Фен в машину для обогрева салона: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Сухой фен автономный отопитель 5 кВ | Festima.Ru

HОBЫЙ aвтoнoмный отопитель! Обогрeватeль раcxoдуeт в 8 pаз меньшe тoпливa, чeм двигaтель на хoлocтом хoду! Cтoимоcть oтопитeля окупается зa 18 дней! BСE ЗАПЧAСТИ ДЛЯ РEМОHТА И ОБСЛУЖИBAHИЯ В НАЛИЧИE! Oтличное cоотнoшeниe минимaльного расxoда и мaксимальнoй теплоотдачи. Автономный отопитель регулируется пультом на котором находиться кнопка включения / выключения и кнопки регулировки мощности и авто режима (климат-контроль — отопителю задается температурный режим и он его поддерживает). Максимально БЕСШУМЕН! Тепловая мощность: 0,8 — 5,5 кВт Тип топлива: дизельное Объем бака: 7л Номинальное напряжение 12/24 Вольт Расход топлива (л/ч) 0.19-0.60 Номинальная потребляемая мощность (Вт) 15.5-90.5 Рабочая температура (среды) -40…+40 Вес основной части аппарата (кг) 5,9 Габариты (мм): 425*145*155 Размер упаковки (см): 497 х 497 х 255 Вес с упаковкой (кг): 8,5 Является аналогом: Сухого фена Белиеф (Веliеf), Автономка Планар (Рlаnаr), Стояночный отопитель Вебасто (Wеbаstо), Автономный воздушный отопитель Теплостар (Терlоstаr), Печка дизельная Эбешехер (Еbеrsрасhеr), Печка воздушная дизельная Прамотроник (Рrаmоtrоniс).

Может называться: автономный отопитель, Автономка, Сухой фен, Стояночный отопитель, Сухой дизельный отопитель, Отопитель салона, автомобильный обогреватель, воздушный отопитель, переносной дизельный отопитель автономный, сухой фен обогрева кабины, лунфей, автотепло, планар, вебасто, wеbаstо, автотепло, Веliеf, Прамотроник, Еbеrsрасhеr Аirtrоniс, Аvtоtерlо, Аэро комфорт, автономка, дополнительная печка. Широкая область применения: отопления складских и промышленных помещений, дома на колесах, гаражных помещений, при работе на спецтехнике, в качестве обогревателя для палатки на зимней рыбалке, дачного летнего дома, теплиц и прочих помещений, для обогрева кабин грузовиков, помещений, фургонов для перевозки овощей и фруктов, лекарств, животных, для создания комфортной температуры рабочих мест операторов экскаваторной и подъемной спецтехники, строительных вагончиках. Применяется на автомобилях: Маз, МАN, DАF, ГАЗель Nехt, ГАЗ Валдай, ГАЗон Nехt, Урал Nехt, ГАЗель Вusinеss (ГАЗель Бизнес), ГАЗель Сummins (Каминс), Fiаt Duсаtо (Фиат Дукато), Fоrd Тrаnzit (Форд Транзит), Нundаi НD (Хёндай), Isuzu NQR (Исузу), Ivесо Dаily (Ивеко Дэйли), Мitsubishi Fusо (Митсубиси Фьюзо), Меrсеdеs Веnz Sрrintеr (Мерседес Спринтер), Рugеоt Вохеr (Пежо Боксер), Тоyоtа Нinо (Тойота Хино), VоlksWаgеn Сrаftеr (Фолксваген Крафтер) КамАЗ и другие

Автозапчасти

Принцип работы автономного отопителя салона.

Отопитель без секретов жидкостные и воздушные автономные отопители

Вопрос покупки автономного отопителя (АО), как правило, приходит в голову автомобилистам с началом холодов. Действительно, иногда практичнее использовать автономный отопитель, чем заставлять мотор функционировать на холостых оборотах для прогрева салона. В этой статье мы поговорим о конструкции, видах и способе установки устройства своими силами.

[ Скрыть ]

Характеристика автономного отопителя

Начнем с характеристик бензинового, дизельного или электрического АО на 12 Вольт. Необходимо отметить, что на практике бензиновый автономный отопитель является одним из самых надежных. При надобности водитель может активировать только обогрев салона, а не все элементы транспортного средства. Автономный отопитель может быть оборудован различными функциями, в том числе таймером, а также устройством предварительного запуска. При эксплуатации АО кабина или салон транспортного средства может быть прогрет за несколько минут.

Какое устройство АО (рассмотрим на примере дизельного агрегата):

  1. Узел с камерой сгорания. Этот компонент является одним из основных в работе системы.
  2. Автономный отопитель салона оснащается собственным бензопроводом, подключающимся в общую магистраль и питающего саму систему в зависимости от того, функционирует ли мотор или нет.
  3. Система выхлопа, которой оборудуется автономный отопитель салона, предназначена для выпуска отработавших газов. Выпуск газа может производится за подкрылки либо под мотор.
  4. В комплект устройства также входят фиксаторы для его установки в моторном отсеке.
  5. Одним из основных элементов конструкции, которым обладает стояночный отопитель, является блок управления. Этот компонент может быть кнопочным либо дистанционным, его монтаж осуществляется в салоне транспортного средства.
  6. Другие элементы, предназначенные для корректной работы системы в различных условиях. Их наличие зависит от конкретного производителя.

Это очень удобная вещь, которая, к тому же, продлевает ресурс вашему двигателю!

Принцип работы

Как же работает бензиновый или электрический стояночный отопитель на 12 или 24 Вольт? Принцип работы такой печки схож с принципом работы обычного фена — система просто подогревает попадающий в салон авто воздушный поток в результате сгорания топлива.

В зависимости от типа системы, расход топлива при работе составляет в районе 100 грамм в час, но этот показатель может быть другим, в зависимости от производителя (автор видео — Александр Термокиров).

Принцип работы следующий:

  1. Сначала, благодаря вентилятору, загоняется холодный воздушный поток из салона транспортного средства.
  2. Этот воздушный поток греется в камере сгорания бензинового, дизельного или электрического АО на 12 или 24 Вольт.
  3. После подогрева воздух опять поступает в салон.

Виды

Что касается видов АО для автомобиля, то их может быть три, в зависимости от того, какую часть авто они будут греть:

  1. Воздушный. Автономные воздушные отопители позволяют прогревать только воздух в салоне транспортного средства. Как правило, такой тип АО представляет собой традиционный вентилятор, просто нагревающий воздух.
  2. Жидкостный. Стояночный отопитель жидкостного типа предназначен для прогрева охладительной системы, если она не запускается мотором. Также он может нагревать топливную систему, что не менее важно для автомобилей, работающих на двигателе.
  3. Масляный. Такой стояночный отопитель предназначен для прогрева масляной магистрали транспортного средства. Эксплуатация такой системы позволит ускорить, а также упростить запуск силового агрегата в период холодов.

Также печки для прогрева кабины и салона автомобиля могут разделяться по способу питания:

  • бензиновые, которые работают на бензине;
  • дизельные, функционирующие, соответственно, на дизеле;
  • электрические на 12 или 24 Вольт, питающиеся током.

Инструкция по установке своими руками

Чтобы впоследствии не потребовался ремонт автономных отопителей автомобилей, большинство производителей изначально рекомендуют обращаться к специалистам за установкой. Разумеется, монтаж такой системы для кабины или салона автомобиля лучше доверить профессионалам, особенно, если вы сталкиваетесь с такой задачей впервые. Но иногда автовладельцам приходится осуществлять установку АО своими силами. Особенно этот вопрос актуален для автолюбителей из небольших городов, в которых просто отсутствуют хорошие специалисты и соответственно, возможность качественной установки.

Кроме того, произвести установку бензинового или электрического АО на 12 или 24 вольт своими силами иногда приходится из-за высокой стоимости монтажа. Однако, всегда необходимо помнить о том, что владельцам автомобилей не всегда удается сэкономить на самостоятельном монтаже АО. Ведь если вы случайно сломаете хотя бы одно крепление электрического АО на 12 ил 24 Вольт, это может привести к серьезным финансовым затратам.

Итак, чтобы произвести самостоятельный монтаж электрической системы на 12 или 24 Вольт в кабину или салон машины, следует выполнить следующие действия:

  1. В первую очередь, чтобы правильно установить бензиновый, дизельный или электрический на 18 вольт АО, необходимо определиться с местом монтажа самого подогревателя печки. Для этого вам необходимо найти место в моторном отсеке, которое будет наиболее оптимальным.
  2. Следующим этапом монтажа бензинового или электрического АО на 12 вольт будет укладка магистрали. Если это электрический вариант на 12 вольт, то он может питаться от прикуривателя либо аккумулятора. Соответствующим образом необходимо подключить питание устройства к или прикуривателю. Если речь идет о топливном варианте, то к подогревателю печки следует подключить магистраль, которая может идти напрямую из бака или бензонасоса. При необходимости можно использовать разветвление в моторном отсеке.
  3. Далее, следует осуществить электрическое подключение, чтобы активировать работу блока управления. Сам блок желательно расположить в салоне транспортного средства. Учтите то, что на блок не должна воздействовать влага и высокие температуры, поскольку это негативно отразится на его функциональности. Для подключения можно использовать не загруженную цепь, защищенную предохранителем. Использование предохранителя или реле важно, поскольку при скачках напряжения блок управления может выгореть. Но, как показывает практика, блоки от известных производителей, как правило, служат достаточно долго.
  4. Затем вам необходимо провести воздуховоды от устройства в салон транспортного средства. Для этого, как правило, используются магистрали штатной печки машины или другие отверстия.
  5. Побеспокойтесь о том, чтобы в местах входа отопительных патрубков отсутствовали зазоры, поскольку это приведет к попаданию холодного воздушного потока в салон. Для того, чтобы избавиться от зазоров, используйте уплотнительные элементы, которые должны идти в комплекте.
  6. После того, как дополнительный отопитель салона будет установлен, необходимо проверить его работоспособность. Желательно это сделать до того, как вы начнете собирать все компоненты моторного отсека. Включите печку и в соответствии с инструкцией по эксплуатации проверьте работоспособность системы на всех режимах. Более подробно об установке такой системы сказано на видео (автор видео — Timur Safin).

Особенности эксплуатации

Что необходимо учесть при использовании устройства, чтобы не допустить его ускоренного выхода из строя:

  1. Покупая такую систему, необходимо тщательно изучить особенности монтажа, а также использования. Внимательно прочитайте все рекомендации производителя, уделите внимание параметру мощности самого устройства. В том случае, если мощность системы не соответствует аналогичному параметру бортовой сети машины, установка такого АО не допускается, поскольку может вызвать проблемы.
  2. Каждый раз, включая систему в работу, необходимо проверять ее работоспособность. Следите за тем, чтобы не было течей или каких-нибудь повреждений.
  3. Используя отопитель газового типа, при монтаже позаботьтесь о том, чтобы топливо не вытекало. Утечка газа может привести к отравлению пассажиров и автомобилиста.
  4. Никогда не включайте систему отопления на максимальный режим. Помните о том, что чрезмерный подогрев воздушного потока может привести к ухудшению состояния здоровья. Все потому, что нагретый воздушный потом будет очень сухим, соответственно, понадобится чаще проветривать салон.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Испытания АО после установки системы»

На видео ниже вы можете посмотреть, как проходит тестирование работы установленной системы отопления салона (автор ролика — Слава Петров).

Автономный отопитель салона автомобиля приобретает в последние годы немалую популярность среди наших соотечественников. Причиной тому – возможность с помощью этого несложного устройства решить сразу несколько задач: достичь оптимальной и комфортной температуры воздуха в салоне авто и уменьшить расход топлива в зимнее время. Чтобы вам легче было сориентироваться в большом выборе и разнообразии автономных отопителей салона автомобиля , давайте рассмотрим основные технические параметры и характеристики основных моделей и модификаций.

Автономный отопитель для салона в машину

Особенности применения дополнительных обогревателей салона

Целесообразность применения дополнительного обогревателя салона обусловлено экономической выгодой. Практически любой легковой и грузовой автомобиль, за исключением некоторых видов специализированной техники, оборудованы встроенной системой отопления и охлаждения воздуха внутри. Но не стоит забывать, что и зимой и летом работа отопительной системы требует дополнительных затрат топлива, будь то бензин или дизтопливо. Используя простые и надежные в эксплуатации , можно сэкономить от десятков до сотен литров горючего в год, в зависимости от режима езды.

Различные виды автономных отопителей салона автомобиля используются в определенных условиях. Воздушные отлично подойдут для предпускового прогрева салона, оттаивания окон и фар, удаления наледи на кузове. Сухие автономные отопители салона отлично подойдут для постоянного применения вместо системы отопления, так как нуждаются в минимальном количестве ресурсов и компактен. Также вы можете установить этот простой и надежный . Из недостатков стоит упомянуть ограниченность функций. Чаще всего подобный обогреватель работает только при включенном питании электрической системы автомобиля. Во время длительной стоянки использование такого прибора негативно сказывается на работе аккумулятора.

Что касается жидкостных отопителей, они могут выполнять сразу несколько функций – прогрев салона и поддержание заданной температуры на постоянной основе и предпусковой прогрев двигательной системы транспортного средства, оттаивание замков и стекол.

Разновидности автономных отопителей салона автомобиля

Автономные отопители салона классифицируются по:

  • Виду потребляемого топлива;
  • По типу нагревательного ресурса или теплопроводника;
  • По мощности и производительности.

Наиболее часто применяют воздушные и жидкостные обогреватели салона. Принцип действия первого напоминает обычный фен или бытовой электрический обогреватель с ТЭН.

Электрический обогреватель салона машины

В дизельных воздушных обогревателях набор нужной температуры происходит за счет сгорания дизельного топлива внутри камеры, из которой воздух поступает в салон уже подогретым. Современные модели воздушных обогревателей достаточно просты в эксплуатации, их можно размещать в любом положении и месте внутри салона, где он будет надежно закреплен и будет возможность вывода патрубков наружу. Сам обогреватель обычно размещают внутри авто, но продукты сгорания выводятся наружу через герметичную трубку. Такой прибор может забирать дизтопливо как из отдельного бачка, специально предназначенного для отопления, так и с основного топливного бака. Конструкция установки достаточно незатейлива, что дает возможность при кое-каком опыте устанавливать автономный отопитель салона своими руками .

Конструкция и принцип действия жидкостного отопителя более сложны. Обычно бачок для подогреваемой жидкости устанавливается под капотом, вблизи двигателя внутреннего сгорания. Трубки отопительной системы соединяются с охладительной системой самого авто. Электрические элементы отопителя подключаются к бортовому питанию. Жидкостные автономные отопители салона автомобиля , например вебасто, могут включаться с помощью таймера или пультом дистанционного управления. В заданное время таймер срабатывает и обогреватель начинает прогревать жидкость в бачке, после чего она циркулирует вокруг двигателя и других деталей авто, нуждающихся в оттаивании и прогреве до рабочего состояния. После достижения оптимальной температуры под капотом, о чем сообщает датчик, подогреваемая жидкость направляется по трубкам для обогрева салона и стекол.

Жидкостной отопитель webasto

Альтернативой двум вышеперечисленным видам может стать газовый автономный отопитель салона автомобиля, не требующий подключения к питанию авто. Такая система хорошо подходит для отопления салонов грузовых автомобилей, автобусов и фургонов и отличается максимальной экономичностью, абсолютно автономна – при поломке любого элемента авто обогреватель продолжает исправно работать. Топливо для данной системы о поступает из обычного бытового газового баллона на 27 или 12 литров, а продукты сгорания сжиженного газа выводятся через специальную коаксиальную трубу наружу. Недостатком является невозможность прогрева двигательной системы транспорта, а лишь его салона.

Автономный газовый отопитель салона машины

Выпускают отопители различных мощностей. Наиболее часто применимыми являются приборы на 12 и 24 вольт. Автономный отопитель салона на 12 вольт подойдет для легкового автомобиля, микроавтобуса и небольшого фургона. Для грузового транспорта, автобусов и крупногабаритной техники стоит предпочесть 24-вольтный агрегат.

Преимущества различных автономных отопителей салона автомобиля

Далеко не каждый отопительный прибор хорошо подойдет ко всем видам транспорта. При выборе учитываются следующие факторы:

  • Габариты транспортного средства;
  • Мощность электрической системы питания авто;
  • Частота включения обогрева;
  • Климат местности;
  • Рентабельность отопительной системы;
  • Потенциальная окупаемость установки;
  • Конструкционные особенности автомобиля и многое другое.

Для легкового авто личного пользования подойдет как воздушный, так и жидкостный обогреватель. Первый намного более прост и дешев в установке. Он применяется для обогрева зимой и для охлаждения летом, без проблем работает в длительном режиме, практически не садит аккумулятор. Ремонт и установку легко проводить своими руками. Но прогреть двигатель в суровую зиму с его помощью вам не удастся.

Жидкостные автономные отопители салона автомобиля дизельные , как например известная марка вебасто, легко справится с наледью на стеклах, капоте, дверях и замках, прогреет ваш двигатель до оптимальной рабочей температуры еще до запуска, но стоимость установки и содержания такого отопителя – достаточно дорогое удовольствие. Если говорить об грузовиках или автобусах, такой вид отопительной системы просто нерентабелен. Практически все отопители окупаются в течении 3-4 месяцев, поскольку не требуют работы двигателя и излишних затрат топлива на холостом ходу.

Воздушные автономные отопители (они же — сухие, они же — фены) предназначены только для обогрева салона автомобиля и к предпусковому прогреву двигателя отношения не имеют. Зато у воздушного отопителя, в отличие от предпусковых, фактически нет ограничений по времени работы — печка настолько экономична, что может греть сутками, не сажая аккумулятор и не вытягивая литрами топливо из бака, к которому она подключена. Сам воздушный отопитель очень компактный,поэтому поставить его можно практически в любой салон.

Принцип работы воздушного отопителя действительно напоминает принцип работы фена: холодный воздух втягивается с одной стороны и, нагреваясь в системе, выходит с другой стороны уже горячим. Топливо поступает в печку либо из основного топливного бака машины, либо из отдельного бака, который ставится специально для неё, подачу обеспечивает топливный насос и система трубок. Трубки определенной длины всегда входят в монтажный комплект отопителя, но эта часть может сильно изменяться, в зависимости от желания клиента: существуют тройники, переходники и т.п., которые позволяют удлинять, раздваивать воздуховоды и направлять поток тепла туда, куда нужно.Система управления печкой тоже имеет варианты. Обычно в комплект входит регулятор температуры. Ручка регулятора позволяет выставлять нужную температуру в определенном диапазоне (регулировка плавная). Система устроена так, что после этого действия можно ни о чем не беспокоиться, печка сама отслеживает температуру в салоне и, когда нужные градусы получены, сбавляет обороты до тех пор, пока температура не начнет снижаться. Заметьте, аппарат не выключается, а только уменьшает интенсивность работы, то есть он всегда готов начать крутиться «на полную», если датчики решат, что уже достаточно похолодало. Как правило, регулятора вполне хватает для удобного управления феном, но для желающих существует минитаймер, он дает возможность задавать время включения печки. Фены устанавливаются практически на всех типах автомобилей, начиная от грузовиков и заканчивая легковыми машинами, хотя на последних — редко. Существуют фены разной мощности, поэтому и отапливаемый объем может быть разным. Обычно воздушными отопителями оборудуются кабины грузовиков, салоны микроавтобусов, фургоны для перевозки грузов, боящихся холода, отсеки яхт, катеров и т.п.

Жидкостные отопители (они же — мокрые, предпусковые подогреватели двигателя) совмещают в себе сразу несколько удобных для автовладельца функций. Самая основная из них — непосредственно предпусковой прогрев двигателя, который гарантирует его нормальную работу даже после продолжительной стоянки на морозе.

Включившись за некоторое время до начала движения, автономный жидкостной отопитель, не запуская мотор, быстро возвращает замерзшую машину в такое состояние, будто она стояла не на ледяной улице, а в хорошем гараже. В этом есть сразу несколько плюсов: во-первых, не приходится гадать «поедет — не поедет» и, если «поедет», то сколько минут придется потратить на приведение двигателя в чувство; во-вторых, водитель сразу попадает в теплый салон, что тоже приятно; в-третьих, заводя автомобиль, вы не устраиваете его сердцу — мотору — жестокую встряску, которая даром никогда не проходит. Первые два плюса пригодятся человеку, ценящему удобство и время, последний — важен для любого автомобилиста. Даже, если вы спартанец и привыкли к морозу, то это не значит, что машина будет также равнодушно его переносить. Начало движения после холодной зимней ночи или дня для любого автомобиля — экстремальная ситуация; специалисты подсчитали, что один раз завестись в таких условиях значит для мотора то же, что и пройти триста километров. Элементарные расчеты показывают, что заводясь дважды в сутки, за один зимний месяц можно «нагнать» машине лишних 18 000 км пробега! Естественно, подобные нагрузки не способствуют долгой жизни двигателя.Предпусковой подогреватель двигателя снимает проблему «экстремального запуска», т.е. значительно продлевает срок службы техники.

Предпусковой прогрев — основная цель работы жидкостной печки, поэтому следует помнить, что использование его в качестве постоянного отопителя салона, хотя и возможно, но не вполне соответствует назначению аппарата. Причина того — сравнительно высокое потребление электроэнергии. Сама печка имеет небольшой расход, но, когда требуется обогреть салон, параллельно с ней работает ещё и салонный вентилятор, т. е. потребление возрастает вдвое. В результате, греясь несколько часов при выключенном моторе за счет автономки, водитель просто рискует сильно посадить аккумулятор. Если же аккумулятор в машине достаточно хороший, то проблема исчезает сама собой и печка приобретает ещё одну функцию — автономного отопителя салона.

Принцип работы жидкостного отопителя заключается в том, чтобы использовать собственную систему охлаждения двигателя, ещё не занятую, пока он не включен, «в обратную сторону». Сигнал к началу действия печке подает система управления, которая программируется пользователем в зависимости от его желания и необходимости. Включившись, отопитель, встроенный в систему охлаждения, при помощи помпы начинает прокачивать по ней охлаждающую жидкость, и тем самым потихоньку оживляет застывший автомобиль. Через некоторое время, опять-таки при молчащем моторе, в печку начинает подаваться топливо, которое, сгорая, нагревает проходящую мимо жидкость, а помпа по-прежнему гонит её по контурам, теперь уже теплую. Таким образом, через десяток-другой минут после начала работы отопителя в машине циркулирует тепло, температура растет, двигатель, ни на секунду не запустившись, постепенно приходит в нормальное состояние. Когда же охлаждающая жидкость нагрета выше определенного уровня, печка начинает работать на повышение температуры воздуха внутри салона: включается штатная печка и согретый всё той же жидкостью воздух вдувается через неё в салон, обеспечивая там комфортные условия для водителя, который намеревается появиться с минуты на минуту. При этом можно не беспокоиться об опоздании: за нормальным ходом процесса, идущего в отсутствие человека, следят датчики; они не позволят охлаждающей жидкости перегреться и остановят отопитель в случае любого сбоя. Кроме того, время работы тоже устанавливает владелец, по истечении заданного им срока аппарат сразу выключается, а машина остывает далеко не мгновенно.

Варианты системы управления жидкостным отопителем многочисленны. Самые основные представлены минитаймером, модульным таймером и разными типами дистанционного управления.

Минитаймер позволяет программировать работу автономки на сутки вперед. Оставляя машину вечером, можно выставить на минитаймере до трех моментов включения и продолжительность каждого из них (от 2-х минут до 2-х часов), тогда на следующий день отопитель начнет и закончит работать в указанное время.

Модульный таймер по сравнению с минитаймером, обладает большим спектром возможностей. Модульный таймер учитывает дни недели, т. е. можно программировать включение отопителя на несколько дней вперед. Кроме того, он следит за состоянием печки и может выдавать информацию о неполадках в системе, фактически выполняя функции тестового прибора.

Дистанционное управление автономным отопителем-брелок умеет все то же, что и минитаймер. Помимо этого, имея в руках брелок, можно в любой момент с расстояния до 1000 м включить отопитель, запрограммировать его действия и получить информацию об изменениях температуры в салоне.

GSM-модули предоставляют владельцу автомобиля с установленным отопителем максимум свободы. В таком варианте машина просто получает свой телефонный номер, т.е кроме программирования непосредственно из салона, можно позвонить автомобилю с обычного мобильного телефона (номер которого указан как «хозяйский» и оставить нужные команды.

Воздушные отопители приобрели большую популярность для обогрева салонов автомашин или кузовного пространства. Данные устройства отличаются функциональностью, компактностью, универсальностью и удобством применения. Среди производителей, которые пользуются наибольшей популярностью у автомобилистов, являются автономные воздушные отопители Вебасто и .

Строение устройства

Воздушные отопители автомобилей функционируют аналогично печке и нагревают воздух там, куда направлено выпускное устройство. Пуск мотора устройства осуществляется от аккумуляторной батареи, а работа обеспечивается топливом из бака. Установка может производиться в салоне, кузове, грузовом отсеке, в любых транспортных средствах. Купить воздушный отопитель можно за приемлемые деньги. При продаже компания предоставляет рекомендации и инструкции, которые пригодятся при установке или предлагает воспользоваться льготной установкой автономного воздушного отопителя. Купить самую недорогую модель можно за 18 тысяч . На сайте avtonomka24 можно приобрести воздушный отопитель в Москве с доставкой .

Достоинства устройства

Воздушный отопитель салона обладает преимуществами:

  • универсальность. Устанавливается практически в любом пространстве, даже в прицепах. Для этого необходимо оборудовать удлинительный шланг для подачи топлива, а также систему оттока отработанного газа;
  • компактные параметры. Воздушный топливный отопитель по размерам чуть превосходит штатную печку. Установка не требует применения каких-либо громоздких приспособлений. Некоторые модели встраиваются в пространство приборной панели;
  • простота использования. Для управления может использоваться система кнопок на устройстве или пульт;
  • высокая мощность. Обогрев производится всего за несколько минут, что особенно актуально при сильных заморозках;
  • безопасность. Воздушные отопители салона автомобиля безопасны для находящихся внутри людей, если подключение выполнено по всем правилам.

Для водителя автономный воздушный отопитель салона – это устройство, которое поможет сэкономить время на прогреве салонного пространства. Особенно это актуально в автобусах или грузовых машинах, где будет перевозиться теплолюбивый груз. Отопитель воздушный универсальный всего за несколько минут прогревает пространство, не требуя при этом включения двигателя. Это – дополнительная экономия топлива. Универсальный прибор прост и понятен в применении, имеет таймер и пожаробезопасен.

Давно известно, что комфортной температурой для водителя является диапазон от +21…23 градусов Цельсия. Низкие температуры отрицательно влияют на сосредоточенность и внимательность во время вождения, вызывая раздражительность. А на безопасность влияет езда с ограниченной видимостью из-за обледенелых окон.

Если вам хотя бы раз приходилось добираться до своего автомобиля на стоянке при сильных морозах или просто садиться в обледенелый салон авто, только покинув тёплое жилище, то вы не понаслышке знаете, что это чувство не из приятных. И как бы хотелось в этот момент согреться. Можно, конечно, побегать вокруг автомобиля или покидать снег, пока прогреется салон, но существуют и менее радикальные методы. Выход как всегда есть и давно уже известный среди автомобилистов — автономный , который с радостью подарит комфорт.

Автономный отопитель салона своими руками (12 вольт)

Рынок предлагает широкую гамму различных автономных печек разных типов и компоновок. Все они имеют свои плюсы и минусы. Но если же вы живёте по принципу Фердинанда Порше: «Если хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам», то информация в этой статье станет очень полезной для вас. Итак, сразу к делу.

Для того чтобы собрать автономный отопитель салона, не нужно изобретать велосипед. Достаточно ознакомиться с давно известными нам способами подогрева воздуха и адаптировать их к необходимым требованиям. Начнём с того, что нам необходимы:

  1. Источник питания;
  2. Нагревательный элемент, который будет превращать поглощённую энергию в тепло;
  3. для создания потока тёплого воздуха;
  4. Механизм управления отопителя;
  5. Предохранитель.

В роли источника питания для 12 В отопителя возьмём аккумуляторную батарею (АКБ) и генератор автомобиля. Советуем обзавестись индикатором заряда АКБ, так как автономная печка будет выступать хорошим потребителем энергии.

Выбор нагревателя так же очевиден, как и в любом ТЭНе — нихромовая спираль. Из-за своих свойств нихром (сплав никеля и хрома) имеет высокое сопротивление, но всё же является проводником, поэтому при подаче электротока сильно нагревается.

Для создания потока воздуха нам послужит обычный кулер, например, с блока питания компьютера. Сам же корпус блока питания можно использовать как . А размещённую на нём кнопку — как механизм управления отопителя (для правильной и безопасной работы нужно подключать через реле).

Схема подключения автономного отопителя должна обязательно разрываться предохранителем необходимого номинала. Чем ближе он будет расположен к АКБ, тем меньше вероятность повреждения электропроводки автомобиля в аварийных случаях.

С общей конструкцией мы разобрались. Но этого, как показывает практика, мало. Важно ещё подобрать сопротивления нагревательных элементов и схему их подключения, чтобы не допустить перегрузки бортовой электросети. Что, как следствие, приведёт к разряду АКБ. Постараемся подобрать оптимальный ток потребления. К примеру, для автомобиля Daewoo Lanos с генератором Bosh или Hella с зарядным током 85 А. Для такого источника питания потребляющий ток в 10–15 А будет практически незаметным.

Приступим к самой сборке. Весь автономный отопитель монтируем в корпус блока питания компьютера. Нихромовые спиральные нити крепим к керамической плитке с помощью болтов и гаек. При установке плитки в корпус главное обеспечить, чтобы поток воздуха проходил через нагревательный элемент, забирая его тепло.

Важно подбирать сечение проводов для подключения, учитывая расчётную силу тока. К примеру, для медного провода 10 А нужен 1 кв. мм сечения. Плавкий предохранитель подбирается также по расчётной силе тока.

Двенадцативольтный автономный отопитель салона, будет приносить в два раза больше удовольствия владельцу, так как он не только сделал свой автомобиль комфортней, а и сэкономил бюджет. Теперь вам не страшны любые морозы и страх того, что штатный обогреватель откажет в самый неподходящий момент. В случае выхода из строя обогрева заднего стекла его можно отогреть подобным отопителем. Всё же не забывайте утеплить свой автомобиль. Для этого нужно заменить старые уплотнители дверей, а также обработать автомобиль теплоизоляцией для того, чтобы он не отдавал драгоценное тепло в атмосферу.

Фен в автомобиль для обогрева


Автономный воздушный обогреватель — сухой фен — KIA Sportage, 2.0 л., 1997 года на DRIVE2

Как обещал, более подробно напишу про свой автономный обогреватель салона — сухой фен.

Полный размер

Принцип работы

Когда купил машину, обогреватель уже стоял, но не работал. Посмотрел — стоит Планар 4ДМ2-12 (3 кВт). Выключатель работал, диодик загорался, вентилятор крутил, но не грел. Первую зиму обходился без него, но на вторую зиму пришлось ехать на дальнее расстояние, мороз хороший стоял, сильный ветер, печка не справлялась, кто сидел сзади — мерзли. Только приехал — решил заняться, сделать. Основной блок стоит под водительским креслом, снял кресло, прежде всего выкрутил свечу, подал на неё напряжение — не накаляется. Поискал, за 1100р нашел свечу в городе, чтоб не заказывать. Поставил — сразу всё заработало. Начался кайф.
Если нужно быстро протопить машину — фен, если ночую что зимой, что летом в машине — фен, если не справляется печка — фен.
Как включаешь, тепло начинает идти примерно через минуту-две, еще через минуту — уже горячий воздух.
Для его работы не требуется заведенный двигатель машины, поэтому спать можно в тишине, а поставив на минимум и не жарко.
На максимуме обогрева вентилятор фена работает мощно и его слышно, примерно такой же шум, как и на максимуме работает вентилятор печки. На минимуме еле слышно.
Для удобства сделал его включение от сигналки. Чтобы не только автозавод включать, а и отопитель отдельной кнопкой. На допканал сигналки повесил, в разрыв кнопки подключил.

Полный размер

вот его схема

Работающий на диз.топливе более безопасен чтобы не угореть. Для большей безопасности советуют ставить датчики-сигнализаторы угарного газа. У меня хоть машина и бензинка, но стоит недорогой дизельный сухой фен Планар от Теплостара (19т.р) на 3кВт, внутренний блок под водительским сиденьем, блок управления ниже мафона, бачок для ДТ на 5л в подкапотном рядом с воздушным фильтром, там же маленький насосик. Выхлопы сгорания выведены под днище. При работе запахов нет, 3 квт нужно только для быстрого прогрева, потом 1 квт хватает, тогда и расход топлива 0,12л в час (0,37 на 3 квт) и от аккума мало берет — 10вт (42вт на 3 квт). Если всю ночь пользоваться подогревом, я пока ни разу аккум не сажал.

Наиболее известный производитель — Webasto, но ценник негуманный, есть наш производитель — Теплостар, они тоже подорожали, но не настолько. Недешево стоит и его установка, от 15 тыр. Но люди и сами ставят, там ничего сложного нет. Комплекты в продаже полные, но без бачка, их подбирают люди сами, от потребностей.

Вот как размещён:

Полный размер

Стоит под креслом, ногам не мешает. Крепления кресла переварены, может для установки отопителя, может по другой причине. По высоте отопитель 16 см. Для заднего пассажира есть куда ноги поставить и место остается. По сути, можно было бы на 10см назад сдвинуть отопитель безпроблемно.

Полный размер

Панель управления. Они есть разные, у меня самый простейший с плавной регулировкой мощности отопителя.

Полный размер

Здесь виден бачок для ДТ на 5л. Воздушный фильтр без приемной трубы и сдвинут. Возможно из-за бачка.

Кое-кто доп аккум возит на всякий случай, кто-то шланг от отопителя из машины в палатку кидает и спит в тепле в палатке, кто-то переносной делает из сухого фена, действительно автономный получается, в ящике и тоже в палатке в тепле спит. На драйве есть темы по переделке обогревателей в полноценные автономные.

Возможно о чем-то забыл написать, спрашивайте.

Переносной дизельный отопитель-фен для гаража и палатки. — DRIVE2

Всех с Новым Годом!
Переносные автономные отопители установки на основе Планара и ему подобных давно уже собирают российские умельцы. Например — www.drive2.ru/l/7979742/. Вдохновившись этой записью, я тоже решил приобрести фен для обогрева гаража и палатки на зимней рыбалке. В поисках на Алиэкспресс я наткнулся на модель в корпусе по цене чуть дороже, чем просто набор для стационарной установки на автомобиль. Отопитель приехал очень быстро в целости и сохранности:

Полный размер

Вот такая вот комплектация.

Первый пробный запуск состоялся около гаража в тот же день: Валентин привёз 5 литров солярки, подцепили к АКБ под капотом и запустили:

Полный размер

1

Но просто собрать и поехать на рыбалку не получится, надо немного довести до ума. Ножки у корпуса короткие, выхлоп снизу, надо вывести его вбок(назад) и защитить от соприкосновения с опорной поверхностью. Для этого из листа рифлёного алюминия вырезал площадку по размеру корпуса . У себя в гараже нашёл теплоизоляцию выхлопа от Бинара, который ставил себе на Ниву. Для удлинения выхлопной трубы у установщиков автономок выпросил выхлопную Вебасто и теплоизоляцию на нее. Токарь выточил соединительную муфту. Всё это притащил домой, ибо за бортом было -30, и принялся за доработку.
Выхлопную трубу с одного конца обрезал, чтобы можно было её загнуть под 90 гр сразу за хомутом крепления :

Полный размер

Такой хитрый изгиб нужен чтобы выхлоп не контактировал с топливопроводом. Одета теплоизоляция от Вебасто, потом заменил на Бинаровскую, она длиннее и толще. Нижнюю площадку от корпуса отстегнул.

Полный размер

Вот так выхлопная огибает воздухозабор и топливопровод. В итоге воздухозаборную трубу решил вообще не ставить.

Полный размер

Процесс сборки

Полный размер

Собрано

Полный размер

На этом фото ещё с трубой воздухозабора,

Всё, можно ехать на рыбалку. Вот только куда класть воздуховод горячего воздух и удлинитель выхлопа? Покумекав решил и эту проблему.:

Полный размер

Делай раз

Полный размер

Делай два.

Полный размер

На кольцевые клеммы прикрутил крокодилы.


28 декабря 2019г. печку успешно испытали чуть южнее Северного Полярного круга, в низовьях реки Собь, берущей своё начало в горах Полярного Урала около стелы Европа -Азия. Подробно описал в БЖ Патриота — www.drive2.ru/l/549143386985071352/.
Для тех, кто не хочет переходить по ссылке, коротко: Устанавливали печку и снаружи и внутри палатки. Шума мало, Запаха нет. Рыбачить комфортно., но в однослойной палатке на сильном ветру при -20 не жарко. Поэтому сегодня заказал Деду Морозу трехслойную палатку Медведь куб-4 из Екатеринбурга.

Полный размер

Печка внутри

Полный размер

и снаружи.

После рыбалки печку ещё немного доработал. Перепроложил внутри провода, так чтобы разъём провода пульта управления находился снаружи корпуса:

Полный размер

Для этого отделил пульт и его держатель от корпуса и электропроводки

Полный размер

Питающий кабель тоже перенёс сзади от выхлопной на перёд. Где надо подмотал изоленты. Кстати на фото видно, сколько соляры в баке убыло за день рыбалки

Окончательный вид:

Полный размер

Теперь пульт можно снять на время поездки, чтобы не разбить или завести в палатку вместе с воздуховодом.

Полный размер

шильдик


Хотя на шильдике написано до 8 КВт, пультом регулируется мощность от 1 до 5 КВт.
Гараж пока не топил, ибо надо как минимум сделать отверстие в воротах или стене для выхлопа, да и нужды не было.
Также на Али можно купить фен в прямоугольном корпусе ( бак сбоку от фена — aliexpress.ru/item/400020….1000023.6.4a5716c7dHQrhg ) и в более компактном пластиковом корпусе -aliexpress.ru/item/400028…21-4f73-a255-471d0e0f9f56 .
Так что выбор есть.
Всем дочитавшим ни хвоста, ни чешуи! И ссылку на фен: aliexpress.ru/item/329730…937460.0.0.40ce2e0eDZeGcB.

Доп. обогреватель салона (фен 150 Вт) — Skoda Fabia Combi, 1.4 л., 2013 года на DRIVE2

Ну, вот, после длительных оттепелей и наступили крещенские холода под -20, которые показали, что штатная печка Фабии на стоянке на холостом ходу — полное дерьмо. На табло Максидота температура двигателя +90С, на климате выставлено +29, но даже когда вентилятор включен на одно деление, из сопел дует едва теплый воздух. Об обещанных +29 нет и речи…
При работе вентилятора печки на максимуме вообще дует холодный воздух. Сидишь в машине с включенным на максимум климатом и включенным подогревом сиденья. В итоге задница греется, а руки и, особенно, ноги мерзнут. Стоял возле дома минут 40, ждал жену, так чуть не околел… ))

Полный размер

В итоге был куплен первый фен Это автомобильный электрофен с высококачественным мелкоячеистым керамическим полупроводниковым нагревательным элементом, производства HEBE Company Ltd., Тайвань (гарантийный срок: 1 год ). Производитель обещает, что в сравнении с традиционными ТЕНами, он нагревается в 3-4 раза быстрее и практически сразу нагревает продуваемый воздух. Другое важное свойство — не сжигает кислород и не сушит воздух. Керамический нагревательный элемент не окисляется и следовательно, имеет большой срок службы.В обогревателях установлен мощный вентилятор, благодаря которому приятный теплый воздух подается с большой скоростью и равномерно, что позволяет быстро и эффективно прогреть салон автомобиля. Характеристики: • Мощность: 150 Вт • Напряжение питания: 12 В • Потребляемый ток: 12,5 А • Подключение: гнездо прикуривателя • Регулировка направления обдува: — по вертикали ±0°, — по горизонтали 360°. Цена 1240 руб с доставкой.

При всем своем несовершенстве и малой мощности, он все-таки в состоянии внести свою лепту в обогрев салона. Дело вот в чем… Даже когда машина (если судить по приборам) прогрета до 90 градусов, а регулятор температуры «печки» выставлен на 29 градусов, на холостом ходу из сопел всё равно дует воздух температурой градусов 23-24, не больше. Хитрые чехи лукавят, чтобы не расстраивать автовладельца, выдавая желаемое за действительность. Это на ходу «печка» начинает шпарить как надо. А на парковке после длительной зимней стоянки — нет. Сиди мёрзни… Но пока лобовое стекло не оттаяло — никуда не поедешь. И вот тут-то оказывается, что этот самый раскритикованный мной фен выдает струю воздуха температурой побольше, чем штатная «печка» в этот же момент. У фена — градусов под 40, ибо в человеческой руке 36,6, а руку реально немножко обжигает, если ее поднести к соплу фена… Теперь он отрабатывает вложенные в него деньги, нагревая салон на начальном этапе обогрева холодной машины.Была у меня мысль купить в этом году на зиму еще один фен (правда, мощнее, не 150, а 200 Вт), но не удалось. Нигде не оказалось в продаже.
Ну, поскольку не сложилось, стал думать, куда бы закрепить свой единственный фен в салоне, чтобы он и не мешал, и использовался по назначению.

Прошлой зимой фен у меня стоял тут (на месте пепельницы), что было не очень удобно. К тому же он был не закреплен и телепался при езде.

В дальние поездки я на машину устанавливаю рацию. Под полкой у меня закреплен кронштейн с прорезями и рация висит на нем. А по городу и окрестностям я обычно езжу без рации, и кронштейн, на котором она крепится, свободен. Вот его я и решил использовать для крепления фена.
Сделал на работе специальный крепеж из металла, покрасил его из баллончика в радикально черный цвет и закрепил фен на кронштейне для рации.
Получилось так

Фен висит на кронштейне как раз напротив ручки переключения передач. Когда садишься в холодную машину, то эта ручка буквально как сосулька ледяная. А тут фен обдувает ее теплым воздухом. Руке тепло. Кайф! ))

При желании или необходимости фен можно развернуть в нужную сторону. Вот на фото фен дует на замерзшие коленки водителя… ))

Поэтому на стоянке очень даже выручает этот фен, включенный в прикуриватель. Справедливости ради нужно уточнить, что дополнительный фен полезен лишь на температурах до -10. Если температура ниже (ну, там -20) ждать чудес от него не стоит… Мощность маловата… А так не жалею, что купил… До -10 вполне полезен и руки согревает.
В планах — купить ещё один фен, но большей мощности. Куплю, установлю — отпишусь.

Всем — удачи на дорогах!

Ford Focus Sedan 1.8 Individual › Бортжурнал › Электрический подогреватель воздуха салона (PTC heater)

Информация с синего форума

Работает это на подобии электро фена, ЭПСВ предназначен для быстрого обогрева салона при низких внешних температурах GEM включит отопитель если
-температура окружающей среды ниже 10 градусов
-температура охлождающей жидкости ниже 60 градусов
при повышении температуры охл.жидкости выше 70градусов или температуры окружающей среды выше 20 градусов доп.отопитель выключается.

Поставил его еще в середине сентября.
Подвернулся хороший вариант вне сезона — весь комплект по цене ниже средней.

1. Сам обогреватель

Полный размер

2. Силовая проводка с предохранителем 80А и гайкой.

Полный размер

3. Проводка управления

Полный размер

Про установку этой штуки в корпус печки здесь и на синем форуме много информации. Встает в штатное, предусмотренное место.
Управляющую проводку закрепил, подключил к GEM.
Силовую проводку проложил максимально скрытно.

Для этого пришлось снять жабо

Полный размер

Выход проводки промазал герметиком.

Полный размер

Полный размер

Закидает грязь перестанет быть заметной.

Массу кинул на болт массы блока АБС.

Полный размер

После всего осталась только заглушка.

Полный размер

Ну и активировал через ELMConfig.

С наступлением холодов понял насколько это полезная вещь. При мощности около 1 кВт чуда от нее ждать не стоит, но заледеневшее стекло отходит через 2 минуты после запуска. Через 3-4 минуты в салоне уже комфортно.
Теперь сразу после запуска включаю климат на полную мощность и ставлю режим рециркуляции.

Так-же пришлось пожертвовать автоматическим включением обогрева стекол. Штатного генератора на 120А не хватает для одновременной работы фена, обогрева сидений и стекла. Мощность ЭПВС падает, без обогрева стекла все хорошо работает.

На дорестайловой приборке пришлось убрать индикацию работы, т.к. она там бесполезная. Каждый раз после долгого простоя на приборке высвечивается надпись «Доп. обогрев. Выкл», при работе обогревателя индикация постоянно активна и скрыть её или перейти в другое меню невозможно.

Полный размер

Все изменилось после установки рестайлинговой приборной панели. На ней все работает правильно.

Полный размер

MASO Автомобильный 12 В портативный складной фен, Быстрая сушка в горячем и холодном состоянии, вилка прикуривателя Дорожный обогреватель для автомобиля Обогреватель автомобиля: автомобильный


Цена: 29 долларов.98 $ 29,98 + 25,26 $ перевозки
Депозит без импортных пошлин и 25 долларов.27 Доставка в РФ Подробности

Как использовать фен для удаления вмятины

Даже самые сознательные водители иногда попадают в аварии.Независимо от того, ударились ли вы о столб при выходе из продуктового магазина или кто-то припарковался рядом с вами, открыв дверь своей машины на вашу, причины не меняют того факта, что у вас осталась неприглядная вмятина. Часто такие незначительные или не очень незначительные дефекты стоят меньше, чем франшиза вашей страховки, но больше, чем вы готовы потратить из своего кармана. В таких ситуациях многие вмятины можно устранить, не прибегая к помощи автосервиса. Вы можете использовать материалы, которые у вас уже есть под рукой, например, фен.

Хотя вы не можете повесить свою черепицу, как специалист по ремонту кузова, имея под рукой только фен и несколько других инструментов, вы можете сэкономить значительную сумму, попытавшись отремонтировать самостоятельно на своем автомобиле. Механизм того, как это работает, довольно прост: фены выделяют тепло, а при определенных температурах металл становится пластичным. Это означает, что вы можете придавать форму металлу, в том числе частям кузова вашего автомобиля, когда он достаточно горячий.

Часть 1 из 3: Оценка ущерба

Метод удаления вмятин с помощью фена не сработает на подсчитанном автомобиле, но в целом он хорошо работает на небольших вмятинах и вмятинах в определенных частях автомобиля.Чтобы оценить, подходит ли ваша конкретная вмятина для этого метода ремонта, сначала посмотрите на ее местоположение.

Шаг 1: Отметьте, где на автомобиле находится вмятина . Более гладкие поверхности, такие как багажник, капот, крыша, двери или крылья, являются хорошими кандидатами (удалить вмятины на изогнутых или мятых участках с помощью этого метода гораздо сложнее, хотя и возможно).

Шаг 2: Измерьте вмятину . Если ваше углубление составляет три дюйма или более в диаметре (и, следовательно, относительно неглубоко) и не имеет видимых повреждений краски, вы, скорее всего, удастся удалить его с помощью фена.

На самом деле есть два способа использовать фен для удаления вмятин в автомобиле. В одном из них используется сжатый воздух вместе с теплом, выделяемым феном, а в другом — сухой лед. Оба метода обычно эффективны при удалении вмятин, которые являются хорошими кандидатами для такого удаления, но многим людям удобнее использовать сжатый воздух, чем сухой лед. Кроме того, в некоторых регионах получить сухой лед может быть труднее. В любом случае важно иметь подходящие перчатки для защиты кожи во время работы — идеально изолированные перчатки с резиновым покрытием.

Часть 2 из 3: Сжатый воздух

Необходимые материалы

  • Чистая мягкая ткань
  • Сжатый воздух
  • Фен
  • Изолированные перчатки для тяжелых условий эксплуатации с резиновым покрытием

Шаг 1. Сделайте зону доступной . По возможности сделайте так, чтобы обе стороны вмятины были легко доступны. Например, откройте капот, если он там находится.

Шаг 2: Тепловая вмятина . Включите фен на среднем огне и держите его на расстоянии пяти-семи дюймов от кузова автомобиля.В зависимости от размера вмятины вам может потребоваться взмахнуть ею вперед-назад или вверх-вниз, чтобы тщательно нагреть область.

Шаг 3. Оценка пластичности . В перчатках оцените пластичность металла через две минуты нагревания, осторожно нажав на внутреннюю или внешнюю сторону вмятины. Если вы чувствуете движение, переходите к следующему шагу. В противном случае нагрейте эту область феном еще на минуту и ​​повторите попытку.

Шаг 4: Распылите вмятину сжатым воздухом .Встряхните баллон со сжатым воздухом и распылите вмятину, удерживая баллон вверх дном (все еще в надежных перчатках). Продолжайте опрыскивать область до тех пор, пока металл не вернется в исходную форму, обычно между 30 и 50 секундами.

Шаг 5: Вытрите насухо . Осторожно сотрите жидкие остатки сжатого воздуха с поверхности чистой мягкой тканью.

Часть 3 из 3: Сухой лед

Необходимые материалы

  • Алюминиевая фольга
  • Сухой лед
  • Фен
  • Изолированные перчатки для тяжелых условий эксплуатации с резиновым покрытием
  • Малярная лента

Шаг 1: Область с термо-вмятиной .Как и в предыдущем методе, постарайтесь получить доступ к обеим сторонам вмятины и нагрейте область вмятины с помощью фена до тех пор, пока металлу не будет придана форма.

Шаг 2: Поместите алюминиевую фольгу на вмятину . Поместите кусок алюминиевой фольги на вмятину, используя малярную ленту по углам, чтобы удерживать ее на месте. Это защитит вашу покраску от повреждений, вызванных сухим льдом.

Шаг 3: Натереть сухим льдом . Надев для защиты сверхпрочные перчатки, возьмите кусок сухого льда и потрите им алюминиевую фольгу, пока не услышите хлопок, что обычно составляет менее минуты.

Шаг 4: Очистить . Снимите алюминиевую фольгу и выбросьте ее в контейнер для мусора.

Хотя большинство людей понимают, как с помощью фена сделать помятый металл достаточно мягким, чтобы его можно было изменить, цель использования сжатого воздуха или сухого льда не всегда понимается так быстро. Оба продукта очень холодные, поэтому, как только фен нагреет металл настолько, что он расширится, резкое падение температуры заставит его сжаться и принять свою первоначальную форму.

  • Совет : Если после использования одного из методов удаления вмятин с помощью фена ваш вмятина или депрессия уменьшились, но не полностью восстановили форму, вы можете повторить процесс.При повторении одного из этих методов обязательно подождите не менее суток между попытками. Это связано с тем, что это может привести к повреждению вашей окраски, если в области вмятины резко изменится температура слишком сильно за короткий период времени.

Убивает ли тепло коронавирус (COVID-19)?

Ответ:

При правильном использовании можно использовать умеренный или сильный нагрев, чтобы «убить» коронавирус, инактивируя вирус, чтобы он больше не был заразным.Однако во многих случаях это может занять больше времени, чем другие методы, такие как химическая дезинфекция (с помощью дезинфицирующих салфеток или спреев), и часто нет необходимости дезинфицировать упаковку вообще, если вы можете просто удалить упаковку, утилизировать ее (желательно путем вторичной переработки), а затем продезинфицируйте руки, вымыв теплой водой с мылом или используя другой метод дезинфекции.

Очень низкий риск заражения COVID-19 через пищевые продукты и упаковку пищевых продуктов

FDA рассмотрело имеющиеся доказательства и подтвердило, что «риск передачи SARS-CoV-2 людям через пищевые продукты и упаковку пищевых продуктов чрезвычайно низок».«(FDA 2021). Однако FDA отмечает, что« … при желании вы можете протереть упаковку продукта и дать ей высохнуть на воздухе в качестве дополнительной меры предосторожности »и дает советы по покупкам продуктов и безопасному обращению с пищевыми продуктами во время пандемия.

Отопление убивает коронавирус

Heat очень эффективен при дезинфекции и дезинфекции объектов от коронавируса. Если кто-то говорит вам, что коронавирус устойчив к жаре, он ошибается. Фактически, вирус SARS-CoV-2, вызывающий COVID-19, может быть даже на более чувствителен к теплу, чем более ранний вирус SARS-CoV.Эксперименты, проведенные в Китае в 2002 году с SARS-CoV в культуральной среде (Duan, Biomed Env Sci 2003), показали, что коронавирус становится необнаружимым через 30 минут при нагревании до температуры 167 ° F, но недавние тесты с SARS-CoV-2 в Гонконге Конг показал, что он стал необнаружимым после всего за пять минут при всего 158 ° F (70 ° C). Время, необходимое для уничтожения SARS-CoV-2, увеличивалось по мере снижения температуры, так что время, в течение которого его нельзя было обнаружить, увеличилось до 30 минут при 132 ° F (56 ° C), два дней при 98.6 ° F (37 ° C) и две недель при 71,6 ° F (22 ° C). При температуре 39 ° F (4 ° C) вирус оставался обнаруживаемым через две недели после окончания эксперимента (Chin, Lancet 2020).

Это говорит о том, что, например, если вы покупаете еду на вынос и хотите продезинфицировать сам контейнер от коронавируса (а также поддерживать еду в тепле), вы можете просто поместить контейнер в теплую духовку или подогревающий ящик. в течение периода времени, например, при 150 ° F (65 ° C) в течение 60 минут (давая ему достаточно времени для нагрева), чтобы продезинфицировать его.Только убедитесь, что он не подвергается прямому воздействию нагревательного элемента, чтобы не создать опасность возгорания. Большинство пластиковых и бумажных контейнеров устойчивы в течение короткого времени при температуре до 200 ° F (93 ° C).

Теоретически, нагревание маски для лица таким образом также может дезинфицировать ее. Влажное тепло может быть лучше сухого тепла. Один из способов сделать это, как пояснил Управление науки и технологий Министерства внутренней безопасности (S&T), — это использовать мультиварку или электрическую скороварку , которая имеет функцию sous vide или аналогичную возможность для установки времени на 30 минут и температуру до 149 ° F (65 ° C), поместив маску на стойку, чтобы маска не попадала в воду (для поднятия стойки можно использовать зажимы).Дно кастрюли должно быть покрыто ½ дюйма воды, и маска должна быть помещена в бумажный пакет, а пакет скреплен скобами перед помещением на решетку. В одной сумке можно разместить до трех масок. По окончании цикла маски следует снять и дать высохнуть (достаточно часа). Полное обучающее видео доступно на веб-сайте S&T Министерства внутренней безопасности. Исследование, проведенное учеными из Стэнфордского университета, показало, что нагревание масок N95 (известных как респираторы) при температуре 167 ° F (75 ° C) в течение 30 минут (при относительной влажности 85%) не повлияло на маски даже после 20 циклов, хотя впоследствии эти исследователи предупредили, что зараженных масок не следует приносить в дома .(Если вы используете респиратор N95, вы можете посмотреть видео из Медицинского журнала Новой Англии, которое инструктирует медицинских работников о том, как правильно надевать, снимать и проверять соответствие таких масок и других средств индивидуальной защиты. )

Другой способ использовать электрическую плиту для обеззараживания респираторов N-95 — положить полотенце в кастрюлю с респиратором, лежащим на полотенце (избегая прямого контакта между любой частью респиратора и кастрюли) и нагреть маску до 212 ° F (100 ° C) в течение 50 минут — для этого необходимо нагреть кастрюлю примерно до 250–300 ° F (120–150 ° C).Исследователи из Университета Иллинойса, разработавшие этот процесс (и загрузившие демонстрационное видео на YouTube), обнаружили, что фильтрация и подгонка респиратора не были нарушены после 20 циклов этой сухой термообработки (Oh, Env Sci Tech Letters 2020).

Лаборатория правительства США нагревала маскирующий материал N95, зараженный SARS-CoV-2, в сушильном шкафу при 158 ° F (70 ° C) и обнаружила, что вирус не обнаруживается через 50 минут, но они также обнаружили два цикла этого Сухой нагрев привел к потере целостности материала (возможно, это свидетельствует о том, что некоторая влажность во время нагрева может быть полезной) (Fischer, medRxiv, 2020 — препринт).

Эти же правительственные исследователи обнаружили, что ультрафиолетовый свет (UVC при 0,005 мВт / см 2 ) может достигать того же противовирусного эффекта, что и нагрев, с меньшим воздействием на целостность маски, но требует около 60 минут, и это не влияет на дополнительное время. правильно облучить изогнутые поверхности маски. Они определили, что испаренная перекись водорода (требующая специального закрытого инкубатора) была самым быстрым и наименее опасным методом обеззараживания, занимающим всего 10 минут.Распыление этанола для насыщения материала маски немного быстрее дезактивирует вирус, но вызвало наибольшее снижение целостности маски (Fischer, medRxiv, 2020 — препринт).

Вы не должны замачивать N95 или хирургические маски в дезинфицирующих средствах, таких как спирт или другие жидкости, поскольку это может снизить их электростатический заряд (уменьшая их фильтрующую способность) и соответствовать (Интервью с Р. Шаффером, JN Learning 2020). Исследователи из Стэнфордского университета обнаружили, что погружение материала маски N-95 в 75% этанол или опрыскивание раствором бытового хлорного отбеливателя (2% гипохлорит натрия) снижает эффективность фильтрации (из-за потери электростатического заряда) до неприемлемых уровней всего после одной обработки. от примерно 96% до 56% и 73% соответственно.

Пар Обработка (материал, помещенный на 6 дюймов выше стакана с кипящей водой на 10 минут) была эффективной при однократном использовании, но после пяти обработок эффективность фильтрации упала ниже приемлемого уровня (85%) (Liao, ACS Nano 2020).

Обратите внимание, что стирка тканевых масок в стиральной машине должна быть достаточной для их дезинфекции, согласно CDC. Агентство также предостерегает от прикосновения к глазам, носу и рту при снятии тканевых покрытий и мыть руки сразу после снятия.

Коронавирус дольше сохраняется на определенных поверхностях, особенно на хирургических масках !

Указанные выше гонконгские исследователи также поместили небольшое количество SARS-CoV-2 на различные поверхности при комнатной температуре (при относительной влажности 65%), чтобы посмотреть, как долго вирус продержится, прежде чем станет необнаружимым. На папиросной и обычной бумаге это стало невозможно обнаружить всего за 3 часа. На ткани и на бумажных деньгах это длилось 2 дня. Удивительно и тревожно, но дольше всех продержался на внешнем слое хирургической маски : вирус был обнаружен на маске на 7-й день (хотя только 0.1% от исходного уровня), а также то, как долго он продержался на пластике и нержавеющей стали.

Микробиологи, поместившие образцы коронавируса на внутренние поверхности автомобиля , включая ковровые покрытия и пластмассовые детали, обнаружили, что концентрации вируса снизились более чем на 99% в течение 15 минут, когда воздух в салоне был нагрет до 133 ° F (56 ° F). C), повышая температуру поверхности до 120 ° F (неопубликованное исследование опубликовано в The New York Times, 30 мая 2020 г.).

Не охлаждайте или не замораживайте напрямую — это сохраняет вирус заразным

Исследования коронавирусов, упомянутые выше и другими (Kampf, J Hosp Infect 2020), показывают, что низкие температуры помогают сохранить его и сохранить инфекционный характер.Следовательно, вам следует , а не , помещать недавно приобретенный контейнер для пищевых продуктов непосредственно в холодильник или морозильную камеру, и вы не должны помещать недавно полученную упаковку на карантин в холодный подвал или холодный гараж, так как это сохранит коронавирус и может сохранить инфекцию для . дней . Замораживание может сохранить коронавирус на лет (ВОЗ, Отчет о ситуации с COVID-19 32, 2020). Хорошей новостью является то, что коронавирус не будет задерживаться на поверхности и в воздухе в теплую летнюю погоду так же долго, как зимой, хотя это не будет иметь большого значения, если инфицированный человек кашляет рядом с вами.

Насколько эффективны дезинфицирующие средства против коронавируса?

Гонконгские исследователи также показали, что обычные дезинфицирующие средства эффективны в уничтожении SARS-CoV-2. Вирус не обнаруживался после 5 минут воздействия бытового отбеливателя (в концентрации 1:49 или 1:99), этанола (70%), повидон-йода (7,5%), хлороксиленола (0,05%), хлоргексидина (0,05%). ) и бензалкония хлорид (0,1%). Потребовалось пятнадцать минут, чтобы вирус не обнаруживался при воздействии мыльного раствора для рук.Исследователи проверяли только через 5 и 15 минут, поэтому вполне возможно, что потребуется меньше времени, но, поскольку мы не знаем минимального времени для дезинфекции, было бы разумным, чтобы оставил дезинфицирующие средства на несколько минут на поверхностях, прежде чем их протирать. выключенный. Последний список дезинфицирующих средств, которые соответствуют критериям Агентства по охране окружающей среды США для использования против SARS-CoV-2, см. В «Списке N» Агентства по охране окружающей среды США. Есть поле поиска, чтобы быстро найти продукт или ингредиент, и вы должны просмотреть «Время контакта», чтобы узнать, как долго каждое дезинфицирующее средство должно оставаться влажным на поверхности.В список входят жидкости, готовые к употреблению, разбавляемые жидкости и салфетки. (Обратите внимание, что продукты из Списка N не тестировались специально на SARS-CoV-2, но продемонстрировали эффективность против аналогичного коронавируса или более сложного для уничтожения вируса.)

Будьте осторожны при использовании и хранении химических дезинфицирующих средств

В марте 2020 года количество обращений в токсикологические центры резко возросло из-за дезинфицирующих средств (CDC, 2020). Случаи включают в себя женщину, у которой возникло затруднение дыхания после смешивания 10% отбеливателя с уксусом и водой для мытья своих продуктов, а у ребенка было обнаружено, что он не реагирует после употребления дезинфицирующего средства для рук на основе этанола.CDC рекомендует: «пользователи всегда должны читать и следовать указаниям на этикетке, использовать для разбавления только воду комнатной температуры (если на этикетке не указано иное), избегать смешивания химических продуктов, использовать средства защиты глаз и кожи, обеспечивать достаточную вентиляцию и хранить. химикаты в недоступном для детей месте ».

Дезинфицирующее средство для рук

Важность надлежащей гигиены рук в потенциальном сокращении распространения COVID-19 была подчеркнута исследованием, которое показало, что SARS-CoV-2, вирус, вызывающий COVID-19, может сохраняться на коже до 9 часов, что длиннее 1.8 часов для вируса гриппа (Hirose, Clin Infect Dis 2020). Однако имейте в виду, что контактная передача не считается основным методом передачи COVID-19 — вирусосодержащие капли в воздухе являются основным путем, а «инфекционная доза» SARS-CoV-2 необходима для распространения. Инфекция COVID-19 остается неясной.

Когда мыло и вода недоступны, CDC рекомендует использовать дезинфицирующее средство для рук, содержащее не менее 60% спирта (обычно дезинфицирующие средства для рук содержат спирт в форме этанола или изопропилового спирта).[Обратите внимание, что дезинфицирующие средства для рук на спиртовой основе могут вызвать травмы глаз и даже слепоту при прямом контакте с глазом. Это может происходить, например, когда дозаторы размещаются на уровне глаз или выше, позволяя дезинфицирующему средству напрямую брызгать или отражаться от рук в глаза, и сообщалось о детях (Yangzes, JAMA Ophthalmol 20210)].

CDC также отмечает, что бензалкония хлорид, входящий в состав некоторых дезинфицирующих средств для рук, имеет «менее надежную активность против определенных бактерий и вирусов, чем любой из спиртов.«Обзор исследований показывает, что большинство дезинфицирующих средств для рук на спиртовой основе эффективны для инактивации коронавирусов в целом, хотя тесты их воздействия на SARS-CoV-2, коронавирус, вызывающий COVID-19, не были включены (Голин, Am J Infect Control 2020). Исследователи также подчеркнули важность использования достаточного количества дезинфицирующего средства для рук, которое, как показало исследование среди взрослых, должно составлять , по крайней мере, ½ чайной ложки или более , чтобы получить полное покрытие, но одна помпа из дозатора обеспечивает только половину из этого количества: Для лучшего покрытия необходимы два насоса.Дезинфицирующие средства для рук, использованные в исследовании, включали Purell Advanced Instant Hand Sanitizer и Purell Advanced Instant Hand Sanitizer Foam , каждый из которых содержит 70% этанола (Kampf, BMC Infect Dis 2013).

Имейте в виду, что FDA предупредило потребителей не использовать различные дезинфицирующие средства для рук, которые, как было обнаружено, содержат метанол. Метанол токсичен и может вызвать серьезное заболевание или смерть при попадании через кожу или проглатывании. См. Страницу FDA, на которой перечислены актуальные предупреждения.Кроме того, было обнаружено, что пятнадцать марок дезинфицирующих средств для рук, продаваемых в США, содержат потенциально опасные уровни бензола , известного канцерогена. Войдите , чтобы увидеть список.

Салфетки дезинфицирующие

Если вы используете дезинфицирующую салфетку на поверхности, которая может контактировать с пищей или помещаться в рот (например, детская бутылочка), обязательно промойте поверхность водой и высушите после протирания. Представитель Clorox сообщил ConsumerLab, что «дезинфицирующие салфетки Clorox могут дезинфицировать непористую пластиковую упаковку.На упаковке не должно быть отверстий, через которые дезинфицирующее средство могло бы контактировать с пищевыми продуктами. Салфетки никогда не следует использовать непосредственно на пищевых продуктах и ​​на бумажной или картонной упаковке. «Поскольку некоторые потребители задавались вопросом, можно ли использовать салфетки для приготовления» паровых «пакетов (например, для приготовления овощей на пару), может показаться, что салфетки можно использовать на передней и задней поверхностях, но, возможно, не на концах и швах, где размещены паровые форточки.

Салфетки Clorox имеют срок хранения — один год с даты производства, а Lysol указывает для своих салфеток два года.

Вождение электромобилей зимой: советы опытного владельца

Электромобиль BMW i3 2014 года зимой [фото: владелец Крис Нефф]

Одна из проблем электромобилей — убедить потенциальных покупателей в том, что они могут делать практически все, что и большинство других автомобилей.

Для тех, кто живет в зимнем климате, включая работу со снегом, слякотью, дорожной солью, льдом и переменным сцеплением.

Учитывая недавние сильные метели, обрушившиеся на большие территории U.С. В этом месяце мы посчитали, что статья на эту тему может оказаться полезной.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: электромобили зимой: шесть шагов для увеличения запаса хода (январь 2013 г.)

Далее следует ряд советов от Криса Неффа, защитника электромобилей из Нью-Джерси, который сейчас ездит на своем втором электрическом хэтчбеке BMW i3 REx с увеличенным запасом хода. До этого он ездил на Mini E 2009 года и BMW ActiveE 2011 года — так что он преодолел семь северо-восточных зим с разной интенсивностью.

Он продолжает путешествовать по всему своему штату, в том числе посещать несколько заповедников, где тишина и отсутствие вредных выбросов электромобиля i3 меньше беспокоят птиц и других диких животных.

Мы объединили и отредактировали некоторые комментарии Криса для ясности.

В эти холодные зимние дни я видел несколько сообщений в Интернете о водителях электромобилей, которые испытывают проблемы с запасом хода или его нехваткой.

Этого не избежать: у электромобилей зимой меньше запас хода. В очень холодные дни потери могут достигать 40 процентов, особенно при включенном обогревателе. Холодная батарея, использование обогревателя, вспашка снега и слякоти — все это способствует меньшему запасу хода.

Аккумуляторы вашего электромобиля не так эффективны, когда они холодные, так же, как бензиновые автомобили потребляют больше топлива в холодную погоду, хотя это не так заметно.

С учетом сказанного, еще не все потеряно! Есть способы удержать часть этого диапазона и ухмыльнуться Старику Винтеру.

ПОСМОТРИТЕ: Энергия аккумуляторной батареи электромобиля: зачем тратить ее на обогрев кабины? (Видео)

Приведенные ниже методы — это те, которые я использовал за семь зим в четырех разных электромобилях, ни один из которых не был гаражирован, с пробегами от 72 до 100 миль.

Мое вождение зимой варьировалось от 76 миль туда и обратно до ежедневных поездок в 5 часов утра при температуре -15 градусов по Фаренгейту. Я столкнулся с черным льдом и мокрым снегом на несколько дюймов снега.

Раньше единорога на публике было более обычным явлением, чем зарядная станция для моей машины, поэтому мне нужен был весь диапазон, который я мог получить. Тогда это часто напоминало первые дни переселения поселенцев через перевал Скалистых гор.

Современные электромобили сильно различаются по характеристикам и общему диапазону, но эти методы применимы ко всем из них.

Электромобиль BMW i3 2017 года во время снежной бури [фото: владелец Крис Нефф]

Отметим также, что с появлением на рынке электромобилей с увеличенным запасом хода по более доступным ценам и появлением многих других — во главе с Chevrolet Bolt EV за 37 500 долларов с пробегом 238 миль — некоторые из этих технологий станут менее важными.

Однако самый важный останется для любого электромобиля, эксплуатируемого в холодную погоду, независимо от его пробега:

КОНДИЦИОНЕР ВАШЕЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ!

Это единственное, что вам рекомендуется делать.Если в вашем автомобиле есть возможность установить время для отъезда и разогреть аккумулятор, пока он все еще подключен (а большинство из них так и есть), используйте это!

Помните, холодный аккумулятор не так эффективен, как теплый. Некоторые модели даже делают дополнительный шаг и прогревают кабину, даже когда она подключена к электросети.

Если не использовать энергию батареи, это может увеличить ваш начальный запас хода в холодную погоду на 15–20 процентов. Оно того стоит. .

ИСПОЛЬЗУЙТЕ НАСТРОЙКУ ЭКО РЕЖИМА

Как и предварительная подготовка, это необходимо для зимнего вождения.Большинство электромобилей имеют настройку привода Eco или более низкое энергопотребление.

Эко-режим может заставить ваш автомобиль работать медленнее, но на это есть причина: он увеличивает дальность полета, заставляя ваш электромобиль работать более эффективно.

Иногда я ненадолго переключаю настройку Eco, если мне нужно усилить тепло в салоне, чтобы немного согреться.

В режиме

Eco также снижается выходная мощность электродвигателя, что помогает улучшить сцепление с дорогой на снегу и льду, как при трогании с места на третьей передаче в обычном автомобиле.

Зимний электромобиль BMW i3 2014 года [фото: владелец Крис Нефф]

УПАКОВКА

Еще одна очень эффективная форма увеличения дальности стрельбы — это связка: не снимайте пальто и надевайте шляпу, шарф и перчатки.

Да, это отличается от теплой кабины, которую можно получить за несколько минут в бензиновой машине.

ПРОВЕРКА: Nissan Leaf, потеря диапазона напряжения Chevy зимой: новые данные из Канады

Это происходит из-за небольшой части 75 процентов энергии бензина, которая расходуется на тепло и шум двигателем внутреннего сгорания, который работает с КПД всего 25 процентов.

Другими словами, его огромная трата энергии согревает вас.

Не волнуйтесь, если вы думаете, что выглядите как придурок; Настоящий придурок — это парень, застрявший на обочине дороги, потому что у него закончился сок.

Я подобрал пару утепленных ботинок, которые имеют огромное значение.

зимние сапоги

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОБОГРЕВАТЕЛИ СИДЕНИЙ И ОБОГРЕВАТЕЛИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

Просто используйте их, они не потребляют столько сока.

На основании нескольких исследований выяснилось, что пассажиры, у которых спина и спина теплые, чувствуют, что в машине намного теплее, чем есть на самом деле.

То же самое относится и к теплым пальцам, если у вас есть обогреватель руля.

Возможно, это одна из причин, по которой многие обычные автомобили теперь имеют подогрев сидений и руля?

ОСТАВЛЯЙТЕСЬ НА СКОРОСТИ 65 миль / ч или МЕНЬШЕ

Любой автомобиль потребляет больше энергии на скоростях шоссе, потому что аэродинамическое сопротивление экспоненциально увеличивается с увеличением скорости. На скорости выше 30 или 35 миль в час он использует больше энергии, чтобы оттолкнуть ветер, чем для перемещения 2 тонн металла.

При отрицательных температурах ваши батареи менее эффективны, поэтому им приходится усерднее работать, чтобы поддерживать скорость на шоссе: это отстой.

Ваша машина также намного быстрее поглощает холодный воздух и пропускает его через батареи.

ПРОЧИТАЙТЕ: Самонагревающаяся литий-ионная батарея может сократить бедствия зимнего периода

Поддерживайте скорость ниже 65 миль в час и, если возможно, вообще избегайте шоссе.

Точно так же расслабьтесь, без каламбура, во время вождения.

Подумайте дважды, обгоняя машину перед вами или сбивая того парня с линии. Электромобили, конечно, исключительно хороши для этого.

Это может быть весело, но вы просто теряете запас хода, а это еще хуже, потому что ваша батарея должна работать больше на морозе.

Оставайтесь в потоке машин, смотрите вперед, чтобы увидеть, нужно ли вам постепенно ускоряться для подъема. Сохраняйте импульс и следите за показателем энергопотребления.

2017 BMW i3 заряжается на солнце в зимнюю погоду [фото: владелец Крис Нефф]

ИСПОЛЬЗУЙТЕ СОЛНЦЕ

Я не имею в виду солнечные батареи для зарядки, хотя, очевидно, это тоже очень хорошая вещь.

Но попробуйте припарковаться на солнце, чтобы согреть батареи и салон.

Я не могу не подчеркнуть, насколько хорошо это работает на самом деле, особенно если ваш электромобиль будет стоять на улице какое-то время — например, в течение вашего рабочего дня.

Электромобиль BMW i3 2014 зимой [фото: владелец Крис Нефф]

ЦИКЛ МАКС.РАЗМОРАЖИВАНИЯ ВКЛ. И ВЫКЛ.

Окна могут запотевать в холодную погоду, поэтому вам необходимо использовать передние и задние обогреватели.Что касается лобового стекла, я включаю максимальное размораживание, когда мне это нужно.

В зависимости от вашего электромобиля, дефростеры могут расходовать емкость аккумулятора даже быстрее, чем стандартные обогреватели, но они быстро и эффективно очистят ваше лобовое стекло.

Как только это будет сделано, выключите его. То же касается и заднего обогревателя.

Со временем я обнаружил, что эта техника действительно помогла мне выжать на 5-10 миль больше в целом.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ НАГРЕВАТЕЛЬ НА НИЗКОМ УРОВНЕ

Да, резистивный нагрев использует драгоценную емкость аккумулятора.но не использовать его зимой, вы наверняка потеряете пассажиров, не говоря уже о создании такого сдерживающего фактора, что вы не захотите водить свой электромобиль, независимо от того, насколько вы скручены.

Многие владельцы электромобилей не знают, что включение обогрева после того, как оно было выключено в течение длительного времени, потребляет больше энергии, потому что для обогрева кабины требуется больше усилий.

Я оставляю обогреватель включенным, установленным на 70 градусов, и увеличиваю скорость вентилятора на ступеньку за раз, если мне нужно немного больше.

Таким образом, автомобилю после предварительной подготовки салона не нужно будет работать так усердно, чтобы поддерживать температуру в салоне на уровне человека.

Инженерное дело: Насколько сильно нагреваются тормоза?

РЕГЕНЕРОВАТЬ, КОГДА МОЖНО

Регенеративное торможение замедляет автомобиль без использования фрикционных тормозов, которые представляют собой пустую трату энергии, которая превращается в тепло и рассеивается в атмосфере.

Что еще более важно, регенерация также возвращает энергию в аккумулятор. Зимой это даже важнее.

Правильное использование регенерации автомобиля может увеличить запас хода автомобиля с 10 до 15 процентов.

На длинных спусках, когда машина медленно заряжается, я включаю нагрев, чтобы использовать сок, возвращаемый в аккумулятор. (Это может потребовать некоторой практики, но как только вы ее освоите, это станет вашей второй натурой.)

2017 Chevrolet Bolt EV

ПОДКЛЮЧАЙТЕ КОГДА МОЖНО

Зарядка не только вернет вам мили, но и согреет аккумулятор. Полезна даже постоянная подзарядка от стандартной 12-вольтовой розетки, особенно если вы находитесь там несколько часов.

Зарядка 2 уровня при 240 В придаст вашему аккумулятору еще больше тепла, а быстрая зарядка постоянным током (DCFC) сделает его приятным и приятным. Помогает даже всего 15 минут использования быстрого зарядного устройства постоянного тока.

Более теплый аккумулятор — лучший аккумулятор, и не забывайте, что пока автомобиль подключен к электросети, вы также можете предварительно подготовить салон.

Обратите внимание, что зарядка холодного аккумулятора занимает больше времени. 30-минутная быстрая зарядка, на которую рассчитывали дать вам 80-процентный прирост, может дать вам только 50 процентов.Убедитесь, что вы планируете это.

2017 BMW i3 заряжается на солнце в зимнюю погоду [фото: владелец Крис Нефф]

Электромобиль BMW i3 2017 года во время снежной бури [фото: владелец Крис Нефф]

ОЧИСТИТЕ ВАШУ МАШИНУ

Еще одно: держите машину как можно более чистой ото льда, слякоти и дорожного мусора. Это добавляет веса и ухудшает аэродинамику, что имеет значение, если вы проезжаете много миль по шоссе.

И помните, что нет двигателя, который пропускал бы отработанное тепло через переднюю часть, чтобы растопить снег перед лобовым стеклом.

Это означает, что вы должны стряхнуть все это с себя, уделяя особое внимание тому, чтобы все ваши фары были полностью очищены от снега и льда.

Теперь, в по-настоящему плохую погоду, после метели или после таяния снегов и заморозков, вы можете столкнуться с более серьезной проблемой.

Зарядный шнур может даже прилипнуть к машине.

Зарядка электромобиля BMW i3 во время зимней метели [фото: владелец Крис Нефф]

Я постоянно храню свою машину на улице, поэтому я научился с этим справляться.

Звучит как большое дело, но это не так.

Я очень осторожно использую теплую воду, чтобы освободить пробку, если я тороплюсь.

Если у меня есть больше времени, я использую фен, чтобы растопить лед и снег, пока порт зарядки не станет полностью чистым.

КАК НАСЧЕТ ВОЖДЕНИЯ ПО СНЕГУ и ЛЕДУ?

Я считаю, что электромобили в таких условиях очень хороши, если у вас нет летних шин (я настоятельно рекомендую зимние шины!) И вы будете осторожны.

Я прошел через несколько очень суровых зим с всесезонными шинами, и все мои электромобили, кроме одного, были заднеприводными.

Как упоминалось ранее, как и любому водителю, вам нужно сбавлять скорость и планировать заранее. Используйте экономичный режим автомобиля, чтобы уменьшить ускорение вне трассы.

Помните, что привод более прямой, потому что в наших автомобилях нет трансмиссий или револьверных двигателей, которые могут создавать эффект резинки на снегу.

Электромобиль BMW i3 2017 года во время снежной бури [фото: владелец Крис Нефф]

Все эти методы помогут водителям электромобилей вернуть или удержать линию на потерянном запасе хода в холодную погоду.

Конечно, вы можете поставить свою машину в отапливаемый гараж, но как только она выйдет на улицу, она не займет много времени, чтобы почувствовать воздействие холода.

Также обратите внимание, что если вы оставите машину на улице и отключите ее от сети в течение полного рабочего дня, без солнца и при низких температурах, ваша батарея будет ледяной — и она, возможно, использовала часть своей энергии для поддержания стабильной температуры.

Владелец электромобиля BMW i3 Крис Нефф

Это означает, что его подача мощности также будет снижена, возможно, намного ниже, как показано отсутствующими полосами питания на вашем индикаторе энергии.Не пугайтесь! Это машина, защищающая себя.

Как только он нагреется, эти силовые панели вернутся, и его ускорение станет более нормальным. Лучшее, что вы можете сделать, — это знать, что это может случиться, собрать пакет, узнать, где находятся ваши общедоступные сайты зарядки … и, в крайнем случае, , написать домой, чтобы получить немного горячего шоколада.

Следует ли вам избегать электромобилей со всеми этими проблемами? Абсолютно, определенно нет!

Они по-прежнему остаются лучшим, самым чистым и самым приятным средством передвижения по дорогам, на которых можно ездить каждый день.Конечно, у меня есть вторая машина на самый неприятный из дней, но электромобиль — это всегда мой первый выбор.

_______________________________________

Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Лучший фен для волос 2021 года: получите отличные результаты независимо от типа волос

Если технологии принесли нам одно благословение, так это то, что для идеальной сушки феном больше не нужны салон и стилист.

Мы избалованы большим выбором фенов, которые обещают избавить наши волосы от завивки, придать им объем и защитить их — с разными результатами.

Чтобы найти идеальный фен, мы приняли во внимание несколько вещей. При таком большом количестве вариантов все, что могло бы хоть как-то повредить наши волосы, было исключено. Это делает универсальные варианты нагрева обязательными, а также предпочтительным набором насадок или насадок.

Ионная технология также является новой нормой, поскольку она нейтрализует вызывающие завивание атомов и снижает тепловое повреждение. Но в то же время, имея мощные двигатели и множество функций, мы хотели что-то портативное, легкое и простое в использовании.

Имея все это в виду, нам также нужно было, чтобы наши стили были устойчивы к элементам. Наш тестировщик опробовал каждое устройство на различных прическах — от гладкой укладки феном до больших упругих кудрей — чтобы изучить все возможности каждого фена и посмотреть, какой из них дает наиболее стойкие результаты.

Подробнее:

Это лучшие фены на 2021 год:

  • Лучший общий — фен для волос ghd helios: 159 фунтов стерлингов, Feelunique.com
  • Лучшее для уменьшения вьющихся волос — Фен Remington Keratin Protect: 54,99 фунтов стерлингов, Amazon.co.uk
  • Лучшее средство для быстрой сушки — Сверхзвуковой фен Dyson: 299,99 фунтов стерлингов, Argos.co.uk
  • Лучшее для бодрящей укладки феном — Фен BaByliss rose Blush 2200: 45 фунтов стерлингов, Babybliss.co.uk
  • Лучшее для более здоровых волос — Фен Panasonic nanoe + двойной минеральный: 179,99 фунтов стерлингов, Boots.com
  • Лучшее для минимизация повреждений волос — фен Remington Hydraluxe Pro: 149 фунтов стерлингов.99, Boots.com
  • Лучшее для сушки феном на ходу — Фен для путешествий в самолетах: 59 фунтов стерлингов, ghdhair.com
  • Лучшее для вьющихся волос — Сенсорный фен для салонов Glamoriser: 59,99 фунтов стерлингов, Glamoriser .com
  • Лучшее для тонких волос — Фен T3 cura luxe: 235 фунтов стерлингов, T3micro.co.uk
  • Лучший вариант для легкой укладки феном — Фен Nicky Clarke supershine izora: 54,99 фунтов стерлингов, Boots.co. uk

ghd helios фен

Best: Общий

  • Насадки: Сопло
  • Количество настроек скорости: 2
  • Количество настроек нагрева: 2
  • Cool shot: Да
  • Длина шнура (м) : 3
  • Мощность (Вт) : 2200

Еще одно дополнение от неизменно впечатляющего бренда — сушилка Helios GHD, впервые представленная в прошлом году.Это результат многолетних исследований физиков, инженеров и профессионалов в области дизайна, использующих внутреннюю аэродинамическую конструкцию. Это приводит к меньшему времени высыхания, более гладкой кутикуле и, в конечном итоге, к более блестящим локонам без вьющихся волос.

Он легкий, простой в использовании и обеспечивает быструю и эффективную сушку феном. Даже после грубого удара волосы стали намного ярче, чем обычно. Было два разных режима нагрева, 110C на верхнем конце шкалы, а также обычный холодный снимок. Для большинства типов волос более чем достаточно более низкой температуры, но более толстые стили могут захотеть подогреть ее до полного нагрева.

Подробнее: Dyson supersonic V ghd helios: какой фен лучше?

Купить сейчас £ 159, Feelunique.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/ hasItems}} {{#items}}
  • {{merchant}} £ {{price}} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/ hasItems}}

Фен Remington Keratin Protect

Best: Для уменьшения вьющихся волос

  • Насадки: Насадка, диффузор
  • Количество настроек скорости: 2
  • Количество настроек нагрева: 3
  • Крутой снимок: Да
  • Длина шнура (м): 2.5
  • Мощность (ватт): 2200

Большой, надувной фен не нужно вынимать из карманов. Фен Remington Keratin Protect сочетает в себе защищающие от повреждений керамические решетки с кератином и миндальным маслом, которые являются общими ингредиентами в средствах для укрепления волос. Он также использует на 90 процентов больше ионов, чем обычный фен, что позволяет рассеивать вьющиеся волосы на коже головы. Наш тестировщик был приятно удивлен тем, насколько здоровее ее волосы стали после всего лишь одного использования.

Прочитать полный обзор фена Remington Keratin Protect

Купить сейчас £ 54,99, Amazon.co.uk {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/ hasItems}} {{#items}}
  • {{merchant}} £ {{price}} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/ hasItems}}

Сверхзвуковой фен Dyson

Best: Для быстрой сушки

  • Насадки: Сопло, диффузор, насадка для воздуха
  • Количество настроек скорости : 3
  • Количество настроек нагрева : 4
  • Крутой снимок: Да
  • Длина шнура (м): 2.8
  • Мощность (Вт): 1600

Что еще можно сказать о королеве укладки волос? Сверхзвуковой дизайн Dyson — это результат многолетних совместных усилий парикмахеров и инженеров. Это единственный фен, в котором мотор находится внутри ручки, что означает, что через несколько минут после укладки не будет болеть рука (благословение, которое вы оцените, только когда он у вас появится).

Он превзошел все наши ожидания, сушил волосы быстрее, чем любое другое устройство, и оставлял их значительно менее завитыми.Он поставляется с тремя различными насадками, предназначенными для распыления, объема и точной сушки. Такой же изящный по технологии, как и внешний вид, он также регулирует свою температуру 40 раз в секунду, чтобы предотвратить тепловое повреждение. Хотя это обойдется вам в изрядную сумму, те, кто серьезно относится к своей рутине баловства, увидят в этом вложение.

Прочитать полный обзор сверхзвукового фена Dyson

Купить сейчас £ 299,99, Argos.co.uk {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/ hasItems}} {{#items}}
  • {{merchant}} £ {{price}} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/ hasItems}}

Panasonic nanoe + double Mineral Advanced фен для волос

Best: Для более здоровых волос

  • Насадки: Насадка
  • Количество настроек скорости: 3
  • Количество настроек нагрева: 2
  • Крутой снимок: Да
  • Длина шнура (м): 2.7
  • Мощность (Вт): 1800

Мы определенно были не готовы к количеству функций этого фена. Он не только предлагает обычное разнообразие температур, но и использует технологию, которая наполняет ваши волосы влагой. Если этого недостаточно, у него также есть четыре различных режима для ухода за волосами, кожей головы и даже кожей — те, у кого сухой цвет лица, могут использовать нанотехнологию в течение минуты после сеанса сушки.

Несмотря на сложные функции, им легко пользоваться, и каждый раз он ощущается как салонная процедура.Хотя он одинаково хорошо работает на волосах разной толщины, он особенно впечатляет очень толстыми, вьющимися и вьющимися прядями.

Прочитать полный обзор фена Panasonic nanoe + double Mineral Advanced

Купить сейчас £ 179,99, Boots.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/ hasItems}} {{#items}}
  • {{merchant}} £ {{price}} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/ hasItems}}

Remington Hydraluxe pro осушитель

Best: Для минимизации теплового ущерба

  • Насадки: Сопло, диффузор
  • Количество настроек скорости: 2
  • Количество настроек нагрева: 4
  • Холодный снимок: Да
  • Длина шнура (м): 3
  • Мощность (Вт): 2200

Любая форма тепловой укладки создает риск повреждения, но компания Remington была полна решимости это сделать все возможное, чтобы свести к минимуму эту опасность.Введите датчик Hydracare. Он включается и выключается во время укладки, чтобы постоянно регулировать температуру, охлаждая в тот момент, когда вещи начинают слишком сильно нагреваться.

Этим было легко пользоваться, и действительно казалось, что наши волосы после укладки потеряли меньше влаги, чем обычно. Наша единственная критика заключается в том, что волосы имеют тенденцию засасываться назад, поэтому тем, у кого более длинные прически, следует действовать осторожно.

Прочтите полный обзор сушилки Remington Hydraluxe Pro

Купить сейчас £ 149.99, Boots.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/ hasItems}} {{#items}}
  • {{merchant}} £ {{price}} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/ hasItems}}

Nicky Clarke supershine izora фен

Best: Для легкой укладки феном

  • Насадки: Сопло
  • Количество настроек скорости: 2
  • Количество настроек нагрева: 3
  • Холодный снимок: Да
  • Длина шнура (м): 3
  • Мощность (Вт): 2200

Секрет успеха этого фена — технология ионного кондиционирования.Каким бы простым он ни был, он оснащен мощным двигателем и тремя различными вариантами нагрева, но не ограничивает себя дополнительными настройками.

Сопло-концентратор, входящее в комплект поставки, делает его идеальным для сглаживания уже прямолинейных стилей, с холодным выстрелом, устанавливающим это на большую часть дня. Однако мы обнаружили, что на то, чтобы избавиться от очень густых волос, требуется довольно много времени. Для всех остальных это надежный и практичный выбор. Бонусные баллы за самую джазовую эстетику из всех записей этого списка.

Прочитайте полный обзор сушилки Nicky Clarke supershine izora

Купить сейчас £ 54,99, Boots.co.uk {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/ hasItems}} {{#items}}
  • {{merchant}} £ {{price}} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/ hasItems}}

ghd фен для путешествий и путешествий

Best: Для сушки феном на ходу

  • Насадки: Сопло
  • Количество настроек скорости: 2
  • Количество настройки нагрева: 2
  • Холодный выстрел: Да
  • Длина шнура (м): 1.8
  • Мощность (Вт): 1400

ghd — синоним великолепных волос, поэтому у нас не было никаких сомнений в возможностях этого фена. Маленький, но мощный, он не идет на компромисс с точки зрения безопасности — он по-прежнему использует фирменную технологию защиты товарного знака, которая отключает фен, если он подходит слишком близко к вашим волосам, чтобы предотвратить перегрев. Он также имеет несколько настроек скорости и температуры, чтобы дать вам больше контроля. Что еще более впечатляет, так это то, что он весит всего 422 г, что делает его более мощным, чем гораздо более тяжелые устройства, и идеально подходит для путешествий.

Прочитать полный обзор фена ghd для авиаперелетов

Купить сейчас £ 59, ghdhair.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/ hasItems}} {{#items}}
  • {{merchant}} £ {{price}} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/ hasItems}}

Сенсорный фен для салонов Glamoriser

Best: Для вьющихся волос

  • Насадки: Насадка, диффузор
  • Количество настроек скорости: 6
  • Количество настроек нагрева: 8
  • Cool shot: Yes
  • Длина шнура (м): 3
  • Мощность (ватт): 2200

Ионные фены для волос всегда лучший выбор для минимизации вьющихся волос, поэтому, когда мы услышали Glamoriser фен содержал «мега-ионный генератор», на который мы возлагали большие надежды.

К счастью, они их встретили — это устройство не только может похвастаться целыми восемью настройками нагрева и шестью скоростями, но и оснащено сенсорным экраном, чтобы максимально упростить индивидуальную настройку процесса сушки. Только будьте осторожны, чтобы не изменить настройки во время маневрирования, чтобы высушить затылок. Даже при включенном предохранителе мы неоднократно обнаруживали, что случайно переключаем скорость.

Помимо тонкого концентратора для стилизации, большое профессиональное крепление для диффузора действительно привлекло наше внимание.Это лучший способ высушить наши локоны из всех средств, которые мы пробовали, улучшить наш естественный узор завитков и сгладить ореол.

Прочитать полные результаты обзора сенсорной сушилки Glamoriser для салонов

Купить сейчас £ 59,99, Glamoriser.com {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/ hasItems}} {{#items}}
  • {{merchant}} £ {{price}} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/ hasItems}}

T3 Фен cura luxe

Best: Для тонких волос

  • Насадки: Насадка
  • Количество настроек скорости: 2
  • Количество настроек нагрева: 5
  • Крутой снимок: Да
  • Длина шнура (м): 2.7
  • Мощность (ватт): 1875

Вы не могли бы мечтать о более роскошном дополнении к своей косметической рутине, чем этот фен. Его бело-золотой корпус выглядит гладко, и он имеет соответствующие инновационные функции. Есть пять настроек нагрева и две скорости, датчик автоматической паузы, который останавливает поток воздуха в тот момент, когда вы отпускаете ручку сушилки, и нагрев с цифровым управлением для оптимизации процесса укладки.

Но что лучше всего? Переключатель усилителя громкости.Это приостанавливает производство отрицательных ионов, чтобы вы могли сосредоточиться на отскоке определенных областей, прежде чем вернуться к сглаживанию разлета одним нажатием кнопки.

В результате получился большой, упругий фен, достойный любого салона. Это было особенно заметно на тех, у кого более тонкие и тонкие волосы, которые обычно не могут сохранить объем. Это также помогает придать упрямо ровной или неровной челке дополнительный эффект.

Прочтите полный обзор фена T3 cura luxe

Купить сейчас £ 235, T3micro.co.uk {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/ hasItems}} {{#items}}
  • {{merchant}} £ {{price}} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/ hasItems}}

BaByliss rose Blush 2200 Фен

Best: Для бодрого фена

  • Насадки: Насадка
  • Количество настроек скорости: 2
  • Количество настроек нагрева: 3
  • Крутой снимок: Да
  • Длина шнура (м): 2.2
  • Мощность (Вт): 2200

Если вас не привлекает только эстетика, фен BaByliss был одним из самых простых в использовании в этом списке. Простые и непринужденные, наши волосы быстро высыхают, становятся упругими и гладкими благодаря функции суперионного контроля завивки.

Многие фены могут подвести вас своей кнопкой холодного выстрела, которая либо стреляет слишком мягко, либо слишком тепло, чтобы быть полезной. Тем не менее, мы были действительно впечатлены его мощностью и способностью установить каждый стиль, опробованный нашим тестером.

Прочитать полный обзор фена BaByliss rose Blush 2200

Купить за £ 45, Babyliss.co.uk {{#hasItems}}

Сравнение цен

    {{/ hasItems}} {{#items}}
  • {{merchant}} £ {{price}} Купить сейчас
  • {{/Предметы}} {{#hasItems}}
{{/ hasItems}}

Часто задаваемые вопросы о феном

Какой фен лучше всего подходит для моего типа волос?

Не все фены одинаковы, и выбор наиболее подходящего для вас будет зависеть от вашего типа волос. Тонкие, более прямые волосы получат выгоду от ионной технологии для увеличения объема, а регулируемые настройки нагрева помогут вам контролировать степень теплового повреждения волос.

Если ваша пугала вьющаяся шерсть, кнопка холодного выстрела, доставляющая порыв или постоянный поток холодного воздуха, закроет кутикулу волос и поможет уменьшить влияние влажности на ваши локоны, а волнистые и вьющиеся волосы выиграют от использования. диффузора, который является приспособлением для крепления, которое позволяет равномерно распределять тепло. Для густых волос более высокая мощность обеспечит более быстрое высыхание, хотя вы можете быть более восприимчивыми к тепловым повреждениям, поэтому всегда заранее используйте термозащитный спрей.

При сушке афро-волос с густыми кудрями и текстурой слишком много продолжительного нагрева может вызвать ломкость, поэтому ищите различные параметры нагрева, которые позволят вам контролировать это и минимизировать повреждение.

На что следует обратить внимание при покупке фена?

Размер и вес

За последние годы фены стали легче, и громоздкие устройства ушли в прошлое. Однако важно учитывать размер и вес продукта. Более густым и кудрявым волосам потребуется больше времени для сушки, а это значит, что более мощные фены сильно сказываются на ваших руках после обширной укладки.Более сложные и передовые технологии, как правило, приводят к созданию более тяжелых фенов, а легкие дорожные фены обеспечивают более простую сушку волос.

Мощность и температура

Если вы хотите как можно быстрее высушить волосы, обращайте внимание на мощность, а не на температуру. В настоящее время вы можете купить фены мощностью 3600 Вт, но для качественного устройства требуется всего около 1800 Вт. Для тех, у кого более кудрявые волосы, которым нужно только укладывать или сушить с помощью диффузора, высокая скорость не так важна.Обратное верно для температур. Хотя обычно рекомендуется поддерживать как можно более низкую температуру, чтобы свести к минимуму повреждения, для более густых и вьющихся волос требуется больше тепла. Независимо от типа волос, каждый должен выбирать различные настройки температуры. Чем больше вариантов, тем больше контроля над стилем.

Керамика против металла

Ключевое отличие керамических фенов от металлических заключается в том, что керамика нагревается равномерно, а металл — неравномерно. В результате керамические фены меньше повреждают волосы, даже если они нагреваются дольше.Металлические сушилки лучше всего подходят для более густых волос, которым для быстрой сушки требуется более сильная тепловая струя. Кроме того, они легче своих керамических аналогов.

Что такое ионные и керамические технологии?

Слово «ионный» часто используется, когда речь идет о высокотехнологичных гаджетах для волос, но его очень редко объясняют. Название происходит от использования отрицательно заряженных ионов. В то время как ваши волосы содержат как отрицательно, так и положительно заряженные ионы, вода на влажных волосах имеет положительный заряд.Ионные фены взрывают отрицательные ионы, чтобы помочь разрушить частицы, которые, в свою очередь, помогают волосам сохнуть быстрее, чем когда они предоставлены самим себе. Поскольку отрицательные ионы помогают закрыть кутикулу волоса, они также делают его более гладким, гладким и гладким. Это особенно полезно для сохранения четкости и рисунка ваших локонов, но, поскольку он удаляет влагу, тонкие волосы могут выглядеть мягкими.

Между тем керамическая технология предназначена для равномерного распределения тепла. Это достигается путем покрытия внутренней части сушилки керамикой (или иногда фарфором) и покрытия металлических или пластиковых компонентов, которые проводят более экстремальные, неравномерные температуры.Фены с этой технологией также принимают дополнительные меры для защиты волос от теплового повреждения, неоднократно проверяя температуру и корректируя ее соответствующим образом. В начале сушки феном температура будет выше, и она будет постепенно охлаждаться. В то время как некоторые фены сочетают в себе обе технологии, большинство керамических фенов уже оснащены отрицательными ионами, которые помогают контролировать завивание волос, но не до такой степени, как ионный фен.

Вердикт: Фены для волос

Ghd Helios — лучший выбор для всех направлений.Он не только помог устранить большинство завитков и усилить блеск, но и прост в использовании. Нам также понравилось, как сушилка для волос Glamoriser работает с более кудрявыми волосами.

Коды ваучера

Чтобы узнать о последних предложениях о моде и красоте, перейдите по ссылкам ниже:

Держите высушенные волосы на месте с помощью лучших лаков для волос

Отзывы о продуктах IndyBest беспристрастны, вы можете дать независимый совет доверять. В некоторых случаях мы получаем доход, если вы переходите по ссылкам и покупаете продукты, но мы никогда не позволяем этому искажать наш охват.Обзоры составлены на основе мнений экспертов и реальных испытаний.

Страница не найдена «Какой ортопедический имплант

Очевидные особенности:

Общая форма: любой … бумерангизогнутыйизогнутый, в форме банана плоский конический клин плавно изогнутый полусферический прямой прямой конический

Фиксация: любой … ЦементЦементная остеоинтеграция проксимальный HA

Конструкция (цементированная): любой…бесцементная композитная балка, конус скольжения, скользящая фиксация без цемента

Уровень фиксации (без цемента): любой … проксимальный весь стержень

Слот для вставки: любой … нет

Винты: любой … 0 или 5 нет

Номер отверстия: любой … 1245 нет

Средний воротник: любой … nosleeveyes

Боковой воротник: любой… да

Зоны Груена:

Шея / Z7 Граница: любой …

Z7 Форма: любая … вогнутая вогнутая, манжета, малая вогнутая, прямая

Z7 Контур: любые … мягкие бордюры гладкие

Граница Z7 / Z6: любые … средние вогнутые соединения стержней малые вогнутые

Z6 Форма: любой…медленно вогнутая прямая

Z6 Контур: любой … гладкий

Граница Z6 / Z5: любой … медленный конвективный переход к цилиндрическому дистальному стержню

Z5 Форма: любой … вогнутый прямой

Контур Z5: любой … гладкий

Граница Z5 / Z4: любой …

Z4 Форма: любой … криволинейный

Контур Z4: любой…блунт, по сравнению с ABG 2, который имеет форму пули, остроконечный, гладкий

Граница Z4 / Z3: любой …

Z3 Форма: любой … выпуклый прямой

Контур Z3: любой … гладкий

Граница Z3 / Z2: любой …

Z2 Форма: любая … угловая выпуклая прямая

Контур Z2: любой…гладкий

Граница Z2 / Z1: любой … переход от цилиндрической зоны 2 к широкой зоне 1: боковой плавник и спинной плавник с рукавами крыла на 15 градусов.

Z1 Форма: любой … угловой выпуклыйбоковой плавникмалый выпуклыйпрямый прямой

Z1 Контур: любой … гладкий

Z1 / граница плеча: любой … большой боковой плавник острый

Форма плеча: любой…Острый уголкруглый уголкруглый угол

Контур плеча: любой … гнездо для вставки гнездо для вставки гладкое

Страница не найдена «Какой ортопедический имплант

Очевидные особенности:

Общая форма: любой … бумерангизогнутыйизогнутый, в форме банана плоский конический клин плавно изогнутый полусферический прямой прямой конический

Фиксация: любой…ЦементЦементная остеоинтеграция проксимального отдела HA

Конструкция (цементированная): любая … бесцементная композитная балка, конус скольжения, скользящая фиксация без цемента

Уровень фиксации (без цемента): любой … проксимальный весь стержень

Слот для вставки: любой … нет

Винты: любой … 0 или 5 нет

Номер отверстия: любой … 1245 нет

Средний воротник: любой…nosleeveyes

Боковой воротник: любой … нет

Зоны Груена:

Шея / Z7 Граница: любой …

Z7 Форма: любая … вогнутая вогнутая, манжета, малая вогнутая, прямая

Z7 Контур: любые … мягкие бордюры гладкие

Граница Z7 / Z6: любые … средние вогнутые соединения стержней малые вогнутые

Z6 Форма: любой…медленно вогнутая прямая

Z6 Контур: любой … гладкий

Граница Z6 / Z5: любой … медленный конвективный переход к цилиндрическому дистальному стержню

Z5 Форма: любой … вогнутый прямой

Контур Z5: любой … гладкий

Граница Z5 / Z4: любой …

Z4 Форма: любой … криволинейный

Контур Z4: любой…блунт, по сравнению с ABG 2, который имеет форму пули, остроконечный, гладкий

Граница Z4 / Z3: любой …

Z3 Форма: любой … выпуклый прямой

Контур Z3: любой … гладкий

Граница Z3 / Z2: любой …

Z2 Форма: любая … угловая выпуклая прямая

Контур Z2: любой…гладкий

Граница Z2 / Z1: любой … переход от цилиндрической зоны 2 к широкой зоне 1: боковой плавник и спинной плавник с рукавами крыла на 15 градусов.

Z1 Форма: любой … угловой выпуклыйбоковой плавникмалый выпуклыйпрямый прямой

Z1 Контур: любой … гладкий

Z1 / граница плеча: любой … большой боковой плавник острый

Форма плеча: любой…Острый уголкруглый уголкруглый угол

Контур плеча: любой … гнездо для вставки гнездо для вставки гладкое

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.