Подтекает антифриз: Течет антифриз что делать

Содержание

Подтекает антифриз что делать

Как устранить течь антифриза: причины и возможные решения

Антифриз или тосол является рабочей жидкостью, которая предназначена для циркуляции в контуре жидкостной системы охлаждения двигателя. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости (ОЖ), существенная потеря ее свойств, попадание воздуха в систему и другие неисправности приводят к тому, что двигатель не работает в оптимальном для силового агрегата температурном режиме.

Появление течи антифриза является распространенной проблемой, которая требует немедленного решения. Дело в том, что даже незначительное подтекание способно неожиданно перерасти в серьезную течь. В результате двигатель может быстро перегреться, что приводит к серьезным последствиям для мотора. По указанной причине важно найти место протечки и устранить течь антифриза в системе охлаждения. В этой статье мы рассмотрим, откуда может течь антифриз, поговорим о том, как найти течь антифриза, а также ответим на вопрос, при помощи чего можно устранить протечки.

Содержание статьи

Почему течет антифриз

Система охлаждения двигателя состоит из нескольких основных элементов, а также соединительных патрубков. Антифриз в системе является смесью воды и концентрата в определенных пропорциях. По мере нагрева ДВС температура охлаждающей жидкости тоже повышается, сама ОЖ находится в системе под определенным давлением. Вполне очевидно, что любые дефекты отдельных узлов, связанные с герметичностью, будут являться причиной протечек. Неполадки могут возникнуть как с самими элементами, так и с патрубками. Добавим, что в ряде случаев водитель может столкнуться с тем, что течет антифриз на холодную, появление утечек возникает после прогрева ДВС, протечка может быть интенсивной или малозаметной (антифриз уходит медленно или быстро) и т.д.

Причиной утечек ОЖ может оказаться естественный износ элементов, механические повреждения, ошибки при сборке во время проведения ремонтных работ в подкапотном пространстве, грубые нарушения правил эксплуатации автомобиля, которые привели к поломкам или разгерметизации системы охлаждения.

Одним из первичных признаков, который указывает на наличие проблемы, является уровень ОЖ в расширительном бачке. Если отмечено его постоянное снижение, тогда это указывает на неполадки. Исключением можно считать то, что в процессе эксплуатации авто уровень в бачке незначительно понижается естественным образом. Это не является неисправностью. Например, в морозы охлаждающая жидкость имеет свойство несколько уменьшаться в объеме. На исправном моторе после прогрева уровень должен прийти в норму. В летний период, когда система охлаждения работает на пределе, вода в составе ОЖ испаряется. В таком случае осуществляется долив. Если же уровень в бачке понижается более интенсивно, тогда система нуждается в диагностике.

Откуда течет антифриз и как найти место протечки

Течь радиатора, патрубков или других составных элементов часто можно заметить по мокрым пятнам, собравшимся каплям ОЖ и т.д. Если визуальный осмотр не позволяет точно обнаружить место протекания, тогда во время поиска следует поочередно проверять все составные элементы системы охлаждения.

Прежде всего, виновником может оказаться расширительный бачок. Также не исключено, что антифриз течет из-под крышки. В этом случае ОЖ будет выпариваться через щели и различные трещины, которые появляются на корпусе бачка или крышке. Визуально выявить такую неисправность бывает сложно, так как утечки через микротрещины практически незаметны. Для устранения неисправности бачок и/или крышку лучше поменять.

Внимание! Перед началом работ, которые связаны с системой охлаждения и ее проверкой, двигателю необходимо дать время остыть. Игнорирование данного правила может привести к серьезным ожогам и травмам.

Еще одной причиной повышенного расхода антифриза могут быть патрубки и места соединений. В этом случае обнаружить утечку проще. Многие автолюбители используют простой способ, который заключается в том, что нужно положить под автомобиль лист бумаги. Если на машине стоит защита двигателя, тогда лист кладется на защиту. Затем автомобиль ставится на стоянку.
Появление пятен ОЖ является поводом к осмотру патрубков, шлангов, а также мест их соединения с радиатором системы охлаждения. Отдельного внимания заслуживает и прокладка термостата, так как течь антифриза из-под термостата достаточно распространена. Неисправным может оказаться и корпус термостата. В подобной ситуации устройство меняют.

Резиновые патрубки следует осматривать первыми, так как доступ к ним зачастую не затруднен. Также в случае обнаружения проблемы с патрубком данный элемент можно заменить без особого труда. Главной проблемой патрубков является их растрескивание, так как резиновое изделие подвержено воздействию высоких температур, а также работает в условиях постоянного нагрева и остывания. Трещины резиновых патрубков обычно не являются причиной сильных протечек, антифриз просачивается через дефекты медленно. Во время осмотра нужно учитывать, что трещина может появиться на разных сторонах патрубка. По указанной причине патрубки следует тщательно ощупывать, а также для осмотра труднодоступных участков можно использовать зеркало.

Также следует добавить, что проблема может быть не в самих резиновых патрубках, а в местах их соединения. Другими словами, следует проверить надежность затяжки хомутов в месте соединения патрубка со штуцерами. Часто помогает их более сильная затяжка.

Кстати, многие автолюбители интересуются, чем устранить течь антифриза из радиатора или патрубков, как убрать протечки в местах соединения патрубка и штуцера. В случае с радиатором охлаждения или радиатором отопителя, элемент следует заменить или отремонтировать. Ремонт радиатора предполагает его пайку. В крайнем случае, можно воспользоваться герметиком для системы охлаждения. Что касается того, как устранить течь антифриза из патрубков, необходима замена элемента. Отметим, что также возможно использование специального герметика, но это всего лишь временная мера. После нанесения герметика в местах соединений, с учетом температурных перепадов (расширение при нагреве и сужение при остывании) данный способ также не отличается надежностью.

Получается, для радиатора герметик подойдет, а вот для патрубков уже нет.

Если с патрубками и бачком все нормально, тогда следующим шагом становится проверка помпы (водяной насос системы охлаждения). На практике случаи, когда с помпы течет антифриз, встречаются достаточно часто. Протечка охлаждающей жидкости возникает по причине того, что сальниковый уплотнитель насоса ОЖ теряет свои свойства. Антифриз вытекает по штоку помпы, после чего происходит его разбрызгивание. При визуальном осмотре это хорошо видно, так как расположенные рядом детали будут на поверхности иметь следы ОЖ. В ситуации, когда течет антифриз из-под помпы, лучше сразу провести диагностику и заменить водяной насос. Дело в том, что на многих авто помпа приводится в действие ремнем ГРМ. Заклинивание помпы может привести к обрыву ремня, в результате чего высока вероятность загиба клапанов.

Скрытой причиной утечки тосола или антифриза также может быть радиатор печки. Указанный радиатор может протекать не сильно, в результате чего ОЖ начинает выпариваться из системы. Явными признаками можно считать сильное запотевание ветрового стекла, а также сладковатый запах антифриза в салоне. Более серьезные протечки проявляются в виде того, что под ногами (зачастую, под передним пассажирским креслом) появляется охлаждающая жидкость.
Также в списке неисправностей системы охлаждения необходимо выделить течь антифриза из-под головки блока цилиндров. Такие утечки могут быть признаком трещин в БЦ или ГБЦ, а также указывают на пробой прокладки головки блока.

Чаще встречается проблема с прокладкой, прогар или пробой возникает на машинах, пробег которых зачастую превышает показатель около 100 тыс. пройденных километров. Дело в том, что прокладка испытывает серьезные нагрузки. На срок службы элемента также влияет и материал изготовления (паронит или металлическое изделие).

Более серьезной проблемой являются трещины блока или головки блока. Следует отметить, что утечка антифриза в случае наличия трещин или проблем с прокладкой не всегда означает, что ОЖ выходит наружу. Если дефект затрагивает каналы системы смазки и охлаждения, тогда возможно попадание ОЖ в цилиндры ДВС, происходит смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом. В результате не только падает уровень антифриза, но и смазка теряет свои свойства. Для двигателя это может иметь серьезные последствия, силовой агрегат сильно изнашивается, заклинивает и выходит из строя.

Чтобы исключить или подтвердить диагноз достаточно поверить уровень масла, а также провести осмотр на предмет эмульсии. Если уровень повысился, а также на щупе просматривается характерная коричневато-белая пена, это укажет на попадание ОЖ в смазочную систему ДВС. Еще в процессе проверки можно выкрутить свечи и осмотреть их. Если замечены белые пятна, тогда это тоже признак антифриза в масле. Еще одним признаком считается белый выхлоп, который указывает на попадание жидкости из системы охлаждения в цилиндры.

Что в итоге

В том случае, если водитель отметил утечки антифриза, но самостоятельно не удается обнаружить причину, тогда можно посетить сервисную станцию. Проверка на сервисе обычно представляет собой повышение давления в системе охлаждения при помощи специального оборудования, после чего система тщательно проверяется.

Также отметим, что поиск малозаметных протечек, например, незначительную течь антифриза из-под впускного коллектора, можно облегчить путем использования антифризов, в составе которых находятся специальные флуоресцентные красители. Добавим, что указанные красители имеются в продаже отдельно, так что их можно добавлять в бачок с уже имеющимся антифризом.

Напоследок еще раз следует напомнить, что в холодное время года крайне не рекомендуется доливать в антифриз обычную или дистиллированную воду в случае снижения уровня в бачке. Дело в том, что долив воды, особенно частый, может привести к тому, что рекомендуемое соотношение воды и концентрата будет нарушено, ОЖ начнет замерзать в системе. В результате значительно повышается риск серьезных повреждений системы охлаждения или даже самого двигателя.

Уходит Антифриз. Куда и Почему? 5 Способов Как Устранить Течь

Течь антифриза, независимо от того, в каком месте она проявляется, сигнализирует о неполадках в системе охлаждения автомобиля. А это, в свою очередь, может привести к нарушению нормальной работы двигателя. Если антифриз уходит с видимыми подтеками, то найти причину поломки несложно. А вот если уровень охлаждающей жидкости падает без видимых следов — то следует искать причину неисправности другими методами. Признаками течи антифриза может быть белый дым из выхлопной трубы, плохая работа печки, запотевание стекол, появление подтеков на различных элементах подкапотного пространства или попросту под машиной во время ее стоянки появится лужа.

Содержание

Причиной того, что течет тосол, как правило, является разгерметизация системы охлаждения, которая выражается в появлении трещин на патрубках, металлических элементах ее узлов, микротрещин в расширительном бачке, потере эластичности прокладки на крышки расширительного бачка и так далее. Долго ездить в ситуации, когда уходит тосол, не рекомендуется, поскольку в таких условиях двигатель перегревается, что чревато снижением его ресурса и даже выходом из строя в критических ситуациях.

Признаки утечки охлаждающей жидкости

Существует ряд факторов, указывающих на то, что у автомобиля течет антифриз. Среди них:

Значок низкого уровня ОЖ на приборной панели

Белый дым из выхлопной трубы. Особенно это актуально для теплого времени года, поскольку так его заметить проще.
Выход пара из-под крышки расширительного бачка системы охлаждения. При этом обычно отмечается, что машина часто перегревается, даже при недалеких поездках.
На приборной панели активизируется значок, символизирующий о перегреве двигателя.
Стрелка термометра охлаждающей жидкости на приборной панели показывает максимальное или близкое к нему значение.
Плохо работает печка. Зачастую в холодное время она подает в салон не теплый, а холодный воздух.
Наличие подтеков антифриза на различных элементах подкапотного пространства (патрубках, корпусе радиатора, расширительного бачка системы охлаждения, двигателе и так далее, это зависит от места утечки и конструкции машины) или непосредственно под машиной во время стоянки.
Мокрый пол в салоне. При этом жидкость на ощупь маслянистая не напоминающая обычную воду.
Падение уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения.
Запах антифриза в салоне автомобиля. Он сладковатый, приторный. Такие испарения вредны для человеческого организма, поэтому нужно избегать их вдыхания.
Наличие пенообразной эмульсии в расширительном бачке системы охлаждения.

В некоторых случаях возможно появление нескольких признаков одновременно. Это указывает на то, что поломка уже давняя и требует срочного выполнения ремонта.

Причины почему уходит антифриз

Когда уходит антифриз причины зависят от того, в каком именно узле произошла разгерметизация системы охлаждения или поломка.

В мороз объем охлаждающей жидкости может понизиться. Этот факт порой автовладелец может принять за утечку антифриза в ситуации, когда явной течи нет. Это вполне нормальное явление, и стоит лишь добавлять охлаждающую жидкость по мере необходимости.
Повреждение корпуса и/или крышки расширительного бачка системы охлаждения. Иногда это бывают микротрещины, которые просто увидеть очень непросто. Подобная ситуация актуальна для старых автомобилей или в случае повреждения бачка или крышки.
В случае, если антифриз течет из-под термостата, это означает, что у него износился уплотнитель.
Полный или частичный выход из строя патрубков, шлангов системы охлаждения. Это может случиться в самых разных местах, однако в большинстве случаев проблему легко выявить по появившемся подтекам антифриза.
Трещины в корпусе радиатора. В этом случае антифриз также можно обнаружить по появившемся подтекам.
Выход из строя сальникового уплотнения помпы. Соответственно, в этом случае антифриз будет вытекать из водяного насоса. Лучше не менять этот узел самостоятельно, а делегировать работу специалистам в сервисе или на СТО.
Пробой прокладки ГБЦ. В этом случае возможны варианты, когда антифриз попадает в моторное масло, образуя таким образом пенообразную эмульсию, которая снижает эксплуатационные характеристики масла. По этой же причине может возникнуть уже упомянутый “белый дым” из выхлопной трубы, имеющий сладковатый приторный запах. Он возникает потому, что антифриз беспрепятственно и напрямую уходит в систему выпуска газов, то есть, в коллектор и выхлопную трубу. Особенно это можно наблюдать, когда ежедневно машина “съедает” по 200…300 мл антифриза. Пробой прокладки — самая опасная поломка в данном случае, поэтому ремонт нужно выполнить как можно раньше.

Обратите внимание, что нормой испарения антифриза является объем около 200 мл между двумя очередными техобслуживаниями автомобиля (как правило, это составляет 15 тысяч километров пробега).

Как указывалось выше, основная причина утечки охлаждающей жидкости заключается в разгерметизации системы охлаждения, даже в ее незначительной степени. В связи с тем, что элементов и мест повреждения в данном случае может быть много, то и проверка обычно занимает немало времени и усилий.

Методы поиска места утечки

Перед тем как перейти непосредственно к выполнению ремонта вышедших из строя узлов или отдельных деталей, необходимо провести их диагностику и все же выяснить куда уходит охлаждающая жидкость. Для этого используют как простые методы (визуальный осмотр), так и достаточно продвинутые, например, поиск мест где течет антифриз при помощи флуоресцентной добавки в антифриз или методом опресовки, подключив компрессор или автонасос.

Визуальный осмотр патрубков. Данный способ поиска откуда может течь антифриз особенно актуален при наличии явных подтеков охлаждающей жидкости. И чем больше ее течет — тем легче выявить место утечки. Во время осмотра нужно внимательно осмотреть резиновые элементы системы, особенно, если они уже старые и хрупкие. Чаще всего именно из старых патрубков течет антифриз. Если же подтеков не обнаружено, все же рекомендуется осмотреть целостность элементов системы охлаждения, хотя бы в профилактических целях.
Использование картона. Метод заключается в том, чтобы во время длительной стоянки (например, на ночь) подкладывать под днище машины большой по площади лист картона или другого подобного материала с тем, чтобы при наличии даже небольшой утечки антифриз попадал на него. Ну а месту его локализации уже можно выяснять и место утечки.
Проверка соединительных хомутов. Зачастую при их слабой затяжке может возникнуть ситуация, что утечка антифриза будет происходить именно из-под них. Поэтому при монтаже нового хомута всегда соблюдайте необходимый и достаточный момент закручивания болта.
Проверка расширительного бачка. Для начала нужно вытереть его корпус насухо, после чего довести двигатель до рабочей температуры и посмотреть, появился на корпусе тосол. Второй способ заключается в демонтаже бачка, выливания из него антифриза и проверки его с помощью насоса с манометром. То есть, закачать в него около 1 атмосферы и следить, падает ли давление или нет. Помните, что предохранительно-спусковой клапан на крышке бачка в современных машинах настроен на давление от 2 атмосфер и выше. Заодно можно будет проверить и состояние клапана. Также проверять можно, не снимая бачок, а подавая избыточное давление непосредственно в систему. При повышенном давлении есть вероятность, что течь обнаружит себя быстрее.
Поиск утечки с помощью флуоресцентной добавки и лампы
Использование флуоресцентной добавки в антифриз. Это весьма оригинальный способ, позволяющий быстро и с минимальными временными затратами найти место утечки и устранить ее причину. Такие составы продаются отдельно, и на рынках представлен их большой ассортимент. Обычно они добавляются в антифриз, а диагностика проводится на работающем двигателе, освещая предполагаемое место утечки с помощью индикаторной (ультрафиолетовой) лампы. Способ является одним из самых эффективным, особенно для выявления скрытых мест утечки или когда охлаждающая жидкость уходит минимальными порциями, что усложняет визуальный поиск.

Состояние клапана на крышке расширительного бачка можно проверить примитивным образом. Для этого на остывшем двигателе нужно снять крышку бачка и потрясти ее возле уха. Если в клапане вы услышите, как клацает внутренний шарик — значит, клапан исправен. В противном случае его необходимо промыть. Для этого отлично подходит традиционная промывка карбюратора.

Большинство методов поиска мест утечки сводится к банальной ревизии элементов системы охлаждения и поиску ее неисправных или поврежденных элементов. Главное, при выполнении поиска проводить его тщательно, что, правда, занимает много времени и сил.

Как устранить утечку антифриза

Однако самый главный вопрос, интересующий автолюбителей в данном ключе, заключается в том, как устранить утечку тосола? Метод устранения напрямую зависит от причины, по которой охлаждающая жидкость вытекает из системы охлаждения. Первое, что вы должны помнить перед выполнением проверки и ремонта, — как правило, большая утечка охлаждающей жидкости происходит на горячем двигателе. Поэтому, перед выполнением работ нужно прогреть силовой агрегат до рабочей температуры или хотя бы дать поработать ему в течение 3…5 минут на 2000…3000 об/мин. Обычно этого достаточно для появления течи антифриза.

Повреждение радиатора

Это одна из наиболее распространенных и простых для диагностики проблем. Ее можно диагностировать по подтекам антифриза на корпусе радиатора или по появлению антифриза на коврике под передним пассажирским креслом, когда течет тосол из печки. Во втором случае, для выполнения диагностики, необходимо отсоединить подводящий и отводящий патрубки отопителя и соединить их друг с другом (закольцевать). Если после этого падение уровня антифриза прекратится — значит, поврежден радиатор или кран отопителя. Самостоятельно ремонтировать радиатор нежелательно. Рекомендовано обратиться в специализированную мастерскую для того, чтобы его запаяли. Если радиатор старый — лучше попросту заменить новым.

Сюда же можно отнести выход из строя крана, подающего ОЖ к печке (в машинах, конструкцией которых он предусмотрен, на автомобилях ВАЗ уходит антифриз именно из-за этого краника). Если охлаждающая жидкость вытекает с него или с его патрубков, то необходимо провести его замену.

Утечка антифриза в двигатель

При пробитии прокладки ГБЦ в бачке появляется эмульсия

В случае, если антифриз попадает в двигатель, то причиной этому служит пробитая прокладка головки блока цилиндров, механическое изменение геометрии ГБЦ вследствие повреждения, появление в ней трещины или ее значительная коррозия. При попадании антифриза в цилиндры двигателя из выхлопной трубы идет белый дым, являющийся результатом сгорания охлаждающей жидкости. Также зачастую при этом масло из двигателя попадает в систему охлаждения, образовывая в расширительном бачке пенообразную эмульсию. Еще может иметь место белый налет на свечах зажигания.

Самый простой вариант, позволяющий обойтись «малой кровью» — это пробитие прокладки ГБЦ. В этом случае ее нужно просто заменить на новую. Гораздо хуже дело обстоит в случае, если головка блока цилиндров повреждена. Тогда ее нужно тщательно проверить, а при необходимости отшлифовать на специальном станке. Самый затратный вариант — полная ее замена.

Расширительный бачок

Если корпус расширительного бачка и/или крышки с прокладкой на нем старые, то велика вероятность, что на них имеются микротрещины. Другой вариант — пропускает защитный клапан на упомянутой крышке. Самое простое в данном случае — заменить крышку и установить новую прокладку. Более сложное — заменить бачок целиком (в том числе с крышкой).

Поломка помпы

В случае, если теряет герметичность уплотнитель помпы или износился её подшипник, то из водяного насоса начинает течь антифриз. Обычно прокладка выходит из строя из-за банальной старости или же по причине механического повреждения (например, при неправильном монтаже узла, слишком сильном моменте закручивания и так далее). Устранить такую неполадку достаточно просто. Для этого нужно заменить упомянутую прокладку на новую. Главное при этом подобрать уплотнитель соответствующего размера и формы или же нанести специальный герметик. Эту процедуру можно сделать самостоятельно или делегировать эту процедуру работникам автосервиса или станции технического обслуживания. А вот при люфте подшипника выход только один — замена узла.

Чистка и временный ремонт системы

Интересным фактом является то, что утечка антифриза может произойти как из-за выхода из строя отдельных элементов системы охлаждения, так и после ее чистки различными средствами. При выполнении этого процесса чистящие средства могут «оголить» имеющиеся в системе трещины, которые были «затянуты» грязью, ржавчиной или специальными средствами.

Так, для временного устранения течи в системе охлаждения можно пользоваться специальными составами. Например, в качестве народных могут быть использованы порошковая горчица или сигаретный табак. Однако предпочтительнее использовать фабричные присадки, благо их выбор в автомагазинах на сегодняшний день достаточно широк. Такие присадки для устранения течи антифриза временно помогут устранить проблему.

Герметик для радиатора

Герметик для радиатора используют если нужно быстро устранить течь в системе охлаждения. Есть жидкие и порошковые, их применение простое. Каким герметиком лучше пользоваться, и стоит ли пользоваться вообщем?
Подробнее

Заключение

Выявление места утечки антифриза представляет собой несложную, однако порой трудоемкую задачу. Для этого необходимо провести ревизию элементов системы охлаждения — радиатора, патрубков, резиновых трубок, хомутов, расширительного бачка и его крышки. Ситуация ухудшается в случае, если машина старая и перечисленные элементы имеют на своих корпусах микротрещины. В особо тяжелых случаях купите специальное флуоресцентное средство, добавляемое в антифриз, с помощью которого в лучах ультрафиолетовой лампы можно без труда найти место утечки, каким бы мелким оно не было. И после выявления места утечки, а также выполнения соответствующих работ не забудьте долить новый антифриз до необходимого уровня.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

причины и последствия. Как найти утечку охлаждающей жидкости (антифриза)?

Почему уходит антифриз

Одна из распространённых проблем, возникающих с системой охлаждения двигателя — утечка жидкости. Из-за низкого уровня антифриза могут возникнуть неполадки как с самим мотором, так и с деталями охладительной системы. Поэтому уровень жидкости в расширительном бачке нужно регулярно контролировать и не допускать его снижения ниже MIN. Определить, что тосол уходит, можно по следующим признакам:

уровень охлаждающей жидкости постоянно понижается;
отопитель перестаёт работать;
температура мотора становится выше нормы.

Минимальное повышение или понижение уровня ОЖ в расширительном бачке считается нормой. Однако если тосол периодически приходится доливать, то нужно разобраться с возникшей проблемой.

Изменение уровня ОЖ от минимальной отметки к максимальной является нормальным явлением

Потёк радиатор двигателя

Наиболее частой причиной, по которой уходит охлаждающая жидкость из системы, является повреждение основного радиатора системы охлаждения. Диагностировать неисправность можно по подтёкам на корпусе узла либо луже под автомобилем после стоянки. Повреждение теплообменника может быть вызвано следующими факторами:

воздействие коррозии в результате длительной эксплуатации;
удар камнем, вылетевшим из-под колёс.

Утечка в радиаторе возможна как через соты, так и через бачки

Радиатор по своей конструкции состоит из множества сот, по которым циркулирует ОЖ. Даже малейшее повреждение одной из них приведёт к утечке. Чтобы диагностировать поломку, потребуется демонтировать теплообменник с автомобиля, оценить характер повреждения и попробовать восстановить герметичность посредством пайки или аргонной сварки. Если не предпринимать никаких действий по устранению утечки, мотор будет перегреваться, что рано или поздно приведёт к серьёзным последствиям и дорогому ремонту.

Радиатор охлаждения можно попытаться восстановить пайкой или сваркой

Неисправность радиатора или краника печки

Иногда возникает утечка в радиаторе отопителя салона. Проблема проявляется в виде лужицы охлаждающей жидкости под ковриком переднего пассажира, а также в виде запотевающего ветрового стекла. В этом случае радиатор придётся демонтировать с автомобиля для выявления повреждённого участка и проведения аналогичных мероприятий, как с основным радиатором.

Радиатор печки по аналогии с основным радиатором может повреждаться в результате коррозии

В зависимости от марки и модели автомобиля для снятия теплообменника печки может потребоваться разборка панели приборов.

Если утечка вызвана нарушением герметичности крана, то на нём будут видны капли антифриза. Устройство, как правило, ремонту не подлежит и заменяется новой деталью. Иногда антифриз начинает подтекать из-за старения прокладок между краником и радиатором. В этом случае их просто меняют на новые.

Кран отопителя также иногда подтекает и нуждается в замене

Дефекты шлангов, патрубков и трубок

В качестве соединительных элементов в системе охлаждения двигателя используется большое количество патрубков, выполненных из резины. Из-за постоянного воздействия агрессивной среды, температурного перепада и вибраций, резина со временем приходит в негодность, появляются трещины. Образование повреждений на патрубках однозначно приводит к утечке антифриза по мере прогрева мотора и повышения давления в системе. Изношенные шланги подлежат только замене. Любые ухищрения и попытки залатать и восстановить их целостность приведут к протечке и потере антифриза. Неисправность если и удастся устранить, то лишь на короткое время.

Из-за старения резины патрубки начинают подтекать

Герметичность может быть нарушена не только повреждением или износом резиновых патрубков, но и металлических трубок, которые также присутствуют в системе охлаждения. Эти элементы со временем подвергаются коррозии и лопаются. Поэтому при обнаружении утечки трубки подлежат замене.

Поломка помпы

Иногда причиной ухода ОЖ является износ уплотнителей водяного насоса: прокладки и сальника. Прокладка чаще всего выходит из строя по причине длительного срока службы либо в результате повреждения, например, если помпа была слишком сильно затянута. Подтверждением подтекания насоса является мокрый двигатель в месте установки помпы, а также наличие капель охлаждающей жидкости на корпусе механизма снизу. Если неисправность вызвана износом прокладки, то её достаточно заменить либо воспользоваться герметиком-прокладкой. При выходе из строя сальника придётся выполнить ремонт, если конструкция насоса позволяет это сделать. В противном случае узел подлежит замене.

Помпа со временем начинает подтекать, что связано с повреждением сальника или прокладки

Термостат

Часто протечка может выступать из уплотнителя термостата. Данный узел по сути является регулятором количества поступающего в систему антифриза.

При повышении температуры клапан направляет охлаждающую жидкость по большому кругу системы через радиатор, а при низких температурах, наоборот, останавливает циркуляцию и гонит ОЖ через малый круг.

Единственный элемент, который может стать причиной протечки, является сам уплотнитель. В силу времени он изнашивается и требует замены.

Чтобы понять, что проблема с термостатом, достаточно включить печку. Если температура воздуха не соответствует настройкам придется идти в магазин. При визуальном осмотре также должны быть заметны потеки.

Дефекты расширительного бачка

Корпус расширительно бачка, как правило, выполнен из пластика. Со временем он может как лопнуть, так и протереться о кузовные элементы, что зависит от места установки. Такую неисправность нельзя не заметить, поскольку ёмкость либо её нижняя часть будут мокрыми. При повреждении бачок можно попытаться запаять, но лучше заменить его новым, поскольку пайка лишь временно устранит течь. Помимо резервуара из строя может выйти крышка, поскольку внутри неё вмонтирован клапан, предназначенный для поддержания определённого давления в системе. Если с клапаном возникают проблемы, антифриз будет выплёскиваться наружу после прогрева двигателя. В этом случае крышка нуждается в диагностике либо замене.

На расширительном бачке иногда появляются трещины, которые являются причиной утечки тосола

Признаки течи охлаждающей жидкости

Основной, и самый явный признак неисправности в системе охлаждения — лужа антифриза под моторным отсеком в месте стоянки автомобиля. Это может быть как полноценная лужа, состоящая из всего находившегося в системе охлаждения антифриза, так и несколько капель, что также не сулит автолюбителю ничего хорошего.

В первом случае причиной становится, с большей долей вероятности, порыв патрубка или радиатора. Заметить это довольно легко, достаточно только открыть капот и внимательно присмотреться.

Во втором случае причина кроется в треснувшем патрубке, микротрещине в радиаторе, плохом соединении патрубков, неисправности прокладки. Тогда диагностировать, где течёт антифриз, значительно сложнее, и нередко сделать это быстро в состоянии только профессиональные автомеханики.

Кроме этого, ещё одним признаком течи охлаждающей жидкости является устойчивый запах антифриза в салоне: он свидетельствует о возникновении неисправности с отопителем. Часто появление запаха сопровождается мокрыми ковриками, и в этом случае приступать к устранению неисправности нужно незамедлительно. Пары антифриза ядовиты для организма, и при вдыхании способны вызвать тяжёлое отравление.

Повышенная температура двигателя может указывать как на неэффективность работы охлаждающей системы, так и на низкий уровень антифриза, возникший в результате его течи. Стоит знать, что на большей части современных авто установлен датчик уровня ОЖ, и при критическом значении антифриза на приборной панели загорается специальный индикатор.

Последствия течи охлаждающей жидкости

Работа мотора при низком уровне антифриза вызывает ряд проблем, отражающихся как на комфорте, так и на надёжности транспортного средства:

Недостаток охлаждающей жидкости делает работу отопителя салона неэффективной. Нередко тепло из воздуховодов проступает только при повышении оборотов двигателя.
Вследствие неэффективного охлаждения двигатель начинает работать на повышенных температурах, что может привести к выходу его из строя.
В итоге остатки охлаждающей жидкости закипят, что часто сопровождается разрывом патрубков и радиаторов.

В любом случае, стоимость ремонта в десятки раз превышает цену 10-литровой канистры с антифризом, и даже если автовладелец не располагает временем, чтобы отправить машину на автосервис, контролировать уровень ОЖ и подливать её просто необходимо.

Как найти место утечки антифриза

Поскольку охлаждающая жидкость может уходить из разных мест системы, нужно знать, где и как искать проблемный участок.

Визуальный осмотр патрубков и хомутов

Путём визуального осмотра можно выявить места подтёков ОЖ. Чем больше она вытекает, тем проще найти место утечки. Процедуру следует начинать именно с патрубков, поскольку на многих авто они имеют свободный доступ. При осмотре нужно тщательно проверить каждый шланг охладительной системы, особенно если элементы менялись давно.

Патрубки проверяют путём визуального осмотра

В труднодоступных местах для проверки можно использовать зеркало. Повреждённые шланги подлежат замене. Если подтёки на них не обнаружены, их всё же стоит осмотреть в целях профилактики. Дополнительно визуальному осмотру подвергают хомуты. Иногда бывает, что утечка ОЖ вызвана ослабленным креплением. В этом случае более сильная затяжка хомутов позволяет избавиться от рассматриваемой проблемы.

Использование картона

С применением листа картона или бумаги можно определить даже минимальную протечку. Для этого необходимо под моторный отсек положить лист бумаги. После длительной стоянки на материале будут отчётливо видны капли или лужица антифриза. Исходя из выявленного места можно приступать к поиску участка с неисправностью, что будет сделать гораздо проще.

Зачастую обнаружить утечку можно по лужице под автомобилем или использовать картон, если утечка незначительная

Проверка расширительного бачка

Диагностику расширительного бачка можно выполнить несколькими способами:

Протирают корпус насухо. После этого прогревают мотор до рабочей температуры и смотрят, есть ли на корпусе подтёки антифриза.
Ёмкость демонтируют, сливают ОЖ и проверяют её при помощи автомобильного насоса и манометра. Для этого создают давление порядка 1 атмосферы и следят, будет ли оно снижаться или нет.
Проверить расширительный бачок можно при помощи насоса с манометром
Посредством насоса создают давление в системе охлаждения, не снимая бачок. Таким образом, есть вероятность, что течь удастся обнаружить быстрее.

Прибегая к третьему способу можно диагностировать на герметичность всю систему охлаждения.

При подаче давления в систему удаётся выявить места протечек

Диагностика крышки

Клапан крышки можно проверить довольно простым способом. Для этого на холодном моторе откручивают пробку и трясут её возле уха. Если в клапане будет слышно, что внутренний шарик щёлкает, значит, устройство исправно. При отсутствии такого звука можно попытаться промыть крышку. Если это не поможет, то лучше её заменить.

Использование флуоресцентной добавки в антифриз

Довольно оригинальным способом диагностики системы охлаждения является использование специальной добавки в ОЖ. Сегодня такие средства представлены большим ассортиментом. Как правило, их добавляют в тосол, а проверку выполняют на работающем моторе ультрафиолетовой лампой.

Одним из эффективных способов поиска утечки ОЖ является диагностика с помощью ультрафиолетовой лампы

С её помощью выявляют место утечки, поочерёдно проверяя элементы и механизмы системы. Этот способ проверки относится к наиболее эффективным, поскольку позволяет выявить скрытые места утечки, а также когда ОЖ уходит в минимальных количествах. При визуальном осмотре такие места отыскать довольно сложно.

Устранение проблемы

Масштаб ремонтных работ будет зависеть от характера возникшей проблемы. Как правило, если заметить проблему на ранних стадиях, то можно с поломкой справиться и самостоятельно.

Но в противном случае, когда проблема обнаружена давно и для её устранения ничего не делалось, нужно обращаться на станции технического обслуживания или к мастеру по ремонту автомобилей.

В холодное время года. Подобные поломки в зимнее время года — очень частое явление, особенно для старых автомобилей. Причиной этому является уменьшение объёма антифриза под воздействием низких температур. Впоследствии этого возникает необходимость постоянно его доливать в расширительный бачок. Такая ситуация свидетельствует о том, что с охлаждающей системой всё в порядке. Это только подтверждает привычную реакцию антифриза при холодной погоде.

Иногда водители разбавляют антифриз водой. Но не всегда такие действия оправданы. Это может привести к серьёзным последствиям, например, неисправности двигателя. На сегодня в автомобильных магазинах есть два вида антифриза — уже готовый к эксплуатации и концентрированный. Разбавлять водой можно исключительно концентрированное вещество.

Добавив дистиллированную воду в уже готовую жидкость, можно существенно нарушить её полезные свойства, что приведёт непосредственно к поломке. Поэтому перед тем как разбавлять водой антифриз, нужно изучить инструкцию от производителя.

Нарушение герметичности расширительного бачка

Если вытек антифриз, причины могут быть разные. Разгерметизация бачка — одна из них. Если структура бачка повреждена, то соответствующих пятен антифриза на нём не будет видно. Происходит это из-за испарения рабочей жидкости из бачка по причине его разгерметизации.

Поэтому при обнаружении вытекания охлаждающей жидкости в больших объёмах нужно провести визуальный осмотр расширительного бачка на предмет механических повреждений. Восстановить бачок достаточно сложно самостоятельно, поэтому лучше сразу его заменить.

Расширительный бачок

Повреждение проводников

В этом случае будут видны пятна охлаждающей жидкости. Найти течь антифриза при повреждении проводников несложно. Рабочая жидкость может вытекать не только при работе автомобиля, но и при выключенном двигателе.

Если наутро наблюдаются характерные пятна от антифриза, необходимо проводить осмотр всех соединений и узлов. Но перед началом работ необходимо заглушить двигатель и дождаться пока температура в системе нормализуется.

При ремонтных работах необходимо проверить все соединения на предмет механических повреждений. Они могут возникнуть в любой части системы или шланга. Если определённые части не видны из-за плохого доступа, можно использовать зеркало. Когда определённый шланг уже очень стар и полностью потрескался, то убрать потёкможно только его полной заменой. Диагностику лучше проводить при хорошем освещении.

Причиной утечки могут быть плохо зажатые хомуты, а также ссохшиеся резиновые уплотнители. В этом случае устранить течь антифриза из патрубков можно заменой уплотнителей и хомутов. Своевременный ремонт и диагностика помогут избежать больших проблем, если подтекает антифриз.

Если вы не можете обнаружить утечку

Не обнаружение утечки не означает, что у вас ее нет. После того, как двигатель полностью остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Запомните, сколько жидкости находится в баке для охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Индикатор уровня охлаждающей жидкости находится на боковой стороне прозрачного пластикового бака. Большинство баков имеют четкую минимальную и максимальную черту-маркировку. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «мин» и «макс». После этого, поездите на авто несколько дней и проследите — уходит ли куда-то жидкость или нет. Если жидкость никуда не уходит — поздравляю у вас все в порядке. В противном случае, записывайтесь в ближайшее СТО.

Источники

https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/uhodit-antifriz-podtekov-net-chto-delat.html
https://etlib.ru/blog/771-uhodit-antifriz-pochemu-gde-i-kak-ustranit-tech
https://AutoVogdenie.ru/kak-najti-i-ustranit-tech-antifriza.html
https://uremont.com/publications/articles/tech-antifriza
https://autozhidkosti.ru/antifreeze/kuda-uhodit-antifriz.html
https://zen.yandex.ru/media/id/5beafefd84edee00aa843c51/3-prichiny-pochemu-iz-avtomobilia-uhodit-ohlajdaiuscaia-jidkost-techet-antifriz—5c3388f2b4150800aa727e94
https://zapchasti.expert/zhidkosti/ohlazhdayushhie/ustranenie-prichin-utechki-antifriza.html
https://zen.yandex.ru/media/dvigun/chto-delat-esli-vytek-antifriz-5cf5606734ace300afb2eb36

[свернуть]

Течет антифриз, причины протекания, как устранить утечку

Для поддержания рабочей температуры мотора в автомобиле предусмотрена система охлаждения. Ее основой является низкозамерзающая эмульсия (антифриз). Эффективность эксплуатации системы зависит от ее непроницаемости. Нарушение герметичности соединений вызывает течь антифриза, и как следствие – перегрев двигателя и выход его из строя.

Устройство и принцип работы системы охлаждения

Работа ДВС сопровождается повышением температуры блока цилиндров, которая значительно превышает допустимые нормы. Для стабилизации теплового состояния мотора следует непрерывно отводить тепло от трущихся деталей. Это и является основной задачей системы охлаждения двигателя.

Для поддержания температурного баланса в подкапотном пространстве автомобиля присутствует следующий набор узлов и деталей:

расширительный бачок;
радиатор с заливной горловиной и сливным вентилем;
термостат;
комплект соединительных патрубков;
краник на рубашке охлаждения;
помпа;
ремень привода водяного насоса;
радиатор системы обогрева салона;
аварийный датчик контроля температуры двигателя.

Поломка любого из перечисленных компонентов может вызвать повышение температуры силового агрегата. Перегрев мотора происходит в случае засорения радиатора, образования накипи, ослабления натяжки приводного ремня водяного насоса, залегания клапана термостата и др.

Причины утечки антифриза

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликолей обладают высокой подвижностью, и любое незначительное повреждение патрубков или уплотнителей приводит к протечке антифриза.

Серьезность таких поломок зависит от времени обнаружения дефектов, чем позже владелец заметит течь антифриза и снижение его объема в системе, тем масштабней будет ремонт автомобиля.

Признаки неисправностей:

снижение уровня антифриза в расширительном бачке;
потеки ОЖ на парковочной площадке;
резкий подъем температуры двигателя;
появление в выхлопной трубе пара и конденсата;
в случае проверки объема смазки в двигателе, цвет масла на щупе будет молочного оттенка;
лужи охлаждающей смеси на передних ковриках в салоне автомобиля.

Факторы, провоцирующие вышеперечисленные дефекты:

Поломка термостата в системе охлаждения, пробуксовка или обрыв приводного ремня – кипит двигатель.
Загрязнение радиатора, образование накипи в каналах рубашки охлаждения приводит к перегреву мотора.
Износ или повреждение сальника водяного насоса – течь антифриза, повышение температуры охлаждающего раствора.
Повреждения патрубков – снижение уровня охлаждающей жидкости.
Прогар прокладки блока цилиндров. Первые признаки поломки – это выброс пара в выхлопную трубу. Если в такой ситуации опоздать с ремонтом, то антифриз, просачиваясь через дефектное уплотнение, может попадать в картер двигателя.
Микротрещины в корпусе рубашки охлаждения – жидкость в поддоне автомобиля.
Разгерметизация радиатора приводит к тому, что интенсивно течет антифриз.

Способы устранения течи антифриза

Как правило, поломки в системе охлаждения возникают во время движения автомобиля. Для своевременного обнаружения возникших дефектов следует внимательно следить за показанием приборов на панели управления. Хотя если течет антифриз не куда-нибудь, а в салон, это становится заметно довольно быстро.

При резком повышении температуры двигателя и загорании аварийной лампы датчика температуры необходимо прекратить движение.

Многие «знающие» автомобилисты в этом случае для сброса температуры мотора вскрывают крышку радиатора. Это сопровождается ожогами рук и лица, так как при снятии крышки пар под давлением вырывается из горловины радиатора и травмирует автовладельца.

Если все-таки нужно открыть радиатор, то перед этим на него укладывают плотную ветошь, а лишь затем снимают пробку.

Ремонт системы охлаждения в дороге может быть успешным только в том случае, если поломка, и, как следствие, утечка антифриза незначительна, а в ремкомплекте имеются необходимые детали и некоторый запас ОЖ.

В противном случае нужно обратиться на ближайшую станцию технического обслуживания и пригласить специалистов, которые проведут технический осмотр и определят серьезность поломки. В случае невозможности устранения дефекта на месте, доставят автомобиль в мастерскую.

Поломки, которые устраняются только посредством полной замены поврежденных деталей:

выход из строя водяного насоса;
износ приводного ремня и подводящих патрубков;
трещины в расширительной емкости или повреждение клапана в пробке расширительного бачка;
прогар прокладки головки блока цилиндров;
разгерметизация рубашки охлаждения.

Временное устранение незначительных протечек в корпусе радиатора или в местах соединения резиновых трубопроводов можно выполнить с помощью специального герметика.

Типы ремонтных составов

Порошковые

Присадки, выпускаемые в виде порошка, самые дешевые и не всегда эффективные. Главным недостатком является то, что реагенты не выводятся из рубашки охлаждения путем простой смены антифриза. Для полного удаления частичек необходима тщательная промывка системы.

Жидкие растворы

Изготавливаются на основе полимеров с добавлением металлической пудры. В случае возникновения течи они обволакивают поврежденное место, и не дают охлаждающей жидкости просачиваться сквозь сформировавшуюся заплатку.

Полимерные гели

Это вязкие композиты, содержащие в своей структуре металлические частички. Благодаря удачно подобранному составу, с их помощью можно герметизировать трещины до 2 мм в диаметре.

Все ремонтные смеси вводятся в антифриз через горловину радиатора. При этом температура охлаждающей жидкости должна быть не выше 40°C. Затем запускают мотор, и дают ему поработать в течение 7–10 мин. После этого глушат двигатель и проводят визуальный осмотр.

При использовании присадок или гелей необходимо помнить, что они предназначены для герметизации мелких трещин размером 1–2 мм, а сам ремонт является временным средством устранения неисправностей.

причины утечки охлаждающей жидкости и как устранить проблему, нарушение герметичности бачка

Если в автомобиле начитает течь антифриз — это свидетельствует о том, что вышла из строя система охлаждения. Важность этой системы очень большая, и она нуждается в постоянной диагностике и проверке допустимой температуры жидкости. Периодическая проверка системы позволит предотвратить поломки охлаждающей системы, в частности, течь антифриза.

Поломка охлаждающей системы

Как правило, владельцы автомобилей сталкиваются с поломкой охлаждающей системы в жаркую погоду. Причиной этому является перегрев системы в связи с долгой эксплуатацией. Если двигатель перегревается, то впоследствии греется и охлаждающая жидкость.

Системы охлаждения на новых автомобилях установленны качественно и имеют большой гарантийный период. С другой стороны, в более старых авто рассматриваемая система выходит из строя чаще. Одним из самых распространённых вариантов поломки является утечка антифриза.

Масштабы ремонтных работ могут быть разными и зависят в первую очередь от размеров утечки. Чтобы не потратить на ремонт большую сумму, лучше стразу уметь правильно определить причину неисправности и её устранить. В связи с этим при первых признаках нужно сразу переходить к диагностике.

Признаками высокой температуры мотора есть:

Обнаружение несвойственного для обыкновенной работы автомобиля пара из-под капота.
Густой дым сизого оттенка из выхлопной трубы машины.
Система кондиционирования салона автомобиля вышла из строя. Если климат контроль работает некорректно, то это напрямую связано с охлаждающей системой.
Если в автомобиле есть бортовой компьютер, то на панели должна отображаться ошибка и уведомление о данной поломке.

Зачастую таких признаков сразу может быть несколько. При возникновении хотя бы одного из них нужно обращаться на СТО. Перед заливкой новой охлаждающей жидкости сначала необходимо разобраться с причиной её утечки.

Причины утечки антифриза

Если при работе автомобиля началась быстрая утечка охлаждающей жидкости, то перед тем как переходить к диагностике системы, нужно детально изучить возможные причины такой поломки, откуда и почему она течёт.

Если вытекает антифриз, причины могут быть следующие:

Использование автомобиля в несоответствующих условиях. В очень тёплую погоду двигатель автомобиля сильно перегревается, поэтому тосол зачастую начинает сильно уменьшаться. В этом случае всего лишь нужно почаще доливать охлаждающюю жидкость в систему.
Повреждение в элементах системы. Охлаждающяя жидкость может протекать сквозь образовавшиеся из-за экстремальных погодных условий или продолжительной работы автомобиля трещин. Уплотнительная крышка бачка тоже может потерять свою герметичность, и охлаждающяя жидкость будет протекать.
Неисправный радиатор в системе климат контроля.
Антифриз может попадать в моторное масло.

Устранение проблемы

В холодное время года. Подобные поломки в зимнее время года — очень частое явление, особенно для старых автомобилей. Причиной этому является уменьшение объёма антифриза под воздействием низких температур. Впоследствии этого возникает необходимость постоянно его доливать в расширительный бачок. Такая ситуация свидетельствует о том, что с охлаждающей системой всё в порядке. Это только подтверждает привычную реакцию антифриза при холодной погоде.

Иногда водители разбавляют антифриз водой. Но не всегда такие действия оправданы. Это может привести к серьёзным последствиям, например, неисправности двигателя. На сегодня в автомобильных магазинах есть два вида антифриза — уже готовый к эксплуатации и концентрированный. Разбавлять водой можно исключительно концентрированное вещество.

Добавив дистиллированную воду в уже готовую жидкость, можно существенно нарушить её полезные свойства, что приведёт непосредственно к поломке. Поэтому перед тем как разбавлять водой антифриз, нужно изучить инструкцию от производителя.

Нарушение герметичности расширительного бачка

Повреждение проводников

При ремонтных работах необходимо проверить все соединения на предмет механических повреждений. Они могут возникнуть в любой части системы или шланга. Если определённые части не видны из-за плохого доступа, можно использовать зеркало. Когда определённый шланг уже очень стар и полностью потрескался, то убрать потёк можно только его полной заменой. Диагностику лучше проводить при хорошем освещении.

Что делать, если ситуация уже сильно запущена? Обращаться на СТО к профессиональным мастерам и делать полноценный ремонт системы.

Утечка антифриза. Что делать? – Антифриз инфо

Если расход антифриза не превышает 100 миллилитров за 1 год или за 40000 километров пробега, то для большинства автомобилей это является нормальным. Такая потеря антифриза скорее следствие испарения охлаждающей жидкости, чем протекания системы охлаждения. Но если потери в системе более значительные, значит утечка существует и необходимо найти и устранить причину.

Течь помпы – самая распространенная причина утечки антифриза

Текущую помпу сложно не заметить.
Ездить на текущей помпе нельзя, потому что если даже в данный момент течь небольшая, то в любой момент она может резко увеличиться. Максимум – можно попробовать доехать до СТО, но при этом нужно следить за температурой в системе и не допускать падения уровня ОЖ и закипания.
Ремонт помпы не целесообразен. Рекомендуется замена на новую.

Течь расширительного бачка

Трещину в расширительном бачке, как правило, легко заметить.
Расширительный бачок может лопнуть если в мороз в систему охлаждения залита вода или антифриз низкой плотности.
Самым надежным вариантом при выявлении трещины бачка является его замена на новый.

При утечке охлаждающей жидкости проверьте моторное масло

Одной из распространенных причин утечки антифриза (тосола) является пробой прокладки головки двигателя.

При этом вы не увидите внешних следов подтекания антифриза, потому что охлаждающая жидкость “уходит” в моторное масло.

Пробой прокладки – это очень опасная неисправность, требующая незамедлительного устранения, потому что помимо потерь антифриза при такой неисправности охлаждающая жидкость смешивается с моторным маслом, образуя эмульсию. При этом масло теряет свои смазывающие свойства, в результате чего мотор выходит из строя. После такой поломки потребуется замена вкладышей и поршневой группы, то есть – капитальный ремонт.

К счастью, такую проблему легко диагностировать. Для этого достаточно посмотреть на состояние масла на щупе двигателя. На неработающем двигателе достаньте щуп уровня масла и внимательно осмотрите его.

Если масло на щупе прозрачное, значит проблемы с попаданием антифриза в масло у вас нет.
Если масло на щупе полностью отсутствует, вам необходимо сначала залить масло в двигатель (желательно до верхней отметки), потом дать мотору поработать не менее 15 минут, после чего заглушите мотор и снова осмотрите щуп.
Если после доливки масла до верхнего уровня через 15 минут на щупе снова не будет уровня масла, это значит что помимо утечки антифриза у вас есть и другие проблемы с двигателем: лопнул блок, пробит поддон, выдавило заглушку в блоке или вы попросту не туда, куда надо заливаете моторное масло. И вам необходимо в первую очередь разобраться с этой проблемой.
Если на щупе двигателя вы обнаружили эмульсию – белую или желтую непрозрачную жидкость или пену, значит в двигателе действительно пробой прокладки ГБЦ (головки блока цилиндров).
Чтобы дополнительно убедиться в проблеме, снимите крышку масляной горловины. Скорее всего на крышке будут такие же следы, как и на щупе.

Что делать если пробита прокладка головки блока цилиндров?

В случае обнаружения пробитой прокладки необходимо произвести ее замену.
Также необходимо на специальной плите проверить геометрию головки и при необходимости устранить деформацию ГБЦ.
Также необходимо будет произвести замену моторного масла с обязательной предварительной промывкой системы.

После этого проблема с “исчезновением” антифриза должна быть решена. Если проблема осталась, переходите к следующему этапу проверки.

Резиновые патрубки и хомуты – возможная причина утечек антифриза

Одним из несложный способов профилактики и устранения течей антифриза является замена хомутов на резиновых патрубках на новые.

Стоят хомуты недорого и зачастую замену хомутов владелец авто может осуществить самостоятельно (своими руками).
Если хомуты менялись недавно, то можно произвести их подтяжку, чтобы исключить халатность при их замене. Также это следует сделать потому что, если производилась замена патрубков, резина могла немного “просесть”.
При наличии минимальных навыков, можно произвести замену хомутов без снятия патрубков и, как следствие – без слива охлаждающей жидкости.
Но если патрубки давно не менялись, все-таки желательно снять хотя-бы пару штук и осмотреть их состояние. Если резина утратила свою эластичность и начала крошиться, то рекомендована замена на новые. В идеале периодически менять все патрубки на новые. Это не очень дорого.
Перед сменой патрубков слейте охлаждающую жидкость в чистую емкость, чтобы затем иметь возможность залить ее снова в систему.

Протечка радиатора обязательно приведет к уменьшению уровня антифриза

Для того, чтобы понять, что на машине потек радиатор необходимо знать, что автомобиле может быть несколько радиаторов:

Основной радиатор.
Радиатор печки.
Спец-радиатор, например, для подогрева масла в коробке.

Почему бывает сложно определить что радиатор потек?

Радиатор автомобиля нагревается во время движения, и поэтому потеки антифриза быстро испаряются.
Часто антифриз, вытекающий из радиатора попадает на крыльчатку вентилятора двигателя и разбрызгивается по всему моторному отсеку, что усложняет поиск места протекания.
Радиатор печки практически всегда расположен в труднодоступном месте, куда добраться крайне проблематично и поэтому без демонтажа увидеть подтекание проблематично.
Спец-радиаторы расположены снизу и могут быть не видны под защитой. Кроме того, вода и грязь скрывают следы от подтекания охлаждающей жидкости.
Отверстие в радиаторе может быть очень маленьким (меньше миллиметра), но при этом будет создавать серьезные проблемы.

Как найти и устранить течь радиатора?

Рекомендуется обратиться на СТО, потому что справиться с этой задачей своими силами будет очень сложно:

Потребуется яма или подъемник.
Потребуется основательная разборка автомобиля, например, при снятии радиатора печки на автомобиле Lanos рекомендуется снимать даже передние сиденья.
Возможно во время разборки сломается какой-нибудь прикипевший болт и потом собрать все обратно без сварки и специального инструмента будет невозможно.
Для диагностики течи радиатора его нужно проверить под давлением в специальной водяной ванне. Для этого потребуется компрессор и специальные резиновые пробки для заглушки патрубков.
Также возможно (если радиатор латунный или медный) потребуется специальное паяльно-лудильное оборудование.
После устранения течи надо будет собрать автомобиль обратно, при этом не забыв и про всевозможные провода и датчики.

Загрузка…

Автор:
Евгений Мороз

Как исправить утечку антифриза? (с картинками)

Утечка антифриза хороша тем, что она очень быстро проявляется. Ваш датчик температуры взлетает, загораются сигнальные лампы, а иногда пар выходит из-под капота вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. В таких случаях следует съехать на обочину дороги и как можно скорее остановить автомобиль. Продолжение эксплуатации транспортного средства с потерей охлаждающей жидкости может легко привести к разрушению его двигателя.

Утечки антифриза проявляются быстро, иногда из-под капота автомобиля выделяется пар.

Утечка антифриза может быть внешней или внутренней. Если вы испытываете внутреннюю утечку, что-то вроде плохой прокладки головки блока цилиндров или треснувшего блока двигателя, лучше всего отбуксировать автомобиль механику. Из-за сломанной прокладки головки блока цилиндров или треснувшего блока цилиндров антифриз может попасть в цилиндр или масляный картер. Это непростой ремонт, и он часто стоит более 1000 долларов США.

Самый частый источник утечки антифриза — шланги радиатора.

Внешнюю утечку антифриза легче диагностировать и устранить. Во-первых, следует определить место утечки. Наиболее распространенными источниками утечки являются верхние или нижние шланги радиатора, крышка радиатора, бачок перелива радиатора или внутри самого радиатора. Утечка также может происходить вокруг водяного насоса, сердечника нагревателя и прокладки впускного коллектора.

При диагностике утечки антифриза сначала проверьте крышку радиатора.

Для диагностики и устранения утечки антифриза сначала проверьте крышку радиатора.Если вам очень повезло, и вы не можете обнаружить другие утечки, проблема может заключаться в том, что крышка была повреждена и неспособна сдерживать давление горячей охлаждающей жидкости в радиаторе. Решение — купить новую крышку. Не забудьте подождать, пока машина остынет, прежде чем снимать старую крышку, так как полная заливка кипящего антифриза — менее чем приятное занятие.

Лишний антифриз нужно держать в багажнике на случай утечки.

Следующим по списку идет проверка верхнего и нижнего шлангов радиатора и хомутов. Вы должны легко определить, треснул ли шланг или раскололся, поскольку охлаждающая жидкость будет либо капать, либо брызгать, как фонтан. Замена верхнего шланга — дело относительно быстрое. Замена нижнего шланга часто бывает сложной и грязной задачей. Если со шлангами все в порядке, проверьте зажимы.

Как и все механические детали, шланговые хомуты со временем ослабнут и ослабнут, оставляя крошечные зазоры и пространства вокруг впускных и выпускных отверстий.Просто замените хомуты на новые. Замена верхних хомутов очень проста, поскольку они легко доступны. Опять же, из-за тесноты моторного отсека практически всех автомобилей последних моделей замена нижних хомутов шланга может привести к царапинам на суставах и проклятиям.

Следующим по частоте источником утечки антифриза является сам радиатор.Вы можете попробовать быстрое решение, которое заключается в том, чтобы налить банку одной из многих добавок, которые, как утверждается, предотвращают утечки в радиаторе с точечным отверстием. Иногда это срабатывает, а иногда нет. Радиатор может быть поврежден внутренней коррозией, летящими камнями или мусором, а иногда просто самим возрастом. В любом случае, аддитивный ремонт обычно является временным решением, и в конечном итоге ваш радиатор необходимо будет либо отремонтировать, либо заменить профессионалом.

Последний простой ремонт утечки антифриза заключается в пластиковом переливном бачке радиатора.Этот резервуар забирает охлаждающую жидкость, когда она становится слишком горячей. После остывания он всасывается обратно в радиатор. Если в резервуаре есть дыра или трещина, вы будете регулярно терять охлаждающую жидкость. Можно либо попробовать отремонтировать трещину или отверстие с помощью клея, либо купить новый резервуар.

Ремонт протекающего водяного насоса, сердечника нагревателя или прокладки впускного коллектора более сложен.Если вы не являетесь квалифицированным механиком, они попадают в категорию «не пробуйте это дома». Скорее всего, если вы не очень разбираетесь в ремонте автомобилей, вы нанесете больше повреждений, чем уже существует.

Неисправная прокладка может быть причиной утечки антифриза..

Вот как вы определяете и обрабатываете каждую автоматическую потерю жидкости

Приближаясь к месту парковки, вы замечаете, что из-под вашего автомобиля просачивается подозрительная жидкость. Ваше сердце падает. Что это такое? Что я сделал? Сколько это будет стоить? Будет ли провернуть? Вы становитесь на колени на тротуар, глядя на лужу неопознанной слизи. Когда в автомобиле возникает утечка, его водитель обычно предполагает худшее. В то время как некоторые утечки автомобильной жидкости являются серьезными, многие действительно не представляют большого труда и могут быть устранены даже самым неумелым автовладельцем.

Если вы заметили утечку, это, скорее всего, одна из перечисленных ниже типов автомобильных жидкостей. Вот несколько советов, которые помогут вам определить загадочную утечку, и инструкции, как остановить подтекание.

Как определить и устранить автоматическую утечку жидкости

1
Моторное масло — наиболее распространенный тип утечки жидкости. Если лужа жидкости направлена к передней части вашего автомобиля, вероятно, ее источником является двигатель. Окуните в жидкость палец или бумажное полотенце.Если это моторное масло, жидкость будет коричневой или черной, гладкой на ощупь и с легким запахом гари. Загляните под автомобиль, чтобы убедиться, что пробка масляного поддона установлена правильно и масляный фильтр закреплен. Если ни одна из этих частей не является виновником, вам может потребоваться отвезти свой автомобиль к механику или в гараж быстрой замены масла для проверки масляного поддона. Треснувший масляный поддон может вызвать утечку масла, а также неисправные клапаны двигателя. А пока добавьте литр соответствующего моторного масла, чтобы заменить все, что было потеряно из-за утечки.
2
Другой распространенной жидкостью для утечки из транспортных средств является антифриз . Как и в моторном масле, источник утечки антифриза обычно находится в передней части вашего автомобиля, рядом с двигателем.

Имейте в виду, что антифриз чрезвычайно токсичен для людей и домашних животных.
Антифриз также может вытекать из выхлопной трубы в хвостовой части автомобиля. По консистенции антифриз тоньше масла, но немного гуще воды. Обычно он красного или зеленого цвета.Самая простая отличительная черта антифриза — сладкий запах. Будьте осторожны, чтобы не попасть в рот или глаза, если вам нужно понюхать жидкость, чтобы определить, что это антифриз. Если вы заметили такую утечку автомобильной жидкости из вашего автомобиля, немедленно обратитесь к механику. Утечка антифриза может быть вызвана неисправностью радиатора или водяного насоса и в конечном итоге может привести к дальнейшему повреждению вашего двигателя.
3
Трансмиссионная жидкость Утечки появятся ближе к центру автомобиля.Трансмиссионную жидкость иногда трудно отличить от масла; однако эта жидкость имеет более красноватый цвет и пахнет, как бензин. Если вы определили, что ваша утечка связана с трансмиссионной жидкостью, как можно скорее отвезите автомобиль к механику. Трансмиссионная жидкость может нуждаться в замене, или утечка может быть вызвана более серьезной проблемой двигателя. Как можно реже водите автомобиль, пока не доставите его в магазин.
4
Жидкость гидроусилителя руля утечки обычно обнаруживаются где-то под передней половиной вашего автомобиля.

Еще одним признаком использования жидкости для рулевого управления с низким усилителем является визг при повороте колес.
Жидкость для гидроусилителя руля гладкая, как моторное масло, но немного тоньше. Если вы считаете, что в вашем автомобиле течет жидкость для гидроусилителя рулевого управления, позвольте механику немедленно устранить проблему. Утечка жидкости для гидроусилителя руля может привести к внезапной потере гидроусилителя рулевого управления, что представляет собой серьезную угрозу безопасности.
5
Тормозная жидкость иногда трудно отличить от жидкости для гидроусилителя руля, поскольку она имеет аналогичную текстуру и цвет.Утечки тормозной жидкости можно найти в любом месте под вашим автомобилем. Эту утечку также следует как можно скорее устранить профессионально. Потеря тормозного усилия может привести к серьезной аварии.
6
Пожалуй, самый простой способ определить любую утечку автомобильной жидкости. Утечки бензина и также являются наиболее проблемными. Неисправные топливные форсунки или топливопроводы часто вызывают утечку бензина из автомобиля. Вы не только теряете деньги, но и утечки топлива часто вызваны серьезными проблемами, которые должен решать механик.
7
Жидкость для стеклоочистителя — это жидкость, протекающая, которая не влияет на работу вашего автомобиля.Эта утечка будет появляться в передней части вашего автомобиля, представляет собой воду по консистенции и часто будет ярко окрашена.

Заправка жидкости для стеклоочистителя — очень простая работа за 2 минуты
Проверьте бачок жидкости стеклоочистителя, чтобы убедиться, что крышка правильно установлена, и долейте всю потерянную жидкость.

Если вы заметили, что из вашего автомобиля течет жидкость, сначала убедитесь, что жидкость находится подальше от домашних животных или маленьких детей. Если вы думаете, что кто-то или что-то могло потребить какую-либо автомобильную жидкость до того, как вы поняли, что у вас утечка, немедленно позвоните в Poison Control.Правильно выбрасывайте тряпки, которые вы использовали для очистки жидкости.

Если вам нужно визуализировать то, о чем вы читали, это видео-руководство для экспертного определения утечек:

Знание того, как определить потерю жидкости, является важным навыком для любого автовладельца. Некоторые утечки можно устранить в домашних условиях, другие указывают на потенциально серьезные проблемы и требуют осмотра профессионалами. Регулярно проверяйте возможные утечки и всегда помните о лужах или моросящих дождях вокруг обычных парковочных мест.

Отравление антифризом: симптомы, лечение и профилактика

Антифриз содержит токсичные химические вещества, если их проглотил человек. Отравление антифризом может быть опасным для жизни и требует немедленной медицинской помощи.

Люди добавляют антифриз в радиаторы автомобиля, чтобы предотвратить замерзание и перегрев жидкой охлаждающей жидкости внутри. Антифриз обычно содержит этиленгликоль, метанол и пропиленгликоль.

Хотя химические вещества в антифризах относительно нетоксичны, организм может преобразовывать их в высокотоксичные побочные продукты — алкоголь.

Симптомы отравления антифризом могут проявиться через некоторое время, и они могут быть похожи на алкогольное опьянение

Любой, кто подозревает, что он или кто-то еще проглотил антифриз, должен немедленно обратиться за медицинской помощью или позвонить в Американскую ассоциацию центров по борьбе с отравлениями (AAPCC) для консультации экспертов по телефону 1-800-222-1222. Горячая линия AAPCC открыта круглосуточно и бесплатно.

В этой статье мы обсуждаем, что делать, если кто-то проглотил антифриз. Мы также освещаем симптомы, лечение и осложнения отравления антифризом.

Мы также обсуждаем, что такое антифриз, и советы по предотвращению случайного проглатывания.

Поделиться на PinterestОбязательно, чтобы человек немедленно обратился за медицинской помощью, если он проглотил антифриз.

Человек должен немедленно позвонить в службу 911 или сразу же обратиться в пункт неотложной помощи, если он подозревает, что он или кто-то еще проглотил антифриз.

Обращение за помощью необходимо, даже если у человека нет симптомов отравления антифризом.

Люди, которые не уверены, проглотил ли антифриз они или кто-то еще, могут также позвонить в AAPCC для получения консультации по телефону 1-800-222-1222.Горячая линия AAPCC работает круглосуточно и является бесплатной.

Случайное проглатывание антифриза может произойти по многим причинам. Например, дети могут пить антифриз, потому что этиленгликоль сладкий на вкус. Однако производители часто добавляют вещества, которые делают вкус антифриза горьким, чтобы уменьшить желание человека его пить.

Человек может случайно выпить антифриз, который кто-то хранил в немаркированном контейнере, таком как стакан, фляга для еды или бутылка для напитков.

Однако проглатывание антифриза не всегда происходит случайно.Некоторые люди могут использовать антифриз в качестве альтернативного источника алкоголя.

Другие люди могут намеренно проглотить антифриз в качестве средства самоповреждения или в попытке покончить с собой.

Предотвращение самоубийств

Если вы знаете кого-то, кто подвергается непосредственному риску членовредительства, самоубийства или причинения вреда другому человеку:
Позвоните 911 или по номеру местной службы экстренной помощи.
Оставайтесь с человеком, пока не прибудет профессиональная помощь.
Уберите все оружие, лекарства и другие потенциально опасные предметы.
Слушайте человека без осуждения.
Если у вас или вашего знакомого возникают мысли о самоубийстве, вам может помочь горячая линия по профилактике. Национальная линия помощи по предотвращению самоубийств доступна 24 часа в сутки по телефону 1-800-273-8255.

Симптомы отравления антифризом могут проявиться не сразу после того, как человек его проглотит, так как организму требуется время, чтобы усвоить химические вещества.

Организм преобразует химические вещества антифриза в более мелкие спирты и кислоты. К ним могут относиться:

гликолевый альдегид
гликолевая кислота
глиоксилат
щавелевая кислота

Начало и тяжесть симптомов могут варьироваться в зависимости от нескольких факторов, таких как тип и количество антифриза, который человек проглотил.

Обычно отравление антифризом происходит в три стадии. Мы обсуждаем каждую из них ниже:

Первая стадия

Первая стадия отравления антифризом обычно начинается между 30 минутами и 12 часами после того, как человек его проглотит.

Этиленгликоль в антифризе в первую очередь влияет на центральную нервную систему. Первые симптомы отравления антифризом могут быть похожи на симптомы алкогольного опьянения.

Эти симптомы могут включать:

потеря координации
невнятная или неразборчивая речь
головокружение
усталость
головная боль
эйфория
тошнота и рвота
судороги
кома

вторая стадия

обычно переходят на вторую стадию отравления антифризом через 12–24 часа после приема внутрь.

На этом этапе организм продолжает преобразовывать химические вещества антифриза в токсичные кислоты. Эти кислоты снижают уровень pH крови, что приводит к состоянию, называемому метаболическим ацидозом.

На этом этапе отравление антифризом начнет поражать несколько органов, включая почки, мозг, легкие и печень.

Люди на второй стадии отравления антифризом могут испытывать:

На этой стадии человек также может потерять сознание или впасть в кому.Врач может предложить более агрессивные методы лечения человеку, находящемуся на второй стадии отравления антифризом.

Третья стадия

Третья стадия отравления антифризом наступает через 24–72 часа после его проглатывания.

Если человек не получает лечения, накопление кристаллов оксалата кальция может привести к почечной недостаточности.

Ранняя диагностика и лечение отравления антифризом необходимы для снижения риска необратимого повреждения органов и длительных осложнений для здоровья.

Лечение отравления антифризом зависит от:

типа и количества антифриза, который человек проглотил
количества времени, прошедшего с момента проглатывания
типа и тяжести симптомов человека

Врачи уделяют особое внимание лечению отравление антифризом:

предотвращение продолжения метаболизма антифриза в организме
удаление антифриза и токсичных метаболитов из кровотока человека
обеспечение поддерживающей терапии, особенно в более тяжелых случаях, связанных с органной недостаточностью

Врачи назначают антидоты, такие как как фомепизол и этанол, чтобы не дать организму человека метаболизировать химические вещества антифриза в токсичные метаболиты.

Антидотная терапия может помочь предотвратить дальнейшее повреждение почек, но не удаляет метаболиты, которые уже накопились в почках.

Затем врач может сосредоточиться на возвращении pH крови человека к нормальному уровню, например, путем введения раствора бикарбоната через внутривенную линию.

Для удаления неметаболизированного антифриза и токсичных метаболитов из кровотока врач может также порекомендовать гемодиализ.

Во время гемодиализа медицинский работник вставляет трубку с иглой в руку человека.Трубка подключается к диализному аппарату.

Кровь человека течет по трубке в аппарат, который отфильтровывает токсины и продукты жизнедеятельности. Отфильтрованная кровь затем проходит через другую трубку обратно в руку человека.

Очень важно немедленно обратиться за медицинской помощью, если человек подозревает, что он или кто-то еще проглотил антифриз.

Без своевременного лечения отравление антифризом может привести к серьезным осложнениям. Эти осложнения могут включать:

Антифриз — это вещество, которое люди обычно добавляют в охлаждающую жидкость внутри автомобильных радиаторов.Он содержит химические вещества, которые понижают температуру замерзания и повышают температуру кипения охлаждающей жидкости двигателя. Проглатывание этих химических веществ может вызвать опасные для жизни симптомы.

Антифриз обычно содержит этиленгликоль, метанол и пропиленгликоль. Хотя сами эти вещества относительно нетоксичны, организм быстро превращает их в высокотоксичные побочные продукты — алкоголь.

Этиленгликоль — водорастворимое соединение, часто содержащееся в бытовых и автомобильных продуктах. Он чистый, без запаха и сладкий на вкус, но может раздражать глаза, кожу и дыхательные пути.

Если человек проглотит продукты, содержащие этиленгликоль, это может вызвать серьезные осложнения, такие как почечная недостаточность, повреждение проницаемого нерва и, в некоторых случаях, смерть.

Метанол — это древесный спирт, который производители обычно используют в красках, лаках и чистящих средствах. Как и этиленгликоль, метанол очень токсичен, если его проглотить.

Пропиленгликоль — нетоксичное вещество. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) одобряет использование небольших количеств пропиленгликоля в таких пищевых продуктах, как глазурь и замороженные молочные продукты.

Поделиться на Pinterest Хранение антифриза в оригинальной упаковке может помочь предотвратить случайное отравление антифризом.

Предотвратить случайное отравление антифризом можно, если:

хранить антифриз в оригинальном контейнере
, если необходимо перелить антифриз в другой контейнер, очень четко обозначить контейнер
хранить антифриз в местах, недоступных для детей, например, в запертом шкафу или на верхней полке шкафа
осторожно вытирая пролитый антифриз и тщательно промывая пораженный участок водой с мылом
выбирая более безопасную формулу антифриза, например, продукты, в которых используется пропиленгликоль вместо этиленгликоля

Отравление антифризом требует неотложной медицинской помощи.Любой, кто подозревает, что он или кто-то еще проглотил антифриз, должен позвонить в службу 911 или сразу обратиться в отделение неотложной помощи. Не ждите появления симптомов, прежде чем обращаться за помощью.

Для проявления симптомов отравления антифризом требуется время. Первые симптомы могут быть похожи на симптомы алкогольного опьянения.

Отравление антифризом опасно для жизни и может привести к необратимому повреждению органов, поэтому ранняя диагностика и лечение очень важны.

Как исправить утечку антифриза в автомобиле —

Вы когда-нибудь заводили машину и обнаруживали, что загорается индикатор «Низкий уровень охлаждающей жидкости», или обнаруживали под автомобилем большую лужу охлаждающей жидкости? Вы ехали по дороге и заметили, что загорелся индикатор «Check Engine»?

Если да, то знаете, что это за хлопот. Недостаток охлаждающей жидкости — это как минимум неудобство, а в крайних случаях он может повредить двигатель и привести к высоким затратам на ремонт. Очень важно часто проверять свой автомобиль на наличие проблем с охлаждающей жидкостью и обязательно останавливать их, как только они заведутся.Есть несколько способов исправить утечку антифриза в вашем автомобиле, но вы должны начать с определения источника утечки.

Антифриз может вытечь из вашего автомобиля:

На радиаторе: Самым распространенным источником утечек является сам радиатор. Многие современные радиаторы имеют алюминиевую сердцевину (трубки и ребра) и пластиковые бачки с опрессовкой. В старых автомобилях могут быть сварные алюминиевые баки, а в старых автомобилях может быть медный радиатор. В любом случае утечка может произойти в любом из стыков самого радиатора или там, где баки соединяются с радиатором.
На резервуаре и шлангах: Утечки антифриза также обычны в различных соединениях между резиновыми шлангами и двигателем, резервуаром антифриза, сердечником нагревателя, корпусом термостата или радиатором. Со временем шланги могут стать жесткими и ломкими, а хомуты могут немного ослабнуть, что приведет к вытеканию антифриза. Некоторые из них легко осмотреть, а к другим трудно получить доступ и осмотреть из-под капота.
На прокладке головки блока цилиндров: Это одно из наиболее проблемных мест утечки антифриза.Часто утечка из прокладки головки блока цилиндров начинается незадолго до того, как происходит значительная потеря охлаждающей жидкости. И хотя утечка охлаждающей жидкости за пределы двигателя — это уже плохо, но если она протекает внутри, вы увидите снижение мощности, увеличение выбросов и возможность серьезного повреждения двигателя из-за смешивания масла и охлаждающей жидкости.

Как только вы определили источник утечки антифриза, вы будете рады узнать, что тяжелая работа сделана! Осталось только выбрать продукт Bar’s Leak, подходящий для вашего типа утечки.Мы проверили химические составы, специально разработанные для всех возможных ситуаций утечки антифриза под вашим капотом:

С этими и другими продуктами Bar’s Leaks, доступными вам, устранение утечки антифриза в вашем автомобиле становится легкой задачей. Мы делаем «трехминутную механику» из клиентов в течение 69 лет, и мы можем сделать одного из вас! Закажите раствор для утечки антифриза Bar’s Leaks сегодня, и вы будете готовы в любой момент позаботиться о любой утечке антифриза, которая подкрадывается к вам.

Как исправить утечку антифриза

Утечка антифриза может произойти в любой точке системы охлаждения автомобиля. Обычно утечку антифриза можно обнаружить, когда он капает, разбрызгивается или брызгает из протекающей части. Антифриз также легко определить по его уникальному цвету [источник: AA1Car].

Для устранения утечки антифриза вам понадобятся следующие предметы:

Объявление

Изолента или обертка
Черный молотый перец
Большая чистая картонная коробка
Герметик радиатора
Лезвие бритвы

Сначала найдем эту утечку:

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
Откройте и разгладьте картонную коробку и положите ее на землю под передней частью автомобиля. Оставьте на ночь.
Осмотрите картон утром на предмет подтеков, чтобы определить примерное место утечки.
Откройте капот и осмотрите область, соответствующую каплям, на предмет признаков утечки.
Пощупайте шланг и шланговые хомуты на предмет признаков влажности.

Если течь из радиатора, выполните следующие действия:

Посмотрите, есть ли у радиатора комплект боковых бачков.Если это так, постучите или поцарапайте боковой бак, чтобы определить, металлический ли он. Если пластик, следующий шаг — временное исправление; вам нужно будет как можно скорее купить новый радиатор.
Откройте крышку радиатора и залейте герметик для радиатора. Если у вас нет герметика, насыпьте в радиатор 1-2 столовые ложки молотого черного перца.

Если утечка из хомута:

Ослабьте зажим.
Проверьте, нет ли на конце шланга порезов или разрывов.Если это так, срежьте порванный участок лезвием бритвы.
Подсоедините шланг и плотно затяните зажим.

Если течь на самом шланге:

Заменить шланг.
Залейте еще охлаждающей жидкости.
Убедитесь, что утечка устранена [источник: 2carpros].

Что может вызвать утечку антифриза из вашего автомобиля? —

Антифриз имеет решающее значение для безопасной эксплуатации вашего автомобиля. Он защищает двигатель от перегрева, забирая тепло от двигателя и охлаждая его наружным воздухом, проходящим через радиатор. Он также предохраняет воду в системе охлаждения от замерзания при низких температурах. Кроме того, он действует как ингибитор ржавчины внутри вашего двигателя, трубопроводов и радиатора. Поскольку антифриз является важной жидкостью для очистки под капотом, его необходимо регулярно проверять, особенно на старых автомобилях.

Утечка антифриза может быть вызвана множеством разных причин:

Выдувшаяся прокладка головки блока цилиндров может привести к смешиванию охлаждающей жидкости и моторного масла. Это опасно для вашего двигателя и может вызвать серьезный катастрофический отказ. Даже если это не сразу приведет к поломке, вы увидите, что ваша экономия топлива упадет, производительность вашего двигателя пострадает, а уровень выбросов взлетит до небес.
Выдувная прокладка головки также может привести к утечке охлаждающей жидкости наружу двигателя и на землю. Это приведет к низкому уровню охлаждающей жидкости и снижению охлаждения вашего двигателя.Если вы едете даже короткое время без достаточного количества охлаждающей жидкости, ваш двигатель может заклинивать или вообще заглохнуть.
Утечка антифриза может произойти через отверстие в радиаторе. Коррозия радиаторных трубок или повреждение камнями или мусором могут привести к утечке. Со временем вы также можете увидеть утечку между бачком и корпусом радиатора, так как уплотнительная прокладка изнашивается.
Также возможны утечки антифриза в различных точках крепления шлангов. Со временем ваши шланги становятся твердыми и хрупкими, и в результате охлаждающая жидкость иногда может вытекать в том месте, где они соединяются с водяным насосом, сердечником нагревателя, радиатором или двигателем.

Независимо от причины результат один: потенциальный ущерб вашему двигателю, если вы едете без правильного количества охлаждающей жидкости. Это проблема не только зимой. Название «антифриз» может заставить вас предположить, что он критически важен только зимой, но ваш антифриз (также называемый охлаждающей жидкостью двигателя) имеет решающее значение, когда он горячий, а также для отвода тепла, выделяемого вашим двигателем. Ваша охлаждающая жидкость должна быть в идеальном состоянии круглый год.

В случае небольшой утечки в шланге радиатора можно было бы затянуть хомут и остановить утечку.Однако в большинстве случаев утечки антифриза у вас есть только два варианта: отремонтировать с дорогостоящим и трудоемким физическим ремонтом шлангов, прокладок или деталей, которые протекают, или использовать бутылку Bar’s Leak.

У нас есть много различных продуктов для устранения различных утечек антифриза, в том числе следующие популярные решения:

Мы можем остановить утечки антифриза от слабой до умеренной с помощью наших доступных и простых в использовании продуктов Bar’s Leaks, разработанных для быстрой работы и обеспечивающих годы без утечек вождение. Доверьтесь компании с 69-летним опытом работы и одними из самых передовых химических составов на рынке.

Почему течет антифриз? | Новые Авто

Естественные причины

Когда владелец автомобиля обнаруживает утечку и внимательно проверяет всю систему на предмет повреждений, то отсутствие серьезных проблем с радиатором, патрубками, трубками и бочонком может показаться хорошим знаком. Но это не совсем так, ведь антифриз участвует во множестве процессов, и целостность основных элементов может указывать на более серьезные проблемы с двигателем. Но прежде чем отправляться на станцию технического обслуживания, стоит принять во внимание естественные факторы того,

почему может убывать тосол из системы:

1. Временной фактор. Добиться идеальной герметичности системы невозможно. Кроме того, перепады температур на разных участках приводят к постепенному испарению антифриза. Для каждой модели автомобиля, в зависимости от условий эксплуатации, существуют установленные нормы расхода.

2. Сезонный фактор. Большинство жалоб на резкое понижение уровня антифриза от владельцев поступает в зимнюю пору. Расход антифриза увеличивается по вполне объяснимым физическим причинам. Отрицательная температура заставляет жидкость сужаться в объеме, при работе двигателя происходит обратный процесс. Понижение уровня в таких случаях является нормальным состоянием, и причин для беспокойства быть не должно.

Важно понимать, что естественные причины понижения уровня охлаждающего материала приводят к очень медленному расходу. Если автолюбителю в зимнее время приходится изредка доливать небольшое количество тосола в бочонок, то ничего страшного в этом нет.

Явные поломки

Антифриз предназначен для охлаждения двигателя автомобиля. Жидкость со множеством присадок используется в теплое и холодное время года. Большинство составов позволяют эксплуатировать машину при температуре ниже — 60 градусов. Полное отсутствие охлаждающего средства в системе приведет к быстрому перегреву двигателя, его заклинит, и автомобиль выйдет из строя.

Делать капитальный ремонт самого дорого элемента в машине очень дорого, поэтому необходимо внимательно следить за техническим состоянием всех элементов. Наиболее распространенными поломками, которые могут привести к быстрой ощутимой потере уровня антифриза, являются:

1. Повреждение основного радиатора. Не заметить утечки в этом случае крайне трудно, т. к. под автомобилем будут образовываться подтеки. Если заглянуть под днище, то можно обнаружить капли синего, зеленого или красного цвета.

Чаще всего радиатор выходит из строя по причине механического повреждения тонких трубок, которые называются сотами. В большинстве случаев виной тому служат камни, которые могут вылетать на большой скорости из-под колес других автомобилей.

Старые машины, которые эксплуатируются более 10 лет, могут столкнуться со ржавчиной на радиаторных трубках. В таком случае они буквально разваливаются из-за коррозии. Аналогичны причины разрушения боковых пластиковых бачков радиатора.

2. Выход из строя радиатора печки. Скорость утечки из системы охлаждения приблизительно такая же, как и при повреждении основного радиатора, но диагностировать поломку намного сложнее. Очень часто владельцы не понимают, куда уходит антифриз, если нигде не протекает.

Вполне вероятно, проблема кроется в механическом повреждении радиатора печки, а тосол капает на уплотнитель в салоне. В таком случае опытные автолюбители советуют обратить внимание на характерный запах в салоне и на сильное запотевание стекол в любую погоду.

Чтобы окончательно убедиться в правильности диагноза, необходимо разобрать приборную панель. Если выполнить подобную работу самостоятельно затруднительно, можно обратиться в сервисный центр.

3. Неполадки расширительного бачка или крышки являются самой распространенной поломкой, поэтому при утечке охлаждающего средства на эти элементы системы стоит обращать внимание в первую очередь.

Диагностировать поломку при нарушении герметичности крышки или трещине в верхней части бочонка несложно. В таком случае тосол будет проступать наружу, забрызгивать остальные элементы под капотом.

Но при механических повреждениях в нижней части бочонка выяснить причину утечки жидкости крайне трудно. Большинство моделей автомобилей потребуют полного снятия элемента. Если никаких повреждений не выявлено, то не стоит спешить с заменой комплектующих. В первую очередь нужно проверить перепускной клапан, который встроен в пробку. Очень часто он засоряется, что приводит к утечке.

4. Соединительные шланги внутри системы постоянно подвержены расширению из-за воздействия высоких температур и последующему восстановлению до первоначальных размеров. В холодное время года они могут существенно сужаться в габаритах.

5. Проблемы с трубками. Несмотря на то что соединительные трубки изготовлены из металла и обычно служат очень долго, из-за механических повреждений выходят из строя и они. Чаще всего причиной этому является временной фактор.

Коррозия может распространяться достаточно быстро, и вовремя заметить наличие дефекта непросто. Через трещины в металле жидкость может утекать очень быстро.

6. Дефекты термостата или помпы. Эти два механизма в автомобиле предназначены для накачивания и регулирования потоков охлаждающей жидкости. В зависимости от модели машины и года выпуска корпус деталей может быть выполнен из металла или пластика. Отремонтировать поврежденные элементы удается редко, поэтому чаще всего рекомендуется заменять важные детали.

7. Протекание помпы. Если во время диагностики удалось заметить, что лужица из антифриза образуется на месте, где расположен водяной насос, то в большинстве случаев причиной утечки является помпа. Но точно отследить место утечки крайне непросто, т. к. современные модели автомобилей оснащены всевозможными кожухами, пыльниками, сальниками, защитами днища и прочими элементами, которые могут накапливать стекающий антифриз.

Сама по себе помпа является очень прочным и цельным изделием, поэтому чаще всего утечка появляется из-за проблем с сальником или прокладки, которая располагается между фланцем насоса и блоком цилиндра. Дополнительные сложности ожидают владельцев переднеприводных автомобилей, т. к. помпа обычно расположена под крышкой газораспределительного механизма.

Трудности при диагностике

Несмотря на то что все подобные причины относятся к явным, самостоятельно установить, куда уходит антифриз из расширительного бачка, удается не всегда. Например, очень часто повреждение патрубков остается незаметным для невооруженного глаза. В таких случаях опытные автолюбители советуют дать двигателю полностью остыть, тщательно высушить руки и внимательно прощупать каждый соединительный элемент. Микротрещины обязательно дадут о себе знать, и на шланге будут образовываться подтеки охлаждающей жидкости.

Сложнее обстоят дела с дефектами хомутов. Коварство заключается в том, что на месте соединений жидкость будет скапливаться крупными каплями, затем попадать на разогретую поверхность и моментально испаряться.

Обратить внимание на наличие проблемы поможет характерный запах тосола. Он ощущается при открытом капоте или в салоне. Если утечка происходит по причине неплотного соединения в труднодоступном месте, то, скорее всего, придется внимательно изучать состояние системы на яме.

Еще один нюанс связан с защитными элементами под днищем машины. Например, причиной утечки может послужить неисправность с прокладками, установленными в помпе. Но капли при этом будут попадать на защитный кожух, и пятна тосола будут образовываться в области под радиатором. В таком случае можно долго искать истинную причину поломки.

Лучший совет в таком случае — снять защитный кожух и внимательно изучить состояние всех основных составляющих системы охлаждения.

Скрытые утечки

Нередко владельцы машин жалуются на то, что антифриз уходит, а причины установить не удается, ведь все соединительные трубки и шланги — в исправном состоянии. Подтеки под днищем обнаружить также не удается, характерный запах в салоне отсутствует, но пополнять уровень охлаждающей жидкости приходится постоянно.

В таком случае это может означать, что причина кроется в скрытых утечках, быстро обнаружить которые не удается даже опытным профессиональным механикам. Самые распространенные скрытые утечки:

Дефект прокладки. Двигатель автомобиля не является монолитной конструкцией, он состоит из большого количества элементов. Но все основные детали защищены специальной конструкцией, поэтому для поступления тосола внутрь созданы специальные канавки. Нарушение герметичности, частичное разрушение прокладки из-за временного фактора могут приводить к попаданию охлаждающей жидкости в цилиндры. Это означает, что тосол проникает в камеру сгорания и выходит через выхлопную трубу. Окончательно подтвердить поломку самостоятельно весьма затруднительно, т. к. разбирать двигатель без необходимого опыта не рекомендуется. Но обратить внимание на основные признаки можно: белый густой дым из выхлопной трубы, рост уровня масла.

Неисправность крышки расширительного бачка, которая связана с заклиниванием в открытом положении. В этом случае нарушается давление в системе, тосол очень медленно испаряется через отверстие. Особенно остро ощущается проблема при интенсивной работе двигателя, т. к. без нормального уровня давления антифриз закипает при меньшей температуре и очень быстро испаряется из системы. При этом обнаружить следы утечки невозможно. Еще сильнее усугубить ситуацию может неисправная работа термостата. Важный элемент не направляет жидкость в основной радиатор, охлаждающая жидкость циркулирует по очень маленькому кругу, закипает и буквально выдавливает пар через крышку. Подобный процесс может привести к критическому росту температуры двигателя.

Если охлаждающая жидкость уходит из расширительного бачка, то необходимо срочно принимать меры по выяснению причины. Некоторые дефекты требуют незамедлительной реакции.

Например, проблемы с прокладкой двигателя могут привести к серьезному ухудшению качества масла. Из-за этого цилиндры плохо смазываются, следовательно, изнашиваются поршневые кольца. Все эти факторы могут привести к перегреву мотора, в этом случае будет необходим капитальный ремонт.

Меры профилактики

Чтобы антифриз не уходил из расширительного бачка, нужно внимательно следить за появлением признаков неисправности и своевременно проводить профилактическое обслуживание.

Для определения дефектов и их устранения надо сначала внимательно изучить проявившиеся признаки неполадок.

К примеру, жидкость в расширительном бачке уходит лишь при нарастании оборотов, но без нагрузки утечки не наблюдается, значит, нужно тщательно обследовать места возможного нарушения герметичности:

некорректно работает клапан давления;
термостат не выполняет своих функций;
поломка помпы;
нарушение целостности патрубков.

Прогорание прокладки ГБЦ (головки блока цилиндров) дает о себе знать выбросами антифриза даже на холостых оборотах. На данную проблему также дополнительно указывает парообразный дым.

При ремонте автомобильной системы охлаждения разрешается применять только новые комплектующие – резиновые шланги, патрубки, уплотнители и прочее. Запрещено использовать детали, бывшие в употреблении. Устанавливаемые в систему охлаждения комплектующие должны быть без видимых дефектов и повреждений, которые станут причиной ухода охлаждающей жидкости или появления других неисправностей.

Шланги с разрывами и трещинами подлежат утилизации, на их место устанавливают только новые детали.

Чтобы антифриз не уходил в результате закипания, нужно использовать только жидкости хорошего качества от проверенных производителей. При применении хорошего антифриза в исправной охлаждающей системе утечка из расширительного бачка вследствие выдавливания ОЖ полностью исключена.

Проблемы с уходом жидкости из расширительного бачка рекомендуется устранять при помощи профессионального сервиса. Опытный специалист сможет лучше и быстрее найти неисправные компоненты и проведет высококачественный ремонт.

Что делать, если уходит антифриз из расширительного бачка: советы профессионалов

1. Как найти место утечки антифриза

«Антифриз уходит из расширительного бачка, но места протечек могут быть разные. Поэтому нужно уметь определять негерметичный участок охлаждающей системы ДВС.

Осмотреть тщательно хомуты и патрубки.Простым осмотром реально выяснить причины, когда антифриз уходит из расширительного бачка. Серьезность течи облегчает ее поиск. Лучше всего начать с патрубков, ведь они находятся в свободном доступе на большинстве моделей машин. Нужно внимательно исследовать каждый гибкий проводник. Особое внимание уделить шлангам, если они не менялись очень давно или вовсе родные.
Визуальным осмотром убедиться в исправности патрубков.Если некоторые места осмотреть нет возможности, пригодится зеркало. Все поврежденные шланги нужно менять безотлагательно. Даже если подтеков антифриза на них нет, надо внимательно осмотреть всю поверхность. Особое внимание уделяется хомутам. Ослабевание крепления тут может вызвать уход антифриза из расширительного бачка. Затянув хомуты сильнее, можно легко устранить негерметичность охлаждающей системы.
Применить картон для выявления протечек.Если антифриз из расширительного бачка уходит, а подтеков нет, то хорошую подсказку дает использование бумаги или картона. С помощью этого способа обнаруживаются даже самые незаметные дефекты. Целлюлозный материал подкладывается под отсек ДВС. Авто оставляют постоять и через некоторое время на картоне четко проявятся следы подтекания ОЖ. Зная место вытекания антифриза, можно значительно упростить поиск конкретного виновника поломки.

Что делать, чтобы не допустить течи

Как и в случае с человеческими болезнями, лучше не допустить их возникновения, чем потом лечить. Что этому поможет? Профилактика! Для машины она заключается в регулярных осмотрах – как в сервисе, где проводят полный техосмотр – так и самостоятельно.

Также следует своевременно менять все части, пришедшие в негодность. Такие детали, как шланги, патрубки, прокладки изнашиваются быстрее всего. Менять их, опять же, можно как самостоятельно (если вы знаете, что делаете), так и в автомастерской.

Также не допускайте перегрева двигателя и застывания охлаждающей жидкости. Современные тосолы и антифризы при застывании не расширяются, а после разморозки сохраняют все свойства. Однако это актуально только для качественных жидкостей. Некачественная же может привести в этом случае к разрывам шлангов и патрубков. Именно по этой причине стоит очень ответственно подходить к выбору охлаждающей жидкости.

Почему вспенивается тосол?

К образованию пены в расширительном бочке приводят в основном два фактора:

приобретена охлаждающая жидкость (это может быть тосол или антифриз) низкого качества — порой продается откровенная подделка, которую и назвать нельзя охлаждающей жидкостью;
пробой или прогар прокладки между ГБЦ (головка блока цилиндра) и самим блоком цилиндра.

Разберемся с каждой причиной по отдельности.

Качество охлаждающей жидкости

Чтобы понять, почему вспенивается тосол, нужно разобраться, в чем заключается разница между тосолом и антифризом. А также разобрать механизм появления пены в охладителе. Для опытного автомобилиста данные вопросы считаются элементарными.

Антифриз — значимое средство для двигателя. Это жидкость, которая состоит из особых компонентов (этиленгликоль или пропиленгликоль, вода и присадки). Они предназначены для защиты мотора от перегрева. Антифриз должен уберегать двигатель от нагрева и деформации под воздействием высоких температур. Что особо важно — данная жидкость не замерзает и в зимний период.

Есть несколько разновидностей антифриза, которые отличаются составом и функциональностью. Тосол считается своеобразном подвидом антифриза.

Антифриз — это химическая незамерзающая жидкость, которая имеет свое название, например GlasELF, GlycoShell, Glysantin, Prestone и другие.
Тосол — это разновидность антифриза, выпущенная в СССР. Поэтому и приобретают его для использования в автомобилях российского производства. Отличаются эти две жидкости своими составляющими.

Важно! Следует применять антифриз, который рекомендует автопроизводитель. Список одобренных ОЖ, имеется в сервисной книжке автомобиля.

Теперь разберемся в принципе образования пены из-за некачественной охлаждающей жидкости. Она должна находиться в моторе автомобиля и постоянно по нему циркулировать, даже во время прогревания транспортного средства. За это отвечает специальный насос — помпа.

Благодаря такому процессу и происходит постоянное поддержание температуры двигателя на оптимальном уровне. С попаданием в мотор некачественного охладителя суть процесса не меняется, но появляется одна оговорка — воздух и ненужные химические составляющие начинают образовывать пузыри, а потом появляется и пена.

Оттенок пены зависит от состава жидкости и иногда доходит до темно-коричневого.

Решение проблемы

Здесь можно обойтись без помощи автомеханика.

Для этого нужно слить с двигателя некачественную охлаждающую жидкость. Затем влить для промывки системы охлаждения дистиллированную воду, смешав её с лимонной кислотой в такой пропорции:

5 литров воды;
60-80 граммов кислоты.

Процедура промывки проходит в течение 10-15 минут работы двигателя. Можно немного погазовать на холостом ходу для лучшего эффекта очистки.

Такой состав очистит двигатель и расширительный бачок от остатков антифриза низкого качества. Затем промывочная смесь сливается, а заливается качественный охладитель.

Повреждение прокладки ГБЦ

На уплотнители не обращают внимания. Но это только до тех пор, пока они не выйдут из строя. Причем проблемы с прокладками автомобилисты подозревают в последнюю очередь.

Разберемся с функционалом уплотнителя между ГБЦ и блоком цилиндра. Прокладка увеличивает герметичность между головкой и блоком цилиндра.

Как только уплотнитель приходит в негодность, через него проходят газы, попадающие в охлаждающую жидкость и далее в расширительный бачок. Происходит образование пены от повышенных температур. Стоит отметить, что пена появляется не сразу и количество её со временем увеличивается.

Сначала водитель увидит мелкие пузырики, потом крупные и лишь через время пойдет обычная пена. Такой процесс может сопровождаться скачками давления и температуры.

Пенится антифриз — что делать?

Если пенится тосол по причине повреждения прокладки, единственный выход из этой ситуации — ремонт, причем капитальный. Зачастую такой процесс приводит к замене не только прокладки, но и головки блока цилиндра и даже самого цилиндра.

Из-за поврежденного уплотнителя, детали сильно нагреваются и на них могут появиться трещины. Через трещины жидкость проходит и на другие детали мотора, которые также приходят в негодность.

Стоимость ремонта обойдется в приличную сумму. Придется обращаться в автосервис.

Как устранить пену

В первую очередь нужно понять, почему она образовалась. Если причина только в том, что в радиатор был залит неподходящий состав, достаточным решением будет полная промывка системы охлаждения и замена жидкости на другую, более качественную. Если же пена образовалась из-за неполадок в ГБЦ или прочих узлах и антифриз смешивается с другими жидкостями, в первую очередь необходимо устранить поломку. Менять смеси придется в любом случае: после смешивания их свойства необратимо нарушены.

Выбор качественного антифриза

Чтобы не допустить неполадок, связанных с неправильным выбором жидкости, следует уделить особое внимание этапу покупки. Выбирать смесь нужно исходя из ее состава, а не цвета или советов знакомых, и при смешивании разных антифризов ориентироваться на составляющие присадок.

Универсальным выбором станет SINTEC Multifreeze, защищенный от подделок и сочетающий в себе достоинства разных типов охладительных жидкостей. Он сочетается практически со всеми качественными охладителями и может смешиваться с ними, подходит для всех типов двигателей. В отсутствие проблем с системами автомобиля вспенивания надежного антифриза не возникнет, и Вам не понадобится справляться с последствиями.

Источники

https://zapchasti.expert/zhidkosti/ohlazhdayushhie/kuda-uxodit-antifriz-iz-rasshiritelnogo-bachka.html
https://rad-star.ru/pressroom/articles/ukhodit-antifriz-iz-rashiritelnogo-bachka/
https://autozhidkosti.ru/antifreeze/kuda-uhodit-antifriz.html
http://avto-i-avto.ru/diagnostika-neispravnostej/pena-v-rasshiritelnyom-bachke.html
https://www.multifreeze.ru/articles/pochemy-penitsya-antifriz/

[свернуть]

подтекает антифриз!!! — Страница 4 — Двигатель — Клуб владельцев Honda Transalp

Добрый день, друзья.

Разобрался с подтекающим патрубком между цилиндрами на 700-ке. Хочу поделится для таких же как я, которые делали это впервые.

Итак, проблема подтекания антифриза из-под металлического патрубка между цилиндрами заключается в пересыхании(разрушении) резиновых уплотнительных колечек на патрубке, внутри цилиндров. Необходимо купить новые(я заказывал оригинальные, но это дороже и дольше), либо дешевле и быстрее, как многие советуют здесь на форуме, можно подобрать аналогичные в любом автомагазине, размер колечек: 21,5(это внутренний диаметр) х 2мм.

Для замены необходимо сливать антифриз, для этого снимаем боковой пластик и пластиковую защиту картера, откручиваем крышку заливной горловины на радиаторе и сливной болт на помпе(показан на рисунке), сливаем антифриз…

В моём случае антифриз нужно было менять, был грязный, поэтому опишу сразу и порядок замены(так как это делаю я), заменил на Motul motocool expert (но как советуют многие на форуме, подойдёт любой автомобильный хорошего качества для алюминиевых блоков). Также, т.к. не знал какой антифриз был залит ранее, промывал систему дистилированной водой. Для этого закручиваем сливной болт на помпе, заливаем дистилированную воду через заливную горловину радиатора, заполняем систему водой, закрываем радиатор, заводим, прогреваем мотор до рабочей температуры, сливаем воду(осторожно! вода горячая, можно обжечься!), операцию повторяем несколько раз, пока не сольётся чистая вода. Также не забываем слить антифриз с расширительного бачка. Из бачка снизу выходит шланг, отсоединяем его, сливаем антифриз. Бачок желательно тоже промыть.

Итак, антифриз слит, система промыта, меняем уплотнительные кольца на патрубке. Для этого плоскогубцами (или утконосами) снимаем две стопорные защёлки на патрубке

и сдвигаем патрубок в сторону одного из цилиндров

меняем кольцо, аналогично сдвигаем патрубок в сторону другого цилиндра, меняем второе кольцо. Ставим патрубок в среднее положение, одеваем стопорные защёлки на место. Всё.

Остаётся залить свежий антифриз. Закручиваем сливной болт на помпе, предварительно проверяем пригодность медной уплотнительной шайбы, её можно шлифонуть, отжечь, либо лучше поставить новую, продаётся в любом автомагазине(медная шайба под болт на 6). Заливаем новый антифриз в расширительный бачок между меток, это грамм 600(я заливаю чуть больше), заливаем антифриз в радиатор, время от времени «жамкаем» все патрубки чтоб выходил воздух(также можно понаклонять немного мотоцикл влево-вправо), у меня вместе с бачком вошло что-то около 2,5 литра(точно не помню, посмотрите в мануале). После этого нужно прогреть мотоцикл, проехаться, по необходимости долить ещё антифриз(!не открывать крышку радиатора когда мотор горячий!). Собрать мотоцикл в обратной последовательности.

У меня всё, спасибо, надеюсь кому-то был полезен.

что делать и как найти причину Опель зафира антифриз вытекает в двигатель

Антифриз или тосол является рабочей жидкостью, которая предназначена для циркуляции в контуре . Недостаточный уровень охлаждающей жидкости (ОЖ), существенная потеря ее свойств, попадание воздуха в систему и другие неисправности приводят к тому, что двигатель не работает в оптимальном для силового агрегата температурном режиме.

Читайте в этой статье

Почему течет антифриз

Система охлаждения двигателя состоит из нескольких основных элементов, а также соединительных патрубков. Антифриз в системе является смесью воды и концентрата в определенных пропорциях. По мере нагрева ДВС температура охлаждающей жидкости тоже повышается, сама ОЖ находится в системе под определенным давлением. Вполне очевидно, что любые дефекты отдельных узлов, связанные с герметичностью, будут являться причиной протечек. Неполадки могут возникнуть как с самими элементами, так и с патрубками. Добавим, что в ряде случаев водитель может столкнуться с тем, что течет антифриз на холодную, появление утечек возникает после прогрева , протечка может быть интенсивной или малозаметной (антифриз уходит медленно или быстро) и т.д.

Откуда течет антифриз и как найти место протечки

Прежде всего, виновником может оказаться расширительный бачок. Также не исключено, что антифриз течет из-под крышки. В этом случае ОЖ будет выпариваться через щели и различные трещины, которые появляются на корпусе бачка или крышке. Визуально выявить такую неисправность бывает сложно, так как утечки через микротрещины практически незаметны. Для устранения неисправности бачок и/или крышку лучше поменять.

Еще одной причиной повышенного расхода антифриза могут быть патрубки и места соединений. В этом случае обнаружить утечку проще. Многие автолюбители используют простой способ, который заключается в том, что нужно положить под автомобиль лист бумаги. Если на машине стоит , тогда лист кладется на защиту. Затем автомобиль ставится на стоянку. Появление пятен ОЖ является поводом к осмотру патрубков, шлангов, а также мест их соединения с радиатором системы охлаждения. Отдельного внимания заслуживает и прокладка , так как течь антифриза из-под термостата достаточно распространена. Неисправным может оказаться и корпус термостата. В подобной ситуации устройство меняют.

Кстати, многие автолюбители интересуются, чем устранить течь антифриза из или патрубков, как убрать протечки в местах соединения патрубка и штуцера. В случае с радиатором охлаждения или радиатором отопителя, элемент следует заменить или отремонтировать. предполагает его пайку. В крайнем случае, можно воспользоваться герметиком для системы охлаждения. Что касается того, как устранить течь антифриза из патрубков, необходима замена элемента. Отметим, что также возможно использование специального герметика, но это всего лишь временная мера. После нанесения герметика в местах соединений, с учетом температурных перепадов (расширение при нагреве и сужение при остывании) данный способ также не отличается надежностью. Получается, для радиатора герметик подойдет, а вот для патрубков уже нет.

Если с патрубками и бачком все нормально, тогда следующим шагом становится проверка (водяной насос системы охлаждения). На практике случаи, когда с помпы течет антифриз, встречаются достаточно часто. Протечка охлаждающей жидкости возникает по причине того, что сальниковый уплотнитель насоса ОЖ теряет свои свойства. Антифриз вытекает по штоку помпы, после чего происходит его разбрызгивание. При визуальном осмотре это хорошо видно, так как расположенные рядом детали будут на поверхности иметь следы ОЖ. В ситуации, когда течет антифриз из-под помпы, лучше сразу провести диагностику и заменить водяной насос. Дело в том, что на многих авто помпа приводится в действие ремнем . Заклинивание помпы может привести к обрыву ремня, в результате чего высока вероятность загиба .
Скрытой причиной утечки тосола или антифриза также может быть радиатор печки. Указанный радиатор может протекать не сильно, в результате чего ОЖ начинает выпариваться из системы. Явными признаками можно считать сильное запотевание ветрового стекла, а также сладковатый запах антифриза в салоне. Более серьезные протечки проявляются в виде того, что под ногами (зачастую, под передним пассажирским креслом) появляется охлаждающая жидкость.
Также в списке неисправностей системы охлаждения необходимо выделить течь антифриза из-под головки блока цилиндров. Такие утечки могут быть признаком трещин в или , а также указывают на .

Чтобы исключить или подтвердить диагноз достаточно поверить , а также провести осмотр на предмет эмульсии. Если уровень повысился, а также на щупе просматривается характерная коричневато-белая пена, это укажет на попадание ОЖ в смазочную систему ДВС. Еще в процессе проверки можно выкрутить и осмотреть их. Если замечены белые пятна, тогда это тоже признак антифриза в масле. Еще одним признаком считается , который указывает на попадание жидкости из системы охлаждения в цилиндры.

Что в итоге

Также отметим, что поиск малозаметных протечек, например, незначительную течь антифриза из-под , можно облегчить путем использования антифризов, в составе которых находятся специальные флуоресцентные красители. Добавим, что указанные красители имеются в продаже отдельно, так что их можно добавлять в бачок с уже имеющимся антифризом.

Сроки замены ОЖ в Opel Zafira

Заменить антифриз необходимо по истечении 5 лет эксплуатации или 250 тысяч км при первой замене. Это не единственная причина, которая требует ее смены. Сменить тосол следует, если снизился уровень антифриза от протечек, уменьшился уровень от перегрева мотора, необходимо произвести его ремонт или замену детали охлаждающей системы в Opel Zafira.

При смене надо хорошо знать, сколько антифриза в Опель Зафира следует влить после промывки. Для того чтобы посчитать объем, известно, что для охлаждающей системы достаточно трех литров концентрата, который дополнительно разводят дистиллированной водой. По объему потребуется не больше 6 литров жидкости.

Процесс замены антифриза

Замена антифриза в Опель Зафира процесс не тяжелый, но при её выполнении нужна аккуратность и соблюдение техники безопасности:

Жидкость токсична, поэтому работать необходимо в перчатках.
Менять тосол или его добавлять надо только при холодном двигателе.
Перед сменой следует подготовить емкость для слива.
Производить замену надо далеко от людей, водоемов.

Подготовка и список материалов

Для выполнения работ необходима тщательная подготовка к замене антифриза в Opel Zafira. При смене ОЖ надо приготовить необходимые инструменты:

Отвертки нужных размеров;
Резиновая обувь и перчатки;
Емкость для слива отработанного материала;
Лейка и шланг для слива.

Для работы с автомобилем необходимо:

Установить машину на эстакаду, на удобную возвышенность;
Выключить мотор и подождать минут 20.

Инструкция по смене жидкости

Замена антифриза в Opel Zafira b не тяжелый процесс, но необходимо все выполнять поочередно.

Первым этапом является слив старой смеси. Для этого требуется следовать следующим шагам:

Открыть крышку бачка для антифриза;
Открыть крышку радиатора;
Под слив подставить емкость;
Открутить пробку для слива у радиатора и слить жидкость;
Слить остаток отработанной жидкости из двигателя и патрубков;
Снять основной патрубок, который идет к радиатору;
Осмотреть шланги системы на наличие трещин или повреждений;
Надеть патрубок на радиатор и закрутить все пробки.

Следующим шагом при смене тосола считается промывка системы охлаждения. Для этого следует использовать специальное средство, которое разбавляется водой. При покупке средства для промывки следует ознакомиться с инструкцией по ее разбавлению. Подготовив смесь, необходимо:

Прогреть мотор до нужной рабочей температуры;
Выключить его;
Залить промывку в расширительный бачок радиатора;
Завести мотор и дать поработать 30 минут;
Выключить двигатель;
Слить промывочную жидкость.

Специальную смесь для промывки используют при первой промывке. Если процесс необходимо повторить, используют дистиллированную воду. Промыв систему охлаждения, заливают новый антифриз для Опель Зафира а. Для этого разбавляют антифриз – концентрат. В нем содержатся сконцентрированные присадки.

Чтобы получить ОЖ с температурой замерзания – 40 C, надо развести концентрат с водой 1:1. Разводить рекомендуется дистиллированной водой. Следует помнить: заливать новый антифриз надо только в чистую систему охлаждения. Залив новую смесь, надо включить двигатель и печку на максимум. Это поможет равномерно распределиться тосолу по всей системе и вытолкнет воздух из нее.

Замена жидкости в других авто марки Опель

Смена антифриза для других марок Опель должна соответствовать условиям эксплуатации автомобиля, сроку годности и правилам совместимости ОЖ. Для Опель Зафира а рекомендуют тип антифриза G12 класс карбоксилатный, Опель Зафира б — G12+ класс карбоксилатный, Опель Мокка и Опель Мерива – G12++ лобридный класс.

Утечка охлаждающей жидкости: симптомы, причины и руководство по устранению

Это день, когда ваша машина внезапно начинает работать с некоторыми странными признаками: лужа под ней со сладким запахом, горячий двигатель или белый дым. Хотите знать, есть ли в вашем автомобиле проблема с утечкой охлаждающей жидкости? И что вы можете сделать с этой проблемой?

Что ж, эти вопросы, кажется, возникают у многих автовладельцев. Но не волнуйтесь! Эта статья поможет вам ответить на самые распространенные вопросы об утечках охлаждающей жидкости.

Оставайтесь с нами, пока мы проясним все, что касается утечки охлаждающей жидкости, от выявления симптомов, причин и способов устранения утечки.Также было бы разумно узнать о затратах и времени, необходимом для их ремонта.

Приступим!

Что такое утечка охлаждающей жидкости?

Охлаждающая жидкость двигателя помогает регулировать температуру двигателя автомобиля. При изменении температуры снаружи охлаждающая жидкость транспортируется по всему блоку двигателя, чтобы поддерживать сбалансированную температуру внутри. Может случиться так, что иногда охлаждающая жидкость может протекать из-за различных факторов в зависимости от использования. Утечка может произойти в любом месте системы охлаждения и, как правило, ее очень легко идентифицировать, поскольку вы увидите, как она капает с компонента.Он также имеет очень отчетливый запах и цвет, что позволяет легко обнаружить утечки охлаждающей жидкости в вашем автомобиле.

Устранение утечки охлаждающей жидкости может быть недорогой и легкой задачей или дорогостоящим и сложным делом. Поэтому, если ваша машина теряет охлаждающую жидкость, вам нужно точно определить, насколько быстро она течет и откуда.

Признаки утечки охлаждающей жидкости

Конструкция вашего автомобиля подает сигналы при возникновении проблемы. Утечка охлаждающей жидкости из радиатора может вызвать опасные эффекты, такие как слишком сильный шум двигателя и снижение производительности вашего автомобиля.Когда возникает проблема с утечкой охлаждающей жидкости, вы можете посмотреть на некоторые симптомы, чтобы определить ее.

Лужи с охлаждающей жидкостью

Один из наиболее очевидных и простых способов проверки утечки охлаждающей жидкости — это осмотреть лужи под автомобилем после того, как вы припарковались. После нескольких часов стоянки лужа, образующаяся на земле под вашим автомобилем, может быть признаком утечки охлаждающей жидкости. Цвет жидкости зависит от того, какую формулу вы используете. Он может быть зеленым, оранжевым, розовым, красным или синим. Производители охлаждающей жидкости двигателя используют эти цвета, чтобы отличать другие автомобильные жидкости от охлаждающих жидкостей.

Перегрев двигателя

Другой способ определения утечки охлаждающей жидкости — это проверить, показывает ли датчик температуры высокие значения или загорается сигнальная лампа температуры. Хотя изменения на указателе температуры являются нормальным явлением, необычные колебания могут указывать на проблему. Причина в том, что недостаточное количество охлаждающей жидкости в вашем автомобиле затрудняет отвод тепла.

Подробнее: Engine Hot AC Off: что это значит и как это исправить?

Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Ваш автомобиль оборудован бачком, в котором собирается дополнительная охлаждающая жидкость.Если контейнер пуст или в нем мало жидкости, охлаждающая жидкость может протекать во время работы вашего автомобиля. Убедитесь, что проверка расширительного бачка является частью регулярного технического обслуживания вашего автомобиля.

Сигнальная лампа охлаждающей жидкости

Ваш автомобиль оборудован сигнальной лампой уровня охлаждающей жидкости. Индикатор загорается, когда уровень охлаждающей жидкости слишком низкий от стандартного. Если необходимое количество охлаждающей жидкости не будет подано, двигатель вашего автомобиля может получить серьезные повреждения, например, утечки.

Иногда утечка может испариться еще до того, как появится возможность потечь. Но в ту минуту, когда его жидкость уменьшится, ваша машина сообщит вам об этом. Итак, это был бы отличный способ узнать, есть ли утечка в вашей системе.

Пузырьки в радиаторе

Пузырьки в радиаторе или расширительном бачке охлаждающей жидкости могут возникать из-за попадания продуктов сгорания в вашу систему охлаждения, что, в свою очередь, может быть связано с утечками охлаждающей жидкости. Однако это также может быть связано с утечками в прокладке головки блока цилиндров вашего автомобиля.Обе проблемы необходимо срочно решить, поскольку они могут поставить под угрозу как вас, так и ваш автомобиль.

Ржавчина или изменение цвета радиатора

Утечка охлаждающей жидкости может вызвать появление пятен ржавчины и изменение цвета радиатора. Жидкость проливается на горячие участки радиатора и закипает, в результате чего появляются пятна ржавчины с обесцвеченными пятнами. Изменение цвета и ржавчина радиатора могут помочь вам определить, что ваша система охлаждения неисправна. Когда вы осматриваете свой автомобиль, проследите источник изменения цвета, чтобы найти утечку.

Существует множество симптомов утечки охлаждающей жидкости, которые можно легко распознать.

Причины утечки охлаждающей жидкости

Утечка охлаждающей жидкости может быть вызвана множеством различных факторов. Но какой бы ни была причина, результатом всегда будут неудобства и повреждение блока двигателя. Вы можете свести к минимуму повреждения вашего двигателя, проверив наличие проблем с охлаждающей жидкостью.

Зная причины утечек охлаждающей жидкости, вы с большей вероятностью предотвратите их возникновение в будущем. Более того, первым шагом к устранению утечки охлаждающей жидкости является определение ее причин.Ниже приведены некоторые распространенные причины утечек охлаждающей жидкости.

Неправильно закрытые шланги радиатора

Шланги, прикрепленные к радиатору, имеют признаки износа, поэтому они не смогут плотно прилегать. Места их крепления к радиатору, сердечнику обогревателя и водяному насосу подвержены повреждениям и утечкам.

Протекающая крышка радиатора

Создавая герметичное уплотнение, крышка радиатора помогает поддерживать правильное давление в системе охлаждения. Он автоматически сбрасывает давление, когда в радиаторе скопилось слишком много.Однако это давление также является одной из причин того, что крышка радиатора со временем разрушается. Его пружина и уплотнение могут иметь отверстия, через которые охлаждающая жидкость может стекать.

Поврежден расширительный бачок

Расширительный бачок подает и принимает охлаждающую жидкость. Радиатор отправляет или собирает охлаждающую жидкость из бака в зависимости от потребностей блока цилиндров. Поскольку расширительный бачок обычно представляет собой пластиковый бак, он подвержен со временем ослабеванию и под воздействием температурных изменений.Расширительный бачок или его крышка могут треснуть, и охлаждающая жидкость может вытечь.

Коррозия внутри радиатора

Автомобильный двигатель в тяжелых условиях эксплуатации подвергается сильным атмосферным воздействиям. Коррозия внутри радиатора — одна из основных причин разлива охлаждающей жидкости. Поскольку детали изнашиваются и изнашиваются, мусор может попасть в трубки и вызвать утечку.

Со временем на радиаторе и соединении шланга собираются отложения ржавчины. Эта ржавчина приводит к образованию отверстий по всему радиатору, что обеспечивает утечку охлаждающей жидкости.Высокая температура радиатора также увеличивает вероятность его быстрого износа.

Выдувная прокладка головки

Прокладка головки создает уплотнение между головками цилиндров и блоком цилиндров. Может быть трудно заметить, что прокладка головки блока цилиндров взорвалась, поэтому вам следует регулярно проверять ее состояние. Резкие температуры могут привести к изгибу и значительному разрушению прокладки головки блока цилиндров. Повреждения приводят к тому, что прокладка перестает разделять охлаждающую жидкость и моторное масло. При смешивании охлаждающей жидкости и моторного масла могут возникнуть утечки охлаждающей жидкости.

Проверка причин утечки охлаждающей жидкости очень важна для их устранения и предотвращения дальнейших повреждений

Где может произойти утечка охлаждающей жидкости?

Перед устранением течи необходимо определить, откуда она взялась. Утечки охлаждающей жидкости могут происходить из разных источников. Утечку бывает сложно найти, потому что во многих случаях она быстро испаряется, когда капает в нагретый двигатель.

Поиск источника может быть сложной задачей, но мы поможем вам пройти через это. Давайте посмотрим на некоторые из наиболее распространенных мест утечки охлаждающей жидкости.

Шланги

Шланговые соединения — одна из наиболее распространенных точек утечки в двигателе. Шланги, которые обычно состоят из резины, подвержены эрозии даже при регулярном использовании. Охлаждающая жидкость будет вытекать из сломанных или корродированных шланговых соединений. Кроме того, из-за непрерывного использования уплотнения шланга могут ослабнуть и плохо прилегать. Это приведет к утечке из хомутов.

Утечка охлаждающей жидкости обычно происходит через зажим шланга.

Водяной насос

Охлаждающая жидкость работает по принципу циркуляции между двигателем и радиатором.При перемещении между этими двумя частями тепло передается от двигателя к радиатору, который, в свою очередь, охлаждает его. Затем цикл повторяется.

Эта циркуляция осуществляется не менее чем водяным насосом вашего автомобиля. Однако со временем уплотнение вала водяного насоса может подвергнуться эрозии. Эта эрозия может затем позволить охлаждающей жидкости выйти из-под вала шкива водяного насоса.

Охлаждающая жидкость обычно протекает через плохое уплотнение вала водяного насоса.

Резервуар

Резервуар охлаждающей жидкости — это пластиковый резервуар, который прикреплен к двигателю и хранит охлаждающую жидкость.Это помогает регулировать поток горячего и холодного. Поскольку шланг является частью системы, со временем он обязательно станет твердым и хрупким, что приведет к ослаблению зажимов на резервуаре. Это позволяет охлаждающей жидкости вытечь и повредить систему охлаждения. Также резервуар постоянно подвергается воздействию экстремальных температур, материал может ослабнуть. Утечки охлаждающей жидкости возникают, когда пластик настолько разрушается, что появляются трещины.

Резервуар изготовлен из пластика, со временем он станет твердым и хрупким.

Радиатор

Радиатор является обычным источником утечки охлаждающей жидкости. Шланги, прикрепленные к радиаторам, часто имеют дефекты, которые могут привести к утечкам. Утечка может происходить из любого соединения, подключенного к радиатору, поэтому внимательно осмотрите его. Старая охлаждающая жидкость, которую не заменяли, также может быть источником металла и внутреннего разложения в радиаторах.

Кроме того, радиатор имеет алюминиевый сердечник, утечка может произойти через любое из соединений, прикрепленных к радиатору.Вибрации ослабляют шланг вокруг радиатора и вызывают утечки. Сердечник радиатора также уязвим для каменных повреждений, которые ослабляют радиатор и вызывают утечку охлаждающей жидкости.

Кроме того, радиатор обычно очень горячий и мог бы претерпеть множество перепадов температуры. Поскольку в радиаторе находится охлаждающая жидкость, это одно из мест, откуда охлаждающая жидкость может вытекать.

Сердечник радиатора поврежден, позволяет охлаждающей жидкости вытекать

Прокладка головки

Если уплотнение прокладки головки не удерживается должным образом, охлаждающая жидкость может вытечь за пределы двигателя.Кроме того, вздутые прокладки головки блока цилиндров могут привести к смешиванию масла и охлаждающей жидкости. Смесь может появиться на бачке с охлаждающей жидкостью или на радиаторе. Если охлаждающая жидкость попадет в камеру сгорания, вы обнаружите, что из вашего автомобиля выходит выхлоп с приятным запахом.

Продуванная прокладка головки блока цилиндров не удерживает охлаждающую жидкость на месте

Как найти утечку охлаждающей жидкости?

Внешняя утечка

Найдите утечку с помощью измерителя давления

Измеритель давления — это инструмент, который обнаруживает утечку в системе охлаждения или радиаторе.Измеритель давления состоит из ручного насоса, манометра и нескольких резиновых фитингов. В зависимости от модели вашего автомобиля вам может потребоваться специальный адаптер для подключения комплекта давления к системе охлаждения.

Astro Pneumatic Tool Универсальный комплект для измерения давления в радиаторе

Сначала вам нужно прикрутить адаптер к отверстию радиатора и подсоединить комплект для измерения давления.
Затем обратитесь к информации на крышке радиатора и узнайте единицу измерения давления (фунт / кв. Дюйм).
После нагнетания давления в систему охлаждения обратитесь к манометру манометра.
Наконец, проверьте, соответствует ли оно значению psi на крышке радиатора. В случае утечки давление упадет, или вы не достигнете указанного значения psi.

Стандартное давление в фунтах на квадратный дюйм, которое должно существовать в вашем радиаторе, должно составлять около 16 фунтов на квадратный дюйм (psi) . Превышение этого значения может привести к взрыву радиатора и других его частей.

Найдите утечку без использования манометра

Если у вас нет набора для манометра, вот как вы можете проверить утечку в системе охлаждения.Чтобы легко увидеть, откуда происходит утечка, припаркуйте машину на сухой земле. Начните осмотр системы охлаждения, когда двигатель остынет. Осмотрите область вокруг двигателя и посмотрите, нет ли каких-либо признаков утечки охлаждающей жидкости.

Обнаружение утечки глазами — верный способ узнать, есть ли утечка из вашей системы охлаждения. Когда вы обнаружите лужи под своей машиной, просуньте руку в жидкость и проверьте цвет и запах. Если он имеет характерный цвет охлаждающей жидкости, которую вы используете, или сладкий запах, значит, в вашем автомобиле определенно течет охлаждающая жидкость.

Чтобы точно узнать, откуда произошла утечка, вам нужно будет глазами найти под автомобилем влажность или возможные следы пятен и определить точное место. Вы также можете использовать руку, чтобы ощупать лужу насквозь, на предмет наличия следов влаги.

Примечание: Наденьте резиновые перчатки, чтобы защитить себя от жидкости двигателя.

Чтобы убедиться, есть ли утечка вокруг шлангов, вы можете проверить их состояние. Шланги в плохом состоянии также могут быть источником утечек.Эти свойства указывают на то, что их следует заменить.

В первую очередь проверьте крышку радиатора на предмет износа или поломки. В результате может произойти утечка. Затем посмотрите на расширительный бачок, чтобы узнать уровень охлаждающей жидкости. Если охлаждающей жидкости мало, могла произойти утечка. Еще один признак утечки охлаждающей жидкости — это запах, исходящий от обогревателя. Когда вы открываете капот и чувствуете сладкий запах, он может начать вытекать из сердечника обогревателя.

Примечание. Найти внешнюю утечку легко для домашних мастеров или новичков.

Иногда утечку невозможно увидеть, но это не означает, что ее нет.В вашем автомобиле может быть внутренняя утечка охлаждающей жидкости. Вот как можно обнаружить внутреннюю утечку:

Внутренняя утечка

Внутренние утечки обнаружить намного сложнее, чем внешние. В большинстве случаев внутренние утечки испаряются через выхлопную систему после прохождения через двигатель. Когда охлаждающая жидкость попадает в двигатель, она быстро испаряется из-за тепла. Ваша выхлопная система будет выделять избыток белого дыма.

Если выхлопная система выпускает нормальное количество белого дыма и никаких признаков внешних утечек нет, возможно, вам потребуется провести более тщательное сканирование двигателя.Некоторые из наиболее распространенных деталей, через которые происходит утечка охлаждающей жидкости из выхлопной системы, включают трещины в прокладке головки , блоке двигателя, турбинах и клапанах . Отсоедините выпускные коллекторы и свечи зажигания при осмотре деталей, которые могут иметь утечку.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание: перед снятием крышки радиатора дайте радиатору остыть. Масло и пузырьки внутри радиатора — обычные признаки утечки охлаждающей жидкости. Рекомендуется использовать прибор для проверки давления. можно определить внутреннюю утечку, поскольку весьма вероятно, что внутренняя утечка может пройти через двигатель.

Примечание: Если вы не разбираетесь в механике или неопытны, попросите своего механика определить внутреннюю утечку.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости?

Когда вы узнаете, откуда происходит утечка охлаждающей жидкости, вы можете приступить к процедурам ремонта. Устранение утечки охлаждающей жидкости не должно быть сложной задачей. Устранить утечки охлаждающей жидкости можно разными способами и решениями. Ниже описаны некоторые из наиболее эффективных способов устранения утечек охлаждающей жидкости.Посмотрим, какие утечки можно устранить самостоятельно, а какие потребуется помощь профессиональных механиков.

Что вы можете исправить самостоятельно

Используйте концентраты для остановки утечек радиатора

Утечки в стержнях 1186 Устранение утечек жидкого алюминия

Устранение утечек с многопостоянной охлаждающей жидкостью K-Seal

ATP AT-205 Re-Seal останавливает утечки

You может устранить небольшие утечки с помощью герметиков или концентратов для остановки утечек радиаторов. Продукция предназначена для устранения незначительных утечек внутри системы охлаждения.Вам не нужно посещать автомеханический магазин, так как ограничители утечек радиатора просты в использовании даже без передовых автомобильных ноу-хау.

Использование ограничителя утечки радиатора — эффективное решение для устранения утечки охлаждающей жидкости, которое вы можете сделать самостоятельно.

Замените плохие шланги

Заменить шланг довольно просто. Купите хорошие шланги и хомуты и замените все плохие. Как только это будет сделано, это сразу же обеспечит защиту от утечки.

Замените крышку радиатора

Как упоминалось выше, крышка радиатора выполняет огромную работу по удержанию охлаждающей жидкости в радиаторе.Плохая крышка радиатора не выдерживает давления. Это, в свою очередь, приводит к утечке охлаждающей жидкости. Простая замена этой крышки радиатора решит эту проблему.

Устраните утечку в резервуаре охлаждающей жидкости

Когда резервуар начинает протекать из-за небольших трещин или проколов, вы можете легко это исправить. Все, что вам нужно сделать, это получить силиконовый герметик и нанести его на пораженные участки.

Что вам нужна помощь специалиста

Замена бачка с охлаждающей жидкостью

Если трещины в бачке большие, может потребоваться полностью заменить бачок.Чтобы быть в большей безопасности, вы также можете позволить профессиональным механикам помочь вам в этом.

Ремонт прокладки головки блока цилиндров

Непросто определить, взорвалась ли прокладка головки блока цилиндров. Однако одним из признаков взорванной прокладки головки блока цилиндров является белый дым, идущий из выхлопной трубы. Когда вы заметите этот знак, вам следует припарковать машину и обратиться за помощью к профессионалу, который поможет вам починить взорвавшуюся прокладку головки блока цилиндров.

Замена водяного насоса

Если вы обнаружите, что источником утечки охлаждающей жидкости является водяной насос, то вам придется его заменить.Это может стоить вам денег, потому что вы не можете «исправить» неисправный водяной насос. Заменить водяной насос также несложно, однако следует соблюдать осторожность. Это связано с тем, что тот же болт, которым крепится водяной насос в некоторых автомобилях, также удерживает крышку привода ГРМ. Убедитесь, что уплотнение крышки привода ГРМ не повреждено, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости оттуда.

Примечание: Перед тем, как предпринимать какие-либо действия, рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Выполните ремонт в соответствии с инструкциями и внимательно следуйте инструкциям, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.

Проверьте свой ремонт

После устранения утечек охлаждающей жидкости вы должны вывести свой автомобиль на тест-драйв.Сосредоточьтесь на температуре двигателя и обратите внимание на резкие колебания температуры и перегрев. Всегда проверяйте герметичность отремонтированных участков и, если возможно, используйте манометр.

Сколько стоит устранение утечки охлаждающей жидкости?

Стоимость устранения утечки охлаждающей жидкости варьируется в зависимости от поврежденных деталей и применяемых решений.

Если вам нужно выполнить только мелкий ремонт, вы потратите всего около 100 долларов. Мелкий ремонт включает в себя быстрые исправления, такие как установка шлангов, замена колпачков и использование герметиков.

Напротив, капитальные затраты на ремонт варьируются от 500 долларов и выше в зависимости от того, какую деталь необходимо отремонтировать. Капитальный ремонт включает проблемы с водяным насосом, радиатором, прокладкой головки блока цилиндров и блоком двигателя.

Наем механика для устранения утечки может стоить до 300 долларов. Обычная стоимость ремонта утечки охлаждающей жидкости составляет около 700 долларов.

Консультация профессионала: Вы можете устранить утечку самостоятельно дома с помощью небольшого ремонта, чтобы сэкономить средства.

Часто задаваемые вопросы

1.Как долго можно ездить с утечкой охлаждающей жидкости?

Не рекомендуется управлять автомобилем с утечкой охлаждающей жидкости. Однако в некоторых аварийных ситуациях, в зависимости от уровня оставшейся охлаждающей жидкости в баке, вы можете проехать до ста миль. Вам следует регулярно наполнять бак охлаждающей жидкости водой и давать машине отдыхать каждые несколько километров, чтобы стабилизировать температуру двигателя. Это решение применимо при незначительной утечке.

В случае серьезной утечки лучше всего позвонить своему механику или в службу технической поддержки, если вы находитесь в дороге.Значительные утечки могут привести к дальнейшим повреждениям.

2. Сколько времени нужно на устранение утечки охлаждающей жидкости?

Требуется время, чтобы диагностировать место утечки охлаждающей жидкости и способы устранения утечки. Мелкий ремонт занимает от 30 минут до часа, а крупный — до четырех часов или даже 1-2 дней.

3. Можно ли чувствовать запах охлаждающей жидкости?

Можно с уверенностью сказать, что запах охлаждающей жидкости не причинит вам никакого вреда. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь дистиллированной воды и антифриза.Основным ингредиентом антифриза является этиленгликоль или пропиленгликоль. Они плохо всасываются через кожу. Однако долго не вдыхайте охлаждающую жидкость, так как она очень токсична и опасна. Долго вдыхать антифриз может вызвать головную боль.

Outro

Мы подошли к концу статьи о течи охлаждающей жидкости. Надеюсь, вы многому научились из этой статьи. Мы также уверены, что теперь вы хорошо разбираетесь в утечках охлаждающей жидкости: их симптомах, источниках и способах их устранения.Что умеете делать сами, в чем нужна помощь слесаря.

Наконец, вы должны убедиться, что проблемы с утечкой охлаждающей жидкости должны быть устранены, как только вы их заметите. Это необходимо для предотвращения дальнейшего повреждения двигателя вашего автомобиля. Исправьте их прямо сейчас! Если хотите поддерживать свою машину в тонусе.

Протекает антифриз, но не перегревается: что нужно знать

Одна из основных причин поломки автомобилей — это их перегрев, что указывает на проблему с системой охлаждения.Но правда в том, что проблемы с системой охлаждения вашего автомобиля могут начаться задолго до того, как ваш двигатель перегреется. Фактически, если вы знаете, что искать, вы сможете обнаружить проблему достаточно рано, чтобы предотвратить перегрев и потенциально сэкономить много денег на обширном ремонте.

Одна из самых важных частей системы охлаждения — это антифриз, и утечка антифриза может быть первым признаком наличия проблемы. В большинстве случаев их легко отремонтировать, хотя это действительно зависит от причины и места утечки.Тем не менее, всегда лучше устранить утечку антифриза, прежде чем двигатель начнет перегреваться, и вы рискуете нанести дальнейший ущерб.

Давайте посмотрим, что вам нужно знать о вашем автомобиле, из которого течет антифриз, но не перегревается.

Что такое антифриз?

Некоторые думают, что антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же, но все не так просто. Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь антифриза и воды в равной степени, хотя эти два термина часто используются как синонимы.

Антифриз снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения жидкости в системе охлаждения. Таким образом, он защищает его от замерзания в очень холодную погоду и предотвращает избыточное испарение, когда становится очень жарко, следя за тем, чтобы в системе охлаждающей жидкости было достаточно жидкости для поддержания надлежащей температуры двигателя.

Обычно вы видите антифриз двух разных цветов: оранжевый и зеленый. Единственная реальная разница между ними заключается в том, что оранжевый антифриз имеет увеличенный срок службы и служит дольше, чем зеленый.Любой цвет можно смешивать с водой для создания охлаждающей жидкости, и ни в коем случае нельзя заливать его непосредственно в систему двигателя.

Что именно делает антифриз?

При смешивании с водой и использовании в качестве охлаждающей жидкости антифриз циркулирует через двигатель и радиатор, перераспределяя тепло от двигателя, чтобы предотвратить его перегрев. Он также предотвращает замерзание жидкости зимой, отсюда и название. Антифриз также действует как смазка, помогая всему работать максимально плавно.

Почему в вашем автомобиле течет антифриз, но не перегревается

Источник: canva.com

Когда вы замечаете утечку антифриза, но ваша машина не перегревается, это не катастрофа, о которой вы могли подумать. Еще нет. Тем не менее, это то, к чему вы должны относиться очень серьезно, потому что, если вы этого не сделаете, у вас будут большие проблемы в будущем, например, взорванные прокладки головки блока цилиндров.

Если вы обнаружите утечку антифриза, возможно, вам очень повезло, потому что у вас все еще есть шанс решить проблему до того, как произойдет какое-либо существенное повреждение.Почему? Потому что, даже если у вас сейчас нет перегрева двигателя, он будет, если вы не найдете и не устраните источник потери охлаждающей жидкости. Перегретые двигатели могут нанести серьезный ущерб, поэтому лучше найти такую проблему как можно раньше.

Есть несколько причин, которые могут вызвать утечку в радиаторе. Некоторые из них довольно очевидны, а другие нет. В их числе:

1. Изношенная или треснувшая крышка радиатора

Крышка радиатора подвергается сильному давлению и может ослабнуть или полностью изнашиваться.В этом случае давление внутри радиатора, прижимающееся к неисправной крышке, может привести к потере жидкости. Вы можете заметить, как антифриз пролился на землю. Если это причина утечки, обычно ее можно быстро и легко исправить. Просто замените крышку радиатора.

2. Треснувший сердечник нагревателя

Сердечник отопителя втягивает теплый воздух из системы охлаждения и распределяет его по пассажирскому салону. Если он треснет, вы можете почувствовать сладкий запах, когда будете в машине. Это запах антифриза, который указывает на утечку, даже если вы ее еще не видите.Когда повреждение сердечника нагревателя действительно серьезно, охлаждающая жидкость или антифриз могут начать просачиваться в автомобиль из двигателя, что может указывать на серьезные повреждения.

3. Отверстия в радиаторе или шлангах

Большие отверстия или трещины в радиаторе или сломанный шланг радиатора также могут вызвать утечку охлаждающей жидкости, и в этом случае утечка происходит быстро. Вы, вероятно, заметите большую лужу охлаждающей жидкости двигателя под вашим автомобилем, и ваша машина довольно быстро перегреется, если вы попытаетесь проехать на ней.

Прочтите наше подробное руководство по устранению утечки охлаждающей жидкости в резервуаре.

Устранение неисправностей и ремонт

Вот несколько советов, которые помогут определить, есть ли у вас утечка, и что делать дальше.

Вы можете почувствовать запах утечки раньше, чем заметите ее. Антифриз сладко пахнет. Если вы почувствуете запах, вероятно, у вас небольшая утечка, которая еще не вызывает проблем с перегревом, но ее следует как можно скорее устранить.
Регулярно проверяйте уровень антифриза, даже если вы не видите явной утечки. Если вам нужно постоянно доливать охлаждающую жидкость в двигатель, знайте, что это ненормально и, вероятно, где-то есть утечка.
Проверьте под автомобилем охлаждающую жидкость. Если вы видите охлаждающую жидкость под двигателем, очевидно, есть утечка, и вам нужно ее устранить. Найти источник утечки не всегда легко, поэтому рекомендуется поговорить со своим механиком.

Что касается ремонта, гораздо проще и дешевле устранить утечку охлаждающей жидкости до того, как двигатель начнет перегреваться. Незначительные утечки обычно можно устранить с помощью присадок, которые вы можете найти в магазине автозапчастей. Тем не менее, такие продукты не являются постоянными исправлениями, но они могут сэкономить вам немного времени, пока у вас не появится время или бюджет для надлежащего ремонта.

Если вы видите или чувствуете запах протекающего антифриза, но ваша машина не перегревается, не убеждайте себя, что у вас нет проблемы. По-прежнему очень важно проверить машину, прежде чем проблема усугубится и не нанесет еще больший ущерб.

Источник избранного изображения: canva.com

Распространенных признаков утечки охлаждающей жидкости в вашем автомобиле

Из чего сделана охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость, используемая в современных двигателях, представляет собой смесь гликоля, противоизносных, антикоррозионных присадок и воды.Он используется в системе охлаждения автомобиля по трем основным причинам:

Передает тепло, производимое двигателем, на радиатор и в надлежащих пропорциях предотвращает повреждение от низких температур (замерзание)
Его более высокая точка кипения позволяет двигателю работать при более высоких рабочих температурах, повышая эффективность и производительность.
Предотвращает повреждение компонентов двигателя и прокладок от коррозии.

Почему охлаждающая жидкость важна?

Без охлаждающей жидкости количество тепла, выделяемого движущимися частями двигателя, могло бы вызвать перегрев двигателя, что привело бы к серьезным повреждениям.Поскольку большинство механических проблем вызвано перегревом двигателей, систему охлаждения следует проверять каждые 30 000 километров или чаще, чтобы убедиться в исправности радиатора, водяного насоса, шлангов и термостата. Поддержание уровня охлаждающей жидкости в вашем автомобиле — ключевой компонент, позволяющий избежать серьезного ремонта этих жизненно важных деталей.

Если есть утечка охлаждающей жидкости, немедленно обратитесь к механику для проверки. Отнесите его в ближайшую автомастерскую Master Mechanic, чтобы он проверил.Наши специалисты оснащены лучшими инструментами и ресурсами, чтобы дать лучшие рекомендации по ремонту вашего автомобиля.

Предупреждающие знаки утечки охлаждающей жидкости

Лужа охлаждающей жидкости под автомобилем

Если вы заметили лужу зеленой, оранжевой или фиолетовой жидкости под автомобилем после того, как он был припаркован, это будет первым признаком возможной утечки охлаждающей жидкости. Прежде чем снова управлять автомобилем, позвоните одному из наших экспертов в Master Mechanic, чтобы обсудить проблему.В зависимости от серьезности проблемы и расстояния, которое потребуется проехать автомобилю, мы иногда рекомендуем отбуксировать автомобиль в магазин, чтобы избежать повреждений из-за перегрева двигателя.

Сигнальная лампа

На приборной панели загорится сигнальная лампа охлаждающей жидкости, указывающая на низкий уровень охлаждающей жидкости.

Хотя может показаться, что ваш автомобиль работает нормально при горящем индикаторе, вам не следует продолжать движение до тех пор, пока механик не проверит вашу охлаждающую жидкость и систему охлаждения.Двигатель вашего автомобиля может подвергнуться риску перегрева и получить серьезное повреждение, если охлаждающей жидкости недостаточно для регулирования температуры двигателя.

Ржавчина или изменение цвета на радиаторе

Пятна и изменение цвета, которые можно увидеть на радиаторе, могут быть вызваны утечкой жидкости из радиатора. Жидкость может попасть на горячие части двигателя и быстро сгореть, оставляя обесцвеченные пятна, которые могут начать ржаветь.

Если у вас возникли какие-либо из этих проблем, которые указывают на утечку охлаждающей жидкости, и вам нужно добраться до ближайшего мастера-механика, иногда достаточно добавить бутылку воды в резервуар для охлаждающей жидкости, чтобы добраться туда.Однако воды недостаточно только для постоянного охлаждения двигателя. При высоких температурах тепло от двигателя вызывает испарение воды и ее быстрое выкипание, отсюда и использование антифриза. Зимой антифриз предотвращает замерзание воды, позволяя ей проходить через радиатор.

Если вы испытываете утечку охлаждающей жидкости или для получения дополнительной информации о системе охлаждения вашего автомобиля, обратитесь к местному мастеру-механику.

Стоимость устранения утечки охлаждающей жидкости и диагностика

Многих автолюбителей интересует, как устранить течь антифриза из радиатора или шлангов и как устранить протечки в соединениях.В случае радиатора или сердечника отопителя элемент следует заменить или отремонтировать. Ремонт радиатора предполагает его пайку. В крайнем случае можно использовать герметик для системы охлаждения, но это только временное решение. Что касается того, как устранить утечку антифриза из шлангов, необходимо заменить элемент. Также необходимо знать, что радиаторный герметик подойдет для радиаторов и сердечников нагревателя, но не для поврежденных шлангов.

3. Водяной насос .Если с трубами и бачком все в порядке, то следующим шагом будет проверка помпы (водяного насоса системы охлаждения). На практике довольно часты случаи, когда из помпы течет антифриз. Утечка охлаждающей жидкости происходит из-за того, что прокладка насоса теряет свои свойства. Антифриз течет по штоку насоса, после чего разбрызгивается. Это хорошо видно при визуальном осмотре, так как на соседних деталях рядом с местом крепления насоса будут следы охлаждающей жидкости.

4. Сердечник нагревателя .Сердечник нагревателя также может быть скрытой причиной утечки охлаждающей жидкости. Такой радиатор может не протекать слишком сильно, в результате чего охлаждающая жидкость начинает испаряться из системы. Очевидными признаками могут быть сильное запотевание лобового стекла и сладковатый запах антифриза в салоне. Более серьезные утечки наблюдаются в виде охлаждающей жидкости под ногами водителя и / или переднего пассажира.

5. Прокладка головки . Также в списке неисправностей системы охлаждения — утечка антифриза из-под головки двигателя.Эти утечки могут быть признаком трещины в головке двигателя или указывать на перегоревшую прокладку головки. Чаще всего проблема с прорывом прокладки головки блока цилиндров возникает на автомобилях с пробегом более 70 000 км. Это серьезная проблема, которая поражает автомобиль и требует дорогостоящего ремонта. На автомобильном рынке есть герметики для прокладок головки двигателя, позволяющие быстро решить эту проблему (если отверстие или трещина не большие).

6. Блок или головка двигателя . Иногда проблема заключается в треснувшем блоке двигателя или головке блока двигателя.Это серьезная проблема. Учтите, что утечка антифриза в случае трещин или проблем с прокладками не всегда означает, что охлаждающая жидкость уходит наружу. Если дефект затрагивает каналы контура системы смазки и охлаждения, то охлаждающая жидкость может перетекать в цилиндры двигателя, происходит смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом. Следовательно, не только падает уровень антифриза, но и смазка двигателя теряет свои свойства. Это может иметь серьезные последствия для двигателя; он сильно изношен, заклинивает и выходит из строя.

Для исключения или подтверждения диагноза достаточно проверить уровень масла, а также осмотреть на наличие эмульсии. Если уровень поднялся, а также на щупе можно увидеть типичную коричневато-белую пену, это будет свидетельствовать о утечке охлаждающей жидкости в систему смазки. В процессе проверки также можно открутить свечи зажигания и осмотреть их. Если заметны белые пятна, то это тоже признак антифриза в моторном масле. Еще один знак — белый выхлоп, который говорит о том, что жидкость из системы охлаждения попадает в цилиндры.

Что делать, если течет охлаждающая жидкость?

Как найти и устранить утечки охлаждающей жидкости в радиаторе автомобильного двигателя

Утечки охлаждающей жидкости должны быть обнаружены, чтобы предотвратить повреждение двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя используется для предотвращения перегрева двигателя во время его работы. Нормальная операция. Двигатель охлаждающая жидкость протекает через радиатор, шланги радиатора, сердечник отопителя, отопитель шланги и водяной насос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости по системе. Как система охлаждения стареет, она может протекать, что приведет к падению уровня охлаждающей жидкости и буду вызвать двигатель перегревается.

Что пошло не так?

Система охлаждающей жидкости состоит из резиновых шлангов, прокладок и уплотнений, которые подвержены нагреву двигателя и вибрации, которые со временем могут привести к выходу этих элементов из строя и начинает течь антифриз. После небольшого устранения неполадок вы можете найти, где утечка происходит из-за того, что вы можете исправить это самостоятельно или отремонтировать гараж сделает это за вас.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Затраты на устранение утечки охлаждающей жидкости могут варьироваться в зависимости от проблемы, которая может быть такой: просто как шланг радиатора или около 45 долларов.00 (США) и сложна, как прокладка головки блока цилиндров или около 1400 долларов США (США). Лучшее, что можно сделать при обнаружении утечки, — это попытаться найдите его и посмотрите, что потребуется, чтобы его исправить.

Приступим!

Будет два вида утечек охлаждающей жидкости, обе будут заставьте двигатель разогреться и выкипеть. Первый вид утечки будет очевидна и может быть легко обнаружена, в то время как утечка второго типа будет замечена когда загорится сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости, в то время как уровень охлаждающей жидкости медленно падает вниз по мере того, как вы постоянно добавляете охлаждающую жидкость.Перед проверкой герметичности подождите, пока двигатель остынет. а затем откройте капот для осмотра. Много раз просто глядя вокруг в моторном отсеке вы можете обнаружить утечку, используя фонарик и ища зеленый, оранжевая или синяя охлаждающая жидкость. Мы начнем с более простых задач, а затем продолжаем труднее найти ремонт.

1. Ослабленный или сломанный хомут для шланга

Подпружиненные или уплотнительные хомуты для шлангов используются для подключения различных систем охлаждения. аксессуары, такие как радиатор или водяной насос.Эти соединения могут протекать из-за вышло из строя уплотнительное кольцо или сломан или смещен хомут шланга. На изображении ниже мы показываем Ослабленный зажим червячного типа позволяет охлаждающей жидкости вытекать из системы.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Иногда шланг радиатора плохо уплотняется из-за коррозии под шлангом или шланговый хомут установлен неправильно. Освободить систему охлаждения давление, медленно снимая крышку радиатора и переставляя или заменить зажим шланга.

2. Утечка в шланге радиатора

Шланг радиатора сохраняет давление во время работы двигателя. Потому что эти шланги изготовлены из резины, они могут устать и лопнуть, что приведет к попаданию охлаждающей жидкости утечка из системы. Эти утечки обычно очень очевидны и внезапны. потребуется Шланг охлаждающей жидкости необходимо заменить, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

3. Утечка в шланге отопителя

Шланги отопителя используются для передачи горячей охлаждающей жидкости от двигателя к отопителю. сердечник, в котором используется нагретая охлаждающая жидкость для обеспечения комфорта пассажиров машина в холодную погоду.При выходе из строя шлангов отопителя охлаждающая жидкость будет протекать внутрь двигателя. отсек со стороны пассажира и создает пар, так как горячая охлаждающая жидкость испаряется на выпускном коллекторе, указывая на шланги отопителя должны быть заменены.

4. Утечка в радиаторе

Радиатор предназначен для прохождения охлаждающей жидкости через внутренние охлаждающие трубки что поможет двигателю работать в нормальном рабочем диапазоне. Когда радиатор стареет, это может привести к растрескиванию одного из его пластиковых баков, что приведет к утечке антифриза из.Когда возникает эта проблема, иногда остаются следы засохшей охлаждающей жидкости, которые могут быть обнаружен осмотром. В то время как заменив радиатор на изображении ниже, мы также промыли систему охлаждения, чтобы предотвратить старая охлаждающая жидкость от кислотности, что приведет к дополнительным утечкам.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

5. Утечка в водяном насосе

Водяной насос установлен на блоке цилиндров или крышке цепи привода ГРМ и предназначен для циркуляции охлаждающая жидкость по всему радиатору, блоку двигателя и головкам цилиндров.Основное уплотнение вала используется для предотвращения утечки охлаждающей жидкости из корпуса насоса. Когда в Уплотнение водяного насоса выходит из строя, это приводит к утечке из дренажного отверстия насоса, которое видно на изображении ниже. Чтобы остановить утечку, вы должны разбирать дополнительные детали для замены водяного насоса, такие как змеевик или вентилятор.

6. Утечка в резервуаре охлаждающей жидкости

Обычная утечка охлаждающей жидкости может быть прослежена до бачка охлаждающей жидкости радиатора, который постоянно вызывают потерю охлаждающей жидкости в системе охлаждения.Потому что охлаждающая жидкость резервуар сделан из пластика, он может треснуть, допуская протечку, так как радиатор проталкивает в него расширяющуюся охлаждающую жидкость. Используя фонарик, осмотрите танк, и если утечка обнаружена замените бачок охлаждающей жидкости на новую деталь, чтобы устранить проблему.

7. Испытание системы охлаждения под давлением

Иногда, когда утечка охлаждающей жидкости не очевидна, необходимо создать давление внутри система, чтобы вызвать утечку. Готово с использованием системы охлаждения тестер давления, который вы можете получить на Amazon примерно за 55 долларов.00 (США). Если система охлаждения низкая, и утечка находится в верхней части системы, это может будет трудно найти, потому что будет выходить только воздух. Заполните систему воды и используйте тестер, чтобы многократно подать давление пока не будет обнаружена утечка.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

8. Утечка через прокладку головки

Прокладка головки предназначена для уплотнения головки блока цилиндров и блока цилиндров. Эта прокладка сделана из стальных колец, встроенных в ее материал, чтобы облегчить выступ прокладка от экстремальных давлений, которые двигатель создает при сгорании процесс.Со временем нагрев и коррозия вызывают внутреннюю утечку прокладки в большинстве случаев либо выталкивание выхлопных газов в систему охлаждения, либо пропуск охлаждающей жидкости протечь внутрь двигателя. Есть несколько тестов это можно использовать, чтобы определить, вышла ли из строя прокладка головки, и в каком случае прокладку следует заменить.

9. Утечка через прокладку впускного коллектора

Прокладка впускного коллектора используется для уплотнения впускного коллектора к двигатель цилиндр голова.Эта прокладка помогает герметизировать вакуумные каналы двигателя и каналы охлаждающей жидкости, которые подавайте любую головку блока цилиндров на некоторых двигателях V8 и V6 на одну головку блока цилиндров. рядные 6 и 4 цилиндра. Когда эта прокладка выходит из строя, охлаждающая жидкость может стечь. течь снаружи или внутри двигателя. Обычно это занимает от трех до четыре часа до замените прокладку впускного коллектора, чтобы избежать повреждения двигателя.

10. Утечка в замораживающей пробке

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Набор замораживающих пробок встраивается в блок двигателя автомобиля как предохранительный Измерьте, если двигатель когда-нибудь зависнет.У большинства двигателей будет от 6 до 8 таких заглушки в различных местах, которые будут выталкиваться, позволяя расширяться замороженным охлаждающая жидкость для выхода из блока, не растрескивая его. Морозильные пробки изготавливаются из относительно тонкий кусок металла, который может гнить и позволить охлаждающей жидкости вытекать из система. Много раз охлаждение Для обнаружения утечки в системе потребуется давление. Когда заменив стопорную пробку, рекомендуется заменить их все, чтобы избежать будущего дополнительные утечки.

11. Утечки в сердечнике нагревателя

Последней частью системы охлаждения является сердечник нагревателя. Это ядро построен как небольшой радиатор и на самом деле выглядит как мини-версия радиатор, расположенный внутри системы HVAC, расположенный в автомобиле на сторона пассажира. Утечка охлаждающей жидкости появится на половице со стороны пассажира. с указанием сердечника нагревателя вышел из строя и требует замены.

Есть вопросы?

Если у вас есть вопросы по системе охлаждения утечки, посетите наш форум.Если тебе нужно совет по ремонту автомобилей, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков будет рада помочь вам, и это всегда на 100% бесплатно.

Статья опубликована 08.08.2021

Утечки охлаждающей жидкости двигателя — как их найти

Утечки охлаждающей жидкости двигателя — как их найти — насколько они серьезны

Проверить систему охлаждения на утечки охлаждающей жидкости двигателя проще, чем вы думаете.

Итак, утечка охлаждающей жидкости двигателя может произойти в любом месте системы охлаждения.

К счастью, в девяти случаях из 10 утечки охлаждающей жидкости двигателя обнаруживаются легко.

Итак, первым признаком утечки охлаждающей жидкости двигателя обычно является индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости в двигателе. Как следствие, это приводит к высокому показанию температуры двигателя или фактическому перегреву двигателя. Обычно можно увидеть, как охлаждающая жидкость капает, разбрызгивается, просачивается или пузырится из негерметичного компонента. Антифриз — это концентрированный продукт, обычно на основе гликоля и содержащий ингибиторы.

В результате его необходимо разбавить до подходящей концентрации для использования.Разбавленную жидкость обычно называют охлаждающей жидкостью.

Итак, если вы подозреваете, что в автомобиле есть утечка охлаждающей жидкости, визуально осмотрите двигатель и систему охлаждения. Обратите внимание на любые признаки утечки жидкости из двигателя, радиатора или шлангов. Следовательно, цвет охлаждающей жидкости может быть зеленым, оранжевым или желтым. Все зависит от типа антифриза в системе.

Вы также можете заметить сладкий запах, характерный для этиленгликолевого антифриза.Прежде всего, вам нужно знать, какой у вас тип утечки охлаждающей жидкости.

Есть в первую очередь три места, которые можно иметь, утечки охлаждающей жидкости двигателя:

Внешние утечки
Внутренние утечки
Дырявые крышки радаров

Обнаружение внешних утечек Внешние утечки охлаждающей жидкости двигателя

Внешние утечки легче всего обнаружить, потому что в большинстве случаев вы их просто видите визуально.

Источник может быть:

Шланги рад
Водяной насос
Морозильные пробки
Сердечник нагревателя
Радиатор
Переливной бак
Трещины в блоке цилиндров, ГБЦ, впускной коллектор
Утечка внешней прокладки головки блока цилиндров

Внутренние утечки Внутренние утечки охлаждающей жидкости двигателя

Внутренняя утечка будет заметна, если уровень охлаждающей жидкости не остается постоянным.И вы обнаружите, что вам нужно постоянно дозаправлять бак, иначе ваш двигатель перегревается.

Источником внутренних утечек может быть:

Блок с трещинами
Трещина в головке блока цилиндров
Утечка во впускном коллекторе
Прокладка выдувной головки

Утечки в крышке радара Утечки охлаждающей жидкости двигателя из радиальной крышки

Итак, если у вас негерметичная или слабая крышка радиатора; Вы можете столкнуться с потерей охлаждающей жидкости в переливном бачке.Это также могло создать воздушную пробку в рад.

Могут быть другие вещи:

Колпачок не подходит свойство
Если колпачок — неподходящий колпачок для радиатора

Это также вызовет потерю давления и утечку охлаждающей жидкости двигателя.

ПЕРВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: Не открывайте крышку радиатора при горячем двигателе! Даже если система охлаждения протекает, охлаждающая жидкость будет находиться под значительным давлением.Особенно, если он низкий и внутри двигателя закипает охлаждающая жидкость. Выключите двигатель и дайте ему постоять около часа, чтобы он остыл. Затем накройте крышку радиатора тряпкой и медленно поворачивайте крышку, пока она не начнет сбрасывать давление. Подождите, пока все давление не стравится, прежде чем полностью открутить колпачок.

Как проверить систему охлаждения на предмет утечек:

Использование красителя для обнаружения утечек Использование красителя для обнаружения утечек

Добавление красителя для обнаружения утечек в охлаждающую жидкость может облегчить обнаружение медленной утечки.Большинство магазинов автозапчастей продают комплекты УФ-красителей и осветительных приборов. Вы можете добавить УФ-краситель в систему охлаждения двигателя. Затем поезжайте на машине в течение нескольких дней, чтобы убедиться, что краситель циркулирует во всем. Затем припаркуйте машину в очень темном месте и используйте ультрафиолетовый свет для поиска утечки. Краситель будет очень ярко проявляться в ультрафиолетовом свете. В результате обеспечивается путь к вашей точке утечки.

Испытание системы охлаждения под давлением

Есть несколько способов узнать, удерживает ли ваша система охлаждения давление.Итак, долейте вашу систему охлаждения, закрутите крышку радиатора и запустите двигатель. Когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, включите кондиционер. Следовательно, (чтобы увеличить охлаждающую нагрузку на систему) и / или взять ее на короткую поездку. Затем проверьте шланги радиатора и водяной насос на просачивание или утечку.

Насосы для измерения давления радиатора Тестер системы охлаждения

Этот инструмент представляет собой не более чем небольшой ручной насос. Он поставляется с комбинированным вакуумметром и штуцером, который крепится к заливной горловине радиатора.Проверить на утечку охлаждающей жидкости двигателя; прикрепите инструмент к радиатору и создайте в радиаторе давление до номинального давления на крышке радиатора.

Например, если у вас есть крышка радиатора, на которой написано 12 фунтов; вы увеличиваете давление в радиаторе до 12 фунтов. и подождите, чтобы увидеть, что произойдет. Если нет протечек; система должна удерживать давление от 10 до 15 минут. Но, если он не удерживает давление, система протекает. Наконец, если вы не видите видимых утечек снаружи; это означает, что утечка находится внутри двигателя.

Наихудшие внутренние утечки:

Раздутая или негерметичная прокладка головки
Трещина в головке блока цилиндров
Негерметичный блок цилиндров

Прокладка ГБЦ, проверка на герметичность Block Leak Tester

Тестер блока — это еще один инструмент, который можно использовать для обнаружения негерметичной прокладки головки блока цилиндров. Газочувствительная синяя жидкость меняет цвет при наличии продуктов сгорания в системе охлаждающей жидкости.

Доливка после ремонта утечки охлаждающей жидкости двигателя

При заправке системы охлаждения после ремонта всегда используйте смесь антифриза и воды в соотношении 50/50.Никогда не используйте чистую воду. Потому что у него нет защиты от замерзания, защиты от коррозии и он кипит (212 градусов по Фаренгейту). Но смесь антифриза и воды (которая защищает до 240 градусов по Фаренгейту).

Заключение

Наконец, лучший способ избежать низкого уровня охлаждающей жидкости — это регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости. И, как только вы обнаружите утечку; либо понизив уровень охлаждающей жидкости, либо обнаружив утечку, вам необходимо отремонтировать ее как можно скорее. В результате это поможет остановить перегрев и серьезное повреждение двигателя.

Спасибо!

Как исправить утечку охлаждающей жидкости на Jeep? [8 простых шагов] — Four Wheel Trends

Охлаждающая жидкость, или хладагент, представляет собой формулу этиленгликоля, которая позволяет вашему автомобилю плавно работать без перегрева. Он позволяет вашему автомобилю правильно работать без чрезмерной нагрузки, одновременно добавляя кондиционирующие, противоизносные, антикоррозионные и антикоррозионные свойства наиболее неотъемлемым деталям вашего автомобиля. Если в вашем джипе течет охлаждающая жидкость, ее следует устранить как можно скорее.

Как исправить утечку Jeep Охлаждающая жидкость?

Как исправить утечку охлаждающей жидкости на джипе? Если вы считаете, что ваш У Jeep утечка хладагента, вы можете выполнить следующие действия, чтобы попытаться исправить это себя:

Проверьте предупреждающие знаки ярких разноцветных пятен на земле.
Выполните пробную поездку на автомобиле недалеко от осмотрите его на ровном месте.
Дайте всему умеренно остыть.
Осмотрите под капотом.Вам следует сразу узнайте, откуда вытекает ярко окрашенная охлаждающая жидкость.

Для полной фиксации может потребоваться небольшая крышка или деталь, и вам может потребоваться более тщательное обследование у профессионала, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение к двигателю.

Используйте это руководство, чтобы понять, почему охлаждающая жидкость имеет значение к вашему джипу предупреждающие знаки, указывающие на то, что проблема заключается в утечке охлаждающей жидкости, и шаги, которые необходимо предпринять для решения этой проблемы.

знаков, указывающих на вашу Утечка охлаждающей жидкости

Мастер-механик объясняет некоторые признаки утечки охлаждающей жидкости, которые вы можете обнаружить в своем блоге «Общие признаки утечки охлаждающей жидкости в вашем автомобиле».”Если вы не знаете, что искать в охлаждающей жидкости, в следующем списке указывает предупреждающие знаки, на которые следует обратить внимание:

Ваша сигнальная лампа охлаждающей жидкости горит — есть специальный индикатор, который загорается, если с вашим хладагентом возникают проблемы. Он будет выглядеть как термометр с линиями сбоку (указывающими температуру) и водной рябью внизу, как на изображении охлаждающей жидкости. Это явный признак того, что ваша охлаждающая жидкость работает неправильно.
Лужи под вашим Jeep — Если вы заметили пятна на земле в месте парковки, это может быть утечка охлаждающей жидкости. Убедитесь, что это не утечка масла (которое будет иметь запах бензина и радужный оттенок на солнце). Если это охлаждающая жидкость, это будет фиолетовая, оранжевая, розовая или салатовая лужа под вашей машиной.
Посмотрите на радиатор. — Другой способ, если признаки не так заметны, — это посмотреть на радиатор и проверить его на наличие следов ржавчины или темных пятен.Если радиатор окрашен неравномерно, это может означать, что охлаждающая жидкость не делает то, что должна делать для автомобиля, — устраняет опасность ржавчины, перегрева, коррозии и пожара. Если хладагент протекает, он может упасть на радиатор или горячий двигатель и обжечься, оставив следы ожога, по которым можно обнаружить утечку охлаждающей жидкости.
Используйте свое обоняние — Если вы чувствуете сладкий и странный запах, когда ваш автомобиль выключен, это может быть утечка охлаждающей жидкости.
Автомобиль перегревается — Скорее всего, это проблема с системой охлаждения.

шагов, чтобы проверить свой джип на a Утечка охлаждающей жидкости

После того, как вы определили, что проблема в утечке охлаждающей жидкости, Действия по устранению утечки охлаждающей жидкости на вашем Jeep будут следующими:

Чтобы обнаружить источник утечки, проехать на автомобиль на короткое время, достаточно, чтобы немного его прогреть, а затем припарковать на бетонной площадке, где можно быстро осмотреть землю. Припаркуйтесь на возвышении и дайте машине отдохнуть.
Выключите машину и дайте ей 5-15 минут, чтобы остывать.Автомобиль, разогретый на полную мощность, будет раскаленным, поэтому будьте осторожны при работать с внутренней частью капюшона и использовать перчатки для защиты.
Осмотреть всю машину по предупреждающим знакам вышеперечисленное. Слегка сдвиньте машину вперед, чтобы проверить, нет ли на ней пятен. земля. Вы ищете источник утечки, поэтому откройте капот и посмотрите на радиатор.
Теперь под капотом посмотрите на крышку радиатора. и крышка охлаждающей жидкости. Опять же, будьте осторожны, чтобы не перегреть автомобиль, а не сожги себя.
Проверьте сам бак охлаждающей жидкости. Это часто будет иметь такой символ, как сигнальная лампа океанских волн или предупреждение о охлаждающей жидкости. Ты глядя на бак, чтобы увидеть, кажется ли он полным или опорожненным. Индикатор будет на непрозрачном пластиковом баке. Если ваша охлаждающая жидкость ниже минимальной отметки, это возможно утечка.
Осторожно проверяйте все шланги, двигая рукой вниз по трубке, чтобы проверить, не течет ли она где-нибудь рядом с зажимом.
Если запах слишком сильный, утечка может быть внутри автомобильного отопителя.Некоторые признаки того, что это внутренняя проблема с обогревателем — если ковры на джипе мокрые или окна запотевают довольно часто. Обогреватель расположен глубоко в обшивке автомобиля, поэтому для этого потребуется профессионально разобрать.
Если рядом с двигатель, он может исходить откуда-то ниже, вне досягаемости и требует снятия двигателя. Если при этом источник утечки не очевиден момент, вам следует подумать о том, чтобы передать его профессиональному механику или местному Дилерский центр Jeep, особенно если он еще на гарантии.

Должно быть совершенно очевидно, откуда происходит утечка, поэтому, если вы не видите, что откуда-то капает зеленая жидкость, вероятно, это более глубокая проблема, требующая экспертного взгляда.

Как только вы обнаружите утечку Источник

Если вы сразу видите, откуда вытекает жидкость неонового цвета, вы можете снять эту неисправную деталь и заменить ее новой. «Как исправить утечку охлаждающей жидкости» от 2CarPros.com — отличное руководство по устранению утечки охлаждающей жидкости самостоятельно, и некоторые из способов, которыми вы можете это сделать, подробно описаны ниже.

Некоторые возможные меры, которые необходимо предпринять, если источник утечки обнаружено:

Утечка часто происходит из-за неправильно вкрученного шланга. Иногда для решения этой проблемы достаточно просто затянуть шланг или заглушку.
Если протекает шланг радиатора, вам необходимо заказать запасной хомут для шланга для вашей конкретной модели / размера Jeep.
Если вы видите разрыв шланга радиатора, вам нужно немедленно отнести его в мастерскую, так как это более серьезная проблема, чем утечка охлаждающей жидкости.Радиатор позволяет охлаждающей жидкости течь, и вам нужно будет обратиться к профессионалу, чтобы не повредить двигатель.
Если вы проверите свой бак, и охлаждающая жидкость заполнена, возможно, он протекает из-за переполнения. Остаток должен составлять 50/50 воды и антифриза, поэтому, если она просачивается из резервуара, удалите часть охлаждающей жидкости и добавьте небольшое количество воды, чтобы немного разбавить ее.
Снимите нижний шланг с клапана, чтобы слить оставшуюся охлаждающую жидкость в ведро под капотом вашего автомобиля.Сняв хомут, проверьте, не поврежден ли он. Если хомут для шланга поврежден, это может быть причиной утечки охлаждающей жидкости. Найдите ближайшую к вам мастерскую по ремонту автозапчастей или Jeep и купите хомут для замены шланга.

Таким образом, часто бывает так просто, как затягивание шланга, замена крышки, замена шланга или разрыв радиатора. Закажите то, что есть сломан — но убедитесь, что вы нашли ту деталь, которая подходит именно вашей модели Jeep. Если это что-то, кроме простой замены крышки, вам следует подумать о поиске профессиональная помощь от вашего местного механика.

Причин, почему охлаждающая жидкость Жизненно важно для вашего Jeep

У вас может сложиться впечатление, что охлаждающая жидкость — это роскошь прикреплен к блоку кондиционирования воздуха и не является обязательным для вашего джипа. функциональность. Однако охлаждающая жидкость — это не просто роскошь и имеет решающее значение для другие части вашего автомобиля.

Правильно работающая система охлаждающей жидкости без утечек будет служить в:

Передает тепло по двигателю и распределяет это тепло, чтобы снизить температуру внутри вашего автомобиля.
Понизьте точку кипения, что позволяет вашему Jeep чтобы работать более эффективно.
Поддерживайте свой двигатель и дайте ему прослужить более длительный срок, предотвращая повреждение и опасность воспламенения при перегреве.
Снизьте риск того, что ваш автомобиль подвержены коррозии или возгоранию.
Снизьте расходы на техническое обслуживание и уменьшите авторемонт.

Заключительный совет по охлаждающей жидкости Ремонт

Если вы не уверены, не рискуйте повредить свой Jeep или усугубляет проблему.Отнесите это к профессионалу, и они вымоют старую охлаждающей жидкости, чтобы правильно очистить емкость и освободить место для свежей охлаждающей жидкости. Старая охлаждающая жидкость, оставшаяся в системе, также может вызвать проблемы из-за увеличения кислотность в транспортном средстве и вызывает дальнейшие утечки.

Из-за финансовых рисков не наносите большего ущерба, если вы не знаете, как починить свой джип.