Минеральные масла для автомобилей: Минеральное, полусинтетическое и синтетическое моторное масло

Содержание

Как выбрать минеральное моторное масло

Минеральные масла производятся на основе продуктов переработки нефти. Достигается это путем не особо технически сложных манипуляций с перегонками мазута (остаточный компонент нефти после извлечения из нее таких продуктов вторичной переработки как бензин, керосин и прочее). Из-за этого, а также огромного масштаба нефтедобывающей промышленности, минеральное масло для авто оценивается достаточно дешево. Это позволяет применять этот вид моторного масла во многих индустриальных, сельскохозяйственных, машиностроительных отраслях, где используются двигатели внутреннего сгорания.

Читайте также: Как выбрать автомобильную акустику

Особенности минеральных масел

Для достижения необходимых качеств и характеристик в базовую субстанцию защитно-смазочной жидкости добавляются специальные присадки. Они предназначены для повышения эксплуатационных качеств масла, повышения его срока службы и снижения негативного влияния на узлы, механизмы и детали двигателей внутреннего сгорания.

В минеральных, впрочем, как и в синтетических, и в полусинтетических (хотя более корректно будет назвать их минеральными маслами с добавлением синтетических компонентов) используются различные виды присадок.

Но если в «минералку» добавляются специальные защитные компоненты, то почему было сказано, что масло может негативно влиять на механические компоненты двигателя? Основным недостатком минерального масля является нестабильность собственных защитно-смазочных свойств при высоких и низких температурах. То есть, под воздействием времени (продолжительности или интенсивности использования в рабочем состоянии), условий эксплуатации, общего технического состояния цилиндро-поршневой группы и двигателя в целом, масло может не стабилизировать работу мотора, и даже активно препятствовать этому. Возможны образования масляного нагара, вспенивания, разжижения и прочих мелких и не очень «радостей» даже несмотря на присутствие необходимых стабилизирующих компонентов (присадок).

Читайте также: Как выбрать шины или какой должна быть правильная “обувь” для авто?

Присадки

Базовое масло не способно в полной мере обеспечить корректную смазку деталей и механизмов, не говоря уже о защите от коррозии, сколов и задиров, вспенивания, окисления и прочего. В связи с этим в масла добавляют специальные защитные и стабилизирующие присадки. Однако следует помнить, что даже самый фантастический пакет присадок не сможет преобразовать базовую смазочную жидкость посредственного качества в масло экстра качества.

Основной пакет присадок состоит из следующих компонентов:

  • Детергенты и дисперсанты (моющие) – присадки, которые способствуют очистке двигателя от нагара, сажи и прочего. Препятствуют образованию комков сажи и грязи непосредственно в масляной среде.
  • Антиокислительные – присадки которые подавляют каталитическое влияние различных масляных примесей на металлические детали и элементы. Препятствуют химическому износу и разрушению двигателя и составляющих.
  • Противокоррозионные – не допускают появление ржавчины.
  • Противоизносные – предотвращают непосредственный контакт металлических деталей движущихся в соприкосновении посредством образования масляной пленки. Этим путем достигается снижение нагрузки трением.
  • Антикавитационные (противопенные) – образование пены приводит к образованию воздушных пробок в магистралях подачи масла. Вследствие этого нарушается циркуляция масла, и возникает вероятность повреждения элементов двигателя.
  • Присадки, снижающие температуру
    , при которой происходит парафинизация кристаллов и застывание масла.
  • Комплекс присадок, которые компенсируют разницу вязкости масла при эксплуатации в минусовую температуру.

Количество и концентрация присадок существенно отличается в зависимости от того, где и для чего используется масло. Также «минералку» разных производителей зачастую содержат различный пакет дополнительных компрессионных и стабилизирующих добавок, поэтому не рекомендуется осуществлять частичную замену или смешивать масла.

Читайте также: Рейтинг лучших генераторов для дома и дачи-2016

Вязкость и классификация моторных масел

Один из наиболее важных параметров не только минерального масла, поскольку именно от вязкости вещества зависит толщина смазочной пленки на поверхностях взаимодействующих в зацеплении механизмов. Этот параметр изменяется в зависимости от температуры: холодное масло более вязкое, горячее – обладает повышенной текучестью и утрачивает свои полезные свойства. Параметры вязкости напрямую описывают климатические условия, в которых разрешается применение донного виды масла.

По вязкости ГОСТ распределяет масла летние, зимние и всесезонные. Летние масла идут с цифровыми индексами 8, 10, 12, 14, 20, 24, зимние – 0, 4, 5, 6, а всесезонные – 33/8, 43/6, 43/8, 43/10 и прочее.

Далее после цифрового индекса идет буквенное обозначение рекомендуемой области применения:

  • А – нефорсированные карбюраторные и дизельные ДВС
  • Б1 – малофорсированные карбюраторные двигатели.
  • Б2 – малофорсированные дизельные ДВС.
  • В1 – среднефорсированные карбюраторные моторы.
  • В2 – среднефорсированные дизельные моторы.
  • В – универсальное масло для среднефорсированных карбюраторных и дизельных двигателей, которые имеют повышенные требования к антикоррозионным и противоизносным свойствам.
  • Г1 – высокофорсированные карбюраторные двигатели, которые работают в условиях высокоинтенсивных нагрузок. Имеется повышенное количество антикоррозионных присадок.
  • Г2 – высокофорсированные дизельные двигатели без наддува или со средним наддувом, которые работают в условиях высокоинтенсивных нагрузок. Имеется повышенное количество антикоррозионных присадок.
  • Г – универсальное масло для высокофорсированных карбюраторных и дизельных двигателей.
  • Д – высокофорсированные дизельные двигатели с наддувом которые работают в условиях высокоинтенсивных нагрузок. Также используется, когда топливо требует масло с высокой нейтрализующей способностью, повышенным количеством антикоррозионных и противоизносных присадок.
  • Е – масла, применяющиеся на дизельных моторах, которые работают на топливе с большими примесями серы.

Международная система классификации моторных масел базируется на их вязкости. Маркировка масла 10W-40 означает допустимые температурные рамки эксплуатации составляют -20 С0 – +35 С0. Разобраться здесь достаточно легко. Буква «W» означает, что масло зимнее (с англ. Winter — зима). Чтобы получить необходимые температурные данные нужно от первого цифрового индекса отнять 30, а от второго – 5. Так обозначаются всесезонные масла. У чисто зимних нет цифр через дефис (10W), а сугубо летние имеют лишь одно число, без литеры W (например, 70).

Существует также классификация моторных масел по API, которая определяет их принадлежность. На букву S (например, SC) начинаются бензиновые масла, на C – дизельные. Чем ниже в алфавитном порядке находится вторая буква, тем старее машины, для которых предназначено оно. Так, CB рассчитано на дизеля, созданные до 1961 года, а CI – для современных машин, соответствующих строгим экологическим нормам.

Классификация моторных масел по API (кликните для просмотра в полном размере)

Трансмисионные масла – более густые, их индекс заметно выше. Приблизительной взаимосвязи между цифрой и температурами не прослеживается.

Читайте также: Как рассчитать проводку в квартире и заменить кабель своими руками

Стоит ли использовать минеральное масло

Минеральное масло практически по всем показателям отстает от полусинтетических и синтетических:

  • Неоднородная фракция образует масляную пленку разной толщины, что приводит к неоднородности пятна контакта по все площади соприкосновения. Из этого следует плохой отвод излишков тепла.
  • При использовании минерального масла в механизмах с повышенной степенью прилегания движущихся элементов в зацеплении возникают дополнительные нагрузки на зубчатые колеса и червячные валы. Это может привести к повреждениям ЗК, «червяков», подшипников, повышению износа двигателя в целом.
  • Легко коксуется и выгорает.
  • Быстро испаряется.
  • Плохо переносит низкие температуры.
  • Нестабильно при сильном нагреве или холодную пору года.
  • Имеет небольшой срок службы при оптимальных условиях эксплуатации, а при интенсивных укорачивается еще примерно на треть – на половину.

Единственным достоинством является низкая цена. Минеральное моторное масло имеет смысл заправлять только в двигатели старого типа, которые конструировались с учетом использования именно такого типа смазки или в моторы с большим пробегом где присутствует естественная выработка. Однако нормальные эксплуатационные свойства будут достигнуты исключительно при плюсовой температуре.

Читайте также: Перфоратор для дома: какой выбрать и на что обратить внимание при покупке

Чайная ложка меда…

Существуют так называемые гидрокрекинговые масла. Если человеческим языком, то суть такова – берется обычная минералка и посредством новой технологии очистительных перегонок, именуемых гидрокрекингом, на молекулярном уровне доводится практически до уровня синтетического масла. Важное уточнение! До синтетики гидрокренинговому маслу хоть и не очень, но все же далековато, хотя и от «минералки» оно уже выше на несколько голов.

Следственно это хорошая альтернатива тем, кому нормальное масло не по карману, а допотопное старье использовать не хочется. Здесь в принципе возникает золотая середина – качество чуть хуже чем у синтетического масла, а цена немного больше минерального.

Итог

Синтетика – хорошо. Минералка – хуже. Гидрокрекинг – альтернатива, однако. А если без шуток, то к каждому двигателю прилагается руководство по эксплуатации, где написано какой тип масла необходимо использовать и когда производить замену.

Ведь синтетическое масло изобрели не вчера и не позавчера, оно используется довольно продолжительный отрезок времени, но полного замещения «минералки» так и не смогло добиться. В определенных климатических условиях или при эксплуатации соответствующих двигателей использование синтетического масла не является целесообразным, поскольку стоимость его довольно высокая, а ожидаемый эффект увеличивается незначительно.

Следует уточнить, что речь идет о качественных маслах, а не о подделках и фальсификатах – поганенькое качество этого продукта является константой во все времена и во всех широтах. Поэтому не нужно гнаться за красивыми названиями и высокими результатами без необходимости. Более рациональное решение – это использование регламентированного продукта в установленных рамках рабочего процесса.

Какое конкретно выбрать минеральное масло – зависит от предписаний инструкции по эксплуатации авто, условий езды и кошелька. Если последний не сильно ограничивает, а машина – не дедушкин Москвич девятьсот-лохматого года – стоит присмотреться к гидрокрекинговой минералке. Конкретная маркировка и свойства определяются условиями использования, то есть для тех, кто на авто ездит только летом на дачу, а зимой изредка выбирается в теплые дни в супермаркет – морозостойкие зимние сорта не являются предметом крайней необходимости.

Лучшие минеральные масла для автомобиля | ⭐ ТопКафе

Каждый водитель знает, что надёжную и долговременную работу двигателя обеспечивают смазочные материалы. Выбор моторных масел разнообразен, а сами они делятся на синтетические, полусинтетические и минеральные. Первые два вида делают в лабораториях, путём добавления синтетических компонентов. В минеральных маслах основой выступают нефтепродукты. Обратимся к отзывам автолюбителей и представим лучшие минеральные моторные масла.

 1. Лукойл Стандарт SF/CC 10W-40

Лучшие минеральные масла для автомобиля

По оценкам специалистов эта «минералка» великолепно подходит для подержанных иномарок и классических автомобилей. В технологии используют синтез минеральной основы с добавлением небольшого числа синтетических компонентов.

Практически универсальное масло, хорошо сохраняющее вязкость на протяжении всего срока использования. В нём отсутствуют вредные примеси, что предотвращает образование нагара на узлах и агрегатах двигателя.

Легко реагирует на скачки температур, но при низких температурах качественные параметры значительно ухудшаются. Выпускается в удобной упаковке разных объёмов. Одним из преимуществ выступает низкая цена на качественный смазочный материал.

2. MOBIL Delvac MX 15W-40

Лучшие минеральные масла для автомобиля

Используется для четырёхтактных дизельных и бензиновых двигателей грузовых автомобилей. Широко применяется в специализированной строительной и карьерной технике.

Кроме грузовиков, применяется и в легковых автомобилях. Не образует нагара, сохраняет свои качественные характеристики на протяжении долгого времени. При больших нагрузках обеспечивает смазку всех деталей трения. Продукт одобрен ведущими производителями грузовой автомобильной техники.

Водители отмечают довольно высокую антиокислительную и термическую стабильность, отличные характеристики при довольно низких температурах. Хорошая вязкость масла обеспечивает долгий срок работоспособности двигателя, защищая его от износа.

Читайте также: Список лучших брендов моторных масел.

3. Motul ATV-UTV 4T 10W40

Лучшие минеральные масла для автомобиля

Высококачественное масло широко используют владельцы мотовездеходов и квадроциклов. Но может применяться и в легковых автомобилях. В процессе производства проходит несколько ступеней очистки.

Французский производитель гарантирует высокое качество, проверенное временем. В продукте используются уникальные присадки, обладающие великолепными очистными свойствами. Масло легко удаляет старые загрязнения и главное, не даёт образовываться новым. Отлично предотвращает двигатель от коррозии.

