замене Жидкость в коробке автомат немного отличается от алгоритма замены масла в ручной коробке и выглядит следующим образом.

Необходимо открутить сливную пробку и заменить заранее подготовленную емкость объемом не менее 6 литров. Слив масла происходит примерно через 10-15 минут.
После слива маслосъемную пробку на место и затянуть моментом 12 н / м.
Удалите резьбовую пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку коробки рядом с левым приводом.
Для доступа к вентиляционной пробке аккумулятор и платформа не требуются.
Заливать жидкость в резиновую трубку вентиляции картера до появления протечек из контрольного отверстия, обычно в коробке примерно 5 литров жидкости.
Установите все снятые детали на место и прогоните жидкость через коробку. Для этого нужно запустить двигатель и переключить коробку на все режимы работы, на каждом режиме следует задержаться на несколько секунд.
Прогреть коробку на нейтральной передаче 3-4 минуты.
Наконец прогрейте коробку в движении авто около получаса.
Отвинтите контрольную пробку и слейте излишки жидкости. Важный момент — заглушку необходимо откручивать при работающем двигателе. В случае недостаточного уровня провести заговор.

Следует отметить, что при такой замене все старое масло не сливается. Для более полного переключения можно повторить эту процедуру несколько раз, с интервалом 500-1000 км. В картере автоматической коробки есть масляный фильтр, но его замена — очень сложная и дорогостоящая процедура и проводится только в случае ремонта коробки.

Автомобили, относящиеся к семейству Opel Astra, отличаются выносливостью, оснащенными силовыми установками, которые имеют длительный рабочий ресурс. Объем двигателя на моделях Opel Astra H варьируется в пределах от 1,2 до 2,2 л, на Opel Astra J от 1,4 до 2,0 л. Механическая I. Автоматическая коробка передач Встречается на каждой из указанных модификаций. Также Opel Astra H поддерживает установку роботизированной версии.

Порядок замены трансмиссионного масла

АКПП Опель Астра Н КПП не имеет сливного отверстия.Для замены топлива требуется удалить жидкость через поддон. Специально для этого нужно ослабить болты крепления. Из первичных предметов вам потребуются: набор гаечных ключей, шестигранник, пустая упаковка, тряпки, шприц, с помощью которого будет добавляться масло в МКПП или другой ящик для доливки. Кроме того, для этого может понадобиться специальный герметик (альтернатива укладке поддонов).

Положение контрольно-сливного отверстия

Основные этапы замены масла в КПП в Опель Астра:

Машина прогревается для обеспечения максимальной горючести топлива.
Опель заводится на эстакаде, чтобы открыть доступ к сливной пробке, которую нужно открутить.
Отверните пробку заливного отверстия.
Контейнер под поддон подставляется, закрепляется на крепежных болтах, которые необходимо ослабить.
Поддон не на своем месте Удалена прокладка, которая здесь присутствует.
Поддон необходимо очистить, если нет новой прокладки, следует нанести герметик.
Поддон установлен на место.
Шестигранником откручивается контрольная трубка уровня масла.За счет этого течет старое масло.
С помощью заправочного шприца или воронки со шлангом добавляется новое топливо.
Новое топливо добавлено до уровня затяжного отверстия.
Открытые отверстия закручены.

На последнем этапе машина трогается с места, прогревается, поочередно водитель должен несколько раз менять скорость. После этого необходимо проверить уровень масла в КПП Opel Astra J, H или другой модификации. Как правило, приходится добавлять заново.

В коробку передач залито около 4 литров новой трансмиссионной жидкости. Замену масла в МКПП можно произвести самостоятельно.

Выбор масла для скоростной коробки

Забота о любом варианте трансмиссии заключается в том, что владелец автомобиля контролирует уровень масла на контрольно-пропускном пункте, так как со временем он теряет свои рабочие свойства. Согласно установленным правилам, эта процедура должна проводиться каждые 15000 км пробега. Замена масла в КПП актуальна, если отмечаются проблемы в работе КПП, например, трудности с переключением скоростей.

CASTROL 75 W-80 LIQUI MOLY

Какое масло заливать? Всегда когда возникает вопрос о замене масла в Опель Астра в коробке, и неважно какой модели H, J или Astra G, следует делать в пользу оригинальных вариантов. Рекомендуется приобретать следующие варианты трансмиссионных жидкостей для трансмиссии Opel Astra: GL-4 с вязкостью SAE 75W-90, 80W-90 (Castrol, Liqui Moly). Их отличительная особенность в том, что такое топливо не потеряет своих свойств при воздействии высоких температур.

Осуществляя своевременную замену масла, владелец Опеля продлит ресурс КПП.

Автомобили немецкого концерна Adam Opel GmbH очень популярны в нашей стране. Модель Opel Astra H представляет собой третье поколение модели Row Opel Astra. Первые автомобили этой марки сошли с конвейера в 2004 году. С тех пор, до этого дня, машина завоевала множество поклонников среди автолюбителей России, а также других стран бывшего СНГ.

История и технические особенности модели

На мировых рынках этот автомобиль также известен под такими названиями: Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra, Vauxhall Astra.Автомобиль выпускался с 2004 по 2009 год. Сборка происходила в Германии, Польше, Бразилии, Египте, России, а также на Украине. Астра данной модели российского производства. Производится на заводе в Санкт-Петербурге. До сих пор идет со сборочного конвейера в Калининграде. Русские знают ее под названием Astra H Family. Доступны модификации с кузовами: универсал, седан, а также хэтчбек.

Семейство Astra H. Российская сборка Комплектные бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 л, мощностью 115 и 140 л.из. соответственно. Модель переднеприводная. Комплектуются как механические, так и автоматические коробки передач.

Устройство и особенности механической коробки передач

Автомобиль ASTRA H имеет механическую трансмиссию модификации F23 с 5 или 6 ступенями, либо 5-ступенчатую роботизированную MCPP F17 Easytronic. Помимо этих трансмиссий также устанавливаются 4- и 6-ступенчатый автомат AF17.

Конструкция модели F23 состоит из двух валов — ведущего и ведомого.Помимо МКПП и главной передачи, а также дифференциала, совмещенного с общим картером, в МКПП имеется собственный, дополнительный, картер и отдельная крышка.

В механической коробке скоростей прямого хода — пять; Есть еще одна скорость заднего хода. Кроме шестерен на вторичном валу есть еще муфты синхронизаторов. При переключении скоростей они перемещаются по оси вала, включая ту или иную передачу. На данный момент их задача — уравнять угловые скорости ведущей и ведомой шестерен, чтобы их сцепление происходило быстро и бесшумно.

Robotic F17 Easytronic представляет собой комбинацию:

Устройство коробки механическое по принципу такое же, как у F23. Саморегулирующаяся ручка работает так же, как если бы водитель нажал на педаль сцепления, как это происходит с механической коробкой передач. Роль педали здесь выполняет небольшой электродвигатель вместе с червячной коробкой передач. Усилие передается на главный цилиндр сцепления. Передаточные числа переключаются автоматически, управление осуществляется электронным блоком управления.

В итоге роботизированная коробка передач Б. сочетает в себе все достоинства механической коробки передач с удобством управления автомобилем, которое дает классический «автомат». Чтобы ездить на такой трансмиссии было комфортно, нужно соблюдать несколько простых правил.

Измерение уровня масла и его верхнего

Уход за трансмиссией заключается в том, что требует периодического контроля уровня масла в коробке передач. Эту процедуру необходимо проводить не реже чем через каждые 15 тысяч км пробега.Сразу стоит отметить, что производитель не подразумевает замену рабочей жидкости в МКПП на протяжении всего периода эксплуатации. Но такое решение возможно только тогда, когда дорожные и климатические условия близки к идеальным.

На самом деле реальность диктует другие решения. Например, если машина будет ездить в условиях сильных и продолжительных морозов (ниже -30 ° С), тот же Opel рекомендует заменять смазку, имеющую качество по стандарту API GL4 SAE 80W-90, на SAE 75W-90.Эта смазка не загустевает при низких температурах.

Во время работы, когда придет время проверять уровень масла, у вас должны быть торцевые ключи с разводкой на 13 и 17, а также шприц на случай доливки трансмиссионной жидкости. Для выполнения работы требуется определенная последовательность действий.

Требуется ослабить затяжку, а затем повернуть пробку, закрывающую отверстие контроля уровня масла. Это отверстие находится на CPP Carter, в его боковой части.
Масло должно быть буквально возле отверстия, у его нижнего края.Если его не видно, следует «попробовать» пальцем или каким-нибудь инструментом (например, отругать).
Если в этом случае уровень рабочей жидкости невозможно отследить, ее придется долить. Для этого необходимо открутить трубку-сапун и освободить отверстие для заливки масла, которое находится в верхней части картера коробки передач.
После этого смазка расплавляется шприцем — до тех пор, пока не начнет вытекать из контрольного отверстия. Как только это произойдет — необходимо доделать пробки контрольных и топливных отверстий.

Следует помнить, что к смазке следует обращаться с точно такими же характеристиками, которые указывает производитель. Если масло уже меняли ранее, очень желательно добавить жидкость с такой же этикеткой и того же производителя, что уже присутствует в коробке передач.

Замена смазки

Для замены нельзя использовать минеральное масло. Синтетическое или полусинтетическое масло разливается с параметрами вязкости, указанными выше. Так же можете посмотреть документацию на автомобиль. Так как замена смазки техническими условиями не предусмотрена, в редукторе нет сливного отверстия. Поэтому его придется сливать через поддон ящика, ослабив болты крепления.

Для выполнения этой работы вам потребуются разметочные материалы:

Емкость для слива отработанной жидкости;
набор ключей гаечных;
тряпок и большой шприц;
Прокладка новая для поддона ГЦНП (ее каталожный номер 03 70 034), если нет — то используйте герметик.

Кроме того, необходимо приготовить 4 литра новой смазки. Объем картера в МКПП — 2 литра. Далее действия выполняются в определенной последовательности.

Автомобиль с подогревом трансмиссии установлен на эстакаде или над смотровой ямой.
Отключена заливная трубка, которая находится в верхней части КПП.
В поддоне ослаблены крепежные болты, также есть сливная емкость.
Сливается старая смазка.Во время этой процедуры удаляется поддон и старая прокладка.
После вытекания старой жидкости, колеблется место посадки поддона, устанавливается новая прокладка и поддон прикручивается. Если новой прокладки нет, воспользуйтесь герметиком. Как бы то ни было, старую прокладку повторно установить нельзя.
Большая часть новой рабочей жидкости переливается через заливную трубку. Чтобы полностью удалить отработанную смазку, нужно открутить контрольное отверстие в нижней части картера коробки передач.
Через него начнет вытекать старая смазка, поэтому не забывайте вовремя подменять емкость.Не стоит спешить, так как эта процедура продлится 10 минут.
После этого через заливное отверстие с помощью шприца масло постепенно заливается до тех пор, пока оно не появится из контрольного отверстия.
Контрольное и топливное отверстия закручены.

После окончания работы требуется небольшая контрольная сумма, чтобы смазка прогрелась и растеклась по МКПП. После этого можно еще раз проверить уровень рабочей жидкости, при необходимости — присоединить.

Замена масла в АКПП опель Астра Н производится в такой же последовательности. В пулемете также нет сливного отверстия, поэтому масло придется удалять через поддон. Кроме того, у вас должен быть ключ-квадрокоптер на 8.

Порядок замены масла акпп опель астра. Процесс замены масла в МКПП и АКПП opel vectra b Полная замена масла в АКПП opel

Когда менять масло? По умолчанию масло, которое заливается в шестерню АКПП при производстве автомобилей Опель Астра, рассчитано на весь срок ее службы.Российские условия (климат, качество дорог и др.) Вносят свои коррективы в это правило, а именно: мастера считают, что замена масла в АКПП нужна в среднем через 60 тыс. Км. Этот период может быть больше — при нечастом или щадящем режиме использования автомобиля, а может быть короче — при эксплуатации автомобиля, в мегаполисе или в суровом климате.

Признаком износа масла в АКПП и, соответственно, необходимости как можно скорее его заменить в вашем автомобиле Опель Астра J, является изменение цвета трансмиссионного масла.

ЭКСПЕРТИЗА

Чтобы точно узнать, пора ли менять масло в коробке, нужно сделать несложную проверку его состояния. Делается это так:

Для прогрева АКПП нужно проехать 10 минут.
Встаньте на ровном месте, выключите двигатель и подождите — масло должно стечь в поддон.
Теперь щупом проверьте уровень масла в АКПП (показано на видео ниже) — он должен быть как раз между двумя выемками.
Слегка протрите щуп салфеткой, чтобы визуально оценить качество масла в коробке.

Если масло темное, непрозрачное, то его необходимо заменить. Если масло в АКПП еще горит, то можно какое-то время кататься, не меняя его.

Для замены масла в АКПП Астра J изначально нужно выбрать масло и определиться с необходимым объемом для замены.

Какое масло лучше всего подходит и сколько нужно для АКПП Опель Астра J?

Для АКПП Astra J лучше всего использовать оригинальное масло DEXRON VI GM / Opel с каталожным номером 1940184.

Полная замена производится только на СТО, а в условиях собственного гаража можно провести только частичную замену, тем самым сэкономив деньги, ведь при частичной замене новой смазки требуется гораздо меньше — только до до 4 литров. Да и за работу платить не надо. Помимо трансмиссионного масла вам понадобится новый фильтр и новая прокладка сливной пробки.

Процесс замены масла

Все работы по замене производятся на предварительно прогретом двигателе после 10-минутной паузы, чтобы старое масло стекало в поддон.Как поменять масло в АКПП Опель Астра J показано на видео ниже.

Видео: Как проверить уровень масла в АКПП

Когда менять масло? По умолчанию масло, которое заливается в шестерню АКПП при производстве автомобилей Opel Astra N, рассчитано на весь срок ее службы. Российские условия (климат, качество дорог и др.) Вносят свои коррективы в это правило, а именно: мастера считают, что замена масла в АКПП нужна в среднем через 60 тыс. Км.Этот период может быть больше — при нечастом или щадящем режиме использования автомобиля, а может быть короче — при эксплуатации автомобиля, в мегаполисе или в суровом климате.

Признаком износа масла АКПП и, соответственно, необходимости его скорейшей замены в вашем автомобиле Опель Астра является изменение цвета трансмиссионного масла.

ЭКСПЕРТИЗА

Для прогрева АКПП нужно проехать 10 минут.
Встаньте на ровном месте, выключите двигатель и подождите — масло должно стечь в поддон.
Теперь щупом проверьте уровень масла в АКПП (показано на видео ниже) — он должен быть как раз между двумя выемками.
Слегка протрите щуп салфеткой, чтобы визуально оценить качество масла в коробке.

Для замены масла в АКПП Опель Астра изначально нужно выбрать масло и определиться с необходимым объемом для замены.

Вы также можете выбрать:

ATF 3309 от Mobil,
или Multi ATF от Motul,

Какое масло лучше всего подходит и сколько нужно для АКПП Опель Астра N?

Для 4-ступенчатой АКПП (AISIN AF-17), которая стоит на Astra N, лучше всего использовать оригинальное масло Opel с каталожным номером 1940771.

Вы также можете выбрать:

ATF 3309 от Mobil,
или Multi ATF от Motul,
или масло Tec ATF от Liquid Moli.

Полная замена производится только на СТО, а в условиях собственного гаража можно провести только частичную замену, тем самым сэкономив деньги, ведь для частичной замены новая смазка требуется 2 раза меньше — до 4 литров. Да и за работу платить не надо. На полную замену уйдет до 12 литров масла.Помимо трансмиссионного масла вам понадобится новый фильтр и новая прокладка сливной пробки.

Процесс замены масла

Как поменять масло в АКПП Опель Астра N показано на видео ниже.

Видео: Замена масла в АКПП Опель Астра N (1.8)

Если видео не отображается, обновите страницу или

Замена масла в АКПП Опель Астра J, подбор жидкости, слив и заливка своими руками.

Замена масла в коробке Опель Астра J является предметом споров среди многих автовладельцев. Одни считают, что жидкость нужно менять по регламенту производителя, другие — чаще, а третьи даже утверждают, что менять целесообразно только при проблемах с машиной.

Масло АКПП Опель Астра J необходимо менять в любом случае, не дожидаясь появления неисправностей, ведь это основная смазка деталей коробки передач. Как часто и как зависит от нескольких факторов.

Как часто менять масло

Согласно регламенту Opel, замену масла в машине Astra необходимо проводить с интервалом 60 тыс. Км. Но следует учитывать условия эксплуатации автомобиля и стиль вождения.В нашем городском потоке, при регулярных пробках и резких перестановках машина подвергается повышенным нагрузкам. Сказывается и климат — перепад температур в несколько десятков градусов в течение года. Но, пожалуй, больше всего изматывает коробку агрессивный стиль вождения: автомат Astra не рассчитан на многократные резкие ускорения и замедления.

В результате воздействия этих факторов смазка коробки пенится, начинают образовываться хлопья, исчезает масляная пленка.Из-за этого муфты трутся друг о друга, перегреваются и деформируются. А ремонт коробки Астра — дело сложное и дорогое.

Размышляя, чем заливать, следует отдать предпочтение оригинальному ГМ-продукту или заменителям популярных производителей. Упаковка должна иметь одобрение DEXTRON VI.

Итак, Опель регламентирует замену масла в машине Астра через 60 тыс. Км, но с учетом наших климатических условий, дорожных реалий и стиля вождения рекомендуется уменьшить интервалы замены до 30-40 тыс. Км.Лучше еще раз поменять жидкость в АКПП, чем ремонтировать. Кроме того, вы можете самостоятельно поменять масло в машине Астра.

Опель Астра — надежный автомобиль для города, пользующийся большой популярностью. Устройство автомобиля достаточно простое, поэтому некоторые процедуры, например, такие как замена масла в АКПП Опель Астра J, многие автолюбители проводят самостоятельно. Это простая задача, если точно следовать инструкциям.

Как часто нужно менять масло в АКПП?

Часто люди не знают, как и когда проводить эту процедуру на автомобиле.Чаще всего замена масла в АКПП Опель Астра H 1.8, как и на модели J, должна происходить каждые 60 тысяч километров. Если чаще менять жидкости, ничего страшного не произойдет, однако превышать допустимый пробег не рекомендуется, так как это может негативно сказаться на состоянии механизмов. Если вы хотите, чтобы машина прослужила вам дольше, то жидкости можно менять чаще, например, при 30 тысячах пробега. Это позволит коробке передач работать более эффективно, и увеличит срок службы данного транспортного средства.

Какое масло подходит?

Для каждого автомобиля и типа коробки передач требуется подобрать масло, подходящее по его вязкости. Желательно использовать тот, что

регулируется заводом или аналогично, но выпускается другими производителями. Чтобы узнать, какое масло для АКПП Opel Astra H 1.8 подойдет, можно посмотреть информацию в сервисной книжке. Однако бывает и так, что автомобильная книжка отсутствует, например, она была утеряна или была приобретена не новая машина и старая мастерская сервисная книжка ее не выдала.В этом случае, чтобы узнать, какое масло подходит для АКПП Опель Астра H, следует воспользоваться информацией из интернета или узнать в автосервисе.

На литр нужно покупать две канистры: на полную замену у вас уйдет примерно 4 литра, но всегда что-то может пролиться, где-то жидкость заполнит шланги, а чуть больше уйдет.

Масло в АКПП Опель Астра J заменяется аналогичным образом, так что сумму придется покупать такую же.Перед началом процедуры также потребуется запастись масляным фильтром и некоторыми другими расходными материалами и инструментами. Чаще в коробку передач заливают полусинтетические жидкости с маркировкой SAE 75W90.

По графику ТО трансмиссионное масло в АКПП Опель Астра Дж меняют каждые 60 000 км. В механической коробке по плану жидкость вообще не меняется, и заливается на весь период эксплуатации, но в случае замены Для МКПП будут делать масла API GL-4 / GL-5 75W-80 , 75W-90.Объем для замены жидкости — 2,4 литра. Владельцы, кроме оригинальных масел, также используют Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 и другие. Для АКПП производитель рекомендует — фирменное масло ATF DEXRON VI GM / Opel — 19 40 184. Объем — 4 литра.

Расходные материалы для ТО трансмиссии

Замена масла в АКПП Опель Астра H 1.8 также требует замены масляного фильтра, довольно часто необходимо одновременно менять прокладку сливной пробки, иначе она будет пропускать жидкость наружу.Оригинальный фильтр для модели имеет артикул 0650172/55594651, аналогичные по винному коду автомобиля вы можете подобрать в любом автомагазине для иномарок или самостоятельно, используя этот же винный код через программы, доступные при поиске запчастей. в интернет-магазинах. По такому же принципу можно найти прокладку сливной пробки. Код производителя оригинальной детали — 0652540. Приобрести эти расходные материалы рекомендуется перед началом работы.

Из инструментов и подручных средств понадобится:

Ведро или другой контейнер, в который будет сливаться добыча.Также подойдет укороченная пятилитровая бутылка. Более узкая тара будет неудобной.
Гаечный ключ.
Тряпки.
Герметик или прокладка поддона; артикул — 0370034.

Как происходит замена масла в АКПП Опель Астра H 1.8?

Как и моторное масло в трансмиссии автомобиля перед заменой, жидкость необходимо подогреть. Проще это сделать, проехав 15 минут на машине, например, до магазина. Работы необходимо провести перед заливкой масла в АКПП Опель Астра H 1.8 или другая модель остывает. Если не прогреть ящик в движении, то слить жидкость крайне сложно, так как она имеет большую вязкость.

Отработанная жидкость не слита полностью. В системе в зависимости от типа ящика и модели останется 0,2-0,68 литра жидкости. Это нормальная ошибка, больше ничего делать не нужно.

Для удобства проведения операции по замене масла АКПП Опель Астра, заранее запаситесь емкостью для слива горячей жидкости, шприцем, ключом
TORX, масло, которое будет использоваться для замены отработанного. масло.

Работая с заменой жидкостей, есть возможность диагностировать сам прибор на предмет неисправностей. Если слитое масло АКПП Опель Астра H имеет неестественный цвет, скорее всего, в механизме есть скрытые неисправности. Жидкость светлая, каштановая или черная. Цвет зависит от пробега, возможен перегрев КПП. Если в жидкости обнаружены крупные металлические частицы или целые крупные куски металла, это означает, что ящик требует ремонта.

При необходимости замены масла в АКПП Опель Астра H необходимо немедленно заменить его и масляный фильтр: он меняется каждый раз при заливке новой жидкости в коробку передач.

Слить майнинг требуется не только из самой коробки, но и из гидротрансформатора. Для выполнения этих действий после замены в коробке передач необходимо будет снять патрубок гидротрансформатора, ведущий к коробке передач. После этого двигатель запускается на несколько минут. Эти действия помогут вытеснить масло из устройства и его труб.

Порядок работы

Часто в гараже нет возможности поднять машину на подъемнике, как это делается в автосервисе, но есть возможность слить масло из АКПП Опель Астра J 1.6 или другая модель. Для этого потребуется эстакада, которая может быть в некоторых гаражных кооперативах, или обычная яма: она есть почти в каждом гараже.
Действие начинается с того, что разогретая машина ставится над ямой. Стоит отметить, что запустить двигатель и дать ему поработать не получится; чтобы прогреть коробку, нужно проехать некоторое расстояние. Желательно заставить машину включать хотя бы первые три передачи.

После того, как автомобиль достаточно прогреется и встанет над ямой, необходимо закрепить автомобиль, чтобы он не скатился во время работы.Можно поставить машину на ручник. Важно, чтобы автомобиль стоял ровно и не наклонялся. После этого снимаем защиту коробки передач. Без этого невозможно добраться до приборов контрольно-сливного отверстия.

Затем открутите сливную пробку от корпуса коробки; Рекомендуется сразу подставить емкость, в которую будет стекать отработанное масло. Эту емкость удобнее всего поставить куда-нибудь, чтобы не держать ее все время в руках, так как эта процедура занимает 10-15 минут.Работа требует осторожности и защитных перчаток, так как жидкость горячая и при контакте с оголенной кожей часто вызывает сильные ожоги.

Вам понадобится гаечный ключ TORX, чтобы открутить крышку заливной горловины. Выполнить задачу другим инструментом или руками сложно.

В Opel Astra H замена масла в АКПП не происходит напрямую в силу конструктивных особенностей. Для того, чтобы жидкость попала туда, где она нужна, понадобится шланг и специальная воронка.

Надо будет заливать расходную жидкость в Опель Астра до тех пор, пока она не выльется из контрольного отверстия, тогда можно не думать о том, как проверить масло в АКПП. После завершения процедуры автомобиль заводят и дают поработать 10 минут. Режимы селектора коробки передач необходимо переключать вручную.

Это подробная инструкция на Опель Астра. Замена масла в коробке передач — простая процедура; любой автолюбитель справится с этой работой.

Замена масла в КПП Опель Астра чаще всего связана с ремонтом самой АКПП, либо его замена на новое в процессе работы для устранения протечек масла, так как для работы его необходимо слить.Масло в АКПП заливается производителем один раз на весь срок службы автомобиля. Замену масла в АКПП Опель Астра рекомендуется доверить профессионалам, но в некоторых случаях с этой операцией можно справиться и самостоятельно.

Функции масла ATF в АКПП Opel Astra:

эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
снижение механической нагрузки на агрегаты;
отвод тепла;
Удаление микрочастиц, образовавшихся в результате коррозии или износа деталей.

Цвет масла ATF для АКПП Опель Астра позволяет не только различать масла по типу, но помогает в случае утечки узнать, из какой системы вышла жидкость. Например, масло в АКПП и ГУР имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, а в двигателе — желтоватый. Причины утечки масла из АКПП в Опель Астра:

износ сальников АКПП;
износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
люфт первичного вала АКПП;
повреждение уплотнительного слоя в стыках между деталями АКПП: поддоном, картером АКПП, картером, картером сцепления;
ослабление болтов, обеспечивающих соединение указанных деталей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Опель Астра — основная причина выхода из строя сцеплений.Из-за низкого давления жидкости муфты плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в автоматической коробке передач Opel Astra сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, что приводит к значительному загрязнению масла.

Из-за отсутствия масла или некачественного масла в АКПП Опель Астра:

плунжеры и каналы гидроблока забиты механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и провоцирует износ гильзы, трение деталей насоса и т. Д.;
стальные трансмиссионные диски перегреваются и быстро изнашиваются;
поршни прорезиненные, упорные диски, барабан сцепления и др .; перегреться и выгореть;
Корпус клапана изнашивается и приходит в негодность.

Загрязненное масло для автоматической коробки передач не может полностью отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям автоматической коробки передач Opel Astra … Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную суспензию, создающую эффект пескоструйной обработки под высоким давлением.Интенсивное воздействие на корпус клапана приводит к истончению его стенок в местах расположения регулирующих клапанов, в результате чего могут возникать многочисленные утечки.
Проверить уровень масла в АКПП Опель Астра можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определять уровень на горячем масле, нижняя пара — на холодном масле. С помощью щупа проверить состояние масла несложно: нужно капнуть масло на чистую белую ткань.

Выбирая масло для АКПП Опель Астра для замены, следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Опель. Причем вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя использовать масло «ниже класса» от прописанного.

Масло синтетическое для АКПП Опель Астра называют «незаменимым», его заливают на весь срок службы автомобиля. Это масло не теряет своих свойств под воздействием высоких температур и рассчитано на очень длительный период использования Opel Astra.Но нельзя забывать о появлении механической подвески в результате износа сцеплений при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях нехватки масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости заменить.

Способы замены масла в АКПП Опель Астра:

Частичная замена масла в коробке Опель Астра;
Полная замена масла в коробке Опель Астра;

Частичная замена масла в АКПП Опель Астра может производиться самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав машину на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть по сути это обновление, а не замена. Чтобы обновить масло в АКПП Опель Астра по максимуму таким способом, потребуется 2-3 замены.

Полная замена масла в АКПП Опель Астра осуществляется с помощью установки для замены масла в АКПП специалистами автосервиса.В этом случае потребуется больше масла ATF, чем может вместить автоматическая коробка передач Opel Astra. Для промывки используется полтора или два объема свежей ATF. Стоимость частичной замены будет дороже, да и не каждый автосервис предоставляет такую услугу.
Частичная замена масла ATF в АКПП Опель Астра по упрощенной схеме:

Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
Откручиваем поддон АКПП, который помимо удерживающих его болтов обработан по контуру герметиком.
Получаем доступ к фильтру АКПП, желательно его менять при каждой замене масла, либо промывать.
Внизу поддона находятся магниты, необходимые для сбора металлической пыли и стружки.
Очищаем магниты и сковороду ополаскиваем, вытираем насухо.
Установите фильтр автоматической коробки передач на место.
Устанавливаем поддон АКПП на место, заменяя при необходимости прокладку поддона АКПП.
Закручиваем сливную пробку заменой прокладки сливной пробки АКПП.

Заливаем масло через технологическое заливное отверстие (там, где находится щуп АКПП), щупом проверяем уровень масла в АКПП на холодное. После замены масла в АКПП важно проверить его уровень через 10-20 км, уже при прогретой АКПП. При необходимости долейте. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера вождения Опель Астра. Следует ориентироваться не на рекомендованный пробег, а на степень загрязнения масла, систематически ее проверяя.

Масляные фильтры Opel Astra Gtc J 2011-2016 Hengst Oil Filter Engine Service Замена запасных частей Запчасти и аксессуары для автомобилей

Opel Astra Gtc J 2011-2016 Обслуживание двигателя масляного фильтра Hengst Замена запасной части

Opel Astra Gtc J 2011-2016 Обслуживание двигателя масляного фильтра Hengst Замена запасной части. OPEL 650172. OPEL 5650359. Детали двигателя. Мы всегда постараемся исправить проблему как можно быстрее! Мы просто хотим, чтобы вы и ваша машина были счастливы! Вы получите часть как можно скорее.Например, Vetech, Erst Klassig, Franzen, NK и т. Д. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например, в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Предполагаемое использование: ： Запасная часть ， Торговая марка: ： Hengst ： Номер детали производителя: ： 120GM020100011 ， Производитель оригинальной детали: ： Opel ： MPN: ： 120GM020100011 ， Серия модели: ： Astra GTC ： Справочный номер OE / OEM: ： 120GM02000066, 93185674, 650172, 5650359, 120GM0201 ， Вариант: ： J ： Год выпуска: ： 2012; 2013; 2014; 2015; ， Год выпуска: ： 2011 ： Подтип: ： Двигатели и детали двигателя ， Год выпуска: ： 2016 ： Тип: ： Масляные фильтры ， EAN: ： Не применяется ，

Opel Astra Gtc J 2011-2016 Обслуживание двигателя масляного фильтра Hengst Замена запасной части

Opel Astra Gtc J 2011-2016 Hengst Масляный фильтр Обслуживание двигателя Замена запасной части

2 x Fronts 2011-13 Mazda 3 Роскошные мягкие кожаные чехлы на автокресла, ПОДЛИННЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР N0013 OE BOSCH ИМЕЕТ РАЗЛИЧНЫЕ СОВМЕСТИМЫ, Vauxhall Corsa 1.7 CDTi 06 Передние тормозные диски Колодки Mintex с черными ямочками и канавками. FORD FOCUS RS MK1 2002-2004 ЗАДНИЙ ТОРМОЗНЫЙ ДИСК ОДИН СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА НОВЫЙ, СТЕКЛО ЗЕРКАЛА ОБОГРЕВАЕМОЙ ДВЕРИ ЗАДНЕГО КРЫЛА со стороны пассажира Renault Megane MK1 1995-02. 6438 CA Оригинальный Peugeot 308 2013-2018 форсунка омывателя лобового стекла. FIAT 126 ЛИНЗА ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ 126p #, DOX-0363 Denso Lambda Sensor SUBARU. Ford Escort Mk7 1995-2000 Кабель ручного управления дверным зеркалом Черный N / S Пассажирский левый, канистра воздушного фильтра Forge Motorsport с наружным / наружным диаметром 76 мм. Заднее лобовое стекло Renault Megane Convertible 1998-2002 гг. С прозрачной молнией, M6 x 1 мм, шток-мама, левый шаровой шарнир, конец рулевой тяги SQ6L, 4 свечи зажигания Champion Copper Plus N3C.Передний правый электрический стеклоподъемник без двигателя для BMW 5 серии E39 1996 ~ 2003, Mini ELM327 Bluetooth V2.1 OBDII Автомобильный диагностический инструмент сканер для автомобиля для Andr ST. Подходит для BMW 3 серии E46 323 Ci ACP пружины задней подвески. Подходит для BMW 3 серии E90 318i Оригинальная замена датчика импульсов коленчатого вала Lemark, x12 Набор наклеек Yamaha Fazer FZ YZ Набор наклеек v2 Наклейка Super Bike Racing любого цвета, Автомобильная светодиодная подсветка Передняя решетка с эмблемой в виде звезды Значок для Mercedes Benz 16-18 лет. Универсальная автомобильная ручная ручка переключения передач Ручка рычага переключения передач Фиолетовая 130 мм.Ремкомплект прокладок поршня верхнего конца Wiseco 66,40 мм Yamaha YZ250 YZ 250 1999-2001, диаметр 66,5 мм Audi A4 2.0 TFSI B9 Легкосплавные колесные проставки 5×100 5×112 PCD 11 мм x2. Светодиодная панель для внутреннего освещения кабины 12V Red V8 для грузовика Scania Crown и V8 Sign 500 мм. КНИГА BMW GS РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ МОТОЦИКЛЫ ДЛЯ ОСНОВНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ HENSHAW.

Замена масла Опель Астра Н. Фото, инструкция как поменять масло в Астра Н 1.6 и 1.8

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Астра Н

Как поменять масло Астра Н

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Масляный фильтр опель астра h 1.6

Обязательно посмотрите:

Замена масла и масляного фильтра Опель Астра Н 1.6

Инструкция на фото

Видео по теме

Опель Астра Н: профессиональная замена масла Astra H, замена фильтра Opel Z18XER

Типы моторных масел

Основные свойства ГСМ

Надёжная замена масла Opel Astra H – замена качественными материалами

Сроки замены масла Opel Astra H

Замена масляного фильтра Опель Астра Н

Качественная замена масла Astra H – замена в наших автосервисах

Замена масла в двигателе 1.6 и 1.8 Опель Астра H своими руками видео

Периодичность замены

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Что понадобится для замены

Последовательность работ

Видео

Заменить масло в двигателе опель. Процедура замены масла в двигателе опель астра н

Замена масла и масляного фильтра Опель Астра Н 1.6

Видео по теме

Некоторые особенности замены

Когда следует менять масло

Замена масла с фильтром на Opel Astra h — Авторемонт, замена своими силами

Порядок замены масла в Опель Астра h. Порядок замены масла в двигателе Опель Астра н

Некоторые особенности замены

Когда менять масло

Замена масла и масляного фильтра Опель Астра H 1.6

Видео по теме

Почему продают опель астра глохнет. Плохо заводится и глохнет Опель Астра Н.Опель Астра Н. Двигатель глохнет при движении

Причины проблем с холостым ходом

Модуль зажигания на Опель Астра

Opel Astra H киосков

Astra H глохнет при температуре 90 градусов

Регулятор холостого хода

Форсунки

Очистка воздушного фильтра

Успокоение наружного воздуха

Причины проблем на холостом ходу

Модуль зажигания на Опель Астра

Электрика как причина того, что Опель Астра N

Замена масла в МКПП Опель Астра Н. Как заменить масло в АКПП автомобиля »Опель Астра Н устройство и особенности механической коробки передач

Какое масло заливать в МКПП Опель Астра нет?

Замена масла в КПП Опель Астра G и других модификациях

Как выглядит Опель Астра J Опель Астра J?

Механическая коробка передач

Opel Astra H 1.6 Замена масла в MCPP

Стоит ли менять масло

Какое масло заливать

Проверить уровень масла

Порядок работы с полной заменой масла

Периодичность замены

Select Oil

Измерение уровня и бачок

Как поменять масло в коробке своими руками?

Подготовка к замене

Как поменять в МКПП

Этапы работы в АКПП

Порядок замены трансмиссионного масла

Выбор масла для скоростной коробки

История и технические особенности модели

Устройство и особенности механической коробки передач

Измерение уровня масла и его верхнего

Замена смазки

Рекомендуемое масло для Opel Astra H. Лучшее моторное масло для Opel Astra

Какое масло и сколько необходимо заменить?

Процесс замены масла

Важные комментарии

Что понадобится для замены на Opel Astra H

Слив работы

Замена фильтра на Опель Астра

Заливка масла и запуск двигателя

Заключение

Видео «Замена масла на Opel Astra H»

Альтернатива