Устранение течи радиатора: Течет радиатор. Как устранить течь радиатора автомобиля. Потек радиатор охлаждения — как определить место и чем устранить течь Если течет радиатор на хонде

Течет радиатор. Как устранить течь радиатора автомобиля. Потек радиатор охлаждения — как определить место и чем устранить течь Если течет радиатор на хонде

В случае если у вас возникла течь радиатора системы охлаждения двигателя, не спешите менять радиатор. При использовании средств восстановления работоспособности системы охлаждения, есть большая вероятность починки такой неисправности. При выборе герметика для устранения течи радиатора необходимо определится с тем, что сегодня представлено на рынке, и с задачами которые он должен решить

Задачи герметика для устранения течи радиатора автомобиля

Применяемые составы как правило при попадании в систему скапливаются в застойных зонах, где образуют довольно прочную структуру препятствующую выходу охлаждающей жидкости. Герметики надежно устраняют выход тосола или антифриза по месту не полной пропайки медных радиаторов, по месту стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через перебитые трубки радиатора (до ремонта необходимо сжать инструментом трубки выше и ниже течи для минимизации щелей), через прокладку (сальники) помпы или термостата (белые пятна подтеков на поверхносте двигателя), через патрубки радиатора и крана отопителя, через уплотнение крана отопителя печки салона (тосол течет в салон), из радиатора отопителя салона (в салоне запах тосола и потеют стекла).

Принцип работы герметика прост. В тех местах где есть постоянный поток, (проходные зоны) герметик не задерживается. В местах где сформировались застойные зоны, или незначительное течение, частички герметика скапливаются и успевают склеится, в итоге образуется своебразная пробка, которая и обеспечивает герметизацию.

Виды герметиков для устранения течи радиатора автомобиля

Если обратится к исторически сложившимся фактам, то стоит сказать о горчице. Сухая горчица засыпанная в ОЖ системы охлаждения (радиатор) в итоге разбухнет и будет обладать «низкими» свойствами герметика. Горчица в итоге как бы сваривается и превращается в единый комок в застойной зоне. К сожалению данное «лечение» не всегда эффективно, так как горчица все же не герметик. У нее низкие когезионные свойства, и если даже она и спрапвилась первоначально со своей задачей, ее может вымыть и течь откроется вновь. Кроме того, для эффективной ее работы требуется слишком значимый объем горчицы, в итоге ее излишки могут скопится в патрубках, трубках и забить проходые отверстия.

Порошковый герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Порошковые герметики работают по принципу сухой горчицы. Выше мы уже описали принцип работы таких герметиков, (на примере горчицы) их плюс низкая цена, минус — низкая эффективность. Порошковые герметики для устранения течи радиатора, могут быть представлены в виде полимерных, но по факту не являтся таковыми. Так в бутылку с жидкостью добавляют порошок, при этом порошок не реагирует, не спекается, пока не нагреется. Чаще всего это бутылочки с довольно жидкими составами и явно выраженными разделенными фракциями порошок и раствор в котором они находятся. Полимерный герметик для радиатора имеет однородный состав и цвет, о нем далее

Полимерный герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Существует между тем и действительно неплохие полимеризующие герметики для радиаторов. (для примера Higear — препарат HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK — Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения)
Продаются они как правило в фирменных одноразовых баночках, наподобие пивных, но стоят, правда, недешево. Герметик похож на канцелярский клей с однородной консистенцией. Принцип его работы основан на полимеризации при соприкосновении в горячем состоянии с воздухом. Проще говоря, добавляете его в радиатор, прогреваете мотор, и «плачущий» радиатор на глазах «успокаивается» в тех местах, где герметик нагрет и реагирует с воздухом, фактически в местах течи. В месте течи образуются прочные склейки. Трубки радиатора и печки при этом не пострадают, так как герметик не содержит твердых частиц и в ОЖ не должно быть явных воздушных объемов.

Современные составы таких герметиков не испаряются, выдерживает высокую рабочую темпрературу, остаются в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Могут использоваться с различными охлаждающими жидкостями
-тосол;
-антифриз;
-вода;

Избежать перегрева двигателя помогает система охлаждения. Неисправности в ней могут привести к серьёзным поломкам силового агрегата. Регулярный осмотр компонентов охлаждающей системы поможет избежать неприятностей в дороге.

Маленькая течь способна создать большие проблемы. Многие автовладельцы, которые столкнулись с поломкой системы охлаждения, знают это не понаслышке. Получив печальный опыт, они тщательнее следят за своим автомобилем и контролируют узлы и агрегаты, в том числе и систему охлаждения.

• радиатора;
• водяной помпы;
• расширительного резервуара;
• патрубков и шлангов;
• термостата.

Радиатор – решётка из труб и пластин, изготовленных из лёгкого металла: алюминия, латуни или меди. Многочисленные трубки позволяют уменьшить объём для охлаждения, а пластинки увеличивают площадь теплообменника.

Теплообменник для системы охлаждения авто изготавливают из алюминия, меди или латуни

Все компоненты соединены друг с другом патрубками и шлангами. Водяной насос (помпа) прогоняет охлаждающую жидкость по одному из контуров. Термостат отвечает за циркуляцию хладагента по длинному или малому кругу. Из учебника физики знаем, что жидкость при нагревании увеличивается в объёме. Расширительный резервуар помогает компенсировать это физическое свойство антифриза.

Причины и пути устранения утечки

Важно следить за уровнем хладагента в системе. Для этого в расширительном бачке есть специальные отметки. Если уровень постоянно падает и приходится доливать жидкость, то система негерметична. Надо искать причину и побыстрее устранить её.

Рассмотрим основные причины появления протекания и способы решения проблемы:

1. Если радиатор имеет горловину, то необходимо проверить крышку. Охлаждающая жидкость нагревается до 120 градусов Цельсия и циркулирует в системе под высоким давлением. Если крышка не способна удерживать давление, то антифриз испаряется из теплообменника и уровень падает. Эта проблема решается путём замены крышки на новую.

   Одна из причин утечки антифриза — это плохая герметичность крышки радиатора

2. Вторая причина вытекания антифриза – износ резиновых патрубков. Проверьте места соединения с радиатором. Если есть следы вытекания охлаждающей жидкости, то замените патрубки и хомуты.
3. Самая неприятная поломка – это появление течи в самом радиаторе. Она возникает в результате механического удара, физического износа или из-за использования антифриза низкого качества.

   Большое отверстие в радиаторе заметно, через него идёт густой пар и брызгает антифриз

   Обнаружить большое отверстие не составит труда – из него будет валить горячий пар . Устранить такой дефект в дороге сложно. Доберитесь побыстрее до ближайшей станции техобслуживания и проведите ремонт или замену теплообменника. В любом случае предстоит демонтаж старого радиатора и его осмотр. Некоторые мастера умеют заваривать отверстия. Если радиатор изготовлен из меди или латуни, то он поддаётся пайке. Алюминиевый ремонтируют с помощью аргоновой сварки.

   Теплообменник из меди или латуни поддаётся пайке при помощи мощного паяльника. Алюминиевый радиатор заваривают с помощью аргоновой сварки

   Как показывает опыт, такой ремонт редко удаётся провести качественно, и уже через несколько месяцев автовладелец вынужден поменять радиатор на новый.

   Обнаружить небольшую течь сложнее, но в поиске поможет сам антифриз. В его химическом составе содержится краситель, который подсвечивается в ультрафиолетовом свете. Достаточно посветить на радиатор специальной лампой и увидите места протекания охлаждающей жидкости.

   Обнаруженный дефект в условиях гаража устраняют с помощью холодной сварки. Это двухкомпонентная эпоксидная смола. Приготовленный состав похож на пластилин и его наносят на обнаруженный дефект. Предварительно зачищают поверхность: удаляют грязь, масло и пыль. Через 15-30 минут сварка затвердевает и течь устранена.

   Двухкомпонентная эпоксидная смола помогает устранить течь радиатора в гаражных условиях

   Есть мнение, что устранить небольшую течь можно народными способами, например, с помощью сухой горчицы. Этот продукт добавляют в радиатор, под действием температуры частицы увеличиваются в размере, разносятся по системе и где есть течь собой закрывают отверстие. Помните, что с устранением дефекта инородные вещества забивают и всю систему: каналы двигателя, соты радиатора.

   Не применяйте народные способы. Найдите другой вариант добраться до сервисной станции или используйте герметик для радиатора.

Диагностика на видео-примере

Тест современных герметиков

Для повышения герметичности системы охлаждения и устранения протекания в радиаторе для автовладельцев предлагают специальные герметики. Их ещё называют “Стоп-течь”.

Отношение к герметикам двойственное. Такое же, как к присадкам для моторного масла и таблеткам в топливный бак. Мнение производителей автомобилей отрицательное. В книгах по обслуживанию авто в разделе, посвящённом системе охлаждения двигателя, ни слова нет про присадки типа “Стоп-течь”. Их ответ на протекание — это замена радиатора на новый.

Но что же делать если в дороге резко упал уровень антифриза а до точки назначения ещё довольно далеко? Выход есть. В магазинах и на автозаправочных станциях продают присадки, которые могут помочь и устранить течь. Это аварийный метод, позволяющий без проблем доехать до ближайшего СТО.

Вылечить радиатор от протекания навсегда герметикам не под силу. Главная проблема присадок — это образование лишних отложений в системе охлаждения автомобиля.

Присадки типа ‘Стоп-течь’ — это аварийный метод устранения протекания радиатора. Герметик помогает добраться до ближайшего сервиса и провести ремонт теплообменника

Облегчить выбор поможет сводная таблица с двумя характеристиками: время закупорки отверстий разного диаметра и уровень отложений. Для оценки последнего параметра использовали массу термостата до и после применения присадки. Такое испытание герметиков проводили на кафедре “Двигателей внутреннего сгорания” Санкт-Петербургского политехнического университета.

Из таблицы видно, что герметики справляются с микротрещинами успешно, даже большие отверстия перекрываются на протяжении 2-10 минут.

Бывают ситуации, когда в пути происходит непредвиденная поломка автомобиля вдали от населенных пунктов, тем более от станций техобслуживания. В таких случаях необходимо знать, как оказать первую помощь своему автомобилю, чтобы без автоэвакуатора добраться до ближайшего автосервиса.

Одним из таких случаев является протечка радиатора. Первым признаком такой протечки будет дым из-под капота и высокие показания температурного датчика. Если система охлаждения потекла внезапно, то нужно срочно искать варианта доставки автомобиля в автосервис. Скорее всего протекание в системе охлаждения вызвано трещиной в какой-либо детали. В любом случае, при временном краткосрочном ремонте необходимо в дальнейшем сделать более серьезный.

Если течь небольшая

Можно просто долить немного воды, чтобы дотянуть до ближайшего сервисного центра. Также можно снизить избыточное давление, удалив клапан из кнопки радиатора.

Народные умельцы добавляют в радиатор сырое взбитое яйцо или порошок горчицы. Конечно, это ненадолго решает проблему, но имеет последствия в виде необходимости в дальнейшем тщательно промывать всю систему охлаждения ТС. Некоторые также предлагают использовать для этих целей жевательную резинку, но этот вариант и вовсе бесполезен.

Опытный водитель всегда должен иметь в своем автомобиле емкость с герметиком, который поможет временно избавится от протекания в системе охлаждения. Залив герметик в систему, вы сможете решить проблему на время поездки.

Существуют специальные герметики, в состав которых наряду со специальной жидкостью, присутствует металлический порошок, который работает по принципу холодной сварки. Он может помочь не только при протечке радиатора, и в «латании дыр» в других деталях автомобиля — бачках, трубках, даже в бензобаке. Металлический порошок не вымывается, не растворяется, не трескается, выдерживает вибрацию и высокие температуры.

Герметики, предназначенные специально для системы охлаждения, устраняют течь на стыках патрубков. Принцип их действия заключается в том, что эти вещества, вытекая наружу вместе с охлаждающей жидкостью через течь, застывают при соприкосновении с воздухом.

Важно! Герметик эффективен, если размер трещины или отверстия небольшой.

Конечно, эти герметики стоит использовать только в качестве скорой помощи своему авто, потому что при их применении возможна закупорка системы. По возвращении домой желательно промыть охлаждающую систему.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как правильно заливать герметик радиатора.

Ну, вот и все! Желаю, чтоб ваш автомобиль не ломался, и удачи на дорогах!

Любой автомобильный двигатель при работе выделяет огромное количество тепла и, если бы ни система охлаждения, его нормальная работа была бы невозможна. Теплоотдача основных узлов мотора невысока, поэтому любой двигатель оснащается принудительной системой охлаждения — они устанавливались даже на самые первые автомобили. В настоящее время наиболее распространенной системой является жидкостная, основным элементом которой является радиатор.

В таких системах происходит постоянная циркуляция жидкости, которая забирает образующееся в двигателе тепло и отдает его окружающей среде. Для того, чтобы этот процесс был более эффективным, устанавливается радиатор охлаждения, имеющий достаточно большую площадь соприкосновения с воздухом. В саму систему может заливаться тосол, антифриз или простая вода — в зависимости от желаний автомобилиста. Следует помнить, что при использовании воды эксплуатация автомобиля становится невозможна в условиях отрицательных температур.

Проблемы с радиатором нужно решать незамедлительно

Наиболее частыми проблемами системы охлаждения, с которыми приходится сталкиваться автовладельцам, становятся две:

• постоянная течь охлаждающей жидкости и радиатора;
• закоксовка радиатора, что приводит к затруднению циркуляции жидкости во всей системе охлаждения.

Совет! О том, что система охлаждения работает некорректно можно судить по постоянному перегреву мотора, даже после совсем непродолжительной эксплуатации автомобиля. Это чревато возникновением достаточно серьезных проблем с силовым агрегатом и необходимостью проведения с ним дорогостоящих ремонтных работ.

Наиболее частой причиной нарушения целостности корпуса радиатора является сильное механическое воздействие. Сравнительно тонкие стенки радиатора могут быть повреждены при проведении ремонтных работ или попадании в него посторонних предметов при движении автомобиля. Достаточно часто течь наблюдается и в местах выхода из радиатора патрубков. Какой бы причиной ни была вызвана течь, устранять ее нужно незамедлительно, поскольку эксплуатировать автомобиль с неисправным радиатором охлаждения просто опасно.

Чем опасна постоянная утечка охлаждающей жидкости

К числу наиболее распространенных опасностей, которыми чреваты постоянные утечки охлаждающей жидкости из радиатора можно отнести, прежде всего, перегрев двигателя, вызванный неспособностью системы охлаждения эффективно отводить образующееся в двигателе тепло. Стоит знать, что перегрев ГБЦ приводит к быстрому изменению ее конфигурации и нарушению целостности прокладки. Кроме того, если игнорируются сигналы датчика температуры, и авто продолжает эксплуатироваться, двигатель может просто заклинить — это всегда оборачивается весьма дорогостоящим ремонтом.

Течь из радиатора может обернуться неприятными последствиями не только для самого автомобиля, но и человека. Связано это с тем, что во время работы силового агрегата в системе охлаждения образуется достаточно высокое давление, да и температура циркулирующей в ней жидкости низкой никак не назовешь. В случае, когда водитель открывает капот, в попытке выяснить почему перегрелся двигатель, небольшая трещина в радиаторе, под воздействием горячей жидкости и высокого давления может внезапно увеличиться, вызвав своеобразный гейзер с кипятком. При попадании на кожу, это приведет к весьма серьезным термическим ожогам, требующих врачебного вмешательства.

Как быстро устранить течь

Поскольку эксплуатация транспортного средства с текущим радиатором не представляется возможной, требуется срочно устранять возникшую проблему. Как правило, небольшие трещины в корпусе радиатора, которые можно обнаружить лишь при запущенном двигателе можно устранить самостоятельно и достаточно легко, путем использования соответствующих герметизирующих составов.

Если течь более сильная, и обнаруживается даже при заглушенном автомобиле, это может свидетельствовать о нарушении целостности радиатора в следствии пробоя либо при интенсивных коррозийных процессах, протекающих внутри. Они часто начинаются в том случае, когда водитель неправильно выбрал тосол/антифриз. Тогда трещины отличаются большим размером, и герметиком ситуацию уже не исправить — потребуется либо замена радиатора, либо его демонтаж и последующая пайка. Как работать с герметиком показано на видео:

Прежде чем начинать ремонтные работы следует убедиться в том, что течет именно радиатор, а не патрубки. Если течь обнаруживается визуально, и ее размеры небольшие, оптимальным средством решения проблемы станет использование специального герметика. Он способен качественно заклеить небольшие трещины, отличается своей высокой эффективностью и удобством самостоятельного применения. Особенно удобен такой состав в дороге, поскольку, когда потек радиатор охлаждения, а рядом отсутствует специализированный сервис или просто населенный пункт, дальнейшее движение может оказаться невозможным.

Если повреждение серьезное

Вопрос, как устранить течь радиатора охлаждения, если трещина отличается большими размерами, решить не так легко. В особенности, если течь вызвана его коррозией. Единственным вариантом ремонта в этом случае станет пайка, для выполнения которой потребуется его демонтировать. При этом следует осознавать, что пайка радиатора требует определенного опыта, и, если знаний в этой области нет, не следует даже начинать выполнять самостоятельно — это может обернуться необходимостью замены на новый.

Алгоритм демонтажа радиатора охлаждения практически одинаков для всех автомобилей:

1. Из системы охлаждения сливается вся жидкость . Если выполнению работ предшествовала работа двигателя, следует выждать не менее одного часа, который потребуется на остывание мотора. Процесс сливания жидкости может происходить двумя путями — через предусмотренные конструктивно сливные отверстия либо через нижний патрубок радиатора, в случае их отсутствия. Емкость для сбора антифриза следует приготовить заблаговременно.
2. После освобождения от жидкости, следует отсоединить все патрубки/шланги . Затем наступает черед электрической части — отсоединяются провода с датчиков и вентилятора. В зависимости от конкретной модели автомобиля, его можно извлечь как вместе с вентилятором, так и без него.

После того, как все манипуляции выполнены, потребуется уделить немного внимания процессу его наружной очистки. Чистый теплообменник сделает работу всей системы охлаждения более эффективной, что неизбежно положительно скажется на функционировании силового агрегата.

Всегда ли возможен ремонт

Если потек радиатор охлаждения, но трещина не отличается большими размерами ее можно устранить самостоятельно. Но не в том случае, когда она расположена в месте соединения самого радиатора и пластикового патрубка — такая неисправность считается неустранимой. В качестве временной меры, к примеру, в дороге, или при невозможности немедленно приобрести новый, допустимо воспользоваться эпоксидным клеем или герметиком.

При наличии одной или нескольких мелких трещин, через которые антифриз уходит «по капле», оптимального и быстрого результата поможет добиться специальный герметик, который добавляется в систему охлаждения. Его состав включает специальные компоненты, которые затягивают небольшие трещинки, полностью герметизируя радиатор.

Важно! После добавления герметика эксплуатацию автомобиля можно продолжать, поскольку герметику требуется сравнительно небольшое время для начала своей работы, и течь прекращается.

Многие автомобилисты не знают, что делать, когда течет радиатор охлаждения в следствии коррозии. В этом случае не поможет ни один герметик, и радиатор может быть отремонтирован только посредством пайки. Процедура эта сложная, и выполняется лишь при наличии достаточного опыта и соответствующего оборудования. Столь же сложно восстановить работоспособность радиатора при его серьезных механических повреждениях, к примеру, после ДТП. В ряде случаев может потребоваться использовать и сварку аргоном.

Выполняя ремонтные работы с радиатором самостоятельно, а тем более впервые, следует быть готовым к тому, что проведенную работу придется переделывать. Визуально невозможно определить все ли трещины заделаны на снятом радиаторе — это становится очевидным лишь после его установки и запуске двигателя. Если по истечении получаса работы автомобиля на холостом ходу течь никак себя не проявила, значит результат достигнут. Если же течь продолжается, работу придется начинать сначала.

Одной из самых неприятных неисправностей системы охлаждения является течь радиатора, несвоевременное обнаружение которой может привести к необратимым последствиям. Без надлежащего уровня охлаждающей жидкости (ОЖ), очень быстро может наступить перегрев двигателя со всеми вытекающими…

В этой статье вы узнаете, как действовать в случае если потек радиатор, а также о том, как устранить течь радиатора своими силами.

Откуда берется протечка?

Течь радиатора свидетельствует о нарушении герметичности корпуса радиатора. Это может произойти в результате: появления трещины, механического воздействия, а также в результате износа. Понять, что радиатор течет можно по характерному мокрому пятну, которое появляется на асфальте после длительной стоянки. Если вам повезет и вы обнаружите течь радиатора охлаждения после длительной стоянки, вам возможно удастся избежать проблем с двигателем, однако если это случится во время длительной езды, последствия могут быть весьма плачевными.

Если радиатор охлаждения потек в дороге, то вряд ли у вас получится выполнить его замену или серьезный ремонт, в таких случаях лучше использовать временные решения, позволяющие быстро решить проблему.

Специальный герметик

Такими герметиками можно заделать небольшую течь в системе охлаждения. Способ применения довольно прост, содержимое тюбика с герметиком выливается в расширительный бачок или в радиатор охлаждения. Растекаясь по системе средство герметизирует отверстие, не забивая при этом каналы и патрубки.

Недостаток такого типа средств в том, что размер отверстия должен быть не более 1,5-2 кв. мм. После застывания герметик способен выдерживать высокие и низкие температуры. Кроме того, случаются ситуации, когда кроме течи такие герметики закупоривали каналы в системе охлаждения, еще более усугубляя ситуацию. Поэтому перед теме как устранить течь радиатора при помощи такого герметика хорошенько подумайте готовы ли вы так рисковать.

«Холодная сварка»

Более серьезный ремонта радиаторов предусматривает использование «холодной сварки», которая представляет собой термостойкий герметик на основе эпоксидной смолы и металлического порошка. «Холодная сварка» чаще всего поставляется в виде двух отдельных тюбиков, в которых находятся герметизирующие компоненты. Два компонента смешиваются между собой, после чего наносятся на подготовленную поверхность. Для надежности слой «холодной сварки» укрепляется сеткой или стекловолокном.

Преимуществом холодной сварки является то, что для работы с ней не нужно обладать какими-то выдающимися знаниями или умениями, достаточно соблюдать инструкцию по применению. Кроме того, сохнет такая заплатка довольно быстро, примерно 15-20 минут будет достаточно для того, чтобы холодная сварка полностью отвердела, а уже спустя час ее можно обрабатывать, а саму деталь использовать. При соблюдении всех правил нанесения, течь радиатора в этом месте больше никогда не образуется.

Пайка радиатора

Данный метод, пожалуй, самый эффективный, однако вместе с тем и самый трудоемкий и сложный с точки зрения реализации. Запаять трещину если потек радиатор может далеко не каждый. Такую работу, как правило, доверяют квалифицированным специалистам и сварщикам. Перед тем как запаять радиатор охлаждения автомобиля необходимо снять сам радиатор, очистить и обезжирить отверстие, которое будет паяться. Для надежности поверх пайки можно нанести слой «холодной сварки» или автомобильного герметика.

Кардинальные меры

Если трещина или пробой слишком велики и ни один из вышеперечисленных методов не подходят, единственное, что остается — это заменить радиатор полностью. Замена радиатора может выполняться как самостоятельно, так и на СТО. Все в большей степени зависит от марки автомобиля, сложности демонтажа и уровня знаний того, кто будет производить данную работу.

Чтобы не допустить течь радиатора следует регулярно , а также самого радиатора и вовремя выполнять замену антифриза. Также следует избегать механических повреждений, которые довольно часто становятся причиной неисправности радиатора.

Устранение течи радиатора автомобиля, выявление место течи

Если за короткий промежуток времени, отмечается снижение уровня тосола в охладительной системы машины, то основными причинами могут быть либо трещины патрубков, либо течь радиатора автомобиля. Поговорим об устранении такого нехорошего явления.

Как выявить место течи?

Если охлаждающая жидкость вытекает через патрубки, это почти всегда видно невооруженным глазом. Во втором же случае все несколько сложнее. Скорее всего, потребуется проверка герметичности радиатора.

Для осуществления этой процедуры, в радиатор необходимо залить воду и закрыть все отверстия, оставив только одно. К последнему нужно подсоединить насос, либо компрессор и подать воздух под давлением около 1 атм. В результате, в месте течи радиатора автомобиля обязательно появятся капли воды.

Вышеописанный метод достаточно хорош, однако только в том случае, если его можно осуществить без снятия радиатора.

В противном случае нужно полностью слить из узла охлаждающую жидкость, отключить вентилятор и демонтировать его, снять направляющие кожухи и все соединяющие патрубки.

Устранение течи радиатора в дороге

Кстати, если в дороге потекли резиновые шланги или появилась течь из патрубка, то можно отрезать кусок резины и им заделать повреждение, обжав его хомутом.

Возите с собой в багажнике для этой цели кусок резины и хомуты различного диаметра, а также в придачу к ним купите специальный герметик для ремонта радиаторов. Пользоваться этим продуктом легко, на баночке отображено в инструкции.

Содержимое обычно заливается в радиатор и в процессе нагрева охлаждающей жидкости, течь прекращается. Советую покупать герметик, который находится в жидком состоянии, а порошковые лучше не брать.

Но, если вы сторонник экономии и дедовских способов, невзирая на то, что на дворе двадцать первый век, то лечите радиатор горчицей.

Ещё добавлю, что без всякого вреда для автомобиля, можно от 1 до 5 трубок на радиаторе в том месте, где наблюдается течь перекусить пассатижами и заглушить их.

Рекомендуется снимать радиатор вместе с расширительным бачком. При этом, не нужно на длительное время оставлять радиатор незаполненным. Такое пренебрежение может привести к коррозии его металла. Потому даже в снятом состоянии, если предполагается достаточно длительный простой, радиатор лучше заполнить охлаждающей жидкостью.

Течь на демонтированном радиаторе автомобиля выявить еще проще. Для этого также нужно закрыть все, кроме одного, отверстия и нагнетать в него воздух, но при этом он не наполняется жидкостью, а погружается в большую емкость с водой. Появлением пузырьков воздуха место течи и выявит себя.

После выявления мест повреждения радиатора, можно приступать к его ремонту. В случае появления коррозии узла, а также накипи и масла, нужно хорошо продуть его при помощи компрессора, затем промыть, а соты прочистить при помощи деревянных палочек, а место устранения течи обезжирить.

Ремонт медного радиатора

Медный радиатор ремонтируется методом пайки, а также сварки. Эти способы нелегки, можно легко напортачить и самый лучший вариант, доверить это дело спецам.

Но, если вы обладаете навыками в паяльном деле, то эта задача разрешима. Обычно используется паяльник мощностью не менее 220 Вт или специальный медный паяльник, который нагревается паяльной лампой.

Берём металлическую щетку, зачищаем, обезжириваем, обрабатываем флюсом и стараемся облудить так, что бы место течи радиатора автомобиля заделалось припоем. Лудить надо быстро, стараясь хорошо прогревать место пайки.

После завершения лужения надо облить место ремонта водой или утопить весь радиатор в воде — это необходимо, чтобы быстро остудить само место пайки и не сделать другую щель от нагрева.

Ремонт алюминиевого радиатора

Алюминиевый радиатор в основном клеят. Хорошо надо просушить радиатор и разумеется обезжирить, то место которое подлежит ремонту. Теперь берём и замазываем найденную трещину эпоксидным клеем, так называемая — холодная сварка, и сушим в течении дня.

Есть ещё двухкомпонентные клеи, которые на эпоксидной основе, они используются для более качественной заклейки повреждений. Если трещина не маленькая, то наложите кусочек стеклоткани пропитанную эпоксидным клеем, для большего эффекта можете прикладывать несколько слоев стеклоткани, только каждый слой надо просушивать.

Отметим, что часто теряет герметичность и расширительный бачок. Обычно это происходит в результате появления трещины по шву соединения. Такой бачок лучше заменить. Также нужно менять раздутый бачок. Такая поломка – результат неправильной работы клапана пробки расширительного бачка, который создает слишком большое давление в нем.

После устранения всех течей и неисправностей, радиатор вместе с бачком необходимо смонтировать на место.

Видео: как у мерседеса заклеели трещину в радиаторе.

Теперь вы без проблем сможете найти место течи радиатора и отремонтировать радиатор самостоятельно или в мастерской. Удачи!

Загрузка…

Как самостоятельно устранить течь радиатора? | Инфо-Ваз

Течь радиатора — очень неприятная поломка, которая может вывести из строя двигатель. Если объём охлаждающей жидкости не соответствует необходимому, то мотор может быстро перегреться и последствия этого будут плачевными.

Далее речь пойдет о том, что предпринять при обнаружении протечки радиатора и как самостоятельно ее устранить.

Как образуется течь?

Если радиатор потек, значит нарушилась герметичность его корпуса. Такое случается из-за механических повреждений, при образовании трещин или же радиатор просто износился. Признаком течи служит мокрое пятно, появляющееся на асфальте под радиатором после долгого простоя автомобиля. Если эта «лужица» замечена после долгого простоя, тогда есть шанс избежать проблем с силовым агрегатом, но если она обнаружится во время продолжительного движения автомобиля — результат будет очень неприятным.

Если течь радиатора выявилась во время движения, то заменить его или произвести ремонт вряд ли есть возможность, поэтому следует воспользоваться временными решениями, которые позволяют быстро справиться с возникшей проблемой.

1. Использование герметика.

Этим средством устраняется небольшая протечка. Применяется очень просто: герметик необходимо залить либо в расширительный бак, либо в радиатор. Когда герметик начнет растекаться по всей системе, он загерметизирует пробоину.

Минусом этого средства является то, что дыра должна быть 1,5-2 кв. мм в диаметре. Когда герметик застынет, перепады температур ему не страшны. Также были случаи, что он засорял каналы, делая проблему еще хуже.

2. Применение «холодной сварки».

Этот способ серьезней предыдущего. Такое средство обычно продается в двух тюбиках, в них содержатся герметизирующие компоненты. Их необходимо смешать, а затем нанести на поверхность, которая должна быть подготовлена заранее. Чтобы герметизация была более надежной, слой «холодную сварку» следует укрепить сеткой или стекловолокном.

Плюс у этого средства в том, что для его применения не нужны специальные знания или навыки, хватит и соблюдения инструкции. Застывает «холодная сварка» в течении 15-20 минут, а потом радиатор можно ставить на место и использовать.

3. Пайка радиатора.

Этот способ наиболее эффективен, но и наиболее трудный в выполнении, так как запаять трещину дано не каждому, поэтому лучше обратиться к специалисту. Перед пайкой радиатора, необходимо его демонтировать, почистить от грязи и обезжирить трещину, которая будет подвергаться пайке. Для прочности сверху пайки многие автолюбители наносят «холодную сварку» или герметик.

4. Крайние меры.

Если на радиаторе образовалась слишком большая трещина или дыра и никакими способами не удаётся её устранить, то выход один — замена радиатора на новый. Заменить радиатор можно своими руками или на станции технического обслуживания.

Для снижения риска появления протечки необходимо своевременно заменять охлаждающую жидкость, контролировать ее уровень, также следует следить за состоянием самого радиатора. Нужно, по возможности, исключить механические повреждения, ведь они зачастую и являются причиной возникновения протечки.

Поделиться в соц. сетях:

Akira Oil / Ассортимент / KYK/AKIRA / Присадки и химия /

KYK Radiator Stop Leak

Описание: Жидкость, для устранения течи в радиаторе

Предотвращает течь, заделывая трещины и дыры в системе охлаждения!

Профилактическое использование данной жидкости предохраняет от возникновения проблем!

Состав: Водорастворимые смолы, этанолы (10 wt%), антикоррозийные добавки, сгущающий агент

 

Емкость:200 мл. В пластиковой упаковке.

 

Способ применения:

Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

Откройте крышку радиатора, тщательно встряхните флакон и залейте жидкость. На количество антифриза до 10 л. используется 1 флакон, если используется большее количество антифриза, то добавьте 2 флакона.

После добавления, проверьте уровень антифриза, при нехватке — долейте до полного.
Закройте крышку радиатора и запустите двигатель, до установки стабильной температуры, дайте поработать на холостом ходу. Не добавляйте больше установленного количества, могут возникнуть неполадки. Способен устранять дыры до 0,7 мм. Если течь не прекратилась по прошествии 30 минут, обратитесь в сервис. После использования, плотно закройте крышку, промойте руки с мылом.

 

Меры предосторожности: Является ядовитым веществом! Запрещается пить и вдыхать! Будьте внимательны, не открывайте крышку радиатора при высокой температуре в радиаторе, так как есть опасность получения ожога, в результате выброса паров. Горючее вещество, не оставлять вблизи огня. Плотно закрывать тару. Избегать попадания прямых солнечных лучей. Не оставлять в местах с высокой температурой свыше 40ºС. При попадании внутрь пищевода срочно обратитесь за помощью к врачу. При попадании в глаза незамедлительно промойте глаза чистой холодной водой (не менее 15 минут). При попадании на окрашенную поверхность может привести к изменению цвета краски, поэтому сразу же вытрите жидкую присадку мягкой тканью или салфеткой.

 

Хранить в местах, недоступных для детей.

Производитель: Koga Yakuhin Kogyo Co., Ltd, (KYK).

 

Объём	Артикул
200 мл	33-204

Течь и ремонт радиатора или чем устранить неисправность, пропуск системы охлаждения

Для начала – необходимо определится с «исходными параметрами»: одно дело, если в дороге потек радиатор, и нужно просто доехать домой, другой вопрос, если из системы охлаждения течет уже давно и сильно, причем неизвестно где. Наконец, охлаждающая жидкость может попадать в камеру сгорания через треснувшую прокладку ГБЦ, или непосредственно трещину в блоке или головке мотора – с этим тоже нужно что-то делать.

Именно для случаев быстрого ремонта в дороге и существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно лишь влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью. Подобные герметики способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков, и даже в блоке цилиндров, однако большинство производителей этих средств указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это совсем небольшие трещины, дырочки, расслоения спаянных деталей и т.д. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла (алюминия, стали, меди, бронзы). «Холодная сварка» или «метало-герметик» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы. Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее (для лучшего контакта гладкой поверхности следует придать шероховатость). Некоторые специалисты советуют дополнительно армировать слой «метало-герметика» при помощи стекловолокна. «Холодная сварка» схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа до, порой, 1 суток.

Холодная сварка поможет не только при ремонте течи радиатора – с ее помощью можно «залепить» трещины в блоке и головке двигателя, в прокладке ГБЦ, различных трубах и бачках (металлических или пластиковых).

Для ухода за системой охлаждения не будет лишним использовать различные дополнительные средства. К примеру, для промывки системы можно воспользоваться средством Step-Up Radiator Flush, для смазки и защиты помпы от коррозии существуют средства вроде Hi-Gear Radiator Rust Stop, а для восстановления защитных свойств антифриза применяют Hi-Gear Cool Master.

Устранение течи радиатора. Хабаровск

В каждом доме и квартире установлены радиаторы для отопления. Периодически в них появляются трещины или поломки, и возникает необходимость произвести устранение течи радиатора. Если вы находитесь в городе Хабаровске, то с легкостью можете обратиться к нашему высококвалифицированному сантехнику. Он быстро и качественно произведет весь необходимый ремонт по очень доступным ценам.

Телефоны в Хабаровске:  (4212) 71-07-47

Тонкости устранения течи радиатора

Когда в доме начинает течь радиатор, то это просто катастрофа, ведь так не хочется сливать воду со всей системы, а если дом многоэтажный ‒ еще и доставлять неудобства соседям. В первую очередь вам следует вызывать нашего профессионального сантехника, это человек, который знает, что и как делать.

• В первую очередь мастер перекрывает воду, а затем определяет, где именно находится протечка. Чаще всего устранение течи радиатора требуется на местах, где соединяются его секции. Если прорыв небольшой, на место стыка надевается хомут – это специальная металлическая конструкция, состоящая из двух прорезиненных внутри пластинок, они соединяются между собой болтами, закручивающимися гайками. Благодаря этим гайкам конструкция затягивается до необходимой плотности и прижимает резиновую прокладку, которая и блокирует протекание радиатора.
• Также течь можно устранить с помощью «холодной сварки». Такое вещество продается в виде маленьких полосок, которые напоминают детский пластилин. Отрезает от него кусочек и тщательно разминает в руках до однородного цвета и консистенции эластичной массы. Затем аккуратно начинает, вдавливая прилепливать «холодную сварку» к месту прорыва, тем самым проводя устранение течи радиатора.
• Для починки места прорыва у чугунной батареи может подойти болт-саморез. Он крепится в отверстии на секции радиатора либо на отрезке отопительной трубы.
• Устранение течи радиатора можно провести с помощью специальной герметичной пломбой. Ее можно применять, если место прорыва небольшое и потом будут меняться полностью радиаторы или сантехник уберет поврежденную секцию. Этот материал сантехник наносит на место, где находится прореха, вступая в реакцию с воздухом, он полимеризируется. Через небольшой промежуток времени состав застывает и получается прочная пломба.
• В том случае если устранение течи радиатора необходимо делать на месте соединения секций, мастера могут применять влагостойкий клей. Для этого берут кусок ткани, пропитывают ее этим самым термостойким и влагостойким клеем, а затем обматывают место стыковки секций. Когда клей полностью высыхает, то вода перестает течь из радиатора. Для таких манипуляций отлично подходит двухкомпонентный эпоксидный клей.
• Еще одним способом устранения незначительной протечки является цементно-гипсовая повязка. Для этого понадобиться: простой медицинский бинт (стерильный не обязательно выбирать), алебастр (он же гипс), цемент, соль и миска с водой. Место протечки чинится специальной повязкой, которую накладывают на него. После того как мастер перекрыл воду, он смешает в миске с водой цемент, чтоб смесь получилась похожа на негустую сметану. Дальше он нарезает бинт небольшими полосками длиной примерно 25-30 сантиметров, эти полоски бинта тщательно вымачиваются в полученной цементной смеси. Полосками, которые уже хорошенько пропитались, сантехник обматывает место, где протекает радиатор. Обматывать полосками необходимо до тех пор, пока не получиться плотная повязка. В случае образования течи в месте резьбового соединения придется использовать обычную кухонную соль. Полоски бинта хорошенько мочат в воде, затем мокрую ткань обваливают в соли и наматывают на место прорехи, сверху стоит наложить цементную повязку. В том случае, если перекрыть воду в системе нет возможности, то вместо цемента используют алебастр, он имеет свойство быстро застывать.
• Наш профессиональный и опытный сантехник сможет качественно устранить протечку вашей батареи при помощи сварки.

Какой из способов устранения течи радиатора выбрать, мастер сможет решить после осмотра радиатора. Наш специалист поможет вам с любым сантехническим ремонтом. Обращаясь к нам, вы гарантировано получите профессиональную помощь.

 

Что делать, если течет батарея отопления: как устранить течь в радиаторе отопления

Любые инженерные коммуникации, в том числе отопительные системы, постепенно изнашиваются и выходят из строя. Неисправности бывают разного характера, но когда течет батарея отопления, это доводит до малоприятных последствий. Чем раньше будет устранена течь чугунного, стального или биметаллического радиатора, тем меньше вероятность залить свою квартиру и затопить соседей.

Почему течет батарея отопления

Прежде чем выяснять, как устранить течь радиатора между секциями или в другом месте, нужно разобраться в причинах возникающих проблем:

1. Чугунные радиаторы имеют большой вес и монтируются на прочные крючки. При минимальной погрешности радиаторы проседают под своей массой, а перекос в несколько миллиметров становится причиной образования воздушных карманов. В этих местах начинается коррозия – чугун истончается и через время образуется свищ. Появляется незначительная течь, которую желательно быстро устранить.
2. В домах с централизованной системой отопления часто происходят гидроудары, из-за которых иногда текут батареи отопления в местах стыков (особенно это касается биметаллических радиаторов).
3. Чугунные радиаторы внутри шероховатые, поэтому на поверхности задерживается всевозможный мусор и посторонние включения: кусочки металла, ржавый осадок и пр. Постепенно каналы начинают забиваться, а ухудшение циркуляции теплоносителя приводит к риску прорыва или появления течи. Это еще одна из причин, почему текут батареи, как чугунные, так и стальные.
4. Прокладки и ниппельная резьба – слабые точки отопительных радиаторов, поэтому в этих местах может образоваться течь.

Практика показывает, что течь алюминиевого, стального и другого радиатора появляется не внезапно. Сначала возникают характерные признаки: снижается температура воздуха в помещении, образуется налет на радиаторе, образуются пятна коррозии на поверхности.

Не бездействуйте, обнаруживая эти признаки, а решайте, что делать – батарея уже течет. Если проигнорировать ситуацию, может произойти авария. Также вскоре вы можете обнаружить под радиатором лужицу воды, а уровень влажности в помещении заметно увеличится. Можно самостоятельно заделать течь в радиаторе отопления или обратится к мастерам. Опытный сантехник нашей компании оперативно устранит протечку любого радиатора: алюминиевого, стального, биметаллического, чугунного.

Многих волнует вопрос, если течет батарея кого вызывать? Если проживаете в квартире с центральным отоплением, обратитесь в управляющую компанию или к нам. В остальных случаях можно обойтись без управляющей организации – она вам не поможет.

Как устранить течь в радиаторе отопления

Что же делать, когда начинает сочиться радиатор на стыках, между соседними секциями или протекает кран? Многие люди, обнаруживая протечку, теряются и не понимают, что делать. Прежде всего, нужно перекрыть подачу теплоносителя и подставить что-нибудь под место, откуда капает или течет вода. В частном доме с этим не будет проблем, а жителям квартир, возможно, придется пойти в подвальное помещение, чтобы перекрыть вентили подачи на всем стояке (если в квартире нет кранов на радиаторах).

Сразу должны вас предостеречь: если не имеете набора инструментов и запчастей, даже не думайте, как устранить течь в квартире или доме своими силами. В противном случае, вы можете сделать только хуже. Лучше вызовите мастера, позвонив в нашу компанию. Если решите действовать сами, постарайтесь придерживаться инструкций для каждой конкретной ситуации.

Что делать, если протекает сварной шов

Радиатор отопления часто течет в слабом месте. появиться оно может, если при установке батареи был сделан непрочный сварной шов в месте стыковки с трубой. течь может спровоцировать скачок давления (так называемый гидроудар) или увеличение температуры теплоносителя.

Что делать при такой протечке? Используйте металлический хомут, подложив резиновую прокладку на пробоину (подойдет велосипедная камера). Обмотайте резиновой полосой трубу с местом течи и сверху насадите хомут. Его нужно хорошенько затянуть, и течь исчезнет. Если хомута нет, используйте простую проволоку, затягивая плоскогубцами.

Как заделать течь между секциями радиатора

Не исключена поломка радиаторной пластины, сделанной из тонкого материала. Коррозия со временем разъест батарею изнутри (особенно это касается стальных радиаторов), появится свищ с протечкой – вы сразу увидите, как вода сочится наружу.

В этом случае нужно действовать быстро. Если радиатор биметаллический, замените одну из секций, которая течет. В качестве экстренной меры подойдет холодная сварка, которой нужно залепить место протечки, предварительно перекрыв воду. Самостоятельно разобрать биметаллический или чугунный радиатор для замены отдельных секций вам вряд ли удастся, поэтому лучше вызывайте мастера.

Способы устранения неисправности

Теперь рассмотрим, чем и как можно заделать течь, если вышеописанные случаи не подходят или не помогают по каким-либо причинам. Основными способами решения проблемы, если течет батарея, являются следующие:

• Холодная сварка
• Применение цементно-гипсовой повязки
• Использование столовой соли
• Термо-и влагостойкие клеевые составы

Холодная сварка

Существуют высокопрочные и удобные в применении 2-компонентные клеи на основе эпоксидной смолы. Под каждый металл создана определенная вариация холодной сварки, но существуют и универсальные варианты. Например, можно купить ремонтный стержень для герметизации трещин, заклеивания дыр и ликвидации протечек в чугунных, стальных и биметаллических радиаторах.

Перед тем, как замазать протечку, придется просушить и обезжирить поверхность. Если нужно, удалите коррозию щеткой или наждачкой. После этого нанесите холодную сварку, действуя по инструкции на упаковке.

Пломба из цемента и гипса

Если холодной сварки нет, а чугунная или другая батарея сильно потекла – что делать в этом случае? Используйте цементно-гипсовую повязку. Вам понадобится бинт, гипс или цемент. Разведите сухую смесь до сметанообразной консистенции, пропитайте ею бинт и намотайте на место, где течет холодная или горячая батарея. Сделайте несколько слоев, чтобы образовалась прочная повязка. Если нет возможности слить теплоноситель, замените цемент алебастром или гипсом. Сверху рекомендуется наложить 1-2 слоя бинта, пропитанного цементной смесью.

Столовая соль

Простейшим способом удаления течи радиатора дома без помощи мастера является использование поваренной соли. Средство подходит при протечках резьбовых соединений. Смочите аптечный бинт в воде и обваляйте в соли, а затем намотайте его на протекающее место. Когда соль высохнет, пробоина будет надежно закрыта. Сверху для надежности накладывают цементную повязку.

Клеевые составы

Когда протечка незначительная, можно воспользоваться термостойкими и влагоустойчивыми клеями. Их наносят на марлю или бинт, а затем наматывают на подтекающее место (например, стык между двумя секциями). Когда клей подсохнет, течь будет законсервирована. Такого ремонта хватает ненадолго, поэтому после завершения сезона отопления и слива воды из системы радиатор лучше отремонтировать более надежным и долговечным способом.

Если проблему не удалось исправить самостоятельно, во избежание неприятностей лучше обратиться к профессионалам. Мастера компании Сан-Ремо недорого и в сжатые сроки устранят причину течи. А при необходимости качественно произведут установку радиатора отопления. 

Радиатор течет. Как устранить течь радиатора автомобиля. Радиатор охлаждения радиатора

При негерметичности радиатора системы охлаждения двигателя не спешите менять радиатор. При использовании средств редуцирования системы охлаждения велика вероятность устранения такой неисправности. Выбирая герметик для устранения протечек радиатора, необходимо определиться с тем, что сегодня представлено на рынке, и с задачами, которые должен решать

Задачи Герметик для устранения протекания радиатора автомобиля

Используемый состав, как правило, при входе в систему накапливается в застойных местах, где на выходе теплоносителя образуется довольно прочная структура.Герметики надежно устраняют выход антирамок или антифриза на месте неполного винта медных радиаторов, в месте стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через забинтованные трубки радиатора (перед ремонтом необходимо произвести ремонт) сожмите трубный инструмент над и под утечками, чтобы минимизировать щели), через прокладку (уплотнения) насоса или термостата (белые пятна в дюймах на поверхности двигателя), через сопла радиатора и кран нагревателя, через уплотнитель печки салона (в салон течет тосол), от радиатора отопителя салона (в салоне тосол, а стекло потеет).
Принцип действия герметика прост. В тех местах, где идет постоянный поток, (зоны прохождения) герметик не задерживается. В местах, где образовались застойные зоны, или небольшое протекание, частицы герметика скапливаются и успевают приклеиться, в результате образуется заглушка депривера, обеспечивающая герметизацию.

Виды герметиков для устранения протечек радиатора автомобиля

Если обратиться к исторически установленным фактам, стоит сказать горчица.Сухая горчица, покрытая системой охлаждающей жидкости (радиатор), со временем разбухнет и будет иметь «низкие» свойства герметика. Горчица в результате как бы сваривается и превращается в единый комок в застойной зоне. К сожалению, это «лечение» не всегда эффективно, так как горчица все же не герметик. У нее невысокие когезионные свойства, и даже если она тоже изначально потратила на свою задачу, ее можно вымыть, и поток снова откроется. Кроме того, для его эффективной работы требуется слишком большое количество горчицы, в результате ее избыток может накапливаться в форсунках, трубках и забивать проходные отверстия.

Порошковый герметик для устранения протечек радиатора автомобиля.

Порошковые герметики работают по принципу сухой горчицы. Выше мы уже описывали принцип действия таких герметиков, (на примере горчицы) их плюс невысокая цена, минус — малая эффективность. Порошковые герметики для устранения протечек радиатора могут быть представлены в виде полимера, но на самом деле как такового не будет. Так в бутылку с жидкостью добавляется порошок, при этом порошок не реагирует, не грешит, пока его не нагреют.Чаще всего это флаконы с достаточно жидким составом и ярко выраженными фракциями порошка и раствором, в котором они находятся. Полимерный герметик для радиатора имеет однородный состав и цвет, о нем Next

Полимерный герметик для устранения протечек радиатора автомобиля.

Есть пока что действительно хорошие полимеризующиеся герметики для радиаторов. (Например HiGear — препарат HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) Hi-Gear Radiator Stop Leak — состав для ремонта радиаторов и систем охлаждения)
Они обычно продаются в фирменных одноразовых банках, как пиво, но они есть правда, это не устраивает.Герметик похож на канцелярский клей однородной консистенции. Принцип его работы основан на полимеризации при контакте горячего с воздухом. Проще говоря, добавляем его в радиатор, нагревая мотор, и «плачущий» радиатор перед «успокаивается» в тех местах, где герметик нагревается и вступает в реакцию с воздухом, собственно в местах утечек. На месте протечек образуется прочная проклейка. Трубки радиатора и печки не страдают, так как герметик не содержит твердых частиц и в теплоносителе не должно быть явных объемов воздуха.
Современные составы таких герметиков не испаряются, выдерживают высокие рабочие нагрузки, остаются в системе и предотвращают возникновение протечек в будущем. Может использоваться с различными охлаждающими жидкостями.
-Тосол;
-антифриз;
-водяной;

Избежать перегрева двигателя помогает система охлаждения. Неисправности в нем могут привести к серьезным поломкам силового агрегата. Регулярный осмотр компонентов охлаждающей жидкости поможет избежать неприятностей в дороге.

Маленькая утечка может создать большие проблемы.Многие автовладельцы, столкнувшиеся с поломкой системы охлаждения, знают, что это не помеха. Получив печальный опыт, они внимательно следят за своей машиной и управляют узлами и агрегатами, в том числе системой охлаждения.

• радиатор;
• водяной насос;
Расширительный бачок
• ;
• трубы и шланги;
• термостат.

Радиатор представляет собой решетку из труб и пластин из легкого металла: алюминия, латуни или меди. Многочисленные трубки позволяют уменьшить количество охлаждения, а пластины увеличивают площадь теплообменника.

Теплообменник системы охлаждения автомобиля изготовлен из алюминия, меди или латуни

Все компоненты соединены между собой патрубками и шлангами. Водяной насос (помпа) стекает охлаждающую жидкость по одному из контуров. Термостат отвечает за циркуляцию хладагента по длинному или малому кругу. Из учебника физики мы знаем, что жидкость при нагревании увеличивается в количестве. Расширительный бачок помогает компенсировать это физическое свойство антифриза.

Причины и способы устранения течи

Важно следить за уровнем хладагента в системе. Для этого на расширительном бачке есть специальные отметки. Если уровень постоянно падает и его нужно доливать, значит система не работает. Надо искать причину и быстро ее устранять. Рассмотрим основные причины появления потока и способы решения проблемы:

1. Если у радиатора есть горловина, то необходимо проверить крышку.Хладагент нагревается до 120 градусов Цельсия и циркулирует в системе высокого давления. Если крышка не выдерживает давления, антифриз испаряется из теплообменника и уровень падает. Эта проблема решается заменой крышки на новую.

   Одна из причин утечки антифриза — плохая герметичность крышки радиатора

2. Вторая причина протечки антифриза — износ резиновых патрубков. Проверить места соединения с радиатором.Если есть следы утечки охлаждающей жидкости, то замените форсунки и хомуты.
3. Самая неприятная поломка — это появление протечек в самом радиаторе. Возникает в результате механического воздействия, физического износа или из-за использования некачественного антифриза.

   Заметна большая дыра в радиаторе, через нее проходят толстые пары и брызги антифриза

   Обнаружить большую дыру не составит труда — от нее будет идти горячий пар .Устранить такой дефект в дороге сложно. Отправляйтесь на ближайшую станцию ​​техобслуживания и оплатите или замените теплообменник. В любом случае будет демонтаж старого радиатора и его осмотр. Некоторые мастера умеют заваривать дыры. Если радиатор сделан из меди или латуни, то его можно паять. Ремонт алюминия производится аргонной сваркой.

   Теплообменник из меди или латуни можно паять мощным паяльником. Радиатор алюминиевый сваренный аргонной сваркой

   Как показывает практика, этот ремонт редко удается провести качественно, и через несколько месяцев автовладелец вынужден поменять радиатор на новый.

   Немного сложнее обнаружить, но в поисках поможет сам антифриз. Его химическое вещество содержит краситель, который выделяется в ультрафиолетовом свете. Достаточно осветить радиатор специальной лампой и увидеть места протекания теплоносителя.

   Обнаруженный дефект в гаражных условиях устранен холодной сваркой. Это двухкомпонентная эпоксидная смола. Приготовленный состав похож на пластилин и наносится на обнаруженный дефект. Предварительно очищенная поверхность: удалите грязь, масло и пыль.Через 15-30 минут сварка затвердевает и утечки устраняются.

   Двухкомпонентная эпоксидная смола помогает устранить протечки радиатора в гаражных условиях

   Считается, что устранить небольшой поток людьми можно, например, с помощью сухой горчицы. Этот продукт добавляется в радиатор, под действием температуры частицы увеличиваются в размерах, растекаются по системе и там, где остаются дыры сами по себе. Помните, что при устранении дефекта забиваются посторонние вещества и вся система: каналы двигателя, ячейки радиатора.Не пользуйтесь народными способами. Найдите другой вариант добраться до СТО или воспользуйтесь герметиком для радиатора.

Диагностика на видео примере

Испытание современных герметиков

Для повышения герметичности системы охлаждения и устранения протекания в радиаторе автовладельцам предлагают специальные герметики. Их еще называют «Остановить поток».

Отношение к герметикам двойственное. То же, что и присадки к моторному маслу и Таблетки Б. в топливный бак. Мнение автопроизводителей отрицательное.В книжках по обслуживанию автомобиля в разделе, посвященном системе охлаждения двигателя, нет ни слова о присадке типа «Стоп-поток». Их ответ — замена радиатора на новый.

А что, если уровень антифриза резко упал на дороге, еще совсем далеко? Есть выход. В магазинах и на заправках Продавайте добавки, помогающие и устраняющие течь. Это экстренный метод, позволяющий без проблем добраться до ближайшего СТО.Вылечить радиатор конечно навсегда герметики не под силу. Основная проблема присадок — это образование лишних отложений в системе охлаждения автомобиля.

Тип присадки «Stop flow» — это аварийный метод устранения протока радиатора. Герметик помогает добраться до ближайшего сервиса и ремонта теплообменника

.

Легче в выборе поможет сводная таблица с двумя характеристиками: время закупорки отверстий разного диаметра и уровень отложений.Для оценки последнего параметра использовалась масса термостата до и после нанесения добавок. Такое испытание герметиков проводилось на кафедре «Двигатели внутреннего сгорания» г. Санкт-Петербург. Петербургский политехнический университет.

Из таблицы видно, что герметики успешно справились с микротрещинами, даже большие отверстия перекрываются за 2-10 минут.

Бывают ситуации, когда происходит непредвиденная поломка машины вдали от населенных пунктов, тем более на СТО.В таких случаях нужно знать, как оказать первую помощь автомобилю, чтобы добраться до ближайшего автосервиса.

Один из таких случаев — негерметичность радиатора. Первым признаком такой протечки будет дым из-под капота и завышенные показания датчика температуры. Если вдруг потекла система охлаждения, то нужно срочно искать вариант доставки автомобиля в автосервисе. Скорее всего, течь в системе охлаждения вызвана трещиной в какой-либо детали. В любом случае, с временным краткосрочным ремонтом надо сделать посерьезнее.

При малом течении

Вы можете просто добавить немного воды, чтобы добраться до ближайшего сервисного центра. Также можно снизить избыточное давление, сняв вентиль с кнопки радиатора.

Народные мастера добавляют в радиатор сырое взбитое яйцо или горчичный порошок. Конечно, это на короткое время решает проблему, но имеет последствия в виде необходимости тщательной промывки всей системы охлаждения CU. Некоторые также предлагают использовать для этих целей жевательную резинку, но этот вариант совершенно бесполезен.

Опытный водитель всегда должен иметь в своем автомобиле емкость с герметиком, которая поможет временно избавиться от протекания в системе охлаждения. Залив герметик в систему, можно решить проблему на время в пути.

Есть специальные герметики, в которых помимо специальной жидкости есть металлический порошок, работающий по принципу холодной сварки. Он может помочь не только с протечкой радиатора, но и с дырками в латании в других частях автомобиля — бачках, трубках, даже в бензобаке.Металлический порошок не смывается, не растворяется, не трескается, выдерживает вибрацию и высокие температуры.

Герметики, разработанные специально для системы охлаждения, устраняют утечки на стыках форсунок. Принцип их действия заключается в том, что эти вещества, вытекающие вместе с теплоносителем через утечки, замораживаются при контакте с воздухом.

Важно! Герметик эффективен при небольших размерах трещин или отверстий.

Конечно, эти герметики следует использовать только как скорая помощь своих машин, потому что при их использовании система возможна.По возвращении домой желательно промыть систему охлаждения.

Ниже вы можете просмотреть видео, как правильно залить радиатор герметиком.

Вот и все! Желаю, чтобы ваша машина не ломалась, и удачи на дорогах!

Любой автомобиль Двигатель при работе выделяет огромное количество тепла и, если бы отсутствовала система охлаждения, его нормальная работа была бы невозможна. Теплоотдача основных моторных узлов невысока, поэтому любой двигатель оснащается принудительной системой охлаждения — они устанавливались еще на самых первых автомобилях.В настоящее время наиболее распространенной системой является жидкостная, основным элементом которой является радиатор.

В таких системах происходит постоянная циркуляция жидкости, которая забирает тепловидное тепло и передает ему окружающую среду. Чтобы этот процесс был более эффективным, устанавливается радиатор охлаждения, имеющий достаточно большую площадь контакта с воздухом. В саму систему можно заливать тосол, антифриз или простую воду — в зависимости от желания автомобилиста. Следует помнить, что при использовании воды эксплуатация автомобиля становится невозможной в условиях отрицательных температур.

Проблемы с радиатором нужно решать немедленно

Наиболее частые проблемы Из систем охлаждения, с которыми приходится сталкиваться автовладельцам, становятся две

• постоянный поток охлаждающей жидкости и радиатор;
• взведение радиатора, что приводит к затруднению циркуляции жидкости во всей системе охлаждения.

Совет! О том, что система охлаждения работает некорректно, можно судить по постоянному перегреву мотора даже после совсем непродолжительной эксплуатации автомобиля.Это чревато достаточно серьезными проблемами с силовым агрегатом и необходимостью проводить с ним дорогостоящие ремонтные работы.

Наиболее частая причина Нарушения целостности корпуса радиатора — сильное механическое воздействие. Сравнительно тонкие стенки радиатора могут быть повреждены во время ремонтных работ или попадания в них посторонних предметов при движении автомобиля. Довольно часто утечки наблюдаются в местах выхода из радиатора форсунок. Как бы ни вызвал течь, устранять его нужно сразу, так как эксплуатировать автомобиль с неисправным радиатором охлаждения просто опасно.

Чем опасна постоянная утечка хладагента

К числу наиболее распространенных опасностей, чреватых постоянной утечкой охлаждающей жидкости из радиатора, можно отнести, в первую очередь, перегрев двигателя, вызванный неработоспособностью системы охлаждения. для эффективного отвода тепла в двигателе. Стоит отметить, что перегрев ССС приводит к быстрому изменению его конфигурации и нарушению целостности прокладки. К тому же, если игнорировать сигналы датчика температуры, а машина продолжает эксплуатироваться, двигатель может попросту поплыть — всегда получается очень дорогой ремонт.

Кожа от радиатора может обернуться неприятными последствиями не только для самого автомобиля, но и человека. Это связано с тем, что при работе силового агрегата в системе охлаждения образуется достаточно высокое давление, и температуру циркулирующей в нем жидкости нельзя назвать низкой. В случае, когда водитель открывает капот, в попытке выяснить, почему был перегрет двигатель, небольшая трещина в радиаторе под воздействием горячей жидкости и высокого давления может внезапно увеличиться, вызвав своеобразный гейзер с закипанием воды.Попадание на кожу приведет к очень серьезным термическим ожогам, требующим медицинского вмешательства.

Как быстро выровнять

Поскольку эксплуатация автомобиля не представляется возможной с текущим радиатором, необходимо срочно устранить проблему. Как правило, небольшие трещины в корпусе радиатора, которые можно обнаружить только при работающем двигателе, устраняются самостоятельно и достаточно легко, применяя соответствующие герметизирующие составы.

Если поток более сильный, и обнаруживается даже при заглушенном автомобиле, это может свидетельствовать о нарушении целостности радиатора вследствие поломки или при возникновении внутри интенсивных процессов коррозии.Часто они начинаются, когда водитель неправильно выбрал тосол / антифриз. Тогда трещины выделяются большим размером, а герметик ситуацию не исправляет — потребуется либо замена радиатора, либо его демонтаж с последующей пайкой. Как работать с герметиком показано на видео:

Перед началом ремонтных работ необходимо убедиться, что течет радиатор, а не нет труб. Если поток определяется визуально, а его размер небольшой, использование специального герметика — оптимальное средство решения проблемы.Способен качественно на мелкие трещинки, отличается высокой производительностью и удобством самостоятельного использования. Особенно удобен состав в дороге, потому что при проточном радиаторе охлаждения, а специализированного сервиса нет или просто обжит, дальнейшее движение может оказаться невозможным.

Если поломка серьезная

Вопрос как устранить протекание радиатора охлаждения, если трещина отличается большими размерами, решить не так-то просто. В частности, если поток вызван коррозией.Единственным вариантом ремонта в этом случае будет пайка, для выполнения которой потребуется ее демонтаж. При этом следует понимать, что пайка радиатора требует определенного опыта, и при отсутствии знаний в этой области ее даже не следует начинать выполнять самостоятельно — это может обернуться необходимостью замены на новую.

Алгоритм демонтажа радиатора охлаждения практически одинаков для всех автомобилей:

1. Из системы охлаждения сливается вся жидкость.Если работе двигателя предшествовала работа двигателя, необходимо подождать не менее одного часа, который понадобится для охлаждения мотора. Процесс слива жидкости может происходить двумя способами — через предусмотренные конструктивно сливные отверстия либо через нижнее сопло радиатора, в случае их отсутствия. Емкость для сбора антифриза следует подготовить заранее.
2. После выпуска жидкости следует отсоединить все трубы / шланги. Затем наступает очередь электрической части — отключаются провода от датчиков и вентилятора.В зависимости от конкретной модели Авто снимается как с вентилятором, так и без него.

После того, как произведены все манипуляции, необходимо будет немного уделить внимание процессу ее наружной уборки. Чистый теплообменник сделает работу всей системы охлаждения более эффективной, что неизбежно положительно скажется на работе силового агрегата.

Ремонт всегда возможен

Если протекает радиатор охлаждения, но трещина не отличается большими размерами, можно устранить самостоятельно.Но не в том случае, когда он находится на стыке самого радиатора и пластиковой трубы — такая неисправность считается необоснованной. В качестве временной меры, например, в дороге, или если невозможно сразу приобрести новую, допустимо использование эпоксидного клея или герметика.

При наличии одной или нескольких мелких трещин, через которые антифриз уходит «по каплям», оптимального и быстрого результата поможет добиться специальный герметик, который добавляется в систему охлаждения.В его состав входят специальные компоненты, которые затягиваются с небольшими трещинами, полностью герметизируя радиатор.

Важно! После добавления герметика работа машины может быть продолжена, так как герметику требуется относительно короткое время, чтобы начать свою работу, и поток прекращается.

Многие автомобилисты не знают, что делать, если охлаждающий радиатор потечет вследствие коррозии. В этом случае никакой герметик не поможет, а отремонтировать радиатор можно только пайкой.Процедура сложная и проводится только при наличии достаточного опыта и соответствующего оборудования. Так же сложно восстановить работоспособность радиатора при его серьезном механическом повреждении, например, после аварии. В некоторых случаях может потребоваться сварка аргоном.

Выполняя ремонтные работы с радиатором самостоятельно, а тем более впервые, следует быть готовым к тому, что выполненные работы придется переделывать. Визуально определить, все ли трещины вросли на снятом радиаторе, невозможно — это становится очевидным только после установки и запуска двигателя.Если через полчаса работы машины на холостом ходу расход не проявился, значит результат достигнут. Если поток продолжится, сначала придется начать работу.

Одной из самых неприятных неисправностей систем охлаждения является проточный радиатор, несвоевременное обнаружение которой может привести к необратимым последствиям. Без должного уровня охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) очень быстро используется перегрев двигателя со всеми последствиями …

В этой статье вы узнаете, как действовать, если радиатор высох, а также как устранить утечку радиатор своими силами.

Откуда утечка?

Течь радиатора свидетельствует о нарушении герметичности корпуса радиатора. Это может произойти в результате: появления трещин, механического воздействия, а также в результате износа. Можно понять, что радиатор течет по характерному мокрому пятну, которое появляется на асфальте после долгой стоянки. Если вам повезет и вы обнаружите радиатор охлаждения после долгой стоянки, возможно, удастся избежать проблем с двигателем, однако, если это произойдет во время длительной поездки, последствия могут быть очень плачевными.

Если засох радиатор охлаждения в дороге, его замена или серьезный ремонт вряд ли удастся, в таких случаях лучше использовать временные решения, позволяющие быстро решить проблему.

Герметик специальный

У таких герметиков видно небольшую течь в системе охлаждения. Способ применения довольно простой, содержимое тюбика с герметиком залито в расширительный бачок или в радиатор охлаждения. Проходят через систему Средство герметизации отверстия, без задиров на каналах и соплах.

Недостаток данного вида средств в том, что размер проема должен быть не более 1,5-2 кВ. мм. После застывания герметик способен выдерживать высокие и низкие температуры. Кроме того, бывают ситуации, когда такие герметики помимо протечек перекрывают каналы в системе охлаждения, что еще больше усугубляет ситуацию. Поэтому перед тем, как приступить к теме, как устранить течь радиатора таким герметиком, подумайте, готов подумать, что вы готовы рискнуть.

«Холодная сварка»

При более серьезном ремонте радиаторов применяется «холодная сварка», представляющая собой термостойкий герметик на основе эпоксидной смолы и металлического порошка.«Холодная сварка» чаще всего поставляется в виде двух отдельных трубок, в которых расположены уплотнительные элементы. Два компонента смешиваются между собой, а затем наносятся на подготовленную поверхность. Для надежности слой «холодной сварки» укрепляют сеткой или стекловолокном.

Преимущество холодной сварки заключается в том, что для работы с ней не нужно обладать какими-то выдающимися знаниями или навыками, достаточно соблюдать инструкцию по применению. К тому же такая заплатка довольно быстро сохнет, примерно 15-20 минут хватит на то, чтобы холодная сварка полностью удалилась, а уже через час с ней можно справиться, а сам предмет в употреблении.По всем правилам применения течь радиатора в этом месте никогда не образуется.

Пайка радиатора

Этот способ, пожалуй, самый эффективный, но в то же время наиболее трудоемкий и сложный с точки зрения реализации. Спастись из трещины при заносе может далеко не каждый. Такую работу, как правило, доверяют квалифицированным специалистам и сварщикам. Перед тем, как спасти радиатор охлаждения автомобиля, необходимо снять сам радиатор, очистить и обезжирить отверстие, которое будет выпадать.Для надежности поверх пайки можно нанести слой «холодной сварки» или автомобильный герметик.

Кардинальные меры

Если трещина или поломка слишком велики и ни один из вышеперечисленных методов не подходит, остается только полностью заменить радиатор. Замена радиатора может производиться как самостоятельно, так и на СТО. Все больше зависит от марки автомобиля, сложности демонтажа и уровня знаний того, кто эту работу будет производить.

Для предотвращения регулярной протечки радиатора, а также самого радиатора и своевременной замены антифриза. Также следует избегать механических повреждений, которые довольно часто являются причиной неисправности радиатора.

Обнаружение и ремонт утечек охлаждающей жидкости радиатора

Сложность: Средняя
Расчетное время: 120 минут

Радиатор вашего двигателя выполняет важную задачу по охлаждению радиатора. жидкость (или охлаждающая жидкость), которая поддерживает работу двигателя должным образом температура, а во многих случаях также охлаждает автоматическую коробку передач жидкость.В радиаторе нет движущихся частей, но есть коррозия от обоих внутри и снаружи в конечном итоге берет свое, что приводит к утечке. Зеленый лужа охлаждающей жидкости под автомобилем обычно является первым признаком радиатора утечка. В большинстве случаев утечка достаточно мала, чтобы можно было добавить охлаждающую жидкость. пока не удастся получить замену радиатора.

Современные радиаторы обычно имеют алюминиевый сердечник (ребристая часть) и пластиковые боковые баки. При использовании с современными радиаторными жидкостями (и надлежащее профилактическое обслуживание), эти современные радиаторы могут прослужить до 150 000 миль.Так было не всегда. Медный сердечник и латунная сторона Радиатор бака большинства старых автомобилей обычно служит вдвое меньше. Однако, если учесть, что новые автомобили имеют гораздо более сложные моторные отсеки с плотным доступом к радиаторам, по крайней мере, много легче заменить радиатор на старом автомобиле.

Обратите внимание, что автомобиль, показанный на этих фотографиях, является более старым автомобилем без обычное «гнездо» из шлангов и проводов, причем без кожуха вентилятора. Новые автомобили представит гораздо более сложную работу, которая может занять гораздо больше времени.

Настраивать
Припаркуйте автомобиль в хорошо освещенном месте — лучше всего на улице при дневном свете — и дайте двигателю остыть перед выполнением следующих шагов.

Первое, что вам нужно сделать, это найти источник утечки охлаждающей жидкости. Это может исходить не из радиатора. Лучший способ подтвердить источник от утечки — промыть радиатор и шланги водой, а затем запустить двигатель и ищите новые признаки охлаждающей жидкости.

Если вы определили, что виноват радиатор, есть ряд подключений к радиатору, которые вам нужно будет идентифицировать — и обеспечить к которому вы можете получить доступ — прежде чем пытаться снять радиатор.Проверить каждое из следующих:

1. Посмотрите, есть ли у радиатора кожух (воздуховод), который направляет поток воздуха через радиатор. Этот кожух нужно будет снять чтобы добраться до радиатора.
2. Найдите верхний и нижний шланговые соединения радиатора. Вам нужно будет снимите эти шланги в том месте, где они прикреплены к радиатору. Жестяная банка вы достаете их и их хомуты для шлангов?
3. Оснащен ли автомобиль электрическими вентиляторами охлаждения? Эти фанаты обычно крепятся к раме радиатора.Возможно, их необходимо удалить перед снятием радиатора.
4. Ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой передач? Если да, то там могут быть линии охлаждения, которые присоединяются к боковому бачку радиатора.
5. Как радиатор крепится к автомобилю? Есть много разных способы крепления. Наиболее распространены болты через кронштейны на радиатор. Однако в некоторых конструкциях есть резиновые прокладки или штифты, отдельные зажимные детали, прикрученные к автомобилю.

Точка невозврата # 1
Если вы не можете найти или удалить эти предметы, или если у вас нет инструментов для выполнения этой услуги отнесите свой автомобиль в уважаемый магазин и получите профессиональный техник справится с работой.

Необходимые инструменты

• Отвертки
• Ключи торцевые и / или комбинированные
• Ключи накидные (для автоматических трансмиссий)
• Дренажный поддон

Материалы

• Замена радиатора (новый или «восстановленный»)
• Новый антифриз и пресная вода (лучше всего дистиллированная)
• Силиконовый герметик
• Бумажные полотенца

Многие магазины и представительства автозапчастей предлагают замену радиаторов для большинства более новые автомобили.Вам нужно будет предоставить информацию о точной модели, объем двигателя, трансмиссия и аксессуары (например, кондиционер) на ваш автомобиль, чтобы получить правильный радиатор для замены.

Однако, если у вас есть более старый автомобиль, вам, возможно, придется подумать о том, чтобы радиатор восстановлен. Это называется «повторная обработка», и это процесс, при котором ребристая часть радиатора заменена с сохранением существующей стороны резервуары, места расположения шлангов и монтажные кронштейны. Если вы выберете восстановление керна, рассчитывайте на некоторое время простоя автомобиля между снятием старого радиатора и при установке восстановленного.

Работа

Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности в хорошо освещенном месте. Пусть двигатель полностью остыть.

Шаг 2: Если ваш автомобиль оснащен электрическими вентиляторами охлаждения, отключите аккумулятор.

Шаг 3: Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. (См. «Важность охлаждающей жидкости» для получения подробной информации.)

Шаг 4: Разожмите зажимы и снимите с радиатора верхний и нижний шланги.

Шаг 5: Снимите кожух вентилятора. Кожух может быть прикреплен к радиатору или к опорная рама радиатора. Обычно он либо закрепляется на месте, либо удерживается винтами или болтами. Возможно, вам придется покачивать кожух взад и вперед. лопасти вентилятора и кронштейны, чтобы полностью его снять. Некоторые кожухи составные части, поэтому убедитесь, что вы помните, как они подходят вместе. Снятие кожуха вентилятора иногда даже требует снятия вентилятор охлаждения двигателя.Вентилятор обычно крепится к водяному насосу с помощью четыре маленьких болта.

Точка невозврата №2
Если не удается снять кожух вентилятора, остановите и снова соберите все части, которые вы сняли и снова залили в радиатор смесь антифриза и воды. Доверьте работу профессиональному технику.

Шаг 6: Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, проверьте наличие металла. линии, идущие в бачок радиатора. В конце должны быть орехи этих линий, которые отсоединяют линии от бокового бачка радиатора.Ты может потребоваться специальный ключ, называемый гаечным ключом с накидной гайкой, чтобы получить хорошее сцепление с этими гайками, не повреждая стропы.

Шаг 7: Теперь снимите болты или хомуты крепления радиатора. Обычно это могут быть достигаются с помощью комбинированного ключа или торцевого ключа. Вам может понадобиться удлинитель торцевого ключа, чтобы достать до боковых баков радиатора.

Шаг 8: На этом этапе вы сможете сдвинуть радиатор вверх и автомобиль.Будьте осторожны, так как в радиатор или отсоединенные шланги.

Шаг 9: Обязательно сохраните резиновые монтажные прокладки, которые могут прилипнуть к радиатору. скобки. Они понадобятся вам при установке нового радиатора.

Шаг 10: Если вы используете сменный радиатор, убедитесь, что он идентичен старый, который вы только что удалили.

Сравните точный размер, а также расположение и тип фурнитуры, и монтажные кронштейны.

Шаг 11: Установите запасной радиатор с помощью резиновых прокладок и крепежных болтов. и зажимы, которые вы сняли. Затяните болты примерно как они были, когда вы их ослабили.

Шаг 12: Если есть, повторно подключите линии автоматической коробки передач. Затяните их как тугие, какими они были изначально.

Шаг 13: Если есть, замените электрические вентиляторы охлаждения. Обязательно проложите провода в точности такими, какими они были изначально.

Шаг 14: Если есть, замените кожух вентилятора. Постарайтесь вспомнить, как именно вы удалили кожух и обратный процесс. Опять же, вам может понадобиться накройте, чтобы снова поставить на место. Если пришлось снять двигатель вентилятор, замените его.

Шаг 15: Подсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Используйте силиконовый герметик, чтобы помочь герметизировать шланги и предотвратить будущие утечки в этих соединениях.

Шаг 16: Залейте в радиатор свежую смесь антифриза и воды.Дистиллированный рекомендуется вода, так как в ней меньше примесей, которые могут коррозия.

Шаг 17: Убедитесь, что все правильно и плотно установлено. Если вы отключились аккумулятор, подключите его сейчас.

Шаг 18: Запустите двигатель и визуально проверьте герметичность. Помните, что вам может понадобиться искать утечки охлаждающей жидкости и жидкости автоматической коробки передач.

Шаг 19: Убедитесь, что лопасти вентилятора не трутся о кожух вентилятора. указывает на то, что кожух установлен неправильно.Если есть проблема, заглушите двигатель и установите кожух вентилятора на место.

Шаг 20: Если все выглядит и звучит правильно, совершите короткую поездку по кварталу. и следите за указателем температуры. По возвращении проверьте, нет ли утечек. В течение следующей недели периодически проверяйте уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что вся система исправна.

Очистка
Очистите и храните инструменты. Правильно утилизируйте использованную охлаждающую жидкость. Помнить: Антифриз привлекателен и ядовит для многих животных.Большинство местных или у окружных властей есть центры по переработке отходов, которые принимают использованную охлаждающую жидкость. Любой антифриз, который мог капать на землю, следует смыть. тщательно с помощью шланга.

Верните использованный радиатор в магазин, где вы купили замену, или повторно заполните сердечником или утилизируйте его должным образом. Теперь вы готовы к летней жаре и холодно зимой.

Ремонт радиатора автомобиля своими руками

Ремонт радиатора в автомобиле часто приходится делать при проблемах с системой охлаждения двигателя.Как известно, радиатор — важнейшая часть системы охлаждения любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Именно в нем от избыточного тепла отламывается антифриз, создавая оптимальный температурный режим работы двигателя.

Одним из основных признаков неисправности радиатора автомобиля является перегрев двигателя. Откладывать решение этой проблемы нельзя, так как перегрев увеличивает износ деталей двигателя и высока вероятность выхода из строя силового агрегата в будущем, что потребует значительных финансовых вложений на его ремонт.

Ниже мы расскажем об основных способах ремонта автомобильных радиаторов своими руками, и что делать при протечке радиатора.

Причины ремонта радиатора

Радиатор охлаждения может нуждаться в ремонте по разным причинам. Неисправности могут быть вызваны естественным износом, а также халатностью со стороны автовладельца. Устранение неисправности радиатора может быть лишь первым шагом в полном ремонте двигателя.

В радиаторах автомобилей есть две основные неисправности, требующие ремонта:

Утечки радиатора опасны по следующим причинам:

• Уменьшение количества охлаждающей жидкости может привести к превышению допустимой температуры двигателя;
• Утечка может быть источником опасности для человека.Хладагент создает в системе высокое давление, и образование течи может вызвать своеобразный горячий «гейзер». При попадании на кожу или в глаза водитель получит серьезные ожоги, так как охлаждающая жидкость имеет высокую теплоемкость;

Закупорка трубок радиатора нарушает циркуляцию жидкости внутри радиатора. В результате сначала охлаждается нижняя часть теплообменника, а затем весь радиатор. Тем временем охлаждающая жидкость быстро нагревается, что создает риск перегрева двигателя.

1. Взведение радиатора обычно вызвано образованием накипи. Особенно это характерно для автомобилистов, которые хотя бы раз залили обычную воду в систему охлаждения двигателя. Чтобы этого не произошло, узнайте, что нужно заливать в систему охлаждения двигателя.
2. Иногда забивается радиатор смесью масла и антифриза. Это происходит, если моторное масло по каким-то причинам попадает в систему охлаждения. Например, если есть отверстие в блоке цилиндров или прокладке головки блока цилиндров. Утечка масла может быть не видна, а охлаждающая жидкость со временем превратится в желе, которое забивает внутренние полости теплообменника.

Ниже мы выявили неисправности, давайте разберемся, как отремонтировать ТЭНы своими руками.

Примечание: Перед обслуживанием радиатора самостоятельно убедитесь, что вы следуете оригинальным инструкциям производителя.

Как отремонтировать радиатор своими руками?

Простой ремонт радиаторов автомобиля, например, устранение небольшой течи, большинство автолюбителей может произвести самостоятельно.

Другое дело пайка радиатора двигателя или сердечника отопителя.Здесь без опыта не обойтись (см. Видео ниже). Как мы уже писали, большинство проблем с радиатором может решить автовладелец своими руками. В одних случаях можно обойтись только потерей драгоценного времени, а в других придется покупать в магазине специальные ремонтные составы и материалы. Все зависит от поломки и вида ремонта.

Снятие радиатора . Практически любой ремонт радиатора требует снятия его с автомобиля.И здесь автомобилиста ждут неприятные сюрпризы.

Почему вытекает антифриз. Устранение протечек антифриза

Как устранить утечку антифриза? Либо ремонт, либо герметик. Не спешите менять компоненты системы охлаждения, при протечке радиатора, как правило, большинство дефектов можно исправить с помощью специальных герметиков, поэтому велика вероятность, что можно сэкономить на новых деталях.

Причины протечки антифриза

Причиной протечки радиатора является наличие в нем отверстия.По мере повышения температуры в резервуаре системы давление повышается, и охлаждающая жидкость начинает вытекать из трещины. По этой причине также трудно определить место поломки. При неработающем двигателе из небольшой трещины жидкость не вытекает, но при этом можно наблюдать, как во время работы из-под капота на поверхность двигателя попадают брызги жидкости или пара. Все это указывает на утечку или.

Есть несколько способов определить место поломки.Вы можете снять радиатор и подключить компрессор для накачки шин, при этом заглушив остальные выходы. Вы можете опустить радиатор в ванну и по появившимся пузырькам определить место повреждения.

Чаще всего в радиаторах протекают точки соприкосновения, где банк радиатора опрессован блоком трубок. Могут быть просто механические повреждения тюбиков или банок.

Способы устранения течи антифриза

В случаях, когда герметик не может быть использован, радиатор придется отремонтировать.Способы ремонта зависят от того, из какого материала изготовлен радиатор и на него похожи.

Если радиатор медный, то его можно паять. Для этого понадобится специальный паяльник мощностью не менее 250 Вт. Добиться требуемого качества пайки обычным паяльником не получится. Если в трубках обнаружена течь, то можно просто зажать поврежденный участок и тем самым устранить дефект. Учтите, что эта трубка выйдет из строя и по ней не будет циркулировать охлаждающая жидкость, что повлияет на отвод тепла от радиатора.

Если радиатор из алюминия с пластиковыми банками, то потребуется холодная сварка. Это двухкомпонентный клей на эпоксидной основе. Перед использованием обезжирить и просушить сварные швы. Перед установкой на двигатель подождите, пока клей застынет.

Как правило, при очень высоком давлении и температуре в системе такой ремонт продлится недолго, поэтому это временная мера. Если в шлангах появилась течь и заменить их невозможно, то можно загерметизировать протечку куском резины и сверху зажать хомутом.В случае большого зазора используем большой кусок резины и вулканизатор.

Если вы заметили, что в расширительном бачке падает уровень антифриза, значит, он куда-то уходит. Определить точно, куда течет антифриз не так-то просто, так как он не всегда может быть на видном месте. Для начала нужно провести визуальный осмотр всех труб, так как какой-то хомут может просто оказаться под давлением. Также, если автомобилю уже несколько лет, то есть вероятность, что патрубок может треснуть, и из-за этого система охлаждения станет негерметичной.

Если дело не в патрубках, то для определения , почему течет антифриз , нужно обратить внимание на радиатор. Очень часто он получает механические повреждения при образовании зазора в одной из трубок. Также радиатор может потечь на стыке. В случае механического повреждения его можно спаять, если это медный радиатор, или приклеить холодной сваркой, в случае алюминиевого радиатора.

Найти место разгерметизации радиатора не всегда просто, поэтому если вы уверены, что из-за него течет антифриз , то нужно заняться разборкой.Затем все отверстия в радиаторе закрываются, кроме одного, и опускаются в воду. К отверстию, которое остается открытым, подсоединяется шланг с воздухом. Воздух будет выходить из радиатора прямо через щель, поэтому по пузырькам очень легко найти место дефекта. В случае отверстия в трубке можно просто зажать ее оба конца, но это устранение утечки антифриза постепенно приводит к ухудшению рассеивания тепла.

Если вы не хотите снимать радиатор, то можно использовать специальный герметик.Это может быть гель или пудра. Первый лучше, потому что он безвреден, но устранение течи антифриза с помощью порошкового герметика, в дальнейшем это приведет к засорению каналов в радиаторе печки. Кстати, как устранить течь антифриза с помощью гелевого герметика очень просто, так как нужно просто залить его в систему охлаждения, а он сам найдет место разгерметизации и при контакте с воздухом произойдет химическая реакция и герметик загустеет.

Следующая причина, почему течет антифриз , если дело не в радиаторе и патрубках, то может в помпе. Водяной насос может со временем износиться и запустит антифриз. Кроме замены помпы устранения течи антифриза не добиться.

Хуже всего, если обнаружится утечка антифриза из-под головки … Для начала можно растянуть головку блока, но для этого нужно знать схему затяжки и иметь динамометрический ключ… Если это не поможет, то придется разбирать двигатель и менять прокладку.

Может быть, тосол не через прокладку выходит, а в двигатель. Его можно определить по серому дыму из выхлопной трубы, напоминающему пар, или по масляному щупу, если на нем есть белый налет.

Иногда бывает так, что уровень охлаждающей жидкости падает, но на двигателе не удается найти следов утечки. В этом случае нужно искать в салоне поток антифриза . Как со стороны водителя, так и со стороны пассажира коврик должен быть поднят. Если коврик мокрый или влажный под ним, значит, из радиатора отопителя течет антифриз .

Самый дешевый способ устранить такой дефект — тот же гель-герметик для системы охлаждения. Если это не дало желаемого результата, то придется снимать радиатор печки и паять или менять. Плохо то, что для того, чтобы снять радиатор отопителя, нужно полностью разобрать переднюю панель, иначе до нее просто не дотянуться.Если радиатор печки не дорогой, то лучше его заменить, так как пайка не гарантирует такого же качества.

Антифриз нужен в устройстве автомобиля для того, чтобы обеспечить работу двигателя в любых погодных условиях … Это охлаждающая жидкость, которая заливается в расширительный бачок автомобиля. Ни в коем случае нельзя допускать утечки антифриза, так как это может привести к выходу двигателя из строя.

Почему может течь антифриз на моделях ВАЗ

Как правило, протечки антифриза на моделях ВАЗ (например 2114 или 2110) происходят по следующим причинам:

Последний вариант требует более детального рассмотрения, т.к. неисправность, наиболее опасная для работы мотора.В случае попадания антифриза в моторное масло, автомобильные пары автомобиля меняют свой цвет — они становятся белыми, как пар. Помимо выхлопных газов, само масло меняет цвет. Это можно определить по щупу. Если попадание антифриза в масло будет установлено на начальном этапе, то работа двигателя не будет нарушена и последствия не будут серьезными в будущем.

Ситуация усложняется, если в системе охлаждения использовался смешанный с водой антифриз и образовалась течь.В этом случае вполне возможен перегрев мотора, а также поломка ГБЦ, что обойдется автовладельцу в копеечку.

Выявление неисправностей, в результате которых течет антифриз, на моделях ВАЗ

Чтобы определить, что стало причиной утечки антифриза, нужно осмотреть все патрубки. Вполне вероятно, что какой-то зажим может оказаться недостаточно тугим. Также следует осмотреть форсунки на наличие микротрещин, так как они вполне могут образоваться за несколько лет активной эксплуатации.

Осмотрев трубы, внимательно осмотрите радиатор автомобиля. На нем не должно быть выбоин, трещин, изломов и т. Д. Внимательно осмотрите стыки радиатора, так как там также может образоваться течь антифриза. Если есть какие-то повреждения радиатора, то его нужно будет либо припаять, либо соединить холодной сваркой. Не всегда можно увидеть место, где течет антифриз, поэтому рекомендуется демонтировать радиатор. Снятый радиатор подвержен забиванию всех отверстий.В радиатор необходимо вставить воздушный шланг и опустить в воду. При подаче воздуха пузырьки, выходящие из радиатора, укажут на расположение отверстий.

Если в салон течет антифриз, используйте герметик

В случае, когда радиатор не подлежит демонтажу, используется герметик, который выпускается либо в виде геля, либо в виде порошка. Рекомендуется использовать гель, так как он абсолютно безопасен для автомобильных деталей, а порошок может привести к закупорке каналов радиатора.Использовать герметик несложно: его следует заливать в систему охлаждения автомобиля и при взаимодействии с воздухом гель затвердеет. Таким образом, будут заделаны трещины и дыры.

Если все вышеперечисленные действия не устранили неисправность, то следует проверить насос. Износ водяного насоса может привести к утечке антифриза. В этом случае замените старый насос новым. Ситуация осложняется, если под головой обнаруживается течь. При таком положении дел головка блока вытягивается.Если утечка все еще присутствует, двигатель следует разобрать и заменить прокладку.

Если газы из выхлопной трубы имеют ярко выраженный белый цвет, то антифриз, как было сказано выше, течет внутрь, то есть в мотор.

Часто возникает ситуация, при которой на двигателе не обнаруживается следов антифриза. Вполне вероятно, что антифриз протекает в салон автомобиля. Для осмотра загляните под коврики передних сидений. В случае обнаружения подтеков и сырости можно смело предположить, что антифриз потечет в салон.В этой ситуации лучше использовать вышеупомянутый герметик, который устранит течь. Если антифриз все же течет, то необходимо заменить радиатор на новый.

Устранение неисправностей при протекании антифриза на моделях ВАЗ

Приведенная выше информация относится к ремонту радиатора. Если проблема не в радиаторе, а в сердцевине нагревателя, то устранить проблему также поможет герметик. В том случае, если действие герметика оказалось бессильным, то необходимо разобрать систему вентиляции и заменить сердечник.

Если течь антифриза возникла из-за того, что электролиз разрушает сердечник печки, то лучше всего подключить заземляющий браслет. Второй вариант — замена алюминиевого материала на латунь. Обычно такая проблема возникает на моделях Chrysler.

Помимо прочего, необходимо также проверить расширительный бачок антифриза на наличие неисправностей. Его основная функция — слив излишков антифриза. Дополнительная функция — обеспечение бачка при вытеснении антифриза давлением.Это случается, когда система переносит чрезмерно высокие температуры. При понижении температуры охлаждающая жидкость возвращается на прежнее место. Таким образом, при негерметичности этого бачка антифриз не возвращается в систему, а постепенно уменьшается, что приводит к перегреву двигателя. Для ремонта трещин в резервуаре рекомендуется использовать силиконовый клей. В случае полной замены убедитесь, что соединения с баком выполнены правильно, так как любой перегиб может привести к образованию новых трещин.

В случае, если пробка антифриза образует течь, неисправность следует устранить одним из следующих способов:

• Очистка пробок, шлифовка наждачной бумагой. Затем необходимо зафиксировать пробку с двух сторон и подвергнуть воздействию высоких температур … Пробка должна затянуться
• Старая пробка выбита инструментами. Получившееся отверстие необходимо смазать герметиком. Затем следует установить новую заглушку
.

Если в шланге обнаружена течь, то самый простой вариант устранения этой проблемы — полная замена… Ремонтировать шланг очень сложно и невыгодно. Лучше купить новый и заменить. При этом рекомендуется заменить хомуты, так как со временем кольца теряют свои свойства.

Если тосол течет из-за неисправности водяного насоса, то ремонт нужно проводить таким же образом, то есть просто заменить деталь на новую. Обычно на автомобилях ВАЗ эта процедура не представляет сложности.

Нетрудно узнать, что машина кипит.Если вы видите дым, выходящий из-под колпака, скорее всего, вы кипите. Большинство автолюбителей сразу перестают открывать капот. Если вы оказались в такой ситуации, рекомендуем остановиться и подождать не менее 10 минут, прежде чем открывать капот — для вашей же безопасности.

Пока вы ждете, пока антифриз немного остынет, рекомендуем задуматься над этими вопросами:

Почему закипела машина?

Автомобиль может внезапно закипеть по нескольким причинам.Вот самые популярные:

Перестал работать охлаждающий вентилятор
— антифриз потерял функцию охлаждения (давно не менял)
— нарушена герметичность системы охлаждения

Как правило, такие неприятности, как закипание двигателя случается в пробке или при движении в гору. Если вы видите, что стрелка температуры двигателя перешла в красную зону или пар уже идет из-под капота, сверните на правую полосу, остановитесь, выключите двигатель и включите сигнализацию.

Через несколько минут, если нет утечки из-под капота и не выходит пар, его можно открыть, чтобы быстрее охладить двигатель.

Внимание! Не открывайте расширительный бачок или крышку радиатора до полного остывания мотора!

Когда двигатель остынет, можно переходить к визуальному осмотру. подкапотное пространство … Первое, что нужно сделать, это найти место, где вышел антифриз.

Если при визуальном осмотре место утечки не обнаружено, необходимо налить новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок до полного уровня, закрыть крышку и запустить двигатель.При работающем двигателе внимательно осмотрите его на предмет утечек.

Затем пройдите в салон и наблюдайте за температурой охлаждающей жидкости по датчику. Если он снова пересечет красную зону и включится вентилятор охлаждения, управлять такой машиной запрещено и понадобится эвакуатор.

Могу ли я водить машину, если двигатель закипает?

Если при температуре двигателя 100 градусов вентилятор охлаждения не включается, скорее всего, причина перегрева в нем. В этом случае вы можете попробовать продолжить движение самостоятельно до ближайшей СТО. при некоторых условиях:

1. Дорога чистая и можно развивать скорость не менее 60 км / ч
2. Перед поездкой вы подождали, пока мотор полностью остынет
3. Залили антифриз и утечек охлаждающей жидкости нет
4. Стрелка температуры двигателя при движении не выходит за допустимые пределы

При невыполнении хотя бы одного из 4 условий дальнейшее движение своим ходом недопустимо!

Видео — что делать, если закипает двигатель

В большинстве случаев тосол течет из старых автомобилей, но иногда могут удивить и новые иномарки.Чаще всего виноваты комплектующие. Низкое качество или неправильная установка.

Поначалу, как правило, течи не видно, потому что небольшое количество нагретого антифриза испаряется очень быстро и бесследно. Если антифриз холодный, то он может проникнуть через мельчайшие дырочки, то по консистенции можно определить — он вязкий. Кроме того, жидкости яркого цвета также помогут определить утечки, особенно в труднодоступных местах.

Причиной течи может быть плохое состояние сливного насоса, который находится в нижней части блока цилиндров.Либо срок ее службы истек, либо она оказалась неоригинальной.

Антифриз может протечь из-за крышки расширительного бачка … Если крышка протекает или не прикручена плотно, то высокое давление внутри бачка выбрасывает охлаждающую жидкость наружу.

Если антифриз потечет в салон. Эту неприятность можно обнаружить, если прикоснуться к коврику водительской или пассажирской стороной … Его влажность свидетельствует о протекающем радиаторе духовки. В этом случае его чаще всего меняют на новый.

Вы проверили все вышеперечисленное, а тосол все равно уходит? Возьмите масляный щуп и попробуйте масло.Обратите внимание на цвет: если масло изменило цвет и при этом машина дымит, то охлаждающая жидкость течет в двигатель. Проблема решается заменой прокладки ГБЦ (ГБЦ).

Утечка антифриза в ВАЗе — проблема крайне актуальная, поскольку зачастую оставляет желать лучшего и радиаторы, и насосы, и трубы. И даже в новых машинах. Здесь можно только посоветовать своевременное обслуживание и покупку качественных запчастей.

Устранение течи антифриза

Временно можно устранить течь антифриза самостоятельно … На помощь придут специальные герметики, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине. Но, конечно, это временное решение, не стоит откладывать посещение ремонтной мастерской.

Распространенные причины протечек и ржавчины в радиаторах

Даже самые красивые дизайнерские радиаторы подвержены основным химическим реакциям, таким как ржавчина и протечки. Поскольку центральное отопление зависит от воды, чтобы заставить его работать, если вы не сделаете что-то, чтобы предотвратить это, вода неизбежно начнет вступать в реакцию со сталью.

Наиболее частой причиной коррозии вашей радиаторной системы является отстой, черное, похожее на грязь вещество, которое, если его не обработать, со временем будет накапливаться. Внутри радиаторов это вызовет ржавчину, которая в конечном итоге приведет к проеданию крошечных отверстий в радиаторе, что приведет к утечкам. Однако ваши радиаторы — не единственная часть системы, на которую потенциально может повлиять ил — это может привести к повреждению котла, насоса и клапанов, а также вызвать засорение трубопроводов и теплообменника.

Как предотвратить коррозию

Каждый раз, когда вы заменяете систему центрального отопления, убедитесь, что сантехник вымывает ее, чтобы удалить мусор и снизить риск коррозии.После промывки системы необходимо добавить ингибитор коррозии для дополнительной защиты. Хотя это не предотвратит появление коррозии полностью, но, безусловно, замедлит ее. Для продолжения защиты необходимо регулярно добавлять дополнительные химические средства.

В качестве альтернативы вы можете использовать магнитный фильтр. Любой оксид железа, образующийся в системе, будет притягиваться к магниту. После того, как фильтр закреплен, вода будет течь через него, и любые кристаллы оксида железа, которые начали формироваться, будут собраны в нем, прежде чем они смогут причинить какой-либо вред.

Системы центрального отопления можно очищать с помощью химикатов для удаления шлама или механической промывки. Не забудьте попросить сантехника добавить ингибитор ржавчины или фильтр, чтобы снизить вероятность повторного появления ржавчины.

Поиск источника утечки

Если ваш радиатор мокрый, вероятно, у вас течь. Самый эффективный способ определить источник утечки — это высушить радиатор и посмотреть, откуда идет вода.

Если утечка происходит из одного из клапанов радиатора, попробуйте выключить клапан — когда он полностью закрыт, утечка обычно прекращается, так что, по крайней мере, вам не придется беспокоиться о появлении большего количества воды, пока вы вызываете сантехника.

Иногда утечка происходит в том месте, где клапан встречается с трубой, и часто это происходит из-за того, что стяжная гайка немного ослабла. Прежде чем вызывать сантехника, попробуйте затянуть муфту, чтобы посмотреть, сможете ли вы решить проблему самостоятельно.

К сожалению, если утечка происходит изнутри вашего простого электрического радиатора, наиболее вероятным результатом будет то, что вам придется заменить радиатор.

Если вам по какой-либо причине необходимо заменить радиатор, посетите наш выставочный зал в Сент-Олбансе, Брайтоне или Ислингтоне, чтобы увидеть наш широкий ассортимент красивых дизайнерских радиаторов, которые не только эстетичны, но и чрезвычайно эффективны для сохранения вашей комнаты в жарком состоянии. как вам это нравится!

Куркума в радиаторе автомобиля.Куркума в радиаторе автомобиля | by tooraj haghverdi

Куркума в автомобильном радиаторе

Вот некоторые из преимуществ заливки куркумы в автомобильные радиаторы. Залейте от 70 до 100 г) в радиатор

. Желтое дерево обладает интересными свойствами заполнять зазоры и устранять протечки радиатора.
Куркума в радиаторе автомобиля

Радиатор является важной частью системы охлаждения двигателя автомобиля и отвечает за теплообмен между жидкостью в системе и проходящим воздухом, другими словами, жидкостью внутри системы охлаждения двигателя после нагрева проходя через цилиндры двигателя.А понижая свою температуру, они остывают, проходя через радиатор. Желтое дерево обладает интересными свойствами заполнять зазоры и устранять протечки радиатора. Вы можете насыпать в радиатор немного куркумы (примерно от 70 до 100 граммов), чтобы устранить протечку радиатора.
Куркума залить радиатор автомобиля

С наступлением жары мы всегда видим автомобильные аварии, которые иногда могут нанести большой ущерб владельцам, но их можно исправить, предотвратив или приняв своевременные меры, что может привести к еще одной. Повреждения автомобилей связаны с летом из-за высокой температуры процесса сгорания в двигателе, а также из-за высокой температуры окружающей среды, создающей серьезные проблемы.Самая частая проблема летом — кипение. Автомобильный двигатель — это случай, который может иметь множество причин, в первую очередь неисправность термостата. Когда двигатель остывает, он блокирует путь воды к радиатору, но каждый термостат работает при определенной температуре и, как правило, может быть в диапазоне от 74 до 82 ° C, если термостат не работает должным образом по какой-либо причине. Повышение температуры двигателя приведет к его серьезному повреждению. Из-за сильной летней погоды в Иране, где часто бывает температура выше 35 градусов по Цельсию, в этом сезоне и во время движения термостат автомобиля срабатывает быстро.Он никогда не достигает температуры, достаточной для закрытия. Так что некоторые старые драйверы на лето полностью отключили этот кусок от цепи CIS. У них есть внешнее охлаждение, но для современных автомобилей это не рекомендуется. Еще одна угроза для двигателя автомобиля — это утечки и отверстия в радиаторе автомобиля из-за отложений примесей в порах и коррозии различных частей радиатора. Возможно, самый лучший и дешевый способ предотвратить эту проблему — использовать 100 граммов желтого йогурта, который является отличным герметиком.
Куркума в радиаторе автомобиля, Куркума в радиаторе автомобиля, Куркума в радиаторе, Куркума в радиаторе

Было доказано, что куркума продлевает срок службы двигателя и радиатора.Еще одна угроза для двигателя автомобиля — это утечки и отверстия в радиаторе автомобиля в результате отложения примесей в порах и коррозии различных частей радиатора. Возможно, самый лучший и дешевый способ предотвратить эту проблему — использовать 100 граммов желтого йогурта, который является идеальным герметиком. Излучение внутри радиатора также может быть проблематичным летом из-за постоянной циркуляции воды в этих сетях, которую можно предотвратить с помощью специальных антикоррозионных средств, которые, конечно же, также используются автомобилистами для размораживания.В летних поездках важно то, что радиаторы автомобиля могут забить насекомые и листья, поэтому рекомендуется часто мыть радиатор и использовать шнурки на переднем стекле. Естественно, поток воздуха не блокируется

источник: ریختن زردچوبه در رادیات ودرو

причин и их устранение. Пайка радиатора охлаждения двигателя

Радиатор охлаждения двигателя — очень важный компонент автомобиля. Эта система без перебоев отводит излишки тепла от двигателя и рассеивает его в окружающей среде.Полностью обслуживаемый теплообменник — это гарантия оптимальной температуры для двигателя, при которой он сможет без сбоев и проблем выдать свою полную мощность.

Как и все остальное, что делает человек, радиаторы подвержены различным неисправностям, которые могут произойти в самый неподходящий момент. Одна из типичных проблем — течь радиатора. Рассмотрим причины, по которым теплообменники могут протекать, а также узнаем, как устранить эту неприятность.

Причины поломки

Причин, вызывающих проблемы с радиаторами, не так много.Все их можно разделить на два типа. Это механические причины и нормальный износ, которые способствуют различным повреждениям, нарушающим целостность и герметичность устройства. Даже небольшой камень, случайно вылетевший из-под колес, может стать причиной поломки и протечки радиатора.

Но иногда автомеханики сталкиваются с другим фактором — лобовыми столкновениями с другими автомобилями. Достаточно даже незначительного удара бампера, чтобы вызвать поломку. Кроме того, к механическому ремонту относятся различные ремонты, которые производятся начинающими автолюбителями.Это часто приводит к повреждению важных деталей и компонентов устройства.

Коррозия и износ. Это вторая группа причин, вызывающих протечки радиатора. Необходимо помнить, что даже незначительные царапины или сколы могут очень быстро превратиться в очаг активной коррозии. Если вовремя не обратить внимание на эту проблему, то в результате деструктивного процесса появится дыра, через которую теплоноситель будет вытекать из системы. Незначительные трещины обнаружить довольно сложно. Но если серьезно взяться за дело, зачастую все подобные поломки все же можно найти.

Это две группы типичных причин, которые могут спровоцировать сброс давления и повреждение теплообменника и, как следствие, утечку охлаждающей жидкости. Кроме того, при эксплуатации также возникают некоторые неприятности, которые могут стать причиной неправильной циркуляции антифриза в системе.

Протоки радиатора: последствия

Если учесть, что радиатор с антифризом является частью системы охлаждения двигателя, логично, что в случае неисправности двигатель рискует перегреться. В худшем случае поведет головку и сам блок цилиндров.Но это еще не все. Текущая охлаждающая жидкость может попадать на различные детали, в том числе и на резину, что само по себе не очень хорошо.

Как определить утечку?

Если двигатель стал часто перегреваться, но еще недавно охлаждающая жидкость пролилась куда-то в бачок быстро куда-то ушла, необходимо срочно провести диагностику радиатора на наличие дырок. Чтобы узнать, где находится дыра, необходимо разобрать радиатор и внимательно его осмотреть.

Но не всегда удается найти дырку визуально.Тогда следует использовать другие методы диагностики. Итак, как проверить герметичность радиатора:

1. Для этого все отверстия прибора закрываются пробками.
2. Затем изделие погружают в подходящую емкость с водой.
3. Далее нужно понаблюдать — если появляются пузыри, значит, в тех местах на радиаторе пробой.

Диагностика утечек из труб или теплообменника не будет проблемой. Но если утечки жидкости нет, а температура тосола или тосола в процессе движения быстро поднимается до критических значений, то выяснить причину гораздо сложнее.Обычно это происходит, если охлаждающей жидкости недостаточно или радиатор работает неэффективно. Если под капотом остались следы охлаждающей жидкости, необходимо срочно отремонтировать радиатор.

Как устранить утечку: выбрать метод для ситуации

Есть несколько возможных вариантов. Способ устранения утечки радиатора зависит от степени поломки в нем и от того, где утечка была обнаружена — в дороге или в гараже. Если поломка обнаружена в гараже и есть возможность произвести ремонт с разборкой устройства, то можно выбрать способ ремонта с помощью холодной сварки или пайки.Если неисправность случилась в дороге, необходимо использовать инструмент для устранения течи радиатора.

«Лечебный» герметик

Кстати, автомобилисты еще с прошлого века использовали для устранения протечек горчицы. В радиатор насыпали горчичный порошок, так что можно было добраться до дома. Но у этого метода есть существенный недостаток. После нанесения горчицы нужно будет промыть радиатор.

Сегодня горчица уже не актуальна. Если на дороге обнаружена течь радиатора, можно произвести ремонт с помощью специальных герметиков.Каков принцип композиции? Его заливают в расширительный бачок или сам радиатор. Затем через трещины и отверстия инструмент потечет и затвердеет. В сочетании с воздухом герметик создает прочную пленку на полимерной основе.

Холодная сварка

Течь радиатора можно устранить более надежно, чем герметиком. В этой ситуации помогут термостойкие клеи с металлическим порошком — холодная сварка.

Радиатор или его поврежденный участок необходимо тщательно обезжирить и обработать наждачной бумагой до легкой шероховатости.Затем на место повреждения наносят металлометрию. Время схватывания занимает около 3 минут. Но полное время, необходимое для застывания, составляет от нескольких часов до дней.

Ремонт теплообменника припой

Пайка радиатора охлаждения двигателя — это уже серьезный ремонт, требующий определенных навыков. Для восстановления устройства вам понадобится сварочный аппарат или большой паяльник.

Также следует подготовить присадочные материалы. Выбор зависит от материала радиатора.Чаще всего используются добавки алюминия или латуни. Для обезжиривания используйте обычный ацетон.

Процесс пайки алюминиевых изделий

Пайка алюминиевого радиатора охлаждения двигателя — это эффективное решение для устранения различных повреждений. А вот самостоятельный ремонт такого плана лучше не делать. Пайка радиатора охлаждения двигателя — довольно сложный и трудоемкий процесс. Также есть много нюансов приготовления флюса. Паяльник лучше выбрать мощный — не менее 50 Вт.Перед работой его следует хорошо прогреть.

Если у радиатора толстые стенки, их тоже желательно прогреть. Припой должен содержать не менее 50% олова. Вы можете использовать POS-61. Если олова меньше, то на качественную пайку рассчитывать не стоит.

Флюс наносится на поверхность толстым слоем. Пайка производится круговыми движениями, и припой буквально втирается в поврежденную поверхность. Это надежный способ устранения трещин.

Медные радиаторы ремонтируют более мощными приборами с припоями ПОС-60 и ПОС-40.Что касается технологии, то она ничем не отличается от процесса пайки алюминия.

Сводка

Если потек теплообменник, то, как вы уже, наверное, поняли, приобретать новый не нужно. Можно попробовать устранить проблему без замены. Ведь есть действенные способы устранения течи радиатора.

.