Как проверить провода зажигания: Проверка высоковольтных проводов зажигания

Содержание

Проверка высоковольтных проводов зажигания

Высоковольтные автомобильные бронепровода являются достаточно простым элементом системы зажигания. При этом высоковольтный провод выполняет важнейшую функцию в работе указанной системы. При помощи высоковольтных автомобильных проводов от катушки зажигания происходит передача электрического тока на свечи зажигания для образования искры и своевременного воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое разминусовка двигателя. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах установки дополнительной «массы», а также о различных особенностях и нюансах в процессе реализации указанной задачи.

От качества работы высоковольтных проводов напрямую зависит эффективность воспламенения смеси, что означает стабильность работы двигателя на разных режимах. Неисправность высоковольтного провода зажигания или нескольких проводов может привести к троению мотора, повышенному расходу топлива, потере мощности и т. д. Простота устройства и место расположения автомобильных бронепроводов позволяет точно и быстро осуществить их самостоятельную проверку своими руками.

Содержание статьи

Распространенные неисправности высоковольтных бронепроводов

Выход из строя высоковольтного провода сопровождается симптомами, которые аналогичны сбоям во время работы свечи зажигания. Зачастую двигатель начинает работать неустойчиво, дергается при нажатии на педаль газа, троит на холостых оборотах. Электрический ток может совсем не подаваться на свечу или же доходить до свечи зажигания не полностью. Во втором случае обычно имеет место пробой высоковольтного провода зажигания.

Если бронепровод зажигания пробило, тогда двигатель начинает работать с заметными перебоями. Главными причинами выхода из строя высоковольтных автомобильных проводов являются:

  • неисправности контактов высоковольтного провода в месте соединения со свечей зажигания или катушкой зажигания;
  • повреждена токопроводящая жила провода для подачи импульса;
  • разрушение изоляции высоковольтного автомобильного провода зажигания, что приводит к пробою тока и утечкам;
  • повышенное сопротивление высоковольтных бронепроводов;

В том случае, если произошел разрыв основной жилы, тогда внутри высоковольтного провода образуется искра в месте такого разрыва. Образование электрического разряда между двумя концами разорванного под изоляцией высоковольтного бронепровода  приводит к падению напряжения, вызывает нежелательный электромагнитный импульс. Такой импульс оказывает негативное воздействие на автомобильные датчики  электронной системы управления двигателем (ЭСУД), правильность их показаний нарушается.

В результате именно поврежденный высоковольтный провод вызывает вибрации и сбои в работе ДВС, так как воспламенение в цилиндре осуществляется несвоевременно, с пропусками и задержками. Нарушается синхронная работа цилиндров, двигатель начинает троить и вибрировать на холостых, а также под нагрузкой.

В некоторых случаях, когда цилиндр полностью не работает, может заметно увеличиваться расход топлива и меняется цвет выхлопа. Так происходит по причине попадания в систему выпуска несгоревшего топлива из камеры сгорания.

Самостоятельная проверка автомобильных высоковольтных свечных проводов системы зажигания

Начинать диагностику необходимо с внешнего осмотра высоковольтных проводов. При таком наружном осмотре не допускается наличие заметных дефектов в виде трещин, переломов и т.д.

  1. Самым простым способом проверки является использование заведомо исправного запасного провода зажигания. Необходимо провести поочередное отключение каждого бронепровода, заменяя его запасным. Стабилизация работы двигателя после замены одного из проводов укажет на неисправный элемент.
  2. Для выявления возможного пробоя бронепровода зажигания необходимо дождаться темного времени суток. С наступлением темноты потребуется открыть капот и запустить мотор. Если имеется пробой, тогда в процессе работы двигателя становится хорошо заметной электрическая искра на поврежденном высоковольтном проводе.
  3. Также проверку высоковольтных автомобильных проводов зажигания можно осуществить посредством использования дополнительного изолированного провода. Для проверки концы такого провода зачищаются (оголяются). Затем один конец замыкается на «массу», а вторым концом следует провести по самому высоковольтному проводу, местам соединений, изгибам, колпачкам и т.
    д. Если в определенном месте есть пробой, тогда между областью пробоя и концом провода-тестера появится электрическая искра.
  4. Проверка сопротивления высоковольтных автомобильных проводов осуществляется при помощи мультиметра. Для проверки мультиметр необходимо перевести в режим работы в качестве омметра. Следующим шагом становится снятие провода со свечи зажигания на первом цилиндре, после чего указанный провод также отключается от катушки зажигания. Затем контакты мультиметра подсоединяются к концам провода, после чего производится оценка полученных данных.

Исправные провода зажигания должны иметь показатель сопротивления, который  находится в рамках от 3.5 до 10 кОм. Такая разбежность будет зависеть от конкретного типа высоковольтных проводов, установленных на автомобиле. Справочная информация касательно сопротивления тех или иных бронепроводов зажигания обычно наносится сверху на изоляцию.

Аналогичным способом следует проверить остальные высоковольтные провода зажигания. Следует учитывать, что разброс по показаниям между всеми проводами не должен быть выше 2-х или максимум 4-х кОм. Превышение данного порога укажет на необходимость замены высоковольтных автомобильных проводов зажигания.

Следует добавить, что в случае обнаружения неисправного провода замена только одного дефектного элемента не рекомендуется, так как является временной мерой. Высоковольтные бронепровода зажигания в автомобиле оптимально менять комплектом. Такой подход позволяет обеспечить наиболее эффективную работу системы зажигания и ровную работу двигателя на всех режимах. По этой же причине крайне не рекомендуется осуществлять ремонт высоковольтных проводов для дальнейшей эксплуатации без замены.

Читайте также

Как проверить высоковольтные провода на авто?

Диагностика и ремонт6 декабря 2017

На автомобилях с бензиновыми моторами топливная смесь поджигается искровым разрядом, поступающим на электроды свечей по специальным проводникам, снабженным усиленной изоляцией.

Токоведущие жилы не вечны – в процессе эксплуатации они изнашиваются и приходят в негодность – частично или полностью. Проверка высоковольтных проводов зажигания – одно из первых диагностических мероприятий, выполняемых при нестабильной работе силового агрегата (двигатель «троит»). Операция производится в гаражных условиях, посещать автосервис не обязательно.

Кратко об устройстве проводников

Раньше для подачи разряда от катушки к свечам применялись традиционные ВВ провода с медным многожильным сердечником (на жаргоне – бронепровода). Недостаток подобных изделий – постепенное переламывание тонких проволочек из-за низкой эластичности. В современные автомобили производители устанавливают гибкие кабели с неметаллической жилой, сделанной из стекловолокна с углеродной пропиткой. Токоведущая часть обернута несколькими вспомогательными оболочками:

  • полимерный экранизирующий слой;
  • внутренняя изоляция, изготовленная на основе силикона;
  • каркас в виде оплетки из прочной синтетики;
  • наружная силиконовая изоляция.

Старые изделия с медными жилами имели практически нулевое сопротивление, отчего установленное на автомобиле радио «хрипело» от помех. Нынешние провода высокого напряжения обладают повышенным сопротивлением, позволяющим экранировать помехи.

Для подключения к контакту свечной «люльки» углеродная жила выведена за пределы изоляции и загнута в обратном направлении. Снаружи сердечник обжимается медной клеммой, надеваемой на контакт свечи. Сверху соединение защищено плотным диэлектрическим колпачком. Второй конец проводника подключен к катушке зажигания аналогичным образом.

Важное преимущество новых высоковольтных бронепроводов – эластичность и гибкость. Благодаря данным качествам изделие служит значительно дольше медных предшественников. Но рано или поздно наступает момент, когда углеродно-силиконовые ВВ провода изнашиваются и начинают «хандрить».

Типичные неисправности кабелей зажигания

Существует 3 основных неполадки, связанных с высоковольтными проводами:

  1. Внутренний обрыв токонесущей жилы.
  2. Пробой внешней силиконовой изоляции.
  3. Ненадежный контакт в местах соединения медных наконечников с клеммами свечей и катушек высокого напряжения.

Обрыв или перелом углеродного сердечника не всегда ведет к полному отказу ВВ провода. Поскольку на свечу подается импульс высокого напряжения номиналом более 20 киловольт, ток все равно «пробивает» место обрыва и попадает к свечным электродам. Но мощность искры заметно ослабевает, отсюда возникают проблемы с качественным воспламенением топливовоздушной смеси в камере сгорания. В худшем случае искра не поступает вовсе и цилиндр полностью отказывает.

Примечание. Полный отказ цилиндра на автомобиле характеризуется падением холостых оборотов, «трясучкой» силового агрегата и существенным снижением мощности. Соответственно, расход бензина увеличивается на 25%.

Подобная картина наблюдается при слабом контакте медных проводников в местах соединений. Из-за окислившейся либо плохо прилегающей клеммы сила электрического импульса теряется на преодоление данного препятствия, а на свечных электродах разряд ослабевает.

При пробое двух изоляционных слоев напряжение теряется иначе

. Принцип следующий: ток, обнаруживший цепь более низкого сопротивления, стремится пройти по этому пути. Если точка пробоя изоляции располагается поблизости от металлических деталей машины, связанных с «минусом» бортовой сети (массой), между ними образуется искровой разряд. В результате свече зажигания достается только половина импульса, отчего воспламенение горючей смеси происходит вяло. Кстати, проверить бронепровода мультиметром на предмет целостности изоляции невозможно, понадобится специальное оборудование.

Перебои в подаче искровых разрядов отслеживаются по таким признакам:

  • двигатель работает нестабильно из-за пропусков зажигания и недостаточной мощности искры;
  • периодически отказывает один или несколько цилиндров, наблюдается вибрация мотора на холостом ходу;
  • в процессе движения ухудшается разгонная динамика, ощущается слабый отклик на педаль акселератора;
  • топлива расходуется больше.

Подобные симптомы проявляются на неисправных свечах зажигания, но проверить их работоспособность сложнее. Поэтому начинайте диагностику с проводов высокого напряжения.

Способы проверки

В гаражных условиях проверить высоковольтные провода можно следующими способами:

  1. Поочередная замена проводников исправным кабелем.
  2. Поиск пробитой изоляции с помощью дополнительного провода.
  3. Осмотр работающего двигателя в темное время суток.
  4. Измерение сопротивления омметром (мультиметром).

Первый вариант основан на методе исключения. Возьмите длинный исправный бронепровод и ставьте его вместо существующих высоковольтных кабелей. Если при подключении к одному из цилиндров работа силового агрегата улучшается, ВВ провода признаются негодными (нужно менять весь комплект). В противном случае поиск неполадки продолжается в другом месте, например, свечах зажигания.

Справка. Высоковольтные кабели можно проверить старым дедовским методом. Оставив двигатель работать на холостых оборотах, наденьте плотную резиновую перчатку и поочередно снимайте и подключайте «люльки» к контактам свечей, не касаясь телом кузова машины. Если при разрыве цепи какого-либо цилиндра поведение мотора не изменится, вы обнаружили негодный проводник.

Явно пробитая изоляция кабелей высокого напряжения выявляется на автомобиле в ночное время. Достаточно открыть капот и запустить силовой агрегат, наблюдая за проводами. Если увидите «светомузыку», состоящую из искр, смело устанавливайте новые изделия, а старые выбрасывайте.

Другой способ отыскать пробой – взять изолированный медный проводник, подключить к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и завести мотор. Оголенную жилу второго конца ведите вдоль каждого высоковольтного кабеля, начиная от защитных колпачков. О неисправности даст знать проскочившая в месте пробоя искра.

Внутренний обрыв углеродного проводника определяется путем измерения сопротивления токоведущей части. Возьмите мультиметр либо другой прибор с функцией омметра, отсоедините концы кабелей от катушек и свечей, затем поочередно проведите замеры. Сопротивление на высоковольтных проводах должно быть в пределах 3,5–10 кОм, точные значения указываются производителями на силиконовой изоляции изделий.

Когда приходит в негодность первый проводник, в ближайшем будущем начнут «хандрить» и остальные. Поэтому неисправные кабели меняются комплектами. Купить в магазине один провод все равно не удастся.

Как проверить высоковольтные провода на авто

Высоковольтные провода зажигания служат для передачи искры к свечам зажигания. Срок их эксплуатации зависит от внешних факторов (условий окружающей среды), а также от качества и состояния самих проводов. 

Повреждение высоковольтных проводов неминуемо приведет к ослаблению подачи искры и, как результат, к запоздалому или вовсе отсутствующему воспламенению в цилиндре горючего. Поэтому важно знать, как проверить высоковольтные провода на авто и какие признаки укажут на неисправности именно в этой части системы зажигания.

Признаки повреждений

В результате возникновения проблем с передачей импульса высокого напряжения могут вызвать перебои в работе силового агрегата, привести к потере мощности, появлению вибрации и увеличению расхода автомобильного топлива.

Повреждения высоковольтных проводов:

  • трещины в изоляции проводов;
  • плохой контакт соединений;
  • внутренний разрыв жилы;
  • следы окисления контактов.

Провода можно проверить несколькими способами, самым распространенным является проверка при помощи мультиметра.

Проверка

В интернете можно найти множество статей и видео на тему оценки состояния и выявления неисправности ВВ-проводов. Проверка высоковольтных проводов зажигания мультиметром позволит точно установить уровень сопротивления в них и уровень колебания сопротивления.

Как проверить мультиметром:

  1. Установить на приборе режим омметра.
  2. Снять провод с одного из цилиндров.
  3. Присоединить мультиметр к обоим концам провода.
  4. На экране появится значение сопротивления проводов – норма 3,5-10 кОм.
  5. Так же проверить другие провода.

Уровень нормального сопротивления высоковольтных проводов, как правило, указывается на изоляции (или можно найти информацию в интернете). У разных производителей оптимальный уровень сопротивления может отличаться. 

Разброс на всех проводах также не должен быть больше, чем 4 кОма.

В случае отклонения от указанных нормативов провода меняются на новые, при этом важно менять все провода комплектом, даже если уровень сопротивления не соответствует только у одного из них.

Как проверить, не пользуясь тестером

Наиболее простым способом проверки можно назвать визуальный осмотр. Любые видимые повреждения проводов должны насторожить. На нормальных ВВ-проводах не должно быть пробоев, трещин. Часто проверка осуществляется в темноте (вечером на улице или в темном гараже) – на поврежденном проводе будут заметны искры.

Также без применения специальной техники можно измерить уровень сопротивления с помощью проводов.

  1. Необходимо найти небольшой провод, зачистить оба конца, присоединить одним концом на кузов авто («массу»), а другим медленно вести вдоль всей длины проверяемого ВВ-провода, всех его колпачков и стыков.
  2. Появление искры скажет о наличии на этом участке пробоя или разрыва.

Осуществить проверку высоковольтных проводов достаточно просто, данная процедура не потребует больших затрат времени. Перед тем, как проверить высоковольтные провода на авто при помощи специального тестера или провода, рекомендуется визуально оценить их состояние на наличие пробоев, трещин и прочих следов повреждения. При обнаружении повреждений в ходе визуального осмотра или в ходе проверки высоковольтные провода обязательно нужно заменить.

 

Как проверить высоковольтные провода, советы и рекомендации

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей ВАЗ. Каждый водитель сталкивался, когда нибудь с поломкой на своем авто.

Одной из часто встречающихся неисправностей в системе зажигания является выход из строя высоковольтных проводов (ВВ).

Как проверить высоковольтные провода


Конечно, это не та деталь при поломке которой невозможно доехать до места назначения, здесь все немного по другому и поэтому давайте разберем все более подробно.

Думаю всем известно, что высоковольтные провода автомобиля передают искру от катушки или модуля зажигания на свечи.

Возможные неисправности высоковольтных проводов:

  • Окисление контактов.
  • Трещины изоляции высоковольтных проводов.
  • Разрыв жилы внутри провода.
  • Плохой контакт в соединениях.

Все это ведет, говоря простыми словами, к подачи слабенькой искры от катушки или модуля зажигания на свечи, из за чего топливная смесь в цилиндре не воспламеняется или происходит, немного запоздалое воспламенение, что не есть хорошо.

Можно сказать, что это основные неисправности, которые чаще всего встречаются и могут привести к перебоям в работе двигателя, возникновению вибрации, потери мощности и повышению расхода топлива.

Как проверить высоковольтные провода на автомобиле

Существует несколько способов проверки ВВ проводов это визуальный осмотр в затемненном помещении с помощью прибора мультиметра и так сказать народным способом с помощью обычного куска провода.

Начинаем с самого простого, в вечернее время, когда уже стемнеет открываем капот и заводим движок, если вы увидите на проводах появление искры, то такие провода надо менять.

Следующий способ проверки высоковольтных проводов с помощью куска обычного провода, необходимо зачистить оба конца провода.

Прикладываем один конец на металлическую часть автомобиля (массу), другим концом проводим по проводам по всей длине включая все соединения.

Если вы увидите искру, значит есть пробой в проводе, и он подлежит замене, проверяют их таким способом в темное время суток.

Проверяем сопротивление с помощью прибора мультиметра

  1. Первым делом ставим мультиметр в режим омметра.
  2. Выдергиваем оба конца провода с первого цилиндра.
  3. Подсоединяем электроды прибора к концам ВВ провода.
  4. Проверяем таким образом все провода и смотрим показания прибора.

Сопротивление исправных проводов будет в пределах от трех с половиной до десяти кОм, но тут все зависит от фирмы, которая их выпускает.

Допустимый разброс составляет от двух до четырех кОм. Если отклонения больше, то высоковольтные провода придется заменить. Провода нужно менять все сразу то есть комплектом.

Теперь давайте рассмотри несколько фирм, которые выпускают провода и какое у них сопротивление.

Часто встречающиеся ВВ провода:

  • Tesla-шесть кОм.
  • Slon- первый четыре, последний семь кОм.
  • ProSport-около нуля кОм.
  • Cargen-0,9 кОм.

Сопротивление фирма производитель пишет в основном на самом проводе, и оно зависит от длины провода, поэтому на первом и четвертом цилиндре есть такие отклонения. В таблице предоставлены округленная величина.

Признаки неисправности и замер сопротивления мультиметром » НаДомкрат

ВВ провода (расшифровываются как высоковольтные) нужны как прямые проводники импульса от устройства зажигания к системе топливного возгорания (прямиком на свечи). Если импульс не идет или проходит с неправильной функциональностью, то бензин не сожжется в цилиндре должным образом, и двигатель не будет работать так, как следует.

Высоковольтные провода ВАЗ 2114

Естественно, высоковольтная проводка имеет свойство выходить из строя. Признаки неисправности высоковольтных проводов могут быть следующие:

  • Проводка порвалась
  • Проводка пробита, ток течет мимо
  • Напротив, проводка нагрелась, сопротивление выше нормы
  • Разорвалась тонкопроводящая жилка

При этом при всем движка будет точно троить и дергаться. Кстати, если вы посмотрите под капот и увидите, как проводки искрятся при включенном зажигании, то это прямое руководство к замене проводов!

Характеристика проводки

В этом случае требуется элементарный навык как проверить высоковольтные провода мультиметром. Кстати, проверять наверняка можно и другим способом, но этот самый верный и логичный. Но пока о другом, даже если вы поняли, что ВВ провода ВАЗ 2114 приказали долго жить, в любом случае, вам предстоит покупка новых.

Как оказалось, высоковольтники обладают своим номером ГОСТа – 14867-79. Эти цифры указывают на качество проводов – то, что они высоковольтные. Так же, на отечественной проводке стоит марка – ППОВ: провод полиэтиленовый, облученный, с поливинилхлоридной оболочкой.

Условия по эксплуатации тоже особые:

  • Температура работы варьируется от -60 до +110 градусов
  • Устойчивость к замасливанию и воздействию других веществ.

Технические характеристики следующие:

  • Максимальное напряжение 22 кВ
  • Пробивное напряжении минимум 40 кВ
  • Электроемкость максимум 100 пФ\м
  • Срок эксплуатации 8 лет

ГОСТы старые, советского периода, но так как четырнадцатые в принципе сняли с производства, то, зап части на них идут те, что остались в наличии. Эти параметры не совсем адекватно подходят под стандарт Евро 2 и тем более класс выше. Для таких стандартов нужна большая мощность, и особые требования в плане электромагнитной совместимости. Но, как не крути, даже старую проводку можно подогнать под двигатель четырнадцатой.

Основные моменты, которые нужны для грамотного выбора ВВ, следующие:

  1. Сопротивление высоковольтных проводов
  2. Пробивное напряжение
  3. Электромагнитная сила
  4. Цена вопроса

После того, как определились с качеством высоковольтников, можно освоить проверку высоковольтных проводов зажигания мультиметром.

Проверка проводки

Проверка высоковолтных проводов зажигания начинается с простой диагностики, потому как все вышеперечисленные симптомы неполадок могут означать поломку иных частей системы двигателя или еще чего. Для простой проверки лучше дождаться темноты. Потом нужно оголить небольшой участок провода с одной и другой стороны и замкнуть один конец на корпус тачки или АКБ, а второй нужен для маневра: водим им по стыкам проводки, заглушкам и так далее. При пробоине сразу будет искра. Результат на лицо – требуется замена. Но этот способ первичный, он касается прямой утечки тока, что не всегда является причиной нерабочего состояния высоковольтников. В случае с напряжением такой номер не прокатит.

Чтобы померить его, нужно знать, какое сопротивление должно быть у высоковольтных проводов. Ведь у каждого провода от определенного производителя свое сопротивление, технические характеристики и размеры:

1)      Тесла — 6 кОм, его часто подделывают, тогда можно выжать целых 8 кОм

2)      Слон — от 4 до 7 кОм

3)      ПроСпорт стремится к нулю

4)      Карген — 0,9 кОм

Проверка высоковольтных проводов зажигания мультиметром

Для измерительных работ нужен простой мультиметр, котрый мы переводим в режим омметра. Мерить будим по одному проводу, один за другим снимая с цилиндров слева направо и с самой катушки. Процедура несложная:

  1. убедитесь, что машина заглушена
  2. снимайте конец провода с крепежа на цилиндре
  3. снимайте противоположный конец с крепления катушки зажигания
  4. надо оба  конца подцепить к мультиметру
  5. считываем показания
  6. записываем их, чтобы не забыть
  7. еще три раза проделываем это с оставшимися проводами

Нормальное сопротивление – это числа в пределе от 3,4 до 9,8 кОм. Конечно, все это зависит от фирмы-производителя, на резиновой коже провода набит этот параметр. Если у вас разница с допустимым значением, которая варьируется от 2 до 4 кОм – это нормально. Но не больше! Если больше, то провода не годные для езды, их нужно поменять.

 

Меняем провода всегда комплектом! Даже если один пришел в негодность, а остальные в нормальном техническом состоянии.

Вот, в принципе, и все. Теперь следует поставить на место старых проводов купленные новые.

Проверка высоковольтных проводов зажигания автомобиля

Проверка проводов свечей зажигания помогает диагностировать типичные проблемы двигателя, такие как:

  • Осечка цилиндра
  • Грубый холостой ход
  • Потеря мощности
  • Сложные для начала проблемы
  • Увеличение потребления газа

 

Неисправные провода свечей зажигания вызывают все вышеперечисленные проблемы и в конечном итоге засорят каталитический нейтрализатор. В целом, слабая или недостаточная искра зажигания отрицательно влияет на рабочие характеристики двигателя и механические компоненты.

