Масло зик подбор: Трансмиссионные масла

Содержание

ZIC – подбор масла. Моторные масла ZIC Моторные масла zic официальный

Подбирая масло для своего транспортного средства, останавливали ли вы свой выбор на масле Zic? Если да, то вы, наверняка, убедились в высоких эксплуатационных качествах моторного масла Зик, с которой двигатель без проблем запускается в лютый мороз, борется с многолетними отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля. Если же вы ранее не сталкивались с этим брендом, то пришло время познакомиться с ним поближе.

Первым делом рассмотрим актуальные на сегодняшний день “масляные линейки” компании, затем определим, как подобрать продукцию для своего транспортного средства, и, наконец, научимся отличать фальсифицированную продукцию от качественного оригинала.

Ассортимент моторных масел ZIC

Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

ZIC X5

Смазочный материал предназначен для современных бензиновых двигателей.

Он превосходно справляется с ежедневными перегрузками и на протяжении всего срока службы обеспечивает конструктивным элементам должный уровень защиты. Масла ЗИК Х5 обладают широкой сферой применения, т.к. они соответствуют многим международным стандартам и сохраняют стабильность свойств в широком температурном диапазоне.

Серия Х5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В их состав входит небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов компаний-конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования.

Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, включающий специальный антифрикционный модификатор.

Он позволяет образовывать на элементах силовой конструкции прочную пленку, устойчивую к любому воздействию и обеспечивающую надежную защиту от силы трения.

Для тех автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло – Zic X5 LPG; для дизелей также существует отдельная категория – Zic X5 Diesel.

Масла серии X5	Допуски и спецификации
5W-30
10W-40	API SN
Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
Diesel 10W-40
LPG 10W-40	API SN

ZIC X7

Моторные масла серии, в отличие от ZIC X5, имеют полностью синтетическую основу. В качестве базы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. X7 круглогодично защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по конструктивным элементам.

Вся продукция Зик в своем составе имеет уникальный пакет присадок, который позволяет очищать въевшийся нагар и копоть, а также выводить из рабочей зоны попавшие в нее частицы грязи. Помимо этого, автомасла ZIC препятствуют образованию шлама, что позволяет сохранять чистоту двигателя в течение всего межзаменного интервала.

В серию Х7 входят еще два вида масел – FE и LS. Индекс FE указывает на способность масла весьма эффективно экономить расход топлива. Приставка LS (LOW SAPS) говорит о том, что в составе масла снижено содержание вредных для окружающей среды примесей (зольных соединений, фосфора, серы), что благоприятно сказывается не только на чистоте природы, но и на состоянии средств дополнительной очистки выхлопных газов автомобиля.

Масла Зик с синтетическим составом подходят для автомобилей Фольксваген, Мерседес, БМВ, Ниссан, Рено и др.

Более детально ознакомиться с допусками в зависимости от вида технической жидкости можно в следующей таблице.

Масла серии X7	Допуски и спецификации
5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502. 00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

ZIC X9

Моторное масло Зик X9 является стопроцентной синтетикой. В качестве базового масла выступает Yubase+ – жидкость, обладающая стабильными вязкостными свойствами, превосходной текучестью и функциональным распределением по внутренним узлам конструкции. Благодаря такой базе, Зик облегчает запуск холодного двигателя и защиту силовых агрегатов даже в самые лютые морозы.

Отличительная особенность этого масла – это его низкая испаряемость, благодаря которой автовладелец не растрачивает личные сбережения на доливочный материал.

В течение всего эксплуатационного периода Х9 поддерживает требуемый уровень текучести смазки, защищает узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливной смеси и устраняет из рабочей зоны остатки нагара, шлама, сажи. Таким образом, механизм, с залитым внутрь маслом, будет работать как часы – без поломок и сбоев.

Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Фольксваген, Опель, Ягуар, БМВ и т.д.

Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

Масла серии Х9	Допуски и спецификации
5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
LS 5W-30	VW 502. 00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

ZIC TOP

Продукция серии ТОР представляет собой ПАО-синтетику: в ее основе лежат полиальфаолефины и базовое масло Yubase+. В состав продукта также входят специальные присадки, борющиеся с многолетними отложениями и обеспечивающими надежную термоустойчивую защиту механизмов двигательной системы.

При производстве ТОР инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет внутри себя сажевые отложения, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не позволяет им повторно оседать в течение всего эксплуатационного срока. В результате, благодаря действию сбалансированного пакета присадок, внутри конструкции поддерживается требуемый уровень чистоты.

Само масло является экологичным: в нем содержится минимум вредных для природы веществ – сульфатной золы, серы и фосфора.

Это, в свою очередь, повышает защиту систем дополнительной очистки выхлопов – каталитических нейтрализаторов в двс, работающих от бензина, и сажевых фильтров, устанавливающихся в дизели.

Масло ZIC этой серии производят для автомобилей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях, предполагающих сильные перегрузки мотора.

Подбор масла по марке автомобиля

Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

Официальный сайт ZIC облегчает подбор масла по автомобилю. Здесь найдутся практически все востребованные на российском рынке автомобили, потому выбрав из списка автопроизводителя, модель транспортного средства и тип его топливной системы, вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

Примечательно то, что при помощи онлайн-подбора, пользователь получает информацию о допустимых к использованию моторных, трансмиссионных маслах, тормозных и охлаждающих жидкостях.

Также указывается требуемый объем и фотографии оригинальных канистр. С сервисом очень удобно определить необходимый перечень товаров для проведения качественного ТО машины.

Как отличить подделку?

К сожалению, разнообразный рынок моторных масел, имеющих стабильный спрос, активно привлекает мошенников, которые стремятся внедрить в продажу фальсифицированную продукцию. И не редко на прилавках автомагазинов в ряд с оригинальным товаром стоит подделка. Как же ее распознать?

Существует несколько основных правил:

Правило 1.

Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

Зачастую даже в универсальных торговых центрах можно стать обладателем фальсификата. Важно учесть, что моторное масло известного бренда ЗИК реализуется по весьма доступным ценам, и если вдруг вам посчастливилось увидеть привлекательную 50-процентную скидку, обходите ее стороной. Производитель может снижать стоимость моторных масел в разумных пределах – на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание высочайшего качества за полцены указывает на фальсифицированный товар. Если вам дорога машина, не пытайтесь экономить на ее обслуживании.

Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

Поддельное моторное масло ZIC от оригинала отличается, прежде всего, качеством канистры. Нашли трещины, неровности и заметные следы спайки? Отложите товар. Т.к. мошенники производят работы по разливке лжемасла в целях получения максимальновозможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинального. Если текст на упаковке стирается или плохо читается, изображения не имеют должной яркости и четкости, значит, техническая жидкость никогда не покидала завода SK. Попав внутрь силовой установки, фальсификат может нанести непоправимый вред автомобилю.

Также стоит внимательно относиться к дизайну самой этикетки и цвету канистры. Производитель часто изменяет внешний вид упаковок как раз для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла Зик действительно соответствует дизайну производителя, достаточно лишь сверить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости Зик на крышке имеют специальную защитную термопленку.

Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

Оригинальное моторное масло ЗИК имеет соответствующий сертификат, и в случаях, когда автомагазин не представляет вам такой документ, приобретать там смазку не нужно. Лучше затратить больше времени на поиск настоящего Zic, чем заливать в автомобиль жидкость сомнительного качества.

Правило 4. Проверяйте срок годности масла

Товары данного бренда, как правило, на витринах не залеживаются, однако, не стоит исключать из внимания просрочку. Полусинтетический материал должен храниться в течение 3-х лет, синтетический – 5. Осмотрев канистру, обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным не было масло, после истечения срока годности оно не сможет обеспечивать двигатель даже минимальным уровнем защиты. Если дату разлива найти не удалось – значит, в ваших руках поддельный товар.

И напоследок

Компания SK, занимающаяся производством рассматриваемых моторных масел, обеспечивает мировой рынок качественной нефтехимической продукцией уже много лет. В Россию первые поставки начались в далеком 1998 году. С тех пор, все больше и больше автолюбителей отдают предпочтения высококачественным товарам SK. Моторные масла каждой серии обладают отличными эксплуатационными качествами: они защищают цилиндры, поршневую группу и прочие элементы установки от разрушений, эффективно очищают рабочие поверхности и предотвращают образование вредных осадков. Кроме того, они позволяют экономить сбережения владельца транспортного средства за счет размеренного расхода топливной смеси и низкой испаряемости. А удобный сайт ZIC упрощает подбор масла по автомобилю.

Если вы ищете стабильную, устойчивую к температурным перепадам и постоянным перегрузкам моторную смазку, то моторное масло Зик – это идеальный вариант для вашего автомобиля!

В производстве моторного масла ЗИК используется синтетическая основа высокого качества с добавлением современных пакетов присадок. Особенности применения полной синтетики заключаются в снижении испаряемости, в результате чего происходит сокращение расхода смазочной жидкости, что предотвращает появление нагара и оседания вредных отложений на внутренних поверхностях.

Отмечено положительное воздействие синтетики zic на двигатель автомобиля:

Входящий в состав жидкости антифрикционный модификатор:

снижает трение в двигателе,
уменьшает расход горючего,
повышает мощность мотора.

Моторное масло этой серии обеспечивает надежную защиту двигателя, увеличивая интервал замены смазочной жидкости.
Комфорт и динамичность езды обусловлены снижением трения между деталями мотора.
Обеспечивает защиту узлов агрегата от отложений и нагара.
Обладает стойкостью к окислительным процессам, которые могут привести к коррозии мотора и деталей, а также замедляют процесс изнашивания уплотнительных материалов.
Отличается термической стабильностью. Этот параметр важен для определения стойкости продукта к образованию кислот и различных смол под воздействием высоких температур.
Облегчает запуск холодного двигателя, обеспечивая стабильную работу в условиях экстремальной эксплуатации.

Основные особенности и преимущества

Вся смазочная продукция ЗИК имеет сертификацию ACEA A3/B4 и классификацию по API SM/CF , а также допуски известных производителей для применения во всех типах двигателей современных конструкций. Некоторые известные автопроизводители предпочитают моторное масло синтетическое zic в качестве заводской заливки. Производитель Ford рекомендуют его для постоянного использования, так как 100% синтетика зик разрабатывалась под бензиновые двигатели этих автомобилей.

Бренд ZIC принадлежит южнокорейскому холдингу SK Lubricants, в состав которого входят порядка 80 филиалов, работающих на территории всего мира. Производство продукции осуществляется по эксклюзивной технологии. На сегодняшний день вся серия синтетических смазочных жидкостей изготавливается посредством обработки нефтяного сырья методом гидрокрекинга. Производство расширяется за счет модернизации и применения новых технологий, что позволяет контролировать качество продукции, повышая уровень ее конкурентоспособности.

Еще одна отличительная черта продукции зик – это жестяная упаковка с нанесением гравировки логотипа компании на дно канистры . Имеет голографическую наклейку-этикетку с полной информацией по продукции и защитную пленку под крышкой. Снаружи крышка закрыта термопленкой с логотипом SK. Система нанесения голограммы запатентована самой компанией. Это необходимые защитные меры, которая компания предпринимает для обеспечения высокого качества продукции и предотвращения ее подделки. Сама канистра оснащена мерной шкалой.

Рынок горюче-смазочных материалов готов предложить:

моторное масло для автомобилей с любым типом двигателя,
промывочные жидкости,
смазку для любой техники, включая спецтехнику и сельскохозяйственный транспорт;
антифризы и охлаждающие жидкости;
масло трансмиссионное и многое другое.

Ассортимент продукции

Весь ассортимент продукции ZIC разрешен к использованию в российских условиях эксплуатации, обеспечивая слаженную работу всех деталей двигателя .

Широкий температурный диапазон позволяет использовать моторное масло 5w40 от zic круглогодично, независимо от жесткости условий эксплуатации. Относится к классу «энергосберегающей» продукции. Это обусловлено снижением уровня трения, что приводит к сокращению затрат на топливо.

При выборе смазочной жидкости стоит учитывать и тот факт, что синтетическое масло zic 5w40 предназначено для более современных транспортных средств с различными типами двигателей. Продукция может смело использоваться как в легковых и грузовых автомобилях, так и в автомобилях для активного отдыха. Эта группа представлена кроссоверами и внедорожниками с полным приводом. Выбор синтетической продукции зик для автомобилей старше 10-ти лет может привести транспортное средство к дорогостоящему ремонту. В данном случае лучше обратить внимание на минеральную серию или полусинтетику зик с вязкостью от 10w.

Выбор моторного масла марки ZIC

При выборе моторного масла zic необходимо учитывать предписания производителей автотранспорта . В свою очередь производитель смазочной продукции заявляет о возможности увеличения интервала замены масла при эксплуатации автомобиля в мягких условиях. Не последнюю роль играет и интенсивность движения.

Постоянный режим движения «старт — стоп» дает повышенную нагрузку на двигатель, что подразумевает жесткие условия эксплуатации. В данном случае необходимо производить замену масла zic точно по инструкции к транспортному средству, либо на пару тысяч км. пробега раньше.

Активная езда в условиях междугороднего сообщения также является эксплуатацией автомобиля с повышенной нагрузкой на детали двигателя, что подразумевает замену масляной жидкости через каждые 10 тыс. км.

На эффективность моторных масел влияют обороты двигателя и показатели вязкости . При повышенной вязкости происходит меньший износ деталей двигателя. В то же время это ведет к ухудшению запуска и механическим потерям. Масло меняет свои свойства в зависимости от применяемого пакета присадок.

Линейка серии премиум синтетики представлена продукцией:

Масло Zic X9 разработано для бензиновых двигателей по современной технологии VHVI.
X9 LS Diesel применяют в современных бензиновых и дизельных двигателях, отвечающих стандартам Euro. Технология Low Saps (LS) подразумевает пониженное содержание сульфата, фосфора и серы в составе масел zic. Это увеличивает интервал между процессами замены смазки в двигателе автомобиля. Серия продукции LS продлевает ресурс комплексных систем отработки выхлопных газов и их выброса в окружающую среду.

Синтетика премиум класса упакована в золотистые канистры с этикеткой золотистого цвета. Допуск смазочных жидкостей к применению в дизельных агрегатах обозначен зеленой эмблемой на канистрах.

Синтетическое масло высшего уровня X7 отличается серебристой упаковкой с эмблемой такого же цвета . Вязкость продукции 0w,5w,10w. Рекомендованы для жестких условий эксплуатации. Пользуются популярностью у любителей активного отдыха.

Тестирование смазочной моторной жидкости

Участие синтетической линии зик 5w40 в сравнительных испытаниях между известными брендами горюче-смазочной продукции показало, что продукт полностью соответствует заявленным характеристикам. Исследования проводились в лабораторных условиях, максимально приближенных к реальным. Для автомобилей в лабораторных условиях имитировали пробег в 15 тыс. км. со всеми допустимыми нагрузками. Замеры смазочных средств производили до и после «забега». По результатам испытаний зик выступило лидером среди всех кандидатов с заявленной вязкостью 5w40, показав наилучшие результаты по многим параметрам. По результатам тестирования автомобильных смазок на полигоне, результаты испытаний тоже порадовали хорошими показателями по многим параметрам. Данный класс смазочной продукции представляет собой золотую середину, являясь экономически доступным средством высокого качества .

Для опытных автомобилистов не секрет, что качество смазывающего материала определяет работу ДВС машины в целом. Соответственно, к его выбору необходимо подходить со всей ответственностью. Из этого материала вы сможете узнать, что представляет собой моторное масло Zic, какими характеристиками оно обладает и каковы преимущества и недостатки от его использования, согласно отзывам.

[ Скрыть ]

Характеристики масла

Моторная жидкость Zic изготовляется компанией SK Corporation из Южной Кореи. Производитель начал функционировать в 1960 году, на тот момент компания уже изготовляла продукцию следуя своей собственной технологии производства. В настоящее время SK Corporation продолжает динамично развиваться, предлагая потребителям все больше различных видов моторных жидкостей.

Что касается российского рынка, то здесь продукция компании появилась только в 1995 году. Тогда производитель начал продавать «полусинтетику» и эта смазка практически сразу завоевала доверие потребителей. Любая продукция из каталога Zic, будь то «синтетика» или «полусинтетика», жидкость для бензиновых или дизельных двигателей, изготовляется с применением наиболее оптимальных пакетов присадок. Эта информация является официальной и не несет в себе рекламы.

Как сообщают представители SK Corporation, вся продукция Zic является безопасной для современных двигателей и может использоваться:

Также следует отметить и важность пакета присадок, который используется для производства смазывающего вещества. Как утверждают в компании-производителе, все без исключения присадки предназначены для повышения эффективности работы двигателя. На сегодняшний день при производстве «синтетики» и «полусинтетики» Zic используются множество различных присадок.

Все их мы перечислять не будем, но следует выделить отдельные присадки самого высокого качества, это:

оронит;
инфенум;
любризол.

Необходимо отметить, что расходный материал от компании SK Corporation соответствует многим международным классификациям, что говорит о качестве выпускаемой продукции.

Zic соответствует стандартам:

API SL/CF;
ACEA A3/B3-08, A3/B4-08.

Еще одной немаловажной характеристикой является использование антикоррозийных присадок при производстве расходного материала. Производитель добавляет такие присадки с целью уберечь мотор автомобиля потребителя от образования ржавчины внутри конструкции. Это позволяет защитить мотор от коррозии и прогнивания внутренних компонентов. В зависимости от типа вещества, моторное масло может иметь разные характеристики и состав.

Но представители производителя утверждают, что Zic полностью отвечает всем требованиям, его использование допускается в следующих авто:

производства Дженерал Моторз — Опель;
Фольцваген;
Рено;
Мерседес-Бенз;
Вольво;
Манн;
Порше.

«Мы используем многолетний опыт для того, чтобы обеспечить наших потребителей исключительно качественным моторным маслом. При производстве масла используются только современные технологии, которые позволяют нашим специалистам добиться нужного результата. Мы вложили наш опыт в эту продукцию и вы можете убедиться в ее качестве на себе», — говорят о масле Zic сотрудники SK Corporation.

Плюсы и минусы

В целом изготовитель смазывающего вещества гарантирует автовладельцу дополнительный ресурс эксплуатационных характеристик. Все благодаря использованию качественной основы для производства. В результате того, что смазка обладает высокими характеристиками, она может работать в ДВС автомобиля с более высоким интервалом, то есть срок замены может быть увеличен. В частности, в данном случае речь идет о тех автомобилях, производители которых допускают эксплуатацию расходного материала с повышенным интервалом замены.

Кроме того, изготовитель «синтетики» и «полусинтетики» Zic гарантирует потребителям то, что в результате использования этой смазки можно добиться повышения ресурса двигателя. Здесь речь идет как о бензиновых, так и о дизельных ДВС. Также в том случае, если двигатель не особо старый и работает хорошо, то есть большие шансы добиться экономии бензина. Это достигается в результате добавления дополнительных присадок в состав масла.

Еще одним немаловажным плюсом можно назвать то, что моторная жидкость производства Zic обладает низким коэффициентом испаряемости. Это касается как «синтетики», так и «полусинтетики», как дизельных, так и бензиновых двигателей. В результате этого можно предотвратить возникновение отложений и нагара внутри мотора автомобиля. Соответственно, если это утверждение является верным, то регулярная эксплуатация Zic позволит снизить сроки необходимости промывки ДВС.

Помимо всего прочего еще одним плюсом от использования Zic можно назвать температурную стойкость жидкости. Ее можно использовать как в холодном, так и жарком климате. Согласно отзывам автомобилистов, Zic вполне позволяет осуществить запуск двигателя даже при низких отрицательных температурах. Помимо отзывов эта информация также подтверждается производителем. Кроме того, моторное масло южнокорейского производства является совместимым с многими видами уплотнений в конструкции двигателя. А это значит, что оно никогда не будет разрушать мотор изнутри.

Итак, преимущества от использования моторного масла Zic следующие:

При его эксплуатации значительно снижается показатель трения элементов, что достигается путем использования дополнительных антифрикционных элементов. Соответственно, в результате снижения трения повышается и эффективность, а также мощность работы двигателя (как бензинового, так и дизельного). Таким образом, собственно, можно достичь и экономичности потребляемого топлива.
Моторное масло Zic, вне зависимости от вида и состава, позволяет надежно защитить ДВС в результате сохранения высоких свойств эксплуатации. По утверждению изготовителя, защита компонентов ДВС может быть достигнута даже в случае увеличения сроков замены расходного вещества.
Смазка также позволяет избавиться от сторонних шумов и вибраций в агрегате. Таким образом, езда на автомобиле будет еще более комфортной, а машина в целом будет работать более динамично.
Низкая испаряемость даст возможность сэкономить водителю. В результате этого свойства моторная жидкость практически не «уходит» в двигатель, соответственно, ее почти не нужно будет доливать. Также следует отметить, что в результате этого можно значительно снизить появление отложений внутри агрегата.
Моторные жидкости от Zic прошли проверку временем и испытаниями в зарубежных исследовательских центрах и лабораториях. А если масло продолжает продаваться, значит его качество подтвердилось испытаниями.

Разумеется, помимо преимуществ, продукция также имеет и свои недостатки.

Представленный ниже список недостатков основан на отзывах потребителей:

Хотя смазка Zic и является популярной, это можно считать минусом. Именно поэтому сегодня производится очень много подделок Zic, что сбивает с толку водителей. Вроде как покупается качественное масло, а в результате оценить его преимущества не получается.
Не особо доступная цена. Некоторые потребители, как показывают отзывы, находят более дешевые аналоги моторного масла, которые по своими свойствам ничем не уступают Zic.
В некоторых случаях, как пишут водители в отзывах, Zic не соответствует заявленным характеристикам и свойствам. Скорей всего, это связано с использованием некачественной смазки.
Трудность . Согласно отзывам, эта проблема является не повсеместной, но иногда все же встречается. Отечественные автомобилисты отмечают трудность запуска двигателя в 30-градусный мороз, некоторые также отмечают эту проблему и в -20 градусов. Вероятнее всего, это происходит в результате использования некачественной смазки. Или же речь может идти об эксплуатации летней или всесезонной жидкости в мороз. Далеко не всегда «всесезонка» может справиться с задачей запуска мотора в холод.

Срок годности масла

Перейдем к срокам годности смазывающего материала. Данный вопрос является актуальным для многих автомобилистов, поэтому мы уделим время его рассмотрению. Как правило, срок годности моторного масла составляет около 5 лет. Но при этом необходимо учитывать все аспекты его хранения. В частности, канистра с масло не должна хранить в сыром помещении.

Кроме того, желательно, чтобы оно хранилось при комнатной температуре и без воздействия прямых солнечных лучей. Эти моменты являются обязательными. При несоблюдении данных требований срок годности жидкости может быть значительно снижен.

Ассортимент

Теперь что касается ассортимента, на сегодняшний день в продаже можно найти ММ Zic:

XQ Топ;
XQ ЛС;
XQ ФЕ;
Zic 5000;
линейка ХИФЛО.

Каждый из этих видов ММ может иметь свои свойства и характеристики. Также следует учитывать, что компания регулярно занимается поиском новых решений в области системы смазки двигателя. А это значит, что в каталоге периодически появляются и новые виды жидкостей, которые можно встретить в продаже.

Правила замены масел

Перейдем к правилам замены и эксплуатации моторного масла.

Эти правила обязательны, если вы хотите увеличить ресурс рабочей жидкости:

При замене мотор промывается в любом случае. Когда смазка используется одна и та же, при этом она является достаточно качественной, то промывать двигатель каждый раз перед заменой не обязательно. В данном случае одной промывки на 2-3 цикла использования масла будет достаточно. Однако, когда вы использовали одной масло, но потом решили перейти на другое, то промывку в любом случае нужно делать. Это делается с целью удаления отложений из системы, соответственно, это позволит улучшить работу мотора в принципе.
Так или иначе, но при замене расходного материала всегда нужно менять фильтр. Это условие является обязательным. Некоторые автомобилисты допускают ошибку и не делают этого. В результате фильтр уже не может справиться со своими функциями при использовании другой жидкости. Соответственно, это в целом может повлиять на использование смазки.
Используйте исключительно качественную жидкость. Речь идет не конкретно о «синтетике» или «полусинтетике», для дизельного или бензинового двигателя, не важно. И даже необязательно покупать Zic, главное, чтобы качество смазки было на высшем уровне. При приобретении расходного материала мы рекомендуем внимательно прочитать информацию на этикетке, чтобы вы имели представление о составе и наличии присадок.
Периодически производите проверку уровня смазки по щупу. Всегда помните о том, что даже дорогая жидкость может уходить в отложения и нагар, если двигатель работает не должным образом. Чтобы результаты проверки уровня были правильными, проверка должна производится на холодном моторе. Желательно это делать утром.
Немаловажным нюансом является и проверка внешнего вида жидкости. В данном случае можно частично определить состояние качества смазки. Если вы увидели, что в масле есть какие-либо типы отложений, в частности металлической стружки, то вам необходимо учитывать это. В данном случае возможно, в скором времени потребуется замена вещества.

Масло Зик производится южно-корейской компанией SK Corporation. Эта компания ведет свою историю с далекого 1960 года. Тогда впервые была представлена собственная, эксклюзивная технология производства базового масла. На сегодняшний день компания динамично развивается, предлагая различные , при производстве которых применяется современная технология обработки нефтепродуктов – каталитический гидрокрекинг.

1 Преимущества и характеристики моторного масла ZIC

На отечественный рынок компания SK Corporation вышла в 1995 году, представив новую марку моторного масла ZIC 5w40, полусинтетику, которая быстро завоевала симпатии автолюбителей. Масло характеризуется высокими эксплуатационными характеристиками из-за использования современного комплекта присадок. Моторные масла Зик имеют международный индекс VHVI, что обозначает оптимальный для эксплуатации уровень вязкости. Еще одна «визитная карточка» корейской компании – оригинальная упаковка в виде жестяных банок с фирменным логотипом и характеристиками продукта.

Самым популярным маслом этого корейского производителя на нашем рынке по-прежнему остается масло 5w40. Оно подходит для различных типов бензиновых и дизельных двигателей, включая самые современные ДВС.

В своем составе ZIC 5w40 содержит антикоррозийные, антиокислительные и моющие присадки, которые способствуют высокому уровню детергентности и экологичности.

Как следует из различных тестов, которые проводились независимыми экспертами различных автомобильных изданий, моторное масло под маркой ZIС XQ 5w40 способно существенно облегчать запуск двигателя в низком температурном режиме, а за счет высокого уровня вязкости оно практически не испаряется и не образует нагара на внутренних стенках цилиндро-поршневой группы двигателя. Как и масла многих других известных производителей, Зик 5w40 имеет в своем составе специальный антифрикционный модификатор. С его помощью существенно уменьшаются процессы трения в двигателе, кроме того, такое масло полностью совместимо с резиновыми и полимерными деталями в системе мотора.

В среде автолюбителей ZIС 5w40 считается чем-то вроде золотой середины. Оно имеет все необходимые качества для обеспечения нормальной работы двигателя, однако по мнению некоторых экспертов и автовладельцев уступает в качестве некоторым конкурентам, в частности, маслам фирмы Castrol и Bardahl с таким же высоким индексом вязкости.

При выборе масла в первую очередь следует обращать внимание на советы производителя автомобиля и временной интервал замены. Зик 5w40 необходимо менять каждые 10 тысяч километров пробега. Это моторное масло рекомендуют такие производители, как Huyndai и Kia Motors, которые используют его в качестве заводской «заливки» в новые двигатели. Тесты показали, что это масло подходит для самых различных моделей авто, включая Volkswagen, Skoda, Mercedes и др. Кроме того, вариант синтетического масла ZIC XQ FE специально разрабатывался под бензиновые агрегаты марки Ford.

2 Обзор некоторых марок моторного масла фирмы ZIC

ZIC XQ LS 5w30 имеет пониженное содержание компонентов серы и сульфатной золы. Масло рекомендуется как для дизельных, так и для бензиновых и высокой степенью соответствия экологическим стандартам Евро-4. Характеристики позволяют использовать его всесезонно, кроме того, некоторые автолюбители отмечают снижение уровня .

ZIC 0WD – моторное масло, которое было разработано специально для условий отечественного климата. Используется преимущественно для бензиновых агрегатов с установленным турбонаддувом, изготавливается на базовой основе с добавлением сбалансированного пакета специальных присадок, что позволяет использовать его в условиях особенно низких температур.

ZIC Hiflo 10w30 – полусинтетика, которая предназначена для заливки в бензиновые моторы различных модификаций. Обладает высоким качеством и большой степенью вязкости, оптимальным температурным режимом. Но стоит дороже масел других производителей с похожими эксплуатационными характеристиками, например, Mobil Super S. По некоторым данным имеет высокую температуру застывания и высокий уровень «старения» присадочного материала.

ZIC SD 5000 – высококачественное моторное масло, изготовленное на основе базовой смеси с высокой степенью вязкости и применением современных технологических присадок. Используется преимущественно для дизельных двигателей высокого объема и мощности, например, строительной техники производства фирмы Komatsu (эскаваторы,бульдозеры, грузовики и т. д.).

Компания «SK Corporation» начала свою деятельность в 60 годы прошлого века. Она изготавливала смазочную продукцию только по собственной технологии. Сегодня фирма активно развивается, выпуская новейшие виды моторных смазывающих жидкостей для разных автомобилей. По отзывам автовладельцев характеристики масел ZIC довольно неоднозначны: с одной стороны, качество не вызывает сомнений, с другой – продукт не всегда соответствует требованиям российских условий.

Продажу своей продукции в России, корейская компания начала в далеком 1995 году. Отечественные автолюбители впервые увидели на рынке полусинтетическое масло ZIC 5W40. Оно очень быстро стало популярным и востребованным. В состав входят специальные присадки, которые дают возможность использовать его в двигателях любого типа, независимо от вида топлива.

Преимущества, свойства и характеристики масел ZIC

Смазывающая жидкость снижает коэффициент трения деталей. Это стало возможно благодаря специальным антифрикционным элементам, входящим в состав. В результате повышается эффективность работы ДВС, увеличивается его мощность. Значительно экономится топливо.

Любое масло ZIC имеет в своем составе вещества, надежно защищающие двигатель. Свойства смазочного продукта остаются неизменными даже в особо сложных условиях эксплуатации. Производитель утверждает, что защита двигателя не прекратится, даже если интервал замены был увеличен.

Применение ZIC снижает вибрацию силового агрегата, уменьшает посторонний шум. В результате автомобиль начинает работать с повышенной динамикой, а поездка становится более комфортной.

Благодаря низкому значению коэффициента испаряемости, происходит значительная экономия смазывающей жидкости, она никуда не исчезает, ее очень редко приходится доливать.

На внутренних стенках двигателя не скапливаются вредные отложения.

Все виды моторного масла Zic были тестированы в зарубежных центрах. Качество было подтверждено проведенными испытаниями.

Недостатки

При эксплуатации масла ЗИК автолюбителями были замечены следующие отрицательные свойства:

Слишком высокая стоимость. Не все автолюбители могут приобрести такую смазку.
Иногда попадается некачественная продукция, со свойствами, не отвечающими заявленной характеристике. Такое явление часто связано с наличием в продаже контрафакта.

Кроме того, движок тяжело запустить в холодное время. Особенно это касается районов, где температура опускается ниже 30. А на подделке двигатель может не завестись даже при 20-градусном морозе. Всесезонное масло ЗИК не годится для работы при минусовой температуре. Оно замерзает, двигатель перестает запускаться. Приходится подогревать картер.

Продукция масел ЗИК

Надо сказать, что ассортимент смазывающих продуктов южно-корейского производства достаточно велик. На российском рынке можно встретить сегодня несколько видов:

Безусловно, это далеко не весь перечень корейской продукции. Каждый вид отличается своими характеристиками, имеет индивидуальные свойства.

Компания постоянно занимается разработкой новых образцов для смазки силовых агрегатов. В перечне постоянно появляются все более усовершенствованные разработки смазывающих составов, которые затем реализуются на автомобильном рынке.

При покупке следует учитывать не только все характеристики масел ZIC, но и тот факт, что от приобретения фальсификата никто не застрахован. Поэтому лучше приобретать его у настоящего дилера или посетить специализированный магазин. Как уже было сказано, на российском рынке представлено большое количество подделок, не отвечающих установленным требованиям и стандартам.

моторное масло Зик подбор масла по марке автомобиля, ассортимент масел, как отличить подделку. ZIC – подбор масла Все о моторном масле zic

Компания «SK Corporation» начала свою деятельность в 60 годы прошлого века. Она изготавливала смазочную продукцию только по собственной технологии. Сегодня фирма активно развивается, выпуская новейшие виды моторных смазывающих жидкостей для разных автомобилей. По отзывам автовладельцев характеристики масел ZIC довольно неоднозначны: с одной стороны, качество не вызывает сомнений, с другой – продукт не всегда соответствует требованиям российских условий.

Преимущества, свойства и характеристики масел ZIC

На внутренних стенках двигателя не скапливаются вредные отложения.

Недостатки

При эксплуатации масла ЗИК автолюбителями были замечены следующие отрицательные свойства:

Слишком высокая стоимость. Не все автолюбители могут приобрести такую смазку.
Иногда попадается некачественная продукция, со свойствами, не отвечающими заявленной характеристике. Такое явление часто связано с наличием в продаже контрафакта.

Продукция масел ЗИК

Про Инго можно уверенно сказать: наш человек! Только такой, не зная ни слова по-русски, мог рвануть за вторым высшим образованием из Сеула не куда-нибудь, а в Санкт-Петербург. В культурной столице России он умудрился в немыслимый срок выучить русский, поступить в университет, устроиться на работу экскурсоводом для интуристов в Петергоф и в конце концов получить желанный диплом.

Лет десять назад именно Инго напророчил, что основным в корейском экспорте станет вовсе не электроника или автомобили, а нефтепродукты! О них и поговорим.

- Какие масла поставляют к нам из Кореи? Такие же, как в прочие страны?

Другие! — неожиданно заявляет Инго. - Но не в смысле «лучше-хуже». Просто у нас есть как глобальные продукты, которые подходят для повсеместного использования, так и специальные, разработанные с учетом особенностей климата и регионального автопарка.

Например, в Корее не требуют масел с допусками европейских автопроизводителей, а в России без них никуда. Вот почему для каждого импортера мы готовим линейку масел, созданную именно под него.

- Как оцениваете российское топливо?

Я много езжу по России, чаще по Москве. У меня никаких претензий к местному топливу нет. И маслá ZIC нормально с ним уживаются.

- Кто трудолюбивее — русские или корейцы?

Так нельзя говорить! Да, корейцев считают очумелыми трудоголиками, которые живут на работе. Это уже стереотип: человек видит корейца впервые, но точно знает, что он ночует в офисе, а в отпуск вообще не уходит. Хотя доля истины в этом есть: еще совсем недавно мы именно так и работали. Отпуск не более пятнадцати суток в год, к тому же его брали частями. У нас такой менталитет — наверное, это заложено в ДНК. Но Корея борется с этим «недугом»: в отпуск трудоголиков сейчас выгоняют чуть ли не силой.

Что касается россиян, то всё не так уж плохо. Производительность у них в полтора раза выше, чем у европейцев. Мексиканцы тут лидируют, корейцы вторые, а россияне где-то в середине первой десятки.

- Узнаваемых металлических канистр ZIC в продаже больше нет. Почему вы перешли на пластик?

Мы ломаем стереотипы. У многих сложилось представление, что масло в жестяных канистрах — что-то сугубо восточное, для «японок» и «кореянок». Поэтому эволюции мы предпочли спланированную революцию, которую готовили три года. Поменять одну канистру на другую проще простого. Но в данном случае мы предлагаем продукт совершенно новой формулы. Покупая улучшенный товар в старой канистре, редко кто обратит внимание на улучшения — так уж устроена человеческая психика. А новую канистру , да еще с качественно новым содержимым заметят все.

- А что насчет различных присадок, которые сторонние производители предлагают добавлять в моторные масла?

Добавлять ли в масло ZIC снадобья ? — пожимает плечами Инго. - Я отношусь к ним как к витаминам, которые что-то улучшают, но никто толком не знает, как и на что они влияют. Мы специальных исследований не проводили. Если человеку хочется что-то добавить в наше масло, то кто ж ему запретит? Но потом к нам — никаких претензий.

- Не секрет, что в кризисные времена многие берут что подешевле…

Ошибаются те, кто считает, что все бросятся покупать откровенную дешевку, не обращая внимания на основные свойства того или иного продукта. В чем-то кризис нам даже на руку, поскольку у нас много козырей, которых нет у других. Например, базовое масло мы производим сами и даже поставляем его крупнейшим мировым компаниям. При этом у масел ZIC очень хорошее соотношение цены и качества. А это куда важнее, чем только лишь бросовый ценник.

- А как долго живет корейское масло?

Мы в Корее одно время полагали, что человек должен жить долго. Но потом задумались: а зачем, если ты больной и беспомощный? И изменили подход: нужно в первую очередь быть счастливым — и при этом жить долго. Ведь на первом месте стоит счастье, а не погоня за долголетием любой ценой. Мне приходится много ездить — от Баку до Амстердама, и я знаю: подход к периодичности смены масла бывает разным. Казалось бы, одинаковые бочки, но в одном месте масло меняют через 5000 км, а в другом — через 25 000 км. Наверное, счастье каждый видит по-своему.

LS – значит, Low SAPS

ZIC X7 LS 10W40 – универсальное синтетическое моторное масло с пониженным количеством вредных веществ в составе, великолепными характеристиками и защитой систем дополнительной очистки выхлопных газов. Станет отличным выбором для всех, кто заботится о собственном автомобиле и об окружающей среде. Ведь его характеристики позволяют значительно уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу. А значит, это моторное масло бережет природу.

Описание продукта

Смазочный материал под названием Зик Х7 10 40 представляет собою стопроцентную синтетику, произведенную на основе базового масла Yubase. Эта база – собственное изобретение компании ЗИК, и она придает готовому продукту особенные, уникальные характеристики.

В первую очередь это высокая устойчивость к окислению и воздействию высоких температур. Даже при повышенных нагрузках и испытаниях бездорожьем, высокими скоростями, плохими климатическими условиями, это масло надежно защищает двигатель от износа, перегрева и старения.

Во-вторых, это высокая стабильность вязкости и давления, а также превосходная текучесть. Все свои показатели масло сохраняет даже при глубоком «минусе» температуры окружающей среды. Оно остается такой густоты, как надо. Обеспечивает быстрый запуск двигателя в морозы, при этом практически моментально нагнетает нужное давление и распределяется к основным узлам и движущимся деталям мотора.

Лабораторный анализ этого смазочного материала показал, что все показатели масла типичны и находятся в пределах нормы. Температуры застывания и закипания соответствуют классу вязкости. Отлично подобраны и присадки для этого масла. В современный пакет входят те, что обладают пониженной зольностью (Low SAPS). Что это значит и в чем здесь плюс для автомобиля и его владельца? Low SAPS гарантирует то, что в продукте содержится малое количество сульфатной золы, серы и фосфора. Это необходимо для поддержания чистоты и нормальной функциональности систем дополнительной очистки выхлопных газов – конверторов, нейтрализаторов, сажевых фильтров. Это же позволяет снижать уровень вредных выбросов в атмосферу.

Также стоит отметить высокие чистящие и диспергирующие качества масла. Способность не только растворять сажу, но и удерживать ее частички во взвешенном состоянии на протяжении всего интервала замены, не допуская их к фильтрам и клапанам, особенно важна для поддержания работоспособности тех же самых систем нейтрализации отработанных газов.

Область применения

Моторное масло Зик Х7 10W-40 разработано для применения в двигателях, оснащенных системами дополнительной очистки выхлопных газов. Это могут быть как бензиновые или дизельные, так и газовые моторы. Совместим продукт также с системами турбонаддува.

Фольксваген;
Мерседес-Бенц;
Рено;
Ниссан.

Тест масла показал, что оно также отлично проявляет себя при повышенных нагрузках и при длительном интервале замены.

Технические характеристики

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Класс вязкости по SAE	SAE J 300	10W-40
—	Плотность при 15°C	ASTM D1298	0.85 г/см³
—	Кинематическая вязкость при 40°С	ASTM D445	91. 2 мм²/с
—	Кинематическая вязкость при 100°С	ASTM D445	14.6 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270	167
—	Щелочное число	ASTM D2896	7.5 мг KOH/г
—	Сульфатная зольность	ASTM D 874	менее 0.8 %
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки	ASTM D92	236°C
—	Температура потери текучести	ASTM D97	-37.5°C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

VW 502.00 / 505.01;
MB 229.3;
BMW Longlife-01;
Renault-Nissan RN 0700.

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

132620 ZIC X7 LS 10W-40 1л / Замена ZIC A+
162620 ZIC X7 LS 10W-40 4л / Замена ZIC A+
172620 ZIC X7 LS 10W-40 6л / Замена ZIC A+
192620 ZIC X7 LS 10W-40 20л / Замена ZIC A+
202620 ZIC X7 LS 10W-40 200л / Замена ZIC A+

Как расшифровывается 10W40

Что касается класса вязкости, то маркировка 10W40 расшифровывается следующим образом. Буква посередине обозначает пригодность этой смазки круглый год. Цифры 10 и 40 – это показатели максимально низких и максимально высоких температур окружающей среды, соответственно, при которых масло сохраняет свою вязкость. Они означают, что использовать его можно от минус 30 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Зик X7 10W40 – высококачественная синтетика, соответствующая всем требованиям, предъявляемым к подобным моторным маслам. Оно обладает преимуществами по сравнению с минеральными и полуминеральными смазками, а также некоторыми более низкого уровня качества. Вот какими достоинствами это вещество может похвастаться:

Сниженное количество вредных веществ в составе;
Защита систем дополнительной нейтрализации отработанных газов;
Высокие моющие и диспергирующие способности;
Отличные защитные характеристики;
Образование особо прочной масляной пленки;
Совместимость с двигателями, работающими на газовом топливе;
Совместимость с турбонаддувом;
Всесезонность;
Высокая устойчивость к термоокислению;
Стабильность вязкости и давления;
Превосходная текучесть при минусовых температурах;
Легкий запуск двигателя зимой.

При правильном применении недостатков не обнаружено.

Как отличить подделку

Негативные отзывы об автомобильных смазках зачастую связаны с тем, что попалась подделка. Чтобы не пришлось кусать локти, нужно подумать о безопасности заранее.

Во-первых, стоит приобретать смазочные масла только у официального представителя.

Во-вторых, попросить у продавца показать сертификат качества.

В-третьих, обратить внимание на качество упаковки. Никаких трещин, сколов, этикеток со складками и пузырями, следов клея, смазанных надписей быть не должно.

В-четвертых, обратить внимание и на целостность упаковки. У масел Зик крышка обязательно защищена термопленкой.

В-пятых, убедиться в полноте информации. Это основные характеристики масла, адрес, номер телефона для жалоб, дата выпуска и разлива, артикул, надпись «synthetic».

Видео

Ассортимент моторных масел ZIC

Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

ZIC X5

Смазочный материал предназначен для современных бензиновых двигателей. Он превосходно справляется с ежедневными перегрузками и на протяжении всего срока службы обеспечивает конструктивным элементам должный уровень защиты. Масла ЗИК Х5 обладают широкой сферой применения, т.к. они соответствуют многим международным стандартам и сохраняют стабильность свойств в широком температурном диапазоне.

Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, включающий специальный антифрикционный модификатор.

Масла серии X5	Допуски и спецификации
5W-30
10W-40	API SN
Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
Diesel 10W-40
LPG 10W-40	API SN

ZIC X7

Масла Зик с синтетическим составом подходят для автомобилей Фольксваген, Мерседес, БМВ, Ниссан, Рено и др.

Масла серии X7	Допуски и спецификации
5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

ZIC X9

Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Фольксваген, Опель, Ягуар, БМВ и т.д.

Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

Масла серии Х9	Допуски и спецификации
5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

ZIC TOP

Подбор масла по марке автомобиля

Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось осуществлять подбор масла, руководствуясь требованиями автопроизводителя. Сделать это легко, если мануал под рукой, но когда он потерян или просто вы забыли взять его с собой при походе в магазин за смазочным материалом, то здесь приходилось опираться лишь на собственные знания и подсказки продавцов. С развитием сети Интернет подобная проблема решается очень просто: достаточно лишь посетить официальный сайт zic и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. Официальный сайт ZIC облегчает подбор масла по автомобилю. Здесь найдутся практически все востребованные на российском рынке автомобили, потому выбрав из списка автопроизводителя, модель транспортного средства и тип его топливной системы, вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

Как отличить подделку?

Существует несколько основных правил:

Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

Правило 4. Проверяйте срок годности масла

И напоследок

Достоинства: эффективное и надежное средство

Недостатки: нет

С моторными маслами нужно быть осторожным. Я купил свою «десятку» (ВАЗ2110 2003 года) с рук и забыл спросить у прежнего хозяина, какое масло он заливал. Пришлось вылить все масло (так и надо было, оно было темнее темного).

Теперь я заливаю всегда масло ZIG. Почему?

Объясню, дело в том, что менять масло не имеет смысла, если масла разные? разные масла по разному влияют на работу двигателя, зато одно и то же масло очень хорошо промывает двигатель.

У меня лично за сезон уходит две бутылки масла Zic. Это масло полусинтетическое, удобно переносить за ручку, при переливании выдвигается пластиковая трубка. В процессе эксплуатации это масло сильно не пригорает, я же постоянно вожу с собой одну канистру для доливки.

Бутылка очень удобная и металлическая, темнеет быстро, тоже хорошо. Значит в нем нет различных вредных вещевств.

Надежное и вредное вещество от мненяю.

Общее впечатление: Ну так себе

Заливаю масло в ВАЗ2110 2003 года — масло ZIG 10-40A+.Масло уходит а точнее — подгорает нелюбит оборотов на 3 оборотов тысячах горит! Вонь стоит аж салоне ощущаеш зато хорошо моет движок! Тут вот пишут что хорошее а я пишу как есть! Напишу сразу что лил его первый раз и такие попадосы, наверное буду на другое переходить неподходит она моему двигану, только не пишите что пора кольца маслосёмные менять и со всеми делами там это масло такое.До него ESSO 10-40 от заливки и до смены ниразу не доливал менял каждые 5000км

Достоинства:

для лета +

Недостатки:

не для зимы

Комментарий:

Toyota 22TD. Рос. журнал За Рулем протестил популярные марки масел по цена-качество и zic получил 1-е место обогнав все знаменитые бренды вот и я решил взять это чудо масло.Первые впечатление по матору оно густое с утра при пуске лампочка давления стала гаснуть с задержкой на секунды 3~4. Матор тресет и малотит сек 10, затем он начинает работать как обычно шум и тряска исчезают,прогретый матор работает ровно и мягко. До этого было CHAMPION с пуском было ок но после 7000км матор начинал работать шумнее.

не для наших широт

Всем привет!!!))))))))))) zik масло на твердую четверку!!! Меньше всего гонят левак в жестяных банках чего конечно не скажешь про пластиковую упаковку, еще очень советую масло bp желательно преобритать на заправкх bp там хоть и дороже но точно не левак

Интересен тот факт, что масло ЗИК хает тот, кто не эксплуатировал авто на нем. Скажу точно, что оно конкретно составляет конкуренцию другим маслам и сбивает цену на дорогие виды масел, которые на деле в большинстве своем подделаны на 50 процентов. Разумейте! Я никого не агитирую. Выше привел пример из жизни и логично понимаю работу тех, кому не позволяют делать бизнес на подделке брендов и их последующем впаривании..

своих денег стоит

лью третий год в 2D, нареканий не было.. уровень не падал, моющие способности супер, менял прокладку клапанной крышки- асфальта не обнаружил. лампочка давоения очень зависит и от фильтра, с кнехтом вопросов не было, сакура— секунды 3 горела.подкупала упаковка, гарантии оригинальности на лицо. НО вот зимой заметил,что оно дубеет. так что решил попробовать что-то другое… рекомендую на летний сезон только!!!

Плюсы : Моющие способности

Минусы : В мороз — отвратительно. Двигатель работает более шумно. Цена не самая низкая.

моторное масло Зик подбор масла по марке автомобиля, ассортимент масел, как отличить подделку. Отличия оригинального масла ZIC от подделки Как отличить поддельные масла zic

Южнокорейскую компанию SK Lubricants можно без преувеличения назвать феноменом в мире современных смазочных материалов.

Выйдя на внешний рынок лишь на рубеже XX и XXI веков, она за счет своей продукции без проблем подвинула ведущих мировых гигантов нефтегазовой промышленности, и последние годы только набирает темпы.

Моторное масло ZIC X9 5W-40 – это довольно известный представитель смазочных материалов от компании SK Lubricants на российском рынке.

Если основываться только на количестве отзывов в открытых источниках, то этот продукт по количеству продаж среди всех масел марки ZIC находится в первой пятерке.

А это хороший повод, чтобы разобраться детально, что собой представляет моторное масло ZIC X9 5W-40.

Основные характеристики

Рассмотрим наиболее важные характеристики ZIC X9 5W-40, которые определяют его рабочие свойства и область применения. И на которые необходимо обращать внимание при выборе масла для автомобиля.

Типа базы

ZIC X9 5W-40 – это синтетическое моторное масло, созданное на гидрокрекинговой базе высокой степени очистки по собственной технологии SK Lubricants Yubase+.

Этот тип базы отличается высокой стабильностью рабочих свойств, незначительно ухудшающихся на протяжении всего межсервисного периода. Пакет присадок приобретается отдельно у компании Infineum.

Присадки поставляет британская компания Infineum. Причем пакет присадок, используемый в маслах Genesis, является одной из последних разработок лаборатории Infineum.

Вязкость zic x9 5w 40

Рассмотрим класс вязкости по SAE 5W-40. Первая часть индекса по SAE 5W определяет минимальную гарантированную температуру прокачиваемости смазки по системе и возможность проворота коленчатого вала без вероятности повреждения вкладышей и шеек.

Зимой масло ZIC X9 5W-40 гарантировано прокачается насосом при температуре до –30 °C, позволит провернуться коленчатому валу без заеданий и задиров при температуре до –35 °C.

Летняя часть индекса по SAE 40 означает, что смазка будет иметь кинематическую вязкость при температуре +100 °C в интервалах от 12,5 до 16,3 сСт.

Производителем заявлена кинематическая вязкость 14,1 сСт. Косвенно этот критерий указывает на возможно применения смазки без последствий для двигателя при температуре окружающего воздуха до +40 °C.

Индекс вязкости. Определяет изменение текучести смазки при ее нагревании или охлаждении. Для рассматриваемого масла индекс вязкости составляет 173 единицы. Хороший показатель для гидрокрекинговых смазок.

Температурные показателя

Температура вспышки. Показывает тот тепловой порог, при котором начинается цепная реакция горения при разогреве без использования открытого пламени. У масла ZIC X9 5W-40 температура вспышки составляет 222 °C. Средний результат.

Температура застывания. Производитель заявляет, что температура потери текучести у рассматриваемого масла –42,5 °C. Классический показатель для гидрокрекинговых смазок категории 5W-40.

Щелочное число

Влияет на способность масла смывать шламовые отложения. Чем оно выше, тем лучше смазка справляется с очисток двигателя от загрязнений.

Обратите внимание

Щелочное число для ZIC X9 5W-40 составляет 9,1 мг КОН/г. Это высокий показатель. То есть масло теоретически отлично исполняет моющую функцию.

Комплекс характеристик весьма внушительный для смазочных материалов на гидрокрекинговой базе. И здесь самая интересная характеристика – это цена.

забитый сажевый фильтр из-за использования неподходящего масла

Стоимость моторного масла ZIC X9 5W 40 находится на среднем уровне. А с учетом высоких эксплуатационных характеристик можно сказать, что это, в теории, одно из лучших предложений на рынке. Так ли это на самом деле, разберемся ниже.

Результаты независимых тестов и область применения

Одна российская независимая лаборатория, оснащенная всем необходимым для проверки смазок оборудованием, провела независимый тест ZIC X9 5W-40.

Не будем перечислять все исследуемые параметры, а заострим внимание на некоторых знаковых моментах:

Почти все исследованные в лабораторных условиях параметры не отклонились от заявленных производителем характеристик более чем на 5%. Причем отклонения были в лучшую сторону. А это уже хороший признак того, что масло действительно качественное.
Щелочное число оказалось около 10-10,5 мг КОН/г. Производитель поскромничал с заявленной способностью своего продукта очищать двигатель.
Испаряемость на угар – 9,8 %. Это хороший показатель, который означает, что смазочный материал устойчив к испарению.

Проверка масла ЗИК Х9 5-40 на приборе КРИСТАЛЛ-850 — видео

Область применения любого смазочного материала для ДВС определяется классификацией по одному из общепринятых критериев и допусками автопроизводителей.

Моторное масло ZIC X9 5W-40 имеет следующие характеристики по международным классификаторам:

ACEA A3/B3, A3/B4;
API SN/CF.

Это означает, что масло допустимо к применению в бензиновых и дизельных моторах с любой системой питания. Двигатель может быть оснащен турбиной и интеркулером.

Степень форсирования мотора значения не имеет. Масло совместимо с катализаторами отработавших газов, но не подходит для сажевых фильтров.

ZIC X9 5W-40 соответствует следующим требованиям автопроизводителей:

Volkswagen 502.00, 505.00 и 503.01;
Mercedes Benz-Approval 229.5;
BMW Longlife-01;
Renault RN 0700 и RN 0710;
Mercedes Benz 226.5;
PSA B71 2296;
Porsche A-40.

В России это моторное масло используется широко во многих регионах благодаря хорошим вязкостным показателям и наличию распространенных допусков.

Отзывы автовладельцев

Подавляющее большинство отзывов о ZIC X9 5W-40 написано в положительном или нейтральном ключе.

Среди всех отзывов прослеживается несколько общих моментов:

Хорошее соотношение рабочих качеств к цене. Многие раскрученные бренды хотят за свою продукцию аналогичного качества больше. В то время как ZIC X9 5W-40 стоит дешевле конкурентов. И при этом полностью соответствует заявленным на таре характеристикам.
Двигатель часто начинает работать тише. Цокающие гидрокомпенсаторы или полностью перестают стучать, или значительно притихают. Сказывается хорошие моющие качества масла. Забитые шламом каналы прочищаются, ток масла стабилизируются. Тела компенсаторов заполняются и функционируют исправно.
Относительно широкая доступность . Моторное масло ZIC X9 5W-40 – довольно распространенный продукт на рынках России. Даже в небольших городах его можно найти без особых проблем. Чего нельзя сказать о некоторых других брендах.
Устойчиво к структурным изменениям и не деградирует до непригодного состояния на протяжении всего регламентного срока эксплуатации. Удобно, когда не нужно после 5-6 тысяч км пробега вытаскивать щуп через каждые 500 км и проверять, не превратилось ли масло в бесполезную субстанцию.

Существуют и негативные отзывы об этом моторном масле. Их немного. И все они крайне противоречат общему представлению, созданному массой других, положительных отзывов.

Видео отзыв о масле ZIC X9 5W40 после замены в Чери Амулет

Есть один небольшой момент, на который не все обращают внимание: отрицательные отзывы в целом о продукции «ЗИК» появились после того, как на российский рынок начали поступать масла в пластиковой таре. И их стало легче подделывать.

Наличие на рынке подделок

Случаев подделки продукции от компании ZIC в железной таре или не было вовсе, или они были, но не в традиционной форме. То есть производители контрафакта априори не берутся за металлическую тару ввиду сложности производства железных канистр.

Минералку под видом синтетики «ЗИК» могли залить в старую тару и, кое-как запечатав, продать крайне нерадивому покупателю.

Масло ZIC X9 5W-40, отзывы о котором в основном нейтральные или положительные, стремительно набирало популярность как один из дешевых и гарантированно оригинальных южнокорейских продуктов.

И стали всплывать случае подделок. Они явно отличаются от оригинала, и обмануться смогут только те автовладельцы, кто ни разу не видел оригинальной канистры.

Масло ZIC X9 5W-40 выпускается в 4 различных видах тары:

1 литр – артикул 132613;
4 литра – артикул 162613;
20 литров – артикул 192613;
200 литров – артикул 202613.

На сегодня встречаются подделки только в 4-литровых канистрах. Оригинальная канистра имеет несколько степеней защиты, которые производители контрафакта или копируют плохо, или вообще игнорируют.

Основные виды защиты от подделки:

Оригинал и подделка

В целом поддельная канистра отличается от оригинала фактурой, цветом и твердостью пластика. Есть некоторые различия в форме. Это хорошо заметно, если поставить оригинал и подделку рядом.

Компания Зик давно стала знаменитым производителем моторных масел, продукция которой активно продвигается во многих странах мира. Южнокорейская фирма была основана в 1962 году и с тех пор имеет одну из самых высокотехнологичных баз по производству смазывающих материалов.

Компания может похвастаться широким ассортиментом выпускаемой продукции и большим количеством поклонников марки. Стоит рассмотреть несколько моделей синтетической и полусинтетической линейки, под которыми производится моторное масло Zic.

В производстве масла применяется современная технология переработки нефтепродуктов — каталитический гидрокрекинг. Это позволяет получать смазочные материалы с высоким индексом вязкости. Кроме того, получаемое масло содержит низкое количество ароматических и сернистых углеводородов. Благодаря этой технологии масла Zic получаются более стабильными.

Характеристики

В России южнокорейская компания продает более 20 видов моторных масел. Предназначенных для бензиновых и дизельных агрегатов, а также для двигателей моторных лодок, мотоциклов, газонокосилок, мотоблоков и бензопил.

Любое масло известной марки отлично подходит для эксплуатации в российских условиях. Например, 5w-30 допускается к эксплуатации при температуре от −35 градусов и является всесезонным. Оно может легко обеспечить холодный пуск мотора, который не повлечет за собой негативных последствий. Благодаря большой вязкости моторные масла Зик не испаряются, что исключает появление нагара в цилиндрах.

Синтетическое

Рассматривая синтетические автомасла, стоит взять в качестве примера ZIC XQ LS. Это продукт высшего качества, содержащий сниженное количество серы и фосфора. Масло рекомендовано как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, с турбонадувом и без.

При использовании масла ZIC XQ LS снижается расход топлива и увеличивается ресурс двигателя. Благодаря низкой зольности ZIC XQ LS способно эффективно защищать дизельный сажевый фильтр.

Полусинтетика

Высококачественная полусинтетика имеет высокий индекс вязкости, предназначается для работы с бензиновыми двигателями всех типов. К ним также относятся агрегаты с инжекторным впрыском топлива и турбонадувом.

Полусинтетические масла Зик гарантируют полную защиту двигателя от увеличенных нагрузок. Это позволяет значительно продлить срок эксплуатации агрегата. Полусинтетические масла относятся к энергосберегающим. Они обладают невысокой испаряемостью и хорошей термической стабильностью. Это позволяет существенно продлить срок замены масла.

Линейка Zic 10w40

Одной из популярных линеек полусинтетических масел является ZIC 10w40. Линейка содержит в себе синтетику и полусинтетику. При выборе масла по марке SAE, стоит обращать внимание на рекомендации производителя.

Масло полусинтетическое Zic 10w40 можно применять как для бензиновых, так идля дизельных агрегатов. Для моторов с турбонадувом продукт применяется также успешно. Смазочная жидкость содержит сбалансированный пакет примесей, которые выпускаются заводами с мировым именем.

Базой линейки ЗИК 10w40 является продукт повышенной вязкости YUBASE VHVI. Основное преимущество продукта — в двигателе не появляется различных отложений. Масло ЗИК 10w40 A + отлично показало себя в испытаниях при работе под высокими нагрузками:

городской режим езды;
рваный цикл;
ралли.

Вне зависимости от климата и температурных перепадов продукт способен надежно защищать мотор от перегрева, существенно продляя срок службы агрегата.

Использование масла положительно отражается на расходе топлива. Оно содержит антифрикционный модификатор, который соответствует стандарту API SM/ILSAC GF-4. Увеличение ресурса мотора при использовании продукта объясняется низким содержанием фосфора и серы. За счет этого также увеличен интервал замены.

Полусинтетика Zic 10w40 5000

Масло применяют только для дизелей, в том числе и с турбонадувом. В основе продукта лежит та же база — YUBASE VHVI, однако пакет присадок существенно изменен. Рабочие характеристики доказаны практикой и многочисленными испытаниями. Продукт обладает множеством сертификатов и рекомендаций для применения в РФ, в не зависимости от климатических зон.

Особенности продукта:

невысокий расход смазочного материала;
легкость холодного старта в условиях минусовой температуры;
экономия топлива;
невысокий выброс вредных для экологии веществ.

Такие показатели характеризуют масло как высококачественный продукт.

Преимущества масел Zic

Подходят продукты южнокорейской компании к автомобилям с разными типами двигателей. Смазочный материал отличается такими преимуществами:

наличие эффективных присадок;
высокие смазывающие свойства;
сохранение цвета и консистенции масла дольше заявленного срока.

Чтобы приобрести качественный смазочный материал, стоит научиться отличать заводской продукт от подделки.

Как отличить

Существует несколько отличительных особенностей заводского масла Zic, которые помогают понять, как отличить подделку от оригинала. К ним относится форма крышки, особенности тары, маркировка, физические характеристики и, конечно же, цена.

Крышки

Если постоянно пользоваться одним и тем же маслом, можно запомнить, как выглядит крышка канистры заводского производства. Перед походом в магазин ее стоит взять с собой. Эта область остается единственной, в которой фальсификаторы до сих пор не преуспели. Если наблюдаются даже незначительные различия в ребрах крышки, ее креплении или внешнем виде покупать такой продукт не стоит.

Важно! Иногда, чтобы скрыть отсутствие усиков пломбировки, мошенники просто приклеивают крышку к канистре. Если замечены следы клея, стоит насторожиться. В лучшем случае в такой канистре находится более дешевое минеральное масло или разбавленный оригинал.

Тара

Не все поставщики могут, позволит себе скупать оригинальные канистры. Тара заводского производства всегда выполняется из металла. Многие пытаются ее подделать. Любые нюансы, которые указывают на отличие тары от оригинальной (высота канистры, цвет, форма, габариты), говорят о подделке.

Этикетка

Перед покупкой масла стоит внимательно изучить его этикетку. Иногда на ней даже нет срока годности. Также часто меняют одну букву в названии компании производителя. Это может не броситься в глаза с первого взгляда, однако стоит внимательно проверять написанное. Многие продавцы оговариваются, что это новый производитель Качество такого масла, скорее всего, оставляет желать лучшего.

Запах и цвет

Хорошее масло обладает золотистым светло-желтым оттенком. Если цвет продукта темнее, можно уверенно отказываться от заливки такого масла. Кроме того, оригинал имеет едва уловимый мягкий запах. Подделка обычно источает резкий, неприятный аромат.

Цена

Заметив, что на смазочные материалы снизилась цена, не стоит радоваться. Поддельное масло могут разливать в оригинальную тару, однако для повышения спроса существенно снижают его стоимость. Это объясняется тем, что владельцы магазинов стремятся быстрее сбыть такой товар.

Температура замерзания

Достаточно оставить масло в пластиковой бутылке в морозилке на 5 часов, чтобы понять, оригинальное оно или поддельное. Фальсификат потеряет прозрачность и замерзнет. Такой тест масла позволяет наглядно убедиться в различии свойств оригинала и подделки. Даже если продукт не застынет, переливаться внутри бутылки он уже будет с трудом.

Настоящее масло либо слегка темнеет, либо остается абсолютно прозрачным. Загустевание происходит намного медленнее, чем в случае с подделками. По этому критерию подбор масла должен осуществляться в первую очередь.

Вязкость

В поддельном продукте содержится намного меньше загустителя, чем в оригинале. При заливе такого масла в автомобиль рабочее давление резко упадет. Проверить вязкость можно путем встряхивания канистры. Если масло в ней заметно «плющит», значит стоит поискать другой магазин.

Итоги

Самостоятельно определить оригинальность покупаемого масла достаточно легко. Стоит только внимательно рассматривать тару и этикетку, обращать внимание на характеристики товара. Зная, как отличить подделку от оригинала, можно приобрести качественный товар в любом месте. В результате увеличится ресурс двигателя и его производительность, снизится расход топлива.

Как вы уже поняли с названия, в данной статье речь пойдет о масле ZIC и его подделке. Здесь вы узнаете как отличить подделку масла ZIC от оригинала. Полезно — неправда ли?

Это масло не так давно сменило упаковку и чтобы развеять все сомнения по поводу это оригинала мы и решили добавить данное масло к перечню ранее описанных масел и их подделок.

Перед покупкой масла нужно быть подкованным в информации о том, как проверить масло на подделку. Ведь если в автомобиль залить подделку, неизвестно чем это будет чревато.

Ребрендинг компании ZIC (SK lubricants)

Масло ZIC в алюминиевой упаковке полусинтетика представлено в линейке ZIC A и ZIC A+. ZIC A с допуском 10W 40 API SM (в основном используется для LADA), а ZIC A+ с допуском 10W 40 API SM и тд. (можно использовать для иномарок).

Буквально пол года назад компания ZIC провела ребрендинг и изменила дизайн упаковки. Они перевели свою упаковку на европейскую тару (пластиковую). ZIC A теперь называется ZIC X5, а масло ZIC A+ — ZIC x7.

Чем отличаются масло ZIC X7 и ZIC X5?

Масло ZIC X7 — синтетика, а ZIC X5 — полусинтетика.

Также обновили упаковку и ZIC X9.

Компания ЗИК, впрочем как и любая другая компания по производству масла, провела ребрендинг с целью сокращения объема подделок своего продукта.

Как отличить подделку от оригинала масла ZIC?

Для защиты от подделок в компании ЗИК разработаны следующие элементы.

Вакуумная пленка на крышке, на которой можно увидеть надпись SK.

Защитная фольга под крышкой с надписью ZIC.

Свежая запатентованная технология, которая позволяет размещать голограммы прямо на этикетке (в ее части). Естественно, что большинства более крупных производителей моторного масла уровни защиты от подделки гораздо выше, чем были у компании ЗИК до ребрендинга. Но вот ситуация значительно поменялась.

Теперь масло ZIC имеет достаточное количество уровней защиты и может конкурировать на равных с другими производителями. Ее можно увидеть на лицевой стороне канистры. Если посмотреть на этикетку под определенным углом, то на ней можно увидеть голограмму SK.

Необходимо отметить, что масло ЗИК подделывают не так часто, как его более дорогих конкурентов в виде Mobil, Shell и Castrol. Но все же нужно всегда быть на чеку.

Гравировка масла ZIC на дне канистры.

Какую информацию вы можете узнать с этикетки моторного масла от компании ZIC?

Наименование продукта.
Символы топливной экономичности.
Вязкость масла.
Состав базового масла.
Основные спецификации.
Идентификационный код.

Для упаковки ZIC используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю определить качество продукта. Масло X9 — это полностью синтетическое масло с улучшенными присадками.

X7 — это синтетическое масло с базовым пакетом присадок. X5 — это полусинтетическое масло с базовым пакетом присадок. X3 — это минеральное масло с базовым пакетом присадок.

Всегда проверяйте масло перед покупкой на наличие всех уровней защиты. Лейте в ваши автомобили только качественное масло и никогда не попадайтесь на подделки.

Ну вот и все основные характеристики и показатели оригинального масла ZIC. Если у Вас остались какие-либо вопросы, то пишите в комментарии, мы вам обязательно ответим.

Видео обзор новой упаковки масла ZIC

Видео обзор оригинального масла ZIC и подделки

Моторное масло играет большую роль в работе двигателя. Оно обеспечивает долговечность, плавную работу и низкий уровень шума, поэтому каждый автовладелец ищет для своего автомобиля достойный продукт известного бренда. Недобросовестные продавцы пользуются славной репутацией многих компаний и подделывают их продукцию. Как отличить подделки известных фирм, таких как «Шелл», «Зик», «Кастрол», «Мотюль» или «Мобил», а также других производителей, рассказано ниже.

В чём опасность применения поддельного моторного масла

Чтобы разобраться с этим вопросом, нужно уяснить технологический процесс производства жидкости. На предприятиях крупных брендов в изначально качественное моторное масло добавляются различные присадки, улучшающие его изначальные характеристики. Конечно, они удорожают процесс, из-за этого действительно хорошее масло не будет стоить дешёво.

В случае с поддельным маслом ситуация обратная. За основу берётся самая дешёвая основа, смешивается с индустриальным и отправляется в канистры. Стоимость производства ниже в несколько раз, а цена продажи всего на 10–15 процентов.

Говорит специалист компании «Митасу» :
Если цена моторного масла намного ниже рыночной, то это повод задуматься. Дело в том, что приобретать товар со скидкой могут себе позволить только крупные торговые точки. Например, может предоставляться скидка в 2% при покупке 3 тонн масла в месяц или больше. Мелкие магазины не могут себе позволить такого. Поэтому если в небольшом ларьке стоимость моторного масла существенно ниже, чем средняя по рынку, то делать покупку не стоит.

Таким образом, использование «опасного» моторного масла может привести к следующим последствиям:

Падение давления в масляной системе. Из-за этого детали двигателя получают меньше жидкости, чем им необходимо;
Коррозия деталей двигателя из-за некачественных компонентов и применения индустриальной основы, не предназначенной для моторов автомобиля;
Снижается температурный диапазон работы — в холодное время года автомобиль может просто не запуститься.

Чаще подделывают синтетику и полусинтетику, т. к. «минералка» невысоко ценится в плане стоимости.

Проверка на подлинность: как отличить подделку от оригинала

Любую подделку можно отличить по следующим признакам:

Упаковка и ярлык. Кустарные производители используют дешёвый клей и не тратятся на достойную полиграфию — этикетка на их продукции быстро слезает и выглядит не очень презентабельно. Также на оригинальном масле наклейка не может быть размещена криво. Обращайте внимание на крышку и форму канистры;
Вид и запах жидкости. Перед тем как залить масло в двигатель, внимательно осмотрите его. В поддельном масле можно обнаружить осадок, следы расслоения, а его цвет может разительно отличаться от прозрачно-янтарного. Если масло смольно чёрное, это подделка;
Специальные символы. Многие производители добавляют на свои товары водяные знаки, голограммы, гравировки. Осмотрите канистру на предмет подобного;
Уникальные коды. Если у канистры на прилавке есть код, посмотрите соседние с ней товары. Если код на всех рядом стоящих упаковках одинаковый, это поддельные продукты.

Это были общие признаки. У отдельных производителей они могут быть свои.

Симптомы поддельного Shell (с видео)

Признаки поддельного масла «Шелл»:

Упаковка. Производитель достаточно часто меняет дизайн этикетки, поэтому если на старом варианте стоит недавняя дата производства, скорее всего, это подделка. Уточните актуальный вариант этикетки в интернете;
Крышка. Должна быть изготовлена из хорошего пластика, не отличаться по цвету с канистрой;
Качественная полиграфия. Если на этикетке или канистре видны буквы, цифры или рисунки низкого качества — скорее всего, это подделка;
Канистра. Должна быть сделана из такого же качественного пластика, как и крышка. Не должна иметь дефектов, огрехов отливки;
Канистры Shell бывают только четырёх цветов: жёлтые, синие, серые и красные. Во всех остальных случаях это подделка.

Castrol: как узнать качество купленной продукции

У оригинальной продукции этого бренда должны быть:

Логотип Castrol, выгравированный на крышке канистры;
Эмблема производителя на фиксирующем крышку кольце;
Должна быть защитная плёнка под крышкой;
Водяной знак на задней части ёмкости;
Уникальный код товара;
Актуальный дизайн ярлыка.

Motul: как не нарваться на фейк

Признаки оригинального «Мотюля»:

Особая форма канистры;
На канистре должна быть особая система контроля открытия — кольцо под крышкой должно стоять ровно и не отходить;
Маркировка Made in Italy или Made in France;
На крышках некоторых масел есть отличительные знаки. Например, Bubble Tag — небольшой прозрачный квадратик с пузырьками внутри.

Mobil: распознаём некачественную покупку (с видеогидом)

Признаки оригинальной продукции этого производителя следующие:

Одинаковый цвет передней наклейки и крышки канистры;
Защитное кольцо под крышкой не повреждено и присутствует;
Канистра серебристая или графитовая;
Сборка ровная, нет огрехов отливки;
Чёткая пропечатка этикетки;
В нижней части канистры присутствует код с указанием партии (начинается на букву N или G).

Zic: признаки плохого продукта

У оригинальной продукции следующие признаки:

Крышка — не должно быть следов клея или спайки;
Качественная печать этикетки, насыщенные краски;
Есть срок годности, сертификаты, обозначение «непищевой продукт» на дне;
Специальный водяной знак в нижней части переда канистры.

Как определить качественность масла методом масляного пятна

Чтобы проверить масло таким способом, нужно:

Капнуть масло на листок чистой бумаги;
Аккуратно положить листок с каплей в тёплое место;
Подождать в течение двух часов, пока масло высохнет;
Проверить каплю в соответствии с картинкой снизу: один–три балла — масло хорошее, три–четыре — нормальное, пять–семь — неудовлетворительное, семь–девять или девять–десять — плохое.

Приборы для диагностики

Если визуальные наблюдения не внушают доверия, нужно проверить масло на специальном приборе. Одним из таких приборов является октанометр. Он поможет в определении следующих факторов:

производитель моторного масла;
наличие воды в масляной субстанции.

Также применяются специальные лабораторные комплексы, состоящие из нескольких устройств.

Пользоваться всеми этими устройствами достаточно просто: нужно лишь включить прибор и капнуть маслом в специальное окошко на нём. Основной недостаток — они недоступны обычному автовладельцу и чаще всего находятся в наличии в специализированных сервисных центрах.

Качественное масло — залог долговечности и хорошей работы двигателя вашего любимца. Внимательно проверяйте покупаемый продукт!

Ассортимент моторных масел ZIC

Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

ZIC X5

Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, включающий специальный антифрикционный модификатор.

Масла серии X5	Допуски и спецификации
5W-30
10W-40	API SN
Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
Diesel 10W-40
LPG 10W-40	API SN

ZIC X7

Масла Зик с синтетическим составом подходят для автомобилей Фольксваген, Мерседес, БМВ, Ниссан, Рено и др.

Масла серии X7	Допуски и спецификации
5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

ZIC X9

Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Фольксваген, Опель, Ягуар, БМВ и т.д.

Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

Масла серии Х9	Допуски и спецификации
5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

ZIC TOP

Подбор масла по марке автомобиля

Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

Как отличить подделку?

Существует несколько основных правил:

Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

Правило 4. Проверяйте срок годности масла

И напоследок

Моторное масло zic-ассортимент и характеристики

Масло ЗИК в металлической канистре

Первоначально масло ZIC выпускалось в металлической канистре. Ее было сложно подделать, поэтому паленка встречалась редко. В 2016 году из-за требований Европейского Союза об утилизации тары, производителю пришлось перейти с металла на пластиковые канистры. Защита от подделок упала, поэтому мошенники активизировались в выпуске фальшивок под брендом ЗИК.

ZIC в металлической канистре

Искать оригинальное масло ЗИК в металлической таре бессмысленно. Самая свежая фирменная смазка будет датироваться 2015 годом. Это значит, что ее срок годности истек. Если же на металлической канистре стоит более поздняя дата, например, 2021 год, то это однозначно подделка. Бренд полностью перешел на пластиковую тару.

Тестирование смазочной моторной жидкости

Этикетка

Каждая фирменная канистра масла ZIC выпускается под собственным серийным номером. Он печатается ровными цифрами, которые невозможно стереть пальцем. У подделок номер отсутствует, либо размазан.

Контроль наличия серийного номера

Надписи на этикетке имеют небольшой рельеф. Например, если провести пальцем по 10W-40, то можно ощутить каждый символ. У фальшивок рельефа нет и вся этикетка гладкая.

Проверка рельефных надписей

Небольшим рельефом обладают надписи и с тыльной стороны. Текст на разных языках у оригинала разделяется однотонной полоской. У фальшивок полоса идет с окантовкой, а надписи выполнены без рельефа.

Тыльная сторона

На желтой полоске оригинальной этикетки имеется микропечать, которую видно только под определенным углом. Если надпись различима в любом положении, то это признак подделки.

Микротекст, который видно под определенным углом

Основные свойства ↑

Масло Зик не относится к самым элитным сортам, в нем отсутствуют дорогостоящие натуральные добавки. Но оно химически стабильно, его характеристики свидетельствуют в его пользу:

Показатель	Величина, соответствие нормам
Сертификация	API SN/CF
Плотность при 15°C, г/см3	0.851
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °C	226
Температура потери текучести, °C	10737375.74
Испаряемость.	Мминимальная, сертификат NOACK
Остаток золы и сульфатов	≤0.03

Базовые масла III группы надежно защищают мотор от износа и сохраняют его в чистоте. Многие производители автотранспорта допускают более длительный интервал замены при использовании смазки Зик, и подтверждают это в виде письменных рекомендаций (не менее 10 тыс.км). Защита от износа и отложений на деталях способствуют более рациональному использованию ресурсов двигателя

Канистра

Внешне канистры оригинала и подделки масла ZIC очень похожи. Мошенники отлично приловчились делать пластиковую тару. Разница в оттенках обнаруживается только если есть с чем сравнивать канистру. Несмотря на это упаковку рекомендуется тщательно осмотреть. Подделки часто выдают себя:

неровными швами;
более темным цветом;
наличием потеков пластика;
присутствием разводов, вкраплений и прочих дефектов.

Внешнее сходство оригинальной и поддельной канистры

Фирменная канистра имеет сложную поверхность, которую тяжело подделать. Для ее изготовления используется непрозрачный, плотный пластик.

Поверхность со сложным рельефом

Оригинальная канистра масла ЗИК имеет тонкую линию уровня смазки. У фальшивки шкала более широкая и сделана менее аккуратно.

Шкала уровня масла

При выявлении подделки важно перевернуть канистру. Имеющийся там шов должен быть ровным. Также на дне присутствует рельефная надпись ZIC.

Надпись ZIC

Подбор масла по марке автомобиля

Вязкость моторных масел при температуре — 20 градусов

Крышка

Крышка оригинала закрыта защитной прозрачной пленкой. На ней темно-оранжевой краской нанесены буквы SC и бабочки. Перфорированный участок имеет 5-6 коротких стрелок. Четыре крыла и тело бабочки разделены между собой. У подделок краска имеет более яркий цвет.

Фирменная пленка

Пленка у подделки

Расположение перфорированного участка не нормируется. Поэтому стрелочки могут находиться в любой части крышки. У поделки они более широкие и длинные.

Перфорированный участок со стрелками

После откручивания крышки стопорное кольцо должно остаться на месте. У фальшивок оно растрескивается или слетает. Под крышкой находится заглушка из фольги. Она герметично впаяна в горлышко канистры. На фольгу нанесен логотип SC ZIC.

Фольга под крышкой

Ассортимент моторных масел ZIC

ZIC представлен на отечественном рынке достаточно большим ассортиментом.

ZIC XQ TOP — артикул 162612 Масло моторное синтетическое “Top 5W-30”, 4л
XQ LS ZIC — артикул 162608 Масло моторное синтетическое “X9 LS 5W-30”, 4л основой данного продукта является высококлассное базовое синтетическое масло YUBASE+. Кроме того, в нем присутствует самый передовой пакет присадок с пониженным процентом содержания фосфора, серы и сульфатной золы. Данный вид предназначен для использования в бензиновых и дизельных двигателях как с турбонаддувом, так и без него, а также для самых современных моторов, отвечающих стандарту Евро 4;
XQ FE ZIC — артикул 162615 Масло моторное синтетическое “X9 FE 5W-30”, 4л этот продукт был специально разработан для моторов, требующих смазочные материалы с допуском Ford WSS-M2C913-C, а также для имеющих сажевый фильтр DPF;
A+ ZIC— артикул 163393 Масло моторное полусинтетическое “A Plus 10W-40”, 4л представляет из себя полусинтетическое масло высокого качества. Данный продукт предназначен для всех типов бензиновых агрегатов, как имеющих турбонаддув и, так и без него;
ZIC A артикул 162613 Масло моторное синтетическое “X9 5W-40”, 4л — высококачественная полусинтетическая смазка, предназначенная для автомобилей с бензиновыми двигателями, оснащенными турбонаддувом и без него. Полностью описывать этот продукт не имеет смысла, так как он был обновлен до А+;
ZIC 5000 артикул 133134 Масло моторное полусинтетическое “5000 5W-30”, 1л — данный тип представляет собой полусинтетическое моторное масло, рекомендуемое к применению в любых климатических условиях;
RV ZIC артикул 167134 Масло моторное полусинтетическое “RV 5W-30”, 4л — данный полусинтетический продукт разработан для работы в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и грузовиков, а также турбированных дизелях. Соответствует всем необходимым стандартам и допускам;
линейка HIFLO ZIC артикул 133121 Масло моторное минеральное “Hiflo 10W-40”, 1лпредставлена минеральными маслами для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями, а также оборудованными турбиной либо оснащенными газовой установкой.

Это далеко не полный каталог, так как компания SK Corporation не стоит на месте и постоянно разрабатывает новые виды смазочных материалов. Вся ее продукция постепенно появляется на прилавках отечественных магазинов, поэтому следует выбирать наиболее подходящие из них, опираясь на рабочие качества и характеристики той или иной жидкости.

Полусинтетика

Данная категория представляет моторные масла серии X5, которые предназначены для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Основой продукта является базовое масло YUBASE и набор всех необходимых присадок.

Синтетика

К синтетическим продуктам компании относятся масла серии ZIC X7 с различной степенью вязкости. Они служат для лучшей экономичности топлива и обладают превосходными низкотемпературными качествами.

Выбирая продукцию бренда ZIC, следует обращаться только к официальным дилерам, в противном случае вы сильно рискуете нарваться на низкокачественную подделку.

Особенности немецкой смазки ЗИК

С сентября 2021 года компания запустила производство масла ZIC в Германии. Немецкие канистры снабжены выдвижным носиком. Это обусловлено парой причин:

Повышение удобства заливки масла.
Запрет Германии на использование фольги.

Немецкие масла применяют более продвинутую защиту, чем смазка из Южной Кореи. Вместо микропечати на этикетке имеется голограмма. На ней можно прочитать логотип Yubase+. Внизу тары присутствует надпись Made in Germany.

Выявление подделки масла ЗИК в таре из Германии

Надпись Yubase+

Достоинства и недостатки продукции ZIC

Осуществляя подбор масла ZIC каждый автолюбитель, в первую очередь, обращает внимание на ее достоинства, однако надо учитывать и присущие ей недостатки.

Если исходить из всех имеющихся характеристик — то можно понять, что компания предлагает потребителю высококачественный продукт, способный ощутимо увеличить срок эксплуатации автотранспортного средства.

Еще одним положительным качеством как синтетической, так и полусинтетической продукции ZIC является то, что она в значительной степени способна увеличить ресурс двигателя. Данное качество распространяется абсолютно на все двигателя — как бензиновые, так и дизельные.

Благодаря всевозможным присадкам, содержащимся в масле ZIC, можно добиться не только более длительного срока эксплуатации автотранспортного средства, но еще и значительной экономии горючего. Однако, это в большей степени относиться к тем двигателям, износ которых еще не слишком велик.

К достоинству данного продукта стоит отнести и незначительный коэффициент испаряемости, с помощью которого снижается риск возникновения нагара. Постоянное использование данного масла избавит вас от необходимости частой промывки вашего двигателя.

Сюда же следует отнести устойчивость жидкости к температурным перепадам. Это позволяет использовать ее без потери всех основных качеств в различных климатических условиях.

Благодаря использованию ZIC, запуск холодного двигателя при низкой температуре осуществляется без каких-либо проблем.

В ходе использования продукции ZIC вы получите следующие преимущества:

уменьшение показателя трения всех движущихся элементов двигателя, благодаря которому увеличивается эффективность и срок службы;
защиту всех компонентов даже при увеличенном пробеге между заменами масла;
снижение всевозможных шумов и вибраций, зачастую появляющихся в процессе работы ДВС;
экономия средств, вследствие отсутствия частых доливов. Этот показатель достигается из-за того, что продукт имеет очень незначительный процент испаряемости и потери его минимальны;
продукт, прошедший все необходимые испытания в международных исследовательских центрах;

Однако, стоит отметить и недостатки, которые присущи этому продукту.

К ним можно отнести следующее:

из-за своей популярности смазка ЗИК стала объектом для подделки, поэтому есть определенная доля вероятности, что можно приобрести некачественный продукт. Чтобы этого не произошло — приобретать товар следует строго в специализированных магазинах;
продукция бренда ZIC имеет относительно высокую стоимость;
по отзывам некоторых автолюбителей, масло этого бренда имеет недостаточные моющие характеристики;

Проверка штрих-кода масла ЗИК

ВНИМАНИЕ! Верный штрих-код не является 100% гарантией оригинальности масла. При этом некорректный штрих-код − явный признак подделки.

Для проверки масла на подлинность введите в поле цифры и нажмите кнопку «Проверить». Если штрих-код верен, то рекомендуется также сверить страну производителя.

Введите 13 цифр штрих-кода:

Важно! Данный сервис проверяет актуальность и правильность нанесенного штрих-кода, но не гарантирует, что введенный код не взят с другого товара и проверяемое масло не поддельное.

Характеристики моторного масла

Рассматриваемое масло подходит для всей техники, концерны которой выдали допуски и к ряду других транспортных средств, требующих масло такой же вязкости. Выбирая смазку, требуется внимательно прислушиваться к рекомендациям производителя именно вашей модели транспортного средства, делать поправку на климат и условия, в которых будет использоваться автомобиль. С данной вязкостью изготовитель предлагает не только полусинтетический продукт, но и синтетик.

Если рассматривать более дешевую полусинтетику, возможно заметить, что характеристики практически не уступают чистой синтетике за счет высокого качества обработки первичного продукта. Продукция компании ориентирована на двигатели различных типов, поэтому можно использовать жидкость для бензиновых и дизельных вариантов, применять для моторов с турбиной. Производитель использует качественные присадки, применяет самостоятельно разработанную формулу, благодаря которой масло работает эффективно. Основой для масла Зик 10w40 является YUBASE VHVI. Эта продукция обладает высоким индексом вязкости, за счет чего применяется исключительно в жарком климате; для условий зимы, где морозы опускаются больше -10, такая смазка не подойдет.

Это масло относится к базовым, включено в третью группу. Особенностью является способность качественно очищать внутреннюю поверхность мотора от разливных загрязнений, защищать от ржавчины, так как образуется толстая масляная пленка, соединения которой разорвать сложно. Последняя особенность является одновременно и плюсом, и минусом, так как при небольших зазорах внутри мотора деталям становится трудно проворачиваться из-за повышенной плотности пленки. Однако при серьезных нагрузках такое масло плохо испаряется, за счет чего защита и охлаждение происходит лучше, что дает возможность надежно защитить двигатель от проблем и продлить жизнь.

Использование этого типа масла способствует снижению расхода топлива, так как в него включается специальная присадка – антифрикционный модификатор, отвечающий стандартам системы API SM/ILSAC GF-4. Содержание фосфора и серы в продукте минимально, поэтому он безопасно очищает внутреннее пространство двигателя от мусора, нагара, прочих нежелательных элементов и химических соединений.

Отзывы о продукте ↑

Практически единогласное «молодцы корейцы». Чистый и бесшумный двигатель, причем заводящийся при минусах с пол-оборота, малый расход на угар, длительный интервал замены, что еще нужно владельцу автомобиля? Сетуют в первую очередь продажу «паленого» фальшивого продукта и советуют менять смазку на официальных точках. Как ни странно, стоимость Зик нареканий почти не вызывает, некоторые даже переходят на него из экономических соображений (экономия топлива и редкая замена смазки). Технология Lowsaps у пользователей не вызывает никаких возражений. Как и лидирующие позиции моторного масла по продаже.

Вам будет интересно

Автомасла зик синтетика

Масло ZIC: моторное масло Зик подбор масла по марке автомобиля, ассортимент масел, как отличить подделку

Ассортимент моторных масел ZIC

Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

ZIC X5

Масла серии X5Допуски и спецификации

5W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
10W-40	API SN
Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
LPG 10W-40	API SN

ZIC X7

Масла серии X7Допуски и спецификации

5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

ZIC X9

Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

Масла серии Х9Допуски и спецификации

5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

ZIC TOP

Масло ZIC рекомендуется заливать под капоты БМВ, Порше, Фольксваген и Мерседес.

Масла серии ТОРДопуски и спецификации

0W-40	VW 502.00/505.00, МВ 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN0700/0710, Porsche A-40, API SN/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-30	VW 504.00/507.00, MB-approval 229.51/229.52, BMW LL-04, Porsche C-30, APU SN/CF, АСЕА С3

Подбор масла по марке автомобиля

Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

Как отличить подделку?

Существует несколько основных правил:

Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

Отличия оригинального масла ZIC

Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

Правило 4. Проверяйте срок годности масла

И напоследок

Масло Зик (ZIC) в двигатель: что нужно знать

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок ГСМ «зашли» несколько новых марок и брендов моторных масел. В результате список значительно расширился, так как на одних полках вместе с привычными продуктами известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла Хаdo, Лукойл, Wolf, Ravenol, ZIC и т.д.

В этой статье мы поговорим о том, какие особенности имеет моторное масло ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция данного производителя, а также стоит ли использовать масло для двигателя Зик в бензиновых и дизельных силовых установках, которые эксплуатируются на территории СНГ.

Происхождение масла ZIC

Начнем с того, что моторные масла ZIC производятся в Южной Корее. Владельцем бренда является корпорация SK Corp., которая была основана в 1962 году. Компания занимается разносторонней деятельностью, однако что касается моторных масел, производитель специализируется как на добыче нефти, так и на производстве смазочных материалов, которые реализуются под торговой маркой ZIC с 1995 г.

При этом используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок. На раннем этапе компания приобрела самые современные технологии нефтепереработки в США, однако далее корейцами была создана и запатентована собственная технология получения базовых масел.

В результате удалось добиться высокого качества продукта, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти, которая представляет собой глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать базовую основу масла с высоким индексом вязкости. Если просто, такое масло способно сохранять нужную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного холодного запуска двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева ДВС.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие производители присадок для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие). Главной задачей было создание уникальных пакетов присадок для обеспечения наилучших эксплуатационных качества масел ZIC в течение длительного срока.

Как проявили себя масла ZIC на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетическим и гидрокрекинговым маслом стирается самими производителями, хотя топовые масла Zic называют синтетикой, однако на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Отметим, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно таким же путем, указывая на канистре, что масло синтетическое, хотя в реальности это гидрокрекинг. Другие пишут что-то вроде «изготовлено по синтетической технологии» и т.д.

Так или иначе, гидрокрекинг намного более доступен по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, однако автолюбителям все же следует отдельно учитывать некоторые особенности такой технологии. Главное отличие — срок службы с сохранением заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов. Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. км, то гидрокрекинг в таких же условиях лучше менять не позже 10 тыс.

Еще отметим, что в списке продуктов данного бренда также присутствуют полусинтетические масла, минеральное масло ЗИК, а также специальные промывочные масла ZIC для очистки системы смазки.

Разобравшись с основой, давайте перейдем к качеству масла ЗИК, а также какое влияние оно оказывает на работу двигателя и его состояние. Прежде всего, заливать масло Зик в двигатель автомобиля можно независимо от типа ДВС (атмо, турбо, бензин, дизель), а также марки и модели ТС.

Компания предлагает продукты для немецких моторов BMW, Audi или Porshe, для корейских Hyundai и Kia, японских Toyota, Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и т.д. Другими словами, масла Zic можно смело использовать в любом моторе.

Теперь рассмотрим те качества, о которых заявляет сам производитель. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC Такое масло подходит для бензинового или дизельного мотора с турбонаддувом или без систем подачи воздуха под давлением.

Данное масло представляет собой всесезонный продукт, текучесть такой смазки будет сохраняться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов. Это значит, что смазка подойдет для регионов, где зимние температуры достаточно низкие.

Что касается высокотемпературной вязкости, гарантируется создание необходимой масляной пленки, стойкой к «разрыву» даже при больших нагрузках. Также продукт содержит в своем составе пакет оригинальных активных присадок, которые улучшают работу двигателя, очищают масляную систему и т.д.

Такое масло является энергосберегающим, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы мотора. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и т.д.), наличие которых позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и негативно.

В списке плюсов после использования синтетики или полусинтетики ZIC автолюбители зачастую выделяют:

cнижение шума во время работы двигателя;
cиловой агрегат работает более «мягко» и эластично;
данное масло не особенно быстро чернеет;
детали и каналы двигателя хорошо отмываются;
на исправном ДВС расход масла Зик в пределах нормы;
масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации сравнительно с аналогами;

Что касается недостатков, их также хватает:

завышенная стоимость, хотя продукция на деле оказывается среднего качества;
на некоторых форсированных двигателях значительно увеличивается расход масла на угар;
моющие свойства недостаточные;
происходит быстрое старение и окисление, особенно с учетом качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Как видно, масло ZIC никак нельзя считать плохим продуктом, однако ошибочно будет полагать, что оно окажется лучше дорогих аналогов от именитых Shell, Mobil или Liqui Moly. Другими словами, как показывает практика, такой продукт смело можно оценить на твердую четверку, но не более того.

При этом важно понимать, что речь идет исключительно о тех случаях, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZIC. Дело в том, что после выхода этого бренда на мировой рынок многие водители начали активно использовать данное масло, в результате чего рост популярности бренда привел к появлению огромного количества подделок.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно акцентируют внимание на том, что покупать масло ZIC необходимо только в официальных точках продажи. Еще было замечено, что очень много контрафакта и неоригинальной продукции реализуется именно на рынках мелкими партиями.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло лучше залить в двигатель летом. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора смазки на летний период с поправкой на высокие температуры и растущие нагрузки на мотор.

При этом неоригинальное масло обычно попадается в пластиковой таре, тогда как среди ZIC в жестяной банке фальсификат также встречается, но заметно реже. По этой причине важно знать, как отличить настоящее моторное масло от подделки.

Моторные масла для легковой и легкой коммерческой техники

ZIC RACING 10W-50

Уникальное моторное масло на основе эстеров и ПАО

ДОПУСКИ

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA A3/B4

ZIC TOP 5W-30

Полностью синтетическое моторное масло (ПАО)

ДОПУСКИ

API SNVolkswagen/AUDI/Skoda 504.00/507.00MB-Approval 229.51Porsche C-30

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA C3BMW LL-04

ZIC TOP 0W-40

Полностью синтетическое моторное масло (ПАО)

ДОПУСКИ

API SNVolkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA A3/B3/B4MB 229.5BMW LL-01Renault RN 0700/0710Ford WSS M2C937-APorsche A-40

ZIC X9 LS 5W-30

Полностью синтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

API SNVolkswagen/AUDI/Skoda 505.00/505.01MB-Approval 229.52, 229.51GM dexos2

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA C3BMW LL-04

ZIC X9 LS Diesel 5W-40

Полностью синтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

API SN Volkswagen/AUDI/Skoda 505.00/505.01MB-Approval 229.51, 229.31GM dexos2

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA C3BMW LL-04Porsche A-40

ZIC X9 FE 5W-30

Полностью синтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

API SL/CF

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA A1/B1, A5/B5Ford WSS-M2C913-C/DJaguar-Land Rover STJLR 03.5003

ZIC X9 5W-30

Полностью синтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

API SL/CFVolkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00MB-Approval 229.5Renault RN 0700/0710

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA A3/B3/B4BMW LL-01Opel GM-LL-B-025

ZIC X9 5W-40

Полностью синтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

API SN/CFVolkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00MB-Approval 229.5Renault RN 0700/0710Porsche A-40PSA B71 2296

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA A3/B3/B4MB 229.3, 226.5BMW LL-01

ZIC X7 FE 0W-20

Синтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

GM dexos1 Gen 2

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN PLUS, SN-RCILSAC GF-5

ZIC X7 FE 0W-30

Синтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

GM dexos1 Gen 2

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN PLUS, SN-RCILSAC GF-5

ZIC X7 LS 5W-30

Cинтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

VW 502.00 / 505.00MB 229.51BMW Longlife-04GM dexos2

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN / CFACEA C3

ZIC X7 5W-40

Cинтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

VW 502.00 / 505.00MB 229.5BMW Longlife-01Renault-Nissan RN 0700 / 0710

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN / CFACEA A3/B3, A3/B4

ZIC X7 LS 10W-40

Cинтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

VW 502.00 / 505.00MB 229.3BMW Longlife-01Renault-Nissan RN 0700

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN / CFACEA C3

ZIC X7 LS 10W-30

Cинтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

VW 502.00 / 505.00MB 229.1BMW Longlife-01

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN / CFACEA C3

ZIC X7 Diesel 5W-30

Синтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

VW 502.00 / 505.00MB 229.3Renault-Nissan RN 0710Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

СООТВЕТСТВУЕТ

API CF / SLACEA A3/B3, A3/B4

ZIC X7 Diesel 10W-40

Cинтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

MB 228.3JASO DH-1

СООТВЕТСТВУЕТ

API CI-4 / SLACEA E7, A3/B3, A3/B4

ZIC X5 5W-30

Полусинтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

GM dexos1 Gen 2

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN PLUS, SN-RCILSAC GF-5

ZIC X5 10W-40

Полусинтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN PLUS

ZIC X5 Diesel 10W-40

Полусинтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

MB 228.3JASO DH-1

СООТВЕТСТВУЕТ

API CI-4 / SLACEA E7, A3/B3, A3/B4

ZIC X5 LPG 10W-40

Полусинтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN

ZIC X5 Diesel 5W-30

Полусинтетическое моторное масло

ДОПУСКИ

MB 228.3

СООТВЕТСТВУЕТ

API CI-4 / SLACEA E7, A3/B3, A3/B4

Полностью синтетическое моторное масло (ПАО) ZIC TOP 5W-30

ДОПУСКИ

API SNVolkswagen/AUDI/Skoda 504.00/507.00MB-Approval 229.51Porsche C-30

СООТВЕТСТВУЕТ

Полностью синтетическое моторное масло (ПАО) ZIC TOP 0W-40

ДОПУСКИ

API SNVolkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA A3/B3/B4MB 229.5BMW LL-01Renault RN 0700/0710Ford WSS M2C937-APorsche A-40 Полностью синтетическое моторное масло ZIC X9 LS 5W-30

ДОПУСКИ

API SNVolkswagen/AUDI/Skoda 505.00/505.01MB-Approval 229.52, 229.51GM dexos2

СООТВЕТСТВУЕТ

Полностью синтетическое моторное масло ZIC X9 LS Diesel 5W-40

ДОПУСКИ

API SN Volkswagen/AUDI/Skoda 505.00/505.01MB-Approval 229.51, 229.31GM dexos2

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA C3BMW LL-04Porsche A-40 Полностью синтетическое моторное масло ZIC X9 FE 5W-30

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA A1/B1, A5/B5Ford WSS-M2C913-C/DJaguar-Land Rover STJLR 03.5003 Полностью синтетическое моторное масло ZIC X9 5W-30

ДОПУСКИ

API SL/CFVolkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00MB-Approval 229.5Renault RN 0700/0710

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA A3/B3/B4BMW LL-01Opel GM-LL-B-025 Полностью синтетическое моторное масло ZIC X9 5W-40

ДОПУСКИ

API SN/CFVolkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00MB-Approval 229.5Renault RN 0700/0710Porsche A-40PSA B71 2296

СООТВЕТСТВУЕТ

ACEA A3/B3/B4MB 229.3, 226.5BMW LL-01 Синтетическое моторное масло ZIC X7 FE 0W-20

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN PLUS, SN-RCILSAC GF-5 Синтетическое моторное масло ZIC X7 FE 0W-30

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN PLUS, SN-RCILSAC GF-5 Cинтетическое моторное масло ZIC X7 LS 5W-30

ДОПУСКИ

VW 502.00 / 505.00MB 229.51BMW Longlife-04GM dexos2

СООТВЕТСТВУЕТ

Cинтетическое моторное масло ZIC X7 5W-40

ДОПУСКИ

VW 502.00 / 505.00MB 229.5BMW Longlife-01Renault-Nissan RN 0700 / 0710

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN / CFACEA A3/B3, A3/B4 Cинтетическое моторное масло ZIC X7 LS 10W-40

ДОПУСКИ

VW 502.00 / 505.00MB 229.3BMW Longlife-01Renault-Nissan RN 0700

СООТВЕТСТВУЕТ

Cинтетическое моторное масло ZIC X7 LS 10W-30

ДОПУСКИ

VW 502.00 / 505.00MB 229.1BMW Longlife-01

СООТВЕТСТВУЕТ

Синтетическое моторное масло ZIC X7 Diesel 5W-30

ДОПУСКИ

VW 502.00 / 505.00MB 229.3Renault-Nissan RN 0710Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025

СООТВЕТСТВУЕТ

API CF / SLACEA A3/B3, A3/B4 Полусинтетическое моторное масло ZIC X5 5W-30

СООТВЕТСТВУЕТ

API SN PLUS, SN-RCILSAC GF-5

Моторное масло ZIC: виды масел + отзывы

Качество моторного масла напрямую влияет на работу и износ ДВС. Поэтому к выбору марки и вида смазывающих жидкостей автовладельцы подходят со всей ответственностью.

В данной статье речь пойдет о моторных маслах ZIC. Разберем, какие типы масел представлены компанией, в чем их особенности, преимущества и недостатки. А что самое главное – как отличить подделку от оригинала, и узнаем мнение водителей, использующих продукцию ZIC.

О компании

Производством и развитием продукции ZIC занимается одна из дочерних компаний крупного корейского холдинга SK (SK Lubricants). Холдинг основан в 1965 году, и специализируется на переработке нефти.

Производство моторных масел ZIC началось лишь в 1995 году. Однако продукция стремительно распространилась по всему миру. На территории России продажи стартовали уже в 1998 году.

На данный момент производитель ZIC удерживает более 55% мирового рынка, а также является лидером в области производства базовых синтетических масел, которые используются как в собственном производстве, так и продаются другим компаниям.

В 2015 году компания выпустила обновленную серию смазочных материалов ЗИК. Это связано с разработкой новых рецептур масел, изменением системы наименований и упаковки.

Виды моторных масел ZIC

Существуют основные линейки моторных масел ЗИК: X5, X7, X9, TOP. Рассмотрим каждую из них.

ZIC X5

Полусинтетика; предназначено для автомобилей (легковых), оснащенных бензиновыми моторами. Состоит из базового масла Yubase (собственного производства) и набора присадок.

Особенности:

обладают моющими свойствами;
нейтрализуют активные кислоты;
защищают мотор от коррозии;
надежно смазывают узлы.

Дополнительная группа масел ZIC X5 LPG разработана для автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане.

Для автомобилей, оснащенных дизельными моторами (в том числе с системой турбонаддува) также есть отдельная группа — ZIC X5 DIESEL.

Масла данной линейки упакованы в синюю канистру.

ZIC X7

Синтетика. Состоит из базового масла Yubase (собственного производства) и набора современных присадок.

Особенности:

надежно смазывают узлы даже в условиях длительной постоянной нагрузки;
обладают моющими и диспергирующими свойствами;
устойчивы к окислению.

В этой линейке, как и в предыдущей, есть группа масел DIESEL, которая предназначена для автомобилей с дизельными моторами.

Однако существует и еще две специальные группы: LS (Low SAPS) и FE.

В моторных маслах группы LS помимо общих компонентов присутствуют современные присадки с минимальным содержанием зольных веществ, фосфора, серы. Данные масла способны защищать системы очистки отработавших газов.

Масла группы FE обеспечивают экономию топлива. А также обладают отличными низкотемпературными свойствами, что гарантирует запуск двигателя при низких температурах.

Масла данной линейки упакованы в серую канистру.

ZIC X9

Синтетика. Состоит из улучшенной базы Yubase+ и набора современных присадок.

Особенности:

широкий температурный диапазон;
препятствуют образованию нагара;
низкая испаряемость;
защищают от коррозии и перегрева.

Предусмотрены группы масел DIESEL, LS (низкозольные), FE (экономичные).

Масла данной линейки упакованы в золотую канистру с золотой этикеткой.

ZIC TOP

Синтетика; предназначено для современных автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами.

Состоит из полиальфаолефинов (ПАО), улучшенной базы Yubase+ и набора современных присадок.

Особенности:

способны бороться с отложениями — растворяют и удерживают в себе загрязняющие вещества, не позволяя им снова оседать;
защищают мотор в условиях низких температур и перегрузок;
экологичны.

Данное моторное масло желательно заливать в автомобили, эксплуатирующиеся в условиях сильных перегрузок.

Масла данной линейки упакованы в золотую канистру с черной этикеткой.

Преимущества моторных масел ZIC

Смазывают узлы, снижают коэффициент трения.
Способствуют повышению ресурса мотора.
Изготавливаются на основе собственного базового масла.
Защищают двигатель от износа.
Устойчивы к окислению и испаряемости.
Способствуют очищению мотора, препятствую образованию нагара и других загрязнений.
Успешно прошли тесты за рубежом.

Недостатки моторных масел ZIC

Наличие подделок.
Цена.
Бываю проблемы с запуском двигателя при низких температурах.

Как отличить оригинал от подделки

Чтобы избежать некачественного товара, следует внимательно осмотреть упаковку. Оригинальное и поддельное масло можно отличить по канистре и элементам на ней.

Канистры ЗИК изготовлены из пластика высокого качества.
Фольга с логотипом SK ZIC под крышкой.
Голограммы с названием фирмы на этикетке (на вертикальной полосе и буквах логотипа)
На дне выгравирован логотип.
Крышка защищена термопленкой с логотипом компании.

Приобретайте моторное масло исключительно в проверенных автомагазинах; не доверяйте слишком низким ценам на продукт; обязательно проверяйте срок годности (полусинтетика – 3 года, синтетика – 5 лет).

Отзывы

Использую ZIC X9. Замена масла каждые 7.5 тыс. км. В морозы авто запускается на раз. Масло в двигатель до смены не доливаю. Мотор работает тихо. Однако, если масло долго не менять, то звук меняется. Однозначно советую.
Залили масло ZIC X7 LS 10W40. Особого эффекта не заметили, но и недостатков тоже. Заводится без проблем, масло не перегорает, за 5000 км особо не потемнело. Нам нравится.
Лью синтетику ZIC X5. Сейчас стали продавать в пластиковой таре, подделать проще, будьте внимательны. Отъездил больше 300 тыс. км, своевременно менял масло и фильтры. Проблем не возникало.
Пользовался маслом ЗИК более 4 лет. Произвело оно не самое приятное впечатление. Дешевое, но требует замены уже через 4-5 тыс. км, так как перестают выполнять свои функции. Двигатель работает не тихо. Когда поменял автомобиль на Нексию, то и вовсе отказался от данной фирмы. Заметил изменения в работе мотора не в лучшую сторону. Больше ЗИКом не пользовался.
Каждые 5000 км заливаю ZIC для дизеля. Цена устраивает. Полет нормальный.
ЗИКом пользуюсь уже более четырех лет. Соответствие цена – качество. Проблем с ДВС ни разу не возникло.
Проехал на масле ЗИК X9 всего 3000 км, затем пришлось сменить, так как масло перестало выполнять функции и издавало неприятный запах. Перед покупкой тщательно изучил упаковку, вероятность подделки можно исключить.
Регулярно на протяжении 32 000 км лью ZIC X9 5W-40. Отлично промывает двигатель. Никаких посторонних звуков не наблюдается. Своих денег однозначно стоит. Продолжаю заливать только его.
Масло своими свойствами и ценой полностью устраивает. Но есть один существенный недостаток – подделки. Раньше компания разливала продукт в металлические тары, которые крайне сложно подделать. Но почему-то отказалась от этой затеи. Масло популярно, легко можно наткнуться на некачественную копию. Будьте бдительны.
Решил перейти с оригинального масла Фольцваген на ЗИК, так как от оригинала я не в восторге, да и цена ЗИКа ниже. Залил ZIC Top 5W-30. Мотор работает тихо, стабильно. В морозы заводится спокойно. Масло не сгорает, соответственно не приходится постоянно подливать.

Основные и вспомогательные технические характеристики масла. Производитель. Достоинства и недостатки масла. Виды масла. Защита от подделок. Отзывы автомобилистов. Стоимость масла. Описание моторного масла Zic – LS 10W-40. Технические возможности товара и его главные показатели. Преимущества и недостатки масла, его стоимость,… Свойства моторного масла ZIC 5W-30. Расшифровка обозначения 5W-30. Продукция, ее состав и технология производства. Цены на все виды масел и… Что представляет из себя масло ZIC 10W40, есть ли у него аналоги, какой состав у масла ZIC 10W40, как отличить… В чём преимущество трансмиссионного масла ЗИК перед другими производителями, особенности и характеристики расходного материала, виды и показатели для эксплуатации.

Масло ЗИК 5w40 отзывы и характеристики

Под вязкостно-температурной характеристикой SAE 5w40, ZIC выпускает несколько синтетических моторных масел: ZIC X7 5W-40, ZIC X9 5W-40 и ZIC X9 LS DIESEL, в обзоре будет рассмотрен каждый из представителей синтетики ЗИК 5w40 отзывы о нем со стороны пользователей, заявленные характеристики и показатели независимых экспертиз. Так же определим, каким моделям автомобилей подходит моторное масло.

ZIC работает на российском рынке моторных масел с 1998 года, эта корейская компания динамично развивается, и имеет представительства во многих государствах. Масло ЗИК применяется в заводской заправке автомобилей Hyundai и KIA

ZIC X7 5W-40

Физико-химические характеристики

Классификация API	SN
Плотность при 15°C, г/см3	0,8513
Кин. вязкость при 40°С, мм2/с	85,14
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с	14,32
Индекс вязкости	171
Температура вспышки, °С	224
Температура потери текучести, °С	-40,0
Щелочное число, мг КОН/г	9,31

Спецификации и допуски автомобильных концернов

ДОПУСКИ:

MB 229.5
VW 502.00/505.00
BMW Longlife-01
RN 0700/0710
Porsche A-40

СООТВЕТСТВУЕТ:

Кому подойдет ZIC X7 5W-40?

Масло ЗИК Икс7 5w40 это представитель масел среднего уровня, его нельзя назвать передовым продуктом, но это и не аутсайдер. Масло имеет большое количество допусков от автопроизводителей, можно обратить внимание на спецификацию Mercedes-Benz 229.5, как на достаточно жесткую по своим условиям. Это масло следует использовать для всех бензиновых и дизельных моторов автомобилей кроме тех, на которых стоит сажевый фильтр. Перед тем как заливать такое масло в мотор своего авто, прочитайте инструкцию по эксплуатации.

Отзывы о моторном масле ZIC X7 5W-40

Об этом представителе моторных масел Зик 5w40 отзывы звучат хорошие, несмотря на то что в линейке моторных масел этого производителя Икс7 занимает не самую высокую позицию. Масло набирает 4,9 балла из 5 возможных. Его бы порекомендовали своим знакомым и друзьям более 90% пользователей. Основной фактор положительных отзывов о Зик 5w40: невысокая цена корейского бренда, вплотную приближающаяся к отечественным продуктам, тогда как европейцы сильно прибавили в цене за последние два года.

Моторное масло ZIC X7 5W-40 можно считать хорошим выбором, если вы по каким-то причинам не доверяете маслам от того же Лукойл. Это очередное хорошее масло, допуска MB 229.5 и привлекательной ценой.

ZIC X9 5W-40 полная синтетика высокого качества

Физико-химические характеристики

Классификация API	SN/CF
Плотность при 15°C, г/см3	0,8547
Кин. вязкость при 40°С, мм2/с	85,25
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с	14,4
Индекс вязкости	177
Температура вспышки, °С	228
Температура потери текучести, °С	-42,5
Щелочное число, мг КОН/г	9,45

ДОПУСКИ:

MB-Approval 229.5
VW 502.00/505.00
BMW Longlife-01
Porsche A-40
MB 226.5
VW 503.01
Renault RN 0700, 0710
PSA B71 2296

СООТВЕТСТВУЕТ:

ACEA A3/B3, A3/B4
API SN/CF

Кому подойдет ZIC X9 5W-40?

Это масло занимает более передовую позицию в линейке моторных масел от Зик, у него лучше база и комплект присадок, но по спецификациям особых различий со своим младшим братом Зик Икс7 у него не имеется. Можно упомянуть соответствие стандарту VW 503.01, по которому X9 рекомендуется для таких премиальных моделей концерна как Audi RS4, Audi TT, S3 и Audi A8 6.0 V12.

Отзывы о моторном масле Зик X9 5w40

Так как производитель моторных масел Зик не так давно переиграл обозначения линеек своей продукции, в частности металлические канистры были заменены на пластиковые, и поменялись обозначения масел, то большого количества отзывов об этом Зик 5w40 вы не найдете. Но это масло соответствует по своим характеристикам Зик XQ 5w40, которое хорошо известно автовладельцам. Zic XQ 5w 40 отзывы пользователей в свое время получал неплохие, это масло получало 4 балла из 5, и рекомендуется 80 процентами своих пользователей. Положительные отзывы о масле zic xq 5w40 4л синт. отмечали морозостойкость продукта, невысокую цену относительно европейских аналогов и тихую работу мотора. В отрицательных отзывах о Зик5 w40 отмечался повышенный расход на угар.

Зик X9 LS Diesel

В линейке масел ZIC, объединенных вязкостно-температурной характеристикой 5w40 это масло занимает флагманские позиции по своим спецификациям.

Физико-химические характеристики

Классификация API	SN/CF
Плотность при 15°C, г/см3	0,86
Кин. вязкость при 40°С, мм2/с	82,8
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с	13,9
Индекс вязкости	173
Температура вспышки, °С	236
Температура потери текучести, °С	-42,5
Щелочное число, мг КОН/г	7,9

ДОПУСКИ:

MB-Approval 229.51
VW 502.00/505.00/505.01
BMW Longlife-04
Porsche A-40
GM dexos2

СООТВЕТСТВИЕ:

API SN/CF
ACEA A3/B3, А3/B4, C3

На кого ориентировано масло ZIC X9 LS Diesel?

Это самый современный продукт в линейке ЗИК, он подойдет к моторам последних поколений с многоступенчатыми катализаторными системами и сажевыми фильтрами. Спецификация C3 говорит об умеренном содержании золы, масло подойдет для большинства дизельных моторов от БМВ и DaimlerChrysler, оптимально будет подходить для продукции Hyundai-KIA, но есть моторы, которым оно противопоказанно. Поэтому перед тем как использовать ZIC X9 LS Diesel, изучите инструкцию по эксплуатации.

Отзывы о Зик X9 LS DIESEL

Масло ZIC X9 5w40 отзывы о своем качестве получает хорошие, и его рекомендуют более 90% пользователей, основой положительных отзывов об этом продукте служит адекватная цена, хорошее качество и передовые спецификации для современных моторов. Отрицательные отзывы о ZIC 5w40 X9 LS DIESEL упоминали все тот же повышенный расход на угар.

Экспертизы моторных масел ЗИК 5w 40

Независимые испытания моторного масла показали соответствие заявленных характеристик, но не более того. Масло ZIC X9 сравнимо с тем же Лукойл Люкс 5w40 по спецификациям и содержанию основных элементов – кальция, фосфора и цинка. В нем присутствует немного больше бора, но не настолько, чтобы это дало отличия в эксплуатации. ZIC 5w40 можно охарактеризовать, как хорошее корейское гидрокрекинговое масло, без применения особых инноваций в производстве.

Интересно, что автомобильный журнал «за Рулем» проводил сравнительный тест моторных масел равной с вязкостно-температурной характеристикой 5w40, и в том тесте безоговорочным лидером стал ZIC XQ, предшественник рассматриваемого в обзоре ZIC X9 5W-40. Причем конкуренты у него были самые серьезные – Total Quartz 9000, Castrol Magnatec C3, Mobil Super 3000 и Elf Excellium NF. Почему ZIC был признан тогда лидером не очень понятно, в отзывах на ЗИК 5w 40 была упомянута температура замерзания «на 10-15 градусов ниже чем у других» и то, что «по всем параметрам оно существенно отличается от остальных». Независимая экспертиза этого не подтвердила, впрочем, и официальные характеристики у этого масла вполне обычные.

ЗИК 5w40 – как выявить подделку?

Это моторное масло невысокой ценовой категории, и спрос на него вырос последние два года, когда моторные масла от европейских производителей стали подрастать в цене. На волне повышенного интереса автовладельцев к этому продукту, начали появляться подделки моторного масла ZIC 5w40. Чтобы отличить оригинальное масло от контрафактной продукции посмотрите на следующие параметры:

Заводское моторное масло Зик имеет качественную пайку пластмассы канистры, без перекосов и облоя на швах.
На крышку канистры нанесена пленка с логотипом SK Lubrikans. Сама крышка фиксируется на горловине кольцом.
Под крышкой мембрана из фольги с маркировкой ZIC SK.
На этикетке лицевой стороны нанесена голограмма производителя.
На задней этикетке надписи рельефные и хорошо ощущаются при прикосновении.
Мерная шкала на канистре должна хорошо просвечиваться.

Приобретайте это моторное масло в специализированных магазинах и у официальных дилеров, этим вы обезопасите себя от подделки.

Моторные масла марки ZIC с температурно-вязкостной характеристикой (sae) 5w40 хорошо подойдут для автомобилей корейского производства Kia-Hyundai, и тем автопроизводителям, которые указаны в допусках и спецификациях. Масла от ZIC отличаются демократичным уровнем цены, и составляют прямую конкуренцию отечественным компаниям по выпуску моторных масел. Качество и состав ЗИК 5w40 можно оценивать на твердую четверку – технологии использованы не самые передовые, но надежные, поэтому этот продукт имеет устойчивый спрос и своих постоянных поклонников.

(20 оценок, среднее: 3,85 из 5) Загрузка…

подбор масла

ZIC 0W полусинтетическое моторное масло высокого качества для всех типов бензиновых двигателей, в том числе для двигателей, оборудованных системами инжекторной подачи топлива и системой турбонаддува. Масло ZIC 0W производится на основе уникального базового масла с Очень Высоким Индексом Вязкости (VHVI) YUBASE+ и содержит в своем составе идеально сбалансированный пакет присадок от ведущих мировых производителей. Спецификации: API SN, ILSAC GF-5. Интернет магазин автодетали.dp.ua

ZIC XQ 0W40 — полностью синтетическое моторное масло высшего качества для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, а также автомобилей для активного отдыха (внедорожников и кроссоверов). Производится на основе базового масла высочайшего качества с использованием технологии VHVI и современного пакета присадок; имеет высочайший уровень эксплуатационных свойств. Спецификации: API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.VW. Интернет магазин автодетали.dp.ua предлагает лучшу цену на моторные масла в Кривом Роге.

ZIC XQ LS — полностью синтетическое моторное масло высшего качества. Произведено по технологии LOW SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы). Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, в том числе для двигателей новейших конструкций, отвечающих нормам Евро IV и оснащенных каталитическими конвертерами (CAT) и сажевыми фильтрами (DPF). Спецификации: API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3.MB 229.51, VW 502.00/505.00/505.01,BMW Longlife-04 GM dexos2.Соответствует требованиям Hyundai-Kia. Заказывая моторные масла в интернет магазин автодетали.dp.ua в Кривом Роге вы получаете оригинальный продукт.

ZIC XQ — полностью синтетическое моторное масло высшего качества для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, а также автомобилей для активного отдыха (внедорожников и кроссоверов). Производится на основе базового масла высочайшего качества с использованием технологии VHVI и современного пакета присадок; имеет высочайший уровень эксплуатационных свойств. Использование базового масла YUBASE гарантирует дополнительный ресурс эксплуатационных характеристик, что позволяет маслам ZIC XQ работать в двигателе со значительно увеличенным интервалом замены в случае наличия рекомендации производителя техники. Благодаря использованию новейшей системы присадок, разработанной SK Lubricants, ZIC XQ отличается от других синтетических продуктов увеличенным ресурсом надежности и лучшей экономией топлива. Эксплуатационно-вязкостные характеристики позволяют использовать ZIC XQ всесезонно, в любых экстремальных климатических условиях. Спецификации: API SN, ACEA A3/B3, A3/B4,MB 229.5, VW 502.00/505.00,BMW Longlife-01 Porsche A40. Интернет магазин автодетали.dp.ua предлагает лучшу цену на моторные масла ZIC в Кривом Роге.

ZIC A+ высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими эксплуатационными характеристиками для бензиновых и дизельных двигателей всех типов, в том числе оборудованных системами турбонаддува и инжекторной подачи топлива. Изготовлено на основе базового масла YUBASE VHVI (Очень Высокий Индекс Вязкости) и сбалансированного пакета высококачественных присадок от ведущих мировых производителей.ZIC A+ соответствует требованиям к высококачественным моторным маслам для японских, американских и корейских автомобилей, которые требуют соответствия масел высшим категориям по классификации API, имеет допуски европейских автопроизводителей, предъявляющих еще более жесткие требования к моторным маслам.Поставляется на конвейеры Hyundai и Kia для использования в качестве заводской заливки в автомобили с бензиновыми двигателями. Спецификации : API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3.MB 229.31, VW 502.00/505.00,BMW Longlife-04, ОАО «АВТОВАЗ Интернет магазин автодетали.dp.ua предлагает лучшу цену на моторные масла в Кривом Роге на отечественные автомобили.

ZIC Hiflo — первоклассное минеральное моторное масло для бензиновых двигателей всех типов, в том числе оборудованных системами турбонаддува и инжекторной подачи топлива. Изготовлено с применением базового масла YUBASE VHVI (Очень Высокий Индекс Вязкости), произведенного по технологии каталитического гидрокрекинга, и содержит сбалансированный пакет высококачественных присадок от ведущих мировых производителей.Соответствует требованиям API SL/ILSAC GF-3 Сделав заказ в магазине автодетали.dp.ua вы получите товар в день заказа.

ZIC G-FF полусинтетическое трансмиссионное масло, разработанное для механических коробок передач переднеприводных автомобилей, содержит специально подобранный пакет присадок.ZIC G-FF также подходит к применению в средненагруженных задних мостах легковых автомобилей и небольшого коммерческого транспорта. Не рекомендуется использовать это масло в гипоидных мостах тяжелой техники. Спецификации: API GL-4.Специально произведена для Hyundai-KIA.

ZIC G-F TOP синтетическое трансмиссионное масло, применяемое в механических коробках передач и ведущих мостах и совместимое с синхронизированными трансмиссиями. API GL-4/GL-5. В нашем интернет магазине автодетали.dp.ua только проверенная продукция ZIC никаких подделок.

В нашем интернет магазине Кривого Рога атодетали.dp.ua предоставленный ассортимент продукции торговой марки ZIC. Мы реализуем продукцию только от официального производителля, масла напрямую от производителля никаких розливов в Украине. В вопросах доставки автомасел ZIC в Кривой Рог, Днепропетровск, Киев, Николаев, Полтава, Херсон, Одеса, Сумы, Чернигов, Кировоград мы работаем с Новой Почтой. Купить масло ZIC в Кривом Роге можно по адресу ул.Олейникова, 7 маг.АвтоМир или на сайте автодетали.dp.ua

Масло моторное зик полусинтетика

Масло ZIC: моторное масло Зик подбор масла по марке автомобиля, ассортимент масел, как отличить подделку

Ассортимент моторных масел ZIC

Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

ZIC X5

Масла серии X5Допуски и спецификации

5W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
10W-40	API SN
Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
LPG 10W-40	API SN

ZIC X7

Масла серии X7Допуски и спецификации

5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Diesel 10W-40	MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

ZIC X9

Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

Масла серии Х9Допуски и спецификации

5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

ZIC TOP

Масло ZIC рекомендуется заливать под капоты БМВ, Порше, Фольксваген и Мерседес.

Масла серии ТОРДопуски и спецификации

0W-40	VW 502.00/505.00, МВ 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN0700/0710, Porsche A-40, API SN/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
5W-30	VW 504.00/507.00, MB-approval 229.51/229.52, BMW LL-04, Porsche C-30, APU SN/CF, АСЕА С3

Подбор масла по марке автомобиля

Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

Как отличить подделку?

Существует несколько основных правил:

Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

Отличия оригинального масла ZIC

Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

Правило 4. Проверяйте срок годности масла

И напоследок

ZIC 10W40: качественное масло на любой вкус

Смазочные материалы ZIC пользуются на мировом рынке большой популярностью. Бренд успешно доказывает свою эффективность и высокое качество с самых первых дней существования. Встретить продукцию ZIC 10w 40 можно в любом населенном пункте. Она представлена широким ассортиментом товаров, подходящих для всех видов автомобильных двигателей. Если вашему средству передвижения требуется нефтепродукт с маркировкой 10w40, но вы не можете выбрать, какую именно разновидность масла взять, значит, вы попали по адресу. Сегодня мы разберемся в особенностях и предназначениях каждого вида ЗИК 10w40, а также поговорим об их сильных и слабых сторонах.

Расшифровка 10w40

Усредненные диапазоны работоспособности масел.

Говоря про масло ZIC 10w 40, в первую очередь необходимо понять, в чем смысл этого обозначения. Все автомобильные жидкости имеют общий классификатор – SAE. Он разделяет масла на три категории: зимние, летние и всесезонные.

Маркировка 10w40 относится к разряду универсальных жидкостей, т.к. состоит из двух частей:

10w – зимнее обозначение. Характеризует предел «низкотемпературных» возможностей нефтепродукта. Смазка с таким показателем способна сохранять свойства до -25 градусов Цельсия.
40 – летний классификатор. Указывает на то, что жидкость будет исправно защищать мотор до +40 градусов Цельсия.

Использовать состав с таким показателем можно в течение всего года. Но необходимо соблюдать условие, что температура окружающей среды не будет выходить за пределы указанного диапазона.

Разновидности ZIC 10w40

Производитель создал шесть разновидностей этих смазок, наделив каждую из них особыми свойствами и допусками. Рассмотрим каждую из них поподробнее.

ZIC X5

До 2015 года этот продукт носил название ZIC A 10w40. После ребрендинга название сменилось на Х5. Масло производится на основе 100-процентной синтетики Yubase. Благодаря этой технологии на деталях системы создается прочный смазочный слой. Он уберегает металлические поверхности от агрессивного взаимодействия и служит эффективным средством борьбы с преждевременной коррозией. Входящие в состав присадки обеспечивают поддержание чистоты внутри двигателя.

Подходит нефтепродукт современным бензиновым двигателям легковых транспортных средств. Рекомендуется для автомобилей отечественного, американского, азиатского и европейского производства.

Допуски: API SN.

ZIC X5 DIESEL

Полусинтетический нефтепродукт, разработанный специально для дизельного двигателя. Применять его можно как в легковых автомобилях, так и в коммерческом транспорте: фургонах, грузовиках, спецтехнике. Масло совместимо с турбонаддувом.

Несмотря на свой полунатуральный состав, масло ZIC 10w 40 полусинтетика защищает «сердце» автомобиля не хуже синтетики. Оно адаптируется под условия эксплуатации и не теряет стабильности в течение всего срока службы. В состав нефтепродукта входят моющие частицы, которые бережно удаляют с поверхностей остатки загрязнений. Автомасло защищает сажевые фильтры и способствует поддержанию их работоспособности.

Допуски: АСЕА Е7, А3В3, А3В4, JASO DH-1, МВ 228.3.

ZIC X5000

Этот нефтепродукт разрабатывался специально для высоконагруженных дизельных моторов, работающих в условиях длительных перегрузок. Не так давно он носил название ZIC 5000 DIESEL. Чаще всего его используют в тяжелой коммерческой технике – тягачах, автобусах, строительных транспортных средствах. Но и в «легковушках» ZIC 10w 40 полусинтетика находит свое применение. Смазка допускает заливку в системы с дополнительной очисткой выхлопных газов и оборудованных турбонаддувом. Также она способствует очищению деталей системы от нагара и копоти. Повторного оседания загрязнений на поверхности не происходит.

Моторное масло этой разновидности рекомендуется использовать в двигателях, отвечающих стандартам ЕВРО 1, 2, 3, 4.

Допуски: АСЕА Е7, API CI-4/SL, JASO DH-1, МВ 228.3, VOLVO VDS-3, MAN 3275-1.

ZIC X5 LPG

Эта полусинтетика рассчитана только на газовые моторы, работающие от пропан-бутана или метана. Использовать его в дизельных или бензиновых моторах запрещено. Область применения масла ограничивается «легковушками» и малонагруженными грузовиками.

Состав не горит и не испаряется. Он полностью обволакивает все рабочие элементы и образует на них прочный масляный слой. Нефтепродукт обеспечивает легкий пуск мотора в зимний период и способствует экономному расходу топливной смеси.

Допуски: API SN.

ZIC X7 LS

Этот смазочный материал обладает синтетической основой, которая позволяет поддерживать двигатель в первозданном виде. В состав нефтепродукта входит минимальное количество вредных веществ, негативно влияющих на окружающую среду. Это делает состав более экологичным, по сравнению с продукцией конкурентов.

Предназначена разновидность двигателям, обладающим системами снижения токсичности выхлопных газов. Подходит для установок, работающих на газе, дизеле или бензине. Нефтепродукт также совместим с турбированными установками. Состав рекомендован для использования в Фольксваген, Мерседес, Ниссан, БМВ. Заливать масло можно под капоты легковых автомобилей и малонагруженной техники.

Допуски: АСЕА С3, API SN/CF, VW 502.00, 505.01, МВ 229.3, BMW LL 01.

ZIC X7 DIESEL

Само название указывает на ее область применения. Масло подходит дизельным силовым установкам легкой коммерческой техники (микроавтобусы, малонагруженные грузовики, фургоны) и легковым автомобилям, оснащенным турбонаддувом или не имеющих его.

Масло превосходно справляется со сложными условиями эксплуатации. Оно способствует минимизации агрессивного взаимодействия деталей, нейтрализует химические реакции, способствует быстрой прокачке масла при холодном запуске. Высокое качество нефтепродукта позволяет увеличивать межсервисный интервал. Злоупотреблять этим не нужно. Рекомендуется соблюдать установленный период замены, но небольшое продление интервала не изменит эксплуатационных качеств смазки.

Допуски: АСЕА Е7, А3В3, А3В4, МВ 228.3, API CI-4/SL, JASO DH-1.

Технические характеристики

Технические характеристики разновидностей Зик 10w 40 представлены в таблице ниже.

Показатель/ разновидностьКинематическая вязкость при температуре 100 градусов Цельсия, мм/с²Кинематическая вязкость при температуре 40 градусов Цельсия, мм/с²Индекс вязкостиТемпература закипания, градусов ЦельсияТемпература застывания, градусов Цельсия

ZIC X5000	14,8	92,8	166	240	-37
ZIC X5	14,3	87,2	170	240	-40
ZIC X5 Diesel	14,8	92,8	166	240	-37,5
ZIC X5 LPG	14,3	87,2	170	240	-40
ZIC X7 LS	14,6	91,2	167	236	-37,5
ZIC X7 Diesel	14,8	92,8	166	226	-37,5

Преимущества и недостатки

Ни одно моторное масло невозможно назвать идеальным. Да, на некоторых моторах оно может проявлять себя с лучшей стороны. Но чем масштабнее его применение, тем больше «подводных камней» обнаружится. Поэтому идеализировать нефтепродукты нельзя.

Преимущества

Зик, как и любая автомобильная жидкость, обладает преимуществами и недостатками. В первую очередь рассмотрим преимущества:

моторное масло обладает отличными смазочными свойствами. Оно надежно обволакивает каждую деталь системы, создавая на ней прочный, термоустойчивый слой. Благодаря этому слою элементы конструкции не подвергаются сухому трению, а, значит, практически не изнашиваются.
оно отлично очищает металлические поверхности и способствует выведению загрязнений из рабочей зоны. Синтетика эффективно справляется с многолетними отложениями. Но перед ее использованием нужно внимательно изучить рекомендации автопроизводителя. Если механизм старый, то агрессивное отслоение закоксованностей может навредить каналам системы. В этом случае предпочтение целесообразно отдать полусинтетике, которая более бережно удаляет грязь. Повторного оседания загрязнений масло не допускает.
мощностные характеристики двигателя улучшаются при использовании нефтепродуктов компании Зик. Созданная на поверхностях пленка обеспечивает заполнение всех конструктивных зазоров, не мешая свободному ходу деталей. Потери на трение уменьшаются, а механизм работает с большей продуктивностью. Масло заметно снижает вибрации и шумы, возникающие в подкапотном пространстве после многолетней эксплуатации автомобиля.
за счет использования нефтепродукта ЗИК 10w 40 достигается небольшая экономия топливной смеси (при условии правильного подбора масла и отсутствии поломок в двигателе).

Недостатки

Согласно отзывам автовладельцев, автомасло имеет следующие недостатки:

Несмотря на то, что заявленный производителем низкотемпературный предел составляет 25 градусов Цельсия, ZIC 10w 40 полусинтетика гораздо раньше теряет текучесть. Из-за этого оно не может обезопасить элементы системы от сухого трения. Если ваш автопроизводитель рекомендует использовать полунатуральный состав, будьте готовы к его неэффективности в сильные морозы.
У полусинтетики есть еще одна слабая сторона. Оно испаряется больше установленной нормы, если мотор испытывает постоянные перегрузки. В связи с этим возникает необходимость регулярной доливки, что не слабо бьет по карману.
Т.к. моторное масло ZIC 10w 40 пользуется большой популярностью, злоумышленники часто подделывают его. Встретить фальсификат можно где угодно: и в автомагазинах, и на прилавках супермаркетов.

Как отличить подделку

Отличия оригинального масла ZIC.

На первый взгляд поддельные масла Зик практически идентичны оригиналу, но при детальном рассмотрении их канистры можно легко заметить изъяны.

Во-первых, фальсификат выдает низкокачественный пластик. Он имеет сколы, трещины, неравномерное окрашивание. При осмотре спаечных швов заметны зазубрины, об которые легко можно пораниться. У оригинальной емкости подобных дефектов быть не может. Еще один симптом контрафакта – зловонный запах от канистры.

Во-вторых, этикетка настоящей продукции должна быть приклеена ровно, без волн и «пузырей». Весь текст, содержащийся в ней, легко читается, а рисунки и логотипы компании имеют четкие края. Задняя наклейка обязательно должна содержать технические характеристики смазки, ее артикул и дату розлива.

В-третьих, крышка тары. У оригинала она всегда защищена термопленкой. Если ее нет, значит, канистра уже вскрывалась.

Риск приобретения контрафактной продукции будет минимальным, если покупать масла в фирменных торговых точках. Узнать их местоположение можно на официальном сайте производителя. Однако даже при обращении к представителям компании следует запрашивать сертификаты качества, подтверждающие подлинность нефтепродуктов.

И напоследок

Абсолютно все разновидности масел ZIC 10w40 при правильном применении дают максимальный результат. Однако если пренебречь требованиями автопроизводителя, можно вызвать серьезную поломку двигателя. То же самое касается и некачественного состава. Если вы залили фальсификат под капот, то негативные результаты появятся практически сразу. Запуск автомобиля станет затрудненным, под его передней частью будут оставаться характерные следы. Осмотр масляного щупа также позволит выявить контрафакт. После использования такого состава целесообразно тщательно промыть систему, а затем залить оригинал. Эксплуатировать автомобиль и дальше с таким «борщом» под капотом запрещено.

Отыскать настоящий ЗИК не сложно, достаточно лишь обратиться к Интернету и ознакомиться с адресами фирменных отделов. Также можно позвонить по телефону клиентской поддержки и уточнить интересующую информацию у операторов.

Полусинтетические моторные масла ZIC

Промышленность всегда стремилась отвечать самым высоким запросам потребителей, в особенности — автовладельцам. В начале 60-х годов XX века впервые было выпущено полусинтетическое масло для двигателей, и это стало отправной точкой для разработки более совершенных смазочных жидкостей.

Однако несмотря на появление других видов масел, полусинтетика по-прежнему остается востребованной. Особенно в том случае, если речь идет о такой известной торговой марке, как ZIC. В нашей статье мы рассмотрим особенности полусинтетических масел в общем и поговорим о преимуществах корейских смазочных материалов и продуктах, которые представлены в данной линейке. Надеемся, что она поможет автовладельцам, которые только ищут оптимальный вариант для своих автомобилей.

Что такое полусинтетика и что входит в состав

Это моторные масла, которые произведены путем смешивания базовой минеральной основы и синтетических компонентов. По названию можно предположить, что смешиваются они в равном соотношении, на самом деле это не так:

Примерно 70-80% состава – это «минералка»,
Оставшиеся 20-30% — синтетическое масло,
Дополнением служат присадки.

Полусинтетика представлена сейчас в ассортименте многих производителей, в том числе, у бренда ZIC. Было выявлено, что сочетание синтетической и минеральной частей и придают маслу хорошие характеристики и делают его качественным. А добавление сбалансированного пакета присадок позволяет улучшить износостойкость и другие показатели. Полусинтетика проявляет хорошие эксплуатационные свойства и доступна по цене – это основные причины ее популярности.

Следует сразу отметить, что масло ЗИК полусинтетика представлено разными видами жидкостей с большим диапазоном вязкости. Поэтому любой автовладелец сможет подобрать защиту для мотора своего автомобиля.

Особенности полусинтетических масел

Часто этот тип смазочных материалов приобретают для подержанных авто с большим пробегом. Однако это не всегда соответствует действительности: например, масло ZIC полусинтетика подходит и для новых иномарок. Главное при подборе жидкости исходить из реальных условий пользования машиной, от требований производителя и допусков, имеющихся у того или иного продукта.

Среди требований, предъявляемых к качественной полусинтетике, нужно выделить:

Минимальная склонность к отложениям при низкой температуре. Состав и количество моющих компонентов определяют ресурс самого масла. Образовавшиеся наложения на деталях механизма осложняют смазывание всех элементов двигателя.
Защита от износа. Наличие антизадирных и противоизносных присадок, верно подобранные показатели вязкости и рабочих температур – все это продлевает срок службы моторного масла.
Пониженная склонность к высокотемпературным отложениям. Здесь определяющим является состав полусинтетического масла, соотношение базового компонента и присадок. Важно не допускать образование пленок на поршневых кольцах, ухудшающих трение.
Стойкость к окислению. Она зависит от концентрации и типа щелочных добавок, которые необходимы для нейтрализации кислот.
Экономия топлива. Полусинтетика должна обеспечивать качественную защиту деталей от трения и снижать эту силу, таким образом способствуя понижению расхода топлива.
Образование сажи. К сожалению, любое моторное масло в процессе эксплуатации образует некоторое количество нагара. Особенно критично это для дизельных автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами. Для этого в полусинтетике должен содержать компонент, понижающий количество осадка.
Совместимость с катализаторами. Если в автомобиле установлена очищающая система, то масло должно соответствовать ей. Качественная полусинтетика отличается уменьшенным содержанием серы, фосфора и сульфатов.

На основе этого перечня можно рассмотреть масла ZIC серии Semi Synthetic более детально.

Почему переходят на полусинтетику?

Данный вопрос часто обсуждается на форумах. На это у автовладельцев, судя по отзывам, есть несколько причин:

Доступная цена. Полусинтетические масла, даже таких качественных марок, как ZIC, отличаются более низкой ценой в сравнении с премиальной синтетикой. При этом по своим свойствам оно уступает только минеральным жидкостям, которые оцениваются некоторыми водителями как лучшие в ассортименте моторных масел.
Низкая испаряемость. Известно, что синтетика при повышенных температурах начинает сильно испаряться и больше расходуется. Полусинтетика лишена этого недостатка.
Совместимость с разными автомобилями. Современные полусинтетические масла производятся с учетом всех особенностей новых двигателей. Например, в каталоге масел ZIC вы найдете продукцию для автомобилей, работающих на бензине, дизельном топливе, на газе.
Профилактика образования отложений. Сейчас в состав смазочных жидкостей для моторов входят специальные вещества, которые препятствуют появлению налета. Большое скопление нагара ухудшает работу масла.

Также среди особенностей полусинтетики следует выделить:

Она менее вязкая, чем минеральное масло;
Она более стабильна;
В сравнении с синтетикой полусинтетические масла имеют меньший срок службы;
Она лучше проявляет себя в экстремальных условиях эксплуатации.

Полусинтетика от ZIC: что предлагает корейский производитель

Безусловно, если грамотно подойти к разработке и производству продукта, то все недостатки можно свести практически на нет. Компания из Кореи SK Lubricants, выпускающая смазочные материалы под брендом ZIC, работает уже более полувека. За это время не раз совершенствовался состав масел, улучшались их характеристики. Сейчас базовая основа YUBASE считается одной из ведущих в мире, по крайней мере, если судить по отзывам профессионалов.

Масло ZIC полусинтетика отличают следующие преимущества:

Выгода при покупке. Эта линейка у производителя представлена в демократичной ценовой категории, поэтому продукция подходит для постоянного использования в бензиновых и дизельных двигателях.
Высокое качество. Благодаря современным добавкам и присадкам масло ZIC полусинтетика стало более износостойким, обеспечивает надежную защиту двигателя, способствует экономии топлива и соответствует требованиям экологичности.
Широкий ассортимент. В серии вы найдете жидкости с разной вязкостью, поэтому сможете легко подобрать масло для климатических и иных условий эксплуатации.

Продуктовая линейка полусинтетических масел ZIC

Представим краткий обзор жидкостей, из которых вы сможете выбрать соответствующие вашим пожеланиям.

ZIC A+

Высококачественная полусинтетика для бензиновых двигателей всех типов, в том числе, с инжекторной подачей топлива и турбонаддувом. Соответствует требованиям к маслам, применяемым в японских, корейских и американских автомобилях. В соответствии с требованиями API SM/ILSAC GF-4 в составе имеется специальный антифрикционный модификатор, уменьшающий трение в двигателе, поэтому снижает расход топлива. Характеризуется увеличенным интервалом замены благодаря сниженному содержанию фосфора и серы.

ZIC 0W

Полусинтетическое масло для автомобилей с бензиновыми моторами. Имеет прекрасную вязкость: было разработано специально для эксплуатации в российских климатических условиях. Гарантирует мгновенный пуск двигателя даже при экстремально низких температурах. Обеспечивает качественную смазку и защиту с первых секунд работы мотора. Понижает износ, расход топлива. Отвечает всем экологическим требованиям.

ZIC 5000

Полусинтетика для дизельных двигателей всех типов, в том числе, оборудованных системой турбонаддува. Подходит для применения в любых климатических зонах России. Полностью адаптировано к дизельному топливу российский стандартов. Масло обеспечивает легкий холодный запуск двигателя, отличную защиту, а также минимизирует образование шлама и налета благодаря высокой термоокислительной стабильности.

ZIC RV

Эта полусинтетика предназначена для использования в моторах малого и среднего объема, работающих на дизельном топливе. Масло было разработано специально для автомобилей, которые предназначены для активных путешествий (микроавтобусы, автофургоны, легкие грузовики и внедорожники). Полностью соответствует требованиям экологичности. В состав вошли базовое масло YUBASE VHVI (Очень Высокий Индекс Вязкости) и пакет высококачественных присадок.

Далее приведем характеристики наиболее популярных полусинтетических масел рассматриваемой торговой марки.

ZIC X5 5W-30

Класс вязкости по SAE	5W-30
Плотность при 15 °С, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с	61,8
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с	10,9
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °С	230
Температура потери текучести, °С	-42,5
Щелочное число, мг КОН/г	6,9

ZIC X5 10W-40

Класс вязкости по SAE	10W-40
Плотность при 15 °С, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с	87,2
Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с	14,3
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-40,0
Щелочное число, мг КОН/г	7,1

ZIC X5 15W-40

Класс вязкости по SAE	15W-40
Плотность при 15 °С, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	87,8
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,5
Индекс вязкости	172
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-37,5
Щелочное число, мг КОН/г	7,1

ZIC X5 20W-50

Класс вязкости по SAE	20W-50
Плотность при 15 °С, г/см3	0,87
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	150,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	18,2
Индекс вязкости	136
Температура вспышки, °С	250
Температура потери текучести, °С	-27,5
Щелочное число, мг КОН/г	7,3

ZIC X5 Diesel 10W-40 (для легкого коммерческого транспорта – фургоны, микроавтобусы)

Класс вязкости по SAE	10W-40
Плотность при 15 °С, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	92,8
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,8
Индекс вязкости	166
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-37,5
Щелочное число, мг КОН/г	9,6

ZIC X5 Diesel 5W-30 (для легкого коммерческого автотранспорта)

Класс вязкости по SAE	5W-30
Плотность при 15°C, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	62,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	10,9
Индекс вязкости	168
Температура вспышки, °С	220
Температура потери текучести, °С	-40,0
Щелочное число, мг КОН/г	10,1

ZIC X5 10W-40 LPG (для двигателей, работающих на газовом топливе)

Класс вязкости по SAE	10W-40
Плотность при 15 °С, г/см3	0,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с	87,2
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с	14,3
Индекс вязкости	170
Температура вспышки, °С	240
Температура потери текучести, °С	-40,0
Щелочное число, мг КОН/г	7,1

В заключение

Следует отметить, что большинство отзывов о маслах ЗИК – положительные (примерно 88%). Поэтому следует рассматривать эту продукцию как оптимальный вариант по соотношению стоимости и характеристик. Жидкость проявляет отличные защитные свойства, а благодаря современным разработкам и улучшенному составу она соответствует требованиям ведущих автопроизводителей. Главное – правильно подобрать тип масла по вязкости и условиям применения.

Моторное масло ZIC: виды масел + отзывы

О компании

Виды моторных масел ZIC

Существуют основные линейки моторных масел ЗИК: X5, X7, X9, TOP. Рассмотрим каждую из них.

ZIC X5

Особенности:

обладают моющими свойствами;
нейтрализуют активные кислоты;
защищают мотор от коррозии;
надежно смазывают узлы.

Масла данной линейки упакованы в синюю канистру.

ZIC X7

Синтетика. Состоит из базового масла Yubase (собственного производства) и набора современных присадок.

Особенности:

надежно смазывают узлы даже в условиях длительной постоянной нагрузки;
обладают моющими и диспергирующими свойствами;
устойчивы к окислению.

Однако существует и еще две специальные группы: LS (Low SAPS) и FE.

Масла данной линейки упакованы в серую канистру.

ZIC X9

Синтетика. Состоит из улучшенной базы Yubase+ и набора современных присадок.

Особенности:

широкий температурный диапазон;
препятствуют образованию нагара;
низкая испаряемость;
защищают от коррозии и перегрева.

Предусмотрены группы масел DIESEL, LS (низкозольные), FE (экономичные).

Масла данной линейки упакованы в золотую канистру с золотой этикеткой.

ZIC TOP

Синтетика; предназначено для современных автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами.

Состоит из полиальфаолефинов (ПАО), улучшенной базы Yubase+ и набора современных присадок.

Особенности:

способны бороться с отложениями — растворяют и удерживают в себе загрязняющие вещества, не позволяя им снова оседать;
защищают мотор в условиях низких температур и перегрузок;
экологичны.

Данное моторное масло желательно заливать в автомобили, эксплуатирующиеся в условиях сильных перегрузок.

Масла данной линейки упакованы в золотую канистру с черной этикеткой.

Преимущества моторных масел ZIC

Смазывают узлы, снижают коэффициент трения.
Способствуют повышению ресурса мотора.
Изготавливаются на основе собственного базового масла.
Защищают двигатель от износа.
Устойчивы к окислению и испаряемости.
Способствуют очищению мотора, препятствую образованию нагара и других загрязнений.
Успешно прошли тесты за рубежом.

Недостатки моторных масел ZIC

Наличие подделок.
Цена.
Бываю проблемы с запуском двигателя при низких температурах.

Как отличить оригинал от подделки

Канистры ЗИК изготовлены из пластика высокого качества.
Фольга с логотипом SK ZIC под крышкой.
Голограммы с названием фирмы на этикетке (на вертикальной полосе и буквах логотипа)
На дне выгравирован логотип.
Крышка защищена термопленкой с логотипом компании.

Отзывы

Использую ZIC X9. Замена масла каждые 7.5 тыс. км. В морозы авто запускается на раз. Масло в двигатель до смены не доливаю. Мотор работает тихо. Однако, если масло долго не менять, то звук меняется. Однозначно советую.
Залили масло ZIC X7 LS 10W40. Особого эффекта не заметили, но и недостатков тоже. Заводится без проблем, масло не перегорает, за 5000 км особо не потемнело. Нам нравится.
Лью синтетику ZIC X5. Сейчас стали продавать в пластиковой таре, подделать проще, будьте внимательны. Отъездил больше 300 тыс. км, своевременно менял масло и фильтры. Проблем не возникало.
Пользовался маслом ЗИК более 4 лет. Произвело оно не самое приятное впечатление. Дешевое, но требует замены уже через 4-5 тыс. км, так как перестают выполнять свои функции. Двигатель работает не тихо. Когда поменял автомобиль на Нексию, то и вовсе отказался от данной фирмы. Заметил изменения в работе мотора не в лучшую сторону. Больше ЗИКом не пользовался.
Каждые 5000 км заливаю ZIC для дизеля. Цена устраивает. Полет нормальный.
ЗИКом пользуюсь уже более четырех лет. Соответствие цена – качество. Проблем с ДВС ни разу не возникло.
Проехал на масле ЗИК X9 всего 3000 км, затем пришлось сменить, так как масло перестало выполнять функции и издавало неприятный запах. Перед покупкой тщательно изучил упаковку, вероятность подделки можно исключить.
Регулярно на протяжении 32 000 км лью ZIC X9 5W-40. Отлично промывает двигатель. Никаких посторонних звуков не наблюдается. Своих денег однозначно стоит. Продолжаю заливать только его.
Масло своими свойствами и ценой полностью устраивает. Но есть один существенный недостаток – подделки. Раньше компания разливала продукт в металлические тары, которые крайне сложно подделать. Но почему-то отказалась от этой затеи. Масло популярно, легко можно наткнуться на некачественную копию. Будьте бдительны.
Решил перейти с оригинального масла Фольцваген на ЗИК, так как от оригинала я не в восторге, да и цена ЗИКа ниже. Залил ZIC Top 5W-30. Мотор работает тихо, стабильно. В морозы заводится спокойно. Масло не сгорает, соответственно не приходится постоянно подливать.

как распознать? Поддельный Zic

Забирая масло для своего автомобиля Вы выбрали масло ZIC? Если так, то вы наверняка убедились в высоких эксплуатационных качествах моторного масла ZEK, с которым двигатель без проблем заводится в мороз, борется с длительными отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля. Если вы раньше не сталкивались с этим брендом, самое время познакомиться с ним поближе.

Прежде всего, рассмотрим нынешнюю «линейку масел» компании, затем определимся, как выбрать продукцию для вашего автомобиля, и, наконец, научимся отличать фальсифицированную продукцию от качественного оригинала.

Ассортимент моторных масел Zic

Моторное масло

ZiC представлено четырьмя основными правилами: х5, х7, х9 и тор. Поговорим о них подробнее.

Zic X5

Смазка предназначена для современных бензиновых двигателей. Он отлично справляется с ежедневными перегрузками и на протяжении всего срока службы обеспечивает конструктивные элементы за счет должного уровня защиты. Масла Zeke X5 имеют широкую сферу применения, т.к. соответствуют многим международным стандартам и сохраняют стабильность свойств в широком диапазоне температур.

Серия X5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В их состав входит небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов конкурентов, а также увеличивает срок эксплуатации.

Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, в который входит специальный антифрикционный модификатор.

Позволяет образовывать прочную пленку, стойкую к любым воздействиям и обеспечивающую надежную защиту от элементов силы трения.

Для автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло — ZiC X5 LPG; Для дизельных двигателей также есть отдельная категория — ZiC X5 Diesel.

Масла серии Х5	Допуски и спецификации
5 Вт-30
10W-40	API SN.
Дизель 5W-30	MB 228.3, APICI-4 / SL, ASEA E7, A3 / B3, A3 / B4
Дизель 10W-40
LPG 10W-40	API SN.

Zic X7.

Моторные масла серии

, в отличие от ZiC X5, имеют полностью синтетическую основу. В качестве основы разработана техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. Х7 круглый год защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по конструктивным элементам.

Все продукты ЗЕК в своем составе имеют уникальный пакет присадок, который позволяет очистить от наги и копоти, а также удалить частички грязи из рабочей зоны.Кроме того, автомобиль ZiC предотвращает образование шлама, что позволяет поддерживать чистоту двигателя на протяжении всего межсезонья.

В серию X7 входят еще два типа масел — Fe и Ls. Индекс FE указывает на способность масла значительно экономить расход топлива. Приставка LS (Low Saps) говорит о том, что в масле снижается содержание вредных примесей окружающей среды (зольные соединения, фосфор, сера), что благоприятствует не только природной чистоте, но и состоянию дополнительной очистки выхлопных газов автомобиля.

Масло Цик С. Синтетический состав Подходит для автомобилей Фольксваген, Мерседес, БМВ, Ниссан, Рено и др.

Более подробно ознакомиться с допусками в зависимости от типа технической жидкости Вы можете в следующей таблице.

Масла серии X7	Допуски и характеристики
5W-40	VW 502.00 / 505.00, MB 229.5, Renault-Nissanrn 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ASEA C3
Fe 0W-20	GM Dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
Fe 0W-30	GM Dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
LS 5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.51, GM Dexos2, BMW LL-04, API SN / CF, ASEAS3
LS 10W-40	VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN / CF, ASEAS3
LS 10W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM / CF, ASEAS3
Дизель 5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, RENAULT-NISSAN RN 0710, OPEL GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
Дизель 10W-40	MB 228.3, Джасод-1, APICI-4 / SL, ASEA E7, A3 / B3, A3 / B4

Zic X9.

Моторное масло Zeke X9 на 100% синтетическое. Yubase + — это жидкость, которая обладает стабильными вязкостными свойствами, отличной текучестью и функциональным распределением за счет внутреннего дизайна структуры. Благодаря этой базе данных ZEK облегчает запуск холодного двигателя и защиты силовых агрегатов даже в самый сильный мороз.

Отличительной особенностью этого масла является низкая испаряемость, благодаря чему автовладелец не тратит личные сбережения на нанесенный материал.

В течение всего периода эксплуатации Х9 поддерживает необходимый уровень текучести смазки, защищает узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливных смесей и удаляет остатки нагара, шлама, сажи из рабочей зоны. Таким образом, механизм, с маслянистым маслом, будет работать как часы — без поломок и сбоев.

Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Volkswagen, Opel, Jaguar, BMW и др.

Линейка обеспечивает малоэтажное (LS) и экономичное (Fe) масло.

Масла серии Х9	Допуски и характеристики
5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, RENAULT-NISSAN RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN / SL / CF, ASEA A3 / B3, A3 / B4
5W-40	VW 502.00 / 505.00 / 503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, RENAULT RN0700 / 0710, PSA B71 2296, PORSCHE A-40
Fe 5W-30	Ford WSS-M2C913-A / B / C / D, Jaguar-Land Rover Stjlr 03.5003, ASEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / SL / CF
LS 5W-30	VW 502.00 / 505.00 / 505.01, одобрение MB 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM Dexos2, ASEA C3, API SN / CF
LS Дизель 5W-40	VW 502.00 / 505.00 / 505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM Dexos2, ASEA C3, API SN / CF

Zic Top.

Продукция серии TOR — это синтетика на основе полиальфаолефинов и базового масла Yubase +.Также в состав продукта входят специальные присадки, борющиеся с многолетними отложениями и обеспечивающие надежную термостойкую защиту механизмов моторной системы.

При изготовлении ТОР инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет внутри шалфейные отложения, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не дает им повторно оседать в течение всего периода эксплуатации. В результате за счет действия сбалансированного пакета присадок внутри конструкции поддерживается необходимый уровень чистоты.

Само масло экологически чистое: оно содержит минимум вредных для природы веществ — сульфатной золы, серы и фосфора.

Это, в свою очередь, повышает защиту систем дополнительной очистки выхлопных газов — каталитических нейтрализаторов в ДВС, работающих от бензина, и фильтров картера, установленных в дизельных двигателях.

Масло ZIC Данная серия предназначена для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях с сильной перегрузкой двигателя.

Подборка автомобильного масла

Вязкость моторных масел при температуре — 20 градусов

До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось выбирать масло, руководствуясь требованиями автопроизводителя.Упростите, если инструкция есть под рукой, но когда он потерялся или вы просто забыли взять его с собой, когда идете в магазин за смазочным материалом, тогда нужно было полагаться только на собственные знания и советы продавцы. С развитием Интернета подобная проблема решается очень просто: достаточно зайти на официальный сайт ZIC и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. Официальный сайт ZIC упрощает выбор на машине. Здесь будут представлены практически все востребованные на российском рынке автомобили, поэтому выбрав из списка автопроизводителя модель автомобиля и тип его топливной системы, вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

Примечательно, что с помощью онлайн-выбора пользователь получает информацию о разрешенных к использованию моторных, трансмиссионных маслах, тормозных и охлаждающих жидкостях.

Также указывается необходимый объем и фото оригинальной канистры. Сервис очень удобен для определения необходимого перечня товаров для качественного станка.

Как отличить подделку?

К сожалению, разнообразный рынок моторных масел, пользующийся стабильным спросом, активно привлекает мошенников, стремящихся реализовать в продаже фальсифицированную продукцию.И не редко на прилавках автомагазинов подряд с оригиналом товар оказывается подделкой. Как это распознать?

Есть несколько основных правил:

Правило 1. Моторное масло покупать только в специализированных автомагазинах

Часто даже в универсальных торговых центрах может оказаться владелец фальсификации. Важно учитывать, что моторное масло известной марки ZEK реализуется по очень доступным ценам, и если вдруг вам посчастливилось увидеть привлекательную скидку в 50 процентов, обходите ее.Производитель может снизить стоимость моторных масел в разумных пределах — на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание наивысшего качества на половину указывает на подделку продукта. Если вы дорожная машина, не пытайтесь экономить на ее обслуживании.

Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло Zek

Моторное масло

Fake ZiC от оригинала отличается прежде всего качеством канистры.Обнаружили трещины, неровности и заметные следы от шипов? Отложите товар. Поскольку Мошенники производят работы по отливке лжемасла с целью получения максимально возможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинала. Если текст на упаковке стерт или плохо читается, изображения не имеют должной яркости и четкости, это означает, что техническая жидкость никогда не покидала завод SK. Попадание внутрь силовой установки Фальсификация может нанести автомобилю непоправимый ущерб.

Также стоит внимательно отнестись к дизайну самой этикетки и цвету канистры. Производитель часто меняет внешний вид упаковки только для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла ZEK действительно соответствует дизайну производителя, достаточно просто сверить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости на крышке имеют специальную защитную термопленку.

Правило 3. Требовать сертификат качества от продавца

Оригинальное моторное масло Zeke имеет соответствующий сертификат, и в тех случаях, когда автомагазин не предоставляет вам такой документ, приобретать смазку там не нужно. Лучше потратить больше времени на поиски настоящего ZIC, чем заливать в машину жидкость сомнительного качества.

Правило 4. Проверить срок хранения масла

Продукция этой марки, как правило, не разводится на витринах магазинов, однако исключать задержку не стоит.Полусинтетический материал следует хранить 3 года, синтетический — 5. Посмотрев канистру, обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным ни было масло, по истечении срока годности оно не сможет обеспечить двигателю даже минимальный уровень защиты. Если дату разлива найти не удалось — значит, у вас в руках поддельный товар.

И наконец

Компания СК, занимающаяся производством рассматриваемых моторных масел, на протяжении многих лет обеспечивает мировой рынок высококачественной нефтехимической продукцией.В Россию первые поставки начались еще в 1998 году. С тех пор все больше автомобилистов отдают предпочтение качественной продукции SK. Моторные масла каждой серии обладают отличными характеристиками: защищают цилиндры, поршневую группу И другие элементы установки от разрушения, эффективно очищают рабочие поверхности и предотвращают образование вредных осадков. Кроме того, они позволяют сэкономить владельцу транспортного средства за счет размера топливной смеси и низкого испарения. А удобный сайт ZIC упрощает выбор масла на машине.

Если вы ищете стабильную, стойкую к перепадам температур и постоянным перегрузкам моторную смазку, моторное масло TIC — идеальный вариант для вашего автомобиля!

Моторное масло Zeke 5W40 наделало много шума. Его проверяли и проверяли, ругали и хвалили, говорили, что производитель не вызывает доверия, поэтому масло ранит двигатели и тому подобное. На самом деле стоит обратиться к фактам.

Производитель Моторных масел ZIC показал отличные результаты на тестировании журнала «Вождение», несколько странные результаты на тридцатом выпуске газеты «Авторес» и неплохие показатели на независимых экспертах производителей силовых агрегатов.В итоге вывод напрашивается сам собой, либо население читать не умеет и масла не льет, либо одна подделка и фальшивка, собственно об этом и поехали.

Масло моторное ZiC 5W40 на синтетической основе — один из универсальных вариантов Для бензиновых и дизельных двигателей современного поколения, поэтому данный продукт пользуется повышенным спросом у автомобилистов, а потому вызывает повышенное внимание не чистых производителей поддельных масел, ведь зачем подделка то, что никому не нужно.

Кстати, это первый аргумент в защиту того, что зиковские масла отличного качества.Как будто предпринимая такой шаг в отношении контрафактной продукции, производитель ZIC выпускает свое масло в идеальной упаковке с несколькими степенями защиты.

Чтобы выявить поддельное масло Zek 5W40, необходимо обратить внимание на следующее:

Оригинальное масло Zic 5W40 разливается в 4-литровую канистру, что является стандартом для большинства двигателей. .
Все синтетическое масло Zic ломается именно до металла, для чего канистры обязательно будут отличаться по цвету, например 5w40 разлит в канистру золотистого с горчичным отливом, другие масла по SAE в красный и зеленый металл.
Этикетка на подлинных маслах Zick отсутствует полностью, вся информация о продукте печатается сразу на металле, поэтому если вы видите прозрачную этикетку на канистре и говорите, что производитель поменял упаковку, то это говорит только о том, что Залитая в канистру жидкость — это самоподделка.
от производителя Zic 5W40 и другие металлические емкости выполнены по типу лейки, т.е. при открытии крышки внутри масло не выпадает через отверстие полностью, а выливается через нос.
Кстати, по поводу крышки, все зек масло оригинальное синтетическое, скрытое фирменными пробками с подборкой, как говорится, воткнув попрошаек. Если на упаковке такой вещи нет, то это не более чем подделка от дяди Вани.
Причем под каждой крышкой есть защита из металлизированной бумаги, на которой также нанесен фирменный масштаб масла.
На передней стороне канистры вы можете прочитать название масла, например, Zic 5W40 и класс API, в данном случае SN, остальную информацию вы должны учитывать на обратной стороне канистр.
Особое внимание следует обратить на производителя, так как хотя бы один луч будет заменен на контрафакт, что убережет нечистого продавца от дальнейших жалоб в его адрес.
Опять же, продавец должен поинтересоваться наличием сертификата на масло — подлинные поставки будут с сертификатами с синими печатями, любыми фотокопиями, с рассказами о дилерах, со-дилерах и т. Д. Предполагается, что продукция продается не настоящие.
Для сравнения неплохо было бы иметь канистру от хорошего масла, которое вы уже хорошо зарекомендовали и которое является эталоном для сравнения со всеми остальными.

И все же хочу сказать, что, несмотря на все меры предосторожности, вы все равно можете столкнуться с подделкой. Почему? Потому что предприимчивый производитель Painted Motor Oil научился покупать родные канистры у Зика и не только, не особо гоняясь с производством хороших экземпляров Тары.

Как определить подделку в этом случае?

Если металлическому банку не удалось идентифицировать подделку и она полностью соответствует оригиналу, то нужно обратить внимание на само моторное масло.

Несколько советов, которые помогут определить поддельные подделки:

Ценник. Моторное синтетическое масло ZiC 5W40 нельзя отнести к очень дешевым маслам, поэтому если цена отличается хотя бы на треть, это должно насторожить.
Масло цветное Цик. Цвет настоящего масла ZiC 5W40 — золотистый, светло-желтый, все что темнее, говорит о подделке. Запаха в Зике практически нет, для настоящей синтетики характерна мягкая помада, еле ощутимая для носа.
Тест. Тест на морозилке можно проводить с Zic 5W40. Даже при минус 18 поддельное масло Замерзает или образует непонятную мутную кашу, которая практически не протекает через стенки бутылки. Оригинальный Zic 5W40 на морозе в -18 не заметит, а в -32 можно слегка отравить, но сохранит текучесть за счет сбалансированных присадок. Но не низкие температуры Страшно для двигателя с подделкой, там машина просто не заводится и после слива масла из мотора придется мыть.Основная проблема с подделкой ZiC 5W40 будет при высоких температурах. Отсутствие добавок сразу говорит о вязкости продукта, соответственно мотор радости не принесет жидкость непрозрачного происхождения, которая стекает, как вода, по силовому агрегату.
Проверить на тач. Проверить подлинность масла ZiC 5W40 в канистре, можно так на ощупь. Встряхните Packaged Tar Up, прикрутите, если вы слышите веселый всплеск, значит масло фальшивое, родное Zic 5W40 не повредит так, оно мягко течет внутри канистры, все за счет той же синтетической природы (густота, текучесть, вязкость ).

Несмотря на то, что компания Zeke позаботилась и ввела несколько степеней защиты масляной упаковки от подделок, на рынке существует большое количество подделок. Воспользовавшись этими советами, вы со значительной долей вероятности сможете узнать, сколько масла было куплено и залито в двигатель вашего автомобиля.

Все чаще водители стали интересоваться, как отличить подделку от синтетического масла ZiC 5W40. Многие уверены, что бренд-производитель сам по себе является гарантом защиты от подделок.Бутылки у них заметные, а выпускают такие же и убыточные. Отчасти это правда. И все же недавно Дельцы нашли лазейку и здесь.

Многие сервисы и заправки начали грешить перепродажей баллонов от настоящих масел фальсификаторов. Да, вы залите рабочие в машину качественным маслом. Но продавать-то Деготь сомнительным лицам не откажут.

К сожалению, им даже безразлично, что потом можно будет купить и залить в машину уже за подделку. Поэтому, если продавец предлагает бутылку с широтой нетоварной этикетки, можно сразу отказаться.Скорее всего, вы приобретете самодельную жидкость, не имеющую ничего общего с прежним содержимым этого флакона. Но от качества масла напрямую зависит срок службы и исправность. Не доводите до его капремонта или вообще полной замены.

Как отличить синтетическое масло Zic 5W40 подделку? Покупая масло в небольшом придорожном магазине, не стоит рассчитывать, что этикетка и улыбка продавца гарантируют вам качество товара. Отдавайте предпочтение крупным магазинам, которые будут дорожить вашим именем и репутацией.В любом случае не стесняйтесь спрашивать сертификаты на продукцию. Помните, что фотокопия сертификата не должна быть фотокопией. У нас должен стоять только оригинальный оттиск поставщика.

Крышки

Если вы все время пользуетесь услугами одного производителя, то вы должны хорошо знать, как выглядит крышка заводской упаковки. В крайнем случае, отправляясь в магазин, не поленитесь взять его с собой. Это единая сфера, которую фальсификаторы до сих пор не научились качественно подделывать.При любых, даже незначительных отличиях ребер жесткости, крепления или внешнего вида Смело откажитесь от покупки.

Иногда отсутствие наполнения делинта компенсируют приклеиванием крышки к канистре. Даже небольшие следы клея или налипаний должны вас предупредить . В лучшем случае внутрь разбавленное оригинальное или более дешевое минеральное масло. В худшем случае что-то неизвестное науке.

Тара . Несмотря на появившуюся моду на покупку оригинальных бутылок, не у всех фальсификаторов есть такая возможность. Деготь у многих просто фейк.Иногда качество подделок настолько велико, что отличить можно, только поставив настоящую упаковку. И тогда вы должны внимательно различать. Любые нюансы цвета, формы, размеров и высоты бутылки свидетельствуют о том, что содержимое не соответствует этикетке.

Наклейка . Внимательно изучите состав этикетки. Не редки случаи, когда производители фальсификаций не различают даже срок годности и дату выпуска. Также редкость — это не изменение одной буквы в названии производителя.На первый взгляд это в глаза не бросается. Но у таких Дельцов всегда есть отговорка, что это не подделка известного бренда, а новый неизвестный производитель. Что налито внутри таких бутылок, известно только тем, кто их наполнял. И это не всегда.

Цвет и запах . Настоящее хорошее моторное масло имеет золотистый свет — желтый цвет. Если цвет контента намного темнее, можно смело сказать, что это фальсификация. К тому же качественное масло имеет еле ощутимый мягкий запах.Подделки часто можно определить по наличию очень резкого и неприятного запаха.

Цена . Увидев, что на ваше масло в магазине снижена цена, не спешите радоваться. Даже если фальсификация разлита в оригинальной таре, цена на нее всегда будет ниже оригинальной. Поскольку сами Дельцы, а также магазины с ними сотрудничают, такой товар ищут как можно быстрее.

Температура замораживания . Достаточно налить фальшивку в прозрачную пластиковую бутылку и оставить часы на 5 в морозилке.Скорее всего, эта картинка появится перед вами. Внутри бутылки будет что-то совсем непрозрачное и застывшее. Даже если масло фальшивое, то оно все равно почти перестанет при наклоне в сторону бутылки. В то время как настоящие масла либо остаются полностью прозрачными, либо незначительно. И загущать их гораздо меньше, чем фальсификаций.

Вязкость

Заключение . Прочитав эту статью, вы самостоятельно определите, предлагаете ли вы качественный товар или нет. И вы точно будете знать, как отличить подделку от синтетического масла ZiC 5W40. Не поленитесь побыть в магазине еще немного и внимательно осмотрите тару со сливочным маслом.Результатом будет более длительная работа двигателя. В противном случае в ближайшее время вам может грозить его капитальный ремонт.

Вокруг масла Zic 5W40 было много шума. Ходили слухи, что смазка разрушает двигатель автомобиля и у производителя не вызывает доверия. Но это всего лишь волна возмущения от новинки на рынке, и также возможно, что не было случаев приобретения оригинального ZiC 5W40, а подделки, как это часто бывает с новинками. Поэтому вам следует обратиться к фактам.

Незаметное количество разновидностей смазочных материалов ставит потребителя перед непростым выбором. Ведь каждый производитель уверяет, что его двигатель самый лучший, и он легко может защитить двигатель от всевозможных неблагоприятных факторов. В результате исследований, проведенных производителем машинных масел серии Zeke, были получены отличные результаты на независимых исследованиях и испытаниях. Итак, все обиды — это «прах».

Кому подходит

Масло моторное zic cars 5W40 — полностью синтетический элемент.Согласно заявке производителя эталоном качества, пригодного к применению, считается:

В двигателях бензинового типа легковых автомобилей;
Дизельные разновидности пассажирского транспорта;
Силовые агрегаты внедорожников и городских кроссоверов;
В автомобилях с газовой системой.

Оказывается, смазку жидкую Цик противопоказано использовать в двигателях грузовых автомобилей и в двух-, четырехтактных двигателях, устанавливаемых на мотоциклы и скутеры.

Оригинал и подделка Zic 5W40

Подделку определить несложно, достаточно руководствоваться некоторыми аспектами:

Объем

Настоящее масло Zek 5W40 от производителя распространяется в небольшой емкости — 4 литра. Этот показатель определяет некую стандартную характеристику большинства энергоблоков.

Канистры не пластиковые

Все синтетическое масло Zeke выпускается производителем только в металлических банках. Каждая модель моторного масла отличается цветовым решением.Например, 5W40 разливается в бак с золотой фишкой, а у других — красный и зеленый.

Без этикетки

На оригинальных банках масел Zek отсутствует бумажный информационный компонент (этикетка). Информация о продукте нанесена непосредственно на металлическое основание канистры.

Уникальная конфигурация канистр

Производитель предусмотрел особую эргономику металлических емкостей. Канистра Zic 5W40 выполняется в виде лейки. Другими словами, при открытии крышки масло не выходит за полную струю, а постепенно выливается на нос.

Пломба

Оригинальная продукция ZEK скрыта под специальной фирменной защитой с выбором.

Фольга

Под крышкой спрятана металлизированная бумага с фирменным знаком.

Подробная информация

На лицевой стороне металлической канистры В названии указывается смазка и классификация, в нашем случае Sn. Вся остальная информация нанесена на оборотной стороне.

Стоит отметить, что запуск на фальсификацию все еще возможен, даже с учетом вышеперечисленных мер предосторожности.Возникает вопрос законодателя, почему? Ответ прост, производитель некачественного продукта научился приобретать родные канистры.

Дополнительные возможности для обнаружения подделки ZiC 5W40

Существует несколько косвенных показателей выявления некачественного товара:

Стоимость. Смазочная жидкость Zeke 5W40 не относится к дешевому сегменту ГСМ. Поэтому если цена отличается на квартал, то это признак подделки.
Цветовой компонент. Оригинальное масло имеет золотистый или светло-желтый оттенок. Если цвет смазки более темный — контрафакт.
Диагностика по морозостойкости. Необходимо на время поместить продукт в морозильную камеру и подставку. Оригинал начинает опускаться ниже -32 градусов по Цельсию, сохраняя при этом текучесть. Если масло замерзает над этой отметкой, то это явный признак контрафактной продукции.
Чек упакованный Тара. Чтобы определить подлинность смазки, необходимо сначала встряхнуть и перевернуть баллончик.Если потребитель услышал брызги, значит такая смазка подделана. Zic 5W40 в оригинале никогда не помешает в силу своей синтетической природы.

Производитель ZEK очень хорошо продумал степень защиты своего продукта. Воспользовавшись этими советами, потребитель обезопасит себя от некачественной продукции. Ведь от контрафактного элемента осталось два шага вперед до капитального ремонта двигателя автомобиля.

(PDF) ВЛИЯНИЕ МАСЛЯНЫХ ЭКСТРАКТОВ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ РАСТЕНИЙ НА КОРМЛЕНИЕ БОЛЬШОГО СОСНОВОГО МОЛОЧКА HYLOBIUS ABIETIS (L.) ЖУКИ НА СОСНОВЫХ СТРЕЛЯХ

I. Korczyński, R. Kuźmiński

Acta Sci. Pol.

Не удалось показать значительный эффект, например, масляные экстракты Tilia cordata,

Arctium lappa и Dryopteris filix-mas на питательную активность долгоносиков. В то же время

в более ранних исследованиях было показано, что порошок, приготовленный из листьев Tilia cordata, привлекал

жуков-долгоносиков [Korczyński and Kuświk 2001], тогда как порошковые препараты, приготовленные из листьев Arctium lappa и Dryopteris filix-mas

, уменьшали размер повреждение сосны

побегов долгоносиками [Korczyński and Ejchorst 2000 b].Это означает, что по крайней мере в

некоторых случаях порошковые препараты могут проявлять более высокую активность, чем масляные экстракты.

Следует добавить, что в этом исследовании не было показано никакого эффекта на питание долгоносиков для масляного экстракта

, полученного из Sambucus nigra, аналогично тому, как отсутствие такого эффекта показано для

порошкового препарата, приготовленного из растений этого вида [Korczyński и Ejchorst

2000 b].

ВЫВОДЫ

1. Масляный экстракт листьев томата Lycopersicon esculentum содержит вещества, снижающие кормление крупных сосновых долгоносиков на побегах сосны обыкновенной.

2. Масляные экстракты листьев мака полевого и ореха обыкновенного Juglans

Листья regia содержат вещества, увеличивающие питание крупных сосновых долгоносиков.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Goszczyński W., 1993. Zoocydy w ochronie roślin [Зооциды в защите растений]. Wyd. SGGW

Warszawa [на польском языке].

Korczyński I., 1992. Studia nad ekologią szeliniaka sosnowca — Hylobius abietis (L.) (Coleopte-

ra, Curculionidae) w aspekcie nowych możliwości ochrony upraw sosnowietius

новых возможностей защиты сосновых культур]. Rocz. AR Pozn. Розпр. Наук. 229, 1-23 [в Pol-

иш].

Korczyński I., Ejchorst A., 2000. Влияние препаратов, приготовленных из отдельных видов растений, на

степени кормления большого соснового долгоносика Hylobius abietis (L.) на сосне (Pinus sylvestris

L.) веточки. Sci. Пап. Agric. Univ. Позн., Лесное хозяйство 3, 95-99.

Корчиньски И., Эйхорст А., 2000 г. Ответы крупного соснового долгоносика — Hylobius abietis (L.) на

запахов отдельных видов растений. Sci. Пап. Agric. Univ. Позн. Для. 3, 101-105.

Korczyński I., Kowańdy M., 2001. Реакции большого соснового долгоносика Hylobius abietis (L.) на запах

отдельных видов трав (Gramineae). Sci. Пап. Agric. Univ. Позн., Лесное хозяйство 4, 95-98.

Корчинский И., Кусвик М., 2001. Реакции большого соснового долгоносика Hylobius abietis (L.) на запах

препаратов, приготовленных из отдельных пород деревьев.Sci. Пап. Agric. Univ. Позн., Лесное хозяйство 4, 103-

-106.

Korczyński I., Owczarek I., 2001. Исследования реакции большого соснового долгоносика Hylobius abietis

(L.) (Coleoptera, Curculionidae) на запах отдельных видов растений. Sci. Пап. Agric. Univ.

Позн., Лесное хозяйство 4, 104-111.

Кузминьски Р., 2002 г. а. Реакция сосны крупной

долгоносик Hylobius abietis (L.) (Coleoptera, Curculionidae) к аромату соков, приготовленных из

отобранных видов растений]. Sylwan 146 (11), 83–87 [на польском языке].

Кузминьски Р., 2002 г.р. Wpływ zapachu proszków z wybranych gatunków roślin na zachowanie

się szeliniaka sosnowca — Hylobius abietis (L.) (Coleoptera, Curculionidae) [Эффект от

News and Insights Forleoptera, Curculionidae, Final Release 9000 SBA и Treasury и выпуск казначейства Промежуточное окончательное правило ГЧП в отношении прощения ссуд

26 мая 2020

23 мая 2020 года Управление малого бизнеса (SBA) и Казначейство (Казначейство) выпустили промежуточное окончательное правило Программы защиты зарплаты (PPP) в отношении прощения ссуд (Правило о прощении ссуд).SBA и Казначейство также выпустили еще один набор правил, касающихся процесса проверки ссуды SBA. В этом предупреждении обсуждается только Правило прощения ссуд.

Правило прощения ссуд доступно здесь: https://home.treasury.gov/system/files/136/PPP-IFR-Loan-Forgiveness.pdf. Правило прощения ссуд дополняет предыдущие постановления и рекомендации по отдельным вопросам, связанным с прощением ссуд, включая Заявление о прощении ссуды и инструкции, выпущенные Управлением по делам бизнеса и Казначейством 15 мая 2020 года.

Ниже приведены некоторые ключевые элементы правила прощения ссуд.

Определение затрат на заработную плату

Законодательное определение затрат на заработную плату было уточнено в отношении чаевых или их эквивалента и затрат на заработную плату для независимого подрядчика и индивидуальных предпринимателей. Что касается чаевых или их эквивалента, Правило прощения ссуд уточняет, что такие чаевые или эквивалент основаны на записях работодателя о прошлых чаевых или, в отсутствие таких записей, на разумной и добросовестной оценке работодателем таких чаевых.Что касается независимых подрядчиков и индивидуальных предпринимателей, Правило прощения ссуд разъясняет, что для независимого подрядчика или индивидуального предпринимателя расходы на заработную плату включают заработную плату, комиссионные, доход или чистую прибыль от самозанятости или аналогичную компенсацию.

Сроки начисления заработной платы

Правило прощения ссуд гласит, что расходы на заработную плату обычно возникают в день получения заработной платы работника (то есть в день, когда работник работал). Для сотрудников, которые не выполняют работу, но все еще находятся на заработной плате заемщика, расходы на заработную плату производятся в соответствии с графиком, установленным заемщиком (как правило, каждый день, когда сотрудник выполнял бы работу).

Сотрудники Furloughed

Если заемщик выплачивает уволенным работникам их зарплату, заработную плату или комиссионные в течение применимого покрываемого периода, эти выплаты имеют право на прощение, если они не превышают годовой оклад в размере 100 000 долларов США, пропорционально распределенному на применимый покрываемый период.

ПЛАТА ЗА ОПАСНОСТЬ И БОНУСЫ

Правило прощения ссуды гласит, что если общая сумма вознаграждения работника не превышает 100000 долларов в годовом исчислении, выплата за работу в опасных условиях и бонусы имеют право на прощение ссуды, поскольку они представляют собой надбавку к окладу или заработной плате и, таким образом, являются аналогичной формой компенсации. .

КРЫШКИ ДЛЯ СОБСТВЕННИКОВ-СОТРУДНИКОВ И САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ ЛИЦ

Правило прощения ссуд гласит, что сумма прощения ссуды, запрошенная для компенсации заработной платы собственников-служащих и самозанятых лиц, не может быть больше, чем меньшее из 8/52 компенсации 2019 года (то есть примерно 15,38 процента компенсации 2019 года) или Всего 15 385 долларов США на человека во всех компаниях. В частности, сотрудники-владельцы ограничены суммой их денежной компенсации за 2019 год, пенсионных взносов работодателя и взносов на здравоохранение, сделанных от их имени.Лица, подающие заявку в Таблицу C, ограничены суммой замены компенсации их владельцу, рассчитанной на основе суммы чистой прибыли за 2019 год от их чистой прибыли от самозанятости за 2019 год (за вычетом заявленных вычетов расходов по разделу 179, невозмещенных расходов партнерства и истощения нефтегазовых активов. ) умножить на 0,9235. Никакого дополнительного прощения не предусматривается для пенсионных взносов или взносов на медицинское страхование для самозанятых лиц, включая лиц, подающих документы по Графику C, и общих партнеров, поскольку такие расходы оплачиваются из их чистого дохода от самозанятости.

ОСВОБОЖДЕНИЕ ДЛЯ СОТРУДНИКОВ ЗАЕМЩИКУ, ПРЕДЛАГАЕМУЮ ПЕРЕНЕМУ

Сотрудники, которых заемщик предложил повторно нанять, как правило, освобождаются от расчета сокращения прощения ссуды в соответствии с Законом CARES. Это освобождение также доступно, если заемщик ранее сокращал часы работы сотрудника и предлагал восстановить часы работы с той же зарплатой или заработной платой. В частности, при расчете суммы прощения ссуды заемщик может исключить любое сокращение численности сотрудников, эквивалентных полной занятости, которое относится к отдельному сотруднику, если:

заемщик сделал добросовестное письменное предложение о приеме на работу такого сотрудника (или, если применимо, о восстановлении сокращенного рабочего времени такого сотрудника) в течение периода покрытия или альтернативного периода покрытия заработной платы;
предложение касалось такой же заработной платы и такого же количества часов, сколько заработал такой сотрудник в последний период выплаты заработной платы до увольнения или сокращения рабочего времени;
предложение отклонено таким сотрудником;
заемщик вел записи, документирующие предложение и его отклонение; и
заемщик проинформировал соответствующую государственную кассу по страхованию от безработицы об отклоненном предложении такого сотрудника о повторном приеме на работу в течение 30 дней с момента отклонения этого предложения работником.

Правило прощения ссуд также отмечает, что дополнительная информация о том, как заемщики должны сообщать информацию об отклоненных предложениях об отказе в выплате в государственные органы страхования по безработице, будет размещена на веб-сайте SBA.

СОКРАЩЕНИЕ ПОЛНОЙ ЭКВИВАЛЕНТНОЙ (ЭПЗ) СОТРУДНИКОВ

Как правило, сокращение количества сотрудников FTE в течение применимого покрытого периода снижает сумму прощения ссуды на тот же процент, что и процентное сокращение сотрудников FTE.Заемщик должен сначала выбрать отчетный период: (i) с 15 февраля 2019 г. по 30 июня 2019 г .; (ii) с 1 января 2020 года по 29 февраля 2020 года; или (iii) в случае сезонного работодателя — одним из двух предыдущих методов или последовательным 12-недельным периодом с 1 мая 2019 года по 15 сентября 2019 года. Если среднее количество сотрудников FTE в течение применимого покрытого периода меньше чем в течение отчетного периода, общие приемлемые расходы, доступные для прощения, сокращаются пропорционально процентному сокращению числа сотрудников FTE.

Правило прощения ссуды дает следующий пример:

Пример: Если у заемщика было 10,0 сотрудников FTE в течение отчетного периода, и это снизилось до 8,0 сотрудников FTE в течение охватываемого периода, процент сотрудников FTE снизился на 20 процентов, и, таким образом, только 80 процентов приемлемых расходов доступны для прощения .

ЧТО ОЗНАЧАЕТ СОТРУДНИК FTE?

FTE означает сотрудника, который работает в среднем 40 или более часов в неделю.Часы сотрудников, которые работают менее 40 часов, рассчитываются как доли одного сотрудника FTE и суммируются, как поясняется ниже.

Заемщики, просящие прощения, должны задокументировать среднюю численность сотрудников FTE в течение применимого покрываемого периода и выбранный ими учетный период. Для целей этого расчета заемщики должны разделить среднее количество часов, оплачиваемых для каждого сотрудника в неделю, на 40, ограничив этот коэффициент 1,0. Например, сотрудник, которому платили 48 часов в неделю в течение страхового периода, будет считаться сотрудником FTE с 1 шт.0.

Для сотрудников, которым платили менее 40 часов в неделю, заемщики могут выбрать расчет эквивалента полной занятости одним из двух способов. Во-первых, заемщик может рассчитать среднее количество часов в неделю, оплачиваемых частично занятым работником в течение страхового периода. Например, если сотруднику платили за 30 часов в неделю в среднем в течение охватываемого периода, сотрудник может считаться сотрудником с ЭПЗ 0,75. Точно так же, если сотруднику платили за десять часов в неделю в среднем в течение охватываемого периода, этот сотрудник может считаться сотрудником с полной занятостью 0.25. Во-вторых, для удобства администрирования заемщики могут использовать эквивалент 0,5 полной занятости на каждого сотрудника, работающего неполный рабочий день.

Заемщики могут выбрать только один из этих двух методов и должны последовательно применять этот метод ко всем своим сотрудникам, работающим неполный рабочий день, в течение применимого охватываемого периода и выбранного учетного периода. В любом случае заемщик должен предоставить совокупное количество сотрудников FTE как за выбранный базисный период, так и за применимый покрываемый период, сложив вместе все расчеты сотрудников FTE на уровне сотрудников.Затем заемщик должен разделить среднестатистических сотрудников FTE в течение применимого покрываемого периода на средние сотрудники FTE в течение выбранного базисного периода, в результате чего получится коэффициент уменьшения.

ЗАРПЛАТА И СОКРАЩЕНИЕ ЗАРПЛАТЫ

В соответствии с Законом CARES снижение заработной платы работника более чем на 25 процентов, как правило, приводит к уменьшению суммы прощения ссуды, если не применяется исключение. В частности, для каждого нового сотрудника в 2020 году и каждого существующего сотрудника, которому не заплатили больше, чем годовой эквивалент 100000 долларов США в любом периоде оплаты в 2019 году, заемщик должен уменьшить общую сумму прощения на общую сумму в долларах заработной платы или сокращений заработной платы, которые превышают 25 процентов базового оклада или заработной платы в период с 1 января 2020 г. по 31 марта 2020 г. (базисный период), за исключением заемщиков, восстанавливающих пониженную заработную плату или оклады (см. ниже).Этот расчет сокращения выполняется для каждого сотрудника, а не в совокупности.

Правило прощения ссуды дает следующий пример:

Пример: Заемщик снизил недельную заработную плату штатного сотрудника с 1000 долларов в неделю в течение отчетного периода до 700 долларов в неделю в течение страхового периода. Сотрудник продолжал работать на постоянной основе в течение охваченного периода с полной занятостью 1,0. В этом случае первые 250 долларов (25 процентов от 1000 долларов) освобождаются от скидки.Заемщики, просящие прощения, укажут 400 долларов в качестве снижения заработной платы / почасовой оплаты труда для этого сотрудника (дополнительное еженедельное сокращение на 50 долларов, умноженное на восемь недель).

СОКРАЩЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА СОТРУДНИКОВ ПРОТИВ СОКРАЩЕНИЯ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ

Закон CARES не касается пересечения между положением о сокращении FTE для сотрудников и положением о сокращении заработной платы / заработной платы. Чтобы гарантировать, что заемщики не будут подвергнуты двойному наказанию, снижение заработной платы применяется только к той части снижения заработной платы и заработной платы сотрудников, которая не связана с сокращением FTE.

Правило прощения ссуды дает следующий пример:

Пример: Сотрудник с почасовой оплатой труда проработал 40 часов в неделю в течение выбранного заемщиком базисного периода (сотрудник с полной ЭПЗ 1,0), а заемщик сократил часы работы сотрудника до 20 часов в неделю в течение применимого периода покрытия (сотрудник с полной ЭПЗ 0,5 ). Почасовая оплата работника в течение соответствующего периода покрытия не изменилась. Поскольку почасовая оплата не изменилась, сокращение общей заработной платы сотрудника полностью связано с сокращением FTE, и от заемщика не требуется проводить расчет заработной платы для этого сотрудника.

ЗАРПЛАТА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ

Закон CARES предусматривает, что если определенные оклады и заработная плата сотрудников были снижены в период с 15 февраля 2020 года по 26 апреля 2020 года (период безопасной гавани), но заемщик отменяет эти сокращения к 30 июня 2020 года или ранее, заемщик освобождается от любых уменьшение суммы прощения ссуды, которая в противном случае потребовалась бы из-за снижения заработной платы в соответствии с Законом CARES. Точно так же, если заемщик устраняет любые сокращения сотрудников FTE, происходящие в течение периода безопасной гавани до 30 июня 2020 года или ранее, заемщик освобождается от любого сокращения суммы прощения ссуды, которое в противном случае потребовалось бы из-за сокращения сотрудников FTE.

Если заемщик отвечает требованиям безопасной гавани для сокращения FTE, ему не будет применяться какое-либо сокращение прощения ссуды на основании сокращения сотрудников FTE.

СОТРУДНИКОВ, уволенных по причине, добровольно уволенных или добровольно запрашивающих сокращение расписания

Когда сотрудник заемщика уволен по причине, добровольно увольняется или добровольно запрашивает сокращенный график в течение применимого покрываемого периода (событие сокращения FTE), заемщик может засчитать такого сотрудника на том же уровне эквивалента полной занятости до сокращения FTE событие при расчете штрафа за сокращение FTE сотрудника.Такие сотрудники освобождаются от начисления штрафа за сокращение ЭПЗ.

Заемщики, которые пользуются этим освобождением, должны вести записи, подтверждающие, что каждый такой сотрудник был уволен по какой-либо причине, добровольно уволился или добровольно потребовал сокращения графика. Заемщик должен предоставить такую документацию по запросу.

Иммуномодулирующая активность эфирных масел в фагоцитах крупного рогатого скота и человека

Прогресс 16.10.2017 — 30.09.17

Результаты
Целевая аудитория: Это исследование представляет интерес для нескольких групп, как в регионах Монтана и национальный по всей стране.Во-первых, эта информация представляет интерес для животноводческой отрасли, если мы сможем идентифицировать и разработать новые методы лечения для усиления защиты хозяина от инфекции и / или контроля воспаления и последующего повреждения тканей. Эфирные масла являются натуральными продуктами и могут представлять собой новый, нетоксичный и органический подход к регулированию воспалительных реакций у домашнего скота. Этот тип лечения будет представлять большой интерес и не будет иметь проблем с устойчивостью к антибиотикам или нежелательными остатками лекарств.Во-вторых, это исследование представляет интерес для медицинского сообщества, если разработаны эффективные естественные методы лечения инфекций или воспалительных заболеваний. Наконец, производители сельскохозяйственных культур из Монтаны могут быть заинтересованы, если будет определено, что текущая или дополнительная специальность имеет дополнительную ценность в виде экстракции эфирного масла и использования в животноводстве и / или медицине. Изменения / проблемы: Ничего не сообщается Какие возможности для обучения и профессионального развития предоставил проект?Дерек Дамрон из Кентского государственного университета, специалист по каналам транзиентного рецепторного потенциала (TRP). Вместе с доктором Дамроном мы продолжаем изучать новые области воздействия эфирных масел на каналы TRP. Как результаты были распространены среди заинтересованных сообществ? Эти результаты были опубликованы в рецензируемых публикациях в международных журналах. Что вы планируете сделать в следующий отчетный период для достижения целей? Мы продолжим работать над конкретными целями, предложенными для этого проекта.

Воздействия
Что было достигнуто в рамках этих целей? Род Ferula (Apiaceae) включает около 185 видов, распространенных в Центральной Азии, Средиземноморье и Северной Африке. Различные части этих растений (например, корни, листья, семена) и смола, полученная из растения, исторически использовались в традиционной фитотерапии для лечения различных заболеваний. Несмотря на важность Ferula spp. как потенциальный источник новых терапевтических соединений, химический состав и биологические свойства многих эндемичных видов Ferula spp.еще не прошли оценку. Мы определили состав эфирных масел из зонтиков + семян и стеблей F. akitschkensis (обозначенных как FAEOu / s и FAEOstm соответственно) и оценили их иммуномодулирующую активность в отношении нейтрофилов человека. Эфирные масла были получены гидродистилляцией FAEOu / s и проанализированы FAEOstmand. методами газовой хроматографии и газовой хроматографии-масс-спектрометрии. Пятьдесят два соединения были идентифицированы в FAEOu / s. Основными компонентами были сабинен, α-пинен, β-пинен, терпинен-4-ол, эремофилен и 2-химахален-7-ол, тогда как основными компонентами FAEOstm были миристицин и геранилацетон.FAEOu / s & beta; -пинен, сабинен, & gamma; -терпинен, геранилацетон, изоборнилацетат и (E) -2-ноненал стимулировали мобилизацию [Ca2 +] i в нейтрофилах человека, наиболее мощным из которых является геранилацетон (EC50 = 7,6 & plusmn; 1,9). & micro; M) и изоборнилацетат 6,4 & plusmn; 1,7 (ЕС50 = 7,6 ± 1,9 мкМ). Кроме того, обработка нейтрофилов & beta; -пиненом, сабиненом, & gamma; -терпиненом, геранилацетоном и изоборнилацетатом снижает чувствительность клеток к N-формил-Met-Leu-Phe (fMLF) и интерлейкину-8 (IL-8). -индуцировал поток [Ca2 +] i и ингибировал хемотаксис, индуцированный fMLF.Эффекты & beta; -пинена, сабинена, & gamma; -терпинена, геранилацетона и изоборнилацетата на поток нейтрофилов [Ca2 +] i ингибировались блокаторами каналов транзиторного рецепторного потенциала (TRP). Кроме того, наиболее сильнодействующее соединение, геранилацетон, активировало приток Ca2 + в клетки HEK293, трансфицированные TRPV1. Напротив, миристицин ингибировал поток нейтрофилов [Ca2 +] i, стимулированный fMLF и IL-8, и ингибировал индуцированный капсаицином приток Ca2 + в клетки HEK293, трансфицированные TRPV1. Эти данные, а также моделирование фармакофора агонистов TRP позволяют предположить, что геранилацетон является агонистом TRPV1, тогда как миристицин является антагонистом TRPV1.Таким образом, по крайней мере, часть лечебных свойств эфирных масел ферулы может быть обусловлена модулирующим действием на каналы TRP.

Публикации

Тип: Журнальные статьи Положение дел: Опубликовано Год публикации: 2017 г. Цитата: Узек, Г., Щепеткин, И.А., Утегенова, Г.А., Кирпотина, Л.Н., Андрей, С.Р., Узек, Т., Хеснэ Кан Баер, К., Абидкулова, К.Т., Кушнаренко, С.В., Хлебников, AI, Damron, DS, и Quinn, MT (2017) Химический состав и модулирующая активность фагоцитов эфирных масел Ferula iliensis.J. Leukocyte Biol. 101: 1361-1371.
Тип: Журнальные статьи Положение дел: Опубликовано Год публикации: 2017 г. Цитата: Верджелли, К., Щепеткин, И.А., Чичани, Г., Чилибрицци, А., Крочетти, Л., Джованнони, М.П., Геррини, Г., Яковоне, А., Кирпотина, Л., Йе, Р.Д., и Куинн, MT (2017) Синтез пяти- и шестичленных N-фенилацетамидозамещенных гетероциклов в качестве агонистов формилпептидных рецепторов (FPR). Drug Devel. Res. 78: 49-62.
Тип: Журнальные статьи Положение дел: Опубликовано Год публикации: 2017 г. Цитата: Верджелли, К., Щепеткин, И.А., Крочетти, Л., Яковоне, А., Джованнони, М.П., Геррини, Г., Хлебников, А.И., Чиаттини, С., Чичани, Г., и Куинн, М. (2017) Изоксазол-5 (2H) -он: новый каркас для сильнодействующих ингибиторов эластазы нейтрофилов человека (HNE). J. Enzyme Inhib. Med. Chem. 32: 821-831.
Тип: Журнальные статьи Положение дел: Опубликовано Год публикации: 2017 г. Цитата: Кирпотина Л.Н., Щепеткин И.А., Хлебников А.И., Рубан О.И., Ге Ю., Е. Р., Куинн М. (2017) 4-ароил-3-гидрокси-5-фенил-1H-пиррол-2 (5H) -оны как антагонисты N-формилпептидного рецептора 1 (FPR1).Biochem. Pharmacol. 142: 120-132.

Прогресс с 01.07.16 по 30.09.16

Результаты
Целевая аудитория: Это исследование представляет интерес для нескольких групп, как на региональном уровне в Монтане, так и на национальном уровне по всей стране. Во-первых, эта информация представляет интерес для животноводческой отрасли, если мы сможем идентифицировать и разработать новые методы лечения для усиления защиты хозяина от инфекции и / или контроля воспаления и последующего повреждения тканей.Эфирные масла являются натуральными продуктами и могут представлять собой новый, нетоксичный и органический подход к регулированию воспалительных реакций у домашнего скота. Этот тип лечения будет представлять большой интерес и не будет иметь проблем с устойчивостью к антибиотикам или нежелательными остатками лекарств. Во-вторых, это исследование представляет интерес для медицинского сообщества, если разработаны эффективные естественные методы лечения инфекций или воспалительных заболеваний. Наконец, производители сельскохозяйственных культур из Монтаны могут быть заинтересованы, если будет определено, что текущая или дополнительная специальность имеет дополнительную ценность в виде экстракции эфирного масла и использования в животноводстве и / или медицине.Изменения / проблемы: Ничего не сообщается Какие возможности для обучения и профессионального развития предоставляет проект? Основываясь на предложенной нами работе и результатах недавних исследований, мы наладили новое сотрудничество с доктором Дереком Дамроном из Кентского государственного университета, который является экспертом по каналам транзиентного рецепторного потенциала (TRP). . Вместе с доктором Дамроном мы исследуем новые области воздействия эфирных масел на каналы TRP. Как результаты были распространены среди заинтересованных сообществ? Эти результаты были опубликованы в двух рецензируемых публикациях в международных журналах, а также представлены на одной международной встрече.Что вы планируете сделать в следующий отчетный период для достижения поставленных целей? Ничего не сообщается

Воздействия
Что было достигнуто в рамках этих целей? Эфирные масла получали гидродистилляцией зонтиков + семян и стеблей Ferula akitschkensis (FAEOu / s и FAEOstm соответственно) и анализировали с помощью газовой хроматографии и газовой хроматографии-масс-спектрометрии. Пятьдесят два соединения были идентифицированы в FAEOu / s; первичными компонентами были сабинен, α-пинен, β-пинен, терпинен-4-ол, эремофилен и 2-химахален-7-ол, тогда как основными компонентами FAEOstm были миристицин и геранилацетон.FAEOu / s, & beta; -пинен, сабинен, & gamma; -терпинен, геранилацетон, изоборнилацетат и (E) -2-ноненал стимулировали мобилизацию [Ca2 +] i в нейтрофилах человека, наиболее сильным из которых является геранилацетон (EC50 = 7,6 + мин. ; 1,9 мкМ) и изоборнилацетат 6,4 & plusmn; 1,7 (EC50 = 7,6 ± 1,9 мкМ). Кроме того, обработка нейтрофилов & beta; -пиненом, сабиненом, & gamma; -терпиненом, геранилацетоном и изоборнилацетатом снижает чувствительность клеток к N-формил-Met-Leu-Phe (fMLF) и интерлейкину-8 (IL-8). -индуцировал поток [Ca2 +] i и ингибировал хемотаксис, индуцированный fMLF.Эффекты & beta; -пинена, сабинена, & gamma; -терпинена, геранилацетона и изоборнилацетата на поток нейтрофилов [Ca2 +] i ингибировались блокаторами каналов транзиторного рецепторного потенциала (TRP). Кроме того, наиболее сильнодействующее соединение, геранилацетон, активировало приток Ca2 + в клетки HEK293, трансфицированные TRPV1. Напротив, миристицин ингибировал поток нейтрофилов [Ca (2 +)] i, стимулированный fMLF и IL-8, и ингибировал индуцированный капсаицином приток Ca2 + в клетки HEK293, трансфицированные TRPV1. Эти данные, а также моделирование фармакофора агонистов TRP позволяют предположить, что геранилацетон является агонистом TRPV1, тогда как миристицин является антагонистом TRPV1.Таким образом, по крайней мере, часть лечебных свойств эфирных масел ферулы может быть обусловлена модулирующим действием на каналы TRP.

Публикации

Тип: Журнальные статьи Положение дел: Опубликовано Год публикации: 2016 г. Цитата: 164. Щепеткин И.А., Кушнаренко С.В., Узек, Г., Кирпотина, Л.Н., Синхарой, П., Утегенова, Г.А., Абидкулова, К.Т., Узек, Т., Хеснэ Кан Баер, К. , Коврижина, А.Р., Хлебников, А.И., Дамрон, Д.С., и Куинн, М.T. (2016) Модуляция нейтрофильных реакций человека эфирными маслами Ferula akitschkensis и их составляющими. J. Agr. Food Chem. 64: 7156-7170.
Тип: Материалы конференции и презентации Положение дел: Другой Год публикации: 2016 г. Цитата: Утегенова Г.А., Кушнаренко С.В., Щепеткин И.А., Кирпотина Л.Н., Паллистер К., Войич Дж.М., Озек Г., Озек Т., Абидкулова К.Т., Куинн М.Т. (2016) Антимикробная активность эфирных масел из четырех растений Ferula L.виды, произрастающие в Казахстане против метициллинрезистентного золотистого стафилококка. 2-й симпозиум по евроазиатскому биоразнообразию, Анталия, Турция, 23-27 мая 2016 г.

Новое биоповерхностно-активное вещество, производящее Kocuria rosea ABR6 в качестве потенциального напряжения при извлечении нефтешлама и смазке | AMB Express

В текущем исследовании было выделено несколько штаммов бактерий. Поскольку доминантным штаммом в накопительной культуре (среда Бушнелла-Хасса) был изолят W11, была исследована продукция бактерий.Скрининг показал, что W11 продуцирует значительное количество биоповерхностно-активного вещества и снижает поверхностное натяжение с 72 мН / м до 31,6 мН / м. Также; диаметр ореола расширения масла составлял 9 см (рис. 1А). Коллапс капли менее чем за минуту указал на присутствие биосурфактанта в среде Бушнелла Хасса. Испытание на схватывание капли для исследования биоповерхностно-активного вещества, производимого W11, было положительным. Изолированные бактерии измеряли с помощью стандартных методов скрининга, таких как метод вытеснения нефти, метод коллапса масляной капли (DCM), измерение поверхностного натяжения (SFT) и индекс эмульгирования (Soltanighias et al.2019). Это доказало его способность производить биосурфактанты и было выбрано для дальнейшего анализа нефтеотдачи, оптимизации и анализа биоразложения.

Рис. 1

A Тест вытеснения масла супернатантом, полученным из Kocuria rosea ABR6. B Стабильность эмульсии масляного осадка, полученного из культуральной среды Kocuria rosea ABR6, после 7 дней инкубации

Выделение бактерий, продуцирующих биосурфактанты

Выделенные бактерии показали положительный рост в селективной культуральной среде (оливковом бульоне и Бушнеле). Hass), и этот штамм мы назвали W11.Для точной идентификации были полезны биохимические тесты, например ПЦР очищенной бактериальной ДНК с универсальными праймерами показала полосу 1500 п.н. при гель-электрофорезе. Анализ геномной последовательности 16S рДНК с использованием Finch TV и затем BLASTN подтвердил, что W11 из образца нефтешлама был связан с Kocuria rosea и был назван Kocuria rosea ABR6. Геномная последовательность 16S рДНК была депонирована в NCBI. под инвентарным номером MK100469 . Также этот штамм депонирован в Коллекции культур нефтяной биотехнологии как kocuria rosea PBCC1167.

Обработка маслянистого ила биоповерхностно-активным веществом

Среда культуры Kocuria rosea ABR6 после 72-часовой инкубации при 100 об / мин при 30 ° C была проведена для уменьшения маслянистого ила с высокой вязкостью в резервуаре для хранения сырой нефти. В результате обработки нефтешлама биосурфактантом из выделенного Kocuria rosea ABR6 50% сырой нефти было переработано в лабораторных условиях (рис. 1B). В образце положительного контроля 75% сырой нефти было извлечено из нефтешламов, при условии, что в образце отрицательного контроля рециркулируется только 3% сырой нефти.

Смазка сырой нефтью биосурфактантом

Для лучшего описания эффекта смазки сырой нефтью с использованием биосурфактанта мы разработали эксперимент с сырой нефтью в трубопроводах in vitro. Биосурфактант, продуцируемый изолированными бактериями, ускорял движение сырой нефти, так как время движения сырой нефти уменьшилось с 66 до 39 с.

Химический анализ ТСХ и FTIR.

Тонкослойная хроматография (ТСХ) использовалась для разделения нелетучих смесей. По прошествии 72 часов остаток масла и биоповерхностно-активного вещества в супернатанте контролировали хроматографическим методом.Это исследование было выполнено с абиотическим образцом, введенным в качестве контроля. Как показано на фиг. 2B, наблюдалось Rf 0,81.

Рис. 2

A Характеристика биосурфактана с использованием FTIR анализа из Kocuria rosea ABR6. B Биосурфактант на хроматограмме, продуцируемый Kocuria rosea ABR6

FTIR-анализ выполняли для характеристики типа биосурфактанта, секретируемого из Kocuria rosea ABR6 . Согласно спектру FTIR (рис.2А). Участок около 1380 см ^-1 соответствует присутствию групп -CH ₃ и -CH ₂ в алифатических цепях липидов. Широкая полоса при 2926 см ^-1 представляет валентные колебания O – H от свободных гидроксильных групп. Области около 2926 см ^-1 означают спирты и фенолы. Пик в области 518 см ^-1, вероятно, может быть связан с присутствием дисульфидов в молекуле. Пик около 2402 см ^-1 может представлять P – H в фосфине.Пик около 948 см ^-1 может быть связан с присутствием P – O – R отрезка сложноэфирной группы. Пик около 3398 см ^-1 показывает присутствие RCONh3, относящегося к аминокислотам. Пик около 1659 см ^-1 указывает на C = C от алкена бактериального белка, а также пик около 832 см ^-1, 616 см ^-1 и 716 см ^-1 из-за присутствия алкена . Пик около 936 см ^-1 может быть отнесен к ОН, карбоксильной группе. Анализ FTIR показал, что биоповерхностно-активное вещество, продуцируемое Kocuria rosea ABR6 , было липопептидом.

Анализ биодеградации сырой нефти

В результате исследования мы обнаружили, что при производстве биосурфактанта в качестве источника энергии используются различные виды углерода. В этом исследовании изучалась способность Kocuria rosea ABR6 использовать сырую нефть в качестве источника углерода и производить биосурфактант. Процент биоразложения сырой нефти биосурфактантом звучит быстро. Это может быть связано с тем, что микроорганизмы в нефтешламе обладают способностью использовать оставшуюся сырую нефть в качестве источника углерода и энергии.В сумме деградация сырой нефти составила 22%.

Оптимизация роста бактерий для максимального увеличения производства биосурфактанта

Однофакторный тест3

Влияние pH: Чтобы увеличить количество биоповерхностно-активного вещества, продуцируемого Kocuria rosea ABR6 в селективных условиях, необходимо оптимизировать пять параметров. Согласно результатам, наивысшее эмульгирование было связано с pH 9 и около 80% (рис. 3A) соответственно, эмульгирование выделенных бактерий при pH 7, 8, 9 и 10 составляло 70%, 75%, 80% и 65%.Влияние источников углерода: наибольшее производство биосурфактанта составило 80% и было связано с оливковым маслом около 80%, а также ферментация глюкозы, трибутирина, сырого масла изолированным штаммом составила 40%, 53%, 75% (рис. 3B). ). Влияние источников азота: чтобы найти лучшие источники азота, цифры показали, что дрожжевой экстракт с содержанием 75% был лучшим источником азота. Другие источники включают пептон, Nh5NO3, NaNO3 и триптон — 70%, 73%, 52% и 55%. (Рис. 3C). Влияние перемешивания: результаты показывают, что наилучшее перемешивание составляло 120 об / мин, остальные результаты перемешивания при 80 об / мин, 100 об / мин, 120 об / мин и 140 об / мин были: 75%, 78%, 83% и 80% (рис.3D).

Рис. 3

A Влияние pH биосурфактанта, производимого Kocuria rosea ABR6, B влияние биосурфактанта источников углерода, производимого Kocuria rosea ABR6. C Воздействие источников азота биоповерхностно-активное вещество производства Kocuria rosea ABR6. D Влияние перемешиваемого биоповерхностно-активного вещества, продуцируемого Kocuria rosea ABR6

Анализ поверхности отклика

Результаты анализа поверхности отклика показаны на рис.4. Наибольший рост наблюдался через 72 часа после инкубации; следовательно, максимальная степень эмульгирования составила около 96 процентов. Согласно графику через 96 ч выделенный штамм показал наибольшую продукцию биосурфактанта. Он показывает, что Kocuria rosea имеет максимальное производство биосурфактанта в стационарной фазе. Согласно рис. 4, pH 9 обеспечивал наилучшие условия для производства биосурфактанта в этом исследовании. Исходя из активности эмульгирования около 97,38, оптимальная скорость аэрации составляла 120 об / мин.Для определения наивысшего уровня продукции биосурфактанта Kocuria rosea ABR6 был разработан двухэтапный эксперимент. На первом этапе было проведено 40 тестов, затем 15 тестов. Переменными факторами в этих тестах были pH, скорость аэрации и инкубация. На основании этих результатов, если условия: pH 9, скорость аэрации 120 об / мин и инкубация 72 часа, производство биосурфактанта будет 100%.

Рис. 4

A Контурная кривая влияние факторов скорости аэрации и времени инкубации kocuria rosea ABR6, B трехмерная кривая влияния факторов скорости аэрации и времени инкубации, C контурная кривая влияние факторов pH и скорости аэрации kocuria rosea ABR6, D трехмерная (3D) кривая влияния факторов pH и аэрации kocuria rosea ABR6, E контурная кривая влияние pH факторы и время инкубации kocuria rosea ABR6, F трехмерная (3D) кривая влияния факторов pH и времени инкубации

Влияние различных факторов в трех измерениях

Статистический анализ и дисперсионный анализ (ANOVA) на втором этапе оптимизации производства биосурфактанта Kocuria rosea ABR6 продолжился.На рисунке 5 показан статистический анализ и дисперсионный анализ (ANOVA), что для каждой переменной соответствующий коэффициент корреляции представляет собой значение P и значение F. На основании регрессионного анализа и доказательств было обнаружено, что pH и время инкубации были положительными факторами, а значение P было меньше 0,05. В целом модель была значимой и существенно повлияла на производство биосурфактантов. На рисунке 6 показаны фактические и прогнозируемые объемы производства биоповерхностно-активного вещества в линейной форме.На Фигуре 7 показано влияние факторов pH, скорости перемешивания и времени инкубации на продуцирование биоповерхностно-активного вещества и индекс эмульгирования. По мере увеличения наклона линии счета-фактуры влияние этого фактора на отклик будет более крутым, а наклон линии сглаживания показывает, что влияние этого фактора на отклик было меньше. В этом эксперименте репрезентативный фактор, pH, имел крутой наклон линии, а другие факторы, такие как время инкубации и скорость перемешивания, имели более медленный наклон линии, поэтому они меньше влияли на производство биосурфактантов.{{2}} $$

Y = производство биосурфактанта; A = pH; B = время инкубации; C = Скорость перемешивания.

Рис. 5

Дисперсионный анализ продукции биосурфактанта с помощью kocuria rosea ABR6

Рис.6

Фактические и прогнозируемые значения продукции биосурфактанта в программе RSM по Kocuria rosea ABR6 Рис.

Воздействие факторов, A: pH, B: Время инкубации, C: Скорость перемешивания

Новый биосурфактант, продуцирующий Kocuria rosea ABR6 в качестве потенциального напряжения при извлечении нефтешламов и смазке

AMB Express.2021; 11: 131.

⁴

⁵

Эльхам Акбари

¹ Кафедра микробиологии, факультет Наук, Фалаварджанский филиал, Исламский университет Азад, Исфахан, Иран

Бехнам Расех

² Отдел исследований окружающей среды и биотехнологии, Исследовательский институт нефтяной промышленности (RIPI), PO Box: 14665-137, Тегеран, Иран

Кейван Бехешти Маал

¹ Кафедра микробиологии, Факультет биологических наук, Фалаварджанский филиал Исламского университета Азад, Исфахан, Иран

Фараназ Карбасюн

³ Кафедра микробиологии , Факультет микробиологических наук, Северо-Тегеранский филиал, Исламский университет Азад, Тегеран, Иран

Фатеме Яздян

⁴ Факультет новых наук и технологий Тегеранского университета, Тегеран, Иран

Зарриндохт Эмами-Карвани

¹ Кафедра микробиологии, Факультет биологических наук, Фалаварджанский филиал, Исламский университет Азад, Исфахан, Иран

Реза Пейгами

⁵ Группа биотехнологии, Кафедра химической инженерии, Университет Тарбиат Модарес, Тегеран, Иран

¹ Кафедра микробиологии, Факультет биологических наук, Фалаварджанский филиал, Исламский университет Азад, Исф Ахан, Иран

² Отдел исследований окружающей среды и биотехнологии, Научно-исследовательский институт нефтяной промышленности (RIPI), P.О. Box: 14665-137, Тегеран, Иран

³ Кафедра микробиологии, Факультет микробиологических наук, Северо-Тегеранский филиал, Исламский университет Азад, Тегеран, Иран

⁴ Факультет новой науки и технологий Университета Тегеран, Тегеран, Иран

⁵ Биотехнологическая группа, факультет химической инженерии, Университет Тарбиат Модарес, Тегеран, Иран

Поступила в редакцию 20.06.2021 г .; Принята к печати 19 августа 2021 года.

Открытый доступ

Abstract

Биосурфактанты — это амфифильные молекулы, состоящие из гидрофильной и гидрофобной составляющих, которые обладают способностью проникать в различные фазы для снижения поверхностного натяжения.Это связано с добычей нефти, смазкой и оборудованием для транспортировки сырой нефти по трубопроводу. В текущем исследовании штамм, продуцирующий биосурфактант, был выделен из резервуаров для хранения Исфаханской нефтеперерабатывающей компании в Иране и проверен с помощью испытания на расширение нефти, схлопывания капель и измерения снижения поверхностного натяжения. Извлечение углеводородов из нефтешламов измерялось при постоянных условиях. Влияние факторинга смазки из биоресурсов на сырую нефть в трубопроводах было исследовано in vitro.Кроме того, оптимизация производства биоповерхностно-активного вещества в различных условиях была измерена как единый фактор и с использованием метода поверхности отклика (RSM). Лучшая бактерия-продуцент биосурфактанта была идентифицирована как Kocuria rosea ABR6, а ее последовательность была зарегистрирована в генном банке с номером доступа {«type»: «entrez-нуклеотид», «attrs»: {«text»: «MK100469 «,» term_id «:» 1497395892 «,» term_text «:» MK100469 «}} MK100469. Химический анализ показал, что полученное биоповерхностно-активное вещество является липопептидом.7% сырой нефти было извлечено из нефтешлама биосурфактантом, полученным из Kocuria rosea ABR6. Также была увеличена скорость перекачки сырой нефти по трубопроводам, так как можно было сказать, что на определенном расстоянии время перекачки сократилось с 64 до 35 с. Самая высокая продукция биосурфактанта была измерена при pH 9, скорости аэрации 120 об / мин и 96 ч после инкубации. Использование биосурфактантов производства Kocuria rosea ABR6 рекомендуется для удаления нефтешламов и смазки масла в трубопроводах, рекомендованных в нефтяной промышленности.

Ключевые слова: Биосурфактант, Kocuria rosea , Смазка, Нефтяные шламы, Методика поверхности реагирования

Ключевые моменты

Для улучшения извлечения и предотвращения накопления отходов в резервуаре для хранения сырой нефти рекомендуется применение биосурфактанта.
Выделенные бактерии обладают высокой смазывающей способностью.
Одной из серьезных проблем нефтяной промышленности является способность к биологическому разложению нефтепродуктов, таких как нефтешлам.

Введение

В последние годы контроль и предотвращение химических загрязнителей в нефтяной промышленности всегда были глобальной проблемой (Varjani and Upasani 2017). Есть три физических, химических и биологических метода обработки этих загрязнителей. Однако эти механизмы имеют ряд недостатков, например: в большинстве случаев конечный продукт обычно токсичен. Кроме того, существует острая потребность в устойчивых познаниях и экологически безопасных методах, которые требуют меньшего количества химикатов, являются экономически жизнеспособными и производят нетоксичные натуральные конечные продукты.Одним из химических загрязнителей в нефтяной промышленности является эмульсия различных нефтяных углеводородов, твердых частиц, тяжелых металлов и высокотоксичной воды, называемой нефтешламом. Удаление этих компонентов требует дорогостоящих и трудоемких процессов. В связи с его опасным характером и увеличением количества во всем мире эту проблему необходимо прояснить (Lima et al. 2011). Удаление нефтесодержащих шламов из резервуаров для хранения может быть выполнено с использованием биосурфактантов для снижения вязкости и восстановления и переработки нефти (Banat et al.1991). Другие способы обработки нефтесодержащего ила, такие как компостирование и земледелие, могут иметь значительную применимость и низкий операционный бюджет для крупномасштабной обработки, но процесс их микробной деградации требует много времени. Выбор подходящего метода зависит от характеристик ила, нормативных требований к утилизации, затрат и временных ограничений (Hu et al. 2013). Использование биосурфактантов в промышленности — важнейшее достижение двадцать первого века (Singh et al. 2018). Биосурфактанты — это амфифильные поверхностно-активные вещества, секретируемые микроорганизмами.Биоактивные молекулы, которые способны уменьшать поверхностное натяжение между водной смесью и углеводородом (Shekhar et al. 2015). В последние годы применение биосурфактантов значительно увеличилось из-за нетоксичности, недорогой экономической ценности и биоразлагаемой природы. Процесс биоремедиации основан на комплексном подходе с использованием микробных сообществ, таких как грибы, актиномицеты, бактерии и дождевые черви (Suganthi et al. 2018). С другой стороны, мировой рынок поверхностно-активных веществ впечатляет, и ожидается, что он вырастет до 39 долларов США.86 миллиардов к 2021 году (Markets and Markets 2017; Hart 2014). Это считается жизнеспособным способом удаления твердых отходов и сточных вод, богатых органическими загрязнителями. Многие исследования предлагали использовать бактерии в качестве биоповерхностно-активного вещества для восстановления и удаления масляного осадка. Во многих исследованиях использовались бактерии в качестве биосурфактанта для извлечения нефтесодержащего ила, Pseudomonas aeruginosa F-2 (Yan et al. 2012) из нефтесодержащего ила нефтеперерабатывающих заводов, Bacillus subtilis 3KP (Ni’matuzahroh et al. 2016) из нефтешлама, Штамм Pseudomonas balearica Z8 (Nejad et al.2020) из нефтешламов. Согласно многим исследованиям, нефтесодержащие шламы являются одними из наиболее важных твердых отходов, образующихся в нефтяной промышленности, и понимание механизма разложения было бы важным, поэтому мы решили исследовать биосурфактанты как лучший выбор (Hu et al.2013). Использование экологических нанотехнологий (E_nano) — это сложный процесс для решения проблем, связанных с нефтяной промышленностью, (Younis et al. 2020) мы использовали ZnO как E-Nano в нашем проекте.Существует не так много документов о производстве биоповерхностно-активного вещества, производимых Kocuria rosea , для расследования. Основные цели этого исследования — ввести подходящие нативные бактерии, продуцирующие биосурфактант, из резервуаров нефтяных резервуаров и улучшить производство биоповерхностно-активного вещества путем оптимизации. Затем была проведена оценка смазки сырой нефти в модели трубопровода и извлечения нефти из нефтешламов этим биоповерхностно-активным веществом.

Материал и методы

Отбор проб

Образец, собранный из резервуаров для хранения сырой нефти, расположенных на Isfahan Oil Refining Company, Исфахан, Иран.Впоследствии переведен в лабораторию в контролируемых условиях.

Выделение бактерий, продуцирующих биосурфактанты

Для выделения бактерий использовали культуральную среду Bushnell Hass. Питательная среда содержит (г L ^-1): Kh3PO4, 1; 0,2; K2HPO1; Nh5NO3, MgSO4. 7х3О 1; FeCl3 0,002; CaCl2 0,02; и сырое масло, 1% (об. / об.), и pH доводили до 7, используя NaOH 1 M. Культуральную среду стерилизовали в автоклаве; 10 мл каждого образца инокулировали в 500 мл среды и инкубировали в течение 10 дней при 30 ° C и 100 об / мин.Затем к культуральной среде добавляли 1 мл инокулята (1,8 г л ^-1 агара). На следующем этапе бактерии, которые выросли на конкретной среде, переносили в оливковый бульон со следующими соединениями (г L ^-1): MgSO4. 7х3О, 0,2; K2HPO4, 1; Нх5НО3, 1; FeCl3 0,002; CaCl2 0,02; дрожжевой экстракт и оливковое масло, 1% (об. / об.). Добавляли оливковое масло и доводили pH до 7. После автоклавирования 1% предварительной культуры переносили в оливковый бульон и инкубировали в течение 4 дней при 30 ° C и 100 об / мин (Cameotra and Singh 2008; EI-Sheshtawy and Doheim 2014).

Идентификация бактериального изолята

Для более точной и достоверной идентификации, основанной на других исследованиях, положительных или отрицательных на тест окрашивания по Граму и некоторых стандартных биохимических тестах (Jessim et al. 2020), таких как уреаза, оксидаза, утилизация инулина, цитрата тест утилизации, тесты фосфатазы, желатиназа, тесты восстановления нитрата арабинозы и амилазы N -ацетил-1-глутаминовой кислоты (Kandi et al., 2016).

Для молекулярного теста геномную ДНК бактерий экстрагировали из бактериального изолята, выращенного на питательном бульоне, с использованием стандартного протокола.ПЦР проводили, как описано ранее (Акбари и др., 2016). Ампликон 16S рДНК из изолированного штамма был секвенирован, и информация была изучена с использованием поискового инструмента NCBI-BLAST для идентификации типа штамма. Последовательность была отправлена в банк генов NCBI (Акбари и др., 2018).

Оценка продукции биосурфактанта изолированными бактериями

Возможность присутствия биосурфактанта исследовали методом вытеснения нефти. Короче говоря, 50 мкл неочищенного масла смешивали с пластиной диаметром 10 см, содержащей 10 мл дистиллированной воды.Затем на масляную поверхность добавляли бесклеточный культуральный бульон (15 мкл). Пластины с прозрачной зоной были оценены как положительные, свидетельствующие о наличии продукции биосурфактанта (Mousavi et al. 2015; Nejad et al. 2020; Liu et al. 2020). Поверхностное натяжение супернатанта измеряли тензиометром (KRÜSS KIOT K9, Швейцария) и выражали в мН / м. Поверхностное натяжение воды считалось контролем. Также экстракцию биоповерхностно-активного вещества из изолированных бактерий проводили согласно методике, упомянутой Jorfi et al.(2013). После центрифугирования при 10 000 g в течение 15 мин для удаления бактериальных клеток и pH доводили путем добавления 2,0 мл HCL к биосурфактору. Осадок отделяли центрифугированием (10 000 г в течение 20 мин), а затем экстрагировали смесью хлороформ: метанол (2: 1, об. / Об.). Чтобы получить неочищенное биоповерхностно-активное вещество, использовали выпаривание растворителя в вакууме.

Обработка нефтешламов биоповерхностно-активным веществом

Для подготовки сырой нефти из нефтешламов в лабораторных условиях настоящий процесс выполняли в соответствии с методом, предложенным Lima et al.40 г нефтешламов, полученных со дна резервуаров для хранения сырой нефти, автоклавированных с Харьковского НПЗ. Затем к нему добавили 50 мл стерилизованной дистиллированной воды. Затем через 96 ч инкубации инокулировали 10 мл питательной среды биосурфактанта. Положительный контроль готовили путем добавления 10 мл Twin 80, а отрицательный контроль получали без добавления химического поверхностно-активного вещества и биосурфактанта. Через 5 дней инкубации при температуре окружающей среды и аэрации при 100 об / мин маслянистый осадок эмульгировали.Затем эмульсию путем добавления 1 мл раствора нитрата магния разрушали, водную фазу отделяли и измеряли количество переработанной нефти (Лима и др., 2011; Камеотра и Сингх, 2008; Акбари и др., 2020).

Смазка сырой нефтью биоповерхностно-активным веществом

В настоящем исследовании изолированный штамм культивировали в среде Бушнелла Хасса при 30 ° C и 100 об / мин. После 96-часовой инкубации для обеспечения образования биоповерхностно-активного вещества были разработаны индекс эмульгирования и метод вытеснения масла.Трубопровод спроектирован в лабораторных условиях. Общее количество биоповерхностно-активного вещества вливали в сырую нефть из собранной пробы в соотношении одна пятая, что является оптимальным соотношением, и это выполняли при перемешивании с заданной скоростью, а затем выход системы пропускали через канал диаметром 40 см под углом 65 °. угол. Время прохождения через воздуховод регистрировали до и после смешивания (Амани и Кариминежад, 2016).

Химический анализ ТСХ и FTIR

Анализ продукта с помощью тонкослойной хроматографии (ТСХ)

Для хроматографии используется тонкий слой бумаги из диоксида кремния 60 размером 15.5 см. 0,1 мг высушенного биоповерхностно-активного вещества растворяли в 10 мкл 90% этанола и 5 мкл образца наносили точечно на расстоянии 1 см от края бумаги. Была выбрана система растворителей, которая использовалась в качестве подвижной фазы, включая хлороформ, метанол, уксусную кислоту с соотношением 65/15/2 об / об / об. Для окрашивания раствор, содержащий 15 урсинола и 8,2 мл 60% серной кислоты в 42 мл дистиллированной воды, распыляли на бумагу и сушили при 100 ° C в течение 10 мин, после чего исследовали пятна (Camacho-Chab et al.2013).

Анализ продукта с помощью инфракрасной спектроскопии с преобразованием Фурье (FTIR)

FTIR (BRUKER,) был выполнен, чтобы показать присутствие химических функциональных групп в био-поверхностно-активном веществе, продуцируемом изолированными бактериями. Лиофилизацию проводили для экстрагированного биоповерхностно-активного вещества, а анализ биосурфактанта выполняли в диапазоне анализа 400–4000 см ^–1 (Yaraguppi et al. 2020).

Анализ биоразложения сырой нефти

Среда BH, выбранная для оценки способности бактерий, выделенных из сырой нефти (100 мл) с добавлением 1% сырой нефти.После инкубации при pH 7 и 30 ° C, 160 об / мин в течение 72 часов выращенные культуры центрифугировали при 100 об / мин, 4 ° C в течение 10 минут для осаждения клеток. Для изолированных бактерий в качестве источника углерода использовалась сырая нефть. Это было исследовано путем взвешивания остаточной сырой нефти на основе гравиметрического метода, при котором остаточная сырая нефть в бесклеточном супернатанте экстрагировалась равным объемом н-гексана и отделялась с помощью роторного вакуумного испарителя (Sharma et al., 2019) .

Оптимизация условий культивирования для производства биосурфактанта

Чтобы определить способность выделенных бактерий продуцировать биосурфактант, мы решили провести однофакторную оптимизацию и многофакторную оптимизацию с помощью методологии Response Surfaces (RSM).В первом разделе мы рассмотрели 40 экспериментов и по результатам обнаружили 15 экспериментов, которые представлены в таблице. В этом исследовании для выполнения однофакторной оптимизации производства биоповерхностно-активного вещества учитывались пять факторов, включая pH, температуру, источники углерода и азота, перемешивание и временные условия. Условия культивирования основывались на pH (7, 8, 9 и 10), температуре1 и источнике углерода (оливковое масло, глюкоза, триботирин, неочищенное масло) и источнике азота (пептон, Nh5NO3, NaNO3, триптон, дрожжевой экстракт), Производство биоповерхностно-активного вещества также оценивали при перемешивании (80, 100, 120, 140 об / мин) и временных условиях.В ходе экспериментов, когда каждый фактор был исследован, остальные четыре оставались постоянными. Чтобы определить важность факторов и лучше понять взаимодействия между ними, был разработан анализ с использованием таблицы ANOVA (Liu et al.2020).

Таблица 1

Эксперименты второго этапа, разработанные с помощью анализа поверхности отклика

Эксперимент	Номер фактора1 Скорость перемешивания	Номер фактора2 Инкубация	Номер фактора3 pH
1	120	9
2	140	72	8
3	140	96	10
4	100	120
5	100	96	10
6	100	72	8
7	120	96	9
8	120 96	8
9	120	120	10
10	120	72	10
11	120	96	9
12	120	96	8
13	120 72	9
14	120	96	9
15	120	120	10

Результат

В ходе текущего исследования было выделено несколько штаммов бактерий.Поскольку доминантным штаммом в накопительной культуре (среда Бушнелла-Хасса) был изолят W11, была исследована продукция бактерий. Скрининг показал, что W11 продуцирует значительное количество биоповерхностно-активного вещества и снижает поверхностное натяжение с 72 мН / м до 31,6 мН / м. Также; диаметр ореола расширения масла составил 9 см (рис. A). Коллапс капли менее чем за минуту указал на присутствие биосурфактанта в среде Бушнелла Хасса. Испытание на схватывание капли для исследования биоповерхностно-активного вещества, производимого W11, было положительным.Изолированные бактерии были измерены стандартными методами скрининга, такими как метод вытеснения нефти, метод коллапса масляной капли (DCM), измерение поверхностного натяжения (SFT) и индекс эмульгирования (Soltanighias et al.2019). Это доказало его способность производить биосурфактанты и было выбрано для дальнейшего анализа нефтеотдачи, оптимизации и анализа биоразложения.

A Тест вытеснения масла супернатантом, полученным из Kocuria rosea ABR6. B Стабильность эмульсии маслянистого осадка, полученного из культуральной среды Kocuria rosea ABR6, после 7 дней инкубации

Выделение бактерий, продуцирующих биосурфактанты

Выделенные бактерии показали положительный рост в селективной культуральной среде (оливковом бульоне и Бушнеле). Hass), и этот штамм мы назвали W11.Для точной идентификации были полезны биохимические тесты, например ПЦР очищенной бактериальной ДНК с универсальными праймерами показала полосу 1500 п.н. при гель-электрофорезе. Анализ геномной последовательности 16S рДНК с использованием Finch TV и затем BLASTN подтвердил, что W11 из образца нефтешлама был связан с Kocuria rosea и был назван Kocuria rosea ABR6. Геномная последовательность 16S рДНК была депонирована в NCBI. под регистрационным номером {«type»: «entrez-нуклеотид», «attrs»: {«text»: «MK100469», «term_id»: «1497395892», «term_text»: «MK100469»}} MK100469 . Также этот штамм депонирован в коллекции культур нефтяной биотехнологии как kocuria rosea PBCC1167.

Обработка маслянистого ила биоповерхностно-активным веществом

Среда культуры Kocuria rosea ABR6 после 72-часовой инкубации при 100 об / мин при 30 ° C была проведена для уменьшения маслянистого ила с высокой вязкостью в резервуаре для хранения сырой нефти. В результате обработки нефтешлама биосурфактантом из выделенного Kocuria rosea ABR6 50% сырой нефти было переработано в лабораторных условиях (рис.Б). В образце положительного контроля 75% сырой нефти было извлечено из нефтешламов, при условии, что в образце отрицательного контроля рециркулируется только 3% сырой нефти.

Смазка сырой нефтью биосурфактантом

Химический анализ ТСХ и FTIR.

Тонкослойная хроматография (ТСХ) использовалась для разделения нелетучих смесей. По прошествии 72 часов остаток масла и биоповерхностно-активного вещества в супернатанте контролировали хроматографическим методом. Это исследование было выполнено с абиотическим образцом, введенным в качестве контроля. Как показано на фиг. B, наблюдалось Rf 0,81.

FTIR-анализ проводили для характеристики типа биосурфактанта, секретируемого из Kocuria rosea ABR6 . Согласно спектру FTIR (рис. A), участок A около 1380 см ^-1 соответствует присутствию групп –CH ₃ и –CH ₂ в алифатических цепях липидов. Широкая полоса при 2926 см ^-1 представляет валентные колебания O – H от свободных гидроксильных групп.Области около 2926 см ^-1 означают спирты и фенолы. Пик в области 518 см ^-1, вероятно, может быть связан с присутствием дисульфидов в молекуле. Пик около 2402 см ^-1 может представлять P – H в фосфине. Пик около 948 см ^-1 может быть связан с присутствием P – O – R отрезка сложноэфирной группы. Пик около 3398 см ^-1 показывает присутствие RCONh3, относящегося к аминокислотам. Пик около 1659 см ^-1 указывает на C = C от алкена бактериального белка, а также пик около 832 см ^-1, 616 см ^-1 и 716 см ^-1 из-за присутствия алкена .Пик около 936 см ^-1 может быть отнесен к ОН, карбоксильной группе. Анализ FTIR показал, что биоповерхностно-активное вещество, продуцируемое Kocuria rosea ABR6 , было липопептидом.

Анализ биодеградации сырой нефти

В результате исследования мы обнаружили, что при производстве биосурфактанта в качестве источника энергии используются различные виды углерода. В этом исследовании изучалась способность Kocuria rosea ABR6 использовать сырую нефть в качестве источника углерода и производить биосурфактант.Процент биоразложения сырой нефти биосурфактантом звучит быстро. Это может быть связано с тем, что микроорганизмы в нефтешламе обладают способностью использовать оставшуюся сырую нефть в качестве источника углерода и энергии. В сумме деградация сырой нефти составила 22%.

Оптимизация роста бактерий для максимального увеличения производства биосурфактанта

Однофакторный тест3

Влияние pH: Чтобы увеличить количество биоповерхностно-активного вещества, продуцируемого Kocuria rosea ABR6 в селективных условиях, необходимо оптимизировать пять параметров.Согласно результатам, наивысшая степень эмульгирования была связана с pH 9 и около 80% (рис. A) соответственно, эмульгирование выделенных бактерий при pH 7, 8, 9 и 10 составило 70%, 75%, 80% и 65%. Влияние источников углерода: наибольшая выработка биосурфактанта составила 80% и была связана с оливковым маслом около 80%, а также ферментация глюкозы, трибутирина, сырого масла изолированным штаммом составила 40%, 53%, 75% (рис. ). Влияние источников азота: чтобы найти лучшие источники азота, цифры показали, что дрожжевой экстракт с содержанием 75% был лучшим источником азота.Другие источники включают пептон, Nh5NO3, NaNO3 и триптон — 70%, 73%, 52% и 55%. (Рис. C). Влияние перемешивания: результаты показывают, что наилучшее перемешивание составляло 120 об / мин, остальные результаты перемешивания при 80 об / мин, 100 об / мин, 120 об / мин и 140 об / мин были: 75%, 78%, 83% и 80% (рис. D).

A Влияние pH в биосурфактанте, производимом Kocuria rosea ABR6, B Влияние биосурфактанта источников углерода, производимого Kocuria rosea ABR6. C Воздействие источников азота биоповерхностно-активное вещество производства Kocuria rosea ABR6. D Влияние перемешиваемого биоповерхностно-активного вещества, продуцируемого Kocuria rosea ABR6

Анализ поверхности отклика

Результаты анализа поверхности отклика показаны на рис. Наибольший рост наблюдался через 72 часа после инкубации; следовательно, максимальная степень эмульгирования составила около 96 процентов. Согласно графику через 96 ч выделенный штамм показал наибольшую продукцию биосурфактанта. Он показывает, что Kocuria rosea имеет максимальное производство биосурфактанта в стационарной фазе.Согласно рис., PH 9 обеспечивал наилучшие условия для производства биосурфактанта в этом тематическом исследовании. Исходя из активности эмульгирования около 97,38, оптимальная скорость аэрации составляла 120 об / мин. Для определения наивысшего уровня продукции биосурфактанта Kocuria rosea ABR6 был разработан двухэтапный эксперимент. На первом этапе было проведено 40 тестов, затем 15 тестов. Переменными факторами в этих тестах были pH, скорость аэрации и инкубация. На основании этих результатов, если условия: pH 9, скорость аэрации 120 об / мин и инкубация 72 часа, производство биосурфактанта будет 100%.

A Контурная кривая влияние факторов скорости аэрации и времени инкубации kocuria rosea ABR6, B трехмерная (3D) кривая влияния факторов скорости аэрации и времени инкубации, C контурная кривая влияние факторов pH и скорости аэрации kocuria rosea ABR6, D трехмерная (3D) кривая влияния факторов pH и аэрации kocuria rosea ABR6, E контурная кривая влияние факторов pH и время инкубации kocuria rosea ABR6, F трехмерная (3D) кривая влияния факторов pH и времени инкубации

Влияние различных факторов в трех измерениях

Статистический анализ и дисперсионный анализ (ANOVA) на втором этапе оптимизация производства биосурфактанта с помощью Kocuria rosea ABR6.На рисунке показан статистический анализ и дисперсионный анализ (ANOVA), что для каждой переменной соответствующий коэффициент корреляции представляет собой P-значение и F. На основании регрессионного анализа и доказательств было обнаружено, что pH и время инкубации были положительными факторами, а значение P было меньше 0,05. В целом модель была значимой и существенно повлияла на производство биосурфактантов. На рисунке показаны фактические и прогнозируемые количества продуцирования биоповерхностно-активного вещества в линейной форме.На рисунке показано влияние факторов pH, скорости перемешивания и времени инкубации на продуцирование биоповерхностно-активного вещества и индекс эмульгирования. По мере увеличения наклона линии счета-фактуры влияние этого фактора на отклик будет более крутым, а наклон линии сглаживания показывает, что влияние этого фактора на отклик было меньше. В этом эксперименте репрезентативный фактор, pH, имел крутой наклон линии, а другие факторы, такие как время инкубации и скорость перемешивания, имели более медленный наклон линии, поэтому они меньше влияли на производство биосурфактантов.Кроме того, уравнение производства биоповерхностно-активного вещества, основанное на проверенных факторах, выглядит следующим образом. По этому уравнению и выбору других значений можно спрогнозировать объем добычи.

Y = 93 / 71-71 / 0A + 26/3 B-77 / 8C-29 / 4AB + 48/7 A2

дисперсионный анализ ANOVA в производстве биосурфактанта kocuria rosea ABR6

Фактический и прогнозируемый значения производства биосурфактанта в программном обеспечении RSM по Kocuria rosea ABR6

Влияние факторов, A: pH, B: время инкубации, C: Скорость перемешивания

Y = производство биосурфактанта; A = pH; B = время инкубации; C = Скорость перемешивания.

Обсуждение

В настоящее время важность нефтяного загрязнения очевидна. Нефть, и особенно нефтешламы, являются источниками загрязнения воды и почвы. Для этого необходимо и логично использовать биологический раствор для удаления нефтешламов. Разнообразие бактерий способно разлагать нефть и нефтешламы, но очевидно, что бактерии, являющиеся естественными для нефтеперерабатывающего завода, лучше справляются с этим процессом. Поэтому в этом исследовании мы изолировали нативные бактерии резервуара из резервуара для хранения и проверили способность производить биоповерхностно-активные вещества, биодеградацию и смазку.В настоящем исследовании трубопровод был спроектирован в лабораторных условиях, биосурфактант, производимый с помощью Kocuria rosea ABR6, привел к увеличению движения сырой нефти в трубопроводах. Не так много статей о влиянии биоповерхностно-активного вещества на смазку сырой нефтью бактериями. В настоящем исследовании нам удалось выделить 30 штаммов из резервуаров, расположенных на Исфаханском нефтеперерабатывающем заводе, из которых 11 штаммов обладали способностью продуцировать биоповерхностно-активное вещество. Изолят под названием W11 был известен как лучший производитель биосурфактантов.Результат 16s рДНК показывает, что изолированный W11 был Kocuria rosea . Регистрационный номер {«type»: «entrez-нуклеотид», «attrs»: {«text»: «MK100469», «term_id»: «1497395892», «term_text»: «MK100469»}} MK100469 подтвержден генным банком. global и названа Kocuria rosea ABR6. Чтобы идентифицировать виды бактерий, был проведен обычный биохимический тест, а также Jessim et al. (2020). биохимический тест был полезен, но не определял, и потому что также было замечено, что различные виды Kocuria по-разному реагируют на рутинные биохимические тесты, поэтому нам понадобился продвинутый молекулярный метод и мы выбрали 16s рДНК (Kandi 2016).Усовершенствованный молекулярный метод рДНК ампликона 16s из изолированного штамма был секвенирован, и информация была изучена с помощью поискового инструмента NCBI-BLAST для определения типа штамма. На основании результатов ТСХ и FTIR и различных материалов, присутствующих в биосурфактанте, была исследована его химическая природа, и эти результаты указали на липопептидную природу. Дхасаян и др. (2015) продемонстрировали, что в анализе FTIR биосурфактант, полученный из B. amyloliquefaciens MB-101, был подобен структурам липопептидов.Природа биосурфактанта демонстрирует молекулярные характеристики и различные применения. В этом исследовании мы вводим Kocuria rosea ABR6 в качестве смазки для сырой нефти, которая сокращает время движения сырой нефти. Ren et al. (2020) представили биоповерхностно-активное вещество SWPUEN-1 в качестве чистящего средства для обработки нефтесодержащих осадков. В ходе различных экспериментов мы обнаружили корреляцию между переменными факторами и решили применить статистический метод под названием RSM для их анализа. Анализ RSM показал, что эффективность биоразложения зависит от pH, перемешивания, аэрации, источников углерода и азота.Присутствие тяжелых веществ в нефтешламе может иметь опасные и негативные последствия для окружающей среды и здоровья человека (Hu et al. 2013). Потенциал бактериального изолята в смазке сырой нефтью указывает на важность биологического использования Kocuria rosea ABR6 в нефтяной промышленности. В этом исследовании разработанный трубопровод применяется для улучшения смазки сырой нефти через трубопроводы. Был исследован этот метод, используемый для снижения вязкости и падения давления для облегчения смазки трубопровода сырой нефти, и он оказался успешным.Однако проектирование трубопровода для транспортировки сырой нефти зависит от некоторых факторов, например: свойства сырой нефти, размеры расстояния, стоимость, экологические проблемы, а также местные и международные нормы (Hart 2014). Во многих исследованиях сообщалось о выделении бактерий, продуцирующих биоповерхностно-активные вещества, из проб моря, например Bacillus amyloliquefaciens Sh30 и Bacillus thuringiensis Sh34 по Barakat et al. (2017), образец почвы, Acinetobacter junii B6 , Ohadi et al. (2017) и солнечные солеварни, Kocuria marina BS-15 Сарафина и др.(2014). В связи с тем, что нефтяная промышленность сильно загрязнена биологическим загрязнением, применение биологических методов представляется необходимым. В том же исследовании, проведенном Карнвалом (2017), был выделен Kocuria rosea , который можно использовать в качестве фактора контроля загрязнения в промышленных и экологических приложениях. Sakshi et al. (2020) сообщили, что штамм Kocuria Flava DTU-1Y был выделен из загрязненной почвы, и предположили, что он может улучшить процесс биоремедиации.

Результаты этого исследования продемонстрировали, что Kocuria rosea ABR6 как местная бактерия, выделенная от компании Esfahan Oil Refining Company, способна производить биоповерхностно-активное вещество, способное восстанавливать сырую нефть до 35 процентов и снижать вероятность загрязнения окружающей среды сырой нефтью. Получение биоповерхностно-активного вещества в сырой нефти вызывало ускорение движения в трубопроводе с 64 до 39 с в лабораторных условиях. Оптимизированные условия приведут к значительному увеличению производства биоповерхностно-активного вещества.Таким образом, выделенная бактерия в данном исследовании может быть подходящим кандидатом для получения липопептидного биосурфактанта в промышленных применениях.

Благодарности

Авторы благодарны декану аспирантуры Фалаварджанского филиала Исламского университета Азад, Исфахан, Иран, за помощь в проведении экспериментов, а также Исследовательскому институту нефтяной промышленности, Тегеран, Иран, за ценные обсуждения. .

Вклад авторов

Эксперименты проводились EA, KBM и BR анализировали данные и руководили исследованиями.Ф.К. подготовил рукопись. Компания ZEK разработала RSM и трубопровод, разработанный FY. Р.П. отредактировал рукопись. Все авторы прочитали и одобрили рукопись.

Финансирование

Настоящий проект не финансируется какой-либо организацией.

Наличие данных и материалов

Вся информация заархивирована в дополнительных файлах.

Заявления

Не применимо.

Есть согласие между всеми авторами этой статьи.

В этом проекте нет конфликта интересов с авторами, университетом или учреждением.

Сноски

Примечание издателя

Springer Nature сохраняет нейтралитет в отношении юрисдикционных претензий на опубликованных картах и принадлежностей организаций.

Ссылки

Акбари Э., Бехешти-Маал К., Найери Х. Производство и оптимизация щелочной липазы с помощью нового психротолерантного и галотолерантного штамма Planomicrobium okeanokoites ABN-IAUF-2, выделенного из Персидского залива.Int J Med Res Health Sci. 2016; 5: 139–148. [Google Scholar]
Акбари Э, Бехешти-Маал К., Найери Х. Новая гало-алкалоустойчивая бактерия, Marinobacter alkaliphilus ABN-IAUF-1, выделенная из Персидского залива, подходящая для производства щелочной липазы. Int J Environ Sci Technol. 2018; 15: 1767–1776. DOI: 10.1007 / s13762-017-1503-z. [CrossRef] [Google Scholar]
Акбари Э., Бехешти-Маал К., Расех Б., Эмами Карвани З., Омиди М. Выделение и идентификация текущего биоповерхностно-активного вещества, продуцирующего Microbacterium maritypicum ABR5 в качестве кандидата для извлечения маслянистого осадка.J Surfact Deterg. DOI 2020: 10.1002 / jsde.12362. [CrossRef] [Google Scholar]
Амани Х., Кариминежад Х. Исследование эмульгирования сырой нефти в воде с использованием биоповерхностно-активного вещества эмульсан для трубопроводного транспорта. Petrol Sci Tech. 2016; 34 (3): 216–222. DOI: 10.1080 / 10
6.2015.1118500. [CrossRef] [Google Scholar]
Банат И.М., Самара Н., Мурад М., Хорн Р., Банерджи С. Производство биосурфактантов и их использование при очистке нефтяных резервуаров. W J Microb Biotech. 1991. 7 (1): 80–88. DOI: 10.1007 / BF02310921. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
Barakat KM, Hassan SW, Darwesh OM.Производство биосурфактанта галоалкалифильными штаммами Bacillus , выделенными из Красного моря, Египет. Egypt J Aqua Resea. 2017; 43 (3): 205–211. DOI: 10.1016 / j.ejar.2017.09.001. [CrossRef] [Google Scholar]
Camacho-Chab JC, Guézennec J, Chan-Bacab MJ, Ríos-Leal E. Эмульгирующая активность и стабильность нетоксичного биоэмульгатора, синтезированного Microbacterium sp. MC3B-10. Inter J Molec Scie. 2013; 14: 18959–18972. DOI: 10.3390 / ijms140918959. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
Cameotra SS, Singh P.Биоремедиация нефтешламов с использованием сырых биосурфактантов. Inter Biode Biodeg. 2008. 62 (3): 274–280. DOI: 10.1016 / j.ibiod.2007.11.009. [CrossRef] [Google Scholar]
Дхасаян А., Селвин Дж., Киран С. Производство биосурфактанта морскими бактериями, связанными с губкой Callyspongia diffusa . 3 Biotech. 2015; 5 (4): 443–454. DOI: 10.1007 / s13205-014-0242-9. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
EI-Sheshtawy HS, Doheim M. Выбор Pseudomonas aeruginosa для производства биосурфактанта и изучение антимикробных исследований его активности.Египет Дж. Бензин. 2014; 23: 1–6. DOI: 10.1016 / j.ejpe.2014.02.001. [CrossRef] [Google Scholar]
Харт А. Обзор технологий транспортировки тяжелой сырой нефти и битума по трубопроводам. J Petro Expl Produc Techn. 2014. 4 (3): 327–336. DOI: 10.1007 / s13202-013-0086-6. [CrossRef] [Google Scholar]
Ху Дж., Ли Дж., Цзэн Дж. Последние разработки в области обработки нефтесодержащих шламов нефтяной промышленности: обзор. J Haza Mate. 2013; 261: 470–490. DOI: 10.1016 / j.jhazmat.2013.07.069. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
Джессим А.И., Хасан Р.К., Салман А.С.Выделение и идентификация некоторых видов патогенных бактерий из загрязненной окружающей среды нефтесодержащими углеводородами. Jbmoa. DOI 2020: 10.15406 / jbmoa.2020.08.00282. [CrossRef] [Google Scholar]
Jorfi S, Rezaee A, Mobeh-Ali GA, Jaafarzadeh NA. Применение биосурфактантов производства Pseudomonas aeruginosa SP4 для биоремедиации почв, загрязненных пиреном. Загрязнение почвенными отложениями. 2013; 22 (8): 890–911. DOI: 10.1080 / 15320383.2013.770439. [CrossRef] [Google Scholar]
Канди В., Паланге П., Вайш Р., Бхатти А.Б., Кале В., Канди М.Р., Бхоомагири М.Р.Возникающая бактериальная инфекция: идентификация и клиническое значение видов Kocuria. Cureus. 2016; 8 (8): e731. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Карнвал А. Производство биосурфактанта Kocuria rosea и Arthrobacter luteolus с использованием отходов сахарного тростника в качестве субстрата. II Понте. 2017; 2017 (73): 20–29. [Google Scholar]
Lima TM, Fonseca AF, Leão BA, Mounteer AH, Tótola MR, Borges AC. Извлечение нефти из шлама резервуаров для хранения мазута с использованием биоповерхностно-активных веществ.J Bioremed Biodegrad. 2011. 2 (12): 10–4172. [Google Scholar]
Лю Ч., Сюй Кью, Ху Х, Чжан С., Чжан П., Ю Й. Оптимизация параметров процесса обработки рамнолипидов нефтесодержащего ила на основе методологии поверхности отклика. САУ Омега. 2020; 5 (45): 29333–29341. DOI: 10.1021 / acsomega.0c04108. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
Markets and Markets, 2017. Рынок биосурфактантов по типу (гликолипиды (софоролипиды, рамнолипиды), липопептиды, фосфолипиды, полимерные биосурфактанты), применение (моющие средства, средства личной гигиены, агрохимикаты, пищевая промышленность) и регион — Глобальный прогноз до 2022 г.
Mousavi F, Beheshti-Maal K, Massah AR. Получение софоролипида из идентифицированных существующих дрожжей, Lachancea thermotolerans, BBMCZ7FA20, выделенных из медоносной пчелы. Curr. Microb. 2015; 71: 303–310. DOI: 10.1007 / s00284-015-0841-7. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
Неджад Ю.С., Джаафарзаде Н., Ахмади М., Абтахи М., Гафари С., Джорфи С. Восстановление нефтесодержащих отходов с использованием биоповерхностно-активного вещества, продуцируемого изолятом бактерий , штамм Pseudomonas balearica . J Environ Health Sci Eng.2020; 18 (2): 531–539. DOI: 10.1007 / s40201-020-00480-1. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
Ni’matuzahroh, Puspitasari, A.O., Pratiwi, I.A., Fatimah, Sumarsih, S., Surtiningsih, T. and Salamun, 2016, март. Удаление масла из нефтешламов с использованием бактериальной культуры с субстратом из патоки при изменении температуры. В материалах конференции AIP (Том 1718, № 1, стр. 030002). ООО «АИП Паблишинг».
Охади М., Дехганнудех Г., Шакибайе М., Банат И.М., Поурнамдари М., Форутанфар Х.Выделение, характеристика и оптимизация производства биосурфактанта с помощью разлагающего нефть Acinetobacter junii B6, выделенного на иранском участке добычи нефти. Биокат Агри Биотех. 2017; 12: 1–9. DOI: 10.1016 / j.bcab.2017.08.007. [CrossRef] [Google Scholar]
Рен Х, Чжоу С., Ван Б., Пэн Л., Ли X. Механизм обработки ила, содержащего высоковязкую тяжелую нефть, с использованием биосурфактанта. Коллоиды Surf A Physicochem Eng Aspects. 2020; 585: 124117. DOI: 10.1016 / j.colsurfa.2019.124117.[CrossRef] [Google Scholar]
Сакши, Сингх С.К., Хариташ А.К., 2020. Эволюционная взаимосвязь бактерий, разлагающих полициклические ароматические углеводороды, со штаммами, выделенными из загрязненной нефтью почвы, на основе разнообразия 16S рРНК. Поли Арома Комп. 25 сен: 1–4.
Сарафин Ю., Донио МБС, Велмуруган С., Майклбабу М., Ситарасу Т. Kocuria marina BS-15 — биоповерхностно-активное вещество, продуцирующее галофильные бактерии, выделенные из солнечных соляных заводов в Индии. Saudi J Biol Sci. 2014. 21 (6): 511–519.DOI: 10.1016 / j.sjbs.2014.01.001. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
Sharma S, Verma R, Pandey LM. Разложение сырой нефти и продуцирование биосурфактанта изолированной Agrobacterium fabrum SLAJ731. Biocat Agric Biotech. 2019; 21: 101322. DOI: 10.1016 / j.bcab.2019.101322. [CrossRef] [Google Scholar]
Шекхар С., Сундараманикам А., Баласубраманиан Т. Биосурфактант, продуцирующий микробы, и их потенциальное применение: обзор. Environ Sci Technol.2015. 45 (14): 1522–1554. DOI: 10.1080 / 10643389.2014.955631. [CrossRef] [Google Scholar]
Сингх Р., Глик Б. Р., Ратор Д. Биосурфактанты как биологический инструмент для увеличения доступности микронутриентов в почве: обзор. Педосфера. 2018; 28 (2): 170–189. DOI: 10.1016 / S1002-0160 (18) 60018-9. [CrossRef] [Google Scholar]
Солтанигиас Т., Сингх А.Е., Сатпуте С.К., Банпуркар А.Г., Коливанд А., Рахи П. Оценка бактерий, продуцирующих биосурфактанты, из загрязненных нефтью почв и их потенциала разложения углеводородов.Environ Sustain. 2019; 2 (3): 285–296. DOI: 10.1007 / s42398-019-00074-0. [CrossRef] [Google Scholar]
Suganthi SH, Murshid S, Sriram S, Ramani K. Усиленное биоразложение углеводородов в нефтешламе на дне нефтяных резервуаров и характеристика биокатализаторов и биосурфактантов. J Environ Manag. 2018; 220: 87–95. DOI: 10.1016 / j.jenvman.2018.04.120. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
Варджани С.Дж., Упасани В.Н. Критический обзор анализа, очистки и характеристики биосурфактанта с использованием рамнолипида в качестве модельного биосурфактанта.Биоресурс технол. 2017; 232: 389–397. DOI: 10.1016 / j.biortech.2017.02.047. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
Ян П., Лу М., Ян К., Чжан Х.Л., Чжан З.З., Чен Р. Извлечение нефти из нефтесодержащего шлама нефтеперерабатывающих заводов с использованием рамнолипидного биосурфактанта, производящего Pseudomonas . Биоресурс технол. 2012; 116: 24–28. DOI: 10.1016 / j.biortech.2012.04.024. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
Ярагуппи Д.А., Багевади З.К., Муддапур У.М., Мулла С.И. Оптимизация продукции биосурфактанта из изолированного штамма Bacillus aryabhattai ZDY2 на основе методологии поверхности отклика.J Petrol Explor Prod Technol. 2020; 10 (6): 2483–99. DOI: 10.1007 / s13202-020-00866-9. [CrossRef] [Google Scholar]
Юнис С.А., Майтло Х.А., Ли Дж., Ким К.Х. Сорбционные и мембранные технологии на основе нанотехнологий для очистки нефтяных загрязнителей в природных экосистемах и сточных водах. Adv Colloid Interface Sci. 2020; 1 (275): 102071. DOI: 10.1016 / j.cis.2019.102071. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

Фильтры сжатого воздуха ZEKS | Титус Ко.

Фланцевые воздушные фильтры серии ZFF

9 моделей, 1,800-13,200 SCFM

Линейные воздушные фильтры ZEKS серии ZFF и ZFC предлагают инновационные решения для экономии места при удалении загрязнений из сжатого воздуха.Эти системы фильтрации можно настроить с помощью нескольких вариантов фильтрующих элементов для фильтрации сжатого воздуха, которые соответствуют вашим уникальным требованиям.

Фланцевые фильтры сжатого воздуха серии ZFF

ZEKS ZFF с фланцевыми соединениями и прочной конструкцией обеспечивает долговечность в сложных промышленных условиях. Их несущие сердечники из нержавеющей стали обеспечивают надежность, минимизируют коррозию и выдерживают высокий перепад давления.

ZFF предназначены для удаления вредных примесей из сжатого воздуха в крупномасштабных системах для защиты оборудования, процессов и продуктов, на которые могут негативно повлиять загрязнения.Они предлагают фильтрацию большого объема с пропускной способностью от 1800 до 13 200 кубических футов в минуту.

Фильтрующий материал с глубокими складками оптимизирует фильтрацию, снижая скорость воздушного потока, чтобы минимизировать перепады давления, снижая потребление энергии и эксплуатационные расходы.

Благодаря девяти моделям и конструкции, допускающей использование нескольких элементов, фильтры ZFF обеспечивают непревзойденную гибкость для вашего бизнеса. Вы можете легко размещать и заменять фильтрующие элементы с помощью инновационной конструкции ZEKS с верхней загрузкой, не снимая нижнюю часть корпуса.Доступны пять классов фильтрующих элементов для различных применений фильтрации сжатого воздуха.

Марка П

ZFF класса P предназначены для фильтрации твердых частиц и жидкостей. Эти фильтры следует использовать в средах с высокой концентрацией переносимых по воздуху загрязнений в окружающем воздухе. Эта грязь всасывается в компрессор вместе с воздухом, и перед использованием ее необходимо отфильтровать.

класса P удаляют мелкие частицы загрязнений, таких как грязь и пыль размером до 5 микрон, и позволяют жидкостям объединяться с уносом масла не более 5 PPM.

Марка G

Grade G идеально подходят для удаления грязи, масла и пыли путем коалесценции и фильтрации твердых частиц. Они отфильтровывают все, что составляет 1 микрон или больше, с уносом масла 0,1 промилле.

Эти фильтры настоятельно рекомендуются для использования в качестве дополнительных фильтров в системах с адсорбционными осушителями воздуха без нагрева для удаления адсорбционной пыли и других твердых частиц.

Марка H

Высокоэффективные фильтрующие элементы класса H позволяют фильтровать очень мелкие частицы — до 0.01 микрон — и выполните тонкую коалесценцию для достижения уноса масла менее 0,01 ч / млн.

Эти фильтры идеально подходят для применений, требующих исключительно чистого сжатого воздуха, почти без всякой грязи, пыли и других частиц.

Марка А

Фильтрующие элементы класса A содержат активированный уголь для фильтрации паров масла. Эти фильтры удаляют пары масла и воды из сжатого воздуха и нейтрализуют запахи углеводородов в вашей системе.

Фильтры класса A следует использовать вместе с восходящим фильтром 0.Фильтр размером 01 микрон, как и фильтрующий элемент класса H, предотвращает засорение и обеспечивает длительный срок службы.

Эти фильтрующие элементы необходимо заменять каждые 6 месяцев или 4000 часов — в зависимости от того, что наступит раньше — для поддержания максимальной производительности.

HI-TEMP

Фильтрующие элементы ZEKS HI-TEMP спроектированы так, чтобы выдерживать воздействие повышенных температур, превышающих 250 ° F. Эти фильтры общего назначения удаляют частицы размером до 1 микрона и коалесцируют, чтобы уменьшить унос масла и воды до 0,1 PPM.

Поскольку они способны выдерживать высокие температуры, фильтрующие элементы HI-TEMP идеально подходят для использования после осушителей адсорбционного осушителя с подогревом.

Воздушные фильтры серии ZFC

16 моделей, 22–1600 куб. Футов в минуту

Резьбовые фильтры серии ZFC

ZFC отличаются высокой прочностью и простотой использования. Их корпус фильтра из литого под давлением алюминия подходит для использования при температурах до 176 ° F и максимально допустимом рабочем давлении 250 фунтов на кв. Дюйм.

Как внутренняя, так и внешняя поверхности имеют специальное покрытие, которое защищает их от коррозии и воздействия суровых условий окружающей среды, обеспечивая длительную надежность независимо от области применения.

Фильтры с резьбой ZFC легко заменяют фильтрующие элементы. Элемент для замены, не требующий прикосновения, позволяет пользователям снимать стакан фильтра и утилизировать отработанные элементы, не прикасаясь к ним. Чаша правильно выравнивает новые элементы с головкой фильтра, чтобы обеспечить правильное размещение.

При установке бачка на место визуальные отметки совмещения позволяют легко проверить герметичность уплотнения, чтобы предотвратить утечки и обеспечить максимальную безопасность.

ZFC доступны в 16 моделях с пропускной способностью от 22 до 1600 кубических футов в минуту. Доступны четыре класса фильтрующих элементов, позволяющих настроить систему фильтрации сжатого воздуха в соответствии с вашими потребностями.

Марка П

Grade P обеспечивают фильтрацию твердых частиц и жидкости для удаления частиц пыли и грязи размером до 1 микрона.Они также объединяют жидкие загрязнения, такие как пары масла и воды.

ZFC идеально подходят для ситуаций, когда в окружающем воздухе содержится значительное количество взвешенной грязи, которая может попасть в вашу систему сжатого воздуха.

Марка G

Grade G универсальны для удаления частиц пыли размером до 0,1 микрона. Эти фильтры также коалесцируют жидкости для удаления паров масла и воды с максимальным содержанием остаточного аэрозоля 0.03 частей на миллион при 70 ° F.

Марка H

Фильтрующие элементы класса H ZFC обеспечивают высокоэффективную фильтрацию для удаления мельчайших загрязнений размером до 0,1 микрона. Коалесцирование позволяет фильтрам класса H удалять почти всю воду и пары масла, оставляя максимальное остаточное содержание аэрозоля 0,008 частей на миллион при 70 ° F.

Марка А

Grade A содержат активированный уголь для улучшенного удаления паров масла и углеводородных запахов. Эти фильтры производят воздух с максимальным остаточным содержанием масла всего 0.003 частей на миллион при 70 ° F.

ZFC необходимо заменять каждые 3 месяца или 2000 часов для оптимальной работы. Их следует использовать вместе с фильтром класса H, установленным выше по потоку, который удаляет большинство частиц грязи и предотвращает засорение.

Доступны временные полосы, которые можно прикрепить к корпусу фильтра для визуальной индикации оставшегося срока службы фильтрующего элемента класса А.

Промышленное применение

Проточные фильтры сжатого воздуха ZEKS ZFF и ZFC обеспечивают гибкость настройки вашей системы фильтрации в соответствии с вашими требованиями к чистому сжатому воздуху.Приложения с менее строгими требованиями могут выбрать фильтр ZFF с элементами класса P, в то время как более чувствительное приложение может выбрать корпус фильтра ZFC с элементами класса A.

Возможные промышленные применения, требующие точного контроля уровней загрязняющих веществ в линейных воздушных фильтрах, включают:

Производство электроники.
Производство продуктов питания и напитков.
Производство энергии.
Химическая и нефтехимическая переработка.
Деревообработка.
Покраска распылением.
Аэрокосмическая промышленность.