Какое масло лить в шевроле лачетти: Масло для двигателя Шевроле Лачетти

Содержание

Моторное масло для двигателя Chevrolet Lacetti

Шевроле Лачетти – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 2002 по 2014 год. Несмотря на официальное прекращение производства, машину до сих пор собирают в Китае и Узбекистане для местных рынков. Модель спроектирована в южнокорейском отделении GM-Daewoo совместно с итальянским ателье Pininfarina, которое помогло в создании дизайнерской концепции 4-дверного седана. При этом дизайн пятидверного хэтчбека был создан в ателье Джуджаро. Кроме того, еще был доступен пятидверный универсал Lacetti. Без всякого сомнения, это была самая глобальная модель GM своего времени: Лачетти выпускали в Корее, Украине, России, Колумбии, Индии, Таиланде, Венесуэле и т. д. Некоторое время в России машину продавали под названием Daewoo Gentra.

Содержание статьи

Когда менять масло в двигателе Шевроле Лачетти

Владельцы автомобиля Шевроле Лачетти предпочитают менять моторное масло каждые 10 тыс. км. Это актуально для нормальных условий с соблюдением всех правил эксплуатации ТС, включая ПДД.

Резкое ухудшение полезных присадок в масле возможно при серьезных нагрузках – например, в городских условиях со светофорными пробками. В данной ситуации возможны резкие перегазовки, непредсказуемые старты и торможения, приводящие к перегреву и ускоренному износу ДВС и смазочного материала, который при этом следует менять каждые 6-7 тыс. км.

Сколько масла заливать в двигатель

Первое поколение J200, 2002-2015

Изначально модель была известна как Дэу Лачетти. С 2002 года одноименный седан продавали только в Корее. Позже появились хэтчбек и универсал, а еще через некоторое время автомобиль поступил на экспорт в Европу и Россию под корейским именем, однако в результате было принято решение о переименовании Дэу Лачетти в Chevrolet Nubira и Chevrolet Lacetti. Затем стало актуально только имя Lacetti. Кроме того, в Канаде и Азии машина была известна как Шевроле Оптра, в США – Сузки Форенза, а в Китае и Австралии – Buick Excelle и Холден Вива соответственно. Одноименные седан, хэтчбек и универсал продавали в России с бензиновыми моторами 1.

4, 1.6 и 1.8 л (95-122 л. с.). В другие страны еще поставляли топовую версию с мотором 2.0 (126 л. с.), а также 121-сильным дизелем аналогичного литража. Коробки передач – МКПП и АКПП.

Бензиновые двигатели 2002-2014

1.4 16V (L95; F14D3; L14), объем масла – 3,75 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
1.6 (L44; F16D3; LXT), объем масла – 3,75 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
1.8 (T18SED), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
1.8 (F18D3), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Дизельные двигатели 2002-2014

2.0D (Z20 DM), объем масла – 6,2 литра, допуск и вязкость: API-CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Какое масло нужно использовать

Оригинальное

Для автомобиля Шевроле Лачетти рекомендуется оригинальное моторное масло GM Motor Oil dexos 2 5W-30. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Для автомобиля Шевроле Лачетти следует использовать проверенное моторное масло от известных брендов. Среди них можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового Лачетти 2004 г. в. подходит всесезонная полусинтетика SAE 10W-30 с допуском API-SJ. Для автомобилей 2013 года можно остановить выбор на чистой синтетике API-SM. Ниже представлены подходящие моторные масла-аналоги для Шевроле Лачетти.

Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30
Motul 8100 Eco-Clean 5W-30
ZIC X9 5W-30
Total 9000 5W-30
Shell Helix HX 5W-30
Lukoil Genesis 5W-30.

Другие статьи:

Какое масло лучше заливать в лачетти 1.6. Какое масло заливать в двигатель шевроле лачетти. Какое масло лить в двигатель Шевроле Лачетти

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в Шевроле Лачетти хэтчбек 2012 г, моторное масло какое лучше залить? или Лукойл люкс 5W40, а то советчиков много! Кто GM не хвалят, кто Лукойл. Пробег 27000км. Спасибо. Тут еще советуют ARAL vfckj 10W40. (Виталий)

Здравствуйте, Виталий. Вопрос выбора моторной жидкости стоит остро для каждого автомобилиста. Мы постараемся дать Вам несколько рекомендаций касательно подбора расходного материала.

[ Скрыть ]

Какое масло лучше лить в Шевроле Лачетти?

Мы всегда утверждали и будем утверждать то, что производитель транспортных средств не зря занимается выпуском моторных жидкостей. Поэтому всегда рекомендуем нашим пользователям заливать в свои автомобили только оригинальные масла. Конкретно что можно сказать о Лукойле — эта смазка отлично подходит для отечественных автомобилей, она отлично справляется с возложенными на нее задачами.

Однако в двигатели Дженерал Моторз ее лучше не заливать, в частности, отзывы владельцев Лачетти подтверждают эту информацию.

Что касается Арал, то в принципе — это довольно неплохая смазка. Она зарекомендовала себя в качестве надежного расходного материала, тем более, как показывают отзывы в Сети, Aral — это неплохой вариант конкретно для моделей Шевроле Лачетти . Но все же мы рекомендуем обратить внимание на оригинальную жидкость. Что бы вы не выбрали, смазка должна соответствовать международному стандарту Опель GL-LL-А025, а также классам SL/CF по API и А3 по АСЕА.

Этим классификациям соответствуют следующие ММ:

Эльф Эксцелиум Фул-Тек;
Эльф Эксцелиум GM;
Несте Сити Про ЛЛ;
Вульф мастерлюб Синфлоу ЛЛ;
Ликви Моли Спешл ЛЛ;
Арал СуперТроник;
Кастрол Эдж;
Мотюль Специфик ЛЛ;
Комма Лонг Лайф;
Тебойл Диаманд;
Хундерт Хай Тек.

Все расходные материалы из этого списка могут применяться для двигателей Лачетти. Перед приобретением следует проверить этикетку и убедиться в том, что стандарты и классы действительно соответствуют предписанным производителем. Отдельно следует выделить жидкость Ликви Моли — большинство шевролеводов сегодня используют именно это ММ и хвалят его в сети.

Видео «Замена моторной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти »

Подробно о том, как произвести замену расходного вещества, вы сможете узнать из этого видео (автор видео — avtomanual).

Компактный хэтчбек Шевроле Лачетти от южнокорейского производителя GM Daewoo впервые был показан публике на автосалоне во Франкфурте в 2003, спустя почти полтора года после его презентации в кузове седан на выставке в Сеуле. Лачетти заменил модельный ряд Нубира и до 2014 года выпускался на заводах в Узбекистане и РФ. Несмотря на то, что идейным последователем модели стала Gentra, внутренний рынок Узбекистана до сих пор знает ее как Lacetti. В разработке облика принимали участие знаменитые итальянские ателье, что изначально гарантировало автомобилю успех среди любителей утонченного дизайна. В 2008 году модель начала выпускаться во втором поколении и с этого момента получила название Шевроле Круз.

Гамма двигателей представлена бензиновыми агрегатами объемом 1.4, 1.6 и 1.8 литра, которые работают как с механикой, так и с коробкой-автоматом. Мощность силовых установок варьируется от 94 до 121 л.с., но даже в комплектации с самой слабой из них водитель может насладиться резвой поездкой как по городу, так и по трассе. При этом расход топлива в зависимости от стиля вождения колеблется в пределах 7.1-8.1 литра на 100 км. Расход масла не превышает 600 мл на 1000 км, но этот показатель будет дальше рассмотрен отдельно для каждого из моторов. В Россию официально поставлялись модификации Лачетти со всеми тремя видами двигателей.

Будучи автомобилем гольф-класса, Chevrolet Lacetti имел довольно неплохие комплектации. Богатое базовое оборудование, динамика, качественное исполнение интерьера и комфортный салон стали своего рода визитной карточкой для покупателей. Модель быстро завоевала народную любовь, чему во многом способствовал довольно демократичный уровень цен. Но без ложки дегтя тоже не обошлось – больше всего нареканий у владельцев вызывает очень тонкий металл, нестойкое покрытие и жесткая подвеска.

Поколение 1 (2002 — н.в.)

Двигатель Chevrolet Aveo\Lacetti 1.4 л F14D3 94 л.с. 7 л

Когда менять масло: 15000

Двигатель Cruze/Aveo/Lacetti 1.6 л F16D3 109 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 10W-30
Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
Расход масла на 1000 км.: до 600 мл.
Когда менять масло: 15000

Шевроле Лачетти, благодаря своей относительно доступной стоимости, качественному внешнему виду и неплохим техническим характеристикам, является очень популярной автомобильной маркой. В России очень многие люди используют этот автомобиль в своих целях и, естественно, у них возникает вполне закономерный вопрос – какое масло заливать в Шевроле Лачетти?

Чтобы получить наиболее качественный ответ, желательно узнать официальные рекомендации от производителя, а так же советы опытных автолюбителей, которые знают – что лучше для двигателя этой автомобильной марки.

Выбор масла для Шевроле Лачетти с объемом двигателя 1.4 и 1.6

Естественно, что перед тем, как залить масло в свое транспортное средство, изначально стоит определиться – в каких погодных условиях будет проводиться эксплуатация Chevrolet Lacetti:

При активной эксплуатации зимой – рекомендуется использовать моторное масло с пониженной вязкостью;
Летом – наоборот.

Следующий шаг – определиться, что советуют производители. В своих транспортных средствах компания-производитель обычно использует масло в двигатель торговой марки GM (то есть, по сути, собственный продукт), которое имеет следующие показатели – 5W30.

Как написано в мануале к автомобилю, желательно использовать именно этот вариант, позволяющий нормально эксплуатировать авто при достаточно широком спектре температур. Только если за бортом машины температура долгое время держится ниже -20 градусов, то рекомендуется перейти на менее вязкую жидкость.

Отзывы автовладельцев

Какое же машинное масло лучшее, по мнению обычных потребителей? В этом вопросе существует огромное число мнений.

Тем не менее, очень многие люди советуют следующее:

Игорь. Сумы. У меня Лачетти с объемом 1.6 литра. На спидометре – уже более двухсот километров намотано. Последнюю сотню использую Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30. Полностью доволен результатом.
Антон. Чебоксары. Уже три года владею авто под этим названием. Объем движка – 1.4 литра. Полностью устраивает стандартный, заводской вариант – GM Genuine 5w30.
Сергей. Тверь. Друзья посоветовали лить в двигатель Шевроле Лачетти масло Mobil 1 X1 5W-30. Замену делаю примерно один раз в год – продукт вполне справляется со своими рабочими функциями.
Владислав. Ростов. Я использую в своей лошадке SLX Professional от компании Castrol. Авто прекрасно переносит наши небольшие морозы, а в остальное время также работает без нареканий.
Владимир. Тюмень. Как только приходят сильные морозы, сразу же перехожу на давно проверенный вариант – Шелл 0W40. Еще ни разу не подводил. В более теплую погоду использую стандартное предложение от производителя – GM.

Как видно из отзывов обычных людей, автолюбители в целом соглашаются с официальной позицией производителя – практически всегда использовать в двигателе Лачетти с любым объемом силового агрегата моторные масла с показателями 5w30. Только при значительном снижении окружающей температуры, водители начинают переходить на продукты с более низкой степенью вязкости.

В этой статье с фотографиями и видео подробно рассмотрим такую тему, как замена масла на автомобиле Шевроле Лачетти.

Как часто менять масло в двигателе

Для начала зададимся вопросом — как часто менять масло? Понятно, что чем чаще, тем лучше. Но ведь масло, особенно хорошее, стоит не дешево, да и время нужно выделить, которого всё время не хватает.

Есть автолюбители, которые меняют масло строго по интервалу пробега в 10000 км, 7000км, кто-то ещё чаще. А есть те, кто меняет строго по сезону, например, осенью перед зимой или весной после зимы.

Тут ещё многое зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Масло стоит менять чаще если:

частые пробки и холостая работа двигателя
низкое качество топлива
эксплуатация автомобиля в условиях запыленного или загрязненного воздуха
буксировка прицепа
частые пробки и режим «старт-стоп»
регулярные поездки на короткие расстояния, особенно зимой, когда двигатель не успевает как следует набрать температуру

В общем, всё зависит от условий эксплуатации именно Вашего автомобиля, а также от качества масла, которое Вы покупаете.

Лично я раньше менял каждые 10 тыс.км. С увеличением пробега снизил планку до 8 тыс.км.

Что необходимо для замены масла в двигателе Лачетти

Нам нужно купить само масло, масляный фильтр и медное кольцо-прокладку сливной заглушки. С выбором фильтра проще — дешевый не берите. Я стараюсь брать фильтр фирмы MANN. Под номером W712/75

Медная прокладка сливной заглушки (Ланос, Авео, Лачетти) с одной стороны имеет сферическую форму…

…а с другой плоскую

Я беру Elring 115-100.

Тут стоит отметить два момента.

Данная медная прокладка подходит на автомобили Lanos, Nexia, Nubira, Chevrolet Aveo, Lacetti, Tacuma, Evanda, Epica, Captiva. Но мне встречались случаи, когда на некоторых автомобилях это кольцо было меньшего диаметра. Поэтому не исключено, что такая ситуация может возникнуть и у Вас.
Лично я не меняю ее при каждой замене масла. Если уже сильно обжата, тогда меняю. Был случай, когда ее было необходимо заменить, но раздобыть нигде не получилось. Поэтому я положил ее в печь (была ранняя весна и печь топилась). После нагрева, прокладка стала мягкой и спокойно выполнила свою функцию по герметизации сливной заглушки.

А вот с маслом для нашего Лачетти выбор большой и разнообразный.

Какое масло лить в двигатель Шевроле Лачетти

Я перепробовал много чего — и Кастролы и Мо билы и т.д.. Но однажды один хороший человек посоветовал мне немецкое масло «ARAL». Он заливал его в свой Mitsubishi Outlander сразу после замены заводского. Купить это масло можно было только у дилера в металлических канистрах. Я по-началу отнёсся довольно скептически к данному предложению, но когда он открыл заливную горловину и показал мне двигатель, я конечно поразился! Пробег 130 тыс. км., а там всё блестит как новое! И тут моё сердце растаяло — решил попробовать, так как на моём Лачетти пробег меньше, а двигатель, как оказалось «не как новый»:)

Теперь могу с уверенностью сказать, что с выбором я не ошибся.

Двигатель стал чище намного, масло из-за этого конечно потемнело, но не сильно, несмотря на пробег 9000 км

Ну выбор производителя это дело такое…. Поэтому выбирайте сами.

По вязкости 5w30, 5w40 и даже пробовал 10w40. Сейчас остановился на 5w40

Промывать ли двигатель при замене масла

Я не промываю и сильно не парюсь по этому поводу. Считаю, что промывка пустая трата времени и денег. Даже больше — я Вам даже не советую заниматься этим грязным делом.

Вы никогда не задумывались почему автопроизводители не пишут требования о регулярной промывке своих моторов в инструкциях по эксплуатации автомобилей? Все очень просто — при нормальной эксплуатации, правильном обслуживании автомобиля и использовании качественного масла, двигатель внутри остается чистым без каких-либо дополнительных процедур и химии. В любом хорошем масле есть присадки, которые отвечают за очистку двигателя и их там столько — сколько нужно! И мало того — они держат всю срань во взвешенном состоянии, чтобы донести её до фильтра, а при замене масла слиться вместе с ней (для этого масло сливают только с прогретого двигателя, чтобы оно не «осело»).

А залив промывку, вы существенно меняете характеристики самого масла, и в первую очередь речь идет о его вязкости. Ведь всю промывку Вы не сможете слить. Так устроен двигатель, что до 10% сливаемого масла остаётся в двигателе!

Чтобы очистить двигатель, лучше чаще меняйте масло и результат не заставит себя ждать.

Теперь, собственно, перейдём к замене масла. Процесс замены на Лачетти практически ни чем не отличается от большинства автомобилей.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти

1.Ставим авто на смотровую яму, эстакаду и т.п.

2.Откручиваем защиту двигателя (если есть). (Заехал на смотровую яму после дождя, поэтому всё мокрое)

три болта сзади…

…и два спереди

Примечание. Масло можно поменять и без смотровой канавы. Несколько раз так менял без проблем. Не так удобно, конечно, но вполне реально.

3.Находим сливную пробку в поддоне двигателя и металлической щёткой очищаем её

4.Прогреваем двигатель

5.Подставляем ёмкость под сливную пробку поддона двигателя

6.Аккуратно, чтобы не обжечься, откручиваем сливную пробку гаечным ключом на 19 мм и сливаем масло не менее 20 минут

7.Откручиваем крышку заливной горловины

Если не идёт и нет съёмника, то отверткой пробиваем корпус фильтра и пользуемся полученным рычагом. Открутится как миленький:) Но так выльется немного масла, что будет не совсем эстетично и экологично. Поэтому в таких случаях я использую обычный газовый ключ. Им можно подлезть снизу авто. Но для этого защита двигателя должна быть снята.

9.Ждём пока стечёт старое масло и закручиваем сливную пробку, предварительно поменяв медное колечко

10.Смазываем резиновый уплотнитель фильтра маслом.

11. Заливаем в фильтр свежее масло (Этот пункт подробнее разберем в конце)

12.Аккуратно закручиваем масляный фильтр руками, сильно не затягивая

13.Заливаем порядка 3 литра свежего масла. Не заливайте сразу необходимые 3,75 л масла. Старое масло обычно не сливается полностью. Лучше залейте сначала около 3 литров масла, а затем доливайте его по необходимости, контролируя уровень с помощью указателя уровня масла

14.Проверяем уровень, и если норма, то закручиваем крышку заливной горловины

15.Запускаем двигатель и смотрим, чтобы не горел индикатор давления масла. Контрольная лампа аварийного давления масла может гореть немного дольше обычного, но должна погаснуть в течение нескольких секунд. Если лампа не погасла в течение более 5 секунд, немедленно остановите двигатель и выясните причину падения давления масла

16.Записываем показания одометра и дату замены масла.

Заливать масло в фильтр при замене?

На этом вопросе стоит остановиться более детально. Дело в том, что человечество делится на два лагеря. Одни поддерживают это, а вторые категорически против. У каждых имеются свои доводы и домыслы. Причем, как адекватные, так и абсолютно фантастические, которые еще не случались, но в теории могут случиться… Ну, вообщем, это все напоминает извечные споры о

Поэтому решайте сами к какому лагерю Вы себя относите. Лично я отношу себя к сторонникам заливания масла в фильтр. И совсем не потому, что чьи-то доводы для меня звучат убедительнее, а потому что я через это прошел и сделал свои выводы.

Я всю свою водительскую жизнь (почти 20 лет) заливал масло в фильтр. Но решил проверить и один раз обойтись без этой процедуры. Условия были абсолютно одинаковыми — такое же масло, такой же фильтр и тот же автомобиль.

Внизу есть видео, в котором видно, как быстро гаснет лампа давления масла при первом запуске, если предварительно залить масло в фильтр.

А вот когда я масло в фильтр не налил, то лампа не гасла в течении 3-4 секунд. И при этом от двигателя все это время исходил стук, похожий на стук гидрокомпенсаторов. Жаль, что тогда я еще не тягал с собой видео камеру и не запечатлел этот момент. А второй раз не хочу это повторять.

Понятно, что сильно страшного в этом ничего нет и двигатель без масла может проработать довольно продолжительное время, благодаря наличию масляной пленки. Но все равно довольно неприятно лицезреть светящийся индикатор давления масла и слушать при этом, как двигатель издает несвойственные для него звуки. Поэтому я свой выбор сделал и заливаю масло в фильтр. Ну а Вы решайте сами.

Обновлено.

Вот спустя 15 тыс.км. провёл очередную замену масла. Обычно менял чаще, а именно, примерно, через каждые 8 тыс.км., но бл…я война в Донбассе сильно потрепала и продолжает трепать, поэтому возможности не было произвести замену как обычно по графику. Хотя сердце уже «обливалось кровью», требуя провести эту нужную процедуру.

В общем, мнение о масле не изменилось, залил такое же. С той лишь разницей, что по выше изложенной причине нет возможности приобрести масло у дилера, как раньше, а пришлось покупать в магазине. Надеюсь не подделка, так как всякие мелочи совпадают с оригинальным. Вот самые основные:

Обновлено.

Вот нежданно-негаданно подошло время очередной замены моторного масла. В этот раз замену произвёл через 8 тыс.км., потому что . Хотите верьте, хотите нет, но за эти 8 тыс.км. я не залил ни грамма масла! Вообще ни капли. По щупу уровень, конечно, немного снизился, но был чуть выше середины между min и max.

На этот раз решил попробовать другое масло Арал — HighTronic M 5W-40. Оно давно мне мозолило глаза, но цена была выше, чем у полюбившегося мне ARAL Blue Tronic. Купить в Украине его можно

Я отмечу вот такие моменты. Существует два практически идентичных масла — HighTronic M 5W-40 и HighTronic 5W-40. Они в большинстве своём одинаковы, а главное различие в том, что в соответствии с рекомендациями инженеров BMW, Mercedes-Benz и VW, в регионах с нестабильным качеством топлива (а в бензиновых двигателях – во всех регионах) предпочтительным является применение моторного масла со стандартной зольностью и высоким щелочным числом – HighTronic M 5W-40, а не HighTronic 5W-40.

Основной причиной таких рекомендаций является повышенное количество серы в топливе, которая, окисляясь при сгорании топлива в двигателе, превращается в серную кислоту и приводит к коррозии компонентов двигателя. Для нейтрализации образующейся кислотной среды и противодействия накоплению отложений предпочтительно применять моторное масло с высоким щелочным числом.

Щелочное число масла Aral HighTronic M в 1,5 раза выше, чем у просто HighTronic: 10,46 мг КОН/г против 7,6 мг. Также HighTronic M, благодаря применению в его составе традиционного полнозольного пакета присадок, имеет лучшие моющие свойства для противодействия накоплению отложений в двигателе. Таким образом, HighTronic M в большинстве случаев гарантирует лучшие чистоту и защиту двигателя.

Но у HighTronic M 5W-40 нет допуска GM, а у HighTronic 5W-40 он есть.

Честно сказать, я на допуски особо не ориентируюсь. Я сравниваю показатели и делаю выводы. То что нет допуска — не значит, что оно не подходит. Официальный дилер масла Арал заверил меня, что в мой Лачик можно залить HighTronic M 5W-40. И даже настоятельно рекомендовал заливать именно его, если авто ездит на бензине, а не на газу.

Но, как оказалось, залить HighTronic M 5W-40 мне так пока и не удалось. Я его банально не смог купить… В нашей фронтовой зоне туговато с каким-либо выбором. По почте тоже заказывать не вариант, так как с начала боевых действий она у нас не работает.

В итоге, я смог найти только HighTronic 5W-40. Ну ничего, не последний год живём, поэтому попробуем его в лучшие времена, а пока протестирую HighTronic 5W-40

Надеюсь эффект будет такой же положительный, как и от ARAL Blue Tronic, а может и лучше

Обновлено.

Летят километры… Вот и HighTronic 5W-40 отслужило свой срок. За пробег 9 тыс.км я снова масло, вообще, не доливал. И это при том, что пробег перевалил за 200 тыс.км. Маслом доволен полностью. Не смотря на смену вязкости, разницы я не ощутил. Возможно в мороза стартер стал крутить бодрее, а может просто показалось. Залил снова такое же.

Обновлено.

И снова замена масла. HighTronic М 5W-40 снова найти не удалось, поэтому по традиции залил HighTronic 5W-40.

Теперь на этикетке красуется допуск Dexos, которого не было на старых канистрах

Вот видео процесса замены масла

Вот, в принципе, и всё. Будут вопросы или дополнения, не стесняйтесь писать в комментариях.

Мир Вашему дому и удачи на дорогах!

Как на шевроле лачетти хэтчбек какое масло лить в мкпп

Главная » Разное » Как на шевроле лачетти хэтчбек какое масло лить в мкпп

Какое масло заливать в коробку Шевроле Лачетти, особенности выбора

Замена масла в МКПП в Лачетти – момент, который заслуживает внимания автолюбителей. Как показывает опыт, данное мероприятие должно повторяться через каждые 60-80 тис. км пробега, учитывая состояние дорог и перепады температуры.

Какое масло выбрать для Лачетти

Замена масла в коробке Лачетти влечет за собой проблему выбора нового, так как производитель не предусмотрел замену жидкости в период использования авто, а также не указывает на вид смазочного материала. Давайте разберемся, как и какое масло выбрать для вашей Лачетти. Трансмиссионные масла классифицируют по двум видам – SAE и API. По первой классификации жидкость обозначается двумя цифрами: первая показывает индекс минимальной температуры, при которой обеспечивается смазка коробки, вторая – это индекс максимальной температуры, при которой смесь не теряет вязкость.

Класс api представляет совокупность качества, свойств и предназначения, который делится на способы использования жидкости, а также условий, в которых будет производится замена. Маркировка обозначается api gl к которой добавляются цифры от 1 до 5, то есть существует пять групп смазок.

Рассмотрим класс sae, который разделяет вязкость на девять категорий. Среди них существуют летние и зимние, которые приспособлены к определенному диапазону температуры. Есть демисезонная жидкость, которую обозначают sae 75w-90 или похожей калибровкой.

При замене масла в Лачетти большинство отдают предпочтение маслу Ravenol 75W90 стандарта API GI-4. В случае отсутствия данного вида можно залить аналогичную продукцию: GM 75W90, Castrol Syntrans 75W90.

Особенности механики

При замене масла в МКПП Шевроле Лачетти нужно учитывать особенности выбираемой смазки. Каждая жидкость имеет свои особенности в противоизносных и противозадирных присадках. Согласно стандартам API трансмиссионные масла, что используют в авто с механической коробкой передач индексируют цифрами от 1 до 5 и буквами GL, как мы уже писали выше. Для более длительного периода эксплуатации в механику льем только синтетическую жидкость, что обеспечит хорошую бесперебойную работу трансмиссии.

Что рекомендует завод

Давайте посмотрим, что рекомендует завод-производитель.

Если разобраться, то особых рекомендаций, что относятся к замене масла в Лачетти, нет. Как упоминалось ранее, производитель не учел замену масла в период эксплуатации авто, или просто не посчитал это нужным. Но все же, рекомендуется использовать масла, что имеют стандарт качества GL4. Из этого следует, что для МКПП Лачетти подойдёт масло стандартов SAE 75W-90, API GL4.

Сроки для замены и контроля масла

При воздействии холодной температуры, в особенности, зимой, жидкость для механической коробки передач Лачетти быстрее расходуется, чем при езде в теплое время года. Сервисное руководство диагностика ошибок рекомендует проводить замену масла в коробке передач через 2 года или каждые 60-80 тысяч километров пробега.

Какой объем масла нужен

Вам следует знать, сколько масла необходимо для механической коробки переключения передач, чтобы оперативно его заменить. Как показывает практика, для замены необходимо около 1,5 литра, хотя инструкция говорит о 1,8 литрах. Небольшая недостача связана с тем, что жидкость сливается вручную и в том месте, где находятся шестерни и прочие детали остается еще около 300 грамм.

Одни льют все 1,8 л, а вторые – 1,5 л, оставляя место старой смазке. Мы советуем все-таки не доливать эти граммы, потому что там находятся остатки использованной жидкости и в совмещении с новой это приведет к переливанию через край. Поэтому лучше будет соблюдать тот уровень, который обозначен производителем.

Проверка уровня

Если имеются признаки ухудшения работы автомобиля нужно проверить уровень масла. Также его количество необходимо контролировать при каждом прохождении технического осмотра.

Проверку выполняют на смотровой яме или при помощи подъемника, через несколько минут после выключения мотора. Если машина была на ходу больше 40 минут, то нужно подождать, что бы остыла смесь, это важный момент для вашей безопасности. Осмотр начинается с того, что снимается защита с двигателя. Между задней опорой силового агрегата и приводом колеса с правой стороны находится отверстие для контроля. Оно закрыто пробкой, а для того, чтобы открыть ее необходимо воспользоваться ключом на 13 и оценить уровень находящейся там жидкости. Также нужна емкость для слива масла и заправочный шприц, ну или воронка со шлангом для залива жидкости. Для измерителя можно использовать любой металлический стержень, или другой похожий предмет для того, чтобы увидеть на какой высоте находится масло. Если уровень смеси находится на 3-4 миллиметра от края отверстия, то это считается нормой. При низком уровне масла в КПП Лачетти требуется долить недостающий объем и конечно же выявить причину утечки, которую лучше доверить специалисту.

Пошаговый алгоритм замены масла в МКПП на Шевроле Лачетти

Замена масла в Шевроле Лачетти отличается от аналогичной работы в других машинах, ибо здесь нет отверстия для слива. Кроме стандартных инструментов нам будет нужен резервуар, куда будем сливать жидкость, специальный шприц или лейка со шлангом.

Для начала необходимо поставить машину на эстакаду или смотровую яму. В связи с особенностью машины придется снять поддон коробки.

Перед началом работы по замене смеси нужно подготовить набор ключей для автомобиля, шприц для залива или воронку с длинным шлангом, ключ на 13, пустую тару и перчатки.

Чтобы полностью заменить масло в мкпп на Шевроле Лачетти необходимо придерживаться следующей схемы:

На эстакаду или смотровую яму устанавливаем ваше авто.
Для того, чтобы смесь слилась – максимально открываем капот, находим крышку.

Откручиваем болтики, которые держат её. Три из них докручиваем не до самого конца, что бы поток масла не полился на вас, поддеваем и ждем, пока оно полностью вытечет.

Под саму крышку поставить емкость, куда будет стекать смазка.
После этого можно забрать оставшиеся три болта.
Осмотрите мкпп, крышку и саму жидкость. Там не должно быть осколков и щепок из метала, в идеале она должна быть светлого цвета.

Очень тщательно очищаем плоскость прилегания на картере коробки и на поддоне.
Все плоскости прилегания картера и поддона покрываем герметическим материалом.
Крепим новую прокладку, ставим на место поддон и крепим болты. Чтобы затвердеть герметику нужно некоторое время (его обычно пишут на упаковке или тюбике).
После этого в механическую коробку передач неторопливо заливаем свежую смазку ровно до той степени, пока она не будет выливаться из отверстия пробки (можно взять кого-то себе в помощь, чтобы следить за этим моментом). Делаем всё это при помощи шприца для заправки заливаем новую жидкость через отверстие сапуна из-под капота. Лить до тех пор, пока её не будет видно в контрольном отверстии.

После исполнения вышенаписанного алгоритма устанавливаем сапун на место, контролируем уровень смеси и герметично затягиваем пробку контрольного отверстия.

Особенности автоматической коробки передач

В автоматической коробке передач масло выполняет не только свою стандартную функцию, но и много дополнительных. Оно служит смазывающим элементом для подшипников, защищает детали от перегревания и поломки, а также является рабочим компонентом для гидравлики.

Даже если жидкость выглядит чистой, она со временем ухудшается и теряет свои свойства. Её нужно менять в таких случаях:

Когда вы переключаете передачи и слышите сторонний шум или чувствуете при этом рывки.
Из АКПП начал исходить запах горелого масла.
Возникли загрязнения (в этом случае нужно поменять и масляный фильтр).
Смесь приобрела темный или мутный цвет.
Ну и, конечно же, показатель упал ниже положенной отметки.

Что бы проверить этот уровень, нужно прогреть автомобиль, поставить коробку передач в режим «Р».

Сама процедура замены жидкости строится на тех же принципах, что и в механической коробке передач. Основные моменты:

Выкручиваем пробку для слива.
Ждем, когда сольется жидкость в подготовленный резервуар.
Чистим поддон.
Если вы видите, что необходимо сменить фильтр, то делаете и это, но лучше проверьте информацию в документах по работе с машиной.
Также ставим прокладку, которую намазываем герметиком и возвращаем поддон на своё место.
Сначала выливаем половину машинной смазки, включаем мотор и ждем некоторое время.
Далее доливаем вторую половину жидкости и обязательно следим за уровнем жидкости.
Последний этап – когда проверяем, хорошо ли закручены болты в поддоне автоматической коробки переключения передач.

Видео по теме:

Обнаружение 7 общих проблем с ручной передачей

Если вы привыкли водить механическую коробку передач, то вам следует знать об этих типичных проблемах с механической коробкой передач . Если у вас нет достаточных знаний о проблемах с механической коробкой передач, вам будет труднее вообще обнаружить любую проблему. В целом, у МКПП проблемы с довольно просты. Итак, давайте взглянем!

6 самых распространенных проблем с механической коробкой передач

Утечка масла в механической коробке передач

Утечка масла — одна из самых распространенных проблем механической коробки передач

Возможно, вы все уже слышали об этой проблеме.Часто масло выскальзывает из агрегата и попадает обратно. Вы можете распознать эту проблему , просто взглянув на утечку масла внутри автомобильной системы.

Чтобы найти корень, водители могут просто проследить след утечки масла спереди, чтобы обнаружить источник. Это поможет вам мгновенно решить одну из проблем с механической коробкой передач .

Проблемы с механической коробкой передач

Коробка передач — еще одна деталь автомобиля, требующая внимания.

В механической коробке передач работающий электродвигатель поддерживает передачу. Иногда может быстро выскочить, что повредит сустав.

В некоторых других ситуациях передача может быстро понижаться, особенно при замедлении или движении вверх. Это одна из тех проблем с механической коробкой передач, которые требуют неотложного внимания.

Механическая коробка передач не включается

Проблема взаимодействия — всегда сложная проблема.

Эта проблема немного сложнее. Если вы видите, что механическая коробка передач не включает передачу при работающем двигателе, возможно, проблема со сцеплением.Такое могло случиться довольно часто с старых машин .

Вы можете быть уверены, если видите, что трансмиссия включается, когда двигатель не работает. Это еще одна из серии неисправностей МКПП . Каждый раз, когда вы обнаруживаете эту проблему на своем дорогом автомобиле, мы рекомендуем лучше всего обратиться к профессиональным автомеханикам.

Коробка передач

царапается при включении передачи

Корнем этой проблемы может быть новое сцепление

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

Это одна из самых распространенных проблем механической коробки передач , и обычно это происходит при установке нового сцепления.Давайте подробно рассмотрим, что происходит внутри вашей механической коробки передач на этом этапе.

Возможно, кольца синхронизатора не зацепляют шестерни из-за замедления до необходимого уровня. Таким образом, вы чувствуете царапину, когда пытаетесь включить переключатель. Синхронизирующие кольца действуют как своего рода тормоз на шестерни; поэтому, когда они изношены, они не могут замедляться, и, как следствие, передача не включается.

Использование неправильного типа жидкости также может быть причиной подобных проблем с механической коробкой передач .Чтобы обеспечить нормальный срок службы трансмиссии, вы должны выбрать правильное качественное моторное масло.

Если сцепление отказывается выключать трансмиссию, могут возникнуть царапины. Некачественное сцепление также может вызвать ту же проблему.

Шумы — тиканье, стук, щелчки Странный шум — всегда плохой знак

Различные типы звука указывают на различные проблемы. Мы поможем вам составить список шумов, связанных с проблемами МКПП . Например, звук щелчка, скорее всего, означает сломанный зуб, а звук стука означает повреждение или поломку шестерни. И последнее, но не менее важное: тиканье или шум подшипника означает неправильную передачу.

Во избежание дальнейшего внутреннего повреждения проконсультируйтесь с механиком.

Передача не работает при низких температурах

Температура сильно влияет на ваш автомобиль

Запах гари

Любой запах гари, исходящий от вашего автомобиля, является поводом для беспокойства, в том числе перегрев трансмиссионной жидкости.Трансмиссионная жидкость играет главную роль в поддержании смазки и охлаждения деталей, чтобы они не изнашивались и не повреждались.

Система слишком нагревается, что приводит к увеличению трения и коррозионной активности, а также к накоплению дополнительного осадка и мусора при разложении жидкости. Если эта проблема возникает слишком часто, трансмиссия в конечном итоге выйдет из строя настолько, что полностью выйдет из строя, что приведет к дорогостоящей замене. Основные причины — низкий уровень жидкости или использование жидкости неправильной марки / типа.

Заключение

Если температура на улице приближается к НУЛЮ, шестерня может не включиться, пока ртуть не достигнет нормальной линии. Это происходит, когда в вашем двигателе заканчивается смазка или возникает проблема с гидравлическим сцеплением. Вы можете попробовать более легкое масло, чтобы решить эту проблему.

Сервисное обслуживание вашего автомобиля | Автомобильный разговор

Трансмиссионная жидкость

Что это?

Замену жидкости для автоматической коробки передач лучше всего поручить механику, оборудованному устройством для промывки трансмиссии, таким как Wynn’s Transerve II +, которое заменяет жидкость более тщательно, чем вы могли бы добиться с помощью одной силы тяжести.

Трансмиссионная жидкость — это скользкая жидкость, которая действует как смазка для всех движущихся частей внутри вашей трансмиссии.В автоматической коробке передач эта жидкость также служит охлаждающей жидкостью и вязкой жидкостью, которая передает мощность от двигателя к коробке передач.

Для разных трансмиссий используются разные жидкости. В автоматических трансмиссиях используется то, что шокирует, так называемая жидкость для автоматических трансмиссий. В механических коробках передач используются различные масла: обычное моторное масло, масло для тяжелых гипоидных трансмиссий или даже в некоторых случаях жидкость для автоматических трансмиссий. В руководстве по эксплуатации указано, для чего нужна ваша коробка передач.

Стоит ли мне делать эту услугу, когда это рекомендуется?

Да, безусловно, независимо от того, механическая у вас коробка или автоматическая.

Руководство: Большинство производителей рекомендуют менять жидкость для механической коробки передач каждые 30 000–60 000 миль. При использовании в тяжелых условиях некоторые производители предлагают менять трансмиссионную жидкость каждые 15 000 миль.

Автомат : Интервалы обслуживания для автоматической коробки передач варьируются от каждых 30 000 миль… никогда. Типичный интервал обслуживания составляет от 60 000 до 100 000 миль. Чаще менять его не вредит.

Почему я должен это делать?

Механическая коробка передач : В механической коробке передач проблема не столько в разложении жидкости, сколько в ее загрязнении. Это загрязнение происходит со временем по мере износа синхронизаторов, подшипников и шестерен трансмиссии. Полученные металлические частицы затем плавают в смазке. И все мы знаем, что масло с микроскопическими частицами металла не смазывает так же хорошо, как чистое масло.Так что, если эти загрязнители не будут удалены, они сократят срок службы вашей передачи.

Автоматическая коробка передач : Поскольку в автоматической коробке передач выделяется больше тепла, жидкость для автоматической коробки передач фактически разлагается и разрушается во время использования.

Кроме того, как и в механической коробке передач, жидкость для автоматической трансмиссии также будет загрязнена изношенными деталями трансмиссии. Если не удалить эти загрязнители, они сократят срок службы вашей передачи.

Что будет, если я этого не сделаю?

Если вы не замените трансмиссионную жидкость вовремя, вы будете смазывать трансмиссию металлической стружкой и другими загрязнениями. Это сократит срок службы трансмиссии. В результате вашему механику может быть выплачена изрядная сумма. Другими словами, замена трансмиссионной жидкости с правильными интервалами — хорошее вложение.

Требуется ли какое-либо обслуживание между интервалами?

В последние годы автопроизводители стали лучше подходить к маркировке или цветовой кодировке щупов.Кольцо справа красного цвета, чтобы соответствовать жидкости для автоматической коробки передач, уровень которой измеряется этим щупом. На желтом кольце четко обозначено «моторное масло».

Да. Важно регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости между интервалами обслуживания. Если в вашем автомобиле заканчивается трансмиссионная жидкость, трансмиссия может переключаться неправильно — или вообще не переключаться. Это также может повредить внутренние части трансмиссии, которые не будут смазаны должным образом.К сожалению, вы можете не слышать никаких шумов или иметь другие признаки того, что в вашей коробке передач мало жидкости, пока не станет слишком поздно. Поэтому важно проверить это.

Вот как можно проверить уровень трансмиссионной жидкости:

Механическая коробка передач : Проверка трансмиссионной жидкости в механической коробке передач может быть затруднена. Несколько продуманных производителей включили щуп, но это скорее исключение, чем правило. Если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач, мы рекомендуем вам попросить вашего механика проверить уровень жидкости, когда ваш автомобиль находится на подъемнике во время замены масла.Это займет всего минуту.

АКПП : Если у вас есть автомобиль с автоматической коробкой передач, в вашем автомобиле для этой цели будет щуп. Будьте осторожны, чтобы не допустить распространенной ошибки, путать масляный щуп коробки передач с масломерным щупом картера.

Для большинства автомобилей проверка жидкости для автоматической коробки передач состоит из вытаскивания масляного щупа трансмиссии при прогретом и работающем двигателе и при остановленной трансмиссии. Однако мы рекомендуем вам ознакомиться с руководством пользователя, так как некоторые производители могут использовать другую процедуру.

Конечно, всегда проверяйте уровень жидкости, если вы заметили какую-либо утечку.

Car Talk Совет: В отличие от моторного масла трансмиссионное масло не горит. Так что, если у вас мало трансмиссионной жидкости, у вас почти наверняка есть утечка.

Автоматическая замена жидкости. Фотография любезно предоставлена Wynn Oil Company; Цветной щуп
, фото Джо Визенфельдера, Cars.com

Главный сервисный совет, страница

Как проверить жидкость для механической коробки передач

Трансмиссионная жидкость — важная жидкость в вашем автомобиле, и ее необходимо регулярно доливать. Если ваша трансмиссионная жидкость протекает, это может вызвать повреждение вашего двигателя.

Проверка трансмиссионной жидкости в автомобиле с механической коробкой передач немного отличается от проверки трансмиссионного масла с автоматической коробкой передач. Механические трансмиссии состоят из шестерен с внутренним зацеплением, подшипников и синхронизаторов, которые позволяют водителю переключать передачи. Многие механические трансмиссии смазываются маслом на нефтяной основе.Когда это масло выходит из строя, его смазочные свойства ухудшаются, что может затруднить водителю включение передачи.

Часть 1 из 1: Проверка жидкости для МКПП

Необходимые материалы

Шаг 1: Установите противооткатные упоры . Установите противооткатные упоры вокруг задних колес.

Шаг 2: Поднимите автомобиль домкратом . Используя гидравлический напольный домкрат, поднимайте переднюю часть автомобиля по одной стороне за один раз в точках, рекомендованных производителем.Поднимите его достаточно высоко, чтобы получить зазор под ним.

Шаг 3: Закрепите автомобиль домкратами . Разместите домкратные стойки под точками подъема производителя и опустите автомобиль на домкратные стойки.

Шаг 4. Найдите заглушку для заливки жидкости . В большинстве случаев пробка заливного отверстия представляет собой большой болт, расположенный примерно на полпути к трансмиссии.

Шаг 5: Снимите пробку заливного отверстия .Используя трещотку и гнездо, которое плотно прилегает к пробке заливного отверстия, снимите пробку заливного отверстия.

Шаг 6: Проверьте уровень жидкости . Проверьте уровень жидкости в соответствии с указаниями производителя в руководстве по ремонту.

В большинстве случаев уровень механической коробки передач проверяется, помещая палец в отверстие заливной пробки и проверяя, не попала ли жидкость на кончик пальца. Если вы этого не сделаете, значит уровень жидкости низкий. Если на этом уровне есть жидкость, то дополнительная жидкость не требуется.

Шаг 7: Добавьте трансмиссионную жидкость . С помощью гидравлического насоса долейте жидкость в трансмиссию через заливную пробку.

Еще раз проверьте жидкость несколько раз, пока она не достигнет надлежащего уровня.

Шаг 8: Замените пробку заливного отверстия . Установите на место пробку заливного отверстия и затяните ее в соответствии со спецификациями производителя.

Шаг 9: Опустите автомобиль . Используя напольный домкрат, поднимайте автомобиль по одной стороне и снимайте подставку.Затем опустите автомобиль на землю.

Оставаясь на вершине трансмиссионной жидкости, вы можете избежать последующих проблем с трансмиссией, поэтому стоит знать, как проверить и заменить эту жидкость. Однако, если вы не знакомы с типом системы, установленной в вашем автомобиле, или если вам неудобно заменять трансмиссионную жидкость самостоятельно, вам следует обратиться за помощью к сертифицированному механику, например, из YourMechanic. Если вы сомневаетесь в том, как часто проверять трансмиссионную жидкость, вы можете найти свой автомобиль, чтобы узнать больше о том, когда ваш автомобиль нуждается в обслуживании.

МКПП не принимает трансмиссионное масло / жидкость — Техническое обслуживание / ремонт

Мой Suzuki SX4 2008 года выпуска (полный привод, хэтчбек) показывал признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости. (В частности, чириканье с правой стороны только при включенной передаче. Переключение передач нормально, без неприятных запахов и т. Д.) Это механическая 5-ступенчатая коробка передач.

Следуя различным онлайн-руководствам, я слил трансмиссионное масло / трансмиссионную жидкость и получил около 2,5 куб. М, что соответствует спецификациям производителя. На основании того, что я исследовал, не было никаких серьезных признаков внутреннего расстройства, например.грамм. значительная металлическая стружка. Но жидкость выглядела немного изношенной. Машина у меня меньше года, и я мало знаю о прошлом обслуживании.

Пока все хорошо. Я сливаю масло и затем вставляю сливную пробку обратно. (Я пошел заливать масло в заливное отверстие, и оно сразу же начало вытекать обратно. Я использовал гибкую воронку и пытался заставить его течь под действием силы тяжести. около 0,5 куб. м и меня тошнит от запаха, я сдался и купил помпу (ту, с маленьким шлангом, который выглядит как верх дозатора жидкого мыла.) Не повезло и с этим. Ни прокачки снизу, ни сверху. Ни качки ни постепенно, ни быстро. Он просто капает, тем быстрее, чем я кладу больше.

Насколько я понимаю, обычно это признак того, что резервуар полон. Но опять же, я просто вылил из него то, что должно было быть на полную мощность. Кроме того, он находится на опорах домкрата спереди, поэтому вероятность вытекания жидкости еще меньше, так как заливное отверстие находится под небольшим углом вверх. Я даже попытался проехать на нем по блоку — теперь, насколько мне известно, с очень небольшим количеством трансмиссионной жидкости — и он переключился нормально.(Но щебетание все еще присутствует.)

Есть мысли? Я попал в эту неразбериху после того, что увидел в Интернете, но я не нашел никого, кто сказал бы: «Моя механическая коробка передач не потребляет больше жидкости».

Заранее благодарим за любую помощь!

Куда заливать масло в шевроле лачетти. Какое масло заливать в двигатель шевроле лачетти. Замена трансмиссионной жидкости

> Замена масла в двигателе и масляного фильтра Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания каждые 15 тыс. км пробега. Замену проводим на неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Отворачиваем крышку маслозаливной горловины на двигателе 1,4/1,6…

…на двигателе 1,8.
Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Накидным ключом или головкой «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Подставляем под отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 4 л…

…и отвернув пробку вручную, сливаем масло.
Будьте осторожны — масло горячее.
Сливаем масло не менее 10 мин.

Проверяем состояние уплотнительной медной шайбы пробки.
Если шайба сильно деформирована или изношена, заменяем ее.
Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем подтеки масла с поддона картера двигателя.
Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную…

…ослабляем затяжку фильтра съемником.
При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Снимаем масляный фильтр.
Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла.
Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.
Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.
Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,75 л масла.
Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.
Пускаем двигатель на 1-2 мин.
Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.
Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекло в поддон картера) проверяем уровень масла (см. ) и доводим его до нормы.

Самостоятельная замена масла в двигателе на Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти).

Добрый день, на автомобиле Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти), замену масла рекомендуется производить каждые 10000 к.м. В этой статье я расскажу, как это можно сделать своими.

1. Открываем капот и снимаем крышку масляной горловины.
2. Масляный фильтр на Шевроле Лачетти, можно открутить, как с верху моторного отсека, так и снизу. Подставляем какую-нибудь тару под масляный фильтр, и откручиваем его. Его легко можно открутить руками, либо воспользоваться съемником масляных фильтров фирмы .

Номер не оригинального масляного фильтра фирмы Fram — Ph20008, либо Mann — W71275.
3. Приподнимаем автомобиль и ключом, либо головкой 17 мм, откручиваем сливную пробку из поддона.
4. Ждем пока сольется масло, и закручиваем пробку на место.
5. Смазываем маслом уплотнительную резинку на масляном фильтре, и прикручиваем его на место.

6. Все, теперь можно заливать масло, в двигатель автомобиля Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти), заливается примерно 3,2 литра масла, но если вы не знаете количество масла, которое нужно залить, то можно сделать так. Заливаем смело 2 — 2.5 литра масла, а потом доливаем гамм по 100 — 200 и каждый раз проверяем показания масляного щупа, пока масло не достигнет на щупе отметки максимум.

После этого закрываем крышку заливной горловины и заводим двигатель, как погаснет лампочка давления масла, двигатель можно заглушить.
И снова проверяем показания на щупе, как правило, на нем будет нужный нам уровень масла, а это чуть ниже максимума, либо посередине между максимум и минимум. Таким образом, можно сделать самостоятельное техническое обслуживание своего автомобиля.

Замена масла в АКПП Хендай Матрикс своими руками. Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео 1.2 своими руками. Замена масла Газель Некст cummins своими руками. Замена масла Фольксваген Пассат Б5 своими руками. Как часто должна производиться замена масла МКПП? Обзор Chevrolet Niva / Шевроле Нива 2015-2016 года Как проверить уровень масла в двигателе авто

Выбор масла для Шевроле Лачетти с объемом двигателя 1.4 и 1.6

При активной эксплуатации зимой – рекомендуется использовать моторное масло с пониженной вязкостью;
Летом – наоборот.

Отзывы автовладельцев

Какое же машинное масло лучшее, по мнению обычных потребителей? В этом вопросе существует огромное число мнений. Тем не менее, очень многие люди советуют следующее:

Игорь. Сумы. У меня Лачетти с объемом 1.6 литра. На спидометре – уже более двухсот километров намотано. Последнюю сотню использую Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30. Полностью доволен результатом.
Антон. Чебоксары. Уже три года владею авто под этим названием. Объем движка – 1.4 литра. Полностью устраивает стандартный, заводской вариант – GM Genuine 5w30.
Сергей. Тверь. Друзья посоветовали лить в двигатель Шевроле Лачетти масло Mobil 1 X1 5W-30. Замену делаю примерно один раз в год – продукт вполне справляется со своими рабочими функциями.
Владислав. Ростов. Я использую в своей лошадке SLX Professional от компании Castrol. Авто прекрасно переносит наши небольшие морозы, а в остальное время также работает без нареканий.
Владимир. Тюмень. Как только приходят сильные морозы, сразу же перехожу на давно проверенный вариант – Шелл 0W40. Еще ни разу не подводил. В более теплую погоду использую стандартное предложение от производителя – GM.

Chevrolet Lacetti 1.6 – весьма востребованный автомобиль на российском рынке, имеющий множество современных аналогов типа Ravon Gentra. Машина не считается устаревшей, и актуальна до сих пор в бюджетной ценовой категории. Обслуживание Chevrolet Lacetti 1.6 – одно из самых недорогих в компактном классе. А благодаря несложной конструкции многие владельцы предпочитают самостоятельно выполнять некоторые процедуры, например менять масло в двигателе. Эта процедура не требует отточенных навыков, и требует наличия ручных инструментов. Рассмотрим подробнее, что понадобится для замены смазки, а также обратим внимание на поэтапный процесс замены масла.

Последовательность работ

Перед тем, как начинать что-то откручивать, необходимо подготовить инструменты и материалы. Во-первых, надо выбрать подходящее масло емкостью 4 литра. Также понадобится новый масляный фильтр, в комплекте с которым идет новое уплотнительное кольцо. Обе детали являются одноразовыми, и подвергаются замене каждый раз при замене масла. Что касается выбора подходящего изделия, в данном случае можно посоветовать оригинальный фильтрующий элемент GM Original 832,6. Более доступные альтернативные варианты – Mann Filter №798 и Mahle №903. Помимо этого, в наличии должны быть ветошь, металлическая щетка, воронка, съемник для фильтра, ключ на 17 и емкость для слива старого масла.

Приступаем к работе – прогреваем двигатель, загоняем автомобиль на эстакаду
Заходим в смотровую яму, подходим к заливной горловине, откручиваем пробку. В этот момент под картером уже должна быть емкость для слива отработанного масла. Обратим внимание, что при наличии моторной защиты необходимо снять сначала ее, чтобы получить доступ к масляной горловине
После откручивания пробки потечет масло – желательно чтобы оно текло тонкой струйкой. Это позволит избежать брызг горячего масла. С целью безопасности рекомендуется работать в резиновых перчатках
Когда масло стекло, подставляем поддон под масляный фильтр – его тоже придется открутить. Из него также потекут остатки масла. Фильтр следует демонтировать вместе с уплотнительным кольцом. Для этого старый фильтрующий элемент откручиваем против часовой стрелки. Освобождаем посадочное место, и очищаем его от грязевых и масляных отложений
Берем новые масляный фильтр и уплотнительное кольцо, тщательно их смазываем и устанавливаем в посадочное место. Не надо прикручивать до упора, и желательно это делать руками, поскольку инструмент может повредить резьбу
Теперь приступаем к заливу нового масла в двигатель. Но перед этим рекомендуется прочистить мотор от грязевых скоплений. Для этого понадобится специальная промывочная жидкость. Ее следует залить, и поездить с ней некоторое время, после чего слить.
Заливаем новое масло – на первом этапе будет достаточно 3,5 литра. Затем запускаем двигатель, даем ему поработать 10-15 минут
Проверяем уровень залитого масла с помощью щупа – необходимо, чтобы уровень жидкости находился между отметками Max и Min, которые есть на щупе. При необходимости масло залить или слить.

Как часто менять масло в двигателе

Тут ещё многое зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Масло стоит менять чаще если:

частые пробки и холостая работа двигателя
низкое качество топлива
эксплуатация автомобиля в условиях запыленного или загрязненного воздуха
буксировка прицепа
частые пробки и режим «старт-стоп»
регулярные поездки на короткие расстояния, особенно зимой, когда двигатель не успевает как следует набрать температуру

Лично я раньше менял каждые 10 тыс.км. С увеличением пробега снизил планку до 8 тыс.км.

Что необходимо для замены масла в двигателе Лачетти

Медная прокладка сливной заглушки (Ланос, Авео, Лачетти) с одной стороны имеет сферическую форму…

…а с другой плоскую

Я беру Elring 115-100.

Тут стоит отметить два момента.

Данная медная прокладка подходит на автомобили Lanos, Nexia, Nubira, Chevrolet Aveo, Lacetti, Tacuma, Evanda, Epica, Captiva. Но мне встречались случаи, когда на некоторых автомобилях это кольцо было меньшего диаметра. Поэтому не исключено, что такая ситуация может возникнуть и у Вас.
Лично я не меняю ее при каждой замене масла. Если уже сильно обжата, тогда меняю. Был случай, когда ее было необходимо заменить, но раздобыть нигде не получилось. Поэтому я положил ее в печь (была ранняя весна и печь топилась). После нагрева, прокладка стала мягкой и спокойно выполнила свою функцию по герметизации сливной заглушки.

А вот с маслом для нашего Лачетти выбор большой и разнообразный.

Какое масло лить в двигатель Шевроле Лачетти

Теперь могу с уверенностью сказать, что с выбором я не ошибся.

Двигатель стал чище намного, масло из-за этого конечно потемнело, но не сильно, несмотря на пробег 9000 км

Ну выбор производителя это дело такое…. Поэтому выбирайте сами.

По вязкости 5w30, 5w40 и даже пробовал 10w40. Сейчас остановился на 5w40

Промывать ли двигатель при замене масла

Чтобы очистить двигатель, лучше чаще меняйте масло и результат не заставит себя ждать.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти

1.Ставим авто на смотровую яму, эстакаду и т.п.

2.Откручиваем защиту двигателя (если есть). (Заехал на смотровую яму после дождя, поэтому всё мокрое)

три болта сзади…

…и два спереди

3.Находим сливную пробку в поддоне двигателя и металлической щёткой очищаем её

4.Прогреваем двигатель

5.Подставляем ёмкость под сливную пробку поддона двигателя

7.Откручиваем крышку заливной горловины

9.Ждём пока стечёт старое масло и закручиваем сливную пробку, предварительно поменяв медное колечко

10.Смазываем резиновый уплотнитель фильтра маслом.

11. Заливаем в фильтр свежее масло (Этот пункт подробнее разберем в конце)

12.Аккуратно закручиваем масляный фильтр руками, сильно не затягивая

14.Проверяем уровень, и если норма, то закручиваем крышку заливной горловины

16.Записываем показания одометра и дату замены масла.

Заливать масло в фильтр при замене?

Обновлено.

Но у HighTronic M 5W-40 нет допуска GM, а у HighTronic 5W-40 он есть.

Надеюсь эффект будет такой же положительный, как и от ARAL Blue Tronic, а может и лучше

Обновлено.

И снова замена масла. HighTronic М 5W-40 снова найти не удалось, поэтому по традиции залил HighTronic 5W-40.

Теперь на этикетке красуется допуск Dexos, которого не было на старых канистрах

Вот видео процесса замены масла

Вот, в принципе, и всё. Будут вопросы или дополнения, не стесняйтесь писать в комментариях.

Мир Вашему дому и удачи на дорогах!

Шевроле Лачетти

Какое масло в двигателе. Самостоятельная замена масла Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti). При замене масла

Самостоятельная замена Масла моторные на Шевроле Лачетти. (Шевроле Лачетти).

Добрый день, на машине Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) масло рекомендуется менять каждые 10 000 км. В этой статье я расскажу, как это можно сделать.

1. Откройте капот и снимите крышку маслосъемной горловины.
2. Масляный фильтр на Шевроле Лачетти, можно открутить как вверху моторного отсека, так и внизу. Подставляем любую емкость под масляный фильтр, и откручиваем. Его можно легко открутить вручную или использовать съемник масляных фильтров фирмы.

Номер не оригинального масляного фильтра фирмы FRAM — Ph20008, или MANN — W71275.
3. Поднимаем машину и ключом или головкой 17 мм откручиваем сливную пробку с поддона.
4. Ждем масло пока масло покатится, затягиваем пробку на место.
5. Смажьте уплотнительную резинку маслом масляного фильтра и вверните ее на место.

6. Все, теперь можно масло заливать, в двигатель автомобиля Шевроле. Лачетти (Chevrolet Lacetti) залито примерно 3,2 литра масла, но если вы не знаете, сколько масла хотите залить, то можете это сделать. Заливаем без смело 2 — 2,5 литра масла, а потом закручиваем гамак на 100 — 200 и каждый раз проверяете показания масляного щупа, пока масло не доходит до максимума провала.

После этого закрываем крышку наливной горловины и заводим двигатель, как гаснет лампочка давления масла, можно заглушить двигатель.
И еще раз проверьте показания на щупе, как правило, это будет нужный вам уровень масла, а он немного ниже максимума, или посередине между максимумом и минимумом. Таким образом, вы можете производить самостоятельное обслуживание своего автомобиля.

Замена масла в АКПП Hyundai Matrix своими руками.Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео. 1.2 сделай сам. Замена масла Газель Next Cummins своими руками. Замена масла Фольксваген Пассат Б5 своими руками. Как часто следует менять масло IPP? Обзор Шевроле Нива. / Шевроле Нива 2015-2016 Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля

Компактный хэтчбек Chevrolet Lacetti от южнокорейского производителя GM Daewoo впервые был показан публике на автосалоне во Франкфурте в 2003 году, спустя почти полтора года после его презентации в кузове седана на выставке в Сеуле.Lacetti пришла на смену модельному ряду Nibe и до 2014 года выпускалась на заводах в Узбекистане и Российской Федерации. Несмотря на то, что Джентра стала идейным последователем, на внутреннем рынке Узбекистана она до сих пор известна как Лачетти. В разработке внешнего вида участвовало знаменитое итальянское ателье, что изначально гарантировало автомобилю успех у поклонников изысканного дизайна. В 2008 году модель начали выпускать во втором поколении и с этого момента носили имя Chevrolet Cruz.

Двигатели

Gamma представлены бензиновыми агрегатами объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, которые работают как с механикой, так и с коробкой-автоматом. Мощность силовых установок варьируется от 94 до 121 л.с., но даже в комплектации с более слабой из них водитель может наслаждаться жирной поездкой как по городу, так и по трассе. При этом расход топлива в зависимости от стиля вождения колеблется в пределах 7,1-8,1 л на 100 км. Расход масла не превышает 600 мл на 1000 км, но этот показатель в дальнейшем будет учитываться отдельно для каждого из моторов.Модификации Лачетти со всеми тремя типами двигателей официально поставлялись в Россию.

Автомобиль гольф-класса Chevrolet Lacetti имел довольно неплохую комплектацию. Богатая базовая комплектация, динамика, качественный интерьер и комфортный салон стали своеобразной визиткой для покупателей. Модель быстро завоевала народную любовь, чему во многом способствовал довольно демократичный уровень цен. Но и без ложки деготь тоже не обошелся — больше всего у владельцев очень тонкий металл, нестабильное покрытие и жесткая подвеска.

Поколение 1 (2002 — Н.В.)

Двигатель Шевроле Авео \ Лачетти 1.4 л F14D3 94 л.с. 7 л.

При замене масла: 15000

Двигатель Cruze / Aveo / Lacetti 1.6 L F16D3 109 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 10W-30
Типы масла (вязкость): 5W-30, 10W-30
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
Расход масла на 1000 км .: до 600 мл.
При замене масла: 15000

Chevrolet Lacetti 1.6 — очень популярный на российском рынке автомобиль, имеющий множество современных аналогов, таких как Ravon Gentra. Машина не считается устаревшей, и по-прежнему актуальна в бюджетной ценовой категории. Сервис Chevrolet Lacetti 1.6 — один из самых недорогих в компактном классе. А благодаря простой конструкции многие владельцы предпочитают самостоятельно выполнять некоторые процедуры, например, замену моторного масла. Эта процедура не требует острых навыков и требует наличия ручного инструмента.Учтите еще, что потребуется для замены смазки, а также обратите внимание на поэтапный процесс замены масла.

Порядок работы

Перед тем, как что-то откручивать, нужно подготовить инструменты и материалы. Для начала нужно выбрать подходящее масло Емкость 4 литра. Также вам понадобится новый масляный фильтр, в комплекте с которым идет новое уплотнительное кольцо. Обе части одноразовые и заменяются каждый раз при замене масла. Что касается выбора подходящего товара, то в этом случае Вы можете посоветовать оригинальный фильтрующий элемент GM Original 832,6.Более доступные альтернативные варианты — MANN FILTER №798 и MAHLE №903. Дополнительно должна быть тряпка, металлическая щетка, воронка, съемник фильтра, ключ на 17 и емкость для слива старого масла.

Приступаем к работе — прогреваем двигатель, выезжаем на эстакаду
Заходим в смотровую яму, подходим к шее манекена, откручиваем пробку. К этому моменту под картером уже должна быть емкость для слива отработанного масла. Заметим, что если есть защита мотора, необходимо сначала снять ее, чтобы получить доступ к масленке
После откручивания трубки масло течет — желательно, чтобы оно текло тонкой струей.Это позволит избежать брызг горячего масла. В целях безопасности рекомендуется работать в резиновых перчатках.
Когда масло будет стеклом, подставляем поддон под масляный фильтр — его тоже придется откручивать. Также будут стекать остатки масла. Фильтр следует демонтировать вместе с уплотнительным кольцом. Для этого откручиваем старый фильтрующий элемент против часовой стрелки. Освободить место посадки и очистить от грязи и масляных отложений
Берем новый масляный фильтр и уплотнительное кольцо, тщательно их смазываем и устанавливаем на место посадки.Не прикручивайте до упора, и желательно делать это руками, так как инструмент может повредить резьбу
Переходим к заливу нового масла в двигатель. Но перед этим рекомендуется очистить мотор от скоплений грязи. Для этого потребуется специальная жидкость для стирки. Его следует залить, покататься с ним некоторое время, затем слить.
Заливаем новое масло — на первом этапе хватит 3,5 литра. Потом запускаем двигатель, даем поработать 10-15 минут
Проверьте уровень смазанного масла с помощью щупа — необходимо, чтобы уровень жидкости находился между отметками Max и Min, которые находятся на щупе.При необходимости залейте масло или слейте.

Чем больше внимания мы уделяем двигателю нашего Лачетти, тем больше благодарности и тем дольше он будет радовать нас безотказной работой. Первый и главный пункт Правил ухода за автомобилем — своевременная замена Масла и фильтров. Причем нужно знать, какое масло заливать в двигатель Lacetta, сколько масла в двигателе и какой фильтр устанавливать.

Что заливается в двигатель лачетти с завода

Независимо от типа двигателя, завод заливается 3.75 литров масла GM 5W30 DEXOS 2 . При этом производитель рекомендует ряд масел, совместимых с двигателями Лачетти.

Производитель заливает моторное масло GM 5W30 DEXOS 2.

Однако необходимо понимать, что как бы смазка не называлась, основные показатели и ее характеристики уже заложены в стандарты. Их несколько :

Классификация SAE Этот стандарт был разработан Американской ассоциацией автомобилестроения и используется чаще других.Масло должно соответствовать температурной вязкости 5W30 или 5W40. Однако этот стандарт не дает больше данных о других свойствах продукта.
Классификация В соответствии со стандартами Американского института топлива API Осуществляется на основе применения и свойств масел. Согласно этому стандарту все масла делятся на две категории — для бензиновых двигателей (S) и для дизельных двигателей (FROM) . Для Лачетти подходят изделия, у которых стандарт не ниже SM.
Классификация по европейскому стандарту ASEA . Принцип классификации аналогичен американскому ARI, но проводится с учетом особенностей европейских экологических норм и особенностей двигателей. Для лачетты, масла с маркировкой ASEA A3 / B3 и A3 / B4 . Это смазочные материалы для инжекторных высокопроизводительных двигателей легковых автомобилей. Для всесезонного использования.

Сколько масла в двигателе Шевроле Лачетти

Следовательно, моторы Лачетти требуют использования синтетики с вязкостными характеристиками по SAE 5W30 , объем масла в 1,4 и 1,6 -литров двигателей — 3.75 л. .

Какой фильтр установить?

С завода на Лачетти, масляный фильтр невыносимого типа корейской компании Sewon с каталожным номером оригинальных деталей GM 96879797. . На 2017 год его цена около 200 руб.

Завод производитель устанавливает масляный фильтр Sewon GM 96879797.

Рынок предлагает еще несколько вариантов на выбор :

Манн 712/2. 2, немецкий качественный фильтр, полностью подходящий под параметры смазочной системы Lacetti, немного дешевле оригинала, в пределах 180 руб .;
Bosch 0451 103 079 , Известная немецкая марка, но этот фильтр производится в ЮАР, качество неплохое, сравните с предыдущим аналогом.
Ненгст H90W03. ;
Fram pH 4722. .

Любой из этих фильтров идеально подходит для замены на Мотор Шевроле Лачетти.

какое масло лучше заливать лачетти

Перед заменой масла.

Руководствуясь только одним стандартом SAE По вязкости можно купить масло для лачетты с нежелательным составом примесей. Предпочтение следует отдавать маслам, по которым стоит рекомендация ГМ.. Несколько лет назад корейцы протестировали ряд масляных марок и выбрали наиболее подходящие по составу. Например, для теплых регионов, можно использовать масла с вязкостью 0W -30 таких марок :

Elf Excellium Full-Tech Эти масла рекомендуют заливать в Лачетти при изношенном двигателе, присадки позволяют хорошо промывать систему и не образуют авто;
ARAL SUPERTRONIC G. — дорогое, но очень качественное масло низкого уровня выделения пороков;
Hundert High Tech — один из редко встречающихся европейских бестселлеров;
Castrol EDGE — Недешевое, но ресурсоемкое масло с оптимальными характеристиками для Лачетти.

По вязкостным параметрам заводского масла корейцы выделили несколько марок :

Ликви. Moly Special LL ;
Motul Specific LL A / B 025 ;
Тебойл Даймонд. ;
ЗАПЯТАЯ Syner-Z .

Естественно, марка масла и его вязкость должны быть одинаковыми в зависимости от климатических условий и условий эксплуатации автомобиля, но должны соблюдаться все спецификации и вышеперечисленные стандарты .Не скитайся на хорошем масле И даже на всех дорогах!

Видео о замене моторного масла и фильтра на Шевроле Лачетти

Самостоятельная замена масла Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)

Каждые 10 000 км рекомендуется заменять масло Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti). При этом для решения этого вопроса требуется индивидуальный подход, так как условия эксплуатации у каждого автомобиля разные. Нередки случаи, когда масло меняется значительно чаще ввиду сложных дорожных условий и большой нагрузки на автомобиль.

Самостоятельная Шевроле Лачетти Замена масла Шевроле Лачетти) доступна даже начинающему автовладельцу. Главное правильно выбрать моторное масло. Для этого обратитесь к руководству по эксплуатации машины. Также потребуется покупка масляного фильтра, специального съемного ключа для него и ключа на 17 «для откручивания сливной пробки. Хотя, если вы не часто меняете масло в своем Шевроле Лачетти, то ключ не купишь. Вы можете попробовать открутить масляный фильтр руками или, как это делали на старых вазах, взять толстую отвертку и этой отверткой пробить корпус фильтра и, используя ее как рычаг, повернуть фильтр против часовой стрелки.

Автомобиль установлен строго горизонтально. Обычно Шевроле Лачетти Замена Масла (Шевроле Лачетти) производится на прогретом двигателе, поэтому все манипуляции следует проводить осторожно, чтобы не сгореть. Первым делом нужно открыть крышку радиатора для заливки масла на двигатель. На место сливного слива отработанного масла устанавливается бачок и аккуратно откручивается сливная пробка, из которой начнет вытекать горячее масло. После его стока можно переходить к снятию масляного фильтра.

Отверните сливную пробку
Отвинтите старый масляный фильтр

Масляный фильтр Chevrolet Lacetti — Артикул, Объем масла в двигателе 1.4, 3.8 литра.

Перед установкой нового фильтра необходимо смазать его резьбу и уплотнительное кольцо маслом, а затем установить фильтр руками. Следующим действием будет закрутка сливной пробки. Важно знать, что его уплотнительное кольцо на сливной пробке одноразовое, поэтому подлежит обязательной замене, иначе будет наблюдаться подтекание масла.

Масляный фильтр Шевроле Лачетти Пробка Шевроле Лачетти прокладывая слив Шевроле Лачетти

Теперь можно приступить к заливке моторного масла. Рекомендуется использовать воронку. Не допускается переливание масла через край. Объем масла в Шевроле Лачетти 1,4 литра 3,8 литра. Уровень масла должен быть ниже отметки MAX.

Закручиваем крышку горловины и запускаем двигатель. Необходимо отслеживать давление масла. Примерно через 5-7 секунд после запуска контрольная лампочка на панели приборов должна погаснуть.После пятиминутной работы заглушаем двигатель, ждем несколько минут, вытаскиваем масло Prope и проверяем уровень масла. Он должен быть расположен посередине между отметками MIN и MAX.

В заключение осматриваем новый фильтр и сливную пробку. Отсутствие следов основного масла укажет на замену масла Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

бензинового Жировой фильтр + FS 5W30 МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ Шевроле Лачетти 1.4 95bhp 2005-13

56842861 48140037 EOF002 0198 1109A9 1109K4 3827069 38270690 5009, 285 605401 650381 650401 650982 7701415058 727 93156243 9315, 6245 93156300 93156954 93183723 93185475 93743595 93745067 947974, 06 96352845 96395221 96458873 96879797 D94797406 Fh2030 J1310900, MLS000530 TKC7183 VOF93 X4034E 0451103079 0451103097 0451103242 1, 2 2024 2312902 4112 451103079 57032 586010 9181474005 9181474020, AP1013 AP588 AW121 BC-1154 BC-+1159 BC-1288 BOF1005 CA121 CV537 DO, 710 DOF1200 EFL257 EFL9034 ELh5120 ELh5422 FO9601 FOW02S FT4970 G, 102 GFE167 GFE167B GFE258 GFE27 GFE423 GFE7 h20 H90W03 JFO098 JFO, 398 L17922 LI779 / 22 LK1013 LS206 LS530 LS55 MD641 ML4503 MOF81X N / 1310907 OC470 OP71 OC469 OC469 OC469 OC469 OC469 OC469 OC5 SP935 W712 / 22 W712 / 22 (10) WL712, 9 WL7491 Z156 Z520 5022650200031 L40317 DO-710 DO-712 30526 10-00, -098 10-03-398 J001-01I J001-04 AD G02102 ADG02136 BFO4013 0 451 1, 03 079 0451103097 0451103242 451103079 451103097 9181474005 91814, 74020 9455081501 BOF1005 P3079 COF101102S G102 G102 / 610 DO 229 FO, 9601 ML4503 CDW11001 EOF002 EOF235 FT4970 A210002 A210466 32122 3, 6171 37503 38835 38836 38837 FL-948 ЗП 21 B ZP 21 C OE648 / 7 OP570, OP570 / 1 LF3668 OG 215 OG 215 HQ H90W03 J1310900 N1310907 15139 1, 5139/14 15139/2 IFL-3398 FO-098S FO-398S FO-W02S JFO08 10- 09-1039 JFO098 10-89 0064 F100201 OC 90 OC 90 OF 50013100 50013100/10 170, 1500 LFOS110 LC-1501 150180031700 152071758775 154076895650 15407, 7444599 161013109000 161013110060 600000028200 OC 90 OC 90 OF W 7, 12/22 W 712/22 (10) W 712/22 (10) 713/18 W 7 MULTI 18 61317 MOF-3398, 15139 15139/14 15139/2 ELh5120 ELh5422 h20 OC 90 29-14 322 0002, 614 065 0004 TF 32 TF 47 Fh2030 Z617 VFL189 FO317 EOF4011.20 BC-1, 154 BC-1159 BC-1288 PF4057 1540-0733 LS206 LS530 QFL0068 QOF5314, WL7129 C-1514 SM 105 SM 116 S 5091 PE S 7130 R FT4970 MOF81X OF21, 20-50090-SX 40 93 2122 R317 23.129. 02 LI 7100/18 LI 779/22 LI 77, 9/75 V40-0079 586010 586078 140-1106 WG1018233 WG1198374 WG121723

A / C Объем заправки хладагента Chevrolet R134a и 1234yf.

Модель	Год выпуска	Фреон	Заправочные количества
Chevrolet Aveo с дизельным двигателем		R134a	580
Chevrolet Aveo с бензиновым двигателем		R134a	500
Chevrolet Aveo / Kalos (LHD) Компрессор Delphi SP10	2005.05-2011	R134a	520
Chevrolet Aveo / Kalos (LHD) GM / Delphi / Harrison V5	2005.05 — 2011	R134a	520
Chevrolet Aveo / Kalos (RHD) Компрессор Delphi SP10		R134a	570
Chevrolet Aveo / Kalos (RHD) GM / Delphi / Harrison V5	2005.05 — 2011	R134a	570
Chevrolet Captiva (LHD) 2,4i / 3,2iV6 / 3,0i	2007 г. —	R134a	660
Chevrolet Captiva (LHDr) 2,0 Дизель / 2,2 Дизель	2007 г. —	R134a	520
Шевроле Круз	2009 г. —	R134a	650
Chevrolet Epica (LHD)	2008 г. —	R134a	820
Chevrolet Epica (RHD)	2008 г. —	R134a	880
Chevrolet HHR https: // bads.lt / en /	2008 г. —	R134a	410
Chevrolet Lacetti / Nubira (LHD)	2005 г. —	R134a	640
Chevrolet Lacetti / Nubira (RHD)	2005 г. —	R134a	670
Chevrolet Malibu 2,4i / 2,0D VCDi	2012 г. —	R134a	680
Chevrolet Malibu 2,4i / 2,0D VCDi	2012 г. —	R1234yf	600
Chevrolet Matiz (LHD)	2005-2010	R134a	330
Chevrolet Matiz (RHD)	2005-2010	R134a	380
Chevrolet Orlando 1,8i / 2,0D	2011 г. —	R134a	650
Chevrolet Spark (LHD)	2005-2010	R134a	330

Станции кондиционирования — https: // bads.lt / en / kategorija / оборудование для мастерских / станции кондиционирования воздуха /

* Заявление об ограничении ответственности: мы составили эти диаграммы с высочайшим уровнем точности, однако мы не несем никакой ответственности за неправильную или неполную информацию, а также не несем никакой ответственности за последствия, возникающие в результате использования информации из этих диаграмм. .

Руководство пользователя

% PDF-1.4 % 3797 0 объект > эндобдж 4277 0 объект > поток 5.07.53842014-11-02T17: 07: 32.113-06: 00Acrobat Distiller 7.0 (Windows) EDS38ae607eb19a056ab2fd9fc6b9e9a80d55a73c207016440XPP2007-05-17T09: 02: 48.000-05: 002007-05-17T10: 002007-05-04T10: 002007-05-04 30.000-04: 00application / pdf2014-11-03T10: 08: 18.565-05: 00

EDS

Руководство пользователя

uuid: b344423a-188b-430b-96bc-ae1bfe18ffdauuid: 6b6dfa02-7dee-4626-94c0-bb2f09c14a2c Acrobat Distiller 7.0 (Windows)

OwnerCenter: GMNA / asset_type / owner_manual

OwnerCenter: GMNA / 2008 / chevrolet / aveo

конечный поток эндобдж 3905 0 объект > эндобдж 3748 0 объект > эндобдж 3750 0 объект > эндобдж 3751 0 объект > эндобдж 3762 0 объект > эндобдж 3773 0 объект > эндобдж 3784 0 объект > эндобдж 3785 0 объект > эндобдж 3786 0 объект > эндобдж 3787 0 объект > эндобдж 3788 0 объект > эндобдж 3789 0 объект > эндобдж 3790 0 объект > эндобдж 3791 0 объект > эндобдж 3792 0 объект > эндобдж 3793 0 объект > эндобдж 3373 0 объект > эндобдж 3463 0 объект > эндобдж 3566 0 объект > эндобдж 3638 0 объект > эндобдж 3685 0 объект > поток Hn8 \ NӢA / 4b²OCjt

Руководство по эксплуатации Chevrolet Cruze: Моторное масло — Проверки автомобилей

Чтобы обеспечить надлежащую работу двигателя и долгий срок службы, необходимо заплатил моторному маслу.

Выполнение этих простых, но важных шагов поможет защитить ваши вложения: Всегда используйте моторное масло, одобренное для надлежащей спецификации и надлежащей вязкости. оценка. См. Выбор подходящего моторного масла в этом разделе.

Регулярно проверяйте уровень моторного масла и поддерживайте надлежащий уровень масла. См. Проверка Моторное масло и когда добавлять моторное масло в этом разделе.

Заменяйте моторное масло в подходящее время.

Всегда утилизируйте моторное масло надлежащим образом.См. Раздел «Что делать с отработанным маслом» в эта секция.

Проверка моторного масла

Рекомендуется проверять уровень моторного масла при каждой заправке топлива. Чтобы Для получения точных показаний автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Щуп для измерения уровня моторного масла ручка — петля.

Получение точных показаний уровня масла необходимо: 1. Если двигатель работал недавно, выключите двигатель и подождите несколько раз. минут, чтобы масло стекало обратно в масляный поддон.

Слишком ранняя проверка уровня масла после выключения двигателя не дает точных данных. чтение уровня масла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Рукоятка масляного щупа двигателя может быть горячей; это может сжечь тебя.

Используйте полотенце или перчатку, чтобы дотронуться до ручки масляного щупа.

2. Вытяните масляный щуп и протрите его бумажным полотенцем или тканью, затем нажмите. это обратно полностью.

Снова снимите его, удерживая наконечник вниз, и проверьте уровень.

Когда добавлять моторное масло

Если уровень масла ниже заштрихованной области на конце щупа, добавьте 1 Л (1 кварта) рекомендованного масла, а затем еще раз проверьте уровень. См. Выбор правильного Моторное масло в этом разделе для объяснения того, какое масло использовать.

Примечание : Не добавляйте слишком много масла.

Уровень масла выше или ниже допустимого рабочего диапазона, указанного на масляном щупе вредны для двигателя.Если вы обнаружите, что у вас уровень масла выше рабочего диапазон, т. е. в двигателе столько масла, что уровень масла превышает заштрихованный область, которая показывает правильный рабочий диапазон, двигатель может быть поврежден. Вам следует слейте излишки масла или ограничьте движение автомобиля и обратитесь к специалисту по обслуживанию удалить лишнее количество масла.

Долейте достаточно масла, чтобы уровень находился в рабочем диапазоне. Толкать щуп полностью вставлен, когда насквозь.

Выбор подходящего моторного масла

Выбор подходящего моторного масла зависит как от правильной спецификации масла, так и от класс вязкости.

Спецификация

Используйте и запрашивайте лицензионные моторные масла с одобренной сертификацией dexos1 отметка. Моторные масла, соответствующие требованиям, предъявляемым к автомобилю, должны иметь степень dexos1. утвержденный сертификационный знак. Этот сертификационный знак указывает на то, что масло соответствует спецификации dexos1.

Уведомление : Несоблюдение требований к моторному маслу или его эквиваленту. привести к повреждению двигателя, на которое не распространяется гарантия на автомобиль. Проконсультируйтесь с вашим дилером или поставщику услуг, чтобы узнать, соответствует ли масло спецификации dexos1.

Класс вязкости

SAE 5W-30 — лучший класс вязкости для автомобиля. Не используйте другую вязкость масла класса SAE 10W-30, 10W-40 или 20W-50.

Работа при низких температурах: В условиях сильного холода, где температура опускается ниже -29C (-20F), можно использовать масло SAE 0W-30.Масло этой вязкости Эта марка обеспечит более легкий холодный запуск двигателя при экстремально низких температурах. При выборе масла подходящего класса вязкости всегда выбирайте масло правильная спецификация. См. Спецификацию ранее в этом разделе для получения дополнительной информации. Информация.

Присадки к моторному маслу / промывки моторного масла

Ничего не добавляйте в масло. Рекомендуемые масла со спецификацией dexos и отображение знака сертификации dexos — это все, что необходимо для хорошей работы и защита двигателя.

Промывка масляной системы двигателя не рекомендуется и может привести к повреждению двигателя. покрывается гарантией на автомобиль.

Что делать с отработанным маслом

Отработанное моторное масло содержит определенные элементы, которые могут быть вредны для вашей кожи. и даже может вызвать рак. Не позволяйте отработанному маслу оставаться на коже очень долго. Вымойте кожу и ногти водой с мылом или хорошим очистителем для рук. Постирать или правильно утилизируйте одежду или тряпки, содержащие отработанное моторное масло.См. Предупреждения производителя об использовании и утилизации нефтепродуктов.

Отработанное масло может представлять угрозу для окружающей среды. Если вы меняете собственное масло, обязательно слить все масло из фильтра перед утилизацией. Никогда не утилизируйте масло, его в мусор или выливают на землю, в канализацию, в ручьи или тела воды. Утилизируйте его, отправив в место, где собирается отработанное масло.

Обзор моторного отсека

Двигатель 1,4 л L4 1.Воздухоочиститель / фильтр двигателя 2. Масляный щуп двигателя. 3. Вентилятор охлаждения двигателя (вне поля зрения). 4. Крышка заливной горловины моторного масла. 5. Удаленная отрицательная (-) точка заземления. 6. Тормоз / сцепление …

Срок службы моторного масла

Когда менять моторное масло В этом автомобиле есть компьютерная система, которая указывает, когда следует менять моторное масло и фильтр. Это основано на комбинации факторов, которые включают в себя вращение двигателя …

Прочие материалы:

Замена стационарного окна задней боковой двери
Предварительные процедуры Снять обшивку задней боковой двери.См. Облицовка задней боковой двери. Замена. Снимите задний боковой водоотражатель. См. Вода в задней боковой двери. Замена дефлектора. Снять наружную уплотнительную ленту окна задней двери. См. Задняя боковая дверь. Окно …

Замена каркаса сиденья водителя

Процедура снятия Снимите чехол подушки переднего сиденья (1) и подушку (2) с рамы (3). Ссылаться на Замена чехла и подушки переднего сиденья Снимите жгут проводов (1), если он есть.Снимите чехол подушки спинки переднего сиденья (1) и подушку (2) с рамы (3). Обратитесь к Драйверу или …

Замена панели крепления фары (MIG-пайка)
Примечание. разрешены региональные методы обязательного присоединения. Процедура снятия Предупреждение. См. Предупреждение о ремонте при столкновении с одобренным оборудованием. Предисловие. Предупреждение. См. Предупреждение об обращении со стеклом и листовым металлом в Предисловии, сек…

Как поменять магнитолу Blaupunkt dms в Шевроле Лачетти 2005 года? (Шевроле Авео)

Продажа связанных моделей

Подержанный Chevrolet Spark

177 отличных предложений из 2300 объявлений по цене от 3495 долларов США

Подержанный Chevrolet Malibu

1082 отличных предложения из 16 466 предложений по цене от 1800 долларов

Подержанный Chevrolet Cobalt

16 отличных предложений из 671 предложения по цене от 795 долларов США

Toyota Corolla б / у

1476 отличных предложений из 19 628 предложений по цене от 990 долларов США

Подержанный Honda Civic

1427 отличных предложений из 19 277 предложений по цене от 1788 долларов

Ford Focus б / у

709 отличных предложений из 9931 объявления по цене от 1000 долларов США

Ford Fiesta б / у

363 отличных предложения из 4494 объявлений по цене от 2650 долларов

Hyundai Elantra б / у

973 отличных предложения из 13 807 объявлений по цене от 921 $

Подержанный Chevrolet Impala

482 отличных предложения из 8120 предложений по цене от 1800 долларов

Hyundai Accent б / у

171 отличное предложение из 2571 объявления по цене от 1000 долларов

Chevrolet Equinox б / у

1945 отличных предложений из 26039 объявлений по цене от 1899 долларов

Toyota Yaris б / у

71 отличное предложение из 964 предложений по цене от 2499 долларов США

Масло для Лачетти 1.6 согласно регламенту. Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти. Какие масла используют другие автомобилисты

Chevrolet Lacetti 1.6 — очень популярный автомобиль для российского рынка, имеющий множество современных аналогов, например Ravon Gentra. Автомобиль не считается устаревшим, и по-прежнему актуален в бюджетной ценовой категории. Chevrolet Service Lacetti 1.6 — один из самых недорогих в компакт-классе. А благодаря простой конструкции многие владельцы предпочитают проводить некоторые процедуры самостоятельно, например, менять масло в двигателе.Эта процедура не требует отточенных навыков и требует ручных инструментов. Давайте подробнее рассмотрим, что нужно для замены смазки, а также обратим внимание на пошаговую технологическую замену масла.

Порядок работы

Перед тем, как начать что-то откручивать, нужно подготовить инструменты и материалы. Для начала нужно выбрать подходящее масло емкостью 4 литра. Вам также понадобится новый масляный фильтр с новым уплотнительным кольцом. Обе части одноразовые и подлежат замене при каждой замене масла.Что касается выбора подходящего продукта, то в этом случае можно посоветовать оригинальный фильтрующий элемент GM Original 832.6. Более доступные альтернативные варианты — Mann Filter # 798 и Mahle # 903. Кроме того, должны быть доступны тряпка, металлическая щетка, воронка, съемник фильтра, гаечный ключ на 17 и емкость для слива старого масла.

Приступаем к работе — прогреваем двигатель, выезжаем на эстакаду
Перейти к смотровой яме, перейти к заливной горловине, открутить пробку.К этому моменту под картером уже должна быть емкость для слива отработанного масла. Обратите внимание, что если есть защита мотора, ее необходимо сначала снять, чтобы получить доступ к маслоналивному отверстию
После откручивания пробки потечет масло — желательно, чтобы оно текло тонкой струйкой. Это позволит избежать разбрызгивания горячего масла. Из соображений безопасности рекомендуется носить резиновые перчатки
Когда масло будет стеклом, подставляем поддон под масляный фильтр — его тоже придется откручивать.Оставшееся масло тоже вытечет из него. Фильтр необходимо снимать вместе с уплотнительным кольцом. Для этого отверните старый фильтрующий элемент против часовой стрелки. Освобождаем сиденье и очищаем от грязи и масляных отложений
Берем новый масляный фильтр и уплотнительное кольцо, тщательно смазываем и устанавливаем в седло. Необязательно закручивать до упора, желательно делать это вручную, так как инструмент может повредить резьбу
Теперь начинаем заливать новое масло в двигатель.Но перед этим рекомендуется очистить мотор от скоплений грязи. Для этого требуется специальная промывочная жидкость. Его следует вылить и некоторое время путешествовать с ним, затем слить.
Залейте новое масло — на первом этапе хватит 3,5 литра. Потом заводим двигатель, даем поработать 10-15 минут
Проверяем уровень залитого масла с помощью щупа — необходимо, чтобы уровень жидкости находился между отметками Max и Min на щупе. При необходимости долейте или слейте масло.

Содержимое Автомобиль Шевроле Лачетти

Владельцы автомобилей Шевроле Лачетти часто задаются вопросом: какое масло лучше заливать в его двигатель. Ведь не всякая моторная смазочная жидкость хороша для мотора этой машины. В целом, для Шевроле Лачетти подходит множество смазочных продуктов, однако среди них все же можно выделить самые оптимальные.

Следует иметь в виду, что на этот автомобиль могут устанавливаться двигатели разных моделей, отличающиеся общим объемом камер внутреннего сгорания, номерами и показателями мощности.Специалисты по ремонту говорят, что лучше остановить свой выбор на синтетических маслах с классификационным обозначением по SAE 5W30. Такие эластичные материалы подходят для двигателей внутреннего сгорания объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Большинство этих двигателей было выпущено в период с 2005 по 2011 год, когда их производство было остановлено. Однако, в какое бы время ни был выпущен двигатель, с синтетикой 5W30 он будет чувствовать себя достаточно хорошо. Единственная разница в том, сколько этого масла нужно налить. Все просто — 3.75 литров в двигателе мощностью 95 или 109 л.с. с участием. и 4 литра в более эффективных двигателях мощностью 121 л.с. с участием.

Однако обобщенных данных иногда бывает недостаточно, чтобы сделать выбор. Поэтому большинство владельцев Шевроле Лачетти предпочли бы конкретику. Конечно, вы можете узнать, какую смазку использовать, посмотрев инструкцию к автомобилю. Но даже в нем могут быть не совсем точные данные, ведь машина уже два года не выпускается, а новые масла продолжают появляться.

Если искать моторную смазку только по вязкости, то не угадаешь, с какой комбинацией присадок она содержит.Некоторые из них могут быть не одобрены производителем автомобиля.

В свое время корейский производитель тестировал различные моторные жидкости на двигателях своих автомобилей, чтобы понять, какое масло будет оптимальным. В результате было выявлено 13 товаров, что не может быть лучше. Начнем со смазочных материалов с маркировкой 0 W30 по классификации SAE:

ELF excellium Full-Tech — высокотехнологичная смесь для бывших в употреблении двигателей;
Aral SuperTronic G — малозольная синтетическая жидкость элитного класса;
HUNDERT High Tech — популярная в Европе синтетика;
TOTAL Quartz Energy 9000 — одно время эта смазка применялась гораздо чаще других;
Castrol EDGE — синтетическое моторное масло с оптимальными характеристиками.

Также было награждено 8 товаров класса 5 W30:

Масло Neste City Pro LL

Neste City Pro LL — для ДВС с малым пробегом;
MOTUL Specific LL A / B 025 — лучше заливать с двигателем 1.8;
HUNDERT High Tech — в этом случае имеет другие показатели зольности и вязкости;
Comma LONG LIFE — абсолютно синтетическая смесь «экстра» класса, подходящая для Chevrolet рассматриваемой модели, двигатель которой сильно нагружен;
ELF excellium GM — более вязкий и зольный Full Tech;
TEBOIL Diamond — оптимальный вариант для Лачетти с ДВС 1.2;
Wolf masterlube SYNFLOW LL — к сожалению, это масло вряд ли можно найти на прилавках;
Liqui Moly Special LL — недаром пользуется большой популярностью.

Каждое моторное масло, указанное выше, имеет соответствующее разрешение на использование в двигателях Lacetti. Хотя это далеко не все смазочные материалы, которые можно добавлять в двигатели этой модели Шевроле. Подтверждением тому являются советы владельцев данной машины, оставленные в сети.

Какие масла используют другие автомобилисты

Большинство водителей Chevrolet Lacetti предпочитают заливать в двигатель более густую смазку, чем описано выше.Например, W40 Mobil 15. Почему это масло лучше других? По мнению многочисленных потребителей, оставивших отзывы на форумах, эта моторная смазка практически полностью слита из ДВС. К тому же он быстро становится черным. Многие считают это индикатором некачественной жидкости, но на самом деле она меняет свой цвет на более темный из-за того, что имеет хорошие моющие свойства. Например, не менее популярные масла British Petroleum Lacetti обеспечивают лучшую чистоту, но в результате на движущихся трущихся поверхностях двигателя скапливается довольно большое количество кристаллизованного осадка.

Также следует отметить, что такие разновидности Mobil, как 0W-40 и 0W-30, довольно успешно используются в моторах Lacetti. Первая смазка представляет собой чисто синтетический материал, а вторая представляет собой смесь аналогичных, но базовых масел … В целом Mobil 0W-40 является улучшенной версией последнего, которая может помочь снизить расход топлива и улучшить характеристики двигателя.

Масло Motul 8100 X-cess 5W40

Автовладельцы рассматриваемой модели Chevrolet считают моторное масло Motul 8100 X-cess (SAE 5W-40) хорошим смазочным продуктом.Это полностью синтетическое вещество, используемое в двигателях нового поколения. Продукт содержит несколько присадок, позволяющих оптимально использовать срок службы двигателя внутреннего сгорания в умеренном климате. Заливать его можно как летом, так и зимой, при этом он будет действовать одинаково. Его предшественник Mobil 5 W-30 также широко используется владельцами Lacetti.

Также популярна синтетическая смазочная смесь

Comma Syner-Z (зола — 5, вязкость — 30). Его следует заливать в форсированные двигатели, в которых он значительно снижает выбросы и экономит бензин, и многие уже убедились, что эта смазка практически не испаряется.Кстати, чем-то похожим является масло Addinol Super Power MV с неклассификационной маркировкой 0573. Некоторые водители считают обе жидкости взаимозаменяемыми. Тем не менее, лучше никогда их не смешивать.

Castrol Magnatec по своим характеристикам не уступает Edge 5W30. Однако этот смазочный материал не тестировался на совместимость с двигателями Lacetti. И все же многие продолжают заливать ее в двигатель, утверждая, что эта смазка не представляет опасности для автомобиля. Напротив, он оптимально очищает двигатель от самых тяжелых загрязнений.

Моторное масло

Aral Super и его предшественник High Tronic имеют одинаковую зольность и вязкость. Но последний вообще не тестировался корейцами на двигателях Лачетти, потому что это материнское сырье для первого. Кстати, Хай Троник дешевле.

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти, решайте сами. Но помните, что для этой модели Шевроле рекомендуется использовать исключительно синтетические масла 0W30 и 5W30. Наверное, они действительно подходят лучше.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в хэтчбеке Шевроле Лачетти 2012 года, какое моторное масло лучше заливать? или Лукойл люкс 5W40, а то советников много! Кто не хвалит GM, кто такой Лукойл. Пробег 27000км. Спасибо. Они также рекомендуют ARAL vfckj 10W40. (Виталий)

Здравствуйте Виталий. Вопрос выбора моторной жидкости стоит перед каждым автомобилистом. Мы постараемся дать вам несколько рекомендаций по выбору расходных материалов.

[Скрыть]

Какое масло лучше заливать в Шевроле Лачетти?

Мы всегда утверждали и будем утверждать, что производитель автомобилей не зря занимается производством моторных жидкостей.Поэтому мы всегда рекомендуем нашим пользователям заливать свои автомобили только оригинальные масла … Конкретно то, что можно сказать о Лукойле — эта смазка отлично подходит для отечественных автомобилей, она отлично справляется с возложенными на нее задачами. Однако в двигатели General Motors его лучше не заливать, в частности, отзывы владельцев Лачетти подтверждают эту информацию.

Что касается Аральского моря, то в принципе неплохая смазка. Он зарекомендовал себя как надежный расходный материал, тем более, что, как показывают отзывы в сети, Aral — хороший вариант именно для моделей Chevrolet Lacetti.Но все же рекомендуем обратить внимание на оригинальную жидкость … Какую бы смазку вы ни выбрали, она должна соответствовать международному стандарту Opel GL-LL-A025, а также классам API SL / CF и ACEA A3.

Этим классификациям соответствуют следующие MM:

Elf Excelium Full-Tech;
Elf Excelium GM;
Neste City Pro LL;
Вольф Мастерлюб Синфлоу ЛЛ;
Liquid Moli Special LL;
Aral SuperTronic;
Castrol Edge;
Motul Specific LL;
Запятая долгая жизнь;
Teboil Diamand;
Hundert High Tech.

Все расходные материалы из этого списка подходят для двигателей Lacetti. Перед покупкой следует проверить этикетку и убедиться, что стандарты и сорта соответствуют предписанным производителем. Отдельно стоит выделить жидкость Liquid Moli — большинство заводчиков Шевроле сегодня используют именно этот ММ и хвалят в сети.

Видео «Замена моторной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти»

Подробнее о том, как заменить расходник, вы можете узнать из этого видео (автор видео — автомануал).

Самостоятельная замена масла в двигателе на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

Добрый день, на машине Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) масло рекомендуется менять каждые 10 000 кв. М. В этой статье я покажу вам, как можно это сделать своими руками.

1. Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины.
2. Масляный фильтр на Шевроле Лачетти, откручивается как сверху моторного отсека, так и снизу.Подставляем какую-то емкость под масляный фильтр, и откручиваем. Его можно легко открутить вручную, а можно воспользоваться специальным приспособлением для снятия масляного фильтра.

Номер не оригинальный масляный фильтр от Fram — Ph20008, или Mann — W71275.
3. Поднимите автомобиль и ключом или головкой на 17 мм открутите сливную пробку от поддона.
4. Дожидаемся слива масла и ввинчиваем пробку на место.
5. Смажьте масляной уплотнительной резинкой на масляном фильтре и привинтите ее.

6. Вот и все, теперь можно заливать масло в двигатель автомобиля Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti), заливается примерно 3,2 литра масла, но если вы не знаете количество масла, которое нужно заливать, то можно делать это. Смело заливаем 2 — 2,5 литра масла, затем добавляем гамму 100 — 200 и каждый раз проверяем показания масляного щупа, пока масло не достигнет максимальной отметки на щупе.

После этого закройте крышку заливной горловины и запустите двигатель, когда лампочка давления масла погаснет, двигатель можно будет выключить.
И снова проверяем показания на щупе, как правило, в нем будет нужный нам уровень масла, а он чуть ниже максимума, либо посередине между максимумом и минимумом. Таким образом, вы сможете самостоятельно обслуживать свой автомобиль.

Замена масла в АКПП Хендай Матрикс своими руками. Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео 1.2 своими руками. Газель своими руками Очередная замена масла cummins. Замена масла Фольксваген Пассат В5 своими руками. Как часто следует менять масло в МКПП? Обзор Шевроле Нива / Chevrolet Niva 2015-2016 Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля

Периодичность замены смазочной жидкости в любом автомобиле должна соответствовать указанной в документации, прилагаемой к автомобилю.Не нужно экономить на масле с масляным фильтром. Потенциал машины зависит от ее характеристик.

Замена моторного масла на Шевроле Лачетти

Подбираем смазку на Шевроле Лачетти

Компания Chevrolet установила особый порядок проведения технического обслуживания для каждой модели производимого автомобиля. Однако иногда частота замены некоторых материалов, например смазочной жидкости, может существенно отличаться от прописанной в документации.Шевроле Лачетти нужно проводить либо после 15000 км пробега, либо один раз в год. Но это необходимый минимум.

На практике качество топлива, а также стиль вождения вынуждают менять масло Шевроле Лачетти гораздо чаще, чем рекомендованное.

Необходимо использовать жидкость класса не ниже Api Sl (по мировой классификации), она должна иметь Sae 10w30, при замене масла Лачетти в холодную погоду (при температуре ниже 25 градусов) вязкость должна быть Sae 5w30.Объем масляной жидкости в двигателе Шевроле Лачетти составляет 3,75 литра. Оптимальные марки смазочных материалов:

Все эти марки объединяет то, что они имеют допуск OPEL GM-LL-A025 (для бензиновых силовых агрегатов) и B025 (для дизельных). Когда вы покупаете один из них, вы можете быть уверены, что ваш смазочный материал не будет содержать неутвержденного GM пакета присадок. Не заблуждайтесь, решая, какое масло заливать в Лачетти.

Выбор фильтра на Шевроле Лачетти

При выборе фильтрующего устройства в первую очередь обращайте внимание на пропускную способность бумаги, а также на свойства материала и конструкции.Для Chevrolet Lacetti существует пять наиболее подходящих фильтрующих устройств (в скобках указана площадь фильтрующей части, в квадратных сантиметрах):

Стоит отметить, что пятый фильтр из списка имеет лучшие характеристики передачи.

Порядок замены моторного масла Шевроле Лачетти

Слив масла из двигателя Шевроле Лачетти

Перед тем, как приступить к замене масла на Шевроле Лачетти, прогрейте двигатель до 70 градусов.Это необходимо для удаления остатков из системы. Устанавливайте автомобили на эстакаде или смотровой яме. Отверните крышку маслозаливной горловины. Установите под сливом масляного поддона двигателя емкость 4 л, откройте сливное отверстие гаечным ключом на 19 мм.

Делайте все это очень осторожно, так как есть реальный риск получить ожоги отработанным маслом Лачетти.

Снятие масляного фильтра Лачетти

Открутите фильтрующий элемент автомобиля (вручную или съемником).Очистите стыковочную поверхность и фиксирующий ниппель фильтра куском ткани. Очистите сливную пробку (особенно тщательно очистите резьбу), замените медную уплотнительную шайбу.

Все процедуры очистки необходимо проводить ответственно и очень осторожно. Плохая очистка приводит к тому, что все время нужно Шевроле Лачетти.

Заливка нового масла

Закройте слив масляного поддона после полной очистки. блок питания с вилкой. Смажьте прокладку, которая сделана из резины.Навинтите фильтрующую часть на штуцер, прижмите руками. Затем залейте отверстие новой жидкостью.

Нет необходимости заливать всю необходимую жидкость за один раз. В любом случае в основе машины лежал мусор. Сначала залейте три литра, затем доливайте, когда возникнет необходимость. Следите за количеством смазки с помощью индикаторов уровня жидкости.

Не забудьте заменить крышку заливной горловины. Запустите автомобиль на пару минут, затем выключите. Убедитесь, что из-под резиновой прокладки и сливной пробки нет подтеков.

Индикатор, сигнализирующий о ненормальном давлении, должен работать больше обычного, но должен погаснуть через несколько секунд. Если он продолжает светиться в течение пяти секунд, немедленно выключите автомобиль и загляните под капот, чтобы выяснить причину низкого давления.

Проверка Шевроле Лачетти

При проверке силового агрегата убедитесь, что:

Отсутствуют шумы / стуки, которые могут свидетельствовать о проворачивании шатуна / коренных подшипников или неисправности насоса;
Вы залили рекомендованное масло Lacetti (марки выше) в горловину;
Смазка в моторе вашего железного друга на нормальном уровне, под мотором нет пятен;
Датчик давления исправен, его провод не замкнут на массу.

Продолжение эксплуатации автомобиля с аварийным уровнем смазки приводит к серьезным повреждениям двигателя и, следовательно, к дорогостоящему ремонту.

Проверка давления моторного масла

Чтобы понять, каков реальный уровень давления в смазочном комплексе, вам понадобится прибор, называемый манометром.

Подготовьте машину к предстоящему событию.
Снимите панель индикации аварийного давления.
Вставьте наконечник манометра в индикаторное отверстие.
Заведите машину, следите за датчиком уровня смазки. В исправном двигателе Шевроле Лачетти давление смазочной жидкости на холостом ходу не менее 30 кПа.

Низкое давление — верный признак поломки насосного оборудования, износа гильз коленчатого вала или коленчатого вала … Если оно высокое, значит, редукционный клапан помпы сильно поврежден. Не рекомендуется начинать ремонтные работы самостоятельно. Лучшим и наиболее правильным способом будет обратиться в авторизованный сервисный центр компании «Шевроле», где вам будут проведены все ремонтные работы.