Превосходно защищает детали от износа, обладает повышенной стойкостью масляной плёнки на деталях трения, обеспечивает надёжную работу двигателя и значительно продлевает срок его эксплуатации.

4. IDEMITSU 10W-30

Лучшие минеральные масла для автомобиля

Универсальное масло, основу которого составляют минеральные компоненты, обладает высокой степенью очистки. Целью разработчиков было создать смазочный материал, хорошо экономящий топливо и это им удалось.

В масле отлично подобраны разнообразные присадки, которые гарантируют защиту узлов и агрегатов, препятствуют образовании нагара. Отлично проявляет себя при любых температурах, что позволяет использовать его в любых климатических условиях. Водители отмечают, что этот вид отлично подходит для двигателей с большим пробегом и при больших нагрузках.

Но всё же главными преимуществами выступают великолепная экономия топлива, экологичность и надёжность.

5. Motul Outboard 2T

Лучшие минеральные масла для автомобиля

Летнее минеральное масло, предназначенное для двухтактных двигателей, широко применяется владельцами моторных лодок, водных мотоциклов.

В производстве использовались лучшие технологии, и производителям удалось создать универсальную формулу, которая отлично защищает движок от износа, уменьшает трение между деталями. Все эти показатели значительно увеличивают срок эксплуатации моторов.

Продукт соответствует всем международным стандартам качества и экологичности. Сохраняет высокие показатели качества и стабильности в течение всего срока использования.

6. LIQUI MOLY Motorbike HD-Classic SAE 50 Street

Лучшие минеральные масла для автомобиля

Специально разработано для четырёхтактных мотоциклов ведущих мировых брендов. Минеральная основа великолепно обеспечивает вязкость и устойчивость к перепадам температуры.

В масле используют особые присадки, которые образуют устойчивую плёнку на деталях трения, предотвращают износ и коррозию деталей двигателя и механизмов коробки передач. Универсальность позволяет использовать во всех типах мотоциклах, любого производителя и года выпуска.

Владельцы мототехники отмечают экономичность масла, что позволяет менять его после длительного пробега.

 7. ЛУКОЙЛ Авангард CF-4/SG 15W-40

Лучшие минеральные масла для автомобиля

Разработчики специально создавали универсальный продукт для использования в двухтактных двигателях мотоциклов, снегоходов, скутеров и мопедов.

В составе использованы малозольные присадки, которые отлично предотвращают образование нагара. За счёт этого снижаются выбросы вредных веществ в атмосферу. Универсальная формула обеспечивает надёжную работу двигателя при довольно высоких нагрузках и перепадах температур в любых климатических условиях.

Среди качеств специалисты отмечают высокие моющие и окислительные свойства масла российского производителя. А вот пользователи отмечают отличное сочетание качества и цены. Выпускают в разных упаковках, которые легко перевозить и использовать.

8. MOBIL Super 1000 X1 15W-40

Лучшие минеральные масла для автомобиля

Минеральное масло многоцелевого использования. Широко используется владельцами легковых автомобилей, но может заливаться в движки внедорожников, малотоннажных грузовиках.

Высокое качество оценили и водители дизельных автомашин, в которых отсутствуют сажевые фильтры. Сбалансированная, практически универсальная формула позволяет промывать все узлы и агрегаты, предотвращает износ, коррозию. При использовании масла не образуется нагар. Широко используется в российских и импортных автомобилях даже с большим пробегом.

Продукт хорошо зарекомендовал себя при езде в городских условиях и на скоростных трассах. Не теряет свои качества и свойства при разнообразных температурах.

9. ENEOS Turbo Gasoline 20W-50

Лучшие минеральные масла для автомобиля

Минеральный смазочный материал высокого качества от японских производителей, который великолепно подходит для бензиновых двигателей, оборудованных турбонаддувом.

У продукта отличные моющие свойства, великолепно обеспечивает смазку механизмов мотора. Препятствует образованию нагара и выбросам вредных веществ в окружающую среду. Легко обеспечивает смазку даже в самых мощных двигателях.

Отлично прошло все лабораторные и полевые испытания. Разрабатывалось для автомобилей японского автопрома, но высокую надёжность оценили и владельцы европейских автомобилей.

10. ENEOS Gasoline 20W-50

Лучшие минеральные масла для автомобиля

Завершит наш Топ 10 лучших минеральных моторных масел ещё один продукт японского бренда. Производитель рекомендует использовать в четырёхтактных двигателях легковых автомобилей.

Но качество японского смазочного материала высоко оценили водители микроавтобусов, малотоннажных автофургонов. Великолепно очищает от нагара и предотвращает образование новых вредных отложений. На деталях образуется высокопрочная плёнка, предотвращающая детали трения от износа и повреждений.

Расфасовывается в канистрах объёмом 1 и 4 литра. Среди преимуществ следует указать и высокую экономичность топлива.

В завершение

Лучшие минеральные масла для автомобиля

Минеральные масла имеют преимущества, но есть и недостатки. Со временем водители подбирают смазку, которая великолепно подходит для конкретного типа двигателя. Несмотря на основу, масло должно хорошо прокачиваться по системе во время холодного пуска, защищать от коррозии, повреждений, не терять свои свойства на протяжении заявленного производителем срока использования. Редакция TopCafe.su просит вас написать какие по вашему мнению лучшие минеральные масла сегодня есть на рынке.

Автор статьи: Валерий Скиба

© TopCafe.su

Использование минеральных масел — статья от 29.01.2018

29.01.2018

Несмотря на популярность полусинтетических масел, не уступают лидирующих позиций и минеральные масла. Такие технические жидкости покупают для ДВС с большим пробегом. Синтетика и полусинтетика подходят для новых авто и машин с незначительным пробегом.

Ассортимент позволяет купить моторное масло, полученное путем перегонки и очистки нефти, от немецких, шведских, польских, американских, японских и отечественных производителей.

Минеральное масло является натуральным продуктом, основу которого составляет переработанная нефть. Основное преимущество такой жидкости – низкая цена по сравнению с синтетикой и полусинтетикой.

Преимущества минеральных масел

В состав масел входят присадки, которые значительно улучшают рабочие характеристики продукта:

  • увеличивают срок эксплуатации масла, его противоизносные качества;
  • повышают устойчивость масла к коррозии;
  • увеличивают моющие свойства жидкости.

Плюсы минерального масла:

  • Бережная очистка деталей двигателя от вредных отложений, которые образуются в процессе сгорания топливных смесей. Использование синтетики очень часто приводит к забиванию масляных фильтров и маслопроводов. Минеральное масло осуществляет очистку отложений на поверхности деталей постепенно. Синтетика соскабливает загрязнения, поэтому не подходит для ДВС с большим пробегом.
  • Минеральное масло не приводит двигатель к масляному голоданию в отличие от синтетики, которая обладает повышенной текучестью.

Минусы минеральных масел:

  • При низких температурах повышается вязкость. Если использовать масло при температуре не ниже -20 градусов по Цельсию, вы можете избежать таких негативных последствий. В отличие от синтетики и полусинтетики, менять минеральное масло придется намного чаще.
  • При повышенных температурах происходит выгорание присадок. В результате резко сокращается срок эксплуатации технической жидкости. Во избежание проблем, специалисты рекомендуют чаще обращаться в сервисные центры по замене масел.

Менять технические жидкости необходимо через каждых 8-10 тысяч километров пробега.

Перед тем как купить моторное или трансмиссионное масло, проверьте наличие соответствующего сертификата качества у продавца. Покупайте моторные масла только у проверенных продавцов в специализированных магазинах или сервисных центрах. Поддельные масла производят из дешевых компонентов, индустриальных масел с малым количеством присадок.

Поддельное масло приводит к коррозии деталей двигателя, его загрязнению. Использование некачественного масла – основная причина замены маслосъемных колец и колпачков.

В зимний период поддельные масла очень часто замерзают, в летнее время некачественная техническая жидкость приводит к перегреву мотора.

← Все статьи

Минеральное масло для двигателя плюсы и минусы

Полноценная и долговременная работа автомобильного мотора – залог долгой службы машины и отсутствия проблем у владельца. Минеральное масло для двигателя отличается от других смазочных составов тем, что изготавливается оно на полностью минеральной основе по особой технологии путем перегонки нефти.

Среди ключевых отличий минерального масла выделяют нестабильность характеристик, но это свойственно лишь старым смазочным жидкостям, а с современными продуктами все несколько изменилось. Изготавливаются минеральные масла даже из технических культур, поэтому они на порядок дешевле синтетических жидкостей.

к содержанию ↑

Отличительные особенности минеральных масел

Минералка в современном двигателе

Для начала разберемся, что такое минеральное масло для автомобильного двигателя? В этом смазочном составе есть дополнительные вещества и всевозможные присадки. Они усиливают эффективность жидкости и придают ей новые полезные для внутренних деталей мотора свойства. Среди основных присадок, которые присутствуют в минеральных маслах 5w-40 или 10w-40 выделяют:

  • моющие;
  • антикоррозионные;
  • противоизносные.

Названия видов присадок в минеральном моторном масле говорят за себя. Антикоррозионные нужны для защиты металлических элементов от коррозии, моющие вымывают отложения с загрязнениями, а противоизносные нужны для продления моторесурса.
У присадок есть одна ключевая особенность, которая заключается в следующем: при высоких рабочих температурах и механическом трении они разрушаются, в результате чего смазка становится неэффективной и ее приходится менять. Без присадок смазка работает значительно хуже и мотор быстрее изнашивается.

Традиционно у автомобилистов сложилось впечатление, что минеральные смазки при низких температурах окружающей среды замерзают и становятся очень густыми. Именно для этого нужны особые присадки, помогающие жидкости сохранять свойства даже в сильный мороз.

к содержанию ↑

Что входит в состав минералки?

Минеральное масло для ДВС отличается определенным составом, зависящим от производителя и вида масла. В состав жидкости могут входить углеводороды, смолистые и асфальтовые соединения. При этом они не являются основой для изготовления отдельных компонентов.

Кроме базового состава в состав каждой смазки входят присадки для улучшения качества минерального масла. При этом минеральное масло белое и традиционное отличается рядом недостатков, которые связаны с присадками. Под влиянием рабочих температур они быстро выгорают.

к содержанию ↑

О вязкости минералки

Вязкость минералки и синтетики

Вязкость является одним из ключевых параметров любого масла, в том числе минерального. В этой смазочной жидкости вязкость меняется в зависимости от рабочей температуры мотора. Для нормального функционирования ДВС вязкость должна быть в определенных пределах, обозначающих минимальную и максимальную границы. Это позволяет запускать двигатель в мороз и сохранять двигатель после разогрева. Жидкость не должна быть слишком текучей, иначе на трущихся деталях не будет создаваться достаточно прочная пленка.

У минерального масла есть индекс вязкости, характеризующий зависимости вязкости от температуры. Этот индекс является безразмерной величиной, не измеряемой в определенных единицах. Числом обозначается степень разжижения масла, поэтому чем индекс выше, тем более обширен диапазон рабочих температур, в котором двигатель нормально функционирует.

В минеральных маслах без вязкостных присадок индекс колеблется в пределах от 85 до 100, а при наличии присадок он достигает 120. Малый индекс вязкости может затруднить запуск мотора при минусовой температуре, а также с ним двигатель будет плохо защищен после прогрева.

По параметру SAE минеральные масла бывают нескольких видов:

Числа с двух сторон от буквы W определяют температурный диапазон применения минерального масла, но все не так просто. Например, рабочий диапазон масла 10W-40 варьируется в пределах от -20 до +35 градусов, а при +100 градусах вязкость достигнет 12,5–16,3 единиц.

Следовательно, при выборе минерального масла для ДВС нужно осознавать, что в таких жидкостях вязкость меняется обратно пропорционально температуре: чем горячее масло, тем менее вязким оно становится.

Толщина пленки, которая создается между контактирующими деталями двигателя, зависит от вязкости. Соответственно, от нее зависит моторесурс и правильность функционирования мотора. Если пленка будет тонкой, мотор будет быстро изнашиваться, в частности, это касается кулачка распредвала.

к содержанию ↑

Другие рабочие параметры минералки

Минералка и синтетика в мороз

Важным преимуществом минерального масла для автомобильного двигателя является его доступная цена, но при этом нужно помнить о недостатках смазочной жидкости. Соблюдение правил эксплуатации жидкости позволит улучшить работу ДВС, продлив его срок службы. Грамотно подобранная смазка защитит механизмы от коррозии и износа.

К дополнительным характеристикам минерального масла для двигателя относятся:

  • Температура вспышки – показатель легкокипящих фракций. От него зависит испаряемость масла при эксплуатации. Некачественные жидкости имеют невысокую температуру вспышки, в результате чего возрастает расход смазки.
  • От щелочного числа зависит способность жидкости нейтрализовать вредные кислоты и противодействовать отложениям благодаря содержанию активных присадок в составе.
  • Температура застывания. Это еще один важный параметр минерального масла, от которого зависит температура застывания масла и ухудшение его текучести из-за кристаллизации парафина.
  • Кислотное число – от него зависит содержание продуктов окисления в смазочном составе.
к содержанию ↑

Чем минералка уступает синтетическим маслам?

Состав минерального и синтетического масел

Минеральные масла нефтяные подходят для ДВС со средней степенью загруженности при эксплуатации. Жидкость не подходит оборотистым моторам, разогревающимся до высоких температур, так как на этом фоне портятся присадки.

У минералки нестабильная вязкость, по сравнению с синтетическими жидкостями. По этой причине жидкость тоже подходит не для всех силовых агрегатов, хотя если на машине большой пробег, минералка может быть оптимальным выбором.

Важно отметить, что минералка испаряется намного быстрее синтетических масел, поэтому ее чаще нужно доливать и менять. Советуем к прочтению более подробную статью о сравнении минерального и синтетического масел. Многие задаются вопросом, можно ли можно ли перемешивать два этих разных масла. Лучше этого не делать, так как жидкости имеют очень разный состав. В крайнем случае можно добавить в мотор с минеральной жидкостью немного синтетической, но при первой же возможности нужно промыть двигатель и залить правильное масло.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Минеральное масло или синтетическое масло? Как выбрать

Если посмотреть на работу современного ДВС, то мы увидим, что моторному маслу, залитому в нему, приходится непросто.

Кроме хорошего смазывания деталей, оно должно еще немало уметь обеспечивать антикоррозионную защиту двигателя, заполнять зазоры в ЦПГ, обеспечивать рабочий температурный режим самых теплонагруженных деталей, не допускать образования нагара.

Думаете, на этом все? Нет.

Моторное масло применяют в гидравлических механизмах: гидрокомпенсаторах, фазовращателях и гидронатяжителях. Надо ли говорить, что работать масло должно и в экстремальных условиях: высокие температуры, давление, длительные нагрузки.

Моторное масло, по своей сути, это химическая смесь с особыми ингредиентами. Все моторные масла почти на 85 % состоят из своей основы – базового масла.

Базовое масло – есть тот самый компонент, от которого зависит состав будущего продукта: будет ли это минеральное масло, полусинтетическое масло или синтетическое масло.

Что нужно усвоить главное о минеральном масле?

В роли «базы» тут выступает сырая нефть, правда после нескольких уровней очистки, дистилляции. Сначала сырая нефть доводится до кипения и из нее вычленяются легкие фракции (жидкости, газы), которые затем применяются для изготовления бензинового и дизельного топлива и керосина.

Вслед за этим нефть подвергается следующим ступеням обработки, когда нефть подчищается от «вредных» элементов, например, от парафинов, асфальтов и ароматических соединений.

В конце концов, базовое масло дополняется пакетом заявленных присадок, из их смешивания и получается желаемый продукт – минеральное моторное масло.

Но нельзя утверждать, что минеральные масла работают долго. Совсем нет – они рекомендованы к довольно частому интервалу замены – база масла устаревает, пакет присадок со временем срабатывается, в результате чего масло утрачивает свои рабочие качества.

Куда большим эксплуатационным ресурсом и стабильностью качеств отличаются гидрокрекинговые и полусинтетические моторные масла.

Основу гидрокрекинговых масел составляет уже упомянутая минеральная база, проходящая более тщательную очистку – после дистилляции, о которой мы уже сказали, она подвергается воздействию «горячих» температур, давления, водорода и катализаторов – это способствует очищению от разных нежелательных химических соединений. Как итог получается качественное базовое масло, выдаваемое производителями за «полусинтетику«.

Но это не совсем так. Чтобы получить настоящую «полусинтетику», нужно смешать минеральное/гидрокрекинговое с синтетическими базовыми маслами в пропорции 20-40 %.

Самые качественные моторные масла – это синтетические масла. Их основу составляет не простая сырая нефть с ее нестабильной структурой, а полиальфаолефины (ПАО) – полимеры с особым молекулярным составом, который превосходно подходят для применения в двигателе.

Каковы достоинства синтетических масел? Это и хорошие вязкостные свойства, окислительная стойкость, формирование на внутренних элементах надежной масляной пленки. Если и есть у «синтетики» недостатки, то это лишь высокая цена, складывающаяся из трудоемкой технологии изготовления.

Вы скажете, все это, конечно, важно и полезно, но масло-то мы выбираем с учетом информации про индекс вязкости и класс качества.

Важный параметр – вязкость масла. У моторных масел довольно большой диапазон рабочих температур. Кроме того, сейчас очень распространены всесезонные масла, так что эта цифра будет составлять -40 до +150 °С.

Но вязкость масла должна быть стабильной: в зимний период масло не может быть очень густы (иначе коленвал не прокрутится и смазывание пар трения не произойдет).

Но если дело происходит летом, двигатель хорошо прогрет, а температура масла стремится к отметке «150», то масло не должно иметь слишком малую вязкость, поскольку защитная масляная пленка на поверхностях трения, не будет надежно выполняться свои функции.

Не надо запоминать рабочие диапазоны температур – просто нужно выбрать масло, подходящее климатическим условиям вашего региона.

Почти наверняка на этикетке канистры с моторным маслом вы найдете индекс вязкости по классификации американского Общества автомобильных инженеров (SAE).

По этой классификации масла разделяются по вязкости.

Есть 6 «зимних» классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W), 5 «летних» (20, 30, 40, 50, 60), однако самое большее распространение имеют всесезонные масла (скажем 5W-30 и 5W-40).

Цифра № 1, которая стоит перед индексом W свидетельствует о свойствах масла при «холодных» температурах. Чем она ниже — тем ниже предельная температурная граница работы масла.

Цифра № 2 говорит о вязкости масла, соответственно, при «горячей» температуре – чем она выше – тем больше вязкость масла при нагревании. Таким образом самым универсальным маслом является масло с индексом вязкости 0W-60 – оно не потеряет своих свойств внутри двигателя при температуре до -47 °С, но и в удушающей жаре оно способно хорошо защитить двигатель от износа.

Часто также встречается классификация моторного масла, разработанная Американским институтом нефти (API). Данная система принимает во внимание рабочие рекомендации масла и его эксплуатационные свойства — окислительная стойкость, антикоррозийная защита, нагарообразование, вязкостные характеристики…

Каждое масло эта классификация определяет двумя латинскими буквами и указывает на применяемость масла, согласно условиям эксплуатации.

Классификация масел API делит все масла на две категории – либо С (commercial) – масла для дизельных двигателей, либо S (service) – масла для бензиновых двигателей. Тут гадать не нужно – достаточно взглянуть на первую букву.

Буква под номером 2 же говорит о рабочих свойствах масел (A-M для бензиновых и A-I для дизельных).

Исходя из состояния на 1.01.2008 самыми высшими классами API являются CI и SM.

Часто бывают и совмещенные классы (например CI-4/SL), но тут больше предпочтений отдается той классификации, что стоит в начале.

Что касается масел для дизельных масел, то с класса CD назначается разделение по применяемости – для 2-тактных (индекс 2) и 4-тактных (индекс 4) дизельных двигателей, скажем, CI-4.

Моторное масло с классом по API после прохождения испытаний получает специальную наклейку на тару. Но если вы вдруг не обнаружили ее – это не повод беспокоиться.

Испытания масел по классификации по API зачастую проводят сами производители масел. Разумеется, они могут указать, что их моторное масло отвечает стандартам классификации по API.

Руководствуясь современными направлениями в стандартах моторных масел, в класс API был включен и критерий энергосберегающие свойства. Для распознания такого масла – поищите аббревиатуру EC (Energy Conserving — энергосберегающее).

Существует 3 группы энергосберегающих качеств масла: ЕС-I — экономия топлива 1. 5-2.5 %, EC-II — экономия топлива 2.5-3 %, EC-III — экономию топлива свыше 3 %.

Не считая спецификаций, производитель масел часто указывает информацию про одобрения автопроизводителей. Добиться такого одобрения непросто — масло подвергается испытаниям, и в случае успешного завершения оных, фирма-автопроизводитель вносит данное масло в список одобрений.

А как правильно выбрать масло для своего автомобиля?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сначала поискать инструкцию по эксплуатации вашего «железного друга».

Важный и полезный ориентир – рекомендации автопроизводителя.

Однако, не забудьте. что в наше динамичное время производители масел могут просто банально не успеть внести свой продукт в список рекомендаций.

Тогда-то, обладая знаниями о значении цифр и надписей на канистре вы сможете выбрать наиболее подходящее вам моторное масло.


Вопросы и ответы: вся правда о синтетических моторных маслах

С момента появления на мировом автомобильном рынке первого синтетического масла Mobil 1 прошло более 30-ти лет. Однако автовладельцы все еще не вполне сознают, в чем состоят отличия и преимущества использования синтетических моторных масел по сравнению с минеральными.

Рэй Макдональд, глобальный технический советник по моторным маслам научно-исследовательского центра компании ExxonMobil, который находится в городе Полсборо, штат Нью-Джерси, рассказывает о различиях между полностью синтетическими и минеральными маслами. Он развенчивает давно утвердившиеся мифы о синтетических маслах, помогая автовладельцам понять реальные экономические и эксплуатационные преимущества их использования.

Вопрос 1: Можно ли начать использовать синтетическое моторное масло, если раньше я использовал минеральное? И смогу ли я вернуться к минеральному маслу, если начну использовать синтетическое?

Макдональд: Разумеется. Высококачественные синтетические масла, такие как Mobil 1, полностью совместимы с традиционными маслами. Поэтому Вы можете менять тип используемого масла на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Вопрос 2: Могут ли синтетические масла вызвать течь в двигателе, сальниках и уплотнениях?

Макдональд: Нет. Синтетические моторные масла не вызывают течи в двигателе.

Обычно основной причиной течи масла из двигателя является плохое состояние сальников и прокладок. Подтекание масла, как правило, происходит из-за повреждения и затвердевания материалов, из которых они изготовлены.

Такие синтетические моторные масла, как Mobil 1, совместимы с эластомерами, из которых изготавливают сальники и уплотняющие прокладки. В случае с Mobil 1 мы проводим испытания на соответствие многочисленным отраслевым стандартам для того, чтобы убедиться в фактической совместимости масла с сальниками. Более того, моторное масло Mobil 1 содержит специальную присадку, которая содействует восстановлению уплотнений и предотвращению утечек.

Вопрос 3: Может ли использование синтетического моторного масла сделать недействительной гарантию на автомобиль?

Макдональд: Сегодня большинство ведущих автомобильных производителей признают преимущества синтетических моторных масел и заливают синтетические масла в двигатели машин, сходящих с их конвейеров.

Mobil 1 пользуется большой популярностью среди мировых автомобильных производителей и рекомендуется для использования во многих типах легковых автомобилей, пикапов и кроссоверов.

Как и с любым другим маслом, при выборе синтетического моторного масла для Вашей машины убедитесь в том, что его вязкость и другие параметры соответствуют указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля, и тогда Вы не нарушите гарантию.

Вопрос 4: Если речь идет о новом двигателе, нужно ли сначала для обкатки использовать традиционное минеральное моторное масло, перед тем как переходить на синтетическое?

Макдональд: Это распространенное заблуждение. На самом деле, не нужно никакого периода обкатки.

Синтетическое моторное масло можно использовать в новых автомобилях, начиная с любого момента времени. На самом деле, большинство ведущих автомобильных производителей признают преимущества синтетических моторных масел, таких как полностью синтетические масла Mobil 1, и заливают синтетические масла в двигатели машин, сходящих с их конвейеров.

Вопрос 5: Правда ли, что синтетические моторные масла необходимы только в высококлассных автомобилях или в экстремальных температурных условиях?

Макдональд: Синтетические моторные масла идеально подходят для любого типа автомобиля, их можно использовать в любом климате и при любой температуре.

В экстремальных условиях высококачественные синтетические моторные масла, такие как Mobil 1, обладают значительными преимуществами в сравнении с традиционными минеральными смазочными материалами. Среди этих преимуществ:

  • Высокий уровень защиты при низкой температуре, что облегчает и ускоряет пуск двигателя в холодную погоду. К примеру, Mobil 1 создано, чтобы противостоять даже такой низкой температуре, как минус 51°C.
  • Повышенная высокотемпературная стойкость: снижение окисления и износа основных деталей двигателя. Еще раз отметим, что Mobil 1 может работать при температуре до 204°C.

В отличие от синтетических масел минеральные моторные масла не обладают такими качествами. Например, большинство минеральных масел начинают густеть при температуре от 0°C и ниже. С превышением температуры в двигателе 66°C традиционные масла быстро разрушаются.

Вопрос 6: Растет ли потребление масла при использовании синтетических масел?

Макдональд: Нет. Напротив, использование высококачественного синтетического моторного масла в исправном моторе способствует более низкому потреблению масла.

Вопрос 7: Являются ли синтетические масла менее экономичными, чем минеральные, из-за их большей стоимости?

Макдональд: Хотя синтетические масла действительно стоят дороже, чем минеральные, они обеспечивают большую экономию и обладают значительно лучшими характеристиками, включая лучшую защиту двигателя от износа, лучший пуск двигателя в холодную погоду и лучшую стойкость к окислению, чем у обычных масел.

Поскольку синтетические моторные масла лучше защищают двигатель на протяжении более длительного периода времени, по сравнению с минеральными маслами, использование высококачественного синтетического масла, такого как Mobil 1, может помочь водителям реже покупать и менять масло на всем протяжении срока службы автомобиля.

Вопрос 8: Образуют ли синтетические масла шлам и низкотемпературные отложения?

Макдональд: Нет. На самом деле, высококачественные синтетические моторные масла более стойки к образованию шлама или низкотемпературных отложений, чем обычные, минеральные. Синтетические моторные масла также противостоят воздействию высокой температуры и окислению более эффективно, чем обычные минеральные масла.

Вопрос 9: Нужна ли промывка двигателя перед заменой масла на Mobil 1?

Макдональд: Перед заменой обычного масла на высококачественное синтетическое масло, такое как Mobil 1, не нужна никакая особая подготовка.

Вопрос 10: Являются ли синтетические моторные масла более экологичными?

Макдональд: Высококачественные синтетические моторные масла, такие как Mobil 1, разработаны для превосходной защиты при увеличенных интервалах замены масла до 20 000 км или более.

Так как по сравнению с минеральными маслами синтетические моторные масла лучше защищают двигатель на протяжении более длительного периода времени, использование высококачественного синтетического масла, такого как Mobil 1, действительно может помочь водителям увеличить интервалы замены и таким образом снизить количество отработанного масла. Мы советуем автовладельцам следовать рекомендациям по замене масла, изложенным в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Вопрос 11: Подходят ли синтетические масла для автомобилей с большим пробегом?

Макдональд: Конечно. Неважно, новый у Вас автомобиль или он прошел уже много тысяч километров – высококачественное синтетическое моторное масло Mobil 1 поможет Вам лучше защитить двигатель автомобиля и улучшить его характеристики.

Если двигатель Вашего автомобиля находится в хорошем состоянии, Вам следует воспользоваться преимуществами синтетического моторного масла – они будут такими же, как и в новом автомобиле. На самом деле, переход с минерального масла на Mobil 1 при большом пробеге автомобиля может снизить количество шлама и других вредных отложений, которые накопились в двигателе за годы эксплуатации.

Вопрос 12: В чем разница между синтетическими и минеральными маслами (технические отличия, характеристики, функции, и т. д.)?

Макдональд: Обычные (минеральные) масла получаются при переработке нефти из месторождения. Хотя переработка нефти осуществляется при помощи передовых технологий, загрязняющие примеси, такие как сера, химически активные углеводороды и другие нежелательные вещества, никогда полностью не удаляются и, следовательно, входят в состав базовых компонентов, использующихся для создания обычного моторного масла.

Для сравнения заметим, что полностью синтетические моторные масла, такие как Mobil 1, созданы с использованием высококачественных масел на синтетической основе, полученных посредством химического синтеза, глубокой переработки нефти или других комплексных химических процессов, в результате которых достигается такая высокая степень молекулярной однородности и чистоты, которая невозможна при обычных способах переработки нефти.

Так как молекулы синтетического масла более однородны по своим размерам и форме, они гораздо лучше переносят экстремальные условия. Минеральные масла состоят из менее стабильных молекул. Они быстро распадаются под воздействием экстремальных тепловых условий, что приводит к появлению шлама и вредных отложений.

Вопрос 13: Если моторное масло приобретает черный цвет, означает ли это, что его пора заменить?

Макдональд: Мы часто сталкиваемся с этим заблуждением. На самом деле, цвет масла не имеет никакого отношения к его смазывающей способности. Он также не является сигналом к замене масла.

В действительности, многие масла становятся черными в первые часы их использования из-за примесей, образующихся в процессе сгорания, и частичек сажи. Процесс сгорания топлива в двигателе приводит к появлению сажи и других продуктов сгорания, которые, смешиваясь с маслом, придают ему темную, почти черную окраску.

Если машина находится в хорошем состоянии, черный цвет масла обычно указывает на то, что масло выполняет свою функцию, очищая двигатель от сажи и других побочных продуктов горения.

Кроме того, некоторые присадки, используемые в современных маслах, могут со временем придать маслу чёрную окраску, и это совершенно нормально.

При замене масла лучше ориентироваться на пробег в месяцах или километрах. Чтобы узнать оптимальный срок замены масла, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

Для тех, кто в первый раз использует Mobil 1, черный цвет масла может указывать на активное очищение двигателя благодаря сильнодействующему комплексу присадок.

21 декабря 2011 г.

Всё про моторное масло, характеристики и виды автомасла

 

 

От того, насколько качественное моторное масло используется в двигателе, напрямую зависит срок эксплуатации автомобиля, и производители выпускают огромное количество разновидностей ГСМ для разных типов и марок автомобилей. Неспециалисту сделать выбор бывает довольно сложно, и данная статья поможет вам досконально разобраться во всех тонкостях вопроса.

 

Типы моторных масел: синтетическое или натуральное?

Классификация моторных масел начинается с определения, каким путем получен базовый смазывающий компонент – основа. Различают три типа: минеральные, синтетические и полусинтетические.

Минеральные масла получают путем переработки нефти для получения продукта с требуемыми характеристиками. Это один из первых способов получения минеральных смазочных материалов. При этом, какой бы совершенной ни была перегонка нефти, в масле остается небольшой процент примесей: сернистые соединения, активные углеводороды, быстро окисляющиеся компоненты. Проблема минеральных масел заключается в большей вязкости и меньшей стойкости к низким температурам, а преимущество – в создании более толстой масляной пленки, необходимой для автомобилей, имеющих большой пробег.

Моторное масло синтетика производится методом промышленного синтеза, при котором получают высококачественный продукт, не требующий дополнительной очистки. Если сравнивать с минеральными, они намного лучше выдерживают низкие температуры, обладают высоким показателем стабильности при перегреве, имеют лучшие моющие и антикоррозионные свойства, не содержит посторонних примесей, создающих лаковые отложения на двигателе. Синтетические масла рекомендованы для новых автомобилей, и именно их заливают на заводе-изготовителе.

Полусинтетические масла – компромиссный вариант, используемый как замена минеральных масел для двигателей с большим пробегом. По сути это смесь минерального (до 2/3) и синтетического (1/3) масел, имеющая улучшенные характеристики (особенно текучесть на холоде). Добавка синтетических компонентов позволяет на порядок повысить эксплуатационные характеристики при минимальной разнице в цене.

Обозначение на этикетке масла Xado Atomic SL/CI-4 10W-40

 

Выбор между синтетическим и минеральным маслом нужно делать в зависимости от рекомендаций производителя и степени износа двигателя. Чем новей двигатель, тем меньше зазоры между деталями, а значит, нужна более тонкая масляная пленка. В этих случаях следует выбрать синтетическое моторное масло.

Если же автомобиль уже с приличным пробегом, более эффективным будет полусинтетическое или минеральное масло для двигателя, которое обеспечит оптимальные характеристики работы. Нужно учитывать, что некоторые производители рекомендуют использовать только минеральные масла, и эти рекомендации необходимо обязательно соблюдать.

Общий совет для выбора: моторное масло должно быть в первую очередь качественным. Тогда, независимо от типа, оно будет выполнять свои функции в полной мере. Одними из ведущих производителей масел сегодня являются компании, производящие моторное масло Motul, Мobil и Aral, предлагающие покупателям продукцию высокого уровня.

 

Температурный режим эксплуатации по SAE (стойкость и вязкость на высоких и низких температурах)

Оптимальная вязкость – это способность масла создавать стабильную неразрывную пленку на подвижных деталях мотора, сохраняя при этом текучесть, чтобы качественно защищать быстро движущиеся части. В комфортной температуре с этой задачей справится любое масло, но по мере повышения либо понижения рабочих температур эти параметры (текучесть и стойкость) могут изменяться.

Текучесть уменьшается на холоде. Это значит, что после полного остывания двигателя (например, при длительной стоянке на холоде) моторное масло будет настолько густым, что не пройдет в тонкие зазоры.

С повышением температуры текучесть увеличивается, но при этом ослабевает способность создавать сплошную пленку.

Для оптимизации пользовательских характеристик производители адаптируют продукцию под различные климатические условия. В качестве ориентира указывают нижнюю температуру воздуха, при которой масло не загустеет, чтобы автомобиль заводился на холоде, и показатель стойкости при нагреве.

Классификация по SAE помогает выбрать подходящее масло в зависимости от погодных условий эксплуатации. Сейчас уже редко можно встретить чисто зимние или летние масла, производители предлагают более удобные всесезонные.

Обозначение, при какой температуре воздуха заведется остывший двигатель:

0W – -35-40°С

5W – -30-35°С

10W – -25-30°С

15W – -20-25оС

20W – -15-20°С

25W – -10-15°С

Второй цифрой обозначается коэффициент снижения вязкости при прогреве мотора до рабочих температур (от 100 до 150°С), и более высокий коэффициент является показателем большей вязкости масла при нагреве. Текучесть разогретого масла не должна превышать определенный показатель, предусмотренный для каждого конкретного автомобиля.

Для Украины самыми востребованными будут масла такой вязкости: масло 0W-40, масло 0W-30, масло 5W-40, масло 5W-30 и масло 10W-40.

Почему нельзя выбирать масло с «запасом» по текучести? Ответ кроется в конструкции двигателя: зазор между поршнем и стаканом рассчитан на определенную толщину масляной пленки. Слишком густое масло приведет к перегреву двигателя и быстрому износу, а слишком текучее – к недостаточному смазыванию деталей, значительному расходу на угар, а при определенных обстоятельствах – к заклиниванию. Именно поэтому важно ориентироваться на рекомендации производителя при выборе, и не стремиться к использованию «спортивных» масел там, где они не нужны.

 

Вязкость моторных масел на морозе

 

 

Вязкость при -20°С

 

Классификация по ACEA – назначение масла в соответствии с типом двигателя

В зависимости от того, на каком топливе и в каких условиях будет работать машина, Ассоциация европейских производителей автомобилей предлагает классификацию масел.

A – бензиновые двигатели;

B – дизельные двигатели малой мощности;

C – дизельные и бензиновые двигатели с повышенными требованиями к экологической безопасности;

E – дизельные двигатели высокой мощности (грузовые автомобили).

Цифра указывает на последовательность выхода данного сорта масла: новые модификации нумеруются в порядке выхода. Другими словами, для более новых автомобилей подходят более новые масла.

Самыми распространенными являются масла A3/B3 и А3/B4, подходящие к легковым бензиновым и дизельным автомобилям.

Категория C3 и C4 используется на авто с сажевыми фильтрами и катализаторами очистки выхлопных газов.

Сейчас большинство производителей делают масла, подходящие к нескольким типам двигателей, указывая несколько обозначений. В связи в этим существует несколько подклассов масел, наиболее распространенных на рынке:

А1/В1 – масла, имеющие низкую вязкость при нагреве, создающие тонкую масляную пленку;

А3/В3 – универсальные масла, предназначенные для малонагруженных автомобилей (легковых), подходят для сложных условий эксплуатации;

А3/В4 – улучшенные масла, используемые для средненагруженных автомобилей (легковые и небольшие грузовые), помогают уменьшить расход топлива. Взаимозаменяемые с подклассом А3/В3;

А5/В5 – используются в высокофорсированных двигателях новейших моделей, требующих маловязких (энергосберегающих) масел;

С3 – с пониженным показателем серы, фосфора и сульфатной зольности. Помогают продлить срок эксплуатации сажевых фильтров и катализаторов;

С4 – с наименьшим показателем серы, фосфора и сульфатов.

Лучше всего использовать именно те масла, которые предназначены для конкретного двигателя, так как они обладают оптимальными характеристиками для обеспечения его долгой и бесперебойной эксплуатации.

 

Классификация по API: подбор масла в зависимости от типа и «возраста» двигателя

 

Американская система классификации моторных масел: тип двигателя обозначается как S – бензиновый и C – дизельный, а дата выпуска – второй буквой по мере появления новых моделей. Чем новей машина, тем тоньше подгонка деталей двигателя и тем качественней нужны для нее масла. На сегодняшний день последними марками стали SM, SN, CF и CI.

Для бензиновых двигателей:

SJ – выпуск после 1996 года;

SL – после 2000 года;

SM – после 2004 года;

SN – после 2010 года.

Для дизельных двигателей:

CE – после 1983 года;

CF – после 1990 года;

CG – после 1995 года;

CH – после 1998 года;

CL – после 2002 года.

На рынке предлагается много универсальных масел, подходящих для обоих типов двигателей, например Elf Evolution 900 SXR 5W-40 с маркировкой SN/CF.

Классы масла, указанные на этикетке Elf Evolution 900 SXR 5W-40

 

Немного об энергосберегающих маслах

Новое слово в ГСМ – энергосберегающие масла, обещающие экономию топлива до 2,5% (по европейским стандартам). Звучит заманчиво, но можно ли использовать их повсеместно?

Энергосберегающими называют масла нового поколения, имеющие пониженную вязкость и снабженные загущающими присадками и модификаторами трения. Благодаря им при сильном нагреве масло не становится чрезмерно текучим, продолжая выполнять свою функцию. Но даже с загущающими присадками это масло имеет пониженную вязкость, а значит, подходит далеко не всем автомобилям. Проблема будет та же, что при использовании других низковязких масел: недостаточное смазывание деталей, возникновение трения, износ двигателя. Если производитель автомобиля не указал возможность использования энергосберегающего масла, то и экспериментировать не стоит.

Маркировка энергосберегающих масел:

  • ACEA: A1/B1 или A5/B5;
  • API: EC (Energy Conserving).

 

Что такое допуски?

Допуск – один из важнейших параметров, показывающий уровень доверия автопроизводителя к данной марке моторного масла. Для проверки соответствия масла всем требованиям проводится серия испытаний, в ходе которых параметры качества подтверждаются на практике. Только после проведения этих тестов масло может быть рекомендовано для конкретной марки автомобиля.

Получение допуска от мировых лидеров автопрома – одна из лучших гарантий качества. Так, например, моторные масла Aral HighTronic 5W-40, Aral SuperTronic LongLife III 5W-30, Mobil Super 3000 X1 5W-40, Castrol Magnatec A3/B4 5W-40, Elf Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40, Elf Evolution 900 SXR 5W-40, Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30, Motul 8100 X-Cess 5W-40 одобрены несколькими крупнейшими автоконцернами.

Выбирая масло, нужно помнить, что допуск дается не на марку автомобиля, а на тип двигателя.

 

Как выбирать моторное масло?

Теперь, разобравшись в классификации, можно подбирать масло для своего автомобиля.

Одно из главных правил выбора – соответствие масла требованиям автопроизводителя. Как правило, все параметры указаны в сервисной книжке, а если ее нет – на сайте производителя или продавца ГСМ. Достаточно выбрать марку автомобиля, нужные параметры API, ACEA и наименование производителя, чтобы получить список рекомендуемых масел.

К примеру, по марке Моторное масло Motul 5W-30 можно найти масла для разных типов двигателя, а Xado в категории 10W-40 представляет и синтетические, и полусинтетические, и минеральные масла.

Как правило, производитель рекомендует определенные марки масел со своим допуском, либо параметры, по которым можно подобрать масло.

 

 

Указание допусков на этикетке масла Aral BlueTronic 10W-40

 

Как часто нужно менять масло?

Интервал замены масла зависит от нескольких факторов: режима эксплуатации автомобиля (обычные условия – езда по городу, или сложные – грузоперевозки, курьерская доставка), общего пробега (чем больше пробег, тем чаще требуется замена масла), рекомендаций производителя. Регулярная замена масла необходима, так как за время эксплуатации оно постепенно окисляется, засоряется продуктами сгорания, загустевает и теряет свои свойства. Щелочные моющие присадки во временем теряют свои свойства (деградируют) и уже не так эффективно очищают детали мотора. Отработанное масло приводит к лишнему расходу топлива и быстрому выходу двигателя из строя. В итоге, сиюминутная экономия приводит к серьезным расходам в долгосрочной перспективе.

 

 

 

 

Где лучше делать замену масла?

 

Менять масло в иномарках лучше на хорошем СТО, где действительно качественно и добросовестно будет выполнена эта работа. Заодно с заменой масла (а при необходимости и промывкой двигателя) мастера проведут диагностику ходовой части и мелкий ремонт.

Второй вариант – пункт замены масла, где всё сделают еще быстрей. Если автомобиль не так давно проходил ТО, в дополнительной диагностике нет необходимости. Масло можно менять традиционным способом (слив масла с очисткой поддона картера) либо вакуумным или экспресс-методом, что будет на порядок быстрей, но при этом часть масла и осадок не удаляются из двигателя.

И, наконец, масло в моторе можно заменить самостоятельно. Потребуется определенное время и инструменты, но в принципе эта работа вполне по силам автолюбителю. Единственный нюанс, который нужно принять во внимание – во время проведения работ необходимо следить, чтобы пыль и грязь не попала в масло, так что помещение должно чистым и быть закрытым, без сквозняков.

 

Промывка двигателя

 

Этот вопрос вызывает множество споров: одни считают промывку необходимой частью техобслуживания, другие говорят о вреде для автомобиля. Истина, как всегда, посредине.

Противники промывки утверждают, что остатки промывочного масла, которое заливается в двигатель, смешиваются со свежим, снижая его качество. Особенно это неприятно при заливе дорогого синтетического масла: никому не хочется оставлять в двигателе дешевую и небезопасную «промывку».

Когда надо промывать?

Как правило, промывка двигателя нужна при первой замене масла после покупки б/у автомобиля: что бы ни утверждал прежний хозяин, невозможно на 100% знать, какое масло было залито и как вообще эксплуатировалась машина.

Также промывать двигатель нужно при переходе на новую марку, тип или вязкость масла, например, с синтетики на минеральное.

Традиционный способ или «пятиминутка»?

При обычном способе из двигателя сливается отработанное масло, затем заливается промывочное – как правило, дешевое минеральное масло с большим количеством моющих присадок. На промывочном масле автомобиль ездит пару дней, после чего его сливают и заливают свежее. Недостаток этого способа в серьезных затратах времени (никому не нравится ездить на СТО дважды), ограничении на скорость езды, а также в том, что агрессивные присадки портят уплотнители и сальники.

Более современные промывки-пятиминутки позволяют сделать все операции за одно посещение автосервиса: после залива промывочной жидкости достаточно 15 минут на очистку двигателя. Более высокая концентрация моющих веществ и специальные присадки, защищающие резиновые детали, делают этот процесс не только более удобным, но и более безопасным.

Какой бы способ ни был выбран, остатки промывочной жидкости смешаются с новым маслом. Поэтому интервал до следующей замены масла придется сократить: примеси не дадут ему полноценно работать.

При условии использования одного и того же качественного масла и правильной эксплуатации автомобиля промывка не нужна. Моторные масла уже содержат моющие вещества, которые не дают осадку накапливаться на двигателе. Даже после большого пробега мотор останется чистым: нормальное масло, если его вовремя менять, работает лучше любых промывок.

 

Масло потемнело – что это значит?

 

Вы поменяли масло, а оно за короткое время приобрело темный цвет? Что это – плохое качество, подделка?

Как ни странно, показателем хорошего современного масла будет именно быстрое потемнение. Объясняется это просто: в состав масла входит щелочь, которая очищает двигатель от микрочастиц продуктов сгорания, нейтрализует кислотный конденсат и предотвращает коррозию металлических деталей. Поддержание двигателя автомобиля в чистоте – одна из функций моторного масла, и потемнение говорит о том, что оно хорошо справляется с этой задачей. При этом масло будет жидким, темным, но не абсолютно черным. А вот насторожить должен как раз тот факт, что масло длительное время остается светлым, это значит, что функция очистки не выполняется и твердый налет остается на двигателе.

Второй самой распространенной причиной потемнения масла является перегрев. При неправильном подборе масла двигатель греется и масло закипает. При этом оно не просто темнеет, но и превращается в густую вязкую смолу, которая в кратчайшие сроки «убивает» мотор. В этом случае нужна не только срочная замена масла, но и диагностика, а возможно и ремонт двигателя.

 

 

Можно ли сэкономить на моторном масле?

 

В кризисное время так хочется хоть немного снизить расходы! Купить подешевле, ведь вроде нет особой разницы.

На деле такая экономия оборачивается в перспективе солидными расходами: из-за неподходящих параметров масла усиливается трение и износ деталей двигателя. Другими словами, некачественное масло в кратчайшие сроки убивает мотор.

Второе следствие плохого масла – сильное загрязнение двигателя. На нем накапливаются отложения, которые не только приводят к износу, но и при последующей промывке и замене масла вызывают серьезные поломки. Ремонт двигателя – слишком дорогая услуга, чтобы на ней экономить.

Одним из показателей низкого качества масла будет осадок на дне емкости. Никакого, даже малейшего осадка быть не должно, будьте внимательны при выборе!

К сожалению, рынок ГСМ заполнен подделками, которые привлекают низкой ценой. Чтобы быть уверенным в должном качестве товара, лучше делать покупку у официального представителя торговой марки, имеющего сертификат, подтверждающий подлинность товара.

Подбор моторного масла – вопрос достаточно серьезный. Нельзя полагаться на советы продавца на авторынке или соседа по гаражу: принимать решение о покупке нужно, разбираясь во всех нюансах.

Чтобы лучше разбираться в том, как выбрать моторное масло, читайте наш «Гид покупателя».

 

Какое синтетическое или минеральное масло лучше?

Хорошее моторное масло смазывает движущиеся части двигателя, снижает трение и предотвращает коррозию. Однако моторные масла бывают двух разных типов: синтетические и минеральные. Какой выбрать?

Следует ли тому, кто использует минеральное масло, заменить синтетическое масло? Или наоборот? К счастью, выбор становится ясным, когда вы понимаете некоторые очень важные различия.

Минеральное масло и синтетическое масло для автомобилей

Споры «синтетическое масло против минерального масла» продолжаются некоторое время.Правда в том, что минеральные масла были первыми, которые начали производить для автомобилей.

«Синтетические» масла, как следует из названия, используют в своем создании более искусственные процессы. Это стало возможным только намного позже, благодаря развитию новых технологий.

Итак, с точки зрения времени, синтетические масла для автомобилей — новейшая разработка. Исходя из концепции «чем новее, тем лучше», синтетические масла, очевидно, имеют больше преимуществ для двигателя вашего автомобиля, чем минеральные масла.

Но почему это так? Чтобы понять это, нужно копнуть немного глубже.

Как производятся минеральные масла?

Минеральные масла производятся путем прямой переработки сырой нефти. В процессе очистки удаляются многие загрязняющие вещества, нежелательные углеводороды и примеси.

Как мы упоминали ранее, именно так производились моторные масла с первых лет автомобилестроения. Вот почему минеральные масла лучше подходят для старых моделей автомобилей, которые не были созданы с учетом современных технологий. Фактически, синтетические масла могут даже не работать должным образом, если вы вводите их в двигатель, не думая о них.Минеральные масла, благодаря способу их производства, также являются более дешевым вариантом моторных масел. Вот почему они могут быть предпочтительнее для автопарков или других видов крупного транспорта, где объем важнее качества.

Есть ли у минеральных масел недостатки?

По сравнению с синтетическими вариантами ответ, к сожалению, «да».

Самым большим недостатком минеральных масел является то, что они проходят через двигатель медленнее, чем синтетические масла. Это приводит к снижению топливной экономичности вашего автомобиля, а также может повлиять на производительность.

Кроме того, поскольку в них нет современных присадок, они не так хороши, когда речь идет о смазке, защите от ржавчины или предотвращении коррозии. Их также нужно менять чаще.

Сказав все это, если у вас есть более старая модель или ваше руководство специально рекомендует минеральное масло для вашего автомобиля, используйте его.

Как производятся синтетические масла?

Для производства синтетических моторных масел для автомобилей некоторые сложные химические превращения и модификации проводят на сырой нефти.Их также можно получить, используя определенные типы молекул, которые были предварительно отобраны по их свойствам и способностям.

Эти модификации делают синтетическое масло намного более совершенным, чем минеральное. Например, он содержит гораздо меньше примесей и обеспечивает гораздо лучшую производительность. Другие преимущества:

  • Менять реже
  • Обеспечивает лучшую экономию топлива и защиту двигателя.
  • Защищает от окисления, коррозии и образования ржавчины
  • Хорошая текучесть при низких температурах и менее вязкая при высоких температурах
  • Уменьшает износ и продлевает срок службы двигателя.

Синтетическое или минеральное масло: что лучше?

Подводя итог всему вышеперечисленному, синтетические моторные масла намного лучше для вашего автомобиля, чем минеральные — если только у вас не более старый автомобиль или производитель автомобилей специально не настаивает на ином.

