Замена масла на калине 8 клапанов: Замена масла в авто Лада Калина самостоятельно

Содержание

Замена масла в авто Лада Калина самостоятельно

Каждый автомобилист со стажем знает, что моторное масло напрямую влияет на моторесурс силового агрегата. Нужно правильно выбирать смазочную жидкость для замены и своевременно производить работы во избежание проблем. Как производится замена масла на Калине своими руками рассмотрим подробно в данной статье.

Особенности выполнения работ

Вообще замена масла на Калине своими руками не создает особых сложностей для бывалого автомобилиста. Если вы новичок или никогда не выполняли подобные работы, наша сегодняшняя инструкция поможет вам во всем разобраться и произвести замену по правилам. Сначала нужно определить основные тонкости и нюансы.

к содержанию ↑

Какое заливать масло?

Что касается моторного масла для Калины, оно должно быть оригинальным и качественным – никогда не покупайте подделки. Забудьте о расходных материалах, которые предлагают торговцы на обочинах дорог, так как они зачастую продают контрафактную продукцию невысокого качества.

Роснефть Максимум

Чаще всего владельцы машин марки Лада Калина заливают в двигатели синтетические жидкости и остаются довольны своим выбором. Перед заменой расходника важно изучить техническую документацию к автомобилю, так как автопроизводитель всегда указывает рекомендуемые жидкости и их количество. Например, производитель автомобилей Лада рекомендует владельцам своих машин использовать следующие масла:

  • Лукойл Люкс;
  • Люкс Бест;
  • Роснефть Максимум;
  • Новойл Супер;
  • Роснефть Премиум;
  • Магнум Супер;
  • Татнефть Синтетик;
  • Татнефть Супер;
  • Эссо Ультра;
  • Мобил 1;
  • Шелл Хеликс;
  • Зик.

Что касается класса вязкости моторного масла, его можете определить по следующим данным из таблицы:

Таблица классов масел

к содержанию ↑

Что нужно для замены?

Воронка

Чтобы произвести замену масла Лада Калина 8 клапанов, вам понадобится следующий набор инструментов, которые должны быть у каждого автомобилиста:

  • ключ на 17;
  • шестигранник на 12;
  • емкость для слива старого масла;
  • тряпки;
  • воронка.
к содержанию ↑

Инструкция по замене масла в Калине

Перед проведением работ по замене масла на Калине необходимо разогреть силовой агрегат до рабочей температуры. Это нужно для того, чтобы придать маслу большую текучесть и оно слилось в полном объеме.

Возьмите приготовленную емкость и отправляйтесь под машину. Отыщите пробку для слива жидкости и подставьте тару под нее. Если на автомобиле установлена защита картера, ее нужно аккуратно снять. С помощью гаечного ключа или шестигранника (зависит от типа сливной пробки), выкрутите болт. Подождите 10-20 минут, чтобы старое масло вытекло из двигателя.

Откройте капот и выкрутите масляный фильтр при помощи специального съемника или вручную. Он находится слева от мотора в нижней части. Если съемника нет, а руками открутить его не удается, воспользуйтесь обычной отверткой. Ею нужно пробить фильтр насквозь и использовать ее, как рычаг для проворачивания фильтра против часовой стрелки. С этого начинается замена масла на калине своими руками.

Когда демонтируете фильтр, вкрутите на место сливную пробку. Если на ней находится уплотнительное кольцо, осмотрите его состояние и при необходимости замените новым.

Новое масло в Калину

Возьмите новы масляный фильтр и наполните его наполовину новым маслом. Обязательно смажьте резьбу и уплотнительную резинку, чтобы при эксплуатации автомобиля он не прикипел к резьбе. Закрутите фильтр на место без особых усилий – только руками.

Выкрутите сверху заливную пробку и залейте столько масла, чтобы уровень оказался между отметками min и max. Ориентируйтесь на щуп. Замена масла Лада Калина 8 клапанов требует примерно 3 литра смазочной жидкости.

Запустите двигатель, позвольте ему поработать несколько минут и заглушите. Проверьте уровень масла, и если он в норме, совершите непродолжительную поездку. Не поленитесь снова спуститься под днище и осмотреть визуально все поверхности на предмет протечек. Также проверьте уровень масла, но обязательно на холодном автомобиле.

Когда на Калина замена масла в двигателе производится регулярно и своевременно, а также используются оригинальные высококачественные жидкости, проблем с автомобилем у вас не возникнет ни летом, ни зимой.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Какое масло лучше залить в калину 2. Какое масло заливать в Калину? Когда требуется замена масла и сколько нужно заливать

Длительность беспроблемной эксплуатации двигателя на Лада Калина во многом зависит от выбора масла и своевременной его замены. На сегодняшний день существует проблема на рынке горюче-смазочных материалов в виде подделок, которые «убивают» элементы мотора.

Еще одним фактором является правильный подбор масла для мотора Лада Калина 8 клапанов, с которым может столкнуться почти каждый владелец этого автомобиля.

На видео ниже тест автомобильных масел для Лады Калины.

Почему нужна замена масла (теория вопроса)

Так выглядит масло с пробегом 10 000 км из двигателя Лада Калины

Любое масло имеет свой ресурс и выработку. В зависимости от типа и маркировки ГСМ, его использование может быть разным. На это влияют технические и химические свойства, а также тип мотора, количество клапанов и цилиндров. !

Для 8-клапанной Лада Калина, завод изготовитель составил целую технологическую схему допустимых для использования масел. Если залить ГСМ, который не рекомендован для использования, то можно получить неприятные последствия. Это может быть капитальный ремонт двигателя или полная замена силового агрегата, поэтому стоит покупать масло с рекомендуемой маркировкой.

Технические и химические свойства масел

Масло в двигателе должно исполнять несколько функций:

  • Отличную смазку узлов и деталей внутренней конструкции.
  • Охлаждать разогретые детали.
  • Защищать от коррозионных повреждений.

Таким образом, масло двигателя должно обладать всем физико-химическим свойствами, которые защитят мотор и дадут максимальный ресурс до капитального ремонта.

Какое масло лучше использовать для 8-клапанного двигателя Лада Калина?

Лукойл ЛЮКС 5w-40 — по тестам не уступает своим именитым конкурентам

Для Лада Калина 8-клапанного двигателя завод «АВТОВаз» разработал специальную таблицу использования моторных масел, которые рекомендованы для использования.

В ДВС можно заливать как синтетические, так и полусинтетические горюче-смазочные материалы.

Крайне не рекомендуется использовать минеральные масла. Этот фактор заложен не только отечественным производителем автомобилей, а и ассоциацией автомобильных производителей.

После того как произошел переход на использования инжекторных моторов, автомобильные гиганты пришли к выводу, что не стоит заливать в двигатели минеральные ГСМ, которые только создают нагар на стенках камеры сгорания. Для карбюраторных версий моторов «минералка» к использованию рекомендована.

Таким образом, рассмотрим, какие же маркировки масел можно использовать для Лады Калины 8 клапанов, а также рекомендованных производителей:

Марка масла Класс по SAE Группа
Лукоил-Люкс 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 SL/CF
Luxe (Hit и Best) 10W-40 SL/CF
Новойл Супер 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50 SJ/CF
РосНефть Максимум 5W-40, 10W-40 SL/CF
РосНефть Премиум 5W-40 SL/CF
ТатНефть Синтетик 0W-40, 5W-30, 5W-40 SM/CF
ТатНефть Ультра 5W-30, 5W-40, 10W-40 SL/CF
Esso Ultra 10W-40 SJ/SL/CF
Mobil 1 0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40 SJ/SM/SL/CF
Shell 5W-40, 10W-40 SL/CF
ZIC A 5W-30, 10W-30, 10W-40 SL

Из таблицы видно, что довольно большой выбор масел на 8-клапанную Калину и любой автолюбитель основываясь на этот список, может залить в двигатель без опаски.

Последствия несвоевременной замены масла (фото и видео)

Как известно, с технической документации, 8-клапанная Лада Калина требует замены масла каждые 8-10 тыс. км пробега. Вместе с этим и меняется фильтрующий элемента масла, который имеет ресурс такой же, как и ГСМ.

Последствиями несвоевременной может стать:

  • Повышенный износ поршневой группы, а именно: поршней, маслосъемных колец, вкладышей коренных и шатунных.
  • Повышенная выработка стенок камеры сгорания.
  • Накопление нагара на стенках блока.
  • Перегрев мотора из-за появления накипи.
  • Коррозионные повреждения блока.
  • Загрязнение масляных каналов.

Двигатель ещё походит, благодаря своевременной замене масла и соблюдению правил его эксплуатации и выбора

Самым худшим вариантом несвоевременной замены масла может стать капитальный ремонт двигателя, поскольку он «застучит». Менее неприятными последствиями может стать прогиб головки блока, повышенный износ коленчатого и распределительного валов, замена поршневой группы.

Технологический процесс замены масла (краткий ликбез)

Замена масла на 8-клапанной Лада Калина довольно проста и не требует специальных знаний. Рассмотрим, основные этапы технологического процесса:


Выводы

Если придерживаться всех рекомендаций и выбрать правильное масло, а также менять его вовремя, то двигатель может проходить без капитального ремонта до 300 тыс. км. Всегда нужно обращать внимание на страну изготовителя, поскольку рынок насыщен подделками неизвестного происхождения.

С завода-изготовителя в двигатель Лада Калина 16 клапанов заливается моторное масло Лукойл. Об этом свидетельствует наклейка под капотом.

Выбираем моторное масла для Калины

Сюда заливали хорошее масло, двигатель как новый

Для двигателя Лада Калина рекомендуется использовать полусинтетическое или синтетическое масло. С завода может быть залито минеральное или полусинтетика для обкатки мотора. В дальнейшем выбор масла ложиться полностью на владельца.

варьируется от типа КПП (автомат или механика).

Для 16-клапанной Лада Калина завод-изготовитель подготовил таблицу рекомендованных масел для использования.

Марка масла Класс по SAE Группа
Лукоил-Люкс 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 SL/CF
Luxe (Hit и Best) 10W-40 SL/CF
Новойл Супер 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50 SJ/CF
РосНефть Максимум 5W-40, 10W-40 SL/CF
РосНефть Премиум 5W-40 SL/CF
ТатНефть Синтетик 0W-40, 5W-30, 5W-40 SM/CF
ТатНефть Ультра 5W-30, 5W-40, 10W-40 SL/CF
Esso Ultra 10W-40 SJ/SL/CF
Mobil 1 0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40 SJ/SM/SL/CF
Shell 5W-40, 10W-40 SL/CF
ZIC A 5W-30, 10W-30, 10W-40 SL

Liqui moly 5w-40 — нет в регламенте, но упорно навязывается дилерами.

Как видно из таблицы, представлен довольно широкий выбор и ассортимент рекомендованных масел именно для 16-ти клапанника. В основном – это довольные известные марки по всей территории СНГ.

Для более верного выбора масла двигателя стоит обратиться в сервисно-технические документы или найти соответствующие бирки под капотом автомобиля. На них написан рекомендованный класс по SAE и группа масла.

Опрос ‘Какое масло лучше заливать в 16-ти клапанный двигатель на Лада Калина’

Castrol 5w-40 — этого масла нет в регламенте, почему? Не проплатили рекламу?

Когда требуется замена масла и сколько нужно заливать

Это делается для того, чтобы ГСМ, который прошел притирку сменить, поскольку он теряет свои химические свойства.

Последующая (регламентная) замена масла происходит один раз на 15 000 км пробега.

Объём масла

16-ти клапанный двигатель на Лада Калина содержит объем 3,5 литра. При замене масла некоторая часть остается в нём, поэтому рекомендуется заливать 3 литра. После того как автомобиль немного поработал на холостых оборотах следует долить недостающее количество, согласно отметок «минимум» и «максимум», которые расположены на щупе уровня масла.

Промывка двигателя при смене типа масла

Набор джентльмена: новое масло другого типа, и промывочное масло. Всё для двигателя Лада Калина

При смене типа масла или заливке другого производителя стоит слить ГСМ полностью и совершить промывку двигателя при помощи специальной жидкости. Завод рекомендует использовать промывочную смесь от компании «Ликви Молли». Она прекрасно защищает элементы мотора и не наносит им вреда. В таком случае, придется залить сразу 3,5 литра масла в двигатель Лада Калина 16 клапанов, а также потребуется еще, приблизительно 200 грамм для доливки.

Физико-технические и химические свойства масел

На сегодняшний день рынок масел имеет большую долю подделок. В связи с этим стоит быть осторожным при выборе горюче-смазочных материалов.

К физико-техническим свойствам масла относятся такие показатели:

  • Смазка деталей.
  • Появления нагара.
  • Уровень сгораемости.
  • Оставляемый осадок.
  • Вязкость.

К химическим свойствам стоит отнести:

  • Охладительные способности.
  • Уровень защиты металла блока силового агрегата.
  • Смазочные свойства.

Любое масло, залитое в двигатель Лада Калина 16V, обязаны выполнять данные свойства. !

Согласно протоколу от 1999 года принятого «Ассоциацией автомобильных производителей» каждый завод делает перечень рекомендованных и допустимых масел для использования в двигатель своих моделей автомобилей. Таким способом владелец предупреждается, что стоит использовать только этот перечень и те классификации, которые указаны в технической документации транспортного средства.

Последствия несвоевременной замены масла двигателя

Последствия, вызванные несвоевременной заменой масла, могут быть разные, от мелких поломок до выхода силового агрегата со строя. Это связано с тем, что горюче-смазочные материалы имеют свой срок службы и выработки.

Последствия несвоевременной замены масла видны на фото, двигатель чёрный, внутренности начали ржаветь

Так, для максимального охлаждения двигателя, масло по своим химическим свойствам может нормально выполнять свои функции до 12-15 тыс. км пробега. В дальнейшем оно теряется свои способности. Такая же участь ждет и выполнения смазочных способностей.

Рассмотрим, какие могут быть последствия при несвоевременной замене масла:

  • Перегрев двигателя, что вызовет деформацию головки блока и повредит прокладочный материал.
  • Накопление нагара и осадков в камере сгорания блока цилиндров, что в свою очередь вызовет плохую детонацию и . Нормы .
  • Накопление осадка в масляных каналах вызовет плохую циркуляцию ГСМ.
  • Увеличение выработки стенок блока.
  • Износ поршней и колец.
  • Коррозия силового агрегата изнутри.

Наиболее плохим вариантом является «застучавший» двигатель, который придется попросту заменить. Поэтому, своевременная замена масла в 16-клапанном двигателе Лада Калина убережет силовой агрегат от скорого разрушения, а владельца от не предвиденных финансовых расходов.

Выводы

Согласно рекомендации экспертов масло в двигателе Лада Калина 16V стоит менять один раз на 10 тыс. км пробега. Это еще больше обезопасит мотор от износа, а физико-технические и химические свойства ГСМ не будут теряться полностью. Еще одним важным нюансом является то, что нагар и осадок от использования масла не будут успевать формироваться и скапливаться на стенках.

Моторное масло – важнейшая смазочная жидкость в отечественном автомобиле Лада Калина. От него зависит нормальная работа силового агрегата, так как за счет него поверхности частей двигателя покрываются защитной пленкой, которая снижает трение механизмов друг о друга при работе агрегата. Это способствует защите двигателя от скорейшего износа.

Для легковых автомобилей сегодня представлен большой ассортимент моторных масел, многие из которых достаточно качественные и надежные, но существуют и подделки, которых надо избегать.

Подбор масла для Калины – сложное дело, требующее особого подхода для обеспечения долгой и бесперебойной работы силового агрегата. Можно выбрать всесезонную смазочную жидкость, которая подходит для круглогодичного использования, а можно заливать сезонные масла. Летом опытные автовладельцы рекомендуют заливать более вязкое масло в Калину, а с наступлением холодов применять зимние жидкости. При выборе нужно определить показатели зимних температур в своем регионе и руководствоваться ими.

Выбор вязкости масла

Подобрать масло для Лады Калины можно с учетом показателя вязкости, от которого зависит температура загустения смазочной жидкости:

  • 0W – выдерживает до -30 градусов мороза;
  • 5W – от -20 до -25;
  • 10W – от -15 до 20;
  • 15W – от -15 до -10;
  • 20W – от -10 до -5;
  • 25W – до -5.

Вообще замена масла в двигателе Лады Калины по регламенту должна выполняться при каждом плановом техническом осмотре, которые рекомендуется проводить каждые 15 тыс. километров пробега. При эксплуатации авто на плохих дорогах, особенно грунтовых и пыльных, а также в условиях отрицательных температур, интервал может быть сокращен до 8-10 тыс. километров.

