5W30 что значит: Моторное масло 5w30 или 5w40 – в чем разница?

С каждым поколением двигатели становятся совершеннее: более компактными, чистыми и надежными. При наличии систем очистки выхлопных газов современным двигателям необходимы новые типы масел, которые будут отвечать самым разнообразным требованиям.

Однако на деле все оказывается еще сложнее. Многие производители автомобилей разрабатывают собственные спецификации, т.е. стандарты, требованиям которых должны отвечать масла, чтобы их можно было использовать для определенных двигателей. Вязкость моторного масла должна быть той же, а различие заключается в наборе присадок. Таким образом, масло, одобренное одним OEM-производителем, вероятнее всего не подойдет для других брендов. Поэтому создать «универсальное» масло 5W30 не представляется возможным.

Хорошая новость

Получается, для каждого бренда требуется особое масло? Необязательно. Зачастую в основе спецификаций OEM лежат официальные и международные стандарты, такие как ACEA или API, дополненные рядом проверок, предусмотренных производителем. Это значит, что некоторые масла 5W30 можно использовать для различных брендов.

Обзор:

(Примечание. Для получения более подробной информации об уровнях спецификаций и совместимости ознакомьтесь со сведениями по необходимым продуктам на соответствующих страницах.)

Пример: OEM SPECIFIC 5W30 LLIII соответствует спецификациям VW, BMW и Mercedes-Benz

Наше масло Champion OEM SPECIFIC 5W30 LLIII соответствует требованиям VW 504 00/507 00. Однако если вы ознакомитесь с уровнем спецификаций, представленным на странице продукта, вы узнаете, что оно также может использоваться в двигателях, для которых рекомендуются масла класса ACEA C3.  Это масло также подойдет для BMW (спецификация Longlife-04), Mercedes-Benz (спецификация MB 229.51) и даже для двигателей, которым необходимы масла класса API SN.

Взаимная совместимость

Подведем итоги: мы не можем предложить «универсальное» масло 5W30, поскольку производители разрабатывают свои особые стандарты. Однако некоторые масла 5W30 подходят для автомобилей нескольких компаний, поэтому приобретать особые масла для каждого бренда не требуется.

Выполните на нашем сайте поиск по запросу «масла 5W30», чтобы ознакомиться с уровнями спецификаций по каждому продукту.

Создать «универсальное» масло 5W30 не представляется возможным.

Вкратце:

• Двигатели всех производителей обладают своими собственными спецификациями.
• Как следствие, каждому двигателю требуется специальное масло 5W30.
• Однако некоторые масла 5W30 подходят для нескольких брендов.

теги: 5w30, моторное масло

ПРИ ПОДДЕРЖКЕ CHAMPION КОМАНДА BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE ОДЕРЖИВАЕТ ЯРКУЮ ДОМАШНЮЮ ПОБЕДУ НА ТРАССЕ СПА-ФРАНКОРШАМ

Незабываемые выходные, наполненные событиями, захватывающими выступлениями и исторической победой! Команда BMW Motorrad World Endurance Team при поддержке Champion одержала домашнюю победу в 24-часовом заезде чемпионата мира по гонкам на выносливость 24H SPA EWC Motos, где гонщики довели до предела…

КОМАНДА BIG SHOCK RACING ГОТОВА К НОВЫМ ДОСТИЖЕНИЯМ С CHAMPION НА ЧЕМПИОНАТЕ МИРА ПО РАЛЛИ-РЕЙДАМ (WRRC) МЕЖДУНАРОДНОЙ ФЕДЕРАЦИИ АВТОСПОРТА 2022 ГОДА

Для Champion Lubricants и Big Shock Racing изнуряющая жара и неотвратимый песок Дакара были лишь началом. В рамках захватывающего продолжения партнерства Big Shock Racing примет участие в первом сезоне чемпионата мира по ралли-рейдам Международной федерации автоспорта при поддержке инноваций и. ..

CHAMPION LUBRICANTS НАЧИНАЕТ ПАРТНЕРСТВО С КОМАНДОЙ BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM

В свете возвращения культовой гонки «24 часа Спа-Франкоршам» в чемпионат мира по гонкам на выносливость (EWC) FIM, Champion Lubricants и команда BMW MOTORRAD World Endurance Team объединяют усилия в рамках нового захватывающего партнерства. Как преданный технический партнер, Champion будет…

Маловязкие масла: когда их нужно использовать

21.12.2021

В последние годы автопроизводители всё чаще рекомендуют использовать маловязкие масла. В чём особенность этих смазочных материалов? Какие двигатели созданы для таких масел, а каким ДВС они противопоказаны? Пора разобраться.

Какие масла можно назвать маловязкими

Большинство автолюбителей привыкли пользоваться классификацией вязкости масла по SAE. Она простая, любой автовладелец без труда подберёт продукт с её помощью.

Но в последние годы в обиход автомехаников вошла новая аббревиатура — HTHS. В дословном переводе HTHS — это «высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига» (high temperature high shear). Измеряется в миллипаскалях в секунду.

Во время испытаний фиксируют толщину масляной плёнки в динамике — при высокой температуре масла и высокой скорости сдвига. Чем выше HTHS, тем толще защитная плёнка на деталях при рабочей температуре двигателя, а значит, двигатель лучше защищён.

Все масла можно разделить на две группы:

• полновязкие — имеют HTHS 3,5 мПа/с и выше;
• маловязкие — HTHS в диапазоне от 1,7 до 3,5 мПа/с.

Полновязкие и маловязкие масла можно отличить по маркировке стандартов SAE. Так, продукты с индексами 0W-16, 0W-20, 0W-30 относятся к маловязким, а условные 5W-40 или 5W-50 — к полновязким. Масла 5W-30 занимают пограничное положение и у разных производителей в зависимости от значения HTHS могут быть либо маловязкими (при HTHS<3,5), либо полновязкими (при HTHS>3,5).

Что даёт пониженная вязкость масла

Если полновязкие масла лучше защищают двигатель, зачем тогда создали альтернативу? На это есть несколько причин.

Во-первых, вступили в силу новые экологические требования стран Евросоюза и Японии. Они жёстко регламентируют уровень вредных выбросов в атмосферу: борьба идёт за сокращение каждой доли процента. К автотранспорту как к одному из главных загрязнителей воздуха стали предъявлять строгие требования. Поэтому, чтобы максимально сократить содержание вредных веществ в выхлопных газах, были созданы новые двигатели, которые работают на маловязких маслах.

Во-вторых, использование маловязких масел позволяет экономить топливо. Низкая вязкость моторного масла обеспечивает меньшее сопротивление деталей двигателя и лучший теплоотвод. С учётом этих факторов КПД повышается и экономия топлива при использовании маловязких масел растёт.

Экономия топлива по разным данным составляет от 3 до 5%. Впрочем, этот показатель во многом зависит от манеры вождения. Ещё отмечается небольшое увеличение мощности («приёмистости») двигателя, поскольку снижается расход энергии на трение.

Например, моторное масло с вязкостью 0W-20 даёт 1,5–5% экономии топлива по сравнению с маслами вязкостей 5W-30 и 5W-40.

В-третьих, уменьшается износ двигателя. Сейчас производители разрабатывают двигатели с большей поверхностью подшипников, которая снижает удельную нагрузку на механизмы. Несущая поверхность двигателей гладкая и не такая пористая, зазоры между деталями стали меньше. Высоковязкие моторные масла не могут попасть в эти узкие зазоры. Маловязкое масло способно быстрее поступать во все участки двигателя, хорошо защищая трущиеся поверхности от износа. Это снижает потери на трение и повышает энергосбережение.

В результате уменьшается расход топлива и увеличивается эффективность двигателя.

Скептики утверждают, что применение маловязкого масла не всегда оправдано. Экономия топлива слишком мала, а сокращение вредных выбросов не компенсирует затраты — малообъёмные современные ДВС имеют меньший ресурс в сравнении моторами больших объёмов (хоть и с меньшим КПД).

Но это извечный спор о том, что раньше было лучше. Старые моторы потребляют больше топлива и масла, больше «коптят», менее требовательны к качеству смазочных материалов. Они «проверены годами» и надёжны. Но, например, в сравнении с современными двигателями одинаковых объёмов старые ДВС выдают меньшую мощность.

Век больших двигателей уходит в силу экономических причин: ту самую неприхотливость и надёжность «съест» большой расход топлива или двигатель вовсе не пройдёт по нормам Евро.

В каких случаях необходимо применять маловязкие масла

Для ощутимой экономии топлива маловязкие масла следует применять в двигателях не старше трёх лет, которые соответствуют экологическому классу не ниже Euro-4.

Кроме того, маловязкие масла автопроизводители рекомендуют для новых автомобилей с малым объёмом ДВС. Чаще всего это двигатели от 1,0 до 2,0 литра с наддувом, которые отличаются низким весом и компактностью.

В ассортименте ЛУКОЙЛ есть маловязкие масла. Это продукты GENESIS ARMORTECH JP 0W-20 и 0W-30.

В каких случаях маловязкое масло не подойдёт

Концепция энергосберегающего масла — защищать двигатель, сберегая при этом топливо. Но для конструктивно старых моторов, у которых допускаются более широкие зазоры между деталями, нужны масла с большей вязкостью. Именно они создадут оптимальный масляный клин в подшипниках коленчатого вала и разделят поршень с гильзой.

Маловязкие масла в таком двигателе не смогут создать достаточную плёнку между трущимися парами, что в свою очередь приведёт к задирам в цилиндрах и капремонту или замене ДВС.

Если ваш автомобиль выпущен раньше 2000 года или имеет экологический класс ниже Евро-3, об энергосберегающих продуктах лучше забыть.

Не стоит применять маловязкие масла и в конструктивно старых ДВС, даже если их техническое состояние не вызывает нареканий. Таким примером могут служить нижневальные двигатели Small-Block у Chevrolet. Хоть эти двигатели и выпускаются до сих пор, их конструкции больше 50 лет: как минимум никакой экономии топлива вы не увидите. Проще говоря, такой двигатель на маловязкое масло просто не рассчитан.

Если залить продукт 0W-20 в изношенный мотор, масляный насос может не создать нужного давления, когда масло разогреется. И это усугубит износ.

Стоит отметить, что маловязкие масла не подойдут для автомобилей с большим пробегом. Уточним, что большой пробег — это усреднённое значение. Условные 50 000 км в городском цикле могут «состарить» двигатель так же, как 100 000 км при езде за городом, где нагрузки куда меньше.

Конструкцией предусмотрено, что два основных узла — коленчатый вал и вал газораспределительного механизма — «лежат» на вкладышах-подшипниках. С увеличением пробега увеличивается и зазор между этими деталями. Для оптимальной работы требуется больше масла, чтобы обеспечить масляный клин, а также разделение вала и подшипника.

Некоторые автолюбители используют для машин с большим пробегом масла XW-40 и XW-50, чтобы компенсировать износ деталей.

Как выбрать маловязкое масло

Производители двигателей не настаивают исключительно на маловязких маслах. Выбор всегда остаётся за потребителем и за сервисной компанией, которая обслуживает автомобиль. В самых современных двигателях можно использовать и обычное полновязкое масло, если оно соответствует всем прочим спецификациям автопроизводителя либо спецификации по ACEA.

При этом схема подбора стандартная:

1. Придерживайтесь допусков производителя автомобиля. Найти их можно в сервисной книжке или у официального дилера вашей марки авто.
2. Проверьте лицензию моторного масла по международным категориям API, ACEA и ILSAC.
3. Выберите необходимый показатель вязкости моторного масла по SAE. Он должен находиться в диапазоне, который рекомендован автопроизводителем.

Выбрать нужный продукт поможет онлайн-подборщик, а также свежий материал о том, какие масла сейчас актуальны.

К списку статей

Что означает 5w20 или 5w30?

Нефтяная вязкость объяснена

5W — низкая температурная динамическая вязкость при 40F с 5 , представляющим индекс вязкости и W , представляющий «Зима»

30

Моторное масло сложное и, как правило, многими неправильно понятое. Хотя у вас есть несколько марок масла разного качества, основным фактором, который следует учитывать, всегда будет вязкость масла. Различные масла с разной вязкостью по-разному влияют на ваш автомобиль. Брать первый тип нефти, который вы видите на полке, лучше, чем вообще не использовать масло, но выбор правильного масла будет наиболее выгодным в долгосрочной перспективе.

Давайте попробуем разобраться с вязкостью масла, как она влияет на ваш автомобиль и какое масло купить для вашего автомобиля.

Измерение вязкости

Вязкость определяется как сопротивление жидкости течению и сдвигу. Когда мы объясняем эту концепцию детям, мы говорим, что вязкость — это то, насколько легко или трудно жидкости течь. По сути, это верно, но вязкость моторного масла более сложная, чем то, насколько легко оно течет.

Существует два типа вязкости; динамическая вязкость и кинематическая вязкость.

Кинематическая вязкость — это то, что мы описываем детям. Более вязкая жидкость будет течь медленнее, а жидкость с меньшей вязкостью будет течь легко. Отличным сравнением для представления кинематической вязкости является сироп и вода. Вода легко течет по поверхностям из-за ее менее вязкой природы, в то время как сиропу сложнее.

Класс высокотемпературной вязкости масла основан на кинематической вязкости.

Динамическая вязкость, с другой стороны, основана на том, насколько «трудно» одному объекту двигаться в жидкости. Испытание на симуляторе холодного пуска используется для определения динамической вязкости жидкости.

Примечание. Класс вязкости масла при низких температурах основан на динамической вязкости.

И последнее, что нужно помнить, это индекс вязкости различных масел. VI представляет собой изменение характеристик масла при изменении температуры. Что вам нужно, так это масло, которое стабильно работает в диапазоне температур, в которых работает ваш автомобиль. Индекс вязкости масла измеряется при 40°C и 100°C. определить весовое обозначение (т.е. 5w30).

Как вязкость влияет на ваш автомобиль?

Прежде чем мы обсудим, как вязкость может повлиять на работу двигателя, мы должны поговорить о том, почему двигателям в первую очередь требуется масло.

Двигатель вашего автомобиля представляет собой набор движущихся металлических частей. Эти металлические детали, хотя и прочные, могут изнашиваться при трении, если позволить им тереться друг о друга без пленки смазки. Типичный двигатель работает на холостом ходу со скоростью 800-1000 оборотов в минуту и ​​выделяет огромное количество тепла. Масло действует как буфер между движущимися частями, обеспечивая плавную работу без трения. Масло также отлично поглощает тепло и снижает внутреннюю температуру двигателя.

Масло с низкой вязкостью может считаться слишком жидким для некоторых двигателей и не лучшим образом работать в качестве смазочной пленки в «буферной зоне». Это может повлиять не только на производительность, но и на здоровье вашего двигателя.

В этот момент вы можете подумать, что масло с высокой вязкостью — это то, что нужно, верно? Ну, не обязательно. Когда ваше масло слишком вязкое, это заставляет ваш двигатель работать больше, просто чтобы двигаться. Просто представьте плавание в сиропе и плавание в воде. Это может привести к снижению эффективности использования топлива и износу двигателя. Масла с высокой вязкостью могут считаться слишком густыми, чтобы должным образом проникать в крошечные зазоры или допуски, разделяющие металлические детали вашего двигателя. Слишком густое масло также может вызывать трение, оставляя некоторые детали без надлежащей смазки.

Чтобы избежать этих проблем, очень важно выбрать вязкость масла, рекомендованную производителем вашего автомобиля.

Какая вязкость масла подходит для моего автомобиля?

Волшебный справочник по выбору подходящего масла для вашего автомобиля должен быть в вашем бардачке!

1. Сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. У производителя уже есть предложение по наилучшему типу/вязкости масла для вашего автомобиля в зависимости от климата, в котором вы живете. В крышке должна быть указана рекомендуемая вязкость масла (5w20, 5w30, 0w20 и т.д.).
2. Погода может повлиять на работу масла, поэтому вам может понадобиться заменить масло, когда наступит зима или начнется весна.
3. Вы должны понимать, как маркируются масла. Например, если масло имеет маркировку 5W-50, «5W» относится к его характеристикам в холодную погоду (чем ниже, тем лучше для зимы), а «50» относится к характеристикам в нормальных условиях (более высокое значение означает, что оно остается густым). при более высоких температурах). Поэтому, если вы ищете масло для зимы, имеет смысл выбрать масло 0W-30 вместо масла 5W-30. На лето вы можете выбрать масло 5W-50, а не 5W-30, но убедитесь, что вы всегда выбираете масло, которое соответствует спецификациям, рекомендованным производителем.

Понимание вязкости масла может показаться «продвинутым автовладельцем», но это действительно важно, если вы хотите дать своему автомобилю самое лучшее. Тип масла, которое вы заливаете в свой автомобиль, может определять его топливную экономичность, уровень производительности, который он может обеспечить, и его здоровье.

SAE 30 и 5w30: в чем разница?

— это источник жизненной силы двигателя, и при его замене или доливке вы должны быть уверены, что используете правильное масло. Вот тут-то и появляется система классификации масел. Хотя поначалу это может показаться запутанным, существует довольно четкая схема, которой придерживается Общество автомобильных инженеров (SAE) при классификации моторных масел.

Для классификации масла используется вязкость/вес (насколько легко масло может течь). Оценки идут от 0 до 60, где самые низкие числа представляют самые жидкие (наименее вязкие) масла, а самые высокие числа представляют самые густые (наиболее вязкие) масла. Вопрос о SAE 30 и 5w30 может показаться запутанным, поскольку у них один и тот же рейтинг, но на самом деле они немного разные.

В основном, SAE 30 и 5w30 имеют одинаковый рейтинг или вязкость 30 в горячем состоянии, но в холодном состоянии их рейтинги различаются. Из-за этого они имеют несколько различное применение: SAE 30 — наиболее распространенное масло для небольших двигателей, а 5w30 используется в основном в автомобильной промышленности. Поскольку это универсальное масло, 5w30 может работать в очень холодных условиях, что делает его хорошим для автомобилей, но не всегда необходимым для газонокосилок.

Чтобы было ясно, SAE 30 и 5w30 — это не одно и то же. SAE 30 — это односортное масло, что означает, что оно оценивается только один раз при очень высокой температуре. Этот высокотемпературный рейтинг находится прямо посередине на уровне 30. С другой стороны, 5w30 является всесезонным маслом, которое имеет два рейтинга. Это означает, что при высоких температурах он также имеет рейтинг 30, но при низких температурах он имеет рейтинг 5. Этот низкотемпературный класс отмечен буквой «w», обозначающей зимний рейтинг. Это технические различия, но я расскажу больше о чертах и ​​использовании каждого из них в следующих разделах.

Распродажа

Briggs & Stratton 100005 Моторное масло SAE 30W — 18 унций

• Высококачественное масло SAE30
• Специально разработано для двигателей с воздушным охлаждением при более высоких рабочих температурах
• Это масло OEM обеспечивает правильную посадку и производительность для продления срока службы вашего оборудования Briggs and Stratton.

Последнее обновление 13 сентября 2022 г. // Источник: Amazon Affiliates

Как я упоминал выше, SAE 30 — это традиционное масло для малых двигателей. Поскольку это односортное масло, оно довольно простое и недорогое. Для газонокосилок SAE 30 долгое время был надежным сортом, потому что он действительно хорошо работает в диапазоне температур, в котором используется большинство косилок. Поскольку холодный пуск и работа в очень холодных условиях обычно не вызывают беспокойства, когда речь идет о скашивании травы, SAE 30 обычно является отличным вариантом. С другой стороны, для снегоуборщиков SAE 30 может быть не идеальным. При температурах, близких к нулю, всесезонные масла имеют преимущество.

Распродажа

Briggs & Stratton SAE 5W-30 Синтетическое моторное масло для малых двигателей — 32 унций. 100074

• 100% синтетическое масло SAE 5W-30
• Для использования во всех 4-тактных двигателях с воздушным охлаждением
• 32 унции. бутылка

Последнее обновление от 13 сентября 2022 г. // Источник: Amazon Affiliates

Обладая очень низким зимним рейтингом, масло 5w30 может выдерживать некоторые экстремально низкие температуры. Это действительно полезная черта, особенно когда речь идет об автомобилях, самолетах и ​​другой технике, которая работает всю зиму. Сохраняя хорошую вязкость при низких температурах, 5w30 отлично помогает замерзшим двигателям, пытающимся завестись. Поскольку большая часть работ по кошению приходится на более теплую погоду, этот сорт масла не нашел широкого применения в газонокосилках. Тем не менее, это не означает, что вы не можете использовать его в своей косилке.

Комбинация цифр и букв, определяющая все эти типы масел, вызывает много действительно распространенных вопросов об использовании и свойствах одного масла по сравнению с другим. Ниже приведены два наиболее распространенных, когда речь идет о SAE 30 и 5w30. Попробую дать четкий ответ на оба.

Да, вы можете использовать SAE 5w30 в своей газонокосилке, но нужно ли это? Мой совет: избегайте использования 5w30 в газонокосилке 9.0110, если только вы не собираетесь иметь дело с довольно холодными условиями. Если вы не совсем уверены в 5w30, но хотели бы использовать всесезонное масло в своей косилке, вы также можете сравнить SAE 30 с 10w30 . Если вы все еще не уверены, компания Briggs & Stratton изготовила очень полезный инструмент для поиска масла , который даст вам общее представление о наилучшем масле для использования (даже если у вас нет одного из их двигателей).

В большинстве случаев с двигателем газонокосилки вам будет достаточно масла SAE 30 вместо 5w30. Но есть три вещи, которые вы должны принять во внимание. Во-первых, насколько новая ваша газонокосилка? Некоторые новые газонокосилки были разработаны с учетом всесезонного масла, и производитель может порекомендовать использовать 5w30 вместо SAE 30. Это подводит меня к следующему пункту: сверьтесь с рекомендациями производителя. Выкапывать их может быть непросто, но это стоящее исследование. Наконец, подумайте о погоде, где вы живете. Если не становится очень холодно (где-то около точки замерзания), то вам вполне подойдет SAE 30.

Сколько себя помню, всегда интересовался уходом за газоном. Друзья называли меня «гуру газонокосилки» (отсюда и название сайта), но я совсем не такой. Мне просто нравится подстригать газон и проводить время на свежем воздухе. Я также люблю заслуженные пончики и кофе после этого!

Что означает 5W30 в моторном масле?

Not : Yukarıdaki fotoğraf konuyu çok net bir şekilde gösteriyor Что означает 5W30 в моторном масле? — Lister Info, Haberin içeriği Hala muhabirler tarafından güncelleniyor. Lütfen okumak için her gün web sitesine geri dönün!!!

Перейти к содержимому

Моторное масло для любого двигателя

Меню

Что означает 5W30 в моторном масле?

Опубликовано 26.04.2022 автором Jack Gloop

В автомобильной промышленности моторное масло 5w30 часто используется в бензиновых и дизельных двигателях малой грузоподъемности. 5w30 является всесезонным маслом, что означает, что оно имеет класс вязкости от более низкого класса вязкости 5 до более высокого класса вязкости 30. Это аналогично большинству моторных масел на рынке сегодня.

Содержание

Для чего используется масло 5W30?

Масло 5W-30 обычно используется в качестве зимнего моторного масла в более холодном климате. Несмотря на то, что оно удовлетворительно работает при более высоких температурах, оно лучше всего подходит для людей, которые ездят в холодных погодных условиях. Из-за пониженной вязкости его часто рекомендуют использовать в автомобилях с бензиновым двигателем или в дизельных двигателях малой грузоподъемности.

Что означает SAE 5W-30?

В итоге на этикетке упаковки можно было увидеть примерно следующее: SAE 5W-30 — синтетическое масло. На примере 5W-30 числовое значение, непосредственно предшествующее W, указывает на вязкость масла при низких температурах. Чем ниже число, тем жиже масло и тем лучше масло работает при низких температурах и при холодном пуске.

Чем отличается 5W-30 от обычного масла?

Синтетическое моторное масло SAE 5W-30 производится путем разрушения и восстановления молекул нефти с получением очищенного базового масла, которое затем используется для производства других синтетических моторных масел.

Вам может быть интересно: Как сделать Duckduckgo вашей поисковой системой?

Что будет, если в двигатель автомобиля залить масло 5W30?

Двигатель должен успешно запускаться даже при -35 градусах Цельсия или -31 градусе Фаренгейта при использовании масла 5W, но пары трения в двигателе, стартере, насосе и других компонентах будут подвергаться большой нагрузке. Благодаря дополнительному пакету присадок в моторном масле 5w30 оно обеспечивает лучшую защиту от износа, чем моторное масло 0w30, с точки зрения износа двигателя.

В чем разница между 10W 40 и 5W-30?

Что касается вязкости, основное различие между 5w30 и 10w40 заключается в том, что вязкость 5w30 равна пяти при низких температурах, а вязкость 10w40 равна десяти при низких температурах. Масла в диапазонах 5w30 и 10w40 подходят оба, в зависимости от архитектуры вашего двигателя и температуры в вашем регионе.

Что означает 5w30 и с чем он связан?

На примере 5W-30 числовое значение, непосредственно предшествующее W, указывает на вязкость масла при низких температурах. Чем ниже число, тем жиже масло и тем лучше масло работает при низких температурах и при холодном пуске. Число после буквы W указывает на густоту масла, когда двигатель работает при обычной рабочей температуре.

Лучше ли 10W 30, чем 5W-30?

По сравнению с 10w30 5w30 обеспечивает превосходную смазку. Оно лучше всего подходит для отечественных автомобилей, дизельных и бензиновых двигателей малой грузоподъемности, тогда как 10w30 больше подходит для коммерческих автомобилей и других автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями большой мощности.

Что лучше 5w30 или 5w40?

5w30 может использоваться в различных транспортных средствах и в широком диапазоне температур, хотя оно особенно хорошо подходит для более холодных погодных условий. Часто используемое в двигателях с большим пробегом, 5w40 работает лучше при более высоких температурах, чем обычные масла.

Можно ли использовать 10w40 вместо 5W-30?

Масло 5W-30 не рекомендуется для вашего автомобиля. Согласно литературе Киа, рекомендуемая вязкость масла для вашего автомобиля — 10W-40 (высокая вязкость). Если вы едете в очень холодную погоду, намного ниже 32 градусов по Фаренгейту, вы можете использовать масло 5W-30, но даже масло 10W-40 совершенно нормально, если температура снаружи ниже точки замерзания.

Вам может быть интересно: Как узнать объем двигателя?

Подходит ли 5W-30 для лета?

Такая гибкость, позволяющая эффективно работать как летом, так и зимой, позволяет избежать необходимости изменять плотность масла в зависимости от смены сезонов. Из-за пониженной вязкости масла 5w30 оно создает меньшую нагрузку на масляный насос и приводит к повышению эффективности использования топлива.

Масло 5w30 синтетическое или обычное?

Масло 5W-30 предлагается в двух вариантах: традиционное масло (также известное как минеральное масло) и синтетическое моторное масло (также известное как SN). В чем разница между ними? Синтетическое моторное масло SAE 5W-30 производится путем разрушения и восстановления молекул нефти с получением очищенного базового масла, которое затем используется для производства других синтетических моторных масел.

В каких автомобилях можно использовать масло 5w30?

Это масло имеет класс вязкости 5 при низких температурах и класс вязкости 30 при более высоких температурах. Дизельные и бензиновые двигатели с вязкостью 5w30 обычно используются в легковых автомобилях. Вы обнаружите, что большинство производителей автомобилей предлагают его для использования в автомобилях и внедорожниках.

Подходит ли 5w30 для зимы?

Масло имеет класс вязкости 5W30 для холодной погоды, что означает зиму и холодную погоду, и подходит для использования в этих условиях. Масло с более низким числом W будет лучше работать при более низких температурах из-за его более низкой температуры плавления. Именно из-за этого масла 5W часто рекомендуются для использования зимой, поскольку они обеспечивают еще более плавное движение в холодную погоду.

Что произойдет, если смешать 5W-30 и 10W30?

Вас может заинтересовать: Как часто нужно менять моторное масло?

Можно ли использовать 5W 20 вместо 5W-30?

В большинстве случаев использовать 5w20 вместо 5w30 небезопасно. 5W20 — более жидкое масло, предназначенное для более низких температур. Если вы используете 5w20 при более высоких температурах вместо 5w30, вам, возможно, придется иметь дело с повышенным трением и более быстрым износом двигателя в результате более высокой температуры. В конце концов, производительность и срок службы вашего двигателя будут поставлены под угрозу.

Лучше ли более густое масло для старых двигателей?

Старые двигатели потребляют больше масла, но в результате достигают более высокой эффективности использования топлива. Более 75 000 миль на двигателе требуют использования более тяжелого масла для смазки жизненно важных компонентов двигателя и предотвращения утечек масла, шлама и накопления отложений.

Что будет, если вместо 5W-30 поставить 5w40?

Комбинируя различные масла, вы не повысите производительность вашего двигателя. Когда синтетическое моторное масло смешивается с традиционным моторным маслом, присадки могут оказывать незначительное влияние или не оказывать никакого влияния, в зависимости от обстоятельств. Добавление 1 литра 5W30 к 5W40 не окажет негативного влияния на двигатель, если 5W30 и 5W40 правильно смешаны.

Какое моторное масло лучше всего подходит для жаркой погоды?

Лучшим моторным маслом для жаркой погоды является моторное масло Valvoline Advanced Full Synthetic 10W-30, которое можно приобрести у местного дилера.

Можно ли смешивать 5W-30 и 5w40?

Можно использовать смесь 5w30 и 5w40, и особой разницы при нормальных температурах вы не заметите. Однако, если у вас дорогой, роскошный или производительный автомобиль, может быть хорошей идеей использовать только 5w40 даже в чрезвычайных ситуациях, потому что это может вызвать несоответствия, особенно под нагрузкой, что может привести к нежелательным повреждениям.

Информация о двигателях Джека Глупа

Навигация по сообщению

Предыдущий пост

Двигатель работает на холостом ходу нормально, но глохнет при ускорении?

Следующий пост

Болты какого размера для стойки двигателя 350?

Оставить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Комментарий *

Имя *

Электронная почта *

Веб-сайт

Сохранить мое имя, адрес электронной почты и веб-сайт в этом браузере для следующего комментария.

Тема WordPress: Donovan by ThemeZee.

Sonra, herkesin Что означает 5W30 в моторном масле? — Lister Info hakkında daha derinden anlaması için, Ayrıca 5w 30 моторное масло бензин hakkındaki bilgileri sentezlemek için bu makale ile ilgili bir makale yazdım. Sizi eğlenmeye davet ediyorum !

Sonsöz : В автомобильной промышленности моторное масло 5w30 часто используется в бензиновых и дизельных двигателях малой мощности. 5w30 — всесезонное масло, а это значит, что оно имеет

Можно ли использовать 10w30 вместо 5w30? [Толще/вязкость]

Существует много путаницы в отношении вязкости моторного масла. Многие не знают разницы между 10w30 и 5w30 . Они предполагают, что могут использовать любой из них в своей машине. Итак, вам может быть интересно, можете ли вы использовать 10w30 вместо 5w30 в своем автомобиле.

Да, в большинстве случаев можно использовать 10w30 вместо 5w30. Тем не менее, очень важно проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что 10w30 соответствует весу вашего автомобиля.

В этом сообщении блога мы проясним путаницу и объясним разницу между этими двумя моторными маслами.

Автовладельцы часто задают вопрос — можно ли использовать в своей машине 10w30 вместо 5w30? Короткий ответ: вы можете, но могут быть некоторые последствия.

5w30 является более жидким маслом , чем 10w30, что означает, что легче течет при более низких температурах. Вот почему он часто используется в холодном климате или в двигателях, которые часто запускаются в холодную погоду. 10w30, с другой стороны, является более густым маслом , предназначенный для использования в более жарких условиях.

Если вы используете масло 10w30 в автомобиле, предназначенном для 5w30, масло может не так легко течь при более низких температурах. Это может привести к повышенному износу двигателя, поскольку масло также не сможет его смазывать. В крайних случаях это может даже привести к повреждению двигателя.

Вам может быть интересно, почему две цифры, что они означают? Цифры в моторном масле относятся к вязкости или толщине масла . Вязкость масла меняется при нагревании. Масло более густое и не течет так быстро, когда двигатель холодный. По мере прогрева двигателя масло становится жиже и течет быстрее.

Чем меньше первое число, тем легче маслу течь при холодном двигателе. Чем выше второе число, тем лучше течет масло при горячем двигателе.

Число перед «W» (в данном случае «5», как в 5w30) относится к вязкости масла в холодном состоянии. Чем меньше число, тем легче маслу течь при холодном двигателе. Таким образом, он может правильно смазывать детали двигателя. Если масло слишком густое, оно не будет хорошо течь и приведет к перегреву двигателя.

Число после «W» (в данном случае «30», как в 5w30) относится к вязкости масла в горячем состоянии. Чем выше число, тем лучше течет масло при горячем двигателе. Масло должно поддерживать одинаковую вязкость при высоких температурах, чтобы защитить двигатель вашего автомобиля от повреждений.

Основное различие между этими двумя маслами заключается в вязкости. Масло 5w30 очень легко течет в холодном состоянии и сохраняет свою вязкость при высоких температурах лучше, чем масло 10W30. Однако масло 10W30 будет лучше течь в горячем состоянии, чем масло 5W-30.

Вес масла относится к толщине масла. Более тяжелое масло будет гуще , чем более легкое масло. Вязкость или густота масла влияет на то, насколько хорошо оно смазывает детали двигателя. Если масло слишком жидкое, оно не сможет должным образом смазывать двигатель.

Производительность двигателя прямо пропорциональна типу используемого масла. Потому что если вы используете неподходящее масло, это может напрямую повлиять на смазку двигателя, что может привести к серьезным разрушениям.

Максимальная рабочая температура — это самая высокая температура, при которой масло еще может уберечь двигатель от высыхания. Если масло станет слишком горячим, оно начнет разрушаться, и вы потеряете детали двигателя.

Минимальная рабочая температура — это самая низкая температура, при которой масло может течь и поддерживать работу двигателя. Более густое масло может повысить температуру двигателя. В конечном счете, ваша машина не будет работать.

Ключевой вывод: выбор подходящего масла для вашего автомобиля имеет решающее значение для обеспечения его хорошей текучести при низких и высоких температурах.

Масло более густое и не течет так легко, когда двигатель холодный. По мере прогрева двигателя масло становится жиже и течет быстрее. Очень важно выбрать масло, которое будет хорошо течь при низких и высоких температурах. Эти меры предосторожности необходимы, чтобы уберечь вас от трудностей в путешествии.

Вязкость моторного масла важна, поскольку она влияет на то, насколько хорошо масло течет. Это также поддерживает здоровье деталей вашего двигателя. Чем меньше число, тем легче течь маслу. Чем выше число, тем лучше течет в горячем состоянии.

Оба моторных масла идеальны только при соблюдении необходимых условий. Тем не менее, вы должны использовать масла, чтобы относиться к следующим условиям.

• Лучший для теплого климата
• Выберите, есть ли у вас более старый автомобиль
• , если вы делаете тяжелые дорожные дорожки

• .
• Новые автомобили на этом масле работают ровно
•  Если не ездить интенсивно и местами останавливаться

Основное отличие 10w30 от 5w30 — толщина масла. 5w30 тоньше, чем 10w30 , поэтому оно легче течет в холодную погоду и обеспечивает лучшую топливную экономичность.

10w30 — отличный выбор для автомобилей с большим пробегом, поскольку помогает снизить расход масла и утечки. Итак, если вы пытаетесь выбрать между ними, это действительно зависит от ваших конкретных потребностей и от того, какой стиль вождения вы предпочитаете.

Проверка Что означает 10w30? «Объяснение моторного масла»:

Ответ на этот вопрос зависит от ваших индивидуальных потребностей. 10w30 — отличный выбор для людей, которые живут в теплом климате и ездят на старых автомобилях. Это также хороший выбор для людей, которые часто ездят по трассе. Если вы живете в холодном климате или ездите на более новой машине, вы можете выбрать 5w30.

Характеристики	10w30	5w30
Первая цифра	10w относится к низкотемпературной вязкости (-13,0°F)	Первая цифра («5w») относится к высокотемпературной вязкости (212°F).
Вторая цифра	30 относится к высокотемпературной вязкости (212°F)	Вторая цифра (30″) относится к низкотемпературной вязкости (-13°F).
Вязкость	10w30 жиже, чем другие масла.	30 — толщина масла.
Другие особенности	Помогает бороться с выбросами парниковых газов.

Это моторное масло создает бесшовный слой на всех компонентах двигателя и снижает трение. Он также поддерживает охлаждение двигателя, снижая износ во время операций остановки/запуска.

• 10w относится к низкотемпературной вязкости (-13,0°F)
• 30 относится к высокотемпературной вязкости (212°F)
• 10w30 жиже, чем другие масла, и легче течет в холодную погоду. Это помогает улучшить экономию топлива.
• 10w30 помогает бороться с выбросами парниковых газов.

• Масло 10w30 может помочь улучшить работу вашего двигателя за счет снижения трения и износа.
• Использование масла 10w30 также может помочь улучшить топливную экономичность вашего автомобиля до 2%.
• Продлевает срок службы двигателя за счет уменьшения износа. 9Масло 0082
• 10w30 также может помочь улучшить характеристики вашего автомобиля в холодных погодных условиях.
• Помогает снизить выбросы вашего автомобиля.

Это масло продлевает срок службы двигателя и не сохраняет своих свойств при воздействии суровых условий окружающей среды.

• Первая цифра («5w») означает высокотемпературную вязкость (212°F).
• Второе число (30″) — низкотемпературная вязкость (-13°F).
• 30 — толщина масла. Чем меньше число, тем жиже масло.
• 30 также является температурой застывания, то есть температурой, при которой масло будет течь.

Если вы живете в холодном климате или ездите на более новой машине, вы можете выбрать

• температуры, то масло 5w30 отличный вариант. Этот тип масла предназначен для легкой текучести в холодную погоду и защиты от износа в жаркую погоду.
• Масло 5w30 также обеспечивает превосходную защиту от отложений и шлама, обеспечивая чистоту и бесперебойную работу двигателя. Это также может помочь улучшить экономию топлива, поэтому вы можете сэкономить деньги на заправке.

Ни в коем случае нельзя смешивать 10w30 и 5w30! Хотя в большинстве случаев вы можете использовать масло 10w30, всегда лучше убедиться, что 10w30 подходит для вашего автомобиля. Также перед принятием решения следует ознакомиться с техническими характеристиками каждого типа масла.

Кроме того, смешивание 10w30 и 5w30 может вызвать несколько различных проблем.

• Во-первых, в вашем двигателе будет масло не той вязкости. Это может привести к повышенному износу деталей двигателя и снижению расхода топлива.
• Неподходящее масло может быстрее разлагаться, что приводит к образованию шлама и другим проблемам.
• Смешивание различных типов масла может привести к росту растительности в двигателе, что может привести к его засорению и другим проблемам.

w в масле означает зимний . Мы пишем его первой цифрой (5w30), чтобы указать, насколько хорошо работает ваш двигатель зимой на моторном масле. Всегда помните об этом, покупая моторное масло.

Например, первая цифра в весе масла, «5» в весе 5W30, указывает, насколько густым является масло в холодном состоянии. В то время как второе число (после «w», то есть «30») относится к тому, насколько вязким является масло, когда оно горячее.

Не следует смешивать 10w30 и другие масла. Например, если вы обычно используете масло 5W-30 в своей машине, но у вас мало 5W-30, и все, что у вас есть, это 10W-30. Каждая плотность масла рассчитана на определенные погодные условия и стиль вождения.

Смешивание масел разной плотности может привести к снижению эффективности работы автомобиля. Просто обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы узнать, какой вес масла рекомендуется для вашего автомобиля.

Нет, 10w30 не гуще 10w40. 10w30 — более жидкое масло, которое легче течет в холодную погоду и обеспечивает лучшую экономию топлива. 10w40 — более вязкое масло, улучшающее работу автомобиля при высоких температурах.

Самое густое моторное масло 10w40 . Обеспечивает лучшую защиту при высоких температурах. Не беспокойтесь о двигателе автомобиля, если вы живете в более холодном регионе. 10w40 ускоряет работу вашего двигателя даже в холодную погоду.

Вы можете использовать масло любого веса в зависимости от ваших потребностей и условий, в которых вы будете ездить. Если вы не уверены, поговорите со своим поставщиком услуг по обслуживанию автомобилей. Вы должны знать преимущества и недостатки каждого типа масла, прежде чем принять решение. Мы надеемся, что эта запись в блоге помогла прояснить некоторую путаницу в отношении моторных масел.

Можно ли использовать 5w30 вместо 5w20?

Можно ли использовать в двигателе автомобиля масло 5w20 или 5w30? Они взаимозаменяемы? Приведет ли смена сорта масла к повреждению двигателя или даже к аннулированию гарантии?

Чтобы ответить на этот вопрос, мы проконсультировались с Обществом автомобильных инженеров (SAE). Да, это SAE, отраслевая ассоциация, ответственная за создание всемирного стандарта классификации, которого производители масел должны придерживаться при оценке масла по всему миру. Используя данные, собранные SAE, мы ответим на эти вопросы, чтобы получить актуальный ответ от отраслевых экспертов.

Морис Родригес
1 ноября 2021 г.

Содержание

Да. Использование масла с более высокой вязкостью, такого как 5w30, временно не повредит вашему двигателю. Тем не менее, производители автомобилей тесно сотрудничают с отраслевыми экспертами по маслам, такими как SAE, чтобы установить единые стандарты для точного определения эффективности использования топлива и условий работы вашего двигателя. Эти стандарты позволяют производителям автомобилей соответствовать требованиям по расходу топлива на галлон и сроку службы двигателя, используя масла определенного сорта и вязкости. На самом деле, согласно SAE, «использование моторного масла с низкой вязкостью для повышения экономии топлива не только снижает потери на трение в масляном уплотнении двигателя, но и не оказывает отрицательного влияния на производительность».

Несмотря на то, что вы можете использовать 5w30 вместо 5w20 с незначительными эксплуатационными различиями в экономии топлива и износе двигателя, если производитель рекомендует использовать масло определенного сорта, это может привести к аннулированию гарантии на вашу трансмиссию. Но, если у вас истек срок гарантии, вы можете использовать любое масло без каких-либо проблем.

В то время как при использовании более вязкого масла, такого как 5w30, вашему двигателю не будет нанесено кратковременного ущерба. Рекомендуется по возможности следовать рекомендациям производителя.

Моторное масло в двигателе внутреннего сгорания используется для смазывания деталей двигателя, чтобы уменьшить трение, когда они движутся относительно друг друга, и для отвода тепла, создаваемого трением.

На видео показано, как моторное масло начинается в масляном поддоне, перекачивается масляным насосом, приводимым в действие двигателем, поступает в масляный фильтр, а затем проталкивается в масляные каналы, которые смазывают поршень, коленчатый вал, кулачки, а затем вернуться к масляному поддону.

Общество автомобильных инженеров (SAE) — это организация, ответственная за создание стандарта SAE J300 для определения вязкостных свойств моторных масел для моносортных и всесезонных масел.

Стандарт SAE J300 определяет характеристики вязкости масла при низких температурах и вязкость при высоких температурах сдвига. Когда вы читаете классы всесезонного масла, первый класс (5w) указывает, что масло рассчитано на зимние температуры. Второй класс (30w) указывает на рабочую температуру масла после достижения полной температуры двигателя. Автор: Findcarstuff.com©2022

Сезонное моторное масло, которое можно использовать в газонокосилке, соответствует классам вязкости, необходимым только для определенных температур. Масло 30w — это зимнее масло, которое лучше всего подходит для холодного климата, где температура опускается ниже -32°F. Моторное масло класса SAE30 лучше всего подходит для высокотемпературного климата, где холодный климат не является проблемой. Автор: Findcarstuff.com©2022

Низкая вязкость относится к способности жидкости противостоять разрушению. В моторном масле это относится к «густоте» масла. Моторное масло 5w-20 будет менее вязким, чем 5w-30, и будет более густым. Более вязкое масло обеспечит более высокую защиту при рабочих температурах и лучшую защиту в более жарком климате.

Чтобы понять основные различия между этими двумя маслами, вы должны понимать четыре основных критерия, по которым классифицируются и классифицируются моторные масла.

Согласно SAE, HTHS является наиболее важным фактором вязкости моторного масла. Это связано с тем, что «вязкость HTHS является лучшим показателем износа подшипников, чем толщина масляной пленки». Эти результаты испытаний были взяты из полевых испытаний 45 такси в Нью-Йорке. Они обнаружили, что моторное масло с более высокой вязкостью лучше работает в условиях повышенного износа. Но значит ли это, что вам следует перейти на моторное масло с более высокой вязкостью? Рекомендация производителя двигателя по моторному маслу, как правило, является лучшим маслом для использования, поскольку они проводят испытания на основе экономии топлива, износа двигателя и оптимальных рабочих температур. Переход на другую марку масла может привести к снижению производительности двигателя и фрикционному износу внутренних деталей.

Вязкость при низкотемпературном пуске при холодном пуске представляет собой смоделированное испытание вязкости масла в коленчатом валу в условиях пуска в холодном климате. Он измеряет самую низкую температуру, при которой моторное масло может защитить детали двигателя. Как вы можете видеть на диаграмме ниже, первый набор чисел в марке моторного масла указывает на то, при какой температуре может работать моторное масло.0008 0W -31°F 5W -22°F 10W -13°F 15W -4°F 20W 5°F 25W 14°F

Кинематическая вязкость. удельная температура под действием силы тяжести. Он измеряет силу, необходимую для перемещения моторного масла через отверстие, подобное масляным магистралям вашего двигателя.

Чем выше вязкость моторного масла, тем выше сила кинематической вязкости, необходимая для того, чтобы подтолкнуть двигатель к жизненно важным частям двигателя.

Типы климата

Основные различия между 5w-20 и 5w-30 заключаются в способности 5w-30 выдерживать более высокие рабочие температуры в более жарком климате. Он способен выдерживать более высокие температуры из-за более высокого класса вязкости, прежде чем он начнет разрушаться.

5w-20 и 5w-30 Таблица

Можно ли смешивать масла 5W-20 и 5W-30?

Если у вас нет рекомендуемого моторного масла и есть доступ ТОЛЬКО к одному типу масла, а вашему двигателю требуется масло, вы можете смешивать моторные масла с любыми проблемами. Это никак не повредит вашему двигателю или его частям. Но при следующей замене масла следует использовать рекомендуемое моторное масло.

Что такое масло SAE?

Масло SAE (моносортное или прямое масло) относится к моторному маслу с одним номером класса, например SAE30 или SAE30w. SAE30 разработан для работы в жарком климате, тогда как SAE30W разработан для холодного климата. В отличие от всесезонных масел (например, 5w-30), которые подходят как для холодного, так и для жаркого климата.

Моющее средство против. Недетергентное моторное масло Нефтяной шлам – Помогают ли моющие средства?

В состав большинства современных моторных масел входят моющие присадки, антиоксиданты, ингибиторы коррозии, присадки, улучшающие индекс вязкости, и противоизносные присадки. Моющие средства помогают поддерживать чистоту деталей двигателя, предотвращая накопление отложений золы при сгорании масла. Моторные масла с моющими свойствами являются наиболее часто используемыми моторными маслами с 1950-х годов из-за их защитных свойств.

Недетергентные моторные масла представляют собой, по существу, минеральное масло без каких-либо присадок, помогающих защитить двигатель от отложений, или каких-либо других защитных присадок. Оно не имеет преимуществ перед моторными маслами с моющими присадками и рекомендуется только для старых некритичных бензиновых двигателей, работающих в мягких условиях, таких как газонокосилка или сельскохозяйственный трактор.

Вам будет трудно найти какой-либо дилерский центр, мастерскую по замене масла или механическую мастерскую, в которой продается моторное масло без моющих присадок.

Синтетика против. Синтетическое моторное масло по сравнению с моторным маслом. Обычное масло Будущее за синтетическими маслами.

Синтетическое масло — это смазка на основе рафинированного масла, качество которой превосходит обычное моторное масло. Одними из ключевых преимуществ синтетического масла являются более химически стабильный продукт, не так быстро окисляющийся или разлагающийся.

Синтетические масла предназначены для борьбы с отложениями за счет включения детергентов, снижения износа за счет использования противоизносных присадок, обеспечения высокотемпературной защиты с использованием присадок, улучшающих индекс вязкости, предотвращая разжижение масла при повышении температуры.

Поскольку промышленного определения синтетического смешанного моторного масла не существует, его преимущества и недостатки трудно поддаются количественной оценке, и, по нашему мнению, его следует избегать. Если собираетесь переходить на синтетику, то идите на полную синтетику. Зачем вам использовать средний продукт, который стоит дороже, и давать расплывчатые обещания относительно его производительности?

Для сравнения, обычное масло кажется устаревшим решением для современных двигателей, но оно все равно защитит двигатель вашего автомобиля в трудную минуту. Но, учитывая, что большинство синтетических масел имеют одинаковую цену и обеспечивают превосходную защиту как для современных, так и для старых двигателей, нет никаких причин, по которым вам не следует попробовать синтетические масла.

Что произойдет, если вы зальете обычное масло в автомобиль, для которого требуется синтетическое масло?

Возможное повреждение сальников двигателя, масляного насоса, поршней, коленчатого вала и кулачков. Вы всегда можете использовать любое масло, которое хотите, но использование масла, не рекомендованного производителем, может привести к серьезному непоправимому повреждению вашего двигателя. В большинстве современных двигателей используются моторные масла с низкой вязкостью, такие как 0w20, потому что они обеспечивают меньшую нагрузку, более высокую степень сжатия и расширенную защиту компонентов двигателя, чем могут обеспечить обычные. Если вашему производителю требуется определенная вязкость, такая как 0w20, это потому, что он специально разработал экономию топлива вашего двигателя, фрикционные напряжения и рабочие температуры на основе характеристик ваших конкретных свойств масел. Если вы используете обычное масло, которое не соответствует классу вязкости, вы потенциально можете вызвать серьезные проблемы с деталями вашего двигателя.

Какое моторное масло следует использовать? Какое моторное масло купить?

В конце концов, мы читали, что на этот вопрос должно быть легко ответить. Лучшее моторное масло, которое вы должны использовать, — это то, которое рекомендует производитель вашего двигателя. Синтетические масла кажутся будущим автомобильной промышленности и, безусловно, останутся, поскольку они имеют много преимуществ по сравнению с обычными маслами. Синтетические масла сохраняют чистоту двигателя, более универсальны в условиях более низких и высоких температур, содержат противоизносные присадки, служат гораздо дольше и обеспечивают лучшую смазку.

Но, если стоимость является фактором, и производитель вашего двигателя не требует, чтобы вы использовали синтетическое масло, такое как 0w20, тогда я не вижу никакого вреда в использовании обычного масла, если вы меняете его через указанные промежутки времени.

Лучшее масло 5W-20

Castrol GTX MAGNATEC 5W-20 Full Synthetic

Castrol GTX with Magnatec — это специально разработанное полностью синтетическое моторное масло, которое, согласно Castrol, имеет интеллектуальные молекулы. для обеспечения дополнительного уровня защиты во время запуска. Castrol утверждает, что это масло обеспечивает в шесть раз лучшую защиту от износа, чем требуется отраслевыми стандартами.

Amazon Price Проверка ценовой. find

Лучшее масло 5W-30

Моторное масло Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5W-30

Моторное масло Valvoline Advanced Full Synthetic SAE 5w-30 является самым популярным и продаваемым моторным маслом. Оно обладает всеми синтетическими преимуществами благодаря противоизносным присадкам, обеспечивающим на 40% большую защиту от износа, чем другие масла. Его моющие средства обеспечивают на 25 % больше защиты от отложений масляной золы, когда масло сгорает при разложении.

Amazon Price Check

Плюсы:

• Противоизносные присадки помогают защитить детали двигателя
• Полностью синтетическая формула обеспечивает лучшую защиту от перегрева
• Дополнительные моющие средства помогают поддерживать двигатель в чистоте

Минусы:

• Мы не смогли найти

Лучшее синтетическое масло 0W-20

Mobil 1 Synthetic Motor Oil 0W-20 Advanced Fuel Economy

Моторное масло Mobil 1 Synthetic 0W-20 — это полностью синтетическое масло, которое обеспечивает защиту до 16 000 миль пробега между заменами масла. Он также заявляет о преимуществах экономии топлива, поскольку снижает потери на трение из-за износа поршневого двигателя. Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 0W-20 обеспечивает защиту двигателя при низких температурах до -40°F, что очень важно при запуске в холодную погоду.

Amazon Price Check

Плюсы:

• Защита до 10 000 миль между заменами масла
• Улучшенная экономия топлива
• Защита от холодной погоды.

  Выбор подходящего моторного масла — довольно сложное решение, когда есть так много утверждений и терминов, которые нужно попробовать и понять. Но, потратив несколько минут на изучение, вы сможете принять взвешенное решение о том, что мы поможем вам обеспечить правильную работу вашего двигателя. Полная синтетика предлагает широкий спектр опций, которые могут обеспечить защиту от низких температур, снижение износа двигателя, превосходную защиту от перегрева и даже помочь продлить срок службы двигателей с большим пробегом.

  Мы надеемся, что ответили на все ваши вопросы о моторном масле, чтобы вы могли принять взвешенное решение.

  Мы все автомобили.

  Морис Родригес

  Морис — заядлый автолюбитель, гурман и любит тяжелый рок. Когда он не ведет блоги, ему нравится путешествовать и осматривать достопримечательности.

  Классы вязкости моторного масла с точки зрения неспециалиста

  SAE 40

  10w-40

  5w-30

  20w-50

  5w-20

  SAE 30

  15W-40

  Что означает рейтинг вязкости SAE на бутылке с моторным маслом?

  
  Как они придумывают этот рейтинг. . .В самом деле?

  В большинстве случаев при объяснении вязкости используются слова, слишком технические, чтобы их мог быстро понять обычный человек. Это оставляет их все еще интересно, что на самом деле означают цифры вязкости на бутылке моторного масла. Проще говоря, вязкость — это сопротивление масла течению или, для неспециалиста, скорость потока масла, измеренная с помощью устройства, известного как вискозиметр. Чем гуще (выше вязкость) масло, тем медленнее оно течет. Ты увидите измерение вязкости масла в артикулах смазочных материалов в кинематическом (kv) и абсолютном (cSt) выражении. Они переводятся на более легкий для понять номера вязкости SAE, которые вы видите на бутылке с маслом.

  ОК . . .Что делает 5W-30 такого, чего не делает SAE 30?
  Когда вы видите W в рейтинге вязкости, это означает, что эта вязкость масла была протестирована при более низкой температуре. Цифры без W все испытаны при 210°F или 100°C, что считается приблизительной рабочей температурой двигателя. Другими словами, моторное масло SAE 30 имеет ту же вязкость , что и , что и 10w-30 или 5W-30 при 210° (100°C). Разница в том, когда проверяется вязкость при гораздо более низкой температуре. Например, моторное масло 5W-30 работает так же, как моторное масло SAE 5 при указанных низких температурах, но по-прежнему имеет вязкость SAE 30 при 210 ° F (100 ° C), что является рабочей температурой двигателя. Это позволяет двигателю получить быстрый поток масла, когда он запускается в холодном состоянии, а не всухую, до тех пор, пока смазка либо не прогреется в достаточной степени, либо, наконец, не будет вытеснена через масляную систему двигателя. Преимущества низкая W номер вязкости очевиден. Чем быстрее масло течет холодным, тем меньше сухой ход. Меньший сухой ход означает гораздо меньший износ двигателя.

  Таблица вязкости SAE (высокая температура) 100° C (210° F) SAE Вязкость Кинематика (сСт) Мин. 100°C Кинематика (сСт) Макс. 100° C 20 5,6 <9,3 30 9,3 <12,5 40 12,5 <16,3 50 16,3 <21,9 60 21,9 <26,1 Зима или класс «W» SAE Вязкость Низкотемпературная (°C) Вязкость сП Кинематика (сСт) Мин. 100°C Пуск Макс. Насос Макс. (Нью-Йорк) 0 Вт 3250 при -30 60 000 при -40 3,8 5 Вт 3500 при -25 60 000 при -35 3,8 10 Вт 3500 при -20 60 000 при -30 4.1 15 Вт 3500 при -15 60 000 при -25 5,6 20 Вт 4500 при -10 60 000 при -20 5,6 25 Вт 6000 при -5 60 000 при -15 9,3

  Очевидно, что холодная температура или рейтинг W тестируются иначе, чем обычные рейтинги вязкости SAE. Проще говоря, эти тесты выполняются с разная температурная система. Есть шкала для W , или зимние классы вязкости и, в зависимости от того, какой класс выбран, проводятся испытания делается при разных температурах. Дополнительную информацию см. в таблицах справа ниже.

  Обычно для определения незимней вязкости с помощью вискозиметра через отверстие пропускают измеренное количество масла при температуре 100°C. и рассчитано. Используя таблицу, они определяют вязкость SAE на основе различных диапазонов. Более густые масла или масла с высокой вязкостью будут дольше течь через отверстие в вискозиметре и заканчиваются в более высоких диапазонах чисел, например, SAE 50 или SAE 60. Если масло течет быстрее, тоньше/легче, тогда он будет находиться в диапазоне низких значений, например, SAE 10 или SAE 20. Иногда масло может едва попадают в один диапазон вязкости. Например, у масла едва ли SAE 30 есть время, которое ставит его на очень низкую сторону. Затем еще одно масло приурочено к быть SAE 20 на высокой стороне, не совсем разбивая числа SAE 30. С технической точки зрения эти масла будут иметь одинаковую вязкость даже хотя один — SAE 20, а другой — SAE 30. Но вы должны где-то провести черту, и именно так устроена система SAE. Другая система принимает во внимание более точные числа, известные как сСт, сокращенно сантистоксы. Вы увидите, что эти числа часто используются для промышленных смазочных материалов, таких как как компрессорное или гидравлическое масло. Стол справа, Таблица вязкости SAE (высокотемпературная) , показывает эквиваленты для сСт и SAE числа вязкости. Вы увидите диапазоны сСт по сравнению с числами SAE. Масло с вязкостью 9,2 сСт будет иметь почти такую ​​же вязкость, как масло с 9,3 сСт, но одно имеет SAE 20, а другое — SAE 30. Вот почему числа сСт в сантистоксах более точно показывают вязкость масла.

  Теперь, если вы посмотрите на таблицу с пометкой Winter или «W» Grade , вы можете получить ценную информацию о том, как Вт или зимний сорт измеряют вязкость. В основном, как показано на диаграмме, когда масло охлаждается до более низкой температуры, измеряются коэффициенты производительности. Если оно работает как моторное масло SAE 0 при более низких температурах, оно получит класс вязкости SAE 0W. Следовательно, если моторное масло работает как моторное масло SAE 20 при пониженных температурах (шкала меняется — см. таблицу), то это будет моторное масло SAE 20W.

  Если моторное масло проходит холодную температуру или W Спецификация (зимний сорт) для SAE 15W и при температуре 210° F (100° C) проходит через вискозиметр, как моторное масло SAE 40, тогда на этикетке будет написано 15W-40. Получение изображения? Следовательно, если моторное масло работает как двигатель SAE 5 масла в пониженной температурной шкале и течет как SAE 20 при 210°F (100°C), то на этикетке этого моторного масла будет написано 5W-20. И так далее и так далее!

  Я не могу передать вам, сколько раз я слышал, как кто-то, обычно автомеханик, говорил, что они не будут использовать моторное масло 5W-30, потому что оно: «Слишком «Тогда они могут использовать моторное масло 10W-30 или SAE 30. При рабочих температурах двигателя эти масла одинаковы. Единственный раз, когда масло 5W-30 «тонкий» — это условия холодного запуска, когда вам нужно, чтобы он был «тонким».

  Так как же заставить моторное масло течь на морозе, когда оно имеет большую вязкость при температуре 210°F?
  Добавление депрессорных присадок (VI) предотвращает слипание парафинов в базовых маслах при понижении температуры. Налить Point Depressants может удерживать масляную жидкость при экстремально низких температурах, например, в арктических регионах. Мы не будем впадать в депрессию точки застывания присадок в настоящее время, за исключением того, что они используются только при очень экстремальных температурах, чтобы моторное масло не полностью обездвижен экстремально низкими температурами. Сейчас мы просто обсудим присадки, улучшающие вязкость (VI).

  Почему бы нам просто не использовать моторное масло SAE 10, чтобы обеспечить мгновенную смазку при запуске двигателя?
  Причина проста: это моторное масло SAE 10 при температуре 210°F! Чем ниже вязкость, тем больше неизбежно будет износ. Вот почему это Лучше всего использовать масло с соответствующей вязкостью, рекомендованной производителем автомобиля, так как оно защитит двигатель при горячем и холодном пуске. Явно моторное масло 10W-10. не будет обладать прочностью пленки для предотвращения износа двигателя при полной рабочей температуре, как, например, моторное масло 5W-20, 10W-30 или 5W-30.

  Присадки VI предотвращают чрезмерное разжижение масла при нагревании. Фактическая механика этой системы немного больше сложны тем, что эти присадки добавляются к более жидкому маслу , чтобы оно было жидким при низких температурах. Затем добавки VI предотвращают разжижение по мере нагревания масла, так что теперь оно может пройти рейтинг вязкости SAE на уровне 210. Например; если у вас моторное масло SAE 10, оно будет течь как 10 Вт при более низкой температуре. Но при 210 градусах это будет SAE 10, что даст нам рейтинг вязкости 10W-10 или SAE 10. Очевидно, это хорошо на холоде заводится, но ужасно при рабочей температуре двигателя, особенно в более теплом климате. Но, добавляя присадки VI, мы можем предотвратить разжижение по мере нагревания до достижения более высоких показателей вязкости при 210 градусах. Вот как они заставляют моторное масло на нефтяной основе функционировать для Рейтинг 10W-30. Чем дальше диапазон температур, как в случае с 10W-40, тем больше используется присадок VI. Со мной до сих пор? Хорошо, теперь о плохом Новости.

  Недостатки присадок, улучшающих вязкость
  Всесезонные моторные масла отлично выполняют свои функции, не будучи слишком густыми при холодном пуске, чтобы предотвратить износ двигателя, обеспечивая более мгновенный приток масла к ответственные детали двигателя. Однако есть и обратная сторона. Эти добавки срезаются при высокой температуре или при работе с высоким усилием сдвига и разрушаются. вызывая некоторую шелушение. Что еще хуже, как только присадка начинает истощаться, моторное масло больше не сопротивляется разжижению, так что теперь у вас есть разбавитель 9Моторное масло 1088 при 210 градусах. Ваше моторное масло 10W-30 может легко стать моторным маслом 10W-20 или даже SAE 10 (10W-10). мне не нужно говорить почему это плохо. Чем больше присадок VI, тем хуже проблема, поэтому производители автомобилей решили отвратить автовладельцев от моторных масел. загружено присадками VI, такими как вязкость 10W-40 и 20W-50.

  Чем меньше изменений в моторном масле при переходе от высоких к низким температурам, тем выше Индекс вязкости . Синтетические моторные масла, которые производятся из группы IV (4) базовые масла ПАО имеют индекс вязкости более 150, потому что они производятся как смазка и не содержат парафинов. что вызывает утолщение при охлаждении. Но моторные масла на нефтяной основе (группа I (1) и II (2)) обычно имеют индекс вязкости менее 140. потому что они имеют тенденцию к большему загустеванию при более низкой температуре из-за парафина, несмотря на добавление добавок, улучшающих вязкость. Чем выше Индекс вязкости соответствует меньшему разжижению и загущению моторного масла. Другими словами, высокое число — хорошо, мало — плохо. Низкие числа сгущаются больше по мере того, как они охлаждаются и разжижаются более горячими. Вы видите эти рейтинги индекса вязкости, размещенные в технических паспортах моторных масел, предоставленных производителем.

  Как уже упоминалось, присадки, улучшающие индекс вязкости, могут сдвигаться обратно под давлением и в условиях высокой температуры, в результате чего моторное масло не может защитить двигатель. двигатель должным образом в условиях высокой температуры и привести к образованию нагара. Также существует ограничение на то, сколько присадок, улучшающих вязкость, можно добавить без влияет на остальную часть химического состава моторного масла. Автопроизводители отказались от некоторых моторных масел, требующих значительного повышения вязкости. присадок, таких как моторные масла 10W-40 и 20W-50, к смесям, которые требуют присадок с меньшей вязкостью, таких как моторные масла 5W-20, 5W-30 и 10W-30. Поскольку стрессовые нагрузки на моторные масла с разной вязкостью также могут вызывать разжижение, многие гонщики предпочитают использовать гоночные моторные масла на нефтяной основе или Синтетика на основе ПАО, не содержащая добавок VI. Но только синтетика группы IV (4) на основе ПАО обычно не нуждается в добавках VI. Читать дальше узнать почему:

  Как насчет синтетических моторных масел? Нужны ли им присадки для повышения вязкости?
  Базовое масло группы IV (4) и группы V (5) (синтетика) химически изготовлено из однородных молекул без парафина и, как правило, не требует определения вязкости. Добавки. Однако в последние годы масла на основе группы III (3) были обозначены как «синтетические» через юридическую лазейку. Это нефтяная группа II (2) масла, очищенные от серы, что делает их более чистыми и долговечными. Группа III (3) «синтетические» моторные масла должны иметь вязкость Присадки на нефтяной основе.

  Синтетика на основе

  группы V (5) обычно несовместима с нефтью или нефтяным топливом и плохо набухает. Они используются для воздуха компрессоры, гидравлика и т. д. Синтетика на основе полиальфаолефинов Группы IV (4) делает лучшие моторные масла. Они совместимы с маслами на нефтяной основе. и топлива, плюс у них лучше уплотнение, чем у нефти. Как правило, моторные масла на основе полиальфаолефинов не содержат присадок, повышающих индекс вязкости, но при этом соответствуют всесезонным требованиям. Требования к вязкости как прямой вес! Это делает их идеальными при более широком диапазоне температур. Одно из преимуществ отсутствия необходимости использовать Viscosity Улучшение присадок означает получение более чистого неразбавленного смазочного материала, в который можно добавить более долговечные и эффективные присадки для сохранения масла. чище дольше с лучшим пробегом / лошадиными силами.

  Современные моторные масла, безусловно, являются чудом химии. В игре гораздо больше добавок, чем упомянуто здесь. API (Американский институт нефти – устанавливает стандарты масла в США), ILSAC (International Lubricants Комитет по стандартизации и одобрению — стандарты производителей автомобилей и грузовиков США и Японии на моторное масло) и ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles — Европейские производители автомобилей и грузовиков). стандарты масла производителя) — это некоторые из различных организаций, которые, как вы увидите, предоставляют рейтинговую информацию о классах обслуживания различных моторные масла. Кроме того, некоторые производители автомобилей, такие как Mercedes, BMW и Volkswagen, имеют уникальные стандарты масла для своих автомобилей. Вам нужно прочитать руководство пользователя, чтобы убедиться, что вы используете подходящее масло для вашего применения.

  Некоторые из этих организаций, такие как API и ILSAC, уменьшили количество модификаторов трения в чтобы продлить срок службы каталитических нейтрализаторов и уменьшить загрязнение окружающей среды. Это приведет к увеличению износа, но останется в пределах «приемлемого износа». Из-за повышенного износа и затрат на лицензирование этих масел некоторые компании не будут сертифицировать по API и ILSAC, чтобы достичь более высокого уровня. уровень производительности. Люди со старыми двигателями без роликовых кулачков находят эти масла особенно привлекательными для поддержания пониженного уровня износ двигателя. По этой причине у AMSOIL есть только 5 моторных масел, сертифицированных по API и ILSAC (четыре моторных масла марки XL-7500 и полусинтетика 15W-40 PCO). Остальные около 30 синтетических моторных масел не сертифицированы для поддержания более высокого уровня трения. модификатор для поддержания повышенного уровня производительности, необходимого для их целевого рынка. Другими словами, менее дорогие моторные масла производства AMSOIL имеют сертификаты API и ILSAC, в то время как более дорогие моторные масла высокого класса не имеют таких сертификатов. Одна из причин, по которой такие компании, как AMSOIL и Mobil, в противоречие со стандартами модификаторов с пониженным трением заключается в том, что они не учитывают пониженную летучесть моторных масел на основе полиальфаолефинов, что приводит к гораздо меньшему загрязнению и, следовательно, меньшим проблемам для каталитического нейтрализатора. Даже с полным набором противоизносных присадок эти масла не производят загрязнение нефтепродуктов моторными маслами.