Синтетические и минеральные масла — изменение предпочтения масел

Покупатели в моем магазине, а также многие читатели журнала Machinery Lubrication просили совета при принятии решения о том, использовать ли бензин (минеральное) или синтетическое масло в своих транспортных средствах.

Я не решался комментировать преимущества одного над другим, потому что был в состоянии перемен; Я меняю свое мнение о синтетическом масле. Синтетическое масло стало моим первым выбором для автомобилей, особенно для новых автомобилей.

В предыдущих статьях я высказал твердые убеждения в отношении нефти. Я приводил доводы в пользу плюсов и минусов одно- и многозвешенных масел. 1 Тем не менее, я избегал выбора между маслами на минеральной основе и синтетическими маслами. Я высказал свое предпочтение смазочным материалам на минеральной основе только на досках объявлений на веб-сайте Noria.

Почему? Потому что я все еще пытался решить «свой окончательный ответ» на вопрос.

Как и большинство решений в жизни, это было основано на деньгах. Но на результат повлияли и другие соображения: деньги, личное обогащение за счет непрерывного образования и давление со стороны сверстников изменили мое мнение о замене масла. Проще говоря, три причины для перемен — это деньги, новые знания и решение идти в ногу с моими коллегами-механиками.

Стоимость за кварту

Обычная цена за кварту фирменного масла на нефтяной основе 10W-30 в местном магазине автозапчастей составляет 2 доллара.25. Обычная цена на фирменное синтетическое масло составляет 4,95 доллара за кварту, что примерно вдвое превышает цену нефтяного масла.

Зачем мне платить за смазку двигателя вдвое больше? Я должен признать, что синтетическое масло служит дольше. Причина, по которой он служит дольше, не в том, что нефтяное масло изнашивается. Я могу вспомнить перерабатывающие предприятия в предыдущие десятилетия, которые собирали отработанное масло и доводили его до пригодной для использования формы. Это было до того, как мы использовали современный термин «переработка». Это было определенно лучше, чем растирать отработанное масло по пыльным дорогам. 2

Синтетические масла доказали, что они могут прослужить намного дольше, чем вдвое больше рекомендованной замены масла на 3000 миль, и при этом сохранят свои смазочные качества.

Я вырос в этом бизнесе в то время, когда автомобиль, который продержался 120 000 миль, был феноменом. Движение от 200 000 до 300 000 миль сейчас становится нормой, а почему бы и нет? Мой отец купил Шевроле 1955 года с кондиционером за 2000 долларов. Моей первой новой машиной был Гран-при 1970 года, за который я заплатил 5600 долларов.

Я купил новый фургон Volkswagen 1976 года без кондиционера и рычага переключения передач примерно за 6800 долларов. (Я поставил в него 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Porsche 914 с впрыском топлива, и ВАУ — это была забавная машина!) Замена Buick Park Avenue моей жены на модель 2004 года обошлась мне примерно в 32000 долларов.

Когда я менял много двигателей в 1970-х и 80-х, типичный счет на установку модернизированного двигателя составлял около 1800 долларов. Эта цена сегодня выросла более чем вдвое.Причина в том, что двигатели сейчас намного сложнее, чем были тогда. Верхние распредвалы, алюминиевые блоки и головки, экзотические впускные и выпускные коллекторы, а также компактные и точные моторные отсеки добавили к общей сумме счета. Необходимо учитывать все, что угодно, чтобы защитить и продлить срок службы этих компонентов.

Изобразите эти цифры, и вы поймете, почему дешевле инвестировать 5 долларов в кварту синтетического масла; это продлит срок службы вашего двигателя и потребует менее частой замены смазочного материала.

Почему синтетические масла часто служат дольше?

Тепло и окисление являются основными причинами разрушения масла. Смазочные материалы на нефтяной основе представляют собой смеси углеводородных молекул нескольких размеров, серы, парафинов, солей и металлов.

Рафинированные масла на нефтяной основе с разными точками испарения, оксигенации и горения для каждого размера и типа молекулы начинают меняться в определенной степени, как только вы заводите свой автомобиль.

Со временем у смазки будет уменьшена способность выполнять свою работу, которая заключается в смазке поверхностей контакта металл-металл в оборудовании и отводе тепла от смазываемой области.

Уменьшение способности смазывать увеличивается, поскольку молекулы различного размера и веса расходуются на испарение и окисление. Смазывающая способность может продолжать снижаться, поскольку эти различные молекулы взаимодействуют с картерными газами и другими загрязнителями в окружающей среде двигателя.

Добавки используются для контроля кислоты, стабилизации вязкости и удержания сажи в суспензии. Добавки обычно расходуются по мере выполнения своей работы. Поэтому во многих случаях, но не во всех, масло необходимо менять через привычные интервалы в 3000 или 5000 миль.

Синтетика более однородная. Синтетические масла намного более термически стабильны в результате такой однородности. Например, синтетические масла нуждаются в меньшем количестве присадок, улучшающих вязкость, для сохранения стабильной вязкости. Присадки к синтетическому маслу могут быть более высокого качества или, по крайней мере, работать дольше.

При повышенных температурах (более 176 ° F / 80 ° C) синтетические материалы могут иметь лучшую вязкостную пленку, чем нефтяные запасы. Прочность пленки указывает на способность смазки занимать пространство между двумя металлическими поверхностями под давлением или при нагревании.

Это основная причина, по которой смазка должна оставаться на месте и выполнять свою работу. Более высокая прочность пленки была одним из факторов, изменивших мое мнение о замене масла.

Однако последней каплей является тот факт, что многие синтетические материалы имеют гораздо более высокое удерживание щелочного числа (BN), чем составы на основе нефти. BN создается сверхосновными присадками, такими как детергенты, и является мерой способности смазочного материала нейтрализовать кислоту.

Чем дольше смазка не превращается в кислоту, тем дольше ее можно использовать.Этот факт, наряду с уменьшающейся разницей в стоимости двух смазочных материалов, является достаточной причиной для использования синтетических материалов.

Идя с потоком

Я и мои коллеги-механики осознаем идею увеличения интервалов замены масла. Цеха быстрой смазки и производители нефтяных масел, естественно, будут сопротивляться этой идее в своих экономических интересах. Но с учетом растущей стоимости сегодняшних масел и бензина синтетика с их лучшей защитой и увеличенными интервалами замены выглядит неплохо.

Вкратце, я хочу добавить, что фильтрация масла должна быть самой лучшей, если вы собираетесь практиковать увеличенные интервалы замены. Я расскажу о масляных фильтрах в одном из следующих выпусков журнала, потому что они достаточно важны, чтобы иметь статью, посвященную исключительно их роли и характеристикам.

Тем, кто опасается внезапного увеличения интервалов замены масла, я бы рекомендовал использовать анализ масла для подтверждения результатов.

Давным-давно я выступал за частую замену масла, потому что считал, что опытный человек должен смотреть под автомобилем, когда он смазывает и меняет масло.На моем Гран-при 1970 года было 13 масленок; У моей жены «Бьюик» 1998 года их два.

Не так много времени для осмотра. Большинство компонентов рассчитаны на минимальное обслуживание или не требуют его. Может мои услуги нужны не столько в профилактике, сколько в ремонте. Как писал Боб Дилан, «времена меняются».

Ссылки по теме

  1. Рэмси, П. «Всесезонное масло — использовать или не использовать». Machinery Lubrication , июль-август 2001 г.
  2. Рэмси, П.»Глоток свежего воздуха.» Machinery Lubrication , сентябрь-октябрь 2001 г.

Блог Navnit Maruti — Руководство по автомобильным маслам: минеральное масло против синтетического

Январь 2016

Синтетическое моторное масло более выгодно, чем минеральное моторное масло?

Синтетическое моторное масло лучше минеральных моторных масел? При выборе моторного масла для вашего автомобиля всегда возникает дилемма.Помимо сортов, есть еще Минерал и Синтетика, которые добавляют путаницы. Каждый производитель моторных масел заявляет, что синтетические масла улучшают характеристики, увеличивают пробег и срок службы двигателя, но, с другой стороны, эти масла имеют более высокую цену. Есть ли смысл покупать эти дорогие масла, если производитель автомобилей не рекомендует их использовать?

Минеральное моторное масло

Практически полностью натуральное минеральное моторное масло является производным от процесса переработки сырой нефти.В то время как более густые побочные продукты, полученные после процесса рафинирования, используются в качестве смолы; богатые углеродом вещества дополнительно очищаются для производства бензина и дизельного топлива, а оставшаяся сырая нефть, загрязненная серой и другими примесями, используется в качестве основы для производства минерального масла.

Преимущества :
• Минеральное масло помогает смазывать движущиеся части двигателя в зависимости от степени очистки и сохраняет способность хорошо работать в различных условиях.
• Дешевле по сравнению с полусинтетическими или синтетическими маслами

Недостатки :
• Простой способ, которым они добываются или производятся, в отличие от синтетических масел, делает их нестабильными и все более склонными к потере вязкости.
• Они содержат некоторые загрязнения, склонные к образованию отложений, которые могут быть опасны для вашего двигателя в долгосрочной перспективе, если его не менять регулярно.

Масла моторные синтетические

Синтетические масла, несмотря на то, что они созданы на основе обычных минеральных масел, проходят тщательную очистку в присутствии химикатов, которые делают их более вязкими, что делает их подходящими для двигателей с высокими рабочими характеристиками.

Преимущества :
• Благодаря более высокой вязкости синтетические масла легче переносят изменения температуры и нагрузки двигателя.
• Добавление химикатов снижает образование осадка
• Поскольку масло устойчиво к образованию отложений в течение более длительного периода, интервал замены масла увеличивается

Недостатки :
• Высокая стоимость исследований и их производства напрямую влияет на розничную стоимость.
• Влияет на резиновые уплотнения и вызывает утечки масла, поэтому не рекомендуется для двигателей с большим пробегом.
• Не очень эффективен для двигателей с низкой производительностью, особенно по цене

.

В то время как минеральные масла могут легко справляться со стрессами ежедневного вождения, обеспечивая бесперебойную и эффективную работу вашего двигателя, синтетические моторные масла выдерживают настоящие испытания без проблем. Если вы используете свой автомобиль для бездорожья, длительное время ездите на высоких скоростях или подвергаете его резким перепадам температур, рекомендуется только синтетическое масло.Не рекомендуется использовать эти масла, если ваш автомобиль не эксплуатируется в условиях экстремально меняющихся температур, не ездит на большой высоте и не оснащен высокопроизводительным двигателем. Вопреки распространенному мнению, синтетическое масло не обязательно оставляет вмятину в вашем кармане. Известно, что его срок службы почти на 50-70 процентов дольше, чем у минерального масла, что в конечном итоге приводит к экономии в долгосрочной перспективе. В целом синтетическое моторное масло однозначно лучше.

Для получения более подробной информации об услугах Maruti Suzuki cars Свяжитесь с Navnit Maruti по телефону 022 2545 7400

Источник: zigwheels.com

Просмотреть все новости / ресурсы

Сравнение синтетического моторного масла и минерального моторного масла

Фото: Thinkstock

Почти каждый производитель моторных масел представил на рынке свою торговую марку синтетических моторных масел, заявивших о лучшей производительности, увеличенном пробеге и более длительных интервалах замены моторного масла. Имеет ли смысл заниматься этими дорогими маслами, если производитель автомобилей не рекомендует их для своей машины?

Минеральное моторное масло

Это побочный продукт процесса переработки сырой нефти.Вообще говоря, более толстые побочные продукты процесса рафинирования становятся материалами типа асфальта, используемыми в качестве гудрона для различных целей. Мелкодисперсные, богатые углеродом летучие вещества дополнительно очищаются для производства топлива, такого как бензин и дизельное топливо. Остальная часть сырой нефти часто загрязнена серой и другими загрязнителями; это используется в качестве основы для изготовления моторного масла.

Плюсы:

• Смазывайте движущиеся части двигателя и, в зависимости от степени обработки, может хорошо работать в различных условиях.

• Дешевле по сравнению с полусинтетическими или синтетическими маслами

Минусы:

• Заметно простой способ их производства по сравнению с синтетическими смесями масел делает их нестабильными и склонными к потере вязкости в экстремальных условиях.

• Они содержат некоторые загрязнители, образующие отстой. Это может быть опасно в долгосрочной перспективе, если не соблюдаются интервалы замены масла

Масла моторные синтетические

Синтетические моторные масла производятся в лабораториях, но на основе обычных минеральных масел. Обширная очистка и присутствие химикатов, изменяющих вязкость и другие характеристики масла, делают его более подходящим для двигателей с высокими рабочими характеристиками.

