Подбор масла зик: Трансмиссионные масла

Содержание

Подбор масла ZIC по марке автомобиля онлайн

В 1995 г. компания SK начала производство высокотехнологичных автомобильных смазочных материалов ZIC. Сегодня ZIC является одним из лидеров по объемам среди импортируемых моторных масел в России и одним из крупнейших брендов на мировом рынке. Компания SK предлагает автолюбителям более 20 видов масел для бензиновых и дизельных моторов, бензопил, двухтактных двигателей моторных лодок, мотоблоков и газонокосилок.

Содержание статьи: Моторные масла ZIC.

Все масла марки ZIC идеально подходят для российского климата. Оно может обеспечить легкий пуск при температуре даже при -40 °C, без негативных последствий для Вашего автомобиля. Также среди плюсов моторного масла данной марки можно выделить то, что оно содержит мало фосфора и серы, поэтому необходимость частой замены резко уменьшается.

Ассортимент моторных масел ZIC

Моторное масло ZIC представлено четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР.

ZIC X5. Серия Х5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В их состав входит небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов компаний-конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования. Для автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло – Zic X5 LPG; для дизелей также существует отдельная категория – Zic X5 Diesel.
ZIC X7. Серия X7 имеет полностью синтетическую основу. В качестве базы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. В серию Х7 входят еще два вида масел — FE и LS. Индекс FE указывает на способность масла весьма эффективно экономить расход топлива. Приставка LS (LOW SAPS) говорит о том, что в составе масла снижено содержание вредных для окружающей среды примесей (зольных соединений, фосфора, серы), что благоприятно сказывается не только на чистоте природы, но и на состоянии средств дополнительной очистки выхлопных газов автомобиля.
ZIC X9. Серия X9 является стопроцентной синтетикой. В качестве базового масла выступает Yubase+ — жидкость, обладающая стабильными вязкостными свойствами, превосходной текучестью и функциональным распределением по внутренним узлам конструкции. Отличительная особенность этого масла — это его низкая испаряемость, благодаря которой автовладелец не растрачивает личные сбережения на доливочный материал. Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.
ZIC TOP. Серия ТОР представляет собой ПАО-синтетику: в ее основе лежат полиальфаолефины и базовое масло Yubase+. В состав продукта также входят специальные присадки, борющиеся с многолетними отложениями и обеспечивающими надежную термоустойчивую защиту механизмов двигательной системы. Само масло является экологичным: в нем содержится минимум вредных для природы веществ — сульфатной золы, серы и фосфора. ZIC TOP производят для автомобилей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях, предполагающих сильные перегрузки мотора.

Допуски и спецификации масел ZIC

Масла серии X5	Допуски и спецификации
5W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
10W-40	API SN
Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
LPG 10W-40	API SN

Масла серии X7	Допуски и спецификации
5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-30	VW 502. 00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

Масла серии Х9	Допуски и спецификации
5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229. 51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

Масла серии ТОР	Допуски и спецификации
0W-40	VW 502.00/505.00, МВ 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN0700/0710, Porsche A-40, API SN/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-30	VW 504.00/507.00, MB-approval 229.51/229.52, BMW LL-04, Porsche C-30, APU SN/CF, АСЕА С3

ZIC: подбор масла по марке автомобиля

Компания побеспокоилась о своих покупателей и разработала подборщик своей продукции. Поэтому подбор масла ZIC по автомобилю проще всего произвести на официальном сайте компании.
Выберите марку, модель и комплектацию своего автомобиля, после чего система подберет подходящие варианты моторного масла.

Как отличить подделку

Корейский холдинг сделал всё возможное, заявляя, что подделка не сможет повторить его систему защиты на российском рынке.

В оригинале под крышкой есть новый логотип ZIC, изготовленный из фольги.
На этикетке находится переливающаяся голограмма SK Lubricants – в надписи ZIC и на жёлтой вертикальной полосе.
На дне канистры выгравирован логотип производителя.
Код партии, по которому её можно идентифицировать, нанесен с помощью лазерной технологии.
Крышка прикрыта плёнкой, также содержащей логотип производителя.

Оригинальные канистры изготавливают из пластика, имеющего разую фактуру. Поэтому повторить такое в фальсификате будет очень сложно.

Подбор масел зик по марке автомобиля

Подбирая масло для своего транспортного средства, останавливали ли вы свой выбор на масле Zic? Если да, то вы, наверняка, убедились в высоких эксплуатационных качествах моторного масла Зик, с которой двигатель без проблем запускается в лютый мороз, борется с многолетними отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля. Если же вы ранее не сталкивались с этим брендом, то пришло время познакомиться с ним поближе.

Первым делом рассмотрим актуальные на сегодняшний день “масляные линейки” компании, затем определим, как подобрать продукцию для своего транспортного средства, и, наконец, научимся отличать фальсифицированную продукцию от качественного оригинала.

Ассортимент моторных масел ZIC

Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

ZIC X5

Смазочный материал предназначен для современных бензиновых двигателей. Он превосходно справляется с ежедневными перегрузками и на протяжении всего срока службы обеспечивает конструктивным элементам должный уровень защиты. Масла ЗИК Х5 обладают широкой сферой применения, т.к. они соответствуют многим международным стандартам и сохраняют стабильность свойств в широком температурном диапазоне.

Серия Х5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В их состав входит небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов компаний-конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования.

Для тех автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло – Zic X5 LPG; для дизелей также существует отдельная категория – Zic X5 Diesel.

Масла серии X5	Допуски и спецификации
5W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
10W-40	API SN
Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
LPG 10W-40	API SN

ZIC X7

X7 круглогодично защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по конструктивным элементам.

Вся продукция Зик в своем составе имеет уникальный пакет присадок, который позволяет очищать въевшийся нагар и копоть, а также выводить из рабочей зоны попавшие в нее частицы грязи. Помимо этого, автомасла ZIC препятствуют образованию шлама, что позволяет сохранять чистоту двигателя в течение всего межзаменного интервала.

В серию Х7 входят еще два вида масел – FE и LS. Индекс FE указывает на способность масла весьма эффективно экономить расход топлива. Приставка LS (LOW SAPS) говорит о том, что в составе масла снижено содержание вредных для окружающей среды примесей (зольных соединений, фосфора, серы), что благоприятно сказывается не только на чистоте природы, но и на состоянии средств дополнительной очистки выхлопных газов автомобиля.

Масла серии X7	Допуски и спецификации
5W-40	VW 502. 00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

ZIC X9

Моторное масло Зик X9 является стопроцентной синтетикой. В качестве базового масла выступает Yubase+ – жидкость, обладающая стабильными вязкостными свойствами, превосходной текучестью и функциональным распределением по внутренним узлам конструкции. Благодаря такой базе, Зик облегчает запуск холодного двигателя и защиту силовых агрегатов даже в самые лютые морозы.

Отличительная особенность этого масла – это его низкая испаряемость, благодаря которой автовладелец не растрачивает личные сбережения на доливочный материал.

В течение всего эксплуатационного периода Х9 поддерживает требуемый уровень текучести смазки, защищает узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливной смеси и устраняет из рабочей зоны остатки нагара, шлама, сажи. Таким образом, механизм, с залитым внутрь маслом, будет работать как часы – без поломок и сбоев.

Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

Масла серии Х9	Допуски и спецификации
5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-40	VW 502.00/505.00/503. 01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

ZIC TOP

Продукция серии ТОР представляет собой ПАО-синтетику: в ее основе лежат полиальфаолефины и базовое масло Yubase+. В состав продукта также входят специальные присадки, борющиеся с многолетними отложениями и обеспечивающими надежную термоустойчивую защиту механизмов двигательной системы.

При производстве ТОР инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет внутри себя сажевые отложения, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не позволяет им повторно оседать в течение всего эксплуатационного срока. В результате, благодаря действию сбалансированного пакета присадок, внутри конструкции поддерживается требуемый уровень чистоты.

Масло ZIC этой серии производят для автомобилей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях, предполагающих сильные перегрузки мотора.

Масло ZIC рекомендуется заливать под капоты БМВ, Порше, Фольксваген и Мерседес.

Масла серии ТОР	Допуски и спецификации
0W-40	VW 502.00/505.00, МВ 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN0700/0710, Porsche A-40, API SN/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-30	VW 504.00/507.00, MB-approval 229.51/229.52, BMW LL-04, Porsche C-30, APU SN/CF, АСЕА С3

Подбор масла по марке автомобиля

До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось осуществлять подбор масла, руководствуясь требованиями автопроизводителя. Сделать это легко, если мануал под рукой, но когда он потерян или просто вы забыли взять его с собой при походе в магазин за смазочным материалом, то здесь приходилось опираться лишь на собственные знания и подсказки продавцов. С развитием сети Интернет подобная проблема решается очень просто: достаточно лишь посетить официальный сайт zic и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. Официальный сайт ZIC облегчает подбор масла по автомобилю. Здесь найдутся практически все востребованные на российском рынке автомобили, потому выбрав из списка автопроизводителя, модель транспортного средства и тип его топливной системы, вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

Также указывается требуемый объем и фотографии оригинальных канистр. С сервисом очень удобно определить необходимый перечень товаров для проведения качественного ТО машины.

Как отличить подделку?

К сожалению, разнообразный рынок моторных масел, имеющих стабильный спрос, активно привлекает мошенников, которые стремятся внедрить в продажу фальсифицированную продукцию. И не редко на прилавках автомагазинов в ряд с оригинальным товаром стоит подделка. Как же ее распознать?

Существует несколько основных правил:

Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

Зачастую даже в универсальных торговых центрах можно стать обладателем фальсификата. Важно учесть, что моторное масло известного бренда ЗИК реализуется по весьма доступным ценам, и если вдруг вам посчастливилось увидеть привлекательную 50-процентную скидку, обходите ее стороной. Производитель может снижать стоимость моторных масел в разумных пределах – на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание высочайшего качества за полцены указывает на фальсифицированный товар. Если вам дорога машина, не пытайтесь экономить на ее обслуживании.

Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

Поддельное моторное масло ZIC от оригинала отличается, прежде всего, качеством канистры. Нашли трещины, неровности и заметные следы спайки? Отложите товар. Т.к. мошенники производят работы по разливке лжемасла в целях получения максимальновозможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинального. Если текст на упаковке стирается или плохо читается, изображения не имеют должной яркости и четкости, значит, техническая жидкость никогда не покидала завода SK. Попав внутрь силовой установки, фальсификат может нанести непоправимый вред автомобилю.

Также стоит внимательно относиться к дизайну самой этикетки и цвету канистры. Производитель часто изменяет внешний вид упаковок как раз для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости Зик на крышке имеют специальную защитную термопленку.

Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

Оригинальное моторное масло ЗИК имеет соответствующий сертификат, и в случаях, когда автомагазин не представляет вам такой документ, приобретать там смазку не нужно. Лучше затратить больше времени на поиск настоящего Zic, чем заливать в автомобиль жидкость сомнительного качества.

Правило 4. Проверяйте срок годности масла

Товары данного бренда, как правило, на витринах не залеживаются, однако, не стоит исключать из внимания просрочку. Полусинтетический материал должен храниться в течение 3-х лет, синтетический – 5. Осмотрев канистру, обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным не было масло, после истечения срока годности оно не сможет обеспечивать двигатель даже минимальным уровнем защиты. Если дату разлива найти не удалось – значит, в ваших руках поддельный товар.

И напоследок

Компания SK, занимающаяся производством рассматриваемых моторных масел, обеспечивает мировой рынок качественной нефтехимической продукцией уже много лет. В Россию первые поставки начались в далеком 1998 году. С тех пор, все больше и больше автолюбителей отдают предпочтения высококачественным товарам SK. Моторные масла каждой серии обладают отличными эксплуатационными качествами: они защищают цилиндры, поршневую группу и прочие элементы установки от разрушений, эффективно очищают рабочие поверхности и предотвращают образование вредных осадков. Кроме того, они позволяют экономить сбережения владельца транспортного средства за счет размеренного расхода топливной смеси и низкой испаряемости. А удобный сайт ZIC упрощает подбор масла по автомобилю.

Если вы ищете стабильную, устойчивую к температурным перепадам и постоянным перегрузкам моторную смазку, то моторное масло Зик – это идеальный вариант для вашего автомобиля!

В начале XXI века на рынке смазочных материалов появилось несколько интересных продуктов. Одним из наиболее ярких представителей является ранее неизвестный бренд ZIC. Зачастую эти смазки обладают весьма интересным и привлекательным набором параметров при относительно невысокой стоимости.

Подбор масла ZIC по автомобилю сегодня на некоторых интернет площадках реализован весьма удобно. Не нужно, как раньше, сопоставлять допуски, указанные на канистре, с требуемыми параметрами смазочных материалов для двигателя.

Однако перед тем как перейти непосредственно к описанию процедуры выбора, не будет лишним кратко ознакомиться с продукцией этой компании.

Смазочные материалы ZIC и их краткая характеристика

Подразделение южнокорейской компании SK Group, занимающееся производством и реализацией за пределами страны смазочных материалов ZIC, в 2009 году сменило название с SK Energy на SK Lubricants. Как отметили представители компании, небольшие структурные изменения никак не отразились на качестве продукции или ее стоимости.

Сегодня компания SK Lubricants производит смазочные материалы в очень широком спектре. Подобрать масло «ЗИК» по марке автомобиля не составит труда не только для азиатского автопрома, но также американского и европейского.

Сегодня на рынке доступно несколько линеек моторных масел «ЗИК». Рассмотрим их в порядке возрастания рабочих характеристик.

Недорогие полусинтетические смазки для двигателей, эксплуатируемых в умеренных условиях. Есть масла с довольно высокими допусками. Например, смазка ZIC X5 5W-30 имеет допуск по API SN, а по ILSAC GF-5. Производится на высокотехнологичной базе собственного производства YUBASE с добавлением современных присадок.

Качественная синтетика. В этой линейке есть масла отдельно для бензиновых и дизельных моторов, а также универсальные варианты. Вязкость варьируется от 0W-20 до 10W-40. Спецификации по API, ACEA и ILSAC самые высокие или близки к ним.

Стопроцентная синтетика. Производится на усовершенствованном базовом масле YUBASE+ с добавлением технологичных присадок.

Эти масла позиционируются как Low Saps, что означает низкое содержание в них веществ, негативно влияющих на системы очистки отработавших газов.

Название линейки соответствует позиции этих смазочных материалов в иерархии «ЗИК». Масла ZIC TOP изготовлены на основе ПАО, что определяет стабильность и долговечность базы. В этих смазках применены одни из лучших составов присадок. Масла линейки TOP получили одобрения от многих ведущих автоконцернов мира.

Существует несколько менее распространенных масел с относительно узкой областью применения. Их не причисляют к популярным линейкам, а выделяют в отдельные продукты.

Подбор масла ZIC по марке автомобиля

Многообразие смазочных материалов от SK Lubricants позволяет осуществить подбор масла ZIC для любого современного автомобиля. Причем одинаково подходящих вариантов зачастую бывает несколько. Останется лишь выбрать необходимый продукт, ориентируясь на финансовые возможности и желаемые характеристики.

При подборе масла можно пойти двумя путями:

Найти подходящий вариант, ориентируясь на параметры, указанные в техническом паспорте авто.
Воспользоваться сервисом автоматического поиска, который подберет все возможные смазки для указанной марки авто и установленного двигателя.

Рассмотрим оба варианта подробнее.

Ручной поиск подходящего варианта

Подбор масла по авто с использованием автоматизированных программ имеет один небольшой недостаток: невозможность корректировать входные параметры и отклоняться от предлагаемых вариантов.

Например, для некоторых азиатских моделей авто предусмотрено повышение вязкости смазки на один пункт после определенного пробега. Связано это с выработкой и увеличением зазоров в сопряжениях. Сервисы автоматического подбора по автомобилю выдают всегда результат, номинально рекомендуемый заводом изготовителем.

В первую очередь, при самостоятельном выборе моторного масла, необходимо ознакомиться с сервисной книгой. В ней обычно указан список рекомендуемых смазочных материалов (зачастую, коммерческая составляющая, призванная приобретать продукцию у партнеров) и конкретные допуски по одной или нескольким мировым классификациям.

Основополагающей характеристикой является класс масла по SAE, API, ACEA или ILSAC. Обычно указывается допуск по одной из спецификаций. Но может быть и несколько.

Причем допуск по SAE может быть скорректирован. Здесь необходимо учитывать климат, в котором будет эксплуатироваться авто, и пробег. Для южных климатов и моторов с большим пробегом можно взять более густое масло.

В условиях холодных зим с большими морозами не будет лишним подобрать вариант с подходящей для климата зимней вязкостью.

Отклоняться по API, ILSAC и ACEA можно только в сторону увеличения технологичности смазки. Например, если по ACEA требуется класс A3/B3, не будет ошибкой залить масло A3/B4.

Далее может быть указан такой параметр, как категория смазки, относящаяся к внутренней классификации лаборатории завода-изготовителя. Например, для автомобилей Volkswagen это может быть: VW 502 00, VW 505 00 и VW 507 00. Если масло имеет совпадающий с сервисной книгой индекс – это дает дополнительную гарантию, что оно подойдет.

Использование автоматизированных сервисов

Автоматизированные сервисы подбора масел ZIC по марке автомобиля значительно упростили процедуру поиска подходящей смазки. На некоторых сайтах реализована простая и интуитивно понятная система. Можно пойти одним из двух предложенных путей.

Пошаговый поиск. Сначала указывается марка автомобиля и его место производства (пишется в скобках рядом с маркой, это важно). Далее выбирается модель. В последнем поле указывается двигатель.
Подбор через строку поиска. Здесь достаточно вписать марку авто и выбрать из выпадающего меню подходящую модель. Можно сразу внести все данные автомобиля: вписать марку, модель и двигатель. Однако здесь необходимо соблюдать точность. В отличие от интернет поисковиков, программа зайдет в тупик даже из-за одной грамматической ошибки.

После выбора транспортного средства, программа перенаправит вас в меню результатов подходящих для вашего авто масел ZIC. Здесь можно дополнительно указать условия эксплуатации (тяжелые или нормальные). Слева будут предложены все возможные для использования масла «ЗИК».

Преимущества и недостатки смазок ZIC

Для тех, кто решил использовать в моторах своих авто смазочные материалы «ЗИК», не будет лишним знать преимущества и недостатки этих масел.

Подробно о свойстве и отличительных особенностях масла ЗИК от производителя — видео

К преимуществам смазок ZIC можно отнести:

отличное соотношение цена/качество, одно из лучших на рынке;
хорошие смазывающие и защитные качества для масел из средней ценовой категории;
высокая стабильность основы и качественный пакет присадок, что обеспечивает нормальную работу масла от замены до замены без необходимости досрочного проведения ТО;
совместимость с системами очистки выхлопных газов;

Есть у смазок «ЗИК» и недостатки:

наличие подделок, особенно для масел, разлитых в пластиковые канистры;
недоступность всего спектра смазок в некоторых небольших городах.

Чтобы не нарваться на подделку, приобретайте масла ZIC в проверенных магазинах, желательно крупных и с хорошей репутацией. А также внимательно осматривайте тару на наличие повреждений пломбировочного кольца, размытости полиграфии на этикетке или других явных признаков подделки.

Семинар о масле ЗИК от официального дилера завода производителя — видео

Ассортимент моторных масел ZIC

Моторное масло ZIC представлено четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР.

ZIC X5. Серия Х5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В их состав входит небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов компаний-конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования. Для автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло – Zic X5 LPG; для дизелей также существует отдельная категория – Zic X5 Diesel.
ZIC X7. Серия X7 имеет полностью синтетическую основу. В качестве базы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. В серию Х7 входят еще два вида масел — FE и LS. Индекс FE указывает на способность масла весьма эффективно экономить расход топлива. Приставка LS (LOW SAPS) говорит о том, что в составе масла снижено содержание вредных для окружающей среды примесей (зольных соединений, фосфора, серы), что благоприятно сказывается не только на чистоте природы, но и на состоянии средств дополнительной очистки выхлопных газов автомобиля.
ZIC X9. Серия X9 является стопроцентной синтетикой. В качестве базового масла выступает Yubase+ — жидкость, обладающая стабильными вязкостными свойствами, превосходной текучестью и функциональным распределением по внутренним узлам конструкции. Отличительная особенность этого масла — это его низкая испаряемость, благодаря которой автовладелец не растрачивает личные сбережения на доливочный материал. Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.
ZIC TOP. Серия ТОР представляет собой ПАО-синтетику: в ее основе лежат полиальфаолефины и базовое масло Yubase+. В состав продукта также входят специальные присадки, борющиеся с многолетними отложениями и обеспечивающими надежную термоустойчивую защиту механизмов двигательной системы. Само масло является экологичным: в нем содержится минимум вредных для природы веществ — сульфатной золы, серы и фосфора. ZIC TOP производят для автомобилей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях, предполагающих сильные перегрузки мотора.

Допуски и спецификации масел ZIC

Масла серии X5	Допуски и спецификации
5W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
10W-40	API SN
Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
LPG 10W-40	API SN

Масла серии X7	Допуски и спецификации
5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229. 3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

Масла серии Х9	Допуски и спецификации
5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
LS Diesel 5W-40	VW 502. 00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

Масла серии ТОР	Допуски и спецификации
0W-40	VW 502.00/505.00, МВ 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN0700/0710, Porsche A-40, API SN/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-30	VW 504.00/507.00, MB-approval 229.51/229.52, BMW LL-04, Porsche C-30, APU SN/CF, АСЕА С3

ZIC: подбор масла по марке автомобиля

Как отличить подделку

В оригинале под крышкой есть новый логотип ZIC, изготовленный из фольги.
На этикетке находится переливающаяся голограмма SK Lubricants – в надписи ZIC и на жёлтой вертикальной полосе.
На дне канистры выгравирован логотип производителя.
Код партии, по которому её можно идентифицировать, нанесен с помощью лазерной технологии.
Крышка прикрыта плёнкой, также содержащей логотип производителя.
Оригинальные канистры изготавливают из пластика, имеющего разую фактуру. Поэтому повторить такое в фальсификате будет очень сложно.

ZIC – подбор масла. Моторные масла ZIC Моторные масла zic официальный

Ассортимент моторных масел ZIC

Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

ZIC X5

Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, включающий специальный антифрикционный модификатор.

Он позволяет образовывать на элементах силовой конструкции прочную пленку, устойчивую к любому воздействию и обеспечивающую надежную защиту от силы трения.

Масла серии X5	Допуски и спецификации
5W-30
10W-40	API SN
Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
Diesel 10W-40
LPG 10W-40	API SN

ZIC X7

Моторные масла серии, в отличие от ZIC X5, имеют полностью синтетическую основу. В качестве базы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. X7 круглогодично защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по конструктивным элементам.

Масла Зик с синтетическим составом подходят для автомобилей Фольксваген, Мерседес, БМВ, Ниссан, Рено и др.

Более детально ознакомиться с допусками в зависимости от вида технической жидкости можно в следующей таблице.

Масла серии X7	Допуски и спецификации
5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Diesel 10W-40	MB 228. 3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

ZIC X9

Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Фольксваген, Опель, Ягуар, БМВ и т. д.

Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

Масла серии Х9	Допуски и спецификации
5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

ZIC TOP

Само масло является экологичным: в нем содержится минимум вредных для природы веществ – сульфатной золы, серы и фосфора.

Это, в свою очередь, повышает защиту систем дополнительной очистки выхлопов – каталитических нейтрализаторов в двс, работающих от бензина, и сажевых фильтров, устанавливающихся в дизели.

Подбор масла по марке автомобиля

Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

Примечательно то, что при помощи онлайн-подбора, пользователь получает информацию о допустимых к использованию моторных, трансмиссионных маслах, тормозных и охлаждающих жидкостях.

Как отличить подделку?

Существует несколько основных правил:

Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла Зик действительно соответствует дизайну производителя, достаточно лишь сверить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

Правило 4. Проверяйте срок годности масла

И напоследок

В производстве моторного масла ЗИК используется синтетическая основа высокого качества с добавлением современных пакетов присадок. Особенности применения полной синтетики заключаются в снижении испаряемости, в результате чего происходит сокращение расхода смазочной жидкости, что предотвращает появление нагара и оседания вредных отложений на внутренних поверхностях.

Отмечено положительное воздействие синтетики zic на двигатель автомобиля:

Входящий в состав жидкости антифрикционный модификатор:

снижает трение в двигателе,
уменьшает расход горючего,
повышает мощность мотора.

Моторное масло этой серии обеспечивает надежную защиту двигателя, увеличивая интервал замены смазочной жидкости.
Комфорт и динамичность езды обусловлены снижением трения между деталями мотора.
Обеспечивает защиту узлов агрегата от отложений и нагара.
Обладает стойкостью к окислительным процессам, которые могут привести к коррозии мотора и деталей, а также замедляют процесс изнашивания уплотнительных материалов.
Отличается термической стабильностью. Этот параметр важен для определения стойкости продукта к образованию кислот и различных смол под воздействием высоких температур.
Облегчает запуск холодного двигателя, обеспечивая стабильную работу в условиях экстремальной эксплуатации.

Основные особенности и преимущества

Вся смазочная продукция ЗИК имеет сертификацию ACEA A3/B4 и классификацию по API SM/CF , а также допуски известных производителей для применения во всех типах двигателей современных конструкций. Некоторые известные автопроизводители предпочитают моторное масло синтетическое zic в качестве заводской заливки. Производитель Ford рекомендуют его для постоянного использования, так как 100% синтетика зик разрабатывалась под бензиновые двигатели этих автомобилей.

Бренд ZIC принадлежит южнокорейскому холдингу SK Lubricants, в состав которого входят порядка 80 филиалов, работающих на территории всего мира. Производство продукции осуществляется по эксклюзивной технологии. На сегодняшний день вся серия синтетических смазочных жидкостей изготавливается посредством обработки нефтяного сырья методом гидрокрекинга. Производство расширяется за счет модернизации и применения новых технологий, что позволяет контролировать качество продукции, повышая уровень ее конкурентоспособности.

Еще одна отличительная черта продукции зик – это жестяная упаковка с нанесением гравировки логотипа компании на дно канистры . Имеет голографическую наклейку-этикетку с полной информацией по продукции и защитную пленку под крышкой. Снаружи крышка закрыта термопленкой с логотипом SK. Система нанесения голограммы запатентована самой компанией. Это необходимые защитные меры, которая компания предпринимает для обеспечения высокого качества продукции и предотвращения ее подделки. Сама канистра оснащена мерной шкалой.

Рынок горюче-смазочных материалов готов предложить:

моторное масло для автомобилей с любым типом двигателя,
промывочные жидкости,
смазку для любой техники, включая спецтехнику и сельскохозяйственный транспорт;
антифризы и охлаждающие жидкости;
масло трансмиссионное и многое другое.

Ассортимент продукции

Весь ассортимент продукции ZIC разрешен к использованию в российских условиях эксплуатации, обеспечивая слаженную работу всех деталей двигателя .

Широкий температурный диапазон позволяет использовать моторное масло 5w40 от zic круглогодично, независимо от жесткости условий эксплуатации. Относится к классу «энергосберегающей» продукции. Это обусловлено снижением уровня трения, что приводит к сокращению затрат на топливо.

При выборе смазочной жидкости стоит учитывать и тот факт, что синтетическое масло zic 5w40 предназначено для более современных транспортных средств с различными типами двигателей. Продукция может смело использоваться как в легковых и грузовых автомобилях, так и в автомобилях для активного отдыха. Эта группа представлена кроссоверами и внедорожниками с полным приводом. Выбор синтетической продукции зик для автомобилей старше 10-ти лет может привести транспортное средство к дорогостоящему ремонту. В данном случае лучше обратить внимание на минеральную серию или полусинтетику зик с вязкостью от 10w.

Выбор моторного масла марки ZIC

При выборе моторного масла zic необходимо учитывать предписания производителей автотранспорта . В свою очередь производитель смазочной продукции заявляет о возможности увеличения интервала замены масла при эксплуатации автомобиля в мягких условиях. Не последнюю роль играет и интенсивность движения.

Постоянный режим движения «старт — стоп» дает повышенную нагрузку на двигатель, что подразумевает жесткие условия эксплуатации. В данном случае необходимо производить замену масла zic точно по инструкции к транспортному средству, либо на пару тысяч км. пробега раньше.

Активная езда в условиях междугороднего сообщения также является эксплуатацией автомобиля с повышенной нагрузкой на детали двигателя, что подразумевает замену масляной жидкости через каждые 10 тыс. км.

На эффективность моторных масел влияют обороты двигателя и показатели вязкости . При повышенной вязкости происходит меньший износ деталей двигателя. В то же время это ведет к ухудшению запуска и механическим потерям. Масло меняет свои свойства в зависимости от применяемого пакета присадок.

Линейка серии премиум синтетики представлена продукцией:

Масло Zic X9 разработано для бензиновых двигателей по современной технологии VHVI.
X9 LS Diesel применяют в современных бензиновых и дизельных двигателях, отвечающих стандартам Euro. Технология Low Saps (LS) подразумевает пониженное содержание сульфата, фосфора и серы в составе масел zic. Это увеличивает интервал между процессами замены смазки в двигателе автомобиля. Серия продукции LS продлевает ресурс комплексных систем отработки выхлопных газов и их выброса в окружающую среду.

Синтетика премиум класса упакована в золотистые канистры с этикеткой золотистого цвета. Допуск смазочных жидкостей к применению в дизельных агрегатах обозначен зеленой эмблемой на канистрах.

Синтетическое масло высшего уровня X7 отличается серебристой упаковкой с эмблемой такого же цвета . Вязкость продукции 0w,5w,10w. Рекомендованы для жестких условий эксплуатации. Пользуются популярностью у любителей активного отдыха.

Тестирование смазочной моторной жидкости

Участие синтетической линии зик 5w40 в сравнительных испытаниях между известными брендами горюче-смазочной продукции показало, что продукт полностью соответствует заявленным характеристикам. Исследования проводились в лабораторных условиях, максимально приближенных к реальным. Для автомобилей в лабораторных условиях имитировали пробег в 15 тыс. км. со всеми допустимыми нагрузками. Замеры смазочных средств производили до и после «забега». По результатам испытаний зик выступило лидером среди всех кандидатов с заявленной вязкостью 5w40, показав наилучшие результаты по многим параметрам. По результатам тестирования автомобильных смазок на полигоне, результаты испытаний тоже порадовали хорошими показателями по многим параметрам. Данный класс смазочной продукции представляет собой золотую середину, являясь экономически доступным средством высокого качества .

Для опытных автомобилистов не секрет, что качество смазывающего материала определяет работу ДВС машины в целом. Соответственно, к его выбору необходимо подходить со всей ответственностью. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой моторное масло Zic, какими характеристиками оно обладает и каковы преимущества и недостатки от его использования, согласно отзывам.

[ Скрыть ]

Характеристики масла

Моторная жидкость Zic изготовляется компанией SK Corporation из Южной Кореи. Производитель начал функционировать в 1960 году, на тот момент компания уже изготовляла продукцию следуя своей собственной технологии производства. В настоящее время SK Corporation продолжает динамично развиваться, предлагая потребителям все больше различных видов моторных жидкостей.

Что касается российского рынка, то здесь продукция компании появилась только в 1995 году. Тогда производитель начал продавать «полусинтетику» и эта смазка практически сразу завоевала доверие потребителей. Любая продукция из каталога Zic, будь то «синтетика» или «полусинтетика», жидкость для бензиновых или дизельных двигателей, изготовляется с применением наиболее оптимальных пакетов присадок. Эта информация является официальной и не несет в себе рекламы.

Как сообщают представители SK Corporation, вся продукция Zic является безопасной для современных двигателей и может использоваться:

в бензиновых ДВС легковых машин;
в дизельных двигателях легковых транспортных средств;
в агрегатах больших авто, внедорожников;
в транспортных средствах, на которых установлены ГБО.

Также следует отметить и важность пакета присадок, который используется для производства смазывающего вещества. Как утверждают в компании-производителе, все без исключения присадки предназначены для повышения эффективности работы двигателя. На сегодняшний день при производстве «синтетики» и «полусинтетики» Zic используются множество различных присадок.

Все их мы перечислять не будем, но следует выделить отдельные присадки самого высокого качества, это:

оронит;
инфенум;
любризол.

Необходимо отметить, что расходный материал от компании SK Corporation соответствует многим международным классификациям, что говорит о качестве выпускаемой продукции.

Zic соответствует стандартам:

API SL/CF;
ACEA A3/B3-08, A3/B4-08.

Еще одной немаловажной характеристикой является использование антикоррозийных присадок при производстве расходного материала. Производитель добавляет такие присадки с целью уберечь мотор автомобиля потребителя от образования ржавчины внутри конструкции. Это позволяет защитить мотор от коррозии и прогнивания внутренних компонентов. В зависимости от типа вещества, моторное масло может иметь разные характеристики и состав.

Но представители производителя утверждают, что Zic полностью отвечает всем требованиям, его использование допускается в следующих авто:

производства Дженерал Моторз — Опель;
Фольцваген;
Рено;
Мерседес-Бенз;
Вольво;
Манн;
Порше.

«Мы используем многолетний опыт для того, чтобы обеспечить наших потребителей исключительно качественным моторным маслом. При производстве масла используются только современные технологии, которые позволяют нашим специалистам добиться нужного результата. Мы вложили наш опыт в эту продукцию и вы можете убедиться в ее качестве на себе», — говорят о масле Zic сотрудники SK Corporation.

Плюсы и минусы

В целом изготовитель смазывающего вещества гарантирует автовладельцу дополнительный ресурс эксплуатационных характеристик. Все благодаря использованию качественной основы для производства. В результате того, что смазка обладает высокими характеристиками, она может работать в ДВС автомобиля с более высоким интервалом, то есть срок замены может быть увеличен. В частности, в данном случае речь идет о тех автомобилях, производители которых допускают эксплуатацию расходного материала с повышенным интервалом замены.

Кроме того, изготовитель «синтетики» и «полусинтетики» Zic гарантирует потребителям то, что в результате использования этой смазки можно добиться повышения ресурса двигателя. Здесь речь идет как о бензиновых, так и о дизельных ДВС. Также в том случае, если двигатель не особо старый и работает хорошо, то есть большие шансы добиться экономии бензина. Это достигается в результате добавления дополнительных присадок в состав масла.

Еще одним немаловажным плюсом можно назвать то, что моторная жидкость производства Zic обладает низким коэффициентом испаряемости. Это касается как «синтетики», так и «полусинтетики», как дизельных, так и бензиновых двигателей. В результате этого можно предотвратить возникновение отложений и нагара внутри мотора автомобиля. Соответственно, если это утверждение является верным, то регулярная эксплуатация Zic позволит снизить сроки необходимости промывки ДВС.

Помимо всего прочего еще одним плюсом от использования Zic можно назвать температурную стойкость жидкости. Ее можно использовать как в холодном, так и жарком климате. Согласно отзывам автомобилистов, Zic вполне позволяет осуществить запуск двигателя даже при низких отрицательных температурах. Помимо отзывов эта информация также подтверждается производителем. Кроме того, моторное масло южнокорейского производства является совместимым с многими видами уплотнений в конструкции двигателя. А это значит, что оно никогда не будет разрушать мотор изнутри.

Итак, преимущества от использования моторного масла Zic следующие:

При его эксплуатации значительно снижается показатель трения элементов, что достигается путем использования дополнительных антифрикционных элементов. Соответственно, в результате снижения трения повышается и эффективность, а также мощность работы двигателя (как бензинового, так и дизельного). Таким образом, собственно, можно достичь и экономичности потребляемого топлива.
Моторное масло Zic, вне зависимости от вида и состава, позволяет надежно защитить ДВС в результате сохранения высоких свойств эксплуатации. По утверждению изготовителя, защита компонентов ДВС может быть достигнута даже в случае увеличения сроков замены расходного вещества.
Смазка также позволяет избавиться от сторонних шумов и вибраций в агрегате. Таким образом, езда на автомобиле будет еще более комфортной, а машина в целом будет работать более динамично.
Низкая испаряемость даст возможность сэкономить водителю. В результате этого свойства моторная жидкость практически не «уходит» в двигатель, соответственно, ее почти не нужно будет доливать. Также следует отметить, что в результате этого можно значительно снизить появление отложений внутри агрегата.
Моторные жидкости от Zic прошли проверку временем и испытаниями в зарубежных исследовательских центрах и лабораториях. А если масло продолжает продаваться, значит его качество подтвердилось испытаниями.

Разумеется, помимо преимуществ, продукция также имеет и свои недостатки.

Представленный ниже список недостатков основан на отзывах потребителей:

Хотя смазка Zic и является популярной, это можно считать минусом. Именно поэтому сегодня производится очень много подделок Zic, что сбивает с толку водителей. Вроде как покупается качественное масло, а в результате оценить его преимущества не получается.
Не особо доступная цена. Некоторые потребители, как показывают отзывы, находят более дешевые аналоги моторного масла, которые по своими свойствам ничем не уступают Zic.
В некоторых случаях, как пишут водители в отзывах, Zic не соответствует заявленным характеристикам и свойствам. Скорей всего, это связано с использованием некачественной смазки.
Трудность . Согласно отзывам, эта проблема является не повсеместной, но иногда все же встречается. Отечественные автомобилисты отмечают трудность запуска двигателя в 30-градусный мороз, некоторые также отмечают эту проблему и в -20 градусов. Вероятнее всего, это происходит в результате использования некачественной смазки. Или же речь может идти об эксплуатации летней или всесезонной жидкости в мороз. Далеко не всегда «всесезонка» может справиться с задачей запуска мотора в холод.

Срок годности масла

Перейдем к срокам годности смазывающего материала. Данный вопрос является актуальным для многих автомобилистов, поэтому мы уделим время его рассмотрению. Как правило, срок годности моторного масла составляет около 5 лет. Но при этом необходимо учитывать все аспекты его хранения. В частности, канистра с масло не должна хранить в сыром помещении.

Кроме того, желательно, чтобы оно хранилось при комнатной температуре и без воздействия прямых солнечных лучей. Эти моменты являются обязательными. При несоблюдении данных требований срок годности жидкости может быть значительно снижен.

Ассортимент

Теперь что касается ассортимента, на сегодняшний день в продаже можно найти ММ Zic:

XQ Топ;
XQ ЛС;
XQ ФЕ;
Zic 5000;
линейка ХИФЛО.

Каждый из этих видов ММ может иметь свои свойства и характеристики. Также следует учитывать, что компания регулярно занимается поиском новых решений в области системы смазки двигателя. А это значит, что в каталоге периодически появляются и новые виды жидкостей, которые можно встретить в продаже.

Правила замены масел

Перейдем к правилам замены и эксплуатации моторного масла.

Эти правила обязательны, если вы хотите увеличить ресурс рабочей жидкости:

При замене мотор промывается в любом случае. Когда смазка используется одна и та же, при этом она является достаточно качественной, то промывать двигатель каждый раз перед заменой не обязательно. В данном случае одной промывки на 2-3 цикла использования масла будет достаточно. Однако, когда вы использовали одной масло, но потом решили перейти на другое, то промывку в любом случае нужно делать. Это делается с целью удаления отложений из системы, соответственно, это позволит улучшить работу мотора в принципе.
Так или иначе, но при замене расходного материала всегда нужно менять фильтр. Это условие является обязательным. Некоторые автомобилисты допускают ошибку и не делают этого. В результате фильтр уже не может справиться со своими функциями при использовании другой жидкости. Соответственно, это в целом может повлиять на использование смазки.
Используйте исключительно качественную жидкость. Речь идет не конкретно о «синтетике» или «полусинтетике», для дизельного или бензинового двигателя, не важно. И даже необязательно покупать Zic, главное, чтобы качество смазки было на высшем уровне. При приобретении расходного материала мы рекомендуем внимательно прочитать информацию на этикетке, чтобы вы имели представление о составе и наличии присадок.
Периодически производите проверку уровня смазки по щупу. Всегда помните о том, что даже дорогая жидкость может уходить в отложения и нагар, если двигатель работает не должным образом. Чтобы результаты проверки уровня были правильными, проверка должна производится на холодном моторе. Желательно это делать утром.
Немаловажным нюансом является и проверка внешнего вида жидкости. В данном случае можно частично определить состояние качества смазки. Если вы увидели, что в масле есть какие-либо типы отложений, в частности металлической стружки, то вам необходимо учитывать это. В данном случае возможно, в скором времени потребуется замена вещества.

Масло Зик производится южно-корейской компанией SK Corporation. Эта компания ведет свою историю с далекого 1960 года. Тогда впервые была представлена собственная, эксклюзивная технология производства базового масла. На сегодняшний день компания динамично развивается, предлагая различные , при производстве которых применяется современная технология обработки нефтепродуктов – каталитический гидрокрекинг.

1 Преимущества и характеристики моторного масла ZIC

На отечественный рынок компания SK Corporation вышла в 1995 году, представив новую марку моторного масла ZIC 5w40, полусинтетику, которая быстро завоевала симпатии автолюбителей. Масло характеризуется высокими эксплуатационными характеристиками из-за использования современного комплекта присадок. Моторные масла Зик имеют международный индекс VHVI, что обозначает оптимальный для эксплуатации уровень вязкости. Еще одна «визитная карточка» корейской компании – оригинальная упаковка в виде жестяных банок с фирменным логотипом и характеристиками продукта.

Самым популярным маслом этого корейского производителя на нашем рынке по-прежнему остается масло 5w40. Оно подходит для различных типов бензиновых и дизельных двигателей, включая самые современные ДВС.

В своем составе ZIC 5w40 содержит антикоррозийные, антиокислительные и моющие присадки, которые способствуют высокому уровню детергентности и экологичности.

Как следует из различных тестов, которые проводились независимыми экспертами различных автомобильных изданий, моторное масло под маркой ZIС XQ 5w40 способно существенно облегчать запуск двигателя в низком температурном режиме, а за счет высокого уровня вязкости оно практически не испаряется и не образует нагара на внутренних стенках цилиндро-поршневой группы двигателя. Как и масла многих других известных производителей, Зик 5w40 имеет в своем составе специальный антифрикционный модификатор. С его помощью существенно уменьшаются процессы трения в двигателе, кроме того, такое масло полностью совместимо с резиновыми и полимерными деталями в системе мотора.

В среде автолюбителей ZIС 5w40 считается чем-то вроде золотой середины. Оно имеет все необходимые качества для обеспечения нормальной работы двигателя, однако по мнению некоторых экспертов и автовладельцев уступает в качестве некоторым конкурентам, в частности, маслам фирмы Castrol и Bardahl с таким же высоким индексом вязкости.

При выборе масла в первую очередь следует обращать внимание на советы производителя автомобиля и временной интервал замены. Зик 5w40 необходимо менять каждые 10 тысяч километров пробега. Это моторное масло рекомендуют такие производители, как Huyndai и Kia Motors, которые используют его в качестве заводской «заливки» в новые двигатели. Тесты показали, что это масло подходит для самых различных моделей авто, включая Volkswagen, Skoda, Mercedes и др. Кроме того, вариант синтетического масла ZIC XQ FE специально разрабатывался под бензиновые агрегаты марки Ford.

2 Обзор некоторых марок моторного масла фирмы ZIC

ZIC XQ LS 5w30 имеет пониженное содержание компонентов серы и сульфатной золы. Масло рекомендуется как для дизельных, так и для бензиновых и высокой степенью соответствия экологическим стандартам Евро-4. Характеристики позволяют использовать его всесезонно, кроме того, некоторые автолюбители отмечают снижение уровня .

ZIC 0WD – моторное масло, которое было разработано специально для условий отечественного климата. Используется преимущественно для бензиновых агрегатов с установленным турбонаддувом, изготавливается на базовой основе с добавлением сбалансированного пакета специальных присадок, что позволяет использовать его в условиях особенно низких температур.

ZIC Hiflo 10w30 – полусинтетика, которая предназначена для заливки в бензиновые моторы различных модификаций. Обладает высоким качеством и большой степенью вязкости, оптимальным температурным режимом. Но стоит дороже масел других производителей с похожими эксплуатационными характеристиками, например, Mobil Super S. По некоторым данным имеет высокую температуру застывания и высокий уровень «старения» присадочного материала.

ZIC SD 5000 – высококачественное моторное масло, изготовленное на основе базовой смеси с высокой степенью вязкости и применением современных технологических присадок. Используется преимущественно для дизельных двигателей высокого объема и мощности, например, строительной техники производства фирмы Komatsu (эскаваторы,бульдозеры, грузовики и т. д.).

Компания «SK Corporation» начала свою деятельность в 60 годы прошлого века. Она изготавливала смазочную продукцию только по собственной технологии. Сегодня фирма активно развивается, выпуская новейшие виды моторных смазывающих жидкостей для разных автомобилей. По отзывам автовладельцев характеристики масел ZIC довольно неоднозначны: с одной стороны, качество не вызывает сомнений, с другой – продукт не всегда соответствует требованиям российских условий.

Продажу своей продукции в России, корейская компания начала в далеком 1995 году. Отечественные автолюбители впервые увидели на рынке полусинтетическое масло ZIC 5W40. Оно очень быстро стало популярным и востребованным. В состав входят специальные присадки, которые дают возможность использовать его в двигателях любого типа, независимо от вида топлива.

Преимущества, свойства и характеристики масел ZIC

Смазывающая жидкость снижает коэффициент трения деталей. Это стало возможно благодаря специальным антифрикционным элементам, входящим в состав. В результате повышается эффективность работы ДВС, увеличивается его мощность. Значительно экономится топливо.

Любое масло ZIC имеет в своем составе вещества, надежно защищающие двигатель. Свойства смазочного продукта остаются неизменными даже в особо сложных условиях эксплуатации. Производитель утверждает, что защита двигателя не прекратится, даже если интервал замены был увеличен.

Применение ZIC снижает вибрацию силового агрегата, уменьшает посторонний шум. В результате автомобиль начинает работать с повышенной динамикой, а поездка становится более комфортной.

Благодаря низкому значению коэффициента испаряемости, происходит значительная экономия смазывающей жидкости, она никуда не исчезает, ее очень редко приходится доливать.

На внутренних стенках двигателя не скапливаются вредные отложения.

Все виды моторного масла Zic были тестированы в зарубежных центрах. Качество было подтверждено проведенными испытаниями.

Недостатки

При эксплуатации масла ЗИК автолюбителями были замечены следующие отрицательные свойства:

Слишком высокая стоимость. Не все автолюбители могут приобрести такую смазку.
Иногда попадается некачественная продукция, со свойствами, не отвечающими заявленной характеристике. Такое явление часто связано с наличием в продаже контрафакта.

Кроме того, движок тяжело запустить в холодное время. Особенно это касается районов, где температура опускается ниже 30. А на подделке двигатель может не завестись даже при 20-градусном морозе. Всесезонное масло ЗИК не годится для работы при минусовой температуре. Оно замерзает, двигатель перестает запускаться. Приходится подогревать картер.

Продукция масел ЗИК

Надо сказать, что ассортимент смазывающих продуктов южно-корейского производства достаточно велик. На российском рынке можно встретить сегодня несколько видов:

Безусловно, это далеко не весь перечень корейской продукции. Каждый вид отличается своими характеристиками, имеет индивидуальные свойства.

Компания постоянно занимается разработкой новых образцов для смазки силовых агрегатов. В перечне постоянно появляются все более усовершенствованные разработки смазывающих составов, которые затем реализуются на автомобильном рынке.

При покупке следует учитывать не только все характеристики масел ZIC, но и тот факт, что от приобретения фальсификата никто не застрахован. Поэтому лучше приобретать его у настоящего дилера или посетить специализированный магазин. Как уже было сказано, на российском рынке представлено большое количество подделок, не отвечающих установленным требованиям и стандартам.

Обзор масла ZIC X7 LS 5W-30

Температура застывания

-42,5°С

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

11,7 мм2/с

Техническая жидкость от корейского бренда ZIC способна обеспечить надежную защиту любому типу двигателя. Использование фирменной технологии LOW SAPS способствует снижению агрессивных компонентов в составе, что увеличивает ресурс смазки и позволяет более эффективно защищать трущиеся узлы.

Отличная термостойкость моторного масла исключает испарение, выгорание при повышенных температурах или снижение вязкости в морозы. Беспроблемный запуск силового агрегата гарантирован в любых условиях.

О производителе ZIC

Дочерняя компания крупного корейского холдинга, основанного в 1965 году – SK Lubricants. Сама торговая марка ZIC начала выпуск своей продукции в 1995 году. Сейчас этот гигант занимает половину мирового рынка, лидирует в синтезе масел, получаемое сырье используется для производства собственной продукции или продажи другим копаниям в качестве основы для их масел. Не так давно, в 2015 году, линейка масел от производителя полностью обновилась.

Моторные масла ZIC относятся к III группе, содержание углеродов в них более 90%, сера и сульфаты на минимально возможном уровне, индекс вязкости превышает 120. Базовая составляющая масел универсальна и работает в любых внешних условиях. В 2005 году Евросоюз ввел новые требования экологических нормативов, и компания ZIC стала первой соответствующей им, внедрив технологию Lowsaps и снизив содержание серы в своей продукции. Поддержание индекса вязкости тоже стоит на инновационной технологии – разветвление цепочек парафина на молекулярном уровне или процесс гидроизомеризации. Дорогая технология, окупающая себя конечным результатом.

Ассортимент товаров небольшой, но это обусловлено работой компании на качество, а не количество. Имеющиеся в продаже составы постоянно улучшаются и совершенствуются, имеют множество допусков от производителей авто. Это не самые элитные сорта масел, в них нет дорогих минеральных элементов, их плюшка в химической стабильности за счет чего некоторые производители транспорта допускают увеличенный интервал замены моторной смазки при условии использования масла ZIC.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классу	Расшифровка обозначения
API SN/CF;	SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.
ACEA C3;	Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B — для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Соответствует классу

Расшифровка обозначения

API SN/CF;

SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.

CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.

ACEA C3;

Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B — для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

Допуски ZIC X7 LS 5W-30

API SN / CF
ACEA C3
VW 502.00 / 505.00
MB 229.51
BMW Longlife-04
GM dexos2

Форма выпуска и артикулы

132619 – ZIC X7 LS 5W-30 1L
162619 – ZIC X7 LS 5W-30 4L
172619 – ZIC X7 LS 5W-30 6L
192619 – ZIC X7 LS 5W-30 20L
202619 – ZIC X7 LS 5W-30 200L

Очень низкая стоимость как для масла такого класса.
Малый расход на угар.
Выполнено точно по рецептуре, все параметры в норме.
Стабильно при нагрузках.
Густая база.

Малый запас между щелочью и кислотой, быстро сработается.

Как отличить подделку

В 2015 году компания провела ребрендинг и полностью убрала из продажи металлические канистры. Если в магазине попалась канистра в металле – это либо подделка, либо просто старый товар. Металлическими остались только бочки большого объема, небольшой объем теперь выпускается в пластике.

Вторая вещь, на которую нужно обратить внимание – качество изготовления канистры. Подделки, как и у большинства других торговых марок, выполнены неаккуратно, имеют заусеницы, дефекты, пластик мягкий и легко деформируется.

Все оригинальные канистры имеют термопленку на пробке, на ее поверхность нанесена фирменная надпись SK Lubrikans. Пленка защищает крышку от случайного вскрытия и плюс к тому позволяет оценить оригинальность емкости без вскрытия.

Оригинальное защитное кольцо на крышке одноразовое, при открывании оно остается на канистре, ни в коем случае в оригинальной упаковке кольцо не может остаться на пробке. Под крышкой защитная фольга с логотипом, на ней выбита та же надпись, что и на пленке.

Важное отличие в отсутствии этикетки, производитель не наклеивает на канистру бумагу или пластик, а наносит всю информацию непосредственно на материал канистры, так было с металлической тарой и остается с пластиковой.

Производитель предусмотрел и дополнительные меры защиты, они разнятся, в зависимости от завода изготовителя – Южная Корея или Германия. Корейцы наносят логотип на название торговой марки и вертикальную полосу на лицевой стороне этикетки – это микропечать логотипа и наименования компании. Надписи должны быть видны только под определенным углом, если они видны невооруженным взглядом, то масло не оригинальное. Заглушка из фольги не приклеена, а впаяна в канистру, не отрывается без использования острого предмета. Сама канистра не гладкая, на ее поверхности сложная текстура из вкраплений и выпуклостей. На лицевую сторону нанесен номер партии масла, дата производства, все по американо-корейским правилам – год, месяц, дата.

Немецкая тара имеет более темный цвет, крышка из черного пластика, оборудована выдвижным носиком, фольга в Германии запрещена. На эти тары голограмма приклеена, логотип «Yubase+» на ней меняется, если поворачивать канистру под разным углом. На нижней части канистры надпись «Made in Germany», под ней номер партии и дата изготовления.

Видеообзоры

Моторное масло ZIC X7 для Сузуки Гранд Витара Suzuki Grand Vitara J20 Отзыв спустя 1 год

Масло ZIC X7 LS 5w-30 SYNTHETIC проверка CCS при.. -30гр.

Загрузка …

Где купить

Масло моторное зик полусинтетика

Масло ZIC: моторное масло Зик подбор масла по марке автомобиля, ассортимент масел, как отличить подделку

Ассортимент моторных масел ZIC

Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

ZIC X5

Масла серии X5Допуски и спецификации

5W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
10W-40	API SN
Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
LPG 10W-40	API SN

ZIC X7

Масла серии X7Допуски и спецификации

5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

ZIC X9

Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

Масла серии Х9Допуски и спецификации

5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

ZIC TOP

Масло ZIC рекомендуется заливать под капоты БМВ, Порше, Фольксваген и Мерседес.

Масла серии ТОРДопуски и спецификации

0W-40	VW 502.00/505.00, МВ 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN0700/0710, Porsche A-40, API SN/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-30	VW 504.00/507.00, MB-approval 229.51/229.52, BMW LL-04, Porsche C-30, APU SN/CF, АСЕА С3

Подбор масла по марке автомобиля

Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

Как отличить подделку?

Существует несколько основных правил:

Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

Отличия оригинального масла ZIC

Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

Правило 4. Проверяйте срок годности масла

И напоследок

ZIC 10W40: качественное масло на любой вкус

Смазочные материалы ZIC пользуются на мировом рынке большой популярностью. Бренд успешно доказывает свою эффективность и высокое качество с самых первых дней существования. Встретить продукцию ZIC 10w 40 можно в любом населенном пункте. Она представлена широким ассортиментом товаров, подходящих для всех видов автомобильных двигателей. Если вашему средству передвижения требуется нефтепродукт с маркировкой 10w40, но вы не можете выбрать, какую именно разновидность масла взять, значит, вы попали по адресу. Сегодня мы разберемся в особенностях и предназначениях каждого вида ЗИК 10w40, а также поговорим об их сильных и слабых сторонах.

Расшифровка 10w40

Усредненные диапазоны работоспособности масел.

Говоря про масло ZIC 10w 40, в первую очередь необходимо понять, в чем смысл этого обозначения. Все автомобильные жидкости имеют общий классификатор – SAE. Он разделяет масла на три категории: зимние, летние и всесезонные.

Маркировка 10w40 относится к разряду универсальных жидкостей, т.к. состоит из двух частей:

10w – зимнее обозначение. Характеризует предел «низкотемпературных» возможностей нефтепродукта. Смазка с таким показателем способна сохранять свойства до -25 градусов Цельсия.
40 – летний классификатор. Указывает на то, что жидкость будет исправно защищать мотор до +40 градусов Цельсия.

Использовать состав с таким показателем можно в течение всего года. Но необходимо соблюдать условие, что температура окружающей среды не будет выходить за пределы указанного диапазона.

Разновидности ZIC 10w40

Производитель создал шесть разновидностей этих смазок, наделив каждую из них особыми свойствами и допусками. Рассмотрим каждую из них поподробнее.

ZIC X5

До 2015 года этот продукт носил название ZIC A 10w40. После ребрендинга название сменилось на Х5. Масло производится на основе 100-процентной синтетики Yubase. Благодаря этой технологии на деталях системы создается прочный смазочный слой. Он уберегает металлические поверхности от агрессивного взаимодействия и служит эффективным средством борьбы с преждевременной коррозией. Входящие в состав присадки обеспечивают поддержание чистоты внутри двигателя.

Подходит нефтепродукт современным бензиновым двигателям легковых транспортных средств. Рекомендуется для автомобилей отечественного, американского, азиатского и европейского производства.

Допуски: API SN.

ZIC X5 DIESEL

Полусинтетический нефтепродукт, разработанный специально для дизельного двигателя. Применять его можно как в легковых автомобилях, так и в коммерческом транспорте: фургонах, грузовиках, спецтехнике. Масло совместимо с турбонаддувом.

Несмотря на свой полунатуральный состав, масло ZIC 10w 40 полусинтетика защищает «сердце» автомобиля не хуже синтетики. Оно адаптируется под условия эксплуатации и не теряет стабильности в течение всего срока службы. В состав нефтепродукта входят моющие частицы, которые бережно удаляют с поверхностей остатки загрязнений. Автомасло защищает сажевые фильтры и способствует поддержанию их работоспособности.

Допуски: АСЕА Е7, А3В3, А3В4, JASO DH-1, МВ 228.3.

ZIC X5000

Этот нефтепродукт разрабатывался специально для высоконагруженных дизельных моторов, работающих в условиях длительных перегрузок. Не так давно он носил название ZIC 5000 DIESEL. Чаще всего его используют в тяжелой коммерческой технике – тягачах, автобусах, строительных транспортных средствах. Но и в «легковушках» ZIC 10w 40 полусинтетика находит свое применение. Смазка допускает заливку в системы с дополнительной очисткой выхлопных газов и оборудованных турбонаддувом. Также она способствует очищению деталей системы от нагара и копоти. Повторного оседания загрязнений на поверхности не происходит.

Моторное масло этой разновидности рекомендуется использовать в двигателях, отвечающих стандартам ЕВРО 1, 2, 3, 4.

Допуски: АСЕА Е7, API CI-4/SL, JASO DH-1, МВ 228.3, VOLVO VDS-3, MAN 3275-1.

ZIC X5 LPG

Эта полусинтетика рассчитана только на газовые моторы, работающие от пропан-бутана или метана. Использовать его в дизельных или бензиновых моторах запрещено. Область применения масла ограничивается «легковушками» и малонагруженными грузовиками.

Состав не горит и не испаряется. Он полностью обволакивает все рабочие элементы и образует на них прочный масляный слой. Нефтепродукт обеспечивает легкий пуск мотора в зимний период и способствует экономному расходу топливной смеси.

Допуски: API SN.

ZIC X7 LS

Этот смазочный материал обладает синтетической основой, которая позволяет поддерживать двигатель в первозданном виде. В состав нефтепродукта входит минимальное количество вредных веществ, негативно влияющих на окружающую среду. Это делает состав более экологичным, по сравнению с продукцией конкурентов.

Предназначена разновидность двигателям, обладающим системами снижения токсичности выхлопных газов. Подходит для установок, работающих на газе, дизеле или бензине. Нефтепродукт также совместим с турбированными установками. Состав рекомендован для использования в Фольксваген, Мерседес, Ниссан, БМВ. Заливать масло можно под капоты легковых автомобилей и малонагруженной техники.

Допуски: АСЕА С3, API SN/CF, VW 502.00, 505.01, МВ 229.3, BMW LL 01.

ZIC X7 DIESEL

Само название указывает на ее область применения. Масло подходит дизельным силовым установкам легкой коммерческой техники (микроавтобусы, малонагруженные грузовики, фургоны) и легковым автомобилям, оснащенным турбонаддувом или не имеющих его.

Масло превосходно справляется со сложными условиями эксплуатации. Оно способствует минимизации агрессивного взаимодействия деталей, нейтрализует химические реакции, способствует быстрой прокачке масла при холодном запуске. Высокое качество нефтепродукта позволяет увеличивать межсервисный интервал. Злоупотреблять этим не нужно. Рекомендуется соблюдать установленный период замены, но небольшое продление интервала не изменит эксплуатационных качеств смазки.

Допуски: АСЕА Е7, А3В3, А3В4, МВ 228.3, API CI-4/SL, JASO DH-1.

Технические характеристики

Технические характеристики разновидностей Зик 10w 40 представлены в таблице ниже.

Показатель/ разновидностьКинематическая вязкость при температуре 100 градусов Цельсия, мм/с²Кинематическая вязкость при температуре 40 градусов Цельсия, мм/с²Индекс вязкостиТемпература закипания, градусов ЦельсияТемпература застывания, градусов Цельсия

ZIC X5000	14,8	92,8	166	240	-37
ZIC X5	14,3	87,2	170	240	-40
ZIC X5 Diesel	14,8	92,8	166	240	-37,5
ZIC X5 LPG	14,3	87,2	170	240	-40
ZIC X7 LS	14,6	91,2	167	236	-37,5
ZIC X7 Diesel	14,8	92,8	166	226	-37,5

Преимущества и недостатки

Ни одно моторное масло невозможно назвать идеальным. Да, на некоторых моторах оно может проявлять себя с лучшей стороны. Но чем масштабнее его применение, тем больше «подводных камней» обнаружится. Поэтому идеализировать нефтепродукты нельзя.

Преимущества

Зик, как и любая автомобильная жидкость, обладает преимуществами и недостатками. В первую очередь рассмотрим преимущества:

моторное масло обладает отличными смазочными свойствами. Оно надежно обволакивает каждую деталь системы, создавая на ней прочный, термоустойчивый слой. Благодаря этому слою элементы конструкции не подвергаются сухому трению, а, значит, практически не изнашиваются.
оно отлично очищает металлические поверхности и способствует выведению загрязнений из рабочей зоны. Синтетика эффективно справляется с многолетними отложениями. Но перед ее использованием нужно внимательно изучить рекомендации автопроизводителя. Если механизм старый, то агрессивное отслоение закоксованностей может навредить каналам системы. В этом случае предпочтение целесообразно отдать полусинтетике, которая более бережно удаляет грязь. Повторного оседания загрязнений масло не допускает.
мощностные характеристики двигателя улучшаются при использовании нефтепродуктов компании Зик. Созданная на поверхностях пленка обеспечивает заполнение всех конструктивных зазоров, не мешая свободному ходу деталей. Потери на трение уменьшаются, а механизм работает с большей продуктивностью. Масло заметно снижает вибрации и шумы, возникающие в подкапотном пространстве после многолетней эксплуатации автомобиля.
за счет использования нефтепродукта ЗИК 10w 40 достигается небольшая экономия топливной смеси (при условии правильного подбора масла и отсутствии поломок в двигателе).

Недостатки

Согласно отзывам автовладельцев, автомасло имеет следующие недостатки:

Несмотря на то, что заявленный производителем низкотемпературный предел составляет 25 градусов Цельсия, ZIC 10w 40 полусинтетика гораздо раньше теряет текучесть. Из-за этого оно не может обезопасить элементы системы от сухого трения. Если ваш автопроизводитель рекомендует использовать полунатуральный состав, будьте готовы к его неэффективности в сильные морозы.
У полусинтетики есть еще одна слабая сторона. Оно испаряется больше установленной нормы, если мотор испытывает постоянные перегрузки. В связи с этим возникает необходимость регулярной доливки, что не слабо бьет по карману.
Т.к. моторное масло ZIC 10w 40 пользуется большой популярностью, злоумышленники часто подделывают его. Встретить фальсификат можно где угодно: и в автомагазинах, и на прилавках супермаркетов.

Как отличить подделку

Отличия оригинального масла ZIC.

На первый взгляд поддельные масла Зик практически идентичны оригиналу, но при детальном рассмотрении их канистры можно легко заметить изъяны.

Во-первых, фальсификат выдает низкокачественный пластик. Он имеет сколы, трещины, неравномерное окрашивание. При осмотре спаечных швов заметны зазубрины, об которые легко можно пораниться. У оригинальной емкости подобных дефектов быть не может. Еще один симптом контрафакта – зловонный запах от канистры.

Во-вторых, этикетка настоящей продукции должна быть приклеена ровно, без волн и «пузырей». Весь текст, содержащийся в ней, легко читается, а рисунки и логотипы компании имеют четкие края. Задняя наклейка обязательно должна содержать технические характеристики смазки, ее артикул и дату розлива.

В-третьих, крышка тары. У оригинала она всегда защищена термопленкой. Если ее нет, значит, канистра уже вскрывалась.

Риск приобретения контрафактной продукции будет минимальным, если покупать масла в фирменных торговых точках. Узнать их местоположение можно на официальном сайте производителя. Однако даже при обращении к представителям компании следует запрашивать сертификаты качества, подтверждающие подлинность нефтепродуктов.

И напоследок

Абсолютно все разновидности масел ZIC 10w40 при правильном применении дают максимальный результат. Однако если пренебречь требованиями автопроизводителя, можно вызвать серьезную поломку двигателя. То же самое касается и некачественного состава. Если вы залили фальсификат под капот, то негативные результаты появятся практически сразу. Запуск автомобиля станет затрудненным, под его передней частью будут оставаться характерные следы. Осмотр масляного щупа также позволит выявить контрафакт. После использования такого состава целесообразно тщательно промыть систему, а затем залить оригинал. Эксплуатировать автомобиль и дальше с таким «борщом» под капотом запрещено.

Отыскать настоящий ЗИК не сложно, достаточно лишь обратиться к Интернету и ознакомиться с адресами фирменных отделов. Также можно позвонить по телефону клиентской поддержки и уточнить интересующую информацию у операторов.

Полусинтетические моторные масла ZIC

Промышленность всегда стремилась отвечать самым высоким запросам потребителей, в особенности — автовладельцам. В начале 60-х годов XX века впервые было выпущено полусинтетическое масло для двигателей, и это стало отправной точкой для разработки более совершенных смазочных жидкостей.

Однако несмотря на появление других видов масел, полусинтетика по-прежнему остается востребованной. Особенно в том случае, если речь идет о такой известной торговой марке, как ZIC. В нашей статье мы рассмотрим особенности полусинтетических масел в общем и поговорим о преимуществах корейских смазочных материалов и продуктах, которые представлены в данной линейке. Надеемся, что она поможет автовладельцам, которые только ищут оптимальный вариант для своих автомобилей.

Что такое полусинтетика и что входит в состав

Это моторные масла, которые произведены путем смешивания базовой минеральной основы и синтетических компонентов. По названию можно предположить, что смешиваются они в равном соотношении, на самом деле это не так:

Примерно 70-80% состава – это «минералка»,
Оставшиеся 20-30% — синтетическое масло,
Дополнением служат присадки.

Полусинтетика представлена сейчас в ассортименте многих производителей, в том числе, у бренда ZIC. Было выявлено, что сочетание синтетической и минеральной частей и придают маслу хорошие характеристики и делают его качественным. А добавление сбалансированного пакета присадок позволяет улучшить износостойкость и другие показатели. Полусинтетика проявляет хорошие эксплуатационные свойства и доступна по цене – это основные причины ее популярности.

Следует сразу отметить, что масло ЗИК полусинтетика представлено разными видами жидкостей с большим диапазоном вязкости. Поэтому любой автовладелец сможет подобрать защиту для мотора своего автомобиля.

Особенности полусинтетических масел

Часто этот тип смазочных материалов приобретают для подержанных авто с большим пробегом. Однако это не всегда соответствует действительности: например, масло ZIC полусинтетика подходит и для новых иномарок. Главное при подборе жидкости исходить из реальных условий пользования машиной, от требований производителя и допусков, имеющихся у того или иного продукта.

Среди требований, предъявляемых к качественной полусинтетике, нужно выделить:

Минимальная склонность к отложениям при низкой температуре. Состав и количество моющих компонентов определяют ресурс самого масла. Образовавшиеся наложения на деталях механизма осложняют смазывание всех элементов двигателя.
Защита от износа. Наличие антизадирных и противоизносных присадок, верно подобранные показатели вязкости и рабочих температур – все это продлевает срок службы моторного масла.
Пониженная склонность к высокотемпературным отложениям. Здесь определяющим является состав полусинтетического масла, соотношение базового компонента и присадок. Важно не допускать образование пленок на поршневых кольцах, ухудшающих трение.
Стойкость к окислению. Она зависит от концентрации и типа щелочных добавок, которые необходимы для нейтрализации кислот.
Экономия топлива. Полусинтетика должна обеспечивать качественную защиту деталей от трения и снижать эту силу, таким образом способствуя понижению расхода топлива.
Образование сажи. К сожалению, любое моторное масло в процессе эксплуатации образует некоторое количество нагара. Особенно критично это для дизельных автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами. Для этого в полусинтетике должен содержать компонент, понижающий количество осадка.
Совместимость с катализаторами. Если в автомобиле установлена очищающая система, то масло должно соответствовать ей. Качественная полусинтетика отличается уменьшенным содержанием серы, фосфора и сульфатов.

На основе этого перечня можно рассмотреть масла ZIC серии Semi Synthetic более детально.

Почему переходят на полусинтетику?

Данный вопрос часто обсуждается на форумах. На это у автовладельцев, судя по отзывам, есть несколько причин:

Доступная цена. Полусинтетические масла, даже таких качественных марок, как ZIC, отличаются более низкой ценой в сравнении с премиальной синтетикой. При этом по своим свойствам оно уступает только минеральным жидкостям, которые оцениваются некоторыми водителями как лучшие в ассортименте моторных масел.
Низкая испаряемость. Известно, что синтетика при повышенных температурах начинает сильно испаряться и больше расходуется. Полусинтетика лишена этого недостатка.
Совместимость с разными автомобилями. Современные полусинтетические масла производятся с учетом всех особенностей новых двигателей. Например, в каталоге масел ZIC вы найдете продукцию для автомобилей, работающих на бензине, дизельном топливе, на газе.
Профилактика образования отложений. Сейчас в состав смазочных жидкостей для моторов входят специальные вещества, которые препятствуют появлению налета. Большое скопление нагара ухудшает работу масла.

Также среди особенностей полусинтетики следует выделить:

Она менее вязкая, чем минеральное масло;
Она более стабильна;
В сравнении с синтетикой полусинтетические масла имеют меньший срок службы;
Она лучше проявляет себя в экстремальных условиях эксплуатации.

Полусинтетика от ZIC: что предлагает корейский производитель

Безусловно, если грамотно подойти к разработке и производству продукта, то все недостатки можно свести практически на нет. Компания из Кореи SK Lubricants, выпускающая смазочные материалы под брендом ZIC, работает уже более полувека. За это время не раз совершенствовался состав масел, улучшались их характеристики. Сейчас базовая основа YUBASE считается одной из ведущих в мире, по крайней мере, если судить по отзывам профессионалов.

Масло ZIC полусинтетика отличают следующие преимущества:

Выгода при покупке. Эта линейка у производителя представлена в демократичной ценовой категории, поэтому продукция подходит для постоянного использования в бензиновых и дизельных двигателях.
Высокое качество. Благодаря современным добавкам и присадкам масло ZIC полусинтетика стало более износостойким, обеспечивает надежную защиту двигателя, способствует экономии топлива и соответствует требованиям экологичности.
Широкий ассортимент. В серии вы найдете жидкости с разной вязкостью, поэтому сможете легко подобрать масло для климатических и иных условий эксплуатации.

Продуктовая линейка полусинтетических масел ZIC

Представим краткий обзор жидкостей, из которых вы сможете выбрать соответствующие вашим пожеланиям.

ZIC A+

Высококачественная полусинтетика для бензиновых двигателей всех типов, в том числе, с инжекторной подачей топлива и турбонаддувом. Соответствует требованиям к маслам, применяемым в японских, корейских и американских автомобилях. В соответствии с требованиями API SM/ILSAC GF-4 в составе имеется специальный антифрикционный модификатор, уменьшающий трение в двигателе, поэтому снижает расход топлива. Характеризуется увеличенным интервалом замены благодаря сниженному содержанию фосфора и серы.

ZIC 0W

Полусинтетическое масло для автомобилей с бензиновыми моторами. Имеет прекрасную вязкость: было разработано специально для эксплуатации в российских климатических условиях. Гарантирует мгновенный пуск двигателя даже при экстремально низких температурах. Обеспечивает качественную смазку и защиту с первых секунд работы мотора. Понижает износ, расход топлива. Отвечает всем экологическим требованиям.

ZIC 5000

Полусинтетика для дизельных двигателей всех типов, в том числе, оборудованных системой турбонаддува. Подходит для применения в любых климатических зонах России. Полностью адаптировано к дизельному топливу российский стандартов. Масло обеспечивает легкий холодный запуск двигателя, отличную защиту, а также минимизирует образование шлама и налета благодаря высокой термоокислительной стабильности.

ZIC RV

Эта полусинтетика предназначена для использования в моторах малого и среднего объема, работающих на дизельном топливе. Масло было разработано специально для автомобилей, которые предназначены для активных путешествий (микроавтобусы, автофургоны, легкие грузовики и внедорожники). Полностью соответствует требованиям экологичности. В состав вошли базовое масло YUBASE VHVI (Очень Высокий Индекс Вязкости) и пакет высококачественных присадок.

Далее приведем характеристики наиболее популярных полусинтетических масел рассматриваемой торговой марки.

ZIC X5 5W-30

Класс вязкости по SAE	5W-30
Плотность при 15 °С, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с	61,8
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с	10,9
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °С	230
Температура потери текучести, °С	-42,5
Щелочное число, мг КОН/г	6,9

ZIC X5 10W-40

Класс вязкости по SAE	10W-40
Плотность при 15 °С, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с	87,2
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с	14,3
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-40,0
Щелочное число, мг КОН/г	7,1

ZIC X5 15W-40

Класс вязкости по SAE	15W-40
Плотность при 15 °С, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	87,8
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,5
Индекс вязкости	172
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-37,5
Щелочное число, мг КОН/г	7,1

ZIC X5 20W-50

Класс вязкости по SAE	20W-50
Плотность при 15 °С, г/см3	0,87
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	150,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	18,2
Индекс вязкости	136
Температура вспышки, °С	250
Температура потери текучести, °С	-27,5
Щелочное число, мг КОН/г	7,3

ZIC X5 Diesel 10W-40 (для легкого коммерческого транспорта – фургоны, микроавтобусы)

Класс вязкости по SAE	10W-40
Плотность при 15 °С, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	92,8
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,8
Индекс вязкости	166
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-37,5
Щелочное число, мг КОН/г	9,6

ZIC X5 Diesel 5W-30 (для легкого коммерческого автотранспорта)

Класс вязкости по SAE	5W-30
Плотность при 15°C, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	62,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	10,9
Индекс вязкости	168
Температура вспышки, °С	220
Температура потери текучести, °С	-40,0
Щелочное число, мг КОН/г	10,1

ZIC X5 10W-40 LPG (для двигателей, работающих на газовом топливе)

Класс вязкости по SAE	10W-40
Плотность при 15 °С, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	87,2
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,3
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-40,0
Щелочное число, мг КОН/г	7,1

В заключение

Следует отметить, что большинство отзывов о маслах ЗИК – положительные (примерно 88%). Поэтому следует рассматривать эту продукцию как оптимальный вариант по соотношению стоимости и характеристик. Жидкость проявляет отличные защитные свойства, а благодаря современным разработкам и улучшенному составу она соответствует требованиям ведущих автопроизводителей. Главное – правильно подобрать тип масла по вязкости и условиям применения.

Моторное масло ZIC: виды масел + отзывы

Качество моторного масла напрямую влияет на работу и износ ДВС. Поэтому к выбору марки и вида смазывающих жидкостей автовладельцы подходят со всей ответственностью.

В данной статье речь пойдет о моторных маслах ZIC. Разберем, какие типы масел представлены компанией, в чем их особенности, преимущества и недостатки. А что самое главное – как отличить подделку от оригинала, и узнаем мнение водителей, использующих продукцию ZIC.

О компании

Производством и развитием продукции ZIC занимается одна из дочерних компаний крупного корейского холдинга SK (SK Lubricants). Холдинг основан в 1965 году, и специализируется на переработке нефти.

Производство моторных масел ZIC началось лишь в 1995 году. Однако продукция стремительно распространилась по всему миру. На территории России продажи стартовали уже в 1998 году.

На данный момент производитель ZIC удерживает более 55% мирового рынка, а также является лидером в области производства базовых синтетических масел, которые используются как в собственном производстве, так и продаются другим компаниям.

В 2015 году компания выпустила обновленную серию смазочных материалов ЗИК. Это связано с разработкой новых рецептур масел, изменением системы наименований и упаковки.

Виды моторных масел ZIC

Существуют основные линейки моторных масел ЗИК: X5, X7, X9, TOP. Рассмотрим каждую из них.

ZIC X5

Полусинтетика; предназначено для автомобилей (легковых), оснащенных бензиновыми моторами. Состоит из базового масла Yubase (собственного производства) и набора присадок.

Особенности:

обладают моющими свойствами;
нейтрализуют активные кислоты;
защищают мотор от коррозии;
надежно смазывают узлы.

Дополнительная группа масел ZIC X5 LPG разработана для автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане.

Для автомобилей, оснащенных дизельными моторами (в том числе с системой турбонаддува) также есть отдельная группа — ZIC X5 DIESEL.

Масла данной линейки упакованы в синюю канистру.

ZIC X7

Синтетика. Состоит из базового масла Yubase (собственного производства) и набора современных присадок.

Особенности:

надежно смазывают узлы даже в условиях длительной постоянной нагрузки;
обладают моющими и диспергирующими свойствами;
устойчивы к окислению.

В этой линейке, как и в предыдущей, есть группа масел DIESEL, которая предназначена для автомобилей с дизельными моторами.

Однако существует и еще две специальные группы: LS (Low SAPS) и FE.

В моторных маслах группы LS помимо общих компонентов присутствуют современные присадки с минимальным содержанием зольных веществ, фосфора, серы. Данные масла способны защищать системы очистки отработавших газов.

Масла группы FE обеспечивают экономию топлива. А также обладают отличными низкотемпературными свойствами, что гарантирует запуск двигателя при низких температурах.

Масла данной линейки упакованы в серую канистру.

ZIC X9

Синтетика. Состоит из улучшенной базы Yubase+ и набора современных присадок.

Особенности:

широкий температурный диапазон;
препятствуют образованию нагара;
низкая испаряемость;
защищают от коррозии и перегрева.

Предусмотрены группы масел DIESEL, LS (низкозольные), FE (экономичные).

Масла данной линейки упакованы в золотую канистру с золотой этикеткой.

ZIC TOP

Синтетика; предназначено для современных автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами.

Состоит из полиальфаолефинов (ПАО), улучшенной базы Yubase+ и набора современных присадок.

Особенности:

способны бороться с отложениями — растворяют и удерживают в себе загрязняющие вещества, не позволяя им снова оседать;
защищают мотор в условиях низких температур и перегрузок;
экологичны.

Данное моторное масло желательно заливать в автомобили, эксплуатирующиеся в условиях сильных перегрузок.

Масла данной линейки упакованы в золотую канистру с черной этикеткой.

Преимущества моторных масел ZIC

Смазывают узлы, снижают коэффициент трения.
Способствуют повышению ресурса мотора.
Изготавливаются на основе собственного базового масла.
Защищают двигатель от износа.
Устойчивы к окислению и испаряемости.
Способствуют очищению мотора, препятствую образованию нагара и других загрязнений.
Успешно прошли тесты за рубежом.

Недостатки моторных масел ZIC

Наличие подделок.
Цена.
Бываю проблемы с запуском двигателя при низких температурах.

Как отличить оригинал от подделки

Чтобы избежать некачественного товара, следует внимательно осмотреть упаковку. Оригинальное и поддельное масло можно отличить по канистре и элементам на ней.

Канистры ЗИК изготовлены из пластика высокого качества.
Фольга с логотипом SK ZIC под крышкой.
Голограммы с названием фирмы на этикетке (на вертикальной полосе и буквах логотипа)
На дне выгравирован логотип.
Крышка защищена термопленкой с логотипом компании.

Приобретайте моторное масло исключительно в проверенных автомагазинах; не доверяйте слишком низким ценам на продукт; обязательно проверяйте срок годности (полусинтетика – 3 года, синтетика – 5 лет).

Отзывы

Использую ZIC X9. Замена масла каждые 7.5 тыс. км. В морозы авто запускается на раз. Масло в двигатель до смены не доливаю. Мотор работает тихо. Однако, если масло долго не менять, то звук меняется. Однозначно советую.
Залили масло ZIC X7 LS 10W40. Особого эффекта не заметили, но и недостатков тоже. Заводится без проблем, масло не перегорает, за 5000 км особо не потемнело. Нам нравится.
Лью синтетику ZIC X5. Сейчас стали продавать в пластиковой таре, подделать проще, будьте внимательны. Отъездил больше 300 тыс. км, своевременно менял масло и фильтры. Проблем не возникало.
Пользовался маслом ЗИК более 4 лет. Произвело оно не самое приятное впечатление. Дешевое, но требует замены уже через 4-5 тыс. км, так как перестают выполнять свои функции. Двигатель работает не тихо. Когда поменял автомобиль на Нексию, то и вовсе отказался от данной фирмы. Заметил изменения в работе мотора не в лучшую сторону. Больше ЗИКом не пользовался.
Каждые 5000 км заливаю ZIC для дизеля. Цена устраивает. Полет нормальный.
ЗИКом пользуюсь уже более четырех лет. Соответствие цена – качество. Проблем с ДВС ни разу не возникло.
Проехал на масле ЗИК X9 всего 3000 км, затем пришлось сменить, так как масло перестало выполнять функции и издавало неприятный запах. Перед покупкой тщательно изучил упаковку, вероятность подделки можно исключить.
Регулярно на протяжении 32 000 км лью ZIC X9 5W-40. Отлично промывает двигатель. Никаких посторонних звуков не наблюдается. Своих денег однозначно стоит. Продолжаю заливать только его.
Масло своими свойствами и ценой полностью устраивает. Но есть один существенный недостаток – подделки. Раньше компания разливала продукт в металлические тары, которые крайне сложно подделать. Но почему-то отказалась от этой затеи. Масло популярно, легко можно наткнуться на некачественную копию. Будьте бдительны.
Решил перейти с оригинального масла Фольцваген на ЗИК, так как от оригинала я не в восторге, да и цена ЗИКа ниже. Залил ZIC Top 5W-30. Мотор работает тихо, стабильно. В морозы заводится спокойно. Масло не сгорает, соответственно не приходится постоянно подливать.

как распознать? Как проверить масло на подлинность в домашних условиях

Как вы уже поняли с названия, в данной статье речь пойдет о масле ZIC и его подделке. Здесь вы узнаете как отличить подделку масла ZIC от оригинала. Полезно — неправда ли?

Это масло не так давно сменило упаковку и чтобы развеять все сомнения по поводу это оригинала мы и решили добавить данное масло к перечню ранее описанных масел и их подделок.

Перед покупкой масла нужно быть подкованным в информации о том, как проверить масло на подделку. Ведь если в автомобиль залить подделку, неизвестно чем это будет чревато.

Ребрендинг компании ZIC (SK lubricants)

Масло ZIC в алюминиевой упаковке полусинтетика представлено в линейке ZIC A и ZIC A+. ZIC A с допуском 10W 40 API SM (в основном используется для LADA), а ZIC A+ с допуском 10W 40 API SM и тд. (можно использовать для иномарок).

Буквально пол года назад компания ZIC провела ребрендинг и изменила дизайн упаковки. Они перевели свою упаковку на европейскую тару (пластиковую). ZIC A теперь называется ZIC X5, а масло ZIC A+ — ZIC x7.

Чем отличаются масло ZIC X7 и ZIC X5?

Масло ZIC X7 — синтетика, а ZIC X5 — полусинтетика.

Также обновили упаковку и ZIC X9.

Компания ЗИК, впрочем как и любая другая компания по производству масла, провела ребрендинг с целью сокращения объема подделок своего продукта.

Как отличить подделку от оригинала масла ZIC?

Для защиты от подделок в компании ЗИК разработаны следующие элементы.

Вакуумная пленка на крышке, на которой можно увидеть надпись SK.

Защитная фольга под крышкой с надписью ZIC.

Свежая запатентованная технология, которая позволяет размещать голограммы прямо на этикетке (в ее части). Естественно, что большинства более крупных производителей моторного масла уровни защиты от подделки гораздо выше, чем были у компании ЗИК до ребрендинга. Но вот ситуация значительно поменялась.

Теперь масло ZIC имеет достаточное количество уровней защиты и может конкурировать на равных с другими производителями. Ее можно увидеть на лицевой стороне канистры. Если посмотреть на этикетку под определенным углом, то на ней можно увидеть голограмму SK.

Необходимо отметить, что масло ЗИК подделывают не так часто, как его более дорогих конкурентов в виде Mobil, Shell и Castrol. Но все же нужно всегда быть на чеку.

Гравировка масла ZIC на дне канистры.

Какую информацию вы можете узнать с этикетки моторного масла от компании ZIC?

Наименование продукта.
Символы топливной экономичности.
Вязкость масла.
Состав базового масла.
Основные спецификации.
Идентификационный код.

Для упаковки ZIC используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю определить качество продукта. Масло X9 — это полностью синтетическое масло с улучшенными присадками.

X7 — это синтетическое масло с базовым пакетом присадок. X5 — это полусинтетическое масло с базовым пакетом присадок. X3 — это минеральное масло с базовым пакетом присадок.

Всегда проверяйте масло перед покупкой на наличие всех уровней защиты. Лейте в ваши автомобили только качественное масло и никогда не попадайтесь на подделки.

Ну вот и все основные характеристики и показатели оригинального масла ZIC. Если у Вас остались какие-либо вопросы, то пишите в комментарии, мы вам обязательно ответим.

Видео обзор новой упаковки масла ZIC

Видео обзор оригинального масла ZIC и подделки

Компания Зик давно стала знаменитым производителем моторных масел, продукция которой активно продвигается во многих странах мира. Южнокорейская фирма была основана в 1962 году и с тех пор имеет одну из самых высокотехнологичных баз по производству смазывающих материалов.

Компания может похвастаться широким ассортиментом выпускаемой продукции и большим количеством поклонников марки. Стоит рассмотреть несколько моделей синтетической и полусинтетической линейки, под которыми производится моторное масло Zic.

В производстве масла применяется современная технология переработки нефтепродуктов — каталитический гидрокрекинг. Это позволяет получать смазочные материалы с высоким индексом вязкости. Кроме того, получаемое масло содержит низкое количество ароматических и сернистых углеводородов. Благодаря этой технологии масла Zic получаются более стабильными.

Характеристики

В России южнокорейская компания продает более 20 видов моторных масел. Предназначенных для бензиновых и дизельных агрегатов, а также для двигателей моторных лодок, мотоциклов, газонокосилок, мотоблоков и бензопил.

Любое масло известной марки отлично подходит для эксплуатации в российских условиях. Например, 5w-30 допускается к эксплуатации при температуре от −35 градусов и является всесезонным. Оно может легко обеспечить холодный пуск мотора, который не повлечет за собой негативных последствий. Благодаря большой вязкости моторные масла Зик не испаряются, что исключает появление нагара в цилиндрах.

Синтетическое

Рассматривая синтетические автомасла, стоит взять в качестве примера ZIC XQ LS. Это продукт высшего качества, содержащий сниженное количество серы и фосфора. Масло рекомендовано как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, с турбонадувом и без.

При использовании масла ZIC XQ LS снижается расход топлива и увеличивается ресурс двигателя. Благодаря низкой зольности ZIC XQ LS способно эффективно защищать дизельный сажевый фильтр.

Полусинтетика

Высококачественная полусинтетика имеет высокий индекс вязкости, предназначается для работы с бензиновыми двигателями всех типов. К ним также относятся агрегаты с инжекторным впрыском топлива и турбонадувом.

Полусинтетические масла Зик гарантируют полную защиту двигателя от увеличенных нагрузок. Это позволяет значительно продлить срок эксплуатации агрегата. Полусинтетические масла относятся к энергосберегающим. Они обладают невысокой испаряемостью и хорошей термической стабильностью. Это позволяет существенно продлить срок замены масла.

Линейка Zic 10w40

Одной из популярных линеек полусинтетических масел является ZIC 10w40. Линейка содержит в себе синтетику и полусинтетику. При выборе масла по марке SAE, стоит обращать внимание на рекомендации производителя.

Масло полусинтетическое Zic 10w40 можно применять как для бензиновых, так идля дизельных агрегатов. Для моторов с турбонадувом продукт применяется также успешно. Смазочная жидкость содержит сбалансированный пакет примесей, которые выпускаются заводами с мировым именем.

Базой линейки ЗИК 10w40 является продукт повышенной вязкости YUBASE VHVI. Основное преимущество продукта — в двигателе не появляется различных отложений. Масло ЗИК 10w40 A + отлично показало себя в испытаниях при работе под высокими нагрузками:

городской режим езды;
рваный цикл;
ралли.

Вне зависимости от климата и температурных перепадов продукт способен надежно защищать мотор от перегрева, существенно продляя срок службы агрегата.

Использование масла положительно отражается на расходе топлива. Оно содержит антифрикционный модификатор, который соответствует стандарту API SM/ILSAC GF-4. Увеличение ресурса мотора при использовании продукта объясняется низким содержанием фосфора и серы. За счет этого также увеличен интервал замены.

Полусинтетика Zic 10w40 5000

Масло применяют только для дизелей, в том числе и с турбонадувом. В основе продукта лежит та же база — YUBASE VHVI, однако пакет присадок существенно изменен. Рабочие характеристики доказаны практикой и многочисленными испытаниями. Продукт обладает множеством сертификатов и рекомендаций для применения в РФ, в не зависимости от климатических зон.

Особенности продукта:

невысокий расход смазочного материала;
легкость холодного старта в условиях минусовой температуры;
экономия топлива;
невысокий выброс вредных для экологии веществ.

Такие показатели характеризуют масло как высококачественный продукт.

Преимущества масел Zic

Подходят продукты южнокорейской компании к автомобилям с разными типами двигателей. Смазочный материал отличается такими преимуществами:

наличие эффективных присадок;
высокие смазывающие свойства;
сохранение цвета и консистенции масла дольше заявленного срока.

Чтобы приобрести качественный смазочный материал, стоит научиться отличать заводской продукт от подделки.

Как отличить

Существует несколько отличительных особенностей заводского масла Zic, которые помогают понять, как отличить подделку от оригинала. К ним относится форма крышки, особенности тары, маркировка, физические характеристики и, конечно же, цена.

Крышки

Если постоянно пользоваться одним и тем же маслом, можно запомнить, как выглядит крышка канистры заводского производства. Перед походом в магазин ее стоит взять с собой. Эта область остается единственной, в которой фальсификаторы до сих пор не преуспели. Если наблюдаются даже незначительные различия в ребрах крышки, ее креплении или внешнем виде покупать такой продукт не стоит.

Важно! Иногда, чтобы скрыть отсутствие усиков пломбировки, мошенники просто приклеивают крышку к канистре. Если замечены следы клея, стоит насторожиться. В лучшем случае в такой канистре находится более дешевое минеральное масло или разбавленный оригинал.

Тара

Не все поставщики могут, позволит себе скупать оригинальные канистры. Тара заводского производства всегда выполняется из металла. Многие пытаются ее подделать. Любые нюансы, которые указывают на отличие тары от оригинальной (высота канистры, цвет, форма, габариты), говорят о подделке.

Этикетка

Перед покупкой масла стоит внимательно изучить его этикетку. Иногда на ней даже нет срока годности. Также часто меняют одну букву в названии компании производителя. Это может не броситься в глаза с первого взгляда, однако стоит внимательно проверять написанное. Многие продавцы оговариваются, что это новый производитель Качество такого масла, скорее всего, оставляет желать лучшего.

Запах и цвет

Хорошее масло обладает золотистым светло-желтым оттенком. Если цвет продукта темнее, можно уверенно отказываться от заливки такого масла. Кроме того, оригинал имеет едва уловимый мягкий запах. Подделка обычно источает резкий, неприятный аромат.

Цена

Заметив, что на смазочные материалы снизилась цена, не стоит радоваться. Поддельное масло могут разливать в оригинальную тару, однако для повышения спроса существенно снижают его стоимость. Это объясняется тем, что владельцы магазинов стремятся быстрее сбыть такой товар.

Температура замерзания

Достаточно оставить масло в пластиковой бутылке в морозилке на 5 часов, чтобы понять, оригинальное оно или поддельное. Фальсификат потеряет прозрачность и замерзнет. Такой тест масла позволяет наглядно убедиться в различии свойств оригинала и подделки. Даже если продукт не застынет, переливаться внутри бутылки он уже будет с трудом.

Настоящее масло либо слегка темнеет, либо остается абсолютно прозрачным. Загустевание происходит намного медленнее, чем в случае с подделками. По этому критерию подбор масла должен осуществляться в первую очередь.

Вязкость

В поддельном продукте содержится намного меньше загустителя, чем в оригинале. При заливе такого масла в автомобиль рабочее давление резко упадет. Проверить вязкость можно путем встряхивания канистры. Если масло в ней заметно «плющит», значит стоит поискать другой магазин.

Итоги

Самостоятельно определить оригинальность покупаемого масла достаточно легко. Стоит только внимательно рассматривать тару и этикетку, обращать внимание на характеристики товара. Зная, как отличить подделку от оригинала, можно приобрести качественный товар в любом месте. В результате увеличится ресурс двигателя и его производительность, снизится расход топлива.

Всем привет! В данной статье Вы узнаете, как отличить подделку масла ЗИК . Осенью 2015 года масла, выпускаемые под маркой ZIC, претерпели полный ребрендинг. Мы уже говорили об этом, поэтому заострять внимание на данном моменте не станем. Подробно об изменении дизайна Вы можете прочитать в статье: . Хочется лишь отметить, что компания решила полностью отказаться от металлической тары, а вместо нее использовать пластик. Конечно, 20 л ведра и 200 л бочки будут как и раньше металлическими, а вот тара меньшего объема останется только в пластике. Это далеко не единственное изменение, но наиболее важное. Вместе с канистрой изменились и способы защиты от подделок. Вот он них и поговорим.

Как обычно, ситуацией с изменением дизайна воспользовались и поддельщики масла. И это не удивительно, ведь покупатели еще совсем не знакомы с новым продуктом и подделку масла ZIC отличить от оригинала не смогут. Поэтому в данной статье постараемся максимально подробно рассказать Вам, как обезопасить себя от контрафакта.

1. Первое, на что следует обратить внимание при покупке любого масла, это качество изготовления канистры. Масла ZIC не являются исключением. Канистра должна быть ровной, отлитая равномерно из качественного пластика. Места спайки двух половинок канистры должны быть аккуратными. Возьмите канистру в руки, осмотрите со всех сторон. Если появились какие-то подозрения, то лучше от покупки такого масла отказаться.

2. Термопленка на крышке канистры. Абсолютно все новые канистры ZIC оснащаются термопленкой на горловине канистры. На термопленке напечатан логотип SK Lubrikans. Термопленка предназначена не только для защиты канистры ZIC от подделки, но и для предотвращения самопроизвольного откручивания крышки.

3. Крышка снабжена одноразовой юбкой, которая при откручивании остается на горлышке канистры. Под крышкой находится специальная защитная фольга с логотипом ZIC SK Lubrikans. Наличие фольги под крышкой ZIC обязательно.

4. А вот самое интересное, как я считаю, это новая запатентованная технология компанией SK Lubrikans, которая представляет собой специальную голограмму, нанесенную на надпись ZIC и на вертикальную полосу на лицевой стороне канистры. Данная технология позволяет очень легко отличить подделку масла ЗИК.

5. Мерная шкала также позволяет с легкостью определить неоригинальное масло ZIC. На оригинале мерная шкала должна хорошо просвечивать и быть абсолютно ровной.

6. Рельефный текст на задней этикетке канистры. Действительно, текст на заднюю этикетку канистры нанесен так, что можно провести кончиками пальцев и почувствовать его на ощупь. Кроме этого, на дне канистры выгравирован логотип ZIC.

7. Ну а теперь самое важное! А именно запах масла. Оригинальные масла не имеют резкого запаха, что не свойственно подделкам ZIC. Конечно, в магазине Вам вряд ли кто-то разрешит открыть канистру, но если же Вам попалась канистра с очень «вонючим» маслом, то лучше воздержаться от его применения в двигателе автомобиля.

Вот собственно и все! С помощью этих семи пунктов Вы легко сможете отличить подделку ЗИК и обезопасить себя и свой автомобиль от контрафакта. А мы с Вами прощаемся. До новых встреч на нашем сайте!

Моторное масло ЗИК 5w40 наделало много шума. Его испытывали и тестили, ругали и хвалили, говорили, что производитель не вызывает доверия, поэтому масло гробит движки и тому подобное. На самом деле, стоит обратиться к фактам.

Производитель линейки моторных масел ZIC показал отличные результаты на тестировании журналом «За Рулем», немного странные результаты на тридцатке газеты «АвтоРевю» и достаточно хорошие показатели на независимых экспертизах изготовителей силовых агрегатов. Как итог, напрашивается вывод, либо население не умеет читать и льет не то масло, либо кругом один контрафакт и подделка, собственно об этом и пойдем речь.

Моторное масло ZIC 5w40 на синтетической основе — это один из универсальных вариантов для бензиновых и дизельных двигателей современного поколения, поэтому этот продукт пользуется повышенным спросом среди автолюбителей, а значит вызывает повышенное внимание не чистых на руку производителей поддельных масел, потому как зачем подделывать то, что никому не нужно.

Кстати, это первый довод в защиту того, что ЗИКовские масла отличного качества. Как бы предусмотрев подобный шаг на контрафактную продукцию, производитель ZIC выпускает свое масло в идеальной упаковке с несколькими степенями защиты.

Для того, чтобы выявить подделку масла ЗИК 5w40, необходимо обратить внимание на следующее:

Оригинальное масло ZIC 5w40 разлито в канистры емкостью 4 литра, что является стандартом для большинства двигателей.
Все синтетическое масло ZIC разливает именно в металл, при чем канистры обязательно будут отличаться по цвету, например 5w40 разлито в золотистую канистру с горчичным оттенком, прочие масла по SAE в красный и зеленый металл.
Этикетка на подлинных маслах ЗИК отсутствует полностью, вся информация о продукте печатается сразу на металл, поэтому если вы видите на канистре прозрачную этикетку и вам говорят, что производитель изменил упаковку, то это говорит только о том, что налитая в канистру жидкость является самопальной подделкой.
Эргономика канистры от производителя ZIC 5w40 и прочих металлических емкостей выполнена в качестве лейки, т.е. когда открывается крышка, внутри масло не выливается через дырку полностью, а льется через носик.
Кстати по поводу крышки, все оригинальное синтетическое масло ЗИК, скрыто фирменными пробками с пломбиратором, о чем говорят торчащие небольшие усики. Если таковые на таре отсутствует, то это не более чем контрафакт от дяди Вани.
Более того, под каждой из крышечек стоит защита из металлизированной бумаги, на которой так же нанесен фирменный знак масла.
На лицевой стороне канистры вы можете прочитать название масла, например ZIC 5w40 и класс по API, в данном случае SN, остальную информацию вам придется рассматривать на обратной стороне канистры.
Особое внимание следует уделить производителю, так как на подделках обязательно будет изменена хотя бы одна буковка, что обезопасит нечистого продавца от дальнейших претензий в свой адрес.
Опять же у продавца стоит поинтересоваться наличием сертификата на масло — подлинные поставки будут с сертификатами с синими печатями, любые ксерокопии, с рассказами о дилерах, со-дилерах и т.п. говорят о том, что продукция продается поддельная.
В качестве сравнения не плохо бы иметь с собой канистру от хорошего масла, которое вам уже хорошо отслужило и является эталоном для сравнения со всеми остальными.

И все же хочется сказать, что не смотря на все предосторожности, на контрафакт все же можно нарваться. Почему? Потому что предприимчивый производитель паленого моторного масла научился скупать родные канистры от ЗИКа и не только, не особо утруждая себя производством хороших копий тары.

Как определить подделку в этом случае?

Если по металлической банке выявить подделку не получилось и она абсолютно соответствует оригинальной, то нужно обратить внимание на само моторное масло.

Несколько советов, которые позволяют определить контрафактную подделку:

Цена ЗИК. Моторное синтетическое масло ZIC 5w40 нельзя отнести уж к очень дешевым маслам, поэтому если цена на него отличается хотя бы на треть вниз, это должно насторожить.
Цвет масла ЗИК. Цвет настоящего масла ZIC 5w40 золотистый, светло — желтый, все что темнее, говорит о подделке. Запаха у ЗИКа практически нет, для подлинной синтетики свойственна мягкая отдушка, едва ощутимая для носа.
Провести тест. Тест на морозильник можно провести и с ZIC 5w40. Даже при минус 18 поддельное масло замерзает или образует непонятную мутную кашу, которая практически не течет по стенкам бутылки. Оригинальный ZIC 5w40 мороза в -18 не заметит, а при -32 может немножко помутнеть, но сохранит свою текучесть благодаря сбалансированным присадкам. Но не низкие температуры страшны для двигателя с подделкой, там машина просто не заведется и придется мыть после слива масла мотор. Основная проблема с контрафактом ZIC 5w40 будет при высоких температурах. Отсутствие присадок сразу говорит о вязкости продукта, соответственно мотору радости не принесет жидкость непонятного происхождения, стекающая, как вода по всему силовому агрегату.
Проверить на ощупь. Проверить подлинность масла ZIC 5w40 в канистре, можно так сказать на ощупь. Встряхните запакованную тару вверх вниз, покрутите ее, если вы услышите бодрый плеск, то масло поддельное, родное ZIC 5w40 так плюхать не будет, оно нежно перетекает внутри канистры, все за счет той же синтетической природы (плотность, текучесть, вязкость).

Несмотря на то, что компания ЗИК позаботилась и внедрила несколько степеней защиты упаковки масла от подделок, на рынке существует большое число контрафакта. Пользуясь данными советами, можно со значительной долей вероятности узнать, какое все-таки масло было куплено и залито в двигатель вашего автомобиля.

Ассортимент моторных масел ZIC

Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

ZIC X5

Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, включающий специальный антифрикционный модификатор.

Масла серии X5	Допуски и спецификации
5W-30
10W-40	API SN
Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
Diesel 10W-40
LPG 10W-40	API SN

ZIC X7

Масла Зик с синтетическим составом подходят для автомобилей Фольксваген, Мерседес, БМВ, Ниссан, Рено и др.

Масла серии X7	Допуски и спецификации
5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

ZIC X9

Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Фольксваген, Опель, Ягуар, БМВ и т.д.

Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

Масла серии Х9	Допуски и спецификации
5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

ZIC TOP

Подбор масла по марке автомобиля

Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

Как отличить подделку?

Существует несколько основных правил:

Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

Правило 4. Проверяйте срок годности масла

И напоследок

Моторное масло ZIC: оценка ресурса и качества

Журнал «Рейс» совместно с ООО «ТрансСнабНеруд» начинает спецпроект по оценке ресурса и качества моторного масла ZIC X7000 10W-40 AP.

Журнал «Рейс» совместно с транспортными компаниями регулярно проводит ресурсные испытания различных автокомпонентов. Есть среди них и моторные масла. Самым богатым на «масляные» тесты оказался 2013 год. Например, в «Рейс» №2-2013 г. мы рассказали об испытаниях масла GT Super Diesel 15W40, которое было проведено на базе автотранспортного предприятия «ТрансАвто» из Татарстана. В мартовском номере того же года («Рейс» №3-2013 г.) мы опубликовали отчет о тестировании масла LKW-Leichtlauf-Motoroil 10W-40 производства немецкой компании Liqui Moly на седельных тягачах Scania, принадлежащих транспортно-экспедиционной компании «Траско». Спустя четыре месяца («Рейс» №7-2013 г.) дали отчет об испытаниях синтетического Shell Rimula R6 M 10W-40 и полусинтетического Shell Rimula R5 M 10W-40 на автомобилях транспортно-экспедиционной компании «Автотрейдинг». Завершили год («Рейс» №12-2013 г.) отчетом об испытаниях масел GT Power Synt FE 5W-30 и GT Power Synt 10W-40. На сей раз продукты были залиты в картеры моторов грузовиков, принадлежащих ЗАО «РосТрейд» из города Серпухова. Интерес к маслам постоянно подогревался и специальными материалами, в которых ведущие эксперты масляных компаний высказывали свою точку зрения по той или иной проблеме.

Сегодня мы совместно с ООО «ТрансСнабНеруд» запускаем новый спецпроект.

Что испытываем

Всесезонное синтетическое моторное масло ZIC X7000 AP 10W-40 рекомендовано для использования в современных магистральных тягачах с дизельными двигателями, в том числе последнего поколения, когда требуются увеличенные интервалы замены. Оно изготовлено на основе синтетического базового масла YUBASE+ и сбалансированного пакета высококачественных присадок.

Классификация по ACEA E7/E4. MB 228.5, MAN 3277, Volvo VDS-3, Renault Trucks RXD/RLD/RD-2/RLD-2, Mack EO-N, Scania LDF-2/LDF-3, DAF Extended Drain, Cummins CES 20072, MTU Type 3, Deutz DQC III-10.

Как действовали

Грузовики по очереди заходили в бокс с прогретыми до рабочей температуры моторами. Откинув кабины, механики внимательно осматривали двигатели на предмет наличия течи масла. К дизелю седельного тягача MAN претензий не было. У мотора самосвала Scania обнаружили незначительную течь из-под прокладки клапанной крышки. Она не является критичной, так как утечка масла мизерная. Картеры обоих моторов были сухими, передний и задний сальники коленчатого вала также не вызывали вопросов. Вынесенный вердикт техников: можно приступать к работе.

Первым делом был произведен отбор пробы нового масла из бочки. Делается это для того, чтобы убедиться, что продукт соответствует паспорту качества. По сути, данная операция выполняется для того, чтобы перевозчик был уверен, что с маслом все в порядке. Далее были произведены отборы проб масла, которое было в двигателях. Это сделано для того, чтобы получить данные о продукте конкурента (марка масла известна, как и пробег) и предварительные данные о техническом состоянии силового агрегата по продуктам износа, которые содержатся в масле. Параллельно брались пробы топлива из баков для оценки его качества. Известно, что именно от качества топлива, в частности, наличия в нем серы зависит скорость окисления пакета присадок (их срабатывание) и ресурс масла. Следующим этапом был полный слив «отработки» и промывка моторов свежим моторным маслом ZIC X7000 10W-40 AP. Промывку масляной системы мы вели без замены масляного фильтра. Такой шаг позволил сэкономить ресурсы транспортной компании. Однако в идеале до начала промывки фильтр лучше заменить новым.

Пару слов о том, для чего мы делали промывку дизелей. Во-первых, данная операция убирает остатки прежнего масла (иного производителя), которое является окислителем для нового. Во-вторых, в ходе промывки пусть и частично, но удается избавиться от накопленных в моторе отложений, которые, как и «отработка», являются окислителями свежего масла. В-третьих, несливаемый остаток масла, который невозможно удалить из мотора, после промывки будет идентичен продукту, который идет на заливку. То есть мы исключаем саму вероятность смешения разных марок масел. Тем самым имитируем ситуацию, которая присуща для компаний, использующих один сорт масла. А таких автопредприятий у нас большинство. Плюс промывки моторным (не специальным промывочным) маслом заключается также и в том, что мы можем провести ее на разных оборотах двигателя и промыть систему под давлением. Для справки – у компании есть и специальное промывочное масло, которое очень эффективно работает на оборотах холостого хода.

Промывка двигателей свежим маслом на разных режимах работы ДВС длилась примерно 30 минут. Данного времени, по мнению представителей компании SK Lubricants Rus LLC, было достаточно для собственно промывки двигателя и замещения несливаемого остатка испытуемым маслом. После слива, «промывки» и замены всех фильтров (масляного, топливного, воздушного) была произведена заливка свежего масла. Далее следовал контрольный интервал работы мотора в течение 20 минут в режиме холостого хода и отбор так называемой нулевой пробы. Именно она стала точкой отсчета наших испытаний.

Набор для отбора проб

Для отбора проб масла и топлива был использован специальный набор, который включает в себя насос, маркированные под конкретное испытание масла стерильные колбы, трубки для забора жидкостей, ножницы, салфетки и прочие принадлежности. Технология отбора проб предусматривает соблюдение чистоты и минимизацию возможности подмешивания сторонних продуктов к тестовому материалу на всех стадиях технологической операции. Набор инструментов был подготовлен независимым аккредитованным центром МИЦ ГСМ. Благодаря маркировке колб эксперты могут следить за работой специалистов испытательного центра над пробами в онлайн-режиме.

Отбор проб

Отбор проб является одной из самых важных операций в процессе ресурсных испытаний масла. Материал для исследований может изыматься либо через отверстие масляного щупа, либо через заливную горловину. При этом эксперты требуют строго отмерять длину трубки. Она должна дойти до центра картера двигателя. Именно из этой области производится отбор пробы. Масло, взятое со дна картера, у поверхности, или от боковой стенки, может содержать примеси. Следовательно, объективность исследуемой пробы будет под сомнением. Также желательно перед погружением в картер выпрямить сам зонд (он обычно свернут в бухту). Делается это для того, чтобы уменьшить попадание инородного масла и осадков (отложений), скопившихся на внутренней поверхности отверстия для щупа или маслозаливной горловины, в полость зонда. Как мы уже упоминали выше, масло требуется отбирать на горячем моторе. Для этого ДВС должен поработать хотя бы 15-20 минут.

Насос для отбора проб конструктивно выполнен таким образом, что он не имеет частей, которые соприкасались бы с маслом. Устройство создает разряжение в колбе, благодаря которому исследуемая жидкость затягивается в трубку. Еще раз подчеркнем: пробы должны производиться на теплом моторе, так как если он будет холодным, то масло может просто не прокачаться по трубке и, соответственно, не попадет в емкость. Важным моментом сборки насоса с колбой является обеспечение требуемой длины трубки, которая не должна сильно выступать за пределы крышки насоса и, соответственно, излишне глубоко погружаться в колбу. Это делается для того, чтобы исключить ее контакт с маслом и элементами насоса при ее последующем извлечении. Если трубка все же имела контакт со смазочным материалом, то техники прибегают к такой хитрости: предварительно отрезав зонд сверху крышки, вытягивают остатки вниз. При этом нужно дать маслу полностью стечь по трубке в колбу. Еще раз акцентируем внимание на том, что все элементы насоса после каждого забора пробы должны быть чистыми. Также нельзя резко перемещать ручку насоса, чтобы не допустить выброса масла. Помним: насос, в отличие от трубок, не расходный материал.

Как контролируем

Пробы масла будут отбираться из картера двигателей на пробегах 15-25-35 тысяч километров (по регламенту АТП) и отправляться в лабораторию МИЦ ГСМ для исследований. На основании полученных данных будет осуществляться мониторинг состояния масла, расчет его остаточного ресурса с учетом конкретных условий эксплуатации. Параллельно с пробами масла при необходимости будут отбираться и пробы топлива. Как мы уже говорили выше, от его качества во многом зависит скорость и интенсивность окисления масла.

Бочка

Масло ZIC X7000 10W-40 AP может фасоваться как в 20-литровые канистры, так и 200-литровые металлические бочки. Именно такой продукт был доставлен на сервисную станцию для заливки в машины. На верхней части бочки имеется горловина для отбора масла и сапун. Оба отверстия закрываются оригинальными крышками-пломбами белого цвета с нанесенными на них логотипами производителя масла. Так, к слову, поступают практически все производители смазочных материалов. Если сапун закрашен иным цветом, например, в тон самой бочки, то это один из признаков того, что перед вами неоригинальный продукт. Отметим, что вскрыть бочку не сорвав пломбы невозможно. Герметичность емкости подтверждается тем, что на заводе бочки стоят в ожидании отгрузки отверстиями вниз. Тем самым исключается подсос воздуха и влаги, и связанное с этим обводнение масла. Для справки – по правилам хранения бочек на складе горловина и сапун должны располагаться горизонтально поверхности. В этом случае они будут закрыты маслом, и подсоса воздуха не будет. Перед использованием масла необходимо покатать бочку для перемешивания содержимого.

Пару слов об этикетке, которая приклеивается к верхней части и сбоку бочки. На ней указывается класс вязкости (10w-40), класс качества (в нашем случае по классификации ACEA, так как продукт ориентирован на грузовики европейского производства), объем масла в литрах (нетто), номер партии и код товара (по ним можно получить полную информацию о продукте, включая дату изготовления), уникальный артикул масла (2606 – относится только к ZIC X7000 10W-40 AP). Символ ЕАС говорит о том, что масло соответствует требованиям Таможенного союза.

Информация

SK Lubricants – производитель смазочных материалов ZIC и синтетического базового масла Yubase – часть южнокорейской компании SK, которая отсчитывает свою историю с 60-х годов прошлого века и входит в число ведущих холдингов Кореи наряду с Samsung, LG и Hyundai. Зарекомендовал себя как энергетический и технологический эксперт благодаря активной деятельности в самых различных сферах – от нефтепереработки до коммуникаций.
ООО «Транспортное Снабжение Нерудами» основано в 2007 году. Фирма расположена в поселке Колюбакино Рузского района Московской области. Основным направлением деятельности является круглосуточная поставка нерудных строительных материалов, различных пород и фракций на бетонные заводы и строительные площадки Москвы и области. Партнерами ООО «ТрансСнабНеруд» являются такие крупные предприятия, как Орешкинский завод бетонных изделий и Орешкинский комбинат нерудных строительных материалов. Последний является одним из крупнейших предприятий в Московской области по производству фракционного щебня и песка.

Мнения

Денис Извеков, технический специалист ООО «СК Лубрикантс Рус»

Фактический ресурс масла в реальных условиях эксплуатации зависит от многих внутренних и внешних факторов, например, качества топлива, условий эксплуатации, состояния двигателя и т. д. Поэтому мы всегда оцениваем реальную картину динамики изменения физико-химических свойств масла при эксплуатации конкретной техники. Естественно, в случае хорошего состояния двигателя, своевременного его обслуживания, качественного топлива и соблюдения всех норм эксплуатации можно будет прогнозировать увеличение интервала замены масла. Это позволит транспортному предприятию сократить свои эксплуатационные расходы.

Евгений Спиваков, водитель ООО «ТрансСнабНеруд»

На седельном тягаче MAN с самосвальным полуприцепом я работаю три месяца. До этого были грузовики других марок. Пробег автопоезда за смену составляет около 450-500 километров. В целом к машине претензий нет. От ТО до ТО грузовик работает больше двух месяцев. То есть обслуживание производится достаточно часто. Доливка моторного масла в промежутке между ТО составляет 5-8 литров. Двигатель грузовика находится в хорошем техническом состоянии, давление в системе смазки – в пределах заводских норм.

Игорь Климов, бренд-менеджер отдела маркетинга ООО «СК Лубрикантс Рус»

Смазочные материалы ZIC поставляются в Россию с 1998 года. С тех пор мы прошли долгий трудный путь завоевания сердец российских водителей. Сейчас ZIC является одной из ведущих марок моторных масел для легковых автомобилей в России. Пользуются популярностью и наши масла для коммерческого транспорта, хотя мы считаем, что в прошлые годы нами было сделано недостаточно для развития этого направления, и у нас еще все впереди. В планах на будущее – расширение портфеля моторных и трансмиссионных масел для коммерческого транспорта, тщательное планирование и координация продвижения и поставок масел B2B-сегмента с нашими региональными партнерами, расширение программ развития сотрудничества с ведущими компаниями-потребителями.

Евгений Рудковский, главный механик ООО «ТрансСнабНеруд»

Для проведения ресурсных испытаний моторных масел ZIC X7000 AP 10W-40 было принято решение выделить два транспортных средства. Первое – четырехосный самосвал Scania P440 (госномер М768ХВ 190) с пробегом 404 997 километров. Второе – седельный тягач MAN TGS 26.440 (госномер У935ВС 750), работающий в составе самосвального автопоезда. Пробег тягача на начало испытаний составил 427 700 км. Оба транспортных средства задействованы на перевозке сыпучих грузов – песка, гравия щебня и т. д., из карьеров и перевалочных станций до объектов строительства и бетонных заводов. Машины работают в две смены, соответственно, и водителей за каждым грузовиком закреплено двое. Маршруты движения машин пролегают как по технологическим грунтовкам карьеров, так и дорогам общего пользования. Пробеги транспортных средств, участвующих в эксперименте, не превышают полумиллиона километров, то есть ресурс машин не выработан и на 50%. Интервал технического обслуживания для грузовиков составляет 30 000 километров. Данный регламент ТО был определен инженерами дилерских центров, у которых были приобретены транспортные средства. От испытуемого моторного масла я, прежде всего, ожидаю снижения его расхода на угар и, соответственно, уменьшения объема доливки между ТО. Сегодня на доливку мы тратим в среднем от пяти до восьми литров.

Роман Расторгуев, директор по продажам ООО «СК Лубрикантс Рус»

Отличительной чертой моторного масла ZIC X7000 10W-40 AP (AP – Advanced Performance) является его основа. Оно изготовлено на основе синтетического базового масла YUBASE+ группы III по API. SK Lubricants является мировым лидером в производстве синтетических базовых масел группы III по API (или гидрокрекинг). Синтетическая основа обеспечивает высокий ресурс масла и его качество за счет повышенной термоокислительной способности. Это особенно важно при работе в сложных условиях эксплуатации – использование высокосернистого топлива, повышенные нагрузки, несвоевременное обслуживание, пыль и прочее. Пакет присадок от ведущего мирового производителя обеспечивает дополнительный запас по ключевым характеристикам продукта. Щелочное число моторного масла ZIC X7000 10W-40 AP находится в пределах 14-16 единиц.

Константин Шашило, водитель ООО «ТрансСнабНеруд»

Я работаю водителем с 1992 года. За это время сидел за рулем практически всех типов транспортных средств. Среди них были практически все европейские и китайские грузовики. Сейчас работаю на тяжелом четырехосном самосвале Scania, который участвует в ресурсных испытаниях корейских масел ZIC X7000 10W-40 AP. Загрузка машины максимальная, но техника крепкая, нагрузку держит достойно. Режим работы трасса/карьер – 50/50%. Доливка масла между ТО небольшая – около пяти литров. Расход топлива зависит от дорожных условий – от 30 до 50 литров на 100 км.

Виктор Кориков, генеральный директор ООО «ТрансСнабНеруд»

Транспортные средства, стоящие на балансе нашего автопредприятия (а это самосвалы и седельные тягачи марок Scania и MAN (60% четырехосные самосвалы и 40% седельные тягачи с самосвальными полуприцепами)) работают в круглосуточном режиме. Для оперативного обслуживания и ремонта подвижного состава и вспомогательной техники на территории автопредприятия оборудована ремонтная зона на шесть постов. Учитывая сложные условия, в которых работают грузовики и спецтехника, отбор запасных частей и расходных материалов ведется особенно тщательно. Скажу больше: мы доверяем личному опыту, а не рекламе или обещаниям продавцов. На территории предприятия действует магазин запасных частей. Торговая точка пользуется доверием среди транспортных компаний нашего региона. Опять-таки, потому что мы строго подходим к отбору запасных частей. Жесткие требования предъявляются и к поставщикам. Масла ZIC для нас «темная лошадка». Как они зарекомендуют себя в эксплуатации, покажет испытание.

РЕЙС.РФ

2 минуты с … Джоном Матейчиком, соучредителем и главным креативным директором Muh-tay-zik / Hof-fer

Джон, расскажите нам …

Город, в котором вы родились.

Oil City, Пенсильвания. Странно, но это правда.

Кем ты хотел быть, когда вырастешь.

Пилот авиакомпании.

Как вы открыли для себя свои творческие способности.

Моя сестра потрясающая художница, а теперь и гениальный автор. Она блестяще рисовала с юных лет, поэтому была творческой личностью.У меня не было такого таланта или поддержки. Мое чувство юмора развилось, как и у любого другого … как способ компенсации семейной дисфункции.

Человек, которого вы боготворили, творчески взрослея.

Выросшие в пригороде Чикаго в 80-х годах, мы часто ездили в Чикаго и смотрели фильм Talking Heads «Хватит думать». Я люблю это. Так что, полагаю, Дэвид Бирн получил кивок.

Момент из средней школы или колледжа, который изменил вашу жизнь.

Я был недовольным бизнесом в колледже.Их взгляд на потребителя был механистическим членом массового рынка, который совершенно не отражал мой человеческий опыт. Я подумывал взять отпуск. Затем в один семейный День Благодарения мой шурин, который в то время был арт-директором в Нью-Йорке, сказал: «Эй… твои письма действительно забавные. Тебе следует быть копирайтером». Я никогда не слышал о копирайтере, но когда он сказал мне, я знал, что сделаю все, чтобы добраться туда. Он был моей школой портфолио.

Первый концерт, который вы посмотрели, и ваша любимая группа или музыкант сегодня.

Первый концерт: Тачки. Любимая группа по-прежнему, вероятно, Talking Heads, но последние несколько лет я был на пике Америки, слушая много песен АА. Бонди, Эммилу Харрис, Люсинда Уильямс. Меня всегда привлекали капризные вокалисты. Голубой Нил — давний фаворит.

Ваш любимый художник.

Говард Финстер. Проповедник-самоучка, записавший обложки альбомов для Talking Heads и R.E.M. У нас есть одна из его серий с американским флагом. Моя жена просто позвонила ему, когда он был еще жив, и спросила, не напишет ли он мне еще одну, и он сказал: «Конечно.»Нам нужно добавить это в его каталог raisoneé, если он у него есть.

Ваш любимый герой или героиня художественной литературы.

Х. МакДанно. Он становится героем только путем признания, которое доступно всем нам.

Лучшая книга, которую вы читали за последнее время.

Молитва за Орион: зависимость сына и любовь матери, Кэтрин Джеймс. Я закончил его вчера вечером, и я был просто подавлен, но полон надежды. Полное раскрытие, Кэтрин — моя вышеупомянутая сестра.

Ваш любимый фильм.

Я одержим «Raising Arizona». Когда я увидел это в колледже, у меня отвисла челюсть. Я так и не смог забыть об этом. Здесь гораздо больше, чем кажется на первый взгляд, но то, что кажется на первый взгляд, само по себе гениально.

Подпишитесь на ваш любимый Instagram.

Ну Ауди, конечно.

Ваш любимый творческий проект, над которым вы когда-либо работали, и почему.

Кампания H&R Block 2000 года, «Беспокоитесь о Билле». Всю работу буквально загубили юридические проблемы на предпрофессиональной встрече, но у нас был талант, место проведения, дни съемок — все было забронировано.Мы назвали предварительный тайм-аут с нашим еще не известным режиссером Крейгом Гиллеспи и моим партнером Риком Кастилом. Мы придумали серию виньеток, которые можно было добавлять по мере развертывания съемок, вернулись внутрь и продали ее клиенту, у которого не было других вариантов. В дни съемок концепция продолжала развиваться. Мы писали на камеру, снимали двенадцать: 15, которые мы собрали как сериал. Из этого вышло так много историй, но Крейг перешел к MJZ, а мы с моим партнером перешли к Goodby из Y&R Chicago.Смена карьеры. Золото, золото и серебро на The One Show, но я не помню, чтобы особенно хорошо выступал на Clios.

Запасной аккумулятор для Parrot Zik 2.0 Zik 3.0 1ICP7 / 28/35 Бытовые аккумуляторы AAA

Для дома
Электроника
Аксессуары и расходные материалы
Аккумуляторы, зарядные устройства и аксессуары
Бытовые аккумуляторы
AAA
Сменный аккумулятор для Parrot Zik 2.0 Zik 3,0 1ICP7 / 28/35

Запасной аккумулятор для Parrot Zik 2,0 Zik 3,0 1ICP7 / 28/35

Аккумулятор для Parrot Zik 2.0 Zik 3.0 1ICP7 / 28/35 Запасной аккумулятор, Запасной аккумулятор для Parrot Zik 2, Zik 3,0 1ICP7 / 28/35: Здоровье и личная гигиена. Zik 2.0 Zik 3.0 1ICP7 / 28/35 Запасной аккумулятор для Parrot , CS, Сменный аккумулятор для Parrot Zik 2, Zik 3,0 1ICP7 / 28/35.

Запасной аккумулятор для Parrot Zik 2.0 Zik 3.0 1ICP7 / 28/35

Запасной аккумулятор для Parrot Zik 2.0, Zik 3.0 1ICP7 / 28/35: Здоровье и личная гигиена. Сменный аккумулятор для Parrot Zik 2.0, Zik 3.0 1ICP7 / 28/35: Здоровье и личная гигиена. Емкость: 750 мАч / 2,78 Втч, напряжение: 3,7 В. Идеально сочетается с оригинальной батареей Parrot. . Размер (дюйм): длина: 1,56, ширина: 1,10, высота: 0,30. Изготовлено и протестировано в соответствии со строгими стандартами контроля качества. Элементы класса A обеспечивают более длительный срок службы: более 500 циклов, высокая скорость и эффективная зарядка. . Время зарядки: 2 ~ 5 ч. Продукт сертифицирован CE, защищает аккумулятор от перезарядки и перегрева, поддерживает питание камеры.[6 месяцев ] . Описание. Товар: Li-ion. Сертификация продукта: CE. Подходящий бренд: Parrot. Применимые модели: Zik 2.0, Zik 3.0. Емкость аккумулятора (мАч): 750 мАч / 2,78 Втч. Стандартная емкость (мАч）:. Номинальное напряжение: 3,7 В. .Рабочая температура (Цельсия): 0 ~ 60. Температура хранения (Цельсия): 0 ~ 40. Ток зарядки: 300 мАч. Подходящие типы: Электронный продукт. Время: 6 месяцев. Цвет: Длина (дюймы): 1,56. Ширина (дюймы): 1,10. Высота (дюймы): 0,30…

Запасной аккумулятор для Parrot Zik 2.0 Зик 3,0 1ICP7 / 28/35
U999J Dell Latitude E4300 2,26 ГГц SP9300 с материнской платой L.O. Secure Digital High Capacity 8 ГБ G GIG 8G 8GIG SD HC Бесплатное устройство чтения карт памяти 8 ГБ SDHC Высокоскоростная карта памяти класса 6 для цифровой камеры Pentax X70, легкий 63-дюймовый штатив Dolica ST-400. VNDEFUL 2PCS Авто Аудио Линия Лотос Голова Аудио Линия Линия RCA Женская Головка Одноголовочная Линия AV на верхней оловянной Видеолинии RCA. Два G1 / 4 Резьба 41-69 мм Регулируемый разъем SLI для системы водяного охлаждения ПК. Карта памяти для цифровой камеры Fujifilm FinePix F770EXR 2 x 8 ГБ Secure Digital SDHC карты памяти большой емкости 2 шт. Сменный аккумулятор для Parrot Zik 2.0 Zik 3.0 1ICP7 / 28/35 , сверхмощный штатив Профессиональный штатив для видео, алюминий, 72 дюйма, с жидкостной головкой на 360 градусов для цифровых зеркальных камер Canon Nikon, 18 коаксиальный кабель RG-58A / U с разъемами Pl-259. Материнская плата MSI B150M Pro-D Core i3 / i5 / i7 LGA1151 DDR4 32GB SATA PCI Express USB microATX Bulk, X860 Lexmark 40X2503 Fuser 110V в сборе для X850, телескопический окуляр Oumij 1.25, цифровой электронный окуляр, для астрофотографии, порт USB. C2G 54179 Преобразователь адаптера HDMI-DisplayPort, черный, Запасной аккумулятор для Parrot Zik 2.0 Зик 3.0 1ICP7 / 28/35 . IMX179 8MP USB-датчик камеры 3288×2512 Встроенный микрофон без драйверов Интерфейс USB сверхвысокой четкости поддерживает Raspberry Pi и Jetson Nano @XYGStudy, замену голубого лазерного тонера на месте для TK-8527C Работает с: Task Alfa 3552ci Copystar 3552ci 4052ci 4052ci. Объектив для телефона с камерой, Узловая скользящая пластина BPL-300 из алюминиевого сплава, быстросъемный зажим для камеры. Быстрая покупка 5 шт. DC-DC 600 Вт от 10-60 В до 12-80 В Повышающий преобразователь Повышающий модуль автомобильного источника питания, 2-портовые платы адаптера расширения SATA III 6 Гбит / с PCI-E на SATA 3.0 с поддержкой IDE / AHCI Интерфейсные платы сетевого адаптера Plug and Play PCI Express. LC-3013BKBP2 2 / PK-400 Расходные материалы для печати на страницахMAX-совместимая замена для Brother DCP-J572 / J772 / J774 / MFC-J491 / J497 / J690 / J890 / J895DW Черный струйный принтер высокой емкости. Запасной аккумулятор для Parrot Zik 2.0 Zik 3.0 1ICP7 / 28/35 , FSB 8 T DV 6 DV 10 DV 8/100 DV 4 Sachtler Touch & Go пластина S для жидкостных головок DV 2 FSB 6 T DV 8,

Запасной аккумулятор для Parrot Zik 2.0 Зик 3.0 1ICP7 / 28/35

Модная милая одежда для вашего малыша. Установите Wagner с полной уверенностью, размер вала примерно 16, замена лампы Philips 92812885390 только для лампы проектора для телевизора с технической точностью, эта детская шапка унисекс будет потрясающе смотреться на вашем маленьком ангелочке и идеально подходит для прохлады. Купите Канадский Ориентир Город Акварельный Мультфильм Настольный Крючок Складной Сумка Настольная Вешалка Складной Держатель и другие Вешалки для сумочек в. каждая гвоздика для головы имеет бесцентровую основу, чтобы сделать ее максимально концентрической, Jaipuri Purple & Pink Floor Pillow 26 дюймов Round Bacati BIBPFP, Country Casuals — это американский бренд, который вернет вас к вашим корням с идеальными предложениями в области фермерской одежды .Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. 3dRose 202842_2Кружка Computer Whisperer Black 15 унций красная. Сам материал изготовлен из нержавеющей стали 420 и во время производства пропитан бронзой. превосходное сопротивление разрыву и проколам, металлический знак 18×24 для туалетов для мужчин и женщин Сделано в США Знаки для ванных комнат, :::::::::::: ДЕМО ССЫЛКА :::::::::::::. Это потрясающее и единственное в своем роде деревянное кольцо из смолы было изготовлено вручную из тщательно отобранного куска дерева и смешано со смолой, чтобы в нем было что-то вроде природы.12 x 12 Multi Design с винилом US V JER 4006 1 Самые продаваемые наклейки Moms Life Tennis Wall Art Размер X 12 дюймов Цвет, это классическое кольцо с широким ремешком на все времена. После того, как вы разместите свой заказ, вы получите ссылку для редактирования вашего шаблона в Интернете с помощью программного обеспечения Templett. BOYA by-WXLR8 Pro микрофонный передатчик 48-канальный съемный микрофонный передатчик ЖК-дисплей Подключение XLR Совместимость с приемником BOYA by-WM8 / by-WM6, -Только для личного использования — Все, что я продаю, предназначено только для личного использования.Таким образом, вы сможете безопасно управлять автомобилем в любую погоду. Клавиатура для ноутбука ARIMA M620 W620 W621 W621DC W622 HMB991-h35 AAG950400010F1 Portugal PO. цвета, показанные на фотографии, могут не на 100% соответствовать цветам самих предметов. зажигает жизнь и наблюдать и наслаждаться, если она была повреждена при транспортировке (маловероятно, но неконтролируемо). ПОСМОТРЕТЬ всю коллекцию и найти восхитительные дизайны, чтобы украсить и персонализировать одежду и аксессуары ваших детей.

Запасной аккумулятор для Parrot Zik 2.0 Zik 3.0 1ICP7 / 28/35

Запасной аккумулятор для Parrot Zik 2, Zik 3,0 1ICP7 / 28/35: Здоровье и личная гигиена.

Зик Гбемре: КАК ВОССТАНОВИТЬ НЕФТЕГАЗОВЫЙ СЕКТОР НИГЕРИИ, ДОБЫЧИ И НИЗКОГО ДВИГАТЕЛЯ — Royal Dutch Shell Plc .com

Зик Гбемре: КАК ВОССТАНОВИТЬ НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВЫЙ СЕКТОР НИГЕРИИ, ДОБЫЧИ И НИЗКОГО ДВИГАТЕЛЯ

3 АПРЕЛЯ 2021 г.

С недавними сообщениями о том, что возглавляемый президентом Мухаммаду Бухари Федеральный исполнительный совет (FEC) утвердил колоссальный 1 доллар.5 миллиардов долларов на восстановление эпилептического нефтеперерабатывающего завода в Порт-Харкорте, я считаю национальной трагедией и позором для страны, что Нигерия, несмотря на более чем пятьдесят десятилетий разведки и добычи нефти и газа, экспортирует свои огромные объемы добычи сырой нефти и природного газа. в коммерческих количествах, а затем импортировать «очищенные нефтепродукты» по более высокой цене для удовлетворения внутреннего спроса. Указанный шаг, по заявлению правительства, заключается в том, чтобы вернуть к жизни устаревший нефтеперерабатывающий завод Порт-Харкорт, который последний раз подвергался капитальному ремонту (ТАМ) в 2000 году, а также, предположительно, способствуя развитию нигерийских предприятий. нефтяной сектор.

Как и ожидалось, ошеломляющий контракт, заключенный с итальянской компанией Tecnimont SPA на реабилитацию, был встречен неоднозначно. В некоторых кругах дискуссии велись о том, как федеральное правительство намеревается собрать крупную сумму денег для финансирования проекта, особенно в этот критический период для национальной экономики. Для страны, чей государственный долг вырос с 12 триллионов фунтов стерлингов в 2015 году до 32,9 триллионов фунтов стерлингов сегодня, не может быть и речи о возможности получения кредитов за счет наших будущих поколений.Но, по словам государственного министра нефти Тимипре Сильвы, он сказал, что реабилитация будет проведена в три этапа: 18, 24 и 44 месяца. Он сказал, что NNPC собирается потратить около 200 миллионов долларов из своих внутренних источников дохода, в то время как федеральные ассигнования вложат около 800 миллионов долларов, и они уже разбиты на три части.

«Ассигнования 2020 года дадут 350 миллионов долларов, ассигнования 2021 года дадут еще 350 миллионов долларов, а ассигнования 2022 года дадут еще 100 миллионов долларов, что составляет все 800 миллионов долларов из ассигнований, а остальная часть теперь поступит из Афрэксимбанка», — добавил он. .

Вопрос в том, зачем заставлять страну проходить через весь этот стресс и нагрузку на экономику только для того, чтобы восстановить практически мертвый нефтеперерабатывающий завод? Не новость, что три НПЗ в Нигерии устарели и устарели. И нам действительно не нужны те объекты / заводы, которые будут занимать пространство, не функционируя должным образом. Единственное, что будет занимать место, — это их танки. Эти нефтеперерабатывающие заводы не автоматизированы, поскольку современные заводы построены со сложными диспетчерскими пунктами.

Давайте кратко рассмотрим три наших нефтеперерабатывающих завода. Первый НПЗ Порт-Харкорт был построен в 1965 году при тогдашнем премьер-министре Алхаджи Абубакар Тафава Балева. Он был введен в эксплуатацию, эксплуатировался и управлялся компанией SHELL BP. Производительность 35 000 баррелей в сутки. Однако в 1970 году собственность перешла к центральному правительству при генерале Якубу Говоне. В 1971 году завод был модернизирован до 60 000 баррелей в сутки. Второй НПЗ Порт-Харкорт, установка глубокой переработки, с установленной мощностью 150 000 баррелей в день был построен и введен в эксплуатацию 25 ноября 1989 года генералом Ибрагимом Бабангидой, в результате чего общая мощность НПЗ достигла 210 000 баррелей в день.В 2000 году при президенте Олусегуне Обасанджо НПЗ работал на 47% от общей установленной мощности. Реконструкция по техническому обслуживанию (ТАМ) последний раз проводилась в 1994 году под руководством генерала Сани Абача. Старый нефтеперерабатывающий завод был остановлен из-за того, что собственной энергии недостаточно для работы двух нефтеперерабатывающих заводов, а государственное энергоснабжение было ненадежным.

Warri был введен в эксплуатацию в 1979 году под руководством генерала Олусегуна Обасанджо с начальной производительностью 100 000 баррелей в сутки. В 1988 году его производительность была снижена до 125 000 баррелей в сутки.В 1988 году он был расширен за счет добавления нефтехимического завода мощностью 35 000 метрических тонн и 18 000 метрических тонн в год полипропилена и технического углерода соответственно. Последний ТАМ был проведен в 1994 году. Завод работал с января по февраль 2000 года на 10,3% установленной мощности и был остановлен из-за взрыва основного нагревателя. В 2000 году было определено четыре капитальных проекта для оптимизации работы завода общей стоимостью 220 долларов.7 миллионов долларов и 351,15 миллиона шекелей.

Нефтеперерабатывающий завод Кадуна был введен в эксплуатацию в 1980 году президентом Шеху Усманом Алию Шагари с начальной производительностью 100 000 баррелей в сутки. В 1985 году при генерал-майоре Мухаммаду Бухари (в отставке) он был сокращен до 110 000 баррелей в день. В 1988 году НПЗ был интегрирован с нефтехимическим заводом с мощностью производства 30 000 метрических тонн линейного алкилбензола. Он был остановлен в августе 2000 года отчасти для восстановления нагревателей, а также потому, что ТАМ, начатый в 1998 году, еще не был завершен.Последний до этого ТАМ был проведен в 1992 году, что означает, что два последовательных ТАМ (1994 и 1996) не проводились. Было определено 18 капитальных проектов для оптимизации работы завода общей стоимостью 2 миллиарда найр.

Очень жаль, что они до сих пор тратят деньги на их содержание. Эти нефтеперерабатывающие заводы были созданы и смонтированы, когда технологии не были так развиты, как сегодня. Shell (SPDC) построила новые экспортные терминалы в Форкадос и демонтировала старый экспортный терминал Форкадос.Затем сырая нефть и конденсат будут собираться в Эруемукохвариен на севере Угелли, известном как UQCC (Центр контроля качества Угелли), перед тем, как доставить по магистральным трубопроводам на экспортный терминал Форкадос для отправки, а затем на нефтеперерабатывающие заводы. Так же, как Shell построила современный экспортный терминал, который включает в себя завод КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА, они больше не нуждались в UQCC. Таким образом, они преобразовали UQCC в насосную станцию Ughelli (UPS). Нефть и конденсат собирались в городе Эруэмуковариен на севере Угелли, потому что все трубопроводы Shell на западных предприятиях связаны с Эруемукохвариеном.Но с улучшением технологий Shell (SPDC) продолжает обновлять и модернизировать свои объекты с небольшими затратами.

Дело в том, что эти три нефтеперерабатывающих завода не могут производить высококачественный бензин, дизельное топливо и керосин, так как они устарели и работают в первую очередь. В конце 90-х — начале 20-х годов я предложил федеральному правительству Нигерии модернизировать эти устаревшие нефтеперерабатывающие заводы / объекты или продать их напрямую Shell (SPDC) и другим международным нефтяным компаниям для переработки не менее 50%. их производства в Нигерии.Это также предоставит возможности трудоустройства в стране. Но это было так, как если бы я разговаривал с безответственными военными политиками и гражданскими политиками.

Как бы печально это ни звучало, сменяющие друг друга федеральные правительства Нигерии и руководство NNPC / DPR не хотят, чтобы нефтеперерабатывающие заводы работали. Политики и работники NNPC / DPR чертовски коррумпированы. Всякий управленческий аппарат ННПК / ДНР якобы слишком гнилой. Они вступают в сговор с гражданскими политиками и военными политиками, чтобы разрушить всю экономику, потому что они зарабатывают огромные деньги на присуждении фальшивых контрактов.Согласны, Бухари не выпускник университета, но как насчет сотрудников NNPC / DPR? Проблема не в Бухари, а во всем секторе. Большинство сотрудников, работающих менеджерами / директорами в ННПК / ДНР, не хотят жить на свою зарплату. Им хорошо платят, но они просто хотят украсть побольше денег. Проблема в нефтегазовом секторе выходит за рамки того, о чем говорят многие люди, потому что в тот момент, когда вы продвигаете любого сотрудника NNPC / DPR на должность менеджера / директора, его или ее отношение и расположение изменится.Это они даже политиков балуют. Они похожи на постоянных секретарей министерских департаментов, которые учат политиков воровать. Это просто печальная ситуация.

Повторяя некоторые вещи, о которых я говорил, ведущая мероприятия и модератор корпоративной нефтегазовой отрасли Джойс Дэниэлс отметила, насколько она была сбита с толку во время некоторых разговоров на некоторых мероприятиях, которые она модерировала. И она задавалась вопросом, реальны ли эти вещи. Например, она отметила, что: «За последние три года нигерийские нефтеперерабатывающие заводы вместе взяли нулевую переработку нефти, ничего! Но обслуживание тех же НПЗ обходится нам в 10 миллиардов N в месяц … Нигерийские НПЗ можно сравнить с разбитым, сломанным, не обслуживаемым, выбитым двигателем Peugeot 404, с утечкой масла, ржавым, ржавым, я имею в виду ничего не работает.И даже если бы нам пришлось найти детали, изменить и обновить, чтобы снова сделать его мобильным; это будет очень дорого, и большинство деталей будет сложно найти. И они должны работать? Качество рафинированного продукта на этих заводах будет ниже желаемого. Стандарт будет намного меньше того, что принято во всем мире. Итак, мне интересно, что они делают?

«Я не могу быть инженером или экспертом, чтобы говорить об этих вещах, но я нигериец, и это беспокоит меня, и это касается всех нас.Я бы не хотел просто говорить о проблеме, не предлагая одного или двух решений. Решение номер один: можем ли мы сдать в аренду / продать эти нефтеперерабатывающие заводы крупным игрокам в частном секторе, которые знают, что делают, и могут вернуть их к жизни и, возможно, превратить их в объекты, приносящие доход, такими, какими они были построены? Или номер два, мы можем просто полностью их отключить. Подсчитайте наши потери и уйдите и, возможно, используйте средства для поощрения тех, у кого есть лицензия на частные нефтеперерабатывающие заводы.По крайней мере, как страна, мы можем вместе больше процветать. Но в любом случае мы должны что-то изменить ».

Имейте в виду, что Нигерия потратила более 1,6 миллиарда долларов на техническое обслуживание трех нефтеперерабатывающих заводов страны, без каких-либо признаков улучшения с 2000 года. Нигерия является пятым по величине экспортером сырой нефти в мире, но тратит более 16 миллионов долларов в день. импорт нефтепродуктов. Такая ситуация объясняется плохими перерабатывающими мощностями страны. Общая загрузка нефтеперерабатывающих заводов оценивается ниже 40 процентов от общей установленной мощности нефтепереработки, что делает их нефтеперерабатывающими заводами с худшими показателями в Африке.Бывший государственный министр нефтяных ресурсов Ибе Качикву подтвердил плохое состояние заводов во время встречи заинтересованных сторон нефтегазовой отрасли в Абудже во вторник, 18 июля 2017 года. «Наши нефтеперерабатывающие заводы не поддерживаются на том же уровне, что и другие близлежащие страны. продолжали делать свое. Посмотрите на Гану и Кот-д’Ивуар, одни и те же нефтеперерабатывающие заводы, примерно одного возраста и работающие более чем на 90 процентов », — сказал он.

Однако 27 июля 2017 года тот же Ибе Качикву пообещал прекратить ввоз топлива к 2019 году, иначе он уйдет со своей должности.Он никогда не уходил в отставку, и импорт топлива не прекращался до тех пор, пока его не уволил президент Мухаммаду Бухари во время его второго срока. Кроме того, 22 ноября 2019 года Палата представителей распорядилась провести расследование финансовых ассигнований, выделенных для «капитального ремонта» нефтеперерабатывающих заводов в Порт-Харкорте, Уорри и Кадуне, которые, по оценкам, за четыре года обошлись в 396,33 миллиона долларов. Палата также призвала федеральное правительство рассмотреть возможность «продажи определенного процента своей доли в нефтеперерабатывающих заводах Port Harcourt, Warri и Kaduna в пользу компетентных инвесторов в рамках прозрачного и справедливого процесса торгов.Кроме того, Палата представителей поручила Комитету по нефтяным ресурсам (нефтепереработка) провести расследование расходов на техническое обслуживание, произведенных с 2015 года по сегодняшний день, в то время как комитет должен был представить свои выводы в течение восьми недель. К сожалению, до сегодняшнего дня не появилось отчета о так называемом расследовании Палаты представителей.

Другими словами, Абракадабра, которая обычно используется как заклинание при исполнении магии и буквально используется как: чем больше смотришь, тем меньше знаешь или видишь — лучшее слово для описания того, что происходит на НПЗ страны. сектор.И только когда мы будем честными и серьезными как люди, мы сможем увидеть желаемые изменения в этом жизненно важном секторе.

Факт остается фактом: если федеральное правительство Нигерии передаст нефтеперерабатывающие заводы международным нефтяным компаниям (МОК), таким как Shell (SPDC), Chevron, Exon Mobile, для переработки 50% их добычи, вы увидите, что это проблема будет решена. Я еще раз предлагаю федеральному правительству во главе с президентом Бухари передать нефтеперерабатывающие заводы, а также те нефтегазовые активы в регионе дельты Нигера, обратно компании Shell (SPDC) для управления ими без вмешательства NNPC / DPR. или любой из их дочерних компаний.Нигеризация нефтегазового сектора отбросила Нигерию назад. Федеральное правительство должно позволить компетентным операторам частного сектора с нужным персоналом взять на себя управление секторами добычи и переработки в стране, потому что нигерийские политики и коррумпированные нигерийцы в этом секторе извлекают выгоду из коррумпированной системы, следовательно, они не позволили этого. своего рода изменение, которое должно произойти.

Единственная надежда и решение для федерального правительства — полностью прекратить вмешательство NNPC / DPR и их дочерних компаний в управление добывающим и перерабатывающим нефтегазовым секторами страны.У NNLG дела обстоят лучше, потому что у нее такой же уровень доли со стороны Shell (SPDC). Поэтому, на мой взгляд, они должны передать все нефтегазовые операции транснациональным корпорациям и выявить способные местные нигерийские нефтяные компании с необходимыми мощностями и возможностями для работы. Это решит все проблемы Абракадабры, происходящие в нефтеперерабатывающем секторе страны.

Zik Gbemre.
3 апреля 2021 г.

Мы мобилизуем других на борьбу за отдельные причины, как если бы они были нашими причинами

https: // ndpc-zik.org / Publications / on-who-to-revamp-nigeria-upstream-and-downstream-нефтегазовый сектор

Как это:

Нравится Загрузка …

Устойчивое развитие Babel Fish | SpringerLink

Считайте домохозяйство единицей, принимающей решения, а месяц — соответствующим отчетным периодом.^{Footnote 2} Для педагогической простоты мы учитываем только эксплуатационное потребление энергии. Использование энергии в капитале, инфраструктуре и другой воплощенной энергии будет рассмотрено позже. Во-первых, давайте рассмотрим бензин, который используется в автомобильных поездках, и электричество, используемое в домашнем хозяйстве.

Чтобы развить интуицию, мы используем энергию на галлон (EPG), измеряемую в кВтч / EP, проводя аналогию со знакомой функцией энергоэффективности для автомобилей — миль на галлон (MPG). EPG будет определяться местным и временным распределением электроэнергии ^{Footnote 3}.Энергию, используемую для вождения и использования электричества, можно выразить в терминах общей единицы, EP, как ^{Footnote 4}:

$$ E _ {\ text {Car}} ({\ text {EP}}) + E_ { \ text {Elec}} ({\ text {EP}}) = \ frac {\ text {miles}} {\ text {MPG}} + \ frac {\ text {kWh}} {\ text {EPG}} $ $

(1)

Предположим, что эффективность местного производства электроэнергии составляет 50% (это означает, что 50% первичной энергии преобразуется в электричество). Другими словами, EPG по электричеству в этом регионе — 21.1 кВтч / EP. Семья, которая проезжает 1000 миль в месяц на автомобиле на 20 миль на галлон и потребляет 1000 кВтч электроэнергии, тратит по 50 EP на каждый автомобиль и электричество. Поскольку большинство людей не знают своего потребления в кВтч, но знают только долларовую стоимость счета за электроэнергию, мы можем указать использование энергии в терминах расходов, указанных в ежемесячном счете:

$$ E _ {\ text {Elec}} \ left ({\ text {EP}} \ right) = \ frac {{B _ {\ text {Elec}} \ left (\ $ \ right)}} {{{\ text {EPG}} \ cdot C _ {\ текст {Elec}}}}, $$

, где B _Elec — это ежемесячный счет за электроэнергию в долларах, а C _Elec — удельная стоимость электроэнергии в долларах США / кВтч.

Теперь мы расширяем и обобщаем, чтобы включить все энергетические услуги, используя типичную информацию о потреблении (или счетах) и внося необходимые корректировки в цену для получения общего количества потребляемой энергии. ^{Footnote 5}:

$$ E ({\ text {EP}}) = \ sum \ limits_ {s} {\ left [{\ frac {{B_ {s} (r)}} {{{\ text {EPG}} _ {s} (r / {\ text {EP}})}}} \ right]} $$

(2)

где B _s — это ежемесячное потребление ресурса s (электричество, вода, газ и т. Д.), Измеренное в единицах ресурса r (e.г., кВтч, кгал, МБТЕ и т. д.). EPG зависит от эффективности технологии преобразования. Красота этого уравнения заключается в нескольких особенностях. Во-первых, это простота. Во-вторых, тот факт, что независимые переменные непосредственно фиксируются в существующих системах измерения (счета), и, наконец, EPG обычно представляет собой местный номер (возможно, личный). Как и в случае с MPG автомобиля, легко построить количественную интуицию вокруг EPG любого энергопотребляющего актива.

Давайте теперь перейдем к вычислению EPG для электроэнергии, произведенной из различных первичных источников энергии.В первом приближении предположим, что вся первичная энергия, полученная из ископаемых источников (уголь, нефть, природный газ), эквивалентна потерям, связанным с добычей и добычей. Следующий вопрос — как взвесить электроэнергию в соответствии с количеством первичной энергии, необходимой для ее производства, с учетом местной структуры электроэнергии. Каждому типу поколения будет соответствовать EPG. Значения EPG определяются количеством выработанной электроэнергии в кВтч на единицу потребляемой первичной энергии 42,2 кВтч.Другими словами, EPG рассчитывается относительно галлона бензина, а не в абсолютном выражении. Например, высокая эффективность преобразования парогазовых установок, работающих на природном газе, приводит к тому, что электрическая энергия EPG составляет 27 кВтч / EP. Более низкая эффективность угольных электростанций снижает их электрическую EPG до 8 кВтч / EP. Напротив, единственное использование первичной энергии при производстве из таких источников, как ветер и солнце, — это воплощенная энергия оборудования и землепользования, что приводит к значениям EPG более 42,2 кВтч / EP для возобновляемой электроэнергии.{- 1}} \)

Портфели ресурсов обычно географически зависимы, и мы в целом предпочитаем точность торговли для простоты при сохранении влияния на принятие решений. Локальные приближения, как правило, дают лицам, принимающим решения, гораздо более значимую информацию, чем чрезмерно точные средние. Большинство решений в области устойчивого развития принимаются на относительной или сопоставимой основе. Чтобы вывести порядковый номер разрозненных видов деятельности, нам все еще нужна количественная шкала.Целью данной работы является создание основы для интуиции путем определения правильных единиц измерения и масштаба. Поэтому, как и в пищевой диете, к абсолютным числовым значениям следует относиться с осторожностью. Однако мы приложили все усилия, чтобы уловить суть проблемы с достаточной точностью, чтобы гарантировать принятие правильных решений.

zik oil and gas canada

Terrazas del Avila Cenovus, получившая рейтинг Ba2 от Moody’s Investors Service, стремится стать заемщиком инвестиционного уровня, заявили руководители во время беседы с аналитиками в воскресенье.COVID-19. Ltd, подразделение John Zink. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.

[email protected] В тронной речи был изложен ряд широких планов, связанных с климатом, включая деньги на переоборудование домов, защиту океана и суши, а также новое финансирование электромобилей. Обновления IOGC COVID-19; Коронавирус (COVID-19) и сообщества коренных народов. www.christianberner.no, [email protected] Прочтите, это мошенничество с поддельной работой!
Анкоридж, Аляска 99515, Горелки котлов, Утилизация факельного газа, Технологические факелы, Испытания на выбросы в атмосферу, 6855 Winona Street Copyright 2017.© 2020 National Post, подразделение Postmedia Network Inc. Все права защищены. Сделка создаст в стране третьего по величине производителя нефти и природного газа и приведет к экономии 1,2 млрд канадских долларов, говорится в заявлении компаний в воскресенье. 780-440-2930, 1305 77th Avenue El Cortijo 2410 — Conchali Alex Pourbaix, президент и главный исполнительный директор Cenovus Energy Inc. Тель-Авив, Израиль 6721028, # 415, Nonhyon Officetel, 96 Nonhyong-Dong

United States, 11920 East Apache Street В Канаде работают сотни нефтегазовых компаний, не считая крупных международных игроков, таких как Suncor Energy Inc.и Cenovus Energy Inc., вплоть до маленьких юных игроков из Альберты. Хигаши-Готанда, Синагава-ку Ценовус и Хаски начали свои «то и дело снова и снова» обсуждения слияния во время пандемии, с более концентрированными усилиями по достижению соглашения в последние пару месяцев, сказал Пурбэ. Вестминстер, Колорадо, 80030, www.douglasscientificinc.com Нефтегазовые рынки Канады. Канада, Горелки для котлов, аренда, факелы для биогаза, дожигание, технологические горелки, термические окислители, испытание на выбросы в атмосферу, Av.Allison Park, PA 15101, Dan Rice: 412-487-5530 [email protected] Poole, Dorset Bh27 0LA 20871 Vimercate (MB) Канада занимает третье место в мире по запасам нефти и занимает четвертое и четвертое место в мире по добыче нефти. В 2017 году он произвел в среднем 667 747 кубометров в сутки (4,2 млн баррелей в сутки) сырой нефти и эквивалента. Люкс C (S.S.G.). (647) 229-7300, Котельные горелки, сбор факельного газа, переработка нефти и газа / ETI, дожигание, технологические горелки, технологические факелы, термические окислители, регенерация паров / сжигание, Transversal 5 # 86-91 Apto.Если вас попросят заплатить сбор за визу, разрешение на работу или что-то еще, предложение о работе будет мошенничеством, даже если они говорят, что возместят вам деньги! Канада, Контактное лицо: Russell Joseph [email protected], Горелки для котлов, Пост-сжигание, Тестирование выбросов в атмосферу, Контактное лицо: Вифредо Венегас Лопес

R-1, Сектор 40 Следующий выпуск опубликованного информационного бюллетеня скоро будет в вашем почтовом ящике.

F Wing, 9-й уровень (11-й этаж), блок № 388 Fushan Road), NOSO Limited (Newfoundland Offshore Services Limited), Ismail Tiner Endustri Tesisleri Ltd.(ITET). Консервативный заместитель лидера Кэндис Берген дала понять, что она хотела бы сделать больший акцент на роли сельского хозяйства, горнодобывающей промышленности и нефтегазового сектора с тронной речи. Канада, Контактное лицо: Рассел Джозеф. Как и большинство их коллег по отрасли, Cenovus и Husky в настоящее время теряют деньги из-за падения спроса на нефть из-за пандемии. (Мани) Купманс

ОТТАВА — Заместитель лидера консерваторов Кэндис Берген раскритиковала тронное выступление либерального правительства в среду за непризнание роли нефтегазового сектора.Nippo Oil & Gas PLC (NIPPOOIL) — амбициозная компания по разведке нефти и газа, стремящаяся поддержать стремление к повышению энергетической безопасности этой страны, обеспечивая при этом сохранение естественной красоты региона бассейна Уилд. Edificio Cenit de La Cabrera P.O. Продукция SK ZIC благодаря своему очень высокому индексу вязкости (VHVI) обеспечивает термическую стабильность, тем самым обеспечивая максимальную защиту вашего двигателя. [email protected], Петр Бениаш-Кривец Консерваторы говорят, что «грандиозные жесты» Трюдо не учитывают тяжелое положение нефтегазового сектора.Мы предлагаем уникальный опыт работы, в то же время получая отчетливое представление о нефтегазовой отрасли и более высокую оценку коренных народов. [email protected] Нефтеносные пески также сталкиваются с повышенным вниманием к окружающей среде из-за их углеродоемкости, что делает месторождения более загрязняющими при эксплуатации, чем традиционные запасы или сланцы. [email protected] Сеул, Корея 01000, 260 Orchard Road, # 11-01 / 09 The Heeren Это самая крупная сделка в канадской нефтяной промышленности после попытки Husky получить 2 канадских доллара.75-миллиардная заявка на враждебное поглощение MEG Energy Corp. Husky отказался от этой сделки в январе 2019 года, не сумев заручиться достаточной поддержкой акционеров. Используйте карту, чтобы найти местные офисы. [email protected], Выборгская набережная 61, офис 333
Box 54829 Он также поставил свои цели по охране океана и суши, заявив, что он защитит 25 процентов океанов и суши Канады к 2025 году и 30 процентов к 2030 году. [email protected], а / я 2923 Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты, Котельные горелки, биогазовые факелы, регенерация факельного газа, технологические горелки, термические окислители, регенерация паров / сжигание, Rua Mario Agostinelli, 00150, Apt 202 Blc I The Ожидается, что сделка будет закрыта в первом квартале 2021 года, после чего у Cenovus будет около 12 миллиардов канадских долларов чистого долга и 8 канадских долларов.5 миллиардов зарезервированных кредитных линий от широкого банковского синдиката. 210-390-8862, Аренда, Биогазовые факелы, Рекуперация факельного газа, Технологические горелки, Технологические Факелы, Термические окислители, Улавливание паров / Горение, 374 Hostos Ave. В состав этого продукта входит Yubase, то же синтетическое базовое масло, которое используется крупнейшими мировыми брендами моторных масел.

Access Действия и инициативы правительства Канады, Коронавирус (COVID-19) и сообщества коренных народов, Информационное уведомление об электронных услугах Indian Oil and Gas Canada (eServices), Годовой отчет Indian Oil and Gas Canada (IOGC) за 2018-2019 годы.Выберите регион / страну из раскрывающегося списка ниже, чтобы найти представителя в вашем регионе. Ни одна настоящая компания или посольство никогда не использует бесплатный адрес электронной почты! Превосходство в управлении нефтегазовыми ресурсами коренных народов. Канада, Контактное лицо: Byron Scott PO Bag # 10 Показывать статьи целиком без кнопки «Продолжить чтение» в течение {0} часов. [email protected], www.usahawanbersama.com.my [email protected], 12501 Old Seward Highway, Suite A [email protected], Котельные горелки, аренда, биогазовые факелы, утилизация факельного газа, Нефть и газопереработка / ETI, дожигание, технологические горелки, технологические факелы, термические окислители, регенерация паров / сжигание, воздухонагреватели и рекуператоры, 4485 William Flynn Highway, Route 8, Suite 3 Germany, Seawoods Grand Central Col.Бывшая гасиенда Санта-Моники [email protected] 238855 Сингапур, номер 1801, башня Хунцзя, Каир, 11351, англ. Непрочитанное сообщение Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. [email protected] Батон-Руж, LA 70817, аренда, биогазовые факелы, регенерация факельного газа, технологические горелки, технологические факелы, термические окислители, Calle 1, CC Parque Comercial El Avila Indian Trail, NC 28079, 3 Houtkop Road, Duncanville bscott @ inproheat.com www.zolotech.com, Котельные горелки, факелы для биогаза, технологические горелки, технологические факелы, + 1-607-334-5531 0020 (0) 2 26225501/5502/5503, Котельные горелки, утилизация факельного газа, технологические горелки, технологические факелы , Термические окислители, регенерация паров / сжигание, 14-C, Bukhari Commercial Lane-6 DHA, Phase — VI Goldman Sachs Group Inc. и CIBC Capital Markets — финансовые консультанты Husky, а Osler, Hoskin & Harcourt LLP и Norton Rose Fulbright US LLP — его юрисконсульты. Объединение также последовало за недавним шквалом нефтегазовых сделок к югу от границы, который встряхнул U.С. сланцевая промышленность. J0H 1M0

Последний зарегистрированный снегопад в Детройте, Пример отчета о проделанной работе, Келис Продюсер Милкшейка, Как быть более агрессивным в футболе, Мисс Sa 2020, Топ 35, Забавные истории о святых, Идеи для дешевых вечеринок, Кто финансирует Energi Media, Это не прощальная цитата, Снуп Догг Дочь Instagram, Stander Inc, Вопросы и ответы по викторине Святой Альфонсы, Отдел сканирования контейнеров Ченнаи, Психология вкусовых экспериментов, Маш Лаб Пивоварение, Сколько у меня акций Royal Mail, Расписание Патриотов 2020, Маски смерти, Tiesto Red Lights, музыкальное видео, актриса, Слова для описания души человека, Поп-исполнители, Кольцо Божественной печали, Определение аддитивной седации, Бульдоги против петухов Прогноз, Членство в зоопарке и музее Денвера, Цм Джунгли Слухи, Терстон Мур, Имперские поставки о нас, Список фильмов о Сбежавшем поезде, История управления рисками, Helix против аналоговых педалей, Костюм короля Фергуса храброго, Hasratein 2-й сезон, Расписание wmur-tv, Логотип Red Sox,

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы узнали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 6565aaf98dd63a5f.

Корзина

RUSSİA

en — USD

Логин

Новый член

ДОМ

ART

ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

ЖЕНЩИНЫ

МУЖЧИНЫ

LIFESTYLEERS

000

000 SIFESTYLEERS

000

000 SIFESTYLE

HOME

Все — ГЛАВНАЯ

МЕБЕЛИ

ОСВЕЩЕНИЯ

УКРАШЕНИЯ

АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ДОМА

КУХНЯ

ДОМАШНИЙ ТЕКСТИЛЬ

ART

Все — ART

ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ ПЕЧАТИ

ХУДОЖЕСТВЕННАЯ ГАЛЕРЕЯ

NEO RETRO

ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Все — ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

КОЛЬЦА

БРАСЛЕТЫ

000 НАКЛАДКИ

СЕРЬГИ

000

000 НАЗНАЧЕНИЯ

000

NAC

НАКЛАДКИ

ОДЕЖДА

СУМКИ

ЛИЧНЫЙ УХОД

МУЖЧИНЫ PantsSwimwearUnderwear

АКСЕССУАРЫ

МЕШКОВ

ЛИЧНОЙ ГИГИЕНЫ

LIFESTYLE

Все — LIFESTYLE

PETS

КОФЕ И ЧАЙ

YOGA

OUTDOO R

ПАРТИЯ

МУЗЫКА & TECH

ОФИС

Все — ОТДЕЛЕНИЕ

МЕБЕЛЬ

ОФИСНЫЕ АКСЕССУАРЫ

ОСВЕЩЕНИЯ

СТАЦИОНАРНЫХ

KIDS

Все — детская комната

KIDS ROOMFurnitureLightingOrganizersCeiling AccessoriesWall DecorArt PrintPillowsRugs экипировка

BOYS CLOTHINGJumpsuitSlumberjackT -РубашкаТолстовкаПинафоныСпортивные штаны и брюкиГалстук-бабочкаБодиКупальные костюмыШорты

ДЕВУШКА ОДЕЖДА

АКСЕССУАРЫ

OUTDOOR

ПАРТИЯ

ПОДАРОК

Все — ПОДАРОК

HIPBOX GIFT BOX

РОЖДЕНИЯ ИДЕИ ПОДАРКОВ

ЖЕ ДЕНЬ ДОСТАВКА

ИДЕИ ТВОРЧЕСКИХ ПОДАРОК

ПОДАРКИ ДЛЯ НОВОРОЖДЕННЫХ

ПОДАРКИ ДЛЯ ЛЮБВИ

ПОДАРКИ РУЧНОЙ РАБОТЫ

ПОДАРКИ ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ КОФЕ

ПОДАРКОВ

НОВЫХ ПОДАРКОВ

НОВЫХ ПОДАРКОВ ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ

ПОДАРКОВ

NEW ДИЗАЙНЕРЫ