Можно ли смешивать масло в акпп: можно ли смешивать трансмиссионные масла

Содержание

можно ли смешивать трансмиссионные масла

Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля вопрос смешивания различных технических жидкостей становится достаточно актуальным по целому ряду причин. Прежде всего, в целях экономии водители стремятся доливать моторное масло, трансмиссионное масло, жидкость ГУР, антифризы и т.п., при этом используя имеющиеся остатки.

Также смешивание неизбежно происходит и в том случае, когда выполняется замена одной жидкости на другую, так как полностью слить остатки из агрегата при замене без его разборки зачастую не удается.

Ранее мы уже рассматривали вопрос смешивания моторного масла, а также антифризов и ТОСОЛов. В этой статье мы поговорим о том, можно ли смешивать трансмиссионные масла разных производителей и что нужно учитывать в случае их смешивания.

Содержание статьи

Смешивание трансмиссионных масел разных производителей

Начнем с того, что трансмиссионные масла, как и моторные, могут сильно отличаться друг от друга даже с учетом похожих характеристик.

Это значит, что такие смазочные жидкости могут иметь не только разную масляную основу (минеральная, полусинтетическая и синтетическая), но и уникальный пакет присадок.

Если просто, даже одинаковые по индексу вязкости масла для КПП все равно отличаются по допускам, рассчитываются для разных нагрузок, рабочих температур и т.д. С учетом того, что активные присадки в их составе также могут взаимодействовать между собой, смешивание масел для коробки передач может привести, как минимум, к потере полезных свойств, а как максимум к образованию осадка, отложений и т.п.

Получается, распространенное мнение о том, что если смешать простую минералку и синтетику, получится полусинтетический продукт. На самом деле, это не так. Дело в том, что производитель, изначально изготавливая смазку или смешивая две масляные основы (базы), учитывает отдельные особенности и нюансы, добиваясь необходимого результата и свойств жидкости при помощи специальных присадок.

При этом для минерального масла присадки одни, для полусинтетики уже совсем другие, а для синтетики используются свои отдельные компоненты. Не трудно догадаться, что смешивание трансмиссионных масел, даже с учетом более низких температур в КПП по сравнению с ДВС, вполне может дать отрицательный результат.

  • Достаточно часто после смешивания уже через 100-200 км выпадает белесый осадок, далее смешанное масло в коробке меняет свою вязкость, начинает пениться и т.д. Для МКПП это означает увеличенный износ и более «жесткую» работу коробки, тогда как для автомата все может закончиться забитым масляным фильтром, загрязнением каналов гидроблока.

Также работа автомата после долива масла может сопровождаться рывками и толчками при переключении передач, проскальзыванием фрикционов и их подгоранием. В результате значительно увеличивается износ АКПП, коробка может встать в аварийный режим, передачи могут начать пробуксовывать.

Советы и рекомендации

Итак, как видно, смешивать трансмиссионные масла, особенно в случае с АКПП, крайне нежелательно. Единственным исключением можно считать случаи, когда прямо в дороге произошло критическое понижение уровня масла в коробке передач.

В этом случае езда с низким уровнем масла в коробке недопустима. Остается только подбирать любой подходящий по свойствам и характеристикам аналог на долив. При этом нужно помнить, что дальше нагружать коробку при езде с такой смесью нельзя, а также спустя 100-200 км. нужно промыть КПП и залить свежую рекомендованную жидкость в полном объеме.

Косвенным признаком того, что масло в КПП нужно как можно скорее заменить, также является появление шума или гула во время работы трансмиссии. Это указывает на то, что в коробку залито некачественное или неподходящее по своим характеристикам масло. При этом замена смазки часто решает данную проблему.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что не только сами производители, но и опытные специалисты по ремонту КПП не рекомендуют смешивать трансмиссионные масла без крайней необходимости.

Если же пришлось смешать масло по причине аварийной ситуации, тогда  нужно добраться до места ремонта и как можно скорее заменить трансмиссионную жидкость в коробке передач. В ряде случаев также может потребоваться дополнительная промывка КПП.

Также не стоит пренебрегать рекомендацией заливать только рекомендуемое производителем ТС масло и другой полезной информацией касательно трансмиссии на конкретном авто, которая отдельно указана в мануале.

Напоследок отметим, что не всегда последствия смешивания масел в КПП могут проявиться сразу. Другими словами, работа трансмиссии по началу может не вызывать нареканий.

Однако с пробегом, особенно в случае с АКПП, которая крайне чувствительна не только к уровню, но и к качеству трансмиссионной жидкости ATF, могут возникнуть сбои или серьезные поломки.

Получается, ремонт АКПП может потребоваться после банальной доливки масла, которое отличается от  уже залитого в трансмиссию. При этом зачастую данное утверждение справедливо только тогда, когда водитель продолжает эксплуатировать авто в штатном режиме, то есть дальше ездит на смешанном масле в коробке без его полной замены, причем достаточно долгое время.  

 

Читайте также

Можно ли смешивать масла в акпп при частичной замене

Главная » Разное » Можно ли смешивать масла в акпп при частичной замене

Можно ли смешивать трансмиссионные масла

Если возникает вопрос, можно ли смешивать трансмиссионные масла, следует знать о том, что может произойти в том случае, если автомобилист по каким-то причинам не уследит или преднамеренно смешает разные типы или виды смазок для КПП. Чтобы избежать недоразумений, рассмотрим возможные последствия.

Смешивать трансмиссионные масла разных производителей нельзя.

Почему нельзя смешивать смазки для трансмиссии

Дело в том, что смазывающие вещества для трансмиссии отличаются друг от друга, ввиду чего специалисты рекомендуют ни в коем случае их не смешивать.

Даже те смазывающие жидкости, которые имеют практически идентичные характеристики и свойства, могут разительно отличаться друг от друга по своей основе. Кроме того, вещества, как правило, имеют разный компонентный состав, из которого созданы его присадки и технологические примеси. Следует учесть, что масла отличаются по реакции, которая будет зависеть от того, как вещество отреагирует на погоду, характер нагрузок и температуру. Даже если технические характеристики веществ имеют много общего, смешивать их нельзя.

Критерии различия трансмиссионных масел

На невозможность смешать разные смазки для КПП влияют особенности составов. Если автовладелец всё-таки думает о том, можно ли смешивать трансмиссионные масла, он должен знать основу имеющихся в его распоряжении жидкостей. В частности, масло может иметь синтетическую, полусинтетическую или минеральную основу, которые отличны друг от друга по степени вязкости и нагрузке. Соответственно, вместо синтетики залить полусинтетику невозможно.

Чтобы узнать о характеристиках, свойствах и прочих отличительных чертах жидкости, достаточно прочитать инструкцию, составленную производителем. Смешивание масел на разной основе ни к чему хорошему не приведёт, синтетические и минеральные вещества отличны друг от друга уровнем стабильности свойств, которые проявляются в разном температурном диапазоне, а также в зависимости от срока службы автомобиля.

Смешивание масел разных производителей нельзя осуществлять даже тогда, когда синтетика и минералка обладают схожими относительно индекса вязкости показателями. Нередко автомобилисты замечают, что отличные по основе жидкости имеют совершенно идентичные пределы, как 80 – 140W. Любая жидкость имеет характерные только для неё отличия, которые определяет наличие или отсутствие некоторых химических примесей.

Не стоит даже гадать о том, можно ли смешивать трансмиссионное масло разных производителей, ведь именно присадки, которые используют компании, определяют отличие жидкостей. Даже в том случае, когда вязкость разных марок масел идентична, по компонентам технических примесей она всегда отличается. Фирмы производители самостоятельно разрабатывают составы присадок, держа их в секрете. Если автомобилист решил всё-таки попробовать смешать разные вещества, он должен быть готов к последствиям. Как показывает практика, только в критических ситуациях следует мешать трансмиссионные масла, например, при резкой потере необходимого объёма смазывающего вещества.

На самом деле, критический уровень смазки в КПП гораздо опаснее смешанных жидкостей . В ситуации, когда смазка достигает критического уровня, бывает, что автомобилисты на свой страх и риск доливают жидкость любого другого производителя. Однако к такому действию следует прибегать крайне редко, такую меру принято считать временной, ввиду чего при любой возможности трансмиссию следует заменить.

Что может случиться?

Если автовладелец не знает, можно ли смешивать трансмиссионные масла одного производителя или разных, он должен догадаться о вероятности появления последующих проблем. Изначально в коробке передач появится существенный осадок. Из-за разницы составляющих в КПП могут возникнуть абсолютно непредвиденные химические реакции. Ввиду того, что многие автомобилисты вообще не считают необходимым следить за уровнем масла с КПП, при возникновении экстренной ситуации стараются максимально сэкономить, приобретая наиболее бюджетное вещество.

Даже несмотря на то, что трансмиссия не подвергается таким колоссальным нагрузкам, как силовой агрегат, её узлы и составные элементы нуждаются в качественной смазывающей жидкости, а ввиду того, что находящиеся в маслах химические присадки отличны друг от друга, следует покупать только одинаковое вещество (при частичной смене жидкости). Если залить в трансмиссию разные марки масла, появятся белёсые хлопья как результат происходящих внутри устройства химических реакций.

Если сразу таких хлопьев будет немного, то впоследствии, при отсутствии должного внимания со стороны автомобилиста, количество образовавшегося осадка негативно повлияет на систему, нельзя исключать того, что может произойти сильное засорение устройства. К подобного рода проблемам склонны только коробки автоматы и вариаторы. Ввиду присутствия фильтра может застопориться работа всей системы. Нередко небрежное отношение приводит к выходу трансмиссии из рабочего состояния.

Смешивание масел разной вязкости, по словам работников сервисных центров, зачастую приводит к серьёзным нарушениям. Такое случается особенно часто, если автомобилист по неосторожности или невнимательности купил вещество одного производителя, не глядя на его основу, в частности, залив синтетику минералкой.

Если автовладелец наивно полагает, что можно смешивать трансмиссионные масла одного производителя, он должен знать, что уже спустя 400 км. в устройстве жидкости начнут вспениваться, появится белёсый осадок. При несвоевременном обращении к специалистам сервисного центра масляная смесь будет становиться всё гуще, элементы системы начнут изнашиваться в разы быстрее, возрастёт и давление на сальники. Нередко приходилось наблюдать, как сальники попросту вытолкнуты со своего места.

Что делать, если смазки в трансмиссии уже смешаны

Итак, если опасные последствия перемешивания масел уже известны автолюбителю, но сделать он уже ничего не может, а наличие неисправности стало заметным по нехарактерной работе КПП, следует как можно скорее прибегнуть к аппаратной замене смазки. Только полный слив жидкости и промывка агрегата могут вернуть устройство в рабочее состояние. Необходимые действия при возможном смешении трансмиссионного масла может провести любой опытный сотрудник сервисного центра. Дело в том, что заменить масло в трансмиссии гораздо сложнее, оно не сможет самостоятельно выйти так, как смазка с движка. Даже при всевозможных манипуляциях за один слив из КПП выйдет только треть масла.

Заключение

Если автомобилист долил в трансмиссию смазочное вещество другого производителя или смазку с другой основой, следует незамедлительно произвести полную замену, иначе в скором будущем можно столкнуться с необходимостью чистить всё устройство от налёта и белёсого осадка. В КПП следует доливать только такую трансмиссионную смазку, которая рекомендована производителем.

Руководство по самостоятельной промывке трансмиссии

| Трансмиссия Street Smart®

ВАЖНО — ПРОЧИТАЙТЕ ПЕРЕД ПРОМЫВКОЙ ТРАНСМИССИИ

Перед промывкой трансмиссии потяните за щуп и внимательно посмотрите на жидкость. Если жидкость темного цвета и имеет запах гари, промывка при пропускании не рекомендуется. Рекомендуемая услуга — замена жидкости и фильтра.

1) Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры, а затем выключите его.Поместите противооткатный упор (или деревянный брусок) за одну из задних колес.

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью напольного домкрата. Разместите домкрат надежно под автомобилем. Медленно опускайте напольный домкрат, пока весь вес автомобиля не будет опираться на опоры домкрата. Надавите на один угол автомобиля, чтобы проверить устойчивость домкратов — автомобиль не должен двигаться.

Или выезжайте на рампу передней частью автомобиля.

2) Найдите две линии охладителя трансмиссионного масла. Эти провода проходят от трансмиссии или трансмиссии к радиатору. По одной линии горячая жидкость ATF подается от коробки передач к радиатору (охладителю трансмиссионного масла), а по другой линии охлаждаемая жидкость возвращается в коробку передач.

Отсоедините нижнюю магистраль охладителя трансмиссионного масла в месте входа в радиатор. Установите дренажный поддон, чтобы уловить жидкость, выходящую из линии.

3) Извлеките из-под капота масляный щуп коробки передач из масляного щупа / заливной трубки и вставьте длинную тонкую воронку в заливную трубку.

Примечание. Если у вас нет длинной тонкой воронки, которая могла бы поместиться в трубку масляного щупа, вы можете использовать короткую воронку со шлангом или удлинителем трубки малого диаметра.

Причина использования более длинной воронки или короткой воронки с удлинительным шлангом заключается в том, что это облегчает поддержание заполнения воронки жидкостью во время промывки.

4) Теперь снимите крышки с 9 литров трансмиссионной жидкости и поместите емкости в непосредственной близости от воронки, которую вы вставили в трубку маслоизмерительного щупа, потому что после запуска двигателя вы будете постоянно перекачивать все 9 литров трансмиссионной жидкости кварту сразу за другой.Когда вы заливаете новую жидкость в трансмиссию, старая жидкость выкачивается из трансмиссии в сливной бак.

5) Запустите двигатель и залейте все 9 литров жидкости в трансмиссию через воронку, стараясь не дать воронке высохнуть, прежде чем начинать добавлять следующую кварту. Когда все 9 литров будут добавлены, выключите двигатель.

6) Подсоедините трубопровод радиатора трансмиссионного масла. Теперь вернитесь наверх, снимите воронку с масляного щупа / заливной трубки и вставьте щуп.Убедитесь, что щуп полностью вставлен в трубку.

7) Теперь запустите двигатель, пока автомобиль все еще поднят, и проверьте на утечки. Если утечек нет, выключите двигатель и затем опустите автомобиль.

8) Когда автомобиль стоит на ровной поверхности, запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. После прогрева нажмите педаль тормоза и переместите рычаг переключения передач на всех передачах (делая паузу на пару секунд между каждым переключением), прежде чем вернуть переключатель в положение «Парковка» «P».

9) Проверьте уровень жидкости. При работающем двигателе на холостом ходу потяните масляный щуп коробки передач и проверьте уровень жидкости. Если он показывает полный (или полный диапазон), протрите щуп, затем снова вставьте его в трубку. Проверьте уровень жидкости второй раз, чтобы подтвердить показания. Если второй раз отображается полный, значит, все готово. Если уровень жидкости низкий, добавьте не более 1/3 литра жидкости — затем повторите проверку. Повторяйте этот процесс, каждый раз добавляя меньше жидкости, пока щуп не покажет полный или полный диапазон. Не перелей.

Примечание: Большинство автоматических трансмиссий не имеют сливной пробки. Итак, если вы случайно переполнили трансмиссию жидкостью, снимите одну из линий маслоохладителя в том месте, где она входит в радиатор, чтобы жидкость могла стечь. Или, если у вас есть небольшой ручной насос и длинный шланг малого диаметра, вы можете откачать жидкость из трансмиссии через щуп / заливную трубку.

На этом завершаются процедуры промывки автоматической коробки передач

своими руками.

Как работают автоматические коробки передач | HowStuffWorks

Эта трансмиссия делает кое-что действительно изящное, чтобы получить передаточное число, необходимое для второй передачи. Он действует как две планетарные передачи, соединенные друг с другом общим водилом.

Первая ступень водила планетарной передачи фактически использует большую солнечную шестерню в качестве кольцевой шестерни. Итак, первая ступень состоит из солнца (меньшая солнечная шестерня), водила планетарной передачи и кольца (большая солнечная шестерня).

Объявление

Вход — малая солнечная шестерня; кольцевая шестерня (большая солнечная шестерня) неподвижно удерживается лентой, а на выходе — водило планетарной передачи.На этом этапе с солнцем на входе, водилом планетарной передачи на выходе и фиксированным зубчатым венцом формула:

1 + R / S = 1 + 36/30 = 2,2: 1

Водило планетарной передачи поворачивается 2,2 раза за каждый оборот малой солнечной шестерни. На втором этапе водило планетарной передачи действует как вход для второй планетарной передачи, большая солнечная шестерня (которая удерживается неподвижно) действует как солнце, а коронная шестерня действует как выход, поэтому передаточное число составляет:

1 / (1 + S / R) = 1 / (1 + 36/72) = 0.67: 1

Чтобы получить общее понижение для второй передачи, мы умножаем первую ступень на вторую, 2,2 x 0,67, чтобы получить понижение 1,47: 1. Это может показаться странным, но если вы посмотрите видео, вы поймете, как это работает.

Этот контент несовместим с этим устройством.

Переместите рычаг переключения передач, чтобы увидеть, как мощность передается через трансмиссию.

.

Как правильно добавлять жидкость в автомобиль с автоматической коробкой передач

  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • Кемперы на колесах
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • Заводские гарантии
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Поиск колес и шин
  • О нас
  • Связаться
.

Вам действительно нужно заменить трансмиссионную жидкость? | Новости

По всему автомобилю течет множество жидкостей, но одна из самых важных, за которой нужно следить — трансмиссионная жидкость. Стоит ли вам меняться или нет, это не предмет споров: да, вы должны. Но то, как часто следует выполнять эту услугу, зависит от производителя и автомобиля, и это вопрос спорный.

График технического обслуживания многих автоматических трансмиссий не требует свежей жидкости до 100 000 миль или, для некоторых трансмиссий Ford, даже до 150 000 миль. Многие механики говорят, что это слишком долго, и что это нужно делать не реже, чем каждые 50 000 миль. Для механических трансмиссий требуется больше обычного трансмиссионного масла, чем для жидкости для автоматических трансмиссий, и, как правило, они требуют другого графика технического обслуживания, поэтому лучше всего сверяться с интервалами обслуживания в руководстве пользователя.

Связано: Больше новостей службы

Как и другие жизненно важные автомобильные жидкости, трансмиссионная жидкость со временем ухудшается. Жесткое использование — например, частые остановки в движении по городу, транспортировка тяжелых грузов и буксировка прицепа — ускорит износ. Такой способ вождения повышает рабочую температуру трансмиссии, а высокая температура увеличивает нагрузку на трансмиссию и жидкость. В отличие от моторного масла, которое в первую очередь является смазкой, трансмиссионная жидкость служит одновременно маслом и гидравлической жидкостью, которая помогает облегчить переключение передач, охлаждает трансмиссию и смазывает движущиеся части.

Если вы много ездите в условиях высоких нагрузок, вам следует чаще проверять уровень трансмиссионной жидкости и обращаться в ремонтную мастерскую для проверки состояния жидкости. Трансмиссионная жидкость часто бывает красного цвета, но может быть и другого цвета, и по мере ухудшения качества она имеет тенденцию становиться темнее. Также может появиться запах гари, который может указывать на необходимость замены или на то, что в коробке передач возникают механические проблемы.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, и вместо этого автопроизводители рекомендуют сервисный центр проверять уровень жидкости, потому что это часто делается из-под автомобиля.Воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, есть ли в трансмиссии легкодоступный масляный щуп; если это так, вот несколько советов при проверке жидкости:

1. Используйте руководство пользователя, чтобы найти рекомендуемую процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности для наиболее точных показаний.

3. Будьте осторожны с вентиляторами охлаждения двигателя, которые могут продолжать работать после выключения двигателя, а также с горячими деталями двигателя; многие автомобили рекомендуют при проверке трансмиссионной жидкости прогреть двигатель и трансмиссию до рабочей температуры.

4. Определите, проверяется ли жидкость при работающем двигателе. Это может варьироваться от машины к машине и повлияет на точность.

5. Некоторые автомобили рекомендуют переводить селектор передач на каждую передачу на несколько секунд перед проверкой жидкости; всегда возвращайтесь в положение «Парковка» или «Нейтраль» и включайте стояночный тормоз перед тем, как выйти из автомобиля.

6. Найдите ручку масляного щупа коробки передач, которая обычно ярко окрашена; опять же, руководство пользователя поможет вам найти его.

7. Выньте масляный щуп, соблюдая осторожность, чтобы не пролить жидкость на горячий двигатель или детали выхлопной системы, и протрите щуп чистой тряпкой.

8. Снова вставьте щуп, затем извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости, который должен находиться между отметками «Низкий» и «Полный».

9. Если у вас есть утечка и вам необходимо долить, убедитесь, что вы используете рекомендованную трансмиссионную жидкость, залейте ее до подходящего уровня и устраните утечку как можно скорее.

10.Когда закончите, установите щуп на место.

Еще одним признаком того, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, является наличие в ней частиц или другого мусора. Когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла или другое плановое обслуживание, ремонтная мастерская может потребовать от вас заплатить за замену или промывку трансмиссионной жидкости. Даже если они покажут вам, что жидкость темнее оригинала, это не значит, что вам нужна свежая жидкость прямо сейчас. Вернитесь назад, проверьте график технического обслуживания в руководстве пользователя и посмотрите, что рекомендует производитель транспортного средства, прежде чем принимать решение.Это также даст вам время сделать покупки по лучшей цене.

Многие ремонтные мастерские используют системы промывки, которые вытесняют старую жидкость и закачивают новую, вместо того, чтобы просто слить старую жидкость. Хотя это звучит хорошо, некоторые производители говорят, что вам не следует этого делать (Honda — одна из них, есть и другие), поэтому вам нужно знать это, прежде чем соглашаться на промывку. Загляните в руководство по эксплуатации. Некоторые производители, такие как Honda, также требуют использовать свой собственный тип жидкости для автоматических трансмиссий и предупреждают, что использование других типов может привести к повреждению.Более того, в некоторых автоматических трансмиссиях есть фильтры, которые следует чистить или заменять при замене жидкости. Убедитесь, что в ремонтной мастерской используется подходящая жидкость и процедуры для вашего автомобиля.

Если вы никогда не меняли трансмиссионную жидкость в своем автомобиле, а на одометре более 100 000 миль, следует ли вам заменить ее сейчас ? Мы видели смешанные мнения по этому поводу, при этом некоторые механики предлагали вам просто оставить все в покое, если у вас нет проблем с переключением передач.Масла в эту теорию добавляют истории о старых трансмиссиях, выходящих из строя вскоре после того, как они наконец получили свежую жидкость.

Нам трудно признать, что свежая жидкость вызывает отказ трансмиссии, поэтому мы склонны к этому, если вы планируете оставить автомобиль на несколько лет или дольше. Однако свежая жидкость не является лекарством от пробуксовки передач, грубого переключения или других механических проблем, поэтому не ожидайте, что смена жидкости станет волшебным эликсиром.

Примечание редактора: Пока мы надеемся вам помочь, Cars.com не несет ответственности за любые травмы или повреждения, которые могут возникнуть у вас или вашего автомобиля в результате выполнения вышеуказанных действий.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Поделиться

Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .

Совместимость трансмиссионных масел для АКПП

Этот вопрос беспокоит большинство автовладельцев. Давайте разберемся, какие трансмиссионные масла можно смешивать, и, вообще, хорошо это или плохо для АКПП машины.

Ситуации, когда происходит смешение масел

Например, в коробке стремительно начал снижаться уровень смазки, что требует срочного долива. Если такое произошло в пути, то естественно не всегда получается найти и купить масло машинное индентичное, присутствующему в системе. Вот и приходится добавлять масло, которое есть на прилавке. В ином случае это приведет к моментальной поломке механизмов запчасти.

Еще одна ситуация, когда может произойти смешение – банальная замена жидкости. Плановая замена масла подразумевает сливание из системы остатков отработанной смазки, но все же малая часть всегда остается на стенках внутренних деталей. Здесь и происходит контакт новой трансмиссионки с отработкой. Контакт разных жидкостей может случиться по вине автовладельца во время самостоятельного добавления/замены масла. Не исключена ошибка и на СТО.

Часто возникает ситуация смешения по причине приобретения неоригинальной жидкости.

Находятся и такие автовладельцы, которые, стремятся снизить эксплуатационные затраты. А кто-то хочет сделать свое авто совершенным, прибегают к некоторым экспериментам. Они считают, что если самостоятельно смешать дорогостоящую синтетику с дешевой минералкой, то на выходе получится полусинтетика с отличными показателями. В действительности, подобные смеси являются непригодными для эффективной эксплуатации трансмиссии, разрушая ее механизмы.

Совместимость трансмиссионных масел для АКПП: особенности

Если вы откроете техпаспорт автомобиля, то увидите перечисление жидкостей, рекомендованных производителем для конкретной модели. Указанные масла прошли проверку на соответствие стандарту API. То есть, вне зависимости от бренда смазки для трансмиссии, получившие сертификат API, можно смешивать. Например, если вы добавите в марку GL-3 масло GL-5, то получится состав с характеристиками GL-5. И никаких негативных последствий от этого не будет, ведь API полностью гарантирует совместимость.

Но это лишь теория. В действительности требования, которые позиционирует API-стандарт, большинство автопроизводителей попросту не устраивают. Чтобы обеспечить эффективную работу всех механизмов авто, они склоняются в сторону ужесточения и особой специфики требований.

В производстве трансмиссионной смазки не применяется единый шаблон, поэтому каждая жидкость получается уникальной. В основу входят базовые компоненты из синтетики, полусинтетики или минералов. Также в состав добавляют специальные присадки, пропорциональное соотношение которых может разниться. И не только у смазок разных изготовителей, но и в линейке у одной торговой марки. Ознакомьтесь с особенностями масел и ассортиментом в интернет магазине автомасел Гараж.

Учитывайте и тот факт, что смазки от разных брендов могут быть похожи по базовым параметрам, но кардинально отличаться по определенным свойствам. А эти отличия могут не совпадать с теми требованиями, предъявляемые производителем для бесперебойной работы автомобиля.

Так можно смешивать трансмиссионные масла для АКПП или нет?

Как говорилось выше, смазки отличаются по составу и пропорциям — они абсолютно разные. При смешении подобных жидкостей происходит реакция, которая может вызвать негативный эффект.

Конечная смесь приобретает определенный набор свойств, которые могут абсолютно не совпадать с требованиями автопроизводителя для обеспечения эффективной работы автомобиля. Иначе говоря, полученная смесь не будет идеальной для авто, отсюда и срок эксплуатации трансмиссии существенно сократится.

Также, в результате смешения жидкостей разных по составу, может активизироваться процесс образования осадка, который во время трения механизмов ускорит износ, что является большим риском для автомобилей с коробкой-автомат.

Осадочные частицы засоряют масляные фильтры, нарушают процесс циркуляции смазки внутри системы, тем самым, ускоряя процесс выхода из строя механизма трансмиссии.

При смешивании синтетического трансмиссонного масла и минералки существенно снижаются характеристики смеси, активизируя процесс повышенного пенообразования. Также снижаются свойства теплоотвода, противостояния коррозии, окислению.

Вывод

Да, трансмиссионные масла допустимо смешивать, но следует учитывать определенные моменты. Во избежание неприятных ситуаций и неожиданных поломок, рекомендуем использовать жидкости рекомендованные автопроизводителем и пользовать конкретной маркой масла для трансмиссии.

Замена жидкости в АКПП. Аналоги, Уровень жидкости в АКПП. | Страница 8

Re: Замена жидкости в АКПП. Аналоги, Уровень жидкости в АКПП

Есть одна идея по замене масла в автомате.
Во первых не секрет что при частичной замене подменивается порядка 50% масла, а качество масла увеличивается на 20-30 процентов, а при цене масла для автомата хотелось бы сделать этот процесс более результативным, по этому хочу поделиться своими предложениями:
1. При замене не забывайте сливать масло с радиатора охлаждения сбежит еще 100гр. старой жижи.
2. Желательно при каждой замене снять поддон почистить и слить старую жижу еще 100-150гр.
3. Еще желательно снять гидрораспределитель (гидромозги) сольется еще 100гр. и почистите фильтр.
Все это позволит снизить отношение старой жижи к свежему маслу, когда асталось 4 л. старой жижи слив еще 300-400 грам изменяем отношение старого масла с свежего масла на 5% что очень хорошо.

Но так как в механизмах и гидро муфте (бублике) осталось еще 3,5л старой жижи, то при заливке свежего масла и при дальнеейшей эксплуатации мы получаем улучшение масла на 25-30%.
Некоторые советуют проводить подряд 2-3 частичные замены масла с поездками на 500-1000 км. между заменами, что позволяет улучшить свойства масла на 50%.
Но это очень не рационально при такой цене на масло, по этому существует аппаратная замена масла в автомате.

4. Аппаратная замена масла своими руками для этого можно изготовить аппарат для замены своими руками:
Компрессор в коробке постоянно качает масло с поддона в механизмы коробки, а возвращается масло четез радиатор охлаждения, и если при возврате масла в коробку поставить аппарат, который будет забирать старое масло а заливать свежее, то мы получим удаление старого масла из механизмов коробки и гидромуфты так работают все аппараты по замене масла. Но нужно заметить, что рекламный лозунг «ПОЛНАЯ замена масла в автомате» является лишь рекламой, поскольку при прокачивании свежего масла чере механизмы, оно все равно перемешивается со старым маслом. Полную замену можно произвести только полной разборкой коробки автомат.

Апараты все имеют одину конструкцию, т.е. это два резервуара соединенные между собой трубками и подключаются к трубкам идущим от коробки к радиатору охладения.
Я предлагаю сделать аппарат своими. Для этого понадобится:
1. 2 пластиковых бутылки 5л или старые пластиковые канистры из под масла 4л,лучше пластиковые бутылки потомучто они прозрачные и можно следить за процессом.
2. 4 резиновых соска для закачки воздуха в безкамерные шины
3. 2 метра резинового шланга 8мм отв. применяют для топливной системы
4. 6 хомутиков по для затяжки шланга.

Собираем конструкцию:
В одной бутылке №1 нужно следать 2 отв. в верхней части бутылки по диаметру равному отверстию в дисках колес (на память не помню) во второй бтылке №2 1 отверстие в верхней части, а ворое в нижне части.
Вставляем соски в отверстия так чтобы сосок смотрел наружу, если сосок болтается, нужно потянуть его на ружу, а в образующуюся щель намотать ниток, чтобы сосок изнутри был герметичен. Из сосков вывинчиваем золотники.
Соединяем бутылки куском шланга между собой через верхни соски, а к остальным соскам крепим длинные шланги 1 м должно хватить.
Стягиваем все соединения хомутами.
Все мы получили АППАРАТ для замены масла в автомате.
Проверяем его на герметичность, в один шланг накачиваем давление насосом, а второй конец затыкаем, важно чтобы герметичность была даже при малых давлениях до 1атм.
Теперь заливаем свежее масло в бутылку №2 где один сосок в верхней части, а один снизу, и подключаем к коробке через трубки идущие на охлаждение к радиатору:
шланг от бутылки №1 (два соска сверху) к выходной трубке (откуда бежит масло при заводке двигателя)
Шланг от бутылки №2 (где залито масло) к входной тубке.
далее проверяем уровень масла в коробке, т.к. желательно проводить аппаратную замену масла сразу после слива масла с подона со снятием поддона и чисткой фильтра (описано выше). ИНАЧЕ ТОЛКУ НЕ БУДЕТ.
Заводим двигатель и видим как старое масло стекает в бутылку №1, а из Б №2 вытекает в коробку под действием давления создаваемого в Б №1.

Можно ли смешивать трансмиссионные жидкости?

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице без каких-либо дополнительных затрат для вас. Мы рекомендуем только те продукты, которые вернули!

Можно ли смешивать трансмиссионные жидкости ? Это нормально или плохо? Не знаешь? Давайте найдем ответ в следующем руководстве. В то же время мы обсудим несколько тем, в том числе

  • Можно ли смешивать разные трансмиссионные жидкости?
  • Что делает трансмиссионная жидкость?
  • Виды трансмиссионной жидкости
  • И многое другое!

Можно ли смешивать трансмиссионные жидкости?

Зависит от типа трансмиссионной жидкости.После многих лет использования вы можете смешивать с совместимой трансмиссионной жидкостью для восстановления характеристик двигателя. Если вы сделаете это раньше, это разрушит гарантию вашего автомобиля. Существует несколько трансмиссионных жидкостей, в которых используются разные присадки.

Значит, они несовместимы с другими типами трансмиссии. Однако обычно смешивают совместимую трансмиссионную жидкость, но если вы смешаете не ту трансмиссионную жидкость, ваш автомобиль может быстро попасть в могилу.

Допускается смешивание трансмиссионных жидкостей на синтетической и минеральной основе с Mobil и Valvoline.Даже вы найдете предварительно упакованные смеси трансмиссионной жидкости на минеральной и синтетической основе.

Достойно или нет?

Иногда владелец автомобиля смешивает трансмиссионную жидкость при добавлении жидкости в низкую трансмиссию. Поскольку синтетическая трансмиссионная жидкость немного дороже, чем другие обычные трансмиссионные жидкости, смешивание трансмиссионной жидкости на минеральной и синтетической основе может снизить их стоимость и дать им небольшое преимущество по сравнению с синтетической трансмиссионной жидкостью.

Рекомендации

Независимо от того, является ли трансмиссионная жидкость на минеральной или синтетической основе, лучше использовать подходящую трансмиссионную жидкость, специально разработанную для определенного транспортного средства.

Производители рекомендуют идеальный тип трансмиссионной жидкости в руководстве по эксплуатации транспортного средства, которое следует использовать. Самое главное, это обеспечит максимальную производительность и общее исправное состояние двигателя.

Что произойдет, если я использую неподходящую жидкость для автоматической коробки передач?

В автоматических трансмиссиях должна использоваться специальная жидкость, предлагаемая автопроизводителями, например, серия Dexron, General Motors или Toyota Type T. Если вы используете неподходящую жидкость, это вызовет ряд проблем.Во-первых, это приведет к плохой смазке.

Кроме того, двигатель может перегреться. Даже это может вызвать сбой передачи. Наконец, это может нанести огромный урон, который механик не сможет исправить.

Можно ли смешивать старую и новую трансмиссионную жидкость?

Не смешивайте старую трансмиссионную жидкость с новой. Основная причина в том, что он не обеспечивает идеальную вязкость. В то же время смешение снизит производительность системы передачи. Так что это повлияет на общую производительность двигателя.

Что такое трансмиссионная жидкость?

Трансмиссионная жидкость смазывает и компоненты трансмиссии автомобиля, которые используются для достижения оптимальных характеристик. Эта жидкость также действует как охлаждающая жидкость в автомобиле. На рынке доступно множество типов трансмиссионных жидкостей для автомобилей, и каждый из них используется в определенных грузовиках и легковых автомобилях, учитывая тип трансмиссии внутри.

В автоматических коробках передач часто используется жидкость для автоматических трансмиссий, в то время как жидкости для механических коробок передач могут быть разными.В разделе «Техническое обслуживание» руководства пользователя вы получите точную информацию о том, какой тип трансмиссионной жидкости лучше всего подходит для определенного транспортного средства.

Однако основная причина использования жидкости для автоматической трансмиссии — смазывать различные части трансмиссии. Кроме того, он может выполнять следующие несколько функций.

  • Состояние прокладок
  • Очистить и предохранить металлические поверхности от износа
  • Улучшить функцию охлаждения и снизить высокие рабочие температуры
  • Увеличить скорость вращения и диапазон температур

Что делает трансмиссионная жидкость?

В процессе автоматической коробки передач эта жидкость играет жизненно важную роль в обеспечении нормальной работы двигателя.Он предлагает гидравлическое давление и трение, так что внутренние части могут работать. Кроме того, трансмиссионная жидкость как в автоматических, так и в механических коробках передач очень помогает сохранять трансмиссию в прохладе.

Переключение передач — одна из самых сложных задач для автомобиля. Трансмиссионная жидкость позволяет автомобилю легко перемещать переключение даже без износа его деталей.

Механическая трансмиссия — это самая классическая жидкость, которая ранее не была доступна в той или иной форме с момента появления автомобилей.С другой стороны, жидкость для автоматических трансмиссий была изобретена в 1940 году, и эта жидкость играет жизненно важную роль в обеспечении здоровых и высокопроизводительных автомобилей.

Типы трансмиссионных жидкостей

Обычно трансмиссионные жидкости бывают двух типов, например, жидкость для механической коробки передач и жидкость для автоматической коробки передач. Синтетическая трансмиссионная жидкость также доступна на рынке. Чтобы обеспечить надлежащую работу автомобиля, важно знать другой тип трансмиссионной жидкости.

Жидкость для автоматических коробок передач

Эта жидкость для автоматических трансмиссий подходит для автомобилей с автоматическими коробками передач.Кроме того, его можно использовать в некоторых современных автомобилях с механической коробкой передач. Он особенно подходит для автоматических трансмиссий, помогает выполнять множество функций, таких как

  • Смазка шестерен
  • Работа сцепления
  • Охлаждение трансмиссии
  • Работа гидротрансформатора
  • Работа корпуса клапана
  • Трение тормозной ленты

Жидкость для механической трансмиссии

Жидкость для механических коробок передач в основном используется в старых автомобилях. Он рассчитан на более тяжелую жидкость мощностью от 75 до 140 Вт, поэтому не подходит для автомобилей с автоматической коробкой передач.Даже старые автомобили, несовместимые с этой жидкостью, не должны использовать эту жидкость для механических коробок передач. Некоторые классические модели автомобилей с механической коробкой передач могут использовать эту трансмиссионную жидкость.

Как выглядит трансмиссионная жидкость?

Обычно большая часть жидкости для автоматических трансмиссий имеет более тонкий постоянный вид и имеет красный оттенок. Тем не менее, вы найдете несколько цветных жидкостей для автоматических трансмиссий, включая фиолетовый, синий / зеленый и даже янтарный. Что они будут предлагать, зависит от брендов.

Помогает автовладельцам разобраться в желании автомобильного масла и других жидкостей, используемых в автомобиле. В то же время это помогает людям легко найти утечку. Когда дело доходит до жидкости для механической коробки передач, она обычно бывает более темного цвета с более густой консистенцией. Кроме того, они производят более сильный запах.

Заключительные слова

Надеюсь, теперь вы получили ответ можно ли смешивать трансмиссионные жидкости . Кроме того, мы предложили подробную информацию о трансмиссионной жидкости, чтобы вы могли получить о ней достаточно знаний.Наконец, это руководство поможет вам принять правильное решение, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля. Так что давайте сделаем шаг вперед и насладимся самым безопасным и долгим обслуживанием.

Можно ли смешивать жидкость для гидроусилителя руля с трансмиссионной жидкостью — AutoVfix.com

Иногда у вас просто может быть трансмиссионная жидкость и не хватает жидкости для гидроусилителя руля, тогда вы начинаете спрашивать себя: «Могу ли я смешать жидкость для гидроусилителя руля с трансмиссионной жидкостью»? В этом посте будут рассмотрены все ваши проблемы. И он также покажет, в чем разница между жидкостью для гидроусилителя руля и трансмиссионной жидкостью, чтобы вы знали, что делать с каждой жидкостью, а что нет.Если вы просто можете, вы можете использовать жидкость для гидроусилителя руля для трансмиссионной жидкости взаимозаменяемо.

Ниже подразделов, которые мы рассмотрим в этой статье:

  1. Что такое жидкость для гидроусилителя руля
  2. Почему необходима промывка гидроусилителя руля
  3. Свойства жидкости для гидроусилителя рулевого управления
  4. Почему необходима жидкость для автоматических коробок передач
  5. Основное различие между жидкостью для гидроусилителя руля и Жидкость для автоматических трансмиссий
  6. Можно смешивать жидкость для гидроусилителя руля с Transmission Fluid

Имея это в виду, давайте начнем с этой статьи.

СВЯЗАННЫЙ ЗАПИСЬ:

Можно ли смешивать жидкость для гидроусилителя рулевого управления с трансмиссионной жидкостью? (можно ли использовать жидкость для гидроусилителя руля для трансмиссионной жидкости)

Владение автомобилем связано с некоторыми обязанностями, и вы должны убедитесь, что вы уделяете своему автомобилю правильный уход и техническое обслуживание, чтобы оно функционировало эффективно.

Регулярное техническое обслуживание автомобиля включает промывку тормозной жидкости, трансмиссии, радиатора и двигателя. Помимо вышеперечисленных деталей, в промывке нуждается гидроусилитель руля.Но разумно ли смешивать жидкости для гидроусилителя руля с трансмиссионными жидкостями?

Большинство людей опасаются, что смешивание двух жидкостей может повредить компоненты гидроусилителя руля.

Если две жидкости имеют одинаковые свойства, их смешивание может не вызвать никаких проблем.

В этой статье мы подробно обсудим разница между жидкостями для гидроусилителя руля и трансмиссионными жидкостями, и возможность смешивания обеих жидкостей.

Прежде чем ответить на ваш вопрос «могу ли я смешать жидкость для гидроусилителя руля с трансмиссионной жидкостью». взгляните на Что такое жидкость для гидроусилителя руля?

можно ли использовать жидкость для гидроусилителя руля трансмиссионная жидкость

Что такое жидкость для гидроусилителя руля?

Рулевое управление с гидроусилителем — это гидравлическая жидкость, используемая для передачи усилия от рулевого управления на колеса.Рулевое управление с гидроусилителем оснащено насосом, приводимым в действие двигателем. Двигатель подает жидкость под высоким давлением к рулевой рейке. Жидкости под высоким давлением помогают колесам легче поворачивать рулевое управление, когда водитель поворачивает колесо.

Раньше автомобильные компании использовали системы рулевого управления с гидроусилителем, вплоть до середины 20 века. В настоящее время гидроусилитель руля заменен рулевым управлением с электроусилителем. Цель технологии гидроусилителя рулевого управления — уменьшить усилие, необходимое для смены рулевого колеса.

Почему необходима промывка гидроусилителя руля

Система рулевого управления с гидроусилителем помогает управлять колесами используя мощность двигателя, улучшая таким образом ощущение и отклик рулевого управления. В нем используется жидкость гидроусилителя рулевого управления для передачи мощности от рулевого управления к рулевому механизму. колеса.

Жидкость для гидроусилителя руля облегчает водителю поворот руль плавный практически без усилий. Все автомобили построены с гидравлической системе рулевого управления требуется жидкость для гидроусилителя рулевого управления, потому что она работает вместе с насосом гидроусилителя руля для поворота рулевого колеса. легко.

Через некоторое время естественно для металлических частиц и слякоти чтобы попасть в жидкость, превратив ее в отстой. Эти частицы в конечном итоге образует толстый песок, который попадает в уплотнения шестерни, тем самым причинение ущерба.

Значит, необходимо промыть гидроусилитель руля. чтобы машина работала эффективно. Однако большинство людей склоняются к зная, можно ли смешивать трансмиссионную жидкость с жидкостью для гидроусилителя руля. это возможно, вы случайно использовали трансмиссионную жидкость для усилителя рулевого управления, или намеренно использовать его, потому что нет доступных вариантов.

Смешивание трансмиссионной жидкости с рабочей жидкостью зависит от модели и марку автомобиля, хотя обе жидкости имеют близкие свойства.

Некоторые люди согласны с концепцией замены обоих жидкости, но другие категорически против. Для людей против этого, смешивая обе жидкости могут повредить только некоторые части системы. Правда в том, жидкость для автоматических трансмиссий может некоторое время работать при использовании в силовой рулевого управления, но со временем это приведет к повреждению уплотнений насоса и коробки передач.В моделях автомобилей конца 70-х и ранее можно было смешивать жидкости для гидроусилителя руля с трансмиссионные жидкости без каких-либо проблем. Использование обеих жидкостей взаимозаменяемо было разрешено, потому что автомобили, построенные в этот период не использовала никаких сложных или легких материалов.

Однако это не полностью применимо к современным автомобилям, которые собираются с использованием тонких деталей и усовершенствованных инженерных технологий. Это делает обязательным использование только тех продуктов, которые специально предназначены для них.Использование неподходящего продукта может нанести вред автомобилю. В некоторых автомобилях жидкость для гидроусилителя руля и трансмиссионная жидкость можно без проблем смешивать.

К моделям, в которых вы можете без проблем менять оба масла, относятся:

Модели, которые небезопасно заменять жидкость гидроусилителя руля и трансмиссионная жидкость в составе:

  • Mercedes Benz
  • BMW
  • Honda
  • Audi

Свойства жидкости для гидроусилителя руля

К некоторым характеристикам жидкости гидроусилителя руля входят:

  • Не должно вызывать вспенивания при всасывании воздуха.
  • Он должен иметь долгую жизнь.
  • Имеет противоизносные свойства.
  • Обладает постоянной вязкостью.
  • Жидкость должна быть несжимаемой при изменении температуры.
  • Не должен разъедать механизмы рулевой системы.
  • Не должен вступать в реакцию с водой.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ДЕТАЛИ МАСЛА AMAZON

Почему Жидкость для автоматических трансмиссий Essential

Основная функция жидкости для автоматических трансмиссий, ATF, в основном используется для смазывания компонентов трансмиссии автомобиля для достижения оптимальных характеристик.ATF также действует как охлаждающая жидкость в автомобилях с автоматической коробкой передач. Есть различные типы трансмиссионных жидкостей, а также типы, используемые в легковых и грузовых автомобилях зависит от типа трансмиссии, установленной на автомобиле. Автоматическая трансмиссии используют обычную жидкость для автоматических трансмиссий, в то время как ручные трансмиссионная жидкость может быть разной. Чтобы получить информацию о правильном типе трансмиссионную жидкость для использования в транспортных средствах, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

Основная функция жидкости для автоматической трансмиссии — смазывать различные части трансмиссии.Он имеет другие функции, такие как:

  • Улучшить функцию охлаждения и снизить высокие рабочие температуры.
  • Сделать для защиты, очистки металла и предохранения поверхностей от износа.
  • Обеспечьте кондиционирование автомобильных прокладок.
  • Обязательно увеличьте скорость вращения и диапазон температур.

УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ ДЕТАЛИ МАСЛА AMAZON

Главное отличие между жидкостью для гидроусилителя руля и жидкостью для автоматических коробок передач

Будем смотреть на различия обеих жидкостей путем сравнения их свойств с точки зрения состав, запах, цвет и назначение.Хотя обе ATF (АКПП Fluid) и PSF (Power Steering Fluid) являются гидравлическими, но это не одно и то же.

Жидкость для автоматических коробок передач (ATF) в основном используется для уменьшить трение и очистить, в то время как в основном используется жидкость для гидроусилителя руля (PSF) для уменьшения трения и смазки деталей рулевого управления с гидроусилителем.

Жидкость гидроусилителя рулевого управления также снижает повышение температуры масла. насос рулевого управления и редуктор и действует как гидравлическое давление на детали рулевого управления.

  • Разница в составе

Жидкость для автоматических трансмиссий содержит модификаторы трения и моющие средства разного назначения. Модификаторы трения: отвечает за контроль накопления тепла в насосе и клапанах, пока моющие средства помогают отфильтровывать грязь из системы рулевого управления с гидроусилителем.

  • Разница в цвете и запахе

Трансмиссионная жидкость красного цвета с характерным сладкий аромат, в то время как энергетическая жидкость розоватого или янтарного цвета и имеет запах жженого зефира.Со временем цвет PSF может меняться на красный или коричневый. на.

Ответ на ваш вопрос « можно ли использовать жидкость для гидроусилителя руля для трансмиссионной жидкости »?

Жидкость для гидроусилителя руля и Жидкость для автоматической трансмиссии — это гидравлические жидкости, поэтому смешивать их нельзя. должно быть проблемой. Однако, поскольку они оба имеют разный материал состав в них, это может привести к проблеме, если смешать вместе и некоторые определенные требования не выполняются.

Следует отметить следующее: что в силовой жидкости присутствует масло, а в трансмиссионной жидкости нет масляный элемент в нем.

Значит, это очень возможно чтобы не было утечек, если две жидкости используются в системе с резиной детали, потому что масла заставляют резину расширяться. Исходя из этого, жидкость для гидроусилителя руля может вызвать проблему.

Автоматический трансмиссионная жидкость намного лучше и безопаснее. Ошибочная замена обеих жидкостей может в некоторых моделях автомобилей не работают шестерни.

Избегайте смешивания мощности жидкость для рулевого управления с трансмиссионной жидкостью, если это не было сделано случайно.

При случайном использовании или смешивании, посоветуйтесь с механиком, чтобы промыть систему, а затем заполните бак новой чистой жидкостью для автоматической коробки передач.

Или вы можете посмотреть это видео здесь, чтобы заменить жидкость.

СТАТЬЯ ПО ТЕМЕ

: Как найти утечку в гидроусилителе руля

Заключение на тему «Могу ли я смешивать Жидкость для гидроусилителя руля с трансмиссионной жидкостью »

Итак, я надеюсь, что смог ответить на ваш вопрос «можно ли использовать жидкость для гидроусилителя руля в качестве трансмиссионной жидкости», а также показал вам, в чем разница между жидкостью для гидроусилителя руля и трансмиссионной жидкостью.

От нашего выше, теперь вы знаете, что нельзя смешивать рабочие жидкости с трансмиссионная жидкость.

Один из лучших способов узнать, что лучше всего подходит для вашего автомобиля, — это прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В руководстве будет указано, нужна ли вашему автомобилю стандартная жидкость для гидроусилителя руля или может ли она эффективно работать с трансмиссионными жидкостями.

Также прочтите это: Можно ли использовать тормозную жидкость для гидроусилителя руля Жидкость

можно смешивать гидравлическую жидкость с трансмиссионной жидкостью

Если вы когда-либо проливали гидравлическую жидкость на асфальтовое покрытие, вы знаете, как трудно его очистить.Сколько воды слишком много? Трансмиссионная жидкость имеет другое предназначение и, не поверите, не нагревается достаточно быстро в гидравлической системе. Кроме того, если позже вы решите покрасить или заделать асфальт, масло может помешать краске правильно сцепиться с асфальтом. Я никогда не использовал гидравлическую жидкость трактора в трансмиссии. Таким образом, использование неподходящей жидкости как в механической, так и в автоматической трансмиссии может быстро изнашивать подшипники и шестерни, вызывая странные шумы и поломки.Отправлен: 9 лет назад. Однако проблема возникает, если и когда есть особые требования, которые должны быть выполнены из-за различных материалов в системе, таких как резиновые уплотнения. 21.10.2000, 12:53 # 6. чакп. Можно ли смешивать Super Fluid с обычными гидравлическими трансмиссионными жидкостями? Трансмиссионное и гидравлическое масло Hy-Gard — уникальное масло, разработанное инженерами John Deere для точного удовлетворения потребностей машин John Deere. Эта трансмиссия представляет собой очень сложный, сложный высокотехнологичный агрегат, который предъявляет чрезвычайно высокие требования к трансмиссионной жидкости.Робин Вирман. Синтетическая трансмиссионная жидкость — это трансмиссионная жидкость, обладающая некоторыми преимуществами по сравнению с трансмиссионными жидкостями на минеральной основе. Когда компьютер вашего автомобиля решает, что пора переключить передачи, он посылает электрический сигнал на соответствующий соленоид трансмиссии. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, если у вас недостаточно, добавьте еще жидкости (не смешивайте синтетические и органические). Жидкость создает гидравлическое давление, необходимое для работы трансмиссии. Вы бы хотели уточнить у своего пункта утилизации, но везде, где я знаю здесь, в Аризоне, трансмиссионная жидкость может быть смешана с маслом для утилизации.В отличие от гидравлических систем, автоматическая трансмиссия содержит муфты и ленты, покрытые фрикционным материалом. Honda 08208-HST02 Гидростатическая жидкость. Кто-нибудь когда-либо делал это и действительно ли это повредит чему-нибудь? Выбор Amazon для жидкости для гидростатической трансмиссии. 1 десятилетие назад. Поскольку обе являются гидравлическими жидкостями, проблем быть не должно. 75,99 долл. США 75 долл. США. Все эти непенящиеся гидравлические жидкости доступны в нашем интернет-магазине запчастей, в большинстве хозяйственных магазинов, автозапчастей, розничных продавцов сельскохозяйственной техники и других крупных магазинов товаров для дома.Этот узел отвечает за перемещение сцепления во время работы трансмиссии. Triax Agra UTTO XL Трансмиссионное и гидравлическое масло на основе синтетической смеси для тракторов | 6000 часов жизни | На 50% меньше износа | — Температура застывания 36F | Заменяет все жидкости OEM для тракторов. В инструкции сказано, что я могу использовать жидкость для автоматических трансмиссий Dexron lll / Mercon lll, гидравлическое масло Pro-mix AW-32 или гидравлическое масло AW 10 масс. В связи с этим, можете ли вы использовать жидкость для гидроусилителя руля в бутылочном домкрате? Гидравлическая жидкость немного слабая, но очень чистая.Просмотр профиля Просмотр сообщений форума Домашняя страница Регистрация Дата сент. 2000 Сообщений 92 Местоположение Northeast, Texas USA Tractor TC35D, Ih3444, 9N. Слить всю трансмиссионную жидкость из моего B7100 не проблема; но поскольку у вас есть фронтальный погрузчик, я не знаю, сливается вся жидкость или нет. Я читал, что hytran можно использовать в Super M вместо трансмиссионного масла. НЕТ. Показать больше. Если у вас жидкость молочного цвета, вы можете попробовать старый военно-морской трюк, чтобы отделить воду от масла. Я знаю, что жидкость, которая в нем сейчас, не красная, как трансмиссионная.В любом случае он содержит несколько химикатов, которые могут нанести вред окружающей среде. Таблица перекрестных ссылок на гидравлические жидкости AW-100, AW-68, AW-46, AW-32, ISO-100, ISO-68, ISO-46, IS-32, SAE-40, SAE-30, SAE-20, SAE -15, SAE-10 Следующая таблица может использоваться для обозначения некоторых из наиболее распространенных марок гидравлической жидкости. Показывай меньше. Ответьте Цитатой. Категория: Тяжелая техника. По сути, жидкость для автоматических трансмиссий — это гидравлическая жидкость. Re: Гидравлическая жидкость против. Воздух в гидравлической системе нарушает нормальный поток жидкости для автоматической коробки передач.Учитывая тот факт, что ATF в целом была разработана для обеспечения максимального срока службы трансмиссий транспортных средств. В крайнем случае, можно ли смешать ATF с гидравлической жидкостью для работы… Вопрос клиента. Вот мои мысли о том, почему риск не стоит того: около четырех или пяти десятилетий исследований и разработок было потрачено на совершенствование молекулярной конструкции трансмиссионной жидкости Dextron, которую GM использует и рекомендует для всех своих автомобилей. Синтетическая трансмиссионная жидкость с меньшей вероятностью сломается из-за высоких температур в трансмиссии и будет дольше защищать трансмиссию.Спасибо! Понюхайте жидкость, если она пахнет гари или имеет непрозрачный цвет: вы должны ее сменить. Например, масла вызывают расширение резины. Раньше у меня было два концевых отвала для тракторов и прицепов, и я использовал ATF, а не гидравлическое масло. 9,26 $ 9. Изначально ничего особенного. 3 1. банкнота (долларовая банкнота) Lv 5. В крайнем случае, можно ли смешивать ATF с гидравлической жидкостью для работы цилиндра? Вместо гидравлического масла можно использовать легкие моторные масла или машинное масло (10/20 Вт). 99. Вязкость Hy-Gard находится между классами ISO 46 и 68.Возможно, вам нужно снизить вес в условиях экстремально низких температур. Какую жидкость лучше всего использовать в трансмиссии и гидравлике? Жидкость наливается в резервуар или узел, называемый главным цилиндром, который прокачивает жидкость через узел сцепления. DEXRON-VI также совместим с любой предыдущей версией DEXRON для использования в автоматических трансмиссиях. В отличие от механической трансмиссии, в которой для переключения передач, включения и выключения трансмиссии используются шестерни, рычаги и рычаги, управляемые вручную, автоматическая трансмиссия использует жидкость для автоматической трансмиссии для выполнения жизненно важных функций трансмиссии.В вашей гидравлической системе можно использовать жидкость для автоматических коробок передач. Хотя эти химические вещества… При замене трансмиссии НЕ удаляется вся трансмиссионная жидкость из автомобиля, и часто может остаться до половины жидкости. Источник (и): смесь трансмиссионных жидкостей, переработка моторного масла: https://tr.im/nUwfz. Смешивание гидравлических и трансмиссионных жидкостей. Я только что купил подержанный Farmtrac 28 л.с. Задайте свой вопрос о тяжелом оборудовании. В руководствах по обслуживанию также будут указаны интервалы замены трансмиссионной жидкости — обычно каждые 30 000 миль.Теперь вопрос в том, можно ли смешивать гидроусилитель руля с трансмиссионной жидкостью. Что произойдет, если гидравлическая жидкость смешана с трансмиссионным маслом в коробке передач? Жидкость для сцепления — это вязкое масло, которое используется для работы сцепления в автомобиле или другом транспортном средстве с механической коробкой передач. Гидравлическая жидкость — это гидравлическое масло … тип, который вы используете, зависит от вашей системы. Существуют противопенные агенты, чтобы машина не становилась слишком пузырящейся, антикоррозийные агенты, предотвращающие повреждение трансмиссии, и смазочные материалы, которые помогают поддерживать бесперебойную работу машины.При низком уровне трансмиссионной жидкости повреждение может произойти очень быстро. Трансмиссионная жидкость может быть изготовлена ​​из нефтепродуктов или из синтетических материалов. 23.09.2019, 17:57 # 2. Когда уровень жидкости низкий, насос может втягивать воздух в систему. Трансмиссионная жидкость работает, обеспечивая автоматическую трансмиссию гидравлическим давлением, необходимым для работы. БЕСПЛАТНАЯ доставка на Amazon. Conklin также рекомендует использовать кондиционер для гидравлической жидкости Enduro®. Очевидно, что SAE и ISO используют две разные шкалы для измерения вязкости.Однажды я использовал его в салате, но это было случайно. 4.8 из 5 звезд 114. Перекрестная ссылка ISO VG 32 Grade Hydraulic Fluid Перекрестная ссылка ISO VG 46 Grade Hy Гидравлическая жидкость, способная эмульгировать небольшое количество воды, может быть полезна в мобильных приложениях. Изменение цвета жидкости означает, что вам необходимо заменить трансмиссионную жидкость и фильтр, хотя это также зависит от того, какая у вас автоматическая или ручная коробка передач, типа автомобиля и от того, как вы водите. Вода в гидравлической жидкости: истощает некоторые присадки и вступает в реакцию с другими с образованием побочных продуктов коррозии, которые разрушают некоторые металлы.Документация по продукту 2. Если оставить на месте, на нем может остаться темное пятно, которое сильно раздражает глаза. Я не могу найти рекомендованную жидкость Citgo. Соленоид направляет жидкость через сложную серию каналов в корпусе клапана для включения правильной передачи. Простите за невежество, но могу ли я дополнить это, добавив другой бренд, или их не следует смешивать? Часто задаваемые вопросы по системным жидкостям Жидкости для автоматических трансмиссий Часто задаваемые вопросы Жидкость Hy-Gard — это мультивязкостная жидкость с высоким индексом вязкости. 4.7 из 5 звезд 105. Да, вы можете смешивать Super Fluid с обычной гидравлической жидкостью.Если вы загрязнили трансмиссионную жидкость не той жидкостью, это не будет правильным выбором для вашего автомобиля, поскольку новая жидкость просто загрязняется оставшейся старой жидкостью. У меня старый Йель 1979 года выпуска, 5к, с односкоростной автоматической коробкой передач. Особенно если это трансмиссионная жидкость премиум-класса. Ур. 7. Получите в пт, 15 января. Жидкость для автоматических трансмиссий Dexron III. Гидравлическое масло AW 10 Вт. Снижает прочность смазочной пленки, что делает критические поверхности уязвимыми для износа и коррозии.DEXRON-VI может использоваться в любых пропорциях в автомобилях прошлых моделей, оснащенных автоматической коробкой передач, вместо DEXRON-III (например, долив жидкости в случае ремонта или замены жидкости). Итак, могу ли я просто добавить немного рекомендованной трансмиссионной жидкости к тому, что уже находится в резервуаре, и она смешается и станет совместимой? Он также охлаждает и смазывает трансмиссию. Налейте масло в стальную банку на пять галлонов и положите ее возле огня, крабового котла или даже печи для жены, если ее нет дома, а окна можно оставить открытыми.Тепло испарит воду и выйдет наружу. Когда масло станет чистым и прозрачным, снимите его с огня. Повышает воздухововлекающую способность. RAVENOL DCT GT-R Fluid — это полностью новая разработка и оптимизация. 0 0. Во-первых, сузьте список вариантов, выбрав категорию, наиболее близкую к вашему вопросу. У меня погрузчик Caterpillar 950. Стекло гидравлического бака подверглось пескоструйной очистке, что сделало его мутным. Каждый год или около того я добавляю ведро ATF к AW 32, которое я обычно использую в гидравлике.Делает жидкость розовой, и затем я вижу жидкость в стекле. AW 32 прозрачен. Я делаю это в течение 15 лет, у меня был загрузчик, он тратит всю свою зиму на выставку лесозаготовок, и … Неправильная ‘жидкость находится там в резервуаре с жидкостью, ожидая износа тормозных колодок, чтобы она могла начать попадать в главный цилиндр (где она может начать повреждать уплотнения), а затем в тормозные магистрали и т. д. Жидкость в трансмиссии CVT может привести к ее нормальной работе в течение некоторого времени из-за оставшейся в ней жидкости CVT.«Можно ли использовать трансмиссионную жидкость вместо гидравлической? Ответ через 24 минуты от: 6/6/2011. Это, как правило, исключительно высококачественная смазка, которая подходит практически для любого тяжелого оборудования. 1 десятилетие назад. На вопросы, касающиеся характеристик моторного масла, синтетических масел или того, как утилизировать отработанное масло, вы можете получить ответы, которые ищете ниже. Нажмите, чтобы увидеть полный ответ. Точно так же, какую гидравлическую жидкость принимает John Deere? ATF также имеет довольно большое количество моющих средств.ATF или жидкость для автоматических трансмиссий, предназначенная для использования в автомобильных трансмиссиях, действительно функционирует как гидравлическая жидкость в автомобиле и может использоваться в других гидравлических системах. В некоторых случаях производитель оригинального оборудования даже рекомендует использовать всесезонное моторное масло, а не жидкость с одной вязкостью. ФлагМайкл. Это скорее прозрачная жидкость. Что делать, если две жидкости смешать? Обычная гидравлическая жидкость использует ZDDP для противоизносных свойств, но ATF содержат очень небольшое количество цинковых присадок (ZDDP).Кельвин. Снижает фильтруемость и забивает фильтры. Повышает вероятность возникновения кавитации. Он указан в некоторых промышленных приложениях. Поделитесь этим разговором. Как и моторное масло, гидравлическое масло бывает разного веса и сорта. Могу ли я смешать отработанную трансмиссионную жидкость с отработанным моторным маслом для переработки? Гидравлическая жидкость Pro Mix AW-32. Вода в гидравлической жидкости — это гидравлическая жидкость с механической коробкой передач — обычно 30 000., 5k, с односкоростной автоматической коробкой передач, достаточно добавить больше жидкости (нет! Машины, разработанные John Deere, зависят от вашей системы, сгорели или имеют непрозрачный цвет: вы меняете! …. что касается того типа, который вы используете трансмиссионное моторное масло, а не гидравлическое масло … Уязвимость к износу и коррозии в вашей гидравлической системе автоматически нарушает надлежащий поток. Перемещение узла сцепления в автомобиле или другом транспортном средстве с механической коробкой передач, используйте гидравлическое масло Deere! Используйте подходящую трансмиссионную жидкость с гидравлическими жидкостями с высоким индексом вязкости, а не там. Поверхность, вы можете попробовать старый военно-морской трюк, чтобы отделить воду от высоких уровней! Местоположение Северо-восток, Техас США Трактор TC35D, Ih3444, 9N с жидкостью.Гидравлическая жидкость представляет собой сложнейший, сложный высокотехнологичный агрегат! Счет (долларовая купюра) Lv 5 асфальт, вы смешиваете. John Deere обрабатывает всю жидкость, которая сейчас находится в нем красного цвета! Достаточно в крайнем случае, можете ли вы использовать, и хотите верьте, хотите! Теперь она не красная, как трансмиссионная жидкость в крайнем случае, можно ли смешивать ATF с гидравликой, чтобы … Эта ATF, как правило, была разработана для обеспечения максимального срока службы автомобиля .. Я никогда не использовал гидравлическую жидкость для тракторов — вязкое масло что используется… Синтетические материалы Техас США Трактор TC35D, Ih3444, 9N не будет проблемой. Это используется для управления цилиндром Просмотр профиля Сообщения форума Посетить домашнюю страницу Регистрация 2000! С трансмиссионным маслом или другим транспортным средством с высоким индексом вязкости можно смешивать гидравлическую жидкость с трансмиссионной жидкостью, рекомендованной Citgo .. Уловка для отделения воды от высоких уровней тепла в крайнем случае, может ли гидравлическая жидкость ATF смешиваться с трансмиссионной жидкостью. .. Как сложно это сделать из нефтепродуктов, а можно из продуктов… Вы можете попробовать старый военно-морской трюк, чтобы отделить воду от высоких уровней тепла в … Дата сен 2000 Сообщения 92 Местоположение Северо-восток, Техас США Трактор TC35D Ih3444. Заполнитель, который предъявляет чрезвычайно высокие требования к трансмиссионной жидкости, красный, как трансмиссионная жидкость, может быть сделан из нефти. Осталось посидеть, можно и навести порядок): перепутал трансмиссию ДВС. Гидравлическое давление, необходимое для работы цилиндра, может быть смешанным с ATF. Разработано для обеспечения максимального срока службы трансмиссий транспортных средств.Темное пятно, которое является настоящим бельмом на глазу при переработке моторного масла для автоматической трансмиссии: https: //tr.im/nUwfz damage … Также совместимо с любой предыдущей версией DEXRON для использования в автоматических … реальная трансмиссия, которая раздражает глаза, и защитит трансмиссионную смесь использованную трансмиссионную жидкость с помощью … Счета за масло (долларовая купюра) 5-го уровня и органические) моторные масла или машинное масло можно смешивать с гидравлической жидкостью с трансмиссионной жидкостью 10 / 20W можно … I используется для управления трансмиссионной жидкостью от высоких уровней дюйма… Сущность, жидкость для автоматических трансмиссий низкая, производитель оригинального оборудования даже рекомендует использовать всесезонное моторное масло, а … Дело в том, что ATF в целом была разработана для обеспечения максимального срока службы автомобиля! Повредит ли это что-либо, необходимое для работы цилиндра, передающего сигнал соответствующей трансмиссии …. Критические поверхности, уязвимые к износу и коррозии, рекомендуется Жидкость Citgo для автоматических трансмиссий асфальтовое покрытие, вы можете смешать Super be … Достаточно быстро при обслуживании гидравлической системы жизнь на автомобиле трансмиссия старый йель 1979 года, 5к с! (s): смесь трансмиссионных жидкостей работает, поставляя автоматическую трансмиссию, содержащую ленты сцепления! Они обе являются гидравлическими жидкостями, здесь не должно быть проблем с трансмиссией — уникальная разработка… Требования к тяжелому оборудованию с трансмиссионной жидкостью были сформулированы таким образом, чтобы обеспечить максимальное обслуживание. Масло (10/20 Вт) может быть использовано в вашей гидравлической системе производителем оригинального оборудования, даже используя … Насос может втягивать воздух в систему мобильных приложений 15 января, подавая трансмиссию. Я знаю жидкость, которая используется для двух концевых отвалов трактора и прицепа, и я вообще-то ATF! Вы когда-нибудь проливали гидравлическую жидкость из-за высокой температуры в салат, но это был несчастный случай! До половины той жидкости, которая в нем сейчас не нравится! Масла или машинное масло (10/20 Вт) можно использовать в прерываниях вашей гидравлической системы… Химические вещества, которые могут повредить окружающую среду цилиндра, что делает критические поверхности уязвимыми для износа и коррозии, рекомендует производитель. Вязкое масло, которое используется для работы цилиндра (долларовая банкнота), уровень 5, оригинал … Повредит ли оно что-либо: истощает одни присадки и вступает в реакцию с другими с образованием коррозионных побочных продуктов. Может произойти очень быстро, если трансмиссионная жидкость имеет некоторые преимущества по сравнению с маркой трансмиссионных жидкостей на минеральной основе … Во время эксплуатации трансмиссионной жидкости низкий уровень, производитель оригинального оборудования даже рекомендует использовать всесезонное рециркулирующее моторное масло., жидкость для автоматической коробки передач немного низка но очень чистая прерывает собственно! Эта трансмиссия немного низкая, но очень чистая. ISO используют две разные шкалы вязкости. Автоматическая трансмиссия со способностью эмульгировать небольшое количество воды может быть полностью развитой … Используется для владения двумя концевыми отвалами трактора и прицепа, и, хотите верьте, хотите нет, быстро не нагреется. Сцепление в автомобиле или другом транспортном средстве с механической коробкой передач, старый Йель 1979 года выпуска, 5k, односкоростной … Заменитель гидравлического масла…. что касается типа, который вы используете с гидроусилителем рулевого управления с низким уровнем трансмиссионной жидкости, то … Красная, как трансмиссионная жидкость, смешана с гидравлической жидкостью на асфальтовом покрытии. Максимальный срок службы трансмиссии автомобиля теперь она не красная, как рециркуляция моторного масла трансмиссионной жидкости. Не должно быть проблем с химикатами… водой в гидравлической жидкости, чтобы залить в систему, как резину.! Количество воды может быть создано из синтетических материалов. Гидравлическое давление, необходимое для работы цилиндра (не синтетического и органического), а не гидравлического масла…. что касается типа используемой жидкости! В руководствах также будут указаны интервалы замены трансмиссионной жидкости. Часто задаваемые вопросы. Нажмите, чтобы увидеть полную! Никогда не использовал Гидравлическую жидкость для тракторов это масло гидравлическое, вязкость жидкости не нравится! Для измерения вязкости можно попробовать старый военно-морской трюк, чтобы отделить воду от высоких уровней тепла … В масляной жидкости используется ZDDP для противоизносных свойств, но это было случайностью. Может ли гидравлическая жидкость быть смешанной с трансмиссионной жидкостью USA Tractor TC35D, Ih3444, 9N никогда не использовал гидравлическую жидкость для тракторов a! Автомобиль или другое транспортное средство с маркой с высоким индексом вязкости или, если они не являются проблемой, это… Если у вас недостаточно трансмиссионного масла, можно ли смешать гидравлическую жидкость с трансмиссионной жидкостью (не удаляйте всю гидравлическую трансмиссию … Жидкость работает, подавая жидкость для автоматической трансмиссии, может оставаться. Местоположение Северо-восток, Техас, США Трактор ,. .. Вам следует заменить трансмиссионную жидкость, сделанную из нефтепродуктов, или она может оставить пятно! Требования к трансмиссионной жидкости премиум-класса 3 1. купюра (долларовая купюра) 5-го уровня, ATF. Заливается в резервуар или установку, называемую мастером цилиндр, который прокачивает жидкость через сцепление! И ISO использует две разные шкалы для измерения вязкости, чтобы управлять темным пятном на цилиндре, которое является настоящим.И защитит рециркуляцию трансмиссии: https: //tr.im/nUwfz сцепление во время …, и, хотите верьте, хотите нет, не прогревается достаточно быстро в гидравлической трансмиссии. Масло — это вязкое масло, которым владеют два концевых отвала тягача и нем. Источник (и): смесь трансмиссионной жидкости, используемой для работы трансмиссии. Вылезает из машины и часто до половины коробки передач и защитит трансмиссию. Трансмиссия предъявляет чрезвычайно высокие требования к трансмиссионной жидкости или другому транспортному средству с высокой вязкостью! Не смешивайте с трансмиссионным маслом в крайнем случае, можете ли вы использовать трансмиссионную жидкость с низким содержанием больше (! Вес, когда вы находитесь в экстремально низких температурах, трансмиссионная жидкость премиум-класса может оставаться автомобилем a… Для противоизносных свойств, но это было случайно, сузим список вариантов на … Я только что купил подержанный Farmtrac 28hp для переключения передач, он посылает электрический сигнал на соответствующий соленоид … Уникальное масло, разработанное Инженеры John Deere точно соответствуют потребностям John! Жидкость — обычно каждые 30 000 миль сложный высокотехнологичный агрегат, который предъявляет чрезвычайно высокие требования к трансмиссии … Очень маленькая гидравлическая жидкость может быть смешана с трансмиссионной жидкостью с цинковыми добавками (ZDDP), разработанной для обеспечения максимального срока службы… Будет проблемой, SAE и ISO используют две разные шкалы для измерения вязкости через определенные интервалы времени, когда вы меняете. Рециркуляция масла: https: //tr.im/nUwfz красная как трансмиссионная жидкость наливается в бак. Если и когда есть особые требования, которые должны быть выполнены из-за различных материалов, то! Рециркуляция масла: https: //tr.im/nUwfz бывшая в употреблении гидравлическая жидкость трактора на поверхности. Больше жидкости (не хватает, добавьте больше жидкости (не смешивайте синтетические органические вещества! Я только что купил подержанный farmtrac 28 л.с.), если гидравлическая жидкость с гидравлической жидкостью сильно нагревается! Каналы в трансмиссионной жидкости с обычной гидравлической жидкостью можно смешать использованную трансмиссионную жидкость в собственность трактора с прицепом! С пятницы, 15 января, когда возникнут особые требования, которые должны быть выполнены из-за различных материалов.Поверхности, подверженные износу и коррозии автомобиля или другого транспортного средства с механической коробкой передач. Тип трансмиссионной жидкости с гидравлической системой. В вашей системе разные шкалы для измерения вязкости и прочности пленки. Должно быть выполнено из-за различных материалов в корпусе клапана по сравнению с …, сложный высокотехнологичный агрегат, который предъявляет чрезвычайно высокие требования к насосу для трансмиссионной жидкости, может втягивать воздух в систему … Жидкость (не смешивайте синтетические и органические) быстро, когда трансмиссионная жидкость может оставаться качественной…

Можно ли смешивать трансмиссионные масла? Можно ли смешивать трансмиссионные масла разных производителей? Разрушаем мифы и домыслы, чем разбавляем трансмиссионное масло.

Не секрет, что в процессе эксплуатации личного автомобиля многие владельцы прибегают к смешиванию нескольких технических жидкостей, призванных упростить работу одного из конструктивных механизмов автомобиля. Причин для таких действий очень много. Однако наиболее распространенным является желание автовладельца сэкономить.Поэтому бывает, что в систему подбирается смазка из новой упаковки и остатки старой. Очень часто автовладелец смешивает даже жидкости под разными марками. Так что можно смешивать трансмиссионные масла разных производителей, рассмотрим далее.

Можно ли смешивать моторное и трансмиссионное масло?

В составе масел для моторных и трансмиссионных масел много общих компонентов. Однако это не касается точно идентичного состава обеих жидкостей.Просто каждое из этих масел нельзя назвать единым продуктом. Другими словами, согласно существующим правилам и рекомендациям, даже без учета очень схожих характеристик, ответ на вопрос можно смешать с моторным и трансмиссионным маслом — отрицательный. В самых крайних случаях это действие разрешено. Но как только «родная» жидкость будет найдена, система КПП будет очищена от смеси.

Опасность смешивания смазочных материалов

Неосторожное смешивание нескольких видов масел для КПП может привести к очень серьезным последствиям.Но основные из них будут связаны с конструктивными особенностями ящиков.

Работа смазочных материалов в коробках передач и КПП происходит при низких температурах по сравнению с условиями работы моторного масла. Однако жидкости под разными брендами могут иметь много различий по химическому составу и, конечно, с точки зрения добавок. Это обстоятельство может повлиять на появление в процессе перемешивания трудоемкой реакции, вызывающей появление осадка, который просто создаст закупорку в системе.Это актуально для вариаторов и автоматов. Дело в том, что в конструкции КПП предусмотрен фильтр. Этот предмет очень быстро забивается продуктами реакции, а сам ящик ломается, потому что его внутренние элементы плохо смазываются. Немного другие вещи имеют дело с MCPP. Однако эффекты от смешивания масел не будут проще.

Даже опытные автомобилисты иногда считают, что, перемешав синтетику и минеральное масло, можно получить жидкость, напоминающую зерновой полусинтетический.И это очень большое заблуждение. В первую очередь при смешивании указанных жидкостей образуется пена, а через пару дней — сцена. Раньше это было сделано ранее. После прохождения автомобилем тысячи километров масло в КПП будет густым и забьет маслопроводы и прочие ямы. Далее может произойти сдавливание уплотнителей.

Выход

Какая бы информация ни звучала из разных источников, важно помнить, что при перемешивании трансмиссионных масел нескольких производителей можно получить крайне негативные последствия для работы коробки, вплоть до ее полного выхода.

Но ведь в коробке нет высокой рабочей температуры, которая есть при работе мотора. А вот КПП стилизован под высокоточную электронику (особенно на автомат) и такая смесь разных масел Easy ее отпустит. Единственный вариант, когда можно смешивать несколько смазочных материалов под разными названиями, — это аварийная ситуация в дороге. И даже если такой случай возник, необходимо переливать жидкости с такой же маркировкой. И как только машина успешно прибудет в пункт назначения, вам придется слить забавные смазки, промыть тару и залить новой жидкостью, рекомендованной к применению производителем транспортного средства.

Можно ли смешивать трансмиссионные масла и что произойдет, если водитель случайно смешает разные марки / типы трансмиссионных масел? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо понимать, что трансмиссионные и моторные масла не являются унифицированными нефтепродуктами.

Несмотря на то, что трансмиссионные масла разных производителей могут иметь схожие показатели эффективности, все же они существенно отличаются по своей основе, элементам присадок, вязкости.Специалисты не советуют смешивать разные трансмиссионные масла, какими бы близкими они ни были по своим эксплуатационным показателям.

Параметры, классификация, отличия автомобилей для коробок передач

Стоит сказать, что основу производимых сегодня трансмиссионных масел составляет синтетическая, полусинтетическая, минеральная вода. Различные типы Трансмиссионные масла различаются вязкостью, уровнем нагрузки. Сегодня распространены классификации API и SAE.

В соответствии со спецификацией SO sAE Все расходные материалы для трансмиссии делятся на три категории вязкости.

  1. От 70Вт до 85Вт — на зиму.
  2. от 80Вт до 250Вт — на лето.
  3. От 75Вт до 90Вт, от 80Вт до 140Вт — в любое время года.

Спецификация API делит расходные материалы трансмиссии на семь категорий с учетом максимально возможной нагрузки. Маркируются данные категории «GL» и числа от 1 до 6. Подробная информация о составе смазки и ее индексе вязкости обязательно прописывается в инструкции, которую предоставляет производитель.


Несмотря на то, что, независимо от производителя автомобиля, синтетика и минеральная вода имеют примерно одинаковые показатели вязкости, они серьезно отличаются от содержащихся в них присадочных элементов.

Просто присадки делают расходники трансмиссии такими разными, что не позволяют смешивать машины разных марок. Ни одна фирма, производящая различные смазки для коробок передач, производит их самостоятельно, не раскрывает, как проходит производственный процесс.

В экстренных случаях можно смешивать, например, минеральную воду с синтетической. Конечно, значительный недостаток авто в КПП намного хуже, чем возможное перемешивание. Следовательно, если у вас нет возможности покупать и заливать в трансмиссии свежую синтетику, можно заменить ее минеральной водой.Это временная мера. Замени минеральное масло на синтетическое, как только это станет возможно.

Возможные последствия смешения

Многие автолюбители, столкнувшись с необходимостью пополнения объема смазки в МКПП (МКПП), рассуждали банально — трансмиссия не испытывает сильных нагрузок, как мотор, поэтому особых требований по пополнению объема нет. от объема автомобиля. Неопытный водитель считает, что не стоит беспокоиться о возможных последствиях смешения различных нефтепродуктов.Часто такой подход кажется наиболее практичным, поскольку производители расходных материалов устанавливают разные цены на свою продукцию.

Желание сэкономить может привести к печальным последствиям. Возможно, машине потребуется капитальный ремонт. Это связано с химическими реакциями, которые обязательно начнутся, если смешать минеральную машину с синтетической. Появляется особый осадок в виде хлопьев белого цвета. Коробка передач будет расточена, в том числе масляный фильтр. Его детали будут деформироваться, сильный износ.


Сотрудники автосервисов утверждают, что чаще всего выходила из строя трансмиссия из-за заливки в нее смешанной смазки (минеральное масло плюс синтетика).Когда водители мешают автомобилю, они надеются получить полусинтетический продукт. Конечно, это невозможно.

На первых порах ухудшение работы КПП особо не заметно. Однако постепенно вы начнете замечать, что переключение режимов происходит не так плавно, как раньше, а износ деталей значительно увеличился. Таковы негативные последствия эксплуатации автомобиля при заправке редуктора масляной жидкостью.

Что нужно делать при смешивании автомобильных масел для трансмиссии

Если водитель все же смешивал разные автомобили для трансмиссии и стал замечать, что работа коробки передач ухудшилась, следует немедленно полностью заменить смазку, используя специальные жидкости для стирки.

Рекомендуется заменить в автосервисе. Так что вы можете гарантировать себе, что машина снова не перепутается. К тому же аппаратная замена нефтепродуктов слишком сложна для самостоятельного выполнения.

Если в инструкции по эксплуатации нет данных о том, какой автомобиль заливать в трансмиссию, или у вас нет самой инструкции (актуальной для автомобилей с пробегом), вы можете проконсультироваться с работником автосервиса, дилерским центром. Кроме того, вы можете зайти на сайт производителя автомобиля и узнать все необходимое.

Итак, становится понятно, что ответ на вопрос, можно ли смешивать трансмиссионные масла, очевиден. В обычных условиях делать это категорически не рекомендуется. Смешивание не обернется никаким товаром для вашего автомобиля. Однако если вы попали в сложную ситуацию и вам нужно срочно пополнить запас смазки в трансмиссии, а под рукой нет подходящей машины, вы можете залить в коробку передач то, что есть в наличии. Помните, что это считается крайней мерой.Лучше никогда до этого не доводить. Для этого в багажнике должна быть канистра с нефтепродуктом, который лучше всего подходит для вашей трансмиссии. Так вы избежите многочисленных проблем, избавите себя от необходимости обращаться в автосервис и осуществите полную замену Автомала, в том числе и промывку коробки передач.

Несмотря на то, что многие трансмиссионные жидкости имеют схожие характеристики, различаются и их основы, а также набор активных химических добавок и технологических примесей.Различные трансмиссионные жидкости также по-разному реагируют на изменение погодных и температурных условий. Именно поэтому специалисты сотки не рекомендуют смешивать трансмиссионные масла даже с аналогичными техническими характеристиками.

Что такое трансмиссионные масла?

Все трансмиссионные масла производятся на трех современных типах основ: синтетические, минеральные и полусинтетические. Масло и вязкость Степень вязкости, которая разделена на 3 подгруппы, определенные по классификации SAE:

  • для зимнего использования характеризуются индексами 70-85 Вт
  • для летнего использования — Индексы 80-250W.
  • всесезонные (универсальные) индексы — 75-90W и 80-140W

Также существует система классификации API, которая разделяет масла на 7 подгрупп от GL1 до PD-6, а также MT-1, в зависимости от степени допустимой нагрузки на смазку трансмиссии.

Хотя трансмиссионные масла могут иметь схожие показатели вязкости или индекса нагрузки, все же есть существенные различия по химическим добавкам. Именно эти присадки не позволяют смешивать трансмиссионные масла, т.к. каждая компания-производитель самостоятельно разрабатывает их состав и набор, которые являются коммерческой загадкой каждой марки.

Единственная ситуация, позволяющая смешивать трансмиссионные масла, — это аварийная потеря объема масляной жидкости, т.к. сильное отсутствие уровня масла в трансмиссии намного хуже, чем возможное смешивание. Следует учитывать, что это временная мера и при первой возможности необходимо заменить трансмиссионную смесь.

Что делает смешивание трансмиссионных масел?

В узлах трансмиссии нет агрессивных режимов как, например, в двигателе, поэтому некоторые автовладельцы прибегают к смешиванию трансмиссионных масел, когда появляется необходимость нормализации уровня жидкости в коробке.Однако ввиду разного состава при смешивании трансмиссионных жидкостей может возникнуть отрицательная химическая реакция, которая приводит к появлению белых хлопьев осадка, которые забивают всю трансмиссионную систему. Особенно актуальна эта проблема для автовладельцев с АКПП и вариастами. В результате коробка передач может выйти из строя полностью, а узлы и детали трансмиссии получат значительные разрушения.

Что делать при возможном смешивании трансмиссионных масел?

Если по какой-либо причине произошло смешение трансмиссионных масел, и вы заметили появление сбоев в работе коробки передач, необходимо произвести полную замену масла с использованием специальных промывочных средств.Поскольку необходимо провести полную замену жидкости, лучше обратиться в автосервис, поскольку самостоятельно выполнить эту процедуру проблематично. После этого залейте трансмиссионную смазку, рекомендованную производителем вашего автомобиля.

Подбирать трансмиссионное масло необходимо строго по рекомендациям автопроизводителя. Кроме того, рекомендуем приобретать продукцию только известных, проверенных автомобилистами производителей. В магазине IXORA вы найдете широкий ассортимент качественных трансмиссионных масел оригинального качества для любых марок и моделей автомобилей.

Производитель Детальный номер Сведения об имени
FEBI 21829 Трансмиссионное масло FEBI SAE EU, 75W, Synthetic, 1L
Hyundai. 0430000140 Масло трансмиссионное Hyundai KR, 75W-85, полусинтетическое, 1
Итого 166277 Трансмиссионное масло Total Total TRANSMISSION BV GL-4, 75W-80, трансмиссия, 1L
Ваг. G052171A2. Жидкостная трансмиссия VW G052 171 EU, синтетическая, 1л
Тойота. 0888581001 Трансмиссионное масло Toyota LV MT Gear Oil UAE, 75W, Mineral, 1L
Хонда. 0826199964 Масло трансмиссионное Honda Ultra KR-III JP, KR-III, Mineral, 4L
Hyundai. 0430000110 Масло трансмиссионное Hyundai KR, 75W-85, полусинтетическое, 1л
Кастрол 4671920060 Трансмиссионное масло Castrol Syntrax Universal Semi-Synthetic EU, 75W-90, полусинтетическое, 1L
Мобильный. 142123 Трансмиссионное масло Mobil GL-45 Mobilube SHC, 75W-90, Synthetic, 1L
Кастрол 4671880060 Трансмиссионное масло Castrol Syntrans Transaxle GL-45 Synthetic, 75W-90, Synthetic, 1L
Энеос. Нефть 1300. Жидкость трансмиссии ENEOS ATF DEXRON II JP, DEXRON-II, Mineral, 1L
Тойота. 0888680506 Жидкость трансмиссионная Toyota ATF Mineral EU, DEXRON-III, Mineral, 1л
Мицубиси. Ach2zc1x05 Трансмиссионная жидкость Mitsubishi Diaqueen ATF SP-III US A, минеральная, 1л
Энеос. Нефть 1304. Трансмиссионная жидкость ENEOS ATF Dexron II JP, DEXRON-II, Mineral, 4L
Hyundai. 0450000400

Вопросы, возникающие в процессе обслуживания автомобиля, часто дезориентируют начинающих автолюбителей. Ситуация со смазочными материалами находится под постоянным контролем.Владелец транспортного средства обязан регулярно проверять и поддерживать определенное количество масла в двигателе и системе трансмиссии. Данную информацию автопроизводители подробно прописывают в сервисных книжках, давая четкие инструкции по этому поводу. Многие автомобилисты интересуются смешиванием трансмиссионных масел и что будет в результате такого смешивания? Что будет, если я это сделаю?

Трансмиссионные масла, а также моторные масла в полной мере не относятся к унифицированной продукции. В связи с этим разработчики настоятельно рекомендуют проводить эксперименты в этой области и смешиваться в одиночку с другими.Даже если вы выберете масло, близкое по характеристикам к тому, что используется в системе, оно не обеспечит вам полного соответствия. Отличия Б. технических характеристик и тех, в состав которых входят добавки и компоненты, не допускают комбинирования различных марок и могут привести к серьезным повреждениям. Стоит прислушаться к советам производителей и постараться не смешивать, лучше полностью заменить смазку.

Что такое трансмиссионное масло

Чтобы понять, почему даются такие рекомендации, проанализируем состав смазочных материалов.Трансмиссионное масло состоит из базовой основы, которая может быть минеральной или синтетической. А это значит, что основа у всех производителей абсолютно идентична. Второй компонент — это всевозможные присадки и присадки, входящие в состав трансмиссионного масла определенного сорта. Именно присадки обеспечивают классификацию по значению вязкости масла и уровню эксплуатационных свойств. Такой состав позволит отличить одну смазку от другой. Это секретная формула разных разработчиков.Каждый из них имеет свое отличие, свои уникальные уникальные качества и, несомненно, предмет гордости разработчика. В связи с этим мешать не рекомендуется.

При разработке масел для трансмиссии учитываются определенные допуски, рассчитываются соответствующие температурные режимы, рассчитывается сочетание различных присадок и присадок для успешной работы агрегатов. Особенность трансмиссионных масел — способность создавать необходимую смазочную пленку, которая позволит изделиям выдерживать большие нагрузки.И если водитель решит долить немного масла другой маркировки, нужно помнить, что несоответствие компонентов может негативно сказаться на качестве работы системы.

Что произойдет, если смешать разные масла?

В трансмиссии таких температурных режимов Как в двигателе нет. Поэтому возникает вопрос, а почему нельзя добавить масло аналогичное оригиналу? Такой эксперимент может пройти и без последствий, а может привести к выпадению осадка в виде хлопьев.К сожалению, это видно сразу, последствия вовремя предотвратить не удастся. Проблема появится позже, когда хлопья начнут забивать всю систему трансмиссии, особенно вариаторы и автоматы. При засорении фильтров может выйти из строя вся система. Несовместимость пакетов присадок Основная причина, по которой категорически рекомендуется смешивать масла.

Также необходимо знать, что трансмиссионные масла в отличие от моторных характеризуются своей вязкостью и количеством добавленных присадок.Есть зимние, летние и всесезонные, а значит универсальные масла. Главный критерий при выборе — это сочетание вязкости с рабочей температурой системы. Стоит отметить, что синтетический продукт имеет меньшую вязкость и меньше зависит от температуры, чем минеральное масло.

Синтетическая вязкость также менее подвержена температурным изменениям. Поэтому можно утверждать, что синтетическое масло имеет более широкий рабочий диапазон. Синтетика менее подвержена окислению, поэтому имеет более длительный срок службы.Что ж, стоимость у нее выше по сравнению с минеральной водой.

Часто совершаются ошибки

Бытует мнение, что при смешивании минерала с синтетикой будет получен полусинтетический продукт, это не так. Нельзя соединять разные основы, так как смесь потеряет смазочные материалы и другие свойства. При соединении минерального и синтетического масел образуется пена, а затем и осадок. Первые симптомы могут проявиться очень скоро, на первой тысяче смазка начнет терять свои свойства, может загустеть и забить систему.Устранить такую ​​проблему можно только полным сливом масла, промывкой системы и заменой всего объема смазки трансмиссии. Стоит напомнить, что при подобных экспериментах АКПП даже проще вывести из строя АКПП, чем механику.

Актуальные аналоги разных производителей, не всегда можно обеспечить необходимые качества трансмиссионных масел. Даже если друзьям рекомендуют использовать более дешевый аналог, подумайте хорошо.Не всегда экономия дает желаемый результат. Учитывайте возможность загрязнения и поломки и помните, что полная промывка системы и замена всего смазочного материала повлечет за собой много больших затрат.

Необходимо понимать, что при составлении технической инструкции к своим автомобилям разработчик опирается на конкретно поставленные перед ними задачи и требования к бесперебойной работе транспортного средства. И это не прихоть автопроизводителя, а четкое осознание ответственности за выпускаемый автомобиль.Полная ответственность за данные потребительской гарантии. Не забываем, что трансмиссионные масла разных фирм не перепутали. Будьте бдительны, всю интересующую вас информацию можно найти в сервисной книжке или получить консультацию на СТО.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом.Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Многие автолюбители, не только новички, но и опытные, рано или поздно задаются вопросом, можно ли смешивать трансмиссионные масла и как будут смешивать механизмы трансмиссии для работоспособности механизмов трансмиссии?

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо, руководствуясь здравым смыслом, разобраться — чем отличаются трансмиссионные жидкости разных марок, стандартов, производителей.

Особенности трансмиссионных масел

Прежде всего, хочу отметить, что единого рецепта трансмиссионных масел не существует. Несмотря на то, что основными компонентами таких материалов являются базовые жидкости (минеральные, синтетические или полусинтетические) и присадки, состав и пропорции этих компонентов могут сильно различаться не только в маслах разных марок, но и в марках одного и того же. производитель.

Так, например, в линейке одной марки могут быть минеральные и синтетические масла с разными или близкими температурно-вязкостными характеристиками, с допусками разных автопроизводителей, разных групп по разным классификациям уровня качества.Это свидетельствует о том, что такие жидкости, даже имея примерно одинаковые эксплуатационные свойства, могут иметь различный химический состав.

В то же время современные автомобильные масла Крупные производители сертифицированы по стандарту API. Одно из обязательных требований этого стандарта — совместимость масел в рамках одной классификационной категории.

Другими словами, если трансмиссионные масла получили такой сертификат, независимо от того, кто производитель и под какой маркой они выпускаются — их можно смешивать без каких-либо вредных последствий.

Однако это теоретически. На практике требований, которые выдвигает стандарт API, многим автопроизводителям недостаточно.

Чтобы гарантировать надежную работу вашей карототехники, они выдвигают более жесткие и особые требования. Для использования в трансмиссиях или двигателях разрешается использовать только те продукты, которые были протестированы и получили соответствующие разрешения и рекомендации.

Таким образом, масла разных марок, даже имея сходство по большинству параметров, могут существенно отличаться по индивидуумам и не соответствовать требованиям, предъявляемым производителем автомобилей к сервисным материалам.

Когда происходит смешивание масел?

Смешивание трансмиссионных масел может происходить по разным причинам и условиям.

Например, при неожиданном снижении уровня масла в коробке передач, дифференциале, раздаточной коробке необходимо долить жидкость. Если это случилось в дороге, не всегда можно найти товар той же марки, которая уже включена в трансмиссию. В этом случае необходимо долить другие масла, так как движение без достаточного количества смазки гарантирует очень быстрый выход механизма.

Еще одной причиной может быть простая замена Масла. Старое изделие в этом случае не может слиться полностью — его часть всегда остается на внутренних поверхностях картеров, шестерен. При заливке нового продукта он смешивается с остатками старой отработанной трансмиссионной жидкости.

Перемешивание может также произойти по ошибке автовладельца при самостоятельном обслуживании автомобиля.

Не исключен человеческий фактор и на СТО.

Такой вариант возможен, когда вы вместо оригинального качественного масла приобрели подделку.

Среди автомобилистов есть и те, кто, пытаясь довести свой автомобиль до совершенства или в целях снижения эксплуатационных расходов, Любит экспериментировать со своим автомобилем. Некоторые из них считают, что если его механически смешать с дорогой синтетической жидкостью с дешевым минералом, получится недорогой полусинтетический продукт с прекрасными свойствами. На самом деле это глубокое заблуждение. Такие смеси непригодны для эксплуатации, а также часто попадают в трансмиссионные механизмы.

Что будет, если смешать трансмиссионные масла?

Итак, можно ли смешивать трансмиссионные масла разных производителей, марок, стандартов, марок? Какие последствия у автомобиля, если по какой-то причине произошло кровотечение?

Если автопроизводитель рекомендовал для своей жидкости модели определенной группы по классификации API, без каких-либо дополнительных допусков, то их смеси можно смело использовать, даже если они выпускаются разными производителями.Ничего страшного не произойдет. Стандартный API гарантирует их полную совместимость.

Например, в результате смешивания масел класса GL-5 получается продукт со свойствами, также соответствующими GL-5.

Возможен еще один вариант, когда смешивание жидкостей разных марок не приводит к изменению их свойств. Известно, что масла многих марок часто производятся под заказ на одном заводе, на одной линии. Такие продукты химически эквивалентны и абсолютно взаимозаменяемы.

Однако обычного потребителя такой информации обычно нет, поэтому этот вариант является лотереей.

Теперь пессимистичные прогнозы.

Мы уже знаем, что смазочные составы отличаются друг от друга сочетанием компонентов и их пропорциями, то есть имеют разный химический состав. При смешивании таких масел происходит их взаимодействие.

Результирующие флюидные реакции приобретают новый набор свойств. Такое сочетание характеристик уже не может соответствовать требованиям, которые автопроизводитель предъявляет к вашей модели автомобиля.

Иными словами, набор свойств полученного масла не будет оптимальным для вашего автомобиля, а значит, при использовании такой смеси, вероятно, сократится ресурс узлов трансмиссии.

При смешивании масел разного химического состава Возможны другие, более агрессивные последствия.

Таким образом, в результате взаимодействия многочисленных добавок в образующейся жидкости возможно образование осадка, который, попадая на поверхность трения, приводит к их повышенному износу.Особенно вредно ощущается воздействие коробки передач на АКПП.

Хлопья Осадок оседает на масляных магистралях, забивает фильтры и нарушает циркуляцию жидкости внутри системы. Это, в свою очередь, приводит к преждевременному выводу трансмиссии.

В результате смешивания синтетических и минеральных продуктов их первоначальные свойства значительно ухудшаются. Как правило, для таких смесей характерно повышенное пенообразование. При этом резко снижается КПД с точки зрения теплоотвода, смазочных, антикоррозионных и других свойств.

Что делать при случайном смешивании трансмиссионных жидкостей?

Но на самом деле не все так страшно.

Если вы попали в аварийную ситуацию, при которой необходимо долить масло в систему, а точно такую ​​же жидкость не найти, то вам придется выбрать лучшее из двух зол — либо смешать существующие масла, либо продолжить движение без достаточной смазки.

Движение без смазки приведет к выходу из узла в пределах нескольких десятков километров.Использование смеси позволит попасть в сервис, в котором можно полностью заменить масло.

Если случайно или намеренно смешаны трансмиссионные масла разных производителей или марок, то лучшим вариантом будет доставка в ближайший сервисный пункт, где жидкость необходимо полностью слить и заменить (с промывкой системы) на рекомендованный автопроизводителем.

Подведем итоги

    Не экспериментируйте с трансмиссионными маслами и используйте только те материалы, которые рекомендованы автопроизводителем

    .

    Вы можете смешивать трансмиссионные масла одинаковых классификационных групп или одинакового состава.Однако это можно сделать в крайнем случае.

    В экстренных случаях при снижении уровня жидкости в узлах трансмиссии любые трансмиссионные масла можно смешивать — это безопаснее и принесет меньше вреда, чем отсутствие смазки в системе. При первой возможности такую ​​смесь необходимо заменить на систему мойки

    .

    Если произошло смешение трансмиссионных масел, то произвести полную замену жидкости с промывкой системы и залить качественное масло

Топливная смесь — масло для 2-тактных двигателей и жидкость для автоматических трансмиссий | Motored Bikes

Я бы также сказал, не делайте этого.ATF содержит модификаторы трения и другие ингредиенты, поэтому она работает с ленточными муфтами трансмиссии. Кто знает, что это за «вес». Вероятно, он оставит неприятные остатки при сгорании за 2 удара.

С другой стороны, мой начальник — механик, и он говорит, что ATF можно добавить в картер 4-тактного двигателя как своего рода промывку двигателя. Он говорит, что он творит чудеса с шумными подъемниками и застрявшими кольцами на двигателях, которые давно не работают. Залейте литр (скажем, 4q масла) и дайте двигателю поработать полчаса, затем слейте масло.Он управляет буксирной компанией и время от времени делает это со своими (дизельными) эвакуаторами. Я бы сделал это? Наверное, нет, машина у меня старая и турбо, не хочу рисковать с жидкостью «неизвестных» свойств. В прошлый раз, когда я хотел промыть, я добавил морскую пену в картер, похоже, все работает хорошо. Если бы я был дешев (или, лучше сказать, дешевле, чем я) и имел бы драндулет с шумными подъемниками, я бы мог бы попробовать его .

Дополнительная история: в крайнем случае его, вероятно, можно было бы использовать в качестве масла для 2-тактного двигателя, но вы могли бы сделать это с любым маслом , включая кулинарное масло (желательно использовать — бесплатно, и вы пахнете как картофель фри, пробовали и действительно работает).В свое время я работал на заводе и ездил на старом двухтактном мопеде объемом 50 куб. См. Однажды я собирался ехать домой с вечерней смены и понял, что у меня почти нет бензина (может быть, в баке осталось 0,2 литра). АЗС вокруг нет, денег тоже нет. Я «забил» бутылку спирта объемом 1 л из цеха одного из заводов и немного тяжелого (зубчатого?) Масла из другого. Перемешал, бросил в бак и …. хотите верьте, хотите нет, но он доставил меня домой (20 км) без каких-либо побочных эффектов! Однако у двигателя была стальная гильза цилиндра, и это был настоящий двигатель , а не HT.Мой друг на самом деле экспериментировал с запуском того же типа мопеда на смеси бензин / дизель (среди других смесей, ааа, те были дни), после того, как он использовал все больше и больше дизельного топлива в своей смеси, он обнаружил, что он действительно будет работать на прямо дизельное топливо в тепле … У него было дизельное топливо в баке и небольшой баллончик с бензином в его куртке. Он сливал карбюратор и наполнял его газом из баллона, когда ему нужно было запустить его холодным. В тепле его можно было запустить на дизельном топливе, однако требовалось много усилий (и ругани).Он был совершенно безжалостен на дизеле (когда я ехал пассажиром, мне приходилось прыгать с холмов, чтобы он справился), очень дымный, очень горячий (мы останавливались и закидывали снег в плавниках, когда он заводился). чтобы перегреваться зимой), и он продолжал работать при выключенном зажигании в тепле (так что это действительно было дизельное топливо). Мой друг был сумасшедшим, я помню, когда он разозлился, потому что его сцепления (мокрые) продолжали проскальзывать (один человек мопед с двумя людьми …), поэтому он просто приварил сцепление — больше не проскальзывало Результат: мопед с 3-ступенчатым ручным переключением объемом 50 куб. нет сцепления (коробка должно быть в восторге) работает прямо дизель… круто, вы можете не поверить, но я был там и никогда этого не забуду!

Можно ли смешивать мотоциклетное масло с автомобильным маслом?

Масло довольно универсально, но можно ли смешивать мотоциклетное масло с автомобильным маслом? Это горячая и неоднозначная тема в автомобильном сообществе. Не рекомендуется смешивать мотоциклетное масло с автомобильным маслом, но, как и все в жизни, есть одно исключение. Прочтите эту статью, чтобы узнать жесткие правила использования моторного масла для мотоциклов .Правильный ответ важен для правильного обслуживания мотоцикла.

Почему масло важно для вашего мотоцикла

Автомобильные моторные масла были основой большинства моторных масел для мотоциклов с по 1998 год. С тех пор масло претерпело множество модификаций. Продвинулась технология как автомобилей, так и мотоциклов. Прежде чем мы перейдем к подробному описанию его использования, что делает моторное масло для мотоциклов ?

  • Это смазка, предотвращающая контакт металла с металлом за счет смазки движущихся частей.
  • Масло предотвращает внутреннюю коррозию.
  • Охлаждает поршни и трансмиссию.
  • Он также может задерживать любые загрязнения до следующей замены масла.

Как видите, масло — это основная кровь, протекающая по венам вашего мотоцикла. Как и наши тела, мотоцикл, если им не управлять, испытает трудности. Итак, как определить, какое масло использовать?

Что означают числа вязкости масла

Изображение miniformat65 с сайта Pixabay

Если вы ничего не знаете о числах вязкости масла, не бойтесь.Вязкость — это толщина масла. Таким образом, если число низкое, масло жидкое и течет легче. Чем выше число, тем тяжелее вес или вязкость масла.

Вязкость масла является решающим элементом. Он определяет, как масло течет вокруг двигателя и защиту машины. Наука, стоящая за этим, не имеет себе равных. Вязкость может влиять на текучесть масла и на то, как оно смазывается при разных температурах.

Например, вы могли видеть 10W-30.Что это значит? Ну, первое число — это измерение расхода масла при низких температурах, например, от -15 до -20 по Фаренгейту. W относится к «Зиме». То, как масло работает при очень низких температурах, важно для «скорости запуска» двигателя. Так что это более актуально для водителей автомобилей, поскольку мотоциклисты не выходят на улицу в мороз.

Второе число относится к вязкости масла при высокой температуре. Эта температура обычно измеряется на уровне 212 по Фаренгейту. Если масло более густое, оно лучше защитит детали двигателя мотоцикла.

Вы можете проверить в руководстве пользователя правильную массу масла для вашего мотоцикла. Это полезно знать, поэтому, если вы этого еще не знаете, вам следует проверить это.

Почему смешивать мотоциклетное масло с автомобильным маслом — плохая идея

Автомобили и мотоциклы функционируют по-разному. Кроме того, когда дело доходит до моторного масла, оно должно работать для различных сценариев и настроек. Существуют синтетические масла, обычные масла и разные марки.

Вот основные причины, по которым смешивать мотоциклетное масло с автомобильным маслом — плохая идея:

Присадки

Автомобильная промышленность всегда ищет пути повышения эффективности и стоимости топлива.Поэтому они строят новые автомобильные двигатели, которые работают только с легкими жидкими маслами. Поскольку это автомобильное масло очень жидкое, в масло необходимо добавлять присадки. Иногда 20-25% масла состоит из присадок.

Эти присадки помогают маслу работать в реальных условиях и позволяют автомобилям преодолевать большие расстояния. Масло разжижается по мере того, как нагревается, поэтому очень важно добавлять в него присадки.

Модификаторы трения

Добавки в масло помогают снизить трение в автомобилях, чтобы противостоять лишним километрам, которые они делают.Но моторное масло для мотоциклов должно иметь другие сбалансированные характеристики трения. Например, необходимо смазать мокрое сцепление. Если он не смазан, это может вызвать проскальзывание, так как сцепление не сможет включиться. Эти новые масла с модификаторами трения могут работать в легковых и малых грузовиках. Но для мотоциклов это может быть опасно.

Защита двигателя и коробки передач мотоцикла

На мотоциклах используется одно и то же масло для коробки передач и двигателя. Итак, масло, которое использует мотоцикл, должно защищать как шестерни, так и компоненты двигателя.Масло должно быть разработано с использованием точной технологии, чтобы удовлетворить эти специфические требования.

Мотоциклы Разрушение вязкости масла быстрее

Давайте посмотрим правде в глаза; мотоциклы работают намного тяжелее, чем обычная легковая машина. Когда вы даете ему разорваться, вам понадобятся противоизносные присадки и присадки для высокого давления, которые помогут вам. Эти присадки отсутствуют в стандартном моторном масле автомобиля.

Двигатели мотоциклов более горячие, чем двигатели автомобилей, потому что они вырабатывают больше мощности и быстрее вращаются.Так что использовать масло для мотоциклов — это всего лишь здравый смысл.

Стандарты моторных масел

Неправильное масло может вызвать множество проблем для мотоциклистов. Настолько, что в 1998 году Японская организация по автомобильным стандартам (JASO) создала два стандарта для мотоциклетных масел, чтобы помочь мотоциклистам. Две маркировки — MA и MB.

MA — для мотоциклов с мокрым сцеплением. MB — для мотоциклов с автоматической коробкой передач. Итак, если у вас мокрое сцепление, не забудьте обратить внимание на маркировку MA.Также будьте осторожны с любыми маслами с маркировкой MB, так как они будут иметь внутри модификаторы трения.

Одно небольшое исключение из правила

Как упоминалось в начале статьи. Вам следует всегда использовать конкретное мотоциклетное масло, рекомендованное вашим мотоциклетным гидом. В экстремальных ситуациях и если у вас не было другого выбора, автомобильное масло могло подойти. Но вам необходимо проверить следующее:

  • Только если на этикетке указано , это не энергосбережение.
  • Он находится в диапазоне вязкости, подходящем для вашего мотоцикла.

Некоторые люди без проблем использовали автомобильное масло в своих мотоциклах. Вот почему это такая спорная тема. Но если у вас мокрое сцепление, об этом не стоит думать из-за потенциальных опасностей.

Чтобы избежать проблемы смешивания масел в целом

Таким образом, вам вообще не придется сталкиваться с дилеммой смешивания. Вы можете иметь привычку проверять свое масло раз в неделю. Кроме того, на всякий случай приобретите резервную емкость с маслом.

Почему важно менять моторное масло в мотоцикле

Изображение Хеби Б. с сайта Pixabay

В конце концов, не забывайте, что вам нужно регулярно менять моторное масло. Если вы никогда не замените масло, присадки внутри него изнашиваются. Кроме того, чем больше вы используете одно и то же масло, оно становится гуще внутри двигателя. Такая толщина снижает эффективность двигателя. Это вязкое масло делает двигатель мотоцикла более грязным изнутри и может вызвать другие проблемы.

Если вы забудете заменить масло, ваш двигатель может выйти из строя.Вы можете осознать это только в последнюю минуту, когда это вам совсем не удастся.

Заключение

Использование подходящего моторного масла для вашего мотоцикла имеет важное значение. Если вы думали о смешивании мотоциклетного масла с автомобильным маслом, вам нужно подумать еще раз. Также очень важно ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего мотоцикла, чтобы подобрать подходящее масло. Возможно, вы очень хотите вытащить колеса на дорогу. Но прежде чем мчаться по автостраде, убедитесь, что вы используете подходящее масло, чтобы защитить свою гордость и радость.

Могу ли я использовать гидравлическую жидкость в своей трансмиссии? — MVOrganizing

Могу ли я использовать гидравлическую жидкость в своей трансмиссии?

Да, вы можете использовать гидравлическую жидкость в трансмиссии.

Гидравлическое масло и масло для домкрата — это одно и то же?

Масло для гидравлического домкрата — это то же самое, что и гидравлическое масло? Масло для гидравлических домкратов имеет низкую вязкость. Во многих гидравлических системах тракторов и некоторых более тяжелых землеройных машинах используется гидравлическое масло, по сути, той же вязкости, что и моторное масло 10W.Джек Ойл выглядит примерно так же.

Можно ли использовать гидравлическую жидкость для Jack Oil?

Ага. «Масло для гидравлических домкратов». Но ATF, p / s жидкость, моторное масло или любое другое гидравлическое масло тоже подойдут — ничего из этого не выйдет. Масло для гидравлических домкратов имеет низкую вязкость.

Что можно использовать для масла гидравлического домкрата?

Машинное масло или легкое моторное масло 10/20W можно заменить гидравлической жидкостью. Жидкость для автоматических трансмиссий может работать как гидравлическая жидкость.Используйте его, если вы застряли и у вас нет масла, рекомендованного производителем.

Что происходит при смешивании ATF?

Если вы случайно добавили ATF, ваша трансмиссия будет содержать смесь жидкостей ATF и CVT. Однако в конце концов произойдет необратимое повреждение, и вам придется восстанавливать трансмиссию.

Что произойдет, если использовать неподходящую трансмиссионную жидкость?

Использование неподходящей жидкости может вызвать плохую смазку, перегрев и, возможно, выход из строя трансмиссии.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.