Какое масло подходит?

Хорошие отзывы владельцы Калин оставляют о масле LUXE HIT 10W-40, которое имеет малую летучесть и хорошо противостоит процессам окисления при эксплуатации. За счет содержания специальных присадок масло не образует нагара на механизмах и деталях силового агрегата. Также жидкость обеспечивает уникальный смазывающий эффект при рабочих температурах во всем диапазоне, а также повышает стойкость мотора к негативным химическим и механическим воздействиям.

Еще одним популярным видом масла для Калины считается Teboil Gold 5W-40, которое подвергалось многократным испытаниям. Все они доказали высокое качество жидкости, поэтому данная марка смазки занимает сегодня одно из первых мест среди аналогов. Это масло, наряду с более дорогими Castrol и Mobil, обеспечивает экономию топлива при высокой производительности. В составе смазки присутствуют присадки, обеспечивающие меньший расход бензина, очищающие стенки и поверхности в двигателе, защищают масло от сгорания и повышают мощность силовой установки.

Другие популярные варианты

Завод, выпускающий автомобили, всегда рекомендует к применению горюче-смазочные материалы определённых брендов. Что касается бензина, владельцам «Калины-2» советуют заправлять свои авто топливом следующей марки: «Премиум Евро-95» (ГОСТ Р-51866). В действительности, подойдёт любой бензин с октановым числом 95, но в инструкции приводится требование: топливо не должно содержать металлических добавок (свинца, железа, марганца). Такие добавки являются основой антидетонационных смесей.

Моторное масло обычно заменяют вместе с бумажным фильтром. При этом расходуется 2900 мл жидкости (для комплектаций с АКП – 4100 мл). Интервалы между заменами указаны в сервисной книжке. К применению рекомендуются материалы:

Бренд Вязкость SAE Качество
Лукойл ЛЮКС 15W40 SL/CF (Б5/Д3)
Лукойл ЛЮКС полусинтетика 5W30, 5W40, 10W40 SL/CF (Б5/Д3)
Лукойл ЛЮКС синтетическое 5W30, 5W40 SN/CF (Б6/Д3)
Роснефть MAXIMUM (г. Ангарск, Новокуйбышевск) 5W40, 10W40 SL/CF (Б5/Д3)
Роснефть PREMIUM (г. Ангарск) 5W40 SM/CF (Б6/Д3)
ТНК MAGNUM SUPER 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, 15W50 SL/SJ/CF (Б5/Д3)
Газпромнефть PREMIUM 10W40 SL/CF (Б5/Д3)
G-ENERGY S SYNTH, F SYNTH 5W40, 10W40 SL/CF (Б5/Д3)
G-ENERGY EXPERT L 5W30, 5W40, 10W40 SL/CF (Б5/Д3)
GT TURBO SM (Hanval INC) 10W40 SM (Б5)
ESSO ULTRA 10W40 SL/SJ/CF (Б5/Д3)
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30 SN/SM/CF (Б6/Д3)
MOBIL 1 NEW LIFE, PEAK LIFE, SUPER 3000 X1 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 SN/SM/SL/SJ/CF (Б6/Д3)
MOBIL SUPER 2000 X1 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 SL/SJ/CF (Б5/Д3)
SHELL HELIX PLUS 5W40, 10W40 SL/CF (Б5/Д3)
SHELL HELIX ULTRA, HX7, HX8, PLUS EXTRA 5W40, 10W40 SM/CF (Б6/Д3)
ZIC A PLUS 5W30, 10W30, 10W40 SL (Б5)

Чтобы сузить диапазон выбора, руководствуйтесь тем, в каких климатических условиях авто будет эксплуатироваться. Класс вязкости рекомендуют определять, исходя из температуры воздуха:

Нижний предел Класс вязкости Верхний предел
–35 и ниже 0W40 +30
–30 5W30 +25
–30 5W40 +35
–25 10W30 +25
–25 10W40 +35
–20 15W40 +45
–20 20W50 45 и выше

Уровень масла контролируется так: когда двигатель заглушен, выкручивают диагностический щуп, расположенный возле крышки ГБЦ между третьим и вторым цилиндром. Вторичную проверку производят не ранее, чем через 3–5 мин. после доливки.

Помните, что моторные масла разных брендов смешивать нельзя. То же касается материалов, изготовленных на разной основе (синтетика/полусинтетика). Будьте внимательны при выборе.

С завода обычно залита полусинтетика с вязкостью 5W30 производства ОАО «Роснефть». Уточните сведения, открыв сервисную книжку.

Масло для МКП

Трансмиссионные масла, так же как моторные, классифицируют по уровню качества. Согласно обозначениям API, все эксплуатационные свойства характеризуются одной цифрой (от 1 до 6). Для МКП автомобилей «Калина-2» подходят следующие расходные материалы:

Бренд Вязкость SAE Класс API
Лукойл ТМ-4 трансмиссионное 75W80, 75W85, 75W90, 80W85, 80W90 GL-4
Роснефть KINETIC (г. Ангарск, Новокуйбышевск) 80W85 GL-4
Роснефть KINETIC (г. Новокуйбышевск) 75W90 GL-4/5
Татнефть ТРАНСЛЮКС ТМ4-12 75W85 GL-4
ТНК TRANS KP 80W85 GL-4
ТНК TRANS KP SUPER 75W90 GL-4
G-BOX EXPERT GL-4 75W90, 80W85 GL-4
Gazpromneft GL-4 80W85, 80W90 GL-4
SHELL SPIRAX S5 ATE 75W90 GL-4/5

В коробке-автомате масло замене не подлежит. При замене масла МКП предпочтительнее использовать материал с вязкостью 75W85, 75W90.
Как доливать трансмиссионное масло

Выкрутив щуп-пробку из кожуха КПП, можно проконтролировать уровень трансмиссионного масла. Доливка производится через отверстие в кожухе маленькими порциями.

Главное, щуп-пробку всегда нужно вкручивать до предела. Объём трансмиссионной жидкости в механической коробке равен 2200 мл, но, по отзывам – порядка 3 л. Материал, используемый с завода, изготовлен компанией «Татнефть» (см. таблицу выше).

Жидкость омывателя, тосол и остальное

Бак омывателя стёкол, объём которого в «Калине-2» равен 5 л, рекомендуется заправлять подходящей жидкостью:

Наполнителем тормозной системы может являться жидкость РОСДОТ, выпущенная ООО «ТЦ Тосол-Синтез», либо КАПРОС-ДОТ производства «Сибур-Нефтехим». Эти материалы выпускаются в городе Дзержинск. Объём заменяемой тормозной жидкости составит 0,45 л.
Новый дизайн этикеток РОСДОТ

Объём охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя равен 7,84 л. При замене рекомендуют применять следующие материалы:

Совместимыми являются те охлаждающие жидкости, цвет которых совпадает. Если это требование нарушено, доливку не производят. В то же время совместимостью могут обладать материалы, окрашенные в два следующих цвета: голубой, зелёный.

В 2004 году завод АвтоВАЗ начал выпуск новой модели, построенной на платформе ВАЗ 2108. Новинка получила название «Калина» и на сегодняшний день представлена уже во втором поколении. Использование базы «восьмерки» отразилось почти на всех агрегатах и узлах автомобиля – многие из них перекочевали от предшественника, в том числе и силовые установки. В 2013 году Лада получила первое большое обновление и с этого момента более известна как Калина-2. До 2013 года линейка моторов была представлена 16-клапанным движком 1.4 литра и 8 или 16-клапанными установками с объемом 1.6 литра (о том, какое масло в них заливается и сколько, речь пойдет далее).

Вторая генерация Kalina больше напоминает небольшой рестайлинг, чем полноценное поколение. Дебют ее состоялся на международной выставке в Москве в 2012 году. Список изменений включал новый дизайн, новый мотор и улучшенную трансмиссию. Так, теперь модель выглядит более динамичной и это подкрепляется силовыми данными под капотом (87-106 л.с.). Работают моторы в паре с механикой или автоматом в зависимости от комплектации. Базой для второй Калины стал мотор ВАЗ-11186 с 87 л.с. и объемом 1.6 литра (8кл.). С его помощью автомобиль набирает первую сотню за 12.6 секунды на МТ и за 14.2 секунды на АТ. Что касается экономичности расхода, то тут никаких сюрпризов – привычные 7.1-8.0 литра на 100 км пути, зависимо от установленной коробки передач и объема движка. В 2014 году покупателям стала доступна Калина Кросс с большим дорожным просветом и 120-сильной установкой на 1.6 литра.

По своим характеристикам Лада Калина заняла место в одном ряду с бюджетными Шкодой Фабиа, Хендай Солярис и Рено Логан. Несмотря на традиционные для отечественного автопрома проблемы с надежностью и качеством, данная модель отлично подходит для российских дорог и предлагает совершенно новый уровень комфорта для водителя и пассажиров.

Поколение 1 (2004 — 2013)

Двигатель Ваз 21114/11183 1.6 8 клапанов 81 л.с.

  • Когда менять масло: 15000

Двигатель ВАЗ 11194 1.4 16 клапанов 89 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 100 мл.
  • Когда менять масло: 15000

Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов 98 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 15000

Поколение 2 (2013 — н.в.)

Двигатель Ваз 21116/11186 1,6л. (Гранта двигатель) 8 клапанов 87 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 15000

Двигатель Приора 21126 и 21127 1.6 16 клапанов 98 л.с. и 106 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 50 мл.
  • Когда менять масло: 15000

пошаговая инструкция, устройство и рекомендации. Сколько масла в кпп лады калины Самостоятельная замена масла в кпп

Масло в коробке Лада Калина предназначено для смазывания трущихся элементов механизма и отвода тепла из этого узла. Трансмиссионная жидкость предотвращает чрезмерный перегрев МКПП и продлевает срок ее эксплуатации. Масло, утратившее свои свойства, начинает хуже смазывать детали, что приводит к их быстрому износу и разрушению. Поэтому менять трансмиссионное масло в Lada Kalina необходимо в обязательном порядке.

Способ узнать почему горит CHECK!

1 Когда нужно менять трансмиссионную жидкость?

Lada Kalina хэтчбек и универсал второго поколения выпускается со следующими типам коробок передач: 5-ступенчатая МКПП или 4-диапазонная АКПП. А внедорожную версию универсала Лада Калина Кросс можно купить в комплектации с «механикой» или «роботом». Первое поколение автомобилей Lada Kalina комплектовалось только механическими коробками.

Завод-производитель предписывает менять масло в механической КПП Лада Калина каждые 75 тысяч километров пробега. Это правило действует как для тросовой модели, так и для КПП старого образца, для двигателя на 8 и на 16 клапанов.

Однако неблагоприятные условия эксплуатации могут значительно сократить интервал замены. Чаще менять рабочую жидкость в КПП Lada Kalina рекомендуется в следующих случаях:

  • регулярная езда по грунтовым дорогам и бездорожью;
  • суровые климатические условия эксплуатации;
  • агрессивная манера вождения;
  • постоянная езда на высоких скоростях;
  • частые ошибки при переключении передач.

Оптимальный интервал замены масла в МКПП Лада Калина при наличии «факторов риска» составляет 30–35 тысяч километров.

В автоматической коробке передач Jatco, устанавливаемой на Lada Kalina, менять трансмиссионное масло не требуется. Оно заливается производителем на весь срок службы. Исключение составляет только ремонт или замена АКПП.

2 Как проверить объем трансмиссионной жидкости?

Недостаток рабочей жидкости приводит к поломке МКПП Лада Калина и дорогостоящему ремонту. Если вы заметили посторонние шумы в работе коробки или испытываете сложность с переключением передач, то лучше сразу же проверить количество масла. А в профилактических целях рекомендуется контролировать объем жидкости в трансмиссии каждые 10 тысяч километров пробега.

Для проверки количества рабочей жидкости в коробке Lada Kalina используют мерный щуп. Процедуру проводят через 7–10 минут после остановки двигателя, чтобы масло было нагретым, но успело стечь с элементов механизма.

Для операции необходимо:

  1. отодвинуть воздушный фильтр;
  2. достать щуп и тщательно протереть его;
  3. вернуть щуп на место и вынуть его через 3–4 секунды.

В норме масляный след на щупе должен находиться примерно посередине между верхней и нижней отметкой. Если уровень рабочей жидкости приближается к низшей отметке, то потребуется долить не менее 200 граммов масла.

3 Какое масло можно заливать в коробку Лада Калина?

Для замены рабочей жидкости в механической КПП Lada Kalina необходимо использовать трансмиссионное масло, соответствующее API GL-4 либо GL-4/5. Параметр вязкости – от 75W-80 до 85W-90.

В руководстве по эксплуатации автомобилей Лада Калина рекомендуется заливать следующие продукты для коробки передач:

  • Лукойл ТМ4.
  • Новойл Транс КП.
  • Роснефть Kinetic.
  • ТНК Транс КП Супер.
  • Транс КП2.
  • Shell Transaxle Oil.

Вязкость смазочной жидкости для коробки передач эксперты советуют подбирать в соответствии с климатическими условиями эксплуатации:

ВАЖНО ЗНАТЬ!

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда!

Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера…

4 Как проверить состояние масла в коробке?

Оценить качество трансмиссионной жидкости в МКПП Лада Калина можно только путем полного слива. Для этого транспортное средство надо загнать на яму или эстакаду, снять воздушный фильтр и демонтировать защитный кожух силового агрегата. Далее отвинчивают сливную крышку и сливают масло в емкость объемом не менее 4-х литров.

Слитая жидкость должна быть прозрачной, без частиц металла и осадка. Если объем и состояние соответствует норме, то ее заливают обратно в коробку передач.

Темное масло с металлическими вкраплениями необходимо заменить. Предварительно коробку передач промывают, заливая в нее через заправочное отверстие специальную промывочную жидкость при закрытой сливной пробке. Запускают мотор и включают передачу, а через 6–7 минут ее полностью сливают и заливают новую смазку.

«Лада Калина» — весьма распространенный в России автомобиль. Пользуется он большим спросом благодаря своей невысокой стоимости и ремонтопригодности. Многие обслуживают эту машину своими руками. Обычно автовладельцы уделяют внимание двигателю, меняя в нем масло, фильтры, свечи и прочие детали. А вот про КПП многие забывают. в коробке «Лады Калины» — обязательная мера технического обслуживания. О ней должен знать каждый. Итак, давайте рассмотрим, как производится данная процедура и какое масло в КПП заливать.

Характеристика

На «Ладе Калине» используется классическая пятиступенчатая механика. Эта коробка берет свою историю еще со времен «девяток». Недавно «АвтоВАЗ» выпустил новую коробку ВАЗ-2180 с тросиковым приводом. Трансмиссия претерпела множество изменений, но принцип смазки остался таким же. Так, в поддоне залито несколько литров трансмиссионной жидкости. Она не разбрызгивается и не накачивается насосом. Смазка происходит естественным образом — при вращении в эту ванну с маслом окунаются шестерни промежуточного и других валов. Таким образом обеспечивается смазывание трущихся элементов.

Многие об этом не знают, но это не единственная функция масла. Помимо смазки, оно обеспечивает и отвод тепла. Именно поэтому при низком уровне жидкости коробка быстро перегревается. Сами шестерни работают на сухую, из-за чего возникает значительное количество выработки. Затем она скапливается в масле. Со временем ее количество увеличивается, а сама жидкость приобретает темный оттенок. Именно поэтому нужно регулярно контролировать уровень масла в коробке. Для этого в «Калине» имеется специальный щуп. Производитель не рекомендует эксплуатировать автомобиль, если уровень масла ниже средней отметки.

О ресурсе

Регламент замены трансмиссионного масла существенно отличается от моторного. Производитель советует менять «трансмиссионку» раз в 75 тысяч километров. Но опытные автомобилисты рекомендуют сократить эту цифру до 60, а если автомобиль был новый, то и вовсе до 30 тысяч километров. Почему именно так? Новые детали в процессе притирки образуют мелкую стружку. Ее наличие в масле нежелательно. Поэтому такую смазку нужно как можно скорее заменить.

Далее в процессе эксплуатации масло будет подвергаться разным температурным перепадам. Выработка сократится, но это не значит, что после 30 тысяч километров она прекратится вовсе. Да и само заводское масло не обладает хорошим качеством. Поэтому, чтобы содержать трансмиссию в сохранности, замена масла в коробке передач «Лады Калины» должна производиться не реже, чем каждые 60 тысяч километров.

Что купить?

Сейчас на полках магазинов можно найти самую разнообразную продукцию. Специалисты рекомендуют использовать масло с вязкостью от 70W80 до 80W85. Что касается производителей, хорошие масла выпускают:

  • «Роснефть».
  • «Лукойл».
  • «Шелл».