Плюсы:

• Синтетические масла намного лучше переносят изменения температуры и нагрузки двигателя, чем минеральные масла

• Добавлены химические вещества, уменьшающие образование осадка

• Синтетические масла имеют лучшую вязкость при низких температурах и легче перемещаются между движущимися частями двигателя.Это означает, что он менее устойчив и может привести к повышению топливной экономичности и производительности двигателя.

• Поскольку масло устойчиво к образованию отложений в течение более длительного периода, интервал замены масла увеличивается

Минусы:

• Их высокотехнологичный метод производства делает их более дорогостоящими.

• Они не рекомендуются для двигателей с большим пробегом, поскольку известно, что их химический состав влияет на резиновые уплотнения и вызывает утечки масла.

• Их эффективность на маломощных двигателях незначительна

Минеральные моторные масла легко справляются со стрессами повседневной езды, обеспечивая плавную и эффективную работу двигателя.Синтетические моторные масла полезны в условиях высоких нагрузок, например, когда вы едете на автомобиле по бездорожью или едете на высоких скоростях в течение длительного времени. Не рекомендуется использовать эти масла, если ваш автомобиль не эксплуатируется в условиях экстремально меняющихся температур, не ездит на большой высоте и не оснащен высокопроизводительным двигателем.

И наоборот, их использование обязательно оставляет вмятину в вашем кармане; Известно, что бутылка синтетического масла служит на 50–100 процентов дольше, чем минеральное масло.Синтетические масла уменьшают износ двигателя, уменьшая образование отложений и увеличивая срок службы двигателя. Все эти факторы в конечном итоге приводят к экономии. В целом синтетическое моторное масло однозначно лучше.

Известные марки минерального моторного масла стоят 370 рупий за трехлитровую канистру, в то время как синтетическое моторное масло стоит 2700 рупий за три литра. Castrol, Petronas, Shell и Mobil1 — известные марки моторных масел.

Руководство по обычным маслам: подходит ли это масло для вашего автомобиля?

Обычное масло — популярное моторное масло, которое очень доступно по цене.

Но подходит ли для вашего автомобиля?

и что такое в первую очередь обычное масло ?

В этой статье мы ответим на эти и другие вопросы, связанные с обычным маслом.Мы также расскажем о преимуществах использования обычного масла.

В этой статье содержатся:

Начнем!

Что такое обычная нефть?

Обычное масло, также называемое минеральным маслом или обычным маслом, представляет собой моторное масло, используемое для смазки и большей защиты двигателя. Это моторное масло, которое производится из очищенной сырой нефти.

Как это делается?

При нагревании до различных температур сырая нефть оставляет более тяжелое масло, которое становится базовым маслом для обычного моторного масла.Затем к менее очищенному базовому маслу добавляются определенные присадки для получения дополнительных преимуществ и большей защиты двигателя.

Обычное масло не так очищено, как синтетическое моторное масло и синтетическое смешанное масло), но оно по-прежнему хорошо служит различным целям.

Эти цели включают:

  • Уменьшение трения между деталями двигателя и предотвращение износа двигателя
  • Поддержание температуры двигателя
  • Обеспечение чистоты и загрязнения двигателя
  • Защита деталей двигателя от ржавчины и коррозии

Итак, что же такого особенного в обычное масло?

Каковы преимущества обычной нефти?

Хотя большинство производителей автомобилей рекомендуют использовать синтетическое или смешанное синтетическое масло, минеральное масло имеет множество неотъемлемых преимуществ.

Это:

1. Это очень рентабельно и экономично.

Синтетическое моторное масло может стоить вдвое дороже, чем обычное масло. Напротив, обычное моторное масло очень дешево и легко доступно. И если вы будете регулярно менять масло и не практикуете экстремальные привычки вождения, вам не нужно вкладывать деньги в дорогостоящее синтетическое моторное масло.

2. Обычное масло лучше подходит для старых двигателей

Старые двигатели (более 75 000 миль на них) будут испытывать больший износ внутренних шестерен и движущихся частей двигателя.

Обычное масло лучше подходит для старых автомобилей, так как оно имеет более высокую вязкость, чем синтетическое масло. Обеспечивает лучшую смазку и снижает вероятность шлифования шестерен и износ двигателя из-за более медленного потока.

Обычное масло также неплохо работает при низких температурах. Также вероятно, что в двигателе вашего автомобиля, когда вы впервые его купили, использовалось обычное масло.

Примечание: Вы также можете перейти на масло с большим пробегом для старых двигателей.Масло с большим пробегом специально разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.

Понятно, что обычное масло обладает рядом преимуществ.

Но являются ли обычные масла правильным выбором для и вашего автомобиля ?

Подходит ли обычное масло для моей машины?

На самом деле «плохого» моторного масла не бывает.

И если вы не водите высокопроизводительный автомобиль, вы всегда можете использовать минеральное масло.

Многие обычные масла содержат важные присадки, которые помогают улучшить работу двигателя и обеспечивают защиту двигателя от трения и образования отложений.Если эти масла соответствуют отраслевым стандартам, они безопасны в использовании и могут быть полезны для вашего автомобиля.

Вам также следует обратиться к рекомендациям и руководству производителя вашего автомобиля, чтобы определить, подойдет ли обычное моторное масло вашему автомобилю.

Имея это в виду, давайте рассмотрим другие вопросы, связанные с традиционными моторными маслами.

4 Часто задаваемые вопросы об обычном масле

Давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы о обычном моторном масле.

1. Как долго годится обычное масло?

Обычное моторное масло может служить до пяти лет .

Однако определить точный срок хранения моторного масла сложно.

Чтобы максимально использовать масло, храните его правильно — в герметичном контейнере, вдали от прямых солнечных лучей.

Обычное масло в двигателе может прослужить до 7000 миль, если вы практикуете нормальные привычки вождения.

Для людей, которые подпадают под строгий график технического обслуживания, то есть когда вы много буксируете, ездите по бездорожью, ездите с остановками или короткие поездки при очень высоких или низких температурах — этот интервал меньше.

Это происходит потому, что обычное моторное масло в вашем двигателе портится быстрее, чем обычно.

2. Как часто следует менять масло?

Наиболее рекомендуемый интервал замены масла составляет 3000-5000 миль.Однако в некоторых случаях вы можете проехать до 7000 миль с обычным маслом.

Как всегда, это зависит от ваших навыков вождения и типа автомобиля.

Старые двигатели и экстремальные условия вождения требуют более регулярной замены масла.

Обратите внимание, что обычные интервалы замены масла будут отличаться от интервалов замены синтетического масла. Первый обычно может проехать до 5000-7000 миль, в то время как замена синтетического масла может потребоваться каждые 7000-10 000 миль (или больше).

3. Что произойдет, если я слишком долго жду замены масла?

Если вашему автомобилю давно пора заменить обычное масло, у него начнут проявляться такие симптомы, как повышенный шум двигателя, образование отложений и неэффективность работы.

Вы можете использовать масляный щуп автомобиля, чтобы проверить обычное масло.

Вот как определить, когда нужно заменить обычное масло:

  • Масло изменило цвет и стало темным и грязным
  • Видно образование шлама и взвешенных частиц
  • Ваше моторное масло изменило свою консистенцию и стало более слизистым или более густым, чем обычно

В дополнение к этим признакам, обычные масла будут ухудшаться, чем дольше вы ждете, чтобы их сменить.В конечном итоге это может привести к полному отказу двигателя или другим серьезным проблемам.

В подобных случаях обратитесь в RepairSmith для получения услуг по замене масла!

RepairSmith — это мобильное решение для обслуживания и ремонта автомобилей, которое может вам здесь помочь. Свяжитесь с ними и закажите сеанс для сертифицированных ASE механиков, чтобы посетить вашу машину на подъездной дорожке.

4. Обычное масло против. Синтетическое масло: в чем разница?

В то время как обычное и синтетическое масло содержит базовое масло и присадки, синтетическое масло более очищено, чем первое, и, следовательно, содержит меньше примесей.

Моторное масло синтетическое производится и очищается на заводе.

Состоит из различных химических соединений и синтетических добавок.

По сравнению с обычным маслом синтетическое моторное масло имеет лучшую вязкость и более устойчиво к экстремально высоким температурам. Он не очень легко ломается, поэтому у него более длительный интервал замены масла. Он также содержит базовое масло более высокого качества с меньшим количеством примесей.

С другой стороны, синтетическое моторное масло намного дороже, чем обычное масло.

В большинстве новых автомобилей с современными двигателями используется смесь синтетических масел.

Оно дешевле синтетического масла и содержит базовое масло более высокого качества с меньшим количеством примесей, чем минеральное масло.

Заключительные мысли

Обычное моторное масло имеет много преимуществ, но самое главное, что оно значительно дешевле любого другого масла.

Просто не забывайте соблюдать регулярные интервалы замены масла, и вы получите лучшую производительность двигателя при надлежащей смазке.

А если вам нужна помощь с заменой масла, обратитесь в RepairSmith. Заполните эту форму, чтобы получить расчет стоимости услуги по замене масла.

Синтетические масла против минеральных масел

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Настоящая политика конфиденциальности определяет Lubrita Europe BV, юридический адрес Всемирного торгового центра Амстердама, бульвар Схипхол 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды, адрес электронной почты [email protected] (далее именуемый «Управляющий») ) условия обработки персональных данных веб-сайта Lubrita.com и другие субъекты данных, реализация прав субъектов данных, связанных с обработкой персональных данных.

Менеджер может в любое время просмотреть и изменить политику конфиденциальности, поэтому мы рекомендуем вам периодически проверять, знакомы ли вы с соответствующей версией политики конфиденциальности. Дата публикации текущей версии политики конфиденциальности указана в верхней части этой веб-страницы. Информация об изменениях в политике конфиденциальности для зарегистрированных пользователей интернет-магазинов доступна в их учетной записи интернет-магазина.

Персональные данные посетителей сайта обрабатываются в соответствии с действующим законодательством и с обеспечением соответствующих технических и организационных мер для защиты персональных данных.

Менеджер использует предоставленные вами персональные данные или с вашего разрешения, собранные Управляющим, исключительно для целей, указанных в Политике конфиденциальности, с целью обработки персональных данных, как платных, так и бесплатных, передачи другим лицам, за исключением в случаях, указанных в настоящей Политике конфиденциальности.Ваши личные данные могут быть раскрыты другим лицам только тогда и только в той степени, в которой это необходимо для предоставления вам услуг, выполнения вашего заказа и т. Д. Например, при покупке товаров и выборе курьерской доставки ваши личные данные, необходимые для доставки, будут раскрыты курьерской службе. Веб-сайт содержит ссылки на веб-сайты, не относящиеся к сфере управления. Менеджер не несет ответственности за политику конфиденциальности этих сайтов, поэтому мы призываем вас проявлять активность и знакомиться с политикой конфиденциальности сайтов, на которые вы направляетесь.

ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ ПОСЕТИТЕЛЕЙ ВЕБ-САЙТА, ​​ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КУКИ

Файлы cookie

Веб-сайт использует файлы cookie, небольшие текстовые файлы, хранящиеся в браузере вашего устройства (например, компьютера, мобильного телефона, планшета), когда вы просматривают веб-сайт.

Нам необходимо использовать файлы cookie на веб-сайте, чтобы:
обеспечить правильное функционирование веб-сайта;
обеспечить оптимальную скорость и безопасность веб-сайта;
проверять веб-сайт и его отдельные страницы и части, чтобы анализировать трафик веб-сайта (дата и время посещения, используемые браузеры, типы устройств и размеры их экранов) и, таким образом, постоянно улучшать веб-сайт, чтобы лучше соответствовать твои нужды.
Улучшите свой вход в учетную запись интернет-магазина.

Data Manager использует следующие типы файлов cookie:

Сеансовые файлы cookie:
НАЗВАНИЕ: _gat | ФУНКЦИЯ: Предназначен для ускорения входа в систему. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
НАЗВАНИЕ: CMSESSIDX | ФУНКЦИЯ: Предназначен для поддержки сеанса пользователя | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
НАЗВАНИЕ: CookiesAgree | ФУНКЦИЯ: Предназначена для отслеживания принятия посетителями файлов cookie.| СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
НАЗВАНИЕ: CookiesLevelx | ФУНКЦИЯ: предназначена для определения типа файлов cookie, которые принял посетитель. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта

Постоянные файлы cookie:
НАЗВАНИЕ: _ga | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей. | СРОК ГОДНОСТИ: 2 года
НАЗВАНИЕ: _gid | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей.| СРОК ГОДНОСТИ: 24 часа

Вы можете ограничить или заблокировать куки, управляя настройками вашего веб-браузера. Если вы хотите, чтобы веб-сайты не имели файлов cookie на вашем устройстве, настройте параметры своего веб-браузера так, чтобы вы получали уведомление до того, как будет размещен какой-либо файл cookie или веб-браузер удалит все файлы cookie. Вам нужно будет индивидуально настроить параметры для каждого интернет-браузера для каждого устройства.

Запрещая любое использование файлов cookie или ограничивая их использование, вы можете не получать услуги, которые вам нужны, или не можете использовать функции веб-сайта.

Дополнительную информацию о файлах cookie, их принципах работы и настройках можно найти на веб-сайте http://www.allaboutcookies.org.

Запросы

На сайте есть форма запроса, которую вы можете заполнить вместе со своим запросом к Менеджеру. Чтобы ответить на ваш запрос и сохранить подтверждение связи, Менеджер в любом случае обработает предоставленную вами информацию: ваше имя, адрес электронной почты и запрос. Вы не сможете связаться с нами, отправив запрос без указания этой информации.

Если вы хотите, чтобы представитель Менеджера мог связаться с вами не только по электронной почте, но и по телефону, вы также можете указать свой номер телефона с запросом, но вы также можете отправить запрос без номера телефона.

Персональные данные, отправленные с запросом, и дальнейшая переписка между вами и агентом Управляющего будут храниться в объеме, необходимом для выполнения конкретной задачи и обеспечения реализации прав Управляющего.

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ КЛИЕНТА

Только зарегистрированные пользователи интернет-магазина, соблюдающие условия покупки в интернет-магазине, могут приобретать товары в интернет-магазине менеджера.

Персональные данные, предоставленные при регистрации, используются для выполнения заказов (для реализации законного интереса Менеджера в возможности предоставить доказательства общения и договоренностей с покупателями). Помимо личных данных, предоставленных при регистрации, Менеджер также хранит вашу историю покупок с той же целью и на законном основании: купленные товары, их цена, способ и дата оплаты, способ и дата доставки.Электронный адрес, предоставленный при регистрации, также будет использоваться для целей прямого маркетинга, чтобы предоставить вам информацию о товарах и услугах, предлагаемых Менеджером, предоставленных рекламных акциях и практических советах, если вы не выразите возражение во время регистрации против использования вашего личные данные для целей прямого маркетинга. Дополнительную информацию об обработке ваших персональных данных в целях прямого маркетинга вы найдете в разделе ПРЯМЫЙ МАРКЕТИНГ Политики конфиденциальности.

Чтобы иметь возможность правильно выполнить свой заказ, вам необходимо указать правильную личную информацию при регистрации.Вы можете просматривать и изменять свои личные данные, войдя в свою учетную запись интернет-магазина. Пожалуйста, перед оформлением нового заказа во всех случаях убедитесь, что ваши персональные данные, хранящиеся у Менеджера, актуальны и верны. Менеджер не несет ответственности, если ваши персональные данные будут переданы другим лицам, вы не получите заказанные товары или испытаете другие неудобства из-за неправильной доставки персональных данных или невозможности продления. Никакой имущественный ущерб не возмещается из-за предоставления неверных персональных данных.

Персональные данные зарегистрированных в интернет-магазине лиц будут предоставлены компаниям, предоставляющим услуги по доставке товаров, банкам, занимающимся выставлением счетов за приобретенные товары или услуги, а также обработчикам данных, используемым Управляющим (используемыми администраторами информационной системы менеджером, агентствами маркетинговых услуг).

Вы можете отменить регистрацию в интернет-магазине в любое время по электронной почте [email protected] Ваша учетная запись будет аннулирована не позднее, чем в течение 7 рабочих дней с момента получения электронного письма с подтверждением, и вы получите уведомление по электронной почте об удалении вашей учетной записи.

Ваши персональные данные, обрабатываемые в целях электронной торговли, хранятся в течение 5 лет с момента последней покупки в интернет-магазине. Если вы не совершаете покупки в интернет-магазине в течение 5 лет, ваша учетная запись будет удалена, и все личные данные, содержащиеся в ней, будут удалены. Вы будете уведомлены о намерении удалить свою учетную запись не менее чем за 5 дней до ее закрытия.

ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ УЧАСТНИКОВ ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ

Вы становитесь лояльным клиентом Менеджера, приобретая карту лояльности Менеджера в соответствии с условиями программы лояльности .

Для того, чтобы стать лояльным клиентом Управляющего и приобретать продукцию, распространяемую Управляющим по более выгодным ценам, при регистрации в программе лояльности необходимо предоставить Менеджеру следующую информацию: имя, адрес электронной почты, номер телефона. и адрес. Чтобы стать участником программы лояльности, вам не нужно предоставлять какие-либо другие личные данные.

Помимо предоставленных вами личных данных, Менеджер также обрабатывает историю покупок, совершенных с помощью карты лояльности, такую ​​как: приобретенные товары, их цена, примененная скидка, дата заказа, способ и дата оплаты, способ доставки и Дата.Правовой основой обработки персональных данных, обрабатываемых с целью проведения программы лояльности, является желание выполнить договор на участие в программе лояльности.

Ваши личные данные будут использоваться только для предоставления вам скидок и предложений прямого маркетинга. Если вы не желаете получать новости и информацию об акциях для постоянных клиентов от Менеджера, отметьте при регистрации поле «дополнительная информация», что вы не согласны на обработку ваших персональных данных в целях прямого маркетинга.

Ваши личные данные, обрабатываемые с целью выполнения программы лояльности, будут переданы обработчикам данных Менеджера (администраторам информационных систем, используемых Управляющим, маркетинговым агентствам).

Вы имеете право в любой момент отказаться от участия в программе лояльности, отправив заявку на адрес электронной почты [email protected] Для обработки вашего участия в Программе лояльности ваши личные данные будут удалены не позднее, чем через 7 дней после подтверждения о получении электронного письма, и вы будете проинформированы по электронной почте об удалении личных данных.

ПРЯМОЙ МАРКЕТИНГ

Каждый посетитель веб-сайта может подписаться на последние новости о продуктах и ​​услугах, предлагаемых менеджером, рекламных акциях и практических советах (подписаться на рассылку новостей).

Регистрируясь в интернет-магазине или в программе лояльности, вы также включаетесь в базу данных получателей информационного бюллетеня менеджера, если во время регистрации вы не заявляете, что не желаете получать предложения менеджера по прямому маркетингу.

Лица, которые подписались на информационный бюллетень и зарегистрировались в интернет-магазине, поэтому участники программы лояльности могут в любой момент отказаться от информационного бюллетеня Менеджера, нажав на ссылку отказа в информационном бюллетене или отправив запрос на адрес электронной почты info @ Lubrita.com.

ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ

Видеонаблюдение осуществляется на территории и в помещениях физических магазинов Manager, расположенных в World Trade Center Amsterdam, Schiphol Boulevard 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды. Изображение отслеживается для обеспечения безопасности активов и сотрудников менеджера. Правовой основой для обработки этих данных является законный интерес Менеджера в предотвращении возникновения ущерба, который может понести Управляющий, если он потеряет свое имущество или не обеспечит безопасность своих сотрудников.

Наблюдаемые территории и части помещений обозначаются визуально видимыми до входа в поле видеонаблюдения.

Мониторинг территории и помещений Компании осуществляется только в режиме реального времени; мы не записываем и не храним данные изображений, поэтому мы не сможем удовлетворить ваши запросы на доступ к данным изображений.

ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ КАНДИДАТОВ ДЛЯ СОТРУДНИКОВ

Все персональные данные, предоставленные лицами, желающими трудоустроиться в Управляющей компании, управляются Управляющим только с целью отбора и найма персонала, имеющего законный интерес в оценке пригодности кандидата на работу по желанию.

В дополнение к дате, указанной в целях отбора и найма тем же лицом, которое желает работать в Управляющей компании, Менеджер может собирать и иным образом обрабатывать другие общедоступные данные о кандидатах, т. Е. Искать информацию в Интернете, проверять кандидатов в социальных сетях профили (например, LinkedIn, Facebook, Twitter) и т. д.

Менеджер также может обратиться к работодателям бывшего кандидата, указанным в резюме кандидата или в учетных записях социальных сетей, и запросить информацию о квалификации кандидата, профессиональных способностях и деловых характеристиках.

Представленные кандидатом и независимо собранные данные о кандидате Менеджер хранятся в течение 4 месяцев с момента истечения срока конкретного отбора сотрудников. Срок хранения персональных данных продлевается только с индивидуального согласия кандидата. Если согласие на хранение персональных данных кандидата более 4 месяцев после отбора не получено, по истечении этого срока все персональные данные кандидата (как представленные кандидатом, так и собранные Управляющим) удаляются.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРАВАХ

Все лица, чьи персональные данные обрабатываются Управляющим, должны иметь:

Право доступа к своим персональным данным, обрабатываемым Управляющим.
Право требовать исправления неверных или неточных личных данных

Зарегистрированные пользователи интернет-магазина могут получить доступ к своим личным данным и изменить их, зарегистрировавшись в учетной записи интернет-магазина.В остальных случаях право доступа и запрос на исправление личных данных реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронным письмом. подпись).

Право требовать от Управляющего ограничить обработку персональных данных до тех пор, пока точность персональных данных не будет проверена, пока не будет определено, превосходят ли интересы субъекта данных, не согласного с обработкой персональных данных, интересы Менеджер, а также в случаях, когда персональные данные обрабатываются незаконно, но субъект данных не соглашается удалить эти данные.
Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если заявление обосновано, обработка персональных данных будет ограничена в течение 5 рабочих дней с момента получения запроса.

Право на переносимость данных
Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты info @ Lubrita.com (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если запрос обоснован, Менеджер отправляет вам или вашему назначенному менеджеру данных ваши личные данные в машиночитаемой форме не позднее, чем в течение 30 дней с момента получения запроса.

Право не соглашаться с обработкой персональных данных
Зарегистрированные пользователи интернет-магазина и участники программы лояльности выражают право возражать против обработки своих личных данных в целях прямого маркетинга, отказавшись от рассылки, нажав на ссылку отказа или отправив заявку на адрес электронной почты info @ Lubrita.com. Во всех остальных случаях выражение несогласия с обработкой ваших персональных данных позволит оценить, превышает ли ваш законный интерес интерес Управляющего.

Право на запрос удаления данных
Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае, если заявка подписана электронной подписью). Менеджер данных удаляет соответствующие персональные данные в течение 30 дней после получения запроса или отказывает в приеме заявки и в письменной форме указывает причины отказа.

Право на обращение в надзорный орган
Это право может быть реализовано путем подачи жалобы в Государственную инспекцию по защите данных на любые действия Управляющего в отношении обработки ваших персональных данных.

В случаях, когда вы реализуете свои права путем подачи письменного заявления на адрес офиса Управляющего, вместе с заявлением необходимо предоставить нотариально заверенную копию документа, удостоверяющего личность (паспорт, ID-карту).

КОНТАКТЫ

Если у вас есть вопросы относительно политики конфиденциальности, свяжитесь с нами по адресу [email protected], и мы поможем вам.

Общие сведения о моторных маслах

Какое масло мне нужно для моей машины?

Как автовладелец, естественно, что чем больше вы узнаете о своей машине, тем больше вопросов вы зададите. «Какое масло лучше всего подходит для моей машины?» это один из этих вопросов.

При выборе масла для автомобиля необходимо учитывать несколько факторов, в том числе:

  • На какой машине вы водите
  • Ваш бюджет на покупку моторного масла
  • Расстояние, которое вы измерили
  • Где вы живете, поскольку от температуры окружающей среды зависит, какое масло вы используете

Хотя не существует «лучшей марки автомобильного моторного масла», нельзя отрицать тот факт, что одни лучше других.Дешевое автомобильное масло может не работать так же хорошо, как более дорогое, но, опять же, при сравнении автомобильных масел следует учитывать множество факторов.

Как долго остается масло?

Это один из самых распространенных вопросов, которые мы получаем, но на него нелегко ответить. При расчете срока службы автомобильного масла необходимо учитывать множество факторов, например:

  • Качество масла
  • Тип масла
  • Как далеко вы едете
  • Какой масляный фильтр установлен

Имея это в виду, если вы используете высококачественное масло и у вас установлен приличный масляный фильтр, вам не придется менять масло в автомобиле так часто, как в противном случае.

Когда вы используете свой автомобиль, масло прокачивается через двигатель, чтобы предотвратить трение между движущимися частями, которое, если бы масло не использовалось, могло бы вызвать повреждение двигателя. Теперь со временем масло начнет портиться из-за тепла внутри двигателя и накопления загрязнений, в результате ваш двигатель в конечном итоге потребует замены масла.

Некоторые из наиболее распространенных признаков, указывающих на необходимость замены масла, включают изменение цвета масла, более густую или зернистую консистенцию масла.Синтетические масла, как правило, служат намного дольше, чем минеральные масла из-за того, что синтетические масла были адаптированы для использования в двигателях автомобилей, в то время как, с другой стороны, минеральные масла полностью натуральные.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *