Вязкость веретенного масла: Веретенное масло — что это: применение, состав, характеристики

Содержание

Веретенные масла свойства - Энциклопедия по машиностроению XXL

Жидкости на водной основе. В гидросистемах, опасных в пожарном отношении, но не подвергающихся действию отрицательных и высоких температур, часто применяется вода с добавкой для снижения коррозионности и повышения смазывающих свойств масла (эмульсола) в количестве 1—2% по объему. Эмульсол состоит из 85% веретенного масла и 15% асидола.  [c.54]

Веретенное масло АУ. Имеет недостаточно хорошие низкотемпературные и противоизносные свойства. Может применяться на грузовых автомобилях в районах с умеренным климатом как заменитель жидкости АЖ-12Т.  [c.139]


В качестве жидкостей для амортизаторов, которые должны обладать свойствами смазочных масел и иметь низкую температуру застывания, применяют веретенное масло. АУ (ГОСТ 1642—75), смесь из 50 % турбинного масла 22 и 50 % трансформаторного масла МГП-10 (ТУ 38-101137—71), АЖ-12Т (ТУ 38-101432—74).[c.166]

Вид смазочной жидкости, на которой изготавливается притирочная паста, также влияет на ее свойства. Исследования показывают, что для процесса притирки, производимого с большими окружными скоростями и удельными давлениями, наибольшую производительность сообщает пасте веретенное масло, а при более низких параметрах — керосин (см. рис. 87 и 88).  [c.131]

Эффективность ингибитора окисления с точки зрения стабилизации свойств смазок при окислении видна из рис. 21, на котором представлены кривые изменения предела прочности (а) и температуры каплепадения (б) ингибированных и неингибированных литиевых смазок (10% стеарата лития), приготовленных на веретенном масле АУ. Окисление проводили под кварцевой лампой при 70 °С. Введение оптимального количества дифенил-  [c.106]

С целью экспериментальной проверки влияния физических свойств компонентов смеси на гидродинамику потока, установленную теоретическими зависимостями (3. 55) или (3.56), проведено исследование течения воздуха со смесью веретенного масла и бензина (VI = 2,14 10 м /с).  

[c.95]

Для выявления влияния веретенного масла на эксплуатационные свойства присадки была синтезирована присадка циатим-339 без масла-разбавителя из того же дисульфида, что и присадка, качества которой показаны в табл, 1.  [c.299]

Применяемая для отдельных узлов машины смазка должна сохранять свои свойства и при изменении нагрузок и температуры. В настоящее время наша нефтяная промышленность изготовляет более 200 сортов смазок, регламентированных ГОСТ. Для смазки подшипников применяются жидкие минеральные масла (турбинное, веретенное, цилиндровое, сепараторное, машинное), густые консистентные масла (консталин, солидол) и специальные мази, например, графитовые.  [c.131]

Режим обкатки нельзя рассматривать изолированно от применяемых для приработки масел и топлив. Свойства смазочного материала при обкатке, как и при любом режиме трения смазанных поверхностей, имеют существенное значение. Маловязкие масла, проникая через узкие щели, лучше, чем пластичные смазочные материалы, отводят теплоту от поверхностей трения, лучше смывают с рабочих поверхностей образовавшиеся продукты износа фильтрация таких масел и выделение из них загрязнений облегчены. Распространены рекомендации о применении во время обкатки смазочных масел в 2—3 раза меньшей вязкости, чем масла, применяемого в эксплуатации для данной машины. Режимы обкатки при этом подбирают такими, чтобы было исключено заедание узлов трения. В практике обкатки автотракторных двигателей применяют масло веретенное 2 или веретенное 3, дизельное топливо в чистом виде или в смеси с маслом, на котором работает двигатель. Нижний предел вязкости масла назначается таким, чтобы была обеспечена достаточная его подача для охлаждения поверхностей.  

[c.372]


В гидросистемах отечественных машин наиболее распространены масла АМГ-10 (ГОСТ 6794-53), МВП (ГОСТ 1805-51), веретенное АУ (ГОСТ 1642-50), а также турбинные кислотно-земель-ной очистки (ГОСТ 32-53). Эти масла являются наиболее стойкими к различным воздействиям и длительное время сохраняют свои свойства. Их недостаток — относительная дороговизна.  
[c.90]

Смешением на практике приготовляют различные сорта масел. Смешение применяют и с целью улучшения отдельных свойств масел. Для понижения вязкости масел, работающих в зимних условиях, их разбавляют другим маслом, имеющим более низкую температуру застывания (веретенным АУ, трансформаторным). Керосином разбавлять масла с целью снижения температуры застывания не следует, так как он сильно ухудшает смазочные свойства и индекс вязкости, а тal жe снижает температуру вспышки.  [c.30]

На рис. 30 приведены результаты испытаний СОЖ при сверлении стали 40Х со скоростью резания 31,4 м/мин. Стойкость сверл при работе с водными СОЖ максимально изменялась приблизительно в 2 раза. Причем увеличение стойкости достигается здесь главным образом за счет сохранения режущей способности инст рументов при больших значениях износа (так, средняя величина предельного износа сверл по уголку изменяется от 0,75—0,95 мм до 0,85—1,25 мм). Величина предельного износа по уголкам сверла при работе с масляными СОЖ изменяется в более широких пределах, чем для СОЖ на водной основе, — от 0,5—0,55 мм с маслами типа веретенное АУ и ИС-12 без присадок до 0,7—0,9 мм с маслами, содержащими химически активные присадки. Масляные жидкости по сравнению с водными обусловливают в целом более низкий темп изнашивания, но меньшую величину предельного износа, при которой теряются режущие свойства сверл.  

[c.99]

При постоянном режиме резания при работе с маслами, отличающимися различным содержанием присадок, наблюдается пересечение зависимостей износа резцов от времени резания (рис. 42). Жидкости, содержащие химически активные присадки, вызывают повышенный износ резцов в начале периода стойкости, но могут сохранять их работоспособность при больших величинах износа когда при работе с жидкостями без присадок наступает катастрофическая потеря режущих свойств. Так, для МР-1 н смесей МР-1 с ИС-12 предельный износ по вспомогательной задней поверхности составил 0,5—0,8 мм, а для масел ИС-12 и веретенного АУ без присадок — 0,3—0,4 мм. Величина предельного износа резцов при работе с водными СОЖ на этом режиме резания достигала 1 мм и более.  

[c.119]

Смазка железнодорожная ЛЗ-ЦНИИ по ГОСТ 19791—74. Изготовляется из смеси масел веретенного и индустриального, загущенной натриевыми и кальциевыми мылами касторового масла. Обладает повышенными противозадирными и противо-износными свойствами. Имеет низкую водостойкость, склонность к термоупрочнению. Работоспособна при низких температурах. Предпочтительна по сравнению с другими пластичными смазками для работы в радиальных подшипниках с короткими цилиндрическими роликами при восприятии бортами колец осевых нагрузок, в частности в буксах подвижного состава.  [c.360]

Влияние свойств (вязкости и вязкостно-температурной характеристики) и химического состава масляной основы на эксплуатационные характеристики пластичных смазок весьма велико. Так, для получения смазок, работоспособных при температурах выше 200 °С, пригодны только синтетические масла — полисилоксаны, сложные эфиры и т. п. Низкотемпературные смазки готовят на маловязких нефтяных и синтетических маслах. Для приготовления смазок обш,его назначения используют чаще всего индустриальные масла (веретенные, и машинные) и их смеси.  

[c.74]

На эффективность процесса значительное влияние оказывают физико-механические свойства обрабатываемого материала, качество обработки поверхности на предшествующих операциях, число проходов, режим обработки и конструкция инструмента. Наибольшее влияние на производительность процесса и качество обработанной поверхности оказывает давление. Величина давления зависит от свойств обрабатываемого материала, размеров отверстия, диаметра ролика или шарика. Для повышения стойкости инструмента, улучшения качества поверхности и снижения эффективной мощности применяют минеральные масла (трансформаторное, веретенное) с добавлением поверхностно активных веществ. Обкатывание и раскатывание поверхностей заготовок проводят на универсальных металлорежущих станках.  [c. 622]


Пленка плохо выдерживает истирание и не отличается большой твердостью она почти не изменяет электропроводности металлов. На воздухе пленка плохо защищает металл от коррозии из-за сильной пористости. Для лучшей смачиваемости маслом и повышения защитных свойств пленку сначала обрабатывают горячим раствором мыла, а затем после промывки и сушки погружают на 5—7 мин. в минеральное масло (веретенное, машинное, трансформаторное и т. п.), нагретое до 105—120° С. Пропитка маслом повышает защитную способность нленки и улучшает ее внешний вид, делая ее цвет более глубоко-черным.  
[c.544]

Повышение защитных свойств окисных покрытий на сталях, меди и ее сплавах осуществляют дополнительной пропиткой их маслами (например, веретенным марки АУ).  [c.42]

Первые исследования в этом плане были выполнены В. А. Белым и Б. И. Купчнновым, которые в качестве наполнителя использовали закись меди. Был исследован механизм трения полика-проамида и фторопласта-4, наполненных закисью меди, при скольжении по стали в различных средах. Для максимального повышения теплофизических свойств и снижения хладотекучести исходных материалов в полимер вводили до 40 мае. % закиси меди. Испытания происходили по схеме вал—частичный вкладыш на модернизированной машине МИ-1М, а также на воздухе в среде глицерина, смазки МС-20 и веретенного масла. Шероховатость стальных поверхностей до испытания соответствовала 8-му классу. Поликапроамидные образцы получали методом литья под давлением на вертикальной литьевой машине ЛПГ-64 при удельном давлении литья 40 МПа и температуре 235—240° С в пресс-форме, подогретой до 80° С. Образцы из фторопласта-4 получали холодным прессованием при удельном давлении 40 МПа с последующим спеканием в термической печи при температуре 370° С в течение  

[c.105]

Резьбовая Р-416 (ТУ 101385—73) — пластичная уплотнительная антифрикционная смазка, продукт загущения веретенного масла цинковыми и литиевыми мылами стеариновой кислоты, монтан-воском. Содержит 59 7о порошка свинца, 2,5% окиси свинца и 0,4 /о присадки триэтиленгликоля. Температура каплепадения 130° С. Смазка работоспособна прп температуре от —30 до + 100° С. Назначение ее то же, что и других резьбовых смазок, с несколько ограниченными эксплуатационными свойствами, но она почти в 2 раза дешевле их.  

[c.466]

Вазелин технический волокнистый (ВТВ-1) (ТУ 38-101180—71) — консер-вационная углеводородная смазка, сплав веретенного масла АУ с церезином и парафином (6 2 1). Содержит присадки МНИ-7 и полиизобутилен П-85. Свойства его сходны со смазкой ПВК. Основное нааначепие — смазка клемм аккумуляторов автомобилей ВАЗ.  [c.467]

Упрочнение титана путем азотирования обеспечивает существенное повышение его антифрикционных свойств. Однако азотирование не имеет особых преимуществ перед оксидированием. При смазке водой, в связи с наблюдавшимся усталостным выкрашиванием азотированного слоя, его антифрикционные свойства оказываются несколько ниже, чем у оксидированного титлна. При смазке веретенным маслом в пределах путей трения и нагрузок, при которых проводились испытания, выкрашивания азотированного слоя не наблюдалось. Применение вакуумного рассасывания (отжиг 1000—1050° С—10 ч) предварительно оксидированного титана уменьшает только примерно в 2 раза износ бронзы по сравнению с ее износом при трении по неупрочненному титану. Необходимо отметить, что по характеру трение бронзы по титану, упрочненному этим методом, принципиально не отличается от случая трения бронзы по неупрочненному титану. Износ сопровождается резким увеличением шероховатости поверхности и переносом бронзы на поверхность титана, но схватывание наступает при более высоких нагрузках. Полученные результаты свидетельствуют  

[c.206]

При смазке веретенным маслом наиболее высокие антифрикционные свойства достигаю-цся при сочетании гальванически хромированного сплава марки ВТ5 (твердый хром) с оловянной брон ЗОЙ (табл. 54). При трении бронзы по химически никелированному титану наблюдается большой разброс величины износа бронзы, связанный со значительным ее намазыванием на никелированную поверхность. В случаях намазывания Износ возрастает на 1—2 порядка. Высокие антифрикционные свойства при применении различных консистентных и жидких смазок, по данным А. Г. Максимовой и С. М. Бурдиной, показывают упрочненные слои, полученные оксидированием, хромированием и химическим никелированием при трении в паре со сталью, аустенитным чугуном и бронзой марки Бр0ф7-0,2 (табл. 55).  [c.206]

Присадка ДФ-11 (ГОСТ 24216—80) — 50 %-ный раствор диалкилтиофосфата цинка в веретенном масле многофункциональная присадка с преобладанием противоизносных и антиокислительных свойств.  [c.139]

Веретенное масло.А У (См. табл. 199) маловязкое дистиллятное масло из низкозастывающих нефтей обладает хорошей вязкостно-температурной характеристикой и высокими антикоррозионными свойствами, Использует-  [c.272]

Веретенное масло, машинное масло Минеральные масла нефтяного происхождения, желтого и темно-желтого цвета, подвижные жидкости Температура застывания -30-45 15-60 10 — 50 1) Позволяет получать саженаполненные смеси 2) Обладает высокими пластифи-ци рующими свойствами Шланговые смеси на основе СКС-30 ГОСТ 1642-50 ГОСТ 1707-51  [c. 175]

Посколько нами исследовались механические свойства только при высокотемпературной цементации, а цементация производилась бензолом, при котором, так же как и прп веретенном масле, происходит насыщение только углеродом, то важно, чтобы структуры (макро- и микро-) не выходили бы нз норм, требуемых для цементованных сталей. Выше уже от.ме-чалось, что опасения и трудности с внедрением этого процесса сводились к тому, что при высокотемпературной цементации воз.можно получение грубой цементитной сетки и крупного размера зерна сердцевины, что должно, по мнению ряда исследо-  [c.61]


Там же приведены данные для минерального веретенного масла АУ, взамен которого предназначены водно-глицериновые жидкости. Сопоставление показывает, что по антикоррозионным свойствам водосодержащие жидкости значительно уступают маслу АУ. Особенно это относится к коррозионной стойкости сталей СтЗ и ЗОХГСА и алюминиевому сплаву АМгбМ.[c.312]

Известно, что на противонзносные свойства жидкости существенное влияние оказывает материал сопряженных поверхностей трения [20]. Влияние этого фактора на противонзносные свойства жидкости ПГВ и веретенного масла АУ оценивалась на четырех-щариковой машине КТ-2 по методике, описанной в работах [21, 22], при сочетании трущихся деталей, представленных в табл. 10.17.  [c.328]

Анод (волочриьный инструмент и катод — притир) погружают в жидкость, обладающую свойством диэлектрика, назначение которой состоит в том, чтобы стабилизировать процесс обработки, воспрепятствовать соединению на притире мельчайших частичек металла, замедляющих процесс электроискровой обработки. Эта жидкость также служит охлаждающей средой для расплавленных частиц, вырванных электрической искрой. Для этой цели можно применять трансформаторное масло, веретенное масло и в отдельных случаях дистиллированную воду.  [c.280]

Механические смеси получают путем смешения холодного сухого песка со связующим ПК-104 для уменьшения пылевыделения добавляют керосин или веретенное масло. Значительная разница в плостности и величине зерен основы и связующего обусловливает неоднородность состава и свойств механических смесей. Отсутствие связей между компонентами является причиной того, что механические смеси не могут использоваться при пескодувных и пескострельных процессах, а также передаваться пневмотранспортом. Поэтому, несмотря на простоту приготовления, механические смеси вытесняются плакированными.  [c.438]

Типичные смазки состоят преимущественно из нефтяных масел, содержащих добавки, улучшающие их защитные свойства. Масло выбирается таким образом, чтобы обеспечить желательные физические свойства вязкость (или консистенцию), температуру плавления, температуру каплепадения, температуру вспышки и т. д. По вязкости смазки изменяются от наиболее подвижных, как, например, легкое веретенное масло, до полутвердых,-— более твердых, чем тяжелая тавотная смазка. Они наносятся путем погружения, а также смазывания частей жидким соединением или раствором полутвердого вещества в летучем растворителе или же, наконец, расплавленным полутвердым веществом.[c.300]

Из изложенного следует, что для улучшения эксплуатационных свойств присадки циатим-339, выпускаемой по ГОСТ, необходимо исключить из присадки свободный серусодержащий алкилфенол, а также веретенное масло. С этой целью предлагается проводить полное замещение гидроксильного водорода на барий (присадки циатим-339н). Так как присадка без разбавления маслом имеет достаточно высокую вязкость, вследствие чего усложняются отделение от нее механических примесей, транспортировка и технология смешения ее с маслом, следует в качестве масла-разбавителя применять то базовое масло или его менее вязкий компонент, к которому предназначается присадка.  [c.300]

Хорошие результаты дает применение масла АМГ-10 (ГОСТ 6794-53) и масла веретенного АУ (ГОСТ 1642-50). Это очищенное дистиллатное нефтяное масло обладает ценными свойствами малой вяз-  [c.483]

В качестве закалочных масел применяют нефтяные масла различного назначения трансформаторное, веретенное, махнинное и др. Созданы специальные закалочные масла, обладающие специфическими свойствами.  [c.473]

Перегоняя нефть при атмосферном давлении, от нее отбирают бензиновые, легроиновые и керосиновые фракции, а в остатке получают мазут. При вакуумной перегонке мазута получают ряд фракций-дистиллятов (веретенный, машинный, автоловый, цилиндровый), отличающихся по вязкости, плотности, температуре кипения и другим свойствам. После отгонки дистиллятов от мазутов остается высоковязкий остаток — гудрон, полу гудрон. Очисткой дистиллятов получают дистиллятные масла малой и средней вязкости, из гудрона производят более тяжелые и вязкие остаточные масла. Значительная доля масел получается смешиванием дистиллятных и остаточных масел в различных соотношениях.  [c.119]

Смазка для роликовых подилипников ЖРО по ТУ 32-ЦТ-520—73. Коричневая мазь, изготовляемая из масла веретенного АУ, загущенного литиевым мылом стеариновой и олеиновой кислот. Водостойка. Обладает улучшенными противозадирными свойствами. Применяется в подшипниковых опорах букс локомотивов, обеспечивая их длительный пробег без смены смазки (3000— 5000 тыс. км), тяговых электродвигателей.  [c.360]

Заправка машин заключается в наполнении при ежесменном обслуживании (ЕО) рабочей жидкостью и топливом соответствующих емкостей (баков), охлаждающей жидкостью радиатора двигателя. В качестве рабочей жидкости для заполнения гидрооборудования автомобильных подъемников, вышек, автопогрузчиков применяют масла (табл. 12) всесезонное гидравлическое ВМГЗ, веретенное АУ, гидравлическое МГ-ЗОУ, индустриальное И-ЗОА. Эксплуатационные свойства рабочей жидкости определяются вязкостью, плотностью и температурой применения. Вязкость характеризует силы внутреннего трения при работе гидросистемы во всем диапазоне рабочих температур. С повышением температуры вязкость понижается и в результате уменьшается сопротивление движению элементов гидро-  [c.365]


Индустриальные масла - ТК Химэкспресс

Заказать звонок

ПРИЯТНАЯ ЦЕНА: от 49 р/л

Всегда в наличии! Розлив в тару заказчика
от 5 литров!
Любая форма
оплаты!

Подробнее о продукции Вас проконсультируют наши менеджеры по телефонам:

8 (846) 955-10-60, 955-11-58, 992-61-24, 932-05-90

Заказать звонок

 

Индустриальные масла — дистиллятные нефтяные масла малой и средней вязкости, используемые в качестве смазочных материалов. Масла с комплексом присадок (антиокислительной, противоизносной, антикоррозионной и др.) применяются для смазывания подшипников, редукторов и гидравлических систем промышленного оборудования.

В обиходе (чаще всего в среде механиков) индустриальные масла называются «веретёнкой». При этом часто неверно отождествляют индустриальные масла (веретёнку) и специальные масла для гидросистем техники и механизмов (свойства данных жидкостей кардинально отличаются).

Классификация

В основу современной классификации индустриальных масел различного назначения положен принцип их деления на группы в зависимости от области применения и эксплуатационных свойств.
Международной организацией по стандартизации (ISO) разработан ряд стандартов, касающихся классификации индустриальных масел:

ISO 6743/0-81 «Классификация смазок и индустриальных масел»
ISO 3448-75 «Смазочные материалы индустриальные. Классификация вязкости».

С учетом требований ISO и ГОСТа 17479.0-85 «Масла нефтяные. Классификация и обозначения. Общие требования» — разработан ГОСТ 17479.4-87 «Масла индустриальные технические требования».

Обозначение индустриальных масел согласно ГОСТ 17479.4-87 включает группу знаков, разделенных между собой дефисом:

• первый знак (прописная буква «И») — общий для всех марок независимо от состава, свойств и назначения масла;
• второй знак (прописная буква) — принадлежность к группе по назначению;
• третий знак (прописная буква) — принадлежность к подгруппе по эксплуатационным свойствам;
• четвертый знак (цифра) — принадлежность к классу вязкости.

Масло И-5

Масло индустриальное И-5А — масло общего назначения, дистиллятное, из малосернистых и сернистых нефтей селективной очистки. Не содержит присадок.

Применяют в различных отраслях промышленности для смазывания наиболее широко распространенных легконагруженных, высокоскоростных узлов и механизмов, подшипников и втулок веретен прядильных и крутильных машин, подшипников шпинделей шлифовальных кругов металлорежущих и других станков, работающих при частоте вращения 15-35 тыс.мин-1, условия работы которых не предъявляют особых требований к антиокислительным и антикоррозионным свойствам масел.

Масло И-5А используют также для смазывания контрольно-измерительных приборов и других легконагруженных узлов. Кроме того, применяют для замасливания волокон и в производстве масел, смазок и резин, жирования кож, изготовления паст, мастик, оконной замазки и др. Ряд отраслей использует в качестве рабочей жидкости для гидравлических систем различных строительных машин. Можно заменить маслом И-8А.

Фасовка:

— Канистра 5 литров
— Канистра 10 литров
— Канистра 20 литров
— Евробочка металлическая 216 л
— Пластиковая кубическая емкость
— Розлив

Наименование Ед. изм. Цена, ₽
Масло И-5А (216 л/180 кг) шт. 12240
Масло И-5А (216 л/180 кг) Н л 85,00

Масло И-8


Масло индустриальное И-8А — масло общего назначения, дистиллятное, из малосернистых и сернистых нефтей селективной очистки. Не содержит присадок.

Применяют в различных отраслях промышленности для смазывания наиболее широко распространенных легконагруженных, высокоскоростных узлов и механизмов, замасливания волокон и в производстве масел, смазок и резин. Кроме того, И-8А применяют для жирования кож, изготовления паст, мастик, оконной замазки и др. Ряд отраслей народного хозяйства используют это масло в качестве рабочей жидкости для гидравлических систем различных строительных машин. Также масло И-8А применяют для котонных и кеттельных трикотажных машин, малонагруженных узлов трения, работающих с частотой вращения 5-15000 мин-1, швейных и вязальных машин, шпинделей шлифовальных кругов металлорежущих станков, контрольно-измерительных приборов. Можно заменить маслом И-5А.

Фасовка:

— Канистра 5 литров
— Канистра 10 литров
— Канистра 20 литров
— Евробочка металлическая 216 л
— Пластиковая кубическая емкость
— Розлив

Масло И-12

Масло И-12А — нефтяное масло без присадок, полученное из сернистых нефтей селективной очистки.
Масло И-12А широко используется для смазывания наиболее распространенных узлов и механизмов в различных отраслях промышленности, где по условиям работы оборудования не предъявляется особых требований к антикоррозионным и антиокислительным свойствам масел. Естественная нефтяная природа масла И-12А обеспечивает ему необходимые эксплуатационные свойства.
Используют масло И-12А также для изготовления масел с присадками, эмульгирующих составов, технологических смазок и жидкостей, пластичных антифрикционных и консервационных смазок.
Масло И-12А находит применение и как рабочая жидкость в объемных гидроприводах, работающих на открытом воздухе и в закрытых помещениях.
Масло И-12А можно заменять смесью одного из масел И-20А или И-З0А с маловязкими маслами И-5А или И-8А.

Фасовка:

— Канистра 5 литров
— Канистра 10 литров
— Канистра 20 литров
— Евробочка металлическая 216 л
— Пластиковая кубическая емкость
— Розлив

Наименование Ед. изм. Цена, ₽
Масло И-12А (216 л/180 кг) Н л 52,00

Масло И-20

И-20А — индустриальное масло. Предназначеннно для использования в машинах и механизмах промышленного оборудования, условия работы которых не предъявляют особых требований к антиокислительным и антикоррозионным свойствам масел. Масло И-20А используется также в легко- и средненагруженных зубчатых передачах, направляющих скольжения и качения станков и в других механизмах, где не требуются специальные масла. Индустриальное масло И-20 применяют для смазывания веретенных подшипников, а также высокоскоростных легконагруженных втулок и шпинделей разнообразного станочного оборудования.

Масло И-20А обеспечивает снижение трения и износа контактирующих деталей, отводит тепло от узлов трения, защищает детали от коррозии, очищает поверхности трения от загрязнений. Может быть заменено маслом ИГП-18 и ИГП-30.

Фасовка:

— Канистра 5 литров
— Канистра 10 литров
— Канистра 20 литров
— Евробочка металлическая 216 л
— Пластиковая кубическая емкость
— Розлив

Наименование Ед. изм. Цена, ₽
Масло И-20А (216 л/180 кг) Н л 48,00

Масло И-30

Масло И-30А входит в группу масел без присадок. Это дистиллятное масло или смесь остаточного и дистиллятного нефтяных масел, полученных из сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки.

Масло И-30А наиболее широко используется в гидравлических системах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе. Эксплуатационные характеристики масла И-30А позволяют надежно использовать его для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков а также многих других механизмов, где нет необходимости использовать специальные масла.

В качестве рабочей жидкости масло И-30А находит применение в гидравлических системах автоматических линий, станочного оборудования, прессов.
Использование масла без присадок в том или ином механизме зависит от вязкости масла: по мере ее увеличения масло используется в менее быстроходных и более нагруженных механизмах.
Масло И-30А при необходимости можно заменить близким по вязкости (39-50) легированным маслом ИГП-30.

Фасовка:

— Канистра 5 литров
— Канистра 10 литров
— Канистра 20 литров
— Евробочка металлическая 216 л
— Пластиковая кубическая емкость
— Розлив

Наименование Ед. изм. Цена, ₽
Масло И-30А (216 л/180 кг) Н л 52,50

Масло И-40

Масло И-40А входит в группу масел без присадок. Это дистиллятное масло или смесь остаточного и дистиллятного нефтяных масел, полученных из сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки.

Масло И-40А наиболее широко используется в гидравлических системах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе.
Эксплуатационные характеристики масла И-40А позволяют надежно использовать его для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков а также многих других механизмов, где нет необходимости использовать специальные масла.

В качестве рабочей жидкости масло И-40А находит применение в гидравлических системах автоматических линий, станочного оборудования, прессов.
Использование масла без присадок в том или ином механизме зависит от вязкости масла: по мере ее увеличения масло используется в менее быстроходных и более нагруженных механизмах.
Масло И-40А при необходимости заменяется сходным по вязкости (55-65) легированным маслом ИГП-38.

Фасовка:

— Канистра 5 литров
— Канистра 10 литров
— Канистра 20 литров
— Евробочка металлическая 216 литров
— Пластиковая кубическая емкость
— Розлив

Наименование Ед. изм. Цена, ₽
Масло И-40А (216 л/180 кг) Н л 49,00

Масло И-50

Индустриальное масло И-50А — дистиллятные или смесь дистиллятного с остаточным из сернистых и малосернистых нефтей селективной очистки. Наиболее широко применяют масло И-50А в гидравлических системах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе. Масло И-50А употребляют в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков, где не требуется специальные масла, и других механизмов. Масло И-50А можно заменить легированными маслами ИГП-49 соответствующей вязкости.

Фасовка:

— Канистра 5 литров
— Канистра 10 литров
— Канистра 20 литров
— Евробочка металлическая 216 литров
— Пластиковая кубическая емкость
— Розлив

Наименование Ед. изм. Цена, ₽
Масло И-50А (216 л/180 кг) Н л 69,00

Масло ИГП-18

Масло индустриальное ИГП-18 — дистиллятное, остаточное или смесь дистиллятного и остаточного нефтяных масел из сернистых нефтей глубокой селективной очистки с антиокислительной, противоизносной, антикоррозионной и антипенной присадками.

Масло применяют в основном для смазывания современного отечественного и импортного оборудования в различных отраслях народного хозяйства, для эксплуатации которого необходимы масла с улучшенными эксплуатационными свойствами. Масло ИГП-18 служит рабочей жидкостью в гидравлических системах станков, автоматических линий, прессов. Используют для смазывания высокоскоростных коробок передач, вариаторов, электромагнитных и зубчатых муфт, подшипниковых узлов, направляющих скольжения и качения и в других узлах и механизмах, где требуются масла с улучшенными антиокислительными и противоизносными свойствами.

Фасовка:

— Канистра 5 литров
— Канистра 10 литров
— Канистра 20 литров
— Евробочка металлическая 216 литров
— Пластиковая кубическая емкость
— Розлив

Наименование Ед. изм. Цена, ₽
Масло ИГП-18 (216 л/180 кг) Н л 55,00

Масло ИГП-30

Масло индустриальное ИГП-30 — дистиллятное, остаточное или смесь дистиллятного и остаточного нефтяных масел из сернистых нефтей глубокой селективной очистки с антиокислительной, противоизносной, антикоррозионной и антипенной присадками. Масло применяют в основном для смазывания современного отечественного и импортного оборудования в различных отраслях народного хозяйства, для эксплуатации которого необходимы масла с улучшенными эксплуатационными свойствами. Масло ИГП-30 служит рабочей жидкостью в гидравлических системах станков, автоматических линий, прессов. Используют для смазывания высокоскоростных коробок передач, вариаторов, электромагнитных и зубчатых муфт, подшипниковых узлов, направляющих скольжения и качения и в других узлах и механизмах, где требуются масла с улучшенными антиокислительными и противоизносными свойствами.

Фасовка:

— Канистра 5 литров
— Канистра 10 литров
— Канистра 20 литров
— Евробочка металлическая 216 литров
— Пластиковая кубическая емкость
— Розлив

Наименование Ед. изм. Цена, ₽
Масло ИГП-30 (216 л/180 кг) Н л 54,00

Масло ИГП-38

Масло индустриальное ИГП-38 — дистиллятное, остаточное или смесь дистиллятного и остаточного нефтяных масел из сернистых нефтей глубокой селективной очистки с антиокислительной, противоизносной, антикоррозионной и антипенной присадками.

Масло применяют в основном для смазывания современного отечественного и импортного оборудования в различных отраслях народного хозяйства, для эксплуатации которого необходимы масла с улучшенными эксплуатационными свойствами. Масло ИГП-38 служит рабочей жидкостью в гидравлических системах станков, автоматических линий, прессов. Используют для смазывания высокоскоростных коробок передач, вариаторов, электромагнитных и зубчатых муфт, подшипниковых узлов, направляющих скольжения и качения и в других узлах и механизмах, где требуются масла с улучшенными антиокислительными и противоизносными свойствами.

Фасовка:

— Канистра 5 литров
— Канистра 10 литров
— Канистра 20 литров
— Евробочка металлическая 216 литров
— Пластиковая кубическая емкость
— Розлив

Наименование Ед. изм. Цена, ₽
Масло ИГП-38 (216 л/180 кг) Н л 52,00

Масло ИГП-49

Индустриальное масло ИГП-49 изготавливается из сернистых нефтей глубокой селективной очистки. Содержит пакет присадок, придающих маслу антикоррозионные, антиокислительные, противоизносные и антипенные свойства.
Масло ИГП-49 широко используется в различных отраслях народного хозяйства для современного отечественного и импортного оборудования, где требуются масла с улучшенными эксплуатационными свойствами. Это высокоскоростные коробки передач, подшипниковые узлы, электромагнитные и зубчатые муфты, вариаторы, направляющие скольжения и качения и другие узлы и механизмы.
Масло ИГП-49 используется как рабочая жидкость в гидравлических системах станков, прессов, автоматических линий.

Фасовка:

— Евробочка металлическая 216 литров

Масло ИГП-72

Индустриальное масло ИГП-72 изготавливается из сернистых нефтей глубокой селективной очистки. Содержит пакет присадок, придающих маслу антикоррозионные, антиокислительные, противоизносные и антипенные свойства.
Масло ИГП-72 используется в гидравлических системах тяжелого прессового оборудования.
Применяется в основном для смазывания средненагруженных зубчатых и червячных редукторов, шестеренчатых передач и в циркуляционных системах смазки различного оборудования.

Фасовка:

— Евробочка металлическая 216 литров

Масло ИГП-114


Индустриальное масло ИГП-114 изготавливается из сернистых нефтей глубокой селективной очистки. Содержит пакет присадок, улучшающих эксплуатационные свойства масла.
Масло ИГП-114 используется в гидравлических системах тяжелого прессового оборудования.
Применяется в основном для смазывания средненагруженных зубчатых и червячных редукторов, шестеренчатых передач и в циркуляционных системах смазки различного оборудования.

Фасовка:

— Евробочка металлическая 216 литров

Назад

Веретенное масло. Основные характеристики и сферы применения Поволжье-СМ смазочно-охлаждающие жидкости в Тольятти

Веретенное масло известно человечеству более 200 лет. В состав первых «веретенок» входил деготь и растительное масло. Однако такой защитный слой долго не выдерживал и требовал частой замены. Формулу масла усовершенствовали, она используются и по сей день.

Давайте разберемся, из чего состоит и для чего применяется сегодня веретенное масло.

Веретенное масло. Основные характеристики и области применения

Свое название веретенное масло получило по назначению в старину – его применяли для смазки веретен промышленных прядильных машин. Масло заливалось на длительный срок, не меняло свойств от перегрева и могло пополняться прямо во время работы станков.

Сегодня этот продукт достаточно активно применяется в промышленности и быту.

Веретенное масло относится к категории гидравлических. Оно не содержит гудронов и загустителей, поэтому обладает сравнительно низкой вязкостью и используется, как правило, в мало- и средненагруженных механизмах с большими скоростями вращения.

В состав современных «веретенок» могут входить присадки, которые защищают поверхности деталей от возникновения коррозии и воздействия агрессивных окружающих сред.

Для промышленного применения веретенное масло выпускается в бочках и цистернах. Оно используется:

  • Для смазывания деталей, подверженных трению: шестерней, подшипников, направляющих, узлы швейных и вязальных машин
  • В качестве гидравлической жидкости для дорожной, строительной техники, металлообрабатывающих станков
  • В военной сфере – для заполнения гидравлических цилиндров лафетов
  • Как компонент смазочных материалов

Необходимо учитывать, что диапазон рабочих температур веретенного масла составляет от -35 до +100 °С, однако оно может перенести кратковременный нагрев до 120 °С. При более длительном воздействии высоких температур защитная пленка будет истончаться вплоть до полного исчезновения. Оптимальная температура использования масла – +50-60 °С.

Кинематическая вязкость веретенного масла при температуре +40 °С составляет около 16-22 мм2/с, при -40 °С этот показатель не превышает 20000 мм2/с. Температура застывания масла не выше -45 °С, а температура вспышки не ниже +165 °С.

В быту веретенное масло применяется чаще всего в качестве гидравлической жидкости или масла для цепей, петель, бензопил. Для индивидуального использования продукт выпускается во флаконах с узким носиком.

Основные преимущества веретенного масла

  • Стабильность эксплуатационных характеристик
  • Повышенный уровень чистоты
  • Устойчивость к воздействию внешней среды
  • Высокая степень защиты механизмов от износа и коррозии
  • Совместимость с различными легированными смазками аналогичного уровня вязкости
  • Дешевизна и простота производства
Методы производства

Веретенное масло производится из парафинистой нефти, характеризующейся малым или средним процентным содержанием серы. Процесс изготовления «веретенки» выполняется по специально отработанной технологии: вначале нефтяная смесь проходит селективную помощи фенола. На следующем этапе выполняется депарафинизация масла.

Для улучшения эксплуатационных свойств в состав продукта вводятся специальные антиокислительные присадки, которые получают посредством гидрогенизации. Наличие подобных добавок позволяет предотвратить процесс окисления масла при контакте с агрессивной внешней средой.

Кроме этого, наличие антиоксидантных присадок исключает возможность образования эмульсий и позволяет увеличить срок хранения веретенного масла.

Маркировка и виды веретенного масла

Веретенное масло имеет определенную маркировку с буквами и цифрами. Буква «И» обозначает индустриальное предназначение материала, цифры – его кинематическую вязкость при температуре +50 С, буква «А» после цифр – чистоту смазки и отсутствие загущающих присадок. Иногда прибавляются и другие буквы. «У», к примеру, обозначает «улучшенное», «М» – минеральное, «Г» – гидравлическое.

В зависимости от технических характеристик масляной смеси, «веретенка» делится на несколько типов: И-12 А,И-20 A, И-40 А, И-50 А, производство которых выполняется согласно ГОСТу-20799-88.

В зависимости от области применения веретенные масла делятся на группы:

  • Для узлов легкой и средней нагрузки (подшипников, шпинделей)
  • Для направляющих скольжения
  • Для гидравлических систем.

По составу веретенные масла бывают:

  • Дистиллятными: производятся из мазутов и малосернистых нефтей, обладают невысокими смазывающими свойствами, применяются для обеспечения термостабильности в различных аппаратах
  • Остаточными: возникают в результате деасфальтизации тяжелых нефтяных остатков, обладают повышенными смазочными свойствами, но уступают дистиллятам по вязкости и термостабильности
  • Компаундированными: представляют собой смесь остаточных и дистиллятных масел в пропорции, которая варьируется в зависимости от потребностей, но всегда соответствует ГОСТу
Подбор веретенного масла

Подбирать веретенное масло следует с учетом условий эксплуатации и особенностей оборудования. Обязательно необходимо оценить температурный режим окружающей среды. Самый низкий показатель не должен быть ниже рабочей температуры масла. В противном случае оно застынет, и механизм перестанет запускаться.

Вязкости масла нужно уделить особое внимание, учитывая, что по мере работы оборудования этот показатель растет. При нагреве в процессе работы вязкость, наоборот, падает, и может произойти утечка смазочной жидкости, что снизит производительность оборудования.

Чем выше механическая нагрузка на узлы, тем бОльшим коэффициентом вязкости должно обладать веретенное масло. Для слабонагруженных и быстроходных механизмов подойдет жидкость с небольшим показателем вязкости.

Как продлить срок службы масла?

Срок службы «веретенки» напрямую зависит от соответствия состава и технических характеристик масла требованиям ГОСТа, правильности выбора нужной марки. Именно поэтому рматериалы екомендуется покупать у официальных дистрибьюторов известных брендов.

В ходе эксплуатации веретенные масла окисляются, обводняются, засоряются механическими примесями (пылью, ржавчиной, окалиной, мелкой стружкой). Это меняет их химический состав, вызывает ускоренный износ контактирующих деталей из-за абразивного воздействия твердых частиц.

Чтобы продлить срок службы веретенных масел, в них вводят антиокислительные присадки. Для очистки от загрязнений применяют физические, физико-химические и химические способы.

Если ухудшение технических характеристик «веретенки» вызвано изменением химического состава, ее следует заменить. Повторное применение возможно только после регенерации на специальных установках.


Масло Mobil Velocite ™, пронумерованное серии

Шпиндельные и гидравлические масла

описание продукта

Масла серии Mobil Velocite ™ Oil Numbered - это продукты с превосходными эксплуатационными характеристиками, в первую очередь разработанные для смазки высокоскоростных шпинделей станков. Они также используются в некоторых критических гидравлических, циркуляционных системах и масленках для воздуховодов, где выбран соответствующий класс вязкости.В их состав входят отборные высококачественные базовые масла с низкой вязкостью и присадки, обеспечивающие хорошую стойкость к окислению и защиту от ржавчины и коррозии. Они обладают очень хорошей устойчивостью к пенообразованию и легко отделяются от воды.

Особенности и преимущества

Масла серии Mobil Velocite Oil Numbered обеспечивают исключительную смазку подшипников с жесткими допусками, что помогает поддерживать охлаждение подшипников и помогает поддерживать точность, необходимую для многих современных критически важных станков.Хотя масла серии Mobil Velocite Oil Numbered Series были разработаны для подшипников шпинделя, они обладают необходимыми свойствами для работы в качестве гидравлических и циркуляционных масел низкого давления, если выбрана надлежащая вязкость. Эта функция может помочь минимизировать затраты на инвентаризацию и снизить вероятность неправильного использования продукта.

Характеристики

Преимущества и потенциальные выгоды

Хорошая стойкость к окислению

Помогает снизить образование критических отложений

Увеличивает срок службы масла

Очень хорошая защита от ржавления и коррозии

Увеличивает срок службы оборудования

Обеспечивает долговременную повышенную точность

Эффективное водоотделение

Противостоит образованию эмульсии

Не допускает попадания влаги в критические зоны смазки

Позволяет легко удалять влагу из резервуаров системы

Приложения

• Высокоскоростные подшипники шпинделя в станках и оборудовании, где требуются высокие скорости и малые зазоры

• Прецизионные шлифовальные, токарные, координатно-расточные и копирующие механизмы

• Mobil Velocite Oil № 3 рекомендуется для подшипников шпинделя с нулевым зазором, которые работают с очень малыми зазорами.

• Для подшипников шпинделя втулочного типа с большим зазором выбор вязкости зависит от соотношения между зазором и скоростью шпинделя.

• Гидравлические системы низкого давления, для которых выбрана соответствующая вязкость

• Масленки для воздуховодов (Mobil Velocite Oil No.10)

• Для некоторых чувствительных инструментов, таких как телескопы, лабораторное оборудование и т. Д.

Свойства и характеристики

Имущество

НЕТ 3

НЕТ 4

НЕТ 6

НЕТ 8

НЕТ 10

Оценка

ISO 2

ISO 10

ISO 15

ISO 22

Коррозия медной ленты, 3 ч, 100 ° C, номинальное значение, ASTM D130

1A

1A

1A

Коррозия медной ленты, 3 часа, 60 C, номинальные характеристики, ASTM D130

1A

1A

Плотность при 15 C, кг / л, ASTM D4052

0.802

0,822

0,844

0,854

0,862

Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92

84

102

180

194

212

Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445

2.62

3,28

4

Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445

2,1

4,83

10

15

22

Температура застывания, ° C, ASTM D97

-36

-15

-15

-9

-30

Характеристики ржавчины, процедура A, ASTM D665

ПАСС

ПАСС

ПАСС

ПАСС

ПАСС

Общее кислотное число, мг КОН / г, ASTM D974

0.06

0,06

0,06

0,06

0,1

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Искать

Линия высококачественных повторно очищенных моторных масел Eco Ultra предлагает устойчивые инновации и проверенную защиту для легковых автомобилей и легких грузовиков.

Моторные масла Eco Ultra включают высокоэффективные полностью синтетические, полусинтетические моторные масла и моторные масла с большим пробегом, сочетающие инновационные составы с передовой технологией присадок для обеспечения превосходных характеристик и защиты.

Линия моторных масел Eco Ultra для тяжелых условий эксплуатации включает высокоэффективные решения для тяжелого оборудования, а также для дизельных и бензиновых парков.

Eco Ultra Heavy Duty Engine Oils помогают продлить срок службы двигателя и поддерживать максимальную эффективность в тяжелых условиях эксплуатации. Пакет присадок премиум-класса в сочетании с кристально чистым повторно очищенным базовым маслом разработан для поддержания чистоты и эффективности работы двигателей высокой мощности с низким уровнем выбросов.

Линия антифризов и охлаждающих жидкостей Eco Ultra обеспечивает защиту двигателя при экстремальных температурах.

Eco Ultra Antifreeze and Coolants - это высококачественные присадки к двигателям, которые обеспечивают бесперебойную работу автомобильных двигателей. Эти качественные продукты поддерживают работу оборудования и двигателей с максимальной производительностью, обеспечивая превосходную защиту в течение длительного срока службы и износа.

Линия гидравлических жидкостей Eco Ultra обеспечивает отличные характеристики и защиту высокопроизводительных систем.

Гидравлические жидкости

Eco Ultra рекомендуются для обеспечения превосходных характеристик в различных областях применения, включая оборудование, таксопарки, городские транспортные средства доставки и коммунальные услуги. Продукты Eco Ultra разработаны для удовлетворения требований к смазке двигателей с низкими температурами запуска и высокими рабочими температурами.

Линия индустриальных масел Eco Ultra обеспечивает превосходную защиту в гидравлическом, промышленном и мобильном оборудовании.

Eco Ultra Industrial Oils тщательно разработаны в виде отборных смесей, чтобы превосходно работать в условиях высоких нагрузок или экстремальных давлений. Eco Ultra Industrial Oils - это экологичное решение для сокращения запасов смазочных материалов, обеспечивающее гибкость при выборе гидравлических и промышленных редукторов.

Линия жидкостей для автоматических трансмиссий Eco Ultra обеспечивает превосходную защиту современных автомобилей.

Жидкости для автоматических трансмиссий Eco Ultra созданы, смешаны и оптимизированы для различных нужд автоматических трансмиссий, включая защиту легковых и грузовых автомобилей, строительного и горнодобывающего оборудования, сельскохозяйственной техники и других мобильных и промышленных систем.

Eco Ultra Tractor Hydraulic Fluid специально разработана для гидравлических жидкостей и трансмиссионных масел для тракторов и навесного оборудования.

Гидравлическая жидкость для тракторов Eco Ultra надежна даже в экстремальных условиях. Надежный при низких температурах запуска и высоких рабочих температурах, он обеспечивает превосходную защиту от окисления и стойкость к ржавчине.

Продукты

Eco Ultra тщательно разработаны, чтобы соответствовать или превосходить все отраслевые лицензии и спецификации.

Таблицы данных продуктов содержат преимущества продукта, полный список отраслевых разрешений и спецификаций, типичные данные анализа, а также информацию о здоровье и безопасности.По вопросам о конкретных продуктах обращайтесь к эксперту по автомобильным решениям Eco Ultra сегодня.

Масла для направляющих скольжения и шпинделя

Масло Mobil Vactra ™, пронумерованное серии

Смазочные материалы для направляющих и скольжения

Масла Mobil Vactra ™ с номерами серии - это высококачественные смазочные материалы для направляющих скольжения, специально разработанные для удовлетворения требований к точности, способности отделения охлаждающей жидкости и защиты оборудования прецизионных станков.

Информация о продукте Ссылки
Технический паспорт продукта

Масло Mobil Velocite ™, пронумерованная серия

Масло для шпинделя и гидравлическое масло

Масла серии Mobil Velocite ™ с номером масла являются продуктами с улучшенными эксплуатационными характеристиками, в первую очередь разработанными для смазывания высокоскоростных шпинделей в Станки.Они также используются в некоторых критических гидравлических, циркуляционных системах и масленках для воздуховодов, где выбран соответствующий класс вязкости. В их состав входят отборные высококачественные базовые масла с низкой вязкостью и присадки, обеспечивающие хорошую стойкость к окислению и защиту от ржавчины и коррозии. Они обладают очень хорошей устойчивостью к пенообразованию и легко отделяются от воды.

Для некоторых чувствительных инструментов, таких как телескопы, лабораторное оборудование и т. Д.

Ссылки на информацию о продукте:
Лист технических данных

Mobil Vacuoline ™ серии 1400

Гидравлические и путевые смазочные материалы

Масла Mobil Vacuoline ™ серии 1400 являются дополнительными высокоэффективные смазочные материалы, специально разработанные для удовлетворения требований станков, которые используют одно масло как для гидравлических систем, так и для смазывания путей.Они созданы с использованием высококачественных минеральных базовых масел и уникальной технологии присадок, обеспечивающих отличные смазывающие свойства, устраняющие прерывистое скольжение и вибрацию высоконагруженных и вертикальных направляющих. Они обладают высокой степенью окислительной и термической стабильности, что увеличивает срок службы и помогает сохранять смазываемые поверхности чистыми и свободными от коррозии или отложений, которые могут снизить качество и точность готовых деталей. Масла серии Mobil Vacuoline 1400 обеспечивают оптимальный баланс между этими расходящимися требованиями.

Эти продукты являются результатом инновационной технологии, обеспечивающей низкие фрикционные свойства, необходимые для обеспечения приемлемого уровня производства качественных деталей с минимальным временем простоя в современных высокопроизводительных станках. Они демонстрируют способность препятствовать окислению и образованию лаков и отложений на путях и в гидравлических системах, обеспечивая отличную несущую способность для контроля износа компонентов и продления срока службы оборудования.

Ссылки на информацию о продукте:
Лист технических данных

Автомобильные моторные масла для автомобилей, масла для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации, автомобильные трансмиссионные масла, жидкости для автоматических трансмиссий, сельскохозяйственные масла

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Настоящая политика конфиденциальности определяет Lubrita Europe B.V., адрес юридического лица World Trade Center Amsterdam, Schiphol Boulevard 127, 1118 BG Schiphol, Netherlands, адрес электронной почты [email protected] (далее «Менеджер»). Условия обработки персональных данных Посетители веб-сайта Lubrita.com и другие субъекты данных, реализация прав субъектов данных, связанных с обработкой личных данных.

Менеджер может в любое время пересмотреть и изменить политику конфиденциальности, поэтому мы рекомендуем вам периодически проверять, действительно ли вы ознакомлены с соответствующей версией политики конфиденциальности.Дата публикации текущей версии политики конфиденциальности указана в верхней части этой веб-страницы. Информация об изменениях в политике конфиденциальности для зарегистрированных пользователей интернет-магазинов доступна в их учетной записи интернет-магазина.

Персональные данные посетителей сайта обрабатываются в соответствии с действующим законодательством и с обеспечением соответствующих технических и организационных мер для защиты персональных данных.

Управляющий использует предоставленные вами персональные данные или с вашего разрешения, собранные Управляющим, исключительно для целей, указанных в Политике конфиденциальности, с целью обработки персональных данных, как платных, так и бесплатных, передачи другим лицам, за исключением в случаях, указанных в настоящей Политике конфиденциальности.Ваши личные данные могут быть раскрыты другим лицам только тогда и только в той степени, в которой это необходимо для предоставления вам услуг, выполнения вашего заказа и т. Д. Например, при покупке товаров и выборе курьерской доставки ваши личные данные, необходимые для доставки, будут раскрыты курьерской службе. Веб-сайт содержит ссылки на веб-сайты, не относящиеся к сфере управления. Менеджер не несет ответственности за политику конфиденциальности этих сайтов, поэтому мы призываем вас проявлять активность и знакомиться с политикой конфиденциальности сайтов, на которые вы направляетесь.

ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ ПОСЕТИТЕЛЕЙ ВЕБ-САЙТА, ​​ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФАЙЛОВ COOKIES

Файлы cookie

Веб-сайт использует файлы cookie, небольшие текстовые файлы, которые хранятся в браузере вашего устройства (например, компьютера, мобильного телефона, планшета), когда вы просматривают веб-сайт.

Нам необходимо использовать файлы cookie на веб-сайте, чтобы:
обеспечить правильное функционирование веб-сайта;
обеспечить оптимальную скорость и безопасность веб-сайта;
проверять веб-сайт и его отдельные страницы и части, чтобы анализировать трафик веб-сайта (дата и время посещения, используемые браузеры, типы устройств и размеры их экранов) и, таким образом, постоянно улучшать веб-сайт, чтобы лучше соответствовать твои нужды.
Улучшите свой вход в учетную запись интернет-магазина.

Data Manager использует следующие типы файлов cookie:

Сеансовые файлы cookie:
НАЗВАНИЕ: _gat | ФУНКЦИЯ: Предназначен для ускорения входа в систему. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
НАЗВАНИЕ: CMSESSIDX | ФУНКЦИЯ: Предназначен для поддержки сеанса пользователя | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
НАЗВАНИЕ: CookiesAgree | ФУНКЦИЯ: Предназначена для отслеживания принятия посетителями файлов cookie.| СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
НАЗВАНИЕ: CookiesLevelx | ФУНКЦИЯ: предназначена для определения типа файлов cookie, которые принял посетитель. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта

Постоянные файлы cookie:
НАЗВАНИЕ: _ga | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей. | СРОК ГОДНОСТИ: 2 года
НАЗВАНИЕ: _gid | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей.| СРОК ГОДНОСТИ: 24 часа

Вы можете ограничить или заблокировать куки, управляя настройками вашего веб-браузера. Если вы хотите, чтобы веб-сайты не имели файлов cookie на вашем устройстве, настройте параметры своего веб-браузера так, чтобы вы получали уведомление до того, как будет размещен какой-либо файл cookie или веб-браузер удалит все файлы cookie. Вам нужно будет индивидуально настроить параметры для каждого интернет-браузера для каждого устройства.

Запрещая любое использование файлов cookie или ограничивая их использование, вы можете не получать услуги, которые вам нужны, или не можете использовать функции веб-сайта.

Дополнительную информацию о файлах cookie, их принципах работы и настройках можно найти на веб-сайте http://www.allaboutcookies.org.

Запросы

На сайте есть форма запроса, которую вы можете заполнить вместе со своим запросом к Менеджеру. Чтобы ответить на ваш запрос и сохранить подтверждение связи, Менеджер в любом случае обработает предоставленную вами информацию: ваше имя, адрес электронной почты и запрос. Вы не сможете связаться с нами, отправив запрос без указания этой информации.

Если вы хотите, чтобы представитель Менеджера мог связаться с вами не только по электронной почте, но и по телефону, вы также можете указать свой номер телефона с запросом, но вы также можете отправить запрос без номера телефона.

Персональные данные, отправленные с запросом, и дальнейшая переписка между вами и агентом Управляющего будут храниться в объеме, необходимом для выполнения конкретной задачи и обеспечения реализации прав Управляющего.

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ КЛИЕНТА

Только зарегистрированные пользователи интернет-магазина, соблюдающие условия покупки в интернет-магазине, могут приобретать товары в интернет-магазине менеджера.

Персональные данные, предоставленные при регистрации, используются для выполнения заказов (для реализации законного интереса Менеджера в возможности предоставить доказательства общения и договоренностей с покупателями). Помимо личных данных, предоставленных при регистрации, Менеджер также хранит вашу историю покупок с той же целью и на законном основании: купленные товары, их цена, способ и дата оплаты, способ и дата доставки.Электронный адрес, предоставленный при регистрации, также будет использоваться для целей прямого маркетинга, чтобы предоставить вам информацию о товарах и услугах, предлагаемых Менеджером, предоставленных рекламных акциях и практических советах, если вы не выразите возражение во время регистрации против использования вашего личные данные для целей прямого маркетинга. Дополнительную информацию об обработке ваших персональных данных в целях прямого маркетинга вы найдете в разделе ПРЯМЫЙ МАРКЕТИНГ Политики конфиденциальности.

Для правильного выполнения заказа вам необходимо указать правильную личную информацию при регистрации.Вы можете просматривать и изменять свои личные данные, войдя в свою учетную запись интернет-магазина. Пожалуйста, перед оформлением нового заказа во всех случаях убедитесь, что ваши персональные данные, хранящиеся у Менеджера, актуальны и верны. Менеджер не несет ответственности, если ваши персональные данные будут переданы другим лицам, вы не получите заказанные товары или испытаете другие неудобства из-за неправильной доставки персональных данных или невозможности продления. Никакой имущественный ущерб не возмещается из-за предоставления неверных персональных данных.

Персональные данные лиц, зарегистрированных в интернет-магазине, будут предоставлены компаниям, предоставляющим услуги по доставке товаров, банкам, которые занимаются выставлением счетов за приобретенные товары или услуги, а также обработчикам данных, используемым Управляющим (используемыми администраторами информационной системы менеджером, агентствами маркетинговых услуг).

Вы можете отменить регистрацию в интернет-магазине в любое время по электронной почте [email protected] Ваша учетная запись будет аннулирована не позднее, чем в течение 7 рабочих дней с момента получения электронного письма с подтверждением, и вы получите уведомление по электронной почте об удалении вашей учетной записи.

Ваши персональные данные, обрабатываемые в целях электронной торговли, хранятся в течение 5 лет с момента последней покупки в интернет-магазине. Если вы не совершаете покупки в интернет-магазине в течение 5 лет, ваша учетная запись будет удалена, и все личные данные, содержащиеся в ней, будут удалены. Вы будете уведомлены о намерении удалить свою учетную запись не менее чем за 5 дней до ее закрытия.

ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ УЧАСТНИКОВ ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ

Вы становитесь Лояльным клиентом Менеджера, приобретая карту Лояльности Менеджера по условиям программы лояльности .

Для того, чтобы стать лояльным клиентом Менеджера и приобретать продукты, распространяемые Управляющим по более выгодным ценам, при регистрации в программе лояльности необходимо предоставить Менеджеру следующую информацию: имя, адрес электронной почты, номер телефона. и адрес. Чтобы стать участником программы лояльности, вам не нужно предоставлять какие-либо другие личные данные.

Помимо предоставленных вами личных данных, Менеджер также обрабатывает историю покупок, совершенных с помощью карты лояльности, такую ​​как: приобретенные товары, их цена, примененная скидка, дата заказа, способ и дата оплаты, способ доставки и Дата.Правовой основой обработки персональных данных, обрабатываемых с целью проведения программы лояльности, является желание выполнить договор на участие в программе лояльности.

Ваши личные данные будут использоваться только для предоставления вам скидок и предложений прямого маркетинга. Если вы не желаете получать новости и информацию об акциях для постоянных клиентов от Менеджера, отметьте при регистрации в поле «дополнительная информация», что вы не согласны на обработку ваших персональных данных в целях прямого маркетинга.

Ваши персональные данные, обрабатываемые с целью выполнения программы лояльности, будут переданы обработчикам данных Менеджера (администраторам информационных систем, используемых Управляющим, маркетинговым агентствам).

Вы имеете право в любой момент отказаться от участия в программе лояльности, отправив заявку на адрес электронной почты [email protected] Для обработки вашего участия в Программе лояльности ваши личные данные будут удалены не позднее, чем через 7 дней после подтверждения о получении электронного письма, и вы будете проинформированы по электронной почте об удалении личных данных.

ПРЯМОЙ МАРКЕТИНГ

Каждый посетитель веб-сайта может подписаться на последние новости о продуктах и ​​услугах, предлагаемых менеджером, рекламных акциях и практических советах (подписаться на рассылку новостей).

Регистрируясь в интернет-магазине или в программе лояльности, вы также включаетесь в базу данных получателей информационного бюллетеня менеджера, если во время регистрации вы не заявляете, что не желаете получать предложения менеджера по прямому маркетингу.

Лица, которые подписались на информационный бюллетень и зарегистрировались в интернет-магазине, поэтому участники программы лояльности могут в любой момент отказаться от информационного бюллетеня Менеджера, нажав на ссылку отказа в информационном бюллетене или отправив запрос на адрес электронной почты info @ Lubrita.com.

ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ

Видеонаблюдение осуществляется на территории и в помещениях физических магазинов Manager, расположенных в World Trade Center Amsterdam, Schiphol Boulevard 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды. Изображение контролируется для обеспечения безопасности активов и сотрудников менеджера. Правовой основой для обработки этих данных является законный интерес Менеджера в предотвращении возникновения ущерба, который может понести Управляющий, если он потеряет свое имущество или не обеспечит безопасность своих сотрудников.

Наблюдаемые зоны и части помещений обозначаются визуально видимыми до входа в поле видеонаблюдения.

Мониторинг территории и помещений Компании осуществляется только в режиме реального времени; мы не записываем и не храним данные изображений, поэтому мы не сможем удовлетворить ваши запросы на доступ к данным изображений.

ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ КАНДИДАТОВ ДЛЯ СОТРУДНИКОВ

Все персональные данные, предоставленные лицами, желающими трудоустроиться в Управляющей компании, управляются Управляющим только с целью отбора и найма персонала, имеющего законный интерес в оценке пригодности кандидата на работу по желанию.

В дополнение к дате, указанной в целях отбора и найма тем же лицом, которое желает работать в Управляющей компании, Менеджер может собирать и иным образом обрабатывать другие общедоступные данные о кандидатах, т. Е. Искать информацию в Интернете, проверять кандидатов в социальных сетях профили (например, LinkedIn, Facebook, Twitter) и т. д.

Менеджер также может обратиться к работодателям бывшего кандидата, указанным в резюме кандидата или в учетных записях социальных сетей, и запросить информацию о квалификации кандидата, профессиональных способностях и деловых характеристиках.

Представленные кандидатом и независимо собранные данные о кандидате Менеджер хранятся в течение 4 месяцев с момента истечения срока конкретного отбора сотрудников. Срок хранения персональных данных продлевается только с индивидуального согласия кандидата. Если согласие на хранение персональных данных кандидата более 4 месяцев после отбора не получено, по истечении этого срока все персональные данные кандидата (как представленные кандидатом, так и собранные Управляющим) удаляются.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРАВАХ

Все лица, чьи персональные данные обрабатываются Управляющим, должны иметь:

Право доступа к своим персональным данным, обрабатываемым Управляющим.
Право требовать исправления неверных или неточных личных данных

Зарегистрированные пользователи интернет-магазина могут получить доступ к своим личным данным и изменить их, зарегистрировавшись в учетной записи интернет-магазина.В остальных случаях право доступа и запрос на исправление личных данных реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронным письмом. подпись).

Право требовать от Управляющего ограничить обработку персональных данных до тех пор, пока точность персональных данных не будет проверена, пока не будет определено, превосходят ли интересы субъекта данных, не согласного с обработкой персональных данных, интересы Менеджер, а также в случаях, когда персональные данные обрабатываются незаконно, но субъект данных не соглашается удалить эти данные.
Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если заявление обосновано, обработка персональных данных будет ограничена в течение 5 рабочих дней с момента получения запроса.

Право на переносимость данных
Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты info @ Lubrita.com (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если запрос обоснован, Менеджер отправляет вам или вашему назначенному менеджеру данных ваши личные данные в машиночитаемой форме не позднее, чем в течение 30 дней с момента получения запроса.

Право не соглашаться с обработкой персональных данных
Зарегистрированные пользователи интернет-магазинов и участники программы лояльности выражают право выступить против обработки своих личных данных в целях прямого маркетинга, отказавшись от рассылки, нажав на ссылку отказа или отправив заявку на адрес электронной почты info @ Lubrita.com. Во всех остальных случаях выражение несогласия с обработкой ваших персональных данных позволит оценить, превышает ли ваш законный интерес интерес Управляющего.

Право на запрос удаления данных
Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае, если заявка подписана электронной подписью). Менеджер данных удаляет соответствующие персональные данные в течение 30 дней после получения запроса или отказывает в приеме заявки и указывает причины отказа в письменной форме.

Право на обращение в надзорный орган
Это право может быть реализовано путем подачи жалобы в Государственную инспекцию по защите данных на любые действия Управляющего в отношении обработки ваших персональных данных.

В случаях, когда вы реализуете свои права путем подачи письменного заявления на адрес офиса Управляющего, вместе с заявлением необходимо предоставить нотариально заверенную копию документа, удостоверяющего личность (паспорт, ID-карту).

КОНТАКТЫ

Если у вас есть вопросы относительно политики конфиденциальности, свяжитесь с нами по адресу [email protected], и мы поможем вам.

% PDF-1.3 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > поток q 2 Дж 2 Дж 1 1 1 RG 0,75 Вт 1 1 1 пг 0 0,75 611,25 791,25 об. B q п 56,25 56,25 501 708 рэ W п Q 0,75 Вт 1 1 1 RG 1 1 1 пг q п 56,25 655.5 499,5 45,75 об. W п q 1 0 0 1 56,25 640,5 см 499,5 0 0 60,75 0 0 см / Im0 Do Q Q 0,75 Вт 1 1 1 RG 1 1 1 пг q п 56,25 56,25 501 708 рэ W п q 1 0 0 1389,25 712,5 см 163,5 0 0 40,5 0 0 см / Im1 Do Q 0 0 0 рг BT 16 0 0 16 391,5 618 тм / F1 1 Тс -0,01588 тс (Масло Hyspin Spindle E 5) Tj 0 0 0 рг 0 0 0 рг 10 0 0 10 510,75 597 тм / F0 1 Тс -0,01027 Тс (Веретенное масло) Tj 0 0 0 рг 0 0 0 рг 13 0 0 13 56.25 568,5 тм / F1 1 Тс -0,02806 Тс (Описание) Tj 0 0 0 рг 0 0 0 рг 9 0 0 9 56,25 552 тм / F0 1 Тс 0,01464 Тс (Castrol HyspinSpindle Oil E5 создано на основе минерального масла высокой степени очистки, обогащенного ингибиторами ржавчины и окисления и) Tj 9 0 0 9 56,25 540,75 тм 0,01199 Тс (разработан для обеспечения исключительной защиты от ржавчины и окисления, демонстрируя при этом хорошую смазывающую способность.) Tj 9 0 0 9 56,25 529,5 тм -0,028 Тс () Tj 9 0 0 9 56.25 518,25 тм 0,00675 Тс (Этот тип масла также называют маслом «R и O».) Tj 0 0 0 рг 0 0 0 рг 13 0 0 13 56,25 489,75 тм / F1 1 Тс -0,03871 Тс (Приложение) Tj 0 0 0 рг 0 0 0 рг 9 0 0 9 56,25 473,25 тм / F0 1 Тс 0,0176 Тс (Масла Castrol Hyspin Spindle Oils разработаны для использования во всех типах высокоскоростных подшипников шпинделя и масляных систем уплотнения.) Tj 9 0 0 9 56,25 462 тм -0,028 Тс (.) Tj 9 0 0 9 56,25 450,75 тм 0.01573 Tc (Масло Hyspin Spindle Oil полностью совместимо с эластомерными материалами, обычно используемыми для статических и динамических уплотнений, такими как) Tj 9 0 0 9 56,25 439,5 тм 0,00977 Тс (нитрил, силикон и фторированные полимеры (например, витон).) Tj 9 0 0 9 56,25 428,25 тм -0,028 Тс () Tj 9 0 0 9 56,25 417 тм 0,01883 Тс (Масло Hyspin Spindle Oil классифицируется следующим образом 🙂 Tj 9 0 0 9 86,25 404,25 тм 0,01374 Тс (Классификация DIN 51502 - HL.) Tj 0 0 0 RG ET 0.75 Вт 1 1 1 пг 0 0 0 рг 78 407,25 м 78 406,42 77,33 405,75 76,5 405,75 в 75,67 405,75 75 406,42 75 407,25 в 75 408,08 75,67 408,75 76,5 408,75 в 77,33 408,75 78 408,08 78 407,25 в B 1 1 1 пг 0 0 0 RG 0,75 Вт 1 1 1 RG 0 0 0 рг BT 9 0 0 9 86,25 393 тм 0,00139 Тс (ISO 6743/4 - Гидравлические масла типа HL.) Tj 0 0 0 RG ET 0,75 Вт 1 1 1 пг 0 0 0 рг 78 396 кв.м. 78 395,17 77,33 394,5 76,5 394,5 в 75.67 394,5 75 395,17 75 396 в 75 396,83 75,67 397,5 76,5 397,5 в 77,33 397,5 78 396,83 78 396 в B 1 1 1 пг 0 0 0 RG 0,75 Вт 1 1 1 RG 0 0 0 рг BT 9 0 0 9 86,25 381,75 тм 0,00226 Тс (ISO 6743/2 - Масла шпинделя типа FC.) Tj 0 0 0 RG ET 0,75 Вт 1 1 1 пг 0 0 0 рг 78 384,75 м 78 383,92 77,33 383,25 76,5 383,25 в 75,67 383,25 75 383,92 75 384,75 с 75 385,58 75,67 386,25 76,5 386,25 в 77,33 386,25 78 385.58 78 384,75 в B 1 1 1 пг 0 0 0 RG 0,75 Вт 1 1 1 RG 0 0 0 рг BT 13 0 0 13 56,25 351,75 тм / F1 1 Тс -0,02495 Тс (Особенности и преимущества) Tj 0 0 0 рг 0 0 0 рг 9 0 0 9 86,25 333,75 тм / F0 1 Тс 0,01359 Тс (Хорошая термическая и окислительная стабильность увеличивает срок службы, снижает затраты на смазочные материалы и сводит к минимуму) Tj 9 0 0 9 86,25 322,5 тм 0,01371 Тс (образование отложений, дающее более чистую систему.) Tj 0 0 0 RG ET 0.75 Вт 1 1 1 пг 0 0 0 рг 78 336,75 м 78 335,92 77,33 335,25 76,5 335,25 в 75,67 335,25 75 335,92 75 336,75 в 75 337,58 75,67 338,25 76,5 338,25 в 77,33 338,25 78 337,58 78 336,75 в B 1 1 1 пг 0 0 0 RG 0,75 Вт 1 1 1 RG 0 0 0 рг BT 9 0 0 9 86,25 311,25 тм 0,01496 Тс (Хорошая защита компонентов из желтого металла и черных металлов помогает поддерживать и продлевать срок службы оборудования.) Tj 0 0 0 RG ET 0,75 Вт 1 1 1 пг 0 0 0 рг 78 314.25 м 78 313,42 77,33 312,75 76,5 312,75 в 75,67 312,75 75 313,42 75 314,25 в 75 315,08 75,67 315,75 76,5 315,75 в 77,33 315,75 78 315,08 78 314,25 в B 1 1 1 пг 0 0 0 RG 0,75 Вт 1 1 1 RG 0 0 0 рг BT 9 0 0 9 86,25 300 тм 0,01121 Тс (Превосходное отделение воды и гидролитическая стабильность означает сокращение времени простоя за счет увеличения срока службы смазки и) Tj 9 0 0 9 86,25 288,75 тм 0,01634 Тс (повышенная надежность оборудования.) Tj 0 0 0 RG ET 0.75 Вт 1 1 1 пг 0 0 0 рг 78 303 кв.м. 78 302,17 77,33 301,5 76,5 301,5 в 75,67 301,5 75 302,17 75 303 в 75 303,83 75,67 304,5 76,5 304,5 в 77,33 304,5 78 303,83 78 303 в B 1 1 1 пг 0 0 0 RG 0,75 Вт 1 1 1 RG 0 0 0 рг BT 9 0 0 9 86,25 277,5 тм 0,015 Тс (Контролируемое пенообразование для обеспечения стабильной смазки в условиях сильного перемешивания подшипников шпинделя.) Tj 0 0 0 RG ET 0,75 Вт 1 1 1 пг 0 0 0 рг 78 280.5 мес. 78 279,67 77,33 279 76,5 279 в 75,67 279 75 279,67 75 280,5 в 75 281,33 75,67 282 76,5 282 в 77,33 282 78 281,33 78 280,5 в B 1 1 1 пг 0 0 0 RG 0,75 Вт 1 1 1 RG 56,25 766,5 499,5 25,5 об. B 56,25 56,25 499,5 203,25 об. B Q 0,75 Вт 1 1 1 RG 1 1 1 пг q п 0 0 612 792 пере W п Q 0,75 Вт 1 1 1 RG 1 1 1 пг 0 0 0 RG 0,75 Вт Q конечный поток эндобдж 4 0 объект > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > поток Икс LG & M "61uΗөTvg3: 2CB sve @@ "w (P1sqwsW {~ y% f" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "" "* с._w ߐ5 qY * OT, 8N0SYOrU8

1л Mobil Velocite Oil №10

1L Mobil Velocite Oil №10

Магазин будет работать некорректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимального удобства работы на нашем сайте обязательно включите Javascript в своем браузере.

Mobil Velocite Oil № 10 Паспорт безопасности материала

Mobil Velocite Oil Numbered Series Технический паспорт

Вы покупаете ORIGINAL MOBIL OIL в одной из наших бутылок

Это масло закупается оптом у одного из официальных дистрибьюторов Mobil.Мы сами переливаем масло в бутылки для продажи в меньших количествах. Пластиковая бутылка, крышка и этикетка не являются оригинальными предметами Mobil. Оригинальные номера партий Mobil указаны на этикетке, чтобы обеспечить отслеживаемость производственной партии.

Описание

Mobil Velocite Oil № 10 относится к шпиндельному маслу класса ISO VG 22.

Масла серии Mobil Velocite Oil Numbered - это продукты с превосходными эксплуатационными характеристиками, в первую очередь разработанные для смазывания высокоскоростных шпинделей станков.Они также используются в некоторых критических гидравлических, циркуляционных системах и масленках для воздуховодов, где выбран соответствующий класс вязкости. В их состав входят отборные высококачественные базовые масла с низкой вязкостью и присадки, обеспечивающие хорошую стойкость к окислению и защиту от ржавчины и коррозии. Они обладают очень хорошей устойчивостью к пенообразованию и легко отделяются от воды.

Масла серии Mobil Velocite Oil Numbered обеспечивают исключительную смазку подшипников с жесткими допусками, что помогает поддерживать охлаждение подшипников и помогает поддерживать точность, необходимую для многих современных критически важных станков.Хотя масла серии Mobil Velocite Oil Numbered Series были разработаны для подшипников шпинделя, они обладают необходимыми свойствами для работы в качестве гидравлических и циркуляционных масел низкого давления, если выбрана надлежащая вязкость. Эта функция может помочь минимизировать затраты на инвентаризацию и снизить вероятность неправильного использования продукта.


Масло подшипника шпинделя / пиноли с головкой Bridgeport 2J / 2J2

Бриджпорт указывает легкое масло для шпинделя для смазки подшипников шпинделя на их узлах пиноли головок 2J / 2J2.Это правильный сорт масла от Mobil для данного применения.


Допуски / спецификации


Цинциннати Милакрон P-45

Cincinnati Milacron - американский производитель оборудования. Чтобы упростить спецификацию машинных масел для своих машин, они приняли список одобренных продуктов, сгруппировав масла различных производителей по категориям с минимальными характеристиками. Вместо того, чтобы указывать одного конкретного производителя масла для своих машин, они предлагают вам выбрать масло из списка одобренных продуктов в соответствующей категории.

Это масло относится к категории P-45. Следующие масла также одобрены по категории P-45. Если масло присутствует в этом списке, это хороший признак того, что оно имеет те же характеристики, что и это масло, и, возможно, может быть заменено, однако перед заменой следует провести дополнительные проверки с техническими данными производителя.

  • Масло для легких шпинделей American Lubricants
  • Масло для шпинделя Amoco C
  • Масло Arthur C Withrow S Extra Light Lube
  • Атлантик Ричфилд Дуро 22
  • Baums Castorine Tena Film 0.010 ACH
  • БП Энергол HLP-22
  • БП Энергол HL-22
  • Машинное масло Chevron AW 22
  • Дэвис Хоуленд Конспин 10М
  • Esso Spinesstic 22
  • Esso Spinesso 22
  • Фильмит R&O 100
  • Filmite Турбинное масло 100
  • Getty Oil Veedol Alweave 4
  • Масло
  • Галф Хармони 40
  • Галф Хармони 22
  • Империал Ойл Молуб-Сплав А-931
  • Международная переработка Irmco S-10
  • Масло Mobil Velocite # 10
  • Motors Oil Morco 100 Spindle Oil
  • Петрофина Фина Чиркан 22
  • Shell Tellus 22
  • Солен H-110-C
  • Сан Петролеум Санвис 911
  • Масло Texaco Spindura 22
  • Юнион Ойл Unax RX 22
  • Вт.S Dodge Deolube 90-S
  • - цена: + 0 руб.

Проверьте руководство по эксплуатации машины, чтобы найти подходящее масло, и убедитесь, что вы покупаете масло правильного сорта для своей машины.

Если в руководстве по эксплуатации вашей машины указан сорт масла, который вам трудно достать, свяжитесь с нами, так как мы сможем найти его и добавить в наш складской список.

Дополнительная информация
Производитель Mobil
MPN 145022
EAN 5060887200349
Код HS (таможня) 24 27101931 24 27101931 900 ISO VG)
Размер 1L
Страна производства Италия
Плотность (кг / м3) 862
Тип базового масла Минеральное масло

(PDF) Масляная смазка подшипниковой системы высокоскоростного шпинделя: обзор

K.Jauhari / Proceeding of Tribology Industry Vol. 16 (2014) 216 - 231

230

, подаваемое в точки смазки, может быть меньше, чем

другая система смазки. Так как система воздушно-масляной смазки

впрыскивает небольшое количество масла в поток сжатого воздуха через определенный интервал времени

, количество масла, впрыскиваемого в шарикоподшипники

, подвержено колебаниям. Система смазки масляным туманом

может также подавать сжатый воздух и свежее масло в подшипники

в виде воздушно-масляной системы.По сравнению с системой воздушно-масляной смазки

масляный туман может обеспечить более стабильное и непрерывное свежее масло

. Масляно-воздушная смазка и смазка масляным туманом

очень широко используются во многих видах вращающихся систем,

, включая небольшие турбореактивные двигатели, вакуумные насосы и шпиндели станков

из-за его низких капитальных затрат, и

высокая надежность. Однако регулировать количество масла и расход воздуха

одновременно для системы смазки масляным туманом

может быть довольно сложно.Мелкие частицы из системы смазки масляным туманом

также могут вызвать проблемы с загрязнением.

В целом можно сделать вывод о влиянии смазки из-за

на динамическое поведение, когда жесткость подшипника и демпфирование

увеличиваются или уменьшаются из-за образования смазочной пленки

, сильно зависят от температурных условий

.

6. БЛАГОДАРНОСТИ

Мы благодарим экспертов, которые внесли свой вклад в разработку

системы смазки высокоскоростных шпиндельных подшипников

.

7. ССЫЛКИ

[1] М. Век, А. Кох, Системы подшипников шпинделя для высокоскоростных приложений в станках,

, CIRP Annals -

Manufacturing Technology 42 (1993) 445-448.

[2] Б. Якобссон, Л. Флоберг, Конечный подшипник скольжения,

С учетом испарения, Пер. Chalmers Univ. Tech.

G¨oteborg 190 (1957).

[3] Х.Г., Элрод, Алгоритм кавитации, ASME, Journal of

Tribology 103 No.3 (1981) 350-354.

[4] F., Chevalier, Mod ´elisation des conditions

d’almentation dans les contactes

´elastohydrodynamiques ponctuels, PhD Thesis, I.N.S.A.

де Лион, Франция (1996).

[5] Y.H., Wijnant, Контактная динамика в области упругогидродинамической смазки

, докторская диссертация, Университет

Твенте, Энсхеде, Нидерланды. (1998).

[6] Л.Д., Ведевен, Д., Эванс, А., Камерон, Оптический анализ истощения шарикоподшипников

, Транзакция ASME,

Журнал

по смазочным технологиям (1971) 349-363.

[7] П. Э., Волверидж, К. П., Баглин, Дж. Ф., Арчард, Голод

Смазка цилиндров в линейном контакте, Постановление

Институт инженеров-механиков 181 (1971)

1159-1169.

[8] Ю.П., Чиу, Анализ и прогнозирование смазочной пленки

Голодание в контактных системах качения, ASLE

Transactions 17 (1974) 22-35.

[9] F., Chevalier, A.A., Lubrecht, P.M.E., Cann, et al., Пленка

толщиной

в замороженных точечных контактах EHL, ASME, Journal

of Tribology 120 (1998) 126-133.

[10] Б., Дэмиенс, К.Х., Веннер, П.М.Е., Канн, А.А., Любрехт,

Недостаточная смазка эллиптических контактов ЭГД, ASME

Transactions Journal of Tribology 126 (2004) 105-111.

[11] Y.R., Jeng, P.Y., Huang, Повышение температуры гибридных

Керамические и стальные шарикоподшипники с масляным туманом

Смазка, Журнал Общества трибологов и

Lubrication Engineering (2000) 18–23.

[12] SH, Yeo, K., Ramesh, ZW, Zhong, Ultra-high-speed

Характеристики шлифовального шпинделя при использовании масляного / воздушного тумана

Lubrication, International Journal of Machine Tools &

Manufacture 42 (2002 ) 815-823.

[13] К., Рамеш, С.Х., Йео, З.У., Чжун, Разработка масла -

Система смазки воздушным туманом при сверхвысоком шлифовании

Шпиндель

, Международный журнал станков и

Manufacture 42 (2002) 95 -100.

[14] Т., Аояма, И., Инасаки, С., Цуцуи, Т., Симидзу,

Разработка системы смазки масляно-воздушным туманом с

пьезоэлектрическим соплом для шпинделей станков, JSME

Международный журнал станков и производства

32 (1989) 259-263.

[15] Й.Р., Дженг, К.С., Гао, Исследование шарикового подшипника

Повышение температуры в системе воздушно-масляной смазки,

Proc.Инженеры-механики Instn 215, часть J (2001) 139-

148.

[16] Й., Акатмасу, М., Мори, Минимизация подачи смазки в

систему воздушно-масляной смазки, ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР NTN

72 ( 2004) 12-19.

[17] Ф., Косуги К., Нишино, Подшипники для воздушно-масляной смазки с отверстием для повторной смазки

на наружном кольце для станка,

ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР NTN 78 (2010) 45-49.

[18] С. Накамура, Развитие технологий и будущее

проблема шпинделя станков, журнал SME Japan

42 (2012) 445-448.

[19] Дж. Х., Мун, HD, Ли, С. И., Ким, Характеристики смазки

Анализ системы смазки воздух-масло с использованием метода экспериментального проектирования

, Международный журнал

Точное машиностроение и производство 14 (2013)

289-297.

[20] Ю., Акатмасу, М., Мори, Разработка экологически чистого масла

Радиально-упорные шарикоподшипники

со струйной смазкой для станков

Инструмент

, ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР NTN 72 (2004) 6-10.

[21] М., Кояма, Минимальное количество и охлаждающая струя

Радиально-упорные шарикоподшипники со смазкой для станка

Инструмент

, ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР NTN 74 (2006) 24-27.

[22] Ф., Косуги, С., Нодзима, Минимальное количество и охлаждающая струя

Смазка однорядных цилиндрических роликоподшипников, NTN

ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР 76 (2008) 96-100.

[23] Дж., Ху, В., Ву, М., Ву, С., Юань, Численное исследование

Двухфазного потока воздух-масло внутри масляной струи

Шарикоподшипник со смазкой, Международный Журнал тепла

и массопереноса 68 (2014) 85-93.

[24] M., Wu, W., Wu, J., Hu, S., Yuan, Study of Multiple-Point

Маслоструйная смазка высокоскоростных шарикоподшипников, Power

Transmission Engineering 68 ( 2014) 44-46.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *