Проверка масла: Как водители «убивают» двигатель, проверяя уровень масла — Лайфхак

Содержание

Какое масло заливать в мотоблок. Проверка уровня масла в мотоблоке. Периодичность замены масла в мотоблоке.

Какое масло заливать в мотоблок?

Многие задаются вопросом «Какое масло заливать в двигатель мотоблока?» Нужно начать с того, что масло в двигатель мотоблока заливается непосредственно в картер и не в коем случае не смешивается с бензином, как в случае с двухтактными двигателями, применяемыми в основном в бензопилах, триммерах, кусторезах, мотобурах и прочей малой мототехнике. Для этого существует специальное масло для двухтактных двигателей. Таким образом, масло для двигателя мотоблока должно быть четырехтактным, соответствовать ГОСТ 10541-78, либо требованиям API: SF, SG, SH и SAE, тип масла двигателя мотоблока: минеральное 10W30, 15W30.

У нас масло для двигателя мотоблока можно купить здесь

Как проверить уровень масла в мотоблоке? Проверка масла в двигателе мотоблока.

Уровень масла любого мотоблока проверяется путем откручивания заливной пробки картера двигателя. Масляный след должен быть между максимальной и минимальной отметкой на щупе. При отсутствии отметок на щупе, он должен быть смочен примерно до середины.

При отсутствии самого щупа, после откручивания пробки, масло должно быть видно по резьбе заливной горловины, в которую, соответственно, и закручивается сама пробка, то есть масло должно практически, еще немного и выливаться наружу.

 

Когда менять масло в двигателе мотоблока? Периодичность замены масла в мотоблоке.

В новом двигателе мотоблока масло подлежит замене после первых 5 (пяти) часов работы, далее после каждых 25 часов работы, однако опытные владельцы мотоблоков меняют масло в двигателе каждой весной, перед началом сезона, вне зависимости от прошлогоднего пробега, что на наш взгляд является самым оптимальным и правильным.

Помните, любой, даже самый совершенный двигатель мотоблока, подъедает не менее 1 грамма масла за час работы, (так называемый часовой расход масла на угар), поэтому за уровнем масла нужно внимательно следить!

Как правильно проверять масло | Assa59.ru

Проверяем уровень масла в двигателе правильно: как часто проверять?

В современном автомобиле большинство диагностических работ, а также проверку состояния узлов и агрегатов, всё чаще отдают на откуп электронике. Более того, ведущие автопроизводители обещают, что к 2025 году моторное масло будет заливаться один раз и работать весь срок службы двигателя. А пока любому из нас необходимо знать, как правильно проверить уровень масла в двигателе, чем мы сейчас и займёмся.

Как правильно определить уровень масла

На первый взгляд, такая пустяковая работа, как проверка уровня масла, может вызвать определённые сложности и тревогу владельца — это и внезапное увеличение уровня, падение, изменение характеристик масла. Все это можно отследить, если провести проверку с толком и знанием дела. В любом двигателе проверка производится при помощи щупа, который всегда находится в зоне простого доступа. Он вставлен в герметизированное отверстие в блоке цилиндров, а другим концом погружен в масляную ванну в картере мотора.

Проверка уровня масла

Особенности масляного щупа

На каждом щупе, независимо от модели двигателя, нанесены две метки — максимальный и минимальный уровень смазки. Тем не менее существуют определённые условия, при которых показания щупа могут быть некорректными. Чтобы минимизировать влияние этих условий и максимально точно определить количество масла в картере двигателя, необходимо пользоваться простыми правилами, изложенными ниже.

Алгоритм проверки уровня

Чтобы проверить уровень правильно, а также понимать основные моменты процесса, приведём алгоритм проверки максимально доступно:

    Чтобы узнать реальный уровень масла в картере, очень важно установить автомобиль на абсолютно ровную площадку. В том случае, если двигатель будет иметь завал вперёд или назад, вправо или влево, ни о каком точном измерении речи быть не может.

Устанавливаем автомобиль на ровную площадку

Даем автомобилю остыть, чтобы масло стекло в картер. Стрелкой указано типовое размещение масляного щупа.

Протираем щуп ветошью.

Большая ошибка — судить об уровне сразу после извлечения щупа. Контроль производится только после повторного погружения щупа в картер.

  1. На щупе находим две метки — минимум и максимум. Нормальный уровень — масло находится между этими двумя насечками. Доливаем масло только в том случае, если его уровень ниже минимума или на несколько миллиметров выше его. Также не желательно держать уровень на максимуме.

Стоит помнить, что в большинстве двигателей с целым штатным поддоном между минимумом и максимом на щупе полный объем масла может составлять от 500 до 800 мл.

  1. При необходимости доливаем масло, проверяем его качество по внешним признакам: следы охлаждающей жидкости (так называемая эмульсия), излишне тёмный цвет, а также потеря вязкости говорят либо о неисправности, либо об износе масла. В этих случаях необходимо либо устранение неисправности, либо замена масла и масляного фильтра.

При контроле уровня моторного масла необходимо проверять его качество

Дополнительные нюансы

Контроль уровня масла следует проводить как можно чаще — при каждой заправке, при ежедневном осмотре, а если автомобиль эксплуатируется периодически, то перед каждым запуском двигателя. Долив масла следует проводить либо на холодном, либо на слегка прогретом моторе, чтобы после долива показатели щупа были максимально реальными. При этом долив производят именно той марки масла, которая была залита до этого, либо той марки, которую рекомендует производитель.

Доливать масло лучше на холодном двигателе

Как часто проверять?

Частота проверки зависит от состояния двигателя. А вот частота замены масла сильно зависит от марки двигателя, его мощности и конструктивных особенностей. К примеру, для низкооборотистых маломощных моторов нормальным периодом замены может быть и 15 тысяч км , но регламент зависит также от качества смазки.

При этом руководствоваться стоит не столько регламентом, указанным производителем, сколько именно результатами проверки уровня.

Чёрное и слишком жидкое масло на щупе — первый повод для замены смазки и фильтра. Обслуживайте двигатель правильно и своевременно, удачных всем дорог и миллионного пробега вашему мотору!

Видео о проверке уровня масла в двигателе

Как проверить уровень масла в двигателе правильно?

07.02.2016 1 280

Несмотря на простоту этой знакомой любому автомобилисту процедуры под названием проверка уровня масла, ежедневно в Интернете ответ на этот вопрос ищут сотни новичков, которые либо только что стали обладателем автомобиля, либо решили отказаться от услуг СТО по той или иной причине.

Как бы там ни было вопрос актуален, а значит на него необходимо дать ответ. Знаю, многие из вас сейчас хмыкнули, добавив, что в этом нет необходимости и в сети Интернет существует “валом” статей в которых все детально описано. Вторая половина читателей решит, что информация абсолютно не актуальна и изучена “сто лет назад”. Возможно, отвечу я и тем и другим, скорее всего вы правы, однако в первом случае есть небольшое но, например когда я стал искать ответ на вопрос “

Как проверить уровень масла в двигателе” я столкнулся, что большинство статей либо неполные, либо написаны для количества. Касательно тех, кто “все знает”, хочу заметить, что именно такие, уверенные в себе “авто-гуру”, зачастую и допускают массу ошибок, после которых “втихаря” чинят свои моторы, пеняя на заводской брак или некачественное топливо. Если вам абсолютно неинтересно предлагаю вам почитать другие, возможно, более интересные статьи, а мы тем временем продолжим говорить о том, как проверить уровень масла в двигателе.

Проверка масла в двигателе — основные правила!

  1. Проверка уровня масла выполняется исключительно на ровных площадках, без уклона, когда автомобиль стоит ровно.
  2. Уровень масла в моторе проверяется на хорошо прогретом двигателе.
  3. Перед тем как проверить уровень масла в двигателе, позвольте ему стечь в картер, например, когда вы только приехали, дайте мотору немножко остыть и только после этого приступайте к проверке.
  4. Уровень моторного масла проверяется при помощи специального указателя уровня масла, который чаще всего называют “масляный щуп”.

Теперь собственно о том, как проверить уровня масла в двигателе?

  1. Остановите автомобиль и заглушите мотор.
  2. Подождите 10-15 минут для того чтобы масло стекло в картер и замер был правильным. Откройте капот.
  3. Достаньте масляный щуп, и протрите его чистой тряпкой, которая не оставляет волокон.
  4. Дальше, установите щуп обратно в двигатель до упора и подождите несколько секунд, пока масло оставит след на контрольном щупе.
  5. Теперь можно вынуть щуп для проверки уровня масла. Правильным считается уровень, который находится между контрольными метками обозначенными словами “min” и “max“, минимум и максимум соответственно. Если уровень масла ниже отметки минимум “min”, необходимо долить масло в двигатель.

Примечание! На некоторых двигателях проверять уровень масла в двигателе можно как “на горячую” так и “на холодную”, для этого производителем силового агрегата были предусмотрены соответствующие метки “cold” и “hot” — “на горячую” и “на холодную” соответственно.

Следует помнить, что “перебор” — тоже не хорошо, если масло выше отметки “max” — это не правильно, поскольку излишки масла могут попасть в систему вентиляции картера, а после и в цилиндры двигателя. Также опасен избыток масла для катализатора, который дорого стоит и сложно меняется. Высокий уровень масла в двигателе станет причиной повышенного давления масла, в результате чего могут не выдержать сальники и дать течь. В итоге после нескольких дней или недель такой эксплуатации, масло снизится к отметке “min” и кто знает, когда вы обнаружите это, и как этот уровень скажется на состоянии вашего двигателя. Как правило, все заканчивается капитальным ремонтом силового агрегата.

О том, что слишком низкий уровень масла в двигателя вреден, наверное, известно каждому!? Но я, на всякий случай, повторюсь, что из-за низкого уровня масла может произойти “подсос” воздуха масляным насосом, что неминуемо ведет к масляному “голоданию” двигателя. Что такое масляное голодание? Это когда двигатель работает “насухо”, то есть без масла. Чем это чревато, я думаю, все знают!? Капремонт одним словом грозит такому мотору. Низкий уровень масла в двигателе особенно страшен для тех, кто использует машину в горной местности, двигаясь под уклоном масло перетекает и его становится еще меньше, что дальше вы уже знаете — насос не получает масло и — возникает масляное голодание.

Как следить за уровнем масла

Железный лязг и грохот из-под капота, «гирлянда» на приборной панели, масляный след на асфальте… Вот он, страшный сон водителя! Но с этими ужасами можно столкнуться и вживую, если упустить уровень масла. Разберемся, как правильно следить за ним.

Уровень масла

Про важность масла слышали все — оно защищает двигатель от износа, смазывая его детали. Для стабильной работы мотора нужно не только подобрать масло подходящей вязкости, но и следить за его количеством. Недостаток или избыток масла могут создать большие проблемы.

Низкий уровень моторного масла ведет к масляному голоданию: детали либо получают недостаточно смазки для корректной работы, либо не смазываются вообще. Растёт температура, увеличивается износ двигателя, возникает риск заклинивания поршней и клапанов.

Слишком высокий уровень масла тоже опасен. Многие автолюбители считают, что переизбыток смазки не вредит двигателю — кашу маслом не испортишь. Это не так. Масло выше уровня быстрее вспенивается и образует нагар в цилиндрах. Разрушаются прокладки и сальники, появляются течи, растёт нагрузка на масляный насос.

Вот почему важно следить за маслом в двигателе и регулярно проверять его уровень.

Датчик давления и красная лампа

Уровень масла влияет на его давление, которое измеряет специальный датчик в блоке цилиндров. По давлению можно косвенно судить и об уровне: при опасных значениях на приборной панели загорается лампа давления масла, знакомая каждому водителю — красная маслёнка.

Всегда проверяйте, работает ли масляный индикатор: он должен загораться вместе с другими лампами при включении зажигания и быстро гаснуть после запуска двигателя. Если маслёнки на панели нет, нужно искать причину — перегоревшую лампочку или неисправный датчик.

Если лампа давления масла зажглась на ходу, нужно немедленно остановиться и заглушить мотор. А лучше даже наоборот: заглушить двигатель сразу, включив нейтраль, и накатом ехать к обочине. Проверьте уровень масла — возможно, его недостаточно. Ехать дальше нельзя: придётся либо долить масло до нормы, либо вызывать эвакуатор.

Но полагаться только на лампочку не стоит, ведь с ней связан датчик давления масла, а не уровня. Исправный масляный насос способен поддерживать давление даже при опасно низком уровне, и индикатор будет предательски молчать. Или наоборот: маслёнка может моргать из-за изношенного насоса или некачественного фильтра при нормальном количестве масла. Поэтому нужно регулярно замерять его уровень вручную с помощью щупа.

Масляный щуп

«Моя машина не ест масло. Просто я часто его проверяю и вычерпываю щупом»
(Автомобильный юмор)

Масляный щуп — простой и проверенный временем инструмент для проверки уровня масла, который есть в любом двигателе. Он не зависит от датчиков и лампочек, а результат видно сразу.

На конце щупа есть риски. Нижняя (может быть обозначена MIN или LOW) соответствует минимальному уровню масла, верхняя (MAX или FULL) — максимальному.

Желательно проверять уровень масла щупом перед каждой поездкой — правда, мало кто из водителей так делает. Но заглядывать под капот хотя бы раз в неделю нужно. Не стоит ждать, пока загорится красная лампочка — может быть слишком поздно.

Как проверить уровень масла

Проверка уровня масла возможна двумя способами. В обоих автомобиль должен стоять на ровной поверхности с выключенным двигателем.

Проверка масла на холодном двигателе. Обычно масло замеряют именно так, до поездки. Это логично: проверил уровень с утра, и ездишь весь день спокойно. Но вот воспользоваться автозапуском, заведя машину из дома, не получится, что неудобно зимой. На этот случай есть второй способ проверки.

Проверка масла на горячем двигателе. Для замера после поездки нужно заглушить мотор и подождать 10–15 минут, чтобы масло стекло в картер. Так проверка будет более точной.

Порядок проверки уровня масла

  1. Подготовьте плотные салфетки или бумажные полотенца для протирки щупа. Влажные салфетки или ветошь, оставляющая катышки, не подойдут: нельзя, чтобы в двигатель попала грязь.
  2. Откройте капот и найдите масляный щуп. Обычно на его ручке написано Engine Oil.
  3. Достаньте щуп, протрите его салфеткой и вставьте обратно до упора.
  4. Повторно вытащите щуп и определите уровень масла по рискам. Масляный след должен находиться между ними, в идеале — посередине.
  5. Если результат получился смазанным (во всех смыслах), повторите два предыдущих пункта.

Точный алгоритм проверки уровня масла есть в инструкции к автомобилю.

Как долить масло или слить лишнее

Если уровень оказался ниже или выше нормы, заводить мотор нельзя. Сперва нужно долить недостающее масло, либо избавиться от лишнего.

Как правильно долить масло в двигатель

Для начала нужно найти то же масло, что уже залито в двигатель — параметры есть в сервисной книжке. Не стоит смешивать масла разных производителей и типов. Разумно сразу покупать масло с небольшим запасом, оставляя его на долив, либо возить отдельную «литрушку» на экстренный случай.

Открыв крышку масляной горловины (обычно на ней красуется маслёнка, цифра вязкости или надпись Engine Oil), вставьте воронку и заливайте масло маленькими порциями, регулярно проверяя уровень с помощью щупа. От верхней до нижней риски примерно 0,5–1 л масла, в зависимости от автомобиля.

Как правильно слить лишнее масло из двигателя

Чтобы откачать излишек масла, нужно посетить ближайшую аптеку — понадобится капельница и большой шприц. Шланг капельницы нужно отрезать по длине масляного щупа и надеть на носик шприца.

Достаньте щуп, вставьте в его горловину сделанный «специнструмент» и аккуратно откачивайте масло с помощью шприца. Не увлекайтесь: регулярно вытаскивайте шланг и проверяйте уровень с помощью щупа. Удаляйте масло до тех пор, пока в двигателе не останется нужное количество.

Только не выливайте масло из шприца на землю — слейте его в отдельную бутылку, чтобы утилизировать при следующем визите в сервис.

Утечки масла

Масло может не только сгореть в процессе работы, но и вытечь наружу, причём очень быстро. Поэтому, кроме замеров щупом, нужно обращать внимание на масляные пятна и подтёки.

Полезная привычка — бросить взгляд под переднюю часть машины перед поездкой. Если на асфальте чернеют свежие масляные пятна — убедитесь, что они не ваши. Откройте капот и внимательно осмотрите двигатель. Подтёки могут быть глубоко: на датчике давления масла, сальниках коленвала (переднем и заднем) или на самом блоке. Лучше вооружиться фонариком.

При малейших подозрениях проверьте масло щупом, прежде чем заводить машину. Долейте его до нужного уровня при необходимости. И срочно обратитесь в сервис, если нашли утечку — она может усилиться.

Если сальники просто «потеют», — масло не капает на землю, но покрывает двигатель черной «шугой» — можно на какое-то время отсрочить ремонт, или даже избежать его, залив «Антитечь». Это специальная присадка к маслу (герметик масляной системы), которая возвращает эластичность прокладкам и сальникам и устраняет течь.

Следуйте этим простым советам: регулярно проверяйте уровень масла, следите за красной маслёнкой на приборной панели, осматривайте автомобиль и не игнорируйте проблемы. Тогда водительские легенды-ужастики вас не коснутся.

Как проверить масло в двигателе

Автомобилисты, особенно новички, не всегда точно знают, как проверить уровень масла в двигателе. Проще всего отправить машину на СТО. Но если необходимо справиться с задачей самостоятельно, рекомендуем прочитать эту статью до конца.

Правила проверки уровня масла в двигателе

Перед началом работы автомобиль необходимо поместить на ровную площадку и прогреть мотор. После чего выждать несколько минут, чтобы масло успело стечь в картер, и приступать к делу.

Необходимые инструменты

Основной инструмент для проверки уровня масла в двигателе – щуп. Он представляет собой небольшой прут с нанесенными отметками «Min» и «Max».

Щуп для проверки уровня масла в двигателе

Обычно приспособление расположено под капотом рядом с головкой блока. Рукоятка окрашена в яркий цвет, чтобы ее легко было заметить.

Кроме щупа нужно запастись чистой ветошью, которая не оставляет ворсинки, и чистыми бумажными полотенцами.

Этапы проверки

Процедура проверки уровня масла пройдет легко и быстро, если придерживаться приведенной ниже инструкции.

  1. Часто затруднение вызывает вопрос – при горячем или холодном двигателе делать проверку? Поэтому читаем руководство к авто. Соответствующие указания должны быть упомянуты там. Хотя считается, что эффективнее делать это после езды, на разогретом моторе, так как при этом масло будет менее вязким.
  2. Жидкость в моторе должна быть равномерно распределена, поэтому после прогрева двигателя нужно дать машине постоять 10-15 минут.
  3. Открываем капот и фиксируем его в открытом положении с помощью опоры, если в модели авто не предусмотрена автоматическая фиксация.
  4. Извлекаем щуп. Ручка будет окрашена в красный, желтый либо оранжевый цвет. Иногда на место расположения щупа указывает специальный значок в виде старинной масляной лампы.
  5. После извлечения щупа нужно оценить цвет и консистенцию масляной жидкости. Если у него желто-зеленый оттенок, состояние удовлетворительное и не требует замены. Когда смазка становится темно-коричневой или черной, ее пора менять. Как выбирать подходящее масло, читайте в этой статье.
  6. Уровень масла лучше проверять два раза. Перед повторным погружением щупа, его нужно протереть ветошью.
  7. Оцениваем уровень жидкости. При нормальном объеме масла отпечаток его пленки будет находиться примерно посередине между отметками «Min» и «Max» на щупе. Если отметка вышла за пределы рисок, требуется вмешательство во избежание неприятностей.

Оценка цвета и консистенции масла в двигателе

Последствия неверного уровня масла в двигателе

За уровнем масла нужно следить постоянно независимо от того, новый агрегат или с внушительным пробегом. Не стоит думать, что в новом моторе уровень держится постоянно на нужном уровне.

Нехватка масла в двигателе

Любой мотор во время эксплуатации расходует масло. Если расход остается в допустимых границах (значение указано в руководстве по эксплуатации авто), это неисправностью не считается.

Но при определенных ситуациях жидкости становится недостаточно. Многие современные двигатели форсированные, то есть оснащенный турбонаддувом. Если при средних и малых нагрузках масло может не расходоваться, то при больших нагрузках ситуация изменится.

Также уровень жидкости падает, если водитель агрессивно перемещается по городу с частым чередованием режимов «старт» и «стоп». Длительные поездки на высоких оборотах также приводит к усиленному расходу смазки.

При попадании в камеру сгорания масло с увеличением нагрузок выгорает вместе с топливом. Поэтому и необходимо вовремя следить за уровнем жидкости. Ее недостаток грозит так называемым масляным голоданием, из-за которого возникает сухое трение деталей мотора и, соответственно, их быстрый износ. Первыми выходят из строя КШМ и ГРМ.

Изношенный ГРМ, как последствие нехватки масла в двигателе

Избыток масла в двигателе

Избыток масла также не сулит ничего хорошего. Излишки жидкости проникают в вентиляцию картера, что приводит к неисправности катализатора. При использовании минеральных масел портятся и выдавливаются сальники коленчатого вала, поскольку при избытке масла возникает лишнее давление.

С использованием синтетических масел проблемы с сальниками встречаются реже, но происходит закоксовка двигателя и залегание колец.

Залегание поршневых колец, как последствие избытка масла в моторе

Когда надо проверять масло в двигателе. Периодичность проверки

Проверять масло в двигателе внутреннего сгорания необходимо в случаях:

  • Временного интервала. Даже если машиной не пользовались долгое время, нельзя исключить вероятность протечки из-за износа прокладок, шлангов, сальников. Поэтому лучше просматривать уровень жидкости каждую неделю.
  • Преодоления больших дистанции. В среднем автоэксперты рекомендуют следить за уровнем смазочной жидкости в моторе каждые 1-2 тыс. км пробега. Однако этот показатель корректируется каждым производителем индивидуально.
  • Если предстоит путешествие. Важно проверить не только масло в моторе, но и работоспособность всех узлов авто.
  • При покупки машины с рук.
  • Если обнаружены проблемы в работе агрегата. Тревожными сигналами могут быть посторонние шумы, снижение тяги, запах в салоне, изменение давления.
  • Если под стоящим автомобилем образовалось масляное пятно. Это говорит о том, что есть протечка. Следовательно, масло нуждается в доливке.

Чем машина старше, тем с большей ответственностью надо подходить к проверке смазочных материалов. Раньше проверка технических жидкостей была неотъемлемой частью ежедневного обслуживания. В современных моторах это излишне, но лучше не откладывать проверки надолго.

Правила доливки масла в двигатель

Если при очередной проверке выяснилось, что масла не хватает, необходимо восполнить его в нужном объеме. Подробнее об объемах масла в двигателе рассказано в этой статье.

Процедуру можно выполнить самостоятельно, следуя нашей инструкции:

  • Ознакомьтесь с руководством для определения подходящей марки масла;
  • Крышка для заливки обозначается надписью «Oil Fill» или маркировкой подходящего масла.
  • Заливайте жидкость порционно с небольшими перерывами, так как масло стекает постепенно в силу вязкости.
  • Проверьте уровень масла щупом, доливайте жидкость, пока ее уровень не дойдет до приемлемых значений.

Отверстие для заливки масла в ДВС

Как правильно заливать масло – на холодную или горячую

Каждый производитель авто дает свои рекомендации по этому вопросу. Однако стоит понимать, что проверка на холодную покажет меньший результат. Поэтому лучше проехать несколько километров, чтобы мотор прогрелся, а масло стало более текучим и равномерно разошлось по всем узлам мотора. Так картина будет более информативной.

Проверка уровня масла – один из важнейших этапов технического обслуживания автомобиля. Ее вполне можно выполнять самостоятельно, если придерживаться приведенным здесь рекомендациям.

Как правильно проверить уровень масла в двигателе

В результате неправильных действий по проверке, может в итоге пострадать сам двигатель. Об основных оплошностях и способах их предотвращения вы узнаете в статье.

Неправильный выбор места. Когда все происходит в пути, нужно грамотно подойти к выбору места для остановки и осуществления проверки. Не все обращают внимание на то, что участок должен быть в идеале ровным, без наличия склонов, ям, кочек и других подобных препятствий. Их наличие значительно искажает показания уровня масла.

Осуществление измерений при холодном двигателе. Многие допускают такую распространенную ошибку. Проверку надлежит проводить тогда, когда мотор хорошо прогрет.

Впрочем, некоторые зарубежные двигатели предусматривают проверку масла как в холодном, так и разогретом состоянии. Для этого можно заметить специальные метки, обозначенные английскими словами cold и hot.

Совершение действий после остановки. Некоторые водители приступают к работе сразу же после того, как заглушен двигатель. Это тоже не является верным. Действительно, казалось бы, мотор горячий. Однако нужно подождать немного времени (примерно минут десять) для того, чтобы оставшееся в системе масло стекло в картер. Тогда итоговые показания будут максимально достоверными.

Проведение проверки только один раз. Не все знают, что действительный уровень устанавливается только с двух попыток. Вначале нужно вставить и вытащить щуп первый раз.

После этого он протирается чистой тряпкой. От нее на щупе не должно остаться ворса и мусора. Затем щуп вставляется обратно и спустя несколько секунд извлекается. Полученный таким образом результат и принимается к сведению.

Определение правильной отметки. Самым оптимальным будет показатель, находящийся на уровне третьей четверти между минимальным и максимальным порогом. Если масла будет больше, то не исключено его попадания в впускной коллектор, а также в систему вентиляции. А это уже может навредить мотору.

Показатель масла ниже минимума также может обернуться для мотора печальными последствиями. Произойдет масляное голодание, влекущее за собой износ деталей двигателя и его неминуемый капитальный ремонт.

Итог: Многие автолюбители задаются вопросом, а с какой периодичностью проверять то, как обстоят дела с маслом. В идеале это можно делать раз в два месяца. Если по итогам замеров вносить оперативно коррективы, мотор много лет прослужит верой и правдой.

  • Мы в соцсетях:
  • Одноклассники,
  • Facebook,
  • Вконтакте

Обсудить

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Я всегда на холодную проверяю.

Штрафные санкции для водителей, нарушивших правила дорожного движения, постоянно растут.

Водители постоянно ругают местные власти за слишком суровые наказания. Но есть страны, по сравнению с которыми, российские законы еще покажутся достаточно лояльными.

Наиболее суровые наказания. Среди всех разновидностей нарушений на дороге, наказанием за которые является штраф, наиболее строго караются такие два вида нарушений:

  • Серьезное превышение допустимой на этом участке дороге скорости;
  • Вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения.

Помимо этого, достаточно серьезными считаются нарушения правил парковки автомобиля, не пристегнутый ремень безопасности и проезд на красный свет.

Размер штрафов в стране чаще всего будет зависеть не только от строгости законодательства, но и от уровня доходов ее жителей. Причиной этому становится то, что в бедных странах требовать от водителя оплаты штрафа за нарушение является делом практически безнадежным, так как процесс оплаты может растянуться на длительное время. Выходом из подобной ситуации становится начисление штрафных баллов, а также лишение водительских документов на определенный срок или навсегда.

В каких же странах небрежность при управлении машиной наиболее сильно отражается на бюджете водителя?

Финляндия. Особенностью этой страны становится то, что максимальный размер штрафа за нарушение ПДД в этой стране не ограничен, что и стало причиной ее размещения на первом месте среди всех стран мира. Согласно принятым здесь правилам, расчет размера штрафных выплат здесь зависит от размера дохода нарушителя, получаемого на протяжении года. Самым крупным зафиксированным нарушением за превышение скорости стал штраф в 200 тысяч долларов.

Но это не означает, что не имея работы, можно безнаказанно ездить по дорогам, как вздумается. Минимальный размер штрафов все же установлен:

  • Нахождение за рулем в нетрезвом состоянии наказывается штрафом в размере 4,5 тысячи евро, или лишением права управления сроком на три года;
  • Езда с не пристегнутым ремнем безопасности обойдется водителю в 135 евро;
  • Минимальный штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора – 90 евро.

Канада. В каждом регионе страны действуют свои правила. Новичков за рулем, которые впервые попадают на дороги этой страны, смущает большое количество дорожных знаков, которые являются текстовыми, а не графическими.

Особенностью этой страны, отличающей ее от других, является возможность поворота направо при красном сигнале светофора, разрешенном везде, за исключением Монреаля.

Говоря о режиме ограничения скорости, его лимит производится с двух сторон. Езда со скоростью, превышающей установленный лимит, наказывается штрафом. С другой стороны, движение с чересчур медленной скоростью, задерживающей другие автомобили, также рассматривается как нарушение ПДД.

Еще одним нарушением становится разговор по мобильному телефону во время управления автомобилем. При этом полиция не будет выяснять, разговаривал ли в момент нарушения водитель по нему, либо же просто держал его в руке. Использование мобильной связи разрешено только при наличии гарнитуры.

Также имеется наказание за не целевое использование сигнала, например, чтобы подогнать едущую впереди машину – 200 долларов.

Общие же штрафы в стране следующие:

  • Нарушение скоростного режима на 60 и выше км/ч – 10 тысяч канадских долларов;
  • Не пристегнутый ремень – 1 тысяча долларов;
  • Наличие алкоголя в крови в размере более 0,8 промилле – 600 долларов;
  • Проезд на запрещающий сигнал – 144 доллара.

Итог. Эти две страны отличаются наиболее высокими размерами штрафов за самые распространенные нарушения ПДД.

Минивэны считаются семейными автомобилями, благодаря просторности, удобству и практичности. Они обычно не отличаются впечатляющими скоростными характеристиками, однако несколько обладателей таких моделей все же смогли превратить авто в практически гоночные транспортные средства.

Bisimoto Odyssey. Американец Биси Эцериоха смог превратить свою мечту о быстрых автомобилях с большими габаритами в реальность, в 1994 гоьду он создал свою собственную компанию Bisimoto Engineering, а мастера создавали тюнингованные форсированные двигатели для гоночных моделей.

Примечательно, но мощности энтузиасты смогли добавить и Honda Odyssey, семейному минивэну с большим потенциалом. Доработки претерпели практически все системы и узлы, но двигатель остался таким же, как в заводской комплектации. Характеристики машины включали:

  • 3,5-литровый блок мотора
  • Новая поршневая
  • Новые головки блока цилиндров
  • Новое ПО
  • Новые турбины

В результате минивэн ездит на биоэтаноле, а мощность авто достигла 1029 лошадиных сил. Присутствует передний привод и шестискоростная коробка передач. Салон остался таким же практичным, как и прежде, до тюнинга, но сама модель увеличила скоростные возможности в несколько раз.

Renault Espace F1. Компания Renault несколько раз успешно участвовала в гоночных соревнованиях. Ее двигатели помогли команде Williams одержать победу в трех турнирах, с 1992 по 1994 год участвуя в чемпионатах пилотов. Примечательно, что использовались минивэны, хотя по габаритам они были не очень удобными.

Модель Renault Espace отмечала десятилетие, тогда руководство приняло решение использовать ее в качестве альтернативы обычным транспортным средствам. Так появился Renault Espace F1, под капотом которого расположился 831-сильный V10 от гоночного автомобиля Формулы-1 Williams-Renault FW15C, а кузовные детали выполнили из углеволокна. До 100 км/ч машина разогналась за 2,8 секунды, а максимальный показатель достигал более 310 км/ч.

Volkswagen Multivan с мотором от Porsche 911 Turbo. Volkswagen Multivan также смог превратиться из обычного минивэна в тюнингованный автомобиль с двигателем от Porsche 911 Turbo. Под капотом машины мастера установили 3,6-литровый мотор, мощность которого достигала 572 лошадиные силы. В паре предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач, а привод предусмотрен только задний.

Максимальный показатель скорости после тюнинга достиг 283 км/ч.

Toyota Sienna R-Tuned. В 2015 году компания Toyota решила показать, что минивэны не так уж скучны, ведь многие считают, что фургоны подходят только для любителей медленной езды. Мастера создали прототип Sienna R-Tuned, который смог преодолеть трассу Willow Springs на одну секунду быстрее, чем известный спорткар Chevrolet Camaro SS.

Модель оснастили спортивной подвеской, тормозами для гоночной машины, самоблокирующимся дифференциалами. Главным достижением стал 3,5-литровый мотор V6 со спортивным выхлопом и мощностью в 300 л.с.

Ford Transit XJ220. Компания Jaguar в 1990-х годах превзошла себя и создала суперкар XJ220, ставший в итоге самым быстрым серийным авто на планете, превзойти его смогли только после показа McLaren F1. Фургон Ford Transit выбрали в качестве прототипа для испытаний, тем не менее, он существует и до сих пор. Уникальный V6 объемом в 3 литра и мощностью в 600 л.с. обеспечили машине возможность разгона до 270 км/ч.

Итог. Автомобильные компании не только выпускают серийные авто, но и экспериментируют с крупногабаритными машинами. К примеру, несколько энтузиастов решили оснастить гоночными двигателями минивэны и фургоны, что впоследствии сделало производителей известными на весь мир.

Минивэны выступали в качестве гоночных машин, устанавливали мировые рекорды и в итоге показали, что даже габаритные семейные модели могут иметь впечатляющий потенциал.

Проверка уровня масла акпп NAG1 722.6 Chrysler/Jeep, сервис американских авто в Москве

М

ногие владельцы автомобилей Chrysler 300C, Jeep Grand Cherokee и других моделей, оснащённых акпп NAG1 (722.6), сталкиваются с проблемой при попытке проверить уровень масла в автоматической трансмиссии — отсутствует измерительный щуп. Вот такой «сюрприз» от Мерседес. Щуп для проверки уровня в автоматической коробке передач NAG1 722.6 это сервисная позиция и ранее пользователю была недоступна. Сегодня заказать себе щуп может любой желающий, достаточно знать номер детали — Mercedes A 140 589 15 21 00 или просто 1401521, Dorman 917-327, Febi 38023, SWAG 10 93 8023.

Вита-Моторс рекомендует использовать оригинальный щуп Мерседес 1401521, поскольку градуировка некоторых неоригинальных аналогов оставляет желать лучшего. При отсутствии возможности сравнить шкалу замер будет произведён с отклонениями!

Итак, для проверки уровня масла в акпп NAG1 722.6, необходим универсальный сервисный щуп для акпп Mercedes, на какой бы модели, какого производителя, она бы не была установлена. Пользоваться таким щупом не сложнее, чем обычным классическим, но разумеется есть нюансы — поскольку щуп универсален, имеет длину (920 мм), что значительно превышает длину трубки щупа на акпп. Естественно замер производится несколько иначе, чем все привыкли — щуп вставляется не до конца, а до момента соприкосновения измерительной части с днищем поддона акпп. То есть не стоит пытаться загнать щуп целиком, прилагая чрезмерное усилие, таким образом измерительная часть неизбежно ляжет на дно и полностью погрузится в масло.

Многие владельцы переживают, что щуп может согнуться, упершись в поддон, и показания будут не верны.
Хочу успокоить — во-первых щуп достаточно упруг и для того, чтобы он согнулся или соскользнул по днищу поддона, надо приложить довольно серьёзное усилие…ну а сдуру, как известно, можно и танк сломать. Во-вторых, в отличие от акпп NAG1, устанавливаемой на Mercedes Benz, на автомобилях Chrysler и Jeep в плите устанавливается специальная пластиковая направляющая для предотвращения загиба тросовой части щупа. В результате в поддон попадает лишь пластиковый измерительный наконечник инструмента.

Оригинальный щуп Мерседес 1401521 имеет на измерительной части четыре отметки — min cold/max cold в нижней части и min hot/max hot в верхней. Как и в любых других автоматических трансмиссиях, в акпп NAG1 722.6, точным считается замер уровня ATF на полностью прогретом агрегате (около 80°C), остальные отметки исключительно информационные.

Итак, для правильного измерения уровня масла в акпп NAG1 722.6 нам необходимо прогреть агрегат до 80°C, для этого, как рекомендует производитель, требуется проехать не менее 40 км, либо греть трансмиссию на месте — процесс прямо скажем не быстрый, но не так часто и проводится проверка при отсутствии явных течей.

Самое распространённое заблуждение, поскольку теплообменник акпп встроен в основной радиатор охлаждения, то температуры двигателя и акпп примерно одинаковы — это не так, акпп прогревается до рабочей температуры значительно дольше. Ни Jeep, ни Chrysler, в отличие от того же, например, Cadillac Escalade, не оборудованы прибором отслеживающим температуру масла в автоматической коробке передач, а значит потребуется диагностическое оборудование снимающее показания с датчика через OBDII. В профильных сервисах используется дилерский системный сканер WiTech.

Внимание! Показания температуры акпп с помощью WiTech проверяются исключительно в положении селектора D (Drive) или R (Reverse), в других положения селектора сканер отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя! Замер уровня производится в положении селектора P (Parking).

Заправочный объём акпп NAG1 722.6, при частичной замене масла, составляет 3,7 литра ATF+4 Mopar (стандартный поддон). Не рекомендуется использование масел других производителей, в том числе мультимарочные универсальные масла (multi vehicle).

Самые частые ошибки автовладельцев при проверке уровня масла в АКПП

Водитель должен регулярно проверять техническое состояние своего автомобиля и контролировать его исправность. Проверять нужно не только уровень масла в двигателе, но и состояние всех остальных жидкостей, в том числе и уровня масла в АКПП. С последним у некоторых водителей возникают сложности, и они совершают ряд ошибок при замере уровня масла в «автомате». Разберём основные ошибки, которые допускают автолюбители.

Не читают инструкцию

Довольно часто бывает так, что водитель чувствует себя достаточно компетентным и не считает нужным ознакомиться с инструкцией к автомобилю. И совершенно напрасно, так как изучение рекомендаций производителя автомобиля позволит избежать ошибок при замере уровня масла в АКПП. В разных машинах устанавливаются различные модели коробок, обслуживание которых может быть совершенно не похоже друг на друга. Отличаются не только объёмы заливаемого масла, но и алгоритмы проверки его уровня. Поэтому обязательно прочитайте рекомендации производителя прежде, чем лезть под капот.

Проблемы с щупом

Во многих автоматических коробках для проверки уровня масла используется щуп, точно так же, как и в двигателе. Однако есть небольшая разница, о которой стоит обязательно знать. На щупе в АКПП нанесено сразу несколько отметок, которые обозначены символами «HOT» и «COLD». Также встречаются модели, на которых нанесены просто риски или цифры температуры масла. Многие думают, что эти метки нужны для проверки уровня масла в различных состояниях – на прогретой коробке и на холодной, но это не так. Насечка с надписью «COLD» используется для контроля первоначального уровня масла при его заливки в коробку. Для проверки уровня всегда нужно ориентироваться на показания отметки «HOT», и проверяют его только на прогретой коробке.

Правильно поставьте машину

Особое внимание нужно уделить и тому, где проводится проверка уровня масла. Нужно выбрать такое место, чтобы автомобиль стоял ровно, без перекосов в какую-либо сторону. Даже небольшой наклон может привести к тому, что вы неправильно оцените уровень масла и зальёте больше, чем необходимо или, наоборот, не дольёте, решив, что уровень нормальный. Также стоит запомнить, что лучше всего проверять уровень масла в коробке через 10 -15 минут после поездки, в этом случае показания на щупе будут максимально точны.

Когда нет щупа

Некоторые модели АКПП не имеют масляного щупа и для того, чтобы проверить в них уровень масла, приходится обращаться в автосервис. Этот нюанс нельзя считать серьёзным недостатком, особенно если вы не любите самостоятельно копаться в моторе. Но при этом не стоит забывать, что отсутствие щупа в коробке не избавляет вас от необходимости контролировать уровень масла. Проверять его необходимо при каждом ТО и при необходимости доливать.

Проверка уровня и доливка масла в систему смазки Ford Mondeo 4 manual

Расход моторного масла в процессе эксплуатации автомобиля – совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе. Обязательно проверьте уровень масла перед продолжительной поездкой.
Расход моторного масла зависит от стиля вождения, климатических и дорожных условий.
Нормальный расход масла может составлять до 1 л на 1000 км пробега. Необкатанный двигатель может расходовать несколько больше.
Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая тряпка.
РЕКОМЕНДАЦИЯ Моторное масло играет первостепенную роль в обеспечении эксплуатационных показателей и долговечности двигателя. Используйте только высококачественное масло.
Завод-изготовитель рекомендует применять масло уровня качества ACEA В3, API SJ класса вязкости SAE 10W-40 или 5W-30 (в зависимости от климатических условий).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5–10 мин, пока масло не сольется в масляный картер.
Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и использованное ранее.
Уровень масла в картере двигателя не должен превышать максимальной отметки, иначе возможны утечки через прокладки и сальники, а также повышенный расход масла.
Помимо этого масло при слишком высоком уровне интенсивно взбалтывается противовесами коленчатого вала с образованием пены. Пена, попавшая во внутренние полости масляного насоса, нарушает его работу.
Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

Пробка А маслоналивной горловины и указатель уровня масла Б (маслоизмерительный щуп) расположены на крышке головки блока цилиндров.

1. Выньте указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп) (для наглядности показано со снятым кожухом двигателя)…

2….протрите его чистой тряпкой…

3….и снова вставьте на место.

4. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между метками MIN и MAX. Если уровень масла приближается к метке MIN или ниже ее, долейте масло.

ПРИМЕЧАНИЕ Метки MIN и MAX на фото нанесены условно. На указателе уровня масла их нет, им соответствуют верхняя и нижняя риски соответственно.

5. Для доливки масла поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки…

6….и снимите ее.

7. Установите воронку в горловину и залейте масло в двигатель, контролируя по указателю уровень масла. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2–3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
8. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины.

Honda Steed — Unofficial Russian Page

Проверка уровня масла

При проверке уровня масла не завинчивайте крышку со щупом.

Для корректного измерения уровня масла мотоцикл должен стоять максимально вертикально на ровной, горизонтальной поверхности.

Так как масло постепенно расходуется, необходимо периодически проверять его уровень и при необходимости пополнять.

Переизбыток масла может повлиять на производительность двигателя и на работу сцепления. Недостаточный уровень масла может привести к перегреву двигателя или преждевременному износу различных узлов.

Если при доливе используется масло другого типа, с другим уровнем вязкости или некачественное масло, качество смазки ухудшается.

  1. Установите мотоцикл в вертикальное положение.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
  3. Заглушите двигатель и подождите 2-3 минуты.
  4. Отвинтите крышку горловины со щупом и протрите щуп чистой тряпочкой.
  5. Опустите щуп в горловину не завинчивая.
  6. Выньте щуп в из горловины и найдите на нем границу масла.
  7. Если граница находится под нижней отметкой на щупе или рядом с ней, добавьте столько масла, чтобы граница была на уровне верхней отметки на щупе.
  8. Проверьте состояние прокладки, при необходимости замените.
  9. Вставьте крышку со щупом в горловину и завинтите.

Информацию о рекомендуемом масле и его объеме см. в Приложении 3 и в Таблице соответствия запчастей, мотохимии и инструментов.

  • Крышка горловины со щупом
  • Крышка горловины завинчена

Замена масла

Замену масла необходимо проводить в соответствии с Графиком проведения технического обслуживания.

Слив старого масла

Для полного и быстрого слива масла двигатель должен быть разогрет, а мотоцикл установлен на боковую подставку.

  1. Установите мотоцикл на боковую подставку.
  2. Прогрейте двигатель.
  3. Поставьте под двигатель емкость для слива масла.
  4. Отвинтите крышку горловины со щупом и сливной винт.
  5. Когда масло перестанет течь, покачайте мотоцикл из стороны в сторону.
  6. Качая мотоцикл, дождитесь полного слива масла.
  7. Установите мотоцикл в вертикальное положение.
  8. Переведите тумблер экстренного выключения двигателя в положение «Off».
  9. Нажмите кнопку стартера и подержите несколько секунд, чтобы слить масло из цилиндров.
  10. Дождитесь полного слива масла.

Для некоторых модификаций Steed пункт 9 не работает в связи со спецификой электрики.

  • Крышка горловины отвинчена
  • Отвинчиваем сливной винт
  • Сливной винт отвинчен
  • Масло слито

Заливка свежего масла

Информацию о рекомендуемом масле и его объеме см. в Приложении 3 и в Таблице соответствия запчастей, мотохимии и инструментов.

  1. Проверьте состояние шайбы на сливном винте, при необходимости замените.
  2. Завинтите сливной винт.
  3. Залейте нужный объем рекомендуемого масла.
  4. Вставьте крышку со щупом в горловину и завинтите.
  5. Установите мотоцикл в вертикальное положение.
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
  7. Заглушите двигатель и подождите 2-3 минуты.
  8. Проверьте уровень масла (см. выше), при необходимости долейте.
  9. Убедитесь в отсутствии протечек масла.

Вы можете использовать масла с вязкостью отличной от рекомендуемой, в зависимости от средней температуры воздуха в вашей местности (см. схему слева).

Замена масляного фильтра

Замену масляного фильтра необходимо проводить в соответствии с Графиком проведения технического обслуживания.

Информацию о масляном фильтре и съемнике масляного фильтра см. в Приложении 2, Приложении 1 и в Таблице соответствия запчастей, мотохимии и инструментов.

При отсутствии съемника фильтр можно отвинтить, забив в него заостренную отвертку. Будьте осторожны, не повредите резьбу на посадочном месте фильтра на двигателе.

  1. Слейте масло (см. выше).
  2. Снимите масляный фильтр, используя съемник.
  3. Дождитесь полного слива масла.
  4. Смажьте маслом резьбу и прокладку нового фильтра.
  5. Установите и завинтите новый фильтр (со всей силы рукой).
  6. Залейте нужный объем рекомендуемого масла.
  7. Вставьте крышку со щупом в горловину и завинтите.
  8. Установите мотоцикл в вертикальное положение.
  9. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
  10. Заглушите двигатель и подождите 2-3 минуты.
  11. Проверьте уровень масла (см. выше), при необходимости долейте.
  12. Убедитесь в отсутствии протечек масла.
  • Масляный фильтр снят
  • Масляный фильтр установлен

Ford Mondeo III Проверка уровеня моторного масла



5.2. Проверка уровеня моторного масла

Проверяйте уровень моторного масла после каждой третьей остановки на автозаправке или после продолжительного движения по автомагистрали в высоком темпе. По время движения или при наличии старого двигателя с повышенным расходом масла целесообразно контролировать уровень масла по меньшей мере через каждые 1000 километров. Пополняйте запасы масла раньше, чем уровень масла установится примерно в середине между двумя метками измерительного щупа. Вашему Mondeo при этом не хватает всего лишь пол-литра масла.

Постоянный контроль

  1. Проверяйте уровень масла по возможности на холодном двигателе, то есть перед запуском. При этом автомобиль должен располагаться на горизонтальной поверхности. Для проверки уровня масла нагретого двигателя предоставьте ему небольшую паузу по меньшей мере в размере пяти минут – у циркулирующего масла будет достаточно времени, чтобы собраться в маслосборнике масляного картера.
  2. Вытащите измерительный масляный щуп. Будьте осторожны при нагретом двигателе: щуп может оказаться очень горячим. Протрите щуп чистой, сухой тряпкой или бумажной салфеткой и вставьте снова до упора в масляный картер. Подождите некоторое мгновение и снова вытащите щуп.
  3. Если уровень находится в верхней четверти между минимумом и максимумом, то все в порядке. Если он попадает в середину между минимумом и максимумом, то долейте масло максимум половину литра. Напротив, если уровень располагается у нижней маркировки или даже еще ниже, то сразу долейте недостающий объем – на основании практического опыта вашему Mondeo не хватает примерно литра масла.
  4. В целом доливайте столько масла, чтобы уровень никогда не поднимался выше верхней метки. Слишком много масла также вредно отражается на любом двигателе: оно через уплотняющие поверхности и уплотнительные кольца коленчатого вала выходит на свободу (замасленные сцепление, ременные шкивы), или порой всасывается системой вентиляции картера и загрязняет воздушный фильтр, включая и впускной тракт. Наши рекомендации: удерживайте уровень постоянно на участке верхней четверти.
  5. При доливке масла из крупных бочек используйте чистую воронку.

Отработанное масло – утилизация для защиты окружающей среды

Отработанное масло следует сдавать в места его приобретения. Они обязаны заниматься его утилизацией. Помимо этого вы можете утилизировать отработанное масло вместе с масляным фильтром и загрязненными маслом тряпками в специальных сборных пунктах. Их адреса можно узнать в управлении общиной или автомобильном клубе.

Не всегда должен быть “MAX”: уровень масла должен колебаться между метками “MAX” и “MIN”. Максимальный объем доливки между этими метками составляет для агрегатов Duratec 0,5–1,0 литра. В DuraTorg-DI между метками “MAX” и “MIN” уместится 2 литра.

Duratec-HE 16V-двигатель

Duratec-VE 24V-двигатель

DuraTorg-DI 16V-двигатель

Интервал замены масла – вопрос условий использования

Для всех карбюраторных двигателей Mondeo устанавливается интервал смены масла через 20 000 километров (дизельные двигатели через 15 000 км). Если вы со своим Mondeo ездите преимущественно на длинные дистанции, то можно уверенно добавить к этой цифре примерно 5000 километров. Напротив, если двигаетесь исключительно на короткие расстояния в черте города, то масло следует заменять раньше: зимой через 6000 километров или раз в полгода – апробированный цикл замены.

Замена масла – когда она окупается любителю

Самостоятельно выгодно проводить замену тогда, когда используется недорогое масло предписанной спецификации, приобретенное в магазинах автопринадлежностей, универмагах или на автозаправочной станции. При обычной смене масла (масло спускается из масляного поддона, заменяется фильтр, масло утилизируется на сборном пункте) необходимо поднять ваш Mondeo. Быстро и чисто это происходит на автозаправке, имеющей отсасывающий агрегат.

Однако этот способ имеет и свои недостатки: шлам остается в масляном картере и без одновременной замены масляного фильтра новое моторное масло приобретает такой «подарок». Наиболее удобное место для замены – специальная мастерская. Естественно, эту работу необходимо надлежащим образом оплатить мастеру: он использует, как правило, только дорогие сорта масла и включает в расчет также и утилизацию отработанного масла. Однако заключение соответствующего контракта может оказаться выгодней. Предварительно проведите собственные расчеты. Часто может оказаться, что исполнение этой работы в мастерских даже при замене масла и масляного фильтра выгодней, чем все это приобретать самому.

Сколько масла нужно вашему Mondeo при каждой замене

Двигатель

Моторное масло с фильтром*

Duratec-HE

4,3 литра

Duratec-VE

5,5 литра

DuraTorg-DI

6,5 литра

*масляный фильтр должен соответствовать типу двигателя (Duratec-HE , Duratec-VE, DuraTorg)

Используйте только подлинные фильтры.

Что такое борьба с масляной проверкой в ​​бразильском джиу-джитсу и разрешено ли его использовать в драке?

OIL CHECK — это борцовский прием, о котором никто не любит говорить, поскольку он предполагает размещение вещей в незнакомых местах.

Акция запрещена на улице, но на ринге действуют другие правила.

2

Движение, выполняемое Фрэнком Маркесом на Олимпийских играх в Рио-2016 Фото: AFP — Getty

Что такое борцовский прием «Oil Check»?

В нем один боец ​​помещает палец или несколько пальцев в анус своего противника.

Этот ход имеет ряд целей, одна из них — шокировать и заставить жертву чувствовать себя некомфортно.

Или его можно использовать для получения рычага, ставя оппонента в более выгодную позицию.

2

Oil Check может дать борцам позиционное преимущество над своими противниками Фото: Getty — участник

Это законно?

Согласно официальным правилам бразильского джиу-джитсу IBJJF, бойцы действительно могут использовать этот прием.

Проверка масла регулярно проводится в рестлинге, часто как прием подчинения, когда жертва может быть вынуждена нанести удар.

Бразильский футболист был удален с поля за использование этого приема во время матча — где это определенно незаконно.

Футболист Бразилии увидел красный цвет из-за того, что засунул палец в задницу соперника

Что об этом сказали?

Стендап-комик и комментатор ММА Джо Роган сказал: «Проблема в том, что вам нужно движение, все, что вы делаете, чтобы защитить свою ** дыру, ограничивает вашу способность двигаться влево и вправо.«

«Думать, что я когда-нибудь проинструктирую своих парней залезть на ковер и потренироваться втыкать пальцы в зад своих товарищей по команде, это глупо и нелепо», — прокомментировал тренер по борьбе Деннис Делиддо.

Исполнительный директор Национальной ассоциации тренеров по борьбе США сказал: «Никогда нельзя вставлять пальцы в анус соперника (независимо от продолжительности)».

МАРК ЕГО СЛОВА

Маркус Рэшфорд «сюрреалистический» Zoom-звонок с Обамой после борьбы с детской бедностью

Живой блог

ФУТБОЛЬНЫЕ НОВОСТИ В РЕЖИМЕ ЖИВОГО ФУТБОЛА

Атлетико отклонил заявку на трансфер Жоао Феликса, Зидан уходит из «Реала Мадрид»

Эксклюзивно

BRAWL Соперники-футболисты, атакованные полицейскими во время ожесточенных столкновений в Португалии

Эксклюзив

MAUR TO COME

Шпоры ближе к возвращению Почеттино, поскольку у босса ПСЖ «незаконченные дела»

Эксклюзив

JAN UTD

Man Utd участвовать в торгах на Atletico ace Oblak и готов предложить Де Хеа довесом

Exclusive

SNATCH OF THE DAY

Часы Джесси Лингарда украдены из раздевалки Вест Хэма во время игры

NOT RON

Криштиану Роналду ударил за «любовь к зеркалу» ‘бывшей звездой Атлетико Мадрид

ДЭВИД БЕЙМ

Де Хеа ПРОИГНОРИРОВАЛ штрафные санкции тренера, которые могли выиграли серию пенальти в Лиге Европы

Эксклюзив

BISH BASH

Боксер 0-14 вызвал Джейка Пола за то, что он «стоил ему боя мечты с Томми Фьюри»

Промоушн

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЧЕМПИОНА

Получите Man City на 30/1 или Челси, 40/1, выиграет финал Лиги чемпионов

Как проверить масло в автомобиле

Вы когда-нибудь хотели узнать, как самостоятельно проверить масло в автомобиле? Независимо от того, водите ли вы Land Rover или другой автомобиль, процесс будет быстрым и легким! Мы рассмотрели все, что вам нужно знать, чтобы воспользоваться преимуществами электронного монитора уровня масла вашего внедорожника Land Rover или использовать традиционный масляный щуп.Независимо от того, каким путем вы решите пойти, вы сможете вернуться на дороги Энглвуда и Сэдл-Ривер в кратчайшие сроки.

График ухода за автомобилем своими руками

Использование электронного монитора уровня масла Land Rover SUV

Как и многие модели, представленные сегодня на рынке, в новых автомобилях Land Rover текущий уровень масла может отображаться прямо на приборной панели. Если вы припаркованы на ровной поверхности и у вас есть несколько минут, чтобы дать маслу осесть, получить показания можно быстро и легко:

  1. Выключите зажигание и подождите десять минут.Это позволит маслу снова осесть на сковороде.
  2. Поверните ключ в положение 1 или нажмите кнопку «пуск», не удерживая педаль тормоза. Вы хотите, чтобы ваша электроника включалась, но двигатель не должен был отключаться.
  3. Перебирайте параметры на маленьком дисплее под панелью приборов. В зависимости от вашей модели вам нужно будет выбрать «Сервисное меню» или «Информация об автомобиле».
  4. Затем вам нужно выбрать «Уровень масла». Подождите несколько минут, и ваш текущий уровень масла отобразится на экране.

Если вам нужно добавить еще масла, просто откройте капот и найдите крышку — она ​​должна быть четко обозначена. Работайте медленно и используйте воронку, чтобы избежать переполнения, и помните, что вы должны заправлять двигатель только одобренным маслом. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству пользователя, а затем возьмите то, что вам нужно, в нашем отделе запчастей.

Как проверить уровень масла в автомобиле: любая марка

Некоторые из новейших моделей Land Rover больше не имеют щупа, но если ваш автомобиль находится в дороге более нескольких лет, вы, скорее всего, найдете его под капотом.И снова вам нужно будет припарковать автомобиль на ровной поверхности, выключить двигатель и подождать несколько минут. Затем откройте капот:

  1. Найдите масляный щуп. Обычно это будет слева или справа от двигателя.
  2. Извлеките щуп из футляра и протрите его тряпкой. Вы также можете проверить консистенцию и цвет масла. Если он темно-черный или полон мелких металлических частиц, что-то не так, и вам необходимо запланировать обслуживание.
  3. Теперь, когда щуп чистый, вставьте его обратно в футляр и вытащите еще раз. Теперь вы сможете получить точные показания.
  4. Убедитесь, что уровень находится между линиями «Мин» и «Макс» или в четко обозначенной заштрихованной области. Если да, то вперед.

Land Rover Paramus может помочь со всем вашим обслуживанием Land Rover

Мы говорили вам, что научиться проверять уровень масла в автомобиле займет всего минуту! Если вы уже хотите решить еще одну задачу дома, в Парамусе или Риджвуде, ознакомьтесь с нашими советами по уходу за автомобилем своими руками сегодня! С другой стороны, если вы определили, что пришло время для профессиональной замены масла, просто запланируйте обслуживание онлайн сегодня.

Land Rover Paramus 40.9489573, г. -74.0731194.

Как проверить автомобильное масло

Знание того, как проверять уровень масла в автомобиле, может показаться не самым важным делом в мире, если вы меняете масло по графику. Однако вы должны проверять свое масло не реже одного раза в месяц или каждую неделю, чтобы быть в безопасности. Будьте уверены, это займет всего минуту, и это отличный шанс поближе познакомиться с автомобилем или внедорожником, от которого вы зависите каждый день в Гринвиче.Все, что вам нужно знать, мы расскажем ниже!

Советы по уходу за автомобилем DIY Расписание обслуживания

Как проверить уровень масла в любом автомобиле

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы убедиться, что в вашем автомобиле есть щуп, поскольку в некоторых новых моделях его больше нет! Новые автомобили Land Rover позволяют контролировать уровень масла в автомобиле с места водителя с помощью указателя уровня масла. Все, что вам нужно сделать, это следить за этим, и если вы заметите что-нибудь странное, например, внезапное падение, вам нужно сразу запланировать обслуживание.

Если вы управляете старым автомобилем или автомобилем другой марки, у которого есть маслоизмерительный щуп, у есть щуп, научиться проверять уровень масла в вашем автомобиле так же просто, как открыть капот:

  1. Убедитесь, что у вас под рукой есть тряпка, затем поместите щуп слева или справа от двигателя.
  2. Вытяните его и протрите, прежде чем снова вставить в ножны.
  3. Вытяните еще раз и проверьте уровень.
  4. Если все готово, вы увидите, что масло поднимается между линиями «минимум» и «максимум» или достигает точки внутри заштрихованной области.

Использование электронного монитора уровня масла Land Rover SUV

Каждый новый Land Rover оснащен электронным датчиком уровня масла, поэтому вам не всегда нужно вырывать тряпку и залезать под капот, когда вы хотите увидеть, где вы находитесь! Вот как это работает:

  1. Убедитесь, что вы припаркованы и сидите на ровной поверхности. Ваш двигатель должен быть горячим, когда вы начинаете работу, но вы должны выключить его и дать ему остыть в течение десяти минут, прежде чем пытаться получить показания.
  2. Поверните ключ в положение «1» и позвольте вашим электронным системам включиться.Оставьте двигатель выключенным.
  3. Используйте элементы управления на рулевом колесе, чтобы переключаться между вариантами. В конечном итоге под приборами вы увидите либо «Сервисное меню», либо «Информация о транспортном средстве».
  4. Просто выберите «Уровень масла» в появившемся меню! Вы получите точную оценку уровня масла в кратчайшие сроки.

Если вам нужно добавить еще масла, но у вас нет руки, проверьте руководство по эксплуатации для нужного продукта и посетите наш отдел запчастей, расположенный всего в нескольких минутах езды от Стэмфорда или Норуолка.Или запланируйте обслуживание и позвольте эксперту сделать следующие шаги.

Почему вы должны проверять уровень масла в автомобиле?

Выше мы отметили, что регулярная проверка уровня масла в автомобиле — это вопрос безопасности, но вы должны знать еще кое-что! Поскольку утечка масла может произойти в любой момент, вам нужно часто залезать под капот, чтобы быть уверенным, что вы не пропустите ни одной жизненно важной жидкости. Вождение без масла — или вождение со старым, грязным маслом — может нанести серьезный ущерб вашему двигателю, привести к перегреву и привести к опасным поломкам или дорогостоящему ремонту.Чтобы научиться проверять уровень масла в автомобиле и минимизировать риск, потребуется всего пять минут.

Готовы заняться еще одной простой задачей по уходу за своими руками? Узнайте, как проверить глубину протектора шины сегодня, или узнайте кое-что о графике технического обслуживания Land Rover Discovery Sport.

Сервисная служба Land Rover Darien всегда готова помочь!

Нет ничего, что могло бы помешать вам и более захватывающей поездке! Если вы хотите узнать больше об уходе за автомобилем в домашних условиях, ознакомьтесь с нашими другими советами по обслуживанию своими руками.Думаете, вам нужно пройти настройку перед тем, как отправиться в следующее приключение? Не ждите, чтобы узнать о наших специальных предложениях по обслуживанию Land Rover.

Еще от Land Rover Darien

  • 2022 Land Rover Defender Цены и комплектации

    Если вы мечтаете о новом Land Rover Defender, вас может интересовать цена на Land Rover Defender 2022 года. Он варьируется от начальной рекомендованной рекомендованной цены в размере 47 700 долларов для нового Defender 90 и до 107 200 долларов США для нового Defender 110 V8 Carpathian Edition.Неважно, какие у вас предпочтения или где вы…

    Подробнее

  • Рейтинги Land Rover Defender MPG 2021 года

    Рейтинги Land Rover Defender MPG 2021 года делают его одним из самых привлекательных внедорожных внедорожников, доступных сегодня. Водители Darien, которые выбирают двухдверный Defender 90, могут получить до 18 миль на галлон в городе со стандартным двигателем. Если вы перейдете на более крупную трансмиссию с мягким гибридом, вы можете получить до 22 миль на галлон на…

    Подробнее

  • Прайс-лист Range Rover Velar 2021 года

    Прайс-лист Range Rover Velar 2021 года начинается с рекомендованной розничной цены 56900 долларов, но с тремя силовыми агрегатами и тремя уровнями отделки салона на выбор вам придется провести небольшое исследование, чтобы найти подходящую модель для тебя.Вы будете наслаждаться утонченным стилем и впечатляющими роскошными функциями, независимо от того, какую модель вы выберете, но, двигаясь вниз…

    Подробнее

Как правильно проверять масло на грязном велосипеде

Держите достаточно масла в грязном велосипеде, и двигатель прослужит долго. Забудьте его проверить, и вам может грозить дорогостоящий ремонт.

Замена моторного масла — это несложное обслуживание вашего внедорожного велосипеда, но проверка должна выполняться регулярно и может предотвратить катастрофическую поломку.Если вы знаете уровень моторного масла перед каждой поездкой, вы будете знать, что делает двигатель и когда его нужно менять.

Масляный щуп на Honda CRF230F

Это простое руководство о том, как правильно проверить моторное масло на вашем внедорожном велосипеде. Это простая задача, но легко сделать что-то неправильно или вообще не сделать.

Что может случиться, если я не проверю уровень масла в велосипеде?

Каждый двигатель сжигает хотя бы небольшое количество масла. Это связано с необходимыми допусками. Некоторые сжигают больше масла, чем другие, поэтому важно регулярно проверять его перед поездкой.

Масло — единственное, что отделяет внутренние части двигателя от трения друг о друга. Скольжение металла по металлу создает трение, а трение приводит к нагреву. Чем больше у вас трения, тем больше тепла вы получите в результате.

Масло снижает это трение. Если масла недостаточно, будет больше трения и тепла. Это может привести к перегреву двигателя.

Из-за низкого уровня масла детали двигателя изнашиваются намного быстрее. Поршень или выступ распределительного вала, которые начинают «задирать» (физические царапины или зазубрины), быстро выходят из строя.

Рано или поздно части, выделяющие больше тепла, со временем расплавятся и схватятся. Эта «блокировка» остановит двигатель, и вы не сможете его завести.

Поршень перегревался и заедал.

Вы не хотите, чтобы ваш мотоцикл запирался, когда вы находитесь в глуши, потому что вы не проверили и не увидели, что уровень масла ниже минимального.

Должен ли я проверять масло, когда оно горячее или холодное?

Самое время проверять моторное масло для внедорожников — это холодный двигатель.Холодный двигатель просто означает, что двигатель не был запущен и не прогрет.

Для охлаждения двигателя может потребоваться несколько часов, в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Как узнать, что масло холодное?

Очевидно, вы не сможете вытащить масло и почувствовать, горячее оно или холодное, если не слить его. Самый простой способ узнать, остыло ли масло в двигателе, — это пощупать кожух двигателя. Положите руку на крышку сцепления. Если температура такая же, как у воздуха, значит, это «холодный двигатель».

Могу ли я проверить уровень масла, установив велосипед на подножке?

Ставить мотоцикл на подножку — неправильный способ проверять уровень масла. Масло может появиться на щупе, но это будет неточно, особенно если земля неровная.

Как проверить уровень масла на грязном велосипеде

Чтобы правильно проверить уровень масла, ваш велосипед должен быть выровнен. Это означает, что он должен стоять прямо вертикально, независимо от того, держите ли вы его или ставите на велосипедную стойку.

Поднимаем мотоцикл для проверки уровня масла.

Если в вашем внедорожном велосипеде есть щуп, вытащите его и протрите чистой тряпкой или бумажным полотенцем.

Очистка щупа для проверки масла.

Вернув велосипед, вставьте щуп обратно в маслозаливное отверстие, но не ввинчивайте его обратно. Просто вставьте его до упора, не поворачивая.

Вытрите всю грязь , затем вставьте щуп прямо и вытащите его.

Затем вытащите его и проверьте, где масло появляется на конце щупа.Между ними должно быть 2 линии с поперечным сечением. Конец маслопровода должен появиться между этими линиями.

Масло показано на «полной» линии.

В идеале вы хотите, чтобы масло было на «Полном» или максимальном уровне, особенно если вы только что заменили масло. Если он на «низком» уровне, вам следует добавить немного масла перед поездкой.

Как проверить масло без щупа

Не на всех мотоциклах для грязи есть щуп для проверки уровня масла. Велосипеды для трейлеров часто имеют «смотровое стекло», показывающее уровень масла.Обычно он находится с правой стороны двигателя, часто на крышке сцепления или рядом с ней. Он будет иметь 2 строки для уровней Full / Low. Всегда проверяйте это на мотоцикле, стоящем вертикально, иначе вы не получите точных показаний.

Проверка уровня масла через смотровое стекло.

Проверка уровня масла на двухтактном велосипеде-грязи

Если на вашем двухтактном велосипеде-грязи нет ни щупа, ни смотрового стекла, то, вероятно, на нем есть небольшой болт, который необходимо удалить. Вам нужно будет проверить свое руководство, если вы не можете его найти, но обычно оно находится на правой стороне кожуха двигателя (крышка сцепления; аналогично методу со смотровым окном).

Вам нужно будет вывернуть этот болт и поставить велосипед вертикально. Если оно будет полным, масло начнет вытекать из этого отверстия. Если этого не произошло, наклоните велосипед вправо, пока не начнет вытекать масло.

Вам приходилось слишком сильно опрокидывать велосипед, чтобы слить масло из ямы? Если да, то в нем мало масла, и вам нужно добавить немного перед тем, как кататься на нем.

Сколько масла мне нужно?

Объем масла обычно проштампован или отмечен на боковой стороне корпуса двигателя вашего велосипеда рядом с отверстием для заливки масла.См. Руководство пользователя, если вы его не видите.

Для справки: на средний двухтактный мотоцикл для грязи потребуется около 600 мл (миллилитры равны кубическим сантиметрам объема).

В среднем на 4-тактный двигатель потребуется около 1000 мл масла.

Сколько масла мне добавить, если оно мало?

Это действительно зависит от велосипеда. Если вашему велосипеду требуется 1000 мл, а уровень масла показывает чуть ниже отметки «Низкий», добавьте около 100 мл и еще раз проверьте уровень.

Что вызывает низкий уровень масла?

Двигатель, естественно, сжигает небольшое количество масла во время работы. Отсутствие проверки уровня в течение длительного времени приведет к низкому уровню масла. Утечка масла приведет к увеличению расхода масла, а также к увеличению расхода масла двигателем, чем обычно, из-за механического износа.

Как узнать, когда нужно менять масло в моем грязном велосипеде?

Когда вы проверяете масло, его цвет черный или темно-коричневый, это означает, что оно грязное и его следует заменить свежим маслом.

Масло со временем собирает грязь и загрязняется. Грязное масло тоже не смазывает.

Основные выводы

  • Держите достаточное количество масла в своем внедорожном велосипеде
  • Для правильной проверки уровня масла велосипед должен стоять в вертикальном положении
  • Добавьте масло, если уровень низкий
  • Замените масло, если он загрязнен

Чтобы узнать больше о как Часто вам следует менять масло в своем внедорожном велосипеде. Нажмите здесь .

Как проверить масло в генераторе Generac — Важно: Проверяйте масло каждые 12 часов непрерывной работы! | Генератор CT мощностью 22 кВт | Генератор для домашнего ТТ | Generac Сервисное обслуживание генераторов CT | Сертифицированный Generac CT

Как проверить масло в генераторе Generac — Важно: Проверяйте масло каждые 12 часов непрерывной работы!

Наблюдать за накоплением снега

Убедитесь, что ваш генератор сгребен лопатой, когда накопилось более 12 дюймов снега.Большинство бытовых генераторов имеют воздушное охлаждение и для правильной работы должны иметь возможность всасывать и выпускать воздух с обеих сторон генератора.

Проверяйте масло каждые 12 часов

Генераторы, которые работают в течение длительного времени, должны проверять масло каждые 12 часов работы.

  1. Откройте корпус генератора.
  2. Выключите прерыватель (выглядит как домашний выключатель), который находится сбоку от генератора. Это приведет к отключению освещения / нагрузки, но генератор продолжит работу.
  3. Найдите контроллер внутри генератора (см. Рисунок 1) и переместите тумблер в положение «СБРОС» или «ВЫКЛ». Это вызовет отключение генератора.
  4. Найдите щуп и проверьте уровень масла.
  5. Если необходимо масло, открутите крышку маслозаливной горловины.
  6. Доливайте масло медленно ( вы не хотите переливать, ) и доливайте масло до отметки «FULL» на щупе, если необходимо. Тип масла: 5W30 Synthetic.
  7. Замените масляный щуп и масляную крышку.
  8. На контроллере установите тумблер в положение «АВТО» — это запустит генератор.
  9. Подождите 10 секунд и включите прерыватель — это заставит свет / нагрузки снова включиться.
  10. Закройте корпус генератора.

Советы и обязанности

  • Во время еженедельной тренировки генератора держите ухо открытым. Если вы не слышали, чтобы генератор работал пару недель, сообщите нам, и мы поможем вам определить, есть ли проблема.
  • Держите генератор в чистом месте. Генератору для правильной работы нужен воздух. Найдите время, чтобы убрать снег с генератора после зимнего шторма и убрать любые летние наросты вокруг впускных и выпускных зон генератора.
  • Обеспечьте легкий доступ к генератору. Если генератор находится в ограниченном пространстве, наши специалисты по обслуживанию могут не иметь возможности обслуживать или ремонтировать ваш генератор.

Как проверить моторное масло профессионально

Давай мотор!
Проверка моторного масла — отличный навык.Регулярная проверка масла может помочь предотвратить превращение невидимых проблем в дорогостоящий ремонт. Знание того, что делать и на что обращать внимание, может помочь вашему мотору работать в лучшей форме.

* Обратите внимание: Некоторые новые автомобили контролируют уровень масла электроникой и не позволяют выполнять ручную проверку масла, поскольку в них нет традиционных щупов. Особенно это актуально для последних европейских моделей. Если вы не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Необходимый ингредиент
Моторное масло — это источник жизненной силы двигателя вашего автомобиля.Регулярная проверка обеспечивает бесперебойную работу вашего двигателя и продлевает срок его службы. Масло смазывает движущиеся части двигателя, чтобы уменьшить износ и повреждения, сохранить двигатель в чистоте и предотвратить его перегрев.

Это просто!
Проверить масло проще, чем вы думаете. Контроль уровня масла гарантирует, что в вашем двигателе достаточно масла и оно не загрязнено. Все, что вам понадобится, — это тряпка или бумажное полотенце, руководство по эксплуатации вашего автомобиля и немного ноу-хау.

Как проверить моторное масло на профессиональном уровне:

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Это не должно быть слишком сложно, поскольку Мичиган — достаточно плоский штат, но об этом следует помнить. Ровная поверхность означает, что масло будет равномерно распределяться в масляном поддоне, поэтому вы можете получить более точные показания.

2. Заглушите двигатель и выньте ключи от машины.

3. Подождите 5–15 минут, чтобы двигатель остыл и масло не отстоялось.Вы также не хотите обжечься!

Совет: Проверяйте масло утром. Двигатель и масляный щуп будут холодными, потому что вы еще не использовали машину в тот день. Самое главное, чтобы масло успело стечь обратно в масляный поддон. Однако некоторые автопроизводители рекомендуют проверять масло после прогрева двигателя. Обратитесь к вашему руководству.

4. Откройте капот.

5. Найдите масляный щуп. Ищите красный, желтый или оранжевый пластиковый язычок, кольцо или крючок.Когда вы поднимаете язычок или кольцо, вместе с ними выйдет длинный тонкий металлический стержень. Обычно щуп находится сбоку от двигателя. Для переднего привода щуп будет находиться рядом с передней частью двигателя. Для заднего привода щуп будет направлен к центру двигателя. Если это нелегко обнаружить, обратитесь к руководству пользователя.

6. Вытяните щуп и протрите его тряпкой или бумажным полотенцем ручкой к кончику. Хотя в этом нет необходимости, наденьте перчатки, если хотите, чтобы руки были чистыми!

7.Полностью вставьте щуп в трубку щупа.

8. Подождите три секунды.

9. Вытяните масляный щуп обратно.

10. Считайте показания щупа. На конце маслоизмерительного щупа рядом с наконечником есть отметки, указывающие на безопасный рабочий диапазон. Маркировка может быть двумя небольшими отверстиями, «L» и «H» (низкое и высокое), «MIN» и «MAX», штриховкой или чем-то еще, чтобы обозначить безопасный диапазон. Если уровень масла не достигает безопасного рабочего диапазона, значит уровень масла слишком низкий, и вам необходимо его заменить.

11. Далее проверьте качество масла. *

12. Верните щуп на место и закройте крышку. Вы закончили осмотр масла. Теперь примите решение, нужно ли предпринять следующие действия.

* При проверке качества убедитесь, что:
• Достаточно масла
• Масло не загрязнено

Вы хотите обратить внимание на то, сколько масла осталось и хорошее ли оно. Другими словами, качество и количество!

Совет: Если вашему автомобилю постоянно требуется больше масла, вероятно, есть утечка.

Характеристики моторного масла для проверки:
• Цвет
• Консистенция
• Запах

Моторное масло со временем загрязняется. Мусор из воздуха, крошечные металлические опилки от двигателя и побочные продукты сгорания — все это вносит свой вклад. Масляные фильтры пытаются удержать эти загрязнения, но испортится моторное масло — это лишь вопрос времени.

Если ваше масло имеет бледный цвет, непонятную консистенцию, густое, зернистое или молочное, обратитесь к врачу. Наверное, пора сменить масло!

Моторное масло светлое и прозрачное, но со временем темнеет.Если масло выглядит черным, вероятно, вам нужно заменить масло (и масляный фильтр). Если цвет имеет светло-коричневый молочный цвет, это может указывать на то, что из радиатора течет охлаждающая жидкость в двигатель, и вам следует отбуксировать автомобиль.

Если масло пахнет бензином, возможно, ваш двигатель, топливная система или система зажигания нуждаются в обслуживании.

Как часто
Различные источники дают разные советы, но есть несколько способов решить вопрос о том, когда пора проверять масло. Вот что рекомендуют эксперты:

Проверяйте масло один раз в месяц (или даже один раз в неделю) или при каждой или каждой другой заправке бензином.

Обратите внимание, когда вам нужно заменить масло, не полагаясь на световой индикатор вашего автомобиля. Многие новые автомобили оснащены датчиками масляного освещения, которые используют алгоритм, а не пробег, чтобы определить, когда пора менять масло. Эти новые модели показывают, что вам нужно менять каждые 6-7000 миль, в то время как вы действительно должны менять масло каждые 3-5000 миль!

Если алгоритм не предложит вам заменить масло, это может повредить ваш двигатель, и тогда вы подумываете о замене двигателя за 2–3 000 долларов! С тканью и инструкцией по эксплуатации нет причин тратить тысячи долларов без надобности.
Проверка масла поможет вам узнать, когда пришло время его замены, прежде чем вы столкнетесь с оплатой счетов, которых можно было избежать!

Совет: Техника спешит на помощь! Загрузите приложение для смартфона, которое напомнит вам о замене масла.

Заключение
Относитесь к своей машине хорошо, и она будет относиться к вам хорошо. Частично это включает в себя регулярную проверку моторного масла. Сделайте это, и вы сэкономите время и деньги и продлите жизнь своей машине. Вопросов? Свяжитесь со специалистами Thelen Kia или остановитесь на нашей быстрой полосе, чтобы заменить масло!

Ресурсы

Как проверить масло на профессиональном уровне

https: // www.consumerreports.org/car-repair-main maintenance/how-to-check-car-engine-oil/

Как проверить масло: 6 вещей, которые должен искать каждый автовладелец

http://www.elf.com/en/advice-corner/how-to-check-oil/how-to-check-engine-oil.html

#PopTheHood: Dipstick’s Guide to Dipsticks

Теги: Проверка масла
Опубликовано в Без категории | Нет комментариев »

Обратные клапаны на впуске масла

— Ротспорт-роуд и гонка

  • Обратный клапан впуска масла (72-89) 911/930

    Обратный клапан впуска масла (72-89) 911/930

    Обычная цена
    299 долларов.00

    Цена продажи
    299,00 долл. США

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    Распродажа Распроданный

  • Обратный клапан впуска масла (65-71) 911

    Обратный клапан впуска масла (65-71) 911

    Обычная цена
    299 долларов.00

    Цена продажи
    299,00 долл. США

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    Распродажа Распроданный

  • Обратный клапан впуска масла (95-98) 993 / 993TT

    Впускной масляный обратный клапан (95-98) 993 / 993TT

    Обычная цена
    299 долларов.00

    Цена продажи
    299,00 долл. США

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    Распродажа Распроданный

  • Обратный клапан впуска масла (89-94) 964/965

    Впускной масляный обратный клапан (89-94) 964/965

    Обычная цена
    299 долларов.00

    Цена продажи
    299,00 долл. США

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    Распродажа Распроданный

  • Обратный клапан впуска масла- 996/997 GT3 (двигатель Metzger)

    Впускной масляный обратный клапан- 996/997 GT3 (двигатель Metzger)

    Обычная цена
    195 долларов.00

    Цена продажи
    195,00 $

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    Распродажа Распроданный

  • Впускной обратный клапан для масла — черточка 16

    Впускной масляный обратный клапан — черточка 16

    Обычная цена
    359 долларов.00

    Цена продажи
    $ 359,00

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    Распродажа Распроданный

  • Впускной масляный обратный клапан — консоли масляного фильтра Carrera / RSR с 4 кулачками

    Впускной масляный обратный клапан — 4 кулачка Консоли масляного фильтра Carrera / RSR

    Обычная цена
    359 долларов.00

    Цена продажи
    $ 359,00

    Обычная цена

    Цена за единицу
    / за

    Распродажа Распроданный

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.