Низковязкие масла 0w20 5w20: Моторные масла с низкой вязкостью

Содержание

Моторные масла с низкой вязкостью

Моторные масла с низкой вязкостью

20 июня 2011

Вопрос: Что такое низковязкие масла?

Справка эксперта MITASU OIL: Низковязкие масла – моторные масла с вязкостью по SAE 5W-20 и 0W-20. Уже более десяти лет японские автопроизводители рекомендуют к применению в современных атмосферных двигателях низковязкие масла.

Вопрос: Следует ли следовать рекомендации автопроизводителя использовать низковязкие масла и не похоже ли это на сговор мировых автопроизводителей?

Справка эксперта MITASU OIL: Действительно, на автомобильных интернет-порталах до сих пор не утихают споры на тему: нужно ли следовать этим рекомендациям? Часто приходится слышать о сговоре автопроизводителей, уменьшающих расход топлива и количество вредных выбросов автомобилей за счет снижения моторесурса, то есть за счёт потребителей. На наш взгляд, такие обвинения, по меньшей мере, беспочвенны.

Приведем в пример моторное масло для Тойоты. TOYOTA, рекомендуя для «гражданской» версии Altezza с двигателем 1G-FE экономичное масло с вязкостью 5W-20, предписывает использование более густого 10W-30 для «горячей» версии с двигателем 3S-GE.

Вопрос: Верно ли, что использование более густого масла показано при экстремальном стиле вождения и при высоких оборотах низковязкое масло может хуже смазывать?

Справка эксперта MITASU OIL: В области высоких оборотов (выше 5000 rpm) износ поршневых колец и кулачков при экстремально высоких температурах (130 С° и выше) заметно увеличивается. Поэтому следует использовать более густое моторное масло. Однако важно помнить, что экстремальное вождение подразумевает постоянный режим стрелки тахометра в «красной зоне» (шоссейно-кольцевые гонки и прочее).

Если же речь идет об обычной эксплуатации автомобиля, то применение масел с низкой вязкостью подходит больше. Общеизвестный факт, что до 70 % износа двигателя приходится на первые секунды после запуска.

В то время как масло с меньшей вязкостью гораздо быстрее поступает к парам трения, снижая пусковой износ. В условиях эксплуатации «дом – работа – супермаркет» применение низковязких масел способствует увеличению ресурса работы двигателя.

Вопрос: Какие низковязкие моторные масла есть в линейке MITASU OIL?

Справка эксперта MITASU OIL: Специально для владельцев автомобилей, которые хотели бы обеспечить лучшую защиту двигателя в зимнее время (холодный пуск, непрогретый двигатель, длительная работа на холостых оборотах в пробке), так и летом (большие пробеги автомобиля с полной загрузкой, зачастую с прицепом, при выездах на природу, дачу и т. п.), корпорация MITASU OIL специально разработала полностью синтетические масла с вязкостями 0W-20 и 5W-20 серии MITASU GOLD. Данные моторные масла соответствуют новейшему стандарту качества GF-5 API SN, введенному в конце 2010 года и предъявляющему более высокие требования к стабильности смазывающих свойств масел при экстремально высоких/низких температурах.

Вопрос: Чем отличаются моторные масла MITASU OIL с низкой вязкостью от аналогичных продуктов других производителей?

Справка эксперта MITASU OIL: От других масел этой категории продукты MITASU OIL отличает запатентованный пакет присадок HyperZDP™System, разработанный мировым лидером в производстве присадок, компанией LUBRIZOL. Применение HyperZDP™System снижает испаряемость фосфора, который входит в состав основных присадок и увеличивает ресурс как масла, так и двигателя. Вместе с тем, снижая выбросы фосфора в систему выхлопа, HyperZDP™System значительно продлевает жизнь каталитического нейтрализатора.

Масла серии MITASU GOLD обеспечивают более высокую степень защиты двигателя от износа за счет прочной масляной пленки, образуемой на рабочих поверхностях двигателя. Важно и то, что в новейших продуктах корпорации MITASU OIL значительно улучшены показатели совместимости масла с уплотнениями (сальниками и прокладками) двигателя. Более того, новейший стандарт качества GF-5 API SN значительно сокращает расход моторного масла и экономит топливо.

Энергосберегающее моторное масло для двигателя с энергосберегающими свойствами

Особенности состава

Характерной чертой энергосберегающих моторных масел является сниженная высокотемпературная вязкость HTHS: 0W-20; 0W-30; 5W-20 или 5W-30. Также в них уменьшено содержание сульфатированной золы, фосфора и серы. В их состав включается комплекс присадок, которые обусловливают определенный набор положительных характеристик:

  • самостоятельное регулирование уровня вязкости смазывающего материала в зависимости от условий эксплуатации, изменения температуры, а также скорости перемещения слоев в масляной пленке;
  • формирование на поверхностях пар трения мягкого эластичного покрытия, которое плавно изгибается в направлении движения. При этом коэффициент трения существенно снижается.

Какие выгоды можно получить

Эффективность энергосберегающего масла определяется в первую очередь его составом, присутствующими в нем присадками. Также значение имеют условия эксплуатации и даже время года, температурный режим.

Наибольшее энергосбережение достигается при регулярных поездках по городу зимой, когда расходыгорючего значительны. Наименьшее – летом на автострадах,когда потребление топлива относительно мало. По заверениям специалистов, усредненные показатели экономии составляют:

  • в дальних рейсах по благоустроенным дорогам – не более 2,2–2,8 %;
  • на маршрутах «город-пригород» – до 2,2–2,8 %;
  • при коротких поездках в городе – максимум 3–5,5 %.

Хорошими показателями и длительным сроком службы отличаются энергосберегающие составы бренда ROLF. Например, всесезонное синтетическое масло P SAE 5W-20, ILSAC GF-5/API SNобеспечивает быстрый и легкий запуск мотора при низких температурах и отличную смазку двигателя с первых секунд его работы. Экономия в среднем составляет 2,5 %.

Классификация

Существует несколько вариантов классификации особенностей современных моторных масел: американская API, европейская ACEA и международная ILSAC. Последняя предложила 5 стандартов качества: от GF-I до GF-5 (он самый высокий). Такие масла должны обеспечивать улучшенную экономию топлива с сохранением показателя весь срок службы, защиту системы контроля выхлопов, минимизацию образования отложений и шлама. В европейской классификации энергосберегающие составыпомещены в отдельные категории с обозначением А1-02 и А5-02 (для бензиновых двигателей), В1-02 и В5-02 (для дизелей). При выборе состава важно помнить, что A1 и B1 характеризуются высокими энергосберегающими свойствами и обычным сроком службы, а A5 и B5 наоборот – длительной эксплуатацией при относительно меньшейэнергоэффективности. Если состав сертифицирован по API, то после указания категории продукта указываются буквы EC/Е (EnergyConserving) или FE (FuelEconomy).

Область применения

Прежде чем приобретать энергосберегающее масло, следует задуматься о возможности его применения именно в Вашем автомобиле. Несмотря на высокую эффективность и очевидные преимущества, подобные составы имеют и свои ограничения. Важно помнить, что они разработаны для новых двигателей современных автомобилей. Со временем любые узлы и детали подвергаются износу, зазоры между сопрягающимися частями увеличиваются. В таких ситуациях масло с низкой вязкостью не сможет создать достаточной пленки, а это приводит к масляному голоданию и повышенному износу деталей мотора. Также увеличивается вероятность протечек смазочного материала. Именно поэтому при выборе состава важно руководствоваться рекомендациями производителя. Многие специалисты не советуют заливать низковязкие энергосберегающие масла в двигатели с пробегом выше 60 000 км или старше 3 лет.

Частота замены

Решая вопрос о необходимости замены смазочного материала, в первую очередь следует руководствоваться регламентом технического обслуживания производителя. Это правило соблюдается и в отношении большинства энергосберегающих масел. Исключением могут стать составы с удлиненными интервалами замены. В их маркировку включается буква «М» – mileageextension,увеличенный пробег.

Например, всесезонное синтетическое масло премиум-класса ROLFKRAFTONS7 ME 5W-30 благодаря пакету присадок, энергосберегающей формуле отличается увеличенным сроком службы и позволяет снизить расход топлива. Оно предназначено для применения в современных тяжелонагруженных дизельных моторах ведущих мировых автопроизводителей.

Энергосберегающее масло – состав для современных двигателей, содержащий функциональные присадки. Его основной задачей является способствование более эффективному расходованию топлива и снижению концентрации вредных веществ в выхлопных газах.

Hths моторных масел


Масло с каким HTHS выбрать?

Что такое HTHS?

Как известно при высоких температурах вязкость моторного масла снижается, масляная пленка становится тоньше. Параметр  HTHS — это высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига. HTHS измеряется в миллипаскалях в секунду. Наиболее распространенный метод испытания ASTM D 4683.

Этот метод включает в себя, определение вязкости масла при высокой температуре 150С. Итак HTHS — это вязкость моторного масла при температуре 150С и высокой скорости сдвига 106 с-1 . Ничего трудного для понимания здесь нет — просто нужно запомнить, что для каждого автомобиля свой интервал допустимой HTHS. В двигатель, не предназначенный для использования моторных масел с низким HTHS, ни в коем случае нельзя лить такие масла. Почему и нужно обращать внимание на рекомендации производителя, выбирать масло в соответствии с рекомендованной вязкостью, рекомендованными допусками и рекомендованными стандартами.

Применение масла с пониженным HTHS, в не предназначенных для этого двигателях может привести к их ускоренному износу. В моторах, спроектированных для использования в них масла с пониженным HTHS, имеется ряд существенных отличий:

  • расстояние между трущимися поверхностями уменьшено. Более высокая точность сборки и подгонки деталей друг к другу (минимальные зазоры между деталями).
  • применение широко-поверхностных подшипников, в которых масло высокой вязкости поступает медленнее.
  • специальное нанесение микропрофиля поверхности на деталях — на подобии хона в цилиндрах, для удерживания на деталях низковязких масел.

Если двигатель не спроектирован под низковязкие масла с низким HTHS, использование таких масел в нем недопустимо!

Для чего используют масла с низким HTHS?

В последнее десятилетие среди мировых автопроизводителей, наблюдается тенденция к снижению высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига — HTHS. Использование таких масел экономически и экологически оправдано. Масла с низким  HTHS дают большую экономию топлива по сравнению с обычными маслами более высокой вязкости. Меньшая вязкость масла приводит к меньшему сопротивлению деталям двигателя, что приводит к увеличению мощности двигателя, меньшему износу в некоторых узлах двигателя. Применение таких масел, так же положительно влияет на экологию. Выброс CO2 в атмосферу на низковязких маслах значительно ниже, чем на маслах более высокой вязкости.

Какой параметр HTHS безопаснее для двигателя?

Попробуем показать наглядно, при каких значениях HTHS опасна, а при каких не представляет никакой опасности для двигателя.

Документ, опубликованный в японском научном издании института Toyota R&D в 1997 году. (здесь нужно сделать скидку на год, прошло много лет и низкоковязкие масла стали гораздо стабильнее и безопаснее, чем это было на момент 1997 года.)

Скачать документ на японском.

Итак группа японских ученых:
Toshihide Ohmori — Toyota Central R&D Labs., Inc.
Mamoru Tohyama — Toyota Central R&D Labs., Inc.
Masago Yamamoto — Toyota Central R&D Labs., Inc.
Kenyu Akiyama — Toyota Motor Corp.
Kazuyuoshi Tasaka — Toyota Motor Corp.
Tomio Yoshihara — Lubrizol Japan Ltd.

Провели эксперимент на четырехцилиндровых двигателях 1.6 DOHC. Главная цель экспериментов — узнать, как масла с разным HTHS влияют на износ двигателя. Как влияет на износ, добавление модификаторов трения в моторные масла, на основе MoDTC (органического молибдена). В двигатели заливались масла разных вязкостей с разным HTHS (Высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига) после некоторого «пробега» двигатели разбирали и исследовали на предмет износа деталей.

HTHS масел двух главных ассоциаций.

ACEA A1 HTHS ≥ 2.9 и ≤ 3.5 xW-20 ≥ 2.6
ACEA A5 HTHS ≥ 2.9 and ≤ 3.5
ACEA A3 HTHS ≥ 3.5

ILSAC GF-4 ссылающийся на J300
5W20 HTHS не менее 2.6.
5W30 HTHS  не менее 2.9
0W-40, 5W-40, 10W-40  HTHS ~ не менее 3.5

Рис 1. Износ поршневых колец при температуре 90С и при экстремальной температуре 130С

При вязкости HTHS 2. 6 наблюдается «пограничная зона износа» — порог ниже которого начинается значительное увеличение износа, если HTHS меньше 2.6, то износ очень сильно увеличивается, если больше 2.6, то линия износа почти на одном уровне. На 2.6 износ чуть выше, чем на 3.5. Чем выше обороты двигателя — тем пропорциональнее увеличивается износ поршневых колец.


Рис 2. Износ кулачков. При 90 градусах на HTHS 2.6 наблюдается даже меньший износ кулачков, нежели чем на HTHS 3.5. Но с повышением температуры до 130С — все меняется — опять 2.6 пограничная зона. HTHS меньше чем 2.6  — износ повышается, больше чем 2.6 — износ минимальный.


Рис 3. Износ шатунных подшипников. Износа особого не видно — линии прямые, но все равно есть небольшая тенденция уменьшения износа в сторону HTHS 3.5


Рис 4. Добавили различные модификаторы трения и сравнили с обычным маслом без модификаторов.

Рис. 5  a) первая картинка на обычном масле, b)  вторая картинка на масле с модификатором трения MoDTC — органический молибден. MoDTC действительно снижает трение и предотвращает износ, и чем ниже вязкость масла и HTHS, тем больше необходимость такой добавки.

PS. Исследование было проведено более 10 лет назад, с того времени низковязкие масла изменились в лучшую сторону! Поэтому «пограничная зона износа» — вполне может оказаться нормальной точкой где до износа еще далеко. А может и нет — физика! Нам еще предстоит узнать!

Так стоит ли лить низковязкие масла?

Основными отрицательными факторами при использовании низковязких масел являются: 

  1. Высокие скорости, нагруженность автомобиля, высокие температуры окружающего воздуха. Наряду с плюсами низковязких масел — экономия топлива, экология, более высокий КПД, есть минусы! Например, многие производители в мануалах, где рекомендуются низковязкие масла, пишут «5W-20 не рекомендуется использовать при высоких скоростях». То есть производители считают, что на высоких скоростях, при высоких температурах окружающего воздуха, при тяжелой нагруженности автомобиля — такие масла лучше не применять. Дело в том, что слишком тонкая пленка на высокой скорости, при сопутствующих факторах может недостаточно защищать пары трения от износа. В последнее время с течением прогресса масла 5W-20, 0W-20 улучшились! Появились новые модификаторы трения (трех-ядерный молибден, оксиды титана итд), улучшились базовые масла и противоизносные присадки. Такие надписи в мануалах стали пропадать — они перестали быть актуальными.  Автопроизводители сейчас наоборот пишут в мануалах «Использование моторного масла 0W-20 в вашем двигателе предпочтительно» считая что это масло конкретно этому двигателю не навредит.  В любом случае нужно прислушиваться к мануалам производителей, у них больше опыта и оснований так полагать. Поэтому всегда при выборе вязкости масла руководствуйтесь вашим мануалом!  
  2. Разжижение моторного масла топливом. При нештатных ситуациях например, вы не запустили автомобиль в морозы,  не воспламенившееся топливо попадает  в моторное масло и разжижает его. Низковязкое масло, при попадании в него топлива — становится еще меньшей вязкости. Топливо, конечно же, испаряется со временем нагреваясь, но какое то время там может оказаться масло очень низкой вязкости.

Пример 1: Если кто то думает что, «низковязкие масла обязательно приведут двигатель к повышенному износу» — он ошибается. Приведу результаты испытаний на трибологической установке — 4х шариковой машинке трения.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
Испытание масел на диаметр износа N1
Видите кто в лидерах тестов? Масла 0W-20.

Пример 2:  Лабораторные анализы отработок 0W-20, 5W-20 в тяжелых российских условиях:
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км

Вывод: Эта статья переписывалась мной два раза с перерывом в 4 года. Сначала я напугал публику низковязкими маслами- уж, но время шло, мы набирались опыта, делали лабораторные анализы и пришли к выводу — что ничего плохого в маслах 0W-20, 5W-20, 0W-16 — нет. Если они рекомендованы производителем Вашего автомобиля! Низковязкие масла быстрее выходят на рабочую вязкость — они сами по себе меньшей вязкости. Такие масла экономят топливо при прогревах автомобиля по утрам. Низковязкие масла экономят топливо при рабочей температуре двигателя — когда двигатель полностью прогрет. В некоторых двигателях оснащенных гидрокомпенсаторами, они тише работают в гидрокомпенсаторах. При низкотемпературном запуске, низковязкие масла быстрее поступают во все труднодоступные места двигателя. Во многих двигателях конструкционно предусмотрены форсунки охлаждения поршней, которые поливают поршень маслом — в этом случае лучше и быстрее охлаждают опять же низковязкие масла. То есть при небольших минусах или их полном отсутствии, мы получаем очень много плюсов от использования низковязких масел.

Большая просьба, при размещении данной статьи на других ресурсах – указывайте ссылку на эту страницу! Уважайте чужой труд и желание поделиться накопленным опытом!

Автор статьи: Иванов Даниил, ник torcon

Обсуждение на форуме:
Низковязкие масла 0W20 5W20

Сертификации ILSAC и ACEA

Рис. 5  a) первая картинка на обычном масле, b)  вторая картинка на масле с модификатором трения MoDTC — органический молибден. MoDTC действительно снижает трение и предотвращает износ, и чем ниже вязкость масла и HTHS, тем больше необходимость такой добавки.PS. Исследование было проведено более 10 лет назад, с того времени масла низковязкие изменились в лучшую сторону! Поэтому «пограничная зона износа» — вполне может оказаться нормальным маслом. А может и нет — физика… Нам еще предстоит узнать!

Какой параметр HTHS выбрать?

Основными отрицательными факторами при использовании низковязких масел являются:

Высокие скорости, нагруженность автомобиля, высокие температуры окружающего воздуха. Но наряду с плюсами низковязких масел — экономия топлива, экология, более высокий КПД, есть минусы! Например, многие производители в мануалах, где рекомендуются низковязкие масла, пишут «5W-20 не рекомендуется использовать при высоких скоростях». То есть производители считают, что на высоких скоростях, при высоких температурах окружающего воздуха, при тяжелой нагруженности автомобиля — такие масла лучше не применять. Дело в том, что слишком тонкая пленка на высокой скорости, при сопутствующих факторах может недостаточно защищать пары трения от износа. Другие же автопроизводители наоборот пишут в мануалах «Использование моторного масла 0W-20 в вашем двигателе предпочтительно» считая что это масло конкретно этому двигателю не навредит. В обоих случаях нужно прислушиваться к мануалам производителей, у них больше опыта и оснований так полагать. Поэтому всегда при выборе вязкости масла руководствуйтесь вашим мануалом!

Абразивные отложения в двигателе. Еще одна проблема при использовании низковязких масел — абразивные отложения в двигателе. Таковыми являются частицы пыли, зола, сажа. Эти отложения в двигателе пагубно влияют на слишком тонкую масляную пленку, как бы разрывая ее — что неминуемо приводит к повышенному износу. В наших тяжелых условиях эксплуатации — такие отложения можно получить очень просто. Заправились плохим бензином при сгорании, которого образовалась абразивная зернистая зола, поставили некачественный воздушный фильтр, нештатный подсос воздуха помимо воздушного фильтра. итд.

Разжижение моторного масла топливом. В тяжелых условиях эксплуатации, на территории России —  морозы не редкость.  При низкотемпературном запуске двигателя, очень часто не воспламенившееся топливо попадает  в моторное масло и разжижает его. Не без того жидкое низковязкое масло, при попадании в него топлива — становится «как вода». Топливо, конечно же, испаряется со временем, но масло не восстанавливает свои первоначальные характеристики.

Вывод: В наших условиях, с нашим бензином, пробками, жарой, нагрузкой, некачественными расходными материалами  итд, «пограничные зоны» (порог ниже которого начинается значительное увеличение износа) с HTHS 2.6 не к чему! При HTHS ≥ 2.9 и выше —  износ деталей двигателя меньше! Если Ваш  производитель рекомендует  наряду с 0W-20, вязкость 5W-30 — то эта вязкость будет предпочтительнее! Если производитель рекомендует только 0W-20, идем искать мануал от своего же двигателя, на других рынках США, Европы, Японии. Если на тот же двигатель, в другой стране рекомендуют 5W-30  — то эта вязкость  предпочтительнее!

Есть автовладельцы, которым масла 0W-20 и 5W-20 наоборот предпочтительнее, к примеру, автолюбитель машину меняет раз в 3-5 лет, быстро ездить негде, заправляется только на проверенной заправке, где по умолчанию хороший бензин, на xW-20 машина отлично проходит, и сэкономит кучу денег на бензин, за эти 3-5 лет.

Конечный выбор за автолюбителем! Нужна ли Вам «пограничная зона износа» в угоду экономии бензина, или Вам нужно иметь некоторый, небольшой запас спокойствия, но чуть больший расход. 6 c-1.

Ужесточение норм в вопросах токсичности отработанных газов стало причиной снижения показателя HTHS. Особое внимание уделяется автомобилям из Японии и Кореи. Производители из этих стран рекомендуют использовать масла с вязкостями 0W20 и 5W20. Такие действия позволяют снизить вредность выхлопов и уменьшить расход горючего.

Ниже обсудим, что такое HTHS, чем чревато снижение текучести, и как правильно выбирать масло с учетом этой рекомендации.

Общие положения

Термин HTHS имеет несколько значений. В общем виде это характеристика, определяющая параметр текучести с учетом имеющихся в составе элементов-загустителей.

Современные масла имеют слишком высокую густоту, поэтому производители стараются привести всесезонные масла к стандартам «минеральных».

Уменьшение вязкости ведет к снижению сопротивления элементов мотора. По заявлению экспертов, это способствует росту мощности двигателя и увеличению срока службы некоторых узлов.

Для производителя это также плюс, ведь при уменьшении вязкости улучшаются показатели выхлопа.

Интересно, что такого подхода придерживаются лишь азиатские производители и компания Форд. В тоже время как другие бренды (БМВ, Фольксваген, Рено и другие) придерживаются иной политики и устанавливают параметр HTHS больше 3.5.

На что влияет размер HTHS

Не меньший интерес вызывает физическое обоснование параметра. Повышение HTHS приводит  к увеличению толщины смазочной пленки. В результате мотор лучше защищен от износа.

Но современная автопромышленность гарантирует снижение зазоров к минимуму, поэтому в большой толщине смазки нет нужды.

Задача современного масла состоит не в смазывании, а подаче присадки в необходимое место. Именно она защищает элементы мотора от трения. В качестве основных присадок применяются 3-ядерный молибден или моноолеат глицерина.

Применение масла с низким HTHS на неподготовленных к этому моторам ведет к снижению их ресурса.

Двигатели, спроектированные для применения подобной смазки, имеют ряд отличий:

  • минимальное расстояние между элементами;
  • повышенная точность сборки и подгонки узлов;
  • использование подшипников широко-поверхностного типа;
  • обработка элементов ДВС микропрофилем для фиксации на деталях двигателя смазки небольшой вязкости.

Если мотор не имеет указанных выше характеристик, применение масел с низкой вязкостью (типа HTHS) исключено.

Назначение

Европейские компании изучают опыт восточных коллег и, возможно, в будущем перейдут к маслам HTHS, где высокотемпературная вязкость уменьшена по сравнению с высокой скоростью сдвига.

Применение такой смазки имеет ряд плюсов:

  • экономия горючего;
  • снижение сопротивления деталей;
  • повышение мощности мотора;
  • увеличение ресурса элементов ДВС;
  • снижение негативного влияния на экологию и т. д.

Опыт эксплуатации показал, что использование таких масел снижает объем выбросов СО2 в атмосферу. Применение смазки с более высокой вязкостью способствует повышению этого параметра.

Каким должен быть показатель HTHS

Снижение параметра HTHS заставляет задуматься о безопасности мотора. Автовладельцы спрашивают, какой показатель будет безопасным для силового узла.

В 1997 году японскими специалистами компании Тойота проведено исследование. В качестве подопытного «кролика» выступил мотор 1.6 DOHC. Главной целью ставилось выяснение параметров HTHS, негативно влияющих на износ мотора.

Стоит учесть, что эксперимент проводился более 20 лет назад. За этот период качество смазочных материалов улучшилось, появились новые и более эффективные присадки.

Во время теста в мотор заливались масла на базе органического молибдена с различной характеристикой HTHS. Через некоторое время двигатели разбирались для изучения состояния и уровня износа.

Во время теста заливались масла серии 5W20, 5W30, 5W40 и ряд других. По факту исследований получены следующие результаты:

  1. При показателе HTHS равном 2,6 появляются первые признаки износа.
  2. С уменьшением HTHS ниже 2,6 износ повышается.
  3. При повышении этого параметра выше 2,6 уровень детали сохраняют свое состояние.

Ученые установили еще ряд важных моментов:

  1. При 90 градусах Цельсия и HTHS равном 2,6 кулачки изнашиваются меньше, чем при более высоком параметре. Ситуация меняется с ростом температуры до 130 градусов Цельсия. В этом случае кулачки изнашиваются быстрей при 2,6 HTHS и меньше.
  2. Состояние шатунных подшипников почти не меняется, но в целом состояние изделий лучше при более высоком параметре.
  3. Применение органического молибдена реально уменьшает трение и защищает двигатель от износа. Чем меньше вязкость и HTHS, тем выше потребность в такой присадке.

Таким образом, пограничным параметром выступает цифра 2,6. Но с момента исследования прошло 22 года. За этот период состав моторных масел улучшился. Повысилось и качество самих двигателей.

Производители внимательно подходят к разработке силовых узлов и подстраивает их элементы под более жидкую смазку. Такой подход снижает негативное влияние малого HTHS.

Недостатки низкого HTHS

Несмотря на ряд преимуществ в виде экономии горючего, снижения вреда выхлопа и высокого КПД, существуют и минусы низкого HTHS. Эксперты выделяют следующие недостатки.

Риск применения на высоких скоростях

В инструкциях по эксплуатации масел с низким HTHS часто делается ссылка на скоростной режим. В этом случае двигатель работает на износ своих возможностей.

Иными словами, если мотор эксплуатируется при высоких температурах и оборотах, масло с низким уровнем густоты лучше не использовать. Причина — недостаточная толщина защитной пленки, которая слабо защищает металл двигателя.

Сегодня такой недостаток частично нивелирован. Появились новые смазки типа 5W20, 0W20 со специальными присадками (титановыми оксидами, 3-ядерным молибденом и т. д.). В состав включаются и дополнительные добавки, защищающие от износа.

Повысилось и качество основы масла. Надписи о запрете эксплуатации смазки с низким HTHS постепенно исчезают с инструкций. Более того, все больше производителей рекомендуют применять 0W20. Эксперты уверяют, что нужно следовать указанным советам, ведь производитель лучше знает, какое масло более безопасно для двигателя.

Разбавление моторной смазки горючим

В процессе эксплуатации возможны случаи, когда автовладелец не сумел завести машину в мороз. Не воспламененный бензин попадает в масло и снижает его густоту.

Если водитель использует изделие с низким HTHS, при попадании в него горючего вязкость снижается еще ниже. Со временем бензин испаряется, но даже небольшого времени достаточно для ухудшения состояния мотора.

Производители постоянно работают над качеством моторных масел и стараются снизить негативные последствия от низкого HTHS.

Вопросы и ответы

В завершении статьи рассмотрим ряд вопросов и ответов, касающихся HTHS. Вот основные:

  1. Почему многие производители бюджетных и минеральных смазок не пишут на коробке HTHS? Параметр вязкости указывается на изделиях, которые могут выйти из допустимого параметра густоты. Заводы-изготовители обязаны указывать эти данные, но они часто игнорируют это требование из-за значительного превышения граничного значения.
  2. Почему HTHS не анализируется при проверке отработавшего масла? При длительной работе мотора качество загустителя ухудшается, а HTHS уменьшается. В случае разрушения загустителя необходимо держать под контролем вязкость. При этом параметр HTHS не интересен лаборантам.
  3. Почему в маслах небольшой вязкости показатель HTHS максимально близок к нижней границе? В таких изделиях почти нет загустителя, поэтому производители подбирают параметр HTHS для достижения необходимых характеристик.

Итоги

При выборе масла для двигателя нужно учитывать рекомендации производителя, указанные в мануале. Кроме спецификации производитель часто указывает определенные марки, а также прописывает рекомендуемые заводы-изготовители.

Но это не значит, что автовладельцу нельзя использовать масла других брендов. Если изделие соответствует требованиям и эксплуатационным свойствам, его можно заливать в двигатель вне зависимости от уровня HTHS.

Британская энциклопедия определяет «вязкость» следующим образом:

Сопротивление жидкости (жидкости или газа) изменению формы или перемещению соседних частей относительно друг друга. Вязкость означает сопротивление потоку

См. Полную страницу здесь.

Хотя мы можем думать о вязкости как о толщине жидкости, с технической точки зрения это показатель внутреннего трения жидкости.Насколько он мешает себе течь.

Это может быть трудное понятие для понимания, поэтому может помочь использовать пример.

Представьте, что бы произошло, если бы вы наполнили один мерный кувшин водой, а другой медом, прежде чем опрокидывать их с той же скоростью и с той же скоростью. Вода будет вытекать быстро и относительно плавно, в то время как мед будет медленно стекать в носик.

Что касается вязкости, можно сказать, что мед более вязкий, чем вода.

Чем более вязкая жидкость, тем большее трение она создает при течении.Это трение — сила, противоположная тому направлению, в котором мы хотим, чтобы жидкость двигалась, и поэтому эту силу необходимо преодолеть. Чем больше трение, тем больше энергии нужно на толкание жидкости.

То же самое и с моторным маслом.

Чем более вязкое масло, тем большее количество энергии необходимо для его проталкивания по двигателю. Это также означает, что больше энергии можно рассматривать как потраченную впустую.

Двигатели с высоковязкими маслами обычно (не всегда, это зависит от множества факторов) менее эффективны, чем двигатели с низковязкими маслами.

На вязкость также влияет температура — чем выше температура, тем ниже вязкость.

Что означает буква «W» для моторного масла?

Как мы только что коснулись, вязкость жидкости зависит от ее температуры. По мере того, как жидкости становятся более горячими, они становятся менее вязкими.

Это может вызвать проблемы с двигателем. Холодным утром автомобилю приходится делать больше работы, чтобы перекачивать густое масло вокруг двигателя. По мере того, как двигатель нагревается, ему требуется большее количество смазки, поэтому жидкое масло может недостаточно защитить детали.

По этой причине масла записываются как всесезонные. Это означает, что у них более одной оценки.

Большинство масел имеют две марки. Они записываются в следующем формате:

  1. Номер + W
  2. Номер

Буква «W» означает «зима». Это показывает, что это сорт масла при низких температурах.

Технически, мы должны писать 0W20 как 0W-20. Это ясно показывает разницу между двумя оценками, и именно так вы обычно находите это написанным на товарах, которые вы покупаете.

Первое число относится к испытаниям, проведенным при температуре около 0 ° C, что имитирует зимние условия. Число представляет его вязкость при этой температуре.

Вторая цифра — это вязкость масла при прогретом двигателе. Эти испытания проводятся с маслом при температуре 100 ° C.

Эти два числа немного отличаются друг от друга, но лишь незначительно. Например, для 0W20 масло ведет себя как масло SAE 0 при 0 ° C и как масло SAE 20 при 100 ° C.Они связаны между собой, но есть огромная разница из-за перепада температуры.

Почему мы используем всесезонные масла?

Вплоть до 1960-х годов в большинстве автомобилей приходилось менять масло дважды в год. Одно случится летом, другое — зимой.

Мы используем всесезонные масла, чтобы избежать этого.

Эти две замены масла в год часто приходилось делать из-за защиты от холода. Главный аспект этого — запуск автомобиля. При запуске на морозе аккумулятор подвергается меньшей нагрузке.Это связано с тем, что масло можно модифицировать, чтобы оно было менее вязким на холоде, чем это было бы естественным образом, а это означает, что масляному насосу нужно делать меньше работы, чтобы протолкнуть его через двигатель.

Не везде в мире используются всесезонные масла. Если вы живете где-нибудь с относительно постоянно теплым климатом, например в Калифорнии, вы можете обнаружить, что ваш автомобиль работает на однотонном масле. Одно из наиболее распространенных однотипных масел — SAE 30.

Подробнее об этом читайте здесь, на сайте machinerylubrication.com.

Каковы основные преимущества всесезонных масел?

Всесезонные масла почти во всех отношениях лучше по сравнению с однотипными маслами. Почти.

Как мы уже говорили, если вы живете в теплом, стабильном, сухом климате, который очень редко опускается ниже нуля, всесезонное масло не нуждается.

Однако для остального мира есть.

Вот некоторые из основных преимуществ использования всесезонного масла.

  • Автомобиль будет легче завести при низкой температуре на улице, например, зимой.Аккумулятор подвергается меньшей нагрузке.
  • Устраняет необходимость замены масла два раза в год — одного масла хватает на весь год.
  • Присадки в масло могут улучшить характеристики при высоких температурах, а также улучшить условия запуска.
  • Масло действует в более широком диапазоне температур.
  • Экономия топлива в целом лучше.

Поэтому для большинства из нас использование всесезонного масла не составляет труда.

Однако это не всегда так.У всесезонных масел также есть несколько недостатков:

  • Из-за всех добавленных в них присадок они стоят больше, чем стандартные всесезонные масла.
  • Модификаторы вязкости могут иногда срезаться — для большинства из нас «ломаться». Это приведет к непоправимому повреждению масла и потере его вязкости, а значит, ваш двигатель будет больше изнашиваться.

Какие модификаторы вязкости используются в всесезонных моторных маслах?

Модификаторы вязкости — также известные как улучшители индекса вязкости или улучшители вязкости — представляют собой полимерные молекулы, которые реагируют на температуру.Когда холоднее, цепь сжимается, и это не влияет на вязкость. Когда становится теплее, цепь расслабляется и растягивается, что увеличивает вязкость.

Это может помочь подумать об этом как об облегающем. В холодную погоду модификаторы вязкости действуют как обтягивающие приспособления, когда они все сжаты и не используются. При повышении температуры полимер действует аналогично тому, как вы растягиваете обтяжку.

Чем больше становятся полимеры, тем больше они будут мешать друг другу, если использовать простые образы.Это означает, что внутреннее трение жидкости, в которой они находятся, увеличится. Как мы видели ранее, это то, как внутренняя вязкость становится выше, чем это было бы естественно.

Обратите внимание, что основное правило физики то же самое — с увеличением температуры вязкость уменьшается. Использование модификаторов вязкости этого не меняет. Однако это может снизить скорость падения вязкости.

Эта краткая статья на сайте machinelubrication.com прекрасно это объясняет.

Мы составили базовый график, чтобы показать вам, как SAE 10, SAE 20 и 10W20 могут сравниваться по осям температуры и вязкости.Обратите внимание, что этот график не является точным представлением того, как масла ведут себя при температуре, а предназначен только для иллюстративных целей.

Примечание: только для иллюстрации.

Как присваиваются оценки SAE?

Всесезонные рейтинги моторных масел, например, 0W20, получены в результате строгих испытаний.

Чтобы получить всесезонное масло, его измеряют в четырех испытаниях. Два из них выполняются при низких температурах (замерзание), а другие — при более высоких температурах, которые представляют рабочие температуры двигателей.Это делается при 100 градусах Цельсия — температуре кипения воды.

По результатам первых двух испытаний масло имеет первый сорт — холодный, за которым следует буква «W». Результаты второго теста дают ему другой номер.

Опять же, у Machine Lubrication есть отличная статья, посвященная всему этому.

Как сравнить 0W20 и 5W20?

Рассмотрев все это, мы подошли к основной теме нашей статьи. Как 0W20 и 5W20 в сравнении друг с другом?

Подумав обо всем, что мы рассмотрели до сих пор, мы можем увидеть разницу между ними.

Вот еще один график — тот же, что показан ранее, но на этот раз включая то, как 15W20 будет отображаться на этом графике.

Примечание: только для иллюстрации.

В «зимних» условиях 15W20 немного толще 10W20. При повышении температуры до 100 градусов мы видим, что вязкость теперь такая же.

Тот же принцип применим при сравнении 0W20 и 15W20.

Причина, по которой это происходит, связана с различными видами и количеством присадок в маслах.

Это означает, что при сравнении 0W20 и 5W20 0W20 будет немного менее вязким — более тонким — холодным утром. Теоретически это облегчает запуск автомобиля при низкой температуре. На самом деле, однако, все не так просто…

0W20 против 5W20 — Означает ли это, что мне следует использовать 0W20, даже если в руководстве моего владельца сказано использовать 5W20?

Определенно не делайте этого.

В Интернете можно найти множество статей, в которых говорится, что «одно масло лучше другого» — по любой причине.

По правде говоря, вы не можете так думать.

Подумайте об этом так — ваш автомобиль был специально разработан для работы на масле, рекомендованном производителями. Все было спроектировано таким образом, чтобы оно хорошо текло, работало хорошо и, самое главное, было эффективным. На современном автомобильном рынке главное — это эффективность.

Автомобили также проектируются и модифицируются для целевых географических рынков. Например, автомобиль, проданный в Северной Канаде, будет немного отличаться от своего аналога, проданного в Калифорнии.

Всегда. Следовать. Файл. Владелец. Руководство по эксплуатации.

Это должен быть единственный источник информации о том, что вы вкладываете в свой автомобиль. За этим последует и механика, хотя, возможно, вместо нее будет представлена ​​онлайн-версия базы данных.

0W20 против 5W20 — что лучше?

Это не совсем правильный вопрос.

Лучшим вопросом будет (довольно скучный): «Какое масло мне говорит инструкция по эксплуатации?». Что бы там ни говорилось, используйте это.

Только в исключительных случаях было бы целесообразно заливать неправильный сорт масла в ваш автомобиль — возможно, если вам пришлось долить масло в чрезвычайной ситуации, а другого сорта нет под рукой.Даже в этом случае вам следует запустить машину как можно медленнее и немедленно добраться до ближайшего автомагазина. Однако было бы более целесообразно просто вызвать службу восстановления.

Если вы играете с проектным автомобилем, тогда ладно. Это полностью зависит от вас. И вы никогда не знаете, если вы установили какие-то новые компоненты (или удалили старые), другое моторное масло может повысить производительность и эффективность. Или со временем это может нанести серьезный ущерб.

Для подавляющего большинства из нас, кто ездит на автомобилях и не хочет, чтобы они постоянно ломались, не отклоняйтесь от руководства по эксплуатации.Дела могут только ухудшиться.

Итак, когда мы сравниваем 0W20 и 5W20, нет причин думать, что один из них «лучше», чем другой, по какой-то причине. Оба имеют разные свойства, которые дают незначительно разные результаты.

Какое бы моторное масло ни предназначалось для вашего автомобиля, оно будет лучшим для вашего автомобиля. Конец чего-либо.

Как заменить масло в двигателе

Иногда все, что вам нужно сделать, это долить масло. Посмотрите это видео от AA на их веб-сайте.

Замена моторного масла — одна из самых простых работ на автомобиле.Это также одно из самых важных.

Моторное масло действует как смазка между металлическими поверхностями.

Основное назначение моторного масла — работать в качестве смазочного материала. Он удерживает горячие движущиеся металлические части подальше друг от друга, образуя своего рода барьер между двумя поверхностями.

Кроме этого, он также:

  • очищает двигатель от шлама.
  • нейтрализует кислоты, образующиеся в двигателе.
  • охлаждает двигатель — это своего рода вторичная система по отношению к системе охлаждающей жидкости.
  • защищает двигатель от ржавчины.

Эти функции достигаются за счет присадок к маслу.

Подробнее о том, как работает моторное масло, можно прочитать здесь, в Википедии.

Пренебрежение заменой масла может привести к серьезным проблемам. Короче может перестать работать любая из вышеперечисленных функций. У вас может образоваться осадок (что одновременно и ужасная, и отвратительная проблема). Двигатель мог начать ржаветь. Он также может легко начать перегреваться.

Все это потенциально может привести к катастрофическому отказу и полному восстановлению или замене двигателя. Это означает деньги — деньги, которые можно было бы сэкономить при быстрой замене масла.

Для большинства новых автомобилей — или для того, чтобы поддерживать историю обслуживания вашего автомобиля в актуальном состоянии — вам необходимо проводить его разумное регулярное обслуживание. Это эффективно для сохранения срока гарантии и упрощения продажи автомобиля.

Если вы находитесь в таком положении, имеет смысл просто отнести вашу машину к официальному дилеру.Они проштампуют ваш сервисный буклет и все.

Если вам по какой-то причине необходимо самостоятельно заменить масло в перерывах между обслуживанием, вы можете сделать это самостоятельно, хотя, если вы не слишком уверены в себе, вероятно, лучше всего получить некоторую помощь. Лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть.

Замена моторного масла — вам понадобится

  • Новое масло (никогда не используйте старое масло повторно) — правильного сорта и количества, которые вы найдете в руководстве по эксплуатации.
  • Воронка для заливки нового масла.
  • Очиститель тряпок и деталей, для уборки.
  • СИЗ — особенно перчатки и, возможно, защитные очки, когда вы находитесь под автомобилем. Также рекомендуются длинные рукава — комбинезон, если он у вас есть.
  • Масляный поддон для сбора отработанного масла.
  • Гаечный ключ или трещотка для снятия пробки масляного поддона.
  • Динамометрический ключ для замены пробки масляного поддона.
  • Гранулы на случай разливов.
  • Автомобильная рампа (проверенная и безопасная) ИЛИ ровная поверхность (с 4-осными стойками и домкратом, если ваш автомобиль слишком низок, чтобы попасть под него — убедитесь, что они проверены и безопасны, так как вы будете работать под автомобилем. ).
Если автомобиль не выровнен, часть масла в поддоне не будет стекать должным образом.

Замена моторного масла — шаги

  1. Прежде всего, установите автомобиль на рампе или ровной поверхности. Если он слишком низкий, приподнимите автомобиль домкратом за все 4 угла и поставьте опоры оси. Всегда следите за своей безопасностью. Если вы не уверены, лучше остановиться и подумать еще раз. Автомобиль должен быть ровным, чтобы стекало все масло и шлам. Убедитесь, что вас нет поблизости от дренажей — сливать масло в систему водоснабжения — незаконно.
  2. Откройте капот и откройте масляную крышку в верхней части двигателя. Это позволяет воздуху проходить через него, помогая стекать маслу.
  3. Станьте под автомобилем и поместите масляный поддон так, чтобы он собирал масло, как только оно выливается. Будь осторожен. Угол может вас зацепить (я говорю по собственному опыту). Используйте трещотку или гаечный ключ (или ключ Аллана), чтобы снять пробку масляного поддона, следя за давлением масла, выталкивающим пробку, прежде чем вы будете готовы.
  4. Дайте маслу стечь.В целях безопасности выбирайтесь из-под днища автомобиля, но не спускайте глаз с масляного поддона. По мере снижения давления масла скорость потока будет уменьшаться. Если оставить слишком долго, на полу может образоваться лужа. Опять же, я говорю из очень неприятного опыта.
  5. Для стечения масла, вероятно, потребуется около 10 минут. Если капает очень редко, можно заменить пробку поддона картера и вынуть масляный поддон из-под автомобиля. Законно утилизируйте масло — это, вероятно, потребует вызова кого-нибудь к вам домой.Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть пробку поддона до рекомендованного значения. Вы можете найти это в инструкции по эксплуатации или иногда выгравировать на самом поддоне.
  6. При необходимости очистите днище автомобиля.
  7. Добавьте новое масло в воронку. Убедитесь, что это правильная оценка и вы вложили нужную сумму!
  8. Заменить масляную крышку.
  9. Запустить двигатель. Несколько секунд это будет ужасно звучать. Это потому, что в системе нет масла — насос толкает его.Шум должен прекратиться не позднее, чем через 10-15 секунд. Если проблема не исчезнет, ​​немедленно выключите двигатель и все проверьте. Вам может понадобиться профессиональная помощь.
  10. Проверьте уровень масла щупом. Если он находится между указанным максимальным и минимальным уровнями, все готово!

Посмотрите это видео Скотти Килмера о замене масла.

0W20 против 5W20 — в заключение

В целом, когда мы сравниваем 0W20 и 5W20, это интересно… но не особенно актуально на практике.

Вы всегда должны всегда использовать масло, рекомендованное производителем для вашего автомобиля.

Надеемся, статья была полезной!

Сопутствующие материалы

Инструменты, одобренные для использования

Эти инструменты были опробованы и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

сообщить об этом объявлении

Масло 0W20 и 5W20: в чем разница?

В последнее время мы видели, как некоторые производители рекомендуют масла 0W20 для своих автомобилей из-за их долговечности и характеристик при низких температурах.Но подходят ли эти масла для всех двигателей и климатических условий?

В рамках шкалы SAE, которая измеряет вязкость масел, становятся модными масла, которые мы можем назвать низкой вязкостью.

Настолько, что некоторые бренды предпочитают использовать масло 0W20, а не лучшее масло 5W20, которое может предложить рынок.

Тем не менее, мы говорим о масле с особыми условиями, даже узкими в том, что касается диапазона рабочих температур, поэтому удобно знать, что у нас есть в руках, прежде чем выбирать замену.

Прочтите, чтобы узнать, как отличить 0W20 от 5W20.

0w20 и 5w20, таблица сравнения

(212ºF)
0w20 Масло 5w20 Масло
Индекс вязкости 160 Индекс вязкости 173
Вязкость при 100ºC (212ºF) Вязкость при 100ºC (212ºF) составляет 49,8
Температура вспышки 230ºC Температура вспышки 224ºC
Подходящая температура Умеренная зима и лето Экстремальная зима и умеренное лето подходит для этого масла
Использование в внедорожниках и фургонах Использование в гибридных двигателях Toyota Corolla , и бензиновые двигатели
Хорошая экономия топлива Лучшее на рынке
Это моторное масло является стандартным, которое можно использовать для повседневной эксплуатации двигателя при низких температурах. Это моторное масло с добавлением присадок всегда отлично подходит для суровой езды.

Понижающая вязкость

Основным преимуществом масла 0W20 перед 5W30 является его вязкость. Вернее, его отсутствие.

Напомним, что моторные масла должны иметь определенную вязкость, которая образует защитную пленку на различных движущихся частях двигателя, что обеспечивает большую долговечность и срок службы его компонентов.

Однако, если вязкость высокая, она также становится препятствием для работы двигателя, увеличивая расход топлива из-за большего трения между деталями двигателя.

Если мы будем следовать этому подходу к букве, мы обнаружим, что масло 0W20 дает лучшие результаты смазки, чем 5W30, поскольку его вязкость несколько ниже.

Фактически, некоторые производители масел, такие как Castrol, указывают, что масло 0W20 снижает расход топлива примерно на 4% по сравнению с маслом 15W40 в транспортных средствах, использующих это масло в качестве эталона.

Проблема температуры

Если обратиться к данным, то масло 0W20 регистрирует рабочие параметры, что касается температуры, оно значительно жестче, чем 5W30 или 5W20.

В этом случае масло обеспечит лучший холодный пуск и лучшие условия смазки в средах с очень низкими температурами.

На самом деле это масло рекомендуется при стартовых температурах ниже -20 градусов, так как его рекомендуемые параметры находятся в диапазоне от -10 до -40 градусов.

Что-то, что может быть необходимо в странах с более холодным климатом, таких как Германия или Дания, но, честно говоря, не в наших условиях.

Та же проблема возникает при оценке рабочей температуры в горячем состоянии. В случае масла 5W30 мы говорим, что эти рекомендуемые температуры составляют около 30 градусов, что несколько ухудшается при повышении температуры выше этого уровня.

Эта проблема усиливается при использовании масел 0W20, чьи горячие температуры еще ниже.Это масло увеличивает уровень текучести масла при повышении температуры, что может увеличить его расход и износ.

Таким образом, что касается температуры окружающей среды, очевидно, что условия не самые идеальные для замены масла на 0W20.

Так почему это рекомендуется?

Это тяжелые времена для производителей автомобилей. Стандарты загрязнения окружающей среды становятся все более строгими, а расход топлива является одним из пунктов, над которым необходимо проделать большую часть работы при проектировании нового автомобиля.

Это привело к значительному увеличению мощности двигателя при уменьшении кубатуры по формуле, обратной формуле, обратной обычной (больше кубатуры = больше мощности), что мы не знаем, как долго она прослужит.

Доказательством этого является то, что сегодня мы находим двигатели, способные развивать мощность 95 лошадиных сил при объеме всего лишь одного литра.

Это означает, что материалы двигателя должны быть более эффективными, с большим содержанием таких компонентов, как алюминий.

Это также требует более эффективной смазки с форсунками высокого давления для получения тонкой и очень эффективной масляной пленки в двигателе.

И для того, чтобы это масло эффективно протекало через все элементы этого двигателя, оно должно иметь высокую текучесть, как у 0W20.

Что-то, что также помогает снизить внутреннее трение и достичь того небольшого процента экономии топлива, которое позволяет многим из этих двигателей соответствовать строгим стандартам загрязнения, о которых мы упоминали ранее.

То, что отражено в другом элементе этих сложных уравнений, управляющих двигателем. В частности, мы говорим о количестве энергии, необходимой для перемещения этого масла.

Так как это чрезвычайно жидкое масло снижает трение, а также давление, необходимое в масляном контуре, за счет более легкого движения обеспечивается экономия энергии во всем процессе смазки.

Это в сумме приводит к снижению выбросов загрязняющих веществ и расхода топлива, но не влияет на производительность и защиту двигателя, как установлено новым стандартом ACEA C5, который применяется к самым современным двигателям.

Часто задаваемые вопросы

Является ли 5w20 полностью синтетическим?

Таким образом, моторное масло полностью синтетическое. Он специально изготовлен для сохранения двигателя и, в то же время, для его безопасности и опрятности.

Моторное масло повышает чистоту двигателя и значительно повышает его эффективность.

Для повышения производительности масло перегоняется из высококачественного синтетического масла и использует особый метод активации деталей.

Продукт соответствует требованиям промышленного производства и даже превосходит их.

На сколько миль подходит масло 5w20?

Масло не утомляется благодаря передовой синтетической формуле. А при низкой температуре он будет продолжать работать и обеспечивать отличную безопасность двигателя.

Если рассматривать стабильность и пробег, преимущества полного синтеза становятся очевидными.

Превосходная окисляемость и стабильность гарантируют безопасность автомобиля на протяжении не менее 10 000 миль до тех пор, пока масло не потребуется отрегулировать.

В какой машине используется масло 5w20?

Это вещество рекомендуется для любого автомобиля с бензиновым двигателем.При использовании его можно найти во внедорожниках, легких грузовиках, автобусах, коммерческих автомобилях и в высокопроизводительных двигателях с турбонаддувом.

Перед использованием моторного масла необходимо узнать, имеет ли двигатель вязкость.

Однако, как указывает производитель, он не может использоваться в двухколесных транспортных средствах или в двигателях, предназначенных для летательных аппаратов.

Что будет, если я поставлю 5w20 вместо 5w30?

Каждая форма масла имеет определенную вязкость. Чем больше количество в бренде, тем толще этикетка.

Колебания цен на топливо могут привести к увеличению расхода. Допустимый вес (для каждой температуры) указан в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Однако, если вы обнаружите звук трепетания клапана, вернитесь к рекомендованному клапану. Если вы не едете в очень жаркую или холодную погоду, вам следует ехать по полосе.

Последние мысли — 0W20 против 5W20

Для предотвращения износа масло помогает поддерживать работоспособность двигателя во время обслуживания. Владелец транспортного средства играет ключевую роль в определении надежности двигателя используемого типа масла.

Перед тем, как выбрать, какое масло использовать, следует рассмотреть различные формы масел, совместимость и присадки.

В настоящее время смазочные материалы 0w20 и 5w20 подходят для автомобилей в жарких и холодных средах. Их несоответствие влияет на оптимальную производительность их работы при невероятно высоких температурах.

0w20 vs 5w20 Вязкость масла: что лучше?

Зимние масла, такие как 0W20 и 5W20, идеально подходят для холодной погоды. Они позволяют вашему двигателю работать с максимальной эффективностью и довольно сопоставимы при сравнении.Так что вам, наверное, интересно, чем они отличаются. В чем разница между моторными маслами SAE 0W-20 и SAE 5W-20?

За исключением своего состава и самой низкой температуры, при которой они могут течь, оба масла очень похожи. Хотя оба моторных масла относятся к низкотемпературному классу, 0W20 немного лучше работает при очень низких температурах.

В этой статье будут описаны классы вязкости и даны рекомендации о том, когда использовать каждый тип масла в конкретных ситуациях. Вы также узнаете о различных смесях моторных масел и получите ответы на часто задаваемые вопросы.Продолжайте читать, чтобы узнать, как отличить 0W20 от 5W20.

Читайте также статьи по теме: Royal Purple против Mobil 1 и Castrol Edge против Mobil 1 Review.

Описание синтетических масел

Синтетическое масло — это смазка, изготовленная из базового масла, базового масла и порошковых присадок. Базовое масло обычно представляет собой сырую нефть высокой степени очистки. Он синтетический, потому что создан искусственно — синтезирован. Его также называют всесезонным маслом, поскольку оно может использоваться как при низких, так и при высоких температурах и соответствует требованиям для нескольких (двух) классов вязкости.

Моторные масла уменьшают трение между различными элементами двигателя; синтетическое масло, благодаря своим качествам, обеспечивает превосходную смазку, создавая сплошное покрытие на деталях двигателя, обеспечивает плавную работу и продлевает срок службы двигателя.

Преимущества синтетического моторного масла:

  • Улучшенная защита двигателя от износа
  • Повышенная термостойкость, улучшенные характеристики двигателя как в жарких, так и в холодных условиях
  • Синтетическое масло содержит уникальные химические вещества, которые помогают в удалении отложений и осадок
  • Использование масла ниже, а замена масла дальше друг от друга.
  • Сокращение выбросов.

Все эти преимущества в совокупности приводят к значительному повышению производительности двигателя и значительной экономии топлива.

Что такое 0w20?

Полностью синтетическое моторное масло пониженной вязкости, 0W-20. Он отлично защищает компоненты двигателя. Диапазон температур 0W-20 составляет от -40 ° до 20 °, что делает его идеальным для холодной зимы, но также подходит для мягкой весны и лета.

Одним из преимуществ 0W-20 является улучшенная экономия топлива, которая может увеличить пробег вашего автомобиля. Многие производители автомобилей назвали масло 0W-20 рекомендованным, поскольку оно соответствует критериям API SN.

Технические характеристики:

  • Зимняя вязкость низкая
  • Низкая вязкость обеспечивает лучшую защиту компонентов
  • Это масло увеличивает пробег вашего автомобиля
  • Тот факт, что это синтетическое масло помогает защитить движущиеся части

Лучшее масло 0w20 на рынке

Мы говорим о высокопроизводительном синтетическом моторном масле Royal Purple 51020 SAE 0W-20 с лицензией API, которое является более дорогим, но определенно того стоит. Мы ищем двигатель с максимальной производительностью.

Моторное масло с лицензией API от Royal Purple сочетает в себе базовые масла премиум-класса с инновационными технологиями присадок для получения высокоэффективных моторных масел, улучшающих характеристики двигателя. Моторное масло Royal Purple с лицензией API обеспечивает превосходную защиту и рабочие характеристики бензиновых и дизельных двигателей.

Моторное масло SN от Royal Purple, имеющее лицензию API, соответствует критериям эффективности ILSAC GF-5 и Dexos1. При обновлении до Royal Purple никаких особых действий не требуется. Читайте также: Обзор масла Best 0w-20

Плюсы
  • Лучшая износостойкость
  • Улучшена защита LSPI.
  • Улучшена экономия топлива.
  • Оборудование для отвода выхлопных газов автомобиля лучше защищено.

Что такое 5w20?

5W20 — полностью синтетическое всесезонное масло с повышенной вязкостью для улучшения герметичности. Диапазон температур от -25 ° до 20 ° делает его подходящим как для мягкого лета, так и для мягкой зимы.

Обеспечивает отличную защиту двигателя и отлично работает при повседневном использовании. Также возможно улучшить экономию топлива. Многие современные автомобильные компании рекомендуют это масло, так как оно соответствует всем стандартам API SN.

Технические характеристики

  • Вязкость довольно густая
  • Вязкость можно регулировать как для зимних, так и для летних условий
  • Это масло разных марок
  • В результате полностью синтетическое масло обеспечивает отличную защиту двигателя

Лучшее масло 5w20 на рынке

Здесь наш лучший выбор — это моторное масло Valvoline High Пробег с технологией MaxLife SAE 5W-20 Synthetic Blend Motor Oil, специально разработанное для защиты двигателей с пробегом более 75 000 миль.

Износ, трение, нагрев и отложения являются четырьмя основными причинами выхода из строя двигателя с большим пробегом, и запатентованная формула защищает от них. В его состав также входят кондиционеры премиум-класса, которые помогают лечить и предотвращать протечки, омолаживая старые уплотнения. Доказано, что Valvoline High Пробег с технологией MaxLife продлевает срок службы двигателей.

Это моторное масло обещает продлить срок службы вашего двигателя и продлить его пробег до 75 000 миль. И все это благодаря прочной, толстой, не изнашивающейся пленке, которая обеспечивает необходимый слой защиты для предотвращения поломки двигателя.

Pros
  • Усовершенствованные противоизносные химикаты создают толстое, долговечное противоизносное покрытие
  • Добавлены моющие средства для защиты от шлама и отложений
  • Кондиционеры для уплотнений премиум-класса помогают в обработке и предотвращении утечек
  • В тяжелых ситуациях превосходные антиоксиданты предотвращают порчу моторного масла
Минусы
  • Некоторые пользователи жаловались на проблемы с подъемными клещами

Ключевые различия между 0w20 и 5w20

Чтобы понять проблему, вы должны сначала понимать различия между двумя типами масел.Вы заметите значительные различия в их названиях. Поскольку «W» обозначает зиму, оба масла подходят для использования в холодную погоду. Две цифры представляют их вязкость в различных ситуациях.

Вязкость при низких температурах обозначается первым числом, а вязкость при рабочих температурах — последним числом после буквы. Нумерация и буквы соответствуют стандартам класса SAE, которые классифицируют масла в зависимости от их толщины.

Производительность

Что работает лучше, 0w20 или 5w20? Когда вы сравните характеристики масел, вы увидите, что они практически идентичны. Когда температура настолько низкая, у 0w20 есть небольшое преимущество. В этом случае автомобиль заведется легко, так как масло будет течь свободно.

Они оба работают при одинаковой температуре. Они могут работать в условиях сильной жары, но есть предел. В заключение, 0w20 и 5w20 превосходно работают в холодную погоду.

Экономия топлива

Для зимнего использования обычно рекомендуется низкотемпературное моторное масло 5W20, в качестве альтернативы более высокотемпературное масло 10W-30.Это масло популярно, потому что оно обеспечивает лучшую экономию топлива, снижает расход топлива и выделяет меньше вредных веществ.

Производители двигателей и правительства всего мира ищут 5W20, при этом лидерами являются Япония, Европа и США.

И 0W20, и 5W20 являются синтетическими марками с низкой вязкостью и хорошим качеством, которые могут значительно улучшить экономию топлива. При использовании в умеренном климате их качества одинаковы. При использовании при низких температурах разница между двумя вариантами практически отсутствует.

Вязкость

При переходе с одного типа моторного масла на другой следует учитывать вязкость. Это относится к толщине масла при различных температурах. При суровых температурах чем тоньше масло, тем лучше, поскольку оно более эффективно выполняет такие функции, как предотвращение трения.

При низких температурах 0w20 имеет класс толщины 0, что означает, что он очень тонкий. Класс толщины 5w20 равен 5, что мало, но не такое легкое, как у 0w20.При отрицательных температурах и масло, и вода будут течь тонко, позволяя автомобилю легко двигаться. С другой стороны, 0w20 будет течь лучше в очень холодных местах, чем 5w20.

Идеально для использования

Например, в случае 0w20 масло подходит для использования в холодных условиях. Он имеет вязкость 0 при низких температурах и вязкость 20 при рабочих температурах. Когда вы добавляете 5w20 в уравнение, основное различие, которое вы заметите, — это вязкость при низких температурах.В остальном его рабочая температурная толщина такая же.

При низких температурах 0w20 менее вязкий, поэтому он будет работать лучше, чем его аналог. Оба масла имеют отличное качество и могут работать при довольно высоких температурах. В чем разница между маслами 0w20 и 0w30? Из-за своей высокой рабочей температуры 0w30 подходит как для низких, так и для высоких температур.

Стоимость

Стоимость 0w20 и 5w20 является важным фактором, который следует учитывать.Цены могут варьироваться в зависимости от производителя, но в большинстве случаев 0w20 немного дороже, чем 5w20. Скорее всего, это связано с его исключительными характеристиками в холодную погоду.

Эти два всесезонных моторных масла дороже, чем большинство моносортных моторных масел. Несмотря на высокую цену, вы получаете лучшее соотношение цены и качества, судя по функциональности.

Сравнение бок о бок

0w20 5w20
Отличная топливная экономичность регулярное использование двигателя

Самое эффективное масло на рынке

В Toyota Corolla используются гибридные и бензиновые двигатели

Это моторное масло с улучшенными присадками всегда чрезвычайно эффективно для вашего жесткого вождения

Часто задаваемые вопросы

Что лучше: более жидкое или более густое масло?

Это зависит от климата в вашем районе и от автомобиля, которым вы управляете.Растворители масла идеально подходят для более прохладного климата и легковых автомобилей. Более густые масла идеально подходят для более высоких температур и более тяжелых нагрузок, поскольку они помогают поддерживать давление масла и прочность пленки при повышении температуры.

Хотя полностью синтетические моторные масла дороже обычных или синтетических смесей, дополнительные затраты будут более чем компенсированы, поскольку синтетическое масло улучшает экономию топлива, снижает износ двигателя и значительно продлевает срок службы двигателя.

Могу ли я использовать синтетическое масло в моем старом автомобиле?

Да, синтетические масла подходят как для старых, так и для новых автомобилей.Тем не менее, у старых автомобилей намного больше миль, что приводит к износу двигателя. В таких случаях используйте синтетические масла с большим пробегом, поскольку они толще и обеспечивают лучшее уплотнение; многие масла с большим пробегом также содержат большее количество противоизносных составов.

Что произойдет, если я использую неподходящее моторное масло или масло неподходящей вязкости?

Утечки масла, уменьшенный пробег, шумный двигатель, проблемы с холодным запуском и сгоревшее масло — все это возможные причины. Вы не хотите, чтобы производитель отказал вам в гарантии, потому что вы использовали неподходящее масло, что привело к отказу двигателя.Это видео от Auto Learn демонстрирует, как эти проблемы могут возникнуть, если вы используете неподходящее моторное масло в своем автомобиле.

Может ли двигатель 0W20 повредить двигатель 5W20?

Если наружная температура упадет ниже -30 ° C, двигатель 0W20 может выйти из строя. Не говоря уже о том, что в качестве синтетической смеси моторное масло 5W20 может содержать токсичные или несовместимые с моторным маслом 0W20 присадки.

Вреден ли двигатель 0W20?

При использовании в двигателе 5W20 он повысит топливную эффективность, поскольку имеет меньшее сопротивление коленчатому валу и лучше запускается при низких температурах.Однако, если использовать его для замены 5W-30, это повредит вашему двигателю.

Заключение


Во время обслуживания масло помогает сохранить рабочие характеристики двигателя, предотвращая износ. Тип используемого масла и надежность двигателя определяются владельцем транспортного средства. Прежде чем принимать решение о том, какое масло использовать, необходимо изучить различные типы масел, совместимость и присадки.

В автомобилях, работающих в условиях высоких и низких температур, в настоящее время можно использовать смазочные материалы 0w20 и 5w20. Их несоответствие влияет на идеальную производительность их работы при экстремально высоких температурах.

Моторное масло 0w-20 слишком жидкое?

Вопрос читателя: «Рекомендуемое моторное масло для моего нового пикапа — 0W-20. У меня никогда не было автомобиля, в котором использовалось что-либо, кроме 5W-30, так что это большое изменение. Масло 0W-20 кажется слишком жидким, и я настроен очень скептически. Я спросил своего дилера, могу ли я использовать хотя бы 5W-20, и они настаивают на том, чтобы использовать 0W-20 для поддержания моей гарантии. Безопасен ли 0W-20 для моего нового двигателя? »

Ответ: Да, 0W-20 безусловно безопасен для вашего двигателя.Производители указывают 5W-20 и 0W-20 с начала прошлого десятилетия, и нет никаких свидетельств того, что скорость износа двигателя увеличилась. Конструкции двигателей и материалы, а также химия моторных масел за последние 15 лет достигли огромных успехов, поэтому износ двигателя никогда не был таким низким. Комплектация 5W-30 быстро вытесняется в новых автомобилях 5W-20 и 0W-20. К концу этого десятилетия новый автомобиль с спецификацией 5W-30 станет редкостью. Фактически, в ближайшие годы можно ожидать увидеть еще более низкую вязкость, такую ​​как 0W-16.

Почему автопроизводители предлагают более жидкие моторные масла? Достаточно просто оптимизировать экономию топлива. Но эта тенденция продолжается достаточно долго, и мы можем сделать вывод, что в плане сокращения срока службы двигателя обратных сторон нет.

Что касается второй части вашего вопроса о замене 5W-20 на рекомендуемый 0W-20, мы не видим в этом абсолютно никаких преимуществ. Чтобы проиллюстрировать нашу точку зрения, воспользуемся спецификациями серий AMSOIL Signature 0W-20 и 5W-20.

Промышленным стандартом для оценки вязкости при рабочей температуре является измерение в сантистоксах при 100 ° C.

  • AMSOIL Signature Series 0W-20: 8,8 сантистоксов
  • AMSOIL Signature Series 5W-20: 8,7 сантистоксов

Таким образом, при рабочих температурах 0W-20 и 5W-20 практически идентичны по толщине или вязкости. Причина, по которой производитель автомобилей выбрал масло 0W-20, заключается в том, что оно может предложить очень небольшое улучшение с точки зрения защиты от запуска в холодную погоду.

Наш ежедневный водитель требует 5W-20, но мы выбираем 0W-20 для круглогодичного использования, просто чтобы иметь наилучшую возможную защиту от запуска.Мы видим абсолютно нулевой расход масла между заменами масла, даже при очень высоких температурах.

Таким образом, вы можете быть уверены, что качественное моторное масло 0W-20 обеспечит максимальный контроль износа. Наслаждайтесь своим новым грузовиком и будьте уверены, что он подойдет и с моторным маслом 0W-20.

Mobil 1 ™ 0W-20

Описание товара

Mobil 1 ™ 0W-20 — это усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения превосходной защиты двигателя и повышенной экономии топлива *, чтобы ваш двигатель работал как новый, и защищал критически важные детали двигателя на расстоянии до 16 000 километров между заменами масла **.Mobil 1 0W-20 соответствует самым строгим отраслевым стандартам или превосходит их, а также превосходит наши обычные и синтетические смешанные масла. Технология синтетического моторного масла Mobil 1 ™ входит в стандартную комплектацию многих различных транспортных средств, включая некоторые высокопроизводительные автомобили.

Особенности и преимущества

Mobil 1 ™ 0W-20 разработан на основе запатентованной смеси высокоэффективных синтетических базовых масел, усиленных тщательно сбалансированной системой присадок.Полностью синтетический состав с низкой вязкостью способствует повышению эффективности двигателя и экономии топлива *, обеспечивая при этом превосходную общую защиту двигателя.

Ключевые особенности и потенциальные преимущества включают:

Характеристики

Преимущества и потенциальные выгоды

Низкая вязкость, усовершенствованная синтетическая формула

Помогает повысить экономию топлива * при сохранении работы двигателя как нового

Превосходная термоокислительная стабильность

Защищает до 16000 километров между заменами масла **

Превосходные низкотемпературные характеристики

Быстрый запуск в холодную погоду и быстрая защита помогают продлить срок службы двигателя

Активные чистящие средства

Удаляет шлам, оставшийся в вашем двигателе

Точно сбалансированная система присадок

Превосходная защита от износа

Приложения

Mobil 1 ™ 0W-20 рекомендовано компанией Imperial Oil для применений SAE 0W-20 и SAE 5W-20 во всех типах современных бензиновых транспортных средств, включая высокоэффективные турбированные двигатели с наддувом и многоклапанным впрыском топлива, используемые в пассажирских автомобилях. легковые автомобили, внедорожники, легкие фургоны и легкие грузовики.

• Mobil 1 0W-20 — высокоэффективное моторное масло для всех типов автомобилей, в которых рекомендована эта вязкость.

• Mobil 1 0W-20 рекомендуется для экстремально низких температур, чтобы обеспечить быстрый запуск и быстрое смазывание.

• Mobil 1 0W-20 не рекомендуется для двухтактных или авиационных двигателей, если иное не одобрено производителем.

Всегда проверяйте руководство пользователя на предмет рекомендованного производителем класса вязкости масла, служебной классификации API и любых одобрений производителя.

Технические характеристики и допуски

Этот продукт имеет следующие сертификаты:

GM dexos1: GEN2 Лицензия

Этот продукт рекомендуется для приложений, требующих:

API CF

Ford WSS-M2C947-A

GM 6094M

Ford WSS-M2C947-B1

Fiat Chrysler Automotive MS-6395

Этот продукт превосходит следующие требования или соответствует им:

API SN

API SM

API SL

API SJ

ILSAC GF-6A

API SN PLUS

API SN PLUS СОХРАНЕНИЕ РЕСУРСОВ

Сохранение ресурсов API SN

API SP

Сохранение ресурсов API SP

FORD WSS-M2C962-A1

Свойства и характеристики

Недвижимость

Оценка

SAE 0W-20

Плотность @ 15.6 C, г / см3, ASTM D4052

0,838

Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, ° C, ASTM D92

224

Кинематическая вязкость при 100 C, мм2 / с, ASTM D445

8,8

Кинематическая вязкость при 40 C, мм2 / с, ASTM D445

45

Температура застывания, ° C, ASTM D97

-51

* Потенциальное улучшение экономии топлива за счет перехода с масел с более высокой вязкостью на масло с более низкой вязкостью.Фактическая экономия зависит от типа автомобиля / двигателя, наружной температуры, условий движения и текущей вязкости моторного масла.
** Защита на расстояние до 16 000 километров или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше. Чтобы узнать больше об ограниченной гарантии Mobil 1, посетите сайт mobil1.ca.

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

509 Превышен предел пропускной способности

509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.Пожалуйста, попробуйте позже. Моторное масло

0w20 и 5w20 — Купоны на замену масла Pro

В современная технологическая эпоха, долговечность моторного двигателя заказчика сильно варьируется в зависимости от типа используемого моторного масла. Моторные масла являются ценным товаром для любого владельца транспортного средства во всем мире. Они облегчить работу и повседневную работу машин. Использование Типы моторных масел зависят от типа погодных явлений. в районе плюс тип транспортного средства. Таким образом, клиенты должны узнать много о различных типах моторных масел.Это также необходимо проконсультироваться с производителями в случае смазки двигателя неудачи за лучший совет (Тормос, 2019).

Многие спросите, влияет ли смена моторного масла на работу двигателя и долговечность. Правда в том, что чередование масел не влияет, но это важно следовать рекомендациям производителей для лучшего представление. Изменение климата влияет на все виды масла. Надо подумайте о смене масла при адаптации к колебаниям температуры. Некоторые типы масла лучше всего работают при низких температурах, в то время как другие работают лучше всего. в жаркую погоду.Помимо характеристики потока жидкости, это фундаментально, чтобы узнать, является ли масло обычным, синтетическим или масло имеет присадки. Поэтому очень важно знать, что обучение многое о различных типах масел — это лучший метод обеспечения забота о двигателе.

Обеспечение постоянство двигателя требует, чтобы автовладельцы знали, когда заменить или долить масло в автомобиль. В большинстве случаев автомобиль владельцы часто отвозят свои автомобили в центры моторных масел для замены. На мой взгляд, каждый автовладелец должен иметь базовые знания своего двигатели, так как большинство механиков не будут доступны в аварийных ситуациях или срочности.Моторные масла 0w20 и 5w20 имеют схожие черты различия. Вязкость, моющее средство, экономия топлива, цена различия, а эффективность температурного диапазона отличается в приведенном выше моторные масла, как описано ниже.

5w20 моторное масло

5w20 моторное масло — один из наиболее часто используемых в технике масел. Этот из-за его регулируемости, так как он обычно покрывает диапазон предпочтительные температуры. Множество разновидностей автомобилей по всему миру, включая легковые автомобили, частные автомобили, грузовики и внедорожники, часто рекомендую использовать моторные масла 5w20.Его маслянистость позволяет ему легко перемещать локомотивы при заданной температуре.

Типы моторных масел 5w20

Согласно По мнению Moody (2019), существует семь лучших типов моторного масла 5w20, как обсуждается ниже.

а). Валволайн МаксЛайф 782253

часто используется для автомобилей с большим пробегом, вероятно, с пробегом 75000 миль в качестве указано в их одометрах; следовательно, автомобили с малым пробегом в невыгодном положении. Масла Valvoline имеют комбинацию синтетических и минеральные масла, что делает их лучшими на рынке.Он имеет такие добавки, как антиоксиданты и моющие средства, обеспечивающие гигиеничность двигателей регулярно с минимальной поломкой. Наличие кондиционеров в Добавки гарантируют, что старые автомобили будут восстановлены в качестве полезных машин.

б). Кастрол 03083

это представляет собой тип масла 5w20 с полностью синтетической модифицированной формулой и без присутствуют добавки. Синтетический состав позволяет машинам работать эффективно без поломок. Это жидкость, богатая титаном. технология, которая позволяет двигателям вообще эффективно двигаться давления.Это намного дороже по сравнению с другими маслами из-за 100% синтетическое содержание.

c). Мобильный 1 120763

это классифицируется как полностью синтетический, который является продвинутым. Добавки присутствует предотвращает износ двигателей, а моющие средства часто очистить оборудование. Лучше всего подходит для новых автомобилей с менее 75 000 одометров; таким образом, есть возможность поменять топливо когда машина стареет. Это значительно экономит топливо, поскольку снижает трение о работающие машины.

г). Кастрол Эдж 03086

это имеет лучшую и уникальную полностью синтетическую ценность, которая обеспечивает качество производительность двигателей, которая составляет до 200 000 км. Его жидкость титановая технология, что позволяет ему работать под различным давлением переменные.

д). Валволайн 787023

это полностью синтетическое масло, которое считается лучшим для всех автомобилей, в том числе с высокопроизводительными уровнями. Добавки, такие как моющие средства имеют уникальный состав, предотвращающий образование осадка и отложений.Масло предназначено как для холодных, так и для холодных и высокие температуры.

е). Королевский фиолетовый 36520-6PK

это характеризуется как полностью синтетическое масло. Масла различаются по классификации в связи с модификациями автомобиля. Эти масла подходят лучше всего для модифицированных автомобилей без гарантии, особенно для тех, которые используются для скачки. Он содержит цинк, фосфор и синергетические технологии, которые обеспечивает наилучшую работу двигателей с минимальным износом.

г). Пеннзойл 550038330

это полностью синтетическое масло, в котором используется природный газ для производства синтетическое масло с меньшим количеством примесей по сравнению с маслом, изготовленным из сырая нефть.Двигатели, использующие это масло, часто обеспечивают максимальную защиту и может лучше всего работать при экстремальных и низких температурах, не подвергаясь механически затронуты. Несмотря на максимальную защиту от масла, в нем отсутствуют присадки, поддерживающие двигатели с большим пробегом.

0w20 моторные масла

‘w’ обозначает зиму в этом типе масла, а 0 — способность масел к течет при очень низких температурах. 20 представляет поток масла под высокие температуры. Существует семь видов моторных масел 0w20, а также объясняется ниже (Moody, 2019).

Типы моторных масел 0w20
а). Валволайн VV916

это одно из лучших масел 0w20 с полностью синтетическим содержанием, которое обеспечивает эффективная общая производительность. Масло лучше всего работает при низком и высоком температуры и подходит для автомобилей с любым пробегом. Это обеспечивает что автовладельцы экономят на топливе за счет его полной синтетической ценности. Присадки эффективны для защиты от износа и очистки.

б). Castrol 03124 КРАЙ

это это один тип масла с лучшей ценой, но полностью синтетический.В наличие смазки гарантирует, что автомобили поддерживаются в хорошем состоянии без каких-либо носит; следовательно машины легко двигаются при любом пробеге. Многие производители часто советуют людям использовать этот тип масла из-за его идеального низкого содержания значение вязкости.

c). Ликвимоли 2208

большинство моторный газ из Японии и Америки часто рекомендуют это масло тип. Несмотря на то, что он лучше всего подходит для автомобилей Honda, он не ограничивается конкретным типом масла. Это означает, что любая марка автомобили могут использовать масло.Составы, присутствующие в масле, гарантируют, что они служат дольше при отличных характеристиках двигателей.

г). Idemitsu 20102-042B

это идеальное масло для очистки двигателей. В отличие от других, это приводит к меньше шума в трубках для бензина, следовательно, считается лучшим газом с меньше выбросов углерода. Он совместим с различными двигателями типы.

д). Королевский фиолетовый 01020-6PK

несмотря на высокая стоимость, этот тип масла идеально подходит для любого двигателя.Самый производители Toyota часто используют масло. Способность поддерживать смазка при разных температурах доказывает, что масло хорошее. Защита автомобиля гарантируется формулой тяжелой конструкции.

е). Пеннзойл 550046122-3PK

это легко доступно по лучшей цене среди масел. Имеет эргономичная банка, которую легко носить с собой, удобнее, когда заправка автомобиля. Он содержит синтетический материал для защиты двигатели.

г).МАГ 1 20139

это имеет высокую вязкость; таким образом, транспортные средства могут эффективно работать на высоких и низкие температуры без износа. Это 100% чистый синтетический материал с идеальная смазка для двигателей. Технология, используемая в производстве обеспечивает лучшее качество. Это продлевает срок службы автомобильных аккумуляторов и повышается КПД двигателя.

Отличия между маслами 0w20 и 5w20

Вязкость

Вязкость в маслах относится к способности жидкости течь при заданном температура.Более густые масла лучше всего подходят для более высоких температур. в то время как жидкие масла лучше всего работают при низких температурах из-за низкой вязкость при легком переливании. «W» обозначает вес при низких температурах; следовательно, чем меньше цифра, тем меньше вязкость. Это означает 0w20 тоньше по сравнению с 5w20 так как пятерка толще по сравнению с 0.

Моющие средства

Моющие средства добавки, используемые производителями для повышения эффективности двигатели во время передвижения. Обычно они используются для очистки двигатели, когда отложения образуются на важнейших деталях двигателя во время движения.Моющие средства важны для минимизации образования коррозии и ржавчины. в двигателях. В 5w20 используется как синтетическое, так и обычное масло, а в 0w20 содержит только синтетическое масло.

Топливо Экономика

5w20 это хорошо, а 0w20 эффективный и лучший на рынке. Ow20 это считается лучшим, потому что он лучше всего работает при экстремальных температурах, в отличие от 5w20, который подходит для умеренной температуры. Топливо экономия масла определяется типом двигателя, возрастом мотора, а также способность масла эффективно работать при различных температуры (Тормос, 2019).

Диапазон температур

5w20 подходит для экстремальной зимы и лета, а 0w20 лучше всего в тепле зимой и летом.

Роль климата и погоды в моторном масле марка

вязкость масла определяется числом перед «w». Чем выше число, тем гуще масло, следовательно, гуще вязкость. Ow20 эффективно работает при экстремально низких температурах и жаркой погоде. Это имеет более жидкое масло по сравнению с маслом 5w20, а это означает, что при недостаточном экстремально высокие температуры, масло ломается; таким образом, масла могут не будет эффективным летом.

Заключение

Масла помощь в обеспечении работоспособности двигателей во время движения с точки зрения защита от износа. Владельцы автомобилей играют жизненно важную роль в определение долговечности своих двигателей по типу масел, которые они используют. Прежде чем принять решение о том, какое масло использовать, его следует необходимо знать различные типы моторных масел, совместимость, и присутствующие добавки. 0w20 и 5w20 — современные идеальные масла для автомобили в горячих и холодных регионах. Их различия различаются эффективность для наилучшей работы при экстремально высоких температурах.

Список литературы

Тормос, Б., Пла, Б., Бастидас, С., Рамирес, Л., и Перес, Т. (2019). Оптимизация топливной экономичности за счет взаимодействия моторного масла и условия вождения. Tribology International, 138, 263-270.

Муди, Г., Иствуд, Дж., И Уэно, К. (2019). Производительность и механизмы органических полимерных модификаторов трения при низкой вязкости моторные масла (№ 2019-01-2204). Технический документ SAE.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *