Разбор кпп: Коробка передач — Сборка и разборка коробки передач

Коробка передач — Сборка и разборка коробки передач

Коробка передач — Сборка и разборка коробки передач

Сборка и разборка коробки передач

Разборка

• Установите коробку передач на стенд для разборки.
• Снимите заднюю крышку картера коробки передач и выньте задний сальник.
• Включите I и IV передачи и отверните гайку с заднего конца первичного вала и болт с заднего конца вторичного вала.
• Поставьте шестерни в коробке передач в нейтральное положение.
• Поставьте деревянный брусок между вилкой включения V передачи и ведущей шестерней V передачи.
• Выбейте штифт из вилки включения V передачи с помощью выколотки и уберите деревянный брусок.
• Поставьте съемник 5339 в проточки ступицы скользящей муфты синхронизатора V передачи и спрессуйте ступицу в сборе со скользящей муфтой синхронизатора и вилкой включения V передачи (см. рис. ).
• Снимите с первичного вала синхронизатор V передачи, шестерню, игольчатый подшипник, внутреннюю обойму подшипника и распорную втулку.
• Снимите со вторичного вала кольцо со ступенчатой проточкой.
• С помощью съемника наружного зацепления спрессуйте со вторичного вала ведомую шестерню V передачи.
• Отверните болты крепления картера коробки передач к картеру сцепления.
• Снимите фиксатор штока заднего хода и извлеките пружину и шарик фиксатора.
• Выверните фиксатор вилки включения V передачи.
• Выньте из картера шток выбора передач и поставьте два фиксатора.
• Поднимите картер коробки передач вверх вместе со штоком вилки включения V передачи.
• Выньте сухарь фиксатора штока вилки включения V передачи и пружину фиксатора.
• Действуя изнутри картера,извлеките шток вилки V передачи.
• Выбейте выколоткой штифт из гнезда вилки переключения III и IV передач.
• Установите шток вилки переключения I и II передач и шток включения заднего хода в нейтральное положение.
• Выньте шток вилки переключения III и IV передач в сборе с вилкой, извлеките сухарь фиксатора штока.
• Немного приподнимите первичный и вторичный валы и выньте ось промежуточной шестерни заднего хода.
• Выньте одновременно первичный и вторичный валы из подшипников, шток и вилку переключения 1 и II передач, при этом примите меры, чтобы не уронить шестерни вторичного вала.
• Извлеките сухари фиксаторов.
• Выньте из картера магнит и очистите его от продуктов износа деталей.

Сборка

Примечание. В запасные части картер коробки передач поставляется вместе с маслоотражателем и вторичным валом с распылителем масла.

При сборке коробки передач учтите, что если картер коробки передач имеет маслоотражатель, то следует устанавливать вторичный вал без распылителя масла (при необходимости извлечь распылитель масла, высверлив его сверлом диаметром 8 мм), и что если картер коробки передач не имеет маслоотражателя, то необходимо устанавливать вторичный вал с распылителем масла.

• Установите в картер сухари фиксаторов и убедитесь в их свободном перемещении.
• Заклейте шлицы первичного вала самоклеящейся лентой, чтобы не повредить рабочую кромку сальника.
• Установите шток и вилку переключения 1 и II передач на ступицу муфты синхронизатора 1 и II передач (не забудьте при этом поставить на место сухарь фиксатора).
• Вставьте одновременно в картер первичный и вторичный валы вместе со штоком и вилкой переключения 1 и II передач.
• Поверните ведомую шестерню главной передачи и вторичный вал так, чтобы конец вторичного вала вошел в подшипник.
• Немного приподнимите первичный и вторичный валы и установите ось промежуточной шестерни заднего хода.
• Вставьте в гнездо штока вилки переключения III и IV передач сухарь фиксатора.
• Установите вилку переключения III и IV передач так, чтобы ее более широкая сторона была направлена в сторону ведомой шестерни главной передачи.
• С помощью выколотки вставьте в гнездо вилки переключения III и IV передач новый штифт прорезью по оси валов.
• Наденьте на вторичный вал шайбу.
• Поставьте на место магнит и две установочные втулки.
• Установите пружины и шарики фиксаторов штоков вилок переключения 1 и II, III и IV передач, а затем поставьте два фиксатора.
• Установите пружину и шарик фиксатора вилки V передачи, затем установите шток вилки включения передачи.
• Нанесите герметик типа Loctite 518 на сопрягающиеся поверхности картера коробки передач и картера сцепления.
• Вытяните наружу шток выбора передач, отцентрируйте первичный и вторичный валы и штоки вилок переключения передач, после чего поставьте на место картер коробки передач.
• Извлеките оба фиксатора.
• Осторожно постукивая пластмассовым молотком по картеру коробки передач, введите первичный и вторичный валы в подшипники картера сцепления.
• При помощи крючка, изготовленного из подручных материалов, приподнимите ось промежуточной шестерни заднего хода (см. рисунок).
• Установите шарик, пружину и фиксатор штока вилки заднего хода.
• Наденьте на первичный вал шайбу и установите стопорное кольцо, предварительно зажав шлицевой конец вала в тисках с деревянными прокладками.
• Вверните фиксатор штока вилки включения V передачи.
• Включите IV передачу.
• Уприте поводок рычага выбора передач в скользящую муфту синхронизатора I и II передач и замерьте размер «X» (см. рисунок) между картером коробки передач и фиксатором вилки V передачи.
• В зависимости от величины «Х» (см. таблицу) поставьте между картером и фиксатором вилки V передачи регулировочную шайбу нужной толщины.
• Нанесите несколько капель герметика типа Loctite Scelbloc на шлицы вторичного вала для ведомой шестерни V передачи.
• Установите на место кольцо со ступенчатой проточкой.
• Смажьте герметикой Loctite Frenbloc шлицы ведущей шестерни V передачи.
• Установите на первичный вал распорную втулку, игольчатый подшипник и его внутреннюю обойму, ведущую шестерню V передачи и синхронизатор V передачи.
• Смажьте герметиком типа Loctite Scelbloc шлицы ступицы скользящей муфты синхронизатора V передачи и установите на первичный вал ступицу в сборе со скользящей муфтой синхронизатора и вилкой включения V передачи.
• Введите выступы блокирующего кольца синхронизатора в канавки ступицы скользящей муфты синхронизатора V передачи.
• Включите две передачи, как это выполнялось при разборке.
• Смажьте герметиком типа Loctite Frenbloc резьбу гайки первичного вала и болта вторичного вала, наверните их на задние концы валов и затяните соответственно моментом 13,5 и 7,4 кгс.м.
• Установите деревянный брусок между ведущей шестерней V передачи и вилкой включения V пе-редачи и вставьте в гнездо вилки включения V передачи с помощью оправки 5339 новый штифт, направив прорезь в сторону задней крышки.
• Установите новый задний сальник.
• Поставьте заднюю крышку коробки передач, введя трубку подвода масла в первичный вал и патрубок подачи масла в маслоподводящий канал (см. рисунок).
  

	Снятие штифта вилки переключения III и IV передач
Расположение установочных колец подшипников валов коробки передач
	Подъем оси промежуточной шестерни заднего хода при помощи крючка, изготовленного из подручных материалов
Установка фиксаторов

 

Измерение размера «X» между картером коробки передач и фиксатором вилки включения V передачи Размер «X», мм Толщина регулировочной шайбы, мм Более 22,25 0 (без шайбы) 22,35-22,03 0,33 22.02-21,70 0,66

Детали привода переключения передач: 1 — рукоятка рычага переключения передач; 2 — рычаг переключения передач; 3 — замок заднего хода; 4 — кожух рычага переключения передач; 5 — тяга привода переключения передач; 6 — шток выбора передач; 7 — защитный чехол; 8 — рычаг выбора передач; 9 — вилка переключения 1 и II передач; 10 — вилка переключения III и IV передач; II — вилка включения V передачи; 12 — шток механизма включения заднего хода; 13 — фиксаторы; 14 — фиксатор вилки включения V передачи

 

Разборка коробки передач | AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Работать удобнее вдвоем.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

Снимаем коробку передач.
Заворачиваем на место заливную и сливную пробки.

Снимаем муфту с подшипником и поролоновые кольца передней крышки.

Снимаем опору силового агрегата.
Снимаем выключатель света заднего хода (см. Замена выключателя света заднего хода).
Снимаем привод спидометра (см. Замена привода спидометра).

Ключом «на 12» отворачиваем три болта крепления крышки подшипника (болты установлены на герметике).

Снимаем крышку с прокладкой.

При последующей ее установке обратите внимание на совпадение масляного дренажного канала в крышке и отверстия в картере.

Поддев отверткой, вынимаем из крышки манжету первичного вала (при разборке коробки передач заменяем все манжеты независимо от их состояния).

Оправкой или подходящей по диаметру головкой запрессовываем новую манжету.

Ключом «на 13» отворачиваем и вынимаем болт крепления втулки оси шестерни заднего хода к переднему картеру.

Тонкой отверткой поддеваем и снимаем стопорное кольцо подшипника первичного вала.

Ключом «на 12» отворачиваем и снимаем сапун.

Ключом «на 12» отворачиваем десять болтов, соединяющих передний и задний картеры (два болта, проходящие через установочные втулки, длиннее остальных).

Осторожно постукивая молотком через латунную оправку, расстыковываем передний и задний картеры.

ВНИМАНИЕ
При этом нельзя наносить удары по торцу первичного вала, так как будут повреждены синхронизаторы.

Разъединяем картеры коробки передач.

Осторожно, стараясь не повредить, снимаем уплотнительную прокладку.

Вынимаем из расточки под подшипник промежуточного вала в переднем картере регулировочные прокладки (их может и не быть). В этом случае осевой зазор в подшипниках устанавливается только межкартерной уплотнительной прокладкой.

Проворачивая первичный вал, включаем передачу заднего хода (продвигаем вперед шток V передачи и заднего хода).

Ключом «на 10» отворачиваем болты крепления трех вилок переключения передач.

Ключом «на 12» отворачиваем четыре болта крепления корпуса рычага переключения передач.

Снимаем корпус рычага с прокладкой.

Ключом «на 12» отворачиваем болты крепления пластины фиксаторов штоков.

Снимаем пластину с прокладкой.

Вынимаем три пружины и три шарика фиксаторов включения передач (их можно вынуть намагниченной отверткой или перевернув коробку).

Вынимаем шток I–II передачи (чтобы не перепутать при сборке, сразу надеваем на шток вилку и крепим ее болтом).

Вынимаем шток V передачи и передачи заднего хода, надев на него соответствующую вилку.

Вынимаем шток III–IV передач. Из штока извлекаем штифт блокиратора.

Чтобы не выпали плунжеры блокиратора, вставляем в отверстия штоков трубочки, свернутые из плотной бумаги.

Ключом «на 13» отворачиваем болт крепления оси шестерни заднего хода к заднему картеру.

Щипцами раздвигаем усики стопорного кольца заднего подшипника вторичного вала и, постукивая медным молотком по заднему торцу вторичного вала,…

…вынимаем комплект валов вместе с осью и шестерней заднего хода.

Разъединяем первичный и вторичные валы.

Снимаем синхронизатор IV передачи и вынимаем 14 роликов передней опоры вторичного вала.
Шестерни, синхронизаторы и другие детали, расположенные на первичном и вторичном валах, похожи друг на друга, поэтому для облегчения последующей сборки следует аккуратно раскладывать их в порядке снятия.

Двумя тонкими отвертками или специальными щипцами разжимаем и снимаем с первичного вала стопорное…

…и пружинное кольца.

Бородком (двумя монтажными лопатками или специальным съемником) спрессовываем подшипник первичного вала.

Аналогично снимаем оба подшипника промежуточного вала.

Установив вторичный вал вертикально в тисках через мягкие прокладки,…

…снимаем стопорное…

… и пружинное кольца ступицы муфты включения III–IV передач.

Снимаем муфту в сборе с сухарями и пружинами синхронизатора.

Этот комплект лучше не разбирать, но если такая необходимость возникла, пометьте взаимное положение деталей.

ВНИМАНИЕ
Муфты включения передач не симметричны, поэтому они устанавливаются только в одном положении.

Снимаем кольцо синхронизатора…

…и шестерню III передачи вместе с пластмассовым сепаратором и роликами.

Отверткой поддеваем и снимаем стопорное кольцо…

…и два упорных полукольца.

Намагниченной отверткой вынимаем стопорный шарик полуколец.

Снимаем шестерню II передачи с подшипником.

Снимаем кольцо синхронизатора II передачи.

Снимаем стопорное кольцо.

Снимаем муфту включения I–II передач…

…и кольцо синхронизатора I передачи.

Снимаем шестерню I передачи с подшипником.
Дальнейшую разборку вторичного вала проводим с другого конца.

Поддев тонкой отверткой, снимаем стопорное…

…и пружинное кольца.

Снимаем ведущую шестерню привода спидометра…

…и вынимаем ее стопорный шарик.

Двумя монтажными лопатками или специальным съемником снимаем задний подшипник вторичного вала.

Снимаем упорную шайбу.

Вынимаем плоскогубцами штифт.

Снимаем шестерню V передачи с подшипником…

…и синхронизатором.

Снимаем дистанционное кольцо.

Специальными щипцами и отвертками снимаем пружинное кольцо и затем …

…муфту включения V передачи и заднего хода.

Снимаем кольцо синхронизатора.

Снимаем шестерню передачи заднего хода с подшипником.

Извлекаем из удлинителя заднего картера две манжеты (см. Замена манжет).
Перед сборкой проверьте состояние деталей коробки передач.
На деталях картера не допускается наличие трещин любой формы и длины. Гнезда подшипников, отверстия под штоки переключения передач и сталебаббитовая втулка удлинителя заднего картера должны быть гладкими, без забоин, следов задиров и заметного износа. Подшипники должны входить в гнезда плотно, от усилия руки или при легком постукивании через проставку. Прокладки картера должны быть целыми, без разрывов, расслоений и надломов.
Валы, оси и штоки проверяем на отсутствие трещин, заметных следов изнашивания, задиров и наволакивания металла. Это относится и к шлицевым частям валов, ответные детали должны двигаться на валах легко, без ощутимых люфтов и заеданий. Незначительные следы задиров, а также возможной коррозии (на шлицах) устраните бархатным напильником, очень мелкой шкуркой, а шейки валов отполируйте тонкой пастой ГОИ или алмазной пастой.
На зубьях шестерен и муфт синхронизаторов не допускаются сколы, следы заедания и выкрашивания, на конусах синхронизаторов также не должно быть следов заедания, сильного износа и наволакивания бронзы на сталь.
Шариковые и роликовые подшипники должны быть в безукоризненном состоянии. Их вращение должно быть легким, без заеданий, щелчков, люфта и вибраций. На дорожках качения, шариках и роликах (иглах) не допускаются усталостное выкрашивание (питтинг), заметный износ и сколы. Сепараторы шарикоподшипников не должны касаться колец, иметь трещины и разрывы. Вообще, после пробега около 100 тыс. км шариковые подшипники лучше заменить на новые, независимо от их состояния. Манжеты скользящей вилки карданного вала и манжету первичного вала также заменяем независимо от их состояния.
Перед сборкой тщательно промываем все детали в керосине или дизельном топливе, резьбовые отверстия картера обезжириваем ацетоном или растворителем для нитрокрасок. Трущиеся поверхности механизма переключения передач, сталебаббитовую втулку, манжеты и шлицы вторичного вала покрываем смазкой ШРУС-4, остальные – трансмиссионным маслом.
Подшипники и их гнезда перед сборкой следует также смазать трансмиссионным маслом.
Собираем коробку в обратной последовательности. Для обеспечения сборки бессепараторных подшипников их ролики обильно покрываем любой пластичной смазкой.
При сборке все валы устанавливаем в задний картер коробки передач одновременно. Для облегчения этой операции валы можно связать шнуром.

ВНИМАНИЕ
Толщина прокладки между картерами коробки передач определяет величину осевого зазора в подшипниках промежуточного вала. Поэтому устанавливаем ее обязательно, смазав для надежности тонким слоем герметика. Герметиком следует смазать и все другие картонные прокладки коробки передач.

Болты, соединяющие детали картера, при сборке следует обезжирить и покрыть резьбу герметиком. После установки агрегата на автомобиль не забудьте залить в коробку 1,2 л трансмиссионного масла (до уровня заливного отверстия). 

Разборка коробки передач (ремонт КПП) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Сливаем масло из коробки передач, снимаем вилку и подшипник выключения сцепления (см. соответствующие разделы).

Демонтируем фланец эластичной муфты с носка вторичного вала (см. тут)…

…и выключатель фонарей заднего хода .

Механизм выбора передач можно демонтировать на автомобиле, не снимая коробки передач. Для наглядности эти операции выполняем на снятой коробке передач.

Снимаем манжету механизма выбора передач.

Устанавливаем рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления корпуса рычага переключения передач…

…и вынимаем механизм выбора передач.

Соединение уплотнено прокладкой.

Маркером помечаем взаимное расположение шайб и направляющей пластины механизма.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления блокировочной пластины заднего хода, удерживая болты ключом той же размерности,…

…и снимаем блокировочную пластину.

Отвернув еще одну гайку,…

…снимаем нижнюю шайбу направляющей пластины.

Вынув одну направляющую планку с двумя пружинами,…

…снимаем направляющую пластину с нижнего конца рычага.

Снимаем верхнюю шайбу направляющей пластины.

Снимаем корпус рычага переключения передач.

Вынимаем из проточек корпуса резиновые уплотнительные кольца болтов.

Снимаем нижнюю прокладку корпуса шаровой опоры.

Снимаем фланец с защитным чехлом…

…и верхнюю прокладку корпуса.

Щипцами снимаем стопорное кольцо.

Снимаем шайбу и пружину.

Снимаем сферическую шайбу…

…и разъединяем рычаг и корпус шаровой опоры.

Устанавливаем коробку передач картером сцепления на верстак.

Головкой «на 10» отворачиваем десять гаек крепления нижней крышки коробки передач.

Снимаем крышку…

…и уплотнительную прокладку.

Отверткой через отверстие механизма выбора передач сдвигаем вниз шток вилки включения I–II передач (при этом включается II передача).

Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления задней крышки, расположенную внутри корпуса коробки.

Ключом «на 13» отворачиваем пять гаек крепления задней крышки, расположенных снаружи корпуса.

Постукиваем молотком по приливам крышки, при этом отверткой (или подходящим отрезком трубы при снятом сальнике вторичного вала) удерживаем задний подшипник на вторичном валу.

Сдвигаем крышку со шпилек и снимаем, поворачивая ее по часовой стрелке (глядя со стороны хвостовика вторичного вала), чтобы исключить задевание крышки за штоки и блок шестерен V передачи и заднего хода.

Снимаем прокладку крышки.

Для замены подшипника блока шестерен V передачи и заднего хода…

…поддеваем ролики подшипника отверткой…

… и вынимаем ролики из сепаратора.

Извлекаем сепаратор.

Поддев крючком наружное кольцо подшипника,…

…вынимаем его из гнезда задней крышки.

Снимаем упорное кольцо заднего подшипника вторичного вала.

Снимаем наружное кольцо подшипника с сепаратором и роликами.

Снимаем внутреннее кольцо подшипника.

Снимаем распорную втулку…

…и маслоотражательную шайбу.

Для стопорения валов от проворачивания необходимо включить две передачи. II передача была включена при снятии задней крышки. Перед тем как включить заднюю или V передачи, освобождаем вилку включения этих передач. Для этого…

…ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки к штоку.

Нажав отверткой на вилку вниз, включаем заднюю передачу.

Накидным ключом (головкой) «на 17» отворачиваем болт крепления блока шестерен V передачи и заднего хода.

Вынимаем болт…

…и снимаем блок шестерен со шлицев промежуточного вала.

Зажимаем блок шестерен V передачи и заднего хода в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Двумя отвертками спрессовываем внутреннее кольцо подшипника блока шестерен…

…и снимаем внутреннее кольцо.

Снимаем втулку шестерни V передачи,…

…саму шестерню с блокирующим кольцом синхронизатора,…

…ступицу…

…и муфту синхронизатора.

Повернув вилку включения V передачи и заднего хода на штоке к вторичному валу,…

…снимаем промежуточную шестерню задней передачи.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем два болта крепления крышки фиксаторов.

Снимаем крышку и прокладку.

Вынимаем пружины фиксаторов (пружина штока V передачи и заднего хода длиннее двух других и имеет темный цвет покрытия).

Намагниченной отверткой вынимаем все три фиксатора.

Вынимаем шток включения V передачи и заднего хода с вилкой.

Снимаем вилку со штока.

Намагниченной отверткой вынимаем блокировочный сухарь из отверстия картера коробки передач, которое расположено между гнездами картера под штоки V передачи и заднего хода и III–IV передач.

Снимаем со вторичного вала ведомую шестерню задней передачи.

Из паза вала вынимаем шпонку.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления к штоку вилки включения III–IV передач.

Вынимаем шток.

В отверстие штока вставлен блокировочный сухарь,…

…вынимаем его.

Намагниченной отверткой вынимаем блокировочный сухарь из отверстия картера коробки передач, которое расположено между гнездами картера под штоки I–II и III и IV передач (этот сухарь заметно длиннее сухаря, расположенного между штоком включения V передачи — заднего хода и штоком включения III–IV передач).

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления к штоку вилки включения I-II передач.

Вынимаем шток.

Ударной отверткой с крестообразным наконечником отворачиваем три винта крепления стопорной пластины промежуточного подшипника вторичного вала.

Винты стопорятся специальными шайбами.

Снимаем стопорную пластину.

Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку крепления оси промежуточной шестерни заднего хода, удерживая ось от проворачивания ключом «на 24».

Вынимаем ось промежуточной шестерни заднего хода.

Отвернув гайки крепления картера сцепления ,…

…разделяем картеры сцепления и коробки передач.

Снимаем прокладку.

Снимаем с первичного вала пружинную шайбу с конической поверхностью (меньшим диаметром она обращена к подшипнику).

Зажимаем в тиски с накладками губок из мягкого металла шлицевую часть первичного вала.

Накидным ключом «на 19» отворачиваем болт зажимной шайбы переднего подшипника промежуточного вала.

Снимаем зажимную шайбу подшипника.

Двумя отвертками поддеваем за установочное кольцо передний двухрядный подшипник промежуточного вала…

…и снимаем подшипник.

При снятии подшипника его заднее внутреннее кольцо может остаться на валу.

Двумя отвертками спрессовываем заднее внутреннее кольцо подшипника…

…и снимаем его.

Вынимаем упорное кольцо заднего подшипника промежуточного вала.

Вставив отвертку между торцами подшипника и шестерни I передачи промежуточного вала, сдвигаем задний подшипник.

Вынимаем наружное кольцо подшипника с сепаратором и роликами.

Снимаем внутреннее кольцо подшипника с носка вала.

Сдвинув промежуточный вал назад,…

…вынимаем его из картера коробки передач.

Поддев двумя отвертками за установочное кольцо задний подшипник первичного вала,…

…вынимаем первичный вал в сборе с подшипником и блокирующим кольцом синхронизатора.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо…

…и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу.

Опираем торец наружного кольца подшипника на губки тисков.

Молотком с пластмассовым бойком наносим удары в торец первичного вала…

…и спрессовываем подшипник.

Щипцами разжимаем установочное кольцо…

…и снимаем его.

Сдвинув блокирующее кольцо синхронизатора, щипцами разжимаем стопорное кольцо…

…и снимаем его.

Снимаем блокирующее кольцо…

…и пружину синхронизатора.

Блокирующие кольца синхронизаторов других передач снимаются аналогично.

С переднего носка вторичного вала снимаем игольчатый подшипник.

Снимаем вилки включения I и II, III и IV передач.

Двумя отвертками поддеваем за установочное кольцо промежуточный подшипник вторичного вала…

…и снимаем его.

Наклонив, извлекаем из картера коробки передач вторичный вал в сборе с шестернями, муфтами, ступицами и блокирующими кольцами синхронизаторов.

Снимаем с задней стороны вала втулку и шестерню I передачи в сборе с блокирующим кольцом.

Вынимаем втулку из шестерни.

Снимаем муфту синхронизатора включения I и II передач.

Снимаем ступицу синхронизатора.

Снимаем шестерню II передачи в сборе с блокирующим кольцом.

С переднего конца вторичного вала снимаем муфту синхронизатора III и IV передач.

Зажав вторичный вал в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…щипцами снимаем стопорное кольцо.

Снимаем пружинную шайбу (она установлена выпуклой стороной к переднему концу вала).

Снимаем ступицу синхронизатора III и IV передач…

…и шестерню III передачи в сборе с блокирующим кольцом синхронизатора.

Сборку коробки передач проводим в обратной последовательности.

Если при снятии переднего двухрядного подшипника промежуточного вала его заднее внутреннее кольцо осталось на валу, то перед установкой подшипник необходимо собрать. Для этого из наружного кольца подшипника…

…отверткой аккуратно вынимаем сепаратор с шариками…

…и надеваем его на внутреннее кольцо (снятое с вала).

Сепаратор с шариками и внутренним кольцом вставляем в наружное кольцо подшипника.

При сборке первичного вала…

…подходящим отрезком трубы напрессовываем подшипник на вал, опираясь на его внутреннее кольцо.

После установки в картер коробки передач вторичного и промежуточного валов запрессовываем передний и задний подшипники промежуточного вала, промежуточный подшипник вторичного вала и внутреннее кольцо подшипника блока шестерен.
Наружное кольцо подшипника блока шестерен V передачи и заднего хода…

…запрессовываем инструментальной головкой подходящего размера (отрезком трубы) в гнездо задней крышки.

Вставляем в наружное кольцо подшипника сепаратор и ролики.

Для предотвращения отворачивания болта крепления блока шестерен V передачи и заднего хода наносим на резьбу болта резьбовой герметик.

Для удобства монтажа задней крышки устанавливаем на вторичный вал задний подшипник в сборе.

Все уплотнительные прокладки желательно смазать тонким слоем силиконового герметика.

При сборке механизма выбора передач наносим на шаровую опору смазку Литол-24.

Как разобрать КПП Jh4

Устанавливаем коробку передач на специальный стенд или верстак задней крышкой вверх

1. Головкой на 13 откручиваем три болта крепления задней крышки (рис. 1).

Снимаем крышку. Крышку нужно снимать осторожно вдоль горизонтальной оси коробки, так как в крышке имеется смазочная трубка, входящая в отверстие первичного вала.

Головкой на 27 откручиваем гайку крепления блок-шестерни пятой и задней передачи (рис. 2)

Щипцами извлекаем стопорную шайбу (рис. 3)

С помощью выколотки (можно использовать старый клапан) и молотка выбиваем штифт крепления вилки пятой передачи (рис. 4)

С помощью съемника извлекаем шестерню пятой передачи вместе с вилкой.

Если нет съемника, можно воспользоваться двумя мощными отвертками (рис. 5)

Вынимаем вилку (рис. 6)

Извлекаем распорную шайбу (рис.7) (при извлечении шайбы нужно запомнить положение ее, чтобы при сборке не перепутать,

на восьмом рисунке показано правильное положение шайбы)

Головкой внутренний torxE-16 откручиваем болт заднего конца вторичного вала (рис. 9)

Извлекаем ведомую шестерню пятой передачи с помощью трехпалого съемника или с помощью приспособлений B.Vi. 22.01 и B.Vi. 1000-01 (см. рис. 10).

Если съемника нет, можно воспользоваться двумя мощными шлицевыми отвертками, предварительно наживив болт на задний конец вторичного вала.

Отвертками помощник упирается в торец шестерни, и не сильными ударами по болту спрессовываем шестерню (рис. 11).

Головкой TorxE-12 (в некоторых случаях TorxE-14) откручиваем 16 болтов крепления картера коробки передач к картеру сцепления (рис. 12).

Пять болтов находится внутри картера сцепления.

Перед тем как рассоединить картера, нужно прикрепить магнит к штоку вилки, чтобы не потерять шарики и пружинки фиксаторов (рис. 13)

Тонкую шлицевую отвертку вставляем между утолщенных приливов картеров, и молоточком разъединяем картера КПП (рис. 14).

Картера герметизируются с помощью клея герметика.

После рассоединения картеров извлекаем три пружинки и три шарика фиксатора.

Вид пружинки и шарика на рисунке 15.

Извлекаем магнит, установленный в коробке передач (рис. 16).

На магните можно посмотреть стружку износа деталей КПП.

Выбиваем штифт IIIи IV передачи (рис. 17)

И извлекаем шток вместе с вилкой (рис. 18)

Вынимаем шарики фиксаторы из технологических отверстий, показанных на рисунке 19.

После этого достаем вторичный вал (рис. 20)

Бородком выбиваем штифт с вилки задней передачи (рис. 21)

Извлекаем первичный вал и муфту заднего хода (рис. 22)

После этого промываем все детали и осматриваем подшипники. Если есть следы износа, то детали заменяем.

Детали валов КПП представлены на рисунке 23

Подготавливаем все детали для сборки коробки передач. Сборка коробки передач будет рассмотрена в следующей статье.

Ремонт КПП ВАЗ 2107 нового образца (5 ступенчатой, т.н. «разорванный пакет») часть 1 — разборка КПП | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Предлагаю вашему вниманию статью по ремонту 5 ступенчатой КПП нового образца (так называемый «разорванный пакет»)
 Часть фоток процесса будет повторяться,прошу сильно не пинать,фотки в основном делались при сборке,так как КПП и детали были отмыты,и фотик остался чистым :).
 Какой инструмент потребуется дополнительно?  Фиксатор первичного вала (я сделал из старой ступицы ведомого диска сцепления),  высокая головка на «30» для отворачивания гайки вторичного вала,пара мощных отверток,съемник стопорных колец, ударная отвертка с молотком и,в идеале, динамометрический ключ.

Вряд ли у кого под рукой окажется специальный стенд для ремонта КПП,в принципе и на столе можно перебрать, а ещё можно её в тиски аккуратно зажать.
 Итак,сливаем масло с КПП,снимаем КПП с машины,снимаем эластичную муфту,заднюю подушку КПП вместе с траверсой и вынимам вилку сцепления с пыльником и выжимным.
 Тщательно очищаем КПП от грязи при помощи щетки по металлу,подходящим инструментом типа отвертки,в идеале продуваем компрессором.

 

Хоть масло и слито,всё равно в КПП осталось немного масла,так что учитываем этот факт при разборке.
Снимаем нижнюю крышку КПП.

Снимаем резиновый пыльник муфты со вторичного вала,стопор со вторичного вала,при помощи подходящей выколотки выбиваем центрирующую втулку муфты.Если не удается «подцепить» втулку, то отворачиваем гайку вторичного вала насколько возможно и заворачиваем её обратно.
 Втулка при этом почти слезет с насиженного места.Включаем любую передачу,фиксируем первичный вал,и откручиваем гайку вторичного вала на «30».Снимаем конусную пружинную шайбу.

Если под рукой нет фиксатора первичного вала,то можно воспользоваться алюминиевой ложкой,вставив её ручку между шестернями первичного и промежуточного валов. Не стоит бояться за шестерни,люминь им не повредит.
Снимаем фланец эластичной муфты.

Отворачиваем выключатель фонарей заднего хода. Не потеряйте медную уплотнительную шайбу.

Отворачиваем гайку и вынимаем привод спидометра

Включаем вторую передачу и снимаем корпус рычага переключения передач,отвернув три гайки по наружнему радиусу.

Отворачиваем две гайки крепления кронштейна штанов к КПП

Снимаем кронштейн и вынимаем находящийся под ним закладной болт с четырехгранной головкой.

Отворачиваем пять гаек крепления задней крышки снаружи и одну внутри.

Снимаем заднюю крышку,иногда слегка приходится пристукнуть молотком.Подшипники могут при этом разъединиться,
часть подшипника остается на валу,часть в задней крышке,не страшно.

Снимаем со вторичного вала внутреннее кольцо подшипника (далее по тексту П.),затем снимаем шестерню привода спидометра.
АХТУНГ! Под шестерней привода есть маленький шарик,не потеряйте!

Снимаем маслоотражательную шайбу.Осматриваем её,был случай,когда шайба слезла со втулки.

При помощи отвертки выставляем шток переключения 1-2 передач в нейтральное положение.
Фиксируем первичный вал и страгиваем с места головкой на «17» болт крепления блока шестерен.Дальше он пойдет от руки,
но пока его не отворачиваем.

Теперь надо снять кожух сцепления (он же колокол). Отворачиваем одну гайку на «13» и шесть гаек на «17».

Снимаем,убираем в сторону.На первичном валу,либо в колоколе остается пружинная конусная шайба.
Осматриваем её на предмет протёртости,трещин.Иногда вместо конусной шайбы может стоять толстое кольцо.

Удерживая первичный вал фиксатором,отворачиваем передний болт промежуточного вала (далее промвал) головкой на «19».

Откручиваем два болта пластины,удерживающую пружины фиксаторов штоков переключения передач.

Под пластиной расположены три пружины,две одинаковые по длине (для штоков 1-2 и 3-4 передач) и одна подлиннее (для штока 5 передачи и заднего хода).
Вынимаем пружины.

Под пружинами находятся три шарика,они в масле,сами не выпадают,но всё же приглядывайте за ними
в процессе дальнейшей разборки.

Теперь отворачиваем болт блока шестерен и вынимаем его. Теперь вынимаем блок шестерен.Движение назад и вбок.
Шестерни 5 передачи при этом немного отходят назад.

Между блоком шестерен и задним П. промвала установлено дистанционное кольцо.Оно иногда прилипает к блоку шестерен
и в самый неподходящий момент отпадывает.

Снимаем с вторичного вала шестерню 5 передачи в сборе с штоком переключения 5 передачи,с шестеренкой З.Х.,муфтой.

Снимаем дистанционное кольцо.

При помощи подходящего тонкого предмета выталкиваем из гнезда шарик фиксатора.Я использую трубочку от ВД 40,она гибкая.

Теперь щипцами разжимаем стопорное кольцо ступицы муфты синхронизатора V передачи и снимаем его.

Снимаем со вторичного вала коробки передач ступицу.

Снимаем пружинную шайбу.Она обращена в сторону шестерни З.Х.

Снимаем шестерню заднего хода

Теперь надо снять промвал.Для этого надо снять передний подшипник.
Иногда достаточно отвертками зацепиться за стопорное кольцо и П. вылезет.

Иногда он не хочет слазить,тогда приходится закрутить болт несколько витков в промвал и,создав упор отверткой,слегка
постучать молотком по болту и сдвинуть подшипник с места.Иногда подшипник разбирается,не страшно,его можно собрать.

Теперь снимаем задний П. промвала,вытолкнув его из корпуса отверткой.

Вынимаем промвал.

Отворачиваем болт крепления вилки 3-4 передач к штоку переключения 3-4 передач головкой на «10».

Вынимаем шток и одновременно вытаскиваем вилку.

АХТУНГ! В штоке переключения расположен маленький блокировочный сухарь.При вытаскивании штока может выпасть.

Затем извлекаем блокировочный сухарь из корпуса КПП.

Вытаскиваем шарик фиксатора.

  Отворачиваем болт крепления вилки 1-2 передач к штоку переключения 1-2 передач головкой на «10».

Вынимаем шток и одновременно вытаскиваем вилку.

Затем извлекаем блокировочный сухарь из корпуса КПП.

Вытаскиваем шарик фиксатора.

Вынимаем первичный вал.

Извлекаем игольчатый подшипник.Осматриваем поверхности трения игольчатого П.внутри первичного вала и на вторичном валу.
Если есть следы выкрашивания,то вал придется менять.

Отмываем подшипник и внимательно осматриваем его,беговая дорожка и шарики не должны иметь следов выкрашивания,питтинга
Смазанный маслом подшипник должен вращаться тихо,без заеданий и шума.
Вот так выглядит изношенная беговая дорожка-причина шума

Если возникла необходимость заменить подшипник,то:
Снимаем стопорное кольцо с наружней обоймы подшипника

При помощи съемника снимаем стопорное кольцо,если не слазит с насиженного места,то сбиваем выколоткой,
снимаем пружинную шайбу

Выпрессовываем подшипник и напрессовываем новый.Стопорное кольцо осаживаем на место при помощи бородка
ударом вдоль вала

При помощи ударной отвертки и молотка страгиваем с места и отворачиваем три винта стопорной пластины.

Винты при отсутствии повреждений можно использовать заново,а вот корончатые шайбы всегда при сборке ставим новые.
Снимаем стопорную пластину.

Извлекаем подшипник из корпуса КПП в сборе со стопорной шайбой.

Удерживая на валу шестерни вытаскиваем вторичный вал в сборе из корпуса КПП.

Отмываем корпус.

Вот так выглядит снятый вторичный вал в сборе.

Снимаем с вала муфту 3-4 передачи,осматриваем муфту.Забоин на зубчиках быть не должно.
Теперь разбираем вторичный вал для осмотра 1 и 2 передач.Все детали просто снимаются с вала.
Иногда ступица 1-2 передач может сидеть достаточно плотно,пара легких ударов по шестерне 2-ой передачи и ступица слезет.
Вот так выглядят снятые со вторичного вала детали 1 и 2 передач.

Если надо получить доступ к шестерне 3 передачи и блокирующему кольцу,то разбираем вал в следующем порядке:
Зажимаем вал в тисках через тряпку.

Разжать стопор не получиться,сбиваем его с места выколоткой,кольцо само выскочит.

Снимаем пружинную шайбу.

Снимаем ступицу муфты.

Снимаем шестерню 3 передачи в сборе.

Меняем изношенные детали.

Ставим на место шестерню,ступицу,пружинное кольцо.

При помощи съемника стопорных колец максимально близко ставим стопорное кольцо к его месту на валу.

При помощи выколотки ударом сверху и по периметру кольца засаживаем стопорное кольцо на место.

Осматриваем шестерни,зубчики не должны иметь забоин,грани должны быть острыми

Осматриваем шестерни,сколы зубьев не допускаются.
При покупке новой шестерни обратите внимание на зубья самой шестерни — забоин и прочих дефектов быть не должно.
Попадались новые шестерни с забоинами,вследствие чего шум был обеспечен.
 Осматриваем блокирующее кольцо синхронизатора,на нем не должно быть отметин от муфты (насечки по кольцу или же проточка кольцеобразная)
На фото слева изношенное кольцо,справа новое

Для замены блокирующего кольца прижимаем кольцо к шестерне (сжав пружину)
и съемником разжимаем стопорное кольцо

Снимаем стопор и блокирующее кольцо

Ставим новое кольцо,собираем обратно,проверяем лёгкость перемещения,заедать не должно.

Осматриваем муфту-забоин на зубчиках,следов износа в проточке под вилку быть не должно
Изношенная муфта

Новая муфта

Осматриваем вилки переключения.Износ на рабочей поверхности вилки не допускается.
Для сравнения-новая и изношенная вилка

Меняем сальник первичного вала.
Со стороны сцепления через отверстие в направляющей втулке выжимного подшипника подходящей по диаметру выколоткой
выбиваем сальник.

Тщательно очищаем,обезжириваем,,смазываем тонким слоем герметика,
сажаем сальник на место при помощи головки на «32».

Изучаем опорный «солдатик» вилки сцепления на предмет износа.
Осматриваем пружинную упорную шайбу (износ опорных поверхностей,трещины не допускаются).

Наносим немного литола на посадоное место шайбы и ставим её на место.При помощи литола шайба «приклеена» и не выпадет при сборке.

Займемся теперь задней крышкой.
Как правило в ней остается обойма одного или двух подшипников.Да и сальник тоже надо менять.
Выбиваем при помощи удлинителя заглушку.

Выбиваем сальник при помощи отвертки.

При помощи отвертки и молотка выбиваем подшипники из корпуса задней крышки.П. сидят без натяга,поэтому выбиваются легко.

Отмываем корпус,обезжириваем посадочные места сальника и заглушки.
  На посадочные места сальника и заглушки наносим герметик.
Запрессовываем сальник и заглушку.

Разборка коробки передач мотоцикла Урал.

Собрать коробку

 

Время от времени владельцам мотоциклов Урал приходится выполнять эту нехитрую операцию по разборке и сборке коробки передач. Ремонт вышедших из строя узлов в данной статье мы описывать не будем, ограничимся только разборкой  основных узлов на примере старой ураловской коробки без задней передачи.

Для начала необходимо слить масло  и снять коробку с мотоцикла. В зависимости от конкретного мотоцикла действия могут несколько отличаться. Но основное это поставить мотоцикл на центральную подставку, снять заднее колесо, снять редуктор заднего моста вместе с карданной передачей. Снять воздушный фильтр и резиновые патрубки. Отсоединить трос спидометра. Отсоединить трос сцепления. Выкрутить четыре гайки на шпильках крепления коробки к двигателю, ну а дальше кому как повезет. Например, на моем мотоцикле, приходится снимать глушители, приемные патрубки, откручивать верхнее крепление двигателя, вытаскивать заднюю шпильку крепления двигателя, наклонять двигатель вперед и только после этого коробку возможно вытащить из рамы.

Ну вот все необходимые манипуляции проделаны, приступаем в разборке.

Разборка коробки передач.

Снимаем рычаг кикстартера. Для этого откручиваем гайку и на клинышке и аккуратно выбиваем клин.

Снимаем рычажок выключения сцепления, предварительно вынув шток, грибок и подшипник из корпуса.

Откручиваем пару винтов, которые крепят втулку вала пускового механизма. Внимание, втулка под натягом, как только последний винт будет извлечен из паза можно получить удар по пальцам. Будьте осторожны, лучше использовать какой-нибудь ключ для удерживания втулки.

Выкручиваем семь болтов ключом на 10, крепления крышки к картеру.

Переворачиваем коробку крышкой вниз. Держим немного навесу рукой за корпус и молотком слегка постукиваем по первичному валу. Корпус остается в руках, а крышка со всеми внутренностями уходит вниз.

Вынимаем диск пускового механизма.

Вынимаем ось вилок из корпуса,  и вынимаем вилки переключения.

Расшплинтовываем и откручиваем гайку на 22 удерживающую вилку эластичной муфты на вторичном валу.  Вынимаем вилку, предварительно вытащив шестерню спидометра.

Вынимаем первичный и вторичный валы.

Далее осмотр, замена необходимых деталей.

Как самому собрать коробку передач  мотоцикла Урал смотри тут.

6.00 средний рейтинг (64% очки) — 4 голосов

Это может быть интересно

пошаговая инструкция, фото- и видеообзор

Коробка передач любого транспортного средства, как и другой агрегат, требует периодического ремонта. Если произошла поломка агрегата, не каждый автомобилист готов ехать на СТО и платить деньги за его ремонт. Поэтому сейчас мы вам расскажем, как происходит разборка КПП ВАЗ 2110, какие нюансы следует учесть при демонтаже коробки. Также вы сможете посмотреть видео по ремонту.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Особенности КПП ВАЗ 2110

Как вы поняли, выходов при поломке агрегата у вас только два – либо везти автомобиль на СТО, либо все делать самому. Чтобы произвести ремонт КПП ВАЗ 2110 самостоятельно, необходимо будет произвести демонтаж и разборку агрегата, чтобы впоследствии заменить вышедшие из строя элементы на новые. Соответственно, нужно будет произвести сборку в обратном порядке.

Машина ВАЗ 2110 тюнинг

Одной из особенностей коробки передач ВАЗ 2110 являются общие симптомы неисправностей.

На практике с такими поломками сталкиваются многие владельцы ВАЗ 2110:

1. Переключая скорости на «нейтралку», появляются сторонние звуки. Как правило, это свидетельствует о плохом качестве смазывающего вещества либо же полном его отсутствии. Если вы поняли это и заменили трансмиссионную жидкость, но звуки остались, то, скорей всего, дело может заключаться в выходе из строя подшипников первичного вала.
2. С большим трудом переключается рычаг коробки. Здесь суть может заключаться в выходе из строя механизма выбора скорости, поломке шарнира карданчика, либо некорректном выключении сцепления. Кроме того, затрудненная работа коробки передач зачастую обуславливается ослаблением крепежных винтовых соединений.
3. Скорости выключаются произвольно. Такой дефект КПП ВАЗ 2110 может быть связан с поломкой, либо механическими повреждениями зубьев шестеренок. Также это может свидетельствовать об ослаблении вторичного вала, выходе из строя штоков, повреждениях вилок, а также чрезмерным колебанием двигателя при работе автомобиля. Чтобы ликвидировать эту проблему, необходимо произвести замену вышедших из строя компонентов и регулировку привода.

   Коробка передач ВАЗ 2110 в снятом виде

4. Сторонние шумы при включении скоростей. Главной причиной этого может стать выход из строя непосредственно механизма сцепления. Помимо этого признаками поломки могут стать нехватка трансмиссионной жидкости и нарастающий шум при езде на авто. Для начала потребуется произвести проверку всех маслосодержащих компонентов на износ, сменить их, после чего заменить сам смазывающий материал. Также рекомендуется проверить работоспособность подшипников вторичного вала – очень часто они становятся причиной посторонних шумов.

 Загрузка …

Поэтапная инструкция

Необходимые инструменты

Перед тем как приступить к разборке КПП ВАЗ 2110, приготовьте все инструменты, которые вам потребуются по ходу ремонтных работ. То, что вам понадобится:

• набор гаечных ключей;
• молоток;
• набор отверток.

Этапы разборки КПП

Если вы решили заняться разборкой КПП вашего ВАЗ 2110, то можете промыть ее, но следите за тем, чтобы вода не попала внутрь агрегата.

1. Возьмите ключ на «17» и открутите кронштейн, при помощи которого крепится мотор.
2. Теперь вам нужно открутить заднюю крышку. Учтите тот факт, что крышка установлена достаточно плотно, так что вам придется немного ее подстучать, чтобы сдвинуть с места.
3. Теперь вам нужно вдавить шток, чтобы включить скорость. Демонтируйте вилку пятой скорости.
4. Далее, необходимо включить пятую передачу. Возьмите гаечный ключ и открутите гайки первичного и вторичного валов.
5. После этого вам необходимо демонтировать пятую скорость в сборе. Сделав это, можно снять вилку, муфту, а также синхронизатор.
6. Демонтируйте упорную шайбу и произведите разборку муфты.
7. При помощи зубила и молоточка нанесите несколько ударов по первичному валу таким образом, чтобы между ведущей шестеренкой пятой скорости и корпусом агрегата возник небольшой зазор. Затем можно демонтировать ведущую шестеренку.
8. Демонтируйте фиксаторы штоков и выкрутите стопорную пластину, снимите ее.
9. Далее, вам необходимо пододвинуть упорную шайбу, а затем демонтировать ее вместе со втулкой.
10. Возьмите отвертку и произведите демонтаж стопорного уплотнителя первичного и вторичного валов.
11. Аналогичную операцию вам нужно провести по снятию задней передачи.
12. Далее, открутите переднюю часть КПП ВАЗ 2110 и снимите ее, чтобы не мешала.
13. Потом нужно открутить вилку переключений первой и второй скорости, предварительно приподняв шток. Аналогичные действия нужно провести с вилкой третьей и четвертой скорости.
14. Демонтируйте шток пятой скорости, выведя его из механизма КПП.
15. После этого следует вытащить из мест крепления оба вала.
16. Демонтируйте дифференциал в сборе, после чего отсоедините и снимите устройство выбора скоростей. Снимите селектор КПП ВАЗ 2110.
17. Теперь вам нужно снять и вытащить шток выбора скоростей.
18. Далее, вытащите из мест крепления ролики подшипника вторичного вала, демонтируйте обойму подшипника.
19. Снимите маслосборник.
20. Демонтируйте сальники привода и выбейте обоймы подшипника дифференциала.

На этом разбор коробки передач автомобиля ВАЗ 2110 можно считать завершенным. Замените все вышедшие из строя компоненты КПП и соберите агрегат в обратной последовательности. Более подробно о разборе предлагаем вам посмотреть на видео.

Видео от Сергея Цапюка «Ремонт коробки передач»

В этом видео показан процесс разбора КПП автомобиля ВАЗ 2110.

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (50.00%)

Нет (50.00%)

Многоплоскостной сканер, короткий, с контрольной точкой, с анализом DL, США / Калифорния — MPN: MP6000-SP000M010US

У нас есть 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения вашего товара, чтобы запросить возврат.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неношеный или неиспользованный, с бирками и в оригинальной упаковке. Вам также понадобится квитанция или подтверждение покупки.

Чтобы начать возврат, вы можете связаться с нами по адресу sales @ barcodesupplies.com. Если ваш возврат будет принят, мы отправим вам этикетку с обратной доставкой, а также инструкции о том, как и куда отправить вашу посылку. Товары, отправленные нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты.

Вы всегда можете связаться с нами по любому вопросу о возврате по адресу [email protected].

Повреждения и проблемы
Пожалуйста, проверьте ваш заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

Исключения / невозвратные товары
Некоторые типы товаров не могут быть возвращены, например скоропортящиеся товары (например, продукты питания, цветы или растения), товары по индивидуальному заказу (например, специальные заказы или персонализированные товары) и товары личной гигиены (например, косметические товары). Мы также не принимаем возврат опасных материалов, легковоспламеняющихся жидкостей или газов. Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы или сомнения по поводу вашего конкретного товара.

К сожалению, мы не принимаем возврат товаров со скидкой или подарочные карты.

Биржи
Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что вы хотите, — это вернуть имеющийся у вас товар и, как только возврат будет принят, совершить отдельную покупку для нового предмета.

Возврат
Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим, одобрен ли возврат или нет. В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Помните, что вашему банку или эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время, чтобы обработать и опубликовать возврат.

Check Point Firewall-1 HTTP Parsing Format String Уязвимости атака 13xs

Идентификатор удара:

G04-31301

CVSS:

10.0 (AV: N / AC: L / Au: N / C: C / I: C / A: C)

Ложно положительный:

т

Варианты:

1

Год:

2004

Описание

Уязвимость существует в парсере протокола HTTP, используемом несколькими компонентами Check Point Firewall-1.Уязвимость может быть вызвана отправкой определенных искаженных полей в HTTP-запросе и может быть использована для сбоя брандмауэра или выполнения кода по выбору злоумышленников на брандмауэре. Эта уязвимость была описана как проблема со строкой формата, однако было обнаружено, что спецификаторы формата не требуются для запуска уязвимости. Поведение цели атаки будет зависеть от сложности попытки эксплойта. Простой эксплойт с достаточным количеством символов в схеме запрошенного URI может вызвать ошибку in.Процесс httpd обрабатывает запрос на сбой из-за нарушения прав доступа, вызывающего SIGSEGV. Это происходит из-за переполнения кучи. Возможно, это может быть использовано для выполнения произвольного кода. Простые эксплойты не вызывают отказа в обслуживании, так как процесс fwd перезапустится в .ahttpd, если ни один из них не выполняется в данный момент при получении другого HTTP-запроса. Ниже показана трассировка стека атакованного процесса in.ahttpd, показывающая результат запуска эксплойта. Считается, что SIGSEGV вызван переполнением кучи в освобожденный блок, указатели которого теперь недействительны, что приводит к нарушению доступа, когда они разыменовываются во время вызова malloc.

CVE

Список литературы

MSB

Ставка

ExploitDB

Секуния

Отслеживание безопасности

Метасплоит

ZDI

Google

OSVDB

{}

Модуль

Filebeat CheckPoint — Beats

Привет, команда,

Я использую filebeat 7.10.0 и я новичок в filebeat. Я включил модуль контрольных точек для анализа журналов контрольных точек различных типов событий. Итак, в checkpoint.yml я настроил ввод как

  - модуль: КПП
  межсетевой экран:
    включен: правда
    # Установить, какой ввод использовать между системным журналом (по умолчанию) или файлом.
    var.input: файл
    var.paths: ["/var/Checkpoint_Logs/checkpoint.log"]
  

Я хочу, чтобы события анализировались и записывались в файл в качестве вывода. В filebeat.yml настроен вывод как файл

  вывод.файл:
 путь: "/ var / Output /"
 имя файла: checkpoint_filebeat_output.log
 codec.json:
       довольно: ложь
  

Когда я запускаю filebeat, он начинает обработку rawlogs, и вывод добавляется в выходной файл. Но в файле я не вижу полей, проанализированных контрольной точкой в ​​файле.

  "@timestamp": "2021-03-02T04: 09: 14.184Z", "@ metadata": {"beat": "filebeat", "type": "_ doc", "version": "7.10.0 "," pipeline ":" filebeat-7.10.0-checkpoint-firewall-pipeline "}," agent ": {" version ":" 7.10.0 "," hostname ":" DELL "," ephemeral_id ":" 1233333-cb34-47bd-aa6c-cb0300abb5b1 "," id ":" 56dos23-d933-410f-8f9c-3be44babd4c4 "," name ":" DELL " , "type": "filebeat"}, "message": "<134> 1 2021-03-01T02: 44: 27Z изменить CheckPoint 14850 - [действие: \" Drop \ "; флаги: \ "442361 \"; ifdir: \ "исходящий \"; ifname: \ "bond10.713 \"; logid: \ "0 \"; loguid: \ "{0x10622cb4,0xc344feff1,0x3c32115a, 0x1b6785c8} \"; происхождение: \ "192.168.1.4 \"; исходное имя: \ "CN = MDCvfirewall_mgmt, O = change..u74ovr \"; порядковый номер: \ "11 \"; время: \ "1614566667 \"; версия: \ "5 \"; __policy_id_tag: \ "product = VPN-1 & FireWall-1 [db_tag = {2222EA-F618-D14C-A0F2-4608236D6AC2}; mgmt = change; date = 1614377438; policy_name = Management \\] \"; drop_reason: \ "согласованное оптимизированное падение \"; dst: \ "155.25.40.5 \ "; имя_уровня: \" Сеть управления \ "; layer_uuid: \" 7645aa-4f218-4va1-9b2f-b48s8wc63fd26 \ "; match_id: \" 153 \ "; parent_rule: \" 0 \ "; rule_action: \ "Drop \"; имя_правила: \ "Правило очистки \"; идентификатор_правила: \ "f9208734-4038-49df-9772-9435d71ee91c \"; product: \ "VPN-1 & FireWall-1 \"; proto: \ "17 \ "; s_port: \" 39 \ "; service: \" 514 \ "; src: \" 133.25.22.5 \ "]", "event": {"module": "checkpoint", "timezone": "+ 05 : 30 "," dataset ":" checkpoint.firewall "}," input ": {" type ":" log "}," service ": {" type ":" checkpoint "}," ecs ": {" version ":" 1.5.0 "}," журнал ": {" смещение ": 0," файл ": {" путь ":" checkpoint.log "}}," теги ": [" контрольная точка-брандмауэр "," переадресовано "]," набор файлов ": {" имя ":" брандмауэр "}}
  

В приведенных выше выходных данных нет проанализированных полей для события контрольной точки.

При попытке отправить то же событие вместо вывода в виде файла я изменил вывод на elasticsearch, и теперь я могу получить проанализированные поля для журнала контрольных точек в индексе elasticsearch.

, пожалуйста, помогите мне, я хочу знать, почему я не получаю проанализированные данные в файле в качестве вывода, нужно ли мне добавить какое-либо другое свойство в конфигурацию.Вместо того, чтобы отправлять проанализированные события в elasticsearch, мне нужно, чтобы эти проанализированные события были отправлены в файл в качестве вывода.

Заранее спасибо.

Межсетевой экран Check Point — Sumo Logic

1. Последнее обновление

2. Сохранить как PDF

1. Шаг 1: Настроить сбор
   1. Настроить установленный коллектор
   2. Настроить источник системного журнала
2. Шаг 2: Настроить межсетевой экран Check Point
3. Шаг 3: Проверить загрузку

Настроить источник системного журнала для приема Check Point сообщения журнала, которые будут проанализированы системным парсером CSE для брандмауэра Check Point.

На этой странице есть инструкции по сбору сообщений журнала Check Point Firewall и их отправке в Sumo Logic для обработки CSE.

Шаг 1. Настройка сбора

На этом этапе вы настраиваете источник системного журнала для сбора сообщений журнала брандмауэра Check Point. Вы можете настроить источник на существующем установленном сборщике или создать новый сборщик. Если вы собираетесь использовать существующий сборщик, перейдите к настройке источника системного журнала ниже. В противном случае создайте новый сборщик, как описано в разделе «Настройка установленного сборщика» ниже, а затем создайте источник системного журнала на сборщике.

Настройка установленного коллектора

1. На платформе Sumo Logic выберите Manage Data> Collection> Collection .
2. Щелкните Добавить сборщик .
3. Щелкните Установленный коллектор .
4. Появится всплывающее окно Добавить установленный коллектор .
5. Загрузите соответствующий сборщик для своей операционной системы.
6. Установить коллектор. Инструкции для предпочитаемой вами операционной системы и метода установки доступны на странице Установленные коллекторы.
7. После установки коллектора убедитесь, что он доступен на странице Коллекция , и выберите Редактировать .
8. Появится всплывающее окно Edit Collector .
   
9. Имя . Укажите имя коллекционера.
10. Описание . (Необязательно)
11. Категория . Введите строку, чтобы пометить выходные данные, собранные из источника. Предоставленная вами строка будет сохранена в поле метаданных с именем _sourceCategory .
12. Поля .
    • Если вы планируете, что все источники, которые вы добавляете в этот сборщик, будут пересылать сообщения журнала в CSE, щелкните ссылку + Добавить поле и добавьте поле с именем _siemForward и значением true . Это заставит сборщик пересылать все журналы, собранные всеми источниками на сборщике, в CSE.
    • Если вы планируете, что все источники, которые вы добавляете в этот сборщик, будут использовать один и тот же анализатор журнала (если они относятся к одному типу журнала), щелкните ссылку + Добавить поле и добавьте поле с именем _parser с значение / Parsers / System / Check Point / Check Point Firewall Syslog .Это заставит все источники на сборщике использовать указанный синтаксический анализатор. Также можно настроить отдельные источники для пересылки в CSE, как описано в следующем разделе
    .
13. Щелкните Сохранить .

Настройка источника системного журнала

1. В веб-приложении Sumo Logic выберите Manage Data> Collection> Collection .
2. Перейдите к установленному сборщику, в котором вы хотите создать источник.
3. На странице Коллекторы щелкните Добавить источник рядом с Установленным коллектором.
4. Выберите Syslog .
5. Страница обновляется.
   
6. Имя . Введите название источника.
7. Описание . (Необязательно)
8. Протокол . Выберите протокол, который ваши устройства с поддержкой системного журнала в настоящее время используют для отправки данных системного журнала, UDP или TCP. Для получения дополнительной информации см. Выбор TCP или UDP на странице Syslog Source .
9. Порт . Введите номер порта источника для прослушивания. Если сборщик работает от имени пользователя root (по умолчанию), используйте 514. В противном случае рассмотрите 1514 или 5140. Убедитесь, что устройства отправляют сообщения на один и тот же порт.
10. Категория источника . Введите строку, чтобы пометить выходные данные, собранные из источника. Предоставленная вами строка будет сохранена в поле метаданных с именем _sourceCategory . Запишите категорию источника. Вы предоставите его на шаге 2 ниже.
11. Поля .
    • Если вы не настроили Установленный сборщик для пересылки всех источников в сборщике в CSE, щелкните ссылку + Добавить поле и добавьте поле с именем _siemForward и значением true .
    • Если вы не настроили Installed Collector для синтаксического анализа всех источников в сборщике с помощью одного и того же синтаксического анализатора, щелкните ссылку + Добавить поле и добавьте поле с именем _parser со значением / Parsers / System / Check Point / Системный журнал брандмауэра Check Point .
12. Щелкните Сохранить .

Шаг 2. Настройте брандмауэр Check Point

На этом этапе вы настраиваете брандмауэр Check Point для отправки сообщений журнала на платформу Sumo Logic. Sumo Logic поддерживает формат системного журнала по умолчанию от Check Point Log Exporter. Для получения дополнительной информации о пересылке системного журнала см. Log Exporter — Check Point Log Export в справке

Check Point.

Шаг 3. Проверка приема данных

На этом этапе вы проверяете, что ваши журналы успешно попадают в CSE.

1. Щелкните значок шестеренки в верхней части пользовательского интерфейса CSE и выберите Сопоставления журналов в разделе Входящие данные .
   
2. На странице сопоставлений журналов найдите «контрольную точку» и проверьте в разделе Объем записи.
   
3. Для более детального просмотра входящих записей вы также можете выполнить поиск на платформе Sumo Logic записей безопасности Check Point Firewall.
   

пакетов TX overrun-checkpoint-gaia — Knowledge

Переполнение пакетов TX-checkpoint-gaia

Торговец: КПП

ОС: гаиа

Описание:
Indeni отслеживает количество пакетов, в которых были проблемы, и предупреждает, если это соотношение слишком велико.

Этапы исправления:
Переполнение пакетов обычно происходит, когда в буфер памяти порта вставляется слишком много пакетов, быстрее, чем скорость, с которой ядро ​​может их обработать.

chkp-gaia-clish_show_interfaces_all-vsx

  имя: chkp-gaia-clish_show_interfaces_all-vsx
описание: Запустите команду "показать все интерфейсы" в VSX.
тип: мониторинг
Monitoring_interval: 5 минут
требует:
    поставщик: контрольно-пропускной пункт
    os.name: gaia
    vsx: 'правда'
    ролевой брандмауэр: 'истина'
Комментарии:
    состояние сетевого интерфейса:
        почему: |
            Чтобы проверить состояние сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-админ-состояние:
        почему: |
           Чтобы проверить состояние администратора интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
           Путем анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также Check Point clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    скорость сетевого интерфейса:
        почему: |
            Чтобы проверить скорость сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также Check Point clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-дуплекс:
        почему: |
            Чтобы проверить дуплексное состояние сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-ipv4-адрес:
        почему: |
            Чтобы проверить IPv4-адрес сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-ipv4-подсеть:
        почему: |
            Чтобы проверить подсеть ipv4 сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь
    Тип сетевого интерфейса:
        почему: |
            Чтобы проверить состояние сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также Check Point clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-mtu:
        почему: |
            Чтобы проверить MTU сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также Check Point clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-Mac:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс Mac для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    описание сетевого интерфейса:
        почему: |
            Чтобы проверить описание сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-tx-биты:
        почему: |
            Для проверки переданных битов сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-rx-биты:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс, полученные биты для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также Check Point clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-tx-пакеты:
        почему: |
             Для проверки сетевого интерфейса передаваемых пакетов для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также Check Point clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-rx-пакеты:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс, полученные пакеты для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-tx-ошибки:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "tx-errors" для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-rx-сброшен:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "rx-drop" пакеты для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-tx-overruns:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "tx-overruns" для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также Check Point clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-rx-overruns:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "rx-overruns" для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также Check Point clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-tx-носитель:

        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "tx-carrier" для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-RX-кадр:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "rx-frame" для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевые интерфейсы:
        почему: |
            Чтобы перечислить все сетевые интерфейсы в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-админ-состояние-логика:
        почему: |
            Чтобы проверить состояние сети интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также Check Point clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    логическое состояние сетевого интерфейса:
        почему: |
            Чтобы проверить логическое состояние сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также Check Point clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-:
        почему: |
            Чтобы проверить имена сетевых интерфейсов для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь
шаги:
   -  запустить:
          тип: SSH
          файл: шоу-интерфейсы-все-vsx.удаленный.1.bash
      разобрать:
          тип: AWK
          файл: show-interfaces-all-vsx.parser.1.awk

  

chkp-gaia-clish_show_interfaces_all-vsx

  имя: chkp-gaia-clish_show_interfaces_all-vsx
описание: Запустите команду "показать все интерфейсы" в VSX.
тип: мониторинг
Monitoring_interval: 5 минут
требует:
    поставщик: контрольно-пропускной пункт
    os.name: gaia
    vsx: 'правда'
    ролевой брандмауэр: 'истина'
Комментарии:
    состояние сетевого интерфейса:
        почему: |
            Чтобы проверить состояние сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-админ-состояние:
        почему: |
           Чтобы проверить состояние администратора интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
           Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    скорость сетевого интерфейса:
        почему: |
            Чтобы проверить скорость сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-дуплекс:
        почему: |
            Чтобы проверить дуплексное состояние сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-ipv4-адрес:
        почему: |
            Чтобы проверить IPv4-адрес сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-ipv4-подсеть:
        почему: |
            Чтобы проверить подсеть ipv4 сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь
    Тип сетевого интерфейса:
        почему: |
            Чтобы проверить состояние сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-mtu:
        почему: |
            Чтобы проверить MTU сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-Mac:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс Mac для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    описание сетевого интерфейса:
        почему: |
            Чтобы проверить описание сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-tx-биты:
        почему: |
            Для проверки переданных битов сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-rx-биты:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс, полученные биты для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-tx-пакеты:
        почему: |
             Для проверки сетевого интерфейса передаваемых пакетов для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-rx-пакеты:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс, полученные пакеты для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-tx-ошибки:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "tx-errors" для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-rx-сброшен:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "rx-drop" пакеты для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-tx-overruns:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "tx-overruns" для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-rx-overruns:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "rx-overruns" для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-tx-носитель:

        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "tx-carrier" для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-RX-кадр:
        почему: |
            Чтобы проверить сетевой интерфейс "rx-frame" для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевые интерфейсы:
        почему: |
            Чтобы перечислить все сетевые интерфейсы в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-админ-состояние-логика:
        почему: |
            Чтобы проверить состояние сети интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    логическое состояние сетевого интерфейса:
        почему: |
            Чтобы проверить логическое состояние сетевого интерфейса для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь

    сетевой интерфейс-:
        почему: |
            Чтобы проверить имена сетевых интерфейсов для всех интерфейсов в системе
        как: |
            Путем синтаксического анализа информации, полученной из команд "ifconfig -a", "ethtool", а также контрольной точки clish
            команда "показать все интерфейсы"
        can-with-snmp: ложь
        может-с-системным журналом: ложь
шаги:
   -  запустить:
          тип: SSH
          файл: шоу-интерфейсы-все-vsx.удаленный.1.bash
      разобрать:
          тип: AWK
          файл: show-interfaces-all-vsx.parser.1.awk

  

cross_vendor_tx_overrun

  Не удалось получить данные: https://bitbucket.org/indeni/indeni-knowledge/src/master/rules/templatebased/crossvendor/cross_vendor_tx_overrun.scala
  

syslog-ng: scl / checkpoint / plugin.conf | Fossies

syslog-ng: scl / checkpoint / plugin.conf | Окаменелости

«Fossies» — архив свежего программного обеспечения с открытым исходным кодом

Участник «syslog-ng-3.33.2 / scl / checkpoint / plugin.conf «(19 июля 2021 г., 5504 байта) пакета /linux/misc/syslog-ng-3.33.2.tar.gz:

---

В качестве специальной службы «Fossies» попытались отформатировать запрашиваемую исходную страницу в формат HTML, используя (предположительно) подсветку синтаксиса исходного кода исходных файлов конфигурации (стиль: стандарт) с номерами строк с префиксом. В качестве альтернативы вы можете просмотреть или загрузить неинтерпретированный файл с исходным кодом.

---

 1 ################################################################################# #############################
    2 # Авторские права (c) 2019 Balabit
    3 #
    4 # Эта программа является бесплатной; вы можете распространять и / или изменять
    5 # в соответствии с условиями Стандартной общественной лицензии GNU версии 2, опубликованной
    6 # Free Software Foundation или (по вашему выбору) любой более поздней версии.7 #
    8 # Эта программа распространяется в надежде, что она будет полезна,
    9 #, но БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ГАРАНТИЙ; без даже подразумеваемой гарантии
   10 # КОММЕРЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ или ПРИГОДНОСТЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ. Увидеть
   11 # Стандартная общественная лицензия GNU для более подробной информации.
   12 #
   13 # Вы должны были получить копию Стандартной общественной лицензии GNU
   14 # вместе с этой программой; если нет, напишите в Бесплатное ПО
   15 # Foundation, Inc., 51 Franklin St, Fifth Floor, Boston, MA 02110-1301, США
   16 #
   17 # В качестве дополнительного исключения вам разрешено компилировать и ссылаться на
   18 # Библиотеки OpenSSL, опубликованные проектом OpenSSL.Посмотреть файл
   19 # КОПИРОВАНИЕ для подробностей.
   20 #
   21 ########################################################################## ###########################
   22
   23 # Экспортер журналов CheckPoint
   24 #
   25 # Документация:
   26 # https://supportcenter.checkpoint.com/supportcenter/portal?eventSubmit_doGoviewsolutiondetails=&solutionid=sk122323
   27 #
   28 # Соответствующая тема форума:
   29 # https://community.checkpoint.com/t5/Logging-and-Reporting/Log-Exporter-guide/td-p/9035
   30
   31 #
   32 # пример сообщения (из программы экспорта журналов CheckPoint):
   33 # формат "системного журнала"
   34 # <134> 1 2018-03-21 17:25:25 MDS-72 CheckPoint 13752 - [действие: «Обновить»; флаги: «150784»; ifdir: "входящий"; logid: "160571424"; loguid: "{0x5ab27965,0x0,0x5b20a8c0,0x7d5707b6}"; происхождение: «192.168.32.91 "; originsicname:" CN = GW91, O = Domain2_Server..cuggd3 "; sequencenum:" 1 "; time:" 1521645925 "; version:" 5 "; auth_method:" Machine Authentication (Active Directory) "; auth_status : «Успешный вход»; authentication_trial: «это повторная аутентификация для сеанса 9a026bba»; client_name: «Active Directory Query»; client_version: «R80.10»; domain_name: «spec.mgmt»; endpoint_ip: «192.168.32.69»; identity_src: "Запрос AD"; identity_type: "machine"; product: "Identity Awareness"; snid: "9a026bba"; src: "192.168.32.69 "; src_machine_group:" Все машины "; src_machine_name:" yonatanad ";]
   35 # <134> 1 2019-11-27T02: 58: 25Z ABDP-CPLOG01 Контрольная точка 22103 - [действие: «Принять»; флаги: «18692»; ifdir: "входящий"; ifname: "bond1.734"; loguid: "{0x5ddde651,0x48,0xca96040a, 0xc000001b}"; происхождение: "10.4.150.2"; время: «1574823505»; версия: «1»; __policy_id_tag: "product = VPN-1 & FireWall-1 [db_tag = {12D7A082-42F0-B240-8103-29F2F6FF139C}; mgmt = ABDP-MGT01; date = 1573204576;" policy_name = Cutover_Final_V3_20161031; dst: «124.156.190.9 "; nat_addtnl_rulenum:" 1 "; nat_rulenum:" 8 "; origin_sic_name:" CN = ABDP-CPFW01, O = ABDP-CPMGT01..94r78q "; product:" VPN-1 & FireWall-1 "; proto:" 6 "; rule:" 8 "; rule_name:" 3G IP Pool Outgoing "; rule_uid:" {DF64DC15-BEDF-4246-8B71-A75E0991C5D9} "; s_port:" 64442 "; service:" 80 "; service_id:" http " ; src: "10.7.79.7"; xlatedport: "0"; xlatedst: "0.0.0.0"; xlatesport: "49254"; xlatesrc: "202.1.50.67";]
   36 # Формат "Splunk"
   37 # time = 1557767758 | hostname = r80test | product = Firewall | layer_name = Network | layer_uuid = c0264a80-1832-4fce-8a90-d0849dc4ba33 | match_id = 1 | parent_rule = 0 | rule_action = Accept | rule_uid = 4420bdc0-19f3-4a 8954-03b742cd3aee | action = Accept | ifdir = inbound | ifname = eth0 | logid = 0 | loguid = {0x5cd9a64e, 0x0,0x5060a8c0,0xc0000001} | origin = 192.168.96.80 | originsicname = cn \ = cp_mgmt, o \ = r80test..ymydp2 | sequencenum = 1 | time = 1557767758 | version = 5 | dst = 192.168.96.80 | inzone = Internal | outzone = Local | proto = 6 | s_port = 63945 | service = 443 | service_id = https | src = 192.168.96.27 |
   38 #
   39 # В настоящее время отсутствует: поддержка форматов CEF, LEEF и Generic, так как у меня нет
   40 # образцов.
   41 год
   42 # предполагается, что это будет использоваться в журнале флагов (без разбора) как формат RFC5424
   43 #, выдаваемое контрольно-пропускным пунктом, в корне неверно.
   44 год
   45 блочный парсер checkpoint-parser (префикс ('.контрольно-пропускной пункт.')) {
   46 канал {
   47 if {
   48 # формат системного журнала, мы должны правильно обрабатывать экранированные значения
   49 фильтр {сообщение ("<" тип (строка) флаги (префикс)); };
   50 if {
   51 parser {
   52 csv-parser (столбцы («1», «2», «HOST», «PROGRAM», «PID», «MSGID», «MSG»)
   53 флага (жадные) разделители ("") null ("-") диалект (escape-none));
   54 анализатор даты (формат ("% Y-% m-% dT% H:% M:% S% z",
   55 "% Y-% m-% dT% H:% M:% S") шаблон ("$ 2"));
   56};
   57} else {
   58 parser {
   59 csv-parser (столбцы («1», «2», «3», «HOST», «PROGRAM», «PID», «MSGID», «MSG»)
   60 флагов (жадные) разделители ("") null ("-") диалект (escape-none));
   61 анализатор даты (формат ("% Y-% m-% d% H:% M:% S") шаблон ("$ 2 $ 3"));
   62};
   63};
   64 parser {
   65 кв-парсер (префикс (`prefix`) разделитель значений (':') разделитель пар (';'));
   66};
   67 флагов (финал);
   68} else {
   69 # формат splunk, мы не обрабатываем экранирование значения должным образом, так как
   70 # CheckPoint преобразует символы в значения следующим образом:
   71 # '|' -> ';' - не обрабатывается
   72 # '=' -> '\ =' - обрабатывается правильно
   73 parser {kv-parser (префикс (`prefix`) разделитель значений ('|') разделитель пар ('=')); };
   74 флага (финал);
   75};
   76};
   77};
   78
   79 контрольная точка приложения [syslog-raw] {
   80 filter {
   81 # формат "системного журнала"
   82 сообщение ("^ (<[0-9] {1,3}>) 1.время = [0-9] + \ | hostname = [a-zA-Z0-9 -] + \ | product = Firewall ');
   85};
   86 парсер {контрольная точка-парсер (); };
   87};
 

Некоторые мысли (и запросы) о том, как CM6 планирует синтаксический анализ — / next

Извините, если я не очень ясно выразился — также было трудно поделиться кодом, потому что мой код еще не работал! Кроме того, я очень хорошо разбираюсь во внутреннем устройстве CodeMirror — в основном благодаря моим приключениям в отладке.

По сути, у меня было два момента для обсуждения, первая из которых касалась функции планировщика, а вторая — нечеткое представление о том, как обрабатывать асинхронный синтаксический анализатор.Что касается первого, меня больше всего устраивает изменение getSkippingParser (я уже реализовал его сам!). Со вторым это был полностью вероятный сценарий будущего. Тем не менее, я действительно могу дать реальный и совершенно разочаровывающий вариант использования, который заставил меня этого захотеть.

Я создаю действительно хорошую языковую поддержку для языка разметки, который имеет и сомнительных функций. Этот язык разметки … у него несколько имен — Wikitext, Text_Wiki (я думаю), некоторые другие — и он был создан / разработан разработчиками Wikidot для их вики-системы.

В настоящее время идет медленная переработка / громоздкое переписывание Wikidot, и нам необходимо сохранить обратную совместимость. Еще я хочу, чтобы написание статей действительно нравилось, а не страшно. В рамках проекта в Rust был сделан совершенно новый блестящий парсер (FTML — это имя), в комплекте с диагностикой, представлением AST и т. Д. Он может быть скомпилирован в WASM.

Непосредственной идеей было использовать синтаксический анализатор напрямую — но он не является инкрементным, и преобразование результирующего AST, вероятно, будет дорогостоящим.Один из способов обойти это — выбросить оптимизацию на ветер и как можно быстрее получить результат от веб-воркера. В конечном итоге это не сработало, так как мне нужно было более подробное дерево для редактора, поэтому я написал свою собственную систему синтаксического анализа, которая может справиться с абсурдностью Wikitext. Тем не менее, я совершенно точно мог видеть, как парсер повторно используется таким образом в каком-то другом приложении. Парсер WASM не обязательно должен быть асинхронным, но вполне может быть.

Да, также — я действительно, , на самом деле пытался получить синтаксический анализатор для этого тупого языка, сделанный на Lezer — с планами использовать и внешних токенизаторов.Но боже мой, Wikitext, это просто … так плохо. Вот:

  [[ul]]
 [[li data-toggle = "data1"]] Элемент1 [[/ li]]
 [[li _]] Пункт 2
  [[ол]]
    [[li _]] Пункт 2.1 [[/ li]]
    [[li _]] Пункт 2.2 [[/ li]]
  [[/ ol]]
 [[/ li]]
[[/ ul]]

[[image image-source attribute1 = "значение1" attribute2 = "значение2"]]
[[изображение http://www.example.com/image.jpg attribute1 = "value1" attribute2 = "value2"]]
[[image exampleimage.jpg attribute1 = "value1" attribute2 = "value2"]]
[[изображение: первый атрибут1 = "значение1" атрибут2 = "значение2"]]
[[изображение / другая-страница / exampleimage.jpg attribute1 = "значение1" attribute2 = "значение2"]]
[[изображение flickr: 83001279 attribute1 = "значение1" attribute2 = "значение2"]]
[[изображение flickr: 149666562_debab08866 attribute1 = "value1" attribute2 = "value2"]]

[[= изображение http://www.example.com/image.jpg attribute1 = "значение1" attribute2 = "значение2"]]
[[<изображение http://www.example.com/image.jpg attribute1 = "значение1" attribute2 = "значение2"]]
[[> изображение http://www.example.com/image.jpg attribute1 = "значение1" attribute2 = "значение2"]]
[[f <изображение http://www.example.com/image.jpg attribute1 = "value1" attribute2 = "value2"]]
[[f> изображение http: // www.example.com/image.jpg attribute1 = "значение1" attribute2 = "значение2"]]

[[div]]
* Ссылки
 * Викидот
  * [* http: //www.wikidot.com/doc Documentation]
  * [* http: //www.wikidot.com/doc: wiki-syntax wiki-syntax]
  * [* http: //community.wikidot.com/howto: howto-list How-To's]
 * Поисковые системы
  * [* http: //www.google.com Google]
  * [* http: //www.yahoo.com Yahoo]
* Основная категория 1
 * [# Main 1 - Sub 1]
 * [# Main 1 - Sub 2]
* Основная категория 2
 * [# Main 2 - Sub 1]
 * [# Main 2 - Sub 2]
 * [# Main 2 - Sub 3]
* Основная категория 3
 * [# Main 3 - Sub 1]
[[/ div]]
  

Надеюсь, вы понимаете, насколько сложно с этим справиться парсеру LR или GLR.Это еще хуже, чем вы думаете — блоки [ссылка] действительны только в зависимости от специальных правил в отношении их содержимого — если оно оказывается недействительным, это обычный текст. Да, и, если вы не заметили, имя блока [[block]] определяет, есть ли у него конечный узел или нет. Я не могу описать вам, как сильно я это ненавижу.

Также иногда блоки могут иметь вложенное содержимое в своих начальных узлах. Мол, я имею ввиду контента, , вроде разметки. Просто там.Вы должны вложить весь язык, чтобы он работал.

Итак, я делаю чрезвычайно гибкую систему синтаксического анализа на основе регулярных выражений, похожую на Textmate, но не ужасную. Всегда многострочные, разделенные состояния / стеки токенизатора и синтаксического анализатора (синтаксический анализатор лениво завершает узлы вложения), поддерживает просмотр вперед и назад, позволяет оптимизировать сопоставление кодовых точек (если регулярное выражение не требуется), поддерживает фактическое отслеживание контекста, а не безумие строк и т. Д. Все пошагово! Вот небольшой образец определения грамматики (синтаксис может быть намного безумнее этого):

Странные типы узлов @BR — это специальный сокращенный тип для быстрого обращения к заранее созданным парам разделителей.

На самом деле я не знаю, что эта система не может разобрать . Этого не было на предыдущих изображениях, но грамматика может даже поддерживать условную логику и встроенные функции в качестве правил.

Я приложил много усилий, чтобы сделать это быстро. Меня всегда беспокоила производительность, особенно учитывая сложность, и я надеялся, что смогу каким-то образом использовать веб-воркера, если все пойдет наперекосяк.