0W40 что значит: Что означают цифры 0W-40, 5W-30, 5W-40 и т.д.

Содержание

Всё, что надо знать о масле 0w40. Часть 2

21.02.2016, Просмотров: 10179

Почему именно в момент запуска двигателя происходит его наиболее интенсивный износ? Дело в том, что подшипники скольжения, примененные в кривошипно-шатунном механизме, и другие сопрягающиеся детали работают с неизбежным трением друг о друга. В идеале между коренными, шатунными вкладышами и коленчатым валом всегда должна быть масляная прослойка.

На практике все происходит иначе. Элементы коленчатого вала смазываются под давлением. Масло поступает к точкам смазки по специальным каналам. Когда коленчатый вал проворачивается стартером, давления масла еще недостаточно, чтобы оно поступало ко всем трущимся деталям. В результате чего между ними появляется механическое трение. Более твердый металл в буквальном смысле начинает строгать и расплющивать мягкий. На вкладышах, кулачках распредвалов, клапанных втулках и стенках цилиндров образовываются микрозадиры, которые в дальнейшем значительно ухудшают скольжение, а моторесурс двигателя значительно снижается.


Кроме этого, сухое трение всегда сопровождается повышением температуры деталей, нарушая структуру металла. Особенно опасен «сухой» пуск двигателя в сильный мороз. Многие не понаслышке знают, сколько опилок и даже стружек стекает вместе с отработанным маслом из поддона двигателя, интенсивно эксплуатировавшегося в холодный зимний период.

Загустевшее на морозе моторное масло еще более усугубляет ситуацию. В этом случае спасением для двигателя является способность масла образовывать пленку на поверхностях всех деталей. Именно эта масляная пленка работает до поднятия давления масла и прихода его потока через подводящие каналы.
В старину, когда на многих двигателях не существовало смазки под давлением, их пробег до капиталки по нынешним меркам был просто смешным: всего-лишь несколько десятков тысяч километров. В те времена каждый шофер кроме основного инструмента возил с собой еще и специальные формы для плавления баббита. Вы готовы сегодня на сильном морозе разводить костер, снимать поддон двигателя и выплавлять новые вкладыши? Если да, тогда эта статья не для вас.

Все моторные масла с индексом 0W40 являются универсальными для применения в любых температурных условиях. Даже в условиях арктического холода такое масло сохраняет свою текучесть, не разжижаясь при этом и не скатываясь каплями с трущихся деталей.

Когда применять лучше всего масло марки 0W40

Эти виды масел прекрасно сохраняют свою текучесть и обволакивающие свойства в условиях низких температур, а значит, прекрасно прокачивается масляным насосом и начинает «работать» уже на крайне низких оборотах коленвала. Это свойство незаменимо в зимний период, особенно в условиях умеренных широт с холодными и продолжительными зимами. Но, хорошо ли поведет себя масло с низкотемпературным индексом 0W летом? Ведь существуют же масла с более высоким «летним» индексом, например 50 и даже 60. Современные двигатели испытывают более высокие динамические, температурные и барические нагрузки. Вы видели, как собирается в капли масло на раскаленной сковороде?

При крайне высокой температуре масло может потерять свои смазывающие свойства. Если это произойдет в двигателе, например, при длительном стоянии в летней пробке, он неминуемо выйдет из строя даже при исправной системе охлаждения. Поэтому, моторное масло должно сохранять свои смазывающие и теплоотводящие свойства и при очень высоких температурах.

Моторные масла марки 0W40 являются универсальными всесезонными маслами благодаря сохранению своих смазывающих свойств в агрессивных условиях в широком температурном спектре. Такое масло можно применять в любых сезонных условиях на заведомо исправном неизношенном двигателе.

Другие свойства моторных масел

Не менее важно наличие различных вспомогательных присадок в моторном масле. Зачастую именно присадки во многом определяют физические и химические свойства современных моторных масел. Многие производители смазочных материалов широко рекламируют свою продукцию, делая акцент на различных свойствах присадок. Например: моющие, восстанавливающие, охлаждающие и пр. В части присадок мнения экспертов и простых автомобилистов сильно расходятся. Разумеется, никакие присадки не способны восстановить изношенные детали, но некоторые из них способны заполнять микрозадиры и микротрещины, тем самым продляя срок службы многим узлам и агрегатам двигателя.

С другой стороны, существует ли гарантия, что восстанавливающие присадки будут действовать «прицельно» — оседать только на поврежденных поверхностях не забивая при этом масляные каналы и не накапливаясь в виде несмываемых отложений? Так называемые «моющие» присадки напротив, способствуют эффективному очищению смазываемых деталей от нагара, шлаков, кокса и других отложений, возникающих по различным причинам (использование несоответствующих горюче-смазочных материалов или их низкого качества, нарушение условий эксплуатации или работы двигателя в результате поломки какой-либо системы и пр.).

Моющие присадки в моторном масле несомненно, полезны. Детали двигателя даже визуально становятся значительно чище. Однако, не стоит забывать о том, что масла с моющими присадками следует использовать непродолжительный срок. В противном случае можно получить обратный эффект. Например: масло, отмыв все отложения на деталях газораспределительного механизма, забивает этими отложениями масляный фильтр или того хуже: транспортирует эти отложения прямиком в каналы смазки кривошипно-шатунного механизма. Такая «медвежья услуга» моющих присадок способна порадовать разве что механиков – мотористов за то, что дает им неплохой заработок.

Другая, не менее неприятная сторона масляной мойки – появление потеков в местах соединения блоков и деталей двигателя. Дело в том, что моющие присадки бывают настолько эффективны, что когда становится нечего отмывать, они начинают отмывать отложения с мест соединения: прокладок, болтов, шпилек. В результате масло начинает выдавливаться наружу. Поэтому масла, содержащие большое количество подобных присадок, следует использовать лишь для устранения определенных проблем, например для эффективной отмывки двигателя от внутренних отложений без его полной разборки.

Наряду с присадками, способствующими очистке деталей, многие виды моторных масел, особенно минеральные, способны сами образовывать отложения в результате воздействия высоких температур в сочетании с притоком кислорода. Проще говоря, масло начинает подгорать, оставляя нагар на поверхности трущихся деталей. Например, при угаре масла в цилиндрах вместо спасительной масляной пленки образуется копоть, обладающая сильными абразивными свойствами. А это означает, что в момент подгорания масла по зеркалу цилиндров вашего двигателя проходит наждачный круг. Стоит ли объяснять дальше, как это отражается на его ресурсе?

Сопротивление горению, низкая способность испаряться, — эти свойства настолько важны летом, насколько важна способность масла сохранять текучесть зимой. Современные синтетические масла, в том числе с индексом 0W40 обладают способностью выдерживать высокие температуры без значительного испарения и более стойки к окислительным химическим реакциям (горению).

Наряду с физическими свойствами, моторные масла, а также находящиеся в их составе присадки, способны вступать в различные химические реакции с металлами при высоких температурах. Иначе говоря, содержащиеся в масле присадки способны вызывать кислотные и щелочные реакции с внутренними элементами двигателя. Агрессивные химические вещества, содержащиеся в составе масла при длительном использовании способны разрушать трущиеся металлические поверхности, разъедать сальники и прокладки. Поэтому, перед применением того или иного масла следует внимательно ознакомиться и с различными, входящими в его состав присадками.

В каких случаях применение моторного масла 0W40 нецелесообразно

Несмотря на большое количество неоспоримых достоинств моторных масел 0W40, в ряде случаев их применение будет не совсем оправданным. Например, если автомобиль не эксплуатируется зимой. В этом случае, сохранение вязкости масла при низких температурах совсем неактуально. К тому же любое масло после длительной стоянки автомобиля желательно заменить по причине конденсата, образующегося в системе смазки, а также из-за осадков и отложений, образующихся при длительном гаражном хранении автомобиля.

Сильно изношенный двигатель, ожидающий скорой замены или капитального ремонта – также далеко не самый подходящий потребитель масла 0W40. В этом случае целесообразно применение более вязких масел для поднятия компрессии и оптимизации работы его систем.

Многие старые модели автомобилей также могут быть очень критичными к вязкости моторных масел. Поэтому, прежде чем заливать систему смазки 0W40, ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации двигателя и рекомендациями завода-изготовителя. Если по каким-либо причинам данные о возможности применения моторных масел соответствующей вязкости отсутствуют, на крайний случай целесообразно руководствоваться правилом: чем более оборотистый двигатель, тем менее вязкое масло требуется ему для оптимальной работы. Если двигатель изношен, имеет большой пробег, тогда наоборот: чем больший пробег, тем большая вязкость масла.

Продолжение следует…

Всё, что надо знать о масле 0w40. Часть 1

Чем отличается масло 0w30 от 0w40. Допуски или что говорят в сервисе

Одна из самых важных характеристик моторного масла – его вязкость. От этого показателя зависит, насколько быстро система подачи сможет транспортировать состав к двигателю и откачивать его обратно, будет ли вещество выполнять свои функции так, как необходимо. Слишком вязкое, густое моторное масло не подается в достаточном количестве, так как с ним не справляется система подачи. Кроме этого, оно создает дополнительное препятствие деталям двигателя, из-за чего повышается расход топлива и уровень вредных выбросов. Слишком жидкий состав недостаточно хорошо защищает части мотора от трения, что приводит к ускорению его износа. Поэтому при подборе данной продукции необходимо обращать особое внимание на эту характеристику.

Новичкам обозначения 5w40, 0w30, 5w30, 0w40 и пр. ни о чем не говорят, разница для них отсутствует. Но именно они указывают на густоту состава.

Вязкость масла – это не постоянный показатель, он изменяется с изменением температуры окружающей среды. Чем жарче, тем более жидким становится продукт, а с похолоданием он загустевает. Синтетические и полусинтетические вещества в своем составе содержат специальные присадки, которые отвечают за изменение зависимости между густотой и температурой. Именно её и отображают маркировки по типу 5w40, 0w30, 0w40 и пр. Они показывают, при какой минимальной и максимальной температуре продукт можно применять в двигателе.

SAE

По вязкости моторное масло классифицирует Сообщество автомобильных инженеров (SAE). Эта организация объединяет лучших специалистов Европы в данной сфере. Она существует более 100 лет. Стандарты SAE признаны международными, ими пользуется любой уважающий себя производитель, а маркировка, как правило, содержится в названии того или иного продукта.

Обозначение состоит из следующих частей:

  • Цифра и буква w (от слова winter) – означает, при какой минимальной температуре состав будет не слишком вязким, чтобы нормально функционировать.
  • Число после буквы обозначает максимальную температуру, при которой можно применять вещество, не боясь, что оно не будет справляться с нагрузками.

Стандарты Сообщества автомобильных инженеров включают множество характеристик масла, самыми важными из которых являются:

Каждый производитель тестирует свою продукцию по представленным показателям и наносит соответствующую маркировку на банки с маслами.

Расшифровка значений SAE

Как написано выше, первое число и буква w означают нижний температурный порог, а второе число – верхний. При этом само число не указывает на конкретную температуру, т. е., к примеру, маркировка 5W40 не означает, что масло применимо при температурах от 5 до 40 градусов. Каждому числу соответствуют другие температуры:

  • 0W– -35°С,
  • 5W– -30°С,
  • 10W– -25°С,
  • 15W– -20°С,
  • 20W– -15°С,
  • 30 – +20°С,
  • 40 – +35°С,
  • 50 – 50°С,
  • 60 – выше +50°С.

Для примера расшифруем значения 5w40, 0w30, 5w30. 5w40 означает, что вещество применимо при температурах от -30 до +35°С, 0w30 означает, что состав можно использовать в диапазоне -35…+20°С, 5w30 – в диапазоне -30…+20°С.

Что нужно помнить?

Отличие между маслами 5w40, 5w30 и 0w30 – в их вязкости и её изменении при перемене температуры. Поэтому категории «лучше – хуже» не подходят для данного стандарта. Продукты просто разные и предназначены для разных условий применения. Тем не менее масла различной вязкости могут лучше подходить к конкретному типу мотора. Например, между деталями старых двигателей из-за длительного трения образовывается зазор. Более вязкое масло его компенсирует, позволяя продлить срок службы авто и повысить его характеристики.

Есть понятия «зимние», «летние» и «всесезонные» составы. Первые работают при отрицательных температурах и быстро разжижаются при высоких. При этом показатель их вязкости в нормальных условиях выше, чем у летних и универсальных. Такой состав лучше подойдет для старых машин. Летние смазки быстро загустевают при отрицательных значениях температуры, но выдерживают необходимую вязкость в жаре.

На сегодня наибольшее распространение получили всесезонные масла – 5w40, 5w30, 0w30 и пр. Выбрав состав в соответствии с минимальными и максимальными температурами своего региона, можно не думать о замене на протяжении длительного времени. Это экономит время и деньги. Разница между универсальными составами – в диапазоне температур их применения.

Другие стандарты

Кроме классификации по SAE есть другая разница между составами. Существует ещё 2 общепринятых в автомобильном мире стандарта, на которые также стоит обращать внимание: API и ACEA.

Если марка вязкости подобрана правильно, но вещество не соответствует году выпуска или характеристикам мотора, оно в лучшем случае будет работать не так эффективно, в худшем – навредит силовом агрегату. Поэтому на данные параметры также стоит обращать внимание. Каждый производитель указывает представленные стандарты на этикетке.

API

API – Американский институт нефти. Организация существует с конца позапрошлого века. Она занимается исследованием и стандартизацией различных нефтепродуктов, в том числе – моторных масел. API разделяет все вещества по их применимости к тем или иным моторам. Самое крупное разделение происходит на составы для дизельных и бензиновых двигателей. Далее идет классификация по году выпуска силовых агрегатов. Самыми современными являются SM и CF. Первая буква означает тип двигателя (S – бензиновый, C – дизельный).

Американский институт нефти исследует составы по десяткам показателей, исходя из современных тенденций в производстве моторов, особенностей силовых агрегатов тех или иных годов выпуска. Данной организации доверяют производители всего мира, а её стандарты являются международными. Поэтому стоит обращать на них внимание при подборе смазывающего состава для своей машины.

ACEA

ACEA – Ассоциация европейских производителей автомобилей. Международная организация, членами которой являются самые крупные европейские автоконцерны. В частности, в неё входят Jaguar, Land Rover, BMW Group, европейское отделение General Motors.

Сообщество классифицировало составы по их применимости к двигателям той или иной конструкции. Введены следующие маркировки:

Вместе с этими буквами также указываются цифры, которые обозначают применимость смазки в тех или иных условиях. Например, продукция с маркировкой А3 подходит для всесезонного использования в различных режимах работы.

На что ещё обратить внимание?

При подборе смазки для двигателя также нужно обратить внимание на следующее:

Если у вас нет опыта в подборе вещества, лучше обратиться к профессионалам. Неправильно выбранный состав будет постепенно разрушать мотор, повысит расход и уровень вредных выбросов. Поэтому лучше не рисковать.

Правильный подбор масла – залог эффективной и стабильной работы любого автомобиля. И если опираться на рекомендации автопроизводителя, то остановить свой выбор на той или иной продукции гораздо проще. Достаточно много современных транспортных средств “предпочитают” масло 0w30. Прежде, чем лить его под капот, разберемся, какими особенностями оно обладает.

С каждым годом растет число приверженцев всесезонных моторных жидкостей. И объясняется это просто – универсальная смазка избавляет автолюбителей от лишней головной боли, позволяя им круглогодично заливать под капот масло с одной и той же маркировкой. 0w30 расшифровка масляного обозначения позволяет определить диапазон рабочих температур и вязкость используемого при техобслуживании транспортного средства ГСМ.

Распознать всесезонную продукцию позволяет Международный стандарт SAE:

  • если маркировка включает цифру и английскую букву w – 0w, 5w, 10w, 15w – это зимнее масло. И использовать его можно при температуре ниже нуля градусов по Цельсию. При плюсовой погоде такая жидкость потеряет свои свойства и начнет стекать с деталей, что в свою очередь, приведет мотор к масляному голоданию.
  • если в маркировке двузначное число (10, 20, 30) без буквенного обозначения, то это летняя смазка. При положительных температурах она будет надежно защищать механизмы системы от износа, обеспечивая им нужную степень охлаждения. Но в зимний сезон масло начнет густеть и застывать, делая невозможным прокрутку коленвала.
  • если в маркировке присутствует два вышеописанных типа жидкостей, значит, использование продукции допускает ее круглогодичную заливку в мотор.

Моторное масло 0w30 сохраняет свои свойства при любой температуре: его температурный диапазон составляет от -40 до +35 градусов Цельсия.

Химическая основа

Моторные масла могут иметь разную химическую основу. Различают минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Состав минералки включает в себя полностью натуральные нефтепродукты. Несмотря на то, что они прошли сложную технологию переработки, сохранять свою вязкость и защитные свойства ингредиенты могут лишь первые 4-5 тысяч километров пробега, и то если водитель соблюдает спокойный режим вождения. Моторное масло с маркировкой 0w30 с натуральной химической основой практически не производится. Связано это с тем, что подобная жидкость должна не только эффективно циркулировать в двигательной системе, но и вымывать из нее остатки не переработанной смеси. Подобным свойством минералка не обладает.

Производство полусинтетики предусматривает обработку натуральной нефтехимии с добавлением пакета специальных присадок, отвечающих за очищение внутренней поверхности двигателя и обладающих антиокислительными функциями. Полусинтетическая основа в обычном городском ритме может прослужить около 6-7 тысяч километров. Несмотря на более продолжительный межзаменный интервал, возможности смазки далеко не безграничны, и причина этому кроется в высоком процентном содержании натуральных ингредиентов. В отличие от предыдущего типа ГСМ, такая жидкость имеет более высокую популярность и применяется в различных автомобильных марках. Но заливать полусинтетику в моторы, оснащенные турбированными установками, не рекомендуется – она не сможет обеспечивать системе должный уровень охлаждения.

В качестве лучшего варианта для любого современного двигателя выступают синтетические моторные масла: жидкость с вязкостью 0w30 будет не только защищать и охлаждать систему, но и выводить из нее все загрязняющие частицы. Смазка с ненатуральной химической основой имеет высокую устойчивость к температурным перепадам, поэтому она может активно применяться в турбированных установках. В качестве еще одного приятного бонуса выступает и увеличенный срок полезного использования масла – 10-12 тысяч километров пробега.

Производители масла

Масло 0w30 пользуется широким спросом, как на российском рынке, так и за рубежом, в ее производстве задействованы все мировые компании, специализирующиеся на выпуске автомобильных технических жидкостей. Однозначно определить, продукция какого бренда является лучшей в своем сегменте, невозможно: у каждого мотора свои особенности. Тем не менее, следует выделить наиболее востребованные товары, представленные в продаже:

Shell Helix Ultra – высококачественная синтетика, изготавливаемая по запатентованной технологии. Содержит пакет присадок, препятствующий образованию коррозии в силовой установке автомобиля.

Преимущества:

  • экономит до 5 процентов топлива,
  • уменьшает шумы и вибрацию двигателя,
  • не теряет стабильности в условиях ежедневных перегрузок.

Несмотря на высокие показатели качества и отличную термостойкость, приобретать его для турбированных дизелей нельзя. Моторное масло данной маркировки заливается в дизельное или бензиновое оборудование, не оснащенное сажевыми фильтрами.

Допуски и спецификации:

  • MB 226.5; 229.5
  • VW 502.00; 505.00
  • RENAULT RN0700; RN0710
  • ACEA A3/B3; A3/B4
  • API CF/SL
  • BMW Ll-04
  • Chrysler MS-11106
  • Porsche C 30

Castrol EDGE – высококачественная синтетика, разработанная для ультрасовременных моторов с любым типом топливной системы. У данной продукции есть главная отличительная особенность – в ее состав входят соединения титана. Технология использования такого вещества получила название Titanium FST. Она позволяет создавать максимально прочную защитную пленку на двигательных элементах и не допускать ее прорыва даже в экстремальных ситуациях. Titanium FST регулирует плотность смазочного состава в зависимости от условий эксплуатации.

Допуски и спецификации:

  • ACEA А1/В1; A3/B3; A3/B4; А5/В5
  • API SL/CF
  • VW 502.00; 505.00
  • BMW Longlife-01
  • MB-Approval 229.3; 229.5.

Motul 8100 Eco-nergy – уникальная смазочная жидкость, позволяющая экономить не только собственный расход, но и топливную смесь. Полностью синтетическая основа обеспечивает оптимальный уровень смазывания движущихся деталей и равномерное распределение тепла внутри установки. Масло эффективно устраняет шламовые отложения, препятствует возникновению окислительных процессов и обеспечивает легкий запуск мотора в любое время года. Заливаться Motul может в бензиновые и дизельные современные моторы.

“Экономные” свойства и неповторимые защитные характеристики – не единственные преимущества смазки: она допускает смешивание с моторными маслами других брендов и химических основ. Т.е. в случае необходимости, вы можете долить в мотор любой ГСМ, даже минеральный.

Допуски и классификации:

  • АСЕА А5/В5
  • АPI SL/CF
  • VOLVO VCC 95200377.

Итог

Любому владельцу транспортного средства следует прислушиваться к рекомендациям автопроизводителя при выборе смазочного состава, ибо подобное заключение дается только на основании реального теста масел с разной степенью вязкости. Если мануал к средству передвижения запрещает масло 0w30, не испытывайте судьбу автомобиля.

Автолюбители интересуются: «Автомасла 0w — 30 и 5w — 30 в чем разница?» Производители моторных жидкостей настаивают: для каждого типа двигателя нужно применять смесь с определенными качествами. Приступим к изучению отличий между маслами.

Автомасла используют для:

  • уменьшения износа в узлах трения;
  • очищения элементов двигателя от частиц переработанного топлива;
  • защиты мотора от перегрева, предотвращение коррозии;
  • уменьшения образования продуктов окисления.

Обеспечиваются свойства смесей разными химическими составами. Для удобства подбора необходимой автомобильной жидкости, разница в их характеристиках отражается на канистре в виде маркировки.

По SAE 0w — 30, 5w — 30 означает изменение вязкости (текучести) смеси в зависимости от температуры. Высокотемпературный показатель обоих масел одинаковый (30): при температуре до +25 0 С двигатель защищен от перегрева, будет нормально работать.

Основные различия между маслами

Между низкотемпературными характеристиками есть некоторые отличия:

  1. 0w — обеспечивает проворачивание при температуре -30 0 С, прокачиваемость при — -35 0 С;
  2. 5w — обеспечивает проворачивание при температуре -25 0 С, прокачиваемость при — -35 0 С.

Первая жидкость выдерживает большие морозы, дает возможность осуществлять пуск двигателя без прогрева, плюс прокачивание жидкости по системе смазки. Если 5w — 30 применить при температуре ниже -35 0 С, она начнет кристаллизоваться, утратит текучесть.

Улучшение работы моторной смеси 0w — 30 на морозе достигается добавлением к ее составу ПАО, обеспечивающих увеличение плотности защитной пленки на элементах силового агрегата для холодного пуска.

Отвечая на вопрос: «Автомасла 0w — 30, 5w — 30 какая разница?», учитывайте основу, она бывает синтетическая, полусинтетическая, минеральная. Предпочтение отдавайте синтетике, полусинтетике. При идентичной базе, смеси отличаются текучестью, химическим составом присадок.

Аналогичная ситуация возникает с 0w — 40, 5w — 40. Их диапазон высоких рабочих температур одинаковый (составляет +20 0 С …+25 0 С), низкотемпературный показатель отличается (равен предыдущей маркировке). 0w — 40 более текучая, обеспечивает лучший пуск двигателя на морозе, чем 5w — 40. Ознакомиться с зависимостью между вязкостью, трибологическими свойствами и маркировкой масел можно, посмотрев видео:

0w — 30, 0w — 40 стоят дороже, чем 5w — 30, 5w — 40: цена и качество добавляемых в них присадок выше, эти моторные масла не кристаллизуются, имеют достаточную текучесть для прокачивани смесей по системе смазки зимой. Жидкости с показателем 40 обеспечивают защиту мотора при высоких температурах за бортом авто.

Вывод

Занимаясь изучением разницы масел, мы выяснили: их работа зимой обеспечивается добавлением в базу смеси всевозможных присадок. Лучшую жидкость выбрать невозможно: для каждого типа привода необходима определенная жидкость, обеспечивающая показатель вязкости достаточный для его нормальной работы.

0w — 30, 5w — 30 предпочтительнее использовать в американских авто, применение в них смесей с большей вязкостью вредит мотору: увеличивается нагрузка в парах трения, растет расход топлива.

Выбирая между маслами 0w — 30, 5w — 30, учитывайте рекомендации дилера авто, использование жидкости с недостаточной вязкостью не обеспечит образование нормальной толщины защитной пленки на элементах привода, возникнет сухое трение, приводящее к преждевременному износу мотора. Более густые моторные смеси, чем рекомендованные, увеличат нагрузку на силовой агрегат.

Обращайте внимание на наличие специальной маркировки на канистре, требуйте сертификат качества у продавцов. Берите в расчет пробег мотора: при его продолжительной работе увеличиваются зазоры в узлах трения. Моторная жидкость с маленькой вязкостью не сможет их заполнить, увеличится расход топлива. На таких приводах присутствует определенное количество нагара: заменяя одно масло другим, выбирайте идентичную основу, если была залита синтетика, использование минералки недопустимо.

Вероятно, нет более подходящей смазки для езды в жестких условиях, чем 0w40. Ее показатели целиком соответствуют тем задачам, которые она выполняет. Прежде, чем лить данное моторное масло в собственную машину, нужно хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно применять смазки, верно подбирать оптимальное автомасло. Стоит учитывать, что сегодня в магазинах продается продукция множества разных марок, в которых трудно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производят искусственным методом, смешивая основную жидкость и присадочные вещества. Создание данной категории автомасел обусловлено тем, условия эксплуатации мотора иногда изменяются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

При езде двигатель функционирует в различных режимах. Изменяется температура, скорость трения контактирующих деталей и множество иных параметров. Ввиду этого стало необходимо изготовить масло, которое обладает техническими характеристиками, не меняющимися из-за различных факторов. На определенной стадии автомобилестроения изготовители задумались о неизменности показателей смазки и ее эффективном применении в каких-либо условиях.


Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минералка оказалась неспособна обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому ученые разработали синтетику, по собственным параметрам оптимально подходящую для долгого использования. К плюсам синтетического автомасла возможно отнести:

  • стабильную основную жидкость. Синтетика сделана из основы, устойчивой к воздействиям извне. В ней отсутствуют нестабильные компоненты. Ввиду этого части двигателя имеют прекрасную защиту, автомасло долго не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
  • малое количество присадочных веществ. Синтетика не нуждается в большом числе добавок, потому что главная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше оно прослужит;
  • длительный период жизни добавок. Синтетическая смазка стойка к кислороду, следовательно, присадочные вещества долго «живут»;
  • стабильность при высокотемпературных условиях. Смазка выполняет собственную задачу даже на высоких оборотах;
  • уменьшение тепловыделения. Части двигателя меньше нагреваются, следовательно, он будет работать дольше;
  • прочную масляную пленку. Дает возможность смазке максимально защитить части двигателя посредством формирования пленки на соприкасающихся деталях;
  • упрощение запуска мотора в зимний сезон;
  • очищение двигателя от грязи и нагара;
  • отличные текучие свойства в холодных условиях.

Моторные масла 0 w40 представляют собою всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они прекрасно защищают двигатель и в летний сезон.

Показатели и маркировка 0w40

Если вы хотите узнать, какая у 0w40 расшифровка, вам нужно понимать его маркировку. В соответствии с мировой классификацией SAE, все смазки подразделяются на:

  • зимние. Их маркируют по SAE буквой «w». Автомасла данной категории оптимальны для применения в зимний сезон, хорошо смазывают внутренние части двигателя;
  • летние. Маркируются по SAE числом. Оптимальны для применения летом;
  • всесезонные. Самый лучший вариант. Их не нужно сливать из двигателя, когда наступила зима/лето, то есть они подходят для любого сезона.


Нужно не забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жиже смазка. Густые автомасла эффективны в жаркую погоду, жидкие – в морозную. Масло 0w40 имеет «0w» и «40» в маркировке по SAE. Это значит, что оно всесезонное, его можно доливать в мотор как летом, так и зимой. Числа «0» и «40» указывают на низко- и высокотемпературную вязкость. Температурные границы такие:

  • зимой – от минус тридцати пяти до минус сорока;
  • летом – от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидно, что ездить на 0w40 летом возможно, но не слишком рационально. Лучше использовать его зимой.

Главные плюсы смазки 0w40:

  • полностью соответствует требованиям большей части автоизготовителей;
  • имеет отличные показатели эксплуатации;
  • облегчает запуск мотора в морозы;
  • экономит топливо, так как является отличной смазкой;
  • хорошо защищает ДВС, это дает возможность снизить изнашивание его компонентов;
  • очищает силовой агрегат от нагара.

Невзирая на тот факт, что это автомасло располагает высокими показателями эксплуатации, перед его применением желательно посоветоваться со специалистами по ремонту и ТО машин, ознакомиться с техническими документами, прилагающимися к вашему автомобилю.

Сравнение с иными маслами

5w30

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5w30 или 0w40, можно ли смешивать их, в чем между ними различие. Масло 5w30 имеет такие температурные пределы:

  • максимальный – плюс двадцать пять градусов.

Видно, что разница с 0w40 заключается в меньшем диапазоне температур. Следовательно, лучше покупать 0w40, если вы проживаете в очень холодной/жаркой местности. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

5w40

Масло 5w40 – это полусинтетика, которая обладает практически такой же вязкостью, что и 0w40, о чем свидетельствуют пределы температур:

  • минимальный – минус тридцать градусов;
  • максимальный – плюс тридцать пять градусов.

Если провести сравнение 5w40 с 0w40, то последнее лучше, так как может быть использовано при более низкой температуре. Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если противоположное не прописано в инструкции изготовителя.

0w20

Автомасло 0w20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0w40, потому как располагает следующими границами температур:

  • нижняя – минус тридцать пять градусов;
  • верхняя – плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не поездишь, ведь она не обладает достаточной высокотемпературной вязкостью. Смешивание с 0w40 не рекомендуется.

0w30

На масле 0w30 возможно ездить не слишком знойным летом. Оно отличается от 0w40 тем, что его верхний температурный предел составляет плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть оно имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше этого не делать.

5w50

5w50 обычно используется в профессиональном автомобильном спорте. Оно может исправно выполнять собственную задачу даже при температуре в плюс сорок пять. Разница с «сороковкой» заключается в высокотемпературной вязкости. У этой смазки она выше. Однако неправильно проводить сравнения типа «5w50 vs 0w40», так как эти масла применяются в разных сферах. Первое оптимально для гоночных машин, второе – для обыкновенных автомобилей с двигателем на бензине/дизеле.

Подводя итоги, можно понять, что «сороковка» – прекрасный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой – лютый холод. 0w40 предназначается как раз для подобных климатических условий. Использование его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заливать иное автомасло, к примеру, 0w20.

Выбирая масло моторное 0w30, 0w20, 0w10 или 0w40, нужно четко понимать разницу между этими вариантами. Моторное масло 0w20 например предназначено для более современных двигателей, у которых минимальные зазоры между деталями. В то время как моторное масло 0w40 подойдет для тех же типов двигателей, но с другими условиями эксплуатации

Масло моторное 0w30

Масло с данным индексом обладает средней вязкостью при положительных температурах и улучшенной текучестью при отрицательных. Такую смазку можно использовать круглый год в зависимости от особенностей климата. Стоит заметить, что при минусовых температурах предпочтительнее не слишком вязкое масло, так как запуск мотора будет легче, если смазка не очень густая. От качества и вязкости масла зависит, какое будет давление в моторе, можно ли будет его завести, смогут ли двигаться поршни и достаточно ли прочная будет образовываться масляная пленка. Смазки можно разделить на следующие типы:

  • Летние;
  • Всесезонные;
  • Зимние.

Зимние моторные масла отлично подходят для использования при низких температурных режимах, в жаркую погоду они не применяются из-за сниженной вязкости, так как масло не может достаточно хорошо смазать детали и становится по консистенции как вода. Зато оно не становится слишком густым в холод, что способствует нормальному запуску двигателя, оптимальной его работе.

Летние смазки имеют увеличенную густоту, поэтому при низких температурах застывают, и мотор может перестать запускаться. Наиболее оптимальными и экономичными для использования являются всесезонные продукты, вязкость которых достаточна в летний и зимний период. Такие типы смазок пользуются большой популярностью за счет своей универсальности и отсутствия необходимости менять их перед наступлением нового сезона. Не подведут они и при резкой неожиданной смене погоды или если вам приходится часто путешествовать по стране, попадая в другие климатические условия.

0w30 подойдет как для применения при морозе до -35 градусов, так и для использования при погоде до +25. Это наиболее универсальная смазка для современных моторов. Если лето нежаркое, смазку можно не менять круглый год. Если погода знойная, лучше заменить масло на более стойкое к высоким температурам, например, можно залить моторное масло 0w40 или .

К ключевым характеристикам масел относятся их температурные показатели. От них многое зависит:

  • Климат или время года, в которое можно применять смазку. Если масло подобрано правильно, двигатель будет запускаться без дополнительного обогрева;
  • Насос сможет без лишней нагрузки прокачивать масло;
  • Способность качественно охлаждать нагревающиеся при работе детали;
  • Не требуется менять смазку перед сезоном.

Если изучать разницу между летней, зимней и всесезонной смазкой, можно отметить, что они отличаются в одном параметре – вязкости, которая у всесезонного варианта достаточна для использования при любых температурах, она не становится как вода летом и не густеет зимой до состояния, когда стартер не может провернуться. При повышенном трении любая смазка становится менее вязкой, однако в холодное время года многие масла становятся более густыми, что создает определенную проблему, так как повышает нагрузку на двигатель, может вырасти расход топлива.


Существуют разные стандарты для масел: это может быть маркировка SAE или не менее распространенная API. На упаковке обязательно должно указываться, для каких авто предназначен смазочный материал. Расшифровка говорит, что S означает бензиновые двигатели, C – дизельные. Кроме этого, может быть значение, означающее пробег автомобиля. Для современных моторов можно применять более агрессивные материалы, поэтому, если авто выпущено до 1980 года, лучше приобрести не синтетику, а более мягкое минеральное масло. Если присутствуют буквы SC, это означает, что материал подходит для дизеля и бензина, и является универсальным. Кроме этого, маркировка на канистре должна включать следующее:

  • Какие присадки содержатся в масле и их количество в процентном соотношении;
  • Температурный режим работы: хорошее масло показывает больше 220 градусов;
  • Содержание щелочи, различных кислот, которые будут появляться в процессе использования продукта. В качественном изделии кислот должно быть как можно меньше.

Моторное масло 0w20

Многие современные двигатели имеют небольшие зазоры между деталями, предназначены для работы на высоких оборотах, поэтому смазка для них требуется не очень густая, способная не воспламеняться при высокой температуре, так как нагар существенно осложняет работу силового агрегата. К таким смазочным материалам относится моторное масло 0w20, характеристики которого показывают, что оно идеально для зимнего использования. Если двигатель современный, такое масло можно использовать как всесезонное, перед тем как залить его, нужно ознакомиться с сервисными требованиями именно вашей модели автомобиля. Текучее масло облегчает запуск мотора, помогает снизить трение между деталями, уменьшить расход топлива, так как деталям легче взаимодействовать, им не приходится переворачивать густую массу.


Масло w двадцать часто заливают в современные японские авто, использовать такой продукт можно летом и при температуре до -40 градусов. Жидкость рассматриваемого типа наиболее стабильна и при высоких температурах, поэтому может применяться универсально в любое время года. Однако если вы живете в относительно жарком климате, и температура летом превышает +20 градусов, то смазку лучше поменять на летнюю. Именно поэтому данный тип масел очень популярен в северных регионах страны, их можно использовать круглогодично.

Синтетические масла с низкой вязкостью используют не только современные японские двигатели, но и некоторые китайские, кроме этого, их заливают в новые моторы Volvo, Ford, Land Rover. Однако если сервисная книга автомобиля говорит о том, что требуется использовать стандартное масло, вязкость которого выше, применять нужно именно более густую продукцию, в противном случае слишком жидкое масло причинит вред, так как не сможет в должной степени защитить детали, заполнить зазоры.

Масло моторное 0w40-синтетика

Можно встретить данный тип продукции не очень часто, это связано со спецификой его технических характеристик. Данная смазка считается всесезонной, однако в жарком климате, где летние температуры могут доходить до +50 градусов, это масло применять не стоит.


Для оптимальной работы мотора и сохранения вязкости масла температура окружающей среды не должна быть выше +40 летом и ниже -40 зимой, поэтому синтетик чаще используют, если автомобиль эксплуатируется в условиях суровой зимы. Масла такого типа могут быть универсальными или выпускаться исключительно для дизельных или бензиновых авто, соответствующая маркировка есть на упаковке. Масло моторное 0w40 имеет следующие особенности:

  • Достаточно универсально и подходит для многих автомобильных марок;
  • Имеет широкий температурный диапазон, за счет чего его можно применять в большинстве регионов страны, используя как всесезонный вариант;
  • В минусовую температуру запуск двигателя будет происходить легко, не вызовет проблем и повышения нагрузки на стартер и аккумулятор;
  • Эффективно смазывает все детали, быстро поступая к ним, поэтому повышает срок эксплуатации мотора, снижает трение между деталями, позволяет уменьшить расход топлива примерно на 3 %;

Обладает высокими защитными свойствами, мягко очищает двигатель от продуктов горения, металлической стружки, иных посторонних элементов, способных снизить ресурс эксплуатации силового агрегата.

Однако прежде чем выбрать тип смазки и залить ее в свой автомобиль, необходимо внимательно ознакомиться с требованиями производителя; для этого можно использовать сервисную книжку или каталог, который вам предложат в любом уважающем себя автосервисе. Кроме этого, можно подобрать смазку при помощи специальных программ, если вы знаете вин-код автомобиля, год выпуска. Очень важно, чтобы подбор смазки осуществлялся в соответствии с требованиями изготовителя автомобиля.

Методы защититься от подделки


Современные технологии позволяют подделать практически любую тару, однако если завод выпускает продукцию в металлических бочках, ее реже подделывают, так как изготовление тары обходится дороже. Обращать внимание при покупке следует на ряд параметров:

  • Место приобретения, если это магазин официального представителя, риск купить не оригинал, а подделку снижается до минимального.
  • Стоимость товара не должна быть слишком низкой. Занижение цены в большинстве случаев указывает на поддельную либо просроченную продукцию, использование которой навредит двигателю.
  • Обращайте внимание на качество упаковки и соответствие ее оригиналу.
  • Артикул, дата изготовления. Иногда на упаковке есть время производства продукта; требуется помнить, что в минуту нельзя выпустить больше двух канистр.
  • Наличие защитных водяных знаков, прочих элементов лицензионной продукции.

Заключение

Выбирая смазку, прежде всего стоит учитывать то, в каком климате вы используете свой автомобиль. Смазки с маркировкой 0W больше ориентированы на серьезную зиму и прохладное лето, но в северных регионах страны их можно применять как универсальные. Это поможет сэкономить деньги на частой замене масла, не попасть в неприятную ситуацию, когда зимой автомобиль не хочет заводиться.

Отличие масла 0w40 от 5w40

Вероятно, нет более подходящей смазки для езды в жестких условиях, чем 0w40. Ее показатели целиком соответствуют тем задачам, которые она выполняет. Прежде, чем лить данное моторное масло в собственную машину, нужно хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно применять смазки, верно подбирать оптимальное автомасло. Стоит учитывать, что сегодня в магазинах продается продукция множества разных марок, в которых трудно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производят искусственным методом, смешивая основную жидкость и присадочные вещества. Создание данной категории автомасел обусловлено тем, условия эксплуатации мотора иногда изменяются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

При езде двигатель функционирует в различных режимах. Изменяется температура, скорость трения контактирующих деталей и множество иных параметров. Ввиду этого стало необходимо изготовить масло, которое обладает техническими характеристиками, не меняющимися из-за различных факторов. На определенной стадии автомобилестроения изготовители задумались о неизменности показателей смазки и ее эффективном применении в каких-либо условиях.


Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минералка оказалась неспособна обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому ученые разработали синтетику, по собственным параметрам оптимально подходящую для долгого использования. К плюсам синтетического автомасла возможно отнести:

  • стабильную основную жидкость. Синтетика сделана из основы, устойчивой к воздействиям извне. В ней отсутствуют нестабильные компоненты. Ввиду этого части двигателя имеют прекрасную защиту, автомасло долго не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
  • малое количество присадочных веществ. Синтетика не нуждается в большом числе добавок, потому что главная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше оно прослужит;
  • длительный период жизни добавок. Синтетическая смазка стойка к кислороду, следовательно, присадочные вещества долго «живут»;
  • стабильность при высокотемпературных условиях. Смазка выполняет собственную задачу даже на высоких оборотах;
  • уменьшение тепловыделения. Части двигателя меньше нагреваются, следовательно, он будет работать дольше;
  • прочную масляную пленку. Дает возможность смазке максимально защитить части двигателя посредством формирования пленки на соприкасающихся деталях;
  • упрощение запуска мотора в зимний сезон;
  • очищение двигателя от грязи и нагара;
  • отличные текучие свойства в холодных условиях.

Моторные масла 0 w40 представляют собою всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они прекрасно защищают двигатель и в летний сезон.

Показатели и маркировка 0w40

Если вы хотите узнать, какая у 0w40 расшифровка, вам нужно понимать его маркировку. В соответствии с мировой классификацией SAE, все смазки подразделяются на:

  • зимние. Их маркируют по SAE буквой «w». Автомасла данной категории оптимальны для применения в зимний сезон, хорошо смазывают внутренние части двигателя;
  • летние. Маркируются по SAE числом. Оптимальны для применения летом;
  • всесезонные. Самый лучший вариант. Их не нужно сливать из двигателя, когда наступила зима/лето, то есть они подходят для любого сезона.


Нужно не забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жиже смазка. Густые автомасла эффективны в жаркую погоду, жидкие – в морозную. Масло 0w40 имеет «0w» и «40» в маркировке по SAE. Это значит, что оно всесезонное, его можно доливать в мотор как летом, так и зимой. Числа «0» и «40» указывают на низко- и высокотемпературную вязкость. Температурные границы такие:

  • зимой – от минус тридцати пяти до минус сорока;
  • летом – от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидно, что ездить на 0w40 летом возможно, но не слишком рационально. Лучше использовать его зимой.

Главные плюсы смазки 0w40:

  • полностью соответствует требованиям большей части автоизготовителей;
  • имеет отличные показатели эксплуатации;
  • облегчает запуск мотора в морозы;
  • экономит топливо, так как является отличной смазкой;
  • хорошо защищает ДВС, это дает возможность снизить изнашивание его компонентов;
  • очищает силовой агрегат от нагара.

Невзирая на тот факт, что это автомасло располагает высокими показателями эксплуатации, перед его применением желательно посоветоваться со специалистами по ремонту и ТО машин, ознакомиться с техническими документами, прилагающимися к вашему автомобилю.

Сравнение с иными маслами

5w30

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5w30 или 0w40, можно ли смешивать их, в чем между ними различие. Масло 5w30 имеет такие температурные пределы:

  • максимальный – плюс двадцать пять градусов.

Видно, что разница с 0w40 заключается в меньшем диапазоне температур. Следовательно, лучше покупать 0w40, если вы проживаете в очень холодной/жаркой местности. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

5w40

Масло 5w40 – это полусинтетика, которая обладает практически такой же вязкостью, что и 0w40, о чем свидетельствуют пределы температур:

  • минимальный – минус тридцать градусов;
  • максимальный – плюс тридцать пять градусов.

Если провести сравнение 5w40 с 0w40, то последнее лучше, так как может быть использовано при более низкой температуре. Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если противоположное не прописано в инструкции изготовителя.

0w20

Автомасло 0w20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0w40, потому как располагает следующими границами температур:

  • нижняя – минус тридцать пять градусов;
  • верхняя – плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не поездишь, ведь она не обладает достаточной высокотемпературной вязкостью. Смешивание с 0w40 не рекомендуется.

0w30

На масле 0w30 возможно ездить не слишком знойным летом. Оно отличается от 0w40 тем, что его верхний температурный предел составляет плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть оно имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше этого не делать.

5w50

5w50 обычно используется в профессиональном автомобильном спорте. Оно может исправно выполнять собственную задачу даже при температуре в плюс сорок пять. Разница с «сороковкой» заключается в высокотемпературной вязкости. У этой смазки она выше. Однако неправильно проводить сравнения типа «5w50 vs 0w40», так как эти масла применяются в разных сферах. Первое оптимально для гоночных машин, второе – для обыкновенных автомобилей с двигателем на бензине/дизеле.

Подводя итоги, можно понять, что «сороковка» – прекрасный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой – лютый холод. 0w40 предназначается как раз для подобных климатических условий. Использование его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заливать иное автомасло, к примеру, 0w20.

Одна из самых важных характеристик моторного масла – его вязкость. От этого показателя зависит, насколько быстро система подачи сможет транспортировать состав к двигателю и откачивать его обратно, будет ли вещество выполнять свои функции так, как необходимо. Слишком вязкое, густое моторное масло не подается в достаточном количестве, так как с ним не справляется система подачи. Кроме этого, оно создает дополнительное препятствие деталям двигателя, из-за чего повышается расход топлива и уровень вредных выбросов. Слишком жидкий состав недостаточно хорошо защищает части мотора от трения, что приводит к ускорению его износа. Поэтому при подборе данной продукции необходимо обращать особое внимание на эту характеристику.

Новичкам обозначения 5w40, 0w30, 5w30, 0w40 и пр. ни о чем не говорят, разница для них отсутствует. Но именно они указывают на густоту состава.

Вязкость масла – это не постоянный показатель, он изменяется с изменением температуры окружающей среды. Чем жарче, тем более жидким становится продукт, а с похолоданием он загустевает. Синтетические и полусинтетические вещества в своем составе содержат специальные присадки, которые отвечают за изменение зависимости между густотой и температурой. Именно её и отображают маркировки по типу 5w40, 0w30, 0w40 и пр. Они показывают, при какой минимальной и максимальной температуре продукт можно применять в двигателе.

SAE

По вязкости моторное масло классифицирует Сообщество автомобильных инженеров (SAE). Эта организация объединяет лучших специалистов Европы в данной сфере. Она существует более 100 лет. Стандарты SAE признаны международными, ими пользуется любой уважающий себя производитель, а маркировка, как правило, содержится в названии того или иного продукта.

Обозначение состоит из следующих частей:

  • Цифра и буква w (от слова winter) – означает, при какой минимальной температуре состав будет не слишком вязким, чтобы нормально функционировать.
  • Число после буквы обозначает максимальную температуру, при которой можно применять вещество, не боясь, что оно не будет справляться с нагрузками.

Стандарты Сообщества автомобильных инженеров включают множество характеристик масла, самыми важными из которых являются:

Каждый производитель тестирует свою продукцию по представленным показателям и наносит соответствующую маркировку на банки с маслами.

Расшифровка значений SAE

Как написано выше, первое число и буква w означают нижний температурный порог, а второе число – верхний. При этом само число не указывает на конкретную температуру, т. е., к примеру, маркировка 5W40 не означает, что масло применимо при температурах от 5 до 40 градусов. Каждому числу соответствуют другие температуры:

  • 0W– -35°С,
  • 5W– -30°С,
  • 10W– -25°С,
  • 15W– -20°С,
  • 20W– -15°С,
  • 30 – +20°С,
  • 40 – +35°С,
  • 50 – 50°С,
  • 60 – выше +50°С.

Для примера расшифруем значения 5w40, 0w30, 5w30. 5w40 означает, что вещество применимо при температурах от -30 до +35°С, 0w30 означает, что состав можно использовать в диапазоне -35…+20°С, 5w30 – в диапазоне -30…+20°С.

Что нужно помнить?

Отличие между маслами 5w40, 5w30 и 0w30 – в их вязкости и её изменении при перемене температуры. Поэтому категории «лучше – хуже» не подходят для данного стандарта. Продукты просто разные и предназначены для разных условий применения. Тем не менее масла различной вязкости могут лучше подходить к конкретному типу мотора. Например, между деталями старых двигателей из-за длительного трения образовывается зазор. Более вязкое масло его компенсирует, позволяя продлить срок службы авто и повысить его характеристики.

Есть понятия «зимние», «летние» и «всесезонные» составы. Первые работают при отрицательных температурах и быстро разжижаются при высоких. При этом показатель их вязкости в нормальных условиях выше, чем у летних и универсальных. Такой состав лучше подойдет для старых машин. Летние смазки быстро загустевают при отрицательных значениях температуры, но выдерживают необходимую вязкость в жаре.

На сегодня наибольшее распространение получили всесезонные масла – 5w40, 5w30, 0w30 и пр. Выбрав состав в соответствии с минимальными и максимальными температурами своего региона, можно не думать о замене на протяжении длительного времени. Это экономит время и деньги. Разница между универсальными составами – в диапазоне температур их применения.

Другие стандарты

Кроме классификации по SAE есть другая разница между составами. Существует ещё 2 общепринятых в автомобильном мире стандарта, на которые также стоит обращать внимание: API и ACEA.

Если марка вязкости подобрана правильно, но вещество не соответствует году выпуска или характеристикам мотора, оно в лучшем случае будет работать не так эффективно, в худшем – навредит силовом агрегату. Поэтому на данные параметры также стоит обращать внимание. Каждый производитель указывает представленные стандарты на этикетке.

API

API – Американский институт нефти. Организация существует с конца позапрошлого века. Она занимается исследованием и стандартизацией различных нефтепродуктов, в том числе – моторных масел. API разделяет все вещества по их применимости к тем или иным моторам. Самое крупное разделение происходит на составы для дизельных и бензиновых двигателей. Далее идет классификация по году выпуска силовых агрегатов. Самыми современными являются SM и CF. Первая буква означает тип двигателя (S – бензиновый, C – дизельный).

Американский институт нефти исследует составы по десяткам показателей, исходя из современных тенденций в производстве моторов, особенностей силовых агрегатов тех или иных годов выпуска. Данной организации доверяют производители всего мира, а её стандарты являются международными. Поэтому стоит обращать на них внимание при подборе смазывающего состава для своей машины.

ACEA

ACEA – Ассоциация европейских производителей автомобилей. Международная организация, членами которой являются самые крупные европейские автоконцерны. В частности, в неё входят Jaguar, Land Rover, BMW Group, европейское отделение General Motors.

Сообщество классифицировало составы по их применимости к двигателям той или иной конструкции. Введены следующие маркировки:

Вместе с этими буквами также указываются цифры, которые обозначают применимость смазки в тех или иных условиях. Например, продукция с маркировкой А3 подходит для всесезонного использования в различных режимах работы.

На что ещё обратить внимание?

При подборе смазки для двигателя также нужно обратить внимание на следующее:

Если у вас нет опыта в подборе вещества, лучше обратиться к профессионалам. Неправильно выбранный состав будет постепенно разрушать мотор, повысит расход и уровень вредных выбросов. Поэтому лучше не рисковать.

Вязкость масел 0W40 и 5W40 была достигнута посредством использования множества присадочных веществ в производственном процессе. Расшифровываются наименования по SAE так:

  • 0W40 –минимальный температурный предел – -40 градусов, максимальный – +40. Синтетическое, что подтверждается сильной текучестью;
  • 5W40 – минимальный температурный предел – -30 градусов, максимальный – +40. Гидрокрекинговое, получено благодаря смешиванию минерального и синтетического масла.

Обыкновенное органическое масло имеет характеристики, которые не гарантируют запуск автомобиля при высоких либо низких температурах. Главное – не повредить свою машину, залив в нее смазку. Нужно отлично разбираться в разновидностях моторного масла при его подборе. Существуют такие типы:

  • Полусинтетика;
  • Синтетика;
  • Минеральное;
  • Минеральное модифицированное (гидрокрекинговое).

В свою очередь, минеральные масла разделяются на:

  • Парафиновые;
  • Нафтеновые;
  • Ароматические.

Сегодня в автомобильные моторы обычно льют парафиновое масло, обладающее лучшими температурными и вязкостными характеристиками. Цена модифицированной смазки довольно высокая, потому нужно ориентироваться в представленных на рынке товарах. Самой недорогой из всех считается минеральная смазка. При применении ее необходимо регулярно заменять (хотя бы один раз в сезон), потому что ее показатели через некоторое время значительно ухудшаются.

Характеристики синтетической смазочной жидкости

Если нужно управлять автомобилем в холодную зиму, то потребуется лить масло, которое имеет подходящую вязкость, текучесть и иные немаловажные параметры. Ввиду долгого периода хранения, синтетическую смазку возможно применять даже по прошествии нескольких десятков лет. 0W40 и 5W40 предназначаются для эксплуатации в сильные морозы. Они могут отличаться по кинематической и динамической вязкости. Для определения кинематической вязкости применяется специальный прибор – капиллярный вискозиметр, который показывает легкость перетекания масляной жидкости под давлением своего веса. Масляная жидкость располагается в неширокой трубке-капилляре.


Для определения динамической вязкости задействуются ротационные вискозиметры. Она характеризует степень проворачиваемости коленвала силового агрегата при температурах ниже нуля, качество циркуляции масляной жидкости в смазочном комплексе. Проворачиваемость – минимальная температура, при которой смазка сохраняет жидкую форму, а силовой агрегат запускается без проблем. Прокачиваемость – влияет на прохождение смазки по автомобильному смазочному комплексу, меньше проворачиваемости на пять градусов.

Главные различия синтетической и полусинтетической смазки

Лить синтетическое моторное масло предпочтительнее, чем полусинтетическое. 0W40 считается синтетическим, а 5W40 – полусинтетическим. Ввиду этого, есть разница между их показателями. 0W40 производится посредством достаточно непростых химических реакций и синтеза. Оно отличается усовершенствованной молекулярной формулой и вязкостью, не дающей моторному маслу окисляться и вступать в реакцию, допустим, с сальником силового агрегата.


Кроме того, хорошая синтетическая смазка имеет много разнообразных присадочных веществ, которые повышают давление мотора и несколько снижают затраты горючего. Если вы решили долить 0W40, запустить авто в зимнее время будет проще, потому что масло не сильно густеет в холодных условиях.

Цена смазочной жидкости

Потому как синтетика считается недешевой, то не всегда оправдано ее использование в бюджетных автомобилях. Цена полусинтетической смазки 5W40 на 50% меньше, чем моторного масла 0W40. Это обусловлено тем, что полусинтетика разбавляется недорогим минеральным маслом. Как бы то ни было, водителям отечественных машин лучше лить полусинтетический продукт, в крайнем случае, соединить масло 5W40 и 0W40. Не беспокойтесь о том, можно ли смешивать их. Ничего страшного не произойдет.

Что же выбрать?

Водителей авто интересует, какое масло лучше – 0W40 или же 5W40. Ответ прост – нет наилучших и наихудших – есть такие, которые оптимальны для определенной модели силового агрегата. Многое зависит от метода изготовления. Гидрокрекинговая смазка неспособна охлаждать современные двигатели, следовательно, невзирая на повышенную вязкость, полной защиты любых компонентов она не обеспечит.

Ввиду этого, большая часть производителей авто советует использовать всесезонную смазку 0W40. Оно терморегулируется под автомобильным капотом, это то, в чем заключается ее основное преимущество.

5W40 нужно лить для другой цели. Промежутки между кольцами поршня у всех авто различные, следовательно, защитить данные зазоры способна лишь смазка, имеющая для этого оптимальные характеристики. Повышенная вязкость позволяет защитить все части мотора, включая поршень.

Вязкость масел 0w40 или 5w40 при их производстве достигается за счет применения большого количества присадок. Это объясняется тем, что обычное органическое масло обладает свойствами, которые не будут обеспечивать обслуживание техники при повышенных либо пониженных температурах. Модификации смазывающих веществ 0w40 или 5w40 имеют основное различие, определяемое качествами, которыми они наделены производителем. Важно не нанести ущерба как техническому средству, так и финансовому состоянию при выборе той или иной модификации продукта. Необходимо превосходно ориентироваться в различных типах смазочных продуктов при их выборе. Выделяют следующие виды:

  • полусинтетическое;
  • синтетическое;
  • минеральное;
  • гидрокрекинговое (улучшенное минеральное).

Модификации смазывающих веществ 0w40 или 5w40 имеют свои различия,так как 0w40 является синтетикой, а 5w40 – полусинтетикой.

Среди минеральных масел можно выделить:

  1. Парафиновые.
  2. Ароматические.
  3. Нафтеновые.

В современных двигателях автомобилей в наибольшей степени применяются парафиновые смазки, которым свойственны наилучшие показатели температуры работы и вязкости. Стоят смазывающие вещества различных модификаций немалых денег, поэтому важно уметь разбираться в этих продуктах. Наиболее дешевым вариантом является минеральное масло. При его использовании требуется регулярная замена вещества каждый сезон, поскольку его свойства спустя определенное время теряются.

Свойства масел синтетического происхождения

Если необходимо использовать технику в суровые зимние условия, то ее эксплуатация не обойдется без применения смазочных жидкостей, обладающих соответствующей вязкостью, высокой текучестью и рядом других качественных характеристик. За счет длительного срока хранения синтетические масла можно использовать даже через интервал времени, включающий десятки лет. Благодаря высоким износостойким показателям зимние масла, включающие 6 классов, в том числе 0w и 5w (обозначение буквой W, от англ. winter – зима), позволяют эксплуатировать технические средства в экстремальных зимних условиях. В качестве характеристик масел 0w40 или 5w40, как и других разновидностей смазывающих веществ, выделяют кинематическую и динамическую вязкость. Для тестирования кинематической вязкости используется капиллярный вискозиметр, демонстрирующий легкость перетекания масла в условиях конкретных температур под тяжестью собственного веса. При этом вещество находится в узкой капиллярной трубке.

Для выявления динамической вязкости применяются ротационные вискозиметры. Процесс осуществляется по методу ASTM D5293. Для характеристики динамической вязкости продукта используются такие понятия, как прокачиваемость и проворачиваемость. Такой параметр, как динамическая вязкость, определяет степень проворачиваемости коленчатого вала двигателя в условиях отрицательных температур, а также уровень качества циркуляции вещества в общей системе смазки после того, как запущен “холодный” двигатель. Проворачиваемость – это динамическая вязкость, то есть наименьшая температура, при которой вещество остается жидким для того, чтобы пуск двигателя (поворот стартера) осуществлялся беспрепятственно. Прокачиваемость – это динамическая вязкость, которая необходима при прокачке продукта по системе смазки, чтобы не произошло напряжение мотора в сухом режиме в условиях прохладного пуска. Уровень температуры прокачиваемости ниже, чем проворачиваемости, на 5 °С.

Вернуться к оглавлению

Основные отличия синтетических масел от полусинтетических

Вопрос, связанный с тем, в чем состоят отличия синтетического масла от полусинтетического, является достаточно распространенным среди владельцев автотранспортных средств. Применение синтетики более предпочтительно, чем полусинтетики. Модель смазывающего вещества 0w40 является синтетикой, а 5w40 – полусинтетикой, поэтому существует большая разница в их свойствах. Синтетические вещества класса вязкости 0w40 являются наиболее совершенным и улучшенным видом. Их создают на основе сложнейших химических реакций и химического синтеза. Для них характерна улучшенная молекулярная формула и вязкость, которая не позволяет веществу окисляться и вступать в реакцию, к примеру с сальником двигателя.

Из трех типов масел, включая полусинтетические и минеральные, синтетика является лучшей. Это достигается наличием наибольшего количества присадок, способствующих повышению компрессии двигателя и снижению расхода топлива. При использовании масла 0w40 произвести запуск двигателя зимой легче, поскольку благодаря своей вязкости масло густеет не так сильно в условиях низких температур, как минеральное или полусинтетика.

Вернуться к оглавлению

Стоимость моторных масел

Поскольку синтетические масла являются дорогими, то не всегда будет осмысленным их применение в бюджетных авто, к примеру АвтоВАЗах. Итак, синтетика дороже полусинтетики, поскольку производится на основе более сложных технологий и химических реакций.

Стоимость полусинтетических масел 5w40 в 2 раза ниже, чем продуктов класса вязкости 0w40.

Это объясняется разбавлением полусинтетического масла более дешевым минеральным. Специалисты всегда рекомендуют владельцам новых автомобилей применять синтетические моторные масла. Так как полусинтетическое моторное масло представляет собой смесь минерального и синтетического продуктов, то процент добавления того или иного вещества в синтетическое у разных производителей является различным. В этом плане не существует строго регламента, поэтому пропорции минерального и синтетического масла могут составлять 1 к 1 либо 3 к 4 и т.д. В любом случае полусинтетике свойственны более низкие показатели вязкости и процента окисления, включая сниженный уровень присадок, чем оно и отличается от синтетики. Осуществить зимний запуск двигателя на синтетике легче, так как ее уровень вязкости значительно выше, чем у полусинтетики. Моторное масло 5w40 применяется в более дешевых автомобилях, что является целесообразным.

В этой статье мы хотели бы Вам раскрыть тему: моторное масло 0w40 и 5w40 в чем разница. Однако, перед тем как приступить к освещению этой темы, следует в принципе понимать, что такое автомобильное масло, его характеристики и принадлежности к тому либо иному автомобилю.

Характеристики моторных масел

При правильном выборе смазки в Ваш двигатель, агрегат будет бесперебойно выполнять свои основные функции, от чего Вы будете получать большое удовольствие.

На что же обратить внимание при выборе моторного масла в автомобиль? Самая основная характеристика смазки – вязкость, которая определяется большим количеством самых разнообразных факторов. В свою очередь, самым важным фактором является компонентный состав. Сюда входят не только смазочные вещества, но также и большое количество присадок. Благодаря присадкам обеспечиваются главные показатели.

По компонентному составу бывают:

  1. Полусинтетическими;
  2. Синтетическими;
  3. Минеральными;
  4. Гидрокрекинговыми.

Разберем каждую группу…

Полусинтетика – это смазка, при производстве которых в него добавляются минеральные вещества, которые были изготовлены в результате переработки нефти, в минимальном количестве.

Синтетика – это смазка, смазочные вещества в которых в полном объеме изготавливаются в результате переработки нефти.

Минеральные – смазка, где материалы производятся путем очищения нефти, в отличии от других групп, где смазки изготавливаются искусственно в лабораторных условиях.

Гидрокрекинговые – это смазка, в состав которых входят улучшенные смазочные минеральные вещества.

Синтетика и полусинтетика – какие преимущества

Синтетические имеют следующие преимущества:

  • Обширный температурный диапазон.
    Следует помнить о том, что оно в двигателе постоянно нагревается. Нередко температура составляет нескольких сот градусов. При таких условиях работа производится весьма длительное время. Синтетика способна эффективно работать при таких условиях;
  • Синтетическое устойчиво к полимеризации;
    Синтетика обеспечивает стабильную работу двигателю, исключающую склеивание и сворачивание компонентов.
  • Отличная моющая способность;
    Как известно, оно постоянно проходит через двигатель, промывая и очищая его. Благодаря синтетике, внутренние части мотора безупречны.
  • Оптимальный уровень вязкости при 70-150 градусов;
    Как уже было написано выше, для любого двигателя важна такая характеристика, как вязкость. Благодаря синтетическому моторному маслу уровень вязкости идеально поддерживается в двигателе.
  • Минимально возможное испарение.
    При работе происходит естественное испарение. Количество испарения может быть самым различным. У синтетики этот показатель самый низкий.

Рассматривая недостатки синтетики, нужно отметить, что они компенсируются за счет присадок. Посредством присадок может достигаться немало дополнительных, уже положительных, качеств. Насколько большое количество данных качеств зависит от того, кто изготовил эту смазку. От этого уже и цена может разниться. На данный момент имеется много производителей моторных масел.

Полусинтетические имеют следующие преимущества:

  • Невысокая стоимость;
    По сравнению с синтетическими, полусинтетика стоит существенно дешевле.
  • Широта применения;
    Полусинтетические более широко применяются. Их можно использовать как с моторами на дизеле, так и в бензиновых двигателях.
  • Невысокое испарение с поверхности деталей;
    Как и в случае с синтетикой, у полусинтетических масел также невысокий уровень испарения.
  • Предотвращают образование отложений.
    Во время работы в двигателе могут образовываться отложения. При использовании полусинтетических масел такие отложения предотвращаются.

По сравнению с так называемой «минералкой», у полусинтетики гораздо лучше характеристики. По этой причине, если нет возможности купить синтетическое, то лучшим вариантом станет полусинтетика. Такое отлично может справляться со своими функциями. Более того, функционал такого масла куда дольше по времени.

Поняв, что такое, в принципе, моторное масло, какие они бывают, мы плавно подходим к самому важному вопросу, — моторное масло 0w40 и 5w40 в чем разница . Этим вопросом регулярно задаются многие автолюбители.

Масло с маркировкой 0w40 представляет собой более классный для автомобиля материал по сравнению с тем маслом, маркировка которого 5w40. 0w40 создается благодаря синтезу и сложнейшим химическим формулам. По этой причине полученный материал имеет улучшенную формулу. Кроме того, у смазки с маркировкой 0w40 гораздо выше вязкость. За счет подобных особенностей смазка негативно не контактирует с деталями двигателя. Не возникают окислительные процессы и так далее. Очень частая картина, когда масло неправильно было подобрано, происходит окислительная реакция с сальником.

Основной недостаток 0w40 – это конечно же самая высокая цена из всех моторных масел на рыночном сегменте. По этой причине, если нет возможности у владельца приобрести 0w40, то лучшим выбором в этой ситуации является приобретение синтетического с маркировкой 5w40 либо вовсе 15w40.

Кроме вышесказанного, очень важным различием между ними является степень вязкости. Выбирая моторную смазку, следует обратить свое внимание на первую и вторую цифру на банке. От первой циферки отнимаем 40 и получаем вязкость при низких температурах за бортом автомобиля. Вторая циферка обозначает вязкость при положительных температурах. Так смазкас маркировками 0w40 и 0w30 может быть использовано, когда за бортом -40 градусов. Имеющее маркировку 5w40 может использоваться для температуры -35 градусов. По этой причине для зимы лучшим вариантом станет использование масла с маркировкой 0w40.

В заключении хотелось бы сказать о том, что правильно выбрать автомобильное масло нужно уметь. Для этого мы ответили на главной вопрос статьи — моторное масло 0w40 и 5w40 в чем разница. Выбирая нужно учитывать многие факторы. Только в этом случае транспортное средство сможет оптимально работать, выдавая свои наилучшие показатели.

Необходимо хорошо представлять себе то, что моторное масло выполняет смазывающую функцию – вращающиеся детали двигателя постоянно трутся друг о друга. В таких условиях масло предотвращает их быстрый износ. Чтобы упомянутый выше износ происходил как можно медленнее, следует выбирать подходящее моторное масло.

Моторное масло TOTAL Quartz – характеристики и какое масло лучше заливать в двигатель

Моторные масла  QUARTZ разрабатываются в собственных научно-исследовательских центрах компании во Франции и производятся под строгим контролем качества на заводах Европы.

 

 

   

Моторное масло LOW SAPS нового поколения, разработанное специально для двигателей VW, Mercedes-Benz и Porsche. Оптимизирует работу систем каталитической нейтрализации выхлопных газов, в частности, сажевого фильтра.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Синтетическое моторное масло Low SAPS, специально разработанное для удовлетворения технических требований таких производителей техники как BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Kia.

Подробнее  Где купить

 

 

Моторное масло нового поколения с пониженной сульфатной зольностью и низким содержанием фосфора и серы, специально разработанное для двигателей PEUGEOT и CITROEN

Подробнее  Где купить

 

 
   

Моторное масло LOW SAPS для бензиновых и дизельных двигателей. Очень высокий уровень свойств. Синтетическая технология.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Моторное масло LOW SAPS нового поколения, разработанное специально для двигателей VW. Оптимизирует работу систем каталитической нейтрализации выхлопных газов, в частности, сажевого фильтра.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Моторное масло, произведённое с использованием синтетической технологии. Используется в качестве масла первой заливки в автомобилях PEUGEOT CITROEN и рекомендуется для послепродажного обслуживания данных автомобилей.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Моторное масло произведёно по синтетической технологии и обеспечивает наилучшую защиту двигателя от износа и отложений. Пригодно для всех условий эксплуатации, от обычного до высоконагруженного.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Моторное масло, произведённое по синтетической технологии, обеспечивающее максимальную защиту от износа и отложений. Также надолго защищает современные системы доочистки выхлопа благодаря низкому содержанию фосфора в составе.

Подробнее  Где купить

 

 

 

 
   

Всесезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, созданное по современной синтетической технологии.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Моторное масло, произведённое по синтетической технологии, отвечающее требованиям последних спецификаций ACEA A3/B4 и API SN/CF.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Масло специально разработанное для удовлетворения требований Hyundai – Kia и используется в качестве масла первой заливки. Высокое качество данного продукта обеспечивает непревзойденную защиту двигателя.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Моторное масло, созданное по синтетической технологии TotalEnergies​, с очень высокими эксплуатационными характеристиками для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Высококачественное моторное масло, производимое по синтетической технологии TotalEnergies​, для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей.

Подробнее  Где купить

 

 
   

100% синтетическое моторное масло с чрезвычайно высоким уровнем свойств для бензиновых и дизельных двигателей.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Высококачественное универсальное моторное масло, производимое по синтетической технологии, для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Всесезонное синтетическое масло для бензиновых и дизельных двигателей.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Универсальное синтетическое масло для бензиновых и дизельных двигателей.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Моторное масло с очень высокими характеристиками, созданное по полусинтетической технологии TotalEnergies​. Разработано специально для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, отвечает высоким требованиям современных технологий прямого впрыска.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Моторное масло на синтетической основе для дизельных двигателей, с новой усовершенствованной рецептурой. Используемое базовое сырье усилено специальными присадками, сообщающими маслу ряд превосходных свойств.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Моторное масло на синтетической основе для бензиновых и дизельных двигателей.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Всесезонное минеральное масло для дизельных двигателей.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Всесезонное масло на синтетической основе для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей.

Подробнее  Где купить

 

 
   

Всесезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, изготовленное по синтетической технологии.

Подробнее  Где купить

 

 

 

Всесезонное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей.

Подробнее  Где купить

 

 

Каждый автолюбитель сталкивается с вопросом, какое масло заливать в двигатель, чтобы, с одной, максимально эффективно использовать его возможности и продлить срок эксплуатации с другой. Большое количество предложений на рынке, различные типы классификации, разнообразие составов и присадок могут значительно усложнить выбор даже самому опытному автомобилисту.

Какое масло заливать в двигатель: как сделать правильный выбор?

Начинать выбор моторного масла всегда надо с изучения инструкции по эксплуатации автомобиля. Конструктор создаёт двигатель с расчетом на использование в нём моторного масла определенных характеристик, именно эти масла и рекомендуются в инструкции.

Рекомендация автопроизводителя обычно касается класса вязкости по системе SAE . Вязкость определяет текучесть масла при различных температурах. В большинстве случаев прописываются всесезонные моторные масла, однако их также надо выбирать, исходя из предписаний производителя для различных температурных диапазонов. Кодировка классификации SAE подскажет, какое моторное масло лучше выбрать в зависимости от условий и региона эксплуатации:

  •     SAE 0W-… или 5W-… лучше выбирать для холодных зим
  •     10W-… — больше подойдут для теплых зим южных регионов.

Есть мнение, что для двигателей с большим пробегом нужно повышать вязкость масла. Наши специалисты настаивают, что если двигатель в порядке и расхода на угар нет или он незначительный, увеличивать вязкость даже на автомобилях с большим пробегом не имеет смысла. Это приведет только к повышенной нагрузке на масляную систему. В случае приобретения автомобиля с очень большим пробегом, возможно, имеет смысл рассмотреть применение масел 10W-40. Однако каждый случай уникален и зависит от состояния двигателя.

В идеальном варианте моторное масло должно иметь соответствующее инструкции одобрение автопроизводителя. Но не все автопроизводители имеют свою систему одобрений, и здесь на помощь приходят международные классификации API и ACEA. Классификация ACEA в основном говорит о поведении масла при высоких рабочих температурах. Часть европейских и американские автоконцерны обычно рекомендуют масла ACEA A3/B4, в то время как японские и большинство европейских — ACEA A1/B1 или А5/В5. Но возможны исключения, поэтому лучше перепроверить свой выбор, например — звонком к автодилеру.

Какое масло лучше выбрать для дизельного двигателя?

При выборе моторного масла для дизельных двигателей необходимо обратить внимание на наличие сажевого фильтра: если он есть, то необходимо использовать малозольные моторные масла, по классификации ACEA эти масла имеют индекс, начинающийся с буквы C. В линейке моторных масел TotalEnergies​ малозольные масла носят в названии слово INEO. Для дизельных двигателей без сажевого фильтра лучше использовать масла стандартного состава.

Если инструкция к автомобилю утеряна, вы можете получить ответ о том, какое масло заливать в двигатель Вашего автомобиля, воспользовавшись подбором масла на нашем сайте.

Каталог моторных масел TotalEnergies​ включает в себя масла для самых разных автомобилей и двигателей, удовлетворяя требования большинства автопроизводителей. Ну а если у Вас остались вопросы или сомнения, Вы можете обратиться к нашим специалистам, которые всегда готовы оказать консультативную помощь и подсказать, какое моторное масло лучше в каждом конкретном случае.

В нашем каталоге Вы также можете уточнить характеристики моторных масел TotalEnergies​. Также у Вас всегда есть возможность купить наши моторные масла в интернет-магазинах наших партнеров и на сайтах интернет-магазинов наших партнеров. Если Вас интересует оптовая покупка, то Вы можете обратиться к ближайшему к Вам дистрибьютору, запросив у него цену, и условия заказа необходимого объема и информацию о сроках доставки.

Для чего используется масло 0w40? Узнаем свойства масла 0w-40

Для чего используется масло 0w40? узнаем рабочие свойства моторного масла 0W-40. Полностью синтетическое моторное масло 0W-40 было произведено несколькими производителями моторного масла, которое предназначено для правильного попадания в жизненно важные детали двигателя при зимних температурах, таких как вязкость масла 0W, но также может иметь вязкость моторного масла 40 при максимальной рабочей температуре.

С момента начала горения обеспечивает двигателю высокую степень безопасности.

В значении вязкости моторного масла вы можете подумать, что «W» соответствует весу, но это всего лишь общее недоразумение. Таким образом, он обозначает зиму.

Так как моторное масло 0W-40 разработано для текучести, как масло 0W при низких температурах, но обеспечивает защиту моторного масла 40, когда двигатель достигает максимальной рабочей температуры.

Моторные масла

0W представляют собой моторные масла новой вязкости в диапазоне моторных масел, разработанные для удовлетворения потребностей современных двигателей .

Более жидкое масло, такое как 0W, обеспечивает безопасность жизненно важных деталей двигателя, таких как более новые двигатели и более горячие, но при этом имеет другие преимущества, такие как экономия топлива и высокая температурная эффективность.

Также вы можете использовать полностью синтетическое моторное масло для больших пробегов 0W-40 в автомобилях с большим пробегом (более 75000 миль), как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

Первое всесезонное масло номер 0W показывает способность перекачивать и пропускать масло при более низких температурах; «W» обозначает зиму.Таким образом, масло 0W могло бы течь быстрее и лучше, чем масло 5W или 10W, к жизненно важным деталям двигателя; особенно в экстремально холодных условиях и при запуске двигателя.

Второе число 40 — расчетное значение вязкости в условиях работы двигателя. Это значение вязкости является ключевым для надлежащей смазки и безопасности вашего двигателя.

0W- 40 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ :
  • При более низких температурах, быстрая циркуляция и прокачиваемость для уменьшения износа при запуске.
  • Повышает надежность двигателей без потери топливной экономичности.
  • Устойчивость к термической коррозии для уменьшения отложений на высокотемпературном двигателе.
  • Уменьшение расхода бензина.
  • Увеличенная емкость и циклы слива масла.
  • Чтобы остановить и контролировать образование отложений, отложений и нагара, улучшенные моющие свойства и диспергентность
  • Улучшенный расход масла

Для чего используется масло 0w40? мы можем сказать, что этот вопрос больше не в вашей голове.Для обеспечения наилучшей защиты двигателя как в любую погоду (холодный, так и жаркий климат) вы можете выбрать это универсальное моторное масло с вязкостью.

Почему замена масла в Мерседесе такая дорогая? — AnswersToAll

Почему замена масла в Мерседесе такая дорогая?

Это главным образом потому, что для автомобилей Mercedes-Benz требуется синтетическое масло. Вам также может быть удобнее посетить дилера или специализированный магазин для замены масла вместо цепи, и это увеличит стоимость. В то же время вам нужно только заменять масло каждый год или 10000 миль, что приятно.

Почему Мерседесы такие дорогие в обслуживании?

В машине намного больше пластиковых деталей и меньше стали / металла. Причина, по которой многие старые Mercedes сегодня не ездят на дорогах, заключается в том, что как только вы покупаете новый и держите его дольше гарантийного срока, его обслуживание становится дорогостоящим. Если вы покупаете новый Mercedes, он также стоит дорого по начальной цене покупки.

Как часто нужно менять масло Мерседес?

При использовании обычного моторного масла эксперты предлагают менять его каждые 5000–7500 миль.Если вы проезжаете большую часть миль в городе или при экстремально высоких или низких температурах, это будет хуже. Однако для водителей Mercedes-Benz это число составляет около 10 000 миль.

Можно ли где-нибудь заменить масло в Мерседесе?

Вам разрешается брать свой автомобиль в любое место, где вы хотите, чтобы его обслуживали и ремонтировали. Дилер Mercedes хочет, чтобы вы поверили, что в вашем местном европейском ремонтном центре нет инструментов, правильного диагностического оборудования или навыков для работы с вашим автомобилем.

Каков средний срок службы Mercedes-Benz?

Нет ответа на вопрос, сколько миль хватает на Мерседес или сколько миль пробегает Мерседес. У некоторых моделей есть небольшие проблемы уже на этапе 50 000 миль, в то время как другие модели могут проехать более 200 000 миль при регулярном техническом обслуживании автомобиля.

Нужно ли Мерседесу специальное масло?

Для автомобилей Mercedes требуется моторное масло MB 229.51 Само собой разумеется, что синтетическое моторное масло, отвечающее европейским требованиям, будет стоить больше, чем другие полностью синтетические марки.Сделав еще один шаг вперед, Mercedes рекомендует всесезонное моторное масло 229,51

.

Почему мне не купить мерседес?

Покупка подержанного Merc, если на него все еще распространяется гарантия, уже является рискованным делом, поскольку не все, что может пойти не так с автомобилем, будет покрыто. Покупка Mercedes с истекшим сроком гарантии еще более рискованна, так как расходы на его обслуживание и ремонт будут полностью оплачены его владельцем

.

Какое масло лучше всего подходит для Mercedes?

Синтетические моторные масла для автомобилей Mercedes-Benz

  • Castrol Syntec 5w-50.
  • Castrol Syntec 10W-40.
  • Mobil 1 Tri-Synthetic Formula 15w-50.
  • Mobil 1 Tri-Synthetic Formula 0w-40.
  • Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Synpower 5w-40.
  • Quaker State полностью синтетическая европейская формула 5w-40.
  • Pennzoil Synthetic European 5w-40.

Могу ли я использовать 5w30 в Mercedes?

Mercedes-Benz рекомендует использовать только одобренное Mercedes-Benz синтетическое моторное масло для всех автомобилей, оборудованных системой гибкого обслуживания (1998 г. и новее).Quaker State European Formula Ultra 5W-30 * | МБ Лист: 229.5. ELF Excellium 229.5 5W-30 * | МБ Лист: 229. 5. Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 | МБ Лист: 229,5

Можно ли поставить масло 5 40 вместо 5w30?

Масло

30 «вес» не на 3/4 толщины 40 «вес». Существуют требования для каждой оценки и каждой оценки «W». При рабочей температуре 5W40 будет немного «толще» 5W30. При рабочей температуре цифра «W» не имеет смысла. При более низких температурах оба масла будут похожи.

Какое масло лучше 0w 40 или 5w 40?

0w40 будет иметь лучшую текучесть на холоде и, как правило, немного проседать на жаре вплоть до 30 масел. 5w40 будет более густым маслом, которое лучше сохранит вязкость в жару

Могу ли я использовать 0w-40 вместо 5W-40?

В основном, ЕДИНСТВЕННАЯ разница между 5w-40 и 0w-40 — это толщина в холодном состоянии. 0w-40 будет тоньше в холодном состоянии, чем 5w-40, но они будут одинаковой толщины при рабочей температуре

.

0w-40 лучше, чем 5W 30?

Для более длительного срока службы 5W30 лучше, чем 0W40 и, конечно, 15W40 еще лучше защищает ваш двигатель . .. но имейте в виду, что дополнительная нагрузка на двигатель означает, что вы не должны работать в течение продолжительных периодов времени на верхней части шкалы оборотов в минуту, например вы могли бы с более легким маслом.Как и все в жизни — это компромисс

Можно ли использовать 0W40 вместо 5w40?

Разница заключается в их вязкости в холодную погоду: 0W40 быстрее проходит через двигатель вашего автомобиля в холодном состоянии. Если вы живете в той части страны, где очень холодные зимы, то 0W40, вероятно, будет лучшим выбором для вашего двигателя, чем 5W40.

Какое масло эквивалентно 0W40?

Lifer. 5W30 будет в порядке. В вашем руководстве по эксплуатации вероятно, будет использоваться либо 5w30, либо 10w30.Проверьте и посмотрите, но 5w30 (или даже 10w30) будет отлично

На каких машинах используется 0W40?

Масло моторное

0W-40. Масла 0W-40 рекомендуются автопроизводителями для многих типов европейских автомобилей, включая Mercedes-Benz, Porsche и Volkswagen. Вязкость становится все более популярной среди американских автопроизводителей для высокоэффективных двигателей легковых автомобилей и пикапов.

Подходит ли 0W40 для лета?

Наши турбины нуждаются во всей защите, которую они могут получить летом и во время тяжелой езды … Оценка 0 и 40 у масла MOBIL1 0W40 Euro делает его лучшим маслом для использования летом И зимой

Какое масло гуще 5W30 или 0W40?

5W30: Снова по комбинации цифр и алфавита видно, что вязкость (5W) выше по сравнению с 0W40, поэтому он густой, а не тонкий.30 в 5W30 означает, что моторное масло упадет в пределах определенного предела вязкости при 100 ° C

0W40 лучше 10w40?

Чем разбавленнее масло для запуска холодного двигателя, тем лучше — независимо от температуры окружающей среды. Масло 0W-40 — гораздо лучшая альтернатива маслу 10W-40. Второе число — это испытанная вязкость при рабочих температурах (без учета точных параметров испытаний)

Подходит ли 0W40 для зимы?

Clevy. Масло M1 0w40 зимой будет работать нормально.В холодную погоду имеет значение 0w, а не 40. Так что нет, оно не слишком густое при запуске … на самом деле это одно из наименее густых масел класса 40 при запуске, при ОЧЕНЬ ХОЛОДНЫХ температурах … например, -40 * C, что также бывает -40 * F… как в действительно действительно ХОЛОДНО.

Можно ли смешивать 5w30 с 0W40?

Да, их можно смешивать. Часть 0w имеет более низкую вязкость, чем 5w, и обеспечивает более легкую текучесть при запуске. Часть 40 имеет более высокую вязкость, чем часть 30, и будет лучше сохранять вязкость и масляную пленку при рабочей температуре, чем часть 30

.

Можно ли использовать 0W40 вместо 0W20?

Если вы используете 0W40 вместо 0W20, летом ничего не произойдет, но с приближением зимы это начнет оказывать негативное влияние, так как зимой внутренние поверхности двигателя потребуют сравнительно более жидкого масла.Так что зимой он не обеспечит необходимой смазки, и износ будет немного больше.

Хорошее ли масло Mobil 1 0W40?

Обеспечивает превосходные общие характеристики современных двигателей Моторное масло Mobil 1 FS 0W-40 обеспечивает исключительную очищающую способность и защиту от износа, позволяя двигателю работать как новый в большинстве условий движения, от легких до экстремальных.

Какое полностью синтетическое масло является лучшим?

Лучшие синтетические моторные масла 2020

  • Синтетическое масло серии Amsoil Signature.
  • Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum.
  • Mobil 1 Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками.
  • Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple.
  • Полностью синтетическое моторное масло Castrol Edge.
  • Моторное масло Valvoline MaxLife High Пробег.

Какое моторное масло 0W40 лучшее?

0w 40 Моторное масло, пересмотренное и оцененное в 2021 г.

# Изображение
1 Castrol 03101 EDGE 0W-40 A3 / B4 Полностью синтетическое моторное масло Advanced, 5 литров, 1 упаковка Нажмите здесь, чтобы узнать цену
2 Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum 0W-40 (1 кварта, 6 шт. ) Нажмите здесь, чтобы узнать цену

Что означает масло 0W40?

0W40 обозначает класс SAE, в соответствии с которым классифицировано моторное масло.Класс SAE описывает реологические свойства масла в зависимости от различных рабочих температур. Моторное масло класса 0W40 — всесезонное масло и поэтому демонстрирует хорошую текучесть при низких и высоких температурах.

0w40 лучше 0w30?

Цифры после буквы W показывают возможность разбавления моторного масла при достижении высоких и повышающихся температур. Поэтому, когда дело доходит до разбавления, у моторного масла 0w40 больше шансов на срок службы, чем у масла 0w30, которое просто разжижается в такую ​​жаркую погоду

Что означает 0W?

Первое число всесезонного масла обозначает способность масла перекачиваться и течь при более низких температурах; «W» обозначает зиму.Таким образом, масло 0W сможет течь быстрее и лучше проникать в критические компоненты двигателя, чем масло 5W или 10W; особенно в экстремально холодных условиях и при запуске двигателя.

Можно ли использовать 5W30 вместо 0W20?

Нет, неправда. Полностью синтетический 5W-30 будет течь нормально. Если вы посмотрите инструкции по эксплуатации тех же двигателей Toyota во многих других странах, они указывают 5W-30 для увеличения срока службы двигателя. Причина, по которой они указывают 0W-20 (а новые автомобили пытаются снизить цену, например, 0W-16), заключается в увеличении расхода бензина

.

Пеннзойл вреден для вашей машины? — MVOrganizing

Пеннзойл вреден для вашей машины?

Да.Синтетические моторные масла Pennzoil — это технологически продвинутые продукты, разработанные для работы в тяжелых условиях и поддержания чистоты двигателей. Поскольку моторное масло Pennzoil Synthetic производится из природного газа, оно содержит меньше примесей, содержащихся в базовом масле, полученном из нефти.

Имеет ли значение, какой сорт масла я заливаю в машину?

Если сорт и спецификация ACEA верны, все будет в порядке. Однако Дэвид Райт из Ассоциации смазочных материалов Соединенного Королевства рекомендует выбирать надежных производителей.Плохо смазанные детали изнашиваются быстрее, что сокращает срок службы двигателя.

Есть ли разница между автомобильным и мотоциклетным маслом?

Масла для автомобильных двигателей содержат модификаторы трения и разработаны с целью уменьшения трения между движущимися частями, чтобы обеспечить хорошую экономию топлива и эффективность. С другой стороны, мотоциклы используют одно и то же масло как для двигателя, так и для коробки передач.

Могу ли я заливать мотоциклетное масло в машину?

Автомобильное масло и мотоциклетное масло не взаимозаменяемы. Для остальной части потребностей вашего автомобиля в смазке существуют различные типы продуктов.Мотоциклетное масло не только смазывает двигатель, но и охлаждает сцепление и защищает коробку передач. Это абсолютно верно, автомобильное и мотоциклетное масло разные.

Подходит ли синтетическое масло Mobil 1 для мотоциклов?

Специальная формула

Mobil 1 Racing 4T защищает и продлевает срок службы жизненно важных деталей двигателя и трансмиссии, включая двигатель и сцепление, так что вы можете уверенно ездить в течение длительного времени. Все это делает масло идеальным для любого супербайка или круизера, требующего высокоэффективного синтетического моторного масла.

Синтетическое масло лучше для мотоциклов?

Синтетические масла популярны из-за более низкой вязкости, которая делает движение деталей двигателя мотоциклов более плавным и снижает внутреннее трение. Проблема с синтетическими маслами в том, что они довольно дороги, что может быть небольшой платой за защиту и долгий срок службы.

Какие недостатки синтетического масла?

Главный недостаток синтетического масла — цена. Производство синтетического масла требует гораздо более сложного процесса.Из-за этого цена синтетической нефти почти в четыре раза превышает цену нефти на основе нефти. Использование синтетического масла при замене автомобиля может стоить 80 долларов против 20 долларов за масло на нефтяной основе.

Можно ли смешивать синтетическое и обычное масло?

Короткий ответ… да. Если у вас нет выбора, добавление синтетического масла к обычному маслу может вам помочь. Поскольку моторные масла обычно производятся из одних и тех же ингредиентов (базового масла и присадок), они обычно совместимы при смешивании.

Могу ли я использовать полностью синтетическое масло в моем мотоцикле?

Полностью синтетические мотоциклетные масла… .. Полностью синтетические масла подходят для использования практически во всех дорожных, трековых и внедорожных мотоциклах и скутерах, а также во многих современных велосипедах, которые работают при высоких рабочих температурах и имеют небольшие масляные поддоны.

Что лучше 15W50 или 20W50?

При более низких температурах, как в неработающем двигателе, расход обязательно будет меньше. Взаимозаменяемо. Поскольку значение температуры холодного пуска в вашем вопросе ниже, моторное масло 15W50 будет быстрее запускать вашу поездку по сравнению с 20W50.

Как долго синтетического масла хватает на мотоцикл?

от 7000 до 10000 миль

Стоит ли полностью синтетика?

Синтетическое масло дороже обычного масла, но обеспечивает превосходную защиту двигателя вашего автомобиля. Синтетическое масло обеспечивает более эффективную защиту вашего автомобиля, может даже продлить срок службы вашего двигателя и будет стоить среднему водителю всего на 65 долларов больше в год. …

Можно ли проехать 10000 миль с синтетическим маслом?

Полностью синтетические масла действительно прослужат дольше 10 000 миль.Срок службы синтетического масла зависит от этого, но не безумие видеть, что масла по-прежнему работают на расстоянии 15 000 миль или дольше. Наша стандартная рекомендация составляет 7500 миль для обычного автомобиля, основываясь на тысячах ремонтов двигателя, которые мы видели за эти годы.

Какая марка синтетического масла лучшее?

Лучшие синтетические моторные масла 2021 г.

  • Синтетическое масло серии Amsoil Signature.
  • Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum.
  • Mobil 1 Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками.
  • Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple.
  • Полностью синтетическое моторное масло Castrol Edge.
  • Моторное масло Valvoline MaxLife High Пробег.

Как часто нужно менять синтетическое масло?

Обычно заменять масло каждые 3000 миль, но с современными смазочными материалами для большинства двигателей сегодня рекомендуются интервалы замены масла от 5000 до 7500 миль. Более того, если для двигателя вашего автомобиля требуется полностью синтетическое моторное масло, то без обслуживания может пройти 15 000 миль!

Плохо ли проехать 7000 км без замены масла?

Адамс — как и многие независимые магазины в наши дни — предлагает большинству клиентов менять масло каждые 5-7000 миль, даже если приборная панель еще не готова.Журнал Consumer Reports теперь рекомендует для большинства автомобилей 7 500 миль.

Что произойдет, если вы не замените масло на протяжении 10000 миль?

В зависимости от автомобиля и масла время между заменами масла может составлять от 3000 до 10 000 миль. Но что будет, если вы решите пропустить замену масла? В конечном итоге ваш двигатель не прослужит так долго, как мог. Это также может означать экстравагантный счет за замену двигателя или ремонт раньше, чем ожидалось.

Неужели нужно менять масло каждые 6 месяцев?

Некоторые придерживаются правила «каждые 3000 миль или каждые 3 месяца», но достижения в двигателях и масле сделали это руководство устаревшим.Многие автопроизводители устанавливают интервалы замены масла в 7500 или даже 10 000 миль и 6 или 12 месяцев на время. Следуйте инструкциям, и двигатель вашего автомобиля должен оставаться хорошо смазанным и хорошо работать ».

Что произойдет, если вы не замените масло?

Пропуск замены масла приводит к тому, что масло в автомобиле со временем становится жидким и улавливает скопления металла, грязи и других частиц. Со временем масло станет абразивным и изнашивается жизненно важные детали двигателя. Крайне важно соблюдать график технического обслуживания, который соответствует как потребностям вашего автомобиля, так и вашему стилю вождения.

Какое масло используется в Infiniti G35?

масло синтетическое sae 5w-30

Могу ли я залить в машину 5W-40?

5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как он легче течет в этой среде. Когда двигатель работает и горячий, различия незначительны; 5w40 и 10w40 имеют высокую вязкость и одинаково эффективны для защиты двигателя от износа.

Что означает масло 5W 40?

Моторное масло

5w40 имеет зимний класс вязкости пять, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах по сравнению, скажем, с 10w40.Оно имеет класс вязкости 40 в горячем состоянии, что означает, что оно такое же вязкое, как 10w40 при высоких температурах, но менее вязкое, чем такие масла, как 15w50.

Что лучше 0W40 или 5w40?

0w40 будет иметь лучшую текучесть на холоде и, как правило, немного проседать на жаре вплоть до 30 масел. 5w40 будет более густым маслом, которое лучше сохранит вязкость на жаре.

0W40 лучше 5w30?

Когда становится жарко, все совсем по-другому, 5W30 будет работать лучше из-за его густой вязкости, ему потребуется больше времени, чтобы стать тоньше, чем 0W40, который тоньше. Хотя оба будут очень хорошо работать в Африке, но 5W30 будет лучше работать в Африке, а 0W40 будет лучше работать в Европе.

На каких машинах используется 0W40?

0W-40 моторное масло Масла 0W-40 рекомендуются автопроизводителями для многих типов европейских автомобилей, включая Mercedes-Benz, Porsche и Volkswagen. Вязкость становится все более популярной среди американских автопроизводителей для высокоэффективных двигателей легковых автомобилей и пикапов.

Какое масло эквивалентно 0W40?

Lifer.5W30 будет в порядке. В вашем руководстве по эксплуатации вероятно, будет использоваться либо 5w30, либо 10w30. Проверь и увидишь, но 5w30 (или даже 10w30) будет отлично.

Подходит ли 0W40 для лета?

Да. Вы можете использовать его осенью, зимой и весной.

Когда следует использовать масло 0w40?

0w 40 Масло

0w 40 Масло 5w-30
Подходящим транспортным средством являются дизельные двигатели, бензиновые двигатели Подходящий автомобиль — старые модели автомобилей
Это стандартное моторное масло, которое можно использовать для повседневного использования в двигателях при низких температурах. Это моторное масло с добавлением присадок всегда отлично подходит для суровой езды.

Три вопроса об ультратонком масле с пояснением технических решений

Мы опубликовали статьи о новом урожае ультратонких OEM-масел и спецификациях для них, которые появляются на рынке в последнее время. Хотя ни для кого не секрет, что некоторые из ведущих форм автоспорта уже много лет используют масло, которое приближается к весу воды, на самом деле это была такая небольшая часть рынка и такой специализированный товар, что мы никогда особо не беспокоились о том, что кто-то схватит немного масла. зер-весовое масло и кладу его в свою камри.

Однако с учетом того, что масла с нулевым весом появляются повсюду в OEM-пространстве, а также используется новое масло 0W-16 для экономии топлива, гораздо более вероятно, что энтузиасты (да, мы говорим с вами) получат некоторые идеи об испытании некоторых из этих более жидких масел в поисках дополнительной мощности. По этой причине Джейсон Фенске из Engineering Explained решил сотрудничать с Mobil 1 и обсудить эти новые ультратонкие масла и то, что с ними делать не следует.

Что на самом деле означают цифры на бутылке

«Сразу же нам нужно кое-что прояснить», — начинает Фенске своим типичным тоном.«Термин« вес »не совсем подходит для использования, поскольку он представляет собой не фактическое измерение веса, а измерение вязкости». Хотя есть небольшая разница в весе на галлон высоковязкого масла по сравнению с очень жидким маслом, это не имеет никакого отношения к этому обсуждению.

С технической точки зрения вязкость — это мера сопротивления жидкости течению. Проще говоря, это толщина жидкости. «Более густая жидкость, такая как мед, будет иметь более высокую вязкость, чем более жидкая жидкость, такая как вода», — объясняет Фенске.«Обеспечение надлежащей вязкости — самый важный критерий моторного масла. Чем выше цифра на бутылке, тем гуще масло. Но мы должны помнить, что эти числа зависят от температуры ».

Это показывает, как Фенске опускает стальной шарикоподшипник через 5W-30 при комнатной температуре и при 32 градусах по Фаренгейту одновременно, чтобы проиллюстрировать влияние температуры на вязкость масла.

Вообще говоря, большинство из нас будет использовать всесезонное масло. Это то, что читается как «XXW-XX» на бутылке.Первое число с буквой «W» (что означает «зима», а не «вес») означает «холодную» вязкость, а второе число — «горячую» вязкость. «Нет, это не означает, что масло становится гуще. как нагревается. Это означает, что при более высоких температурах оно ведет себя как более густое масло », — говорит Фенске.

«Сравнивая масло 10W-30 с маслом 0W-40 (например, то, что идет в LT2), в холодном состоянии 10W-30 будет толще, чем 0W-40. Однако при повышенной рабочей температуре 0W-40 имеет более высокую вязкость, чем 10W-30.«Чтобы достичь такого колдовства, как всесезонное масло, вы обычно начинаете с базового масла с более низкой вязкостью, а затем переходите к пакетам присадок к маслу — особенно модификаторам вязкости — чтобы изменить характеристики масла по мере его нагрева.

«Чтобы определить вязкость масла в точках измерения как при низких, так и при высоких температурах, масло должно пройти ряд испытаний ASTM», — поясняет Фенске. «Холодные испытания проводятся при температуре от -10 до -40 градусов по Цельсию (от 14 до -40 градусов по Фаренгейту) и больше направлены на то, чтобы убедиться, что масло будет двигаться в холодном состоянии.Вторая часть рейтинга основана на измерениях, проведенных при 100 и 150 градусах Цельсия (от 212 до 302 градусов по Фаренгейту). Эти тесты больше нацелены на утечку через уплотнение и поведение масла в очень тонкой пленке ».

Эти графики показывают, как два числа всесезонного моторного масла соотносятся друг с другом и с другими значениями вязкости. Слева мы видим, что на холоде 0W-40 тоньше 10W-30, но при рабочих температурах 0W-40 имеет более высокую вязкость, чем 10W-30. Справа мы видим, что при температуре 5W-30 и 10W-30 имеют одинаковую вязкость, но на холоде их толщина различается.

Влияние жидкого масла на эффективность

Гонщики давно знают, что более жидкое масло хорошо для дополнительной мощности на динамометрическом стенде и на гоночной трассе. Это относительно простая концепция, если вы ее понимаете, но иногда бывает трудно понять, что происходит с нефтью по-настоящему.

«Вообще говоря, чем ниже показатели вязкости масла, тем выше эффективность [системы, которую оно смазывает].В основном это связано с трением », — говорит Фенске. «Если вы думаете о том, как провести рукой по поверхности емкости с медом, это будет медленно и сложно. Теперь представьте, как провести рукой по поверхности воды. Это намного проще и требует меньше энергии. То же самое и с маслом, и с металлическими частями, которые оно защищает ».

Точные коэффициенты усиления сильно зависят от конкретной тестируемой системы и задействованных компонентов. Но есть некоторые практические правила.«Я видел исследования, согласно которым переход от 30-весового к 20-весному маслу может привести к увеличению эффективности на один процент, при таком же увеличении с 20 до 10», — объясняет Фенске.

«Доля увеличения эффективности может показаться не такой уж большой, но если учесть, насколько эффективны современные двигатели, повышение эффективности двигателей внутреннего сгорания с 40 до 41 процента является большой проблемой, которую необходимо решить. Вязкость нефти играет большую роль в достижении этой цели в один процент ».

Разбавленное масло и защита двигателя

Так как дрэг-рейсеры используют свои двигатели только для перегорания и прохождения четверти мили за раз, многие люди ассоциируют с этим масло с нулевым весом, легко предположить, что они могут обойтись без надлежащей защиты, но это было бы неверное предположение.Фактически, если двигатель построен на масле с нулевым весом, нет причин, по которым более жидкое масло значительно сократит срок службы силовой установки.

«В современных двигателях износ компонентов обычно не является ограничивающим фактором. Компании проделали очень хорошую работу по выяснению того, как обеспечить долговечность внутренних компонентов двигателей. Для них большая проблема — экономия топлива », — говорит Фенске.

«Если все [в двигателе] работает должным образом, и у вас в двигателе есть масло правильной вязкости, действительно нет контакта металл-металл, пока ваш масляный насос поддерживает давление, а ваше масло в хорошая форма.Бывают случаи, например, при запуске, когда у вас нет полной масляной пленки, и тогда полезны противоизносные присадки в масле ».

Тем не менее, ключевой фактор здесь, о котором следует помнить, заключается в том, что вы не можете просто выйти и слить свой 10W-30, бросить немного 0W-16 и получить мощность и / или экономию топлива. Допуски и зазоры в вашем двигателе разработаны специально для вязкости масла, рекомендованной производителем (или изготовителем).

«Вообще говоря, понижать рейтинг горячего масла — это плохо.Обратный путь и повышение рейтинга горячего состояния по сравнению с рекомендованным маслом — не так уж и плохо, но все же не рекомендуется. Если вы подвергаете масло чрезмерному нагреву, например, в дни бега, в таких ситуациях может быть указано более высокое значение температуры », — говорит Фенске.

«Что касается холодного рейтинга, если вы перешли с 10W-30 на 5W-30, вы на самом деле мало что измените, поскольку весь диапазон вязкости 5W-30 находится в пределах спецификаций 10W-30. С другой стороны, переход от 5W30 к 10W-30 приведет к тому, что ваш двигатель будет видеть гораздо более густое масло при запуске, без каких-либо преимуществ при рабочей температуре.”

Надеюсь, это даст вам некоторое представление о новых ультратонких маслах на рынке и поможет разобраться в предмете, с которым многие борются, признают они это или нет.

Mobil 1 (96989) 0W-40 Лучшее синтетическое моторное масло — обзор и информация

Mobil 1 96989 0W-40 Synthetic Motor Oil Обзор и информация 2021

Двигатель, как и наше тело, требует топлива и большой осторожности, чтобы он работал должным образом в течение более длительного времени. Долить топливо в ваш автомобиль недостаточно, но не менее важно, чтобы он работал плавно и в течение более длительного периода, и только моторное масло может вам помочь.

Трение, конечно, будет возникать именно там, где две разные поверхности движутся друг над другом. Некоторое количество тепла обычно выделяется из-за трения, а когда дело доходит до работы двигателя, количество выделяемого тепла намного выше, чем можно ожидать.

Произведенное таким образом тепло и постоянное трение двух поверхностей друг о друга могут привести к отказу двигателя. Это может нанести серьезный вред, а также может привести к серьезным повреждениям.Надлежащая смазка должна быть там, чтобы уменьшить количество трения, производимого там в вашем двигателе, и для этого мы обычно используем там моторное масло. Более того, моторное масло также служит мгновенной охлаждающей жидкостью, которая сводит к нулю выделяемое тепло и позволяет вашему двигателю работать без сбоев в течение более длительного времени.

Зачем мне нужно синтетическое моторное масло Mobil 1 96989 0W-40?

Смазка очень необходима для правильной работы любого двигателя.Mobil 1 96989 0W-40 Synthetic Motor Oil — это идеальное название среди лучших моторных масел, которые значительно улучшают работу любого двигателя.

Это не только смазка, но и отличная охлаждающая жидкость, а также идеальный очиститель для вашего двигателя. Сохраняя ваш двигатель чистым, ярким и защищенным от отложений, он позволяет вашему двигателю всегда работать как новый. Короче говоря, вы также можете сказать, что этот продукт необходим почти каждому современному двигателю, чтобы работать без сбоев в течение более длительного времени.

Технические характеристики

Mobil 1 96989 0W-40 Synthetic Motor Oil — одно из передовых и полностью синтетических масел, представленных на рынке, которое полностью удовлетворяет потребности различных современных транспортных средств. Это не просто обычное моторное масло, но и инженерная наука, благодаря которой работа вашего автомобиля в различных экстремальных условиях стала совершенно естественной.

Полученный из сырой нефти, этот продукт работает как отличная смазка и охлаждающая жидкость для широкого спектра двигателей, предлагая более длительные результаты, которых вы никогда раньше не получали.Mobil 1 96989 0W-40 Synthetic Motor Oil — это бесплатный очиститель для вашего двигателя, обеспечивающий его безопасность и предотвращающий необычное осаждение шлама.

Теперь вы можете чувствовать, что запускаете новый двигатель всегда, когда используете свой автомобиль. Если вы собираетесь обновить моторное масло для своего автомобиля, приобретите его сейчас. Это полностью синтетическое масло, предназначенное для безупречной работы даже в условиях обледенения.

В чем уникальность синтетического моторного масла Mobil 1 96989 0W-40?

Что делает Mobil 1 96989 0W-40 Best Synthetic Oil таким уникальным и особенным среди всех прочих — один из наиболее часто задаваемых вопросов, и вот некоторые из ответов:

Это двигатель SAE 0W-40, что буквально означает, что рейтинг вязкости равен 0, и, следовательно, его можно легко использовать и в условиях обледенения.

Это полностью синтетическое масло, обладающее превосходными механическими характеристиками по сравнению с традиционным моторным маслом.

Продукт представляет собой чистую европейскую автомобильную формулу, полностью удовлетворяющую потребности различных современных автомобилей.

Продукт работает как абсолютная охлаждающая жидкость для вашего двигателя и обеспечивает его бесперебойную работу.

Как выбрать идеальное моторное масло?

Скорее всего, вы запутаетесь с таким количеством вариантов, которые представлены на рынке с точки зрения идеального моторного масла, но считаете ли вы, что все присутствующие там моторные масла имеют абсолютную ценность для ваших денег.Конечно нет. Я имею в виду, что у каждого двигателя есть свои спецификации и требования, которые обычно различаются в зависимости от его производительности и возможностей.

При окончательной покупке определенного моторного масла необходимо учитывать различные моменты. Нужно понимать потребности их движка и соответственно искать. Более того, вам также нужно ожидать включения в него присадок, и если вы собираетесь использовать свой автомобиль в экстремальных условиях, вам также нужно следить за этим.

Здесь мы включили ключевые преимущества Mobil 1 96989 0W-40 Synthetic Motor Oil

Основные характеристики, которые вам необходимо знать:

Лучшее синтетическое масло действительно обеспечивает идеальную защиту от износа. Внутренняя смазка двигателя настолько идеальна, что предохраняет двигатель от утомления в течение длительного периода времени.

Использование чистящих и моющих средств было феноменальным, поскольку это масло удаляет любые загрязнения, которые вредны для двигателя.Основные загрязнения, которые можно удалить с помощью этого масла, — это грязь, шлам и сажа.

Использование этого масла гарантирует, что ваш автомобиль термически стабилен. Благодаря использованию высококачественных химикатов двигатель может легко работать наилучшим образом в пределах низких температур.

Превосходная экономия топлива — это норма для масел Mobil 1. Вы можете легко сэкономить хороший процент топлива на каждой миле, пройденной вашим автомобилем.

Некоторые плюсы и минусы Mobil 1 96989 0W-40 следующие:

Плюсы

Обеспечивает улучшенную защиту от износа.

Поставляется с моющими и чистящими средствами.

Доступная цена.

Удаляет основные и второстепенные загрязнения.

Делает двигатель термически стабильным.

Минусы

Никаких серьезных минусов для подражания.

Итог:

Если вы собираетесь обновить свое моторное масло, позвольте установить Mobil 1 96989 0W-40 Synthetic Motor Oil прямо сейчас, чтобы сделать вашу поездку намного более плавной. Продукт будет стоить ваших денег с отличным откликом и высокими результатами.

Основная боковая панель

Обзор

  • BrandMobil 1
  • Вес 11,25 фунта
  • Размеры 9,1 x 7,6 x 9,6 дюйма
  • Номер детали 96989 0W-40
.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.