Присадка для двигателя: Как отсрочить смерть двигателя: тест пяти присадок к моторному маслу

Содержание

Почему не следует добавлять популярные присадки в моторное масло

В последние годы на рынке моторных масел появилось огромное количество защитных, моющих, антифрикционных, восстановительных и прочих присадок, которые, как обещают производители таких химикатов, произведут с вашим мотором чудо - минимизируют расход лубриканта, улучшат его качество и защитят мотор от преждевременной кончины. Однако на деле подавляющее число таких присадок может нанести серьезный ущерб двигателю и оказаться опасными для автомобиля в целом.

Российские условия эксплуатации автомобилей ввиду климатических особенностей и характера езды являются тяжелыми. Поэтому в нашей стране предъявляются повышенные требования к моторному маслу.

Производители качественных смазок учитывают климатические особенности, колебания температур, возможность концентрации пыли в воздухе, тяжелый режим эксплуатации, качество топлива и многое другое. Однако не секрет, что со временем моторное масло, каким бы качественным оно не было, деградирует. Как минимум речь идет о загрязнении двигателя, которое может наступать уже к 30 тыс. км пробега нового автомобиля.

Чтобы не провоцировать износ и закоксовку поршневых колец, вызванные плохой циркуляцией загрязненного масла, некоторые эксперты и производители рекомендует использовать так называемые присадки-промывки, которые могут быть как быстрыми (на 5 - 15 минут работы мотора), так и долгоиграющими, рассчитанными на несколько сотен и даже тысяч километров пробега.

Как правило, такие химикаты состоят из тех же моющих компонентов, что используются и в оригинальных моторных маслах, но представлены в значительно больших концентрациях. В то же время в состав промывок входят растворители, разжижающие масло и улучшающие таким образом его циркуляцию.

С одной стороны, промывочные присадки практически полностью сливаются из двигателя при смене масла, что является серьезным аргументов продавцов таких химикатов.

Тем не менее, не все так просто. Попав в двигатель, агрессивные присадки эффективно убирают грязь с трущихся элементов силового агрегата, однако затем эти загрязнители отправляются в путь по топливопроводам и добираются до форсунок, где либо царапают их рабочую поверхность, либо закоксовывают проходы.

В результате так или иначе нарушается нормальная подача топлива. Оно либо не подается в камеры сгорания в должном объеме, либо наоборот льется вместо того, чтобы распыляться, в результате имеем повышенный расход топлива, а, возможно, также детонацию, выход из строя датчика кислорода или каталитического нейтрализатора.

Не меньший вред могут нанести присадки, призванные восстанавливать вязкостные характеристики лубрикантов и сократить угар масла. На первый взгляд, использование таких средств выглядит оправданным. Ведь после того, как масло отработало половину отмеренного цикла (7 - 10 тыс. км), оно разжижается, что может привести к потере давления в масляной магистрали и повышенному расходу смазки. Тем не менее, после использования загустителя двигатель может прекратить "есть" масло (что хорошо), но одновременно в значительной мере усилится общий износ деталей силового агрегата. Далеко не единичны случаи, когда после применения таких присадок внутренности двигателя покрывались вязким слоем, забивались каналы, после чего мотор приходилось разбирать и тщательно промывать.

Особую группу присадок составляют химикаты, призванные восстановить изношенные детали двигателя с целью отсрочки его капремонта. Речь идет о химических веществах, создающих различные защитные покрытия, компенсирующие износ.

Попадая в масло, такая присадка под воздействием трения и высокой температуры и давления начинает формировать на трущихся поверхностях защитно-восстановительное покрытие из металло-керамики. Производители обещают, что такая "броня" продержится до 50 тыс, а то и 100 тыс. км пробега. Однако на самом деле восстановить работоспособность изношенного двигателя на долгое время присадками невозможно. Если положительный эффект и проявится, это будет всего лишь кратковременная отсрочка до капремонта.

Или, скажем, популярны также присадки в масло, призванные устранить шумную работу гидрокомпенсаторов. Такие химикаты в теории должны нормализовать работу гидравлики двигателя и устранить шумы. Это достигается путем удаления загрязнений в масляных каналах и увеличения стойкости масляной пленки за счет полимерных компонентов. Но решать проблему шума двигателя присадками - не самое лучшее решение. Со временем увеличится износ поршневой группы из-за неправильно выбранных зазоров в системе газораспределительного механизма.

Таким образом, если вы намереваетесь воспользоваться присадками для решения тех или иных проблем с мотором, помните, лучше начать с небольших доз, а также о том, что это не аварийное средство, а профилактическое. Быть может, лучшим решением для промывки мотора будет использование так называемых "пятиминуток" - промывочного вещества, которое добавляется в отработанное масло, а после того, как двигатель поработает с такой добавкой на холостом ходу 10 - 15 минут, сливается. За это время присадка растворит шламовые и лаковые отложения и будет удалена из мотора вместе с отработкой.

В то же время даже экспресс-промывка может оказаться излишне едкой и оказать агрессивное воздействие на резиновые уплотнители. Поэтому либо ищите качественные "пятиминутки", подходящие именно вашему мотору, либо просто почаще меняйте хорошее масло, точно подходящее по параметрам для вашего силового агрегата.

Присадки | Shop-MS.ru

Важность присадок

Многие профессиональные специалисты по ремонту автомобилей часто называют топливные присадки «механиком в баке», поскольку они позволяют решать ряд проблем, связанных с подачей топлива. Более того, при помощи топливных присадок можно предотвратить некоторые неисправности топливной системы. В большинстве статей определение топливных присадок дается вскользь, без объяснения разницы между их категориями и назначением. Для внесения ясности на эту тему поговорим о необходимости присадок различных категорий с исторической точки зрения. Можно выделить сеть основных категорий:
 

Присадка стабилизация бензина

Изменение летучести бензина, по сути, не является такой уж проблемой для движения автомобиля, но это значительно может усложнить запуск мотора сезонного транспортного средства или устройства (лодки, газонокосилки или электрического генератора). Использование стабилизатора бензина способствует облегчению запуска мотора, если сложности возникли из-за испарения газообразной составляющей бензина.

Новые присадки сейчас содержат антикоррозийные добавки, которые препятствуют образованию коррозии в топливной системе под воздействием этилового бензина.

Антифриз для топливопровода

С самых первых дней существования автомобилей конденсат, образующийся в резервуарах для хранения бензина и топливных баках, часто приводил к замерзанию топливопровода в холодную погоду. Раньше в качестве решения этой проблемы прибегали к добавлению в топливный контур разных спиртосодержащих антифризных средств, чтобы не допустить его замерзания. С другой стороны, антифриз с вододиспергирующим веществом поглощает и транспортирует воду из топлива через двигатель, где она испаряется и выводится в выпускную систему. Хотя этиловый бензин выполняет ту же функцию, многие формулы современных топливных присадок подразумевают включение в них определенных вододиспергирующих веществ.

Присадки повышения октанового числа

В течение многих лет для повышения октанового числа бензина, а также для смазки седел клапанов двигателя использовали этилсвинец. После прекращения применения этилсвинца в 1970-х особую популярность приобрела октаноповышающая присадка, которую стали добавляли в бензин, предназначенный для двигателей с высокой степенью сжатия. В большинстве случаев октаноповышающая присадка содержала смазку для седел клапанов, которая способствовала меньшему износу двигателей старинных и коллекционных автомобилей (с чугунными клапанами двигателя).

Присадки для очистки топливных форсунок

Признаками засорения топливных форсунок являются сложный запуск двигателя, неэффективна работа холодного двигателя и медленное ускорение. Эти признаки появляются в результате образования углеродистых отложений в топливных форсунках. Если недорогие средства для очистки форсунок выполняют сугубо профилактическую функцию, то более дорогие средства способны даже удалить значительные углеродистые отложения с головки блока цилиндров, клапанов и поршней. Любая из этих присадок эффективна при условии ее использования по назначению.

Присадки в двигатель

Целевое назначение присадок в двигатель это разная целевая защита деталей ДВС от износа без изменения смазочные свойства масла.

Присадки, как правило образуют дополнительную защитную плёнку на стенках цилиндров и деталях двигателя, которая снижает трение. Структура нового поверхностного слоя даже частично восстанавливает изношенные детали оптимизируя зазоры между элементами трения. Применение присадок в масло повышает срок службы, как бензинового двигателя так и дизельного мотора защищая узлы, особенно при повышенных нагрузках.

Смазка верхней части цилиндров

Из-за использования высоковязкого моторного масла, образования нагара и движения с низкой скоростью используемые ранее нижнеклапанные бензиновые двигатели часто имели проблемы с прилипанием клапанов к направляющим. Позже в топливный бак стали добавлять маловязкое диспергирующее масло для верхней части цилиндров, которое способствовало очистке и предотвращало прилипание клапанов. На сегодняшний день такая проблема возникает крайне редко, чаще всего это вызвано недостаточным масляным зазором в направляющей клапана. Тем не менее, некоторые современные топливные присадки содержат смазку для верхней части цилиндров, обеспечивающую смазывание направляющих клапана, седел и поршневых колец.

Присадки для очистки дизельных выхлопных газов

Поскольку жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF) – это не совсем топливная присадка, нужно понимать, как правильно ее использовать. DEF подается из отдельного бачка непосредственно в поток дизельных выхлопных газов, где преобразует оксиды азота (NOX) в безвредные азот и воду. Если водитель игнорирует включение индикатора, сообщающего о критическом снижении уровня DEF, блок управления дизельным силовым агрегатом (РСМ) может ограничивать скорость автомобиля до 8 км/ч, пока DEF не будет залита до нормального уровня.

Антижелирующие присадки

В отличие от DEF, антижелирующая присадка (антигель) добавляется в топливный бак для разжижения загустевшего парафина или «геля», который образуется в топливе и забивает дизельный топливный фильтр при минусовой температуре воздуха. Поскольку современные дизельные двигатели используют нагретые топливопроводы и фильтры для предотвращения загустевания, для облегчения запуска холодного двигателя в морозную погоду могут понадобиться и антижелирующие присадки.

Большинство таких присадок содержит растворители, которые очищают топливную систему, удаляют воду и смазывают топливные форсунки.

Автомобильные присадки. Для чего они нужны.

В настоящее время автовладельцы разделились на два лагеря: на тех, кто выступает за использование присадок и тех, кто категорически против. Для того, чтобы определиться с мнением нужно знать, как вообще работают присадки и чем они могут быть полезны.

Автомобильные присадки для масла представляют собой вязкое вещество, похожее на само масло. Все автомобильные масла состоят из основы (базового масла) и пакета присадок. Применение присадок позволяет повысить ресурс работы двигателя, уменьшить потребление масла и расход топлива, снизить шум в МКПП и АКПП. Степень полезности авто присадки зависит от изношенности двигателя. Качественные присадки подойдут и для двигателей автомобилей с большим пробегом и помогут отсрочить дорогостоящий ремонт на несколько тысяч километров.

Обычно композиция присадок к современному моторному маслу содержит следующие функциональные присадки: беззольные диспергирующие (дисперсанты), детергенты (моющие присадки), антиокислительные, противоизносную, антикоррозионную, противопенную, депрессорную, присадку для раскоксовки колец.

Кроме того, всесезонные масла почти всегда содержат присадки вязкости (загущающие), в трансмиссионное и моторное масла также обычно добавляют антифрикционную присадку и стоп-присадку для устранения течи масла.

Двигатели, работающие на топливе без присадок, быстро начинают страдать от отложений разного рода во всей впускной и топливной системе. По ряду причин современные двигатели, появившиеся в последние десятилетия, стали очень чувствительными к качеству горючего. Это вызвано более высокими температурами топливно-воздушной смеси и сгорания, сниженным потреблением моторного масла, принудительной вентиляцией картера, использованием систем рециркуляции выхлопных газов. Как следствие, ухудшаются общие характеристики управляемости автомобиля (отсюда возникает опасность для человека за рулём и его пассажиров), повышается расход топлива, увеличивается уровень выброса выхлопных газов и сокращается срок службы двигателя. Двигатель можно сохранять чистым на протяжении всего срока службы, используя топливо с присадками.

Кроме этого, возрастающее загрязнение окружающей среды, вызванное интенсивным дорожным движением, и снижение запасов сырой нефти побудили правительства во всем мире искать способы уменьшения расхода горючего и уровня эмиссии выхлопных газов. Присадки к топливу и смазочным материалам предохраняют двигатели от формирования отложений. Благодаря этому сгорание топлива происходит более эффективно, что очень существенно для снижения уровня вредных компонентов в выхлопных газах, загрязняющих атмосферу. Многократные испытания показывают, что автомобильные выхлопы содержат меньше углеводородов, угарного газа и оксидов азота, если в составе масла имеются присадки.

Статистические данные подтверждают, что транспортные средства, заправленные топливом с присадками, более надежны. Кроме того, благодаря присадкам расход горючего снижается в среднем до 4 %, что помогает справиться со случаем, когда двигатель ест масло, дымит и мощность автомобиля падает. Если такая ситуация всё же произошла, необходимо проконсультироваться со специалистом, какую присадку залить, чтобы автомобиль не ел масло, особенно если это происходит достаточно интенсивно.

RAVENOL, известный производитель не только моторных масел, но и присадок для них, разработал серию автомобильных присадок, среди которых можно выделить присадки для топлива (бензина и дизельного топлива) и присадки для масла (моторного, трансмиссионного, гидравлического). В отдельную группу также можно отнести присадки для системы охлаждения автомобиля (присадки для антифриза).

Присадки для топлива могут, с одной стороны, в какой-то мере исправить потребительские свойства некачественного топлива, с другой, улучшить свойства качественного топлива. Например, благодаря присадкам повышается мощность автомобиля за счёт придания топливу более высоких характеристик. Также присадки обеспечивают очищение топливной систем и камеры сгорания, что необходимо, к примеру, для раскоксовки колец.

Среди топливных присадок можно выделить следующие виды:

Комплексные присадки

Такие присадки уменьшают количество и токсичность выхлопных газов, гарантируют оптимальное сгорание, сокращают расход топлива, обеспечивают чистоту двигателя и предотвращают образование отложений в топливной системе, повышают октановое число и давление масла в двигателе, экономичность и эксплуатационную надежность.


Для бензиновых двигателей выбирайте RAVENOL Petrol Performance Optimizer Premium, для дизельных – RAVENOL Diesel Performance Optimizer Premium. RAVENOL Petrol Performance Optimizer Premium подходит для всех бензиновых двигателей как профилактическое средство при каждой заправке, а также при повышении расхода топлива или применении низкокачественного топлива, при использовании бензина класса E10. Рекомендуется также для двигателей с непосредственным впрыском топлива. RAVENOL Diesel Performance Optimizer Premium подходит для любых дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, применяется как профилактическое средство при каждой заправке, идеально для всех типов дизельного топлива, зимнего и летнего. Подходит для современных дизельных автомобилей с системой подачи топлива CommonRail и насос-форсунками.

Присадки-очистители

Присадки-очистители очищают всю топливную магистраль от заливной горловины до камеры сгорания, удаляют лакоподобные образования в инжекторах и карбюраторе, нагар в камере сгорания и предотвращают образование отложений в форсунках и на клапанах. Кроме того, они связывают и удаляют конденсат и защищают топливную систему от коррозии, используются при замене масла. Для бензиновых двигателей выбирайте RAVENOL Petrol System Cleaner, для дизельных – RAVENOL Diesel System Cleaner.

RAVENOL Petrol System Cleaner подходит для любых бензиновых двигателей, может применяться как профилактическое средство при каждой заправке и при повышении расхода топлива. Рекомендовано для карбюраторных двигателей и двигателей с впрыском топлива как с катализатором, так и без него.

RAVENOL Diesel System Cleaner применяется для любых дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, как профилактическое средство при каждой заправке, при снижении мощности двигателя, при любых ремонтных работах дизельной топливной системы.

Присадки-стабилизаторы

Присадки-стабилизаторы – это средства для стабилизации свойств (консервации) бензина. Они предотвращают и защищают от образования отложений, старения и осмоления бензина, а также обеспечивают беспроблемный запуск техники после простоя или хранения. Для бензиновых двигателей выбирайте RAVENOL Petrol Quality Stabilisator, дизельная присадка – RAVENOL Diesel Quality Stabilisator.

RAVENOL Petrol Quality Stabilisator применяется для всех бензиновых двигателей, идеален для консервации и хранения техники, а также при повышении расхода топлива. Подходит для любой техники на 2-х и 4-тактных двигателях, а также для садовой мототехники, в том числе газонокосилок, пильных цепей бензопил, различной старой техники, лодок.

RAVENOL Diesel Quality Stabilisator идеально подходит для любых дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, улучшает качество топлива. Применяется при длительном простое (консервации) техники, увеличивает срок хранения благодаря устойчивости к окислению и биологическому загрязнению.

Присадки-корректоры

Присадки-корректоры служат для повышения качества топлива и увеличения производительности, а также предотвращают детонацию в двигателе.

Для бензиновых двигателей используйте RAVENOL Petrol Octane Booster – присадку-корректор октанового числа. Она увеличивает октановое число и мощность двигателя, обеспечивает защиту от износа, не оказывает вредного влияния на свечи и катализатор. Для дизельных моторов – RAVENOL Diesel Cetane Booster – присадка для увеличения цетанового числа дизельного топлива. Она повышает цетановое число в зависимости от дозировки и увеличивает мощность и приемистость двигателя, экономит топливо и снижает вредные выбросы.

Что касается присадок для масла, то здесь необходимо упомянуть следующее: в моторных маслах RAVENOL уже есть все необходимые присадки, обеспечивающие надежную защиту и чистоту двигателя. Если постоянно эксплуатировать исправный двигатель с применением масла RAVENOL, то нет необходимости в добавлении дополнительных присадок. Однако если в силу определённых причин присадка для масла всё-таки необходима, например, двигатель работал на масле недостаточного качества или имеются какие-то неполадки, то в линейке нашей продукции они также представлены.

RAVENOL Professional Engine Cleaner – присадка-очиститель в моторное масло. Служит для промывки масляной системы бензиновых и дизельных двигателей: атмосферных и турбированных, с каталитическим нейтрализатором и без, использующих любой тип топлива. Эффективно очищает загрязнения и отложения, образующиеся в двигателе, позволяет раздробить их до состояния микрочастиц, перевести во взвесь и эвакуировать вместе со старым маслом. Обеспечивает прекрасную смазку поверхностей во время очистки. То же самое касается и присадок для системы охлаждения. При постоянном использовании антифризов RAVENOL дополнительные присадки не нужны. Но если вы решили заменить антифриз другой марки на RAVENOL, то перед заменой не лишним будет промыть систему охлаждения с использованием специальной присадки: RAVENOL Professional Radiator Cleaner– присадка-очиститель системы охлаждения. Эффективно растворяет накипь и загрязнения, содержащиеся в масле, радиаторах, патрубках и водяной рубашке двигателя, оказывает химическое преобразование накипи, диспергирование отложений и шлама и нейтрализует остатки накипи. При неисправности системы охлаждения, присутствии течи, мы рекомендуем использовать специальный жидкий герметик. RAVENOL Professional Radiator Stop Leak – это присадка-герметик, дисперсионное средство для заделки негерметичностей в системах водяного контура радиатора в автомобиле, которое надежно заделывает трещины и небольшие места протечки, устраняет образование конденсата и утечку охлаждающей жидкости. Применяется для закрытых систем охлаждения. Следует, однако, понимать, что жидкий герметик – это лишь временная защитная мера, и система охлаждения всё равно нуждается в ремонте.

Все наши присадки прошли тест на безопасность и качество под контролем немецкой экспертной организации "Объединение технического надзора" - TÜV.

Важно помнить, что присадки могут использоваться в качестве профилактики, но не более. Не забывайте, что многое зависит от того, как вы эксплуатируете свой автомобиль. Если проблему представляет изношенный двигатель, вряд ли какая-то присадка сможет вам помочь. ..

Каждая присадка обладает собственными характеристиками и свойствами. Решить, какая присадка в синтетическое или минеральное масло, для дизельного топлива или бензина и т.д. лучше подходит для вашего автомобиля, вам помогут наши специалисты, которые также подскажут, где купить присадку по наиболее выгодной цене. Обратиться к ним можно по адресу [email protected], куда вы также можете направлять свои отзывы или в любой социальной сети.

Присадки для двигателя в масло и бензин. Польза и вред автомобильных присадок

Автомобильные присадки – весьма неоднозначный продукт, к которому автолюбители относятся с разной степенью доверия. Некоторые утверждают, что только за счет постоянного использования присадок их двигатели функционируют исправно, другие считают, что «химия», добавляемая в двигатель или бензобак, только вредит автомобилю.

Двигатели на разных автомобилях индивидуальны, и определить, насколько сильное влияние оказывает та или иная автомобильная присадка на конкретный мотор, практически невозможно. Однако общие тесты показывают, что вред от присадок для двигателя – это скорее миф, если использовать их по назначению, согласно инструкции.

Основные виды присадок для двигателя

Все автомобильные присадки можно разделить на 2 типа по сфере применения: доливаемые в бензобак или в моторное масло. Естественно эта классификация является не главной, и при выборе в магазине необходимо знать, какую присадку и для чего вы приобретаете. Все имеющиеся в продаже присадки можно разделить на 4 типа, о которых речь пойдет ниже.

Присадки в бензин

Для экономии топлива

Несколько лет назад, когда интернет был развит не столь сильно, а достать в России присадки для двигателя было практически невозможно, ходили мифы, что имеется «химия», способная серьезно снизить расход топлива. Сейчас уже ясно, что присадки в двигатель для экономии топлива действительно можно добавлять, но речь идет не о 30-40% экономии, а о куда более скромных числах. Чаще всего присадки в бензин позволяют начать экономить по 8-10% топлива, но происходит это не из-за их чудесного состава, а по причине очистки ими двигателя.

Присадки в бензин для экономии топлива представляют собою не что иное, как чистящее средство для топливной системы автомобиля. Они работают на молекулярном уровне и, проникая в двигатель, удаляют нагар, возникающий в процессе работы двигателя. Вместе с топливом присадки движутся по топливным насосам, клапанам, камере сгорания и очищают одинаково эффективно, как инжекторный, так карбюраторный двигатель.

Применение подобных присадок оправдано, когда чувствуется резкая нехватка мощности двигателя или нарушение стабильности работы автомобиля на холостых оборотах. Подобное может произойти после заправки на непроверенной станции или если другими путями в бензобак попала грязь. Очистить топливную систему иным способом, кроме как присадками, довольно затруднительно, и их применение целесообразно.

Дегидрирующие

Другой вид присадок в бензин – дегидрирующие. Их часто используют в зимний период, если имеется проблема с обледенением системы питания. Дегидрирующие присадки выводят из топливной системы автомобиля воду, тем самым препятствуя замерзанию топлива. За счет устранения воды из бензобака, двигатель начинает работать плавней, а стартовать на морозе значительно проще.

Чаще всего дегидрирующие присадки для двигателя имеют в своем составе средства, которые необходимы для очистки двигателя. Они справляются с данной задачей хуже, чем специализированные, речь о которых шла выше, но в качестве профилактики для защиты двигателя от преждевременного износа вполне годятся.

Присадки в масло

Восстанавливающие (стабилизирующие)

Всем известно, что масло автомобиля поставляется само по себе с огромным количеством присадок в составе. Улучшить их свойства обещают восстанавливающие присадки, которые добавляются непосредственно в масло. Их часто называют «присадками против дыма», и они действительно способны предотвратить появление дыма из выхлопной трубы автомобиля.

Чаще всего дым из выхлопной трубы появляется по причине угара масла. Это происходит из-за износа деталей цилиндро-поршневой группы и нагара на стенках камеры сгорания. Восстанавливающие присадки в масло повышают его вязкость при нагреве, тем самым уменьшая вероятность угара.

Хорошо известен трюк, когда продавцы б/у автомобилей заливают восстанавливающие присадки перед тем, как выставить машину на продажу. Это необходимо, чтобы потенциальный покупатель не заметил износа камеры сгорания, который проявлялся бы в виде дыма из трубы. При этом решить проблему стабилизирующие присадки не способны – они лишь на время ее подавляют. Применять их следует скорее с целью профилактики, а не для устранения уже имеющихся неисправностей.

Антифрикционные (реставрирующие)

При износе двигателя в автомобильное масло рекомендуется добавлять антифрикционные присадки. Чаще всего они требуются на автомобилях, пробег которых перевалил за 100 тысяч километров. Данные присадки занимаются удалением налипшей грязи к внутренним поверхностям двигателя, а также восстановлением стенок цилиндра и других металлических агрегатов. В процессе эксплуатации на металлических поверхностях образуются мелкие трещины, которые можно «заделать» при помощи реставрирующих присадок для двигателя. Это позволит чуть повысить компрессию двигателя и сделать автомобиль несколько «резвее».

Каждый производитель антифрикционных присадок для масла указывает преимущества конкретно своей разработки на бутылке. Перед покупкой советуем внимательно изучить, на какие параметры присадки делают ставку ее разработчики, а после определиться с целесообразностью их приобретения.

Как заливать автомобильные присадки в бензобак и машинное масло?

Присадки двигателю автомобиля способны не только принести пользу, но и навредить. Именно поэтому перед тем, как заливать их в бензин или масло, необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией на упаковке. Чаще всего производители указывают, в каких количествах необходимо добавлять данный тип присадки.

Имеются правила, которые не все производители присадок для двигателя указывают на этикетках:

  • Если присадка заливается в бензобак, необходимо, чтобы в нем было как можно меньше бензина. Часто можно увидеть, что присадку доливают в бензобак непосредственно перед заправкой, и это правильное решение. После того как в автомобильный бак для бензина попадает присадка, необходимо залить в него сразу топливо, чтобы они смешались.
  • Если присадка заливается в машинное масло, то делать это необходимо в момент замены масла. Добавлять присадку можно только в «свежее» масло, когда устанавливается новый топливный фильтр.

Не следует злоупотреблять присадками и пользоваться ими чаще, чем рекомендовано со стороны производителя. В случае с «химией» для автомобиля не работает правило «чем больше, тем лучше», и неконтролируемое использование присадок может привести к выходу из строя отдельных элементов двигателя или всей системы.

Загрузка...

Автомобильные присадки для двигателя - для чего нужны и есть ли толк?

Автомобильные присадки — вещество по типу смазки, которое добавляется в моторное масло для достижения различных целей. Они сулят повышенный ресурс мотора, экономию топлива и обещают вернуть изношенный двигатель к первоначальному состоянию. Есть ли толк от них?

Антифрикционные присадки

Предназначены для реставрации внутренней поверхности двигателя с большим пробегом. Они призваны закрыть мелкие трещины в стенках цилиндра. Тем самым повысить компрессию и мощность двигателя. Производители обещают, что присадка поможет удалить грязь, нагар внутри двигателя и поддерживать его в чистом состоянии. В процессе работы двигателя любое моторное масло неизбежно теряет свои свойства. Наиболее интенсивно это происходит в начальный период после смены масла, особенно при городском цикле езды.

Присадки компенсируют старение компонентов моторного масла. Они уменьшают потери на трение, снижают расход топлива и токсичность выхлопных газов.

Какой эффект

Не стоит верить рекламным материалам и верить в снижение расхода топлива в 20%. На самом деле, они дают экономию топлива в пределах 3-7% - тоже хороший результат. Наибольшая экономия будет при работе двигателя на холостом ходу и при малых нагрузках. В режиме номинальной мощности эффект практически исчезает. Поэтому в городском цикле езде можно опираться на эти цифры, а на трассе экономия составит не более 3%.

Присадки в двигатель способны увеличить мощность и, самое интересное, увеличить крутящий момент в зоне средних и низких оборотов. Это скажется на динамике, что может почувствовать любой автолюбитель. Это происходит за счет снижения трения и уменьшения механических потерь двигателя.

Присадки положительно влияют на компрессию мотора. Для двигателей с малым пробегом они могут выравнять значение компрессии во всех цилиндрах. Для двигателей с пробегом - восстановить компрессию дополнительно до 1,0-1,5 бар. Они сглаживают рабочие поверхности мотора, уменьшая высоту и размер микронеровностей.

Объяснение простое: в составе препаратов есть "строительный материал", который заделывает поврежденные поверхности. Перед применением данных присадок рекомендуется изначально проверить компрессию двигателя, а потом уже принимать решение.

Для новых моторов нет смысла в применении присадок, лучшим средством для продления срока службы двигателя будет своевременная замена масла. Меняйте чаще масло и фильтры - тогда присадки не нужны. Для моторов с большим пробегом могут понадобиться средства для повышения надежности мотора и восстановления прежнего ресурса.

Топливосберегающие присадки

Служат для очищения топливной системы автомобиля из-за содержащихся в бензине грязи. Нужны, когда ощущается снижение мощности, т.е. машина начинает "тупить". Если часто заправляетесь на проверенных АЗС, то также может попасть грязь в топливную систему. Применять не стоит часто, одного раза в один-два года хватит. Существуют присадки, которые добавляются в бензобак. Они удаляют воду и конденсат, которые постепенно накапливаются в бензобаке.

Антидымная присадка

Предназначена для стабилизации масла при высоких температурах, восстановления пакета присадок. Подавляет образование нагара на стенках камеры сгорания, возникающего вследствие износа цилиндро-поршневой группы и маслосъемных колпачков. Стабилизируя вязкость масла при нагреве, предотвращает падения давления в системе смазки. Данный вид снижает угар масла, дымность и шумность работы двигателя. Если двигатель начал дымить и появился белый или синий дым, то никакая присадка не избавит от проблемы. Они только уменьшают количество дыма, например когда надо срочно продать авто.

Что выбрать

Как показывает личный опыт, автомобильные присадки в двигатель облегчают жизнь мотору. А какой состав применять зависит от первоначального состояния двигателя.

Если автомобиль новый или с малым пробегом, то подойдут присадки из группы геомодификаторов. Они улучшают характеристики мотора и увеличивают его ресурс. Их преимущество - можно залить один раз при замене масла и больше ничего не делать. Они дают долгосрочный эффект.

Если двигатель с большим пробегом, то следует выбирать сильнодействующие присадки, в составе которых имеется "микрокерамика" или другие металлизированные добавки. Они могут уменьшить расход масла на угар, снизить расход топлива, восстановить компрессию, тем самым восстановив надежность мотора. Следует помнить, что их придется применять при каждой замене масла.

ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ | Профессиональная серия

Petrol EGR EXTREME CLEANER (Petrol EGR 3)

Wynn’s Petrol EGR EXTREME CLEANER (Petrol EGR 3) аэрозольный продукт для очистки воздухоприёмной системы бензиновых двигателей.

PETROL AIR INTAKE CLEANER

Очиститель воздухоприемной системы бензинового двигателя - чрезвычайно мощное средство для очистки и удаления сажи и прочих загрязнений. Эти отложения и грязь уменьшают поступление воздуха, ухудшают работу клапана рециркуляции отработанных газов (EGR), лямбда датчики приходят в негодность. Все это приводит к неэффективному сгоранию, неровным холостым оборотам, в некоторых случаях двигатель самопроизвольно глохнет.

Dry Fuel (Осушитель топлива)

Wynn's Dry Fuel удаляет конденсат в топливной системе (применяется для бензиновых и дизельных двигателей).

PETROL EMISSION REDUCER (PETROL POWER 3) для бензиновых двигателей

Wynn's PETROL EMISSION REDUCER (Petrol Power 3) является химической присадкой для обработки бензиновых двигателей, обеспечивает улучшение рабочих параметров, снижает вредные выбросы и расход топлива, защищает детали двигателя.

Turbo Cleaner (Очиститель турбины)

Wynn’s Turbo Cleaner очищает и разблокирует грязные турбокомпрессоры. При распылении образуется пена, которая позволяет произвести более длительное и качественное «откисание» и очистку турбокомпрессора.

Профессиональная серия

Все новые и подержанные автомобили чувствительны к качеству топлива, для получения оптимальной мощности двигателя и комфортного вождения компанией Wynn’s были разработаны химические присадки. Современные топливные системы имеют очень точную настройку, и поэтому они очень чувствительны к различного рода негативным воздействиям от химических реакций, происходящих в топливе.

Это приводит к засорению топливной системы, плохой смазке, коррозии и другим проблемам. На подержанных автомобилях возникают проблемы с получением правильной топливной смеси (соотношения воздух / топливо) и эффективностью ее сгорания. Это происходит за счет накопления отложений в топливной системе и износа деталей.

Виды присадок в моторные и трансмиссионные масла

Присадки – это вещества, которые добавляются в моторные масла, чтобы усилить эффективность базовых жидкостей и наделить их новыми свойствами. Такие добавки способны увеличить рабочий ресурс двигателя внутреннего сгорания с большим пробегом, повысить его мощность, уменьшить уровень шума во время работы, снизить расход горючего, поднять компрессию и в какой-то мере устранить течи из-под прокладок и сальников.

Присадки могут быть заводскими и индивидуальными. Первые добавляются в моторное масло производителями смазочных материалов, и их химический состав – закрытая информация. Индивидуальные присадки – это те, что можно купить в автомагазине или на рынке. Такие добавки используются водителями и сервисными центрами для решения каких-то конкретных задач с учетом фактического состояния двигателя. Какие виды присадок применяют сегодня заводы-изготовители и автовладельцы для улучшения рабочих характеристик моторных масел?

Вязкостные

В процессе использования моторного масла его эффективность постепенно снижается. Это особенно ощутимо, если машина часто простаивает в пробках, передвигается по бездорожью и эксплуатируется с перегрузками. Повысить вязкость смазочного материала при высоких температурах, не меняя свойств жидкости в холодное время, позволяют так называемые вязкостные присадки. Обычно это высокомолекулярные полимеры с переменной растворимостью в масле при разной температуре. Нередко эти вещества наделяют антиокислительными, дисперсными и другими свойствами, чтобы снизить общее число добавок в смазочной жидкости.

Противоизносные

Прямое предназначение этих присадок – снижение количества продуктов износа в моторном масле. Добавки такого типа усиливают смазывающую способность жидкости, образуя дополнительную защитную пленку в результате контакта с металлическими поверхностями. Вещества этого класса препятствуют образованию натиров, рисок, задиров, продлевая тем самым жизнь поршневым кольцам, цилиндрам, вкладышам подшипников и другим деталям двигателя. Высокую степень защиты от износа обеспечивают передовые пакеты присадок, которые используются в синтетических, полусинтетических и моторных маслах Rolf.

Противопенные

Вспенивание моторного масла происходит чаще всего в результате смешивания смазочной жидкости с антифризом. Такое случается после разгерметизации системы охлаждения из-за пробоя прокладки головки блока цилиндров. Еще одна причина, по которой может вспениться масло, – несовместимость используемых видов смазочных материалов. Неполное растворение друг в друге двух взаимоисключающих видов продукта ведет к образованию конденсата, который и вызывает пенообразование. Вспененное масло сразу же теряет теплопроводность, вязкость, смазывающую способность. Уменьшить склонность масла к образованию пены помогают противопенные присадки.

Антикоррозийные

Чтобы защитить внутренние поверхности двигателя от коррозии, эти присадки нейтрализуют кислоты, которые образуются в процессе интенсивной эксплуатации смазочной жидкости, а также при сгорании сернистого топлива. Для этой цели используются соединения, обладающие щелочными свойствами. Антикоррозийные добавки с содержанием серы, азота и фосфора образуют адсорбционную пленку, которая препятствует возникновению химических реакций кислот с металлами.

Антиокислительные

Для уменьшения скорости окисления масел и накопления в них продуктов этой химической реакции применяют антиокислительные присадки. Окислению смазочного материала способствует контакт с металлическими поверхностями и частицами износа, действующими как катализаторы. В результате изменяются химико-физические свойства масла, что ведет к ухудшению его эксплуатационных показателей. Если окислительный процесс зашел достаточно далеко, может потребоваться полная замена жидкости в системе смазки.

Дисперсные

Присадки этого типа сохраняют в виде суспензии твердые примеси, которые образуются в результате работы ДВС. Такие примеси могут представлять собой несгоревшие углеводороды, смолы, сажу, различные загрязнения и пр. Таким образом дисперсанты не допускают скопления твердых примесей и снижают степень закоксованности рабочих поверхностей двигателя.

Моющие

В состав этих добавок входят соли металлов на основе кальция или магния. Моющие присадки, или детергенты, препятствуют накоплению примесей и нагара в виде сажи, смолы, несгоревших углеводородов, грязи на деталях ДВС, испытывающих воздействие высоких температур, например, в канавках цилиндров. Их воздействие помогает бороться с углеродистыми осадками и окисленными смесями, а также с загрязнениями и смолистым налетом на металлических поверхностях.

Присадки в трансмиссионные масла и топливо

Не менее важную роль играют присадки трансмиссионных жидкостей. Они способны продлить срок службы коробки передач и повысить качество ее работы. При самостоятельном использовании этих добавок важно убедиться в их совместимости со смазочным материалом. Заводские присадки качественных масел для трансмиссии, например, из линейки продукции торговой марки Rolf, обладают высокими противоизносными, антикоррозийными и защитными свойствами, обеспечивая увеличенный рабочий ресурс оборудования. Определенную пользу могут принести также добавки в топливо. Предотвратить детонацию после заправки некачественным горючим можно с помощью октан- и цетан-корректоров (для бензиновых и дизельных моторов соответственно). Для профилактики загрязнений внутренних поверхностей двигателя многие водители применяют очищающие присадки.

Заключение

В составе большинства современных моторных и трансмиссионных масел уже имеются присадки, повышающие эффективность смазочных материалов. Если есть необходимость улучшить качество жидкости, применяют индивидуальные добавки. При этом, выбирая подходящий вид продукта, важно учитывать его совместимость с маслом, а также степень изношенности силового агрегата. В противном случае можно нанести вред узлам и механизмам автомобиля.

Присадки и обработка моторных масел -

95

Утечки в коробке передач с усилителем двигатель, дифференциал, сальники люка и т. д.

Наша цена: 13,59 $

Останавливает выхлопной дым, а также снижает потери масла. Герметизирует утечки в нескольких системах, включая: гидроусилитель руля, моторное масло и дифференциалы

Наша цена: 19,95 долл. США, 6/115,50 долл. США

Более скользкая, чем тефлоновая, для облегчения запуска двигателей, их более чистой, быстрой и продолжительной работы.

Наша цена: 13,95 долларов США

Продажная цена: 12,95 долларов США, 2 / 24,90 долларов США

Вы экономите: 1,00 долларов США

Наша цена: 48,95 долларов США

Цена продажи: 44,95 долларов США / 87,90 долларов США

Вы экономите: 4,00 долларов США

Более высокая скорость запуска при любых погодных условиях

Наша цена: 66,95 долларов США 9006

Наша цена: 61,95 долл. США

Цена продажи: 59,95 долл. США

Вы экономите: 2,00 долл. США

Наша цена: 9,95 долл. США

Наша цена: 8,99 долл. США

Наша цена: 10,99 долл. США

Наша цена: 11,95 долл. США

Само по себе снижение трения на 18% выше, чем у синтетического моторного масла

Наша цена: 19 долларов.95

Цена продажи: 18,45 долл. США

Вы экономите: 1,50 долл. США

Высокотехнологичное керамическое средство защиты от износа для всех моторных масел

Наша цена: 29 $.95

Цена со скидкой: 26,95 долл. США, 2 / 53,90 долл. США

Вы экономите: 3,00 долл. США

Наша цена: 10,95 долл. США, 2 / 19,90 долл. США

Наша цена: 8,95 долл. США, 2 / 15,90 долл. США

Наша цена: 14,95 долларов США, 2 / 25,90 долларов США

Снижает противоизносную стойкость, снижает трение и увеличивает стойкость к окислению. Срок службы вашего масла

Наша цена: 11 $.95

Цена продажи: 9,95 долларов США, 12 / 100,20 долларов США

Вы экономите: 2,00 доллара США

Наша цена: 13,49 долларов США

Цена продажи: 12,49 долларов США, 2 / 21,90 долларов США, 3 / 32,85 долларов США, 6 / 65,70 долларов США, 12 / 126,00 долларов США

Вы экономите: 1,00 долл. США

Наша цена: 29,95 долл. США, 2 / 56,90 долл. США, 4 долл. США / 124,00 долл. США синтетический стабилизатор масла стабилизирует давление масла, устраняет колебания, грубый холостой ход, остановку и трение для большей мощности и MPG

Наша цена: 15 долларов США.99

Цена продажи: 14,99 долларов США, 2 / 23,90 долларов США, 6 / 72,95 долларов США, 12 долларов США / 139,80 долларов США

Вы экономите: 1 доллар США

Эффективно устраняет утечки, перегрев и шум

Наша цена: 14,95 долларов США, 2 / 24,98 долларов США, 12 /$151.80

Наша цена: 10,95 долларов США, 2 / 21,50 долларов США, 12/96 долларов США

Наша цена: $ 6.49, 2 / 12,30 доллара США, 12 / 69,00 долларов США

Наша цена: 11,95 долларов США

Наша цена: 13,95 долларов США, 2 / 21,90 долларов США, 12/141 долларов США

Наша цена: 5,75 долларов США, 120005 долларов США / 54,60 долларов США

Наша цена: 13.95 долларов США

Резиновые уплотнения, высохшие, усохшие .70

Наша цена: 34,95 долларов США

Продажная цена: 19,95 долларов США, 6 / 103,80 долларов США

Вы экономите: 15,00 долларов США

Ремонт и восстановление резиновых уплотнений в любой масляной системе

Наша цена: 103,80 долларов США

Наша цена: 3,99 доллара США

Наша цена: 4 доллара США.19, 12 / 28,20 долларов

Наша цена: 8,99 долларов, 12 / 61,80 долларов

Наша цена: 6,49 долларов, 12 / 65,88 долларов

Наша цена: 4,95 долл. США

Наша цена: 4,99 долл. США, 3 долл. США / 14,94 долл. США, 6 долл. США / 29,94 долл. США, 12 долл. США / 47,88 долл. США

резинки, лак, шлам

Наша цена: 6 $.49

Продажная цена: 5,49 долл. США, 6 / 28,14 долл. США

Вы экономите: 1,00 долл. США

Наша цена: 8,49 долл. США, 2 долл. США / 15,30 долл. США, 6 долл. США / 44,94 долл. США

Синтетическое масло Red Line. Присадка для обкатки моторного масла

Гоночные масла обеспечивают лучшую защиту от износа, чем моторные масла для легковых автомобилей, однако эти продукты содержат меньше моющих средств и не подходят для уличного использования.

  • Новый состав для улучшения фрикционных свойств
  • Специальные моющие средства для улучшения смазывающих свойств и уменьшения детонации
  • Базовые компоненты на основе сложного эфира полиола обеспечивают большую стабильность и прочность пленки при чрезмерном разбавлении топливом
  • Каждый из этих продуктов содержит не менее 2200 частей на миллион цинка и фосфора для противоизносных свойств
  • Каждое гоночное масло является всесезонным, предлагая на 2-4% больше мощности, чем масло аналогичной вязкости - 20WT - это 5W20, 30WT - это 10W30, 40WT - это 15W40, 50WT - это 15W50
  • Улучшенная защита при запуске, более низкая температура масла, чистота
  • Не забывайте менять эти масла чаще, чем обычные моторные масла

Повышает уровень износостойкости на кварту при использовании одной бутылки (16 унций.):

Емкость - фосфор - цинк
15 кварт - 610 частей на миллион - 736 частей на миллион
12 кварт - 763 частей на миллион - 920 частей на миллион
10 кварт - 915 частей на миллион - 1104 частей на миллион
8 кварт - 1145 частей на миллион - 1380 частей на миллион
7 кварт - 1307 ppm - 1577 ppm
6 кварт - 1525 ppm - 1840 ppm
5 кварт - 1830 ppm - 2208 ppm
4 кварты - 2288 ppm - 2760 ppm
1 кварта - 9160 ppm - 11040 ppm

Половина бутылки (8 унций) при обработке :

Емкость - фосфор - цинк
12 кварт - 382 частей на миллион - 460 частей на миллион
10 кварт - 458 частей на миллион - 552 частей на миллион
8 кварт - 572 частей на миллион - 690 частей на миллион
6 кварт - 763 частей на миллион - 920 частей на миллион
5 кварт - 915 частей на миллион - 1104 частей на миллион
4 кварты - 1145 частей на миллион - 1380 частей на миллион

Одна четверть бутылки (4 унции) при обработке:

Емкость - фосфор - цинк
6 кварт - 382 частей на миллион - 460 частей на миллион
5 кварт - 458 частей на миллион - 552 частей на миллион
4 кварты - 572 частей на миллион - 690 частей на миллион
3 кварты - 763 частей на миллион - 920 частей на миллион

Бутылка (16 унций) содержит:
33.Всего 8 граммов ZDDP (диалкилдитиофосфат цинка)
17000 частей на миллион, 7,8 грамма фосфора (P)
20500 частей на миллион, 9,4 грамма цинка (Zn)
16,6 грамма серы (S)

Добавки к керамическим маслам: того стоит?

Если вы изучали микрокерамические присадки к маслам, вы, несомненно, столкнулись с обеими сторонами дискуссии о присадках - 1. Нет, для эффективной работы двигателя добавки не требуются. 2. Присадки помогают поддерживать максимальную производительность вашего двигателя.Какой аргумент правильный? Оба на самом деле верны.

При соблюдении всех рекомендаций производителя по уходу за двигателем двигатель проработает эффективно в течение длительного времени. Однако теперь возникает вопрос, что производитель считает приемлемой эффективностью и износостойкостью. Введите размер добавок. Все масла содержат различное количество присадок, которые влияют на вязкость, снижение трения, уменьшение износа и долговечность масла. Дело в том, что моторные масла начинаются как базовое масло, а затем к ним добавляются различные присадки, чтобы они лучше подходили для их предполагаемого назначения.

Вернемся к вопросу - «Нужны ли добавки?» Да, они используются в каждом масле на рынке. Большинство продуктов массового производства, включая смазочные материалы, имеют разное качество. В попытке предоставить потребителям лучший выбор или больше возможностей для смазочных материалов был создан рынок присадок к маслам. «Помогут ли присадки к моторному маслу поддерживать работу двигателя с максимальной эффективностью дольше, чем стандартные смазочные материалы?» Да, они будут. Правильные присадки, добавленные в моторное масло, могут помочь заполнить пробелы в смазочном профиле этого масла.Например, присадки к керамическому маслу.

Наибольший износ двигателя происходит при запуске, поскольку масло еще не присутствует во всем двигателе. Керамические добавки (гексагональный нитрит бора) чрезвычайно устойчивы к нагреванию и связывают / заполняют неровные участки на металлических поверхностях, что означает, что даже когда масло стекает обратно в масляный поддон, на металлических поверхностях все еще присутствует керамическое покрытие. кольца, поршни, подшипники. Поэтому, когда двигатель запускается, детали, в которых еще нет масла, будут смазываться оставшейся керамикой на керамической пленке.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере уже в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Действительно ли топливные присадки помогают вашему автомобилю?

Что такое топливные добавки?

Существует два основных типа топливных присадок: усилители топливных характеристик и стабилизаторы топлива. Присадки к топливу предназначены для улучшения характеристик двигателя вашего автомобиля во время его работы или использования. Стабилизаторы топлива предназначены для поддержания топлива в рабочем состоянии при длительном хранении без использования. При обсуждении добавок к топливу или бензину большинство людей думает об улучшителях топливных характеристик.

Стоят ли топливные присадки своих денег?

Присадки к топливу или бензину часто делают впечатляющие заявления о том, как они улучшат производительность вашего двигателя, например, «повышают экономию топлива на 20 процентов». Это довольно заманчивое утверждение, и вы можете прочитать его на бутылке с присадкой к топливу, - говорит Федеральная торговая комиссия. В этом легко убедиться: потратьте несколько долларов, слейте продукт в свой бензобак и верните деньги за счет сэкономленного бензина. Но есть ли обоснованность утверждения о том, что топливные присадки стоит инвестировать для вашего автомобиля?

Сложность вопроса усугубляется тем, что «средства для экономии топлива» - это всего лишь один из видов присадок, которые мы все видели на полках заправочных станций и автомагазинов.Другие существуют, чтобы делать такие вещи, как чистые топливные системы и форсунки. «Они делают присадки для всего», - говорит Джилл Тротта, директор автомобильной группы RepairPal.

Но наше топливо сегодня уже поставляется с большим количеством присадок, которые используются в бензине с 1920-х годов. Действительно ли нашим машинам нужна дополнительная помощь? Короткий ответ: это зависит от обстоятельств. Вот совет Тротта по некоторым типам добавок.

Типы присадок к топливу

Очистители топливной системы

Самая распространенная форма присадок, очистители топливной системы, как утверждают, удаляют углерод и другие наросты из вашей топливной системы - что, по словам Trotta, они делают довольно хорошо - что может улучшить общую производительность вашего автомобиля.Их также иногда рекламируют как борцов с коррозией топливной системы - проблемой, которая, по мнению некоторых, может возникнуть в определенных автомобилях, которые используют топливо с достаточно высоким содержанием этанола. Но Тротта отвергает это утверждение, говоря, что такое нарастание ржавчины встречается довольно редко. «Для этого должны быть чрезвычайные обстоятельства», - говорит она.

Очистители системы впрыска топлива

Особый тип очистителя топливной системы, очистители для впрыска топлива, удаляют углерод, скопившийся на топливных форсунках, что может отрицательно сказаться на расходе топлива.Это проблема, особенно распространенная в некоторых автомобилях с двигателями более высокого класса, чья установка верхнего распредвала может привести к большему накоплению углерода. «Некоторые модели автомобилей содержат углерод», - говорит Тротта. «Если вы не много ездите по шоссе, если вы совершаете много коротких поездок и двигатель не нагревается достаточно, чтобы очистить себя, вам может потребоваться очистка системы впрыска топлива».

Присадки для определения пробега газа

Помимо простой очистки топливной системы, присадки могут обещать всевозможные преимущества для вашего двигателя.Присадки, которые обещают увеличить расход топлива, являются популярным продуктом, особенно, конечно, когда цены на бензин растут. Но на сайте FTC рекомендуется осторожный подход к покупателям. «Это разумная идея - скептически относиться к любым заявлениям об экономии газа для автомобильных устройств или добавок для нефти и газа», - говорится на его веб-сайте. Тротта соглашается. «Если это будет иметь какое-то значение, - говорит она, - то оно будет минимальным».

Присадки для системы охлаждения

В то время как большинство присадок к топливу в худшем случае безвредны, Trotta предостерегает от использования присадок системы охлаждения двигателя, которые утверждают, что устраняют утечки.Они, по ее словам, будут работать только временно при небольших утечках, не повлияют на более крупные утечки и могут вызвать повреждение механики вашего автомобиля. Когда вы видите, что охлаждающая жидкость собирается на полу вашего гаража, говорит она, вам лучше позвонить своему механику, чем тянуться за бутылкой присадки для системы охлаждения.

Итог по топливным присадкам

Если вы заинтересованы в использовании присадки, Trotta рекомендует найти механика, которому вы можете доверять, и следовать календарю технического обслуживания, изложенному в руководстве для вашего владельца.«Люди, которые производят автомобиль, обычно знают, что для него лучше всего», - говорит она.


Хороший механик может защитить ваш двигатель, но для защиты всего автомобиля требуется отличная автостраховка. Получите бесплатное предложение от GEICO сегодня.

Следующая статья: 6 советов, которые помогут вам сэкономить на газе

Лучшая присадка к маслу для детонации двигателя: Обзоры 2021 (Обновлено!)

Издает раздражающий свистящий звук в области двигателя вашего автомобиля? Вам интересно, почему он издает такой звук и как вы можете его решить?

Ну, этот звук обычно называют стуком.На это есть две причины. Во-первых, существует дисбаланс топливно-воздушной смеси. А во-вторых, основные компоненты двигателя недостаточно смазаны.

Из двух причин наиболее распространенной является отсутствие смазки. И если вы все же хотите решить эту проблему, вам придется купить себе лучшую масляную присадку от детонации двигателя. Но выбрать один легче сказать, чем сделать. Что ж, здесь мы и вмешаемся. Мы сделаем для вас более управляемыми вещи.

10 лучших присадок к маслу для детонации двигателя

Из-за перенасыщенности рынка выбор одной из них становится труднее, чем должен быть.По этой причине мы рассмотрели самые популярные модели и выбрали только те, которые обеспечивают высокую производительность и стоят своих денег. Вот те, которые мы выбрали для вас:

1. Средство для ухода за двигателем Sea Foam SF-16 - 16 унций.

Всегда предпочтительнее простое и беспроблемное решение всех видов проблем с автомобилем. И это то, что предлагает Sea Foam с этим лечебным раствором.

Прежде всего, процесс добавления присадки в двигатель исключительно прост.Все, что вам нужно сделать, это открыть крышку и залить ее в канал подачи топлива. Вам не придется выполнять какие-либо другие сложные задачи, и вам не потребуются другие специальные инструменты.

После того, как вы залили его внутрь двигателя, он сначала прочистит топливные форсунки. Кроме того, он очистит внутреннюю часть карбюратора. Это означает, что если в топливном баке есть загрязнения, они будут удалены.

Кроме того, он очистит от остатков масла и топлива, которые остаются внутри.В вашем впускном клапане не будет препятствий, что обеспечит эффективный поток масла.

Также решит проблему стабилизации дизельного топлива. Вы можете ожидать, что топливо останется стабилизированным в течение двух лет после его заливки.

Кроме того, жидкий раствор будет контролировать общую влажность. Из-за этого ржавчина на основных компонентах больше не будет проблемой, о которой вам больше не придется беспокоиться после установки.

Самое главное, это будет смазывать верхнюю часть цилиндров.Это решит любую проблему со стуком, с которой вы можете столкнуться.

  • Процесс заливки простой и понятный
  • Очищает масляные и топливные отложения
  • Смазывает верхнюю часть цилиндров
  • Контролирует влажность
  • Эффективно стабилизирует топливо
  • Некоторые канистры могут прибыть поврежденными
  • Взять немного времени, чтобы вступить в силу
  • 2. REV X Stiction Fix Treatment - Два 4 эт.унция $ 12.99 Бутылки

    Покупка большого количества лечебной присадки для очистки всего масла, которое есть в вашем автомобиле, может стать небольшим налогом для вашего кошелька. Что ж, REV X учли это, когда выводили этот пакет на рынок.

    Прежде всего, доступно пять различных вариантов комплектации. Вы можете получить от 1 до 6 пакетов. Каждый из них будет иметь размер четыре унции. Двух из этих четырех унций бутылки более чем достаточно, чтобы обработать до двенадцати литров топлива.Вы не собираетесь тратить так много.

    Кроме этого, жидкость очень эффективна в случае очистки от примесей, которые могут находиться внутри впускного канала топлива. От лака до шлама до масляных и топливных отложений - он может очистить все от них. После того, как вы добавите его внутрь, канал станет безупречно чистым.

    Кроме того, присадка может значительно снизить трение. Это создаст микроскопический слой поверх каждого из основных компонентов.

    Благодаря этому слою, уменьшающему трение, масло сможет достигать участков, на которые оно раньше не могло попасть.В результате производительность вашего автомобиля значительно улучшится.

    Кроме того, это устранит часто встречающийся в форсунках заедание. Вам даже не придется использовать какие-либо дополнительные химические очистители. И он удалит их, не повредив компоненты.

  • Доступно пять различных наборов
  • 8 унций могут обработать около 12 литров масла
  • Очищает вредные отложения
  • Эффективно устраняет стрикцию
  • Повышает общую производительность
  • Не может должным образом стабилизировать дизельное топливо
  • Не имеет способности для контроля влажности
  • 3.Archoil AR9100 16oz) для всех автомобилей

    Отложения на двигателе могут существенно снизить общую производительность. Но если вы обработаете свое топливо этой присадкой, которую предлагает Archoil, вам больше не придется об этом беспокоиться.

    Давайте сначала поговорим о самой яркой особенности этой жидкости. Он эффективно удалит и очистит любые нагарные отложения, шлам и лак, которые имеют тенденцию накапливаться внутри каналов. Таким образом, ваш движок значительно повысит производительность.Он сможет проявить себя на пике возможностей.

    Кроме того, он может эффективно снизить общее трение. Это создаст защитный слой поверх основных компонентов.

    В результате во всей системе будет меньше трения во время процесса сгорания. Кроме того, произведенное тепло и шум также резко уменьшатся после уменьшения трения.

    Кроме того, установка сможет продлить масляный цикл. В результате вам не придется часто его сливать.

    Это также увеличит количество TBN в топливе, что предотвратит его подкисление с течением времени. Кроме того, это улучшит стойкость к окислению, что снизит общую скорость разложения.

    При этом создает твердую границу смазочной пленки на поверхностях деталей. Эта пленка обеспечит исключительную защиту при работе двигателя под нагрузкой. Со временем срок его службы значительно увеличится.

  • Значительно расширяет масляный цикл
  • Увеличивает TBN
  • Стабилизирует окислительные молекулы
  • Уменьшает общее количество отложений
  • Эффективно снижает коэффициент трения
  • Некоторые форсунки двигателя могут стать липкими
  • Может не так хорошо работать на некоторых дизельных системах
  • 4.Liqui Moly 2037 Pro-Line Flush - 500 миллилитров

    Вы наткнетесь на множество лучших масляных присадок для детонации двигателя на рынке. Но вряд ли найдется несколько, способных убирать и быстро, и бережно. Что ж, этот аппарат, который предлагает Liqui Moly, входит в число таких немногих.

    Начнем с того, что у него очень простой и понятный процесс использования. Он выпускается во флаконе объемом 500 миллилитров. А вам останется только снять крышку и смешать ее с маслом вашего двигателя.Сразу после этого он начнет свой процесс. Вам не нужно испытывать никаких лишних хлопот.

    Помимо простоты использования, установка совместима с большинством каталитических нейтрализаторов. Это означает, что вам не придется беспокоиться о том, будет ли он работать на вашем двигателе или нет. Кроме того, он хорошо сочетается почти со всеми дизельными и другими топливными системами.

    И это не приведет к повреждению каких-либо уплотнений послепродажного обслуживания, которые вы могли нанести своей системе.

    Вам также не придется сильно беспокоиться, если вы установили внутри системы другие материалы. Для них это будет нейтрально. Вот почему мы уже упоминали ранее, что он обеспечит бережную очистку.

    Кроме того, он может эффективно очищать все масляные и топливные отложения, которые могут накапливаться с течением времени. В результате поток масла во впускных каналах будет плавным.

  • Нейтрально по отношению к другим установленным материалам, которые могут быть в системе
  • Не повреждает уплотнения
  • Очищает шлам и масляные отложения
  • Совместимость с большинством систем
  • Простота использования
  • Может не работать, что ну в некоторых двигателях
  • Количество лака не так сильно снижается после использования
  • 5.TriboTEX Nano Additive Car Treatment

    Несмотря на то, что большинство присадок в какой-то степени могут решить проблему детонации, не все из них смогут обеспечить более плавную работу в целом. И если вы искали что-то, что может сделать это, вам следует подумать о том, что предлагает TriboTex.

    В отличие от некоторых других единиц, этот содержит наночастицы. Поскольку он содержит эти синтетические наночастицы, он сможет обеспечить более плавное сгорание.В результате у вашего автомобиля будет меньше проблем с производительностью.

    Кроме того, на подшипниках образуется алмазоподобное покрытие. Углеродное покрытие нейтрализует износ подшипников. Благодаря этому вам не придется сталкиваться с раздражающим шумом во время вождения автомобиля.

    Агрегат также универсальный. Оно совместимо со всеми типами моторных масел, которые существуют на рынке. Кроме того, вы также можете использовать его в дизельных и газовых системах. Даже если ваша система старая, это позволит ей повысить производительность, которую она делала, когда была новой.

    Вместе с тем, установка сделает вашу систему высокоэффективной. Это снизит общий расход топлива. Наряду с этим, это также повысит эффективность в случае передачи масла из одного впускного отверстия в другое.

    Наконец, он поставляется в шприце, что позволяет легко добавить его в вашу систему. Фактически, вы можете сделать это за считанные минуты.

  • Существенно снижает уровень шума двигателя
  • Создает углеродное защитное покрытие на основных компонентах
  • Сглаживает поток масла
  • Повышает эффективность системы
  • Поставляется в удобном контейнере, похожем на шприц
  • Может не показывают, что значительные улучшения в некоторых системах
  • Прирост производительности не такой существенный
  • 6.Lucas AI Innovations LUC Heavy Duty Stabilizer 1 галлон

    Сталкиваетесь ли вы с трудностями при запуске автомобиля при низких температурах? Хотите что-то, что уменьшит проблему запуска всухую? Что ж, тогда вам обязательно стоит подумать о выборе этого стабилизатора от Lucas Oil.

    Давайте сначала поговорим о рецептуре стабилизатора. Он на 100 процентов сделан из нефти. Лукас специально разработал его, чтобы сделать его совместимым с системами любого типа.Независимо от того, работаете ли вы на дизельном, синтетическом или полусинтетическом масле, оно будет исключительно хорошо сочетаться со всеми ними.

    Кроме того, он сможет адекватно снизить общее трение, возникающее в системе во время сгорания. Это создаст защитный слой на деталях для достижения этой цели. В результате производительность останется неизменной на протяжении всего процесса сгорания.

    Кроме этого, поскольку он будет смазывать все цилиндры и другие важные части системы, вам больше не придется беспокоиться о пуске всухую.Это также позволит системе правильно запускаться в холодных условиях.

    Кроме того, он может значительно снизить общую рабочую температуру. Благодаря этому эффективность двигателя значительно улучшится. Для сгорания будет потреблено значительно меньше масла.

    Наконец, он поставляется в бутылке емкостью 1 галлон. Это означает, что независимо от того, как часто вы меняете масло, вы сможете использовать его в течение длительного времени.

  • На 100% состоит из нефти
  • Совместим со всеми типами систем
  • Снижает общее тепловыделение
  • Существенно повышает эффективность
  • Поставляется в большом 1-галлонном контейнере
  • Создает залипающие клапаны на автомобилях, которые имеют регулируемые фазы газораспределения
  • Не удается должным образом очистить от отложений
  • 7.BestLine Premium Synthetic Engine Treatment

    Большинство доступных присадок предложат вам мгновенное и кратковременное решение проблемы детонации. Однако тот, который мы собираемся описать, от BestLine не входит в их число.

    Прежде всего, BestLine использует полностью синтетический состав для этого лечения. В результате он будет хорошо сочетаться с любыми маслами и видами топлива, которые есть на рынке.

    Также совместим с любыми двигателями.Независимо от того, используете ли вы дизельную, газовую или любую другую гибридную систему, она будет работать со всеми из них без каких-либо проблем.

    Благодаря такому составу он будет действовать в течение длительного времени. Это также поможет в случае сокращения периода замены масла. Вам не придется делать это часто. Это также снижает проблемы с низкой скоростью и преждевременным зажиганием.

    Кроме того, у этого есть более высокая способность уменьшать общее трение. Это достигается за счет создания пленки на важнейших частях, позволяя маслу течь через каждый из углов.Из-за этого эффективность значительно возрастет, что приведет к увеличению пробега.

    Кроме того, за счет уменьшения трения он также сможет уменьшить износ деталей. В результате вы можете рассчитывать, что ваш двигатель будет иметь более длительный срок службы после того, как вы залите его в него.

  • Содержит чистые синтетические молекулы
  • Увеличивает срок службы двигателя
  • Снижает износ важнейших деталей
  • Совместим со всеми системами
  • Снижает проблемы с преждевременным зажиганием и малой скоростью
  • Не обладает способностью очищать от отложений.
  • Может использоваться в некоторых системах Lexus, Scion и Toyota.
  • 8.Prolong Super Lubricants PSL11000 Treatment

    Беспокоитесь ли вы, что обработка, которую вы нанесете на свой автомобиль, приведет к появлению дополнительных препятствий в топливных каналах? Что ж, вы можете полностью не беспокоиться об этом, выбрав тот, который предлагает Prolong Super.

    Начнем с того, что состав, который он имеет, полностью не содержит твердых частиц. Он не содержит смол PTFE, цинка, графита или меди. Вы не создадите никаких препятствий на пути подачи топлива, вставив это в свою систему.В результате ваш двигатель будет таким чистым, каким и должен быть.

    Кроме того, в состав устройства входит AFMTM. Этот состав специально разработан для снижения общего трения в деталях. По этой причине количество износа будет достаточно низким, что увеличит общий срок службы системы.

    При этом о совместимости особо беспокоиться не придется. Состав, который он имеет, совместим с большинством существующих систем.Независимо от того, качаете ли вы бензиновый или дизельный автомобиль, вы можете без проблем поставить его на впуск.

    Кроме того, он может эффективно снизить общее количество выделяемого тепла. В результате основной компонент вашего квадроцикла будет работать намного холоднее, что повысит общую эффективность. Вы также увеличите пробег.

    Наконец, доступны три варианта размеров контейнеров. Вы можете выбрать бутылку емкостью 1 галлон, 8 унций или 12 унций.

  • Способность существенно снизить трение
  • Доступны три различных размера
  • Значительно снижает рабочую температуру
  • Продлевает срок службы двигателя
  • Не содержит твердых частиц в составе
  • Отсутствие очищающих свойств от осадка
  • Некоторые из бутылок поступают со сломанными пломбами
  • 9.BG MOA Деталь № 110 Дополнение

    Окисление - одна из основных причин, способствующих росту осадка внутри топливных каналов. И BG MOA внедрила в это приложение тщательно разработанную формулировку, чтобы смягчить это.

    Прежде всего, присадка создает слой смазки на всех важнейших деталях. В результате контакт металла с металлом резко уменьшится. По этой причине износ деталей также будет происходить медленно, что продлит общий срок службы.

    Кроме того, величина трения также будет уменьшена из-за более низкого контакта металла с металлом. Таким образом, топливо сможет попасть в любую зону, что существенно повысит общую эффективность. Вы обязательно получите увеличенный пробег после того, как поместите это в свою систему.

    Кроме того, из-за повышения КПД снизится и выработка тепла. По этой причине шансы снижения производительности также будут существенно низкими.Вам больше не придется беспокоиться о низкой скорости.

    Как мы уже упоминали выше, состав значительно снижает окисление. Он очистит все топливные фильтры, скопления шлама и отложения, которые остаются на пути. Это означает, что все компоненты останутся чистыми и будут работать оптимально после установки.

    Наконец, это сделает топливо внутри очень стабильным. Из-за этого вам не придется так часто менять его.

  • Снижает скорость окисления
  • Обеспечивает стабильность топлива
  • Предотвращает контакт металла с металлом
  • Очищает от загрязнений и отложений
  • Делает систему исключительно эффективной
  • Поставляется в относительно небольшом контейнере
  • Контейнер относительно легко протекает
  • 10.Bar's Leaks - 1000 - 16 унций

    Мы хотели бы завершить наш обзорный раздел добавкой, которую предлагает Bar's Leaks. Если вы искали что-то, что повысит давление топлива, вам обязательно стоит подобрать это.

    Начнем с очищающей способности агрегата. После того, как вы поместите его в свою систему, он очистит все пленки, шлам и отложения, которые обычно остаются на дорожках.

    Это позволит убедиться, что топливо не сталкивается с какими-либо препятствиями при прохождении через компоненты.

    Кроме того, он создает смазочную пленку на основных деталях. Эта пленка уменьшит общий контакт металла с металлом. В результате существенно снизится и скорость трения. По этой причине в процессе сгорания система будет выделять достаточно низкое количество тепла.

    По мере того, как рабочее тепло будет падать, эффективность также возрастет. Благодаря этому значительно снизится расход масла. После установки вам не придется тратить столько денег на свой дизельный автомобиль.

    Кроме того, снижение общего трения также гарантирует снижение рабочего шума. Это устранит стук и другие раздражающие звуки, которые иногда издают двигатели.

    Наконец, он стабилизирует топливо и заставит его достичь оптимального давления. Благодаря этому поток тоже будет оптимальным.

  • Обеспечивает оптимальное давление
  • Повышает общую эффективность
  • Уменьшает детонацию и другие шумы
  • Повышает экономию топлива
  • Уменьшает рабочий нагрев
  • Может сделать некоторые системы шумными
  • Может не работать что хорошо в некоторых системах
  • На что обращать внимание, покупая лучшую масляную присадку для детонации двигателя?

    Прежде чем принять решение о покупке, необходимо учесть некоторые факторы.Не имея их в виду, вы можете просто получить что-то, что не принесет вам никакой производительности или преимуществ. Перед покупкой вам следует иметь в виду следующее:

    Первое, что вам нужно будет учесть, - это состав добавки. При этом вам нужно убедиться, есть ли твердые частицы или нет.

    Не следует использовать те, которые содержат смолы PTFE, цинк, графит или медь. Это будет способствовать образованию отложений и отложений, которые вам не нужны.

    Кроме того, вам следует стремиться к тем, которые на 100% состоят из нефти, или те, которые имеют синтетический состав. Они не будут способствовать образованию осадка и не позволят отложениям скапливаться на дорожках.

    После того, как вы приняли во внимание формулу единицы, вам необходимо проверить, совместима ли добавка с вашей системой. Большинство из них будут совместимы с дизельными и газовыми системами.

    Однако есть много таких, которые не подходят для газовых систем.Поэтому, если у вас есть газовая система, вы должны проверить, совместима ли добавка, которую вы планируете купить.

    • Способность уменьшать трение

    Одной из важных задач является уменьшение общего трения, возникающего в процессе сгорания. Снижая или уменьшая величину трения, звук большинства транспортных средств существенно снижается.

    Поэтому советуем выбирать те, которые могут создать смазочный слой поверх деталей.Это может существенно снизить трение.

    В большинстве случаев стук обычно возникает из-за отложений и загрязнений, которые остаются в системе. В этот момент замена всего масла может быть немного утомительной.

    И здесь вступают в игру добавки с очищающими свойствами. Имея это в виду, мы предлагаем выбрать те, которые могут эффективно очищать пути системы и основные части.

    • Возможность повышения эффективности

    Обычно те, которые могут снизить коэффициент трения, обладают способностью повысить общую эффективность.Однако многие из них только снизят трение, но не так сильно увеличат эффективность. Это те, которых вам следует избегать.

    В этом случае вам следует искать те, которые могут снизить рабочую температуру. С понижением температуры эффективность в конечном итоге возрастет. В результате вы получите значительно больший пробег.

    Еще одна вещь, которую вы должны учитывать, - может ли присадка улучшить экономию топлива или нет.В большинстве случаев те, которые могут повысить эффективность, снизят расход топлива.

    Также они смогут улучшить экономию топлива. Это позволит вам сэкономить пару долларов на топливе. И это те, которые вам следует выбрать.

    И последнее, но не менее важное: вам нужно подумать, соответствует ли то, которое вы планируете купить, вязкости вашего масла или нет. Вы не хотите выбирать те, которые имеют более высокую вязкость.

    Они не будут смешиваться с топливом и сделают вещи грубыми.Вместо этого вы должны выбрать те, которые имеют более низкую или равную вязкость по сравнению с топливом, которое у вас внутри.

    Типы присадок к маслу для детонации двигателя

    Вы должны знать о типах присадок, доступных на рынке. Имея о них общее представление, вы сможете совершить выгодную покупку в целом. Доступны следующие типы:

    Обычно они смешиваются с обычным топливом. Их основная функция заключается в том, чтобы топливо не становилось водянистым и жидким с течением времени.Да, топливо, как правило, приобретает эти характеристики после воздействия высоких температур.

    Наряду с этим, они также улучшат текучесть, что уменьшит износ и улучшит экономию топлива.

    Антивспениватели обычно содержат химические вещества, препятствующие образованию пузырей и пенообразования. Если пена накапливается внутри, это будет способствовать процессу окисления, что в конечном итоге приведет к коррозии. Это поможет в случае предотвращения этого.

    Основная функция модификаторов трения заключается в уменьшении общего трения между металлическими поверхностями.Это достигается за счет образования слоя смазки на деталях.

    В результате контакт металл-металл значительно уменьшается. Это также помогает в случае уменьшения износа, что в конечном итоге продлевает срок службы.

    Как мы уже упоминали ранее, окисление - одна из основных причин износа деталей двигателя.

    А если процесс окисления не контролировать, долговечность деталей будет значительно ниже. Что ж, это именно то, что делают антиоксиданты.Они снижают скорость окисления.

    Одной из самых эффективных чистящих добавок, имеющихся на рынке, являются моющие добавки.

    Это позволит избавиться от всего осадка, примесей, отложений и других твердых предметов, которые загораживают пути. В результате расход топлива будет оптимальным. Кроме того, поскольку они в основном щелочные, они нейтрализуют уровень кислотности топлива.

    Что вызывает детонацию в двигателе?

    Стук двигателя - довольно частое явление, которое возникает по множеству причин.И основные причины этого заключаются в следующем:

    Обычно со временем свечи могут выходить из строя из-за износа. А когда они действительно выходят из строя, топливо в цилиндрах горит неравномерно. Неравномерное горение вызовет звук свистка во время процесса горения, который также известен как звук стука.

    Иногда причиной детонации может быть качество топлива. Как правило, низкокачественные не могут нормально проходить между деталями, что может производить стук.

    • Недостаточное количество смазки

    В большинстве случаев проблема детонации возникает из-за отсутствия смазки. Когда количества смазки недостаточно, величина трения сильно увеличивается, что может вызвать звон.

    Наконец, наличие отложений на путях может вызвать эту проблему. Из-за шлама и других отложений топливо иногда не может добраться до всех частей внутри.

    В результате эти части не могут работать оптимально, из-за чего они будут издавать стук.

    Часто задаваемые вопросы

    1. Обязательно ли нужны присадки к маслу?

    Добавление присадок всегда рекомендуется из-за всех преимуществ, которые они, как правило, предлагают. Но если вы думаете, что у вас качественное топливо, не требующее каких-либо дополнительных присадок, то можете его пропустить.

    2. Требуются ли новые автомобили в добавках к маслу?

    Обычно новые автомобили, которые даже не пробегали 5000 миль, не нуждаются в каких-либо добавках.Фактически, добавление этого может оказаться для них вредным.

    3. Как часто нужно доливать присадки?

    Мы рекомендуем добавлять эти присадки после каждой замены масла. Как и при замене масла, вы также отказываетесь от присадки, которую использовали ранее. Поэтому вам следует добавить их снова при замене масла.

    4. Что такое отстой двигателя?

    Из-за окисления топливо внутри двигателя может загустеть. А когда они сгущаются, образуется смолистое тяжелое вещество, которое называется илом.

    5. Что будет, если я проигнорирую стук?

    Игнорирование подобных проблем для двигателей может стоить дорогостоящего ремонта. Фактически, в какой-то момент он может даже перестать гореть. Вот почему не стоит игнорировать это.

    Заключительные слова

    Надеюсь, наш обзор лучшая масляная присадка для детонации двигателя был достаточно коротким, и теперь вам легче выбрать одну для себя. В заключение, мы надеемся, что тот, который вы решите приобрести, решит проблему детонации и повысит производительность вашего двигателя.

    Нанотехнология устраняет повреждения двигателя в автомобилях

    NASA Technology

    То пятно масла на полу гаража, капающее из вашего двигателя, указывает на проблему. Он настолько мал, что вы откладываете поход к механику, пока не услышите новый шум и не погаснет сигнальная лампа давления масла. Плохая новость заключается в том, что источником проблемы является один из подшипников коленчатого вала. Из-за износа обычно круглая часть теперь имеет более эллиптическую форму. Часть металла стерлась, и вам придется отремонтировать ее.

    Этот вид износа компонентов двигателя является обычным явлением из-за трения, и он встречается во всех механизмах с движущимися частями. Смазочные материалы, уменьшающие трение, могут только отсрочить и минимизировать это неизбежное повреждение. Идея обратить вспять этот износ путем исправления изношенной части была мечтой кандидата наук из Вашингтонского государственного университета Павла «Паши» Руденко, который решил исследовать использование интеллектуальных наночастиц для замены эродированного материала.

    Восстановление поврежденных деталей до почти нового состояния также заинтриговало НАСА, которое в 2011 году предоставило Руденко стипендию через Вашингтонский консорциум космических грантов для продолжения этого нового применения нанотехнологий.

    В 1989 году НАСА запустило Национальный колледж космических грантов и программу стипендий, также известную как космический грант, с целью «внести вклад в национальное научное предприятие» в дисциплинах, способствующих продвижению миссий. Конкурсные награды представляют собой передовые достижения в новых исследованиях или освоение установленных дисциплин в новых направлениях. Нанотехнологическое покрытие Руденко попало в область исследований, известную как трибология - наука и техника, лежащие в основе трения, смазки и износа.

    Детали, которые движутся относительно друг друга, работая вместе или друг против друга, всегда будут испытывать трение и рано или поздно изнашиваться.В ситуациях, когда трение между частями снижает производительность машины, используются смазочные материалы. Многие обычные смазочные материалы имеют масляную основу - минеральную или растительную - и содержат многочисленные укрепляющие присадки, без которых масло быстро разлагается. Кроме того, эти химические вещества, растворенные или взвешенные в масле, выполняют множество функций: они максимизируют вязкость при различных температурах, удаляют мусор и улучшают химическую стабильность.

    Исследование Руденко нанотехнологической добавки для устранения износа деталей двигателя началось в 2009 году, начиная с усилий по улучшению существующих смазочных материалов.Исходные данные были разработаны благодаря гранту Фонда исследований в области гидроэнергетики на деньги Министерства энергетики США. В его успешной заявке на участие в программе НАСА было предложено создать смазку из наночастиц, которая будет работать при любой температуре, в том числе в экстремальных условиях космоса.

    Цель состояла в том, чтобы использовать существующую жидкую смазку для переноса наночастиц непосредственно к точке трения. Руденко считал, что это решение идеально подходит для спутников и космических аппаратов. Такая наножидкостная смазка не только обеспечивает хороший ремонт деталей, но и может продлить срок службы систем, в которых она используется.Его первоначальное университетское исследование определило лучший материал - тип керамики - который был эффективным, прочным и нетоксичным. Но создание синтетического материала также было дорогостоящим.

    Отзывы НАСА были положительными, но сдерживались реальностью того, сколько времени нужно, чтобы квалифицировать такую ​​новую технологию для использования в космосе. Квалификация была непрактичной на столь раннем этапе существования технологии, поэтому Руденко обратился к частному сектору, чтобы продолжить свои исследования и разработки.

    Передача технологий

    Перед тем, как в 2013 году основать ООО «Триботекс» и стать его техническим директором, Руденко искал дополнительные возможности финансирования для производства наночастиц.Награда Global Impact Award от Университета Сингулярности, организации, поддерживаемой Соглашением о космосе с Исследовательским центром Эймса и расположенной в Исследовательском парке НАСА в Эймсе, помогла молодой компании начать работу. Два контракта по исследованию инноваций малого бизнеса (SBIR) с Национальным научным фондом позволили Руденко масштабировать производство своих наночастиц.

    Материал, также называемый нано-хлопьями, липкий с одной стороны и гладкий с другой. Липкая сторона притягивается к точкам трения и прикрепляется к этим точкам, оставляя гладкую сторону наружу.Это происходит снова и снова, образуя слои наночастиц, пока не сгладится заданное шероховатое пятно, что очень похоже на заполнение выбоины на улице. Тепло и давление, которые возникают естественным образом при трении, связывают наночастицы вместе, образуя новую прочную поверхность из углеродной решетки, которую Руденко называет «алмазоподобной».

    Даже когда поверхность металлической детали кажется гладкой на вид и на ощупь, атомно-силовой микроскоп может выявить недостатки на уровне наночастиц, которые могут создавать и действительно создают трение.С целью устранения этих крошечных недостатков в двигателях была создана первая формула TriboTEX для использования в автомобилях.

    Выгоды

    Благодаря уточненной формуле продукта, способности производить его в больших масштабах и компании по маркетингу и распространению продукта, Руденко начал краудфандинговую кампанию. В 2017 году он обеспечил финансирование, необходимое для запуска TriboTEX, собрав более полумиллиона долларов и получив награду Indiegogo Innovative Product of 2018.

    За 10 лет разработки продукции компания неоднократно выступала на конференциях и выставках.Некоторые из множества наград, полученных за технологию, включают премию за инновации в области обороны, стипендию Американского общества инженерного образования, премию «Выбор членов общества руководителей лицензирования» и награду Вашингтонского университета за лучшую технологию.

    Сегодня TriboTEX используют более 30 000 легковых и грузовых автомобилей. Эти данные об использовании расширяют совокупность доказательств того, что синтетические наночастицы дают желаемые результаты. Наиболее распространенные преимущества, о которых сообщают водители, - это улучшенный расход топлива, увеличенный крутящий момент и повышенное давление масла.

    В автомобилях с пробегом 130 000 миль и более компания заявляет, что экономия топлива может быть улучшена до 6 процентов вместе с увеличением компрессии в цилиндрах. Частицы также уменьшают шум двигателя, заполняя зазоры и канавки размером до 40 микрон, что примерно равно ширине человеческого волоса, хотя они также перестают накапливаться после заполнения зазора. «Автомобили также могут увеличить мощность двигателя до 3 процентов», - говорит Руденко, отмечая, что это замечательно для обработки, позволяющей избежать затрат на демонтаж любой части двигателя.По его словам, добавление TriboTEX к автомобилю каждые 40000 миль обеспечит наличие достаточного количества наночастиц для устранения новых случаев износа частей двигателя, которые испытывают значительное трение.

    Поскольку потребители использовали TriboTEX, они предложили другие потенциальные приложения, и компания отвечает. Теперь он предлагает продукт с небольшим двигателем для использования в мотоциклах, газонокосилках, генераторах и компактных автомобилях. Высокопроизводительная версия разработана для работы с дизельными грузовиками и крупномоторными спортивными автомобилями.Формула «большой буровой установки» относится к двигателям полуприцепов. Национальная коммерческая транспортная компания испытывает TriboTEX на нескольких грузовиках в своем парке. Но легковые и грузовые автомобили - это только начало.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *