Присадка для дизельного топлива самая лучшая: ТОП-3 по версии интернет-магазина CAR LION

Моющие присадки для моторных топлив

Как увеличить срок службы и повысить мощность двигателя? Как сэкономить топливо, снизить токсичность выбросов автомобиля и уменьшить влияние транспорта на окружающую среду?

Нормы Euro 5 и Euro 6 в области выбросов транспортных средств сфокусированы на решении проблемы снижения эмиссии парниковых газов (СО₂, NOx) и твердых частиц. Цель номер 1 для ЕС – углекислый газ. В развитых странах показатель выбросов двуокиси углерода в последние годы вошел в число основных характеристик автомобиля. Сегодня в ЕС максимально допустимый объем выбросов составляет 130 г/км. К 2021 году этот порог должен снизиться до 95 г/км, а к 2030 г. – до 66 г/км.

Сократить количество выбросов углекислого газа возможно только путем снижения расхода топлива, так как масса CO₂, выбрасываемая автомобилем, и количество потребленного топлива напрямую зависят друг от друга. Норма выбросов углекислого газа в 95 г/км соответствует расходу топлива 4 литра на 100 км.

Эти проблемы в настоящее время решаются за счет совершенствования автомобильных технологий, а основные показатели качества топлив практически не затрагиваются.

Бензиновые двигатели с прямым впрыском топлива

Новый этап в эволюции технологии автомобилестроения – двигатели с прямым впрыском топлива в камеру сгорания (Direct Injection Spark Ignition – DISI). Уникальная система впрыска DISI и высокая компрессия обеспечивают лучшую эффективность работы по сравнению с традиционными двигателями. Эта конструктивная концепция позволяет создать практически чистый автомобиль с минимальным расходом топлива и низкой токсичностью выхлопа, сохраняя при этом максимальную мощность транспортного средства.

Особенности эксплуатации двигателей прямого впрыска

Основными недостатками бензинового двигателя прямого впрыска являются сложность этой системы и, как следствие, её высокая стоимость. Главный элемент системы подачи топлива – инжектор высокого давления. Форсунки в двигателе работают в очень жестких условиях, так как непосредственно контактируют с камерой сгорания. Твердые продукты горения могут способствовать образованию отложений на игле топливной форсунки, а также внутри сопловых отверстий. Отложения, образующиеся в сопловых отверстиях и на внешней поверхности форсунок, приводят к уменьшению поперечного сечения отверстий, ограничивая поток топлива и нарушая оптимальную схему впрыска. По словам технических специалистов, забитые форсунки – это проблема всех двигателей прямого впрыска, независимо от конструкции. Для моделей, наиболее склонных к накоплению отложений, уже через 5 000 миль, а для других – через 15 000 – 30 000 миль из-за засорения форсунок наблюдается снижение потока топлива на 27–30%. При этом промывка дозировочного блока малоэффективна. Эта проблема может быть решена только его заменой.

Контроль образования отложений

Двигатели прямого впрыска особенно требовательны к качеству топлива, так как всего лишь одна заправка некачественным бензином может вызвать перебои в работе автомобиля и значительно сократить ресурс его работы. Для сохранения работоспособности двигателя, а также высокой топливной экономичности, крайне важно обеспечить чистоту топливной системы в процессе работы.

Последние зарубежные исследования направлены на изучение возможности обеспечения при помощи присадок чистоты топливных форсунок бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива. Исследования и испытания показали, что различные типы моющих присадок способны сохранять чистоту новых инжекторов двигателей прямого впрыска, а также способны очищать осевший нагар.

Для оценки способности топлив с присадками поддерживать чистоту форсунок современных двигателей используется стандартный метод CEC TDG-F-113. Испытания проводятся в стендовых условиях на двигателе Volkswagen EA111 CAVE – это современный турбированный 1,4 литровый двигатель прямого впрыска с мультисопловыми форсунками. Отложения, образующиеся в сопле инжектора, приводят к уменьшению поперечного сечения отверстий, ограничивая поток топлива. Для получения топливовоздушной смеси стехиометрического состава, электронная система управления двигателем увеличивает время впрыска. Критерием оценки является изменение времени впрыска (change of injection time), свидетельствующее о наличии отложений в отверстиях топливных форсунок, выраженное в процентах. Для топлив без присадок изменение времени впрыска может составлять 20-25%.

Современные пакеты моющих присадок для автомобильных бензинов позволяют эффективно контролировать образование отложений в двигателях прямого впрыска последнего поколения.

На рисунке представлен график и фото форсунки, иллюстрирующие способность современных пакетов присадок поддерживать в чистоте топливные форсунки двигателей с прямым впрыском. При работе двигателя на топливе с пакетом присадок форсунки остаются чистыми, двигатель работает стабильно, изменение времени впрыска составляет ± 0% по сравнению со стартовым значением. Добавление современных пакетов присадок в автомобильные бензины позволяет поддерживать чистоту, а также восстановить работоспособность топливных инжекторов непосредственно в процессе эксплуатации без ремонта и промывки.

Благодаря эффективному горению, снижается расход топлива и уменьшается количество выбросов выхлопных газов и СО₂ в атмосферу. Обеспечение работоспособности дозировочного блока позволяет повысить надёжность работы топливной аппаратуры.

Современные дизельные двигатели Common-rail

Экологические показатели дизельных двигателей до последнего времени значительно уступали современным бензиновым двигателям. Ситуация изменилась в связи с внедрением дизелей так называемой системы Common-rail. В таких двигателях топливный насос высокого давления подает горючее в общий трубопровод — топливную рампу, которая играет роль ресивера. Топливо при этом находится не под пульсирующим давлением, а под постоянным. Управление форсунками осуществляется не старым гидромеханическим способом, а с помощью компьютера.

Такие особенности дизеля, как экономичность, высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов, а также доступное топливо делают его более предпочтительным вариантом по сравнению с бензиновым двигателем.

Дизельный двигатель экономичнее бензинового и расходует в среднем на 15-30% меньше топлива. Экологические характеристики дизельного двигателя также выше, чем у бензинового.

Особенности образования отложений в дизельном двигателе системы Common-rail

Эксплуатация современных двигателей с прямым впрыском системы Common-rail сопровождается образованием отложений в топливных форсунках. Часто возникновение проблем в системе питания провоцирует дозировочный блок. Если в топливной рампе наблюдается недостаточное или повышенное давление, то причина, скорее всего, кроется в неадекватной работе дозировочного блока. Он, в свою очередь, являясь прецизионным изделием, крайне чувствителен к образованию отложений. По сложности современный дизельный двигатель не уступает бензиновому. Ужесточение экологического законодательства постоянно диктует новые требования к конструкции двигателя, которые сопровождаются постоянным усложнением форсунок. Так, двигатель Peugeot DW 10 с нормами выбросов Евро-5 имеет форсунки с шестью инжекторными отверстиями размером 110 микрон.

Форсунка двигателя конструкции Евро-6 имеет 24 инжекторных отверстия диаметром всего 80 мкм. Сопла современных форсунок лишь немногим больше диаметра человеческого волоса. Кроме того, они имеют сложную геометрию, с закруглениями. Все это делает их особенно подверженными к образованию отложений. Увеличение давления впрыска топлива и рабочих температур двигателя усиливают тенденцию к закоксовыванию инжекторов. Воздействие отложений на прецизионную пару блока приводит к зависанию его штока, что выражается в нерегулируемой подаче топлива в цилиндры. При этом, как и в случае с бензиновым двигателем, промывка дозировочного блока малоэффективна. Проблему решает только замена его новым. Но и она в некоторых случаях приносит лишь временный эффект.

В отличие от форсунок старых конструкций, в современных двигателях прямого впрыска отложения формируются в других областях. Внутри и вокруг распылительных отверстий образуется углеродистый нагар – «внешние отложения». Помимо отверстия сопла, внутри корпуса инжектора, на поршне и игле форсунки образуются «внутренние отложения»

Условия сгорания (давление, температура) приводят к образованию отложений, отличающихся по составу от образующихся в классических дизельных двигателях. Существуют два различных типа внутренних отложений в инжекторах. Первый тип — восковые отложения, или «мыло». Второй тип — углеродистые, имеющие вид лаковой пленки

Отложения внутри сопла могут вызвать залипание подвижных частей, это нарушает контроль за впрыском топлива. Неэффективное горение топлива может привести к падению мощности, ухудшению топливной экономичности, увеличению эмиссии токсичных выбросов, а также к выхлопам в виде черного дыма. Увеличение количества отложений может привести к потере управляемости автомобилем и к проблемам с запуском.

Для сохранения мощности двигателя и высокой топливной экономичности крайне важно обеспечить чистоту топливной системы в процессе работы.

Борьба с отложениями в дизельном двигателе

Прогресс в области технологии автомобильных двигателей постоянно диктует новые требования к присадкам для топлив. Многие присадки предыдущего поколения не способны контролировать образование внутренних отложений.

Современные тенденции в автомобилестроении приводят к появлению новых многофункциональных присадок к моторным топливам. Пакеты присадок последнего поколения обеспечивают высокую эффективность по защите всех типов дизельных двигателей, включая самые современные системы Common Rail от всех видов отложений, как внешних, так и внутренних.

Для изучения образования отложений в распылительных отверстиях топливных инжекторов современных двигателей Common-rail используется стандартный метод СЕС F-98-08 на двигателе Peugeot DW10В. Испытания проводятся циклами, общая длительность испытаний составляет 60 часов. В процессе испытаний каждый час регистрируется изменение мощности двигателя. Критерием оценки является изменение мощности, которое определяется уровнем загрязнения топливных инжекторов. В соответствии с последними требованиями Всемирной топливной хартии падение мощности не должно превышать 2%. Этот метод позволяет напрямую проследить взаимосвязь между эксплуатационной эффективностью работы двигателя (мощностью) и чистотой топливной системы. Многочисленные испытания на двигателе Peugeot DW10В показывают, что топлива, представленные на европейском рынке, не обеспечивают выполнение требований ВТХ по этому показателю (потеря мощности менее 2%). Причем снижение мощности составляет 7-9%, а в некоторых случаях превышает 12-13%. Такое падение мощности дизельного двигателя вызвано образованием отложений на элементах топливных форсунок. Как показывают испытания, добавление пакетов моющих присадок в дизельное топливо препятствует потере мощности за счет предотвращения образования отложений. Если в двигателе уже имеются отложения, эксплуатация на топливе с многофункциональным пакетом присадок может восстановить 100% первоначальной мощности двигателя (до уровня нового) за счет очистки топливных форсунок

Для изучения образования внутренних отложений используется стандартный метод СЕС F-110-16 на двигателе Common Rail DW 10C, основанный на оценке влияния внутренних отложений на холодный запуск двигателя. Испытания проводятся циклами: 5 циклов по 6 часов каждый с остановками двигателя на 8 часов. После запуска холодного двигателя измеряется температура отработавших газов (холостой ход, 2000 об/мин).

Значительные колебания температуры отработавших газов указывают на наличие внутренних отложений. После их удаления при работе автомобиля на топливе с многофункциональным пакетом присадок работа двигателя стабилизируется. Для оценки наличия внутренних отложений используется рейтинговая система: рейтинг рассчитывается исходя из различия в температурах отработавших газов по каждому цилиндру, рейтинг 10 свидетельствует об отсутствии внутренних отложений. Рейтинг менее 8 – наличие внутренних отложений, характеризующихся различиями в температурах отработавших газов при холодном старте и вибрацией двигателя. Испытания, проведенные разными методами, на двигателях различных конструкций и поколений подтверждают способность современных многофункциональных пакетов присадок поддерживать идеальную чистоту всех типов дизельных двигателей, включая самые современные двигатели системы Common Rail, а также обеспечивать очистку топливных инжекторов от всех видов отложений (внешних и внутренних).

Даже самое высококачественное топливо в процессе эксплуатации образует отложения в топливных форсунках. Появление отложений в двигателе неизбежно, но их количество можно контролировать и, таким образом, поддерживать двигатель автомобиля в хорошем состоянии. Именно для этого предназначены современные пакеты моющих присадок в качестве «средства быстрого реагирования».

Дарья Федосеева, менеджер по технической поддержке, отдел «Специальные химикаты для топлив и масел», BASF в России и СНГ

Никитина Елена Андреевна к.т.н., технический консультант, отдел «Специальные химикаты для топлив и масел», BASF в России и СНГ

Выбор антигеля для дизельного топлива: какой лучше?

Эксплуатация дизельного авто на территории стран СНГ имеет свои характерные особенности, которыми напрямую связаны с погодными условиями. Климат во многих странах имеет склонность к резкой сезонной перемене и колебаниям среднесуточных температур, а летняя или некачественная зимняя солярка на морозе застывает и парафинизируется.

Такие условия заставляют владельцев дизельных автомобилей тщательно подходить к вопросу использования высококачественного горючего по сезону, особенно когда речь идет о так называемом зимнем или арктическом дизеле. Возникает острая необходимость использования специальных сортов солярки с такими температурными характеристиками дизтоплива, которые обеспечат нормальную прокачку горючего по ТНВД, топливопроводам и магистралям  в холодную погоду.

Официально был принят и действует целый пакет нормативных документов, согласно которым дизтопливо на АЗС в обязательном порядке должно обладать четко определенными низкотемпературными характеристиками, которые рекомендованы для того или иного региона в зависимости от климатических факторов и с учетом времени года. Но это на бумаге, а в реальности многие производители и продавцы дизтоплива не придерживаются указанных рекомендаций в целях тотальной экономии.   На АЗС продают зимнюю солярку, которая склонна застывать в топливопроводах дизельного авто уже при –10 градусах Цельсия. В такой ситуации на помощь «дизелистам» приходит антигель. 

Содержание статьи

Как работает присадка в дизтопливо

Антигели, или депрессорные присадки в дизельное топливо, являются доступным и удобным решением для предотвращения застывания дизтоплива при отрицательных температурах. Антигель начинает работать в те моменты, когда солярка начинает густеть, а в топливном баке и системе питания дизельного двигателя активно формируется кристаллическая парафиновая масса.

Принцип работы антигеля заключается в следующем. Депрессорная присадка в дизельное топливо посредством метода адсорбции начинает свое внедрение в образующиеся твердые углеводородные кристаллы. Антигели изменяют размеры этих кристаллов, меняют их форму и структуру. Главной задачей становится не допустить того, чтобы произошло образование цельной застывшей парафинизированной массы. Присадка в дизельное горючее заметно препятствует процессу слипания твердых частиц парафина, который активно образуется в дизтопливе при замерзании.

Другими словами, антигель мощно противостоит парафинизации горючего, уменьшает в размерах саму структуру кристаллов парафина и дополнительно округляет их форму.

Горючее под действием присадки становится менее склонным к появлению больших «гранул», зернистость дизельного топлива заметно уменьшается. Так улучшается общая текучесть солярки, что позволяет ей эффективно проходить через фильтры топливной системы питания дизельного двигателя при отрицательных температурах в холодное время года.

Выбираем «правильный»  антигель

Решение вопроса подбора анитгеля для дизтоплива обязательно должно отличаться комплексным подходом. Главным критерием выбора той или иной депрессорной присадки становится максимально качественное выполнение антигелем своей базовой функции по обеспечению текучести горючего при устойчивом минусе. При выборе присадки в топливо первостепенное значение имеет вид и концентрация базовых компонентов.

Отдельного внимания заслуживает нижняя температурная граница, которая существенно отличается применительно к продукции тех или иных производителей и определяет условия применения антигеля. Если сказать иначе, гарантированная текучесть дизтоплива будет зависеть от тех значений и показателей нижнего порога температуры, которые указаны на упаковке. На этот параметр нужно обращать внимание в первую очередь при выборе антигеля.

Вторым параметром является экологичность присадок и состав таких добавок. В странах Европы этому уделяется особое внимание, чего не скажешь об СНГ. Казалось бы, вопрос экологии среди отечественных автомобилистов отодвигается на второй план и на этот показатель можно не обращать внимания, но это не совсем так. Современные дизельные моторы становятся все более сложными, так что качественная во всех отношениях топливная присадка для дизеля не только поддерживает сохранение экологического равновесия, но также важна для полной исправности вашего ДВС.

По этой причине ежегодно мы наблюдаем ужесточение регламента касательно чистоты и безопасности автомобильного топлива. Такие требования обязательно учитывают и производители машин, усложняется конструкция силовых агрегатов. Получается, что депрессорные присадки не только не должны влиять на экологические показатели в виде появления при их сгорании вредных веществ, но и подходить для того или иного типа современного дизельного двигателя.

Последним шагом становится выбор проверенной продукции известных мировых производителей. Не стоит покупать как антигель для дизеля, так и другие ГСМ неизвестных фирм при условии отсутствия у продавца сертификатов качества и соответствия.

Антигель: тесты и оценки присадок

Современный рынок переполнен огромным количеством автопродуктов, в том числе химическая промышленность выпускает множество антигелей, различных присадок и добавок в дизельное топливо для улучшения его характеристик.

Руководствуясь требованиями в процессе грамотного подбора антигеля, о которых говорилось выше, к «правильным» присадкам можно отнести антигели дизтоплива, которые производятся известными иностранными и отечественными компаниями: LIQUI MOLY, CASTROL, HI-GEAR, SHELL, WYNN’S, АСТРОХИМ и другие. Вопреки укоренившемуся мнению, антигели российского производства не уступают многим импортным аналогам по основным параметрам и показателям.

Предельная температура фильтруемости (ПТФ)

Давайте разберемся, почему солярка замерзает, а затем взглянем на результаты тестов антигелей в дизтопливо, которые независимо провели различные авторитетные источники. На лабораторные исследования были отправлены несколько тестовых образцов солярки, в которые предварительно добавили антигель известных и не очень производителей. Тесты антигелей выявили то, как справились присадки в дизель и насколько качественно и эффективно улучшились низкотемпературные показатели солярки.

Фактом является то, что дизтопливо замерзает на морозе. Дело заключается в наличии парафинов в его составе. Получается, что физико-химические свойства солярки сильно изменяются при отрицательных температурах. Парафины в составе дизтоплива при понижении температуры кристаллизуются, солярка становится мутной и закономерно растет вязкость такого горючего.

Если температура падает еще ниже, тогда в топливе начинают образовываться мельчайшие сгустки парафинов, которые далее превращаются в гель. Именно этот гель забивает проходные каналы топливного фильтра и блокирует подачу солярки к другим элементам топливной аппаратуры. Дизельный мотор в таких условиях уже не заводится.

Нижний порог температуры, при которой дизельное топливо не может пройти через фильтр, получил название предельной температуры фильтруемости (ПТФ). Данный температурный показатель для владельцев дизельных машин является наиболее важным. Именно на ПТФ водители дизельных авто должны обращать внимание во время приобретения  дизтоплива на АЗС. Для полной уверенности в том, что солярка не замерзнет и дизель запустится, необходимо покупать горючее с ПТФ намного ниже актуальной сезонной температуры воздуха в том или ином регионе.

Но что делать, если вы не до конца уверены в качестве дизтоплива, которое  продается на заправках СНГ? Единственным выходом при заправке солярки становится  необходимость обязательно добавлять в бак еще и депрессорно-диспергирующую присадку, которая и получила в народе название антигель. Присадка заметно меняет значение ПТФ дизтоплива и позволяет избежать появления сгустков парафинов даже при сильных морозах.

Тест антигелей

Разновидностей депрессорных присадок на рынке много, но для лабораторного теста авторитетные источники и эксперты отобрали шесть наиболее популярных образцов антигелей: немецкие Liqui Moly и Mannol, американский Gunk и три российских: Expert, Felix, Lavr Next. Главной задачей тестирования стало стремление специалистов и обозревателей выявить в «боевых условиях» те преимущества, которые предполагает заблаговременное использование присадок в дизтопливо.

В самом начале было проведено испытание базового образца якобы готовой зимней солярки, которую приобрели на АЗС в крупном городе. Образец не имел никаких добавок в виде антигеля.  Дальнейшие исследования еще раз убедили экспертов в том, что зимой не только желательно, но и даже необходимо использовать присадки в дизтопливо. Показатель температуры фильтруемости для базового образца оказался  на отметке всего около –11 градусов Цельсия.

Согласно действующему ГОСТу и другим стандартам,  попавшую на тест солярку зимним сортом дизтоплива считать нельзя. Горючее продавалось на АЗС невзирая на то, что на момент покупки суточные колебания температуры уже достигали нижней отметки –14 и больше градусов по Цельсию. Использование  горючего с таким ПТФ недопустимо, так как солярка замерзнет ночью в топливном баке. 

Дальнейшим шагом специалистов стало приготовление шести тестовых образцов дизтоплива на основе той самой зимней солярки с начальным ПТФ -11 градусов. В каждый образец добавили антигель различных производителей в такой пропорции, которая рекомендована самими изготовителями каждой  присадки. Затем образцы солярки с антигелем отправили на повторный тест.

Результаты испытаний

Начнем с того, что все без исключения образцы прошли испытание. Присадки заметно улучшили низкотемпературные показатели солярки. ПТФ удалось довести до показателей от –20 до почти –30 градусов по Цельсию. Но какой из проверенных антигелей показал себя лучше других присадок? Мы дадим ответ на этот вопрос немного позже.

Итоговые результаты тестов дизтоплива позволяют смело утверждать, что если бы показатель ПТФ базового образца солярки изначально соответствовал требованиям применительно к зимнему сорту дизельного топлива на отметке –25 градусов по Цельсию, тогда стороннее добавление антигеля понизило бы этот показатель и вовсе до предельно низких температур. Антигель Felix обеспечил бы показатель до –40, Mannol до –36, а остальные присадки приблизительно до –32 градусов по Цельсию.

Результаты исследований также выявили, что добавление антигелей в дизтопливо привело к улучшению смазывающих свойств солярки. Такое улучшение эксперты оценивали в процентах и  анализировали уменьшение диаметра пятна износа, которое измерялось при помощи машины трения.

Эффективная смазка  означает, что имеет место уменьшение износа топливной аппаратуры дизельного ДВС. Лидерами теста на качество смазки среди всех испытуемых присадок стали антигели: Liqui Moly с показателем 7,5%, Expert-3,7%, Lavr Next -3,7%. Каждая из шести проверенных депрессорных присадок проявила как положительные свойства, так и мелкие недостатки сравнительно с конкурентами.

Расход: сколько антигеля заливать в бак

Конечно, выбор того или иного антигеля остается за потребителем, но дополнительным критерием вполне можно считать показатель дозировки присадки на определенное количество солярки. Этот параметр является разным и строго рекомендован производителем. Получается, при выборе антигеля нужно обращать внимание не только на цену и бренд, но и на общий расход.

Для примера, если на 50-литровый бак солярки использовать доступную по цене присадку Lavr Next, то вы израсходуете около 330 мл. Заметно меньше антигеля потребуется  при использовании присадок  Liqui Moly и Expert, так как для первого случая понадобится 150 мл, а для второго около 125 мл. Если использовать антигель марки Gunk, его будет нужно порядка 100 мл. Наиболее скромные показатели количества антигеля из расчета на 50 литров солярки продемонстрировали присадки Felix и Mannol, чей расход оказался около 70 и 50 мл. соответственно.

Правильная дозировка 

Главным правилом в процессе использования присадок  в топливо становится строгое соблюдение рекомендуемой дозировки антигеля. Такой подход позволяет гарантировать эффективность присадки. Для  облегчения задачи и соблюдения пропорций производители антигелей предлагают различные решения.

Фасовка депрессорных присадок Liqui Moly и Expert реализована так, чтобы одного флакона антигеля хватило максимум на 60 литров дизтоплива. Это объясняется довольно просто. Топливные баки на 50-60 литров являются наиболее распространенными вариантами применительно к подавляющему большинству современных легковых авто и кроссоверов с дизельным двигателем. Одного такого флакона антигеля хватает на полный бак топлива.

В продаже также встречаются флаконы, которые имеют особую дозирующую емкость. К таковым на тесте эксперты отнесли продукцию бренда Mannol. Решение позволяет с максимальной точностью отмерить необходимое количество антигеля не из расчета на целый бак, а согласно точному объему заправляемой солярки.

Определяем победителя

Победителем в данном тесте среди шести претендентов на звание «лучший антигель» стал продукт известной немецкой марки Liqui Moly. Продукция компании заслуженно считается одной из лучших на фоне других импортных предложений, которые попадают на рынки СНГ из Европы и США. Депрессорная присадка Liqui Moly в отдельных случаях  даже рекомендована некоторыми автодилерами к применению в дизельных автомобилях.

Данный антигель оказался оптимально сбалансированным  предложением касательно вопроса ПТФ и улучшения смазывающих свойств дизтоплива. Некоторые автоэксперты и механики также отмечают, что данный антигель хорошо совместим с топливной аппаратурой не только современных европейских, но и корейских авто.

Не редки случаи, когда некоторые дефекты топливного оборудования дизельных машин из Южной Кореи, которые активно проявлялись в условиях эксплуатации авто на отечественной солярке, удавалось свести к минимуму или полностью устранить благодаря применению антигелей этого бренда.

Еще хотелось бы добавить, что только выбор оригинальной продукции может служить 100% гарантией качества присадки и полной исправности современного дизельного двигателя, который имеет высокоточную,  сложную и дорогостоящую топливную аппаратуру. Остерегайтесь некачественных подделок, приобретайте автохимию в авторизованных точках продажи или у официальных дилеров, а также строго соблюдайте рекомендации производителя!

Читайте также

Не замерзни! — Авторевю

Масштабный тест дизтоплива мы проводили, страшно сказать, 11 лет назад. Но если в те годы дизельным был лишь каждый двадцатый приобретенный в России новый автомобиль, то нынче — каждый десятый. Что изменилось на рынке тяжелого топлива? И можно ли без опаски заправлять современную дизельную машину — с нейтрализатором и сажевым фильтром?

Мы взяли дюжину канистр — и выдвинулись в направлении Тулы.

«Новый завет» для продавцов дизтоплива — действующий с 2009 года Технический регламент Таможенного союза (ТС) «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту». Этот регламент вывел за пределы правового поля массу старых ­ГОСТов, а для особых случаев оставлен такой пункт: «Технический регламент ТС не распространяется на топливо, поставляемое по государственному оборонному заказу, на экспорт за пределы единой таможенной территории Таможенного союза, находящееся на хранении в организациях, обеспечивающих сохранность государственного материального резерва, а также для нужд собственного потребления на нефтяных промыслах и буровых платформах». И это важно! Ведь если раньше нефтяные компании годами затягивали переход на выпуск «экологичных» сортов топлива, ссылаясь, в частности, на неприхотливость армейской техники к высокому содержанию серы, то Техрегламент эту лазейку ликвидировал.

Автомобильное дизтопливо стандарта Евро-3 в России вне закона. Но никто не запрещает торговать высокосернистым судовым или печным топливом! Правда, такую солярку все чаще предпочитают продавать не на АЗС, а через интернет — с доставкой

А сера, напомню, злейший враг каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров — обязательных атрибутов дизельных автомобилей, отвечающих нормам Евро-5. Безопасное для таких двигателей дизтопливо пятого экологического класса (отечественные требования к нему, по сути, повторяют евронормаль EN 590 в версии 2009 года), как предписывает все тот же Техрегламент, должно повсеместно продаваться в России с 2016-го. Иными словами, дизтопливо с содержанием серы более 10 мг/кг уже более трех лет под запретом. Кстати, упомянутый тест Авторевю 2008 года показал, что тогда эту норму почти вчетверо превышало даже дизтопливо Лукойл, одно из лучших по результатам тех испытаний!

Но Техрегламент породил другую проблему: в России исчезли сроки обязательного перехода на зимнее дизтопливо — и формально летней соляркой можно торговать даже в 60-градусный якутский мороз.

В дизтопливе, в отличие от бензина, при понижении температуры образуются парафины, забивающие топливный фильтр. На морозе «запарафиненная» солярка перестает прокачиваться — и мотор попросту не заводится, а то и глохнет, когда, не дай бог, «вперед пятьсот, назад пятьсот». Критерий деления солярки на летнюю, межсезонную, зимнюю или арктическую — это как раз предельная температура фильтруемости. Если для летних сортов дизтоплива (а таких по ГОСТу 32511-2013, который сейчас носит рекомендательный характер, было аж четыре: A, B, C и D) самая низкая температура прокачиваемости составляет десять градусов мороза, то «межсезонка» — это сорта E (-15ºC) и F (-20ºC). Последнее также может считаться зимним топливом так называемого нулевого класса. Тот же ГОСТ предусматривает еще первый (-26ºС), второй (-32ºС) и третий (-38ºС) классы морозоустойчивости зимнего топлива. А дизтопливо с предельной температурой фильтруемости -44ºС и ниже уже считается арктическим.

В Техрегламенте также есть аналогичное деление, но и оно носит рекомендательный характер. И требования по предельной температуре фильтруемости мягче: минус 15 — межсезонное, минус 20 — зимнее, а минус 38 — арктическое дизтопливо.

Итак, почему исчез запрет на продажу летней солярки в зимнюю стужу? Предполагалось, что это станет еще одним фактором конкурентной борьбы между разными АЗС: мол, на нашей заправке солярка и дешевле, и морозоустойчивей. Но, как говаривал мастер изящной словесности Виктор Черномырдин, хотели как лучше, а получилось как всегда. Оптовая цена летней солярки на 7—10% ниже стоимости зимней (не говоря про еще более дорогую арктическую), а маржа владельца АЗС составляет примерно те же 7—10%. То есть, торгуя дизтопливом не по сезону, можно наварить вдвое больше.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Используйте лучшие присадки к дизельному топливу — Блог AMSOIL

Надлежащая смазывающая способность дизельного топлива необходима для защиты высокотехнологичных компонентов современных дизельных двигателей, особенно двигателей с общей топливораспределительной рампой высокого давления (HPCR), которые подвержены повышенному износу и образованию отложений, которые мешают оптимальному распылению, что снижает мощность и расход топлива. экономия. Убедитесь, что ваш двигатель работает стабильно с помощью лучших присадок к дизельному топливу.

ULSD обеспечивает меньшую смазывающую способность

Дизельное топливо традиционно обладало высокими смазывающими свойствами, но процесс обессеривания, который позволяет топливу соответствовать требованиям современного дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD), также очищает его от органических соединений, ответственных за смазку .

Хотя стандарт ASTM D975 для дизельного топлива обеспечивает минимальный уровень смазывающей способности, это не так много, как того требует Ассоциация производителей двигателей (EMA).

Для выполнения требований правительства по сокращению выбросов, почти все дизельное топливо, продаваемое в Северной Америке, является ULSD, которое содержит максимум 15 ppm серы , по сравнению с традиционным дизельным топливом, которое содержало до 5000 ppm до вступления в силу правил EPA. в 2006 году. ULSD также совместим с современными устройствами обработки выхлопных газов, такими как дизельные сажевые фильтры (DPF), которые также помогают снизить выбросы.

Превосходное средство: присадки к дизельному топливу AMSOIL

Лучший способ повысить смазывающую способность топлива — использовать присадки, разработанные специально для этой цели, например, AMSOIL Diesel Injector Clean, Diesel All-In-One или Diesel Injector Clean + Cetane Boost.

Присадки

AMSOIL к дизельному топливу также обеспечивают особые дополнительные преимущества, предназначенные для поддержания максимальной производительности дизельных двигателей.

Очистка дизельной форсунки

• Нацелен на традиционных отложений на форсунках, отложениях в камере сгорания и внутри дизельных форсунок, обнаруженных в форсунках HPCR
• Смазывает для уменьшения износа топливного насоса и форсунок
• Концентрированный для быстрых результатов, максимальной мощности и до На 8 процентов увеличена экономия топлива в двигателях с отложениями

Дизельное МФУ

AMSOIL защищает от износа форсунок лучше, чем Sea Foam, обеспечивая в 2 раза большую смазывающую способность дизельного топлива .¹

¹По результатам независимого тестирования AMSOIL All-In-One, полученного 8 ноября 2018 г., и Sea Foam Motor Treatment, приобретенного 25 октября 2018 г., в тесте ASTM D6079.

Защита от холода

Зима наступит раньше, чем вы ее узнаете, и вы захотите предотвратить загустевание топлива, когда станет холодно. AMSOIL Diesel All-In-One превосходит Howes и обеспечивает повышение цетанового числа .

Очистка дизельных форсунок + повышение цетанового числа

Цетановое повышение дизельного топлива

• Повышает цетановое число дизельного топлива до восьми пунктов для максимальной мощности, повышения топливной экономичности и облегчения запуска для всех дизельных двигателей

Дизель Холодный поток

• Эффективно изменяет образование кристаллов парафина при низких температурах, снижая температуру застывания дизельного топлива, предотвращая осаждение парафина и улучшая фильтрующие свойства при низких температурах.

лучших присадок к дизельному топливу 2021: Win Diesel

Некоторые из лучших присадок к дизельному топливу обладают широким спектром преимуществ.Они включают более чистый двигатель и более чистую топливную систему. Но они также могут включать такие преимущества, как увеличение мощности и снижение выбросов дизельного топлива. Некоторые из более специализированных топливных присадок решают печально известную проблему дизельного двигателя, заключающуюся в запуске двигателя в холодную погоду. Эти добавки действительно могут предотвратить гелеобразование дизельного топлива.

Но одними из самых популярных преимуществ использования присадок к дизельному топливу на самом деле являются очистка и смазка топливной системы. Форсунки часто могут сталкиваться с печально известными проблемами в дизельных двигателях.Именно здесь добавки к дизельному топливу могут оказаться особенно полезными.

Особенности, которые следует учитывать при добавлении хороших присадок к дизельному топливу

Лучшие присадки к дизельному топливу редко требуют слишком много времени, чтобы продемонстрировать свой истинный потенциал. Хорошая новость заключается в том, что некоторые из лучших топливных присадок на данный момент также не слишком дороги. Для большинства водителей это реальная возможность лучше позаботиться о двигателях автомобиля по доступной цене.

Очистка форсунок

Очистка форсунок является одним из трех основных приоритетов при добавлении присадок к дизельному топливу.Как известно автовладельцу, особенно у дизельных двигателей старого поколения в какой-то момент возникают проблемы с форсунками. Время от времени стоит проверять, как все они работают вместе, и добавление добавок также может помочь.

Добавленные мили на галлон

Еще один важный аспект связан с тем, что добавки могут фактически улучшить расход топлива. Поскольку дизельное топливо сжигается более эффективно, двигатели могут запускаться с оптимальной скоростью. Конечно, разница может быть небольшой, но ее можно подтвердить простыми измерениями.

Защита от коррозии

Еще одним важным преимуществом использования присадок для дизельных двигателей является защита двигателя от коррозии. Вот почему некоторые старые автомобили могут извлечь выгоду из добавок, поэтому интервалы обслуживания часто планируются с большим расстоянием друг от друга, когда дизельное топливо с присадками используется ежедневно. Следующие продукты известны некоторыми из этих преимуществ, и они даже имеют некоторые собственные.

ТОП-10 лучших присадок к дизельному топливу 2021 г.

1. Lucas 128 унций LUC10013 10013 Обработка топлива

Почему нам это нравится: Топливные присадки Lucas, которые часто сравнивают с моющим средством для двигателя, используются для максимальной эффективности.

Рейтинг редактора:

Особенности конструкции

Присадка к топливу доступна только в версиях на 1 галлон. Его добавляют прямо в топливный бак дома или на заправке. Не нужно беспокоиться о специальной процедуре, так как ее можно использовать аналогично всем типам топливных присадок.Для удобства его легче переносить, и он представляет собой присадку к топливу, которую можно хранить в багажнике и добавлять при необходимости.

Итак, когда используется топливная присадка? Лукас рекомендует добавлять присадку в автомобили, требующие этилированного топлива. Затем он действует как этилированное топливо. Это приводит к снижению выбросов и, что наиболее важно, нейтрализует воздействие дизельного топлива с низким содержанием серы. Конечно, это следует делать на постоянной основе, и это оказывается более доступным методом поддержки ухода, чем использование этилированного топлива.Конечно, некоторые водители используют этот метод только для прохождения испытаний на выбросы, что по-прежнему возможно, поскольку добавку не нужно использовать в течение минимального периода времени.

Удобные функции

Одной из наиболее удобных функций присадки, помимо нейтрализации проблемы с низким содержанием серы, является то, что она позволяет очищать и смазывать всю топливную систему. В некоторых автомобилях это может даже привести к увеличению мощности. Известно, что некоторые двигатели лучше работают на премиальном топливе с присадками.В результате увеличивается срок службы топливного насоса и форсунок.

Еще одно интересное преимущество использования топлива — это более плавная работа двигателя. Многие водители сразу замечают, насколько эффективна добавка при работе двигателя на холостом ходу. Некоторые известные проблемы с детонацией можно решить, просто используя качественную присадку к дизельному топливу.

Одним из немногих недостатков продукта является то, что он имеет сильный состав, который может испачкать салон автомобиля.Его всегда следует хранить в вертикальном положении, чтобы избежать разливов. В то же время стоит отметить, что присадка к дизельному топливу может не понадобиться в автомобиле постоянно. Некоторые водители даже разливают его в бутылки меньшего размера, которые удобнее использовать каждый день.

Вердикт

Благодаря преимуществам в отношении расхода топлива, холостого хода двигателя и более чистых форсунок, присадка Lucas к дизельному топливу является лучшим продуктом для мощных двигателей.

Плюсы

• Очень прост в использовании
• Очищает топливный насос и форсунки
• Улучшает расход топлива
• Улучшает работу двигателя на холостом ходу

Минусы

• Может испачкать автомобиль случайными разливами

---

2. Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean

Почему он нам нравится: Очиститель и стабилизатор топливной системы Royal Purple Max-Clean отлично подходит для очистки автомобилей с дизельными и газовыми двигателями.

Рейтинг редактора:

Действие по очистке

Одно из отличительных свойств этого очистителя — то, что он одинаково хорошо работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. В обоих случаях он способен быстро и эффективно удалять мусор из внутренних систем автомобилей.Это хорошее средство для чистки, если вы использовали топливо не самого высокого качества и столкнулись с последствиями этого.

Еще одним интересным аспектом этого очистителя топливной системы является то, что он также выполняет функции стабилизатора. Так что, если ваш автомобиль собирается какое-то время простаивать, это хороший продукт для добавления в топливо. Это гарантирует, что не возникнет проблем, когда вы снова начнете ездить на нем.

Повышение производительности

Вы, безусловно, сможете увидеть улучшение характеристик вашего автомобиля.Было обнаружено, что этот очиститель может увеличить вашу мощность примерно на 2,6 процента. Таким образом, вы не только сможете двигаться более плавно, но и ощутите увеличение мощности и скорости.

Не менее полезен тот факт, что вы обнаружите, что ваша машина расходует меньше топлива, чем раньше. Это связано с тем, что этот продукт может повысить эффективность использования топлива до 3,2 процента. Это может иметь большое значение, если вы склонны много водить.

К сожалению, многие из этих изменений временные.Вам нужно использовать этот продукт довольно часто, чтобы видеть постоянные результаты.

Стоимость

Аналогичным образом, стоимость этого очистителя невелика. Это потому, что бутылка на 12 унций сможет обработать только около 20 галлонов.

Плюсы

• Глубоко очищает компоненты двигателя
• Стабилизирует топливо
• Увеличивает мощность
• Повышает топливную экономичность

Минусы

• Повышение производительности временно
• Не предлагает большой ценности

---

3. Archoil AR6200 (8oz) Обработка топлива

Почему нам это нравится: Этот высококонцентрированный раствор является одним из лучших продуктов для полного сгорания и чистоты сажевого фильтра.

Рейтинг редактора:

Особенности конструкции

При использовании бутылки емкостью 8 унций добавку можно смешать с 250 галлонами дизельного топлива. Он доступен в практичном контейнере, обеспечивающем хороший захват. Эта характеристика дизайна также рекомендует его тем, кто хочет избежать разливов на автомобиле, которые могут повредить краску, если делать это на постоянной основе.

Присадку к дизельному топливу можно хранить в любом месте. Но настоятельно рекомендуется иметь его внутри автомобиля, чтобы использовать его при остановке на заправочной станции. В то же время присадка может быть смешана с дизельным топливом, которое хранится на складе.

Удобные функции

Одним из первых преимуществ присадки является то, что она способствует более полному сжиганию топлива. В результате оптимизируется работа двигателя. Лучшее сжигание топлива также ведет к снижению выбросов.Дизельные двигатели печально известны своими высокими выбросами, и улучшение даже всего на несколько процентов может иметь значение.

Еще одна известная проблема дизельных двигателей — это фильтр DPF. Этот фильтр известен своей меньшей частотой и сокращением времени регенерации при добавлении присадки к дизельному топливу. Это также приводит к повышению топливной экономичности. Для многих автомобилей замена фильтров DPF может быть дорогостоящей операцией. Это может оказать серьезное финансовое давление на некоторых водителей, и его хорошее состояние может стоить использования добавки даже в качестве единственного преимущества.

Борьба с коррозией и размножением микробов в топливном баке — одна из основных причин, по которой стоит рассмотреть вопрос о добавке к топливу. Даже для новейших дизельных двигателей присадка — это просто достойный выбор, когда речь идет о надлежащей эффективности. Водоотделители и фильтры особенно подвержены этой проблеме, как и внутренняя часть топливного бака.

Удаление отложений и нагара из топливной системы также приводит к более стабильному топливу. Присадка, как известно, действует как моющее средство для двигателя, и поэтому многие водители рассматривают ее в своих интересах.

Вердикт

Присадка, улучшающая работу двигателя, защищая фильтр DPF и предотвращая попадание воды в топливо, является одной из сложных формул для всех типов старых и новых дизельных двигателей.

Плюсы

• Уменьшение нагара
• Защищает от коррозии и повреждения водой
• Предотвращает рост микробов в топливном баке
• Обеспечивает более полное сгорание

Минусы

• Не самая доступная добавка

---

4. Howes Diesel Treat Diesel Conditioner and Anti-Gel

Почему он нам нравится: Присадка подходит для достижения максимальной производительности дизельных двигателей в холодную погоду.

Рейтинг редактора:

Особенности конструкции

Присадок к дизельному топливу, предназначенных для защиты и работы двигателя в холодную погоду, не так много. Но Diesel Treat от Howes — один из немногих продуктов, которые предлагают такую ​​четкую формулировку. В дизайне продукта не так много преимуществ, как в рецептуре продукта.Даже в этом случае продукт поставляется в прозрачной пластиковой бутылке, поэтому водители всегда знают, сколько добавки осталось. При 19,9 л это одна из самых больших бутылок, поэтому она подходит для всех типов дизельных двигателей.

Удобные функции

Антигелевые свойства обеспечивают отличный запуск двигателя в холодную погоду. Но присадка настолько универсальна, насколько водители дизельного топлива ожидают от такой продукции. Одно из его основных преимуществ заключается в том, что он удаляет воду из дизельного топлива. Известно, что слишком много воды вызывает проблемы с двигателем и даже усиливает коррозию.

Еще одним преимуществом присадки является улучшение характеристик двигателя. Дело не только в том, как двигатель запускается утром первым делом, а в том, как он работает в течение дня. Как и в случае с большинством присадок к дизельным двигателям, работа на холостом ходу улучшается, и большинство водителей сообщают о более плавной работе двигателя. Кроме того, также рекомендуется учитывать универсальность добавки, поскольку ее также можно использовать в биодизельном топливе.

Некоторые водители отмечают повышение топливной экономичности. Конечно, разница очень мала, и для ее определения могут потребоваться точные измерения.Но считается, что добавка может сэкономить несколько процентов и снизить эксплуатационные расходы дизельного автомобиля.

Еще одним явным преимуществом присадки является то, что она предотвращает гелеобразование дизельного топлива. Это подходит как для холодных месяцев года, так и для топлива, которое хранится на складе. Некоторые водители, живущие в удаленных местах, могут найти в этом важное преимущество, особенно при покупке дизельного топлива оптом.

Вердикт

Благодаря особой формуле антигелеобразования, присадка рекомендуется для холодной погоды и для надлежащего хранения дизельного топлива.

Плюсы

• Сделано с антигелевым профилем
• Предотвращает коррозию
• Повышает топливную экономичность
• Предотвращает гелеобразование топлива

---

5. STA-BIL 360 ° Performance with Vapor Technology

Почему нам это нравится: Эта присадка, созданная с использованием паровой технологии, уникальна, поскольку защищает двигатель даже над топливной магистралью.

Рейтинг редактора:

Особенности конструкции

Присадка к дизельному топливу с особой формулой является одним из наиболее интересных решений для водителей.Он поставляется в практичной бутылке, которую можно использовать сколько угодно часто для заливки присадки непосредственно в топливный бак.

Более того, его настоятельно рекомендуется использовать для бутылок среднего размера на 946 мл, которые легко хранятся в багажнике. По сравнению со многими другими более крупными контейнерами для присадок к дизельному топливу, его не нужно разделять на несколько бутылок. Более того, также доступны упаковки по 4 унции по 8 штук.

Удобные функции

Одной из отличительных характеристик добавки является то, что она работает с парообразным составом.Таким образом, хотя он приносит пользу областям ниже топливопровода, он также приносит пользу областям выше этой линии. В результате это одно из лучших решений для предотвращения коррозии.

Конечно, предотвращение коррозии должно быть приоритетом для новых и старых автомобилей. Но некоторые из старых автомобилей на дорогах могут извлечь немного больше пользы из этой формулы. Добавка к топливу помогает удалить воду, поэтому она может быть одной из формул, предотвращающих коррозию.

Еще одним преимуществом присадки к дизельному топливу является то, что она помогает очистить двигатель. Эти продукты часто рассматриваются как группа чистящих средств, и именно поэтому они могут помочь поддерживать дизельные двигатели в лучшем состоянии. В то же время он может даже предотвратить повреждение дизельного двигателя, связанное с топливом этанолом, предлагая топливо премиум-класса даже в смеси с неаддитивными формулами.

Еще одно преимущество стабильного дизельного топлива — хранение дизельного топлива. Для этого важно отметить, что некоторые водители могут даже подумать о хранении предварительно смешанного дизельного топлива дома. Таким образом, им не нужно будет перевозить присадку к дизельному топливу в автомобиле.

Вердикт

Благодаря особой формуле паров присадка к дизельному топливу обладает высокими показателями защиты от коррозии и повреждения этанолом.

Плюсы

• Предотвращает коррозию двигателя
• Борется с повреждениями, связанными с топливом этанолом
• Стабилизирует дизельное топливо для хранения
• Очищает топливную систему

Минусы

• В основном ценны в версии на 32 унции

---

6. Всесезонная присадка к дизельному топливу Opti-Lube XPD

Почему нам это нравится: Эта эффективная присадка для дизельного топлива доказала экономию топлива даже зимой.

Рейтинг редактора:

Особенности конструкции

Топливная присадка, созданная по сложной формуле, является одним из самых разумных решений для использования во всех типах автомобилей. Поставляется в пластиковом контейнере со встроенной ручкой, поэтому его легко наливать. При объеме 1 галлон присадка к топливу в основном подходит для различных типов транспортных средств. От компактных до внедорожников, он может удовлетворить потребности всех дизельных двигателей.

Его формула подходит как для старых, так и для новых дизельных двигателей.Если водители не хотят тратить лишние деньги на дизельное топливо премиум-класса, они могут рассматривать присадку как один из единственных вариантов оптимальной работы двигателя.

Удобные функции

Одним из удобных свойств присадки является улучшенная смазка. В результате двигатель становится более плавным и лучше работает. Для многих водителей это может быть один из отличных продуктов, которые нужно учитывать для уменьшения скучивания и вибрации, характерных для дизельных двигателей.

Повышенная мощность также была отмечена рядом водителей. Поскольку двигатель работает более плавно, реакция на ускорение также быстрая по сравнению с дизельным топливом без присадок. Наряду с этим, улучшенная экономия топлива также играет свою роль. Все автомобили потенциально могут извлечь выгоду из этого положительного аспекта, и большинство водителей говорят, что они видят лучшую экономию топлива в первые дни после добавления продукта в свой топливный бак.

Благодаря лучшему отделению воды не так много причин для беспокойства по поводу коррозии.Кроме того, присадка к дизельному топливу подходит как для холодной, так и для жаркой погоды. Во многих случаях это одно из явных преимуществ — мгновенный отклик на искру.

Зимний состав также означает, что присадка вступает в реакцию с молекулами парафина в топливе. Это предотвращает их штабелирование и гелеобразование. Вот почему продукт также можно рассматривать для хранения.

Verdict

Практичная добавка, обладающая явными преимуществами в отношении характеристик в холодную и теплую погоду, подходит для всех дизельных двигателей.

Плюсы

• Предотвращает скопление молекул парафина
• Сниженный расход топлива
• Улучшает водоотделение
• Преимущества реакции на ускорение автомобиля

Минусы

• Недоступно в контейнерах меньшего размера

---

7. Hot Shot’s Secret Diesel Extreme Clean and Boost

Почему нам это нравится: Присадка, в основном известная как средство очистки топливной системы, подходит для оптимальной работы двигателя.

Рейтинг редактора:

Особенности конструкции

В отличие от многих альтернатив топливная присадка поставляется в небольших пластиковых контейнерах. Он представляет собой простое и эффективное решение, которое используется для правильного управления дизельным двигателем. Его очищающее действие основано на пластиковой бутылке на 32 унции с практичным компактным дизайном.

Присадка добавляется непосредственно в топливный бак и является одним из самых простых и эффективных решений для улучшения характеристик двигателя, уменьшения количества черного дыма, низкого расхода топлива и отсутствия реакции дроссельной заслонки.

Удобные функции

Поскольку она поддерживает чистоту цилиндров и трубопроводов, присадка к топливу является одним из рекомендуемых продуктов для восстановления чистоты топливной системы. Его также можно использовать в качестве превентивной меры, чтобы убедиться, что топливная система на самом деле не приводит к появлению черного дыма.

Еще одним отличительным действием присадки является улучшение топливных характеристик. Известно, что дизельные двигатели экономичнее бензиновых, но есть основания считать, что расход дизельного топлива еще ниже.Те, кто проезжает много миль по шоссе, обычно ищут более доступный метод снижения эксплуатационных расходов.

Присадка значительно улучшает реакцию дроссельной заслонки. Кроме того, многие водители видят улучшенные результаты разгона, как только добавляют присадку в топливо. Если присадка смешана с обычным дизельным топливом, вам не потребуется больше пары остановок на заправке, чтобы увидеть результаты.

Эффективно рассеивая влагу, присадка также входит в число лучших продуктов для борьбы с коррозией.Простое обеспечение того, чтобы вода не повреждала двигатель и топливную систему, может стать хорошей причиной для выбора присадки к дизельному топливу.

Verdict

Первым преимуществом продукта является восстановленный отклик дроссельной заслонки, что делает его ценным для городских автомобилей. 8. Stanadyne Performance Formula Присадка к дизельному топливу

Почему нам это нравится: Присадка к дизельному топливу, созданная производителем топливных форсунок, производится по специальной формуле.

Рейтинг редактора:

Конструктивные особенности

Доступная в практичном наборе по 12 унций, топливная присадка очень проста в использовании. Водители могут просто добавить его в свои топливные баки без особых усилий. В то же время им не нужно таскать все бутылки в машине, что может означать только одну проблему, о которой нужно беспокоиться.В то же время качество формулы тоже впечатляет. Изготовленный брендом, разбирающимся в топливных форсунках, его можно использовать даже на новых автомобилях.

Удобные функции

Некоторые из наиболее удобных функций присадки к дизельному топливу включают ее способность очищать двигатель и способность улучшать работу на холостом ходу. Вот почему так много водителей сообщают о более эффективной работе двигателя. Более чистый двигатель и более чистые форсунки также означают, что двигатель может работать дольше.

Но в то же время все известные дизельные проблемы, которые могут возникнуть из-за некачественного топлива, решаются с помощью присадки. Вот почему у водителей есть свобода выбора продуктов, которые лучше всего подходят для двигателя, даже если на самом деле не используется лучшее дизельное топливо. В то же время топливо, используемое в транспортном средстве, должно быть тем же топливом, которое рекомендовано в руководстве по эксплуатации автомобиля, поскольку присадка является лишь добавкой к топливу.

Всесезонный состав также означает, что присадка к топливу может использоваться в различных погодных условиях.Летом и зимой это помогает автомобилю лучше заводиться и лучше двигаться.

Вердикт

Топливная присадка, расфасованная в отдельные маленькие бутыли, рекомендуется из-за ее практического характера.

Плюсы

• Борется с распространенными проблемами, связанными с топливом дизельных двигателей
• Подходит для всех сезонов
• Удобно упаковано
• Одобрено GM и Ford

Минусы

• Не все бутылки имеют прозрачные материалы

---

9. Power Service Diesel Kleen + Cetane Boost

Почему нам это нравится: Формула повышения цетанового числа подходит для больших количеств дизельного топлива

Рейтинг редактора:

Особенности конструкции

Сделано для некоторых из крупнейших дизельные двигатели на дорогах, формула повышения цетанового числа проста в использовании. Его контейнер на 80 унций можно использовать для 250 галлонов или 2,365 литров дизельного топлива. Это делает его одной из самых эффективных формул в своем классе.

Благодаря своей экономичности присадка к дизельному топливу может быть одним из рекомендуемых продуктов для больших дизельных двигателей, которые, как известно, имеют более высокий расход топлива.

Удобные функции

Присадки к дизельному топливу могут решить множество проблем. Поскольку не все из них на самом деле известны водителям, стоит отметить, что они не ограничиваются только улучшением расхода топлива. Фактически, присадка к дизельному топливу также известна своей очищающей способностью, поэтому она может быть одной из самых эффективных формул в своем классе.

Безупречно работает при низких зимних температурах, топливная присадка предотвращает гелеобразование и может быть одним из первых продуктов, которые нужно использовать для тех, кто живет на большой высоте. Благодаря более чистым форсункам он будет поддерживать такие же улучшенные характеристики двигателя даже зимой.

Вердикт

Благодаря улучшенной до 8% экономии топлива топливная присадка входит в число лучших продуктов для повседневного использования в больших дизельных двигателях.

Плюсы

• Простота использования на ежедневной основе
• Стабилизирует все типы дизельного топлива
• Смешивает до 250 галлонов дизельного топлива
• Подходит для максимальной смазки двигателя с помощью Slickdiesel

---

10. Schaeffer Manufacturing Diesel Treat

Почему нам это нравится: Присадка к топливу, созданная с учетом особенностей зимних дизельных двигателей, известна своими низкотемпературными свойствами.

Оценка редактора:

Конструктивные особенности

Присадка к дизельному топливу, поставляемая в бутылках емкостью 16 унций, является одним из самых ярких вариантов в своем классе. Хотя многие продукты созданы для обеспечения универсальных характеристик, Schaeffer Manufacturing Diesel Treat на самом деле оптимизирована для работы в зимних условиях.Конечно, его можно использовать и летом, но он предназначен для предотвращения скапливания молекул воска при низких температурах.

Удобные функции

Присадка к дизельному топливу, изготовленная с использованием технологии SynbShield Lubricity, является одним из ведущих продуктов в своем классе по низкотемпературным характеристикам. Обеспечивает надлежащую смазку двигателя. В результате все типы дизельных двигателей будут работать лучше. Кроме того, присадка к дизельному топливу — один из самых надежных продуктов для тех, кто стремится к снижению расхода топлива.

Антиобледенительная безалкогольная формула присадки к дизельному топливу также означает, что продукт рекомендуется для работы на больших высотах, где температуры ниже в течение всего года. Хотя его можно использовать в любых типах дизельного топлива, он показывает лучшие результаты на смесях с низким содержанием серы и биодизеля.

Вердикт

Низкотемпературные характеристики продукта рекомендуют его для максимальной производительности двигателя зимой.

Плюсы

• Сделано с использованием смазывающей технологии SynShield
• Показывает наилучшие результаты с дизельным топливом с низким содержанием серы
• Формула безалкогольного антиобледенителя
• Используется в соотношении 2 унции на 15 галлонов

Минусы

• Ограниченная экономия топлива во время очень низкие температуры

---

FAQ

Могу ли я использовать присадки к дизельному топливу на моем автомобиле?

Присадки к дизельному топливу можно использовать во всех дизельных двигателях.Тем не менее, некоторые из лучших результатов и окупаемости действительно наблюдаются при использовании дизельного топлива с низким содержанием серы.

Сколько добавки мне нужно добавить?

Точное количество добавки отличается от продукта к продукту. Перед тем, как добавить его в топливный бак в первый раз, водители должны внимательно прочитать инструкцию по точному соотношению присадки к дизельному топливу.

Нужно ли использовать присадку к дизельному топливу летом?

Некоторые присадки к дизельному топливу предназначены для зимних условий эксплуатации.Но есть много присадок к дизельному топливу, которые можно использовать и в остальное время года.

Можно ли добиться большей экономии топлива зимой?

Известно, что зимой автомобилям обычно требуется больше топлива. Запуск двигателя на холоде и использование системы обогрева может привести к увеличению расхода топлива. Однако даже в этих условиях экономия топлива все еще может быть заметна зимой.

Что такое коррозия и почему она влияет на мой двигатель?

Коррозия усиливается водой, погодными условиями и т. Д.Есть основания полагать, что коррозия также является одной из самых популярных проблем, с которыми сталкиваются дизельные двигатели. Более эффективное управление водой — один из атрибутов топливных присадок.

Какой двигатель работает на холостом ходу?

Работа двигателя на холостом ходу может быть одним из параметров, которые легко диагностировать при добавлении присадок к дизельному топливу. Проще говоря, водители должны видеть более плавную работу двигателя на холостом ходу.

Выбор лучшей присадки к дизельному топливу часто заключается в испытании различных продуктов.В то же время некоторые из лучших присадок к дизельному топливу показывают аналогичные преимущества для большинства дизельных двигателей, независимо от их мощности. Вот несколько основных рекомендаций для принятия осознанного решения.

Руководство по покупке лучших присадок к дизельному топливу

Количество присадки, необходимое для каждого топливного бака

Количество присадки, необходимое для полного бака дизельного топлива, может варьироваться. Бутылка присадки к дизельному топливу может вместить до 250 галлонов дизельного топлива. Вот почему это, безусловно, может быть одним из самых острых вопросов, когда речь идет об общей цене за месяц.В целом по-прежнему дешевле покупать топливные присадки, особенно оптом, чем покупать дизельное топливо премиум-класса на АЗС. Учитывая, что присадки могут служить сотням литров дизельного топлива, можно рассмотреть возможность экономии.

Но есть и другие способы экономии. К ним относятся те, у которых более низкий расход топлива в результате добавления присадки. Кроме того, экономия может продолжаться за счет увеличения срока службы двигателя и лучшей коррозионной стойкости.

Типы проблем с дизельным двигателем, которые необходимо решить

Есть несколько печально известных проблем с дизельным двигателем, которые водители обычно хотят исправить с помощью топливных присадок.Одна из них — потеря разгонной мощности на некачественном дизельном топливе. Еще одна проблема, которую следует учитывать, — это бесперебойная работа двигателя, которая может пострадать. Его легко услышать и почувствовать, когда двигатель работает на холостом ходу. Другие проблемы могут включать в себя процесс очистки топливной системы, который может пострадать. Одной из наиболее серьезных проблем с этой точки зрения является фильтр DPF, который, как известно, забивается через несколько миль.

Некоторые присадки к топливу могут решить ряд этих проблем. Другие могут справиться со всеми сразу.Кроме того, другие преимущества могут также включать улучшенные характеристики в зимнее время. Но большинство добавок сегодня на самом деле созданы для решения этих проблем из первых рук.

Присадки к зимнему дизельному топливу и их роль

Присадки к зимнему дизельному топливу имеют свое время и свое место. Поскольку частицы парафина в дизельном топливе могут образовывать гель в течение более длительного периода на холоде, добавки к топливу могут предотвратить его образование. Подходящие как для автомобильного дизельного топлива, так и для дизельного топлива на хранении, присадки могут поддерживать дизельное топливо в хорошем рабочем состоянии даже в холодные месяцы года.

Некоторые высокогорные районы страны также могут страдать от этого типа проблем, даже не обязательно зимой. Одно из преимуществ, о котором часто вспоминают пользователи топливных присадок, заключается в том, насколько быстро двигатель запускается с присадками, даже когда внешняя температура не самая высокая.

Зимние присадки к топливу не обязательно дороже. Но их антигелевая формула позволяет рассматривать их как один из лучших вариантов, особенно когда автомобиль начинает демонстрировать более грубый запуск или неустойчивую работу двигателя на холоде.

Форсунки также нуждаются в тщательной очистке, а это означает, что топливная присадка является одним из наиболее интересных вариантов для в целом чистой топливной системы. Большинство пользователей могут увидеть эти результаты довольно быстро. Распространенное заблуждение состоит в том, что присадки к дизельному топливу используются только в старых автомобилях. Но правда в том, что присадки показывают результаты на всех автомобилях, даже на двигателях без турбонаддува.

Заключительные замечания

Одним из основных преимуществ использования лучших присадок к дизельному топливу является простая возможность обеспечить высокие стандарты работы двигателя.Дизельные двигатели по своей сути остаются шедевром механики и заслуживают того, чтобы работать в соответствии с оптимальными стандартами.

Изменение политики и налогов на дизельные автомобили может оказать дополнительное давление на их эксплуатационные расходы. Здесь могут оказаться полезными добавки к дизельному топливу. Что наиболее важно, присадки улучшают работу двигателей в конечном итоге, что само по себе стоит вложенных средств.

Когда речь идет о дизельных транспортных средствах, водители должны знать, что на всех них можно использовать присадки. Компактные дизельные автомобили могут иметь печально известные проблемы с засорением, поскольку они движутся на короткие расстояния, что не является оптимальным способом вождения для дизельных двигателей.Более крупные автомобили, такие как внедорожники, также могут извлечь выгоду из дизельных присадок. У них, как правило, более низкая топливная экономичность, и они могут получить выгоду от экономии топливных присадок.

Какая лучшая добавка к дизельному топливу?

Если вы водите автомобиль с дизельным двигателем, вы знаете и цените характеристики плавно работающего двигателя. По мощности и эффективности хороший дизельный двигатель не имеет себе равных. Это причина, по которой вы ездите на дизеле.

Современные дизельные двигатели работают как часы.Подача топлива идеально соотносится с мощностью и производительностью, необходимыми в данный момент. Когда вы нажимаете педаль акселератора, компьютеры вашего автомобиля сообщают системе впрыска топлива, сколько именно требуется в каждом цилиндре.

Если ваша топливная система загрязняется или забивается, все начинает идти не так. Ваш двигатель должен работать больше, и ваша производительность страдает. Вот почему вам нужна лучшая присадка к дизельному топливу, которую вы можете найти для поддержания чистоты и бесперебойной работы вашего двигателя.

Какая лучшая добавка к дизельному топливу?

Когда дело доходит до присадок к дизельному топливу, существует большая разница в качестве от одного продукта к другому. Выбирая подходящую для вас, вы хотите найти присадку к топливу, которая работает круглый год и дает вам наибольшие преимущества.

Этот продукт представляет собой присадку к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula. Stanadyne предлагает широкий спектр преимуществ и подходит для любого дизельного двигателя. Со Stanadyne вы получите:

• Повышенная мощность двигателя
• Увеличенная мощность
• Повышенная экономия топлива
• Снижение выбросов
• Защита от холода и геля
• Смазанные и защищенные детали двигателя
• Защита от коррозии

Как использовать присадку к дизельному топливу Stanadyne

Присадка

Stanadyne Performance Formula к дизельному топливу проста в использовании — просто добавьте ее в низкий топливный бак непосредственно перед заправкой.Это позволяет ему тщательно смешиваться с топливом и равномерно проходить по топливной системе.

Рекомендуется поработать двигатель не менее 30 минут после добавления. Это дает ему время проработать вашу систему, устранить любые наросты или отложения и смазать всю топливную систему.

Keeping Stanadyne легко держать под рукой и хранить при комнатной температуре.

Также рекомендуется использовать качественную присадку, такую ​​как присадка Stanadyne Performance Formula к дизельному топливу, в течение всего года, а не только в холодные месяцы.Благодаря этому ваш двигатель остается смазанным, чистым и бесперебойно работающим круглый год. Вы можете поддерживать мощность и производительность двигателя в течение всего года. Вы также можете избежать накопления депозитов, не проводя месяцы без использования Stanadyne.

Кто продает присадку к дизельному топливу Stanadyne?

Поскольку Stanadyne является лидером отрасли и широко признан среди лучших присадок к дизельному топливу, вы можете купить его у большинства перевозчиков продуктов дизельного топлива. Dieselogic — лучшее место для покупки присадки к дизельному топливу Stanadyne, потому что вы можете доверять советам и услугам Dieselogic.Вы также можете обратиться к нашей команде с любыми вопросами.

Зачем нужна присадка к дизельному топливу Stanadyne?

Содержание вашего дизельного двигателя в чистоте и хорошем состоянии жизненно важно для работы вашего автомобиля. Stanadyne помогает поддерживать бесперебойную работу вашего двигателя. Без использования качественной присадки к дизельному топливу ваш двигатель может быть подвержен:

• Низкие обороты
• Сложность стартовая
• Низкие выбросы
• Пониженная мощность
• Возможность дальнейшего повреждения двигателя

Использование качественной присадки к топливу является ключом к поддержанию здоровья вашего дизельного двигателя.Когда вы найдете такой качественный продукт, как присадка к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula, ее регулярное использование становится привычкой. Это потому, что вы привыкаете к высокой производительности, которую обеспечивает забота о вашем двигателе.

Чтобы двигатель работал должным образом, используйте присадку Stanadyne Performance Formula для дизельного топлива. Вы получаете множество преимуществ двигателя с чистой работой. В конце концов, именно благодаря этим характеристикам и мощности вы в первую очередь выбрали дизель. Благодаря присадке Stanadyne Performance Formula к дизельному топливу ваш двигатель будет работать как новый.

Обзор лучших присадок к дизельному топливу

Вы когда-нибудь пытались завести свой дизельный автомобиль холодным зимним утром, и он не мог вернуться к жизни, но аккумулятор был в полном порядке? Возможно, вы заметили, что в топливном баке заканчивается топливо чаще, чем когда он был совсем новым, или из выхлопной трубы выходит много дыма. А как насчет производительности двигателя? Он замедлился? Все это может быть симптомом перегруженной системы дизельного топлива, но хорошая новость в том, что это можно исправить с помощью качественной присадки к дизельному топливу.Разберем лучшие присадки к дизельному топливу на полках.

Присадка к топливу, которая может использоваться как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

Тип: Средство для улучшения смазывающей способности / моющее средство для топливных форсунок / усилитель цетанового числа Размер бутылки: 160 унций Объем обработки: Обрабатывает 400 галлонов Срок годности: 5 лет

Плюсы

• Используется как для дизельных, так и для бензиновых двигателей
• Снижает содержание серы
• Повышает производительность двигателя
• Смазывает и очищает топливную форсунку для уменьшения износа
• Снижает избыточные выбросы углерода
• Долговечность

Минусы

• Не подходит для топливных баков больше среднего
• Нет измерительных инструментов

Самая выдающаяся особенность Lucas Fuel Treatment заключается в том, что ее можно использовать как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Что еще? Это одновременно присадка, улучшающая смазывающую способность, и моющее средство для топливных форсунок. Но это еще не все — он не содержит растворителей, а емкость достаточно велика, чтобы вместить 400 галлонов топлива. О чем вы еще хотите попросить?

В прошлый раз, когда мы проверяли, топливо со сверхнизким содержанием серы было легко доступно, но проблема в том, что оно не обладает достаточными смазывающими свойствами. Однако средство Lucas Fuel Treatment может смазать ваш двигатель, чтобы предотвратить его износ. Даже если в вашем дизельном топливе слишком много серы, это может снизить ее до приемлемого уровня и сократить выброс выхлопных газов.С другой стороны, он может повысить цетановое число на пять-девять пунктов.

Несмотря на все свои впечатляющие характеристики, этот продукт не подходит для прицепов и грузовиков с топливным баком больше среднего. Кроме того, в нем нет измерительного прибора, который можно использовать для доливки, но вы можете импровизировать.

Универсальная присадка к дизельному топливу, которую можно использовать в любое время года.

Тип: Добавка для улучшения смазывающей способности / моющее средство для топливных форсунок / усилитель цетанового числа / присадка для улучшения текучести на холоде Размер бутылки: 128 унций Объем обработки: Обрабатывает 512 галлонов Срок годности: от 2 до 4 лет

Плюсы

• Повышает экономию топлива
• Повышает производительность двигателя
• Предотвращает гелеобразование топлива
• Смазывает и очищает топливные форсунки
• Идеально подходит для всех дизельных двигателей

Минусы

Несмотря на то, что универсальной формулы присадки к дизельному топливу не существует, этот продукт ближе всего к такому подвигу.Эта многоцелевая присадка к дизельному топливу может повысить экономию топлива, удалить остатки воды, смазать топливную систему и очистить топливную форсунку. Он совместим с любым дизельным двигателем, который у вас есть, включая внедорожник и строительную технику.

Магия действует как волновой эффект. Форсунки очищаются и смазываются по формуле, которая затем улучшает экономию топлива. Поскольку он может работать как в холодном, так и в жарком климате, вам не нужно покупать новую присадку для дизельного топлива на каждый сезон.Что касается увеличения времени разгона, это может устранить избыток воды в вашем дизельном топливе.

По сравнению с другими первоклассными продуктами из этого списка это немного дороже. Возможно, причина в том, что он упакован в большую бутылку емкостью 1 галлон, в которую можно перерабатывать до 512 галлонов дизельного топлива. Кроме того, он не может стабилизировать хранимое дизельное топливо, которое долгое время находилось в бездействии.

Идеальная присадка к дизельному топливу для использования зимой.

Тип: Антигелевая добавка / усилитель цетанового числа Размер бутылки: 32 унции Объем обработки: Обрабатывает 160 галлонов Срок годности: 4-5 лет

Плюсы

• Удаление воды
• Защита от холодной погоды
• Повышает цетановое число
• Улучшает общие характеристики двигателя
• Совместим со всеми дизельными двигателями

Минусы

Howes Diesel Treat — это присадка, улучшающая текучесть при низких температурах, которая предотвращает замерзание дизельного топлива зимой.После добавления в топливный бак присадка снизит температуру точки закупоривания холодного фильтра (CFPP) на 20 градусов. С точки зрения непрофессионала, дизельное топливо очень трудно превратить в воскообразную жидкость в самую суровую зиму.

Помимо свойств, препятствующих гелеобразованию, этот продукт может удалять воду, застрявшую в топливном баке. Имейте в виду, что зимой вода может замерзнуть и повредить топливные фильтры. Подумайте, сколько денег вы можете сэкономить, если остановите это до того, как это произойдет. Фактически, он улучшает цетановое число и косвенно способствует лучшей работе двигателя и экономии топлива.

К сожалению, этот продукт не содержит моющих ингредиентов. Это означает, что вам не следует ожидать, что он очистит вашу топливную систему. Тем не менее, это одна из лучших антигелевых присадок, доступных на рынке, которая может смешиваться со всеми типами дизельного топлива.

Раствор моющего средства, удаляющий загрязнения с вашей топливной системы.

Тип: Моющее средство для топливных форсунок / ингибитор коррозии / присадка для улучшения смазывающей способности Размер бутылки: 16 унций Объем обработки: Обрабатывает 1280 галлонов Срок годности: 5 лет

Плюсы

• Убивает и удаляет бактерии и грибки
• Формула защиты от коррозии
• Повышает смазывающую способность
• Очищает топливные фильтры
• Обеспечивает оптимальную производительность двигателя

Минусы

• Медленное время реакции
• Может использоваться не на всех автомобилях

Вы ищете что-нибудь для устранения неисправностей дизельного топлива? Обычно это неприятное загрязнение, полное бактерий, грибков, водорослей и всевозможной грязи, распространяющееся по вашей топливной системе, как чума.Biobor JF — биоцид дизельного топлива был создан именно для этой цели — устранить серьезное загрязнение.

Формула очень концентрированная, разовая доза в 16 унций позволяет обработать 1280 галлонов! Еще лучше, даже если загрязнения еще нет, он будет охранять и предотвращать возникновение бактерий, грибков и водорослей. В довершение всего, он смазывает топливные насосы и форсунки.

С другой стороны, этот продукт хорош только для предотвращения и удаления загрязнения топливной системы.Он не стабилизирует топливо и не улучшает текучесть на холоде. Кроме того, время реакции медленное, и вам придется подождать два-три дня после доливки, пока результаты не станут заметны.

Добавка для повышения цетанового числа, улучшающая общие характеристики двигателя.

Тип: Цетановый бустер / Моющее средство для топливных форсунок / Ингибитор коррозии Размер бутылки: 8 унций Объем обработки: Обрабатывает 250 галлонов Срок годности: 4 года

Плюсы

• Улучшает сгорание топлива
• Уменьшает нагар
• Формула защиты от коррозии и удаления воды
• Останавливает рост микробов
• Лучше миль на галлон

Минусы

• Короткий срок службы
• Уменьшает реакцию дроссельной заслонки

Это высококонцентрированная присадка для дизельного топлива, упакованная в бутылку объемом 8 унций, которая может обрабатывать до 250 галлонов топлива.Теперь, что он делает? Во-первых, он уменьшает нагар, что в конечном итоге приводит к снижению выбросов выхлопных газов. Во-вторых, он оптимизирует сгорание топлива, что приводит к лучшему показанию миль на галлон. Более того, он содержит формулу защиты от коррозии и удаления воды, а также может смазывать топливную систему.

Пожалуй, самым привлекательным в очистителе топлива Archoil AR 6200 является то, что он способен повышать уровень цетана и очищать дизельный сажевый фильтр (DPF).Если вы не знали, замена DPF-фильтра стоит дорого, но этот продукт может продлить срок его службы. Вот что мы называем палочкой-выручалочкой.

Его самый большой недостаток заключается в том, что зимой он не может многое сделать для снижения температуры точки закупоривания холодного фильтра (CFPP) и предотвращения образования парафина на топливе. Точно так же его необходимо добавлять в топливный бак после каждой заправки топлива, что в конечном итоге может быть дорогостоящим. Также были жалобы, что он снижает отклик дроссельной заслонки. Тем не менее, это по-прежнему одна из лучших многофункциональных присадок к дизельному топливу.

Многофункциональная присадка для дизельного топлива, которую можно смешивать с любым дизельным двигателем для снижения расхода топлива.

Тип: Цетановый усилитель / Антигелевая добавка / Ингибитор коррозии Размер бутылки: 8 унций (24 бутылки) Объем обработки: Обрабатывает 30 галлонов (на бутылку) Срок годности: 5 лет

Плюсы

• Снижает выделение дыма
• Повышает топливную экономичность
• Лучшая мощность в лошадиных силах
• Совместимость со всеми дизельными двигателями
• Работает как в холодную, так и в жаркую погоду
• Легко наносится

Минусы

• Маленькая упаковка для бутылок
• Эффекты проявляются дольше

Бутылка — это произведение искусства, поскольку она разработана для облегчения добавления присадки в топливный бак без воронки.Присадку к дизельному топливу можно использовать на любом дизельном двигателе независимо от модели. По сути, это многофункциональная добавка, которая может восстановить работу вашего двигателя до настроек по умолчанию.

В общем, вплоть до мельчайших деталей: Stanadyne повышает топливную экономичность как минимум на 10 процентов. Бутылки на 8 унций достаточно, чтобы покрыть 30 галлонов топлива и повысить цетановое число на 5 пунктов. В результате улучшается ускорение, мощность и крутящий момент. Фактически, он снижает выбросы дыма и способствует увеличению расхода топлива как минимум на 4%.

Как и большинство присадок к дизельному топливу, эффект проявится через некоторое время, может быть, несколько дней. Кроме того, он упакован в небольшую бутылку, но вы можете купить коробку с 24 бутылками, которой хватит почти на год.

Продукт высшего качества для решения проблем холодного пуска и уменьшения количества черного выхлопного дыма.

Тип: Цетановый усилитель / Антигелевая добавка / Ингибитор коррозии / Средство для улучшения смазывающей способности Размер бутылки: 64 унции Объем обработки: Обрабатывает 150 галлонов Срок годности: От 2 до 4 лет

Плюсы

• Устраняет черный дым
• Четкие инструкции на этикетке
• Стабилизирует топливо
• Повышает цетановое число
• Смазывает топливные форсунки и насосы
• Формула защиты от ржавчины и коррозии
• Удаляет воду из дизельного топлива
• Восстанавливает реакцию дроссельной заслонки

Минусы

• Упаковано в небольшой контейнер
• Требуется воронка для нанесения

Вы замечали, что из выхлопной трубы выходит черный дым? Может, не отвечает дроссель.Если это так, вам следует подумать о Hot Shot’s Secret Diesel Extreme, поскольку он может очистить ваш топливный бак, трубопроводы и цилиндры. Конечно, проблема с черным дымом была бы старой новостью.

Удивительно, но эта присадка к дизельному топливу не только очищает, но и может смазывать топливную систему и удалять остатки воды. Проблема с пробегом? Не волнуйтесь, это может повысить цетановое число минимум на 7 пунктов. Это даже может решить ваши проблемы с холодным запуском.

Его самый большой недостаток — это небольшая упаковка, которая может обрабатывать всего 150 галлонов дизельного топлива.По этой причине вы можете потратить больше денег на покупку дополнительных бутылок. Кроме того, конструкция баллона затрудняет ее заливку в топливный бак без воронки.

Экологически чистый усилитель цетанового числа и присадка для улучшения характеристик дизельного топлива, специально разработанная для грузовиков Ford .

Тип: Цетановый усилитель / присадка для улучшения смазывающей способности Размер бутылки: 20 унций Объем обработки: Обрабатывает 125 галлонов Срок годности: 5 лет

Плюсы

• Совместим с дизельными двигателями Ford
• Повышает цетановое число
• Повышает общую производительность двигателя
• Уменьшает износ
• Повышает смазывающую способность

Минусы

• Крышка может протечь, если не плотно закрыта.
• Это не останавливает образование парафина.

Если у вас есть Ford и вы ищете что-то особенное, чтобы улучшить свой дизельный двигатель, этот продукт создан именно для вашего целевого рынка .Однако он также может быть совместим с другими дизельными двигателями. В любом случае он способен повысить цетановое число и улучшить общую производительность вашего двигателя.

Примечательно, что эта присадка Ford Fluid безвредна для окружающей среды и подходит для работы с дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы. Кроме того, это может помочь снизить расход топлива и повысить смазывающую способность для предотвращения износа. Еще одна вещь; в нем нет алкилнитратов, которые, как известно, разлагают дизельное топливо.

Узкое место великолепно выполнено таким образом, что вы можете заливать жидкость в топливный бак без воронки. В любом случае крышка может протечь, если вы не закроете ее плотно. Кроме того, это не та присадка, которую можно использовать зимой для предотвращения парафинирования топлива.

Это дешево и мало, но очень эффективно для экономии топлива.

Тип: Цетановый усилитель / Моющее средство для инжектора / Ингибитор коррозии Размер бутылки: 10 унций Объем обработки: Обрабатывает 20 галлонов Срок годности: 5 лет

Плюсы

• Дешево
• Помогает быстро завести ваш автомобиль
• Уменьшает шум двигателя
• Повышает топливную экономичность
• Очищает топливную систему
• Легко наносится
• Повышает цетановое число

Минусы

• Бутылочка
• Вредна для кожи
• Не идеальна для зимы

Это одна из самых дешевых, но самых эффективных присадок к дизельному топливу, которую вы можете найти на рынке.Бутылка этого зелья, впрыснутая в ваш топливный бак, иногда может продлить вам путь на тысячи миль. Помимо отключения шума двигателя, это может помочь быстро завести автомобиль и повысить цетановое число.

Крышка имеет заостренный нос, что упрощает нанесение напрямую. Конечно, он может работать со всеми типами дизельных двигателей, но для достижения оптимальных результатов рекомендуется попробовать двигатели с турбонаддувом и дизельным топливом с низким содержанием серы. Какими бы ни были ваши варианты, он обладает достаточными смазывающими свойствами, чтобы предотвратить износ.

Бутылка мала по сравнению с другими аналогичными товарами. Несмотря на этот недостаток, это высококонцентрированная формула, которую следует использовать время от времени, когда ваша топливная система начинает работать неправильно. В остальном это вредно для вашей кожи и может вызвать раздражение; поэтому не прикасайтесь к жидкости голыми руками и не вдыхайте ее.

Почему стоит покупать присадку к дизельному топливу?

• Повышение экономии дизельного топлива. Вы тратите много денег на заправку дизельного двигателя? Присадки к дизельному топливу могут заставить вас реже посещать заправочную станцию, что приводит к большей экономии топлива.
• Повышение производительности двигателя. Помимо повышения экономии топлива, присадка к дизельному топливу помогает уравновесить температуру и увеличить скорость, чтобы улучшить характеристики двигателя.
• Снижает выбросы выхлопных газов. Если у вас есть автомобиль, который выпускает слишком много дыма, как будто им овладел демон, возможно, пришло время подумать о , чтобы купить присадку к дизельному топливу. Скорее всего, избыточный выброс углекислого газа вызван накоплением мусора в топливной системе, который может очистить присадка для дизельного топлива.Кроме того, большинство присадок к дизельному топливу безвредны для окружающей среды и одобрены Агентством по охране окружающей среды (EPA).
• Увеличьте срок службы вашего автомобиля. Присадки к дизельному топливу замедляют возможное повреждение вашего двигателя за счет смазки топливной системы. В долгосрочной перспективе это увеличит срок службы вашего автомобиля и сведет к минимуму расходы на обслуживание автомобиля.
• Защита от холода. В очень холодную погоду высока вероятность того, что ваш дизельный автомобиль выйдет из строя из-за кристаллизации топлива.Присадки к дизельному топливу смешиваются с топливом, чтобы снизить температуру замерзания и обеспечить бесперебойную работу автомобиля зимой.

Основные типы присадок к дизельному топливу

Цетановый бустер

По сути, цетановые ускорители способствуют лучшему сгоранию топлива и уменьшают время задержки воспламенения. КПД дизельного двигателя пропорционален цетановому числу. Другими словами, если вы повысите концентрацию цетанового числа в своем дизельном топливе, вы улучшите характеристики двигателя.Что-нибудь еще? Цетановые ускорители помогают снизить выбросы дыма, рециркуляцию выхлопных газов и отложения. Расход топлива снизится, но качество дизельного топлива останется стандартным.

Стабилизаторы топлива

Вот кое-что, о чем вы, вероятно, не знали: дизельное топливо теряет свои качества, если вы храните его слишком долго. Вот почему иногда бывает сложно завести машину, которая какое-то время стояла в гараже, а бак полон. Стабилизаторы топлива могут вернуть моджо и вызвать химическую реструктуризацию, которая защищает дизельное топливо от деградации, окисления или разрушения.

Ингибиторы коррозии

Вода — важный элемент дизельного топлива, который используется для стабилизации температуры и превращения паров топлива в жидкость. Тем не менее, вода, содержащаяся в дизельном топливе, часто содержит растворенную соль, которая может вызвать некоторые проблемы с двигателем в будущем. Как это бывает? Растворенная соль кристаллизуется внутри топливного инжектора, вызывая ржавчину и коррозию. Чтобы решить проблему до ее начала, в дизельное топливо добавляют ингибиторы коррозии, чтобы предотвратить повреждение топливной форсунки кристаллизованной солью.

Моющие средства для топливных форсунок

Этот тип добавок к дизельному топливу, также известный как очиститель топливных форсунок, удаляет грязь, блокирующую форсунку форсунки. Фактически, некоторые моющие средства для топливных форсунок очищают другие компоненты двигателя, которые взаимодействуют с дизельным топливом. К преимуществам очистителей топливных форсунок относятся улучшенное ускорение, хорошие характеристики двигателя и улучшенная пусковая способность.

Антигелевые добавки или улучшители текучести на холоде

Как вы уже, наверное, догадались, присадки, улучшающие текучесть на холоде, в основном используются зимой, чтобы предотвратить превращение дизельного топлива в желеобразную жидкость из-за низких температур.Кроме того, антигелевые присадки могут прочистить топливные фильтры и улучшить общую производительность двигателя.

Средства, улучшающие смазывающую способность

Дизель, естественно, смазывает топливную систему, но это возможно лишь в определенной степени. Иногда может быть недостаточная смазывающая способность топлива, что вызывает преждевременный износ топливной форсунки и насоса. Присадки к дизельному топливу, которые классифицируются как присадки, улучшающие смазывающую способность, заполняют эту пустоту, чтобы обеспечить надлежащую смазку топливной системы.

Так что же лучше?

Выбор лучшего типа присадки к дизельному топливу для вашего двигателя зависит от того, что вы хотите. Если вы живете на севере, где холоднее, чем на Плутоне, антигелевые добавки будут идеальным решением для вашего затруднительного положения. Точно так же вы можете выбрать цетановые ускорители, если хотите улучшить время задержки воспламенения и скорость сгорания топлива. Короче говоря, любой тип присадки к дизельному топливу может подойти вам, если он решит вашу проблему.

Марки присадок к дизельному топливу с самым высоким рейтингом

Stanadyne

С момента своего основания в 1876 году Stanadyne широко известен как один из старейших брендов, специализирующихся на производстве присадок к топливу.В подтверждение своего опыта бренд также разрабатывает топливные насосы и топливные форсунки.

Секрет горячего шота

Компания Hot Shot’s Secret, дочерняя компания Lubrication Specialties, Inc., занимается разработкой присадок к дизельному топливу, улучшающих смазывающую способность. Штаб-квартира компании находится в Маунт-Гилеад, штат Огайо. Его продукт, получивший наибольшее признание критиков, — это Hot Shot’s Secret Diesel Extreme.

Лукас Ойл

Lucas Oil производит смазочные материалы, присадки и автомобильные масла.Бренд представлен более чем в 40 странах и спонсирует популярные международные гоночные соревнования. Штаб-квартира находится в Короне, Калифорния.

STA-BIL

Компания STA-BIL существует более 60 лет и является одной из самых популярных марок стабилизаторов топлива в Америке. Большинство ее продуктов представляют собой стабилизаторы топлива, которые помогают бензину или дизельному топливу сохранять спокойствие после простоя в гараже более 6 месяцев. Один из самых популярных стабилизаторов топлива — Sta-Bil Diesel Formula Fuel Stabilizer.

Howes

Уже почти столетие компания Howes является надежным производителем смазочных материалов для грузовых автомобилей и присадок к топливу. Самая популярная и запатентованная присадка к дизельному топливу — Howes Diesel Treat.

Как выбрать лучшую присадку к дизельному топливу

Тип добавки

Не поддавайтесь маркетинговым уловкам: не существует абсолютной формулы присадки к дизельному топливу, сочетающей все в одном функциональности. Лучшее, что вы можете получить, — это многофункциональная присадка к дизельному топливу.По этой причине вам следует покупать такую ​​присадку к дизельному топливу, которая поможет вам достичь вашей цели. Любая присадка к дизельному топливу с двойной или многофункциональной функциональностью является дополнительным преимуществом. Как минимум, добавка к дизельному топливу должна улучшать топливную экономичность и производительность двигателя.

Экологичность

Как узнать, является ли добавка к дизельному топливу экологически чистой? Просто проверьте этикетку, чтобы узнать, одобрено ли она EPA. Общеизвестно, что дизельные двигатели выделяют избыточные выбросы углекислого газа, и хорошая добавка должна быть противоядием.Кроме того, ингредиенты, используемые для изготовления добавок, не должны содержать вредных химикатов.

Частота лечения

Обычно присадку к дизельному топливу можно добавлять после заправки топливного бака или время от времени, например, зимой. Конечно, доливать присадку в дизельное топливо каждый раз при посещении АЗС — дорогое удовольствие, но вы вряд ли забудете. С другой стороны, если вы добавляете присадку к дизельному топливу после длительного периода времени, она может быть дешевой, но с большей вероятностью она может выскользнуть из головы.Теперь выбирайте с умом!

Без спирта

Уже не те времена, когда водители втирали немного спирта в бензобак без всяких последствий. Все изменилось, и современные автомобили плохо реагируют на алкоголь, особенно если в топливной системе есть резина или пластик. Судя по всему, спирт может ослабить топливную систему и вывести из строя такие компоненты, как уплотнения и уплотнительные кольца. Следовательно, рекомендуется отдавать предпочтение формуле присадок к дизельному топливу, не содержащей спиртовых растворителей.

Удаление воды

В дизельном топливе содержатся элементы воды, это нормально, но слишком много воды может привести к преждевременному замерзанию дизельного топлива зимой. Не говоря уже о том, что избыток воды в топливной системе является катализатором ржавчины и микробного загрязнения. Поэтому вам следует подумать, идет ли добавка к дизельному топливу с эмульгаторами или диспергаторами для удаления излишков воды. Однако, если удаление воды не является вашей основной задачей, вы можете рассмотреть другие возможности.

Репутация бренда

На рынке доступны тысячи присадок к дизельному топливу, но как отделить пшеницу от плевел? Для начала следует разобраться в продукте с наиболее положительными отзывами.Точно так же, если вы взвешиваете два продукта с одинаковыми уникальными характеристиками, выбирайте присадку для дизельного топлива от известного бренда. Не забудьте ознакомиться с гарантией.

Совместимость с автомобилем

Не все присадки к дизельному топливу совместимы со всеми автомобилями с дизельными двигателями. Убедитесь, что вы прочитали описание продукта и руководство к автомобилю, чтобы убедиться, что присадка совместима с вашим дизельным двигателем. Излишне говорить, что лучшая присадка к дизельному топливу должна работать с большинством современных дизельных двигателей.

Как добавить присадку к дизельному топливу

Последние мысли

Наш победитель за лучшую присадку к дизельному топливу — присадка к дизельному топливу Opti-Lube XPD All Seasons. Это многоцелевая присадка для дизельного топлива, которую можно использовать круглый год для улучшения характеристик двигателя, предотвращения гелеобразования, снижения расхода топлива и смазки топливной системы.

В качестве альтернативы, если вы ищете дешевый продукт, способный обработать большинство галлонов топлива, рассмотрите вариант Biobor JF — Diesel Fuel Biocide.

Вы управляете дизельными двигателями? Поделитесь с нами своими мыслями о том, какой продукт, по вашему мнению, может решить ваши временные проблемы с топливной системой.

Вам также может понравиться:

Джеймс Долан — автомобильный эксперт и писатель-фрилансер. Что-нибудь новенькое в автомобильной промышленности? Джеймс Долан расскажет вам об этом. Когда он не работает, вы можете увидеть, как он играет в хоккей, путешествует или гуляет со своей немецкой овчаркой.

Варианты и основные сведения о добавках к дизельному топливу

ULSD и LSD

Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD) было одобрено Агентством по охране окружающей среды на 2007 год и более новые грузовые автомобили с регулируемыми выбросами.С 2010 года все дорожное дизельное топливо, доступное в Соединенных Штатах, соответствует стандарту ULSD. Дизельное топливо с низким содержанием серы (LSD) было предыдущим стандартом дизельного топлива, введенным в середине 90-х годов для снижения выбросов в транспортных средствах с дизельным двигателем. LSD классифицируется как дизельное топливо с содержанием серы не более 500 ppm (частей на миллион), в то время как ULSD резко снизил содержание серы до максимального значения 15 ppm. Сера, хотя и не является смазочным материалом в своем элементарном состоянии, соединяется с другими природными минералами, образуя смазку в дизельном топливе.

Сера действует как смазка в дизельном топливе так же, как тетраэтилсвинец в этилированных бензинах. Поэтому переход на ULSD значительно снизил смазочные характеристики дизельного топлива. В то время как современные дизели были разработаны с намерением сжигать ULSD, более старые двигатели не были. Это часто может привести к преждевременному износу механических топливных форсунок и ТНВД. В то время как ULSD не имеет смазки, он горит со значительно меньшими выбросами твердых частиц и закиси азота.В результате процесса очистки ULSD также имеет более низкое энергосодержание, чем LSD.

Дизельное цетановое число

Цетановое число дизельного топлива представляет качество топлива примерно так же, как октан соответствует бензину. Дизели премиум-класса, которые часто не всегда доступны, имеют более высокий уровень цетанового числа. Уровень цетана не соответствует марке дизельного топлива; Например, дизельное топливо №2 производится с различным цетановым числом. EPA требует, чтобы дизельное топливо продавалось в США.S. должен иметь минимальное цетановое число 40, что часто ниже, чем то, что производители двигателей указывают для своей продукции.

Цетановое число относится к величине задержки воспламенения, когда дизельное топливо впрыскивается в горячий сжатый воздух в камере сгорания. Топливо с более высоким цетановым числом имеет меньшую задержку воспламенения, что означает, что оно автоматически воспламеняется быстрее при впрыске. Из-за этого явления сжигание топлива с более высоким содержанием цетана максимизирует производительность и эффективность. Фактический уровень цетанового числа проданного дизельного топлива может значительно варьироваться.Принято считать, что преимущества более высокого цетанового числа топлива плато на уровне 55, означающее, что повышение цетанового числа выше этого предела не дает никаких дополнительных преимуществ.

Присадки к дизельному топливу

Действие и характеристики присадок к дизельному топливу значительно различаются в зависимости от продукта, и рынок наводнен выбором. Большинство присадок к дизельному топливу рекламируют по крайней мере некоторую комбинацию из следующего:

• Дополнительная смазывающая способность — Дополняет более низкую смазочную ценность ULSD за счет распределения смазочных составов в дизельном топливе.В результате часто увеличивается срок службы компонентов топливной системы, включая топливные форсунки и топливные насосы.

• Повышенное цетановое число — Повышение цетанового числа для повышения производительности и топливной экономичности. Прирост производительности не обязательно поддается измерению, однако было доказано, что добавка может увеличить экономию топлива на несколько миль на галлон.

• Очистка топливной системы — Многие присадки содержат моющие средства в той или иной форме в качестве очистителя топливной системы.Хотя эффективность и / или выгода от этого не обязательно ощутимы, многие добавки действительно удаляют отложения в топливной системе. Об этом свидетельствует засорение топливного фильтра после начала использования определенных присадок; Всегда меняйте топливные фильтры после начала использования присадки. Как только топливная система будет «очищена», вы можете вернуться к регулярным запланированным интервалам обслуживания топливной системы.

• Стабилизатор топливной системы — Стабилизаторы топливной системы обычно уменьшают или предотвращают образование отложений, рост водорослей и другие формы загрязнения топлива (включая воду) при хранении топлива в течение длительных периодов времени.

• Формулы против гелеобразования — Многие присадки к топливу действуют как антикоагулянт или одновременно действуют как антикоагулянт. Дизельное топливо может образовывать гель при очень низких температурах, после чего оно не течет должным образом, и двигатель не запускается.

Присадка к дизельному топливу может обеспечить любую комбинацию этих преимуществ. Эффективность отдельных продуктов будет значительно различаться. Наш лучший совет — экспериментировать с популярными продуктами, пока вы не найдете баланс затрат и эффективных результатов, отвечающий вашим индивидуальным потребностям.

Масло для двухтактных двигателей и ATF в качестве присадок к дизельному топливу

Использование жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) в качестве дополнительной топливной присадки — давно устаревшая практика. Современная ATF заполнена присадками, химикатами и соединениями, которые могут повредить топливные системы. Кроме того, ATF разработана НЕ для горения и при сгорании образует золу. Это особенно опасно для современных дизелей с регулируемыми выбросами.

Масло

для 2-тактных двигателей, хотя и применялось в прошлом, показало хорошие результаты при использовании в качестве дополнения к отсутствию смазки в ULSD.Воздействие на автомобили с контролируемыми выбросами недостаточно документировано, и использование не рекомендуется, учитывая широкую доступность на рынке безопасных для выбросов топливных присадок.

Рекомендуемые добавки

Нас часто спрашивают, какая топливная присадка является «лучшей» на рынке. Мы не можем назвать лучших на рынке, но мы испробовали множество добавок, и это наши фавориты:

Присадка к дизельному топливу Opti-Lube XPD — признана лучшей присадкой к дизельному топливу по крайней мере в одном известном независимом исследовании с точки зрения смазочных характеристик.Также увеличивает уровень цетана и помогает предотвратить гелеобразование топлива в холодную погоду. Дороже, чем многие альтернативные продукты, но цифры не лгут, и эта присадка значительно увеличивает смазывающую способность ULSD. Полностью совместим с любыми дизельными двигателями, в том числе с современными системами нейтрализации выхлопных газов.

На момент публикации цена составляла 66,85 долларов за 1 галлонный контейнер (цена продукта + доставка), что соответствует 512 галлонам дизельного топлива по цене 0 долларов.13 на галлон.

Power Service Diesel Kleen и Cetane Booster — это наша добавка; все и вся с механическим впрыскивающим насосом получает дозу Power Service Diesel Kleen при каждой заправке. Нам не удалось провести всесторонние испытания на экономию топлива, но производитель предлагает улучшить экономию топлива до 8%. Полностью совместим с любым дизельным двигателем, даже с системами выброса DPF / SCR. Легко доступны в большинстве магазинов автозапчастей.

На момент публикации цена составляла 27 долларов.13 за бутылку емкостью 80 унций (цена продукта + доставка), что позволяет перерабатывать 250 галлонов дизельного топлива по цене менее 0,11 доллара США за галлон.

Комплекс обработки топлива Archoil AR6200 — в то время как наиболее популярным продуктом Archoil является обработка масла с модификатором трения AR9100, которая была провозглашена панацеей от проблем с форсунками Power Stroke объемом 7,3 л и (особенно) 6,0 л, компания также производит присадку к топливу. . Присадка, кажется, работает так же хорошо, если вы ищете улучшенную экономию топлива; Наши тесты показали заметное и экономичное улучшение без отрицательных побочных эффектов.

На момент публикации цена составляла 44,95 доллара за бутылку объемом 8 унций (цена продукта + доставка), что соответствует 640 галлонам дизельного топлива по цене 0,07 доллара за галлон.

Универсальная присадка к дизельному топливу Opti-Lube XPD: 1 кварта, обрабатывает до 128 галлонов

Opti-Lube XPD — зарекомендовавшая себя присадка к дизельному топливу. Эта присадка прославилась несколько лет назад, заняв первое место в исследовании присадок к топливу. Тысячи наших довольных клиентов отказались от других добавок, потому что это имеет значение.Мы протестировали наш продукт и продолжаем лидировать на рынке смазочных материалов. Но это только начало. XPD очищает форсунки, улучшает цетановое число и содержит антигель для поддержания потока топлива до -10 ° F.Если вы хотите, чтобы ваше дизельное топливо было довольным, то не ищите ничего, кроме Opti-Lube, присадок номер один на рынке. .

Opti-Lube XPD — это присадка для дизельного топлива с высочайшими эксплуатационными характеристиками. Лучшая присадка к дизельному топливу на рынке.

Основная цель Opti-Lube XPD — повысить смазывающие свойства дизелей со сверхнизким содержанием серы (ULSD).Однако улучшение смазывающей способности — это только начало. XPD Formula — это многофункциональная добавка для улучшения качества и улучшения характеристик дизельного топлива.

XPD одновременно улучшает смазывающую способность, эффективность, очищает форсунки, повышает цетановое число на 3 пункта и содержит антигелевый гель для поддержания температуры топлива до -10 ° F. * XPD не содержит вредных спиртов.

Продукты Opti-Lube защищают ваше оборудование, обеспечивая исключительную смазку в топливной системе.

Преимущества включают:

• Улучшенная смазывающая способность для снижения износа топливной системы
• Повышенная экономия топлива (см. Исследование журнала Diesel Power Magazine здесь)
• Повышенная мощность
• Уменьшение отложений
• Уменьшение выбросов
• Предотвращает ржавчину и коррозию
• Очищает форсунки, поддерживает их в чистоте
• Повышенная стабильность при хранении (срок хранения дизельного топлива увеличивается более чем вдвое)
• Улучшенное водоотделение
• Улучшенные характеристики в холодную погоду
• Совместимость со всеми системами выхлопа транспортных средств

Не забудьте XPD Формула представляет собой профилактический анти-гель.

Профилактические антигели используются до того, как произойдет гелеобразование. Чтобы гарантировать правильное действие профилактического антигеля, необходимо помнить одно важное правило. Дизельное топливо не может иметь температуру помутнения или ниже, когда добавлен превентивный антигель. Для этого есть две причины: (1) если топливо холодное и парафин начал кристаллизоваться и связываться, добавка для хладотекучести не сможет модифицировать кристаллы, чтобы минимизировать их рост или изменить их морфологию, (2) Холодное топливо плохо растворимо, что означает невозможность надлежащего перемешивания.Самый простой способ убедиться, что ваша профилактическая присадка смешана должным образом и что дизельное топливо не слишком холодно в зимние месяцы, — это добавить ее в насос во время заправки. При правильном смешивании профилактический антигель будет выполнять свою работу, не «выпадая» из раствора и не расслаиваясь. Opti-Lube XPD и Winter содержат компоненты, которые взаимодействуют с молекулами парафина, предотвращая их накопление и последующее образование крупных кристаллов, забивающих фильтр.

Пусть Opti-Lube защитит ваши вложения от гелеобразования в этом сезоне.

* Зависит от базового топлива и количества парафина в топливе. В некоторых областях могут потребоваться более высокие дозы антигеля.

XPD Стандартная скорость обработки (теплая погода выше 32 ° F (0 ° C)): минимум от 1 до 512 (1/4 унции на галлон топлива)
— Для 1 галлона используйте 1/4 унции
-Для 5 галлонов используйте 1,25 унции
-Для 10 галлонов используйте 2,5 унции
-Для 20 галлонов используйте 5 унций
-Для 40 галлонов используйте 10 унций
-Для 60 галлонов используйте 15 унций

XPD Premium Скорость обработки (и ниже 32 ° F (0 ° C)): от 1 до 256 (1/2 унции на галлон топлива или более)
— На 1 галлон используйте 1/2 унции или больше
-Для 5 галлонов используйте 2.5 унций или больше
-Для 10 галлонов используйте 5 унций или больше
-Для 20 галлонов используйте 10 унций или больше
-Для 40 галлонов используйте 20 унций или больше
-Для 60 галлонов используйте 30 унций или больше

XPD Размеры продукта:
(1) упаковка из 8 бутылок по 4 унции для обработки 64 — 128 галлонов дизельного топлива
(1) упаковка из 6 бутылок по 8 унций для обработки 96 — 192 галлонов дизельного топлива
(1) Quart обрабатывает 64–128 галлонов дизельного топлива
(1) 1 галлон обрабатывает 256-512 галлонов дизельного топлива
(1) ведро на 5 галлонов для обработки 1,280 — 2,560 галлонов дизельного топлива
(1) Бочка емкостью 55 галлонов перерабатывает 14 080 — 28 160 галлонов дизельного топлива

Топ-10 присадок к дизельному топливу на 2021 год

Присадка к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula — 16 унций.Корпус 12

Характеристики:

• Восстанавливает / увеличивает мощность: моющие средства очищают отложения в системе впрыска
• Снижает расход топлива Тесты показывают в среднем 4-процентное улучшение MPG и увеличение до 9,6 процента
• Цетановый улучшитель улучшает сгорание, что приводит к лучшему запуску, работе двигателя и снижению шума
• Снижает износ: присадки, улучшающие смазывающую способность, восстанавливают смазывающую способность дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы
• Снижает выбросы уменьшает дым и твердые частицы

Hot Shot’s Secret Everyday Diesel Бутылочка для отжима емкостью 16 унций (HSSEDT16ZS)

Характеристики:

• ПОВЫШАЕТ цетановое число до 7 баллов
• УВЕЛИЧИВАЕТ мощность, производительность и экономию топлива
• СТАБИЛИЗАЦИЯ топливной и дисперсной влаги
• ПОВЫШАЕТ смазывающую способность и предотвращает ржавчину и коррозию
• 1-2 унции за 25 галлон дизельного топлива
• На 400 галлонов
• Концентрированный суточный бустер топлива
• Тип посадки: Универсальный
• Температура воспламенения: 142.0 градусов_цельсия

Присадка к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula, 2 упаковки кувшинов по 1/2 галлона — Деталь № 38566

Характеристики:

• Сделано в США. Восстанавливает / увеличивает мощность.
• Снижает расход топлива — тесты показывают, что в среднем на 4% расход топлива увеличивается на 9,6%.
• Цетановый улучшитель — улучшает сгорание, что приводит к лучшему запуску, работе двигателя и снижению шума
• Снижает износ — присадки, улучшающие смазывающую способность, восстанавливают смазывающую способность дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы
• Снижает выбросы — уменьшает дым и твердые частицы

Секрет горячего шота — P040464Z Diesel Extreme Clean and Boost — 64 эт.унция.

Характеристики:

• Очистить бак, трубопроводы и форсунки
• Удалить лишнюю воду из системы
• Стабилизатор топлива, повышение цетана
• Смажьте топливный насос и форсунки
• Покройте резервуар и трубопроводы ингибитором ржавчины и коррозии
• Температура вспышки: 62,8 градуса Цельсия

LUCAS LUC10013 10013 Обработка топлива — 1 галлон

Характеристики:

• Тип подгонки: Для конкретного автомобиля
• Размеры упаковки: 7.23 Д x 4,93 В x 5,75 Ш (дюймы)
• Вес упаковки: 8 фунтов
• Страна происхождения: США

Power Service 1080-06-6PK + Антифриз с добавкой к дизельному топливу с цетановым усилением — 80 унций (6 шт. В упаковке)

Характеристики:

• Предотвращает гелеобразование топлива
• Защищает от обледенения топливного фильтра
• Повышает цетановое число для более быстрого запуска холодного двигателя
• Содержит лубрикатор Slickdiesel для защиты топливных насосов и форсунок от повышенного износа, вызванного некачественным дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы (ULSD)
• Эффективно для всех видов дизельного топлива, включая ULSD и биодизельные смеси

Присадка к дизельному топливу Stanadyne Performance Formula — упаковка из 4-х литровых бутылок — номер по каталогу 38565

Характеристики:

• Восстанавливает / увеличивает мощность — моющие средства очищают отложения в системе впрыска
• Снижает расход топлива — тесты показывают, что в среднем на 4% улучшается расход топлива на галлон, прирост до 9.6%
• Цетановый улучшитель — улучшает сгорание, что приводит к лучшему запуску, работе двигателя и снижению шума
• Снижает износ — присадки, улучшающие смазывающую способность, восстанавливают смазывающую способность дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы
• Снижает выбросы — уменьшает дым и твердые частицы

Очиститель дизельной топливной системы Archoil AR6400-D — Очищает форсунки, турбокомпрессор и сажевый фильтр

Характеристики:

• Разработано для новых и старых автомобилей с дизельным двигателем
• Быстро очищает дизельные форсунки, турбины, заблокированные сажевые фильтры и загрязненные системы рециркуляции отработавших газов.
• Одна бутылка объемом 12 унций на 40 галлонов дизельного топлива
• Используйте каждые 3000-5000 миль
• AR6400-D не устраняет заедание инжектора HEUI — используйте модификатор трения Archoil AR9100 для устранения заедания.

Power Service 08080-06 Дизель 9 • 1 • 1 Присадка к топливу — 80 унций.

Характеристики:

• Универсальная установка
• Одна бутылка на 80 унций
• условий до 250 галлонов топлива
• Для использования с уже загущенными линиями
• Хранить для экстренного использования в холодную погоду. Температура вспышки: 65

Archoil AR6500 Diesel Treatment (33oz) — Присадка для всех дизельных автомобилей

Характеристики:

• Бутылка емкостью 33 унции на 330 галлонов
• Разработано для решения проблем с современным дизельным топливом
• Включает в себя проверенную технологию модификатора горения Archoil и сильное повышение цетанового числа для увеличения мощности и отклика.
• Очищает, смазывает и защищает вашу топливную систему (включая системы HPCR)

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Случайных товаров:

игора королевский девелопер 20 том
ef johnson 5100

.