Категория: Масло

Масло трансмиссионное 75w90 характеристики: Трансмиссионные масла 75W-90 GL-5 API: характеристики, расшифровка

 Комментировать

Содержание

Трансмиссионные масла 75W-90 GL-5 API: характеристики, расшифровка

Трансмиссионные масла GL-5 75W-90 предназначены для работы в высоконагруженных механических коробках передач и гипоидных редукторах на легковых автомобилях и грузовиках. Имея гарантированную температуру застывания не выше -40 °С, они могут применяться в большинстве климатических поясов, сохраняя хорошие смазывающие свойства зимой. Добиться такого стабильного диапазона рабочих вязкостей можно только с применением полусинтетической или синтетической базы, что одновременно гарантирует длительный срок службы и стойкость к предельным нагрузкам.

Расшифровка маркировки

Класс API GL-5 был введен для обозначения специализированных масел с мощным пакетом противозадирных и антифрикционных присадок, необходимым для надежной смазки гипоидных пар ведущих мостов. Такие смазки имели изначально высокое содержание серы и фосфора, поскольку их соединения обеспечивали значительные противозадирные свойства наиболее экономически выгодным путем.

Однако это ограничивало применяемость, поскольку масла GL-5 характеризовались выраженной коррозионной активностью в отношении цветных металлов, применяемых при производстве синхронизаторов.

Современные масла GL-5, сохраняя эту маркировку, благодаря пакетам присадок становятся более универсальными и могут использоваться в высоконагруженных коробках передач.

Указанная в спецификации вязкость 75W-90 по SAE определяет всесезонное применение масла, класс 75W определяет температуру замерзания с достаточным запасом для всех климатических зон России, за исключением Крайнего Севера и Арктики. Высокотемпературная вязкость класса 90 указывается для средневязких масел, способных работать в низкооборотных трансмиссиях грузовых автомобилей и в легковых автомобилях, за исключением тех моделей, где производитель ставит условие использовать менее вязкие масла на синтетической основе.

Технические характеристики и спецификации

Масла ROLF 75W-90 API GL-5 полностью соответствуют требованиям стандартов, обеспечивая:

  • кинематическую вязкость при +100 °С в пределах 16,38…18,2 мм2/с, гарантируя прочность масляной пленки при высокой температуре в зонах трения;
  • динамическую вязкость при -40 °С (CCS) в пределах 60500–93000 мПа·с;
  • гарантированную температуру застывания не менее -40 °С, для синтетики – не выше -45 °С.

По антифрикционным, противозадирным, противопенным и противоизносным свойствам предлагаемые масла соответствуют или превосходят требования стандарта API GL-5.

Физико-химические характеристики

ПОКАЗАТЕЛЬ

TRANSMISSION PLUS 75W-90 GL-4/GL-5

TRANSMISSION 75W-90 GL-5

Плотность при 15 °С, кг/м3

876

878,3

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с

18,2

16,38

Индекс вязкости

190

187

Температура вспышки в открытом тигле, °С

210

205

Температура застывания, °С

-45

-40

Достоинства и недостатки

Масла GL-5 75W-90, производимые под маркой ROLF, гарантируют высокое качество и надежную защиту трансмиссии, что подтверждается обязательной сертификацией на соответствие требованиям общепринятых и специализированных стандартов, включая одобрения автозаводов и крупных производителей трансмиссий.

Фасовка в мелкой таре выполняется с достаточной защитой от подделки. ROLF Lubricants GmbH не использует пластиковые канистры 4 л, так как практика показывает, что для производителей контрафакта остается выгодным изготовление аналогичных. В то же время жестяные канистры, по статистике, вызывают большее доверие покупателей.

Однако применимость масел 75W-90 API GL-5 ограничена, и мы не рекомендуем использовать их в условиях сильных заморозков, а также в трансмиссиях, разработанных под менее вязкие масла (высокотемпературная вязкость по SAE 80 или 85), так как более густое масло не может обеспечить требуемое качество смазки в них.

Каталог трансмиссионных масел GL-5 75W-90

Описание и характеристики — «AutoDistribution Russia»

Трансмиссионные масла марки AD для механических коробок передач, гипоидных передач, мостов и других высоконагруженных элементов трансмиссии современных легковых автомобилей производятся с применением специального комплекса присадок и ингибиторов, которые с высокой эффективностью обеспечивают защиту зубчатых передач, подшипников, муфт, шлицевых соединений и сальников от преждевременного износа.

Трансмиссионное масло AD имеет высокие эксплуатационные характеристики и специально создано для того, чтобы в течение заявленного производителем срока эксплуатации не возникало проблем:

  • Затрудненного переключения и самопроизвольного выключения передач
  • Шума трансмиссии
  • Утечек смазывающей жидкости
  • Повышенного износа синхронизаторов, шестерен, подшипников и т.д.
  • Коррозии

Трансмиссионное масло AD 75W90

Универсальное синтетическое трансмиссионное масло для 5 и 6 ступенчатых механических коробок передач (МКПП) и гипоидных передач, требующих смазку класса GL-5 с вязкостью по

SAE 75W90.

Характеристики:

  • Плотность при 20°С — 0,860
  • Вязкость при 100°С -15,7 мм/с
  • Вязкость при 40°С — 100,0 мм/с
  • Индекс вязкости — 170
  • Фосфор — 0,03%
  • Цвет — от бесцветного до янтарного

Трансмиссионное масло AD 80W90

Универсальное минеральное трансмиссионное масло для МКПП, гипоидных передач и других элементов трансмиссии, требующих смазку класса GL-5 с вязкостью по SAE 80W90.

Характеристики:

  • Плотность при 20°С — 0,890
  • Вязкость при 100°С -14,0 мм/с
  • Вязкость при 40°С — 130,0 мм/с
  • Индекс вязкости — 112
  • Фосфор — 0,02%
  • Цвет — Коричневый

Трансмиссионное масло 75w90: описание, назначение, примеры

Трансмиссионное масло является одним из важных условий надежной работы любого транспортного средства. Оно предназначено для защиты коробок переключения передач, раздаточных коробок, редукторов, главных передач ведущих мостов, от перегрева, задиров, износа, коррозии. Наиболее универсальным и популярным материалом является трансмиссионное масло 75w90.

Что означает маркировка 75w90, какие свойства у данного типа жидкостей и как правильно ее выбрать? Разберемся ниже.

Роль масла в трансмиссии

Перед разбором характеристик масел необходимо понимать, какие задачи оно выполняет. Жидкость в трансмиссии предназначена для смазывания подвижных элементов коробок передач, редукторов, раздаточных коробок и т.д. Она образует на поверхностях трения защитный слой, который снижает износ, предотвращает образование задиров и иных деформаций.

Еще одной важной функцией масла является отвод тепла. Например, в процессе работы зубчатых передач в КПП выделяется много тепла. Перегрев коробки передач, как правило, приводит к серьезным неисправностям и капитальному ремонту всего агрегата. Трансмиссионная жидкость поглощает излишнее тепло и охлаждает узлы.

Помимо этого, масло должно защищать элементы трансмиссии от коррозии и снижать шум, который возникает в процессе работы агрегата.

Значение маркировки 75W-90

Вязкость масла – один из самых важных показателей трансмиссионного масла. Для удобства выбора Обществом автомобильных инженеров (SAE – Society of Automotive Engineers) был разработан стандарт, по которому все масла разделяются по вязкости на отдельные группы.

Выделяют сезонные (летние, зимние) и всесезонные трансмиссионные жидкости. На этикетке летнего масла можно встретить цифровое обозначение от 80 до 250. В зимних маслах к цифрам добавляется буква «W» (winter – зима). Они обозначаются как 70W, 75W, 80W, 85W. Всесезонные жидкости имеют двойное обозначение, например, масло 75w90. Расшифровывается это следующим образом

75W обозначает показатель текучести масла при отрицательных температурах. Благодаря данному параметру можно определить, при какой максимально низкой температуре жидкость будет выполнять свои функции. Для масла 75W-90 она составляет -40 °C. Второе число – это летний показатель вязкости. Он обозначает, при какой максимальной температуре окружающей среды при 100 °C будет работать масло. Для масла 75W-90 она равна +35 °C.

Свойства масел

Помимо SAE трансмиссионные масла могут классифицироваться по API. Данный стандарт обозначает комплексную оценку жидкости в зависимости от ее эксплуатационных свойств.

По API масла делятся на следующие группы:

  • GL-1. Сюда входят жидкости на основе минерального масла без присадок или с противопенными и антикоислительными присадками. Они не содержат противозадирных компонентов. Применяются в спирально-конических, червячных и цилиндрических зубчатых передачах, которое работают при невысоких нагрузках и скоростях
  • GL-2. Применяются в червячных передачах уровня GL-1, но с более высокими требованиями к антифрикционным характеристикам. В состав таких жидкостей может входить антифрикционный компонент
  • GL-3. Трансмиссионные масла с высоким содержанием присадок. Обладают более высокими противоизносными свойствами, чем GL-2. Применяются в рулевых механизмах, ступенчатых КПП, гипоидных и главных передачах с малым смещением, спирально-конических передачах, которые работают при умеренных скоростях и нагрузках
  • GL-4. Трансмиссионые масла с высоким содержанием присадок. В состав обязательно входят высокоэффективные противозадирные компоненты.
     Применяются в средненагруженных механических КПП, спирально-конических передачах и гипоидных передачах, которые работают при небольшом крутящем моменте
  • GL-5. Используются в тяжелонагруженных гипоидных передачах, которые работают при высоких скоростях. Содержат в своем составе большое количество серо-фосфорной противозадирной присадки
  • GL-6. Применяются в гипоидных передачах, которые работают при высоких ударных нагрузках, скоростях и крутящих моментах. Содержат большое количество противозадирной серо-фосфорной присадки. В настоящее время практически не используются.

Сегодня в современных автомобилях применяются масла только двух категорий: sae 75w90 GL-4 и GL-5. В России эти группы называются ТМ-4 и ТМ-5. Также на рынке присутствуют универсальные жидкости GL-4/5. Они могут применяться при разных нагрузках в различных механизмах.

Различие между GL-4 и GL-5

Самое главное различие между GL 4 75W 90 и GL 5 75W90 в области применения. Масла GL-4 предназначены для работы в КПП с гипоидными и коническими зубчатыми передачами. Температура масла в таких агрегатах не превышает +150 °C, а контактное напряжение – не выше 3000 МПа.

Жидкости GL5 применяются в гипоидных передачах, которые работают при ударных нагрузках. Эти агрегаты работают при контактном напряжении свыше 3000 МПа. Масла данной категории используются в КПП с дифференциалом повышенного трения и обеспечивают высокую степень защиты при тяжелых нагрузках и высоких температурах.

Недопустимо заливать масло GL-5 в агрегат, где прописана жидкость ниже классом. Это обусловлено концентрацией серо-фосфорной противозадирной присадки. Она образует на поверхностях защитный слой, превосходящий по прочности мягкие металлы, из которых изготовлены синхронизаторы КПП под GL-4. Если в такой агрегат залить жидкость GL-5, то эта присадка разрушит узлы и засорит систему смазки коробки передач медной стружкой.

Основные критерии выбора масла

При выборе масла трансмиссионного нужно ориентироваться не только на бренд и цену продукции. Наиболее важны эксплуатационные характеристики жидкости. Масло должно выполнять свои функции в определенном диапазоне рабочих температур. Также должна быть максимальная разница между температурой воспламенения и температурой застывания. 

Показатель критической нагрузки должен быть высоким. Чем больше этот показатель, тем лучше масло. То же самое с индексом задира. Нагрузка сваривания должна не менее 3000 Н. Если этот показатель ниже, то при повышенных нагрузках масло не сможет выполнять свои функции.

Показатель износа прописывается только в маслах группы GL-5. У качественной жидкости он не превышает 0,4 мм.

Синтетическое или полусинтетическое?


На прилавках магазинов можно встретить как синтетические трансмиссионные масла, так и полусинтетические. Синтетика, среди всех видов смазки, обладает наилучшими характеристиками:

  • Высокий индекс вязкости
  • Длительный срок службы
  • Устойчивость к окислению
  • Низкая испаряемость
  • Гидролитическая устойчивость
  • Сохранение вязкости при отрицательных температурах

Единственное, что является стоп-фактором при выборе синтетического масла – это высокая цена. Именно поэтому большинство автомобилистов предпочитают более доступную полусинтетику, которая незначительно уступает синтетике, а ее стоимость ниже на 15-30 %.

Популярные масла 75W-90

ZIC G-F TOP 75W-90

Синтетическое трансмиссионное масло корейского производства. Применяется в механических КПП, ведущих мостах, совместимо с синхронизированными трансмиссиями. Обладает отличными низкотемпературными свойствами.

Масло отлично защищает узлы трансмиссии от износа, увеличивает их срок службы, совместимо с уплотнительными материалами, обладает высокими антифрикционными свойствами и доступной ценой.


Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Синтетическая жидкость класса API GL-4. Обладает высокими противозадирными свойствами по сравнению с материалами той же категории. Применяется в механических КПП, коробках передач в блоке с ведущим мостом и других узлах, где требуются масла GL-5.

Масло обладает очень высокими смазывающими свойствами, отлично защищает от износа и не теряет своих характеристик при высоких и низких температурах. Единственный минус жидкости – высокая цена.


LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Всесезонная полусинтетическая жидкость немецкого производства. Относится к классу масел GL-4/5. Применяется в большинстве агрегатов трансмиссии: синхронизированные и не синхронизированные КПП, редукторы с гипоидным зацеплением и т.д.

Масло подходит для всех типов приводов, обладает отличными смазывающими свойствами, высокой термостойкостью и антикоррозионными свойствами, имеет доступную цену. Жидкость не терпит превышения ресурса, поэтому нуждается в строгом межсервисном интервале замены.


ТНК TRANS GIPOID SUPER 75W-90

Полусинтетическое масло российского производства, предназначенное для трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, которым требуются масла уровня GL-5. Изготавливается из отечественных синтетических и минеральных масел с добавлением импортного пакета присадок.

Отличается высокой степенью защиты узлов трансмиссии при высоких скоростях, тяжелых и ударных нагрузках, препятствует износу и коррозии, подходит для применения в гипоидных передачах, имеет низкую стоимость. Масло ТНК не рекомендуется заливать в МКПП, где синхронизаторы выполнены из цветных металлов.

Для того, чтобы правильно выбрать трансмиссионное масло для своего автомобиля не требуется каких-либо особых навыков. Достаточно внимательно читать информацию на упаковке, исходя из которой можно понять, подходит ли жидкость для вашей трансмиссии.


Трансмиссионное масло 75w90 характеристики — AvtoTachki

Стабильная эксплуатация транспортного средства возможна лишь при использовании в автомобильных узлах масла высокого качества. Трансмиссионные машинные масла заслуживают более пристального внимания автолюбителей, но сейчас больше пользуются моторными.

Общее назначение трансмиссионных масел

Трансмиссионным маслом смазывают зубчатые передачи автомобилей в узлах трансмиссии – рулевых передачах, ведущих мостах, раздаточных, коробках перемены передач и отбора мощности. Такие масла снижают потери на трение и уменьшают износ деталей в узлах трансмиссии, охлаждают и предохраняют от коррозии трущиеся детали.

Трансмиссионное масло предназначено:

  • для уменьшения затрат энергии на трение,
  • для предохранения деталей от износа и поломки,
  • для снижения вибрации, ударных нагрузок и шума,
  • для удаления продуктов износа из зоны трения.

Трансмиссионные масла должны обладать отличными вязкостно-температурными характеристиками. Ими заполняют гидравлическую систему, смазывают механические и гидравлические трансмиссионные узлы промышленных машин и редукторов с зубчатыми и червячными передачами.

Вязкость масла выбирается в зависимости от условий эксплуатации:

  • максимальная – для предотвращения потерь через уплотнительные детали,
  • минимальная – для пуска трансмиссионных узлов при низких температурах и уменьшения потерь на трение.

При использовании качественного трансмиссионного масла с хорошими характеристиками заметна существенная экономия ГСМ.

Виды и отличия допусков GL4 и GL5

Трансмиссионные масла делятся на 5 основных классов. GL4, GL5 относятся к новому классу, который появился благодаря совмещенной в одном корпусе коробке передач с гипоидной передачей. Такая конструкция потребовалась, чтобы два несовместимых масла не могли смешиваться между собой. Для нее разработали класс масел, удовлетворяющий требованиям, предъявляемым к разным классам.

Новый универсальный класс смазок используется одновременно в ведущих передачах и КПП:

  • С маслами GL5 работа гипоидной передачи становится особенно надежной при высоком напряжении и ударных нагрузках.
  • Масла GL4 предназначены в основном для эксплуатации в коробках передач автомобилей с передним приводом. Этот вид содержит вдвое меньше серо-фосфорных присадок, создающих защитное покрытие на трущихся деталях.

Маркировка GL4/5 используется азиатскими производителями, на материалах европейского производства стоит обозначение GL4+. Некоторые автолюбители считают эти масла принадлежащими к разным классам, но они ошибаются.

Трансмиссионное масло 75w90: синтетика и полусинтетика

Базовая модификация полусинтетического продукта содержит 78-45% минерального, 20-40% синтетического вещества и 2-15% присадок. Основу синтетических трансмиссионных масел составляет только синтетическая основа.

Синтетическое масло 75W90 производится из полиальфаолефинов с соответствующими присадками или из гидрокрекингового вещества с присадками. Основными характеристиками масла типа 75W90 являются:

  • защита трансмиссионных узлов от трения, окисления и износа,
  • повышение производительности трансмиссии,
  • возможность эксплуатации в условиях очень низких и высоких температур,
  • растворение солевых отложений,
  • сохранение полимерных уплотнений.

Масло 75W90 является синтетическим, несмотря на то, что многие продавцы представляют его как полусинтетическое.

Обзор и характеристики популярных трансмиссионных масел

Рассмотрим наиболее популярные трансмиссионные масла различных производителей.

Трансмиссионное масло 75w90 Лукойл

Серия масел ТМ-5 от «Лукойл» с улучшенными вязкостно-температурными характеристиками разработана для механических трансмиссионных агрегатов с любым типом зубчатых передач. Такое масло широко используется в автомобильных раздаточных коробках, ведущих мостах, рулевых редукторах и т.д. Смазка позволяет эксплуатировать узлы трансмиссии при низких температурах и существенно экономит горючее.

Castrol

Синтетическое масло 75W-90 фирмы Castrol защищает от износа детали при экстремальных нагрузках. Рекомендуется к применению в механических КПП, в которых используются масла типа VW 501 50 и API GL4.

Zic

Трансмиссионная смазка последнего поколения производства Zic обладает отличной текучестью при низкой температуре и отличными антифрикционными свойствами. Масло существенно продлит ресурс трансмиссии, поскольку обладает полным набором присадок и может использоваться в любых, даже экстремальных условиях, в механических коробках передач и в ведущих мостах. КПП работает гораздо тише, а ее ресурс значительно увеличивается.

Liqui Moly

Синтетическое масло «Ликви Моли» (LIQUI MOLY) показало прекрасные эксплуатационные свойства при работе в механических коробках передач, а также в гипоидных передачах, где применяется смазка класса API GL4+. Благодаря отличным вязкостно-температурным характеристикам масло эффективно защищает от коррозии и износа при увеличенном сроке использования.

ТНК

Полусинтетическое трансмиссионное масло ТНК относится к высшему классу и применяется круглый год. Оно изготавливается с применением современных технологий из высококачественных базовых масел с добавлением компонентов импортного производства.

Shell

Cинтетические масла производства фирмы «Шелл» обладают высочайшими характеристиками и предназначены для применения в высоконагруженных трансмиссиях спортивных автомобилей.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Технические характеристики и сфера применения трансмиссионных масел компании Shell

Компания не нуждается в особом представлении. Она входит в пятерку лучших в мире нефтегазовых корпораций. Кроме своей главной деятельности – добычи нефти и разработки сланцевых месторождений газа, – компания выпускает масла высочайшего качества для моторов, трансмиссий и редукторов.

Смазочные материалы бренда пользуются заслуженной популярностью, так как являются экологически чистыми, имеют высокие антикоррозионные показатели, сводят к минимуму трение деталей. Ко всему прочему жидкости можно использовать в широком диапазоне температурных режимов.

Наиболее востребованными у потребителей являются смазочные материалы Helix, Spirax и множество других линеек.

Применение

Среди моделей нидерландско-британского бренда огромное количество линеек, обеспечивающих широчайший спектр применения.

Трансмиссионное масло Shell используется в конструкциях, предусматривающих высокий коэффициент трения. Причем это касается не только узлов автомобилей и автобусов, но и агрегатов, используемых в строительной и тяжелой промышленности, а также в сельском хозяйстве.

Смазочные жидкости подходят к следующим видам трансмиссий:

  • механическим;
  • гидрообъемным;
  • автоматическим;
  • гидромеханическим.

В зависимости от особенностей конструкции, скорости скольжения трущихся элементов, температурного режима, отдельные продукты компании Шелл разнятся по своим составляющим ингредиентам и техническим параметрам.

Плюсы и минусы

К преимуществам масел Shell относятся:

  • максимальная защита от износа;
  • присутствие инновационных составов в присадках;
  • увеличение эксплуатационного срока узлов трансмиссий;
  • существенное снижение трения деталей и повышение КПД агрегатов;
  • устойчивость в работе в условиях повышенных нагрузок;
  • адаптация смазочных материалов к перепадам температур;
  • сведение к минимуму количества хлора среди ингредиентов масел, что позволяет им прекрасно сочетаться с любыми видами уплотнителей;
  • экологичность продукции;
  • долгий срок эксплуатации, который никак не сказывается на качестве продукции;
  • плавное торможение, обеспечиваемое наличием присадок в трансмиссионных маслах компании.

Технические характеристики

Среди главных разработок концерна Шелл выделяется следующие продукты для трансмиссий, изготовленные на основе:

  • синтетических;
  • полусинтетических;
  • минеральных материалов.

Наибольшим количеством моделей представлена серия Shell Spirax 75W90. Продукция этой линейки обладает повышенной текучестью, обеспечивающей снижение температуры в коробках передач.

Производители трансмиссионных масел Shell Spirax не без основания считают, что именно их продукция является лучшей для заполнения коробок передач. Каждая новая модель концерна поступает на рынок после всесторонних исследований и проходит ряд жестких испытаний. Только по их результатам компания Шелл выпускает в продажу новые трансмиссионные жидкости. Вместе с тем производители предупреждают потребителей, что эффективность работы их продукции зависит от своевременной замены смазочного материала исходя из требований производителя

Трансмиссионные масла Shell полностью соответствуют стандартам API и относятся к классу GL под номерами 4 и 5 и МТ-1.

Все модели имеют соответствующую маркировку, а латинские буквы на этикетках обозначают следующие понятия:

  • A – материалы, предназначенные обеспечить смазку моста и редуктора механизма;
  • D – указывает совместимость масла с универсальной, подходящей для любого сезона продукцией Daimler и Dexron;
  • E – жидкости, обеспечивающие максимальное сбережение энергии;
  • G – рекомендовано для смазки подвижных звеньев с зубчатыми колесиками;
  • M – экономичность;
  • S – обозначает жидкости, изготовленные из синтетических материалов;
  • T – смазочные материалы для сельскохозяйственных агрегатов;
  • X – универсальная продукция;
  • Z – масла ZF, предназначенные исключительно для трансмиссий механизмов.

Индекс МА говорит о том, что жидкости эффективны при работе в условиях повышенных нагрузок, а выпадение осадков сведено к минимуму.

Серия AX/GX обозначает, что материалы имеют увеличенный ресурс использования.

