Съемник масляного фильтра солярис: Съемник масляного фильтра — Мой Солярис

Содержание

Съемник масляного фильтра — Мой Солярис

Всем доброго времени суток! Предметом сегодняшнего обсуждения будет съемник масляного фильтра. Тот самый инструмент, о котором я до сих пор вспоминаю с улыбкой. А все благодаря папе, который мне сказал некогда, что фильтр снимается рукой. Эта его шутка обернулась для меня в мучение, поскольку элемент никак не хотел вылезать из своего гнезда. Я тогда был начинающим автовладельцем, а папа никогда не упускал возможности подшутить.

Если вы собираетесь менять масло в машине и параллельно, к примеру, поменять фильтрующее устройство, снять без специального инструмента его не получится. Даже обычная замена масла требует обязательного демонтажа масляного фильтра.

Вы вполне можете собрать самодельный съемник, опираясь на чертеж и другие наглядные пособия. Но я в этом не вижу необходимости. Существуют такие бренды как JTC, Force, есть компании Мастак и Автодело.

У них в ассортименте доступны самые разнообразные съемники на любой вкус и кошелек. Кому-то подойдет универсальный инструмент, другие воспользуются специальными разновидностями.

Так что именно с видами инструментов нужно познакомиться. Цена на них не так высока, но надежный профессиональный съемник всегда пригодится в процессе обслуживания своего автомобиля. Будь это Ниссан, Лада Ларгус, Рено Логан, бюджетник Рено Дастер, Хендай Солярис, или Тойота Королла вместе с Киа Рио. Выбор зависит от того, каковы особенности самого устанавливаемого МФ.

Всего, помимо универсального, различают 4 типа съемников масляного фильтра. Они предназначены для автомобилей с разными по размеру и конструкции фильтрами.

  1. Цепной. Используется на тех автомобилях, где под капотом очень ограниченное свободное пространство. Применяется для МФ диаметром 120 миллиметров. Это позволяет с легкостью выполнить демонтаж и установку. Считаются наиболее распространенными и простыми в применения.
    Захват фильтра происходит с помощью цепи. Цепь подбирают по размеру и ширине.
  2. Краб. Если ваш фильтр имеет меньший диаметр, тогда лучше воспользоваться крабом. Это трехпалый инструмент, который предотвращает выскальзывание фильтра из зажимов. Удобный механизм прочно фиксирует фильтрующее устройство с диаметром от 60 мм и больше. Работают быстро, удобно и без лишних сложностей. Хорошо себя проявляют при узком пространстве. Для их применения много места не нужно.
  3. Ременной или ленточный. Основан на специальном ремне, который фиксирует и удерживает фильтры разного диаметра. Ремень подбирается индивидуально. Удобные в использовании и финансово очень доступные.
  4. Чашка. Подразделены на подвиды, потому обладают разными конструктивными особенностями. Но это дает возможность выбрать тот съемник, который идеально подойдет под ваш автомобиль. Работа осуществляется за счет квадратного привода. Преимуществом чашек является их более удобное расположение на фильтре, нежели у конкурентов.
  5. Серповидный инструмент. Среди обычных автовладельцев они встречаются редко. Данный инструмент обладает наименьшей универсальностью. С его помощью можно снимать только определенные виды масляных фильтров. Потому покупать именно такой инструмент особого смысла нет.
  6. Универсальный. Это съемник, который можно использовать практически для всех современных видов масляных фильтров. В плане диаметра фильтрующего устройства у них обычно действуют ограничения в 65-120 миллиметров. Плюс в том, что наличие одного такого устройства заменяет целый набор специализированных съемников. Они стоят дороже, но цена себя полностью оправдывает, если вы планируете регулярно эксплуатировать покупку.

Покупая себе какой-нибудь 14 гранник или универсальный инструмент, обращайте внимание на то, какой именно фильтр для масла стоит на вашем автомобиле. Некоторые автомобилисты покупают целый набор инструментов. Но это скорее актуально для сотрудников автосервиса. Имея в распоряжении ассортимент разных съемников, они смогут оперативно подобрать нужный агрегат и демонтировать фильтр с автомобиля очередного клиента.

Совершенно ничего сложного. А вот купить и иметь под рукой такое приспособление очень даже полезно. Тогда не будет возникать проблем с тем, как снять часть масляной системы и уж точно не придется становиться жертвой розыгрыша, как я в свое время. Не повторяйте моих ошибок!

Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

Пересмотрел в интернете самоделки, связанные с изготовлением съемников, для масляных фильтров автомобилей, много имеется всяких версий, но практически все они связаны со сварочными работами, хотя и интересные. У автомобиля ХЕНДЕ СОЛЯРИС масляный фильтр расположен вертикально, причем, очень небольшое расстояние от боковой стенки фильтра до корпуса блока цилиндров, что не позволяет использовать многие универсальные съемники.

Мне попался на глаза поварской половник с оторвавшейся рукояткой и, возникла мысль, а не попытаться ли изготовить из него съемник масляного фильтра? Материал прочный – нержавеющая сталь. Наверное, диаметры половников разные, но у меня попался половник диаметром большим миллиметров на 8 чем диаметр масляного фильтра СОЛЯРИСА.

У фильтра на днище имеется 15 граней поэтому я аккуратно разметил диаметр половника на 15 частей и нанес риски. Половник имеет небольшую конусность, что в дальнейшем изготовлении играет свою положительную роль. Далее раздвигаем губки тисков примерно на 7 – 8 миллиметров, устанавливаем половник вертикально, располагая любую риску на краю губок тисков (слева или справа, как удобно ) по центру щели. Притупленным зубилом проминаем поочередно все риски на 1 -2 миллиметра. Затем повторяем эту операцию с помощью гвоздя диаметром 4 – 5 миллиметров, располагая его горизонтально.


Используя старый фильтр ( можно купить новый, все равно пригодится – расходный материал ) примеряем получившийся многогранник, насаживая его на фильтр. Если сопряжение слишком свободно, повторяем операцию с гвоздем не слишком усердствуя, дабы не переборщить. Добиваемся плотного сопряжения граней съемника с гранями фильтра. Насаживание нужно производить от руки без чрезмерных усилий.
Ножовкой по металлу срезаем головку болта М17 (можно другого размера) и просверливаем 2 отверстия диаметром 5-6 миллиметров. Прикладываем головку по центру половника и по просверленным отверстиям намечаем отверстия в половнике. Накерниваем и сверлим отверстия.
С помощью заклепок крепим головку с внешней стороны половника.


Съемник готов.

Торцовым ключом, с помощью соответствующей головки используем съемник. Если фильтр на автомобиле затянут по норме, а не «ломом», отворачивается без проблем

Если кому – нибудь пригодится буду доволен.

Автор статьи “Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris” Ivan Domshenko

Смотрите так же:

Живу в Мире самоделок, размещаю статьи которые присылают читатели.

Иногда пишу на темы: полезные самоделки для дома и самоделки для радиолюбителей.

Фильтр масляный HYUNDAI Accent,Solaris,Sonata,KIA Rio II,Cerato MANN MANN W 811/80 W 817/80

Код товара:

262364

Артикул:

MANN W 811/80 W 817/80

Производитель:

MANN-FILTER W811/80

Добавить в корзину:


Фильтр масляный HYUNDAI Accent,Solaris,Sonata,KIA Rio II,Cerato MANN

Масляные фильтры MANN — это продукция, получившая признание во всем мире крупнейшими автопроизводителями. Фильтры MANN прекрасно очищают масло от грязи, твердых частиц, сажи и пр. Используются они для моторного, гидравлического и трансмиссионного масла. Масляные фильтры MANN экологически безопасны. Уникальная конструкция корпуса фильтров гарантирует герметичность и изоляцию очищенного масла от загрязнений.


Фильтрующий элемент представляет собой гофрированный элемент из специальной бумаги. Масляные фильтры MANN могут быть оснащены перепускными и обратными клапанами, подъемными трубками и пр.
Производит знаменитые фильтры компания MANN+HUMMEL, история которой началась в 1941 году с небольшого завода в маленьком немецком городке. Зарекомендовав себя как качественный производитель, совершенствующий свою продукцию и заботящийся об экологии, MANN+HUMMEL стал самым крупным производителем фильтров в мире. Фильтры MANN соответствуют международному стандарту качества QS 9000 и/или VDA 6.1.
Один из козырей компании — собственная технология Simultaneous Engineering Process (SEP) (Синхронный технологический процесс), которая подразумевает четкое отслеживание качества производства на всех этапах.
Сегодня MANN+HUMMEL — это транснациональная компания, с филиалами в 27 странах мира, поставляющая всегда надежные высококачественные фильтры практически для любого автомобиля.

С этим товаром также покупают:

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Hyundai Solaris

0 Просмотры

0. 0 Рейтинг

Яма/Эстакада

Не обозначено

Инструменты:

  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 17 мм
  • Гаечный ключ рожковый 13 мм
  • Цепной ключ

Детали и расходники:

  • Моторное масло
  • Масляный фильтр
  • Ветошь
  • Емкость (не менее 3,5 л) для сливаемого масла
  • Воронка
  • Алюминиевая  шайба

Примечание:

Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания каждые 15 тыс.
км пробега.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Замену проводим на неработающем двигателе (лучше сразу после поездки), пока масло не остыло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Будьте осторожны – масло горячее.

1. Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.

2. Снизу автомобиля очищаем от грязи крышку поддона картера вокруг пробки сливного отверстия, накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

3. Отвернув пробку вручную, сливаем масло предварительно подставив под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 3,5 л. 

Примечание:

Сливаем масло не менее 10 мин.​

4. Проверяем состояние уплотнительной алюминиевой шайбы пробки. 

Примечание:

Если шайба сильно деформирована или изношена, заменяем ее новой.

5. Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с крышки поддона картера двигателя.

6. Подставляем емкость под масляный фильтр и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки.

7. Если не удается снять вручную то ослабляем затяжку фильтра съемником.

Примечание:

Снимаем масляный фильтр, очищаем посадочное место фильтра на двигателе от грязи и потеков масла.

8. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

9. Заворачиваем масляный фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с фланцем поддона картера. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. 

10.  Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л масла.

11. Заворачиваем крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке.

Примечание:

Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем пробку сливного отверстия и фильтр.
Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы, как описано здесь.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ: 

Для облегчения доливки масла удобно использовать воронку. При отсутствии воронки для доливки масла можно изготовить воронку из горловины пластиковой бутылки.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта

Источник: carpedia. club

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 20 тыс. км пробега.

Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, обтирочная ткань, емкость (не менее 4,5 л) для сливаемого масла, ключ «на 13», торцовая головка или ключ «на 17», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл и масло обладает наибольшей текучестью. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу.

Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не сливайте отработанное масло на землю – не загрязняйте окружающую среду!

1. Поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки…

2. …и снимите ее.

3. Очистите металлической щеткой, а затем ветошью пробку сливного отверстия в поддоне масляного картера двигателя.

4. Ослабьте ключом затяжку пробки сливного отверстия…

5. …выверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Будьте осторожны: масло горячее!

ПРИМЕЧАНИЕ

Проверьте состояние прокладки пробки сливного отверстия и при необходимости замените ее.

6. Отверните масляный фильтр и снимите его.

7. Если фильтр невозможно отвернуть руками без применения вспомогательного инструмента, строньте масляный фильтр с места специальным ключом. ..

8. …и снимите фильтр.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.

9. Тщательно протрите обтирочной тканью от грязи и старого масла привалочную поверхность фланца блока цилиндров.

10. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.

11. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом.

12. Заверните фильтр на место руками без применения инструмента на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца блока цилиндров.

13. Вверните пробку сливного отверстия.

14. Залейте чистое моторное масло (см. Проверка уровня и доливка масла в систему смазки).

15. Заверните пробку маслоналивной горловины.

16. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2–3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.

Замена масла солярис двигатель и кпп с подробными фото и видео

Замена масла солярис — тема нашей сегодняшней статьи. Полностью разберем на примере автомобиля 2012 года выпуска с автоматической коробкой передач и двигателем 1,6 литра.

Рассмотрим пример самостоятельной замены масла на двигателе с рабочим объемом 1,6 литра. В этот двигатель необходимо для полной замены 3,3 — 3,6 литров моторного масла.

Завод рекомендует моторное масло с классификацией API Service SM или Service SL, ILSAC GF-4 или выше. Для лучшей экономии топлива производитель рекомендует моторное масло вязкостью 5w-20.

Периодичность замены моторного масла составляет 15 000 км., при нормальных условиях эксплуатации или 12 месяцев. Если автомобиль эксплуатируется в иных условиях, то периодичность замены необходимо увеличить. Большинство автомобилистов производят замену моторного масла с интервалом 10-12 т.км., это позволяет увеличить ресурс деталей двигателя.

Что касается какое масло лить, то основная часть владельцев льют Shell , кто-то предпочитает более дорогие заменители. Главное что бы допуски масла подходили под установленные рекомендации заводом, а вязкость не противоречила окружающей температуре воздуха региона, где эксплуатируется автомобиль.

Запчасти для замены масла в двигателе и порядок выполнения.

Из запасных частей нам понадобится:

  • Моторное масло в минимальном количестве 3,6 литра.
  • Сменный масляный фильтр — оригинальный номер 26300-35504
  • Шайба для сливного болта поддона — оригинальный номер 21513-23001

Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность смотровой ямы или например на подъемник, предварительно прогрев двигатель на половину рабочей температуры. Открываем крышку заливного отверстия клапанной крышки.

Откручиваем сливной болт ключом на 17 мм., предварительно подставив под автомобиль емкости для слива отработанного масла. При выполнении этой операции необходимо быть аккуратным, что бы избежать попадания горячего моторного масла на кожу.

В процессе слива масла из поддона, необходимо открутить масляный фильтр. Лучше всего масляный фильтр открутить с помощью специального универсального съемника типа «краб», он более подходящий.

Конструкция поддона двигателя соляриса выполнена таким образом, что при замене масла оно сливается не полностью. Многие добросовестные мастера применяют шприц с установленным шлангом на конце и откачивают остатки масла из поддона. Эта операция поможет сократить количество смешивания старого и нового масла.

После выполнения операций по сливу моторного масла из двигателя соляриса, необходимо очистить посадочные поверхности масляного фильтра и болта сливного отверстия.

Закручиваем болт сливного отверстия предварительно заменив шайбу-прокладку, и прикручиваем масляный фильтр предварительно наполнив его новым моторным маслом. Масляный фильтр установлен на двигатель вертикально, что позволяет наполнить его полностью.

После установки масляного фильтра и закручивания сливного отверстия можно приступить к заливу нового масла. Рекомендуем заливать масло постепенно, что бы избежать перелива.

Запускаем двигатель и ждем когда погаснет контрольная лампа давления масла на щитке приборов. Лампа должна погаснуть в течении 2-3 секунд после запуска двигателя.

Замена масла солярис. АКПП

Проверка уровня масла в автоматической коробке передач хундай соляриса производится согласно рекомендации производителя каждые 60 000 км., пробега автомобиля, а его полная замена рекомендована с периодичностью в 120 000 км. Согласно отзывам владельцев необходимость замены масла так же можно произвести по его цвету и запаху. Нормальное масло имеет красноватый цвет и приятный запах, если у масла присутствует запах гари и оно имеет темный цвет, то масло подлежит замене, т. к. подгорает из-за пробуксовки фрикционов.

Поэтому большинство автовладельцев производят замену с интервалом около 60 000 км.

Объем замены составляет 6,8 литра масла с классификацией DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III.

Так же для замены потребуется сменный фильтр.

Для замены масла в АКПП нам понадобится снять защиту двигателя при ее наличии, а так же штатную левую пластиковую защиту двигателя.

Откручиваем сливное отверстие и сливаем масло. Так как расположение сливной пробки поддона коробки передач соляриса находится выше нижней точки поддона, то остатки масла лучше откачать шприцом. Если не откачать остатки масла из поддона, то в процессе его снятия масло потечет на мастера.

Откручиваем  болты крепления поддона и аккуратно отрываем его от корпуса АКПП.

Заменяем сменный фильтр. Очищаем магниты от возможной стружки и устанавливаем на места креплений.

В обратной последовательности прикручиваем поддон, предварительно очистив посадочные места и обработав их герметиком для уплотнения.

Заливаем новое масло в АКПП до нижней отметки «cold» или «С» на щупе.

Для полной замены масла в коробке передач необходимо после залива нового масла, разъединить масляную магистраль АКПП, и заглушить один выход шланга. Второй выход шланга необходимо удлинить и подготовить емкость для слива масла.

Производится запуск двигателя и в процессе работы старое масло вытекает из удлиненного шланга масляной магистрали АКПП. Дожидаемся пока не пойдет новое чистое масло, периодически подливая новое масло.

Выключаем двигатель и соединяем масляную магистраль на штатное место.

Доливаем масло до уровня установив автомобиль на ровную горизонтальную поверхность, предварительно прогрев двигатель до его рабочей температуры. Переведите рычаг управления АКПП последовательно по всем положениям и верните в режим «Р». Уровень масла должен находиться в пределах отметки «HOT».

В завершении статьи на тему замена масла солярис, предлагаем к просмотру виде ролик.

 

 

 

Поменять масло на Солярис. Подробная инструкция по замене масла в двигателе Хендай Солярис

Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля Hyundai Solaris, моторное масло в двигателе автомобиля меняют каждые 15 тысяч км или каждые 2 года. Если автомобиль эксплуатируется в особых климатических условиях или стиль вождения создает большие нагрузки на двигатель, то рекомендуется менять смазку в два раза чаще.
Наряду с маслом необходимо заменить масляный фильтр и прокладку сливного болта.Процедура замены масла и масляного фильтра проста и под силу любому автомобилисту со средней подготовкой. На смотровой канаве, эстакаде или подъемнике удобнее работать. Для работы потребуются: моторное масло, масляный фильтр, прокладка сливного болта, салфетка для очистки, емкость для отработанного масла, ключ 13, патрон 17, специальный ключ для откручивания масляного фильтра.
Hyundai Solaris комплектуется силовыми агрегатами объемом 1,4 или 1,6 литра, технология замены масла на этих двигателях полностью идентична.

Внимание! Это видео не является официальной инструкцией, а мануалом по ремонту автомобиля.

Много раз слышал о высоком качестве оригинальных масляных фильтров Hyundai / KIA. Всегда хотел получить такую ​​и желательно после хорошей пробежки. И вот, наконец, появилась возможность проверить этот весьма оригинальный фильтр после пробега не менее 10 000 км на двигателе G4GC предыдущего поколения.

Автомобиль, весь свой жизненный путь, пока находился на гарантии, обслуживалась ОД. По истечении гарантийного срока у меня появилась возможность рассечь фильтр от крайнего ТО.

Как видим, фильтр корейского производства, от фабрики YoungDong, об этом нам говорят круглый логотип и название компании на корейском языке, а также буква Y:

Есть еще один официальный поставщик фильтров для Hyundai / KIA, это Mann + Hammel, эти фильтры тоже производятся в Корее, а не в Германии. Вместо круглого логотипа в этих фильтрах будут слова Mann + Hammel Korea и тисненая буква W вместо Y:

.

Ну что ж, приступим к расчленению 🙂

Снимаем с корпуса нижнюю часть фильтра и первым, натыкаемся на дренажный или обратный клапан:

Хочу вам сказать, что за время эксплуатации он совершенно не потерял эластичности, в связи с тем, что он сделан из силикона, а не из резины.Работа этого клапана определяет, насколько быстро масло достигнет всех, самых удаленных и верхних мест в нашем двигателе. Если он работает правильно, он предотвращает стекание масла в картер, если он «затвердевает», он, соответственно, позволяет маслу свободно стекать.

Он не деформировался и не разрушался, и это говорит нам о том, что он собран из высококачественного фильтрующего материала. Существуют дешевые фильтрующие материалы, которые просто разваливаются при длительном воздействии температуры и давления масла. Вы можете себе представить, что будет, если кусок такого элемента попадет в любой масляный канал вашего двигателя.

Внутри мы видим логотип Hyundai:

И вот мы дошли до перепускного клапана:

Давится довольно легко и без заеданий. Его функция — поддерживать постоянное давление в системе, которое может упасть, если она не откроется вовремя. Например, когда масло холодное и имеет высокую вязкость, или когда двигатель работает на высоких оборотах, а также открывается, когда сам фильтрующий элемент сильно загрязнен. С этим здесь проблем нет. В целом фильтр мне очень понравился, при сборке использовались качественные комплектующие и это радует.Мне было важно выяснить, можно ли использовать оригинальные фильтры или стоит искать аналоги. После этого выяснения отношений все мои сомнения исчезли сами собой.

Единственное, что я хотел бы видеть в конструкции этого продукта, — это перепускной клапан такой конструкции, который предотвращает, при его открытии, фильтрат смывается с поверхности самого фильтрующего элемента обратно в масляную систему. Чтобы понять, о чем идет речь, посмотрите на эту картинку, где я указал стрелками направление потока масла, смывающего верхний слой фильтрата, обратно в двигатель, в случае открытия клапана:

Фильтры с клапаном, расположенным не сверху, а снизу, существуют, и на эту конструкцию даже есть патент: www. freepatent / patents / 2240426. Они также производятся в России, так как аналогичное решение используется в некоторых своих фильтрах FORD. Так что у инженеров Hyundai есть над чем поработать

Спасибо за внимание, всем удачи на дорогах!

Каждый новый автомобиль, как правило, труднее обслуживать, чем его предшественник. Проверим этот закон на примере Соляриса второго поколения, имея в виду, что среди причин большого успеха «первого» Соляриса одна из основных.

Ремонтопригодность оцениваем в баллах. Они соответствуют общему количеству стандартных часов (согласно официальной сетке), затраченных на определенные операции.

Подвижной состав

Хорошо известный по первому Solaris бензиновый двигатель 1.6 без наддува (123 л.с.) семейства Gamma остался практически таким же, но получил второй фазовращатель (на впускном распредвале). Как и прежде, в цепи ГРМ используется необслуживаемая цепь, рассчитанная на весь срок службы двигателя.В случае его принудительной замены вам понадобится специальный инструмент для установки меток.

Ремень крепления натягивается путем изменения положения генератора. Подобный механизм использовался на предыдущем Solaris и перекочевал на Creta с таким мотором. Чтобы установить относительно правильное натяжение ремня при его замене, проверьте вручную и запомните прогиб старого элемента или количество оборотов регулировочного болта механизма.

Индивидуальные катушки зажигания закрываются привычной декоративной крышкой, закрепленной по периметру четырьмя болтами «10».Разъемы с язычковыми фиксаторами. Для замены свечей зажигания (каждые 30 000 км) нужна головка «на 16».

Младшее семейство Kappa (Каппа) перешло на новый Solaris с европейских моделей Hyundai. В отличие от двигателя 1.6 китайского производства, он родом из Старого Света. Конструктивно двигатель 1,4 существенно отличается от предшественника, но это не повлияло на его операции по техническому обслуживанию. Цепной привод ГРМ агрегата 1,4 по конструкции аналогичен таковому у двигателя 1,6. Но натяжение навесного ремня осуществляется с помощью автоматического ролика. Хороший доступ к механизму позволяет легко заменить ремень. Доступ к отдельным катушкам зажигания открыт. Крепление их разъемов такое же, как и в версии с мотором 1.6, но места для пальцев больше. Для свечей используется такая же головка «16», интервал их замены 30 000 км.

Компоновка моторного отсека идентична для разных версий двигателей. Верхняя крышка воздушного фильтра двигателя, расположенная рядом с аккумулятором, крепится к корпусу двумя удобными защелками и язычками.Интервал замены элемента — 15000 км.

В новом Солярисе, в отличие от предыдущего, удачно расположен расширительный бачок антифриза — проблем с контролем уровня жидкости не возникнет. Для его слива с левой стороны радиатора предусмотрена удобная пробка. Первый назначается через 210 000 км или десять лет эксплуатации, последующие — через каждые 30 000 км или два года.

Топливный фильтр обычно встраивается в насос, который находится в баке.Заводские правила не устанавливают интервалы его замены. В случае принудительной замены фильтра придется снять помпу и полностью разобрать ее (при отсутствии опыта эту операцию лучше доверить мастерам). Чтобы получить доступ к насосу, снимите подушку заднего сиденья. Спереди он фиксируется двумя защелками, а сзади по центру — болтом «12». Подползти к нему придется наощупь, просовав руку между спинкой и подушкой.Технологическое отверстие над насосом закрывается металлической крышкой, закрепленной по периметру резиновым уплотнением многоразового использования.

Шестиступенчатая механическая и автоматическая трансмиссии перенесены с предыдущего Соляриса, аналогичные установлены на Крите. Масло в агрегатах рассчитано на весь срок службы автомобиля, но о сливной и заливной пробках производитель позаботился. Доступ к ним хороший, открутить их можно традиционным инструментом. Процесс замены жидкостей и контроля их уровня не составит труда.

Нижняя камера

Батарея закреплена спереди пластиной с болтом «12». Стандартный аккумулятор имеет удобную ручку для легкой замены. Клеммы крепятся обычными гайками на «10», ничего лишнего на них не навешивается.

Блок предохранителей под капотом расположен слева от аккумуляторной батареи. Его верхняя крышка фиксируется двумя простыми защелками. Имеет запасные предохранители с пинцетом и англоязычные обозначения электрических цепей, дублированные пиктограммами.

Блок предохранителей кабины спрятан в приборной панели, чуть выше ручки открывания капота.В его крышке предусмотрено отверстие для пальцев: тянем на себя и вниз. На обратной стороне крышки обозначения схем показаны по аналогии с моторным отсеком, но запасных предохранителей нет.

Салонный фильтр находится за перчаточным ящиком. Снимаем по стандартной схеме: стенки бардачка сжимаем упорами и полностью откидываем назад. Не бойтесь сломаться — пластик мягкий и податливый. Далее для удобства полностью снимаем бардачок.Фильтр пыльцы закрывает крышку с простыми зажимами. Интервал замены элемента — 15000 км.

Передние тормоза стандартны с однопоршневыми суппортами. Они практически не отличаются от таковых на «первом» Солярисе и в деталях похожи на Крит. Суппорт фиксируется болтами «14» в направляющих с отливом «17» под ключ. Его поршень утоплен любым подручным инструментом.

На Solaris в топовых комплектациях сзади установлены дисковые тормоза. Крепления суппортов такие же, как и передние.Но чтобы врезать поршень, как положено, понадобится специальный инструмент. Более дешевые версии, как и предыдущий Solaris, имеют барабанные тормоза. Процесс замены колодок в этом случае стандартный для «барабанов». (по регламенту — каждые 30 000 км или два года) не вызовет проблем: с любой версией механизмов штуцеры прокачки удобно расположены спереди и сзади.

Завод лишил машину защиты двигателя и коробки передач — осталось только подобие пластикового пыльника.

Mascara light

Solaris имеет недорогие прожекторы на всех версиях, кроме Elegance. Лампы ближнего / дальнего света и габариты сидят в одном месте. Он закрыт пластиковой крышкой, фиксируемой поворотом. Замена галогена не вызовет особых трудностей — доступ относительно свободный с обеих сторон, хотя блок предохранителей немного мешает слева. А вот с габаритами помучиться придется. Справа как минимум можно подползти и повернуть патрон за ручку, а слева слишком мало места и много усилий.Некоторым механикам удается ползать с помощью «утконоса» или подобного инструмента. Патрон вывернуть из-под капота не получилось, пришлось частично снять и отогнуть подкрылок. Измученный! Патрон с лампой указателя поворота стоит в отдельной секции; с обеих сторон процесс замены предельно прост.


На топовые автомобили устанавливаются более дорогие фары — со светодиодными ходовыми огнями, функцией статического освещения поворотов и рассеивателем фары. Их намного проще обслуживать.Лампа ближнего / дальнего света находится в отдельном колодце с крышкой, которая фиксируется поворотом. Индикаторы поворота и статическое освещение — в отдельном колодце с крышкой. С доступом все нормально, но вот поворотный патрон лампы указателя поворота исправить не сразу.

Solaris в версии Elegance также имеет линзовые передние противотуманные фары. При замене ламп частично снимите и отогните нижний пыльник бампера. Мы делаем то же самое с более дешевыми версиями, с более простыми противотуманками.

Подсветка номера одинакова для всех конфигураций. Каждый плафон фиксируется двумя выступами с одной стороны и эластичным язычком с другой. Увы, вырез под нее производитель не сделал, как на большинстве машин. Поэтому либо просовываем пластиковую лопатку между плафоном и крышкой багажника и затягиваем язычок, либо снимаем накладку и подходим к ней рукой изнутри. Иначе можно поцарапать металл или сломать потолочные крепления. Частично снимите накладку и отложите ее в сторону.Для этого снимите колпачки, но не разбирайте закрывающую ручку. Для замены лампы разбираем плафон. Замысловатое решение!

Для замены ламп фонарей в крышке багажника снова частично снимаем накладку. Все автомобили имеют в этих фарах обычные лампы. При замене лампочек придётся снять подкрылки. К счастью, ездовые животные сделаны божественным образом. Изнутри фары крепятся двумя гайками на шпильках. Для доступа к ним снимите заглушки с боковых накладок багажного отделения.Далее с усилием притягиваем фонарь к себе. Не бойтесь: сломать что-либо сложно. Автомобили в комплектации Elegance имеют светодиодные габариты и стоп-сигнал, лампа — только указатель поворота. В более дешевых вариантах за все отвечают лампы.

Трудоемкость и сметная стоимость индивидуальных работ у дилера

Эксплуатация

Цена,

Трудоемкость, н / ч
(1 н / ч = 2900)

Замена масла в ДВС (с масляным фильтром)

1160

Замена воздушного фильтра двигателя

Замена топливного фильтра *

2320

Замена салонного фильтра

Замена батареи

Замена ремня крепления

2320

Вопрос: как поменять моторное масло? — периодически беспокоит каждого автомобилиста, а особенно тех, кто собирается это делать впервые и боится ошибок по отношению к своей машине. И хотя технология работы практически универсальна, желание подстраховаться и быть уверенным в каждом своем действии вполне естественно, поэтому в этой статье мы не будем рассматривать какой-то абстрактный процесс, а изучим вполне конкретный пошаговый -шаговая инструкция по замене масла в двигателе Хендай Солярис (Hyundai Solaris) объемом 1,6 л.

Что требуется?

  1. 4 литра моторного масла Shell Helix UIltra 5W30. Можно, конечно, взять другую марку, но так как производитель рекомендует именно вышесказанное, возьмем.
  2. Фильтр масляный.
  3. Набор ключей и головок.
  4. Емкость объемом более 3,5 литров для слива старого масла.
  5. Прокладка маслозаливной пробки.
  6. Тряпки.
  7. Воронка.
  8. Съемник для масляного очистителя.

Замена масла в двигателе Хендай Солярис своими руками? — последовательность действий.

1. Загнать машину в яму. Заглушите двигатель и подождите, пока он немного остынет. Он должен быть теплым, но не обжигающим.

2. С помощью гаечного ключа на 17 ослабьте зажим сливной пробки. Очистите его от грязи тряпкой.

3. Подставить заранее подготовленную емкость под сливное отверстие, полностью отвинтить пробку рукой и осторожно (масло очень горячее!) Слить отработанное масло. Постарайтесь подождать, пока он полностью не высохнет. Это минимум 10 минут!

4. Этот промежуток времени можно воспользоваться полезным делом — визуальной диагностикой алюминиевой уплотнительной шайбы сливной пробки (последняя должна быть предварительно тщательно очищена).Если вы обнаружите на нем значительную деформацию или износ, эту деталь придется заменить.

5. Если все в порядке, верните пробку на исходное место и тщательно затяните.

6. Протрите крышку картера, чтобы удалить пролитое масло.

7. Переместите уже использованную емкость под масляный фильтр и открутите последний вручную или с помощью съемника, повернув его влево.

8. Снимите масляный фильтр.

9.Тщательно очистите сиденье от грязи, пыли и, конечно же, масла.

10. Нанесите небольшое количество моторного масла (примерно 1/3 его объема) на уплотнительное кольцо предварительно приобретенного фильтра и затяните его вручную, пока уплотнительное кольцо не коснется кронштейна.

11. Чтобы герметизировать соединение, поверните установленный масляный фильтр еще на ¾ оборота.

12. Залейте в двигатель масло через маслозаливную горловину и закройте последнюю крышку.

13. Включите зажигание и дайте машине поработать пару минут на холостом ходу.При этом проверьте, чтобы индикатор аварийного (недостаточного) давления масла погас через пару секунд после запуска двигателя.

14. Осмотрите масляный фильтр и сливную пробку на предмет утечек. При необходимости подтяните фильтр и пробку (сначала выключите автомобиль!).

15. Выключите зажигание и с помощью щупа проверьте уровень масла в резервуаре. Долить до нормы.

Об этом вопросе, как поменять масло в двигателе, можно забыть на ближайшие 7-8 тысяч километров.В мануале написано 15 тыс км, но не обольщайтесь, это в идеальных условиях

Видео.

Правильно подобранное масло для двигателя автомобиля позволит избежать многих проблем, связанных с работой ДВС. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех узлов силового агрегата, способствуя его правильной работе. В автомобиле Hyundai Solaris замена масла — первоочередная задача при мелком ремонте или обслуживании автомобиля.

[Скрыть]

Как часто требуется замена?

Во-первых, давайте посмотрим, как часто нужно менять моторную жидкость в системе смазки.В Hyundai Solaris производитель рекомендует менять смазку в двигателе при пробеге 15 тысяч километров. На самом деле интервал замены масла лучше уменьшить до 7,5-10 тыс. Км. А также в Хендай Солярис рекомендуется менять смазку, когда машина долгое время стояла в гараже и не использовалась.

Выбор масла

Официальный регламент указывает, что лучшим вариантом при выборе смазки для двигателя Solaris является Shell Helix Ultra.Неважно, когда вы решите заливать смазку, на зиму или после холодов. По степени вязкости лучше всего подойдет стандартная жидкость 5W30. Автовладельцы, заливающие это масло, не жалуются на его быстрый расход или неэффективную работу. Положительные отзывы оставляют потребители о продукте Total Quartz. При отсутствии Шелл Хеликс в магазине можно использовать любой другой аналог. Важно, чтобы по стандарту и составу, а также по объему добавок к жидкости они были взаимозаменяемыми.

Пользователь Алексей Максус показал, как заменить расходный материал в Solaris.

Выбор фильтрующего элемента

При замене смазки в силовом агрегате важно заменить фильтр. Это устройство предназначено для очистки расходных материалов от грязи и примесей, а также отложений. Производитель рекомендует использовать оригинальные фильтры KIA / Hyundai Genuine Parts в автомобилях корейского производства. Можно заменить такой прибор на аналог, например, от производителя Bosch или MANN.

Контроль уровня и необходимый объем

Кратко о том, как проверить уровень и сколько литров масла нужно залить в силовой агрегат Соляриса. Процесс проверки объема жидкости выполняется на холодном двигателе. После поездки подождите около 20-30 минут, чтобы мотор остыл. За это время смазка стекает по магистралям к двигателю, но не успевает полностью уйти в картер. Для диагностики откройте капот и найдите щуп для проверки, он находится на блоке цилиндров в специальном отверстии.Снимите счетчик и протрите тряпкой. Замените масляный щуп и снова вытащите его. Уровень расходных материалов в идеале должен находиться между двумя отметками — MIN и MAX. Сколько смазки заливают в мотор, зависит от объема силового агрегата. Подробности смотрите в руководстве по обслуживанию. В среднем агрегат заправлен жидкостью в объеме от 1,6 до 3,7 л.

Возможные причины расхода масла

Иногда причины чрезмерного расхода масла связаны с механическими проблемами в двигателе. Автовладельцу придется пройти дорогостоящий ремонт, если проблемы связаны с неисправностью обратных магистралей, большим люфтом подшипникового устройства на нагнетателе, поломкой ТНВД, загрязнением потока всасываемого воздуха, пр.

На канале «Замена масла и другие виды мелкого ремонта» предоставлен видеоролик, в котором подробно описан процесс замены смазки в Solaris.

Основные причины перерасхода:

  1. Использование некачественной смазки.Со временем расходный материал теряет свои свойства и не может выполнять возложенные на него задачи. Смазка внутренних компонентов двигателя становится менее эффективной. В результате часть объема жидкости уходит в нагар и оседает в виде отложений на ее внутренних компонентах.
  2. Появление протечек. Масло может вытечь через сальники или уплотнительные элементы. Иногда причиной является износ уплотнительного кольца на сливной пробке. Проблема может заключаться в появлении трещин в двигателе.
  3. Перфорированная прокладка ГБЦ. При такой неисправности масло уйдет в систему охлаждения и смешается с антифризом, а охлаждающая жидкость может попасть в моторную жидкость.

Замена смазки своими руками

Менять расходные материалы можно самостоятельно, для этого не нужно ехать на СТО.

Необходимые инструменты

Что понадобится для замены жидкости:

  • набор гаечных ключей и головок;
  • приспособление для снятия масляного фильтра или отвертка;
  • масло новое;
  • новое фильтрующее устройство;
  • прокладка сливной пробки;
  • старое ведро или таз, в который будет сливаться «отработка»;
  • тряпки чистые.

Пользователь Роман Смирнов в своем видео показал, как происходит замена расходных материалов в системе смазки Solaris.

Этапы работы

Как поменять смазку в ДВС Solaris своими руками:

  1. Подготовьте машину заранее. Прогреть двигатель до температуры примерно 60-70 градусов, сделать тест-драйв. Это необходимо для того, чтобы смазка стала более вязкой и разошлась по всем каналам системы смазки.
  2. Остановите двигатель и откройте капот. В моторном отсеке на головке блока цилиндров вы увидите заливную горловину, нужно открутить ее крышку. Не нужно добавлять масло. Крышка откручивается для того, чтобы сбросить давление в системе и ускорить процедуру слива.
  3. Заберитесь под днище автомобиля и найдите сливное отверстие на блоке цилиндров. Если автомобиль оборудован защитным кожухом поддона, его необходимо снять, открутив все болты. Подставьте под сливное отверстие таз или ведро, затем отверните пробку гаечным ключом.
  4. Начнется процесс слива отходов. Подождите, пока смазка полностью не выйдет из системы, затем затяните пробку.
  5. Снимите масляный фильтр. Попробуйте крутить его против часовой стрелки своими руками. Если не получается, воспользуйтесь приспособлением для разборки, такой ключ можно купить в любом автомобильном магазине. В противном случае вы можете проткнуть его отверткой, а затем использовать как рычаг, чтобы открутить устройство. Обратите внимание, что необходимо протыкать корпус как можно ближе ко дну фильтра, подальше от резьбы, чтобы не повредить компоненты ДВС.
  6. Залейте в систему новое масло. Возьмите новый фильтр и налейте в него примерно 100-150 мл жидкости. Расположенную рядом с резьбой уплотнительную резинку необходимо обработать слоем смазки, это предотвратит прилипание фильтрующего устройства к посадочному месту. Установите фильтр и прикрутите его без особых усилий.
  7. Установите кожух двигателя и проверьте уровень смазки в системе. На зонде объем вещества должен находиться между отметками MIN и MAX.
  8. Запустите двигатель и пройдите тест-драйв.Затем еще раз проверьте уровень смазки.

1. Найдите сливную пробку под днищем автомобиля, отмеченную красным. 2. Открутите болт гаечным ключом, предварительно поместив емкость под отверстие. 3. Слейте старую смазку из системы и залейте новое масло.

Цена вопроса

Стоимость одной канистры объемом 4 литра масла Shell Helix Ultra, класс вязкости которого 5W30, составляет в среднем от 1700 до 2200 рублей. Смазка Total Quartz находится в том же ценовом диапазоне.

Последствия несвоевременной замены

Если вовремя не заменить масло, самым печальным последствием станет выход из строя двигателя автомобиля. Автовладельцу предстоит сделать капитальный ремонт, что довольно дорого. Внутренние элементы двигателя начнут быстрее изнашиваться из-за масляного голодания, упадет давление в системе смазки. В результате мощность силового агрегата начнет падать, будут провалы при нажатии на педаль газа, двигатель «утроится», гидроподъемники начнут стучать.Возникнут трудности с запуском двигателя в холодную погоду, его износ при эксплуатации в холодную погоду увеличится в несколько раз.

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Обшивка ДВИГАТЕЛЯ 2 Din Автомобильная стереофоническая панель Рама для передней панели для Hyundai Verna i-25 Accent Solaris

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей MOTORS Trim 2 Din Car Stereo Fascia Dash Panel Frame For Hyundai Verna i-25 Accent Solaris

Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2 Din Car Stereo Fascia Dash Panel Frame для Hyundai Verna i-25 Accent Solaris по лучшим онлайн-ценам, Качество и комфорт, Бесплатная доставка по всему миру , Быстрая доставка к вашему порогу, Высококачественный живой недорогой онлайн-торговый центр !, Verna i-25 Accent Solaris 2 Din Car Stereo Fascia Dash Panel Frame для Hyundai, 2 Din Car Stereo Fascia Dash Panel Frame Frame для Hyundai Verna i-25 Accent Solaris , Рамка приборной панели фасции автомобиля Accent Solaris 2 Din стерео для Hyundai Verna i-25.

  1. Home
  2. MOTORS
  3. Automotive
  4. Parts & Accessories
  5. Car & Truck Parts
  6. Interior
  7. Trim
  8. 2 Din Car Stereo Fascia Dash Panel Frame For Hyundai Verna i-25 Accent Solaris








неиспользованные, например коробка без надписей или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Материал: : АБС , Установка: : Для HYUNDAI I-25 Accent Solaris VERNA 2010 : Тип: : Комплект для облицовки радиоприемника объемного звучания , UPC: : Не применяется : Цвет: : Черный , Страна / регион производства: : Китай : Номер детали производителя: : Не применяется , Обработка поверхности: : Высокое качество : Размещение на транспортном средстве: : Передняя часть , Тип установки: : Прямая замена : Бренд: : Без бренда , Год: : 2010-2014 : Гарантия: : 1 год , Размещение: : Приборная панель : Размер: : 178 * 102 мм / 178 * 100 мм / 173 * 98 мм , Тип DIN: : Double Din , 。.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2 Din Car Stereo Fascia Dash Panel Frame для Hyundai Verna i-25 Accent Solaris по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Абсолютно новое. неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в неоткрытую упаковку, не предназначенную для розничной торговли.

перейти к содержанию Вверх

2 Din Автомобильная стереосистема Fascia Dash Panel Frame для Hyundai Verna i-25 Accent Solaris

2 Din Автомобильная стерео рамка приборной панели для Hyundai Verna i-25 Accent Solaris, автомобильная стерео рамка приборной панели для Hyundai Verna i-25 Accent Solaris 2 Din, стерео рамка приборной панели для Hyundai Verna i-25 Accent Solaris 2 Din Автомобиль.

Дайджест ссылок на

Futureseek | futureseek.wordpress.com

* Уильям Шатнер из «Звездного пути» о своем плане смело отправиться в космос >>
* Microsoft использует методы искусственного интеллекта, чтобы перевести Переводчик на 100 языков >>
* Появление центра обработки данных как услуги >>
* Есть ли у вашего проекта цель? >>

* Коктейль антител AstraZeneca успешно используется в поздних исследованиях для лечения COVID-19, заявляет компания >>
* Instagram, чтобы ввести функцию «сделать перерыв» и «подтолкнуть» подростков от вредного контента >>
* Сидней выходит из 4 -месячная изоляция после достижения цели вакцинации >>

* Калифорния может запретить газовые генераторы и газонокосилки к 2024 году >>
* Google AI представляет «FLAN»: настраиваемую с помощью инструкций модель обобщенного языка (NLP) для выполнения задач с нулевым выстрелом >>
* Как ИИ в области здравоохранения может помочь обучение врачей завтрашнего дня >>
* Видео: первый взгляд на формирование кристаллов в реальном времени при атомном разрешении >>

* Компании, выпускающие кредитные карты, становятся неохотными регуляторами Интернета >>
* Дилберт: Длинные истории о азартных играх >>
* TED: Как мы работаем; 5 советов, как справиться с перегрузкой на встречах >>
* Почему проблемы с корпоративным управлением исправлениями — прибыль киберпреступников >>

* Экскурсия по фабрике и испытательной площадке Firefly Aerospace с их генеральным директором Томом Маркусиком >>
* CodeRibbon: вторая версия редактора Patchworks >>
* Самолет на солнечных батареях пролетел почти три недели без посадки >>
* И вы Узнай нас по компании, которую мы держим >>

* Радарные тенденции Октябрь: события в области безопасности, права, квантовых вычислений и др. >>
* Безопасность.org: 68% американцев используют один и тот же пароль для всех учетных записей >>
* Китай представляет дроны дальнего действия GJ-11, которые могут запускать ловушки на военные корабли противника >>

* Энергетическая фирма раскрыла первую в Шотландии подводную подстанцию ​​для морского ветра >>
* Маск говорит, что он «умирает», чтобы построить сверхзвуковой двигатель eVTOL >>
* Ученые наконец-то узнали, почему зубы мудрости появляются только тогда, когда мы в основном взрослые >>

* Илон Маск раскрыл жестокую правду о космических амбициях Джеффа Безоса. Если это больше, чем хобби, пора перестать жаловаться на проигрыши и начать делать все возможное для победы.>>
* Gogoro запускает технологию замены аккумуляторов в Китае >>
* После урывков облачная стратегия Google наконец-то находит свое применение >>
* Три шага к тому, чтобы сделать удаленную работу видимой во время Великого ожидания >>

* Жизнь на Марсе: астронавты моделируют жизнь на красной планете >>
* Почему человечество должно спасать природу, чтобы спастись >>
* Мировой энергетический хаос превращает Россию в лучший выбор для развивающихся рынков >>
* Первый магазин 7-Eleven в Индии открывается в рамках сделки с Reliance Industries >>

* Наконец-то наступил момент Hydrogen >>
* Southwest Airlines отменяет более 1800 рейсов >>
* Comcast «добилась значительных успехов» с DOCSIS 4.0 >>
* Все, что вам нужно знать о DeFi >>

* Лаборатория искусственного интеллекта DeepMind становится прибыльной и укрепляет отношения с Google >>
* Microsoft и Nvidia объединяются для обучения одной из крупнейших в мире языковых моделей >>
* Gardyn использует IoT, чтобы помочь вам выращивать зелень в помещениях >>
* Ваша команда по кибербезопасности столкнется с выгоранием, и вам нужно помочь >>

* FBL30 — Дэвид Пирс: инженерное счастье и конец страданий >>
* На пути к лучшему контролю боли >>
* Все ускоряется в экспоненциальную эпоху >>

* Создание киберрадарных систем может предупредить народы Индо-Тихоокеанского региона и их союзников >>
* Singularity — экспериментальная ОС Microsoft >>
* LocalStack, вы можете запускать свои приложения AWS или Lambdas полностью на локальном компьютере без подключения к удаленному поставщику облачных услуг ! >>

* Apple апеллирует к решению Epic Games, которое изначально называлось «громкой победой» >>
* Утечка из Google Pixel 6 дразнит функцию Magic Eraser, плюс пять лет обновлений безопасности Android >>
* Десять лет «Вертикальной фермы» >>
* В Америке все заканчивается >>

* Новые трейлеры: Star Trek: Discovery, Doctor Who: Flux, Blade Runner: Black Lotus и др. >>
* После вакцинации 90 процентов взрослых Малайзия открывается >>
* Решить для равновесия Kiwi Covid? >>
* Этот астероид может быть осколком мертвой протопланеты — и в нем металла больше, чем во всех запасах Земли >>

* AI находит потенциальное лечение неизлечимого рака головного мозга у детей >>
* Во-первых, впечатляющие вакцины от Covid.Далее: грипп. >>
* Нейробиологи утверждают, что точно определили состояния мозга, уникальные для «командного потока» >>

* WhatsApp представляет функцию «паузы голосовых записей» >>
* Американские авиадиспетчеры жалуются, что военные испытания мешают сигналам GPS >>
* Дилберт: воскресные данные выглядят двумя способами >>

* Гравитационно-волновые обсерватории нового поколения могут обнаружить первые звезды, когда они взорвались как сверхновые >>
* Кто купил 1 доллар.6B в биткойн-среду и почему? >>
* Spongebob Squarepants теперь является Xbox Series X >>

* Новый рассвет в искусственном интеллекте и квантовых вычислениях теперь выглядит заманчиво близким >>
* Объяснение туннелирования SSH >>
* Сдерживающая роль культуры в преимуществах экономической свободы >>

* Палочки для еды 2 перемещены + Buucky готовы к подъему | SpaceX Pink >>
* Может ли ядерный синтез притормозить изменение климата? >>
* Facebook приближается к точке невозврата репутации >>

* Как ученику GenZ лучше подготовиться к будущему? | Нихил Раваль | TEDx >>
* Рождение индустрии первого века | Шон Райли | TEDx >>
* Машины как товарищи по команде | ДокторВинай Сингх | TEDx >>
* Учимся у Марса; Или лицом к лицу с нашим дерьмом | Лидия Каллиполити | TEDx >>
* Почему нужно «накраситься» макияжем. | Шалини Кутти | TEDx >>
* 23 компании, поддерживающие творческую экономику >>

Внешний вид НОВИНКА Дорожный трейлер SunLine Solaris, 14-дюймовая виниловая наклейка для дома на колесах, прицепов и кемперов

НОВИНКА Дорожный трейлер SunLine Solaris, 14-дюймовая виниловая наклейка

НОВАЯ виниловая наклейка для туристического трейлера SunLine Solaris, 14-дюймовая виниловая наклейка, 14-дюймовая виниловая наклейка для туристического прицепа SunLine Solaris. «виниловая наклейка по лучшим онлайн-ценам, убедитесь, что она у вас уже есть. Получите большую экономию. Бесплатная доставка на следующий день. Высокое качество. Низкая стоимость. Бесплатная доставка на следующий день.14-дюймовая виниловая наклейка НОВЫЙ туристический прицеп SunLine Solaris для кемпинга coesvi.durango.gob.mx.


НОВЫЙ туристический прицеп SunLine Solaris для кемпинга 14-дюймовая виниловая наклейка

Сохраняет тепло и стильно одновременно. Купите футболку с длинным рукавом Hanes 482L из 100% полиэстера для взрослых Cool DRI — 1 черный + 1 графитовый — X-Small и другие футболки по адресу. Симпатичная белая сова Сумка Крючок Кошелек Крючок Животный мир Очарование Ручной Кошелек Крючок Женщины Ювелирные изделия Детский Подарок, Выберите один из цветов и дизайнов сервала, чтобы получить ручку переключения передач, которую вы хотите, Отвинтите болт и разберите предмет, оставив только Glaster Pad на стене.Магнит и крючки — Задняя часть аварийного фонаря имеет два магнита, чтобы его можно было повесить на металлической поверхности. НОВЫЙ туристический прицеп SunLine Solaris для кемпинга 14-дюймовая виниловая наклейка , Подвеска сделана вручную с большой любовью и заботой, Светодиодная точечная лампа E26 с регулируемой яркостью .с стильным тисненым дизайном поверх превосходной пены. чтобы не повредить ваши ноги, и мы сделаем все возможное. широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Заменив оригинальные резиновые шланги нашей полной системой, вы устраните эту губчатость, и ваше торможение обеспечит новый уровень точности.uxcell VE6012 Изолированный шнур, контактный конец, разъем для провода, электрический обжимной терминал, AWG10, черный, 100 шт.: Товары для дома. с прозрачной пластиковой крышкой линзы. NEW SunLine Solaris туристический трейлер 14-дюймовая виниловая наклейка , ключевое слово: платье для маленьких девочек платье для девочек детское платье с оборками кружевная вечеринка свадебные платья подружки невесты свадьбы фотосессии день рождения праздник спинки трапециевидное кружево назад платье цветочницы девушки цветка фотосессии вечеринка принцессы праздничные платья для маленьких девочек из джинсовой ткани с цветочным принтом и юбкой без рукавов, цельное платье с длинным рукавом, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Мы — американская компания с более чем 12-летним опытом работы в полиграфической промышленности. Ожерелье-цепочка Valentino 1 мм — 22 ‘: Одежда.- Ожерелья бара лучше всего смотрятся на ключице. NEW SunLine Solaris туристический трейлер для кемперов 14-дюймовая виниловая наклейка , Стоимость доставки будет определена до окончательной оплаты. Это очень мило одетый мальчик-кролик Никили, Steiffs.


НОВАЯ виниловая наклейка SunLine Solaris для туристического автоприцепа 14 дюймов

БЕЛЫЙ светодиодный комплект освещения приборной панели из 12 шт. Для Porsche 911 924 928 944 968. Задний рычаг управления OES для Mercedes E Class CLK SL 190 с втулками. Наклейки на приборную панель Glastron GT-150 и крышки шкафчика для лыж.Автоматический измеритель температуры трансмиссионного масла 4357; Ultra-Lite 100-250 ° F 2-1 / 16, Moog K201717 Передняя нижняя втулка опоры стойки амортизатора подходит для Doge Dakota 05-10. Колечко для динамика передней двери из углеродного волокна подходит для Jeep Grand Cherokee Durango, 1 2011 CHEVY EQUINOX 17 «ХРОМИРОВАННАЯ КОЛПАЧКА НА КОЖУХ КОЛЕС IWCIMP-360X-17». Kawasaki KVF360 PRAIRIE 360 Подшипники ступицы переднего колеса 2003-2011, Haldex 40010154 Комплект автоматического регулятора тормоза Aba. Kawasaki Z800 ZX10R Z1000 ZX6R Покрытие передней шины / крыло / брызговик Углеродное волокно, тип 33C Teleflex SeaStar CCX63316 Xtreme Универсальный кабель управления 16 футов, стандартный разъем морской радиоантенны Shakespeare Pl-259-G, 2.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.