Утилизация отработанного масла: Прием отработанного масла в Екатеринбурге, цены – ООО «Тех-Инжиниринг»

Утилизация масла

Ежегодно во всем мире расходуется 60 млн тонн различных смазочных и гидравлических масел, и все это количество нужно куда-то девать. Проблема утилизации отработанного масла стоит очень остро, и она усугубляется по мере роста автопарка и восстановления промышленных предприятий.

Только подумайте, в легковом автомобиле рекомендуется менять масло минимум два раза в год, а это дает 8 литров отработки. В городах легковушек миллионы. Грузовиков, конечно, меньше, зато масла в них заливается значительно больше. А если сюда добавить гидравлическое масло, применяемое в дорожной и строительной технике, трансформаторные масла, смазку для станков, то станет понятно, что без своевременной утилизации отходы накопятся очень быстро. И это не простые отходы. Они относятся ко второму и третьему классу опасности, их категорически нельзя выливать на грунт, так как это наносит очень серьезный вред природе.

Но вы легко снимете с себя эту проблему, если обратитесь в «ГК ОКТАМ».

Мы более 20 лет занимаемся сбором и вывозом отходов разного класса опасности. Разумеется, занимаемся утилизацией отработанных масел. Разрешения на подобную деятельность у нас имеются, договора с предприятиями, занимающимися переработкой, тоже. Мы оказываем свои услуги:

1.Автосервисам, где скапливаются отработанные масла и другие автомобильные жидкости.

2.Автотранспортным предприятиям.

3.Дорожно-строительным предприятиям.

4.Заводам, на которых скапливается охлаждающе-смазочная жидкость для станков.

5.Предприятиям нефтепереработки.

6.Электротехническим предприятиям, имеющим отходы трансформаторного масла с хлорсодержащими добавками.

7.Частным лицам. Если вы самостоятельно обслуживаете свой автомобиль, то мы у вас можем забрать накопившееся отработанное масло.

У нас имеется специальная техника для откачки и перевозки подобного рода жидких опасных отходов. Так же мы можем забрать в утилизацию спецодежду и ветошь, испачканную различными маслами.

Важно! Мы работаем только официально, поэтому у организаций, заключивших с нами договор на вывоз отработанных масел, обязательно должен быть паспорт опасного отхода. При необходимости всегда поможем его получить.

Утилизация отработанного масла, переработка, вывоз в Екатеринбурге

Утилизация отработанных масел в России становится все более востребованной – современные технологи дают возможность восстанавливать различные масляные продукты для повторного использования.

Это не только экономично, но и экологично: нефтепродукты представляют угрозу для окружающей среды, поэтому, их нельзя просто сбросить на грунт или слить в водоем. Это приведет к образованию масляной пленки, не пропускающей воздух, из-за чего гибнет все живое в воде и почве.

Кроме того, в составе масел присутствуют вещества, способные вызывать опасные мутации. В Европе переработка масла поставлена на поток, в России эта технология только начинает набирать обороты.

Способы переработки отработанного масла

Использованные масляные продукты могут утилизироваться или перерабатываться с применением различных технологий. В некоторых случаях их просто сжигают, но при этом в атмосферу попадает большое количество токсичных веществ, поэтому такой способ применяется все реже.

Покупка отработанного масла с последующей переработкой превратилась в прибыльный бизнес, так как на выходе можно получить востребованные ГСМ, пользующиеся высоким спросом из-за низкой стоимости.

В промышленности применяются следующие способы переработки отходов, содержащих нефтепродукты:

Продление срока годности с использованием различных способов очистки.

Это позволяет восстановить первоначальные свойства масла и применить его повторно по назначению. Регенерация проводится путем фильтрации для удаления твердых загрязняющих частиц, адсорбции для поглощения загрязняющих примесей или с использованием выпаривания.

Обезвоживание для уменьшения объема отработанного продукта.

Влага удаляется путем отстаивания, при контакте с цеолитом, который потом утилизируется, или с помощью центрифугирования.

Крекинг – процесс термической переработки отработанного масла по специальной технологии, позволяющей получить ценное топливное сырье

Такое сырье впоследствии преобразуется в бензин, дизельное горючее или мазут и может использоваться для заправки различных транспортных средств, а также для нужд коммунального хозяйства.

Такие технологии позволяют уменьшить количество нефтепродуктов, попадающих на открытый грунт и в природные водоемы.

Однако до сих пор в России перерабатывается не больше 15% нефтепродуктов, хотя отрасль продолжает активное развитие.

Последовательность утилизации различных видов масла

Технология утилизации зависит от конкретной разновидности масла и присутствующих в нем примесей. Для каждого типа предусмотрены свои технологические этапы:

• Отработка моторного масла от автомобилей и другой техники может перерабатываться в основу для других видов масла, в том числе для трансмиссионной жидкости. Для этого отработка отстаивается, сепарируется для отделения примесей, освобождается от избытка воды и проходит адсорбцию через специальные материалы. На завершающей стадии восстановленное масло проходит очистку кислотами и итоговую фильтрацию.

• Отработанное трансформаторное масло можно переработать на 90% и получить полезный продукт с широкими возможностями применения во вторичном производстве. В процессе очистки оно отстаивается, фильтруется, проходит адсорбцию, а также очищается ионно-электролитными веществами для получения конечного продукта без примесей.
• Пищевые масла органического происхождения нейтрализуются с помощью каустической соды, содержащий большое количество щелочи. Также они перерабатываются с использованием биологических методов очистки – органика разрушается специальными бактериями.

ГОСТ Р 56828.42-2018 Наилучшие доступные технологии. Утилизация отработанных масел. Показатели для идентификации

Утилизировать нужно не только само отработанное масло, но и тару, в которой оно хранилось. Если канистра или бак просто попадают на свалку, токсичные вещества попадают в грунт, а разложение пластика будет продолжаться сотни лет. Пластиковые емкости перерабатываются для повторного использования, это позволяет сэкономить ценное сырье для производства нового пластика.

Методы очистки маслосодержащих отходов

Большинство топливных ресурсов утилизируется с использованием физико-химических методов очистки – они дают возможность освободить масло от содержащихся примесей и сделать его пригодным для повторного использования. Масло очищается следующими методами:

• Очистка с использованием адсорбентов – веществ, способных связывать и поглощать загрязняющие примеси. Для очистки применяются адсорбенты естественного и химического происхождения.
• Коагуляция – дополнительный метод очистки, позволяющий собрать мелкодисперсные частицы в более крупные образования и отфильтровать их.
• Ионообменная очистка с использованием специальных органических смол. Они способны задерживать различные продукты окисления, после чего смолы восстанавливаются путем промывки, сушки и активации.

Различные способы позволяют освободить отработанные нефтепродукты от примесей и вернуть их первоначальные свойства. В результате они становятся пригодными к повторному использованию в промышленном производстве ГСМ.

Услуги по утилизации масла в компании «Омега»

Компания «Омега» в Екатеринбурге проводит утилизацию отработанного моторного масла и других нефтесодержащих продуктов с использованием технологий сжигания, механической и биологической переработки.

Мы утилизируем все виды технических масел, в том числе моторное, трансмиссионное, компрессорное, индустриальное, турбинное и не только.

Компания прошла лицензирование на данный вид деятельности, наличие разрешения подтверждает соблюдение всех законодательных норм.

Оставьте заявку, и наши специалисты самостоятельно соберут и вывезут отработанные масла с территории предприятия для последующей утилизации, будет предоставлен полный комплект необходимой экологической документации. Воспользуйтесь выгодным предложением, чтобы решить проблему с переработкой опасных отходов.

Замена масла и утилизация отработанного масла и фильтров

Что нужно знать О замене и утилизации масла

Замена масла должна производиться в автомобиле в соответствии с графиком, представленным его производителем. Чаще меняйте масло в том случае, если вы совершаете частые короткие поездки или же вам приходится ездить по загрязненной пыльной местности.

С заменой масла необходимо заменить и масляные фильтры. Грязное масло, хоть вы его и слили, всегда остается в небольшом количестве на стенках двигателя, в различных «карманах» и, конечно же, в самом масляном фильтре.

Кроме того, неизвестно, что получится в результате взаимодействия нового масла с остатками старого в фильтре.

Многие выбирают масла известных компаний. Но, даже покупая масло ведущих производителей, можно столкнуться с подделкой или выбрать марку, не подходящую для вашего двигателя. Еще одна типичная ошибка – некоторые владельцы машин с легкостью смешивают разные масла, подбирая их только по вязкости.

Гораздо больше зависит от качества самого масла, чем от его вязкости. Поэтому до того, как вы отправитесь в магазин запасных частей, прочитайте инструкцию к вашему автомобилю. В ней вы найдете данные о вязкости и качестве моторного масла для вашего автомобиля. Также там могут содержаться сведения по поводу масляного фильтра.

Хотя это очевидно, но, тем не менее, точно узнайте дату выпуска, модель и данные о двигателе вашего автомобиля. Если вы выбираете моторное масло для двигателя, то надо прежде всего ориентироваться на требования к применяемым маслам и эксплуатационным жидкостям, предъявляемые автопроизводителем.

Отработанное масло слейте в подходящую емкость и затем отдайте его на местный завод по переработке масла или на станцию технического обслуживания. Если вы не знаете куда, то спросите у официальных местных представителей по поводу переработки использованного моторного масла. После смены масла проверьте его уровень в автомобиле и произведите окончательные работы по регулировке двигателя, если это необходимо.

Самым оптимальным способом является экспресс-замена масла в специализированных автосервисах, производимая с использованием специальной техники. Автолюбителю больше незачем ломать голову над выбором масла: специалисты подберут ему необходимый продукт, ориентируясь на каталоги и рекомендации производителя автомобиля.

Данные по каждой машине заносятся в компьютер, что освобождает от необходимости вспоминать, когда, что и сколько было залито в двигатель автомобиля клиента. Отработанное масло собирается в бочки и вывозится специальной службой на переработку.

Утилизация (переработка) отработанных масел — КУДАГРАДУСНИК.РУ

|

В статье вы найдете ответы на вопросы:

• Почему отработанные масла нужно утилизировать? (почему они вредны для экологии?)
• Какие виды масел подлежат утилизации?
• В чем заключается процесс утилизации?
• Как с этим обстоят дела в России?

Отработанные масла способны нанести экологии непоправимый вред, что и происходит уже много десятилетий.

Сейчас стало возможным утилизировать отработанные моторные и растительные масла по особым технологиям. Хочется верить, что этот вполне посильный вклад в «здоровье» экологии поможет если не очистить ее, то не допустить усугубления ситуации.

Почему так важна утилизация отработанных масел?

О токсичности отработанных масел и об их вреде для природы, пожалуй, даже говорить не стоит. Скажем о вреде масел для человеческого организма. Попадая в окружающую среду, отработанные масла с воздухом проникают в наши организмы, вызывая неизлечимые заболевания, в том числе и злокачественные опухоли. Если вы думаете, что вас это не коснется, зря!

Какие виды масел подлежат переработке?

Масло является собирательным названием довольно большого ряда химических веществ. Отработанные моторные масла, подлежащие утилизации, классифицируются на три вида:
• минеральные;
• синтетические;
• полусинтетические.
Также процессу утилизации подлежат растительные масла, которые в отработанном состоянии не менее вредны для экологии.
Чтобы выполнить процесс утилизации отработанного масла, нужно получить лицензию.

В чем заключается процесс утилизации масел?

Использованное масло подлежит утилизации, после которой оно может многократно применяться повторно. По скромным подсчетам в мире ежегодно утилизируется 1,5 миллиарда литров отработанных моторных и растительных масел.

Утилизация масла проходит следующим образом:
1. Восстанавливается непосредственно на месте использования.
2. Отправляется на нефтеперерабатывающее предприятие, коих в России существует несколько десятков, в мире — несколько тысяч.
3. Регенерируется — тем самым продлевая свой ресурс почти до бесконечности.
4. Перерабатывается в топливо и сжигается для извлечения энергии.

Проблемы переработки отработанного масла в России и в мире

Утилизация отработанного растительного и моторного масла – это большая проблема, причем, не только российского, но и мирового масштаба. На территории РФ есть несколько маслоутилизирующих заводов, но их работа требует больших финансовых вложений. Поэтому, многие заводы работают в треть своей силы.

Также в России существуют частные компании по утилизации отработанных масел. Но их услуги недешевы, что связано со сложностью процесса. Так и получается, что большинство производителей экономят деньги на утилизации, сливая масло в местные водоемы и нанося непоправимый вред экологии.

Вам может быть интересно:

Посмотрите также:

Куда сдать на утилизацию отходы, технику и другие вещи в Вашем городе

Куплю отработанное масло в Нижнем Новгороде

Главная / Отработанное масло

Мазутно-Битумная Компания осуществляет прием, сбор, покупку отработанных масел в Нижнем Новгороде. Наша компания покупает отработанное масло не только в Нижегородской области, но и за ее пределами. Мы осуществляем сбор отработанных моторных масел в г. Москва, покупаем отработанное масло в г. Владимир, вывозим неликвидное масло г. Иваново, забираем моторное масло г. Чебоксары. Пункт приема отработанных моторных масел находится в г. Кстово, Нижегородской области, если вы не имеете возможность организовать доставку своим автотранспортом к нам на базу, то вы всегда можете нам позвонить. Моторные масла, так же как и другие отработанные запрещено сливать на землю, в канализацию, так как они загрязняют грунтовые воды, почву. Однако вы их имеете право накопить отработанное машинное или трансформаторное масло в двухсот литровых бочках, или железнодорожных цистернах. Когда вы сдаете масло моторное отработанное — вы не только защищаете окружающую среду, но и получаете за это деньги.
Прием отработанного масла Нижний Новгород, купим трансформаторное масло г. Казань, утилизируем гидравлическое масло г. Киров, мы готовы вывезти своим транспортом трансмиссионное масло г. Кострома, поможем выкачать турбинное масло г. Ярославль. Куплю отработанное дизельное масло г. Рязань, купим отработанное приборное масло с хранения г. Саранск, заберу отработку из подземных и надземных емкостей г. Ульяновск, сдать отработанное масло Нижегородская область.

Отработанное масло – масло, которое утратило свое полезное качество в процессе эксплуатации рабочей системы в установленном НТД. Как правило — отработанное масло (отработка) в процессе эксплуатации приобретает цвет ближе к черному или темно-коричневому, по консистенции достаточно жидкое. Данное масло уже считается отработанным, и его дальнейшее использование в производстве или двигателе запрещено. Так же мы купим с хранения, различные смазки и неликвидные присадки, покупаем отработку с барж, автол, керосин, минеральное масло, вывозим лигроин, куплю отработку, дорого купим отработанное масло у кораблей, дизельное масло в г. Нижний Новгород.
Если у Вас на территории предприятий оказалось отработанное масло неизвестного качества, вы нашли подземную или надземную емкость с отработкой, вы не знаете куда продать отработанное масло нефтяное, куда сдать отработанное масло, вы без понятия какого года оно завезено – не спешите эти бочки закапывать в землю, или чего хуже куда-то сливать, так как мы можем подъехать, взять пробу, провести экспресс-анализ на данное отработанное масло и купить его у Вас. Бывают и такие ситуации – когда образуется неизвестный нефтепродукт (нефтехимический, нефтяной экстракт) в процессе производства – в данной ситуации не нужно торопиться и звонить в первую попавшуюся фирму и платить им деньги за утилизацию данного продукта. Гораздо грамотнее будет позвонить нам, сказать какой у Вас объем на хранении, рассказать в результате чего образовался нефтяной или нефтехимический остаток, при необходимости отобрать пробу (образец) и после всего этого мы Вам называем цену, за которую мы готовы купить ваш товар.  
Утилизация отработанного масла — скорее всего Вам большинство фирм пытаются навязать утилизацию отработанных моторных масел, помните что вы имеете право продать отработанное машинное масло или сдать отработанное масло в Нижнем Новгороде. Минимальный интересующий нас объем на покупку отработанных моторных масел у Вас в г. Нижний Новгород или Нижегородской области (Арзамас, Балахна, Богородск, Бор, Ветлуга, Володарск, Ворсма, Выкса, Горбатов, Городец, Дзержинск, Заволжье, Княгинино, Кстово, Кулебаки, Лукоянов, Лысково, Навашино, Нижний Новгород, Павлово, Первомайск, Перевоз, Саров, Семенов, Сергач, Урень, Чкаловск, Шахунья) составляет от 5 тонн. В наличии свой транспорт оборудованный насосом, шлангами и всем необходимым доп. оборудованием.

 

Заказать сбор отработанного масла (покупка отработанных масел) в Нижнем Новгороде и области вы можете по телефонам: +7(831)212-87-25, +7(952)777-77-09

Отработанные масла.

Проблемы и перспективыОтработанное масло, будь то машинное, трансмиссионное или любое другое, используемое в промышленности, а также различные смазки нуждаются в правильной утилизации. Данное требование вызвано экологическими причинами. Ведь масло, захороненное в грунте, и тем более – вылитое в водоем, оказывает разрушительное влияние на окружающую среду.
Несмотря на явную необходимость, правильная утилизация отработанного масла затрагивает только 15 -20 процентов от всего объема отработанных масел в нашей стране. Вполне понятно, что значительная часть всего прочего объема оказывается в почве и воде, ухудшая и без того сложную экологическую обстановку.
Утилизация отработанного масла тем более необходима, что оно относится к ценным продуктам, годным для вторичной переработки. Отработка может использоваться в качестве сырья при изготовлении отдельных сортов масла, применяться в качестве печного топлива или при изготовлении железобетонных изделий и конструкций. Может отработка использоваться после предварительной очистки и для смазывания различных не слишком ответственных узлов и агрегатов. Может использоваться отработанное масло и для консервирования изделий из металла, подверженного коррозии. При проведении гидроизоляционных работ и ремонте дорожного полотна нередко используется смесь битума с отработанным маслом.

Переработка использованного масла основывается на химических, физических и физико-химических процессах. В большинстве случаев целью переработки становится избавление масел от продуктов старения и загрязняющих примесей.

Первоначально удаляются твердотельные загрязнители и вода. Для этого отработанное масло отстаивается, фильтруется механическими фильтрами или подвергается центробежной очистке. Затем отработка чистится путем выпаривания, вакуумной перегонки, адсорбции или коагуляции.

При необходимости могут быть применены химические методы. Они обеспечивают высокое качество регенерации масел, но требуют использования сложного дорогого оборудования, что существенно увеличивает стоимость переработки. При этом регенерация позволяет на выходе получать масла с потребительскими свойствами, идентичными исходному сорту масла в объеме от 80 до 90 процентов от изначального объема отработки.

Несмотря на явные успехи и совершенствование современных способов регенерации отработанного масла, существенным препятствием остается высокая стоимость процесса. Немалую долю расходов занимают сбор, хранение и транспортировка отработанных масел к месту переработки.

Поэтому отработанные моторные и трансмиссионные масла, которые при смене в двигателях и агрегатах автомобилей, тракторов и судов нередко сливают в почву или водоемы. В лучшем случае в автохозяйствах и пунктах базирования судов отработанные масла собирают в специальные емкости, из которых их периодически отбирают и вывозят на нефтебазы для утилизации или регенерации. При сдаче на нефтебазы отработанные моторные и индустриальные масла, как правило, не соответствуют установленным нормам по температуре вспышки. В основном их принимают как смеси отработанных нефтепродуктов по цене, в 4 раза меньшей, чем цена печного топлива. И низкие закупочные цены не оправдывают расходы, связанные со сбором и доставкой отработанных масел на приемные пункты нефтесбытовых организаций.

Обратимся к любимому и пока действующему ГОСТу. Согласно ГОСТ 21046-86, отработанные нефтепродукты можно использовать следующим образом: моторные масла – как сырье для регенерации; индустриальные масла – как сырье для регенерации и очистки; смеси нефтепродуктов – как нефтяные промывочные жидкости, масла для термической обработки металлов, цилиндровые, трансмиссионные; нефть и жидкие нефтяные топлива, извлекаемые из очистных сооружений, – для переработки на НПЗ в смеси с нефтью и в качестве компонента котельного топлива.

Не спешите бежать и проверять, что в вашей канистре и как это пахнет. В нашей стране регенерацию отработанных масел действительно проводят, но, в основном, удалением механических загрязнений и воды. Нефтеперерабатывающие заводы смешивают принятые на регенерацию отработанные масла со своими ловушечными продуктами и используют смесь как добавку к топочным мазутам, а предприятия нефтепродуктообеспечения в основном поставляют отработанные масла за рубеж по очень низким ценам. Таким образом, на местах сбора смеси отработанных масел в полном объеме в лучшем случае могут быть реализованы как компоненты котельного топлива.

За рубежом основную массу (до 90%) отработанных нефтепродуктов используют как топливо, при этом прибыль достигает 120%. В США почти половина фирм, занимающихся техническим обслуживанием грузовых автомобилей, готовит смеси отработанного масла и дизельного топлива для применения в качестве моторного топлива. Цена дизельного топлива в среднем в 10 раз превышает цену отработанного масла при сдаче на сборные пункты. Таким образом, если отработанные масла использовать как компонент топлива, а не сдавать на приемные пункты, то экономическая эффективность возрастает в среднем на порядок.

Существующие мини-установки по переработке отработанных масел, действие которых основано на процессах термического крекинга и дистилляции, преобразуют «отработку» в полноценное печное топливо, дизельное топливо, а также кокс, битум и т.д.

Причины ограниченного вторичного использования масел: высокие расходы на регенерацию, загрязнение окружающей среды отходами этого процесса, и самое главное – ужесточение требований к качеству товарных масел.

Таким образом, в настоящее время существует всего несколько распространенных путей использования отработанных масел: как добавка в котельное топливо, как добавка в дизтопливо, и как основа для производства индустриальных масел общего назначения без присадок. Причем наиболее экономичным подходом, по всей видимости, является применение автономного оборудования для сжигания самим автосервисным предприятием, рассчитывающим на собственный ресурс и свои потребности.

«Как найти ваш местный пункт приема отработанных масел? Элементарно: с помощью телефонного справочника или на сайте вашего города. В крайнем случае — спросите на ближайшей СТО, там вам обязательно подскажут…» Многие ли из нас знают, где ближайший пункт приема отработки?..

Андрей Полевой

Отработанное масло — проблемы утилизации

  »  Статьи » Отработанное масло — проблемы утилизации

В результате бурного экономического роста последних десятилетий человечество столкнулось с такой проблемой, как утилизация масла. Ее игнорирование и замалчивание может обернуться настоящей экологической катастрофой. Отходы производства в связи со своей токсичностью в деле утилизации требуют особого внимания. Это же касается и отработанного масла. Причем немаловажным фактором успеха утилизации этого вида отходов является не только непосредственно сам процесс, но и правильная организация всех сопутствующих мероприятий, связанных с накоплением, хранением и перевозкой.

Промышленные предприятия, где вырабатывается отработанное масло, обязаны создать надлежащие условия для его временного хранения. Так, для этого обустраивается специальная площадка, на которой устанавливаются резервуары с нижним сливным краном. Чтобы удобно было переливать масло в емкости, расположенные на транспортных средствах для перевозки. Очистка и обслуживание таких резервуаров должны вестись в соответствии с требуемыми стандартами безопасности.

Транспортные средства выбираются и оснащаются в соответствии с возлагаемыми на них задачами. Ходовая часть, электронная начинка, емкости для перевозки масла должны быть полностью исправны. Емкости выполняются из высокопрочных ударостойких материалов. Их герметичность также должна регулярно проверяться. Все это делается для того, чтобы территория по пути следования к месту утилизации не подвергалась даже минимальной опасности. Управление грузовыми машинами доверяется шоферам, которые имеют опыт перевозки опасных грузов.

Сейчас во многих городах и областных центрах обустроены специальные пункты по приему отработанного масла, куда каждый желающий имеет возможность сдать любой объем этого отхода. Польза таких пунктов очевидна: с одной стороны автолюбителям предоставлена возможность сдать отработанное масло и тем самым избавившись от головной боли касательно того, что с ним делать, с другой – перерабатывающие предприятия получают сырье для переработки. К тому же устраняются все сложности и бумажная волокита, связанная с взаимодействием заказчик/исполнитель.

Подводя итог, хотелось бы отметить, что правильное обращение с отходами до момента поступления их на полигоны или перерабатывающие заводы является, пожалуй, самым важным фактором успеха в деле поддержания экологической чистоты окружающей среды.

Утилизация использованного масляного абсорбента — Рекомендации экспертов

На протяжении многих лет многие клиенты спрашивали нас, как утилизировать загрязненные маслом материалы, такие как впитывающие масло подушечки, масляные тряпки, сухое масло и даже пропитанный маслом наполнитель для кошачьего туалета. Утилизация пропитанных маслом абсорбентов зависит от нескольких факторов: могут ли абсорбенты или впитанное масло контактировать с опасными отходами; планируете ли вы переработку абсорбентов; и какие местные и государственные правила действуют в вашем регионе.

Считается ли пропитанный маслом абсорбент опасными отходами?

Абсорбенты, включая носки, циновки, подушки, опилки, глину, бумажные полотенца и куриные перья, как правило, не опасны в своей первичной форме и могут быть утилизированы на свалке твердых отходов.Но как только они начнут добывать нефть, вам нужно принять решение.

Пропитанные маслом впитывающие подушечки, носки, подушки и незакрепленные частицы могут считаться опасными, если масло и / или абсорбенты вступают в контакт с перечисленными опасными отходами или если пропитанные маслом абсорбенты проявляют характеристики опасных отходов [40 CFR 261. 3 ( а) (2) (i)]. В этом случае абсорбенты следует утилизировать в соответствии с правилами и положениями, регулирующими опасные отходы, с которыми они контактировали. (Подробнее читайте в нашей статье о включенных в список RCRA и характерных отходах.)

Будете ли вы утилизировать отработанное масло?

Что касается отработанного масла, то у Агентства по охране окружающей среды (EPA) есть особые стандарты управления. Однако эти стандарты применимы только к переработанному маслу.

Хотя это правда, что переработка может освободить вас от полного регулирования RCRA, вам все же, возможно, придется следовать менее строгому набору правил.

Двумя наиболее распространенными методами переработки отработанного масла являются его сжигание для рекуперации энергии и повторная очистка.

Сжигание пропитанных маслом абсорбентов для рекуперации энергии — это процесс рециркуляции, который включает удаление воды и физических загрязнителей из отработанного масла, а затем его использование для питания промышленных процессов или производства тепла для цементных печей. Поскольку отработанное масло хорошо горит, оно является ценным сырьем, которое можно использовать вместо первичных материалов для производства тепловой энергии.

Повторная очистка нефти удаляет загрязняющие вещества и является предпочтительным методом рециркуляции, поскольку на нее уходит всего около одной трети энергии, которая обычно требуется для очистки нефти от сырой нефти. Имейте в виду, что этот процесс относится только к жидкостям, поэтому пропитанные маслом абсорбенты не будут кандидатами на повторную очистку.

Государственные и местные постановления и требования

Вам также следует иметь в виду, что когда дело доходит до пропитанных маслом абсорбентов, во многих штатах, местных муниципалитетах и ​​свалках есть требования, которые превышают федеральные правила.Владельцы и менеджеры объектов несут ответственность за знание и соблюдение этих правил. Например, в Калифорнии отработанное масло и пропитанные маслом абсорбенты всегда считаются опасными и с ними следует обращаться как с опасными отходами.

В большинстве штатов есть информационные программы, помогающие учреждениям понять правила и составить планы по их соблюдению. У EPA также есть инструмент для принятия решений об отходах, статьи, вебинары и другие материалы, которые помогут предприятиям с утилизацией.

Правильная утилизация использованных абсорбентов поможет вашему предприятию избежать штрафов за несоблюдение и минимизировать ваше воздействие на окружающую среду.

Безопасных и эффективных способов утилизации растительного масла (издание 2021 года)

Это старый, но полезный вариант, потому что это отличный способ хранить отработанное масло для жарки перед повторным использованием его для другого блюда. Еще одно преимущество этого варианта заключается в том, что он также позволяет повторно использовать старые банки.

Вот что вам нужно сделать:

• После того, как вы закончили жарку, вы можете просто оставить использованное кулинарное масло в летающей сковороде, чтобы оно остыло.
• Достаточно остыть, теперь вы можете осторожно переложить его в стеклянный контейнер.
• Плотно закройте емкость.
• Обязательно храните использованное растительное масло отдельно в зависимости от того, для какой посуды вы использовали растительное масло. Например, не смешивайте использованное растительное масло из жареной курицы с использованным растительным маслом, которое вы использовали для жарки морепродуктов. Здравый смысл подсказывает нам, что эти вкусы плохо сочетаются друг с другом.
• После этого вы можете безопасно хранить стеклянную тару в кладовой или на кухонных полках.

Хранение отработанного кулинарного масла в стеклянных банках — один из эффективных способов отсрочить утилизацию / переработку жира.Конечно, вы не сможете использовать его неограниченное количество раз. Однако в зависимости от таких факторов, как то, что вы готовите (мясо / овощи), сколько продуктов вы готовите и температура приготовления, вы можете получить от 2 до 6 (максимум) повторных использований в процессе приготовления. масло.

Дополнительный совет:

Чтобы максимально использовать отработанное масло для жарки и защитить его от «примесей», один из распространенных кухонных приемов — это положить небольшое ситечко или кусок грубой ткани на горлышко стеклянной банки. как вы его наливаете.Это позволяет эффективно процеживать любые кусочки жидкого теста или другие продукты.

Если вы используете сетчатый фильтр, всегда не забывайте вытирать любые излишки масла перед тем, как мыть его в раковине, чтобы избежать попадания даже небольшого количества жира в канализацию.

Теперь, возможно, с нашей стороны было инстинктивно вытирать жир с фильтров, посуды, кастрюль и сковородок бумажными полотенцами, а затем выбрасывать использованные жирные бумажные полотенца в мусорный бак, потому что — ну, бумажные полотенца, как правило, подлежат вторичной переработке. , Правильно?

Но подожди.

Бумажные полотенца, покрытые жиром, обычно не принимаются центрами по переработке. Лучше использовать другие, более экологичные альтернативы, например тряпку, отрезанную от старой футболки, или салфетку из микрофибры, которую можно легко прополоскать, постирать, высушить и избавиться от жира, помогая сократить количество не подлежащих переработке отходов.

Консультации для малого, среднего и крупного бизнеса

Утилизация и переработка отработанного масла: рекомендации для малого, среднего и крупного бизнеса

Обновлено на 2021 год

Что такое отработанное масло?
Как перерабатывается отработанное масло?
Работает ли мой бизнес с отработанным маслом?
Каким стандартам должен следовать мой бизнес?
Как мой бизнес должен управлять использованными масляными фильтрами?
Как моему бизнесу избежать дорогостоящих уборок?
Что еще может сделать мой бизнес для экономии нефти?
Подтверждающие документы

Этот информационный бюллетень содержит ценную информацию для таких предприятий, как станции технического обслуживания, предприятия по техническому обслуживанию автопарка и цеха быстрой смазки, которые производят и обрабатывают отработанное масло. В нем кратко излагаются стандарты управления отработанными маслами Агентства по охране окружающей среды США (EPA) — набор требований «хорошего обслуживания» для машин, работающих с отработанным маслом. Эти требования подробно описаны в Разделе 40 Свода федеральных нормативных актов (CFR), часть 279. Малые предприятия также должны обращаться к Информационной линии Управления по реагированию на чрезвычайные ситуации EPA по телефону 202 260-2342 для получения информации о том, как управлять разливами.

Если вы потребитель — см. Эту страницу вместо — приведенная ниже страница предназначена для предприятий.

Нормативное определение отработанного масла Агентством по охране окружающей среды

следующее: отработанное масло — это любое масло, которое было очищено из сырой нефти или любого синтетического масла, которое использовалось и в результате такого использования загрязнено физическими или химическими примесями. Проще говоря, отработанное масло — это именно то, что подразумевает его название — любое использованное масло на нефтяной основе или синтетическое масло. При нормальном использовании такие загрязнения, как грязь, металлическая стружка, вода или химические вещества могут смешиваться с маслом, так что со временем масло перестает работать.В конце концов, это использованное масло должно быть заменено на первичное или повторно очищенное масло для выполнения текущей работы. Стандарты обращения с отработанными маслами EPA включают трехсторонний подход для определения того, соответствует ли вещество определению отработанного масла. Чтобы соответствовать определению отработанного масла Агентства по охране окружающей среды, вещество должно соответствовать каждому из следующих трех критериев:

• Происхождение — первый критерий для идентификации отработанного масла основан на происхождении масла. Отработанное масло должно быть очищено от сырой нефти или изготовлено из синтетических материалов.Животные и растительные масла исключены из определения отработанного масла EPA.
• Использовать — второй критерий основан на том, используется ли масло и как. Масла, используемые в качестве смазочных материалов, гидравлических жидкостей, теплоносителей, плавучих средств и для других подобных целей, считаются отработанными маслами. Неиспользованное масло, такое как отходы очистки днища резервуаров для хранения первичного мазута или первичное жидкое топливо, извлеченное после разлива, не соответствует определению отработанного масла Агентства по охране окружающей среды, поскольку эти масла никогда не использовались.«Определение EPA также исключает продукты, используемые в качестве чистящих средств или исключительно из-за их свойств растворителя, а также некоторые продукты нефтяного происхождения, такие как антифриз и керосин.
• Загрязняющие вещества — третий критерий основан на том, загрязнено ли масло физическими или химическими примесями. Другими словами, чтобы соответствовать определению EPA, отработанное масло должно загрязняться в результате использования. Этот аспект определения EPA включает остатки и загрязняющие вещества, образующиеся при обращении, хранении и переработке отработанного масла. Физические загрязнители могут включать металлическую стружку, опилки или грязь. Химические загрязнители могут включать растворители, галогены или соленую воду.

Отработанное масло: *

Использованное масло не является:

Синтетическое масло — обычно производное из угля, сланца или исходного материала на основе полимера. Моторное масло — обычно включает масла для картера бензиновых и дизельных двигателей и масла для поршневых двигателей для автомобилей, грузовиков, лодок, самолетов, локомотивов и тяжелого оборудования. Трансмиссионная жидкость. Холодильное масло. Масла компрессорные. Жидкости и масла для металлообработки. Масла для ламинирования. Промышленная гидравлическая жидкость. Раствор для волочения медной и алюминиевой проволоки. Масло электроизоляционное. Промышленные технологические масла. Масла, используемые как плавучие средства. * В этот список включены не все виды отработанного масла.

Отработанное масло, представляющее собой отходы нижней очистки резервуаров для хранения первичного топлива, очистку разливов первичного топлива или другие нефтяные отходы, которые фактически не использовались. Такие продукты, как антифриз и керосин. Растительное и животное масло, даже при использовании в качестве смазки. Нефтяные дистилляты, используемые в качестве растворителей. Масла, которые не соответствуют определению отработанного масла Агентства по охране окружающей среды (EPA), могут представлять опасность для окружающей среды при утилизации и могут подпадать под действие правил RCRA по обращению с опасными отходами.

После использования масло можно собирать, перерабатывать и использовать снова и снова. По оценкам, ежегодно перерабатывается около 380 миллионов галлонов отработанного масла. Переработанное отработанное масло иногда можно снова использовать для той же работы или взять на себя совершенно другую задачу. Например, отработанное моторное масло может быть повторно очищено и продано в магазине как моторное масло или переработано для получения топочного мазута. Масла для прокатки алюминия также можно отфильтровать на месте и использовать повторно.

Отработанное масло можно переработать следующими способами:

• Восстановлено на месте , что включает удаление примесей из отработанного масла и его повторное использование.Хотя такая форма переработки не может восстановить исходное состояние масла, она продлевает срок его службы. Доступно коммерческое оборудование, которое фильтрует масло и позволяет повторно использовать его до 10 раз. Оборудование окупается в течение года и работает на различных маслах (гидравлических, моторных, охлаждающих, режущих и др. )
• Переработка: вводится на нефтеперерабатывающий завод, , который включает введение отработанного масла в качестве сырья либо на начальном этапе процесса, либо в коксовую установку для производства бензина и кокса.
• Повторное рафинирование, , которое включает обработку отработанного масла для удаления примесей, чтобы его можно было использовать в качестве базового компонента для нового смазочного масла. Повторная переработка продлевает жизнь нефтяных ресурсов на неопределенный срок. Эта форма рециркуляции является предпочтительным вариантом, поскольку она замыкает цикл рециркуляции за счет повторного использования масла для производства того же продукта, которым он был при запуске, и, следовательно, требует меньше энергии и меньше первичного масла.
• Топливо: перерабатывается и сжигается для рекуперации энергии , что включает удаление воды и твердых частиц, чтобы отработанное масло можно было сжигать в качестве топлива для выработки тепла или для производства энергии в промышленных целях. Эта форма рециркуляции не так предпочтительна, как методы повторного использования материала, поскольку она позволяет повторно использовать масло только один раз. Тем не менее, ценная энергия вырабатывается (примерно такая же, как от обычного топочного мазута).

Переработка отработанного масла полезна для окружающей среды и экономики — вот доказательство:

• На переработку отработанного масла уходит лишь около одной трети энергии, необходимой для переработки сырой нефти до качества смазочного материала.
• Требуется 42 галлона сырой нефти, но только один галлон отработанного масла, чтобы произвести 2 кварты нового высококачественного смазочного масла.
• Один галлон отработанного масла, перерабатываемого в качестве топлива, содержит около 140 000 британских тепловых единиц (БТЕ) ​​энергии.

• Генераторы — это предприятия, которые перерабатывают отработанное масло в коммерческих или промышленных операциях или при техническом обслуживании транспортных средств и оборудования. Генераторы — самый крупный сегмент индустрии отработанного масла. Примерами общих генераторов являются автомастерские, станции технического обслуживания, магазины быстрой смазки, государственные автомобильные бассейны, продуктовые магазины, металлообрабатывающая промышленность и лодочные причалы.Фермеры, которые производят в среднем менее 25 галлонов отработанного масла в месяц, исключены из статуса генератора. Лица, которые производят отработанное масло в результате обслуживания своих личных транспортных средств и оборудования, не подпадают под действие правил в соответствии со стандартами обращения с отработанным маслом.
• Центры сбора и точки сбора — это объекты, которые принимают небольшие количества отработанного масла и хранят его до тех пор, пока не будет собрано достаточно, чтобы отправить его в другое место для переработки. Центры сбора обычно принимают отработанное масло из различных источников, включая как юридические, так и физические лица.Пункты агрегации собирают нефть только из мест, находящихся в ведении одного и того же владельца или оператора, а также у частных лиц.
• Транспортеры — это компании, которые собирают отработанное масло из всех источников и доставляют его на предприятия по переработке, переработке или сжиганию. Помещения для перевалки включают любые сооружения или участки, где отработанное масло хранится более 24 часов, но не более 35 дней. Примерами транспортных средств являются погрузочные доки и стоянки.
• Установки повторного рафинирования и переработчики — это установки, которые смешивают или удаляют примеси из отработанного масла, чтобы его можно было сжигать для рекуперации энергии или повторно использовать.В эту категорию входят переработчики, которые перерабатывают отработанное масло, чтобы его можно было повторно использовать в новом продукте, таком как смазочный материал, и снова и снова перерабатывать. Стандарты управления EPA в первую очередь ориентированы на эту группу переработчиков отработанного масла.
• Горелки сжигают отработанное масло для рекуперации энергии в котлах, промышленных печах или в установках для сжигания опасных отходов.
• Маркетологи — это операторы, которые а) направляют поставки отработанного масла для сжигания в качестве топлива в регулируемых устройствах или б) заявляют, что соблюдены определенные спецификации EPA для отработанного масла, предназначенного для сжигания для рекуперации энергии в устройствах, которые не регулируются.Они также иногда помогают перемещать партии отработанного масла к горелкам. По определению, маркетологи также должны попадать хотя бы в одну из вышеперечисленных категорий.

Если ваш бизнес производит или перерабатывает отработанное масло, вы должны соблюдать определенные правила ведения домашнего хозяйства. Эти необходимые методы, называемые «стандартами управления», были разработаны EPA для предприятий, работающих с отработанным маслом. Стандарты управления основаны на здравом смысле, передовой деловой практике, призванной обеспечить безопасное обращение с отработанным маслом, максимизировать переработку и свести к минимуму утилизацию.Стандарты распространяются на все манипуляторы с отработанным маслом, независимо от количества масла, с которым они работают. Хотя различные манипуляторы с отработанным маслом могут иметь особые требования, следующие требования являются общими для всех типов манипуляторов. Эти требования относятся к хранению и устранению утечек и разливов следующим образом.

• Маркируйте все емкости и резервуары как отработанное масло.
• Содержите емкости и резервуары в хорошем состоянии. Не позволяйте резервуарам ржаветь, протекать или портиться. Немедленно устраняйте дефекты конструкции.
• Никогда не храните отработанное масло в каких-либо иных местах, кроме резервуаров и емкостей для хранения. Отработанное масло также может храниться в установках, которым разрешено хранить регулируемые опасные отходы. Однако резервуары и контейнеры для хранения отработанного масла не должны иметь разрешения RCRA, если они имеют маркировку и находятся в хорошем состоянии. Хранение отработанного масла в лагунах, ямах или поверхностных водохранилищах, запрещенных RCRA, запрещено.

Нормы отработанного масла

Стандарты EPA по обращению с отработанным маслом — набор требований «хорошего обслуживания» для машин, работающих с отработанным маслом, — подробно описаны в Заголовок 40 Свода федеральных правил (CFR) часть 279.

Утечки и разливы масла

• Примите меры для предотвращения утечек и разливов. Поддерживайте машины, контейнеры для оборудования и резервуары в хорошем рабочем состоянии и будьте осторожны при переливании отработанного масла.
• Имейте в наличии сорбирующие материалы , такие как Oil-Dri, измельченные кукурузные початки, опилки или наполнитель для кошачьего туалета.
• Остановите поток масла в источнике , если произойдет разлив или утечка. Если утечку из контейнера или резервуара невозможно остановить, переложите масло в другой сборный резервуар или резервуар.
• Содержать пролитое масло. Например, локализация может быть достигнута путем возведения берм из сорбента или путем распределения сорбента по нефти и окружающей территории.
• Очистите масло и утилизируйте отработанное масло , как если бы оно было пролита. Если переработка невозможна, вы сначала должны убедиться, что отработанное масло не является опасным отходом, и утилизировать его надлежащим образом. Со всеми использованными чистящими материалами, от ветоши до сорбирующих штанг, которые содержат сыпучее отработанное масло, также необходимо обращаться в соответствии со стандартами обращения с отработанным маслом.Помните, что со всем вытекшим и пролитым маслом, собранным во время очистки, следует обращаться как с отработанным маслом. Помните, что выбор абсорбирующего материала повлияет на способ и стоимость утилизации! Если вы работаете с отработанным маслом, вам следует ознакомиться с этими методами очистки. Они также могут быть частью плана действий по ликвидации разливов.
• Немедленно удалите, отремонтируйте или замените неисправный бак или контейнер .

Ведение учета

EPA использует 12-значные идентификационные номера (ID) генератора (а также транспортера и TSDF) для отслеживания отработанного масла.Транспортеры, перевозящие отработанное масло, должны иметь действующий идентификационный номер EPA, а генераторы, центры сбора и пункты агрегации должны использовать перевозчики с идентификационными номерами EPA для перевозки отработанного масла за пределы объекта. Если вам нужен идентификационный номер, обратитесь в региональный офис EPA или к директору вашего штата. Генераторам, центрам сбора, точкам агрегации и любому лицу, занимающемуся транспортировкой отработанного масла партиями менее 55 галлонов, не требуется идентификационный номер, но может потребоваться разрешение штата или местного органа власти.

Транспортеры, переработчики, горелки и продавцы отработанного масла также должны регистрировать каждую приемку и доставку партий отработанного масла.Записи могут принимать форму журнала, счета-фактуры или другого отгрузочного документа и должны храниться в течение трех лет. Перерабатывающие предприятия, перерабатывающие предприятия, перегрузочные сооружения и горелки должны иметь вторичные системы локализации (например, нефтеносную дамбу, берму или подпорную стену и пол), чтобы нефть не могла попасть в окружающую среду в случае утечки или разлива. EPA также рекомендует производителям использовать вторичную систему герметизации для предотвращения загрязнения окружающей среды отработанным маслом.

Горелки отработанного масла, отвечающие определенному набору стандартов качества, называемых спецификациями отработанного масла, не регулируются стандартами обращения с отработанным маслом, если отработанное масло сжигается в соответствующих котлах, печах или инсинераторах.

Знайте и поймите правила вашего штата, регулирующие обращение с отработанным маслом, они могут быть строже, чем правила EPA. Свяжитесь с вашим государственным или местным агентством по охране окружающей среды, чтобы определить наилучший план действий.

Смешивание отработанного масла с опасными отходами

В дополнение к стандартам EPA по обращению с отработанным маслом от вашего предприятия может потребоваться соблюдение федеральных норм и правил штата по опасным отходам, если отработанное масло загрязняется в результате смешивания его с опасными отходами.Если отработанное масло смешано с опасными отходами, его, вероятно, придется утилизировать как опасные отходы. Утилизация опасных отходов — длительный, дорогостоящий и строгий нормативный процесс. Единственный способ убедиться, что ваше отработанное масло не загрязнено опасными отходами, — это хранить его отдельно от всех растворителей и химикатов и ни с чем не смешивать.

Чаще всего протыкают фильтры, сливают отработанное масло в подходящую емкость, а затем отправляют фильтры на переработку. металлолом.Слитое отработанное масло следует утилизировать вместе с отработанным маслом после замены масла. Глава 7 Окружающая среда Нормы и технологии: Управление использованным моторным маслом (PDF) (84 пп, 6.09 МБ, О программе PDF) предоставляет краткое изложение федеральных правил и рекомендаций в отношении использованных масляных фильтров. Совет производителей фильтров поддерживает горячую линию и базу данных для поощрения надлежащего обращения с использованными масляными фильтрами. Позвонив по горячей линии 800 99-FILTER, вы можете получить доступ к надлежащим требованиям к управлению для ваших конкретных состояний.База данных содержит:

• Обзор федеральных и государственных нормативных актов, касающихся управления масляными фильтрами.
• Адреса и телефоны регулирующих органов, регулирующих управление использованными фильтрами в каждом штате.
• Список компаний по штатам, занимающихся транспортировкой, переработкой и переработкой использованных фильтров.

Выполнение следующих условий освобождает дилеров СТО от ответственности за дорогостоящую очистку и обязательств, связанных с удалением отработанного масла.Чтобы соответствовать этим условиям, сервисные станции должны: (1) соблюдать стандарты управления, описанные на страницах 2 и 3, (2) не смешивать отработанное масло с какими-либо опасными веществами и (3) принимать отработанное масло от мастеров по ремонту ( Сделай сам) и отправьте на переработку.

Рекомендуемые методы очистки

EPA рекомендует, но не требует, следующие методы очистки для манипуляторов отработанного масла: (1) максимальное восстановление отработанного масла; (2) минимизировать образование отходов сорбентов отработанного масла за счет выбора сорбирующих материалов многоразового использования; (3) использовать отработанные сорбирующие материалы для производства вторичных сорбирующих материалов; и (4) покупать сорбирующие материалы из вторичного сырья.

Устройства для экстракции (например, центрифуги, отжимные устройства и уплотнители) могут использоваться для извлечения отработанного масла из многоразовых сорбирующих материалов. Подушечки сорбента можно использовать повторно от двух до восьми раз в зависимости от вязкости использованного масла. Эти технологии, хотя и не требуются, могут использоваться для уменьшения количества сорбирующих прокладок, которые в конечном итоге отправляются на реконструкцию, регенерацию энергии или утилизацию. Потенциал сокращения отходов и экономии денег (то есть снижение затрат на утилизацию использованных подушечек и снижение стоимости использования подушек сорбента) за счет повторного использования и переработки подушек сорбента может быть значительным.

Управление материалами для очистки

Если вы использовали масло на ветоши или другие сорбирующие материалы для очистки утечки или разлива, вам следует удалить как можно больше свободно текущего масла и управлять маслом так, как если бы вы использовали его до его разлива. После удаления из этих материалов сыпучих отработанных масел они не считаются отработанными маслами и могут утилизироваться как твердые отходы при условии, что они не обладают характеристиками опасных отходов. Однако обратите внимание, что материалы, из которых было удалено отработанное масло, продолжают считаться отработанным маслом, если они должны сжигаться для рекуперации энергии (независимо от степени удаления).

• Сведите к минимуму количество производимого вами отработанного масла. Чем меньше отработанного масла будет произведено в первую очередь, тем меньше придется обращаться с ним. Предприятия могут фильтровать, разделять и восстанавливать отработанное масло, чтобы продлить срок его службы.
• Приобретать переработанные отработанные нефтепродукты вместо первичных нефтепродуктов. Повторно рафинированное масло работает так же хорошо, как и масло первого отжима. Продукты, которые демонстрируют «звездообразование» Американского нефтяного института (API), соответствуют тем же качественным характеристикам, что и первичное масло.
• Практикуйте безопасное обращение с отработанным маслом. Не смешивайте отработанное масло ни с чем. Всегда храните отработанное масло в герметичных контейнерах, которые находятся в безопасных местах вдали от рабочих и окружающей среды. По возможности отправляйте отработанное масло на переработку.

Предприятия

Стандарты обращения с отработанным маслом [видео]. Вы можете заказать видео онлайн через нашу Страница публикаций.

Экологические нормы и технологии: обращение с отработанным моторным маслом, декабрь 1994 г.

Управление отработанным маслом
Номер документа EPA: EPA / 625 / R-94/010
Недоступно в Интернете: Чтобы бесплатно заказать копию этой публикации, позвоните или отправьте запрос по факсу в ORD Publications по телефону (телефон) 513 / 569-7562 или (факс) 513 / 569-7566.

РЕЗЮМЕ: В этом документе представлена ​​информация о том, как правильно обращаться с отработанным моторным маслом.
Рассматриваемые темы включают управление отработанным маслом, образующимся при замене моторного масла в картерах автомобиля
или грузовика, а также сбор отработанного моторного масла у мастеров-самоделок.

Цель этого документа — помочь производителям отработанного моторного масла должным образом управлять отработанным маслом, путем предоставления
подробной информации, чтобы помочь генераторам отработанного моторного масла соответствовать требованиям Стандартов по обращению с отработанным маслом
, завершенных U.S. Агентство по охране окружающей среды
сентября 1992 г.

Этот документ был разработан, чтобы помочь людям, которые владеют или работают на предприятиях и других
предприятиях, которые производят отработанное моторное масло. Эти предприятия и объекты включают:


• СТО
• цеха быстрой смазки
• операций флота
• Центры сбора отработанного масла своими руками
• Продавцы моторных масел

Каждая глава представляет отдельный аспект обращения с отработанным маслом.Включены следующие главы:

• Глава 1 Введение
• Глава 2 Система управления отработанным маслом
• Глава 3 Положения
• Глава 4 Варианты переработки отработанного масла
• Глава 5 Выбор транспортировщика отработанного масла
• Глава 6 Обслуживание генераторов отработанного масла на месте
• Глава 7 Обращение с отработанными масляными фильтрами и их утилизация

Кроме того, «Управление отработанным маслом» включает несколько приложений, которые предоставляют источники подробной информации
, относящейся к обращению с отработанным маслом, а также краткое изложение нескольких применимых федеральных нормативных актов, регулирующих методы обращения с отработанным маслом.

Законы и правила

Правила

• 14 июля 2006 г. (PDF) (28 pp, 323 K) — Окончательное правило — Опасные отходы и отработанное масло; Исправления ошибок в Своде федеральных нормативных актов
  Настоящее Правило исправляет ошибки в правилах по опасным отходам и отработанному маслу, возникшие в результате опечаток, опечаток, орфографических ошибок, ссылки на абзацы и другие ссылки, которые были удалены или перемещены в новое место без исправления цитат, и т.п. ошибки, появляющиеся в многочисленных окончательных правилах, опубликованных в Федеральном реестре.Это последнее правило не создает новых нормативных требований.
• 30 июля 2003 г. — Окончательное правило — Стандарты обращения с переработанным отработанным маслом
  Доступны вспомогательные материалы для этого правила и комментарии общественности, полученные EPA по этому предложению. для публичного просмотра в Интернете, как описано ниже.
  Для использования Rules.gov:

  В поле поиска по ключевому слову или идентификатору введите номер реестра EPA-HQ-RCRA-1998-0015 и нажмите «Ввод», чтобы получить результаты поиска.

• 14 июля 1998 г. — Отмена правила прямого окончательного решения Поправки — Удаление поправок, включенных в прямое окончательное правило от 6 мая 1998 г., получивших отрицательные комментарии.
• 6 мая 1998 г. — Прямое окончательное правило и предложение — Разъяснение и поправки к Стандартам обращения с отработанными маслами в отношении отработанного масла, содержащего ПХД, реакции на выбросы, смесей отработанное масло и отходы CESQG, неправильные ссылки и ведение документации для продавцов отработанного масла, соответствующего спецификации.
• 28 июня 1996 г. — Уведомление о судебной ответственности Административное пребывание; Окончательное правило (PDF) (3 стр., 28 КБ) — Восстановление нормативных положений, изложенных в 40 CFR 279.10 (б) (2).
• 30 октября 1995 г. — Административное пребывание (PDF) (5 pp, 72K) — Административное приостановление нормативных положений, изложенных в 40 CFR 279.10 (b) (2), применимых к смесям использованных масло, предназначенное для переработки, и либо характерные опасные отходы, либо отходы, внесенные в список опасных отходов, поскольку они представляют собой опасные отходы характерная черта.
• 4 марта 1994 г. — Окончательное правило — Разъяснение об использованной нефти, вставленной в трубопроводы для сырой нефти и нефтеперерабатывающих заводах, станциях перекачки отработанной нефти и переработчиках отработанной нефти.
• 10 сентября 1992 г. — Окончательное правило — Стандарты обращения с переработанным отработанным маслом

Уведомления

• 19 июля 2011 г. — Требования и Исключения для конкретных отходов RCRA (продление) — объявляет, что EPA планирует подать запрос на обновление существующей утвержденной информации Запрос на инкассо (ICR) в Управление управления и бюджета (OMB). Этот ICR охватывает сбор информации об универсальных отходах, Смешанные отходы и отработанное масло.
• 26 октября 2010 г. — Требования и Исключения для конкретных отходов RCRA — объявляет, что EPA планирует подать запрос на обновление существующего утвержденного ICR в OMB.
• 26 февраля 2008 г. — Требования и Исключения для конкретных отходов RCRA (возобновление), EPA ICR номер 1597.08 — Этот ICR пересматривает и объединяет бремя, содержащееся в двух существующих утвержденные ICR: «Требования и исключения для конкретных отходов RCRA», ICR № 1597.06 и «Ведение учета стандартов обращения с отработанными маслами». и требования к отчетности », ICR № 1286.07.
• 19 сентября 2007 г. — Требования и Исключения для конкретных отходов RCRA; EPA ICR № 1597.08 — объявляет, что EPA рассматривает возможность объединения управления отработанным маслом. Стандарты учета и отчетности ICR (EPA ICR № 1286.07) в этот ICR.
• 19 декабря 2005 г. — Информация Запрос на инкассацию отработанного масла (продление) — объявляет о запросе EPA на продление срока действия ICR
для отработанного масла.
• 21 июля 2005 г. — Сбор информации Запрос на отработанное масло — объявляет, что EPA запрашивает комментарии по ICR для отработанного масла перед подачей в OMB.
• 12 апреля 2002 г. — Уведомление (PDF) (2 pp, 38K) –Запрос на сбор информации об отработанном масле — объявляет, что EPA запрашивает комментарии по поводу отработанного масла ICR (EPA ICR № 1286, Контроль OMB № 2050-0124, срок действия истекает 30.06.02) до подачи в OMB.
• 14 октября 1998 г. — Уведомление (PDF) (5 pp, 40K) — Запрос на сбор информации по отработанному маслу — объявляет, что готовится к выпуску ICR по отработанному маслу (EPA ICR № 1286). продления и что EPA запрашивает комментарии.
• 17 апреля 1996 г. — Уведомление (PDF) (2 pp, 20K) — Деятельность агентства по сбору информации в рамках проверки OMB — использование отработанного масла ICR (EPA ICR No.1286.04), утвержденный OMB.
• 6 февраля 1996 г. — Уведомление (PDF) (2 pp, 20K) — Деятельность агентства по сбору информации в рамках проверки OMB — ICR по отработанному маслу (EPA ICR № 1286.04) направлено в OMB для просмотра и утверждения.
• Уведомление от 1 сентября 1995 г. (PDF) (3 стр., 27 КБ) — Запрос на сбор информации по отработанному маслу — объявляет, что ICR по отработанному маслу (EPA ICR № 1286) приближается к обновлению и что EPA получение комментариев.

Правила, относящиеся к отработанному маслу из Свода федеральных правил

• Нормы отработанного масла
• Прочие правила, касающиеся отработанного масла
  • 40 CFR Часть 261 — Идентификация и перечень опасных отходов (Adobe Acrobat PDF) — Даже если ваше отработанное масло не подпадает под правила отработанного масла; они все еще могут считаться опасными отходами — особенно если они не соответствуют требованиям TCLP — проверьте здесь.
  • Здесь вы найдете действующие правила для печатных плат 40 CFR, часть 761! Производство, переработка, распространение полихлорированных дифенилов (ПХД) в торговле и запреты на использование (Adobe Acrobat PDF). ПХБ обычно находятся в маслоподобном состоянии; используется в качестве смазочно-охлаждающих жидкостей там, где требуется устойчивость к высоким температурам и теплопередача; как в электрических трансформаторах.

Ссылки по теме

NJDEP Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси

РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ УСТАНОВКИ
ИСПОЛЬЗУЕТСЯ МАСЛО
КОЛЛЕКЦИОННЫЕ БАКИ

для

Переработка отходов «Сделай сам»
Программы

Нью-Джерси Департамент охраны окружающей среды
Программа обращения с твердыми и опасными отходами
Бюро переработки и планирования
Июнь 2009

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗМЕЩЕНИЮ
БАКИ ДЛЯ СБОРА МАСЛА
ДЛЯ ПРОГРАММ УТИЛИЗАЦИИ «ДЕЛАЙ СЕБЯ»

Введение

Многие жители Нью-Джерси меняют собственное моторное масло в своих машинах, лодках и газонокосилках.Хотя это масло надо собирать и перерабатывается, большая часть его утилизируется ненадлежащим образом, и в конечном итоге обнаруживается его путь на нашу землю, в наши озера и ручьи. Отработанное масло содержит токсичные вещества (галофгены, органические вещества, ПХД) и металлы (свинец, кадмий, хром, мышьяк), которые образуются при работе двигателя и которые содержатся в присадках к маслам, предназначенных для улучшения характеристик двигателя. Эти загрязнители могут нанести вред рыбе и дикой природе и легко попасть в организм. Пищевая цепь.

Тем не менее, многие жители Нью-Джерси не осознают, что выбросить отработанное масло в канализацию или на задний двор, или даже выбросить его вместе с мусором, или использовать для пылеподавления, является незаконным в соответствии с правилами N.J.A.C. 7: 26A-6, и может вызвать ущерб окружающей среде. Единственный приемлемый способ утилизировать использованный мотор масло — доставить на место сбора отработанного масла, где оно будет передано зарегистрированному перевозчику отходов, для транспортировки на предприятие по переработке где он будет либо переработан для использования в качестве котельного топлива, либо переработан в «новое» смазочное масло.

Закон штата (NJSA 13: 1E-99.36) требует, чтобы все услуги механика с резервуарами для сбора масла для приема отработанного моторного масла от DIYs. Кроме того, многие муниципалитеты и округа, а также розничная торговля предприятия предлагают программы сбора. Кроме того, города и округа обучают «Сделай сам» (DIY) в надлежащей переработке. Но есть необходимость для большего охвата, большего сотрудничества со стороны малых предприятий по ремонту автомобилей, и дополнительные сайты сбора, и важно, чтобы эти сайты быть спроектированы так, чтобы защищать окружающую среду и способствовать успеху программа сбора.

Кому может быть полезно это руководство?

Владеете ли вы автомастерской или представляете правительству или волонтерской организации, это руководство может помочь вам спланировать сайт коллекции, который хорошо работает для вас и сообщества. Вы можете быть обустройство площадки на территории города или округа, пожарной части, свалка или перегрузочная станция, центр переработки или частное бизнес.В руководстве рассматриваются часто возникающие проблемы: затраты на создание места сбора, получение загрязненных отработанное масло и ответственность за любые расходы по утилизации.

Это руководство было разработано в 1992 г. Департамент охраны окружающей среды Джерси (NJDEP) совместно с Отделом права, Программой соблюдения и правоприменения, и местные координаторы по переработке, чтобы помочь вам в выборе места для сбора отработанного масла танки.В этой редакции 2001 года руководство приведено в соответствие с последними нормативными изменениями.

Руководство более конкретно относится к окружающей среде штата Нью-Джерси. правил, чем руководство USEPA «Как создать местную программу для Переработка отработанного масла ». Департамент рекомендует это и другие руководства USEPA. доступно по адресу www.epa.gov/epaoswer/hazwaste/usedoil/index.htm.

Вы можете пожелать воспользоваться услугами квалифицированного Н.J. Лицензированный профессиональный инженер по размещению и проектированию вашего устройство для сбора отработанного масла, или вы можете обнаружить, что в этом нет необходимости. Для получения любой дополнительной информации вы можете связаться с указанными лицами. в руководстве, или Сондра Флит, Бюро переработки вторсырья NJDEP и Планирование, тел. (609) 984-4621.

УСТАНОВКА БАКОВ ДЛЯ СБОРА ИСПОЛЬЗУЕМЫХ МАСЛА

Какие места лучше всего подходят для сбора отработанного масла?

Ремонтные мастерские, дворы общественных работ и центры утилизации не единственные подходящие сайты; учитывать свалки, перегрузочные станции или объекты по переработке отходов в энергию, или другую собственность, находящуюся в государственной собственности.В сайт, который лучше всего подходит для конкретной области, будет зависеть от легкости доступа, и экологическая уязвимость района. Рассмотрите возможность создания договор о сотрудничестве с частным лицом, например местным автомобилем магазин запчастей или другой розничный продавец моторного масла. Продавцы обязаны публиковать знаки, информирующие общественность о важности правильного сбора и утилизация использованного oi1, но в настоящее время не требуется принимать использованный oi1 от общественности.(См. N.J.S.A. 13: 1E-99.36, раздел 44 Закона штата Нью-Джерси. Закон об обязательной переработке.)

NJDEP рекомендует местному начальнику пожарной охраны и необходимо связаться с инспектором перед установкой резервуара для сбора информации о любых местных правилах или требованиях к разрешениям.

Какой тип бака мне следует использовать?

Программа управления твердыми и опасными отходами NJDEP решительно рекомендует использовать наземные резервуары для сбора отработанного масла.Подземные резервуары для хранения теперь подлежат обширным государственным и федеральным нормативные документы. В случае утечки в подземном резервуаре для хранения намного дороже в ремонте, и владелец резервуара несет ответственность за все затраты на очистку и восстановление территории, включая раскопки и утилизацию любой загрязненной почвы вокруг резервуара.

Надземные цистерны предпочтительнее бочек, так как бочки не подходят для длительного хранения, при многократном и постоянном обращении.Цилиндрические горизонтальные резервуары с опорами, которые удерживают резервуар достаточно высоко от земли, чтобы их можно было осмотреть. NJDEP рекомендует бак с двойными стенками и закрытым дренажем. площадь. Бак следует поддерживать в хорошем состоянии, без ржавчины. или коррозия. Он должен быть изготовлен из материала, соответствующего американским стандартам. Нефтяной институт и Американское общество инженеров-смазчиков Стандарты легковоспламеняющихся и горючих жидкостей (UL No.142 Стандарт). Резервуар должен быть оборудован воронкой с широким горлышком и длинной горловиной, или другое подобное устройство, чтобы свести к минимуму утечку при переносе отработанное масло в бак. Резервуар также должен быть оборудован напорным предохранительный клапан или вентиляционное отверстие для вентиляции бака. Это самое лучшее важность в предотвращении накопления потенциально летучих паров внутри танк.

Рекомендуется установить замок на баке для удержания материала. из-за того, что его опустошили в нерабочее время, или когда резервуар не обслуживается.Если ожидается, что жители оставят на месте свои кувшины с отработанным маслом, должен быть опорожнен в резервуар сотрудником, зона сбора для кувшины должны быть четко обозначены. Забор вокруг места сбора, с запорной заслонкой, рекомендуется, если сам сборный бак нет блокировки.

Также рекомендуется использовать измерительную линейку для резервуаров, чтобы избежать переполнения. Следует проявлять осторожность, чтобы предотвратить повреждение. к баку, что может возникнуть в результате неаккуратного обращения с палкой.Повторяется протыкание мерной палкой может привести к появлению слабого места внизу танка. Усиление, например металлическая пластина, может потребоваться для поддерживать целостность резервуара.

Если бочка используется в качестве резервуара для краткосрочного сбора, он должен соответствовать спецификациям DOT для удобства использования. Его следует держать закрытым, кроме случаев наполнения или опорожнения, и должен быть оборудован воронкой. чтобы предотвратить разлив.Рекомендации в разделе Как сайт должен быть подготовлен? также применимо к барабанам.

Независимо от типа используемого резервуара, резервуар должен ежемесячно проходить визуальный осмотр на предмет признаков ржавчины или коррозии.

Какой размер бака лучше?

Бак, рассчитанный на 150 или 275 галлонов, должен быть Достаточно, но в большом городе может оказаться полезным приобрести танк побольше.Имейте в виду, что Федеральные правила предотвращения загрязнения нефтью (40 CFR Часть 112) требует разработки мер по предотвращению разливов и План контрмер (SPCC) для объектов, в которых хранится более 1320 галлонов нефти над землей. Планы SPCC не требуются для объектов с 1320 галлонов или меньше, при условии, что ни один контейнер не имеет вместимости In превышение 660 галлонов. Другими словами, в одном резервуаре содержится 750 (больше 660, но меньше 1320) галлонов потребуется SPCC Планируйте, но двух стандартных резервуаров емкостью 500 галлонов на одном участке не будет.

Для получения дополнительной информации о правилах SPCC: обращайтесь Кристофер Хименес, USEPA, тел. (732) 906-6847.

Как подготовить сайт?

Место для резервуара должно быть подготовлено таким образом, чтобы в нем могли утечки или разливы, которые могут произойти. Для этого требуется как вторичная изоляция. конструкция для резервуара для сбора и защиты от атмосферных воздействий.Эта защита не требуется по закону, но NJDEP рекомендует, чтобы оператор Центр сбора отработанного масла должен защищать от возможных утечек.

Вторичная защитная оболочка должна состоять из бетонной площадка, окруженная бетонными подпорными стенками, достаточно высокими, чтобы удерживать не менее 110% содержимого бака (ов) в случае разрыва. Стены должно быть достаточно далеко от резервуара (ов), чтобы ограничить утечку.Некоторые танки теперь продаются со встроенными стальными системами герметизации.

Рекомендуется защищать резервуар. от непогоды для предотвращения накопления дождевой воды в защитной оболочке состав. Металлическая крыша (не деревянная) над резервуаром с открытыми стенками для предотвратить скопление паров, достаточно.

Отстойник или углубление в полу защитной оболочки структура позволит жидкости скапливаться в одном месте, так что любое масло или вода легко удаляется.Если предусмотрен отстойник, пол конструкция защитной оболочки должна быть наклонной, чтобы жидкости текли в направлении отстойник.

Абсорбирующие материалы, такие как опилки, гранулы сорбента или подушечки с сорбентом, следует держать под рукой, чтобы впитать мелкие пролитые вещества. что может произойти.

Какие знаки нужны при сборе центр?

На знаках должна быть указана следующая информация. размещен в центре сбора отработанного масла:

• Статут Нью-Джерси требует размещения центров сбора отработанного масла металлический знак размером 11 x 15 дюймов на видном месте, информирующий общественность что это место сбора отработанного масла.Статут требуется следующий язык в символах высотой в дюйм: «Используется Центр сбора масла. Здесь утилизируйте отработанное моторное масло. «
• Знак должен указывать «Этот сборный бак предназначен для ОТРАБОТАННОГО МОТОРНОГО МАСЛА. ТОЛЬКО; ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать антифриз, бензин, разбавитель для краски или другие материалы. Чтобы утилизировать эти другие материалы, обратитесь в округ по переработке отходов. Координатор (номер, веб-сайт), чтобы получить информацию о следующем Доме День сбора опасных отходов.«
• Инструкции для жителей могут включать: «Слейте отработанное масло. в резервуар, и утилизируйте контейнеры в пустой бочке (или оставьте контейнеры для повторного использования при следующей замене масла) «или» Оставьте запечатанным здесь кувшины с отработанным маслом; они будут опорожнены в резервуар муниципальными персонал ».
• Обратите внимание, часы работы сайта сбора должны быть опубликованы.
• Знак ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ должен быть помещен рядом с резервуаром для сбора.

Хотя по закону требуется только первый пункт, другие будут способствовать сотрудничеству со стороны мастеров «сделай сам» ». Второй напомнит жителям о важности защиты их нефти от загрязнения, и может предотвратить загрязнение масла и, как следствие, более высокую утилизацию расходы.

Какие затраты связаны с созданием и поддержанием сайт коллекции?

По оценкам, экологически безопасное использование Место сбора масла можно подготовить примерно за 2500 — 3000 долларов.Если ваш бизнес уже собирает отработанное масло, вам может не понадобиться добавить емкость. Общая стоимость зависит от типа и размера резервуара. приобретены, и выполняется ли подготовка площадки собственными силами или по контракту из.

Помимо капитальных затрат на установку сайт, вы можете рассчитывать на плату за удаление использованного масла из сборного резервуара. Этот сбор обычно находится в пределах 0 долларов США.10 до 0,25 доллара за галлон. Стоимость использованного моторного масла колеблется в зависимости от к стоимости сырой нефти. Коллекционерам разрешено заряжать небольшую гонорар на покрытие расходов.

УПРАВЛЕНИЕ САЙТОМ

Нужен ли мне дежурный на объекте?

NJDEP настоятельно рекомендует, чтобы сайт сбора присутствовать.Дежурный должен визуально осмотреть содержимое каждого емкость с отработанным маслом перед тем, как слить его в бак. Это поможет убедиться, что в бак сливается только отработанное масло, а не другие материалы, такие как антифриз, бензин, разбавитель для краски или другие растворители, которые загрязняют содержимое резервуара и приводят к в более высоких затратах на удаление масла. Сопровождающий, а не Сделай сам, затем можно вылить отработанное масло в сборник. бак, что поможет свести к минимуму риск проливания.

В качестве дополнительной меры предосторожности против загрязнения некоторые сборщики требуют, чтобы жители подписывали журнал, когда они оставляют свои отработанное масло. Вы можете рассмотреть возможность создания подобной практики. Некоторые муниципалитеты сканируют поступающее отработанное масло с помощью галогенного детектора, чтобы обнаруживать нежелательные загрязнения до того, как масло будет помещено в резервуар. Галогенные детекторы — это портативные устройства, которые обнаруживают присутствие добавлены опасные вещества, содержащие галогены, такие как пестициды и растворители.Галогенные детекторы можно приобрести через защитное оборудование. поставщиков, от примерно 100 долларов США. Перевозчики часто используют их для определения общее содержание галогенов в отработанном масле. Если общее содержание галогенов выше 1000 ppm, отработанное масло может считаться опасными отходами.

Обеспечьте персонал маслостойкими перчатками и защитите от брызг защитные очки, чтобы защитить их от воздействия отработанного масла.

Когда сборный резервуар полон, что мне делать? сняли масло?

Отработанное масло необходимо перевозить на грузовиках для перевозки твердых отходов. зарегистрирован в NJDEP.Транспортеры перечислены на желтых страницах, а список всех зарегистрированных перевозчиков можно получить в отделе лицензирования и регистрации Программы контроля и соблюдения требований в отношении отходов по телефону (609) 292-7081. Некоторые предприятия по переработке отработанного масла также предоставляют услуги самовывоза. услуга. Список центров утилизации класса D, зарегистрированных NJDEP, которые обращаться с отработанным маслом, посетить веб-сайт Программы обращения с твердыми и опасными отходами, на www.state.nj.us/dep/dshw.

Вы можете заключить договор с перевозчиком в течение определенного периода времени по установленной ставке. Не ждите, пока ваш бак заполнен до отказа, прежде чем принимать меры для его опорожнения!

Вы также можете включить в договор положения для работы с отработанным маслом, загрязненным добавкой несовместимых материалов. Если бак загрязнен водой, мусоровоз, вероятно, сможет принять его, но по более высокой Стоимость.Многие перевозчики твердых отходов также регистрируют автомобиль для удаление опасных отходов, и может удалить случайную «горячую нагрузку» также. Обсудите, повлечет ли это дополнительная плата.

Вы можете связаться с другими коллекционерами в вашем районе, чтобы узнать, какой у них был опыт работы со своими транспортерами, любые сборы или платежи, полученные за масло, а также качество и своевременность обслуживания.Сборы или платежи будут отличаться в зависимости от по транспортеру, времени года и региону штата.

Какой вид учета требуется?

Поскольку отработанное масло редко является опасным отходом, вам следует не инициировать манифест об опасных отходах. Ваш транспортер твердых отходов должен предоставить вам копии коносаментов или других транспортных документы.Вы должны хранить квитанции в течение трех лет с указанием имени перевозчика отходов, дату и количество собранного отработанного масла. (Видеть N.J.A.C. 7: 26-7.7). Если ваше агентство является муниципалитетом, эта информация должны быть включены в ежегодную заявку на получение гранта муниципального / окружного тоннажа, так что вы получите кредит на количество отработанного масла, собранного для утилизация отходов. Если ваше агентство является частным лицом, сообщите об этом муниципалитету. знать, сколько масла вы переработали в течение календарного года.

Что делать при случайном разливе масла?

Лучше всего обучить ваших сотрудников, чтобы они знали, что делать в случае разлива. Во-первых, обслуживающий персонал должен немедленно принять действие по сдерживанию разлива. Масло следует впитать абсорбентом. материал, такой как опилки, гранулы сорбента или подушечки сорбента, пока не будет не осталось свободных жидкостей.Затем отходы очистки следует упаковать в тройные мешки, и утилизированы как неопасные сухие промышленные отходы ID27 штата Нью-Джерси, в вашем коммерческом мусоре.

Если разлив остается в пределах вторичной защитной оболочки, нужно только очистить разлив и утилизировать сорбенты. Если разлив покидает вторичную камеру содержания, тогда вы должны сообщить об этом в NJDEP Горячая линия: 1-877-WARN-DEP или 1-877-927-6337.

Как насчет утилизации использованных масляных фильтров или емкостей?

Фильтры могут быть переработаны из-за содержания в них стали. Ли генерируются общественностью, автозаправочными станциями или отделами общественных работ, эти фильтры не считаются отходами, если они собираются для переработки, и если было удалено все сыпучее масло. Рекомендуемые практики для удаления масла включают дробление масляного фильтра и прокалывание фильтр и дать стечь всему свободно текущему маслу.Любой метод приемлемо, которое удаляет все сыпучие масла. Хотя вы можете избавиться слитых фильтров с вашим мусором, NJDEP поощряет их переработку, и домашние производители, вероятно, проявят интерес к их переработке.

Кувшины или контейнеры, используемые жителями для перевозки отработанное масло на место сбора можно утилизировать как бытовое отходы, после того, как все сыпучие жидкости слиты в сборник бак, или использовать повторно, когда придет время следующей замены масла.

Можно ли сжигать собранное отработанное масло в отработанном масле? обогреватель?

Ранее это было незаконно, но до сих пор ограничивается регулирование. Правила сжигания отработанного масла от 6 декабря 1999 г. на веб-сайте Программы регулирования качества воздуха DEP (www.state.nj.us/dep/aqpp). N.J.A.C. 7: 27-20.3 «Сжигание отработанного масла согласно спецификации в обогревателях помещений Охвачено регистрацией «позволяет подать заявку на регистрацию в сжигайте отработанное масло, если ваш котел соответствует требованиям.Основная регистрация требования заключаются в том, что сжигаются только отработанные моторные масла, общая валовая тепловыделение всех отработавших масляных обогревателей на объекте не больше более 500000 БТЕ / час (примерно 3,5 галлона в час), а годовой настройка будет проводиться. Если котел не соответствует спецификации, вы все равно можете подать заявку на получение разрешения на борьбу с загрязнением воздуха, в соответствии с N.J.A.C. 7: 27-20.4.Было выдано несколько таких разрешений. Эти правила предназначены для защиты здоровья персонала в цех отапливается отработанным маслом.

Подробные технические характеристики и руководство по применению: свяжитесь с г-ном Джоэлем Леоном, NJDEP, Программа регулирования качества воздуха, по телефону (609) 984-3019.

Дополнительные ссылки:

Публикации Агентства по охране окружающей среды: много публикации доступны на веб-сайте USEPA www.epa.gov/epaoswer/hazwaste/usedoil/index.htm.

В частности, экологические нормы и технологии Отчет «Управление отработанным маслом», номер документа EPA: EPA / 625 / R-94/010, можно заказать бесплатно. Позвоните или отправьте запрос по факсу в ORD Publications по телефону (телефон) 513 / 569-7562 или (факс) 513 / 569-7566.

Документ USEPA № EPA530-F-96-004, ноябрь 1996 г., озаглавленный «Управление Отработанное масло: рекомендации для малого бизнеса », можно заказать в RCRA. горячая линия: телефон: 800 424-9346 или TDD 800 553-7672, факс: 703412-3333

Дополнительно горячая линия отвечает на вопросы по вопросам, связанным с бывшими в употреблении масла, твердые отходы, опасные отходы или подземные резервуары для хранения.

Проект по обращению с опасными бытовыми отходами, Университет Миссури: управление отходами публикация WM6010, «Управление бытовыми опасными отходами: настройка сайт сбора отработанного масла », доступный по адресу http://muextension.missouri.edu/xplor/wasteman/wm6010.htm . Проект по обращению с опасными бытовыми отходами — это программа Университета. системы расширения штата Миссури. Контакты: HHWP, 1031 E. Battlefield, Suite 214, Спрингфилд, Миссури 65807, (417) 889-5000.

отработанных моторных масел | Город Ирвин

Центры сбора отработанного масла, сертифицированные государством, примут ваше отработанное моторное масло и отработанные масляные фильтры. См. Список сертифицированных центров сбора в приведенном ниже списке и следите за этим логотипом:

Знаете ли вы?

• Каждый раз, когда вы меняете масло, можно перерабатывать не только масло, но и масляный фильтр.
• Каждый использованный масляный фильтр содержит около 1 фунта повторно используемой стали и более 10 унций перерабатываемого масла даже после слива!

Чтобы получить БЕСПЛАТНЫЙ контейнер для отработанного масла в мэрии, позвоните по горячей линии Irvine Recycles по телефону (949) 724-7669.

БЕСПЛАТНЫХ пунктов переработки масла

* Все объекты являются сертифицированными центрами сбора. Ищите этот знак в ближайшем к вам месте:

Имя CCC	Место нахождения	Телефон	Принимает отработанное масло?	принимает использованные фильтры?
Jiffy Lube	3080 Main Street, Irvine, CA 92614	949-863-0625	Есть	Есть
Автозапчасти O’Reilly	15315 Калвер Др.Ирвин, Калифорния 92604	949-559-1213	Есть	Есть
Jiffy Lube Ирвин Спектр	8777 Irvine Center Drive, Irvine, CA 92618	949-753-0485	Есть	Есть
Центр сбора HHW Irvine	6411 Дубовый каньон, Ирвин, Калифорния 92618	НЕТ	Есть	Есть
OC Nissan Irvine	30 Автоцентр Доктор Ирвин, Калифорния 92618	714-895-5595	Есть	Есть

Предотвращение загрязнения

• Обработайте разливы масла сухим абсорбентом, например опилками или наполнителем для кошачьего туалета. НЕ смывать из шланга.
• Если из вашего автомобиля течет масло подложите под место утечки кусок картона или другого абсорбирующего материала. Утилизируйте пропитанные маслом материалы в местном центре сбора опасных бытовых отходов.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть объявление государственной службы по переработке отработанного масла (PSA)

Чтобы узнать больше о переработке отработанного масла, щелкните здесь, чтобы получить доступ к Программе переработки отработанного масла Агентства здравоохранения округа Ориндж.

Переработка отработанного масла | Утилизация масла

Легковые автомобили, грузовики, сельскохозяйственные машины и лодки — все нуждаются в регулярной замене смазочного масла.

Не забываете ли вы утилизировать отработанное масло после замены масла?

Ежегодно в Австралии продается около 500 миллионов литров смазочного масла. В то время как некоторые двигатели, такие как двигатели двухтактных газонокосилок, сжигают масло полностью, другие, такие как двигатели автомобилей и механизмы, производят большие объемы отработанного масла, которые можно утилизировать и повторно использовать. Промышленность и население Австралии ежегодно производят не менее 250 миллионов литров отработанного масла.

Неправильная утилизация отработанного масла может привести к загрязнению земли, воды и инфраструктуры, поэтому нам необходимо восстанавливать и перерабатывать как можно больше его.Учтите, что для загрязнения одного миллиона литров воды требуется всего одного литра масла, а за одну замену автомобильного масла производится от 4 до 5 литров отработанного масла.

Отработанное масло, или, как его иногда называют, «масло для картера», нельзя выбрасывать.

Несмотря на то, что масло загрязняется, его все же можно очистить и использовать повторно. Фактически, переработанное отработанное масло может быть использовано в качестве топлива для промышленных горелок, гидравлического масла, добавлено в другие продукты или переработано обратно в новое смазочное масло.

Австралийцы начинают лучше перерабатывать отработанное масло. В 2008-09 годах было собрано и переработано около 269 миллионов литров отработанного масла. Отработанное масло, утилизированное ненадлежащим образом, выброшенное на свалку или хранящееся на фермах и в гаражах, может нанести вред окружающей среде, поэтому важно, чтобы мы утилизировали как можно больше его.

Объекты отработанного масла

Если вы производите только небольшое количество отработанного масла из транспортных средств или сельскохозяйственной техники , вы можете отнести его на местное предприятие по переработке отработанного масла, находящееся в ведении местного совета или графства.Обычно объект располагается на полигоне, станции перевалки отходов или заводской базе.

Некоторые предприятия по переработке отработанного масла также принимают ваши масляные фильтры , масляные тряпки и пластмассовые масляные емкости . Убедитесь в этом, когда в следующий раз перерабатываете масло.

Сборщики отработанного масла

Некоторые отрасли промышленности, включая станции технического обслуживания, производят больше отработанного масла, чем может принять местный завод. Вместо этого сборщики отработанного масла будут посещать и удалять отработанное масло (это может быть бесплатно, поскольку отработанное масло является ценным).

Как избавиться от старого масла и масляных фильтров?

Замена масла и масляных фильтров на вашем компрессоре — одна из наиболее распространенных задач планового технического обслуживания, которую необходимо выполнять для обеспечения эффективной работы компрессора. После того, как вы удалите старый масло и масляный фильтр, вы можете задаться вопросом: «Где мне их утилизировать?» Или «Могу я просто выбросить их в мусор?». Поскольку масло токсично и загрязняет окружающую среду, избавиться от старого масла и фильтров не так просто, как просто выбросить их в мусорное ведро.

Правила

EPA требуют, чтобы все масла и масляные фильтры оборудования, транспортных средств и т. Д. Утилизировались или перерабатывались должным образом. Отработанное масло может быть переработано или переработано в смазочные масла или топливо более низких сортов. Вы также можете отнести отработанное масло в местный ремонтный цех или на станцию ​​техобслуживания, где оно будет переработано для вас. Согласно EPA, отработанного масла после одной замены масла достаточно, чтобы загрязнить 1 000 000 галлонов воды. Вот почему масло не следует выбрасывать в обычные мусорные баки, выбрасывать в траве или на обочине дороги.

Масляные фильтры также необходимо утилизировать надлежащим образом, поскольку они содержат, по крайней мере, следовые количества отработанного масла. Чтобы утилизировать использованные масляные фильтры, у вас есть 3 варианта: проколоть фильтр и слить его в горячем состоянии, раздавить фильтр или сдать фильтр в мастерской или на местном предприятии по переработке, которое принимает использованные масляные фильтры. Для горячего слива фильтра осторожно снимите фильтр с вашего устройства, пока он еще теплый (соблюдайте осторожность при горячем сливе фильтра, чтобы избежать ожогов. Во избежание травм следует надевать защитное снаряжение, такое как защитные очки и перчатки).Затем осторожно проткните конец фильтра и переверните его как минимум на 12 часов, чтобы дать маслу стечь в емкость или поддон. После полного слива вы можете переработать пустую банку и масло. Вы также можете приобрести фильтр-дробилку, которая измельчит ваши старые масляные фильтры, похожие на банки для напитков, и затем их можно будет переработать. Если вы не хотите заниматься переработкой самостоятельно, вы также можете сдать свои старые воздушные фильтры в местный ремонтный цех или центр переработки. Вы можете найти местный центр, который принимает использованные масляные фильтры ЗДЕСЬ .

Правильная утилизация масла и масляных фильтров обеспечивает меньший вред окружающей среде и отсутствие штрафов для вашего бизнеса, если вам часто приходится утилизировать предметы, связанные с маслом. Вы можете узнать больше о фильтрах и запчастях Chicago Pneumatic ЗДЕСЬ .

* ПРИМЕЧАНИЕ.