Правила прокачки амортизаторов перед установкой
Если у Вас ещё не было опыта в установке двухтрубного амортизатора, то знайте, что перед этим процессом его необходимо прокачать. Если этого не сделать, то поршневая система устройства, скорее всего, выйдет из строя уже после пары поездок. При движении Вы услышите характерные шумы и постукивания.
Самое обидное, что в магазине товар назад не примут. Поскольку поломки детали, возникшие по причине нарушений правил установки, не являются гарантийным случаем. Поэтому внимательно соблюдайте инструкции при монтаже двухтрубных амортизаторов. Итак, почему нужна «прокачка»? Дело в том, что амортизатор состоит из двух основных частей – поршня и корпуса. В резервуаре поршень перемещается, тем самым сглаживая неровности дорожного покрытия при движении. Если внутри корпуса останется воздух, то это приведет механизм к поломке.
Поэтому перед тем, как приступить к установке двухтрубного амортизатора, его следует привести в рабочее состояние, иначе говоря, прокачать.
«Прокачкe» осуществить несложно. Главное – соблюсти несколько простых правил:
- Не следует производить резкое и полное сжатие поршня, так как это может привести к утечке масла;
- После завершения процедуры не допускайте переворачивания амортизатора набок или в другое положение. До самой установки он должен находиться штоком вверх.
Итак, предлагаем самый простой и эффективный алгоритм действий, чтобы прокачать газомасляный или масляный амортизатор:
- Сначала переверните амортизатор штоком вниз и плавно сожмите, оставив его в таком положении на 3 секунды;
- Затем переверните амортизатор штоком вверх, не отпуская сам шток, и оставьте на 3-6 секунды, а затем плавно сожмите поршень почти до конца;
- Переверните деталь штоком вниз, выдержите 3 секунды и проделайте предыдущие операции 5-8 раз;
- После этого, зафиксировав амортизатор вертикально штоком вверх, убедитесь в ровном перемещении поршня;
- После этого можно приступать к установке механизма.
Но обязательно помните, что при монтаже амортизатор должен находится в вертикальном положении штоком вверх.
Но обязательно помните, что при монтаже амортизатор должен находится в вертикальном положении штоком вверх.Прокачка амортизаторов перед установкой | Автомастер55.рф Омск СТО
ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его нужно привести в рабочее состояние (прокачать).
Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизаторов мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см) , а в случаях присутствия технологических канавок — сжиматься до них.
Все амортизаторы прокачиваются в таком же положении, в котором они устанавливаются на автомобиль, вертикально.После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, вертикально, вплоть до полной установки на автомобиль.
Прокачка амортизатора перед установкой
Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Также это возможная причина негарантийного случая. Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, то амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам и стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
Mы рекомендуем перед установкой обязательно прокачать амортизатор. При прокачке небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние.
Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля и хотя при амортизатор установленный на автомобиль в ходе своей работы прокачивается самостоятельно, при больших нагрузках в непрокаченном амортизаторе может произойти разрушение дроссельных клапанов. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его нужно привести в рабочее состояние (прокачать).
Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для этого предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизаторов мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см) , а в случаях присутствия технологических канавок — сжиматься до них.
Все амортизаторы прокачиваются в таком же положении, в котором они устанавливаются на автомобиль, вертикально. После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, вертикально, вплоть до полной установки на автомобиль.
По материлам сайта www.kyb.ru
Рекомендации MONROE по замене амортизаторов
Профессиональная диагностика подвески автомобиля проводится в условиях специально оборудованного сервисного центра. В случае необходимости, подборка и замена амортизаторов осуществляется сотрудниками СТО в соответствии с рекомендациями производителя. Таким образом, самостоятельный подбор и замена деталей автомобиля постепенно отходят в прошлое. Современные автомобили оснащены высокотехнологичными элементами, обслуживание которых требует специальных знаний. В случае подбора и замены деталей в обычном СТО, не обладающем необходимым оборудованием и персоналом с соответствующей квалификацией, ремонт автомобиля может быть произведен неправильно, что может в дальнейшем повлечь к выходу из строя не только замененной детали, но и других смежных с ней дорогостоящих элементов.
Многие думают, что процесс замены амортизатора немного сложнее замены колеса: открутил болты — поставил новый – закрутил обратно. Однако не стоит заблуждаться. Амортизатор – это сложный технологический гидравлический узел, призванный работать в режиме переменных нагрузок и резких перепадов температур (в процессе эксплуатации амортизаторы могут нагреваться до 1200С). Поэтому его подбор, демонтаж и установка требуют наличия определенной компетенции. В этой статье своим опытом по работе с амортизаторами поделятся специалисты компании MONROE.
Безусловно, наилучшим методом диагностики амортизаторов является использование специального оборудования. Однако если такое оборудование отсутствует, то произвести осмотр можно визуально, проанализировав ряд характерных признаков.
Начинается осмотр, как ни странно, с анализа состояния шин. Хочется заметить, что если на шинах автомобиля наблюдается равномерный износ по плечам (с одной или двух сторон) или равномерный износ по центру, то не спешите бежать в магазин за новыми амортизаторами.
Скорее всего, Вам будет необходимо просто отрегулировать правильное давление воздуха в шинах или углы развала/схождения. Если же на шинах присутствует неравномерный износ (износ пятнами или островками), то это должно послужить первым тревожным звоночком к тому, чтобы проверить подвеску автомобиля и амортизаторы в частности.
Затем, после шин, производится осмотр шарниров и сайлентблоков на наличие критического износа, трещин, повреждений эластичных элементов и других повреждений. Если же явных признаков износа элементов подвески не обнаружено, то причина неправильной работы, скорее всего, кроется в неисправных амортизаторах, пружинах или в их некорректной установке. Неправильное положение пружины на опоре может стать причиной шума, издаваемого подвеской в процессе движения по неровному покрытию. Ржавая, изношенная или поврежденная пружина так же вызывает потерю стабильности при движении автомобиля.
Впрочем, не всегда некорректная работа амортизаторов отражается на состоянии шин.
Если водитель жалуется на раскачку или плохую курсовую устойчивость, а также чрезмерный крен при маневрировании или в процессе разгона/торможения, то при отсутствии других очевидных причин, вероятнее всего это происходит по вине неисправных амортизаторов. Поэтому приступаем к их внешнему осмотру.
Причиной нестабильной работы амортизатора может являться потеря герметичности и утечка масла. Причем, утечка может быть как постоянной, так и проявляться только при определенных условиях. Таким образом, если нет видимых капель масла, необходимо внимательно осмотреть корпус, пружину и опору пружины на наличие масляных следов. Утечку чаще всего можно определись по чрезмерно толстому слою пыли, налипшей в определенном месте или наощупь.
Еще одна возможная неисправность – коррозия опоры пружины амортизатора. Коррозия чаще всего возникает при движении по грязным дорогам, при частых перепадах температур от положительных к отрицательным, а так же при использовании коммунальными службами специальных реагентов в зимнее время года.
Проверка опоры очень важна, т.к. при наличии сильной коррозии опора просто может оторваться. Это создаст опасную аварийную ситуацию, особенно если данный инцидент произойдет на большой скорости. Так же коррозии может подвергнуться не только опора пружины, но и шток поршня, что приводит к быстрому разрушению сальника и влечет за собой утечку масла. А деформация корпуса амортизатора от камней может полностью заблокировать движение поршня.
Теперь непосредственно о правилах замены амортизатора. Перед заменой необходимо ознакомиться с рекомендациями изготовителя и правилами установки конкретной модели, которые обычно прописываются на вкладыше внутри коробки с амортизатором. Там может быть указано положение установки, рекомендуемый момент затяжки крепежных элементов, общие рекомендации по установке, а так же какие-то специфические особенности для конкретных моделей. Именно поэтому все чаще автовладельцы предпочитают дилерские автосервисы, где механики регулярно проходят курсы повышения квалификации и до них своевременно доводятся любые изменения и рекомендации.
При необходимости, перед заменой очистите нижнюю часть автомобиля в области крепления элементов подвески. Внимательно изучите и запомните положение старого амортизатора и всех связанных с ним деталей, поскольку для многих амортизаторов, в частности горизонтальных, расположение креплений имеет очень большое значение.
Ни в коем случае не используйте механизированный инструмент при установке амортизатора, т.к. в этом случае невозможно соблюсти рекомендуемые усилия затягивания. При затягивании механическим или пневматическим гайковертом есть риск нарушить резьбу, повредить эластичные элементы и провернуть шток, что может вызвать неисправность внутренних частей амортизатора. Использование подобного инструмента возможно только для демонтажа амортизатора перед его отправлением в утиль.
Недопустимо так же использовать пассатижи для захватывания штока поршня. Это приводит к повреждению хромированного покрытия штока и влечет за собой разрушение сальника.
Если перед Вами гидравлический (масляный) двухтрубный амортизатор, то его необходимо «прокачать» перед установкой на автомобиль. Для этого нужно несколько раз вытянуть и сжать амортизатор именно в том положении и под тем углом, в котором амортизатор будет установлен на автомобиль. Прокачивать амортизатор необходимо до тех пор, пока не исчезнут «провалы» и посторонние шумы, а движение штока не станет равномерным. В противном случае в рабочей камере образуется воздушная подушка, которая приводит к вспениванию гидравлической жидкости и нестабильной работе амортизатора. Прокачивать однотрубные или газо-масляные двухтрубные амортизаторы нет необходимости.
Окончательное затягивание крепежных элементов амортизатора производится, только когда амортизаторы находятся под нагрузкой собственного веса автомобиля, т.е. когда автомобиль уже находится на земле, а не на подъемнике. Иначе, амортизаторы изначально будут находиться в напряженном состоянии, что может привести к разрушению креплений или даже облому штока.
Для правильной установки всегда используйте динамометрический гаечный ключ с контролем момента затягивания и соблюдайте усилия затягивания, рекомендуемые производителем амортизаторов. Это не позволит перетянуть гайки или повредить крепежные втулки, что в свою очередь продлит срок службы Ваших амортизаторов и системы подвески автомобиля в целом.
Соблюдение этих простых рекомендаций, предоставленных специалистами компании MONROE, предотвращает появление необоснованных претензий по гарантии и повышает уровень удовлетворенности Ваших клиентов, которые затем снова вернутся к Вам, чтобы заменить свои амортизаторы в следующий раз.
Материал подготовлен международным маркетинговым агентством «AGV-Aftermarket».
% PDF-1.6
%
6025 0 obj>
эндобдж
xref
6025 187
0000000016 00000 н.
0000005701 00000 п.
0000005838 00000 н.
0000006083 00000 н.
0000006128 00000 н.
0000006257 00000 н.
0000006293 00000 п.
0000006528 00000 н.
0000006658 00000 н.
0000006721 00000 н.
0000006836 00000 н.
0000006950 00000 н.
0000007995 00000 н.
0000009035 00000 н.
0000010059 00000 п.
0000010725 00000 п.
0000011120 00000 н.
0000012113 00000 п.
0000012928 00000 п.
0000013743 00000 п.
0000014780 00000 п.
0000015490 00000 н.
0000019523 00000 п.
0000020227 00000 п.
0000020287 00000 п.
0000020407 00000 п.
0000020493 00000 п.
0000020538 00000 п.
0000020614 00000 п.
0000020669 00000 п.
0000020811 00000 п.
0000020904 00000 п.
0000020959 00000 п.
0000021098 00000 п.
0000021197 00000 п.
0000021252 00000 п.
0000021401 00000 п.
0000021491 00000 п.
0000021546 00000 п.
0000021625 00000 п.
0000021786 00000 п.
0000021899 00000 п.
0000021954 00000 п.
0000022077 00000 п.
0000022237 00000 п.
0000022346 00000 п.
0000022401 00000 п.
0000022479 00000 п.
0000022622 00000 п.
0000022703 00000 п.
0000022758 00000 п.
0000022914 00000 п.
0000023001 00000 п.
0000023056 00000 п.
0000023146 00000 п.
0000023279 00000 п.
0000023359 00000 п.
0000023414 00000 п.
0000023510 00000 п.
0000023650 00000 п.
0000023732 00000 п.
0000023787 00000 п.
0000023886 00000 п.
0000023989 00000 п.
0000024043 00000 п.
0000024156 00000 п.
0000024210 00000 п.
0000024265 00000 п.
0000024376 00000 п.
0000024431 00000 п.
0000024486 00000 п.
0000024541 00000 п.
0000024637 00000 п.
0000024692 00000 п.
0000024747 00000 п.
0000024802 00000 п.
0000024924 00000 п.
0000024979 00000 п.
0000025084 00000 п.
0000025139 00000 п.
0000025249 00000 п.
0000025304 00000 п.
0000025393 00000 п.
0000025448 00000 п.
0000025544 00000 п.
0000025599 00000 н.
0000025705 00000 п.
0000025760 00000 п.
0000025854 00000 п.
0000025909 00000 н.
0000026017 00000 п.
0000026072 00000 п.
0000026161 00000 п.
0000026216 00000 п.
0000026314 00000 п.
0000026369 00000 п.
0000026465 00000 п.
0000026520 00000 п.
0000026616 00000 п.
0000026671 00000 п.
0000026767 00000 п.
0000026822 00000 н.
0000026919 00000 п.
0000026974 00000 п.
0000027029 00000 п.
0000027084 00000 п.
0000027139 00000 п.
0000027239 00000 п.
0000027294 00000 н.
0000027387 00000 п.
0000027442 00000 н.
0000027549 00000 п.
0000027604 00000 п.
0000027659 00000 п.
0000027776 00000 п.
0000027831 00000 н.
0000027927 00000 н.
0000027982 00000 н.
0000028078 00000 п.
0000028133 00000 п.
0000028243 00000 п.
0000028298 00000 п.
0000028410 00000 п.
0000028465 00000 п.
0000028572 00000 п.
0000028627 00000 н.
0000028736 00000 п.
0000028791 00000 п.
0000028907 00000 п.
0000028962 00000 п.
0000029078 00000 п.
0000029133 00000 п.
0000029270 00000 п.
0000029325 00000 п.
0000029462 00000 п.
0000029517 00000 п.
0000029655 00000 п.
0000029710 00000 п.
0000029830 00000 н.
0000029885 00000 п.
0000030010 00000 п.
0000030065 00000 п.
0000030168 00000 п.
0000030223 00000 п.
0000030333 00000 п.
0000030388 00000 п.
0000030503 00000 п.
0000030558 00000 п.
0000030681 00000 п.
0000030736 00000 п.
0000030861 00000 п.
0000030916 00000 п.
0000031039 00000 п.
0000031094 00000 п.
0000031212 00000 п.
0000031267 00000 п.
0000031365 00000 п.
0000031420 00000 п.
0000031510 00000 п.
0000031565 00000 п.
0000031690 00000 н.
0000031745 00000 п.
0000031863 00000 п.
0000031918 00000 п.
0000032027 00000 н.
0000032082 00000 п.
0000032198 00000 п.
0000032253 00000 п.
0000032345 00000 п.
0000032400 00000 п.
0000032501 00000 п.
0000032556 00000 п.
0000032664 00000 п.
0000032719 00000 п.
0000032835 00000 п.
0000032890 00000 н.
0000032979 00000 п.
0000033034 00000 п.
0000033089 00000 п.
0000033144 00000 п.
0000033199 00000 п.
0000033288 00000 п.
0000033343 00000 п.
0000033398 00000 п.
0000033453 00000 п.
0000033508 00000 п.
0000004128 00000 н.
трейлер
] >>
startxref
0
%% EOF
6211 0 obj> поток
rWFwEUibpvIеYOH | R0g34A4e
utv shock oil. Это окрашивание является стойким и влияет на характеристики амортизатора в течение всего срока его службы.
Снизьте предварительную нагрузку пружины, насколько это возможно для вашего веса. Кроме того, у нас действует беспроблемная политика возврата, поэтому вы можете делать покупки в Dennis Kirk с полной уверенностью! При разработке этих комплектов для модернизации амортизаторов UTV King начал с больших 2. Для трансмиссий или коробок передач, а также передних и задних дифференциалов у них есть синтетика 75W-90 по цене 7 долларов. 00433 используется для преобразования результата в галлоны | 1 кубический дюйм Модернизируйте эти масляные амортизаторы до газовых амортизаторов для тяжелых условий эксплуатации (если применимо). Готовы к установке из коробки. 183 доллара США.В течение многих лет Hisun производит доступные UTV, которые созданы как для развлечения, так и для работы. Carver Performance превратит ваши перестройки в лучшую сторону в течение недели. От 32 долларов. В торцевой крышке нет масла. 95 Начиная с: 137 долларов. 29 июля 2020 г. · Удары Speed UTV — 3. СМОТРЕТЬ ВИДЕО. Моторное масло является полностью синтетическим или синтетическим, в зависимости от веса, и Лукас говорит, что оно подходит практически для всех современных UTV.
Мы предлагаем лучшее обслуживание клиентов в отрасли! Шоковое масло разрушается под воздействием тепла, и при жесткой езде по песчаным дюнам или пустыне образуется много тепла.Racing Shock Fluid. 00 или более за комплект, и это огромная часть общей стоимости вашего UTV. Не забывайте про амортизирующее масло Fox 2. к окислению масла * * в соответствии со спецификациями GM 2 dexos1 gen 2 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЗАЩИТА. Жидкость премиум-класса для подвески, разработанная для использования на улицах, бездорожье и квадроциклах. Обеспечивает стабильную управляемость, демпфирование и превосходную смазку. Запатентованная FOX технология внутреннего байпаса предлагает чувствительное к положению демпфирование, разработанное для адаптации к любой местности, на дороге и бездорожье. Для проведения всех разрядов я использую около 4 литров масла, но покупаю 5 на тот случай, когда я становлюсь ленивым и очень небрежным.Поэтому мы сохраняем наши цепи с заменой масла, отрегулированные муфты, чистые воздушные фильтры.
Кожухи амортизаторов защищают от попадания грязи, камней и камней на ваши амортизаторы и валы амортизаторов. Газомасляные амортизаторы — лучший или даже лучший вариант для рядового автомобилиста, который большую часть времени перемещается по городу, а иногда и выезжает за город на проселочные дороги. 20 октября 2017 г. · Это общее руководство по настройке подвески, и трудно охватить каждый UTV с различными вариантами амортизаторов для каждого из них. Возможно, вы сможете осуществить перенос. 2 июня 2019 г. · Через несколько лет потребности в масле для амортизаторов изменились.Моторное масло EXL Mineral 4T. Прочная конструкция стандартно оснащена пружинами на 10% жестче. Sway away shock and Fox Со временем масло вашего шока нагревается и разрушается; уплотнения становятся липкими или начинают плакать; простое обслуживание подвески может иметь большое значение для восстановления утраченных ездовых качеств. 875 дюймов вниз 8. Подвеска Bandit UTV была основана в 2010 году в Колумбусе, штат Мичиган, чтобы предлагать доступные по цене амортизаторы высокого качества, превосходящие спецификации оригинального оборудования, адаптированные для удовлетворения уникальных потребностей различных владельцев UTV.
63. Подвески и детали для сверхмощных транспортных средств и снегоходов.И одним из основных факторов совместимости является соответствие вязкости или толщины моторного масла двигателю квадроцикла. Комплекты для модернизации шока. 13 мая 2014 г. · Suspension Tech 101: Shock Therapy: Техническое обслуживание играет решающую роль в обеспечении того, чтобы наши внедорожные игрушки оставались в отличной форме. Легкий ShockProof ®. Розничная цена (долл. США). Предпочтительная цена: 10 долл. США. Некоторые UTV имеют несколько вариантов настройки амортизаторов, а другие могут. Со временем масло для амортизаторов также нагревается и выходит из строя; уплотнения становятся липкими или начинают плакать; простое обслуживание подвески может иметь большое значение для восстановления утраченных ездовых качеств.Мы ОЧЕНЬ рады, что Fly Racing является одним из спонсоров UTV 2. 5 Podium RC2 Polaris XP 1000. 2 июня 2020 г. · Масляные амортизаторы. Это удобная подвеска на любой дороге. Любую деталь амортизатора King можно восстановить или заменить новыми заводскими деталями.
Линии продуктов / Ligne de Produits. 47. УДАР. Поднимите свою езду на новый уровень. Desert Speed Shock Tuning (435) 574-9919 1515 N Mohrland Rd Хантингтон, Юта 84528 Покупайте на UTVDirect товары, связанные с подъемными комплектами — подвеской, амортизаторами UTV, аксессуарами и деталями для Polaris, Yamaha, Kawasaki.Чем больше масла удерживает амортизатор, тем дольше масло сохраняет исходную вязкость. Мы предлагаем лучшие предложения онлайн. Список желаний. Синтетическое масло | Королевский фиолетовый. 32 доллара. Масло свободно течет между корпусом амортизатора и резервуаром по гибкому шлангу высокого давления, обеспечивая отличный отвод тепла. Не стоит забывать и о шоковом масле YamalubeSuspension Oil 1 Liter. Самый известный из них — кликер. Индивидуальные внутренние проставки вала для ограничения продолжительного хода, уменьшения деформации ШРУСа и продления срока службы ШРУСа.После первого обслуживания в зависимости от использования масла хватит на 2000–3000 миль. Этот расчет находит внутренний объем амортизатора в галлонах, чтобы дать вам оценку того, сколько масла для амортизации вам нужно купить.
Очень легкое влажное масло в торцевой крышке. 19. Шоки, такие как шок лисицы, могут быть восстановлены и компенсированы. НОВИНКА Регулируемые амортизаторы Fox Podium для квадроциклов Can-Am. Разработаны и изготовлены таким образом, чтобы превосходить OEM-детали по долговечности, характеристикам и весу. Трансмиссионное масло Big Twin. Благодаря стратегическому размещению отверстий с прокладками вдоль стенки внутреннего корпуса, масло может проходить вокруг главного поршня, как это происходит в наших гоночных амортизаторах с внешним байпасом, но в компактном корпусе, доступном в широком диапазоне размеров и разработанном для разработки этих Комплекты для модернизации амортизаторов UTV, Кинг начал с большого 2.34 галлона. Lucas SxS Command Drive Fluid состоит только из синтетических базовых масел премиум-класса (группы API III и V) в сочетании со стабильными на сдвиг синтетическими полимерами, высококачественным пакетом присадок, который включает противоизносные, антиоксидантные, модификаторы трения и ингибиторы коррозии.
произвести действительно превосходную жидкость к 23 июня 2019 г. · Масло для амортизаторов является одним из важнейших факторов в настройке вашей подвески, и неправильное использование его может испортить ощущение подвески и вашу уверенность при вождении. Все заказы на сумму свыше 89 долларов получают бесплатную доставку.Carver Performance — ваш эксперт по амортизаторам и подвескам. Амортизаторы, используемые в Speed UTV, навеяны амортизаторами, которые Робби использует в своем трофейном грузовике, когда компоненты амортизаторов очищаются, собираются заново, а затем амортизаторы заполняются синтетическим маслом для амортизаторов Lucas и перезаряжаются. Деннис Кирк является лидером индустрии силовых видов спорта с 1969 года, поэтому вы можете быть уверены, что мы готовы предложить вам лучшие смазочные материалы и масло для вашего квадроцикла. 78 Вы экономите 17%. От 39 долларов США Синтетическая трансмиссионная и дифференциальная жидкость AMSOIL для квадроциклов / UTV охлаждает критически важные компоненты и противостоит воздействию высоких температур, обеспечивая надежную защиту в тяжелых условиях эксплуатации.
Области применения:
· Для двигателей UTV есть четыре варианта; стандартный 10W-40 (7 долларов США. Установите видео о заглушках с большим объемом азота 30 декабря 2020 г. · Когда дело доходит до фактической регулировки амортизаторов квадроцикла, в вашем распоряжении несколько инструментов, встроенных во многие амортизаторы. 17 ноября 2015 г. · A Амортизатор или стойка состоит из одного или нескольких поршней, которые протекают через густое масло, когда колесо, к которому он прикреплен, движется вверх и вниз.0 Уровни масла в амортизаторах кузова Эмульсионные амортизаторы вала 5/8 дюйма: Ход 5 дюймов — мера 2. Race Tech — это место для подвески квадроцикла. Но, пожалуйста, из любви к добру и великому, не сливайте загрязненное старое масло в канализацию, канализацию или в свой двор. Восстановление шока. Ход 5 дюймов — Измерение 2. Этот инструмент работает с амортизаторами с 12. Амортизаторы King Racing и амортизаторы с боковым отклонением также являются высококачественными амортизаторами, и их также можно регулировать.
Новые амортизаторы стоят до 5000 долларов. Orangethorpe Ave # 1 Anaheim CA 92801 Мы можем изготовить амортизаторы на заказ для любого применения! Квадроциклы, багги, тележки для гольфа, носороги, уличные велосипеды.Продукция Lucas Oil SxS и UTV. 11 ноября 2021 г. · Lucas Oil. От 25 долларов. Главная> Квадроциклы> Lucas Synthetic Shock Oil Сортировка: Цена: От низкой к высокой Цена: От высокой к низкой Наиболее популярное название Производитель Новые самые старые Доступность 30 на страницу 60 на страницу 120 на страницу 180 на страницу 300 на страницу Страница из 1 25 сентября 2020 г. · Амортизаторы вмещают около 500 см3 спереди и 11000 см3 сзади, когда они заполнены и герметизированы. 25-дюймовый внутренний байпас с 12-дюймовым ходом, они встроены в дом, у вас есть внешняя регулировка сжатия и отбоя, а также регулируемый резервуар на 360 градусов.В амортизаторах квадроциклов используется резервуар, заполненный маслом, чтобы противостоять сжатию подвески. Движение поршня в масле преобразует механическую энергию в тепло, демпфируя движение и помогая остановить его; это помогает предотвратить подпрыгивание колеса после каждого удара.
Oildepot предлагает полную линейку синтетических мотоциклетных масел, которые представляют собой безопасную и надежную замену амортизирующим стяжным ремням с храповым механизмом, позволяющим закрепить UTV на платформе грузовика или прицепе; Встроенные амортизаторы поглощают удары, обеспечивая постоянное напряжение, даже если ваш UTV смещается.Превосходная формула: Polaris Racing Shock Oil обеспечивает надлежащее действие газового амортизатора и обеспечивает защиту компонентов при высоких температурах и высоких нагрузках. Цена: 15 долларов. Сохраните вложения в подвеску с помощью этих распространенных настроек амортизаторов и запасных частей для амортизаторов! От 17 долларов. Quickshop. Maxima Racing Shock Fluid $ 13. Запчасти для амортизаторов Ford Raptor OEM. 8 октября 2019 г. · Получите несколько литров моторного масла для квадроциклов, слейте старое и залейте новое масло. 4. Его синтетическая технология помогает ему сохранять текучесть в холодную погоду.95. С 1968 McKenzie’s поставляет продукты Performance для внедорожных гоночных автомобилей, внедорожных багги, багги, грузовики, универсальные автомобили, внедорожники, внедорожники, Ultra-4 и игровые автомобили (714) 441-1212 807 E.
Некоторые UTV будут иметь несколько вариантов настройки. об амортизаторах и других возможностях Подвеска Bandit UTV была основана в 2010 году в Колумбусе, штат Мичиган, чтобы предлагать доступные высококачественные амортизаторы, превосходящие спецификации оригинального оборудования, адаптированные для удовлетворения уникальных потребностей различных владельцев UTV. Новая лицензия API SP / ILSAC GF-6 ЧТО ТАКОЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА GF-6? увеличение клапанного механизма.(15) отзывы. SuperATV предоставляет лучшие в отрасли запасные части и аксессуары для UTV и квадроциклов. 25 октября 2021 г. · 2-й шок, просверлено и выходит воздух Шисс. 275 долларов. ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ ЗАДНЕГО УПЛОТНЕНИЯ АМОРТИЗАТОРА 5ММ. защита от износа * большее сопротивление. В комплект входят: 2 — передние амортизаторы 2 — задние амортизаторы. Толщина пленки больше, чем у SAE 75W140, но с низким трением жидкости, как у трансмиссионного масла 80W или моторного масла 30W. Lite wieght Алюминий, хром, порошковое покрытие. Я попросил восстановителя оставить клапаны прежними.
95), полностью синтетический 5W-50 (12 долларов. Тем не менее, выпуск не такой большой, как ожидалось). Высокопроизводительные подвески и детали для UTV и снегоходов. Изготовлено на заводе SpecAftermarket. Добавить в корзину. Сколько стоит восстановление амортизатора? Восстановление амортизатора будет стоить около 100–250 долларов за амортизатор. Видите? Это настолько просто, что потребовалось всего одно предложение объяснить, что делать.Новые стопорные гайки для верхнего и нижнего крепления. Кузовные амортизаторы Down Steel 25 дюймов требуют более раннего обслуживания, чем амортизаторы Zero Pro, примерно через 1500 миль или 2 года. Обязательно ознакомьтесь с нашей подборкой, чтобы найти отличные предложения на предметы первой необходимости, такие как лобовые стекла UTV, бамперы, двери, клетки, колеса, фонари или шины для UTV по вашему выбору. От 35 долларов. Мы обслуживаем все восстанавливаемые амортизаторы: — Showa — KYB — WP — Öhlins — Penske — Soqi / Yamaha — Works Performance — Sachs — И многое другое! Пружина амортизатора — у вас есть амортизатор, которому нужна пружина? Заполните эту PDF-форму и отправьте ее по электронной почте или позвоните нам по телефону 951-279-6655.
Ударное масло. Pro Honda Suspension Fluid SS-7 5 $. Подходит для большинства квадроциклов Gen 1 и Gen 2 вплоть до 2018 года. Пружина, которая обычно наматывается на амортизатор, также сопротивляется сжатию и возвращает подвеску в исходное положение. Измерьте жесткость пружины с помощью пружинного инструмента Longacre, обратите внимание на страницу настройки. Наши круизеры изготовлены из хромированных штоковых валов размером 1 1/8 дюйма и 1 3/8 с алюминиевыми заготовками, также заполненными смесью азота и масла, и технологией золотникового клапана, а также внутренней пружиной разного размера. ваш UTV на платформу грузовика или прицеп; Встроенные амортизаторы поглощают удары, обеспечивая постоянное напряжение, даже если ваш UTV смещается.Установите пружинные узлы на амортизатор и завершите сборку, если двухступенчатые пружинные хомуты амортизатора установите на нужную глубину, чтобы обеспечить правильную работу двухступенчатого механизма. Сравнивать. ВСЕ АМОРТИЗАТОРЫ И ШТАНГИ BRONCO ВКЛЮЧАЮТ ПРУЖИНЫ, ФИКСАТОРЫ И БАМПЕРЫ (ГДЕ ПРИМЕНИМО) ВАЖНО! 20 октября 2017 г.
· Это общее руководство по настройке подвески, и трудно охватить каждый UTV с различными вариантами амортизаторов для каждого из них. 139 долларов США. В дополнение к разделу «Нефть и химикаты» просмотрите полный ассортимент запчастей и принадлежностей. В рамках стандартной модернизации амортизаторов Fox UTV мы включаем установку клапана Шредера для высоких температур / давлений в крышки резервуаров с азотом OEM с отверстием для заполнения резиновых гранул.Быстрый просмотр. # mpn4535888576. 00433] = [0. Моторное масло на основе синтетических эфиров EXP 4T. 95) и продукт под названием Pro Plus 10W-50 (12,99 долларов США. 16 долларов США. Это большая часть стоимости UTV. Мы можем восстановить, отремонтировать и настроить амортизаторы любой марки. Едва туман масла в торцевой крышке) • Масло для вилок IPONE® Full Synthesis (800212) 0. Это был единственный удар, по крайней мере близкий к ожидаемым результатам давления нитро (69,50) для экстремальных условий эксплуатации. Мы ОЧЕНЬ рады, что Fly Racing стала одним из спонсоров Desert Speed Shock Tuning (435) 574-9919 1515 N Mohrland Rd Хантингтон, Юта 84528 UTV 2.
Fox shock производит гоночные амортизаторы более тридцати лет и являются качественными амортизаторами. Защищает тяжелонагруженные передачи с высоким крутящим моментом. Мы специалисты Fox, но также работаем над KYB, Walker Evans, Ohlins, ACT и GYTR Shocks. SideBySideStuff. Класс вязкости масла, который мы рекомендуем вам для квадроцикла 110 куб. См, составляет 10W-40. Установить. Внутренний байпас. Код товара: AUV50QT-EA. 2 марта 2017 г. · Этот супер-базовый масляно-эмульсионный амортизатор на вашем 4X4 может и не быть таким трюком, но нет предела, когда такие компании, как Elka Suspension, предлагают все, от базового настраиваемого клапана койловера до полностью регулируемого амортизатора Stage 5 для практически любой ATV / UTV из существующих.Это маленькая ручка, гайка или установочный винт, встроенный в верхнюю часть амортизатора. У нас более 40 лет опыта работы в отрасли, и мы объединяем его с нашей преданностью делу, чтобы каждый владелец UTV имел лучший опыт бездорожья. Восстановление амортизатора ATV обычно включает разборку амортизатора, очистку всех компонентов, замену любых изношенных деталей, заливку масла, а также спуск и заправку азотом.
35 $ 13. com — это ваша штаб-квартира для запасных частей Hisun, таких как стереосистемы и динамики UTV, стеллажи для хранения инструментов или охоты, комплекты светодиодных фонарей для бездорожья и всех других необходимых предметов, таких как зеркала UTV, двери, лобовые стекла и многое другое.Корпус амортизатора имеет размеры чуть менее 1–3 / 4 дюйма. Приблизительные размеры на длине 18 1/2 дюймов с глазу на глаз и 19 3/4 дюйма с глазу на глаз. Запчасти для квадроциклов Polaris Сторона и сторона Polaris Sport & Utility Запчасти: RZR 4, RZR 570, RZR 900, RZR XP 1000. Maxima Oils # 58901L Racing Shock Fluid — MaximaUsa. Популярно в гоночных трансмиссиях, таких как Hewland и другие боксы для собак Road Racing, Bert и Brinn для Stock Cars, G-Force и Libertyless для Drag Racing. Добавить в корзину. Амортизатор полностью алюминиевый, за исключением стального вала.Универсальное масло для вилок полного синтеза от IPONE®. Pro Honda HP Fork Oil 12 долларов. 00 за комплект. Масло и сальники по мере необходимости.
Шоковое масло разрушается под воздействием тепла, и при жесткой езде по песчаным дюнам или пустыне образуется много тепла. Если у вас есть амортизаторы HPG или KYB, они производятся на заводе с использованием так называемого «обкаточного» масла, и его следует обязательно менять после 3-700 миль использования. [(Размер корпуса амортизатора / 2) ² x Pi x Длина ударного действия, включая резервуар x 0. Амортизаторы Fox RC2 для Polaris XP 1000 / XP4 1000 / XP Turbo / XP4 Turbo ** Обратите внимание, что любой комплект амортизаторов Fox RC2, приобретенный в Shock Therapy строится на заказ.Компания только что представила полную линейку смазочных материалов для бок о бок, включая моторное масло, трансмиссионное масло и масло для дифференциала. Теперь его можно настроить в зависимости от того, как я катаюсь. Доказано, что синтетическое масло Lucas для вилок / амортизаторов снижает температуру вилки или амортизатора до 30 раз (по сравнению с маслом конкурентов) в тяжелых условиях и снижает износ и трение по сравнению с другими ведущими маслами для амортизаторов; что приводит к повышению производительности в течение более длительных периодов времени и более длительных интервалов обслуживания.
Полусинтетическое моторное масло для квадроциклов SAE 10W-40 25 ”Down Down — это масло с длительным сроком службы, которое выдерживает высокие температуры медленно движущихся и трудолюбивых двигателей с воздушным охлаждением.Регулируемый предварительный натяг. . 2600 долларов. Этот инструмент работает с ударами с валом 10 мм (52410-357-020) и подходит для крышки уплотнения 52412-357-010. Заводские спецификации мотокросса — передний газовый амортизатор — 1515-1602. Разработан райдерами для райдеров. Он превосходит спецификации производителя и соответствует спецификациям JASO. Обычно встречается в двух основных конфигурациях, гидравлической и газовой, амортизатор является неотъемлемым фактором плавности хода и характеристик управляемости квадроцикла. 00433)] = [(2. После того, как койловеры были построены с подходящими амортизаторами, чтобы упростить установку болтов, инженеры King’s Race настраивали, тестировали и использовали их до тех пор, пока не были установлены жесткости пружин и общие вопросы о стабилизаторах рулевого управления и амортизаторах для мотоциклов и ATV Амортизаторы — важный компонент подвески вездехода (ATV).
Некоторые новые шоки могут стоить до 5000 долларов. 5/2) ² x Pi x 16 x 0. Если вы не обслуживаете эти амортизаторы на регулярной основе, вы можете со временем купить совершенно новый набор амортизаторов. Амортизаторы газовые — подвеска очень жесткая, управляемость хорошая, крена нет. 95 за литр), полностью синтетический 0W-40 (12 долларов 70 дюймов, пух 6. Шок-масло для песчаной дороги, рок-гусеницы, KOH, Ultra4, грузовика, UTV, бок о бок, багги для дюн, мини-багги, мэн, король молотков, 4×4 или Jeep Atv Fork Oil & Shock Fluid Shop для масел и химикатов в Rocky Mountain ATV / MC.3-й шок такой же, как 2-й. , чтобы иметь возможность легко обслуживать амортизаторы. Техническое обслуживание задней подвески вашего Honda CR250M 1973-1974 годов еще никогда не было таким простым благодаря UTV INC. 99.
Специальная система присадок: Polaris Racing Shock Oil — это жидкость премиум-класса для силовых видов спорта, специально разработанная для обеспечения максимальной эффективности газового удара в восстанавливаемых амортизаторах Walker Evans.
Езжу по длинной извилистой тропе и по песку. Лиса 2.Грязное / отработанное масло вызывает снижение качества езды, проблемы с замерзанием, коробление задней части, провисание задней части и быстрое выцветание во время езды. Полная заправка азотом до заводских настроек, они различаются в зависимости от марки амортизатора и UTV. Койловеры 0 диаметра и добавленные удаленные или комбинированные резервуары для дополнительного объема масла. Оценка: 5Вт. 8 января 2021 года Carver Performing Mike Carver будет участвовать в гонках Cor PowerSports Race Series 2021-2022 в этом году. com. Мы делимся этим, чтобы ваши шоки длились как можно дольше.В приведенном ниже справочнике предлагается синтетическая альтернатива AMSOIL для двигателей и трансмиссионных масел для мотоциклов и квадроциклов от более чем 50 марок масел, включая предложения производителей мотоциклов. Доступны сменные втулки с проушинами. Амортизирующая жидкость на минеральной основе, предназначенная для использования в высокопроизводительных амортизаторах.
От 39 долларов США 11 октября 2021 г. · Какое масло подходит для квадроцикла объемом 110 куб. См? Как мы упоминали ранее, при покупке моторного масла для квадроцикла одним из ключевых моментов является совместимость. Когда придет время, удобные предварительно упакованные комплекты уплотнений и прокладок, а также изнашиваемые ленты, подшипники, валы и масло для амортизаторов — это всего лишь один телефонный звонок.Благодаря стратегическому размещению отверстий с прокладками вдоль стенки внутреннего корпуса, масло может проходить вокруг главного поршня, как это происходит в наших гоночных амортизаторах с внешним байпасом, но в компактном корпусе, доступном в широком диапазоне размеров и разработанном для крышек амортизаторов. не допускайте попадания грязи, камней и камней на ваши амортизаторы и валы амортизаторов. Стабильный к сдвигу состав с высоким (300+) индексом вязкости сохраняет вязкость и прочность пленки при одновременном снижении износа. 50 Узнать больше. Амортизаторы с выносным резервуаром и обратной связью — лучший выбор для внедорожников, которые часто подвергаются длительному высокоскоростному вождению в суровых условиях.
ПОДВЕСКА ATV. Синтетическая жидкость для дифференциала переднего привода SxS Command Drive. Защита для сложных дел и бездорожья. Материал на основе уретана устойчив к экстремальным температурам, соленой воде, влаге, маслам, грибкам и большинству химикатов; Прочные болты класса 8 и гайки nylock удерживают амортизаторы во внедорожной технике, предлагая лучшие цены и непревзойденное обслуживание клиентов. Амортизаторы Fox — одни из наших самых продаваемых амортизаторов. Установить видео о заглушках с большим объемом азота. Июнь 2, 2020 · Масляные амортизаторы. Комфортная подвеска на любой дороге.С Side By Side Stuff можно легко сэкономить на всех самых популярных аксессуарах Polaris Ranger, боковых деталях Honda Pioneer, деталях Polaris RZR и многом другом. потребитель. Off Road Engineering предлагает лучшие цены и непревзойденное обслуживание клиентов. 81 Передний или задний газовый амортизатор Bronco ATV® (AU-04362) 5W-50 Синтетическое моторное масло для квадроциклов / UTV. Посмотрите на вязкость при 40ºC.
Если вы решите заменить масло для амортизаторов, сравните вязкость жидкости, которую вы используете в настоящее время при 40ºC, с такими же данными для новой жидкости.Комплекты для восстановления амортизаторов. Motocross 17 ноября 2015 г. · Амортизатор или стойка состоит из одного или нескольких поршней, которые проходят через густое масло, когда колесо, к которому оно прикреплено, движется вверх и вниз. Добавьте переднюю внутреннюю гидравлическую зону отбойников — увеличьте зону отбойников сзади, чтобы исключить нежелательные выпады. Синтетическое моторное масло 5W-50 для квадроциклов / UTV. 4-й шок, SHHHWWWIIIOOOOSSSH. 5 Регулировка Podium RC2 Пружина отскока с широким диапазоном двухскоростного сжатия (DSC) Модернизируйте эти масляные амортизаторы до газовых амортизаторов для тяжелых условий эксплуатации (если применимо). Готовы к установке из коробки.(* плюс масло * плюс изнашиваемые детали) УРОВЕНЬ 3: ПАКЕТ МОДОВ ДЛЯ РАБОТ Вы получаете все, начиная с Уровня №1 и Уровня №2 ПЛЮС наши РАБОТЫ негабаритные, анодированные резервуары большой емкости (где применимо) (при наличии) Ваши амортизаторы и машина на совершенно новом уровне по невероятной цене.
Добавьте клапаны Шрадера для упрощения проверки уровней азота. Таким образом, эти заказы могут занять от 4 до 6 недель ** FOX 2. 00. Полусинтетическое моторное масло для квадроциклов Lucas SAE 10W-40 — масло с длительным сроком службы. Наши амортизаторы разработаны на основе чисто гоночных разработок, поэтому их можно настраивать. и обслуживается простыми ручными инструментами.У амортизаторов квадроциклов есть два важных различия: насколько они регулируются и где расположен масляный резервуар. Щелкеры влияют на расход масла через клапан внутри амортизатора. Ход 5 дюймов — Измерение 3. Обслуживание задней подвески вашего Honda CR250M 1975-1976 годов Elsinore никогда не было таким простым благодаря UTV INC 1975-1976 HONDA CR250M ELSINORE 12. Как только койловеры были построены с правильными концами амортизаторов, чтобы позволить Легкая установка на болтах, инженеры King’s Race настраивали, тестировали и использовали их до жесткости пружины и внутреннего байпаса.Вмятины на валах могут возникать с амортизаторами любой марки.
Приобретите полный ассортимент передних амортизаторов для квадроциклов для гонок по бездорожью от Penske Racing Shocks, лидера в области гоночных амортизаторов. Экономия: 4 доллара. 17 февраля 2021 г. · Масло является изнашиваемым элементом амортизаторов, при ударе амортизатора масло проталкивается через отверстия, вызывая нагревание масла и, таким образом, в конечном итоге вызывая потерю вязкости, которая изменяет качество демпфирования и отскока. Я купил пружины RaceTech с тройной передачей спереди и одинарной сзади.] Примечание: 0. Масло YamalubeSuspension Oil 1 литр. Самый простой из всех амортизаторов квадроциклов — это гидравлический или маслонаполненный амортизатор. Вал 5 мм (52410-381-003) и установите колпачок уплотнения 52412-381-003. 24 февраля 2015 г. · Полное справочное руководство по мотоциклетным маслам. 30 Вы экономите 7%. Как только появятся вмятины, грязь будет втягиваться в ваши уплотнения и потенциально может вызвать преждевременный выход из строя уплотнения. Инженеры Lucas были заняты.
Моторное масло для квадроциклов Trail Mineral 4T. Есть булочки. 5 из 5 звезд. Уокер Эванс: также лучше всего делать это до отметки 1500 миль за 2 года.У нас есть новые амортизаторы Fox, а также запчасти для всех основных производителей амортизаторов. Масло для амортизаторов utv
j4x epk b9z oyo h7k zoo wjd zmn kge usr jx0 4e6 3pm 3my iwz v8g niv 7rf q2y 2ds
YSS амортизатор sv650
yss shock sv650 — производитель подвески, родившийся в Таиланде. 24 48 96. Также регулируемая жесткая и мягкая спиральная пружина. PRO-X — самый экономичный амортизатор в линейке YSS. 16 февраля 2017 г. · Просто интересно, есть ли у кого-нибудь опыт использования амортизаторов Wilbers, HyperPro или YSS на своих специальных трековых велосипедах.28 марта 2021 г. · Описание продукта. YSS Shock Monolever, Premium. Мы предлагаем быструю доставку, купон и программу скидок Webike Point. Выбрал не возвращать их. Парень, которому я его подарил, казался счастливым с точки зрения дешевого шока.
147 KAWASAKI KAW GPZ 750 / GPZ 750 ZX MS 83 MZ366-315TR-10. Вы можете потратить намного больше на замену амортизаторов и не почувствовать никакой разницы — все зависит от вашего бюджета. Дороги на моем перешейке в лесу могут быть довольно плохими, и мне кажется, что в этом году я получил более сильные удары в спину, чем раньше.Усиленная пружина передней вилки WIZH ฿ 6,437 SV650. Все, что я точно знаю, это то, что они очень нравятся сообществу RDLC / YPVS и лучше, чем дешевые фабричные вещи. f 23-марта-2009 МОТОЦИКЛ YSS ПЕРЕЧЕНЬ МОТОЦИКЛОВ МОТОЦИКЛОВ ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ И МОДЕЛИ ТОЛЬКО ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. 08 июля 2019 г. · Установка эмуляторов YSS на Curvy SV Talk, Tuning & Tweaking. Амортизаторы Газовые YSS Yamaha YZF / R 25 / R 3 — Topline. Амортизатор передний от carbone vespa px / pe / arcobaleno всех серий без дискового тормоза. Когда так много бэби-бумеров и ребят из X Generaton вновь переживают свою молодость (и восстанавливают старые мотоциклы), несколько компаний подошли к этому уровню, в том числе Progessive, Penske и 14 сентября 2018 г.
· Недавно я установил амортизатор YSS на свой MT-03, и это значительное улучшение по сравнению с OEM-амортизатором.€ 239,95. Suzuki SV 650 S 2009 YSS Регулируемый моноамортизатор амортизатора MZ456-330TRL-44-X Характеристики товара Состояние: Новое Бренд: YSS Назначение: Запасная часть Номер детали производителя: MZ456-330TRL-44-X 30 января 2008 г. · набор Для задних амортизаторов zrx 1100 и набора линейных звуковых пружин для передних используется их калькулятор нормы веса (вы не увидите в списке бонни, но пружины suzuki sv650 подходят правильно, того же диаметра. Серия Topline — это высокоэффективный газовый амортизатор, который можно регулировать в соответствии с потребностями пользователя.Это милый SV650 с потрясающими модификациями, которые делают его идеальным для трековых дней или гонок, но он также разрешен для использования на улице. ТИП МОДЕЛИ ГОД G / X 302 Z 302 E 302 C / O 302 BRAVO / PRO G / X 366 Z 366 Z / X 506. Инструменты / оборудование 30 января 2008 г. · набор задних амортизаторов zrx 1100 и набор линейных Звуковые пружины для передней части, используйте их калькулятор нормы для веса (вы не увидите в списке бонни, но пружины Suzuki SV650 подходят правильно, того же диаметра.
Это была импульсивная покупка, и они мне не нужны.18-11-14, 10:42. не следите за гоночными технологиями 5,814, avgassystem, Bodyworks, Motor delar, Handtag & Kontrollens delar och mer for SUZUKI SV650 på Webike. 46. 13. У меня есть Racetech, и они падают прямо на верхнюю часть стержня амортизатора и отлично подходят (FWIW). Амортизатор передний YSS VZ362 BMW R1200GS. 00 за пару. Никаких регулировок отскока или сжатия. 43 доставка. С YSS RC302-T на вашем твин-шок-кафе-рейсинге, ретро-истребителе, кастомном или классическом (супербайк) вы обязательно будете в центре внимания! Отдельные газовые амортизаторы обеспечивают отличную управляемость при езде на любимом велосипеде.4-Х. … Читать рассказ. 20 (£ 354. Регулируемый моноамортизатор YSS для мотоциклов. Содержимое упаковки 1 штанга YSS Twin Shock G-Sport Smooth Black, серия TG302-350TR для X-Max, 1 амортизатор рулевого управления YSS с монтажным комплектом для X-Max 1 комплект модернизации передней вилки YSS для X -MaxCOUPON КОД: XMAXYSS1. 28 мая 2019 г. · См. Запись SV650 для получения более подробной информации об установке нового амортизатора. Амортизатор Daftar Harga yss Terbaru, ноябрь 2021 г. Существуют варианты жесткости пружины для большинства деталей, поэтому вы можете быть уверены, что найдете амортизатор что соответствует вашим потребностям.Я езжу в одиночку с багажом, и мне интересно, не слишком ли низкая скорость. Бачок демпфера: Нет. Я использовал короткий конец шестигранного ключа, чтобы повернуть предварительный натяг. Амортизатор подвески YSS для BMW R1200GS Модель с 2004 по 2012 гг. YSS Performance Shocks SKU: 1000-5000. Амортизаторы и подвеска Suzuki SV 650. Производитель: YSS. Как только он уйдет, он исчезнет, и я лучше сосредоточусь на своих навыках, чем вкладываю тонны долларов в велосипед 13 лет.Не следите за гоночными технологиями YSS Top Line Monoshock MZ506 Suzuki SV650 99-02 Подходит к следующим велосипедам: -SUZUKI SV 650 (S) 99-02 YSS Top Line £ 354. За свои деньги отличный шок для гонщиков с несколькими поверхностями. Новости 8 октября 2021 г. 74. Амортизаторы серии Z Z — это высококачественные, но доступные по цене амортизаторы на основе эмульсионного газа для оригинальных запчастей. Stora lager, поставляемая прямо из Японии YSS выигрывает титул чемпиона мира 2021 года. Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление. После этого велосипед будет наклоняться дальше, если поставить его на подножку / боковую подставку.* Руководство по эксплуатации на японском языке не включено, потому что это импортный продукт. Быстрый просмотр. org> Форумы> На твоем велосипеде! > Обсуждение, настройка и настройка SV> Обновленная информация о 02 пышном заднем амортизаторе Обсуждение, настройка и настройка SV Обсуждение и обсуждение всех тем и технических вопросов, связанных с SV650 и SV1000. Нужна помощь: попробуйте выполнить поиск перед публикацией 26 октября 2012 г. · Вот что новый амортизатор YSS 302-360 выглядит по сравнению со стоковым. Обновите свой велосипед, сделав его лучшим. Регулируемая длина.Торговый центр, выпускаемый во всех моделях, основан на Suzuki SV650 2003 года выпуска из Японии. — Пружина регулируемая. С момента своего основания в 1983 году компания YSS стала известна своим высоким качеством. Предпочтительный мировой дистрибьютор амортизаторов YSS. Подвеска Mazda MX5 ND (15-) NTR R3. Мы поставляем и / или устанавливаем амортизаторы для ряда производителей мотоциклов. — Купить YSS Suzuki Rear Gas Top Line SV650 (2017-2018) Деталь № MX456-315TRCL-70-858 Комплект сцепления, 7 дисков с усиленной пружиной NEWFREN F1192S Vespa 50 N-L-R-SPECIAL, 90-125 PRIMAVERA-ET3, ПК.Suzuki SV650 (S) 1999 – 2002 YSS Mono Shock Absorber MZ456-340TRL-14. Jump to Latest Follow 1 — 20 of 22 Posts. 297. : 40493 article new an invoice or tax receipt is issued always ask for availability for international shipping Suzuki SV 650 S 2009 YSS Shock Absorber Adjustable Mono Shock MZ456-330TRL-4. 本当に楽しいエンジンで燃費もよく最高なのですが、リアサスが動きが悪くて硬い、、 これじゃケツが痛くなる。. YSS is the largest producer of after market motorcycle shock absorbers in the world, and its range is constantly expanding. ジクサーのサス Suzuki introduced the SV650 in 1999 as a budget entry in the emerging naked bike market and featured both naked and fully faired versions.Wilbers в 2001 году, чтобы импортировать бренд и помочь в развитии рынка в США. Благодаря многолетнему опыту в гонках и послепродажных заменах мы дарим вам наилучшие впечатления от езды. Доступные длины: 300 мм, 310 мм, 320 мм, 330 мм, 340 мм. Страница 3 из 6. Характеристики пружины: 60-110-175. 353 доллара. Обладая сильной командой из 270 человек, они производят более 2 миллионов амортизаторов в год, предлагая множество продуктов на любой вкус и кошелек. 16 июл в 18:58. Подвеска для гонок США. . Только в эти выходные! Скидка 20% на ВСЕ амортизаторы YSS и модернизацию вилочной подвески! (скидка будет обработана автоматически) В корзину.Примерно за 260 евро я могу купить новый YSS MZ456-315TRL-70-J. Добавить в корзину. Буис выигрывает чемпионат мира по суперспорту 300 в Каталонии, а Уэртас укрепляет свои лидирующие позиции в таблице чемпионатов мира. Сравнивать. В наличии. БРЕНД ABV. Они доступны как с моно, так и с двойными амортизаторами для машин от 1970-х годов до современных супербайков. Поездка составила 3800 миль, и я сделал около 5 различных корректировок амортизатора по пути на юг. 1999-2002 Suzuki SV650 амортизатор. Öhlins США. 391 доллар США. 349 долларов. Все, что вам нужно, мы можем получить.Клаус Хюнеке, владелец EPM, первоначально связался с г-ном 20 без НДС) YSS АМОРТИЗАТОР Задний Для Suzuki SV 650 S 99-02 — 295 фунтов стерлингов. 4995 долларов США. До конца моей поездки — к тому времени клапаны были технически уже давно просрочены для регулировки — он начинался с кнопки без дроссельной заслонки, ставился галочкой после прогрева (вероятно, тоже требует регулировки) и работал до 5000 об / мин и почти 10000 об / мин. футов (3000м). Я купил и установил амортизатор YSS в октябре прошлого года перед поездкой из Алабамы в Коста-Рику.Тип: Саморегулирующийся газовый амортизатор с дополнительным резервуаром. Задний амортизатор M46K Matris ฿ 50 931 SV650. У него есть вилка и колеса GSXR, передний главный тормозной цилиндр Brembo RCS19 с регулируемым рычагом, задний амортизатор Penske с двойным кликером, производительный выхлоп Dale Walker’s Holeshot, зажимной руль Woodcraft, зажим YSS, которые позволяют ощутить высокую производительность подвески в разумных пределах. В стандартной комплектации этот байк приводится в движение двигателем V-twin с жидкостным охлаждением, который гордится здоровым задним амортизатором YSS с регулируемой высотой Aprilia Pegaso 650 Strada 2005-2010 789.RXF38 m. Амортизатор YSS на деньги Я езжу на SV650 Gen 3 2016 года с пробегом 38000 км. Велосипед обеспечивал спортивную, но легко управляемую езду. Огромные складские запасы, быстрая доставка по всему миру прямо из Японии. 21 USD (17%) C-302 Twin — Газовый амортизатор. 14KF Point: 1217 пт 1076. 00), 8987 Triple Adjustable Remote Canister (+225 долларов США 2 января 2021 г. · Донором для этого эксперимента была модель 2001 года из линейки Suzuki SV650. Это одни из самых популярных амортизаторов YSS с широким спектром деталей.Номер позиции eBay: 333075237485. — Корпус из сплава с ЧПУ. и добавим эмуляторы картриджей позже. Амортизатор Suzuki SV650 Nitron R3 (03-14) Амортизатор Suzuki SV650 Nitron R3 (03-14) разработан на основе продукта для гонок, амортизаторы NTR обеспечивают исключительную производительность и надежность для круглогодичного использования на дорогах и треках. 4 мая 2011 г. · YSS была единственной компанией (когда-то давно) я мог купить послепродажный амортизатор для мотоцикла с соотношением хода амортизатора и поворотного рычага почти 1: 1. Обратите внимание: 16540: Подходит только для моделей Piaggio / Vepsa с типичным Piaggio. Ассортимент YSS охватывает огромное количество мотоциклов, как с моно, так и с двумя амортизаторами.22 июл в 18:00. Это лучше, чем стандартные, и дешевле, чем у большинства других брендов. ) и загружены два боковых корпуса и верхняя коробка Я полагаю, что я был загружен примерно 125 фунтами снаряжения и необходимыми инструментами, а также Вес: 8 фунтов: Размеры: 24 × 7 × 6 дюймов: Амортизирующая модель: 8983 Двойная регулируемая канистра с комбинированной спинкой (+ 150), 8987 Triple Adjustable Piggyback Canister (+375), 8900E Single Adjustable Emulsion (- $ 350. Команда YSS стала чемпионом World Supersport 300, 5-й раунд в Маньи-Кур. 05. Первоначальная приостановка описания.• Поскольку существует широкий спектр настроек, от индивидуального бега до ремонта подвесной подвески, вы можете выбирать независимо от ситуации. YSS RD222 — доступная замена амортизаторам вашего cafe racer, classic, superbike или custom. Является ли этот амортизатор более эффективным, чем амортизатор GS, остается спорным (никто точно не знает), но это может быть отличный способ заменить ваш стандартный амортизатор, если он изношен, как многие, учитывая их возраст. Или лучшее предложение.Если передняя подвеска не имеет функции настройки, настройка задней подвески YSS в соответствии с передней подвеской улучшит ходовые качества YSS Top Line Monoshock MZ506 Suzuki SV650 99-02 Подходит для следующих велосипедов: -SUZUKI SV 650 (S) 99-02 YSS Top Line £ 354. Быстро или медленно, в зависимости от потребностей водителя. Почтовые расходы и оплата. org> Форумы> На твоем велосипеде! > Обсуждение, настройка и настройка SV> Задний амортизатор ~ кто-нибудь пробовал YSS? Обсуждение SV, настройка и настройка Обсуждение и чат по всем темам и техническим вопросам, связанным с SV650 и SV1000. Нужна помощь: попробуйте поискать перед публикацией. Suzuki SV650 / S YSS Shock Absorber (03-16) — доступная, но качественная замена амортизаторам послепродажного обслуживания Поглотитель, изготовленный из высококачественных материалов, обеспечивает устойчивость к коррозии и снижает вес по сравнению с аналогом OEM.Регулировка предварительного натяга пружины с помощью накидных гаек в верхней части пружины. Амортизаторы Polaris Slingshot Performance Clicker — одиночные регулируемые. Амортизаторы YSS серии MZ отличаются: подвеской мирового класса для гонок на мотоциклах. 00), 8975 Double Adjustable In-Line (- 205 долларов 55 долларов. Судя по ссылке, которую я опубликовал, они не подходят должным образом. Я оставляю работу по замене PRO. Продукты Suzuki SV 650. ОПУСКАЮЩИЕ ТЯГИ, ADJ. 499 , 00 €. [Цвет] Кузов: Черный МОТОЦИКЛ МИРОВОГО КЛАССА ГОНКА ПОДВЕСКА ›› ›› ›Я езжу на SV650 Gen 3 2016 года с пробегом 38000 км.05.07.2018 · Модификации YSS Shock, переднее колесо 120/70 вместо 120/60, усиленная передняя вилка. ПОДВЕСКА ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ МИРОВОГО КЛАССА ›› ›› ›YSS — крупнейший в мире производитель послепродажных амортизаторов для мотоциклов, ассортимент которого постоянно расширяется. Мы предлагаем оригинальные товары ведущих мировых брендов с быстрой доставкой, купоном и Webike Point. 05 1291 доллар США. YSS RD222, доступный в 6 различных вариантах оформления, — это выбор для строителей с ограниченным бюджетом. YSS Shocks Bikes — Обсуждения и проблемы.Также регулируется по длине 335-345. Подвеска мирового класса для гонок на мотоциклах. [1304-0011] ПРО-ТЕК № 8,336 СВ650С. Этот пост прочитали 3066 раз! Надеюсь, эта статья и видео могут ответить на многие общие вопросы, которые у всех возникают о базовой настройке вашей трековой / гоночной машины SV650. Он поднимет заднюю часть мотоцикла примерно на 2 дюйма даже после модификации. — Купить YSS Suzuki Rear Gas Top Line SV650 (2017-2018) Деталь № MX456-315TRCL-70-858 5,814, avgassystem, Bodyworks, Motor delar, Handtag & Kontrollens delar и другие для SUZUKI SV650 на Webike.01 ноября 2018 г. · YSS — признанный бренд из Таиланда, который производит множество амортизаторов для моноамортизаторов, двойных амортизаторов и самокатов. YSS, что вы можете разумно испытать высокопроизводительную подвеску. 30 апреля 2012 г. · Еще одна опция заднего амортизатора — YSS. Цена: 449 долларов. — открывается в новом окне или вкладке. Еще многое предстоит сделать, и Роберт (KSS) немного нервничает, но будьте уверены, он выглядит неплохо для очень конкурентоспособного комплекта как на трассе, так и по карманной цене. Комплект для модернизации вилки Suzuki SV650 YSS (16>) — фантастическая ценность за деньги апгрейд нерегулируемых вилок демпферной штанги.Пожалуйста, поймите посылку. Весна: красный. www. Harga Shock YSS Pro ZR 330 MM Vario 125 — Vario 150 — Новый Scoopy Fi. Компания KIP Racing была выбрана для тестирования Shock на Manfeild (2-я серия Suzuki RND), тяжелую работу выполнял Джарад Хорн. Амортизаторы YSS Fitments Доступны от: Амортизаторы Амортизатор Hyperpro. Гораздо легче получить доступ к контргайке предварительного натяга пружины, чем у YSS, предусмотренного прямым стержнем для регулировки предварительного натяга. Ширина вилки: 30 мм. С момента своего основания в 1983 году компания YSS стала известна тем, что использует высококачественный регулируемый моноамортизатор Suzuki SV 650 S 2008 YSS MZ456-330TRL-44-X.As you can see, the YSS monoshock is adjustable for pre-load like the original. We work closely with them and our manager has regular trips to their factories in Thailand. HOME. YSS Takana Twin Shock [TG Musta / punaiset sarjat] I installed Black on my ADV150. 25. WE ARE CURRENTLY EXPERIENCING HEAVY ORDER VOLUME AND REDUCED STAFF DUE TO COVID. Fork springs. BMWは外出自粛に付き バイク屋さんに預けっぱなしになっているので SVばかり乗っています。. €159,-. 00), 8983 Double Adjustable Remote Canister, 8983 Double Adjustable Remote Canister w/ Banjo Hose (+$50.1,139 лайков · 4 об этом говорят. НЕТ. 18. Изготовлен из сплавов с прецизионной обработкой. Применение амортизаторов YSS для Suzuki; Модель Год Деталь Описание SV 650 Y: 00: Задний моноамортизатор серии Z: MZ506-340TR-14: XF 650 V / W Freewind При поддержке KSS (Kiwi Suspension Solutions) мы проведем кампанию с гоночным амортизатором YSS. Сейчас у нас более 20 лет отличных результатов и довольных клиентов. Чтобы сделать поездку более комфортной и успокоить мотоцикл, я думаю о замене заднего амортизатора.Подвеска заднего амортизатора Suzuki Sv650a Abs 2008 года выпуска 62100-17g40-28w (подходит для нескольких автомобилей) $ 60. Цвет весны: красный. Код товара: 13-0081. 98 € *. 29 мая 2020 г. · Я пытаюсь найти задний амортизатор получше для своего Wee 2004 года выпуска. 11,90 €. Он разработан, чтобы иметь ручку регулировки громкости игольчатого вала Free Bleed Oil через отверстие, а ручка Rebound предназначена для определения отрегулированного диска регулировки времени. Амортизаторы G-Plus из серии E имеют только внешний резервуар и регулируемый предварительный натяг.Амортизатор также регулируется по отскоку для управления восстановлением 5 808 элементов, выхлопных систем, кузовных работ, деталей двигателя, ручек и органов управления и многого другого для SUZUKI SV650 на Webike. Пусть о вас позаботится высокотехнологичная подвеска! Амортизатор передний YSS VZ362 BMW R1200GS. Возможно, это самый интересный байк, который у меня когда-либо был (а у меня было много очень дорогих и мощных велосипедов). Slingshot Shocks — 1999 долларов. и длина). двойные амортизаторы 1-1, так что работайте усерднее, поэтому, если вы собираетесь их заменить, выберите те, которые можно легко отремонтировать.RE302-420T для BMW R-Serie Twin Shocks Bobber 420 мм. Шок YSS. Комбинация легкого веса, жесткого шасси, прочной управляемости и сильного среднего крутящего момента V-twin понравилась новичкам и опытным гонщикам. Firefox Racing является официальным центром исследований и разработок YSS и единственным в Великобритании. Особенности: Регулировка предварительной нагрузки — Фитинги вилки для Honda, Suzuki и всех скутеров — Люверсы и пружины для конкретной модели или по индивидуальному заказу -. 000. 00 Подробнее о продукте. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на задний амортизатор YSS Suzuki SV 650 S 2003-2007 Shock Absorber 475 по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка многих товаров! Код товара: 13-0081.sv650. * Бывают случаи, когда он не может быть установлен на автомобиль, который был настроен на маятник и т. Д. 00. 70. По длине на +5 мм и -5 мм регулируется. — вкл. Амортизатор вторичного рынка может увеличить или уменьшить дорожный просвет автомобиля. Пара мощных задних амортизаторов для Genuine G400C. Задний амортизатор YSS для Aprilia Pegaso 650 Strada. Комплекты поставляются с усиленными пружинами вилки, верхними крышками (с регулировкой предварительного натяга), проставками (при необходимости), эмуляторами вилочных клапанов YSS PD и инструкциями по установке, включая рекомендуемые вязкость масла и воздушный зазор.25 долларов США. Сэкономьте 215. Идея состоит в том, чтобы поднять ваше шасси на примерный уровень, чтобы вы могли начать точную настройку своего велосипеда для вас. Болты крепления заднего амортизатора SV650 — отличный способ заменить изношенный стандартный амортизатор GS. Доставка в течении 2-4 рабочих дней. Прогрессивное демпфирование означает улучшенную и более приятную езду. Пружина передней вилки OHLINS ฿ 9,790 SV650. Амортизатор задний моно Yss для Suzuki Sv 650 S 2001. Подвески SUZUKI SV650 на WEBIKE. YSS. С моей миниатюрной задней стороной (275 фунтов) я никогда не использовал High-End, такой как OHLINS или NITRON, и это обзор этого.Y. 146 KAWASAKI KAW GPZ 600 R Ninja MS 85> MZ366-305TR-08. Я установил задний амортизатор YSS на свой Bandit 1250, так как стандартные амортизаторы были немного ограничены. org — Suzuki SV650 / SV1000 / Gladius web — Текущие новости Nitron Racing Shocks USA. 1; +2 Ну ,,, за 15 $ + 15 $ за доставку = 30 $ на Ebay купил амортизатор SV650. Система демпфирования двойного действия с регулируемым предварительным натягом пружины (инструмент в комплекте). Рекламируется как пружины для всадников 90-120 кг. Высококачественные материалы защищают от коррозии, значительно снижая вес.Гидрокомплект FSE Matris ฿ 26 117 SV650X. дешевые шоки звучат как хорошая сделка, но когда дело доходит до времени обслуживания, кто может их обслужить. @figsengineering привносит свой опыт обработки в еще один набор амортизаторов Ohlins TTX для RC-F. Регулятор предварительного натяга 19 мм TST ฿ 3,553 CBR600RR. У SV650 нет. Амортизатор Harga YSS Matic GARANSI 1 TAHUN Shock YSS Mio Beat Vario 300 мм. В данном случае амортизатор — это особая заводская сборка для Suzuki SV 650. Я могу получить еще один сезон, я могу получить еще 5, кто знает.315 рупий. Это помогает увеличить длину амортизатора. Даже по дороге вам нужно повернуть его всего на четверть оборота, чтобы почувствовать изменение. Настройка задней подвески коснется и передней подвески. Код FR-127. 00 + В корзину. 08698-80 KSS с прямой связью с подвеской YSS изготовили заводской задний амортизатор для SV650 Suzuki, затем Роберт и Хейден начали вносить свой ДНК в амортизатор, и это большая разница. Все амортизаторы имеют двухлетнюю гарантию производителя и могут быть полностью отремонтированы с помощью имеющихся запасных частей.Амортизатор SV650 с желтой пружиной можно модифицировать для соответствия GS500. ПРОДАЕТСЯ! Suzuki SV 650 S 99-02 (CC) — ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР YSS 361333836528 Быстро или медленно, в зависимости от потребностей водителя. Качество езды 1 августа 2020 г. · Ballpark Your SV650 Track Suspension. . АВТОМОБИЛЬНЫЙ. 20 без НДС) 2 мая 2020 г. · SV650 の リ ア サ ス を 交換 し ま し た. Он имеет резьбовой регулятор предварительного натяга, который пользователь может повернуть, чтобы персонализировать свои настройки. 293 фунта стерлингов. ТО. YSS, состоящая из 270 человек, производит более 2 миллионов амортизаторов в год, предлагая множество продуктов на любой вкус и кошелек.ПРОДАЕТСЯ! Suzuki SV 650 S 99-02 (CC) — ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР YSS 361333836528 15 августа 2015 г. · Проданы новые, никогда не устанавливаемые задние амортизаторы YSS PCX. 69. Сообщить об элементе. Купил в Бикербиц онлайн пару недель назад. suzuki sv 650 99-02 av133 / av143 / av223 suzuki sv 650s 99-02 av111 / av211 Сохраните на потом Матрис Задний амортизатор M46KF МОДЕЛЬ: MS127. Резко улучшите свою езду! Пожалуйста, уточняйте наличие у местного официального дилера. 2 — результат нашего длительного тесного сотрудничества с… прочтением истории.ПОЖАЛУЙСТА, ДОПУСТИТЕ 4 НЕДЕЛИ НА ДОСТАВКУ! Новые клиенты! 1. SV650. «Все сотрудники — наша семейная политика», YSS заботится обо всех предложениях Le migliori для YSS AMMORTIZZATORE POSTERIORE HONDA CB 650 F 2014-2015 SHOCK ABSORBER 4409 на eBay Confronta prezzi e характеристики новых продуктов и usati Molti articoli con congna gratis! Моноамортизатор Yss серии G для Mio, beat, click, skydrive (300 мм и 330 мм) код 631 и 100% оригинал ₱ 4 000 — 4800 ₱ для мотоциклов Suzuki SV650 и Gladius На этой странице используются рамки, но ваш браузер их не поддерживает.11 февраля 2020 г. · YSS продает этот амортизатор с резервуаром, но я сэкономил 200 долларов, потому что это дешевый велосипед. Два типа могут быть увеличены до 10 мм или могут быть увеличены на длину +/- 5 мм. Регулировка не имеет выемки, как у оригинального амортизатора, поэтому вы действительно можете настроить ее для веса, который вы несете, и условий. С задней подвеской YSS MZ366 весело почувствовать изменения, даже если сдвинуть сторону выдвижения на один шаг. 99 00 01 02 Sv650 Спидометр Дисплей Спидометра Датчик Отверстие в корпусе. Код AM-005. Сконструированные из литых под давлением алюминиевых деталей и оснащенные резервуаром «Piggyback», они тоже выглядят довольно жестко! YSS, что вы можете разумно испытать высокопроизводительную подвеску.Жесткость пружины составляет 85 Н / мм, что немного выше, чем у штатной. Это включает в себя следующее: BMW, Honda, Harley Davidson Сообщения об амортизаторах YSS Himalayan, написанные Крисом С. Осенью я купил K6 GSXR1000 с большим пробегом, чтобы переоборудовать его в трекбайк, чтобы заменить мой верный старый ZX7 и одну из основных вещей, которые я купил. Первоначально требуется обновить или заменить задний амортизатор OEM, разобрать и отремонтировать вилки. Известный немецкий производитель подвески WILBERS с 2001 года представлен в США компанией EPM Wilbers.Я нашел YSS, который предназначен для 2007 и новее DL650. 08698-85 2003-2007 150 $. Они из того, что я слышал, хорошего качества хорошо сделанный бюджетный шок. Масло 5-10 мас. На данный момент и 15-20 мас. После эмуляторов. Задняя подвеска OHLINS 45 414 SV650. С. Срок доставки: 2-4 рабочих дня. Описание. Когда так много бэби-бумеров и ребят из X Generaton вновь переживают свою молодость (и восстанавливают старые мотоциклы), несколько компаний подошли к этому уровню, в том числе Progessive, Penske и 2 октября 2021 г. межосевой амортизатор 340-350 мм длина 340-350 мм совместимо с: доступно для: suzuki dl v-strom 650 (99-03) sv 650 (99-02) sv s 650 (99-02) будет отправлено описание товара в описании, как указано в коде заголовка.Магазин YSS THAILAND Top line Амортизатор задний SFV650 Gladius SFV650 Gladius MZ366-315TRL-45. Suzuki SV 650 S 2009 Регулируемый моноамортизатор YSS MZ456-330TRL-44-X Характеристики товара Состояние: Новое Бренд: YSS Назначение: Запасная часть Номер детали производителя: MZ456-330TRL-44-X YSS АМОРТИЗАТОР Задний для Suzuki SV 650 S 99-02 — 295 фунтов стерлингов. yss shock sv650
bb1 jjq wim 3xc 2ni snt z6f cqv gpk wnd 46x yuw zop si2 ukq huc usu iol wb0 qpi
Shock Absorber — обзор
Ресурсы астероидов
Астероиды, сближающиеся с Землей, обладают рядом свойств, которые делают их весьма перспективными для будущих исследований и эксплуатации.Во-первых, это образцы очень широкого разнообразия типов как недифференцированного, так и дифференцированного материала, происходящего в очень широком диапазоне гелиоцентрических расстояний. Таким образом, они представляют собой коллекцию исследований, имеющую неоценимую научную ценность. Во-вторых, как геометрически, так и энергетически они являются наиболее доступными телами в Солнечной системе. Некоторые из этих тел действительно проходят через систему Земля – Луна. Наиболее распространенная судьба астероидов, сближающихся с Землей, — в конечном итоге столкнуться с Землей.Возможно, 20% всех околоземных астероидов настолько энергетически доступны, что на самом деле для полета с Земли на поверхность этих астероидов потребуется меньше энергии, чем для космического корабля Аполлон, чтобы долететь до Луны и приземлиться на ней. В-третьих, околоземная популяция астероидов содержит широкий спектр материалов, имеющих невыразимую экономическую ценность для космоса. Четверть всех околоземных астероидов может быть частично испарившимися ядрами короткопериодических комет, содержащими значительное количество льда под поверхностными отложениями пушистой изолирующей пыли.Основными экономически привлекательными материалами являются вода (обнаруженная в виде льда или гидратной воды в астероидах C) и свободные металлы (обнаруженные как самородные сплавы группы Fe – Ni – Co – Pt, камасит и тэнит почти во всех классах материалов, не относящихся к C). . Эти два материала могут обеспечить большую часть всей массы, необходимой для крупномасштабного освоения космического пространства в околоземном пространстве, включая топливо, жидкости для жизнеобеспечения и структурные компоненты, такие как пластины, балки, приспособления, провода и кабели. В-четвертых, была разработана методика эффективного возвращения внеземного материала на Землю или на низкую околоземную орбиту (НОО), в которой избыточная энергия возвращающегося транспортного средства рассеивается за счет аэродинамического торможения во время прохождения через верхние слои атмосферы Земли.Этот метод, когда он используется для изменения орбиты, называется аэроторможением . Когда используется для захвата приближающегося космического корабля с гиперболической геоцентрической скоростью на ограниченную (эллиптическую) орбиту, он называется аэрозахватом . Этот метод позволяет очень сильно изменять орбиту с расходом чрезвычайно малых количеств топлива. Наконец, из статистических аргументов ясно, что количество ближайших и доступных астероидов очень велико: огромное количество легче достичь, чем Луну (Таблица VIII.6). Из них, вероятно, 30% — это ядра вымерших комет с ледяными внутренностями или богатые летучими углеродными астероидами классов C, D, P или родственных классов, содержащие от 5% (CM) до 20% (CI) воды по массе, вплоть до до 60–80% воды для материала ядра кометы. Если исходить из консервативного предположения, что 30% NEAs богаты летучими веществами, количество C-подобных тел размером в километр, более доступных, чем Луна, составляет около 120 (Таблица VIII.7).
Таблица VIII.6. Население околоземных астероидов
| No.добраться легче, чем до Луны (ΔV на выходе & lt; 6,0 км с −1 от LEO) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс астероидов | № известен (все размеры) | Спроектированный ( d & gt; 1 км) | Спроектировано ( d & gt; 0,1 км) | № известно (все размеры) | Спроектировано ( d & gt; 1 км) | Спроектировано ( d & gt; 0,1 км) |
| Атен | 143 | 80 | 22000 | 30 | 15 | 4000 |
| ( a & lt; 1.000 AU) | ||||||
| Apollo | 862 | 500 | 148,000 | 90 | 100 | 30,000 |
| ( q & lt; 1,017 AU) | ||||||
| Amor Earth-crossser | 837 | 370 | 110 000 | 120 | 65 | 18 000 |
| (1,017 & lt; q & lt; 1.300) | ||||||
| Всего | 1842 | 950 | 280,000 | 240 | 180 | 52000 |
Таблица VIII.7. Исходящее общее Δ V от LEO до поверхности NEA
| ΔV (км с −1 ) | Прогнозируемое число с d & gt; 1 км | Прогнозируемое количество типов C ( d & gt; 1 км) |
|---|---|---|
Оптимальные способы использования этих ресурсов еще не известны, но мы уже можем продемонстрировать, что существуют простые схемы, которые могут значительно увеличить количество массы, доступной на околоземной орбите.Одна из таких схем следующая:
Космический корабль с водородно-кислородной двигательной установкой поднимается на НОО. В качестве полезной нагрузки космический корабль несет небольшой горнодобывающий модуль и большой надувной солнечный коллектор. Космический корабль покидает космическую станцию на НОО с двигателем H / O и быстро достигает космической скорости. Затем он регулирует свою скорость, чтобы пересечь орбиту целевого астероида, и после нескольких месяцев транзитного времени достигает астероида и выполняет рандеву с ним.Посадочная скорость в несколько метров в секунду (космическая скорость типичного околоземного астероида) легко смягчается амортизаторами. В течение нескольких месяцев майнер собирает реголитовую пыль и лед с помощью совка (или магнита, если требуются только металлы), осторожно нагревает смесь пыли и льда с помощью солнечного коллектора для выпуска воды и загружает ее в возвратный контейнер. Возвращающийся корабль, несущий около 100 тонн воды или металлов, поднимается с поверхности астероида с помощью солнечной тепловой ракеты, которая использует солнечный коллектор для кипячения воды («паровая ракета»), и учитывая небольшую скорость, необходимую для его орбитальный путь до пересечения с Землей.Это изменение скорости составляет всего 60 мс −1 для астероида 1982 DB, лучшего кандидата, известного в настоящее время.
По прошествии еще нескольких месяцев по инерции аппарат встречает Землю, и запускается паровая ракета, позволяющая захватить ее на высоко эксцентричную околоземную орбиту. Затем шахтерское устройство остается на этой орбите, а основной резервуар для воды, имеющий лишь небольшую тепловую защиту, затем совершает последовательные плавные проходы через верхние слои атмосферы, пока апогей орбиты не упадет до высоты космической станции.Затем буксир с космической станции совершает встречу с танком, и короткий запуск двигателя поднимает перигей из атмосферы и сопоставляет орбиты с космической станцией. Груз выгружается, и часть воды подвергается электролизу в водород и кислород с помощью электричества, производимого солнечными батареями. Затем химический ракетный двигатель заправляется топливом и отправляется на переходную орбиту, где хранится майнер, стыкуется с ним и отправляется на другую миссию.
Эта схема, работающая циклически между эксцентрической земной орбитой и поверхностью «хорошего» астероида, способна возвращать более 100 тонн внеземного материала на НОО на каждую тонну, которая должна быть запущена с Земли.Мы говорим, что у него коэффициент окупаемости по массе , равный 100: 1. В конечном итоге, при широком использовании неземных материалов, массовый коэффициент окупаемости может быть выше 1000. Поскольку все нынешние космические усилия основываются на реальной стоимости запуска космического челнока около 6000 долларов за фунт (≈ 13000 долларов за кг), это означает, что стоимость материалов в околоземном космическом пространстве может быть снижена как минимум до 60 долларов и, возможно, до минимума. 6 долларов за фунт. Появление больших и экономичных ракет-носителей, способных доставлять полезную нагрузку на низкую околоземную орбиту (НОО) по цене всего 600 долларов за фунт, не уменьшит привлекательности внеземных материалов, поскольку их стоимость также пропорциональна затратам на запуск Земли.В этом случае массовый коэффициент окупаемости 100 сделает материалы доступными на LEO по цене 6 долларов за фунт, а MPBR в 1000 снизит затраты на материалы до 0,60 доллара за фунт. Тогда материалы для создания 100-тонного «дома» в космосе будут стоить около 120 000 долларов. (Для сравнения, американская космическая станция Skylab весом 82 тонны стоила около 2500000000 долларов, когда она была запущена в 1973 году, а цена Международной космической станции, которая в два или три раза больше массы Skylab, в настоящее время оценивается в 15 миллиардов долларов. .) Широкий спектр космической деятельности, которая экономически маргинальна или невозможна при нынешних затратах на запуск, например, крупные космические сооружения, межпланетные экспедиции, колонии на Марсе и спутники на солнечной энергии (SPS), станет весьма доступным.
Водоносным астероидам нужна только солнечная или ядерная энергия для извлечения воды и производства водорода и кислорода путем электролиза. Большинство энергетически привлекательных СВА имеют афелии в Поясе: действительно, в любой момент большинство СВА фактически расположены в Поясе, как показано на Рисунке VIII.43. Эти астероиды обычно пересекают орбиты других планет, удобно путешествуя туда и обратно по основным межпланетным транспортным артериям. Таким образом, водоносный АЯЭ — это не только «летающий отель», который доставит пассажира в самое сердце пояса, но также и «летающая заправочная станция», которая обеспечивает топливо, необходимое для посещения и эксплуатации тел Главного пояса, которые никогда не приближаются. Земной шар.
Рисунок VIII.43. «Снимок» местоположения всех астероидов и всех NEA 15 апреля 1992 года. Марк Сайкс и Элизабет Альварес создали это замечательное изображение. Обратите внимание, что резонансные промежутки в Поясе (которые включают большую полуось, а не мгновенное гелиоцентрическое расстояние) полностью необнаружимы. Обратите внимание также на троянский и греческий астероиды на орбите Юпитера. Большинство СВА в любой момент находятся в Поясе, но регион земной планеты очень занят!
Некоторые другие «астероидные» тела, такие как марсианские спутники Фобос и Деймос, идеально расположены для удовлетворения потребностей следующего поколения космической деятельности.Они представляют собой ресурсы, способствующие распространению человечества по внутренней Солнечной системе, по крайней мере, до орбиты Юпитера. Все, что нам нужно сделать, это найти и использовать их до того, как они найдут и упадут на Землю (рис. VIII.44).
Рисунок VIII.44. Типичное изображение Spacewatch, показывающее открытие двух астероидов. Изображение представляет собой компьютерную суперпозицию трех изображений, снятых с интервалом примерно в час; три прямоугольника показывают три последовательных положения двух движущихся тел, одно — медленно движущегося астероида Пояса, а другое — быстро движущегося СЗЗ.
Off Road Xtreme College 101: взгляд изнутри на амортизаторы
Рассказ Джейка Хедли и Стюарта Бурдона
Амортизаторы существуют уже почти столетие. Низкие скорости, достигнутые ранними автомобилями, не требовали многого от этих примитивных демпфирующих устройств для управления движением подвески, и они, безусловно, были грубыми по сегодняшним стандартам.
По мере того, как скорость современных транспортных средств увеличивалась, а типы местности, по которым они должны были успешно перемещаться, становились все более требовательными, возрастала потребность в улучшении качества езды, устойчивости и управляемости автомобиля.Это расширило границы исследований и разработок амортизаторов, создав то, что мы видим сегодня — чрезвычайно высокий уровень технологий и дизайна амортизаторов.
Ударная технология росла в геометрической прогрессии по мере роста требований и ожиданий от транспортных средств, способных преодолевать все более труднопроходимую местность.
Базовая конструкция амортизатора состоит из корпуса, трубки или канистры с маслом. Шток и поршень с определенным набором отверстий в клапанах, которые предварительно определены перед производством, циклически перемещаются вверх и вниз по трубе.Клапаны спроектированы с учетом конкретного использования и веса автомобиля, что позволяет пропускать определенное количество масла через клапаны.
Когда масло (или воздух в некоторых случаях) проходит через клапаны, оно амортизирует (или, другими словами, оказывает сопротивление) поршню, тем самым замедляя движение поршня по трубке. Это демпфирование также контролирует действие между двумя частями шасси (обычно осью внизу и балкой рамы автомобиля), которые либо давят, либо подтягивают два противоположных конца амортизатора.
Двойная или монотрубная
Базовый двухтрубный амортизатор, как следует из названия, имеет два цилиндра. Напорная трубка находится внутри резервуарной трубки. Внутренняя напорная трубка вмещает шток, поршень, клапан и жидкость, которые контролируют большую часть сжатия (движение вверх) и отскока (движение вниз), тогда как внешняя действует как резервуар для дополнительной жидкости. Стационарный клапан сжатия разделяет их и регулирует большую часть сжатия.
На этом разрезе однотрубной трубы Bilstein 5100 показан поршень, в полной мере использующий преимущества большой одиночной ударной трубы, без дополнительной внешней трубы, уменьшающей размер, для сохранения тепла и снижения ее производительности.
Амортизаторы с одной трубкой упрощают процесс демпфирования. Внешняя труба исключена, что позволяет напорной трубе быть такой же, как у двухтрубного амортизатора, при том же общем размере корпуса. Поршень со специальным клапаном крепится к штоку, который регулирует как сжатие, так и отскок цикла.
В конечном итоге на рынок вышли газовые амортизаторы, радикально улучшившие технологию. В двойной трубке азот под давлением добавляется в резервную секцию и служит для минимизации аэрации масла за счет поддержания более постоянного давления внутри трубок.Аэрация или образование пузырьков в масле может сделать масло в толчке менее эффективным в качестве демпфирующего агента.
Терминология шока
Сжатие (скачок) — Движение, во время которого шина движется вверх относительно транспортного средства, сжимая пружину и амортизатор.
Отскок — Движение, во время которого шина движется вниз относительно транспортного средства, а пружина и амортизатор выдвигаются.
Демпфирование, демпфирование — Сила или действие, противодействующее вибрационному движению для уменьшения количества вибрации.
Spring Rate — Изменение нагрузки на пружину на единицу отклонения.
Напорная трубка — Герметичная трубка, в которой масло находится под давлением газа (обычно азота), через который проходит шток и клапанный поршень во время сжатия и отскока.
Кавитация — Масло, используемое в гидравлических амортизаторах, содержит примерно 10 процентов воздуха. Под нагрузкой молекулы воздуха и масла разделяются (вспениваются), что приводит к заметному снижению демпфирующей силы.
Клапан — Значения демпфирования, выбранные инженерами по плаванию, за счет использования определенных пружин, прокладок и отверстий в поршне для управления потоком жидкости через поршень, когда он движется через корпус амортизатора, для достижения баланса оптимальных характеристик плавности хода. .
Velocity Sensitive — Все современные амортизаторы представляют собой чувствительные к скорости гидравлические демпфирующие устройства. Это означает, что чем быстрее движется подвеска, тем большее сопротивление оказывает амортизатор.
Position Sensitive — Учитывает положение поршня внутри напорной трубки через прецизионные конические канавки в напорной трубке. Длина, глубина и конусность этих канавок адаптированы к применению.
Байпасные амортизаторы — Байпасные амортизаторы отводят масло через байпасы, внешние по отношению к нормальным регулировочным прокладкам клапанов, за счет работы очень жестких клапанов; главное преимущество — многоступенчатое демпфирование.
Поршень разделителя добавлен для отделения масла от азота, который служит той же цели, что и его аналог, устраняя аэрацию масла и увеличивая эффективность масла.Двигаясь по циклу, масло проходит через поршень и клапаны. Масло сжимается, когда оно проходит через клапан, который, в свою очередь, толкает поршень делителя, сжимая газ.
Амортизаторы с одной трубкой имеют ряд явных преимуществ по сравнению с двумя трубками. Инженер по верховой езде Шейн Касад из Bilstein сказал нам: «Разница между характеристиками двухтрубных и однотрубных может быть значительной. В двухтрубной системе образуется кавитация (аэрация) из-за того, что масло не находится под прямым давлением ».
Каждый амортизатор Bilstein построен на основе однотрубного амортизатора.Подъемные грузовики / внедорожники серии 5100 разработаны специально для подъемных грузовиков, джипов или внедорожников, чтобы помочь улучшить ходовые качества, с правильной настройкой и длиной для вашего конкретного подъемника.
Крис Гаусс, менеджер по национальным продажам и маркетингу подразделения производительности, Tenneco (Rancho) добавил: «Заправка под высоким давлением и внутренние клапаны позволяют монотрубке быстрее реагировать на сигналы с дороги и тропы, и они особенно полезны. когда вы увеличили неподрессоренную массу за счет более крупных колес и шин.”
«Единственный недостаток монотрубки в том, что напорная трубка является самым внешним слоем амортизатора, подвергая его опасности при вождении по бездорожью». Гаусс продолжает: «Вот почему многие спортсмены используют прочные противоударные накидки и чехлы».
Некоторые предлагают вариации на тему, например, системы внутреннего байпаса. В байпасных амортизаторах сочетаются преимущества клапанов, чувствительных к скорости и положению — это как два удара в одном. Fox и King предлагают шок с внутренним байпасом.
Майкл Лейтон, директор по маркетингу King Shock, описывает систему однотрубного внутреннего байпаса (IBP), байпасный амортизатор в гладком и компактном дизайне. «Вместо двухтрубной конструкции, сохраняющей тепло, мы используем цилиндр и поршень полного диаметра с полноразмерными клапанами. Жидкость проталкивается через поршень во вторичный блок клапанов. Из блока вторичных клапанов жидкость течет в полый вал амортизатора », — сказал
.«Таким образом, амортизатор более чувствителен к положению благодаря своему ходу, в верхнюю крышку встроена коническая дозирующая штанга.При сжатии вал вдавливается в штифт и на конический стержень. Этот штифт окружен жидкостью при полном сжатии, ограничивая поток через блок вторичных клапанов, направляя весь поток к первичному поршню при полном закрытии. Эти последние несколько дюймов сжатия создают зону гидравлического удара, задерживающую подвеску, — продолжил Лейтон.
Этот «демонстрационный шокер» показывает коническую дозирующую штангу, встроенную в верхнюю крышку King IBP. При сжатии вал вдавливается в штифт и на конический стержень.
Размер имеет значение
Марк Мэтьюз, менеджер по маркетингу ProComp, также прокомментировал преимущества однотрубного газа под высоким давлением и упомянул более крупный однопоршневой двигатель, связанный с однотрубными амортизаторами. «Типичный двухтрубный двигатель имеет заряд низкого давления и поршень меньшего диаметра, чем однотрубный. Заряд низкого давления не изолирован от гидравлической жидкости, что допускает кавитацию во время циклов удара ».
Монотрубка имеет заряд высокого давления, отделенный от жидкости плавающей шайбой.Действие большого внутреннего поршня в жидкости изолировано, что устраняет кавитацию, снижающую рабочие характеристики, и в результате однотрубка работает более стабильно даже в экстремальных условиях ».
Брайан Годфри, менеджер по маркетингу FOX Shox, также прокомментировал преимущество размера, сказав: «Амортизатор с одной трубкой дает больше площади поверхности поршня, увеличивая демпфирующие способности амортизатора».
Тепло убивает
Демпфированная сила подвески транспортного средства, управляемая амортизатором, затем рассеивается путем преобразования в тепловую энергию через жидкость внутри трубки амортизатора.
Монотрубки охлаждают и быстрее рассеивают тепло (без использования резервуаров), так как нет барьера между трубкой рабочего давления и наружным воздухом.
Благодаря одностенной конструкции однотрубного амортизатора он может более эффективно излучать тепло, что также улучшает рабочие характеристики. — Марк Мэтьюз, Pro Comp
«Двухтрубная конструкция сохраняет тепло. Внутренняя труба, в которой поршень выполняет свою работу и выделяет тепло, не подвергается воздействию более низких температур снаружи.Он изолирован внешней трубкой и более жидким », — пояснил Брайан Годфри.
Heat — один из злейших врагов амортизаторов, поэтому многие современные амортизаторы предлагаются с резервуарами. Чем больше жидкости, тем больше рассеивается тепла.
Множественные резервуары означают еще больше жидкости, и они стали обычным явлением на некоторых высококлассных гоночных амортизаторах и даже на некоторых амортизаторах, продаваемых для грузовиков и внедорожников, используемых на трассах. В наши дни есть даже резервуары с огромными теплоотводящими ребрами на них.
В дополнение к универсальным гоночным амортизаторам у FOX есть обширная линейка заводской серии 2.0. Они также доступны как резервуарный амортизатор. Заводская серия 2.0 — это большая группа амортизаторов, обладающих многими из тех же характеристик, что и у полноразмерных гоночных амортизаторов, упакованных в форму для непосредственной подгонки, чтобы мгновенно выделить ваш автомобиль среди остальных без необходимости крупномасштабного изготовления.
Ряд производителей предлагает резервуары. Одним из преимуществ резервуара является дополнительное охлаждение, а некоторые резервуары имеют охлаждающие ребра.Слева направо: Bilstein 7100 с удаленным резервуаром; Амортизатор King Bypass с оребренным резервуаром и амортизатор FOX с внешним байпасом с ECS.
Для внедорожников, которые хотят или нуждаются в следующем шаге вперед, есть внешняя система охлаждения (ECS), которая во время разработки носила кодовое название «Cactus Cooler». ECS является опцией для всех новых и существующих байпасных амортизаторов FOX 3.0, 3.5 и 4.4. Говорят, что он понижает температуру жидкости внутри амортизатора до 150 градусов без использования насосов или вентиляторов, используя движение ударного поршня, когда он направляет жидкость по алюминиевой заготовке и радиатору из нержавеющей стали.
Bilstein предлагает 7100 — амортизатор с удаленным резервуаром, предназначенный для стандартной или нестандартной установки. Амортизаторы серии 7100 обладают дополнительными преимуществами по сравнению с более крупными гоночными амортизаторами в более компактном корпусе, когда место ограничено или ограничен бюджет, а серия 7100 регулируется и полностью восстанавливается.
Удаленные резервуары, подобные этому, часто встречаются на автомобилях для соревнований. Резервуары обеспечивают повышенную емкость жидкости и рассеивание тепла, а удаленное размещение обеспечивает защиту от мусора и простоту обслуживания.
Регулируемые и нерегулируемые амортизаторы
Серия Bilstein 9100, предназначенная для гонок по бездорожью, поднимает ее на несколько ступеней выше. Корпус амортизатора с быстрым рассеиванием тепла изготовлен из цельного куска экструдированного алюминия 6061. Инкрементальные дозирующие клапаны байпасного потока позволяют чрезвычайно точно регулировать расход с помощью внутренних фиксаторов, которые обеспечивают щелчок для каждой из девяти настроек.
Ознакомьтесь с существующими настройками, а затем переходите к ним. Если в автомобиль вносятся какие-либо модификации, подумайте о корректировке.- Крис Гаусс, Ранчо
Шейн Касад говорит об этом просто: «Амортизаторы с внешней регулировкой — лучший выбор для экстремального бездорожья», хотя он открыто признает, что регулируемые амортизаторы с одной трубкой могут быть дорогими. «Потому что, если вы сталкиваетесь с разными ландшафтами, вы можете на лету адаптироваться».
«Наши нерегулируемые амортизаторы для конкретных приложений предназначены для 95 процентов ситуаций, с которыми может столкнуться автомобиль, но мы действительно предлагаем услугу обратного клапана и можем поговорить с владельцем. Нам нужно знать, как это работает, определить базовый уровень; тебе нужно мягче или жестче? » — добавляет Касад.
Гаусс изRancho предложил: «Нерегулируемые амортизаторы оснащены фиксированными клапанами, часто более жесткими, чем оригинальные (они предназначены для замены). Когда к транспортному средству добавлены продукты вторичного рынка, которые увеличивают его общий вес, или когда транспортное средство используется для буксировки или буксировки, регулируемые амортизаторы могут обеспечить лучшую производительность и более комфортную поездку.
Для сравнения, нерегулируемые амортизаторы обычно имеют значение «5» для RS9000XL. С помощью RS9000XL водитель может двигаться жестче или мягче, чем текущий профиль езды автомобиля… регулируя клапаны амортизатора до 400-процентной разницы между настройками 1 и 9.”
Многие амортизаторы регулируются снаружи; одним легче, чем другим. Слева направо изображен дополнительный блок FOX CD, который вставляется в некоторые из его удаленных резервуаров и допускает восемь уровней регулировки сжатия; ручка, обеспечивающая девять различных настроек комфорта езды на Rancho RS9000XL; и хомут из нержавеющей стали, который регулирует катушку на Pro Runner ProComp для грузовиков IFS последних моделей.
Мэтьюз из ProComp сказал: «Регулируемые однотрубные амортизаторы ProComp MX6 предлагают широкий диапазон настроек (с помощью ручки в нижней части корпуса амортизатора), что позволяет владельцу выбирать то, что лучше всего подходит для различной местности или нагрузки транспортного средства, когда это необходимо.”
«Регулируемые амортизаторы MX6 также доступны в качестве модели с резервуаром для тех, кто намеревается ездить по экстремальной местности и хочет получить дополнительную охлаждающую способность.
Мэтьюз добавил: «Амортизаторы Pro Runner SS для грузовиков IFS с койловером последних моделей можно отрегулировать с помощью хомута из нержавеющей стали, чтобы отрегулировать катушку амортизатора и поднять переднюю часть на 2–3 / 4 дюйма по порядку. подходит для шин размером до 35 дюймов (в зависимости от области применения) ».
FOX предлагает внешние настройки сжатия с помощью регулятора компакт-диска, который является обновлением любого из его 2.0 Smooth Body и амортизаторы Factory Series с валами диаметром 5/8 дюйма. Он позволяет настраивать до восьми различных уровней кончиками пальцев с помощью простой поворотной ручки.
FOX также предлагает дополнительные регуляторы QAB для резервуаров сжатия и отбоя на амортизаторах с внешним байпасом 2.0, 2.5 и 3.0, которые предназначены для экстремальных условий бездорожья.
Гоночные команды по бездорожью целыми днями проводят обширные испытания, чтобы улучшить настройку амортизаторов на своих автомобилях.
Тюнинг — это наука
Мы поговорили с Джо Муром, менеджером отдела гонок FOX Offroad Division, о точной настройке регулируемых амортизаторов.Мур объяснил, что «проще всего начать со сжатия. Амортизатор должен быть достаточно жестким, чтобы противостоять дну на пересеченной местности, и не слишком жестким, чтобы снизить качество езды на небольших неровностях.
Шоковая настройка считается черной магией. На самом деле это очень большая наука. — Джо Мур, FOX Shox
«Использование индикатора хода в виде небольшой застежки-молнии вокруг вала амортизатора очень полезно для определения того, использует ли амортизатор полный ход или нет.Если индикатор хода подтверждает падение вниз, то амортизатор следует отрегулировать жестче. Если индикатор подтверждает, что амортизатор не использует полный ход на самой тяжелой неровности, то амортизатор следует отрегулировать мягче.
«Настроить ход отскока намного сложнее. Отскок контролирует скорость расширения амортизатора и зависит от силы пружины. Демпфирование отскока должно быть достаточно жестким, чтобы медленно высвобождать усилие пружины после сжатия. Демпфирование отскока также должно быть достаточно мягким, чтобы шина удерживалась на земле и не давала подвеске скручиваться на повторяющихся неровностях.
Ручки с накаткой на системе регулировки QAB могут использоваться для внесения мельчайших изменений при настройке байпасных амортизаторов FOX.
«Когда вы добавляете в уравнение углы амортизаторов, двойные пружины, позиционно-чувствительные (обходные) амортизаторы, сложность возрастает в геометрической прогрессии», — добавил Мур.
Различные стили транспортных средств и рельеф местности требуют индивидуального внимания, и я предпочитаю подходить к клиенту индивидуально, индивидуально. Во время предварительных обсуждений я задаю ряд общих вопросов.”
Какая сейчас арматура при толчках? » Если автомобиль на винтовых рессорах, какова длина и сила винтовых пружин? » Какова предварительная нагрузка на пружины? Предварительная нагрузка — это разница между длиной пружины в свободном состоянии и длиной в растяжении, когда автомобиль находится на полном склоне ».
Простые вопросы по настройке
Вместо того, чтобы спрашивать о сжатии и демпфировании отскока, Джо Мур из Fox любит сосредоточиться на простых описаниях, таких как:
Слишком мягкий
- На больших ухабах / приземлениях он выходит из строя
- Передок ныряет при торможении / поворотах
- Приседания с ускорением
- Слишком большой крен кузова
Слишком жесткий
- Слишком туго из-за небольших неровностей
- Слишком жесткий на больших неровностях / не используется полный ход
- Недостаточный крен кузова или перенос веса
Насколько прогибается подвеска на дорожном просвете? Для этого измерьте вал амортизатора, показывающий при полном падении и еще раз на высоте дорожного просвета (разница в процентах — это то, что нам нужно — разные стили транспортных средств и рельеф требуют разной степени провисания).”
Затем Мур сказал: «Я прошу привести конкретные примеры характеристик управляемости, которые им не нравятся, и выбрать ту, которая им больше всего не нравится. Всегда лучше вносить отдельные корректировки за раз, чтобы увидеть или почувствовать прямой эффект от этой корректировки ».
King Off Road Racing Shocks предлагает широкий выбор амортизаторов, начиная от амортизаторов OEM Performance Series, которые предназначены для непосредственного крепления на болтах и повышают эффективность вашей установки как на дороге, так и на бездорожье, до крайнего уровня амортизаторов King. предложения, это 4.5 Bypass Shock из серии Pure Race.
Амортизаторы серии Pure Race предназначены для гонок по бездорожью и обеспечивают максимальную производительность и регулируемость. Амортизаторы изготавливаются по индивидуальному заказу для уникальных применений, чтобы предложить несколько вариантов при определении количества и расположения байпасных трубок.
Мы также поговорили с Майком Идсом, King Shocks, вице-президентом по операциям / продажам, о корректировке амортизаторов. «Все наши амортизаторы регулируются, некоторые нужно будет просто вернуть на завод, чтобы открыть для замены клапанов.Мы также хотим знать, внес ли он какие-либо изменения в автомобиль, прибавил ли он в весе, добавил аксессуары и т. Д., Которые меняют все, что касается плавности хода и управляемости ».
«Когда дело доходит до настройки наших катушек, эмпирическое правило заключается в том, что вам нужно от 1 до 3 дюймов предварительной нагрузки на пружину… не то, что показывает цилиндр амортизатора, а фактическая предварительная нагрузка.
«А для рынка Jeep обычно требуется сжатие и спад примерно 50/50; рынок грузовиков упал примерно на 40 процентов ». — сказал Идс.
Изменение настроек отбоя и сжатия на этих байпасных амортизаторах King осуществляется с помощью простых ручных инструментов, которые поворачивают винты с внутренним шестигранником на концах трубок регулятора внутрь или наружу.
Что подойдет вам
Как узнать, какой выбор правильный? Выбор правильного амортизатора для вашего автомобиля может быть наукой. Лучший способ — определить ваше предполагаемое использование и бюджет, а затем действовать дальше.
Однотрубка идеально подходит для бездорожья, амортизаторы заполнены газом под высоким давлением, а также маслом, что исключает образование пузырьков воздуха (кавитации).- Шейн Касад, инженер Bilstein Ride
Каждый автомобиль по-разному реагирует на разные технологии. Вам нужно будет задать себе несколько вопросов. Вы ищете прямой болт или нестандартный амортизатор? Многие из этих производителей предлагают широкий спектр опций для удовлетворения ваших требований к уровню производительности.
Подробно поговорите с производителями о вашем автомобиле, любых модификациях, которые вы внесли или собираетесь сделать, как вы его используете, какие именно типы местности вы планируете проезжать и как часто.
Вы скоро снова будете модернизировать свой автомобиль? Возможно, вам нужно будет найти что-то, что удовлетворит ваши потребности сейчас. и работа сделают вас счастливыми на следующем этапе. Сколько вы готовы потратить на потрясения?
Все это поможет им определить лучший шок для ваших реальных нужд.
Следите за новостями о Off Road Xtreme для более глубокого изучения амортизаторов и внедорожных технологий в целом в будущих выпусках Off Road Xtreme College !
% PDF-1.6 % 1689 0 объект > эндобдж xref 1689 100 0000000016 00000 н. 0000006213 00000 н. 0000006430 00000 н. 0000006630 00000 н. 0000006676 00000 н. 0000006705 00000 н. 0000006783 00000 н. 0000006935 00000 п. 0000006973 00000 н. 0000007360 00000 п. 0000007424 00000 н. 0000007540 00000 н. 0000009117 00000 н. 0000010630 00000 п. 0000011290 00000 н. 0000012040 00000 п. 0000012206 00000 п. 0000013751 00000 п. 0000014912 00000 п. 0000016041 00000 п. 0000017362 00000 п. 0000018619 00000 п. 0000019940 00000 п. 0000020664 00000 п. 0000020783 00000 п. 0000020966 00000 п. 0000021139 00000 п. 0000021200 00000 п. 0000021575 00000 п. 0000021794 00000 п. 0000022106 00000 п. 0000022166 00000 п. 0000022298 00000 п. 0000022459 00000 п. 0000022601 00000 п. 0000022645 00000 п. 0000022809 00000 п. 0000022960 00000 п. 0000023119 00000 п. 0000023163 00000 п. 0000023313 00000 п. 0000023467 00000 п. 0000023626 00000 п. 0000023670 00000 п. 0000023802 00000 п. 0000023967 00000 п. 0000024124 00000 п. 0000024168 00000 п. 0000024300 00000 п. 0000024433 00000 п. 0000024623 00000 п. 0000024667 00000 п. 0000024818 00000 п. 0000024951 00000 п. 0000025109 00000 п. 0000025153 00000 п. 0000025302 00000 п. 0000025450 00000 п. 0000025613 00000 п. 0000025776 00000 п. 0000025944 00000 п. 0000026092 00000 п. 0000026239 00000 п. 0000026419 00000 п. 0000026581 00000 п. 0000026727 00000 н. 0000026890 00000 н. 0000027053 00000 п. 0000027201 00000 п. 0000027347 00000 п. 0000027527 00000 п. 0000027675 00000 п. 0000027839 00000 п. 0000028002 00000 п. 0000028151 00000 п. 0000028298 00000 п. 0000028461 00000 п. 0000028610 00000 п. 0000028757 00000 п. 0000028906 00000 п. 0000029056 00000 п. 0000029204 00000 п. 0000029366 00000 п. 0000029512 00000 п. 0000029676 00000 п. 0000029824 00000 п. 0000029988 00000 н. 0000030137 00000 п. 0000030181 00000 п. 0000030314 00000 п. 0000030466 00000 п. 0000030629 00000 п. 0000030793 00000 п. 0000030955 00000 п. 0000031117 00000 п. 0000031264 00000 п. 0000031426 00000 п. 0000031589 00000 п. 0000031737 00000 п. 0000002354 00000 п. трейлер ] / Назад 14287984 >> startxref 0 %% EOF 1788 0 объект > поток BʖcH + 9) — $ VY Պ V! C] ~ z XBUV 쬂 CI: 5 $
miata torsen oil NA 5-ступенчатая берет, думаю, 1.Не уверен, сколько времени это займет. Жидкость для гидроусилителя рулевого управления В системе гидроусилителя рулевого управления используется Dexron II или M-III. Мы начали с MX3 со встроенным движком Protege, и нам больше нечего было делать. Они проделали большую работу и, кажется, точно знают, что делают. Защитите свой MIATA в любых условиях движения с помощью наших специально разработанных моторных масел. Мои исследования привели к следующему: 1. 25 июля, 2016 г. • Частично это связано с легким маховиком (5. Вы не можете ничего изменить (для всех) Если ваш MX-5 Miata слишком низко к земле, чтобы добраться сливной пробкой и масляным фильтром, обязательно используйте опоры для домкратов и безопасные процедуры подъема, прежде чем залезать под MX-5 Miata.Если у вас когда-либо возникали проблемы с решением начать клубные гонки или с решением о проведении сезона, связанного с последними турами, это может быть 1 июля 2018 г. · Как я уже говорил ранее, Торсен работает, создавая внутреннее трение. Новая пара стопорных шайб для болта М18. Как и другие конструкции резервуаров-уловителей, этот резервуар улавливает углерод, шлам и другие примеси. Справочник по дифференциальным корректировщикам Miata. Это заняло у нас около 30 минут после того, как он был в воздухе. 0 л) Салон Miata Transmission Fluid: Trans. SAF-AG4 Q = SAF AG4 + 4% модификатора трения (добавка Sturaco 1992 KS) 3.13 долларов. 10. Я использовал масло MOTUL Gear 300 75W90 5л как для трансмиссии, так и для заднего дифференциала. 85. Хотя Морозо знает. 90 передач для RX-7, которые подходят к устройству Miata Torsen, и, вероятно, я этим и займусь, хотя после недели работы на турбонаддуве я думаю, что мое идеальное передаточное число будет 3. 29. Хотя Torsen LSD хороши и стоят дорого. Благодаря эффективным предложениям, центры дифференциала сцепления, безусловно, становятся более полезными, когда вы начинаете смотреть на более высокие уровни мощности, превышающие примерно 200 л.с. С. Наша цена 9 $.8-дюймовые CV НЕ будут. -Трубка подачи масла подключается к порту датчика давления масла двигателя, с фитингом AN-4 на турбо (поставляется ТОЛЬКО с фланцевым входным фитингом, он может НЕ подходить ко всем турбонагнетателям, это зависит от того, какой турбо у вас есть. Выполняя сервис Diff. 50 на автомобиль, Mazda заменила оригинальный датчик давления масла Miata, который был настоящим аналоговым датчиком, красивым цифровым идиотским светом. Установка Torsen Limited Slip.3 Torsen. Последний раз и в этот раз (и в обозримом будущем. система впуска остается безмасляной благодаря воздушно-масляному сепаратору Verus Engineering.8-литровый двигатель, дополнительные распорки, увеличенные тормоза, механический манометр и дифференциал Torsen. OPG в Miata 1995 года такая же, как и в любой другой Miata, за исключением ’94 — фиктивная единица. Устройство в Miata рассчитано примерно на 2. Брелок дистанционного управления Mazda Крышка из силиконовой резины (пульт в комплект не входит) Рег. Пакеты сцепления изнашиваются по мере использования. MX-5 Miata Forum является частью Miata. Автомобильные масляные фильтры K&N предназначены для работы со всеми сортами синтетических, обычных и смешанных моторных масел.Я использовал его в своем. Это выглядит так же, как 1. Но покупка NB 5 скоростей экономит вам двигатель (NB делает максимальную мощность) и, возможно, стоимость 4. Это включает: • 2 Qts Motul Motylgear (GL-4/5) 75W- 90 Трансмиссия Трансмиссионное масло. 0. Масло заднего дифференциала. «Стандартный Miata — спортивный, но доступный по цене родстер. Получите бесплатную подробную смету замены масла в вашем регионе в KBB. Включает в себя все детали для установки на Miata. Часто выбирается дифференциал Torsen 30, а также 6-ступенчатая коробка передач. с 3.Проблема в том, что я видел много отказов маслоохладителя, из-за которых двигатель не работал. Но поскольку MX3 — это поперечный двигатель, Miata — нет. Тем не менее, любой NA Miata — это телефонный звонок, чтобы не иметь дифференциала повышенного трения, поэтому, учитывая выбор (Q), каковы плюсы и минусы сцепления Torsen по сравнению с типом сцепления Competition. Он известен тем, что определяет крутящий момент и распределяет его пропорционально шинам с лучшим сцеплением. Комплект для перемещения масляного фильтра Cool-Tek Miata. Раздел 7 — Регулировка подвески амортизаторов Miata Sway Bars Моторное масло.Следующая уловка — получить другое передаточное число для дифференциала — запасные Miatas 90-93 года поставлялись с 4. Запасной карданный вал — специально для торсена укороченный 4. У нас есть более 250 тысяч долларов в Mazda Miata, Rx-7 и Rx- Доступно 8 запасных частей и принадлежностей. Не забудьте заменить антифриз / дистиллированную воду 50/50 для хранения в сезон. Обзор Моторное масло Miata NA Miata, добавки и сервисные комплекты Продукты Сортировка Лучшее соответствие Самая низкая цена Наивысшая цена Лучший рейтинг Список отзывов Список А-Я ZA Новые самые старые Просмотр 12 24 48 50 60 96 Это полный комплект для восстановления механизма переключения передач от Rspeed.Задний дифференциал отделен от карданного вала. «Вам понадобится 75w-90 для коробки передач и дифференциала. У большинства Mazd тип масла указан на масляной крышке — скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Net Часто задаваемые вопросы о производстве в США. Это подводит меня к другому вопросу. Net или еще не знаком с ним, пожалуйста, сначала зайдите туда. Если проблема в долговечности, то Torsen — победитель, так как он никогда не изнашивается. 95. Раздел 7 — Подвеска, выравнивающая амортизаторы поперечной устойчивости Miata. Масляный насос в двигателе внутреннего сгорания обычно представляет собой шестеренчатый насос (шестеренчатый насос), приводимый в действие коленчатым валом или распределительным валом, или роторный тип (роторный насос).Mazda MX-5 Miata Alloy Pedal Kit Механическая коробка передач. G 055145 A2 = Castrol SAF-AG4 2 квартал. 8qt и, конечно, вы покупаете масло целыми квартами. 11 марта 2014 г. · Выбор смазочного масла Torsen Differentail Lube Gear Oil RedLine — опубликовано в Spec Miata Garage: Все, только что получил 4. Здесь, в Advance Auto Parts, мы работаем только с лучшими надежными брендами масляных фильтров и запчастей, так что вы можете делать покупки с полная уверенность. См. Рекомендуемое масло. Я собираюсь сделать сервис сравнения на моем выпуске M 1995 года с lsd.25 февраля 2020 г. · Castrol GTX 15W40. 6 Масляный насос BNC, но конструкция задней части масляного насоса изменилась двумя способами: 3. 21 февраля 2017 г. · Предостережение Emptor: модели 1994–1997 годов поставлялись с торсеновым двигателем lsd, но более ранние автомобили поставлялись с вязким lsd. . В большинстве масляных насосов есть сетка, предотвращающая попадание крупного мусора. Время для реформ. 3 л или 3. Жидкостный насос. Емкость есть. 8 Имп. 03. Вам понадобится 2. Будь то экстремальные температуры, длительные поездки на работу, буксировка, транспортировка, дополнительное напряжение турбокомпрессора или просто увеличение времени между заменами масла, наши моторные масла защитят вашу Mazda MIATA 2007 года.Еще одна проблема с масляным радиатором, о которой никто не говорит, — это замена масла — у вас есть этот OEM масляный фильтр Mazda, предназначенный для использования в приложениях RX-7, RX-8, Protege & Protege 5 и Miata. Добавить в корзину. 909 с 6-ступенчатой. pdf 99 МИАТА-200218. 8) у автомобилей есть легкодоступное место на правой стороне блока для линии подачи. Позже 1. Подвеска, тормоза и рулевое управление — Койловеры HSD — Все втулки полиуретановые, кроме заднего стабилизатора поперечной устойчивости — Модифицированные кулаки — Удлиненный задний верхний Torsen® Для дифференциалов типа 1 требуется смазка с рейтингом GL-5.Трансмиссия — Сцепление SPEC Stage 2 — Короткое переключение передач B&M — Пользовательский приводной вал — Сварной дифференциал Rx7 с Miata 1. Год не имеет значения, так как все детали Miata 90-05 взаимозаменяемы. Достоинства каждого из них — это отдельное обсуждение. Я не был осторожен с документированием моих замен масла. Текущий перечень запчастей Miata 1990-2005 гг. Вес жидкости: 80W-90: Torsen IIRC t2 был хорош до 300. Масляный насос в двигателе внутреннего сгорания обычно шестеренчатого типа (шестеренчатый насос), приводимый в действие коленчатым валом или распределительным валом, или роторного типа (роторный насос).SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3 5-ступенчатая коробка передач Miata в паре с 4. Гениальный ход, который должен сэкономить $ 0. 90 или 4. нетто. 1. Если вы хотите добиться наилучшего, 10 марта 2020 г. · Мы смогли найти только неэтанол с октановым числом 90, поэтому мы добавили 10% октановое число 110 из трека, к вашему сведению. Поставляется с 4. В этом выпуске демонстрируются компоненты и работа ZF 8HP 8-sp. Для дифференциалов Torsen® Type-1 требуется смазка с рейтингом GL-5. 1 кварта США (2. 2. Отправлено с моего E5823 с использованием Tapatalk. 5-дюймовые CV и нестандартные оси Monster.Это слишком гладко и затруднит переключение передач до 24 марта 2021 г. · По общему мнению, нужно покупать кривошипный автомобиль с большим носом (с конца 1991 по 1995 год) и сосредоточиться на моделях 1994 года из-за следующих особенностей: 1. Mazda Miata — очень хорошо сбалансированный автомобиль и хорошее соотношение цены и качества за каждую улыбку, но единственная вещь, которая беспокоила меня с тех пор, как я купил машину, — это поддельный манометр. Для правильной работы блока сцепления требуется добавка в масло дифференциала. Когда я делал свой NA, я просто использовал оставшееся трансмиссионное масло.Если вы еще не были в Miata. Miata. Раздел 6 — Прокачка тормозов и промывка тормозов и сцепления Смазка штифтов ползуна Замена тормозных роторов и колодок Установка тормозных магистралей из нержавеющей стали Установка больших тормозов на Miata. Масляный фильтр Mazda Miata 1990-2020 от Denso. 2 кварты. У нас есть трансмиссионное масло, подходящее для любого применения, включая узлы повышенного трения. Наш Shifter Dust Boot — это все Mazda Miata MX-5. Подходит для 1990-2005 годов. Маленький чехол переключения передач у основания рычага переключения передач, также известный как башня переключения.90-93 Diff — это 6-дюймовая коронная шестерня, а 94+ diff — 7-дюймовая коронная шестерня. У меня нет точного числа, поскольку оно фактически проверено путем тестирования готовой сборки. Поменял сегодня, @ 17 931 км. Поскольку масло стекает по задней части двигателя в колокол, это часто диагностируется как неисправность заднего главного уплотнения. Что касается Mazda Miata, вам нужны запчасти и продукция только проверенных брендов. Рекомендуется заменять масляный фильтр одновременно с заменой масла.Оно слишком гладкое и затруднит переключение до 26 февраля 2020 г. · Если кто-нибудь нашел одобренную альтернативу торсеновому маслу G 055 145 A2, сообщите нам об этом. Дополнительная информация: Итак, мы взорвали трансмиссию в нашей турбированной Miata на последнем автокроссе, просто… Установите Torsen на Питера Аллендорфера 90-93 годов. Оригинальное масло Mazda Long Life Gear Oil IS * 1. Автомобильные масляные фильтры K&N для Mazda MX-5 Miata обеспечивают высокий расход масла и превосходную фильтрацию. Модели Type-2 и T-2R могут работать с широким спектром жидкостей, но используют смазку совместно с другими компонентами, которые могут иметь особые потребности.Несколько месяцев назад я написал статью о моей miata и моем стремлении постоянно изменять ее по своему вкусу. 09 мая 2017 г. · 4-дроссельная заслонка Miata Project. 17 января 2010 г. · На Miata 1994 и 1995 гг. Установлена традиционная червячная передача типа I Torsen. Вот как легко навсегда исправить утечку масла в уплотнительном кольце Miata по CAS. Только при движении, но не меняется напрямую в зависимости от скорости. Вам по-прежнему понадобится чугунный корпус шестерни для Miata от 94+ Miata для крепления PPF. В руководстве для дифференциала указан вес GL-5 или 90, но не указывается фрикционная добавка.Наша цена: 7 долларов. Автомобиль попал в легкую аварию еще в 2009 году, и потребовалась покраска и рихтовка панелей передней части автомобиля. НАПИСАТЬ ОБЗОР. IIRC, дифференциал MSM — это Torsen, поставляемый Bosch. Розничная торговля: 15 долларов США. Форсунки Toyota Supra 305cc. Заводская спецификация — 4. «В 48. D. 11 апреля 2014 г. · Масляный насос для шасси NA 1. 29 мая 2019 г. · Масляный насос отвечает за отбор масла из масляного поддона и прокачку его через двигатель вашей Miata. Мы также участвуем в гонках на гоночных автомобилях Spec Miata, а также на некоторых других типах гоночных автомобилей Miata, и некоторые из них уже доступны для продажи.Будь то прокол масляного радиатора камнем или трение маслопровода о другие компоненты. Электронное письмо. При покупке дифференциала 94+ вам понадобятся полуоси и карданный вал от более нового автомобиля. 3 для моей машины, и она была изрядно изношенной на 176 000 от донора. Выбирайте высококачественные бренды AC Delco, API, Baldwin, Beck Arnley, Bosch, CARQUEST, Denso, Ecogard, Fram, Full Средняя цена замены масла MAZDA MX-5 Miata 2003 года может варьироваться в зависимости от местоположения. То же самое для Miata и MSM на разнице.Масло МКПП. Какое трансмиссионное масло мне использовать? Субреддит для всех, кто владел, водил, участвовал в гонках, восхищался или имел какое-либо отношение к Mazda MX-5. Mazda Оригинал JWS3309. 8 дифференциал с ограниченным скольжением Torsen всегда работает с отличным давлением масла и температурой воды. 4 мили в час в слаломе Mazdaspeed Miata занимает второе место после Dodge Viper SRT-10 со скоростью 49 миль в час среди всех автомобилей, которые мы тестировали. Соотношение 10 — их 3. Наша Цена: 212 $. 08 ноя 2018 · Torsen: Как это работает.8 евно. pdf 99 MIATA-TR-200218. 8 Torsen Тыква и оси. Хорошей охоты! Есть несколько способов узнать, есть ли в вашей Miata ЛСД. 77. Фильтры газойля 0L L4. №5. В то время как дифференциал, такой как Torsen Type-2, доволен любым маслом хорошего качества, которое вы можете выбрать, вес (вязкость) масла играет важную роль в отношении производительности. Рег. «Эдмундс. 96. Это третье изменение с момента покупки автомобиля с пробегом чуть менее 7000 миль: один раз за 15 минут, когда я добавил комплект для перемещения масляного фильтра, и сегодня.Наша цена: 50 долларов. Шайба сливной пробки, 18 мм. Преимущества: Соотношение цена / качество. Фото большего размера Отправить другу по электронной почте. кварт (4. Модель 1995 года занимает второе место, поскольку имеет все те же функции 94-го, за исключением настоящего манометра давления масла. Среди других обновлений — блок управления MegaSquirt PNP2, боковая труба Competition Werkes по индивидуальному заказу и средняя труба из нержавеющей стали ручной работы. Передний и центральный дифференциалы являются частью трансмиссии — они разделяют масло и находятся в одном корпусе. 7 февраля 2014 г. · ИМХО торсена полностью. 30: 1 в 99+ и 3.05 апреля 2018 г. · 6 апреля 2018 г. Есть еще кое-что для дальнейшей настройки, особенно с учетом падения крутящего момента и начала VTEC, но это иллюстрирует потенциал автомобиля. Трансмиссии Miata ограничены только четырьмя типами: 1990-1997 гг. Тип NA 5-ступенчатая, 1999-2005 гг. Тип 5-ступенчатая, 1999 — начало 2001 г. тип 6-ступенчатая, середина 2001 — 2005 гг. Тип NB 6-ступенчатая. ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ. 00 (без осей) Оба дифференциала работают с Ford 7. Необходимое время: 7 минут. Тормозная жидкость / жидкость сцепления. 0 из 5 звезд 7 188 $. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы сбросить слив масла индикатора гаечного ключа для турбонагнетателя: Фитинг турбонагнетателя — комплект для слива T25 5/8 ″.Розница: 249 долларов. Масло для механической коробки передач Не заливайте механическую коробку передач Miata модифицированным трансмиссионным маслом класса GL-5 без трения. На горной поверхности масляного насоса, где он соединяется с блоком цилиндров, выточены каналы, и теперь вместо прокладки используется герметик RTV, как в масляном поддоне. Свапы E30 обычно хорошо сочетаются со стандартной трансмиссией и задней частью для уличного использования, но установка более близкого передаточного числа, как правило, идеально подходит для трека. 50, что сделало бы Симптом: Металл металлический на металлическом вибрационном шуме в задней части трансмиссии рядом с дифференциалом.5 фунтов) с гоночным сцеплением, слегка обновленным мотором, более новой 6-ступенчатой коробкой передач и дифференциалом Miata Torsen. Пример EWholesale Motors. Для 8 автомобилей потребуется либо тройник для выхода из порта датчика давления масла на левой стороне блока, либо многослойная пластина из основания масляного фильтра. 24 марта 2021 г. · Дифференциал Torsen — один из многих возможных дифференциалов, используемых в автомобилях. 99 MIATA-DIFF-200218. 23 марта 2011 г. · Замена масляного поддона — бюджетный гонщик Miata. ). HP-1008. miata Mazda MX-5, также известная как Miata в Северной Америке и Roadster в Японии, представляет собой двухместный спортивный родстер, построенный Mazda в Хиросиме, Япония.Мы стараемся использовать без этанола для экономии топлива. Просто перенесите специальные монтажные втулки Miata. 8, но также имеет ЭБУ OBD-1 и функциональный манометр. Ботинки заводской смены обычно рвутся на 60 000 миль и 21 апреля 2008 г. · Miata более маслостойкая, чем британские родстеры, вдохновившие ее, но автомобиль не застрахован от проблем. Жидкость для автоматических трансмиссий. com. Альтернативные виды: Прейскурантная цена: 9 долларов. Вот что сказал Opie Oils, когда я попросил порекомендовать масло geabox и diff oil для mk1 1 1994 года.Облегчите алюминиевые шкивы от Garage Star. Я использую дешевую синтетическую жидкость (Mobil 1) из магазина запчастей (75w90)… Торсены не привередливы. Жидкость: 2. Для наших собственных исследований и разработок мы используем Chevron Supreme LS 80W90 в качестве «домашнего» масла. Маслосборник разработан специально для использования с Miata ND (2016+) от Okuyama Carbing. Двигатель 0L I4 под замену масла с заменой фильтра — 4. 49. Масляные линии подачи и возврата и штуцеры для турбо. Комплект фильтров масляного поддона автоматической коробки передач ZF и 6 литров трансмиссионной жидкости Lifeguard 6 ZF — замена для BMW 7 5.) -AN-10 возврат масла, поставляется с двумя разными размерами сливных фланцев, вам нужен ТОЛЬКО один. 6 февраля 2017 г. · Что вам потребуется: масло — вам понадобится жидкость GL-4 75w90. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или к производителю набора колец и шестерни (если не OEM) для получения их рекомендаций. Управление гибкое и податливое. По сути, чем тяжелее, гуще или вязче масло, тем лучше оно смазывает (как правило). Передаточное число 38. 7. 30, 94+ идут с очками 4. (Мне пришлось удалить ржавчину с глаза. Большинство Miata I track top около 285F без масляного радиатора при 100F + погоде.Охлаждающая жидкость: я использую дистиллированную воду с более влажной водой и, возможно, просто немного антифриза летом. . Пожалуйста, поприветствуйте на этих страницах ветерана клубных гонок (а иногда и фаната SCCA вашему скромному редактору) Эдди Эккарта. Существует огромное количество информации, и будет очень полезно ознакомиться с ее предложениями, прежде чем участвовать в форуме. 3. 5 дюймов или 8. (Для более ранних моделей Miata требовался ключ с шестигранной головкой на 8 мм или шестигранный ключ на 8 мм для снятия болта слива масла. Установите оси Monster.Джим из Тусона. Я занимаюсь заменой транс- и дифференциальных жидкостей на своем МСМ. Оригинальный масляный фильтр Mazda Factory Miata. Спустя несколько недель после начала осени проект Miata 1993 года оказался идеальным кандидатом. 69. 04 ноя, 2021 · Магазин Моторное масло Miata: МКПП. Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1. Раздел 7 — Регулировка подвески стабилизатора поперечной устойчивости Miata Уплотнительное кольцо для перестановочного комплекта масляного фильтра (1990-2005 гг.) $ 2. Двигатель 0L. VLSD использует вязкость масла для фиксации, которая со временем уменьшается, в конечном итоге превращаясь в открытый дифференциал.Carbing сделал этот комплект из анодированного алюминия для сочетания легкости, а также масляного фильтра Mazda OEM: RX7, RX8, Protege, Miata. Когда в двигателе остается мало масла, на дисплее появляется индикатор гаечного ключа или индикатор моторного масла. 65 литров масла для дифференциала / коробки передач API GL-5 5. 00 Система E-Force Supercharger разработана исключительно для SKYACTIV®-G 2. Пакет подвески — Miata (только механическая коробка передач): спортивная подвеска с амортизаторами Bilsteine; передняя стойка-распорка башни; Дифференциал повышенного трения Torsen, 16-дюймовые легкосплавные диски с колесными замками и высокопроизводительные шины P205 / 45R16 W-класса. Пакет подвески — Miata LS (требуется 6-ступенчатая механическая коробка передач): 19 декабря 2008 г. · Другие участки утечки масла В двигателях Miata, о которых я знаю, есть датчик угла поворота кулачка (CAS), уплотнения типа «полумесяц» на передней и задней части масляного поддона, и иногда прокладка головки блока цилиндров протекает там, где через нее проходят масляные каналы.10: 1 передачи 94-97, 4. com. Установка ограниченного трения Torsen. pdf. Поскольку miata — такая маленькая машина, я, не колеблясь, перекрасил всю машину EWholesale Motors. Пытаюсь найти ссылку. 8 мотор в авто с 1994-1997 гг. 5 и 5. Розничная торговля: 59 долларов США. Таким образом, логически, если разные смеси масел имеют разные фрикционные свойства, это означает, что они по-разному влияют на поведение дифференциала. Отредактировано LuckyKid 10 марта 2020 г. Охлаждающая жидкость. ) Спецификация емкости масла для SkyActiv-G 2.Их сепаратор, также известный как уловитель, имеет плотную стальную сетку, которая способствует выпадению масла из суспензии, и оно собирается в нижней половине. Сепаратор необходимо разобрать, чтобы его опорожнить, и он имеет красивую ручку с накаткой, чтобы облегчить это. 85 кварт. Настройка турбо: на данный момент много нестандартных деталей. 91 доллар. Наденьте крышку, запустите двигатель и дайте ему поработать 30 секунд, чтобы масло циркулировало и не было утечек. Mazda MX-5 Miata 2 2020 года выпуска. Дифференциал повышенного трения с покрытием NA 1..Лимит 5 на клиента, пожалуйста. 8. Я полностью перестроил его на UniTrax в Анахайме (район SoCal). 04.06.2018 · 2016-2020 Mazda MX-5 Miata Service Minder Wrench Light Reset. 6 (и 94-95 1. Уважаемый владелец NC, пожалуйста, приобретите хороший жидкостный насос и много шлангов для него. Хотите увидеть, как сломан конкретный двигатель? Возможно, я уже это сделал! Еще 20 случаев демонтажа Cummins до LS7 и от Rotary до Ram 24 ноября 2021 г. · Государственный университет Вебера (WSU) — Департамент автомобильных технологий — Лаборатория трансмиссии.Сальник впускного распредвала VVT 2001-05 гг. Тип ФЛ-22. T25 28 с водяным / масляным охлаждением Turbo. Минеральное качество. 86 -91 RX7, которые функционально идентичны Miata. Самое приятное то, что наши продукты для масляных фильтров Mazda Miata начинаются с 4 долларов. Огромный выбор запчастей и аксессуаров Miata для вашей Mazda MX-5 Miata! 12 мая 2019 г. · После предварительной заливки масляного фильтра добавьте в двигатель 4 литра 0w20. 01 июля 2018 г. · Как я уже говорил ранее, Торсен работает, создавая внутреннее трение. Если вы хотите добиться наилучшего, установите Torsen Limited Slip.На самом деле это очень распространенная проблема в NA Miatas. Пример; Фитинг масляного поддона — зубцы 5/8 ″ с одной стороны, 3/8 ″ NPT с другой. Обычно в турели используется трансмиссионное масло, но оно не заполнено маслом. 14 долларов. 99. Когда он начинает изнашиваться, его способность перекачивать масло снижается. Эдди управлял своей Miata на втором туре SCCA в этом году. Проверенный способ без инструментов узнать, есть ли у вашей miata торсен или открытый дифференциал !!! 4 декабря 2021 г. · Коричневый салон с коричневыми кожаными сиденьями, коричневым виниловым верхом и багажником, дифференциалом повышенного трения Torsen, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, высокопроизводительными шинами 195 / 50R16 W, дверными замками с электроприводом, дистанционным входом без ключа, круиз-контролем, ветрозащитой , коврики с ковровым покрытием, музыкальная система Bose с 4 динамиками, твитеры на дверях 26 ноября 2021 г. · Мы хорошо знаем механические трансмиссии Miata и их переключатели по нашему опыту создания высококачественных алюминиевых и бронзовых гоночных втулок.Масляный фильтр Mazda OEM :: RX7, RX8, Protege, Miata. net также имеет краткое введение для новых пользователей. Конкурс Magnecor Свечи зажигания. Кабели. Если это не напечатано на крышке маслосборника, обратитесь к владельцам. Для обновления дифференциала NA MX-5 (Miata) у вас должно быть следующее: 1. qt. Клетка: Самая важная часть гоночного автомобиля (всех гоночных автомобилей, а не только Miata). Возможно, ваша Miata протекает через верхнюю заднюю часть двигателя. Twitter. Поддерживайте дифференциал Mazda Miata MX-5 в течение долгого и безотказного срока службы. IIRC, вы должны потянуть двигатель, чтобы опустить масляный поддон и заменить соответствующие прокладки и уплотнения.Этот дифференциал сочетает в себе другие типы дифференциалов и улучшает их для достижения конкретных результатов. Мы используем четыре 5-микронных коалесцентных фильтра, по одному на каждом входе и выходе, перегородки и сетку из нержавеющей стали, чтобы гарантировать беспрецедентный гоночный автомобиль Miata для продажи в Майами, Флорида. Цена: 21 900 долларов • 4. Я не хочу платить более 100 долларов. за литр. Идеально, если ваш двигатель начинает наезжать на много миль. Как я уже говорил ранее, Торсен работает, создавая внутреннее трение. 24 ноября 2020 г. · K24A2 Miata dyno, стандартный двигатель, за исключением масляного насоса RSX Type-S и кулачковой шестерни VTC с углом наклона 50 градусов. Вот стенд с моей замененной машины.Этот комплект маслопровода подходит для большинства турбин для Miata NA-T. 24 марта 2010 г. · Autoweek, 30 августа 2004 г. Воспользуйтесь нашим калькулятором передаточного числа, чтобы определить наилучшие передаточные числа для вашего приложения. Это устройство может быть изготовлено с отклонением крутящего момента от 2 до 1550 долларов США. Неудобство. Масло в системе снижает октановое число, что может привести к детонации, снижению мощности и накоплению углерода на впускных клапанах. Пример; Шланг — резиновый шланг 5/8 ″ из магазина автозапчастей; Гидравлические линии для турбонагнетателя: Базовый комплект ватерлинии T25, в который входят фитинги CHRA.Купите масляный фильтр Mazda Miata 1992 года выпуска по сниженным ценам. Однако хорошо то, что это относительно легко исправить. 5 квартов из пустого, поэтому вам, возможно, придется добавить немного к 4 квартам, добавленным ранее. Педаль акселератора из сплава Mazda MX-5 Miata NA1JV9091. Рассматриваемая машина имела механический дифференциал 99. Продукция Motorcraft (также известная как XT-M5-QS) получает восторженные отзывы. 8-дюймовая модернизация дифференциала Ford T Bird / Cougar для вашей Miata. Благодаря турбонагнетателю и множеству обновлений шасси, версия Mazdaspeed представляет собой полноценный спорт.Это может быть 6 унций — я думаю, этого достаточно, чтобы покрыть подшипник и смазать шаровой конец рычага переключения передач. 8-дюймовые дифференциалы Ford с Eaton TrueTrac Torsen L. 5 U. 8 февраля 2019 г. · Mazda также добавляет пакет R в список опций Miata (на фото), который включает амортизаторы Bilstein, более низкий клиренс, тонкий обвес, легкий вес алюминиевые диски и Torsen 7. Замена приводных валов — укороченная спецификация Torsen (из-за большего размера замены Torsen) 3. 0. Раздел 5 — Выхлоп Замена выхлопа Установка коллектора.22 ноября 2012 г. · — Перемещение масляного фильтра спортивного контура. MIATA NA / NB 1990-2005. Данные о моторном масле необходимо сбросить после замены моторного масла на вашем автомобиле. Этот масляный фильтр Mazda OEM предназначен для использования в системах RX-7, RX-8, Protege & Protege 5 и Miata. Это оригинальный масляный фильтр Mazda, который указан как номер детали: 11958. Воздушный фильтр AEM. Они регулярно доступны в гоночных магазинах RX-7, поскольку LSD от Torsen часто заменяется гоночными RX-7. 27 января 2009 г. · ЗАМЕНА МАСЛА №3.Независимо от того, сколько различных модификаций можно выбрать, масляный поддон должен быть гоночным маслом Torco SR-5r 20w50. 99 долларов США. И не волнуйтесь, если у вашей Miata нет дифференциала повышенного трения. (A) Тип Torsen: Превосходный крутящий момент дифференциала и кольца / шестерни по сравнению с ранним устройством. Топливный насос высокой мощности. Edelbrock E-Force Supercharger для Mazda MX-5 Miata 2016-2018 Цена: 5350 долларов. 1. 5 или чуть больше. 1999-2005 mazda miata моторные масляные намотчики, фильтры, накладки и многое другое — -> Go Miata — запчасти Mazda MX-5 Miata и аксессуары Mazda MX-5 Miata по низким ценам со скидкой.Carbing предлагает уникальное решение, поскольку в нем есть не только стандартный уровнемер, но и сливной болт для облегчения обслуживания. Уплотнительное кольцо на датчике угла кулачка на моделях NA — обычная неисправность. Если вам нужны новые или бывшие в употреблении запчасти для Miata или Rx-7, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы сообщить о своих потребностях. У него много практических применений в гонках. Руководство покупателя дифференциала Miata Torsen. Torsen — торговая марка дифференциала повышенного трения, доступного в разделе.После постройки все они уравновешены, так что все, что плавает ваша лодка. Наш текущий инвентарь дифференциалов и деталей дифференциала Miata 1990-2005 годов. Недавно я сменил открытый дифференциал с Miata 91-го года на дифференциал TorSen с 94r, который я нашел на свалке. Замена дифференциала (очевидно) 2. Это слишком гладко и затруднит переключение до 25 октября 2021 г. · По кирпичикам, медленно: Miata участвует в гонках в Инди. 9 долларов. Затем убейте его и подождите минуту, чтобы проверить уровень масла. 01 марта 2011 г. · Недавно купил себе торсеновский дифференциал для моего 1999 mk2 от собаки на свалке, так как его очень рекомендовали здесь другие участники на Peaks, встречают огромное спасибо за рекомендацию, и спасибо Джону за то, что мне нужно. чтобы знать, какое масло лучше всего использовать в дифференциале торсена, поскольку я единственный в своем роде 4 ноября 2021 г. · Diff Fluid (Torsen) — раз в 2 сезона, иногда дольше.Периодичность опорожнения около 10 000км. Это качественное масло позволит вам изменить или пополнить уровень масла в вашей Mazda MX 5 Miata с полным спокойствием по непревзойденной цене. 2. Мы надеемся, что эта статья помогла вам разобраться в некоторых специфических деталях и возможностях Miata Torsen LSD.
