Сколько моторного масла нужно для замены: Сколько масла нужно заливать в двигатель.

Сколько моторного масла нужно заливать в двигатель для замены » OilTrade.Uz

Новость Комментарии (0)

Вопрос о том, сколько нужно моторного масла для замены, кажется достаточно простым. Однако конструктивные особенности двигателей таковы, что даже в пределах одной модели его количество, необходимое для правильной работы автомобиля, может различаться.

Почему важно поддерживать нужный уровень масла в двигателе

Если количество жидкости ниже нормы, детали двигателя будут сильнее изнашиваться. Если залить слишком много масла, то:

• возрастет нагрузка на насос,
• увеличится давление на сальники и уплотнители, вследствие чего их свойства ухудшатся.
• в цилиндрах увеличится образование нагара и растет потребление топлива.

Поэтому так важно знать, сколько надо моторного масла заливать в двигатель.

Сколько заливать моторного масла

Чтобы узнать, сколько моторного масла в двигателе, нужно свериться с документацией на автомобиль или получить информацию на официальном сайте производителя. Эти данные покажут объем жидкости в чистом двигателе.

Но следует учитывать, что при замене всю отработанную жидкость слить невозможно, поэтому объем смазочных материалов будет меньше указанного в документации на 400 – 500 мл. Если залить рекомендуемую производителем норму жидкости, не производя замеры ее уровня, может получиться перелив.
Рассчитывая, сколько моторного масла нужно для замены, лучше заранее приобрести больший объем, через некоторое время проверить его уровень, и при необходимости долить жидкость до нужного уровня.
Точно узнать, сколько лить моторного масла, можно только при помощи щупа, на котором имеются отметки минимального и максимального уровня. Для получения показателя уровня масла необходимо разместить автомобиль на ровном месте, заглушить двигатель и через 5 – 7 минут, на еще горячем двигателе, приступить к проверке.
Щуп протирают чистой тканью, после чего проверяют уровень масла, который должен находиться примерно посередине между отметками «min» и «max». Если уровень ближе к отметке «min», необходимо залить некоторое количество масла. Обычно для этой цели продаются небольшие канистры объемом 700 – 1000 мл.
Рекомендуется периодически проверять уровень масла в двигателе, и при необходимости восполнять его потерю, так как эта простая процедура способна помочь избежать в дальнейшем проблем с работой автомобиля.

Другие новости:

Сколько моторного масла нужно для замены

Сколько масла нужно заливать в двигатель и как его заменить

Автомобиль уже очень давно перестал быть роскошью. Множество семей сегодня имеют больше одной машины, которые позволяют ежедневно совершать дальние поездки на работу, в командировки и за покупками. Но любое транспортное средство нуждается в регулярном техническом обслуживании, и водитель должен знать, сколько масла нужно заливать в двигатель, а также как выполняется его доливка в двигатель.

Расход моторного масла в двигателе

Перед автолюбителями возникает вопрос: «Сколько литров масла в двигателе?». По паспорту автомобиля несложно определить эту цифру. Практика же показывает, что реально в двигатель заливается масла несколько меньше, чем показано в паспортных данных.

Потому что на самом деле, при сливе отработки весь объем имеющейся моторной жидкости в двигателе не удаляется. Часть его остается во внутренних полостях, довольно значительная доля распределена по внутренним стенкам.

У современных легковых автомобилей с рабочим объемом силового агрегата, равным 1,4…1,8 л, количество масла в двигателе находится на уровне 3,5…5,5 литров.

В процессе эксплуатации транспортного средства часть смазки выгорает при сгорании топлива, еще определенная её доля испаряется через сапун, соединяющий картер с окружающей средой, определенное количество вытекает через неплотности в соединениях разных агрегатов. Расход масла в двигателе величина не постоянная.

Она зависит от многих факторов:

• техническое состояние транспортного средства. У нового автомобиля, а также прошедшего текущий или капитальный ремонт, расходы масла в двигателе минимальные. У подержанного автомобиля, имеющего довольно значительный пробег между ремонтами этот показатель гораздо выше;
• условия эксплуатации. Не секрет, что в городских условиях, когда время простоя перед светофором занимает столько же, сколько и реальное движение, а также сопровождается динамичным стартом и подобным торможением, характеризуется как высоконагруженный режим. Движение же за городом с постоянной скоростью и без резких перестроений для транспортного средства более благоприятно, хотя и реальный пробег может многократно превышать режим городского движения;
• тип моторного масла, используемого в конкретном двигателе. Сегодня на рынке представлены: минеральный, полусинтетический и синтетический виды. Каждый из этих типов имеет свои неоспоримые преимущества, а также и недостатки;
• регион проживания и эксплуатации автотранспортного средства. Жители с резконтинентальным климатом, который характеризуется жарким летом и чрезвычайно холодной зимой замечают, что их автомобили отличаются высоким расходом масла в двигателе. Жители территорий, где теплое (не жаркое) лето и умеренно прохладная зима доливают в процессе эксплуатации своего авто масло значительно реже.

Важность доливки моторного масла

Почему поднимается вопрос о доливке моторного масла? Это связано с тем, что в промежутке между сроками технического обслуживания необходимо периодически, а лучше всего регулярно проверять уровень смазочной жидкости в картере.

Там имеются две метки, одна из которых указывает требуемый объем масла в двигателе, а другая – минимальный допустимый уровень, гарантирующий безопасную эксплуатацию.

Если эксплуатировать мотор без своевременной доливки, то при отсутствии смазки на шатунных шейках коленчатого вала начнется «сухое» трение, которое вызовет перегрев, а затем и заклинивание. Коленвал просто не сможет проворачиваться. Потребуется весьма дорогостоящий ремонт.

Для нормальной эксплуатации автотранспорта владелец должен знать о количестве масла в двигателе, которое нужно периодически доливать. С собой в дорогу, особенно дальнюю, нужно брать немного (около 200…300 мл).

Объем масла в двигателе при доливке желательно поддерживать вблизи верхней отметки щупа. Тогда вероятность повреждения мотора будет сведена к нулю.

В ежедневном регламенте по эксплуатации авто есть рекомендации как: проверять и контролировать уровень масла в двигателе, а также давление в колесах, работу тормозов и сцепления, оценивать работоспособность световой и звуковой сигнализации. Если соблюдать этот несложный регламент, то неприятности на дороге из-за поломки можно избежать.

Какой тип моторного масла выбрать

Несколько слов о том, что же можно заливать в картер мотора своего «железного коня». Современные двигатели отличаются высокой удельной мощностью (количество лошадиных сил на килограмм массы).

Условия рабочего процесса довольно жесткие, поэтому нужно обеспечить работу с подачей смазки в зону сопряжения деталей.

При «сухом» трении детали быстро выходят из строя. При работе же с масляной пленкой ресурс деталей возрастает в десятки тысяч раз. Поэтому назначение моторного масла – быть там, где оно нужно постоянно. Расход масла в двигателе должен соизмеряться с его эксплуатацией.

Минеральный тип дешевле, но в летний период при повышенных температурах у него резко снижается вязкость. Поэтому сколько литров масла в двигателе не нальешь, из-за высокой температуры окружающей среды может возникнуть его дефицит в зоне контакта деталей.

В зимний период при низкой температуре вокруг минеральное масло, наоборот, имеет высокую вязкость. При особо низких температурах оно просто не сможет перемещаться по каналам в коленчатом валу. В таком случае износ деталей – максимальный.

Полусинтетические и синтетические виды меньше зависят от окружающей температуры. Они зимой позволяют завести мотор намного легче, а при жаре обеспечивают необходимую вязкость, что сохраняет целостность масляной пленки, соответственно, гарантируют улучшение условий для эксплуатации двигателя автомобиля.

Как выполнить замену масла

Самое простое действие, которое может выполнить автовладелец – это договориться в сервисе о замене масла. Но здесь надо быть готовым, что в сервисе цена за услугу и само масло могут оказаться довольно высокими.

Автосервис еще любит «пугать» автовладельца, сообщая ему о том, что желательно выполнить еще кучу нужных, а чаще и совсем бесполезных работ. При этом будет высказано, что без их проведения автомобиль проедет не более сотни-другой километров, а дальше ему путь только на свалку. Психологический прием, но весьма действенный, который опустошит карман довольно заметно.

Можно пойти по иному пути. Выполнить замену масла самостоятельно. Но для данной работы следует подготовиться и изучить приемы, как менять масло в двигателе:

1. Прежде чем начать менять масло в двигателе, необходимо перед началом работ выбрать место, где они будут производиться, а также приобрести новый масляный фильтр – экономия на масляном фильтре небольшая, поэтому его лучше менять вместе с заменой масла. Ну, и главное, сообразуясь с изложенным выше, требуется определиться с количеством масла для двигателя и запастись им (купить).
2. Если все готово, то можно начинать. Прежде всего, следует хорошо прогреть авто. Известно, что горячее масло легко сливается наружу. Поэтому поездка на небольшое расстояние будет оправдана. Но есть и еще причина, по которой рекомендуется немного прокатиться. Загрязняющие частицы во время стоянки оседают на стенках. Поэтому, дав поработать силовому агрегату, водитель добивается эффекта взвешивания этих частиц в отработку. Они там еще пару часов будут находиться в режиме «витания». Теперь нужно заехать на смотровую яму или въехать на эстакаду, а при наличии автоподъемника, воспользоваться им. Главное – это иметь условия для свободного перемещения под днищем автомобиля.
3. Чтобы не создавать вакуум внутри мотора, открывается крышка на заливной горловине. Отработанную моторную жидкость следует сливать в какую-либо емкость. Поэтому емкость подставляется ниже сливного отверстия в картере.
   Отворачивается пробка (если она упадет в масло, не страшно, ее потом несложно достать). Отработка вытекает наружу. Обычно этот процесс продолжается минут восемь-десять. Оценивая процесс истечения, можно прикинуть каков объем масел, вытекающих из двигателя. По завершении процесса пробку надо завернуть на место.
4. Отвернув фильтр, его снимают. Новый фильтр следует осмотреть, а потом нанести несколько капель моторной жидкости на резиновое кольцо, тогда оно лучше сомнется в момент закручивания. Заворачивать следует руками, не используя никаких усилителей. Бытует мнение, что в фильтр нужно залить масло. Но на самом деле этого делать не следует, наносятся всего несколько капель для смазки резинового кольца.
5. Можно подниматься наверх и заняться заливкой свежей моторной жидкости. Отмерить половину количества масла в двигатель от того, которое требуется (обычно литра два или два с половиной). Его заливают сразу в заливную горловину. Потом, не торопясь, доливают миллилитров по двести-триста. Нужно проверять щупом уровень, обязательно вытирая щуп ветошью перед проверкой.
6. Моторная жидкость довольно медленно стекает в картер, поэтому уровень растет не столь быстро. Иногда (в зависимости от температуры в момент заливки) процедура может занять минут десять пятнадцать, может быть и немного дольше.
7. Решив, что необходимый уровень достигнут, следует, не торопясь выехать с ямы (эстакады или автоподъемника). Оставить авто на ровной площадке, мотор заводить можно. Можно также его и прогреть. А потом оставить минут на десять. Вот теперь и можно проверить уровень масла щупом. Если же масло находится вблизи верхней отметки, то доливка не нужна. В ином случае потребуется долить недостающее количество.

Главное! Не забывать закрывать заливную горловину крышкой, а щуп ставить на место. Иначе вся залитая моторная жидкость может выскочить наружу через открытые отверстия.

Масло заменено. Оставшаяся свежая смазка может быть перелита в меньшую по объему канистру, чтобы иметь в дороге запас на доливку. И можно двигаться в путь.

У многих возникают вопросы, куда девать отработку. Если есть друзья, проживающие в сельской местности, то они с удовольствием примут ее в дар. Способов использования отработки в сельском доме много. Если же таких нет, то за определенную плату отработанная моторная жидкость утилизируется на специальных пунктах приема.

10 шагов по замене моторного масла

• Дом
• Категории
  • Принадлежности
    • Аксессуары для интерьера
    • Внешние аксессуары
    • Игрушки
  • Очистка и детализация
  • Электроника
  • Двигатель и производительность
  • Инструменты
  • Шины и диски
  • Мотоциклы и велосипеды
  • Уход на дому
  • Кемперы на колесах
  • Внедорожники
  • Гарантии
    • Расширенные гарантии
    • Заводские гарантии
• Блог
• Инструменты
  • Калькулятор размера шин
  • Поиск колес и шин
• О нас
• Связаться

.

Как часто нужно менять масляные фильтры?

В зависимости от того, кого вы спросите, вы можете получить самые разные ответы на, казалось бы, простой вопрос о том, как часто следует заменять масляные фильтры в транспортных средствах. Производители автомобилей часто предлагают менять масляные фильтры каждый раз, когда вы меняете масло. Однако большинство производителей запчастей и масла рекомендуют заменять масляные фильтры при каждой замене масла, которая должна происходить каждые 3000 миль или три месяца (в зависимости от того, что наступит раньше).

Поскольку производители автомобилей хотят представить свои продукты с минимальными затратами на техническое обслуживание, а производители масел или запчастей получают прибыль от продаваемых ими агрегатов, похоже, что это расхождение в ответах коренится в потенциальной финансовой выгоде. Итак, вот рекомендации наших опытных механиков по правильному обслуживанию и замене масляного фильтра:

• Заменять масляные фильтры при каждой замене масла . Хотя мы согласны с советом нефтяных компаний менять масляные фильтры при замене масла, существуют разные мнения о том, как часто это должно происходить.Если вы не управляете старинным автомобилем с почти доисторической системой двигателя, которая не так эффективно фильтрует мусор, правило 3000 миль — это миф. Каждый автомобиль немного отличается, но среднее время ожидания составляет около 7500 миль. Обратитесь к руководству по эксплуатации для правильного обслуживания масляного фильтра для вашего автомобиля.

• Если горит индикатор Service Engine, возможно, вам потребуется замена масляного фильтра раньше, чем по графику . Хотя многие вещи могут вызвать загорание индикатора Service Engine, рекомендуется исключить более простые потенциальные причины, прежде чем тратить много денег на диагностику и ремонт.Когда этот свет горит, это означает, что система двигателя не работает должным образом, что также может сопровождаться гораздо большим количеством грязи и мусора в обращении. Это может вызвать засорение масляного фильтра быстрее, чем обычно.

• Если вы регулярно ездите в более тяжелых условиях , например, в пробках, буксировке тяжелых грузов или при экстремальных температурах, вам может потребоваться более частая замена масла и масляного фильтра. В таких условиях система вашего двигателя работает тяжелее, что, в свою очередь, требует более частого обслуживания его компонентов, в том числе масляного фильтра.

Масляный фильтр — важная часть работы вашей системы двигателя. Он удаляет песок и грязь с вашего масла, что предотвращает попадание таких загрязнений в сам двигатель, когда масло циркулирует и смазывает его детали. Масляные фильтры относительно недорогие, поэтому большинство людей рекомендуют замену масляного фильтра при каждой замене масла в качестве профилактической меры.

Если есть какие-либо сомнения относительно того, как часто следует менять масляные фильтры, не стесняйтесь обращаться к одному из наших механиков для консультации. Он или она рассмотрит потребности вашего конкретного автомобиля с учетом любых других обстоятельств, которые могут потребовать более частой замены, и даст рекомендации по оптимальному обслуживанию.

.

Как устранить утечку моторного масла менее чем за 1 час

Утечки моторного масла могут повредить ваш двигатель

В автомобильном двигателе используется моторное масло для смазки внутренних движущихся частей двигателя. такие как коленчатый вал, подшипники штока, поршни и клапанный механизм. Это масло контролируется от утечки из основных частей двигателя с помощью ряда крышек, прокладок и морские котики. Есть два типа утечек масла: под давлением и без давления. Утечки без давления имеют тенденцию быть менее агрессивными, в то время как утечки под давлением могут быть крайний.Если утечка масла не очевидна, очистите двигатель сильным моющим средством. Затем запустите двигатель на короткое время и повторно проверьте двигатель с помощью фонарик. При проверке утечек масла начните с верхней части двигателя и работайте вниз, так как масло будет двигаться вниз, прежде чем скапливаться в капле на дне двигателя.

Что идет не так?

По мере старения двигателя его прокладка и уплотнения становятся твердыми и трескаются из-за высокая температура. Это позволит маслу вытекать на землю или в выхлопную систему, где оно сгорает. создание дыма из-под капота.Такие утечки масла можно обнаружить из вентиляционные отверстия кондиционера или обогревателя. Если уплотнитель масляного фильтра или кожуха выход из строя датчика давления масла масло под давлением будет вытеснено из двигателя пока он работает. Такие утечки могут вызвать утечку из двигателя за короткое время. время.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Стоимость утечки масла будет зависеть от проблемы, от что-то простое, например, уплотнение крышки маслозаливной горловины, которое должно стоить от 25 долларов.00 до 35 долларов США (США), если вы хотите сдать машину в магазин. Более сложные проблемы например, заднее основное уплотнение, будет стоить от 800 до 1200 долларов. (США) для магазина для ремонта. Обычно прокладки или уплотнения будут стоить от 10 до 80 долларов США.

Давайте начнем

В большинстве случаев вам потребуется домкратом автомобиль и поддерживайте его на домкратах, чтобы попасть под автомобиль. Использовать фонарик, защитные очки и перчатки.

1.Утечка из крышки заливной горловины

Крышка маслозаливной горловины используется для добавления масла в двигатель и обычно находится на клапанная крышка. Если этот колпачок ослаблен, или уплотнение сломано или не удалось после добавления масла переустановите правильно, это вызовет утечку. Проверить утечки вокруг крышки и затяните, замените или переустановите крышку при необходимости.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

2. Утечка в масляном фильтре

Масляный фильтр используется для снятия углерод и другие примеси, образующиеся в процессе сгорания.Этот фильтр подвержен давлению масла. питается масляным насосом и будет протекать, если фильтр ослаблен или уплотнение от старый масляный фильтр все еще находится на блоке, который может всплыть после замена масла была сделана. С помощью фонарика проверьте масляный фильтр на предмет утечки снимите или затяните фильтр и повторите проверку. Протрите область и проверьте еще раз утечка через короткое время.

3. Утечка сливной пробки масляного поддона

Сливная пробка используется для удаления масла. от двигателя.В этой резьбовой пробке используется уплотнительная шайба, которая затягивает заподлицо. против масляного поддона и пробки. Если сливная пробка ослаблена или уплотнительная шайба отсутствует или изношена это может вызвать утечку масла. Проверьте, не капает ли масло из пробки, а затем проверьте его герметичность. Если сливная пробка ослаблена и не затягивает резьбу на сливной пробке зачищены и подлежат замене или ремонту масляного поддона. Это обычное дело для сливная пробка должна быть плотно закрыта и по-прежнему течь из-за неисправной уплотнительной шайбы.Чтобы заменить уплотнительную шайбу потребуется слив масла.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

4. Утечка в датчике давления масла

Датчик давления масла используется для отправки данных обратной связи на PCM (модуль управления трансмиссией) и датчик давления масла или свет в комбинации приборов. Этот датчик подвержен давлению масла так же, как и масляный фильтр и при выходе из строя может протечь.Этот датчик обычно расположен рядом с масляным фильтром и будет иметь одно- или двухпроводный разъем.

5. Утечка в крышке клапана

Крышки клапанов используются для герметизации клапанного механизма и контроля утечки масла. Эта крышка используется вместе с прокладкой, которая находится между крышка и крышка цилиндра. Из-за нагрева двигателя когда эта прокладка стареет, она может стать хрупкой и потрескаться, что приведет к утечке масла.В остальных случаях крышка клапана может высвободиться, что также может вызвать вышеупомянутую утечку. Иногда их можно затянуть, но если крышка уже плотно прилегает, клапан прокладку крышки необходимо заменить. Хрупкие прокладки клапанной крышки — распространенная проблема, поскольку они находятся в верхней части двигателя.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Видео об утечке из прокладки крышки клапана

6.Утечка через главное уплотнение переднего коленчатого вала

На переднем конце двигателя используется уплотнение, уплотняющее коленчатый вал, где выступает из блока цилиндров и соединяется с передним балансиром. это уплотнение предназначено для движения против гладко вращающегося вала при контроле моторного масла. Когда это уплотнение протекает, оно обычно распыляет масло на переднюю часть двигателя. и вниз в масляный поддон. Используйте фонарик, чтобы подтвердить утечку и фронт главное уплотнение необходимо заменить.

Видео об утечке через переднее главное уплотнение

7. Утечка через прокладку крышки привода ГРМ

Крышка ГРМ предназначена для контроля моторного масла на цепи ГРМ типа двигатели. Эта крышка прикреплена к блоку двигателя с помощью прокладки, которая может течь из-за возраста и тепла. Такую утечку бывает сложно найти, поэтому иногда лучше сначала очистить двигатель. Это потому, что крышка закрыта близость к переднему основному уплотнению.При замене прокладки крышки ГРМ она настоятельно рекомендуется замените также переднее основное уплотнение.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

8. Утечка из заднего сальника коленчатого вала

Задний сальник коленчатого вала выполняет ту же работу, что и передний сальник, но расположен в задняя часть двигателя. Когда это уплотнение протекает, это приведет к утечке моторного масла. в картер трансмиссии и вниз по масляному поддону в задней части двигатель.Однако это уплотнение заменить сложнее, поскольку трансмиссию необходимо будет удалить до задний главный сальник можно заменить.

Видео о замене заднего главного уплотнения

9. Утечка в переходнике масляного радиатора

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Некоторые двигатели разработаны с двигателем маслоохладитель или переходник, которые могут протекать из-за плохих уплотнений, препятствующих проникновению масла утечка между блоком и уплотнительным кольцом. Это уплотнение или прокладка испортятся из-за нагрева и вибрация двигателя, которая может вызвать утечку масла. Используйте фонарик и посмотрите над масляным фильтром, чтобы Подтвердите утечку, которая вытечет из масляного фильтра и может вас обмануть думая, что течет масляный фильтр.

10. Утечка датчика уровня масла

В некоторых автомобилях датчик уровня масла используется для обеспечения данные обратной связи для PCM и загореться сигнальной лампой уровня масла, чтобы сообщить водитель уровень моторного масла низкий.Этот двухпроводной датчик расположен сбоку. масляного поддона и погружен в моторное масло. Крепится к масляному поддону с помощью O кольцевое уплотнение, это устройство может затвердеть и протечь, и в этом случае масло необходимо слить. и заменены уплотнительное кольцо и отправитель.

11. Утечка в масляном поддоне

Поддон картера расположен внизу двигателя и прикручен к блоку. с помощью множества болтов и уплотняется прокладкой. Этот масляный поддон предназначен для сбора масла в централизованная зона, позволяющая масляному насосу рециркулировать его обратно в двигатель.Если поддон поврежден или прокладка вышла из строя, может протечь масло. вокруг самой кастрюли. В любом случае масляный поддон необходимо снять и заменить. если протекает вместе с прокладкой. В зависимости от конструкции автомобиля эта работа может быть сложно или довольно легко.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

12. Утечка масла во впускном коллекторе

На большинстве цилиндровых двигателей V6, V8 и V10 впускной коллектор растягивается между головкой блока цилиндров при герметизации блока цилиндров от протечек масла спереди и задняя часть коллектора в верхней части двигателя.Со временем прокладки и уплотнения стареют, что приводит к их износу и утечке двигателя масло. К сожалению, для этой проблемы нет простого решения, и Впускной коллектор необходимо снять, а уплотнения и прокладку заменить.

13. Утечка масла из прокладки головки

Двигатели с верхним расположением кулачков имеют масляные каналы под давлением в двигателе. блок подачи масла на распредвал и подъемники. Прокладка головки отвечает за давление масла уплотнения между блокировка двигателя и крышка цилиндра.Подобную утечку бывает сложно найти из-за аксессуары двигателя, в основном выпускной и впускной коллекторы, которые находятся в путь. Эту проблему нелегко решить, и необходимо будет отремонтировать головку блока цилиндров. снял и заменил прокладку.

14. Утечка масла в распределителе

В двигателе, оснащенном распределителем зажигания, используется кольцевое уплотнение круглого сечения. расположен на внешней стороне корпуса распределителя, который контролирует масло между корпус блока цилиндров.Когда это уплотнение затвердеет и потрескается, масло потечет. от базы дистрибьютора. Эту проблему нетрудно обнаружить и Обычно на верхней части двигателя крепятся к ГБЦ. Исправить эта проблема снимите распределитель и замените уплотнение, а затем снова установите Блок.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Есть вопросы?

Если у вас есть машинное масло вопросы по утечке, пожалуйста, посетите наш форум. Если тебе надо машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены каждый день.

Статья опубликована 29.05.2018

.

Грязная правда о том, как часто вам нужно менять масло

Замена масла — это лишь одна из многих мелких неприятностей при владении автомобилем, но она имеет решающее значение для поддержания вашего автомобиля в хорошей форме. Кроме того, если вы не замените масло вовремя и не с помощью подходящих продуктов, это может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль.

Однако теперь эксперты говорят, что стандартный интервал замены масла каждые три месяца — или каждые 3 000 миль (4828 км) — это старая новость, и что большинство автомобилей могут проехать немного дальше, прежде чем потребуется замена масла. Если вы меняете масло чаще, чем необходимо, это не поможет вашей машине. Это тоже не вредит, но вы тратите деньги, время и ресурсы. Помните также, что выбрасывание масла, которое еще можно использовать, наносит ущерб окружающей среде.

Существует четыре основных «рекомендуемых» интервала замены масла в зависимости от факторов, специфичных для вас и вашего автомобиля:

• Каждые 1000 миль (1609 километров) или каждые шесть месяцев
• Каждые 3000 миль (4828 километров)
• Каждые от 5000 до 7500 миль (от 8 046 до 12 070 километров)
• Каждые от 10 000 до 15 000 миль или каждые шесть месяцев (от 16 093 до 24 140 километров)

Давайте посмотрим на обстоятельства каждого из них.

Объявление

Смена каждые 1000 миль

Во-первых, если некоторые эксперты говорят, что 3000 миль — это слишком часто, почему те же самые эксперты рекомендуют интервалы в каждые 1000 миль? Все зависит от ваших привычек вождения. Если ваша рутина вождения состоит в основном из поездок на расстояние 10 миль или меньше, вам следует подумать о замене масла чаще, чем каждые 3000 миль по двум причинам.

1. Если вы не совершаете длительные поездки на высоких стабильных скоростях (как на шоссе), значит, ваш двигатель недостаточно нагревается, чтобы выпарить конденсат, который накапливается в системе.Это может привести к более быстрому разложению масла.
2. Большая часть износа вашего двигателя происходит, когда вы заводите автомобиль, и если вы едете не очень далеко, то в большинстве случаев ваше вождение относится к типу, который очень сильно влияет на ваш двигатель. Более частая замена масла поможет минимизировать ущерб.

Короче говоря, если вы водите свой автомобиль нечасто, например, если пробег намного меньше рекомендованного вами интервала обслуживания, вам все равно следует менять масло два раза в год, так как масло со временем ухудшается.

Объявление

Меняйте чаще

Некоторые автомобильные эксперты предполагают, что интервал в 3000 миль действительно на пользу магазинам, которые меняют масло, поскольку чем чаще вы заходите, тем больше они зарабатывают. Тем не менее, если у вас есть более старая модель автомобиля, которая рекомендует этот интервал, вам, вероятно, лучше его придерживаться.

Scientific American предлагает более длительные интервалы, в частности каждые 5000–7500 миль, исходя из того факта, что это рекомендуется в большинстве руководств для владельцев автомобилей.Интервал от 5000 до 7500 миль становится все более распространенным, хотя некоторые производители рекомендуют также учитывать свой стиль вождения и привычки.

Например, если ваш автомобиль относительно новый, и вы обычно ездите 20 минут или более и достигаете довольно стабильных скоростей (в отличие от непрерывного движения на протяжении всей поездки), вы лучший кандидат на увеличение времени между заменами масла. . Однако, если ваш автомобиль старше, лучше придерживаться графика технического обслуживания, рекомендованного производителем.

Объявление

Смена каждые 10 000 миль

Если производитель вашего автомобиля рекомендует синтетическое масло, или если вы решите заменить масло, вы можете проехать до 10 000 миль или более между заменами масла. Хотя синтетическое масло намного дороже обычного масла, оно имеет больше преимуществ. Оно работает лучше, чем обычное масло (см. «Теперь это интересно» ниже), и лучше для окружающей среды.

Мнения расходятся, однако, стоит ли проводить апгрейд.В то время как некоторые эксперты предлагают делать это в большинстве случаев, Consumer Reports говорит, что, как правило, вам не следует переходить на синтетические материалы, если они не нужны вашей машине. Если вы часто буксируете тяжелые грузы, синтетическое масло поможет снизить дополнительную нагрузку на двигатель. Если у вас есть модель, которая, как известно, склонна к образованию отложений (то есть, когда ваш двигатель забивается остатками разложившегося масла), синтетическое масло может помочь решить эти проблемы и продлить срок службы вашего двигателя.

Объявление

Что означают эти индикаторы на приборной панели

Лучше всего отслеживать километры, которые вы проезжаете между заменами масла, хотя на некоторых автомобилях это упрощается с помощью индикатора, который сообщает вам, что пора отправиться в магазин, как часть того, что называется системой контроля срока службы масла. Эти системы отслеживают ваш пробег, а также используют данные о вашем вождении, которые анализируются компьютером вашего автомобиля, чтобы определить, когда ваша машина нуждается в замене масла. Когда горит лампочка, лучше заменить масло как можно скорее, но это не обязательно срочно.

Если в вашем автомобиле есть система контроля срока службы масла, обратите внимание, что этот индикатор отличается от индикатора давления масла, который загорается на приборной панели, если масло в вашем автомобиле не течет должным образом из-за низкого уровня, неисправного масляного насоса или утечки. система или другая проблема.Узнайте разницу между двумя индикаторами приборной панели, потому что, если загорится индикатор давления масла, вам нужно как можно скорее прекратить движение, чтобы избежать повреждения двигателя.

Возьмите за привычку проверять масло не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что в машине не течет и не горит масло. Если уровень низкий, долейте масло. Хорошее масло должно быть четкого коричнево-черного цвета, хотя Автомобильная ассоциация Америки предупреждает, что цвет — не единственный показатель срока службы масла. Если масло мутное или непрозрачное, возможно, пришло время его поменять, а если оно молочное, в вашем двигателе может быть утечка охлаждающей жидкости.Однако, если в вашем автомобиле есть одна из вышеупомянутых систем контроля масла, у вас может не быть щупа для проверки масла.

Мораль истории? Если вы не знаете, как часто менять масло или как проверять это между заменами масла, обратитесь к руководству пользователя. Эти привычки помогут продлить срок службы вашего двигателя.

.

Какой объём масла в двигателе Фольксваген Поло седан 1.6

Автомобиль: Поло Седан.
Спрашивает: Фёдор Иванчук.
Суть вопроса: какой объём масла в двигателе?

---

Добрый день! Хотелось бы узнать, сколько литров масла вмещается в двигатель 1.6 на Фольксваген Поло седан и какой масленый фильтрующий элемент можно ставить. Буду менять масло, хочу купить чтобы хватило и на доливку.

---

Объём масла в двигателе на Фольксваген Поло

Рабочий объём масла в двигателе Фольксваген Поло седан 1,6 равен 3.6 (три и шесть десятых) литра .

Для полной замены моторного масла в моторе потребуется приобрести четырёх литровую канистру. После замены останется около 0,5 литра, которое будет в дальнейшем использоваться для доливки.

Оригинальное масло идет в 5-и литровой канистре.

Но можно взять четыре литровых канистры.

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Из-за конструктивных особенностей поддона картера естественным способом вывернув пробку, слить полностью отработанную жидкость не удаётся. На дне поддона останется 100–150 миллиграмм, это следует учесть при заливке свежего масла при самостоятельной замене, чтобы избежать перелива. В автосервисах остатки отработанной жидкости удаляются с применением специальной длиной насадки, используя вакуум.

Важно периодически проверять уровень масла в двигателе, даже после его замены.

Масляный фильтр

Фильтр для бензинового двигателя – VAG 03C115561H.

Фильтр для дизельного мотора – VAG 03L115562.

• На бензиновый двигатель с объёмом 1,6 литра Фольксваген Поло седан изначально устанавливался оригинальный фильтр артикул VAG 03C115561H.
• В дизельном двигателе 1,6 TDI используется фильтр с артикульным номером VAG 03L115562.

Оригинальные фильтры защищены от подделки скрытой надписью находящейся на корпусе, которая читается только при ультрафиолетовом освещении.

Таблица аналогов

Если по какой, либо причине не удаётся приобрести оригинальное изделие то можно купить аналогичный масляный фильтр других известных фирм.

Бренд	Артикул
Mann-filter	W 712/94
AMD	FL718
Filtron	OP 641/2
Profit	1540-1051
Topran	107694
JP Group	1118500900

Аналоги этих брендов практически не уступают по качеству немецкому оригиналу при сравнительно небольшой цене.

Масло Балканкар, сколько литров заливать и какое масло использовать

Часто поступают вопросы – какое нужно заливать масло в погрузчик Балканкар, в этой статье я постараюсь дать развернутый ответ по количеству и наименованию всех технических жидкостей.

 

Сколько и какое нужно лить масло в погрузчик Балканкар?

Для дизельных двигателей Д2500 и Д3900 предусмотрены моторные масла типа М10Г2К (согласно инструкции по эксплуатации) либо любое дизельное масло вязкостью 10W40 либо 10W30. Для двигателя Д243 (устанавливался на погрузчик ДВ 1792М) – М10ДМ для турбированных двигателей.

Для замены масла Балканкар потребуется следующее количество:

Объём моторного масла Д2500 – 7.5 литра (ДВ 1621, ДВ 1661)

Объём моторного масла Д3900 – 8.5 литра (ДВ 1784, ДВ 1786, ДВ 1788, ДВ 1792, ДВ 1794, ДВ 1798, Dimex D35 и другие)

Объем моторного масла Д243 – 12 литров (ДВ 1792М)

Для Вашего удобства, прикреплю фотографии двигателей, что бы наглядно можно было сравнить.

1. Д3900 2. Д2500 3. Д243

     

Сколько масла лить в коробку передач?

С завода устанавливали два основных типа коробок передач – это ГДП (гидродинамическая передача) и на более ранних версиях автопогрузчика МКПП обычная механическая коробка. Автоматические коробки делятся на две разновидности ГДП 6844 (старого типа) и ГДП 6855/6860 (нового типа)

Для замены масла АКПП Балканкар нам потребуется:

Для ГДП 6844/6855/6860/6870/6865 используется 12 литров масла (вместе с гидротрансформатором) ТИП «А» либо ATF Dexron II для старого и нового типа одинаково, без гидромуфты около 9 литров.

Различия АКПП — слева ГДП 6844, справа ГДП 6860

Сколько входит охлаждающей жидкости?

Согласно руководству, следует заливать воду либо антифриз, но практика показывает, что вполне можно использовать тосол. Балканкар выпускал двигатели с чугунным и стальным блоком, они не прихотливы к ОЖ. Лучше всего использовать ТОСОЛ либо зелёный антифриз G11.

До 2х тонн (ДВ 1621, ДВ 161) – от 15 до 18 литров охлаждающей жидкости.

Больше 2х тонн (ДВ 1784-1798) – 20 литров (на практике входит меньше)

Гидравлическое масло

Для погрузчиков ДВ 1784, ДВ 1786, ДВ 1788, ДВ 1792, ДВ 1794, ДВ 1798 установлено количество в 65 литров И20А, либо другого трансмиссионного масла h42, h56. Для маленьких автопогрузчиков ДВ 1621, ДВ 1661 и других модификаций – литров той же трансмиссионки.

 

Масло в мост погрузчика Balkancar

На автопогрузчиках до двух тонн (ДВ 1621, ДВ 1630, ДВ 1636, ДВ 1661) используют 5 литров трансмиссионного масла ТАД 17А либо по допуску API GL4, GL5 80W90, на автопогрузчиках свыше двух тонн (ДВ 1784-1798) используется то же количество, ровно 5 литров.

 

Количество тормозной жидкости

Согласно технической литературе, на все погрузчики Балканкар идет 0.5 литра тормозной жидкости, хотя на деле входит немного больше, стоит взять 1 литр, она не так дорого стоит. Можно использовать марки РОСА либо НЕВА.

 

Периодичность замены технических жидкостей Балканкар (Balkancar)

Замена масла – каждые 250-300 м/ч

Замена масла в коробке передач – 500-1000 м/ч

Замена гидравлического масла – каждые 1000 м/ч

Замена трансмиссионного масла – каждые 1000 м/ч

Замена тормозной жидкости – каждые 1000 м/ч

Замена охлаждающей жидкости – каждые 1000 м/ч или 3 года, что наступит раньше

Выполняя вовремя регламентные работы, можно гарантировать исправную работу погрузчика долгие годы, используйте оригинальные фильтра и масла, опасайтесь подделок. Обязательно следите за состоянием воздушного фильтра — погрузчик будет работать долго и приносить Вашей компании прибыль.

Сколько моторного масла нужно для замены. Объем и тип двигателя. Что влияет на частоту замены

Вечная проблема многих водителей, сколько масла заливать в двигатель своего автомобиля. При покупке нового авто или с вторичного рынка необходимо обязательно смотреть руководство по эксплуатации, где содержится вся информация о заливке жидкостей. Если таковой не имеется, то можно купить инструкцию в специализированном магазине или «скачать» в сети интернет. Трудностей с этим сейчас нет.

Исходя из полученных данных, осуществить доливку мерной емкостью до необходимого уровня. Но на практике не все так просто и легко.

Сколько масла заливать в двигатель? Ведь для каждого силового агрегата необходимо свое строго определенное.

Транспортные средства отечественного автопроизводителя с объемом «движка» 1. 8 – 2.5 литра требуют заливки 3,5 л. После залива 3.0 л. мерной емкостью необходимо подождать пару минут, пока масло опустится на дно картера, вытащить щуп, проверить замер на соответствие меткам. Если уровень мал, то необходимо доливать маленькими порциями до необходимого количества;

Иностранные автомобили с аналогичным объемом требуют немного больше 4.2 – 4.4 литра. Доливка происходит аналогично, как и в первом случае.

Помните, что чрезмерное количество смазывающей жидкости в силовом агрегате негативно воздействует и создает чрезмерное давление, что крайне плохо для двигателя. В дальнейшем это может привести к выходу со строя вкладышей коленчатого вала.

Обязательно прочесть какой тип масла необходимо заливать: синтетика, полусинтетика, минеральное. Производители смазывающих жидкостей не рекомендуют смешивать один тип с другим, так как химический состав разный и может произойти свертывания масла и заклиниванию узлов внутри, а значит капитальный ремонт.

Встречаются случаи, когда шток коленвала может пробить стенку из алюминия головки блока цилиндров. В исключительных случаях можно смешать разные типы масел, чтобы доехать до СТО. После чего , сменить фильтр масляный и залить новое масла одного типа. Расстояние для такой аварийной ситуации не более 50-60 км., при скорости 60 км./ч.

Понятие «движок кушает масло»: Какой бы не был мотор, новый или после капитального ремонта он все равно будет кушать масло в небольших количествах. Так предусмотрено физикой. Вот только объемы у всех разные. Так, малолитражки с V до 1500 куб. см. потребляют 250 – 300 грамм на каждую 1000 км. пробега, авто с большим V до 400 гр./1000 км. с точки зрения законов физики, масло сгорая в цилиндре оставляет после себя пленку на стенках, тем самым предотвращая чрезмерный износ и уменьшая силу трения деталей друг об друга.

Технические показатели масла

Главная характеристика масла – вязкость, которая зависит от многих факторов: температура окружающей среды, срок годности, срок использования, состояние внутренних узлов мотора. Каждый автомобиль потребляет свой тип масла, которое предусмотрено заводом-изготовителем. Его можно менять на синтетику или минералку, в зависимости от финансового благополучия владельца. Правда, понижение марки жидкости не всегда может идти на пользу, но это уже решать конкретному водителю в конкретной ситуации.

Для нового двигателя можно использовать любой тип, так как все узлы и детали плотно прилегают друг к другу. А вот с подношенным ситуация немного хуже. Не рекомендовано заливать синтетическое масло, так как текучесть у него большая. А значит, будет проникать во все неплотные и изношенные соединения, соответственно будет утечка. Владелец систематически должен будет покупать жидкость на доливку, что не дешевое удовольствие. Поэтому в данной ситуации минеральное моторное масло будет в самый раз.

Алгоритм замены масла для российских марок

• Покупка масла необходимой марки и количества, масляного фильтра;
• Заезд на эстакаду, гараж со смотровой ямой;
• Подготовка необходимого инвентаря: набор с инструментами, чистый ветошь, емкость для слива отработанного масла, переносной осветительный прибор;
• Открыть капот, открутить крышку горловины мотора, дать двигателю остыть до температуры окружающей среды;
• При недостаточном освещении использовать лампу, отвинтить контрольную сливную пробку крышки поддона картера. Начинать сливать жидкость отработанную до тех пор, пока она максимально полно не вытечет с движка. Чем меньше останется отработки, тем дольше сохранятся полезные качества нового масла;
• С помощью специального ключа-цепи сорвать масляный фильтр и удалить его, поставив на его место новый. Можно залить до 100 грамм нового масла в фильтр. Это для того, чтобы в момент первого запуска, детали меньше времени «терлись» без масла;
• Завинчиваем пробку крышки поддона картера;
• Заливаем в мотор необходимое количество жидкости, проверяем щуп по уровню. При необходимости делаем доливку;
• Закрываем крышку мотора;
• Запускаем двигатель и даем ему поработать несколько минут;
• Глушим и ждем пару минут, пока масло осядет в картере.

Не хочется задумываться о будущем уходе за ним. Правда, этот вопрос остро стоит уже после проезда нескольких тысяч километров. В первую очередь стоит задуматься о смене масла, ведь эта жидкость отвечает за исправную работу всех механизмов. Чтобы грамотно сменить это вещество, нужно знать, какой тип и сколько масла нужно заливать в двигатель.

Характеристика смазочных материалов

Это вещество представлено на рынке в виде синтетического, полусинтетического и минерального материала. Последнее изготавливается из продуктов переработки нефти. Иногда к нему добавляют искусственные добавки, которые производятся путём химического синтеза.

Использование только искусственных веществ делает смазку синтетической. Этот вариант считается самым стойким и надёжным, хотя потребители чаще всего применяют полунатуральные смеси. Главным параметром, который отвечает за качество, является . Благодаря ему снижается трение между механизмами, что повышает сроки их эксплуатации.

Также важно обращать на используемые присадки. С их помощью вещество проходит очищение во время работы, освобождаясь от вредных отложений. Это влияет на притирку деталей во время обкатки, а также уменьшает трение во время работы. Некоторые производители обещают восстановление механизмов, что вызывает определённые сомнения.

Критерии выбора

Ответы на основные вопросы выбора вещества можно получить в инструкции. Но это не всегда доступно, особенно при выборе авто с пробегом. В таком случае лучше использовать смазки, ориентируясь на пробег и уровень оставшегося вещества. Его тип также имеет значение, так как минеральное нужно менять значительно чаще, о чём сигнализирует быстрее уменьшающийся уровень.

Также частота зависит от того, как правильно используется силовой агрегат, какие дополнительные приспособления установлены на автомобиле и по дорогам какого качества ездит машина. Считается нормой, когда автомобиль использует 100 грамм масла на каждые 1000 км пробега. Показатель может отличаться в зависимости от новизны мотора.

Выбор в зимний период

В некоторых случаях автовладельцы используют один и тот же вид масла во все сезоны. Лучше будет применять жидкости, рекомендуемые под каждый сезон, и не забываем проверять уровень. В нужно правильно выбрать масло, так как оно должно соответствовать условиям эксплуатации, а не только температуре окружающей среды. При хранении авто в тёплом гараже масло можно оставить даже летнего формата.

Выбор масла зависит от эксплуатационных характеристик аппаратной части машины. Лучше, чтобы оно соответствовало данным по типу, количеству и показателю вязкости, а ещё чтобы вещество имело максимальную эффективность. Покупка — это личные предпочтения каждого автомобилиста, но не стоит экономить на выборе качественного масла.

Нормы используемого вещества

Приобретая автомобиль с пробегом, стоит обратить большое внимание на выбор смазки. Не всегда увеличенный расход жидкости должен быть показателем неисправности, как и его стабильный уровень не может быть доказательством «здоровья» машины.

Чаще всего этот показатель может быть выбран каждым владельцем транспортного средства индивидуально. Уровень пополняется уже в самом процессе эксплуатации машины, глядя на скорость расхода вещества. Также производитель автосмазочных материалов вносит свои рекомендации, описывая их в инструкции. Лучше всего ориентироваться на объёмы агрегата. К примеру, уровень масла для движка в 2 литра должен соответствовать показателю в 3,7 литра. Это условные цифры, ведь на практике заливают до 3,5 литра, так как часть жидкости остаётся в моторе.

При использовании импортной машины этот показатель вырастает. Для аналогичного движка в 2 л понадобится 4,3 литра масла. В процессе заливки жидкости лучше не лить всё сразу, а только 80% всего количества: желательно подождать несколько минут, чтобы уровень установился, после чего добавить остальную смазку.

Проверка количества и заливка

Во время эксплуатации уровень масла может резко падать. Подобное случается из-за протечек, которые могут быть вызваны увеличенным количеством залитого масла. Это создаёт большое давление на моторную жидкость, что, в свою очередь, пагубно влияет на аппаратную часть автомобиля.

Производители рекомендуют проводить замену жидкости каждые десять — двадцать тысяч пройденных километров. Правда, в случае поломки агрегата лучше будет поменять смазку полностью, даже если она ещё полностью не отработалась. Масло также лучше заменять при повреждении автомобиля, так как может быть внутреннее повреждение корпуса.

Слив отработки

Многие автомобилисты стараются самостоятельно поменять масло, чтобы сэкономить время. Для этого машину лучше установить в гараже, под неё подставить специальную ёмкость и открутить пробку горловины. Важно это делать правильно, так как заменить масло в двигателе нужно полностью. Если останется хоть небольшое количество , она отрицательно повлияет на работу силового агрегата.

Подобная практика позволяет полностью очистить автомобиль. Также лучше предварительно разогреть мотор, чтобы повысить текучесть вещества. Если пришлось это делать в условиях ограниченного времени и не производился прогрев, то можно получить большой остаток отработанной смазки внутри агрегата. Оптимальная скорость, которой нужно придерживаться при сливе масла — 30 минут.

Чтобы масло полноценно выполняло своё предназначение, оно должно иметь высокое качество. Важно, чтобы машина использовалась на оптимальной скорости, так как это не будет создавать повышенную нагрузку на аппаратную часть, смазываемую маслом. Это также позволит сэкономить смазывающую жидкость. Нужно проводить регулярную замену масла, правильно подобранного под конкретный автомобиль, — это лучше всего продлит его эксплуатацию.

Если вы не знаете, как сменить масло, лучше обратиться в автосервис. Очень важно делать это правильно, чтобы не навредить силовому агрегату. К каждому маслу прилагается инструкция, которая позволяет правильно подобрать его к любому автомобилю и определить нормы заливки.

Современный автомобиль является сложным комплексом агрегатов, узлов и систем. Для его работоспособности требуются различные жидкости, одной из которых является моторное масло. От его качества и количества в рабочих полостях зависит способность машины в полном объеме выполнять свои функции.

Чтобы мотор работал без сбоев, автовладелец должен знать, сколько масла нужно заливать в двигатель. Значительное отклонение от нормы не допускается. Также важно уметь самостоятельно доливать жидкость и иметь определенный ее запас.

О том, сколько литров масла в двигателе, можно узнать несколькими способами:

1. Наиболее удобный вариант заключается в том, чтобы открыть инструкцию по эксплуатации, которая предоставлялась вместе с транспортным средством, и посмотреть в соответствующей таблице. В придачу к новой машине идет несколько объемных книжек, одной из которых является руководство пользователя. В разделе технических характеристик имеются необходимые данные. Стоит пролистать до подзаголовка, описывающего системы смазки. В современных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, объемом 1,4-1,8 л этот параметр составляет в пределах 3,5-5,5 л. Там же будут располагаться рекомендации по выбору типа жидкости и степени его вязкости. В некоторых случаях могут присутствовать два значения. Одно из них актуально при замене фильтра (оно будет выше), а второе будет без замены фильтра (меньшее значение).
2. Когда инструкция утеряна или не сохранилась, то реальные данные можно получить на официальном сайте компании-производителя автомобилей. Иногда ресурсы предлагают скачать руководство в полном объеме единым файлом. Также информация о том, сколько нужно масла для замены в двигателе, может располагаться в виде отдельной таблицы с характеристиками для конкретного типа мотора. Тип двигателя определите самостоятельно.
   Производители в рекомендациях указывают типы масел, выпускаемые либо под собственной торговой маркой, либо от компаний-партнеров. В реальности можно заливать аналогичные жидкости, обладающие такими же техническими параметрами, как у производителя авто. Важно предварительно проверять наличие сертификатов.
3. Еще одним источником информации служат специализированные сайты, помогающие провести подбор масла. Достаточно в форму поиска на ресурсе внести данные о марке, модели, годе выпуска машины, типе мотора, то в результате появится нужное число. Рекомендуем приобретать фасовку жидкости с небольшим запасом, чтобы своевременно доливать жидкость.
4. Текущий уровень масла определяют с помощью щупа. Измеритель постоянно находится одним концом в жидкости. Для замера необходимо установить машину на ровную поверхность и дождаться того, чтобы мотор остыл. Достаем щуп, вытираем его конец сухой салфеткой и возвращаем обратно, снова вынимаем и смотрим на то, до какого уровня доходит на щупе масло. Смоченный конец должен иметь уровень между рисками макс и мин.

Контроль расхода

Обычно в процессе эксплуатации двигателя происходит выгорание части масла, также часть объема теряется через картер. Его приходится периодически доливать, чтобы поддерживать рабочий баланс.

Необходимо знать, что расход масла у разных автомобилей в разное время не является постоянным.

Величина, на которую «тает» смазочная жидкость, зависит от различных факторов. Здесь нужно отметить:

1. Физико-техническое состояние силовой установки и авто в целом. Новая машина и авто после недавнего капитального ремонта будут тратить существенно меньше смазки. У легковушек с большим пробегом это значение будет существенно выше.
2. Эксплуатационные условия. Городские схемы передвижения, когда приходится часто стоять в пробках и останавливаться на светофорах, сопровождаются активными стартами и интенсивными режимами торможения. Данный тип езды является достаточно высок нагруженным, хотя в реальности имеется относительно небольшой пробег. Некоторые машины, путешествующие по загородным качественным трассам, могут иметь больший пробег, но меньший износ мотора.
3. Тип моторного масла. На количество масла в двигателе оказывает влияние разновидность конкретного масла. Выбирают между синтетикой, полусинтетикой и минералкой.
4. Климатические условия. На жидкость оказывает влияние температура окружающей среды. Принято считать, что регионы, имеющие резкоконтинентальный климат с слишком жарким летом и чрезвычайно холодной зимой, проводят долив значительно чаще, чем владельцы авто с умеренно теплым летом и относительно неморозной зимой.

Необходимость долива

Нужно своевременно контролировать объем масла в двигателе. Для этого используется во всех моторах щуп. Если уровень находится в норме между рисками, то это гарантирует безопасную эксплуатацию мотора. Недостаточный объем скажется на обеспечении смазкой шеек коленвала.

Трущиеся элементы будут перегреваться без масла. Сухое трение способно привести не только к перегреву, но и к нежелательному заклиниванию. Мотор просто не сможет крутить коленчатый вал. Это приведет к весьма дорогостоящему ремонту.

Чтобы эффективно эксплуатировать транспорт, водитель должен иметь представление о том, сколько в моторе залито масла. Перед дальним путешествием рекомендуем запасаться небольшим количеством смазочной жидкости для долива в размере 300-400 мл. При этом уровень стоит удерживать близко к верхней риске, но не переливать излишек.

Важные параметры

Не стоит обеспечивать перелив смазочной жидкости, так как это способствует повышению ее давления в системе. Данный параметр негативно влияет на работу всей силовой установки. В результате выходят из строя вкладыши коленвала, для их замены придется разбирать мотор.

Нужно руководствоваться рекомендациями автопроизводителя по использованию типа масла. Запрещено смешивать разные по структуре жидкости, так как они имеют различный химический состав и способны вступать в реакцию друг с другом. В результате образуются нежелательные структуры, невыполняющие эффективно свои функции, а двигатель может заклинить во время движения автотранспорта.

Доливать разнородные масла можно исключительно в экстренных ситуациях, когда до пункта назначения расстояние не превышает 40-50 км, при этом нужно ехать на минимально возможной скорости, не превышая отметку в 40-50 км/ч. После всю жидкость сливают, промывают мотор и заливают нужное масло.

Качественные свойства смазок обеспечивают бесперебойную работу мотора машины, продлевая его срок службы. Заливать масло в двигатель необходимо через 10-15 тыс. км пробега. Для каждого транспорта уровень и объем смазочного материала индивидуальны.

[ Скрыть ]

Как правильно проверить уровень масла

Процедура проверки уровня смазывающей жидкости является простой. Ее необходимо производить ежедневно перед выездом автомобиля.

Перед проверкой состояния уровня масла в моторе необходимо выполнить ряд технических условий:

1. Автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Наклоны приведут к ложным показаниям.
2. Свободный доступ к измерительному щупу.
3. Проверка производится на прогретом моторе.

Измерение уровня масла производится в следующем порядке:

1. Прогревается мотор машины до 50 градусов.
2. Делается выдержка 20 минут для стекания смазочного материала в картер.
3. Затем необходимо открыть капот и вытянуть щуп.
4. Вставить его обратно в двигатель автомобиля и подождать несколько секунд.
5. Следует вытянуть щуп и оценить уровень масла.

На щупе есть отметки максимум и минимум. Нормальным уровнем считается, если след от масла будет находиться между этими отметками.

Каналом Гараж №6 показана процедура проверки уровня масла в автомобиле.

Сколько масла нужно заливать в двигатель

Объем масла в каждом автомобиле разный, тип смазочного материала и количество описано в технической литературе транспортных средств. В резервуар входит от 3 до 4,5 литра смазки — это зависит от рабочего объема и исполнения двигателя. Добавлять масло необходимо постепенно, чтобы не перелить.

Для отечественных автомобилей

Легковые автомобили отечественного производства имеют объем мотора 1300-1600 кубических сантиметров. Из этого следует, что заливать масло в двигатель нужно не больше 3,5 литра в среднем.

Для импортных автомобилей

Зарубежные легковушки выпускаются с ДВС объемом от 1800 до 2400 кубических сантиметров. Для замены потребуется около 4-4,5 литра масла. Уровень при выполнении доливки необходимо периодически проверять щупом.

Слишком высокий уровень масла: хорошо это или плохо?

Рассматривается вариант, когда уровень смазочного материала в двигателе внутреннего сгорания выше отметки «max» на щупе. Причиной является перелив масел, связанный с невнимательность владельца авто или недостаточным прогревом мотора перед заменой. Некоторые водители считают, что чем больше автомобиля, тем лучше тянет мотор, но это не так.

Повышенный уровень смазки может нанести автомобилю большой вред, т. к. в моторе возрастает давление масла, что приведет к поломке агрегата. Прокладки и сальники могут повредиться. Поэтому при превышенном уровне масла в двигателе не следует использовать автомобиль.

Как снизить количество масла в двигателе

Для правильной работы двигателя автомобиля необходимо слить излишки моторного масла.

В случае когда необходимо слить лишнее масло с двигателя, нужно воспользоваться следующими способами:

1. Через сливную пробку в картере. Эта операция производится на яме или эстакаде. Перед сливом следует учитывать, что масло горячее и можно получить ожоги. Надо открутить пробку картера и слить лишнее количество масла.
2. Через отверстие измерительного щупа. Производится откачка с помощью шприца и надетым на него резиновым шлангом длиной 15 см.

Видео «Замена масла в двигателе»

Денис Дурнев показал, как правильно выполнить замену масла в моторе автомобиля.

2797 Просмотров

Для того, чтобы мотор работал долго и правильно, ему необходимо постоянное наличие смазки. Каждому мотору требуется определенный объем смазки. Для каждого автомобиля прилагается инструкция, в которой указан точный объем масла в двигателе.

Замена

Данное техническое обслуживание нужно проводить в определенное время. Заменить смазку можно как самостоятельно, так и в автосервисе. Для того, чтобы поменять смазку самостоятельно, потребуется только масло и определенные знания, а еще необходим инструмент.

Для того, чтобы заменить смазку, не обязательно использовать яму или подъемник. Для того, чтобы поменять в смазку, может хватить обычного домкрата. Конечно, если на Вашем авто установлена защита картера, ее необходимо демонтировать, соответственно придется воспользоваться подъемником или смотровой ямой.

Главное во время замены масла надо поставить автомобиль на стояночный тормоз так, чтобы он не скатился и не упал с домкрата. Сделать это надо для того, чтобы автомобиль не придавил человека, который будет находиться под ним в момент замены.

Также потребуется тара для отработки. Лучше всего для этого подходит обычный тазик с невысокими бортами. Если такого нет, то следует приобрести его в ближайшем хозяйственном магазине, он обязательно пригодится в будущем не только для слива отработки. Можно воспользоваться обрезком старой канистры.

Слив жидкость, ее можно либо сдать, либо оставить для своих нужд. Отработку принимают различные фирмы, а также гаражные кооперативы.

Чаще всего отработка находит применение в качестве смазки, а также служит топливом для печей.

Если случай использования отработанного масла в качестве смешивания с бензином для это приведет к поломке ДВС, то не следует удивляться отказу ремонта по гарантии. Не стоит лить отработку в топливо.

Сколько необходимо

Во время замены смазки встает еще один вопрос, сколько нужно масла в двигатель. Если льется столько, сколько было, как делают некоторые водители, это может привести к непоправимым последствиям. Для каждого мотора существует определенное количество смазки, которое контролируется специальным щупом. В каждом автомобиле есть инструкция, в которой написано, сколько масла нужно заливать в двигатель, если таковой нет, то ее можно купить в магазине или скачать в Интернете.

Если автомобиль оснащен мотором объемом от 1.8 до 2.5 литров, то заливается, как правило, от трех до трех с половиной литров смазывающей жидкости. Для того, чтобы создать нужное количество жидкости, требуется лить около трех литров, а дальше контролировать объем масла в моторе, руководствуясь отметками на щупе.

3.5 литра требуется для автомобилей отечественного производителя, иномарки на такой же двигатель потребуют 4.2 — 4.5 литра смазки.

Какой объем масла влазит в емкость для моторной смазывающей жидкости для определенного автомобиля, можно узнать только практическим способом.

Что заливать

Прежде чем лить масло нужно знать марку и вид той жидкости, которая была залита до этого. Существует три вида моторной смазки. Синтетика, полусинтетика и минеральные масла, по составу они различны между собой. Смешивания разных видов между собой может привести к свертыванию смазки, что приведет к заклиниванию важнейших агрегатов, а это в свою очередь – к капитальному ремонту мотора.

Моторную смазку следует выбирать из иностранных производителей и в хороших магазинах. Это нужно делать для того, чтобы не купить некачественный товар или вообще подделку. В качественном масле не должно быть инородных тел. Даже мелкие черные инородные тела, которые свободно плавают в жидкости, указывают на то, что она низкого качества. Смазывающая жидкость не должна издавать запах гари и должна иметь светлый оттенок.

Потребляет ли мотор смазку

Каждый ДВС потребляет определенное количество смазки. Независимо от того, новый ли это мотор или после пятого капитального ремонта, порция масла, которую потребит двигатель, зависит от многих показателей. Например, мотор объемом до полутора литров потребит 200-300 грамм на каждую тысячу пройденных километров. Более мощные моторы, конечно же, потребляют больше смазки. Все зависит от конструкций.

Характеристики

Следует обратить внимание на вязкость моторного масла. Она должна быть определена владельцем. Этот параметр зависит от того, где автомобиль будет использоваться. Температура и давление окружающей среды, состояние внутренних частей, а также срок годности – все это прямым образом влияет на вязкость. Каждый мотор может воспринять минеральную или синтетическую смазку. Какую жидкость покупать напрямую зависит от владельца.

Резюме

Для того, чтобы узнать какое количество заливать масла в двигатель, можно вычитать из инструкции, которая есть для каждого автомобиля на просторах Интернета или же в любом автомобильном магазине. Только после того, как Вы узнали какое масло нужно лить в двигатель, можете его приобрести. Также следует узнать о том, какое масло было залито до этого, и уже, исходя из этих данных, покупать новое. Не следует смешивать разные виды масел.

Сколько по времени меняют масло в двигателе

Многими принято считать, что ревизия автомобиля производится исключительно во время ТО. С этим не поспорить, но как быть в период послегарантийного обслуживания. Когда осуществлять такую важную процедуру, как замена смазки в моторе? На этот счет в среде автолюбителей можно услышать различные ответы. От привычных сезонных в виде «заменю с приходом лета или зимы», до классических «дождусь необходимого показания одометра».

Официальный ответ: через сколько километров надо менять масло в двигателе автомобиля

Заводская рекомендация

В классическом варианте книга по эксплуатации предписывает, через какой пробег менять масло в двигателе автомашины. Обычно эта цифра варьируется в пределе 13 000-15 000 км. Стоит отметить, что величина выбрана для идеальных условий воздействия нагрузок:

1. Чистый мотор.
2. Средние обороты.
3. Работа без перегрева.

Такой режим достигается при средней скорости движения не менее 50 км/ч, что обеспечивается при езде по загородным дорогам на длинные расстояния.

Стоит ли отступать от требований производителя

В большинстве случаев – да. Вот список тяжелых условий работы для моторной смазки, которые требуют проведения регламентной работы чаще:

• Езда по горным дорогам.
• Передвижение в запыленной местности.
• Частая буксировка прицепа.
• Повышенная влажность окружающего воздуха.
• Сильные морозы и постоянные перепады температуры.

По этим причинам подготовка автомобиля к дальней поездке предусматривает комплектовку принадлежностей канистрой с маслосоставом.

Реальные цифры или через какой пробег машины менять масло в двигателе на самом деле

В последнее время все чаще ведутся разговоры о вреде такого режима, как перемещение в пробках. При такой эксплуатации эмульсия, находящаяся в картере, быстро портится. Происходит это в результате контакта состава с несгоревшим топливом и картерными газами.

Добавим сюда отсутствие должного охлаждения емкости и получим оптимальные условия для окисления смазки. Явление нежелательное, прямым образом вызывающее процесс ее старения. Кроме того, на низких оборотах ухудшается условия смазывания ЦПГ. А это значит, что все продукты износа вскоре окажутся в картерной области.

Общие рекомендации специалистов

В течение всего срока использования автомасло переживает несколько состояний. Их удобно сконфигурировать в три группы. На этом основании удобно отметить, через сколько надо менять масло в двигателе для сохранения его заводского ресурса при смешанной эксплуатации город/трасса:

• Чистое (до 7 500 км) – обеспечивает сохранение идеального состояния мотора.
• Рабочее (8-15 тыс. км) – загрязненная жидкость, закономерно постаревшая и потерявшая ряд своих свойств (нежелательный статус – негативным образом влияет на силовую установку).
• Аварийное (свыше 15 тыс. км) – гарантированное засорение маслосистемы, экстренный режим трения и, как следствие, чрезвычайный износ компонентов.

«Пробочные» авто

Для каждой машины срок смены смазывающего состава подбирается индивидуально. Это абсолютно логично и напрямую зависит от условий, в которых используется автомобиль. Например, с машиной выходного дня все ясно. Она юзается в основном на длинные расстояния. Работа двигателя близка к оптимальной – вопросов нет. Меняйте в соответствии с сервисной книгой и проблем не будет.

Важно! Даже если машина просто стояла год с новой эмульсией или проездила, скажем, пару тысяч километров за 12 месяцев – смазку безоговорочно менять. Масло – это химия, а химические соединения от застоя деградируют.

Гораздо сложнее выглядит ситуация с машиной городского служащего. Транспортное средство проезжает не более 20-30 км за день. Средняя скорость – 20 км/ч. Главная особенность – силовая установка работает бесперебойно несколько часов, образуется черный нагар на свечах зажигания и в камере сгорания. Согласитесь, за 3-4 часа по автобану можно проехать значительно больше, нежели по пробкам.

Понятие о моторесурсе

Все разговоры, переведенные в плоскость километража, приблизительные. Наиболее точный ответ в этом деле дают моточасы. Ориентируясь на общее время работы дизельного или бензинового двигателя, с моментом проведения регламентной работы по «движку» прогадать не получится.

Определить красную границу просто: достаточно прикинуть, за сколько времени машина преодолеет официальные 15 000 км при средней скорости в 50 км/ч. Ответ получается моментально – 300 часов. Эту цифру и принимаем как точку смены. При этом не забываем про пробег – 15 000 км превышать категорически не рекомендуется.

Технически решить задачу измерения часов функционирования силового агрегата несложно. Достаточно приобрести счетчик моточасов: либо электронный, либо электромеханический. Он врезается в любую рабочую цепь, которая активируется от замка зажигания. Остается закрепить прибор в удобном месте и монтаж окончен. Отключать аккумулятор бояться не стоит – память у гаджета энергонезависимая.

Теоретический вариант

Альтернативу одометру и моточасам составляет количество сожженного топлива. Считаем, сколько литров уйдет на 15 000 км при индивидуальном среднем расходе, который показывает БК. Так, ответ к вопросу, через сколько литров спаленной горючки надо менять масло в двигателе малолитражки, таков – каждые 1 000 л. Однако придется поусердствовать, чтобы все топливные чеки были собраны и обработаны.

Короткие советы

Смазку в моторе следует менять исходя из условий эксплуатации автомобиля:

• 5-7 тыс. км: 95% времени – передвижение по пробкам в тесном мегаполисе со средней скоростью не более 20-30 км/ч.
• 13-15 тыс. км: 70-80% времени – езда по шоссе.
• Каждый год вне зависимости от пробега: масло начинает стареть после открытия пробки.

Самый точный метод определения времени проведения регламентных работ – фиксация моточасов с помощью счетчика. Красная граница – 300 единиц. Альтернативная технология – подсчет количества сожженных литров топлива.

Своевременная замена моторного масла – важнейшая составляющая долгой и бес проблемной эксплуатации авто. Однако многие легкомысленно пренебрегают этим, говоря словами персонажа известного советского мультфильма: «И так сойдет!», и ездят до тех пор, пока масло не превратится в деготь. Но это большая ошибка, ведь такая практика – прямая дорога к поломке и капитальному ремонту двигателя, что сопровождается большими материальными затратами.

Зачем вообще необходимо масло?

Дело в том, что масло призвано уменьшить износ комплектующих двигателя. Ведь работа многих его деталей основана на трении, которое и нивелирует масло. Именно поэтому не рекомендуется допускать долгого простоя машины. Причина – стекание масла в картер и работа мотора в первые минуты практически «всухую».

Кроме этого, масло выступает и в роли охладителя, наряду с радиатором и антифризом, отводя тепло от трущихся деталей. Также оно сберегает части мотора от коррозии. Это очень важно, потому как поршня, распредвалы, клапана и другие детали работают в очень тяжелых условиях – это и высокие температуры с большими перепадами, и трение, и влияние продуктов сгорания топлива и так далее.

Это происходит с течением времени. Такая ситуация характерна абсолютно для всех ДВС. По мере увеличения пробега происходит постепенное окисление масла, выгорание присадок и скопление загрязнений. Все это приводит к тому, что оно становится просто не в состоянии действенно выполнять все функции.

В конце концов, приходит срок замены масла, когда старое сливается с мотора, со всеми загрязнениями, а в двигатель заливается новое. Однако не стоит забывать и об обязательной замене масляного фильтра, ведь если оставить старый, то в чистую смазку попадет загрязнение.

Последствия езды на отработанном масле

Такая практика приводит к плачевным результатам, которая характеризуется следующими неприятными последствиями:

— Перегрев мотора – дело в том, что выработанное масло гораздо хуже отводит тепло;

— Трение – с течением времени масло разжижается, что приводит к увеличению трения между деталями и значительной нагрузке на все узлы силового агрегата. В лучшем случае это приведет к росту расхода топлива и быстрому сокращению ресурса мотора, а в худшем он просто может «застучать», что является признаком необходимости немедленного капитального ремонта;

— Снижение антикоррозийных характеристик;

— Засорение масляных каналов – это происходит по причине накопления внутри двигателя продуктов сгорания топлива, которые со временем просто забивают масляные каналы.

Менять масло вовремя крайне важно, но каков же должен быть интервал замены, чтобы не пропустить важный момент и не переплачивать за слишком частые операции?

Чтобы узнать интервал замены, требуется заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобиля и выяснить это. Как правило, периодичность учитывает и условия эксплуатации автомобиля, по этой причине в разных странах, в отношении одной и той же модели, рекомендации разнятся. В России и странах СНГ этот интервал заметно меньше, чем в Европе, из-за чего обращать внимание на возможные допуски, установленные изготовителем, просто нецелесообразно. Нужно менять масло в установленные сроки, а то и раньше. Это подтвердит любой работник СТО. И дело не в его стремлении заработать, а в том, что условия эксплуатации авто крайне неблагоприятны.

Чаще всего масло требуется менять каждые 10 000 км, хотя некоторые модели могут работать без замены до 20 000 км. Но все же лучше перестраховаться и менять его именно каждые 10 000 км – это значительно продлит срок службы.

Вынужденная «просроченная» замена

Многие в этом случае сразу паникуют, но все не так страшно. Если масло заменили на 1 или 2 тыс. позже, чем нужно, то ничего страшного не произойдет. А вот если оно не меняется уже на протяжении 4, а то и 5 тысяч км – это крайне нежелательно.

В целях как можно более длительной и бесперебойной работы мотора, рекомендуется менять масло и фильтр вовремя. Если это делается чаще положенного, то пойдет только на пользу всем комплектующим двигателя. Когда допускается перепробег в 1 000 или 2 000 км, ничего страшного не происходит, а вот доводить эти показатели до 4 000-5 000 тыс. км. нежелательно.

Если машина покупается с рук, необходимо тот час же заменить масло.

В итоге можно сказать, что при несвоевременной замене масла хозяина поджидает либо демонтаж силового агрегата и его тщательная промывка (это в лучшем случае), либо капитальный ремонт, а то и вообще замена (в худшем случае).

Все владельцы автомобилей хоть раз в жизни задавались вопросом «как часто нужно менять масло?», а те кто не разобрались в этом, задаются этим вопросом снова и снова на каждой новой машине, в особенности если типы двигателя и трансмиссии на этих машинах принципиально отличаются.

Чтобы не мучить несчастных продавцов автомобильных масел и не слушать их, зачастую, неправдоподобные рассуждения на эту тему, давайте пойдем логическим путем и расставим все точки над «i».

Для начала, определимся, в каких агрегатах на автомобиле меняется масло.

В первую очередь – двигатель, затем – коробка передач, эти узлы есть в любом автомобиле. А уже в зависимости от типа привода, как опции в автомобиле могут быть один или два моста и раздаточная коробка.

Следующим шагом будет разделение применяемых масел на моторные, которые соответственно применяются в двигателе, и на трансмиссионные – которые льют в коробки, мосты, раздатки и т.д.

А вот теперь поговорим конкретней для каждого типа масел.
Как часто надо менять масло в двигателе.

Если взять сервисную книжку любой иномарки и открыть главу «Периодичность ТО», мы увидим перечень работ для каждого технического обслуживания с интервалом 15000км, при этом, на каждом ТО стоит галочка напротив позиции «Замена моторного масла».

Но, сделаем поправку на то, что качество нашего топлива в несколько раз хуже европейского или японского. «Ну и что? Причем здесь топливо?» — Резонно спросите вы.

А при том, что при сгорании от него остается больше нагара на стенках цилиндра, который смывается маслом, от чего масло быстрее приходит в негодность, и менять его приходится не реже чем раз в 10000км.

Это правило применимо ко всем маслам, при эксплуатации в странах бывшего СНГ, за исключением масел, на которых указаны допуски «длительных интервалов обслуживания» для конкретной марки. Например, если на масле есть пометка «BMWLonglife-01» (он же «BMW LL-01»), то это масло можно эксплуатировать до 20000км пробега, это проверено непосредственно концерном BMW.

Так же не забывайте про средства по уходу за автомобилем, в данном случает – это промывка двигателя при переходе на другое масло.

Как часто менять масло в МКПП, раздаточных коробках и мостах.

Поскольку трансмиссионное масло не взаимодействует с нашим «отличным» топливом, то на него вышеизложенное не распространяется, и можно ориентироваться по сервисной книжке.

В среднем, разные автомобильные заводы рекомендуют менять масло в узлах механической трансмиссии при пробеге 50-70 тысяч км. Но если вы будете ориентироваться по нижней границе (50000км), вашему автомобилю от этого будет только лучше.
Как часто менять масло в АКПП.

Некоторые считают, что АКПП – это отличное решение вопроса «какую машину купить начинающему водителю», но на самом деле лучше сразу научиться ездить на механике. Но это было небольшое лирическое отступление от темы, а теперь продолжим!

С автоматической трансмиссией дела обстоят немного по-иному. Хотя заводские рекомендации по пробегу такие же, полностью поменять масло за один раз возможно только с использованием специального оборудования. А поскольку на большинстве сервисов масло в АКПП меняют «самотеком», практически половина масла остается в гидротрансформаторе.

В такой ситуации применяется, так называемая «частичная замена масла». То есть сливается все, что сольется, доливается новое до нужного уровня. При этом масло обновляется на 40-50%. Но тогда периодичность замены сокращается до 30 тысяч км.

Какие могут быть возможные последствия для двигателя?
Проворот шатунных вкладышей

Не все владельцы автомобилей знают, когда нужно менять масло в двигателе. А многие из них не доверяют данным, предоставленным заводом-изготовителем по интервалам замены смазки. В этом есть доля логики, так как производить замену через рекомендованные 15 тысяч км не всегда правильно. Необходимо смотреть на отработанное двигателем время и скорость движения. Кроме того, нужно учитывать условия эксплуатации, пробег, техническое состояние машины. Из дополнительных факторов, влияющих на периодичность замены смазки, можно назвать параметры двигателя, дату последней замены. В обзоре вы узнаете подробнее о названных факторах, правильности и ошибках при замене смазки.

Почему нужно регулярно менять масло в двигателе

Что может произойти, если длительное время не менять смазку в силовом агрегате? Для ответа нужно выяснить, какую роль играет масло. Оно включает в себя основу и определенное количество присадок, которые защищают поверхности деталей мотора. Во время езды на автомобиле и даже на стоянке химические присадки постепенно разлагаются. В движении этот процесс протекает быстрее, создаются естественные отложения, которые оседают на стенках картера. Некоторые вещества смазки окисляются, изменяется кислотность и вязкость.

При большой нагрузке и температуре химические процессы происходят с большей интенсивностью. Но современное производство становится совершеннее, технологии обновляются, как и химический состав смазок. Поэтому новые смазки могут долгое время защищать двигатель, оставаясь чистыми даже при сильном нагреве.

Блоки управления современных авто запрограммированы на контроль периодичности замены масла в моторе. Такие данные рассчитываются по эмпирическим зависимостям. Базой для этого используются фактические параметры. Это число оборотов двигателя, скорость движения, количество запусков в холодное время, температурный режим при эксплуатации. Прошивка электронного блока учитывает технические допуски и погрешности, поэтому определяется только примерное время замены.

Сегодня в торговых точках России и за рубежом продается много контрафактных смазок для двигателей. Кроме того, топливо тоже невысокого качества, поэтому менять масло нужно еще чаще. Рекомендуемый минимальный пробег до замены следует снизить на 30%. Если, например, завод предусматривает эту процедуру через 15 тысяч км, то лучше уменьшить пробег до 10 000. Вы не ошибетесь, если будете менять масло ежегодно, независимо, ездите на автомобиле или нет.

Результаты несвоевременной замены

Перечислим последствия нарушения сроков замены смазки и их конкретные причины.

1. Появление отложений. Причиной осадка является разложение химических присадок и загрязнение смазки продуктами горения в картере силового агрегата. В результате мощность двигателя уменьшается, а выхлопные газы становятся токсичными и темными.
2. Повышенный износ поршневой группы и других деталей. Причины – смазка не выполняет свою задачу из-за изменения химических свойств присадок.
3. Масло становится более вязким. Причины заключатся также в изменении качества присадок. Например, они начинают окисляться, их полимеризация нарушается. В итоге циркуляция затрудняется, а детали двигателя быстрее изнашиваются. Масляное «голодание» мотора часто приводит к его трудному запуску в зимнее время, а иногда происходит даже заклинивание.
4. Смещение вкладышей шатунов. Этот дефект возникает из-за забивания смазочного канала густым маслом. Чем меньше сечение проходов для смазки, тем шатунные вкладыши больше испытывают нагрузку. В результате они перегреваются и проворачиваются.
5. Поломка турбины. Если автомобиль оснащен системой турбонаддува, то ее ротор может прийти в негодность. Это возникает по причине большого давления грязного масла на подшипники и вал компрессора. Поэтому на них появляются задиры и дефекты. Кроме того, отработанное масло забивает каналы компрессора, из-за чего он может заклинить.

Обратите внимание! Не ездите на автомобиле с густым и черным маслом – двигатель быстро износится.

Рассмотренные проблемы больше относятся к городским автомобилям. Такие условия для мотора являются сложными.

От чего зависит периодичность замены

Каждый завод-изготовитель автомобилей в руководстве дает подробные данные, когда менять масло. Но эта информация не всегда соответствует реальной жизни. Обычно в документах можно увидеть километраж в среднем от 10 до 15 тысяч км, в зависимости от марки авто. Но в реальности на эти цифры влияют разные факторы.

1. Качество и тип топлива (дизель, бензин, газ).
2. Рабочий объем двигателя.
3. Тип и класс используемых масел.
4. Марка залитой смазки (минеральная, синтетическая, полусинтетическая).
5. Состояние масла в двигателе.
6. Полный пробег.
7. Способ замены.
8. Качество купленного масла.
9. Режим и условия эксплуатации.
10. Исправность автомобиля.

Рекомендации завода в этом перечне не учтены, так как для него периодичность замены – маркетинговый ход.

Объем и тип двигателя

Мощный мотор способен легче перенести большую нагрузку и тяжелые условия работы. Поэтому и смазка не будет слишком портиться. Автомобиль с мощным силовым агрегатом, двигающийся по дороге со скоростью 120 км в час, не оказывает на него большой нагрузки.

Малолитражные авто обычно оснащены трансмиссией с небольшим передаточным числом для езды с малой скоростью и оборотами двигателя. Поэтому в тяжелых условиях их моторы испытывают большую нагрузку, по сравнению с мощными двигателями. Когда нагрузка возрастает, то поршневая группа больше нагревается, увеличивается объем газов в картере. От этого повышается температура моторной смазки.

Особенно трудно приходится «малолитражкам» с форсированными двигателями объемом 1,2 литра. При этом нагрузка добавляется еще и от турбокомпрессора.

Режим работы

Прежде всего на периодичность замены смазки в двигателе влияет режим эксплуатации транспортного средства. Если не вдаваться в детали этого процесса, то существует два вида режимов – городской и загородный. Вопрос в том, если автомобиль ездит по городу, то его пробег будет меньше, а нагрузка на силовой агрегат будет больше. Это связано с частыми простоями в пробках и на светофорах с работающим двигателем. Охлаждение происходит недостаточно.

Если машина эксплуатируется на загородных дорогах, ситуация совсем другая. Пробег получается больше, а двигатель охлаждается намного эффективнее. Поэтому нагрузка на мотор и смазку тоже снижена.

Более правильно было бы определять, когда нужно менять моторное масло, учитывая моточасы. Так поступают для сельскохозяйственной и грузовой техники. Например, в городе 10 000 км автомобиль проедет примерно за 400 моточасов, а это же расстояние за городом – только за 100 моточасов. Кроме того, нужно учесть разный режим эксплуатации.

Движение в условиях большого города не зря приравнивается к пересеченной местности, так как это губительно влияет на смазку. Особенно заметно влияние, когда уровень масла ниже среднего или минимальный. Кроме этого, в жаркое время на масло действует больше нагрузки из-за повышенной температуры воздуха и поверхности дороги.

Другие факторы

К дополнительным условиям, влияющим на сроки замены моторной смазки, можно отнести высокую рабочую температуру. Кроме того, нужно учитывать характеристики масла, загрязненность масляного фильтра, состояние смазочных каналов, соответствие смазки рекомендациям завода, его оригинальность, вентиляцию картера.

Кроме этого, важную роль играет тип масла – синтетика, полусинтетика, минералка.

Через сколько нужно менять масло в двигателе

Автолюбители имеют разный подход по времени замены смазки в моторе автомобиля. Основной контроль можно производить с помощью масляного щупа. По нему виден уровень, который должен быть между минимальной и максимальной отметками. Также на щупе заметно потемнение масла из-за загрязнения продуктами горения. Поэтому через некоторое время смазывающую жидкость нужно менять.

Как относиться к рекомендациям завода

В обычном варианте руководство по эксплуатации содержит информацию, через какое время нужно менять масло в машине. Чаще всего там указан пробег от 13 до 15 тысяч км.

Такие данные годятся для идеальных условий эксплуатации:

1. Чистый двигатель.
2. Отсутствие перегрева.
3. Небольшие обороты.

Идеальный режим может быть при скорости движения не ниже 50 км в час, что характерно для загородной езды на большие расстояния.

Во многих случаях приходится отступать от требований завода-изготовителя. Рассмотрим перечень тяжелых условий для моторного масла, из-за которых процедуру замены стоит проводить чаще.

1. Передвижение по горной местности.
2. Частая буксировка.
3. Повышенная запыленность воздуха.
4. Резкие перепады температуры, сильные морозы.
5. Высокая влажность воздуха.

Учитывая данные условия, в дальнюю поездку рекомендуется брать с собой запас моторного масла.

Что советую специалисты

За все время службы масла оно находится в трех состояниях, которые разделены на группы. По ним и определяют, через сколько менять масло.

1. Чистое (пробег до 7,5 тысяч км) – сохраняет идеальное состояние силового агрегата.
2. Рабочее (пробег от 8 до 15 тысяч км) – грязная жидкость, негативно влияющая на работу мотора.
3. Аварийное (более 15 тысяч км) – система смазки засорена, наблюдается экстремальный износ деталей.

Учитывая условия работы машины, масло в двигателе нужно менять:

1. Через 5-7 тысяч км, если большую часть времени автомобиль ездит, находясь в пробках, а средняя скорость не превышает 30 км в час.
2. Через 13-15 тысяч км, если машина эксплуатируется до 80% времени по загородным трассам.
3. Независимо от пройденного расстояния, смазка в моторе должна меняться ежегодно, так как она стареет.

Как правильно заменить масло в двигателе

Порядок проведения процедуры следующий:

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
2. Поместите под сливную пробку емкость для слива жидкости.
3. Отверните заливную горловину.
4. Слейте масло, дождитесь его полного вытекания и установите пробку на место.
5. Заменить масляный фильтр. Не забудьте резиновую прокладку смазать, капнув на нее смазкой.
6. Залейте свежее масло через заливную горловину, используя воронку.
7. Закройте горловину крышкой и запустите двигатель на несколько минут.
8. Через 10 минут измерьте щупом уровень смазки и при необходимости долейте.

Если моторное масло менялось всегда вовремя, а топливо использовалось качественное, то промывка системы не требуется. В противном случае можно выполнить промывку специальными средствами.

Ошибки при замене

Многие водители не видят сложностей и тонкостей в замене смазывающей жидкости в двигателе автомобиля. Но иногда они ошибаются, о чем пойдет речь ниже.

1. Смешивание масел с разными свойствами. Неопытные водители покупают популярные марки, но они могут навредить мотору. Не все масла можно смешивать. Необходимо сначала слить отработанную жидкость, а потом залить новую. Несовместимые присадки могут вступать в химические реакции.
2. Неправильное определение уровня. Первые замеры неточные, так как уровень со временем изменяется. Правильнее будет проверить его через несколько дней, или проехав несколько километров.
3. Недостаточная затяжка фильтра, заливной горловины и сливной пробки. Через эти элементы масло может дать течь.
4. Использование масла без учета режима эксплуатации. Смазка, которая подходит для использования за рубежом, может не подойти в России.
5. Некоторые автовладельцы высасывают старое масло через отверстие щупа. При этом в поддоне картера остается осадок.

Учитывая распространенные ошибки, вы продлите срок работы мотора. Каждый владелец автомобиля сам определяет, когда менять масло, в зависимости от влияющих на это факторов.

Сколько масла лить в двигатель Субару

Замена масла

для всех моделей Subaru

• Работы по замене масла
• Замена масляного фильтра

750 ₽

записаться

Звоните нам по телефону +7 (925) 041 97 17

Заправочный объем масла для наиболее популярных двигателей

Для всех поклонников Субару – тех, кто является счастливым владельцем авто этой марки, и тех, кто планирует приобрести ее и изучает вопросы, связанные с обслуживанием, мы подготовили эту статью. В таблице собрана информация о том, сколько масла требуется для наиболее популярных двигателей Субару, представленных на российском рынке.

Модель двигателя	Годы выпуска	На каких машинах ставятся	Объем двигателя, л	Сколько лить масла, л
EJ15	1990 – 2003	Subaru Impreza	1,5	4,2 – 4,5
EJ16	1993 – 2006	Subaru Impreza	1,6	4,2 – 4,5
EJ20	2002 – 2005	оппозитные в большинстве моделей, турбо — WRX, WRX STI	2,0	4,5 – 4,7
EJ25	1995 – н.в.	Subaru Legacy, Legacy Outback, Forester	2,5	4,2– 4,5
EJ30	1999 – 2003	Subaru Legacy, Legacy Outback, Forester	3,0	6,0
EL15	2006 – 2011	Subaru Impreza, Subaru Impreza XV	1,5	4,2 – 4,5
FB16	2012 – н.в.	Impreza XV 1.6i	1,6	5,0 – 5,5
FB20	2011 – н.в.	Subaru Forester, Subaru Impreza	2,0	5,0 – 5,5
FB25	2011 – н.в.	Subaru Forester, Legacy Outback	2,5	5,0 – 5,5
EZ30D	2003 – 2009	Subaru Legacy 3.0R, Subaru Outback 3.0R, Subaru Tribeca	3,0	6,0 – 6,5
EZ36D	2008 – 2010 2011 –н.в.	Subaru Tribeca, Legacy Outback	3,6	6,0 – 6,5 7,0 – 7,5

 

Необходимое количество масла в двигатель отличается не только для автомобилей разных марок, но, как вы видите, даже в рамках одного модельного ряда, потому что на потребность оказывают влияние конструктивные характеристики двигателя.

Вопрос о необходимом количестве моторной жидкости вызывает затруднение даже у бывалых автолюбителей, не говоря о новичках. Во-первых, путаница возникает из-за маркировки двигателя, характеризующей рабочий объем цилиндров, а не картера, который служит емкостью для масла. Во-вторых, в документации, прилагаемой к автомобилю, указан справочный показатель, на который нужно ориентироваться при замене масла в Субару во время техобслуживания, но не следовать ему буквально.

Дело в том, что в картере и в каналах в любом случае остается некоторое количество старого масла. Кроме того, в процессе эксплуатации автомобиля появляется нагар и шлаки, удалить которые возможно только в процессе разборки и мойки двигателя изнутри. Это приводит к сокращению вместимости, и по факту, литраж масла будет несколько отличаться от норматива, причем, как при доливе, так и при полной замене.

Уровень масла: последствия отклонения от нормы

Коротко о том, почему так важно правильно определить, сколько требуется масла для конкретной модели Субару, ведь ошибка в этой области не так безобидна, как может показаться.

Недолив, прежде всего, грозит перегревом масла, что опасно снижением смазывающих свойств, увеличением трения деталей и сокращением ресурса силового агрегата. При нагревании моторное масло увеличивается в объеме, растущее давление приводит к деформации уплотнительных элементов, образованию течей и, как следствие, работе двигателя в условиях масляного голодания.

Но и перелив масла в двигатель чреват неприятными последствиями. Забрызгивание свечей при выбросах масла из-за возросшего давления приводит к поломке системы зажигания, потере мощности и увеличению расхода топлива. Страдает коленчатый вал, противовесы которого при переливе бьют по поверхности смазки, в результате чего попавший в масло воздух вызывает неполадки в кривошипно-шатунном механизме и газораспределительной системе. В общем, если в инструкции регламентируется 4 литра, то во избежание перелива при обслуживании автомобиля не рекомендуется заливать все 4 литра сразу, а контролировать уровень смазки с помощью щупа.

Думаем, этой информации достаточно, чтобы относиться к замене масла в двигателе очень ответственно. Если вы решите делать это без посторонней помощи, внимательно изучите документацию, почитайте тематические статьи и заранее подготовьте все необходимые инструменты и материалы. Если не хотите тратить свое время, приезжайте в сервисный центр «Субару на Лихоборке», где наши мастера сделают все в лучшем виде.

Записаться на замену масла вы можете прямо на сайте, по тел. +7 (925) 041-97-17 или электронной почте [email protected].

Как заменить моторное масло (10 шагов)

Авторемонтные мастерские часто берут большие деньги за замену моторного масла. Хотите попробовать заменить масло самостоятельно?

Из этой статьи вы узнаете, как заменить масло в двигателе в домашних условиях на самые распространенные модели автомобилей.

Я не несу ответственности, если ВЫ сделаете что-то не так, следуя этому руководству. Вам всегда следует обращаться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если вы не уверены, что делаете.

Шаг 1: Проверьте, какое масло и масляный фильтр вам нужны

Прежде чем предпринимать какие-либо действия, вы должны сначала узнать количество масла, необходимое для вашего двигателя, и убедиться, что вы покупаете подходящий масляный фильтр для своего автомобиля.

Также проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какое масло подходит для вашего двигателя. Вы можете узнать больше о качестве масла в другой нашей статье здесь: 10w30 против 10w40 моторное масло.

Если вы не можете найти нужную информацию о своем автомобиле, позвоните своему дилеру и запросите эту информацию.Часто можно спросить в любом магазине автозапчастей.

Шаг 2: Надежно поднимите автомобиль

Поднимите машину и сделайте это безопасно!

Всегда используйте домкраты , когда что-то делаете под автомобилем. Недостаточно просто использовать домкрат. Он может сломаться, и вы не хотите, чтобы на вас упал автомобиль! Безопасность прежде всего!

Обратитесь к своему руководству, чтобы узнать, где разместить опоры домкрата и напольный домкрат для безопасного подъема автомобиля.

Если вы не знаете, как это сделать безопасно, я рекомендую вам сначала посмотреть это хорошее видео на YouTube!

Шаг 3: Снимите пластиковую крышку под двигателем

Многие автомобили имеют пластиковую крышку под двигателем, которую необходимо снять, прежде чем дотянуться до масляной пробки и фильтра.

Некоторые автомобили, такие как BMW и Kia, имеют сборный люк на пластиковой крышке для масляного фильтра и сливной пробки. В этом случае нет необходимости снимать всю пластиковую крышку двигателя.

Но если вы не автомобильный эксперт, я предлагаю вам все равно удалить его, потому что процесс намного проще, и вы не будете размазывать масло повсюду.

Шаг 4. Замените масляный фильтр

Вы всегда должны сначала заменять масляный фильтр двигателя, если у вас есть вставной масляный фильтр в верхней части двигателя.Причина этого в том, что стакан масляного фильтра содержит немного масла, и когда вы снимаете масляный фильтр, более старое, грязное масло стекает в масляный поддон.

Если у вас есть вставной фильтр, чаще всего его устанавливают в верхней части двигателя. Найдите и замените. Замените все уплотнительные кольца и убедитесь, что крышка масляного фильтра затянута с указанным моментом.

Если у вас пластинчатый фильтр, чаще всего его устанавливают под двигателем.

Если у вас пластинчатый фильтр, не имеет значения, заменяете ли вы масляный фильтр до или после замены масла.

Вот несколько распространенных мест расположения масляных фильтров.

Шаг 5: Слейте масло

Найдите сливную пробку на масляном поддоне под двигателем. Вы должны быть на 100% уверены, что выкручиваете правильный винт. Если вы случайно открутите винт коробки передач, ее нужно немного потрудить.

Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего двигателя, если вы не знаете, где находится масляная пробка на вашем автомобиле.

Снимите сливную пробку и дайте стечь всему маслу.

Заменить масляную пробку и сальник. В некоторых случаях, если масляная пробка выглядит хорошо, может потребоваться только замена уплотнения.

Если вы не замените уплотнение, существует гораздо больший риск утечки масла. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть масляную пробку до нужного момента. Правильный крутящий момент указан в руководстве по обслуживанию.

СВЯЗАННЫЙ: Ремонт пробки масляного поддона — Как исправить резьбу?

Шаг 6: Залейте моторное масло

Пришло время залить в двигатель новое свежее моторное масло.Убедитесь, что вы залили нужное количество масла через масляную крышку в верхней части двигателя, и убедитесь, что вы не пролили масло на горячие детали, такие как выпускной коллектор.

Вы можете вынуть щуп, чтобы воздух вышел из двигателя одновременно с его наполнением. Это облегчает попадание масла в двигатель.

После того, как вы залили нужное количество моторного масла, вам следует проверить масляный щуп. Теперь он должен быть немного выше символа MAX, поскольку масляный фильтр пуст.

СВЯЗАННЫЙ: Обзор Supertech Oil — кто это делает и насколько он хорош?

Шаг 7: Запустите двигатель

Запустите двигатель и убедитесь, что красный индикатор давления масла на приборной панели загорелся, а затем погас через несколько секунд.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 15 секунд, чтобы убедиться, что новый масляный фильтр заполнен маслом, затем выключите двигатель.

Шаг 8: Проверьте масляный щуп

После того, как двигатель проработал на холостом ходу примерно 15 секунд , вы должны выключить двигатель и оставить его на 5 минут.Это дает моторному маслу время стечь в масляный поддон.

Проверьте масляный щуп и убедитесь, что уровень масла находится между отметками Min и Max.

В 95% случаев уровень должен быть на значке Max. Однако на некоторых автомобилях он должен находиться между отметками Min и Max. Проверьте руководство по обслуживанию еще раз, чтобы найти точную информацию для вашего автомобиля.

СВЯЗАННЫЙ: следует ли проверять моторное масло горячим или холодным?

Шаг 9: Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу

Если уровень масла в норме, теперь вы можете запустить двигатель и дать ему поработать 10 минут на холостом ходу или совершить тест-драйв.

Перед пробной поездкой убедитесь, что масло не вытекает из резьбовой пробки или фильтра.

Шаг 10: Заключительный шаг

После тест-драйва вам следует снова поднять автомобиль и проверить наличие признаков утечки масла на масляном фильтре или масляной пробке.

Если все в порядке, можно заменить пластиковую крышку под двигателем.

Еще раз проверьте масляный щуп, чтобы убедиться, что уровень масла правильный.

Поздравляем, замена масла завершена, и вы сэкономили много денег!

Заключение

Заменить масло самостоятельно в домашних условиях несложно, если внимательно и внимательно следовать инструкции!

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу замены масла, не стесняйтесь комментировать ниже, и я отвечу на ваши вопросы как можно скорее!

Ура ❤️ Что мне делать, если я залил слишком много масла в машину? ❤️

Заливать в машину слишком много масла — плохая идея.Когда дело доходит до моторного масла, уровни должны быть правильными. Стоимость может составлять всего 20-70 долларов, если вы знаете, как заменить масло, или отнесете это недорогому механику. Однако поездка по городу со слишком большим количеством масла может привести к резкому росту этих счетов.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Как говорится, хорошего бывает слишком много; это тот случай, если вы залили слишком много масла в машину .

Когда вы едете по городу, путешествуете по сельской местности или ежедневно путешествуете по пригороду, здоровье вашего автомобиля является критическим фактором.Это также то, о чем часто забывают.

Многие водители виноваты в том, что они забили бензобаки до предела, въезжая на ближайшую заправочную станцию ​​только на парах. Другие забывают регулярно менять масло, что вызывает массу проблем. Автомобили, как люди и домашние животные, требуют определенного внимания, чтобы оставаться счастливыми и здоровыми.

При этом во всем есть баланс. Вы не можете управлять автомобилем без достаточного количества моторного масла; вы тоже не можете добавить слишком много.

Налить в машину чрезмерное количество масла — это не конец света, если вы отреагируете на это соответствующим образом.

Есть несколько быстрых исправлений, которые помогут с этой проблемой, которые будут лучше проинформированы изучением того, как работает моторное масло, какие признаки указывают на то, что в двигателе слишком много масла, и какие существуют варианты ремонта.

Сколько слишком много масла при заливке масла в автомобиль?

Прежде всего, если вам интересно, не залил ли вы слишком много масла в машину , мы предполагаем, что вы не механик. Эта информация предназначена для обычного Джо с ограниченным знанием автомобилей, двигателей и моторов.

Эксперты знают эту информацию как свои пять пальцев, но не все профессионалы!

Например, некоторые водители не знают, что заменить масло не так уж сложно, особенно на старых автомобилях. Детали вполне доступны в магазинах автозапчастей. На самом деле, несколько поколений назад замена масла обычно производилась дома, в гараже. Нередко было видеть, как люди меняют масло в переулке!

Однако сегодня люди другие. Им нужны быстрые машины, быстрое обслуживание и чистые руки.Они бросают машину для быстрой замены масла во время обеденного перерыва и ничего об этом не думают. Для них это как стрижка или маникюр. Масло заменено. Машина свежая. В путь!

Те, кто все еще занимается самоделкой или разбираются в деталях, знают, что в руководстве по эксплуатации автомобиля обычно есть вся необходимая автовладельцу информация относительно замены масла. Тип масляного фильтра, тип масла и частота технического обслуживания изложены простым языком.

Если вы не можете найти копию руководства пользователя, попробуйте поискать его в Интернете или найти на местной свалке.

В большинстве двигателей используется от пяти до восьми кварт масла. Требуемое количество моторного масла зависит от размера двигателя. Ваш средний четырехцилиндровый автомобиль будет использовать меньше, чем большой восьмицилиндровый. Опять же, проверьте руководство пользователя, чтобы узнать, сколько превосходит при заливке моторного масла в ваш автомобиль.

Из чего сделано моторное масло?

Как только вы перейдете к теме , заливая слишком много масла в автомобиль , любознательные умы могут задаться вопросом, из чего вообще сделано масло.

Ответ прост: базовое масло и присадки. Это позволяет деталям двигаться красиво и чисто, снижая трение и предохраняя двигатель от перегрева.

К счастью, синтетическое моторное масло даже лучше, чем то, что наши предки использовали в своих автомобилях несколько десятилетий назад. Не замерзает в холодную погоду и снижает содержание кислоты в смеси.

В таких местах, как Чикаго, кстати, важна вязкость моторного масла. Вязкость означает степень текучести масла.Холодным утром более жидкое масло быстро заводит машину и запускает ее. Однако летом более густое масло помогает поддерживать давление в системе. Поговорите со своим механиком, чтобы узнать больше.

Что делает моторное масло?

Заливать слишком много моторного масла в автомобиль — это всегда плохо, но правильное количество помогает автомобилю работать с максимальной эффективностью.

Все движущиеся части нуждаются в смазке, обеспечиваемой маслом. Это помогает со временем снизить износ двигателя. Удаление мусора и грязи из двигателя очень важно, и масло тоже помогает в этом.

Кстати, хорошо смазанная машина помогает сократить выбросы (что хорошо для нашей планеты).

Как определить, слишком ли много масла в автомобиле

Чего люди не понимают в , добавляя слишком много масла в машину , так это того, что масло не просто уходит в процессе использования, как бензин. Он говорит там, более или менее, пока он не горит или нет утечки. По этой причине важно использовать правильное количество масла.

Следование руководству пользователя — отличный способ убедиться, что уровень масла не слишком высокий. Кроме того, перед поездкой масло можно проверить с помощью щупа двигателя. Снова проверьте руководство, чтобы узнать, как снимать показания.

Как правило, водитель должен парковать автомобиль на плоской поверхности, чтобы получить правильные показания. Открывается капот и устанавливается щуп. Оттуда щуп вынимается, очищается и снова вставляется. Снова достаньте и прочтите уровень. Если оно превышает максимальное значение, уровень моторного масла высокий.Если он низкий, машине нужно больше.

Те, кто знает, что делают, могут определить, хорошее ли масло, с помощью того же теста. Цвет масла говорит о том, насколько оно грязное и старое. Если он очень жидкий, очень густой или другого цвета, то что-то еще не так.

Можно также проверить масляный поддон. Если уровень выше нормы, возможно, что-то не так. Однако это продвинуто — если вы не знаете, что такое масляный поддон, где он или сколько это слишком много, вам лучше отбуксировать машину механику.Ваша машина — это вложение. Не рискуй!

Если в автомобиле слишком много масла и он ездит в таком состоянии, двигатель случайно вспенивает масло, как молоко в очень пенистом латте.

Слишком много моторного масла может стоить вам

Заправка автомобиля слишком большим количеством моторного масла может стоить вам в долгосрочной перспективе.

Если масла слишком много, давление будет расти до тех пор, пока не пострадают уплотнения и прокладки. Если эти маленькие детали сломаются, у вас будут большие счета за ремонт уплотнений, прокладок и, возможно, совершенно нового двигателя.Это может стоить от 1700 до 6000 долларов.

Итог: залил слишком много моторного масла в автомобиль

Итак, во что обойдется водителю проблема «слишком много масла в машине»? Время. Терпение. Деньги.

Регулярная замена автомобильного масла абсолютно оправдывает затраты. Да, это час или два из напряженной недели, но вообще потерять машину будет намного хуже.

Здесь тоже важно терпение. Если у вас по той или иной причине слишком много масла в двигателе, вам нужно подержать лошадей, прежде чем отвезти эту машину к механику.Сначала вам нужно удалить часть масла.

Это может означать замену масла. Некоторые механики откачивают немного масла через испытательную площадку или через коленчатый вал, но это категорически не рекомендуется, особенно для любителей.

Если вы не можете выполнить эту работу самостоятельно, вам может потребоваться вызвать эвакуатор, чтобы отвезти машину в гараж, где можно удалить излишки масла. Стоимость эвакуатора варьируется в зависимости от стороны, времени и местоположения. В среднем люди платят от 100 до 200 долларов за буксировку в гараж.Это наверняка больше 6000 долларов на новом двигателе!

Как только автомобиль окажется в целости и сохранности, механик удалит масло — вероятно, произведет полную замену масла. Это будет стоить от 20 до 70 долларов. Попросите профессионала проверить ваши уплотнения и прокладки, пока они это делают.

Слишком много хорошего

Мы любим моторное масло. Это помогает нам двигаться в правильном направлении.

При этом вполне возможно залить слишком много масла в машину. Скорее всего, это произойдет случайно, например, если вы положите пять литров, но не скажете своему сыну, кто вам помогает.Он добавляет еще четыре — теперь их девять! Слить масло; начать сначала. Это не имеет большого значения, если вы не водили машину.

Если ничего не помогает, вы можете отправить машину на свалку, собрать деньги и начать все сначала с чего-то нового.

Как долго автомобиль может работать без замены масла?

Хотите знать, как долго ваша машина может прожить без замены масла? Ира Лексус из Данверс здесь, чтобы помочь! Обычно автомобили могут проехать от 5000 до 7500 миль без замены масла. Кроме того, если в вашем автомобиле используется синтетическое масло, вы можете проехать 10 000 или даже 15 000 миль между заменами масла. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о замене масла, или перейдите к расписанию замены масла прямо здесь, на нашем веб-сайте.

КОГДА ЗАМЕНА МАСЛА

Раньше замена масла требовалась каждые 3000 миль. Однако с годами технология двигателей значительно улучшилась. Благодаря этому автомобилей обычно могут проехать от 5000 до 7500 миль без замены масла. Кроме того, если в вашем автомобиле используется синтетическое масло, вы можете проехать 10 000 или даже 15 000 миль между заменами масла.

Однако имейте в виду, что эти цифры являются лишь общими указаниями. Они различаются в зависимости от марки и модели, поэтому точный интервал замены масла можно узнать в руководстве пользователя.

ПРИЧИНЫ БОЛЕЕ ЧАСТО ЗАМЕНА МАСЛА

Вам может потребоваться замена масла раньше, чем ожидалось, в зависимости от климата и вашего стиля вождения. Например, в некоторых автомобилях требуется замена масла каждые 3000 миль в «тяжелых условиях вождения», которые могут включать:

• Движение в постоянном пробке
• Часто короткие поездки на расстояние менее пяти миль при нормальной температуре и 10 миль при отрицательной температуре
• Движение по пыльной, песчаной или гравийной дороге
• Буксировка или транспортировка тяжелого оборудования

Поскольку все эти факторы могут повлиять на необходимость замены масла, лучше проявить инициативу.Регулярно меняя масло, вы сокращаете долгосрочные расходы на эксплуатацию вашего автомобиля, а также повышаете его надежность.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ, ЧТО НЕОБХОДИМА ЗАМЕНА МАСЛА

Если вы не уверены, когда именно требуется замена масла, есть несколько предупреждающих знаков, на которые вы можете обратить внимание…

• Изменение цвета и консистенции: Когда моторное масло прозрачное, оно становится полупрозрачным и имеет янтарный цвет. По мере того, как масло выполняет свою работу, оно начинает собирать мусор, который превращает масло в черный и песчаный.Проверьте цвет и консистенцию, вынув масляный щуп. Если масляный щуп не виден сквозь масло, то необходимо заменить масло.
• Запах горящего масла: Если вы заметили запах горящего масла внутри кабины, то, скорее всего, произошла утечка масла.
• Стук двигателя: Масло используется для предотвращения трения движущихся частей двигателя друг о друга. Если эти детали не смазаны должным образом, двигатель начнет издавать громкий стук.Вам нужно будет заменить масло, прежде чем двигатель перегреется и вообще перестанет работать.
• Контрольная лампа на приборной панели: Контрольная лампа замены масла загорается, когда в автомобиле недостаточно масла. Если загорается индикатор проверки двигателя, возможно, все настолько плохо, что двигатель находится под угрозой повреждения. В любом случае, ваш автомобиль нужно будет осмотреть как можно скорее.

ГРАФИК ЗАМЕНЫ МАСЛА СЕГОДНЯ

Если ваша машина нуждается в замене масла недалеко от Норт-Андовера, Пибоди или Данверс, не ждите.ГРАФИК ОБСЛУЖИВАНИЯ в Ira Lexus of Danvers, и наши сертифицированные специалисты позаботятся обо всем сразу.

Подробнее: ЧТО ВКЛЮЧАЕТ ЗАМЕНА МАСЛА?
Подробнее: ЗНАЧИТ ВАШ АВТОМОБИЛЬ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНА МАСЛА
Подробнее: ПОЧЕМУ МОЙ АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА

Выполнение замены масла и фильтра на вашем автомобиле

Существует несколько важных областей регулярного технического обслуживания вашего автомобиля, но обеспечение доливки автомобильного моторного масла и обеспечение его здоровья является одним из самых важных.Правильное масло увеличит срок службы двигателя, повысит надежность и обеспечит безопасность вождения автомобиля.

Из всех работ по регулярному техническому обслуживанию автомобилей, требующих регулярного внимания, двигатель заслуживает особого внимания. В конце концов, это то, что делает ваш автомобиль автомобилем, обеспечивая не только движущую силу, но и питая все электрические системы, которые делают его расслабляющим и безопасным для поездки. Рассматривайте техническое обслуживание также как вложение, потому что двигатель является наиболее ценной частью Ваш автомобиль и самый дорогой ремонт, если он пойдет не так.Моторное масло смазывает его, предотвращая поломку и преждевременный износ; Даже в краткосрочной перспективе хорошо смазанный двигатель может сэкономить вам деньги, вернув лучшую экономию топлива.

Замену масла можно легко не заметить, даже сохранив автомобиль в хорошем состоянии. В этом руководстве объясняется, что делает моторное масло и почему его следует менять. Мы также расскажем, как самостоятельно заменить моторное масло.

Для чего используется моторное масло?

Из множества функций, которые выполняет автомобильное моторное масло, наиболее важной его ролью является смазка.Автомобильный двигатель содержит сотни движущихся металлических деталей, которые быстро изнашиваются без масла для их смазки. Шлифовка механических частей друг о друга вызывает трение, которое следует максимально ограничить.

Двигатель со слишком большим трением не только будет неэффективным, он будет быстрее изнашиваться, нагреваться, потенциально вибрировать и производить слишком много шума. Уберите моторное масло, и двигатель будет громким и грубым, потребляет много топлива и быстро вообще перестанет работать.

Если между двумя механическими компонентами возникает слишком сильное трение, они могут заблокироваться вместе и вызвать остановку двигателя.Это называется захватом и часто означает конец двигателя. Застрявший двигатель обычно требует полной разборки для ремонта, а это часто экономически нецелесообразно.

Для чего нужен масляный фильтр?

Поскольку масло циркулирует по двигателю, иногда на нем могут накапливаться отложения. Иногда каналы, по которым проходит масло, могут содержать микроскопические загрязнения, которые могут быть крошечными частицами металла от двигателя, оставшимися там в процессе производства.Откуда бы они ни пришли, их очищает работа масла.

По мере того, как масло собирает эти отложения, оно становится грязным, и именно здесь входит масляный фильтр. Когда масло перекачивается вокруг двигателя, оно проходит через масляный фильтр, который предназначен для удаления загрязнений из масла. Масляный фильтр рассчитан на то же время, что и масло, поэтому, когда масло должно быть заменено, также должна быть произведена замена масляного фильтра.

Где хранится масло в моем двигателе?

У большинства двигателей есть желоб в нижней части двигателя, в котором будет скапливаться масло.Это называется «поддон» или «масляный поддон». Когда автомобиль выключен, масло попадает в поддон. Когда вы заводите машину, масляный насос всасывает масло из поддона и распределяет его по двигателю.

При выключении двигателя масло снова собирается в поддоне, капает и стекает с компонентов двигателя под действием силы тяжести. Глубину масла в поддоне автомобиля можно измерить с помощью «щупа», хотя на некоторых автомобилях он также измеряется электронными датчиками.

Нужно ли мне проверять уровень масла?

Раньше вам приходилось проверять уровень масла перед тем, как отправиться в почти каждую поездку. Современные автомобили могут месяцами работать без изменения уровня моторного масла, но все же рекомендуется регулярно проверять его. Позже в этой статье вы найдете описание того, как проверить уровень масла.

Почему у меня понижается уровень масла?

Для двигателя естественно «потреблять» определенное количество масла в процессе нормальной работы.Количество масла, потребляемого двигателем, может быть разным. Уровень масла в исправном двигателе, вероятно, немного снизится, когда он будет новым — у каждого двигателя есть период «обкатки», прежде чем он начнет вести себя нормально.

С возрастом расход масла в двигателе может снова увеличиваться. По мере износа внутренних механических частей двигателя масло может попасть в камеры сгорания двигателя и сгореть вместе с бензином.

Двигатель может сжигать масло в крошечных количествах в течение длительного времени, не причиняя значительного вреда, но по мере усугубления проблемы это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора автомобиля.Это также может привести к тому, что выбросы выхлопных газов станут слишком высокими, чтобы пройти ТО. Синий дым из выхлопной трубы — самый очевидный признак того, что в вашей машине горит масло.

Масло также может быть потеряно из-за утечек, поэтому обратите особое внимание на количество масла в двигателе, если вы заметили необъяснимые масляные капли, пятна или лужи под автомобилем. Утечка моторного масла не обязательно является катастрофой, но может указывать на наличие более серьезной неисправности.

Если вы подозреваете, что ваш двигатель потребляет слишком много масла, вам следует отнести машину в гараж для проверки механиком.

Как проверить уровень моторного масла?

Большинство автомобильных двигателей имеют щуп для проверки уровня моторного масла. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указано, есть ли он у него и где он находится. В противном случае в нем будет описана процедура, которой вы должны следовать, если в нем используется электронный указатель уровня масла.

Вам понадобится кусок старой ткани или кухонный рулон, и неплохо надеть одноразовые перчатки. Также рекомендуется носить старую одежду и держать длинные волосы и распущенные украшения подальше от компонентов двигателя.

Перед проверкой масла двигатель должен быть холодным или хотя бы холодным. Это необходимо для того, чтобы не обжечься горячим двигателем и чтобы масло могло стекать обратно в поддон.

На большинстве современных автомобилей масляный щуп устанавливается рядом с передней частью двигателя. У него может быть ярко-желтая, оранжевая или красная пластиковая ручка, часто отмеченная значком, напоминающим канистру с маслом (она может больше походить на лейку). Как только вы найдете его, крепко возьмитесь за него и осторожно извлеките из трубки, в которой он находится.Будет сопротивление, и вам, возможно, придется тянуть довольно сильно. Обязательно обратите внимание на то, откуда взялся масляный щуп, чтобы его можно было легко заменить.

Щуп будет отмечен двумя индикаторными линиями, которые могут быть помечены как MIN и MAX. В идеале уровень масла должен быть посередине между этими двумя отметками. Скорее всего, вы получите неверные показания при первом извлечении щупа, поэтому удалите масло с помощью куска тряпки. Убедитесь, что маслоизмерительный щуп чистый, а затем вставьте его в направляющую трубку до упора.

Подождите несколько секунд и снова вытащите щуп. На этот раз глубина масла должна быть четко видна на щупе и, надеюсь, будет находиться между отметками MIN и MAX. В этом случае вам не нужно ничего делать, кроме замены масляного щупа и закрытия крышки.

Если уровень масла находится на отметке MIN или ниже, его необходимо долить. Вы узнаете, как это сделать, в следующем разделе.

Как мне заменить моторное масло и фильтр

Многие современные автомобили сообщат вам, когда вам нужно заменить масло, в зависимости от времени и пробега, пройденного с момента последней замены масла.

Стоимость замены масла может сильно различаться, поэтому стоит присмотреться к ней.

Тем не менее, замена моторного масла и фильтра в автомобиле — это работа, которую может выполнить любой компетентный механик, работающий в домашних условиях, без оплаты труда в гараже. Но если у вас есть какие-либо сомнения относительно выполнения этой операции, мы советуем вам передать свой автомобиль квалифицированному технику.

Чтобы произвести замену масла и фильтра на вашем автомобиле, вам понадобится следующее:

— правильное количество масла правильного сорта для вашего двигателя (подробности этого можно найти в руководстве пользователя) — правильное масло фильтр и монтажную шайбу, если применимо.Правильный фильтр можно найти с помощью справочника по масляным фильтрам при коэффициенте двигателя. — Замена шайбы пробки поддона, если применимо — Инструмент для снятия масляного фильтра — Динамометрический ключ и запись настроек крутящего момента пробки поддона. — Подходящий резервуар или поддон для собирать отработанное масло — обратите внимание, что в нем может потребоваться до 10 литров масла, в зависимости от объема двигателя вашего автомобиля — вам также может понадобиться контрольная лампа, которую можно расположить таким образом, чтобы вы могли использовать ее без помощи рук

При работе под автомобилем рекомендуется носить комбинезон или одежду, чистоту которой не нужно, одноразовые резиновые перчатки и подходящие средства защиты глаз.

Слив моторного масла

У вас должен быть безопасный и свободный доступ к днищу вашего автомобиля, используя пандусы для мастерских, домкраты или опоры оси. Никогда не работайте под автомобилем, который опирается только на домкрат.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будут указаны точки, в которых его можно безопасно поддерживать на осях. Для обеспечения вашей безопасности мы рекомендуем, чтобы за подъемом и безопасным креплением вашего автомобиля наблюдал квалифицированный техник.

Когда у вас будет достаточно места для работы под автомобилем и он будет надежно заблокирован для предотвращения движения, вы можете начать процесс слива двигателя.Открыть и закрепить капот — хорошая идея, так как он пропускает свет, чтобы лучше видеть под автомобилем.

Инструмент для снятия пробки поддона представляет собой ключ или головку, которую можно прикрепить к гаечному ключу. Если это ключ, он войдет в квадратную или шестиугольную выемку на пробке поддона. Если это розетка, ее нужно надеть на вилку и полностью вставить.

Установив маслосборник под поддоном и включив инструмент, пробку поддона можно вывинтить из отверстия — обычно против часовой стрелки.Для этого может потребоваться некоторая сила. Вы должны прилагать усилие как можно плавнее, так как внезапные удары могут повредить поддон автомобиля.

Пробка поддона может начать движение с внезапным рывком, поэтому будьте осторожны, чтобы инструмент для снятия оставался надежно прикрепленным к гаечному ключу, поскольку резкое высвобождение инструмента может вызвать травму или повреждение автомобиля.

По мере дальнейшего отвинчивания пробки масляного поддона моторное масло начнет выливаться, поэтому убедитесь, что вы поместили емкость так, чтобы улавливать отработанное масло, так как разливы трудно удалить.При полностью снятой пробке масляного поддона потребуется несколько минут, чтобы поток масла упал до уровня капель. Как только это произойдет, вы можете приступить к снятию масляного фильтра.

Масляный фильтр представляет собой цилиндр размером немного больше консервной банки, который навинчивается на двигатель. Обычно на нем написан масляный фильтр вместе с другой информацией, включая код детали.

В некоторых случаях масляный фильтр откручивается вручную, но вам может потребоваться инструмент для снятия масляного фильтра — в виде цепи или металлической ленты — чтобы надежно захватить фильтр и отвинтить его от крепления. .Он будет откручиваться против часовой стрелки, и, поскольку он откручен, отработанное масло может начать капать с него. Его удаление также может привести к тому, что отработанное масло будет вытекать из поддона с повышенной скоростью, поэтому убедитесь, что ваш резервуар для сбора отработанного масла расположен так, чтобы он мог собирать масло из обоих мест.

Отвинтите и снимите масляный фильтр и слейте масло изнутри в емкость для сбора отработанного масла. Затем можно установить запасной масляный фильтр — он будет завинчиваться в направлении, противоположном тому, как старый был отвинчен и снят.Масляный фильтр может иметь шайбу, которая устанавливается между ним и его креплением. Убедитесь, что старая шайба снята, если она есть, вставив на ее место новую.

Нанесите пальцем тонкий слой свежего масла на резьбу масляного фильтра и уплотнение фильтра. Вверните новый масляный фильтр вручную как можно плотнее, не прилагая чрезмерных усилий. Вы должны позаботиться о том, чтобы резьба была зацеплена, поскольку пересечение резьбы может привести к дорогостоящим повреждениям.

Теперь пробку поддона можно переустановить.Если у вас есть замена, что настоятельно рекомендуется, снимите старую шайбу с пробки поддона и установите новую. Смажьте резьбу небольшим количеством свежего масла, прежде чем осторожно ввернуть пробку поддона в отверстие, убедившись, что она входит прямо и правильно входит в резьбу.

Вам необходимо правильно затянуть пробку масляного поддона в соответствии с настройками крутящего момента, указанными производителем. Хотя они редко упоминаются в руководстве пользователя, их часто можно найти в Интернете или спросить в мастерской основного дилера.Хорошая идея — иметь под рукой правильное руководство по ремонту, так как оно будет содержать эту и другую полезную информацию, которую вы можете использовать во время владения автомобилем.

Если установлен крутящий момент, например, 90 НМ, установите динамометрический ключ на это значение и осторожно затяните пробку поддона до щелчка динамометрического ключа. Щелчок означает, что был применен правильный крутящий момент.

Помните, что отработанное масло необходимо утилизировать надлежащим образом. Ваш местный центр переработки обычно занимается переработкой отработанного масла и может предложить переработку масляного фильтра.Ни при каких обстоятельствах нельзя сливать отработанное масло в канализацию — это наносит значительный ущерб окружающей среде и может привести к значительному штрафу, если вас поймают.

Заправка моторного масла

После слива отработанного масла, установленного нового масляного фильтра и правильно установленной пробки поддона вы можете теперь проверить, сколько масла нужно залить в автомобиль. В руководстве по эксплуатации указано правильное количество моторного масла в разделе «Жидкости» или «Заправочные емкости». При доливке масла из пустого следует всегда использовать цифру, которая указывает объем масла, включая масляный фильтр.

В то время как некоторые техники используют мерный стакан, чтобы гарантировать, что добавлено правильное количество масла, вы можете достичь того же результата, купив масло в емкостях, которые приблизительно соответствуют маслу вашего двигателя. Например, если ваш двигатель вмещает 5,5 литров масла, 4,5-литровая и 1-литровая бутылки дадут нужное количество масла в сумме.

Однако важно никогда не переполнять двигатель. Никогда не превышайте максимальный уровень масла на щупе; это может вызвать механическое повреждение.Это означает, что лучше всего налить немного масла и почаще проверять щуп.

У вашего двигателя будет крышка маслозаливной горловины — часто с маркировкой OIL (которая может выглядеть как 710 перевернутой) или той же масленкой, которая появляется на масляном щупе. В руководстве по эксплуатации указано его местоположение, обычно ближе к самой высокой точке двигателя. Обычно он откручивается против часовой стрелки.

Свежее моторное масло можно заливать в отверстие после снятия крышки маслозаливной горловины. Масло следует заливать медленно, чтобы избежать разливов и образования пузырьков воздуха.Масло, которое заливается с правильной скоростью, должно бесшумно выходить из бутылки. Глотки воздуха, выходящие из контейнера, обычно означают, что масло льется слишком быстро.

Проверьте уровень масла, используя метод, описанный ранее в этой функции. Возможно, уровень масла еще недостаточно высок, чтобы его можно было измерить на щупе. Продолжайте доливать масло и проверять щуп, пока уровень масла не достигнет середины между MIN и MAX.

Вы можете обнаружить, что масло осталось, когда будет достигнут правильный уровень.Когда уровень масла станет правильным, установите на место масляный щуп и крышку маслозаливной горловины, убедитесь, что автомобиль закреплен и не выключен, и запустите двигатель. Дайте ему поработать около 30 секунд, а затем выключите.

Еще раз проверьте уровень масла. Вероятно, он упал, когда масло циркулировало по двигателю и собиралось в масляном фильтре. Доливайте масло до тех пор, пока на щупе не будет достигнут правильный уровень.

Теперь, когда уровень масла правильный, вы успешно заменили масло и масляный фильтр в вашем автомобиле.Периодически проверяйте отсутствие утечки масла из пробки поддона или масляного фильтра, при необходимости подтягивая.

Замена масла — это то же самое, что и обслуживание?

Хотя замена масла и масляного фильтра является важной частью регулярного обслуживания, это далеко не все, что нужно для этого. Полный сервис в гараже может также включать замену воздушного фильтра, топливного фильтра и свечи зажигания. Он также может включать в себя ряд проверок и инспекций, в том числе толщину протектора шины и тормозных колодок.

Обычно под капотом есть ремни, которые могут изнашиваться и нуждаться в замене, а если у автомобиля есть ремни, они также нуждаются в замене при определенном возрасте или пробеге.

Обслуживание автомобиля включает не только двигатель. Может потребоваться замена ламп или регулировка таких элементов, как тросы ручного тормоза. В зависимости от услуги, которую требует ваш автомобиль, эти предметы будут либо включены в стоимость, либо при необходимости оплачиваться.

Если в вашем гараже упоминаются компоненты со сложным звуком, которые вы не узнаете, перейдите по этой ссылке на наш жаргонный жаргон для автомехаников.

Какое масло нужно моей машине?

В руководстве по эксплуатации будет указана правильная вязкость масла в вашем автомобиле, указанная как значение SAE. Общие типы называются SAE10W40, 5W30 или 0W30.

Как показано в следующем разделе, при выборе моторного масла следует учитывать и другие факторы.

Дорогое масло лучше дешевого?

Дорогое масло не всегда лучше дешевого, и известная торговая марка не обязательно рассказывает всю историю.Хотя у вас нет возможности определить качество масла в упаковке на полке по моторным факторам, вы можете, по крайней мере, определить его характеристики и пригодность для автомобиля.

Производители автомобилей часто выпускают спецификации, которые гарантируют соответствие автомобилю, и которые будут перечислены в руководстве по эксплуатации.

Есть и другие варианты. Некоторые масла разработаны для обеспечения лучшей защиты старых двигателей или новых или более мощных двигателей, а другие масла разработаны специально для дизельных автомобилей.Существуют также минеральные и синтетические масла, а также их смеси.

Ваш поставщик с радостью порекомендует вам, но если вы заплатите больше, это не обязательно означает, что масло будет лучше для вашего двигателя.

FRVelion Предложение — Сколько километров нужно для замены моторного масла для автомобиля

Замена моторного масла зависит от многих факторов. Эксперты FRVelion говорят, что на график смены масла сильно влияет интенсивность эксплуатации. Автомобиль, обычно используемый для бизнеса, например, материальный транспорт для пассажирских перевозок, требует более частой замены масла по сравнению с автомобилем, используемым для бытовых нужд.Кроме того, мы обычно слышали, что время между двумя заменами масла зависит от двигателя автомобиля, такого как пробег и его возраст.

Специалисты FRVelion рекомендуют менять масло в двигателе автомобиля каждые 10 000–15 000 км или, если вы используете свой автомобиль для обычных целей, вам необходимо менять масло один раз в год. Но если вы пользуетесь автомобилем очень реже, вам необходимо менять моторное масло на автомобиль раз в 2 года.

С другой стороны, если вы используете дизельные двигатели, вам необходимо менять масло каждые 7000 км или примерно один-два раза в год.

Как проверить моторное масло автомобиля?

Специалисты FRVelion рекомендуют вам взять с собой следующие вещи перед проверкой уровня моторного масла автомобиля —

• Бумажное полотенце или чистая ткань
• Автомобиль следует припарковать на ровной поверхности
• Одноразовые перчатки (при необходимости)

1. Сначала вы должны убедиться, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности, затем вам нужно подождать не менее десяти минут только для того, чтобы дать маслу стечь обратно в поддон.
2. Затем вам нужно поднять и закрепить капот, после чего найти щуп уровня масла , который обычно очень легко увидеть и дотянуться.
3. Вытяните масляный щуп, а затем бумажным полотенцем или чистой тканью протрите его конец. Затем вам нужно заменить его и убедиться, что он полностью вошел, прежде чем мгновенно вынуть его, а затем удерживать в горизонтальном положении.
4. Теперь вам нужно посмотреть на конец щупа и начать его осмотр.У некоторых автомобилей есть текстурированная область, которая обычно представляет емкость масляного поддона, в то время как у других есть линия с пометкой «полный». Цвет масла янтарный, и уровень масла очень легко проверить.

Уровень масла

• Нормальный уровень масла — вам просто нужно снова вставить его, когда уровень масла, показанный на щупе, будет нормальным.
• Низкий уровень масла или грязное масло — если щупы показывают низкий уровень масла, то нужно прикоснуться к щупу двумя пальцами и почувствовать текстуру масла.Если масло чистое, вам просто нужно долить новое масло через воронку. Но если масло грязное, то нужно как можно скорее заменить масло в машине.

Когда лучше всего проверять моторное масло автомобиля?

Специалисты FRVelion рекомендуют проверять уровень масла в двигателе автомобиля либо перед включением двигателя, либо через 5-10 минут после выключения. Чтобы у вас было все масло в масляном поддоне, чтобы получить точные измерения.

Как поменять моторное масло автомобиля в домашних условиях?

Специалисты FRVelion говорят, что заменить моторное масло в автомобиле довольно просто, и вы можете поменять его, не испачкаясь.Вы сэкономите деньги, а также продлите срок службы автомобиля на тысячи миль.

Необходимые инструменты

• Резиновый молоток
• Набор гаечных ключей
• Тряпки
• Защитные очки

Необходимые материалы

• Моторное масло
• Масляный фильтр
• Масляный фильтр
Контейнер для отработанного масла Фильтр для отработанного масла

Step 1 :

• Вам необходимо купить «правильный масло и масляный фильтр».
• Чтобы продлить срок службы масла, вам нужно покупать фильтры более высокого качества, если вы проезжаете более 3000 миль, но если вы проезжаете около 3000 миль, вы можете использовать экономичный масляный фильтр.

Шаг 2:

• Теперь потяните масляную пробку.
• Чтобы вытащить масляную пробку, вам нужно поднять автомобиль домкратом, затем установить домкрат на место, а затем опустить автомобиль.
• После этого открутите пробку и быстро вытащите ее в сторону от потока масла.Теперь очистите сливную пробку и установите новую прокладку (при необходимости).

Шаг 3:

Шаг 4:

• Выберите лучшие ключи для масляных фильтров.
• Что касается разных автомобилей, ключи для масляных фильтров работают по-разному. Вам нужно выбрать тот, который предоставляет вам наибольшее пространство для маневра.

Шаг 5:

• Теперь пора добавить свежее масло.
• Долейте масло с помощью воронки, затем закройте бутылку, прежде чем выбросить ее в мусорный ящик.

Final Word

Специалисты FRVelion рекомендуют менять масло в двигателе автомобиля каждые 10 000–15 000 км. Кроме того, они предлагают проверять уровень масла в двигателе автомобиля либо перед включением двигателя автомобиля, либо через 5-10 минут после выключения. Мы также увидели в этой статье, что заменить моторное масло в автомобиле самостоятельно в домашних условиях не так уж сложно, если вы будете очень осторожны и при этом будете внимательно следовать инструкциям!

Замена масла Toyota Yaris

Как часто Toyota Yaris нуждается в замене масла?

Замена масла — одна из самых главных и жизненно важных услуг для вашего автомобиля.Синтетическое масло обычно следует менять каждые 7500-10 000 миль. Toyota рекомендует заменять масло и фильтр Toyota Yaris каждые 3000-5000 миль на обычное масло. Помните, что лучше всего свериться с руководством по эксплуатации и у вашего дилера, чтобы узнать интервалы, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Nalley Toyota из Розуэлла предлагает широкий выбор вариантов замены масла, чтобы ваша Toyota Yaris оставалась в рабочем состоянии. Наш сервисный центр стремится правильно диагностировать ваш автомобиль с первого раза, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая трансмиссия.Это сэкономит вам часы работы в автосалоне, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля. Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Toyota, и мы являемся лучшим местом для обслуживания вашей Toyota Yaris в Атланте и пригородах. Свяжитесь с нашим сервисным центром сейчас, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы просмотра, чтобы найти лучшее время для вас, или посетите магазин. Мы с нетерпением ждем, чтобы помочь вам.

Какой тип масла используется в Toyota Yaris? | Какое масло нужно Toyota Yaris? | Типы моторного масла

Какая замена масла нужна моему Toyota Yaris? Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от различных факторов.Ведущим фактором является тип двигателя. У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или аккуратный 4-цилиндровый двигатель? Некоторые альтернативные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю. Эти факторы регулярно основываются на спецификациях производителя вашего автомобиля, и их даже можно найти в руководстве по эксплуатации. Если вас не устраивает тип моторного масла, в котором нуждается ваша Toyota Yaris, просто свяжитесь с нами в Nalley Toyota в Розуэлле, и мы будем более чем рады помочь вам!

Что произойдет, если вы не замените масло в своем Toyota Yaris

Моторное масло имеет множество других функций и преимуществ, в том числе:

• Помогает снизить нагрев — помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином , тепло выделяется из-за трения деталей двигателя, и чрезмерное нагревание может вызвать серьезные повреждения гигантских компонентов двигателя.Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни одна часть двигателя не должна нагреваться слишком сильно.
• Предотвращает детонацию двигателя — поскольку детали, такие как поршни двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей. Это помогает предотвратить проблемы и повреждения, вызванные детонацией двигателя.
• Защищает детали двигателя от коррозии — одна из присадок, присутствующих в большинстве масел, специально предназначена для уменьшения окисления и предотвращения коррозии.
• Поддерживает двигатель Toyota Yaris в чистоте — это гигантские размеры, позволяющие двигателю работать с максимальной эффективностью. Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его повреждения.
• Для повышения эффективности использования топлива — чем более скользкие детали двигателя, тем меньше усилий требуется для их перемещения, поэтому двигатель потребляет меньше топлива.

Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло?

Смешивание разных типов масел не рекомендуется по нескольким основным причинам.Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества. Обычные масла по своей природе содержат некоторые примеси, и, хотя они содержат отличные присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые смешиваются с синтетическими маслами. В конце концов, синтетическое и обычное моторное масло состоят из относительно совместимых деталей, просто синтетика гораздо более высокого качества.Если вы смешиваете два типа масла, вы только ухудшаете характеристики и чистоту полностью синтетического масла и в результате теряете больше денег. Свяжитесь с Nalley Toyota из Розуэлла, чтобы узнать о наших специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла. Хотя вы можете смешать масло, чтобы сэкономить деньги, наши нынешние скидки на замену масла могут сделать купон более выгодным, чем вы думаете!

Лучшая замена масла в Атланте с высоким пробегом | Зачем использовать масло с большим пробегом?

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из лучших дилерских центров Toyota Yaris в штате Джорджия! Наш сервисный отдел гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Атланте.Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей. Одним из огромных преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает предотвратить накопление шлама. «Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустевания масла, и это накопление обычно вызывается нечастой заменой масла. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше. По мере того, как наши двигатели стареют и набирают километры, компрессия в каждом из цилиндров может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть.Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, привести к необычному ремонту, который неожиданно возникнет. Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала. Будь то полная замена синтетического масла или обычная замена масла, которую вы ищете, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут вам сэкономить деньги.

В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом?

Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел в Nalley Toyota из Розуэлла, помогая Атланте! Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему предлагают повышенную стойкость к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах.Несмотря на то, что синтетическое масло является дополнительным химическим составом, оно обладает основными характеристиками полностью синтетического масла. Вы можете спросить, в чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Смесь синтетических масел представляет собой набор как синтетических, так и обычных базовых масел с некоторыми присадками. Синтетические смеси также являются подробным выбором для водителей, которые подвергают свои двигатели образцовой нагрузке и занимаются такими видами деятельности, как буксировка образцовых прицепов, буксировка или движение по бездорожью.

Toyota Yaris Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Atlanta, GA

Если у вас есть разные автомобили, которые вам нужно обслужить, обязательно доставьте их в наш дилерский центр, расположенный по адресу 11130 Alpharetta Highway, Roswell, GA! Не хватает времени? Позвольте нам помочь! Nalley Toyota из Розуэлла гордится тем, что обслуживает большую часть Атланты.Наши автомеханики сертифицированы для работы на любой Toyota Yaris. Мы с нетерпением ждем встречи с вами! Мы также используем онлайн-расписание, чтобы вы могли прийти в удобное для вас время! Вы также можете просмотреть наши текущие специальные предложения здесь и назначить встречу по замене масла Toyota Yaris прямо с купона. Nalley Toyota из Розуэлла поможет вам быстро войти и выйти, когда вам понадобится заменить масло.

Полная замена синтетического масла

Свяжитесь с нашим сервисным отделом, чтобы узнать больше о преимуществах синтетического моторного масла и дополнительных возможностях для следующей замены масла.Синтетическое моторное масло специально создано из химических соединений, и его состав позволяет ученым создавать моторные масла, которые на молекулярном уровне обеспечивают более полную защиту. Это означает ряд исключительных преимуществ, которые вы не найдете в обычных маслах, в том числе более высокий индекс вязкости, большую устойчивость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений. Полностью синтетическое моторное масло помогает поддерживать двигатель как можно более близким к новому, насколько это удобно, что дает вам большую уверенность в дороге.Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля. Он обеспечивает доминирующую защиту вокруг. Однако многочисленные покупатели все еще спрашивают … «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?»

Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла?

Сегодня все больше производителей проектируют свои двигатели с учетом превосходных защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла.У Nalley Toyota из Розуэлла, дилерского центра Toyota Yaris, помогающего в Атланте, есть потрясающая команда сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете ознакомиться с рекомендациями производителя вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы поставляете свой автомобиль. наиболее вероятные варианты. Посетите наш дилерский центр или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла! Каковы преимущества использования синтетического масла? Верно, некоторые автомобили требуют этого, особенно в двигателях, таких как те, что используются в спортивных седанах или спортивных купе, которые ориентированы на производительность.

Toyota Yaris Замена масла Цена в Nalley Toyota из Розуэлла

Посетите Nalley Toyota из Розуэлла, помогая Атланте, Джорджия, по всем вопросам, связанным с заменой масла. Наши цены меняются в зависимости от рыночных цен и стоимости масла, но редко колеблются больше, чем несколько долларов, если только мы не делаем специальное предложение по замене масла Toyota Yaris. Мы предлагаем множество премий и купонов на замену масла каждый месяц, поэтому вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Nalley Toyota в Розуэлле. Вам также помогут наши сертифицированные, активные и хорошо осведомленные автомеханики, которые внимательно и внимательно оценит ваше обслуживание в области масел.Не ждите, чтобы позаботиться о своей машине. В нашем представительстве есть современный сервисный центр, который предлагает множество дополнительных услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запланируйте встречу с сервисом и узнайте, почему у нас самый высокий рейтинг сервисного центра Toyota Yaris в Атланте.

Сколько стоит замена масла для Toyota Yaris?

Каждая замена масла Toyota Yaris выполняется нашими механиками, прошедшими обучение на заводе, и также включает в себя многоточечный осмотр.Посетите нашу страницу со специальными предложениями по обслуживанию, чтобы увидеть наши текущие предложения по замене масла в Toyota Yaris, или запишитесь на прием онлайн! Цены на замену масла также различаются в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и постоянно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. В любом случае, Nalley Toyota из Розуэлла предлагает несколько купонов на замену масла каждый месяц, которые могут быть меньше, чем вы думаете.

Что такое синтетическое масло?

Ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и в случае со своим телом, вы должны проявить смелость, чтобы правильно о нем заботиться. Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе лучшие характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете слышать, как его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает сравнимые преимущества, присущие полностью синтетическому моторному маслу, без большой цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.Лучший способ убедиться, что ваш двигатель находится в хорошем состоянии, — это не отставать от обычных плановых замен масла, а также выполнять дополнительные операции по техническому обслуживанию. Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, нужно помнить, что некоторые процессы сгорания происходят внутри, поэтому их много, чтобы гарантировать, что он должным образом смазывается каждый раз, а моторное масло на синтетической смеси становится более распространенным вариантом замены масла из-за это.

Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества

Возраст машины — 5 или 25 лет, чем чаще вы едете на работу или чем дольше едете на работу, тем больше складывается миль.Это также может привести к множеству проблем с двигателем, производительностью и техническим обслуживанием, что делает еще более важным выполнение всех требований по техническому обслуживанию вашего Toyota Yaris. Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы узнать больше! Масло с большим пробегом полностью предназначено для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дымность и выбросы в старых двигателях. Nalley Toyota из Розуэлла предлагает моторные масла с большим пробегом, полностью разработанные для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы они дольше работали сильнее.

Обычное моторное масло | Преимущества замены традиционного масла

Хотя синтетические масла обычно превосходят обычные масла или смеси с точки зрения характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят вашему автомобилю, это масло не подходит для использования. и может повредить ваш двигатель. Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле как сырая нефть, а затем очищается и смешивается с различными химическими присадками для удовлетворения потребностей повседневных двигателей транспортных средств.Хотя это нормально, обычное моторное масло имеет много вспомогательных средств. Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического или полностью синтетического масла. В зависимости от местоположения замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла! Обычное масло — это наиболее часто используемый тип масла. Вы в основном найдете это во многих местах замены масла, таких как экспресс-замена масла, Jiffy Lube или Valvoline, как обычные варианты для средних автомобилей с низким и средним пробегом и простой конструкцией двигателя.

Сколько масла берет Тойота Ярис?

Сколько масла вам следует использовать, во многом зависит от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и обычно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла. Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла.Позвоните в компанию Nalley Toyota из Розуэлла прямо сейчас и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы будем рады помочь вам со всеми вашими автомобильными потребностями!

Зачем нужна замена масла в автомобилях? | Служба замены масла Atlanta

Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или автомобилей, наиболее естественная услуга, о которой все знают, — это замена масла. Обычно очень важно проверять уровень моторного масла, чтобы убедиться, что этого не происходит. Знаете ли вы, что поршни и контрастирующие радостные детали двигателя никогда не соприкасаются с другими? Они фактически ездят на тонком слое моторного масла внутри двигателя.Как владельцы, мы знаем, что нам необходимо менять масло в нашем двигателе через обычные промежутки времени, будь то наклейка на лобовом стекле или включение лампы технического обслуживания. Но большинство водителей спрашивают, что на самом деле делает моторное масло? Nalley Toyota из Розуэлла готова ответить на этот вопрос, а также на любой другой вопрос по обслуживанию, который может у вас возникнуть в отношении вашего Toyota Yaris. Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать серьезные профессиональные проблемы в долгосрочной перспективе.Еще одна жизненно важная функция моторного масла — охлаждение компонентов. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания. Масло отделяет радужные части вашего двигателя от любых контрастов и помогает предотвратить повреждение, детонацию и трение. Вот почему крайне важно не отставать от обычных замен масла.

6 способов узнать, нужна ли в вашем автомобиле замена масла

Важно регулярно проверять уровень масла, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно.Моторное масло смазывает движущиеся части вашего двигателя, а также очищает, охлаждает и защищает эти части, предотвращая заклинивание двигателя. Однако моторное масло необходимо регулярно менять, так как его смазывающие свойства не вечны. Со временем масло загрязняется, и его химический состав меняется, что делает его менее эффективным. Поэтому мы составили шесть простых способов определить, нуждается ли ваш автомобиль в замене масла. Но, во-первых, поскольку многие из наших советов связаны с проверкой щупа, важно, чтобы вы знали

.

Как проверить уровень масла

Чтобы проверить уровень масла, откройте капот автомобиля и найдите щуп (он будет иметь форму кольца, выступающего из двигателя).Полностью вытащите масляный щуп и протрите его чистой тканью, чтобы получить четкое изображение. Снова вставьте его в двигатель и снимите еще раз, чтобы получить точные показания уровня масла. Большинство щупов имеют отметки в двух местах для определения минимального и максимального уровней масла, но для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации. Важно, чтобы уровень масла в двигателе не упал ниже минимальной отметки, но, что не менее важно, вы не должны переполнять двигатель, чтобы поддерживать оптимальную производительность.

Итак, как узнать, нужна ли вам замена масла?

Проверить цвет

Глядя на масло на щупе, проверьте его окраску. Свежее масло имеет прозрачный светло-коричневый цвет, но со временем оно станет темнее и со временем может стать густым и черным. Когда ваше масло теряет прозрачность и становится черным, это хороший признак того, что пришло время сменить масло, поскольку оно может содержать частицы, которые могут вызвать образование грязи в двигателе.

Проверить консистенцию

Для этого придется немного испачкаться, но при проверке цвета также следует проверять консистенцию масла.Возьмите немного масла с конца щупа и потрите его между большим и указательным пальцами. Если масло грубое или вы чувствуете песчинки, это еще один признак того, что масло содержит загрязняющие вещества и его следует заменить.

Вы намотали много миль с момента последней замены масла

Если вы часто используете свой автомобиль для длительных поездок и наматываете много миль, возможно, пришло время заменить масло, но сначала вам следует проверить руководство по эксплуатации автомобиля. В прошлом производители рекомендовали менять масло каждые 3000 миль, однако с развитием синтетических моторных масел маловероятно, что вашему автомобилю потребуется замена масла так часто.Все производители разные, но вы должны следовать советам относительно интервалов замены масла, приведенным в вашем руководстве по эксплуатации. Например, Toyota рекомендует менять масло каждые 5000 миль для Yaris, в то время как Ford предлагает менять масло только каждые 10 000 миль на Ford Fiesta.

Горит индикатор замены масла на приборной панели

Не можете вспомнить, когда вы в последний раз меняли масло? Не волнуйтесь, многие современные автомобили будут отслеживать это за вас, и на приборной панели загорится индикатор или сообщение, когда наступит срок следующей замены масла.Этот индикатор-напоминание будет установлен в соответствии с рекомендуемым производителем интервалом замены масла для вашего автомобиля и должен сбрасываться после каждой замены масла. Это не следует путать с индикатором давления масла на приборной панели, который может указывать на то, что вы едете с недостаточным количеством масла в двигателе, что может привести к необратимому повреждению двигателя. Если вы видите этот свет, представленный капающей масленкой, вам следует остановить автомобиль и выключить двигатель как можно скорее.

Уровень масла продолжает падать

Если вы долили моторное масло, но его уровень продолжает опускаться ниже минимального уровня на щупе, это может указывать на проблему.Поскольку моторное масло теряет свои смазывающие свойства, ваш двигатель будет использовать его больше, чтобы его движущиеся части продолжали работать плавно. Двигатель, который постоянно нуждается в доливке масла, говорит о том, что либо есть утечка, либо масло больше не подходит для работы и требуется его полная замена.

Обратите внимание на повышенный уровень шума двигателя

Вы лучше, чем кто-либо, будете знать, как обычно звучит ваша машина, поэтому вам должно быть легко услышать все, что звучит необычно. Если вы заметили, что ваш двигатель шумнее, чем обычно, это может означать, что вам нужно заменить масло.По мере того, как моторное масло стареет и теряет свои смазывающие свойства, движущиеся части двигателя могут начать тереться друг о друга, вызывая серьезные повреждения, если не принять меры. Поэтому рекомендуется проверить двигатель и заменить масло, если что-то не так.

Если у вас есть какие-либо сомнения или вы полагаете, что вам нужно заменить масло, посетите ближайший центр Kwik Fit, и мы бесплатно проверим ваше масло. Если ваше масло требует доливки или замены, мы будем использовать только масло, специально рекомендованное производителем вашего автомобиля.Мы также предлагаем услугу замены моторного масла и фильтра всего за 49.95 в более чем 500 центрах Kwik Fit.