Ксенон на ваз: Ксенон на ВАЗ

Ксенон на ВАЗ

Для поиска используйте фильтр товаров ПОДБОР ПО ПАРАМЕТРАМ

Выберите нужный ЦОКОЛЬ ЛАМПЫ / ЦВЕТ / фирму / срок гарантии.

ПОДОБРАТЬ ЛАМПУ ПО АВТОМОБИЛЮ

Чем больше гарантия, тем выше надежность.

Керамическое основание лампы у самых надежных ксеноновых ламп

Цвета 4300К-5000К-6000К самые яркие; 4300K самый лучший в плохую погоду.

2800К светит как галоген; 3000K-как апельсин.

• Недорогой фирменный ксенон Dixel Slim DC (X-Bright) 6000К купить в Москве

  1 650,70 ₽ 1 411,30 ₽

• org/Product»>

  Недорогой фирменный ксенон Dixel Slim DC (X-Bright) 5000К купить в Москве

  1 650,70 ₽ 1 411,30 ₽

• Недорогой фирменный ксенон Dixel Slim DC (X-Bright) 4300К купить в Москве

  1 840,70 ₽ 1 573,80 ₽

• org/Product»>

  Купить недорогой фирменный ксенон Egolight Slim Econom DC 4300K в Москве

• Купить недорогой фирменный ксенон Egolight Slim Econom DC 5000K в Москве
• org/Product»>

  Купить недорогой фирменный ксенон Egolight Slim Econom DC 6000K в Москве

• Недорогой фирменный ксенон Silverstar Slim DC 5000K

• org/Product»>

  Купить недорогой фирменный ксенон Vision Slim DC 9-16V 35W 4300K в Москве

• Купить недорогой фирменный ксенон Vision Slim DC 9-16V 35W 5000K в Москве

• org/Product»>

  Купить недорогой фирменный ксенон Vision Slim DC 9-16V 35W 6000K в Москве

• Недорогой фирменный ксенон Silverstar Slim DC 6000K

• org/Product»>

  Недорогой фирменный ксенон Silverstar Slim DC 4300K

• Недорогой фирменный ксенон HID Slim DC 4300К купить в Москве

• org/Product»>
  Недорогой фирменный ксенон HID Slim DC 5000К купить в Москве

• Недорогой фирменный ксенон HID Slim DC 6000К купить в Москве

Установка ксенона на ВАЗ 2110 своими руками |

Сегодня поговорим о тюнинге головной оптики ВАЗ 2110, а если конкретнее, то о том как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками. Выполнение данной работы в принципе не требует каких-либо выдающихся знаний, главное иметь желание, прямые руки, и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем его едят».

Ксеноновая лампа создана Германской компанией Osram в 1940-х годах и презентована на всеобщее обозрение в 1951. Ксенон стал очень популярным и нашел широкое применение в авто и киноиндустрии, ему удалось отправить на заслуженный отдых угольные дуговые лампы. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий почти белый свет с голубоватым оттенком. Практически все современные кинопроекторы, как пленочные так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых варьируется в пределах от 900 Вт до 12 кВт.

Актуально: Чем отличается ксенон от биксенона?

Принцип работы ксеноновой лампы.

Основной поток света излучает плазма прямо возле катода, при этом светящаяся область имеет конусообразную форму, а интенсивность свечения спадает по мере удаления от катода по экспоненте. Световой спектр ксеноновых ламп очень близок к дневному свету.

Теперь по порядку, как установить ксенон на ВАЗ 2110

Прежде всего необходимо разобрать фару, как это сделать рассказываю:

1. Первым делом снимите «минусовую» клемму с АКБ.
2. Отключите электрические разъемы блок-фары.
3. Используя ключ, открутите два крепежных болта верхнего крепления блок-фары.

4. Далее снимите решетку радиатора и открутите болт нижнего крепления.
5. При помощи отвертки аккуратно подденьте декоративную накладку.
6. Сдвиньте накладку к центру, затем полностью вытяните ее.
7. Открутите гайку крепления, которой блок-фары крепится к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
8. Достаньте блок-фару.
9. Отверткой аккуратно подденьте фиксатор цилиндра гидрокорректора, после этого поверните и извлеките из корпуса фары.

10. Снимите указатель поворота, для этого открутите два крепежных винта.

11. Демонтируйте галоген или что там у вас установлено и приступайте ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

Перед тем как установить ксенон пришлось докупить 4 мамки (2 простым креплением, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак приступим.

1. Снимите «галогенку».

Установка ксенона на ВАЗ 2110 своими руками

2. Возьмите нож и отрежьте желтый, и коричневые провода. Желтый — «+», ну а  коричневые — «-» соответственно. Используя плоскогубцы и нож произведите зачистку проводов.

3. Возьмите зажим или тонкие плоскогубцы «мамку» для широкого провода и два коричневых провода обожмите и заизолируйте все изолентой.

4. Все то же самое проделайте по отношению к желтым проводам, только в этом случае используйте «мамку» для обычного тонкого провода.

5. Все как следует изолируйте во избежание замыкания.

6. Ксеноновая лампа стает в фары Киржач без каких-либо проблем, если у вас установлены фары BOSH, придется поработать круглым напильником. С его помощью необходимо расширить отверстие. Только сильно не увлекайтесь, время от времени примеряйте лампу.

5. При помощи дрели и тонкого сверла проделайте в защитной крышке отверстия примерно 23мм в диаметре, затем протяните в него проводку от лампы.

6. Установите в цоколь через отверстие саму лампу и закрепите.

7. После этого соедините «мамки», здесь важно не перепутать «+» и «-».

Установка ксенона на ВАЗ 2110 своими руками

Внимательно проверьте, все ли правильно сделали и подключили, помните, что ошибка может вам дорого стоить, от неправильного подключения можно вывести ксеноновые лампы или блоки розжига из строя.

8. Далее подключите блок розжига согласно схеме, которая шла в комплекте с ксеноном, у меня она выглядит вот так.

9. Далее подключите фару и подсоедините минусовую клемму обратно к АКБ.

Ответственный момент… Включите ближний свет, если увидите прекрасное яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось все собрать в обратном порядке. Для этого опять отключите минусовой провод аккумулятора и установите фару на место. Блоки розжига можно клеить на двусторонний скотч, однако я бы рекомендовал смастерить какое-нибудь крепление или придумать что-то более серьезное… Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После того как ксеноновые фары установлены ОБЯЗАТЕЛЬНО отрегулируйте ксеноновые фары. Неправильно настроенные ксеноновые лампы могут ослепить других участников движения и стать причиной больших неприятностей.

На этом мой рассказ о том, как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками окончен, надеюсь у вас все получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

Ксенон на ВАЗ – доступный свет

Автомобили ВАЗ, как правило штатно укомплектованы галогеновыми лампами, которые оставляют желать лучшего. Многие автомобилисты знают, что от качественного света зависит безопасность на дороге не только водителя, но и других участников дорожного движения. Установив ксенон на ВАЗ, вы сможете решить несколько проблем одновременно.

В данной статье рассмотрим все по порядку, какие есть преимущества у ксенона ВАЗ, недостатки, как его правильно установить и что необходимо еще вмонтировать для того, чтобы не возникло проблем с законом.

Но, несмотря на их недостатки, многие все же приобретают ксеноновые лампы, потому что качественный свет в непогоду или в темное время суток – это самое главное для каждого автомобилиста.

Как правильно выбрать ксеноновые лампы для ВАЗ?

Прежде, чем приступать к выбору ксеноновых ламп. Для начала вам нужно ответить на два главных вопроса:

Какой цоколь в вашем авто?

Какие блоки розжига вам необходимы?

Для того, чтобы узнать какая маркировка цоколя оптики ВАЗ, достаточно посмотреть в паспорте машины (сервисной книжке), там есть такая информация. Если это невозможно, тогда можно посмотреть на самой фаре.

В основном, это цоколя галогенового типа, у них может быть разная маркировка:

В такие цоколя подходят универсальные ксеноновые лампы. Это могут быть лампы производства Кореи, Китая, Тайваня, Франции. Можно использовать фирменные, проверенные временем источники света от известных мировых производителей, таких как Philips, Osram (Германия).

Что касается блоков розжига, то это тоже универсальные устройства.

Внимание!
Не пытайтесь изготовить балласт самостоятельно – это небезопасно. Качественные блоки производятся на заводе по всем правилам и требованиям безопасности. Их можно полноценно использовать и не бояться, что пострадает электроника системы машины.

Производители универсальных блоков розжига, которым можно доверять:

Отдавайте предпочтение продукции, которая имеет гарантии. В случае заводского брака вам поменяют товар.

Места, в которые можно монтировать ксенон ВАЗ

Головной свет	Противотуманные фары	Задних ход
Это первое, где уместен качественный ксеноновый свет. Лампы смогут заменить галогенки в ближнем или в дальнем режиме освещения. Если вы решите заменить полностью головное освещение в авто, тогда вам придется приобрести два комплекта.	Ксеноновые лампы также уместны в противотуманках. Отдавайте предпочтение лампам, которые имеют низкую температуру цвета. Например, 4500 градусов по шкале Кельвина.	Это уже второстепенное усовершенствование освещения ВАЗа, но оно не менее важно. Многие специалисты не рекомендуют его ставить в задние фары. За счет того, что лампа загорается не сразу, в некоторых ситуациях это может быть критично.

Что еще необходимо приобрести для ксенона ВАЗ?

Чтобы у вас не возникло проблем с законом, необходимо укомплектовать авто некоторыми дополнительными приборами авто.

Автокорректор служит для того, чтобы свет ксенона светил строго на дорожное полотно. Если автомобиль загружен, то световой поток, как правило, направлен вверх. Это может привести к ослеплению водителей встречной полосы, как результат – возникновение ДТП.

Омыватели фар нужны для того, чтобы можно было автоматически очистить стекло фары от загрязнений. Грязь на фарах способствует неправильному преломлению луча света.

Устанавливаем ксенон на ВАЗ своими руками

Для начала потребуется разобрать фару машины.

Снимаем клемму «-» с аккумулятора. С блок-фары отключаем электрические разъемы. С помощью ключа откручиваем два болта верхнего крепления на блок-фаре. Решетка радиатора снимается, после чего откручивается болт нижнего крепления. Используя отвертку, подденьте декоративную накладку. Сначала сдвиньте по направлению к центру, потом полностью достаньте. При помощи ключа на «10», открутите гайку крепления блок-фары к кронштейну. Достаньте блок-фару. Фиксатор цилиндра гидрокорректора подденьте отверткой, после чего аккуратно его извлеките . Указатель поворота также необходимо снять, это можно сделать путем откручивания двух крепежных винтов. После этого, необходимо демонтировать галогеновые лампы и приступать к установке ксенона.

Перед тем, как начать монтировать ксеноновые лампы с блоками розжига, вам понадобится приобрести 4 разъема типа «мама»: 2 крепления под толстый провод и 2 обычных.

Теперь можно устанавливать ксеноновые лампы и подключать их к автомобилю

1. Желтый и коричневый провод отрезаем при помощи ножа. После этого необходимо их зачистить, сделайте это удобным для вас способом.
2. Коричневые провода обожмите под толстый провод при помощи круглогубцев. После этого тщательно заизолируйте все.
3. Желтый провод тоже обожмите только под тонкий провод .
4. Если ксеноновые лампы устанавливаются в фары, где места достаточно, то это сделать будет легко. В ВАЗе, где стоят «бошевские фары» придется немного поработать напильником. Сильно не увлекайтесь, время от времени примеряйте лампу.

1. Дрелью с тонким сверлом проделайте отверстие в защитной крышке диаметром 23 мм. Оно нужно для того, чтобы через него протянуть провода от лампы.
2. Через отверстие установите лампу, там же ее и закрепите.
3. Соедините «мамки». Не перепутайте плюс и минус, иначе можно вывести из рабочего состояния ксеноновые лампы и блоки розжига.
4. После того, как вы поставили сами лампы, нужно установить блоки розжига.

Внимание!
Для блоков выбирайте место, которое надежно защитит их от попадания влаги и проникновения мелкого мусора.

Для этого рекомендовано использовать схему , которая есть в комплекте с ксеноновым оборудованием. Она может выглядеть по-разному, но принцип один и тот же.

После работы, которую вы проделали, стоит включить фары. Если вы видите яркий свет, все прошло успешно.

Завершающим этапом будет сборка фары

1. Отключите минусовой провод от аккумуляторной батареи.
2. Установите фару на свое место.
3. Закрепите все герметично.

Все тоже самое необходимо проделать со второй фарой. После полной установки ксеноновых ламп, вам понадобится еще и отрегулировать свет ксеноновых ламп.

Ксенон ВАЗ и закон

Если вы решились самостоятельно установить ксенон на свой ВАЗ, то еще понадобится его и узаконить в ГАИ. Для чего это необходимо? Если автомобиль не предназначен для использования ксеноновых ламп (а ВАЗ штатно укомплектован галогеновыми лампами), тогда установка другого типа осветительных приборов запрещена.

Получив все документы по использованию ксенона на ВАЗ, вам не грозят штрафные санкции.

Вывод:
Подытожить данную статью можно тем, что ксенон на Ваз можно установить своими руками. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд. Установка займет не так много времени, и сэкономит ваши деньги на сервисном обслуживании. Следуя инструкции, вы сделаете свет в вашем автомобиле более ярким и безопасным.

Ксенон на ВАЗ 2106 — отличный тюнинг оптики

 

Ксенон, по своей химической структуре, представляет вещество, относящееся к группе инертных газов, которые встречаются в природе. В автомобилестроении его используют для создания ксеноновых ламп. Лампы такого типа или HID-оптика по международной классификации, имеют определенные достоинства перед обычными галогеновыми фонарями, которые установлены на автомобилях российского или зарубежного производства.

 

Преимущества и недостатки установки ксенона на ВАЗ 2106 следующие:

1. Достоинства:

 

• сила светового потока у ксенона в 2 раза больше, что значительно влияет на безопасность движения в ночное и сумеречное время;
• ксеноны более экономичны, менее энергоемки, более стойки к механическому ударному воздействию по сравнению с галогенками;
• срок эксплуатации таких HID-ламп в 8-12 раз больше периода службы галогенок.

2. Недостатки:

 

• цена ксенона в несколько раз больше стоимости галогеновых лампочек ввиду более сложной конструкции.

 

 

При установке ксенона на ВАЗ 2106 необходимо определится с типом HID-ламп и тем, какие виды и маркировки оборудования использовать при монтаже. Для получения информации по типам ксенонов достаточно изучить данные сервисной книжки. Кроме того такие надписи могут быть нанесены на корпусную часть фары. В крайнем случае, потребуется сверять аббревиатуру на изделии.

Сводная таблица соответствия цоколей ксенонов и фирм-производителей:

 

Цоколи	Страна производитель (фирма)
H7 или h5	HID призводства Тайвань, Корея или Philips и Osram
h5	Немецкая оптика – только ближний свет через переходник
Н1, Н3, Н8, Н9, НВ 1-9004, Н11	HID производства Тайвань, Корея
D2S , D2R	Philips и Osram, новинки оптики из Кореи

 

К выбору блоков для ксенона на ВАЗ 2106 следует подходить со всей серьезностью. Следует учитывать следующие нюансы:

1. Немецкие изделия Hella, Osram эксплуатируются от напряжения от 9 до 14 В доказали свою надежность.
2. Тайваньские изделия Acumen работают в эксплуатационном режиме от 8 до 32 В, дополнительно оснащены двухметровым электрокабелем, что создает удобство в их использовании.
3. Корейские блоковые устройства Berus с аналогичным функционалом, но с особенными контактными разъемами под изделия Berus, или Союз-96.
4. Российская блоковая система Союз-96 отличается уникальным водонепроницаемым корпусом и системой, адаптированной под HID Berus и Союз-96.
5. Корейские блоковые устройства Sho-me пользуются заслуженным успехом из-за дешевизны изделия.
6. Японские приборы Koisho относятся к изделиям среднего ценового диапазона, считаются обычными качественными лампами без особых изысков.

 

Типы поставляемых HID-ламп:

1. Тайваньские HID-лампы GS представляют собой изделия среднего класса с сервисной гарантией в 12 месяцев.
2. Корейские изделия Excelight хорошо интегрируются с блоками розжига из Кореи. С блочными устройствами Hella возможна некорректная работа из-за высокого напряжения, подаваемых на ксенон, что уменьшает их живучесть.
3. Корейские изделия Berus оснащены специальным разъемом, которые подходят под «родные» блоки и Союз-96.
4. Российские лампы Союз-96 поставляются только в комплекте с блоками розжига.
5. Корейские изделия Galaxy наиболее популярны из-за повсеместного наличия на автомобильном рынке.
6. Западногерманские HID-лампы Osram, Philips совместимы с блочными устройствами Hella. Считаются самыми надежными изделиями в этом сегменте товаров оптического назначения.

 

По данным автомобильных экспертов, установка ксенона на ВАЗ 2106 значительно улучшит возможности водителя при ориентации в условиях осложненной видимости и при езде в ночное время в кондициях ограниченной видимости. Практики рекомендуют такую технологическую операцию, так как она улучшит освещение в несколько раз. Однако следует знать, что цена на ксенон достаточно высока, и это удовольствие – ездить с ксеноновым светом, стоит достаточно дорого.

 

Провести установку ксенона на ВАЗ 2106 возможно собственными силами при наличии элементарных навыков в слесарном деле и первоначальных знаний в электротехнике. Для практической помощи в интернете можно посмотреть постановочный ролик «ксенон на ВАЗ 2106 видео», который окажет практическую помощь в проведении ремонтно-профилактических работ.

 

 

Устанавливаем ксенон на «шестерку»:

1. Изначально требуется установка блоков розжига.
2. Просверливаем отверстия в корпусной части оптики для прокладывания проводов высокого напряжения.
3. Устанавливаем уплотнительные прокладки в отверстия для предотвращения появления конденсата на фарах «шестерки».
4. Монтируем лампу газоразрядного типа в корпусную часть оптической системы.
5. Необходимо учитывать тот факт, что при установке ксенона, а не биксеноновых ламп в процессе подключения задействуется электроцепь дальнего света фар, что ведет к тому, что при пользовании ближним светом параллельно горит и дальний. Для разделения двух типов автомобильного света монтируется специальное диодное устройство.
6. Устанавливаем оптическую систему в рабочее положение.

 

На этом монтаж ксенона на ВАЗ 2106 считается законченным.

Как установить ксенон в противотуманки на ВАЗ-2114: фото и видео

Многие автомобилисты хотят иметь в своём арсенале противотуманные фары, а еще больше желающих, чтобы они были ксеноновыми. Так, можно заменить лампы на галогенные или с маркировкой Н1, но речь идет о ксеноне и его преимуществах. Итак, установить ксеноновые ПТФ можно своими руками, не прибегая к услугам автосервиса. Как это сделать, расскажем в данной статье.

Видео об установке ксенона и противотуманных фар

Видеоматериал поведает об установке ксеноновых противотуманных фар, а также расскажет все нюансы и тонкости процесса.

Процесс установки ксенона в ПТФ

Ксеноновые противотуманные фары в рабочем состоянии

Если не брать вариант тюнинга, где противотуманные фары ксенонового типа неотъемлемый атрибут, то рассмотрим установку ПТФ на стандартный штатный бампер, как делает большинство автомобилистов.

Варианты

Корпусы противотуманных фар

Существует несколько вариантов установки противотуманных фар, среди которых автомобилист должен выбрать оптимально-подходящий для него.

1. Покупка бампера с установленными противотуманными фарами.
2. Покупка отдельных элементов ПТФ и их установка.

Алгоритм и необходимый инструмент

Итак, для совершения процесса понадобиться инструментарий, какой именно: комплект ксенона (выбор данного изделия расписан ниже), дрель, сверла, лобзик. Всё собрано? Тогда приступаем непосредственно к рассмотрению последовательного процесса установки ксеноновых противотуманных фар на ВАЗ-2114:

1. Сначала необходимо демонтировать передний бампер.

   Для удобства проводимых работ, снимаем передний бампер

2. Теперь, очищаем его от грязи, пыли и прочих предметов. Лучше всего помыть его и вычистить.
3. Выполняем разметку под будущие противотуманные фары.
4. С помощью дрели и лобзика вырезаем отверстия под установку противотуманных фар.

   Прорезаем и шлифуем отверстия под будущие противотуманные фары

5. При помощи напильника, наждака и других шлифовальных приборов обрабатываем края.
6. В полученные отверстия, на болты, крепим противотуманные фары.

   Проводим установку фар на посадочные места

7. Сами фары установлены, теперь необходимо закрепить блоки розжига ксенона.
8. Делаем это в подкапотном пространстве, подальше от попадания воды.
9. От блоков отходят провода с лампочками, которые необходимо установить блок-фары «противотуманок».

   Закрепляем блоки розжига ксенона на металлических брызговиках справа и слева

10. Теперь, проводим подключение ПТФ и ксенона к электрической цепи.

    Схема подключения ПТФ к общей бортовой сети

11. На последнем этапе проводиться тестирование на работоспособность.

Как рекомендует большинство автомобилистов и экспертов, установку ксенона необходимо доверять профессионала. Таким образом, если автомобилист не уверен, что способен сделать все сам и правильно, лучшим вариантом остается обратиться в автосервис или к автоэлектрику.

Выбор ксеноновых ламп на ВАЗ-2114

Когда процесс установки рассмотрен, стоит рассмотреть, что входит в комплект ксеноновых противотуманных фар и где его можно приобрести. Для начала, разберем, с чего состоит весь комплект ксенона в ПТФ:

• Фары;
• Лампочки;
• Реле включения;
• Комплект проводов;
• Схема подключения;
• Кнопка для включения/выключения ПТФ.

  Комплект ксенона для противотуманных фар

Где необходимо покупать

Теперь, когда понятно, с каких элементов состоит комплект, стоит поговорить о вариантах покупке:

• Обычно, как показывает практика, большинство автомобилистов доверяют автомобильному рынку запасных частей. Стоит отметить, что это не оптимальный вариант, поскольку по факту цены завышены, и неопытному или начинающему автолюбителю, под видом известного качественного бренда, могут продать дешевую китайскую подделку. Стоит быть бдительным и аккуратным. Желательно перед походом обследовать интернет и найти наиболее подходящий вариант для покупки, а также информацию – как отличить оригинал от подделки.
• Вторым вариантом является автомагазин, желательно тот, который специализируется на продаже автомобильной оптики. Как показывает практика, продавцы могут посоветовать варианты, которые подходят максимально по требования «цена-качество». Но, это также не самый оптимальный вариант покупки.
• Третий и наиболее распространенный вариант покупки ксеноновых противотуманных фар является интернет. Большой ассортимент и удовлетворительные цены делаю предложение более чем заманчивым. Но, и здесь не стоит расслабляться, поскольку мошенников много. Так, перед покупкой понравившегося изделия, стоит почитать на форумах об интернет-магазине, и пролистать отзывы покупателей.

Китайский ксенон, или?

Дешёвый китайский ксенон светит куда угодно, но только не на дорогу

Не стоит брать китайский вариант ксенона, лучше немного добавить и купить, пусть дешевый, но качественный брендированный товар.

На него, как правило, имеется гарантия, а качество заверяется сертификатами. Но, как показывает практика, Китай Китаю рознь и попадаются довольно неплохие и качественные детали даже китайского производства.

Выводы

Установить ксеноновые противотуманные фары ВАЗ-2114 достаточно легко и просто. Более сложной задачей остается выбор изделия, поскольку рынок автомобильных запасных частей насыщен ими, а поэтому можно найти наиболее подходящий вариант для любого автомобилиста.

Установка ксенона своими руками

Здравствуйте, уважаемые читатели нашего авто портала www.MyAvto.net Вот решил написать небольшую статью об, установке ксенона своими руками. В принципе в этом нет ничего сложного и ни каких сверх знаний электрика в этом не требуется. Делается всё легко и просто. Но всё же, думаю эта статья, будет кому нибудь полезна.!

Немного информации о происхождении ксенона:

Ксеноновая лампа с короткой дугой была изобретена в 1940-х в Германии и представлена в 1951 году компанией Osram. Лампа нашла широкое применение в кинопроекторах, откуда вытеснила преимущественно угольные дуговые лампы. Лампа дает яркий белый свет, близкий к дневному спектру, но имеет достаточно невысокий КПД. На сегодняшний день практически во всех пленочных и цифровых кинопроекторах используются ксеноновые лампы мощностью от 900 Вт до 12 кВт. Лампы в проекторах IMAX могут достигать мощности в 15 кВт в одной лампе. Принцип работы:

В ксеноновой лампе основной поток света излучается плазмой возле катода. Светящаяся область имеет форму конуса, причём яркость её свечения падает по мере удаления от катода по экспоненте. Спектр ксеноновой лампы приблизительно равномерный по всей области видимого света, близкий к дневному свету. В лампах высокого давления могут быть несколько пиков вблизи инфракрасного диапазона, примерно 850—900 нм, которые могут составлять до 10 % всего излучения по мощности.

Существуют также ртутно-ксеноновые лампы, в которых кроме ксенона в колбе находятся пары ртути. В них светящиеся области есть как возле катода, так и возле анода. Они излучают голубовато-белый свет с сильным выходом ультрафиолета, что позволяет использовать их для физиотерапевтических целей, стерилизации и озонирования.

Благодаря малым размерам светящейся области, ксеноновые лампы могут использоваться как точечный источник света, позволяющий производить достаточно точную фокусировку, а хороший спектр обуславливает широкое применение в кино- и фотосъёмке. Ксеноновые лампы также используются в климатических камерах — установках, моделирующих солнечное излучение для испытания материалов на светостойкость. www.wikipedia.org

_____________

И так перейдем к установке ксенона на автомобиль.

Извиняюсь за качество фотографий, нет хорошего фотоаппарата да и погодные условия были плохие. И так, примером нам послужит автомобиль Ваз 2107. Разницы практически нет, иномарка это либо отечественное авто. Принцип один и тот же. Различия только в сложности доступа к фаре, креплению, и подключению контактов. На разных авто могут отличаться соединительные фишки. Вообщем немного разобравшись, думаю Вам не составит большого труда эта инсталляция.

Нам понадобиться:

1. Комплект ксенона (лампы, блоки розжига)

2. Дрель и развёртка определённого диаметра, в зависимости от ситуации.

3. И самое главное желание.

Снимаем защитную пластиковую крышку с фары и сверлим в ней отверстие, через которое будут проходить провода от лампы к блокам розжига. Может этого и не понадобиться, всё зависит от конструкции фары и доступа к соединительным проводам. Смотрите по ситуации, как сделать лучше.

Далее пропускаем провода лампы через отверстие и фиксируем резиновую заглушку, которая защищает от влаги и пыли. Должно получиться примерно так..
{banner_direct}

Не забываем, что в это отверстие там нужно будет вывести фишку питания , идущая из фары. Для этого я разрезал резиновую заглушку от края до центра и пропускал провода. Можно сделать по другому, просто просверлить ещё отверстие. (на ваз 2107 фишка не маленькая поэтому и отверстие будет большое) отказался от этого варианта.

Извлекаем старые галогеновые лампы и аккуратно вставляете новые. Закрываете защитную крышку, поправляйте провода, могут мешать при установке. 

Далее переходим к подключению блоков розжига. На моих они имеют два конца. «Красным» это фишки, которые подключаются к лампе, «синим» питание. Вот так:

 

И просто соединяете питание и лампу, всё просто. Вид и размеры фишек могут везде отличать, в зависимости от машины и типа ксенона, вообщем принцип один и тот же. В итоге должно получиться то то типа этого.

О креплении блоков уже рассказывать не буду, смотрите сами по ситуации. Но обязательно располагайте их в недоступном от воды и влаги месте. Если нет пространства куда их можно установить, есть вариант изготовить крепление из пластинки не толстого металла и прикрутить в доступном месте.

Схема подключения ксеноновых ламп.

Виды различных температур ксеноновых ламп в K.

Пару советов:

-Если нет обывателей, то следите за чистотой фар. На грязных, лучи плохо рассеиваются  и не проходят.

-Просто будьте взаимовежливы с другими участниками дорожного движения. 

Вообщем всё, на этом мы закончили статью установка ксенона своими руками. Радуемся проделанной работе и приятным ксеноновым светом!.. Надеюсь данный материал будет полезен. Удачных Вам инсталляций. 

Если возникнут вопросы заходите на наш Форум постараемся ответить.

Ксенон на ВАЗ 2114:как установить самостоятельно

Довольно часто можно заметить, что владельцы ВАЗ 2114 предпочитают устанавливать на свой автомобиль ксенон. Ксенон на ВАЗ 2114 является лучшим решением для тех, кто часто ездит в тёмное время суток. Какие фары ксенон на ВАЗ 2114 установить и   как их следует монтировать?

Ксенон на ваз 2114

Как выбрать ксенон

Выбирать ксенон следует крайне осторожно. Довольно часто на рынке встречаются модели, которые нельзя назвать вполне качественными, хотя стоят они достаточно дорого. На что же обратить внимание в самую первую очередь? Всем автовладельцам рекомендуется уточнить уровень яркости. Слишком высокая яркость может привести к самым серьёзным проблемам для автолюбителя, ведь яркие фары могут на время ослепить транспорт со встречной полосы движения.

Яркость ксеноновых ламп

Возможно ли установить ксенон на ВАЗ 2114 самостоятельно

Практически каждый автолюбитель может выполнить установку ксенона самостоятельно.

Для этого потребуется некоторое количество инструментов, а именно:

1. Ветошь.
2. Саморезы.
3. Ксеноновые фары.
4. Спирт.

Иногда монтаж системы ксеноновых фар доверяют опытным мастерам, однако ничего особенно сложного в этой процедуре нет.

Итак, с чего же нужно начать?

Установка ксенона на ВАЗ 2114. Проведение монтажа блока розжига

Перед началом процесса установки биксенона на ВАЗ нужно изучить полярность заземления автомобиля. В случае, если речь идёт о положительной полярности, нужно как можно скорее исключить контакт корпуса и блока. Не будет лишним проанализировать полярность так называемых «управляющих жил». Это требуется для того, чтобы не допустить короткого замыкания. Если забыть об этом, то последствия могут оказаться удручающими.

Самостоятельный монтаж ксенона

Также перед началом монтажных работ следует подумать насчёт того, где именно будет располагаться блок управления ксеноном. Место для установки этого блока напрямую зависит от того, в каком положении находятся провода для питания балласта и ламп.

Как произвести установку балласта

1. 1. В самом начале требуется обустроить специальные отверстия. Диаметр каждого из них должен составлять примерно 3 мм. Следует помнить, что производить крепление блока следует таким образом, чтобы его фиксация была достаточно жёсткой.
   2. Только после того, как жгут проводов получилось уложить на подготовленное место, можно попытаться осуществить фиксацию стяжками, которые были взяты из монтажного комплекта.

Также следует помнить и о том, что добраться до самих ламп (во время проведения монтажа) крайне сложно.

Ещё один нюанс, который следует учитывать во время установки ксенона, касается проблем, связанных с грязью. Место, где будет установлена система управления ксеноном, должна быть защищена от какой-либо грязи. Недопустимо, чтобы система находилась в месте, где наблюдаются резкие перепады температур.

1. Для этого нужно избавиться от крышки. Только после этого можно пытаться отсоединить жилы лампы. Затем её нужно изъять.
2. Далее необходимо проделать в защитной крышке фары небольшой отверстие. Оно потребуется для того ,чтобы через него можно было протянуть жилы. Только после этого можно начинать монтаж резинки в отверстие крышки. Крышка нужна для обеспечения как можно более полной защиты от влаги.
3. Стоит помнить и о том, что перед этим нужно обработать колбу лампы. Для этого следует использовать спирт. Только после этого можно начинать монтаж ксеноновой лампы на наиболее подходящее посадочное место. Не стоит забывать и о том, как важно правильно закрепить её. Если этого не сделать, то она может слететь прямо во время движения автомобиля.

Схема подключения

Нужно ли соблюдать меры предосторожности во время установки ксенона

Следует помнить, что монтаж ксенона — отнюдь не самое безопасное занятие. Во время этого процесса нужно соблюдать как можно большее количество мер предосторожности. Если непосредственно во время проведения монтажа будут замечены какие-либо повреждения на комплекте, требуется как можно скорее прекратить все работы и обратиться за консультацией к дилеру.

Монтаж ксенона

Ещё одна причина прекратить монтажные работы — это многочисленные повреждения балластов, а также ламп.

Опытные мастера советуют не пытаться производить работу руками, которые недавно были испачканы маслом или какой-либо другой жидкостью. В таком случае можно получить поражение электрическим током.

Во время эксплуатации следует стараться поддерживать фары как можно более чистыми. Грязные фары рассеивают поток света и могу ослепить водителей, движущихся по встречной полосе.

Ксеноновая лампа

Кроме этого, рекомендуется дополнительно установить очиститель высокого давления. С ним пользоваться фарами станет ещё проще.

Полезное видео

Дополнительную информацию вы сможете найти в видеороликах ниже:

Вывод

Биксенон на ВАЗ 2114 станет отличным решением для тех, кто хотел бы немного улучшить собственный автомобиль. Такие фары окажутся как нельзя кстати, если водитель часто путешествует и поэтому вынужден находиться в пути даже ночью.

Тем, кто ещё задаётся вопросом о том, как поставить ксенон на ВАЗ 2114, следует порекомендовать как можно внимательнее подойти к мерам безопасности. Многие автолюбители игнорируют их, однако в случае проведения монтажа ксенона, это может привести к самым серьёзным последствиям для здоровья человека.

Фонари диодные ВАЗ 2109. Фары передние и задние

Практически каждый автовладелец хочет сделать свою машину уникальной. И не беда, речь идет о «Майбахе» или ВАЗ 2109, 21099. С их помощью можно сделать эксклюзив практически любой автомобиль. Далее рассмотрим элементы тюнинга фар на ВАЗ 2109 и 21099, и как это можно сделать своими руками.

Следует отметить, что настройка как передних, так и задних фар не такой сложный процесс, как может показаться на первый взгляд.Главное, чтобы была нужна ваша фантазия и необходимые материалы.

Тюнинг задних фар ВАЗ 2109

Альтернативная оптика

Помимо того, что альтернативная оптика на ВАЗ 2109 или 21099 красива, такие фары намного надежнее штатных осветительных приборов.

А они портят внешний вид машины? Дело в том, что стекло пропускает влага, в результате окисляются контакты, и лампу можно просто преодолеть.Даже если этого не произойдет, стекло будет запотевать, что приведет к плохой видимости на дороге. Замена очков ничего не даст. Результат если и будет, то ненадолго.

Исходя из этого, можно сказать, что или 2109 и 21099, или передние фары — это скорее необходимость, чем просто внешнее изменение.

Альтернативная оптика на ВАЗ 2109

Типы ламп

Для задних и передних фонарей можно использовать лампы двух типов:

Как показывает практика, для задних фонарей чаще всего выбирают светодиодные лампы.Это обусловлено тем, что такие осветительные приборы намного дешевле, но в то же время долговечны и экономичны.

К тому же такие достоинства светодиодных ламп можно выделить именно на ВАЗ 2109, 21099:

• срок службы — не менее 10 лет;
• эргономика;
• энергосбережения;
Предупреждение
• в 3 раза быстрее, чем ксенон.

На фоне всего этого такие фары дают оптимальное для автомобиля количество света.Если менять задние или передние фары, желания нет, можно произвести тюнинг уже использованный. Следует отметить, что, в отличие от передних фонарей, задние на ВАЗ 2109 или 21099 можно красить даже изнутри. Представьте, что на самом деле это довольно просто.

Фары задние светодиодные

Необходимые материалы

Прежде всего, следует отметить, что обычная краска из-под нее не подойдет. Это связано с тем, что пространство внутри нагревается, и краска просто скользит.Используйте для тюнинга задних фар на ВАЗ 21099 или 2109 только специальную краску.

Специальное вещество для тюнинга фонарей должно выдерживать высокие температуры. Стоимость одной такой бутылки не превышает 500 рублей.

Краска для тонировки автомобильных фар

Чтобы краска на фарах держалась долго, следует провести подготовительный этап. Алгоритм действий:

• фары в разобранном виде;
• удален дополнительный отражатель указателя поворота;
• через мелкую наждачную бумагу или специальное вещество удалил хром с поверхности фонаря;
• нанесена грунтовка.

Обратите внимание, что высыхать грунтовка должна не менее одного часа. Нанести вещество на ВАЗ 2109 или 21099 ярмарку в 2-3 слоя. Иначе краска при эксплуатации просто слетит.

Подготовка фар к покраске

Процесс покраски

Краску необходимо наносить не менее 4-5 слоев. Не менее часа нужно просушить. После этого можно собирать задний фонарь целиком.

Особенно тщательно на завершающем этапе нужно относиться к герметику. Старый полностью удален. После этого поверхность заднего фонаря обезжиривается и наносится новый герметик соответствующего цвета.

При неправильном применении этого защитного вещества задняя фара ВАЗ 2109 (21099) запотевает, что приведет к более серьезным последствиям. В общем, сделать своими руками очень просто.

Пленка тонированная

Если картина вам не подходит, можно использовать тюнинг с помощью пленки.

Следует отметить главное правило: чем лучше пленка, тем лучше результат.Поэтому в этом случае экономия нецелесообразна.

Пленку можно наносить на светильники как снаружи, так и изнутри. Но если вы планируете смелить фару впереди, следует понимать, что пленка намного быстрее приходит в негодность.

Тонировка фар пленкой

Процесс выпавших фар

Алгоритм:

• фары аккуратно разобраны и разобраны;
• удалил отражатель абразивным материалом или специальной жидкостью.

Рекомендуется оклад с крашеным скотчем, чтобы в процессе работы не поцарапать его. Чтобы пленку легче было коптить по краям, это не слишком острый шпатель. Чуть посложнее наклеить пленку на задние фонари. Процесс оклейки такой же.

Задние фонари (фары) ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 имеют следующие лампочки:
1) Стоп-сигналы.
2) Габаритные размеры.
3) реверс.
4) витков.
5) противотуманный фонарь.

От узла крепления на задних фарах идет жгут проводов. Назначение каждого отдельного провода в жгуте можно понять по его цвету:
1) Стоп-сигналы — красный
2) Размеры — желтый
3) задний — зеленый.
4) витка — синяя.
5) Фонарь художественный — оранжево-черный.

Естественно, необходимо понимать, что если автомобиль ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 старый и многие, кто занимался проводкой, то цветовое соответствие провода его назначения может быть нарушено.То есть красный провод можно преобразовать не в стоп-сигналы, а например по габаритам. Но в целом это очень важный момент: разработчики ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. Специально функциональное назначение провода помечено определенным цветом, чтобы было удобнее при эксплуатации.

Если не работает какой-то световой сигнал в задней фаре ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, то перед тем, как подняться на монтажный блок и открыть электричество, проверьте следующее:
1) Надежность крепления массы фара задняя к кузову ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.
2) Проверить надежность крепления разъема провода к фаре.
3) исправность лампочки
4) Качество контакта лампочки с платой фонаря. Часто бывает, что все целиком и лампочка и масса хорошая, а на лампочку приходит 12 вольт, а она не светит. Причина — плохой контакт лампочки с платой. В этом случае необходимо очистить цоколь лампочки и накладку на фонаре мелкой наждачной бумагой. Как сказал один умник: «Электрик — наука о контактах.«
Для разборки заднего фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 сначала снимаем защитную пластиковую крышку. Затем отсоединяем черный провод лампы от массы. Затем снимаем разъем со световой платы и вынимаем саму плату с фонарем. лампочки из корпуса фары.При необходимости замены самой фары откручиваем оставшиеся болты крепления фары к раме автомобиля и вынимаем ее.

Есть один важный момент, который многие владельцы ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 не знаю.Это задний противотуманный фонарь.
Включает кнопку между тревожной кнопкой и обогревом заднего стекла. Работать задний противотуманный фонарь будет только в том случае, если:
1) включено зажигание.
2) Средние фары включены.
3) Нажата кнопка на фонарике.
Противотуманная фара ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 — единственная, у которой внутри фары есть отражатель. Благодаря этому отражателю свечение фонаря становится ярче.

Как только на рынке появилась ВАЗ «Девятка», сразу появились фары на ВАЗ 2109.Фонари на ВАЗ 2109 в базовой комплектации по стандарту имеют мощность 60 Вт и силу тока 10 ампер. Несмотря на такую ​​небольшую мощность, фары при бережном обращении с автомобилем могут прослужить десяток лет. В то время как другие осветительные приборы, не прошедшие сертификацию, зачастую не выдерживают таких сроков.

По месту расположения на кузове фонари делятся на передние и задние. Их конструкция разработана таким образом, чтобы лучше всего рассеивать световой поток и защищать лампу от механических повреждений.Для этого внутренняя поверхность покрыта тонким слоем алюминия, а корпус выполнен из стекла или прозрачного пластика, способного преломлять свет.

Фонарь гидрокорректор

Очень важной деталью системы освещения ВАЗ 2109 является гидрокорректор источника направленного света, который состоит из видимого устройства (главного цилиндра), двух рабочих цилиндров и соединительных трубок. Трубки заполнены незамерзающей жидкостью. Если в машине нет гидро-директора, на его место ставится специальная заглушка.Гидрокорректор помогает водителю настраивать фонари: направление луча света, который производит свет, идет в вертикальном направлении.

Регулировка осуществляется просто с места водителя — вам нужно повернуть ручку на панели приборов в одно из четырех положений в зависимости от распределения нагрузки в автомобиле. Поскольку гидрокормер — это цельный элемент, в случае поломки его замена происходит полностью вместе с трубками и цилиндрами. Замена происходит в следующей последовательности.

Устанавливать новый гидрокормер необходимо в обратном порядке, учитывая, что в первую очередь запускать следует с исполнительных цилиндров.

Схема электропроводки осветительных приборов и их работы

Иногда осветительные механизмы не выдерживают условий эксплуатации, и у них возникают определенные проблемы. Часто такими проблемами являются неработающие фонари духовки, отсутствующий фонарь заднего хода, не включение стоп-сигналов и мигание светового сигнала поворота.

Противотуманные фары на ВАЗ 2109 можно включить только в том случае, если в машине горит Ближний свет. Для этого нажмите кнопку на панели приборов, после чего в ней загорится лампочка. Когда вы сохраните ту же кнопку, они выключатся.

Для переключения режима освещения, а также включения и выключения мигающих поворотников необходимо использовать рычаг переключения. Он расположен слева от руля. Регулировка рычага происходит достаточно просто, так как он перемещается по вертикальной и горизонтальной оси.

Замена фонарей и их латуни

Фары на Жигулях крепятся к кузову автомобиля всеми четырьмя гайками. Для того, чтобы взять эту систему крепления, необходимо сначала снять обшивку внутри багажника. После этой манипуляции можно получить хороший доступ к креплению корпуса заднего осветительного прибора машины. Для того, чтобы замена этих фонарей происходила легко и просто, потребуется несколько устройств:

• головка торцевая № 8;
Расширение
• ;
• рукоятка с храповым механизмом.

Стекло фары дальнего света Фары Жигулей можно заменить как переднее, так и заднее, со снятием корпуса фары и без него.

Замена проводится довольно часто, так как по дороге на большой скорости автомобиля в защитные окна осветительного прибора могут попадать разные типы предметов и вещей (часто камни). Заводская защита фары довольно слабая, поэтому стекло не всегда выдерживает удар, растрескивание или рассыпание.Также иногда повреждаются стекла фар из-за ошибочного ухода за ним со стороны автомобилиста.

Замена проводится всего на несколько вещей:

• непосредственно прозрачный корпус фары;
• клей-герметик для стекла;
• растворитель для очистки поверхностей;
• вспомогательных материалов и инструментов (молоток, перчатки и др.).

Для повышения устойчивости фар к механическим повреждениям используется защита фар из ударопрочного пластика.Эта защита устанавливается очень аккуратно с помощью герметичного клея, чтобы предотвратить дальнейшее запотевание стекла.

Каждому автомобилисту хочется, чтобы его техника стала заметной и оригинальной. Вы можете модернизировать любую машину независимо от года выпуска и модели. «Девятка» — популярный автомобиль прошлого века, который выпускал российский автопром. Один из вариантов реконструкции — тюнинг фар на ВАЗ 2109. Фары на ВАЗ 21099 и фары на ВАЗ 2108 такие же.

• замена штатной оптики на ксенон;
• с использованием светодиодов;
• Покрытие световых конструкций тонированными средствами.

Замена ламп

Заводские лампочки, установленные в автомобиле, недолговечны. Светодиоды имеют такие преимущества перед обычной лампой накаливания:

• срок службы не менее 5 лет;
• эргономика;
• низкое потребление электроэнергии;
• быстрое срабатывание.

Ночью очень важно иметь хороший обзор на дороге.Смена оптики часто улучшает показатели освещенности инструментов. Ксеноновые лампы мощнее диодов, но светодиоды просты в обслуживании, отличаются невысокой стоимостью. Не забывайте, что нерегулируемые ксеноновые лампы излучают очень мощный световой поток. Это может привести к дорожно-транспортному происшествию, так как встречный водитель может на время ослепнуть от яркого света.

Живопись

Распространенный способ автонастройки — затемнение оптики специальным лаком или окраска.Для выполнения работы вам понадобится баллончик с черной краской.
Допускается использование только материалов с высокими температурными показателями. Обычная краска в результате нагрева сойдет, и эффекта тонировки не останется.

Работа выполняется поэтапно:

1. Фара снята с автомобиля.
2. Оптика полностью разобрана.
3. Откручены винты, удерживающие маску фары.
4. Снять отражатель указателя поворота.
5. Считается хромированной краской.
6. Нанесена печать на пластик в три слоя.
7. После полного высыхания грунта наносится краска (автомеханики рекомендуют наносить краску в 5 слоев).
8. Дизайн собран.
9. Очищенные стекла фар от старых составов.
10. Стекло моет, протирает насухо и обрабатывает обезжиривающим средством.
11. Черный герметик распределяется по краям.
12. Устройство собрано и установлено на автомобиль.
13. Подключение к цепи через блок предохранителей.

При неполном контакте стекла и блока оптики возможно попадание в воздух, из-за чего фары запотевают.

Пленка тонированная

Недорогой способ поменять оптику на ВАЗ 2109 — использование тонировочной пленки. Результат зависит от качества применяемых материалов. Хорошие тонирующие пленки имеют высокий светофор. Это важный показатель, от которого зависит жизнь всех участников движения на дороге.Допускается нанесение пленки на внутреннюю и внешнюю плоскости фар.

Нанесение тонирующей пленки на внешнюю поверхность возможно без снятия оптики с автомобиля. Для этого необходимо подготовить поверхность: удалить пыль, грязь, самолет должен быть чистым и сухим. Делается насечка, вырезается кусок нужного размера. На стекло наносится вода с мылом. С пленки снимается защитный слой, он наносится на фару. В воздухе. Самолет аккуратно протирается ветошью, остатки жидкости удаляются.Этот метод быстрый и простой. Его выполнит даже автомобилист, не имеющий особых навыков и знаний.

Тонирующая пленка легко снимается. Но тюнинг фар ВАЗ 2109 пленкой имеет и свои отрицательные стороны:

• отслоение материала через некоторое время;
• уменьшение яркости излучаемого света;
• нарушение правил дорожного движения, за которое грозит штраф;
• затруднения при прохождении техосмотра.

Улучшение задних упоров

Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2109 несложный.Эту операцию можно произвести своими руками или обратиться в специализированный автоцентр. В модернизации задних упоров часто нужна даже заводская оптика: окисляются контакты, перегорают лампы. Возможно несколько вариантов реконструкции:

1. Использование светодиодных накладок. Светодиодные ленты позволяют создать неповторимый рисунок и выделить автомобиль в потоке.
2. Применение диодных колец. Диодные ленты придадут задним стопам и сделают их выразительными.
3. Тонировка. Тюнинг Автомобильные фары можно использовать с пленкой или краской.Стоит обратить внимание на характеристики материала: он должен выдерживать высокую температуру.

Изменение внешнего вида автомобиля — занятие интересное. Есть много видов тюнинга. Важно всегда помнить, что автомобиль — средство повышенной опасности. У водителя всегда должен быть хороший обзор и освещение в темноте.

Фара ближнего света ВАЗ-2110: виды, выбор, замена

В правилах дорожного движения любой страны теперь есть пункт, требующий от водителей даже в дневное время ехать с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями.На ВАЗ-2110 ДХО не бывает. И заводское освещение работает не очень хорошо. Плохое ослепление — это неудобство для водителей и одна из причин аварий с участием пешеходов. Заводской фонарь ближнего света ВАЗ-2110 Светит так, чтобы не всегда было видно пешеходов на темных дорогах. Водители пытаются заменить штатные лампочки на альтернативные. Давайте разберемся, каким должен быть хороший световой луч для ВАЗ-2110 и какие бывают разные виды этой продукции.

Штатная оптика

Фонарь ближнего света ВАЗ-2110 — это одно из основных звеньев в фаре на данной модели.Помимо этого, машина оборудована и балочным устройством. Отечественная «десятка» снабжена противотуманными фарами и другим освещением. Но и качество их света тоже далеко не идеальное.

Лампочки производства завода «Автосвет», г. Киржач. Это галогенные изделия. Они не отличаются большой светоотдачей, продаются по разумным ценам, не слишком долговечны.

Теперь в наличии большой выбор различных ламп, а стандартные элементы можно заменить любыми опциями. Современный рынок предлагает более технологичные галогенные лампы Philips, светодиодную продукцию ближнего света, а также ксеноновые модели.О последних поговорим подробнее.

Ксеноновая лампа

Эти лампы за 10 лет эксплуатации успели покорить сердца большинства владельцев иномарок и отечественных автомобилей. Есть в ассортименте лампочки. Ксеноновые продукты имеют гораздо более высокую яркость, чем традиционные галогенные лампы. Среди недостатков — сложности в процессе установки, необходимость покупки и установки зажигания. Цена комплекта начинается с полутора тысяч рублей без учета монтажа.Ксеноновая лампа обеспечивает значительно лучшую видимость для водителя транспортного средства и, таким образом, повышает уровень безопасности. Мощность светового потока такой оптики будет в 2,8 раза выше, чем у галогенной. При этом энергопотребление вдвое меньше. Ксеноновый свет максимально приближен к естественному свету (в нем нет видимого пожелтения). Срок службы таких газовых изделий в 5 раз больше, чем у обычных ламп онлайн. Это не только повысило безопасность, но и привлекло внимание других участников дорожного движения. Еще одно преимущество — прожектор светит чисто белым, а не желтым лучом.Он отделяет машину от потока.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Галогенных ламп

Они также широко распространены.Продукция идеально подходит для работы в условиях тумана. Низкая цена делает их доступными для всех. Существенный недостаток такого освещения — это плохо освещенные дороги. Но есть производители, которые делают качественные и яркие лампочки для автомобилей. Колба — это колба из кварцевого стекла. Внутри находится инертный газ. Это пара галогена. Лампа при этом может сильно нагреваться, а кварцевое стекло лучше всего выдерживает эти условия. На рынке представлено огромное количество видов этих лампочек.Различайте их по основанию. Фонарь ближнего света ВАЗ-2110 должен быть оснащен цоколем х2. Также в продаже есть изделия типа h5. Также они используются при среднем освещении. Галогенная лампа питается от 12 В и номинальной мощностью 55 Вт. Что касается резкости и яркости светового потока, то эти характеристики зависят от цветовой температуры конкретной лампочки. Максимальный балл составляет 5000 К.

Лампа накаливания

Эти изделия ничем не примечательны и особых преимуществ не имеют. Эти лампы для автомобилей были установлены ранее при постройке автозавода.По техническим характеристикам данного типа филамент значительно уступает даже галогеновому, но этого достаточно для обеспечения минимальной безопасности водителя и его пассажиров. Не рекомендуется ездить с такими фарами на высокой скорости.

Led

Наряду с ксеноном и галогеном, и светодиодной лампой ВАЗ-2110 (ближний свет х2 в частности). Главное достоинство — они яркие. Светит лучше ксенона. Автомобилисты также отмечают их долгий срок службы — от 5 до 10 тысяч часов.Например, хорошая галогенная лампа прожигает не больше 500, а ксеноновая способна проработать до 2500 ч. Светодиоды имеют низкое энергопотребление. Цифра не превышает 3,5 Вт, тогда как для галогенной лампы требуется 55 Вт. Расход ксенона — 35. Под руководством мастеров создаются так называемые адаптивные фары головного света, что в случае с галогенными лампами в принципе невозможно, а при использовании ксенона будет очень сложно и дорого. Еще один плюс светодиодов — это излучение, приближенное к естественному свету.

Недостатки есть, но их немного.Качественные светодиодные лампы ближнего света ВАЗ-2110 стоят достаточно дорого, а те, что доступны по цене, отличаются высоким качеством и длительным сроком службы. Рынок полон китайской продукции, не слишком качественной. Светодиоды не подлежат обслуживанию. Если они вышли из строя, необходимо заменить лампу в сборе целиком. Дизайн изделия довольно сложный, и в процессе он нагревается.

Но специалисты говорят, что использования светодиодной лампы недостаточно. Не стоит обольщаться именно тем, что относится к сверхъяркости.Лабораторные испытания показывают, что лампы ближнего света ВАЗ-2110 (цоколь х2 или х5), устанавливаемые в Фаро, не оснащены адаптивной системой, светятся хуже галогенных. Мощность диода изделия составляет 30 Вт. Световой поток равен 3600 К, а ресурс — в среднем пять лет. Цена начинается от четырех тысяч за пару. Чем меньше емкость изделия, тем хуже качество освещения. Специалисты не рекомендуют дешевые изделия (китайские лампы ближнего света х5 и х2). Светодиоды яркие, светятся но он не так хорош, как сверстники.

Обзор самых популярных галогенных продуктов среди владельцев ВАЗ-2110

Владельцы данных моделей автомобилей общаются на профильных форумах, где представлены различные рейтинги лучших ламп. Стоит рассмотреть самые популярные варианты.

Philips Vision

Эти продукты обеспечивают на 30% больше света, чем стандартные галогенные модели. Кроме того, эти лампы Philips намного превосходят обычные по качеству и износостойкости. Часто эти изделия устанавливаются на автомобили при сборке, что является показателем качества.Для ВАЗ-2110 эта лампочка имеет лучшее соотношение цены и качества, по мнению автомобилистов.

Philips VisionPlus

Это модифицированная компания обычного «видения». Фонарь намного лучше освещает дорожное покрытие на целых 60%. Изделие в технических характеристиках имеет более высокую светоотдачу.

Лампочки Philips X-treme Vision

Это самый мощный компонент в этой серии. Световой поток увеличен на 100% по сравнению с обычной галогенной лампой.Луч света действительно яркий и «разбивает» даже туман.

Osram Night Breaker Plus

Лампа OSRAM освещает дорогу на 90% ярче стандартной. Кроме того, в изделии есть подсветка, которая на 10% белее стандартной модели. За счет этого до 35 метров увеличивается видимость проезжей части. Срок службы продукта на 50 процентов выше нормы.

Philips Diamond Vision 5000K

Этот продукт на 20% ярче штатной лампы в оптической системе ВАЗ-2110.Ближний свет с этой лампочкой максимально приближен к естественному дневному свету. По цене выше всех остальных технические характеристики этой марки также в несколько раз выше. Изделие отличается отличным качеством сборки и высокой надежностью.

Osram CoolBlue

Эта лампочка «OSRAM» имеет высокую цветовую температуру, которая составляет 5000 К. Автомобилисты говорят, что световой луч очень белый и яркий. При этом водитель был абсолютно не уставшим, а дорожное освещение на дороге.Свет встречных водителей не слепящий, что тоже немаловажно.

О выборе светодиодной продукции

Выбор действительно качественных светодиодных ламп на рынке сегодня невелик. Это все те же бренды, которые производят галогенные лампы:

Есть и отечественные производители, например, «Маяк». Эксперты провели серию независимых тестов, в ходе которых удалось создать рейтинг. В ходе тестов проверил все настройки. Итак, лучшие показатели у продукции «OSRAM» и «Phillips».Это ожидаемый результат. На втором месте — продукция отечественной компании «Маяк». Но при установке светодиодных ламп стоит задуматься о том, спроектирована ли оптика в таком продукте. Если фара сделана для работы с галогеновыми типами, все преимущества, которыми обладает лампа, сведутся на нет. Есть смысл купить такой же «галоген», но с более высокими характеристиками.

Вывод

Итак, мы рассмотрели на автомобильном рынке фару ближнего света ВАЗ-2110. Что лучше? Только брендовые.Следует отдать предпочтение галогенам. Сиденья при неграмотной установке ослепят водителей, а светодиод не сможет показать все, на что способен, из-за особенностей оптики (для «десятков» стекло прожектора гофрированное).

Как установить фары на ВАЗ-2114

Отечественные автомобили марки ВАЗ всегда пользуются большим спросом у наших водителей. И на то есть веские причины — эти машины имеют довольно приемлемую стоимость, а также низкие затраты на обслуживание. Однако рано или поздно автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда железному другу требуется мелкий ремонт.К таким случаям можно отнести и замену фары на ВАЗ-2114.

Конечно, можно воспользоваться СТО, заплатив за услугу несколько сотен рублей, но зачем переплачивать, если то же самое можно сделать самостоятельно? Итак, давайте разберемся, как выбрать и установить фары на ВАЗ-2114.

Краткая инструкция по выбору фар

Не спешите сразу приобретать стандартные фары, ведь у вас есть возможность улучшить световые характеристики автомобиля.Но владельцы отечественных ВАЗов не понаслышке знают, насколько сильно светят их ближний свет. Поэтому многие автолюбители советуют вместо обычных галогенных ламп устанавливать ксенон. Здесь следует помнить, что не всегда ксенон может попасть прямо в вашу машину. Лучше всего устанавливать только те лампы, на которых производитель указал вашу марку и модель автомобиля. Также для улучшения ближнего света на ВАЗ-2114 можно дополнительно установить противотуманные фары.

Процесс установки

Итак, для начала нужно выбрать место, где будет произведена замена.Оптимальный вариант — гараж, а если его нет, можно заменить фары на ВАЗ-2114 и на улице. Главное, чтобы ваша машина не мешала движению других машин. Также стоит помнить, что процесс монтажа следует проводить исключительно в сухую погоду.

Поставьте автомобиль на ручной тормоз, выключите и отсоедините клемму аккумулятора от аккумулятора. Это необходимо для того, чтобы вас не ударило током при подключении проводов. Затем снимите декоративную крышку, закрывающую радиатор.Эта деталь часто крепится на 4 болта. Далее найдите специальный винт, который находится под пластиковым бампером и также открутите его. После этого откручиваем винт, который находится возле радиатора (он соединяет нашу запчасть с планкой). После этого вы заметите, что фары на ВАЗ-2114 немного начнут двигаться — это признак того, что запчасть полностью освободилась от креплений.

Теперь вы можете безопасно снять световое устройство. Но не забывайте, что поворотники и фары на ВАЗ-2114 тесно взаимосвязаны, поэтому разделять их категорически запрещено.

Итак, переходим к завершающему этапу — снимаем все провода. Для этого нужно снять 2 заглушки, идущие к поворотникам и фарам головного света, и снять гидрокорректор. На обратной стороне запчасти вы увидите еще 4 винта — их тоже нужно открутить. Все, на данном этапе разборку фар на ВАЗ-2114 можно считать завершенной. Сборка производится в обратном порядке.

Полезный совет: при выполнении всех процедур сборки / разборки желательно отмечать все раскрученные болты.Это значительно сэкономит время на установку.

Все о ВАЗ-2109: характеристики, возможности тюнинга

Автомобиль ВАЗ-2109 или, как в народе его называют, «девятка» — это улучшенная модель ВАЗ-2108. Его производство началось в конце 80-х годов ХХ века. Этот пятидверный хэтчбек сразу покорил сердца советских покупателей. Иметь автомобиль ВАЗ-2109 было необычайно престижно. И сегодня «девятка» остается на пике популярности. Хотя владение ими перестало быть элитарным, у ВАЗ-2109 много поклонников.

На этой машине Волжский завод впервые опробовал установку пятиступенчатой ​​коробки передач. Этот автомобиль принадлежит семейству Самарских. Отличительными качествами этой группы являются: выразительный дизайн, практичность, устойчивость при движении по разным типам дорожных покрытий. ВАЗ-2109 отличается от своих «собратьев» скоростными качествами, простотой управления и наличием двух задних дверей. Еще одна уникальная особенность Nine — возможность складывания пассажирских сидений сзади, что делает багажник пригодным для перевозки крупногабаритных грузов.У этой машины передний привод. Есть у ВАЗ 2109 двигатели объемом 1,1, 1,3 и 1,5 литра. Характеристики этой машины говорят о небольшом расходе бензина (5,8-6 литров на сотню километров). Разгон с места до 100 км / ч составляет 16 секунд для модификации 2109, 13 секунд для модификации 21093 и 17 секунд для 21091. Этот автомобиль оснащен карбюраторным двигателем или системой автоматического впрыска топлива. Второй вариант отличается улучшенными энергетическими характеристиками, более экологичен, а также экономичен.



Многие владельцы ВАЗ девятой модели не хотят довольствоваться привычным и стандартным внешним видом своего автомобиля. На помощь им приходит тюнинг. К счастью, у «девятки» большие перспективы. Автовладельцы модернизируют своих «железных коней» по трем основным направлениям: внешний вид кузова, то, что находится под капотом, и интерьер. При тюнинге кузова используются тонировка стекол, крепление крыла и «юбки», подсветка, увеличение дорожного просвета за счет установки новых чашек под пружины и упорные подшипники от ВАЗ-2110 («десятки»), замена колес на уникальные. и многое другое.При модернизации капота двигателя существенно изменяются тяговые характеристики автомобиля. Что касается интерьера, все зависит от фантазии хозяина, чаще всего перетягивают руль, рычаг переключения передач, заменяют чехлы на оригинальные. Настроенную «девятку» также невозможно представить без мощной аудиосистемы. В общем, модернизации вашего автомобиля нет предела, все зависит от желания и возможностей владельца, ведь на это уйдет много времени и денег.В целях экономии можно сделать ВАЗ-2109 своими руками.

Многие элементы трансформации «девятки» можно найти в специализированных магазинах и на интернет-сайтах. Таким образом, вы можете сэкономить на покупке запчастей. Каждый автовладелец решает сам, делать тюнинг для своей машины: для кого-то важна уникальность машины, а кого-то вполне устраивает классический вид «девятки». А какой будет у вас ВАЗ-2109?

Ваз Нива 21213, цены на новые машины ваз

Tata Xenon Xt — Обзор

Угольно-серый интерьер сразу бросается в глаза.Стиль IP великолепен и аналогичен другим моделям Tata, таким как Sumo Grande. Отделка значительно превосходит своих предшественников.
Мне захотелось обнять человека, который разработал переднюю часть. Я чувствовал, что он просто создан для меня. Большое удобное сиденье, регулируемое по углу наклона колесо и педали добавляют комфорта. Командные сиденья специально разработаны для обеспечения дополнительного комфорта с большим пространством для ног. Я не могу просить большего. Несмотря на такие замечательные функции, у него есть и некоторые недостатки, такие как раздражающие окна и переключатели на центральной консоли.Тонкий рычаг переключения передач тоже лишает его очарования.
Задняя часть сиденья вызывает некоторые проблемы. Маленькая дверь и высокий подоконник — первопричина всех зол. Женский отдел любой семьи предпочел бы не сидеть сзади. Вертикальная спинка и достаточное пространство для ног не соответствуют большинству наших ожиданий. Максимальное количество человек, которые могут подняться на борт задней части, может составлять четыре человека. Если взять пять на дальние дистанции, это вызовет небольшой дискомфорт.
Как и у его предшественников, подвеска хороша и, следовательно, обеспечивает плавность хода.Удары, вызванные неровностями и ухабами, практически поглощаются. Но кабина стучит даже при закрытых окнах.
Основные характеристики:
Стоимость: рупий. 8,64,000 (в дороге Chennai Xenon XT (2 * 2))
рупий. 9,70,000 (в дороге, Chennai Xenon XT (4 * 4))
Комплекты для персонализации: передний защитный кожух, потолочный светильник, рейлинги, багажник на крыше, боковая подножка, навес для изменения силуэта, постельное белье для предотвращения царапин, запираемый покрытие крышки багажника для защиты ваших вещей от капризов погоды и хромированный задний толкатель.
Стандартное оборудование: электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, складные сиденья 2-го ряда, сиденья с поясничной опорой, зеркала заднего вида с электрической регулировкой, зеркало заднего вида с подогревом, аналоговые часы и лючок топливного бака с дистанционным управлением.

Об авторе:

Источник: http://blog.itechtalk.com/2009/tata-xenon-xt-review/

Источник статьи: ArticlesBase.com — Tata Xenon Xt — Review

Тата Ксенон ХТ

кристаллов | Бесплатный полнотекстовый | Ксеноновый плазменно-сфокусированный ионно-пучковый фрезерный станок для получения образцов, прозрачных для мягкого рентгеновского излучения

1.Введение

Рентгеновские лучи от синхротронных источников света, с их высокой яркостью и регулируемой энергией, стали незаменимым инструментом для множества областей исследований. Мягкое рентгеновское излучение с энергией до ~ 2 кэВ в широком спектре рентгеновских лучей покрывает центральные резонансные электронные переходы широкого диапазона элементов. Эта ключевая особенность позволяет проводить анализ материалов по конкретным элементам, одновременно предоставляя информацию как об их магнитном, так и химическом состоянии [1]. Кроме того, методы мягкой рентгеновской микроскопии обычно предлагают более высокое пространственное разрешение, чем методы микроскопии в видимом свете, в результате того, что длина волны мягкого рентгеновского излучения на два порядка короче [2].На этом фоне особый интерес представляют эксперименты по пропусканию рентгеновских лучей, то есть обнаружение фотонов, прошедших через образец, поскольку они дают доступ ко всей структуре образца, включая скрытые слои. Кроме того, схемы измерения на входе фотонов на выходе позволяют просто прикладывать электрические и магнитные поля, не ставя под угрозу детектирование, как это может иметь место в случае электронов. Однако недостатком таких измерений пропускания является необходимость иметь образцы, прозрачные для рентгеновского излучения.Это требование может быть проблематичным, поскольку длина затухания в режиме мягкого рентгеновского излучения составляет от десятков до нескольких сотен нанометров, в зависимости от материала образца и энергии рентгеновского излучения [3]. По этой причине образцы обычно выращивают на рентгено-прозрачных аморфных мембранах Si ₃ N ₄ толщиной ~ 100 нм. Однако этот подход исключает монокристаллические и другие тонкопленочные системы, которые необходимо выращивать на определенных подложках, например определенных антиферромагнетиках [4,5], полупроводниках [6] или перовскитах [7,8].Чтобы преодолеть проблему непрозрачности подложек, для некоторых систем материалов может применяться селективное химическое травление для специального удаления частей образца [9,10]. Другая возможность — извлечь ламеллу из тонкой пленки или объемной подложки, а затем поместить ее на мембрану для измерений [11,12]. Недостатком этой обработки является то, что можно исследовать только небольшой ограниченный элемент, а не всю пленку. Другой подход к изготовлению мягких рентгенопрозрачных образцов заключается в использовании измельчения сфокусированным пучком ионов галлия (Ga FIB) в сочетании с механическим измельчением до удаляйте материал подложки до тех пор, пока образцы не станут прозрачными в режиме мягкого рентгеновского излучения [13,14,15,16,17,18].Хотя этот метод знаменует собой важную веху в экспериментах по пропусканию рентгеновских лучей, он в то же время сильно ограничен относительно низкой скоростью измельчения используемых ФИП Ga. Предварительная обработка для измельчения Ga FIB обычно включает механическое плоское шлифование всего образца до толщины менее 100 мкм с последующим локальным уменьшением толщины до нескольких микрометров с помощью шлифовальной машины для углублений. В центре этой появляющейся лунки оставшийся материал затем удаляется с помощью Ga FIB до тех пор, пока не будет изготовлено локальное окно толщиной менее 1 мкм.Здесь мы показываем, что с помощью ксенонового (Xe) плазменного FIB (PFIB), для которого возможны более чем в 10 раз более высокие скорости фрезерования [19], мы можем упростить и расширить описанную выше технику фрезерования окон Ga FIB. В результате этих более высоких скоростей фрезерования образцы могут иметь толщину перед этапом FIB от примерно 50 мкм до более 100 мкм, в зависимости от фактических свойств измельчения материала. Следовательно, этап шлифования ямок всегда можно пропустить, и вместо этого мы можем работать с плоской подложкой, а для достаточно тонких подложек даже этап начального шлифования больше не потребуется.Кроме того, мы представляем подход к косвенному определению прозрачности мягких рентгеновских лучей фрезерованных окон во время процесса изготовления PFIB, используя колонку сканирующего электронного микроскопа (SEM), которой оснащена двухлучевая система PFIB. Мы проиллюстрировали осуществимость нашего метода измерениями с помощью сканирующей просвечивающей рентгеновской микроскопии (STXM).

2. Материалы и методы

Стандартная система образцов, рассматриваемая здесь, включает тонкую пленку, выращенную на массивной подложке. Тем не менее, можно обрабатывать и объемные образцы с умеренным недостатком, заключающимся в том, что на образец будут непосредственно влиять ионы Xe ⁺ .Для обработки с Xe PFIB мы обнаружили, что подложка обычно должна иметь толщину от 50 до 120 мкм. Более тонкие образцы хрупки и нуждаются в дополнительной поддержке для обработки, в то время как для более толстых образцов возникают проблемы с измельчением, такие как повторное осаждение. Фактическая толщина может быть выбрана в зависимости от скорости фрезерования конкретного материала. Коммерческие субстраты с двойной полировкой часто доступны для указанного диапазона толщины, что означает, что перед фрезерованием PFIB не требуется никакой дополнительной обработки.В противном случае перед этапом PFIB необходимо удалить материал подложки механически. Для этого мы приклеиваем образец к стеклянной подложке с использованием термопластичного полимера (Crystalbond ™ 509, температура текучести 120 ° C) пленкой, обращенной к стеклу, как показано на рисунке 1a. Затем образец притирается в абразиве Al ₂ O ₃ (12 мкм) до достижения желаемой толщины (см. Рисунок 1b). После притирки образец полируется суспензией, содержащей алмазы размером 6 мкм, чтобы уменьшить шероховатость поверхности.Образец погружают в ацетон, чтобы окончательно удалить его со стеклянной подложки. В случае непроводящих подложек перед измельчением PFIB наносится тонкая (~ 10 нм) пленка из проводящего материала, чтобы уменьшить заряд (см. Рисунок 1c). Для обработки PFIB мы используем Tescan Fera3 Xe PFIB-SEM оснащен колонкой для сканирующего электронного микроскопа (SEM) высокого разрешения и плазменной колонкой FIB (так называемый HR-iFIB) высокого разрешения. Мы используем ускоряющее напряжение 30 кВ и токи до 1 мкА для ионов Xe.Таким образом, можно фрезеровать окна с площадью до 100 мкм x 100 мкм (см. Рисунок 1d). СЭМ-изображение такого окна, фрезерованного на коммерчески доступной подложке SrTiO ₃ (STO) толщиной 50 мкм, показано на рисунке 1e. Это изображение детектора вторичных электронов получено при наклоне 55 ° (относительно нормали к поверхности), что соответствует положению фрезерования, поскольку оно обеспечивает нормальное падение пучка Xe на образец. Видно, что фрезерование Xe PFIB приводит к получению плоской и гладкой поверхности, что важно для достижения конечной толщины менее 1 мкм.Для достижения таких гладких поверхностей полезно, чтобы распределение плотности тока пучка Xe PFIB имело более широкий максимум по сравнению с пучком Ga FIB с более острым пиком. Для наших измерений пропускания рентгеновского излучения мы используем STXM [20], в монохроматические мягкие рентгеновские лучи фокусируются зонной пластиной Френеля на образец с размером пятна примерно 25 нм в диаметре. Лавинный фотодиод используется для регистрации фотонов, прошедших через образец. Для формирования двухмерного изображения образец сканируется в растре через луч.

3. Результаты и обсуждение

Одной из основных проблем при изготовлении окон, прозрачных для рентгеновского излучения, является точная остановка процесса фрезерования при толщине в диапазоне нескольких сотен нанометров. В идеале толщина должна быть определена уже в процессе изготовления, чтобы можно было адаптировать фрезерование. Чтобы достичь эмпирического определения уровня прозрачности на месте, мы коррелируем прозрачность для мягких рентгеновских лучей с прозрачностью для электронов из SEM, доступного в двухлучевых системах PFIB-SEM.Для этого образец должен быть установлен так, чтобы электроны могли проходить через фрезерованную область, а это означает, что держатель образца не должен затенять путь на противоположной стороне колонны. В связи с этим мы разработали специальный держатель для образцов, который позволяет устанавливать образцы размером примерно 2,5 × 2,5 мм (подробности конструкции см. В дополнительных материалах). Несмотря на то, что прямые измерения электронного пропускания невозможны из-за геометрических ограничений, мы может соотносить яркость фрезерованного участка с его прозрачностью.Это возможно потому, что по мере того, как фрезерованное окно становится достаточно тонким для прохождения первичных электронов, вторичные электроны также могут образовываться на задней стороне окна и достигать детектора. С этой целью мы фрезеровали несколько окон с немного разной глубиной в подложке STO толщиной 50 мкм, как показано на СЭМ-изображении при 30 кВ на рис. 2а. Для STO мы нашли рабочую скорость примерно 0,25 мкм ³ / нКл. Таким образом, на практике фрезерование одного из этих отдельных окон с поперечным размером 80 мкм × 80 мкм с использованием ионного пучка Xe ⁺ 600 нА занимает менее 40 минут.СЭМ-изображение снимается при нормальном падении на поверхность, чтобы можно было полностью отобразить внутреннюю часть фрезерованных окон. После этого мы измерили пропускание рентгеновского излучения на уровне 1 кэВ через каждое окно. Таким образом, мы получили относительную скорость прохождения рентгеновского излучения в диапазоне от 100% (соответствует отверстию) до примерно 1%. Далее мы в качестве примера сосредоточимся на окнах, отмеченных красным и синим прямоугольниками на рисунке 2. Окно в красном прямоугольнике демонстрирует пропускание рентгеновского излучения около 50% по сравнению с незатухающим лучом, а окно в синем поле. коробка пропускает менее 20% рентгеновских лучей.Хотя такое различие трудно вывести из электронного изображения при 30 кВ (рис. 2а), корреляция с электронной прозрачностью становится очевидной, когда мы смотрим на СЭМ-изображения при более низких энергиях электронов. Для ускоряющего напряжения 20 кВ (рис. 2b) видна разница в яркости между двумя окнами. Это становится еще более отчетливым при более низкой энергии 15 кВ (рис. 2c), где окно в красной рамке показывает яркое пятно, тогда как окно в синей рамке больше не прозрачно для электронов.Яркие ореолы вокруг окон возникают в результате зарядки там, где проводящее покрытие на непроводящей подложке было удалено ореолом луча PFIB, хотя эти данные о корреляции между электронной и рентгеновской прозрачностью нельзя напрямую обобщить на другие подложки. и тонкопленочные системы, они служат ориентиром и могут потребовать адаптации к конкретным образцам. Мы демонстрируем такую ​​адаптацию с помощью второй системы образцов: A-легированная Ga Y ₃ Fe ₅ O ₁₂ (YIG) пленка толщиной 150 нм на Gd ₃ Ga ₅ O ₁₂ (GGG) насыпной субстрат.Этот образец сначала был притиран до толщины примерно 120 мкм. Затем в подложке фрезеровали окно с использованием Xe PFIB. Первоначальный поперечный размер окна составлял 100 мкм × 100 мкм, который был уменьшен до примерно 50 мкм × 50 мкм в процессе фрезерования. Использование окна большего размера, чем требуется, снижает эффекты повторного осаждения на заключительных этапах фрезерования на таких толстых подложках. Мы нашли приблизительную рабочую скорость 0,3 мкм ³ / нКл для GGG. При этом окно, подобное показанным ранее STO (размер 80 мкм × 80 мкм на подложке толщиной 50 мкм), требует приблизительно 30 минут времени измельчения с использованием ионного пучка Xe ⁺ 600 нА.СЭМ-изображение последнего окна, полученное детектором вторичных электронов при 10 кВ, показано на рисунке 3a. Затем мы используем STXM для изображения фрезерованного окна во втором образце. В самой тонкой области область размером не менее 25 мкм × 25 мкм прозрачна для рентгеновских лучей на краю поглощения Fe L ₃ при ~ 708 эВ (рис. 3b). Изображение STXM соответствует области, отмеченной красным на изображении SEM. При сравнении двух изображений можно увидеть, что на изображении SEM присутствуют области яркого уровня серого. Эти области также выглядят как яркие области на изображении STXM, что означает, что они тоньше, чем окружающие части.Тем не менее, спектроскопические измерения на краю Gd M ₅ (рис. 3c), где интенсивность падает более чем в 50 раз, демонстрируют, что даже в этих самых тонких областях Gd все еще присутствует, что означает, что субстрат GGG остается повсюду. . Абсолютную толщину оставшейся подложки можно оценить с помощью закона Бера – Ламберта It = I0 × e − dλ [21,22,23]. Для этого мы измерили входящий (I ₀ ) и прошедший пучки (I _t ) при энергии фотонов 1150 эВ.Соответствующее изображение логарифмического коэффициента пропускания показано на рисунке 3d. Пленка YIG, легированная Ga, толщиной 150 нм пропускает приблизительно 71% входящего луча, а подложка GGG имеет длину поглощения λ, равную 0,335 мкм [24]. Это приводит к толщине GGG примерно 100 нм в самой тонкой точке и примерно 500 нм в более толстой точке, что обозначено на рисунке 3d синим и пунктирным зеленым кружком соответственно. Эти расчеты дополнительно подтверждают, что PFIB только врезан в подложку, в то время как тонкая пленка не подвергается прямому воздействию ионного пучка.Здесь становится очевидным еще одно преимущество использования ионов Xe ⁺ для измельчения: они имеют меньшую глубину проникновения, чем обычно используемые ионы Ga при той же энергии. В случае GGG глубина проникновения составляет 11 нм для ионов Xe ⁺ по сравнению с 14 нм для ионов Ga ⁺ , рассчитанная SRIM [25]. Белые пятна на изображении STXM — это области пленки с обедненным содержанием железа, которые не образовались в результате измельчения PFIB. Коническая диагональная темная контрастная структура в STXM-изображении проистекает из микроволновой антенны, которая была литографически нанесена на пленку Ga: YIG после этапа фрезерования PFIB и поэтому не присутствует в соответствующем SEM-изображении.Сравнение показывает, что даже несмотря на то, что большая площадь окна подходит для измерений пропускания мягкого рентгеновского излучения, существуют небольшие изменения толщины, которые уже можно наблюдать на изображении SEM во время изготовления, так что фрезерование можно адаптировать на месте. Ксенон

у ПТФ-у (ВАЗ, «Приора»). Je li moguće staviti ksenon u PTF?

Na mnogim automotivebilima možete primijetiti svjetla za maglu s vrlo svijetlim plinske svjetiljke.Ovo su ksenonske svjetiljke. Как установить все детали, после того, как ли практична упора за нджих, я ли юридически одобрил ксенон у ПТФ-у? Da vidimo.

Xenon i pravo

Ako je automotive redovan, to jest od proizvoača, opremljen je takvim svjetlima za maglu s ksenonom unutra, onda je to potpuno legalno i legalno, a za to nema nikakvih kazni cazni друг. Često ove svjetiljke vrlo dobro izvode svoje funkcije. Stvaraju široke i ravne svjetlosni tok koji se praktički širi po površini ceste.

Cesta je dobro osvijetljena, au magli vidljivost je oko 20 metara. Ovaj ksenon u PTF-u također neće zaslijepiti vozače koji se kreću prema.

Чак ​​и на попуно легитимной основы, можете ставить ксенонске звезды у светла за маглу, ако су сама светла прикладна за ову врсту жарулье. To se može lako prepoznati. Дакле, на означеним предним светлима. Pomoću simbola možete razumjeti jesu li svjetla pogodna za rad s ksenonom. Ови знаки су: D, DC, DCR.

Simbol D kaže da prednja svjetla mogu raditi s ksenonom.Ako je oznaka označena simbolom H, optika je dizajnirana za rad samo s halogenim žaruljama, a postavljanje ksenona u PTF je zabranjeno i kažnjivo novčanom kaznom. Из свега наведеног можете направити едноставан заключак да можете добиты казну само када су светла угрена у предня светла коя нису за намиенжена. Svjetla za maglu ovdje ispunjavaju iste zahtjeve za ksenon kao i glavna optika.

Na temelju popisa kvarova i uvjeta pod kojima je zabranjena uporaba vozila, ispada da na rasvjetnim uređajima nema difuzora.Или пользуйтесь komponente koje не odgovaraju typeu uređaja za osvjetljenje. Ovo je točka 3.4.

Ako dizajn svjetla za maglu nije dizajniran za plinske svjetiljke, tada će kazna za takvu neovlaštenu ksenon u PTF-u biti ista kao i kod korištenja takvih svjetiljki na glavnís.

O odgovornosti

Ako otvorite Kodeks upravni prekršaji u našoj zemlji, kako bi se u njemu našao članak 12.5, kaže se da je zabranjeno vozila vozila jédé.

У случаю кршеня овог чланка, возач е бити лишен права на раздоблье од шест мьеси до годину дана уз одузиманье урежая и урежая.

To je prilično stga kazna za jednostavnu, iako vrlo svijetlu svjetiljku u braniku. Međutim, ako sve ide dobro, onda možete dobiti samo malu kaznu za isti članak, ako se obratite odvjetnicima.

Ako instalirate ksenon u PTF ilegalno, au isto vrijeme prednja svjetla će biti bez odgovarajućeg označavanja, onda canete legimno izgubiti prava.Međutim, praksa pokazuje da su takvi slučajevi vrlo rijetki.

Zašto? Jer takve svjetiljke pratiti i dokazati vrlo teško.

Svjetla za maglu, za razliku od glavnog svjetla, ne smatraju se main svjetlom. Ако изненада инспектора ДПС-а желе проверити рад светала за маглу, онда едно может быть одговорити да не раде и да не упалите светла — в ние главное светло, и можно возити такавбил. Можете čak reći da to nije ksenon u PTF-u, zakon to predviđa.

Inspektori su vrlo rijetko zainteresirani za PTF.Nitko nikada nije vidio Inspektore koji bi pregledali obilježavanje ovih svjetala. Naravno, ako naiđete na pedantne, onda se kazna ne može izbjeći. По запросу Министарства unutarnjih poslova od 22.12.14., Koji vrijedi do kraja 2015. godine, prometna policija više ne bilježi promjene u dizajnu automotivebila. Нитко другие не може учинити ни найманю промьену. А они коджи су паметнии и имали время мидженжати светла за маглу, могу ичи тихо — они су са сертификатом.

Могу ли я ставить ксенон у ПТФ?

Овдье сваки возьми мора одлучити за себя, поготово ако се фарови не уклапаю.Uostalom, ove lampe su često postavljene za ljepotu. Само некоторое время возникает установка ксенон ради практики и сигурности.

Može se instalirati, ali je važno prilagoditi

Kada instalirate poteškoće tamo. Главна ствар овдье — линзованная оптика. Također trebate pažljivo podesiti svjetlosni tok tako da svjetiljke stvarno Donose stvarne prednosti. Учинковитость света за маглу овиси о приложениях квалитете. Ako instalirate ksenonsko prednje svjetlo za halogene žarulje, tada očekivani učinak neće biti или nece biti, ali je minimalan.Ove svjetiljke će dati vrlo svijetao sjaj koji će zaslijepiti sve na cesti.

Ako je magla na ulici, onda će ksenon u PTF-u samo ometati vozača. Dakle, snop će biti vrlo defokusiran. Da biste vidjeli ovaj učinak, dovoljno je uključiti duga svjetla u magli. Vidljivost će tada pasti. Vozač će vidjeti samo bijeli veo. Neophodno je uključiti blizinu i poboljšati vidljivost.

Stoga je vrlo važno prije instaliranja odlučiti je li ksenon potreban za moderniji izgled, zbog čega možete izgubiti prava or dobiti kaznu.

Ако один инспектор …

Ако себе инспектор zaustavio и izradio odgovarajući protokol za takve svjetiljke, onda je vrlo teško sami riješiti проблема. Ne biste trebali očekivati ​​da će se problem riješiti sam. Че помощь у овом случаю, само компетентни автоюрист.

Как установить ксенон у ПТФ (ВАЗ)?

Ako je odlukadonsena, pogledajmo kako se instalacija odvija i što je povrebno za nju.

На автомобили из АвтоВАЗа данас ксенон инсталлирует врло это често.

Ova operacija se može pripisati podešavanju i usavršavanju optike. Ove svjetiljke zahtijevaju poštivanje određenih mjera. Dakle, morate pratiti čistoću stakla.

Važno je znati učinak instalacije. Потребно е упоминание власника да ако е потребно замиенити и дуга света и кратка света, онда би-би-ксенонска святилика jednostavno ne stane u tijelo, a onda će biti potrebno alternativno rješenjetivno.

У дизайна перед светлой опремлён посебним поклопцем коджи покрива изравно светло.Da se često miješa u process instalacije.

Nakon mjerenja parameter svjetla za maglu odaberite ksenonske element. I točnije, mogućnost instalacije žarulje tipa h4. Također morate provjeriti je li kapica uklonjena, ako postoji.

Ova svjetiljka ima dugu bazu i tikvicu. Nakon ugradnje, dogodi se da se nakon montaže oslanja na stražnju površinu prednjeg svjetla. To može stvoriti odreene проблема.

Neovisna instalacija

Instalirajte ksenon u PTF «Priora», kao iu bilo kojem other automotive market VAZ, lako.

Da ne bi puzili ispod automotivebila, unaprijed se trebate pobrinuti za udobne uvjete. Za ugradnju morate ukloniti odbojnik i rešetku. Obrtnici mogu instalirati bez potrebe za uklanjanjem odbojnika.

Prvi korak je pronaći prikladno mjesto za ugradnju jedinice za paljenje. Ovo upozorenje je da je ovo mjesto zaštićeno od vlage što je više moguće. Da biste zapalili plin u svjetiljci, trebate vrlo visoki napon, a glavni neprijatelj ove jedinice je vlaga. Radi lakšeg postavljanja na tijelo uređaja, postoje mjesta za montažu.Često se ovaj uređaj montira na donji vijak kuta prednjeg svjetla.

Sada možete umetnuti žarulju u prednja svjetla. Preporučljivo je pokušati učiniti ovu operaciju što čistijom.

Zatim spojite žice iz jedinice na PTF. Нема ниджанси, нема проблема. Преостали контакты će biti izloženi — oni su spojeni na priključke unutar prednjeg svjetla. Затим покрените мотор и проверите рад жарулье.

Nijanse izbora setova

Kada kupujete setove, morate vrlo pažljivo odabrati odgovarajući.Zbog svoje velike Popularnosti, braća iz Srednjeg kraljevstva počela su proizvoditi obične halogene žarulje pod krinkom ovih svijetlih svjetiljki.