Не работают заслонки печки: Не работают электродвигатели заслонки климатконтроля в Ауди А4 — 2 ответа

Содержание

Шевроле Орландо - печка сломалась, деньги на ветер

Речь пойдет об отопителях на Chevrolet Cruze и Chevrolet Orlando. Мы будем разбираться почему печка выходит из строя, можно ли избежать этой проблемы и как с ней бороться.

Снятый корпус отопителя Шевроле Орландо

Причина поломок заслонок печки Шевроле Орландо

Абсолютное большинство неисправностей печки на Chevrolet Orlando происходят из-за конструктивной ошибки. Дело в том, что парни из автоконцерна GM сделали отопитель Шевроле Орландо из хрупкого пластика. Под действием постоянных перепадов температур (особенно зимой) пластик отопителя разрушается, буквально как древний пергамент. Как правило, из строях выходит один или несколько из следующих элементов : привод заслонки, ось заслонки, тяга заслонки.

Вы как владелец Шевроле Орландо, к сожалению, никак не можете повлиять на срок службы этого «пластика», поэтому, так или иначе, столкнетесь с этой проблемой.

Признаки неисправности печки Chevrolet Orlando

Для того чтобы определить неисправность отопителя Chevrolet Orlando не нужно обладать докторской степенью. Все признаки находятся на «поверхности»:

 

  1. Всегда дует холодный воздух
  2. Печка Шевроле Орландо не реагирует на изменения температуры

 

Есть два пути чтобы починить отопитель, прямо как в сказке…

Налево пойдешь...

Первый и самый распространенный вариант ремонта печки на Шевроле Орландо — «окошко». В корпусе отопителя вырезается окно и выполняется ремонт неисправной части отопителя. Например в «обвалившуюся» часть вкручиваются саморезы или обеспечивается поддержка с помощью «проволоки».

Данный метод способен решить проблему на небольшой промежуток времени, ведь как мы уже сказали ранее, проблема заключается в хрупком пластике отопителя. Починили одну часть — сломается другая. Играть в это можно долго, но вряд ли вам это понравится.

 

Согласитесь, очень неприятно после выполненного ремонта получить рецидив проблемы и снова платить за ремонт. Почему снова платить за ремонт? Потому что ни один уважающий себя автосервис не даст гарантию на такую работу, мы точно не дадим! Ко всему прочему, представьте ситуацию когда печка Chevrolet Orlando перестает обогревать салон автомобиля зимой в минус 20. Это не только не комфортно, но и опасно для жизни — через замерзшие стекла ничего не видно. Скорее всего придется вызывать эвакуатор до сервиса. Поэтому мы рекомендуем вам второй вариант.

Направо пойдешь…

Второй и менее популярный вариант решения проблемы — замена корпуса отопителя Chevrolet Orlando в сборе. Этот способ предоставил нам автоконцерн GM. Ребята поняли свою ошибку и выпустили модифицированную версию корпуса отопителя.

Чем это решение выгоднее первого? Вы забудете про все проблемы связанные с пластиком корпуса отопителя, так как в модификации от GM все важные части были укреплены.

 

Данную операцию лучше поручить профессионалам, потому что придется демонтировать переднюю панель (торпедо), а эта операция очень сложная… Все придется делать максимально аккуратно, чтобы не повредить/поцарапать дорогостоящие детали салона.

Модифицированная печка Шевроле Орландо от GM

Шевроле Орландо с демонтированной передней панелью (торпедой)

Наше предложение по ремонту печки Chevrolet Orlando

Автосервис Америкар может предложить оба варианта решения проблемы. Обо всех нюансах ремонта через «окошко» вы осведомлены. Данный вариант следует использовать если вы сильно ограниченны в бюджете, а печка нужна позарез. Во всех остальных случаях рекомендуем второй путь, он решит вашу проблему печки Шевроле Орландо раз и навсегда. Выбор за вами…

Если Вы у нас еще не были, то можете начать знакомство с нами с бесплатной диагностики по 54 параметрам.

Диагностика по акции

Остались вопросы по печке Chevrolet Orlando?

Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!

+7 (812) 317-72-56

Или закажите обратный звонок  (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).

Преимущества автосервиса

Гарантия 2 года

Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.

Никаких сюрпризов

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.

Вежливые и доброжелательные сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.

Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.

Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Мы сами подберем нужные запчасти

Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi

Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты

Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.

ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО

Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.

 

Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.

 

Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.

Гарантия производителя сохраняется при обслуживании у нас.

Автосервис на карте

Есть вопросы? Не откладывайте, звоните

Сервис находится в Санкт-Петербурге, во Фрунзенском районе, в Купчино, в 100 м от перекрестка Софийской улицы и улицы Салова. Улица Фучика, Пражская, Белы Куна в шаговой доступности.

Рядом метро Бухарестская, Международная, Волковская.

Печка дует холодным Шевроле Орландо, ремонт печки Шевроле Орландо, ремонт заслонок печки Chevrolet Orlando в Санкт-Петербурге.

Вопрос по проблеме. Не работает заслонка печки (не дует в ноги) - Электрика, электроника

Поднимаю тему, так как бубен готов, начинаем танцы.

Заметил, что при дожде начали стекла быстро потеть, попытался методом тыка в кнопку внутреннего обдува что-то поменять, изображение меняет(на экране), а заслонка не фурычит, то же если хочешь поменять стекло-салон, температура меняется, скорость вентилятора тож работает, моторчик на ноги еще зимой открутил и рукой выставил. На днях попытаюсь залезть от бардачка и выставить руками заслонку на воздух-улица, но все-таки хотелось бы все отремонтировать чтоб с кнопок работало. Кто-что подскажет.

 

На параллельном форуме прочитал одну вещь про самодиагностику:

1. Завести машину.
2. Одновременно на панели управления климат/контролем повернуть лимб AUTO/MODE против часовой стрелки, а лимб A/C по часовой срелке и задержать в крайнем положении примерно на 1-у секунду. 
3. Отпустить лимбы и сразу же нажать кнопку AUTO.
4. Табло с изображением температур и прочего погаснет, появится изображение вентилятора и будет моргать дорожка скорости обдува, показывая что идет процесс тестирования.

5. После тестирования будут показаны результаты. 
6. 00 - означает что все работает без нарушений. 

02 - сбои в управлении.
12 - нарушение работы привода заслонки смешивания воздуха для водительской стороны.
20 - BCM не отвечает на запрос включения A/C
21 - BCM не отвечает на запрос включения обогрева заднего стекла
22 - нарушение работы привода заслонки смешивания воздуха для пассажирской стороны.
30 - замыкание датчика температуры внутри салона.
31 - обрыв датчика температуры внутри салона.
38 - нарушение работы привода заслонки смешивания воздуха для задней части автомобиля.
40 - замыкание датчика температуры за бортом.
41 - обрыв датчика температуры за бортом.
50 - замыкание или обрыв 1-го оптического датчика.
52 - замыкание или обрыв 2-го оптического датчика (почему то считают что их два датчика?).
56 - замыкание датчика температуры воздушной смеси непосредственно на выходе из климатической установки.
57 - обрыв датчика температуры воздушной смеси непосредственно на выходе из климатической установки.

62 - нарушение работы привода заслонки обогрева ветрового стекла.
80 - сбои на линии диагностики CAN
81 - сбои на линии диагностики CAN блока BCM.
82 - нарушение работы привода заслонки забора воздуха (с улицы или рециркуляция).
90 - сбои в управлении.
92 - нарушение работы привода заслонки направлени

 

Побежал к машине проделал всю операцию, ни какая самодиагностика не включилась, но о чудо заслонка-улица заработала, может кто знает еще какую-нибудь хрень с комбинацией кнопок, чтоб стекло - салон заработало?

Изменено пользователем DENISS

Ремонт печки шевроле круз, орландо в Екатеринбурге | Услуги

Делаем ремонт корпуса печки 13470255 (заслонок) на Шевроле Круз (Cruze) и Орландо (Orlando) 13488292, в случае если при изменении регулятора температуры не изменяется температура воздуха, со стороны водителя и/или пассажира. Дует всегда холодный воздух со стороны водителя, Также при сломанных заслонках происходит смешение горячего и холодного воздуха, что приводит к некорректной работе кондиционера.

Частичным ремонтом не занимаемся!!! только капитальный
ремонт и усиление ВСЕХ тяг, с разбором и снятием панели.

! ПЛЮСЫ при капитальном ремонте или установке нового корпуса печки:
- В процессе сборки и ремонта все трущиеся поверхности корпуса печки смазываются специальной смазкой.
- Уходят все скрипы панели, так как в процессе сборки протягиваю все шурупы и болты.
- Перед сборкой продуваю все сжатым воздухом, делаю уборку пылесосом, также влажную, там где это не возможно при собранном автомобиле.
- Чистка радиатора печки и испарителя кондиционера парогенератором.
- Полный разбор, чистка и смазывание всех элементов блока рециркуляции.
- Гарантия на исправную работу !!!

печка круз
печка шевроле круз
заслонка печки круз
шевроле круз печка дует холодным
заслонка печки шевроле круз
ремонт печки круз
ремонт печки шевроле круз
круз +не работает печка
печка дует холодным воздухом круз
+не работает печка шевроле круз
печка круз купить
печка шевроле круз купить
+не греет печка круз
шевроле круз +не греет печка
замена печки круз
ремонт заслонки печки круз
ремонт заслонки печки шевроле круз
печка +на крузе дует холодным
замена печки шевроле круз
корпус печки круз
+не дует печка шевроле круз
корпус печки шевроле круз
шевроле круз печка цена
снять печку шевроле круз
холодный воздух +из печки шевроле круз
шевроле круз печка дует горячим
печка +на шевроле круз 1.8
заслонка печки круз купить
купить заслонки печки шевроле круз
дует холодный воздух +из печки шевроле круз
шевроле круз печка дует холодным +с водительской
воздух +в печке шевроле круз
шевроле круз +не работает печка дует холодный
печка орландо

неисправности (плохо греет, не работает), замена предохранителей и блока управления своими руками + видео

Печка является одним из самых капризных узлов автомобиля «Дэу Нексия». Знание алгоритма диагностики и устранения неисправностей отопителя позволит избежать неприятных ситуаций в холодное время года.

Устройство печки автомобиля «Дэу Нексия»

Печка позволяет создать в салоне любого автомобиля комфортный для водителя микроклимат. Кроме этого, она обогревает стёкла, освобождая их от наледи или инея. Всё это особенно актуально в холодное время года.

Важным условием работы печки на «Дэу Нексии» считается прогретый до штатной температуры силовой агрегат. Печка начинает хорошо греть только после того, как прогрелся мотор.

Блок управления печкой находится на центральной панели салона

Система отопления салона состоит из следующих частей:

  1. Радиатор (теплообменник). Он прогревает воздух и обдувает стёкла со стороны салона. Увеличение температуры воздуха осуществляется за счёт обмена тепла между стенками радиатора и нагревшимся антифризом, который поступает от двигателя.
  2. Нагнетатель (вентилятор). Нагнетатель представляет собой электрический мотор с вращающимися лопастями. Изменение скорости вращения позволяет регулировать поток поступающего от печки воздуха, делать его более или менее интенсивным.
  3. Заслонка терморегулятора. Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Заслонка контролирует все воздушные потоки, проходящие через радиатор, позволяя менять температурный режим в салоне. Устройство располагается в общей конструкции печки.
  4. Исполнительный элемент. Этот узел представляет собой пластиковый рычажок, который управляет потоком воздуха. В процессе работы он открывает или закрывает тепловую магистраль радиатора и направляет потоки воздуха в разные зоны салона (обдув стекла, зона ног, задняя часть и т. п.).
  5. Шланги и магистрали. По ним принудительно циркулирует нагретая двигателем охлаждающая жидкость, являющаяся основным источником тепла для печки.
Типовая схема позволяет понять, как работает радиатор отопителя

Электродвигатель печки автомобиля «Дэу Нексия» имеет цилиндрическую форму и пластиково-металлический корпус. Его технические характеристики следующие:

  • номинальное напряжение — 12 В;
  • сила тока — не более 20 А;
  • скорость работы крыльчатки — 3600 об/мин;
  • диаметр крыльчатки — 140 мм;
  • высота лопастей — 68 мм;
  • тип вентилятора — центробежный.
Электродвигатель призван обеспечивать нормальный режим работы печки в любых условиях

Вакуумный переключатель печки — это устройство управления заслонками. Водитель из салона может установить комфортный для себя режим работы печки, передвигая рычажки на блоке управления. Если же не удаётся направить поток воздуха в нужную область салона, потребуется провести небольшой ремонт.

Управление режимами обогрева осуществляется переключателем из салона

Общее вентилирование салона производится через воздухозаборник, который располагается в зоне лобового стекла «Дэу Нексии». Воздухозаборник принимает нужное количество воздуха, подаёт его в узлы печки — там он прогревается и поступает в салон.

Особенности работы печки автомобиля «Дэу Нексия» в режиме рециркуляции

Автовладельцы знают, что долго эксплуатировать автомобиль «Дэу Нексия» с печкой, работающей в режиме рециркуляции, нельзя — в салоне может сильно увеличиться концентрация углекислого газа. Поэтому рекомендуется использовать этот режим только при пересечении местности с сильными запахами (свалки, пожары и т. п.).

Также не рекомендуется включать рециркуляцию в зимнее время, так как на стёклах начнёт быстро скапливаться и замерзать конденсат. Это сильно затруднит водителю обзор.

Основные неисправности печки

Выход из строя печки может привести к неприятным для водителя последствиям. Наиболее сильно это ощущается в холодное время года. При возникновении такой ситуации сначала необходимо точно диагностировать причину неисправностей.

Печка слабо нагревает воздух

На приводе заслонки может появиться люфт. При этом печка будет работать в штатном режиме, но из-за люфта заслонка начнёт прогибаться под собственным весом, образуя щель. Через эту щель в салон начнёт поступать холодный воздух, снижая температуру в салоне.

Если печка слабо нагревает воздух, нужно отрегулировать заслонки

Эта неисправность обусловлена конструктивными особенностями строения печки и местом расположения заслонки. Заслонка установлена непосредственно перед радиатором отопителя и для свободного прохода холодного воздуха к радиатору должна быть всегда в приподнятом положении. Если тросовый привод ослаб, она меняет своё начальное положение, и холодный воздух начинает поступать не к радиатору, а в салон.

Исправить эту неполадку довольно легко: потребуется загерметизировать образовавшуюся щель в работе заслонки, чтобы потоки холодного воздуха не поступали в салон через печку. Более подробные инструкции будут приведены ниже.

Печка работает, но не направляет поток воздуха в ноги

Иногда печка начинает работать странно. Она нормально нагревает воздух, но не позволяет направить воздушные потоки в нижнюю часть салона. Проблема опять-таки кроется в заслонке, привод которой не позволяет рычажку открывать позицию «в ноги». В этом случае придётся снимать центральную панель машины и настраивать тросовый механизм.

Проблема невозможности включения режима «в ноги» решается регулировкой или ремонтом привода заслонок

Печка не работает

Существуют две причины выхода из строя печки автомобиля «Дэу Нексия»:

  • вышел из строя электродвигатель;
  • в радиаторе образовалась воздушная пробка.

Сначала нужно убедиться в том, что в системе нет лишнего воздуха. Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки. Если один из них гораздо холоднее другого, то в радиаторе образовалась воздушная пробка, которую можно удалить за 5 минут. Для этого нужно выполнить следующие действия:

  1. Выкрутить крышку с расширительного бачка.
  2. Завести мотор.
  3. Для выпуска воздуха из системы несколько раз сильно и резко нажать на педаль акселератора.
Выкрутив крышку бачка и резко нажав на педаль газа, можно освободить систему от воздушной пробки

Если же воздушной пробки не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель. Работа эта не очень сложная, но требует максимальной концентрации.

Расположение предохранителя печки

Иногда может перегореть предохранитель печки. В отличие от большинства автомобилей, блок предохранителей на «Дэу Нексия» расположен не в подкапотном пространстве, а в салоне. Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели приборов. Для его замены потребуется:

  1. Слева от руля найти нишу блока предохранителей.
  2. Снять крышку с блока.
  3. Используя информацию о назначении каждого элемента на внутренней стороне крышки, найти красный предохранитель номиналом 10А и вытащить его щипцами для осмотра.
На крышке блока размещена подробная схема расположения предохранителей

Таблица: назначение предохранителей автомобиля «Дэу Нексия»

Обозначение
предохранителя
Номиналь­ный ток, А Назначение предохранителей
F1 10 ЭБУ (цепь от батареи)
F2 10 Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака
F3 10 FlaflyBHafl подушка безопасности
F4 20 Дальний свет фар
F5 10 Левая фара (ближний свет)
Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары
F6 10 Правая фара (ближний свет)
Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары
F7 30 Электробензонасос топливные форсунки
F8 20 Указатели поворота, аварийная сигнализация, сигналы торможения
F9 30 Стеклоочиститель ветрового стекла
F10 10 Привод крышки лючка горловины топливного бака, АБС, иммобилайзер
F11 10 Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F12 30 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
F13 20 Лампы света заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, предохранитель прикуривателя, звуковой мелодичный сигнал
Fi4 30 Звуковой сигнал, реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
F15 20 Часы с индикацией, плафон освещения салона
Фонарь освещения багажника, электродвигатель привода антенны
F16 30 Моторедукторы стеклоподъемников
F17 10 Автомагнитола (цепь от замка зажигания)
F18 30 Управление замком крышки багажника, таймер электрообогрева заднего стекла, система центральной блокировки замков дверей, автомагнитола (цепь от батареи)
F19 30 Реле электровентилятора отопителя
Схема наглядно демонстрирует расположение предохранителей авто

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки потребуется её снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

  1. Отогнуть фиксаторы крепления облицовки на центральной консоли.Для снятия облицовки нужно отогнуть фиксаторы её крепления на центральной консоли
  2. Снять облицовку.После ослабления фиксаторов облицовка легко снимается
  3. Отсоединить тросик привода под торпедой со стороны пассажирского сиденья.
  4. Выкрутить винт крепления крестовой отвёрткой.
  5. Снять стопорное кольцо.
  6. Снять приводной тросик заслонки.
  7. Поддеть отвёрткой блок управления печкой с каждой стороны и аккуратно выдвинуть устройство на себя для отщёлкивания фиксаторов.После отщёлкивания фиксаторов блок управления печкой вытаскивается
  8. Снять с блока вакуумные магистрали.
  9. Вытянуть трос крана печки и отсоединить его.
  10. Разъединить питающую клемму.От блока управления печкой нужно отсоединить все магистрали и тросик
  11. Вытянуть блок управления на себя сильнее. Убедившись, что не осталось никаких подключений, снять блок.

Видео: демонтаж блока управления печкой

Регулировка заслонок печки

Иногда заслонка не может полностью перекрыть подачу холодного воздуха. Происходит смешение потоков холодного и горячего воздуха, и температура в салоне снижается. Регулировка заслонок осуществляется достаточно просто. Для этого необходимо:

  1. Снять блок управления печкой.
  2. Добраться до радиатора.Радиатор печки является основным источником тепла
  3. Головкой или трещоткой на 7 открутить от радиатора три болта по краям.Для снятия радиатора печки используют трещотку на 7
  4. Не отсоединяя провода и патрубки, немного опустить радиатор, обеспечив доступ к заслонкам.
  5. Повернуть заслонку руками сначала в одном направлении (холодный воздух), затем в другом (горячий воздух) и найти щель между этими положениями.
  6. Устранить зазор с помощью герметика или резинового уплотнителя для дверей.
  7. Отрегулировать (подтянуть) приводной тросик заслонки.При образовании щели тросик заслонки печки нужно подтянуть

Доработка печки автомобиля «Дэу Нексия»

Народные умельцы придумали схему, которая делает работу печки более эффективной. Она предполагает возвращение антифриза из радиатора не в расширительный бачок, а в его патрубок. Это, в свою очередь, позволяет более эффективно использовать тепло антифриза для отопления салона.

Для реализации этой схемы потребуется тройник для распределения антифриза. Его можно подобрать в автомагазине или собрать самостоятельно из сантехнических элементов. Алгоритм установки тройника следующий:

  1. Отрезать патрубок возврата антифриза, находящийся в верхней части расширительного бачка, на расстоянии 6 см от самого бачка. Обратный патрубок отрезается на расстоянии 6 см от бачка
  2. Вставить заглушку в патрубок, чтобы исключить вытекание жидкости. В качестве заглушки можно использовать болт подходящего размера, закреплённый в шланге хомутом. Для надёжности соединения можно использовать ФУМ-ленту.Чтобы антифриз не вытекал, в патрубок вставляется заглушка
  3. С обеих сторон немного надрезать патрубок, идущий к нижнему штуцеру бачка. При этом потребуется укоротить шланг на 4 см.
  4. Надеть на этот патрубок тройник.Для повышения эффективности печки в систему врезается тройник
  5. Подсоединить к ройнику шланг обратной подачи.
  6. Все штуцера и места соединений обжать хомутами.

Видео: повышение эффективности обогрева салона

Для упрощения задачи можно заменить тройник на обычные автомобильные шланги, соединённые между собой.

Установка на печку дополнительной помпы

Другим способом доработки печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее обогревать салон.

Установка дополнительной помпы на печку может занять не более получаса времени, поэтому вполне реально выполнить эту работу самостоятельно.

В качестве дополнительной устанавливается стандартная помпа

Для установки дополнительной помпы потребуется:

  • сама помпа;
  • металлические хомуты;
  • кусок шланга длиной 1 м;
  • набор отвёрток и гаечных ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Собирается узел малого круга циркуляции антифриза. Для этого помпа соединяется с двумя патрубками. К штуцеру на отвод антифриза присоединяется короткий отрезок шланга, а к подающему штуцеру — более длинный.
  2. Из системы сливается охлаждающая жидкость.
  3. С радиатора отопителя снимается шланг отвода антифриза.
  4. На место шланга отвода антифриза подсоединяется собранный узел с помпой.
  5. Помпа надёжно фиксируется за облицовочной панелью, проверяется надёжность крепления шлангов.
  6. В расширительный бачок заливается антифриз.
  7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  8. Места соединений проверяются на предмет утечки антифриза
Установка второго насоса повысит интенсивность обогрева салона

Если малый круг циркуляции жидкости работает без утечек, то эффективность работы печки значительно увеличится. Устанавливать вторую помпу рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка уже может не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность печки автомобиля «Дэу Нексия» довольно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае заметно вырастет.

Как работают заслонки печки нива шевроле


устройство системы отопления, замена отопителя, как заменить тросик, блок управления и патрубки своими руками + видео

Шевроле Нива – это эффектный, мощный внедорожник с хорошей задней подвеской. Очень хорошо подходит для наших вечно ремонтируемых дорог, поездок на дачу, на море и просто для путешествий. Машина достаточно проста в использовании, отремонтировать ее недорого.

 Она незаменима, если вы живете за городом, оправдывает себя как машина для всей семьи и очень устойчива. С приходом осенне-зимнего периода актуальной будет хорошая и качественная работа отопителя. Если плохо греет печка, Шевроле Нива станет очень некомфортным автомобилем, и придется забыть о его преимуществах. Тем более если машина ночь стояла в гараже, находиться в ней и ощущать холод, сопоставимый с подвальным, проблематично.

Рассмотрим основные составляющие этого технологического узла автомобиля:

  • радиатор;
  • вентилятор;
  • заслонки;
  • патрубки;
  • воздуховод;
  • узел для регулировки движения жидкости.

Печка будет работать исправно при полноценной и слаженной работе каждой ее детали.

Основные неисправности и способы их устранения в печке автомобиля Шевроле Нива:

  • сгорели вентилирующие элементы отопителя. Это сразу будет видно зимой по образованию характерного конденсата на окнах. Их просто необходимо заменить на новые;
  • рвется узел, регулирующий температуру, так как он может быть сделан из пластика, а не из каучука или резины, обладающих большей износостойкостью. Естественно, следует рассматривать и возможность слета тросика. В зависимости от ситуации, или аккуратно возвращаете деталь на место, и она продолжает выполнять свою функцию тяги, либо нужно приобрести новую и заменить;
  • плохая работа фильтров из-за засорения. Соответственно, их необходимо прочистить или продуть, иначе в печке будут образовываться воздушные пробки, нарушающие ее продуктивную работу;
  • проблемы с системой охлаждения – следует промыть и залить новую охлаждающую жидкость – антифриз или тосол, которые для профилактики меняют ежегодно;
  • сломалась заслонка, регулирующая подачу холодного и горячего воздуха. Ее придется заменить;
  • плохо работает термостат. Его может попросту заклинить. Обратите внимание, что сбои в работе печки будут именно при быстрой езде. Его необходимо сразу заменить, потому что некачественная работа приведет к повышению температуры во всем Шевроле Нива;
  • сгорел резистор на радиаторе или же радиатор засорен. Причин может быть много: тосол, насекомые, листья и другой мусор. Также нельзя допускать попадания воды в эту деталь печки. Радиатор нужно периодически чистить, а резистор в случае неисправности приобрести новый и установить. Чистку проводят сжатым воздухом или пылесосом, промышленным феном;
  • может выйти из строя блок управления печкой, так называемый контроллер, отвечающий за регулировку температуры салона. Это уже проблема с электроникой, для ее устранения нужны услуги специалиста.

Рекомендации для нормальной и длительной работы системы нагревания-охлаждения в Шевроле Нива:

  • периодически смазывать подшипники вентилирующего устройства печки;
  • регулярно проверять фильтры и радиатор, а при необходимости их чистить или приобретать новые. Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы;
  • удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном;
  • прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках.

При температуре минус 20 градусов система отопления Шевроле должна нагревать верх салона в среднем до 10 градусов, а в ноги идет температура на 5-7 градусов выше. Пассажирам на задних сиденьях поступит воздух с температурой около 14 градусов. Таким образом, все будут находиться в комфортных условиях, и поездка зимой станет достаточно приятной.

Чтобы не возникали проблемы с системой нагревания и вентиляции, следует систематически проводить профилактику. Ведь машина – это сложное устройство, которое будет хорошо ездить и исправно работать только при должном уходе.

Конечно, проблемы с печкой – это не самые критичные неприятности или поломки, но от вашего комфорта и комфорта ваших пассажиров зависит и здоровье, и настроение и, естественно, работоспособность. Мы ценим не количество, а качество прожитых лет, так позвольте вашему Шевроле Нива быть качественным, элегантным и трудоспособным автомобилем.

Как устранить проблему, при которой печка на Ниве Шевроле не дует в ноги

Полюбить всем сердцем такое транспортное средство, как Нива Шевроле, не составляет никакого труда. Автомобиль действительно прекрасен, сопровождается достаточным количеством преимуществ. К сожалению, практически невозможно в современной действительности встретить устройство или механизм, в котором отсутствуют изъяны.

Шевроле Нива тоже не стала исключением, поэтому совсем неудивительно, что после некоторого периода непосредственной эксплуатации этого транспортного средства, начинают поступать жалобы от автовладельцев. Особенно такой поток некоторых недовольств активизируется в зимний период.

Связаны жалобы с тем, что на Ниве Шевроле печка совсем не дует в ноги, которые очень быстро промерзают, лишая комфорта и водителя, и пассажиров. Почему печка отказывается дуть в таком направлении не является загадкой. Просто большинство водителей убеждено, что это является технической недоработкой по причине недостаточного внимания со стороны конструкторов, разрабатывавших такую модель.

Чтобы обеспечить должный комфорт для водителя и пассажиров, потребуется проводить доработку привода заслонок печки.

Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

Печка хорошая (если исправная). Печка горячущая,в салоне тепло,в ноги не могу найти от куда дуть…

Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы; удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном; прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках. В результате, он не может эффективно дуть сразу в нескольких направлениях, но при направлении потока в сторону ног, воздух распределяется куда угодно, но только не в нужную сторону. Делается это следующим образом:

Если перевести рычаг в противоположном левом направлении до упора, воздух будет поступать между боковыми и верхними дефлекторами. Собственно, это конструктивная особенность данной модели.

К сожалению, практически невозможно в современной действительности встретить устройство или механизм, в котором отсутствуют изъяны. Шевроле Нива тоже не стала исключением, поэтому совсем неудивительно, что после некоторого периода непосредственной эксплуатации этого транспортного средства, начинают поступать жалобы от автовладельцев. Особенно такой поток некоторых недовольств активизируется в зимний период.

Связаны жалобы с тем, что на Ниве Шевроле печка совсем не дует в ноги , которые очень быстро промерзают, лишая комфорта и водителя, и пассажиров.

Почему печка отказывается дуть в таком направлении не является загадкой. Просто большинство водителей убеждено, что это является технической недоработкой по причине недостаточного внимания со стороны конструкторов, разрабатывавших такую модель.

Радиатор нужно периодически чистить, а резистор в случае неисправности приобрести новый и установить. Чистку проводят сжатым воздухом или пылесосом, промышленным феном; может выйти из строя блок управления печкой, так называемый контроллер, отвечающий за регулировку температуры салона.

Это уже проблема с электроникой, для ее устранения нужны услуги специалиста. Рекомендации для нормальной и длительной работы системы нагревания-охлаждения в Шевроле Нива: Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы; удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном; прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках.

При температуре минус 20 градусов система отопления Шевроле должна нагревать верх салона в среднем до 10 градусов, а в ноги идет температура на градусов выше.

Также можно относительно плавно регулировать количество воздуха, подаваемого в разные стороны. После такой переделки можно столкнуться со снижением силы потока воздуха. Связано это с перераспределением воздуха.

Chevrolet Niva 2004, 80 л. с. — самостоятельный ремонт

Результат, при среднем положении в салоне все же достаточно прохладно. Чтобы устранить этот недостаток, вам потребуется ненужная пластиковая канистра.

Отрезаем от него горлышко и крепим к дефлектору. В итоге получается достаточно мощный и целенаправленный поток.

Причиной холода в салоне может оказаться и простой отказ отопителя. Поэтому, рассмотрим самые распространенные причины поломок. Все они лежат на поверхности, и в принципе характерны для многих современных автомобилей. Самой частой причиной является перегорание предохранителя. Проверьте соответствующий предохранитель, и замените его при необходимости.

Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом

Радиатор отопителя потёк

Перед тем, как потрошить воздуховоды и воздушные заслонки, нужно убедиться, что антифриз прогревается до своей рабочей температуры.

А это может зависеть от массы факторов — качество помпы, герметичность системы и радиатора отопителя, в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.

Включаем максимум жары.

Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки, то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.

Заслонка верхних дефлекторов.

Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.

Правильно включаем обдув ног

Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом. Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.

Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так:

  1. Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.
  2. Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость.
  3. Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов.
  4. Сразу же возвращаем её в положение около 10-11 часов.

    Правильное положение регулятора обдува печки.

  5. Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги. Теперь можно устанавливать интенсивность обдува на своё усмотрение.
  6. Если с первого раза этот метод не сработал, со второго-третьего раза срабатывает в 90%!случаев.

Запомнив эту последовательность, придётся таким образом включать обдув несколько раз, после чего заслонка притрётся и будет сама находить нужное положение в соответствии с пиктограммой на рукоятке регулировки.

Все дело в неточности сборки узла отопителя — люфты и зазоры мешают распределять воздух и устанавливать заслонку в нужном положении с первого включения.

Chevrolet Club — Информация

Перво-наперво, проверяем струю в расширительном бачке на холостом ходу. Должна быть бодрая струя. Если струи нет, то выкидываем помпу на мусорку. Помпа должна быть родная, никакая копеечная не пойдет, у нее меньше крыльчатка. С не родной или неисправной помпой струя в бачке появляется только при перегазовке.

Помпа и ,тест. Лёх писал а :. Доброго всем времени суток! Хочу тоже внести свой небольшой вклад на форум если это конечно еще кому то интересно. Не так давно у меня были проблемы с отопителем которые я решил заменой помпы. Если я не правильно прилепил тему прошу поправить.

Суть моей проблемы состояла в том, что при хорошо прогретом двигателе температура в салоне оставляла желать лучшего. Сильный поток воздуха из отопителя был чуть теплым. Благодаря уважаемым участникам форума было принято решение менять помпу. Дейсвительно в моем случае струя в бачке на холостых оборотах вообще отсутствовала, появлялась только ближе к оборотам двигателя. Сняв помпу оказалось что стояла «хепа» с маленькой крыльчаткой:. Крыльчатка «хепы» в диаметре равна 64мм. Крыльчатка «ТЗА» в диаметре равна 72мм.

Замер температуры воздуха из отопителя в режиме на стекло при хорошо прогретом двигателе до замены помпы показал вот такой результат: После замены помпы на оригинальную появилась уверенная струя в расшерительном бачке на холостых оборотах и значительно повысилась температура воздуха отопителя в том же режиме на стекло: Теперь я ощутил тепло, даже выкручиваю регулятор тепло-холод на 12 часов иначе жарко. .

Особенно непонятно наличие колесика у лобового стекла. Что мы теперь можем понять из этой схемы? Теоретически, оттуда ничего не дует, пока не поставить в положение фронт.

На практике, из фронта постоянно поддувает, если заслонки не лечена по технологии ниже. Короче, надо покрутить колесико в положении фронт. Почувствовать что оттуда дует и больше никогда не трогать. Дополнительный обдув лобового никогда не помешает. Схема, есть ошибки, но не координальные, главное уловить смысл. Лечение по технологии улучшает координально согрев ног.

Показаниям к лечению служит:. Такой бонус значительно повышает комфорт в салоне авто, когда в мороз заслонки стоит ноги-стекло.. Bigfoot писал а :. Все работает отлично , сейчас дует туда куда я хочу , в ногах ташкент даже к задним пассажирам в ноги дует раньше такого не было.. Лучше повысить эффективность обогрева ног путем исключения утечек воздуха из больших технологических отверстий подиумы под крепления тросиков заслонок , с которыми на заводе ни кто не морочится.

Отверстия сквозные, из них выдувает воздух из печки.. Вот они видны на просвет. Далеко в них поролон не суйте, иначе зажует заслонкой тепло-холодно. На фото самая огромная в центре. Заслонка своей маленькой загогулиной справа может защимить и затащить кусочки поролона внутрь. Откуда еще может сифонить холодный воздух?.

Со стыков детали номер 4. Владельцы Шнив с кондеем можно расслабиться или напрячься. Ибо просто сняв бардачок ничего не решат. Но проконтролировать можно, сняв бардачок и в мороз проскочив с ветерком, пассажир может все прощупать.. С остальными стыками проблем не обнаружено. Может это успокоет владельцев эльцэ комплектаций.

Основные неисправности печки

Неисправности печки могут быть самыми разными. Наиболее часто причиной выхода её из строя является:

  • неисправность крана отопителя;
  • повреждение патрубков радиатора;
  • выход из строя добавочного резистора;
  • повреждение радиатора;
  • неполадки блока управления.

В результате любой из перечисленных ситуаций печка перестаёт работать в штатном режиме.

Тёплый воздух не поступает в нижнюю часть салона

Перед началом ремонта печки следует проверить температуру охлаждающей жидкости (ОЖ). Возможно, проблема не в отопителе салона, а в системе охлаждения. Если же двигатель прогревается до рабочей температуры (90˚С), то причину неисправности следует искать в печке.

С помощью регуляторов положения заслонок тёплый воздцх направляется в разные части салона

Сначала следует отрегулировать заслонки. Для подачи горячего воздуха в ноги следует выполнить следующие действия.

  1. Двигатель прогревается до того момента, когда тёплый воздух можно будет ощутить рукой.
  2. Переключатель скоростей вентилятора отопителя устанавливается в положение 4.
  3. Ручка направления обдува поворачивается в положение «12 часов» и сразу возвращается на «10 часов». Воздух должен начать поступать в нижнюю часть салона.
  4. Если результат не достигнут, процедура повторяется.

Такая последовательность действий обусловлена погрешностями сборки. Из-за зазоров и люфтов создаются помехи распределению воздуха и установке заслонки в нужное положение с первого раза. Если после выполненных действий тепло в ноги так и не поступает, требуется доработка системы отопления.

Утечка тосола из печки

У автомобилей с пробегом из печки часто начинает течь ОЖ. Причиной этого обычно является износ патрубков или неисправность крана печки. Так как тосол циркулирует под давлением, все соединения должны быть герметичными. Однако в процессе длительной эксплуатации шланги и прокладки теряют свою эластичность и лопаются. После осмотра системы отопления и обнаружения места утечки изношенная деталь меняется на новую. При ремонте не следует использовать хомуты китайского производства по причине их низкого качества.

Из-за потери эластичности патрубки печки со временем трескаются и пропускают тосол

ОЖ может вытекать и из самого радиатора отопителя. В этом случае его придётся заменить на новый.

Печка плохо греет

Для диагностики неисправности включают зажигание, запускают печку и пробуют изменить интенсивность подачи воздуха. Если на первых трёх скоростях воздух не подаётся или подаётся холодным, причиной этого является неисправный резистор, который нужно заменить.

Причиной невозможности переключить скорости является выход из строя резистора

Если резистор исправен, диагностика продолжается. Проверяют уровень ОЖ. Если он низкий, антифриз доливают до нормы и проверяют через несколько дней. Если уровень заметно снизился, следует обратить внимание на шланги и патрубки, износ которых обычно и является причиной утечки ОЖ.

Одной из причин плохого обогрева салона отопителем может быть низкий уровень ОЖ в системе

При неисправности блока управления его придётся демонтировать. Ремонт блока в домашних условиях возможен только при наличии соответствующего инструмента — проще обратиться в автосервис. Другой причиной остановки печки может стать забитый пылью салонный фильтр. В этом случае нагрузка на электродвигатель увеличивается, что, в свою очередь, приводит к выходу из строя предохранителя печки.

Видео: замена предохранителя печки на «Ниве Шевроле»

Тёплый воздух также может плохо поступать или совсем не поступать в салон из-за загрязнения системы отопления. Её в этом случае следует промыть. Это актуально при покупке и эксплуатации подержанных автомобилей.

Причины плохой работы печки

Снимается рычаг рециркуляции и извлекается облицовка панели. За облицовкой, с помощью отвертки вывинчиваются шурупы, и извлекаются лампочки подсветки панели приборов отопительной системы.

Отсоединяется клеммная колодка и откручивается болты крепления тяг. Отсоединяются тяги заслонок отопителя и переключатель электровентилятора отопителя.

Производится ремонт отопителя, если он того требует, и в обратном порядке устанавливается на место. Перед тем как приступать к снятию радиатора, необходимо купить новый радиатор. Сливаем антифриз с радиатора и удаляем фильтр подачи воздуха.

Для снятия фильтра необходимо открутить винты корпуса. Отсоединяем провода питания электровентилятора и отопителя. Выкручиваем винты крепления вентилятора и непосредственно самого отопителя.

Снимаем воздуховод обогрева, который предназначен для обогрева ног пассажиров сидящих спереди пассажиров. Открутить 2 самореза крепления печки и немного вытащить радиатор из гнезда.

Плоскогубцами или бокорезами сломать верхний уголок пластикового фланца радиатора. При монтаже нового радиатора предварительно среж уголок. После монтажа загерметизируй отверстие на месте срезанного уголка. Включи вентилятор на максимум и проверь утечки холодного воздуха на месте входа воздуховода от вентилятора в печку. Там нет заводского уплотнения и при утечках воздуха холодный воздух будет дуть в ноги пассажиру.

Я замазал герметиком , в машине стало теплее. Старый и худой радиатор удален.

Новый в процессе установки. При снятии старого радиатора был очень огорчен количеством ОЖ, которой он наполнил отопитель Так же рукой через отверстие для радиатора нащупал заслонку и понял, что рычажком она открывается процентов на Рукой выставил заслонку в вертикальное положение, рычажок никак не среагировал.

Способы устранения проблемы

Однако, понимая, что плохой нижний обогрев является техническим промахом разработчиков авто, водители всё-таки не желают мириться с такой проблемой, стремятся самостоятельно что-то модернизировать, устраняя возникший дискомфорт. В принципе такие владельцы поступают правильно. Нельзя пасовать перед проблемами, важно искать пути их решения. Если самостоятельно сложно найти нужный вариант действий, то, посещая специализированные форумы, коллективным разумом прийти к правильному решению становится значительно проще.

Технические проблемы

Первоначально мы предлагаем вам разобраться, почему всё-таки именно на Ниве возникает такая проблема. В этом транспортном средстве система отопления и вентиляции взаимосвязаны. Воздух, проникающий извне, поступает в радиатор, далее он может подвергнуться подогреву, а уже после этого тёплые потоки будут перенаправлены в салон автомобиля. При этом разработчики обеспечили транспортное средство тремя основными путями поступления в салон тёплого воздуха. Всё зависит от того, какое положение переключателя установит водитель:

  • При переводе рычага до упора в правом направлении воздух будет проникать через верхние дефлекторы.
  • Если перевести рычаг в противоположном (левом) направлении до упора, воздух будет поступать между боковыми и верхними дефлекторами.
  • Если рычаг установить по центру, воздух должен направляться как раз на ноги, но, к сожалению, на практике этого не удаётся добиться.

Следует отметить, что, выбирая первый вариант установки рычага, водитель сможет обеспечить хороший поток тёплого воздуха на лобовое стекло, способствуя быстрому устранению наледи, если таковая возникла. Останавливать свой выбор на втором варианте установки рычага опытные водители не рекомендуют, поскольку в этом случае тёплые воздушные потоки будут в основном устремлены под торпеду, для обогрева салона будут оставаться только «крохи».

Пути устранения

Теперь, когда стали понятны причины плохого обогрева особенно нижней части салона автомобиля, совсем не мешает вникнуть в предложенные нами рекомендации, что сориентируют вас на действия, совершая которые удаётся полностью устранить проблему.

Итак, больше всего проблема заключается в неправильной работе заслонок, которые недостаточно разворачиваются в нужном направлении, а также иногда совершенно закрываются. Помочь решить техническую задачу вам поможет старая банковская карта. Нет, вы не будете расплачиваться, тратить свои финансовые сбережения. Обратите внимание, мы предложили вам воспользоваться именно старой, уже ненужной картой. Нам просто очень нужно будет кое-что вырезать из пластика.

Теперь снимите декоративную панель отопителя, после этого извлеките регулятор работы заслонок. Держа в руках этот регулятор, демонтируйте его нижнюю часть. Рекомендуем вам не совершать поспешных движений, поскольку все детали этого регулятора выполнены из не очень прочного пластика. Сломать такие хрупкие пластиковые конструкции несложно. К сожалению, впоследствии это усложнит вашу работу, поскольку придётся ещё поорудовать паяльником, восстанавливая целостность конструкции.

Теперь верхнюю заслонку установите в верхнее положение. Чтобы закрепить принудительно «намертво» такое положение заслонок, подготовьте подходящий по размеру кронштейн (можно его даже вырезать самостоятельно), а затем закрепите его при помощи саморезов. Обязательно убедитесь, что установленный вами кронштейн создаёт настоящее препятствие для выбора иного направления нижней заслонки. Из подготовленной пластиковой карты вырежьте новый путь движения воздушного потока, опалите края вырезанной детали и внедрите их в модернизированную вами конструкцию. Безусловно, после выполнения таких не очень сложных действий, вам необходимо вернуть устройство на место, проделывая все те же действия в обратном направлении.

К сожалению, предвкушая радость от высокой результативности собственного труда, вы вдруг обнаруживаете, что воздух направляется именно туда, куда вы этого и желали, но вместе с этим замечается, что сила воздушного потока стала меньшей. По этой причине проблема плохого обогрева ног не является полностью решённой. Однако мы предлагаем продолжить некоторые технические преобразования. Возьмите старую пластиковую канистру, вырежьте горлышко, установите его к дефлектору, надёжно его зафиксируйте при помощи саморезов. Такая совсем несложная техническая хитрость обеспечит усиление потока.

Дополнительные причины

Существуют ещё и дополнительные причины, по которым становится невозможным обогрев салона Нивы. Это может случиться в тех случаях, когда из-за короткого замыкания в электрической цепи автомобиля перегорает предохранитель. Безусловно, вам придётся выявить сгоревший предохранитель и его заменить. Точно так же выйти со строя может резистор, вам его тоже нужно будет извлечь, а взамен установить новый.

Если печка работает, однако вам не очень нравится мощность обогрева, рекомендуем проверить уровень охлаждающей жидкости. Как ни странно, но малое количество антифриза или тосола препятствует хорошему обогреву транспортного средства. Иногда, вливая охлаждающую жидкость, при этом не соблюдая рекомендации, выполняя все эти действия поспешно, водитель сам «завоздушивает» систему, по причине этого сила обогрева также падает. В этом случае нужно будет прокачать систему, чтобы ликвидировать возникшие в системе воздушные пробки.

Отразиться негативно на обогреве салона также могут:

  • чрезмерное загрязнение вентилятора;
  • выход со строя мотора печки;
  • неисправность термостата;
  • разрушение подшипников.

Итак, если вы будете внимательны к своему транспортному средству, будете сразу вникать в суть проблем, своевременно их устранять, следуя предложенному нами алгоритму, ваша Нива прослужит долго и будет радовать вас отменной работой.

Если это происходит регулярно, то имеет смысл проверить проводку. Также проблема может быть в самом вентиляторе. Для тестирования включите зажигание, и проверьте напряжение на выводах двигателя.

Если оно отсутствует, то придется заменить мотор.

Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может. Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги.

Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки. Перед нами со стороны печки — плашка, которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха.

Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку. Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног.

Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха.

Еюнинг печки Нива Шевроле: заставляем её дуть в ноги

Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.

В некоторых случаях способ правильного включения не срабатывает и тогда приходится дорабатывать отопитель, чтобы добиться полнофункциональной его работы.

Основная проблема с заслонками и воздуховодами — негерметичность.

Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.

Тёплый воздух просто растекается по салону, уходя через неплотности в заслонках и воздуховодах. Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может.

Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.

Плашка обдува

Перед нами со стороны печки — плашка, которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.

Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.

Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

Демонтаж печки

Печку демонтируют следующим образом.

  1. С аккумулятора снимается минусовая клемма.
  2. Снимают приборную панель, выполняя те же действия, что и при замене блока управления.
  3. Откручиваются винты крепления печки к поперечине панели приборов.
  4. Печка вытаскивается из места установки.

Снять печку с автомобиля «Нива Шевроле» довольно просто

Если работает только четвёртая скорость

В случаях, когда моторчик отказывается работать на первой, второй и третьей скоростях, но на четвёртой крутит отлично, виноват тот самый резистор с тремя изолированными обмотками. Если нет возможности его купить, можно попытаться реставрировать своими руками. Правда, только в том случае, когда перегорел термопредохранитель, естественно, перематывать обмотки никто не станет, игра не стоит свеч.

Резистор вентилятора

Снять и проверить резистор можно без демонтажа двигателя. Делается это так:

  1. Крестовой отвёрткой с коротким жалом откручиваются крайние правые винты крепления бардачка.

    Откручиваем крайние правые винты крепления бардачка.

  2. Получаем частичный доступ к двигателю, но этого достаточно, чтобы добраться до резистора.

    Отодвигаем бардачок, чтобы добраться до резистора.

  3. Снимаем контактную колодку и отводим жгут проводов в сторону.

    Демонтируем контактную колодку.

  4. Крестовой отвёрткой выкручиваем винт крепления дополнительного резистора.

    Выкручиваем винт крепления резистора.

  5. Вынимаем резистор из корпуса.

    Контакты резистора.

    Вынимаем резистор.

  6. Проверяем мультиметром целостность термопредохранителя. Если он неисправен, можно попытаться его заменить.
  7. Установка нового или отреставрированного резистора проводится в обратном порядке.
Встроенный предохранитель

Для замены встроенного термопредохранителя подойдёт любой типа KSD-160 или RY01-165. Они работают до температуры 150-165 градусов. Для пайки нового резистора обязательно следует использовать легкоплавкий припой, чтобы не перегреть деталь, а во время пайки держать её массивными плоскогубцами для лучшего отвода тепла. Удачной всем работы и комфортной температуры в салоне!

Как использовать демпфер для дровяной печи

Важно периодически проверять заслонку дровяной печи.

Кредит изображения: PamWalker68 / iStock / GettyImages

Если у вас есть заслонка для дровяной печи, недостаточно ее правильно установить. Вам необходимо убедиться, что демпфер дровяной печи периодически осматривается и ремонтируется, а также нужно знать, как его правильно использовать. Как только вы поймете, как его использовать, вы сможете эффективно обогревать жилое пространство.

Демпфер для дровяной печи

Заслонка дровяной печи - это пластина, которая находится внутри дымохода дровяной печи. Дымоход дровяной печи представляет собой внутреннюю шахту или канал для дыма и отходящих газов, которые образуются при пожаре, газовом обогревателе, электростанции или другом типе механизма сжигания топлива. Согласно Ace Chimney Sweeps, когда заслонка закрыта, она контролирует количество воздуха, выходящего из дымохода. Когда воздух поступает, заслонка дровяной печи регулирует скорость горения огня.Кроме того, демпфер для дровяной печи помогает сохранять тепло в жилом помещении.

Согласно Northeastern Chimney, для воспламенения огня нужен кислород. Так что, если вам интересно, нужно ли держать вентиляционные отверстия дровяной печи открытыми или закрытыми, они должны быть открыты. Открывая заслонку дровяной печи, воздух попадает в дымоход и может начаться пожар. Если оставить заслонку открытой, огонь будет расти, а дым и сажа будут выходить через дымоход. Однако не стоит оставлять заслонку дровяной печи полностью открытой, потому что тогда нагретый воздух будет продолжать выходить, и ваша комната не станет теплой.

Если закрыть заслонку, уровень кислорода в дымоходе снизится, и огонь будет длиться дольше. Согласно Northeastern Chimney, это также создает нисходящий поток. Этот нисходящий поток заставит нагретый воздух снова попадать в камин, что будет нагревать вашу комнату.

Как использовать демпфер

Согласно Northeastern Chimney, вы должны держать заслонку дровяной печи открытой, когда в камине горит огонь. Будет лучше, если вы не закрываете заслонку и не оставляете без присмотра пылающий огонь в печи.Это может не только привести к пожару, но и стать восприимчивым к отравлению угарным газом. Закрывайте заслонку только тогда, когда огонь потушен, и вы хотите, чтобы в комнате оставалось тепло.

Согласно Northeastern Chimney, если вы хотите использовать каминную заслонку для управления огнем, сначала вам нужно убедиться, что заслонка камина полностью открыта, когда вы разжигаете огонь. Лучше всего, если вы дадите огню прогореть пару минут, а потом сможете отрегулировать заслонку.Заслонку можно закрыть наполовину, но вы должны проверить, как она влияет на ваш огонь.

Если огонь все еще горит, установите заслонку на две трети закрытой. Закрытие заслонки снизит интенсивность огня, но также увеличит эффективность огня.

Ремонт заслонки дровяной печи

Попадание влаги, грызунов или другого мусора в дымоход может вызвать повреждение внутренних поверхностей дымохода или других металлических деталей, образующих ржавчину.Даже при сильном нагреве демпфер через некоторое время может деформироваться. Вот почему у вас должен быть сертифицированный трубочист, который периодически проверяет заслонку.

Они смогут оценить, нужно ли отремонтировать или заменить заслонку дровяной печи или дымоход. Если у вас повреждена заслонка, вам будет сложно контролировать огонь.

.

Как работает демпфер для печи Buck

Заслонка - очень важная часть вашей печи.

Кредит изображения: PamWalker68 / iStock / GettyImages

Даже без обычного каменного камина вы все равно можете сидеть перед огнем внутри. Дровяная печь, такая как та, которую производит Бак, создает огороженный очаг для вашего дома. Эти печи подключаются к собственному дымоходу для выпуска дыма.

Одна из самых важных частей этих печей - заслонка.Вы не можете использовать печь Buck Stove без демпфера. Понимание его функции поможет вам устранить проблемы с плитой.

Заслонка перепуска печи Buck

В печах Buck используется каталитическая камера сгорания для повышения энергоэффективности печи и уменьшения количества выделяемого дыма. Камера сгорания сжигает частицы, которые обычная дровяная печь выбрасывает через дым. Это более полное сгорание увеличивает температуру, которой достигает печь.

Есть семь материалов, которые нельзя сжигать в баковой печи; в противном случае каталитическая камера сгорания станет неэффективной.Обработанную древесину, уголь, мусор, картон, растворители, цветную бумагу и мусор нельзя сжигать в печи Buck Stove.

По данным компании Buck Stove, температура горения от 1200 до 1600 градусов по Фаренгейту является нормальной. Перепускная заслонка на плите Buck регулирует поток дыма из печи либо в дымоход, либо в каталитическую камеру сгорания.

Есть семь материалов, которые нельзя сжигать в баковой печи; в противном случае каталитическая камера сгорания станет неэффективной.

Использование демпфера для печи Buck

Заслонка должна быть полностью открыта при первоначальном разжигании огня в холодной печи. Это направляет дым в дымоход и защищает каталитическую камеру сгорания от прямого контакта с пламенем. Как только огонь достигает температуры зажигания (от 700 до 900 градусов F) для работы каталитической камеры сгорания, заслонка закрывается, чтобы перенаправить дым в камеру сгорания для более тщательного горения.

При заправке горящей печи обязательно откройте перепускную заслонку, чтобы дым из топки мог выйти.Откройте топливную дверцу, медленно добавьте дрова в направлении север-юг и закройте дверцу. Только после того, как вы закроете топливный люк, вы можете закрыть перепускную заслонку.

Buck Stove Ручной демпфер

Не путайте перепускную заслонку на печи Buck с заслонкой на дымоходе камина. Некоторые модели печей Buck можно установить как каминную топку на дровах.

Ручная заслонка дымохода для вашего камина используется для закрытия дымохода в межсезонье, чтобы предотвратить попадание птиц и животных внутрь.Перепускная заслонка на печах Buck направляет дым через каталитическую камеру сгорания или мимо нее, в зависимости от температуры огня.

Проблемы с демпфером печи Buck

Проблемы с горением в печи Buck иногда могут быть связаны с неправильным использованием заслонки. Если оставить байпасную заслонку открытой после достижения температур, вызывающих срабатывание каталитической камеры сгорания, камера сгорания не будет работать эффективно, и тепло от печи будет меньше ожидаемого.Открывайте перепускную заслонку всякий раз, когда вам нужно открыть дверцу печи Buck, чтобы добавить больше топлива. Если оставить его закрытым, дым будет выходить в комнату, а не в дымоход.

.

Могу ли я использовать барометрическую заслонку с дровяной печью?

Дома эволюционировали на протяжении многих лет, от архитектурных стилей до гаджетов, используемых в доме. Еще один аспект развития домов - это то, как они отапливаются. Дровяное отопление становится менее популярным методом обогрева домов из-за того, что дровяные печи и камины запрещены в некоторых городах.

Могу ли я использовать барометрическую заслонку с дровяной печью?

Кредит изображения: amoklv / iStock / GettyImages

Перед тем, как вы решите купить дом, важно выяснить, от какой системы отопления работает дом.Системы отопления, работающие на дровах, в основном можно найти в более сельских районах и могут вызвать серьезные вопросы с точки зрения обслуживания и повседневной эксплуатации.

При рассмотрении функциональности дровяной печи могут появиться такие термины, как тяга, котел и барометрический демпфер, и важно знать, что это, в первую очередь, прежде чем предполагать, что вы знаете, как работает дровяная печь.

Что такое черновик?

Обычно термин «сквозняк» имеет отрицательный оттенок, потому что он относится к фильтрации холодного воздуха через комнату.Когда дело доходит до регулятора тяги на дровяной печи, это, по сути, та же идея, но ее можно рассматривать как хорошую вещь. Чтобы огонь возник, ему необходимо дышать, а для того, чтобы это произошло, он должен контактировать с воздухом, в данном случае с сквозняком. Тягу должен контролировать лицо, разжигающее огонь в печи; иначе огонь не загорится.

Тяга находится в котельной части печи, которая находится в дымоходе. В некоторых системах сквозняк может исходить также из передних вентиляционных отверстий, расположенных в дверце печи или под дверцей печи.Когда приходит сквозняк, горячий воздух и дым в печи от горящего огня будут вытеснены из дымохода новым воздухом, закачиваемым в него. Новый воздух, как правило, холоднее, чем воздух в печи, поэтому, когда холодный воздух соприкасается с горячим, холодный воздух опускается ниже горячего воздуха, давая горячему воздуху некуда идти, кроме как вверх по дымоходу и наружу.

Тяги обычно легко контролировать благодаря легкодоступным рычагам или ручкам, которые предусмотрены вашей системой заслонки.Если вы видите ручку на камине или дровяной печи, которую вы не понимаете, велика вероятность, что это «кнопка» управления вашей заслонкой. Его можно ослабить для перемещения влево или вправо, чтобы закрыть или открыть заслонку, а затем снова затянуть, чтобы зафиксировать ее на месте. Иногда можно найти рычаг для управления тягой, которую вы просто перемещаете вперед и назад в зависимости от того, сколько тяги вы хотите иметь в своей плите.

Важно знать, как контролировать тягу, чтобы потом контролировать, что происходит внутри печи.Вы также должны знать, как сквозняк влияет на ваш огонь, чтобы иметь преимущество над самим огнем. Если тяга не удерживается под контролем, это может привести к тому, что высокоскоростные дымовые газы заблокируют попадание горячего воздуха в котел, а также другие проблемы, с которыми может быть трудно справиться.

Для чего нужен клапан дымохода?

Прежде чем перейти к рассмотрению того, что такое заслонка дымохода, сначала мы должны понять, что такое дымоход на дровяной печи. Дымоход - это труба, которая действует как проход для любого газа, дыма, горячего воздуха или других паров, создаваемых огнем, и отводится от источника огня.Это также важная часть для обеспечения того, чтобы дымоход не пострадал от выбросов, создаваемых огнем.

Распространенное заблуждение состоит в том, что дымоход - это сам дымоход, но это не так. Дымоход находится внутри дымохода и содержит тепло, создаваемое огнем. Этим можно управлять с помощью заслонки, позволяющей рассеивать тепло по комнате, а не терять его через дымоход. Дымоход защищает дымоход от любого потенциального ущерба, который может нанести пожар, и продлевает срок его службы.

Когда заслонка дымохода закрыта, тепло не уходит. Вместо того, чтобы выходить из дымохода, тепло будет рассеиваться по комнате, позволяя комнате нагреться. Это позволит комнате сохранить тепло. Если оставить дымоход открытым, все тепло от огня уйдет и оставит вашу комнату или дом холодными. Научившись пользоваться заслонкой дымохода, вы сможете контролировать тягу в печи и, соответственно, температуру в доме, управляя тем, насколько открыта или закрыта заслонка.

Заслонка дымохода - это система, управляемая вручную, и система заслонки дымохода, наиболее часто встречающаяся в дровяных печах. Опытные пользователи дровяных печей отдают предпочтение этому способу регулирования тяги в силу того, что его функциональность зависит исключительно от желания человека. Он не полагается на автоматическую систему, такую ​​как барометрический демпфер.

Необходимы ли барометрические демпферы для дровяных печей?

Все дровяные печи нуждаются в системе, позволяющей воздуху достигать огня.Воздушный поток можно регулировать с помощью барометрической заслонки, заслонки дымохода или простых вентиляционных отверстий, через которые воздух поступает в огонь. Выбор демпферной системы полностью зависит от предпочтений пользователя, в зависимости от того, что ему удобнее всего. Барометрические демпферы не нужны для дровяных печей, но часто считаются полезными для домовладельцев, которые плохо знакомы с работой дровяных печей. Поскольку существует много разных стилей и функций дровяных печей, важно понять, как работает ваша дровяная печь, прежде чем использовать ручную заслонку.

Новичкам в дровяной печи сложно найти заслонку дымохода, но барометрическая заслонка избавляет от лишних догадок в процессе разведения огня и технического обслуживания. Отличный вариант - установить барометрический демпфер, пока вы не разберетесь с работой дровяной печи. Если вы лучше понимаете сквозняки, заслонки и разведение огня в целом, использование ручного заслонки, вероятно, будет более полезным.

Барометрические заслонки обычно не используются в дровяных печах, но их чаще можно встретить на других типах печей, например, на мазуте или угле.

Как отрегулировать сквозняк на дровяной печи

С сквозняком в печи может быть сложно справиться, потому что если вы дадите много или недостаточно воздуха, это может повлиять на тепло, исходящее от огня. Заслонка должна подавать в печь «свежий» воздух, также известный как сквозняк, чтобы выталкивать выбросы от огня вверх и из дымохода. Если в дымоходе есть заслонка, она должна быть открыта, когда огонь собирается позволить горячему дымному воздуху выходить из дымохода вверх.Когда огня нет, его следует закрыть, чтобы не допустить попадания наружного воздуха через дымоход и выход через печь.

Тяга должна контролироваться, когда огонь пытается охватить, и необходимо внимательно следить. Когда пожар только начинается, заслонка должна быть широко открыта, чтобы в пламя попадало как можно больше воздуха. После того, как устойчивое пламя образовалось, не боясь его погаснуть, следует отрегулировать заслонку и слегка закрыть. Это предотвратит слишком быстрое воспламенение огня в древесине и сохранит огонь стабильным и «живым» в течение более длительного периода.

Регулировка тяги на вашей плите также позволяет вам перевести печь в «спящий» режим, при котором огонь может гореть более длительные периоды времени, например, в течение ночи. Тяга к источнику огня должна быть чрезвычайно ограниченной, чтобы огонь сохранялся и длился дольше. Очень важно следить за настройкой заслонки, потому что, если она остается закрытой в решающие моменты, она убивает огонь, тем самым убивая исходящий от него источник тепла. Если оставить заслонку открытой слишком долго, из-за сквозняка огонь станет немного неконтролируемым.Вы обнаружите, что сжигаете больше дров, чем необходимо, а также сталкиваетесь с потенциальными опасностями, такими как возгорание дымохода или заполнение дома дымом.

Как работает барометрический демпфер

Барометрическую заслонку можно кратко охарактеризовать как автоматический регулятор заслонки для печей. Как упоминалось ранее, это не идеальная система для дровяной печи. Хотя это и не запрещено законом, это просто не лучший метод регулирования заслонки дровяной печи.Барометрические заслонки обычно используются в системах сжигания топлива. Барометрическая заслонка обычно находится в дымоходе, где дымоход встречается с источником тепла, в случае дровяных печей именно там разжигается огонь.

Система регулируемого веса - это принцип работы барометрического демпфера. Вес регулируется таким образом, чтобы дверь в системе барометрической заслонки распахивалась или закрывалась в зависимости от того, сколько воздуха нужно огню. Чем больше воздуха впускается, тем сильнее горит огонь. Что делает эту систему хорошей для новичков в использовании дровяных печей, так это то, что она исключает догадки при ведении огня.Вес регулируется техником, который устанавливает систему барометрического демпфера, и не требует последующей саморегуляции.

Есть два типа барометрических демпферов. Есть демпфер одностороннего действия, что означает, что маленькая дверца поворачивается только в одну сторону, позволяя воздуху выходить. Однако, если из дымохода будет какое-либо давление или отталкивание, дверь закроется, не давая воздуху проникнуть с противоположного направления.

Другой тип барометрической заслонки - заслонка двойного действия, которая позволяет двери открываться в обе стороны.Это позволяет горячему воздуху и дыму выходить, впуская воздух из дымохода, если дымоход заблокирован или если есть нисходящий поток из дымохода.

Барометрическая заслонка может избавить от лишних размышлений при ликвидации пожара; тем не менее, по-прежнему важно быть в курсе того, как работает этот тип демпферной системы. Также важно попытаться изучить, как работает ваш барометрический демпфер и какую роль он играет в вашей дровяной печи.

При установке этой системы вам может быть трудно разжечь огонь с нуля, поскольку поток воздуха к вашему пламени будет ограничен.Важно знать, как обойти эту дилемму и другие, которые могут возникнуть. Большинства проблем можно полностью избежать, полностью осознавая функциональность барометрической заслонки.

.

Как отрегулировать пламя в печи на гранулах | Руководства по дому

Карли Джонс Обновлено 27 декабря 2018 г.

Пеллетные печи спроектированы таким образом, чтобы гореть чисто и эффективно, экономя деньги и уменьшая количество дыма и сажи, распространяемых в доме. Они удобны тем, что автоматические дозаторы пеллет и регулируемые термостаты делают их столь же простыми в эксплуатации, как и стандартные газовые или электрические обогреватели. Однако, как и в случае любого устройства, которое зависит от пламени для производства тепла, соотношение кислорода и топлива необходимо контролировать, даже с помощью автоматического управления.Пламя печи на гранулах следует регулярно регулировать для достижения максимальной эффективности.

Правильное пламя

Пламя печи на гранулах должно быть горячим, но не слишком горячим. Тускло горящее, мерцающее оранжевое пламя, известное как «ленивое» пламя, недостаточно горячее, чтобы быть эффективным. Ленивое пламя обычно имеет черные кончики или испускает темно-черный дым. Такому виду пламени требуется больше воздуха, чтобы печь на гранулах работала эффективно. Яркое белое или синее пламя слишком горячее и горит слишком сильно для печи на гранулах.В это пламя попадает слишком много воздуха, и его необходимо уменьшить. Правильное пламя желтое, устойчивое и твердое, без мерцания и колебаний в любую сторону.

Air Flow

Для эффективного сжигания пеллетной печи необходимо правильное сочетание топлива и воздуха. Количество топлива регулируется с помощью регуляторов температуры, а количество воздуха регулируется заслонкой. Всякий раз, когда количество топлива регулируется, необходимо соответствующим образом отрегулировать заслонку, чтобы поддерживать надлежащее пламя. Повышение температуры должно включать увеличение количества воздуха, циркулирующего к огню, или более широкое открытие заслонки.Снижение температуры должно включать уменьшение количества воздуха или небольшое закрытие заслонки, чтобы соответствовать уменьшению пламени. Сохранение баланса между воздухом и топливом обеспечит надлежащее и эффективное пламя печи на гранулах.

Заслонка

На многих печах на пеллетах заслонка управляется рычагом или ручкой на боковой стороне печи или наверху рядом с дымоходом. На более дорогих и новых моделях заслонка управляется диском на панели управления, обычно расположенной сбоку от печи.Важно определить открытое и закрытое положение заслонки для управления потоком воздуха. На большинстве моделей, когда рычаг находится в нижнем положении, заслонка открыта. Когда он находится в верхнем положении, он закрыт. Если печь горит, наблюдайте за реакцией пламени, чтобы определить, в каком направлении работает рычаг или ручка. По мере закрытия заслонки пламя становится меньше, становится темно-оранжевым и имеет черные концы. Когда заслонка открывается, пламя становится больше и ярче, в конечном итоге горит белым или синим у основания.

Регулировка заслонки

При первом розжиге печи заслонка должна быть почти закрыта. При повышении температуры заслонку следует открывать примерно на 1/8 дюйма за раз, чтобы пламя оставалось желтым и устойчивым. Каждый раз, когда выполняется регулировка температуры, заслонка должна открываться или закрываться соответственно примерно на 1/8 дюйма. Чтобы найти правильное положение заслонки для каждого изменения температуры, может потребоваться некоторое экспериментирование, потому что все печи разные. Стиль печи, размер дымоходной трубы и тип используемых гранул или топлива влияют на количество воздуха, необходимое для поддержания надлежащего пламени.Наблюдение за пламенем - лучший способ определить, насколько следует открывать или закрывать заслонку.

.

Проблемы дровяных печей: заслонки - Chimneys.com

Автор - Тодд Вуфенден

Несмотря на то, что существует бесчисленное множество различных моделей дровяных печей, существует относительно немного основных типов печей, и механические проблемы, с которыми они сталкиваются, схожи. Ваш первый шаг в уходе за вашей печью - это прочитать руководство пользователя для получения конкретной информации о вашей модели печи. Если у вас нет руководства, поищите этикетку на задней панели печи, на которой указан производитель и модель (или сфотографируйте ее, если вы не можете найти этикетку), и зайдите в местный магазин по продаже печей.Возможно, вы сможете приобрести руководство.

Здесь мы обсудим некоторые из основных категорий проблем, с которыми вы можете столкнуться, и что с ними делать. Мы покроем:

  • Неисправность заслонки
  • Сломанные / застрявшие / ослабленные ручки
  • Деформированные или сломанные детали
  • Треснувшее или разбитое стекло
  • Изношенные или отсутствующие прокладки
  • Неисправные каталитические камеры сгорания
  • Плохая работа
  • Неисправность заслонки дровяной печи
  • Перепускная заслонка

Ручка движется, заслонка не движется

Если вы можете переместить ручку обходной заслонки, но заслонка застряла в открытом или закрытом положении, есть три возможности:

Отсоединенная или незакрепленная дровяная печь рычаг амортизатора

Рукоятка обычно соединяется с стержнем или рычагом, который прижимается к створке клапана, когда вы поворачиваете ручку.(Лепесток демпфера - это металлическая пластина, которая открывается и закрывается.) Иногда от ручки к лопасти демпфера ведет несколько компонентов, и один из них мог быть отсоединен или ослаблен настолько, что больше не зацепляет пластину демпфера.

Сломанный компонент рычажного механизма демпфера

Если кто-то нажал на ручку застрявшего демпфера, часть может сломаться.

Деформированная, сломанная или смещенная заслонка заслонки

Заслонка заслонки иногда деформируется, ломается или выходит из своего положения, особенно в условиях регулярного чрезмерного зажигания или грубого использования печи, поэтому рычажный механизм больше не входит в зацепление с лезвие.

В любом из этих случаев у вас есть два варианта: нанять специалиста по дымоходам для осмотра и ремонта печи или попытаться сделать это самостоятельно. Некоторые рычаги демпфера легко доступны, а к другим почти невозможно добраться. Особенно будет полезна разобранная схема печки. Спросите в местной печной мастерской, нет ли у вас такой в ​​руководстве пользователя.

Перепускная заслонка: рукоятка заедала

Если рукоятка заслонки застряла, не давить на нее! Вы можете согнуть или сломать его, создав гораздо большую проблему.Есть три основных причины заклинивания перепускных заслонок:

Заслонка заслонки деформирована

Если заслонка деформирована из-за чрезмерного зажигания печи, она может застрять. Иногда это происходит только тогда, когда плита холодная, или только когда она горячая. Это происходит из-за расширения металла: в том или ином положении (горячем или холодном) он может удариться о другой компонент печи или согнуться настолько, что помешает плавной работе.

Тяга сломана, согнута или неправильно подсоединена

Иногда поврежденный или неправильно подсоединенный компонент может защемить соединение.

Неправильно отрегулированный механизм

Некоторые демпферы имеют регулируемые устройства, такие как защелки, удерживающие демпфер в закрытом или открытом положении, чтобы предотвратить случайное перемещение демпфера, или выступы на задней части створки демпфера, которые входят в зацепление с рычажным механизмом демпфера. . Если они будут слишком тугими, заслонка может застрять в открытом или закрытом положении.

Опять же, решение состоит в том, чтобы проверить демпфер и рычаг и отремонтировать / отрегулировать / или заменить при необходимости. Правильно отрегулированный байпасный клапан должен работать плавно и легко.

Трубный демпфер

Рукоятка движется, а лопасть нет

Большинство трубных демпферов соединяются с ручкой за счет трения: на стальном стержне, который проходит через дымовую трубу, есть небольшой выступ, который упирается в соответствующую выемку в демпфере лезвие. Пружина на рукоятке за пределами трубы печки натягивает шток, удерживая шток в зацеплении с лезвием. (Взгляните на это в следующий раз, когда у вас отключат дымоход для чистки, и вы увидите, что это действительно довольно просто.)

Если выступ на стержне или выемка на лезвии изнашиваются, пластина демпфера может начать свободно вращаться на стержне, так что рукоятка демпфера больше не поворачивает лезвие должным образом.

Сначала снимите секцию трубы печки и очистите трубу и заслонку, чтобы убедиться, что это проблема. Иногда вы обнаружите, что гребень просто выскользнул, и вы можете отодвинуть его на место. Если он изношен, измерьте диаметр печной трубы и купите новый демпфер в местном магазине печки.

Застрявшая заслонка

Если заслонка застряла, есть вероятность, что в трубе скопились креозот и сажа. Отсоедините часть дымохода и прочистите ее. Пора, наверное, и почистить дымоход…

Дверь слишком неплотно или слишком туго затянута. На большинстве дверных защелок есть регулировки. Но если раньше дверь была в порядке, а теперь кажется, что она болтается, сначала проверьте дверные прокладки. (См. Ниже) По мере износа прокладок дверь часто будет болтаться. Поскольку прокладки являются ключом к предотвращению попадания воздуха в печь в неправильном месте, замените их, если они изношены, прежде чем регулировать дверную защелку.

Если дверь слишком тугая, сначала убедитесь, что она правильно установлена ​​и находится в хорошем состоянии. Проверьте шарнирные пальцы на износ (замените их, если они изношены), и внимательно проверьте, не деформировалась ли дверь. Слегка покоробленная дверь может быть нормой, если вы можете правильно закрыть ее и отрегулировать защелку так, чтобы не было утечки воздуха. Но если дверь сильно покоробилась или повреждена, замените ее.

~ Тодд Вуфенден

Нужен ли демпфер для дровяной печи?

Дровяные печи создают управляемую окружающая среда, в которой дрова можно эффективно сжигать для выделения тепла.

Огонь в дровяной печи может быть управлять более эффективно по сравнению с открытым камином с помощью воздуха вентиляционные отверстия для регулировки подачи воздуха.

Многие традиционные открытые камины имеют амортизаторы, а также их можно найти на многих старых моделях дровяных печей.

Сейчас редко можно увидеть демпфер, используемый на более новых модели дровяной печи, а зачем дровяной печи демпфер?

Новее модели дровяной печи обычно не требуют демпфера.Демпфер был традиционно используется на старых, менее эффективных моделях печей, чтобы уменьшить поток воздуха, выходящего из топки. Сертифицированные современные печи соответствуют строгим нормам и, как правило, для хорошей работы не требуется демпфер.

У нас в семье несколько печей и ни у одного из них нет заслонок.

Поэтому мы объяснили более подробно на примере собственных печей для чего нужен демпфер на дровах печь, нужна ли дровяная печь заслонка и нужно ли ее добавлять в ваша печная труба поможет повысить производительность.

Если вы используете старую модель дровяной печи и нуждаетесь в демпфере, который поможет повысить эффективность горения и тепловую мощность, вы можете найти список доступных демпферов для печей здесь.

Для чего нужен демпфер на дровяной печи?

Демпфер - это компонент, который может использоваться для ограничивает поток воздуха, оставляющего огонь .

Демпферы обычно встречаются внутри традиционные открытые камины, которые помогают уменьшить потери тепла из дома, когда камин не используется.

Амортизаторы

также можно найти на более старых моделях. дровяной печи, но редко можно найти такую ​​на более новых печах.

Старые печи не были спроектированы таким образом строгие правила, которые существуют сегодня, поэтому можно использовать заслонку , чтобы регулировать количество воздуха, выходящего из печи .

Может использоваться вместе с вентиляционные отверстия для регулировки потока воздуха через плиту, а также вентиляционные отверстия и демпфер вместе может помочь вам контролировать эффективность и тепловую мощность печь более эффективно.

Если у печи есть заслонка, то она будет в трубе печи .

Наши частные (новые) модели дровяной печи нет заслонки и она не требуется для работы печи как задумано.

В наших современных печах нет заслонок в трубах печных труб, потому что они не нужны.

Заслонка находится внутри печной трубы, а работает как клапан .

Использование рукоятки демпфера на внешней стороне трубу печки можно повернуть заслонку так, чтобы она была либо плоской (и таким образом ограничивая большую часть воздуха, поднимающегося в дымоход), или поверните его до вертикального положения, чтобы воздух мог беспрепятственно проходить вверх по трубе.

Старые печи обычно не такие герметичные как новые печи, и поэтому можно использовать заслонку, чтобы помочь замедлить воздушный поток через печь.

Мы объяснили, как именно здесь работает дровяная печь, но в целом дровяная печь помогает сжигать дрова более эффективно с меньшими выбросами за счет сжигания отходящих газов внутри печи при более высоких температурах и давлениях для получения большего количества тепла.

Перегородка внутри печи способствует вторичному сгоранию газов.

В старше модели печей , заслонка могла быть использовал , чтобы помочь ограничить воздушный поток чтобы печь производила больше тепла через такие процессы.

Дополнительную информацию см. В нашем полном руководстве по амортизаторам.

Нужна ли дровяная печь в заслонке?

Подробнее современные дровяные печи обычно не требуют заслонки, в то время как более старые модели Для печей может потребоваться заслонка для повышения эффективности и теплоотдачи .

Если у вас дома есть дровяная печь старой модели , и вы изо всех сил пытаясь отвести тепло от печи, установка заслонки внутри печной трубы может помочь .

А также обеспечение достаточного количества дрова в печи, вентиляционные отверстия можно использовать для контроля скорости который горит.

Однако производительность печи может уменьшаются со временем за счет использования.

Если дровяная печь начинает пропускать воздух в топка, то вентиляционные отверстия нельзя использовать для полного контроля над огнем.

В печь можно установить заслонку труба, чтобы помочь сбалансировать воздушный поток через печь. Закрытие заслонки во время пожара для уменьшения потока воздуха, выходящего из топки, может помочь уменьшите количество избыточного воздуха, поступающего в печь.

Пример ручки заслонки, расположенной на трубе печки чуть выше печи

Заслонка для печки должна соответствовать диаметру печной трубы.

Список доступных для покупки заслонок печки можно найти здесь.

Если у вас есть дровяная печь новой модели (например, наша), то весьма вероятно, что Вам не понадобится демпфер .

Для соответствия более строгим требованиям к выбросам норм, современные дровяные печи разработаны с учетом требований к эффективности.

Более эффективная печь способна извлекать больше тепла от каждого сгоревшего куска дров, а также сокращаются выбросы в атмосферу. форма вредных частиц, которые могут повлиять на качество воздуха в вашем районе область.

Это означает, что весь воздух, входящий в современная дровяная печь будет прямо через регулируемые форточки, как и любая другие утечки могут снизить производительность и выбросы.

У нас есть две современные печи, и ни одна из них не требует наличия заслонки. для эффективной работы .

Наши дровяные печи, у которых нет заслонок

Для максимальной эффективности и, следовательно, тепла выход из наших печей мы гарантируем, что:

  • В печи дров нужное количество .Слишком много дров может привести к пережиганию печи, а слишком мало дров может привести к неэффективной работе печи, из-за которой может производиться больше креозота.
  • Дрова правильные типа . Все дрова нужно хорошенько заправить. влажность ниже 20%. Мокрая древесина будет гореть труднее, что приведет к плохому горению. опыт.

Для получения дополнительной информации у нас есть полное руководство по выдержанным дровам.

  • Вентиляционные отверстия используются правильно .Для максимальной эффективности древесины вентиляционные отверстия не должны быть полностью открыты во время пожара, а должны быть закрыты так, чтобы огонь горит спокойно (но не тлеет из-за недостатка воздуха).

Дополнительную информацию см. В нашем руководстве по использованию вентиляционных отверстий для управления дровяной печью.

Таким образом, мы можем максимально использовать возможности наших печей , и заслонка никогда не понадобится для того, чтобы для печей, чтобы работать в соответствии с проектом.

Заключение

Демпфер - это иногда регулируемый клапан расположен внутри печной трубы.

Современным плитам заслонка вряд ли понадобится чтобы улучшить работу печи.

Старые модели печки могут уже иметь заслонка установлена ​​в трубе печи, или может потребоваться установка заслонки, если КПД печи со временем снизился.

Дополнительная литература

Нужна ли дровяная печь электричество?

Полное руководство по каминным заслонкам

Нужен ли дровяной печи очаг?

Каминные заслонки (все, что вам нужно знать)

Что такое A Заслонка камина?

А каминная заслонка - это устройство, которое можно открывать или закрывать вручную с помощью цель обеспечения безопасного отвода газов и других побочных продуктов из камина из здания в открытом состоянии, но также для предотвращения выхода воздуха из здания, когда камин не используется.

Заслонки для камина обычно можно найти на у основания дымохода, наверху или у дымохода, или у основания дымохода. Демпферы обычно изготавливаются из металла или керамики, чтобы выдерживать тепло пожары и образовавшийся дым, воздух и газы.

Открытая заслонка пропускает дым и другие вредные вещества. газы, образующиеся при пожаре, для выхода из камина, а также для обеспечения дополнительный воздух снаружи, чтобы поддерживать огонь. Если заслонка закрыта при использовании камина в комнату будут попадать дым и газы, которые могут могут быть потенциально серьезной опасностью для здоровья, если не будут устранены быстро.

Открытая заслонка может вызвать сквозняк в дымоходе и потерю тепла из дома, поэтому закрытая заслонка помогает удерживать теплый воздух зимой и более прохладный летом

Что такое определение камина Демпфер?

Dictionary.com определяет каминную заслонку как:

‘подвижная пластина для регулирования тяги в печи, печь и др. »

Почему это называется каминным клапаном?

Оксфордский словарь английского языка определяет слово «демпфер» как:

.

«вещь, имеющая подавляющий или сдерживающий эффект.’

В этом случае демпфирующий эффект заслонка камина управляемая:

  • Поток горячего воздуха, дыма и газы от огня в камине или печи в дымоход или дымоход.
  • Поток воздуха в камин или печь из дымохода или дымохода.

Контролируя, как открывать или закрывать заслонка камина - вы можете заблокировать поток любого воздуха, газа и частиц через эту заслонку.

Типы каминных заслонок

Есть три основных типа камина. демпфер:

  • Заслонки камина
  • Заслонки дымохода
  • Заслонки дымохода

Ниже я объясню, где вы можете найти каждую из эти типы заслонок в камине.

Где находится заслонка камина?

Обычная заслонка камина обычно располагаться прямо у основания дымохода (называемого «горлом» дымохода). дымоход), вверху камина. Это позволяет скрыть заслонку от вдали от вида, но также легко доступен из камина.

Вот чего можно ожидать от глоточного клапана выглядеть так:

Заслонка, расположенная у основания дымохода, прямо внутри верхней части камина.

Заслонка иногда может располагаться на самый верх дымохода, известный как верхний демпфер или дымоход с верхним уплотнением крышка демпфера.

Заслонка также может быть расположена в основании дымоход, расположенный прямо над дровяной печью или другим камином печь, которая используется как дымоход.

Вот где вы можете найти органы управления заслонкой дымохода:

Ручка для управления заслонкой, расположенная в дымоходе, прямо над дровяной печью.

Для чего используется заслонка дымохода?

Заслонка в дымоходе традиционно используется с дровяным камином и может быть найден над камином или наверху дымохода, но зачем вам камин? демпфер?

Клапан камина или дымохода используется для:

  • Помогая контролировать эффективность и снижение интенсивности пожара в камине за счет частичного закрытия выключен демпфер.
  • Обеспечение отвода дыма и при открытой заслонке газы от пожара удаляются из вашего дома.
  • Предотвращение попадания теплого или холодного воздуха снаружи от входа в дом через камин, когда он не используется и заслонка закрыта.
  • Предотвращение появления теплого воздуха или воздуха кондиционированный воздух от потери из дымохода, когда камин не в использовать и заслонка закрыта.
  • Предотвращение дождя, животных и попадание мусора в камин через дымоход при закрытой заслонке.

Для чего используется заслонка дымохода?

Заслонка дымохода работает так же, как и заслонка дымохода, но немного другая. Их обычно можно найти с деревом. горящие печи.

Заслонка дымохода используется для:

  • Уменьшение тяги в дымоходе путем частичного закрытия заслонки.
  • Помогает контролировать скорость огонь прожигает топливо.
  • Помогаем уменьшить количество тепло, которое теряется в дымоходе.
  • Помощь в тушении пожара в дровяная печь в сочетании с вентиляционными отверстиями печи.
  • Помогая предотвратить дождь, попадание животных и мусора в печь через дымоход, когда заслонка закрыто.

Закрытая дверь на дровяной печи предотвращает выход теплого воздуха из дома и попадания холодного воздуха. Заслонка дымохода поэтому, как правило, не требуется закрывать заслонку дымохода, когда плита не используется.

В чем разница между дымоходом А демпфер?

A дымоход это труба, которая выходит из камина за пределы дома для вентиляции любые отходящие газы, дым и мелкие частицы от огня, которые могут в противном случае был отпущен в дом.

А заслонка это устройство, расположенное внутри дымохода который помогает контролировать скорость выделения теплого воздуха, отработанных газов и дыма из камина во время пожара, а также помогает уменьшить приток холодный воздух снаружи, когда камин не используется.

Нужна ли каминная заслонка и есть ли она Нужно?

А камин специально не нуждается в демпфере для работы, и его нет необходимо для того, чтобы в вашем доме был огонь.

Иногда бывает полезно иметь демпфер установлен в вашем камине или печи, но это не обязательно.

Основная причина, по которой вам нужен камин демпфер предназначен для предотвращения выхода тепла из дома зимой месяцев, особенно при включенном центральном отоплении.

А заслонка может пригодиться и летом месяцы. Закрытая заслонка предотвратит выход воздуха из кондиционированных помещений. более прохладный воздух из вашего дома.

Еще одним преимуществом было бы, если бы диаметр дымохода слишком велик для размера камина.Частично закрытый демпфер помогает ограничить размер дымохода и, следовательно, количество вытяжки на камин из дымохода. Слишком сильный сквозняк, и вся жара может пропадет в дымоходе, и огонь будет прожигать дрова быстрее.

С другой стороны, без демпфера в в некоторых обстоятельствах ваш камин может пригодиться. Это может предотвратить Если вы забыли, что заслонка закрыто. Это приведет к тому, что дым и газы будут выходить в комнату, а не чем вверх по этой трубе (вот почему некоторые люди покупают демпферные знаки, чтобы сообщить им открыта заслонка или нет).

Открытый дровяной камин обычно работают одинаково хорошо независимо от того, установлена ​​ли заслонка в дымоходе или нет. Мы у нас нет заслонки в дымоходе, и в наших лесах регулярно возникают пожары горящий камин в течение зимних месяцев без проблем.

У всех дымоходов есть заслонка?

Нет все дымоходы или дымоходы имеют заслонку. Открытые камины обычно можно встретить с заслонка расположена в верхней части топки. Часто можно найти заслонка как часть открытого камина, но в некоторых случаях заслонка может отсутствовать вообще.

Возможно, у вас старый камин без заслонки, как и мы. Демпфер нигде не установлен в нашем камине или дальше по дымоходу.

Вот несколько фотографий открытого камин в моей гостиной, показывая верхнюю часть камина и глядя вверх дымоход прямо из камина:

Глядя на дымоход из камина в гостиной Глядя в верхнюю часть моего камина из камина

Вы видите, что демпфера нет установлен в моем камине.И да, в моей гостиной может быть очень холодно зимой!

Когда мы купили дом в 2016 году, камин был открыт и пуст. Насколько нам известно, камин всегда был открытый камин, и нет оснований полагать, что каминная топка была когда-либо вставлял.

Может случиться так, что наш камин когда-то была вставка и что оригинальный демпфер был удален, или может быть, что демпфер при постройке дома не устанавливался.

Если вы знаете, почему у меня камин в гостиной не имеет демпфера, дайте мне знать в комментариях ниже!

Нужна ли дровяная печь в заслонке?

Во многих случаях дровяной печи не требуется заслонка дымохода, но в зависимости от ситуация может быть выгодна иметь один.

Дымоход необходим для всасывания дыма и газы, образующиеся при пожаре из дровяной печи, а также для обеспечения безопасного проход для дыма и газов из вашего дома. Каждая дровяная печь - это предназначены для работы с дымоходом определенного размера и диаметра.

Заслонка, расположенная в дымоходе, может использоваться для снизить эффективность тяги на дровяной горелке. Слишком много рисовать на плита и большая часть производимого тепла может быть потеряна вне вашего дома.

Слегка прикрыв заслонку, можно создайте необходимый розыгрыш и убедитесь, что печь работает на максимум эффективность выделения тепла.Замедляя, насколько быстро газы покидают ваш плита, вы и помогаете обеспечить вторичное сжигание этих газов и позволить вашей плите чтобы произвести еще больше тепла.

Демпфер дровяной печи можно использовать для переделать розыгрыш на плите:

  • В периоды жары или холода Погода.
  • В периоды высокого или низкого давление.

Нужна ли для дровяной печи заслонка или нет зависит от ряда факторов, но самое главное от того, необходимо ограничить, чтобы ваша дровяная горелка работала в потенциал.Если размер дымохода слишком мал для вашей дровяной печи, добавьте однако демпфер может ухудшить ситуацию.

Поскольку каждая ситуация индивидуальна, стоит поговорить с местным специалистом, чтобы узнать их мнение о том, новая или существующая дровяная печь нуждается в демпфере.

У моего отца нет демпфера на дереве горит дымоход, и он работает эффективно и без него. В облицовка дымохода нужного размера была установлена ​​одновременно с печкой и была спроектирован таким образом, чтобы обеспечить достаточную мощность огня.Много новее печи обеспечивают достаточную воздухонепроницаемость, поэтому демпфер не требуется.

В дымоходе дровяной печи моего отца нет заслонки

Как использовать дымоход Демпфер

В этом разделе рассказывается, как использовать заслонку дымохода в сочетании с открытым камином и дымоходом. Если вы ищете, как использовать заслонку дымохода, перейдите к следующему разделу этой статьи.

Заслонки дымохода - это объекты, которые необходимо управляется вручную. Поэтому важно понимать, как они работают, чтобы нельзя разводить огонь, когда он закрыт, так как это предотвратит большую часть дым и газы от выхода из дома.

Как работает заслонка дымохода?

Чтобы заслонки открывались или закрывались, они чаще всего встречаются с ручкой, винтом поворотного типа или тянущей цепью.

Амортизаторы с ручкой также обычно могут быть с защелками на ручке, чтобы их можно было частично открыть или закрывается под определенными углами.

Это позволяет повысить эффективность и интенсивность пожар, который нужно контролировать. Оставив заслонку частично открытой, вы можете научиться контролировать огонь так же, как если бы вы добавляли больше поленьев или давали больше газа к камину, при этом позволяя дыму и газам от огня сбежать из дома.

До 80% или 90% тепла, выделяемого в Камин можно потерять в дымоходе, а не использовать для обогрева дома. Регулируя заслонку, вы можете уменьшить потери тепла.

[Чтобы предотвратить попадание дыма или газа вашего дома, заслонка всегда должна быть полностью открыта при розжиге огня, и закрывайте заслонку только тогда, когда огонь полностью потух и зол здорово]

Моя заслонка дымохода открыта или закрыта?

Если вы не знаете, как определить, открыта или закрыта заслонка камина, выполните следующие простые действия.Обязательно проверяйте, только когда и камин, и дымоход холодные.

1) Визуальный осмотр

Встаньте рядом с вашим камин и наклонитесь под дымоход. Вы можете увидеть нелестная металлическая вещь прямо в отверстии дымохода или дымохода. если ты Вы можете видеть сквозь заслонку дымохода, тогда вы знаете, что заслонка открыто. Если вы видите только металлическую пластину, значит, ваш демпфер закрыт.

Если вы не можете видеть в камине из-за темноты, попробуйте найти фонарик.Я использовал функцию фонарика на моем телефоне, чтобы я мог видеть мой дымоход, и использовал вспышку на своей камере телефона, чтобы сделать снимки, которые вы можете увидеть в моем дымоходе в этой статье.

Если у вас установлен верхний демпфер, то вы вероятно, не увидишь его изнутри дома. Взглянуть снаружи у дымохода, чтобы увидеть, есть ли у вас металлический предмет в верхней части дымоход, что может быть признаком того, что у вас заслонка дымохода.

Если у вас есть заслонка на колпаке дымохода, вам нужно поискать элементы управления в камине, чтобы управлять заслонкой.

2) Ищите элементы управления

Если вы можете найти элементы управления для своего демпфер, вы можете проверить, открыт он или закрыт.

Если у вас есть традиционный демпфер, расположен в основании дымохода, должна быть металлическая ручка с защелкой или винт поворотного типа, который обычно находится в центре устройства, на открывающаяся сторона камина.

Как правило, чем дальше от вас ручка или уровень, тем более открыта заслонка.Если ты не можешь сдвинуть ручку дальше, заслонка может быть открыта. Если вы можете потянуть за ручку по направлению к вам, возможно, вы закрываете заслонку. Некоторые амортизаторы также работают в бронировать; потянув ручку на себя, вы откроете заслонку, при нажатии на нее в камин закроет его.

Другие клапаны горловины также могут открываться и закрывается перемещением рычага влево или вправо. Сдвинуть рычаг влево будет означать заслонка закрыта, а рычаг, сдвинутый вправо, будет означать открытое демпфер.

Если у вас есть заслонка, расположенная в верхней части дымохода, известного как заслонка с верхним креплением, у вас должна быть цепь на внутренняя сторона вашего камина. Цепь, которая прикрепляется к боковой стороне Обрамление стены камина обычно является признаком того, что заслонка закрыта. Цепь свободно висит и ни к чему не прицеплен - это признак того, что демпфер установлен. верх дымохода открыт.

Всегда стоит получить профессиональную консультацию перед использованием камина, если вы не уверены, открыта ли у вас заслонка или закрыта.

3) Проверить на тягу

Просто положите руку на верхнюю часть внутри вашего камина. Вы чувствуете сквозняк? Вероятно, это признак того, что вы заслонка открыта.

Вы также можете взять спичку или свернутую газету, зажечь ее и поместить возле внутренней части камина. Если заслонка открыта, пламя и дым поднимутся в дымоход, но не при закрытой заслонке.

4) Слушайте

В камине в гостиной я слышу звук движущегося в дымоходе воздуха, а также шум от машин проезжая снаружи.Слабый, поэтому в комнате должно быть тихо, но я думаю, что это может быть еще одним способом узнать, открыта ли ваша заслонка, особенно если у вас нет источник света, доступный для просмотра вашего камина.

Многие заслонки дымохода не закрываются плотное уплотнение, и поэтому звук движения воздуха в дымоходе может не всегда показывать, открыта или закрыта ваша заслонка.

Определенно не стоит разводить огонь, чтобы проверить, открыта ли заслонка, потому что, если она не открыта, весь дым и газы от огня попадут в вашу комнату.

Если вы не можете найти никаких признаков того, что у вас есть заслонка, значит, в вашем дымоходе и камине она отсутствует (у нас ее нет). Важно узнать мнение профессионала, чтобы убедиться, что нет закрытой заслонки, скрытой от вредных газов и дыма, которые могут покинуть ваш дом во время пожара.

Трубочист сможет подтвердить, есть ли в вашем дымоходе заслонка, и как ее открыть или закрыть. Они также смогут почистить дымоход, чтобы убедиться, что он работает максимально эффективно.

Как открыть и закрыть заслонку камина

Проверьте, открыта ли уже заслонка, выполнив указанные выше действия.

Если у вас есть традиционная заслонка , расположенная в горловине дымохода , найдите управления вашей заслонкой, заглянув под верхнюю часть камина. Вы можете иметь рычаг на рукоятке, работающий вперед или вбок, или ручка винтового типа.

Для ручки с фиксатором поднимите ручку и отодвиньте ее как можно дальше, чтобы полностью открыть заслонку.Опустите ручку обратно в защелку, чтобы заслонка не закрылась снова. Чтобы закрыть заслонку, просто выполните процесс в обратном порядке; поднимите руку и потяните к вы настолько далеко, насколько это возможно.

Остальные амортизаторы будут работать в обратном направлении; тянущий рычаг на себя открывает заслонку, при этом толкая ее обратно в камин закроет это.

Вот видео, показывающее, как открыть и закрыть каминную заслонку передней ручкой управления:

У некоторых амортизаторов есть рычажная рукоятка, которая работает вбок, чтобы открыть и закрыть заслонку, а не вперед и назад.

На видео ниже показано, как демпфер уровня можно перемещать вправо для открытия и влево для закрытия:

Для винтового управления поворотного типа поверните поверните ручку по часовой стрелке, чтобы открыть заслонку, и поверните ее против часовой стрелки, чтобы закрыть заслонку.

Если у вас установлен верхний демпфер , найдите цепь, зацепленную сбоку. камин и отцепить его. Цепь должна подпрыгнуть при открытии заслонки и вы должны начать чувствовать сквозняк.Чтобы закрыть заслонку, снова опустите цепь. и снова наденьте его на крючок, следя за тем, чтобы цепь не двигалась вверх. позволяя заслонке снова открыться.

Если цепь не подпрыгивает при отпускании тогда может быть проблема с вашим верхним демпфером. Вам следует проконсультироваться Ваш местный трубочист, прежде чем разжигать огонь в камине.

Вот короткое видео, показывающее цепочку в камин для установленной сверху заслонки и объяснение, как это работает.

Как использовать дымоход Демпфер

В этом разделе рассказывается, как использовать заслонку дымохода, связанную с каминными печами и дымоходами.Если вы ищете, как использовать заслонку для дымохода, вернитесь к предыдущему разделу статьи.

Как работает заслонка дымохода?

Заслонка дымохода обычно находится чуть выше каминная печь, у основания дымохода, но может быть расположена выше дымоход.

Требуется ручное управление заслонкой дымохода открывать или закрывать, и поэтому всегда будет набор элементов управления, расположенных на дымоход управляет заслонкой.

Закрывая заслонку, вы предотвращаете большая часть воздуха, проходящего через эту точку внутри дымохода, в любом направление.При открытой заслонке воздух может свободно течь вверх по дымоходу при наличии огонь и даже дымоход, когда камин не используется.

Важно знать, есть ли у вас демпфер, где он расположен и как работает, чтобы вы могли заслонка безопасно открывается каждый раз, когда у вас есть огонь в дровяной печи.

Мой дымоход открыт или закрыт?

Если вы не уверены, дымоход открыт или закрыт, вы можете выполнить те же действия, что и для заслонки дымохода, визуально осматривая и выслушивая признаки того, что ваша заслонка открыта или закрыто.

Легко забыть, куда вам нужно поверните или сдвиньте заслонку, чтобы открыть ее, так как во многих случаях вы фактически не видите открытие или закрытие заслонки внутри дымохода, но заслонки дымохода обычно могут быть повернутым в любом направлении, чтобы открывать и закрывать.

Ручка заслонки дымохода, расположенная снаружи дымохода, обычно совпадает с самой заслонкой, расположенной внутри дымохода.

Если дымоход идет вертикально вверх, горизонтальная ручка обычно означает, что заслонка также находится в горизонтальном положении и, следовательно, находится в закрытом положении.Если ручка находится в вертикальном положении, это обычно означает, что заслонка также находится в вертикальном положении и, следовательно, открыта.

Обязательно проверяйте демпфер только тогда, когда оба ваша печь, камин и дымоход холодные.

Если вы все еще не уверены, грипп у вас открыт или закрыт, выполните следующие действия:

Визуальный осмотр органов управления и печи:

  • Посмотрите, где у вас заслонка элементы управления расположены, чтобы увидеть, можете ли вы увидеть, в какую сторону открывается заслонка или закрытие при перемещении элементов управления.
  • Загляните внутрь печи-камина тоже посмотрите, видите ли вы больше света в одном положении управления заслонкой по сравнению с Другие.

Проверить на тягу:

  • Откройте дверцу печи и поставьте зажженная спичка или зажженный кусок свернутой газеты рядом с внутренней верхней частью плита. Если вы видите, как пламя и дым поднимаются в дымоход, тогда это признак того, что у вас открыта заслонка. Закрытая заслонка дымохода не сможет так же эффективно отсасывать пламя и дым из печи.

Нормы требуют, чтобы заслонки дымохода никогда не закрывали полностью дымоход, и поэтому вы всегда будете получать небольшой поток воздуха через заслонку, даже когда она полностью закрыта.

Как открыть и закрыть заслонку дымохода

Может быть непонятно, есть ли демпфер можно открыть или закрыть, повернув его влево или вправо. Каждый камин и дымоход отличается, и, к сожалению, никогда не может быть «правильного» и «неправильного» способ открывать и закрывать заслонку в дымоходе.

Положение ручки демпфера будет обычно говорят вам, в каком направлении обращена заслонка внутри дымохода:

Горизонтальная ручка = горизонтальная заслонка = закрытое положение

Вертикальная ручка = вертикальная заслонка = открытое положение

Заслонка дымохода не должна быть расположены в вертикальном или горизонтальном положении. Заслонки дымохода обычно могут вращаться 360 градусов в любом направлении, так что вы можете полностью установить заслонку. закрытое положение, полностью открытое положение или где-то посередине.

Таким образом, заслонки дымохода могут быть открываются и закрываются поворотом регуляторов заслонки вправо или в оставил.

Частично закрывая заслонку дымохода. может помочь контролировать потери тепла от дровяной печи, пока позволять отходящим газам и дыму выходить из дома.

Вот хорошее видео, объясняющее, как открыть и закрыть заслонку дымохода:

Заслонка для камина Запчасти

Каминная заслонка

Заслонка камина - это кусок металла или керамики, который открывается или закрывается, чтобы позволить или предотвратить свободное прохождение воздуха через дымоход или дымоход.

Демпферная пластина, расположенная у горловины (основания) дымохода обычно имеет прямоугольную форму и удерживается на месте внутри дымоход по окружности.

Демпферная пластина, расположенная в верхней части дымоход (внутри заслонки верхнего монтажа) обычно имеет квадратную форму и пружинный нагружен для открытия или закрытия через шкивную цепь, с цепной ручкой для управления заслонка, расположенная внутри камина.

Заслонка, расположенная внутри дымохода, обычно круглой формы, соответствующей диаметру дымохода, и удерживается в место с помощью металлической булавки, проходящей через дымоход.

Ручка для камина

А Ручка каминной заслонки, также известная как ручка, представляет собой часть заслонки, которая используется для управления открытием и закрытием заслонки.

Для традиционного глушителя это обычно управляется рукояткой с защелками, чтобы можно было покинуть заслонку частично открытый или с помощью системы винтовых ручек, которая открывает или закрывает заслонку в зависимости от того, в какую сторону он повернулся.

Для демпферов, установленных сверху, ручка может просто быть концом цепи, свисающей с вершины дымохода.Это можно зацепить за край камина при опускании, чтобы закрыть демпфер и убедитесь, что он остается закрытым.

Ручка на заслонке дымохода расположена на снаружи дымохода и, как правило, достаточно проста по конструкции, чтобы пользователь мог иметь возможность легко поворачивать заслонку внутри дымохода.

Что такое зажим для камина?

А Зажим заслонки камина, также известный как упор, зажим или фиксатор заслонки, представляет собой устройство который прижимается к заслонке камина, чтобы заслонка всегда оставалась в полностью открытое положение и не может полностью закрыть.

Зажимы для заслонки камина обычно используются для газовых каминных топок или газовых дров, где требуется, чтобы заслонка всегда находиться в полностью открытом положении. Демпфер не требуется для контролировать огонь газового камина, и использование газа может быть очень опасным. камин с заслонкой в ​​закрытом положении.

Горящий газ выделяет углекислый газ и потенциально окись углерода, если газ не горит должным образом. Закрытая заслонка может не позволяйте этим газам выходить из дома, и поэтому демпферный зажим является безопасным функция, чтобы предотвратить это.

Заслонка для камина Вопросы

Следует ли открывать заслонку камина летом?

А заслонку дымохода следует оставлять закрытой в летние месяцы, когда камин используется не так часто. Оставленная открытой заслонка обычно не работает. помогают остыть в доме в теплую погоду, и поэтому нет необходимости покидать ваша заслонка открыта летом.

Закрытая заслонка помогает:

  • Предотвратить кондиционирование воздуха от выхода из дома.
  • Вода попадает в ваш камин в период сырой погоды.
  • Предотвратить появление нежелательных запахов от дымохода от входа в ваш дом.
  • Остановить животных, листья и мусор от попадания в камин.

Должна ли быть открыта заслонка камина? Путь?

А заслонка камина всегда должна быть полностью открыта при розжиге огня, и обычно всегда открыты по всей длине костра.

А При открывании дверцы камина следует полностью открыть заслонку дымохода, чтобы топливо в огонь, чтобы дым не вылился из печи и в комнате.

А заслонка камина должна быть всегда полностью открыта при использовании любого вида газа камин.

Дымоход или заслонка дымохода не всегда нужны всегда быть открытыми при сжигании дров в доме. В зависимости от ситуации, вы можете медленно закрыть заслонку, чтобы ограничить количество тепла. потеряны из камина или печи, но при этом могут отводить отработанные газы и дым.

Следует ли закрывать заслонку камина, когда Не используется?

А заслонку камина не нужно закрывать, когда она не используется, но когда она закрыта помогает уменьшить потерю воздуха из вашего дома, например, теплый воздух зимой и более прохладный воздух летом.

Когда заслонка закрыта, это также помогает предотвращать попадание воды в печи и камины, а также не допускать попадания любых животные и мусор.

Запрещается закрывать заслонку камина. пока огонь в камине не утихнет и угольки и пепел не исчезнут. холодный как камень. Пожары в каминах и печах все еще выделяют газ и дым на некоторое время. в то время как даже после того, как пламя больше не видно.

Заслонка для любого типа газового камина никогда не должен закрываться.

Заслонка камина не открывается или не закрывается

Каминные заслонки могут подвергаться сильным тепла от пожаров, а также иметь дело с дымом, копотью и пеплом, которые проходят через них. Они также вступают в контакт и помогают остановить любую влагу или дождевая вода попадает в дымоход или дымоход.

В результате каминные заслонки могут стать заблокированы, повреждены, корродированы, деформированы или сломаны с течением времени в результате использования обоих заслонка и камин.

Если заслонка застряла в определенном положение, тогда может потребоваться немного WD40 и смазки для колен, или потребуется профессиональная чистка трубочистом.Трубочист тоже должен смажьте демпфер, чтобы он продолжал работать эффективно.

Если заслонка не открывается или не закрывается с помощью ручкой, но будет перемещаться вручную, возможно, ваш демпфер требует новой ручки.

Если ваша заслонка не закрывается должным образом, то он может быть деформирован или погнут, или на его пути может быть какой-то мусор. Камин демпферы обычно не закрываются плотно, поэтому небольшие зазоры могут быть ожидал.

Можно ли добавить в камин демпфер?

Амортизаторы ретроспективно можно добавить в камин или дровяную печь.Амортизаторы могут быть установлен в горловине дымохода, наверху дымохода или внутри дымоход печи.

Я искал каминную заслонку установлен, потому что, как я упоминал ранее, у нашего камина нет заслонки.

Попросив моего трубочиста в последний раз визит в мой дом, они подтвердили, что мой камин и дымоход будут подходит для установки нового демпфера.

Если вам нужен демпфер установлен в вашем камине, поговорите с несколькими местными трубочистами, чтобы узнать их мнения и рекомендации.Это также даст вам представление о расходах, чтобы вы может принять осознанное решение о том, стоит ли устанавливать заслонку в вашем камине. было бы правильным выбором для вас.

Заслонки горловины и заслонки дровяных печей быть установленным, если вам удобно заниматься своими руками, но для верхних демпферов потребуется профессиональный монтаж.

Вот видео, показывающее, как демпфер может быть установлено в дымоходе:

Можно ли заменить каминную заслонку?

Любая форма заслонки можно заменить при необходимости, в том числе заслонку дымохода, заслонка дымохода или заслонка дымохода.

Требуется замена заслонки крышки дымохода. профессионально, но заслонки дымохода или дымохода и их части могут быть замените, если вы разбираетесь в DIY.

Сколько стоит замена демпфера?

Стоимость ремонта демпфера будет зависеть от о том, есть ли:

  • У вас есть заслонка дымохода, традиционный демпфер или демпфер верхнего монтажа.
  • Заслонка двери нуждается необходимо заменить ручку управления заслонкой или весь блок замена.

Согласно сайту costestimates.com, в среднем стоит заплатить около 60 долларов за замену двери на традиционный демпфер без профессиональной установки и от 350 до 400 долларов за профессиональную установку всего устройства.

Альтернативы камину Демпфер

Есть и другие варианты, которые стоит рассмотреть над установкой новой заслонки в камине, включая размещение воздушного шара внутри дымоход, когда камин не используется.

Дымоход

Воздушный шар дымохода работает так же, как демпфер и помогает герметизировать дымоход и предотвращает прохождение воздуха через Это.

Дымоходные шары довольно недорогие, и его можно взорвать в дымоходе, просто используя свой рот.

Единственным недостатком дымохода является что они должны быть удалены до любого пожара, иначе пламя и тепло будут растопить и лопнуть шар.

Нужен ли мне демпфер для моей дровяной печи?

С тех пор, как я купил свой первый дом в 1981 году, я отапливал свои дома дровяными печами. Некоторые из них были очень эффективными, в то время как другие были лучше, чем альтернатива электрическому отоплению на плинтусе (мой первый дом).Со всеми ними дровяное отопление стало удобным и недорогим источником зимнего тепла. Я также узнал, как печь и дымоходы правильно работают вместе, путем проб, ошибок и исследований.

Нужна ли мне заслонка для дровяной печи? Обычно вы этого не делаете, поскольку современные дровяные печи могут контролировать поток воздуха в печь с помощью вентиляционных отверстий. Для дальнейшего объяснения, способ работы печи и типы дымохода, к которому она подключена, также являются важным фактором.Я подробно остановлюсь на этом в статье.

Начало воздухонепроницаемых печей

Еще в начале 1980-х, когда «энергетический кризис» начал ослабевать, мы начали искать альтернативные способы обогрева наших домов. Выкладывать термостат на «экономию энергии» уже устарело. Камины были просто неэффективными, поскольку большая часть воздуха питала огонь; буквально просто пошла вверх по дымоходу.

Стеклянные двери в каминах немного помогли, но в каминах по-прежнему сжигалось слишком много дров для небольшого количества тепла, которое излучалось на расстоянии около 5-7 футов от очага.В камине была заслонка в дымоходе, но даже небольшое ее закрытие обычно посылало дым в дом. Это никогда не проходило хорошо!

Некоторые умные изобретатели начали приваривать стальные ящики на ножках с дверью, которую можно было закрыть, чтобы воздух не попадал внутрь. Ящик был облицован огнеупорным кирпичом и добавлена ​​дымовая труба. Был добавлен выдвижной или вращающийся воздухозаборник, как правило, к двери, и так родилась печь «Air Tight».

Большинство из тех ранних дровяных печей все еще пропускали воздух в топку.Чтобы контролировать поток воздуха, в трубу печи добавили заслонку, чтобы уменьшить поток воздуха и дыма из печи. Сегодняшняя печь может почти перекрыть поток воздуха в топку, поэтому необходимость в заслонке практически отпала.

Однако уменьшение воздушного потока создало проблему, которая в конечном итоге привлекла внимание нашего правительства. За счет уменьшения воздушного потока, что сделало печь более эффективной, огонь не горел таким горячим, что вызвал две проблемы.

  1. Дровяные печи, которым не хватало воздуха, начали накапливать смолистое вещество внутри и на дымоходе, известное как креозот.Креозот, если добавить достаточное количество тепла и прямой огонь, станет очень горячим и может легко выйти из-под контроля.
  2. Уменьшение воздушного потока также привело к увеличению количества твердых частиц или твердых частиц, которые были отправлены вверх по дымоходу в атмосферу. Некоторые ПМ вредны для дыхания.

Типы печей

В середине 1980-х годов к этому подключилось Агентство по охране окружающей среды США, и дровяные печи начали меняться. Производители были обязаны ограничить выход твердых частиц или твердых частиц печи.Правила вступили в силу в 1988 году. Правила были ужесточены в 1998 году, а затем снова в 2015 году. Более строгие правила будут приняты в 2020 году, и производители работают над достижением этих стандартов.

В настоящее время производятся дровяные печи двух типов, соответствующие стандартам EPA. Они бывают каталитическими и некаталитическими. Это базовое описание того, как они работают.

Каталитический

Каталитические печи имеют внутри устройство, которое работает как каталитический нейтрализатор в автомобиле.При доведении до требуемой температуры каталитическое устройство повторно сжигает дым и сжигает излишки твердых частиц до того, как дым выйдет из печи.

Некаталитический

Некаталитические печи не имеют каталитического устройства, но вместо этого имеют перегородку, через которую должен проходить дым. Нагретый воздух вводится над перегородкой, и в этой части печи сжигаются ПМ.

Оба типа печей снижают количество твердых частиц, чтобы сделать их достаточно эффективными, чтобы соответствовать стандартам EPA.

Камин

Вы можете спросить, а как насчет камина или костра? Реакция большого количества воздуха, поступающего в камин или костер, отличается от реакции дровяной печи, подаваемой воздухом. Эти типы пожаров быстро сжигают древесину и не производят чрезмерного количества твердых частиц из-за быстрого процесса горения.

Камин сжигает 35 фунтов древесины твердых пород примерно за два часа. В моей дровяной печи 35 фунтов твердой древесины прослужат от восьми до десяти часов в зависимости от потока воздуха и нагреют весь мой дом до 72 градусов (в зависимости от температуры наружного воздуха).

Креозот

Как я упоминал ранее, уменьшенный воздушный поток вызовет скопление креозота в печи и дымоходе. Несколько факторов уменьшат это накопление. Основным фактором уменьшения скопления креозота в печи и дымоходе является содержание влаги в сжигаемой древесине.

Сухая выдержанная древесина твердых пород необходима чтобы дымоход был чистым и свободным от креозота. Я бы порекомендовал дрова разрезается, раскалывается и складывается минимум за девять месяцев до сжигания.Я предпочитаю, чтобы моя древесина застывала на целый год раньше жжение. Это дает время солнцу и ветру сделать свою работу и потянуть влага из древесины.

Подавляющее большинство пожаров в домах с дровяными горелками начинается в дымоходе. Причина пожара - скопление креозота, которое не было должным образом устранено или устранено.

В старых печах, если начинался пожар в дымоходе, домовладелец закрывал заслонку, чтобы попытаться остановить поток воздуха в дымоход. Остановка воздушного потока обычно вызывает дополнительные проблемы.

В дровяной печи все еще горел огонь, и дым в печи должен был куда-то уходить. Так он «просочится» из дымоходных труб ниже заслонки в дом.

Теперь, благодаря эффективному управлению потоком воздуха в дровяную горелку, можно отключить поступающий воздух, быстро охладить огонь, а дымоход потухнет из-за недостатка кислорода.

Это делает новые дровяные печи более безопасными и эффективными. Итак, если печи безопаснее, почему у нас все еще горит дымоход? Как правило, это вызвано сжиганием древесины со слишком высоким содержанием влаги.Вторая по частоте причина - это не регулярный осмотр и чистка дымохода.

Дымоходы

Три типа дымоходов, обычно используемых для дровяной печи: кирпичная кладка, тройные стены и двустенная труба дымохода. У каждого есть свои преимущества и причины для использования.

Каменный дымоход отлично смотрится в большинстве домов и является самым дорогим в установке. Обычно он строится во время строительства дома или является самостоятельным строительным проектом.Топка для дровяной печи - это наиболее распространенная печь, подключенная к каменному дымоходу. Кладочный дымоход требует как минимум тщательного ежегодного осмотра на предмет утечек, трещин и повреждений, нанесенных водой.

Если вы не можете выполнить эту проверку самостоятельно, обратитесь к профессионалу. Даже для заядлого домовладельца, который делает это своими руками, проверка каменного дымохода является одним из наиболее важных пунктов обслуживания, которые необходимо выполнять на регулярной основе.

Дымоход с тройными стенками - следующий по распространенности дымоход для дровяных печей.Внешняя стена охлаждается за счет воздушных карманов между двумя внутренними стенками. Он хорошо работает и подходит для большинства типов дровяных печей.

Дымоход премиум-класса для дровяной печи - двустенный. Двустенный дымоход имеет высокотемпературную изоляцию между двумя стенами и обычно рассчитан на температуру до 2300 градусов по Фаренгейту. Этот тип дымохода по-прежнему требует осмотра и регулярной очистки, но он рассчитан на высокую температуру каталитической печи и холод от наружный воздух.

Если вам действительно нужна заслонка на плите

Значит, вам все еще нужна заслонка на дымоходе вашей печи. Вот моя рекомендация. Заслонки могут быть установлены как автономная заслонка, которая добавляется к существующей дымоходной трубе, или как дополнительная труба длиной 8 дюймов с уже установленной заслонкой.

Когда заслонка устанавливается в системе сжигания древесины, она должна находиться в одностенной соединительной трубе. Это труба, которая соединяет выход из печи с дымоходом с двойными или тройными стенками, идущим от потолка к внешней стороне крыши или стены.Эта одностенная труба обычно имеет длину от пяти до девяти футов. Демпфер будет установлен в середине этой вертикальной трубы.

Дополнительные вопросы

Могу ли я почистить дымоход самостоятельно? Если вы можете безопасно добраться до верхней части дымоходной трубы и работать с оборудованием для чистки дымохода на этой высоте, тогда да. Если вы плохо разбираетесь в высоте и не знаете, что искать в вашем стиле дымохода, тогда нет, обратитесь к профессионалу, чтобы осмотреть и почистить дымоход.

Можно ли модифицировать дровяную печь? Современные дровяные печи построены как система. Эта система требует, чтобы все оборудование печи работало должным образом. Изменения должны вноситься только специалистами; профессионал, разбирающийся в физике современной дровяной печи.

Вот почему вам нужно как можно скорее исправить эту сломанную заслонку камина

Сейчас, когда мы находимся в разгаре зимнего сезона, самое время подумать о любом ремонте камина, который необходимо сделать.Впереди еще пара месяцев холодной погоды, прежде чем мы сможем немного погреться, поэтому любой ремонт, который необходимо сделать сейчас, должен быть сделан. Конечно, когда дело доходит до вашего камина, безопасность является приоритетом, поэтому лучше сразу же обратиться к профессионалу, если вы заметили какие-либо признаки проблемы.

Сломавшуюся заслонку камина необходимо как можно скорее отремонтировать. Если он запечатан, дым может быстро вернуться в ваш дом. При правильной работе заслонка должна иметь возможность открываться и закрываться, когда вам это нужно, однако иногда она может застрять в любом положении.Если это произойдет, вам необходимо немедленно нанять профессионального специалиста по каминам, чтобы решить проблему. Если вы еще не уверены, мы перечислили ряд причин, по которым вам необходимо отремонтировать неисправный демпфер прямо сейчас. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать больше.

Проблема

Заслонка не открывается

При правильной работе заслонка должна эффективно задерживать воздух и тепло в вашем доме, не давая ей выйти через камин. И когда вы хотите использовать камин, необходимо открыть заслонку, чтобы правильно выводить дым из камина.

Когда заслонка закрыта, нет безопасного способа использовать камин, так как дым быстро заполнится внутри вашего дома. Лучше исправить эту проблему как можно скорее, чтобы восстановить безопасную работу камина.

Заслонка не закрывается

Противоположная проблема герметичной заслонки - заслонка, которая не закрывается. Хотя эта проблема не представляет угрозы для безопасности вас или вашей семьи при использовании камина, она значительно снижает энергоэффективность вашего дома, в результате чего счета за отопление и охлаждение резко возрастают в зависимости от времени года.

Кондиционированный воздух из вашей системы отопления или охлаждения будет выходить через дымоход камина, когда заслонка не может закрыться, что затрудняет работу вашего обогревателя или кондиционера. Кроме того, это может вызвать у вас некоторый дискомфорт, если это произойдет в самое холодное или жаркое время года. Если это произойдет, как можно скорее обратитесь за ремонтом.

Разрешение

Если ваша заслонка застряла в открытом положении или запломбирована, лучшее, что вы можете сделать, - это сразу же обратиться к профессиональному мастеру по обслуживанию каминов.Как правило, проблему можно решить, удалив грязь, из-за которой клапан заедает. Часто эта проблема является результатом более серьезной проблемы, поэтому рекомендуется прочистить весь дымоход.

Со временем скопление креозота из-за грязи, мусора и сажи может стать проблематичным, так как он очень легко воспламеняется. Вам следует планировать чистку дымохода в Сент-Поле, Миннесота, ежегодно, чтобы избежать проблем, связанных с этим смолистым веществом, сохраняя свою семью и свой дом в безопасности.

По всем вопросам, связанным с дымоходом и камином, обращайтесь к команде 2nd Generation Chimneys, Inc.

Теги: чистка дымохода, каминная заслонка, St.Paul
Понедельник, 4 марта 2019 г., 11:00 | Категории: Дымоход |

Ремонт заслонки дымохода | Как починить сломанную заслонку

Заслонка дымовой трубы контролирует поток дыма, который поднимается через дымоход, и отвечает за вентиляцию. Когда они повреждаются или полностью ломаются, это резко ухудшает вашу способность эффективно использовать камин.

Постоянное тепло и холодный воздух от огня и нисходящих потоков деформируют или трескают заслонку дымохода из-за продолжительной эксплуатации и сезонных изменений. Это занимает относительно много времени, но, поскольку люди не думают часто проверять это, повреждения накапливаются и приводят к поломке. Ремонт заслонки дымохода - единственный способ исправить проблему.

Что такое заслонка дымохода?

Заслонка дымохода, иногда называемая заслонкой горловины, по сути, представляет собой крышку или уплотнение, расположенное внутри дымохода.Этим можно управлять с помощью цепной или тянущей системы, расположенной в передней части топки.

Заслонка дымохода закрывает дымоход, предотвращая попадание холодного воздуха в дымоход и попадание в дом, когда он не используется. Когда камин используется, вы открываете заслонку, чтобы дым вышел через дымоход.

Как определить, открыта или закрыта заслонка дымохода

Плита заслонки камина должна быть открыта, чтобы дым поднимался и выходил из дома. Вы можете проверить свой камин, чтобы узнать, открыт ли он:

Ощущение сквозняка: Положите руки в камин (когда огонь не горит) и почувствуйте сквозняк, идущий сверху.

Проверить вручную: Пока огонь погас, осторожно нащупайте рукой место расположения заслонки. Вы должны ощупать все вокруг и либо найти раму, либо обнаружить, что заслонка открыта (обычно до этого вы чувствуете сквозняк).

Посмотрите: Пока камин выключен, поместите голову в топку и посмотрите вверх. Лучше всего использовать средства защиты глаз. Вы увидите, открыт он или закрыт.

Распространенные проблемы заслонки дымохода

Если вы не обслуживаете заслонку дымохода, вы можете столкнуться с одной из следующих проблем:

Пластина заслонки дымохода отклонена: Это может повлиять на направление дыма, поднимающегося через дымоход .

Вытяжки холодного воздуха: Холодный воздух снаружи спускается по дымоходу с нисходящим потоком, попадая в ваш дом и снижая ваши расходы на отопление и охлаждение.

Неправильная работа: Вы используете заслонку, как обычно, но она не позволяет выходить нужному количеству дыма.

Заслонка не закрывается: Это усугубляет проблемы с нисходящим потоком и позволяет воздуху выходить из дома.

Заслонка не открывается: Ваш камин не работает, пока проблема не будет решена.

Сломанные заслонки: Пластина заслонки явно потрескалась, сломана или полностью упала в топку.

Именно из-за этих общих проблем ежегодные чистки и осмотры дымохода так важны, если у вас есть камин. Даже если вы не используете его часто, вы должны убедиться, что кирпичи дымохода и другие компоненты находятся в рабочем состоянии для безопасной и эффективной работы.

Как отремонтировать заслонку дымохода

Это краткое пошаговое руководство о том, как отремонтировать заслонку дымовой трубы самостоятельно.

1. Удалите мусор

Начните с очистки демпфера от мусора и креозота перед его удалением. Вы можете обнаружить, что мусор блокирует петли и не дает им закрываться или открываться (если это было одной из ваших основных проблем).

Накопление креозота стадии 1 может быть легко удалено, но креозот стадии 2 и 3 может оказаться невозможным без дальнейшего повреждения вашей дымоходной системы. Накопление креозота на более поздней стадии может потребовать замены демпфера и других частей дымохода, чтобы дымоход и камин работали безопасно.

2. Снимите демпферную пластину.

Посмотрев вверх от топки, вы увидите стержень, прикрепленный к дымоходу / раме гайкой. Ослабьте гайку и снимите шток. Ваша демпферная пластина либо сразу опустится, либо ее, возможно, придется повернуть, чтобы опуститься, в зависимости от модели. Если пластина треснула или покоробилась, вам понадобится запасная деталь.

3. Очистите все

Очистите раму в месте расположения демпферной пластины, саму демпферную пластину, шток и проверьте на предмет коррозии.Большинство проблем связано с мусором и ржавчиной. Если вы приобретете новую заслонку, раму и топку все равно придется прочистить.

4. Замените пластину демпфера.

После того, как все будет очищено и вы определите, что больше нет проблем, замените пластину демпфера. Убедитесь, что шток и гайка затянуты и все выровнены. Проверьте, эффективно ли он открывается и закрывается.

Сколько стоит ремонт заслонки дымохода?

Стоимость может варьироваться в зависимости от проблемы.По сути, у вас есть десять основных компонентов дымохода, от кирпичей до короны, дымовой камеры и т. Д.

Если выделить затраты на ремонт демпферной пластины, мы видим в среднем от 55 до 70 долларов на ремонт своими руками. Тем не менее, сложно правильно заменить более широкую раму демпфера, и вы можете получить чрезмерные затраты на ремонт, если повредите другие части дымохода во время ремонта демпфера.

Возможно, вам лучше нанять профессионала для ремонта и замены демпферной пластины и рамы демпфера.Специалисты по техническому обслуживанию, которые заменят пластину заслонки дымохода и раму, обойдутся вам примерно от 325 до 500 долларов.

Демпфер с верхним уплотнением - лучший выбор?

Демпфер с верхним уплотнением, безусловно, более эффективен. Они помогают с потерей тепла и холода в доме и предотвращают попадание животных, влаги и мусора в дымоход.

Они бывают двух разных типов. Один из них оснащен вытяжкой из нержавеющей стали, которая приводится в действие с помощью пружин, что позволяет вам сжимать или расширять верхнюю заслонку на досуге, если вы хотите использовать свой камин.

В другом используется петля вместо откидной крышки. Оба используют стальные тросы для работы с верхней части топки или с верхней части дымохода, как и в стандартной цепи заслонки дымохода.

В любой из этих моделей стальные тросы со временем могут сломаться (еще одна причина планировать ежегодные чистки дымохода). В этом случае заслонка с верхним уплотнением открывается автоматически.

Это грязная работа, звоните профессионалам

Хотя вы можете попытаться отремонтировать заслонку дымохода самостоятельно, профессионалы Priddy Chimney Sweeps сэкономят ваше время и силы, когда дело доходит до ремонта и технического обслуживания дымохода.Наши специалисты обладают инструментами и опытом, необходимыми для правильного ремонта заслонок и дверей дымохода.

Ежегодный осмотр дымохода также может предотвратить будущие убытки, которые могут быть упущены, если кто-то не ищет потенциальных рисков. Свяжитесь с Priddy Chimney Sweeps, чтобы назначить встречу для необходимого ремонта и обслуживания дымохода.

Нужна ли мне заслонка дымохода ??

Добро пожаловать на форум;
Это было размещено на форуме Fisher, так что я дам вам вашу собственную ветку, поскольку она не специфична для Fisher.

Заслонка дымохода предназначена для управления дымоходом, который, в свою очередь, влияет на печь. Думайте об этом как о дросселе для дымохода.
Каждая печь требует определенной тяги, создаваемой дымоходом. Тяга или поднимающийся горячий газ - это то, что позволяет атмосферному давлению выталкивать воздух в печь через воздухозаборники. Если дымоход имеет тот же размер, что и выход из печи, и создает слишком большую тягу (очень высокий или внутренний дымоход, который остается более горячим внутри дымохода, или изолированный, который легко остается горячим внутри), вам может потребоваться уменьшить тягу с помощью демпфера.(Дымоход большего размера, чем выходное отверстие печи, требует большего количества тепла, поскольку дымовые газы охлаждаются по мере расширения, поэтому поток, возможно, не нужно замедлять) Тяга, вызванная дымоходом, уменьшается за счет заглушки, экрана наверху, если он есть, диаметра и длины соединительной трубы , Тройники или локти и переходники. Все это увеличивает сопротивление дымоходу, а демпфер - это переменное сопротивление, при необходимости добавляющее большее сопротивление. Таким образом, никто не может сказать вам, где установить заслонку или если это необходимо, без расчетов, которые добавляют сопротивление в систему, и без расчета тяги, создаваемой дымоходом при заданной температуре.Чем теплее снаружи, тем более открытым он должен быть, чем холоднее снаружи, тем больше разница температур внутри и снаружи дымохода и тем сильнее сквозняк, поэтому вам нужно больше закрывать его. Погодные условия (области с высоким и низким давлением) влияют на то, какое давление вы оказываете в печи, поэтому чем ниже давление (также на большой высоте), тем более открытая вам потребуется заслонка. Фактически это влияет на скорость поднимающегося вверх дымохода, который, в свою очередь, влияет на печь, замедляя поступающий воздух. Некоторые (большинство?) Знают, где установить его в данный момент времени, но многие не знают, почему.

Заслонки дымохода требуются на двухдверных печах при сжигании с открытыми дверцами и установленной сеткой. Тогда заслонка станет вашим единственным средством замедления огня. Хорошо иметь такой на любой плите на тот случай, если при загрузке вы застряли бревно и не сможете сразу закрыть дверь, пока вы с ним боретесь. Закрыв заслонку до тех пор, пока дым не начнет катиться вверху, а затем слегка приоткрыв, чтобы позволить дыму подняться, вы можете замедлить огонь и сделать его более управляемым.

Вы обнаружите, что при розжиге костра небольшой растопкой он может гореть так быстро, что взрывает штабель.Медленное закрытие заслонки до тех пор, пока рев не прекратится, позволяет большему количеству тепла оставаться в печи, чтобы сгореть более крупные куски. Вы можете замедлить разжигание, уменьшив количество воздуха, но сейчас не время лишать новый огонь кислорода. Это при условии, что у вас есть дымоход подходящего размера, который не требует чрезмерного количества тепла.

Только не забывайте всегда открывать ее полностью, прежде чем открывать дверцу печи.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *