Как прикурить аккумулятор: Как правильно использовать провода прикуривания. Пошаговая инструкция

Содержание

Как правильно «прикурить» автомобиль — Лайфхак

Вопросов из серии «а где?» авторы этих строк за последние пару лет задали порядка пятидесяти. И продолжают задавать. В последние годы люди начинают задумываться над ответом, только когда машина вдруг перестает заводиться, или на приборке загорается соответствующая «лампочка с прямоугольничком, плюсиком и какой-то черточкой». Треть автовладельцев понятия не имеют, что означает та или иная «контролька» на инструментальной панели, а про особенности эксплуатации того или иного авто, слыхом не слыхивала.

И это, увы, не шутка. Про необходимость регулярной проверки состояния аккумулятора в такой ситуации и говорить не приходится. Впрочем, сервисмены, как показывает практика, подобными мелочами себя тоже не утруждают – работает, значит работает, и нечего его трогать. Правда, заканчивается все это достаточно быстро – как только на улице устанавливается надежный и прочный минус.

Учитывая, то, что написано выше, говорить о необходимости регулярной очистки клемм АКБ от естественных загрязнений и окислов, наверное, глупо. Как и о проверке плотности зажима, хотя принцип «чем плотнее контакт, тем сильнее ощущения», никто не отменял. Однако, тем, кто решительно прогуливал физику в школе, напомним, что большинство современных автомобилей обладают встроенной защитой «от дурака» и от критического падения напряжения в бортовой электросети. Короче, при падении напряжения ниже определенного уровня (обычно 11 вольт), она просто вырубит питание стартера. Так что можете хоть ключ в замке сломать, ничего не изменится. При таком раскладе поможет либо замена АКБ, либо подключение к донорской батарее. Но имейте ввиду: если вы пользуетесь слишком старым аккумулятором, повторять последнюю процедуру придется минимум раз в день, а может и несколько, в остальных же случаях покупка новой батареи – выкинутые деньги.

Зимой нужно безусловно учитывать сразу несколько вещей. Для более эффективной подзарядки аккумулятора необходимо проезжать на автомобиле более длинные расстояния, ибо на коротких дистанциях аккумулятор просто не заряжается полностью. Это связано с работой расходующих электроэнергию устройств — обогревателей заднего стекла, обогревателей сидений и вентиляторов. Долгое стояние в пробке за пробег не считается. Для нормальной подзарядки нужна нормальная крейсерская скорость. Эти факторы, в общем, то и подсаживают АКБ, затрудняя утренний пуск. И, если это случилось, вам придется воспользоваться нашим «мануалом», рассказывающим о том, как правильно прикуривать у автомобиля-донора.

Первое: отключить зажигание обоих автомобилей. В противном случае, можно что-нибудь ненароком спалить. И это «что-то» почти всегда окажется чем-нибудь электронным и поэтому весьма недешевым.

Второе: накинуть зажим красного провода на плюсовую клемму аккумулятора-реципиента и после подключить другой его конец к аккумулятору-донору. Теоретически можно сделать и наоборот, однако эксперты почему-то настаивают на такой последовательности.

Третье: повторить процедуру с минусовым (черным) проводом. Разница заключается в том, что в машине-реципиенте нужно подключить зажим не к клемме АКБ, а к голому металлу, к массе (например, к гайке или неокрашенному резьбовому соединению), причем, на максимально возможном расстоянии от места крепления плюсового зажима. Если присоединиться к минусовой клемме, вся энергия донора будет направлена на зарядку батареи, но не на обеспечение запуска двигателя. Конечно, если есть время можно полчасика постоять и попробовать «подтянуть» подсевший аккумулятор, но в случае глубокого разряда это не поможет.

Четвертое: завести двигатель. В идеале, мотор должен запуститься. Если этого не произошло и энергии донора не достаточно, придется заводить исправный автомобиль и минут через пять пробовать заново (предварительно его заглушив). Опять мимо? Тогда отсоединяем минусовой зажим АКБ на автомобиле-реципиенте, отводим чуть в сторону и соединяем его с минусовым проводом, идущим от донора. В таком случае вся энергия будет направлена на стартер. Главное, избегать контакта с клеммами аккумулятора. Ибо при контакте с минусом энергия уйдет в разряженную батарею, при контакте с плюсом произойдет банальное КЗ.

Пятое: правильно отсоединиться. Для этого сначала нужно включить в машине доноре обогрев заднего стекла и вентилятор системы вентиляции (чтобы снизить пиковую нагрузку на сеть в момент отсоединения), а потом снять провода в обратной последовательности. Разумеется, из можно «сдернуть» и просто так, но в таком случае важно следить за тем, чтобы зажимы не касались друг-друга – КЗ сводит с ума электронику в момент. И вам очень повезет, если автомобиль отделается перегоревшим предохранителем.

В принципе, есть еще и третий сценарий запуска, при котором двигатель донора выступает в роли генератора. Проще говоря, он запущен. Однако, тут стоит учитывать, что этот вариант – крайний случай. И пользоваться им стоит, когда все иные возможности уже использованы, а воспользоваться «галстуком» или завестись «с толкача» не позволяют трансмиссия или обстоятельства.

Первые три пункта здесь выглядят ровно также. Но четвертый несколько отличается.

Двигатель донора работает, пробуем завестись… Если не удалось, водитель донора поднимает обороты примерно до 3 тысяч, при которых генератор машины работает с эффективностью, близкой к максимальной. Попытка номер два. Если снова мимо, то выход один – эвакуатор. Но чаще всего, если дело только в батарее, завести «больной» автомобиль все-таки удается. Однако в таком случае, очень не лишней окажется третья пара рук. Если ее нет, оба водителя должны иметь возможность моментально выбраться из авто. Чтобы «сбросить» провода.

Тут суть заключается в различной мощности генераторов. Пока вся страна ездила на «Жигулях», особых проблем не возникало, теперь же несовпадение мощности может привести к весьма неприятным последствиям. В лучшем случае, у вас оплавятся провода. В худшем – проводка. Бывает, что в авто «выгорает» половина предохранителей вместе с половиной монтажного блока. .. Поэтому на то, чтобы сбросить клеммы у вас останется лишь несколько секунд.

До такого состояния АКБ лучше не доводить, ибо обстоятельства бывают разными и сбоит она, как правило, в самый неподходящий момент. Но, повторимся, всех этих проблем можно избежать. Или, в крайнем случае, минимизировать риск их возникновения. Достаточно просто следить за машиной и вовремя ее обслуживать.

важные нюансы — Российская газета

Разряженный аккумулятор — нередкий и очень неприятный сюрприз зимним морозным утром. Чтобы завести обездвиженный автомобиль, часто водители просят у соседей по парковке «прикурить» — то есть при помощи специальных проводов подключить свой аккумулятор к заведомо рабочему, подзарядить и запустить двигатель. Как сделать это правильно и безопасно рассказал эксперт aif.ru.

Он заявляет, что «прикуриваться» от заведённого автомобиля — крайне нежелательно. Так, если «пациенту» требуется меньший пусковой ток, чем донору, резкое повышение напряжения в сети от работающего автомобиля может повредить электросистемы. Запускать старые карбюраторные автомобили от заведённого современного, инжекторного тоже не стоит: электроника последнего негативно реагирует на резкую просадку напряжения в сети при появлении ещё одного потребителя.

Как делать правильно

Важно! «Прикуриваться» лучше от автомобиля со схожей конструкцией — грузовик от грузовика, бензиновая легковушка от бензиновой легковушки, дизельная от дизельной — и схожими характеристиками напряжения и мощности бортовой сети.

• Отключаем зажигание обоих автомобилей.

• Соединяем плюсовые клеммы аккумулятора. Обычно для этого используется красный провод.

• Соединяем минусовые клеммы батареи — они соединяются чёрным (иногда синим) проводом.

• В это время подзарядка «мёртвого» аккумулятора началась. Если зажигание не включено ни у донора, ни у реципиента, то резкие перепады напряжения, которые могут навредить электронике, исключены.

• Через 10-15 минут можно отключать провода и заводить автомобиль. Заряда должно хватить как минимум на 1 холодный пуск двигателя.

• Провода нужно снимать в обратной последовательности: сначала «минус», затем «плюс». Будьте осторожны, не допускайте соприкосновение металлических частей проводов.

Если же стартер автомобиля крутится, но машина не заводится — дело не в слабом заряде аккумулятора. В таком случае «прикуривать» бесполезно, необходимо искать причину неисправности.

Как прикурить аккумулятор? | Советы автомобилистам

Как правильно «прикуривать» автомобиль от другой машины

Каждый водитель должен иметь навыки по «прикуриванию» своей машины из-за севшего в ней аккумулятора от другого легкового транспортного средства. Казалось бы, что здесь такого, никаких проблем в этом нет, так как в интернет-сети можно найти об этом предостаточно информации. Но не торопитесь друзья, если спросить об этом хотя-бы у пяти водителей, как «прикурить» машину от аккумулятора другого автомобиля, то вы получите на этот вопрос пять различных ответов. Отчасти многие из ответов будут правильными, но не все и не в полной мере, ну а оставшиеся и вовсе будут не соответствовать нужным фактам. Уважаемые автомобилисты или друзья, предлагаем Вам узнать из сегодняшней статьи о правильном способе «прикуривания» машины из-за разряженного (подсевшего) в ней автомобильного аккумулятора.

Смотрите также:

Руководство по эксплуатации автомобиля зимой. Часть 1

Перед тем как приступить к «прикуриванию» машины и ее разряженной батаре необходимо, чтобы у Вас было в наличии при себе несколько вещей. Первое и в первую очередь это высоковольтные провода для такого «прикуривания». Второе, Вам понадобится еще один автомобиль с нормальным уровнем заряда аккумулятора.

Поэтому мы советуем всем водителям возить с собой в машине эти высоковольтные провода, которые могут пригодиться тогда, когда Вам вдруг может захотеться помочь какому-нибудь водителю, который не может завести свою машину. Кроме того, эти высоковольтные провода могут понадобится и вам на тот не предвиденный случай, если в вашем автомобиле сядет аккумулятор. А дело в том, что не каждый водитель-автомобилист возит с собой такие высоковольтные провода и Вам тогда не надо будет их искать, чтобы «прикурить» свою машину.

Прежде чем приступить к «прикуриванию» автомобиля убедитесь, что высоковольтные кабели находятся в хорошем состоянии. Они должны быть в достаточной мере длинны, чтобы доставать до другой автомашины. Помните о том, что эти провода не должны быть оголены (оголенными), а их резиновое защитное покрытие должно быть без каких-либо трещин и повреждений. Соединительные зажимы на них должны быть также чистыми без нагара и окиси, как и сами контакты батарей обоих автомашин.

Сделать самому держатель для iphone в машину

Прежде чем подключать провода необходимо поставить автомобили как можно ближе друг к другу. Далее поставить транспортные средства на ручной тормоз (на ручник) и выставить коробку передач в нейтральное положение.

Как правильно подсоединить провода для «прикуривания»

Запомните, что красный провод с разъемом является плюсовым, т.

е. положительным. Черный, и любого другого цвета кроме красного, является минусовым проводом, т.е. отрицательным. Красный провод с разъемом подключается к плюсовой клемме аккумулятора одной машины к другой такой же плюсовой клемме другой машины напротив. Черный провод (также любого другого цвета) с двух сторон должен соответственно быть подключен к минусовому разъему аккумуляторной батареи двух машин. Помните о том, что высоковольтные провода не должны пересекать друг друга.

При подсоединении провода (проводов) к аккомулятору будьте очень внимательны и осторожны. В момент подключения его (их) к автомобилю убедитесь, что с другой стороны провод не болтается под капотом и несоприкасается с металлическими частями машины. Вот правильный порядок действий при подключении высоковольтных проводов к двумя автомобильным аккумуляторам:

— Надежно подключите один зажим красного провода к плюсовой клемме (+) разряженного аккумулятора.

— Далее подключите плюсовой разъем с другой стороны красного провода к нормально заряженной батарее или к аккумулятору другой машины.

— Подключите минусовой разъем (черный цвет или любой другой кроме красного) к минусу заряженной аккумуляторной батареи.

— С другой стороны этот минусовой провод с разъемом подключите под капотом к любой металлической поверхности того автомобиля, у которого разряжен аккумулятор (можно зажимать этот минусовой провод с разъемом даже болтами и т.п. крепежом). Это необходимо сделать, чтобы заземлить данное соединение.

Убедитесь в том, что все соединения проводов надежно закреплены на своих местах. Также убедитесь, что все высоковольтные провода и их разъемы не находятся слишком близко к движущимся частям двигателя.

Запуск двигателя

Чтобы «прикурить» автомобиль необходимо начинать это делать с той автомашины, которая имеет хороший уровень заряда аккумулятора. После того, как вы правильно подсоедините все провода к аккумуляторным батареям обоих машин можете запускать двигатель автомобиля с нормальной заряженной батареей.

Как только Вы запустите двигатель на машине с нормально заряженной батареей, то разряженный аккумулятор другой машины начнет сразу заряжаться. Помните о том, что Вы не должны долгое время ожидать того момента пока севший аккумулятор зарядиться. Поэтому немного подождав после запуска автомобиля с нормальной батареей попытайтесь запустить сразу другую автомашину с разряженной аккумуляторной батареей.

Зарядка смартфона с помощью обычной батарейки и провода от прикуривателя автомобиля

Однако запомните друзья, если севшая аккумуляторная батарея была разряжена в течении длительного времени, Вам возможно понадобиться какое-то время подождать пока автомашина будет работать на холостом ходу, это нужно для того, чтобы батарея получила для себя немного запаса такого заряда. Подождав немного времени чтобы разряженный аккумулятор получил энергию в полной мере, далее можете попробовать запустить двигатель машины в которой стоит разряженный аккумулятор.

Внимание! После неудачной попытки запуска двигателя автомобиля в котором сел аккумулятор, вам необходимо подождать несколько минут пока машина с запущенным мотором немного позарядит севшую батарею. Далее можете повторить попытку запустить двигатель машины. Если после 2 — 3 попыток двигатель машины по-прежнему не будет или не захочет заводиться, то необходимо прекратить дальнейшие попытки заводить автомобиль, чтобы избежать поломки стартера.

Причина. Вполне возможно, что разряженный аккумулятор на машине пришел в негодность и больше не держит заряд, или, в автомобиле присутствует какая-то другая и более серьезная неисправность которая и мешает вам запустить двигатель.

После запуска двигателя правильно отсоединяйте провода

Если Вам удалось запустить двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором, то не выключайте мотор, пускай аккумуляторная батарея заряжается дальше. Далее необходимо отсоединить провода от аккумуляторов двух машин и делать это надо в обратном порядке. Для этого сначала надо аккуратно отсоединить от корпуса машины заземленный, т.е. минусовой провод, и с другой стороны этот же минусовой провод от минуса аккумулятора. Далее можно уже отсоединять плюсовой провод, сначала от аккумулятора с хорошей батареей, а потом с другой стороны, т.е. отсоединить клемму с плюсовой батареи разряженного аккумулятора.

Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой

Когда отсоединяете высоковольтные кабели от аккумулятора, будьте предельны осторожны. Помните о том, что Вы должны прикасаться руками только к защищенным поверхностям этих проводов и клемм. После отсоединения одного зажима от аккумулятора не допускайте, чтобы клемма с проводом болталась под капотом и соприкасалась с металлическими частями автомобиля. Также ни в коем случае не допускайте и не забывайте, чтобы зажимы проводов соприкасались друг с другом.

Сколько времени заряжается нормальный аккумулятор от двигателя?

После того, как Вы запустили автомобиль с севшей аккумуляторной батареей вам необходимо запомнить следующее, если аккумулятор находится в нормальном состоянии и чтобы он хорошо подзарядился, будет достаточно того, чтобы автомобиль находился в движении 15 минут.

Тем не менее, важно здесь отметить следующее, если батарея находится полностью в разряженном состоянии, то Ваш генератор не сможет полностью на все 100% зарядить аккумуляторную батарею вашего автомобиля. В этом случае лучше всего сделать следующее, по приезде домой зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства.

Это интересно: 10 самых дорогих автомобилей пикапов в мире

Также вполне возможно или может случиться, что разряжаемый аккумулятор на вашей мащине уже полностью «выдохся» (вышел из строя) и требуется покупка новой аккумуляторной батареи. Для этого вам необходимо показать аккумулятор специалисту в техническом центре, который проведет диагностику состояния данной батареи.

Завести (запустить) автомобиль с помощью пускового устройства

Если у Вас нет желания искать другую машину, чтобы «прикурить» свой автомобиль в случае разрядки аккумулятора, то можете приобрести себе пусковое устройство, с помощью которого Вы сможете завести свой автомобиль даже с севшей батареей.

На Российском рынке сегодня представлено множество подобных устройств для запуска автомобилей. Есть такие модели, которые требуют определенное время чтобы подзарядить севший аккумулятор. Также имеются и другие модели, которые позволяют запускать машину без какой-либо предварительной подзарядки аккумулятора. Всем удачи!

Как прикурить аккумулятор автомобиля от другой машины правильно + ВИДЕО

Не каждый водитель знает, как правильно прикуривать автомобиль от другой машины, если сел аккумулятор, а зарядного устройства нет под рукой. Чаще всего в подобные ситуации автовладельцы попадают зимой, с приходом первых серьезных морозов. Поэтому мы и составили инструкцию, объясняющую как прикурить аккумулятор от другого аккумулятора или машины.

Аккумуляторная батарея может разрядиться по разным причинам, но чаще всего это происходит в следующих случаях:

Забытые включенными габаритные огни;
Невыключенная автомагнитола;
Проблемы с электропроводкой автомобиля;

Возраст аккумулятора + сильный мороз.

Быстрее всего завести автомобиль с севшей батареей можно, попросив кого-нибудь прикурить машину от другой машины. Такой метод относительно прост и безопасен.

В конце этой статьи смотрите видео-инструкцию, в которой очень подробно показано, как прикурить аккумулятор от другой машины.

Также вам может быть полезна следующая информация:

Для того чтобы правильно прикурить машину вам понадобятся всего две вещи:

Другой автомобиль или заряженный аккумулятор;
Хорошие провода для прикуривания.

Процедура представляет собой подключение вашего АКБ к аналогичному аккумулятору от другого автомобиля при помощи электрических проводов и зажимов типа «крокодил».

Провода для прикуривания автомобиля

Чтобы правильно прикурить от другого автомобиля, нужно выбрать провода, способные выдерживать большую нагрузку. Это очень важный момент, ведь при наличии неполадок с проводкой, до визита на СТО (а его нужно осуществить как можно скорее), необходимо иметь при себе качественные стартовые провода, соответствующие строгим критериям:

Длина должна быть от 1,5 до 2,5 метров, так как с увеличением длины растет и сопротивление, а слишком короткие – просто неудобно прикреплять;
Оптимальное сечение – 16 мм² (4,5 мм в диаметре), а минимально допустимое – 10 мм²;
Сила тока – не менее 200 А, но чем больше, тем лучше.

Все это должно быть отражено на упаковке. Что же касается визуальных признаков, то здесь также есть несколько важных моментов:

Пайка. Все провода должны быть припаяны к зажимам – это обеспечит наилучшую проводимость тока;
Оплетка. Резиновая оплетка предпочтительнее, чем пластик, потому как при перепадах температур последний трескается и «дубеет»;
Зажимы. Они должны быть не только широкими, но и достаточно широко раскрываться.

Подробнее смотрите здесь: Как выбрать провода для прикуривания автомобиля.

Как правильно прикурить машину от другой машины

Перед тем как прикурить автомобиль от другого автомобиля важно, чтобы машина («донор»), от которой будете прикуривать севший аккумулятор («реципиент»), была в исправном состоянии, с полной зарядкой и без проблем с электрикой. В противном случае придется спасать оба авто. Что же касается напряжения бортовой сети, то оно также должно быть одинаковым (по 12В, 24В и т. д.).

Прежде чем прикуривать от аккумулятора другого автомобиля, нужно припарковать машины так, чтобы удобно было устанавливать зажимы на клеммы аккумуляторов. В этой ситуации последовательность подключения – не главное. Необходимо лишь правильно учесть полярность пусковых проводов (как правило, красный – имеет плюсовую полярность, а черный – минусовую).

Предлагаем прикуривать автомобиль по следующей схеме:

Красный провод. Одним концом подключаем к севшему аккумулятору, а вторым – к другому автомобилю («донору»).
Черный провод. Соединяем с «минусом» донора и с «массой» (допустимо и с минусовой клеммой АКБ) машины, которую будете прикуривать.

При подключении зажимов иногда высекается искра, но это нормально.

Некоторые автопроизводители ограничивают доступ к аккумулятору в моторном отсеке, но взамен оставляют специальные контакты, чтобы в подобных случаях автомобиль можно было прикурить.

Когда все будет готово, нужно завести автомобиль-донор и подождать порядка 5 минут, пока подзарядится севший аккумулятор на вашей машине. Далее, не отсоединяя проводов, следует завести автомобиль-реципиент (тот, который прикуривают) и дать ему поработать не менее 5 минут. После этого, не заглушая мотор, провода можно отсоединять (сначала от «донора», потом от «реципиента»).

Стоит помнить, что в только «прикуренной» машине не следует сразу же включать музыку или фары. А еще ни в коем случае нельзя глушить автомобиль хотя бы 30 минут. Еще лучше, все эти полчаса ездить, чтобы генератор нормально зарядил аккумулятор.

Видео-инструкция: как правильно прикурить от другого автомобиля

Как «прикурить» и не спалить при этом машину

— Какие есть еще альтернативные способы запустить двигатель автомобиля с севшим аккумулятором? Самый простой способ — завести машину ходом (с “толкача” или на сцепке с другим автомобилем, если это позволяет трансмиссия). На самый крайний случай можно попробовать “прикурить” автомобиль от исправной машины с заведенным двигателем, который в этом случае выступает в роли генератора для реципиента. Опасность в том, что нагрузка на генератор автомобиля-донора серьезно увеличивается и может спровоцировать выход из строя электроники или тех же предохранителей. Чтобы свести к минимуму все риски, рекомендуется выключить в исправной машине все потребители энергии (фары, подогрев сидений, аудиосистему и т.д.), разгрузив тем самым генератор.

Если по каким-то причинам у Вас нет возможности завестись от другой машины, то помочь может так называемый пускатель, который работает от сети или от встроенной батареи. Принцип такой же, что и с традиционным “прикуриванием”. Единственный нюанс: пускатели со встроенным аккумулятором рассчитаны примерно на 1-2 попытки, т.к. емкость батареи ограничена.

А чтобы увеличить шансы успешного запуска двигателя, лучше воспользоваться народным и проверенным методом: отключить аккумулятор и поместить его на некоторое время в емкость с горячей водой или поставить в теплом месте. Если с батареей все в порядке, то, скорее всего, при согревании ее рабочие характеристики и пусковой ток повысятся.

Однако, если все вышеупомянутые способы не помогли, первое, на что следует обратить внимание, — свечи зажигания. Они могут работать неэффективно, а многочисленные попытки запустить машину, вероятно, станут причиной образования в камере сгорания избыточного количества топлива, которое не позволит завести двигатель. В этом случае стоит сначала продуть камеру сгорания (выжать педаль газа “в пол” и прокрутить двигатель около десяти секунд), а если и это не помогло, то заменить свечи зажигания на новые.

Как прикурить машину — как правильно прикуривать авто

Содержание статьи:

Автомобиль давно уже не роскошь, а довольно удобное средство передвижения. Далеко не каждый из автолюбителей задумывается о том, все ли есть в багажнике для экстренных и не предвиденных ситуаций. Одна из важных принадлежностей в автомобиле — это провода для прикуривания автомобиля. Данный гаджет необходимо иметь каждому водителю, так как аккумуляторная баттарея не вечная и приходит время, когда она начинает умирать.

В один прекрасный день машина не заводится по причине севшего аккумулятора. Тогда возникает вопрос «как прикурить машину» и что с этим делать. Сегодня рассмотрим эту тему подробнее и поставим все точки над «и», чтобы впредь быть осведомленным и подготовленным.

Причин севшей батареи может быть несколько: оставленные включенными лампочки в салоне, забыли выключить фары или габаритки, проблемы с электрооборудованием или слабый и неисправный аккумулятор. В последнем случае необходимо приобрести новый или необходима его подзарядка от зарядного устройства.

Как понять, что троит мотор — читайте тут

Как узнать, что сел аккумулятор?

Итак, аккумулятор сел, но это еще не повод опускать руки и впадать в отчаяние, тем более, если вы находитесь на улице, а не в гараже. Ведь открытое пространство как нельзя кстати подходит для прикуривания одного автомобиля от другого, поскольку это позволяет избежать возникновения искры и как следствие – взрыва. Осталось лишь найти другую машину и попросить о помощи водителя!

Полезно знать как правильно заводить машину

Для начала нужно найти автомобиль-донор, который «прикурит» вашу машину. Попросите соседей по парковке, многие автолюбители готовы помочь, ведь процесс не займет много времени, а в подобной ситуации может оказаться любой.

Признаки разрядки аккумулятора

На приборной доске после включении зажигания не светится индикатор зарядки аккумулятора. Причиной может быть перегоревшая лампочка, которую следует заменить. Если после замены она не светится, значит, батарея разрядилась.
При включении зажигания не работает индикатор на аккумуляторе, это является признаком того, что на АКБ от генератора поступает недостаточно напряжения. Индикатор АКБ может светиться одним из трех цветов: белым (недостаточное количество электролита), зеленым (батарея заряжена) и черным (требуется срочная зарядка).
Стартер работает медленно с характерными щелчками, после поворота ключа в замке зажигания.
Подсветка приборов на панели тускло светится либо отсутствует совсем.
Слабое свечение или отсутствие ламп после остановки автомобиля.
Пониженная громкость клаксона.
В моторном отсеке слышны пощелкивания и потрескивания.
Отказывает или ложно срабатывает сигнализация.
Изменен цвет электролита и налет на электродах. Электролит должен быть с коричневым оттенком. Темно-коричневый цвет говорит о том, что в растворе содержаться органические вещества, которые переходят постепенно в уксусно–кислые соединения. Фиолетовый оттенок свидетельствует о том, что в электролите присутствует марганец. Если на пластинах светло-серый налет, то это означает, что в растворе образовались хлориды.
При перестановке на другой автомобиль тот не заводится.

Как правильно прикуривать авто

Коротко о главном

Первое правило, которое не следует игнорировать, прежде чем прикурить автомобиль, нужно заглушить двигатель. Если не сделать этого, можно спокойно вывести из строя реле или генератор автомобиля — как было у меня, но мы сейчас не об этом…

Прочитайте про причины, почему не заводится машина

На автомобиле, который нуждается в прикуривании, отсоедините от АКБ минусовую клемму, после этого и плюсовую. Для того чтобы правильно прикурить автомобиль, аккуратно подключите провода, будьте предельно осторожны, чтобы случайно не допустить короткого замыкания.

Не лишним будет напоминать, что аккумулятор, от которого производится «прикуривание» должен быть аналогичным тому, который «оживляют»: иметь напряжение 12 В и по емкости быть не меньше севшего. Попытка завестись от намного меньшего по емкости аккумулятора может закончиться, в лучшем случае, разрядом обеих аккумуляторов.

Для этого сначала снимите минусовую клемму с АКБ машины, которую необходимо завести и только после этого можно подключать провода для «прикуривания». Сделать это необходимо для того, чтобы разрядившаяся аккумуляторная батарея не «посадила» аккумулятор машины-донора. Лучше всего если вы будете надевать и снимать клеммы последовательно, то есть — «минусовые» снимаете первыми, а «плюсовые» соответственно вторыми.

Подключать клеммы необходимо в следующей последовательности: «+» аккумулятора донора присоедините к «+» разряженного АКБ, а «-» донора подключите непосредственно к двигателю «нуждающегося» автомобиля.

Читайте что делать если сел аккумулятор

Что следует знать о кабеле для прикуривания автомобиля?

Значение имеет сечение жилы и материал. От этого зависит отсутствие потерь энергии при передаче.
Исключается излишний нагрев, дымление.
Оплетка не должна быть жесткой, она треснет при понижении температур.
Исполнение зажимов имеет значение. Лучший вариант – конструкция из меди, оснащенная крепкими пружинами, въедливыми зубцами.
Надежность закрепления провода в зажимах определяет безопасность.

Известно, что для легковушки с полуторалитровым двигателем минимальное сечение кабеля должно быть — около 16 кв. мм . Кабель должен быть в прочной, но при этом мягкой изоляции, которая не трескается на морозе. Соединение клемм с кабелем – только пайка, никаких обжимов!

Опытные автовладельцы не советуют рассматривать провода длиной менее 3 м. Так как батареи иногда располагаются на разных сторонах авто. И не всегда достаточно места, чтобы подъехать ближе. Соблюдая правила и рекомендации, как правильно прикурить авто, легко помочь другому водителю и избежать нежелательных происшествий.

При этом клеммы для наилучшего контакта должны быть довольно «зубастыми». Длины проводов должно хватать для комфортной работы, но следует помнить, что чем провода короче, тем меньше их сопротивление.

Рассмотрим подробно как правильно прикурить автомобиль

Автомобили необходимо поставить как можно ближе друг к другу, но так, что бы они ни в коем случае не касались друг друга.
Заглушить двигатель автомобиля-донора и выключить все электрооборудование обоих автомобилей.
Соединить при помощи «прикуривающих» проводов плюсовую клемму заряженного аккумулятора и плюсовую клемму разряженного аккумулятора.
Присоединить минусовую клемму заряженного аккумулятора к любой массивной металлической неокрашенной детали кузова, а еще лучше двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором.
Проследить, что бы провода не касались движущихся частей двигателя.
Предпринять попытку завести автомобиль. Как правило, это получается с первой-второй попытки. Если же это не удалось, прекращаем насиловать аккумулятор, выключаем зажигание, и приступаем к следующему шагу.
Не убирая проводов, завести двигатель автомобиля донора и дать ему поработать 10 — 15 минут, что бы накопилось хотя бы небольшое количество заряда в разряженном аккумуляторе.
Обязательно сначала заглушить двигатель автомобиля-донора, и только после этого предпринять попытку завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Ни в коем случае не пытаться включить стартер до полной остановки двигателя автомобиля-донора, в этом случае есть большой риск вывести из строя генератор исправного автомобиля.
Если автомобиль завелся, снимаем провода в обратной последовательности: сначала отсоединяем от минусовой клеммы аккумулятора, затем от плюсовой. Если же не завелся даже со второй попытки, снова перейти к шагу номер 6, и попытаться восстановить заряд аккумулятора.

ПОМНИТЕ! После того, как двигатель завелся, не спешите разъединять системы: пусть поработают еще минут пять. После этого можно разъединять систему, остановив двигатель автомобиля-«донора» и не останавливая двигатель «оживляемого» автомобиля, но делать это нужно осторожно: в системе электрооборудования больного автомобиля после снятия нагрузки (отключения) неизбежно повысится напряжение.

Что следует знать о подключении клемм

Красными проводами соединяем клеммы аккумуляторов со знаком «+». Далее — один конец черного провода прикрепляем к клемме со знаком «-» аккумулятора, установленного в автомобиле-доноре. Второй конец провода подцепляем к любой металлической детали, расположенной на двигателе, либо к кузову машины.

При этом важно помнить, что отрицательная клемма должна находиться на значительном расстоянии от топливных систем и аккумулятора. Соблюдение указанного требования – гарантия вашей безопасности и отсутствия взрывов. Если оголенных участков на капоте нет, допустимо подключить клемму со знаком «-» к аналогичной клемме аккумулятора авто.

Читайте про то, как ездить на автомате

Когда клеммы подсоединены, заводим двигатель машины-донора и даем ему немного поработать, чтобы он подзарядил аккумулятор автомобиля-реципиента.

Обратите внимание на то, что чем ниже температура окружающего воздуха, тем больше разряжена батарея на транспорте-реципиенте, что соответственно увеличивает промежуток времени необходимый для подзарядки.

В любом случае, нужно подождать хотя бы 5 минут. Чтобы ускорить зарядку аккумулятора, допустимо увеличение оборотов двигателя до 2000-3000, что производится нажатием педали и последующим ее удержанием на протяжении нескольких минут.

Как правильно прикурить авто зимой

Если после 3-5 раз у вас не завелась машина, а тем более если вначале она схватывала, а потом перестала и возможно вы почувствовали запах бензина, то скорее всего вы залили свечи.

На современных инжекторах это нормальное явление. Происходит либо из-за экстремально низких температур -22 и ниже, ну или свечи плохие. Тут есть два пути, если залитие не очень серьезное, тогда выжимаем газ в пол(инжекторы), у большинства машин это режим вентиляции цилиндров.

С выжатой педалью крутим 3-5 раз по 10-15 секунд, потом опять пробуем завести. Возможно, что у вашего автомобиля нет такого режима, тогда вентиляцию можно сделать вручную. В блоке предохранителей вытаскивам предохранитель отвечающий за бензонасос(обычно Fuel Pump) и крутим 3-5 раз по 10-15 секунд. Вставляем обратно и пробуем завести. Информация какой именно предохранитель надо вытащить есть либо на крышке блока предохранителей, либо в инструкции(обычно лежит в бардачке… :).

Запасной способ прикурить авто зимой

Путь второй, залитие серъезное. Тут уже необходимы гаечные ключи и минимальные навыки работы с ними:

Выкручиваем свечи(если внизу они мокрые, значит залитие максимальное).
Вытаскиваем предохранитель Fuel Pump.
Крутим мотор 20-30 сек, без свечей крутиться будет очень легко.
Прогреваем свечи, можно простой зажигалкой.
Вкручиваем обратно.
Надеваем провода до конца и чуть сдергиваем назад, т.е. они надеты, но не плотно.
Пробуем, если завелась, аккуратно доталкиваем провода до конца.

Как прикурить дизельный двигатель

Во-первых, никогда не «прикуривайте» машину с дизелем от машины с бензиновым двигателем. Дизельный агрегат требует куда больше энергии для своего запуска, и, скорее всего, энергии ему не хватит.
Во-вторых, не производите процедуру, если из-под капота машины, нуждающейся в подзарядке, доносится запах кислоты или жженого пластика. Такой машине, скорее всего, «прикуриванием» не поможешь, и спасти ее может только автосервис. Кроме того, не следует малолитражкам пытаться запустить машины значительного объема – не выйдет.

ПОМНИТЕ! Дизельным двигателям, в отличие от бензиновых, требуется гораздо больший пусковой ток

Прикуривать машину с дизельным двигателем нужно от автомобилей с аккумуляторной батареей большой емкостью, иначе аккумулятор автомобиля-донора разрядится или его емкости не хватит на запуск дизельного двигателя.

Можно ли прикуривать автомобиль с автоматом?

Бытует мнение, что машины с «автоматом» прикуривать нельзя и вообще как прикуривать машину на автомате. Оно не верное, так как сама автоматическая трансмиссия никакого отношения ни к аккумулятору, ни к генератору не имеет.

Электрооборудование на разных моделях автомобилей может подключаться по разным схемам. Поэтому, если с одним авто после прикуривания не происходит никаких бед, то у другого может перегореть, к примеру, лампа поворотника, а у третьего – блок управления двигателем. Как правило, в инструкции по эксплуатации автомобиля содержится информация о том, можно или нельзя проводить такую процедуру с данной моделью.

Специалисты рекомендуют совершить на авто, который «прикуривали», 30-минутную поездку. За это время генератор должен дозарядить аккумуляторную батарею

Кроме того, не стоит пытаться завести авто с большим мотором с помощью малолитражки. Двигатель с большим объемом требует куда больше энергии для запуска, и такие попытки могут привести только к разряженному аккумулятору «донора».

Возможные ошибки прикуривания автомобиля

Связывают машину, у которой разрядился аккумулятор, с толком непрогретым донором. Неведомо им, что прежде, чем приступать к «прикуриванию», последнему обязательно нужно дать поработать 5—7 минут при 1500 об/мин, дабы пробудить и при необходимости подпитать свою батарею.
«Диванные» эксперты убеждены, что тип транспортного средства при «прикуривании» не имеет никакого значения. Но мы то с вами знаем: в идеале аккумуляторы техники, участвующей в процессе, должны иметь аналогичный уровень емкости. Хотя допускается и тот вариант, когда реципиент «меньше» донора. Проще говоря, «заряжать» легковушку от грузовика можно, а внедорожник от «дохлого» мотоцикла — нет.
Купят себе дешевое изделие за пару сотен целковых, а потом удивляются, почему же от донора не идет «питание» или откуда взялся дым. Выбирая себе «крокодилы», помните: для проводов важно крупное сечение проводящей жилы и ее материал.
Чтобы обезопасить себя от дальнейшей головной боли, не стесняйтесь отказывать в помощи соседу, который уже пять лет не может обновить «уставший» аккумулятор. «Прикуривать» машину с неисправной батареей — греющейся, издающей сильный запах, выпускающей наружу электролит — небезопасно.

В любой ситуации вначале необходимо трезво посмотреть на происходящее и принять адекватные меры по ее устранению. Только системный и продуманый подход убережет Вас и Вашего железного коня от неприятностей.

Автор статьи: TopGears

Как прикурить автомобиль от другого аккумулятора видео и фото процесса

Если у вас разрядился аккумулятор, то завести машину будет проблематично. В народе в таком случае пользуются “прикуриванием” от аккумулятора другой машины.

Чтобы совершить эту операцию, вам понадобятся:

“крокодилы” – пусковые провода с зажимами на клеммы обоих аккумуляторов;
автомобиль с приблизительно одинаковым объемом двигателя и емкостью аккумулятора.

Последний пункт очень важен – прикурить аккумулятор “шестидесятку” от “сотки” или наоборот вряд ли удастся, поскольку не хватит силы тока, а еще можно сжечь все электронные датчики.

Следует также убедиться, что причина невозможности завестись кроется в аккумуляторе, а не в стартере или в любой другой поломке. Проверить заряд аккумулятора можно с помощью обыкновенного тестера, в крайнем случае можно открутить пробки и измерить плотность электролита с помощью ареометра. Если ваш аккумулятор неисправен – имеются трещины, электролит приобрел характерный бурый оттенок – прикуривание также не принесет никакого результата.

Если вы убедились, что аккумулятор просто разрядился и нашли машину-донор, то стараетесь разместить оба автомобиля, чтобы провода “крокодилов” дотягивались до клемм аккумуляторов. Выключите зажигание, поставьте машину на ручник. Двигатель другой машины тоже должен быть отключен.

Присоедините зажимы в следующей последовательности:

положительный – сначала в своей машине, затем в авто “донора”;
отрицательный – сначала в рабочей машине, затем “на массу” в своей – то есть к любой металлической части двигателя авто, важно, чтобы она не была окрашенной.

Присоединять отрицательный зажим к клемме не рекомендуют, поскольку это может привести к быстрой разрядке рабочего аккумулятора.

Когда все подсоединено, рабочий автомобиль заводится и работает несколько минут, чтобы АКБ могла немного подзарядиться, причем зарядка идет не от аккумулятора, а от генератора. Затем двигатель “донора” глушится, а вы пробуете завести свою машину. Если двигатель завелся, оставляем его в рабочем состоянии, чтобы АКБ зарядилась еще больше. Затем глушим двигатель, снимаем провода, и спокойно заводимся опять и едем по своим делам.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Тестирование лампочки и экспериментального аккумулятора

1. Начните с использования нового (заряженный) аккумулятор.
2. Отрежьте или оторвите небольшую полоску. из кухонной алюминиевой фольги.
3. Поместите один конец алюминиевая фольга внизу, (отрицательный конец — плоский конец) батареи и удерживайте его напротив плоская поверхность.
4. Поместите лампочку. (с ввинчивающимся концом) на верхний бит (положительный конец) аккумулятор.
5. Затем разместите другой конец куска алюминиевой фольги так, чтобы он касался ввинчивания немного лампочки и часы чтобы увидеть, загорится ли лампочка на.
6. Если загорается лампочка тогда вы знаете, что лампочка работает и это аккумулятор это необходимо заменить.

Это хороший способ проверить посмотри, не работает ли твой фонарик потому что лампочка перегорела или если это аккумулятор (элемент) это необходимо заменить.

Как сделать схему

Вы когда-нибудь задумывались о разнице между батареями и электричеством от розеток или о том, как сделать электрическую цепь?

На этой странице вы узнаете об электронах и электрическом токе, батареях, схемах и многом другом!

Проекты в области схемотехники

Создайте схему

Как сделать схему? Цепь — это путь, по которому течет электричество. Он начинается с источника питания, такого как батарея, и течет по проводу к лампочке или другому объекту и обратно к другой стороне источника питания. Вы можете построить свою собственную схему и посмотреть, как она работает с этим проектом!

Что вам понадобится:

* Чтобы использовать фольгу вместо проволоки, отрежьте 2 полосы длиной 6 дюймов и шириной 3 дюйма каждая. Плотно согните каждую по длинному краю, чтобы получилась тонкая полоска.)
** Чтобы использовать скрепки вместо держателей батарей, прикрепите один конец скрепки к каждому концу батареи тонкими полосками ленты.Затем подсоедините провода к скрепкам.

Часть 1 — Создание схемы:

1. Подсоедините один конец каждого провода к винтам на основании патрона лампы. (Если вы используете фольгу, попросите взрослого помочь вам открутить каждый винт настолько, чтобы под ним поместилась полоска фольги.)

2. Подключите свободный конец одного провода к отрицательному («-») концу одной батареи. Что-нибудь случилось?

3. Присоедините свободный конец другого провода к положительному («+») концу батареи.Что теперь происходит?

Часть 2 — Дополнительная мощность

1. Отключите аккумулятор от цепи. Поставьте одну батарею так, чтобы конец со знаком «+» был направлен вверх, затем установите вторую батарею рядом с ней так, чтобы плоский конец со знаком «-» был направлен вверх. Обмотайте середину батарей липкой лентой, чтобы удерживать их вместе.

2. Прикрепите скрепку к батареям так, чтобы она соединяла конец «+» одной батареи с концом «-» другой. Закрепите скрепку узкой лентой (не заклеивайте концы металлических батарей).

3. Переверните батареи и приклейте один конец скрепки к каждой батарее. Теперь вы можете подключить к каждой скрепке по одному проводу. (В нижней части аккумуляторного блока должна быть только одна канцелярская скрепка — не подключайте к ней провод.)

4. Присоедините свободные концы проводов к лампочке.

(Примечание: вместо шагов 1-3 вы можете использовать две батареи в держателях батарей и соединить их вместе одним проводом.)

Что случилось:

В первой части вы узнали, как сделать схему с батареей, чтобы зажечь лампочку.

Электроэнергия подается от аккумуляторов. При правильном подключении они могут «запитать» такие вещи, как фонарик, будильник, радио… даже робота!

Почему не загорелась лампочка, когда вы подключили ее к одному концу аккумулятора с помощью провода?

Электричество от батареи должно проходить через один конец (отрицательный или «-») и обратно через положительный («+») конец, чтобы работать.

То, что вы построили с батареей, проводом и лампочкой на шаге 3, называется разомкнутой цепью .

Для того, чтобы электричество пошло, нужна замкнутая цепь . Электричество вызывается крошечными частицами с отрицательным зарядом, называемыми электронами .

Когда цепь замкнута или замкнута, электроны могут течь от одного конца батареи по всем проводам к другому концу батареи. По пути он будет переносить электроны к подключенным к нему электрическим объектам — например, к лампочке — и заставлять их работать!

Во второй части вы добавили еще одну батарею.Это должно было заставить лампочку гореть ярче, потому что две батареи вместе могут обеспечить больше электричества, чем одна!

Скрепка в нижней части батарейного блока позволяла электричеству течь между батареями, делая поток электронов сильнее.

Вы видите, как работают замкнутые и разомкнутые цепи, чтобы позволить или остановить электричество?

Изолятор или проводник?

Материалы, через которые может проходить электричество, являются проводниками вызова.Материалы, препятствующие протеканию электричества, называются изоляторами.

Вы можете узнать, какие предметы в вашем доме являются проводниками, а какие — изоляторами, используя схему, которую вы создали в последнем проекте, чтобы проверить их!

Что вам понадобится:

Цепь с лампочкой и 2 батареями
Дополнительная проволока с зажимом из крокодиловой кожи (или проволока из алюминиевой фольги *)
Объекты для испытаний (из металла, стекла, бумаги, дерева и пластика)
Рабочий лист (необязательно)

Чем вы занимаетесь:

1.Отсоедините один из проводов от аккумуляторной батареи. Подключите один конец нового провода к батарее. У вас должно получиться два провода со свободными концами (между лампочкой и аккумулятором).

2. Произошел разрыв цепи, лампочка не должна загореться. Затем вы протестируете объекты, чтобы увидеть, являются ли они проводниками или изоляторами. Если объект является проводником, лампочка загорится. Это изолятор, он не горит. Для каждого объекта угадайте, думаете ли вы, что каждый объект замкнет цепь и загорится лампочка или нет.

3. Подсоедините концы свободных проводов к объекту и посмотрите, что произойдет. Вот некоторые предметы, которые вы можете протестировать, — это скрепка, ножницы (попробуйте лезвия и ручки по отдельности), стакан, пластиковую посуду, деревянный кубик, вашу любимую игрушку или что-нибудь еще, о чем вы можете подумать.

Что случилось:

Перед тем, как протестировать каждый объект, угадайте, загорится он лампочкой или нет. Если это так, то объект, к которому вы прикасаетесь проводами, является проводником.

Лампочка загорается, потому что проводник замыкает цепь, и электричество может течь от батареи к лампочке и обратно к батарее! Если он не загорается, объект является изолятором и останавливает поток электричества, как это делает разомкнутая цепь.

Когда вы настраивали цепь на шаге 1, это была разомкнутая цепь. Электроны не могли двигаться по кругу, потому что два провода не соприкасались. Электроны были прерваны.

Когда вы помещаете металлический предмет между двумя проводами, металл замыкает или замыкает цепь — электроны могут течь по металлическому объекту и переходить от одного провода к другому! Объекты, замыкающие цепь, заставили лампочку загореться. Эти объекты — проводники.Они проводят электричество.

Большинство других материалов, таких как пластик, дерево и стекло, являются изоляторами. Изолятор в разомкнутой цепи не замыкает цепь, потому что электроны не могут проходить через него! Лампочка не загоралась, когда между проводами вставлялся изолятор.

Если вы используете провода или зажимы из крокодиловой кожи, внимательно посмотрите на них. Внутри они металлические, а снаружи пластик. Металл — хороший проводник. Пластик — хороший изолятор.Пластик, обернутый вокруг провода, помогает удерживать электроны, протекающие по металлическому проводу, блокируя их передачу на другой объект за пределами проводов.

Урок схемотехники

Что такое электричество?

Все вокруг вас состоит из крошечных частиц, называемых атомами.

Атомы имеют внутри еще более мелкие частицы, называемые электронами . Электроны всегда имеют отрицательный заряд.

Когда электроны движутся, они производят электричество!

Электричество — это движение или поток электронов от одного атома к другому.Не волнуйтесь, если это покажется сложным. Это!

Электроны называются субатомными частицами , что означает, что то, что они делают, происходит внутри атомов, так что это довольно сложная наука.

Вы помните, как узнали о магнитах? У них есть положительный и отрицательный заряды, а противоположные заряды (+ »и« — ») притягиваются друг к другу. То же самое и с электрическими зарядами. Отрицательно заряженные электроны пытаются сопоставить положительные заряды в других объектах.

Как электроны перемещаются от одного атома к другому?

Они плавают вокруг своих атомов, пока не получат достаточно электрической энергии, чтобы их толкнуть.

Энергия, которая заставляет их двигаться, исходит от источника питания, такого как батарея или электрическая розетка.

Это работает примерно так же, как вода течет по шлангу, когда вы открываете кран.

Когда вы включаете выключатель или подключаете прибор, электроны проходят по проводам и выходят в виде электричества, которое мы иногда называем «мощностью».”

Вы, наверное, знаете, что в некоторых электронных устройствах используются батарейки, а некоторые могут быть подключены к розетке.

В чем разница? Электричество, которое исходит из розеток в вашем доме, очень мощное — в нем много электронов, протекающих с большим количеством энергии.

Он называется переменным током , или переменным током. Электроны в переменном токе очень быстро перемещаются вперед и назад (со скоростью света) по проводам на сотни миль от больших электростанций к розеткам, встроенным в стены домов и зданий.

Поскольку переменный ток очень силен, он также может быть очень опасным. Никогда не прикасайтесь к линии электропередачи, не вставляйте пальцы или другие предметы, кроме электрических вилок, в розетки. Вы можете получить сильный удар, который может нанести вам вред, из-за сильных токов, протекающих по проводам и розеткам.

Батареи вырабатывают гораздо менее мощную форму электричества, называемую постоянным током или DC. В постоянном токе электроны движутся только в одном направлении — от отрицательного (-) конца или вывода к положительному (+) выводу, через батарею и обратно обратно через «-» конец.

Ток, протекающий по проводам, подключенным к батареям, намного безопаснее переменного тока.

Он также очень полезен для питания небольших предметов, таких как сотовые телефоны, радио, часы, игрушки и многое другое.

Все о схемах

Цепь — это путь, по которому течет электричество. Если путь нарушен, это называется разомкнутой цепью, и электроны не могут двигаться полностью. Если цепь замкнута, это замкнутая цепь, и электроны могут течь от одного конца источника питания (например, батареи) через провод к другому концу источника питания.В цепи батареи положительный и отрицательный концы батареи должны быть соединены через цепь, чтобы обмениваться электронами с лампочкой или другим объектом, подключенным к цепи.

Переключатель — это то, что позволяет размыкать и замыкать цепь. Если вы включаете выключатель света в своем доме, вы замыкаете или замыкаете цепь. Внутри стены выключатель замыкает цепь, и электричество течет к свету. Когда вы выключаете свет, цепь отключается (теперь это разомкнутая цепь ), электроны перестают течь, и свет гаснет.

Отрицательно заряженные электроны, о которых мы говорили выше, не могут «прыгать», чтобы соответствовать положительным зарядам — они могут перемещаться только от одного атома к другому. Вот почему цепи должны быть замкнутыми, чтобы работать.

Жизнь без электричества

Отключалось ли когда-нибудь электричество там, где вы живете?

Иногда сильный ветер и шторм могут повредить линии электропередач (высокие столбы, удерживающие толстые провода, по которым течет электричество), нарушая поток электричества.

Когда это происходит, электроны перестают течь и не могут добраться туда, куда бы они ни направлялись. Когда в ваш дом не подается электричество, ни свет, ни розетки не будут работать!

Если на улице темно, то и внутри будет темно.

Компьютеры, телефоны, микроволновые печи, радио и другие устройства, которые необходимо подключить для работы, перестанут работать.

Если вы раньше теряли власть, можете ли вы описать, на что это было похоже?

Вы делали что-нибудь, что было прервано?

Вам приходилось использовать свечи, чтобы видеть?

Если вы никогда раньше не сталкивались с перебоями в подаче электроэнергии, постарайтесь подумать обо всех делах, которые вы делаете каждый день, для чего требуется электричество.

Как бы изменился ваш день, если бы у вас не было электричества? Есть ли вещи, которые вы могли бы использовать вместо этого, работающие от батареек?

Прочтите этот урок естествознания, чтобы узнать больше об энергии и различных видах электричества.

Научные слова

Электроны — крошечные частицы внутри атомов, которые всегда имеют отрицательный заряд. Именно они вызывают электричество.

Ток — электроны текут, чтобы произвести электричество.

Обрыв цепи — прерванный путь, по которому электроны не могут течь.

Замкнутая цепь — непрерывный путь, по которому электроны могут течь от источника питания обратно к другому концу источника питания.

Зажгите свечу от одноэлементной батареи

Когда энергия течет от батареи через устройство, она запускает реакцию в соответствии с конструкцией. Часы могут начать тикать по мере движения указателя секундной стрелки.Лампочка также могла загореться в светильнике, свисающем с потолка. Однако его яркость зависит от силы протекающего через него тока. Мы проиллюстрируем этот принцип с помощью эксперимента, показывающего, как зажечь свечу от одноэлементной батареи.

Как зажечь свечу от одноэлементной батареи

Для завершения эксперимента вам понадобится следующее:

# Маленькая свеча — короткая, но не высокая — горела до

# Ватный тампон, слегка взбитый, красивый и сухой

# Новая батарейка размера AA или хотя бы проверьте, полностью ли она заряжена

# Кухонная пленка и ножницы, но не забудьте сначала спросить у мамы

# Взрослый, чтобы не обжечься случайно

Сначала подготовьте электрическую цепь

Вырежьте кусок кухонной пленки, достаточно широкий, чтобы дважды обернуть его вокруг элемента AA.Он должен быть на два дюйма длиннее ячейки, чтобы вы могли сжать его по концам. Однако вы не можете зажечь свечу таким образом, потому что сопротивление листа будет слишком высоким.

Следовательно, нам нужно дважды разрезать полосу посередине с обеих сторон, но не полностью. Нам нужна полоса шириной в восемь дюймов посередине, чтобы цепь могла замкнуться между клеммами аккумуляторной батареи. Если мы все сделаем правильно, он станет достаточно горячим, чтобы зажечь свечу.

А теперь приготовьте свечу к эксперименту

Эта часть проста; сначала поместите ватный диск вокруг фитиля свечи.Теперь оберните кухонную пленку вокруг аккумуляторного элемента, чтобы он соединил клеммы через полосу шириной в восемь дюймов.

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, потому что полоска фольги станет горячей, если мы установим правильное сопротивление. Слегка прижмите его к ватному тампону, пока он не загорится и не зажжет свечу за счет теплопередачи. Обрежьте полоску немного тоньше, если она недостаточно горячая. Как сказал ребенок на видео: «Я сказал вам, что мы можем это зажечь, и мы сделали, я сказал вам, что мы можем это сделать».

Связанные

Играть в аэрохоккей с воздушным шаром

Электрическое сопротивление: школьный эксперимент

Изображение для предварительного просмотра: аккуратно отрежьте полосу кухонной фольги (видео)

Ссылка для обмена видео: https: // youtu.be / 3tWvswkK05w

Как развести огонь с помощью аккумулятора

У вас есть один стартер в сумке для защиты от насекомых, а другой в перчаточном ящике машины.

Два — это одно, а один — нет, поэтому вы готовы разжечь огонь и не стать одним из тысяч людей, которые ежегодно умирают от переохлаждения в чрезвычайной ситуации… верно?

Ну не совсем…

Все спасательное снаряжение в мире не сможет защитить вас, если оно будет повреждено или отсутствует у вас, когда оно вам нужно.

Задумывались ли вы, сколько времени вы находитесь вдали от снаряжения?

В вашем офисе на работе… в путешествии… в походе… или, возможно, все ваши запасы испорчены или недоступны во время стихийного бедствия.

Одни только стихийные бедствия привели к перемещению в среднем 26 миллионов человек ежегодно с 2008 года…

Это типы сценариев, на которые вы, возможно, не сможете рассчитывать на свое спасательное снаряжение — вам нужно подготовить свой набор умственных инструментов, чтобы они были эффективными для спасения себя и семьи.

К счастью, когда вам нужен удобный способ разжечь огонь, у вас есть множество вариантов использования обычных повседневных предметов.

Обратите пристальное внимание, поскольку я покажу вам три самых эффективных метода розжига огня с помощью батареи.

Я начну с моей самой любимой техники ведения огня в полевых условиях, потому что она очень эффективна при быстром разжигании огня.

После того, как у вас будет возможность ознакомиться с каждым из методов, которые я собираюсь вам показать, уделите несколько минут, чтобы опробовать их, чтобы быть готовыми к действию, если вам когда-нибудь понадобится их использовать в чрезвычайной ситуации.

Погрузимся в…

Способ №1. Батарея 9 В и лампочка

Сразу хочу еще раз прояснить:

Этот метод на сегодняшний день является наиболее эффективным методом разжигания огня с использованием батарейки, с которой мне приходилось сталкиваться.

Все, что вам нужно, — это батарейка на 9 вольт и лампа накаливания, и огонь начнется мгновенно.

Шаг № 1: Соберите лампочку и батарею на 9 В

Для того, чтобы это работало, вам понадобится исправная батарея на 9 В и лампа накаливания.

Вы можете найти 9-вольтовую батарею в большинстве дымовых извещателей, в различных детских игрушках, в механизмах открывания гаражных ворот, в большом количестве портативного испытательного оборудования и даже в некоторых электрошокерах. Использование батареи, уже находящейся внутри устройства, помогает убедиться, что вы не перепутаете старые батареи с работающими 9-вольтовыми батареями.

Лампы накаливания широко используются в домашнем и жилом освещении, потому что они недорогие. Поищите доступные лампы или источники света, и вы наверняка их найдете.

Лампы накаливания эффективны в качестве разжигателя огня, поскольку в них используются нити из вольфрамовой проволоки, которые нагреваются до очень высоких температур, когда через них проходит электричество.

К счастью для нас, только около 5% энергии, проходящей через лампочку, преобразуется в свет, а остальная часть превращается в тепло.

Провод в 75-ваттной лампочке нагревается примерно до 4600 градусов по Фаренгейту, создавая небольшой фонарик, который мы будем использовать, чтобы легко развести огонь.

Шаг № 2: Разбейте стеклянную колбу, чтобы обнажить вольфрамовую нить.

На этом этапе нужно быть осторожным, не только чтобы не повредить нить накала, но и чтобы не пораниться о битое стекло.

Возьмите полотенце для рук или другую ткань и заверните лампочку.

Затем, используя тупой предмет, например небольшой молоток или заднюю часть ножа для выживания, осторожно разбейте стеклянную колбу.

Осторожно возьмите то, что осталось от лампочки, выбросьте ткань и битое стекло.

Шаг № 3: Разожгите огонь.

А теперь самое интересное.

Как и всякий раз, когда вы разжигаете огонь, вам нужен план игры, какой трут вы собираетесь зажечь, а затем как вы собираетесь развести большой пожар.

Практиковаться с трутом, подходящим для работы в поле, всегда весело, например с бумажным полотенцем, ватными шариками или газетой. Покопайтесь в своей переработке, и вы обязательно найдете что-то, что можно использовать как трут.

Как только у вас есть трут и дрова, пора разжечь огонь в нашей батарее.

Осторожно прикоснитесь цоколем лампочки к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора, и нить загорится.

Прикоснитесь к труту яркой нитью, и у вас мгновенно появится огонь.

Это так просто.

Метод № 2: батарея 9 В и стальная вата
Это отличный вариант, если вы не можете найти лампочку накаливания для метода №1.
Если вам нужно искать средства для чистки кухни или деревообрабатывающий цех, вы обязательно найдете стальную мочалку в чрезвычайной ситуации, потому что она очень распространена и имеет очень много преимуществ вне сети.
Стальная вата с высоким содержанием углерода и высокой проводимостью, что делает ее отличным вариантом для разжигания огня с помощью электричества.
Как и в методе №1, вам нужны только два предмета, чтобы зажечь огонь, батарея 9 В и кусок стальной ваты.
Шаг № 1: Соберите стальную мочалку и батарею на 9 В
Если вы не читали, где найти 9-вольтовые батареи с помощью метода №1, их обычно можно найти в дымовых извещателях, игрушках и портативной электронике, например, в механизмах открывания гаражных ворот.
Стальная вата имеет множество применений, особенно на кухнях, в гаражах или в деревянных магазинах, так что это отличные места для начала поиска.
Стальная вата бывает различной толщины. Чем мельче пряди, тем больше площадь поверхности стали, контактирующей с воздухом, что облегчает зажигание.
Это тот же принцип, что и почему вы не пытаетесь разжечь огонь, просто поджигая бревно. Вы начинаете с освещения небольших кусочков травы или трута и добавляете немного растопки, чтобы поддерживать пламя.
Если вам удастся достать стальную вату с градацией 00-0000, у вас не возникнет проблем с разжиганием огня.
Стальная вата Тип Марка Толщина волокна (дюймы)
Супер тонкое 0000 0,001
Экстра мелкое 000 0,0015
Очень тонкое 00 0,0018
тонкое 0 0,002
Средний 1 0.0025
Средняя Крупная 2 0,003
Грубый 3 0,0035
Дополнительный курс 4 0,004
Если вам не удается найти обычную старую стальную вату, и все, что вы можете найти, это SOS, Scotch-Brite или другие прокладки из стальной ваты с мылом, вам не совсем повезло, но вам придется поработать немного сложнее.
В этом случае вам нужно агрессивно ослабить пряди и удалить как можно больше мыльного материала с прядей.
Вы можете даже промыть их водой, чтобы удалить мыло, но…
Если вы замочили подушку в воде, ее необходимо полностью высушить, прежде чем пытаться разжечь огонь. Этот метод не работает с мокрой стальной мочалкой.
Если вы будете агрессивно работать с прядями шерсти, ослабляя пучок и удаляя большую часть мыла, вы сможете развести огонь, не замачивая его.
Шаг № 2: Подготовьте стальную мочалку, ослабив пряди
Независимо от того, какую толщину вы смогли достать, всегда полезно ослабить волокна стальной ваты.
Это займет всего несколько секунд.
Просто возьмитесь за стальную вату пальцами обеими руками и потяните их друг от друга.
Это создаст большую площадь поверхности и ее будет легче освещать.
Шаг № 3: Разожгите огонь
Как и при любом другом методе разжигания огня, не забудьте собрать дополнительный трут и материалы, например, растопку, для поддержания огня.
Любой сорт бумаги, сухой травы или синтетического трута легко загорится.
Когда будете готовы, положите стальную мочалку рядом с трутом, который собираетесь зажечь.
Прикоснитесь положительной и отрицательной клеммами аккумулятора к ослабленным нитям стальной ваты, и батарея начнет гореть.
Теперь вы делаете «короткое замыкание», поскольку электрический ток течет по коротким кусочкам стальной ваты, подключенным к клеммам, создавая температуру более 1800 градусов по Фаренгейту.
Поднесите горящую стальную вату к труту и осторожно подуйте, чтобы трут загорелся.
Метод № 3: батарея AA и обертка из фольги
Использование батареи и обертки от жевательной резинки для разжигания огня — отличный прием, поскольку обычно легко достать оба предмета.
В наши дни батарейки
AA можно найти почти во всех обычных устройствах с батарейным питанием, и почти всегда кто-то находится рядом с жвачкой.
С этой техникой у вас не так много времени, чтобы передать пламя на трут, но он все еще эффективен, если вы заранее подготовили материалы для трута.
Шаг 1. Найдите батарейку AA и обертку от жевательной резинки
Как и в случае с любым из этих методов, целесообразным в полевых условиях, первым шагом является определение местонахождения ваших материалов.
Найти батарейку типа AA не составит труда, если поблизости есть какая-либо электроника.
Будь то пульт дистанционного управления, наушники, фонарик или любой из этих 20 обычных предметов, работающих от батареек AA, вы обязательно найдете хотя бы один.
Если вы можете достать только батарею AAA, D или C, не переживайте, они тоже подойдут.
Теперь, когда у вас есть аккумулятор, пора найти обертку от жевательной резинки.
Чтобы это сработало, вам нужна обертка из фольги, выстланная бумагой.
Эти типы обертки стали менее распространенными, но все еще существуют распространенные бренды, которые их используют, в том числе 5 Gum, пятая по популярности марка жевательной резинки Америки.
Шаг 2: Придайте форму обертке жевательной резинки
После того, как вы обнаружите обертку жевательной резинки и батарею, пора придать обертке жевательной резинки такую форму, чтобы она могла легко воспламениться.
Для этого шага я рекомендую использовать ножницы, если у вас есть пара под рукой, но вы также можете воспользоваться ножом для выживания или осторожно порвать обертку, если это необходимо.
Используя одну обертку жевательной резинки, вы можете создать три возможности разжечь огонь.
Начните с равномерного разрезания обертки вдоль на три полоски.
Затем вы хотите нарезать тонкие полоски в форме песочных часов примерно на 1/16 ^и дюйма в центре.
Тонкая часть в центре — это точка, из которой возникнет искра в пламя, действующее как воспламеняющийся мост к другим сторонам обертки жевательной резинки.
Шаг № 3: Разожгите огонь
Техника обертки жевательной резинки и батарейки, хотя и эффективна, имеет меньший предел погрешности, чем первые два метода.
У вас есть всего несколько секунд, чтобы передать пламя, создаваемое батареей, на трут, поэтому еще важнее, чтобы трут был рядом и был готов зажечь, прежде чем вы зажжете обертку жевательной резинки.
Когда вы будете готовы разжечь огонь, осторожно прикоснитесь фольгой на каждом конце обертки к положительной и отрицательной клемме батареи.
Я обнаружил, что иногда на этом шаге пальцы слегка обжигаются, поэтому, если у вас есть перчатка или тряпка поблизости, вы можете использовать их для защиты пальцев, я рекомендую использовать их.
Как только в центре обертки жевательной резинки загорится искра, быстро зажгите трут. У вас будет всего пара секунд, поэтому действовать нужно быстро.
Если вы не можете разжечь огонь с первой попытки, диагностируйте, что пошло не так, и используйте один из других кусочков обертки от жевательной резинки, который вы приготовили на первом этапе.
Я обнаружил, что наиболее частая проблема, с которой сталкиваются люди, — это заставить обертку загореться пламенем.
Это почти всегда результат того, что форма песочных часов недостаточно тонкая в центре.
Если у вас не загорится пламя с первой попытки, попробуйте сделать центр обертки еще тоньше и повторите попытку.
Заключение
Умение открывать огонь может быть самым важным навыком выживания.
Но во многих ситуациях вам может не на что положиться.
Вот почему я дал вам эти 3 высокоэффективных полевых метода.
Начните пока с одного из них и потренируйтесь разжечь аккумулятор. Когда у вас получится хорошо, попробуйте один из других.
Сначала вы можете немного потрудиться.Я надеюсь, что предоставленных мною деталей достаточно, чтобы ограничить эту борьбу.
Со временем вы продолжите развивать свой ум выживания, и вам станет легче диагностировать, решать и обеспечивать безопасность и процветание практически в любой ситуации выживания.
Практика и постоянное обучение — вот ключи, и это окупится.
Если какой-либо из этих методов подходит вам или у вас есть какие-либо вопросы, я хотел бы услышать об этом в разделе комментариев ниже.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.
Lamp Hack: Как сделать любую лампу беспроводной
В дизайне интерьера есть общая проблема, о которой никто не говорит. Понимаете, все это очень секретно. Проблема в шнуре лампы . (Да, я это сказал.)
Все всегда хотят притвориться, будто это не проблема. Как будто они могут просто поставить свой стол прямо в центре комнаты, и их лампам даже не понадобится доступ к розетке.

Разработано Armonia Decors
Как будто у их ламп даже нет шнура.Как они делают всю свою офисную работу под ярким полуденным солнцем, зачем им вообще нужна исправная лампа?
Но давайте поговорим о реальности. Конечно, размещение вашего стола по центру офиса кажется практичным:

Вы можете оказаться лицом к лицу с дверью комнаты, откуда вы сидите за своим столом, что легко приносит вам пятерку от повелителей фэн-шуй. А если поставить стол подальше от стены, на стене появится много места для хранения вещей.
Но есть одна проблема. Если вы не хотите оплачивать свои счета, будучи окутанным самой темной кромешной ночью (а на самом деле, вы могли бы), вам понадобится лампа на этом столе …

И эта лампа будет поставляться с надоедливой шнур, который может споткнуться и что самое главное — конечно — бельмо на глазу.Скажем честно, насколько неприятен и раздражает этот беспорядок?

Но если вы не желаете идти на компромисс с планировкой комнаты, которую хотите (и хотите успокоить фанатов фэн-шуй), вы можете взять свою лампу и зажечь ее тоже … без шнура .
Вот как мы взяли нашу печальную маленькую спасательную лампу, находку на распродаже за 1 ярд, которую мы исправили в этом посте:

… и взломали ее, чтобы удалить шнур, чтобы она могла стоять на столе, который мы разместили по центру нашего офиса… без этого надоедливого золотого шнура.
Итак, вот небольшой урок о том, как сделать любую проводную лампу питаемой от батареи!
Необходимые материалы
Лампа. (Посмотрите, как это сделать с затемненной лампой в этом посте)
9-вольтовая батарея или 8 батареек AA (для экономии используйте перезаряжаемые аккумуляторы) Обновление: задним числом мы рекомендуем 8 батареек AA. 9 вольт было слишком тусклым.
Зажим для 9-вольтовых батарей (например, всего около 2 долларов в комплекте) или батарейный блок 8 AA (например) Обновление : задним числом мы рекомендуем батарейный блок 8 AA.9V был слишком тусклым.
Устройства для зачистки проводов
Такие светодиодные лампы (подробнее об этом через секунду)
Паяльник (мы используем этот) и припой (вот так)
Дополнительно: липучка и войлок для покрытия нижней части лампа
Дополнительно: блестящий муж (недоступно для Amazon)
1. Откройте нижнюю часть лампы.
Внизу лампы был кусок войлока, который мы только что сняли:

2. Снимите верх лампы.
Обновление: см. Сообщение о том, как сделать этот шаг для затененных ламп здесь.
Мы только что открутили эту круглую штучку (гайку?). Каждая лампа отличается, но должен быть способ открутить ее и снять верхнюю часть.

3. Подключите фонари к верхней части лампы.
Мы используем эти волшебные, фантастические светодиодные катушечные фонари, которые нам очень нравятся. Вот как они выглядят, когда приходят по почте:

Это гибкая нить огней, которую можно отрезать любой длины, которая почти не потребляет энергии и стоит дешево .Мы использовали их для освещения наших книжных полок (см. Этот учебник здесь):
И просто для удовольствия, вот как они выглядят со всей полосой, освещенной этой одной 9-вольтовой батареей:

Конец световой полосы имеет красный и красный цвет. черный провод и выглядит так:

Хорошо, теперь посмотрим на ту часть лампы, где ввинчивается лампочка.

Вы собираетесь припаять красный провод световой полосы к одной металлической части, а черный провод к Другая. На этом этапе не имеет значения, какой провод к какому металлическому элементу подключен.

Отрежьте световую полосу до желаемой длины. Мы использовали около двух футов света. Если вы внимательно посмотрите на настоящую полоску, через каждые два дюйма есть линия, по которой ее можно безопасно разрезать. Вот небольшая диаграмма:
ОБНОВЛЕНИЕ: Марк только что оставил комментарий, указывающий нам на этот светодиодный светильник, который вкручивается прямо в патрон лампы. Мы не пробовали это сделать, но это может позволить вам пропустить этап припаивания полос к лампе и просто вкрутить ее прямо. Вам все равно потребуется подключить аккумулятор, как мы обсудим ниже.
5. Снова прикрепите верх лампы.
Теперь, когда фонари подключены к лампе в патроне лампы, мы продеваем их через отверстие в верхней части лампы и снова навинчиваем гайку.

Светодиодные ленты имеют липкую основу, поэтому вы снимаете бумажную основу…

И просто прикрепите свет к внутренней части лампы в любом месте. Это не должно быть красиво. Если это не важно для вас.

… Почти готово!
6.Подключите нижнюю часть лампы к батарее.
Вернувшись к нижней части лампы, отрежьте шнур на расстоянии нескольких дюймов от основания. (Страшно, я знаю! Но мы заставим этого плохого мальчика работать в кратчайшие сроки.)

И разорвите провода:

С помощью инструмента для зачистки проводов зачистите концы каждого провода:

Теперь вы собираетесь припаяйте концы этих проводов к 9-вольтовому зажиму для батареи, как это:

Это СУПЕР дешево — примерно 2 доллара после доставки на Amazon здесь — или вы можете украсть один из старых 9-вольтных электронных устройств, как мы сделали с этот старый будильник:

ОБНОВЛЕНИЕ: Мы сделали этот свет, используя 9-вольтовый батарейный блок и 9-вольтовый аккумулятор, но мы собираемся переключить его на батарейный блок 8 AA и запустить его Батарейки AA, чтобы было немного ярче.Я бы порекомендовал вам работать от 8 батареек AA. Все инструкции одинаковы, вы просто используете батарейный блок на 8 АА вместо 9-вольтового батарейного блока и вставляете в него батарейки АА вместо 9-вольтового.)
Закрепите батарейный блок на 9-вольтовом батарейном блоке. -вольт АКБ и подержать провода до проводов лампы. Посмотрите, загорится ли лампа. (Убедитесь, что переключатель включен!) Если это не так, поменяйте провода.
УРА! У нас есть СВЕТ!
Когда вы обнаружите, какой провод куда идет, снимите аккумулятор, скрутите провода вместе и заклейте их изолентой.Мы их тоже припаяли, но это необязательно.

Снова вставьте 9-вольтовую батарею и вставьте ее в лампу. Затем просто снова соберите лампу. Мы снова приклеили кусок войлока и добавили липучку, чтобы он оставался на месте, но его легко снять, чтобы заменить батарею.
Большая часть этого оборудования была у нас под рукой, единственной ценой для нас была нитка светодиодных фонарей. Мы использовали только 2 фута света, и у нас много планов насчет остатков!
Насколько хорошо работает?
Пока все хорошо! Мы включили свет около 8 часов, и он все еще горит.Если вы хотите, чтобы ваша лампа была более яркой, выберите блок из 8 аккумуляторов, поскольку он обеспечивает питание 12 вольт. 9-вольтовый будет немного тусклее.

Обновление: Мы решили, что более яркий AA намного лучше, поэтому мы заменили нашу лампу. Чтобы дать вам представление о яркости, наша лампа немного ярче, чем лампа накаливания на 40 Вт, и немного тусклее, чем лампа на 60 Вт.
И это история о том, как наша грустная потерянная маленькая спасательная лампа отряхнула себя, нашла новый дом, все отремонтировала и теперь едет по своим жизням.На самом деле, идти туда, куда захочется. Потому что ему не нужен доступ к розетке.
ОБНОВЛЕНИЕ: ознакомьтесь с новым сообщением о том, как это сделать для ламп с абажурами здесь. Ознакомьтесь с другими нашими проектами освещения здесь, а также с нашими советами и рекомендациями здесь.

Этот пост содержит партнерские ссылки.
Лимонный светильник
Знаете ли вы, что вы можете легко сделать батарею дома?
Это можно сделать с помощью лимонов.
Да, лимоны!
Лимоны кислые и содержат много лимонной кислоты.
Конечно, они не могут привести в действие ваш холодильник или игрушечную машинку.
Но они содержат достаточно энергии, чтобы запитать небольшой светодиодный светильник и заставить его немного загореться.
Этот эксперимент совсем несложный, но вам понадобится специальное оборудование.
Они перечислены в конце приведенных ниже инструкций.
Попробуй. Гарантирую, что ваши дети будут в восторге от этой лимонной лампочки!
Материалы
лимоны (можно начать с 4.В общем, чем больше вы используете, тем больше энергии вырабатывается)
Светодиодная лампа низкого напряжения (вы можете купить маленькие светодиодные диоды или получить один из старых рождественских гирлянд)
медный провод
гвозди оцинкованные (столько же, сколько использованных лимонов)
электрические провода или зажимы типа крокодил
Инструменты
кусачки
присмотр взрослых
Инструкции
Скатайте и немного отожмите лимоны рукой, чтобы выпустить сок изнутри.
В каждый лимон вставьте 1 гвоздь и 1 небольшую полоску медной проволоки. Оставьте небольшой участок в каждом из них для подключения электрических проводов.
С помощью электрического провода соедините гвоздь одного лимона с медной полоской другого лимона. Проделайте это с каждым лимоном, чтобы получилась цепочка.
В первом лимоне подключите медь к длинной ножке светодиода. В последнем лимоне соедините гвоздь с более коротким концом светодиода (более короткая ножка выходит из плоской стороны светодиода).
Вуаля! Вы сделали батарею.
Банкноты
Почему
Батареи изготовлены из двух разных металлов, взвешенных в кислотном растворе.
В этом эксперименте медь и цинк (оцинкованные гвозди оцинкованы) являются двумя металлами, а лимонный сок — кислотным раствором.
Электрический ток создается, когда два металла по-разному склонны терять отрицательно заряженные электрона .
Поскольку цинк легче теряет электроны, чем медь, цинк является отрицательным электродом (анод), а медь — положительным электродом (катод).
Когда к батарее подключается светодиодная лампа, цепь замыкается.
Электроны текут от цинкового электрода через светодиодную лампу к медному электроду, и лампочка загорается.
Исследуйте
Теперь пришло время узнать больше. Можете ли вы снова попробовать эксперимент со следующими модификациями и посмотреть, какие различия они вносят?
Используйте другой сорт фруктов.
Используйте в качестве проводящего раствора другие вещества, например овощи или стакан с водопроводной водой.
Используйте в качестве электродов разные металлы.
Рекомендуемые товары
Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.
Вы пробовали этот проект?
Подпишитесь на нас в Pinterest и поделитесь фото!
Но это простой эксперимент, демонстрирующий, как можно создать постоянный ток (DC).
Список литературы
выпускников Массачусетского технологического института пытаются зажечь лампочку с помощью аккумулятора и провода — Джош Сильверман
Видео: Скандально!
Я видел это видео, в котором учащиеся инженеров на выпуске из Массачусетского технологического института не могли запитать лампочку, используя батарею и один провод:

Удивительно, что у инженеров возникли проблемы с настройкой схемы.Давайте посмотрим на проблему и посмотрим, что этот эпизод может научить нас эффективному обучению.
Решение: возвращение к основам электричества
Обычная лампочка имеет два вывода: один на основании, а другой на резьбе лампы. Если эти две клеммы поддерживать разные напряжения, ток будет течь через лампочку, вызывая накал накала.
Очевидный способ замкнуть цепь и зажечь лампочку — использовать два провода:
подключить провод между одним выводом аккумулятора и ободом лампочки
и второй провод между другой клеммой аккумулятора и цоколем лампы.
Хотя установка с одним проводом кажется, что отличается, на самом деле это то же самое. В этом можно убедиться, нарисовав диаграмму.
Случай 1: Замыкание цепи двумя проводами
Рассмотрим обычную схему с двумя проводами
Зададим себе простой вопрос: что такое провод? Ответ: инструмент для соединения двух компонентов электрической цепи. Это все, что нам нужно, чтобы замкнуть цепь одним проводом.
Случай 2: Замыкание цепи одним проводом
Глядя на батарею и лампочку, становится ясно, что мы можем прикоснуться одной из клемм батареи непосредственно к резьбе лампочки.
Например, прикоснувшись положительным полюсом батареи к резьбе лампы, мы помещаем резьбы на тот же потенциал, что и положительный полюс. Если теперь мы воспользуемся проводом для соединения клеммы в основании лампы с отрицательной клеммой аккумулятора, цепь замкнется, и на клеммах лампы будет поддерживаться постоянное напряжение, равное напряжению аккумулятора. будь легким!
Таким образом, мы можем устранить один из проводов без происшествий.
Вы могли заметить, что это не единственный способ замкнуть цепь. Фактически, есть еще три варианта, которые будут работать. Хотя лампочка требует напряжения на своих выводах, она не заботится о полярности.
Итак, мы также можем сделать следующее:
Простой урок: если есть способ заставить два компонента схемы соприкасаться без использования провода, в этом нет необходимости.
Опасность получения высшего образования: потеря основ
Эти студенты, вероятно, все знали, как работают лампочки, электрические цепи и батареи. Тем не менее, они также, вероятно, провели последние несколько лет в колледже в старших классах, где основное внимание уделялось абстракции и теории. Столкнувшись с основами, они больше не понимали, где лампочка и батарея вписываются в их набор навыков и базу знаний. Это проблема не только Массачусетского технологического института или элитных академических кругов. Потеря понимания основ — врожденный риск очень быстро многому научиться.
Начальник отдела счастья Зорро консультируется с Питом.
Заключение: выработайте твердое понимание простых случаев
В любой сфере, в которой вы находитесь, вы можете защитить себя от будущей лампочки + момент батареи, заложив свои фундаментальные знания в твердое понимание простых случаев. Если вы хорошо понимаете основы своей дисциплины, вы всегда сможете извлечь из них более сложные идеи.

Как правильно «прикурить» автомобиль — Лайфхак

важные нюансы — Российская газета

Как прикурить аккумулятор? | Советы автомобилистам

Как прикурить аккумулятор автомобиля от другой машины правильно + ВИДЕО

Провода для прикуривания автомобиля

Как правильно прикурить машину от другой машины

Видео-инструкция: как правильно прикурить от другого автомобиля

Как «прикурить» и не спалить при этом машину

Как прикурить машину — как правильно прикуривать авто

Как узнать, что сел аккумулятор?

Признаки разрядки аккумулятора

Как правильно прикуривать авто

Коротко о главном

Что следует знать о кабеле для прикуривания автомобиля?

Рассмотрим подробно как правильно прикурить автомобиль

Что следует знать о подключении клемм

Как правильно прикурить авто зимой

Запасной способ прикурить авто зимой

Как прикурить дизельный двигатель

Можно ли прикуривать автомобиль с автоматом?

Возможные ошибки прикуривания автомобиля

Как прикурить автомобиль от другого аккумулятора видео и фото процесса

Тестирование лампочки и экспериментального аккумулятора

Как сделать схему

Проекты в области схемотехники

Создайте схему

Что вам понадобится:

Что случилось:

Изолятор или проводник?

Что вам понадобится:

Чем вы занимаетесь:

Что случилось:

Урок схемотехники

Что такое электричество?

Все о схемах

Жизнь без электричества

Научные слова

Зажгите свечу от одноэлементной батареи

Как зажечь свечу от одноэлементной батареи

Сначала подготовьте электрическую цепь

А теперь приготовьте свечу к эксперименту

Как развести огонь с помощью аккумулятора

Способ №1. Батарея 9 В и лампочка

Lamp Hack: Как сделать любую лампу беспроводной

Необходимые материалы

1. Откройте нижнюю часть лампы.

2. Снимите верх лампы.

3. Подключите фонари к верхней части лампы.

5. Снова прикрепите верх лампы.

6.Подключите нижнюю часть лампы к батарее.

УРА! У нас есть СВЕТ!

Насколько хорошо работает?

Лимонный светильник

Материалы

Инструменты

Инструкции

Банкноты

Почему

Исследуйте

Рекомендуемые товары

Вы пробовали этот проект?

Список литературы

выпускников Массачусетского технологического института пытаются зажечь лампочку с помощью аккумулятора и провода — Джош Сильверман

Видео: Скандально!

Решение: возвращение к основам электричества

Случай 1: Замыкание цепи двумя проводами

Случай 2: Замыкание цепи одним проводом

Опасность получения высшего образования: потеря основ

Заключение: выработайте твердое понимание простых случаев

Автор: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики