Предохранитель на дворники ваз 2110: Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

Перегорает предохранитель дворников ваз 2110

десятка Трехскоростная система стеклоочистителей – одна из самых уязвимых в отечественной «десятке». Роль слабого места может исполнить практически любой узел: подрулевой переключатель, реле, предохранители, моторедуктор.

Первый этап: диагностика и устранение неисправностей электрического характера

Каждый владелец десятой модели наверняка замечал доносящиеся от расположенного слева моторедуктора щелчки и шум при активировании стеклоочистительной системы. Поэтому на первоначальном этапе решения вопроса, почему на ВАЗ 2110 не работают дворники, следует обратить внимание именно на характер работы этого агрегата.

Электродвигатель не подает никаких признаков работоспособности – необходимо осмотреть предохранитель F5 в монтажном блоке, расположенном слева под гидрокорректором светового пучка фар. Исправный предохранитель служит в первую очередь индикатором наличия проблем в системе подпитки электропривода.

Идентифицировать неисправный участок поможет мультиметр: необходимо «прозвонить» цепь в режиме сопротивления от предохранителя до моторедуктора и подрулевого рычага, да и сам переключатель. Мультиметр индуцирует ноль: участок исправный, бесконечно большое значение – повод к осмотру клемм и проводов.

Устраняется неисправность следующими действиями:

• зачистить/обжать клеммы в блоке предохранителей, контактных разъемах подрулевого переключателя и моторедуктора;
• заменить провода;
• заменить рычаг на рулевой колонке, активирующий работу стеклоочистителей.

За работу стеклоочистителей по циклам с паузами (I и II положения) отвечает реле К2 типа 524.3747, расположенное в монтажном блоке. Система не работает в прерывистом режиме – повод к детальному осмотру и замене реле. При таких обстоятельствах «грешить» стоит и на подрулевой переключатель.

Следует иметь ввиду! При дефектном реле стеклоочистители совершенно беспрецедентно работают в крайнем третьем положении правого подрулевого переключателя.

Впрочем, неисправное реле далеко не всегда прекращает работу узла в прерывистом режиме. Стеклоочистители могут эффективно выполнять свою функцию в I и II положениях, однако на наличие дефекта в реле будет указывать отсутствие характерных для данных режимов пауз между взмахами щеток.

Попутно, выясняя другие причины, по которым дворники на ВАЗ 2110 в прерывистом режиме не работают с паузами, следует осмотреть концевой выключатель, расположенный на крышке моторедуктора:

• окисленный слой следует убрать;
• обгоревшие контакты необходимо очистить;
• контактные лепестки, при необходимости, стоит подогнуть.

Второй этап решения вопроса, почему на автомобиле ВАЗ 2110 не работают дворники: электромеханические неисправности

Не работающий электродвигатель, отсутствие щелчка и кондиционный предохранитель F5 – комплекс этих обстоятельств вполне может указывать на серьезные неисправности в моторедукторе, часто устраняющиеся заменой узла в сборе:

• зависшие щетки, обеспечивающие электрическую связь между цепями ротора и статора;
• загрязненный коллектор, расположенный на роторе электродвигателя;
• подгоревший коллектор;
• обрыв в обмотке якоря.

Второй сценарий не менее критический: электродвигатель не включается, при этом либо слышен щелчок, либо выходит из строя предохранитель F5.

Внимание! В этом случае подрулевой переключатель следует немедленно вернуть в базовое нулевое положение.

При наихудшем стечении обстоятельств данные сигналы указывают на короткое замыкание в обмотке электродвигателя и необходимость замены моторедуктора в сборе. Нередко подобная симптоматика подтверждает наличие пустяковых неисправностей: примерзшие щетки или задевающие за детали кузова стеклоочистители. При этом следует крайне осторожно отделить щетки от стекла или выправить геометрию рычага крепления щетки (а возможно и заменить его) соответственно.

Неисправности механического происхождения

механика Часто дворники на автомобиле ВАЗ 2110 не работают по причине банального ослабления гайки, прижимающей щеткодержатель к валу трапеции. Восстановить работоспособность системы можно мгновенно, отрегулировав угол расположения щетки и притянув рычаг гайкой.

Об открученной гайке, способствующей передаче крутящего момента от редуктора к трапеции, может сообщить одно из двух событий:

• электродвигатель сохраняет работоспособность во всех режимах, но обе щетки не двигаются;
• щетки самопроизвольно прекращают работу в промежуточном положении.

Впрочем, остановка щеткодержателей в произвольном положении может произойти по причине плохого прижатия контактов «концевика» к шестерне моторедуктора или окисления/обгорания этих же контактов. А щетки не в состоянии двигаться еще и после выкрашивания зубьев шестерен, которые не располагают большим ресурсом – ведь они изготовлены из пластмассы.

Итого

Отказ стеклоочистителей может произойти по вполне банальным причинам:

• cгорел предохранитель F5;
• окислились или обгорели клеммы соединительных колодок;
• вышли из строя провода;
• сломалось реле К5 524.3747;
• приказал «долго жить» подрулевой переключатель;
• ослабла гайка, притягивающая кривошип трапеции к шестерне редуктора;
• открутились гайки крепления рычагов к валам трапеции;
• щетки примерзли к стеклу.

Нередко дворники на моделях семейства ВАЗ 2110 не работают из-за неисправностей сложного уровня:

• окисление/обгорание, недостаточная сила прижатия контактов концевого выключателя, расположенного на крышке редуктора;
• зависание щеток в моторедукторе;
• обгорание/загрязнение коллектора;
• обрыв в обмотке якоря;
• выкрашивание зубьев шестерен в редукторе.

Диагностика привода мотора стеклоочистителя

6 причин почему не работают дворники на автомобиле Ваз 2110.

1. Моторчик стеклоочистителя может не работать по причине перегоревшего предохранитель или же срабатывает термобиметаллическая защита. В начале проверьте рычаги стеклоочистителя, убедитесь, что они не повреждены, не цепляются за элементы кузова. Порой зимой они примерзают к стеклу автомобиля. Зимой лучше сразу проверять примерзли или нет щетки дворников. Если они сильно пристали к стеклу, то при включении моторчика он может сгореть (о видах дворников читайте тут). Следующая причина — поврежение проводки и как следствие она замыкает на «массу». Чтобы определить, эта ли причина не работоспособности стеклоочистителя, разъедините разъемы проводов от него, выключите зажигание автомобиля и переключатель стеклоочистителя. Вам понадобиться контрольная лампа, с помощью которой вы сможете проверить замыкание на проводах, подходящих к колодке, которая в свою очередь соединяется с колодкой электродвигателя. При выявлении поврежденных проводов, поменяйте их на исправные. Не нужно исключать, что замыкание находиться внутри электродвигателя. В этом случае вам необходимо отключить все провода от электромотора и проверить голубой провод на замыкание на «массу». Если вы обнаружили замыкание, то нужно разбирать электромотор и найти место пробоя, затем устранить поломку. Если замыкает обмотка якоря, электромотор необходимо заменить.
2. Электромотор не работает, но предохранитель цел, термобиметаллическая защита не срабатывает. В начале нужно убедиться, что напряжение доходит до электромотора. Разъедините питающую проводку моторчика, затем включите стеклоочиститель, возмите контрольную лампу и проверьте наличие напряжения между концами голубого и черного проводов в колодке. Если лампа не горит, тогда, вернее всего, произошел обрыв питающего провода или окисление одного из наконечников. Проверьте провода на целостность, почистите наконечники от окисления, проверьте надежность контакта. Повторите выполните проверку лампой. Если света вновь нет, то возможно сломан переключатель стеклоочистителя.Контакты переключателя должны замыкаться, проверьте это: разъедините оттуда проводку и проверьте лампой. Выберите режим «постоянная работа», и смотрите, замыкаются ли все контакты, к которым присоединены голубые и желтые с черной полоской провода. Поставив режим «прерывистая работа», проверьте контакты между красными и желтыми с черной полоской проводами. Если переключатель сломан, его необходимо заменить. После замены переключателя выполните проверку лампой, свет загорелся, значит напряжение есть, но электромотор по прежнему не работает.
   Это признак того, что поломка находится внутри. Проверьте состояние щеток, возможно они стерлись или застряли, а возможно, что окислился коллектор. Разберите электромотор и при помощи мелкой шкурки очистите коллектор. Щетки в держателях должны двигаться легко, без заеданий. Если они очень изношены или повреждены, то необходимо установить новый электромотор. (Замена привода дворников)
3. Прерывистый режим не работает. Проверьте соответствующее реле. Отсоедините от него проводку, рычаг переключения поставьте на режим «прерывистая работа» и убедитесь, что на штекере красного провода в колодке есть напряжение. Лампа светит, а это говорит о том, что напряжение поступает и нужно сменить реле. Сменили реле, но стеклоочиститель все равно не работает в этом режиме. Тогда проверьте переключатель. Если лампа показала, что к штекеру красного провода напряжение не идет, значит причина в переключателе. Разъедините провода, проверьте при помощи лампы, замыкаются ли контакты с красным и желто-черным, а также с желтым и с бело-черными проводами.
   Не исправный переключатель замените.
4. Если дворникиработают непрерывно в прерывистом режиме. Причин этому не много — повреждена обмотка прерывателя в реле или спеклись его контакты. Удалите реле, почистите контакты. В случае перегорании обмотки прерывателя, смените реле
5. Щетки останавливаются в разных местах. Это происходит по причине плохого контакта конечного выключателя в электромоторе. Снимите крышку редуктора моторчика, и зачистите контакты. Если нужно, чуть-чуть подогните пластину подвижного контакта выключателя. В этом случае контакты будут легко замыкаться и размыкаться кулачком шестерни редуктора.
6. Электромотор работает, щетки остаются на месте.Проверьте крепление кривошипа на оси шестерни редуктора. Затяните гайку кривошипа. Не перетяните ее. Вторая причина — сломались зубчики шестерни редуктора электромотора очистителя. Снимите электродвигатель, разберите его и поменяйте шестерню.

Следующая глава и видео вам в этом поможет

1. Открутите четыре винта крышки привода

3. Снимите прокладку.

4. Подденьте шестерню с валом редуктора и выньте ее

5. Так же выньте две малые шестерни. Учтите, наклон зубьев у них разный, при сборке не перепутайте их.

6. Открутите два винта редуктора.

7. и разъедините их.

Когда будете вынимать редуктор, то возможно выпадут эти два крепления. Предварительно их можно достать из корпуса редуктора магнитом. (показано на видео)

9. Проверьте, в каком состоянии находятся магниты. Крепко ли они сидят. Их внешнее состояние

10. Проверьте ход щеток и их состояние. Они должны ходить легко, без заеданий. Стершиеся щетки нужно заменить.

11. Зачистите контакты концевого выключателя

При сборке, якорь нужно поместить между щеток. Для этого разведите их. Убедитесь, что шток якоря полностью вошел в привод. Одевайте корпус на якорь, держа его вал рукой или предварительно установив две малые шестерни.

Неисправны двигатель стеклоочистителя или подводящий провод?

Выяснить наличие неисправности двигателя стеклоочистителя или проводки вам поможет следующая проверка:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снятие двигателя стеклоочистителя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установка нового двигателя стеклоочистителя

А. Стеклоочиститель не работает	1. Перегорел предохранитель 2. Неисправно разгрузочное реле 3. Разболтался кривошип привода стеклоочистителя 4. Прервана подача питания по черно-серому проводу от блока предохранителей к выключателю стеклоочистителя 5. Прервано соединение на «массу» стеклоочистителя 6. Перегорел двигатель стеклоочистителя	Заменить Проверить реле Затянуть Проверить провод Проверить провод Заменить
В. Щетки стеклоочистителя не работают на первой скорости	1. Дефектная клемма 53 двигателя стеклоочистителя 2. Прервана проводка клемм 53а/5 в выключателе стеклоочистителя	Заменить двигатель стеклоочистителя Заменить выключатель стеклоочистителя
С. Щетки стеклоочистителя не работают на второй скорости	1. Прервана проводка клеммы 53b от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля 2. Прервана проводка клемм 53а/53 в выключателе стеклоочистителя 3. Дефектная клемма 53b двигателя стеклоочистителя	Проверить проводку Заменить выключатель стеклоочистителя Заменить двигатель стеклоочистителя
D. Щетки стеклоочистителя работают только на второй скорости	Прервана проводка клеммы 53 от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля	Проверить проводку
Е. Щетки стеклоочистителя не возвращаются в исходное положение	1. Прервана проводка клеммы 53е от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля 2. Неисправен двигатель стеклоочистителя	Проверить проводку Проверить с контрольной лампой: между клеммой 53 и «массой» лампа должна гореть постоянно. Между клеммой 53е и «массой» лампа должна погаснуть незадолго до достижения щетками исходной позиции. При обратной проверке между клеммами 53е и положительному выводу аккумулятора лампа должна вспыхнуть незадолго до достижения щетками исходной позиции. В противном случае следует заменить двигатель
F. Щетки стеклоочистителя не работают в прерывистом режиме	1. Неисправно реле стеклоочистителя/стеклоомывателя 2. Прервана проводка клеммы J между выключателем стеклоочистителя и двигателем автомобиля 3. Дефектен контакт J в выключателе стеклоочистителя	Заменить Проверить проводку Заменить выключатель стеклоочистителя
G. Невозможно выключить прерывистый режим работы	1. См. Е 1 2. См. F 1 3. Контакт J в выключателе стеклоочистителя не срабатывает 4. Короткое замыкание проводки клеммы J к выключателю стеклоочистителя	Заменить выключатель Привести проводку в порядок
Н. Щетки стеклоочистителя оставляют воду на стекле после омывания	См F 1
J. Стеклоочиститель не остается после выключения в исходном (парковочном) положении или только на короткое время	Плохое сцепление у скользящего контакта в двигателе стеклоочистителя	Разобрать двигатель стеклоочистителя, зачистить контакты. При необходимости заменить двигатель
Снять левую часть обшивки над водоулавливающей емкостью сзади в моторном отсеке, открыв перед этим поворотную защелку. При необходимости дополнительно снять левый стеклоочиститель. Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя. Теперь следует проложить два вспомогательных провода. Один от положительного вывода аккумулятора к клемме 53 или 53b (соединения черно-серого или зелено-желтого проводов). Второй провод прокладывается от отрицательного вывода аккумулятора к клемме 31 двигателя стеклоочистителя (туда, где был вставлен коричневый провод). Стеклоочиститель должен теперь работать на первой или второй скорости, в зависимости от выбранной для соединения клеммы. В противном случае налицо неисправность двигателя стеклоочистителя. Если стеклоочиститель начал работать, значит, неисправность кроется в выключателе или в подводящей проводке.
Включить зажигание и стеклоочистители. Когда рычаг стеклоочистителя будет находиться на стекле на половине хода (то есть под 45°), выключить зажигание и тем самым задержать стеклоочиститель в этом положении. Снять рычаги стеклоочистителя. Снять черную пластмассовую крышку водоулавливающей емкости, открыв поворотный выключатель и сняв заднюю уплотнительную прокладку моторного отсека. Вывернуть два шестигранных болта вверху на осях стеклоочистителей и один внизу у двигателя. Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя. Снять рычаги стеклоочистителя вместе с двигателем. Отсоединить тяги от осей стеклоочистителя Вывернуть три винта у двигателя стеклоочистителя. Чтобы добраться до всех винтов, нужно провернуть кривошип двигателя.

Не работают дворники ВАЗ-2110: причины, что делать?

Система стеклоочистителей на автомобиле ВАЗ 2110 – самое уязвимое место. Слабым местом в системе может оказаться абсолютно любой узел: переключатель, реле, предохранители, моторчик стеклоочистителя.

Поиск проблем электрической части

Каждый владелец ВАЗ-2110 невольно обращал внимание на доносящиеся с левой стороны щелчки и еле слышный шум от моторедуктора при работающем стеклоочистителе. Поэтому на начальной стадии поиска причин, почему не работают дворники ВАЗ-2110, нужно проверить работоспособность именно этого изделия.

Если электрический двигатель не подает никаких признаков жизни, необходимо проверить предохранитель, расположенный на монтажном блоке, который располагается с левой стороны, под рычагом переключения фар. Если предохранитель в рабочем состоянии, это говорит о неисправности в системе подпитки электропривода.

Определить проблемный участок в цепи поможет мультиметр. Нужно проверить цепь от предохранителя к моторедуктору, от него к гидрокорректору.

Естественно, необходимо проверить и сам предохранитель. Если на экране мультиметра постоянно светится ноль, и слышен не очень приятный звуковой сигнал, значит, цепь исправна. При появлении на экране нескольких цифр, без звукового сопровождения двигаемся дальше – переходим к осмотру клемм и проводов.

Устранить неисправность можно следующим образом:

1. Зачистить и поджать все клеммы, которые проверялись мультиметром.
2. Заменить проводку.
3. Поставить новый рычаг на рулевой колонке, включающий стеклоочиститель.

За функционирование стеклоочистителя отвечает реле К2 (5243747), находящееся в монтажном блоке. Если при работе системы прерывистый режим не наблюдается, то реле пора менять. При данных обстоятельствах проверить нужно и гидрокорректор. Если у реле стеклоочистителя есть дефект, он будет чудесно работать в крайнем третьем положении правого подрулевого переключателя. Неисправное реле не во всех случаях прекращает свою работу. Стеклоочистители могут прекрасно функционировать, если их включить в 1 положение, но на то, что есть присутствие дефекта и реле работает неправильно, укажут паузы между взмахами щеток. Часто реле просто отходит, при этом одновременно не работают дворники и печка. В этом случае нужно обыкновенно поджать контакты.

В поиске причин, по которым перестали работать дворники на-ВАЗ 2110, попутно нужно проверить концевой выключатель, находящийся на крышке моторедуктора. Также желательно очистить контакты от окиси и подогнуть контактные лепестки.

Электромеханические неполадки

Не подающий признаков жизни электродвигатель, отсутствие щелчка и сгоревший предохранитель F5 – все эти проблемы указывают на неисправности в моторедукторе, которые можно устранить, если заменить один из узлов:

• загрязненный коллектор в роторе электродвигателя;
• щетки, обеспечивающие непрерывный контакт в двигателе;
• подгоревший коллектор;
• нарушенную обмотку якоря.

Есть и другие варианты: электродвигатель не хочет работать, но есть щелчок, или перегорает предохранитель. В этом случае нужно как можно быстрее вернуть левый рычаг в базовое положение, так как эти неполадки говорят о наличии короткого замыкания в электродвигателе. Его нужно полностью менять. При этих же неполадках возможно наличие мелких неисправностей: щеток, примерзших к стеклу, или дворников, задевающих детали кузова. При таких обстоятельствах нужно аккуратно отделить щетки или выпрямить рычаги их крепления.

Читайте также: Как поменять внешний вид приборной панели ВАЗ-2110

Проблемы с механикой

Часто стеклоочиститель на ВАЗ-2110 могут не работать из-за слабо прикрученной гайки, прижимающей держатель щетки. Эта неисправность ремонтируется за несколько секунд. Достаточно поджать плохо закрученную гайку, чтобы восстановить работоспособность дворников. Об открученной гайке могут оповестить некоторые события:

1. При работающем электродвигателе щетки не двигаются.
2. Щетки самостоятельно прекращают работать в промежуточном положении.

Также щеткодержатели могут остановиться и по причине плохого прижатия контактов в моторедукторе. Если на шестерне моторедуктора выкрошились зубья, щетки также не будут работать.

https://youtu.be/kp8IH-auFs4

5 причин отказа дворников на вашем автомобиле

Случается и такое — с утра вышел почистить машину от снега, а стеклоочистители не подают признаков жизни. Возможно, щетки просто прилипли к стеклу или сами дворники завалены снегом. Но случается и такое, что стеклоочистители остаются без движения даже после тщательной очистки. Как же быть, ведь езда с неработающими дворниками не только опасна, но и запрещена ПДД! Главное — не паникуйте, нужно последовательно исключить все возможные причины поломки.

Электрика

Для начала нужно определиться, носит ли проблема электрический или механический характер. Начинать нужно с первого, конечно, если вы уже достаточно очистили сами щетки от снега и льда. Первым делом убедитесь, что «мертвые» стеклоочистители не стали следствием просто сгоревшего предохранителя. Откройте соответствующий отсек, который обычно располагается слева от рулевой колонки и осмотрите нужный предохранитель. Для чистоты эксперимента можно поменять местами одинаковые предохранители, отвечающие за разные бортовые системы авто. Не помогло? Тогда прислушайтесь, щелкает ли в недрах приборной панели соответствующее реле при включении дворников. Если нет, то, возможно, именно оно и приказало долго жить, если же щелчок присутствует — переходим к механической части.

Крепления

Начнем с банального — первым делом проверяем гайки на валах самих дворников. Возможно, именно этой зимой они ослабли и требуют подтяжки. При этом, все остальные детали механизма могут работать исправно, но примерзшие стеклоочистители просто не будут подниматься из-за ослабших креплений. Проверить эту версию довольно просто — достаточно попытаться подвигать дворники по стеклу руками. Если это получилось, то стоит снять защитные резиновые или пластиковые колпачки у основания дворников и затянуть гайки на креплениях. Но если щетки плотно сидят на положенном им месте и не двигаются с места, то, возможно, проблема может быть несколько глубже, чем вы рассчитывали.

Моторчик

На большинстве современных автомобилей моторчик дворников защищен специальной защитой от перегрева. То есть, если вы по привычке включили дворники с заваленным снегом лобовым стеклом, то напряжение на моторчик просто не будет подаваться, если он не в силах провернуть щетки. На отечественных же авто моторчик дворников обычно сделан с таким запасом мощности, что, кажется, он вполне смог бы заменить стартер. В любом случае, стоит выйти из машины и прислушаться, срабатывает ли мотор при включении дворников. Если какие-либо звуки отсутствуют, то, вероятно, время и сырость все-таки сгубили сам мотор. Но если звук работы присутствует, а щетки не двигаются, то, возможно, дело в замерзшей трапеции дворников.

Трапеция

Система рычагов, которая отвечает за передачу движения от моторчика к щеткам тоже может выйти из строя. Дело может быть в заржавевших шарнирах или просто замерзших соединениях. Для ее диагностики придется снимать декоративные накладки под лобовым стеклом, именуемые жабо. Попутно проверьте всю проводку и разъемы, которые идут к уже упоминавшемуся выше моторчику стеклоочистителей. Готовьтесь с разу к тому, что внутри будет крайне мало места, а все узлы располагаются очень компактно и труднодоступно — такова плата за комфорт и экономию места в современных иномарках. Если добравшись до трапеции вы обнаружите большое количество льда и снега, то смело гоните машину в теплый паркинг. Ну или просто приготовьте два чайника кипятка для проливки замерзших механизмов.

Дренаж

Вода с лобового стекла просто обязана куда-то сливаться, и это, разумеется, должны были предусмотреть инженеры. Конечно же, у отсека, в котором работает трапеция, есть свое сливное отверстие, но иногда в процессе эксплуатации авто дренаж забивается, и этот факт может выйти боком, особенно с нашими зимами. Внутри могут оказаться осенние листья, весенняя грязь, летняя пыль и зимний соленый песок, которые забивают сливное отверстие. Из-за этого вода просто напросто никуда не уходит, а при минусовых температурах замерзает, сковывая движения стеклоочистителей. Чтобы неприятности с умершими дворниками не повторились, настоятельно рекомендуем проверить чистоту дренажного отверстия. Иначе, несмотря на все ваши усилия, следующей холодной ночью ваши стеклоочистители снова превратятся в недвижимость.

Почему не работают дворники на ваз 2110

Как и у всех автомобилей, на ВАЗ-2110 на лобовом стекле располагаются дворники, приводимые в движение электромотором постоянного тока с встроенным редуктором, состоящим из 4-х пластмассовых шестерён, предназначенных для уменьшения его частоты вращения.

Для изменения скорости вращения якоря электродвигателя в его коллекторе стоят три щётки, при помощи которых, можно получить две разных частоты его вращения. Поэтому стеклоочиститель может работать в трёх режимах. Один из них быстрый, второй медленный и третий прерывистый, но частота вращения якоря электродвигателя у него точно такая же, как и у медленного режима работы.

Электрическая часть дворников включает в себя под рулевой переключатель, реле включения прерывистого режима работы щёток (его маркировка: 524.3747), дополнительное реле, концевой выключатель, предохранитель F5, предохранитель термобиметаллический и провода с колодками соединяющие всё это в единую электрическую цепь. Оба реле и предохранитель F5 находятся в монтажном блоке, а термобиметальлический предохранитель и концевой выключатель в редукторе электродвигателя.

Неисправности, приводящие к отказу в работе дворников на ВАЗ 2110, могут быть как механического характера, так и связанные с его электрической схемой. При механических неисправностях, водитель, после включения в работу дворников будет слышать шум работы электродвигателя, который должен был заставить двигаться щётки. Поэтому искать данную неисправность необходимо в механизме привода стеклоочистителя. Самыми часто встречающимися неисправностями привода будут:

— ослабление или полное откручивание гайки, которая крепит кривошип привода к оси, выходящей из редуктора. В этом случае щётки дворников будут либо дергаться, либо останутся неподвижными.

— если щётки двигаются не синхронно, то проверить в этом случае нужно уже гайки крепления поводков, скорее всего одна из них ослабла и её следует подтянуть, предварительно поставив щётку в правильное положение.

Все остальные неисправности стеклоочистителя будут связаны с его электрической частью:

— если дворники работают, а при их выключении они останавливаются, где попало и не занимают нижнего положения на лобовом стекле, то придётся откручивать крышку редуктора и подгибать контакты концевого выключателя. Если это не помогает, значит, нужно будет приобретать новый электродвигатель в сборе с редуктором, так как отдельно они не продаются.

— при включении прерывистого режима работы, щётки не останавливаются на некоторое время в нижнем положении. Это означает, что электродвигатель продолжает работать постоянно. Отвечает за этот режим работы дворников реле 524.3747, его придётся заменить на исправное. А если это не помогло, то виновником может быть также концевой выключатель, у которого подгорели или окислились контакты.

—  если при включении прерывистого режима работы не слышно шума вращения якоря электродвигателя стеклоочистителя, то это уже точно неисправно реле 524.3747.

— при включении любого режима работы дворников слышен только щелчок сработавшего термобиметаллического предохранителя, а якорь электродвигателя не вращается. Вероятных причин такого положения дел, две. Либо якорь сгорел, либо щётки, по какой-то причине не могут двигаться, например, примёрзли к стеклу. В этом случае может также перегореть предохранитель F5.

— если предохранители целы и не срабатывают, а электродвигатель всё равно не работает, то причину придётся искать в отсутствии контактов в соединительных колодках, под рулевом переключателе или в самом электродвигателе, где могут зависнуть щётки или сгореть обмотка якоря.

Зная, вероятные причины в нерабочих дворниках, водитель в большинстве случаев может их найти и устранить самостоятельно, не обращаясь на СТО.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Не работают дворники ВАЗ 2108, 2109, 21099

Отказ в работе очистителей ветрового стекла – «дворников» весьма распространенная неисправность на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099. Основными ее причинами являются проблемы с электрической частью и механическая поломка элементов стеклоочистителей. Рассмотрим ситуацию, когда дворники полностью отказали и ни как не реагируют на перемещение рычага в правом подрулевом переключателе.

Не работают «дворники» на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099, причины

В начале электрика.

— Перегорели предохранители в монтажном блоке

Для монтажного блока старого образца – 17.3722 это №5 и №4, для новых 2114-3722010-60, 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 – F16 и F7. Предохранители №5, F16 – очиститель, №4б А7 – омыватель.

При перегорании предохранителей возможно наличие короткого замыкания в электрических цепях не только стеклоочистителя, но и других цепях защищаемых ими. См. «Предохранители и защищаемые ими цепи монтажных блоков автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Вышло из строя реле стеклоочистителя ( 52.3747, 525.3747)

Реле должно щелкать при работе. Если это не так, либо оно само неисправно, либо окислились его контакты. Порой для возобновления его работоспособности достаточно несколько раз его вынуть и обратно вставить. Неисправное реле заменяем новым.

Проверить его исправность можно переместив подрулевой переключатель в крайнее верхнее положение. В этом положении щетки должны заработать даже если реле неисправно.

Назначение контактов реле стеклоочистителя для его проверки: вход – 15, выход – S.

— Неисправен подрулевой переключатель режимов работы «дворников»

Назначение выводов переключателя для его проверки: вход тока — 53а, 1-я скорость – 53, 2-я – 53б, вход прерывистого режима – 53е, выход прерывистого режима 53.

Неисправный переключатель следует снять, разобрать, зачистить контакты, либо заменить новым.

— Соскочили разъемы в электрической цепи стеклоочистителя

В монтажном блоке это Х1, Х2, Х3, Х4, Х11, рядом с монтажным блоком соединительная колодка электродвигателя, колодка на подрулевом переключателе.

— Окислились контакты в разъемах электрической цепи стеклоочистителя

По очереди отсоединяем все соединительные колодки, зачищаем контакты мелким надфилем. Начать лучше с колодки электродвигателя рядом с монтажным блоком, так как она подвержена постоянному воздействию влаги. Здесь же можно проверить соединение «массового» провода электродвигателя.

— Сильно изношены или зависли щетки электродвигателя стеклоочистителя

Также может подгореть коллектор, которому прижимаются щетки.

— «Обрыв» или короткое замыкание в обмотках электродвигателя стеклоочистителя

Проверить исправность электродвигателя очистителей можно подав на него напряжение напрямую от аккумулятора. Вход: 1-я скорость – серый провод от монтажного блока, 2-я скорость – серо-оранжевый провод от монтажного блока. Вход для прерывистого режима работы – серый провод от монтажного блока.

Теперь механика.

— Щетки примерзли к стеклу

После длительной стоянки при низких температурах щетки примерзли к лобовому стеклу.

— Повреждены, заклинили или неправильно установлены после ремонта рычаги привода механизма стеклоочистителя

— Повреждены зубья пластмассовой шестерни в редукторе электродвигателя

Шестерня редуктора очистителя ветрового стекла автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

Примечания и дополнения

— Подробно об омывателе ветрового стекла, работающем параллельно с очистителем: «Как работает омыватель ветрового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Электрическая схема включения «дворников» автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Предохранители, соединительная колодка, крепление «массы», реле «дворников»

Предохранитель №5, реле стеклоочистителя, масса, колодка ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Устройство очистителя ветрового стекла в картинках: «Устройство очистителя ветрового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Почему дворники ВАЗ 2109 не работают на большой скорости?

— Не работает задний «дворник» (очиститель стекла задней двери) автомобилей ВАЗ 2108, 2109

— Не работает прерывистый режим дворников ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Провода задних фонарей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Режимы работы «дворников» ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не работают указатели поворота на ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не горит свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Как снять очиститель ветрового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Разборка электродвигателя очистителя ветрового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099

Где находится предохранитель на дворники ваз 2114?

Блок предохранителей в ВАЗ-2114 расположен под капотом, слева по ходу движения автомобиля, с краю под левым дворником увидите черный ящик. Чтоб его открыть нужно отодвинуть слева две защелки. Снимаем крышку, там находятся реле и предохранители.

Какой предохранитель дворников ВАЗ 2114?

Ниже я расскажу и покажу не только о том, какой предохранитель отвечает за работу дворников на Ваз 2114, но и перечислю другие возможные причины этой неисправности. Данный предохранитель имеет индекс F16. В монтажном блоке нового образца он находится в левом ряду, в самом низу.

Где находится предохранитель на сигнализацию на ВАЗ 2114?

Данный блок, в автомобиле Лада 2114, находится в подкапотном пространстве, со стороны левого крыла, под реле управления дворниками.

Где находится предохранитель на противотуманки ВАЗ 2114?

Блок предохранителей на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 расположен под капотом – со стороны водителя. Он имеет артикул 2114-3722010 (в случае ВАЗ 2114). Чтобы добраться до блока, нужно снять с него крышку. Менять предохранители и реле удобно с помощью специального пинцета.

Какой предохранитель идет на дворники ваз 2115?

Схема монтажного блока

Обозначение	Наименование
F6	Стеклоподъемники
F7	Омыватель лобового стекла, электроочистители фар, подсветка «бардачка», электрообогрев заднего стекла
F8	Передняя противотуманка справа
F9	Передняя противотуманка слева

Где находится реле передних противотуманных фар ВАЗ 2114?

Основная часть предохранителей и реле находится в монтажном блоке моторного отсека. Чтобы добраться до него нужно нажать на две защелки и снять крышку. Щипцами вынимаем предохранители, они расположены в блоке. На внутренней стороне крышки находится сама схема расположения реле и предохранителей.

Где стоит предохранитель?

Найти расположение блока предохранителей легко, обычно он установлен в подкапотном пространстве или под приборной панелью со стороны руля. В современных автомобилях блок защитных элементов располагают с правой стороны за перчаточным ящиком.

Не работают дворники Ваз 2110

Диагностика  привода мотора стеклоочистителя

6 причин почему не работают дворники на автомобиле Ваз 2110.

1. 1.  Моторчик стеклоочистителя может не работать по причине перегоревшего предохранитель или же срабатывает термобиметаллическая защита. В начале проверьте рычаги стеклоочистителя, убедитесь, что они не повреждены, не цепляются за элементы кузова. Порой зимой они примерзают к стеклу автомобиля. Зимой лучше сразу проверять примерзли или нет щетки дворников. Если они сильно пристали к стеклу, то при включении моторчика он может сгореть (о видах дворников читайте тут). Следующая причина — поврежение проводки и как следствие она замыкает на «массу». Чтобы определить, эта ли причина не работоспособности стеклоочистителя, разъедините разъемы проводов от него, выключите зажигание автомобиля и переключатель стеклоочистителя. Вам понадобиться контрольная лампа, с помощью которой вы сможете проверить замыкание на проводах, подходящих к колодке, которая в свою очередь соединяется с колодкой электродвигателя. При выявлении поврежденных проводов, поменяйте их на исправные. Не нужно исключать, что замыкание находиться внутри электродвигателя. В этом случае вам необходимо отключить все провода от электромотора и проверить голубой провод на замыкание на «массу». Если вы обнаружили замыкание, то нужно разбирать электромотор и найти место пробоя, затем устранить поломку. Если замыкает обмотка якоря, электромотор необходимо заменить.
   2.  Электромотор не работает, но предохранитель цел, термобиметаллическая защита не срабатывает. В начале нужно убедиться, что напряжение доходит до электромотора. Разъедините питающую проводку моторчика, затем включите стеклоочиститель, возмите контрольную лампу и проверьте наличие напряжения между концами голубого и черного проводов в колодке. Если лампа не горит, тогда, вернее всего, произошел обрыв питающего провода или окисление одного из наконечников. Проверьте провода на целостность, почистите наконечники от окисления, проверьте надежность контакта. Повторите выполните проверку лампой. Если света вновь нет, то возможно сломан переключатель стеклоочистителя.Контакты переключателя должны замыкаться, проверьте это: разъедините оттуда проводку и проверьте лампой. Выберите режим «постоянная работа», и смотрите, замыкаются ли все контакты, к которым присоединены голубые и желтые с черной полоской провода. Поставив режим «прерывистая работа», проверьте контакты между красными и желтыми с черной полоской проводами. Если переключатель сломан, его необходимо заменить. После замены переключателя выполните проверку лампой, свет загорелся, значит напряжение есть, но электромотор по прежнему не работает. Это признак того, что поломка находится внутри. Проверьте состояние щеток, возможно они стерлись или застряли, а возможно, что окислился коллектор. Разберите электромотор и при помощи мелкой шкурки очистите коллектор. Щетки в держателях должны двигаться легко, без заеданий. Если они очень изношены или повреждены, то необходимо установить новый электромотор. (Замена привода дворников)
   3. Прерывистый режим не работает. Проверьте соответствующее реле. Отсоедините от него проводку, рычаг переключения поставьте на режим «прерывистая работа» и убедитесь, что на штекере красного провода в колодке есть напряжение. Лампа светит, а это говорит о том, что напряжение поступает и нужно сменить реле. Сменили реле, но стеклоочиститель все равно не работает в этом режиме. Тогда проверьте переключатель. Если лампа показала, что к штекеру красного провода напряжение не идет, значит причина в переключателе. Разъедините провода, проверьте при помощи лампы, замыкаются ли контакты с красным и желто-черным, а также с желтым и с бело-черными проводами. Не исправный переключатель замените.
   4. Если дворники работают непрерывно в прерывистом режиме. Причин этому не много — повреждена обмотка прерывателя в реле или спеклись его контакты. Удалите реле, почистите контакты. В случае перегорании обмотки прерывателя, смените реле
   5. Щетки останавливаются в разных местах. Это происходит по причине плохого контакта конечного выключателя в электромоторе. Снимите крышку редуктора моторчика, и зачистите контакты. Если нужно, чуть-чуть подогните пластину подвижного контакта выключателя. В этом случае контакты будут легко замыкаться и размыкаться кулачком шестерни редуктора.
   6. Электромотор работает, щетки остаются на месте. Проверьте крепление кривошипа на оси шестерни редуктора. Затяните гайку кривошипа. Не перетяните ее. Вторая причина — сломались зубчики шестерни редуктора электромотора очистителя. Снимите электродвигатель, разберите его и поменяйте шестерню.

Следующая глава и видео вам в этом поможет

1. Открутите четыре винта крышки привода

2. Откройте ее

3. Снимите прокладку.

4. Подденьте шестерню с валом редуктора и выньте ее

5. Так же выньте две малые шестерни. Учтите, наклон зубьев у них разный, при сборке не перепутайте их.

6. Открутите два винта редуктора.

7. и разъедините их.

Когда будете вынимать редуктор, то возможно выпадут эти два крепления. Предварительно их можно достать из корпуса редуктора магнитом. (показано на видео)

8. Выньте якорь

9. Проверьте, в каком состоянии находятся магниты. Крепко ли они сидят. Их внешнее состояние

10. Проверьте ход щеток и их состояние. Они должны ходить легко, без заеданий. Стершиеся щетки нужно заменить.

11. Зачистите контакты концевого выключателя

При сборке, якорь нужно поместить между щеток. Для этого разведите их. Убедитесь, что шток якоря полностью вошел в привод.  Одевайте корпус на якорь, держа его вал рукой или предварительно установив две малые шестерни.

Похожие статьи

Схема подключения дворника на классике. Неисправности дворников на «Семерке» и способы их устранения

Если на улице идет снег или дождь, дворники становятся незаменимыми элементами автомобиля.

В нашем материале мы поговорим о механизме дворников ВАЗ 2110, обсудим основные причины их неисправности, вопрос ремонта и поиск альтернатив штатным дворникам.

Устройство устройство

Для начала попробуем разобраться, как устроена схема дворника на ВАЗ 2110 и какие компоненты образуют единый блок, называемый дворником.

.

Устройство	Характеристика
Электродвигатель	Он отвечает за вращение дворников с разной интенсивностью. В электродвигателе находится редуктор, а сам электродвигатель работает за счет подачи постоянного тока. В якорь двигателя встроены три щетки, обеспечивающие три режима работы стеклоочистителя — быстрый, медленный и приостановленный. Хотя считается, что у ВАЗ 2110 всего две скорости щетки
Электрические компоненты	Это подрулевой переключатель, реле стеклоочистителя, позволяющее периодически активировать режим движения щеток.Плюс не забывайте о переключателе. Вся электрическая система подключена через биметаллический термостойкий предохранитель. Важно отметить, что и реле, и предохранитель F5 находятся в монтажном блоке, а биметаллический предохранитель и выключатель находятся в мотор-редукторе.
Стеклоочистители	При этом размер дворников на ВАЗ 2110 может быть разным, о чем мы поговорим позже. Они различаются формой, материалом изготовления, устройством
Механический привод	Важная составляющая, которая, увы, часто выходит из первой десятки

Почему не работают дворники

В какой-то момент автовладелец может заметить, что у него не работают дворники. Это может проявляться в их полной остановке или работе со скрипом.

Прежде всего, ищите причину в электродвигателе. Но помните, что есть и механические проблемы.

Самые популярные механические поломки дворников:

• При включении очистителей слышен звук мотора, но щетки не двигаются и не дергаются. Вероятно, гайка крепления кривошипа к оси КПП потеряла сцепление или полностью открутилась.
• Асинхронная работа дворников указывает на проблему с поводком. Снова проверьте контргайку. Затягивая гайку, не забудьте предварительно установить щетки в правильное положение.

Что касается проблем с электрической составляющей, то они проявляются следующим образом:

• Дворник очень медленно двигается, останавливается, потом снова начинает работать, упорно не переходит в нижнее положение. Проверить концевой выключатель. Подгибая контакты, он регулируется таким образом.Если такая мера не принесла результатов, замените весь электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2110 в сборе, так как коробка передач встраиваемая;
• Вы включили прерывистый режим работы, но щетки работают без остановки. Здесь проблема кроется в реле, которое необходимо заменить. Если при включении прибора вы не слышите звук от вращения якоря мотора, то 100% виновато реле. Если нет, то проверьте контакты на предмет подгорания и окисления;
• При выборе любого режима слышен только щелчок термопредохранителя.В этом случае якорь и щетки на месте. Проверьте, не замерзли ли кисти из-за мороза, чтобы они не двигались. Либо перегорел предохранитель F5, либо сгорел якорь;
• Электродвигатель не запускается, хотя предохранители исправны. Проверьте качество ваших контактов. Это часто становится причиной свисающей щетки или сгоревшего якоря.

Ремонт дворников

На практике ремонт дворников на ВАЗ 2110 совсем несложный, если у вас есть хотя бы элементарный опыт работы с автомобилем и его электрической составляющей.

Для начала разберемся, как снимать дворники на ВАЗ 2110. В конструкции предусмотрено несколько креплений, открутив которые можно легко снять сами щетки.

А вот с разборкой дворника в сборе все немного сложнее. Разбирается он следующим образом.

1. Снимите приборную панель.
2. С левой стороны найдите реле, прикрепленное к корпусу. Если он сломан, ремонтировать нет смысла.Просто установите новое реле.
3. Далее проверяем состояние предохранителя, отвечающего за работу привода стеклоочистителя.
4. Разберите рулевую колонку, чтобы проверить состояние переключателя. Если он имеет поврежденную изоляцию или другое повреждение, замените блок.
5. Выкрутить электродвигатель из кузова, проверить его в действии. Если поломка несерьезная, ее можно отремонтировать. Лучше просто заменить вместе с реле.
6. Проверить привод. Нередко на нем ломается шкив, из-за чего приходится менять прибор на новый.
7. Убедитесь, что трапеция работает правильно. Может потребоваться замена трапеции дворников на ВАЗ 2110, если в процессе эксплуатации автомобиля смазка устройства испортилась, туда попал всевозможный мусор и вода. Если смазка не работает должным образом, пластмассовые втулки шарниров изнашиваются, отсюда люфт и повышенное сопротивление во время работы устройства. Сама же трапеция служит для передачи усилия от электродвигателя на рычаги стеклоочистителя.

Альтернативные решения

Большинство автовладельцев отечественной «десятки» привыкли менять изношенные и вышедшие из строя дворники на аналогичные.

Это часто происходит потому, что они не видят альтернатив, не знакомы с ними.

Для всех моделей ВАЗ 2110, независимо от года выпуска, предусмотрена установка дворников для водительской и пассажирской сторон одинакового размера — 20 дюймов. Длина кисти 508 миллиметров.

А вот этот размер можно увеличить до 530 мм … Ставить больше не рекомендуется, потому что так дворник не сможет эффективно работать, а привод просто не справится с нагрузкой . В результате слишком длинные щетки вызывают скрип и рывки. Плюс не стоит рассчитывать на долгий срок службы механизмов дворников.

Родные дворники для «десятки» довольно хороши. Но есть и более дорогие, но и более эффективные, качественные устройства.

Сегодня модно использовать безрамные дворники, особенно от Bosch. Их преимущества — компактность и особый надежный поводковый механизм.

Но как показывает практика, на лобовом стекле ВАЗ 2110, как и других моделей ВАЗ, они смотрятся не очень красиво, потому что застежки на поводке массивные. Хотя, если их немного доработать, получится очень хороший результат.

Этапы доработки

Дворники легко переделать или заменить.Для этого нужно сделать несколько последовательных шагов:

• Отсоединить минусовой провод от АКБ;
• Потяните дворник на себя;
• Удалите существующие щетки;
• Если есть декоративная накладка, удалите ее;
• Откручиваем болт крепления, демонтируя тем самым старый дворник;
• Сравните размеры старого и нового очистителя;
• В идеале новое устройство не должно превышать старое более чем на 20 миллиметров;
• Выполните сборку в обратном порядке.

Как видите, дворники поменять несложно. Но с порядком ремонта все несколько иначе. Но действуя по инструкции, даже неопытный владелец ВАЗ 2110 может все сделать своими руками.

Преодолеть дождь или снег без дворников практически невозможно, так как видимость минимальна. Вот почему так важно сохранить в целости дворники (официальное название дворников). В этом материале описана схема, по которой работают дворники в автомобиле ВАЗ 2110, основные неисправности, а также ремонт дворника.

Важно! Схема работы омывателя довольно проста: под капотом установлен электродвигатель, к которому крепится трапеция, на него надеты два дворника — это одна часть агрегата. Вторая часть — это емкость с технической жидкостью, которая с помощью насоса попадает в стеклоочиститель. Электроника выведена под приборную панель ВАЗ 2110.

Устройство и возможные неисправности

Для понимания работы дворников понадобится электрическая схема, которая присутствует в руководстве по эксплуатации и техобслуживанию ВАЗ 2110. Также необходимо знать, из чего состоит агрегат:

• Трапеция — это основная деталь, через которую мотор передает движение, трапеция чаще всего изнашивается, в результате нужен ремонт.
• Электродвигатель — из-за этого агрегата двигаются дворники, мотор может перегореть, что приведет к выходу из строя всего агрегата.
• Насос — этот элемент нужен для закачки очищающей жидкости в дворники. Если выйдет из строя помпа, то о чистоте лобового стекла можно забыть, хотя дворники все равно будут ходить вокруг окна.
• Бак — здесь все очевидно, в нем жидкость для мытья окон.
• Стеклоочиститель — установлен на трапеции, выполняет функцию очистки. В первую очередь нужно обратить внимание на размер дворника.

Ремонт и замена необходимы при повреждении двигателя, так как он не подлежит ремонту. Трапеция тоже очень часто ломается, но иногда ее можно восстановить. Схема узла довольно простая, поэтому владелец ВАЗ 2110 быстро выяснит причину неисправности узла.

Схема

Разобраться как работает помпа и бачок омывателя несложно, с схемой могут возникнуть сложности. Основными элементами на нем являются моторы омывателя и стеклоочистителя — оба агрегата могут выйти из строя. Под «К2» расположено реле узла, под «КБ» — реле дополнительной омывателя.

Ремонт

Для ремонта данного агрегата потребуется минимум инструментов:

• Набор ключей и головок.
• Набор отверток.
• WD-40.
• Тряпки.
• Запасные части.

Определить, какие части не работают, может быть довольно просто. Например, если дворники не двигаются, значит, мотор вышел из строя. Если трапеция ходит, но стекло остается грязным, значит, поврежден насос или бак. Размер поможет вам понять состояние детали — если размер уменьшился слишком сильно, то элемент необходимо поменять. В любом случае нужно убедиться в спекуляции, для этого следует проанализировать:

1. Первым делом демонтируем приборную панель автомобиля;
2. Далее вам нужно найти реле, относящееся к этому механизму. Прикручивается к кузову ВАЗ 2110. Если не работают элементы электрооборудования, значит реле нужно менять, ремонт тут не поможет;
3. Также в этом отсеке нужно проверить предохранитель стеклоочистителя;
4. Разобрав рулевой механизм, можно переходить к выключателю. Замена потребуется, если переключатель сильно поврежден;
5. Следующим шагом будет демонтаж мотора и его проверка. При выходе из строя то рекомендуется менять мотор вместе с реле.Новые детали лучше работают и изнашиваются равномерно;
6. Если насос и бак повреждены, их также необходимо заменить вместе;
7. Теперь нужно проверить состояние и размер шайбы — если он сильно отличается от нормы (можно сравнить в мануале), значит, его нужно поменять. Размер омывателя важен, так как его поверхность должна покрывать всю площадь лобового стекла.

В. Шевелев

В современных автомобилях дворники могут работать в двух режимах — непрерывном и пульсирующем, когда между последовательными движениями щеток следует пауза. Этот второй режим очень полезен при небольшом дожде и измороси. Можно ли оснастить автомобили таким устройством, при котором дворник может работать только в одном режиме, а щетки даже при незначительных осадках, непрерывно двигаясь, раздражают водителя и преждевременно изнашивают лобовое стекло автомобиля?

Устройство, схема которого приведена на рис. 1, позволяет производить пульсирующий режим работы стеклоочистителя, оснащенного электроприводом.

Рис. 1. Принципиальная схема устройства управления стеклоочистителями

Это асимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах Т1 и Т2, и ключевой каскад на транзисторе Т3.Нагрузкой ключевого каскада является электромагнитное реле Р1. Контакты P1 / 1 этого реле управляют работой электродвигателя стеклоочистителя.

Одновременно с открытием транзистора Т1 открывается и транзистор Т3. В этом случае срабатывает реле Р1, и включается электродвигатель. Через небольшой промежуток времени транзистор Т1, а затем транзистор Т3 закрываются, и реле выключается. Однако электродвигатель будет оставаться включенным через свои блокирующие контакты (не показаны на схеме) до тех пор, пока цикл движения щеток не закончится.Новый цикл начнется при следующем включении транзистора Т1. Продолжительность паузы между развертками плавно регулируется переменным резистором R3. Продолжительность паузы можно изменять в пределах 5-40 с.

Устройство смонтировано на печатной плате, показанной на рис. 2.

Рис. 2. Печатная плата прибора

Плата расположена под панелью приборов, а ручка резистора R3 вынесена на переднюю панель панели приборов.

В приборе используется реле РЭС-10, паспорт RS4. 524.304. Можно использовать любое подходящее реле с током отключения 50-70 мА. Транзисторы Т1-Т3 можно заменить любыми низкочастотными маломощными NPN-транзисторами. Переменный резистор R3 типа СП или СТО.

Выключатель, установленный на автомобиле, можно использовать в качестве выключателя B1, сняв перемычку между клеммами 2 и 3 (см. Схему).

В положении 2 переключателя B1 стеклоочиститель работает в непрерывном режиме, а в положении 3 — в пульсирующем режиме.

Модернизация дворников. Стеклоочиститель автоматический.

В. Ломанович, А. Кузьминский

Стеклоочистители некоторых современных автомобилей работают постоянно. Однако рационально оснастить дворник соответствующим автоматом, чтобы периодически включать и выключать его по заданной программе. На рис. 1 изображена схема электронного устройства для автоматического включения стеклоочистителя на заданной частоте.

Рис. 1. Принципиальная схема устройств автоматического включения дворников

Мультивибратор на транзисторах Т1 и Т2 формирует прямоугольные импульсы, которые поступают на базу транзистора Т3, в коллекторную цепь которого включено электромагнитное реле Р1.Длительность импульсов, поступающих на вход транзистора Т3, варьируется от 1 до 30 с в зависимости от положения ползунка переменного резистора R2, при этом соответственно изменяется и период срабатывания реле Р1. Нормально замкнутые контакты 1P1 и 2P1 реле P1 соединены параллельно и используются для управления электродвигателем стеклоочистителя.

При подключении электронной машины к штатному дворнику необходимо отсоединить клемму «3» от шасси, чтобы в дальнейшем контакты 1P1 и 2P1 реле P1 (см. Рис.1) можно подключить к точке «3» и шасси (общий минус). При этом остается возможность работы стеклоочистителя в штатном (неавтоматическом) режиме.

После подачи напряжения на электронное устройство срабатывает реле Р1 и контакты 1Р1 и 2Р1 размыкают цепь питания электродвигателя стеклоочистителя через 0,3-0,5 с после замыкания тумблера В1. Время, в течение которого электродвигатель выключен, зависит от длительности управляющих импульсов, поступающих на базу транзистора Т3 от мультивибратора (см.рис.1).

После окончания паузы контакты реле Р1 замыкаются и дворник начинает работать. С помощью переменного резистора R2 можно изменять длительность паузы. Так же, как и в непрерывном режиме, автостоп отключает электродвигатель только после того, как щетки стеклоочистителя вернутся в исходное положение на лобовом стекле.

Отметим, что электронный автомат позволяет использовать стеклоочиститель в любом из режимов непрерывной работы (с низкой или высокой скоростью движения щеток).В случае выхода из строя электронного блока стеклоочиститель продолжает работать в штатном режиме.

Вместо переменного резистора R2 можно установить малогабаритный переключатель на 2-5 рабочих положений (например кулачковый переключатель ПКМ), коммутирующий несколько постоянных резисторов. Их сопротивление подбирается таким образом, чтобы получить желаемую продолжительность паузы между пусками электродвигателя стеклоочистителя.

На рис. 2 представлена ​​схема установки электронного блока на автомобиль Москвич.

Рис. 2. Схема установки электронного блока на автомобиль «Москвич»

Выбор программы работы дворников осуществляется с помощью пятипозиционного многополюсного кулачкового переключателя типа ПКМ9-1 (В1-В9), который устанавливается на приборной панели водителя. Первоначально, как показано на рис. 2, все контакты ПКМ9-1 разомкнуты, ручка находится в первом положении и дворник не работает. Во втором положении переключателя переключатель B1 замкнут и стеклоочиститель начинает работать в непрерывном режиме при медленном движении щеток по лобовому стеклу.В третьем положении ПКМ9-1, кроме В1, замкнуты переключатели В2 и В3. Дополнительное сопротивление Rd цепи обмотки возбуждения OV2 электродвигателя закорачивается, и стеклоочиститель переключается на второй непрерывный режим с ускоренным движением щеток. В четвертом положении переключателя ПКМ9-1 переключатели B1, B2 и VZ разомкнуты, а B4, B6, B8 замкнуты. В этом случае питание подается на электронный блок и устанавливается первый автоматический режим с паузами в 5 секунд между включениями электродвигателя стеклоочистителя.В пятом положении ПКМ9-1 устанавливается второй автоматический режим с паузами в 10 секунд между дворниками (В4, В6 и В8 открыты, В5, В7 и В9 закрыты).

Все постоянные резисторы типа МЛТ-0,5. Переменный резистор R2 может быть типа СП3-6, СП3-13 или СПО-0,5. Конденсаторы электролитические С1 и С2 типа К50-6 или ЕМ, С3 — типа МБМ или БМ. В качестве транзисторов Т1 и Т2 могут использоваться маломощные низкочастотные транзисторы типа П13-П16, МП39-МП42 и другие, а в качестве Т3 — транзисторы типа МП25-МП26 с любыми буквенными индексами.Перед установкой выключатель ПКМ9-1 необходимо разобрать, а кулачки установить так, чтобы они обеспечивали включение и выключение выключателей B1-B9 в указанной выше последовательности. Реле электромагнитное П1 типа РЭС-9, паспорт РС4.524.202 или РЭС-6, паспорт РФО.452.106.

Создание стеклоочистителя в основном сводится к выбору значения сопротивления резистора R3, то есть времени, в течение которого контакты 1P1 и 2P1 реле P1 остаются замкнутыми, когда устройство работает в автоматическом режиме.Это время не должно превышать время полного хода щеток стеклоочистителя (вперед-назад) на высокой скорости, которое составляет 0,8-1 с.

Реле времени стеклоочистителя

Г. Коротаев

Многие старые автомобили не оборудованы реле времени прерывистой работы дворников, что создает неудобства в их эксплуатации. В современных автомобилях такие устройства уже есть, но они рассчитаны только на время одной паузы и возможность его регулировки в зависимости от дорожных условий не предусмотрена.Ниже представлена ​​простая схема реле времени, сборка которого доступна даже начинающему радиолюбителю. Благодаря использованию однопереходного транзистора, устройство имеет независимое время отклика от изменений напряжения питания и температуры окружающей среды. На рис. 1 показана схема подключения выключателя U1 к цепи электродвигателя стеклоочистителя U2 через тумблер с нейтральным средним положением B1.

Рис. 1, Подключение автоматического выключателя к цепи двигателя
Рис. 2.Принципиальная схема реле времени на однопереходном транзисторе.

Вместо тумблера B1 можно использовать два переключателя отдельно для непрерывной и прерывистой работы.

Прерыватель работает следующим образом. Когда тумблер V1 установлен в положение «Прерывание», практически все напряжение питания подается на реле времени. В это время щетки стеклоочистителя находятся в исходном положении, а контакты концевого выключателя В2, управляемого электродвигателем М1, разомкнуты.Конденсатор С1 начинает заряжаться через резисторы R2 и R3 (рис. 2).

Постоянная времени цепи R2 R3 C1 определяет время паузы. Когда напряжение на конденсаторе С1 достигнет рабочего напряжения транзистора Т1 (после паузы), импульс С этого транзистора через резистор R5 пойдет на управляющий электрод тиристора D2 и откроет его. Двигатель M1 начинает вращаться и замыкает контакты концевого выключателя B2. Во время рабочего хода двигателя, пока щетки не вернутся в исходное положение, контакты B2 остаются замкнутыми.В этот период конденсатор С1 разряжается через резистор R1 и диод D1. Когда щетки возвращаются в исходное положение, контакты B2 размыкаются, двигатель M1 останавливается, и весь цикл повторяется снова. Конденсатор С2 служит для повышения помехозащищенности реле времени.

При значениях элементов R2, R3 и C1, указанных на схеме, время паузы может изменяться от 1-2 до 5-7 с. Для увеличения времени паузы до 10-15 с необходимо увеличить сопротивление резистора К2 до 100 кОм.

На рис. 3 представлена ​​схема реле времени на основе транзисторного аналога однопереходного транзистора.

Рис. 3. Принципиальная схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора

В схеме можно использовать резисторы

любого типа, конденсаторы С1, С2 — электролитические, типа К50-6, К52-1, К52-2, К53-1, ЭТО и др., Диод Д1 — кремниевый, типа Д219, Д220. , Д223, КД503, КД504, КД510 и др. Тиристор Д2 — типа КУ201 или КУ202 с любым буквенным индексом.Однопереходный транзистор Т1 (см. Рис. 2) типа КТ117 с любым буквенным индексом. Транзистор Т1 (см. Рис. 3) — типа МП106 или МП116, транзистор Т2 — типа МПИ102. MP103, MP113, KT315, KT342, KT602 или KT603.

Конструктивно реле времени расположено в небольшом ящике, установленном за приборной панелью автомобиля так, чтобы водитель имел доступ к ручке переменного резистора R2. Схематический чертеж печатной платы реле показан на рис. 4.

Rice. 4. Плата реле времени:
а — размещение деталей схемы реле на однопереходном транзисторе; б — размещение деталей релейной схемы на транзисторном аналоге; c-печатная разводка релейной схемы на однопереходном транзисторе; г — печатная схема релейной схемы на транзисторе аналог

1 — генератор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — выключатель зажигания; 4 — выключатель стеклоочистителя; 5 — реле стеклоочистителя; 6 — электродвигатель стеклоочистителя; 7 — термобиметаллический предохранитель; 8 — выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; 9 — блок предохранителей; А — порядок условной нумерации свечей в колодках реле и электродвигателя стеклоочистителя

С 1980 г. на автомобили ВАЗ-2101, -2102 устанавливалась ножная омыватель лобового стекла (см. Рис.Насос омывателя лобового стекла). Этот насос имел дополнительный переключатель стеклоочистителя 8, который срабатывал при нажатии кнопки насоса.

1 — крышка; 2 — держатель переключателя; 3 — нижний контакт переключателя; 4 — блок с контактами; 5 — верхний контакт переключателя; 6 — выпускной клапан; 7 — впускной клапан; 8 — корпус насоса; 9 — кнопка; 10 — возвратная пружина; 11 — приклад; 12 — крышка; 13 — направляющая штанги; 14 — верхний контакт переключателя; 15 — держатель подвижных контактов; 16 — нижний контакт переключателя; 17 — держатель направляющий; 18 — диафрагма; 19 — кожух

С 1982 года в стеклоочистители для защиты мотор-редуктора от перегрузок устанавливается термобиметаллический предохранитель многоразового использования.

Снятие и установка дворника ВАЗ 2101, 2102

1. Снимите щетки с рычагами.

2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и электродвигателя стеклоочистителя.

3. Открутите гайки крепления штуцеров рычагов и снимите выравниватели.

4. Отвинтите гайки крепления кронштейна мотор-редуктора и снимите очиститель в сборе.

5. При необходимости на верстаке снять мотор-редуктор с кронштейна и разобрать рычажный привод.

6. Установка дворника производится в порядке, обратном снятию.

Разборка, сборка и проверка электродвигателя стеклоочистителя

Детали двигателя стеклоочистителя

1 — крышка; 2 — панель; 3 — шестерня редуктора; 4 — шайба стальная; 5 — шайба текстолитовая; 6 — бисквит; 7 — корпус; 8 — якорь; 9 — кривошип; 10 — стопорное кольцо; 11 — защитный колпак; 12 — шайба пружинная; 13 — уплотнительное кольцо; 14 — регулировочная шайба; 15 — упорный подшипник; 16 — крышка электродвигателя

Мотор-редуктор состоит из червячной передачи и двигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов.

1. Для разборки мотор-редуктора отверните винты крепления крышки редуктора 1 и снимите ее вместе с панелью 2.

2. Затем отверните винты, которыми крышка 16 крепится к корпусу двигателя 7, и разъедините их.

3. Снимите якорь 8 электродвигателя.

4. Для снятия шестерни 3 редуктора отверните кривошипную гайку 9, снимите стопорное кольцо с оси и снимите ось с шестерней и шайбами ​​из корпуса.

5. После разборки продуйте двигатель сжатым воздухом изнутри, чтобы удалить нагар, и проверьте состояние щеток и коллектора.

6. Щетки должны двигаться свободно, без заедания в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость.

7. Очистите коллектор мелкозернистой абразивной тканью, а затем протрите чистой тканью, слегка смазанной вазелином. Если коллектор сильно обгорел или изношен, то мотор-редуктор лучше заменить на новый.

8. Проверить на наличие следов заедания шейки вала якоря. При необходимости отшлифуйте их мелкозернистой наждачной бумагой.

9. При сборке отодвиньте щетки от коллектора, чтобы не сломать их и не повредить края, и вставляйте якорь в корпус с особой осторожностью, избегая ударов якоря по полюсам, чтобы не сломать их.

10. После сборки для центрирования подшипников постучите деревянным молотком по корпусу мотор-редуктора, а затем проверьте его на стенде.

Данные для проверки мотор-редуктора

* При напряжении 14 В и температуре (25 ± 10) ° С в холодном состоянии.

Реле стеклоочистителя ВАЗ 2101, 2102

Данные для поверки

Реле типа РС-514 используется для обеспечения прерывистой работы пылесоса. Устанавливается под панелью приборов с левой стороны и крепится к кузову двумя винтами.

В начальный момент включения очистителя на прерывистый режим работы (биметаллическая пластина прерывателя еще не нагрелась) щетки могут совершить до 4 непрерывных двойных ходов.

Возможные неисправности электродвигателя стеклоочистителя

ПРИЧИНА	СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Не работает электродвигатель стеклоочистителя, не работает биметаллический предохранитель и не перегорает предохранитель 2 в блоке предохранителей
Провода питания мотор-редуктора повреждены, концы проводов в соединительных колодках окислены	Проверить провода, заменить поврежденные.Обрезать кончики
	Заменить выключатель
Висячие щетки электродвигателя, сильное загрязнение или горение коллектора	Проверить, устранить свисание щеток или заменить поврежденные детали; очистить коллектор
Обрыв проводов, соединяющих щетки электродвигателя с блоком проводов	Проверить и при необходимости припаять обрыв провода
Термобиметаллический предохранитель в мотор-редукторе поврежден	Зачистите контакты термобиметаллического предохранителя или замените его
Обрыв провода в обмотке якоря двигателя	Заменить якорь или мотор-редуктор
Электродвигатель стеклоочистителя не работает, перегорает биметаллический предохранитель или перегорает предохранитель 2 в блоке предохранителей
Рычаги стеклоочистителя деформированы и задевают кузовные детали	Проверить, выпрямить рычаги или заменить дворник
Кисти примерзли к стеклу	Оторвите щетки от стекла, не повредив резиновую ленту
Посторонний предмет попал в механизм стеклоочистителя	Проверить, снять
Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя	Заменить мотор-редуктор или якорь мотора
Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме
Переключатель стеклоочистителя поврежден	Заменить переключатель
Реле стеклоочистителя повреждено:
обрыв в катушке реле;	заменить реле;
короткое замыкание проводов на контактной стойке;	устранить короткое замыкание;
разрыв между контактами реле прерывателя	устранить разрыв, при необходимости заменить реле
Стеклоочиститель не останавливается периодически
Перегорела обмотка прерывателя в реле стеклоочистителя	Заменить реле стеклоочистителя
Кулачок шестерни редукторного двигателя не прогибает пластину пружины концевого выключателя	Согните пластину переключателя так, чтобы кулачок согнул пластину
Загрязнение контактов концевого выключателя в мотор-редукторе	Зачистить контакты концевого выключателя
Загрязнение контактов прерывателя в реле стеклоочистителя	Зачистить контакты прерывателя или заменить реле
Стеклоочиститель работает с перебоями.Щетки не останавливаются в исходном положении
Окисление или неполный контакт контактов концевого выключателя в мотор-редукторе	Зачистите контакты переключателя или согните пластину концевого переключателя
Электродвигатель стеклоочистителя работает, щетки не двигаются
Обломки зубьев шестерни мотор-редуктора	Заменить шестерню
Слабое крепление кривошипа на валу шестерни мотор-редуктора	Проверить, затянуть кривошипную гайку, установив ее в крайнее положение

Схема подключения очистителя и омывателя ветрового стекла

Стеклоочиститель состоит из мотор-редуктора, рычагов и щеток («дворников»).Электродвигатель пылесоса двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. (неисправность стеклоочистителя)

Щетки стеклоочистителя

Длина щеток («дворников») переднего стеклоочистителя (как левого, так и правого) составляет 330 мм.
. Длина щетки заднего стеклоочистителя (стекло задней двери) — 305 мм .
()

«Стеклоочистители» необходимо периодически мыть теплой водой с мылом, чтобы обеспечить их качественную работу.Если качество очистки стекла ухудшается, замените щетки.

Для этого поднимите рычаг со стеклянной щеткой …

Нажав на защелку, снимаем щетку с рычага поводка.
То же самое проделываем с другими кистями.

Технические характеристики электродвигателя стеклоочистителя

Пылесос имеет два режима работы — непрерывный и прерывистый; они активируются правым подрулевым переключателем. Прерывистая работа обеспечивается реле типа RS-514 , прикрепленным двумя гайками к передней левой боковой стенке (заменяет реле стеклоочистителя) … Реле должно обеспечивать 9–17 запусков двигателя в минуту при температуре от –20 до 50 ° C и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут производить до четырех непрерывных пусков. двойные ходы.) Сопротивление обмотки реле соленоида — (66 ± 2) Ом, обмотки выключателя — (23 ± 1) Ом.

Омыватель лобового стекла состоит из пластикового бачка с электронасосом, установленным в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.(неисправность омывателя лобового стекла)

Омыватель активируется при перемещении правого подрулевого переключателя на себя (нефиксированное положение). Если насос неисправен, его заменяют. Забитые сопла можно продуть назад или очистить леской или тонкой иглой.

Видео

Стеклоочиститель не работает. Не работают дворники (дворники)

Наверняка, если они не работают дворники Вождение автомобиля становится опасным в плохую погоду. В этой статье мы затронем 7 причин, по которым дворники могут перестать работать.Сначала обсудим простые причины, а затем перейдем к более сложным.

1) Перегорел предохранитель

Это самый слабый элемент схемы для защиты других устройств и устройств. В этом случае предохранитель защищает электродвигатель стеклоочистителя.

В любом случае поиск неисправности лучше всего начинать с предохранителей. Так как перегоревший предохранитель — довольно частая причина, по которой перестают работать дворники.

Чтобы узнать расположение предохранителя, необходимо заглянуть в инструкцию к конкретному автомобилю.

2) Неисправность в проводке и контактах

Следующее, на что стоит обратить внимание — это целостность проводки, а также контактов в разъемах. Со временем контакты окисляются, и это может сказаться на работе дворников. Окисленные контакты необходимо очистить.

3) Неисправное реле

Неисправное реле можно определить по неработающему прерывистому режиму работы дворников. Если дворники исправно работают в медленном и быстром режиме, но не работают в прерывистом режиме, то необходимо заменить реле стеклоочистителей.

4) Неисправности крепления дворников

Со временем опора стеклоочистителя может ослабнуть, в результате чего дворники перестают двигаться. Потому что мотор дворников не может сдвинуть ослабленный дворник. Для того, чтобы исправить ситуацию, необходимо подтянуть гайку ослабленного дворника.

5) Неисправен блок управления стеклоочистителями

Благодаря блоку управления есть возможность переключать режим работы дворников. Распространенной причиной выхода из строя переключателя стеклоочистителей рулевого управления является окисление контактов.Если все элементы дворников исправны, а дворники все равно отказываются работать. Тогда придется заменить блок управления стеклоочистителями.

6) Неисправен электродвигатель стеклоочистителя

При неисправности электродвигателя стеклоочистителя дворники вообще перестанут двигаться, что неудивительно. Чтобы выявить признаки ресурса мотора, необходимо проверить напряжение на разъеме электродвигателя. Напряжение электродвигателя стеклоочистителя должно быть таким же, как и у аккумуляторной батареи.Если так, то он жив.

Неработающий человек может буквально обездвижить машину, ведь даже если все остальное в порядке, управлять такой машиной в дождливую, снежную или просто грязную погоду просто невозможно.

Правила дорожного движения абсолютно однозначные запрещают эксплуатацию автомобиля с неработающим дворником со стороны водителя, если погода требует использования дворника (идет дождь, снег или дороги просто грязные).

Механизм стеклоочистителя Автомобиль обычно делают очень надежным.Обычно поломки происходят по двум причинам:

1. Сильный износ элементов системы или отсутствие смазки там, где она должна быть. Стеклоочиститель , как и любой другой механизм, требует периодического обслуживания и доработки. Правда, в силу надежности конструкции делать это очень часто не нужно.

2. Неправильное использование дворников. Например зимой перед включить дворники их нужно «отклеить», иначе может перегореть предохранитель, моторчик или слететь тяга.

Наиболее частыми являются следующие проблемы с дворниками:

1. Не работают дворники ни в одном из режимов , звук мотора не слышен. Причины могут быть в проводке, разъемах, самом переключателе или мотор-редукторе.

2. Не работают дворники с прерывистым режимом работы … Тут проблема может быть в реле или переключателе дворников.

3. Стеклоочистители работают, но медленно … Это может быть связано с проблемами с мотор-редуктором, окислением и ржавчиной механизма (требуется очистка и смазка) или неправильной установкой.

4. Слышно, как работает двигатель, но дворники не двигаются. В этом случае, скорее всего, сломались стержни или контактные элементы.

5. Не работает рычаг управления стеклоочистителями. Тут проблема скорее всего в окислении, изгибе или обрыве контактов внутри рычага. Рычаг необходимо снять, разобрать, почистить, смазать, а при необходимости согнуть или припаять контакты.

6. Стеклоочистители не возвращаются в исходное положение … Здесь причиной могут быть ошибки при установке, неисправность контактной группы мотор-редуктора, поломка или износ шлицев на механизме привода щеток.

7. Не работают дворники при включенном омывателе стекол. Причиной может быть неисправный переключатель на рулевой колонке или проблемы с проводкой и подключениями.

8. Щетки плохо очищают стекло. Здесь могут быть две проблемы. Во-первых, щетки изношены и требуют замены. Вторая — плохое прилегание щеток к стеклу.В этом случае необходимо проверить, не мешают ли какие-либо посторонние предметы нормально установить дворник. Если нет, то причина в механизме стеклоочистителя. Его нужно разобрать и поискать изношенные детали.

Своевременное обслуживание механизма стеклоочистителя избавит вас от проблем с ним, так как сам механизм прост и надежен.

13 января 2014 г.

Рано или поздно каждый водитель столкнется с тем, что дворники просто не работают.Причин этой неисправности может быть огромное количество, но стоит отметить, что многие из них можно устранить самостоятельно прямо в гараже и не прибегая к какой-либо помощи. Чтобы разобраться с этой проблемой, вам просто нужно усвоить некоторую информацию, которая будет представлена ​​ниже.

Причиной неисправности дворников может быть как неисправное состояние электродвигателя стеклоочистителя, так и неисправность механической части этого автомобильного агрегата. Нередко трапеция тоже может выйти из строя. Это механизм, который непосредственно перемещает дворники.Что касается неисправности электродвигателя, то стоит прежде всего убедиться в его работоспособности. Сначала проверьте предохранитель, отвечающий за работу этого устройства. Если он в порядке и двигатель не подает признаков работы, то стоит прозвонить идущие к электродвигателю провода на обрыв или короткое замыкание.

Часто электродвигатель системы стеклоочистителей сгорает в результате попадания в его механизм посторонних предметов, таких как, например, гаечный ключ или что-то в этом роде.Многие водители таскают под капотом множество инструментов, чтобы в случае поломки не искать его в багажнике. Если электродвигатель системы стеклоочистителей все же перегорел, то вариантов развития событий всего два. Можно отдать двигатель в ремонт электрику или просто заменить на новый. Чтобы заменить этот электродвигатель, вам понадобится ключ только на двенадцать с несколькими минутами времени. Единственное, что может вызвать затруднения, — это правильно установить трапецию на электродвигатель, чтобы дворники останавливались в нужном месте.

Важно надежно закрепить электродвигатель, так как если он начнет шататься, то вскоре выйдет из строя и трапеция. Если с электродвигателем все в порядке, то дело может быть только в трапеции стеклоочистителя. Часто они просто разваливаются и перестают двигать дворники. Готовить трапецию просто нет смысла, так как такой ремонт долго не поможет и лучше сразу заменить. Стоит он не дорого около десяти долларов и вы можете заменить его самостоятельно, но следует сказать, что он расположен не самым удачным образом и может потребовать значительных усилий при замене, но в целом эта задача вполне выполнимая.

Вот основные причины неисправности дворников автомобиля. Все они могут быть устранены в гаражных условиях … Важно только выполнить все ремонтные работы достаточно качественно и закупить запчасти только у качественных производителей. В противном случае вы рискуете снова столкнуться с необходимостью проведения этих работ через короткое время. Теперь вы знаете достаточно, чтобы приступить к ремонту стеклоочистителя самостоятельно.

Трехскоростная система стеклоочистителей — одна из самых уязвимых в отечественной «десятке».Роль слабого места может выполнять практически любой агрегат: подрулевой переключатель, реле, предохранители, мотор-редуктор.

Первый этап: диагностика и устранение неисправностей электрооборудования

Каждый владелец десятой модели наверняка заметил щелчки и шум из расположенного слева мотор-редуктора при включении системы стеклоочистителей. Поэтому на начальном этапе решения вопроса, почему не работают дворники на ВАЗ 2110, следует обратить внимание именно на характер работы этого агрегата.

Электродвигатель не показывает признаков работоспособности — необходимо проверить предохранитель F5 в монтажном блоке, расположенном слева под гидрокорректором светового пучка фар. Хороший предохранитель служит в первую очередь индикатором проблем в системе питания привода.

Выявить неисправный участок поможет мультиметр: необходимо «прозвонить» цепь в режиме сопротивления от предохранителя до редукторного мотора и рычага рулевой колонки, а также самого переключателя.Мультиметр наводит ноль: секция исправна, бесконечно большое значение — повод осмотреть клеммы и провода.

Неисправность устраняется следующими действиями:

• очистить / обжать клеммы в блоке предохранителей, штыревые разъемы подрулевого переключателя и мотор-редуктора;
• заменить провода;
• заменить рычаг на рулевой колонке, активирующий дворники.

Реле К2 типа 524.3747, расположенное в монтажном блоке, отвечает за работу дворников по циклам с паузами (I и II положения).Система не работает в прерывистом режиме — повод для детального осмотра и замены реле. В таких условиях тоже стоит «грешить» на подрулевой переключатель.

Имейте в виду! При неисправном реле совершенно беспрецедентно работают дворники в третьем крайнем положении правого подрулевого переключателя.

Однако неисправное реле не всегда останавливает работу узла в прерывистом режиме. Стеклоочистители могут эффективно выполнять свою функцию в I и II положениях, однако о наличии неисправности реле укажет отсутствие пауз между движениями щетки, характерных для этих режимов.

Попутно выяснив другие причины, почему дворники на ВАЗ 2110 в прерывистом режиме не работают с паузами, следует осмотреть концевой выключатель, расположенный на крышке мотор-редуктора:

• удалить окисленный слой;
• сгоревшие контакты необходимо очистить;
• контактные лепестки при необходимости следует загнуть.

Второй этап решения вопроса почему не работают дворники на автомобиле ВАЗ 2110: неисправности электромеханики

Неисправный электродвигатель, отсутствие щелчка и предохранитель кондиционера F5 — комплекс этих обстоятельств вполне может свидетельствовать о серьезных неисправностях в мотор-редукторе, часто устраняемых заменой узла:

• подвесные щетки, обеспечивающие электрическое соединение между цепями ротора и статора;
• коллектор грязи, расположенный на роторе электродвигателя;
• сгоревший коллектор;
• Обрыв в обмотке якоря.

Не менее критичен второй сценарий: не включается электродвигатель, и либо слышен щелчок, либо перегорает предохранитель F5.

Внимание! В этом случае подрулевой переключатель следует немедленно вернуть в исходное нулевое положение.

В худшем случае эти сигналы указывают на короткое замыкание в обмотке двигателя и необходимость замены узла мотор-редуктора. Часто такие симптомы подтверждают наличие пустяковых неисправностей: замерзшие щетки или соприкосновение дворников с частями тела.В этом случае следует быть предельно осторожным, чтобы отделить щетки от стекла или выровнять геометрию кронштейна для крепления щетки (и, возможно, заменить ее), соответственно.

Механические неисправности

Часто не работают из-за банального ослабления гайки, прижимающей щеткодержатель к трапециевидному валу. Систему можно восстановить мгновенно, отрегулировав угол наклона щетки и затянув рычаг гайкой.

Отвинченная гайка, способствующая передаче крутящего момента от коробки передач к трапеции, может быть сообщена одним из двух событий:

• электродвигатель остается работоспособным во всех режимах, но обе щетки не двигаются;
Щетки
• самопроизвольно перестают работать в промежуточном положении.

Однако остановка щеткодержателей в произвольном положении может происходить из-за плохого прижатия контактов «концевого выключателя» к шестерне мотор-редуктора или окисления / подгорания этих же контактов. И щетки не могут двигаться даже после скола зубьев шестерен, у которых нет большого ресурса — все-таки они пластиковые.

Итого

Отказ дворников может происходить по довольно частым причинам:

• перегорел предохранитель F5;
• клеммы соединительных колодок окислены или сгорели;
• провода вышли из строя;
• реле К5 524.3747 сломался;
• подрулевой переключатель приказал «жить долго»;
• гайка, которая притягивает кривошип трапеции к шестерне, ослаблена;
• гайки крепления рычагов к трапециевидным валам отвернуты;
• кисти прижаты к стеклу.

Часто дворники на моделях семейства ВАЗ 2110 не работают из-за сложных неисправностей:

• окисление / горение, недостаточное усилие нажатия контактов концевого выключателя, расположенного на крышке коробки передач;
• подвешивание щеток в мотор-редукторе;
• горение / загрязнение коллектора;
• обрыв обмотки якоря;
• Выкрашивание зубьев шестерни в коробке передач.

Многие водители недооценивают роль дворников в обеспечении безопасности движения. На самом деле исправные дворники — важный параметр, за которым нужно внимательно следить. Если вдруг перестали работать дворники, необходимо как можно быстрее разобраться в причинах неисправности и устранить их.

Неисправные дворники могут проявляться по-разному, соответственно и причина неисправности может отличаться в зависимости от «симптомов». Итак, вот основные признаки и причины, по которым не работают автомобильные дворники.

Не работают дворники, звук мотора не слышен

Скорее всего, проблему следует искать в самом мотор-редукторе. Чтобы проверить электродвигатель, приводящий в движение дворники, его необходимо снять. Для начала нужно проверить предохранитель на самом моторе (он может быть как непосредственно в мотор-редукторе, так и где-то рядом). Снятый мотор дворников нужно подключать напрямую от АКБ: если мотор не «ожил», значит проблема в нем.Более того, чаще всего мотор не требует замены: с этим можно разобраться, заменив щетки или смазав весь механизм. Если мотор работает исправно, причина также может быть в подрулевом переключателе или в проводке. Проверить исправность подрулевого переключателя можно с помощью тестера: отсоединить колодку проводов стеклоочистителя и подключить тестер для проверки наличия напряжения при переключении режимов стеклоочистителя.

Не работают дворники при включении омывателя

Как и в случае, описанном выше, проблема скорее всего в подрулевом переключателе и в проводке.Их нужно проверять таким же образом.

Мотор гудит, но дворники все равно не работают

В данном случае одно можно сказать точно: мотор-редуктор исправен, но не имеет контакта с трапецией стеклоочистителя. Чаще всего причиной такой неисправности является износ зубьев приводного вала мотора или открученной гайки крепления трапеции к мотор-редуктору. И если вторую причину определить несложно, только взглянув на трапецию, то первую можно диагностировать, только разобрав мотор.Кстати, купить ведущую часть мотор-редуктора бывает сложно, поэтому чаще всего автовладельцы предпочитают менять весь мотор стеклоочистителя в сборе.

Очень медленно работают дворники

Бывают случаи, когда дворники все еще выполняют свою функцию, но двигаются очень медленно, даже в самом быстром режиме. Скорее всего, проблема в отсутствии смазки или ржавчине внутри механизма. В первую очередь необходимо снять всю трапецию и тщательно смазать все движущиеся элементы консистентной смазкой.Если это не помогает, необходимо разобрать и разобрать мотор-редуктор, после чего тщательно очистить его от грязи и смазать.

Стеклоочистители не возвращаются в исходное положение

Причин такой неисправности может быть несколько. Скорее всего, проблема в том, что вы уже разобрали трапецию или мотор, после чего неправильно установили дворники. Кроме того, причиной того, что дворники не возвращаются на место, может быть неисправность концевого выключателя мотор-редуктора (в этом случае мотор может потребоваться замена) или повреждение шлицев привода стеклоочистителя.

Предохранитель 2110 — perangkat dan lips

Mungkin, setiap pemegang produksi dalam negeri VAZ dihadapkan dengan masalah sinyal gilirannya non-kerja. Себагай атуран, мендерита иници пемилик лама «Лада». Намун, мескипун кемаджуан бесар дан пембангунан ди дуния технологий, масалах иници тидак берхенти менгхантуи модельный ряд Волга седжаух Ини. 2110 — тидак теркецуали. Дан джика анда телах берхенти бекерджа синьял гилираннья, джанган буру-буру менгганти лампу — мунгкин семуанья далам котак шекеринг.Baru-baru ini menjamin pengoperasian semua peralatan listrik di sirkuit mobil. Karena itu, ketika arus pendek di tempat pertama mengambil beban dari kotak sekering VAZ 2110. Dan artikel ini akan dikhususkan untuk perangkat ini.

Skema Sekering 2110

Сетиап блок пемасанган мемилики тата летак багян далам. Panah di atasnya dan garis hitam menunjukkan sekring melakukan sizesi tertentu dan di mana ia berada. Skema ini dalam ручной мазинг-мазинг пемилик. Предохранитель 2110 melindungi terhadap hubungan pendek unsur-unsur berikut:

1. lisensi bola lampu piring dan peralatan.
2. Контроль лампу лампу пенанда.
3. Кири, лампу канан (ренда / балок тингги). Ди мана сетиап элемент адалах шекеринг (далам джумлах 4).
4. lampu portabel.
5. Lampu lampu kabut depan dan belakang.
6. мотор jendela listrik дан pembakaran внутренний кипы ожидает месин.
7. lampu portabel.
8. Дефростер Менялакан.
9. Предохранитель sirkulasi katup.
10. Танда бахаянья дан «генг дарурат».
11. Lampu merah.
12. Mengunci kunci pintu дан генератор berliku.
13. Бортовой компьютер на панели Pencahayaan papan.
14. pemanas kontroler.
15. Sarung tangan cahaya kompartemen.

Itu hanya sebagian kecil dari apa yang melindungi sekering 2110 dalam kasus sirkuit pendek di sirkuit elektronik. Олег Карена Иту, Сетяп Пеньесуайан Кесалахан, Лампу Экор Дан Элемен Лайння Мунгкин Карена Кегагалан Багян.

Димана котак секеринг 2110?

Pada semua mobil «келуарга кесепулух» элемент актиф ян терсиса дари колом кемуди, ди багиан бавах (лихат.Фото №3). Визуальный, адалах мустахил унтук мелихат, карена селурух вилайах инструментмен дитутуп денган тутуп пластик. Ди bawahnya terletak blok pemasangan bahwa pengendara мотор янь серинг дисебут «котак хитам» карена desain дан варна ян хас.

Apa nilai arus mampu lulus dalam 2110 kotak sekering di mobil ВАЗ?

Секитар 30 амп. Намун, nilai ini mungkin berbeda. Biasanya, sekering sesuai dengan IEC (IEC) EN 60127 дан ГОСТ R. rincian tersebut mampu menahan arus yang cukup tinggi (30 ампер), янь terjadi di sirkuit elektronik selama penutupan.Sekering sesuai dengan standar yang diberikan dapat menyimpannya untuk вакту янь лама дан dengan demikian tegangan tidak meleleh. Намун, джика саат иници лебих дари 30 А, блок тидак тахан, дан семуа багьян ди даламня акан дибакар. Теганган Ини, Мерека Тидак Дапат Менахан, Карена Суху Ди Далам Меканизм Биса Менкапаи Беберапа Ратус Дераджат Цельсия.

Не работают дворники — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей

Не работают дворники — Общие причины

Если вы обнаружите, что дворники не работают, всегда начинайте диагностику с простых вещей.Например. Если сейчас зима, возможно, ваши дворники промерзли до лобового стекла. Попробуйте снять щетку стеклоочистителя с лобового стекла. Затем попробуйте включить дворники. Если это сработает, значит, вы нашли проблему. Если при включении дворников не слышно шума электродвигателя стеклоочистителя, сначала проверьте, нет ли проблем с электричеством.

Однако, если вы включаете дворники и слышите, как работает мотор, но дворники не двигаются или двигаются только частично, перейдите к нижней части этого сообщения.

Найдите предохранитель стеклоочистителя

Предохранитель стеклоочистителя обычно находится в блоке предохранителей внутри пассажирского салона.Однако иногда он находится в блоке предохранителей под капотом. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точное местоположение. Или посмотрите здесь, чтобы узнать, опубликовал ли я список расположения предохранителей для вашего автомобиля.

Осмотрите предохранитель стеклоочистителя.

Выполните визуальный осмотр предохранителя. предохранитель. У перегоревшего предохранителя будет отсутствующая или расплавленная часть элемента предохранителя (см. Изображение ниже).

Проверьте предохранители с помощью мультиметра

Если вы не знаете, какой предохранитель питает ваши дворники, и у вас есть доступ к мультиметру, проверьте предохранители с помощью этого метода.Счетчик на вольт постоянного тока. Подключите черный измерительный провод к надежному заземлению. Когда ключ находится в рабочем положении, прикоснитесь к красному проводу с обеих сторон каждого предохранителя. Если предохранитель исправен, вы увидите напряжение батареи с обеих сторон предохранителя. Неисправный или перегоревший предохранитель показывает напряжение только на одной стороне предохранителя.

Проверьте соединение двигателя стеклоочистителя

Снимите электрический разъем с двигателя стеклоочистителя и проверьте на предмет коррозии. Удалите следы коррозии и попробуйте еще раз. Если дворники по-прежнему не работают, проверьте напряжение аккумулятора и хорошее заземление прямо в месте соединения с помощью мультиметра.Вам может потребоваться электрическая схема, чтобы определить, какие провода обеспечивают питание и заземление.

Если вы обнаруживаете питание и массу на разъеме электродвигателя стеклоочистителя, но электродвигатель стеклоочистителя не подает признаков жизни при включении, скорее всего, электродвигатель перегорел и его необходимо заменить.

Что вызывает отказ электродвигателя стеклоочистителя?

Щетки стеклоочистителя примерзли к лобовому стеклу или столкнулись с препятствием.

Когда дворники останавливаются из-за замерзания или удара о препятствие (например, велосипед на велосипедной стойке), обмотки двигателя перегреваются и ломаются.

Связывание рычага стеклоочистителя

В рычаге рычага стеклоочистителя имеется несколько точек поворота. По мере износа этих шарниров они могут создавать заедание, которое увеличивает нагрузку на двигатель, вызывая его перегрев и выход из строя.

Стеклоочистители не работают, но слышен звук мотора

Электродвигатель стеклоочистителя соединяется с рычажным механизмом стеклоочистителя, и этот рычаг перемещает рычаги стеклоочистителя. Точки поворота рычажного механизма могут изнашиваться, теряться или ломаться. Кроме того, рычаг стеклоочистителя иногда может отсоединяться от конического / шлицевого шпинделя.Если проскакивает только один рычаг стеклоочистителя, есть вероятность, что крепежный болт ослаблен и рычаг проскальзывает на коническом шпинделе. Попробуйте затянуть фиксирующий болт. Однако, если это состояние продолжается какое-то время, есть вероятность, что шипы оторваны от соединения рычага стеклоочистителя. Поскольку соединение рычага стеклоочистителя выполнено из более мягкого металла, чем шпиндель стеклоочистителя, обычно сначала снимается зачистка. Чтобы исправить это состояние, просто купите новый рычаг стеклоочистителя и установите его на имеющийся шпиндель.

Если пропускание влияет на оба рычага стеклоочистителя, есть вероятность, что рычажный механизм изношен.В некоторых случаях вы можете купить замену шарнирных узлов (попробуйте dorman.com), но часто лучше заменить весь рычажный узел.