Какие выбрать зимние шины с шипами: Какие бюджетные шины выбрать на зиму — Российская газета

Содержание

Что лучше шипы или «липучка» (фрикционные шины)

Сезонность шин определяет их структура и состав. Зимняя резина имеет эластичную основу, которая не дубеет, остается мягкой и сохраняет сцепные свойства при низкой температуре. Она позволяет комфортно управлять автомобилем на обледеневшей дороге, спокойно набирать скорость и своевременно останавливаться даже на льду, имея минимальный тормозной путь.

Сегодня производители покрышек предлагают два вида шин, которые подходят для эксплуатации в городе и области, могут устанавливаться на полный привод, передний или задний. Это классические шипованные и фрикционные колеса, так называемые «липучки». Технологичные отличия шин позволяют подобрать модель для разного стиля вождения и установить на автомобиль любого класса. Что лучше зимой в черте города или в области? – давайте разбираться.

Шипы или «липучка» – какая зимняя резина лучше

При выборе покрышек на зиму учитывайте, что разница между шипованными и фрикционными моделями в шипах, составе резиновой смеси, количестве и размере ламелей, рисунке протектора.

Поэтому думать, что шипованные шины – это «липучка», которую ошиповали, неправильно. Отсюда следует, что если резина потеряла большую часть шипов, ее нельзя считать «липучкой», поскольку модели имеют разный состав и рисунок протектора.

Рассмотрим каждый тип покрышек подробнее:

Шипованная резина для зимы

Комплектуется металлическими шипами, подходит для езды по ледяной дороге, гарантирует оптимальное сцепление с любым покрытием. Она эффективна на заснеженных поверхностях, имеет минимальный тормозной путь. Сегодня лучшие производители делают модели на передний привод, собирают комплекты для полноприводных и заднеприводных машин. Благодаря эластичности и рисунку протектор уверенно держит дорогу, не изнашивается при сильных нагрузках.

Перед выбором покрышек, нужно решить, какие шипы подойдут под стиль вождения, и какой рисунок обеспечит хорошую проходимость в условиях эксплуатации. Металлические резцы, установленные в протектор резины для зимы, обеспечивают проходимость по рыхлому снегу и сухому льду.

Поэтому такие комплекты подойдут для автолюбителей, которые живут загородом или регулярно совершают поездки в область.

Фрикционные шины «липучка»

Выбранный тип резины не оснащается шипами, но подходит для эксплуатации зимой. Свойства состава позволяют использовать «липучку» при низких температурах. Даже во время сильных морозов основание шины не теряет эластичность. Лучшие модели имеют достаточно жесткую основу, мягкие и скругленные боковые блоки. Они обеспечивают хорошую маневренность на мокрой зимней дороге, минимальный тормозной путь, подходят для Москвы и области.

Наличие ярко выраженных ламелей на поверхности позволяет «липучке» буквально прилипать к обледенелой дороге или укатанному снегу. Модель имеет каналы для отвода воды, поэтому при аккуратном вождении аквапланирование невозможно. Фрикционные покрышки отличаются от резины с шипами свойствами, которые позволяют комфортно эксплуатировать машину при нулевой температуре.

Резина для зимы с шипами: плюсы и минусы

Чтобы шипованные покрышки показали весь свой потенциал и не растеряли металлические резцы во время эксплуатации, новый комплект нужно обкатывать. Это делается до наступления зимы. Достаточно проехать несколько сотен километров в спокойном режиме, чтобы шип встал в паз.

Фрикционные шины: какие есть плюсы и минусы

Существует разница между фрикционными и шипованными моделями – если вторые имеют специальные металлические резцы, обеспечивающие зацеп, то первые имеют острые ламели, которые цепляются за поверхность. «Липучка» эффективна даже при температуре до -30 градусов, хорошо держит дорогу на сухом асфальте, ледяном или заснеженном покрытии.

Лучшие достоинства модели:

Бесшумность. Шины демонстрируют существенную разницу с шипованными колесами. Благодаря отсутствию металлических элементов в протекторе они не шумят даже при езде по сухому асфальту.
Устойчивость на влажном покрытии. Глубокие каналы обеспечивают хороший отток влаги из-под пятна контакта. Ярко выраженный протектор подходит для снежных дорог.
Низкая степень износа протектора. Лучшие комплекты способны прослужить несколько сезонов без малейшей деформации рисунка. Поскольку покрышки отличаются отсутствием шипа, это сказывается на износоустойчивости «липучек». Они свободно перемещаются по сухому асфальту.
Оптимальный контакт с сухим покрытием. Протектор полностью ложится на дорогу, что гарантирует отличные тяговые и сцепные свойства. Эта особенность уменьшает длину тормозного пути.
Отсутствие вибрации руля. Поскольку с покрытием прямой контакт имеет резиновый мягкий протектор, а не металлические резцы, машина лучше ведет себя на дороге, отлично проглатывает стыки и небольшие ямки.
Снижают расход топлива в отличие от шипованных покрышек. Это происходит из-за меньшего веса колеса и минимального сопротивления во время движения, что экономит горючее.

Отмечая, какие преимущества имеет «липучка», подробнее остановимся на недостатках. Фрикционные покрышки не имеют хорошего зацепа на обледенелой дороге, и уступают по этому показателю шипованным моделям. Поэтому во время заноса автомобилю будет труднее найти зацеп. «Липучка» проскальзывает на ледяной дороге при торможении, что увеличивает тормозной путь. Отсутствие хорошего зацепа усложняет начало движения – машина пробуксовывает и проскальзывает, если поднимается в крутую горку.

Какой тип автошин подходит больше?

Во время выбора резины для автомобиля на зиму нужно ориентироваться на особенности климата. Если используется заднеприводный тип трансмиссии в климате, где выпадает много снега, лучше установить шины с шипами. Они будут иметь лучшее сцепление с дорогой, помогут преодолеть рыхлый снег. Если машина имеет передний или полный привод и эксплуатируется на юге, то достаточно будет «липучки».

Стоит дополнительно учитывать покрытие, по которому чаще приходится передвигаться. Для жителей города выбор в пользу фрикционных покрышек очевиден, поскольку в последнее время зимой выпадает немного снега и дороги преимущественно асфальтированы. Эффективность шипов в таких условиях не будет показана.

Изучая лучшие модели покрышек, автолюбителю нужно оценивать личный опыт вождения. При выборе «липучки» водитель должен быть уверен в своих силах, что удержит автомобиль в полосе в любой сложной ситуации. Если автолюбитель неопытный, лучше установить резину с шипом. Дополнительным фактором при выборе может послужить привод авто. От этого зависит поведение машины в условиях зимы. Поскольку управлять автомобилем с полным или передним приводом легче, чем с задним, здесь можно ставить классические шипованные колеса.

Шипы или липучки — что лучше? Какая зимняя резина лучше шипы или липучка, что выбрать, сравниение

С наступлением зимы у многих автолюбителей возникает извечная дилемма c выбором резины для своего железного друга.

«Шипы или липучка что лучше?» — такой вопрос часто задают на тематических форумах. В действительности, выбор между шипованными и фрикционными шинами (липучками) зависит от потребностей водителя и окружающих погодных условий.

Чтобы разобраться с тем, какая зимняя резина лучше шипы или липучка — необходимо тщательно изучить характеристики обоих типов шин. Оба типа шин обладают хорошей износостойкостью и имеют великолепные дорожные характеристики. Узнав больше об отличиях между ними, вы сможете выбрать тот тип шин, который больше вам подходит.

Состав резины

Шипованные шины имеют гораздо более твердый состав резины и более толстый, многослойный протектор. За счет этого шипованная резина не так сильно изнашивается, а шипы хорошо держатся и не проваливаются вглубь. Фрикционные шины изготавливаются из гораздо более мягкой резиновой смеси, а их протектор содержит множество канавок и ламелей для отвода снега и тончайшего слоя воды, образуемого при контакте покрышки со льдом от трения.

Характеристики шипованных шин

Шипованные шины хорошо подходят для движения по льду и обледенелым дорогам. Они существенно сокращают тормозной путь — эффективность достигает до 50% по сравнению с «липучками». Тем не менее, следует учесть, что шипованная резина значительно более шумная и портит асфальтовое покрытие — именно по этой причине такой вид резины под запретом во многих странах Европейского союза.

Обкатка зимних шипованных шин требует внимательности, сноровки и соблюдения техники безопасности. Автомобиль рекомендуется переобувать в зимнюю резину до появления первого снега и гололеда. Шипованные шины ставятся сразу на все 4 колеса, во избежание непредсказуемого поведения транспортного средства. Во время обкатки желательно выбирать дороги с чистой и ровной поверхностью. В среднем, для обкатки шипованной зимней резины требуется 500 км спокойной езды. Максимальная скорость при обкатке не должна превышать 80 км/ч.

Основные преимущества шипованных шин:

хорошо подходят для езды по обледенелым трассам;
имеют более короткий тормозной путь на заснеженных дорогах.

Основные недостатки шипованных шин:

шумные;
портят асфальтовое покрытие;
недостаточно устойчивы на мокрой трассе.

Характеристики фрикционных шин

«Шины-липучки» значительно более тихие и лучше подходят для требовательных к акустическому комфорту водителям. Но они не так хорошо едут льду, как аналогичные шины с шипами. Поэтому при выборе типа зимней резины необходимо учитывать состояние дорожного покрытия, условия эксплуатации и манеру движения водителя.

Современные фрикционные шины гораздо легче поддаются процедуре обкатки. Они имеют на протекторе множество канавок, которые помогают впитывать влагу с дорожного покрытия, обеспечивая хорошее сцепление колес с поверхностью. Обкатка зимних шин «липучек» может быть завершена после 100 километров аккуратного вождения со средней скоростью 70-90 км/ч. Данной дистанции вполне достаточно для того, чтобы стереть нанесенную в процессе вулканизации смазочную пленку.

Рисунок протектора зимних фрикционных шин может быть европейского или скандинавского типа. Европейский тип характеризуется диагональным построением рисунка с обширной сетью канавок для отвода водных потоков. Скандинавский тип обладает большим количеством прямоугольных элементов с острыми гранями, которые расположены на сравнительно приличном расстоянии друг от друга. Скандинавский тип фрикционной шины лучше подходит для заснеженных дорог и тяжелых погодных условий — необходимо учитывать это при выборе.

Основные преимущества фрикционных шин:

имеет превосходные характеристики для езды на сухом асфальтированном покрытии;
выдерживает плюсовые температуры;
обладает низким шумовым порогом.

Основные недостатки фрикционных шин:

не пригодна для езды по льду.
тормозной путь в целом длиннее, чем на нешипованных шинах.

Что выбрать шины или липучку?

Итак, для того чтобы окончательно определиться с выбором типа шин, водителю нужно будет учесть целый ряд факторов:

На какие участки дороги будет рассчитана езда. Для заснеженных участков следует выбирать шипованную резину или «липучки» скандинавского типа. Для езды по городским дорогам подойдет любой тип нешипованной резины.
Акустический комфорт. Фрикционные шины существенно более тихие.
Страна проезда. В Бельгии, Германии, Греции и множестве других европейских стран шипы запрещены законом. В ряде стран их разрешается использовать только в определенный период.
Расход топлива. Фрикционные шины обладают более низким расходом топлива, по сравнению с шипованными аналогами.

Купить дешево зимнюю резину в СПб вы можете в интернет-магазине «Spbkoleso». Мы предлагаем приобрести автомобильные шины, мотошины, грузовые шины и шины для спецтехники по доступным ценам.

Какие зимние шины лучше: с шипами или без? | TOYO TIRES

Когда речь заходит о зимних шинах, люди непременно делятся на приверженцев шипов и тех, кто предпочитает фрикционные шины. Спорить о том, что же лучше, можно долго, но в конечном итоге каждый принимает решение для себя. Если вы стоите перед таким выбором, предлагаем прочитать статью, опубликованную в журнале «5 Колесо», в которой подробно описаны все плюсы, минусы и особенности тех и других шин. Возможно, этот текст поможет вам сделать свой выбор.

Я хорошо помню времена, когда возможность приобрести новые шины считалась большой удачей. Чуть позже можно было заказать друзьям и знакомым, отправляющимся в Финляндию, «бэушные» шины с местных свалок. Сегодня на российском рынке большой выбор шин от разных производителей, с разнообразием характеристик и цен. И именно это сейчас осложняет выбор. Но когда речь заходит о зимних шинах, то нередко одним из основополагающих критериев выбора становится шипованный или фрикционный тип шины

ОПТИМИСТЫ, ПРАГМАТИКИ И «БЫВАЛЫЕ»

По статистике, около 70 % жителей мегаполисов предпочитают шины нешипованные. И их я бы отнес к прагматично-оптимистичной категории водителей. Действительно, в большинстве крупных городов России зимние дороги представляют собой смесь мокрого асфальта, снежной каши вперемешку с реагентами и утренней наледи. С первыми двумя факторами фрикционная шина должна справляться без особого труда. Кроме того, многие отмечают удобство использования фрикционных шин в пограничный период, когда уже преобладает сухой асфальт, но нет-нет, да и выпадет снег, а утренняя температура нередко опускается ниже нуля. При эксплуатации в таких условиях шипованной шины многие боятся снижения ее характеристик (особенно показателей торможения на сухом асфальте), потери шипов (что, естественно, сокращает срок службы шины) и снижения акустического комфорта. И последнее нередко является решающим при выборе: от шипованных шин отказываются лишь потому, что цоканье шин по асфальту является сильным раздражающим фактором, а посему все остальные положительные свойства и высокие характеристики «шиповки» даже не рассматриваются. Но если мы говорим о движении в условиях гололеда, то лучшего оружия, нежели шипы, для этих условий пока не придумано. Поэтому стоит реально оценить, сколько раз за зиму вы попадете в меняющиеся погодные условия, как часто придется выезжать на загородные дороги и насколько реальна эксплуатация автомобиля там, где уборочная техника является нечастым гостем. И, разумеется, рано или поздно вы попадете в категорию «бывалых», попробовавших ту и другую категории шин и сделавших свой выбор. Но, определившись в своих пристрастиях, не стоит забывать все, о чем сказано выше. А теперь о том, как работают разные по концепции шины на зимней дороге и какие все же шины лучше выбрать.

ЧТОБЫ ЦЕПЛЯЛА — ЗИМНИЕ ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ

Зима бывает разной. Фраза банальная, но именно по этому принципу инженеры шинных компаний и разрабатывают свои продукты. И зимние шины, предназначенные для рынков Центральной Европы, отличаются от шин для Скандинавии и России. Но сейчас мы будем говорить о шинах шипованных , использование которых в странах Центральной Европы запрещено законодательно. И отнюдь не потому, что характеристики этой категории в чем-то нехороши: мягкая зима в регионах позволяет обходиться шинами фрикционными и не думать о разрушительном воздействии шипов на дорожное покрытие. А в горных районах Италии, Франции или Австрии обязательно использование цепей противоскольжения. Но вернемся к шипованным шинам и рассмотрим использованные при их производстве технологии на примере модели Observe G3-IСЕ, продукта компании Toyo Tires.

Расположение шипов на предыдущей модели Observe G2S (слева) и шине Observe G3-ICE

Характеристики Observe G3-ICE, улучшенные благодаря оптимизированному распределению шипов

Частицы скорлупы грецкого ореха в смеси протектора шины, врезающиеся в поверхность льда (технология Toyo Microbit)

Дизайн рисунка протектора. A — V-образный дизайн: улучшенный дренаж. B — 3D-мультиконтурные ламели способствуют сохранению формы блоков протектора при прямолинейном движении и в поворотах. C — Пилообразные края блоков протектора цепляются за снежную поверхность и обеспечивают уверенное торможение и сцепление на льду и снегу. D — Специальный выступ в плечевой зоне усиливает сцепление на снегу. E — Рифленые боковые блоки увеличивают сцепление при движении в глубоком снегу и колее.

Сначала о шипе, который, собственно говоря, и является визитной карточкой этой категории шин. В его конструкции используются или стальной, или алюминиевый корпус и твердосплавная вставка. Но это общая схема, а форма, дизайн и материал, из которого изготовлен шип, — особая тема для разработчиков. Это касается и отверстия в слое протектора, в котором шип крепится. Так, в конструкции Observe G3-IСЕ отверстие призвано не только надежно удерживать шип, но и помогать его работе на ледяной поверхности — для этого края отверстия снабжены лучами с острыми кромками. И здесь нужно помнить еще об одной особенности шипованных шин. Она касается «скандинавского» законодательства, регламентирующего количество шипов на погонный метр беговой дорожки шины, которое не должно превышать 50 штук. Таким образом, сцепные свойства шины во многом зависят от того, каким образом шипы расположены на площади беговой дорожки. На предыдущей модели Toyo Tires, шине Observe G2S, ошиповка была произведена таким образом, что со льдом контактировало 12 рядов шипов. В модели Observe G3-IСЕ расположение шипов было оптимизировано, и теперь в непосредственном контакте со льдом находится 20 рядов шипов. Но важно не только число шипов в пятне контакта шины с дорогой, но и сила их воздействия на лед в разных режимах движения. Шипы в протекторе Observe G3-IСЕ расположены так, что при разгоне, когда увеличивается давление в центральной части беговой дорожки, активнее работают шипы этого сегмента шины. При торможении давление выше в жестких плечевых зонах, и за его эффективность «отвечают» шипы этой части шины. Оптимизируя расположение шипов, разработчики Observe G3-ICE не забыли и об улучшении того самого звукового комфорта, о котором мы говорили выше, и по сравнению с моделью Observe G2S уровень шума, издаваемого шиной Observe G3-ICE, был значительно снижен. Кстати, несмотря на то, что основная заслуга высокого уровня шума в шипованной шине принадлежит именно шипам, разработчики модели Observe G3-ICE сумели снизить (также в сравнении с Observe G2S) и уровень шума, издаваемого протектором, оптимизировав его рисунок с помощью компьютерного моделирования.

Большинство принципов, применяемых при разработке зимних шин, одинаковы как для шипованных, так и для нешипованных моделей. И разница здесь лишь в нюансах. К примеру, резиновая смесь, из которой изготавливается протектор. Одно из главных его свойств — это сохранение эластичности (а значит, и стабильности характеристик шины) при низких температурах. Наверняка вам доводилось слышать выражение «шина задубела». А значит, потеряла эластичность и возможность оптимально работать на скользкой поверхности. Сохранение эластичности при низких температурах обеспечивается правильным соотношением натурального и искусственного каучука, диоксида кремния, полимеров и прочих материалов в составе резиновой смеси протектора. Но в шипованной шине важна еще и способность резиновой смеси протектора надежно удерживать шип.

Как известно, идеальной шины не существует, поэтому разработчикам важно оптимизировать ее характеристики, сделать ее, насколько это возможно, универсальной на любом виде зимнего покрытия. И в случае с моделью Observe G3-ICE нужно обратить внимание на особенности дизайна ее протектора. Это V-образный симметричный и достаточно агрессивный рисунок — решение, при котором центральные канавки, соединяясь с теми, что расположены в плечевых зонах, обеспечивают хороший дренаж, осушая пятно контакта от воды и выводя из него снежную кашу. Поверхность протектора Observe G3-ICE испещрена тонкими зигзагообразными линиями — это мультиконтурные 3D-ламели, поддерживающие жесткость блоков протектора. Чем меньше смещение блоков, тем лучшую стабильность обретает шина при движении в повороте. А сцепление на укатанном снегу обеспечивают края блоков, выполненные в виде зубьев пилы. Помогают при движении по снегу и специальные выступы в канавках плечевой зоны.

ПО ЛЬДУ БЕЗ ШИПОВ

Какие же нешипованные зимние шины лучше? Презентуя модель Observe GSi-5, разработчики Toyo Tires говорили о том, что эта нешипованная модель должна совмещать как сцепные характеристики на льду шипованных шин, так и звуковой комфорт так называемой «липучки». И для решения этой задачи особое внимание было обращено на состав резиновой смеси. В первую очередь это стабильные характеристики компаунда при значительных перепадах температуры в различных дорожных условиях. А так как на помощь шипов в случае с моделью Observe GSi-5 при движении по льду рассчитывать не приходилось, то в состав резиновой смеси были внедрены микрочастицы скорлупы грецкого ореха (технология Microbit), улучшающие фрикционные свойства шины на ледяной поверхности. Кстати, подобное оригинальное решение было использовано и в шипованной модели Observe G3-ICE. Что же касается движения зимней шины по ледяной поверхности, то основной проблемой, препятствующей сцеплению, является тонкая водяная пленка, образующаяся в пятне контакта шины со льдом. В составе компаунда Observe GSi-5 для этой цели использован порошок бамбукового угля, выполняющий роль абсорбента, осушающий поверхность дороги в пятне контакта. В свою очередь, постоянную площадь пятна контакта обеспечивают мультиконтурные ламели, конструкция которых также придает жесткость блокам протектора. Это очень важно, так как чем меньше сдвиг блоков при движении, тем стабильнее поведение шины на всех видах покрытия, как при прохождении поворотов, так и при торможении. В шине также использована технология паукообразных ламелей, которые усиливают сцепление во всех направлениях. Что касается дизайна протектора, то четыре широкие продольные канавки эффективно отводят воду и снежную кашу из пятна контакта зимней шины с дорогой. Сцепление на укатанном снегу обеспечивают «фирменные», характерные для зимних шин Toyo, зубчатые края блоков протектора.

1 — Широкие продольные канавки способствуют эффективному отводу снежной каши и воды из пятна контакта шины с дорогой. 2 — Мультиконтурные ламели увеличивают жесткость блока протектора и обеспечивают стабильное пятно контакта, а также улучшают торможение на льду, снегу и влажном покрытии. 3 — Центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость, а волнообразные ламели улучшают сцепление при движении во всех направлениях. 4 — Большие блоки протектора с зубчатыми краями улучшают характеристики при торможении или ускорении на снегу и слякоти. 5 — Технология «Паукообразная ламель» максимально увеличивает сцепление при поворотах, ускорении и торможении. 6 — Стреловидные ламели плечевой зоны улучшают сцепление при движении по снегу. 7 — Технология начальных ламелей обеспечивает улучшенное сцепление при начальной обкатке шины. 8 — Повышенное содержание силики в резиновой смеси протектора обеспечивает высокое сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. 9 — Бесшовный опоясывающий слой обеспечивает стабильность формы шины на высоких скоростях и высокие скоростные характеристики. 10 — Сверхпрочный брекер способствует хорошей управляемости и курсовой устойчивости. 11 — Высокопрочный каркас из полиэстера обеспечивает хорошую управляемость и стабильное прохождение поворотов. 12 — Сверхжесткий бортовой наполнитель обеспечивает точное рулевое управление.

БЕЗ РЕВОЛЮЦИЙ

Все, о чем говорилось выше, — это некий «рентген» конструкций и технологий, применяющихся при разработке зимних шин. Для этого продукта характерен очень быстрый прогресс. Да, проходит он без революционных изменений, но эволюционирует постоянно. Так, к примеру, в этом сезоне линейка зимних шин Toyo Tires обновилась моделью Observe Garit GIZ, в которой использованы технологии шины Observe GSi-5 и применены новые решения. В качестве «средств противоскольжения» здесь также использована скорлупа грецких орехов, но вместо порошка бамбукового угля роль абсорбента выполняют углеродные микропоры. Серьезно изменился и дизайн протектора. И это не единственные изменения, позволившие улучшить характеристики новинки. Эти-то характеристики, которые определяют поведение шины в условиях зимней дороги, и стоит учитывать при выборе шин. А с шипами они или без — дело частное.

Вышеприведенная статья опубликована на сайте журнала «5 Колесо» 05.10.2016 г. Ссылка на источник: http://5koleso.ru/articles/shiny/kakie-zimnie-shiny-luchshe-s-shipami-ili-bez

Выбор зимних шин для машины

Рассмотрим зимние шины машины «липучки» и шипованные покрышки и выясним, какие из них лучше выбрать (для города и трассы).

Тормозной путь автомобиля с летними покрышками на гололеде увеличивается в несколько раз. На скользкой дороге с 60 км/ч до полной остановки будете тормозить более 70-80 метров. С зимней резиной (не важно, с шипами или без) — не более 40-45 метров.

Тест зимних шин на льду

При температуре около 40 градусов мороза проходил тест липучек и шипов, чтобы выяснить кто лучше на гололеде. Производители, естественно, отдавали предпочтение шипованной резине. Результат оказался совершенно неожиданным. Липучки в итоге победили, т.к. они быстрее шиповок на льду, и автомобиль, одетый в них, показал наилучший результат.

В чем дело? Оказывается, шипы на гололеде не могут проколоть лед т.к. испытывают большое усилие и резина дубеет при сильном морозе.

В итоге провели сравнительные испытания и выяснили интересный факт. При низких температурах липучки победили по всем параметрам шипованную резину. Примером может служить сокращение тормозного пути на 20% при 20 градусном морозе. Но при температуре примерно -5 градусов безоговорочное преимущество у шипованной резины. Причем преимущество почти двукратное.

Это объясняется тем, что при температурах близких к нулю, шипованная резина начинает интенсивно цепляться за лед, т.к. усилие проникновения шипа в лед почти минимальное. А «липучки» при нуле градусов наоборот ведут себя хуже на льду, т.к. начинают проскальзывать вследствие попадания растаявшего снега, а попросту воды. Вода действует как смазка и, вместо того чтобы тормозить, липучки по льду просто проскальзывают.

Что выбрать — липучки или шипы

При температуре -25⁰С и ниже влияние шипованных и нешипованных покрышек сравниваются. Например, на зимних дорогах, где снег, лёд и оттаявший асфальт постоянно сменяют друг друга, разница в устойчивости машины на «липучках» по сравнению с «шипами» — не ощущается. Если говорить про проходимость и тормозной путь, то разница также минимальна. Это объясняется тем, что при очень низкой температуре воздуха лёд по прочности становится как асфальт.

Поэтому шипы, сидящие на подушке зимней шины ведут себя как на асфальте — уходят вверх и не способны зацепиться за лёд. При этом лед шершавый, а фрикционные шины («липучки») имеют более мягкий состав резины, так что лучше цепляются за лёд.

Липучки хороши на льду только при сильных морозах. Уже при 15 градусов мороза поведение «липучек и шипов» на льду сравниваются. При температуре близкой к нулю преимущество шипов очевидно и не вызывают сомнения. Т.к. лед при околонулевой температуре обладает наименьшим коэффициентом сцепления — он мягкий и шипы оставляют в нем глубокие борозды. В таких условиях преимущества шипованных шин перед фрикционными бесспорны. Так что к зиме целесообразным выглядит покупка «шипов».

Следует помнить, что при околонулевой погоде разница в сцепных свойствах зимних покрышек огромная. Ведь чем выше температура, тем больше воды образуется в пятне контакта шины с дорогой. В таких условиях шипы были и остаются единственным спасением. Ни о каком запрете шипованных шин в России не может быть речи. Лучше подумать о повышении прочности асфальта и обратить внимание на технологии, которые применяют дорожники в Финляндии — там почти все ездят на шипах, а колейности на дорогах нет.

Немаловажным фактором при выборе зимних авто шин является состояние дорог, а именно как часто их убирают. Если дороги чистят плохо — то на помощь придут только шипованные шины. Им легче будет выезжать из неубранной «снежной каши».

На выбор зимних шин влияет климат, где эксплуатируется машина. Если живете в северных регионах — выбор очевиден, это «шипы». Если температура не опускается ниже минус десяти и зима короткая — выбор в пользу «липучек».

Сравнение зимних шин – выбираем правильно

Вместе со сменой сезона пред каждым владельцем транспортного средства встает вопрос о своевременной смене авторезины, наиболее актуальной для определенного времени года.

Большинство споров о выборе шин относятся именно к зимней авторезине, где вниманию водителей представлены два основных типа шин:

шипованные зимние шины;
зимние шины без шипов.

Так как же правильно выбрать зимние шины, чтобы максимально обезопасить себя от дорожных сюрпризов и капризов непогоды? Обращайтесь в интернет-магазин «Еврошина» (Пермь), где можно купить зимние шины таких производителей как Continental, Bridgstone и концерна Nokian, ориентированного именно на производство автопокрышек для регионов с холодным климатом.

Нешипованная зимняя резина в Перми

Автовладельцы в Перми, аналогично автолюбителям других городов, давно пришли к выводу о целесообразности установки обычных липучек (зимняя резина без шипов), если их ежедневных маршрут проходит по городским дорогам. На улицах, где комья грязного снега перемешиваются со слоями соли, которой регулярно посыпают дороги для избежания гололедицы, шипованная резина становится непрактичной, грозя владельцам малоприятными сюрпризами.

Если вы перемещаетесь в основном по территории города, вам необходимо купить зимнюю резину без шипов, среди преимуществ которой:

низкие шумовые характеристики;
надежное сцепление с дорогой;
быстрые параметры разгона;
отличная возможность маневрирования;
отсутствие требований к предварительной обкатке.

Нешипованную зимнюю резину купить можно в Перми, в нашем интернет-магазине «Еврошина». Делая выбор зимней резины без шипов, помните, что такие покрышки не подходят для дорог с гололедицей, снежных заносов и участков с расколотыми кусочками льда.

Шипованная зимняя резина в Перми

Ваш ежедневный маршрут – это заледенелые дороги с преодолением снежных заносов? Гололед или укатанный снег? Таким автовладельцам просто необходимо купить зимнюю резину с шипами, наличие которых сделает дорогу максимально безопасной. Купить в Перми шипованную резину – это значит заранее позаботиться о наилучшем торможении, устойчивости автомобиля и динамике его движения.

Интернет-магазин «Еврошина» (Пермь) – это шипованные зимние шины от мировых производителей, наделенные следующими достоинствами:

зимняя резина с шипами поможет уверенно чувствовать себя на ледяной поверхности;
возможность преодоления снежных заносов;
легкость преодоления участков с разбитым льдом.

Зимняя шипованная резина, не смотря на преимущества, совершенно не подходит для езды по рыхлым поверхностям, требуют предварительной обкатки и дополнительного расхода топлива. Купить шипованные зимние шины предлагает наш интернет-магазин (Пермь). Указав параметры, вы сможете быстро подобрать необходимую авторезину. При необходимости наши консультанты всегда помогут сделать выбор зимних шин.

Суперобзор зимних шин. 52 модели 2020 года с шипами и без: цены, особенности, типоразмеры

Все мы живем в ожидании второй волны. Нет, не пандемии, а теплых денечков, «бабьего лета». А уж о заморозках и вьюгах и думать не хочется.

Тем не менее, не стоит уподобляться работникам коммунальных служб, для которых зима всегда приходит внезапно. Надеемся, что этот обзор поможет выбрать зимнюю «обувку» для вашего автомобиля «с чувством, с толком, с расстановкой».

Станислав Шустицкий

1. Назначение модели.
2. Конструктивные особенности и основные характеристики.
3. Линейка типоразмеров.
4. Рекомендованная розничная цена.

BRIDGESTONE

Blizzak DM-V3
новинка

1. Нешипованная шина для внедорожников и кроссоверов, подходящаая для эксплуатации в суровых зимних условиях.
2. Резиновая смесь Active MultiCell Compound II обеспечивает высокие сцепные свойства и продлевает срок службы шины. Нанотехнологичный полимер в сочетании с силикой позволяет сохранять эластичность даже при крайне низких температурах. Усовершенствованная конструкция протектора обеспечивает высокие характеристики по управляемости и торможению на зимней дороге. Ламели оригинальной формы, расположенные под разными углами, способствуют высоким сцепным свойствам на льду и в снежной каше. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине является гарантом надежности на сложных участках дороги.
3. 63 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 5904 до 21 865 р. (Яндекс.Маркет).

Blizzak Ice

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей.
2. Резиновая смесь Active MultiCell Com-pound II обеспечивает высокий уровень торможения и управляемости на льду и на снегу. Повышенная жесткость блоков препятствует их деформации и увеличивает износостойкость шины. Благодаря оригинальной конструкции канавок, создающих дисперсию воздушного потока, шина обладает низким уровнем шума.
3. 72 типоразмера с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 3200 р. (Яндекс.Маркет).

Blizzak Spike-02/
Blizzak Spike-02 SUV

1. Шипованные модели для легковых автомобилей и SUV.
2. Шип со вставкой из карбида вольфрама обеспечивает высокие характеристики по сцеплению, торможению и управляемости на льду. V-образный рисунок протектора улучшает сцепление на снегу. Двойной слой нейлонового каркаса в боковине способствует надежности и долговечности шины.
3. 43 типоразмера с посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов (Blizzak Spike-02), 39 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма (Blizzak Spike-02 SUV).
4. От 2600 р. (Яндекс.Маркет).

Blizzak LM005
новинка

1. Модель для мягкой европейской зимы, предназначенная для легковых автомобилей и SUV.
2. Обладает высокими характеристиками по сцеплению, торможению и управляемости на мокром покрытии (первая зимняя шина, получившая для всего размерного ряда европейскую маркировку «А» в категории сцепления на мокрой дороге). Новая резиновая смесь в сочетании с оригинальным рисунком протектора оптимизирует площадь пятна контакта с дорогой на мокром покрытии и на снегу. Комбинация 2D-ламелей в центральной части и 3D-ламелей в плечевой зоне улучшает сцепление и торможение на снегу и на льду.
3. 149 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 22 дюймов.
4. От 3130 р. (Яндекс.Маркет).

Blizzak DM-V2

1. Нешипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Применение резиновой смеси MultiCell Compound способствует эффективному отводу воды из пятна контакта и способствует уверенному торможению на зимних дорогах. Особая форма плечевых блоков улучшает сцепление со льдом. Усиленный каркас предотвращает повреждения. Модель характеризуется повышенной износостойкостью и высоким уровнем акустического комфорта.
3. 72 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 4036 р. (Яндекс.Маркет).

CONTINENTAL

IceContact 3

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Впаянные шипы двух видов обеспечивают высокий уровень сцепления на льду на протяжении всего срока службы шины.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 3624 р. (Яндекс.Маркет).

VikingContact 7

1. Фрикционная шина для легковых автомобилей, ориентированная на умеренную зиму.
2. Отличается сбалансированными характеристиками.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 3734 р. (Яндекс.Маркет).

IceContact 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Технология впаивания шипов обеспечивает их надежное удержание в протекторе. Функциональное распределение зон протектора обеспечивает высокий уровень управляемости на льду и на снегу.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 21 дюйма.
4. От 2870 р. (Яндекс.Маркет).

CORDIANT

Snow Cross 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей и автомобилей категории SUV.
2. Новый шип значительно улучшил уровень сцепления на льду, а форма его фланца обеспечила надежное крепление шипа в протекторе. При 18 рядах ошиповки в пятне контакта всегда находится не менее 10 шипов, что обеспечивает надежное сцепление на льду во время маневрирования. Оригинальные элементы рисунка протектора способствуют хорошей проходимости.
3. 37 типоразмеров, 17 из которых — для автомобилей SUV.
4. От 2510 р. (Яндекс.Маркет).

DUNLOP

Grandtrek Ice03

1. Премиальная шипованная шина для внедорожников.
2. В конструкции новый шип Anti-tilt. Количество шипов увеличено на 60 %, при этом их оптимальное распределение позволило снизить пиковые значения шума. Технология компьютерного моделирования резиновой смеси на молекулярном уровне. «Фирменные» дренажные канавки быстро отводят влагу, слякоть и снег из пятна контакта. Высокий уровень сцепления на всех видах зимней дороги.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 5302 р.

Winter Maxx WM02

1. Фрикционная шина, предназначенная для легковых автомобилей.
2. Благодаря применению в составе материала протектора «эластичного компонента» улучшены характеристики при движении по ледяной поверхности.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 2929 р.

Winter Maxx SJ8

1. Фрикционная шина, предназначенная для внедорожников.
2. Применена технология компьютерного моделирования резиновой смеси на молекулярном уровне. Компаунд эластичен, что обеспечивает хорошее сцепление протектора с неровностями дороги. Высокая прочность блоков протектора предотвращает их подламывание. Увеличенная жесткость плечевых зон улучшает управляемость при движении в поворотах и при перестроениях.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма.
4. От 4791 р.

GISLAVED

NORD*FROST 200

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Оригинальные шипы обеспечивают хорошее сцепление, торможение и передачу тягового усилия при движении по льду.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов.
4. От 2200 р.

SOFT*FROST 200

1. Фрикционная шина для легковых автомобилей, ориентированная на умеренную зиму.
2. Уверенная передача тяги на снегу. Надежное сцепление на мокрой дороге и короткий тормозной путь.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов.
4. От 2170 р.

GiTi TIRE

GT Radial Winterpro2
новинка

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей и SUV.
2. Хороший уровень сцепления с мокрой и заснеженной дорогой, а также высокая износостойкость с сохранением эксплуатационных характеристик.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 1950 до 6200 р.

GT Radial IcePro3

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Шина с направленным рисунком протектора, которая характеризуется высоким уровнем сцепления и тяги в глубоком снегу.
3. С посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов.
4. От 2100 до 7900 р.

GT Radial IcePro3 SUV

1. Шипованная шина для внедорожников и кроссоверов.
2. Шина с направленным рисунком протектора, которая характеризуется высоким уровнем сцепления и тяги в глубоком снегу.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 4300 до 9900 р.

GT Radial Maxmiler WT2 Cargo

1. Зимняя шина нового поколения для фургонов.
2. В активе шины новый рисунок протектора, хорошая управляемость, высокий уровень динамического комфорта на любом типе зимних дорог.
3. С посадочными диаметрами от 12 до 16 дюймов.
4. От 2300 до 5900 р.

GT Radial Maxmiler Ice
новинка

1. Шипованная шина для фургонов, ориентированная на эксплуатацию в суровых зимних условиях.
2. Высокий уровень сцепления и хорошая курсовая устойчивость. Прочная конструкция и высокая ходимость.
3. С посадочными диаметрами 15 и 16 дюймов.
4. От 3500 до 6300 р.

GOODYEAR

UltraGrip Ice Arctic SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников, снабженная технологией SoundComfort.
2. Направленный шип и его твердосплавная вставка имеют оригинальную форму, что позволило улучшить показатели разгона, торможения и управляемости на льду, а также его удержание в протекторе. V-образные ламели с шахматным расположением в площади протектора обеспечивают эффективное сцепление.
3. 51 типоразмер с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.
4. От 6640 р.

UltraGrip Ice SUV Gen-1

1. Нешипованная нордическая шина для кроссоверов и внедорожников, снабженная технологией SoundComfort.
2. Арктическая резиновая смесь с технологией IceGrip с высоким содержанием силики и пластификаторами позволяет обеспечивать высокий уровень сцепления при очень низких температурах. Система блокировки призматических ламелей в плечевой зоне способствует управляемости и сцеплению с учетом нагрузок, характерных для кроссоверов и внедорожников.
3. 48 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 7400 р.

UltraGrip Performance +
новинка

1. Нешипованная шина для премиальных высокоскоростных автомобилей, снабженная технологиями SoundComfort и SealTech.
2. Резиновая смесь WinterGrip повышает уровень эластичности шины при низких температурах, адаптируя протектор под профиль дорожного покрытия. Оптимизированный рисунок протектора помогает эффективно отводить воду и слякоть из пятна контакта, отодвигая порог начала аквапланирования при движении на высоких скоростях.
3. 80 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 5250 р.

HANKOOK

Winter i*Pike X (W429A)
новинка

1. Зимняя премиальная шипованная шина с двухслойным каркасом для кроссоверов и внедорожников.
2. Агрессивный направленный рисунок протектора вне зависимости от его износа характеризуется высокими сцепными свойствами на сухом и влажном покрытии. Широкие блоки центральной части протектора и удлиненные кромки зацепления улучшают управляемость на всех видах дорожного покрытия. Специальная форма плечевых блоков способствует уверенному движению в глубоком снегу. Оригинальный дизайн шипов, их увеличенное количество и расположение обеспечили сокращение тормозного пути в сравнении с моделью прошлого поколения.
3. 49 типоразмеров с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.
4. От 4650 до 10 860 р.

MATADOR

MP30 Sibir Ice 2

1. Шипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. Оригинальные шипы обеспечивают надежное сцепление на льду. Демонстрирует высокие характеристики на снегу.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 2100 р.

MAXXIS

Razr AT
новинка

1. Всесезонная шина для кроссоверов и внедорожников. Имеет официальный допуск зимней эксплуатации в России (маркировка «трехгорный пик»).
2. Резиновая смесь поз-воляет протектору сохранять эластичность при отрицательных температурах и обеспечивает высокий уровень износостойкости. Агрессивная боковина и усиленная плечевая зона улучшают поперечное сцепление и сопротивляемость проколам и порезам. Многослойная структура каркаса с двойными переплетенными армирующими нитями значительно повышает прочность и срок службы шины, а также обеспечивает быстрый отклик на руление.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 24 дюйма.
4. 7360 р. (245/70R16 111T).

Premitra Ice Nord

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Резиновая смесь протектора позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах. Двухслойный высокопрочный стальной корд поглощает энергию ударов о неровности дороги, обеспечивая комфорт и точную управляемость. Оптимальное расположение размещенных в 14 рядов шипов способствует высоким характеристикам при разгоне и торможении на льду. Комбинация канавок различной геометрии позволяет одинаково хорошо и справляться с отведением воды и слякоти из пятна контакта, и обеспечивать хорошее сцепление со снежной и ледяной поверхностью.
3. С посадочными диаметрами от 15 до 18 дюймов.
4. 6100 р. (235/65R17 108T).

MICHELIN

X-Ice Snow
новинка

1. Нешипованная шина, ориентированная на суровые зимние условия и предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
2. Новое поколение резиновой смеси Flex-Ice позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах и большую жесткость при умеренных температурах. Микронеровности протектора эффективно абсорбируют водяную пленку с поверхности льда и создают дополнительные кромки зацепления. Два типа 3D-ламелей хорошо отводят воду с поверхности льда и обеспечивают высокий уровень сцепления на снегу. Форма блоков, водоотводящих каналов и степень ламелизации остаются практически неизменными вплоть до минимально допустимой глубины протектора.
3. 92 типоразмера от 14 до 22 дюймов.
4. От 4080 р. (Яндекс.Маркет).

X-Ice North 4

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Дизайн шипа и его материал аналогичны тому, что используется в шинах для зимнего ралли. На поверхности протектора около 250 шипов (для размера 205/55R16). Оптимизация распределения шипов позволила минимизировать шум. Направленный рисунок протектора с широким продольным ребром. Конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления и управляемости. Эластомеры нового поколения в резиновой смеси позволяют сохранять эластичность шины даже при низких температурах. Шина имеет адаптацию рисунка протектора для больших размеров.
3. 58 типоразмеров от 15 до 20 дюймов.
4. От 3760 до 33 781 р. (Яндекс.Маркет).

X-Ice North 4 SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Дизайн шипа и его материал аналогичны тому, что используется в зимних шинах для ралли. На поверхности протектора около 300 шипов (больше 300 для наиболее широких размеров). Расположение шипов в протекторе определялось с учетом улучшения тормозных характеристик на льду и минимизации шума. Направленный рисунок протектора с широким продольным ребром. Конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления и управляемости. Эластомеры нового поколения в резиновой смеси позволяют сохранять эластичность шины даже при низких температурах.
3. 59 типоразмеров от 16 до 22 дюймов.
4. От 6045 до 37 140 р. (Яндекс.Маркет).

NEXEN

Winguard Winspike 3
новинка

1. Шина для легковых автомобилей.
2. Конструкция шипа обеспечивает большую площадь проникновения твердосплавной вставки в лед. Оптимизированное расположение шипов обеспечивает стабильное сцепление на льду. Специальная технология опоры блока Nexen 3D увеличивает пятно контакта и улучшает торможение. Увеличенная высота протектора улучшает тягу на снегу и способствует эффективному отводу воды и снежной каши из пятна контакта.
3. В зимнем сезоне 2020–2021 годов шина представлена в 10 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов.
4. Не определена.

Winguard Winspike SUV WS62

1. Шипованная шина для внедорожников и кроссоверов.
2. Максимально допустимое количество шипов на погонный метр и их оптимизированное расположение улучшают сцепление на льду. Усиленная структура каркаса снижает деформации шины при движении на высоких скоростях. За счет применения высокопрочного стального брекера обеспечена повышенная прочность боковины.
3. С посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
4. От 5680 р. (Яндекс.Маркет).

Winguard Ice Plus

1. Нешипованная шина для суровых зимних условий.
2. Использование в резиновой смеси силики позволяет протектору сохранять эластичность даже при низких температурах. Микроламели вкупе с разнонаправленными ламелями улучшают сцепление на льду.
3. С посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.
4. От 3349 (Яндекс.Маркет).

Winguard Sport 2

1. Шина категории UHP, ориентированная на мягкую зиму.
2. Оригинальный дизайн протектора, что в значительной степени улучшает сцепление на снежной дороге, как в продольном, так и в поперечном направлении. Технология трехмерных ламелей увеличивает жесткость блоков и повышает точность управления на снегу и сухой дороге.
3. С посадочными диаметрами от 17 до 19 дюймов.
4. От 5442 р.

NITTO

Winter SN3
новинка

1. Нешипованная шина. Одна из новых разработок компании для стран с суровыми зимами.
2. Рисунок центральной части протектора способствует хорошему сцеплению на снегу, а дизайн зигзагообразных канавок позволяет эффективно удалять слякоть и влагу из пятна контакта. Разнонаправленные ламели и зазубренные кромки блоков улучшают сцепление на льду и на снегу. Современные материалы и усиленная конструкция шины способствует хорошей курсовой устойчивости. Измельченная скорлупа грецких орехов в резиновой смеси (микрошипы), улучшает сцепление на льду и снегу. Порошок из бамбукового угля в составе резиновой смеси является абсорбентом, помогающим удалять воду из пятна контакта. Обладает повышенным индексом скорости для большинства современных автомобилей.
3. 49 типоразмеров от 15 до 22 дюймов.
4. От 3010 до 10 540 р.

Therma Spike

1. Шипованная шина с асимметричным рисунком протектора для суровых зимних условий.
2. Ламели 3D Multi-Wave на внешней части протектора надежно поддерживают форму блоков, что улучшает маневрирование на льду и способствует курсовой устойчивости при движении в колее, а ламели 3D Interlocking Wave помогают при разгоне и торможении. Дополнительное сцепление на снегу обеспечивают пилообразные кромки блоков. Новый шип оригинальной формы (20 линий шипов) улучшает сцепление на льду и крепко удерживается после правильной обкатки.
3. 46 типоразмеров от 14 до 21 дюйма.
4. От 2590 до 14 790 р.

Winter SN2

1. Нешипованная шина, состав резиновой смеси которой обеспечивает эластичность даже при очень низких температурах.
2. Широкие продольные канавки эффективно отводят влагу и снежную слякоть. 3D-ламели снижают подвижность блоков, способствуют равномерному распределению давления в пятне контакта и улучшают курсовую устойчивость при торможении и ускорении. Измельченная скорлупа грецких орехов в резиновой смеси выполняет роль микрошипов, улучшая сцепление на льду и снегу.
3. 14 типоразмеров от 14 до 17 дюймов.
4. От 2590 до 7080 р.

NOKIAN TYRES

Hakkapeliitta 9

1. Шипованная шина для легковых автомобилей.
2. Два вида различных шипов — для центральной части и для боковой. Такое решение обеспечило высокое продольное сцепление при ускорении и торможении, а также поперечное сцепление при маневрировании на обледенелой поверхности. Стабильная управляемость в широком диапазоне температур. Высокий уровень акустического комфорта и низкое сопротивление качению (экономия топлива).
3. 58 типоразмеров (в этом сезоне 3 новых) с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 4455 р.

Hakkapeliitta 9 SUV

1. Шипованная шина для кроссоверов и внедорожников.
2. Ошиповка двумя видами шипов обеспечивает высокий уровень продольного сцепления при разгонах и торможениях, а также сцепление в поперечном направлении при поворотах. Арамидные волокна в составе резиновой смеси способствуют высокой прочности и износостойкости боковины.
3. 74 типоразмера с посадочными диаметрами 16–22».
4. От 6880 р.

Hakkapeliitta R3

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей, ориентированная на суровые зимние условия.
2. В состав резиновой смеси добавлены мельчайшие с острыми гранями частицы из возобновляемого безопасного материала, которые проявляются по мере износа протектора — благодаря этой технологии улучшается сцепление на скользких покрытиях. Высокий уровень акустического и динамического комфорта. Благодаря строению протектора и оригинальному составу резиновой смеси шина имеет очень низкое сопротивление качению.
3. 78 типоразмеров (в этом сезоне 3 новых) с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.
4. От 4174 р.

Nordman 7

1. Шипованные шины скандинавского типа средней ценовой категории для легковых автомобилей.
2. Стабильная управляемость в любых погодных условиях. Надежное сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. Высокий уровень комфорта.
3. 35 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.
4. От 2855 р.

PIRELLI

Ice Zero 2/
Scorpion Ice Zero 2

1. Шипованные шины для суровых зимних условий, предназначенные для автомобилей сегментов «премиум» и «престиж», включая SUV (Scorpion Ice Zero 2).
2. Шипы с двойным сердечником и специальными углублениями в местах крепления обеспечивают высокий уровень сцепления на льду. Оригинальный дизайн кромок блоков протектора улучшает сцепление на всех типах зимних дорог. V-образные «ускорители» отвода воды помогают при движении по мокрой дороге. 3D-ламели в плечевой зоне способствуют стабильности блоков протектора, что улучшает управляемость. Для лучшей тяги в глубоком снегу плечевая зона шины снабжена снегозацепами.
3. 28 типоразмеров от 16 до 20 дюймов (Ice Zero 2), 42 типоразмера от 17 до 22 дюймов (Scorpion Ice Zero 2).
4. От 5989 до 34 150 р. (Яндекс.Маркет).

TOYO

Observe Ice-Freezer

1. Шипованная шина с направленным рисунком протектора.
2. Шип с пятиугольным твердосплавным наконечником и оригинальной формой, позволившей улучшить его удержание в протекторе. Шипы расположены так, что образуют 28 линий, при этом уровень акустического комфорта повышен. Высокоамплитудные 3D-ламели улучшают маневрирование на зимней дороге, а выступы в плечевой зоне шины повышают проходимость в глубоком снегу и колее. В составе резиновой смеси использована измельченная скорлупа грецкого ореха — эти микрошипы улучшают сцепление на льду и укатанном снегу.
3. 62 типоразмера от 14 до 22 дюймов.
4. От 2750 до 17 990 р.

Observe G3‑Ice

1. Шипованная шина, которая подходит как для легковых автомобилей, так и для внедорожников.
2. Оптимизированное распределение шипов и применение технологии измельченной скорлупы грецкого ореха в составе резиновой смеси способствуют высоким характеристикам сцепления и торможения на льду и укатанном снегу. Специальный состав резиновой смеси обеспечивает эластичность слоя протектора даже при низких температурах. Выступы в плечевой зоне и зубчатые края блоков протектора улучшают сцепление на снежной поверхности и в колее.
3. 88 типоразмеров от 13 до 22 дюймов.
4. От 2690 до 19 530 р.

Observe GSI-6

1. Нешипованная шина, специально разработанная для сложных климатических условий России и Скандинавии.
2. Оптимизированная резиновая смесь позволила значительно повысить сцепление на мокром покрытии. Комбинация ламелей различной формы улучшила торможение на разных зимних покрытиях. Широкий профиль и конструкция с двойным металлокордным брекером и усиленным в зоне боковины каркасом (в ряде типоразмеров) обеспечили высокий уровень управляемости.
3. 85 типоразмеров от 14 до 20 дюймов.
4. От 2800 до 12 320 р.

Observe Garit GIZ

1. Нешипованная шина для легковых автомобилей.
2. В составе резиновой смеси применены наногель, абсорбирующие углеродные микропоры и измельченная скорлупа грецкого ореха — все это улучшает характеристики шины при движении по льду. На центральном ребре «впитывающие» 3D-ламели, эффективно отводящие воду из пятна контакта. Мультиволновые ламели, занимающие большую часть протектора, снижают подвижность блоков и улучшают сцепление. Плечевая зона имеет особую прочность, что повышает износостойкость шины и препятствует ее повреждению.
3. 59 типоразмеров от 13 до 18 дюймов.
4. От 2640 до 10 590 р.

Observe VAN
новинка

1. Шина для минивэнов и легких грузовиков.
2. Улучшенная резиновая смесь в сочетании с усиленным каркасом и оптимизированным дизайном протектора обеспечивает долгий срок службы шины. Для большей безопасности улучшены характеристики управляемости и торможения на снежном покрытии и мокрой дороге.
3. 34 типоразмера от 14 до 17 дюймов.
4. От 4320 до 10 080 р.

Observe GSi-5

1. Нешипованная шина с высокой износоустойчивостью.
2. Абсорбент влаги на основе порошка бамбукового угля (удаляет водяную пленку из пятна контакта) и измельченная скорлупа грецкого ореха (своеобразные микрошипы) в составе резиновой смеси улучшают характеристики шины при движении по льду. Мультиконтурные 3D-ламели увеличивают жесткость блоков и оптимизируют площадь пятна контакта, «паукообразные» ламели способствуют управляемости, а ламели плечевой зоны помогают при движении по заснеженной дороге. Жесткое центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость, а ламели на его поверхности улучшают сцепление на льду. Состав резиновой смеси позволяет протектору оставаться эластичным при низких температурах.
3. 55 типоразмеров от 13 до 22 дюймов.
4. От 2690 до 17 800 р.

TRIANGLE

IceLynx TI501

1. Шины под шип для суровых зимних условий, разработанные совместно с инженерами из Финляндии.
2. Дизайн протектора обеспечивает устойчивость плечевой зоны и жесткость центральной части протектора, что положительно сказывается на управляемости. Агрессивный рисунок протектора с острыми краями блоков и большим количеством ламелей оптимизирует характеристики шины на снежном покрытии.
3. 45 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 4230 до 8013 р. (Яндекс.Маркет).

WinterX TW401

1. Шины для Центральной Европы с направленным рисунком протектора.
2. Широкие продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта. Широкие блоки протектора способствуют большой площади пятна контакта, что благоприятно сказывается на управляемости при любых погодных условиях. Высокий уровень акустического и динамического комфорта. Оригинальный состав резиновой смеси обеспечивает и эффективное торможение на всех видах покрытий, и низкое сопротивление качению.
3. 23 типоразмера с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.
4. От 3605 р. (Яндекс.Маркет).

YOKOHAMA

IceGuard GO75

1. Нешипованная шина для автомобилей сегмента SUV.
2. Резиновая смесь протектора обладает абсорбирующими свойствами, что позволяет удалять водяную пленку при движении по льду. Кроме того, протекторный слой сохраняет эластичность даже при низких температурах. Сцеплению на ледяной поверхности способствует и рисунок протектора, блоки которого обладают ярко выраженным кромочным эффектом. Низкий уровень шума.
3. 62 типоразмера с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.
4. От 4692 р.

IceGuard IG60

1. Нешипованная шина с асимметричным рисунком протектора.
2. Части протектора разделены по функционалу: внутренняя (улучшенный кромочный эффект), центральное ребро (курсовая устойчивость на обледенелом и влажном покрытиях), наружная (улучшенные характеристики при движении по заснеженной дороге). Микроканавки в протекторном слое способствуют как дренажу, так и дополнительному сцеплению на зимней дороге. В резиновой смеси с абсорбирующим эффектом использована силика.
3. 91 типоразмер с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.
4. От 3144 р.

IceGuard IG65

1. Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора.
2. Форма фланца и твердосплавной вставки шипа усиливает кромочный эффект и способствует удержанию шипов в протекторном слое. Оптимизированное расположение шипов не только улучшает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Абсорбирующий состав резиновой смеси эффективно впитывает воду, а полимер и высокая плотность расположения частиц позволили оптимизировать твердость протектора. В составе резиновой смеси используется силика.
3. 53 типоразмера с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.
4. От 4317 р.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Шипы или «липучка» — как правильно выбрать зимние шины? — Авторевю

О том, что с приходом холодов нужно устанавливать на автомобиль зимние шины, знают практически все водители. Но в масштабах нашей огромной страны зима бывает совершенно разной — и наступает она в разное время. Когда на Урале и в Тайге уже лежат снежные сугробы, на черноморском побережье еще может пригревать теплое солнышко, а температура лишь по ночам опускается к нулевой отметке. Да и в Центральном регионе одна зима не похожа на другую: то по-пушкински «снег выпал только в январе…», то завалит все дороги снежной кашей уже в середине осени. Сориентироваться в таких условиях с выбором зимних шин — та еще задачка! Но существует несколько рекомендаций, которые помогут подобрать шины правильно.

Самое важное — определить место обитания автомобиля. Например, в больших городах даже после серьезных снегопадов дороги чистят быстро, то же относится и к основным федеральным трассам. И главной проблемой в таких условиях становится неоднородность покрытия: где-то с асфальта просто соскребли снежную кашу, где-то его еще и реагентами полили. Но для современных фрикционных шин езда по таким дорогам — в радость!

К примеру, для новых шин Cordiant Winter Drive 2 переменчивое дорожное покрытие и скачки температуры в околонулевой зоне — нормальные условия для оптимальной работы. В них применены уникальные технологии, сочетание которых позволяет раскрыть весь потенциал именно в нестабильных условиях.

Cordiant Winter Drive 2

Уверенно работать на мокром, залитом реагентами асфальте помогает технология City-Cor. В состав резиновой смеси для улучшения сцепных свойств включены синтетические каучуки и силика, а направленный рисунок протектора дополнен необычными расширяющимися продольными канавками — это нужно для лучшего отвода воды из пятна контакта.

На сухом холодном асфальте благодаря той же технологии City-Cor шины Winter Drive 2 не только обеспечивают классное сцепление, но и радуют водителя точностью реакций. За четкое удержание нужной траектории отвечает центральное ребро, которое через систему полумостов интегрировано в единую структуру с другими шашками протектора. Трехмерные ламели смыкаются при прохождении крутых поворотов, а для обеспечения дополнительной прочности активируются и специальные «замки» на боковых шашках.

Классно! Но если дорогу внезапно припорошило мокрым снегом? Для новых шин Cordiant Winter Drive 2 и это не проблема. На скользких и снежных покрытиях в бой вступает технология Frost-Cor.

За уверенные сцепные свойства на обледеневших дорогах отвечает увеличенное пятно контакта и сложные зубчатые контуры шашек. Сами шашки (как внутренние, так и внешние) имеют трехмерные ламели с различной частотой шага. А там, где ламель применить нельзя, используются замкнутые элементы. Натуральный каучук в составе резиновой смеси помогает цепляться за лед, а рапсовое масло отвечает за морозостойкость.

Отлично себя чувствуют фрикционные шины Cordiant и в глубоком снегу — выбраться из заснеженного двора получится без проблем. Это гарантирует рисунок протектора с центральным ребром из V-образных сегментов. Вылезти из снежной колеи помогут многочисленные уступы и дополнительные грани на боковых поверхностях, при этом забиться протектору не дадут специальные задерживающие канавки.

Добавьте к этому уменьшенный на 10% относительно предыдущей модели коэффициент сопротивления качению и сниженный до 69 дБ уровень шума — и вот они, отличные универсальные фрикционные шины! Они не подведут на обледеневших покрытиях, обеспечат надежное сцепление на мокром асфальте, а на сухом доставят удовольствие от вождения.

Впрочем, в регионах, где снежная зима приходит надолго, дороги чистят плохо, а гололед считается нормальным явлением, без шипов все же никуда! Но долго и стабильно работать в экстремальных холодных условиях могут только качественные и проверенные шипованные шины. Такие, например, как новые Cordiant Snow Cross 2.

Cordiant Snow Cross 2

Эти покрышки продолжают развитие знаменитого семейства Snow Cross и в новом поколении используют самые современные технологии для обеспечения наилучших сцепных свойств и надежной управляемости на любых типах покрытия: Spike-Cor XL, Snow-Cor и Ice-Cor.

Одна из главных составляющих успеха новых шин — шипы Spike-Cor XL. Использование этих шипов обеспечивает улучшение сцепных свойств на 10%, а динамики разгона на льду — сразу на 20%. Достигается это благодаря тому, что шипы Spike-Cor XL имеют на четверть увеличенную площадь нижнего фланца — это также улучшает и надежность удержания в протекторе. Форма корпуса шипа с квадратным сечением обеспечивает направленное воздействие на лед, а еще сильнее в него вгрызаться помогает и вставка шипа с большей поверхностью граней. Также благодаря специальной выемке в основании шипа смягчается и ударное воздействие на асфальт, что снижает уровень шума.

Расположение шипов в протекторе отдано на откуп технологии Ice-Cor. Каждая шина Snow Cross 2 имеет 18 рядов ошиповки — в каждый момент времени в пятне контакта находится не меньше десяти шипов! А в поворотах дорожки шипов не пересекаются, что также обеспечивает лучшую стабильность.

Не отстает от «шипованных» технологий и протектор. Для обеспечения лучших свойств на нестабильной снежной поверхности в нем применена система Snow-Cor. Протектор имеет направленный рисунок с расширяющимися наружу поперечными канавками для лучшего сопротивления аквапланированию. Помощь при торможении обеспечивает увеличенная протяженность активных кромок, а специальные карманы удерживают снежную кашу, увеличивая сцепление протектора. Чувствовать себя уверенно на снежном бездорожье помогут ступенчатые самоблокирующиеся трехмерные ламели, а выбраться из колеи — зацепы по бокам покрышки.

Кстати, помимо шин для легковых автомобилей, в гамме Cordiant Snow Cross 2 есть и специальные покрышки для кроссоверов — все они имеют соответствующую маркировку Reinforced. Свойства этих шин оптимизированы для работы на автомобилях класса SUV — они имеют более толстую боковину.

Ну а в итоге шипованные шины Cordiant Snow Cross 2 — это бескомпромиссное оружие в борьбе с любым типом зимнего покрытия. С ними уверенность будет сопутствовать водителю даже в самых сложных дорожных условиях.

Кстати, а какой тип зимних шин предпочитаете использовать вы? На этот и другие вопросы мы предлагаем нашим читателям ответить в форме специального теста-опроса Авторевю. Ваше мнение нам очень интересно, а ответы могут повлиять на подготовку шинных испытаний в будущем! Более того, для прошедших опрос пользователей предусмотрены и приятные бонусы: среди них будут разыграны 10 годовых подписок на наш сайт, 10 подписок сроком на один месяц, а также сувенирная продукция Cordiant и промокоды на повышенный кешбэк 15% за покупку комплекта шин Cordiant (подробные условия акции на сайте cashback.cordiant.ru). Чтобы получить шанс выиграть, в конце опроса нужно оставить свои данные.

Как выбрать из 4 типов зимних шин для зимнего вождения в BC

В последнее время было много разговоров о шинах, и это здорово. Приближается зима, и вы, очевидно, хотите подготовиться.
Мы хотим, чтобы вы тоже были готовы. Поэтому мы подумали, что рассмотрим четыре типа шин, которые вам разрешено использовать при движении по горным перевалам и другим обозначенным автострадам Британской Колумбии, требующим зимних шин для легковых автомобилей.

Автор Kantor.JH через Wikimedia Commons

1. Зимние шины с шипами
Как определить? Трехконечная гора и символ снежинки на боковине и металлические шипы на протекторе
Лучше всего работать? Мокрый, грубый лед и сильный снегопад; температура ниже 7C
Что еще нужно знать? Шипованные шины с шипами до 2 мм разрешены на трассах БЛ с 1 октября по 30 апреля.Транспортные средства весом менее 4600 кг могут иметь до 130 шипов на шину, а автомобили с большей массой могут иметь до 175 шипов на шину.
Также важно отметить, что для оптимального управления следует использовать шипованные шины на всех четырех колесах. По закону нельзя ставить шипованные шины только на передние колеса.

автор: A7N8X через Wikimedia Commons

2. Зимние шины без шипов
Как определить? Гора с тремя вершинами и снежинка на боковой стенке
Лучше всего? Грубый лед и снег от мягкого до плотно утрамбованного; температура ниже 7C
Что еще нужно знать? Полностью зимние шины с эмблемой «гора / снежинка» сохраняют хорошее сцепление с дорогой в зимних условиях, поскольку они состоят из резиновой смеси, которая остается мягкой при низких температурах.У них также агрессивный рисунок протектора для дополнительного сцепления на снегу и льду.

3. Всепогодные шины
Как определить? Гора с 3 вершинами и снежинка на боковине (спросите у дилера по шинам, чем отличаются зимние шины от всесезонных)
Лучше всего? Более мягкие зимние условия с дождем и быстро тающим снегом; температуры выше и ниже 7C
Что еще нужно знать? Всесезонные шины — это новейший тип шин, предназначенный для работы в зимних условиях.Что отличает их от стандартных зимних шин, так это то, что они сохраняют хорошую управляемость как при низких, так и при высоких температурах, но могут храниться в автомобиле круглый год. Однако они сделаны из состава, который не такой мягкий, как стандартные зимние шины, поэтому они не так хорошо работают при низких температурах. Все-таки резина мягче, чем у всесезонных шин.

4. Всесезонные шины
Как определить? M + S (грязь и снег) на боковине
Лучше всего работать? Более мягкие, сухие или слегка влажные условия
Что еще нужно знать? Всесезонные шины не будут работать так же хорошо, как стандартные зимние шины в тяжелых условиях; однако всесезонные шины имеют форму и рисунок протектора, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой, чем летние шины на снегу и льду.Шинная промышленность указывает, что шины M + S сделаны из твердого состава, который обеспечивает пониженное сцепление с дорогой при опускании ниже 7 ° C по сравнению с зимними шинами с символом горы и снежинки с тремя вершинами.

Все эти шины разрешены к использованию на автомагистралях с требованиями к зимним шинам в период с 1 октября по 31 марта или 30 апреля при условии, что они имеют минимальную глубину протектора 3,5 мм. Совет : возьмите глубиномер для шин — они недорогие и доступны в большинстве магазинов, торгующих автозапчастями.

Для максимальной устойчивости в холодную погоду, а также на льду, снегу и слякоти мы рекомендуем использовать стандартные зимние шины с эмблемой горы / снежинки. С другой стороны, если вы едете только в более мягком районе (например, в Нижнем материке), где идет дождь, а не снег, вы можете выбрать всепогодные или всесезонные шины.

Мы знаем, что различные погодные условия в

г. до н.э. могут затруднить покупку шин. Вот почему мы создали веб-сайт, который поможет вам принять решение. Независимо от того, какую шину вы используете, ваши ходовые качества — одна из ваших лучших защит от холода, снега и льда.Дайте много места в плохих условиях. И помните, ограничения скорости предназначены для идеальных условий вождения — подумайте о сухом асфальте, теплой погоде, опущенных окнах, ветре в волосах — поэтому, пожалуйста, при необходимости снизьте скорость.

Если вам понравился этот блог, ознакомьтесь с другими популярными сообщениями:

У вас есть другие советы по зимнему вождению или вопросы о зимних шинах? Не стесняйтесь комментировать ниже.

Стоит покупать шипованные шины или нет? | Car News

Если бы существовала одна-единственная зимняя шина, настолько универсальная, что она могла бы удовлетворить потребности любого водителя, вы бы не читали эти строки.К сожалению, такой шины не существует… пока! Тем не менее, если вы ищете правильную вещь, все же можно найти зимние шины, которые идеально подходят вашим потребностям.

Из всех шин, представленных на рынке, шипованные шины могут быть для вас отличным вариантом. Вопреки распространенному мнению, шипованные шины разрешены зимой в Канаде (точные даты варьируются в зависимости от провинции), за исключением южного Онтарио. В зависимости от вашего местоположения и привычек в поездках, возможно, вам пригодятся шины этого типа.

Без лишних слов, вот что вам нужно знать о шипованных шинах.

Сильное возвращение
Шипованные шины практически исчезли, когда были созданы специализированные зимние шины с улучшенным сцеплением на льду. Однако в последние несколько лет все большую популярность приобретают шины со шипами. Частично это объясняется тем, что некоторые производители теперь устанавливают шипы прямо на заводе, как некоторые европейские производители, продающие шины с шипованным протектором.Розничные продавцы также могут выбрать шины, специально разработанные для этого типа модернизации.

Подходят ли шипованные шины к вашему автомобилю?
Покупая зимние шины, вы должны начать с рассмотрения своих привычек в поездках на работу. Вы в основном ездите по городу, по шоссе или второстепенным дорогам?

Если вы живете в сельской местности, часто пользуетесь второстепенными дорогами и иногда посещаете горнолыжные курорты в выходные дни, шипованные шины могут избавить вас от некоторых проблем. Вы будете чувствовать себя в большей безопасности с этим типом шин, потому что они обеспечивают эффективное торможение и улучшенное сцепление на льду.

И наоборот, если вы в основном ездите по городу, где асфальтированные дороги редко покрываются льдом или снегом, традиционные зимние шины, безусловно, станут для вас лучшим вариантом.

Если вы решите установить на свой автомобиль шипованные шины, у вас есть юридическое обязательство заменить все четыре из них. Кроме того, вы должны знать, что шипованные шины запрещены в некоторых гаражах и подземных паркингах.

Заводские или розничные?
Если вы планируете покупать шипованные шины, имейте в виду, что шипы могли быть установлены производителем непосредственно на заводе или розничным продавцом / дистрибьютором.У обоих типов шипованных шин есть свои плюсы и минусы, но действительно важны такие вещи, как дорожный шум, производительность и долговечность.

Шины, шипованные заводом-изготовителем, несомненно, лучшего качества. Они обеспечивают превосходную производительность, повышенную долговечность и более тихую езду. Благодаря своей особой форме, которая оптимизирует контакт с дорогой, шипы в этих шинах обеспечивают более плавный ход и улучшенное сцепление с дорогой. Эта технология была разработана европейскими производителями для создания более эффективных и универсальных шин.

Некоторые люди предпочитают шины, шипованные у продавца, потому что они дешевле. Однако они также более громкие и менее долговечные. Шипы этих шин значительно более простые: они сильнее ударяются о землю, что делает их громче. Основное преимущество шин, шипованных у продавца, заключается в том, что вы можете приобрести шину среднего качества, а затем установить шипы по гораздо более низкой цене. на плохо обслуживаемых дорогах стоит подумать о шипованных шинах.Они обеспечивают значительно более короткий тормозной путь и улучшают управляемость в опасных условиях. Если вы планируете хранить свой автомобиль в течение нескольких лет, вы должны знать, что шипованные шины производителя — лучшее вложение. Однако, если у вас ограниченный бюджет, вы можете купить средние зимние шины, а потом их шиповывать. Они более доступны по цене и обеспечивают хорошую производительность.

11 лучших зимних шин с шипами: полное руководство для зимнего вождения

Нет никаких сомнений в том, что зимнее вождение является причиной большинства аварий.Езда по снегу, льду и слякоти может быть очень опасной из-за ограниченного сцепления с дорогой. В среднем на заснеженной поверхности торможение может длиться в 2–3 раза дольше, и большинство водителей не готовы к такой разнице. Это особенно верно, если на вашем автомобиле нет зимних шин.

Я знаю, что существует множество всесезонных и всепогодных вариантов, обещающих сцепление со снегом, но они по-прежнему не способны обеспечить водителям надежную работу в таких условиях. На мой взгляд, всесезонные шины не очень безопасны для зимней езды, особенно когда идет снег или когда на дороге есть лед.

По этой причине я всегда рекомендую подходящие зимние шины. Эти продукты предназначены для обеспечения лучшего сцепления с дорогой, управляемости и торможения на скользких поверхностях, особенно на снегу, льду и слякоти.

Тем не менее, для мест с постоянным снегом и льдом в течение года даже лучшие зимние шины не справятся. Если вы часто сталкиваетесь с глубоким снегом, то вам, вероятно, понадобятся шипованные зимние шины. Эти шины специально разработаны для очень суровых зимних условий и еще лучше работают по глубокому снегу и льду.

Дело в том, что на рынке не так много разных шипованных шин. Основная причина — спрос — люди не покупают много шипованных шин. Другая причина заключается в том, что шипованные зимние шины запрещены во многих штатах США, но также и во многих других странах мира.

Итак, когда дело доходит до шипованных шин, в игру вступает множество факторов. Во-первых, вам действительно нужно жить в районах с очень суровыми зимними условиями — шипованные шины не очень хорошо идут по тротуару.Более того, вам нужно будет быть готовым к установке и снятию шипов каждый год, что требует посещения шинного сервиса.

И тогда вам нужно найти шипованные зимние шины. Большинство из них, вероятно, недоступно в ближайшем магазине шин, поэтому, вероятно, лучшим вариантом будет покупка в Интернете. К счастью, вы попали в нужное место, чтобы узнать о лучших предложениях по шипованным шинам в Интернете.

В этой статье я подготовил список лучших шипованных зимних шин на рынке прямо сейчас.В этот список я включил в основном шипованные зимние шины, а также некоторые шипованные вездеходные шины, которые, на мой взгляд, отлично подходят для суровых зимних условий.

Ниже вы найдете руководство по покупке шипованных зимних шин. Я подготовил эту часть, чтобы помочь водителям, которые плохо разбираются в шипованных шинах, а также в таких вещах, как ограничения в некоторых штатах. Я настоятельно рекомендую прочитать эту часть, чтобы выбрать наиболее подходящие шины для ваших нужд.

Итак, без лишних слов, давайте посмотрим, какие сейчас 11 лучших шипованных зимних шин на рынке.

11 лучших зимних шин с шипами, доступных в 2021 году

I — Лучшие зимние шины с шипами для минивэнов, кроссоверов и седанов

1. Nokian Hakkapeliitta 9 9147 Шины делают это в первую очередь для дополнительного сцепления на снегу и льду, которое предлагают эти продукты. И прямо сейчас нет лучшей шины для таких условий, чем Nokian Hakkapeliitta 9. Финский производитель долгое время был нашим фаворитом среди экстремальных зимних шин, и Hakkapeliitta 9 доказывает почему.
Даже если вы не прикрепите шипы к шине, характеристики на снегу и льду просто исключительны. Сцепление на снегу — это шаг впереди того, что могут предложить конкуренты, возможно, благодаря прорезям с обеих сторон средних блоков, которые обеспечивают острые края для улучшенного сцепления и сцепления.
Кроме того, компании Nokian удалось оснастить Hakkapeliitta 9 шипами двух типов. Шипы по центру предназначены для лучшего сцепления с дорогой при разгоне и торможении, а шипы по краям предназначены для лучшей проходимости в поворотах.
Результат — нечто особенное — мы еще не пробовали зимнюю шипованную шину, которая так хорошо работает на льду. Вдобавок ко всему, шина отлично справляется с слякотью и ее сочетанием слякоти и льда.
Как и ожидалось, Hakkapeliitta 9 немного страдает на сухом покрытии — поворот не очень резкий. Сцепление на мокрой дороге хорошее, но не такое исключительное, как у лучших шин премиум-класса, и вы можете слышать шум на шоссе (по крайней мере, шина удобная).
Но это не должно умалять того факта, что Hakkapeliitta 9 — лучшая шипованная зимняя шина для суровых погодных условий — она защищает вас, когда вы думаете, что это невозможно.
Исключительное сцепление и торможение на снегу
Лучшее в своем классе сцепление и торможение на льду
Превосходное сцепление и торможение на слякоти
Комфортная для шипованной зимней шины
Эффективность на сухом асфальте только средняя
Шумно на трассе
2. Goodyear WinterCommand
Goodyear WinterCommand — отличная шина для владельцев седанов, минивэнов и кроссоверов, которые живут в регионах с очень суровой зимней погодой.Шина очень прочная и долговечная, в отличие от других шипованных шин, но также имеет высокие оценки по характеристикам.
WinterCommand с прикрепленными шипами обеспечивает водителю отличное тяговое усилие, управляемость и торможение на снегу. Кроме того, шина отлично работает на льду, что дает водителю отличные характеристики управляемости. Характеристики слякоти тоже очень хорошие.
WinterCommand действительно хорошо работает даже без прикрепленных шипов, что сопоставимо с лучшими нешипованными зимними шинами на рынке.
При этом производительность на сухой дороге с прикрепленными шипами ужасна, а без шипов — средняя. Кроме того, WinterCommand не так удобен, как Hakkapeliitta 9 с прикрепленными шипами, и на шоссе может быть шумно.
Тем не менее, Goodyear WinterCommand по цене является выдающимся предложением для американских покупателей. Кроме того, эта шина легко доступна, в отличие от Nokian Hakkapeliitta 9.
Исключительное сцепление на снегу
Превосходное сцепление и торможение на льду
Отличные характеристики в слякоти
Прочный и прочный состав
Прекрасно работает даже без гусеницы прикреплены
Неудобно на сухой дороге
Шумно на трассе
3. Firestone Winterforce 2
Firestone недавно выпустила второе поколение шин Winterforce, которые были одними из самых популярных шипованных зимних шин на рынке. Как и ее предшественник, новая модель Winterforce 2 демонстрирует отличные характеристики во всем диапазоне.
Шину можно использовать без шипов даже по снегу и льду. Кроме того, шина отлично справляется с сухими дорогами и отлично работает в очень сильный дождь. Тем не менее, вы должны быть готовы к несколько неудобной поездке и большему шуму на шоссе.
С другой стороны, Winterforce 2 просто отлично подходит для зимних условий с прикрепленными металлическими зимними шипами. В этом случае сцепление на снегу превосходное, а шины намного лучше работают на обледенелой дороге.
Еще одна замечательная особенность Winterforce 2 — это срок службы протектора, который, по словам владельцев, очень хорош для шипованной зимней шины — учитывая невысокую цену, это меня приятно удивило.
Превосходное сцепление и торможение на снегу
Отличная управляемость на льду (с прикрепленными шипами)
Очень хорошо справляется с влажными условиями (без шипов)
Очень хороший срок службы протектора
Недорого для шипованной зимней шины
Шумно на шоссе
Ходовые качества могли бы быть лучше
4. Laufenn I Fit Ice Studdable
Если вы хотите сэкономить на следующих шипованных зимних шинах, то Laufenn I Fit Ice Studdable — очень хороший выбор. Для тех целей и целей, для которых вы покупаете шипованные шины, это действительно впечатляет.
Например, сцепление на снегу даже без шипов сравнимо с гораздо более дорогими шинами. Управляемость также чувствуется уверенной, а тормозной путь не очень длинный. Установка шипов на эту шину делает работу еще лучше, даже на утрамбованном снегу.
Тяга на льду тоже очень хороша по цене. Это особенно верно с прикрепленными шипами, когда вы можете наслаждаться хорошей управляемостью, достаточным ускорением и адекватным торможением.
По сухой дороге I Fit Ice едет очень плавно, что меня немного удивило. Управляемость тоже хорошая, но она не может сравниться с лучшими зимними шинами. Сцепление на мокрой дороге также среднее для категории.
Самым большим недостатком Laufenn, безусловно, является срок службы протектора, который короче по сравнению с шинами премиум-класса.
Превосходное сцепление со снегом по цене
Благодаря шипам он обеспечивает водителю отличное сцепление с льдом
Плавный ход (без шипов)
Очень конкурентоспособная цена
Срок службы протектора короче, чем у конкурентов премиум-класса
Не очень отзывчивы на сухой поверхности
Можно увидеть дальнейшее улучшение характеристик на мокрой дороге
II — Лучшие шипованные зимние шины для небольших компактных автомобилей
5. General Altimax Arctic 12
General Altimax Arctic 12, пожалуй, одна из лучших зимних шин на рынке, с шипами или без них. Лучшее в Altimax Arctic 12 — это то, что он также очень доступен, как и большинство продуктов General Tire.
Несмотря на невысокую цену, вы получаете отличные зимние характеристики. Без шипов Altimax Arctic 12 работает почти так же хорошо, как зимние шины от производителей премиум-класса, что, безусловно, заслуживает похвалы.Кроме того, после того, как вы прикрепите шипы, будьте готовы к исключительному сцеплению, торможению и управляемости на снегу и льду.
Интересно, что Altimax Arctic 12 также очень хорошо справляется с мокрой дорогой, а зимой работает на сухой дороге. Единственная область, в которой я хотел бы видеть улучшения, — это шумная работа на более высоких скоростях, но я думаю, что потенциальные покупатели могут с этим смириться, особенно с учетом цены.
Исключительное сцепление на снегу, управляемость и торможение (шипы или без шипов)
Превосходное сцепление на льду (шипы)
Очень хорошо справляется с влажными условиями (без шипов)
Отличные характеристики на мокром асфальте
Низкая цена
6. Goodyear Ultra Grip Winter
Goodyear Ultra Grip Winter в первую очередь разработан для использования без шипов. Тем не менее, при необходимости вы можете установить шипы № 12 на протектор и значительно улучшить сцепление с дорогой в зимнее время.
Не то, чтобы они вам сильно понадобились. Ultra Grip Winter отлично работает уже без шипов. Сцепление на снегу и торможение отличные, а управляемость очень безопасна. Сцепление на льду и торможение тоже очень хорошие, а с слякотью проблем не возникнет.
Тем не менее, с прикрепленными шипами Ultra Grip Winter превращается в другое животное. Сцепление на снегу и льду, управляемость и торможение значительно улучшены с помощью шипов.
На сухой дороге Ultra Grip Winter очень безопасна, но не так хороша, как другие зимние шины. Кроме того, срок службы протектора средний. Однако Goodyear предлагает эту шину по очень конкурентоспособным ценам, что как-то смягчает эти проблемы.
Исключительное сцепление со снегом, со шипами или без них
Превосходное сцепление со льдом (с шипами)
Превосходное сцепление с мокрой дорогой (без шипов)
Управляемость на сухом асфальте ниже среднего
Средний срок службы протектора
7. Cooper Evolution Winter
Cooper Evolution Winter — еще одна недорогая шипованная зимняя шина, которая превосходно работает практически в каждой категории. Особенно это актуально для зимней тяги и управляемости.
Благодаря центральному ребру с пилообразными зубьями, Evolution Winter удивительно хорошо справляется с сухими и влажными поверхностями, а также улучшает сцепление с дорогой в зимнее время. Сцепление на мокрой дороге и торможение тоже очень хорошие, по крайней мере, по сравнению с другими зимними шинами.Тем не менее, шум по-прежнему остается проблемой на более высоких скоростях.
На снегу Evolution Winter ведет себя так хорошо, как и можно ожидать от такой недорогой шины. Во многом это благодаря технологии Snow Groove, которая удерживает снег в протекторе для улучшения сцепления с дорогой. С прикрепленными шипами вы можете ожидать гораздо лучшего сцепления с ледяной поверхностью.

Наконец, Evolution Winter должен быть очень прочным, особенно когда речь идет о сроке службы протектора. 8. Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3

Шипованная зимняя шина Uniroyal — одна из самых дешевых в мире, но она отлично работает по своей цене.

Конечно, у этой покрышки есть недостатки. А именно, Tiger Paw Ice & Snow 3 не очень хорошо работает на льду без прикрепленных шипов. Кроме того, шина не очень отзывчива, что ухудшает управляемость и управляемость на сухом асфальте.

Однако и в других категориях Uniroyal показывает очень хорошие результаты.На снегу шина без шипов работает почти так же хорошо, как и ее конкуренты премиум-класса. Когда вы прикрепляете шипы, сцепление, торможение и управляемость намного лучше, и вы получаете лучшую производительность на льду.

В отличие от многих недорогих зимних шин, Uniroyal удивительно хорошо работает на сухой и мокрой дороге. Кроме того, я слышал очень хорошие отзывы о сроке службы протектора — владельцы, похоже, очень довольны продуктом.

Превосходное сцепление и торможение на снегу
Хорошая управляемость на льду (с прикрепленными шипами)
Недорогое ценообразование
Безопасно и надежно на сухой и мокрой дороге

На сухой дороге управление не очень отзывчивое
Без шипов сцепление на льду ниже среднего

III — Лучшие зимние шины с шипами для внедорожников и грузовиков

9. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV — это шина, аналогичная Hakkapeliitta 9, хотя и большего размера. Это поднимает цену до неудобного уровня для некоторых покупателей, но если деньги не имеют значения, Hakkapeliitta 9 SUV — лучшая шипованная шина для внедорожников и грузовиков.

Шина уже имеет большое преимущество перед конкурентами без установленных шипов. Сцепление на снегу просто исключительное. Вы можете без проблем ускоряться, поворачивать и тормозить.Кроме того, шина отлично справляется с слякотью.

Наденьте шипы, и внедорожник Hakkapeliitta 9 станет настоящим ледорубом. Сцепление, которое он обеспечивает на льду, потрясающее, что, вероятно, связано с двумя типами шипов — одним для ускорения и торможения, а другим для прохождения поворотов.

Внедорожник Hakkapeliitta 9 также очень удобен для шипованной шины даже на некоторых неровных дорогах. Тем не менее, шум по-прежнему остается проблемой на скоростях шоссе. Кроме того, прохождение сухих поворотов не так впечатляет, как на некоторых других зимних шинах премиум-класса, а тормозной путь длиннее.

Тем не менее, если вы живете в районах с очень суровыми зимними условиями и у вас есть внедорожник, я не могу придумать шины лучше, чем внедорожник Nokian Hakkapeliitta 9.

Превосходное сцепление с дорогой и торможение на снегу
Лучшее в своем классе тяговое усилие и торможение на льду
Исключительное сцепление и торможение на слякоти
Комфортно на дороге, особенно для категории

Тяга, управляемость и торможение на сухом асфальте в среднем
Шумно на высоких скоростях

10. Goodyear Ultra Grip Ice WRT LT

Goodyear Ultra Grip Ice WRT LT — прочная шина с метрическими размерами LT, которая также отлично работает в зимних условиях.

Благодаря технологии Winter Reactive, шина обеспечивает водителю превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу, а также на мокрой дороге и слякоти. Без прикрепленных шпилек WRT LT не работает по льду, но это можно исправить, установив шпильки.

Шипованная зимняя шина Goodyear для грузовиков также очень прочная и прочная.

Превосходное сцепление со снегом
Исключительное сцепление на льду с прикрепленными шипами
Превосходное сцепление в слякоти
Хорошие характеристики на сухой и мокрой дороге

Сцепление на льду без шипов только среднее

11. 9000bber Общие Arctic LT
Grabber Arctic LT показывает, что вам не нужно много платить, чтобы иметь на своем грузовике хорошие шипованные зимние шины.
Несмотря на умеренную цену, Grabber Arctic LT обеспечивает водителю отличное сцепление и торможение на снегу, льду и слякоти, особенно с прикрепленными шипами. На сухой и мокрой дороге шина по-прежнему впечатляет безопасным управлением, хорошим торможением и комфортом.
С учетом сказанного, Arctic LT может быть шумным на шоссе. Кроме того, General предлагает эту шину только нескольких LT-метрических размеров, что ограничивает доступность для большинства грузовиков.
Очень хорошие характеристики на снегу с установленными шипами или без них
Превосходное сцепление и торможение на льду, особенно со шипами
Владельцы сообщают об очень хорошем сроке службы протектора
Комфортная езда
Доступно только несколько LT-метрических размеров
Шумно на шоссе
Руководство по покупке лучших зимних шин с шипами
1.В чем разница между шипованными и обычными зимними шинами?
Чтобы ответить на этот вопрос, давайте сначала посмотрим, что делает зимние шины лучше в морозных условиях, чем другие шины.
Первое, что отличает зимние шины от других продуктов, — это состав протектора. В зимних шинах состав обычно более мягкий и податливый, особенно в очень холодных условиях.
Другие шины станут слишком твердыми и хрупкими в таких условиях, что может ухудшить сцепление с дорогой и тормозные способности на скользких поверхностях, таких как мокрый асфальт, снег, лед и слякоть.
Податливая резина на зимних шинах, с другой стороны, обеспечивает водителю хорошее сцепление с дорогой и торможение в мороз.
Зимние шины также имеют более агрессивный рисунок протектора. Протектор на этих шинах обычно более глубокий, но у него также гораздо больше острых кромок.
Производители шин достигают этого за счет использования множества небольших прорезей внутри шин, которые увеличивают количество кромок прикуса по сравнению с всесезонными или летними шинами.
Агрессивный рисунок протектора зимних шин может обеспечить водителю гораздо лучшее сцепление с дорогой на заснеженной поверхности и слякоти, но он также может улучшить сцепление со льдом.
Тем не менее, даже самые лучшие зимние шины не смогут обеспечить надежную управляемость на льду. Конечно, они работают лучше, чем всесезонные шины, но вы все равно должны использовать их осторожно и осторожно управлять автомобилем.
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль справлялся со снегом и льдом так же, как по мокрой дороге, вам потребуются шипованные зимние шины.
Эти шины имеют небольшие отверстия на рисунке протектора, в которые можно использовать шипы (маленькие штифты). Шпильки обычно делают из стали.
В результате шипованные шины могут легко пробиваться сквозь снег, но они также могут значительно увеличить трение по льду.
На мой взгляд, шипованные шины — лучший выбор для водителей, которые часто сталкиваются со льдом. Для езды по снегу зимних шин без шипов более чем достаточно, и это верно даже для очень глубокого и плотного снега.
Тем не менее, я знаю многих водителей, которые доверяют шипам в суровых зимних условиях, и это понятно.
2. Законность о шипованных зимних шинах
Хуже того, что шипованные шины не разрешены во многих штатах.Обычно в северных штатах разрешается использование шипов на шинах, но только в определенные месяцы года.
Другие штаты вообще не разрешают использование шипованных шин, а некоторые разрешают их только при наличии снега или льда на дороге. Вот список всех штатов США и их законов о шипованных шинах.
Обратите внимание, что если использовать шпильки в запрещенных местах, вы рискуете получить штраф.
3. Недостатки шипованных зимних шин
Шипованные шины могут превосходно работать на снегу, льду или слякоти, но у них также есть много недостатков, особенно по сравнению с шинами других типов.
Самый большой недостаток — гораздо худшие характеристики на сухих и влажных поверхностях. Затем шипы приподнимают состав протектора над поверхностью, что может значительно снизить уровень сцепления. Другими словами, вы испытаете гораздо худшую управляемость, более низкие уровни сцепления и сцепления и ухудшение торможения.
Кроме того, шипованные шины намного менее удобны, чем обычные шины. Шипы производят много шума, который слышен даже на низких оборотах. Кроме того, шипованные шины могут быть очень неудобными из-за вибраций, исходящих от шипов.
Наконец, шипы могут разрушить дороги и улицы, если их использовать в любых условиях, кроме сильного снега и льда. По этой причине во многих штатах запрещено использование шипованных шин на улицах общего пользования.
Теперь вы можете использовать шипованные шины без шипов. Однако в этом случае, вероятно, лучше выбрать подходящую зимнюю резину. По моему опыту, лучшие нешипованные зимние шины лучше подходят для зимних шин, чем шипованные зимние шины (без шипов).
Наконец, производители обычно не предоставляют гарантии на протектор на шипованные шины, в отличие от зимы там, где вы можете найти некоторые модели с гарантией.
Заключительные слова
Нельзя отрицать, что шипованные шины занимают свое место в автомобильном мире, особенно в самых северных местах с большим количеством снега и льда в течение года. Если вы живете в тех местах, я искренне надеюсь, что список лучших шипованных зимних шин помог вам найти подходящую модель для вашего автомобиля.
Тем, кто живет в местах, где нет зимних условий в течение всего года, я настоятельно рекомендую использовать нешипованные зимние шины.Современные зимние шины отлично работают на снегу, и их можно использовать на льду.
ЛУЧШИЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ НА 2020 ГОД
26 октября 2020
Зима почти здесь, а это означает, что сезон скольжения скользкий, но не крутой дрифт.Это больше похоже на тип «Моя машина с задним приводом пытается убить меня, если я даже думаю о том, чтобы нажать на педаль газа». Для любого автомобиля сцепление с дорогой имеет жизненно важное значение, а движение по снегу, слякоти и льду без надлежащего сцепления с дорогой опасно.

Найдите подходящие шины для
Мы выбрали несколько зимних шин, которые мы считаем лучшими в целом, основываясь на опыте, и рекомендуем их в прошлом другим, которые теперь довольны своими шинами.Существуют и другие зимние шины, и они могут быть лучшими вариантами для ваших конкретных потребностей и бюджета, но в целом мы хотели просто сгруппировать несколько вместе, чтобы облегчить выбор, что покупать.
Купить все зимние шины
Nexen Winguard Sport 2
Большой срок службы
Отличное управление на мокрой дороге
Низкая цена
Первым в списке идет Nexen Winguard Sport 2.Когда дело доходит до рынка шин, Nexen может быть немного проигравшей. Nexen, которую часто затмевают более крупные компании, такие как Nitto или Toyo, по-прежнему создает невероятную линейку шин, сохраняя при этом доступные цены. Вот почему в настоящее время они производят одни из самых популярных зимних шин на нашем сайте. Что нам нравится в Winguard Sport 2, так это то, как долго он работает. Эта шина была создана с расчетом на долговечность, что делает ее идеальной для всех, кто много ездит по шоссе. Winguard Sport 2 также отличается отличной управляемостью на мокрой дороге и имеет такую низкую цену, которую мы все любим видеть.
Цена: ~ 640 долларов
Получить Winguard Sport 2
Модель
Michelin X-ICE XI3
Отличное сцепление на льду и снегу
Эффективность торможения с низким тяговым усилием
40K Пробег Гарантия
Далее идет Michelin X-ICE XI3. Ах да, Мишлен. Это имя, которое мы все знаем и любим благодаря невероятной технологии производства шин. XI3 — их самая популярная зимняя шина, и не зря.Эта шина обеспечивает фантастическое сцепление как на льду, так и на снегу, обеспечивая при этом гораздо лучшие тормозные характеристики, чем у конкурентов. Кроме того, как если бы вам требовались какие-либо заверения со стороны Michelin, на X-ICE XI3 предоставляется гарантия пробега в 40000 миль, что является хорошим показателем износа для зимней шины. Если вы ищете отличные зимние характеристики от компании, известной своим качеством, Michelin X-ICE X13 должен быть в верхней части вашего списка.
Цена: ~ 1000 долларов
ПОЛУЧИТЕ X-ICE XI3
Bridgestone Blizzak DM-V2
Компаунд для холодной погоды
Лидер отрасли по зимнему захвату
Отлично справляется с глубоким снегом и тяжелым льдом
Последний, но не менее важный — это Bridgestone Blizzak DM-V2.Blizzak, пожалуй, самое популярное имя на рынке зимних шин. Часто вы слышите, как люди говорят, что им нужен комплект Blizzak, а не комплект зимних шин. Это потому, что Bridgestone почти усовершенствовала формулу зимних шин. Эти плохие парни имеют усовершенствованный резиновый состав для холодной погоды, который фактически улучшает сцепление с дорогой в очень холодном климате. Если вы ищете самые агрессивные и самые эффективные зимние шины для суровых зимних месяцев, то это то, что вам нужно. Blizzak DM-V2 может справиться с довольно глубоким снегом и сильным обледенением, что делает его идеальным зверьком для тех, кто любит зиму на Среднем Западе.
Цена: ~ 1000 долларов
ПОЛУЧИТЕ Blizzak DM-V2
Выбор правильных зимних шин для снега и льда: краткое руководство
Большинство людей не любят ездить по снегу и льду. Хотя это утверждение ни в малейшей степени не удивительно, есть кое-что, что люди могут сделать, чтобы облегчить беспокойство, связанное с вождением зимой — что для меня означает больше энергии и времени, которые можно посвятить настоящему наслаждению временем года — в виде зимы. шины.Позвольте мне быстро подобрать подходящие зимние шины для вашей ситуации, разбитые на три сценария, которые должны охватить подавляющее большинство потребностей вождения по снегу и льду.
You Want Ultimate Winter Grip
Если вы живете на крайнем севере, где зима по-настоящему противная, а дороги регулярно покрыты плотным снегом и льдом, шипованная шина — ваш лучший выбор. Просто имейте в виду, что они будут добавлять дорожный шум, а также могут повредить голое покрытие (вот почему многие U.С. заявляет, что запрещает их использование). Но если это вы, то моя любимая шипованная шина — Nokia Hakkapeliita 9. Она оснащена шипами двух разных типов, улучшающими сцепление с дорогой в зимнее время. Он также относительно тихий для шипованных шин и имеет низкое сопротивление качению, что способствует экономии топлива. И название у этой финской шины крутое.
Если вы не можете законно использовать шипы или обычные зимние условия не оправдывают их, лучше всего подойдут нешипованные зимние шины. Наиболее известным примером в этой категории, вероятно, является Bridgestone Blizzak.Но многие другие компании предлагают прямых конкурентов. Michelin X-Ice Xi3 не используется уже много лет, но остается отличным вариантом благодаря тому, что он тихий и надежный в более жестких условиях, но при этом обеспечивает хорошее сцепление с дорогой в экстремальных погодных условиях. Но мой любимый вариант для тех, кто ищет идеальное зимнее сцепление без шипов, — это Nokian Hakkapeliitta R3. Запущенный в 2018 году, он заменил и без того впечатляющую Hakkapeliitta R2. В настоящее время я использую комплект шин Hakkapeliitta R3 на семейном универсале BMW 330i xDrive 2018 года выпуска.Он предлагает даже лучшее сцепление с дорогой зимой, чем Hakkapeliitta R2, но тише и гораздо лучше чувствует себя на сухой и мокрой дороге, чем его предшественник. Также есть новый Blizzak под названием WS90. Я еще не тестировал эту нешипованную шину, но на бумаге она, похоже, предлагает долгожданные улучшения по сравнению с Blizzak WS80. И еще стоит подумать о новом Continental VikingContact 7; он получает хорошие отзывы в Европе.
Просмотреть все 52 фото
Вы хотите управлять своим спортивным автомобилем зимой
Во-первых, вы умны.Низкий центр тяжести наряду с точностью управления мощным автомобилем дает огромное удовольствие в снегу. Кроме того, зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками означает, что вы не отказываетесь от большего сцепления на мокрой дороге и точности рулевого управления по сравнению с упомянутыми выше зимними шинами для экстремальных условий. Но этому более ориентированному на Европу сегменту зимних шин, как правило, не хватает определенного уровня сцепления с глубоким снегом и льдом, а ограниченная привлекательность в США означает, что доступные размеры могут быть ограничены, а последние версии иногда могут быть отложены.В настоящее время я использую отличную Dunlop SP Winter Sport 4D на своей Toyota 86 2017 года. Это шина, которая присутствует на рынке почти 10 лет. Компания Dunlop выпустила преемника — Winter Sport 5 — в 2016 году, но американцы получают только версию этой шины для внедорожников и только одного размера. У Continental также есть отличные шины в этом сегменте, но размеры и предложения продуктов в США крайне ограничены. Например, их последняя WinterContact TS 850 P — одна из лучших зимних шин в мире, но она не предлагается в Штатах.Кроме того, я большой поклонник Michelin Pilot Alpin PA4, который, к счастью, легко доступен в Северной Америке. Есть также множество оригинальных версий зимних шин от различных компаний. Особенно это касается Porsche. Как правило, приобретение зимних шин напрямую от производителя — хороший вариант, если у вас есть модель, которую другие водители могут использовать на снегу и льду.
Вы хотите улучшить сцепление с дорогой зимой, но ненавидите менять шины
Я вас не виню.Сходить к дилеру или в шинный магазин два раза в год может быть непросто. К счастью, есть несколько хороших вариантов шин для круглогодичного использования. Просто имейте в виду, что записи в относительно новой категории «всесезонные шины», как правило, не обеспечивают сцепление на снегу и льду с надлежащей зимней резиной любого вида. Однако они, как правило, обеспечивают лучшие характеристики на холоде и на скользкой поверхности, чем обычные всесезонные шины, и являются хорошим вариантом для тех, кто живет там, где зима не такая суровая. Мой фаворит — Nokian WR G4.Вы можете прочитать все о моем опыте работы с этой всепогодной шиной здесь, но ключевым моментом является то, что WR G4 — это зимняя шина с европейскими характеристиками, адаптированная для круглогодичного использования, и что она предлагает почти зимние шины с тяговым усилием на снегу. Большинство всесезонных шин в США используют другой подход — это всесезонные шины, адаптированные для улучшения сцепления с дорогой зимой. Еще одна всесезонная шина, с которой у меня есть некоторый опыт, — это Vredestein Quatrac 5. Мой отец установил комплект на свой Ford Escape, и дополнительное зимнее сцепление с дорогой по сравнению с всесезонными шинами OE Continental впечатляет.Также стоит подумать о Michelin CrossClimate +, хотя это шина, ориентированная на Европу, а размеры в Америке несколько ограничены. Goodyear также предлагает шины Assurance WeatherReady, но я еще не тестировал эту всесезонную туристическую шину с зимним рейтингом.
В целом, важно найти время, чтобы подумать о типе транспортного средства, которым вы управляете, о том, как вы будете управлять этим транспортным средством, и с какими зимними условиями вы столкнетесь, когда придет время выбрать лучшую шину для ваших нужд. . Тем не менее, несмотря ни на что, использование типичной всесезонной шины в течение всего года не обеспечит вам спокойствия, если вы перейдете на зимнюю шину.
Просмотреть все 52 фотографии
Снежные шины с шипами и без шипов | SJ Tire Co
В некоторых местах, например в Колорадо, вождение с зимними шинами в зимние месяцы требуется по закону. Решение о том, какие зимние шины выбрать, часто остается за водителями. И если вы неопытный водитель, или, может быть, вы переехали в этот район, или прошло много времени с тех пор, как вы купили комплект зимних шин, понимание основных различий между шипованными и нешипованными зимними шинами поможет вам принять решение. какой именно вам подходит.
Стоит ли выбирать зимние шины с шипами?
Шипованные зимние шины выглядят точно так же, как и звучат. У них есть крошечные шипы, обычно сделанные из металла, встроенные в резиновый протектор через определенные промежутки вокруг шины. Эти шипы врезаются в лед и утрамбованный снег при повороте колеса и служат якорем для автомобиля. Они могут сделать зимнее вождение более безопасным, увеличив тягу, но они также могут повредить дороги, потому что шипы могут врезаться в асфальт и повредить его. По окончании зимы шипованные зимние шины необходимо снять с автомобиля и поместить на сезонное хранение шин.
Стоит ли выбирать зимние шины без шипов?
Зимние шины без шипов использовали специально разработанный глубокий протектор для отгонки слякоти, снега и льда от поверхности резиновой шины, позволяя большей части шины оставаться в контакте с дорогой. Поскольку эти шины не имеют шипов, которые могут повредить проезжую часть, нет никаких юридических ограничений на то, где их можно использовать; однако они не предназначены для вождения в не зимних условиях, поэтому вам также необходимо организовать сезонное хранение шин.
Что общего у зимних шин с шипами и без шипов
Независимо от того, какой тип зимних шин вы выберете, вам все равно придется регулярно их заменять, как и обычные автомобильные шины. Обычно они длятся около трех лет. Помимо планирования сезонных потребностей в хранении шин, вам также необходимо спланировать покупку зимних шин; поскольку они не используются круглый год, некоторые магазины шин не продают их круглый год.
Получите помощь сегодня
Услуги по замене мобильных шин имеют в наличии зимних шин , а иногда также предлагают сезонных шин для хранения .Если у вас спустила шина, даже если это произошло зимой, и на вашем автомобиле установлены зимние шины, позвоните в местную службу замены шин за помощью. В плохую зимнюю погоду вы хотите быстро вернуться в путь и по пути к месту назначения, независимо от того, были ли у вас зимние шины с шипами или с зимними шипами, и вам может помочь мобильная служба замены шин.
Лучшие зимние шины 2021-2022 годов
На главную »Моторы» Лучшие зимние шины 2021-2022 годов
Этой зимой будьте уверены на дорогах в любую погоду с надежным комплектом зимних шин.
Когда наступает зимняя погода, шоу должно продолжаться на , но сведите драму к минимуму с комплектом надежных зимних шин. Теперь, когда метеоролог требует зимних условий, вы можете уйти в прошлое с помощью качественных зимних шин.
Выбор лучших зимних шин для вас будет зависеть от вашего автомобиля и вашего местоположения, поэтому мы разбили наш список лучших зимних шин на ряд вариантов, охватывающих все, от небольших легковых автомобилей и седанов до полноразмерных грузовиков и Внедорожники.
Мы также включили несколько сверхмощных шипованных шин для самых суровых зимних погодных условий, с которыми вы можете столкнуться, а также шины для работы по снегу на случай, если у вас будет мягкая зима с редкой пылью белого мусора. В любом случае, в нашем списке лучших зимних шин вы сможете найти набор шин, который подходит как для ваших типичных зимних условий, так и для вашего автомобиля.
Лучшие зимние шины 2021-2022 годов
Лучший результат: Bridgestone Blizzak WS90
Последняя версия популярной зимней шины Bridgestone Blizzak отличается новым составом протектора с увеличенным пятном контакта, специально разработанным для улучшения характеристик на льду.Это оптимизированное пятно контакта помогает равномерно распределять силы по шине, обеспечивая лучшую устойчивость в сухих, обледенелых и снежных условиях, а также сокращая тормозной путь на льду и снегу.
Гидрофильное покрытие шины помогает шине оставаться податливой в условиях ниже нуля. Протектор Bridgestone с добавлением кремнезема имеет крошечные «кусочки», которые действуют как микроскопические шипы для увеличения сцепления.
Это в сочетании с более жесткими блоками протектора и блокирующими ламелями обеспечивает лучшую управляемость шины в зимнюю погоду.Это также помогает продлить срок службы шины. Модель Blizzak WS90 идеально подходит для седанов, купе, минивэнов и кроссоверов и доступна в широком диапазоне размеров.
Характеристики:
Размеры обода: 14-19 ″
Диапазон цен: 99-230 долларов за шину
Плюсы:
Превосходное сцепление на льду
Тихая езда
Доступен в широком диапазоне размеров
Минусы:
Проверить цену на AmazonПроверьте цену в Walmart
Второе место: Michelin X-Ice Xi3
Третье поколение популярных зимних шин X-ice от Michelin обеспечивает необходимую тягу в снежную погоду.Лучшая зимняя шина Michelin включает в себя запатентованные ламели Cross Z, Micro-Pumps и Flex Ice Compound, разработанные для улучшения управляемости и тяги в холодную погоду.
Эти шины также имеют конструкцию Michelin MaxTouch, которая отличается уникальной формой пятна контакта, что увеличивает срок службы протектора. Еще одна интересная особенность — это экологически чистая шина, соответствующая стандарту Michelin Green X по низкому сопротивлению качению и энергоэффективности. Это снижает расход топлива, сохраняя при этом отличное сцепление на снегу.
Характеристики:
Размеры обода: 15-19 ″
Диапазон цен: 80-230 долларов за шину
Плюсы:
Высокая надежность и комфорт
Гарантия на срок службы протектора 6 лет / 40000 миль
Технология Green X для повышения эффективности
Минусы:
Шумный
Некоторые обозреватели отмечают плохое сцепление с дорогой в слякоти
Проверить цену на Amazon Проверить цену в Walmart
Лучшая бюджетная зимняя шина с шипами: Cooper Evolution Winter Tire

Эта прочная зимняя шина подходит для автомобилей, кроссоверов и внедорожников.Он обеспечивает отличные характеристики в глубоком снегу и в других суровых погодных условиях, которые могут возникнуть в результате зимы. Шины также имеют шипы для улучшения сцепления на льду. Они рассчитаны на суровые погодные условия и имеют стандартную ограниченную гарантию.
Рецензенты отметили, что эта шина обеспечивает отличное сцепление в условиях глубокого снега. Шина имеет направленный рисунок протектора для лучшего торможения и ускорения на скользкой дороге. Широкие и жесткие блоки протектора повышают устойчивость и улучшают управляемость на льду или в глубоком снегу.При этом Cooper Evolution предназначена в первую очередь для использования в зимних условиях — эта зимняя шина не предназначена для мягкой зимы или в основном для сухих дорог.
Характеристики:
Размеры обода: 14-20 ″
Диапазон цен: 87-203 долл. США за шину
Плюсы:
Шипованный
Сервис для тяжелых условий эксплуатации по снегу Рейтинг
Широкий размерный ряд
Минусы:
Агрессивный рисунок протектора не идеален для сухой дороги или теплой погоды
Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart
Лучшее для грузовиков / внедорожников: General Grabber Arctic LT
Если вы ищете прочную зимнюю шину, предназначенную для использования с пикапами, внедорожниками или полноразмерными фургонами, Grabber Arctic LT — надежный вариант для снега, слякоти и льда.Шипованные шины усилены высокопрочными стальными ремнями для дополнительной прочности и устойчивости.
Резиновая смесь разработана таким образом, чтобы сохранять гибкость при низких температурах, обеспечивая отзывчивость шины даже в дни с отрицательной температурой. Идеально подходящие для использования в суровых погодных условиях, эти прочные зимние шины созданы для водителей, которым необходимо выезжать на дорогу даже в самую суровую зимнюю погоду — будь то вспахивание соседей или первая пробежка на склонах.
Характеристики:
Размеры обода: 16-20 ″
Диапазон цен: 167-240 долларов за шину
Плюсы:
Превосходное сцепление со снегом и льдом
Для легких грузовиков и внедорожников
Шипованный
Минусы:
Ограниченные размеры
Прочная шина, которая лучше всего работает в зимних условиях
Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart
Лучшее для кроссоверов: Firestone Winterforce 2 UV
Модель Firestone Winterforce 2 UV разработана с учетом потребностей кроссоверов и минивэнов.Направленный рисунок протектора имеет глубокие канавки, открытые плечевые прорези и широкие боковые выемки, предназначенные для обеспечения наилучшего сцепления с дорогой. Кроме того, рисунок протектора с высокой плотностью ламелей обеспечивает еще большее сцепление с дорогой на снегу и льду, а также устойчивость к аквапланированию.
Шины зимние, шипованные. Они сделаны с двумя стальными ремнями поверх полиэфирного кожуха для долговечной и плавной езды. Водители сообщают о хорошем сроке службы протектора даже при использовании на сухой дороге.
Характеристики:
Размеры обода: 15-18 ″
Диапазон цен: 105-171 долл. США за шину
Плюсы:
Отличное сцепление на снегу
Хорошие характеристики как во влажных, так и в сухих условиях
Адаптивный
Минусы:
Проверить цену на AmazonПроверьте цену в Walmart
Лучшее для легковых автомобилей / седанов: Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3
Uniroyal, принадлежащий Michelin, на протяжении десятилетий является надежным брендом шин, и эта зимняя шина — еще одно отличное дополнение к его коллекции. Tiger Paw Ice & Snow 3 имеет уникальный рисунок протектора, который помогает шине оставаться гибкой и хорошо работать на асфальте даже при очень низких температурах. Это отличный вариант для автомобилей или седанов, которые видят холодные и сухие зимы с временами снегопада.
Направленный рисунок протектора имеет зигзагообразные канавки, трехмерные плечевые ламели и широкие боковые канавки, предназначенные для обеспечения отличного сцепления на снегу. Кроме того, в шину добавлен диоксид кремния для лучшего сцепления с дорогой, чем в большинстве шин на мокрой поверхности, поэтому вам не нужно беспокоиться о мокрой или слякотной дороге.Шину можно шиповать, если вы хотите добавить еще больше сцепления, если вы живете в районе, где много льда.
Характеристики:
Размеры обода: 15-17 ″
Диапазон цен: 74-132 долл. США за шину
Плюсы:
Тихий
Шипованный
Плавная и комфортная езда
Минусы:
Не самая агрессивная зимняя шина для глубокого снега или льда
Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart
Лучшее для универсального использования в приключениях: Nitto EXO Grappler AWT
Если вы ищете универсальную шину для бездорожья, которая может выдержать даже зимнюю метель, Nitto EXO Grappler AWT — это зимняя шина, готовая ко всему вышеперечисленному — и многому другому.Всепогодный состав просверлен для шипов и имеет прочную трехслойную боковину для дополнительной прочности на неровных дорогах.
Рисунок протектора разработан для обеспечения сцепления с дорожным покрытием, а также для увеличения сцепления на снегу или на льду. Боковые канавки служат для удаления воды, снега и слякоти с шины, а Nitto даже включает в себя конструкцию блока протектора с изменяемым шагом, специально предназначенную для снижения дорожного шума на шоссе. Нечасто бывает, что многозадачный человек так хорошо справляется со всеми своими задачами, но EXO Grappler AWT определенно хорошо подходит для сурового зимнего вождения — и авантюрного бездорожья.
Характеристики:
Размеры обода: 17-20 ″
Диапазон цен: 220-502 долл. США за шину
Плюсы:
Отличное сцепление с глубоким снегом и льдом
Способность к бездорожью
Шипованный
Минусы:
Проверить цену на AmazonПроверьте цену в Walmart
Лучшее для высокопроизводительного зимнего вождения: Pirelli P Zero Winter
Не готовы вешать ключи от спортивной машины, когда наступает зима? Теперь вам не нужно это делать с Pirelli P Zero Winter , зимней шиной, разработанной специально для высокопроизводительной езды зимой.Независимо от того, есть ли у вас спортивный автомобиль, купе, седан, высокопроизводительный кроссовер или внедорожник, P Zero создан для того, чтобы подарить вам впечатления от вождения высокого уровня, которыми вы наслаждаетесь в теплые месяцы.
Резиновая смесь протектора P Zero Winter спроектирована так, чтобы оставаться гибкой и отзывчивой в холодных условиях, в то время как рисунок протектора разработан для одновременного отвода воды и слякоти из пятна контакта и повышения поперечной устойчивости для уверенного поворота и поворота. Водители сообщают, что P Zero лучше всего работает в холодных, сухих условиях или на дорогах с небольшим снегом.
Конечно, это не та шина, которую вы хотите снимать в следующую метель, но она позволит вам стереть пыль со спортивного автомобиля даже в разгар зимы. Просто будьте готовы платить, чтобы играть, так как эти шины не совсем бюджетные.
Характеристики:
Размеры обода: 19-22 ″
Диапазон цен: 404-665 долларов за шину
Плюсы:
Предназначен для высокопроизводительного вождения
Подходят для спортивных автомобилей, купе и седанов
Минусы:
Не предназначен для суровых зимних условий или глубокого снега
Дорого
Проверить цену в WalmartПроверить цену в Pirelli
Покрышка с лучшими шипами: Nokian Hakkapeliitta 10
Эта шина Nokian уже давно является популярным выбором для экстремального зимнего вождения.Он обеспечивает сбалансированное и стабильное сцепление в зимних условиях и чрезвычайно долговечен. Шина имеет шипы для сцепления на льду. Hakkapeliitta 10 , доступный как для легковых автомобилей, так и для внедорожников, также поставляется в версии для электромобилей, которая имеет более прочную конструкцию, дополнительную резину и технологию Nokian SilentDrive для использования с электромобилями и гибридами.
В Hakkapeliitta 10 используется технология Nokian Double Stud с центральными шипами для улучшения сцепления при разгоне и торможении и шипами на плече шины для максимального сцепления с дорогой.Рисунок шипов разработан для увеличения тяги, особенно в экстремальных условиях. Кроме того, прочная боковина помогает противостоять любым ударам и порезам, что делает эту зимнюю шину долговечной и долговечной.
Характеристики:
Размеры обода: 14-20 ″
Диапазон цен: 150-430 долларов за шину
Плюсы:
С шипами
Отлично на льду
прочный
Минусы:
Дорого
Шумно на сухой дороге из-за шипов
Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart
Лучшее из остальных
Сумитомо Ледяной край
Модель Sumitomo Ice Edge сертифицирована для наилучшей работы на снегу.Будь вы на дороге в метель или на обледенелой дороге, эти шины созданы, чтобы обеспечить вам хорошее сцепление с дорогой в зимних условиях. Эти шипованные зимние шины подходят для большинства легковых автомобилей и внедорожников.
Состав протектора и технология 3D ламелей обеспечивают максимальное сцепление даже при отрицательных температурах. Шина имеет широкий рисунок протектора, который помогает улучшить сцепление на легком снегу и слякоти. Треугольный рисунок центральных блоков протектора добавляет устойчивости, помогая улучшить управляемость, особенно при торможении.
Характеристики:
Размеры обода: 14-20 ″
Диапазон цен: 103–280 долларов за шину
Плюсы:
Студия
Прочный и отзывчивый в холодных погодных условиях
Минусы:
Проверить цену на AmazonПроверьте цену в Walmart
Федеральные Гималаи WS2
Шины Federal Himalaya , изготовленные из уникального компаунда, предназначенного для обеспечения устойчивости на прямой, изготовлены из материалов премиум-класса для повышения износостойкости
Зимние шины Federal с оптимальным рисунком протектора для дополнительного сцепления на льду, грязи и мокрой дороге.Ключевым фактором, который помогает этим шинам выделиться, является то, что они отлично рассеивают воду для влажной или слякотной погоды, что делает их хорошим вариантом для климата с ледяным дождем или слякотной дорогой.
Характеристики:
Размеры обода: 13-18 ″
Диапазон цен: 107-145 долларов за шину
Плюсы:
Хорошее сцепление с дорогой в дождь, снег и лед
Шипованный
Хороший протектор
Минусы:
Не так комфортно на шоссе
Шумный
Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart
Goodyear Ultra Grip Зима
Шина Goodyear Ultra Grip Winter — это надежная зимняя шина без излишеств, на которую можно положиться для хорошего сцепления на снегу, слякоти и льду.Эти шины, которые подходят для легковых автомобилей, минивэнов и кроссоверов, а также для внедорожников и легких пикапов, обеспечивают хорошие характеристики на снегу и на мокрой дороге.
Эти шины имеют широкие канавки протектора для предотвращения попадания снега и слякоти в протектор, а также направленный рисунок протектора для лучшего сцепления на снегу и льду. Если вам нужно еще лучшее сцепление с утрамбованным снегом или льдом, шины могут быть шипованными, и на них можно устанавливать чередующиеся ряды металлических шипов.
Характеристики:
Размеры обода: 14-15 ″
Диапазон цен: 83-90 долларов за шину
Плюсы:
Доступный
Достойная тяга в любых условиях
Минусы:
Ограниченные размеры
Не такие агрессивные, как другие зимние шины
Проверить цену на AmazonПроверить цену в Walmart
Руководство покупателя: как выбрать зимние шины
При выборе лучших зимних шин следует учитывать несколько факторов.Во-первых, определите свой бюджет. Вы также должны учитывать, где вы живете и сколько снега обычно выпадает зимой. Если у вас очень мягкая зима, вам может подойти комплект всесезонных шин.
Однако, если вы видите регулярный снегопад или обледенелую дорогу, вам стоит подумать о переходе на зимние шины. Для мест с суровой зимней погодой вам может потребоваться комплект зимних шин с шипами.
Стоит отметить, что всесезонные шины — это не то же самое, что зимние шины.Хотя вы можете использовать всесезонные шины круглый год, вы не получите того же уровня производительности на снегу и льду, как специальный набор зимних шин. Вот несколько вещей, которые следует учитывать при выборе зимней шины.
Местные зимние погодные условия
Во-первых, подумайте, где вы живете. Для регионов с мягкой зимой или тех, где каждую зиму выпадает лишь несколько небольших снегопадов, вы можете использовать всесезонные шины или внедорожные шины .Однако, если вы регулярно ездите в снежные или ледяные штормы, вы, вероятно, можете использовать комплект зимних шин.
(Фото / Cooper) Всесезонные шины
против снежных шин
Распространено заблуждение, что если у вас всесезонные или вездеходные шины, то зимние шины вам не нужны. В то время как всесезонные шины предназначены для круглогодичного использования, а вездеходные шины хорошо работают в таких условиях, как грязь и дождь, зимние шины обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, особенно в снежных и обледенелых условиях.
Зимние шины лучше всего работают в зимних условиях.В то время как всесезонные шины имеют более твердый состав резины, зимние шины имеют гидрофильную резину. Более твердая резина всесезонных шин лучше работает на горячем асфальте. Более мягкая резина зимних шин будет более податливой в холодную зимнюю погоду.
Еще один фактор — дизайн протектора. Зимние шины имеют более крупные канавки и особый рисунок протектора, чтобы предотвратить скопление слякоти и льда на протекторе. Вы также можете добавить металлические шипы ко многим зимним шинам — шипованные зимние шины будут самыми зимними шинами, которые вы можете надеть на свой автомобиль.
Цена и марка
И последнее, о чем вам следует подумать, — это то, сколько денег вы хотите потратить. Многие зимние шины имеют относительно схожую цену, поэтому вы можете выбрать более дешевые варианты, если у вас ограниченный бюджет.
У большинства известных производителей шин есть по крайней мере одна качественная зимняя шина, которая должна хорошо работать в зимних условиях. Если у вас есть шины предпочитаемой марки, скорее всего, они также сделают зимнюю шину, которую вы сможете приобрести для своего автомобиля этой зимой.
(Фото / Nokian)
Часто задаваемые вопросы
Можно ли покупать подержанные зимние шины?
Если у вас ограниченный бюджет, подержанные зимние шины могут быть более дешевой альтернативой. Однако убедитесь, что зимние шины используются нечасто, не старше одного-двух лет и не слишком изнашиваются.
Проверьте глубину протектора, чтобы убедиться, что у шины достаточно срока службы. Новая шина обычно имеет примерно 11/32 глубины протектора. Если вы покупаете подержанную шину, стремитесь к диапазону 7-10 / 32 или более.
Также убедитесь, что шинам не более нескольких лет (и определенно не старше 6 лет с даты изготовления). Резина со временем разлагается (гниет), что значительно снижает надежность шин и их возможности в неблагоприятных погодных условиях.
Цепи — лучший вариант, чем зимние шины?
Если вы планируете ехать по шоссе в снежную погоду, цепи, вероятно, не лучший вариант. Цепи эффективны в снежных и ледяных условиях. Однако они лучше всего подходят для горной езды на более медленных скоростях и требуют, чтобы вы надели их и сняли на обочине дороги.
С другой стороны, зимние шины
предназначены не только для езды по снегу и льду, но и для эффективной работы на высоких скоростях по сухому асфальту. Цепи не заменяют зимние шины, но могут быть хорошим вариантом, чтобы иметь под рукой в крайнем случае.
В чем разница между зимними шинами с шипами и без шипов?
Выбирая зимнюю шину, учитывайте свои привычки вождения.

Что лучше шипы или «липучка» (фрикционные шины)

Шипы или «липучка» – какая зимняя резина лучше

Шипованная резина для зимы

Фрикционные шины «липучка»

Резина для зимы с шипами: плюсы и минусы

Популярные модели шин

Фрикционные шины: какие есть плюсы и минусы

Какой тип автошин подходит больше?

Шипы или липучки — что лучше? Какая зимняя резина лучше шипы или липучка, что выбрать, сравниение

Состав резины

Характеристики шипованных шин

Характеристики фрикционных шин

Что выбрать шины или липучку?

Какие зимние шины лучше: с шипами или без? | TOYO TIRES

ОПТИМИСТЫ, ПРАГМАТИКИ И «БЫВАЛЫЕ»

ЧТОБЫ ЦЕПЛЯЛА — ЗИМНИЕ ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ

ПО ЛЬДУ БЕЗ ШИПОВ

БЕЗ РЕВОЛЮЦИЙ

Выбор зимних шин для машины

Тест зимних шин на льду

Что выбрать — липучки или шипы

Сравнение зимних шин – выбираем правильно

Нешипованная зимняя резина в Перми

Шипованная зимняя резина в Перми

Суперобзор зимних шин. 52 модели 2020 года с шипами и без: цены, особенности, типоразмеры

Все мы живем в ожидании второй волны. Нет, не пандемии, а теп­лых денечков, «бабьего лета». А уж о заморозках и вьюгах и думать не хочется.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Шипы или «липучка» — как правильно выбрать зимние шины? — Авторевю

Как выбрать из 4 типов зимних шин для зимнего вождения в BC

Стоит покупать шипованные шины или нет? | Car News

11 лучших зимних шин с шипами: полное руководство для зимнего вождения

ЛУЧШИЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ НА 2020 ГОД

26 октября 2020

Nexen Winguard Sport 2

Цена: ~ 640 долларов

Michelin X-ICE XI3

Цена: ~ 1000 долларов

Bridgestone Blizzak DM-V2

Цена: ~ 1000 долларов

Выбор правильных зимних шин для снега и льда: краткое руководство

You Want Ultimate Winter Grip

Вы хотите управлять своим спортивным автомобилем зимой

Вы хотите улучшить сцепление с дорогой зимой, но ненавидите менять шины

Снежные шины с шипами и без шипов | SJ Tire Co

Стоит ли выбирать зимние шины с шипами?

Стоит ли выбирать зимние шины без шипов?

Что общего у зимних шин с шипами и без шипов

Получите помощь сегодня

Лучшие зимние шины 2021-2022 годов

Лучшие зимние шины 2021-2022 годов

Лучший результат: Bridgestone Blizzak WS90

Характеристики:

Плюсы:

Минусы:

Второе место: Michelin X-Ice Xi3

Характеристики:

Плюсы:

Минусы:

Лучшая бюджетная зимняя шина с шипами: Cooper Evolution Winter Tire

Характеристики:

Плюсы:

Минусы:

Лучшее для грузовиков / внедорожников: General Grabber Arctic LT

Характеристики:

Плюсы:

Минусы:

Лучшее для кроссоверов: Firestone Winterforce 2 UV

Характеристики:

Плюсы:

Минусы:

Лучшее для легковых автомобилей / седанов: Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3

Характеристики:

Плюсы:

Минусы:

Лучшее для универсального использования в приключениях: Nitto EXO Grappler AWT

Характеристики:

Плюсы:

Минусы:

Лучшее для высокопроизводительного зимнего вождения: Pirelli P Zero Winter

Все мы живем в ожидании второй волны. Нет, не пандемии, а теплых денечков, «бабьего лета». А уж о заморозках и вьюгах и думать не хочется.