Моторное масло neste oil отзывы: Отзывы о моторном масле Neste Oil City Pro 5W-40 4л

Обратите внимание

Средняя оценка: 4, мнений:

Средняя оценка: 4.5, мнений:

Средняя оценка: 3.5, мнений:

Средняя оценка: 4, мнений:

Расскажите друзьям

Выскажите своё мнение

МОТОРНОЕ МАСЛО NESTE OIL 🚛 — AVTO OIL

Моторное масло Neste Oil в Украине пользуется популярностью, поскольку надежно защищает детали двигателя от износа, подходит для легковых и грузовых автомобилей. Благодаря качеству смазочных материалов, финская компания занимает место в пятерке мировых производителей автомасел. Масло Несте синтетика и полусинтетика выпускается в нескольких странах для бензиновых и дизельных двигателей. Кроме марки Neste, в Avto-Oil продаются моторные масла Motul, купить в Украине по сниженной цене их можно только в некоторых магазинах, в том числе в нашем.

Масло Несте: синтетика и полусинтетика. Как выбрать?

На сайтах производителя смазочного материала, а также интернет-магазина Avto-Oil можно изучить параметры масла Несте, отзывы о продукте и другую информацию.

Масла Neste производятся в основном из основы Nexbase, которая используется в высококачественных трансмиссионных смазочных жидкостях и синтетических маслах для двигателя. Специальные присадки создают хорошую защиту против трения деталей двигателя, сохраняется вязкость смазочной жидкости при различных температурах.

Линии минеральных масел Neste Special и Neste Super подходят для современных моделей автомобилей, которые подвергались длительной эксплуатации. К преимуществам масел относятся:

• устойчивость к окислительным процессам;
• легкий запуск двигателя на морозе и при жарких погодных условиях;
• смазывающие способности, увеличивающие износостойкость деталей двигателя.

Масло Несте для дизеля купить в магазине Avto-Oil можно, ориентируясь на название. 10W-30 относятся к категории универсальных смазочных веществ на все сезоны. Наличие в маркировке 20W-50 означает допустимое использование в жарких погодных условиях, а 15W-40 можно применять в дизельных моторах с турбонаддувом и без. Эти же характеристики следует учитывать и для покупки смазочной жидкости для бензинового силового агрегата.

Полусинтетические масла линии Premium обладают рядом качеств: антикоррозийными, удаляют нагар, осадок с деталей, экономно расходуются. Синтетический материал Neste 1 подходит для города, хорошо выдерживает низкие температуры. А Neste City Standart и Neste City Pro способствуют экономному расходу топлива и не испаряются.

Где заказать качественное моторное масло Neste Oil в Украине?

В интернет-магазине Avto-Oil продаются смазочные материалы бренда Neste в различных емкостях, в том числе в канистрах по 20 л. и бочках на 208 л. У нас вы также можете купить масло моторное Aral, цена на которое значительно ниже, чем у конкурентов.

Благодаря удобному интерфейсу нашего сайта можно оформить заказ за несколько минут. Мы занимаемся поставками масел для различной техники, а налаженная система логистики позволяет доставлять заказ в любой регион Украины за 2 дня!

В Avto-Oil работает оперативная тех. служба, решающая все запросы клиентов. Перед покупкой изучите параметры, характеризующие моторное масло Neste Oil, отзывы автовладельцев, а наши консультанты помогут вам в выборе.

характеристики, подбор масла по марке автомобиля, как отличить подделку Что означает VHVI

Neste City Pro LL 5W30 производится в Нидерландах. Товар создан фирмой Neste Oil (Финляндия). Обладает вязкостью 5W-30 по одной из наиболее известных классификаций вязкости — SAE.

Описание

Масло является синтетическим, т. е. молекулярная основа продукта создана путём химреакций. Моторное масло из синтетики намного лучше по своим техническим характеристикам, нежели из минерального сырья. Оно имеет ровное молекулярное строение, за счёт чего осуществляется лучшее смазывание поверхностей двигателя автомобиля.

Комплект для ТО.

Подача масла происходит почти во все элементы двигателя и обеспечивает не только снижение трения, но и защиту деталей двигателя от раннего изнашивания. К тому же данное масло обеспечивает теплорегуляцию в моторе. В связи с тем, что большинство элементов двигателя нагреваются неодинаково, требуется распределять это тепло по двигателю более равномерно.

Neste City 5W30 поддерживает малый расход на угар и обеспечивает значительную экономию топлива. Смазка сохраняет мотор в чистоте и снижает изнашивание в течение всего срока применения.

Применяемость

Несте Сити Про ЛЛ 5W30 это 100% синтетическое машинное масло, подходит для увеличенных интервалов смены. Специально созданно для дизельных и бензиновых моторов нового поколения Opel и Saab.

Применяется и для иных моторов легковых машин и автобусов особо малого класса, к примеру, французских, итальянских и японских бензиновых и дизельных моторов, соответствующих классам по API SL/CF и ACEA A3/B4.

Моторное масло разной тары.

Все смазки линейки Neste являются внесезонными: они разработаны в Финляндии, где годовая разница температурных значений составляет приблизительно 70-80 градусов.

Машинное масло превышает самые современные требования по качеству большинства производителей автомобилей, но его также возможно успешно применять и в более старых двигателях.

Характеристики

Основные технические характеристики моторного масла Neste City 5W30:

Сертификация

Любое моторное масло имеет спецификации и допуски:

• SAE 5W-30
• ACEA A3/B4
• API SL/CF
• VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-01

Моторное масло.

Тара и форма выпуска

Моторное масло выпускается в следующей таре:

• 013352 Neste City Pro LL 5W-30 1л
• 013345 Neste City Pro LL 5W-30 4л
• 013320 Neste City Pro LL 5W-30 17кг
• 013311 Neste City Pro LL 5W-30 200л

Плюсы и минусы

Сбалансированный состав, современные присадки, строгий контроль на всех этапах производства — все это определяет высочайшие технические характеристики моторного масла Neste City Pro LL 5W-30. Его преимущества:

• поддерживает чистоту двигателя;
• уменьшает изнашивание мотора в продолжительный период между заменами;
• поддерживает незначительный расход масла;
• экономия топлива;
• имеет прекрасные показатели при холодном запуске. Рекомендуется для применения круглый год при различных условиях.

Недостаток заключается в повышенной текучести, что создаёт препятствие в применении в старых моторах с изношенными уплотнительными элементами, через которые моторная смазка будет стремиться вытекать.

Нести Ойл.

Отличаем подделку

Признаки оригинальной упаковки Neste 5W30:

• Этикетки спереди (слева) и сзади (справа) имеют особенный срез в виде фигуры.
• Канистра объёмом 1 л вокруг горлышка имеет особый ореол.
• У крышек есть в центре небольшой брак литья.
• Батч-код располагается внизу канистры сзади и легко стирается. Дата розлива в коде отстаёт от времени производства на дне канистры на 1-3 месяца.
• На дне ёмкости есть не очень качественные спайки.
• Все выдавленные названия марки должны быть очень качественно выполнены. Верхняя левая часть символов «n» и «о» обозначается прямым углом.
• Под крышкой расположена фольга с логотипом. Под пробкой есть особенная белая мягкая прокладка. Защитное кольцо хрупкое.
• Уровень жидкости точно соответствует шкале.

Вывод

Моторное масло Neste City Pro LL 5W-30 — немецкое качество. Обладает высоко выраженными техническими характеристиками. Большое количество плюсов не оставит равнодушным автолюбителя, а высокие допуски и спецификации максимально защитят мотор.

На мировом рынке производителей автомасел довольно много. На слуху у российского потребителя лишь несколько крупных компаний, которые преуспели в продвижении своей продукции на данном рынке. Компания Neste Oil является одной из таковых, т. к. ее продукция пользуется спросом у российских автовладельцев.

Пару слов о компании

Neste Oil — это финский производитель смазочных материалов для автомобилей, который заботится о качестве выпускаемой продукции. Именно фирма «Несте» стала одним из немногих производителей, кому удалось создать синтетическую смазку с вязкостью EHVI. Это говорит об эффективности продукта с данным индексом вязкости, о надежной защите мотора и возможности работать как при высоких, так и при низких температурах. Именно поэтому «Несте» сегодня известна во всем мире. Рассмотрим ассортимент продукции данного бренда, изучим отзывы покупателей, особенности и отзывы о маслах «Несте». Ассортимент смазок бренда широк. С этого и начнем.

Типы масел для двигателей

Масло «Несте 5W-40» на синтетической основе является одним из самых популярных продуктов в линейке производителя. Оно представляет собой усовершенствованную и модернизированную смазку, которая соответствует международным стандартам, требованиям качества и запросам водителей. Она подойдет как новым и чувствительным к маслу двигателям, так и старым, с большим пробегом. Данная смазка может работать при низких (до -50 градусов) и очень высоких температурах. Отчасти поэтому смазка пользуется большой популярностью на отечественном рынке (в Финляндии), ведь там долго держатся низкие температуры.

Что означает VHVI?

Когда речь заходит о вязкости масел, часто можно слышать про коэффициент VHVI. Что это значит? Все смазки для двигателей обладают той или иной вязкостью, которая не теряется в зависимости от определенных диапазонов температуры.

Именно такого результата удалось достичь специалистам «Несте», используя принципиально новые технологии переработки сырья — гидрокрекинговые. Впервые такие методы появились в США в семидесятых годах.

Подобные технологии открывают новые возможности производителям моторных масел. В результате качество продукта увеличивается, а сами смазки приобретают хорошие технические и эксплуатационные показатели. Благодаря гидрокрекингу создаются масла, которые отлично работают даже в условиях морозов Сибири. Здесь элементы, понижающие показатели вязкости, не удаляются из состава, а перерабатываются в химические соединения, и из-за этого начинают работать по-другому.

И если в обычном моторном масле при гидроочистке исчезают многие нужные вещества, в маслах «Несте» они абсорбируются. То есть происходит сложная химическая реакция, в результате которой элементы масла приобретают улучшенные свойства. Этим продукция данного производителя отличается от конкурентной. Именно поэтому цена масла «Несте» выше, по сравнению с другими моторными смазками. Но что говорят сами автовладельцы?

Популярная финская компания Neste известна не только как производитель качественного топлива, автозаправочные станции которого находятся во многих частях России, но тем, что она является изготовителем различной автохимии и смазывающих материалов, предназначенных для двигателей любого вида автотранспорта. Одну из лидирующих позиций в линейке смазывающей продукции занимает моторное масло Neste City Pro 5W30, которое характеризуется увеличенным интервалом его замены и способно надёжно защитить все узлы силового агрегата.

Свойства и характеристики масла

Масло Несте 5W30 представляет собой смазывающую жидкость на полностью синтетической основе, полученную с помощью гидрокрекинга нефтяных фракций. В эту основу производитель добавляет несколько видов присадок, с помощью которых жидкость и получает необходимые для надёжной защиты двигателя свойства. Состав каждой присадки уникален и строго держится производителем в тайне, известны лишь их общие основы: для износостойкости – это цинк и фосфор, в очистительных – кальций.

Компания Несте выпустила данное масло специально для автопроизводителя Дженерал Моторс, который использует его как в бензиновых, так и в дизельных двигателях системы Ecco-Flex современных автомобилей марки Опель и СААБ, а также других марок машин с требованием допуска GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 к моторным маслам.

Соответствие предъявляемым требованиям допуска, обеспечивает увеличенный срок использования моторного масла до тридцати тысяч километров, которые пройдет автомобиль.

Специалисты Несте постоянно проводят различные виды исследований и тестирования масла 5W30 с целью улучшить его характеристики, которые на сегодняшний день имеют следующие показатели:

• индекс общей вязкости равен 170;
• вязкостный показатель при нагреве до 40 С составляет 67;
• вязкостный показатель при нагреве до 100 С составит 11. 6;
• показатель вязкости холодного старта равен 6100/-30 С;
• TBN имеет значение 10.4 мгКОН/г;
• СОС, или температура, при которой продукт вспыхивает, – 228 С;
• температурный порог замерзания составляет -42 С;
• щелочность состава равна 12.19;
• кислотность состава равна 2.08;
• сульфатная зольность – 1.39.

Из приведённых характеристик хорошо видны не только главные преимущества смазочной жидкости, но и некоторые ее минусы, нежелательные для использования в старых автомобилях, силовые агрегаты которых имеют значительный километраж пробега.

Преимущества и недостатки

Использование в новых моторах или имеющих пробег до 100 тысяч километров оказывает следующие положительные эффекты:

• присадки на фосфорно-цинковой основе отлично защищают от быстрого износа трущиеся металлические детали;
• моющие присадки на основе кальция способны вымыть из поршневой группы шлаковые образования и следы нагара, благодаря чему не произойдёт раннее залипание поршневых колец;
• сохраняющаяся вязкость при высоких температурах позволяет качественно смазывать детали во время продолжительных повышенных оборотов коленвала силового агрегата;
• низкий показатель замерзания позволяет не опасаться сильных морозов и заметно облегчает холодный старт движка;
• смазывающие масляные свойства отлично экономят топливо, даже в городском режиме езды «разгон-торможение».

Все свои полезные свойства данная смазка проявляет на моторах как с турбонаддувом, так и без него, имеющих небольшой пробег.

Характерный для Lubrizol присадочный пакет позволяет использовать его в моделях машин японских (Тойота, Митсубиси, Хонда, Ниссан) и немецких (Мерседес, БМВ, Фольксваген) производителей с допуском по стандарту АСЕА А3/В4.

Недостаток заключён в повышенной текучести, характерной для всех синтетических масел, что делает невозможным их использование в старых моторах с изношенными уплотнительными элементами, через которые масло будет стремительно утекать.

Заключение

Беря во внимание все характеристики нестевской синтетики, можно казать, что она является хорошим вариантом для всесезонного использования, к тому же отличается такой важной характеристикой, как повышенный интервал замены. Отсутствие подделок гарантирует качество и надёжную защиту, которая поможет продлить срок беспроблемной службы современных силовых агрегатов.

Подбирая моторное масло для своего транспортного средства и изучая продукцию крупнейших мировых производителей, нельзя не обратить внимания на финские смазочные материалы Neste Oil. Впервые они появились в 1948 году и уже с первых дней продаж смогли расположить к себе большую часть автовладельцев. На сегодняшний день компания Несте Ойл входит в пятерку крупнейших производителей синтетических базовых масел, имеющих сверхпрочный индекс вязкости – ENVI. Именно они являются основой для большинства современных автомобильных масел, представленных на мировом рынке.

Познакомимся поближе с ассортиментом компании.

• Моторные масла Neste Oil

  Продукция финского бренда представлена высокотехнологичными премиум-разработками и качественными минеральными маслами эконом-класса. В состав любой жидкости Neste Oil входит основа Nextbase и специальный пакет присадок, разработанный мировыми нефтехимическими производителями. Благодаря уникальному сочетанию ингредиентов, создается особо прочная, устойчивая к температурным перепадам пленка, не только обеспечивающая надежную защиту силовых установок, но и позволяющая экономить расход топливной смеси.

  Особой популярностью масло Neste пользуется в Северной Европе, Прибалтике, Польше и Украине. На отечественном рынке спрос ежегодно возрастает.

  Минеральные моторные масла

  Линейка минеральных моторных жидкостей включает в себя две серии – Neste Special и Neste Super. Они предназначены для двигателей современных автомобилей, часть ресурса которых уже была выработана и которым требуется более частая замена смазочного вещества.

  Превосходные потребительские характеристики делают Neste Special пригодным для большинства бензиновых установок. В основе смазки этой серии лежат высококачественные парафиновые масла, изготовленные методом очищения растворителем. Такая технология позволяет получать устойчивую к окислительным процессам жидкость, обладающую хорошими смазывающими способностями.

  Серия представлена двумя летними и тремя универсальными ГСМ. К летним производители относят масло Neste Special 30 и 40. Они имеют одинаковые допуски – API SG, GF-4 – и различаются лишь порогом допустимых высоких температур. Эти масла пригодны в качестве смазочного материала для КПП.

  К универсальным относятся смазки:

  • 10W-30 (API SF, CC) – предназначена для нормального использования круглый год,
  • 20W-50 (SG, CF-4) – относится к более вязкому, теплостойкому сорту. Рекомендуется для летнего использования,
  • 15W-40 (API SG, CD, CF-4, CF) – может заливаться в дизельные моторы, не оборудованные турбонаддувом.

  Полусинтетические моторные масла

  Серия полунатуральных нефтепродуктов компании имеет название Premium. Моторное масло Несте экономно расходуются и не требуют доливки в течение всего межзаменного интервала.

  Масло Neste Oil эффективно защищают двигатель от преждевременного износа и облегчают прокрутку коленчатого вала в суровых морозных условиях.

  Смазка Premium содержит в себе лучшие современные присадки, которые борются с многолетними отложениями, предотвращают образование нагара, повышают температурную устойчивость технической жидкости и останавливают коррозию внутри установки. Для автомобилей с пробегом жидкость подходит идеально – благодаря особой структуре, масло заполняет зазоры любого размера и способствует облегчению свободного хода деталей. Так что, если за “плечами” автомобиля не одна сотня тысяч километров пробега, то серия Premium восстановит былую мощь мотора без неприятных последствий.

  Серия полусинтетики представлена двумя видами масла:

  1. 5W-40 Допуски и спецификации: API SL, CF, АСЕА А3, В4.
  2. 10W-40 Допуски и спецификации: API SN, CF, АСЕА А3, В4.

  Примечательно то, что полусинтетическое финское масло можно смешивать с другими конкурентными продукциями, имеющими тот же класс производительности. Также стоит отметить, что заливать эту смазку можно и в более старые моторы.
  

  Синтетические моторные масла

  Продукция синтетических смазочных материалов представлена тремя сериями – Neste 1, Neste City Standart и Neste City Pro. Первая серия разработана специально для условий Финляндии: масла отлично справляются с низкими температурами, обеспечивают мгновенное распределение смазочного состава по всем элементам конструкции и отлично подходят для городских условий.

  Серии Standart и Pro изготавливаются по засекреченным технологиям, позволяющим экономить значительную часть топливной смеси. Само масло Neste Oil, благодаря полностью синтетическому составу, не испаряется, что говорит о еще большей выгоде для автовладельца.

  Наименование	Допуски и спецификации
  Neste 1
  5W-50	API SL/CF, АСЕА A3/B4
  Neste City Standart
  5W-30	API SL/CF, АСЕА A5/B5, А1/В1, Renault 0700, Ford WSS-M2C913-D, M2C913-B, M2C913-A, M2C912-A1
  5W-40	API SM/CF, АСЕА А3/B4-04, VW 502.00, 505.00, 505.01, MB 229.1
  10W-40	API SN/CF, АСЕА А3/В4, VW 502.00, 505.00, МВ 229.3
  Neste City Pro
  0W-40	API SN/CF, ACEA А3/В4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3, 229.5, BMW LL-01, Renault 0700, 0710
  5W-40	API SN, SM/CF, ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A, VW 502. 00, 505.00, MB 229.31, BMW LL-04, Porsche A40, Renault RN0700, 0710
  0W-20	API SN, SM, АСЕА A1, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, Chrysler MS-6395
  F 5W-20 (предназначено для новых Ford EcoBoost двигателей)	API SN, АСЕА А1/B1, Ford WSS-M2C948-B
  LL 5W-30 (увеличенный межзаменный интервал)	API SL/CF, АСЕА А3/B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW-LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
  A5B5 0W-30 (для 5-ти цилиндровых моторов Volvo 2005 г.в. с бензиновым типом топлива)	API SL/CF, АСЕА А5/B5
  W LongLife III 5W-30 (для автомобилей, оборудованных системами LongLife Service — Шкода, Ауди, Сиат и Фольксваген)	АСЕА C3, VW 504.00, 507.00, MB 229.51, BMW-LL-04
  C2 5W-30 (для моторов, оснащенных фильтрами выхлопных газов, класс масла — С2)	API SN, SM/CF, АСЕА C2, Renault 0700, Fiat 9.55535-S1
  C4 5W-30 (для моторов, оснащенных фильтрами выхлопных газов, класс масла — С4)	АСЕА С4, Renault 0720

  
  

  Достоинства и недостатки

  Моторное масло компании Neste Oil, как и продукция любого нефтехимического производителя, обладает сильными и слабыми сторонами. Для начала рассмотрим достоинства этого масла.

  Достоинства:

  • Широкий ассортимент выпускаемой продукции позволяет подобрать моторную смазку практически для любого транспортного средства. Здесь есть минеральные, полусинтетические и синтетические масла с различной степенью вязкости, что существенно упрощает выбор нужного товара.
  • Некоторые серии позволяют экономить расход топливной смеси и имеют увеличенный срок полезного использования.
  • Несмотря на высокую популярность бренда, поддельная продукция встречается крайне редко.
  • Все линейки содержат самые современные присадки, которые эффективно борются с моторными отложениями и препятствуют закупориванию каналов системы металлической стружкой. Масла Neste нейтрализуют химические реакции внутри установки и надежно защищают все рабочие узлы от перегрева и деформаций. Стабильная прочная пленка облегчает свободный ход деталей и не нарушает функционирования уплотнительных элементов конструкции.

  Недостатки:

  • Встретить данное моторное масло Несте в небольших населенных пунктах практически невозможно – оно реализуется, в основном, в крупных городах.
  • Высокая стоимость – это одна из причин, почему Несте Оил редко встречается на прилавках. Из-за своего высокого качества и больших затрат на производство масел, серии полностью синтетических товаров превышают показатель среднерыночной стоимости. Однако, этот недостаток на минералку эконом-класса не распространяется.

  Как отличить подделку?

  Говоря о линейках, свойствах, сильных и слабых сторонах продукции, нельзя не учесть то, что все эти особенности характерны исключительно для оригинальных масел. Фальсификату не свойственна и половина вышеописанных тонкостей: он не спасет мотор от износа, не остановит окислительные реакции, не предотвратит перегрева.

  Поддельный товар опасен тем, что его использование может привести к серьезным неполадкам.

  К счастью, на мировом рынке большая часть технических жидкостей, реализуемых под рассматриваемым брендом, является настоящей. Однако, привести описание признаков оригинальных масел, в целях дополнительной защиты от подделок, все-таки стоит.

  Признаки оригинала:

  1. Лицевая и задняя этикетки брендового товара имеют специальный фигурный срез. У лицевой этикетки он располагается слева, у задней – справа.
  2. Литровая канистра имеет своеобразный ореол вокруг горловины; у четырехлитровой емкости такой особенности нет.
  3. Крышки моторного масла Несте имеют по центру небольшой дефект литья.
  4. Батч-код продукции располагается в нижней части задней стороны канистры. Его легко стереть. Дата розлива масла, указанная в батч-коде, “младше” даты изготовления канистры, нанесенной на ее дно, на 1-3 месяца.
  5. На дне емкости имеются не самые качественные спаечные швы.
  6. Все выдавленные на канистре названия бренда должны иметь идеальное исполнение. Обратите внимание на буквы “n” и “о” – их верхняя левая часть будет представлена прямым углом.
  7. Под крышкой оригинальной продукции вы не найдете ни картона, ни пластика. Только фольга. Причем с логотипом компании. Также под пробкой настоящего масла имеется специальная мягкая прокладка белого цвета. Защитное кольцо емкости достаточно хрупкое, поэтому любая попытка незаметного откручивания крышки без повреждения кольца будет безуспешной.
  8. Уровень масла внутри канистры полностью совпадает с высотой мерной шкалы.

  Подбор масла по марке автомобиля

  Подобрать моторную смазку по марке автомобиля достаточно просто: нужно всего лишь на официальном сайте компании в верхнем правом углу нажать на кнопку “подбор масла”. Здесь, введя всю необходимые данные о вашем транспортном средстве (марку, модель и тип двигателя), вы получите полную информацию о допустимых к использованию технических жидкостях. Что интересно, сервис предлагает различные смазки, в зависимости от условий использования, с указанием интервалов замены и требуемого объема.

  Подбор масла по марке автомобиля Neste жидкостью для мотора не ограничивается. Сайт также информирует пользователя о подходящих жидкостях компании для КПП, усилителя рулевого управления, тормозной системы и системы охлаждения.

  И напоследок

  Компания Neste Oil сумела добиться огромного спроса на мировом рынке, благодаря высокому качеству всех нефтехимических товаров. Они поддерживают и улучшают работоспособность автомобиля, защищая все системы от серьезных неполадок. Для того, чтобы смазка действительно оказала положительное влияние на мощностные и эксплуатационные возможности силовой установки, следует, прежде всего, учитывать требования автопроизводителя и не противоречить им.

Neste City Pro 5W-40 – полностью синтетическое моторное масло, в свойствах которого приняты во внимание специальные требования новейших усовершенствованных конструкций легковых двигателей, специальные требования устройств дополнительной обработки выхлопных газов, а также новейшие более жесткие требования новых классов API SM и ACEA C3.

Neste City Pro 5W-40 поддерживает расход масла на низком уровне, экономит топливо, уменьшает износ двигателя во время длительного промежутка между заменами масла, поддерживает двигатель чистым и продлевает срок службы устройства дополнительной обработки выхлопных газов.

Neste City Pro 5W-40 рекомендуется использовать круглый год в любых условиях, в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Оно пригодно как для двигателей без турбонаддува, так и с турбонаддувом. Преимущества масла особенно очевидны в современных автомобилях, а также в летних и зимних условиях. Его использование способствует надёжной работе двигателя и необходимому для катализатора лёгкому запуску, малому потреблению масла и чистоте двигателя.

Масло Neste City Pro 5W-40 превышает новейшие требования по качеству большинства изготовителей автомобилей, но его также можно использовать и в более старых двигателях.

Помимо масла Neste City Pro 5W-40 в ассортименте имеется несколько различных специальных моторных масел, в том числе Neste City Pro W LongLife III 5W-30 для автомобилей Volkswagen/Audi/Seat/Skoda, Neste City Pro A5/B5 для автомобилей Volvo, Neste City Pro LL 5W-30 для автомобилей Opel и Saab, Neste City Pro C2 5W-30 для автомобилей Toyota/Honda/Mitsubishi/Subaru/Citroën/Peugeot и Neste City Standard 5W-30 для автомобилей Ford.

Все масла серии Neste City Pro являются полностью синтетическими моторными маслами нового поколения, изготавливаемыми из собственных базовых масел Nexbase® и лучших современных присадок. Такое сочетание гарантирует отличные смазочные способности и предотвращает образование нагара и коррозии в двигателе. Масла сохраняют свои свойства на протяжении длительных промежутков между заменами масла. Масла Neste City Pro отлично подходят для двигателей с катализатором, турбонаддувом и для многоклапанных двигателей.

характеристик, подбор масла по марке автомобиля, как отличить поддельные моторные масла полусинтетические

Популярная финская компания Neste известна не только как производитель качественного топлива, заправочные станции которого расположены во многих уголках России, но и тем, что производит различные автохимии и смазочные материалы, предназначенные для двигателей любой тип транспорта. Одну из лидирующих позиций в линейке смазочных материалов занимает моторное масло Neste City Pro 5W30, которое отличается увеличенным интервалом замены и способно надежно защитить все узлы силового агрегата.

Свойства и характеристики масла

Масло Neste 5W30 — полностью синтетическая смазочная жидкость, получаемая гидрокрекингом нефтяных фракций. Производитель добавляет в эту основу несколько видов присадок, с помощью которых жидкость приобретает свойства, необходимые для надежной защиты двигателя. Состав каждой добавки уникален и строго хранится в секрете производителем, известны только их общие основы: по износостойкости это цинк и фосфор, в чистящих средствах — кальций.

Neste выпустила это масло специально для автопроизводителя General Motors, который использует его как в бензиновых, так и в дизельных двигателях системы Ecco-Flex современных автомобилей Opel и SAAB, а также других марок автомобилей с требованиями GM-LL. -A-025 и GM-LL-B-025 для моторных масел.

Соответствие допуску, обеспечивает увеличенный срок службы моторного масла до тридцати тысяч километров, которые автомобиль проедет.

Специалисты Neste постоянно проводят различные виды исследований и испытаний масла 5W30 с целью улучшения его характеристик, которые сегодня имеют следующие показатели:

• общий индекс вязкости 170;
• индекс вязкости при нагревании до 40 С составляет 67;
• индекс вязкости при нагревании до 100 С будет 11. 6;
• индекс вязкости при холодном пуске 6100 / -30 С;
• TBN имеет значение 10,4 мгКОН / г;
• SOS, или температура, при которой продукт вспыхивает, — 228 C;
• порог температуры замерзания -42 С;
• Щелочность композиции 12,19;
• Кислотность состава 2,08;
• зола сульфатная — 1,39.

Из приведенных характеристик хорошо видны не только основные достоинства смазки, но и некоторые ее недостатки, нежелательные для использования в старых автомобилях, силовые агрегаты которых имеют значительный пробег.

Достоинства и недостатки

Использование в новых двигателях или двигателях с пробегом до 100 тыс. Км дает следующие положительные эффекты:

• Присадки на основе фосфора и цинка отлично защищают трущиеся металлические детали от быстрого износа;
• Моющие средства на основе кальция способны смывать шлаковые образования и следы нагара с поршневой группы, тем самым предотвращая преждевременное прилипание поршневых колец;
• Сохраняющаяся вязкость при высоких температурах позволяет качественно смазывать детали при длительных повышенных оборотах коленчатого вала силового агрегата;
• низкая скорость замерзания позволяет не бояться сильных морозов и существенно облегчает холодный запуск двигателя;
• Свойства смазочного масла отлично экономят топливо даже в городском режиме движения «разгон-торможение».

Этот смазочный материал проявляет все свои полезные свойства на двигателях с турбонаддувом и без него, имеющих небольшой пробег.

Пакет присадок, характерный для Lubrizol, позволяет использовать его в моделях японских (Toyota, Mitsubishi, Honda, Nissan) и немецких (Mercedes, BMW, Volkswagen) производителей, имеющих допуск ACEA A3 / B4.

Недостаток заключается в повышенной текучести, характерной для всех синтетических масел, что делает невозможным их использование в старых двигателях с изношенными уплотнительными элементами, через которые масло будет быстро стекать.

Вывод

Учитывая все характеристики не стевианской синтетики, можно сказать, что это хороший вариант для всесезонного использования, к тому же имеет такую ​​важную характеристику, как увеличенный интервал замены. Отсутствие подделок гарантирует качественную и надежную защиту, что поможет продлить безотказный срок службы современных силовых агрегатов.

Высококачественные моторные масла Neste Oil обеспечивают хорошую защиту двигателя от износа и образования сажи, сохраняют свои свойства в течение длительных интервалов между заменами масла, гарантируют отличные смазывающие свойства и предотвращают коррозию двигателя.Многие масла Neste Oils находятся в межсезонье.

Одной из самых популярных линеек Neste Oil являются полностью синтетические масла Neste City Pro, которые уже завоевали уважение водителей в Северной Европе.

Самый универсальный представитель линейки — Neste City Pro 5 Вт -40. Полностью синтетическое моторное масло со свойствами, превосходящими требования современных производителей двигателей для легковых автомобилей. Однако его также можно использовать в более старых двигателях, включая 80-е.Neste City Pro 5W-40 также соответствует новейшим передовым разработкам двигателей легковых автомобилей, устройствам последующей обработки и новым классам API SN, SM / CF и ACEA C3. Neste City Pro 5W-40 экономит масло и топливо, снижает износ и коррозию двигателя, а также продлевает срок службы блока нейтрализации выхлопных газов. Neste City Pro 5W-40 можно использовать круглый год в любых условиях в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Подходит как для двигателей с наддувом, так и для двигателей с турбонаддувом, хорошо подходит для двигателей с каталитическими нейтрализаторами и мультиклапанными двигателями.Использование Neste City Pro 5W-40 способствует надежной работе двигателя и легкому запуску, необходимому для катализатора, низкому расходу масла и чистоте двигателя.

Помимо масла Neste City Pro 5W-40, в линейке есть несколько специальных моторных масел. Neste City Pro 0W-40 (ACEA A3 / B4, API SN / CF) специально разработан для работы в суровом континентальном климате, где зимой бывают очень сильные морозы. Что касается вязкости, то чем ниже первое значение, тем менее вязкое масло на холоде, а чем выше второе, тем лучше оно сопротивляется воздействию тепла. Поэтому Neste City Pro 0W-40 хорошо подходит для холодного пуска в сильные морозы, но в то же время обеспечивает толстую масляную пленку в жаркую погоду. Поскольку масло полностью синтетическое, оно обеспечивает лучшую экономию топлива, чем минеральные аналоги того же класса вязкости. Подходит для всех современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов.

Полностью синтетическое масло низкой вязкости Neste City Pro 0W-20 рекомендуется для японских автомобилей, таких как Toyota, Lexus и Honda. Он также подходит для гибридных автомобилей, в которых важны низкий расход топлива и низкие выбросы CO2.

Масло Neste City Pro W LongLife III 5W-30 было специально разработано для автомобилей Volkswagen / Audi / Seat / Skoda, для автомобилей VAG с системами LongLife Service, требующих увеличенных интервалов замены масла. Это масло особенно рекомендуется для автомобилей с сажевым фильтром.

Neste City Pro LL 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло для нового поколения бензиновых и дизельных двигателей Opel и Saab концерна General Motors, оснащенное системой ECO-Flex и требующее больших интервалов замены. Он также подходит для других бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих классам API SL, SJ / CF и ACEA A3, B3, B4. Отвечает требованиям к моторным маслам Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW.

Neste City Pro C2 5W-30 для автомобилей Toyota / Honda / Mitsubishi / Subaru / Citroën / Peugeot также предлагает сажевый фильтр и устройства доочистки выхлопных газов. Для правильной работы фильтра требуется так называемое масло Low SAPS с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора.Это масло подходит для автомобильных применений, где требуется масло класса API SM / CF.

Наконец, Neste City Pro A5 / B5 0W-30 был разработан для автомобилей Volvo и других бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов, требующих масла класса ACEA A5 / B5, API SL или SJ / CF, таких как Renault, Citroën. и Пежо.

Ознакомившись с техническими требованиями к маслу в руководстве по эксплуатации автомобиля, вы сможете понять, какое масло из линейки Neste City Pro вам подходит.

Масла Neste City Pro созданы на основе высококачественных современных базовых масел NEXBASE ® с добавлением присадок популярных мировых производителей.Хорошее соотношение цены и качества, длительные интервалы замены, отличные характеристики в экстремальных условиях, экономия топлива и забота о двигателе сделали Neste City Pro маслом первого выбора для многих автовладельцев.

Синтетические моторные масла сегодня очень популярны. Моторное масло Neste 5w30 — одно из них. Он проникает практически во все элементы двигателя, тем самым уменьшая трение его деталей и увеличивая срок их службы. Neste city pro предлагает значительную экономию топлива.

Технические характеристики масла

Продукция производится в Финляндии, ее качество превышает все требуемые стандарты, в отличие от аналогичной продукции большинства производителей.Это позволяет использовать его для старых двигателей. Продукт рекомендован к использованию в автомобилях таких марок, как Renault, Volvo, Peugeot и Citroen.

Заявленные производителем характеристики приведены ниже.

Температурные характеристики рассматриваемого моторного масла:

• скорость затвердевания — метод испытания «-42 ° C» ASTM D97;
• частота вспышки — «228 ° C» при испытании (COC) ASTM D93.

Показатели вязкости:

• у нее класс 5W30;
• характеристики при 40 ° C — 67 сСт;
Индикатор
• при 100 ° C — 11.6 сСт;
Плотность смазки
• при 15 ° С — 855 кг / м3;
Индекс вязкости
• — 170;
• TBN — 10,4 мг КОН / г.

Цена в России

Смазка Neste 5w30 продается в разных количествах, от этого зависит ее цена:

• 1 литр можно купить в диапазоне от 560 до 680 рублей;
• 4 литра — стоимость колеблется от 1800 до 2200 рублей;
• 20 литров можно купить за 7700 рублей;
• 200 литров стоит около 67 тысяч рублей.

Преимущества и недостатки

Единственный недостаток этой смазки — возможные трудности ее использования на старых двигателях, в которых уже сильно изношены уплотнительные элементы, из-за чего может вытекать.

Положительных сторон масла Neste 5w30 намного больше:

• даже между длительными интервалами между заменами масла значительно снижается износ двигателя и его запчастей;
Смазка
• сохраняет внутреннюю часть двигателя в чистоте;
• помогает экономить топливо;
• снижает расход нефтепродукта;
• можно подавать в любое время года;
• увеличивает производительность автомобиля при холодном пуске.

Лабораторные исследования

После них выяснилось, что моторное масло Neste City pro соответствует стандарту SAE и оправдывает свое название 5W-30:

• индекс вязкости при 100 ° С — 11,8 сСт;
• кислотное число низкое и равное 1,45, что гарантирует большой запас его роста;
• базовый номер — 6,6 — средний, лучше не использовать Neste City pro одновременно с плохим топливом, так как он не сможет помочь в условиях тяжелой эксплуатации автомобиля;
• показатель температуры застывания равен — 44 ° С — что является отличным показателем для синтетики этого класса;
• зола сульфатная — 0. 74, что даже ниже необходимого;
• летучесть, проверено методом NOACK — 9,5, индикатор показывает, что масло термически стабильно и на основе ПАО;
• есть добавки на основе фосфора и цинка , а также мешочек для стирки с основным компонентом — кальцием;
• сера — 0,244 — низкий показатель, свидетельствует о чистоте масла и низком содержании присадок.

Исследования в инфракрасном спектре подтвердили, что в моторном масле присутствует небольшое количество ПАО, около 20%, и он был создан при гидрокрекинге VHVI.Эти характеристики помогают продлить срок службы сажевых фильтров и катализаторов.

Как отличить оригинал от подделки

Достаточно будет знать основные признаков оригинальной упаковки и внешнего вида масла , К ним относятся:

• наличие этикетки с двух сторон пластиковой упаковки, на ней должен быть специальный фигурный вырез;
• крышки имеют особый дефект литья прямо по центру;
• на дне упаковки есть налипания, они сделаны качественно;
• под открученной крышкой должна быть фольга с логотипом, а под пробкой белая прокладка;
• канистра имеет шкалу, по которой налито масло;
• код товара находится на дне канистры сзади;
№
• в обозначении названия масла буквы «О» и «N» в своей верхней части расположены под прямым углом.

Приобретать продукцию лучше у официальных дилеров марки. Их адреса можно найти на сайте компании

Выбирая моторное масло для своего автомобиля и изучая продукцию крупнейших мировых производителей, нельзя не обратить внимание на финские смазочные материалы Neste Oil. Впервые они появились в 1948 году и с первых же дней продаж смогли расположить к себе большинство автовладельцев. Сегодня Neste Oil входит в пятерку крупнейших производителей синтетических базовых масел со сверхвысоким индексом вязкости — ENVI.Они являются основой большинства современных автомобильных масел на мировом рынке.

Рассмотрим подробнее ассортимент компании.

• Моторные масла Neste Oil

  Продукция финского бренда представлена ​​высокотехнологичными премиальными разработками и высококачественными минеральными маслами эконом-класса. Любая жидкость Neste Oil содержит базу Nextbase и специальный пакет присадок, разработанный мировыми производителями нефтехимии. Благодаря уникальному сочетанию ингредиентов создается особо прочная термостойкая пленка, которая не только обеспечивает надежную защиту электростанций, но и позволяет экономить расход топливной смеси.

  Масло Neste особенно популярно в Северной Европе, странах Балтии, Польше и Украине. На внутреннем рынке спрос растет с каждым годом.

  Масла моторные минеральные

  Линейка минеральных моторных жидкостей включает две серии — Neste Special и Neste Super. Они предназначены для двигателей современных автомобилей, часть из которых уже отработала и требует более частой замены смазочного материала.

  Отличные потребительские характеристики делают Neste Special пригодным для большинства бензиновых установок.В основе этой серии лежат высококачественные парафиновые масла, полученные методом селективной очистки. Эта технология позволяет получить жидкость, стойкую к окислительным процессам и обладающую хорошими смазывающими свойствами.

  Серия представлена ​​двумя летними и тремя универсальными ГСМ. Летом производители относятся к маслу Neste Special 30 и 40. Они имеют одинаковые допуски — API SG, GF-4 — и отличаются только порогом допустимых высоких температур. Эти масла подходят для смазки коробок передач.

  К универсальным смазочным материалам относятся:

  • 10W-30 (API SF, CC) — предназначен для нормальной эксплуатации круглый год,
  • 20W-50 (SG, CF-4) — относится к более вязкой, жаропрочной марке. Рекомендуется для летнего использования,
  • 15W-40 (API SG, CD, CF-4, CF) — можно заливать в дизельные двигатели без турбонаддува.

  Масла моторные полусинтетические

  Серия полунатуральных нефтепродуктов компании называется Премиум. Моторное масло Neste экономно расходуется и не требует доливки в течение всего интервала замены.

  Neste Oil эффективно защищает двигатель от преждевременного износа и облегчает проворачивание коленчатого вала в тяжелых морозных условиях.

  Смазка Premium содержит лучшие современные присадки, которые борются с длительными отложениями, предотвращают образование нагара, повышают температурную стабильность технической жидкости и останавливают коррозию внутри агрегата. Для подержанных автомобилей жидкость идеальна — благодаря особой структуре масло заполняет зазоры любого размера и способствует свободному перемещению деталей.Итак, если за «плечами» автомобиля больше ста тысяч километров, то серия Premium без неприятных последствий восстановит былую мощность двигателя.

  Полусинтетическая серия представлена ​​двумя видами масел:

  1. 5W-40 Одобрения и спецификации: API SL, CF, ACEA A3, B4.
  2. 10W-40 Одобрения и спецификации: API SN, CF, ACEA A3, B4.

  Примечательно, что финское полусинтетическое масло можно смешивать с другими конкурирующими продуктами того же класса эффективности.Также стоит отметить, что эту смазку можно заливать и в старые моторы.
  

  Масла моторные синтетические

  Производство синтетических смазочных материалов представлено тремя сериями — Neste 1, Neste City Standart и Neste City Pro. Первая серия специально разработана для условий Финляндии: масла отлично переносят низкие температуры, обеспечивают мгновенное распределение смазочного состава по всем элементам конструкции и отлично подходят для городских условий.

  Серии Standart и Pro производятся по секретным технологиям, позволяющим экономить значительную часть топливной смеси.Благодаря полностью синтетическому составу масло Neste Oil не испаряется, что говорит о еще большей пользе для автовладельца.

  Название	Допуски и спецификации
  Neste 1
  5W-50	API SL / CF, ACEA A3 / B4
  Neste City Standart
  5W-30	API SL / CF, ACEA A5 / B5, A1 / B1, Renault 0700, Ford WSS-M2C913-D, M2C913-B, M2C913-A, M2C912-A1
  5W-40	API SM / CF, ACEA A3 / B4-04, VW 502.00, 505.00, 505.01, МБ 229.1
  10W-40	API SN / CF, ACEA A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MV 229.3
  Neste city pro
  0W-40	API SN / CF, ACEA A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.3, 229.5, BMW LL-01, Renault 0700, 0710
  5W-40	API SN, SM / CF, ACEA C3, Ford WSS-M2C917-A, VW 502. 00, 505.00, MB 229.31, BMW LL-04, Porsche A40, Renault RN0700, 0710
  0W-20	API SN, SM, ACEA A1, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C930-A, Chrysler MS-6395
  F 5W-20 (разработан для новых двигателей Ford EcoBoost)	API SN, ACEA A1 / B1, Ford WSS-M2C948-B
  LL 5W-30 (увеличенный интервал замены)	API SL / CF, ACEA A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MB 229.5, BMW-LL-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
  A5B5 0W-30 (для 5-цилиндровых двигателей Volvo с 2005 г.в. с бензиновым топливом)	API SL / CF, ACEA A5 / B5
  W LongLife III 5W-30 (для автомобилей, оборудованных системами обслуживания LongLife — Skoda, Audi, Siat и Volkswagen)	ACEA C3, VW 504.00, 507.00, MB 229.51, BMW-LL-04
  C2 5W-30 (для двигателей с выхлопными фильтрами, класс масла C2)	API SN, SM / CF, ACEA C2, Renault 0700, Fiat 9.55535-S1
  C4 5W-30 (для двигателей с выхлопными фильтрами, класс масла C4)	ACEA C4, Renault 0720

  
  

  Преимущества и недостатки

  Моторное масло

  Neste Oil, как и любой производитель нефтехимии, имеет сильные и слабые стороны. Для начала рассмотрим достоинства этого масла.

  Преимущества:

  • Широкий ассортимент продукции позволяет подобрать моторную смазку практически для любого транспортного средства.Существуют минеральные, полусинтетические и синтетические масла разной вязкости, что значительно упрощает выбор нужного продукта.
  • Некоторые серии позволяют снизить расход топливной смеси и имеют увеличенный срок службы.
  • Несмотря на высокую популярность бренда, контрафактная продукция встречается крайне редко.
  • Все линейки содержат самые современные присадки, которые эффективно борются с отложениями в двигателе и предотвращают засорение системными каналами металлической стружкой. Масла Neste нейтрализуют химические реакции внутри агрегата и надежно защищают все рабочие части от перегрева и деформации.Стабильная прочная пленка способствует свободному перемещению деталей и не нарушает работу уплотнительных элементов конструкции.

  Недостатки:

  • В небольших населенных пунктах встретить данное моторное масло Neste практически невозможно — в основном оно продается в крупных городах.
  • Высокая стоимость — одна из причин, по которой Neste Oil редко можно найти на прилавках. Благодаря высокому качеству и высокой стоимости производства масел серия полностью синтетических продуктов превышает среднерыночную стоимость.Однако этот недостаток не распространяется на минеральную воду эконом-класса.

  Как отличить подделку?

  Говоря о линейках, свойствах, сильных и слабых сторонах продуктов, нельзя не учитывать тот факт, что все эти особенности характерны только для оригинальных масел. Подделке не свойственна половина из описанных выше тонкостей: она не убережет двигатель от износа, не остановит окислительные реакции, не предотвратит перегрев.

  Поддельные товары опасны, потому что их использование может привести к серьезным проблемам.

  К счастью, на мировом рынке большинство технических жидкостей, продаваемых под данной торговой маркой, являются настоящими. Однако дать описание признаков оригинальных масел все же стоит, чтобы обеспечить дополнительную защиту от подделки.

  Знаков оригинала:

  1. Лицевая и оборотная бирки брендовых товаров имеют специальный фигурный крой. На лицевой этикетке он расположен слева, на оборотной — справа.
  2. У литровой канистры есть своеобразный ореол на шее; у четырехлитрового двигателя такой особенности нет.
  3. Крышки моторного масла Neste имеют небольшой дефект молдинга в центре.
  4. Код партии продукта находится на дне задней части канистры. Его легко стереть. Дата розлива масла, указанная в коде партии, «моложе» даты изготовления канистры, напечатанной на ее дне, на 1-3 месяца.
  5. На дне емкости не самые качественные клеевые швы.
  6. Все торговые марки, тисненые на канистре, должны быть в безупречном исполнении. Обратите внимание на буквы «n» и «o» — их левая верхняя часть будет представлена ​​прямым углом.
  7. Под обложкой оригинальной продукции вы не найдете картона или пластика. Только фольга. И с логотипом компании. Под настоящей масляной пробкой также есть специальная белая мягкая прокладка. Защитное кольцо емкости довольно хрупкое, поэтому любая попытка незаметно открутить крышку, не повредив кольцо, будет безуспешной.
  8. Уровень масла внутри канистры точно соответствует высоте градуированной шкалы.

  Подбор масла по марке

  Выбрать моторную смазку по марке автомобиля достаточно просто: достаточно нажать кнопку «выбор масла» на официальном сайте компании в правом верхнем углу. Здесь, введя все необходимые данные о вашем транспортном средстве (марка, модель и тип двигателя), вы получите полную информацию о разрешенных к использованию технических жидкостях.Что интересно, сервис предлагает различные смазочные материалы в зависимости от условий использования с указанием интервалов замены и необходимого объема.

  Выбор масла по марке автомобиля Neste не ограничивается жидкостью для мотора. Сайт также информирует пользователя о подходящих жидкостях компании для коробок передач, гидроусилителя руля, тормозов и систем охлаждения.

  И наконец

  Neste Oil удалось добиться огромного спроса на мировом рынке благодаря высокому качеству всей нефтехимической продукции. Они поддерживают и улучшают характеристики автомобиля, защищая все системы от серьезных неисправностей. Чтобы смазка действительно положительно сказалась на силовых и эксплуатационных возможностях силовой установки, необходимо, в первую очередь, учитывать требования автопроизводителя и не противоречить им.

Neste City Pro LL 5W30 производится в Нидерландах. Продукт создан компанией Neste Oil (Финляндия). Его вязкость составляет 5W-30 по одной из самых известных классификаций вязкости — SAE.

Описание продукта

Масло синтетическое, то есть молекулярная основа продукта создается посредством химических реакций. Синтетическое моторное масло по своим техническим характеристикам намного лучше минерального сырья. Он имеет ровную молекулярную структуру, за счет чего осуществляется более качественное смазывание поверхностей двигателя автомобиля.

Масло подается практически ко всем элементам двигателя и обеспечивает не только снижение трения, но и защиту деталей двигателя от преждевременного износа. Кроме того, это масло обеспечивает регулировку нагрева двигателя. В связи с тем, что большинство элементов двигателя нагреваются неравномерно, необходимо более равномерно распределять это тепло по двигателю.

Neste City 5W30 поддерживает низкий расход отходов и обеспечивает значительную экономию топлива. Смазка сохраняет двигатель в чистоте и снижает износ на протяжении всего срока службы.

Область применения

Neste City Pro LL 5W30 — 100% синтетическое моторное масло, подходящее для увеличенных интервалов замены.Специально создано для дизельных и бензиновых двигателей Opel и Saab нового поколения.

Также применяется для других двигателей легковых автомобилей и автобусов особо малого класса, например, французских, итальянских и японских бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих классам API SL / CF и ACEA A3 / B4.

Все смазки Neste не сезонные: они разработаны в Финляндии, где годовой перепад температур составляет примерно 70-80 градусов.

Моторное масло превосходит самые современные требования к качеству большинства производителей автомобилей, но также может успешно использоваться в более старых двигателях.

Канистры пластиковые 1 и 4 литра

Технические характеристики

Пластиковая канистра 1 литр

Допуски, сертификаты и спецификации

КЛАССИФИКАЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИК

• SAE 5W-30
• ACEA A3 / B4
• API SL / CF
• Фольксваген 502. 00 / 505.00, МБ 229.5, BMW Longlife-01
• Рекомендуется использовать, когда требуется масло Fiat 9.55535-G1.
• GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

Форма выпуска и артикулы

1. 013352 Neste City Pro LL 5W-30 1L
2. 013345 Neste City Pro LL 5W-30 4L
3. 013320 Neste City Pro LL 5W-30 17 кг
4. 013311 Neste City Pro LL 5W-30 200L

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как 5W30 означает

Первые цифры показывают, насколько быстро и легко смазка будет проходить через масляную систему, достигая рабочих поверхностей в холодную погоду, а также сколько энергии будет расходоваться в аккумуляторе.

Далее после буквы W, обозначающей возможность использования масла зимой, указываются данные о возможности использования масла в эксплуатации при конкретной положительной температуре в летнее время года в то время, когда температура двигателя не более 100 ° C (при более высокой температуре мотор выходит из строя и движение происходит в аварийном режиме).

Если масло имеет индекс 30, то это показывает, что предельная температура использования жидкости не превышает + 25 ° C.

То есть классификация 5W30 означает, что такое масло можно использовать при колебаниях значений температуры от -35 ° C до + 25 ° C, практически всесезонно (если в летний сезон температура не выше + 25 ° С).

Преимущества и недостатки

Преимущества Neste 5W30:

1. сохраняет двигатель в чистоте;
2. снижает износ мотора в длительный период между заменами;
3. сохраняет низкий расход масла;
4. экономия топлива;
5. имеет отличные характеристики холодного пуска.Рекомендуется использовать круглый год в различных условиях.

Недостатком является повышенная текучесть, что создает препятствие для использования в старых двигателях с изношенными уплотнительными элементами, через которые моторная смазка будет вытекать.

Код партии напечатан желтым цветом на нижней стороне канистры. Его можно стереть, это не признак фальсификации. Дата заливки масла, указанная в коде, должна быть на 1-3 месяца позже даты изготовления канистры, указанной на дне

Как отличить подделку

Знаки оригинальной упаковки Neste 5W30:

1. Передняя (левая) и задняя (правая) этикетки имеют вырез особой формы.
2. У канистры объемом 1 литр есть специальный ореол на шее.
3. Колпачки имеют небольшой дефект литья в центре.
4. Код партии находится на дне канистры сзади и легко стирается. Дата розлива в коде отстает на 1-3 месяца от срока изготовления, указанного на дне канистры.
5. На дне бака не очень качественные шипы.
6. Все торговые марки с тиснением должны быть очень высокого качества. Верхняя левая часть символов «n» и «o» обозначена прямым углом.
7. Под крышкой фольга с логотипом. Под пробкой находится специальная белая мягкая прокладка. Защитное кольцо хрупкое.
8. Уровень жидкости точно соответствует шкале.

Тридцать лет смазочным маслам Neste Oil — «Продукты совершенно разные»

Артикул

В мире смазочных масел произошли огромные изменения за последние тридцать лет с тех пор, как Neste Oil начала производство смазочных масел в 1984 году.С тех пор технологии сделали огромный шаг вперед, и общество тоже изменилось.

Neste Oil с годами стала крупным региональным игроком в сфере смазочных материалов и одним из крупнейших мировых производителей базовых масел Группы III. Neste Oil предоставляет своим клиентам по всему миру полный ассортимент смазочных материалов и других продуктов.

Neste Oil начала производство собственных смазочных масел тридцать лет назад, купив в 1984 году завод по производству смазочных материалов в районе нефтяного порта Лаахасало в Хельсинки у компании Algol.Сразу началось расширение бизнеса: мощность завода увеличилась втрое. В то время рынок смазочных масел не был похож на сегодняшний. С тех пор общие рынки упали на десятки процентов. Бренд Neste был представлен смазочным материалам еще в 1983 году.

«Очень высокий расход масла»

«До 1990-х годов сельскохозяйственное масло Farm Universal было одним из наших самых популярных продуктов, — говорит менеджер по закупкам Пекка Нюкянен. «Каждый финский тракторист имел на своем дворе бочку масла общего назначения.Они использовали то же масло для смазки и гидравлики своих сельскохозяйственных машин ».

Продукция часто продавалась на действующих станциях техобслуживания или в деревенских магазинах. Смазочные масла доставлялись во двор сервисной станции, и клиенты приходили за маслом со своими бочками или канистрами, либо предприниматель привозил масло к ним на своем пикапе.

Гораздо больше смазочных материалов, чем сейчас, использовалось в Финляндии тридцать лет назад, отчасти из-за двухтактных двигателей, в которых используется смесь масла и бензина.

«В Финляндии было около миллиона мопедов с двухтактными двигателями. Их комбинированный расход масла был очень высоким», — вспоминает региональный менеджер Кай Странг.

В автомобилях тоже произошли огромные изменения. «В 1980-х годах моторное масло нужно было заменять каждые 5 000–10 000 километров», — говорит Нюкянен. «Теперь одно и то же масло можно использовать на пробеге до 40 000 км или до 70 000 км в случае автомобилей большой грузоподъемности. Во многих автомобилях трансмиссионное масло вообще не нужно менять».

«Качество значительно улучшилось»

Расход смазочных масел снизился благодаря более совершенным технологиям и лучшим маслам.«Качество смазочных масел значительно улучшилось. Нынешние продукты не похожи на те, что продавались в 1980-х годах», — говорит Нюкянен.

Он говорит, что лучшее качество в основном связано с лучшими базовыми маслами и присадками. Смазочные материалы ранее изготавливались из минеральных масел. Текущие базовые масла — это все больше и больше синтетических базовых масел. Базовые масла более высокого качества необходимы из-за более высоких требований, предъявляемых современными двигателями. «Текущий ассортимент базовых масел не похож на старый», — говорит Нюкянен.

Изменение было неизбежным. «Двигатели улучшились настолько, что необходимо было улучшить и смазочные масла. Современные двигатели, вероятно, даже не работали бы должным образом со старыми маслами», — считает Стренг.

Изменения также заметны в более широком ассортименте смазочных материалов. Стренг говорит, что раньше на разных автомобилях использовались одни и те же масла, но теперь производители автомобилей используют только специально разработанные масла, и масла, используемые каждым производителем, немного отличаются.

«Качество важно, потому что масло заменяется нечасто.Масло должно сохранять свое качество в течение длительного времени и поддерживать чистоту двигателя », — поясняет Нюкянен.

Увеличились также потребности в других технических продуктах. «Если бы вы использовали гидравлическое масло, которое пару десятилетий назад использовалось в подъемнике задней двери вашего современного грузовика, вы, вероятно, не смогли бы поднять заднюю дверь при температуре ниже нуля. Гидравлические каналы намного меньше чем раньше », — говорит Нюкянен.

«Качество смазочных материалов постоянно улучшается.Все нынешние смазочные материалы сильно отличаются от тех, что продавались тридцать лет назад, в том числе и в промышленной сфере ».

Технологии также повлияли на наш способ ведения бизнеса. Большинство смазочных масел в настоящее время продаются напрямую клиентам через Интернет. Кроме того, с годами деятельность Neste Oil по продаже смазочных масел стала более международной: масла в настоящее время продаются в Скандинавии, России, странах Балтии и многих других странах Восточной Европы.

Neste Oil отказалась от своего завода в Лаахасало в 2009 году, когда город Хельсинки решил освободить территорию.Платное смешивание и упаковка смазочных материалов было передано партнерам Neste Oil на аутсорсинг. Однако исследования и разработки по-прежнему продолжаются, и постоянно появляются новые смазочные материалы, отвечающие все более строгим требованиям.

Системы смазочного масла новой эры: Turbo NEX

Хорошим примером современной продукции, разработанной в Финляндии, является моторное масло Neste Turbo NEX для тяжелых условий эксплуатации. Оно разработано для современных дизельных двигателей, требующих высококачественных масел и имеющих большие интервалы замены.

Turbo NEX полностью синтетический и не содержит минеральных масел.Изготовлено из собственного базового масла NEXBASE Neste Oil. Оно соответствует самым строгим требованиям к маслам для дизельных двигателей (API CJ-4 и ACEA E9) и может использоваться в большегрузных транспортных средствах.

Высокое качество дает множество преимуществ. Turbo NEX имеет широкий диапазон вязкости, а это значит, что его можно использовать круглый год даже на севере. Это также означает, что больше нет необходимости переключаться между летним и зимним сортами.

Кроме того, Turbo NEX продлевает срок службы систем доочистки выхлопных газов, например, предотвращая засорение сажевых фильтров.Это масло для дизельных двигателей, предназначенное для уменьшения износа двигателей и загущения масла, вызванного окислением. Turbo NEX также сохраняет поршни в чистоте, обладает хорошей способностью связывать сажу и препятствовать пенообразованию, а также снижает сдвиг моторного масла во время работы.

«Второй пилот Finnair подал сигнал тревоги»

В тридцатилетней истории смазочных масел Neste Oil тоже были драматические моменты. Нюкянен особенно помнит пожар на упаковочной фабрике завода в Лааясало в конце 1990-х годов.

«Это была почти огромная катастрофа», — говорит Нюкянен. «Нам сообщили о пожаре из необычного источника — второго пилота самолета. Самолет Finnair пролетал над объектом, и второй пилот заметил дым, идущий из вентиляционного отверстия здания. Он уведомил авиадиспетчерскую службу, и они предупредили о возгорании. отделение.»

«Было действительно хорошо, что сигнал тревоги поступил так рано. Если бы у огня было больше времени для распространения, он мог бы воспламенить и другие растения в этом районе».

К счастью, у инцидента был счастливый конец.Кай Странг говорит, что было принято решение о строительстве нового упаковочного завода. Оборудование на новом заводе было более мощным, чем на старом, что позволило увеличить объемы производства и вывести на рынок новую продукцию.

описание, характеристики, виды и отзывы Плюсы и минусы

Синтетические моторные масла сегодня очень популярны. Моторное масло Neste 5w30 — одно из них. Он проникает практически во все элементы двигателя, тем самым уменьшая трение его деталей и увеличивая срок их службы.Neste city pro предлагает значительную экономию топлива.

Технические характеристики масла

Продукция производится в Финляндии, ее качество превышает все требуемые стандарты, в отличие от аналогичной продукции большинства производителей. Это позволяет использовать его для старых двигателей. Продукт рекомендован к использованию в автомобилях таких марок, как Renault, Volvo, Peugeot и Citroen.

Заявленные производителем характеристики приведены ниже.

Температурные характеристики рассматриваемого моторного масла:

• скорость затвердевания — метод испытания «-42 ° C» ASTM D97;
• частота вспышки — «228 ° C» при испытании (COC) ASTM D93.

Показатели вязкости:

• у нее класс 5W30;
• характеристики при 40 ° C — 67 сСт;
Индикатор
• при 100 ° С — 11,6 сСт;
Плотность смазки
• при 15 ° С — 855 кг / м3;
Индекс вязкости
• — 170;
• TBN — 10,4 мг КОН / г.

Цена в России

Смазка Neste 5w30 продается в разных количествах, от этого зависит ее цена:

• 1 литр можно купить в диапазоне от 560 до 680 рублей;
• 4 литра — стоимость колеблется от 1800 до 2200 рублей;
• 20 литров можно купить за 7700 рублей;
• 200 литров стоит около 67 тысяч рублей.

Преимущества и недостатки

Единственный недостаток этой смазки — возможные трудности ее использования на старых двигателях, в которых уже сильно изношены уплотнительные элементы, из-за чего может вытекать.

Положительных сторон масла Neste 5w30 намного больше:

• даже между длительными интервалами между заменами масла значительно снижается износ двигателя и его запчастей;
Смазка
• сохраняет внутреннюю часть двигателя в чистоте;
• помогает экономить топливо;
• снижает расход нефтепродукта;
• можно подавать в любое время года;
• увеличивает производительность автомобиля при холодном пуске.

Лабораторные исследования

После них выяснилось, что моторное масло Neste City pro соответствует стандарту SAE и оправдывает свое название 5W-30:

• индекс вязкости при 100 ° С — 11,8 сСт;
• кислотное число низкое и равное 1,45, что гарантирует большой запас его роста;
• базовый номер — 6,6 — средний, лучше не использовать Neste City pro одновременно с плохим топливом, так как он не сможет помочь в условиях тяжелой эксплуатации автомобиля;
• показатель температуры застывания равен — 44 ° С — что является отличным показателем для синтетики этого класса;
• зола сульфатная — 0.74, что даже ниже необходимого;
• летучесть, проверено методом NOACK — 9,5, индикатор показывает, что масло термически стабильно и на основе ПАО;
• есть добавки на основе фосфора и цинка , а также мешочек для стирки с основным компонентом — кальцием;
• сера — 0,244 — низкий показатель, свидетельствует о чистоте масла и низком содержании присадок.

Исследования в инфракрасном спектре подтвердили, что в моторном масле присутствует небольшое количество ПАО, около 20%, и он был создан при гидрокрекинге VHVI.Эти характеристики помогают продлить срок службы сажевых фильтров и катализаторов.

Как отличить оригинал от подделки

Достаточно будет знать основные признаков оригинальной упаковки и внешнего вида масла , К ним относятся:

• наличие этикетки с двух сторон пластиковой упаковки, на ней должен быть специальный фигурный вырез;
• крышки имеют особый дефект литья прямо по центру;
• на дне упаковки есть налипания, они сделаны качественно;
• под открученной крышкой должна быть фольга с логотипом, а под пробкой белая прокладка;
• канистра имеет шкалу, по которой налито масло;
• код товара находится на дне канистры сзади;
№
• в обозначении названия масла буквы «О» и «N» в своей верхней части расположены под прямым углом.

Приобретать продукцию лучше у официальных дилеров марки. Их адреса можно найти на сайте компании

Популярная финская компания Neste известна не только как производитель качественного топлива, заправочные станции которого расположены во многих уголках России, но и тем, что является производителем различных автохимических и смазочных материалов, предназначенных для двигателей. любого типа транспортного средства. Одну из лидирующих позиций в линейке смазочных материалов занимает моторное масло Neste City Pro 5W30, которое отличается увеличенным интервалом замены и способно надежно защитить все узлы силового агрегата.

Свойства и характеристики масла

Масло Neste 5W30 — полностью синтетическая смазочная жидкость, получаемая гидрокрекингом нефтяных фракций. Производитель добавляет в эту основу несколько видов присадок, с помощью которых жидкость приобретает свойства, необходимые для надежной защиты двигателя. Состав каждой добавки уникален и строго хранится в секрете производителем, известны только их общие основы: по износостойкости это цинк и фосфор, в чистящих средствах — кальций.

Neste выпустила это масло специально для автопроизводителя General Motors, который использует его как в бензиновых, так и в дизельных двигателях системы Ecco-Flex современных автомобилей Opel и SAAB, а также других марок автомобилей с требованиями GM-LL. -A-025 и GM-LL-B-025 для моторных масел.

Соответствие допуску, обеспечивает увеличенный срок службы моторного масла до тридцати тысяч километров, которые автомобиль проедет.

Специалисты Neste постоянно проводят различные виды исследований и испытаний масла 5W30 с целью улучшения его характеристик, которые сегодня имеют следующие показатели:

• общий индекс вязкости 170;
• индекс вязкости при нагревании до 40 С составляет 67;
• индекс вязкости при нагревании до 100 С будет 11.6;
• индекс вязкости при холодном пуске 6100 / -30 С;
• TBN имеет значение 10,4 мгКОН / г;
• SOS, или температура, при которой продукт вспыхивает, — 228 C;
• порог температуры замерзания -42 С;
• Щелочность композиции 12,19;
• Кислотность состава 2,08;
• зола сульфатная — 1,39.

Из приведенных характеристик хорошо видны не только основные достоинства смазки, но и некоторые ее недостатки, нежелательные для использования в старых автомобилях, силовые агрегаты которых имеют значительный пробег.

Достоинства и недостатки

Использование в новых двигателях или двигателях с пробегом до 100 тыс. Км дает следующие положительные эффекты:

• Присадки на основе фосфора и цинка отлично защищают трущиеся металлические детали от быстрого износа;
• Моющие средства на основе кальция способны смывать шлаковые образования и следы нагара с поршневой группы, тем самым предотвращая преждевременное прилипание поршневых колец;
• Сохраняющаяся вязкость при высоких температурах позволяет качественно смазывать детали при длительных повышенных оборотах коленчатого вала силового агрегата;
• низкая скорость замерзания позволяет не бояться сильных морозов и существенно облегчает холодный запуск двигателя;
• Свойства смазочного масла отлично экономят топливо даже в городском режиме движения «разгон-торможение».

Этот смазочный материал проявляет все свои полезные свойства на двигателях с турбонаддувом и без него, имеющих небольшой пробег.

Пакет присадок, характерный для Lubrizol, позволяет использовать его в моделях японских (Toyota, Mitsubishi, Honda, Nissan) и немецких (Mercedes, BMW, Volkswagen) производителей, имеющих допуск ACEA A3 / B4.

Недостаток заключается в повышенной текучести, характерной для всех синтетических масел, что делает невозможным их использование в старых двигателях с изношенными уплотнительными элементами, через которые масло будет быстро стекать.

Вывод

Учитывая все характеристики не стевианской синтетики, можно сказать, что это хороший вариант для всесезонного использования, к тому же имеет такую ​​важную характеристику, как увеличенный интервал замены. Отсутствие подделок гарантирует качественную и надежную защиту, что поможет продлить безотказный срок службы современных силовых агрегатов.

Высококачественные моторные масла Neste Oil обеспечивают хорошую защиту двигателя от износа и образования сажи, сохраняют свои свойства в течение длительных интервалов между заменами масла, гарантируют отличные смазывающие свойства и предотвращают коррозию двигателя.Многие масла Neste Oils находятся в межсезонье.

Одной из самых популярных линеек Neste Oil являются полностью синтетические масла Neste City Pro, которые уже завоевали уважение водителей в Северной Европе.

Самый универсальный представитель линейки — Neste City Pro 5 Вт -40. Полностью синтетическое моторное масло со свойствами, превосходящими требования современных производителей двигателей для легковых автомобилей. Однако его также можно использовать в более старых двигателях, включая 80-е.Neste City Pro 5W-40 также соответствует новейшим передовым разработкам двигателей легковых автомобилей, устройствам последующей обработки и новым классам API SN, SM / CF и ACEA C3. Neste City Pro 5W-40 экономит масло и топливо, снижает износ и коррозию двигателя, а также продлевает срок службы блока нейтрализации выхлопных газов. Neste City Pro 5W-40 можно использовать круглый год в любых условиях в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Подходит как для двигателей с наддувом, так и для двигателей с турбонаддувом, хорошо подходит для двигателей с каталитическими нейтрализаторами и мультиклапанными двигателями.Использование Neste City Pro 5W-40 способствует надежной работе двигателя и легкому запуску, необходимому для катализатора, низкому расходу масла и чистоте двигателя.

Помимо масла Neste City Pro 5W-40 в линейке есть несколько специальных моторных масел. Neste City Pro 0W-40 (ACEA A3 / B4, API SN / CF) специально разработан для работы в суровом континентальном климате, где зимой бывают очень сильные морозы. Что касается вязкости, то чем ниже первое значение, тем менее вязкое масло на холоде, а чем выше второе, тем лучше оно сопротивляется воздействию тепла.Поэтому Neste City Pro 0W-40 хорошо подходит для холодного пуска в сильные морозы, но в то же время обеспечивает толстую масляную пленку в жаркую погоду. Поскольку масло полностью синтетическое, оно обеспечивает лучшую экономию топлива, чем минеральные аналоги того же класса вязкости. Подходит для всех современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов.

Полностью синтетическое масло низкой вязкости Neste City Pro 0W-20 рекомендуется для японских автомобилей, таких как Toyota, Lexus и Honda. Он также подходит для гибридных автомобилей, где важны низкий расход топлива и низкие выбросы CO2.

Масло Neste City Pro W LongLife III 5W-30 было специально разработано для автомобилей Volkswagen / Audi / Seat / Skoda, для автомобилей VAG с системами LongLife Service, требующих увеличенных интервалов замены масла. Это масло особенно рекомендуется для автомобилей с сажевым фильтром.

Neste City Pro LL 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей Opel и Saab нового поколения концерна General Motors, оснащенных системой ECO-Flex и требующих длительных интервалов замены.Он также подходит для других бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих классам API SL, SJ / CF и ACEA A3, B3, B4. Отвечает требованиям к моторным маслам Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW.

Neste City Pro C2 5W-30 для Toyota / Honda / Mitsubishi / Subaru / Citroën / Peugeot также предлагает сажевый фильтр и устройства доочистки выхлопных газов. Для правильной работы фильтра требуется так называемое масло Low SAPS с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора. Это масло подходит для автомобильных применений, где требуется масло класса API SM / CF.

Наконец, Neste City Pro A5 / B5 0W-30 был разработан для автомобилей Volvo и других бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов, требующих масла класса ACEA A5 / B5, API SL или SJ / CF, таких как Renault, Citroën. и Пежо.

Ознакомившись с техническими требованиями к маслу в руководстве по эксплуатации автомобиля, вы сможете понять, какое масло из линейки Neste City Pro вам подходит.

Масла Neste City Pro созданы на основе высококачественных современных базовых масел NEXBASE ® с добавлением присадок популярных мировых производителей.Хорошее соотношение цены и качества, длительные интервалы замены, отличные характеристики в экстремальных условиях, экономия топлива и забота о двигателе сделали Neste City Pro маслом первого выбора для многих автовладельцев.

Neste City Pro LL 5W30 производится в Нидерландах. Продукт создан компанией Neste Oil (Финляндия). Его вязкость составляет 5W-30 по одной из самых известных классификаций вязкости — SAE.

Описание продукта

Масло синтетическое, то есть молекулярная основа продукта создается посредством химических реакций.Синтетическое моторное масло по своим техническим характеристикам намного лучше минерального сырья. Он имеет ровную молекулярную структуру, за счет чего осуществляется более качественное смазывание поверхностей двигателя автомобиля.

Масло подается практически ко всем элементам двигателя и обеспечивает не только снижение трения, но и защиту деталей двигателя от преждевременного износа. Кроме того, это масло обеспечивает регулировку нагрева двигателя. В связи с тем, что большинство элементов двигателя нагреваются неравномерно, необходимо более равномерно распределять это тепло по двигателю.

Neste City 5W30 поддерживает низкий расход отходов и обеспечивает значительную экономию топлива. Смазка сохраняет двигатель в чистоте и снижает износ на протяжении всего срока службы.

Область применения

Neste City Pro LL 5W30 — 100% синтетическое моторное масло, подходящее для увеличенных интервалов замены. Специально создано для дизельных и бензиновых двигателей Opel и Saab нового поколения.

Также применяется для других двигателей легковых автомобилей и автобусов особо малого класса, например, французских, итальянских и японских бензиновых и дизельных двигателей, соответствующих классам API SL / CF и ACEA A3 / B4.

Все смазки Neste не сезонные: они разработаны в Финляндии, где годовой перепад температур составляет примерно 70-80 градусов.

Моторное масло превосходит самые современные требования к качеству большинства производителей автомобилей, но также может успешно использоваться в более старых двигателях.

Канистры пластиковые 1 и 4 литра

Технические характеристики

Пластиковая канистра 1 литр

Допуски, сертификаты и спецификации

КЛАССИФИКАЦИЯ ХАРАКТЕРИСТИК

• SAE 5W-30
• ACEA A3 / B4
• API SL / CF
• Фольксваген 502.00 / 505.00, МБ 229.5, BMW Longlife-01
• Рекомендуется использовать, когда требуется масло Fiat 9.55535-G1.
• GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

Форма выпуска и артикулы

1. 013352 Neste City Pro LL 5W-30 1L
2. 013345 Neste City Pro LL 5W-30 4L
3. 013320 Neste City Pro LL 5W-30 17 кг
4. 013311 Neste City Pro LL 5W-30 200L

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как 5W30 означает

Первые цифры показывают, насколько быстро и легко смазка будет проходить через масляную систему, достигая рабочих поверхностей в холодную погоду, а также сколько энергии будет расходоваться в аккумуляторе.

Далее после буквы W, обозначающей возможность использования масла зимой, указываются данные о возможности использования масла в эксплуатации при конкретной положительной температуре в летнее время года в то время, когда температура двигателя не более 100 ° C (при более высокой температуре мотор выходит из строя и движение происходит в аварийном режиме).

Если масло имеет индекс 30, то это показывает, что максимальная температура использования жидкости не превышает + 25 ° C.

То есть классификация 5W30 означает, что такое масло можно использовать при колебаниях значений температуры от -35 ° C до + 25 ° C, практически всесезонно (если в летний сезон температура не выше + 25 ° С).

Преимущества и недостатки

Преимущества Neste 5W30:

1. сохраняет двигатель в чистоте;
2. снижает износ мотора в длительный период между заменами;
3. сохраняет низкий расход масла;
4. экономия топлива;
5. имеет отличные характеристики холодного пуска.Рекомендуется использовать круглый год в различных условиях.

Недостатком является повышенная текучесть, что создает препятствие для использования в старых двигателях с изношенными уплотнительными элементами, через которые моторная смазка будет вытекать.

Код партии напечатан желтым цветом на нижней стороне канистры. Его можно стереть, это не признак фальсификации. Дата заливки масла, указанная в коде, должна быть на 1-3 месяца позже даты изготовления канистры, указанной на дне

Как отличить подделку

Знаки оригинальной упаковки Neste 5W30:

1. Передняя (левая) и задняя (правая) этикетки имеют вырез особой формы.
2. У канистры объемом 1 литр есть специальный ореол на шее.
3. Колпачки имеют небольшой дефект литья в центре.
4. Код партии находится на дне канистры сзади и легко стирается. Дата розлива в коде отстает на 1-3 месяца от срока изготовления, указанного на дне канистры.
5. На дне бака не очень качественные шипы.
6. Все торговые марки с тиснением должны быть очень высокого качества. Верхняя левая часть символов «n» и «o» обозначена прямым углом.
7. Под крышкой фольга с логотипом. Под пробкой находится специальная белая мягкая прокладка. Защитное кольцо хрупкое.
8. Уровень жидкости точно соответствует шкале.

Базовые масла NEXBASE | Поставщик базового масла группы III

Базовые масла NEXBASE ™ — это базовые масла высшего уровня Группы III. Основные области применения наших базовых масел — высокоэффективные моторные масла, трансмиссионные жидкости и промышленные смазочные материалы. Базовые компоненты NEXBASE ™ обладают высокой стойкостью к окислению, низким испарением, отличной текучестью при низких температурах и чрезвычайно низким содержанием серы.

Наш обширный портфель рецептур NEXBASE ™ создан для наших клиентов, чтобы предоставить лучшие смазочные решения для OEM-производителей, автомобилистов и других конечных пользователей. Мы гарантируем, что эти смазочные материалы будут надежно работать в любых условиях и могут улучшить экономию топлива за счет снижения выбросов и увеличения срока службы.

Использование базовых масел NEXBASE ™ в моторных маслах растет.

Новое законодательство в области выбросов является движущей силой для использования более качественных базовых масел. Новейшие технологии каталитических нейтрализаторов позволяют снизить уровень примесей, поэтому необходимы более качественные моторные масла.Обычные смазочные материалы на основе минеральных масел не соответствуют последним спецификациям, и базовые масла NEXBASE ™ заменяют их в высокоэффективных смазочных материалах.

Высокая производительность при снижении выбросов с помощью NEXBASE ™ 4+

Наш первый базовый компонент, изготовленный из возобновляемого сырья, NEXBASE ™ 4+, представляет собой высокоэффективное базовое масло и незаменимую замену базовым маслам Группы III + на основе ископаемых углеводородов и полиальфаолефиновым базовым маслам с низкой вязкостью и низкой летучестью. моторные масла.

Созданный в сотрудничестве с ООО «Новви» и их технологией возобновляемых базовых масел, NEXBASE ™ 4+ был разработан в соответствии с последними спецификациями, в результате чего были созданы смазочные материалы, которые способствуют повышению производительности, улучшенной топливной эффективности, снижению выбросов и увеличению срока службы машины.

Более 60% молекул в NEXBASE 4+ производятся из 100% сертифицированного возобновляемого сырья, полученного в соответствии со строгими стандартами устойчивого развития Neste. Продукт имеет меньший углеродный след в течение жизненного цикла * по сравнению с продуктами на основе ископаемого базового масла.

* Углеродный след NEXBASE 4+ основан на оценке жизненного цикла Neste, проведенной в марте 2021 года. Углеродный след базовых масел группы III взят из исследования LCA, проведенного Girotti et al. (Джорджиа Джиротти, Андреа Раймонди, Джан Андреа Бленджини и Дебора Фино, «Вклад смазочных добавок в воздействие на жизненный цикл полностью сформулированных смазочных материалов на нефтяной основе».Американский журнал прикладных наук 8 (11): 1232-1240, 2011)

Возобновляемый дизельный бум подчеркивает проблемы перехода на чистую энергию

(Рейтер) — В течение 17 лет дальнобойщик Колин Берч выезжал на шоссе, собирая отработанное масло для жарки в ресторанах.

НПЗ Parkland Fuel в Бернаби, Британская Колумбия, Канада, 17 февраля 2021 года. REUTERS / Jennifer Gauthier

Он работает в ванкуверской компании West Coast Reduction Ltd, которая перерабатывает смазку в материал для производства возобновляемого дизельного топлива, чистого сжигание дорожного топлива.Эта работа в последнее время стала намного тяжелее. Береза ​​находится между стремительным ростом спроса на топливо, обусловленным государственными стимулами США и Канады, и дефицитом растительного масла, потому что во время пандемии коронавируса меньше людей едят вне дома.

«Мне просто нужно больше суетиться», — сказал Берч, который теперь иногда путешествует по Британской Колумбии вдвое дальше, чтобы собрать вдвое меньше смазки, чем когда-то.

Его поиск — это микрокосм проблем, с которыми сталкивается возобновляемая дизельная промышленность, ниша мирового производства дорожного топлива, на которую нефтепереработчики и другие компании делают ставку для роста в мире с низким уровнем выбросов углерода.Их основная проблема: нехватка ингредиентов, необходимых для ускорения производства топлива.

В отличие от других экологически чистых видов топлива, таких как биодизель, возобновляемое дизельное топливо может приводить в действие обычные автомобильные двигатели без смешивания с дизельным топливом, полученным из сырой нефти, что делает его привлекательным для нефтепереработчиков, стремящихся производить варианты с низким уровнем загрязнения. Нефтепереработчики могут производить возобновляемое дизельное топливо из животных жиров и растительных масел в дополнение к отработанному кулинарному маслу.

Ожидается, что производственная мощность увеличится почти в пять раз до примерно 2.65 миллиардов галлонов (63 миллиона баррелей) в течение следующих трех лет, говорится в октябрьском отчете инвестиционного банка Goldman Sachs.

Растущий спрос создает как проблемы, так и возможности в формирующейся цепочке поставок топлива, что является одним из небольших примеров того, как более масштабный переход на экологически чистые виды топлива меняет энергетическую экономику. Бум возобновляемого дизельного топлива также может оказать глубокое влияние на сельскохозяйственный сектор, увеличивая спрос на масличные культуры, такие как соя и рапс, которые конкурируют с другими культурами за ограниченные посевные площади, а также за счет роста цен на продукты питания.

Местные и федеральные органы власти в Соединенных Штатах и ​​Канаде ввели ряд нормативных актов, налогов или кредитов для стимулирования увеличения производства более чистого топлива. Президент Джо Байден пообещал продвинуть Соединенные Штаты к нулевым выбросам, а Канадский стандарт чистого топлива требует более низкой углеродоемкости, начиная с конца 2022 года. В Калифорнии в настоящее время действует стандарт с низким уровнем выбросов углерода, который предоставляет продаваемые кредиты производителям чистого топлива.

Но нехватка сырья ограничивает способность отрасли выполнять эти усилия.

«ВРАЩЕНИЕ ЖИРА В ЗОЛОТО»

Спрос и цены на сырье от соевого масла до жира и животного жира стремительно растут. По данным службы ценообразования Jacobsen, использованное растительное масло стоит 51 цент за фунт, что примерно вдвое больше, чем в прошлом году.

Сало, приготовленное из крупного рогатого скота или овечьего жира, продается в Чикаго по 47 центов за фунт, что более чем на 30% больше, чем год назад. Благодаря этому рендеры, такие как Техасская компания Darling Ingredients Inc., и упаковщики мяса, такие как Tyson Foods Inc.Акции Darling выросли примерно вдвое за последние шесть месяцев.

«Они превращают жир в золото», — сказал Лонни Джеймс, владелец компании Gersony-Strauss, брокерской компании по продаже масел и жиров в Южной Каролине. «Аппетит к нему потрясающий».

Чистое топливо может стать благом для нефтеперерабатывающих предприятий Северной Америки, которые оказались в числе наиболее пострадавших от пандемии предприятий, поскольку закрытые авиалинии и ограничения на топливо резко снизили спрос на топливо. Нефтепереработчики Valero Energy Corp, PBF Energy Inc и Marathon Petroleum Corp потеряли миллиарды в 2020 году.

Сегмент возобновляемого дизельного топлива Valero, тем не менее, показал прибыль, и компания объявила о планах по увеличению производства.Marathon ищет разрешения на переоборудование калифорнийского нефтеперерабатывающего завода для производства возобновляемого топлива, в то время как PBF рассматривает проект возобновляемого дизельного топлива на нефтеперерабатывающем заводе в Луизиане.

Компании входят по крайней мере в число восьми североамериканских нефтеперерабатывающих заводов, которые объявили о планах производства возобновляемого топлива, в том числе Phillips 66, который реконфигурирует нефтеперерабатывающий завод в Калифорнии для производства 800 миллионов галлонов зеленого топлива в год.

Как только появятся новые мощности по производству дизельного топлива из возобновляемых источников, сырье, вероятно, станет более дефицитным, сказал Тодд Беккер, исполнительный директор Green Plains Inc, компании по биопереработке, которая помогает производить сырье.

По оценке Goldman Sachs, можно было бы добавить еще 1 млрд галлонов общей мощности, если бы не проблемы с доступностью сырья, разрешениями и финансированием.

«Все в Северной Америке и во всем мире все пытаются покупать сырье с низким уровнем выбросов углерода», — сказал Барри Глотман, исполнительный директор West Coast Reduction.

Среди его клиентов — финская компания Neste, крупнейший в мире производитель дизельного топлива из возобновляемых источников. Представитель Neste сказал, что компания видит более чем достаточно поставок сырья для удовлетворения текущего спроса, и что разработка нового сырья может обеспечить поставки в будущем.

СОЯ, CANOLA BOOM

Производители возобновляемого дизельного топлива все больше полагаются на соевое и рапсовое масло для запуска новых заводов.

Министерство сельского хозяйства США (USDA) прогнозирует рекордно высокий спрос на сою со стороны отечественных переработчиков и экспортеров в этом сезоне, в основном из-за стремительного роста мирового спроса на корма для скота и птицы.

Дробилки, которые производят масло из сельскохозяйственных культур, также прочесывают Западную Канаду в поисках канолы, что помогает поднять цены в феврале до рекордно высокого уровня в 852 канадских доллара.10 за тонну. На прошлой неделе соевые бобы в США достигли 14,45 доллара за бушель, что является самым высоким показателем за более чем шесть лет.

Рост цен на продукты питания вызывает беспокойство, если прогнозируемый спрос на зерновые культуры для производства возобновляемого дизельного топлива материализуется, сказал главный экономист Министерства сельского хозяйства США Сет Мейер. Производство возобновляемого дизельного топлива в США может создать в этом году дополнительные 500 миллионов фунтов стерлингов спроса на соевое масло, заявил в январе Хуан Лучано, исполнительный директор компании Archer Daniels Midland Co, занимающейся торговлей сельскохозяйственными товарами. Это означает увеличение общего потребления на 2% по сравнению с прошлым годом.

Грег Хекман, генеральный директор агробизнес-гиганта Bunge Ltd, в феврале назвал расширение использования возобновляемого дизельного топлива долгосрочным «структурным сдвигом» в спросе на пищевые масла, который приведет к дальнейшему сокращению мировых поставок в этом году.

К 2023 году спрос на соевое масло в США может превысить производство в США на 8 миллиардов фунтов в год, если будет построена половина предлагаемых новых возобновляемых дизельных мощностей, по данным BMO Capital Markets.

В том же году канадские переработчики и импортеры впервые проведут полный год в соответствии с новыми стандартами по снижению углеродоемкости топлива, что приведет к увеличению спроса на возобновляемое дизельное сырье, сказал Ян Томсон, президент отраслевой группы Advanced Biofuels Canada.

Производитель канолы из Манитобы Клейтон Хардер сказал, что трудно представить себе значительное расширение посевов канолы, потому что фермерам необходимо чередовать посевы для сохранения здоровья почвы. По его словам, вместо этого фермерам, возможно, придется повысить урожайность за счет улучшения агрономической практики и посева лучших сортов семян.

НПЗ Parkland Corp в Британской Колумбии хеджирует свои ставки на поставки сырья. По словам старшего вице-президента Райана Крогмайера, компания получает масло канолы с помощью долгосрочных контрактов, но также изучает, как использовать отходы лесного хозяйства, такие как ветки и листва.

Конкуренция за новые и экологически безопасные виды сырья для биотоплива будет жесткой, сказал Рэндалл Стьюи, исполнительный директор Darling, крупнейшего предприятия по переработке и сборке отработанных масел.

«Если будет война за сырье, пусть будет так», — сказал он.

Отчетность Рода Никеля в Виннипеге, Стефани Келли в Нью-Йорке и Карла Плюма в Чикаго; редактирование Дэвидом Гаффеном, Саймоном Уэббом и Брайаном Тевенотом

Произошла ошибка при настройке вашего пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Является ли HVO Святым Граалем мирового рынка биодизеля?

11 декабря
2014 г.

Статья Биотопливо на основе отходов, сырье на основе отходов

Избыточные мощности, нехватка экологически чистого сырья, стена для смешивания… все это способствует усложнению ситуации на рынке биодизеля в Европе.В то же время новые инвестиции в HVO начинают расти, как грибы после дождя. Но может ли это быть золотой серединой того, что сейчас происходит в секторе биодизеля? Действительно ли HVO — Святой Грааль индустрии?

HVO: что это?

HVO, который Neste Oil позиционирует как «дизельное топливо высочайшего качества в мире», означает «гидроочищенное растительное масло»: возобновляемое дизельное топливо, производимое в процессе гидрогенизации, то есть обработки водородом. По сравнению с обычным производством биодизеля путем этерификации, процесс HVO, проще говоря, использует водород, а не метанол в качестве «катализатора».В результате побочным продуктом гидрирования является не глицерин, а пропан. Еще одно важное различие между этими двумя процессами заключается в том, что гидрогенизация удаляет весь кислород из растительных масел, а этерификация — нет. Это дает преимущество производству HVO, поскольку помогает избежать окисления.

Основным продуктом процесса HVO является так называемое «зеленое дизельное топливо». Тем не менее, следует отметить, что установка HVO является одним из видов биоперерабатывающих заводов и, таким образом, позволяет производить широкий спектр продуктов, от биотоплива до биохимических продуктов.За исключением экологически чистого дизельного топлива, установка HVO может использоваться для производства экологически чистого реактивного топлива, в то время как зеленая нафта и зеленый GPL вместе с пропаном являются побочными продуктами производственного процесса.

Сырье, используемое в процессе, может иметь такое же или намного более низкое качество, чем при производстве обычного биодизеля, но конечный продукт имеет первостепенное значение или лучше. Основными сильными сторонами дизельного топлива HVO являются: высокое цетановое число, высокая удельная энергия и отсутствие кислорода. Однако ключевым преимуществом зеленого дизельного топлива является его уровень CFPP, который может опускаться до -20 ° C или даже -50 ° C независимо от используемого сырья.Это, в свою очередь, делает HVO пригодным для использования в холодные зимы даже в странах Северной Европы, а также в качестве топлива для реактивных двигателей.

Таблица 1: Сравнение качества ископаемого дизельного топлива, FAME и HVO

Дизельное топливо HVO — продукт исключительного качества, который можно смешивать без ограничений. Таким образом, это вид топлива, который теоретически можно продавать как B100 без какого-либо ущерба для двигателей. На практике плотность B100 не соответствует норме плотности EN590, что с технической точки зрения не является проблемой, но формально продукт не соответствует спецификации по этому параметру.Однако его можно легко использовать для улучшения параметров некондиционного дизеля.

Благодаря своим многочисленным преимуществам перед ископаемым дизельным топливом и обычным биодизелем, HVO становится все более популярным на европейском и глобальном рынках, и все большее число компаний инвестируют в эту новую технологию.

Главные действующие лица сцены HVO

Бесспорным лидером мирового рынка HVO остается Neste Oil с четырьмя современными заводами: два в Финляндии, один в Голландии и один в Сингапуре.Общая производственная мощность предприятий Neste составляет 2,4 миллиона тонн. 80% бюджета Neste Oil на НИОКР, который составляет более 30 миллионов евро, расходуется на исследования новых исходных материалов, что делает компанию абсолютным пионером на мировом рынке HVO с долей рынка 69%.

Основным технологическим конкурентом Neste Oil является Honeywell / UOP Green Diesel, производимый так называемым процессом Ecofining. Это технология, разработанная совместно с ENI и используемая на ее нефтеперерабатывающем заводе в Порто Маргера, Италия.Технология совместно принадлежит Honeywell / UOP и ENI, поэтому конечный продукт называется UOP / ENI Green Diesel.

Завод Emerald Biofuels в Луизиане, США, который планируется начать работу в ближайшее время, также будет использовать ту же технологию, увеличивая, таким образом, рыночную долю Honeywell (UOP / ENI) почти до 14%. В США дизельное топливо HVO чаще всего известно под названием «возобновляемое дизельное топливо».

Несмотря на то, что технология, разработанная Honeywell UOP и ENI, по-прежнему представляет собой гораздо меньшую процентную долю установленных мощностей, чем у Neste, развитие должно быть довольно быстрым, поскольку ENI построит еще один нефтеперерабатывающий завод на Сицилии.Планируемая мощность завода — 500 000 тонн в год. Кроме того, технология Ecofining была выбрана Petrixo Oil & Gas для своего завода HVO мощностью 500 000 тонн в год, который будет построен в Объединенных Арабских Эмиратах. Это будет первый завод HVO на Ближнем Востоке.

Второе место в области технологий HVO

Остальные 17% рынка делятся между заводами в Европе и США. Diamond Green Diesel в Норко, штат Луизиана, с установленной мощностью 460 000 тонн является крупнейшим заводом такого типа в США.Это совместное предприятие Valero и Darling International. Также в Луизиане Renewable Energy Group управляет заводом мощностью 230 000 тонн с использованием технологии, разработанной Syntroleum. В Европе UPM, другая финская компания, разработала собственную технологию производства того, что они называют Bio Verno Diesel. Их завод имеет мощность 100 000 тонн в год и использует талловое масло в качестве сырья. Однако Total на своем недавно переоборудованном НПЗ на юге Франции будет использовать технологию, лицензированную французской группой Axens.Процесс известен под названием Vegan.

Несколько других компаний также разработали свои собственные технологии для производства HVO, среди них ConocoPhillips, BP, PetroBras, Haldor Topsoe и Nippon Oil. Однако они либо в основном используются для так называемой совместной обработки, либо не используются в больших масштабах.

Совместная обработка: как это работает?

Часть доли рынка HVO принадлежит компаниям, занимающимся совместной переработкой. Это технология, позволяющая производить HVO с использованием установки обессеривания, где растительные масла непосредственно смешиваются с ископаемым дизельным топливом.

Этот процесс намного проще реализовать, чем чистое производство HVO, и он также требует меньших капитальных затрат. Он в основном использует водород, производимый на объектах по переработке ископаемых, что ограничивает потребности в источниках. Однако это требует использования уже очищенных масел, что, в свою очередь, увеличивает стоимость сырья. В то же время HVO уже смешивается с конечным продуктом, поэтому его нельзя продавать как чистый HVO или использовать для улучшения качества дизельного топлива путем смешивания в больших количествах.

Среди компаний, которые уже используют технологию совместной переработки: Total во Франции, Preem в Швеции, ConocoPhillips на своем нефтеперерабатывающем заводе в Ирландии, Cepsa и Repsol в Испании или Galp в Португалии.

График 1: HVO, произведенное совместно в Европе

Почему крупные нефтяные компании инвестируют в HVO?

Прошлогоднее объявление Total о преобразовании НПЗ La Mede в HVO, а также планы ENI по преобразованию НПЗ на Сицилии поставили ряд вопросов о том, почему крупные нефтяные компании вкладывают средства в новую технологию. Прибыльность бизнес-модели установки HVO определяется тем фактом, что конечный продукт процесса гидроочистки имеет более высокое качество, чем стандарт биодизеля EN14214.Это достигается с помощью самого дешевого сырья, такого как CPO, PFAD или животный жир с высоким содержанием FFA. Чтобы соответствовать требованиям стандартов ЕС, производителям биотоплива первого поколения необходимо обрабатывать смесь растительных масел с содержанием не менее 50% рапсового масла, в то время как установка HVO может полностью работать на пальмовом масле или PFAD и при этом соответствовать стандартам Европейского Союза. Завод первого поколения, использующий такое же низкокачественное сырье из пальмы, сможет производить биодизельное топливо с CFPP + 12 ° C, что не соответствует стандартам ЕС, даже летом.

Помимо причин, связанных с более высоким качеством HVO по сравнению с обычным ископаемым дизельным топливом, инвестиции также вызваны финансовыми и социальными причинами. Нефтеперерабатывающие заводы в Европе сталкиваются с проблемами избыточных мощностей и ликвидности, которые ограничивают прибыльность заводов. Переход на HVO позволяет им стать прибыльными и более успешно конкурировать на рынке.

В то же время преобразование нерентабельных заводов в установки HVO позволяет сэкономить тысячи рабочих мест, предотвращая закрытие.Это приводит к улучшению социального имиджа этих компаний и дает им некоторое политическое преимущество. Это явление особенно заметно на юге Европы (ENI в Италии, Total на юге Франции), но не так, например, в Великобритании. В основном это связано с более высокой социальной ответственностью крупных компаний в этих странах и более сильным давлением со стороны правительства, связанным с социальным аспектом их деятельности.

Бизнес-модель

Дизельное топливо HVO продается по довольно высокой цене, поскольку капитальные затраты на инвестиции в экологически чистое дизельное топливо с нуля намного выше, чем в случае установки обычного биодизельного топлива.Это связано с дорогим оборудованием для процесса гидрирования. Для снижения затрат чрезвычайно важна экономия на масштабе.

В то время как капитальные затраты выше в случае установки HVO, это не всегда верно для операционных затрат. Хотя эксплуатация завода может быть дорогостоящей, это в значительной степени компенсируется ценой на сырье, поскольку HVO можно производить из отходов самого низкого качества, которые дешевы и варьируются от: использованного кулинарного масла, животного жира с высоким содержанием FFA, CPO (сырое пальмовое масло). масло) или PFAD (дистиллят пальмовой жирной кислоты).Однако технология уже позволяет использовать такое сырье, как: техническое кукурузное масло, ПФАД, животный жир или талловый пек. Это значительно увеличивает потенциальные поставки сырья. Побочные продукты намного более ценны, чем глицерин низкого качества, полученный в процессе этерификации. Пропан, сжиженный нефтяной газ или нафта можно продавать по более высоким ценам, снижая, таким образом, эксплуатационные расходы. Потребление водорода также намного ниже, чем потребление метанола при производстве обычного дизельного топлива, но цена метанола ниже.

Благодаря выдающемуся качеству HVO производители могут воспользоваться торговыми возможностями и возможностями смешивания. Благодаря превосходному качеству их продукта, его низкой плотности и высокому центановому числу, его можно даже использовать для улучшения качества дизельного топлива или обычного биодизеля.

Незначительный недостаток процесса HVO заключается в источниках сырья. Хотя диапазон используемого сырья широк, существует длинный список параметров, которые необходимо проверить. Сюда входит подробный анализ металлов, полимеров, содержания хлоридов и т. Д.В противном случае велик риск повредить растение.

HVO по сравнению с обычным рынком биодизеля

В настоящее время установленная мощность HVO в Европе достигает 2 млн. Тонн, из которых 1,6 млн. Принадлежит Neste Oil, 300 000 — ENI в Италии и 100 000 тонн — UPM в Финляндии. Поскольку Neste Oil работает на 98% своей мощности на нефтеперерабатывающем заводе Порвоо в Финляндии, фактическое производство HVO в Европе должно составить около 1,5 миллиона тонн, не считая заводов по совместной переработке.

График 2: Установленная и планируемая производственная мощность HVO

Объявлено как минимум о трех новых европейских инвестициях в HVO, которые увеличат производственные мощности на 1 770 000 тонн.Это представляет собой рост рынка на 88,5% в течение следующих 3 лет. К инвестирующим компаниям относятся: ENI с заводом на Сицилии, Total с заводом на юге Франции, Petrobras в Португалии и другие. Эти дополнительные производственные мощности сильно повлияют на спрос на сырье в Европе, поскольку к 2018 году потребности производителей вырастут как минимум на 1 миллион тонн.

В связи с предполагаемым увеличением производства HVO на 88,5% в следующие 3 года и высокими ограничениями по параметрам сырья, конкуренция между производителями HVO и обычного биодизеля за получение достаточного количества сырья станет все более жесткой и жесткой.Это, в свою очередь, вызовет рост цен в Европе и увеличит необходимость импорта таких материалов, как PFAD или CPO, с других континентов. В результате повышенный спрос на такие материалы затронет не только производителей биодизеля, но и другие отрасли, которые являются покупателями этих видов сырья. Дополнительный спрос на не менее 1 миллиона тонн такого сырья, как PFAD или CPO, также нанесет ущерб рынкам кормов для домашних животных и олеохимических продуктов. Наконец, на эти рынки будут оказывать дальнейшее влияние поставки глицерина с низким содержанием глицерина, поскольку он не является побочным продуктом процесса HVO.

В связи с повышением требований ЕС по сокращению выбросов парниковых газов в течение следующих нескольких лет важно отметить, что HVO, произведенное из пальмового масла с улавливанием метана, полностью соответствует требуемым значениям в 35%, а также с 50% сокращением выбросов, которое будет введено. в 2017 году. Абсолютным победителем, однако, является обычный биодизель, произведенный из UCO или животного жира с экономией выбросов парниковых газов не менее 83%. Однако важно отметить, что это только значения по умолчанию, в то время как реальная экономия выбросов парниковых газов намного выше: для RME они составляют более 50%, в то время как для UCOME, например, может превышать 90%.

График 3: Сокращение выбросов парниковых газов (значения по умолчанию)

Поскольку крупные нефтяные компании продолжают инвестировать в собственное производство HVO или совместную переработку, они будут производить собственное биодизельное топливо для выполнения поставленных задач и, таким образом, ограничения потребности во внешних источниках. Это напрямую скажется на производителях и продавцах биодизеля, поскольку спрос на их продукцию будет ограничен. В результате ликвидность рынка снизится.

Перспективы на будущее

Текущее производство HVO составляет около 9% рынка биодизеля.Но в ближайшие 3-5 лет он должен удвоиться, достигнув 16-23%. При таком экспоненциальном росте инвестиций в HVO ключевой проблемой для европейских производителей как экологически чистого дизельного топлива, так и обычного биодизеля будет обеспечение сохранности своего сырья. К счастью, заводы HVO имеют преимущество в производстве из таких материалов, как PFAD, которые могут быть импортированы в больших количествах из Азии, в то же время приводя к получению конечного продукта превосходного качества.

К 2020 году Европейский Союз стремится иметь 10% биотоплива в транспортном топливе каждой страны ЕС.Такой сильный сигнал продолжит оказывать положительное влияние на спрос на биодизель и, как мы надеемся, освободит место для производителей биодизеля первого и второго поколений и производителей HVO для совместной жизни.

В то же время, HVO, благодаря своему превосходному уровню CFPP, может способствовать развитию использования экологически чистого реактивного топлива в коммерческих масштабах. Уже успешно проведено несколько испытаний с соотношением 50-50 с обычным авиакеросином.

Хотя HVO во многих отношениях превосходит обычное биодизельное топливо, и новые инвестиции растут, особенно в Европе, маловероятно, что в ближайшем будущем он будет доминировать на рынке.