Провода свечей зажигания подают тысячи вольт (до 50 000 и более) к свечам зажигания. Чтобы выдерживать такие большие напряжения, они должны иметь некоторые основные физические характеристики. Например, толстая изоляция для предотвращения пробоя искры до того, как она достигнет свечи зажигания, и резиновый чехол на каждом конце для защиты металлических разъемов от влаги, коррозии, масла и других загрязнений.

Тем не менее, километры пробега и суровые условия, в которых они работают, имеют свои последствия. Внутренний проводник ломается или горит, не подавая на них необходимое напряжение. Изоляция ухудшается, пропуская напряжение на соседние соединения или металлические поверхности (землю), оставляя вилки со слабой искрой или вообще без искры.

Тем не менее, неисправные или плохие проводники свечей зажигания разделяют свои симптомы со многими другими неисправными компонентами двигателя.

Чтобы проверить провода, примените следующую серию тестов, прежде чем тратить деньги на новые.

Инструменты, которые вам понадобятся:

  • 1- или 2- токопроводящте перемычки
  • Отвертка с деревянной или пластиковой ручкой
  • Плоскогубцы для свечи зажигания, при необходимости
  • Чистая тряпка
  • Рулетка
  • Цифровой или аналоговый мультиметр

 

Проверка высоковольтных проводов зажигания — Тестирование на утечки напряжения

Свечи зажигания с плохой изоляцией влияют на производительность двигателя, особенно в дождливую погоду в сырую погоду. Этот тест проверит изоляцию на утечки напряжения.

  1. Подсоедините один конец перемычки к металлическому хвостовику отвертки.
  2. Затем подключите другой конец перемычки к металлическому кронштейну или привинтите её к двигателю, чтобы заземлить отвертку.
  3. Установите аварийные тормоза на вашем автомобиле, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Теперь проведите наконечник отвертки по длине каждого провода свечи зажигания, примерно в сантиметре или чуть ближе от изоляции.

Обратите внимание на любую искру или электрическую дугу, спрыгивающую с изоляции по направлению к кончику отвертки. Даже если вы не видите дугу или искры, вы услышите треск, когда искра прыгнет на отвертку, поэтому обратите внимание на любые звуки.

  • Обнаружили ли вы какие-либо искры или щелчки во время теста? Если да — значит у вас пробит свечной провод, нужно заменять.
  • Если утечек напряжения нет, переходите к следующим двум тестам.

Примечание. Для следующих двух испытаний работайте только с одним проводом свечи зажигания. То есть отсоедините один, выполните два теста, снова подключите провод, а затем проверьте следующий. Таким образом, вы подключите каждый их них  обратно к соответствующему цилиндру. Если вы этого не сделаете, вы нарушите порядок зажигания системы зажигания, и двигатель не будет работать должным образом, если вообще будет.

Пробивают провода на свечи — Тестирование изоляции провода свечи зажигания

Наличие провода свечи зажигания с плохой изоляцией может быть не таким плохим, как оборванный проводник. Тем не менее, этого достаточно для вашей системы зажигания, чтобы вызвать все виды проблем с работой двигателя, особенно в сырую погоду. Этот тест поможет вам проверить  утечки напряжения.

  1. Подсоедините один конец  перемычки к валу отвертки, а другой конец — к металлическому кронштейну или винту на двигателе, чтобы заземлить отвертку.
  2. Установите аварийные тормоза на вашем автомобиле, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  3. Протяните наконечник отвертки по длине каждого провода свечи зажигания, примерно в дюйме от изоляции. Обратите внимание на любую искру или электрическую дугу, спрыгивающую с изоляции по направлению к кончику отвертки.

Вы обнаружили какие-либо искры во время теста

Примечание: проверка их не является сложной задачей.  Но, как и во многих других компонентах вашего автомобиля, провода свечей зажигания не вечны. По этой причине производители предоставляют график обслуживания для них. Проверьте сервисный интервал и, при необходимости, замените их, даже если они выглядят как в хорошем состоянии.

Помните следующее:

  • Меняй их по одному
  • Замените один на другой такой же длины
  • Следуйте тому же маршруту и ​​закрепите их на зажимах, чтобы они не попадали в чувствительные цепи и горячие поверхности.

Пробивают свечные провода — Проверка Изоляции

После проверки на утечки напряжения вам необходимо проверить физическое состояние изоляции.

  • Работайте по одному проводу за раз.

Проверять:

  1. Отсоедините один провод свечи зажигания: возьмитесь его за изоляцию и осторожно поверните его вперед и назад, когда вы снимаете его со свечи зажигания. Если вы не можете дотянуться до свечи, используйте набор щипцов для свечи зажигания.
  2. Сделайте то же самое на другом конце.
  3. Протрите его чистой ветошью (тряпкой), чтобы удалить грязь, и жир, и масло.
  4. Теперь внимательно осмотрите весь провод и его наконечник. Ищите любые признаки износа и повреждения, такие как трещины, потертости, следы оплавлений на изоляции и наконечниках. Ищите так же корродированные и ослабленные металлические зажимы или клеммы внутри самого наконечника, для этого посветите в его разъем фонариком чтоб всё было хорошо видно.
  • Если вы заметили какие-либо признаки износа или повреждения, замените все провода свечей зажигания.
  • Выполните следующую проверку, прежде чем снова подключать его.

Система зажигания автомобиля

Старая система зажигания с механическими контактами.

Тестирование сопротивления проводов свечей зажигания

В этом тесте вы проверите состояние проводника, который проходит через толстую изоляцию. Для этого теста используйте простой аналоговый или цифровой омметр.

  1. Установите свой измеритель на шкалу Ом и настройку, которая позволит вам прочитать значение 50 000 Ом или выше.
  2. Сначала измерьте длину провода, который вы хотите прочитать, используя рулетку, и запишите длину в футах на листе бумаги.
  3. Затем включите омметр и подключите один провод к металлическому разъему в наконечнике, а другой — к другому концу.
  4. Запишите сопротивление на листе бумаги.
  5. Наконец, вам нужно умножить длину провода в футах на спецификацию «Ом на фут» для вашего автомобиля.
  • В большинстве отечественных автомобилей используются провода свечей зажигания с стекловолоконным сердечником, покрытым латексным графитом, который обеспечивает сопротивление от 10 000 до 12 000 Ом на фут провода. С другой стороны, многие импортные модели, такие как Nissan, Honda и Toyota, используют намотанные спиралью магнитные провода из нержавеющей стали с сопротивлением примерно 500 Ом на фут. Тем не менее, другие модели могут использовать другой тип имеющий иное значение сопротивления.
  • Проверьте характеристики сопротивления для ваших проводов в руководстве по техническому обслуживанию для вашей конкретной марки автомобиля и модели. Если у вас нет руководства, купите руководство по ремонту через Интернет или в местном магазине автозапчастей. Тем не менее, спецификации, описанные в предыдущем абзаце, дают вам близкое приближение к сопротивлению.

Сравните результат с показаниями вашего омметра. Если вы получили более высокое значение, чем указано для ваших проводов, замените их все.

Кроме того, как правило, самый большой провод свечи зажигания не должен превышать 50 000 Ом сопротивления в ваших показаниях.

Повторите два предыдущих теста для каждого из оставшихся проводов свечи зажигания.

При замене помните следующее:

  • Меняй их по одному. Замените один на другой такой же длины, следуйте по тому же маршруту и ​​закрепите на зажимах, чтобы они не попадали в чувствительные цепи и горячие поверхности.
  • Следуйте графику обслуживания, указанному в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля, осматривая или заменяя провода свечей зажигания, чтобы предотвратить проблемы с работой двигателя.

Проверка проводов свечей зажигания требует простой процедуры, но их легко исключить из процедуры технического обслуживания. Как и любой другой компонент вашего автомобиля, они изнашиваются. Вот почему многие производители предоставляют график обслуживания для них. Проверьте сервисный интервал, при необходимости, замените их, даже если они выглядят в хорошем состоянии.

Проверка высоковольтных проводов Рено Логан

Проверим высоковольтные провода (бронепровода) системы зажигания восьмиклапанного двигателя k7j автомобиля Рено Логан первого поколения.



Поводом к проверке высоковольтных проводов чаще всего является появления проблем в работе двигателя: подергивания и троение на холостом ходу, провалы при нажатии на педаль газа на холостом ходу и в движении так как неисправный провод нарушает или вообще прекращает искрообразование на свече зажигания.

Инструменты и приспособления для проверки

Омметр (тестер, мультиметр с режимом омметра)

Подготовительные работы

Снимаем высоковольтный провод с катушки зажигания и свечи

Очищаем его от загрязнений протерев сухой ветошью

Порядок проверки высоковольтных проводов на Рено Логан

Проверяем целостность и работоспособность центральной жилы высоковольтного провода.

— Присоединяем щупы мультиметра в режиме омметра к наконечникам высоковольтного провода

Порядок присоединения не важен.

— Наблюдаем показания на дисплее прибора

Исправный провод имеет сопротивление 1-5 кОм. В этих пределах показания могут отличаться для проводов разных производителей так как у них может быть разная длина, разное сечение и материал из которого изготовлена центральная жила. Если измеренное сопротивление имеет показания ниже, выше или вообще стремится к бесконечности («обрыв»), высоковольтный провод подлежит замене.

На мультиметре 1,28 кОм — высоковольтный провод (бронепровод) исправен

Проводим аналогичную проверку для других высоковольтных проводов.

Если выявлена неисправность хотя бы одного провода рекомендуется заменить весь комплект.

Проверка высоковольтных проводов на утечку тока

Утечка электрического тока на «массу» через поврежденную оболочку или наконечники высоковольтных проводов снижает напряжение и величину искры между электродами свечи зажигания. двигатель троит, свечи чернеют и перестают работать, мощность и приемистость двигателя падает. Если есть подозрение, что имеется такая проблема проводим проверку на утечку тока.

Запускаем двигатель в темноте и визуально осматриваем высоковольтные провода. При наличии утечек электрического тока на дефектном проводе или его наконечнике будет наблюдаться искреннее. Осмотр проводов, наконечников и свечей нужно проводить тщательно, так как иногда с первого взгляда увидеть утечку не удается.

Если обнаружено, что высоковольтные провода «пробиты» заменяем их новыми.

Примечания и дополнения

Аналогичным образом проверяются высоковольтные провода в системах зажигания восьмиклапанного K7M (1,6 л) и шестнадцатиклапанного K4M (1,6 л) двигателей автомобиля Рено Логан.

Еще статьи по системе зажигания двигателей Рено Логан

— Проверка модуля зажигания Рено Логан

— Свечи зажигания NGK на Рено Логан

— Свеча зажигания Renault 7700500168, характеристики

— Особенности замены свечей зажигания на Рено Логан

Как проверить провода свечей зажигания

Провода свечей зажигания подают на свечи зажигания тысячи вольт - до 45000 В, в зависимости от области применения. Чтобы сделать это успешно, они должны быть покрыты толстой изоляцией, чтобы предотвратить скачки высокого напряжения с провода, прежде чем он достигнет свечи зажигания, и резиновых чехлов на каждом конце. Пыльник защищает металлические разъемы от влаги, коррозии, масла и других загрязнений. Кроме того, провода должны быть изготовлены надлежащим образом, чтобы точно соответствовать требованиям OEM и, таким образом, гарантировать точное зажигание, оптимальную работу двигателя, экономичный расход топлива и подавление EMI ​​(электромагнитных помех).

Однако провода свечей зажигания работают в суровых условиях, поэтому независимо от того, насколько хорошо они сконструированы, они могут выйти из строя, оставив свечи зажигания со слабой искрой или вообще без искры.

Неисправность проводов свечей зажигания может привести к:

  • Пропуски зажигания в двигателе,
  • Повышенный расход топлива,
  • Отсутствие мощности,
  • Постоялый двор,
  • Неровный холостой ход,
  • Проблемы топливной системы, например, топливо в цилиндре,
  • Проблемы с запуском автомобиля,
  • Загорается сигнальная лампа двигателя,
  • Возможная неисправность бортовой электроники, такой как Радио и GPS.

К сожалению, неисправные провода свечей зажигания имеют те же симптомы, что и многие другие компоненты двигателя. Итак, неплохо проверить провода свечей зажигания, чтобы узнать, виноваты ли они.

К счастью, это простая работа, которая не займет много времени.

Как проверить провода свечи зажигания

Прежде чем приступить к проверке проводов свечей зажигания, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты:

  • Перемычка (длина 30-60 см)
  • Клещи для проводов свечей зажигания (при наличии)
  • Чистая ткань
  • Рулетка
  • Цифровой или аналоговый мультиметр или омметр
  • Руководство по эксплуатации автомобиля
  • Резиновый коврик

Для этих тестов важно тестировать каждый провод отдельно.Другими словами, отсоедините один провод, выполните тест, снова подключите его и переходите к следующему проводу. При повторном подключении провода убедитесь, что он не находится слишком близко к другой электронике или чему-либо горячему, например выхлопной трубе. Выполняя это провод за проводом, каждый провод будет повторно подключен к соответствующему цилиндру, обеспечивая правильный порядок зажигания системы зажигания, чтобы двигатель продолжал работать.

1. Осмотрите провода и зажимы

В хорошо освещенном месте снимите и визуально осмотрите провода свечи зажигания по очереди.Очистите каждый провод тканью, а затем найдите физические повреждения, такие как порезы и ожоги на проводах или ботинках, внимательно осмотрите изоляцию вокруг провода и найдите коррозию между чехлом (концом провода свечи зажигания) и свечой зажигания. и катушка. Если вы не видите никаких физических повреждений, проверьте пружинные зажимы, удерживающие провода в крышке распределителя. Поврежденные зажимы могут позволить проводам выскользнуть и не остаться в правильном положении. Если все в порядке, верните провод и переходите к следующему.

2. Запустить двигатель

Включите двигатель и найдите электрические дуги вокруг проводов или прислушайтесь к щелчку, который может указывать на утечку тока высокого напряжения. Будьте осторожны, не касайтесь проводов при работающем двигателе из-за риска поражения электрическим током от высокого напряжения.

3. Провести проверку сопротивления провода свечи зажигания

Используйте цифровой или аналоговый мультиметр (или омметр), чтобы проверить, соответствует ли сопротивление каждого провода свечи зажигания рекомендациям производителя.Не забудьте проверить каждый провод и повторно подключить его (если все в порядке), прежде чем переходить к следующему. Для этого установите мультиметр на соответствующую шкалу и измерьте провод, поместив щупы на каждый конец провода, убедившись, что они касаются металлических контактов. Если показания соответствуют рекомендациям производителя, провод можно вернуть в машину, прежде чем вы начнете проверять следующий провод. Любые дефектные провода следует заменить. При обнаружении неисправности двух или более проводов рекомендуется заменить все провода комплектом новых.

4. Проверьте правильность прокладки проводов свечи зажигания

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, правильно ли проложены провода свечи зажигания. Это важно, поскольку перекрестная связь может привести к утечке энергии, что снизит производительность. Важно проложить провода свечей зажигания так, чтобы они не контактировали напрямую с горячими частями двигателя, такими как выпускной коллектор. Продолжительный контакт с горячими частями двигателя может привести к образованию трещин в изоляционном слое проводов свечей зажигания.

Как проверить провода свечей зажигания

Провода свечей зажигания практически отсутствуют на многих современных автомобилях. С введением зажигания по схеме "катушка на свече" отпадает необходимость в длинном проводе для подключения катушки к свече зажигания.

На двигателях, которые оснащены распределителем или удаленным блоком катушек, провода свечи зажигания используются для передачи искры от катушки к свече зажигания. Длина провода может составлять несколько дюймов или несколько футов. Провода свечей зажигания обычно имеют силиконовую оболочку, которая удерживает их изолированными и устойчивыми к высоким температурам, а также имеет внутреннее экранирование, которое предохраняет их от любых электрических помех.

Провод свечи зажигания должен подавать к свече зажигания электрический ток в несколько тысяч вольт. Это напряжение должно быть достаточно высоким, чтобы вызвать искру, достаточно сильную, чтобы перескочить зазор свечи зажигания. Со временем провод свечи зажигания может расплавиться и замкнуться на металлической части двигателя, или он может изнашиваться, вызывая высокое внутреннее сопротивление. В любом из этих случаев напряжение не будет достаточным для возникновения искры на свече зажигания.

Если ваш автомобиль оснащен проводами свечей зажигания, их обычно необходимо заменять через определенные промежутки времени, но знание того, как их проверять, может помочь вам диагностировать небольшие проблемы до того, как они перерастут в большие.

Часть 1 из 1: Визуальный осмотр и испытание провода

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль и дайте двигателю остыть. .

Шаг 2: Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания . Используйте плоскогубцы как можно ближе к концу пыльника свечи зажигания.

  • Наконечник : Используйте легкое вращательное движение, чтобы отсоединить провод свечи зажигания от свечи зажигания.В некоторых случаях внутренний разъем провода свечи зажигания ломается и остается на свече, как показано выше. В этом случае провод необходимо заменить.

Шаг 3: Снимите провод свечи зажигания . Вы отсоедините провод либо от блока катушек, либо от крышки распределителя, слегка повернув его и потянув за него.

Шаг 4: Отсоедините провод свечи зажигания от удерживающих зажимов .

Шаг 5: Визуально проверьте провод свечи зажигания на предмет повреждений .Обратите внимание на любые признаки плавления или растрескивания.

Шаг 6: Проверьте сопротивление провода . Используйте цифровой мультиметр, выставив Ом.

  • Совет : При проверке провода необходимо убедиться, что выводы тестера касаются металлических контактов внутри обоих концов провода свечи зажигания.

Если провода свечей зажигания не соответствуют спецификациям производителя в отношении показаний внутреннего сопротивления, или если на них есть признаки растрескивания или плавления, их необходимо заменить.

В некоторых случаях провода свечей зажигания также следует проверять при горячем двигателе, так как сопротивление может измениться из-за нагрева.

Шаг 7: Нанесите смазку для пыльника . Нанесите небольшое количество смазки для проводов свечи зажигания на каждый конец чехла для проводов свечи зажигания.

Нанесение смазки для проводов свечей зажигания облегчит снятие проводов свечей зажигания в следующий раз.

Шаг 8: Установите провод свечи зажигания, используя ту же трассу, что и в .Убедитесь, что провод свечи зажигания не приближается слишком близко к другой электронике или чему-либо горячему, например выхлопной трубе.

Шаг 9: Вставьте провод свечи зажигания в те же зажимы и зафиксируйте их на месте .

Шаг 10: Наденьте провод свечи зажигания на свечу зажигания, пока не почувствуете, что он встал на место .

Шаг 11: Наденьте провод свечи зажигания на катушку или крышку распределителя . Опять же, вы должны почувствовать, что он встал на место.

Шаг 12: Запустите двигатель .Убедитесь, что у вашего автомобиля нет проблем с ходом.

Неисправные провода свечей зажигания могут вызвать ряд проблем в работе, таких как пропуски зажигания в двигателе, низкое энергопотребление, остановка и загорание контрольной лампы двигателя. Поэтому важно менять провода свечей зажигания каждый раз после переналадки.

Провода свечей зажигания также могут быть заменены на высокопроизводительные, если в систему зажигания внесены изменения.

Если вам неудобно проверять провода свечи зажигания самостоятельно, сертифицированный механик из YourMechanic с радостью приедет и проверит провода свечи зажигания и систему зажигания.

Проверьте провода свечей зажигания

Провода свечей зажигания довольно прочные. Они не являются движущейся частью, поэтому не изнашиваются слишком часто, но их регулярное воздействие тепла и холода может привести к разрушению резиновой изоляции. Тщательный осмотр проводов вилки поможет избежать проблем. Если у вас возникли проблемы, которые, по вашему мнению, могут быть связаны с проводами вилки, хорошая новость заключается в том, что их обычно довольно легко устранить. Тем не менее, рекомендуется периодически проверять их, потому что проблемный провод свечи зажигания может привести к ряду других проблем, если оставить его в покое.Большинство из них не опасны, если у вас нет основного состояния, такого как утечка топлива. Если у вас что-то протекает, обязательно обратите особое внимание и определите, какой это тип жидкости. И если ваша утечка пахнет газом, немедленно проверьте ее.

Указание по безопасности

Обязательно проверяйте провода вилки, когда двигатель не работает. Если у вас есть хотя бы малейший разрыв резиновой изоляции провода свечи зажигания, вы можете получить серьезный удар. Когда катушка зажигания пропускает ток по проводу, это не просто струйка.Там достаточно напряжения, чтобы вызвать болезненный толчок. Кто-то с заболеванием может даже получить серьезную травму из-за количества сока, протекающего через соединительный провод. По этой причине вы всегда должны быть уверены, что двигатель не работает, а зажигание находится в положении ВЫКЛ, прежде чем вскочить и начать хвататься за провода.

Обрыв провода

Единственное, что действительно может пойти не так со штекерным проводом, - это обрыв изоляции. Изоляция (резина на внешней стороне провода) удерживает электричество там, где оно должно быть, поэтому искры возникают внутри вашего двигателя, а не где-то еще, прежде чем оно попадет туда.Если изоляция треснула, искра отскочит от провода или дуги на что-то металлическое под капотом. Это может привести либо к частичному зажиганию соединительной свечи зажигания, либо к полному отказу зажигания. Все это приводит к тому, что ваш автомобиль или грузовик плохо работает и теряет мощность, но есть еще больше аспектов проблемы, которые могут остаться незамеченными.

Свеча зажигания может вызвать слабую искру или ее полное отсутствие в цилиндре с плохим проводом. Это делает вашу машину неровной и может повлиять на расход топлива.Это также может привести к попаданию несгоревшего топлива в выхлопную систему, где оно может повредить ваш каталитический нейтрализатор. Были даже истории, связанные как с утечкой топлива, так и с загоранием провода свечи, что привело к пожару! Это может случится.

Хорошее время, чтобы проверить свои провода, будет, когда вы меняете свечи зажигания. Так что сделайте быстрый осмотр и избавьте себя от головной боли.

Осмотр

При выключенном двигателе начните с распределительного конца провода вилки и двигайтесь к концу свечи.Вам нужно что-нибудь, кроме гладкой и податливой резины. Слегка согните провода, чтобы не было трещин. Проверьте пыльники на концах проводов распределителя, чтобы убедиться, что они не порваны и не потрескались. Наконец, проверьте провода на конце свечи зажигания по очереди, , снимая их со свечи и осматривая конец на предмет разрывов или трещин. Также убедитесь, что конец не подгорел и не потемнел.

Если обнаружите какие-либо поломки, пора покупать новый комплект. Они могут стоить от 20 до 100 долларов за набор в зависимости от вашего приложения.Однако оно того стоит. Плохой провод вилки может быть маленьким монстром, он может даже вызвать ваш Check Engine Light. Если вы думаете, что ваши провода вилки могут быть причиной проблемы, но не можете найти неисправность, вы можете проверить коды двигателя OBD, чтобы узнать, есть ли дополнительная информация, которую можно почерпнуть из компьютера вашего автомобиля.

Как работают провода зажигания | Магазин Свечи зажигания E3


Провода свечей зажигания (также называемые проводом зажигания) передают искру от распределителя или катушки зажигания к свечам. Последующая искра воспламеняет топливовоздушную смесь в камере сгорания вашего двигателя. Этот процесс начинается с катушки зажигания, которая преобразует мощность низкого напряжения в чрезвычайно высокое напряжение. Однако передача этой энергии через провода зажигания создает тепло. Со временем проводка зажигания может стать хрупкой, потрескаться или сломаться. В таких случаях слабая или отсутствующая искра может привести к тому, что топливо в цилиндре вашего двигателя не воспламенится. В зависимости от того, сколько проводов искрового зажигания неисправно, ваш автомобиль или грузовик будет работать плохо или вообще не работать.

К сожалению, ваши свечи зажигания и провода зажигания никогда не останавливаются во время работы двигателя. Кроме того, свечи зажигания двигателя должны отводить избыточное тепло из области сгорания двигателя каждый раз, когда сгорание происходит в каждом из цилиндров. Есть много переменных, которые определяют количество напряжения, необходимое для цикла. Свеча зажигания должна обеспечивать зажигание в правильном положении поршня в каждом цилиндре с очень высокой скоростью. Затем общее количество искр определяется умножением количества искр, требуемого в минуту, на количество цилиндров.

Каждый раз, когда вы меняете свечи зажигания, всегда рекомендуется заменить провода зажигания, и наоборот. Поскольку тепло и пробег являются врагами проводов и катушек зажигания вашего автомобиля, это будет поддерживать его работу с максимальной производительностью круглый год и не позволит вам тратить деньги на несгоревший бензин. Фактически, любое резкое сокращение расхода бензина на вашем автомобиле может быть признаком того, что провода зажигания или свечи зажигания не работают должным образом. Быстрая проверка с помощью омметра может определить, какое напряжение достигает каждой вилки.Если в вашем автомобиле загорается индикатор «Проверьте двигатель», важно, чтобы кто-нибудь проверил коды, чтобы определить, являются ли причиной этого свечи зажигания или провода зажигания.

Поскольку каждый двигатель имеет исправную систему зажигания и нуждается в ней, попросите своих специалистов по обслуживанию заменить изношенные детали новыми свечами зажигания E3 и проводами зажигания. Наши провода зажигания имеют закаленную внешнюю силиконовую оболочку с специально разработанными пыльниками и гильзами для свечей зажигания для идеального соответствия. Если вы предпочитаете работать со своими автомобилями самостоятельно, посетите раздел «Где купить» на этом веб-сайте или купите онлайн в магазине.e3sparkplugs.com. Мы предоставляем бесплатную доставку для всех заказов на сумму более 75 долларов США.

Используете ли вы лучшие провода для свечей зажигания для вашего приложения?

В Интернете огромное количество статей, посвященных системам зажигания. В науке о создании и проведении электрического заряда и отправке его на свечу зажигания нет ничего нового. Тем не менее, я все еще получаю много запросов от читателей о том, какой провод свечи зажигания следует использовать для определенного применения. Независимо от того, выбираете ли вы набор проводов для повседневного водителя, круизера на выходные или гоночного автомобиля, вам необходимо получить правильную информацию, чтобы сделать осознанный выбор. Вот почему я решил пообщаться со специалистами по подключению проводов из Accel Performance и MSD Performance.

В простейшем объяснении единственная задача провода свечи зажигания - проводить электричество - точка. Однако сегодняшние воспламенения намного превосходят те, которые предлагались в 50-х, 60-х, 70-х и даже 80-х годах. Новейшие, технически совершенные системы зажигания создали ситуацию, когда выбор свечного провода может оптимизировать работу двигателя или даже снизить выходную мощность.

Взгляд изнутри

Практически все провода для вилок имеют одинаковые компоненты: центральную жилу, изолятор с проводящим подавляющим слоем, оплетку из стекловолокна и внешнюю силиконовую оболочку. Центральный сердечник проводов свечей зажигания OEM-типа изготовлен из углеродного волокна, что помогает минимизировать радиочастотные помехи (RFI). Тем не менее, углеродные волокна не являются хорошими проводниками электричества и обладают сильным сопротивлением току в способности провода вилки проводить электрический ток.Это снижает количество электрического заряда, который может быть доставлен к свече зажигания. Назначение этого сопротивления в проводах вилки - помочь подавить электрические помехи другим электронным компонентам автомобиля. Однако сопротивление не должно быть достаточным, чтобы искра не попала в свечу зажигания.

До появления проволоки с углеродным сердечником, проволока с твердым сердечником была нормой. Хотя провода для свечей с твердым сердечником обладают очень низким сопротивлением и превосходной проводимостью искрового заряда, они также вызывают множество электрических помех для других компонентов, таких как радио, и современной электроники, такой как EFI и системы зажигания с компьютерным управлением. Хотя свободнотекущая проводимость отлично подходит для подачи искры, экстремальные уровни радиочастотных помех и случайных сигналов для других электрических компонентов, используемых в автомобиле, могут вызвать больше головных болей, чем вы можете потрясти палкой. Последние достижения в конструкции проводов с вилками почти сделали провода с твердым сердечником устаревшими.

Провода с твердым сердечником (слева) отлично подходят для гоночных автомобилей, которым не нужно беспокоиться об электромагнитных помехах со стереосистемами и т.п. Провода с углеродным сердечником (справа) являются стандартом для большинства энтузиастов.

«Несмотря на то, что в области компонентов системы зажигания было сделано много достижений, все еще есть оправдание для обоих типов соединительных проводов», - говорит Блейн Бернетт, руководитель по рекламе и связям с общественностью Holley Performance Products (материнская компания для брендов Accel и MSD). «Тем, у кого есть классические хот-роды или винтажные маслкары, использующие карбюраторы и точечные или магнитные зажигания, все еще можно успешно использовать провода с твердым сердечником. Однако в настоящее время спиральный сердечник - отличный выбор для подавляющего большинства энтузиастов.Тысячи людей обновили свои автомобили до самонастраивающихся систем EFI, таких как наши системы Sniper EFI и Terminator X.

«Дополнительные электрические компоненты, подобные этим, или современные коробки зажигания, добавляют помехи радиопомех. Но провода со спиральным сердечником обладают низким сопротивлением, сохраняя при этом отличное подавление электромагнитных помех (EMI). Это помогает установить флажок, чтобы использовать спиральный сердечник для большого количества клиентов. Хотя провода со спиральным сердечником лучше подходят для вышеупомянутых энтузиастов, они также более дороги.Тем не менее, вероятно, неплохо было бы «купить один раз, поплакать один раз», чтобы убедиться, что ваша система зажигания справится с задачей на тысячи миль впереди ».

Внешний вид

Вы можете видеть внешний силиконовый слой провода вилки. Обычно это делается из каучука EPDM или силикона. Большинство производителей проволоки предлагают внешние куртки разного цвета, но цвет носит чисто косметический характер. Однако внешняя куртка - это больше, чем просто красивый внешний вид. Он сконструирован таким образом, чтобы обеспечить дополнительную защиту от тепла, истирания и разрушения от химического воздействия.

Под внешним слоем находится плетеный материал - обычно нейлон или стекловолокно - который увеличивает прочность и помогает минимизировать электромагнитные помехи. Материал под плетеным слоем обычно представляет собой плотную термостойкую силиконовую изоляцию. Сердце провода - это сердечник. Обычно сердечник в проводе вилки имеет волокна, пропитанные углеродом. Это может быть нейлон или кевлар.

Вопрос сопротивления

Когда ток искры проходит через провод свечи, он имеет определенное сопротивление, работающее против этого тока.Производители автомобилей обычно используют провода, которые создают сопротивление примерно от 3500 до 5000 Ом / фут. Неудивительно, что рабочие провода будут измерять гораздо меньшее сопротивление - некоторые до 40 Ом / фут. Это уменьшенное сопротивление позволяет двигателю легко запускаться и даже работать на холостом ходу более плавно, чем провода, заменяемые OEM.

Проверить сопротивление провода свечи зажигания довольно просто, но вам понадобится измерительный прибор с настройкой в ​​омах.

Если вы не уверены, какое сопротивление создают провода вилки вашего двигателя, вы можете выполнить простой тест сопротивления с помощью портативного вольт / омметра.Отключите провод от двигателя и на вашем тестовом измерителе установлено сопротивление (Ом). Затем измерьте длину провода, который вы хотите проверить, и запишите длину (измеренную в футах). Затем подключите один вывод вашего измерителя к одному концу провода, а другой вывод - к другому концу. Обратите внимание на сопротивление провода.

В приложении для повышения производительности лучше меньше, да лучше. Провода Super Stock от Accel серии 4000 (отлично подходят для легких высокопроизводительных двигателей) невероятно долговечны и обеспечивают сопротивление от 3000 до 7000 Ом / фут. Если вы хотите активизировать свою игру с проводами, провод Super Stock серии Accel 5000 имеет сопротивление 500 Ом / фут. Для сравнения, провода Street Fire от MSD дают пользователям искробезопасное сопротивление 500 Ом / фут. Например, если у вас есть 4 фута провода Super Stock 5000 или Street Fire, вы должны иметь показание в омах 2 000 Ом.

Типы проводов свечей зажигания

Самая популярная конструкция для подключения послепродажного обслуживания уличных транспортных средств и даже гоночных автомобилей - это спиральные провода.Как следует из дескриптора, конструкция этих проводов достигается при намотке очень тонкой проволоки на сердечник. Эта обмотка обычно изготавливается из сплава меди, никеля и / или олова. Эта обмотка предназначена для сдерживания радиочастотных и электромагнитных помех и при этом обеспечивает низкое сопротивление внутри провода. Провода со спиральной навивкой являются основой любой высокоэффективной системы зажигания.

Провода

Accel диаметром 300+ 8,8 мм имеют углеродно-графитовый сердечник, который практически исключает радиопомехи, обеспечивая при этом максимальную проводимость для максимальной производительности в любых гонках или уличных условиях. Двойная силиконовая изоляция исключает утечку и пропуски зажигания. Провода имеют сверхмощную силиконовую оболочку 8,8 мм и сопротивление 150 Ом / фут.

Однако проволока со спиральной намоткой

требует частой замены, так как углеродный сердечник со временем сломается или потрескается. Провода для вилок являются расходными материалами и считаются частью планового технического обслуживания.

Мне часто задают вопрос: «Как часто мне следует менять провода вилки?» К сожалению, не существует четкого правила, применимого ко всем приложениям.«Лучший ответ, который я могу дать, - если они не будут порезаны или оплавлены о коллектор коллектора, вы не узнаете, что провод изнашивается, если не проведете простой омический тест. Сравните результаты с номинальным сопротивлением провода, и, если есть существенная разница, провод изнашивается изнутри », - говорит Грэм Фордайс, менеджер по продажам Holley’s Circle Track .

Я не буду вдаваться в подробности о проводах с твердым сердечником, но они обычно изготавливаются из нержавеющей стали или меди в качестве сердечника. Оба эти материала очень хорошо проводят электрический ток. К сожалению, у них нет возможности подавления RFI или EMI.

Размер имеет значение

Вы увидите множество измерений диаметра проводов вилок. Например, типичные диаметры проволоки - 7 мм, 8 мм, 8,8 мм и 10 мм. Однако дело не только в разнице в толщине проволоки. «Разница между 7 мм, 8 мм, 8,8 мм и 10 мм заключается либо во внутренней силиконовой изоляции высокой плотности, либо во внешней силиконовой оболочке», - говорит Грэм.Сердечник имеет одинаковый диаметр независимо от наружного диаметра проволоки. Преимущество большего наружного диаметра заключается в защите сердечника и его изоляции от дугового разряда через оболочку ».

Провода для свечей зажигания Street Fire

MSD имеют сопротивление 500 Ом / фут для улучшения подачи искры и мощности. Проводник со спиральной намоткой подавляет электромагнитные помехи. Они также долговечны и оснащены 8-миллиметровыми силиконовыми и синтетическими куртками, устойчивыми к нагреванию и истиранию, силиконовыми сапогами для защиты от высоких температур выхлопных газов и арамидным сердечником, обеспечивающим большую прочность и долговечность. Обжимной инструмент входит в универсальный набор.

Блейн соглашается: «Это очень важно, учитывая, что у некоторых людей могут быть удаленные катушки, расположенные дальше, чем исходное расположение OEM. Провода должны быть толще, чтобы они не теряли много мощности из-за более длинных проводов. Кроме того, имеется дополнительное преимущество изоляции в отношении тепловой защиты и подавления RMI / EFI ».

Наконец, мы спросили Блейна, какие, по его мнению, ключевые факторы следует учитывать при покупке проводов для вилок.«Есть две вещи, которые я бы рекомендовал помнить при выборе проводов. Обратите внимание на сопротивление в Ом / фут, а также на EMI или RFI. Сегодняшние зажигания производят больше тока, который может пройти через провод. Когда это происходит, создается электромагнитное поле. Это важно знать, потому что каждое поле может создавать помехи для более чувствительных электронных компонентов. Некоторые провода рассчитаны на более высокие уровни радиопомех, а другие - нет, поэтому помните об этом, когда собираетесь приобрести новый набор проводов.

Givin 'It The Boot

Хотя силиконовые чехлы для проводов свечей зажигания подходят для большинства приложений, если вы используете коллекторы, вы наверняка испытали ожоги. Для хот-роддеров это факт жизни - по крайней мере, так было. Если вы устали от расплавленных ботинок из проволоки, у Accel есть лекарство. В наборах проводов для вилок Extreme 9000 используются керамические башмаки, которые выдерживают температуру до 2000 градусов. Ботинки доступны в прямой, 45- или 90-градусной конфигурации. Было сказано, что керамическое покрытие действует как тепловое зеркало, отражая инфракрасную энергию и тепло от кожуха штепсельной вилки.Наконец, он разработан, чтобы противостоять отслаиванию и отслаиванию.

Выбор правильного провода для вилки для вашего приложения - не сложная задача. Если вы ежедневно ездите на машине по улице, тогда подойдут провода с углеродным сердечником. Однако добавьте какие-либо улучшения в производительности - особенно в топливную систему или систему зажигания - вы, вероятно, захотите рассмотреть провод со спиральной намоткой. Опять же, провода с твердым сердечником отлично подойдут для гоночных автомобилей без EFI при использовании системы зажигания от магнето.

Наконец, Грэм хотел передать, насколько важно обеспечить правильную прокладку проводов."Один; провода следует прокладывать вдали от источников тепла, если на провод не наложен дополнительный защитный кожух. Два; по возможности прокладывайте провода подальше от чувствительной электроники ».

Хотя провода свечей зажигания могут не получить столько славы, как новый блестящий впускной патрубок, надеюсь, это короткое руководство даст вам некоторое представление о том, как проверка правильности проводов может помочь вашему двигателю работать более эффективно. Разве это не так важно в долгосрочной перспективе?

Как проверить катушки зажигания

Катушка зажигания отвечает за подачу электричества на свечи зажигания, важный компонент системы зажигания. Когда автомобиль часто глохнет, не заводится или вообще не заводится, может потребоваться замена катушки зажигания. Хорошей новостью является то, что относительно простой тест может определить, есть ли проблема с катушкой зажигания. Тестирование своими руками с помощью одного из следующих инструментов поможет вам избежать дорогостоящего посещения автомагазина. Если вам все-таки понадобится заменить катушки зажигания, вы можете купить их в Интернете, посетив сайт www.araparts.com.

Мультиметр

Это испытательное устройство может сказать вам, если сопротивление выходит за пределы спецификации или катушка полностью разряжена.Хотя мультиметр не очень эффективен для катушки, которая иногда дает пропуски зажигания, это определенно может помочь. Эпоксидная смола (черный или белый материал, который окружает катушку) может иметь внутреннюю микротрещину, которая может расширяться, когда катушка горячая. Это может привести к тому, что катушка будет нормально проверяться, но иногда возникают пропуски зажигания во время езды, буксировки и т. Д. Вы можете купить стандартный мультиметр где угодно, включая Walmart.

OBDII

Штатный OBDII (бортовая диагностика 2 - хорошо для всех У.S. market 1996 г. и новее) Сканер - отличный инструмент для тестирования. Вы можете найти цилиндр с пропуском зажигания с помощью OBDII, и должен гореть индикатор двигателя. Один из надежных способов узнать, есть ли проблемы в катушке, - это заменить катушку с цилиндра пропусков зажигания на другой цилиндр и перезагрузить компьютер автомобиля (это можно сделать с помощью сканера или просто отсоединив аккумулятор на 60 секунд). Если пропуски зажигания следуют за катушкой, вы знаете, что это катушка. В противном случае проблема не в катушке.Эти сканеры начинаются от 5 долларов на Amazon за дешевые версии Bluetooth для Android или iPhone и, скорее всего, будут стоить вам около 60 долларов в местном магазине автозапчастей.

Режим 6, диагностика.

Это более совершенный сканер ODBII с режимом 6 (непостоянные мониторы). Не все автомобили имеют одинаковый «идентификатор теста», поэтому каждому владельцу придется узнать свой собственный идентификатор теста. Диагностический сканер с режимом 6 - очень полезный инструмент, чтобы узнать, что происходит с вашим автомобилем, особенно если нет контрольной лампы двигателя.Данные в режиме 6 могут помочь сократить трудоемкие догадки за счет исключения систем и компонентов как проблем. Они также могут определить причину периодических пропусков зажигания. Тем не менее, чтобы получить максимальную отдачу от диагностических данных режима 6, полезно иметь некоторые знания о том, как работает двигатель. Они начинаются примерно от 100 долларов в Интернете и от 150 до 200 долларов и выше в местном магазине автозапчастей.

Альтернативный способ проверки катушек зажигания - использование «искрового тестера». Вы сможете найти недорогие тестеры искры на таких сайтах, как Ebay, Walmart или в местных магазинах автозапчастей, по цене от 5 долларов.

Встроенный прибор для проверки искры

Это инструмент, который соединяет катушку и свечу зажигания и имеет окно, которое позволяет вам физически видеть искру. За считанные секунды вы сможете устранить искры и другие проблемы, включая грязные соединения свечей зажигания, дефектные точки и плохие соединения или кабели.

Штатный искробезопасный прибор

Этот тестер в основном выполняет те же функции, что и встроенный искровой тестер, за исключением того, что он подключается не к свече зажигания, а к любой точке заземления на транспортном средстве.

Тестирование катушки зажигания своими руками

Это метод тестирования свободной катушки зажигания, который работает только в том случае, если катушка неисправна на 100%. Вот что вам нужно сделать - при работающем двигателе отсоединить разъем. Если пропуски зажигания ухудшаются, то катушка в порядке. Если изменений нет, значит катушка плохая. Совершенно необходимо, чтобы при проведении этого теста отсоединялся только разъем жгута проводов, а катушка не снималась. Если катушка снимается / отсоединяется от свечи зажигания при подключении к жгуту проводов, а двигатель работает, высокому напряжению некуда идти, кроме как обратно в катушку и в электронную систему автомобиля. Это может повредить катушку и даже главный компьютер автомобиля. Любая катушка, которая отделена от свечи зажигания при работающем двигателе, должна быть где-то заземлена.

Лучший метод проверки катушек зажигания

Лучше всего проверять катушки зажигания, когда они находятся в автомобиле. Самая важная вещь, о которой следует помнить, - это не отсоединять выходной провод высокого напряжения катушки или провод вилки для проверки наличия искры. Помимо риска получить серьезный шок, провод катушки или провод с разомкнутой вилкой увеличит требования к напряжению на катушке до точки, где это может повредить катушку.Самый безопасный способ проверить наличие искры - использовать один из перечисленных здесь инструментов.

Необходимо заменить катушки зажигания? Посетите сайт www.araparts.com (оптовые цены, бесплатная доставка и 1 год гарантии на все детали). Есть вопрос? Позвоните специалистам по телефону (916) 585-6835 сегодня.

Лучшие провода для свечей зажигания (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Многие автовладельцы регулярно меняют свечи зажигания в своих автомобилях для проведения технического обслуживания. Тем не менее, замена проводов свечей зажигания - это еще один проект, который следует добавить в свой список, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в рабочем состоянии.Провода отвечают за создание искры, которая зажигает каждую свечу зажигания, и они требуют такого же ухода и внимания, как и сама свеча. Вот верхние провода свечей зажигания, на которые следует обратить внимание.

Лучший в целом

Сводка

Этот провод для свечей зажигания имеет обмотку с переменным шагом и сверхнизкий уровень сопротивления, чтобы обеспечить мощную и эффективную искру для ваших свечей зажигания.

Плюсы

Клеммы из нержавеющей стали плотно и надежно прилегают к свечам зажигания, чтобы обеспечить быстрое зажигание без вибрации. Электропроводка состоит из термостойкой силиконовой оболочки, устойчивой к влаге, маслу, газу и растрескиванию при экстремальных температурах до 482 градусов по Фаренгейту.

Минусы

Пыльники свечей могут не закрывать втулки головки двигателя должным образом.Это может привести к попаданию грязи и воды в заглушки. Еще один недостаток - они стоят дороже.

Лучшее соотношение

Сводка

Эти идентичные провода свечей зажигания полностью соответствуют проводам, установленным изготовителем оборудования; однако главное отличие заключается в улучшенном проводящем проводе. Это делает их привычными и простыми в установке.

Плюсы

Провода изготовлены из углеродного стекловолокна, которое быстро и эффективно отправляет искру в свечи зажигания.Корпус для медной проводки и кабелей прочный и толстый, что помогает предотвратить проколы и сильную жару или холод.

Минусы

Проводка может быть слишком короткой, чтобы добраться до направляющих зажимов OEM. Вы также можете столкнуться с трудностями при фиксации прокладки со стороны двигателя.

Похвальный отзыв

Сводка

Эти провода поставляются со специально разработанной формой чехла распределителя и материалами, обеспечивающими надежную посадку, легкую установку и водонепроницаемое уплотнение.

Плюсы

Они устойчивы к коррозии и предотвращают образование кислотных отложений. Их конструкция выводов улучшает фиксацию свечей зажигания и помогает вам в процессе установки. Кроме того, внешняя оболочка действует как решение с высокой диэлектрической проницаемостью, сохраняя медь в отличной форме на каждой миле.

Минусы

Провода могут оказаться настолько плотно прижатыми к концам свечей зажигания, что их будет практически невозможно удалить, не отделив металлический разъем от внутренней части кабельного наконечника. В некоторых автомобилях провода могут быть слишком короткими.

Автор Линси Томас

Опубликовано 28 июля 2019 г.

Почему нам доверяют


Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем. Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества проводов свечей зажигания

  • Повышение производительности двигателя. Самый лучший провод для свечей зажигания мгновенно обеспечит искру для свечи зажигания вашего автомобиля. Стандартные провода OEM могут хорошо справиться с запуском вашего автомобиля, но в конечном итоге они ослабнут и потеряют способность правильно запускать ваш двигатель. Это может привести к пропускам зажигания, снижению холостого хода и недостатку мощности. Более прочные и долговечные кабели удерживают искру до тех пор, пока она не попадет к свече зажигания, чтобы повысить производительность вашего автомобиля.
  • Увеличьте расход топлива. Работа с неисправными свечами зажигания или проводами свечей зажигания может привести к потреблению большего количества топлива. Высококачественные провода позволят свечам зажигания запускаться быстрее и обеспечить более эффективную работу двигателя.
  • Экономьте деньги. Регулярная замена проводов свечей зажигания может сэкономить вам деньги. Езда по неисправным проводам может привести к повреждению автомобиля, если вы не отключите провода достаточно быстро. Вы можете повредить и сами свечи зажигания, что приведет к гораздо большему счету за ремонт.
  • Уменьшите радиочастотные помехи (RFI). Провода свечей зажигания изготовлены из углерода, что придает им более высокую устойчивость к другим электронным частотам. Это помогает уменьшить количество радиочастотных помех, создаваемых нормальной работой системы зажигания. RFI могут повлиять на прием радиосигналов и помешать работе датчиков и компьютерных систем в автомобиле.

Типы проводов свечей зажигания

Провода распределенного сопротивления

Эти провода состоят из пропитанных стекловолокном проводов с углеродным сердечником и являются наиболее распространенными из всех комплектов проводов, используемых в современных автомобилях.Именно углерод придает проводам более высокую устойчивость к помехам от радиопомех.

Провода с магнитным сопротивлением / Провода индуктивности

Провода для свечей зажигания с магнитным сопротивлением или провода индуктивности более популярны в автомобилях японского типа, таких как Acuras, Toyotas и Hondas. Они сконструированы из спиральных сердечников, намотанных никелевым сплавом или медной проволокой. Материал менее устойчив к току электричества, а это значит, что для генерации искры требуется меньший ток.

Провода с фиксированным резистором

Провода для свечей зажигания с фиксированным сопротивлением чаще используются в автомобилях европейского типа.Они имеют стальную и медную проволоку и имеют резисторы в чехлах свечей зажигания.

Ведущие бренды

NGK

С 1936 года компания NGK Spark Plugs разрабатывает свечи зажигания, датчики кислорода и другие автомобильные изделия мирового класса. Она была основана в 1966 году, ее главный офис находится в Ирвине, Калифорния. Одним из ее главных продуктов является набор проводов для свечей зажигания NGK.

ACDelco

С 1906 года ACDelco производит детали для транспортных средств, самолетов и космических кораблей.Уильям Дюрант помог запустить компанию в Гранд-Блан, штат Мичиган, и работал с General Motors над разработкой свечей зажигания, амортизаторов и многого другого. Он делает набор проводов для свечей зажигания ACDelco Professional.

Denso

Основанная в 1949 году компания Denso разрабатывает и проектирует большое количество автомобильных запчастей и оборудования. От генераторов, воздушных фильтров, масляных фильтров и свечей зажигания Denso покрывает практически все части автомобиля. Известный провод для свечей зажигания - это набор проводов для свечей зажигания Denso.

Цены на провода свечей зажигания

  • 30–40 долларов США: Цены на провода свечей зажигания не так сильно различаются.Как правило, вы сможете найти один из лучших наборов проводов для свечей зажигания в этом ценовом диапазоне. У них будет несколько проводов для подключения к нескольким свечам зажигания.
  • 40 долларов и выше: В этом ценовом диапазоне вы найдете провода свечей зажигания с более расширенными функциями, такими как борьба с коррозией или улучшение удержания свечей зажигания для облегчения установки. Они также сделаны из более прочного материала, чем менее дорогие изделия.

Gettyimages

Обязательно подсоедините провода свечи зажигания к соответствующей свече зажигания. Любое неправильное подключение приведет к неправильному порядку зажигания.

Основные характеристики

Совместимость

Выбор новых проводов для свечей зажигания действительно зависит от типа автомобиля, которым вы управляете. Если вы используете свой автомобиль в качестве повседневного водителя, лучшим выбором будут провода с распределенным сопротивлением. Они разработаны специально с уменьшенным количеством RFI и не будут мешать вашему бортовому компьютеру, датчикам или манометрам.Если ваш автомобиль американского производства, используйте провода с распределенным сопротивлением. Японскому автомобилю потребуются магнитостойкие провода, а европейские автомобили будут более эффективно работать с проводами с фиксированным резистором.

Количество свечей зажигания

Также важно знать, сколько свечей зажигания установлено в вашем автомобиле. Некоторые провода свечей зажигания разделяются на несколько проводов для установки на несколько свечей зажигания, а другие можно приобрести отдельно. Чем больше вилок у вашей машины, тем больше вам понадобится проводов.

Прочие соображения

  • Длина: Вам необходимо знать расстояние от распределителя зажигания до свечей зажигания.Провода кабеля зажигания различаются по длине и должны доходить до свечей зажигания и зажигания, чтобы правильно передать искру на свечи.
  • Заказ: Убедитесь, что свечи зажигания правильно подсоединены в порядке, указанном на проводах свечей зажигания. Это можно сделать, проверив провода на предмет номеров или цветовой кодировки.

Лучшие обзоры и рекомендации проводов для свечей зажигания 2020

Лучший в целом

Свечи зажигания марки

NGK имеют обмотку с переменным шагом и сверхнизким уровнем сопротивления.Они обеспечивают мощную искру для свечей зажигания для мгновенного и мощного запуска. Провода также оснащены принудительной фиксацией и устойчивы к коррозии. Их клеммы из нержавеющей стали плотно и надежно прилегают к свечам зажигания, чтобы обеспечить быстрое зажигание без вибрации.

Одна особенность, которую мы нашли полезной, заключается в том, что каждый провод пронумерован для облегчения просмотра и использования системы идентификации каждой свечи зажигания. Каждый из них также имеет цветовую маркировку, поэтому вы можете сказать, какой провод подключен к определенной свече зажигания.Электропроводка состоит из высокотемпературной силиконовой оболочки, стойкой к влаге, маслу, газу и растрескиванию при экстремальных температурах до 482 градусов по Фаренгейту.

Хотя эти провода свечей зажигания являются отличной заменой штатным проводам, мы обнаружили, что чехлы свечей могут не закрывать втулки головки двигателя должным образом. Это может привести к попаданию грязи и воды в заглушки. Еще один недостаток - они стоят дороже.

Лучший результат

Свечи зажигания марки

NGK имеют обмотку с переменным шагом и сверхнизким уровнем сопротивления. Они обеспечивают мощную искру для свечей зажигания для мгновенного и мощного запуска. Провода также оснащены принудительной фиксацией и устойчивы к коррозии. Их клеммы из нержавеющей стали плотно и надежно прилегают к свечам зажигания, чтобы обеспечить быстрое зажигание без вибрации.

Одна особенность, которую мы нашли полезной, заключается в том, что каждый провод пронумерован для облегчения просмотра и использования системы идентификации каждой свечи зажигания. Каждый из них также имеет цветовую маркировку, поэтому вы можете сказать, какой провод подключен к определенной свече зажигания.Электропроводка состоит из высокотемпературной силиконовой оболочки, стойкой к влаге, маслу, газу и растрескиванию при экстремальных температурах до 482 градусов по Фаренгейту.

Хотя эти провода свечей зажигания являются отличной заменой штатным проводам, мы обнаружили, что чехлы свечей могут не закрывать втулки головки двигателя должным образом. Это может привести к попаданию грязи и воды в заглушки. Еще один недостаток - они стоят дороже.

Лучшее соотношение

Наборы проводов для свечей зажигания премиум-класса

Denso идентичны оригинальным комплектующим для большинства автомобилей.Это делает их привычными и простыми в установке после удаления старых. Основное различие заключается в материалах, таких как проводящий провод, из которых изготовлены эти сменные провода. Они намного прочнее стандартных проводов, которые идут в комплекте с вашим автомобилем.

Провода имеют оплетку из стекловолокна, которая быстро и эффективно отправляет искру в свечи зажигания. Корпус для медной проводки и кабелей прочный и толстый, что помогает предотвратить проколы и сильную жару или холод.Еще один бонус - провода немного дешевле, чем точно совпадающий набор, найденный в вашем автомобиле.

Недостатком провода свечи зажигания Denso является то, что он может быть слишком коротким, чтобы добраться до направляющих зажимов OEM. Однако у вас должна быть возможность растянуть их, чтобы они соответствовали правильному размеру. Вы также можете столкнуться с трудностями при фиксации прокладки со стороны двигателя.

Лучшее соотношение цены и качества

Наборы проводов для свечей зажигания премиум-класса

Denso идентичны оригинальным комплектующим для большинства автомобилей.Это делает их привычными и простыми в установке после удаления старых. Основное различие заключается в материалах, таких как проводящий провод, из которых изготовлены эти сменные провода. Они намного прочнее стандартных проводов, которые идут в комплекте с вашим автомобилем.

Провода имеют оплетку из стекловолокна, которая быстро и эффективно отправляет искру в свечи зажигания. Корпус для медной проводки и кабелей прочный и толстый, что помогает предотвратить проколы и сильную жару или холод.Еще один бонус - провода немного дешевле, чем точно совпадающий набор, найденный в вашем автомобиле.

Недостатком провода свечи зажигания Denso является то, что он может быть слишком коротким, чтобы добраться до направляющих зажимов OEM. Однако у вас должна быть возможность растянуть их, чтобы они соответствовали правильному размеру. Вы также можете столкнуться с трудностями при фиксации прокладки со стороны двигателя.

Похвальный отзыв

Профессиональный набор проводов для свечей зажигания

ACDelco идеально подходит для свечей зажигания и зажигания, обеспечивая вашему автомобилю максимальное напряжение, необходимое для запуска и продолжения работы на протяжении всей поездки.Специально разработанная форма и материалы чехла распределителя обеспечивают надежную посадку, легкую установку и водонепроницаемое уплотнение.

Функция коррозионной стойкости помогает предотвратить любые кислотные отложения, а конструкция клемм улучшает удержание свечей зажигания и помогает правильно установить каждый провод. Кроме того, изоляция действует как высоко диэлектрическое решение, сохраняя медь в отличной форме на каждой миле. Кроме того, фиксатор катушки предотвращает истирание и образование микродуги в материале.

Предостережение для тех, кто снимает их самостоятельно: провода могут оказаться настолько плотно прижатыми к концам свечей зажигания, что их почти невозможно удалить, не отделив металлический разъем от внутренней части кабельного наконечника. При замене проводов может потребоваться их профессиональное удаление. Еще одна проблема, которую вы можете обнаружить, - в некоторых автомобилях провода могут быть слишком короткими.

Почётное упоминание

Профессиональный набор проводов для свечей зажигания

ACDelco идеально подходит для свечей зажигания и зажигания, обеспечивая вашему автомобилю максимальное напряжение, необходимое для запуска и продолжения работы на протяжении всей поездки.Специально разработанная форма и материалы чехла распределителя обеспечивают надежную посадку, легкую установку и водонепроницаемое уплотнение.

Функция коррозионной стойкости помогает предотвратить любые кислотные отложения, а конструкция клемм улучшает удержание свечей зажигания и помогает правильно установить каждый провод. Кроме того, изоляция действует как высоко диэлектрическое решение, сохраняя медь в отличной форме на каждой миле. Кроме того, фиксатор катушки предотвращает истирание и образование микродуги в материале.

Предостережение для тех, кто снимает их самостоятельно: провода могут оказаться настолько плотно прижатыми к концам свечей зажигания, что их почти невозможно удалить, не отделив металлический разъем от внутренней части кабельного наконечника. При замене проводов может потребоваться их профессиональное удаление. Еще одна проблема, которую вы можете обнаружить, - в некоторых автомобилях провода могут быть слишком короткими.

Похвальный отзыв

Эти провода свечей зажигания подходят для различных моделей Jeep, включая Cherokee 1998-99 годов и Wrangler 4.0L, 1997-99 TJ 2.5L 4.0L, 1995-99 Wrangler 2.5L, 1991-99 Cherokee 2.5L 4.0L, 1995 Grand Cherokee и 1991-92 Comanche 2.5L 4.0L. В комплект входят провода в изоляции, разъемы и изолирующие чехлы.

Эти высококачественные сменные провода являются отличным решением для вторичного рынка и подходят для непосредственного использования. Они следуют заводской прокладке проводов, а диаметр 7 мм подходит для ткацких станков. Они поставляются с небольшим пакетом диэлектрической смазки, а некоторые из них уже упакованы в концевые фитинги.В целом они очень надежны, а красный кабель - приятный штрих с точки зрения эстетики.

Однако были некоторые жалобы на то, что провода слишком короткие для некоторых приложений. Некоторые пользователи также получили меньше проводов, чем заявлено. Кроме того, вы должны пытаться устанавливать по одной, чтобы не запутаться в правильном размещении.

Почётное упоминание

Эти провода свечей зажигания подходят для различных моделей Jeep, включая Cherokee 1998-99 годов и Wrangler 4.0L, 1997-99 TJ 2.5L 4.0L, 1995-99 Wrangler 2.5L, 1991-99 Cherokee 2.5L 4.0L, 1995 Grand Cherokee и 1991-92 Comanche 2.5L 4.0L. В комплект входят провода в изоляции, разъемы и изолирующие чехлы.

Эти высококачественные сменные провода являются отличным решением для вторичного рынка и подходят для непосредственного использования. Они следуют заводской прокладке проводов, а диаметр 7 мм подходит для ткацких станков. Они поставляются с небольшим пакетом диэлектрической смазки, а некоторые из них уже упакованы в концевые фитинги.В целом они очень надежны, а красный кабель - приятный штрих с точки зрения эстетики.

Однако были некоторые жалобы на то, что провода слишком короткие для некоторых приложений. Некоторые пользователи также получили меньше проводов, чем заявлено. Кроме того, вы должны пытаться устанавливать по одной, чтобы не запутаться в правильном размещении.

Похвальный отзыв

Комплекты проводов Thundercore ultra разработаны в соответствии со спецификациями оригинального оборудования по размерам, форме и функциям или превосходят их.Изолированный кабель с проволочной обмоткой соответствует классу E SAEJ2031, а катушка на штекере устойчива к высоким температурам. Провода свечей зажигания также оснащены зажимами с защелкой, которые устойчивы к коррозии и легко встают на место во время установки.

Провода похожи на заводские, за исключением того, что они не пронумерованы. Они качественные и прочные, но мягкие и гибкие. Сапоги прочные и при установке издают приятный щелкающий звук. В сочетании с качественной свечой зажигания провода могут улучшить запуск двигателя, ускорение и экономию топлива.Они подходят для таких автомобилей, как Dodge Caravans и минивэны Chrysler Town & Country.

У этого продукта есть несколько недостатков. Были некоторые жалобы на то, что провода начинают выходить из строя после короткого периода использования или что один может быть слишком коротким для приложения.

Почётное упоминание

Комплекты проводов Thundercore ultra разработаны в соответствии со спецификациями оригинального оборудования по размерам, форме и функциям или превосходят их. Изолированный кабель с проволочной обмоткой соответствует классу E SAEJ2031, а катушка на штекере устойчива к высоким температурам.Провода свечей зажигания также оснащены зажимами с защелкой, которые устойчивы к коррозии и легко встают на место во время установки.

Провода похожи на заводские, за исключением того, что они не пронумерованы. Они качественные и прочные, но мягкие и гибкие. Сапоги прочные и при установке издают приятный щелкающий звук. В сочетании с качественной свечой зажигания провода могут улучшить запуск двигателя, ускорение и экономию топлива. Они подходят для таких автомобилей, как Dodge Caravans и минивэны Chrysler Town & Country.

У этого продукта есть несколько недостатков. Были некоторые жалобы на то, что провода начинают выходить из строя после короткого периода использования или что один может быть слишком коротким для приложения.

Похвальный отзыв

В этот набор входят четыре 7-миллиметровых провода, пронумерованные и имеющие цветовую маркировку для упрощения установки. Они обеспечивают мощную искру и отличное шумоподавление. Клеммные колодки изготовлены из коррозионно-стойкой нержавеющей стали, чтобы минимизировать вибрацию и расслоение.Устойчивый к высоким температурам внешний домкрат отталкивает влагу и сводит к минимуму растрескивание.

Эти провода - отличная замена штатным кабелям. Они почти идеально подходят для таких автомобилей, как Hyundai Elantra. У них приятный щелчок, когда они успешно подключены к свече зажигания. Кроме того, провода дают небольшое увеличение производительности при разгоне и немного более плавный холостой ход. Они также очень безопасны и хорошо держатся в течение долгого времени. В целом, они прочны, работают должным образом, имеют правильную длину, а ботинки без проблем подходят к голове и катушкам.

Однако синий кабель может выглядеть неуместно в моторном отсеке, в зависимости от вашего вкуса. Некоторым пользователям пришлось внести некоторые изменения, чтобы они плотно прилегали, и они подходят не ко всем производителям и моделям.

Почётное упоминание

В этот набор входят четыре 7-миллиметровых провода, пронумерованные и имеющие цветовую маркировку для упрощения установки. Они обеспечивают мощную искру и отличное шумоподавление. Клеммные колодки изготовлены из коррозионно-стойкой нержавеющей стали, чтобы минимизировать вибрацию и расслоение.Устойчивый к высоким температурам внешний домкрат отталкивает влагу и сводит к минимуму растрескивание.

Эти провода - отличная замена штатным кабелям. Они почти идеально подходят для таких автомобилей, как Hyundai Elantra. У них приятный щелчок, когда они успешно подключены к свече зажигания. Кроме того, провода дают небольшое увеличение производительности при разгоне и немного более плавный холостой ход. Они также очень безопасны и хорошо держатся в течение долгого времени. В целом, они прочны, работают должным образом, имеют правильную длину, а ботинки без проблем подходят к голове и катушкам.

Однако синий кабель может выглядеть неуместно в моторном отсеке, в зависимости от вашего вкуса. Некоторым пользователям пришлось внести некоторые изменения, чтобы они плотно прилегали, и они подходят не ко всем производителям и моделям.

Похвальный отзыв

Эти красные силиконовые провода для свечей зажигания диаметром 8,2 мм предназначены для восьмицилиндровых двигателей и подходят для большинства ткацких станков оригинального производителя. Они имеют сопротивление 50 Ом на фут и обеспечивают дополнительный крутящий момент и более плавный холостой ход благодаря своей двухслойной оболочке и ферритовому спиральному сердечнику.Они имеют термозащиту до 600 градусов по Фаренгейту, а также доступны в черном и синем цвете.

Эти провода очень хорошо сделаны и идеально подходят для некоторых автомобилей, таких как Chevy Silverado 1500 1999 года выпуска с 5,3-литровым двигателем V8. Пользователям нравится, что эти провода сделаны в цвете, соответствующем окраске их грузовиков. Они разработаны для обеспечения сверхвысоких характеристик, увеличения расхода топлива и получения искры превосходного качества. Это также продукт американского производства.

Одним из недостатков является то, что эти универсальные провода могут быть слишком длинными для некоторых автомобилей.Кроме того, провода могут иметь сопротивление 50 Ом на фут, как указано в рекламе.

Почётное упоминание

Эти красные силиконовые провода для свечей зажигания диаметром 8,2 мм предназначены для восьмицилиндровых двигателей и подходят для большинства ткацких станков оригинального производителя. Они имеют сопротивление 50 Ом на фут и обеспечивают дополнительный крутящий момент и более плавный холостой ход благодаря своей двухслойной оболочке и ферритовому спиральному сердечнику. Они имеют термозащиту до 600 градусов по Фаренгейту, а также доступны в черном и синем цвете.

Эти провода очень хорошо сделаны и идеально подходят для некоторых автомобилей, таких как Chevy Silverado 1500 1999 года выпуска с 5,3-литровым двигателем V8. Пользователям нравится, что эти провода сделаны в цвете, соответствующем окраске их грузовиков. Они разработаны для обеспечения сверхвысоких характеристик, увеличения расхода топлива и получения искры превосходного качества. Это также продукт американского производства.

Одним из недостатков является то, что эти универсальные провода могут быть слишком длинными для некоторых автомобилей. Кроме того, провода могут иметь сопротивление 50 Ом на фут, как указано в рекламе.

Похвальный отзыв

Комплект проводов свечей зажигания Motorcraft рекомендован Ford Motor Co. для автомобилей Ford, Lincoln и Mercury. Комплект включает чехол для набора проводов и соединитель и предназначен для подачи на свечу зажигания максимально возможного напряжения. Он соответствует спецификациям оригинального оборудования по долговечности и надежности даже в самых экстремальных условиях.

Провода свечей зажигания увеличивают срок службы двигателя, уменьшают пропуски зажигания и отличаются превосходным качеством.Они идеально подходят для большинства автомобилей Ford и работают именно так, как должны. Подключения на обоих концах такие же, как у стандартных проводов. Кроме того, они стоят намного меньше, чем вы заплатили бы в представительстве.

Самая большая жалоба на эти провода заключается в том, что на них нет номеров цилиндров, поэтому вам нужно сопоставлять каждый провод по одному, что создает немного больше работы. Пронумерованы только провода на новых автомобилях с завода Ford. Кроме того, один или два могут быть примерно в дюйме от исходных проводов.

Почётное упоминание

Комплект проводов свечей зажигания Motorcraft рекомендован Ford Motor Co. для автомобилей Ford, Lincoln и Mercury. Комплект включает чехол для набора проводов и соединитель и предназначен для подачи на свечу зажигания максимально возможного напряжения. Он соответствует спецификациям оригинального оборудования по долговечности и надежности даже в самых экстремальных условиях.

Провода свечей зажигания увеличивают срок службы двигателя, уменьшают пропуски зажигания и отличаются превосходным качеством.Они идеально подходят для большинства автомобилей Ford и работают именно так, как должны. Подключения на обоих концах такие же, как у стандартных проводов. Кроме того, они стоят намного меньше, чем вы заплатили бы в представительстве.

Самая большая жалоба на эти провода заключается в том, что на них нет номеров цилиндров, поэтому вам нужно сопоставлять каждый провод по одному, что создает немного больше работы. Пронумерованы только провода на новых автомобилях с завода Ford. Кроме того, один или два могут быть примерно в дюйме от исходных проводов.

Советы

  • Мы рекомендуем иметь под рукой информацию о вашем автомобиле при покупке новых свечных проводов или свечей зажигания. Это гарантирует, что вы правильно выберете провода для своего автомобиля. Вы можете найти информацию в руководстве по эксплуатации или в регистрационной карточке автомобиля.
  • Поскольку вы меняете провода свечей зажигания, разумно также заменить свечи зажигания. Неисправная проводка может повредить свечи, поэтому одновременное отключение вилок поможет продлить срок службы вашего двигателя.
  • Периодически проверяйте провода свечей зажигания, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Обнаружение любых признаков износа может привести к неправильному запуску, пропускам зажигания или другому повреждению двигателя.
  • Можно использовать диэлектрический состав, чтобы покрыть соединение проводов и изолятор в месте установки чехла. Компаунд противостоит воздействию коррозии и предотвращает прилипание ботинок к изолятору, что может повредить провода и в конечном итоге привести к их разрыву во время будущего обслуживания.

Часто задаваемые вопросы

В: Как часто нужно менять провода свечей зажигания?

A: Мы рекомендуем менять провода свечи зажигания каждые 30 000–50 000 миль. Однако это также зависит от того, каким автомобилем вы управляете. Но если вы гоняете на автомобилях или путешествуете по бездорожью, возможно, вам стоит подумать о замене проводов раньше. Вам нужно будет часто проверять провода свечей зажигания, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии.

В: Как определить, неисправен ли провод свечи зажигания?

A: Есть несколько признаков того, что провода свечи зажигания необходимо поменять на новую пару, в том числе колебания или обратный огонь во время ускорения, снижение ускорения, грубый холостой ход, обугливание на конце провода, который подключается к свечи, значительное снижение расхода топлива или трудности с запуском двигателя.

В: Есть ли правильный способ подключения проводов?

A: Вам нужно будет правильно проложить провода к соответствующей свече зажигания, чтобы ваш двигатель запускался должным образом. Неправильная прокладка провода может привести к пропуску зажигания в двигателе, что одновременно раздражает, громко и пугает. Чтобы помочь вам в правильном порядке, провода будут маркированы или имеют цветовую маркировку.

Последние мысли

Тем, кому нужен качественный набор проводов для свечей зажигания, рассмотрим набор проводов для свечей зажигания NGK.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *