отзывы владельцев, оставить отзыв на Ford Kuga 2016 – 2019, II Рестайлинг внедорожник на Autospot
Ford Kuga
К выбору новой машины подошел более, чем тщательно. Рассмотрены и опробованы 5 зарубежных марок. Сейчас я расскажу, почему моим выбором стал именно форд. Форд Куга – одна из немногих машин, в которой у полноприв…
Ford Kuga — Комфортный кросовер для привередливых https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/2838/ К выбору новой машины подошел более, чем тщательно. Рассмотрены и опробованы 5 зарубежных марок. Сейчас я расскажу, почему моим выбором стал именно форд. Форд Куга – одна из немногих машин, в которой у полноприв…Даниил Мамонтов
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Ford Kuga
Начну с плюсов. Водитель, я, сижу очень высоко. Так высоко, что дорогу вижу над другими машинами. Легковыми, конечно. Едет почти неслышно, тихо. Причём, что примечательно, когда был тест-драйв на машине из салон…
Ford Kuga — Красивый и крутой https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/2765/ Начну с плюсов. Водитель, я, сижу очень высоко. Так высоко, что дорогу вижу над другими машинами. Легковыми, конечно. Едет почти неслышно, тихо. Причём, что примечательно, когда был тест-драйв на машине из салон… Егор ЧайковскийFord
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.7
И так, не буду вдаваться в сильную демагогию. Мой отзыв без лишней воды! Тех. характеристики находятся в свободном доступе в интернете, если что заинтересовало, ищите владельцев или салоны. Думаю, собственники и…
Ford Kuga — Добротный и самый красивый кроссовер https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/960/ И так, не буду вдаваться в сильную демагогию. Мой отзыв без лишней воды! Тех. характеристики находятся в свободном доступе в интернете, если что заинтересовало, ищите владельцев или салоны. Думаю, собственники и…Андрей Степанов
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Ford Kuga 1.5 AT Titanium
Ford Kuga — внедорожник 2014 года (бензин, автомат, 200 л.с.) показал себя с лучшей стороны во всех поездках — и в городских, и по глухим деревням. Расход бензина, конечно, немалый (бывало, что 15 литров уходило…
Ford Kuga — Проходимый и надежный Kuga https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/957/ Ford Kuga — внедорожник 2014 года (бензин, автомат, 200 л.с.) показал себя с лучшей стороны во всех поездках — и в городских, и по глухим деревням. Расход бензина, конечно, немалый (бывало, что 15 литров уходило…Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Ford Kuga 2.5 AT Trend
Пишу отзыв о своем внедорожнике Форд Куга, модель 2012 года выпуска. Перед покупкой, владел Форд Фокус2, принято решение об обновлении в связи с пробегом машины более 100 тысяч км. С будущей машиной я изначально…
Ford Kuga — Если до этого кроссовера не было, не вызовет нареканий https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/967/ Пишу отзыв о своем внедорожнике Форд Куга, модель 2012 года выпуска. Перед покупкой, владел Форд Фокус2, принято решение об обновлении в связи с пробегом машины более 100 тысяч км. С будущей машиной я изначально…Юрий Михайлович
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Ford Kuga 1.5 AT Titanium
Два года назад купил в автосалоне Форд Куга за 1,6 миллиона. Выбрал комплектацию Титаниум. Автомат, полный привод, черный цвет, бензиновый двигатель 150 лошадей – что еще нужно для счастья? Выбирал между среднег…
Ford Kuga — Надежен в междугородних поездках https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/970/ Два года назад купил в автосалоне Форд Куга за 1,6 миллиона. Выбрал комплектацию Титаниум. Автомат, полный привод, черный цвет, бензиновый двигатель 150 лошадей – что еще нужно для счастья? Выбирал между среднег… Jenya GFord
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Ford Kuga 2.5 AT Titanium
Около четырёх лет назад я покупал новенький Форд Кьюга у официальных дистрибьюторов. Поэтому за все время использования данного автомобиля у меня сложились определённые впечатления, в основном положительные, но…
Ford Kuga — Kuga хорош на любой дороге https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/966/ Около четырёх лет назад я покупал новенький Форд Кьюга у официальных дистрибьюторов. Поэтому за все время использования данного автомобиля у меня сложились определённые впечатления, в основном положительные, но…Максим Мороз
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus
Передо мной стоял очень сложный выбор: купить топовый Ford Kuga, или VW Tiguan в средней комплектации, и, как вы уже поняли, я купил Кугу. Во-первых- хотелось все опции, я их получил. Во-вторых- мне у Куги дизай…
Ford Kuga — С Kuga не ограничиваю себя в поездках, все надежно и хорошо https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/961/ Передо мной стоял очень сложный выбор: купить топовый Ford Kuga, или VW Tiguan в средней комплектации, и, как вы уже поняли, я купил Кугу. Во-первых- хотелось все опции, я их получил. Во-вторых- мне у Куги дизай…Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus
Выбирал между Кугой и Хенде Туссан, в итоге недоверие к корейскому бренду победило и я купил Кугу, Машиной, в принципе, доволен. Ест немного, едет хорошо, в салоне комфортно. Есть ряд нюансов в виде дешевого пла…
Ford Kuga — Окупает все вложения https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/962/ Выбирал между Кугой и Хенде Туссан, в итоге недоверие к корейскому бренду победило и я купил Кугу, Машиной, в принципе, доволен. Ест немного, едет хорошо, в салоне комфортно. Есть ряд нюансов в виде дешевого пла…Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Ford Kuga 1.5 AT Titanium
Ford Kuga мне подарил муж на мое 30-летие. Пользуюсь им вот уже 3 года, все работает без нареканий. За это время километраж составил километров. При этом кроме колодок ничего не ломалось. Стоимость обслуживания,…
Ford Kuga — Свою стоимость оправдывает https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/968/ Ford Kuga мне подарил муж на мое 30-летие. Пользуюсь им вот уже 3 года, все работает без нареканий. За это время километраж составил километров. При этом кроме колодок ничего не ломалось. Стоимость обслуживания,…Альбина Р.
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus
Действительно клевая тачка. Долго выбирала и пришла к выводу взять Куга 2 поколения, в комплектации Трэнд. Объем движка – 2,5 и 150 лошадок под капотом, коробка автомат шести ступенчатый, передний привод. Не мог…
Ford Kuga — Четыре года безотказной службы https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/959/ Действительно клевая тачка. Долго выбирала и пришла к выводу взять Куга 2 поколения, в комплектации Трэнд. Объем движка – 2,5 и 150 лошадок под капотом, коробка автомат шести ступенчатый, передний привод. Не мог…Alina
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Ford Kuga 2.5 AT Trend
В нашей семье Форд Куга появился полгода назад. Кроссовер выбрали специально для комфортной езды по нашим не всегда идеальным дорогам. К тому же эта машина отличается просторностью, что немаловажно для семьи с…
Ford Kuga — Отлично держит дорогу, проходит везде https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/971/ В нашей семье Форд Куга появился полгода назад. Кроссовер выбрали специально для комфортной езды по нашим не всегда идеальным дорогам. К тому же эта машина отличается просторностью, что немаловажно для семьи с…Максим Декопов
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Ford Kuga 1.5 AT Titanium
Долго планировал пересесть на кроссовер. Когда накопилась нужная сумма, уже точно знал, что это будет Ford Kuga. Пусть он не в топе популярных моделей, но в этом американце есть своя исключительность. Особенно к…
Ford Kuga — Доволен проходимостью, надежностью и комфортом https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/963/ Долго планировал пересесть на кроссовер. Когда накопилась нужная сумма, уже точно знал, что это будет Ford Kuga. Пусть он не в топе популярных моделей, но в этом американце есть своя исключительность. Особенно к…Gymnast
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Ford Kuga 1.5 AT Trend Plus
Напишу отзыв о своей любимице, машине Ford Kuga. До нее у меня было очень много автомобилей, всяких разных, в основном предпочитал японское производство, то есть Toyota. Вообще считал что японцев никто не перепл…
Ford Kuga — Современные опции, отличная комплектация https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/965/ Напишу отзыв о своей любимице, машине Ford Kuga. До нее у меня было очень много автомобилей, всяких разных, в основном предпочитал японское производство, то есть Toyota. Вообще считал что японцев никто не перепл…Don Ri
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 5
Ford Kuga 2.5 AT Titanium
Хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации Форд Куга 2017 года. До этого ездил на Ниссан Кашкай. После появления второго ребенка машина стала тесной и некомфортной. Принял решение взять новую. Из требований:…
Ford Kuga — Хорош в городе и за его пределами https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/969/ Хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации Форд Куга 2017 года. До этого ездил на Ниссан Кашкай. После появления второго ребенка машина стала тесной и некомфортной. Принял решение взять новую. Из требований:…Николай Иваныч
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Ford Kuga 2.5 AT Trend
Ford Kuga — мой первый кроссовер. Пересел с седана, и сразу ощутил разницу в управлении и комфорте. Выбирал авто долго, склонялся то к «Форду», то к «Тигуану», то к CX5 Mazda. Все решил тест-драйв и более выгодн…
Ford Kuga — Kuga 2016 года выпуска — без претензий https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/964/ Ford Kuga — мой первый кроссовер. Пересел с седана, и сразу ощутил разницу в управлении и комфорте. Выбирал авто долго, склонялся то к «Форду», то к «Тигуану», то к CX5 Mazda. Все решил тест-драйв и более выгодн…Глеб
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Ford Kuga 1.5 AT Titanium Plus
Несколько лет являюсь обладателем внедорожника Ford Kuga. Я его приобретал в 2015 году, пробег 60 тыс.км. Сегодня это авто уже относится к автомобилям предыдущего поколения (год выпуска – 2012), хотя при этом м…
Ford Kuga — Шустрый и надежный SUV https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/review/958/ Несколько лет являюсь обладателем внедорожника Ford Kuga. Я его приобретал в 2015 году, пробег 60 тыс.км. Сегодня это авто уже относится к автомобилям предыдущего поколения (год выпуска – 2012), хотя при этом м…Sergei
Ford
Kuga 2021 Ford Kuga 2021 2016 – 2019, II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/ford/kuga/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Тест и обзор гибридного Форд Куга: какой реальный расход топлива?
Новое, третье по счету поколение кроссовера Ford Kuga в гибридном исполнении может похвастать аж 225 л.с.. Достаточно ли этого для привлечения аудитории? Сможет ли новинка повторить успех первых двух поколений, проданных в Европе тиражом более миллиона?
Редакция
Кроме бензиновых и дизельных моторов, Ford впервые предлагает для Kuga сразу три варианта гибридных силовых установок. «Мягкий» гибрид с 48-вольтовой технологией, заряжаемый гибрид и, с конца года, полностью электрическая версия. Вполне в духе времени. При проектировании нового кроссовера использовали основу «Фокуса». Как показало первое знакомство с элегантным новичком, от сугубо городского родственника он взял только лучшее.
Боковая линия Kuga слегка приталена, форма крыши обеспечивает простор над головами, особенно, сзади. Увеличенная колесная база сказалась на увеличенном пространстве для ног задних пассажиров. Сиденья, как водится, можно двигать по продольным направляющим. Несмотря на элегантную линию крыши, над головами стало свободнее и спереди, и сзади. Багажник спроектирован весьма практично. Заявленный объём в протестированной заряжаемой гибридной версии — от 464 до 1423 литров.
Kuga можно заказать с трехцилиндровыми моторами семейства EcoBoost: бензиновые 120 и 159 л.с. или дизели в 120 и 190 л.с. (последний с полным приводом), а также с дизель-гибридным агрегатом в 150 л.с., который обещает умерить аппетит Куги по циклу WLTP до 4,3 л/100 км.
Протестированный заряжаемый гибрид на бумаге обещает еще более выдающуюся экономичность. В предписанном стандартами алгоритме, который имеет мало общего с реальностью, на пробег первой сотни потребуется всего 1,2 л топлива плюс 15,8 кВт∙ч электроэнергии. Вообще новый Форд Куга должен пробегать на электротяге до 56 км, хотя практика показывает, что рассчитывать можно лишь на 40.
Необходимый для этого электромотор мощностью 131 л.с., берущий энергию из батареи емкостью 14,4 кВт∙ч, объединен с 2,5-литровой бензиновой четверкой, 152 лошадки которой суммируются в итоговые 225 л.с. системы. Как утверждают представители Ford, автомобиль можно зарядить за 6 часов от обычной розетки на 230 В или за 3,5 часа от мощного зарядного устройства.
Весит Kuga PHEV 1844 кг – для звания «спортсмена» явно многовато. Максималка 200 км/ч, а разгон до «сотни» занимает 9,2 с. Во время теста расход варьировался от 3,8 л при плавной сдержанной манере езды в городе и до 7,5 л на автостраде. Вполне приемлемо.
Характер 4,63-метрового SUV можно назвать невозмутимым. Бесступенчатый вариатор CVT работает весьма приятно и обеспечивает крутящий момент, который Ford то ли еще не хочет, то ли не может обнародовать.
Kuga — комфортная машина и имеет типичную для Ford подвеску, которая в протестированной версии ST-Line сдабривает комфорт изрядной порцией упругости. Рулевое управление «в нуле» поначалу кажется слишком острым, но через какое-то время к нему привыкаешь.
Тем, кто ездил на нынешнем Focus, не придется привыкать заново. Управление тач-скрином и полностью цифровым кокпитом не требуют высшего образования. Разумеется, в духе времени машину напичкали многочисленными ассистентами и системами безопасности – набор для 2020 года стандартный.
Автомобиль оставил крайне приятное впечателние. Осталось глянуть в прайс-лист: Kuga с «двойным сердцем» стоит в Европе от 39 300 евро. Испытанная ST-Line комплектация – от 41 300 евро. Увы, в России новинка официально в обозримом будущем не появится. А жаль…
Технические характеристики | |
| Габариты (длина / ширина / высота) | 4614x1883x1675 мм |
| База | 2710 мм |
| Снаряженная масса | 1844 кг |
| Полная масса | 2320 кг |
| Объем багажника | 464/1423 л |
| Двигатель | гибридный: бензиновый, 2490 см3, 152 л. с.; электрический: 131 л.с. Суммарно 225 л.с. |
| Трансмиссия | вариатор, привод передний |
| Размер шин | 225/60R18 |
| Динамика | 200 (135 на электротяге) км/ч; 9,2 с до 100 км/ч |
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Тест-драйв Форд Куга 2017 | Обзор Ford Kuga
Обновленный Ford Kuga был представлен российским автолюбителям в декабре 2016 года. В результате рестайлинга популярный кроссовер приобрел новую внешность, изменения коснулись также салона авто и линейки моторов.
Среди главных преимуществ автомобиля отметим надежность, безопасность, высокий уровень комфорта, образцовую управляемость и отличную проходимость. Ford Kuga предназначен для активных людей, которые стремятся расширить свои горизонты. Просторный салон, вместительное багажное отделение, набор высокотехнологичного оборудования – модель блестяще справится с различными задачами: от коротких поездок по городу до длительного путешествия по бездорожью.
Хотите оценить впечатляющий потенциал авто? Предлагаем Вам посмотреть видео тест-драйва нового Форд Куга 2017 модельного года.
Габариты
У внедорожника довольно компактные размеры, что гарантирует отличную маневренность. Длина авто составляет 4524 мм, ширина – от 1838 до 1856 мм, высота – 1689 мм. Колесная база машины – 2690 мм. Такие габариты обеспечивают просторный салон, в котором с комфортом смогут разместиться 5 человек.
Дорожный просвет авто увеличен до 200 мм. Такой клиренс позволяет модели легко преодолевать препятствия в городе (бордюры и др.) и уверенно чувствовать себя на пересеченной местности.
Багажное отделение
Объем багажника – 406 л. При сложенных сиденьях заднего ряда этот показатель увеличивается до 1603 л. Это значит, что Вы сможете основательно подготовиться как к каникулам с детьми на даче, так и к уикенду на горнолыжном курорте.
Особенность багажника Ford Kuga – возможность регулировки уровня пола. Если Вы используете 5 сидений, то, опустив пол ниже, сможете увеличить грузовое пространство. При эксплуатации 2 сидений Вы получите большой грузовой отсек с потайным отделением, расположенным под ним.
Задние кресла кроссовера оборудованы системой Easy Fold, благодаря которой сиденья легко и быстро складываются до уровня пола. Это пространство можно использовать как спальное место, что особенно ценно, когда Вы отправляетесь отдыхать на природу.
Провозить еще больше багажа позволяют рейлинги, установленные на крыше авто.
Технические характеристики
Автомобиль демонстрирует отличную динамику. Максимальная скорость кроссовера достигает 185–212 км/ч, а разгон до 100 км/ч осуществляется за 10,7 с. Любителям драйва стоит обратить внимание на модели с мощным 182-сильным двигателем, которые способны достигать 100 км/ч всего за 9,7 с.
При движении по городу автомобили расходуют от 10,7 до 11,2 л на 100 км пути (в зависимости от версии мотора). Расход топлива при езде по трассе – 6,4 л. Как видим, новый Форд Куга можно смело считать экономичным кроссовером.
Двигатели
Линейка бензиновых моторов внедорожников включает:
- Атмосферный силовой агрегат с рабочим объемом 2,5 л и мощностью 150 л.с. Максимальный крутящий момент – 230 Нм.
- 1,5-литровый EcoBoost мощностью 150 л.с. Максимальный крутящий момент – 240 Нм.
- 1,5-литровый EcoBoost мощностью 182 л.с. Максимальный крутящий момент – 240 Нм.
Двигатель «ЭкоБуст» объединяет в себе технологии прямого впрыска топлива, турбонаддув и регулируемые фазы газораспределения, что дает возможность экономить топливо и обеспечивает плавное управление автомобилем. В нашем обзоре Ford Kuga Вы увидите модель, оборудованную именно таким двигателем.
Автомобили с 2,5-литровым двигателем оснащены передним приводом, машины с 1,5-литровым агрегатом – полноприводные.
Моторы функционируют в паре с 6-диапазонным автоматом 6F35.
Доступные комплектации
Кроссовер представлен четырьмя модификациями: TREND, TREND PLUS, TITANIUM, а также TITANIUM PLUS.
Базовая версия TREND оборудована дневными ходовыми LED-огнями, стеклоподъемниками, которые позволяют открыть или закрыть стекло одним нажатием кнопки, передними противотуманными фарами, боковыми зеркалами с электроприводом и опцией обогрева, электроусилителем руля и бортовым компьютером.
Запустить мотор авто Вы можете без использования ключа, а легко переключить передачу позволят подрулевые лепестки. Комфорт водителя и пассажира, сидящего спереди, обеспечивает увеличенная поддержка кресел, а об оптимальной температуре в салоне позаботится кондиционер. Система хранения включает карманы на спинках передних кресел, потолочную мини-консоль, в которой предусмотрен футляр для очков, отсеки, расположенные в полу под креслом переднего пассажира, перчаточный ящик, оборудованный подсветкой. Уютную атмосферу в салоне создаст светодиодная подсветка, а читать в пути пассажирам позволят специальные лампы.
Существенную помощь в дороге окажет антиблокировочная система с EBD, электронная система курсовой устойчивости с ЕВА, система помощи при трогании на подъеме, система ROM, которая предотвратит опрокидывание машины в форс-мажорной ситуации. Пригодится в путешествии по бездорожью компактная «запаска». В авто предусмотрено семь подушек безопасности, а также коленная подушка безопасности для водителя, современная аудиосистема, поддерживающая форматы CD/MP3 и позволяющая слушать радио, система «ЭРА-ГЛОНАСС», а также система MyKey. Руль отделан кожей. Боковые зеркала автомобиля окрашены в тон кузова, а стальные диски отличаются декоративными колпаками.
Оснащение версии TREND PLUS включает 2-зонный климат-контроль, центральную консоль, оборудованную воздуховодами для пассажиров второго ряда, а также мультимедийную систему SYNC, которая поддерживает Bluetooth, AppLink и возможность голосового управления.
Пакет «теплых опций» включает обогрев лобового стекла и руля, подогрев передних сидений. Водительское кресло предусматривает регулировку поясничного упора. На авто установлены рейлинги серебристого цвета. Автомобиль в представленной комплектации участвует в нашем видеообзоре.
Модификация TITANIUM – это инновационная мультимедийная система SYNC 3, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto, двойная блокировка дверных замков, сигнализация, оборудованная датчиками объема и периметра, круиз-контроль, а также система Keyless Entry, позволяющая попасть в автомобиль без использования ключа, и датчик дождя. Головное освещение включается автоматически. Полезной будет и опция задержки выключения фар. Задние стекла кроссовера тонированы, а салонное зеркало способно самостоятельно затемняться. Кресла отделаны комбинацией ткани и кожи, на порогах есть стальные накладки.
Оснащение топовой версии TITANIUM PLUS дополнено задними LED-фонарями, опцией Нands-Free, позволяющей открыть багажное отделение без рук, боковыми зеркалами с электроприводом складывания, адаптивными биксеноновыми фарами. В дороге пригодится навигационная система, а при парковке или маневрировании задним ходом помогут датчики парковки и камера заднего вида. Водитель не устанет даже при длительном нахождении за рулем благодаря электрорегулировкам кресла в 10 направлениях. На спинках передних сидений есть откидные столики – на них можно рисовать или играть с детьми.
Панорамное стекло на крыше пропускает много света и делает любую поездку еще более увлекательной. В салоне предусмотрена декоративная подсветка – Вы сможете выбрать один из семи предложенных оттенков. Сиденья отделаны комбинацией искусственной и натуральной кожи. Ряд отличий имеет и внешний вид авто премиальной версии: увеличенный задний спойлер, 18-дюймовые 10-спицевые диски.
Экстерьер
Дизайн Ford Kuga построен на сочетании уверенных линий кузова и интересных деталей. Так, капот автомобиля стал визуально более широким, а решетка радиатора приобрела стильную шестиугольную форму – она органично сочетается с передним бампером под хром и обновленной головной оптикой.
Это придает внедорожнику выразительный, брутальный вид. Выделяют новый кроссовер из потока и широко расставленные противотуманные фары.
Атлетичность модели подчеркивают две линии, которые пересекают боковые двери сверху и снизу.
Задняя часть автомобиля почти не изменилась: в результате рестайлинга дверца багажника стала не такой объемной, как в предыдущих версиях.
Необычный дизайн колесных дисков акцентирует внимание на спортивной стилистике автомобиля.
Разнообразие цветовых решений позволит выбрать модель, соответствующую Вашему имиджу. Наряду с автомобилями классического белого цвета и оттенками «черный» и «серый металлик» покупателям представлены машины глубокого синего, яркого красного, шоколадного тонов.
Интерьер
Светлый, просторный, функциональный и эргономичный салон авто позволит Вам получать удовольствие от каждой поездки.
Расположить нужные в пути вещи будет легко благодаря продуманной системе хранения. Под регулируемым подлокотником Вы найдете отсек для размещения смартфона, а также два USB-разъема.
Чтобы безопасно поставить любимый напиток, воспользуйтесь подстаканниками. Рядом с ними предусмотрена небольшая ниша, куда также можно положить телефон. Этот отсек закрывается шторкой.
Элементы управления находятся в удобных местах, что делает процесс вождения еще более комфортным. Важные данные отражены на суперсовременной приборной панели. Новый трехспицевый руль многофункциональный: слева расположены кнопки управления бортовым компьютером, справа – мультимедийной системой.
Новый Форд Куга обзавелся подрулевыми лепестками переключения передач.
Результаты тест-драйва
Эксперты компании Favorit Motors протестировали новый внедорожник в реальных дорожных условиях и оценили, как автомобиль ведет себя в городе. Кроссовер продемонстрировал маневренность, отличную управляемость и устойчивость.
Адаптированная под наши условия передняя подвеска адекватно реагирует на неровности дороги – ямы и выбоины пассажиры не заметят. Не побеспокоит Вас и шум проезжающих мимо машин – автомобиль отличается качественной шумоизоляцией.
Благодаря удобной посадке водителю будет комфортно даже в длительных путешествиях. Добавьте к этому хорошую обзорность и отзывчивое рулевое управление – наслаждайтесь каждой поездкой.
Подведем итоги. Перед нами – стильный и практичный городской кроссовер, оборудованный мощными, но экономичными двигателями и обеспечивающий высокий уровень комфорта и безопасности. Форд Куга станет для Вас и Вашей семьи незаменимым помощником в решении различных задач.
Отзывы владельцев Ford Kuga (Форд Куга) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Ford Kuga (Форд Куга) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—очень дорогая машина в обслуживании, на 16000 км потек правый сальник привода колеса, гарантия закончилась, ремонт у оф. дилера в три раза дороже, чем у любого другого сервиса. Стоимость сальника и…машина супер..толк знаю.это у меня уже 17 авто.Летает как пуля…кушает в среднем 10л/ на100 км.па переднем пириводе проезжал везде..кроме болот и пашни брутальный авто…за 95.000.только замена…28 коментариев
Доволен!!!! Очень экономичный мотор!!!. Очень дёшево запчасти!!!! У меня это 3 Форд. Фокус2 — супер!!! Форд Ренждер!!! Они все трое дешевле всех своих похожие авто!!! А Куга это прелесть! У брата был…11 комментарий
С отправкой сибирь надо сразу ставить подогрев для запуска-уроды/возможо те кто знает куда везет эти автолмобили/… Но следующий тоже куга-1 ,но полноприводной б/у от детей.Толкали друг другу пока не…1 комментарий
В целом машиной доволен. Выделяю особо — отличная управляемость, хотя с начала вождения возникло ощущение очень острой реакции руля, но быстро привыкаешь. Минус — слабое ЛКП, коррозия низа дверей…2 комментария
На авто ездит жена. Я езжу на КИА Соренто. Но когда сажусь за руль Куги получаю наслаждение вождением! Единственное, к чему надо привыкнуть — руль немного тугой. В остальном — прыткий, шустрый…5
С момента покупки Куги не могу забыть весь род Генри Форда , лучше бы Москвич купил. Концерн Форд за своё качество обязан купившему одну машину вторую бесплатно дарить . Одна машина обошлась по цене…7 коментариев
Куга Тренд+ 2018 г.в. Автомобилем доволен. Ездил и на 6000, и по городу. Расход бензина приемлемый. Зимой растет, на трассе — в пределах 7-9 литров на сотню.3 комментария
Современный дизайн комплектация тренд, запасное колесо полноразмерное32 комментария
Автомобилем очень доволен.Неприхотлив,главное заправляй вовремя.В первый же год эксплуатации подпортило настроение долгий прогрев двигателя,а т.к. покупали авто в мае-обкатывали летом!Я,с дилетантской…2
Очень доволен, устраивает абсолютно всё. Крепкая, надёжная машина. Не ломалась ни разу. Что я хотел, то и получил за эту цену. Очень хорошая музыкальная система, звук отменный для авто.41 комментарий
Покупал в 2013 году выбирал из киа спортаж, мазда сх-5, у киа и мазды места на задних сидениях показалось меньше, и хотелось попробовать машину с дизелем. Прошел тесть драйв на Куге с дизелем…Искали машину пол года !!! Но лучше чем Куга в сегменте кроссовер полно-приводной просто нет вообще !!! Я выбрал Тренд Плюс и не разу не пожалел !!! За три года изъездил пол России,через Урал мотался…33 комментария
Никому не советую покупать Ford. Хорошее отношение к клиенту только при покупке авто. Далее сплошное хамство, наплевательское отношение и игнор. Разочарована. 1 из 10 баллов и то много… Развалился…109 коментариев
Форд Куга 2014 года, комплектация Титаниум. За четыре с половиной года эксплуатации, одна лишь замена передних тормозных колодок. Больше никаких проблем. Только лишь удовольствие от использования…32 комментария
Комплектация Titanium, 1,5 150 HP, AWD. Пишут ужастики про большой расход топлива, у меня при поездках на работу в день 30 км в день (15 -шоссе, 15-город), летом ~10л, зимой 11-11,5 (с прогревом перед…47 коментариев
Авто понравилось.Очень удобная посадка в автомобиль.Комплектация Titanium,есть зимний пакет,камера заднего вида.Хорошая управляемость,очень хорошие тормоза,хорошо держит в поворотах.Коробка…14 комментария
Хороший автомобиль.подвеска приятная,рулится,разгоняется понятно6 коментариев
хороший автомобиль,управляется,разгоняется на отлично. не трясет на стыках,шумоизоляция хорошая. прогревается быстро. про недостатки и надежность говорит пока что рано.16 коментариев
Купил в 2009 году.Хотел сначала купить форд c-max, сделал тест драйв и очень понравилась,но мотор был бензиновый а я хотел дизель.А дизеля для тест драйва не было и дилер предложил проехать на форд…3
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Тест-драйвы и обзоры Ford Kuga
Свежее видеоИгорь Бурцев — В Красную Поляну на автомобиле #3. Газпром лыжи. Тест-драйв Ford Kuga 2017. Подарок подписчикам..
Тест-драйв Ford Kuga. Поездка на автомобиле на Красную Поляну.
Игорь Бурцев — В Красную Поляну на автомобиле #2. Роза Хутор. Ford Kuga 2017. Дешевый Глинтвейн. Другие Лайфхаки
Тест-драйв Ford Kuga. Поездка на автомобиле на Красную Поляну.
Игорь Бурцев — В Красную Поляну на автомобиле #1. Ford Kuga серпантин. Трасса М-4. Горки Город. Трассы и лайфхаки
Тест-драйв Ford Kuga. Поездка на автомобиле на Красную Поляну.
Игорь Бурцев — В чем Новый Ford Kuga 2016 лучше РАВ 4 и Мазда СХ-5? Тест драйв Форд Куга 2016
Тест-драйв Ford Kuga
Игорь Бурцев — Тест-Драйв Всех Внедорожников Ford. Игорь Бурцев / Последний Мурманский Pokemon
Тест-драйв Ford EcoSport, Kuga и Explorer. Поездка на Кольский полуостров.
MegaRetr — 2015 Ford Kuga Titanium. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Обзор Ford Kuga
MegaRetr — 2015 Ford Kuga Titanium Plus. Тест-Драйв.
Тест-драйв Ford Kuga
ODPriceRU — Тест драйв Ford Kuga 1.6 turbo 2015 + разгон 0-100 ; 80-140
Тест-драйв Ford Kuga
Привет Тачка — Ford Kuga — один за всех!
Тест-драйв Ford Kuga
5Atmosphere — Тест-драйв Ford Kuga
Тест-драйв Ford Kuga (2015)
AcademeG — Ford Kuga II 1.6AWD
Обзор Ford Kuga
Андрей Крутько — Тестдрайв: Ford Kuga, 1.6 (182hp) EcoBoost 4WD Titanium (2014my)
Тест-драйв Ford Kuga
Игорь Бурцев — тест VW Tiguan против Ford Kuga (Игорь Бурцев)
Тест-драйв Volkswagen Tiguan и Ford Kuga
Яковлев Миша — Знакомство с Ford Kuga 2 TDCi 140л.с. «Кировск» 2014
Обзор Ford Kuga
FoxHunter — Форд Куга 2,0 дизель 2014
Тест-драйв Ford Kuga
ATDrive — Ford Kuga — Оффроад тест
Тест-драйв Ford Kuga (offroad)
Carster.tv — Все умные фишки Ford Kuga
Тест-драйв Ford Kuga
ATDrive — Ford Kuga II 2013
Тест-драйв Ford Kuga (2)
Первый Автомобильный — Тест-драйв Ford Kuga 2013 Года. УКР | HD
Тест-драйв Ford Kuga
Александр Михельсон — Ford Kuga 2013 / Форд Куга — ТЕСТ ДРАЙВ с Александром Михельсоном! ЧАСТЬ 2
Тест-драйв Ford Kuga
Александр Михельсон — Ford Kuga 2013 / Форд Куга — ТЕСТ ДРАЙВ с Александром Михельсоном! ЧАСТЬ 1.
Тест-драйв Ford Kuga
Игорь Бурцев — тест new Ford KUGA 2013 www.skorost-tv.ru
Тест-драйв Ford Kuga
Первый Автомобильный — Ford Kuga 2.5 Turbo (2010). «Перший тест» (HD). (УКР)
Тест-драйв Ford Kuga
InfoCar.ua — Ford Kuga 2013: первый украинский тест
Тест-драйв Ford Kuga
MegaRetr — 2011 Форд Куга Тест-Драйв. Первый Тест-Драйв.
Тест-драйв Ford Kuga
MegaRetr — 2011 Форд Куга.Обзор (интерьер, экстерьер).
Обзор Ford Kuga
Игорь Бурцев — тест Volkswagen Tiguan vs. Ford Kuga www.skorost-tv.ru
Тест-драйв Volkswagen Tiguan и Ford Kuga
Игорь Бурцев — тест Ford Kuga дизель МТ www.skorost-tv.ru
Тест-драйв Ford Kuga
Игорь Бурцев — тест Ford Kuga 2,5 АТ www.skorost-tv.ru
Тест-драйв Ford Kuga
Форд Куга 2 – технологичный городской кроссовер
Этот обзор расскажет о машине, первое поколение которой, совсем неплохо смотрелось, на фоне своих конкурентов, но продавалось куда как хуже. В 2013 году в свет вышло 2-е поколение, и сделано это было не зря. Производитель называет этот автомобиль смарт кроссовером, заявляя, что это самое технологичное авто их всех, которые создала эта компания. Речь идёт о Форде Куга, хорошо зарекомендовавшем себя, городском кроссовере.
Оглавление:
Внешность с уменьшившейся агрессией
И хотя, в последнее время, автомобильная мода движется в сторону агрессии, компания Ford решила пойти против течения. Результатом этого стало новое поколения Форд Куга. Кроссовер менее задирист и дерзок, и кажется, что с ним даже можно подружиться.
Вид спереди на подобревший кроссовер серого цвета
Конечно, это не значит, что машина стала женственной, она всё также мускулиста. Просто авто стало немного добрее.
Основные внешние отличия нового Форд Куга, от предыдущего поколения, это увеличенная радиаторная решётка, сглаженные линии кузова и общий, более солидны вид.
Кроме того, габариты Форд Куга немного увеличились:
- Длина – 4524 мм
- Ширина – 1838 мм
- Высота – 1744 мм
Комплектации:
- Trend
- Trend Plus
- Titanium
- Titanium Plus
Цветовая гамма Форд Куга 2
Blazer Blue
Frozen Whte
Sterling Grey
Ginger Ale
Panther Black
Ink Blue
Burnished Glow
Moondust Silver
Интерьер не без изъянов
Садясь в салон машины, не спешите осматриваться, первым делом почувствуйте удовольствие от отличного кресла. Сидения тут не только хорошо выглядят, но и великолепно продуманны и потому, сидеть в них крайне удобно. По своему исполнению они близки к замечательным сидениям, устанавливаемым в таких машинах как обновленная Opel Insignia 2014.
Ну а теперь можно и посмотреть, что нас окружает. Начнём с заметных плюсов. Салон оснащён приятной глазу подсветкой. Тут есть панорамная крыша делающая салон более светлым и просторным. В отделке салона используются качественные материалы, да и сама сборка и подгонка проведена на хорошем уровне.
Руль и передняя панель
Передняя панель разделена на три логические части:
- Цветной монитор
- Аудио система и управление всеми функциями автомобиля
- Двузонный климат контроль
Бардачок имеет неплохую вместительность, а также съёмную полочку, что очень удобно.
Сзади можно вполне комфортно усесться, пусть там и не как в машинах премиум класса, но места для двух человек достаточно. Кстати, каждому пассажиру полагается отдельная лампочка.
В Ford Kuga 2 для задних пассажиров появились откидные столики. Кроме того, можно изменять угол наклона спинки сидений.
Теперь поговорим о недостатках салона. На руле находятся клавиши для управления громкостью, но пользоваться ими очень неудобно.
Передняя панель слишком уж насыщена кнопками, а если к этому ещё добавить опции в меню, то получается весьма сложно.
Салон нового авто. Передний и задний ряды сидений, люк в крыше
Дисплей кажется слишком маленьким, несмотря на то, что вокруг него ещё много свободного пространства, сделать его больше, инженеры не решились.
Есть ещё несколько минусов с точки зрения эргономики, таких как неудобное расположение включателя дворника заднего стекла.
Наверное, в компании Ford решили оставить несколько недоделок для следующего поколения или рестайлинга.
Интересное решение применяется для открытия багажника. Для того что бы дверь открылась надо «пнуть машину». На самом деле, достаточно просто провести ногой под бампером, но сработает это только в том случае, если у вас будет с собой ключ-карта.
Для открытия багажного отсека ключ-карта должна находиться в одном метре от задней двери.
Багажник Форд Куга имеет объём в 456 литров, сложив задние сидения можно увеличить вместительность багажного отделения до 1653-х литров.
Багажник объёмом 456 литров
Теперь об акустическом комфорте. Шумоизоляция, в общем-то, неплоха. Единственный источник шума в салоне исходит от мотора, особенно на высоких оборотах.
Городская динамика — не спортсмен
Вне зависимости от того какой мотор вы выберите, динамические показатели автомобиля не будут зашкаливать. Машина тяжелая, её вес составляет 1.7 тонны, да и вообще, кроссоверы редко показывают большую резвость. Так что если на малых скоростях ещё всё более-менее нормально, то когда стрелка спидометра показывает больше сотни, рассчитывайте на не быстрое ускорение.
Посмотрим, какие двигатели предлагает нам компания Ford для оснащения второго поколения этого кроссовера.
| Тип | Объём (литры) | Мощность (л.с.) | Расход (город) | Расход (трасса) |
|---|---|---|---|---|
| Бензин (EcoBoost) | 1.6 | 150 | 8.3 | 5.6 |
| Бензин (EcoBoost) | 1.6 | 182 | 10.3 | 6.3 |
| Бензин | 2.5 | 150 | 11.2 | 6.4 |
| Дизель | 2.0 | 140 | 7.4 | 5.5 |
Двигатель объёмом 2.5 литра это привет из прошлого, потому что мотор уже морально устарел. Но на фоне, остальных вариантов, можно сказать, что мотор проверен временем. Его реальный расход, по отзывам, 13-14 литров.
Популярность этого силового агрегата объясняется недоверием к новым, высокотехнологичным двигателям EcoBoost, а так же отсутствием привычки к дизельным моторам. Собственно, такой мотор поставляется только в Россию. Агрегатируется он только с автоматом и ставится исключительно на переднеприводную версию.
Два двигателя созданных по технологии EcoBoost являются относительно новыми и недоверие к ним вызвано неизвестностью данных о ресурсе этих силовых агрегатов. 182-х сильный мотор агрегатируется только с автоматом и устанавливается в комплектации с полным приводом.
150-ти сильный двигатель может идти как с автоматической коробкой передач, так и с механической. Привод также может быть любым.
И последний, дизельный двигатель, агрегатируется только с коробкой роботом Powershift с двумя сцеплениями и ставится на машины с полным приводом.
Самый шустрый двигатель разгоняет кроссовер до 100 км/ч да 9.7 секунды.
Технические характеристики Форд Куга хорошо подходят для автомобиля, который используется для передвижения по городу, а также для поездок за его пределы. Но требовать от него скоростных или внедорожный качеств не стоит.
Клиренс Форд Куга составляет 198 мм, это хороший дорожный просвет, но как было сказано выше на одном просвете по бездорожью не проедешь.
Полный привод тут подключаемый, при больших нагрузках муфта может перегреться, так что off-road не стихия этого авто.
Подвеска Форд Куга настроена довольно жестко, так что лучше не пытаться пролетать все ямы как на внедорожнике Тойота Ленд Крузер Прадо, поберегите себя и машину.
Также, по отзывам владельцев Форд Куга 2014, рулю не хватает тяжести. Особенно это мешает на больших скоростях.
Электронная безопасность
Называя Ford Kuga 2 самым технологичным Фордом, представители компании имеют ввиду не только насыщенность салона прибамбасами для комфорта, но и электронные помощники, следящие за тем, что бы водитель и пассажиры доехали целыми и невредимыми. Посмотрим, что тут предлагают для обеспечения безопасности.
- 6 подушек безопасности
- Шторки безопасности
- Подушка для коленей водителя
- Isofix — крепление для установки детского сидения
- ABS – антиблокировка тормозной системы
- EBD – распределение усилий тормозной системы
- EBA – система помощи в момент экстренного торможения
- ESP – курсовая устойчивость машины
- ASR – антипробуксовочная система
- HHC — помощь при начале движения в горку (у водителя есть несколько секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)
- Контроль давления в колёсах
- Контроль слепых зон
- Активный круиз контроль с возможностью торможения
Безопасность по EuroNCAP
94%
Безопасность взрослых
94%
Безопасность детей
70%
Безопасность пешеходов
100%
Вспомогательные системы
Общая оценка безопасности
Безопасность по IIHS
Фронтальный тест с малой зоной перекрытия (25%)
P
Фронтальный тест с частичным перекрытием (40%)
G
Боковой краш-тест
G
Оценка прочности крыши
G
Оценка безопасности подголовников
G
В заключении
Вид сзади на кроссовер 2014 года
Подводя итог обзора Ford Kuga 2014, можно сказать, что этот автомобиль хорошо будет смотреться в роли семейного. Машина подходит как для комфортной перевозки людей, так и для крупных грузов. В общем-то, это адекватное авто, комплектации которого позволяют выбрать то, что вам понравится.
Технические характеристики и расход топлива Форд Куга
| степень загрязнения | расход топлива на 100км | модель | |||
| 13 | 6.3 л. | трасса | 10.3 л. | город | 1.6 EcoBoost AT 4WD |
| ⇓ | ||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Минимальное загрязнение | Максимальное загрязнение | |||||||||||||
Опубликовано: Август 12, 2014
Отзыв Ford Kuga 2.5 T (Форд Куга) 2010 г.
Зашел на свой любимый сайт и увидел, что про КУГУ очень мало отзывов. Вот решил поправить немного ситуацию. Итак, начнем.
Расскажу, как выбирал машину. Критериями для отбора были: обязательно кроссовер, с хорошей управляемость и бодрым движком. Ездил на тот момент на РАВ 4, машиной был доволен, единственное движок был слабоват, зато управляемость мне кажется для кроссовера просто нереальная, правда и подвеска была сверхжесткой, но мне то что надо. Остановил свое внимание на Outlander XL 2.4, у конкурентов машинки с движками 2.4 продавались только в топе, следовательно значительно дороже. По отзывам в интернете XL весьма бодрая, хорошо управляемая машинка с огромным багажником, а что ещё для счастья нужно? Записался на тест драйв (для проформы, ибо был уверен, что покупать буду именно эту машину) и поехал в салон на Ленинградке. В салоне, пока ждал менеджера, увидел Кугу — и тут появились сомнения относительно XL. Стряхнул сомнения и поехал кататься на XL. Боже, какое же было разочарование… машина не рулится вообще по сравнению с РАВ 4, вариатор шумит, а машина не едет, не понравилась СОВСЕМ. Надо отдать должное менеджеру — тест драйв был долгий, позволяющий оценить машинку со всех сторон
В расстроенных чувствах пошел и записался на тест драйв Куги. Достался дизельный агрегат на механике (136 л.с.). Полный восторг — вот мои эмоции от тест-драйва машинки. 136 сильный дизель отзывался на газ неожиданно очень бодро, управляемость чудесная, по сравнению с РАВ4 машина значительно комфортнее, благодаря очень энергоемкой подвеске, глотала всё, специально налетел на приличной скорости на лежачий полицейский, подвеска проглотила его без пробоя. Узнав, что машинка стоит 1200 000 с мотором 2,5 Т, выбор мой был предрешен. В общем, так я и выбрал сей автомобиль.
Эксплуатирую автомобиль 1,5 месяца, проехал 2500 км, всем доволен как слон. Мотор 2,5 Т — 200 л.с. разгоняет автомобиль очень бодро с самых низов и на любой скорости. Управляемость просто класс, можно режимы гидроусилителя регулировать от комфорт до спорт, я езжу на спорт, машинка ведет себя очень не дурно. Подвеска — это вообще отдельная история, мой респект фордовцам, при очень хорошей управляемость и малых кренах, подвеска очень комфортная и энергоемкая. Единственный недостаток — машина рыскает по колеям, может проблема в резина, но факт остается фактом, руль надо держать крепко на неровной дороге.
В салоне всё на своем месте, отменная боковая поддержка кресел, удобный руль. В общем, к эргономике претензий нет.
Как итог, мое мнение, что Форд Куга — это автомобиль для людей, кто хочет ездить на кроссоверах, при этом делать это энергично, и для кого такие слова как управляемость и динамика не пустой звук.
Если машинка не будет подводить по надёжности, то цены ей не будет.
Грядет зима. Отъезжу, напишу.
Пи.Си. Обратите внимание на данный автомобиль при покупке железного коня, он не может не понравиться.
Берегите себя!
Автор: Джонатан Крауч
Введение
Ford Kuga во втором поколении превратился в более крупную, более практичную и более эффективную модель, которая на рынке подержанных автомобилей будет одинаково привлекательной для покупателей кроссоверов Qashqai и внедорожников RAV4 с мягкой дорогой. . Одноместный пятиместный кузов подходит для всей семьи и оснащен некоторыми умными технологиями, которые понравятся покупателям сегмента. Здесь мы смотрим на оригинальную версию модели MK2 с 2013 по 2016 год.
Модели
5dr SUV (1.6 EcoBoost — 150PS и 180PS / 1.5 EcoBoost — 150PS и 180PS / 2.0 TDCi 140PS, 150PS, 163PS, 180PS — 2WD и AWD) [Zetec, Titanium, Titanium X])
История
Для компании, которая делает ставку на спорт На внедорожники приходится такая огромная часть своих глобальных доходов, что у Ford был удивительно неоднородный послужной список с вещами в Великобритании — до 2008 года и до появления версии первого поколения этой модели, Kuga. Тогда так называемые «кроссоверы» — автомобили со стилем внедорожника и ощущением семейного хэтчбека — были новой тенденцией, которой с тех пор пришлось следовать почти каждому бренду.Этот автомобиль скопировал подход альтернатив класса Nissan Qashqai, но добавил более строгий внешний вид и лучший опыт вождения — комбинация, благодаря которой Ford собрал более 45000 продаж в Великобритании менее чем за четыре года до появления этой модели MK2 в начале 2013 года.
Дизайнерам Ford несложно было связать приоритеты. Покупатели Kuga второго поколения хотели, чтобы их автомобили были более экономичными. И им нужно было, чтобы они были больше. В конце концов, в оригинальной версии этой модели объем багажного отделения и заднего сиденья в салоне был хуже, чем в большинстве компактных семейных хэтчбеков, а этого просто не хватало для автомобиля такого размера и класса.К счастью, решение лежало в том направлении, в котором Форд и так двигался. Счетчики фасоли Blue Oval уже постановили, что второе поколение Kuga будет глобальным дизайном, который, получивший название «Ford Escape» над Атлантикой, также должен удовлетворить более широкие потребности покупателей в Северной Америке. Другими словами, он всегда будет больше.
Увеличенный размер принес с собой дополнительное присутствие и ощутимую цель, которая, по крайней мере визуально, позиционировала этот дизайн не только как конкурента кроссовера Qashqai, но и как автомобиль, к которому вы можете относиться серьезно против внедорожников с мягким ходом, таких как, например, Toyota RAV4 или Honda CR-V.Другими словами, этот MK2 Kuga имел более широкую привлекательность. Это было определенно умнее и доступнее в эксплуатации. Но с другой стороны, многие другие автомобили той эпохи с аналогичной целью предъявляют аналогичные претензии. Этот продавался до тех пор, пока в начале 2016 года не была выпущена сильно модернизированная версия.
Что вы получите
Хотя это второе поколение дизайна Kuga разделяет многие эстетические элементы, характерные для его предшественника — например, фары и восходящая линия ремня — это также очень большая собственная машина — и намного больше, на 81 мм длиннее оригинала.Было много причин, по которым эта версия второго поколения должна была быть больше, и необходимость в дополнительном внутреннем пространстве была лишь одной из них. Во-первых, этот дизайн должен был служить заменой довольно большой модели внедорожника Escape, которую Ford до 2013 года предлагал в Штатах. С другой стороны, в Европе ей нужно было дистанцироваться от кроссовера EcoSport чуть меньшего размера, который бренд Blue Oval выпустил в 2014 году. Эта модель MK2 Kuga, безусловно, была глобальным автомобилем во всех смыслах: шасси, построенное в Кельне, трансмиссия в Дагенхэме и верхняя часть кузова и интерьер в Детройте, с окончательной сборкой этого Kuga в Валенсии, Испания.
Все это, без сомнения, очень интересно для отраслевых аналитиков, но вы захотите узнать, как этот Kuga будет использоваться в качестве повседневного семейного транспорта. Старая версия MK1 не очень подходила для больших семей, предлагая стандарты пассажирского пространства на задних сиденьях и багажного отделения, уступающие многим компактным семейным люкам. При запуске мы задавались вопросом, сможет ли это второе поколение стать лучше, учитывая тот факт, что оно по-прежнему основано на основе Focus и имеет точно такую же колесную базу, что и его предшественник.Ответ заключался в том, что конструкторы упаковали эту модель MK2 намного лучше. Хотя дополнительной длины в новом дизайне было недостаточно для установки сидений третьего ряда, которые предлагали некоторые конкуренты, заднее сиденье теперь обеспечивало комфортное пространство для двоих (или, если они дружелюбны, трех) взрослых. это можно было найти у конкурентов, таких как Nissan Qashqai, Toyota RAV4 или Honda CR-V. Также был приличный запас по высоте, несмотря на то, что этот автомобиль был на 8 мм ниже, чем раньше, и покупатели получили преимущество в виде спинок сидений, которые можно было откинуть для большего комфорта в длительных поездках.
Эти откидывающиеся спинки сидений, конечно же, влияют на объем багажного отделения, в зоне багажника, к которой вы можете получить доступ с помощью системы задней двери без помощи рук, которую можно открыть или закрыть простым движением ногой под бампером — при условии, что первоначальный покупатель доплатил за это характерная черта. Идеально, если вы приближаетесь к машине, сильно загруженной сумками для покупок. Оказавшись внутри, вы найдете 438 литров пространства, если спинки сидений полностью откинуты — это примерно на 10% больше, чем могла бы справиться модель MK1, и примерно на столько же больше, чем, скажем, Toyota RAV4.Сделайте спинки сидений более вертикальными, и вы сможете увеличить доступное пространство до 481 литра. Или 492 литра, если переставить регулируемый грузовой пол на минимальное значение.
Plus, конечно, вы можете сложить спинки сиденья, это аккуратная операция, для которой достаточно просто потянуть за рычаг, установленный на сиденье, чтобы спинки задних сидений переворачивались и складывались вперед. В результате получается не полностью ровная грузовая площадка, но она довольно большая с объемом не менее 1615 литров, что на 260 литров больше, чем было доступно в версии этого автомобиля первого поколения, и почти вдвое больше, чем вы бы. садитесь в сопоставимый Nissan Qashqai.Все это позволяет увидеть рост этой модели MK2 в перспективе.
За рулем расположение приборной панели, вероятно, будет вам знакомо, если вы водили одну из моделей Ford Focus или C-MAX той эпохи. Как и в случае с этим дизайном, здесь есть набор с крылатым циферблатом и широкое использование яркой отделки на лицевой панели. Информационно-развлекательная система тоже, хотя она не предлагает настройку сенсорного экрана, вместо этого управляется контроллером, который находится на некотором расстоянии. Тем не менее, все ощущается приличного качества, и хотя верхняя часть приборной панели кажется немного царапающей, большая часть остальной панели построена из умных материалов с мягким на ощупь.
Сколько вы платите
Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение» для получения точной последней информации об оценке стоимости. Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.
На что обратить внимание
В ходе нашего опроса владельцев мы обнаружили множество владельцев, которым нравятся их Kugas. Однако неизбежно было несколько покупателей, у которых были проблемы. Известная проблема — утечка воды в пространство для ног переднего пассажира со стороны водителя; по всей видимости, это связано с тем, что в кондиционере заблокирован водоотводящий патрубок. Один владелец также сообщил об утечке в крыше своего автомобиля над сиденьем заднего пассажира со стороны водителя.У одного владельца была неисправность масляного радиатора, которая привела к утечке масла и необходимости в новом двигателе. А другой сообщил о прерывистом постукивании из-за приборной панели. Нам попадались сообщения о скрипе водительской двери, заклинивании двери багажного отделения с электроприводом, заклинивании дверных замков и неисправном ручном тормозе. Обратите внимание на все эти вещи, а также на обычные признаки неразумного использования на бездорожье.
Запасные части
(приблизительно на основе Kuga 2.0 TDCi 140PS 2013 года без НДС): тормозные колодки стоят от 9 до 17 фунтов стерлингов, хотя вы можете заплатить кронштейн от 30 до 35 фунтов стерлингов для более дорогих брендов.Тормозные диски будут стоить около 67 фунтов стерлингов. Воздушные фильтры продаются по цене от 8 до 16 фунтов стерлингов. Щетка стеклоочистителя стоит от 5 до 8 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить примерно до 30 фунтов стерлингов за более дорогой бренд. Замена водяного насоса будет стоить от 55 до 65 фунтов стерлингов. Радиатор стоит чуть менее 140 фунтов стерлингов. Амортизаторы стоят около 120 фунтов стерлингов. Ремень ГРМ стоит 33 фунта стерлингов за 53 фунта стерлингов, хотя вы можете заплатить примерно до 80 фунтов стерлингов или даже до 125 фунтов стерлингов за более дорогую модель.
На дороге
Увеличение габаритов автомобиля обычно не является рецептом улучшения его динамики на дороге.На самом деле как раз наоборот. Что может быть поводом для беспокойства, если вы выбрали версию первого поколения этой модели, потому что она ощущалась почти такой же резкой, как Focus. Но лояльным покупателям Kuga особо не о чем беспокоиться. Эта версия второго поколения, возможно, не будет иметь такой же явной «ловкости», как ее предшественник, но она по-прежнему является лучшей в своем классе машиной для водителей. Если бы нам пришлось резюмировать разницу с этой моделью MK2, мы бы сказали, что она немного выросла — стала немного мягче — с личностью, измененной в сторону чего-то более подходящего для семьи.Немного похоже на давнего знакомого друга, у которого только что родились дети. Он по-прежнему веселый, только чуть более взвешенный в своем мировоззрении.
Но эта машина все еще умеет соединять вместе несколько углов. Да, шасси кажется немного мягче в попытке придать еще очень жесткой настройке немного дополнительной гибкости по сравнению с плохими поверхностями — изменение, которое могли бы почувствовать завсегдатаи Kuga, означало жертву этим дополнительным энтузиазмом контроля над телом. Варианты Plusher поставлялись с желаемым пакетом Ford Stability Control.Это включает в себя «Контроль устойчивости по опрокидыванию», чтобы держать этот бодролл под контролем. И, что, пожалуй, наиболее важно, «Curve Control».
Что такое «Curve Control»? Что ж, он должен действовать как гарантия, если вы увлечетесь динамичным мастерством этого Kuga и войдете в поворот со слишком большой скоростью — скажем, на изогнутой эстакаде, съезжающей с автострады. Попадите в подобную ситуацию, не снизив скорость достаточно, и Curve Control может вмешаться и безопасно замедлить автомобиль примерно на 10 миль в час в секунду. Он творит чудеса для вашего душевного спокойствия.
Но ведь это уже автомобиль, внушающий уверенность в управлении. Как и многие современные модели Ford, эта оснащена двумя умными системами — контролем вектора крутящего момента и улучшенным динамическим контролем на поворотах — обе предназначены для более эффективного использования мощности на асфальте, что вы действительно заметите при резком повороте в крутом повороте. время, когда вы также отмечаете удивительно приятную природу рулевого управления с электроусилителем. И время, когда, если вы указали это, вы также начнете ценить преимущества асфальта «интеллектуальной системы полного привода», которая была недавно разработана для этого Kuga второго поколения.
Для модели MK1 инженеры Blue Oval купили ту же стандартную систему Haldex 4WD, которую использовали многие другие бренды в то время, способную отводить всю мощность на переднюю часть до тех пор, пока отсутствие тяги не вызовет определенную долю привода. быть отведенным назад. Заменяющая внутренняя установка Intelligent AWD, которую Ford представила в этом дизайне второго поколения, работает очень похоже, но предлагает дополнительное преимущество в виде информационного экрана AWD, показывающего вам в любой момент времени на гистограмме, какой крутящий момент отправляется на каждое колесо.Как и прежде, распределение мощности — это процесс, который полностью незаметен — поэтому, если вы окажетесь в скользком месте и вам понадобится немного дополнительного сцепления, все это будет сделано автоматически, и вам не придется манипулировать неудобными ручками, кнопками или рычагами.
Результат — долгожданное душевное спокойствие мокрым или ледяным утром, которое порадует вас, что вы выбрали этот автомобиль, а не что-то более традиционное. В такие дни вы также можете быть рады, что выбрали полную версию 4WD, хотя, честно говоря, модель 2WD с передним приводом может быть почти так же хорошо оснащена комплектом зимних шин.Ваш звонок. Чего не стоит ожидать от этой машины, так это от серьезного внедорожника — для этого нет дорожного просвета. Но это будет вполне до того, что вы пройдете по изрезанным колеями лесным тропам и грязным автостоянкам.
Вполне соответствует обязанностям по буксировке, которые многие возлагают на него, благодаря умной системе Trailer Sway Control и крутящему моменту предлагаемых двигателей — 340 Нм тягового усилия доступны от 2,0-литровых дизелей TDCi Duratorq, которые большинство клиентов выберут. Есть выбор из двух, развивая либо 140, либо 163PS.В 2015 году мощность этих агрегатов была увеличена до 150 и 180 л.с. Перейдите на ручной режим и отдохните до шестидесяти двух миль в час, занимает около 10,5 секунд на пути до 117 миль в час в версии с меньшей мощностью 140 л.с., цифры вы можете улучшить до 9,9 с и 123 миль в час в модели 163PS.
Альтернативный путь для покупателей — бензиновый двигатель, который был доступен только в предыдущей модели Kuga MK1 с жаждущими 200PS 2.Двигатель 5 литров, который почти никто не покупал. Ситуация изменилась с появлением в этой модели MK2 пары 1,6-литровых двигателей EcoBoost, предлагающих 150 л.с. с механической коробкой передач или 180 л.с. в качестве автоматической. В 2015 году они были заменены на 1,5-литровые агрегаты мощностью 150 и 180 л.с., которые были почти такими же. В любом случае, эти силовые установки EcoBoost действительно имеют большой смысл, если ваш годовой пробег недостаточно высок, чтобы оправдать предварительную надбавку за дизельное топливо. Хорошо, поэтому предлагаемая тяговая мощность — 240 Нм — не так велика, как у TDCi, но если вы не башня, вы должны найти предлагаемую производительность вполне достаточной, остальное до шестидесяти. две мили в час, занимая 9.7s в обоих случаях. Тем не менее, покер-единица имеет немного более высокую максимальную скорость, 124 км / ч, а не 121 миль в час, и поставляется только с полным приводом и автоматической коробкой передач. Двигатель мощностью 150 л.с. с передним приводом и 2WD. Какой бы блок вы ни выбрали, изысканность впечатляет благодаря двойным дверным уплотнениям и поролоновым перегородкам на центральных стойках.
В целом
Когда в 2013 году была представлена модель Kuga MK2, стало ясно, что наконец-то Ford серьезно отнесся к внедорожникам. Как и его современники той эпохи, он нацелен на город, а не на джунгли Амазонки, но, в отличие от соперников, он может быть вознагражден как на извилистом асфальте, так и на прямых трассах, возможности которого улучшены за счет умной технологии стабилизации крена и кривой.На самом деле, здесь столько умных вещей. В зависимости от комплектации этот автомобиль может самостоятельно парковаться, поднимать для вас заднюю дверь, тормозить, чтобы избежать аварии, и даже автоматически вызывать помощь после аварии.
Однако самые важные изменения, которые Ford внесла в конструкцию MK2, были фундаментальными. Более экономные и чистые силовые установки. Впервые подходящий бензиновый вариант и, самое главное, кабина, которая теперь, наконец, стала достаточно большой для семейных обязанностей. Другими словами, глобальный внедорожник Ford среднего размера был продуман настолько тщательно, насколько можно было ожидать.
Обзор: Ford Kuga (2013-2020)
13-2-2016: Жалоба на двухмассовый маховик шестимесячного Kuga на 10 000 миль, из-за которого демпфирующая среда попадает на фрикционный материал центральной пластины, что приводит к проскальзыванию узла. Дилер Ford отказывается исправлять FoC, обвиняя водителя в ошибке.
11-5-2016: Сообщалось о прерывистых проблемах с переключением передач на вторую передачу с первой или третьей на 5700 милях 2015 Kuga 2.0 TDCi 150, купленного 10 днями ранее.Иногда второй включается правильно, в других случаях слышен «щелкающий» шум, пока рычаг не будет опущен дальше, или рычаг переключения передач начинает дрожать, пока его не потянут дальше.
4-9-2016: Сообщение о растрескивании лобового стекла по экрану на трех последовательных Ford Kugas (Mk I и текущая Mk II). Нет предыдущих отчетов. Это может произойти, если край стекла сидит гордо и незащищенно. Попадание камня в этот край может вызвать трещину от напряжения, которая в конечном итоге распространится по экрану.
25-9-2016: Отчет об открытии всех окон шестимесячного Ford Kuga в очень влажную и очень штормовую ночь, а также об сильном попадании дождевой воды в автомобиль. Возможно, это произошло из-за того, что дождевая вода попала в ЭБУ замка и окон автомобиля. Возможно, хозяин сел на ключ, случайно активировав функцию глобального открывания окна.
22-3-2017: Отчет о «текущих проблемах с двигателем автомобиля» с 2015 Ford Kuga 2.0 TDCi 2WD. Владелец продолжает получать сообщение «Двигатель сейчас обслуживается», и автомобиль переходит в режим «хромоты» на половинной мощности.Теперь происходит в каждом путешествии. Август / сентябрь 2016 года Ford владел автомобилем около 3 недель. В течение 3 дней после того, как я получил машину обратно, та же проблема повторилась. В феврале / марте 2017 года владелец четырежды обращался в АА через Ford по той же причине. Ford в Хемел-Хемпстеде получил машину на 3 дня в феврале и снова на 1 неделю в марте. Оба раза неисправность повторялась в течение 24 часов после возврата автомобиля. Подозрение на систему регенерирования EGR или DPF.
25-4-2017: Отчет о постоянных колебаниях трансмиссии Ford Kuga Titanium 2 в июле 2016 года.0 TDCi AWD авто. Практически сразу хозяин стал замечать нерешительность при разгоне с малых скоростей. Это происходит периодически, хотя в некоторые дни совсем не происходит.
14-7-2017: Отчет об отказе сцепления на новом Ford Kuga TDCi 2WD всего через 1800 миль. Сигнальная лампа тормоза загорелась, потому что в бачке тормоза / сцепления закончилась вся жидкость. Он просочился из вышедшего из строя рабочего цилиндра сцепления в колокол и разрушил сцепление. Исправлено по гарантии.
30-9-2017: Отчет 2015 Ford Kuga 2.0 Двигатель TDCI Powershift не выключается кнопкой включения / выключения. Владелец отнес его дилеру Ford, который сказал ему держать машину в движении, и когда двигатель затем заглох, он снял клеммы аккумулятора, и все заработало. Похоже, это перезагрузило систему, но все информационные дисплеи и настройки радио пришлось заново устанавливать. Может / не могло быть из-за повышенного уровня масла в поддоне из-за прерванной активной регенерации DPF.
7-11-2017: Отчет об установке служебного режима «Ford Sync», вызвавшей проблемы на Ford Kuga 2 в мае 2017 года.0 180 л.с. Titanium X AWD. Владелец, если обнаружит, что не всегда возможно отменить настройку камердинера. Затем экран приборной панели становится пустым, и систему необходимо перезагрузить, чтобы использовать ее. Не очень удобно. Автомобиль был возвращен главному дилеру Ford, и системное программное обеспечение было обновлено, но неисправность не устранена. Затем Форд согласился заменить «модуль APIM». Однако проблема с режимом камердинера, по-видимому, теперь воспроизведена на других моделях Ford Kuga, что привело к тому, что Ford не заменил модуль APIM.
9-2-2018: Отчет о том, что рычаг поперечной тяги Ford Kuga 2014/64 года сломался пополам при движении по переулку со скоростью 15 миль в час. Ни выбоин, ни бордюров.
14-6-2018: Массовый рост выбросов CO2 4-цилиндрового 1,5-литрового распредвала Ecoboost в Ford Kuga до уровня EU6d TEMP / WLTP. Ладес к гораздо более высокому налогу на выставочный зал в первый год, чем раньше. По закону это должно быть включено в указанную цену, но некоторые дилеры добавляют ее позже. Новый 3-цилиндровый 1.5-литровый цепной кулачок Ecoboost должен иметь гораздо более низкий уровень выбросов CO2, когда он наконец появится.
7-7-2018: Жалоба на стук в топливном баке Ford Kuga 2017 года, предположительно, отсоединился датчик поплавка топливного бака для указателя уровня топлива.
14-7-2018: Жалоба на то, что EU6d TEMP / WLTP повысил выбросы CO2 в Kuga 1.5 EcoBoost 120/150 2WD с 145 до 830 фунтов стерлингов. Это означает, что более реалистичный новый тест в сочетании с требованиями к более низким выбросам NOx повысил выбросы CO2 с 101–110 г / км до 171–190 г / км.Фактически это 181 г / км, так что 830 фунтов стерлингов в год. Цена на 6-ступенчатую коробку передач с гидротрансформатором Kuga 1.5 Ecoboost 176 4WD составляет 209 г / км, что означает, что VED в первый год составляет 1240 фунтов стерлингов.
20-7-2018: Отчет Ford Kuga 2.0TDI 4×4 ручной выжигает его сцепление и DMF на 20000 миль. Сцепление, DMF и рабочий цилиндр разрушены. Никакой предыдущей пробуксовки сцепления и автомобиль не обслуживались 300 миль ранее. Стоимость ремонта составляет 1300 фунтов стерлингов только за запчасти, но дилер берет на себя расходы на рабочую силу.
4-9-2018: Отчет об отказе сцепления и двухмассового маховика на Ford Kuga 2 2014 года выпуска.0TDCI на 16 000 миль. Дилер не обнаружил производственной неисправности и потребовал от владельца 1287,25 фунтов стерлингов. См. 14-7-2017.
23-12-2018: Отчет 2013/63 Ford Kuga 2.0TDCI, случайным образом сваливающийся на тиканье. Kbocking ускоряется вместе с оборотами двигателя и останавливается по мере увеличения оборотов. Впервые «топливный стержень» потребовалась замена, потому что дизель перегревался и улетучивался.
15-1-2019: Отчет о застревании держателя пряжки ремня безопасности сложенного одиночного заднего сиденья за сиденьем водителя Ford Kuga Titanium 2014/64 года в механизме складывания, не позволяющем поднять сиденье обратно.Дилеры Ford отказались от 300-550 фунтов стерлингов, чтобы исправить это.
4-3-2019: Жалоба от владельца Ford Kuga 2.0TDCI Powershift 2017 года указана 400 фунтов стерлингов за замену трансмиссионного масла и фильтра на 38 000 миль в течение 3 лет.
7-3-2019: Отчет владельца 6-ступенчатой МКПП Ford Kuga 2.0TDCI 2016 года выпуска о потере 4-й передачи. Может быть проблема с рычагом, может быть внутренняя проблема, может быть проблема DMF / сцепления.
19-5-2019: Отчет о том, что Ford Kuga 2013 года не заводился на 60 км миль.пробыл у дилера 6 недель. Установлен новый мотор стартера по цене 460 фунтов стерлингов, но проблема остается. Возможно, сломаны зубья на стартовом кольце маховика. Или проблема может быть в самом DMF.
22-8-2019: Отчет о серии периодических, но серьезных неисправностей в автомобиле Ford Kuga 2015 года, купленном подержанным в феврале 2018 года, с пробегом 25 800 миль. Неисправность, начавшаяся в апреле 2019 года, проявляется так, как если бы тормоза на мгновение включались и выключались (иногда довольно мягко, но иногда очень жестко), как и в случае с ABS, в результате чего загорался индикатор ESP, предупреждение о том, что ручной тормоз недоступен, а в некоторых случаях — предупреждение о полном отказе трансмиссии.
28-10-2019: Отчет об отказе двигателя четырехцилиндрового Ford Kuga 1.5 EcoBoost на пробеге 30 000 миль из-за локального перегрева цилиндра 3, который повредил головку и корродировал двигатель. Владелец первоначально сообщил службой поддержки клиентов Ford, что автомобиль будет охвачен схемой замены EcoBoost, и владельца попросили отнести его к местному дилеру Ford, который устранит проблему. Когда неисправность была выявлена, владельцу сказали, что его двигатель 1.5 EcoBoost не был отозван.Его просят заплатить 7 500 фунтов стерлингов за новый двигатель.
3-1-2020: Отчет Ford Kuga 2018 года о необходимости замены задних тормозных дисков и колодок из-за коррозии и отказ дилера Ford покрыть это по гарантии. Дело было передано в отдел по работе с клиентами Ford.
28-1-2020: Сообщение о неисправности внешнего датчика температуры Ford Kuga, ноябрь 2019 г. В конечном итоге было обнаружено соединение в ткацком станке в моторном отсеке, которое не было должным образом герметизировано, и поэтому в него попала вода, из-за которой датчик температуры сильно колебался.Повторная герметизация соединения, похоже, устранила неисправность.
24-9-2021 : Отчет о неисправности двигателя четырехцилиндрового бензинового Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2018 года выпуска. Двигатель начал использовать 200/300 миллилитров охлаждающей жидкости каждые несколько месяцев без видимых признаков утечки, прежде чем выйти из строя. Двигатель был заменен FOC по гарантии, но дилер требует, чтобы владелец оплатил замену свечей зажигания и жидкости (которые не были поставлены вместе с новым двигателем.
04-09-2017: R / 2017/241: БОКОВАЯ И / ИЛИ КОЛЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ НЕ РАЗРАБОТАТЬСЯ В СБОРЕ.Инициатор подушки безопасности может быть неисправен и может предотвратить срабатывание боковой подушки безопасности и / или коленной подушки безопасности в случае аварии. В случае столкновения не сработавшие подушки безопасности могут подвергнуть пассажиров еще большему риску. Исправление: вспомните автомобили 1943 года, которые, вероятно, будут затронуты, чтобы проверить и, при необходимости, заменить боковые подушки безопасности и подушки безопасности для защиты коленей в комплекте с инициаторами. Даты сборки: с 18.07.2016 по 28.11.2016.
08-01-2018: R / 2018/008: ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ ТРЕШИТЬСЯ.Локальный перегрев головки блока цилиндров двигателя может вызвать трещину в головке блока цилиндров. Это может вызвать утечку масла под давлением, что в крайних случаях может привести к возгоранию в моторном отсеке. Исправление: на затронутых автомобилях. Осмотрите двигатель и систему охлаждения. Замените поврежденные компоненты и установите датчик уровня охлаждающей жидкости вместе с соответствующим программным обеспечением, чтобы обеспечить водителю звуковое и визуальное предупреждение. На затронутых автомобилях. Осмотрите двигатель и систему охлаждения. Замените поврежденные компоненты и установите датчик уровня охлаждающей жидкости вместе с соответствующим программным обеспечением, чтобы обеспечить водителю звуковое и визуальное предупреждение.VIN-коды: от WF0AXXWPMACS52904 до WF0UXXWPGUEA27692; WF0AXXWPMACS52904 — WF0UXXWPGUEA27692; WF0AXXWPMACS52904 — WF0UXXWPGUEA27692; От WF0AXXWPMACS52904 до WF0UXXWPGUEA27692. Даты сборки: 06.03.2010 по 20.12.2014.
8-5-2018: UK Focus 1.6 Ecoboost 22 марта владелец Ford получил письмо от Ford (от 9 марта), в котором говорилось: «Требуются срочные действия», и заказал автомобиль для работы 18 апреля — в самый ранний день, когда они мог предложить. Впоследствии дилер Ford отменил встречу по указанию Ford, поскольку модификация вызвала проблемы с программным обеспечением и потребовала доработки.Они инициируют отзыв, когда Ford уведомит их. В письме Ford говорилось: «Было произведено несколько автомобилей Kuga, Focus, C-Max и Transit Connect, которые при эксплуатации без достаточного количества охлаждающей жидкости могут привести к перегреву головки блока цилиндров двигателя. Перегрев может привести к растрескиванию головки блока цилиндров. утечка масла на горячую поверхность, что может привести к потенциальному возгоранию в моторном отсеке ».
Вызов Отправить смс Добавить в скайп Вам понадобится бесплатный счет в Skype через Skypeмарт 2012
Представлен новый Kuga
Двигатели, доступные с момента запуска в Великобритании в начале 2013 года, включают версии популярного двигателя Ford 2 мощностью 140 и 163 л.с.0-литровый дизельный двигатель TDCi с автоматической коробкой передач Ford Powershift в качестве опции. Kuga также предложит 1,6-литровый бензиновый двигатель EcoBoost, уже доступный для Ford Focus и C-MAX и впечатляющий своим высоким крутящим моментом и высокой топливной экономичностью.
декабрь 2012
Доступен новый Ford Kuga
По цене от 20 895 фунтов стерлингов — на 1000 фунтов меньше, чем у предыдущей модели.Как и его предшественник, новый Ford Kuga имеет линейку из трех серий в Великобритании — Zetec, Titanium и Titanium X.
Совершенно новый Kuga предлагает выбор из 1,6-литровых бензиновых двигателей EcoBoost мощностью 150 и 180 л.с. и 2,0-литровых дизельных двигателей TDCi Duratorq мощностью 140 и 163 л.с. Дизельные модели AWD доступны с трансмиссией Ford PowerShift; бензиновые модели получают 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию гидротрансформатора. Дизельные модели с передним приводом теперь имеют выбросы CO2 всего от 139 г / км.
Февраль 2014
1.6 Бензиновый двигатель EcoBoost 182PS с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Durashift с гидротрансформатором и полным приводом по цене от 26 000 фунтов стерлингов.
март 2014
Представлен Kuga Titanium X Sport
СерияFord Titanium X Sport присоединилась к новому модельному ряду Kuga, чтобы предложить внедорожник Ford с самыми высокими техническими характеристиками из доступных, с роскошными и технологичными функциями в стандартной комплектации.Он получил 19-дюймовые легкосплавные диски, серебристые рейлинги на крыше, защитное стекло и зеркала с электроприводом. В отделку добавлен комплект для стайлинга кузова, включающий в себя цвет кузова спереди, боковые и задние юбки, спойлер, колесные арки и дверные обшивки. Другие дополнения включают дополнительную нижнюю центральную серебряную защитную пластину и задний диффузор.
Внутри он добавляет аудиосистему Sony DAB со спутниковой навигацией, камеру заднего вида, Active Park Assist для полуавтоматической параллельной парковки. Новый полноприводный Kuga Titanium X Sport по цене 28 345 фунтов стерлингов наследует другое стандартное оборудование, такое как открывающаяся панорамная крыша, передние кожаные сиденья Torino с подогревом и сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях.
Октябрь 2014
Ford представляет более мощный дизельный Kuga
Заменяя двигатель Kuga 2.0 TDCi, который до сих пор составлял 95% продаж Kuga в Великобритании в 2014 году, новый 2,0-литровый дизельный двигатель, соответствующий стандарту Euro 6, развивает мощность 180 л.с. и 400 Нм, что на 10% выше. Несмотря на это, он выделяет на 19 г / км меньше CO2.
Увеличение мощности самого популярного дизельного двигателя Ford Kuga позволило компании установить менее мощную версию 2.0-литровый TDCi ниже, который генерирует 150 л.с. и выделяет всего 122 г / км CO2, возвращая заявленные 60,1 миль на галлон.
Сентябрь 2015
Ford Kuga на 2016 год впервые предлагает передовую систему подключения Ford SYNC 2, позволяющую водителям управлять телефонными, развлекательными, климатическими и навигационными системами, используя простой разговорный язык. SYNC 2 оснащен 8-дюймовым цветным сенсорным экраном на центральной консоли (увеличенным с 5 дюймов), который также может помочь водителям при маневрировании, отображая прямую трансляцию с системы камеры заднего вида.
Февраль 2016
Анонсирован доработанный Ford Kuga
Обновления, которые делают вождение проще, безопаснее, приятнее и доступнее, включают новую систему связи и развлечений Ford SYNC 3, инновационные технологии помощи водителю, эргономичный и удобный салон и новый 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi мощностью 120 л.с.
Задняя дверь подверглась рестайлингу, а новая линейка легкосплавных дисков размером 17, 18 и 19 дюймов доступна в различных вариантах отделки, включая глянцевый никель.Один новый цвет, яркий оттенок Copper Pulse, будет предлагаться во всем ассортименте. Выдвижной буксирный крюк с механическим приводом автоматически скрывается под задним бампером, когда он не используется.
Новый 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi мощностью 120 л. Также доступны: 2,0-литровый дизельный двигатель TDCi с передним приводом мощностью 150 л.с. и версии Ford Intelligent All Wheel Drive с мощностью от 60.1 миль на галлон и 122 г / км CO2; и версия Intelligent All Wheel Drive мощностью 180 л.с., которая обеспечивает выбросы CO2 от 54,3 миль на галлон и 135 г / км.
1,5-литровый бензиновый двигатель FordEcoBoost с передним приводом мощностью 120 или 150 л.с. обеспечивает выбросы CO2 в 45,6 миль на галлон и 143 г / км, а версия Intelligent All Wheel Drive на 182 л.с. обеспечивает снижение выбросов в 38,2 л / км и 171 г / км CO2.
Август 2016
Ford представляет новый Kuga ST-Line
Цены наNew Kuga начинаются с 20 845 фунтов стерлингов, а цены на Kuga ST-Line — от 25 845 фунтов стерлингов.
ST-Line включает в себя верхнюю решетку с глянцевым покрытием Ebony Black, сотовый дизайн нижней передней решетки с глянцевым покрытием Ebony Black и уникальную спортивную сетку на лицевых панелях противотуманных фар.
Новый Kuga ST-Line предлагает самую спортивную динамику движения Kuga на сегодняшний день с усовершенствованным шасси, в том числе более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости и уменьшенным на 10 мм дорожным просветом для уменьшения крена кузова и более резкой реакции.
Октябрь 2016
Kuga Vignale уже в продаже
Ford Kuga Vignale предлагается в эксклюзивных спецификациях, включая уникальный перламутровый цвет кузова Vignale Milano Grigio с элементами розового металлика.Дополнительные детали включают отделку с темным глянцем на передних и задних защитных пластинах, накладках на дверях и обшивке багажника. Фирменная шестиугольная решетка радиатора Vignale отличается спереди.
ТехнологииFord Kuga Vignale включают в себя перпендикулярную парковку Ford, которая помогает водителям оставлять руки свободными в местах рядом с другими автомобилями; усовершенствованная версия системы предотвращения столкновений Active City Stop; и откидная дверь с функцией громкой связи для упрощения доступа к багажному отделению.
Адаптивная система переднего освещения Fordрегулирует угол и интенсивность луча фар в соответствии со средой вождения, включая режим погодозависимого освещения, который автоматически регулирует фары, чтобы помочь водителям обнаруживать опасности на дороге во время сильного дождя.
2013 Ford Kuga 2.0 TDCI Powershift обзор
Что это?
Новый Ford Kuga, кроссовер среднего размера с полноприводным двигателем, слегка спортивным. Он заменяет старый Kuga, один из самых удобных компактных внедорожников, при этом увеличиваясь в размерах. Цены на Kuga начинаются с 20 895 фунтов стерлингов за самые базовые модели и поднимаются до 29 795 фунтов стерлингов за модель Titanium X высшего качества, протестированную здесь.
Основные технические характеристики?
В отличие от старой модели, новая Kuga от Ford является более глобальным предложением и фактически заменяет гораздо более крупную модель US Escape.Он использует платформу Global C, которая также лежит в основе нынешнего Focus, что означает хороший выбор двигателей и проверенных механических компонентов. Без сомнения, большой популярностью будет продаваться 2-литровый TDCI с мощностью 138 или 161 л.с., но есть также вариант с 1,6-литровым бензиновым двигателем EcoBoost на 148 л.с.
Ford отказался от старой системы полного привода Haldex в пользу собственной системы, хотя Kuga по-прежнему доступен в качестве переднего водителя. Использование сцепления с электронным управлением означает, что до 100 процентов мощности может передаваться на заднюю часть.В стандартную комплектацию всех моделей входит также продуманная электронная система векторизации крутящего момента.
Наш тестовый автомобиль был оборудован опциональной дверью багажного отделения с электроприводом, работающей без рук, которую можно открыть, взмахнув ногой под задним бампером. Это может показаться немного бесполезным, но оказалось весьма полезным при загрузке, и это то, что Ford предлагает, чтобы выделить Kuga среди конкурентов.
Каково это водить машину?
Он чувствует себя очень взрослым после предыдущей Kuga — к сожалению, утратил это ощущение «горячего люка на ходулях».С другой стороны, это гораздо большая машина, и она по-прежнему фантастически сложена. Благодаря очень небольшому крену кузова и гибкой подвеске компромисс — это то, что всегда получается у Ford. Рулевое управление хорошо взвешено и точное, что дает уверенность в том, что Kuga по-настоящему опирается на быстрые повороты.
В нормальных условиях движения систему полного привода практически невозможно обнаружить, и только при нажатии можно почувствовать, как мощность распределяется по направлению к задней части. Протестированный здесь 2-литровый дизельный двигатель мощностью 161 л.с. обеспечивает достойную производительность.Он тихий, но не такой изысканный и экономичный, как аналогичные двигатели Volkswagen или BMW.
Опциональная шестиступенчатая автоматическая коробка передач Powershift, установленная на нашем испытательном автомобиле, чувствует себя на целое поколение позади ведущих предложений с двойным сцеплением, часто не зная, на какой передаче следует переключиться. Спортивный режим дает немного больше рвения, и автомобиль будет удерживать передаточные числа немного дольше . Коробка Powershift ‘также имеет возможность вручную выбирать передачи с помощью небольшого кулисного переключателя на селекторе без подрулевых лепестков.Не самая интуитивно понятная система.
Как это сравнить?
Kuga удобно сидит рядом со многими кроссоверами стоимостью менее 30 тысяч фунтов стерлингов на рынке, такими как Mazda CX-5, Nissan Qashqai и VW Tiguan — но больший размер означает, что он может превзойти свой вес, предлагая альтернативу более крупным внедорожникам. как Хюндай Санта Фе. Стандартные уровни оснащения хороши.
Что еще мне нужно знать?
В отличие от большинства автомобилей этой категории, выбор автоматической коробки передач фактически приведет к более высокому показателю выбросов CO2 и увеличению расхода топлива.
Технические характеристики
| Двигатель | Рядный 4-цилиндровый, 1997 куб. См, турбодизель |
| Максимальная мощность | 161 л.с. при 3750 об / мин |
| Макс. 60 | 10,4 сек (заявлено 0-62) |
| Максимальная скорость | 122 миль / час (заявлено) |
| В продаже | Сейчас |
Ford Kuga Mk2 обзор (2012-on)
Что такое Форд Куга?Так же, как Ford Mondeo олицетворял семейный автомобиль 1990-х (помните, New Labor ухаживает за Mondeo Man?), Kuga прекрасно отражает то, что средний британец ездит сегодня — внедорожник.
За последние два десятилетия внедорожники или внедорожники стали популярнее, чем кулинарные программы по телевидению. Внедорожник Nissan Qashqai является шестым по продажам автомобилем в Великобритании, а Ford Kuga — прямым конкурентом.
Вы покупаете этот тип автомобиля, потому что вам нравится его образ крутого парня, даже если большинство моделей не такие уж крутые и редко ездят по бездорожью. Вам это тоже нравится, потому что оно приподнято для сидения, которое не только дает хороший обзор дороги впереди, но и упрощает посадку детей ремнями на сиденья.
СтоимостьKuga начинается с 21000 фунтов стерлингов. Это покупает 148-сильный 1,6-литровый бензиновый Zetec с турбонаддувом и передним приводом. Необычно то, что Ford предлагает полный привод на всех уровнях отделки салона, что дает покупателям автомобилей больший выбор. Тем не менее, водители, которые хотят его с бензиновым двигателем, должны иметь более мощный 180-сильный 1.6T с автоматической коробкой передач, что поднимает цену до 25 610 фунтов стерлингов в комплектациях Zetec.
Найдите и купите подержанный Ford Kuga на сайте driving.co.uk
Самый дешевый Kuga с дизельным двигателем — это переднеприводный автомобиль стоимостью 22 400 фунтов стерлингов, мощностью 138 л.с. 2.0 TDCi Zetec. Ford предлагает на выбор ручную или автоматическую коробку передач с полноприводной версией по цене 23 900 и 25 400 фунтов стерлингов соответственно. Тот же двигатель также доступен с мощностью 160 л.с.
В этой части автомобильного рынка существует серьезная конкуренция, поэтому обязательно протестируйте Audi Q3, BMW X1, Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota Rav4, Volkswagen Tiguan и Volvo XC60 на закуски. Это должно занять вас на выходных.
Привод Ford часто превосходит свой вес с точки зрения плавности хода и управляемости, и Kuga не является исключением.Конечно, это не спорткар; Высокие борта и большой дорожный просвет означают, что крен кузова всегда будет выше среднего. У Kuga также относительно мягкая подвеска, настроенная больше для британских эскадрилий спящих полицейских и покрытых выбоинами дорог, чем для плавного переключения назад (например, последний внедорожник Toyota Rav4 немного жестче).
Система полного привода, которая, как упоминалось выше, доступна во всем модельном ряду, чрезвычайно эффективна и придает Kuga удивительную маневренность.Ford утверждает, что система управления вектором крутящего момента, которая распределяет привод на каждое колесо независимо, контролирует колеса 100 раз каждую секунду, чтобы обеспечить оптимальное сцепление с дорогой и управляемость.
Что это значит в реальном мире? На цепком асфальте, где большинство владельцев проводят большую часть своего времени, мощность в основном подается через передние колеса, что позволяет экономить топливо. Однако, если автомобиль толкают сильно, сила смещения направляется дальше к задним и внешним колесам, в то время как торможение применяется к внутреннему переднему колесу.Эффект потрясающий: нетерпеливый Куга обнимает углы и с легкостью справляется с поворотами.
Добавьте воды или снега на дорожное покрытие, и электроника автоматически включится для улучшения сцепления и устойчивости, что делает Kuga настоящим всепогодным и (почти) вездеходным автомобилем. Водитель может видеть величину крутящего момента, прилагаемого к каждому колесу, с помощью графического изображения на экране в центре приборной панели.
С точки зрения доработки Ford Kuga показывает хорошие результаты.Кабина хорошо изолирована от шума двигателя, ветра и шин.
Мы тестировали топовый Kuga Titanium X Sport с 2-литровым дизельным двигателем TDCI мощностью 163 л.с. (160 л.с.) и шестиступенчатой механической коробкой передач. Что касается дизелей, двигатель был очень плавным и усовершенствованным, с распределением мощности в широком диапазоне оборотов.
Автомобиль эквивалентной спецификации с менее мощным двигателем мощностью 140 л.с. доступен только с приводом на два колеса и не сильно экономит топливо (53,3 миль на галлон против 49,6 миль на галлон в официальном смешанном цикле).С другой стороны, эта версия почти так же быстро разгоняется до 62 миль в час (10,6 с против 9,9 с), имеет выбросы CO2, которые снижают ее с налогового диапазона G до E (130 фунтов стерлингов в год вместо 180 фунтов стерлингов на момент написания), и будет стоить вы почти на 2000 фунтов меньше, чтобы купить.
Интерьер Ford KugaСалон Kuga действительно очень изящный, с хорошим сочетанием твердых и мягких материалов и одним из лучших дизайнов, которые можно найти во внедорожнике. Отделка Titanium X Sport на нашем тестовом автомобиле является высшей спецификацией и означает, что он оснащен полностью кожаным салоном, радио Sony DAB, спутниковой навигацией, двухзонным климат-контролем, камерой заднего вида и панорамным стеклянным люком на крыше.Он также включает в себя пакеты Appearance и Convenience для алюминиевых деталей и такие предметы роскоши, как электрические складывающиеся дверные зеркала, 19-дюймовые легкосплавные диски и Active Park Assist (он сам припаркуется).
Однако укажите такой Kuga, и он будет стоить довольно внушительные 31 745 фунтов стерлингов по сегодняшним ценам. С другими опциями, такими как съемная буксирная балка, адаптивный круиз-контроль и дверь багажного отделения с электроприводом, которая открывается с помощью удара (отличная функция, если у вас есть руки), наш тестовый автомобиль стоил 35 065 фунтов стерлингов. Это большие деньги, особенно если учесть, что Volkswagen Tiguan в топовой комплектации R-spec с 2-литровым дизельным двигателем мощностью 175 л.с. начинается с 31 770 фунтов стерлингов.Мы готовы поспорить, что более желанный значок VW будет означать, что он будет сохранять свою ценность лучше, чем Ford. Если вы покупаете новый, мы бы посоветовали купить Kuga с более низкими характеристиками. В качестве альтернативы, двух-трехлетняя модель с более высокими техническими характеристиками будет хорошей ценой после того, как амортизация принесет свои плоды.
Одним из самых больших недостатков Kuga является информационно-развлекательная система, которая с ее двухцветными цветами, неуклюжими системами меню и множеством кнопок действительно показывает свой возраст. Ford отстает в представлении сенсорных экранов в своем ассортименте, и существенное обновление не может произойти в ближайшее время.
Однако Ford Kuga впечатляет во многих отношениях. Нам особенно понравилось огромное количество места для передних и задних пассажиров. На задних сиденьях достаточно места для головы и ног. Однако это происходит за счет загрузочного пространства. При поднятых задних сиденьях багажник Kuga имеет объем 406 литров по сравнению с 589 литрами в Honda CR-V и 647 литрами в Toyota Rav4. Но если сложить сиденья (сделать это очень просто), объем багажного отделения Kuga увеличится до 1603 литров; Впечатляет, но все же не так хорошо, как 1846 литров Rav4, хотя и лучше, чем у CR-V (1146 литров).Такие вещи важны для покупателей внедорожников.
Куплю
Ford Kuga 2.0 TDCI AWD Титан
Характеристики
Цена: От 26 050 фунтов стерлингов (верно на момент первой публикации)
Двигатель: 1997 куб. Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП
Разгон: 0-62 кмч за 10.7sec
Максимальная скорость: 117 миль в час
Топливо: 47,9 миль на галлон (в смешанном цикле)
CO2: 154 г / км
Диапазон дорожного налога: G
Размеры: L 4524 мм, W 1838 мм, H 1744 мм
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа, телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Крышка аварийного покроя Великобритании
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейское аварийное покрытие
0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17
Страхование автомобилей
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить защитное покрытие UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт 9–18, сб 9–16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщите об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб с 8 до 20, выходные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Ford Kuga | Обзоры, Новости, Тест-драйвы
Хорошо: внутри кажется более просторным, чем раньше, улучшена управляемость на дороге Не очень хорошо: дизайн интерьера может понравиться не всемНесмотря на знакомый внешний вид, последний Ford Kuga представляет собой новый дизайн с нуля.Ford предложит два варианта своего 2,0-литрового дизельного двигателя TDCi, более мощный из которых будет доступен только с полным приводом, но, учитывая, что переднеприводный Kuga с меньшей мощностью попадает в налоговый диапазон B, это автомобиль. большинство людей купят.
Яркий показатель того, насколько хорош Ford, лучше всего демонстрирует базовая модель Kuga Zetec мощностью 140 л.с. Двигатель хорошо показал себя на проселочных дорогах тестового маршрута, в то время как на поворотах шасси оставалось устойчивым даже на плохих поверхностях.Подвеска хорошо настроена и обеспечивает хороший баланс между поглощением неровностей и контролем крена кузова в поворотах.
Внутри Ford использовал дизайн приборной панели и центральной консоли, аналогичный тому, что мы видели в Focus и Fiesta, но он по-прежнему выглядит «загруженным», что может оттолкнуть некоторых людей. Запуск без ключа удобен, а опциональная задняя дверь без помощи рук позволяет владельцу открывать багажник, просто размахивая ногой под задним бампером, не дотрагиваясь до ключа — очень полезно, когда вы возвращаетесь в машину с полными руками хозяйственные сумки.Багажник также увеличился на 46 литров, а задние сиденья складываются одним движением.
Kuga будет предлагаться в Ирландии в двух версиях: Zetec и Titanium. В комплектацию Zetec входят 17-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, зеркала в цвет кузова, дверные ручки и задний спойлер, а также круиз-контроль и кожаное многофункциональное рулевое колесо. Более высокий уровень отделки салона Titanium получает модернизированные легкосплавные диски, автоматические фары и дворники, двухзонный кондиционер, стереосистему Sony, систему SYNC от Ford, которая включает в себя подключение по Bluetooth, и частично кожаные сиденья.И Kuga Zetec, и Titanium также оснащены обогреваемыми ветровыми стеклами, бортовыми компьютерами и охранной сигнализацией Thatcham. Коммерческий вариант также запланирован на конец года.
Альтернативы
Mazda CX-5: трудно сказать, какая из двух выглядит лучше; Хотя Mazda действительно дешевле.
Kia Sportage: стартовая цена намного ниже и не такая большая, но хорошая альтернатива.
Volkswagen Tiguan: кажется таким же солидным, как новый Kuga, но не кажется таким же просторным внутри.
2009 Ford Kuga — First Drive
Глава Ford Алан Мулалли продолжает говорить об «One Ford» и обещает более широкое распространение лучших автомобилей и грузовиков со всего мира по всему миру. Так что, должно быть, утешительно знать, что Ford of Europe способен производить действительно хорошие вещи — и, возможно, раздражать американцев из-за того, что они не могут получить эти вещи прямо сейчас.
В мире не так много компактных кроссоверов, которые могли бы превзойти новый Ford Kuga. К сожалению, в ближайшее время нет планов по экспорту Kuga из Европы в Новый Свет.
Посмотреть все 6 фотографийМы подозреваем, что Kuga неплохо справился бы с GM Saturn VUE в форме AWD, который продается в Европе как Opel Antara. То же самое и с Honda CR-V и Toyota RAV4. Kuga может даже затруднить превосходную динамику Subaru Forester, добавив при этом некоторой определенной визуальной изюминки.
Мы протестировали исходную единственную трансмиссию, 2,0-литровый чистый турбодизель мощностью 136 л.с. и полезным крутящим моментом 236 фунт-фут. С шестиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом он разгоняется до 62 миль в час чуть более чем за 10 секунд.
Через несколько месяцев станет доступен пятицилиндровый 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 200 л.с., производимый Volvo, с механической или автоматической коробкой передач.
Но пока дизель — более чем приемлемый двигатель. Через передачи есть своего рода обгонный вес, который заставит задыхаться большинство бензиновых автоматических кроссоверов на рынке США. В стандартном для Европы круизе со скоростью 85-90 миль в час он успокаивается до едва слышимого бормотания. И это не потому, что остальная часть автомобиля громкая — это не так.Дополнительный 18-дюйм. Шины приглушены, хотя в тестовой машине, оснащенной как и раньше, стеклянной крышей во всю длину и рейлингами, был заметен шорох ветра.
Просмотреть все 6 фотографийДа, и еще есть похвальная экономичность дизеля и запас хода. В европейском ездовом цикле он расходует 36,7 миль на галлон (США). Сравните это с 28 милями на галлон в том же тесте для Forester европейского стандарта с механической коробкой передач, у которого всего лишь 2,0-литровый бензиновый двигатель вместо 2,5-литрового американского.
Платформа Kuga аналогична платформе Focus, то есть Volvo S40, V50 и Mazda3.Он получает 2,0 дюйма. колесная база растягивается, а 1,5 дюйма. следите за увеличением. Для бездорожья высота дорожного просвета увеличивается на 3,0 дюйма по сравнению с Focus, и добавляется система полного привода на базе Haldex с электронным управлением. Независимая задняя подвеска сохранена.
Посмотреть все 6 фотоСверху сидит пикантное тело, воплощающее в себе темы Ford of Europe «Кинетический дизайн». Это означает трапециевидные отверстия, острые поверхности и точеные края. Это также довольно шикарно: обратите внимание на обилие ярких элементов, а также на фиктивные детали, такие как мини-вентиляционные отверстия под фарами.Но есть и практические детали, в том числе двухсекционная задняя дверь и острые углы въезда и съезда.
Дизайн салона тоже довольно яркий. Набор циферблатов состоит из металлических иллюминаторов под капотом, стрелки манометров изготовлены из двух частей из пластика с хромированными выступами, консоль имеет большой циферблат с яркой отделкой и лезвия из пластика ярко окрашенных контрастных цветов. Ford называет это «доступным премиум-классом»: многие материалы мягкие на ощупь, и распределительное устройство дорого ласкает ваши пальцы, но некоторые украшения, откровенно говоря, выглядят дешево.
Но манера вождения Kuga определенно превосходна. Рулевое управление, тормоза и коробка передач имеют сбалансированный, демпфированный вес, напоминающий BMW X3. Все имеет сильное ощущение жесткости и акустической целостности даже на плохих дорогах.
Посмотреть все 6 фотоУправляемость превосходна для автомобиля этого сегмента, с хорошим контролем крена и недостаточной поворачиваемости, хотя, возможно, без такой маневренности, как у Subaru Forester. И все же ходовая часть также остается сравнительно гибкой, поэтому — в отличие от BMW с X3 или Volkswagen с Tiguan — ясно, что Ford не просто увеличил жесткость пружины, чтобы получить простой способ заставить высокий автомобиль двигаться по поворотам.
Наш тестер был снабжен некоторыми очень дорогими опциями: полная кожа, HID-фары, навигация с сенсорным экраном DVD с интеграцией телефона Bluetooth, бесключевой доступ и запуск, датчики парковки по периметру, большие легкосплавные диски. Но в Европе Ford удается продавать такие высокодоходные товары. Маркетологи называют это «богатой смесью». Покупатели, у которых есть большие деньги, думают, что это нормально, покупать Ford, а не одну из премиальных марок. И эти люди привыкли отмечать множество вариантов. Это происходит все чаще и чаще, потому что в наши дни ассортимент Ford of Europe очень силен.А для тех, кто не хочет тратиться на премиум-уровни, базовый автомобиль хорош по хорошей базовой цене.
Надеемся, что «One Ford» принесет часть этого превосходства на рынок США. Возможно, даже сама Куга.
Посмотреть все 6 фото| 2009 FORD KUGA (Европа) | |
| Базовая цена | НЕТ |
| Компоновка автомобиля | Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник |
| Двигатель | 2. |