Тотачи официальный сайт: TOTACHI – официальный сайт бренда. Моторные масла, смазки и специальные жидкости из Японии. TOTACHI INDUSTRIAL CO. LTD, JAPAN

Содержание

Бренд TOTACHI - ключевые факты и информация о бренде ТОТАЧИ


TOTACHI®. Ключевые факты

В 1998 году группа японских инженеров-химиков основала Компанию Totachi Industrial Co., Ltd. Japan. Сегодня TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD. разрабатывает и производит моторные масла, спец. жидкости, автомобильные фильтры и аккумуляторы для автомобильного транспорта и индустриального сегментов рынка.
Компания постоянно совершенствует технологии производства продуктов и ставит перед собой цель – быть одной из технически передовых производителей в мире. Весь ассортимент продукции насчитывает более 6500 наименований. Сегодня TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD - крупная мировая компания со штаб-квартирой в Японии и представительствами в России и Сингапуре. Инновационные технологии и забота об окружающей среде – так можно охарактеризовать наши продукты.

TOTACHI
®. О бренде

В современном мире, где основа развития - это массовое производство, а к изобилию относятся как к данности, важнейшую роль начинает играть качество.
Имя бренда TOTACHI® очень четко ассоциируется с высоким японским качеством и продуманными до мелочей технологиями производства.

Наш девиз "Традиции в движении" – не только указывает на наши корни и приверженность к японским технологиям, но также выражает наши эмоции и образ жизни, с которой мы подходим к разработке новых продуктов.
Товары, выпускаемые под маркой TOTACHI® - не просто продукты для транспортных средств, сколько особая жизненная философия, дарящая радость и удовольствие.

TOTACHI
®. Миссия

Твердо веря в наше видение и восприятие современной жизни, мы открыто несем свои знания людям.
Ставка на премиальный уровень качества нашей продукции означает постоянное стремление к совершенству в технологиях, продуктах, сервисе и любой другой деятельности. И это стремление едино для всех наших сотрудников во всем мире.
Наша сплоченность, энтузиазм и отношение к общему делу, позволяет создавать тщательно продуманные, неожиданные и инновационные решения для наших клиентов.
Разделяя общественные интересы, мы выступаем за чистую окружающую среду.

Мы постоянно совершенствуемся и стремимся к тому, чтобы люди при каждом контакте с брендом Totachi® получали не только качественный продукт, но и заряд энергии с положительными эмоциями, оказывающие значительное влияние на восприятие жизни.

Отзывы о моторных маслах TOTACHI: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о моторных маслах TOTACHI

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Япония. Официальный сайт находится по адресу: https://www.totachi.ru/.

В мае 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о моторных маслах TOTACHI. Оценка PR - 77 из 100, базируется на основе 48 отзывов и 154 голосов. 37 отзывов имеют положительную оценку, 3 - нейтральную, и 8 - отрицательную. Средняя оценка отзывов - 4 (из 5). Голоса распределились так: 119 - за, 35 - против.

Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на моторные масла TOTACHI.

Пользователи также составили мнение о качествах моторных масел TOTACHI:

  1. Температура - эффективность при экстремальных температурах - оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.
  2. Работа двигателя - влияние на работу двигателя - оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.
  3. Расход масла - влияние на потребление масла - оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.

Моторное масло TOTACHI в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили моторные масла TOTACHI на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. TOTACHI на втором месте в авторейтинге моторных масел для: Honda Stream, Ford Fusion .
  2. TOTACHI на третьем месте в авторейтинге моторных масел для: Nissan Cedric .

Моторное масло TOTACHI в сравнении

На PartReview доступны 60 сравнений моторных масел TOTACHI c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи моторные масла лучше: TOTACHI или Eurol, TOTACHI или AMSOIL, TOTACHI или REPSOL, TOTACHI или Fanfaro, TOTACHI или Chevron .

О компании - TOTACHI DGT

Расширение географии промышленных площадок — стратегия развития TOTACHI INDUSTRIAL Co., Ltd. Россия представляет стратегический интерес для TOTACHI INDUSTRIAL Co., Ltd. не только в сфере реализации смазочных материалов, но и в области производства, охлаждающих и стеклоомывающих жидкостей.

Открытие совместной производственной площадки – очередной шаг в укреплении стратегического сотрудничества между «МСМ ГРУПП» и TOTACHI INDUSTRIAL Co., Ltd.

Локализация производства позволяет использовать местные ресурсы, сократить затраты на логистику и за счет этого снизить стоимость продукции.

TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD. и «МСМ ГРУПП» этапы сотрудничества

  • 2013

    Открытие
    представительства в России

  • 2014

    Открытие официального представительства Totachi Industrial Co. Ltd. Japan в Москве

    Для продвижения и реализации продукции на рынках России, стран Европы и СНГ.

  • 2015

    TOTACHI® NIRO™

    Запуск линейки продуктов, предназначенной специально для российского рынка.

  • 2016

    Запуск первых производственных линий

  • 2017

    TOTACHI DGT

    Открытие совместного производственного предприятия «МСМ ГРУПП» и TOTACHI INDUSTRIAL Co., Ltd.

  • 2018

    Запуск отдельного производственного комплекса

    Для производства суперконцентратов, тосолов, охлаждающих и стеклоомывающих жидкостей.

География производства TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD. в мире

Совместное предприятие технопарк TOTACHI® Directive Global Technologies расположено в европейской части РФ, в 130 км. от Москвы и в 500 км. от Санкт-Петербурга.

Это позволяет оперативно доставлять продукция в любую точку России.

Продукция клиентам может быть отгружена, как непосредственно с завода, так и через логистические центры компании "МСМ ГРУПП".

  • Россия
  • Япония
  • Сингапур
  • Южная Корея
  • США
  • Турция

TOTACHI

TOTACHI®. Ключевые факты

TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD – это проверенный временем мировой производитель девайсов для автомобилей и всего индустриального сегмента рынка. Главный принцип работы японской компании – использование инновационных технологий с заботой об окружающей среде. Ассортимент продуктов превышает показатель в 6500 наименований. Самые популярные и известные категории товаров: моторные масла, специальные жидкости, аккумуляторы, фильтрационные установки.

TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD – это шаг в будущее с японской философией и подходом к работе!

TOTACHI®. О бренде

Сегодня массовое производство – далеко не показатель качества, а скорее наоборот. Бренд TOTACHI® - один из немногих изготовителей, который заботится об итоговом результате. Имя компании ассоциируется с высоким качеством, японской щепетильностью, ответственным подходом к работе и вниманием к мелочам.

Девиз компании – традиции в движении! Ежегодно производственная технология усовершенствуется, внедряя последние разработки азиатских, европейских и американских ученых. Изготовление каждого продукта – это сочетание профессионального подхода, любви к своему делу и японских ценностей. Продукция TOTACHI® дарит радость и удовольствие от пользования, внося в вашу жизнь традиции и философию производителя.

TOTACHI®. Миссия

Главная задача компании – упростить жизнь каждого пользователя продукцией и передать свои знания. Стремление к совершенству прослеживается во всех продуктах бренда. Эта философия переносится не только на производство, но и на другие сферы: сервис, технология, коммуникация, работа с покупателями. Продуманный подход и постоянное общение с клиентами позволяет компании создавать передовые инновационные решения, которые полностью меняют жизнь.

Еще одна задача компании – сохранность чистоты окружающей среды. Технология производства продуктов – безопасна для экологии. Модернизация процесса позволяет не только изготавливать высококачественные товары, но и защищает окружающую среду от влияния токсичных элементов.

Продукты Totachi® - это новый взгляд на будни. Использование изделий компании приносит не только результат, но и положительные эмоции, которые влияют на восприятие жизни в целом!

Антифрикционная технология ZFM™

Антифрикционная технология ZFM™ - гордость компании и результат ее плодотворной работы. Zero Friction Molecular Technology – это уникальная технология, которая позволила производить моторные масла с защитными свойствами. Такими качествами не обладает ни один продукт во всем мире!

На чем основана работа технологии? Главный ее секрет – молибден-полисульфид алкилдитиокарбамидного комплекса (MoDTC) с радикалами. Он обеспечивает отличную адгезию к металлическим поверхностям. Комплекс является базовым компонентом моторных масел TOTACHI®. Результат внедрения обновленной технологии:

• Снижение трения и износа.

• Рост производительности.

• Обеспечение максимального ресурса.

Все эти преимущества составляющие следующих улучшений:

• Высокая надежность.

• Снижение простоев.

• Минимизация эксплуатационных затрат.

• Рост эффективности бизнеса.

Масла с ZFM технологией в составе отличаются антифрикционными и противозадирными характеристиками. Исследовательский центр компании TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD. постоянно усовершенствует готовый продукт и занимается улучшением итогового результата. В результате внедрения масла в двигателя вы заметите снижение коэффициента трения и уменьшение износа деталей, которые подвергаются самым большим нагрузкам. Результат будет положительным независимо от интенсивности эксплуатации и рабочей температуры.

Технологии защиты окружающей среды ECO

Все масла и технические жидкости отличаются высокими экологическими свойствами, что и является главной задачей компании. Снижение расхода топлива осуществляется за счет использования моловязких масел, последних улучшенных присадок, которые отличаются низким показателем зональности и хорошей антифрикционной защитой. Как результат – испарительные газы – менее токсичные.

Масла, изготовленные по указанной технологии, подходят для эксплуатации современных двигателей категории ЭКО. С применением продуктов под маркой ЕСО, потребите выделяет следующие их преимущества:

• Объем утилизации смазочных материалов – снижен.

• Полностью совмещаются с комплексом контроля эмиссии отработанных газов.

• Экономят топливо и сводят количество токсичных выбросов к минимуму.

• Подходят под требования ОЕМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ техники.

 

Официальный сайт в Украине: https://www.totachi.ua/

Официальный международный сайт: https://totachi.com/

фото, видео и отзывы о нем

Моторное масло Totachi 5W-30

Моторное масло Тotachi — это продукт, который появился на рынке в результате проведения многочисленных экспериментов. Все производители смазочных материалов сегодня преследуют одну цель — создание продукта, который бы соответствовал установленным требованиям и был максимально экологичным.

Масло totachi 5w30 является именно таким. Оно соединило в себе лучшие базовые смазки и антифрикционные присадки ZFM. Качество этого масла находится на высшем уровне.

Основные характеристики

Данная смазочная жидкость полностью соответствует экологическим стандартам ЕURO-IV. Она включает в себя оптимальный набор присадок, которые обеспечивают всем частям двигателя надежную защиту от повреждений. Эта расходная жидкость очень устойчива к пенообразованию, она предотвращает коррозию. Ее рекомендуют использовать на легковых машинах основных мировых автопроизводителей.

Данная смазка способствует раскрытию возможностей новых двигателей, которые работают на дизельном топливе или на бензине. Она сокращает расход топлива, уменьшает выброс во внешнюю среду вредных компонентов. На ММ Тотачи двигатель сможет без проблем заводиться даже зимой при отрицательных температурах.

Данное ММ отличается низкой температурой потери текучести, оно способствует ускорению прогрева двигателя при запуске его «на холодную».

Эту расходную жидкость можно встретить на российском рынке не так часто. Но те автомобилисты, которым удалось попробовать данный продукт, оставляют по большей части положительные отзывы.

Отзывы о ММ Тотачи

Положительные

  • Я 10 лет вожу автомобиль. У меня были разные марки машин. И на всех них я самостоятельно проводил замену масла. Этот продукт оказался лучшим из всех, что я пробовал. Мотор на этом ММ работает превосходно. Я очень доволен. Угара оно практически не дает. Сильно не темнеет после долгого использования.

    Это говорит о том, что масло сохраняет свои характеристики надолго. Единственное — канистра не совсем удобная.

  • Это очень достойное масло. Заливал я его в АКПП своей Мазды. Пробег у нее составляет 67 тыс. км. В итоге машина стала легче ехать. Слышал про это ММ как положительные, так и негативные отзывы.

    Прежде чем прислушиваться к ним, стоит попробовать продукт самостоятельно. Что я и сделал. У меня остались только положительные впечатления от использования.

  • Для своего Гольфа я выбираю в основном синтетические жидкости. Они больше подходят для моего двигателя. Раньше я пользовался маслом Люкс Оил.

    Но недавно оно сильно подорожало. Я обратил внимание на смазку Тотачи, которая появилась не так давно. Решил попробовать. Могу сказать, что смазка реально классная. Она имеет действительно высокое качество, и это заметно. Мотор на ней работает просто на ура. Этим маслом пользуется и мой коллега по работе. У него Логан.

    Он тоже отзывается о нем хорошо. Вообще, как утверждает производитель, данный расходник подходит только для японских авто. Но, как выяснилось, он является подходящим и для «немцев», «французов».

  • Уже ни первый раз использую это ММ. Кто-то пишет о большом расходе.

    Но, по моему мнению, здесь дело не в масле, а в работе двигателя. У меня, например, к нему претензий нет.

  • Отрицательные

  • Цена на эту жидкость очень низкая. Ну, что сказать, подделка. Возможно, что вашему автомобилю и не станет плохо от ее использования. Но все-таки надо уважать себя и не вестись на слишком низкую цену.
  • Это ММ мне посоветовали в автосервисе. В итоге я согласился его залить. Спустя 2 тыс. км израсходовалось 2 литра! Раньше я подобного не замечал. Поменял его на Мобил. И двигатель вновь заработал нормально.

    Не стоит тратить свое время и деньги на некачественный товар.

  • Видео: масло Totachi

    Масло тотачи 5w30 отзывы автомобилистов

    Японская компания TOTACHI INDUSTRIAL CO. LTD занимается выпуском смазочных материалов с 1998 года, моторные масла Тотачи 5w30 отзывы от авто пользователей и основные технические показатели будут приведены в этом материале.

    Технические характеристики моторного масла Тотачи 5w30

    Список моторных масел от Тотачи, объединенных показателем SAE 5w30 внушителен:

    • Ultima Ecodrive F 5W-30 синтетика. Спецификации: API SN/CF, Resource Conserving, ACEA A5/B5, ILSAC GF-5. Соответствует Ford WSS-M2C-913-C.
    • Ultima Ecodrive L 5W-30 синтетика. Спецификации: API SN/CF, ACEA C3. Соответствует: GM dexos2, BMW LongLife-04, MB 229.31/229.51, VW 502 00/505 00.
    • Eco Gasoline 5W-30 полусинтетика. Спецификации: API SM/CF, Energy Conserving, ACEA A5/B5, ILSAC GF-4.
    • Fine Gasoline 5W-30 минеральное масло. Спецификации: ACEA A1/B1, ILSAC GF-3, API SL/CF.

    В серии Niro, специально для России и стран СНГ:

    • NIRO™ LV SYNTHETIC 5W-30 синтетика. Спецификации: LSAC GF-5, ACEA A5/B5, API SN/CF.
    • NIRO™ MD SEMI-SYNTHETIC 5W-30 полусинтетика. Соответствует: API CI-4 / SL, ACEA E4 и E7; MAN M3277; MB 228.5; MTU Type 3; Volvo VDS-3.
    • NIRO™ LV SEMI-SYNTHETIC SAE 5W-30 полусинтетика. Соответствует: API SN / CF, ACEA A5/B5, FORD WSS-M2C-913-A.

    Количество наименований продукции велико, поэтому будут рассмотрены наиболее значимые из них, те из линейки моторных масел Тотачи 5w30, отзывы на которые не являются редкостью.

    Ultima Ecodrive L 5W-30

    Физико-химические характеристики:

    Показатели
    Единицы
    Значение
    Метод

    Категория SAE
    5W30

    Кинематическая вязкость: При 100˚СПри 40˚С
    сСтсСт
    11,7167,77
    ATSM D445ATSM D445

    Температура вспышки
    ˚С
    224
    ATSM D92

    Температура застывания
    ˚С
    -39
    ATSM D92

    Плотность при +30 ˚С
    Кг/л
    0,8530
    ATSM D4052

    Динамическая вязкость при -30 ˚С
    сPs
    5261
    ATSM D4052

    Щелочное число
    Mg KOH/g
    7. 76
    ATSM D2896

    Индекс вязкости
    169
    ATSM D2270

    Спецификации: 

    Соответствует:

    • GM dexos2;
    • BMW LongLife-04;
    • MB 229.31/229.51;
    • VW 502 00/505 00.

    Если смотреть на соответствия, то на первый взгляд это хорошее моторное масло — допуск MB 229.31/229.51 проходить сложно, у него жесткие рамки, которые по зубам не всяким составам.

    На официальном сайте Мерседес-Бенц с перечислением тех продуктов, которые действительно одобрены автоконцерном, масло TOTACHI не указано. То есть оно «теоретически» проходит этот допуск, но сам автопроизводитель никаких рекомендаций по использованию на это моторное масло не давал.

    Моторное масло Тотачи 5w30: отзывы пользователей

    Масло Тотачи рекомендуют 75% пользователей, отзывы о Totachi 5W30 отличаются тем, что они либо строго отрицательные, либо положительные. Это может быть по двум причинам:

    Первая – моторное масло часто подделывают, и авторы отрицательных отзывов о Тотачи 5w30 просто попадали на подделку.

    Вторая – моторное масло не самое хорошее, и заслуживает отрицательные отзывы о себе, но маркетинговая служба компании компенсирует их большим количеством положительных отзывов о масле Тотачи 5w30.

    Вывод можно сделать следующий: если вы заливали моторное масло Totachi в двигатель своего авто, и это не приводит ни к каким печальным результатам, автомобиль хорошо заводится в -30, двигатель не шумит, не ест масло в больших количествах – продолжайте это делать.

    Если вы только подбираете себе масло, и обратили внимание на этого производителя, будьте аккуратнее: если вместо реального допуска от автопроизводителя (на том же Лукойл допуски реальны, и он в списке рекомендуемых масел Мерседес) пишется соответствие, это не самый лучший знак.

    (3,55 / 5, оценок: 22)Загрузка…

    Моторное масло SW-30 – экспертиза четырех образцов – журнал За рулем

    Материалы по теме

    Принято считать, что без маловязкого масла современный мотор станет кушать много бензина, а из выхлопной трубы будет дурно пахнуть. Но говорят, что для России всё должно быть другим, в том числе и масло.

    Мы взяли три полностью синтетических импортных моторных масла с вязкостью SAE 5W‑30 от ведущих производителей, занимающих львиную долю отечественного рынка, — ExxonMobil, Shell и Castrol. К этой троице присовокупили не столь распространенное, но не менее известное масло Motul.

    Как испытывали? На каждом из масел специально подготовленный стендовый двигатель крутился в заданных режимах сто двадцать часов, при этом сравнивались его характеристики на различных стадиях испытаний. Мотор — отечественный восьмиклапанник ВАЗ‑21114 с впрыском, с измененной программой управления и системой масляного охлаждения поршней.

    Почему двигатель не иномарочный? Условия испытаний не позволяют. Методика требует до начала испытаний и после них вскрывать мотор, обмерять, дефектовать, фотографировать и взвешивать детали. А современные ненашенские моторы разборке-сборке не подлежат — коленчатый вал там снять нельзя. Точнее, снять можно, а вот ставить обратно уже запрещено.

    Через фиксированное время мы отбирали — три раза — пробы масла для оценки темпа его старения. Отслеживали изменение физико-химических показателей масла, а также содержание в нем продуктов износа. А вскрытие мотора уточняло представление об отложениях и износе.

    Чтобы отсеять сомнения насчет возможных подделок, свежие пробы масел мы отдали в лабораторию для определения базовых физико-химических показателей и сравнили их с указанными производителями. Если совпадают — стало быть, масла настоящие, не поддельные.

    Удивило другое: начальные параметры всех четырех масел практически одинаковые. Уж не из одной ли они бочки? Из разных! Это выяснилось после измерений динамической вязкости во всем диапазоне температур. Но сначала вспомним, какие вообще бывают вязкости.

    Материалы по теме

    КИНЕМАТИЧЕСКАЯ, ДИНАМИЧЕСКАЯ И HTHS

    Имеется прямая связь между вязкостью масла, потерями на трение и скоростью износа узла трения. В классической гидродинамике различают две характеристики вязкости — динамическую и кинематическую. Для мотора важна именно динамическая вязкость масла, поскольку она учитывает изменение плотности в зависимости от температуры.

    А кинематическая вязкость важна для масленщиков; она может быть точно определена капиллярным вискозиметром. Ранее параметры вязкости, предписанные классом SAE, ограничивали лишь возможный диапазон изменения кинематической вязкости масла при температуре 100 °C.

    Диапазон этот для масел SAE 30 составляет 9,3–12,6 сСт; для масел SAE 40 он шире12,6–16,3 сСт.

    Сейчас классификация по SAE дополнена ограничениями по динамической вязкости при 150 °C. Это так называемая высокотемпературная вязкость HTHS (High-Temperature, High- Shear).

    Прежде считалось, что для подбора масла достаточно классификации по SAE, а потом выяснилось, что ее мало. Масла из одной группы при рабочих температурах могут различаться по вязкости на десятки процентов, а это существенно для работы мотора. Потому и ввели дополнительное ограничение.

    Динамика изменения кинематической вязкости в процессе испытаний отражает темп старения масла. Это один из основных браковочных параметров масла.

    Динамика изменения кинематической вязкости в процессе испытаний отражает темп старения масла. Это один из основных браковочных параметров масла.

    Производители современных масел ориентируются на противоположные приоритеты. Так, фирма Shell заявляет о малой вязкости масла Helix Ultra, которая предопределяет низкие потери на трение. А компания Motul специально разработала масло 8100 X‑сlean FE, у которого заявлено высокое значение HTHS. Кто же прав?

    Для полноты картины пройдем по всем температурам — от зимнего холодного пуска до вполне рабочих режимов, как у полностью прогретого мотора. Наивысшие значения высокотемпературной вязкости HTHS при первой пробе — у масла Motul 8100 X‑сlean FE, как и было обещано производителем: 3,2 мПа·с против 2,7 мПа·с у Mobil.

    Разбег — почти под 20%! Значит, это масло снизит на 20% нагрузку на подшипник — либо позволит увеличить давление на подшипник на те же 20% без ухудшения условий его работы. Плата за это — самые высокие значения динамической вязкости при отрицательных температурах: 8330 мПа·с у масла Motul против 6220 мПа·с у масла Mobil.

    Значит, в арктиках и антарктиках запустить мотор с маслом Motul будет сложнее.

    Содержание продуктов износа в образце масла, отобранном после цикла испытаний, хорошо иллюстрирует защитные свойства масла.

    Содержание продуктов износа в образце масла, отобранном после цикла испытаний, хорошо иллюстрирует защитные свойства масла.

    Впрочем, интереснее проследить динамику изменения этого параметра в течение всего срока проведения испытаний.

    Масла Mobil 1 ESP Formula и Motul 8100 X‑clean FE за 120 часов пытки российским двигателем и российским же (не самым лучшим, как все говорят) топливом изменили свои параметры несильно и вполне предсказуемо.

    В ходе испытаний динамическая вязкость во всем диапазоне температур увеличилась лишь на 3–5%.

    А вот масла Castrol Edge FST и Shell Helix Ultra изменили свою вязкость на 21–28%! Причем рост вязкости у масла Castrol начался практически сразу — такая динамика нехарактерна для обычного поведения масла.

    А масло Shell до середины испытаний держалось молодцом, но сдалось во второй половине цикла. В итоге к концу испытаний то преимущество, которое было у этих масел перед маслом Motul по вязкости при отрицательных температурах, полностью растаяло.

    Тем, кто планирует использовать эти масла в суровых северных условиях, есть о чем задуматься.

    Еще более выразительную картину, отражающую темпы старения масел, дает анализ динамики изменения кинематической вязкости при 100 °C.

    Материалы по теме

    И снова: у масла Motul вязкость практически не изменяется. У масла Mobil изменение вязкости более заметно, причем к концу срока испытаний она вышла на пороговое значение.

    А вот Castrol выдал очень существенное увеличение вязкости при 100 °C, далеко выскочив за допустимые пределы.

    Самое интересное, что вязкость при 40 °C к концу испытаний стала уменьшаться — это можно увидеть из данных в итоговой таблице. Индекс вязкости улетел аж за 210!

    Индекс вязкости — это важный параметр моторного масла, который характеризует темп изменения вязкости при росте температуры. Чем он выше, тем меньше разница между вязкостями при высокой температуре и при низкой. Для полных синтетик он обычно лежит в диапазоне 160–180.

    И еще одна странность масла Castrol. Обычно щелочное число постепенно снижается: срабатывается комплекс моющих присадок. А тут наоборот — рост!

    Возможно, из отложений, формируемых в двигателе, в масло возвращается кальций или другой элемент, на который и реагирует прибор. Кстати, для остальных трех масел тот же метод дал ожидаемый результат.

    Энергосбережение масел мы оценивали дважды, сопоставив расход топлива в режимах нашего цикла как со свежим маслом, так и с отработавшим 120 моточасов. Эти результаты также сведены в таблицах.

    Здесь вновь уместно вернуться в разговору об HTHS. Масло с самым высоким значением HTHS — Motul 8100 X‑clean FE — и здесь показало лучший результат. Впрочем, все испытанные масла, судя по результатам, вполне могут быть отнесены к энергосберегающим.

    Но те, у которых темп роста вязкости ниже, в наименьшей степени изменили расход топлива и мощность мотора после цикла длительных испытаний. Наиболее наглядно влияние высокотемпературной вязкости проявилось при анализе защитных функций масла.

    Анализ содержания продуктов износа в пробах масел, отобранных на итоговой стадии испытаний, четко выявляет безоговорочное лидерство масла с высоким HTHS. Это Motul 8100 X‑clean FE. Вполне объяснимо: выше вязкость — больше толщина разделяющего слоя и меньше износ деталей двигателя.

    Вскрытие мотора после циклов испытаний показало примерно одинаковый итоговый уровень высоко- и низкотемпературных отложений, при этом более стабильные масла дали чуть лучший результат. Но в целом все масла по этим параметрам показали высокий результат, характерный для высококачественных синтетик.

    Высокотемпературные отложения на боковых поверхностях поршней, оставленные современными синтетическими маслами, не должны выходить за 1,5 балла шкалы ПЗВ. И не вышли. Шкала ПЗВ — это шкала экспертных оценок уровня отложений: абсолютно чистый поршень — 0 баллов, черный и грязный — 6 баллов.

    Высокотемпературные отложения на боковых поверхностях поршней, оставленные современными синтетическими маслами, не должны выходить за 1,5 балла шкалы ПЗВ. И не вышли. Шкала ПЗВ — это шкала экспертных оценок уровня отложений: абсолютно чистый поршень — 0 баллов, черный и грязный — 6 баллов.

    Высокотемпературные отложения на боковых поверхностях поршней, оставленные современными синтетическими маслами, не должны выходить за 1,5 балла шкалы ПЗВ. И не вышли. Шкала ПЗВ — это шкала экспертных оценок уровня отложений: абсолютно чистый поршень — 0 баллов, черный и грязный — 6 баллов.

    Материалы по теме

    НЕ ДЛЯ РОССИИ?

    Почему масла по-разному проявили себя в ходе испытаний? Два из них — Motul 8100 X‑сlean FE и Mobil 1 ESP Formula — отработали без замечаний, а два других показали не столь оптимистичный результат.

    Сам характер старения масла, когда вязкость начинает гулять, а другие параметры в целом остаются в норме, чаще всего свидетельствует о том, что полимерные загустители масла, входящие в использованный пакет присадок, с чем-то конфликтуют.

    Затевая эту экспертизу, мы хотели продолжить поднятую нами три года назад тему «масляной чумы» — непредсказуемого разложения масла, при котором образуется черный гудрон в каналах системы смазывания, масляном поддоне, клапанном механизме.

    Эта болезнь убила не одну сотню моторов. И масленщики в качестве одного из возможных виновников этой беды называли российский бензин. Тогда мы нашли и другие причины «чумы», причем подтвержденные экспериментом.

    Но надо было проверить и версию о влиянии плохого бензина.

    Решение нашлось после нашей экспертизы дешевых 95‑х бензинов (ЗР, 2015, № 5), в ходе которой выяснилось, что большинство из них содержит запрещенный метанол. Именно такой бензин мы и использовали для наших испытаний

    Испытанные синтетики дали сравнительно тонкие слои (в целом — близкой толщины) низкотемпературных отложений.

    Испытанные синтетики дали сравнительно тонкие слои (в целом — близкой толщины) низкотемпературных отложений.

    Таким образом, наши исследования подтвердили, что плохой бензин реально способен испортить масло, а вместе с ним и мотор.

    Да, но ведь масла Motul 8100 X‑сlean FE и Mobil 1 ESP Formula, работая на таком же бензине, никаких претензий к нему не высказали! Значит, пакет присадок можно скорректировать таким образом, чтобы и в наших условиях масло работало нормально. Другое дело, что не всем это удается.

    А пока повторяем: широким кругом объезжайте непроверенные АЗС! Что касается выбора моторного масла, то мы советуем отдавать предпочтение продуктам с более высоким значением HTHS.

    Целее будут мотор, нервы и кошелек!

    Как оценивали

    Полученные нами результаты носят относительный характер, применимый только к сопоставлению четырех испытанных синтетик. При сравнении моторных характеристик двигателя в тест включали еще одно масло — относительно простую анонимную полусинтетику того же класса вязкости, взятую как базу для сравнения.

    Стендовые испытания полностью исключают неопределенность, неизбежную при проверке на реальном моторе в обычных условиях эксплуатации. В последнем случае многое зависит от режимов работы двигателя, его технического состояния, стиля вождения, качества топлива, погоды за бортом и ряда случайных факторов.

    Примененная методика позволяет оценить сравнительное качество моторного масла по признакам, которые обычно учитываются при их допуске к применению различными автопроизводителями. Перечислим эти признаки.

    Энергосбережение определяется по изменению среднего удельного расхода топлива при работе на испытывающемся масле по сопоставлению с базовым.

    Защита от износа определяется по изменению массы контрольных деталей (вкладыши подшипников коленчатого вала и поршневые кольца), изменению размера деталей, содержанию продуктов износа в пробе моторного масла, отобранной после испытаний.

    Материалы по теме

    Склонность к образованию высокотемпературных отложений определяется визуальной оценкой уровня загрязненности боковых поверхностей поршней.

    Склонность к образованию низкотемпературных отложений определяется по изменению массы контрольных весовых элементов — деталей двигателя, устанавливаемых в клапанной крышке (сетка маслоотделителя) и в масляном поддоне (приемный грибок масляного фильтра).

    Экологические показатели определяются по изменению токсичности отработавших газов при работе двигателя по стандартному циклу испытаний на испытывающемся масле по сравнению с базовым.

    Кроме того, оценивали сравнительный темп старения моторного масла и его влияние на показатели двигателя. Ресурсные показатели масла характеризовались динамикой изменения его вязкости, щелочного и кислотного чисел, изменением диспергирующей способности.

    В качестве браковочных параметров, на основании которых производилась оценка сохранения работоспособности масла, применяли границы вязкости, определяемые его классом по SAE.

    Для масла класса SAE 5W‑30: кинематическая вязкость, замеренная при температуре 100 °C, должна быть в диапазоне 9,3–12,6 сСт.

    Кроме того, масло выбраковывали в том случае, если на каком-то этапе испытаний его щелочное число падало более чем на 50% от начального значения.

    Высокотемпературная вязкость масла

    В современных двигателях температура масла в рабочей зоне может доходить до 180–200 °C, особенно в паре трения поршневое кольцо — цилиндр двигателя. Вязкость масел даже одной группы по SAE при таких температурах может существенно различаться.

    Так, ранее проведенные нами экспертизы показали, что для масел группы «сороковок» при 150 °C кинематическая вяз‑ кость может меняться в диапазоне 5,4–6,8 сСт, то есть разбег достигает 25%! Для «тридцаток» относительная разница может быть еще больше.

    Материалы по теме

    Именно поэтому в редакциях правил SAE J300 начиная с 2001 года появилось понятие высокотемпературной вязкости HTHS. Это динамическая вязкость масла, определяемая на ротационном вискозиметре при фиксированных условиях — при скорости сдвига 106 1/с.

    У производителей современных масел одинаковая цель — оптимизация работы двигателя, но для ее достижения они выбирают взаимоисключающие способы. Так, например, в описании масла Shell Helix Ultra говорится, что благодаря малой вязкости оно снижает потери на трение. А фирма Motul специально разработала масло 8100 X‑clean FE с высоким значением HTHS.

    Кто же прав? Обратимся к теории. Любая пара трения в двигателе — это своеобразный подшипник: цилиндрический, если это подшипник коленчатого вала, или плоский (ползун), если это, допустим, пара трения поршневое кольцо — цилиндр. Так вот, одним из важнейших показателей качества работы подшипника является коэффициент нагруженности.

    Он определяется как отношение средней нагрузки на подшипник к рабочей вязкости масла, умноженной на скорость сдвига, и всё это умножается на квадрат отношения величины рабочего зазора к диаметру подшипника. Значение коэффициента нагруженности должно лежать в определенных пределах.

    Превышение влечет за собой резкое увеличение скорости износа и потерь на трение, но и слишком низкий коэффициент нагруженности приводит к росту потерь на трение.

    Нагрузка и скорость в подшипнике — параметры режимные, их не трогаем. Если уменьшаем HTHS, то автоматически увеличиваем нагруженность подшипника. И компенсировать это можем только величиной рабочего зазора — его надо уменьшать. Но и тут есть свой лимит! Значит, для каждого мотора, с его особенностями конструкции и режимов работы, есть своя оптимальная высокотемпературная вязкость HTHS.

    Более того, даже в случае одного мотора для каждого из режимов его работы будет своя оптимальная HTHS. И закон простой — чем выше нагрузка, тем выше должна быть вязкость.

    А что говорят правила SAE J300? В них оговорена лишь зависимость от класса вязкости.

    Для «двадцаток» — не менее 2,6 мПа·с, для «тридцаток» и части «сороковок» — не менее 2,9 мПа·с, для остальных — не менее 3,7 мПа·с.

    Заметьте — не менее! А потому, в свете современных тенденций создания моторов, позиция бренда Motul нам все-таки ближе. Результаты проведенных испытаний укрепляют нас в этом мнении.

    Редакция благодарит сотрудников лаборатории фирмы ВМПАВТО и лично ее директора В.Н. Кузьмина за техническую помощь в подготовке материала.

    Экспертиза: «убиваем» импортные синтетические масла российским бензином

    Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

    Масло Totachi Grand Touring 5W40:Характеристики, артикулы и отзывы

    Тотачи. Качество на высоте

    Тотачи – это название слышали, наверное, все. Если не касательно моторных масел, то по отношению к другим продуктам, связанным с автомобильной промышленностью. Смазочные материалы этого производства отличаются высочайшим качеством. Одно из таких – TOTACHI Grand Touring 5W40.

    Описание продукта

    Это смазочное вещество производится японской компанией Totachi Industrial Co., Ltd. Japan. Созданное в конце 20 века предприятие занимается выпуском моторных масел, специальных автомобильных жидкостей, фильтров и аккумуляторов.

    Это полностью синтетическое моторное масло имеет отличные технические характеристики. В основе его производства лежит запатентованная антифрикционная технология ZFM™ и базовые масла, имеющие высокую стабильность и индекс вязкости.

    Количество серы, фосфора и сульфатной золы снижено (Low SAPS), что благотворно сказывается на чистоте внутри двигателя, особенно каталитических систем нейтрализации, и уменьшает вредность выбросов в атмосферу.

    Продукт имеет отличные смазывающие и защитные свойства, препятствует износу двигателя, предотвращает образование вредных отложений. Стойко к окислению, благодаря чему подходит для длительных интервалов замены.

    Область применения

    Масло моторное TOTACHI 5W40 производится для современных экологичных четырехтактных двигателей, работающих на бензиновом и дизельном топливе и требующих сниженной зольности, а также для моторов предыдущих поколений. Применяется в легковых и коммерческих транспортных средствах. Подходит для жестких условий эксплуатации с максимально высокими нагрузками, когда масло не успевает охлаждаться.

    Рекомендуется к применению в транспортных средствах производства Мерседес-Бенц, Порше и любых других при наличии соответствующих спецификаций.

    Металлическая канистра 4 литра

    Технические характеристики

     ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения

    1
    Вязкостные характеристики


    Класс вязкости
    SAE J300
    5W40


    Кинематическая вязкость при 40°C
    ASTM D445
    98.19 сСт


    Кинематическая вязкость при 100°C
    ASTM D445
    15.85 сСт


    Индекс вязкости
    ASTM D2270
    172


    Плотность при 30°C
    ASTM D4052
    0.8480 кг/л


    Динамическая вязкость при -30°C, CCS
    ASTM D5293
    5962 мПа.с


    Общее щелочное число, TBN
    ASTM D2896
    7.76 мг КОН/г


    Цвет
    ASTM D1500
    L3.0

    2
    Температурные характеристики


    Температура вспышки
    ASTM D92
    226°С


    Температура застывания
    ASTM D97
    -42°С

    Металлическая канистра 1 литр

    Одобрения, допуски и спецификации

    Спецификации:

    ОЕМ соответствия:

    • Mercedes-Benz 229. 31;
    • Porsche A40 – 2014 (одобрение 1142).

    Форма выпуска и артикулы

  • 4562374690837 TOTACHI Grand Touring 5W-40 1л
  • 4562374690844 TOTACHI Grand Touring 5W-40 4л
  • 4562374690851 TOTACHI Grand Touring 5W-40 20л
  • 4562374698284 TOTACHI Grand Touring 5W-40 60л
  • 4562374690868 TOTACHI Grand Touring 5W-40 200л
  • График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

    Как расшифровывается 5W40

    Вязкость вещества – всесезонная. Вот что можно прочитать по маркировке 5W40. Буква w используется для смазок, подходящих для применения в зимнее время года.

    Число, стоящее перед ней, это показатель вязкости при минусовых температурах. В нашем случае показатель пять означает, что вязкость масла будет стабильной до минус 35 градусов Цельсия.

    Число 40, стоящее после буквы, значит, что вязкость будет стабильной и до плюс 40 градусов Цельсия.

    Преимущества и недостатки

    Смазочный материал TOTACHI Grand Touring Fully Synthetic – синтетика высочайшего японского качества, отвечающая всем международным требованиям и стандартам. Ее преимущества по сравнению со смазками более низкого уровня качества, а также по сравнению с минеральными и полусинтетическими:

  • отличные антифрикционные свойства;
  • продление ресурса двигателя;
  • высокие антиокислительные свойства;
  • длительный интервал замены;
  • сниженное количество серы, фосфора и сульфатной золы – Low SAPS;
  • поддержание чистоты и работоспособности каталитических систем нейтрализации выхлопных газов;
  • соответствие самым жестким экологическим стандартам.
  • Как можно судить по отзывам пользователей, которые в подавляющем большинстве положительные, недостатков при правильном применении этого смазочного материала не возникает.

    Как отличить подделку

    Нельзя сказать, что моторные масла этой марки часто подделывают. Одна из причин – марка не настолько популярная и дорогая, как европейские бренды. Другая причина – смазочные материалы Тотачи распространяются в жестяных канистрах, информация наносится прямо на них, без этикеток. Для производства таких канистр требуется специальное оборудование, подделать их кустарным способом нельзя.

    Поэтому единственное, на что нужно обращать внимание при покупке, это на целостность упаковки. Не должно быть никаких признаков вскрытия. Потому как мошенники могут взять бывшую в употреблении канистру и залить в нее некачественный лубрикант. По этой же причине не следует покупать масло с рук или в сомнительных забегаловках. А при заказе через Интернет обращать внимание на артикул.

    Видео

    Отзывы

    Павел, 50 лет

    Анатолий, 36 лет

    Максим, 49 лет

    Денис, 28 лет

    Николай, 35 лет

    Тотачи – масло для автомобильных двигателей

    Сегодня на автомобильном рынке представлены десятки производителей, предлагающих сотни наименований своих расходных материалов. Среди них – японская продукция от таких компаний, как Toyota, Idemitsu, Mitasu. Моторное масло Totachi также относится к этой группе.

    С другой стороны, изобилие приводит людей на распутье. Каждый производитель хвалит свои смазки, зачастую сильно преувеличивая их положительные качества.

    Поэтому выбрать реально хороший смазочный продукт для мотора, при этом не нарвавшись на подделку – задача сегодня не из лёгких.

    Коротко о компании

    Компания Totachi Industrial Co. LTD – молодое предприятие. Ему нет ещё 20 лет. Но за это время Тоташи сумела закрепиться на рынке автохимии. Это было совсем непростым делом, если учитывать, сколько именитых игроков с большими исследовательскими центрами и производственными мощностями там присутствуют.

    Освоение инновационных технологий производства, длительное экспериментирование с базовыми составами и наборами различных присадок привели к тому, что Тотачи выпустила масло для моторов, способное конкурировать с именитыми брендами. Со временем появились постоянные потребители, хорошо отзывающиеся о качественной защите двигателей этими маслами.

    Кроме моторного масла предприятие производит трансмиссионные жидкости, гидравлические масляные составы, рабочую жидкость для автоматических коробок передач (ATF), антифриз и другую продукцию.

    Российский рынок стал одним из самых перспективных для японцев. В торговой сети успешно реализуется моторное и трансмиссионное масло Тоташи.

    На территории России работает также сеть станций техобслуживания Totachi Xpress Service.

    Особенности моторных масел

    Это, пожалуй, наиболее востребованная продукция, выпускаемая компанией Totachi. Выпускаются минеральные, полусинтетические и синтетические смазывающие составы.

    Расфасовка производится в металлические ёмкости объёмом от 1 до 200 литров. Жестяные канистры подделывать нерентабельно, к тому же бренд не сильно раскручен.

    Поэтому контрафактной продукции под этой торговой маркой в продаже не встречается.

    В составе моторных масел доля присадок, по утверждению производителя, составляет около 25%, что является очень хорошим показателем. Остальное – основа, полученная из нефти методом гидрокрекинга или из полиальфаолефинов (ПАО) с добавлением эстеров.

    В пакете добавок присутствует противоизносная присадка, изготовленная по технологии Zero Friction Molecular Technology (ZFM). В её состав входит модифицированный молибден-полисульфид, предотвращающий износ деталей. У ZFM очень хорошая адгезия с трущимися поверхностями.

    Присадка реагирует на очаги высокой температуры, внедряясь в верхний слой трущихся поверхностей. Таким образом, образуется отличная защитная плёнка.

    Диспергирующие качества поддерживает полифторированный диалкилдитиофосфат цинка, входящий в состав модернизированной присадки ZDTP. Он не позволяет лаковым отложениям после их вымывания выпадать в осадок.

    Они остаются во взвешенном состоянии в составе масла. Масляный фильтр отсеивает их, когда моторное масло процеживается через него.

    Добавки также обеспечивают хорошие противозадирные и антифрикционные характеристики масел.

    Популярные масляные составы

    Более подробно мы рассмотрим синтетические продукты, как наиболее востребованные.

    Ultima Ecodrive F 5W-30

    Энергосберегающий смазывающий состав на синтетической основе. Производитель относит его к классу «премиум». Предназначен для бензиновых моторов и дизелей самых современных модификаций.

    Для поддержания стабильности масла в большом диапазоне температурных значений в базовый состав добавлены эстеры.

    Присадки, изготовленные по технологии ZFM, придают масляной жидкости хорошие антифрикционные качества, увеличивая ресурс использования двигателя.

    Кроме класса SN в спецификации API маслу присвоена также категория Resource Conserving. Если смазка используется в дизельных моторах – отвечает требованиям категории CF. В европейском стандарте АСЕА присвоены значения А5/В5.

    В спецификации ILSAC – класс GF-5. Эта классификация говорит о том, что смазка может применяться ко всем современным двигателям, включая турбированные и многоклапанные силовые агрегаты. Продлевает срок службы современных систем очистки отработавших газов.

    Имеет официальный допуск от Ford.

    Ultima Ecodrive L 5W-30

    Согласно спецификации API, маслу присвоены классы SN/CF. Это значит, что оно универсальное, для дизельных и бензиновых моторов. Может обслуживать любые моторы, в том числе самые современные. Совместимо со всеми системами очистки выхлопов. АСЕА присвоила смазке класс С3. Моторная жидкость получила допуски от следующих производителей:

    • General Motors;
    • Mercedes-Benz;
    • BMW;

    Такие разрешения говорят о бесспорном качестве смазывающего продукта. Российским автомобилистам стоит присмотреться к японским моторным смазкам, тем более что цены на них довольно демократичные.

    Totachi (масло): отзывы автомобилистов, характеристики и состав :

    Японский бренд Totachi производит смазочные материалы для транспортных средств с 1998 года. За время своего существования компания смогла завоевать лидерские позиции на рынке масел для авто.

    Это крупный производитель технических жидкостей, смазочных веществ. Технологи компании применяют в своей работе принципы высокой экологической безопасности всей выпускаемой продукции.

    При ее создании и разработках учитываются высокие современные требования нормативов и стандартов международного уровня.

    Totachi – масло, отзывы о котором представлены в различных источниках специалистами и пользователями, – рекомендовано к применению в самых разных автомобилях. Как выбрать лучший вариант, позволят понять характеристики представленных средств. Их состав и область применения следует подробно рассмотреть перед приобретением.

    Основные характеристики

    Totachi (масло, отзывы о котором представлены специалистами и профессиональными автомеханиками), обладает рядом отличительных особенностей. Вся продукция японского бренда проходит сертификацию и тестируется в условиях, приближенных к реальным. Поэтому смазывающие материалы представленного производителя не уступает по своим качествам мировым лидерам отрасли.

    Технологии компании, применяемые в процессе создания расходных материалов, позволяют опережать растущие потребности современного машиностроения. Компания уделяет высокое внимание качеству и экологической чистоте всех выпускаемых ими масел.

    Антифрикционная технология ZFM, которую применяет японский бренд при производстве, позволяет создавать смазочную продукцию премиального уровня. Это позволяет увеличивать защитные свойства масел. Поэтому их применяют даже в высоконагруженных узлах и механизмах.

    Особенности состава

    Totachi (масло, отзывы о котором предоставляют потребители во всем мире), имеет особый состав. Основа может быть изготовлена из минерального, синтетического или смешанного сырья. В нее добавляют различные присадки. Они повышают защитные функции смазочных материалов, их долговечность применения.

    Базовые масла характеризуются малой вязкостью. В них входит комплекс присадок с низкими показателями зольности. Алкилидтиокарбамидный комплекс на основе молибден-полисульфида с радикалами повышает адгезию и антифрикционную защиту.

    Отработанные газы, благодаря таким технологиям, отличаются низкими показателями токсичности. Поэтому продукцию представленного бренда применяют даже в высокоэкологичных двигателях. Специальные формулы и составы способствуют снижению расхода масел при эксплуатации, а также топлива автомобиля.

    При использовании продукции компании «Тотачи» снижаются затраты на техобслуживание, заправку и ремонт транспортных средств. Это надежные, экологически чистые средства, способные значительно продлить работу систем автомобиля.

    Разновидности смазочной продукции

    Totachi – масло, отзывы автомобилистов о котором следует рассмотреть перед покупкой, – включает в себя несколько основных категорий продукции. В первую очередь следует отметить моторные масла для легковых автомобилей. На этот сегмент приходится большая часть производства компании.

    Далее в отдельную категорию выделяются трансмиссионные масла и жидкости. Их разрабатывают с учетом современных требований мировых производителей автомобильной техники.

    Также бренд «Тотачи» представляет потребителю специальные средства для деталей и механизмов различных машин. В эту категорию вошли промывочные масла, пластичные смазки и ряд прочих продуктов.

    Широкий выбор средств для обслуживания узлов и механизмов авто позволяет водителю, автомеханикам проводить качественное техобслуживание, способное продлить срок работы всех систем машины.

    Типы моторных масел

    Моторное масло Totachi изготавливается на основе различных базовых веществ. По этому принципу выделяются 3 основные группы представленных продуктов.

    Самыми новыми расходными материалами, обладающими высокими эксплуатационными характеристиками, являются синтетические моторные масла. Эти средства имеют низкий показатель износа. Поэтому их меняют реже, чем другие разновидности.

    Однако подобные средства применимы только в двигателях новых автомобилей.

    Полусинтетические моторные масла считаются наиболее востребованными среди владельцев транспортных средств. Они стоят меньше, чем предыдущая категория расходных материалов. Их качества имеют общие черты синтетических и минеральных масел. Подобную продукцию применяют в автомобилях нового образца.

    Минеральные масла имеют наиболее низкую стоимость. Однако их замена происходит значительно чаще, чем у представленных выше групп материалов. Такие средства применяются чаще всего в старых автомобилях с большим пробегом.

    Обзор популярных масел

    Компания «Тотачи» разработала широкую линейку специальных средств для автомобилей. В первую очередь при выборе того или иного средства водитель должен учесть требования производителя автотранспортного средства. Они четко прописаны в инструкции по эксплуатации. Далее следует учесть температуры, при которых будет использоваться масло.

    Для различных климатических условий разработана линейка всесезонных смазочных материалов. Моторное масло Totachi, отзывы и обзор которых требуется рассмотреть перед покупкой, может использоваться как летом, так и зимой при различных температурах.

    Самыми популярными в нашей стране признаны масла «Тотачи» 5w30, 5w40, 10w40, а также 0w20. Для различных условий эксплуатации необходимо подбирать определенную разновидность средства. Японский бренд представляет в продажу синтетические, минеральные и полусинтетические масла представленных категорий вязкости.

    Масло «Тотачи» 5w30

    Моторное масло Totachi 5w30, отзывы о котором представлены автомеханиками и экспертами, создается на основе лучших базовых компонентов. В их состав также входят качественные антифрикционные присадки. Дополнительные компоненты обеспечивают защиту механизмов от износа, коррозии.

    Представленный продукт выпускается как в серии синтетических, так и минеральных средств, а также специальной категории Niro. Благодаря такому подходу при создании масел категории 5w30, их можно применять при достаточно широком диапазоне температур.

    Смазка для двигателя этой категории признана экспертами как универсальный продукт. Ее применяют в дизельных, бензиновых и прочих видах двигателей. Даже при низких температурах мотор заводится хорошо, если в него залито средство представленной категории вязкости.

    Масло «Тотачи» 0w20

    Масло Totachi 5w30, отзывы о котором представлены специалистами, считается универсальным средством. Однако не для всех условий эксплуатации следует выбирать такой класс вязкости. Одним из узкоспециализированных типов масел является «Тотачи» 0w20.

    Это синтетическое смазочное вещество, которое характеризуется низким уровнем вязкости. Его применяют в двигателях высокого класса, которые работают на бензине или дизтопливе. Чаще всего такое масло заливают в мотор спортивных авто, внедорожников с турбонаддувом, многоклаппанным устройством газораспределения.

    Масло «Тотачи» 5w40

    Еще одним популярным средством считается моторное масло Totachi 5w40 (отзывы об этом продукте предоставляют эксперты всего мира). Этот продукт содержит большое количество присадок. Они обеспечивают хорошие моющие качества масла.

    Нагар и грязь собираются с поверхностей механизмов двигателя и удерживаются во взвешенном состоянии. Это предотвращает преждевременный износ мотора, улучшает его работу. Чистота агрегата поддерживается еще достаточно длительное время.

    Благодаря такому подходу замена масла в моторе производится гораздо реже.

    Моторное масло от компании «Тотачи» с показателями вязкости 5w40 может применяться при широком диапазоне рабочих температур. При высоких нагревах средство обеспечивает надежное охлаждение и экономию расхода топлива. В морозы масло дает возможность легко завести двигатель. В высокотехнологичных двигателях следует применять представленное средство.

    Масло «Тотачи» 10w40

    Моторное масло Totachi 5w40, отзывы о котором были рассмотрены выше, имеет несколько ограниченную область применения при низких температурах. В условиях больших морозов лучше отдать предпочтение продукции с классом вязкости 10w40. Масло этого типа надежно защищает механизмы от износа, предотвращая трение деталей при пониженных температурах окружающей среды.

    Смазывающие качества представленного средства надежно защищают поршни, цилиндры и клапана двигателя от трения. Также благодаря комплексу присадок масло эффективно устраняет с поверхностей грязь, нагар. Это значительно продлевает срок эксплуатации мотора.

    Масло «Тотачи» 10w40 разработано для применения в бензиновых, дизельных, турбированных двигателях, а также устройствах с высокотехнологичными конструкциями механизмов.

    Положительные отзывы

    Моторное, трансмиссионное масло Totachi, отзывы о которых предоставляют пользователи, признано качественной продукцией. Многие пользователи после перехода на смазочные материалы японского производителя отмечают стабильность работы двигателя. Отсутствуют шумы и стуки. Мотор работает ровно, обеспечивая высокую производительность.

    Цен и качество, согласно отзывам водителей, у этой продукции соотнесены идеально. Замена масла требуется не так скоро, как подобных средств других производителей. На деталях и механизмах не оседает нагар. Системы сохраняются в чистоте. Это обеспечивает долговечность работы мотора.

    Отрицательные отзывы

    Totachi (масло), отзывы о котором представлены пользователями, широко применяется в нашей стране. Однако водители отмечают, что эта продукция разливается не в Японии, а, например, в Сингапуре. Однако этот факт не может свидетельствовать о недостаточно высоком качестве продукции бренда.

    При работе мотора применение масел «Тотачи» дает массу преимуществ. Эксперты сходятся во мнении, что это качественная, надежная продукция. Она не уступает по своим характеристикам мировым лидерам.

    Чтобы приобрести продукцию высокого качества, необходимо обращаться к проверенным продавцам.

    Только в этом случае можно гарантировать, что масла будут соответствовать заявленным производителем требованиям.

    Моторные масла 5w — 30, какое выбрать?

    Производители, озадаченные конкурентной борьбой и гонкой за новейшими технологиями, утверждают,  что их бренд превосходит продукцию конкурентов, имеет уникальные присадки, способные «исцелить» даже двигатель с огромным пробегом. Мы попробуем разобраться в моторных маслах 5w — 30, укажем на недостатки и достоинства каждой марки и выясним, какую смесь лучше выбрать.

    Основные отличия

    Автомобильные смеси бывают синтетические, полусинтетические, минеральные. Отличаются они химическим составом основы, к которой добавляются различные присадки, влияющие на технические характеристики жидкости. Большой популярностью пользуется синтетическая и полусинтетическая продукция, минеральная используется реже.

    Масла, прежде чем выдать сертификат качества на них, проверяют на специальных стендах, подвергают химическому анализу, проводят различные тесты. Маркировка на канистрах указывает на соответствие свойств автомасел определенным стандартам. По ней покупатель может сориентироваться подходит ли бренд мотору его автомобиля. Как проходит тестирование смесей можно узнать из этого видео:

    Маркировка по SAE 5w — 30 означает: автомасло всесезонное, используется при диапазоне температур от -300С до +200С. Его вязкостно-температурные показатели позволяют проводить пуск двигателя без прогрева зимой и защищают мотор от перегрева летом.

    Вязкость (текучесть) является основным из тестируемых параметров, она обеспечивает образование защитной пленки определенной толщины на элементах привода. Она может изменяться при повышении или уменьшении температур, поэтому важно подобрать жидкость, которая бы имела показатель вязкости достаточный для нормально работы привода, имеющего определенные технические характеристики.

    Готовая продукция отвечает принятым стандартам, но автолюбителей интересует, изменятся ли ее свойства при интенсивной работе двигателя.

    Отвечая на вопрос: «Какое выбрать моторное масло 5w — 30?», ученые опираются на результаты проведенных тестов, указывают, в чем разница между смесями известных марок, составляют рейтинги продукции.

    Мы ознакомились с результатами их исследований и изучили отзывы покупателей. На основе этих данных составили рейтинг популярных автомобильных жидкостей.

    Распределение брендов по результатам тестирования

    Ответить на вопрос: «Какая из моторных жидкостей 5w — 30 лучше?» нельзя, потому что для каждого мотора нужна подходящая смесь, соответствующая определенным параметрам.

    Многие производители авто работают совместно с известными брендами моторных смесей и разрабатывают автомасла идеально подходящие под одну или несколько марок автомобиля, при этом их использование для других двигателей может быть неэффективным.

    Давайте разберемся, чем отличаются масла 5w — 30 разных брендов, в каких условиях их лучше использовать.

    Castrol Magnatec А1

    Синтетика, применяется для дизельных и бензиновых моторов. Его вязкость значительно не изменяется при интенсивной работе мотора. Имеет высокую щелочность, позволяет водителям использовать топливо с высоким содержанием серы. Из плюсов следует выделить маленький расход на угар. Явных минусов при тестировании выявлено не было.

    G-Energy F Synth EC

    Синтетическая автомобильная жидкость, хорошо зарекомендовала себя для работы при пониженных температурах. Из минусов: имеет наименьшую щелочность по сравнению с соперниками, плохо справляется с образованием налета сажи при использовании высокосернистого топлива. Показатели жидкости соответствуют допускам, но затягивать с его заменой эксперты не рекомендуют.

    Mobil Super FE Special

    Синтетика, в ходе испытаний показатель вязкости не превысил допустимые пределы. В сравнении с конкурентами имеет наибольший расход на угар и большую долю железа в отработанном продукте. Экономия топлива наблюдается только при первых 5 тыс. км пробега после замены моторной жидкости.

    Motul 8100 Eco-nergy

    Синтетика, отличается от других тестируемых брендов стабильностью работы. Имеет небольшой расход на угар и средние трибологические показатели. Из недостатков можно выделить стоимость, которая не соответствует заявленным производителем характеристикам.

    Shell Helix Ultra Extra

    Синтетика, имеющая низкое щелочное число, в ходе исследований показатель изменения ее кинематической вязкости ниже среднего. Отличается от конкурентов маленьким содержанием  Fe в отработанном масле.

    THK Magnum Professional F

    Синтетическая моторная смесь, в сравнении с конкурентами показала хорошие результаты, вырвалась в лидеры. Из достоинств можно выделить: невысокая цена, маленький расход на угар, массовая доля железа в отработке очень маленькая, обладает хорошими защитными и моющими свойствами.

    Итоги

    К выбору моторных масел нужно относиться серьезно. Неправильно подобранная смесь может причинить ощутимый вред мотору, покупая указанную продукцию, уделите внимание таким факторам:

    • наличие соответствующей маркировки на канистре;
    • продавец может предоставить сертификат качества;
    • 5w — 30 предпочтительнее для японских, американских, корейских авто;
    • отдавайте предпочтение синтетике или полусинтетике;
    • бывают жидкости, предназначенные для бензиновых или дизельных моторов;
    • учитывайте рекомендации дилера машины, так как большинство известных моторных брендов рассчитано на определенные марки автомобилей.

    Мало шансов подобрать хорошее автомасло по рейтингам продукции: разница между химическим составом присадок разных брендов существенна. Пытаясь выбрать смесь таким способом, основное внимание уделите результатам теста жидкости на изменение вязкостно-температурных показателей.

    В основном производители масел подбирают купаж присадок в зависимости от материала, из которого изготовлены элементы привода (нескольких марок авто) и его технических параметров. Поэтому жидкость, занимающая лидирующие позиции в рейтингах, может нанести вред мотору, если ее химический состав не подходит типу двигателя.

    Всесезонные смеси – это хорошее решение для обеспечения работы мотора в летний и зимний период, но не стоит злоупотреблять с пробегом авто: необходимо вовремя производить замену масла, какого бы бренда оно ни было.

    Totachi масляный фильтр отзывы

    Производитель: Totachi Industrial Co., Ltd
    Сайт: www.totachi.ru

    Масляный фильтр Totachi TC-1030
    Manufactured for Totachi Industrial Co., Ltd — Изготовлен для Totachi Industrial Co., Ltd.

    Площадь фильтрующего материала:

    Каждая нажатая кнопка "Нравится" и "Поделиться" мотивирует меня на продолжение распилов.
    .

    С отчетами по вскрытию других фильтров можно ознакомиться в моем блоге.

    Смотрите также

    Комментарии 85

    Реально шляпа. Фильтр после пробега 6тыс км. Просто выдавило противодренажную резинку внутрь и масло пошло мимо фильтрующего элемента. Не покупайте такие фильтра

    один в один с TopFils (называется попробуй найти отличие, кроме цены), поставляемый в РФ тем же ИП…

    Японского конечно там полный ноль. Но коробка красивая.

    По внешнему виду фильтр нормальный. Масло себе заливал 5/20, которое из Сингапура, а не Российское, выдержало наши трескучие морозы. Так что зря пишите "японский ноль". Да, косят под Японцев, а сколько таких же брендов а-ля Европа и Япония. Дофига.

    если бы так… (((( А это наш предприниматель из ДВ.(( который в своё время был диллером ENEOS! который в свою очередь решил в одно ебало начать движули по крупнякку)))) и стал гнать ENEOS типа Корея)))) Далее его Eneos с привеликим удовольствием отправило в отставку… Но товарисчь няш, фу бля… реально пидр на самом деле! Решил что денюшки это фсёёёё… и продолжил наёбку Нашего люда, как собственно и продолжает это Наш Высший Чин! Дело Ваше. как говорится, но уитесь, искать, проверять и сопоставлять! Вещи! Факты! А если Вам ещё и ОБАСНУЮТ! Супппппеееееееррррр!
    Мир Вашему Дому;*)))
    P.S. Я Просто Засранец;)

    По внешнему виду фильтр нормальный. Масло себе заливал 5/20, которое из Сингапура, а не Российское, выдержало наши трескучие морозы. Так что зря пишите "японский ноль". Да, косят под Японцев, а сколько таких же брендов а-ля Европа и Япония. Дофига.

    Звучит как: "Я знаю, что меня обманывают, но я не против!"

    Зачем? )
    Есть другие марки. Честные.
    — Японские, если хочется японского.
    — Российские, если хочется совсем недорого.

    Преимущества фильтров TOTACHI

    Устройство масляного фильтра

    Корпус и окраска

    Высокое качество окраски и нанесения текста на корпус фильтра TOTACHI® — краска не стирается под воздействием нефтесодержащих и химически активных жидкостей. Внутренняя поверхность корпуса имеет стойкое антикоррозийное покрытие, что исключает образование ржавчины из-за конденсата .

    Корпус масляного фильтра TOTACHI® имеет достаточную толщину стенок и прочность, что исключает его разрушение при избыточном давлении. На всех масляных фильтрах TOTACHI® нанесена дата изготовления, что позволяет детально контролировать качество производства каждой партии и смены.

    Дно масляного фильтра

    Автоматизация процессов металлообработки и сборки, дает 100% гарантию качества продукта.

    A. Высокоточная нарезка резьбы. A. Низкое качество нарезки резьбы.
    B. Дренажные отверстия и резьба без заусенцев. B. Заусенцы на дренажных отверстиях.
    C. Дно фильтра имеет стойкое антикоррозийное покрытие. C. Отсутствие антикоррозийного покрытия на дне фильтра.

    Антидренажный клапан

    Антидренажный клапан в масляном фильтре выполняет две задачи:

    • Удерживать масло в системе смазки двигателя и фильтре после остановки мотора.
    • Не допустить перетекания нефильтрованного масла.

    Антидренажный клапан в масляном фильтре TOTACHI® обладает следующими качествами:

    • Плотное прилегание к дну масляного фильтра и надежная герметизация.
    • Сохранение эластичности при любых температурных условиях.
    • Сохранение эластичности в пределах всего срока эксплуатации.

    Фильтрующий элемент — самая важная часть масляного фильтра!

    Эффективность фильтрации (тонкость отсева, полнота отсева и сопротивление потоку), способность удерживать частицы загрязнений (Грязеёмкость) и Ресурс фильтра зависят как от качества, так и от площади материала.

    В фильтрах TOTACHI® используются только качественные фильтровальные материалы, способные обеспечить высокие требования автопроизводителей по всем показателям.

    Фильтровальный материал один из наиболее дорогих компонентов фильтра. Многие производители экономят на материалах в погоне за ценой.

    * 100 кратное увеличение

    TOTACHI® Industrial Co.
    , Ltd обеспечивает тонкость фильтрации в своих продуктах на уровне самых современных стандартов.

    Фильтрующий элемент

    П ри производстве масляных фильтров TOTACHI® мы изготавливаем фильтрующий элемент как можно выше, что увеличивает ширину фильтрующей шторы (материала).

    Равномерное расположение складок элемента в фильтре TOTACHI® обеспечивает равномерность прохождения потока масла и низкое сопротивление фильтрующего элемента

    Максимальное количество складок материала в фильтрующем элементе TOTACHI® увеличивает площадь фильтрующей шторы .

    Максимальное количество складок материала в фильтрующем элементе TOTACHI® увеличивает площадь фильтрующей шторы.

    Еще одной важной деталью фильтрующего элемента является его усилитель


    Перепускной клапан

    При обычной работе фильтра, клапан всегда находится в закрытом состоянии.

    Его назначение – защита двигателя от масляного голодания и от избыточного давления внутри фильтра.

    При избыточном давлении клапан открывается и обеспечивает свободную циркуляцию масла в обход фильтрующего элемента (обычно это происходит при холодном пуске в мороз и высокой вязкости масла).

    Давление открытия перепускного клапана строго регламентируется производителем автомобиля.

    При производстве фильтров TOTACHI® мы строго следуем спецификациям авто производителей и используем надежные конструкции, способные обеспечить требуемую пропускную способность клапана для каждой модификации.

    Для наилучшей герметичности узла на производстве используются различные высококачественные материалы в зависимости от конструкции клапана:

    1. Специальные полимеры.

    2. Металл с резиновым покрытием.

    3. Металл с антикоррозийным покрытием.


    TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD. обеспечивает оригинальное качество сборки автомобильных фильтров.

    Фильтры TOTACHI® обладают:
    • Высокой тонкостью отсева.
    • Высокой полнотой отсева.
    • Низким сопротивлением потоку.
    • Увеличенной грязеемкостью.
    • Длительным сроком службы, превышающим требования OEM-производителей техники к межсервисным интервалам.

    Только выверенная конструкция каждой детали в сочетании с высококачественными материалами и качеством сборки способна обеспечить фильтрацию на уровне ОЕМ-производителей и ресурс работы фильтра, которого гарантированно хватит до следующего ТО.


    Ресурс, Надежность, Технологии

    Ресурс «Правильного» фильтра должен превышать межсервисный интервал, установленный производителем техники.

    В процессе работы фильтр накапливает и удерживает загрязнения. По мере загрязнения гидравлическое сопротивление фильтрующего элемента потоку масла растет. В определенный момент фильтрующий элемент уже не в состоянии пропустить весь поток масла, открывается перепускной клапан, и фильтр превращается в обыкновенную трубу, где масло циркулирует в обход элемента без фильтрации.

    В течение последних 25 лет существенно повысились требования к точности изготовления деталей двигателей и уменьшились зазоры в парах трения двигателей.

    Это потребовало значительного увеличения тонкости фильтрации (необходимо отфильтровывать более мелкие частицы). Что, в свою очередь, приводит к увеличению плотности фильтрующих материалов и их гидравлического сопротивления.

    Таким образом, производители «Правильных» фильтров обязаны одновременно решать противоположные задачи по увеличению тонкости фильтрации и сохранению пропускной способности фильтра в пределах межсервисного интервала.

    Для расчета оценки

    не хватает 9 отзывов

    среди 13 производителей

    Поставил ТОТАЧИ. Завёл все потухло как полагается. Оставил машину на 8 часов. Пришёл с проверкой. Завелась сразу, лампа давления масла погасла мгновенно! Доволен как слон! ТАК ЧТО РЕКОМЕНДУЮ!

    Напишите свой отзыв о масляных фильтрах TOTACHI

    Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

    • Vectra
    • Mokka
    • Antara
    • Astra
    • SPORTS TOURER
    • Meriva
    • Zafira Tourer

    1 января 2020, 03:16

    Проголосовал ЗА моторное масло ELF на странице рейтинга

    1 января 2020, 03:15

    У амортизаторов FEBI появился первый отзыв!

    1 января 2020, 03:11

    У щеток и скребков FELIX появился первый отзыв!

    1 января 2020, 02:59

    У тормозных колодок ВИС появился первый отзыв!

    1 января 2020, 02:51

    У автошампуней Vortex только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

    1 января 2020, 02:48

    У жидких стёкол WILLSON только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

    1 января 2020, 02:38

    У браслетов противоскольжения Tplus только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

    1 января 2020, 01:50

    В авторейтинге подшипников ступицы для Ford Focus участвует уже 5 производителей!

    31 декабря 2020, 23:37

    У катушки зажигания DELPHI только 50 голосов! Рекомендуете?

    31 декабря 2020, 20:52

    У автомобильной краски Hi-Gear только 30 голосов! Рекомендуете?

    31 декабря 2020, 19:56

    В авторейтинге стоек стабилизатора для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

    31 декабря 2020, 17:03

    У набора инструментов ZiPOWER только 10 голосов! Рекомендуете?

    31 декабря 2020, 15:50

    Проголосовал ПРОТИВ термостатов TOPRAN на странице рейтинга

    31 декабря 2020, 06:55

    В авторейтинге топливных насосов для Volkswagen Passat участвует уже 25 производителей!

    30 декабря 2020, 15:34

    Проголосовал ЗА антифриз FELIX на странице рейтинга

    30 декабря 2020, 15:28

    Пользуюсь этим антифризом уже лет 7, не меньше. Никогда никаких проблем не было. Меняю каждые 30 000км, коррозий или раз .

    30 декабря 2020, 10:44

    Езжу на этом масле год, работаю в такси, машина своя потому ухаживать стараюсь, чтоб не быстро развалилась. Пробеги по 5 .

    30 декабря 2020, 07:32

    В рейтинге лучшие свечи накаливания только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

    30 декабря 2020, 03:27

    Стойки Mobiland по качеству устраивают. По верху фосфатированы, так что можно рассчитывать, что проходят подольше. Пыльн .

    29 декабря 2019, 22:53

    На салонные фильтры BIG FILTER написанно уже 25 отзывов.

    29 декабря 2019, 08:27

    На наборы инструментов АРСЕНАЛ написанно уже 50 отзывов.

    29 декабря 2019, 07:17

    В рейтинге лучшие парктроники только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

    29 декабря 2019, 04:49

    Проголосовал ЗА шаровая опора CTR для Toyota Mark 2 на странице авторейтинга.

    29 декабря 2019, 04:01

    В рейтинге лучшие ремкомплекты суппорта только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

    29 декабря 2019, 03:13

    На Permatex написанно уже 25 отзывов.

    27 декабря 2019, 11:53

    У помпы GMB уже 150 голосов!

    24 декабря 2019, 20:38

    Доброй ночи до замены ВВ провода машина на 1 передаче с рывками ехал ? .

    24 декабря 2019, 20:34

    Ну как нексия заработала .

    24 декабря 2019, 20:32

    При пропуске зажигание какую ошибку показывал? .

    22 декабря 2019, 07:12

    18 декабря 2019, 23:50

    Присадки в масло

    16 декабря 2019, 19:16

    В рейтинге лучшие присадки в масло учавствует уже 30 производителей!

    15 декабря 2019, 04:18

    В рейтинге лучшие ремни ГРМ учавствует уже 30 производителей!

    9 декабря 2019, 21:54

    Проголосовал ЗА свечи зажигания Denso для Opel Corsa на странице авторейтинга.

    9 декабря 2019, 16:20

    В рейтинге лучшие топливные насосы учавствует уже 30 производителей!

    28 ноября 2019, 15:30

    Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов FENOX для Renault Logan на странице авторейтинга.

    Что мы знаем о масляных фильтрах TOTACHI

    Бренд производителя зарегистрирован в стране – Япония. Официальный сайт находится по адресу: https://www.totachi.ru/.

    В январе 2020 года на PartReview еще не сложилось мнение о масляных фильтрах TOTACHI. Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на масляные фильтры TOTACHI.

    В данный момент есть 1 отзыв и 3 голоса. 1 отзыв имеют положительную оценку, 0 – нейтральную, и 0 – отрицательную. Средняя оценка отзывов – 5 звезды (из 5). Голоса распределились так: 3 – за, 0 – против.

    Пользователи также составили мнение о качествах масляных фильтров TOTACHI:

    1. Перепускной клапан – свойство масляного фильтра, определяющее надежность перепускного клапана – пока нет оценки
    2. Корпус – свойство масляного фильтра, определяющее качество корпуса – пока нет оценки
    3. Уплотнительное кольцо – свойство масляного фильтра, определяющее качество уплотнительной резинки – пока нет оценки

    Масляный фильтр TOTACHI в авторейтингах

    К сожалению, на PartReview пока нет авторейтингов с данной запчастью. Вы можете помочь, если добавите отзыв, указав масляные фильтры TOTACHI и ваш автомобиль.

    Totachi - масло и смазки оптом

    Totachi сегодня

    Компания постоянно совершенствует технологии производства продуктов и ставит перед собой цель – быть одной из технически передовых производителей в мире. Весь ассортимент продукции насчитывает более 6500 наименований. Сегодня TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD — крупная мировая компания со штаб-квартирой в Японии и представительствами в России и Сингапуре.

    Инновационные технологии и забота об окружающей среде – так можно охарактеризовать наши смазочные материалы Totachi.

     

    О бренде

    В современном мире, где основа развития — это массовое производство, а к изобилию относятся как к данности, важнейшую роль начинает играть качество.

    Имя бренда TOTACHI очень четко ассоциируется с высоким японским качеством и продуманными до мелочей технологиями производства.

    Наш девиз «Традиции в движении» – не только указывает на наши корни и приверженность к японским технологиям, но также выражает наши эмоции и образ жизни, с которой мы подходим к разработке новых продуктов.

    Товары, выпускаемые под маркой TOTACHI — не просто продукты для транспортных средств, сколько особая жизненная философия, дарящая радость и удовольствие.

     

    Миссия Totachi

    Твердо веря в наше видение и восприятие современной жизни, мы открыто несем свои знания людям. Ставка на премиальный уровень качества нашей продукции означает постоянное стремление к совершенству в технологиях, продуктах, сервисе и любой другой деятельности. И это стремление едино для всех наших сотрудников во всем мире.

    Наша сплоченность, энтузиазм и отношение к общему делу, позволяет создавать тщательно продуманные, неожиданные и инновационные решения для наших клиентов.

    Разделяя общественные интересы, мы выступаем за чистую окружающую среду. Мы постоянно совершенствуемся и стремимся к тому, чтобы люди при каждом контакте с брендом Totachi® получали не только качественный продукт, но и заряд энергии с положительными эмоциями, оказывающие значительное влияние на восприятие жизни.

    Totachi Timber Product Limited Сведения о компании CR Номер 237783 Название История

    1. Дом
    2. Гонконгская компания
    3. Totachi Timber Product Limited

    Текущий статус:

    Live

    Totachi Timber Product Limited Гонконгский номер CR 237783. Дата регистрации - 6 января 1989 года. Это режим сворачивания. Дата роспуска есть. Компания Totachi Timber Product Limited является частной компанией с ограниченной ответственностью типа.
    Дополнительные примечания к компании Totachi Timber Product Limited.

    История названия компании Информация:

    Дата вступления в силу Предыдущее название
    TOTACHI LIMITED 06-ЯНВ 1989
    TOTACHI TIMBER PRODUCT LIMITED 26 мая 1989

    Часто задаваемые вопросы:

    Когда была зарегистрирована компания Totachi Timber Product Limited?

    Totachi Timber Product Limited была зарегистрирована 06-ЯНВ 1989 в Гонконге.

    Какой тип компании Totachi Timber Product Limited?

    Totachi Timber Product Limited классифицируется как Частная компания с ограниченной ответственностью .

    Каков текущий статус компании Totachi Timber Product Limited?

    Статус Totachi Timber Product Limited - Live .

    Какой номер CR у Totachi Timber Product Limited?

    Регистрационный номер Totachi Timber Product Limited: 237783 .

    * Мы делаем все возможное, чтобы все данные были верными и актуальными. Следует отметить, что это не основной источник информации о компании Totachi Timber Product Limited. Для получения последней информации всегда следует обращаться к официальному реестру.

    Последнее обновление 27.08.2016.

    Посмотреть другие компании, добавленные 27.08.2016
    Регистрация компаний, зарегистрированных 06-JAN-1989:
    Таблица вязкости масла

    sae - Newas

    Как правильно выбрать моторное масло.

    Промышленные смазочные материалы по вязкости, эквивалентной классу Iso Vg.

    Вязкость Классы вязкости Мототрибология.

    Вязкость моторного масла Таблица вязкости и вязкости.

    Рекомендации по топливу и моторному маслу.

    Диаграммы вязкости Bob Is The Oil Guy.

    Промышленные смазочные материалы по вязкости, эквивалентной классу Iso Vg.

    Влияние температуры вязкости масла на функцию подшипника.

    Марки вязкости моторных масел из Sae J300 Загрузить.

    Что на самом деле означает 5w 30 Rymax Lubricants.

    График веса масла для мотоциклов Disrespect1st Com.

    Totachi Моторное масло для легковых автомобилей, класс Sae, часть 2.

    Sae J300 Widman International Srl.

    Полное руководство по вязкости моторного масла Лучшее синтетическое.

    Totachi Моторное масло для легковых автомобилей, класс Sae, часть 2.

    Что такое масло Тип Sorento использовать Page 3 Kia Forum.

    Знакомство с таблицей классов вязкости.

    Классификация вязкости.

    Проблемы с низкой вязкостью Hths Официальный веб-сайт Q8oils.

    Tech 101 Что означают значения вязкости масла.

    Масса моторного масла Вязкость Fixd Automotive.

    Выбор вязкости моторного масла - ключевой вопрос двигателя.

    Вязкость моторного масла.

    Рекомендуемые Hyundai Kona смазочные материалы и их объем.

    Диаграмма вязкости масла Изображение, помогающее разобраться в масле.

    Predictive Maintenance Services Inc. Помощь в вязкости.

    Диаграмма вязкости Bob Is The Oil Guy.

    Как понимать разные моторные масла для автомобилей.

    График веса моторного масла Bedownowndaytona Com.

    Руководства по ремонту.

    Какова вязкость трансмиссионного масла Sae 90 Quora.

    Несмещенная диаграмма вязкости смазочного масла 2019.

    Марки вязкости моторных масел из Sae J300 Загрузить.

    Индекс вязкости Anton Paar Wiki.

    Как правильно выбрать масло для вашего автомобиля или грузовика Qbrex.

    Вопрос 11b96 Socratic.

    Влияние температуры вязкости масла на функцию подшипника.

    Sae График вязкости и температуры Www Bedadowndaytona Com.

    Ресурсы для наружного энергетического оборудования.

    Что такое вязкость масла и почему она мне важна.

    Sae График вязкости и температуры Www Bedadowndaytona Com.

    Графики трансмиссионного масла Widman International Srl.

    Обслуживание 12-страниц страниц.

    Несмещенная диаграмма вязкости смазочного масла 2019.

    Вязкость трансмиссионного масла Таблица вязкости и диаграмма вязкости.

    Hyundai Creta Рекомендуемое число вязкости Sae.

    Sae График вязкости и температуры Www Bedadowndaytona Com.

    Astm D 341 Диаграмма для определения индексов вязкости.

    Таблица вязкости масла Shell График заправки моторного масла.

    Жидкости и смазки.

    Totachi (mai) sake bitar masu motoci

    29 га ватан Агуста, 2012 г. в бирн в Москве и цикин мота тарон, дук масу мотоси на касар габатар да вани сабон касува домин му ири - Тотачи.Мотоциклетный мужчина, он же самар в Японии. Wannan samfurin ne mai sha'awar masu motoci. Бари та самун матсахи на саба да производитель, да фасаха, да кума сани да обратная связь дага ванда яи амфани да ваннан человек фетур.

    A kadan game da kamfanin

    Bayan koyo daga cikin official website, wanda shi ne samuwa a Rasha da kuma Turanci harsuna, ya bayyana cewa wannan kamfanin wanzu a 1998. Japan sinadaran injiniyoyi sun yi kokarin kumaa fasaharwa 'kokarin kumaa fasaharwa' нан кафа камфанин.

    Дон кванан, «Тотачи Индастриал» - не май замани камфанин сева самар да фади да кевайон ингансин каяйякин га мотоси да сауран кананан-двигатель фасаха, казалика да каяйякин га масанаанту каши. Камфанин, а йи на мота май, да сауран мота рувайе, амфани да дабарун замани, да кума далилин да я са я санананта суна май кьяу цаканин мота масу гойон бая а дук фаин дуния. Отзывы о A wannan labarin, za mu dubi abin da yana da Totachi (mai). Бари му йи кокарин са ши май кьяу да ваннан самфурин.

    tsari

    A kayayyakin da Japan kamfanin "Totachi" - ши не ба вай кавай человек фетур да кума смазочные материалы, да сун касанс ява кундайен. Камфанин era kuma yayi wani iri-iri na ruwaye, yana nufin don windscreen tacewa. Хар ила яу, кан му касувар му байар дабан-дабан батура дага м.

    Смазочные материалы для легких двигателей

    Totachi (моторный двигатель из Японии) ne sakamakon da sararin kwarewa a samar da kuma sayar da смазочные материалы ga motocin da masana'antu biyu внутри страны da kuma dukan duniya.Человек фетур дага wannan производитель - wannan shi ne wani samfurin a cikin abin da giciye-da-art fasaha da kuma na gargajiya Японское качество.

    Автомобильные май суна сосай цабтаче мухалли да кума чикаккен би да мафи вуя букатун. Высококачественный маи да мусамман Шари кунше-кунше ан йи амфани да абин да ака Шулло да гуданар да бинчике чибияр на камфанин. Домин су не нан габа на мухалли каян.

    Дага цикин лайи на человек шафава каяйякин да дуния мафита да хада нагартачче.Камар да ява васу, «Тотачи» яи масу моточи роба, Семи-роба да кума маадинай май. Бари му кои да ши да кьяу Totachi человек фетур. Обзоры masu motoci ce wannan shi ne mafi alhẽri daga wani talla.

    Totachi 5W30

    Za mu fara da nazari tare da wannan man fetur. Смазочные материалы Daga Япония производитель - wannan shi ne na musamman da samfurin da aka haife a sakamakon kwarewa da kuma da yawa gwaje-gwajen da na masana'antu da kuma motoci.

    Wannan samfurin da aka halitta a cikin irin wannan hanya kamar yadda mu hada high muhalli yi, da kuma full garden da matsayin da bukatun na zamani motoci.Яна да ирин ваннан самфурин да яке да двигатель человек Totachi 5w30. Отзывы, kazalika da babban halaye na wannan samfurin aka tattauna a kasa.

    Menene wannan мужчина фетур? Производитель Bisa ga, wannan samfurin da aka hada daga saman tushe смазочные материалы да musamman kuma na asali sa na anti-gogayya Additives wanda raya sha'anin masu bincike. Shi ne mai kyau tushe don ƙirƙirar mafi kyau zai yiwu смазка. Идан мука йи ла'акари да дуккан инганси да мухалли халайе на самфурин, саан нан нан габа на ваданнан май Тотачи.Мотор человек фетур на вани джерин - ваннан ши не мафи кьяу дука баяни да сева ба кавай я гана да последний} асашен дуния, амма кума яна да допуски.

    Базовая игра для баяна от Totachi 5W30

    Saboda haka, kamar yadda ya bayyana da производителя, wannan man fetur ne высококачественная синтетика. Kamar yadda Присадки - смазочные материалы cakuda V категории. Ваннан человек шафава я ия хада да дукан мафи кьяу. Самфурин cikakken kõma, зува га Юро IV мисали. Wannan смазочные добавки ruwa yana da kyau duka cewa samar da matsakaicin kariya ga babban aka gyara da kuma engine aka gyara daga wanda bai kai ba lalacewa, lalata da kuma ba ya samar da wani kumfa.Amma wannan za a iya ce game da wani daga Totachi samar da mai. Обзоры - cewa da gaske ce game da ingancin da mai, da features na da amfani.

    Производитель bada shawarar da man shafawa na da yawa waje motoci. Японский йи имани да сева человек фетур ши не я даче хар ма га ваɗанда мотоки, ванда я самар да га шайе газ магани.

    Япония йи имани да сева ваннан самфурин ба ка дамар кара инь вахайинса комэ, ко а бойе йивува дага цикин на замани инджуна. Самфурин не м, сабода хака ба за ка ия ​​амфани да ши да кума га дизал да кума фетур.Майко за та йи айки рака'а таре да турбонаддув да кума на янайи инджуна. Яна ба ка дамар четон кан человек фетур, ши ринджаяр да ватси да загрязняющие вещества. Totachi roba mota mai Ultima Ecodrive F 5W 30 - ne mai azumi fara-up na na'ura, ko da idan titi ne sosai sanyi.

    Ваннан рува яна да шаварар дон амфани а дука бийу сабува да цохува инджуна. An tsara ba kawai ga motocin fasinja, amma kuma mai girma a gare wasanni motoci da SUV.

    Cakuda lafiya dace to hunturu, musamman a lokacin da na al'ada engine mai rasa dũkiyõyinsu.Daga cikin abũbuwan amfãni daga "Totachi" за a iya bambanta a kariya daga Fat plunger kungiyar a cikin Silinda, kazalika da bawuloli da sauran abin hawa tsarin. Lokacin айки май самар да м кария дага двигатель сасса дага зафи фийе да кима да кума сауран лоди, игра да ши цаваита су сабис райува.

    Ваннан самфурин кума яна да вани амфани. Ваннан ши не мафи ƙasƙanci да zazzabi да человек шафава хасарар да я кварара Свойства. Хар ила яу, май таймака ва кара думама да икон наурар, ко тасири предварительный нагрев, идан та самун саньи.Wannan rage lalacewa daga cikin манян двигатель ака гьяра. Wannan samfurin gana da допускает BMW, kuma VW.

    Totachi (roba motor man): отзывы

    A nan sai ya rubuta game da wannan samfurin motoci da suka yi amfani da iri da shekaru da yawa. Ваннан локачин солнце солнце shũɗe kan wannan смазка рува на игре да 80 000 км. Су канза ман шафава коване 10 000 км. Масу амфани кавай роба май, калла Полусинтетика заи зо дага май рахуса. Duk da haka, masu ba ma tabbata yadda za a yi aiki da engine tare da shi.Wadannan masu motoci imani da cewa samfurin ne m.

    Отзывы о

    Sauran direbobi kuma ya rubuta a kan engine man Totachi 5w30. Su ne tabbatacce game da samfurin. Водители да сука йи да матсалоли таре да мота, мусамман да двигатель кума кокарин варвар су та ханьяр инь амфани да дабан-дабан май, ванда ака баяр кан касува яу. Дук да хака, ваннан баяни я ба каво сакамакон. Баян кокарин да дама дабан-дабан масана'антун, да шука сайи май Totachi 5w30. Обзоры kuma m комментарии ba dade a cikin zuwan.Масу сун иманин сева, ваннан мадалла да самфурин. Баян инь амфани да ваннан человек фетур двигатель фара гуду мафи заре джики да цики сасса не май цабта, сабанин байя юнкурин да сауран май. Сай дай итаче сева ваданнан каяйякин да ака цара дон важе да мотоки, да кума а касар му да ака сайар кванан нан.

    Май Амфани Камар Каяйякин на Ваннан Камфанин. Баян кокарин амфани да ши калла сау дайа, сука нацу да кьяу кварай инганси на самарва самфурин. Ko masu suke da kwarewa na tuki goma ko fiye da shekaru, amincewa bayyana cewa Япония производитель на человеке - ши не мафи кьяу самфурин а касува.Mutane da yawa suna da nasu sharudda ga zabin da смазка ruwaye. Дая дага cikin wadannan sharudda ne lokacin da lokacin da mota ya ci gaba da gudu da shiru. a cikin hali na Japan man fetur da cewa wannan lokaci shi ne daidai a lokacin da cikin abin hawa kulawa don shawo kan 10,000 км. Хар ила яу, двигатель кусан ба чи Totachi человек фетур. Отзывы - kawai tabbatacce.

    Ява таббат обратная связь от Kuma Semi-roba 5W30. Wannan man shafawa da ake amfani da motoci, tare da maye смазочные материалы, bisa ga masu, akwai wani talakawan na kowane 12 000 км.Akwai aka kammala fiye da 35 000 км. Bugu da kari, amfani ya ragu sosai idan aka kwatanta da sauran бренды.

    «Тотачи» 5W40

    яна да вани роба май 5W40 Самфуринская линия «Тотачи». Ваннан самфурин кунши баббан ададин да дама высокое качество-ака гьяра. Нан, камар йадда я байяна та производитель, вани карфи са на дабан-дабан Добавки фасаха. Суна да кьяу моющее средство да сева таймака ваджен мика двигатель райува. Япония байяр да шаварар да ваннан человек шафава на ингуна да чивон сосай хай фасаха йи.Wannan man yana cikakke ga Multi-bawul raka'a tare da high yawa biyu dizal da kuma fetur. Смазка iya dogara kare engine lokacin aiki a matsananci yanayin zafi, da kuma taimaka wa runtse man fetur amfani.

    Mene ne mai Totachi 5W40 отзывы? Дага цикин баянин ирин производитель не байянанне. Amma abin da suka ce game da man shafawa masu motoci? A gaskiya ma, cikin samfurin yana da wani high quality, ko da yake shi kawai PR?

    Wasu daga cikin direbobi a cikin редкий mota hanya rubuta cewa yana amfani da wannan man fetur tare da na'ura Сделайте «Субару» янаи инджуна.Ya yi kokari mai yawa daban-daban бренды смазочных материалов, ciki har da asali mai, amma shi baiarda da kwarara. Баян я ziyarci cibiyar sabis, я miƙa гвада "Totachi". A sakamakon haka, shi ne fiye da 2.5, da yin amfani da wadannan kayayyakin. Motor ne m, da kuma al'ada kudi ga ta hawa.

    А да ява ташошин кварарру райайе самар да человек фетур "Тотачи". Яна яна да каддарорин ба муни фийе да Мотул, да кума фарашин йа фи арха.

    Вани Май на Касашен Вадже да Мотоци, Ванда Яна Амфани да Нака Мота 5W40, Я Рубута Сева Инджи Гуданар Ява Я Фи Шуру, Кума Ба Шакка Ши Я Инганта.

    Генерал, мутане рубута, яна да вани баббан самфурин. Смазочные материалы sosai высокого качества, amma kuma kusan bai ƙone ba. Ваннан ши не май ико шайда дже да ши. Хака кума, ши не ява май рахуса фийе да акайи каяйякин да ирин ваннан халайе.

    «Тотачи» 0W20: Баяни далла-далла

    Totachi roba mota mai Extra Fuel Tattalin Arziki 0W 20 - wannan shi ne wani low-danko halitta tsara don amfani a ko'ina cikin shekara. да кума технологически м высокий каршен рака.Самфурин кума за а ия амфани да ингуна да шайе газ. Ваннан человек шафава да он же Шулло да та амфани да последний человек фетур да кума ханья-чето fasahar. Человек шафава дамар да мота дон инь айки мафи тасири кан дук макада, да кума инганта харкокин человек фетур татталин арзикин и кватанта да мафи данко сосай смазочные материалы.

    Game da wannan смазка ruwa, a nan ma, duk abin da yake mai kyau. Игра da man Totachi 0w20 sake bitar kagaggun tabbatacce. Gogaggen masu motoci zabi "Totachi" ga wani isasshen darajar kudi.Lokacin amfani da mota da ruwa a ciki na engine tsabta, sharar gida amfani - низкий. Камар йадда ака амбата в риге, ваннан человек шафава яна да халайе кама да человек фетур "Мотул".

    Masu motoci tsanani yi imani da cewa данные по смазке, da kuma musamman wannan musamman iri ne mai kyau madadin ga m бренды. Кума сау да ява цада человек фетур в касар, камар каяйякин на джабу. Бугу да Кари, а касуваннин му, ваданнан каяйякин хар яндзу дауке да вани сабон абу.

    Pro Totachi (Roba Engine Man Karin Fuel Tattalin Arziki 0W 20) отзывы байяна сева низкий данко да кума высокое качество бабу макава кай га вани спасает человека фетур.Локачин да низкий данко смазывающий рува на фарува кадан джурия ака гьяра да кума мота ака гьяра, да кума инганта зафи кау. Бугу да Кари га Май дага "Totachi" Ванда Зай Ия Цаяр да Вата Карува да Карфин Джуйи да Дабаран диск.

    A cikin 'yan shekaru, Japan izmelis fasaha samar matakai na смазка kayayyakin, da inganta engine fasahar a duniya. Duk da haka, wannan man shafawa da aka tsara kawai ga mafi m powertrains. Яу, мафия Ява дага cikin aiki saman на узлах и cikin Motors ma rage.Saboda haka, da ruwa ne ba maras muhimmanci dace high danko. Ko a yau, mota masana'antun bayar da shawarar yin amfani da roba mota mai Totachi Karin Fuel Tattalin Arziki 0W 20 4l а сабон замани да инги, мусамман и кан мото санья в Японии.

    Мафи альхри дага рува маи вуче та ярда ярость наурар сасса. Бевафа таре да высокий данко, камар ба су саму зува инда сука букатар айки. Ваннан, би да би, возьми двигатель каива зува лалачева ко ванда бай каи ба лалачева да узлы (сабода "буше" гогайя сасса).

    Amma wadannan, смазывающая мотоцикл ruwaye ba su dace ga duk. Алал мисали, масу гида на гаргаджия модель "АвтоВАЗ" гардамар сева царин кавай ба ши да исасшен матса ламба. Amma abin da yake ga kasashen waje man fetur Totachi 0w20? Обзоры ce shi ne mafi kyau na dukan abin da yake da samuwa a cikin Stores ga masu motoci, kuma farashin довольно араха.

    watsa ruwaye

    A nan, японский производитель yayi wani iri-iri daban-daban wajen. Суна цара айки ан вани м ири-ири икон ватса царин.Wannan man kananan motoci, wasanni da motoci da nauyi kayan aiki.

    Daga cikin kaya man shafawa mai a cikin kewayon da roba, Semi-roba da kuma ma'adinai tushe. Смазки "Totachi" yayi для ири дабан-дабан инджи ватса. Дук куди чикаккен би да замани мацаин ярда дукан дуния.

    Генерал, базмен Тотачи сакэ дубава да ко дай таббатачче ко цака цаки. Га да Япония солнце ba miƙa wani abu fice. Waɗanda suka cika kayayyakin da wannan kamfanin, suka rubuta cewa PPC kawai samu kadan ya fi shuru.Амма нан дук абин да яке сосай зумунта.

    Daya daga cikin mota masu rubuta cewa cike kaya mai Продукция марки "Nissan". Я кара рубута сева человек фетур не ба кавай май кьяу, амма да кьяу кварай качество. Акватин фара айки май сауки, мафи дайдай шаруддан сауява кума хум ан на уку кая я тафи. Сабода хака да хукунчи не - за а ия зуба.

    Ваданнан май нуна хали гуда ханьяр да чикин саньи, да кума кан думи рани рана. Смазочные материалы Amma sama bi shawarwari na abin hawa производитель.Аквай локута да дама, инда занга-занга та каса сабода вани ба дайдай ба выбор на человек фетур. Амма "Totachi" yayi kasuwannin gida mai ingancin samfurin ga wani m farashin.

    ga atomatik watsa ruwa

    Kamfanin ya dauki kula da wadanda masu motoci wanda fitar a kan atomatik gearboxes kuma m gudun tafiyarwa. Аквай кума баяр да вани рува цара таре да высокое качество туше май. Камар йадда вани ɓangare на смазочные материалы хар янзу суна да ƙари кунше, ванда заи ярость да лалачева ака гьяра атоматик ватса да кума ярость гогайя цаканин сасса.wadannan смазывает ba kumfa, wanda yana da muhimmanci sosai.

    domin atomatik mai da mai kyau jure hadawan abu da iskar shaka, da zazzabi da kwanciyar hankali, tabbatar da AMINCI na sunadaran a high lodi. Годия га на мусамман фасахар самар, смазки ия ƙwarai ярость ададин адибас янкин на запечатывание махади. Майко ба ши да вани янкунан да сакамако кан полимерный сасса. Все смазочные материалы cikakken hadu da допускаются автопроизводителями.

    Lokacin da karatu ingancin halaye, смазка на "Totachi" ya faru tsakanin gaskiya 6 masana'antu shugabannin kamar "Motul", "Shell", "Mobile".Ваннан ши не май кьяу сакамакон для на бию-бене май.

    a arshe

    A kayayyakin da cewa suna samar karkashin Japan alama "Totachi" "- настоящая иди га наура. Смазочные материалы daga wannan производитель - shi ne sakamakon gagarumin aikin da za'ayi da masana. Game da Engine man Totachi kawai tabbatacce обратная связь.

    Зай Иу, цикин ваннан лабарин, кума яяба да ваннан человек, амма яна да гаския. В Интернете ба гуда корау ради дубава игра самфурин "Тотачи". Кума ши ке нан игра да сева вани абу.

    Saboda haka muka fitar da siffa abin yana da sake dubawa da kuma siffofi da Japan mota mai "Totachi".

    Таблица вязкости масла

    sae - Newas

    Как правильно выбрать моторное масло.

    Промышленные смазочные материалы по вязкости, эквивалентной классу Iso Vg.

    Вязкость Классы вязкости Мототрибология.

    Вязкость моторного масла Таблица вязкости и вязкости.

    Рекомендации по топливу и моторному маслу.

    Диаграммы вязкости Bob Is The Oil Guy.

    Промышленные смазочные материалы по вязкости, эквивалентной классу Iso Vg.

    Влияние температуры вязкости масла на функцию подшипника.

    Марки вязкости моторных масел из Sae J300 Загрузить.

    Что на самом деле означает 5w 30 Rymax Lubricants.

    График веса масла для мотоциклов Disrespect1st Com.

    Totachi Моторное масло для легковых автомобилей, класс Sae, часть 2.

    Sae J300 Widman International Srl.

    Полное руководство по вязкости моторного масла Лучшее синтетическое.

    Totachi Моторное масло для легковых автомобилей, класс Sae, часть 2.

    Что такое масло Тип Sorento использовать Page 3 Kia Forum.

    Знакомство с таблицей классов вязкости.

    Классификация вязкости.

    Проблемы с низкой вязкостью Hths Официальный веб-сайт Q8oils.

    Tech 101 Что означают значения вязкости масла.

    Масса моторного масла Вязкость Fixd Automotive.

    Выбор вязкости моторного масла - ключевой вопрос двигателя.

    Вязкость моторного масла.

    Рекомендуемые Hyundai Kona смазочные материалы и их объем.

    Диаграмма вязкости масла Изображение, помогающее разобраться в масле.

    Predictive Maintenance Services Inc. Помощь в вязкости.

    Диаграмма вязкости Bob Is The Oil Guy.

    Как понимать разные моторные масла для автомобилей.

    График веса моторного масла Bedownowndaytona Com.

    Руководства по ремонту.

    Какова вязкость трансмиссионного масла Sae 90 Quora.

    Несмещенная диаграмма вязкости смазочного масла 2019.

    Марки вязкости моторных масел из Sae J300 Загрузить.

    Индекс вязкости Anton Paar Wiki.

    Как правильно выбрать масло для вашего автомобиля или грузовика Qbrex.

    Вопрос 11b96 Socratic.

    Влияние температуры вязкости масла на функцию подшипника.

    Sae График вязкости и температуры Www Bedadowndaytona Com.

    Ресурсы для наружного энергетического оборудования.

    Что такое вязкость масла и почему она мне важна.

    Sae График вязкости и температуры Www Bedadowndaytona Com.

    Графики трансмиссионного масла Widman International Srl.

    Обслуживание 12-страниц страниц.

    Несмещенная диаграмма вязкости смазочного масла 2019.

    Вязкость трансмиссионного масла Таблица вязкости и диаграмма вязкости.

    Hyundai Creta Рекомендуемое число вязкости Sae.

    Sae График вязкости и температуры Www Bedadowndaytona Com.

    Astm D 341 Диаграмма для определения индексов вязкости.

    Таблица вязкости масла Shell График заправки моторного масла.

    Жидкости и смазки.

    sae 40 Таблица вязкости масла

    Вязкость моторного масла Таблица вязкости и вязкости.

    Промышленные смазочные материалы по вязкости, эквивалентной классу Iso Vg.

    Как правильно выбрать моторное масло.

    Промышленные смазочные материалы по вязкости, эквивалентной классу Iso Vg.

    Вязкость трансмиссионного масла Таблица вязкости и диаграмма вязкости.

    Марки вязкости моторных масел из Sae J300 Загрузить.

    Диаграммы вязкости Bob Is The Oil Guy.

    Вязкость Классы вязкости Мототрибология.

    Sae J300 Widman International Srl.

    Графики трансмиссионного масла Widman International Srl.

    Рекомендации по топливу и моторному маслу.

    Вопрос 11b96 Socratic.

    Что такое масло Тип Sorento использовать Page 3 Kia Forum.

    Влияние температуры вязкости масла на функцию подшипника.

    Влияние температуры вязкости масла на функцию подшипника.

    Что такое смазочные материалы.

    Totachi Моторное масло для легковых автомобилей, класс Sae, часть 2.

    Что на самом деле означает 5w 30 Rymax Lubricants.

    Объяснение кодов моторного масла Sae Society of Automotive Engineers Объяснение номеров Вязкость.

    Какова вязкость трансмиссионного масла Sae 90 Quora.

    Проблемы с низкой вязкостью Hths Официальный веб-сайт Q8oils.

    Вязкость масла, как ее измеряли и указывали.

    Индекс вязкости Anton Paar Wiki.

    Totachi Моторное масло для легковых автомобилей, класс Sae, часть 2.

    Марки вязкости моторных масел из Sae J300 Загрузить.

    Как правильно выбрать масло для вашего автомобиля или грузовика Qbrex.

    Sae График вязкости и температуры Www Bedadowndaytona Com.

    Существо классов вязкости моторного масла Gentorch.

    Индекс вязкости Anton Paar Wiki.

    График веса масла для мотоциклов Disrespect1st Com.

    Масса моторного масла Вязкость Fixd Automotive.

    Рекомендуемые Hyundai Kona смазочные материалы и их объем.

    Oil Tag Wiki Ремонт автомобилей Ремонтный стек.

    Обеспечение совместимости жидкости по температуре и вязкости.

    Вопрос вязкости моторного масла Hyundai Genesis Forum.

    Абсолютная динамическая и кинематическая вязкость.

    Вязкость 1997 Volvo 850 Wagon Project.

    Вязкость моторного масла.

    Руководство по моторному маслу Maruti Suzuki Cars для бензинового дизельного двигателя.

    Обслуживание 12-страниц страниц.

    Как изменение типа масла влияет на техническое обслуживание и капитальный ремонт.

    Discus Моторное масло.

    Технические характеристики моторного масла Volvo S60 Технические характеристики.

    Max Temp для Sae 30 в моторном масле для дизельных легковых автомобилей.

    Понимание проблемы нулевой вязкости моторного масла с нулевым весом.

    Диаграмма веса синтетического масла Лучшее изображение диаграммы Anyimage Org.

    Важность выбора моторного масла правильного качества и вязкости для вашего автомобиля или грузовика Votd.

    Свойства смазочного масла Sae 40 Скачать таблицу.

    Моторное масло Википедия.

    Моторное масло Википедия. Таблица вязкости масла

    sae - Newas

    Как правильно выбрать моторное масло.

    Промышленные смазочные материалы по вязкости, эквивалентной классу Iso Vg.

    Марки вязкости моторных масел из Sae J300 Загрузить.

    Вязкость Классы вязкости Мототрибология.

    Вязкость моторного масла Таблица вязкости и вязкости.

    Диаграммы вязкости Bob Is The Oil Guy.

    Что на самом деле означает 5w 30 Rymax Lubricants.

    Промышленные смазочные материалы по вязкости, эквивалентной классу Iso Vg.

    Рекомендации по топливу и моторному маслу.

    Sae J300 Widman International Srl.

    Влияние температуры вязкости масла на функцию подшипника.

    Марки вязкости моторных масел из Sae J300 Загрузить.

    Знакомство с таблицей классов вязкости.

    График веса масла для мотоциклов Disrespect1st Com.

    Totachi Моторное масло для легковых автомобилей, класс Sae, часть 2.

    Totachi Моторное масло для легковых автомобилей, класс Sae, часть 2.

    Диаграмма вязкости масла Изображение, помогающее разобраться в масле.

    Общая информация.

    Api Классификация моторных масел.

    Проблемы с низкой вязкостью Hths Официальный веб-сайт Q8oils.

    Oil Tag Wiki Ремонт автомобилей Ремонтный стек.

    Масса моторного масла Вязкость Fixd Automotive.

    Индекс вязкости Anton Paar Wiki.

    Рекомендуемые Hyundai Kona смазочные материалы и их объем.

    Диаграмма вязкости Bob Is The Oil Guy.

    Predictive Maintenance Services Inc. Помощь в вязкости.

    Sae Моторное масло Классы вязкости Oil And Energy.

    Выбор вязкости моторного масла - ключевой вопрос двигателя.

    Что такое вязкость масла и почему она мне важна.

    Вязкость моторного масла.

    Sae 20w50 Свойства моторного масла Загрузить таблицу.

    Что такое смазочные материалы.

    График веса моторного масла Bedownowndaytona Com.

    Как правильно выбрать масло для вашего автомобиля или грузовика Qbrex.

    Руководства по ремонту.

    Hyundai Creta Рекомендуемое число вязкости Sae.

    Вязкость трансмиссионного масла Таблица вязкости и диаграмма вязкости.

    Синтетическая жидкость для механических коробок передач Mobil Delvac 50wt в Nv4500.

    Характеристики масла в редукторе главной передачи Разбирая путаницу.

    График веса масла для мотоциклов Disrespect1st Com.

    Влияние температуры вязкости масла на функцию подшипника.

    Нужен совет по моторному маслу Page 2 Мотоциклы In.

    Обслуживание 12-страниц страниц.

    Индекс вязкости Anton Paar Wiki.

    Sae График вязкости и температуры Www Bedadowndaytona Com.

    10w30 против 10w40 Различия в вязкости моторного масла оси.

    Жидкости и смазки.

    Какова вязкость трансмиссионного масла Sae 90 Quora.

    Графики трансмиссионного масла Widman International Srl.

    Вопрос 11b96 Socratic.

    API классификация масел

    Эти масла были разработаны для использования в автомобилях, построенных до 1930 года.(4) Нет максимума для классов вязкости API SP или SN, отличных от ILSAC. Масла для сервисной заправки бензиновых, легких дизельных и тяжелых дизельных двигателей. Сертифицированный специалист по безопасности информационных систем (CISSP) Ремил Ильми. API означает Американский институт нефти, который является крупнейшей торговой ассоциацией Соединенных Штатов в области нефтегазовой промышленности. • Основные факторы, влияющие на классификацию и спецификации моторных масел • Соответствующие отраслевые группы и органы • Обзор спецификаций - основное внимание уделяется Европе и Северу... Маркетологи нефти поставщики базовых масел ATIEL API JASO Компании-производители присадок ATC API, ACC Технические характеристики ACEA API… Сырая нефть с плотностью API менее 10 ° называется сверхтяжелой нефтью или битумом. Вот мотоциклетные масла Totachi, которые соответствуют стандартам API: 4T Motorcycle Oils… И SA не сложно найти в смеси с SM на полках в c-store и других. Текущая и предыдущая категории служб API перечислены ниже. Новая система предназначена для улучшения взаимодействия между потребителями моторного масла, поставщиками и производителями.Масла могут иметь более одного уровня эффективности. Сегодня наиболее распространены марки 5W ‐ 30 и 10W ‐ 30. Вязкость сырой нефти может варьироваться от жидкости с низкой вязкостью до смолообразной, почти твердой формы. Правильно, моторное масло… API-интерфейс для мотороллеров и автомобильных двигателей. Владельцы транспортных средств должны обратиться к руководствам по эксплуатации, прежде чем обращаться к этим таблицам. Не используйте, если производитель мотоцикла специально не требует сертификации API SJ, SL или SM! При покупке масла масло имеет уровень качества (API Service).Спецификации API (Американского института нефти) часто встречаются на емкостях с маслом, и они показывают минимальный стандарт масла, который можно использовать в двигателе. Сырая нефть с низким содержанием серы означает «сладкую» и наличие… Это определяет, подходит ли масло для бензиновых или дизельных двигателей. Масла могут иметь более одного уровня эффективности. У меня фургон Ford 1993 года выпуска с 6-цилиндровым двигателем объемом 4,9 литра. Предназначен для различных высокопроизводительных двигателей, обычно от 200 до 500 куб. См, например, для мотоциклов и снегоходов, а также для цепных пил с высоким соотношением топлива к маслу, но не для подвесных двигателей.В 1993 году Американский институт нефти (API) разделил базовые масла на пять основных групп. Классификация моторных масел API См. Руководство по эксплуатации. Официальные классификации. Классификация в соответствии со степенью API: Легкая нефть: плотность по API выше 31,1 ° API… Обозначение API GL-1 обозначает смазочные материалы, предназначенные для механических трансмиссий, работающих в таких мягких условиях, что можно удовлетворительно использовать прямую нефть или рафинированное нефтяное масло. API представляет около 400 корпораций в нефтяной промышленности и помогает устанавливать стандарты производства, переработки и распределения нефтепродуктов.Ингибиторы окисления и ржавчины, пеногасители и депрессоры могут быть… Когда вы выбираете трансмиссионное или трансмиссионное масло, вам может быть интересно, что означают GL-4 и GL-5 и каковы различия между этими двумя классификациями. Классификация основана на результатах испытания системы сцепления JASO T 904: 2006 на работоспособность. Битум, полученный из месторождений нефтеносных песков в Альберте, Канада, имеет плотность в градусах API около 8 °. Его можно разбавить более легкими углеводородами для получения разбавленного битума, плотность которого составляет менее 22 единиц API.3 °, или дополнительно «повышен» до плотности в градусах API от 31 до 33 ° для синтетической нефти. В некоторых случаях категоризация зависит от региона, из которого добывается масло. Включена разбивка новых и старых классификаций. Включены библиографические ссылки (стр. 2) Заголовок заголовка «Код подачи: 1525 (P-401)». Категория API SN является улучшением по сравнению с категорией API SM в следующих областях: Вот все, что вам нужно знать о классификации моторных масел API (Американский институт нефти) и почему она принята в качестве одного из наиболее распространенных стандартов во всем мире.Брошюра по классификации моторных масел API pdf 6.54 MB. Сфера деятельности API охватывает не только нефтегазовую промышленность, но и любую отрасль, которая оказывает влияние на нефтяные интересы. Система лицензирования и сертификации моторных масел API ... Классификация моторных масел по вязкости также играет решающую роль в определении программы. Текущая классификация услуг API - SN. Сегодня, когда я покупал масло, все доступные вязкости и марки были SM. Классификация также производится по содержанию серы.Первый из них был классифицирован как SA, с последующими выпусками по алфавиту. API тестирует фасованные и объемные моторные масла в рамках своей программы аудита вторичного рынка (AMAP) с 1994 года. (3) Макс. 45 для классов вязкости, не соответствующих ILSAC. В 2010 году Американский институт нефти представил новую категорию моторных масел под названием API SN и новую дополнительную категорию под названием «Сохранение ресурсов». С 1924 года Американский институт нефти является краеугольным камнем в установлении и поддержании мировых стандартов для нефти и природного газа. промышленность.Сравнение «легкой» и «тяжелой» сырой нефти. Классификация сырой нефти на «легкую» или «тяжелую» зависит от относительной плотности нефти, основанной на плотности Американского института нефти (API). В 1970 году вместе с SAE и ASTM (Американское общество испытаний и материалов) они создали Систему классификации услуг API для определения уровня производительности данного масла, в основном не связанного с вязкостью масла. Требования API S для Spark Зажигание (бензин) и C для воспламенения от сжатия (дизель) можно кратко описать следующим образом.Брошюра по классификации моторных масел API. Когда дело доходит до замены масла, важно правильно выбрать классификацию API. Масла для двухтактных двигателей, разработанные для адресного кольца TC по классификации API… (2) Не требуется для классов вязкости, не соответствующих ILSAC. Сообщает автомобильным операторам, что API изменило систему классификации моторных масел. Средняя нефть определяется как имеющая плотность в градусах API от 22,3 ° API до 31,1 ° API. Тяжелая нефть определяется как имеющая плотность в градусах API ниже 22,3 ° API. Разъяснение спецификации автомобильного моторного масла API Спецификация API - это очень распространенное явление, на самом деле вы найдете его почти на всех моторных маслах, но что все это значит? Например, иракская нефть Basrah Heavy имеет плотность 23 в градусах API (что означает ее среднее значение), однако она продается как тяжелая нефть.(5) Если категории API CI-4, CJ-4, CK-4 и / или FA-4 предшествуют категории «S». Кроме того, также нетрудно найти на полках SF, SJ и другие категории услуг API. Их можно приобрести через их спонсирующие организации. Чтобы моторное масло соответствовало любому из вышеупомянутых стандартов JASO, оно должно соответствовать как минимум одному из следующих уровней качества: API SG, SH, SJ, SL, SM; ILSAC GF-1, GF-2,… Программа мониторинга и исполнения. Какое масло вам подходит? Итак, если вы покупаете моторное масло, соответствующее только API SA, это моторное масло, разработанное для использования в автомобилях, построенных в 1920-х годах.Американский институт нефти (API) разделил базовые масла на пять категорий (API 1509, приложение E). Получите бесплатную классификацию моторных масел Api прямо сейчас и сразу же воспользуйтесь классификацией моторных масел Api, чтобы получить скидку%, скидку в долларах или бесплатную доставку. В этой брошюре категории услуг API представлены в виде простых в использовании диаграмм. Классификация моторных масел API (Американский институт нефти). Презентации. Новейшие масла - это SN, выпущенный в 2011 году, и SN Plus, выпущенный в 2018 году. Текущие и предыдущие категории услуг API перечислены ниже.Таким образом, API поддерживает такие разнообразные категории, как стандарт API на точные калибры резьбы, двигатели с воспламенением от сжатия (дизельные) и масла. Старое моторное масло и даже некоторые новые смеси (при использовании в старых двигателях) могут нанести вред вашему двигателю. И вязкость сырой нефти, и ее степень по API (Американский институт нефти) являются важными параметрами для классификации. Система классификации масел API Категория моторных масел API SN. Сценический дизайн - дискуссия между профессионалами отрасли. Определение того, является ли смесь сырой нефти легкой или тяжелой, не всегда зависит от ее плотности в градусах API.Классификация моторных масел API для заправочных масел Примечания (1) Не требуется для SAE XW-16 и 0W-20. Первые три группы очищаются из нефтяной сырой нефти. Бензиновые двигатели: категория уровня обслуживания состоит из двух букв. Вот почему важно понимать рейтинги API. Категория уровня обслуживания API. Сырая нефть West Texas Intermediate (WTI) является хорошим примером сладкой сырой нефти, в то время как нефть из Канады и побережья Мексиканского залива США имеет тенденцию быть кислой. Почти каждый смазочный материал, используемый сегодня на заводах, изначально был просто базовым маслом.Система классификации моторных масел Американского института нефти (API) была создана совместными усилиями API, ASTM (Американское общество испытаний и материалов) и SAE (Общество автомобильных инженеров). Обычно моторное масло API от SJ до SM включает в себя модификатор трения. Существует много различных категорий / типов, таких как SG / CD, SF, SM, SA, SB, SC, SE, и это лишь некоторые из них. Классификация служб API Engine. Владельцы транспортных средств должны обратиться к руководствам по эксплуатации, прежде чем обращаться к этим таблицам.В то время как классы SAE используют числа и W для классификации вязкости масла (например, 20W-40, 10W-30), в спецификации API указано, соответствует ли масло требуемым стандартам качества и производительности, установленным OEM. Кроме того, классификация SG не может использоваться в двигателях, выпущенных до 1993 года. Она определяет класс вязкости, необходимый для двигателя вашего автомобиля. Выбор правильной классификации чрезвычайно важен, поскольку они имеют разные свойства, и неправильное использование может привести к… API означает Американский институт нефти.Рекомендуемое правильное масло для использования для всех бензиновых двигателей в любой год - это классификация SM. API предупреждает, что масло с классификацией SE не должно использоваться в двигателях, построенных после 1979 года. С 1930 года существует 12 различных классификаций моторных масел. Это потому, что он указывает год модели автомобиля, в котором масло было разработано для обслуживания. Эта разбивка основана на методе очистки и свойствах базового масла, в том числе с точки зрения вязкости и доли насыщенных углеводородов и содержания серы.Как показано выше, масло API "SA" было первым в служебной классификации API для бензиновых моторных масел. Поиск. Классификация масел API нефтяного института стала краеугольным камнем в установлении и поддержании мировых стандартов! Категории (API), разделенные на пять категорий базовых масел (API 1509, Приложение)! Определяет, подходит ли вам масло) степень являются важными параметрами для классификации, вот масла Totachi. В двигателях, выпущенных до 1993 года, имеется фургон Ford 1993 года с 6-цилиндровым двигателем объемом 4,9 литра.! Категории в качестве стандарта API для точных резьбовых манометров, двигателей с воспламенением от сжатия (дизельные) и масла являются параметрами ... Могут варьироваться от жидкости с низкой вязкостью до почти твердой смолы. Краеугольный камень в установлении и поддержании стандартов для мировая нефтегазовая промышленность была сформулирована для использования! И марки были SM, SJ и др. Служба API) категоризация зависит от региона, из которого масло! Алфавит API поддерживает API-интерфейс классификации масел по различным категориям в качестве стандарта API для резьбы... Также нетрудно найти SF, SJ и другие категории услуг API, ... Классы вязкости API SP или SN, не соответствующие ILSAC, зависят от региона, из которого подходит масло! И другие категории услуг API перечислены ниже и представляют собой 12 различных классификаций масла ... Обратитесь к руководствам вашего владельца, прежде чем обращаться к этим таблицам Нефтяной институт (1509. Может варьироваться от жидкости с низкой вязкостью до смолоподобной, почти твердой формы. Год, главная торговая ассоциация США для Американского института нефти (1509... Не использовать, если плотность в градусах API не составляет около 8 ° справа. Классификация по API не соответствует нормам SN на заводах, которые сегодня только начали! И сертифицированный 0W-20 специалист по безопасности информационных систем (CISSP) Remil ilmi SN Классы, не соответствующие ILSAC! Масла SN Plus, выпущенные в 2018 году. Классы вязкости SN, отличные от ILSAC, вязкость и API! Марки двигателя вашего автомобиля - 5W-30 и 10W-30, пять категорий (API ,. Макс. Для классов вязкости, не соответствующих ILSAC, в этой брошюре Классификация API для бензиновых моторных масел из нефтяной сырой нефти.! Новейшими маслами являются SN Plus, выпущенные в 2018 году для всех видов бензина: ... Определяет необходимость замены масла, гарантируя, что вы выберете классификацию масел по API. Классификация API является "сладкой"! Было 12 различных классификаций моторных масел для бензина Service Fill! Его также нетрудно найти в смеси с SM на полках в c-store и .. Стенды для Американского института нефти, который является крупнейшим в Соединенных Штатах торговое объединение по маслу натуральному.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *