Можно ли переворачивать аккумулятор вверх дном: Можно ли промывать аккумулятор водопроводной водой. Восстановления автомобильного аккумулятора химическим способом

Содержание

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно

Когда автовладелец сталкивается с проблемами связанными с АКБ машины, он не должен медлить. Как промыть аккумулятор автомобиля правильно? Последствия неисправного аккумулятора заключаются в отказе двигателя работать в ответственный момент.

Так происходит создание ситуации, являющейся опасной для водителя неисправной машины, и других людей участвующих в движении.

Аккумулятор надо срочно заменить или отремонтировать. Одним из методов восстановления является его промывка.

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно

Для промывки аккумулятора вам потребуется ареометр, резиновая груша, нагрузочная вилка и емкость, куда будет сливаться электролит.

Необходимость в проведении промывки определяется по следующим характеристикам:

1. Электролит изменил цвет став коричневатым.

2. Во время зарядки происходит быстрая зарядка АКБ до полного заряда, затем быстрая разрядка во время работы. Это значит, емкость аккумулятора изменилась и уменьшилась. Возможными причинами этого являются отложения солей или саморазрядка АКБ. Из-за загрязнения АКБ, изменилось сопротивление изоляции крышки, утечка тока и саморазрядка батареи.

3. В ходе проверки клеммного напряжения с помощью прибора показывается “0” или цифра, соответствующая ему. Значит шлам, выпал на дно слоя пластин являющегося активным, из-за чего произошло перекрытие аккумуляторных пластин и короткое замыкание.

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно — промывка — это, конечно, не панацея от проблем, перечисленных выше, но если есть свободное времени и вы ограничены денежными средствами, можно вполне самостоятельно продлить жизнь аккумуляторной батарее.

Промывка АКБ следует производить, после предварительной разрядки аккумулятора. Используя резиновую грушу вам надо отсосать электролит, затем слить его в стеклянную посуду (чтобы утилизировать в дальнейшем). Замените электролит дисводой. Процесс следует повторять до момента, пока в банках не будет одна дистиллированная вода без примесей. Аккумулятор с водой надо оставить на пару часов. Затем надо слить воду резиновой грушей. Электролит следует долить в банки, доведя плотность до значения 1,2.

Поставьте аккумуляторную батарею на зарядку. Зарядка должна производиться, пока не установятся постоянное напряжение АКБ и плотность электролита. Затем доведите плотность до нормы (это определяется температурой, которую имеет окружающий воздух).

Наиболее сложный случай это закорачивание пластин осыпающимся шламом. Чтобы избежать ухудшения ситуации, аккумуляторную батарею не следует трясти и переворачивать его дном вверх, чтобы не произошло подъема шлама со дна, и не засыпались пластины аккумулятора. Как промыть аккумулятор автомобиля правильно — эта промывка делается во время проведения капитального ремонта АКБ.

Закоротившую «банку» надо вырезать, затем следует удалить из корпуса, из корпуса используя для этого резиновую грушу. Затем несколько раз надо промыть банку используя дистиллированную воду. Замените секции пластин и восстановите электрическую цепь АКБ. Загерметизируйте крышку мастикой.

Чтобы обеспечить безопасность работ с кислотным электролитом, вам следует проводить работу в очках, защитном фартуке и резиновых перчатках. Если электролит случайно попадет на поверхность кожи вам следует промыть ее, используя много воды. Чтобы уменьшить плотность электролита следует добавлять дистиллированную воду, чтобы увеличить электролит, но нельзя добавлять кислоту.

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно мы рассказали — попробуйте восстановить аккумулятор своими руками.

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно. Как восстановить автомобильный аккумулятор пищевой содой Как промыть аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Необходимость в проведении промывки определяется по следующим характеристикам:

1. Электролит изменил цвет став коричневатым.

Современные машины не обходятся без аккумуляторных батарей. Этот важный элемент конструкции за несколько десятков лет не претерпел особых изменений. А все модификации направлены на увеличение срока службы и уменьшение размеров устройства. Но чтобы даже старый АКБ прослужил как можно дольше, нужно знать о правилах ухода за аккумулятором. В таком случае прибор прослужит около 5−7 лет.

Разновидности АКБ

Все виды аккумуляторов представляют собой миниатюрные электростанции, питающие энергией электросистему автомобильного транспорта. Несмотря на множество модификаций, их можно выделить в 2 основные группы:

Независимо от разновидности аккумулятора, необходимо знать ряд правил ухода за таким оборудование. Это поможет увеличить срок его службы и обеспечить бесперебойную и качественную работу.

Чистка поверхности

Нужно обязательно контролировать чистоту прибора. Его поверхность нужно время от времени чистить. Для этой цели можно пользоваться 10-процентным раствором нашатырного спирта или кальцинированной содой.

В веществе следует промочить мягкую и чистую ткань, после чего аккуратной ею протереть АКБ. Эта процедура поможет удалить частички пыли, остатки масляных смесей и иные виды загрязнений.

Также следует обратить внимание на клеммы. Элементы не должны окисляться. Идентифицировать подобную проблему можно по плотному слою накипи, который отрицательно сказывается на контакте АКБ с машиной.

Исправить положение можно с помощью чистки клемм аккумулятора нашатырным спиртом. После нанесения средства накипь с легкостью удаляется обыкновенной наждачкой.

Если есть сомнения в эффективности этого способа, то можно воспользоваться специальными препаратами, которые позволяют промыть аккумулятор. Также следует время от времени проверять чистоту штырей. Чистить их можно вместе с клеммами.

Следует запомнить, что на поверхность корпуса аккумуляторной батареи никогда не должны попадать капли солярки, омывателя, масла или бензина.

Такие химические соединения могут не только повредить пластик, из которого сделан АКБ, но и стать причиной возгорания. Если же вещество все-таки попало на аккумулятор, то его необходимо как можно скорее стереть сухой тряпкой.

Хранение и фиксация

Если транспортное средство не будет эксплуатироваться довольно долго, то нужно заблаговременно обеспечить АКБ оптимальные условия хранения. Устройство обязательно нужно отключить и вытащить из машины, так как «минусовые» температуры могут его привести в негодность. Аккумуляторную батарею желательно хранить в достаточно теплом и сухом помещении. Но не нужно ее ставить рядом с тепловыми источниками, иначе прибор будет быстро разряжаться.

Глубокий разряд устройства может негативно отразиться на его состоянии. Чтобы предотвратить проблемы, АКБ желательно подзаряжать каждые 3−4 месяца. Так, прибор прослужит максимально долго.

Для максимально безопасного и надежного использования прибора его нужно правильно закрепить. Чтобы проверить фиксацию, можно попытаться сдвинуть АКБ руками, выключив перед этим мотор.

Нужно учитывать, что при неправильном закреплении клемм процесс зарядки может нарушиться. Так, кривая плоскость и плохо установленные клеммы часто становятся причинами того, что машина постоянно глохнет. Это отражается не только на удобстве, но и на безопасности эксплуатации автомобильного транспорта.

Особенности ухода

В аккумуляторе автомобиля необходимо регулярно контролировать уровень заряда. Для этого можно пользоваться вольтметром. Но проверять показания нужно при отключенном двигателе. Если напряжение заметно упало, то аккумулятор нужно подзарядить.

Зимой уход за аккумуляторной батареей автомобиля должен быть особенно тщательным. Не нужно забывать, что нередко причиной проблем с активацией авто выступает низкокачественное топливо или масло, а также форсунки и свечи. А вот неоднократные попытки запустить двигатель могут привести к глубокому разряду аккумуляторной батареи.

Увеличивать нагрузку на АКБ необходимо постепенно. Также после глушения авто нужно обязательно выключать все электрическое оборудование.

При запуске двигателя не нужно сразу же включать магнитолу и свет — АКБ должен хотя бы 5−7 минут проработать вхолостую. Зимой этот срок должен составлять около 20 минут.

Необслуживаемые аккумуляторы нуждаются в систематической прочистке газоотводного клапана. Кроме того, при зарядке этой разновидности АКБ нужно закрыть все ее отверстия.

Обслуживаемые модели нуждаются в регулировке уровня электролита, особенно в жаркую погоду. При снижении уровня вещества в АКБ нужно долить дистиллированную воду.

Правила зарядки

При регулярном использовании аккумулятора он автоматически подзаряжается генератором, но при длительных простоях ему требуется дополнительная подзарядка. Она также необходима и при проблемах с генератором.

Свинцово-кислотные АКБ нужно подзаряжать только постоянным электротоком. Для этой цели используются выпрямители, регулирующие зарядный ток и напряжение. Также необходимо учитывать и конфигурацию устройства для подзарядки. К примеру, для зарядки АКБ на 12 В подаваемое напряжение должно быть не более 16 В, иначе будет проблематично добиться полного заряда устройства.

Зарядка аккумуляторной батареи проводится по следующей схеме:

Уход за автомобильным аккумулятором не очень сложный. Но если соблюдать несколько несложных правил, то можно существенно увеличить их срок службы.

В вымытый аккумулятор необходимо залить аммиачный раствор трилона Б (ЭТИЛЕН ДИАМИН ТЕТРА УКСУСНОКИСЛОГО натрия), который содержит 2% трилона Б и 5% аммиака. Только, что это за чудо химикат, мне не известно, поэтому решил использовать раствор уксусной кислоты с пищевой содой.

Аккумулятор все равно уже было не жалко, так сделал можно сказать для теста.

Время десульфатации раствором — 40-60 мин.

Десульфатация сопровождается выделение газа и на поверхности раствора возникают мелкие брызги.

Когда газовыделение прекратится это будет свидетельствовать о завершении процесса десульфатации. При сильной сульфатации обработку следует повторить.

Важный момент: запрещается переворачивать аккумуляторную батарею для слива из нее жидкости, воды и кислоты вверх дном, — это может привести к короткому замыканию в одной из банок.

Слить правильно воду из АКБ — самое сложное в данном способе. Но никакого другого способа слива к сожалению я не нашел, может быть можно использовать какой-нибудь насос для откачки, но у меня его к сожалению не было.

Поэтому сливал жидкость потихонечку переворачивая на бок на весу и вниз.

После обработки раствором аккумулятор необходимо промыть 2-3 раза дистиллированной водой и затем заполнить электролитом стандартной плотности. Залив аккумулятор электролитом его заряжают до номинальной ёмкости.

Готово, аккумулятор прослужит Вам еще до 6 месяцев.

Ну и, что случилось все таки с тестовым аккумулятором. Попытка оживить аккумулятор была в конце апреля, до холодов он еще послужил, после чего он отправился в приемный пункт в качестве вторсырья.

Отсюда вывод — восстановить емкость аккумулятора более чем на 25-50 % не удастся.

Есть также электрохимический способ восстановления автомобильного аккумулятора об читайте

Александр Борисов, г. Самара

Надлежащий уход за аккумулятором является важным моментом в процессе эксплуатации автомобиля. Его игнорирование приводит к тому, что срок жизни аккумуляторной батареи значительно сокращается, происходит уменьшение ее емкости, а то и полный выход со строя. Оказаться в такой ситуации (особенно зимой) очень неприятно для любого водителя. Поэтому нужно постоянно заботиться о поддержании своего аккумулятора в рабочем состоянии.

Для того чтобы аккумулятор прослужил дольше, необходимо ухаживать за ним правильно. Для этого необходимо четко знать все основные характеристики своей АКБ (аккумуляторной батареи). От этого будут зависеть правила ухода за ней.

Поэтому каждый владелец автомобиля должен знать:

Емкость аккумуляторной батареи. Эта характеристика позволяет определить, как долго еще аккумулятор сможет обеспечивать силу тока, которая указывается в его характеристиках. Измеряют ее в ампер-часах. Таким образом, если производителем указана емкость батареи в 40 ампер-часов, то это значит, что она может подавать ток силой в 1 ампер в течение 40 часов, 2 ампера — 20 часов и т. д.
Резервная мощность. Данная характеристика показывает, как долго сможет работать аккумулятор в случае неисправности генератора. Другими словами, это показатель, сколько времени батарея сможет подавать ток 25 ампер.
Пусковая мощность. Она показывает максимальную мощность, которую способен выдавать аккумулятор в течение 30 секунд при температуре -18º. Полученное значение поможет сделать вывод о качестве работы аккумулятора в холодное время года.

Кроме перечисленных выше параметров, важно знать, к какому типу относится аккумуляторная батарея.

Современные устройства делятся на 2 типа:

необслуживаемые;
обслуживаемые.

В аккумуляторах, которые не обслуживаются, не предусмотрено таких регламентных работ по уходу, как замена электролита и мониторинг его уровня. Обслуживаемые батареи наоборот, имеют специальные пробки, с помощью которых можно осуществлять вышеуказанные манипуляции.

При регулярном уходе за аккумулятором автомобиля можно обеспечить его бесперебойное функционирование на период до 7 лет. Учитывая тот факт, что покупка нового устройства может вылиться в довольно значительную сумму, знания принципов ухода за аккумуляторной батареей — это еще и способ сэкономить свои деньги.

Уход за автомобильным аккумулятором предполагает:

Поддержание батареи в чистоте. Загрязнение ее поверхности недопустимо. Особенно тщательно нужно следить за чистотой клемм аккумулятора. Для этого надо проводить их периодическую очистку от налета, который образовывается вследствие окисления. Чистку клемм аккумулятора можно проводить с помощью наждачной бумаги и нашатырного спирта. В необслуживаемых батареях следует постоянно следить за тем, чтобы не засорилось газоотводное отверстие, иначе корпус аккумулятора может просто разорвать от избыточного давления. Нельзя также допускать, чтобы на поверхность аккумуляторной батареи попадали бензин, масло или омыватель. Это может привести к возгоранию. Поэтому, при их попадании на поверхность АКБ, ее следует немедленно почистить.
Соблюдение правил хранения. Если из-за каких-то обстоятельств автомобиль не используется в течение длительного времени, аккумулятор лучше снять. В холодное время его нужно перенести в отапливаемое помещение с низким уровнем влажности. В крайнем случае можно просто отсоединить клеммы и оставить батарею в автомобиле. Чтобы поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, в период длительного неиспользования необходимо проводить его подзарядку. Делать это нужно не реже, чем 1 раз в 3 месяца.
Надежную фиксацию аккумулятора в кузове автомобиля. Он должен стоять на своем месте абсолютно неподвижно. Особое внимание следует обратить на фиксацию клемм. Если они будут закреплены недостаточно надежно, то могут слететь во время движения и автомобиль заглохнет в самый неподходящий момент.
Регулярную проверку уровня электролита. Это нужно делать в случае использования батареи обслуживаемого типа. Уровень должен быть не больше и не меньше нормы. Недостаточное количество электролита ведет к падению мощности аккумулятора, особенно в холодное время года. Высокий уровень может вызвать повышенное давление внутри корпуса батареи во время зарядки.

Кроме перечисленных выше моментов важным является правильная эксплуатация аккумуляторной батареи.

Наиболее частой ошибкой водителей являются многочисленные безрезультатные попытки запустить двигатель. При этом АКБ может прийти в полную негодность. Важно учитывать то, что проблемы с запуском двигателя могут быть абсолютно не связанными с аккумуляторной батареей.

Промывка аккумуляторной батареи является одним из способов восстановить ее работоспособность.

Она необходима в следующих случаях:

электролит приобрел коричневый цвет;
АКБ быстро заряжается до максимума и так же быстро разряжается;
напряжение на клеммах равняется нулю.

Многие водители не знают, как промыть аккумулятор правильно.

Для этого следует:

полностью разрядить АКБ;
отсосать из него электролит с помощью резиновой груши;
залить вместо электролита дистиллированную воду;
обратно отсосать содержимое из батареи.

Этот процесс нужно проводить до тех пор, пока жидкость в аккумуляторе станет чистой, без содержания каких-либо примесей. После этого АКБ оставляют с водой на несколько часов. Затем воду сливают и вновь заливают электролит, доводя его плотность до 1,2. После этого аккумулятор можно снова заряжать.

Промывка не является 100% гарантией, что АКБ можно восстановить. Однако она может быть хорошим решением при стесненности в средствах и наличии свободного времени.

Аккумуляторная батарея — один из основных приборов авто, который имеет свойство изнашиваться в ходе эксплуатации. Поэтому время от времени автовладельцам приходится менять АКБ из-за того, что он не может выполнять свои функции. Подробнее о том, как осуществляется восстановление аккумулятора автомобиля в домашних условиях, вы сможете узнать ниже.

[ Скрыть ]

Восстановление малым током

Как вернуть к жизни и оживить свой автоаккумулятор? Этот прибор обеспечивает беспрерывную передачу тока для питания электрооборудования транспортного средства. Соответственно, без этого устройства нормальная работа приборов будет невозможной, тем более, что со временем батарея уже не может держать номинальный заряд, необходимый для питания. Не все АКБ, которые плохо работают, нужно выбрасывать — старый аккумулятор можно попробовать реанимировать. Это позволит избежать непредвиденных финансовых затрат.

Устройство и обозначение составляющих конструкции АКБ

Если говорить о кислотно-щелочных батареях, то структура представляет собой несколько положительных и отрицательных свинцовых пластин в серной кислоте. На сегодня приборы такого типа являются самыми распространенными среди автомобилей, использующихся в странах бывшего СССР. Несмотря на свою распространенность, ресурс эксплуатации батарей более низкий.

Восстановление автомобильного аккумулятора своими руками может быть проведено с применением технологии неоднократной подзарядки. При этом должен использоваться ток небольшой силы. Процедура заряда с помощью зарядно восстановительного устройства должна осуществляться с перерывами. Начиная от первой зарядки прибора и до последней уровень напряжения, который присутствует в АКБ, будет постепенно увеличиваться. В итоге устройство должно прекратить разряжаться.

Зарядно восстановительное устройство должно работать с паузами, это позволит потенциалам электродов, которые находятся в пластинах, выровняться. Сама процедура восстановления для электродов безопасна. Использование зарядно восстановительного девайса с паузами обеспечит переход наиболее плотного электролита от пластин в пространство, между электродами.

Откручивание пробок банок батареи

В результате использования техники частичного разряда способствует повышению плотности электролита. От владельца авто требуется дождаться того момента, в который напряжение будет соответствовать 2.5 вольтам, а параметр плотности будет соответствовать номинальному. И в этом случае нельзя забывать, что аккумулятору автомобиля нужен перерыв, поэтому зарядно восстановительное устройство нужно периодически отключать. Для полной реанимации циклическая процедура восстановления должна быть повторена 8 раз. Нужно учитывать, что показатель используемого тока должен быть меньшим в 10 раз по сравнению с емкостью заряженного АКБ.

Замена электролита

Восстанавливать АКБ можно путем замены электролита, такой метод доказал свою эффективность на практике. Чтобы произвести замену электролита, жидкость из конструкции необходимо полностью слить, после чего система должна промыться теплой или горячей водой. После промывки потребуется несколько ложек обычной пищевой соды — 3 ложки разбавляются на 100 мл воды, при этом желательно использовать дистиллят.

Залив раствора соды в батарею

Смешанный раствор нужно прокипятить и залить в конструкцию вместо слитого электролита, после чего оставить батарею на 20-30 минут. Затем жидкость слить из прибора, а процедуру повторить еще три раза. После последнего цикла конструкцию опять промыть горячей водой, желательно несколько раз.

Метод актуален для многих типов аккумуляторов. После того, как конструкция промыта, в нее нужно налить новый электролит и поставить АКБ на зарядку. Зарядно-восстановительное устройство нужно включить на 24 часа.

Затем производится циклическая зарядка прибора — по 6 часов ежедневно на протяжении 10 дней. При этом отметим, что само ЗУ должно обладать такими свойствами — параметр напряжения должен составлять не более 16 вольт и не менее 14. Что касается силы тока, то показатель должен быть не более 10 ампер.

Обратная зарядка

Как восстановить автомобильный аккумулятор? Для этого можно использовать метод обратной зарядки. Произвести процедуру дома вполне возможно, но для этого потребуется достаточно мощный источник тока, к примеру, сварочный аппарат. Устройство, которое будете использовать, должно иметь напряжение не ниже 20 вольт, при этом его сила тока должна быть не меньше 80 ампер. После того, как достаните оборудование, необходимо выкрутить пробки сверху конструкции АКБ и произвести процедуру обратной зарядки.

Для выполнения этой задачи нужно подключить положительный выход зарядного оборудования к отрицательной клемме аккумулятора. К положительной подключается отрицательный выход зарядного прибора. Если все сделано правильно, то процедура увеличит ресурс эксплуатации батареи на несколько лет.

Отметим, что в ходе зарядки автомобильный аккумулятор может кипеть, не стоит переживать. Процедура заряда устройства должна осуществляться ровно 30 минут, не больше и не меньше. После этого электролит из конструкции надо слить, а само устройство промыть горячей водой. Когда будут выполнены все действия, в конструкцию можно заливать новый электролит. По завершению этих действий батарею нужно будет подключить к обычному ЗУ (параметр тока которого не должен превышать 15 ампер) и заряжать прибор на протяжении следующих 24 часов.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

Если вы не определились, как восстановить аккумулятор и какой способ для этого использовать, предлагаем еще один вариант. Используя его, восстановить работоспособность прибора можно менее, чем за 60 минут. Если автомобильный аккумулятор полностью разрядился, его нужно будет заранее зарядить. Из заряженного АКБ необходимо полностью слить старый электролит, предварительно открутив пробки на крышке, после чего конструкцию можно промыть водой. Как и в предыдущих случаях, для этого лучше использовать дистиллят.

После того, как батарея заряжена и промыта, в конструкцию следует залить специальный раствор трилона Б амиачного типа. Раствор включает 2% трилона и 5% аммиака. С помощью жидкости осуществляется процедура десульфатации, которая проводиться не более часа. Когда батарея будет восстанавливаться, можно будет заметить выделение газа из ее конструкции, что также сопровождается незначительными брызгами, которые будут появляться на поверхности. Эти газы безвредны для организма и здоровья человека, но лучше поставить батарею в проветриваемое помещение. Когда система перестанет выделять газ, это будет свидетельствовать о прекращении процесса десульфатации.

Когда действия выполнены, конструкцию нужно промыть дистиллированной водой — промывка осуществляется несколько раз. После промывки в устройство нужно залить электролит соответствующей плотности. Прибор опять нужно зарядить и после этого можно считать восстановившимся. В целом процедура заряда и восстановления работоспособности аккумуляторной батареи — не сложная, с ней справится даже неопытный автолюбитель.

Не все современные аккумуляторы поддаются восстановлению. Иногда устройство можно реанимировать на сутки, несколько дней или на неделю, а иногда восстановление позволяет обеспечить работоспособность АКБ на несколько лет. Многое зависит, как использовалась батарея, в каких условиях, много ли электроприборов было подключено к ней на протяжении всего срока эксплуатации. Немаловажную роль играют условия использования — если девайс часто эксплуатировался в разряженном состоянии, есть вероятность, что восстановить его не получится.

Нужно уточнить момент по использованию зарядного устройства. ЗУ должно быть исправным, иначе его использование приведет к поломке батареи. Наш ресурс уже писал о и использовании специальных ЗУ. Подробно с рекомендациями по этому вопросу можете ознакомиться в .

Если в банках акб разная плотность. Корректировка плотности электролита

Вам понадобится

Ареометр, «груша»-клизма, мерный стакан, электролит, аккумуляторная кислота, дистиллированная вода, раствор пищевой соды, дрель, паяльник.

Инструкция

Первое, с чего следует начать, это замерить плотность электролита в каждой в отдельности. Плотность должна быть в пределе от 1,25 до 1,29 – меньший показатель для южных районов с теплой , больший – для северных районов с холодным , а разброс показаний по банкам не должен быть 0,01. Если замер плотности показал, что ее значение находится в пределе 1,18-1,20, то вполне можно обойтись доливом электролита с плотностью 1,27. Сначала доведите плотность до нужной в одной банке. Откачайте электролит с помощью «груши», откачивайте по возможности большее количество, замерьте объем, долейте свежий электролит в половине объема от выкаченного. Покачайте из стороны в сторону и замерьте плотность. Если плотность не достигла нужного параметра, долейте еще электролита в четрверти объема от выкаченного. При дальнейших доливах объем снижайте вдвое, до достижения нужной плотности. А при достижении нужной плотности остаток долейте дистиллированной водой.

Если плотность упала ниже предела 1,18, то электролит здесь не поможет, нужна аккумуляторная кислота. Ее плотность значительно выше, ведь электролит готовится из нее путем смешивания с дистиллированной водой. Работы проводите в том же порядке, как и при добавлении электролита, но в данном случае процедуру, возможно, придется провести повторно, если после первого этапа разбавления плотность не достигнет нужного показателя.

Еще один способ подразумевает полную замену электролита в аккумуляторе. Для этого нужно, откачать максимальный объем электролита с помощью «груши», герметично закрыть вентиляционные отверстия пробок банок аккумулятора, положить батарею на бок и в дне аккумулятора, сверлом на 3-3,5, просверлить отверстия, поочередно в каждой банке, не забывая при этом сливать электролит. Затем промываем аккумулятор внутри дистиллированной водой. Просверленные отверстия запаиваем кислотостойкой пластмассой, лучше пробкой от другого аккумулятора. И заливаем свежий электролит, лучше приготовить его самому с плотностью несколько большей, чем положена для вашей климатической зоны.

Обратите внимание

При работе с электролитом и, особенно с кислотой будьте осторожны, работайте в резиновых перчатках и очках.

При разведении электролита самостоятельно помните: добавлять нужно кислоту в воду, а не наоборот, это обусловлено разной плотностью кислоты и воды.
Аккумулятор нельзя переворачивать к верху дном, это может привести к осыпанию активной массы пластин и последующему короткому замыканию.
При полной замене электролита не надейтесь на долгую службу аккумулятора, готовьтесь к покупке нового.

Полезный совет

Плотность аккумулятора нужно замерять при 20 градусах Цельсия.

Заранее подготовьте емкости под сливаемый электролит и для разведения свежего.
При зарядке аккумулятора плотность электролита повышается.

При запайке высверленных отверстий, проверьте устойчивость пластмассы на реакцию с электролитом.

Плотность электролита снижается при разрядке аккумулятора, куда он заливается. Чтобы поднять его плотность, попытайтесь зарядить аккумулятор до кипения в банках. Если после этого плотность электролита не поднялась до нужного показателя, освободите в нем место и долейте серную кислоту.

Вам понадобится

ареометр, серная кислота или концентрированный электролит, зарядное устройство.

Инструкция

Поднятие плотности электролита без доливания кислотыПервым признаком падения плотности электролита является разрядка . Для того чтобы определить плотность, используйте ареометр. Для этого с его помощью оттяните некоторое количество электролита и по всплывающим поплавкам определите его плотность. Она должна составлять 1,27 г/см3, она может быть чуть выше. Если плотность электролита меньше нормы, подсоедините аккумулятор к зарядному устройству и заряжайте его до тех пор, пока в банках не закипит. Затем разрядите его с помощью лампочки, за это время измерьте ток разрядки и ее время. Перемножив эти значения, узнайте емкость аккумулятора и сравните ее с паспортной. Если она более чем на 30% меньше, то перезарядка не поможет. В обратном случае снова зарядите аккумулятор и замерьте плотность электролита. Она должна прийти в норму.

Поднятие плотности электролита доливанием кислотыВ том случае, если первый метод не , электролита остается менее 1,27 г/см3, долейте кислоту. Для этого ареометром оттяните некоторое количество электролита и залейте серную кислоту. Учтите, что ее плотность составляет 1,83 г/см3, и это очень едкое вещество. В автомагазинах продается концентрат электролита плотностью 1,4 г/см3 — он более безопасен, поэтому лучше используйте его. Доливайте концентрат, пока плотность не увеличится до нужного значения. После этого поставьте аккумулятор на зарядку с небольшим током (не более 2 А) на полчаса. За это время электролит полностью перемешается. Снова проверьте плотность во всех банках. Она должна быть одинаковой и соответствовать нормам. Если плотность все еще мала, повторите операцию снова.

Особую осторожность соблюдайте при работе с серной кислотой. Не допускайте ее попадания на кожу или одежду. Если это произошло, смойте электролит большим количеством воды и обработайте это место раствором соды, которая нейтрализует кислоту. При оттягивании раствора ни в коем случае не переворачивайте аккумулятор, потому что шлам от пластин может закоротить батарею, и она испортится.

Уменьшение плотности электролита происходит в основном при полной разрядке аккумулятора. При этом увеличивается внутреннее сопротивление аккумулятора и уменьшается его емкость, что приводит к сложностям при попытке запустить двигатель из-за снижения мощности стартера. Рассмотрим, как можно повысить плотность электролита.

Вам понадобится

Инструкция

Откройте пробки в верхней части и с помощью специального прибора, ареометра, измерьте плотность . Для этого в стеклянную трубку, которой поплавок, наберите электролит и по делению на поплавке определите его плотность. Если плотность меньше, чем 1.12, то ее уже вряд ли получится.

Полностью зарядите аккумулятор до того, пока не закипит электролит в банках. При этом значение плотности должно подняться до 1.26-1.28. Желательно осуществить несколько полных циклов зарядки-разрядки, для этого зарядите аккумулятор при помощи малых токов, после чего разрядите до 10.8 вольт, подключив на несколько часов сопротивление в 50 Ом или лампочку на 20-30 Ватт.

После этого перемножьте ток на время, в течение которого разряжался аккумулятор — таким образом, вы рассчитаете значение реальной емкости. Повторите весь цикл еще раз. После этих манипуляций емкость и плотность должны увеличиться. Снова измерьте плотность ареометром.

Если после всех причисленных действий плотность электролита составляет менее 1.26, то откорректируйте ее с помощью добавления электролита плотностью 1.40. Для этого грушей удалите часть электролита из аккумулятора, а вместо нее добавьте новый электролит с высокой плотностью, пока плотность результирующего состава не достигнет требуемого значения.

После этого опять зарядите аккумулятор малым током, не более 2-х Ампер в течение получаса для того, чтобы дать перемешаться электролиту. Опять проверьте плотность и если она меньше нормы, снова добавьте электролит.

Говоря о необходимости повысить плотность аккумулятора, мы, конечно же, имеем в виду плотность электролита в аккумуляторных батареях. Повернул ключ два-три раза, и все – стартер не крутит. Особенно если зажигание не отрегулировано.

Вам понадобится

— ареометр,
— электролит,
— зарядное устройство

Инструкция

В подобных случаях, прежде всего, проверьте, достаточно ли заряжен ваш .
Если он долго стоял на хранении, снятый с автомобиля, вполне возможно АКБ потеряла свой . Это явление саморазрядом. Потеря заряда АКБ может быть и на эксплуатируемом автомобиле при определенном режиме движения.
С понижением заряда падает и электролита. Эти два показателя тесно взаимосвязаны. Поставьте аккумулятор на зарядку, и вы повысите плотность. Не забудьте открыть пробки.
Учтите, чем меньшим током вы будете заряжать вашу батарею, тем полнее и глубже вы зарядите аккумулятор. Для «55-го», например, оптимальным будет ток 2.75 А.

Проверьте плотность заряженной батареи. Если по истечении 10-12 часов ее плотность не достигла показаний 1.27 – 1.28 г/куб. см, вы не наблюдали кипения и выделения газов из банок АКБ – переходите к повышению плотности доливом свежего электролита.
Для этого с соблюдением всех мер предосторожности резиновой грушей или тем же ареометром поочередно из каждой банки забирайте электролит и сливайте в какую-нибудь стеклянную посудину. Чтобы не переводить впустую свежий электролит, заберите и вылейте, в зависимости от потери плотности, из банки сразу несколько всасываний.

На многих сайтах и форумах пишут, что если в аккумуляторе понизилась, то нужно срочно долить электролит и повысить его плотность. Также есть мнения, что при заряде электролит из аккумулятора выплескивается.

На самом же деле при заряде выделяются пузырьки газа — молекулы кислорода и водорода, т. е вода. Сера из аккумулятора никуда не девается.

Поэтому не нужно сразу бежать за электролитом, чтобы увеличить его плотность. Лучше выяснить причину снижения плотности.

Включенные днем фары, музыкальное оборудование, современные сигнализации, обогреватели и другое дополнительное оборудование не дают аккумулятору полностью зарядиться, т.к. от генератора часть энергии идет не на зарядку батареи, а на обслуживание этих приборов. Свою роль играют и поездки по городу, когда машины еле двигаются в пробках. Аккумулятор на автомобиле нормально заряжается при скоростном движении, а в пробках на холостых оборотах зарядки батареи практически нет, вся энергия уходит на питание электроприборов Авто.

Постоянный недозаряд аккумулятора приводит к его сильной . Часть серы не успевает раствориться в процессе заряда и кристаллизуется на нижней части пластин. При этом образуется плотный твердый слой сульфата свинца с крупными кристаллами, который затрудняет работу этой части пластин. Плотность электролита уменьшается т.к. часть серы осела на пластинах и превратилась в труднорастворимые кристаллы. Чем глубже сульфатация, тем ближе плотность электролита к 1,0, т.е. плотности воды.

Когда ситуация не очень запущена, то положение можно исправить полностью зарядив аккумулятор. Еще лучше произвести несколько циклов заряд-разряд, при этом полностью заряжая батарею.

Если у Вас есть регулируемое зарядное устройство, то настройте его на зарядный ток 0,05С номинальной емкости и заряжайте батарею от 12 часов до 2-3 суток. В процессе заряда необходимо постоянно проверять плотность и уровень электролита.

Для полного заряда батареи настройка зарядного устройства должна быть не менее 2,65В на элемент или 15,9В для 12В аккумуляторов. Т.е. в процессе заряда должно происходить газовыделение (кислорода и водорода) — «кипение» аккумулятора.

Современные автоматические для стартерных аккумуляторов настроены с конечным зарядным напряжением 14,4В (2,4В на элемент), так же как настроен реле регуляторы на автомобилях. Это напряжение защищает машину от бурного газовыделения, но и не позволяет батарее зарядиться на 100%.

Поэтому производители стартерных аккумуляторных батарей рекомендуют 1 раз в полгода проверять плотность электролита и полностью заряжать батарею.

Если же в этом случае долить электролит, то в аккумуляторе увеличится количество серы, плотность естественно тоже увеличится. Но кристаллы свинца, связывающие пластины не дадут им полностью работать. К тому же высокая концентрация серы будет способствовать отслоению активной массы на пластинах.

Нормальная плотность электролита свинцовой аккумуляторной батареи в условиях средней полосы и температуре электролита +25 град.С должна быть 1,28+-0,01г/см3.

Доливать электролит в свинцово-кислотную аккумуляторную батарею можно, только если точно известно, что электролит из нее пролит. В этом случае доливается электролит той же плотности и с той же температурой, что и в аккумуляторе.

Выравнивание плотности свинцового аккумулятора проводят в конце заряда, когда происходит хорошее перемешивание электролита из-за бурного газовыделения. В противном случае следует продолжать заряд после доливки в течение 30 минут для достижения лучшего перемешивания и затем через 30 минут измерить плотность и температуру, чтобы снова определить приведенную плотность. Доводка плотности электролита до нормы обычно не получается с первого раза, тогда ее следует повторить. Промежутки между приемами доводки должны быть не менее 30…40 минут, чтобы аккумулятор успел остыть.

Для того чтобы не превысить уровень, из аккумуляторной батареи необходимо предварительно отобрать часть электролита.

Уравнивание можно проводить только в полностью заряженном аккумуляторе, когда электролит имеет плотность. Уровень электролита должен быть на 10—15мм выше пластин, а температура электролита около 25°С.

Многим автовладельцам наверняка приходилось сталкиваться с проблемой некорректной работы аккумулятора. Бывает так, что машина простояла всего сутки, а завести ее после этого становится невозможно. При этом даже длительная зарядка батареи не помогает. Подобные симптомы свидетельствуют о снижении О том, какая должна быть плотность в аккумуляторе, почему она падает, и как ее поднять до нужного уровня, мы и поговорим в этой статье.

Электролит и его плотность

Электролит — это раствор, состоящий из серной кислоты и дистиллированной воды. Эти компоненты содержатся в примерно равных частях: вода — 1 часть, серная кислота — 1,25 части. Показатель 1,25 — это и есть плотность аккумулятора АКБ напрямую зависят от этого показателя — чем он выше,
тем ниже у нее температура замерзания, а сама она находится в удовлетворительном рабочем состоянии. Зная, какая должна быть плотность в аккумуляторе, можно судить о реальном состоянии своего устройства.

Замер плотности АКБ

Перед тем как проверить плотность аккумулятора, следует обзавестись специальным прибором под названием ареометр. Он представляет собой устройство, состоящее из нескольких резиновых и стеклянных элементов.

Т.к. электролит является опасным химическим соединением, перед замером его плотности необходимо позаботиться о мерах предосторожности, а именно работы проводить в резиновых перчатках, избегая попадания жидкости на кожу и одежду. Категорически запрещается курить!

Откройте горловину банки, вставьте в нее наконечник устройства и с помощью груши наберите немного электролита так, чтобы поплавок ареометра свободно плавал в корпусе, не задевая дно, боковые стенки и верх. Подождите, пока жидкость в приборе успокоится, и, держа его на уровне глаз, визуально считайте показания. Данную процедуру проведите со всеми банками. Если разница плотности будет превышать 0,01 г на куб. см, то обязательно долейте дистиллированную воду либо поставьте АКБ на выравнивающую зарядку. При снижении плотности до показателя 1,24 г на куб. см или ниже аккумулятор следует подзарядить.

Важно знать не только, как проверить плотность аккумулятора с помощью ареометра,
но и правила внесения поправок к показанию прибора в конкретных температурных условиях. Оптимальная температура электролита для измерения его плотности составляет +15 — +25˚С, но если приходится выполнять эту процедуру при более высокой или низкой температуре, то показания необходимо корректировать.

Температура электролита (˚С)	Поправка к показаниям ареометра

Не следует выяснять, какая плотность в аккумуляторе, после того как туда недавно
была долита вода, или после неоднократных попыток запуска стартера. После выполнения всех процедур тщательно промойте ареометр водой.

Как поднять плотность в аккумуляторе?

Самым простым способом поддержания необходимого уровня электролита в АКБ является долив Однако большинство автовладельцев забывают или не знают о том, что периодически необходимо замерять плотность аккумулятора, т.к. вода со временем выкипает, а вместе с ней и электролит, что влечет снижение плотности, иногда до критической отметки. Когда аккумулятор совсем
отказывается работать, то тут же возникает животрепещущий вопрос: «Как поднять плотность в аккумуляторе?»

Используя нижеизложенную инструкцию, вы сможете самостоятельно продлить жизнь АКБ. Однако помните, что эта процедура требует особого внимания и аккуратности.

Меры предосторожности

Соблюдайте максимальную осторожность при работе с электролитом: все действия выполняйте в защитных очках и резиновых перчатках.
. При самостоятельном разведении электролита обязательно следует добавлять кислоту в воду, но не наоборот! Эти жидкости имеют разную плотность, и результатом ошибки могут стать серьезные ожоги.
. Запрещено переворачивать АКБ вверх дном, т.к. вследствие этого активная поверхность пластин может осыпаться и вызвать короткое замыкание.
. Заранее подготовьте емкости для слива старого электролита и приготовления новой смеси.
. Предварительно проверьте пластмассу, которую будете использовать для запайки отверстий, на стойкость к электролиту.
. Помните, что заряженный аккумулятор будет иметь большую плотность.

Подготовительный этап

Для того чтобы поднять плотность электролита аккумуляторе, потребуются:
. ареометр;
. мерная емкость;
. клизма-груша;
. паяльник;
. дрель;
. электролит;
. аккумуляторная кислота;
. дистиллированная вода.

Как поднять плотность электролита в аккумуляторе: подробная инструкция

Производим замеры плотности электролита в каждой банке. Помня, какая должна быть
плотность в аккумуляторе, сопоставляем свои реальные показатели. Итак, если плотность составляет 1,25-1,28, а разброс значений в каждой банке не превышает 0,01, то аккумулятор вполне работоспособен, и каких-либо процедур ему не требуется. Если же показатели варьируются на уровне 1,18-1,20, то единственным вариантом будет долив электролита с плотностью 1,27.

Из одной банки откачайте с помощью клизмы-груши максимальное количество старого электролита и замеряйте его объем.
. Долейте свежий раствор в количестве, составляющем половину от откачанного.
. Активно, но аккуратно покачайте аккумулятор, чтобы перемешались жидкости.
. Замеряйте плотность. Если значение не такое, какая должна быть плотность в аккумуляторе, долейте еще ½ электролита от оставшегося количества. Операцию следует повторять, пока не получите требуемые показатели.
. Остаток долейте дистиллированной водой.

Что делать при критическом уровне плотности

Если показатель плотности ниже 1,18, то данную проблему решить доливом электролита не получится. В этом случае потребуется аккумуляторная кислота, имеющая существенно большую плотность. Данный процесс производится аналогично схеме добавления электролита. Если с одного раза не удалось достичь нужных результатов, повторяйте процедуру необходимое количество раз.
Если в аккумуляторе плотность даже ниже 1,18, то необходимо прибегнуть к процедуре полной замены электролита. Для этого сразу надо откачать с помощью груши максимальное количество раствора. Затем на аккумуляторных банках герметично закройте вентиляционные отверстия пробок. Поставьте АКБ набок и поочередно просверлите 3-3,5-миллиметровые отверстия в дне каждой из банок. Перед тем как проделывать очередное отверстие, из предыдущего сливайте остатки электролита.

Далее необходимо тщательно промыть дистиллированной водой. После этого запаяйте высверленные отверстия кислотостойкой пластмассой (к примеру, для этого можно использовать пробки с ненужного аккумулятора).
Проделав все подготовительные процедуры, можете приступать к заливке свежего электролита. В этом случае рекомендуется использовать раствор, приготовленный самостоятельно, плотность которого будет несколько выше, чем предусмотрена для вашего климатического пояса. При этом следует учесть, что даже полная замена электролита в старом аккумуляторе не сможет обеспечить ему такой же срок службы, как у новой АКБ.

Совет: если вы хотите, чтобы аккумулятор служил вам как можно дольше, не забывайте его вовремя заряжать и проверяйте периодически его плотность.

Почему падает плотность электролита в АКБ

Автомобильный аккумулятор состоит из корпуса, помещенных в него емкостей с электродами, заполненных электролитом, датчика уровня плотности этой жидкости и клемм. Подключение простое – к выходам на электрическую цепь транспортного средства. При снижении заряда прибора автомобиль завести невозможно. При полной зарядке возникновение подобной проблемы свидетельствует о снижении плотности электролита и неспособности АКБ выдавать ток нужных параметров. Диагностировать это можно с помощью соответствующего щупа в обслуживаемых АКБ или специального индикатора, вмонтированного в одну из банок.

Почему плотность электролита падает

Нормальная работа батареи подразумевает постоянную подзарядку и высокотемпературный режим химических процессов на электродах и в электролите. Результатом становится постоянное снижение жидкости в банках АКБ, которая пополняется дистиллированной водой. Среди наиболее распространенных причин снижающих в аккумуляторе плотность раствора:

Не контролируется уровень концентрации раствора в емкостях с электродами после каждого пополнения дистиллятом. С каждым новым разбавлением концентрата снижается доля электролита за счет испарения воды и небольшого количества электролитической жидкости;
Неоднократная зарядка аккумулятора приводит к закипанию раствора и его испарению, что снижает его количество и повышает концентрацию. В этом случае активных молекул для ионизации свинца и его солей становится меньше, соответственно снижается густота жидкости;
Батарея разрядилась.

ВАЖНО: Длительная работа АКБ в режиме сниженной плотности электролита – это дорога к сульфатации пластин и выходе устройства из строя.

Для установления причины низкого заряда батареи производят замеры концентрации раствора в банках АКБ используя ареометр. Оптимальный температурный режим для этой процедуры – от 22 до 25 °С. Плотность электролита может быть выше или ниже нормы. В первом случае повышается вероятность коррозийного разрушения электродов с положительным зарядом. Во втором – опасность подстерегает в холодные периоды года, когда электролитический раствор способен охладиться и затвердеть. Поэтому контроль уровня густоты зимой является первостепенной задачей любого владельца ТС.

Подготовка перед поднятием плотности электролита

Для измерения концентрации электролита в аккумуляторной батарее необходимо, чтобы соблюдались условия:

На АКБ отсутствуют сколы или трещины, корпус абсолютно целый и клеммы без повреждений;
Нормальный уровень жидкости в каждой из банок;
Температурный режим электролитического раствора в диапазоне от 20 до 25°С;
Заряд батареи полный.

При наличии повреждений клемм или корпуса данные могут быть неточными, а причина отсутствия способности выдать нужный разряд для старта ТС совсем не в низкой плотности электролита. Низкий уровень жидкости является более концентрированным, чем его нормальное количество, разбавленное дистиллятом. При низких температурах замеры существенно отличаются от реальных значений в нормальных условиях. В разряженном аккумуляторе густоты раствора всегда ниже, поскольку большинство ионов скопилось на пластинах.

ВАЖНО: Добавление серного концентрата для коррекции плотности электролита должно производиться очень аккуратно, поскольку более высокие показатели способствуют осыпанию пластин и порче АКБ.

Зарядка от генератора автомобиля аккумулятора выполняется не в полном объеме, а всего на 80-90%, что требует подзарядки прибора для измерения концентрации раствора.

В подготовительные работы по поднятию плотности электролита входит:

Изъятие АКБ из ТС;
Хранение в теплом помещении до приобретения АКБ температуры 20-25 °С;
Проверка уровня насыщенности раствора;
Зарядка и зачистка клемм по необходимости до пополнения жидкости в банках.

Для определения нормы существуют специальные таблицы, согласно которым эксплуатационный показатель для теплого периода должен быть не ниже 1,27 г/куб. см, а для зимнего – 1,3 г/куб. см.

Поднимаем плотность электролита в АКБ

Для повышения концентрации активного раствора в банках аккумулятора необходимо приготовить:

Средства для личной защиты при работе с едкими веществами: старая одежда, защитные очки, респиратор или защитная маска, перчатки резиновые;
Мерный стакан;
Емкость, в которую будет сливаться старый раствор;
Аэрометр с резиновой грушей для откачки имеющейся в банках жидкости;
Дрель со сверлом диаметром 3-4 мм;
Паяльная лампа или паяльник;
Кислотная пластмасса.

Электролит содержит в составе серную кислоту, способную разъесть кожу или одежду, поэтому следует позаботиться о личной защите и постараться все манипуляции делать предельно аккуратно. Повышение плотности раствора достигается несколькими способами:

Полной заменой электролита в банках при концентрации ниже 1 г/куб. см;
Добавлением аккумуляторной кислоты в раствор;
Заливанием дистиллята и серной кислоты до нужного уровня и показателя плотности.

Полная замена электролита

Это является крайней радикальной мерой в случае полной выработки своего ресурса электролитом при снижении его плотности до 1 г/куб. см. Действия осуществляются в следующем порядке:

Аккумуляторная батарея после подготовки подвергается полной откачке раствора из банок с помощью груши;
Перевернув АКБ набок необходимо в дне каждой емкости с электродами просверлить дырки и слить остаток жидкости;
В таком положении нужно продержать прибор и промыть внутренние полости дистиллятом;
Очищенную батарею снова делают герметичной, запаивая кислотной пластмассой, сделанные ранее отверстия дрелью. Для этого пользуются паяльной лампой или паяльником;
В каждую банку заливается нужное количество дистиллята, которое рассчитывается в соотношении от общего объема банки и нужного количества аккумуляторной кислоты для раствора с концентрацией 1,25-1,27 г/куб. см;
Банки хорошо закупориваются, слегка встряхивается батарея без сильного отклонения от вертикали.

ВАЖНО: Первым в банки заливается дистиллят, а после добавляется кислота, в ином случае жидкость вскипит.

Добавление аккумуляторной кислоты

При показателе плотности раствора ниже 1,2 г/куб. см необходимо применять кардинальные меры для повышения значения электролита. Следует приобрести аккумуляторную кислоту, плотность которой составляет 1,84 г/куб. см, и залить тем же способом, что и обычный электролит.

Добавление дистиллята и серной кислоты

Необходимо сначала откачать имеющийся раствор из каждой банки АКБ. Затем залить новую жидкость плотностью 1,25-1,27 г/куб. см. Заполнив банки до отметки «Норма», следует хорошо закрыть крышки и слегка встряхнуть батарею.

ВАЖНО: Запрещается переворачивать вверх дном АКБ. При такой манипуляции могут отколоться кусочки соли свинца с решетки и попасть на соседний электрод, замкнув таким образом банку. После этого поврежденная емкость станет непригодной для эксплуатации.

Замеры концентрации подскажут необходимость повторения процесса замены электролита. Если показатель ниже 1,25 г/куб. см, то следует повторять операцию до тех пор, пока не будет получен нужный результат.

Корректирующая подзарядка АКБ

После замены или манипуляций по повышению плотности электролита в банках батареи устанавливается раствор с отличным друг от друга показателем. Допускается разнос в диапазоне 0,01 г/куб. см. Чтобы выровнять это значение необходимо произвести корректирующую подзарядку. Суть метода заключается в подаче на протяжении 1-2 часов тока при зарядке в 2-3 раза ниже номинального значения.

При отсутствии положительного результата применяются более радикальные способы выравнивания. Применяется зарядка устройствами, оснащенными регуляторами, обеспечивающими стабильное напряжение на входе.

Инструкция восстановления плотности корректирующей подзарядкой:

Заряжается батарея полностью;
В момент достижения максимального заряда при наблюдении кипения электролита сила тока снижается до уровня 1-2 А;
В процессе кипения происходит испарение дистиллята и повышается густота жидкости;
Для каждого отдельного случая время выпаривания может быть разным и иногда достигать 1 сутки;
При снижении плотности ниже 1,25 г/куб. см электролит доливается, концентрация замеряется при остывании прибора до 25 °С;
Производится повторная операция при необходимости.

Единственный недостаток процедуры – большая длительность.

Под корректирующей смесью понимают электролит, плотность которого составляет 1,4 г/куб. см. Простое добавление такого раствора недопустимо, следует предварительно произвести замеры имеющегося уровня плотности жидкости. Установление причины поможет подобрать наиболее подходящий метод применения корректирующего электролита. Предназначение такого раствора:

Скорректировать уровень электролита при вытекании раствора;
Поднять уровень плотности жидкости в банке при заливании большего количества, чем нужно, дистиллята.

Порядок использования корректирующего электролита:

С помощью спринцовки или аэрометра откачать из полости банки жидкость;
Заменить откачанный раствор аналогичным объемом корректирующего состава;
Поставить заряжаться аккумулятор на срок от 30 минут до часа;
По окончанию зарядки выдержать прибор в спокойном состоянии часа 2-3;
Провести контрольный замер в каждой из банок;
Повторить процедуру при необходимости.

ВАЖНО: Откачивая электролит необходимо оставлять поверхность пластин покрытыми жидкостью.

Заключение

В заключении хотим отметить, что работа с АКБ и электролитом не проста. Поэтому, если у вас мало опыта в сервисных работах по вашему авто, то лучше всего обратиться в сервис и доверить это дело профессионалам. В любом случае, следите за плотностью электролита для надежной работы АКБ хоть летом, хоть зимой.

move to page

Аккумулятор Midac. После отдыха и недельного простоя он разрядился в ноль. Я его зарядил, измерил плотность электролита 1.20 и ниже при норме 1.26-1.28. Поменял электролит, зарядил снова. В 1 и 3 он 1.20 единицы, в остальных банках норма.
Вопрос:
1. От чего зависит плотность в банках после заряда? (Электролит новый)
2. Что можно попробовать сделать, чтобы плотность пришла в норму? Заряжал, как книжка пишет, 10% от мощности аккумулятора. Через 10 ч. все банки, кроме 1 и 3, кипели, выключил зарядку.

Другими словами загнал аккумулятор!
Ты действительно менял электролит? Если так, то ему остался ровно месяц, свежий выест пластины очень быстро! Если у тебя еще родной то купи лучше новый, если отдашь свой старый то тебе скидку сделают!

Я в этом не спец, но в прошлом году тоже поменял электролит и вот уже год как на этом аккумуляторе катаюсь (неделю назад была проблема но подзарядил и дальше пашет) какая разница «старый» или «новый» электролит если его плотность в норме то как от его замены скорее будут разедать пластины?? Я менял потому что не охота было морочиться с тем выравниванием плотности, по этому просто вытянув ареометром «старый» и залил свежий.

Ничего страшного. Включи на зарядку током 1/20 от емкости. Заряжать нужно еще два часа после того, как перестало расти напряжение на аккумуляторе, или до закипания последней банки. Ток уменьшают, чтобы не было обсыпания пластин в банках, которые первые начали кипеть. Плотность в разных банках отличается потому что саморазряд в банках неодинаков. В банках, где саморазряд больше — плотность меньше. После полного заряда желательно выровнять плотность в банках. Я набираю электролит в банках с меньшей плотностью и переливаю туда из банок с наибольшей плотностью. А им вливаю отобран из первых банок. На следующий день снова проверяю.
Менять электролит нужно после полного заряда аккумулятора.

Измерил сегодня плотность электролита и я просто в шоке — во всех банках ареометр почти садится на дно, то есть плотность где-то в лучшем случае 1,0 — 1,05! Но аккумулятор стартер крутит, на слух может немного и слабее, но не очень заметно.
Что делать в таком случае? Зарядить стационарно, провести цикл разрядки-зарядки и долить свежего электролита?
Уровень немного низкий, не во всех банках одинаковый! Аккумулятору 4 года.

Долей дистиллированной воды и под заряди.

Куда дистиллят, если плотность ниже плинтуса?? Правда, желательно бы нагрузочной вилкой померить напряжение…. но нет, без нагрузки — напряжение 12,4 В.

Если доли электролит то аккумулятор проживет еще какое то время. А вообще лучше купить новый.

В общем, на выходных будем ему делать КТЦ по всем правилам и снова мерить… А тогда уже решать менять или нет. Вот только что-то мне стремно разряжать до 10,5 В. Видимо буду к номиналу.

Долей воды и заряди, после этого промерь плотность, если не поднимется, то что ему не делай, ему приходит конец..
Электролит нельзя доливать, а только менять полностью. В банках уменьшается уровень, потому что вода испаряется.

Действительно, сначала нужно полностью зарядить аккумулятор. Если уровень слишком понизится — долить дистиллированной воды. Если в полностью заряженном аккумуляторе слишком низкая плотность — ее поднимают, доливая электролит с большей плотностью, предварительно высосав немного предыдущий. Плотность электролита постепенно снижается, так как часть электролита НЕ выкипает, а выплевывается при кипении, а доливают только воду.
Для профилактики в аккумуляторе полностью заменяют электролит. Но только после полной зарядки. Со временем в раствор переходят всякие примеси, которые были в составе пластин. Ничего свежий электролит разъедать не может — это такой же раствор серной кислоты. Только чистый.

Замена электролита в аккумуляторе

Электролит — это смесь, состоящая из воды, подвергнутой дистиллированию, и серной кислоты, создает химическую реакцию, вырабатывающую энергию, необходимую для питания бортового оборудования. По истечении определенного периода эксплуатации раствор утрачивает свои особенности и нуждается в замене, которую чаще всего выполняют перед зарядкой аккумуляторной батареи.
Замена электролита в аккумуляторе сегодня выполняется в любом автосервисе, но можно эту процедуру осуществить своими силами. Данная мера дает возможность владельцу транспортного средства продлить эксплуатацию аккумуляторного устройства.

Содержание:

Материалы и оборудование
Подготовка к работе
Выполняем замену самостоятельно
Заключительные действия
Безопасность работ

Материалы и оборудование

Для выполнения таких работ потребуется:

емкость с дистиллятором;
воронка с узким горлом;
ареометр, которым замеряется плотность;
немного пищевой соды;
зарядное устройство для аккумулятора;
бутылка с электролитом нужной плотности:
средства индивидуальной защиты и чистая ветошь.

Вода для замены электролита готовится в таком количестве, чтобы ее хватило для промывки самой батареи:

Воронку рекомендуется использовать стеклянную, как самую надежную при соприкосновении с кислотной средой. Сливать кислоту необходимо в посуду, отличающуюся толстыми стенками и кислотостойкостью.

Подготовка к работе

Перед заменой электролита следует отсоединить контакты на батарее, вытащить ее из-под капота. Сухой ветошью удаляем все загрязнения с корпуса. Теперь необходимо зачистить АКБ тряпочкой, намоченной в слабоконцентрированном растворе соды, который готовится из расчета для одной литровой банки воды 30 – 50 г состава. Выкрутите пробки, чтобы выполнить визуальную проверку нахождения жидкости в бачках. Важно помнить, что уровень электролита в отсеке должен находиться выше защиты на один сантиметр.

Выполняем замену самостоятельно

Ареометром откачиваем старый электролит. Некоторые автолюбители, чтобы удалить его полностью, в кислотных банках просверливают маленькие отверстия, которые потом запаивают. Можно обойтись без этого, если наклонить аккумулятор и откачивать электролитные остатки резиновой грушей.
Работать следует осторожно, чтобы капли не попадали на кожу, одежду и окружающие предметы. Для удобства разрешается АКБ фиксировать на ровной поверхности:

Помните, что переворачивать батарею вверх дном, чтобы добиться удаления всей жидкости, строго запрещается:

Сор химического происхождения, накопившийся на донной части банок, может попасть на свинцовые пластинки и застрять. Это провоцирует короткие замыкания и окончательный выход АКБ из строя.
Слив электролит, необходимо промыть батарею дистиллированной водой. Операция подразумевает плавные покачивания корпуса во все стороны. Выждав время, чтобы вода отстоялась, проводим процедуру повторно. Слив грязный дистиллят, повторяем операцию.
В пустые банки заливаем электролит, плотность которого соответствует сезону.

Заключительные действия

Заполненную батарею слегка наклоняем в разные стороны, чтобы воздушные пузырьки вышли из банок. Теперь следует на пару часов АКБ оставить в покое. Проведя визуальный осмотр уровня жидкости, выполняем, если это необходимо, ее долив.
Далее ставим батарею на несколько часов заряжаться, создав силу тока, не превышающую 0,7 Ампер. Чтобы аккумулятор работал долго и качественно, необходимо его полностью разрядить и вновь зарядить.

Безопасность работ

Электролит, попадающий на поверхность кожи даже в небольших количествах, становится причиной химических ожогов. Особую опасность он представляет для слизистой глаз. В таких ситуациях следует немедленно промыть пораженное место большим количеством проточной воды, применить слабый содовый раствор. Если поражения значительные, необходимо незамедлительно обратиться к врачу:

Оставшийся после замены электролит следует подвергнуть утилизации. Если такая процедура не представляется возможной, то просто слейте его в одну тару и медленно добавляйте пищевую соду. В процессе этого возникнет бурная реакция, начнет выделяться тепловая энергия, появится некоторое количество пены. Когда процессы прекратятся, и раствор перестанет реагировать на свежую соду, его можно выливать в обычную канализацию.

Как снять крышку аккумулятора Varta, Rocket, Аcdelco

У «западных» автолюбителей принято по каждой мелочи обращаться на станции тех. обслуживания, тогда как отечественные автовладельцы стараются ремонтировать машину самостоятельно. Одним из агрегатов машины, нуждающихся в обслуживании, является аккумулятор. Для его обслуживания требуется доступ к электролиту. Современные АКБ подразделяются на батареи с доступом и без доступа к электролиту.

Содержание статьи:

Необслуживаемые аккумуляторы

В 90-х годах прошлого века развитие изготовления аккумуляторов шагнуло вперед. Если на прежних АКБ требовалось следить за уровнем электролита, то, по мнению производителей, на современных моделях нет в этом нужды. Производители называют такие аккумуляторы необслуживаемыми, по их мнению, они не требуют контроля над электролитом. Однако это далеко не так, эти АКБ все же требуют обслуживания.

Аккумуляторные батареи

«Необслуживаемый» аккумулятор — это модель АКБ, на которой нет потребности в доливке воды. Но у данного типа аккумуляторов есть серьезный недостаток – стоит его несколько раз полностью разрядить и он теряет свою емкость. После чего его можно выкидывать на мусорку.

Сравнительно недавно получили широкое распространение АКБ без доступа к банкам. Уровень зарядки на них проверяется по гидрометру или в «смотровой глазок».

В большинстве случаев отсутствие обслуживания таких батарей чревато выходом из строя аккумулятора.

К основным недостаткам таких аккумуляторов можно отнести:

трудности с контролем уровня электролита;
невозможность контроля плотности электролита;
потребность в безупречной работе электросети машины.

На некоторых типах аккумуляторов для контроля уровня электролита нанесены отметки максимума и минимума рабочей жидкости.

Аккумулятор автомобиля

Демонтаж крышки АКБ

Как же снять крышку с необслуживаемого аккумулятора? С обслуживаемым аккумулятором все понятно – там для доступа к электролиту достаточно под рукой иметь отвертку, посредством которой можно открутить пробки.

Если АКБ имеет единую крышку, то понадобится отвертка, посредством которой можно снять крышку. Однако существуют аккумуляторные батареи, снятие крышки – планки на которых приведет к выходу из строя аккумулятора. Далее рассмотрим вопрос – как снять верхнюю крышку аккумулятора на наиболее популярных моделях.

Аккумулятор Varta

Аккумуляторы Варта получили широкое распространение благодаря высокому качеству и доступности цены. Информация – как снять крышку с аккумулятора Варта пригодиться многим автовладельцам.

С обслуживаемыми АКБ Varta все понятно, при желании их можно открыть, для этого достаточно иметь в наличии инструмент. Что касаемо необслуживаемых АКБ Варта – вся их верхняя часть защищена крышкой. Такая конструкция может быть съемной либо монолитной. При монолитной конструкции верхняя крышка «посажена» на термосварку. Реально ли снять такую крышку аккумулятора Varta?

Аккумулятор VARTA SILVER

Для съема верхней крышки потребуется инструмент. В случае крепления крышки посредством пазов нужно расстыковать крепление и произвести демонтаж. При запрессовке АКБ – разобрать ее сложно. Неосторожные действия могут стать причиной повреждения батареи. Поэтому от демонтажа АКБ Varta лучше отказаться, чтобы сохранить ее целостность.

Получается, что крышку с аккумуляторной батареи Varta не снять. Однако, если для обслуживания АКБ Варта необходимо долить рабочую жидкость, то это можно осуществить при помощи дрели, шила или отвертки.

Хотя снять крышку не получится, но есть возможность высверлить отверстия для долива жидкости вполне реально.

Для этого производится следующее:

корпус аккумулятора Варта освобождается от наклеек;
на крышке необходимо найти штамповки пробок;
шилом или дрелью в этих местах проделываются отверстия.

Процедура высверливания корпуса батареи Varta довольно проста, но требует ответственного подхода к ней, в противном случае это может привести к лишним финансовым затратам на покупку нового аккумулятора.

Аккумулятор VARTA D24

Длительная эксплуатация АКБ значительно ухудшает ее свойства, со временем потребуется замена батареи. Если установлена закрытая аккумуляторная батарея, то не стоит спешить ее «списывать со счетов». Зная, как вскрыть такую модель, как Varta D43 или Varta C15, можно ее «реанимировать» в кратчайшие сроки.

Изначально с аккумулятора Varta D43 или подобной модели потребуется снять крышку, соблюдая указанную схему. После этого доступ к элементам АКБ будет открыт, любой ремонт не потребует уйму времени.

На закрытых моделях АКБ Варта для определения уровня электролита присутствуют специальные индикаторы. У большинства батарей просвечивающиеся корпусы или метки, позволяющие контролировать уровень электролита в емкостях. Также для проверки электролита нет необходимости снимать крышку, можно использовать трубку, шприц или иной предмет, который опускают в банку. Приемлемый уровень жидкости – 1 – 1,2 см выше уровня пластин.

Аккумулятор Rocket

АКБ Rocket получила широкую известность благодаря надежности и высокому качеству. Модели данного типа устанавливаются изготовителем на машины линейки Хендай.

Можно ли снять крышку с аккумулятора Rocket для его обслуживания? При длительной эксплуатации АКБ со временем ее характеристики могут ухудшаться, но не стоит спешить в магазин за новым аккумулятором. Достаточно провести обслуживание старого аккумулятора Rocket, и он прослужит еще ни один год.

Аккумулятор Rocket

Для выполнения работ, возможно, потребуется дистиллированная вода, зарядное устройство, ареометр, шило или дрель, «минусовая» отвертка, так как батарея Rocket – необслуживаемая.

На данном типе АКБ на технологические отверстия для долива электролита наварена крышка. Крышка также скрывает отверстия для отвода водорода, образующегося при зарядке. Для обслуживания интересны именно отверстия для долива электролита. Чтобы долить рабочую жидкость в корпусе высверливаются отверстия над каждой из банок. После долива жидкости они заклеиваются хорошим термоклеем. После герметизации отверстий производится зарядка АКБ.

Аккумулятор Аcdelco

АКБ под логотипом «Аcdelco» выпускает всемирно известная компания General Motors, именно она стала создателями необслуживаемых аккумуляторов. По мнению производителей аккумуляторных батарей Аcdelco их продукция не нуждается в обслуживании, но по мнению наших «Кулибиных» — это не так. Отечественные автовладельцы способны на порядок продлить срок эксплуатации АКБ Аcdelco.

Аккумулятор Аcdelco

На вопрос как снять крышку с аккумулятора Аcdelco, ответ один — по принципу предыдущих марок АКБ производится высверливание отверстий, посредством ареометра замер плотности рабочей жидкости, в случае необходимости ее доливание. После проделанных работ осуществляется герметизация отверстий и зарядка батареи.

Аккумулятор Bosch

Наверное, нет человека, не слышавшего о продукции компании Бош. Название компании давно стало синонимом качества. Одним из направлений деятельности компании являются автомобильные комплектующие, в том числе аккумуляторы Bosch S4.

По мнению производителя АКБ Bosch S4 не нуждаются в обслуживании, требуют только подзарядки, поэтому выполнены необслуживаемыми, но что делать, если батарея Bosch S4 рабочая, но необходимо долить воды? Можно ли снять крышку снять крышку аккумулятора Bosch S4?

Аккумулятор Bosch

АКБ Бош необслуживаемые, поэтому, как и у моделей других производителей, верхняя крышка запаяна. Но отечественные «Кулибины» подобрали способ долива жидкости в АКБ Bosch S4. Для этого необходимо на верхней крышке избавиться от наклеек. Под ними есть круглые запаянные отверстия – по одному на каждую банку.

В них дрелью или шилом необходимо сделать небольшие отверстия, затем шприцем в полученные отверстия доливается вода. После долива и при отсутствии меток уровень электролита можно проверить посредством фонаря. Необходимо светить с одной стороны АКБ, а с другой – смотреть уровень.

Аккумулятор Solite

Корейские аккумуляторы Solite пользуются популярностью благодаря широкому модельному ряду и приемлемым ценам. АКБ имеют хорошие эксплуатационные показатели и отличное качество. К сожалению батареи Solite – необслуживаемые, но это не проблема. Можно долить рабочую жидкость в аккумуляторную батарею, измерить плотность ареометром и зарядить аккумулятор, используя выше приведенную методику.

Аккумулятор Solite

В сети Интернет присутствуют сотни обучающих видео о том, как правильно выполнить тех. обслуживание необслуживаемой АКБ. В процессе обслуживания не стоит забывать о мерах безопасности при выполнении подобного рода работ. Запрещается кидать агрегат, переворачивать его вверх дном, полностью выливать из него рабочую жидкость и т. д.

пошаговая инструкция, особенности и рекомендации

Аккумулятор – один из важнейших элементов в любом автомобиле. Именно он подает пусковой ток на стартер, который в дальнейшем крутит коленвал и запускает двигатель. Аккумуляторы могут находиться в разных местах – под капотом, в багажнике, а на грузовых авто и вовсе на раме. Но, вне зависимости от типа автомобиля, АКБ имеет свойство стареть. И одна из самых распространенных ситуаций – испарение электролита. Что делать в такой ситуации? Можно ли залить воду в аккумулятор? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Как меняется структура электролита

Прежде чем разобраться, что можно залить в аккумулятор, рассмотрим процессы, что происходят внутри АКБ при разрядке и зарядке. Это поможет избежать ошибок при добавлении в него жидкости.

Итак, в автомобильных аккумуляторах содержится 65 процентов дистиллированной воды. Остальная часть – это серная кислота. При таком соотношении плотность электролита составляет около 1,28 грамма на кубический сантиметр (погрешность – до трех процентов). Это оптимальный уровень, при котором выдается нужное напряжение. Отметим, что во время зарядки температура данной жидкости увеличивается. Этот процесс называется электролизом. Во время зарядки аккумулятора выделяется газ. При этом часть воды испаряется. Меняется и концентрация кислоты. Плотность электролита увеличивается. На первый взгляд может показаться, что это хорошо. На самом деле, высокая плотность приводит к снижению емкости батареи.

Если рассматривать современные необслуживаемые АКБ, они имеют герметичный закрытый корпус. Так, испарившаяся вода после зарядки превращается в конденсат. И через некоторое время она стекает обратно в «банку» (это отверстия в батарее). Характеристики раствора не меняются и плотность остается на прежнем уровне. Такая АКБ способна служить достаточно долго – до пяти и более лет. Но если герметичность корпуса нарушается, уровень дистиллята падает. Это негативно сказывается на ресурсе АКБ и ее емкости.

Стоит рассказать еще об одном факторе, который называется сульфатация раствора. Это процесс, в котором соли от кислоты начинают оседать на самих свинцовых пластинах. Обычно такое случается при подаче тока большой силы или при длительном простое аккумулятора (два месяца или дольше). Сульфатация также приводит к уменьшению емкости батареи и к снижению концентрации кислоты. Поэтому чтобы продлить жизнь аккумулятору, нужно регулярно следить за концентрацией раствора внутри и при необходимости пополнять его уровень.

Вода или электролит?

Открутив крышку банки аккумулятора, мы обнаруживаем, что уровень раствора существенно упал. Но чем его пополнить? Нужно руководствоваться плотностью жидкости. Нельзя сразу лить электролит в надежде, что АКБ снова будет исправно брать зарядку. Неправильно растворив жидкость, можно только приблизить батарею к ее смертельному исходу. Произойдет сульфатация пластин, причем в ускоренном виде. Количество кислоты в каждой банке увеличится, и пластины начнут попросту осыпаться.

Что заливают в аккумулятор, который был с пустыми банками или прослужил уже более трех лет? В таком случае его можно восстановить, залив электролит. Но не факт, что такой аккумулятор будет работать еще три года. В большинстве случаев это является временной мерой. Если же плотность выше нормы, добавьте еще дистиллированной воды.

Как правильно залить аккумулятор, если повышена плотность?

Для этого АКБ нужно достать с автомобиля и установить на ровную поверхность. Важно очистить его верхнюю часть от грязи и масла (если таковое имеется). Далее шлицевой отверткой открутить пластиковые крышки каждой банки и при помощи ареометра замерить плотность.

Также стоит обратить внимание на цвет электролита. Он не должен быть темным или содержать мелкие отложения (это свидетельствует о начале распада пластин). Если плотность выше, чем 1,35 грамма на кубический сантиметр, ее необходимо понизить. Что заливают в аккумулятор в таком случае? В данной ситуации банки нужно разбавить дистиллированной водой. После того как ею наполнится каждая банка (добавлять лучше из шприца), следует установить батарею на зарядку. Обратите внимание: зарядка должна производиться с самой малой силой тока. Время операции – от двух до трех часов. После этого плотность снова нужно проверить ареометром, причем в каждой из шести банок. В идеале, данный параметр должен составлять от 1,27 до 1,29 грамма на кубический сантиметр. если получилось слишком низкое напряжение, не стоит паниковать. Возможно, аккумулятор недозарядился или слишком нагретый. Окончательно кислота перемешивается с водой через три часа при температуре 20 градусов Цельсия.

Обратите внимание: нельзя заливать новый электролит в АКБ, если у вас недостаточный уровень жидкости в банках. Помните, что испаряется в банках только вода. Кислота намного тяжелее и при любых обстоятельствах будет находиться внизу. Что заливать в аккумулятор? В таком случае можно использовать лишь дистиллированную воду. Сколько заливать в аккумулятор ее, зависит от текущего уровня. Он должен быть одинаковым на всех банках (на максимальном уровне).

Если плотность упала

Что заливать в аккумулятор? В таком случае нельзя добавлять воду. Это лишь усугубит ситуацию. Единственное правильное решение – заливка электролита. Перед операцией следует обязательно произвести контрольный замер. Производится он тем же ареометром. Если полученное значение составляет 1,25 грамма на кубический сантиметр или ниже, стоит повысить его путем использования нового электролита. Плотность последнего должна быть около 1,27 грамма. Какой объем использовать? С помощью спринцовки нужно выкачать по максимуму старую жидкость из первой банки и вылить ее в мерный стаканчик или пробирку. Нам важно узнать, сколько раствора было изъято из первой банки. Этот объем нужно записать где-нибудь в блокноте. Объем нового раствора должен быть вдвое меньше, чем тот, что мы изъяли.

Что далее?

Если результат составил меньше нормы (до 1,25), следует повторить операцию еще раз. Также отметим, что при добавлении электролита АКБ тоже ставится на зарядку. Технология такая же, как и в случае с добавлением дистиллированной воды. Время зарядки – от двух до трех часов. По истечении данного времени производим еще один контрольный замер. Если показатель ниже 1,28 нужна кислота с плотностью 1,4 грамма на кубический сантиметр.

О промывке

Ранее мы отметили, что при замерах можно обнаружить непрозрачную жидкость. Это говорит о том, что в растворе имеются разрушенные частицы свинцовых пластин. Если производить восстановление АКБ, их нужно удалить в полной мере. Что заливать в аккумулятор? Для начала нужно использовать дистиллированную воду. Ею наполняем все поврежденные банки, закрываем крышку и тщательно перемешиваем. Не бойтесь переворачивать АКБ вверх ногами.

Так мы лучше очистим внутренности банки от грязи. После смешивания выливаем обратно всю грязь. Что заливать в аккумулятор далее? Еще раз используем воду. Как залить воду в аккумулятор, мы уже знаем. Если после повторного перемешивания она не поменяла цвет, значит, мы удалили всю грязь из пластин. Теперь можно смело заливать сюда электролит и мерить плотность. Путем корректировки уровня воды и электролита мы достигнем идеального значения в 1,28 грамма на кубический сантиметр.

Обратите внимание

Если в банках образовалась буквально черная вода, скорее всего, пластины не подлежат восстановлению. Такую батарею проще заменить на новую. Восстановить свинец в домашних условиях невозможно.

Подводим итоги

Таким образом, мы можем самостоятельно восстановить аккумулятор и вернуть ему былую жизнь. Как залить электролит в аккумулятор, вы уже знаете. Если плотность электролита станет около 1,28, такая АКБ прослужит еще некоторое время. Насколько долго ее хватит? Это уже зависит от состояния свинцовых пластин. Если они уже начали осыпаться, эффект будет коротким – до нескольких месяцев. Но если цвет раствора не менялся, такая батарея прослужит исправно минимум год.

Что нужно знать о герметичных свинцово-кислотных аккумуляторах

Батареи

не всегда получают должное внимание со стороны конечных пользователей. Они приводят в действие важнейшее оборудование, в том числе большие машины для ухода за полом, и позволяют уборщикам работать без привязанности в течение продолжительных периодов времени.

Но в наши дни развитие аккумуляторных технологий создало целый ряд возможностей для конечных пользователей. А с разгульным жаргоном аккумуляторов — герметичные, залитые, VRLA, AGM, гель, TPPL — даже взыскательным клиентам сложно угнаться за ними.

Что еще хуже, неправильное понимание типов батарей может привести к плохому обслуживанию батареи, что является верным способом сократить срок службы батареи.

Большинство аккумуляторов, используемых в очистной промышленности, представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы, которые бывают двух типов: залитые и герметичные. Хотя большая часть современного оборудования для ухода за полом работает на залитых батареях, которые, как правило, дешевле и имеют более длительный срок службы, в отрасли производства джан / сан возрастает интерес к герметичным батареям, также известным как свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном (VRLA).

«Залитые батареи по-прежнему являются желательными батареями для большинства оборудования для обслуживания полов, — говорит Фред Вемайер, старший вице-президент по инженерным вопросам компании US Battery Manufacturing Co. , Корона, Калифорния, — хотя есть ряд клиентов, переходящих на герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, в первую очередь из-за проблем с обслуживанием ».

Залитые батареи требуют добавления воды, в то время как герметичные батареи не требуют, что делает их «необслуживаемыми» — привлекательная особенность для некоторых объектов.

«Электрохимическая реакция в залитых и закрытых батареях одинакова, — говорит Стейси Делзейт, старший инженер по приложениям Trojan Battery, Санта-Фе-Спрингс, Калифорния. «Оба используют свинец и серную кислоту в качестве электролита. Отличие заключается в том, что в залитых батареях используется добавка к свинцу, называемая сурьмой, которая вызывает газообразование в батарее и вырабатывает водород. Когда эти батареи газуют, они теряют воду, поэтому вам нужно снова добавить в них воду. В аккумуляторных батареях с клапанным регулированием нет сурьмы; поэтому в них нет газа, поэтому они не теряют воду.Поскольку клапанные батареи не теряют воду, вам никогда не придется добавлять в них воду, тем самым исключая необходимость обслуживания ».

Герметично ли безопаснее?

Wehmeyer говорит своим клиентам, что свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, залитая водой и находящаяся в хорошем состоянии, всегда прослужит дольше герметичной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи. Но свинцово-кислотный аккумулятор, залитый водой, который плохо обслуживается, не прослужит так долго, как герметичный свинцово-кислотный аккумулятор, не требующий обслуживания.

«Все зависит от того, какая программа технического обслуживания используется на предприятии», — говорит Вемайер.«Есть также приложения, в которых обслуживание может быть затруднено или невозможно, поэтому в таких ситуациях герметичные свинцово-кислотные батареи будут предпочтительной технологией».

Но программы обслуживания — не единственное соображение при выборе батарей. Некоторые предприятия требуют использования герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов из соображений безопасности.

«Все батареи выделяют некоторое количество газообразного водорода при зарядке, и водород может быть взрывоопасным в достаточных количествах, в зависимости от размера комнаты или контейнера», — говорит Делзейт. «Затопленные батареи производят намного больше водорода из-за вентиляции; батареи открыты, поэтому водород попадает в атмосферу. У вас не будет проблем с выделением водорода из-за клапанных батарей, потому что они герметичны «.

Герметичный аккумулятор имеет односторонний клапан, предназначенный для сброса избыточного давления в случае чрезмерного заряда аккумулятора. В отличие от залитых аккумуляторов, герметичные аккумуляторы не проливают кислоту при наклоне на бок, что позволяет устанавливать их в разных положениях.

«Аккумулятор VRLA, если он не работает в перевернутом положении, не должен пропускать кислоту», — говорит Вемейер.«Это огромное преимущество для приложений, в которых вы можете находиться в офисе или в хранилище продуктов питания, где вы не хотите проливать кислоту».

следующая страница этой статьи:
Определение батарей VRLA, батарей AGM и батарей TPPL

ОПУБЛИКОВАНО: 31.05.2017

Заявление об ограничении ответственности: Обратите внимание, что комментарии Facebook публикуются через Facebook и не могут быть одобрены, отредактированы или отклонены CleanLink. com. Мнения, выраженные в комментариях Facebook, не обязательно отражают мнение CleanLink.com или его сотрудников. Чтобы узнать больше о комментариях в Facebook, ознакомьтесь с Правилами общения.

Новости и тенденции отрасли
Отраслевые тренинги и мероприятия
Консультация с места
Аналитика и обновления

Батарейки стоимостью
гелей | Блог Northeast Battery
Многие термины используются, когда речь идет о батареях, включая герметичные, залитые и регулируемые с помощью клапана.Гелевые батареи — это также общий термин, который относится к серной кислоте и кремнеземам внутри корпуса, которые создают густую пасту для проведения электричества. Если вы устанавливали цены на гелевые батареи, вы можете задаться вопросом, стоит ли вам использовать эту технологию. Узнайте, почему гелевый аккумулятор подходит для определенных областей применения.
Устранение «утечки» из аккумуляторов
У гелевых аккумуляторов есть много плюсов и минусов, но основная причина их превосходства над любыми другими ячеечными аккумуляторами — отсутствие утечек.В отличие от залитых батарей, гелевые конструкции не содержат жидких электролитов. Все кислоты взвешены в твердой матрице. Батарею можно перевернуть или перевернуть во время использования, и утечки не произойдет.
Этот простой факт снижает коррозию внешней поверхности корпуса и продлевает срок службы батареи. К нему безопаснее прикасаться без перчаток, потому что в корпусе все время остаются кислоты.
Отвод тепла
Тепло — это враг любой батареи глубокого разряда.Если он регулярно нагревается слишком сильно, производительность и срок службы аккумулятора ухудшаются. Прелесть гелевых батарей заключается в их способности передавать тепло. Сепаратор, используемый в этих конструкциях, является проводящим, что позволяет теплу отводиться от корпуса. Гелевые батареи просто работают холоднее, чем их родственники, такие как модели AGM или абсорбирующие стекломаты. Эти конструкции задерживают тепло и сокращают срок службы батареи в целом.
В зависимости от клапана
В последние годы свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном или VRLA стали основным продуктом в качестве высококачественных аккумуляторных батарей, сообщает Science Direct.Он поставляется с клапаном, который обычно изготавливается из резины EPDM. Этот клапан защищает аккумулятор от утечек, которые обычны для затопленных конструкций.
Если вы думаете, стоят ли гелевые батареи такой цены, обратите внимание на этот клапан. Поскольку он изготовлен из качественных материалов, он обеспечивает стабильность и долговечность аккумулятора. Фактически, эта конструкция быстро находит применение во многих отраслях промышленности, поэтому выбор свинцово-кислотных аккумуляторов с регулируемым клапаном может стать нормой в будущем.
Хорошо работает в слаботочных и высокотемпературных средах
Тележки для гольфа, лодки и дома на колесах — это все приложения, для которых требуется аккумулятор глубокого разряда.Электроэнергия должна течь с постоянной скоростью в некоторых суровых условиях. Вы должны полагаться на зарядку аккумулятора. Например, морские батареи хорошо работают как гелевые. Устойчивая структура геля может использоваться в труднодоступных местах, где обычно размещается батарея необычно.
Жаркие условия также являются обычным явлением для большинства гелевых аккумуляторов. Срок службы любой батареи можно быстро сократить, если она не рассчитана на определенные температуры. Кажется, что гелевые батареи хорошо себя чувствуют при высоких температурах, когда они могут испускать постоянный поток энергии.
Каждый раз достигает пикового уровня
Гелевый аккумулятор того стоит, потому что его производительность оптимизируется на протяжении всего срока его службы. Согласно Battery University, его внутренняя конструкция дает куполообразную кривую выходной мощности. У вас нет падения напряжения, которое характерно для других батарей. Ваше приложение выигрывает от множества глубоких циклов, мощности которых достаточно для каждого аксессуара.
Эти пиковые уровни достигаются за счет усовершенствованного дизайна и уникальной структуры гелевого вещества.Когда ваша главная забота — первоклассная производительность, никакая другая батарея не может предложить такую же надежность.
Поговорите с экспертами Северо-Восточной батареи сегодня. Мы можем разобраться в сегодняшних вариантах питания и зарядке аккумулятора. Морские батареи, глубокие циклы и другие предметы готовы к разбору нашей командой. Возьмите на борт гелевые батареи, чтобы увидеть разницу в ваших вариантах питания!
% PDF-1.4 % 385 0 объект > эндобдж xref 385 74 0000000016 00000 н. 0000003080 00000 н. 0000003201 00000 н. 0000003865 00000 н. 0000004555 00000 н. 0000005213 00000 п. 0000005300 00000 н. 0000005930 00000 н. 0000006517 00000 н. 0000006601 00000 п. 0000006713 00000 н. 0000006827 00000 н. 0000006890 00000 н. 0000006941 00000 н. 0000007555 00000 н. 0000008329 00000 н. 0000010180 00000 п. 0000011854 00000 п. 0000013557 00000 п. 0000015266 00000 п. 0000016956 00000 п. 0000018666 00000 п. 0000018970 00000 п. 0000019252 00000 п. 0000019727 00000 п. 0000019912 00000 п. 0000020462 00000 п. 0000020910 00000 п. 0000022644 00000 п. 0000024669 00000 п. 0000024744 00000 п. 0000025337 00000 п. 0000029405 00000 п. 0000035395 00000 п. 0000040882 00000 п. 0000041112 00000 п. 0000041195 00000 п. 0000041250 00000 п. 0000041512 00000 п. 0000050552 00000 п. 0000050636 00000 п. 0000050725 00000 п. 0000050814 00000 п. 0000050899 00000 н. 0000051070 00000 п. 0000051224 00000 п. 0000051313 00000 п. 0000051398 00000 п. 0000051487 00000 п. 0000051633 00000 п. 0000051779 00000 п. 0000051863 00000 п. 0000051980 00000 п. 0000052126 00000 п. 0000052210 00000 п. 0000052330 00000 п. 0000052476 00000 п. 0000052560 00000 п. 0000052681 00000 п. 0000052827 00000 п. 0000052912 00000 п. 0000053002 00000 п. 0000053090 00000 п. 0000053235 00000 п. 0000053381 00000 п. VYãBQ # : Tk-Ylq1EcV # L`i (昲 0N% ww
8 лучших способов исправить проблему перевернутых карт Google на Android и iOS
Хотя Google Maps, возможно, является лучшим навигационным приложением, у него все еще есть немало проблем.Одна из таких неприятных проблем — это когда экран Google Maps внезапно переворачивается. Это, мягко говоря, может расстраивать и потенциально сбивать вас с толку во время вождения. К счастью, есть несколько простых и быстрых решений, которые помогут решить эту проблему. И сегодня мы рассмотрим их по очереди. Итак, приступим.
Также читайте: Как создать тепловую карту с использованием данных Google Maps
Исправление карт Google вверх ногами
1.Нажмите на значок севера
Google Maps также отображает удобный компас во время навигации, чтобы вы могли знать, в каком направлении вы движетесь. Итак, если карта на вашем экране перевернута, вы можете попробовать нажать на значок компаса в правом верхнем углу экрана, чтобы увидеть, исправляет ли это это.
2. Отключить режим энергосбережения
Экономия заряда батареи, вероятно, является самым большим врагом приложений на вашем телефоне и может ограничивать их бесперебойную работу. Из-за нехватки ресурсов приложения могут вести себя странно, вызывая такие проблемы, как перевернутый экран во время навигации.
Чтобы решить эту проблему, вы можете попробовать отключить функцию энергосбережения на своем телефоне, чтобы приложение могло работать в полную силу.
Android
Чтобы отключить энергосбережение на Android, откройте приложение Settings на своем телефоне и перейдите к Battery . Теперь выключите режим экономии заряда батареи .
iPhone
Чтобы отключить функцию экономии заряда батареи на iPhone, откройте настройки . Перейдите к Battery и выключите Low Power Mode .
3. Включить автоповорот
Если вам не удается исправить перевернутый экран Карт Google, несмотря на все ваши усилия, это может быть связано с заблокированным поворотом экрана на вашем телефоне. Когда автоповорот отключен, экран вашего телефона блокируется в определенной ориентации, в конечном итоге представляя перевернутый экран во время навигации.
Таким образом, вы можете попробовать включить автоповорот на своем телефоне, чтобы узнать, помогает ли это. Вы можете включить его на Android, опустив панель быстрых настроек и нажав на опцию Автоповорот .
Аналогичным образом, пользователи iPhone могут отключить блокировку портретной ориентации из Центра управления. Для этого проведите вниз от правого верхнего угла экрана и нажмите кнопку Rotation Lock . На экране отобразится сообщение Блокировка книжной ориентации: выкл. .
4. Включить точность определения местоположения
Включение режима высокой точности в настройках местоположения помогает Картам Google определять ваше местоположение как можно точнее. Хотя большинство людей отключают его для экономии данных и заряда батареи, для таких приложений, как Google Карты, крайне важно, чтобы они работали безупречно.
Android
1. Откройте на телефоне приложение Settings и нажмите Location .
2. Раскройте меню Advanced и нажмите Google Location Accuracy . Включите переключатель рядом с Повышение точности определения местоположения .
iPhone
1. Откройте Настройки и перейдите в Конфиденциальность> Службы геолокации .
2. Теперь найдите приложение Google Maps в списке и включите опцию Precise Location .
5. Калибровка компаса
Google Maps использует датчики на вашем телефоне, чтобы определять ваше местоположение с максимальной точностью. Если включение режима высокой точности не помогает, попробуйте повторно откалибровать компас в приложении Google Maps. Вот как.
1. Запустите приложение Google Maps на вашем Android или iPhone и нажмите на синюю точку в центре, показывающую ваше текущее местоположение.
2. Теперь нажмите на опцию Calibrate и следуйте инструкциям на экране, чтобы создать цифру 8 с помощью телефона.
Теперь воспользуйтесь навигацией Google Maps, чтобы увидеть, что проблема решена.
6. Перезагрузите телефон
При перезагрузке телефона закрываются все приложения и службы, работающие на нем. Это лучший метод устранения неполадок, который может исправить мелкие ошибки здесь и там. Итак, если вышеуказанные методы не работают, вы можете попробовать перезагрузить Android или iPhone, чтобы узнать, поможет ли это решить проблему.
7. Очистить кеш приложения
Приложения на наших телефонах, как правило, собирают значительный объем данных в кэше, поскольку мы продолжаем их использовать. Эти данные кеша также могут иногда быть повреждены. Таким образом, рекомендуется периодически удалять эти данные кеша, чтобы убедиться, что они не влияют на его производительность. Прочтите, чтобы узнать, как это сделать.
1. Откройте на телефоне Настройки и перейдите в Приложения и уведомления . В списке найдите приложение Google Maps .
2. Затем перейдите в Хранилище и кэш и нажмите на опцию Очистить кеш .
8. Переустановите приложение
Если ничего не помогает, удаление и повторная установка приложения вполне может быть вашим последним вариантом. Это приведет к удалению всех поврежденных данных, связанных с приложением, а также обновит приложение до последней версии, доступной в процессе.
Часто задаваемые вопросы
Как повернуть Карты Google?
Карту можно повернуть, просто коснувшись экрана двумя пальцами и повернув ее в желаемом направлении.
Как сделать так, чтобы Google Карты не смотрели на север?
Вы можете зафиксировать положение направления на север в Google Maps, чтобы ориентация карты оставалась заблокированной. Вот как.
1. Для этого нажмите на свой профиль значок в правом верхнем углу и перейдите в Настройки .
2. Там перейдите в Настройки навигации . Прокрутите вниз и включите переключатель рядом с Держите карту на север вверх .
Работают ли Карты Google в ландшафтном режиме?
Да, если на вашем телефоне включен автоповорот, вы также можете использовать Карты Google в альбомном режиме.
Заключение: Google Карты вверх ногами, проблема
Перевернутая проблема
Google Maps может сильно раздражать, особенно когда вы едете за рулем и пытаетесь понять, куда повернуть дальше. Надеюсь, одно из вышеупомянутых решений сработало, и вы сможете плавно перемещаться по нему. Если проблема не исчезнет, вы можете либо дождаться, пока Google исправит ее с помощью обновления, либо переключиться на следующую лучшую альтернативу Waze.
Также читайте: Используйте коды Google Maps Plus, чтобы легко делиться своим местоположением
Вот как помешать Pokémon Go разрушить аккумулятор вашего телефона — Quartz
Скорее всего, если у вас есть смартфон, вы недавно присоединились к квесту, чтобы поймать их всех.
Pokémon Go, мобильная игра, лицензированная Nintendo, захватила большую часть Европы и Северной Америки штурмом, вызывая аварии, сбои серверов, давки и несколько ограблений, в которых миллионы людей борются за то, чтобы поймать как можно больше карманных монстров.Но одна из (многих) технологических проблем с игрой заключается в том, что она сильно расходует заряд батареи. Если вы не приобрели для своего смартфона несколько внешних аккумуляторных блоков, вам будет сложно стать лучшим.
Quartz собрал несколько советов, которые помогут сократить количество сока, которое Pokémon Go высасывает, когда вы отправляетесь в поисках редких покемонов:
Снимок экрана
Отмените выбор двух верхних, выберите третий.
Включите функцию экономии заряда батареи в приложении
Не совсем понятно, сколько энергии экономит встроенная в приложение функция экономии заряда батареи, но тем не менее ее стоит включить.Нажмите на Pokéball в нижней части главного экрана игры, затем нажмите на значок настроек в правом верхнем углу. Опция «Экономия заряда» наполовину снижена.
Включите функцию экономии заряда аккумулятора на телефоне
Если в вашем телефоне есть функция экономии заряда аккумулятора, например режим низкого энергопотребления iPhone, включите ее. Это отключит на вашем телефоне некоторые фоновые процессы, которые вы все равно не используете в Poké-quest, например получение новых писем или обновление других приложений, работающих в фоновом режиме.
Отключить музыку и звуковые эффекты
Также можно найти в меню настроек приложения Pokémon Go: отключение этих двух может потенциально снизить нагрузку на ваш телефон, которую игра создает.Любая мелочь помогает.
Отключите Bluetooth и Wi-Fi
Если вы находитесь на улице и не используете Wi-Fi, а к телефону через Bluetooth не подключены никакие аксессуары, выключите их оба. Телефон будет расходовать электроэнергию, когда он периодически ищет сигналы Wi-Fi, поэтому, если вы не используете его, не нужно тратить этот сок.
Кварц / Майк Мерфи
В правом верхнем углу экрана: выключите этот переключатель AR.
Выключите AR
Играть может быть не так весело, но когда вы пытаетесь поймать покемона или сразиться в тренажерном зале, отключите функцию дополненной реальности, так как это сильно потребляет энергию.Когда вы играете с покемоном или в тренажерном зале, в правой части экрана есть небольшой переключатель, с помощью которого можно включить или выключить дополненную реальность.
Уменьшите яркость экрана телефона
Самый большой расход заряда аккумулятора любого смартфона — это его яркий экран. Полностью уменьшите яркость экрана, чтобы сэкономить электроэнергию.
Прогуляйтесь с телефоном вверх ногами
Это немного странная, но блестящая находка от IGN. Если вы перевернете телефон с открытым приложением, экран погаснет, за исключением тусклого логотипа Pokémon Go.Игра по-прежнему будет считать ваши шаги, когда вы пытаетесь высиживать яйца, и предупреждать вас вибрацией, если во время прогулки выскакивает какой-либо покемон, но экран не будет поглощать вашу истощающуюся батарею
Часто задаваемые вопросы о преобразователях питания / зарядных устройствах
0 PD9180
Какой тип батарей рекомендуется? Мастер оборудован преобразователями.
Свинцово-кислотный аккумулятор глубокого цикла, AGM, гелевый элемент
Размер батареи не должен быть меньше размера преобразователя в AMPS.
аккумулятор
Могу ли я установить преобразователь большей силы тока? .Не устанавливайте преобразователь, номинальный ток которого выше, чем тот, который изначально был установлен в вашем приложении.
Это может привести к перегреву проводки, что приведет к повреждению компонентов и / или возгоранию
ампер
Могу ли я заряжать более 1 банка с помощью моего конвертера? Между двигателем / пуском и батареями вагона / дома следует использовать изолятор. Это предотвратит разрядку стартовой батареи при использовании тренера.
Что означает буква V в конце номера моей модели? Буква V означает «Розничная упаковка»
Что означает Boost, Normal и Storage? То, что мы называем ускоренным, нормальным и накопительным.Приравнивается к наливу, абсорбции и просачиванию.
Какое выходное напряжение нужно измерить на преобразователе? Выход преобразователя должен быть 13,6. При отключении от аккумулятора или при полной зарядке аккумуляторов. При подключении берегового источника питания напряжение батареи должно приближаться к этому значению во время зарядки.
Вывод + преобразователя, сторона + панели постоянного тока и сторона + батареи — все вместе.
— сторона преобразователя.- сторона панели постоянного тока и сторона батареи — все зацепляются вместе.
Проверьте выход преобразователя, затем аккумулятор. Если он не заряжается, значит, плохое соединение или перегорел предохранитель, мешающий работе.
Вы покупаете продукт Progressive Dynamics в Интернете? Перед покупкой спросите продавца об их гарантийных процедурах. Предоставляет ли продавец «рабочий» номер телефона службы поддержки клиентов или отдела обслуживания? Имеется ли у приобретаемого вами продукта Progressive Dynamics действительный серийный номер? Некоторые интернет-магазины продают продукцию Progressive Dynamics без действительного серийного номера…НЕ ПОКУПАЙТЕ ИХ! У нас должен быть действующий серийный номер для всех работ по гарантийному обслуживанию. Действительный серийный номер позволяет легко и просто решать вопросы, связанные с гарантийным обслуживанием. Звоните 269-781-4241, добавочный 145; напишите нам по адресу [email protected] или напишите нам:
Отказ от гарантий
Progressive Dynamics, Inc.
507 Industrial Road
Marshall, MI 49068
Почему для рекреационных транспортных средств нужны преобразователи / зарядные устройства? Для удаленного кемпинга в современном прогулочном транспортном средстве требуется источник электроэнергии (т.е.е. 12-вольтовая аккумуляторная система). Преобразователь питания заряжает аккумулятор и подает 12-вольтное питание для освещения и приборов при наличии 120-вольтового переменного тока. Большинство производителей жилых автофургонов теперь используют электронные преобразователи мощности / зарядные устройства.
Почему мои батареи не заряжаются при подключении к моему буксирующему автомобилю? Зарядный провод от 7-контактного разъема прицепа будет идти к аккумулятору, но не напрямую, иначе аккумуляторная батарея разряжает стартовую аккумуляторную батарею. Информация о 7-контактном разъеме
Что такое электронный преобразователь / зарядное устройство? Преобразователи / зарядные устройства электронного типа были впервые разработаны для военных и аэрокосмических программ с целью удовлетворения строгих требований к надежности и компактности.Поскольку стоимость компонентов снизилась, а надежность возросла еще больше, электронные преобразователи / источники питания стали стандартом для компьютерной индустрии. Электронные преобразователи / зарядные устройства
имели то преимущество, что были меньше, легче и обеспечивали выходное напряжение без пульсаций, необходимое для этих чувствительных электронных схем.
В начале 1990-х годов снижение стоимости компонентов и постоянное повышение надежности компонентов достигли точки, когда было экономически целесообразно разработать электронный преобразователь мощности для индустрии жилых автофургонов.
Progressive Dynamics представила наш первый электронный преобразователь в 1993 году, и с тех пор мы произвели более 2 000 000 единиц. Благодаря нашему полевому опыту и постоянному совершенствованию наши устройства сегодня являются самыми надежными на рынке.
Как работают электронные преобразователи / зарядные устройства? Электронные преобразователи / зарядные устройства сначала преобразуют 120 В переменного тока 60 Гц из розетки в 120 В постоянного тока после прохождения через диодный выпрямитель № 1, затем конденсатор фильтрует пульсации напряжения.Это напряжение 120 В постоянного тока затем подается в электронную схему переключения, которая преобразует его обратно в переменный ток и увеличивает частоту с исходных 60 Гц до 3500 Гц. Это высокочастотное переменное напряжение теперь подается на понижающий трансформатор, где выходное напряжение снижается примерно до 13,6 В переменного тока, а диодный выпрямитель № 2 преобразует переменный ток в 13,6 В постоянного тока, а конденсатор отфильтровывает пульсации.
С какой максимальной скоростью преобразователь / зарядное устройство будет заряжать мою батарею? Электронные преобразователи / зарядные устройства серий 9200 и 9100 могут заряжать аккумулятор с максимальным выходным током, при условии, что другие 12-вольтовые системы не работают, и если аккумулятор разряжен достаточно, чтобы выдержать этот уровень заряда.Progressive Dynamics в настоящее время производит шесть различных моделей серии 9100 и четыре модели преобразователей мощности серии 9200, как показано в таблице ниже. Последние две цифры номера детали указывают на максимальный ток зарядки в амперах.
Максимальная выходная мощность и скорость зарядки Серия 9200 Модель серии 9100 Модель
30-амперный PD9130
40-амперный PD9140A
45-амперный PD9245C PD9145A
60-амперный PD9260C PD9160A
70-амперный PD9270 PD9170
80-амперный PD92380
Полностью отключается ли преобразователь / зарядное устройство, когда аккумулятор полностью заряжен? Когда аккумулятор полностью заряжен, зарядный ток преобразователя падает до 20–25 мА.Батареи будут саморазряжаться с такой низкой скоростью, даже если нет других 12-вольтных токовых нагрузок. Преобразователь определяет эту потерю тока и автоматически заменяет потерянный ток для поддержания полного заряда батареи.
Почему вентилятор конвертера не работает постоянно? Вентилятор, установленный в преобразователях серий Progressive Dynamics 9200 и 9100, представляет собой интеллектуальный вентилятор, в котором используется электронная система измерения температуры, которая управляет вентилятором ровно столько, сколько требуется, как правило, при потреблении больших токовых нагрузок.Это означает, что вентилятор обычно не работает ночью, когда владелец дома на колесах выключил большинство 12-вольтных ламп и приборов и пытается заснуть.
Есть ли в моем преобразователе защита от короткого замыкания? Да, все преобразователи серий 9200 и 9100 содержат сложную электронную схему ограничения тока, которая автоматически отключает преобразователь очень быстро в случае короткого замыкания или перегрузки по току, не перегорая предохранители.Эта защитная схема автоматически сбрасывается после устранения короткого замыкания или перегрузки.
Каков срок гарантии на преобразователь?
Как мне зарегистрироваться? Гарантия на новый преобразователь Progressive Dynamics составляет 2 года и определяется датой покупки дома на колесах. Регистрация гарантии не требуется. Просто сохраните квитанцию.
Для чего предназначены предохранители на передней панели преобразователя? Эти предохранители защищают преобразователь от повреждения в случае подключения аккумулятора к RV задним ходом.Обратное подключение батареи — единственное, что приведет к срабатыванию предохранителей. Перед заменой преобразователя, который подозревается в неисправности, всегда проверяйте эти предохранители! Это стандартные автомобильные предохранители на 30 А.
Сколько времени потребуется, чтобы зарядить аккумулятор моего дома на колесах? Время зарядки аккумулятора зависит от многих факторов, таких как размер аккумулятора, номинальная мощность преобразователя, количество 12-вольтных лампочек и приборов, которые включены во время цикла перезарядки, а также от того, насколько сильно аккумулятор разряжен.В нашем тестировании батарея емкостью 125 Ач (ампер-час) была полностью разряжена до 10,5 В, а затем подключена к преобразователю / зарядному устройству PD9160 (60 А), настроенному на стандартное выходное напряжение 13,6 В. Аккумулятор полностью зарядился за 70 часов.
Большую часть времени я сушу лагерь и на следующий день хочу подзарядить батареи своего дома на колесах с помощью генератора. Можно ли как-нибудь увеличить скорость перезарядки? Да, все преобразователи / зарядные устройства серии 9100 оснащены нашим разъемом TCMS (Total Charge Management System), чтобы вы могли легко установить наш мастер зарядки.Все преобразователи / зарядные устройства серии 9200 оснащены встроенным мастером TCMS / Charge Wizard. Мастер зарядки определяет, что ваши батареи разряжены и вы хотите их быстро зарядить, поэтому он автоматически увеличивает выходное напряжение преобразователя / зарядного устройства до 14,4- вольт и вернет 125-Ач аккумулятор до 90% полной зарядки за 2-3 часа. Полная зарядка достигается примерно за 15 часов.
Могу ли я подключить солнечную панель к своим батареям, не повредив преобразователь / зарядное устройство? Да, добавление солнечной панели с контроллером солнечного заряда, подключенным к батарее, не повлияет отрицательно на наши преобразователи / зарядные устройства.
Как удлинить кулон? Зайдите на showmecables.com
Используйте их собственный вариант сборки кабелей и выберите 4-жильный кабель с концами RJ-22 нужной длины.
купить. Адаптер линейного соединителя с гнездом RJ22 на гнездо RJ22 телефонной трубки — прямая распиновка
Номер детали. 1067
С помощью указанного выше кабеля и соединителя подключите подвесной пульт и PD9200.
В чем разница между PD9200 и PD4600 PD4600 представляет собой прямую замену салазок.Он имеет ту же электронику, что и серия PD9200, за исключением того, что на плате предохранителей находятся кнопки руководства мастера l и lite. Он имеет 2 вентилятора и надлежащую проводку и охлаждение для замены следующего.
Paralax Magnetec WFCO Progressive Dynamics
6336 8935 PD4635
6345 8945 PD4645
6355 8955 PD4655
7345 PD4645
7355 PD4655
PD9200
— это преобразователь для монтажа на палубе со шнуром для подключения к розетке переменного тока. Он предназначен для установки отдельно, на полу или стене.Поставляется с внешней подвеской Wizard control Pendant для кнопки и подсветки.
Есть ли у PD9100 и PD9200 шнур / вилка? Преобразователи серий PD9100 и PD9200 поставляются со шнуром переменного тока. Модели
на 80 и 40 ампер / 24 В имеют вилку на 20 ампер, все остальные модели оснащены вилкой на 15 ампер.
Для вилки на 20 А требуется розетка на 20 А. Вилка на 15 ампер будет работать от розетки на 15 или 20 ампер.
Повлияет ли выравнивание на аккумуляторы AGM? Выравнивание в обычном смысле слова для зарядных устройств LA означает до 15.5 вольт на период, часто превышающий час.
Цикл выравнивания, который мы используем, мягкий, 14,4 В в течение 15 минут каждые 21 час в режиме хранения. Доказано, что это способствует снижению сульфатирования свинцово-кислотных аккумуляторов. Это также не влияет на AGM.
Производители AGM заверили нас, что профиль, который мы используем, подходит для аккумуляторов AGM.
Какой размер провода мне использовать? Провод + и — должен выдерживать полную выходную силу тока преобразователя на расстоянии между преобразователем и батареей.Если + провод длиннее 18 дюймов, он должен быть вставлен предохранителем в пределах 12 дюймов от батареи для защиты провода.
Заземляющий провод на стороне преобразователя должен быть из голой меди 8 GA к корпусу.
Провода должны иметь размер в соответствии с кодами RIVA / NEC. Специалистом-электриком.
Для приблизительной информации см .:
Размер проволоки
Как подключить / подключить преобразователь к батарее? Провод + и — должен выдерживать полную выходную силу тока преобразователя на расстоянии между преобразователем и батареей.Если + провод длиннее 18 дюймов, он должен быть вставлен предохранителем в пределах 12 дюймов от батареи для защиты провода.
Заземляющий провод на стороне преобразователя должен быть из голой меди 8 GA к корпусу.
Провода должны иметь размер в соответствии с кодами RIVA / NEC. Специалистом-электриком.
Для приблизительного руководства см .: сечение проволоки
Как подключить / подключить PD9200 или PD9100? Выход + идет на батарею или панель предохранителей в зависимости от того, как все настроено.Любой провод, соединяющий + батареи, должен иметь предохранитель для защиты провода в пределах 12 дюймов от батареи.
Выход — будет идти на — сторону системы постоянного тока, которая может быть выводом батареи или шасси. шина заземления.
Указанные выше провода должны обеспечивать полную мощность преобразователя на данном расстоянии, чем меньше падение напряжения, тем быстрее будет цикл зарядки. защитное заземление и должно иметь калибр 8 или больше, подключенное к ближайшей металлической точке заземленного шасси.
Как подключить / подключить PD4000, PD4500? Шнур питания переменного тока Shore подойдет к устройству к главному выключателю, шине сети и шине заземления. Затем мощность переменного тока распределяется на элементы с напряжением 120 В через автоматические выключатели переменного тока, нейтраль и шины заземления. Питание преобразователя должно подаваться от автоматического выключателя на 15 А.
Ваши элементы постоянного тока подключаются к отдельным пронумерованным проводам, соответствующим предохранителям. + сторона
Ваша — обратная сторона элементов постоянного тока идет к шине заземления рядом с PD4045, которая, в свою очередь, подключается к стороне постоянного тока системы и батареи.Или иногда шасси — это возврат постоянного тока, а фары и т. Д. Подключаются через шасси.
Как подключить / подключить PD4135? Шнур питания переменного тока Shore подойдет к устройству к главному выключателю, шине сети и шине заземления. Затем мощность переменного тока распределяется на элементы с напряжением 120 В через автоматические выключатели переменного тока, нейтраль и шины заземления. Преобразователь Горячий, Черный, пошел бы на выключатель на 15 А. Просто красный провод в позиции 001 идет на аккумулятор.Второй красный провод предназначен для цепи постоянного тока макс. 30 А, черный — для цепей постоянного тока макс. 20 А.
Ваши элементы постоянного тока подключаются к отдельным пронумерованным проводам, соответствующим предохранителям. + сторона
Ваша — обратная сторона элементов постоянного тока идет к шине заземления за пределами PD4045, которая, в свою очередь, подключается к стороне постоянного тока системы и батареи. Или иногда шасси — это возврат постоянного тока, и огни и т. Д. Подключаются через шасси.
Как добавить подвеску к PD4600? Обратите внимание, что все функции мастера встроены в 4600 и работают автоматически без подвесного устройства.
PD4600 поставляется с платой предохранителя постоянного тока, на которой расположены кнопка и свет подвески.
Если кто-то обнаружит потребность в этой функции извне, то удаленный кулон может быть изготовлен.
Он подключается к 4-контактному разъему на секции преобразователя.
Инструкции по изменению одного из них находятся здесь: Modify Pendant
Купите его для PD4600 Здесь:
Где я могу приобрести «Пожизненную гарантию» на мой новый преобразователь? Пожизненная гарантия PDI Plus уже здесь.
Что мне использовать в моем крошечном домике? Существуют панели, которые имеют одновременно 120 В переменного тока и 12 В постоянного тока.
Для работы на 30 ампер
PD4135KV PD4045K
или для работы на 50 ампер PD4500
Они указаны для использования на колесах. Являются ли они законными для использования в крошечном доме или нет, будет зависеть от строительных норм и правил, национальных, местных и т. Д.
Более подробную информацию можно найти здесь.
Выполните поиск в Google по запросу Tiny House electric.
Какова длина шнура дисплея инвертора PD12011? Пульт дистанционного управления имеет 1 длину (25 футов), необходимо использовать прилагаемый 25-футовый кабель
Можно ли удлинить кабель дисплея PD12011? №Подойдет только прилагаемый кабель.
Могу ли я установить инвертор PD1200 в перевернутом положении? Перевернутое положение не является обязательным. Оба приемлемых положения показаны на странице 9 в руководстве к инвертору.
В каком направлении работает вентилятор инвертора PD1200? Вентилятор дует внутрь.
Будет ли преобразователь работать на выходе инвертора?
Серия PD1200. Преобразователь не работает на выходе.Большой пиковый ток наших преобразователей столкнется с ограничением тока на инверторе, и он отключится.
Как добавить инвертор? Inverter-setup-50-A-system
Inverter-setup-30-A-system
Inverter-Setup-PD4000
Inverter-Setup-PD4500
инвертор
Разряжаются ли свинцово-кислотные батареи, когда они не используются? Все батареи, независимо от их химического состава, будут саморазряжаться.Скорость саморазряда свинцово-кислотных аккумуляторов зависит от температуры хранения или эксплуатации. При температуре 80 градусов по Фаренгейту свинцово-кислотный аккумулятор саморазрядится со скоростью примерно 4% в неделю. Батарея с номиналом 125 ампер-часов будет саморазрядиться со скоростью примерно пять ампер в неделю. Помните об этом, если аккумулятор емкостью 125 Ач хранится в течение четырех месяцев (16 недель) зимой без зарядки, он потеряет 80 ампер из своей 125-амперной емкости. Он также будет сильно сульфатирован, что приведет к дополнительной потере емкости.Держите аккумуляторы заряженными, когда они не используются! свинцово-кислотный
Развивают ли свинцово-кислотные батареи память? Свинцово-кислотные батареи не имеют памяти. свинцово-кислотный
Нужно ли мне полностью разрядить свинцово-кислотный аккумулятор перед его зарядкой? Нет, на самом деле никогда не следует разряжать свинцово-кислотный аккумулятор ниже 80% его номинальной емкости. Разряд ниже этой точки или 10,5 В может повредить его. свинцово-кислотный
Когда мне нужно выполнить выравнивающий заряд? Выравнивание должно выполняться при первой покупке аккумулятора (это называется освежающим зарядом) и регулярно (каждые 10 циклов разрядки или не реже одного раза в месяц). Снижение производительности также может быть признаком того, что необходим уравнительный заряд. свинцово-кислотный
Что такое уравнительный заряд? Для выравнивающего заряда 12-вольтовой батареи необходимо, чтобы она заряжалась напряжением не менее 14 В.4 В в течение не менее одного часа один раз в месяц или каждые 10 циклов разряда. Выравнивающий заряд предотвращает расслоение батареи и снижает сульфатирование, ведущую причину выхода батареи из строя. свинцово-кислотный
Когда нужно доливать воду в батареи? Частота полива зависит от того, как часто вы используете и заряжаете батареи. Также использование батареек в жарком климате потребует более частого полива. Лучше часто проверять уровень воды в аккумуляторе и при необходимости доливать дистиллированную воду.Никогда не добавляйте воду из-под крана в аккумулятор. Водопроводная вода содержит минералы, которые уменьшают емкость аккумуляторов и увеличивают скорость их саморазряда.
Предупреждение. В новой батарее может быть низкий уровень электролита. Сначала зарядите аккумулятор, а затем при необходимости долейте воды. Добавление воды в аккумулятор перед зарядкой может привести к переливу электролита.
свинцово-кислотный
Каков правильный уровень электролита? Уровень электролита в батарее должен быть чуть ниже дна вентиляционного колодца, примерно на ½ — ¾ дюйма выше верхних частей сепараторов.Никогда не позволяйте уровню электролита опускаться ниже верха пластин. свинцово-кислотный
Нужно ли добавлять кислоту в аккумулятор? При нормальных условиях эксплуатации кислоту добавлять не нужно. Для достижения рекомендованного уровня электролита следует добавлять только дистиллированную или деионизированную воду. свинцово-кислотный
Могут ли мои батареи замерзнуть? Если аккумулятор частично разряжен, электролит в свинцово-кислотном аккумуляторе может замерзнуть.При 40% -ном уровне заряда электролит замерзнет, если температура упадет примерно до -16 градусов F. Когда аккумулятор полностью заряжен, электролит не замерзнет, пока температура не упадет примерно до -92 градусов F. свинцово-кислотный
Какие наиболее частые ошибки допускают владельцы свинцово-кислотных аккумуляторов? Недостаточная зарядка — обычно возникает из-за того, что зарядное устройство не позволяет полностью зарядить аккумулятор после использования. Постоянная работа аккумулятора в частично заряженном состоянии или хранение аккумулятора в разряженном состоянии приводит к образованию сульфата свинца (сульфатирования) на пластинах.Сульфатирование снижает производительность аккумулятора и может вызвать преждевременный выход аккумулятора из строя.
Перезарядка — Непрерывная зарядка вызывает ускоренную коррозию положительных пластин, чрезмерное потребление воды и, в некоторых случаях, снижение температуры внутри батареи. Свинцово-кислотные батареи следует заряжать после каждого разряда более чем на 50% от номинальной емкости, а также во время или после длительного хранения в течение 30 дней или более.
Обводнение — В свинцово-кислотных аккумуляторах вода теряется в процессе зарядки.Если уровень электролита упадет ниже верхушки пластин, может произойти непоправимый ущерб. Часто проверяйте уровень воды в аккумуляторе.
Чрезмерный полив — Чрезмерный полив батареи приводит к дополнительному разбавлению электролита, что приводит к снижению производительности батареи. Добавляйте воду в аккумулятор после того, как он полностью заряжен, но никогда, если аккумулятор частично разряжен. свинцово-кислотный
Могу ли я уменьшить потребность в добавлении воды в аккумулятор, снизив напряжение зарядки до 13 В или меньше? Понижение зарядного напряжения уменьшит потребность в добавлении воды, но это вызовет состояние, известное как расслоение батареи.Расслоение батареи возникает, когда серная кислота в смеси электролитов отделяется от воды и начинает концентрироваться на дне батареи.
Эта повышенная концентрация кислоты увеличивает образование сульфата свинца (сульфатирование). Чтобы предотвратить расслоение, аккумулятор должен получать периодический уравнительный заряд (повышение напряжения зарядки до 14,4 В или выше).
свинцово-кислотный
Как работают свинцово-кислотные батареи? Основные сведения об аккумуляторах свинцово-кислотные
AGM
Как мне ухаживать за свинцово-кислотными аккумуляторами? Управление батареями 101 свинцово-кислотный
AGM
Какой размер батареи банка? Калькулятор аккумуляторной батареи для автофургона свинцово-кислотный
Аккумуляторная батарея какого размера для инвертора? Калькулятор аккумуляторной батареи для автофургона свинцово-кислотный
Почему горит индикатор мастера при отключении переменного тока? Мастер и свет питаются от вашей батареи, когда нет берега или генератора.Потребляемая мощность менее 0,012 ампер. свет
wizard
зеленый
Каков номинальный ток красных или черных проводов, подключенных к платам предохранителей на центрах питания. Красные провода и соответствующие положения предохранителей рассчитаны на макс. Ток 30 А. Черные провода и положения предохранителей предназначены для цепей макс. PD40
PD45
PD41
предохранители
провод
Должен ли я быть подключен к аккумулятору? Вам не нужно подключать аккумулятор, когда преобразователь включен.Без батареи не будет мощности 12 В, если нет энергии берега или генератора. преобразователь
Для чего нужны слаботочные предохранители? Положения слаботочных предохранителей.
Для слаботочных цепей предел предохранителя составляет 20 ампер.
Их назначение — разместить на них слаботочные элементы, такие как детекторы дыма и газа, чтобы в случае перегорания предохранителя рядом с ним загорелся красный свет.
Красный свет рядом с каждым предохранителем загорается, когда предохранитель перегорает, при условии, что что-то включено в цепь.
Положения плавких предохранителей слабого тока
Проблемы со слуховым аппаратом: способы их устранения
Предоставлено Мэнди Мроз, AuD, президент, Здоровый слух
Последнее обновление 16 января 2019 г. 2019-01-16T00: 00: 00-06: 00
Слуховые аппараты являются наиболее распространенным средством лечения потери слуха. Миллионы людей ежедневно носят эти миниатюрные, настраиваемые, запрограммированные и персонализированные слуховые аппараты с цифровым программированием.Если вы полагаетесь на слуховые аппараты, чтобы слышать всегда отчетливо, вы знаете, насколько важно быстро выявлять и устранять проблемы.
Наш основной поиск и устранение неисправностей
советы могут помочь вам исправить многие
общие проблемы со слуховым аппаратом.
Распространенные проблемы со слуховым аппаратом
Четыре наиболее распространенных проблемы, с которыми сталкиваются пользователи слуховых аппаратов:
Мои слуховые аппараты не издают звука (или мои слуховые аппараты «мертвые»)
Мои слуховые аппараты недостаточно громкие
Мои слуховые аппараты «смешно» или искаженно звучат
Мои слуховые аппараты «свистят» или издают обратную связь
Действия по устранению этих распространенных проблем выделены ниже и в нашем загружаемом руководстве.Заказали чек-листы с простейшими исправлениями вверху. Если вы не можете самостоятельно починить слуховые аппараты, возможно, вам потребуется обратиться к специалисту по слуховым аппаратам, чтобы узнать, что делать, чтобы отремонтировать слуховые аппараты.
Мои слуховые аппараты не издают звука
Осмотрите слуховой аппарат. Не закрывает ли ушная сера отверстие микрофона или выход звука? Тщательно очистите от мусора.
Убедитесь, что ваш слуховой аппарат включен. Слуховые аппараты обычно включаются, закрыв крышку батарейного отсека.Если крышка батарейного отсека не закрывается легко, вероятно, батарея перевернута. Выньте аккумулятор, переверните его и попробуйте снова вставить. При правильном размещении дверь легко закроется.
Увеличьте громкость с помощью пульта дистанционного управления или непосредственно на слуховом аппарате. Если у вас есть ручное колесо регулировки громкости, отрегулируйте колесо вверх и вниз пару раз, чтобы убедиться, что оно полностью включено.
Переключение между программами или воспоминаниями. Если у вас есть кнопка для изменения настроек, нажмите ее и послушайте несколько минут, чтобы увидеть, имеет ли это значение.
Замените аккумулятор. Если у вас есть тестер батарей для слуховых аппаратов, проверьте напряжение старой батареи, чтобы убедиться, что она разряжена, прежде чем активировать новую батарею, удалив наклейку.
Подумайте, нет ли повреждения слухового аппарата. Обратитесь к своему специалисту по слуховым аппаратам за дополнительной помощью. У них могут быть часы посещения или встречи в тот же день для устранения неполадок и ремонта слухового аппарата.
Загрузите наш полный список предложений
для поиска и устранения неисправностей обычного слухового аппарата
проблемы!
Мои слуховые аппараты недостаточно громкие
Осмотрите слуховые аппараты.Не закрывает ли ушная сера отверстие микрофона или выход звука? Если вы носите заушный слуховой аппарат с ушным вкладышем и трубкой, осмотрите трубку, чтобы убедиться в отсутствии трещин, засоров или капель влаги. Обратитесь в слуховой центр, если вам нужна помощь в замене трубки. У них могут быть часы приема или встречи в тот же день для устранения неполадок и ремонта.
Увеличьте громкость с помощью пульта дистанционного управления или непосредственно на слуховом аппарате. Если у вас есть ручное колесо регулировки громкости, отрегулируйте колесо вверх и вниз пару раз, чтобы убедиться, что вы слышите изменение громкости.
Попробуйте другую программу или другую память. Возможно, вы случайно переключились на другую программу, которая отличается от вашей обычной.
Подумайте, не изменился ли ваш слух. Если с момента последней проверки слуха прошло много времени, возможно, вам придется назначить проверку слуха у специалиста по слухопротезированию. Они могут настроить ваши слуховые аппараты в соответствии с любыми изменениями вашего слуха.
Мои слуховые аппараты «смешно» или искаженно звучат
Осмотрите батареи.Они проржавели? Если да, замените их.
Осмотрите контакты аккумулятора. Это маленькие металлические штыри, которые соединяются с батареей, когда дверца закрыта. Они проржавели? Если это так, откройте и закройте батарейный отсек несколько раз, чтобы очистить контакты. Затем замените аккумулятор и посмотрите, улучшился ли звук. Ваш специалист по слуховым аппаратам также может почистить контакты аккумулятора за вас. Кажется, они контактируют с аккумулятором? Если они правильно сориентированы для соприкосновения, вы, вероятно, увидите царапины на поверхности использованной батареи.
Попробуйте другую программу или другую память. Возможно, вы случайно переключились на беспроводную настройку, предназначенную для использования со вспомогательным устройством для прослушивания.
Подумайте, не могут ли быть повреждены слуховые аппараты. Обратитесь к своему специалисту по слуховым аппаратам за дополнительной помощью. У них могут быть часы посещения или встречи в тот же день для устранения неполадок и ремонта слухового аппарата.
Мои слуховые аппараты «свистят» или издают обратную связь
Если слуховые аппараты свистят в ушах, снимите их и попробуйте снова вставить.Они могут быть вставлены неправильно.
Убавьте громкость. Если слуховые аппараты вставлены правильно и перестают свистеть при уменьшении громкости, возможно, слишком много звука выходит через вентиляционное отверстие или вокруг ушного вкладыша. Возможно, вам придется отрегулировать посадку у специалиста-сурдолога.
Если вы считаете, что слуховые проходы могут быть заблокированы ушной серой, обратитесь к специалисту по слуховым аппаратам или врачу, чтобы он тщательно почистил уши. Эта блокировка может вызывать обратную связь двумя разными способами:
— Вы увеличиваете громкость выше, чем обычно, чтобы вы могли слышать через ушную серу, излучающая больше звука, чем обычно, или
—Звук может отразиться от любой закупорки в ушном канале и просочиться обратно.
Если вы недавно значительно похудели, возможно, ваши слуховые аппараты изменились. Ваш специалист по слуховым аппаратам может оценить новую подгонку и определить, могут ли они решить проблему в офисе или вам нужно переделать слуховые аппараты или ушные вкладыши.
Если вы попробовали эти советы по устранению неполадок, но ваши слуховые аппараты по-прежнему не работают, обратитесь за помощью к специалисту по слуховым аппаратам. Они могут решить проблему в офисе в тот же день.Если один или оба ваших слуховых аппарата нуждаются в заводском ремонте, ваш специалист по слуховым аппаратам может позаботиться об этом и за вас.
Есть проблемы с их запоминанием? Просмотрите и распечатайте наш полный контрольный список для устранения неполадок со слуховыми аппаратами!
.

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно

Как промыть аккумулятор автомобиля правильно. Как восстановить автомобильный аккумулятор пищевой содой Как промыть аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Разновидности АКБ

Чистка поверхности

Хранение и фиксация

Особенности ухода

Правила зарядки

Восстановление малым током

Замена электролита

Обратная зарядка

Восстановление заряда в дистиллированной воде

Если в банках акб разная плотность. Корректировка плотности электролита

Электролит и его плотность

Как поднять плотность в аккумуляторе?

Меры предосторожности

Подготовительный этап

Почему плотность электролита падает

Подготовка перед поднятием плотности электролита

Поднимаем плотность электролита в АКБ

Полная замена электролита

Добавление дистиллята и серной кислоты

Корректирующая подзарядка АКБ

Заключение

Замена электролита в аккумуляторе

Материалы и оборудование

Подготовка к работе

Выполняем замену самостоятельно

Заключительные действия

Безопасность работ

Читайте также:

Как снять крышку аккумулятора Varta, Rocket, Аcdelco

Необслуживаемые аккумуляторы

Демонтаж крышки АКБ

Аккумулятор Varta

Аккумулятор Rocket

Аккумулятор Аcdelco

Аккумулятор Bosch

Аккумулятор Solite

пошаговая инструкция, особенности и рекомендации

Как меняется структура электролита

Вода или электролит?

Как правильно залить аккумулятор, если повышена плотность?

Если плотность упала

Что далее?

О промывке

Обратите внимание

Подводим итоги

Что нужно знать о герметичных свинцово-кислотных аккумуляторах

Герметично ли безопаснее?

гелей | Блог Northeast Battery

Устранение «утечки» из аккумуляторов

Отвод тепла

В зависимости от клапана

Хорошо работает в слаботочных и высокотемпературных средах

Каждый раз достигает пикового уровня

8 лучших способов исправить проблему перевернутых карт Google на Android и iOS

Исправление карт Google вверх ногами

1.Нажмите на значок севера

2. Отключить режим энергосбережения

Android

iPhone

3. Включить автоповорот

4. Включить точность определения местоположения

Android

iPhone

5. Калибровка компаса

6. Перезагрузите телефон

7. Очистить кеш приложения

8. Переустановите приложение

Часто задаваемые вопросы

Заключение: Google Карты вверх ногами, проблема

Вот как помешать Pokémon Go разрушить аккумулятор вашего телефона — Quartz

Включите функцию экономии заряда батареи в приложении

Включите функцию экономии заряда аккумулятора на телефоне

Отключить музыку и звуковые эффекты

Отключите Bluetooth и Wi-Fi

Выключите AR

Уменьшите яркость экрана телефона

Прогуляйтесь с телефоном вверх ногами