Также много положительных отзывов собирает продукт от компании Zic.

Инструменты и материалы

Чтобы замена масла в коробке передач «Калины» 2-го и 1-го поколения прошла успешно, нам нужно подготовить:


Приступаем к работе

Итак, как производится замена масла в коробке передач «Калины»? Перед началом работ необходимо прогреть КПП. Особенно это нужно сделать, если на улице мороз. Масло в трансмиссии очень вязкое, а при минусовой температуре и вовсе приобретет желеобразную форму. К тому же на прогретой коробке у нас быстрее стечет вся отработанная жидкость.

Далее берем домкрат и поднимаем часть автомобиля. Поскольку «Калина» у нас переднеприводная, ставим домкрат у левого переднего колеса (коробка выходит именно в эту сторону). Затем при помощи ключа на 17 откручиваем сливную пробку. Найти ее очень просто — она находится в нижней части края КПП. Для нее в защите выведен отдельный лючок. Затем подставляем пустую емкость и ждем, пока из КПП сольется все масло. Но даже с прогретой коробкой приходится очень долго ждать — не менее 20 минут. Как далее производится замена масла в коробке в «Калине»?

После этого закручиваем пробку ключом с усилием руки (не переусердствуйте, иначе в следующий раз ее не открутите). Открываем капот и находим заливное отверстие. Как таковой горловины на «Калине» нет — заливать придется через щуп. Поэтому шланг, которым мы удлиняли лейку, должен быть тонким. Чтобы масло не протекало, можно замотать на скорую руку места соединения изолентой или «фумкой». Затем заливаем жидкость в полном объеме. Помещаем щуп на место. На этом замена масла в коробке передач «Калины» завершена. Теперь можно приступать к повседневной эксплуатации. В механической коробке нет никаких фильтров, поэтому ее обслуживание ограничивается только заменой масла.

в «Калине»: сколько лить?

На «Калине» используется механическая коробка передач на 5 ступеней. Производитель рекомендует заливать 3100 грамм масла. Но автомобилисты рекомендуют лить на 100-200 грамм больше. Так мы исключим посторонние шумы в коробке и гул валов на скорости (особенно шестерни пятой передачи).

Как мы уже отметили, трансмиссионное масло очень вязкое. Даже на горячую оно с трудом выходит из коробки. Поэтому часть жидкости остается на стенках поддона и на самих шестернях валов. Специалисты рекомендуют проливать немного жидкости перед заменой. Для этого заливают в коробку 100-150 грамм масла, не закручивая пробки, и ждут, пока она не выйдет из отверстия. Многие удивляются результату: в коробку была залита чистая трансмиссионная жидкость, а через пару секунд вышла черная жижа. Таким образом мы максимально очистим КПП от старой смазки. Особенно это полезно при переходе на продукт иного производителя и с другой вязкостью.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена масла в коробке в «Калине». Как видите, операцию можно выполнить в одиночку, своими руками. Самое сложное — изготовить переходник на лейку. Процедура по замене масла в коробке в «Калине» занимает не более 40 минут. И это с учетом того, что половина времени отведена на слив старой жидкости.

Коробка переключения передач – это узел автомобиля, подверженный довольно большим нагрузкам, так как мощный силовой момент от двигателя к колёсам передаётся посредством довольно маленьких шестерён. Поэтому для долгой и безотказной работы КПП нужно своевременно менять масло, и при этом не забывать о его качестве и соответствию техническим параметрам автомобиля.

В первую очередь, технические характеристики «трансмиссионки» должны соответствовать требованиям завода изготовителя. Во-вторых, при замене масла нужно учитывать климатические условия места эксплуатации автомобиля, а также манеру езды водителя.

В данной статье мы подробно разберёмся с вопросом о том, какое лучше масло заливать в коробку передач на Калину. На автомобилях Лада Калина устанавливается 2 типа коробок переключения передач – «механика» и «автомат». Каждый вариант трансмиссии имеет свои требования по количеству и стандарту заливаемого масла.

Трансмиссионные масла на Ладу Калина

Класс вязкос- ти по SAE Группа по API Изготовитель Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ТМ 4 75W-80, 75W-85, GL-4 ОАО «Лукойл-Волгограднефтепереработка»,
г. Волгоград

ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь

СТО 00044434-009

НОВОЙЛ
ТРАНС КП
80W-85 GL-4 ОАО «Ново-Уфимский нефте- перерабатывающий завод», г. Уфа

ТУ 0253-017-05766528

РОСНЕФТЬ KINETIC 80W-85 GL-4 ОАО «Ангарская нефтехимическая компания»,
г. Ангарск

ТУ 0253-386-05742746

ТНК ТРАНС КП

80W-85 GL-4

ТУ 38.301-41-191

ТНК ТРАНС
КП СУПЕР
75W-90 GL-4 ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

ТУ 0253-003-44918199

ТРАНС КП-2

80W-85 GL-4 ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ»,
г. Омск

ТУ 38.301-19-129

SHELL TRANSAXLE OIL 75W-90 GL-4/5 Shell East Europe Co, Великобритания, Финляндия

Какое масло заливать в коробку на Ладе Калина автомат

На автомобилях Лада Калина, выпускаемых после 2013 года, устанавливается роботизированная коробка отечественной разработки, имеющая индекс 2182. Гидравлическое управление в такой коробке отсутствует, поскольку управление коробкой осуществляется при помощи электрических механизмов. Как следствие, замена масла требуется только для внутреннего пространства корпуса коробки переключения передач.

Производителем рекомендуется использовать «трансмиссионку» марки ТМ-4-12 SAE 75W-85 и соответствующую стандарту GL4 по классификации Американского Института Нефти (API). От рекомендованной вязкости можно немного уходить в пользу наиболее соответствующих условий эксплуатации. Например, в северных широтах лучше выбирать масло с меньшей вязкостью, а в южных широтах и при больших нагрузках (например, эксплуатация в горах) лучше отдать предпочтение маслу с более высокими параметрами вязкости.

Какое масло заливать в МКПП Лада Калина

Многие опираются на мощность двигателя при возникновении вопроса о том, какое масло залить в коробку Лады Калины. 8 клапанов у вас или 16 – не имеет практически никакого значения – куда более важно учитывать манеру езды. Спортивный стиль требует более вязкой «трансмиссионки», поскольку повышенная температура эксплуатации заметно разжижает масло. К чему мы это всё? А к тому, что любители быстрой езды, как правило, делают выбор в пользу механической коробки переключения передач.

Масло заливаемое, в «механику», также имеет рекомендации со стороны завода-изготовителя. Основной рекомендацией является «трансмиссионка» Лукойл ТМ-4 с несколькими вариантами вязкости – 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90. Помимо Лукойла, в списке рекомендаций также присутствуют такие марки, как «Роснефть Kinetic», «Татнефть Транслюкс ТМ4-12», «ТНК TRANS KP», «Gazpromneft TM-4», «Shell Spirax S5 ATE».

Как заменить масло в коробке передач Лада Калина

Замена масла в коробке передач Лады Калина – вовсе не трудоёмкий процесс. Для этого вам понадобится смотровая яма, эстакада или автомобильный подъёмник. Принцип замены масла у обоих вариантов КПП примерно одинаков.

Автомобиль LADA Kalina относится к бюджетному типу транспорта. Производитель рекомендует каждые 15000 км осуществлять полноценную диагностику данной машины. В первую очередь нужно осмотреть двигатель, систему трансмиссии, при необходимости, меняется масло. Минеральные и синтетические марки остаются востребованными у отечественного потребителя.

КПП Лада Калина в разобранном виде

При длительной эксплуатации Лады Калины автомобильная система нуждается в замене масла. Безусловно, что выбор необходимо делать только в пользу оригинального продукта. Оригинальные масла для Лады получили широкое распространение на отечественном рынке.

Какое масло заливать? В основном автомобилисты отдают предпочтение маслу ТНК, ZIC. Преимущество данных масел в том, что они обеспечивают тихую работу установленной коробки передач, не меняют своего агрегатного состояния при воздействии высоких или низких температур.

Необходимо следить за уровнем залитого в коробку масла на Калина. Не следует откладывать процедуру по замене масла в коробке передач на Калина, если появились такие симптомы:

  • возникновение посторонних шумов, скрежета при смене передач;
  • проблема с переключением передач;
  • появление характерного запаха в салоне Лады (гарь).

Многие автовладельцы определяют периодичность замены масла по ориентировке на пробег (после 150000 км). К данному временному периоду происходит естественный износ валов и шестерней в результате того, что залитое масло потеряло свои рабочие свойства. Именно своевременная замена масла КПП на Лада Калина способна предупредить данные проявления. В результате, не понадобится дорогостоящий капитальный ремонт коробки передач.

Хозяин данного транспортного средства должен помнить, что при совершении частой езды по пересеченной местности, использовании жидкости не высокого класса, осуществить замену масла приходится и после каждых 40000 км пробега, однако завод изготовитель рекомендует менять горючее при 75000 км.

Поэтапная процедура замены в масла в коробке передач на Калина

При самостоятельной замене горючего в коробке передач необходимо, чтобы автомобильная система была прогрета. Данное требование предъявляется ко всем автомобилям, если нужен залив нового масла.

После этого водитель должен следовать следующему алгоритму действий:

  1. Лада Калина устанавливается на подъемник.
  2. Снимается воздушный фильтр.
  3. Чтобы проверить уровень масла следует вынуть имеющийся щуп. Данная деталь находится близ аккумулятора. Щуп имеет характерные отметки, по которым возможно точно определить уровень имеющегося на Ладе масла.
  4. Необходимо снять нижнюю защиту двигателя, чтобы открутить сливную пробку (пригодится накидной ключ).
  5. В зависимости от имеющейся степени вязкости, масло может стекать более получаса.
  6. Закручивается сливная пробка (предварительно ее очистив), при этом необходимо по ходу заменить уплотнительное кольцо.
  7. С помощью воронки, соединительного шланга стоит осуществить залив жидкости. Длина штанга не должна превышать полметра. Долив жидкости актуален, если после нескольких км езды снизился показатель уровня горючего.

Сколько масла в КПП на Калина 1, на Калина 2 требуется? Для автомобиля такого класса требуется около 3,5 литров (8-клапанный и 16-клапанный мотор). При помощи щупа осуществляется контроль залитого масла.

В идеале горючее должно быть между указателями max и min. Допустимо наличие количества масла ближе к максимальной отметке.

Учитывая то, что объем масла в КПП на Калина около 3,5 л., когда происходит слив жидкости, необходимо, чтобы под рукой оказалась тара соответствующего объема. Качественные образцы масла можно приобрести в специализированных магазинах.

Масло моторное для ладовой калины 2. Какое масло заливать в Калину? Выбираем моторное масло для калины

С завода 16-ти клапанный двигатель Лада Калина залит моторным маслом Лукойл. Об этом свидетельствует наклейка под капотом.

Выбрать моторное масло для калины

Залили здесь хорошее масло, двигатель как новый

Для двигателя Лада Калина рекомендуется использовать полусинтетическое или синтетическое масло. Минерал или полусинтетика для обкатки двигателя можно заливать с завода. В дальнейшем выбор масла полностью остается за владельцем. варьируется в зависимости от типа коробки передач (автомат или механика).

Для 16-клапанной Lada Kalina производитель подготовил таблицу рекомендуемых к использованию масел.

Марка масла Класс SAE Группа
Лукойл-Люкс 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 SL / CF
Люкс (Hit and Best) 10W-40 SL / CF
Новойл Супер 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50 SJ / CF
Роснефть Максимум 5W-40, 10W-40 SL / CF
Роснефть Премиум 5W-40 SL / CF
TatNeft Synthetic 0W-40, 5W-30, 5W-40 SM / CF
Татнефть Ультра 5W-30, 5W-40, 10W-40 SL / CF
Esso Ultra 10W-40 SJ / SL / CF
Mobil 1 0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40 SJ / SM / SL / CF
Shell 5W-40, 10W-40 SL / CF
Зик А 5W-30, 10W-30, 10W-40 SL

Liqui moly 5w-40 — не в регламенте, но упорно навязывается дилерами.

Как видно из таблицы, представлен довольно широкий выбор и ассортимент рекомендуемых масел специально для 16 клапанов. В основном это устраивают известные бренды на территории всего СНГ.

Для более правильного выбора моторного масла следует обратиться в сервисно-техническую документацию или найти соответствующие бирки под капотом автомобиля. Пишут рекомендуемый класс SAE и группу масла.

Опрос «Какое масло лучше заливать в 16-ти клапанный двигатель на Лада Калина»

Castrol 5w-40 — этого масла нет в регламенте, почему? Не платят за рекламу?

Когда требуется замена масла и сколько заливать

Это делается для того, чтобы заменить топливо, прошедшее измельчение, так как оно теряет свои химические свойства.

Последующая (плановая) замена масла происходит раз в 15000 км.

Объем масла

16-клапанный двигатель на Лада Калина вмещает в себя объем 3,5 литра. При замене масла в нем остается какая-то часть, поэтому рекомендуется заливать 3 литра. После того, как автомобиль немного поработал на холостом ходу, добавьте недостающее количество по отметкам «минимум» и «максимум», которые находятся на щупе.

Промывка двигателя при смене сорта масла

Джентльменский набор: масло новый сорт, промывочное масло.Все для двигателя Лада Калина

При смене типа масла или заливке другого производителя стоит полностью слить ГСМ и промыть двигатель специальной жидкостью. Завод рекомендует использовать моющие смеси от Liquid Molly. Он отлично защищает элементы мотора и не вредит им. В этом случае вам придется сразу залить в двигатель Лада Калина 16 клапанов 3,5 литра масла, а еще вам понадобится около 200 грамм для доливки.

Физико-технические и химические свойства масел

Сегодня на нефтяном рынке большая доля подделок. В связи с этим стоит быть внимательными при выборе ГСМ.

К физико-техническим свойствам масла относятся следующие показатели:

  • Смазка деталей.
  • Внешний вид сажи.
  • Горючесть
  • Осадок остался.
  • Вязкость.

Химические свойства включают:

  • Охлаждающая способность.
  • Уровень защиты металла блока силового агрегата.
  • Смазочные свойства.

Любое масло, залитое в двигатель Lada Kalina 16V, должно соответствовать этим свойствам. !

Согласно протоколу 1999 года, принятому Ассоциацией производителей автомобилей, каждый завод составляет список рекомендуемых и допустимых масел для использования в двигателях своих моделей автомобилей. Таким образом, владельца предупреждают, что стоит использовать только этот список и те классификации, которые указаны в технической документации транспортного средства.

Последствия несвоевременной замены моторного масла

Последствия несвоевременной замены масла могут быть разными, от мелких поломок до выхода из строя силового агрегата. Это связано с тем, что ГСМ имеют свой срок службы и мощность.

На фото видны последствия несвоевременной замены масла, двигатель черный, внутренности начали ржаветь

Итак, для максимального охлаждения двигателя масло по своим химическим свойствам нормально может выполнять свои функции до 12-15 тысяч километров.В дальнейшем он теряет свои способности. Такая же участь ожидает и исполнение смазывающих способностей.

Рассмотрим, к чему может привести несвоевременная замена масла:

  • Перегрев двигателя, который вызовет деформацию головки блока и повредит материал прокладки.
  • Накопление сажи и отложений в камере сгорания блока цилиндров, что, в свою очередь, приведет к плохой детонации и. Нормы
  • Скопление отложений в масляных каналах приведет к плохой циркуляции горюче-смазочных материалов.
  • Увеличение производства стен из блока.
  • Изношены поршни и кольца.
  • Коррозия силового агрегата изнутри.

Наихудший сценарий — «грохот» двигатель, который просто необходимо заменить. Поэтому своевременная замена масла в 16-клапанном двигателе Лада Калина убережет силовой агрегат от быстрого разрушения, а владельца — от непредвиденных финансовых затрат.

выводов

По рекомендации специалистов, масло в двигателе Лада Калина 16V следует менять раз в 10 тысяч километров.Это дополнительно защитит двигатель от износа, а физические, технические и химические свойства горюче-смазочных материалов не будут полностью потеряны. Еще один важный нюанс — сажа и осадок от использования масла не успеют образоваться и скапливаться на стенах.

Автомобильный завод всегда рекомендует использовать ГСМ определенных марок. Что касается бензина, то владельцам «Калины-2» рекомендуется заправлять автомобили следующей маркой топлива: Премиум Евро-95 (ГОСТ Р-51866).На самом деле подойдет любой бензин с октановым числом 95, но в инструкции есть требование: топливо не должно содержать металлических добавок (свинец, железо, марганец). Такие добавки являются основой антидетонационных смесей.

Моторное масло обычно заменяют бумажным фильтром. При этом расходуется 2900 мл жидкости (для комплектаций с АКПП — 4100 мл). Интервалы между заменами указаны в сервисной книжке. Рекомендуемые к применению материалы:

Марка Вязкость по SAE Качество
Лукойл Люкс 15W40 SL / CF (B5 / D3)
Лукойл ЛЮКС полусинтетическое 5W30, 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
Лукойл ЛЮКС синтетика 5W30, 5W40 SN / CF (B6 / D3)
Роснефть МАКСИМУМ (Ангарск, Новокуйбышевск) 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
Роснефть ПРЕМИУМ (Ангарск) 5W40 SM / CF (B6 / D3)
TNK MAGNUM SUPER 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, 15W50 SL / SJ / CF (B5 / D3)
Газпромнефть ПРЕМИУМ 10W40 SL / CF (B5 / D3)
G-ENERGY S SYNTH, F SYNTH 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
G-ENERGY EXPERT L 5W30, 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
GT Турбо SM (Hanval INC) 10W40 SM (B5)
ESSO ULTRA 10W40 SL / SJ / CF (B5 / D3)
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30 SN / SM / CF (B6 / D3)
MOBIL 1 NEW LIFE, PEAK LIFE, SUPER 3000 X1 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 SN / SM / SL / SJ / CF (B6 / D3)
МОБИЛ СУПЕР 2000 X1 0W40, 5W40, 10W40, 5W50 SL / SJ / CF (B5 / D3)
SHELL HELIX PLUS 5W40, 10W40 SL / CF (B5 / D3)
SHELL HELIX ULTRA, HX7, HX8, PLUS EXTRA 5W40, 10W40 SM / CF (B6 / D3)
ZIC A PLUS 5W30, 10W30, 10W40 SL (B5)

Чтобы сузить диапазон выбора, ориентируйтесь на то, в каких климатических условиях будет эксплуатироваться машина.Класс вязкости рекомендуется определять исходя из температуры воздуха:

нижний предел класс вязкости верхний предел
–35 и ниже 0W40 +30
–30 5W30 +25
–30 5W40 +35
–25 10 Вт 30 +25
–25 10W40 +35
–20 15W40 +45
–20 20W50 45 и выше

Уровень масла контролируется следующим образом: при выключенном двигателе выкручиваем щуп, расположенный рядом с крышкой ГБЦ между третьим и вторым цилиндрами.Вторичная проверка проводится не ранее, чем через 3-5 минут. после доливки.

Помните, что нельзя смешивать моторные масла разных марок. То же самое касается материалов, изготовленных на другой основе (синтетика / полусинтетика). Будьте внимательны при выборе.

Полусинтетические материалы с вязкостью 5W30 производства Роснефти обычно заливаются с завода. Подробности уточняйте, открыв сервисную книжку.

Масло для МКПП

Трансмиссионные масла, как и моторные масла, классифицируются по уровню качества.Согласно обозначениям API все эксплуатационные свойства характеризуются одной цифрой (от 1 до 6). Для МКПП автомобилей Калина-2 подходят следующие расходные материалы:

Марка Вязкость по SAE Класс API
Трансмиссия Лукойл ТМ-4 75W80, 75W85, 75W90, 80W85, 80W90 GL-4
Роснефть КИНЕТИК (Ангарск, Новокуйбышевск) 80W85 GL-4
Роснефть КИНЕТИК (Новокуйбышевск) 75W90 GL-4/5
Татнефть TRANSLUX TM4-12 75W85 GL-4
ТНК ТРАНС КП 80W85 GL-4
ТНК ТРАНС КП СУПЕР 75W90 GL-4
G-BOX EXPERT GL-4 75W90, 80W85 GL-4
Газпромнефть GL-4 80W85, 80W90 GL-4
ОБОЛОЧКА SPIRAX S5 ATE 75W90 GL-4/5

В АКПП масло не подлежит замене. При замене масла MCP предпочтительно использовать материал с вязкостью 75W85, 75W90.
Как добавить трансмиссионное масло

Выкрутив пробку щупа из крышки КПП, можно проверить уровень трансмиссионного масла. Дозаправка осуществляется через отверстие в корпусе небольшими порциями.

Главное, чтобы пробка зонда всегда была закручена до предела. Объем трансмиссионной жидкости в механической коробке 2200 мл, но, по отзывам — около 3 литров.Использованный на заводе материал был произведен Татнефтью (см. Таблицу выше).

Омыватель, антифриз и остальное

Бачок омывателя стекла, объем которого в Калине-2 составляет 5 л, рекомендуется залить подходящей жидкостью:

В тормозную систему можно залить жидкость РОСДОТ производства ООО ТК Тосол-Синтез или КАПРОС-ДОТ производства Сибур-Нефтехим. Эти материалы издаются в городе Дзержинск. Объем замененной тормозной жидкости будет равен 0.45 литров.
Новый дизайн этикетки ROSDOT

Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя 7,84 литра. При замене рекомендуется использовать следующие материалы:

Совместимы те охлаждающие жидкости, цвет которых совпадает. При нарушении этого требования заправка не производится. При этом материалы, окрашенные в следующие два цвета, могут иметь совместимость: синий, зеленый.

Многие начинающие владельцы автомобилей Лада Калина, а также опытные автомобилисты хотят, чтобы их машина прослужила им как можно дольше.Калина — относительно недорогой и простой в конструкции автомобиль, не требующий огромных затрат на обслуживание — особенно если речь идет о замене расходных материалов. Например, моторное масло. Естественно, рекомендуется заливать только фирменное масло, рекомендованное АвтоВАЗом. Рассмотрим подробнее, как выбрать действительно качественное масло для Лада Калина.

Специально для Lada Kalina АвтоВАЗ подготовил целую технологическую схему, по которой нужно ориентироваться при выборе подходящего масла.Для начала обратим внимание на то, что вообще так полезно для моторного масла:

  1. Масло смазывает внутренние части двигателя, очищая его от отложений грязи.
  2. Масло предназначено для более эффективного охлаждения деталей, нагретых до критической температуры.
  3. Масло защищает двигатель внутреннего сгорания от различных коррозионных воздействий на внутренние компоненты двигателя внутреннего сгорания

Двигатель Лада Калина будет работать безупречно, если использовать продукцию одобренную производителем.Назовем основные рекомендуемые марки, с которыми сотрудничает АвтоВАЗ:

  • Лукойл-Люкс
  • Люкс (Люкс)
  • Новайл Супер
  • Роснефть Максимум (Роснефть Максимум)
  • Роснефть Премиум (Rosneft Premium)
  • Татнефть Синтетика
  • Татнефть Ультра
  • Esso Ультра
  • мобильный 1
  • Ракушка
  • Zic a

Тип масла

Двигатели Lada Kalina поддерживают различные типы масел — синтетические и полусинтетические.Использование минеральных масел нежелательно, согласно рекомендациям производителя. Причем, это показатель не только АвтоВАЗа, но и Ассоциации автопроизводителей.

Для справки отметим, что необходимость в минеральной смазке отпала после появления более современных инжекторных двигателей, пришедших на смену карбюратору. Специалисты пришли к выводу, что минеральная вода не несет особой ценности, а лишь создает нагар на стенках камеры сгорания.Но это рекомендация для форсунок, тогда как старые карбюраторы, тем не менее, больше оптимизированы для минерального масла.

Маркировка

Рассмотрим производителей масел, а также этикетки, по которым можно узнать, поддерживает ли Лада Калина то или иное масло.

  • Лукойл Люкс. Класс SAE — QW-40, 10W-40, 5W30; группа — SL / CF
  • Люкс Хит / Бест. Класс SAE — 10W-40; группа — SL / CF
  • Новайл Супер. Класс SAE — 5W-30, 20W-50, 15W-30; SJ / CF
  • Роснефть Максимум / Премиум.Класс SAE — 5W-40, 10W-40, 5W-40; SL / CF
  • Татнефть Синтетика / Ультра. OW-40, 5W-30, 5W-40; SM / CF, SL / CF
  • Esso Ultra. 10W-40, SJ / SL / CF
  • Mobil 1. OW-40, 5W-50, 10W-40; SJ / SM / SL / CF
  • Shell 5W-40, 10W-40; SL / CF
  • ZIC A. 5W-30, 10W-30; SL

Как видите, владельцам Lada Kalina предоставляется обширный выбор масел разных классов и стандартов. Исходя из этих норм, автомобилист смело может заливать любое масло из указанного списка.

Что будет, если вовремя не залить масло

Согласно инструкции по эксплуатации замена масла на Лада Калина производится каждые 10 тыс. Км. При этом обнажается не только масло, но и фильтрующий элемент, который вместе с горюче-смазочными материалами (маслом) имеет такой же ресурс. Если пренебречь своевременной заменой масла, есть риск столкнуться с такими проблемами:

  1. Чрезмерный износ и последующий выход из строя деталей двигателя. Среди них отметим поршень, маслосъемные кольца, а также коренные и шатунные подшипники
  2. .
  3. Отложение большого количества нагара на стенках камеры сгорания
  4. Отложение большого количества нагара на стенках блока цилиндров
  5. В двигателе появляется накипь, которая вызывает перегрев двигателя
  6. Низкая коррозионная стойкость
  7. Масляные каналы необходимо очистить из-за больших отложений грязи
  8. При систематическом отказе от замены масла может дойти до капремонта двигателя — это в худшем случае.В лучшем случае велика вероятность выхода из строя коленвала и распредвала, требующих замены. Придется также обновить поршневую группу
  9. .

Заключение

Правильно подобранное масло — залог успешной работы двигателя Лада Калина, а также его долгой и надежной службы. Помимо подходящего масла следует подумать о своевременной замене жидкости. При соблюдении этих простых правил ресурс мотора Лада Калина составит не менее 300 тысяч километров.Также стоит остерегаться подделок, ведь сейчас рынок перенасыщен сомнительными производителями моторных масел.

Видео

Продолжительность безаварийной работы двигателя на Лада Калина во многом зависит от выбора масла и его своевременной замены. Сегодня на рынке ГСМ существует проблема в виде подделок, «убивающих» элементы двигателя.

Еще одним фактором является правильный подбор масла для двигателя Лада Калина 8 клапанов, с которым может столкнуться практически каждый владелец этого автомобиля.

На видео ниже тест автомобильного масла для Lada Kalina.

Зачем нужна замена масла (вопрос теории)

Похоже масло с пробегом 10000 км от двигателя Лада Калина

Любая нефть имеет свой ресурс и объем добычи. В зависимости от типа и маркировки горюче-смазочных материалов его использование может быть разным. На это влияют технические и химические свойства, а также тип двигателя, количество клапанов и цилиндров.!

Для 8-клапанной Lada Kalina производителем составлена ​​целая технологическая карта допустимых к использованию масел. Если заливать горюче-смазочные материалы, которые не рекомендуется использовать, то можно получить неприятные последствия. Это может быть капитальный ремонт двигателя или полная замена силового агрегата, поэтому стоит покупать масло с рекомендованной маркировкой.

Технико-химические свойства масел

Моторное масло должно выполнять несколько функций:

  • Отличная смазка узлов и частей внутренней конструкции.
  • Охлаждение горячих частей.
  • Защищать от коррозии.

Таким образом, моторное масло должно обладать всеми физико-химическими свойствами, которые защитят мотор и дадут максимальный ресурс до капремонта.

Какое масло лучше использовать для 8-ми клапанного двигателя Лада Калина?

Lukoil LUX 5w-40 — не хуже своих знаменитых конкурентов в тестах

Для Lada Kalina 8-клапанного двигателя на заводе АвтоВАЗ разработана специальная таблица использования моторных масел, которые рекомендуются к применению.

В двигатель внутреннего сгорания можно заливать как синтетическое, так и полусинтетическое топливо и смазочные материалы. Не рекомендуется использовать минеральные масла. Этот фактор заложил не только отечественный автопроизводитель, но и ассоциация автопроизводителей.

После того, как произошел переход на использование инжекторных двигателей, автомобильные гиганты пришли к выводу, что в двигатели не стоит заливать минеральное топливо и смазочные материалы, которые лишь создают нагар на стенках камеры сгорания.Для карбюраторных версий двигателей рекомендуется использовать Минералку.

Таким образом, рассмотрим, какие маркировки масел можно использовать на Лада Калина 8 клапанов, а также рекомендуемые производители:

Марка масла Класс SAE Группа
Лукойл-Люкс 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40 SL / CF
Люкс (Hit and Best) 10W-40 SL / CF
Новойл Супер 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50 SJ / CF
Роснефть Максимум 5W-40, 10W-40 SL / CF
Роснефть Премиум 5W-40 SL / CF
TatNeft Synthetic 0W-40, 5W-30, 5W-40 SM / CF
Татнефть Ультра 5W-30, 5W-40, 10W-40 SL / CF
Esso Ultra 10W-40 SJ / SL / CF
Mobil 1 0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40 SJ / SM / SL / CF
Shell 5W-40, 10W-40 SL / CF
Зик А 5W-30, 10W-30, 10W-40 SL

Из таблицы видно, что достаточно большой выбор масел для 8-ми клапанной Калины и любой автомобилист, исходя из этого списка, может без опасений заливать в двигатель.

Последствия несвоевременной замены масла (фото и видео)

Как известно, по технической документации 8-клапанная Лада Калина требует замены масла каждые 8-10 тысяч километров. Наряду с этим меняется фильтрующий элемент масляного фильтра, имеющий такой же ресурс, как и ГСМ.

Последствиями несвоевременного могут быть:

  • Повышенный износ поршневой группы, а именно: поршней, маслосъемных колец, коренных и шатунных подшипников.
  • Увеличенное изготовление стенок камеры сгорания.
  • Накопление нагара на стенках блока.
  • Перегрев двигателя из-за накипи.
  • Коррозионное повреждение агрегата.
  • Загрязнение масляных каналов.

Двигатель еще нравится, благодаря своевременной замене масла и соблюдению правил его эксплуатации и выбора

Худшим вариантом несвоевременной замены масла может стать капитальный ремонт двигателя, так как он «стучит». Менее неприятными последствиями могут быть прогиб головки блока, повышенный износ коленвала и распредвалов, замена поршневой группы.

Технологический процесс замены масла (короткая образовательная программа)

Замена масла на 8-клапанной Ладе Калине достаточно проста и не требует специальных знаний. Рассмотрим основные этапы процесса:


выводы

Если следовать всем рекомендациям и правильно выбрать масло, а также вовремя его менять, двигатель может пройти без капремонта до 300 тыс. Км. Всегда стоит обращать внимание на страну-производителя, так как рынок насыщен подделками неизвестного происхождения.

Когда мы во второй раз пошли в автосервис, это была вовсе не самая очевидная потребность. Где-то через 2000 км решили поменять масло в двигателе. Раньше эта рутинная операция проводилась в каком-то «дешевом» гараже, где дядя Вася с виду того самого человека, у которого «все стерильно», с нарядной внешностью посоветовал покупать «полусинтетику», потому что «Отечественные моторы начинают мочиться сразу из синтезатора». И тысячи автовладельцев собираются покупать полусинты разных производителей, ни секунды не сомневаясь, что дядя Вася уже все видел и точно знает, что они «писают».«Дядя Вася может знать, что« отечественные двигатели »получают синтетическое масло уже на заводе, почти с начала 2000 года, но считает это заговором производителей. техобслуживание на 15000 км (точно производитель регламентирует первое ТО для 16-элементных автомобилей на 15 тыс. км.) и замену масла. С одной стороны, это привычка (плановое ТО на 8-элементном тратится ровно 1500–2000). км), зато двигатель работает на заводском масле, пора его освежить, двигатель обкатался и все такое.

Автосалон — это такое место, где вы можете быть уверены, что в вас налито хорошее масло (что записано в сервисной книжке, где вы записываете любые звонки в автосервис и всегда знаете, почему с вами связались, и автосервис дилера отслеживает статистику). Вы всегда можете запросить сертификат на любую техническую жидкость, посмотреть, что в вас заливают, и точно знать, что сотрудники сервисной службы знают, какое масло можно заливать, а какое нет.

О деньгах: владелица старой машины — мама и ее машина Лада Калина 1,6, 8-кл — меняет масло в гаражах.Перед заменой масла двигатель никогда не промывают, поэтому черной жидкости там сейчас достаточно (ну потому что 8-элементный всегда от этого страдает). Процедура замены масла и фильтра обходится ей в 1700-1800 рублей (три года назад мне удалось уговорить ее на синтетические масла, что благоприятно сказалось на двигателе). Процедура замены масла и фильтра обошлась мне в 2400 рублей. Масло Shell Helix HX8 5W-30. Отличное синтетическое масло, хотя на плановом обслуживании, которое будет проходить через 3000 км, заменю его на синтетическое LiquiMoly (про качество масла слышал) или Castrol.Конечно с промывкой двигателя и заменой фильтра. Итак, 1800 рублей против 2400. В переплату 600 входит: официальный автосервис, хорошее масло, уверенность в том, что это масло подходит для двигателя, гарантия на все выполненные работы. Для меня 600 рублей — это не деньги.

Это был второй визит в автосалон. Впереди было еще четыре, два из которых носили чисто консультативный характер. Сегодня ни разу не жалею, что обращаюсь только к дилеру. Чего и тебе желаю.

Теги: Какое масло заливать в двигатель лада калина 2

КАКОЕ МАСЛО для заливки двигателя ВАЗ (ЛАДА): Гранта, Калина, Приора, Веста / Веста, X Ray / XRAY, 4×4 (Нива, Урбан)…

какое масло лучше заливать в ладу калины в двигателе? | Thread by Elizabeth

Олег Машное

Эдвард Сливочный

Майкл, конечно, хорош

Валерия 10W40

Роман Блин его знает, синтетику заливаю, она практически не ест и мотор работает как-то тише.

Иван мотуль, моб.

Владимир ШЕЛЛ

Нина которые не заливают, не выливают и не летят в трубу ….

Зоя… visco bp3000 не по детски, 1.4

Масла для LADA Kalina 2 — Подбор моторного масла — Форум Oil-club.ru

Масла для LADA Kalina 2 — отправлено на подбор моторного масла: Хорошо … Посоветуйте масло для: 1) Модель: LADA Kalina 2 2014 2) Двигатель: Новый … не стоит, когда разрешено заливать масло Ford 913C.

Какие клапаны на Гранте 8 класс. Какая лада грант гнет клапан как узнать

Варианты 8-клапанных двигателей хорошо известны владельцам Lada Grant по предыдущим моделям АвтоВАЗа.Эти двигатели имеют индексы 11183 и (11186, 21116) ,.

Отечественный потребитель очень боится порвать ремень ГРМ. Поэтому этот вопрос играет важную роль при выборе модификации автомобиля.

В такой ситуации может произойти изгиб клапанов, в результате чего в народе появилась поговорка « кулак дружбы ». Существует даже жаргонный термин для двигателей, изгибающих клапаны, как «», а двигатели, лишенные этого недостатка являются «плагин».

Галерея двигателей на которых гнутся клапана

Модификация 11183 (Базовая комплектация, 82 л.с.)

Самые первые модификации автомобиля Гранта шли с нелегкой шатунно-поршневой группой, на таких двигателях не гнет клапана, все зависит от скорости в момент обрыва ремня.Эти двигатели устанавливались на автомобили и имели обозначение 11183. Преимущество этого двигателя в высоком крутящем моменте, по низу он работает как дизель!

По сути, это полная копия двигателя ВАЗ-2108, только с увеличенным объемом, а владельцы девяток хвастались полными рассказами о том, как оборвался ремень ГРМ и с двигателем ничего не случилось.

Двигатель 11186 (87 л.с.) — гнет клапана!

Двигатель 11186 (под капотом)


двигатель 11186 специально для сайта от Игоря Грантовода

При обрыве ремня ГРМ на двигателе 11186 автомобиля Лада Грантс давится клапан, уже было много случаев, подтверждающих эту гипотезу.Самый удачный сценарий обрыва ГРМ на этом двигателе — загиб впускных клапанов.


Двигатель 11186 (снят с автомобиля)

Двигатель 21116 (87 л.с.) — гнет клапана!


21116 клапан колен двигателя

Данный двигатель устанавливается на автомобиль Лада Грант в комплектации «Норма». И клапан он, к сожалению, тоже гнет.

Как проверить состояние ремня ГРМ?

Чтобы визуально проверить ремень ГРМ, снимите крышку ГРМ.Сделать это несложно, под капотом на 8 клапанов много места. Снимите крышку и начните визуальный осмотр ремня. Должна быть как новая, без трещин и пор, без грязи и налета, сухая.

Если состояние ремня вызывает опасения, то его необходимо заменить, подробнее в статье: замена ремня ГРМ на 8-клапанной Гранте.

Как проверить состояние насоса и натяжного ролика?

Для проверки состояния помпы необходимо снять нижнюю половину крышки привода ГРМ.Затем ослабьте натяжение ремня, ослабив натяжной ролик. Проверить работоспособность помпы, покрутить и посмотреть, есть ли люфт. Если есть зазор, то не тяните, а поменяйте насос, так как он может заклинивать в ближайшее время.

Таким же образом проверяется люфт натяжного ролика.

Также вас должен предупредить посторонний шум при работающем двигателе. Признаком скорой поломки помпы и роликов является звук «шороха» этих элементов.

Были случаи обрыва ремня ГРМ и перегиба клапанов в результате заклинивания насоса и при пробеге не более 20 000 км.

Автомобильный двигатель

Первые автомобили ВАЗ 2110 выпускались с 8-клапанным двигателем объемом 1,5 л, а затем и 1,6 л. На таких агрегатах при обрыве ремня ГРМ не гнутся клапана. Объясняется это их отсутствием в поршне. В десятом поколении автомобили ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем и объемом 1 л.Появилось 5 литров. С выпуском этой модели многие автовладельцы стали сталкиваться с проблемой прогиба клапана на Приоре. Изменилась конструкция нового мотора. За счет 16-клапанной головки мощность этого агрегата увеличилась с 76 л.с. до 92 л.с. Однако большая проблема с таким мотором в том, что 21126 гнет клапана на Приоре. В итоге машине нужен капитальный ремонт.

Причина погнутости клапана в Лада Приоре — отсутствие специальных выемок в двигателе 1.5 с 16-клапанным поршнем.Из-за этого при обрыве ремня поршни ударяются о клапаны, последние прогибаются. Чуть позже на Приору стали устанавливать 16-клапанные моторы объемом 1,6 л. По конструкции эти моторы практически не отличаются от предыдущих объемом 1,5 литра. Основное отличие состоит в том, что поршни в новом двигателе имеют насечки. При обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами, а двигатель на Приоре не гнет клапана.

Современный мотор от АвтоВАЗа представлен в виде 16-клапанного агрегата, который отличается от предыдущих аналогов надежностью и безопасностью; гнутые клапаны для него не характерны.Однако ошибочное мнение большинства автолюбителей связано с тем, что на обновленной Приоре двигатель гнет клапана в редких случаях. Объясняется это тем, что этот автомобиль оснащен 1,6-литровым 16-клапанным двигателем. Практика показала, что при обрыве ремня ГРМ на Ладе поршни гнут клапана при встрече. Ремонт этого типа двигателя дороже, чем у аналогов «12». Вероятность обрыва ремня на Приоре невысока, так как он почти вдвое шире, чем на моторах «12».При использовании неисправного ремня вопрос «гнет ли клапан на Приоре?» будет продолжать возникать.


Клапан мотора

Сравнивая двигатели Приора и Калина, автомеханики утверждают, что владельцы второй машины сталкиваются с аналогичной проблемой. Поэтому рекомендуется регулярно следить за состоянием ремня ГРМ. Некоторых автолюбителей беспокоит, гнет ли клапан, если на поршнях большой слой нагара. Подобные поломки встречаются и у таких моторов.Поэтому владельцы любого типа транспортных средств должны регулярно следить за состоянием ремня ГРМ, проверяя его на наличие трещин, сколов, ниток и отслоений. Эти признаки сигнализируют о необходимости немедленной замены ремня ГРМ. Иначе вопрос «гнет ли клапан на двигателе на Приоре?» не будет решен.

Основные причины


Устройство мотора

Автовладельцам Лада Приора 21126 интересно узнать причины, по которым гнет клапан на их автомобиле.Автомеханики утверждают, что на всех современных моделях этой машины в результате обрыва ремня ГРМ прогибается клапанный двигатель. Первые двигатели для переднеприводного ВАЗ 2110, в отличие от аналогичных агрегатов для заднего привода, имели объем 1,5 л. Чуть позже появились аналогичные конструкции объемом 1,6 литра. с 8 клапанами и одним распредвалом. Некоторые автолюбители не знают, гнет ли на таких двигателях клапан. Этот процесс не происходит, потому что первые элементы не встречаются с поршнями в мертвой точке.После эволюции появились новые 16-клапанные агрегаты с двумя распредвалами. Это увеличенная мощность с 76 л.с. до 92 л.с., при этом объем двигателя не изменился.

Специалисты говорят, что такие агрегаты тоже ненадежны, так как при обрыве ремня ГРМ клапаны и поршни встречаются даже в мертвой точке, в результате двигатель гнет вторые элементы на Приоре. Такой ремонт стоит дорого. Помимо замены клапана, иногда приходится заменять поршни.

Конструкторы АвтоВАЗа, доработав 16-клапанный двигатель, впервые установили его на новый ВАЗ 2112.Двигатель получил аббревиатуру 124. Отличительными особенностями нового агрегата от предыдущих аналогов является наличие обновленной поршневой группы. Они получили «проточки» или так называемые «выемки», с помощью которых создается надежная защита от обрыва ремня ГРМ. ВАЗ 2112 с этим двигателем считается надежным и мощным дорожным транспортом.

Особенности зубчатых поршней

Автомобили 10-го семейства сняты с производства в связи с наличием множества технических недочетов.Обновленное семейство претерпело серьезные изменения, которые коснулись проблем экологии и увеличения мощности двигателя. Стоит отметить, что все 16-клапанные двигатели сейчас устанавливаются не только на Приоре, но и на другие модели ВАЗ, в том числе Калина и Гранта. Однако на каждом таком автомобиле двигатель гнет клапан.

Исключением из того, что при обрыве ремня ГРМ эти детали не будут встречаться с поршнями, являются первые восьмиклапанные моторы. Современное производство отечественных автомобилей не предусматривает использование этих агрегатов.Новые восьмиклапанные аналоги с увеличенной мощностью тоже гнутся по клапану.

С 2011 года на Приоре было 8 клапанных моторов марки 21114, которые не гнули клапана. В последнее время на всех производимых Лада Приора изгибы клапана, так как они имеют двигатели с 8 клапанами с маркировкой 21116.

Предостережения и последствия

Изгиб клапана на Приоре происходит в основном из-за встречи поршня с первыми частями. При обрыве ремня ГРМ автовладельцу не избежать дорогостоящего ремонта.В такой ситуации автомеханики рекомендуют:

  • регулярно проверять состояние ремня,
  • определять наличие сколов и трещин на ремне,
  • проверять наличие ниток на ремне.
  • снимите двигатель с автомобиля,
  • снимите его,
  • слейте и замените масло,
  • снимите коленчатый вал,
  • снимите поршни,
  • снимите шатуны.


Поршневая система

В этом случае вам также потребуется купить новую, более легкую поршневую группу.У официального дилера он будет стоить не дороже 2-5 долларов. Некоторые автомеханики рекомендуют покупать машину другой марки, цена которой практически не отличается от Приоры. Это может быть КИА РИО или Шевроле Авео. Эту проблему можно решить с помощью оптимизированной системы охлаждения блока и ГБЦ.

Частый обрыв ремня ГРМ связан с использованием некачественных деталей автомобиля, в том числе обводного ролика. Для предотвращения такой поломки автовладельцы Приора устанавливают на свои автомобили понижающую передачу на каландре, ремень и ролики от ВАЗ-2112.При этом не меняется насос и шестерни на распределительном валу. Под ролики ставят шайбы толщиной 5 мм. Наличие большого количества производителей данных запчастей позволяет выбрать качественную и надежную продукцию для автомобилей.

Вопрос интересный и многих беспокоит — прогиб клапана на автомобиле Лада Грант при обрыве ремня ГРМ …

Физика процессов

Поясним, что такое ремень ГРМ. ГРМ представляет собой резиновый замкнутый ремень с выемками на внутренней стороне, предназначенный для синхронизации коленчатого и распределительного валов двигателя.Применяется при использовании ременной передачи.

При обрыве ремня ГРМ распредвалы останавливаются в том положении, в котором произошел обрыв, а коленчатый вал продолжает вращаться по инерции, а поршни с мощной силой ударяют по клапанам, по тем, которые в этот момент были открыты. В результате клапаны изгибаются (см. Рисунок). Совершенно неважно, произошло это на передаче или нет, и количество оборотов не имеет значения.

На двух передних особенно виден изгиб клапанов

Причины поломки

  • Самая частая причина обрыва ремня ГРМ — заклинивший насос
  • обрыв из-за износа ремня, в т.ч.из-за плохого качества
  • заклинивание роликов, распредвалов, коленвала
  • и т. Д.

В результате всех этих событий может наблюдаться следующее:


На поршне есть следы вмятин

Клапан на Гранте гнет?

Поскольку на Lada Granta разной комплектации (подробнее о двигателях) устанавливаются разные двигатели, то ответ на поставленный выше вопрос будет разным.

В «стандартной» комплектации, 1.Устанавливаются 6-литровые 8-клапанные моторы, которые до сих пор используются на Lada Kalina. Такие двигатели уже прошли проверку временем и хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации — при обрыве ремня ГРМ клапаны остаются в исправном состоянии.

В комплектации «норма» модернизированный 8-ми клапанный с облегченной поршневой группой (они также устанавливаются на Калину). Здесь не решена проблема встречи поршней и клапанов при обрыве ремня ГРМ. Происходит это потому, что в поршнях таких двигателей делают специальные выемки, а при облегчении ШПГ поршни становятся тоньше и для выемок места нет.


Владельцы «люкса» тоже не смогут порадовать — их клапаны встречаются и с клапаном, и с поршнем при обрыве ремня. Правда, случаев таких двигателей меньше, но риск есть. Основная причина поломки на таких двигателях — заклинивание насоса, натяжного и опорного роликов.

Риск особенно велик, если …

За машиной ухаживать не стоит, так как она сама заставит взглянуть на нее при большом и дорогостоящем ремонте. АвтоВАЗ советует чаще менять ремень ГРМ, следить за состоянием роликов, натяжителей и т. Д.периодически проводить техническое обслуживание. Хоть завод и дает гарантию на 120 000 км на ремень, испытать это — большой риск. Лучше почаще следить, и менять заранее, пока не придется потратиться на капремонт двигателя.

Осенью 2015 года семейство автомобилей LAD пополнилось топовой моделью — автомобилем Vesta, выпускаемым в кузове седан. Задавая вопрос «гнет ли клапан на Лада Веста», нужно четко представлять, о каком двигателе идет речь: 1.6-литровый русский или Ниссан, а может последняя разработка ВАЗа с названием «21179».

Здесь рассматриваются варианты, относящиеся к автомобилям, которые производятся сейчас или которые начнут выпускаться в ближайшее время. Также для Весты разработан 8-клапанный мотор — он точно не гнет клапана и точно не будет устанавливаться на топовые седаны 2016 года.

Подробнее о двигателях, которыми оснащается линейка Lada Vesta, читайте в материале: !

ДВС ВАЗ-21129, 106 «сил» (клапаны загибы)

Под капотом 106-сильной Лады Весты

Немного истории.Мотор 21129 является доработанной версией другого двигателя, а именно 21127. Последний из них при обрыве ремня ГРМ успешно погнул свои клапаны, хотя на поршнях были сделаны проточки (рис. 1). Дело в том, что глубины канавок было недостаточно: при определенных условиях клапан «встречался» с поршнем со всеми вытекающими отсюда последствиями.

С переходом на ДВС нового поколения, то есть на 21129, была усовершенствована конструкция поршней. Но внешняя форма не сильно изменилась, и хотя насечки остались, их глубина все еще недостаточна.

Тут рассматривался вопрос, гнет ли клапан Лада Веста с двигателем 21129. И ответ был однозначным: да, притеснение.

Теоретически проблема с загибом клапанов типична для всех двигателей ВАЗ, оснащенных 4 клапанами на цилиндр. Каждый новый 16-клапанный «наследует» его. Исключение составляет одна редкость — двигатель внутреннего сгорания ВАЗ-2112, объем которого составляет 1,6 л. Здесь насечки сделаны на полную (рис. 2).

122-сильный мотор «21179» (клапаны колен)

По своей конструкции ДВС ВАЗ-21179 мало чем отличается от предшественников. Рабочий объем увеличен до 1774 мл, что достигнуто за счет изменения длины хода поршня: с 75,6 мм до 84,0 мм.


Элементы шатунно-поршневой группы

Сам поршень теперь лучше подходит к цилиндру, чем в двигателях 21127 и 21129. Расстояние от поршневого пальца до днища поршня увеличилось на 1.От 3 мм до 26,7 мм. Но более глубоких бороздок внизу не появилось. Механизм ГРМ по-прежнему приводит в движение ремень, и при его обрыве возможность гнуть клапаны никто не отменял.

Теперь мы знаем, гнет ли клапан на Lada Vesta с двигателем 1,8 л. Ответ будет такой же, как и для всех 16-клапанных двигателей внутреннего сгорания ВАЗ (кроме 2112). Проблема с переходом на новое поколение осталась прежней. И возвращаться к «тяжелым» поршням на ВАЗе не собираются.

Привод ГРМ на двигателях 21179 оснащен не одним, а двумя натяжными роликами. Что сделано для того, чтобы конструкция была менее подвержена растяжению ремня ГРМ.


Здесь написано: количество натяжных роликов два

Одна из автоматических натяжных машин может заклинивать, но тогда ее функции перейдет на второй автоматический ролик.

Поршни, не прогибающие клапан

Комплекты поршней для некоторых «старых» 16-клапанных клапанов доступны у сторонних производителей.Эти детали снабжены глубокими канавками. Дело в том, что поршень не доходит до тарелок и не может гнуть клапаны.


Поршень настройки двигателя внутреннего сгорания 21126-21127

Совместимы

элементов ШПГ разных двигателей (21127, 21129, 21179). Но в двигатель Весты не обязательно устанавливать поршни от «старых двигателей»:

  • В двигателе внутреннего сгорания 21129 после такой «настройки» потери на трение увеличатся;
  • Если в ДВС 21179 будут установлены поршни от 26-го или 27-го двигателя, то сразу изменится рабочий объем.

«29-й», а также «79-й» двигатель Lada Vesta гнет клапана только с поршнями «ВАЗ». Но после установки «тюнинговой» детали не стоит ожидать прибавки мощности. А также, используя нестандартные элементы, можно значительно сократить ресурс (потерять гарантию, получить непредвиденные последствия).

Двигатель Nissan HR16DE (не гнет, есть цепь)

Этот двигатель планируется устанавливать на кузова: и купе! Его имя — HR16DE, а рабочий объем — 1,6 литра.Давайте посмотрим, как выглядит головка поршня.


Двигатель HR16DE в разобранном виде

Никаких «глубоких канавок» здесь нет. Теперь обратим внимание на то, как работает механизм тайминга.


Только шестерни и цепи

Ремень с зубьями здесь нет — его заменяет цепь. Сложно представить следующие две ситуации:

  • Цепь могла перепрыгнуть через зубья одной или нескольких шестерен;
  • Один из элементов был поврежден настолько сильно, что в результате повреждения произошел его разрыв.

Пока цепь остается неповрежденной, клапаны и поршни не могут встречаться друг с другом, что бы ни случилось с двигателем. Плохо только то, что цепь может заклинивать.

Клапан Лада Веста гнет с Ниссан ДВС? Ответ «нет» будет неправильным — не исключен разрыв цепи. Но на самом деле столкнуться с такой ситуацией будет практически невозможно. Посмотрим почему.

Четыре общеизвестных факта

Показатель ресурса цепи привода ГРМ всегда превышает ресурс двигателя.Это первый факт, но должно выполняться условие: замена масла должна быть своевременной. В целом цепь выходит из строя постепенно, и это сопровождается симптомами:

  • Звуковые обертоны (щебетание) на холостом ходу;
  • В момент прохождения «проблемной зоны» может наблюдаться фазовый сдвиг.

Последний дефект обнаружен с помощью компьютерной диагностики.

От появления любого симптома до полного разрыва цепи проходит определенное время.Да и вообще «бракованная схема» может работать долго. Это был еще один, четвертый факт.

Двигатель Лада Грантс 8-ми клапанный объемом 1,6 л на данный момент является самым популярным среди покупателей бюджетного седана. Конструкция мотора хорошо известна не только в официальном сервисе, но и в любом гараже. Поэтому ремонт и обслуживание этого мотора несложны и относительно недороги. Сегодня мы поговорим об этом движке более подробно.

Бензиновый силовой агрегат Лада Гранта ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. с рабочим объемом 1.6 литров он заменил инжекторный двигатель ВАЗ-11183 мощностью 82 лошадиные силы. Новая облегченная поршневая группа от Federal Mogul смогла повысить мощность и КПД силового агрегата. Конечно, мотор не отличается феерической динамикой и низким расходом топлива, но его относительно простая конструкция и ремонтопригодность позволяют говорить о хорошем варианте для наших тяжелых условий эксплуатации.

Что касается устройства технической части, то в ее основе — чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка, алюминиевая крышка ГБЦ, стальной масляный поддон двигателя.В приводе ГРМ Лада Гранта 8-кл. есть пояс. В восьмиклапанном механизме ГРМ нет гидролифт, регулировка клапана происходит редко, но процесс довольно кропотливый. Необходимо подобрать «пятаки» разной толщины и уложить их между кулачками распределительного вала и днищами стекол толкателя. Впервые такая процедура проводится при т.н. «0» нулевом обслуживании, после 3000 км пробега.

Извечный вопрос гнет ли клапан на двигателе Гранта ВАЗ-11186 при обрыве ремня ГРМ? Ответ однозначный, при обрыве ремня гнет клапана! К мотору в паре крепится 5-ступенчатая механическая коробка передач, других вариантов не предусмотрено.

Двигатель Лада Гранта 1.6 (87 л.с.), расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1597 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/8
  • Привод ГРМ — ремень
  • Диаметр цилиндра — 82 мм
  • Ход поршня — 75,6 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 87/64 при 5100 об / мин
  • Крутящий момент — 140 Нм при 3800 об / мин
  • Максимальная скорость — 167 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
  • Расход топлива по городу — 9.0 литров
  • Расход топлива смешанный — 6,6 л.
  • Расход топлива по трассе — 5,8 л.

Схема ГРМ Лада Гранта 8 клапанов

  • 1 — шкив зубчатый коленчатого вала
  • 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости
  • 3 — натяжной ролик
  • 4 — задняя защитная крышка
  • 5 — зубчатый шкив распределительного вала
  • 6 — ремень ГРМ
  • A — выступ на задней защитной крышке
  • B — отметка на шкиве распределительного вала
  • C — отметка на крышке масляного насоса
  • D — отметка на шкиве коленчатого вала.

Еще одной особенностью мотора является расположение водяного насоса (помпы), который вращается с таким же ремнем ГРМ. То есть в случае утечки охлаждающей жидкости или характерного шума / свиста / гула в зоне ГРМ проверка ремня обязательна. Если осыпается подшипник помпы и отваливается ремень, то помимо замены корпуса и ремня водяного насоса придется еще перебрать ГБЦ, сняв оттуда погнутые клапаны.

В конструкторском бюро двигателей Волжского автозавода выяснили, чем новый агрегат лучше предшественника и какие переделки для этого потребовались.

Модернизацию восьмиклапанного двигателя ВАЗ-21114 приблизили два крупных события: вывод на рынок Гранты и переход всего модельного ряда на следующую экологическую ступень — Евро-4. И хотя прежний 1,6-литровый, несмотря на солидный возраст (корни его уходят в середину 80-х годов прошлого века), не выглядел хилым старичком, новые стандарты и тенденции требовали кардинальных изменений. В то же время возможность маневрирования смотрителей, как это часто бывает, сузила финансовые рамки.

Поэтому мы пошли по уже проторенной дороге. Ведь несколькими годами ранее обновление пережил 16-клапанный двигатель того же объема (ВАЗ-21126), на котором испытывались некоторые технические решения. Причем смогли унифицировать не только подход, но и многие детали, например, шатун с втулками, поршневой палец и кольца. Блок цилиндров хоть и со своим индексом, но в точности как у двигателя ВАЗ-21126: с дополнительными форсунками для охлаждения поршней маслом и пластиной хонингования стенок цилиндров, что сокращает время обкатки.

Однако точно все изменения скопировать не удалось: сложнее организовать рабочий процесс в моторе с двумя клапанами на цилиндр. Более того, требования к модернизированной восьмиклапанной машине оказались строже. Взять хотя бы ресурс — 160 тыс. Км для ВАЗ-21126 и 200 тыс. Км для ВАЗ-21116. Фотографии с подписями расскажут, что они изменили и почему.

Новый Н-впускной модуль испытывался также на промежуточном варианте — двигателе ВАЗ-11183-50 (с коллектором Евро-4, но с тяжелой шатунно-поршневой группой).Даже без облегчения, только за счет оптимизации впуска и выпуска были улучшены основные характеристики.

Модернизированный агрегат получил более длинные каналы, что позволило увеличить крутящий момент до шестнадцатиклапанного. В то же время для ВАЗ-21116 его пик был достигнут на 700-800 об / мин ниже. Еще одна важная особенность: на входе в ресивер теперь установлен электромеханический модуль дроссельной заслонки (обычное название «е-газ»), а не трос, а протянуты провода от педали акселератора к двигателю.Таким образом, блок управления смог полностью контролировать подачу не только бензина, но и воздуха в цилиндры. Это в интересах не только экологии, но и безопасности, ведь многие электронные помощники (их список на моделях ВАЗ скоро пополнится) удерживают машину на траектории, в том числе дозируя тягу.

Масса шатунно-поршневых групп двигателей ВАЗ-21114 (тяжелый ШПГ, данные в скобках) и ВАЗ-21116 (легкий ШПГ).

В бывшем коллекторе с цилиндрическим блоком четыре канала, идущие от двигателя, сходились почти в одной точке — потоки выхлопных газов сталкивались, создавая дополнительное противодавление.

В модернизированном была увеличена длина труб, а уплощенная форма блока позволила изменить схему их входа в «бочку»: потоки были облегчены, соответственно уменьшены сопротивление и потери.

Расположение и норма шума не позволяли сделать каналы еще длиннее: чем длиннее каналы, тем громче звук. Кроме того, чем дальше коллектор отодвигается от двигателя, тем медленнее он нагревается и тем дольше работает.Результат: после запуска из выхлопной трубы выделяется больше вредных веществ.

Одним из самых трудоемких процессов был подбор поршня. Поначалу хотели оставить мотор «без пробок» (при обрыве ремня ГРМ клапаны не гнутся), поэтому первые поршни были с дырочками снизу. Но от этой идеи отказались: из-за повышенного термического напряжения в истонченных местах появились микротрещины, которые сказались на ресурсе. Поскольку в восьмиклапанном двигателе часть камеры сгорания расположена в поршне (это единственный способ обеспечить нормальный процесс сгорания), размер так называемого желоба (нем. Mulde — полый, желоб) — углубления. внизу — было выбрано.

Из-за критической температуры в области первого поршневого кольца потребовалось ввести дополнительное анодирование канавки. Кстати, 16-клапанные моторы испытывают меньшую тепловую нагрузку в этой области и поэтому обходятся без дополнительной обработки.

У нового поршня есть еще одно интересное и очень важное для наших условий отличие. На юбку нанесено графитовое покрытие, чтобы снизить вероятность появления задиров при холодном пуске. Не исключено, что ВАЗ-21116 разделит графитизацию с 16-клапанными агрегатами.

Показатели мощности и крутящего момента восьмиклапанных двигателей ВАЗ: 21114 — с относительно тяжелой ШПГ; 11183-50 — с тяжелой ШПГ, но с новым входом и выходом; 21116 — полностью модернизированный.

Еще более обширны изменения в головке блока. За счет доработанной камеры сгорания она выросла в высоту на 1,2 мм — такую ​​регулировку можно произвести без серьезной переналадки оборудования, работающего в заводских цехах.

С помощью компьютерного моделирования выбрано оптимальное проходное сечение газовых каналов, повышающее их пропускную способность и снижающее потери на входе.С увеличением мощности двигатель стал более термически нагруженным, поэтому в технологический процесс пришлось включить дополнительную операцию — термообработку. Кстати, все 16-клапанные головки это проходят. Кроме того, ради более эффективного отвода тепла увеличено сечение охлаждающих каналов, но только тех, которые действительно в этом нуждаются.

Мы повысили надежность газового соединения, внедрив двухслойную металлическую прокладку: она обеспечивает более высокое удельное давление и герметичность при меньшем усилии затяжки.Это позволило уменьшить диаметр болтов стяжки головки и блока цилиндров (с M12 до M10). Преимущества заключаются не только в снижении веса и экономии металла: чем меньше усилие затяжки, тем меньше деформируются цилиндры. Конечно, счет идет в микронах, но именно эти мелочи влияют на надежность и срок службы.

Поскольку при обрыве ремня ГРМ на двигателе ВАЗ-21116 поршни встречаются с клапанами, одной из важных задач была разработка более надежного и долговечного привода.

Надежный партнер, Гейтс, помог найти пояс. Серийный образец полностью отвечал основным техническим условиям: работал при температурах от -40 до +45 ºС и не требовал замены на весь ресурс двигателя. Да не надо будет менять раньше 200 тыс. Км! И подтянуть тоже — об этом позаботится автоматический натяжитель.

Не только избавляет от лишних операций, но и обеспечивает правильное натяжение, что сказывается на ресурсе не меньше, чем на качестве самого ремня.При перетягивании пострадают подшипники качения и водяной насос. Последние, кстати, тоже модернизировали: установили более надежный подшипник и сальник, а также увеличили производительность (агрегат от шестнадцатиклапанного, только со шкивом на узкий ремень).

Привод теперь защищен от механических повреждений закрытым пластиковым кожухом с герметичными уплотнениями.

На модернизацию восьмиклапанного двигателя для переднеприводных моделей ушло два года. Основными целями были снижение расхода топлива и повышение динамических характеристик за счет снижения механических потерь двигателя, а также снижение вредных вибраций и шума.Ну и конечно повышенная надежность. Нормы Евро-4 требуют, чтобы двигатель сохранял исходные параметры выбросов вдвое дольше — до 160 тыс. Км. А ресурс у нас увеличился почти вдвое: со 120 тысяч до 200 тысяч км. Приобретается шатунно-поршневая группа ВАЗ-21116, как и у шестнадцатиклапанной. В дальнейшем мы планируем производить некоторые детали самостоятельно, а некоторые из них продолжим закупать у зарубежных партнеров из группы Federal Mogul, которые намерены локализовать производство комплектующих в России.Также мы учитываем интересы альянса Renault-Nissan. Если объемы производства моторов вырастут, то будет целесообразно закупить дополнительное оборудование и организовать производство деталей для шатунно-поршневой группы в Тольятти.

Вы узнаете, гнет ли клапан у двигателя 11186 и гнет ли клапан на калине 1 4 16 или 1 6 8. Комментарии и советы специалистов читайте здесь.

Ответ:

Многим владельцам Лада Калина знакома проблема, когда обрывается ремень ГРМ, а в дальнейшем повреждаются клапаны.Поэтому автовладельцы часто задаются вопросом, как ведет себя двигатель 11186 и гнет ли он клапана? По словам покупателей, только улучшенная модель лишилась этой проблемы.

Но опасения по этому поводу никуда не исчезают. Поэтому стоит потратить немного времени, чтобы разобраться, какая модель станет самой надежной.

Не все 8-клапанные двигатели являются проблемными, по мнению нынешних владельцев Гранта. Например, действительно качественный силовой агрегат входит в комплектацию «Стандарт».С серьезными поломками будущий владелец такого варианта вряд ли столкнется.

А вот водитель, покупающий модель «Норма», может волноваться. Обрыв ремня ГРМ обычно требует ремонта. Что, в свою очередь, занимает довольно много времени и может стать дорогим. На первый взгляд двигатели абсолютно идентичны, но имеют разное оснащение. Именно поэтому тип агрегата важен для тех, кто только собирается покупать машину.

11183 — обозначение довольно шумного двигателя. Но в этом случае клапаны останутся целыми, даже если будет поврежден ремень ГРМ.

Гнет ли вентиль на калине 1 4 16 клапаны?

Большинство покупателей хотят заранее узнать, гнут ли клапана на Калине 1 4 клапана 16? Следует отметить, что это серьезная проблема, которая возникает не только у отечественных, но и у зарубежных моделей.

Например, такая ситуация обязательно возникает в 16-клапанном двигателе объемом до полутора литров. Такой вариант практически не устанавливается, но в десятом семействе был довольно распространен.

Модель 21126 тоже можно назвать немного проблемной. Если вовремя не позаботиться об обслуживании этой части автомобиля, может выйти из строя вся поршневая система. При встрече клапанов и поршней 21116 доставляет массу неприятностей. Этот двигатель имеет облегченную группу. Это привело к тому, что для выемок в поршнях не осталось места, и поэтому происходит изгиб.

16 клапанов 1,4 л. Довольно экономичный прибор, но и без этой проблемы не обошлось.

Наконец, ВАЗ 21127 можно отнести к списку «опасных» двигателей.Выбор комплектующих и запчастей — важнейший момент для тех, кто все же хочет избежать дорогостоящего ремонта. Также поможет своевременная замена шва. При покупке стоит обратить внимание на шов. Если да, то лучше приобрести другую модель.

Гнет ли вентиль на калине 1 6 8 клапанов?

Многие автолюбители сейчас спрашивают, гнут ли клапаны на Калине 1 6 8 клапанов. Есть модели, в которых ничего лишнего не происходит? Такие варианты вполне можно подобрать, если присмотреться.

Например, хороший выбор — 8 клапанов на 1,6 литра, или на полтора литра. Это версии более ранних силовых установок, они устанавливались на более старые модели. Модель объемом 1,6 л уже появилась на более современных автомобилях. Поршни имеют специальные глубокие выемки, разработанные специально для клапанов. Этого достаточно, чтобы избежать резких столкновений.

Успешной стала модификация 21124 с агрегатом на 16 клапанов и объемом 1,6 л. В свое время ВАЗ 2112 выпускался именно с такой комплектацией.В этом плане машина была мощной и надежной, поэтому пользовалась большим спросом у покупателей.

Лучшая профилактика для любого автомобиля — это постоянный осмотр самого ремня на предмет износа. При необходимости следует заменить натяжной ролик. Именно он способствует тому, что износ всей системы увеличивается. Вероятность обрыва ремня многократно увеличивается даже при обнаружении бракованного товара.

Проблему можно решить заменой поршневой группы, но это недешевое удовольствие.Особенно если вы работаете с официальными дилерами. Независимое профилактическое обследование станет более бюджетным.

Пошаговая инструкция, устройство и рекомендации Какое масло лучше заливать в редуктор калины

Лада Калина — компактный бюджетный хэтчбек, очень современный и один из самых доступных в своем сегменте. Эта модель отличается достоинствами и недостатками моделей В-класса. Но при этом Lada Kalina отличается высокой ремонтопригодностью, что является несомненным преимуществом на фоне более дорогих иномарок… Кроме того, нельзя не отметить разветвленную дилерскую сеть и большое количество запчастей по всей стране. Исходя из этого, неудивительно, что большинство владельцев Lada Kalina обслуживают автомобиль самостоятельно. В этом случае наиболее распространенной процедурой является замена масла в коробке передач. Этот важный расходный материал нужно выбирать с умом, ведь от него зависит надежность и срок службы коробки передач. Имея дело с трансмиссионным маслом, нужно обращать внимание на совместимые параметры, периодичность замены, а также на то, сколько масла нужно заливать в коробку передач.

График замены

Официальный регламент замены масла в КПП Лады Калина составляет 75 тысяч километров, что вполне характерно для всей современной модельной линейки Лада. В некоторых случаях потребуется более частая замена.

Например, со следующими «факторами риска»:

  • Частая езда по плохим и пыльным дорогам, в том числе по бездорожью
  • Эксплуатация в суровых климатических зонах — при резком изменении температуры (осадки, похолодание — потепление, грязь и слякоть, повышенная влажность)
  • Обычная езда на крейсерских скоростях, высокие обороты двигателя, перегрев двигателя
  • Водитель ошибается при переключении передач, коробка перегревается

Вышеперечисленные факторы способствуют сокращению интервала замены, так как масло приходит в негодность раньше срока, предписанного правилами.В итоге получается, что оптимальная частота в таких условиях — около 30 тысяч километров. В любом случае также желательно регулярно контролировать объем и состояние масла.

Проверка объема и состояния масла

Количество оставшегося масла проверяется щупом. Итак, для этого вытаскивают щуп, затем смотрят на положение масляного отпечатка относительно отметок Max и Min. Другими словами, если уровень жидкости ниже минимального уровня, необходимо долить.В этом случае важно не переборщить, иначе перелив масла может стать причиной выхода МКПП из строя со временем. При переливании придется слить лишнее масло.

Возможно, одного лишь добавления масла будет недостаточно. Обратим внимание на то, с чем может столкнуться при большом пробеге:

  1. Масло потемнело и помутнело
  2. Масло издает неприятный запах (может пахнуть гари)
  3. В масле накапливается осадок в виде шлама и металлической стружки

При обнаружении таких признаков можно сделать вывод, что данный расходный материал окончательно утратил свои полезные свойства и нуждается в срочной замене.

Выбор масла

Убедившись в необходимости замены масла, переходим к выбору наиболее совместимого продукта для Lada Kalina. Итак, в первую очередь нужно исходить из параметров вязкости (SAE), степени качества (API), а потом уже смотреть на понравившуюся марку. Выделим несколько лучших торговых марок с подходящими параметрами:

Лукойл — ТМ4

  • Вязкость по SAE: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90
  • Стандарт API: GL-4

Новойл Транс КП

  • Вязкость по SAE: — 80W-85
  • Стандарт API: GL-4

Роснефть Кинетик

  • Вязкость по SAE: 80W-85
  • Стандарт API: GL-4/5

Татнефть Транслюкс TM4-12

  • Вязкость по SAE: 75W-85
  • Стандарт API: GL-4

ТНК Транс КП

  • Вязкость по SAE: 80W-85
  • Стандарт API: GL-4

THK Trans КП

  • Вязкость по SAE: 75W-90
  • Стандарт API: GL-4

Транс КП-2

  • Вязкость по SAE: 80W-85
  • Стандарт API: GL-4

Масло Shell Transaxle

  • Вязкость по SAE: 75W-90
  • Стандарт API: GL-4/5.

Сколько заливать

Оптимальный объем масла для коробки передач Лада Калина по инструкции не менее 3 литров. Заливать жидкость необходимо до того момента, когда она начнет вытекать из маслозаливной горловины. Также желательно отрегулировать уровень щупом. И, наконец, важно сказать, что этот объем масла закачивается после того, как будет завершена процедура полной очистки трансмиссии от остатков старой жидкости.

Один из самых популярных автомобилей на отечественном рынке — Лада Калина. Автомобиль выпускается с 2004 года, а в 2019 году название Kalina было снято с линейки АвтоВАЗа. Учитывая популярность автомобиля на отечественном рынке, при покупке, помимо технического осмотра, в обязательном порядке необходимо произвести замену масла в коробке Лада Калина.

Когда менять трансмиссионное масло Лада Калина

Как и любой автомобиль, у Лады Калины есть инструкция по эксплуатации. В этом документе производитель отражает все процедуры, необходимые для проведения с автомобилем, сроки и порядок проведения плановых работ, в том числе регламентирующий порядок замены масла в коробке.До 2011 года процедура замены масла в МКПП Лада Калина вообще не регламентировалась, предполагалось, что трансмиссия залита на весь срок службы автомобиля. До этого водители руководствовались только собственным опытом и выполняли эту процедуру на общественных началах.

Однако с 2011 года с введением новых норм производитель все же ввел процедуру замены жидкости на пробеге 130 тыс. Км.Однако этот срок выходит за рамки гарантийного обслуживания (5 лет или 100 тыс. Км пробега), поэтому затраты на его выполнение полностью ложатся на потребителя.

Кроме того, в 2013 году модель получила новую АКПП японского производства, что, несомненно, улучшило потребительские качества. Однако необходимость замены вещества в таком агрегате более актуальна, учитывая сложную конструкцию машины. АвтоВАЗ регламентирует замену в таком узле каждые 100 тысяч км, однако опытные автомобилисты сокращают этот срок вдвое.Это помогает продлить срок службы коробки, избегая множества проблем при эксплуатации.

При выпуске модели на конвейере стояло несколько трансмиссий с разными условиями смены жидкости в них:

  1. Коробка передач механическая 5-ступенчатая с коромыслом … Для данного узла смена вещества вообще не регулируется, однако желательна на пробегах от 70 тыс. Км. Для такого агрегата подходят все виды масел в зависимости от условий эксплуатации.
  2. Механика с тумблером тросового привода … По сути, коробка аналогичная, но завод предусматривает замену трансмиссии на 130 тысяч пробега. Масло на Лада Калина с тросовой коробкой передач желательно менять каждые 60 тыс. Км вне зависимости от типа смазки.
  3. Роботизированный ящик, который также основан на механике. Однако с учетом конструкции агрегата замена трансмиссии необходима не менее 50 тысяч пробега, учитывая высокие нагрузки, при которых агрегат работает.
  4. АКПП Японская АКПП потребует замену масла каждые 60 тысяч километров независимо от условий эксплуатации. Этот агрегат считается неприхотливым и надежным, однако своевременная смена вещества способна продлить срок службы АКПП даже сверх 150-тысячного пробега, указанного производителем.

Важно! При любом виде трансмиссии своевременная смена содержания поможет сберечь ресурс коробки. В частности, такая процедура необходима при эксплуатации автомобиля в городских условиях, когда коробка передач подвергается наибольшим нагрузкам, а также при низких температурах.

Какое масло заливать в коробку Лада Калина

Лучшее масло в КПП Лада Калина указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако владелец имеет право загружать другие материалы по своему выбору. При этом рекомендации завода по брендам основаны на лабораторных исследованиях и практических испытаниях продукции. На рынке представлено 3 основных типа трансмиссий, различающихся по составу, вязкости, моющим и охлаждающим свойствам:

  1. Синтетическое вещество — продукт сложной химической реакции с добавлением различных добавок для улучшения всех функций.Такие материалы хорошо подходят для замены масла в АКПП Лада Калина 2, учитывая сложность конструкции машины. Однако чаще всего подделываются такие материалы, что при использовании некачественного материала грозит полным выходом из строя всего агрегата и его последующей заменой. Синтетика обладает прекрасными охлаждающими свойствами, что особенно помогает агрегату сохранять работоспособность в условиях длительных городских пробок.
  2. Полусинтетические вещества также довольно популярны, так как помимо хороших свойств такие вещества дешевле чистой синтетики.Такие материалы используются на некоторых моделях самим производителем. Чаще всего их разливают на автомобили после пробега в 150 тысяч км. Такое масло вписывается в коробку Lada Kalina Cross с учетом преимущественной эксплуатации по плохим дорогам и на гусеницах.
  3. Минералы чаще всего их разливают с завода и в установленный срок подлежат полной замене. Такой продукт обладает посредственными моющими свойствами, но менее текучим, что делает его пригодным для использования в естественных условиях с низкими температурами.

Комментарий! При низких температурах возможно выдавливание масла через сальники, но в случае использования минеральной воды эта возможность снижается.

Какое масло в МКПП Лада Калина

Масло для коробки передач универсал Лада Калина, как и для других типов кузова, должно соответствовать нормам и показателям, указанным в руководстве по эксплуатации с соответствующими параметрами вязкости и температурного режима. Многие известные бренды выпускают масла, соответствующие стандартам 5w40, которые чаще всего используются в качестве трансмиссии для этой модели.

Этот показатель означает, что масло сохраняет свои свойства при температуре от -35 до +45. Есть вещества с меньшим ассортиментом — этот параметр зависит от используемых добавок. Главным критерием должна быть подлинность товара. Для новой сборки лучше всего заменить его синтетическим маслом, а тем, кто проехал более 150 тысяч км, лучше подойдет полусинтетическое с повышенной вязкостью. Для сильных холодов или в качестве смыва подойдет обычная минеральная вода.

Какое масло заливать в коробку Лада Калина автомат

АКПП более требовательны к качеству и характеристикам трансмиссии. Производитель заявляет об использовании в продукции класса ATF-III, жидкости высокого качества IV с большим количеством присадок. Такие требования основаны на сложности конструкции данной АКПП, высокой рабочей температуре и меньшей по сравнению с простой механикой «живучести».

Сколько масла в коробке передач Лада Калина

Объем картера и количество жидкости зависит от конструкции трансмиссии:

  1. В АКПП этот показатель составляет 6 литров, что связано с самой конструкцией такой системы. Для его охлаждения требуется на порядок больше жидкости, в отличие от традиционной механики, а при использовании гидротрансформатора требуется высокая сила трения, что означает, что в циркуляции находится большое количество жидкости.
  2. В механике с коромыслом объем масла в КПП Лада Калина 2 — 3,3 л. Такие агрегаты выпускались до 2012 года включительно.
  3. В модернизированной тросовой коробке передач Лада Калина объем масла в коробке передач уменьшен до 2,3 л.

Эти данные необходимо учитывать при покупке расходных материалов.

Как залить масло в коробку Лада Калина

Для заполнения ящика жидкостью необходимо использовать обычную заливную горловину. В корпусе ящика, независимо от его конструкции, предусмотрена специальная наливная горловина, закрытая пробкой.Для заливки при замене новой жидкости необходимо на картере коробки передач в моторном отсеке (справа от двигателя) открутить эту пробку и через воронку залить новое вещество. При обычном наполнении никаких других манипуляций не требуется; при замене необходимо сначала начать слив старого вещества.

Как поменять масло в коробке Лада Калина

Регулярные замены проводятся официальными дилерами, а также самостоятельно при наличии лифта или гаража с ямой, комплектом ключей, масляным фильтром и 2-мя воронками для слива и заправки вещества.По своему порядку процесс смены не отличается в зависимости от типа коробки передач и делится на 2 типа — полная смена и частичная дозаправка.

Важно! При этом важно приобрести качественный масляный фильтр, так как от его работы зависит правильная работа всего агрегата. Если он забивается отложениями и перестает выполнять свою функцию, агрегат может перегреться, что вызовет механическую деформацию всего агрегата.

Полная замена масла в КПП Лада Калина

Полная замена масла Лада Калина с тросовой коробкой передач осуществляется в несколько этапов:

  1. Подъем автомобиля на подъемник и измерение уровня жидкости щупом или контрольной пробкой.
  2. Слив отработанной старой жидкости, открутив сливную пробку в нижней части корпуса. Среднее время стекания жидкости составляет около 1-2 часов, в зависимости от ее консистенции.
  3. При работе со станком необходимо вскрыть корпус коробки, очистить швы от старого герметика и заменить масляный фильтр вместе с магнитами, а также провести их диагностику на наличие металлической стружки.
  4. На механической коробке масляный фильтр расположен на корпусе, не требующий дополнительного открытия.
  5. После замены фильтра необходимо залить новое вещество.
  6. Затем следует запустить двигатель и, стоя на месте, переключить все режимы работы коробки, чтобы новое масло попало в сальники и другие детали. При этом не должно возникать вибраций, передачи должны переключаться плавно и мягко.

После этого необходимо 2-3 раза повторить процедуру слива и доливки до полной передачи коробки передач.

Частичная замена масла в КПП Лада Калина 2

Частичная замена вещества включает простую доливку или однократную выгрузку продукта.Для проведения этой процедуры потребуется объем, равный половине картера коробки — соответственно для механики 1,5-2 литра, для автомата — 3-4 литра. В этом случае отработанное масло выходит только один раз под действием силы тяжести.

Также эту процедуру можно проводить при снижении уровня старого вещества по разным причинам (сильный холод, неисправность отдельных элементов). Процедура замены фильтра в этом случае тоже желательна, но не обязательна. В этом случае при критическом снижении уровня вещества необходимо провести диагностику исправности всех систем, независимо от типа коробки передач.

Как проверить уровень масла в КПП Лада Калина

Для проверки состояния и уровня в коробке передач производитель предоставляет несколько методов в зависимости от типа коробки передач:

  1. На старых механических коробках используется классический пластиковый щуп, который находится непосредственно на корпусе коробки в моторном отсеке. Он содержит риски, указывающие на текущий уровень передачи. С его помощью можно определить как уровень самой жидкости, так и ее состояние.Также на панели приборов установлен специальный датчик, который будет давать информацию при снижении общего уровня добычи.
  2. На современных механических изделиях и автоматических трансмиссиях такой щуп отсутствует, вместо него есть контрольная вилка, по состоянию которой определяется текущий уровень. Недостаток такой пробки — невозможность проверить само состояние масла, его цвет и консистенцию. Кроме того, на приборной панели есть индикатор.низкоактивное вещество, которое при его сильном уменьшении загорится лампой и издаст звуковой сигнал об отсутствии продукта.

Заключение

Замена масла в коробке Лада Калина не кажется сложной задачей при наличии лифта и соответствующих емкостей. Главное — соблюдать периодичность и выбирать подлинное оригинальное средство для замены жидкости.

Выбор масла для Лада Калина

Масло, используемое в трансмиссии, играет важную роль в работе всей машины.Отвечает за долговечность узлов, а также за режим работы самой коробки передач. Поэтому очень важно заливать качественное масло, подходящее для вашего автомобиля. Чтобы коробка работала тише, следует залить специальную коробку передач, которая работает намного лучше заводского масла в Калине. Какое масло заливать в Жигули? Этот вопрос беспокоит многих владельцев этой марки автомобилей.

Основной конструктивный элемент трансмиссии автомобиля

Первое, что нужно запомнить — залить ту, которая больше всего работает в КПП Лада и, конечно же, не забыть следить за качеством выбранного продукта.Срок службы коробки передач и двигателя автомобиля будет зависеть от качества продукции. Для сохранения хорошей работы коробки передач важно уделять большое внимание замене масла в КПП Лада Калина при нормальной эксплуатации. Если вовремя не залить масло в коробку передач, то коробка передач Лада Калина подвергнется серьезным нагрузкам, что существенно повлияет на работу всей машины и может принести серьезные проблемы.

Выбор масла

Для автомобиля «Лада» замена смазки в КПП производится через каждые 76 тысяч километров пробега автомобиля, как указано в регламенте производителя, либо не реже одного раза в 5 лет.Если машина постоянно находится в движении и ежедневно проезжает большое количество километров, то заливку следует производить через 50 тысяч километров.

Современный рынок автозапчастей для автомобилей предоставляет автовладельцам широкий выбор масел для Lada. Чтобы купить действительно качественный и стоящий товар, следует руководствоваться следующими рекомендациями:

  1. Первое, на что стоит обратить внимание — это совет производителя. Прочитав инструкцию к автомобилю, сразу будет понятно, какое и какое масло выбрать.Разработчики автомобилей указывают в инструкции, какой вариант оптимален для той или иной марки автомобиля. Чаще всего вязкость продукта указывается для летнего сезона и отдельно для зимы.

Вязкость трансмиссионного масла

  • При выборе важно учитывать срок службы автомобиля, и если вы не первый владелец автомобиля, то нужно знать, какое масло заливал предыдущий хозяин. Если в течение нескольких лет двигатель автомобиля работал на минеральном масле, тогда это будет легко понять по образовавшимся на резине трещинам, которые, скорее всего, уже заполнены отложениями.Отложения появляются при использовании того же продукта, а трещины в резине просто не смываются. Начав заливать синтетику, трещины сразу смываются, даже если слой был достаточно большим, что не очень хорошо. Процесс может получиться, когда смазка активно выходит через эти трещины.
  • Если стоит выбор между минеральным и синтетическим, то стоит обратить внимание на компромисс в виде полусинтетического варианта. Такой продукт продается только в России и представляет собой серию масел гидрокрекинга.Их получают методом химического гидрокрекинга из минерального сырья. Этот процесс позволяет улучшить качество продукта. В чем разница между стандартной синтетикой и полусинтетикой? Основное различие между ними в цене и, конечно же, в том, что полусинтетика отлично заменяет минеральные. Если машина долгое время эксплуатировалась на минеральном масле, то при переходе на полусинтетику мотор разницы не заметит. Но стоит учесть, что это касается только действительно качественного продукта.
  • Выбирая масло для Калины или любой другой марки авто нужно учитывать, что автомобили тоже могут быть капризными и заливка в них первого варианта чревата последствиями.

    Виды смазочных трансмиссионных жидкостей

    Как определиться с выбором масла

    Никто не знает свою машину и что ей нужно лучше, чем автовладелец, поэтому выбор масла — это сугубо индивидуальный процесс. Стоит учитывать не только марку автомобиля, но и состояние его двигателя, немаловажное значение имеет пробег автомобиля, наличие или отсутствие турбины, а также используемое топливо.Также на выбор влияет время года, в которое приобретается товар, и условия эксплуатации машины. Для автомобилей, которые большую часть времени проводят в гараже, смазку нужно менять каждые 10 тысяч километров, но как показывает практика в условиях российского климата и дорог, эту процедуру придется проводить гораздо чаще, примерно каждые 5000 километров. Стоит опираться на данные, указанные производителем станка в инструкции.Если заменять смазку реже, вряд ли образующиеся в двигателе продукты сгорания окажут хорошее влияние на работу всей машины.

    Сорта масел

    На данный момент наиболее популярными видами масел для автомобилей могут быть рассмотрены следующие варианты:

    • Минеральное. Подходит для первой заливки и имеет нестабильные реологические свойства. Они быстрее разлагаются и не требуют утилизации, но имеют гораздо худшие характеристики, чем синтетические и полусинтетические масла.
    • Масла синтетические. Они отличаются хорошей термической и химической стабильностью. Но у них довольно высокая стоимость и большой расход … Они могут похвастаться долгим сроком службы.
    • Полусинтетические масла. По своим характеристикам немного хуже синтетических, но намного дешевле. Имеет хорошие характеристики, но не подходит для зимнего сезона. Идеально подходит для автомобилей с большим пробегом.

    Трансмиссионные масла: свойства и принцип действия

    Что выбрать на Калину

    Купить смазочный продукт для Лада только оригинальный, от производителя.Сколько бы плюсов продавцы ни приписывали более дешевым поделкам, лучше оригинального товара нет ничего. Но если говорить немного об оригинале, это вовсе не значит, что он должен быть очень дорогим. Существуют варианты оригинальных масел для коробок передач, которые достаточно недорогие, но на практике обладают отличным качеством. Для Калины прекрасно подойдет полусинтетика от ЛУКОЙЛа. По словам владельцев «Калины», эта машина способна преодолеть более 300 000 км без капитального ремонта.

    Оптимальная трансмиссионная жидкость для отечественных автопоездов

    Трансмиссия ТНК Магнум хорошо подходит для коробок передач, результат будет мгновенным, коробка будет работать намного тише. Исчезнут разные шумы и неприятные звуки, так же идеальный вариант для зимы. С этим маслом коробка передач на морозе будет включаться легче и быстрее. Кроме того, отличным вариантом для Калины станут масла отечественного производителя. Многие пользователи совершают серьезную ошибку при покупке масла, уделяя большое внимание присадкам.Их вообще не стоит учитывать, так как все современные масла и жидкости, как моторные, так и трансмиссионные, обладают всем необходимым набором функций для продуктивной работы, работы агрегатов и компонентов системы. Если в машину добавить ненужное количество присадок, то в результате может быть нарушен конструктивный расход элемента. Это касается масла и других жидкостей, что в конечном итоге приведет к необходимости полной замены используемых жидкостей.

    Смазочная жидкость для КПП ТНК Магнум

    http://maslodoc.ru

  • Коробка передач — деталь автомобиля, подверженная достаточно большим нагрузкам, так как мощный силовой момент от двигателя к колесам передается через довольно мелкие шестерни. Поэтому для долгой и безотказной работы КПП необходимо своевременно менять масло, и при этом не забывать о его качестве и соответствии. технические параметры авто.

    Прежде всего, технические характеристики «Коробки передач» должны соответствовать требованиям производителя. Во-вторых, при замене масла необходимо учитывать климатические условия места эксплуатации автомобиля, а также стиль вождения водителя.

    В этой статье мы подробно рассмотрим вопрос, какое масло лучше заливать в коробку передач для Калины. На автомобили Lada Kalina устанавливаются коробки передач 2-х типов — «механика» и «автомат». Каждая версия трансмиссии предъявляет свои требования к количеству и стандарту заливаемого масла.

    Масла трансмиссионные для Лада Калина

    Класс вязкости по SAE Команда API Производитель Нормативный документ
    ЛУКОЙЛ ТМ 4 75W-80, 75W-85, GL-4 ОАО Лукойл-Волгограднефтепереработка,
    Волгоград

    ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», Пермь

    СТО 00044434-009

    НОВОЙЛ
    ТРАНС КП
    80W-85 GL-4 ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа

    ТУ 0253-017-05766528

    РОСНЕФТЬ КИНЕТИК 80W-85 GL-4 ОАО «Ангарская нефтехимическая компания»
    Ангарск

    ТУ 0253-386-05742746

    ТНК ТРАНС КП

    80W-85 GL-4

    ТУ 38.301-41-191

    ТНК ТРАНС
    КП СУПЕР
    75W-90 GL-4 ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань

    ТУ 0253-003-44

      9

    ТРАНС КП-2

    80W-85 GL-4 ОАО «Сибнефть-Омский НПЗ»,
    Омск

    ТУ 38.301-19-129

    МАСЛО ТРАНСМИССИИ ОБОЛОЧКИ 75W-90 GL-4/5 Shell East Europe Co, Великобритания, Финляндия

    Какое масло заливать в коробку на Лада Калина автомат

    На автомобили Lada Kalina, выпущенные после 2013 года, устанавливается роботизированная коробка отечественной разработки с индексом 2182.Гидравлического управления в такой коробке нет, так как управление коробкой осуществляется электрическими механизмами. Как следствие, замена масла требуется только для внутренней части картера коробки передач.

    Спасибо за подписку!

    Производитель рекомендует использовать TM-4-12 SAE 75W-85 «трансмиссия» и соответствует стандарту GL4 по классификации Американского института нефти (API). Рекомендуемая вязкость может быть немного изменена в пользу наиболее подходящих условий эксплуатации.Например, в северных широтах лучше выбирать масло с меньшей вязкостью, а в южных широтах и ​​при больших нагрузках (например, работа в горах) лучше отдавать предпочтение маслу с более высокими параметрами вязкости.

    Какое масло заливать в МКПП Лада Калина

    Многие полагаются на мощность двигателя, когда возникает вопрос, какое масло заливать в коробку Лады Калины. Есть ли у вас 8 или 16 клапанов — это не имеет значения — гораздо важнее учитывать свой стиль вождения.Спортивный стиль требует более вязкой «трансмиссии», поскольку повышенная рабочая температура заметно разжижает масло. Зачем мы все это? А к тому, что любители быстрой езды, как правило, выбирают механическую коробку передач.

    Масло залито в «механику» тоже есть рекомендации производителя. Основная рекомендация — «трансмиссионный» Лукойл ТМ-4 с несколькими вариантами вязкости — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90. Помимо Лукойла, в список рекомендаций вошли такие бренды, как Rosneft Kinetic, Tatneft Translux TM4-12, TNK TRANS KP, Gazpromneft TM-4, Shell Spirax S5 ATE.

    Как поменять масло в КПП Лада Калина

    Замена масла в КПП Лада Калина — процесс совсем не трудоемкий. Для этого вам понадобится смотровая яма, эстакада или автомобильный подъемник. Принцип замены масла для обоих вариантов КПП примерно одинаковый:

    • На теплой машине откручиваем сливную пробку и подставляем емкость под нее.
    • Дождитесь полного слива масла, а затем откройте заливное отверстие.
    • Залейте в это отверстие не более 100 грамм нового масла, чтобы вымыть из коробки остатки старого масла.Подождите, пока он стечет.
    • Открутите сливную пробку и залейте необходимое количество жидкости.

    В первый раз после замены обязательно следите за подтеками на коробке передач и прислушивайтесь к ее работе. Чрезмерный шум может свидетельствовать о недостаточном уровне жидкости или вязкости, не соответствующей условиям эксплуатации — такие ошибки допускать нельзя, так как это может привести к полному выходу из строя коробки передач.

    Чтобы ваша коробка передач всегда была в хорошем рабочем состоянии и не создавала для вас проблем, рекомендуем воспользоваться рядом советов по эксплуатации механических и автоматических коробок передач:

    • Несмотря на рекомендации производителей о том, что масло менять не нужно, заменяйте его не реже одного раза в 100 000 км.
    • Старайтесь не создавать больших нагрузок на коробку передач — переключите передачи на «более легкие», чтобы изменить крутящий момент.
    • Заполните объемы «трансмиссии», соответствующие технической документации.

    На вопрос, сколько масла заливать в коробку Лада Калина, есть два варианта ответа. В АКПП нужно залить 2,25 литра, а в ручную коробку — 3,1 литра.

    Каждый автомобилист должен знать, что своевременная замена масла в КПП Калина сказывается на сроке службы механизма и всего силового агрегата.В связи с этим замена жидкости в коробке передач отечественного автомобиля — ответственный этап при поддержании устройства в штатном рабочем режиме.

    Без своевременной замены трансмиссионной жидкости вы подвергнете трансмиссию более жестким условиям эксплуатации, что приведет к ее серьезному повреждению.

    Согласно регламенту автопроизводителя, масло в коробке передач Лада Калина необходимо менять каждые 75 тысяч километров или каждые пять лет. Если вы постоянно водите машину в интенсивном режиме, лучше заменить ее раньше — примерно через 50 тысяч километров.

    Какое масло заливать?

    На сегодняшний день при выборе трансмиссионного масла у владельцев автомобилей практически не возникает проблем, так как на рынке представлен огромный ассортимент различной продукции. Главное, при выборе масла для КПП Калина учитывать определенные факторы и покупать оригинальные товары, а не контрафакт. Не доверяйте слепо продавцам в сомнительных магазинах и не верьте их рассказам о пользе китайских смазочных материалов. Сколько масла в КПП Калина считается дальше.

    На практике использование даже самого простого и относительно недорогого масла, такого как TNK Magnum, значительно продлевает срок службы агрегата. К тому же механическая коробка с этой смазкой работает намного тише. Исчезают посторонние шумы и звуки, а в зимнее холодное время года трансмиссии лучше включаются без лишних усилий. При выборе трансмиссионного масла для отечественного автомобиля Лада Калина можно руководствоваться следующей таблицей.

    При покупке масла не нужно поддаваться уговорам продавцов и покупать присадки.Современные трансмиссионные масла содержат все необходимые компоненты для нормальной работы всех узлов и агрегатов. Использование дополнительных присадок способствует разрушению структуры трансмиссионного масла, из-за чего потребует замены раньше, но вы можете не знать об этом.

    Что нужно заменить?

    Многие автовладельцы ВАЗы отечественного производства сообразительны и в крайнем случае обращаются на СТО. Это вполне оправдано, поскольку многие ремонтные и ремонтные работы можно выполнять самостоятельно.Заменить масло в КПП Лада Калина можно самостоятельно. Вам понадобится небольшой набор инструментов и немного свободного времени. Для работы понадобится:

    1. Ключ на 17 (желательно кольцевой, так как удобнее).
    2. Воронка с прикрепленной трубкой 50 см. Можно сделать самому из бутылки или купить в магазине.
    3. Трансмиссионная жидкость. Сколько масла в КПП Калина читайте ниже.
    4. Емкость для слива старой смазочной жидкости.
    5. Специальное промывочное масло, если вы планируете промывать систему.
    6. Джек.

    Также понадобится эстакада или яма для удобства проведения всех работ.

    Перед заменой масла в коробке клапана Калина 8 нужно проверить уровень жидкости. Это делается для того, чтобы можно было выявить определенные дефекты в механизме. Если все в порядке, уровень будет нормальным.

    Для проверки уровня смазки в КПП Калина необходимо сделать следующее:

    1. Выведите автомобиль на эстакаду или яму и выключите двигатель.
    2. Откройте капот, найдите воздушный фильтр и снимите его корпус.
    3. Найдите картер коробки передач, вытащите щуп, чтобы проверить уровень. Чтобы добраться до него, просуньте руку между аккумулятором и соплом инжектора, которое выходит из воздушного фильтра.
    4. Удалите масло со стержня и полностью вставьте его на место.
    5. Вытащите щуп и посмотрите, где уровень масла. Он должен быть между метками min и max.
    6. Если все в порядке, верните щуп на место.

    Перед заменой масла в коробке передач Калина необходимо сначала слить старую отработанную жидкость, следуя инструкции ниже:

    1. Загоните автомобиль в яму или поднимите его на подъемнике.
    2. Залезть под днище, демонтировать защиту картера.
    3. Найдите слив на коробке передач и поместите под него подходящую емкость, чтобы слить старое масло.
    4. Возьмите гаечный ключ на 17 и открутите сливной болт.
    5. Старая смазка начнет стекать.Подождите около получаса, чтобы все масло стекло без остатка.
    6. Заверните пробку.

    Если старая жидкость от Калины при замене масла в КПП приобрела темный цвет и в ней присутствует металлическая пыль или другие продукты износа механизма, то коробка передач требует обязательной промывки. Возьмите промывочную жидкость и залейте ее в коробку передач, а затем домкратом одно из передних колес. Запустите двигатель и включите первую передачу. Подождите 10 минут, заглушите силовой агрегат и слейте добавленное промывочное масло.

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *