Как вытащить машину из песка: Как вытащить машину из песка (видео)

Содержание

Что делать, если машина застряла в песке? — Рамблер/авто

Летом большинство автолюбителей отправляется на отдых к водоемам или на рыбалку. Там существует большая опасность, что машина может увязнуть в песке, а вытащить ее без навыков будет очень тяжело. Что поможет в подобных обстоятельствах, стоит рассказать подробнее.

Подготовка перед выездом на песок. При езде по пересеченной местности можно заметить, что одни машины проезжают по песку без проблем, тогда как другие сразу же буксуют. Это происходит из-за отсутствия у автолюбителей необходимых навыков или если они ленятся подготовить машину к подобным обстоятельствам.

Чтобы преодолеть участок с песком без проблем, нужно помнить, что нельзя совершать резких маневров на дороге, в том числе ни рулем, ни тормозом, ни коробкой передач. Перед поездкой давление в шинах нужно снизить до 1 бара, ниже не стоит, так как резина может попросту слететь с колеса. Так как площадь давления колес на песок увеличится, они не будут застревать. На деле для этого понадобится не более 5 минут, однако процедура оказывается очень нужной при выезде на природу.

Действия, если автомобиль застрял. Если автомобиль во время езды по песку резко застрял и перестал ехать, стоит выполнить следующие действия:
  • Не газовать, так как подобными действиями можно зарыть колеса еще больше
  • Попробовать сдать назад, а затем поехать вперед, но теперь уже по иной траектории
  • Если прежние меры не принесли результата, выйти из машины и попробовать откопать ведущие колеса
  • Копать нужно за колесом, машину выводить задним ходом, подложив по возможности ветки, камни или доски
  • Возле воды попробовать залить песок и утрамбовать его
  • Если транспортное средство буквально легло кузовом на песок, придется применить домкрат, тогда нужно поднять колеса и подложить под них камни
  • Если найти никакие предметы вокруг не получается, можно применить коврики из салона

Итог. Так как летом многие водители предпочитают выезжать на отдых возле водоема или на рыбалку, есть большой риск того, что автомобиль застрянет в песке. Тем не менее есть несколько несложных действий, с помощью которых получится вывести машину на дорогу.

Как вытащить застрявшую. Коварство песка и гравия. Что делать, если машина застряла

На сегодняшний день ни один человек не представляет свое существование без транспорта. Благодаря автомобильному транспорту мы можем перемещаться на большие расстояния в кратчайшие сроки, можем перевозить различные грузы, или же использовать автомобиль для проведения различных гонок и других интересных развлечений. По индивидуальным характеристикам автомобили можно разделить на легковые, внедорожники, кроссоверы, грузовые и так далее. Но не стоит забывать о том, что даже если вы являетесь владельцем наиболее выносливого автомобиля, вы не всегда сможете противостоять великим силам природы.

Главной ошибкой большинства автомобилистов является переоценка возможностей своего автомобильного транспорта: они намеренно отправляются в наиболее труднопроходимые участки, где их и подстерегает опасность пробуксовки, и вот тут-то и возникает серьезная проблема: как же вытащить автомобиль «из беды» самостоятельно? В данном материале мы раскроем некоторые секреты, которые пригодятся вам при вытаскивании автомобиля из грязи, песка или снега, а также рассмотрим варианты предотвращения пробуксовки и расскажем о том, какие подручные устройства помогут вам справиться с проблемой.

1. Где нас подстерегает опасность (грязь, снег, песок)

Большинство автомобилистов, а особенно тех, у кого в гараже стоит габаритный внедорожник, одолевает неуемное любопытство и страсть к неизведанным территориям. Те, у которых, как говорится, «бензин играет в крови», отправляются в незнакомые местности, тем самым проводя своему автомобилю своеобразный тест-драйв. Итогом всего этого может стать сидящий «на брюхе» автомобиль и море хлопот.

Опасность может подстерегать автомобилиста как при езде по проселочным дорогам, так и по лесу или рыхлой местности. Поэтому необходимо быть очень внимательным и осторожным, дабы не нарваться на неприятность. Но что делать, если невезение все-таки вас настигло, и автомобиль застрял? Не стоит паниковать!

Давайте разбираться в проблеме вместе.

2. Что предпринять для решения проблемы

Допустим, что вы не уследили за управлением и угодили в грязь. Но где бы вы ни застряли, для удачного освобождения из «ловушки» вам нужно запомнить одно главное правило: не спешите вовсю давить на – так вы можете увязнуть в грязи еще больше, следовательно, выбраться вам будет уже намного сложней. Также не забывайте: чтобы автомобиль не погрузился в грязь «по самые уши», необходимо проезжать опасные участки на первой передаче, но ни в коем случае не на второй, как это привыкли делать неопытные водители. Таким образом, вы сможете избежать пробуксовки колес. Только при размеренном движении и ощущении габаритов автомобиля вы сможете беспрепятственно преодолеть преграду.

Но что же предпринять, когда вы уже угодили в ловушку? Для начала необходимо по возможности избавить автомобиль от излишних тяжестей. Ни в коем случае не нужно паниковать, нервничать – нужно принимать все необходимые меры обдуманно и последовательно.

В том случае, если ваш автомобиль погрузился довольно глубоко, и вытолкать его не получается, воспользуйтесь веревкой! Необходимо обвязать ею колеса транспорта, при этом стараясь охватить как можно большую площадь колеса. Для этого необходимо вывернуть ведущие колеса, протянуть веревку сквозь диски и обвязать по одному обороту вокруг обеих шин. Далее затягиваем и обрезаем остальное. Это поможет повысить сцепление колес с поверхностью.

Хотя, как показывает практика, более эффективными в решении данной проблемы являются специальные цепи или же противобуксовочные ленты, которые исключают скольжение на поверхности. Если у вас имеется домкрат, не упустите возможности им воспользоваться. Благодаря ему можно приподнять автомобиль, для того чтобы получить возможность уложить ветки или камни под колеса и выбраться из грязевой западни. Но не стоит забывать о том, что домкрат должен быть установлен на твердой поверхности и ни в коем случае не должен проседать вместе с транспортом.

Также можно рассмотреть вариант с использованием ручной лебедки. Пользоваться данным устройством легко, но знать о некоторых хитростях все же не помешает. Первое, на чем нужно акцентировать внимание, – это трос лебедки, длина которого часто не достигает и 5 метров. Поэтому стоит взять с собой дополнительный трос (лучше всего не металлический, а капроновый). На одном конце троса закрепляем металлический крюк, а на втором – делаем петлю.

Перед тем как прицепить к автомобилю, необходимо точно определить направление, в котором вы должны вытягивать транспорт, так как если тянуть автомобиль в неправильном направлении, он может сесть еще глубже. Главное правило – ведущие колеса должны быть направлены вперед, так как вывернутые колеса могут создавать дополнительное сопротивление.

Более того, лебедку нужно закреплять максимально высоко, так вам будет легче вытащить автомобиль. Наконец, следите за тем, чтобы механизм лебедки не касался земли – в таком случае, в него может забиться грязь, и устройство раскрутится в самый важный момент.

Для автомобилей с передним приводом, для того чтобы выкарабкаться из грязевой трясины, также советуют выворачивать колеса вправо и влево. Такой ход увеличивает шансы автомобиля на то, чтобы он зацепился за твердый грунт. Однако не стоит это делать с заднеприводным автомобилем – это только усугубит ситуацию.

Когда вы уже испробовали все варианты, но выехать из проблемного участка вам все-таки не удалось, для вас имеется еще один нехитрый, но проверенный народом способ, который отлично подойдет автомобилю с ручной коробкой передач.

Для того чтобы вытащить автомобиль из грязи, можно воспользоваться буксировочным тросом длиной не меньше четырех и не больше шести метров, к тому же, он должен иметь свойство растягиваться, так как использование такого троса может уменьшить нагрузку в момент резких рывков.

В карбюраторных автомобилях можно также включить первую передачу, втянуть подсос или, как его еще принято называть, – ручной газ и выйти из автомобиля, оставив при этом открытую дверь. После этого попробуйте вначале толкнуть автомобиль возле двери водителя, и как только вы увидите, что автомобиль уже пробует выезжать, сразу запрыгивайте за руль.

Если вы не сможете вытолкать автомобиль из грязи именно возле водительского места, можно попробовать потолкать сзади. Правда, не все могут быстро и ловко запрыгнуть в автомобиль после того, как удастся его вытолкать, ведь пробежать от багажника по трясине не так уж и легко. Исходя из этого, некоторые автомобилисты используют веревку, при этом привязывают ее к высоковольтному проводу зажигания с одного конца и к какому-нибудь столбу или дереву – с другого.

Важно рассчитывать длину веревки таким образом, чтобы в тот момент, когда автомобиль выберется из грязи, веревка натягивалась и выдергивала провод, обеспечив этим самым отключение двигателя и избавив вас от необходимости мчаться за автомобилем.

После того как ваш автомобиль выберется из грязи, продолжать движение нужно очень осторожно, причем по наезженной колее, именно там, где утрамбован грунт, и опасность увязнуть снова сводится к минимуму. Но помните, что самым лучшим помощником в вызволении из грязевой ямы является другой водитель, который, в идеале, должен иметь мощное транспортное средство (к примеру, джип или трактор).

После того как вы выберетесь из ямы с грязью и доберетесь до безопасного участка, вам необходимо будет позаботиться о самом автомобиле. После длительного пробуксовывания в грязи тормозные колодки будут сильно испачканы, а это может стать причиной серьезных проблем. Более того, сильно загрязненное дно автомобиля может очень быстро подвергнуться коррозии.

Поэтому, стоит незамедлительно осмотреть автомобиль, и вовремя выявить неисправность. Берегите свой транспорт и своевременно заботьтесь о нем.

2.2 Выбираемся из снежного плена

Передвижение на автомобиле в холодное время года вообще является отдельной историей. Здесь уже возникает вопрос, какие меры предпринимать, если автомобиль погрузился в снег. Для того чтобы снизить риск попадания в крайне неприятную ситуацию и не «зависнуть» в снежной западне, необходимо позаботиться о том, чтобы такой инцидент и вовсе не возник. Что для этого необходимо сделать? Для начала не забывайте вовремя менять летнюю резину на зимнюю.

Если ваш автомобиль все-таки застрял в сугробе, советуем взять из багажника лопатку и попытаться разгрести снег вокруг колес, для того чтобы транспорт смог отъехать назад и, уже разогнавшись, преодолеть препятствие, или же постараться в раскачку переехать через него.

Главным помощником для автомобилиста, когда транспорт застрял в снегу, может стать обыкновенный трос.

Итак, как же воспользоваться тросом правильно? Для начала необходимо обхватить тросом находящееся неподалеку от автомобиля дерево или столб. Затем нужно закрепить два свободных конца за проушины на автомобиле. После этого вставляем монтировку или же палку между тросом и начинаем потихоньку накручивать его.

Через пару минут автомобиль начнет двигаться и, таким образом, выбираться из снега. При использовании такого метода нельзя игнорировать и технику безопасности, ни в коем случае не торопиться, так как при отпускании рычага не исключается получение серьезных травм от отдачи. Более того, в холодное время года, увлекаясь освобождением автомобиля, можно с легкостью заработать себе обморожение. Также можно насыпать перед ведущими колесами соли, а затем добавлять песка, чтобы растопить образовывающийся от пробуксовки колес лед.

2.3 Коварство песка и гравия

А теперь давайте рассмотрим ситуацию, когда ваш автомобиль увяз в песке или гравии. Что делать в такой ситуации? Можно попробовать обкопать колеса и подложить доски или же какие-то подручные материалы (к примеру, камни или ветки), для того чтобы обеспечить колесам надежное сцепление с поверхностью.

В данном случае можно также использовать веревку. Так, если неподалеку от застрявшего автомобиля есть крепкое дерево, можно им воспользоваться и обернуть буксировочный трос вокруг ствола, а потом оба его конца закрепить на буксировочной автомобильной петле. Далее – дело за малым. Находим длинную, крепкую палку или же монтировку, вставляем ее между двумя концами троса примерно по центру, и, наконец, закручиваем трос этим импровизированным рычагом. Длина троса будет понемногу сокращаться, а автомобиль будет сдвигаться с места.

В крайнем случае, можно попробовать смочить песок водой, так можно снизить сыпучесть песка по направлению движения вашего автомобиля. Также, если ни один из вариантов не поможет справиться с проблемой, можно немножко приспустить колеса, и таким образом снизить давление в шинах. Благодаря этому вы сможете добиться увеличения площади сцепления с песком и попробовать выбраться из «ловушки».

3. Как не попасть в трудную ситуацию

3.1 Избегаем проблемных участков дороги

А теперь давайте поговорим о том, как можно уберечь себя от попадания в неприятную ситуацию, связанную с пробуксовкой автомобиля. Итак, основы внедорожной езды, как правило, начинаются с определения наиболее уязвимых мест в автомобиле. Зачастую, это колеса, которые очень легко проткнуть, исходя из этого, нужно быть очень внимательным и смотреть «под ноги», дабы не наехать на какой-нибудь сучок или другой острый предмет. В том случае, если вы останетесь хотя бы без одного колеса (ситуацию может спасти запаска, если она у вас имеется), то вы уже не будете думать о том, как вам добраться до места пикника, а всерьез задумаетесь о том, как вернуться на трассу и попросить о помощи, ведь по лесу редко кто ездит.

Для того, чтобы не загрузнуть на рыхлой дороге, ехать по мягкому грунту специалисты советуют исключительно на первой передаче, так как колеса постоянно готовы забуксовать и, как правило, уже толкают перед собой валики из почвы, через которые не могут никак перебраться. Если в данной ситуации повысить скорость движения, автомобиль тут же зароется ведущими колесами в почву и сядет на ось, а если автомобиль полноприводный, то, скорее всего, он сядет на «брюхо», после чего сдвинуть его с места будет достаточно сложно.

3.2 Необходимый инвентарь в багажнике

Если вы любитель экстремальной езды за городом, околесили всю пересеченную местность и леса, а также любите покататься по краю болота или проехать через речку, будьте готовы к тому, что рано или поздно ваш автомобиль может попасть в «ловушку» и глубоко застрять. В таком случае, вам придется поразмыслить, как выбраться из западни. Мы привели много примеров, каким образом можно выбраться из различных переделок. Но, как вы уже убедились, проделывать какие-либо операции по освобождению без вспомогательных средств очень сложно. Поэтому мы расскажем вам, какой необходимый инвентарь нужно возить с собой в багажнике каждый раз, отправляясь в путешествие по бездорожью.

Итак, первое – это крепкая лопата с хорошей ручкой, которую не жалко будет поцарапать или сломать. У каждого автомобилиста должны быть также домкрат и буксировочный трос. Без них никак. Также можно упомянуть и о лебедке, которая может быть с электроприводом или с приводом от ВОМ (вала отбора мощности). Второй вариант намного мощнее и надежнее, но если двигатель не сможет завестись, то и лебедка не будет работать.

Для того чтобы лебедку можно было эксплуатировать по назначению, ее необходимо за что-то закрепить. Как правило, лебедку прикрепляют к дереву, но если таковых в окрестности не имеется, нужно предвидеть этот момент и запастись той же лопатой – возможно, с ее помощью у вас получится закрепить второй конец троса. Помимо всего этого, вам может пригодиться и что-то такое, что можно подкинуть под колеса. Многие автомобилисты приобретают два рулона сетки с размером ячейки 20 на 20 мм. Чрезмерно широкая сетка вам не нужна, а вот наличие дополнительной длины приветствуется.

Подписывайтесь на наши ленты в

Даже привычная дорога на дачу за город или в лес на рыбалку может оказаться размыта после дождя или засыпана рыхлым предательским снегом. В таких условиях легко зазеваться и застрять. Что делать водителю, чтобы выбраться из западни с минимальными потерями? Делятся опытом любители бездорожья и постоянные участники трофи-рейдов.

Домкрат и ветки

«Конечно, на дальние расстояния лучше ездить двумя машинами и всегда трезво оценивать свои возможности, — говорит ведущий на радио Игорь Сирин. — Но если ты все-таки застрял, не надо бояться испачкать руки. ― Обычно машина останавливается и отказывается ехать дальше, если «встает на брюхо», выбирает весь доступный ей дорожный просвет.

Тогда смело переодевайтесь в спецодежду, которую лучше возить с собой на всякий случай, и беритесь за домкрат: автомобиль нужно приподнять, каждое колесо по очереди. Если машина застряла в грязи или снегу, в освободившийся просвет под колесами надо насыпать песка и натолкать веток: машина встанет повыше, и у вас появится шанс выехать. Есть обратная методика: попытаться откопать автомобиль, но это при условии, что у вас есть лопата в машине. И как-то я застрял на пляже в Крыму на полноприводном Volkswagen Multivan.

Пытаясь «откопаться», я только глубже стал уходить в песок, да так, что двери почти перестали открываться. Пришлось прибегнуть как раз к домкрату. Главное — тщательно выберите место, где можно его поставить, чтобы не повредить пластик, например под порогами. На «УАЗе» для этого подойдет передний силовой бампер. Для самого домкрата нужно также создать устойчивую поверхность, например подложить под него доску. И всегда важно понимать, что под поднятые колеса нельзя лезть руками: машина может опуститься в любой момент, будьте осторожны».

Стравить давление в покрышках

Главный редактор в журнале 4х4 Club Евгений Хапов уверен, что перед преодолением тяжелого препятствия всегда лучше остановиться, выйти и проверить, вооружившись обычной палкой, насколько тверда почва или снежный наст, глубока лужа.

«Безобидная на первый взгляд, залитая водой луговина может оказаться почти непроходимым болотом из-за размокшей и податливой поверхности, — говорит Хапов. — Для любой, даже неполноприводной техники полезно стравить давление в шинах. Смело снижайте его до 1,5, а то и 1 атмосферы — радикально помогает не засесть.

Двигайтесь на спущенных колесах, разумеется, медленно. Если все же автомобиль «сел», то опять же полезно снизить давление в покрышках. Дальше надо понять, в какую сторону можно будет выбраться. Если препятствие мало (длиной не более двух корпусов автомобиля), есть шанс преодолеть его и ехать дальше. Если лужа или колеи, в которых засел ваш внедорожник, тянутся далеко, нужно вытаскивать его назад и искать объезд. Важно определить, насколько глубок рыхлый слой и можно ли рассчитывать на то, чтобы докопаться до твердой почвы. Если есть чем копать, можно срыть валики перед колесами и выступающими вниз агрегатами. Попробовать выбраться «враскачку», чередуя движения вперед-назад».

Трактор в помощь

«Если «откопаться» нечем или невозможно, надо искать буксир. Какой-либо специальной службы вытаскивания из болот не существует, — говорит Хапов. — Как правило, люди, зовущие на помощь в таких ситуациях, призывают добровольцев, проезжающих мимо или обитающих поблизости, через интернет. В ситуации, когда связи нет, придется натурально, следуя поговорке, идти в ближайшую деревню за трактором.

Абсолютное большинство сегодняшних деревенских трактористов отлично справляются с вызволением геройски застрявших вездеходов. За скромное вознаграждение они сделают это с охотой и вполне профессионально».

Трос и дерево

Постоянный участник трофи-рейдов и организатор внедорожных выездов по Румынии Валь Дуту при поездках по лесу советует всегда путешествовать как минимум двумя машинами.

«В дороге всегда проверяйте, какая почва впереди, — говорит Дуту. — Если вы застряли, никогда не пытайтесь поехать дальше вперед. Всегда старайтесь выезжать из западни в том направлении, из которого вы приехали. Движение вперед только ухудшит ваше положение: машину будет вытащить все сложнее. Если поблизости есть вторая машина, с ее помощью можно дернуть машину назад. Если же помощи ждать неоткуда, используйте трос и то, что вы найдете вокруг, например деревья. Один конец троса примотайте к автомобилю, другой конец — к дереву. Заведите автомобиль, натяните трос и сантиметр за сантиметром вытаскивайте застрявшую машину руками за трос.

Каждый раз, когда автомобиль сдвинулся хотя бы на несколько сантиметров, заново обматывайте трос вокруг дерева и тащите снова. Это непростой способ, но он работает».

Главные ошибки

Автоэксперт Николай Назайкинский обращает внимание на ошибки, которые допускают водители, едва оказавшись в западне. Самое главное в такой ситуации не начинать буксовать со всей силы.

«Однажды я ехал по сухому пляжу на «Ниве» в Тольятти, — рассказал Назайкинский. — И тут я узнал, что такое глиняная линза. Машина резко провалилась в жижу, которая оказалась мокрой глиной.

Моей первой ошибкой стала попытка сразу же из нее выехать. Машина буквально за две минуты ушла в глину по самые двери.

Надо сразу выйти из машины, оценить ситуацию и ни в коем случае не буксовать. Взять домкрат и поднять колеса по очереди».

Вторая ошибка, по словам автомобилиста, обычная беспечность. Не стоит заезжать в неизвестные места, не пройдя по ним ногами: «Я ехал по лесу на Discovery Sport, съехал с крутой горы, а там оказалась длинная глубокая лужа. Получилось, что сдать назад уже некуда, а преодолеть неожиданное препятствие оказалось совсем непросто».

Оказавшись в западне, главное не падать духом, а дальше каждый решает сам, что ему делать. Если ситуация совсем безвыходная и вы далеко от населенных пунктов, стоит прибегнуть к советам экспертов. Если же есть шанс дойти до ближайшей деревни, лучше направиться за помощью туда. Так, кстати, недавно и поступил наш корреспондент, после того как едва не заночевал в лесу на гибридном Lexus RX 450h. В случае если цивилизация совсем недалеко, можно дозвониться до специальных служб, которые пришлют к вам эвакуатор.

Современный человек не может представить свою жизнь без транспортного средства. Автомобили используются для передвижения, перевозки различных грузов, гонок и других развлечений. По своим характеристикам их можно разделить на легковые, кроссоверы, внедорожники и другие. Какая бы у вас машина ни была, противостоять могущественным силам природы порой не удается даже самым приспособленным транспортным средствам. К тому же, имея в своем распоряжении мощный внедорожник, человек очень часто переоценивает его возможности, намеренно направляясь в самые труднопроходимые участки, и вот тут-то впоследствии и возникает проблема, как вытащить застрявший автомобиль в одиночку.

Как вытащить машину из снега самому

В первую очередь стоит рассмотреть вариант — что делать, если ваша машина застряла в снегу. С этой проблемой люди сталкиваются наиболее часто, так как, чтобы попасть в снежную ловушку не нужно куда-то сворачивать и выезжать за приделы города.

Вначале, для того чтобы снизить риск попадания в неприятную ситуацию и не застрять в снегу, необходимо снизить возможность возникновения такого инцидента. А это означает, что нужно использовать зимнюю резину, которая обеспечивает надежное сцепление с поверхностью, а также стараться объезжать заснеженные участки дорог.

Но, если ваша машина застряла в сугробе, стоит достать из багажника лопатку и попробовать разгрести снег вокруг колес, чтобы иметь возможность отъехать назад и с разгона преодолеть препятствие, либо пробовать в раскачку перескочить через него.

Выезжая в такую погоду, для того чтобы Ваш автомобиль нигде не застрял, неплохо иметь в своем багажнике не только небольшую лопатку, но и парочку досок, трос для буксировки и домкрат. Наиболее эффективно в случае, если вы глубоко застряли в снегу, использовать трос. Вспоминая слова известного ученого — «Дайте мне точку опоры, и я поверну Землю», можно использовать трос таким образом, что, приложив совсем немного усилий, вы сможете вытащить свой застрявший автомобиль в одиночку без чьей-либо помощи.

Обхватите тросом рядом стоящее дерево либо столб, закрепите два свободных конца за проушины на автомобиле. Теперь вставьте монтировку или палку между тросом и начинайте накручивать. Спустя несколько минут машина начнет свое движение из снега. Пользуясь таким методом, соблюдайте технику безопасности и не спешите, так как, отпустив свой рычаг можно получить травмы от отдачи. К тому же в холодную погоду, увлекшись высвобождением автомобиля можно легко получить обморожение. Чтобы снег «покорился» водителю, советуют для увеличения сцепления с поверхностью пробовать растопить снег, применяя при этом соль и воду.

Как вытащить машину, если она застряла в песке

Если под колесами вашего автомобиля много песка, выбраться из которого не так просто, вам следует, как и в случае со снегом, попробовать обкопать колеса и подложить доски либо какие-то подручные материалы (это могут быть камни, ветки) обеспечив надежное сцепление колес.

Также можно попробовать намочить песок, уменьшив тем самым его сыпучесть по ходу продвижения вашего автомобиля. Наилучшим способом будет, конечно же, использование буксировочного троса, но, если в округе никого нет, и не за что зацепиться, остается вариант немного приспустить колеса. Уменьшив давление в шинах, вы тем самым увеличиваете площадь сцепления с песком.

Важно! Спуская колеса автомобиля нужно помнить, что не стоит этого делать более чем на 50 процентов, если вы спускаете больше, то увеличиваете давление на саму шину.

Как вытащить машину из грязи

Где бы вы ни застряли, для того чтобы удачно освободиться — вам не нужно буксовать, иначе вы погрязните еще больше, и выбраться будет уже гораздо сложнее.

Важно! Также стоит помнить, для того чтобы автомобиль не застрял в грязи, необходимо проезжать опасные участки на автомобиле на второй передаче, а не на первой как это часто делают неопытные водители. Данное действие не позволит колесам пробуксовывать. Двигаясь размеренно, и ощущая габариты машины, вы сможете избежать попадания в ловушку.

Когда вы пытаетесь выехать из грязи, постарайтесь максимально разгрузить автомобиль от лишних тяжестей. Если в салоне есть пассажиры, то они смогут не только разгрузить машину, покинув свои места, также они могут помочь вам, подтолкнуть или раскачать автомобиль для освобождения. Самое главное в таких ситуациях — не паниковать, не нервничать, а выполнять свои действия обдуманно и без импульсивных действий.

Если Ваш автомобиль застрял и достать его таким образом не получилось, то необходимо применить верёвку.

Для этого нужно обвязать ею колеса автомобиля, как можно больше охватив при этом площадь колеса — это поможет увеличить соприкосновение с поверхностью. Хотя наиболее эффективны в таких случаях специальные цепи или антибуксовочные ленты, исключающие скольжение на поверхности.

Не забудьте попробовать и вариант с домкратом, которым можно приподнять машину, чтобы уложить под колеса ветки или камни и, наконец, покинуть грязевую ловушку. Но не стоит забывать, что домкрат устанавливается на твердую поверхность и не должен проседать вместе с автомобилем.

Когда автомобиль застрял в грязи, можно рассмотреть вариант освобождения с помощью ручной лебёдки.

Отправляясь за город, возьмите с собой небольшую ручную лебедку, которая сможет облегчить ваш труд и ускорить высвобождение. Для машин, имеющих передний привод советуют при попытке выбраться из грязи, прокручивать колеса влево и вправо, что увеличит шансы на то, чтобы зацепиться за твердый грунт.

А вот автомобилям с задним приводом такой способ не подходит, а только усугубит ситуацию. Когда всевозможные варианты испробованы, но вы еще не выехали из проблемного участка, есть один проверенный народный способ, который подойдет автомобилю с ручной коробкой передач. Для этого используется буксировочный трос, который должен быть не менее четырех и не более шести метров, желательно чтобы он имел свойство растягиваться, использование такого троса уменьшает нагрузку при резких рывках.

Включите на своем автомобили первую передачу, втяните подсос или как его называют еще — ручной газ и выйдите из машины, оставив дверь при этом открытой. Попытайтесь вначале толкнуть машину возле водительской двери и, как только вы почувствуете, что машина уже выезжает, сразу же садитесь в нее. Если вытолкать из грязи возле водительского места у вас не получается, то можно зайти сзади и попробовать оттуда толкать. Не все способны так ловко заскакивать в машину, после того, как удастся ее вытолкать.

Ведь бежать от багажника по грязи не так просто, поэтому некоторые умельцы привязывают веревку к высоковольтному проводу зажигания с одного конца и любому столбу или дереву с другого, рассчитав ее длину таким образом, чтобы в тот момент, когда машина выберется из грязи, веревка натянулась и выдернула провод, обеспечив отключение двигателя, избавив вас от необходимости бежать за автомобилем.

Когда автомобиль окажется освобожденным, продолжайте движение осторожнее по наезженной колее, где грунт утрамбован, и опасности увязнуть гораздо меньше.

Важно! Главное помните, что наилучшим способом выбраться из грязевой ямы, сугроба или песчаной дюны — это помощь другого водителя (лучше всего, чтобы данный водитель имел мощное транспортное средство, к примеру, трактор или хотя бы джип), который не бросит коллегу в беде и вытащит вас из неприятностей.

После освобождения от грязевой ямы, и добравшись до безопасного участка, обязательно позаботьтесь об автомобиле. Тормозные колодки будут испачканы грязью, а это может привести к серьезным последствиям. К тому же грязное дно автомобиля может легко подвергнуться коррозии. Берегите свой автомобиль и заботьтесь о нем.

Для того, чтобы знать, как вытащить застрявший автомобиль в одиночку нужно посмотреть следующее видео:

Движение по незнакомой местности, дорогам часто приводит к тому, что автомобиль застревает в грязи, песке или снеге, особенно в плохую погоду. Безопасным методом вытаскивания автомобиля считается вызов эвакуатора. Но это не всегда возможно.

Если принято решение своими силами освобождать авто, нужно знать, как вытащить машину самостоятельно, не нанося вред узлам, конструкции.

Что делать, если машина застряла

Если автомобиль застрял, нельзя паниковать, усиленно давить на педаль газа. Следует выйти из него, оценить ситуацию. Схема дальнейших действий определяется конкретной ситуацией и местом происшествия.

  • используют лопаты для удаления грязевого плена, расчистка ведется перед машиной или за ней;
  • силовой прием в виде толкания подходит, если есть пассажир;
  • раскачивание используется, если нет никаких подручных средств; предполагается включение передачи, плавное давление на газ, периодическое включение и отключение сцепления; когда машина сильно раскачается, стоит попытаться выбраться из ловушки;
  • домкрат – надежный помощник, устанавливающийся на твердую землю или специальную опору; поднимая колеса, под них подкладывают ветки, камни, что создает условия для выезда.
  • раскачка – самый действенный метод в этой ситуации; для переднеприводных моделей поворот руля для выезда выполняют при включении передней передачи, а для заднеприводных используют заднюю и ручник;
  • песок, соль, средство для очистки стекол – вещества, разъедающие лед под колесами, облегчающие выезд.
  • рекомендуется снизить давление в колесах, увеличивая площадь соприкосновения с основанием, попытки освобождения проводят без резких движений, важно избегать пробуксовки;
  • пневматическая подушка – автомобиль оставляют на ручнике, очищается пространство под днищем, устанавливается подушка, шланг крепится к выхлопной трубе; происходит поднятие кузова, позволяющее подложить под колеса ветки, камни для выезда.

Продумывая, как вытащить автомобиль в одиночку, стоит помнить – если попытки не дают результата, потребуется помощь службы эвакуации или проезжих авто.


Эксплуатируя авто, лучше хранить в багажнике специальный инструмент – лопату, домкрат, веревку. Это поможет вытащить транспорт, если он застрянет. Также стоит знать, как вытащить машину с помощью веревки.

Действенные способы:

  1. Используется веревка, дерево, палка или монтировка. Здесь необходимо закрепить концы троса на буксировочной петле, предварительно обернув его вокруг дерева. По центру, между автомобилем и деревом, вставляется монтировка, палка, позволяющая закручивать трос. Так, образуется рычаг, происходит сокращение расстояния, авто сдвигается.
  2. Вторая схема сложнее, необходима веревка и дерево. Один конец троса привязывают к петле, затем, на расстоянии 1,5 м делается петля, так, чтобы она не скользила и не затягивалась. Веревку пропускают через эту петлю для образования новой, более широкой. Оставшийся конец пропускают вокруг дерева, а потом захватывают большую петлю, вытягивают транспорт.

Подобные схемы – это мощные рычаги, позволяющие с меньшими усилиями сдвинуть авто, особенно когда нужно сделать все самому.


Буксировка – метод, способствующий быстрому освобождению другого авто, если оно застряло или у водителя не получается выбраться своими силами. Автомобили с АКПП требовательнее к нагрузкам, условиям эксплуатации, в сравнении с МКПП.

Но если возникает вопрос, можно ли на автомате вытаскивать другую машину, ответ – можно. Главное, правильно подойти к выполнению задачи.

Тонкости буксировки на автомате:

  • исключают резкие движения, рывки;
  • включается передача L 1 (2), активируется ручное управление, если есть такая функция;
  • автомобиль начинает тихонько двигаться, пока трос не натянется;
  • после натяжения троса, когда буксируемое авто начнет двигаться, давят на газ, вытаскивают машину;
  • нужно быстро преодолеть порог 1500–1800 оборотов, после натяжения разогнать авто, перейдя в режим D.

Важно исключить повреждения АКПП, поэтому учитывают характеристики машины и вес авто, которое вытаскивают. Если оно крупнее, стоит исключить буксировку, даже на МКПП.


Машины с автоматической коробкой также застревают в снегу, песке или грязи. И если обычные методы не позволяют выбраться, рекомендуется вызвать эвакуатор или буксировать. Стоит обратить внимание, можно ли вытаскивать машину на автомате.

Метод подходит не для всех моделей, некоторые только эвакуируют. В инструкции к транспорту указывается возможность буксировки, скорость, допустимое расстояние.

Например:

  • для авто с 3-скоросной КПП допускается 25 км при скорости 40 км в час;
  • 4-скоростная модификация предполагает 50 км на скорости 50 км в час.

Превышать показатели нельзя – масляный насос не работает, возрастает износ элементов, произойдет перегрев. Предварительно заливают дополнительную рабочую жидкость, ее сольют потом в сервисе. В процессе вытаскивания мотор работает, АКПП находится в режиме N.


Ситуации, когда автомобиль садится на брюхо, возникают во время путешествий, поездок за пределами города. Преимущественно, в осенний, весенний период, когда погода меняется.

Если предполагается дальняя поездка, желательно подготовить снаряжение, которое может потребоваться для вытаскивания машины. Не лишним будет узнать и номер службы эвакуации, действующей в этом районе. Но если помощи нет или ее придется ждать долго, а машина села на днище, как вытащить ее могут подсказать опытные водители.

Для начала нужно выйти и оценить ситуацию, затем следовать плану:

  1. Если машина не села полностью, сохраняется небольшой ход. Тогда поочередно колеса поднимают домкратом, подкладывая ветки, камни, доски. Далее, пробуют выезжать враскачку.
  2. Когда авто застряло без движения, нужно откапывать снег, грязь. Под ведущие колеса также подкладывают ветки, пробуют выезжать. Сильно давить на газ нельзя.
  3. Расчищают грязь, снег, крепят буксировочный трос, предварительно обвязав вокруг дерева, делают рычаг, используя палку, монтировку.

Главное условие успешного освобождения – это возможность понять, что держит машину и постараться быстрее устранить причину.


Если все методы испробованы или подручных средств нет, а машина села на пузо, как вытащить ее – звонить знакомым с большими джипами, искать трактор. Для вытаскивания лучше использовать стропы, но не стальные тросы, вырывающие проушины, бампера, элементы кузова.

Важные моменты:

  • вытаскиваемое авто нельзя дергать, необходимы плавные движения тракториста или ведущей машины;
  • при неуспешных попытках газовать не стоит, застрянут оба автомобиля;
  • буксирующему транспорту нужно выбирать твердые, устойчивые участки, чтобы не застрять самому и не создать колею, из которой также придется вытаскивать машину;
  • правильная оценка ситуации позволит избежать разворота, повреждения застрявшего авто.

Осторожности, внимания требуют моменты буксирования большой техникой, тракторами.

  • важно договориться о сигналах с водителем трактора, джипа, чтобы контролировать ситуацию;
  • когда тягач вытаскивает авто, ему помогают силовым агрегатом, но это требуется не всегда, в зависимости от ситуации, иногда легче проехать накатом;
  • при неудачных попытках пробуют выехать с разгона;
  • если сохранился небольшой ход, вместе с тягачом используют способ раскачки.

Если перечисленные способы не дают требуемых результатов или нет трактора, подключают пассажиров, ищут помощь, чтобы своими силами вытолкнуть транспортное средство.

Вытаскивание застрявшего автомобиля — процесс довольно сложный и скрупулёзный. Однако большинство водителей встречаются с ним множество раз за весь жизненный период. Проще всего для освобождения транспортного средства , который в считаные секунды справится с возникшей проблемой. Такая возможность, к сожалению, есть не у всех, так как подобные услуги стоят достаточно дорого. Да и ситуация иногда складывается так, что можно надеяться только на собственные силы. Во избежание лишних затруднений следует придерживаться определённых правил самовытаскивания.

Помощь автомобилю, застрявшему в грязи

Многие автолюбители советуют выбираться из сложной ситуации путём подкладывания подручных предметов под застрявшее колесо (мешок с ветками). Однако чаще всего — это пустая трата человеческих сил.

В зимнее время хозяевам транспортных средств рекомендуется иметь при себе небольшой мешочек песка или соли. И то, и другое оказывает разъедающее действие на лёд под колёсами, попавшими в ловушку. В крайнем случае можно воспользоваться жидкостью для мытья стекла. Она оказывает аналогичное действие.

На видео — как выбраться из снега на автомобиле:

Если самовытаскивание не даёт ожидаемого результата, остаётся только просить помощи у проезжающих авто и вытаскивать своего «железного друга» при помощи троса.

Помощь автомобилю, застрявшему в песке

Машины застревают в песке из-за неопытности, незнания и неосведомлённости о поведении водителя на подобном покрытии. Важно запомнить, что ни в коем случае нельзя буксовать при езде по песку. Иначе автомобиль закопается так, что достать его из песочного плена будет практически невозможно. Для вывода машины на ровную поверхность нужно постепенно снижать давление во всех шинах, после чего, избегая резких движений, попробовать освободиться. В случае поражения придётся прибегнуть к более сложному, но действенному способу.

В первую очередь следует очистить от песка колёса и площадь под автомобилем. Далее, воспользоваться пневматической подушкой. Автомобиль должен стоять на «ручнике». После чего машину завести, а конец шланга присоединить к выхлопной трубе. Пневматическая подушка приподнимет авто, и можно будет спокойно подложить подручные средства под колёса (мешок с песком). Таким образом, автоспасение должно пройти успешно.

На видео — как выбраться из песка на машине:

Руководствуясь всеми вышеприведёнными манипуляциями, хозяева транспортных средств спокойно справятся с , так как все они будут знать, как вытащить авто из грязи, снега или песка.

на переднем, заднем и полном приводе

В пору летних отпусков приятно отдохнуть на пляже. Но при заезде автомобиля на песок есть риск основательно увязнуть в податливом грунте. Если неприятность всё же произошла, выехать и не застрять снова – проявление мастерства вождения, приходящее с опытом. При движении по пересечённой местности нужно учитывать, что характер преодоления песчаных насыпей разный для автомобилей с передним, задним и полным приводом. Отправляясь в дорогу, лучше ознакомиться с манерой и стилем вождения в такой ситуации.

Как выехать из песка

Для неподготовленного водителя песчаный грунт может превратиться в непреодолимое препятствие. В этом случае поездка на пляж может стать причиной изнурительного откапывания автомобиля из зыбучего плена. Увязание в песке обусловлено низкой сыпучестью последнего.

Если автомобиль застрял, нельзя давить педаль газа в пол, следует внимательно осмотреться, оценить характер грунта и глубину ямы, в которой оказалось колесо. Необдуманные и импульсивные действия приводят к окончательному попаданию машины в песчаную ловушку.

К сведению! 

Трогаться с места на песке лучше на второй передаче с пробуксовкой сцеплением. Это уменьшит крутящий момент на колесе, что не позволит ему провернуться и образовать под собой яму.

Снижение давления

Накаченные до штатной величины колёса имеют малую площадь контакта с поверхностью грунта или дороги. Если при езде по твёрдому асфальтовому покрытию это необходимо (снижается износ резины, расход топлива), то на мягкой поверхности происходит деформация зоны контакта под действием веса автомобиля. Для увеличения площади соприкосновения протектора и грунта снижают давление в шине до 1 атмосферы. Это желательно сделать перед заездом в песчаную зону: после образования под колёсами ямы это не поможет, а, наоборот, «посадит» кузов на поверхность насыпи.

Увлажнение грунта

Действенный способ извлечь автомобиль из песчаной дюны, когда под рукой нет лопаты, но поблизости есть источник воды. Последняя снижает сыпучесть грунта, делая его более стойким к механическим воздействиям. Мокрый песок гораздо лучше держит вес автомобиля, увеличивается сила трения и сцепления колёс. Достаточно вылить 5-10 л воды под покрышку, чтобы выехать из небольшого углубления.

Раскачивание

Когда рядом есть другие водители или отдыхающие, можно попробовать вызволить застрявший автомобиль, выталкивая его из ямы. Для этого на первой или задней передаче нажимают педаль газа и через некоторое время сцепление. При этом происходит раскачивание автомобиля вперёд-назад. Повторяя манипуляции с органами управления, пытаются увеличить амплитуду движения. Помощники в момент нахождения машины на пике траектории пытаются вытолкнуть автомобиль из ямы.

Упрочнение поверхности

В ситуациях, когда автомобиль надёжно «сел» на днище, откопать его можно лопатой, подкладывая под колёса твёрдые предметы. Порядок действий:

  1. Автомобиль приподнимают домкратом.
  2. Под ведущими колёсами и впереди выгребают песок.
  3. Выкладывают дорожку из твёрдых материалов (кирпичей, веток, досок).
  4. Работая сцеплением, избегая пробуксовки, пытаются выехать из ямы.

Факторы и особенности проезда через песчаные насыпи

Преодолевать песок на бездорожье – задача для опытных водителей. Но также важны и параметры автомобиля.

Основываясь на характере взаимодействия покрышек и грунта, выделяют факторы, которые облегчают передвижение по бездорожью:

  • низкое давление в приводных колёсах;
  • высокий дорожный просвет;
  • полный привод с блокировкой дифференциала;
  • большие ширина протектора и радиус покрышки.

На автомобиле с моноприводом

Машины с задним приводом на песчаной дороге заносит из-за неравномерности распределения веса автомобиля и изменения вектора тяги при пробуксовки ведущих колёс. Изменение положения кузова приводит к проседанию подвески и образованию ям. Для минимизации эффекта необходимо загрузить заднюю часть, тем самым изменив положение центра тяжести автомобиля.

Переднеприводное транспортное средство лишено подобного недостатка. Однако вес мотора увеличивает давление ведущих колёс на грунт. В результате – малейшая пробуксовка приводит к взрыхлению песка и образованию ямы.

Действенным способом преодоления песчаных участков является езда «внатяг». Подобный стиль вождения заключается в равномерном движении при пониженных оборотах двигателя.

К сведению! 

При пересечении песчаных наносов главное не допустить пробуксовки ведущих колёс.

С полным приводом

Езда по песку транспортного средства с подачей крутящего момента на все колёса имеет свои отличия. Если система привода не имеет блокировку межосевого дифференциала, колесо, встречающее наименьшее сопротивление, будет зарываться в грунт. Для безопасного преодоления песка необходимо:

  • остановиться на ровной и твёрдой площадке;
  • включить блокировку;
  • продолжить движение на пониженных оборотах.

Выезжая на природу лучше заранее позаботится о наличии инвентаря для откапывания автомобиля. Совместно с опытом вождения в экстремальных условиях они помогут преодолеть песчаное препятствие.

Помощь вытащить машину из песка, ямы, болота и других ситуаций

Новогодние снегопады или прохладный, освежающий дождь в летнюю жару поначалу, безусловно, очень радуют. Ровно до тех пор, пока не попадаешь на дорогу сидя за рулем своего автомобиля. Машинами пользуются для перевозки грузов, дальних и близких поездок. Их подразделяют на грузовые и легковые, специальные и пассажирские, внедорожники и кроссоверы, и другие.

Несомненно, современные машины легки в управлении, мощны и надежны. Но чем круче у человека машина, тем более он переоценивает свои силы и силы своего автомобиля. Застряла машина в луже? Не может вылезти машина из ямы? Застряла в песке или болоте? Ну конечно, это не про мою ласточку, думают многие владельцы внедорожников или спецтехники. И сильно ошибаются. Противостоять силам природы не может ни один механизм. Вот здесь, в такой, казалось бы, безвыходной ситуации, мы и придем к вам на помощь.

Стоимость вызова эвакуатора

Застряла машина в луже?

Опытные автомеханики в таких случаях советуют даже не пытаться заводить машину, а сразу вызывать помощь. Почему же предпочтительнее в этом случае обратиться именно к специалистам?

Все дело в том, что у большинства машин воздухозаборник находится на высоте 50-80 см в одном из крыльев. У некоторых — еще ниже — у решетки радиатора. И если при форсировании лужи двигатель через воздухозаборник втянет воду, то может случиться гидроудар. Для машины это все равно что инфаркт у человека.

Машина может заглохнуть в луже сразу: двигатель просто разорвет. В некоторых случаях машина заводится, но спустя время из-под капота начинают доноситься странные звуки. Можно попытаться заменить масло, перебрать двигатель, поколдовать другими способами. Но опыт подсказывает: если ваша машина застряла в луже, и двигатель хлебнул воды — рано или поздно он заглохнет навсегда. Опытные специалисты на эвакуаторе доставят ваш автомобиль на СТО, где осмотрят его, проведут компьютерную диагностику двигателя, дадут рекомендации по дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Что делать, если ваш автомобиль застрял в яме?

При попадании в яму ваша машина может повредить диск, покрышку, порой даже подвеску. В некоторых особо экстремальных ситуациях возможно выпадание двигателя. Согласно определению, в пункте 1.2 ПДД попадание автомобиля в яму считается ДТП. После оформления всех бумаг с сотрудниками полиции наилучшим способом уехать с места ДТП будет вызов эвакуатора. Мы бережно погрузим вашу машину на спецтехнику и доставим на СТО, где будет произведен полный осмотр и ремонт вашего транспортного средства.

Эвакуаторы на дежурстве


Эвакуатор с лебедкой
24/7
Эвакуатор со сдвижной платформой
16/7

 

Если авто застряло в песке

Летом во много раз увеличивается поток машин на дорогах к водоемам. Стремясь объехать пробки и поскорее занять заветное место у воды, многие водители ищут пути в обход: по бездорожью, через лес, через поле. Некоторые из них даже не подозревают о том, какая опасность может их поджидать на пути к цели. Ласковый струящийся песочек может стать настоящей ловушкой, намертво удерживающей машину.

Так что же делать, если авто застряло в песке? Многочисленные советы «выкопать ямки под колесами и подложить палки», «поливать под колеса водой, чтобы уплотнить песок», «найти другую машину для буксировки» очень часто не дают положительного результата. Искать палки в бескрайних песчаных просторах — пустая трата времени.

Вряд ли вы возите с собой столько воды, чтобы уплотнить ею песок под колесами. Да и другая машина, вытаскивая вас, может точно так же застрять, если ей не хватит мощности.

Итак: машина застряла в песке. Самый надежный и верный способ без потерь извлечь ее оттуда — вызвать эвакуатор. Мощная спецтехника и грамотные мастера быстро и точно сделают свое дело. А вам только и останется, что продолжить путь к желанному отдыху.

Онлайн заказ эвакутора

Машина застряла в лесу

В лесу, как всем известно, есть палки, которые можно подложить под колеса. Но нет нужной по мощности и маневренности машины, способной помочь вам в данной ситуации. И хорошо, если вся поломка заключается в спущенном колесе.

А если все серьезнее? Если ваша машина застряла в грязи, в поле? Дилетант не сможет помочь грамотно. Скорее всего, он только навредит. Возможно, самым большим вредом будет вырванный бампер. Но не всем так везет.

Порой помощь дилетантов оборачивается выходом из строя рулевого управления. И далеко не все машины способны помочь другим: механика никогда не вытащит автоматику. А в чистом поле или в лесу выбирать не приходится: не так часто там проезжают не просто нужные машины, а транспорт вообще.

В таких ситуациях самый надежный и верный способ спасти вашу красавицу — вызвать эвакуатор. Спецтехника с легкостью справится с любой поставленной задачей, а опытные мастера проконсультируют вас по поводу дальнейшей эксплуатации или ремонта автомобиля.

Застрял в грязи или в болоте – что делать?

Некоторые из нас любят ездить на охоту или за грибами в отдаленные, труднодоступные места. Как правило, в такие путешествия отправляются на внедорожниках. Но далеко не все являются их счастливыми обладателями. Вот и катятся в разных направлениях разные машины. Но даже самый крутой внедорожник может попасть в неприятную ситуацию: застрять в грязи или в болоте. Болота, как известно, расположены далеко за чертой городов и поселков.

В труднодоступных местах, где порой в случае внештатной ситуации можно надеяться только на свои силы. Как вытащить машину из болота, болотистой жижи? Выход в такой ситуации только один: отправиться за помощью в ближайший населенный пункт.

Трактор — палочка-выручалочка российских деревень. Но после того как вашу машину вытянут трактором из трясины и поставят на сухое место, нужно обязательно вызвать специалистов с эвакуатором. Болотистая жижа забивает двигатель, в результате чего он начинает перегреваться. Перегрев двигателя, в свою очередь, ведет к его поломке. Опытные специалисты доставят вашу машину на СТО, переберут двигатель, почистят его, заменят масло.

Ваша машина застряла в луже? Попала в яму на дороге? Застряла в песке или сломалась в лесу? Забуксовала в болоте? Самым верным решением в любой из этих ситуаций будет вызов эвакуатора. Мы заботимся о вас и ваших автомобилях.

Как ездить, не застревая, и как достать увязший автомобиль

Другой важный для проходимости фактор — колёса и их сцепление с дорогой. «Зубастый» протектор шин и сниженное давление воздуха творят чудеса — автомобиль действительно едет, а не буксует. Конечно, у всего есть предел, но манипуляции с шинами — самый эффективный способ улучшить проходимость машины. Выбирайте шины с агрессивным протектором — так называемые All Terrain или «вседорожные», — вооружайтесь манометром и снижайте давление перед съездом с асфальта.

Наконец, важную роль играет дорожный просвет (клиренс): чем он ниже, тем меньше у вас шансов преодолеть препятствие. Бывает, что у колёс есть сцепление с дорогой и автомобиль мог бы двигаться дальше, но предательски висит на днище или порогах, зацепившись за рельеф местности. Чтобы увеличить клиренс, автовладельцы устанавливают специальные проставки, меняют амортизаторы и пружины на более длинные и покупают колёса увеличенного размера.

Как ездить, чтобы не застрять

«Разгон побольше, и вперёд», — учат новичков ездить по бездорожью некоторые «бывалые». На самом деле, осмотрительность — главный залог успеха. Не лезьте напролом, почаще выходите и осматривайтесь, тщательно выбирайте траекторию. И трезво оценивайте возможности автомобиля — иногда лучше припарковаться и пойти пешком, чем провести ближайшие часы, вызволяя машину. Тот самый «разгон побольше», то есть проезд препятствия ходом, иногда тоже нужен — но только после того, как вы всё взвесили, осмотрели дорогу и наметили траекторию. Бездумная «кавалерийская атака» же часто приводит к капитуляции и походу за трактором.

Как выбрать правильную траекторию движения? Ведь один и тот же сложный участок можно проехать по-разному. Описать все ситуации невозможно — для этого и нужен водительский опыт, но есть несколько общих рекомендаций. Избегайте мест, где может вывеситься одно из колёс, то есть участков с рельефом местности и перепадом высот — сочетаний бугров и глубоких ям, канав и холмиков. Езда по накатанной колее — не всегда хорошая идея, особенно если у вашего автомобиля небольшой клиренс; на раскисшем грунте колею лучше оставить между колёс. А если у вас на пути раскинулась большая лужа — не поленитесь, выйдите и измерьте её глубину подручной палкой в нескольких местах. Так вы сможете наметить для себя оптимальную траекторию, а не ехать наугад.

Как проехать по песку? 6 водительских приемов и столько же вещей, без которых не обойтись

Летом автолюбителя так и тянет к реке, берегу озера, водохранилища или моря. «За рулем» рассказывает, как не застрять на прибрежном пляже.

Материалы по теме

С ситуацией, когда предстоит проехать по песку, автолюбитель встречается не только на берегу водоема, но и на обычных грунтовых дорогах.

Лучше всего чувствует себя в песке автомобиль с колесной формулой 4х4, с широкими и снабженными грунтозацепами шинами и мощным мотором с хорошим запасом эффективности системы охлаждения.

Важен вес автомобиля, а вернее удельное давление на грунт. Чем меньше весит автомобиль и чем большего диаметра и ширины шины на нем установлены, тем лучше он будет пробираться по песку.

Впрочем, и на моноприводном автомобиле можно проехать, если соблюдать некоторые правила.

Проехать по песку — задача не из простых. Поэтому на преодолении песчаных дюн основаны целые парки развлечений.

Проехать по песку — задача не из простых. Поэтому на преодолении песчаных дюн основаны целые парки развлечений.

Крупные полноприводные пикапы могут не только съехать к воде, но и покататься по самой кромке водоема. Главное, чтобы вода не попала в воздухозаборник двигателя. Ведь тогда неизбежен гидроудар в цилиндрах с тяжелыми последствиями в виде капремонта или замены мотора.

Крупные полноприводные пикапы могут не только съехать к воде, но и покататься по самой кромке водоема. Главное, чтобы вода не попала в воздухозаборник двигателя. Ведь тогда неизбежен гидроудар в цилиндрах с тяжелыми последствиями в виде капремонта или замены мотора.

Правила движения по песку

Вначале представим себе, что песчаный участок грунтовой дороги начался неожиданно. Большинство водителей постарается проскочить такой участок ходом, и это правильно.

Материалы по теме

Если же не получилось, придется применять специальные методы и дополнительное оборудование.

  • при движении по песку нужно избегать резкого добавления газа, провоцирующего пробуксовку и зарывание колес;
  • при длительном движении по песку не забывайте контролировать температуру двигателя во избежание перегрева;
  • недопустимо резко поворачивать руль на большие углы, потому что это сильно увеличивает сопротивление движению и повышает риск пробуксовки и закапывания ведущих колес;
  • двигаясь по колее, проложенной другими автомобилями, наблюдайте за ее особенностями. Если колея нечеткая, то нет смысла ехать по ней — ваши колеса только глубже провалятся. Лучше сместится в сторону с таким расчетом, чтобы одна из колей оказалась между левыми и правыми колесами машины. Если же в колее отпечатался протектор шины, по ней вполне можно проехать;
  • подбирая место остановки, старайтесь, чтобы площадка была горизонтальная, или останавливайтесь под уклон, чтобы легче было продолжить движение;
  • для остановки замедляемся плавно, не давая колесам нагрести впереди себя песчаные валы, которые затруднят последующий старт.

Как подготовиться к движению по песку?

Если вы точно знаете, что вам нужно будет преодолевать песчаный участок пути, то следует подготовиться заранее.

Материалы по теме

  • Пригодится манометр с функцией сброса давления для того, чтобы понизить давление в шинах на разумную величину, не допустив разбортировки колес из-за недостаточного остаточного давления. Иногда на компрессоре предусмотрен манометр с дефлятором — устройством для сброса воздуха. Снижение давления в шинах до 0,6 — 0,8 бар увеличивает пятно контакта, тем самым значительно снижается удельное давление на песок. Колеса будут меньше проваливаться и лучше катиться по песку. Снижать давление лучше во всех (ведущих и неведущих) колесах. При этом следует избегать резких поворотов руля при движении, чтобы избежать разбортировки шин.
  • Возьмите компрессор, чтобы иметь возможность восстановить давление в шинах до рекомендованных производителем значений после преодоления сложного участка.

На влажном песке автомобиль почти не проваливается. Пыли нет, покрытие твердое — почти идеальные условия для путешествия.

На влажном песке автомобиль почти не проваливается. Пыли нет, покрытие твердое — почти идеальные условия для путешествия.

Материалы по теме

  • Запас воды или ведро. Если смочить песок на своем пути, тронуться с места автомобилю будет легче — это уменьшит пробуксовку ведущих колес. Песок часто соседствует с водоемом, и тогда воды под колеса можно натаскать оттуда сколько угодно. Главное, не переусердствовать. А если край безводный, то 10–15 л припасенной воды способны в достаточной мере уплотнить песок под колесами.
  • Домкрат, которым комплектуют все автомобили, не лучший агрегат в песке. Песок быстро попадет на ходовой винт, и тот клинит. Лучше работают различные «Джеки» с зубчатой рейкой. Домкратом можно приподнять часть автомобиля и подсунуть под колеса устройство, о котором расскажу в следующем пункте.
  • Сенд-траки. Специальные пластины, которые можно подкладывать под колеса либо под пяту домкрата, чтобы машина не проваливалась в песок. В реальности часто заменяют крутые и недешевые приспособы обычными прочными досками.
  • Лопата, типа совковой, поможет откопать автомобиль, давно и прочно сидящий на днище. Вопрос только во времени.

Главный враг в путешествиях по пустынным или полупустынным направлениям — пыль. Из-за нее тяжело дышать. И еще она очень ограничивает обзор.

Главный враг в путешествиях по пустынным или полупустынным направлениям — пыль. Из-за нее тяжело дышать. И еще она очень ограничивает обзор.

После преодоления значительных песчаных препятствий следует осмотреть нижнюю часть автомобиль — не оторвалось ли чего. А еще полезно вынуть воздушный и салонный фильтры, чтобы оценить их состояние и попытаться вытрясти хоть часть пыли. В идеале их следует заменить.

Удачной всем дороги. В комментариях поделитесь, какими способами вам довелось выбираться из песчаного плена.

  • Как улучшить управляемость автомобиля, читайте тут.

Рассказываю, как я доминировал на пляже и сколько стоит вытащить машину из песка | Крымские истории

Таблички с надписью «тягач» всё еще в моде на пляжах западного Крыма…

А всё потому, что силы свои надо рассчитывать заранее. Тем более, что опыт песчаного попадалова у меня уже был и больше на моноприводе я на песок не вылезаю, каким бы плотным он не казался. Чего не скажешь о большинстве водителей, дорвавшихся до моря. Да чего уж там, попадаются даже местные.

Автомобиль, застрявший в песке.

Автомобиль, застрявший в песке.

От Мирного до Евпатории — один из самых длинных Крымских песчаных пляжей, а вдоль него идет дорога. Метров 100-200 до моря. Оставь машину, дойди пешком. Но тема табличек с указанием телефона и надписью «тягач» который год себя никак не изживает. Вязнут в песке с завидной регулярностью даже горе-кроссоверы. Дорожный просвет в 200 мм быстро кончается и автомобиль ложиться на пузо. А стравить колеса при выезде на песок (хотя бы ведущую ось), видимо религия не позволяет. Потом то уже поздно этим заниматься.

Я же в этом году добрался до моря на УАЗе. И да (начинайте кидать в меня камни), в числе прочих полноприводников, я подъезжал к морю настолько близко, насколько именно хотел, а не мог себе позволить. Тут не только дорожный просвет но и жестко включенный полный привод с межосевой блокировской свое дело делают.

Вроде бы ничего страшного, даже трава на песке растет…

Вроде бы ничего страшного, даже трава на песке растет…

Езжу на «Патриоте» первый год, до этого на песке не было возможности проверить его возможности. Было дело в Ленинградской области ездил по лесным дорогам. но жидкое бездорожье совсем другое.

Только подъехали к пляжу в Штормовом, вижу буксует «Пятнашка», мужик уже окапывается, да палки подсовывает. Дай, думаю, помогу человеку. Спросил, есть ли трос. Он радостно закивал. В нагяг, почти на холостых, на первой пониженной выдернул бедолагу из песчаного плена…

Только успел в море нырнуть, бежит еще один, я то уже купаюсь, так он к жене на берегу, мол, — «Ваша машина, не мог ли бы помочь?». Пришлось вылезать из воды. «Сейчас трусы надену сухие и договоримся», — говорю ему, да и самому мне интересно.

Опять «Пятнашка» закопалась. Цепляет своим канатом. Я снова врубаю понижайку, первую, почти на холостых… даже и не почувствовал, как выдернул. Вот что значит мотор с низов тянет!

Мужчина уже было пятихатку из кошелька тянет. «Не надо», — говорю, — «Давай, услугу за услугу» и вот уже мы с ним вдвоем грузим в мой «Патриот» тяжелые тазы с песком (нужен был для разных нужд), а жена отдыхает.

На пляже в Штормовом.

На пляже в Штормовом.

Вот так я и узнал, сколько денег готовы отдать хозяева застрявших машин, и это добровольно. Потому и вешают местные владельцы внедорожников свои таблички про «вытяну из песка».

Бизнес то верный и доходный получается!

Что делать, если вы застряли в песке

Наши онлайн-курсы для водителей научат вас, как безопасно путешествовать по дороге, но вождение по песку — это совершенно другой набор навыков. Это также создает уникальную проблему — легко застрять!

В идеале у вас должен быть полноприводный автомобиль, что в первую очередь сводит к минимуму вероятность застревания, но даже опытный водитель на пляже может оказаться в песчаной ловушке. Если вам удастся застрять в песке, вот инструменты, которые можно использовать и что делать, чтобы выбраться наружу.

Никто не любит зацикливаться. Обязательно будьте готовы!

Инструменты для водной экскурсии по пляжу

Каждый раз, планируя поездку на пляж, не забудьте взять с собой следующие предметы первой необходимости: Пара галлонов воды

  • Запасная шина
  • Манометр в шинах
  • Если вам нужно сэкономить место, купите складную лопату.Хотя это не идеально, коврики могут использоваться в качестве натяжных ковриков. Для тех, кто планирует много ездить по пляжу, MaxTrax — хорошее вложение. Это идеальная тяговая подушка, которая также служит лопатой и помогает вывести лодку из воды.

    Разумеется, на каждую автомобильную экскурсию рекомендуется запасное колесо. Несмотря на то, что песок мягкий, всегда есть возможность спустить колесо.

    Действия, которые необходимо предпринять, если вы застряли в песке

    Шаг 1. Отпустите газ

    Нажатие на педаль газа может раскрутить шины и погрузить вас глубже.Лучше остановиться и оценить ситуацию, а не пытаться прорваться сквозь нее.

    Шаг. 2 Резервное копирование на противоскользящие коврики

    Поместите противоскользящие коврики (или напольные коврики) за задние колеса. Теперь медленно отступайте, чтобы открепиться.

    Если это не сработает. . .

    Пора приводить плохих парней!

    Шаг 3. Выломайте лопату

    Для глубоких песочных ям требуется немного больше смазки для локтей, если вы застряли. Используйте лопату, чтобы копать перед каждым колесом.Сделайте дорожку с твердым покрытием, простирающуюся как минимум на несколько футов перед шинами. Вам также необходимо очистить песок из-под днища автомобиля, прежде чем пытаться выехать. Чем меньше песка касается вашего автомобиля, тем меньше сопротивление.

    Шаг 4. Разложите коврики для сцепления

    После того, как вы уберете песок с шин, снова сложите коврики и попытайтесь выехать с места медленно. Избегайте нажатия на педаль газа и тормоза.

    Шаг 5. Намочите песок

    Если вам все еще не хватает силы сцепления, чтобы выбраться из песчаной ловушки, попробуйте намочить песок.ОДНАКО не используйте воду из кувшинов на галлон. Это зарезервировано для двигателя, если он перегреется. Будем надеяться, что поблизости есть океан или озеро, полное воды, которые можно использовать, чтобы смочить песок, чтобы он склеился и по нему было легче проехать.

    Шаг 6. Получите буксир

    Если все ваши усилия все еще не помогли вам выбраться из песка, пришло время для посторонней помощи. Возьмите буксирные ремни и трос, а затем ищите добрую душу с полноприводным автомобилем.

    Ищу добрую душу…

    Теперь вы знаете, как выйти из песчаной ситуации. Удачи!

    Криста — автор и редактор контента в Aceable, где она написала несколько онлайн-курсов по обучению водителей и недвижимости. Ей нравится использовать свою страсть к написанию и отслеживанию маркетинговых тенденций, чтобы помочь ученикам Aceable приобрести необходимые навыки для достижения успеха в своей жизни и карьере.

    Как отвязать машину от грязи или песка

    Теперь, когда вы оценили ситуацию, пора попытаться вернуть свой автомобиль.Во-первых, это метод захвата двух транспортных средств. Хотя этот метод может быть эффективным при правильном применении, есть несколько мер предосторожности, которые необходимо предпринять, прежде чем пытаться его применить. Во-первых, эвакуатор должен иметь тягу 4х4 и блокируемый дифференциал. Кроме того, вы должны пытаться использовать этот метод восстановления только с надлежащим оборудованием для восстановления. Это включает в себя ремень для захвата 4 × 4 и соответствующие точки крепления / восстановления. Не используйте буксировочный шар вашего автомобиля, так как он может оторваться и стать опасным снарядом.Точно так же никогда не пытайтесь восстановить этот тип с помощью цепи или веревки, так как они могут сломаться и стать опасным снарядом. Наконец, во время восстановления все наблюдатели не должны приближаться к ремню.

    Чтобы выполнить метод захвата двумя автомобилями, сначала прикрепите ремень захвата к точке восстановления застрявшего автомобиля. Крепление фиксирующего ремня может варьироваться от автомобиля к транспортному средству, однако большинство фиксирующих ремней обычно поставляются с инструкцией по безопасности, объясняющей процесс, поэтому обязательно проконсультируйтесь с этим, чтобы убедиться, что ремень правильно прикреплен.Затем положите фиксирующий ремень на землю перед застрявшим транспортным средством и задвигайте спасательную машину до тех пор, пока ремень не провисает всего на несколько метров. Затем прикрепите фиксирующий ремень к спасательной машине и наденьте демпфер ремня на середину ремня — это снимет часть силы с ремня-фиксатора, если он сломается.

    Перед тем, как предпринять попытку спасения, убедитесь, что водители обоих транспортных средств могут четко общаться друг с другом. Пришло время попытаться спастись.По заранее согласованному сигналу — обычно обратному отсчету от трех — спасательная машина должна ускоряться вперед по прямой контролируемым образом (то есть не на полной скорости). Ремень для захвата должен затем полностью растянуться и отскочить, выбрасывая застрявший автомобиль из песка или грязи. Как только водитель застрявшего автомобиля почувствует, что ремень тянет его вперед, он должен разогнаться по прямой, со скоростью водителя-спасателя. Чтобы набрать достаточный импульс, может потребоваться несколько попыток, поэтому при необходимости повторите этот процесс.

    Автомобиль застрял? Как вытащить свой автомобиль из песка или грязи

    Восстановление застрявшего автомобиля

    Независимо от того, есть ли у вас автомобиль для бездорожья или любой другой тип транспортного средства, застревание в грязи или песке неизбежно в какой-то момент, если еще не было. В любой ситуации это неприятно, и даже если вы не будете осторожны, это может привести к повреждению вашего автомобиля. Попытка восстановить автомобиль без какого-либо опыта или знания того, что вы делаете, может плохо кончиться.

    Снова и снова вращая шины, вы можете погрузиться глубже. Попытка вытащить вашу машину, привязав к ней что-либо и буксируя ее другим транспортным средством, может привести к повреждению одной или даже обеих машин. Приведенные ниже советы могут помочь, когда ваш автомобиль не застрял слишком глубоко. Однако в некоторых ситуациях, если вы не знаете, что делаете, лучше всего позвонить в профессиональную буксирную компанию, чтобы вытащить машину из грязи или песка.

    4 совета по восстановлению автомобиля, застрявшего в грязи или песке

    Если вы когда-нибудь обнаружите, что застряли, не паникуйте.Люди, которые впадают в панику в таких случаях, как правило, усугубляют ситуацию, отчаянно раскручивая шины, чтобы освободиться. К сожалению, это лишь углубит машину, что затруднит ее восстановление. Прежде чем что-либо делать, по возможности выйдите из автомобиля и оцените ситуацию. Если вы один, задача может быть более сложной, но не невыполнимой, в зависимости от того, насколько она плохая.

    Если с вами кто-то есть, один из вас должен сесть в машину и один или два раза нажать на педаль газа, в то время как другой человек стоит снаружи машины и смотрит.Человек снаружи должен внимательно следить за колесами, чтобы определить, где находятся проблемные места, и какое колесо или колеса крутятся или застревают больше всего. Когда вы поймете, что происходит, следуйте приведенным ниже советам.

    1. Попробуйте выкопать колеса

    Если вы заметили, что одна или несколько покрышек застряли, вы можете попытаться выкопать их, чтобы получить больше места, чтобы получить некоторое сцепление и скорость. С мелким сухим песком может быть не так просто работать, поскольку песок, скорее всего, упадет обратно к колесу, но попробуйте.Если песок плотный и влажный, или если вы находитесь в грязи, вам будет легче копать вокруг колес.

    Для таких ситуаций отлично, если у вас есть аварийный автомобильный комплект с переносной лопатой, но есть и другие приспособления, которые вы можете использовать для копания, которые сработают в крайнем случае. Ваши руки, конечно, подойдут, или, если в машине есть что-нибудь, например чашка или любой другой предмет, который вы можете использовать, чтобы зачерпнуть грязь или песок, это тоже сработает. Вы также можете просканировать местность, чтобы найти что-нибудь, что может помочь вам копать.Как только вы начнете копать, попробуйте копать вокруг колеса (колес), особенно впереди и позади них. Вы должны попытаться создать небольшой путь, по которому колеса будут двигаться вперед и назад, пока вы не наберете тягу и импульс для выезда. Не копайте прямо вниз, это только углубит колеса.

    2. Обеспечьте тягу

    Если вы попробовали метод копания, и он не помог, возможно, колеса все еще не набирают достаточное сцепление. Если земля действительно мягкая и влажная, колесам не за что будет цепляться, и они будут продолжать вращаться.К счастью, есть несколько довольно простых способов добиться успеха в таких ситуациях. Лучше всего использовать гравий или наполнитель для кошачьего туалета. Может показаться глупым все время таскать с собой мусор в багажнике, но вы будете счастливы, если когда-нибудь застрянете.

    Присыпьте подстилку или любой гравий вокруг шин, а также перед ними и за ними. Это поможет вам зацепиться за колеса и вытащить вас. Если у вас нет литра или гравия, вы можете попробовать использовать вещи из машины, например полотенце, одеяло, картон или даже коврики.Положите их перед шинами или за ними, а затем попробуйте сдвинуть автомобиль.

    3. Качайте машину назад и вперед

    Если вы не можете вытащить машину из грязи, вы можете позвонить в службу экстренной помощи на дороге из службы мобильного обслуживания и буксировки!

    Если вы пытаетесь ехать только вперед или только назад, это может не сработать, если автомобиль находится слишком глубоко. Суть в том, чтобы попытаться создать ровно столько поверхности, на которой колеса могли бы зацепиться, чтобы у вас был импульс выбраться. Если ваши колеса не просто крутятся на месте и у вас есть движение, но его недостаточно, вы можете попробовать этот метод.

    Медленно двигайте автомобиль вперед, затем включите задний ход и медленно вернитесь назад. Даже если вы двигаетесь только на дюймы за раз, это нормально. Не торопитесь, повторяя движение вперед и назад, пока не создадите более широкий путь. Как только вы создадите больше места для движения, это может дать вам достаточный импульс для выхода.

    4. Вытолкнуть

    Метод проталкивания довольно прост. Один человек остается в машине, чтобы нажать на педаль газа, а другой стоит снаружи и нажимает на педаль газа.Только будьте осторожны, толкаясь, чтобы не поскользнуться и не пораниться. Если автомобиль изо всех сил пытается набрать тягу, вашим ногам также может быть трудно набрать тягу.

    Позвоните в службу технической поддержки и буксировки

    Если все остальное не помогло, или если вы один и не чувствуете себя комфортно, пытаясь освободить свой автомобиль самостоятельно, вызовите буксировку. Мобильное техническое обслуживание и буксировка в Тусоне предлагает различные услуги по буксировке и помощи на дорогах, чтобы помочь нуждающимся водителям.Нет слишком большой или слишком маленькой работы. Если вы застряли или у вас проблемы с автомобилем, наша команда операторов эвакуатора прибудет через 30 минут или меньше. Вы можете рассчитывать на круглосуточные услуги буксировки, позвонив в Mobile Maintenance & Towing сегодня!

    Планируете поездку на пляж? Вот что делать, если ваша машина застряла на песке

    ЕСЛИ ВЫ когда-нибудь ездили на автомобиле на пляж, вы знаете, что песок может быть его злейшим врагом. Песок не только попадает повсюду внутри кабины и багажника, но также может запачкать все ваши шины, захватив их и оставив машину застрявшей.

    С приливом легко запаниковать, но не беспокойтесь.

    Вы можете вызвать аварийную службу на любом этапе, но если вы находитесь на безопасном расстоянии от воды и машина не выглядит слишком застрявшей, вы можете многое сделать самостоятельно, чтобы освободиться и снова двинуться в путь. Вот и…

    1. Поставить ручник на

    Во-первых, выключите машину и включите ручной тормоз, чтобы она не катилась дальше.

    2. Выкопать шины

    Отлично, если у вас в машине есть лопата.Даже детский подойдет в крайнем случае. Если вы не можете их найти, воспользуйтесь руками.

    Выкопайте песок вокруг колес, пока не увидите нижнюю часть шины. Сделайте траншею в том направлении, в котором вы собираетесь ехать. Например, если вам нужно двигаться задним ходом, копайте за шиной, а если вам нужно ехать вперед, копайте перед шиной.

    3. Создать тягу

    Создайте для шин некоторое сцепление, чтобы они не катились просто по гладкому песку.Создайте несколько небольших камней, веток или чего-нибудь еще, что вы можете найти вокруг своих шин. Если вы застряли, используйте автомобильные коврики (стороной с бороздкой вниз) или полотенце.

    Если у вашего автомобиля задний привод, создайте сцепление с дорогой под задними колесами и переключитесь на передние, если вы используете передний привод.

    4. Выпустить немного воздуха из шин

    Вы также можете выпустить часть (но не весь!) Воздуха из шин, чтобы увеличить площадь поверхности и повысить вероятность того, что шина отклеится.

    Снимите колпачки с воздушных клапанов и нажмите на фиксатор с помощью любого небольшого инструмента, который сможете найти, выпуская примерно половину давления воздуха. Если у вас есть манометр, выпустите воздух, пока давление в шинах не достигнет 15-18 фунтов на квадратный дюйм.

    5. Нажмите на дроссельную заслонку

    По мере выполнения каждого шага в этом списке садитесь в машину, заводите ее и переключайте на вторую или третью передачу, если она ручная, или используйте низшую передачу, если у вас автоматическая коробка передач.

    Если с вами кто-то есть, попросите его подтолкнуть машину одновременно с ускорением.Просто скажите толкателю, чтобы он не стоял за шинами, так как все, что вы используете для тяги, может вылететь назад, если оно зацепится.

    Осторожно нажмите на дроссельную заслонку и осторожно отпустите сцепление. Медленная и стабильная скорость — это ключ к тому, чтобы помочь шинам взять сцепление с собой и заставить ваш автомобиль снова двигаться.

    6. Если сомневаетесь, звоните профессионалам

    Если вы не можете получить бесплатно, просто помните, что безопасность пассажиров и водителя является самым важным. Обязательно позвоните в службу помощи при авариях и попросите о помощи, пока не стало слишком поздно.

    Подробнее: 6 советов по вождению в солнечную погоду для летних поездок без стресса>

    Подробнее: Как размер колес влияет на мою машину и вождение?>

    Хотите быть уверены, что ничего не пропустите в мире mo tors? Подпишитесь на нас на Facebook и следите за нами в Twitter, чтобы быть в курсе последних обновлений.

    Как получить машину, застрявшую в песке?

    Как заставить машину застрять в песке?

    Нет любит попадать в ненужные неприятности; особенно когда один езда по дороге.Песок, грязь, мусор и другие тропы часто создают трудности для водителей. Независимо от того, сколько лет опыта вождения автомобиля, всегда есть Остается шанс застрять на песчаной дороге. С Приближается летний сезон, люди будут устремляться к прекрасному пляжи или спланируем приключенческие экскурсии. Дороги, ведущие к пляжам или в десертах часто бывает слишком много песка, которого хватает на вашу машину застрял в песке .

    Зная то, как справиться с этой ситуацией, может оказаться очень полезным.Давайте взгляните на практические способы, которые наверняка помогут вам застряла машина из песчаной дюны.

    Лопата

    Когда шины вашего автомобиля застревают в песке, и он становится необходимо удалить скопившийся песок вокруг шин. Попытка ускориться в такой ситуации только усугубит ситуацию и шины могут еще глубже погрузиться в песок. Автомобиль застрял в десерте можно вынуть, только если вы выкапываете песок вокруг покрышек.

    Когда следуя этому шагу, имейте в виду, что вы копаетесь вокруг утомляйте участки с намерением создать градиент. Это станет сложно передвинуть машину без уклона. Лопата будет твоей лучший компаньон в такой ситуации, так как это упростит жизнь и Быстрее. Если у вас нет лопаты, то чашка на вынос также может служат цели.

    Ковер или картон

    Однажды удаляете скопившийся песок на участках покрышек, следует сосредоточиться далее по созданию тяги.Картон или ковер отлично подойдут для с этой целью. На всех машинах есть ковры, которые можно использовать для создания тяга для шин. Чтобы переместить автомобиль , застрявший в песке , просто возьмите ковер и надежно закрепите его под шиной.

    Если если вы не хотите использовать для этой цели автомобильный ковер, тогда убедитесь, что вы всегда носите картон в автомобиле. Картон имеет тенденцию служить той же цели, что и ковер в этом случае. В случае возникновения аварийных ситуаций, когда водитель не имеет ковер, ни картон, какие-то палки можно собрать со всех сторон окружающее пространство, чтобы создать градиент и обеспечить тягу к транспортное средство.

    Буксир Ремни

    Имея буксирный ремень в машине избавит вас от ряда неприятных ситуации. Один из лучших и полезных способов застрять в машине в десерте из песка при помощи пакли ремень. Идеальным будет сценарий, в котором вы Вы можете тянуть автомобиль с помощью буксирного ремня, прикрепив его к ближайший автомобиль. Если поблизости нет транспортных средств, спросите сопровождающие пассажиры в помощь. Вы можете ускориться, когда они тянуть машину за буксирный ремень.

    Многие водители сочли полезным использовать буксирные ремни, так как это им помогло безмерно. Но убедитесь, что на буксировочном ремне нет крючков. В крючки, прикрепленные к буксирному ремню, могут легко сломаться при натяжении, поэтому избегайте таких ремней. Если вы найдете какой-либо автомобиль и сможете пристегнуть его автомобиль к нему, затем прикрепите буксирный ремень непосредственно к раме, а не бампер, иначе бампер может сорваться при ускорении.

    Ускорение Сложнее

    Если все соответствующие шаги были предприняты, остается единственный шаг — разгоняться тяжелее.Медленное ускорение может снизить тягу эффект, затрудняющий вытащить застрявшую в песке машину . Вы также можете накачать бензином, чтобы покрышки автомобиля были насквозь, но устойчиво. ускорение все равно даст лучшие результаты.

    В Вывод

    Копать шлифуйте участки шины, создавайте сцепление, используйте буксирный ремень и ускоряться сильнее. Эти шаги наверняка приведут к тому, что ваш автомобиль застрянет в пустыня из. Однако даже после выполнения всех этих шагов, если вы до сих пор не удается вытащить машину из песка, тогда принимая профессиональные помощь будет единственным оставшимся вариантом.Вы можете позвонить профессионалу и надежного поставщика буксирных услуг и попросите его оказать помощь в ближайшее время. Если вы не найдете поставщика услуг буксировки, тогда вы также можете позвонить в свою страховую компанию. У них обычно есть детали специалистов по буксировке, чтобы они могли связать вас с ближайшие профессиональные поставщики услуг буксировки.

    Чтобы обеспечить безопасную поездку, водитель всегда должен хранить некоторые вещи в машина. Лопата, запчасти, коврики, трос, давление в шинах. манометр, пара галлонов воды и буксирные ремни — вот лишь некоторые из них.В оборудование может пригодиться в чрезвычайных ситуациях, и если оно используется правильно, может помочь вашему автомобилю выйти из песка.

    Один простой трюк, чтобы вытащить машину из песка

    Страхование автомобилей может оказать вам большую пользу, но есть вероятность, что если вы застряли в одиночестве в песке, грязи или снегу, вам придется решать проблему самостоятельно (вероятно, вызвав эвакуатор). . Тем не менее, буксировка вашего автомобиля может быть дорогостоящей, и даже в лучших случаях застревание и ожидание буксировки — это огромная потеря времени, и если вы были в дороге, вам, вероятно, нужно где-то быть.Существует множество приемов, как выбраться из снега, мокрого снега и грязи, поэтому сегодня мы рассмотрим тип местности, на которой старые приемы не сработают — песок.


    Новый вирусный метод

    В последнее время мы наблюдаем, как это видео набирает популярность в Интернете. Это видео, набравшее почти 500 000 просмотров, показывает группу мужчин с проблемой, типичной для Техаса — их машина застряла в песке, и никакие толчки и обороты двигателя не помогают. Решение, которое они находят, невероятно эффективное и простое, но вам понадобится несколько расходных материалов, если вы хотите попробовать это самостоятельно.

    Вам понадобится какой-нибудь землеройный инструмент, сумка и прочная веревка — три вещи, которые вы, возможно, уже держите в своем автомобиле. На видео мы видим, как мужчина начинает копать длинную узкую яму в земле, собирая собранный песок в мешок размером с торс. Затем мешок плотно завязывается и привязывается к задней шине автомобиля. Теперь, когда все готово, сумка закопана, и все становится интереснее.

    Когда водитель транспортного средства подает газ, автомобиль может набрать тягу на веревке и открепиться.Без сомнения, эффективное решение безвыходной ситуации, но как этот новый метод соотносится со стандартным проверенным решением?


    Старый стандартный метод

    У вас есть выбор из планов автострахования в Далласе, но когда дело доходит до решений проблемы, когда вы застряли в песке, выбор очень ограничен. По общему мнению, застрять в песке — сложная ситуация, и если вы будете действовать сами по себе, у вас могут быстро закончиться варианты.

    Первое, что вы должны попробовать, — это плавно выйти из колеи, в которой вы оказались. Если вы не сильно застряли, это может позволить вам набрать обороты и выйти из колеи, в которой вы находитесь, но если вы особенно застряли, вам понадобится небольшая помощь. Плавно ускоряясь, отпуская газ и давая другу толкнуть, вы можете «выбить» себя из колеи и в конечном итоге получить сцепление с дорогой. Выкопать рыхлый песок вокруг шин может помочь, но все выглядит довольно мрачно.

    Похоже, это новое решение может стать прорывом для людей, обеспокоенных тем, что они могут застрять в песке! Решение, продемонстрированное в видео, может потребовать немного большей подготовки, но оно неизмеримо более эффективно, чем другие методы. Если вы часто застреваете в песке, возможно, стоит потратить время и попробовать этот новый метод (но не забудьте также иметь при себе хороший план автострахования).

    Как отвязать машину от снега, грязи или песка

    Сейчас зима, а это значит, что везде, где идет снег — от Тахо до Таллахасси, — вы увидите, как машины переворачиваются или застревают в канавах практически сразу после того, как с неба упадет снежинка.

    И поскольку мы не хотим, чтобы это случилось с вами, мы предлагаем несколько профессиональных советов, любезно предоставленных гидами, которые зарабатывают на жизнь обучением бездорожью, и ребятами из Bridgestone (производителями шин Blizzak, которые, как оказалось, самая продаваемая зимняя резина на земле).

    Предостережение: жизнь неопределенна; вождение может быть опасным. Но кое-что из того, что мы предлагаем, должно повысить ваши шансы пережить зиму, не говоря уже о вождении по бездорожью, независимо от сезона.

    1. Практика

    Первый урок — научиться понимать предлагаемые нами идеи, а это значит практиковаться.Познакомьтесь со своим автомобилем, научитесь водить его в неблагоприятных условиях и научитесь в первую очередь избегать ужасных обстоятельств. Не дожидайтесь снежной бури века, чтобы научиться водить машину в плохую погоду.

    Также: на случай, если вы сломаетесь или застрянете, не забудьте упаковать несколько вещей в машину на всякий случай (подробнее об этом чуть позже). Да, вы всегда можете вызвать помощь на дороге, но набрать номер 800 всегда не удается в самое худшее время, например, когда на улице -7 °, это 11 р.м., а OnStar или AAA перегружены другими абонентами.

    2. Будьте готовы

    Вам понадобятся следующие предметы в вашем автомобиле, и вы должны знать, как они работают и как ими пользоваться.

    1. Кувшин с водой на галлон, который удобен для всего, от мытья жирных рук до увлажнения или доливки радиатора.
    2. Одеяло для тяжелого транспорта и кусок брезента размером 6 × 6 футов, которые полезны для тепла, а также для того, чтобы стать на колени на земле, чтобы сменить квартиру.
    3. Если запасное колесо в вашем автомобиле представляет собой банку с ремонтом или паршивый пончик на тонком ободе (если вы не знаете, что вам следует проверить), купите на eBay или Craigslist использованный обод такого же размера, как те, которые идут на складе и на них устанавливают полноразмерную шину.Почему? Потому что пончики ограничены скоростью и расстоянием, поэтому вы даже не сможете добраться до дома на этом хлипком куске чепухи.
    4. Обязательно используйте соединительные кабели. А еще лучше приобрести переносной джемпер XP10 от Antigravity и комплект для накачивания шин. (Мы объясним, почему насос для накачивания шин является ключевым, даже если у вас нет прокола.)
    5. Проверьте домкрат и шиномонтаж, которые идут в комплекте с вашим автомобилем. Мы держим пари, что они отстой, потому что все стандартные инструменты, которые сейчас поставляются с автомобилями, подходят. Итак, как только вы это узнаете, отправляйтесь в магазин автозапчастей, и вы узнаете, что даже дешевые альтернативы лучше и проще в использовании.Мы предлагаем прерыватель для гаек, а также ключ с храповым механизмом и головку подходящего размера для этих гаек. Последнее значительно ускорит процесс замены колес.
    6. Если вы направляетесь в достаточно удаленное место, где можете застрять, вам следует подумать о ковриках для сцепления с дорогой. Коврики похожи на переносной мост, который вы кладете, чтобы преодолеть препятствие, за которое ваши шины не смогут зацепиться. Нам нравятся коврики GoTreads Traction Mats, которые можно штабелировать, поэтому они занимают меньше места в вашем снаряжении.И еще: попрактикуйтесь в их использовании, прежде чем вам это понадобится.

    3. Знайте свое умение (и его ограничения)

    Вопрос с подвохом: как полный привод поможет вам избежать заноса на гололеде? Ответ: Не будет. Полный или полный привод полезен только с усиленным двигателем. Это может помочь вам сойти с мертвой точки, но когда ваша машина действительно движется, она ничего не делает. Вы можете быть в заднеприводном Ferrari или в поднятом автомобиле 4×4, и если обе машины столкнутся с ледяной площадкой при начале поворота, обе начнут скользить.

    У обоих всего четыре шины, и в обоих случаях пятно контакта с землей размером с ладонь. Общая площадь этого пятна контакта лишь немного больше листа бумаги размером 8 × 11 дюймов. Одна из причин, по которой так много внедорожников застревают в снегу: водители ошибочно думают, что полный привод подразумевает некую супергеройскую мощь. Абсолютно не так.

    4. Знайте условия

    Будь то 33 ° после проливного дождя, сухой, как кости, и -5 °, или 75 ° и солнечно с высокой вероятностью рыхлого песка на пожарной дороге в Аризоне, на которую вы собираетесь подняться, вам нужно знать о условия, прежде чем отправиться куда-либо.Существует множество сайтов, ориентированных на водителей, с подробным описанием условий на популярных внедорожных маршрутах.

    Самое важное: сделайте самый простой тест — наклонитесь и коснитесь дороги, по которой вы собираетесь ехать. Помните: единственный контроль, который у вас есть, — это участки контакта резины, которые касаются асфальта. Если этот асфальт скользкий, как сопли, вы можете сначала выяснить это своими руками, не проезжая ни дюйма. Эти знания помогут понять, что вы будете делать дальше.

    5. Двигайтесь

    Независимо от того, какой автомобиль вы ведете — полный привод, привод на два колеса и т. Д.- это ключ к пониманию имеющихся у вас технологий. Каждый новый автомобиль, проданный за последние несколько лет, обладает системой стабилизации и контроля тяги, независимо от того, какие колеса приводятся в движение двигателем. Эти системы (в основном) используют антиблокировочную тормозную систему для предотвращения пробуксовки шин. Контроль устойчивости в основном работает, когда вы уже едете, но контроль тяги пытается помешать, чтобы колеса не пробуксовывали, когда вы пытаетесь покатиться. Во многих обстоятельствах — несколько дюймов снега на подъездной дорожке или когда ваша машина припаркована на песке — антипробуксовочная система вообще не позволит колесам вращаться.

    Изящное искусство отстать требует практики, говорят эксперты из Школы экспертов Overland в Коннектикуте, которые учат водить всех — от морских котиков до бригад коммунальных служб. Сначала нужно научиться отключать трекшн-контроль. Затем вы хотите задействовать ровно столько газа, сколько нужно, чтобы автомобиль сдвинулся с места; слишком сильное проскальзывание колес приведет к вцеплению шин. Не можете заставить машину двигаться вперед? Попробуйте поменять задний ход, очень аккуратно давите на газ. Потом вперед, потом снова назад. Идея состоит в том, чтобы заставить машину двигаться с наименьшей мощностью, а затем продолжать двигаться очень, очень медленно.Ничто не вернет вас в канаву быстрее, чем слишком много бензина.

    6. Продолжайте движение

    После движения вы можете снова включить систему стабилизации / контроля тяги. Легко нажимая на педаль газа и ведя аккуратное вождение, вы будете в большей безопасности в сложных условиях. На гоночном треке с температурой 70 ° или на замерзшем шведском озере шины действительно рассчитаны только на одну нагрузку, объясняют профессионалы OEX. (Вот почему вы будете наблюдать, как гонщики Формулы-1 полностью тормозят до поворота, но не торопятся в повороте.)

    Торможение особенно важно при движении по снегу или грязи. На программе Volvo, которую я посетил прошлой зимой (на замерзшем озере в Швеции), нас учили давать невероятно долгое время тормозить. Позвольте машине замедлить скорость всего с 30 миль в час. казалось, это длилось мучительно долго.

    Не верите? Направляйтесь к заснеженной пустой парковке (будьте очень, очень уверены, что вы знаете, где находятся каждый фонарный столб и тележка для покупок), начните со скорости 10 миль в час, нажмите на тормоза и посмотрите, сколько времени потребуется, чтобы фактически остановиться.Попробуйте еще раз на скорости 25 миль в час. Вы можете легко увидеть удвоение или утроение тормозного пути по сравнению с сухими условиями. Вот почему вы действительно в опасности, если слишком внимательно следите за снегом, — говорит Уилл Роббинс, менеджер по продукции Bridgestone Americas Tire Operations. «Помните об основах, таких как увеличение времени на торможение и сохранение большего расстояния между транспортными средствами», — говорит Роббинс.

    7. Уметь буксировать

    Буксировка — важный навык — как для того, чтобы выбраться из сугроба или канавы, так и для того, чтобы помочь кому-нибудь вернуться на тротуар.Наличие ремня для буксировки в вашем автомобиле или грузовике очень важно, как и чтение инструкции по эксплуатации, чтобы вы знали точки буксировки на вашем автомобиле. Никогда не буксировали с вашей установкой? Теперь у вас есть повод попрактиковаться.

    Станьте партнером друга, выезжайте на участок закрытой или редко используемой дороги (тупики в сельской местности — идеальный вариант) и тщательно экспериментируйте с буксировкой. Попробуйте также буксировать под разными углами; если кто-то засунул свою машину в снег задом боком, у вас может не хватить места для выбега на противоположной стороне дороги, чтобы вытащить его прямо.Что делать? Буксируйте понемногу, отключите и начните снова. Будьте терпеливы и логичны. Если вам придется тянуть застрявший автомобиль в сторону, вам придется разбивать его на мелкие части, возможно, всего на фут за раз. Это очень простой рычаг, поэтому, если кажется, что это не сработает … скорее всего, не сработает.

    8. Используйте меньше воздуха

    Допустим, вы застряли, и никакие попытки повернуть назад или двигаться вперед не помогут вам выбраться из этого положения. Что теперь? Хотя Роббинсу не нравится эта идея (он работает на производителя шин!), Есть небольшой прием, называемый «проветриванием», который OEX рекомендует попробовать.Единственное предостережение: вы можете порезать шину, если сделаете это неправильно.

    «Проветривание» работает, потому что удаление воздуха увеличивает контакт шины с землей. Больше контакта с землей означает больше тяги и, по сути, более длинный рычаг на земле. Понижение шины с 30 фунтов на квадратный дюйм до 15 фунтов на квадратный дюйм потенциально достаточно проветривается, чтобы добавить достаточно тяги, чтобы вы начали двигаться. Если вы подойдете близко, но не совсем туда, может показаться, что дренаж еще 3 фунта на квадратный дюйм не будет иметь большого значения, но это 1/5 часть того, что осталось в шине.Да, шина будет выглядеть почти спущенной, и да, как только вы открепитесь, перед вами встанет еще одна задача: найти способ накачать шины. Вот почему мы рекомендуем иметь инфлятор, который работает от 12-вольтовой розетки в вашем автомобиле. Знайте, что на шинах с небольшим количеством воздуха вы можете ехать МЕДЛЕННО. Но опасение Роббинса справедливо: спущенная шина будет значительно хуже тормозить и проходить повороты на скорости, поэтому чем больше вы вдыхаете, тем больше вам придется ехать очень осторожно.

    9. Рассмотрим апгрейд резины

    Роббинс из

    Bridgestone очень кратко объясняет, почему зимние шины работают лучше, чем стандартные: Это резина.Резиновая смесь в зимних шинах более податлива на морозе. Летняя шина, скажем, при 40 °, может казаться твердой пластиковой и совсем не такой цепкой.

    Зимние шины также увеличивают площадь поверхности. «Подумайте о том, чтобы сделать снежный ком», — говорит Роббинс. «Снег липнет к снегу. Зимние шины разработаны с рисунком протектора, который покрывает как можно больше снега по мере того, как шина катится, что, в свою очередь, обеспечивает сцепление со снегом и снегом ». Вы увидите эту дополнительную поверхность в сотнях крошечных прорезей, известных как ламели, на стенке протектора шины.Зигзагообразная форма ламелей также позволяет шине лучше цепляться, объясняет Роббинс.

    Наше предложение: установите зимние шины на комплект недорогих стальных дисков, которые вы можете заменить обычными колесами весной. Эти диски будут стоить вам несколько сотен баксов, максимум, и они окупятся быстро, потому что вам не придется платить за установку и демонтаж зимних шин каждую зиму.

    Чтобы получить доступ к эксклюзивным видео о снаряжении, интервью со знаменитостями и многому другому, подпишитесь на YouTube!

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.