Существенную экономию обещают потребителям специалисты концерна, когда обозначают индексом GSX/ASX свои жидкости, произведенные на основе синтетических материалов.

Shell Spirax S4 G 75W90

Трансмиссионная жидкость корпорации была разработана для автомашин Фольксваген. Со временем синтетическую смазку адаптировали и сегодня применяют в коробках переключения передач (КПП) как автоматического, так и механического способа действия. S4 G 75W90 является универсальной смазкой для КПП как грузовых, так и легковых автомобилей.

Технические характеристики данной модели:

  • вязкость материала полностью соответствует необходимым параметрам;
  • при температуре 40°С вязкость составляет 92,60 мм2/с, а при повышении до 100°С – 15,40 мм2/с;
  • плотность смазочного материала составляет 875 кг/м3 в условиях, когда температура достигает 15°С;
  • при падении температуры окружающей среды до -42°С, смазка теряет вязкость и перестает выполнять свои функции;
  • если температура агрегата достигнет 170°С, может произойти возгорание материала.

Shell Spirax S5 ATE 75W90

Данное масло изготовлено из синтетических материалов, содержащих минимально возможное количество хлора. Продукция создавалась для трансмиссий Transaxle. Сегодня, после проведенной модернизации, используется как смазка мостов и трансмиссий механизмов, проводящих работу в условиях запредельных нагрузок.

Технические параметры продукта:

  • вяжущие свойства смазки при температуре -40°С находится в пределах 35 тысяч единиц;
  • при плюс 40°С вязкость составляет 81,00 мм2/с, а при 100°С опускается до 14,90 мм2/с;
  • воспламенение вещества может произойти при 205°С;
  • потеря вязкости происходит при -45°С;
  • плотность смазки – 877 кг/м3 в условиях 15°С.

Shell Spirax S6 AXME 75W90

Смазочный материал для трансмиссий относится к синтетическим жидкостям и обеспечивает высокий уровень сбережения энергии. Применяется в коробках переключения передач и ведущих узлах механизмов, работающих в технически сложных условиях.

Характеристики смазочного материала:

  1. При температуре 40°С вязкость составляет 115,00 мм2/с, а при 100ºC снижается до 15,20 мм2/с.
  2. Смазка воспламеняется при температуре 209°С.
  3. При температуре -42° С жидкость теряет вязкость и кристаллизуется.
  4. При стандартной температуре 15°С плотность жидкости находится в пределах 879 кг/м3.

Шелл Spirax S6 ATF VM Plus 75W90

Смазочный материал для трансмиссий Voith отличается значительным сроком эксплуатации, повышенной текучестью при достаточно низких температурах и большим временным интервалом между заменой масла.

Кинетическая вязкость масла при температуре 40°С составляет 32,70 мм2/с, а в условиях 100°С – 7,00 мм2/с.

Потеря вязкости и кристаллизация вещества происходит при -48°С.

Воспламенение возможно при достижении величины 202°С.

Плотность вещества при 15ºC – 850 кг/м3.

Mobil™ Synthetic Gear Oil 75W-90

Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90

Mobil Commercial Vehicle Lube, Russia

Полностью синтетическое трансмиссионное масло для железнодорожной техники

Описание продукта

Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 представляет собой полностью синтетическое трансмиссионное масло, созданное на основе синтетических базовых масел и передового пакета присадок.  Оно предназначено для использования в трансмиссиях различной железнодорожной техники и обладает способностью выдерживать высокие нагрузки при экстремальных давлениях и ударных нагрузках.  Это трансмиссионное масло обладает термоокислительной стабильностью, высоким индексом вязкости, чрезвычайно низкой температурой застывания и текучестью при низкой температуре.   Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 соответствует уровню характеристик API GL-5.

 

Особенности и преимущества

Конструкции железнодорожных трансмиссий изменились, что повысило требования к трансмиссионным маслам, которые теперь должны обеспечивать более высокие эксплуатационные характеристики, включая потенциальное повышение производительности и сокращение эксплуатационных затрат.   Mobil Synthetic Gear Oil 75W-90 создано для обеспечения высокоэффективных рабочих характеристик и снижения общих эксплуатационных расходов, связанных со смазкой. Ниже приведены ключевые потенциальные преимущества этого масла:

 

Особенности

Преимущества и потенциальные выгоды

Термическая стабильность и стойкость к высокотемпературному окислению

Продление срока службы шестерен и подшипников благодаря минимальному образованию отложений

Увеличенный срок службы уплотнений

Надежная защита от износа при низких скоростях и высоком крутящем моменте и защита от задиров при высоких скоростях

Повышенная несущая способность

Способствует снижению затрат на техническое обслуживание и продлению срока службы оборудования

Улучшенные фрикционные свойства

Способствует снижению эксплуатационных расходов

Текучесть при низкой температуре

Снижает износ и облегчает запуск

Хорошие антипенные свойства

Прочность масляной пленки, обеспечивающая эффективное смазывание

 

Применение

Рекомендуется ExxonMobil для следующих областей применения:

     • Трансмиссии, требующих соблюдения эксплуатационных требований API GL-5.

     • Не рекомендуется для применения в условиях, требующих соблюдения эксплуатационных требований API GL-4.

     • Не предназначено для автоматических, механических или полуавтоматических трансмиссий, для которых рекомендуются моторные масла или масла для автоматических трансмиссий.

 

Уточните требования производителя оборудования и критерии выбора масла для вашей железнодорожной трансмиссии и условий ее применения.

 

Спецификации и одобрения

Продукция имеет следующие одобрения:

Voith Turbo 132.00374401

Voith Turbo 132.00374402

Siemens Traction Gears GmbH (former Flender Rail) T7302
SEW-Eurodrive
ZF TE-ML 16F 

 

 

 

Продукция превосходит следующие требования или соответствует им:

API GL-5

 

Свойства и характеристики

Свойство

 

Класс

SAE 75W-90

Плотность при 15°C, г/см3, ASTM D4052

0,86

Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D 92

210

Кинематическая вязкость при 100°C, %, ASTM D445

15,7

Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445

115

Температура застывания,°C, ASTM D97

-45

Индекс вязкости, ASTM D2270

144

 

Охрана труда и техника безопасности

Рекомендации по охране труда и технике безопасности для данного продукта приведены в «Бюллетене данных по безопасности», который размещен по адресу http://www. msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Все используемые здесь товарные знаки являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Exxon Mobil Corporation или одной из ее дочерних компаний, если не указано иное.


10-2021

Kixx Geartec GL-5

ОПИСАНИЕ

Высококачественное трансмиссионное масло с усиленными противозадирными свойствами и высокой стойкостью к окислению.

ПРИМЕНЕНИЕ

  • Рекомендуется для автомобильных трансмиссий с гипоидными зубчатыми колесами, требующих применения смазочных материалов стандарта MIL-L-2105D, MIL-L-2105C, MIL-L-2105B, API GL-5, если производителем предписывается применение смазочных материалов этого класса.
  • Рекомендовано для механизмов, работающих в условиях предельных нагрузок, для которых требуется максимальная степень защиты деталей трансмиссии.
  • Не рекомендуется к применению в ручных коробках передач переднеприводных трансмиссий, если производитель обозначает необходимость применения смазочных материалов стандарта API GL-4 или предостерегает от использования трансмиссионных масел стандарта API GL-5.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Обеспечивает длительный срок службы автомобильных трансмиссий и редукторов благодаря пакету противоизносных и противозадирных присадок. Продлевает срок службы как металлических деталей механизма, так и эластичных уплотнителей, что позволяет надолго отложить необходимость капитального ремонта. Способствует мягкости и плавности переключения передач, отсутствию нагара и отложений на поверхностях трения механизма. Комплекс антиокислительных присадок обеспечивает длительный срок службы масла, предотвращает загустевание в процессе работы. Композиция масла препятствует коррозии деталей из металлов и сплавов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Класс SAE 75W-90 80W-90 85W-140 90 140
Плотность, кг/л при 15°C 0. 869 0.875 0.880 0.877 0.881
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C 85.7 136.7 306.6 176.7 316.1
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C 14.56 14.65 25.68 17.51 26.18
Индекс вязкости 178 107 109 107 109
Температура потери текучести,°C -43 -38 -32 -34 -30
Температура вспышки, COC,°C 225 208 210 232 232
Упаковка (литры) 1, 4, 4T, 20, 200 1, 4, 4T, 18, 20, 200 1, 4, 18, 20, 200 200 200

Предупреждение: данное описание (TDS) содержит типичные для выпускаемой продукции физико-химические показатели. Информация является справочной, компания оставляет за собой право вносить изменения.

УНИКАЛЬНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Высокоэффективное, термостойкое масло для автомобильных трансмиссий с улучшенными противозадирными свойствами (API GL-5, MIL-L-2105D, SAE 80W-90, 85W-140)



Mobil Delvac ™ 1 Transmission Fluid MBT 75W-90

Трансмиссионная жидкость Mobil Delvac 1 MBT 75W-90

Mobil Commercial Vehicle Lube, Албания

Смазка для трансмиссий с высокими эксплуатационными характеристиками

Описание продукта

Mobil Delvac ™ 1 Transmission Fluid MBT — полностью синтетическое масло для механических коробок передач по стандарту SAE 75W-90. Mobil Delvac 1 Transmission Fluid MBT 75W-90 обладает превосходными вязкостно-температурными характеристиками.

Особенности и преимущества

Mobil Delvac 1 Transmission Fluid MBT содержит усовершенствованную систему присадок, обеспечивающую превосходную термическую стабильность и износостойкость. Mobil Delvac 1 Transmission Fluid MBT поддерживает более низкие температуры в трансмиссии по сравнению с обычными трансмиссионными маслами. Рекомендуется для большинства механических коробок передач, трансмиссий и мостов с умеренной гипоидностью, где масло API GL-5 не требуется.Mobil Delvac 1 Transmission Fluid MBT подходит для использования в трансмиссиях (коробках передач), где смазочные материалы подвергаются воздействию очень высоких температур при работе с полной нагрузкой.

Приложения

Mobil Delvac 1 Transmission Fluid MBT одобрено в соответствии со спецификацией Mercedes-Benz MB 235.11, касающейся механических трансмиссий Actros, в том числе с раздаточными коробками.

Технические характеристики и допуски

Mobil Delvac 1 Transmission Fluid MBT имеет следующие одобрения производителей оборудования SAE 75W-90
Сертификат MB 235.11 X

Типичные свойства

Mobil Delvac 1 Трансмиссионная жидкость MBT
Класс SAE SAE 75W-90
Вязкость, ASTM D 445
сСт при 40ºC 96,3
сСт при 100ºC 14.7
Вязкость по Брукфилду при -40 ºC, сП макс. 59000
Температура застывания, ºC, ASTM D 97-45
Температура вспышки, ºC, ASTM D 92, мин. 179
Индекс вязкости, ASTM D 2270 159

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Все используемые здесь товарные знаки являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Exxon Mobil Corporation или одной из ее дочерних компаний, если не указано иное.


11-2019

Red Line GL-5 75W90 Высокоэффективное трансмиссионное масло


Номер позиции: RED-75W90

Производитель: Redline Synthetic Oil

Количество:
* Всего


Red Line GL-5 75W90


Высокоэффективное трансмиссионное масло


Наше самое популярное трансмиссионное масло, это предпочтительный продукт почти во всех дифференциалах легковых и легких грузовых автомобилей, как обычных, так и противобуксовочных. 75W90 отлично подходит для большинства гоночных автомобилей. Он содержит модификатор трения, рекомендованный для агрегатов с ограниченным скольжением. 75W90 Gear Oil можно использовать во многих трансмиссиях и коробках передач с главной передачей в сборе; однако другие смазочные материалы Red Line обладают лучшими фрикционными свойствами для быстрой синхронизации.

  • Самое популярное трансмиссионное масло Red Line, которое находит тысячи применений в легковых автомобилях, легких грузовиках и гоночных автомобилях

  • Содержит дополнительные модификаторы трения для совместимости с дифференциалами повышенного трения с муфтой сцепления — для большинства LSD дополнительные модификаторы трения не требуются.

  • Этот продукт не предназначен для использования в большинстве механических коробок передач или коробок передач в пассажирских транспортных средствах, так как чрезмерная скользкость может вызвать проблемы с зацеплением синхронизатора, что приведет к проблемам с переключением передач.

  • Рекомендуется для API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, SAE J2360 и Chrysler spec MS-9763

  • Подходящая замена дифференциала, требующая трансмиссионного масла 80W90 или SAE 90.

О КРАСНОЙ ЛИНИИ

  • Полностью синтетические формулы, созданные на основе базовых масел на основе эфиров полиола, обеспечивают отличную смазку в экстремальных условиях.

  • Высокий индекс вязкости (VI) для обеспечения относительно постоянной вязкости и толщины пленки при изменении температуры

  • Эфирные базовые масла и модификаторы трения обеспечивают дополнительную скользкость для снижения рабочих температур за счет снижения трения скольжения в гипоидных передачах

  • Превосходная стабильность к сдвигу и пониженное окисление по сравнению с другими синтетическими и традиционными трансмиссионными маслами

  • Превосходит спецификации API GL-5

  • Разработан для обеспечения высочайшей степени защиты и повышения дифференциальной эффективности для увеличения пробега, увеличения интервалов замены и уменьшения износа

СВОЙСТВА

Класс обслуживания по API
GL 5+
Класс вязкости по SAE (трансмиссионное масло) 75W90
Vis при 100 ° C, сСт 16. 1
Vis @ 40 ° C, сСт 112
Индекс вязкости 154
Температура застывания, ° C -45 ° С
Температура застывания, ° F -49 ° F
Вязкость по Брукфилду при -40 ° C, Пуаз 1100
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

RED LINE HIGH-PERFORMANCE GEAR OIL — это полностью синтетическая формула, смешанная с эфирными базовыми маслами для обеспечения устойчивости к сдвигу, снижения шума зубчатых колес и более стабильной вязкости при высоких и низких температурах.Противозадирные присадки позволяют использовать их с гипоидными передачами, а модификаторы трения включены для использования с дифференциалами повышенного трения. Не для использования в большинстве механических коробок передач с синхронизаторами, так как скользкость может вызвать столкновение шестерен.

Модель Автомобиль (Кастрол SAF-XO) Автомобиль Автомобиль Автомобиль Модель Митсубиси Митсубиси Модель
ПОДХОДЯЩАЯ ЗАМЕНА ДЛЯ:
Аджип Ротра LSX 75W-90 БМВ 83 22 9 407768 БМВ 83 22 9 407 803
БМВ 83 22 9 407 804 БМВ 83 22 9 407 808 БМВ 83 22 9 407 870
БМВ 83 22 9 407 871 BMW SAF-XO BMW SAFX-LS
Castrol SAF Карбон Мод Castrol SAF-XO Castrol SAFX-LS
Форд ES-PM-M2013 Ford WSP-M2C197-A Форд WSP-M2C201-A
Ford WSS-M2C939-A Ford XY-75W90-QLS Ford XY-75W90-TQL
Ford XY-80W90-QL
Fuchs Titan Race Syn 5 ГМ 1050010
GM 1052271 ГМ 10950849 ГМ 10953455
ГМ 12345841 ГМ 12345977 ГМ 12378261
GM 12378557 ГМ 88862624 ГМ 88862625
ГМ 88

2

 ГМ 8
  • 71
    		•  ГМ 8
  • 75
    • GM 8
  • 76
    		•  ГМ 8
  • 77
    		•  ГМ 8
  • 78
    • ГМ 92184900 ГМ 9985290 GM 9986115
    GM 9986207 GM 9986290 GM Dexron® L. Масло S.Gear Oil
    GM Tex 9622 Mazda 0000-77-80W9-QT МБ 235.0
    МБ 235.20 МБ 235,6 МБ 235,8
    МБ A 001989 17 03-10 МБ А 001989 27 03-10 МБ А 001989 28 03-10
    МБ A 001989 58 03-10 3775610 8149630
    Mitsubishi MZ320345 Mitsubishi DiaQueen LSD Трансмиссионное масло Nissan KLD37-00001P
    Субару SOA635001 Субару SOA635048 Тойота 08885-81006

    Отзывы о продукте

    События и новости

    Часто задаваемые вопросы о собачьих бегах на треке

    Часто задаваемые вопросы по нагнетателю

    Часто задаваемые вопросы по интеркулеру

    Технические статьи

    Контрольный список для модернизации нагнетателя

    Рулонная дуга: часто задаваемые вопросы

    Dyno Runs

    Радиаторы с высокими рабочими характеристиками

    Отзывы клиентов

    Трансмиссионное масло 75w90 характеристики — АвтоТачки

    Стабильная работа автомобиля возможна только при использовании в автокомпонентах качественного масла. Трансмиссионные масла заслуживают большего внимания автолюбителей, но сейчас моторных масел используют больше.

    Трансмиссионные масла общего назначения

    Трансмиссионное масло смазывает шестерни автомобилей в агрегатах трансмиссии — рулевые механизмы, ведущие мосты, раздаточные коробки, коробки передач и коробки отбора мощности. Такие масла снижают потери на трение и уменьшают износ деталей в агрегатах трансмиссии, охлаждают и защищают трущиеся детали от коррозии.

    Трансмиссионное масло предназначено для:

    • для снижения энергозатрат на трение,
    • для защиты деталей от износа,
    • для уменьшения вибрации, ударов и шума,
    • для удаления продуктов износа из зоны трения.

    Трансмиссионные масла должны иметь отличные вязкостно-температурные характеристики. Наполняют гидросистему, смазывают механические и гидропередачи промышленных машин и редукторы с зубчатыми и червячными передачами.

    Вязкость масла выбирается в зависимости от условий эксплуатации:

    • максимальная — для предотвращения потерь через уплотнительные детали,
    • минимальная — для запуска агрегатов трансмиссии при низких температурах и снижения потерь на трение.

    При использовании качественного трансмиссионного масла с хорошими характеристиками заметна значительная экономия ГСМ.

    Типы и различия допусков GL4 и GL5

    Трансмиссионные масла делятся на 5 основных марок. GL4, GL5 относятся к новому классу, появившемуся благодаря объединенной в одном корпусе коробке передач с гипоидной трансмиссией. Такая конструкция требовалась для того, чтобы два несовместимых масла не могли смешиваться друг с другом. Для нее был разработан класс масел, отвечающий требованиям для разных классов.

    Новый универсальный класс смазок используется одновременно в приводных шестернях и коробках передач:

    • С маслами GL5 гипоидная трансмиссия становится особенно надежной при высоких напряжениях и ударных нагрузках.
    • Масла GL4 предназначены в первую очередь для использования в коробках передач переднеприводных автомобилей. Этот вид содержит вдвое меньше серно-фосфорных добавок, которые создают защитное покрытие на трущихся деталях.

    Маркировка GL4 / 5 используется азиатскими производителями, а маркировка GL4 + используется на материалах европейского производства.Некоторые автомобилисты считают эти масла принадлежащими к разным классам, но ошибаются.

    Трансмиссионное масло 75w90: синтетика и полусинтетика

    Базовая модификация полусинтетического продукта содержит 78-45% минеральных, 20-40% синтетических и 2-15% присадок. Синтетические трансмиссионные масла созданы только на синтетической основе.

    Синтетическое масло 75W90 производится из полиальфаолефинов с соответствующими присадками или из агента гидрокрекинга с присадками. Основными характеристиками масла 75W90 являются:

    • защита агрегатов трансмиссии от трения, окисления и износа,
    • повышение производительности трансмиссии,
    • способность работать при очень низких и высоких температурах,
    • растворение солей. депозитов,
    • консервация полимерных пломб.

    75W90 Масло синтетическое, несмотря на то, что многие продавцы относят его к полусинтетическому.

    Обзор и характеристики популярных трансмиссионных масел

    Рассмотрим самые популярные трансмиссионные масла различных производителей.

    Масло трансмиссионное 75w90 Лукойл

    Масла серии ТМ-5 от Лукойл с улучшенными вязкостно-температурными характеристиками предназначены для агрегатов механических трансмиссий с любым типом передачи. Это масло широко используется в автомобильных раздаточных коробках, ведущих мостах, рулевых механизмах и т. Д.Смазка позволяет эксплуатировать агрегаты трансмиссии при низких температурах и значительно экономит топливо.

    Castrol

    Синтетическое масло Castrol 75W-90 защищает от износа при экстремальных нагрузках. Рекомендуется для использования в механических трансмиссиях с маслами VW 501 50 и API GL4.

    say

    Трансмиссионная смазка последнего поколения Zic имеет превосходную низкотемпературную текучесть и отличные антифрикционные свойства. Масло существенно продлит срок службы трансмиссии, так как имеет полный набор присадок и может использоваться в любых, даже экстремальных условиях, в механических трансмиссиях и ведущих мостах. КПП намного тише, а его ресурс значительно увеличен.

    Liqui Moly

    Синтетическое масло LIQUI MOLY показало отличные характеристики в механических трансмиссиях, а также в гипоидных трансмиссиях, где используется смазка API GL4 +. Благодаря отличным вязкостно-температурным характеристикам масло эффективно защищает от коррозии и износа с увеличенным сроком службы.

    TNK

    Масло трансмиссионное полусинтетическое ТНК относится к высшему классу и используется круглый год.Производится по современным технологиям из высококачественных базовых масел с добавлением импортных компонентов.

    Shell

    Синтетические масла Shell обладают высочайшими характеристиками и предназначены для использования в высоконагруженных трансмиссиях спортивных автомобилей.

    ПОДОБНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

    Axle Oil GL-5 Gear and Transmission Oil

    Сертификаты и стандарты

    Valvoline Axle Oil GL-5 одобрено ведущими производителями автомобилей, поскольку они соответствуют и превосходят последние отраслевые стандарты.

    Для получения более подробной информации об утверждении и сертификации продукта Axle Oil, пожалуйста, обратитесь к разделам Уровень производительности в верхней части соответствующих листов информации о продукте, доступных по ссылкам ниже.

    Преимущества

    В качестве смазочных материалов, соответствующих требованиям отраслевых стандартов, масла Valvoline Axle Oils обеспечивают превосходную защиту от износа деталей даже в условиях эксплуатации с высокими нагрузками.

    Инновационный подход компании

    Valvoline к технологии изготовления осевых масел означает, что в состав масел Valvoline Axle Oils включены только новейшие присадки для защиты дифференциалов и трансмиссий от образования отложений и коррозии, ухудшающих рабочие характеристики, а также от окисления и вспенивания.

    Valvoline GL-5 Axle Oils обладают превосходными вязкостно-температурными свойствами даже при очень низких температурах. Кроме того, эта высокостабильная вязкость дает долгосрочные всесезонные преимущества.

    Наконец, применение этих современных жидкостей приводит к более плавной смазке и способствует лучшей экономии топлива. В частности, усиленная циркуляция масла обеспечивает лучшее охлаждение, что приводит к экономии топлива.

    Приложение

    Синтетическое трансмиссионное масло Valvoline подходит для использования в дифференциалах и коробках передач API GL-5.Это касается широкого спектра легковых автомобилей и фургонов, а также тяжелых грузовиков и автобусов. *

    * Перед использованием проверьте руководство пользователя и / или информационный лист продукта.

    Продукты

    Valvoline ™ нельзя хранить при температуре выше 60 ° C и подвергать воздействию горячего солнца или низких температур.

    Ссылки на информацию о продукте и паспорта безопасности

    AXLE OIL 75W-90
    AXLE OIL 75W-90 LIMITED SLIP
    AXLE OIL для легких и тяжелых условий эксплуатации 80W-90

    Технический паспорт Portal
    SDS

    Презентация PowerPoint

    % PDF-1. 7 % 2 0 obj > / Метаданные 5 0 R / StructTreeRoot 6 0 R / ViewerPreferences 7 0 R >> эндобдж 5 0 объект > ручей Microsoft® PowerPoint® для Office 365

  • Презентация PowerPoint
  • Chourse, Tarun WD / HSR-D
    • Microsoft® PowerPoint® для Office 3652020-10-06T14: 22: 56 + 05: 302020-10-06T14: 27: 41 + 05: 30uuid: D2F0E085-6B38-4148-9DB9-FB22F3EE3F1Euuid: D2F0E085-6B38-4148-9DB9- FB22F3EE3F1E конечный поток эндобдж 46 0 объект > ручей x} k0 ߗ iZ927; v; h9 z $! yｗv>) qH9B = KL /) 폘

    @ E2p 4NI) ru> 5> {E ݪ xT_azvlro {9 @. F / Ae] 0C15.ov1a «ŋ? J & u_ = u ߫ ګ JL: jt U @ ZRGSK5sXjN _6d конечный поток эндобдж 48 0 объект > ручей

    Требования к трансмиссионному маслу — BIZOL Allround Gear Oil

    Какие требования к трансмиссионному маслу?

    Отличные смазывающие свойства с BIZOL

    Коробка передач

    — один из самых важных компонентов автомобиля: они передают крутящий момент двигателя на колеса. По этой причине они подвергаются высоким нагрузкам и износу. Поэтому обслуживание трансмиссионного масла играет важную роль.Во время сервисных интервалов следует учитывать не только регулярную замену, но и выбор правильного трансмиссионного масла и требований к трансмиссионному маслу. Должны соблюдаться такие критерии качества, как защитная смазочная пленка, способная выдерживать высокие нагрузки давления, компенсация больших перепадов температур и, конечно же, отличные смазывающие свойства.

    Когда нужно менять трансмиссионное масло?

    Проблемы из-за низкого качества масла часто становятся заметными, например, резкое или резкое переключение передач в холодных механических трансмиссиях или задержка переключения в автоматических трансмиссиях. Причиной тому может быть преждевременный расход и признаки старения трансмиссионного масла. Воздействующие факторы, такие как попадание конденсата, могут дополнительно вызвать нагрузку на трансмиссионное масло. Образовавшийся конденсат должен поглощаться работающим трансмиссионным маслом, иначе защита от коррозии больше не будет гарантирована. Ущерб из-за отложений и загрязнений — это лишь вопрос времени.

    Каковы преимущества покупки BIZOL Gear Oil?

    Компания BIZOL предлагает полностью синтетическое трансмиссионное масло для механических и гипоидных трансмиссий со спецификацией GL4 / GL5 со своим Allround Total Drive Line (TDL) 75W-90.Он охватывает широкий спектр моделей трансмиссий для легковых и коммерческих автомобилей и, таким образом, способствует сокращению количества типов трансмиссий в мастерской. Таким образом, ограничивается опасность неправильного применения из-за путаницы. Он предлагает оптимальные смазывающие свойства, высокую защиту от износа и может использоваться для длительных интервалов обслуживания. Сильные противозадирные присадки обеспечивают стабильную смазочную пленку даже при высоких нагрузках от давления. Плавность хода этого трансмиссионного масла положительно сказывается на расходе топлива.Синхронизированные и несинхронизированные механические трансмиссии, а также трансмиссии с гипоидными мостами выигрывают от этих свойств.

    Этот пост также доступен на: Español

    Лучшее трансмиссионное масло для MCPP 75W90. Тестовые трансмиссионные масла для автомобилей. Результаты испытаний синтетических масел

    Смазочные жидкости в автомобиле — это не только агрегаты. Резьбовые детали присутствуют во многих компонентах автомобилей, поэтому использование разных масел неизбежно. Довольно часто попадаются моторные и трансмиссионные смазки.Что касается последнего варианта, то здесь часто возникают вопросы по характеристикам и вязкости, из-за чего выбор затрудняется.

    Популярная смазка

    Одной из самых популярных смазок для трансмиссии является всесезонное масло 75W90. Его использует большинство автомобилистов, так как имеет высокий уровень защиты деталей, расширенный температурный диапазон, а также уникальные свойства текучести. Замена смазки для МКПП и ведущего моста происходит гораздо реже и реже, чем в случае с мотором, тем важнее выбрать хороший долговечный вариант.

    Что такое 75W90?


    Знакомство с трансмиссионными маслами всегда нужно начинать с вязкости. Расшифровать SAE 75W90 довольно просто. В названии три части, каждая из которых дает возможность узнать об определенных свойствах жидкости. Он начинается с аббревиатуры SAE, что в переводе с английского означает: «Сообщество автомобильных инженеров». Эта организация впервые ввела классификацию мотора и класса вязкости, которая используется по сей день.

    Поставляется после кода SAE 75w. Он показывает, что при использовании этой жидкости зимой проблем с эксплуатацией быть не должно за исключением очень сильных морозов. Точно указать минимальный температурный порог невозможно, так как производители часто отклоняются от показателей сообщества.

    В итоге среднее значение этого параметра, при котором и мост ведущего, и редуктор работают исправно, а смесь не замерзает, составляет около -40 градусов.

    Последняя часть — это число 90 в конце кода.Дает возможность понять, когда можно использовать трансмиссионные масла 75W90 без потери вязкости, плотности и текучести. У смазок разных производителей наблюдается серьезный разброс этого показателя, поэтому говорить о точных цифрах не приходится.

    Тем не менее, в среднем все они рассчитаны на работу при температуре не выше 35 градусов.

    Таким образом, масла SAE 75W90 предназначены для смазывания ведущих мостов и коробок передач в погодных условиях от -40 до 35 градусов.Их можно использовать в зонах практически с любым климатом (за исключением территорий с экстремально высокими или низкими температурными показателями).

    Характеристики масла


    Характеристики смазочной жидкости зависят не только от класса вязкости, но и от ее состава. Касательно последнего стоит отметить, что это самый популярный и качественный вариант. Он способен обеспечить максимально возможную защиту от износа деталей MCPP и ведущего моста, создавая масляную пленку на их поверхностях, заполняя неровности и окутывая неповрежденные участки.

    Еще одна задача этой смазки — улучшить качество коробки передач. В первую очередь это касается плавности хода.

    Благодаря своей вязкости он легко и равномерно распределяется по деталям, компенсируя трение и заменяя его скольжением. Благодаря этой механической коробке передач она работает бесшумно и качественно.

    Кроме того, он позволяет увеличить теплообмен между маслом и обрабатываемыми компонентами: последние при перегреве отдают часть своей энергии более холодной жидкости.

    Что касается полусинтетических смесей, то их не рекомендуется использовать часто. Дело в том, что вносить свой вклад в коробку передач могут минеральные компоненты. К тому же жидкость этого типа менее устойчива к морозам, а синтетика отлично реагирует и на сам холод, и на резкие капли.

    Испытания масел


    На рынке расходных материалов можно найти большое количество самых разных масел.

    Конечно же, не стоит брать наугад и пробовать тот или иной вариант, ведь в случае ошибки ему придется долго оставаться без транспортного средства, к тому же получив серьезные денежные затраты.

    Поэтому лучшее решение — посмотреть результаты независимого тестирования. автомобильные эксперты. Таких исследований довольно много, но в целом они дают примерно одинаковые результаты: меняются только валидационные образцы.

    Основной задачей, как правило, является исследование вязкости при предельно низких температурах, ведь -40 градусов — это лишь приблизительное среднее значение. А пока от этого показателя зависит не только работа трансмиссии, но и расход топлива.Есть масла разной ценовой категории. Как правило, стоимость колеблется от 400 до 1300 рублей за литр.

    Образцы для испытаний помещают в условия пониженной температуры. Максимально точный тест трансмиссионных масел 75W90 будет проводиться на естественных морозах (Сибирский и Северный регионы), это позволит получить точную информацию о поведении жидкости на практике. Как правило, столбик термометра опускается до 45-50 градусов ниже нуля, так как позволяет узнать минимальный порог смазки.

    Было протестировано довольно большое количество моделей масел от различных производителей. Если проанализировать ряд исследований, можно утверждать, что одними из лучших являются жидкости от Castrol и Motul. Они стабильно выдерживают перепады до пятидесяти градусов мороза. Держите вязкость при стандартном пороге до -40 градусов смазки Shell, Ravenol и Liqui Moly .. Популярное трансмиссионное масло Zic 75W90 начинает складываться немного раньше, поэтому в условиях резко континентального климата его лучше не использовать.То же самое и с жидкостями производителей ENEOS и MITASU.

    Заключение

    Таким образом, трансмиссионные масла являются одной из самых важных жидкостей в двигателе автомобиля. Они позволяют надежно защитить детали ведущих мостов и редукторов, делая переключение скоростей плавным и легким. Перед приобретением смазочного материала необходимо изучить различные отзывы и тесты, чтобы не навредить своему транспортному средству.

    Смазочные материалы очень важны для каждой машины, но выбрать хорошую жидкость непросто.Мы провели тест трансмиссионных масел и подготовили для вас его результаты. В материале также будет подробно описано так же точно как экспертиза и тест трансмиссионных масел.

    Автомобильные трансмиссионные масла необходимо смазывать в контактных деталях в сложных узлах и механизмах. Благодаря этому увеличивается их ресурс и откладывается необходимость в дорогостоящем капитальном ремонте. В магазинах продаются всевозможные трансмиссионные жидкости, и результаты нашей экспертизы помогут вам сделать единственно правильный выбор.

    Характеристики тестовых масел

    Трансмиссионная жидкость, предназначенная для смазки шестерен, действует как профилактический состав. Создает специальный защитный слой, препятствующий образованию накипи на поверхности и сварке металлических деталей при контакте. В связи с этим качество защитных свойств жидкости в тяжелых условиях работы будет зависеть от износостойкости и ресурса коробки передач.

    Специалисты СТО должны регулярно проводить капитальный ремонт коробки передач, вышедшей из строя из-за неправильного обслуживания или использования неподходящего масла.Задумавшись над этим, начинает интересовать вопрос выбора лучшего масла. Подобрать оптимальную жидкость помогают результаты обследования, проведенного специалистами в особых условиях.

    Современные коробки передач очень сложны в устройстве, поэтому для их нормальной работы требуется качественное и регулярное обслуживание — это замена трансмиссионной жидкости. В ассортименте масел, продаваемых на рынках и в автомагазинах, не разобранного автомобилиста легко запутать. Чтобы облегчить задачу выбора, мы подготовили для вас результаты интересного теста трансмиссионных масел.

    Свойства смазочных жидкостей

    Специалисты определяют свойства автомобильных масел с учетом их характеристик и свойств, возникающих в процессе эксплуатации масла. Среди основных эксплуатационных параметров смазочных материалов для трансмиссии выделяются следующие:

    • текучесть;
    • физико-химических свойств;
    • моющее средство;
    • смазывающие свойства;
    • температура;
    • антикоррозийный;
    • антиоксидант.

    Производители трансмиссионных масел используют специальные дополнительные компоненты, направленные на улучшение основных характеристик жидкостей. Благодаря им жидкость дает следующие преимущества:

    • нейтральность к воде и резиновым уплотнениям;
    • износостойкость деталей;
    • предотвращающий появление куртки на зубчатых элементах;
    • противовоспалительных свойств;
    • недостаточность окисления;
    • нетоксичность.

    Автомобилисты обычно ориентируются на отзывы знакомых или читают специализированные форумы перед покупкой нового трансмиссионного масла для машины.

    Как классифицируются смазочные материалы?

    Трансмиссионные масла

    , испытания которых мы проводили, делятся на несколько категорий, а также все жидкости различаются по ряду параметров:

    • вязкость кинематическая;
    • динамическая вязкость при низких температурах;
    • Эксплуатационные характеристики.

    Трансмиссионные жидкости, имеющие лучшие показатели и считающиеся универсальными, относятся к пятой группе. Сегодня на российском рынке и во всем мире используют систему разделения вязкостных свойств трансмиссионных жидкостей SAE J306.В этой классификации свойства смазочных материалов по текучести подробно разделены в зависимости от температуры.

    По американской классификации все трансмиссионные масла делятся на девять категорий:

    • 4 масло зимнее 70W, 75W, 80W и 85W;
    • 5 Лето 80, 85, 90, 140, 250.

    Также существуют всесезонные жидкости, на этикетке которых указаны сразу оба параметра, например 85W-90. Экономически выгоднее использовать всесезонные жидкости, которые служат до двух лет без замены.В нашем тесте участвовали трансмиссионные масла маркировки GL-4.

    Что проверялось при обследовании?

    Условия использования трансмиссионной жидкости не такие жесткие, как моторное масло. При этом для нормального функционирования и длительного обслуживания узлу по-прежнему требуется специальная смазка, способная выдерживать рабочие процессы. В ходе испытаний проверялось создание масляной пленки, снижающей износ и предотвращающей появление неровностей на трущихся деталях.

    Основной целью нашей экспертизы было выявление различий между смазочными материалами разных производителей и не по цене, а по основным эксплуатационным характеристикам с учетом требований к маслам.

    После проверки мы убедились, что разница в результатах настолько велика, что тест был проведен не зря. Мы также узнали, что более высокая цена не является показателем более высокого качества.

    Например, масло Motul Gear. 300 оказался лучшим по следующим характеристикам:

    • параметры формирования долга;

    При проверке на износ никакое масло группы ТМ-5 не удивило (руководствовались ГОСТом).Вероятно, причина в падении концентрации фосфора и серы в исходном сырье. Однозначно говорить об отрицательном результате нельзя, так как была проверена импортная смазка для КПП, к которой советские стандарты не применимы.

    В процессе испытаний были выявлены результаты, некоторые из которых подтвердили подачу смазки на износостойкость и предотвращение петли. Для износостойкости понадобится буфер между трущимися элементами.

    Как прошел экзамен?

    При проверке трансмиссионных масел по трибологическим параметрам использовалось специальное лабораторное оборудование.Технология проверки основных рабочих параметров основана на использовании механизма с четырьмя металлическими шариками в маслобаке.

    Один из них движется и входит в контакт с остальными неподвижными шариками. Это определяет определенную скорость и дополнительное давление давления. Информация считывается с точек касания шаров. Полученные результаты впоследствии сравнивали с ГОСТ 17479. 2-85.

    В гостевой системе есть понятие «Критическая нагрузка». Явление характерно, когда смазочная пленка начинает разрушаться и происходит непосредственный контакт контактирующих элементов.Конечно, импортные производители не ориентированы на требования ГОСТа, но для России проверка таких параметров — норма.

    ГОСТ

    точно не указывает особых требований по критическим нагрузкам к маслу, предназначенному для трансмиссий. В связи с этим было проверено, как долго масляная пленка выдержит повышенные эксплуатационные нагрузки.

    Что касается индекса вязкости, то он оценивался по двум параметрам: при рабочих температурах кинематический, а при низких температурах измерялась динамическая вязкость от 40 до 100 градусов.

    Определение коэффициентов вязкости позволило определить свойства масла. Чем выше вязкость, тем выше нагрузка на двигатель. Чем ниже динамическая вязкость, тем лучше компоненты коробки прогреваются и двигаются. Немаловажную роль играют и параметры преследования: чем ниже температура загустения масла, тем лучше.

    Motul Multi ATF.

    Трансмиссионная жидкость Считается высокотехнологичным продуктом с широким спектром применения.Смазка подходит для гидроусилителя руля и автоматических трансмиссий. В основе этой жидкости синтетическое масло — специальные присадки, обладающие антиоксидантными и противовоспалительными свойствами. Продукт эффективно работает под воздействием разных температур, как высоких, так и низких. Среди характеристик особо выделяются смазочные материалы с высоким содержанием смазочных материалов, положительно влияющие на минимизацию трения. Кроме того, масло обеспечивает хорошую защиту зубчатых передач.

    При использовании масла Motul Multi ATF скорости переключаются мягче и меньше.

    Это масло соответствует своим коллекциям по классу API GL-5. Эта жидкость предназначена для механических коробок передач любой конструкции — зубчатые или гипоидные. Вы узнаете из отдельного материала на сайте.

    Это масло имеет большой рабочий ресурс и содержит много качественных присадок, обладающих рядом положительных характеристик:

    • антикоррозийный;
    • противоизносные;
    • зараженных;
    • антиоксидант.

    Так используйте это масло Значительно продлевает и увеличивает надежность деталей трансмиссии в широком диапазоне температур и при высоких нагрузках.

    Liqui Moly Top Tec ATF 1200

    Трансмиссионная жидкость обладает хорошими эксплуатационными характеристиками и исключительно высокой стойкостью к окислению и износу. Высокая эффективность состава, соответствующая нормам многих производителей, сохраняется и при применении в условиях жестких нагрузок, а также при сильно меняющихся температурах.Масло Liqui. Moly Top TEC ATF 1200 создан специально для автоматических трансмиссий.

    Ravenol VSG SAE 75W-90

    Эта смазка для трансмиссий в процессе нашего теста тоже неплохо себя показала. Масло синтетическое и имеет высокий уровень качества. Он обеспечивает надежную защиту от износа коробки передач и всех деталей трансмиссии, подверженных нагрузкам. Благодаря синтетической основе жидкость допускается даже до самых сильных морозов.

    Нефть производится по технологии гидрокрекинга.В состав жидкости входят новейшие уникальные присадки, обладающие высокой производительностью. Тест показал, что смазка ZIC DEXRON III. Обеспечивает высокую защиту рабочих частей, которые вынуждены переносить высокие эксплуатационные нагрузки. Что касается индекса вязкости и эксплуатационных параметров, то они достаточно высокие. Использование жидкости сводится к автоматическим коробкам передач.

    CASTROL SYNTRANS UNIVERSAL PLUS SAE 75W-90

    Это масло имеет синтетическую основу и содержит множество присадок, обеспечивающих хорошие антиоксидантные свойства и рабочие характеристики.Осмотр показал высокий уровень износа. Масло подходит для гипоидных и цилиндрических передач. Среди преимуществ жидкости Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W-90 выделяют возможность ее функционирования в широком диапазоне температур. Используется масло в трансмиссиях с синхронизаторами, и процесс синхронизации с этим маслом значительно облегчается.

    Стабильная работа автомобиля возможна только при использовании качественного масла в автомобильных узлах. Трансмиссионное машинное масло Заслуживают самого пристального внимания автолюбителей, но сейчас больше пользуются мотором.

    Трансмиссионное масло смазывает шестерни автомобиля в узлах трансмиссии — рулевые механизмы, ведущие мосты, раздаточные устройства, коробки передач и коробку отбора мощности. Такие масла снижают потери на трение и уменьшают износ деталей в узлах трансмиссии, охлаждаемых и защищенных от коррозии движущихся частей.

    Масло трансмиссионное предназначено:

    • для снижения затрат энергии на трение,
    • для защиты деталей от износа и поломок,
    • для снижения вибрации, ударных нагрузок и шума,
    • для удаления продуктов износа из зоны трения.

    Трансмиссионные масла должны иметь отличные вязкостные характеристики. Наполняют гидросистему, смазывают узлы механической и гидропередачи промышленных машин и редукторов с зубчатыми и червячными передачами.

    Вязкость масла подбирается в зависимости от условий эксплуатации:

    • максимум — для предотвращения потерь через уплотнительные детали,
    • минимум — для запуска узлов трансмиссии при низких температурах и снижения потерь на трение.

    При использовании качественного трансмиссионного масла с хорошими характеристиками Значительная экономия топлива.

    Типы и различия между допусками GL4 и GL5

    Трансмиссионные масла

    делятся на 5 основных классов. GL4, GL5 относится к новому классу, появившемуся благодаря объединенной в одном корпусе трансмиссии с гипоидной трансмиссией. Эта конструкция требовала, чтобы два несовместимых масла нельзя было смешивать друг с другом. Разработан класс масел, удовлетворяющий требованиям для разных классов.

    Новый универсальный класс смазочных материалов используется одновременно в ведущих трансмиссиях и чеках:

    • С маслами GL5 работа гипоидной трансмиссии становится особенно надежной при высоком напряжении и ударных нагрузках.
      • Масла
    • GL4 предназначены в основном для работы в коробках передач с передним приводом. Этот вид содержит вдвое меньше серо-фосфорных добавок, создающих защитное покрытие на трущихся деталях.

    Маркировка GL4 / 5 используется азиатскими производителями, на материалах европейского производства присутствует обозначение GL4 +.Некоторые автомобилисты относят эти масла к разным классам, но ошибаются.

    Трансмиссионное масло 75W90: синтетика и полусинтетика

    Базовая полусинтетическая модификация продукта содержит 78-45% минерала, 20-40% синтетического вещества и 2-15% присадок. В основе синтетических трансмиссионных масел лежит только синтетическая основа.

    Синтетическое масло 75W90 изготовлено из полиальфаолефинов с соответствующими присадками или из вещества гидрокрекинга с присадками.Основные характеристики масла Type 75W90:

    • защита узлов трансмиссии от трения, окисления и износа,
    • увеличить производительность трансмиссии,
    • возможность эксплуатации в условиях очень низких и высоких температур,
    • растворение солевых отложений
    • консервация полимерных пломб.

    Масло 75W90 синтетическое, несмотря на то, что многие продавцы представляют его как полусинтетическое.

    Обзор и характеристика популярных трансмиссионных масел

    Рассмотрим самые популярные трансмиссионные масла различных производителей.

    Серия масел ТМ-5 от ЛУКОЙЛа с улучшенными вязкостными характеристиками предназначена для агрегатов механических трансмиссий с любым типом передач. Такое масло широко применяется в автомобильных раздаточных коробках, ведущих мостах, рулевых редукторах и др. Смазка позволяет эксплуатировать узлы трансмиссии при низких температурах и значительно экономит топливо.

    Castrol

    Синтетическое масло 75W-90 Castrol защищает детали от износа при экстремальных нагрузках.Рекомендуется для использования в механических КПК, в которых используются масла VW 501 50 и API GL4.

    Zic

    Трансмиссионная смазка последнего поколения ЗиК имеет отличную текучесть при низких температурах и отличные антифрикционные свойства. Масло существенно продлит ресурс трансмиссии, так как имеет полный набор присадок и может использоваться в любых, даже экстремальных условиях, в механических коробках передач и в ведущих мостах. КПП работает намного тише, а его ресурс значительно увеличивается.

    Liqui Moly.

    Синтетическое масло моли (Liqui Moly) показало отличные эксплуатационные свойства при работе в механических коробках передач, а также в гипоидных трансмиссиях, где используется смазка класса API GL4 +. Благодаря отличным вязкостным характеристикам масло эффективно защищает от коррозии и износа при увеличенном сроке использования.

    ТНК

    Автомобиль сегодня довольно дорогое удовольствие. Дело не только в цене самой машины, но и в постоянном повышении стоимости бензина, налогов и дорогих запчастей.Поэтому многие автомобилисты бережно относятся к своему транспорту, стараясь продлить ему жизнь, чтобы не вкладывать большие средства при ремонте.

    Некоторые люди недоумевают, когда дело касается трансмиссионных масел и коробок передач. Они задаются вопросом: зачем менять то, что должно работать всю жизнь? Но это не так, особенно когда в машинистах десятки убитых коробок передач и требовательных лиц автомобилистов. Не вдаваться в технические подробности. Очевидно, что коробка передач, будь то автомат или механик, требует бережного отношения и качественного масла.

    Очевидно, производители масел достигли небывалых высот: сегодня существуют десятки видов жидкостей для коробки под любые запросы автомобилистов. Поэтому мы составили рейтинг самых лучших и оптимальных трансмиссионных масел с подробным описанием и выявленными особенностями. При составлении списка мы опирались на следующие критерии:

    • Мнения опытных технических экспертов
    • Реальные отзывы автомобилистов
    • Соотношение цены и качественных характеристик

    Лучшее синтетическое трансмиссионное масло

    Этот вид масла отличается стабильностью при длительной эксплуатации автомобиля, в отличие от полусинтетического или минерального.Синтетика обладает большей текучестью и вязкостью, которые не так сильно зависят от температуры. Это говорит о широком диапазоне эксплуатации этого масла, а также о том, что оно менее подвержено окислению. Главный недостаток — относительно высокая цена.

    5 Шелл SPIRAX S4 G 75W-90

    Масло специализированное для автомобилей VW
    Страна: Нидерланды (производство Германия)
    Средняя цена: 499 руб.
    Рейтинг (2019): 4.5

    Специально для легковых и грузовых автомобилей Volkswagen Разработано трансмиссионное масло Shell Spirax S4.Он может успешно работать в условиях сурового российского климата. Потеря текучести происходит только при понижении температуры до -42 ° С. Изделие предназначено для использования в механических трансмиссиях, допускается использование в современных синхронизированных агрегатах, в которые следует заливать синтетику. Высокие эксплуатационные свойства синтетического материала подтверждены лабораторными испытаниями, испытанные агрегаты успешно отработали на пробеге 20 млн км.

    Особые претензии к трансмиссионному маслу Шелл у владельцев авто

    .SPIRAX S4 Нет. Некоторые пользователи почувствовали легкость включения передач, другие утверждают, что переключение было более жестким. К сожалению, использование смазки ограничено машинами VW.

    4 CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE GL-4 75W-90

    Усиленные антиподъемные характеристики
    Страна: Германия
    Средняя цена: 746 руб.
    Рейтинг (2019): 4.6

    Трансмиссионное масло Castrol Syntrans Transaxle имеет полностью синтетическую основу. Отличительные особенности Смазки — усиленные антирекламные свойства.Изделие предназначено для механических трансмиссий, требующих жидкости стандарта API GL-4. Масло обеспечивает защиту трущихся деталей в коробках передач и ведущих мостах при холодном пуске за счет сохранения урожайности.

    Многим автовладельцам удалось ощутить преимущества немецкого трансмиссионного масла. Качественный товар можно купить практически в любом автомагазине. Как только автомобилисты начали заливать трансмиссию, шум в трансмиссии уменьшился, трансмиссия стала четче. Никаких проблем и движения в сильный мороз.К недостаткам продукта пользователи относят высокую цену и большое количество подделок на российском рынке.

    3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

    Лучшая защита от износа
    Страна: Германия
    Средняя цена: 1013 руб.
    Рейтинг (2019): 4.6

    Третья лучшая синтетическая коробка передач — это продукт Liqui Moly со странным немецким названием. Отвечает всем международным требованиям. Применяется в МКПП и гипоидных редукторах мостов. Стандарт GL-4 API позволяет использовать масло в легковых автомобилях.Производитель заявляет, что Hochleistungs-Getriebeoil — лучшее масло для защиты от износа. Это подтверждается многолетней практикой использования.

    Преимущества:

    • Высококачественные химические компоненты
    • Износостойкость
    • Выдерживает экстремальные нагрузки
    • Отличные защитные свойства

    Недостатки:

    2 Motul Gear 300 75W-90

    Лучшие показатели эффективности
    Страна: Франция
    Средняя цена: 1130 руб.
    Рейтинг (2019): 4.8

    Дорогое и элитное масло motul Gear 300 выделяется среди остальных не только ценой, но и техническими характеристиками. У этого продукта самые высокие показатели, качество и надежность. Для чего он используется в спортивных и гоночных автомобилях. SAE Classic — 75W-90, стандартный API — GL4. Вязкость при экстремальных нагрузках не влияет на мощность автомобиля: лошадиные силы «не уменьшаются». Motul признан лидером по многим объектам недвижимости, поэтому цена такая. В общем, идеальный вариант, если есть средства.

    Преимущества:

    • Для высоких и ударных нагрузок
    • Максимальная масляная станция
    • Пленка под давлением имеет повышенную стойкость
    • Свойства масла уменьшают износ и трение

    Недостатки:

    1 ZIC G-F Top 75W-90

    Лучшая текучесть при низких температурах
    Страна: Южная Корея
    Средняя цена: 429 руб.
    Рейтинг (2019): 4.9

    На вершине рейтинга среди синтетических масел находится Zic G-F Top.Идеально подходит для регионов с низкими температурами благодаря морозостойкости, что позволяет маслу оставаться текучим и вязким в любой мороз. Отдельная особенность — низкая вероятность подделки, ведь производитель использует особую технологию изготовления канистр. Автолюбители отмечают, что при использовании ZiC Top возникает шум для снижения передачи. Еще одна особенность — масло эффективно при экстремальных нагрузках.

    Преимущества:

    • Гемокозная стабильность
    • Антифрикционные свойства
    • Совместимость с материалами внутри коробки передач
    • Оптимальная цена

    Недостатков нет.

    Лучшее полусинтетическое трансмиссионное масло

    Полусинтетические масла дешевле чисто синтетических, но они имеют усредненные характеристики и свойства, поскольку представляют собой смесь двух других типов. Хорошие вязкостные характеристики и совместимость с другими типами масел — отличные преимущества. Тем не менее полусинтетика требует более частой замены, а температурный диапазон меньше, чем у синтетики.

    5 Жидкость Ravenol ATF MM SP-III

    Самый богатый ассортимент упаковок
    Страна: Германия
    Средняя цена: 511 руб.
    Рейтинг (2019): 4.5

    Немецкое трансмиссионное масло Ravenol ATF MM SP-III Fluid предназначено для использования в автомобилях Mitsubishi, Kia и Hyundai с автоматической коробкой передач. Полусинтетическая основа получается методом гидрокрекинга, для придания материалу антикоррозионных и антифрикционных свойств в него добавлен набор присадок на основе полиальфаола. Продукт сохраняет отличные смазывающие качества при низких температурах. Температура потери текучести составляет -48 ° C. Масло нейтральное по отношению к цветным металлам и деталям уплотнения трансмиссии.

    Автомобилистов привлекает доступная цена трансмиссионного масла, богатый выбор упаковки (1, 4, 10, 20, 60 л), стабильная работа в различных АКПП. Из минусов на отечественном рынке большое количество подделок, поэтому приобретать ее следует в проверенных магазинах.

    4 ЛУКОЙЛ АТФ.

    Всесезонное масло для тяжелых условий эксплуатации
    Страна Россия
    Средняя цена: 275 руб.
    Рейтинг (2019): 4.6

    Отечественным НПЗ удалось разработать трансмиссионное масло с уникальными свойствами.Продукт LUKOIL ATF — всесезонное полусинтетическое масло, предназначенное для автоматических трансмиссий. Смазка не только сохраняет вязкость в широком диапазоне температур, но и остается стабильной при высоких нагрузках в агрегатах трансмиссии. После производственных испытаний масло получило допуск к использованию на серьезных карьерных самосвалах. Продукция соответствует строгим требованиям Caterpillar, MB и GM. Со временем масло не разрушается, нейтрально ведет себя по отношению к уплотнительным элементам.

    Пользователи отметили доступную цену Материал, высокое качество, надежную защиту от подделки.Масло популярно в автопарках, где много оборудования с гидравликой.

    3 Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

    Универсальность
    Страна: Германия
    Средняя цена: 545 руб.
    Рейтинг (2019): 4.6

    Немецкий производитель выпускал универсальное масло. Он используется для всех типов приводов, поскольку относится к классификации Total Drive Line. Более того, API GL-4/5, что свидетельствует о наличии двойного допуска. Это означает, что это масло применимо для большинства коробок передач.Такая универсальность дополняется антифрикционными свойствами, прочностью и другими приятными возможностями. В целом оптимальный вариант, отличное соотношение цены и качества.

    Преимущества:

    • Заявка на универсальность
    • Антикоррозионные свойства
    • Износостойкость

    Недостатки:

    • Строгий период замены масла

    2 Hyundai ATF SP-III

    Лучшая устойчивость к окислению
    Страна: Южная Корея
    Средняя цена: 620 руб.
    Рейтинг (2019): 4.7

    На «стабильном» масле корейский производитель не качал. Прекрасный вариант для владельцев Hyundai и Kia. Такое масло позволяет коробке передач работать в широком диапазоне температур. Фрикционные свойства отличные, а также важная особенность — одна из лучших совместимости со многими изделиями из металлов, что предохраняет коробку от износа и появления щелей.

    Преимущества:

    • Широкий температурный диапазон
    • Совместимость с металлами
    • Износостойкость

    Недостатки:

    1 ELF TRANSELF NFJ 75W80 GL4 +

    Характеристики без наполнения
    Страна: Франция
    Средняя цена: 583 руб.
    Рейтинг (2019): 4.9

    Французскому производителю удалось создать наиболее оптимальный вариант с лучшими антирекламными характеристиками. NFJ 75W80 обладает отличной температурной стабильностью: при понижении температуры он немного густеет, а при высоких градусах не становится чрезвычайно жидким. Свойства масла облегчают переключение передач на холоде, а также понижают уровень шума за счет высокой устойчивости подвески к сдвигу. Сами трансмиссии не переключаются. Механические компоненты получают надежную защиту благодаря химическим свойствам масла.

    Преимущества:

    • Защитные свойства
    • Износостойкость
    • Стабильность характеристик
    • Отличные фрикционные свойства
    • Повышает защиту от износа редукторов, особенно его механических компонентов

    Недостатков не обнаружено.

    Лучшее минеральное трансмиссионное масло

    Минеральные масла — самый дешевый вид, так как для их производства не требуются серьезные технологии. Фактически цена определяет характеристики масла: они оптимальны и стоят своих денег.Вязкость у этого вида высокая, но качество оставляет желать лучшего. Поэтому иногда требуется частая замена. Минеральное масло имеет низкий температурный диапазон, а также загрязнения из-за слабой очистки. В целом хороший вариант при отсутствии возможности приобретения более дорогих масел. Хотя иногда иного не требуется.

    5 Motul Коробка передач GL 4/5 80W-90

    Максимальная смазывающая способность
    Страна: Франция
    Средняя цена: 790 руб.
    Рейтинг (2019): 4.5

    Известному французскому производителю удалось создать трансмиссионное масло на минеральной основе с выдающимися смазывающими свойствами. Благодаря такому качеству жидкость можно заливать в МКПП, ведущие мосты, гипоидные агрегаты, не имеющие автоматики. Уменьшение трения между сопряженными частями трансмиссии произошло за счет добавления молибдена к дисульфиду. Состав делает масляную пленку непроницаемой, она остается даже в тяжелых условиях эксплуатации.Смазка выдерживает химические и механические воздействия, при эксплуатации не пенится.

    Пользователи считают продукт с лучшей передачей минералов. Может использоваться как на отечественных импортных внедорожниках «Ниваханд». Отмечает низкий уровень шума в трансмиссиях, что свидетельствует о хороших смазочных свойствах. Из минусов можно отметить высокую цену на минеральное масло.

    4 Mobil ATF 320

    Масло универсальное для автоматических трансмиссий
    Страна: США (производство Швейцарии)
    Средняя цена: 517 руб.
    Рейтинг (2019): 4.6

    Широкий спектр задач может решить трансмиссионное моторное масло ATF 320. Продукт создан на минеральной основе; Его можно заливать в автоматические коробки (и некоторые механические трансмиссии), рулевое управление с гидроусилителем, ведущие мосты и т. д., подходящую смазку и для использования в сельскохозяйственной технике, строительных машинах, промышленных гидравлических системах. Техническая жидкость Соответствует допускам Dexron III, ZF TE-ML-04D / 17C. Многочисленные испытания подтверждают высокое качество масла, а также долгий срок службы.

    Пользователи довольны качеством продукта, широким спектром использования, эффективной работой в широком диапазоне температур. Защита деталей трансмиссии происходит с первых секунд после холодного пуска. Единственным сдерживающим фактором при покупке является высокая цена на минеральное масло.

    3 ЛУКОЙЛ 80W90 ТМ-4

    Лучшая цена
    Страна Россия
    Средняя цена: 121 руб.
    Рейтинг (2019): 4.6

    Россия ЛУКОЙЛ — лидер среди производителей в Российской Федерации.Это масло отличается ценой, а также добавлением пакета присадок. Сфера применения широка: легковые, грузовые, спецтехника и другие механизмы. Отличная износостойкость за 120 руб., А также антиоксидантные и антикоррозионные свойства. От этого масла ничего не стоит, но именно этот продукт — один из лидеров в этой категории. Несмотря на относительную универсальность, масло подходит для систем GM-4. В целом достаточно эффективное масло по крайне приятной цене.

    Преимущества:

    • Простая композиция
    • Неплохая устойчивость к низким температурам
    • Хорошие смазывающие свойства

    Недостатков не обнаружено.

    2 Общая передача 8 75W-80

    Оптимальное соотношение цены и качества.
    Страна: Франция
    Средняя цена: 390 руб.
    Рейтинг (2019): 4.7

    Total радует своим отношением к потребителям: им удалось разработать наиболее оптимальное трансмиссионное масло. Цена и качество прямо пропорциональны: стоимость адекватна свойствам, а продолжительность использования впечатляет. Gear 8 обладает такими свойствами, которые позволяют не менять масло так часто, как его производят из минеральных продуктов.Многие пользователи отмечают, что у него нет недостатков. Это идеальный вариант как для русских машин, так и для любых других с MCPP. Пленка от этого масла довольна эластичной и эластичной, что создает отличную защиту механизмов и коробки передач.

    Преимущества:

    • Цена и качество
    • Оптимальные свойства текучести и вязкости
    • Выдерживает низкотемпературный режим

    Недостатков не обнаружено.

    1 Liqui Moly Getriebeoil 85W-90

    Высокие антикоррозионные свойства
    Страна: Германия
    Средняя цена: 423 руб.
    Рейтинг (2019): 4.8

    Минеральное масло Getriebeoil

    — это высочайшее качество используемых компонентов и использование набора специальных присадок, что обеспечивает отличные свойства и надежность работы. Это масло подходит для всесезонного использования, а это значит, что зимнее масло не будет слишком густым. Предполагается, что Getriebeoil можно заливать для всех типов цилиндрических передач, что указывает на широкий спектр приложений. Химические свойства обеспечивают совместимость с большинством типов уплотнений.В общем, масло немецкое. Оно предполагает высокую надежность, защиту от быстрого износа и приятную работу коробки передач в коробке передач.

    Преимущества:

    • Износостойкость
    • Выдерживает низкие температуры
    • Широкий спектр применения

    Недостатки:

    • Высокая цена на минеральное масло

    Как выбрать трансмиссионное масло?

    Выбор масла — решение ответственное, поэтому нужно знать несколько простых правил.Мы составили небольшой список советов, которые помогут выбрать лучший вариант.

    1. Цена Масло — не определяющее критерий выбора. Высокая стоимость не гарантирует, что масло будет работать безупречно.
    2. В первую очередь, трансмиссионное масло выбираем относительно коробки передач . В широком ассортименте масел используется широкий спектр масел, в то время как автомат разработал специальную жидкость с низкой вязкостью, которую играет ATF (жидкость для автоматической трансмиссии).
    3. Особое внимание следует уделять удельным нагрузкам внутри механизма коробки и скорости относительного скольжения.Зная их, можно выбрать подходящее масло.
    4. Следующим критерием является количество нерекламных добавок , так как они могут содержать повышенный уровень серосодержащих соединений. Это может привести к коррозии цветных металлов, но такие добавки обеспечивают повышенную защиту основных механизмов агрегата.
    5. Маркировка эксплуатационных свойств: ГЛ-4 и ГЛ-5 . Первый тип масла отлично подходит для переднеприводных машин, второй — для всех остальных. Также есть универсальный GL-4/5 , который подходит для большинства типов трансмиссий.
    6. Параметр вязкости — SAE. Классический «всесезонный» — 75W-90, выдерживает большой температурный диапазон. Буква W означает, что масло предназначено для низких температур, отсутствие буквы говорит о принадлежности к летнему сезону.
    7. Следует проконсультироваться у специалиста в магазине или сотне, если есть сомнения по поводу выбора трансмиссионного масла.

    Статья о том, как правильно выбрать трансмиссионное масло, в чем принципиальное отличие разных типов жидкостей друг от друга.В конце статьи — видео о том, какое трансмиссионное масло лучше.


    Содержание статьи:

    Практика показывает, что все водители знают о трансмиссионном масле, но не различают его виды и функциональные характеристики и путаются в использовании для разных транспортных средств автомобиля. Кто-то подбирает масло по пробам и ошибкам, кто-то ориентируется на советы знакомых, кто-то полностью доверяет свой автомобиль специалистам технических служб.Хуже того, не все понимают буквенное и цифровое обозначение на этикетке, в которой заключено назначение того или иного масла.

    Но не все детали автомобиля, относящиеся к трансмиссии, следует смазывать маслом. Для переднеприводных автомобилей автопроизводители советуют использовать не трансмиссионное, а моторное масло. И ни одно из этих масел не подходит для АКПП из-за своеобразной конструкции. Для «автоматов» рекомендуется приобретать ATF — особую минус-жидкость.

    Типы масел


    К маслам относятся:
    • синтетические, имеющие самую высокую цену, синтетические, синтезированные из химикатов.Обычно используются для механических коробок и ведущих мостов, подходят для холодного климата и больших нагрузок;
    • полусинтетические имеют присадку из присадок, повышающих эксплуатационные возможности автомобиля. Они универсальны, подходят для большинства агрегатов, обладают высокими защитными и антифрикционными качествами;
    • минерал, представляющий собой наиболее бюджетный вариант Вторичные нефтепродукты на минеральной основе. Создают на деталях эластичную масляную пленку, защищающую от грязи и износа, стойкую к окислению и обладающую хорошей вязкостью.

    Маркировка


    Аббревиатура SAE на этикетке говорит о вязкости масла — одной из основных характеристик этой жидкости. При правильно подобранном индексе вязкости способствует бесперебойной смазке механизмов и узлов, продлевая срок их службы, увеличивает КПД трансмиссии, позволяет трогать даже в сильный мороз и снижает расход топлива. Чрезмерная вязкость лишает жидкость ее смазывающих свойств.

    Наличие буквы W в названии указывает на возможность экстракционного использования масла. Итак, маркировка SAE 75W90 расскажет о характеристиках данного типа масла следующее:

    • номер 75 — степень текучести при минусовых температурах;
    • цифра 90 — это индекс вязкости, рассчитанный для эталонной температуры 100 градусов.
    Если после «W» цифра не будет стоять, это говорит о том, что жидкость предназначена для использования в зимнее время года.При отсутствии в маркировке обозначения этой буквы масло следует израсходовать только летом.

    Степень вязкости — слишком важный критерий в процессе приобретения трансмиссионного масла, чтобы им пренебрегать. Например, синтетическая жидкость указанной маркировки при понижении температуры до -40 градусов будет иметь такой индекс вязкости, какой обладает минеральная вода с максимальным морозом до -12 градусов.

    В северных регионах эта разница очень серьезно скажется на работе автомобиля: с одним маслом его скорость переключается мгновенно, с другим — после приложения определенных усилий.


    По климатическим особенностям регионов нашей страны нефть можно разделить по географическому назначению:
    • sAE с номерами от 140 и выше идеально подходят для южных регионов;
    • согласно SAE, около 90 являются идеальными всесезонными видами для умеренной континентальной полосы;
    • 75W-90 защитит автомобили в самые лютые морозы.
    Масла, предназначенные для узлов трансмиссии, выбираются исходя из следующих параметров:
    • нагрузок, оказываемых на механизм;
    • скорость скольжения в контакте зубьев.
    На основании этих критериев для каждого автомобиля подбирается масло желаемой вязкости, дополненное соответствующими присадками.

    Водителю не стоит опасаться присутствия сернистых соединений в составе ряда присадок. Химическое воздействие на металл незначительно по сравнению с уровнем снижения износа деталей, которых они достигают.

    IN автомобили Традиционно разливают два наиболее распространенных типа масел: GL-4, GL-5 — по импортной классификации, которые по российской маркировке проходят как TM-4 и TM-5.Также существует универсальный класс масел GL-4/5, подходящий для разных типов передач.

    Класс GL-5 также делится по типам в зависимости от вязкости:

    • 85W-90 — такая маркировка относится к густым минеральным маслам, таким как ЛУКОЙЛ ТМ-5-18;
    • 80w-90 — минеральный, но менее плотный маслоподобный mobilmobilube hd;
    • 75W-90 — синтетика или полусинтетика средней толщины.
    Отличия GL4 и GL-5:

    GL4 применяется для конической передачи, а также гипоидной коробки передач, узлов и деталей ведущего моста, максимальная нагрузка на которые не превышает нормы.

    GL5 — уже работает с гипоидными, но скоростные трансмиссии заставляют испытывать высокие нагрузки и температуры.

    На здоровье автомобиля влияют самые разные факторы, главным из которых является состояние трансмиссии, двигателя и кузова. За работоспособность этих механизмов полностью отвечает владелец автомобиля, от чьих действий и чей выбор будет зависеть срок эксплуатации его транспортного средства.

    Одна из важнейших задач автовладельца — грамотно и своевременно выбрать и заменить трансмиссионное масло.


    Полусинтетические жидкости имеют идеальный баланс цены и качества, включая лучшие минеральные и синтетические масла. Они исправно выполняют свое предназначение:
    1. Гарантируют стабильность работы трансмиссии в условиях низких температур;
    2. Увеличить срок службы коробки передач;
    3. Обеспечивают должную работоспособность в различных температурных режимах.
    На основании этих данных оказывается, что наиболее рациональным выбором является масло 75W90, а GL-5 с его уровнем защиты даже при высоких нагрузках и давлении превосходит GL-4.

    Присадка


    Серьезно-фосфорные присадки защищают детали трансмиссии, создавая специальное защитное покрытие — своеобразное покрытие от износа. Но в то же время густота этого покрытия такова, что медные поверхности и другие мягкие части превышают плотность. Это приводит к тому, что со временем вспыхивает сам защитный слой, а детали изготавливаются из мягкого металла.

    Поэтому производители трансмиссионных масел обращают внимание автолюбителей на то, что некоторые жидкости не рекомендуются для синхронизированных коробок передач.Их использование не уменьшит, но способствует повышенному износу синхронизаторов из меди.

    Возможность замены одного масла на другое


    Выше сказано, что GL-4 работает с коробками, работающими на умеренных скоростях и нагрузках, а GL-5 — с повышенными.

    Но принципиальная разница не в этом. Присадки в GL-5 обладают такими высокими антирекламными свойствами, которые не сочетаются с синхронизаторами в коробке передач. Применение GL-5 вызовет неприятное притирание в механизме коробки передач, которое при дальнейшем использовании этой жидкости механизм полностью выйдет из рабочего состояния.

    Подвиды GL-4 и GL-5, объявленные универсальными, на практике намного хуже своего назначения, чем их более чистые представители.

    В том случае, когда трансмиссионное масло не меняет сам автовладелец, а сотрудники сервисного центра, помимо коробки передач, могут заливать жидкость и ведущие мосты.

    Какие последствия это влечет? Владелец может услышать ненужный шум и определить текущее автокресло. Это связано с тем, что небольшой объем емкости, в которой жидкость показала насос, заставляет ее или воздействовать на подшипник, или течь через сальник.Поэтому к маслу так важно относиться внимательно: GL-4 должен предназначаться исключительно для коробки передач, а GL-5 — для агрегатов и узлов, расположенных в ведущих мостах.

    Выводы, полученные в результате анализа различных трансмиссионных масел, оказались следующими:

    1. В категории наиболее оптимальной всесезонной жидкости первое место заняла не менее качественная в любом исполнении SAE 75W90.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *