Масло татнефть синтетик 5w40: Купить запчасти для иномарок в интернет-магазине Автодок

Отзывы о моторных маслах Татнефть: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о моторных маслах Татнефть

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Германия. Официальный сайт находится по адресу: https://oil-tatneft.ru.

В мае 2021 года на PartReview сложилось неоднозначное мнение о моторных маслах Татнефть. Оценка PR — 98 из 100, базируется на основе 19 отзывов и 58 голосов. 19 отзывов имеют положительную оценку, 0 — нейтральную, и 0 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.6 (из 5). Голоса распределились так: 57 — за, 1 — против.

Запчасть не участвует в рейтинге из-за малого количества отзывов. Вы можете помочь это исправить, если напишите отзыв на моторные масла Татнефть.

Пользователи также составили мнение о качествах моторных масел Татнефть:

1. Температура — эффективность при экстремальных температурах — оценивается позитивно. 4.5 балла из 5.
2. Работа двигателя — влияние на работу двигателя — оценивается позитивно. 5 баллов из 5.
3. Расход масла — влияние на потребление масла — оценивается позитивно. 5 баллов из 5.

Моторное масло Татнефть в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили моторные масла Татнефть на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. Татнефть на первом месте в авторейтинге моторных масел для: ГАЗ Газель, Peugeot 407 .
2. Татнефть на третьем месте в авторейтинге моторных масел для: Hyundai Creta .

Моторное масло Татнефть в сравнении

На PartReview доступны 60 сравнений моторных масел Татнефть c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи моторные масла лучше: Татнефть или Eurol, Татнефть или AMSOIL, Татнефть или REPSOL, Татнефть или Fanfaro, Chevron или Татнефть .

Масла

Масла «Татнефть» выпускаются на заводе ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл». Единая технологическая цепочка от производства базовых масел до выпуска смазочных материалов различного назначения позволяет полностью контролировать качество продукции и не зависеть от сторонних поставщиков.

На НПЗ АО «ТАНЕКО» налажено производство масел базовых изопарафиновых: VHVI-4 (III группа), HVI-2 (II группа).

В 2008 году завод ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл» сертифицирован на соответствие требованиям международных стандартов ISO 9001:2000, ISO 14001:2004 и OHSAS 18001:2007.

Представляем Вам ассортимент полусинтетических масел серий «Татнефть-Прогресс», «Татнефть-Ультра-Оптима», «Татнефть-Профи», «Татнефть-Премиум» и предназначенных для современных бензиновых и дизельных двигателей. Эти масла обладают высокими эксплуатационными и вязкостно-температурными характеристиками:

— низкая температура застывания обеспечивает высокую прокачиваемость масла и легкий запуск двигателя при минусовых температурах – температура застывания не выше минус 40 °С;
— высокая термоокислительная стабильность снижает окисляемость масла при высоких температурах в двигателе, сокращает образование отложений;
— низкая испаряемость сокращает расход масла;
— применяемые компоненты обеспечивают превосходную защиту деталей двигателя от износа и коррозии.

ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА «ТАТНЕФТЬ ПРОФИ»

API CF-4/SH, SG Класс вязкости по SAE: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40

Полусинтетические универсальные всесезонные моторные масла серии «Татнефть Профи» предназначены для современных высокофорсированных дизельных двигателей грузовых автомобилей и современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, включая двигатели с впрыском топлива. Моторные масла «Татнефть Профи» отличаются высоким щелочным числом (не менее 8,5 мг КОН/1г масла), высоким индексом вязкости (от 120 до 140), низкой температурой застывания (от -30°С до -45°С).

ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА «ТАТНЕФТЬ ПРЕМИУМ»

API CI-4/SL Класс вязкости по SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40

Масла моторные полусинтетические серии «Татнефть Премиум», предназначены для смазывания высокооборотных дизельных двигателей грузовых автомобилей, эффективно обеспечивают долговечность срока службы дизелей, оборудованных системой рециркуляции отработанных газов (EGR) или другими подобными системами снижения токсичности выхлопных газов и современных бензиновых двигателей легковых автомобилей, включая двигатели с впрыском топлива, отвечающих требованиям ЕВРО-4 по выбросам токсичных компонентов. Моторные масла «Татнефть Премиум» отличаются высоким щелочным числом (10 мг КОН/1г масла), высоким индексом вязкости (от 120 до 130), низкой температурой застывания (от -30°С до -40°С).

ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА «ТАТНЕФТЬ УЛЬТРА ОПТИМА»

API SL/CF Класс вязкости по SAE: 5W-30, 15W-40, 10W-40

Универсальные всесезонные моторные масла высокого качества предназначены для смазывания высокофорсированных автомобильных бензиновых двигателей, включая двигатели   со впрыском топлива. Применяются на всех современных бензиновых двигателях, включая импортные, и на высокофорсированных дизелях с умеренным наддувом.

ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ МОТОРНЫЕ МАСЛА «ТАТНЕФТЬ ПРОГРЕСС»

API SH, SG/CD Класс вязкости по SAE: 5W-40, 10W-40, 15W-40

Полусинтетические универсальные всесезонные моторные масла серии «Татнефть Прогресс» предназначены для современных высокофорсированных автомобильных бензиновых двигателей, включая двигатели с впрыском топлива и дизелей с умеренным наддувом. Моторные масла «Татнефть Прогресс» отличаются высоким индексом вязкости (от 120 до 140), низкой температурой застывания (от -30°С до -45°С) и могут применяться на всех современных легковых автомобилях, включая импортные

Масла «Татнефть» Вы можете приобрести на АЗС «Татнефть»

По вопросам оптовой закупки обращайтесь в отдел обеспечения нефтепродуктами и сопутствующего бизнеса: тел. (+375 17) 234-93-72, факс (+375 17) 234-92-16, e-mail: [email protected].

Какое масло в двигатель залить, чтобы ему не навредить?

ТАНЕКО ведет разработку моторных масел высших эксплуатационных классов

Перед каждым автовладельцем обязательно возникает вопрос: какое масло выбрать для своего железного коня? От этого выбора часто зависит, насколько долго и счастливо прослужит автомобиль своему хозяину. Если судить по специализированным форумам, то владельцы авто готовы детально изучать результаты лабораторных испытаний, проводить собственные тесты, а потом делиться опытом. Поэтому всем, кто дорожит самочувствием мотора, предлагаем внимательнее присмотреться к маслам, выпускаемым под брендом «Татнефть».

ОТ РАЗРАБОТКИ РЕЦЕПТУР К РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА

По мнению отраслевых экспертов, в последние годы российский рынок смазочных материалов претерпевает существенные изменения: на волне импортозамещения отечественные производители теснят зарубежных и расширяют свое присутствие. Хорошие конкурентные преимущества в данном случае получила «Татнефть», построив первой в России крупнотоннажное производство дефицитных в стране базовых масел II и III группы. Легкое базовое масло второй группы (вязкость 2,5 сСт при 100 градусах) — это основа для трансформаторных, гидравлических масел, масел рулевых механизмов и специальных охлаждающих жидкостей для металлообработки. Среднее базовое масло третьей группы (4,3 сСт) является сырьем для производства моторных, турбинных и других энергетических масел. Ранее свыше 80 процентов потребностей России в высококачественном продукте покрывалось за счет импорта. Сейчас рост спроса на базовые масла II группы стимулируют запросы потребителей индустриальных масел с улучшенными эксплуатационными характеристиками, на масла III группы — ужесточающиеся требования по контролю выбросов и предпринимаемые меры по экономии топлива.

На ТАНЕКО производительность установки производства базовых масел по сырью составляет 250 тысяч тонн в год. В настоящего время этого объема «Татнефти» с лихвой хватает, чтобы загрузить собственное производство и планировать расширение ассортимента, а также поставлять продукцию в российские регионы, экспортировать в страны СНГ и дальнего зарубежья.

Когда данный проект находился в стадии реализации, генеральный директор «Татнефти» Наиль Маганов сообщил, что компания намерена возобновить производство автомобильных моторных масел в ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл». «Это позволит получить синергетический эффект от кооперации данного предприятия с ТАНЕКО», — отметил глава «Татнефти», пояснив, что эффект ожидается в виде продолжения технологической цепочки по переработке нефтепродуктов.

Далее события развивались следующим образом: в 2014 года на ТАНЕКО в режим комплексного опробования была выведена установка по производству базовых масел и получена первая товарная продукция, тем временем «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл» приступил к изучению их свойств и разработке рецептур полусинтетических моторных масел.

БЛАГОРОДНАЯ ОСНОВА ПЕРВОЙ СКРИПКИ

Все смазочные материалы производятся из базового масла, к которому добавляется так называемый пакет присадок, придающих требуемые свойства. При этом надо понимать, что базовое масло играет роль первой скрипки в этом масляном оркестре. На том основании, что важнейшая характеристика базового (как впрочем, и моторного) масла — индекс вязкости. У базовых масел III группы, выпускаемых в ТАНЕКО, индекс вязкости — 131, у продукции I группы — 60 — 100. Также они содержат значительно меньше ароматических углеводородов (менее 0,5 процентов) и серы (менее 0,001 процента). Ввиду своей чистоты танековские масла выглядят бесцветными и кристально чистыми.

Указанные свойства базовых масел позволяют составить их классификацию, которая дает потребителю ответ на вопрос о качестве продукта. На сегодня самая признанная в мире — классификация Американского института нефти (API). Присвоение того или иного класса качества продукта происходит в результате специальных испытаний. В мае 2015 года базовые масла III группы, произведенные в ТАНЕКО, прошли тестирование в независимой лаборатории APL GmbH в Германии более чем по 40 показателям. В результате получено заключение о соответствии представленного продукта требованиям международного стандарта API. Лабораторные исследования подтвердили, что продукция ТАНЕКО обладает еще рядом положительных свойств. Низкая температура застывания обеспечивает высокую прокачиваемость масла; высокие показатели динамической вязкости — легкий запуск двигателя при минусовых температурах; улучшенный показатель испаряемости сокращает частоту доливки масла; высокая термоокислительная способность снижает окисляемость масла при высоких температурах в двигателе, сокращает образование отложений.

Получение продукции высокого качества, соответствующей современным экологическим стандартам и эксплуатационным требованиям, обеспечивается благодаря применению уникальной технологии изодепарафинизации и гидроочистки по лицензии Chevron Lummus Global. Она позволяет перестроить молекулярную структуру базового масла таким образом, чтобы в дальнейшем моторное масло приобрело и сохранило строго заданные свойства. К слову, танековские базовые масла были удостоены золотых знаков отличия на 35-й Международной выставке и конкурсе «Всероссийская марка» (III тысячелетие), это дает ТАНЕКО право использовать их в течение двух лет при маркировке соответствующей продукции.

ДОВЕРИЕ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ — ВЫСШАЯ НАГРАДА

На данный момент ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл» является одним из первых в России заводов по производству широкого спектра полусинтетических смазывающих масел по новейшей технологии, разработанной Институтом химической физики РАН. Использование базовых масел III группы, произведенных в ТАНЕКО, позволяет удовлетворять требования современных двигателей автомобилей при оптимальном соотношении цена — качество.

На основе базовых масел III группы «ТНО» выпускает полусинтетические моторные масла под брендом «Татнефть». Для бензиновых двигателей предлагаются масла серий «Татнефть Прогресс» и «Татнефть Ультра Оптима», для дизельных двигателей — «Татнефть Премиум» и «Татнефть Профи». Контроль качества продукции осуществляется в собственной аттестованной лаборатории. Специалисты выполняют входной контроль базовых масел, присадок и вспомогательных материалов, а далее контролируют каждую стадию производства, фасовку или отгрузку продукции.

В осенне-зимний период для бензиновых двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легковых грузовиков импортного и отечественного производства производители рекомендуют полусинтетические моторные масла «Татнефть Ультра Оптима» SAE 5W-30 и SAE 5W-40. Эти масла прошли испытания на АвтоВАЗе и рекомендованы для эксплуатации и технического обслуживания автомобилей LADA в комплектации до «Евро-5» включительно. Для дизельных двигателей грузовых автомобилей предпочтительно применение полусинтетических моторных масел «Татнефть Премиум» SAE 5W-40 и SAE 10W-40. После испытания образцов на КАМАЗе было сделано заключение о допуске к применению в автомобилях «КАМАЗ» с двигателями уровня «Евро-3» со сроком замены 30 тыс. км, уровня «Евро-4» и «Евро-5» до 50 тыс. км при применении дизельного топлива соответствующего качества.

Бренд компании вызывает огромное доверие автовладельцев, которые высоко оценивают производство масел по самым современным технологиям. В настоящее время компания «Татнефть» занимается выбором оптимального режима работы маслоблока, в частности рассматриваются технологические возможности увеличения ассортимента вязкостей. Руководством поставлена задача на основе масел III группы организовать производство премиальных видов готовых масел. Поэтому идет разработка моторных масел высших эксплуатационных классов, а в ближайшей перспективе ожидается появление новой марки масел для автомобильной техники.

Для того чтобы более детально ознакомиться с характеристиками моторных масел, рекомендуем зайти на сайт ООО «Татнефть-АЗС-Центр», которое является главным дистрибьютером ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл».

Людмила Филиппова
Фото: Радик Кутушев

На правах рекламы

Отечественные моторные масла и их особенности

На рынке смазочных материалов в нашей стране примерно третью часть занимают отечественные масла. Эти жидкости стоят дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автомобилисты. При этом некоторые их них не уступают импортным маслам по качеству и даже превосходят некоторые из них.

Можно ли сравнивать российские масла с импортными?

Масла Татнефть

Моторные масла российского производства, как и импортные, удовлетворяют международным требованиям. В ассортименте есть продукция для машин разных марок, выпущенных в Америке, Корее, Европе и Японии. Разумеется, для отечественных автомобилей такие масла тоже отлично подходят. Таким образом, российские моторные масла доступны для большинства автомобилистов, но выбирать смазочную жидкость нужно с умом.

Вообще масла отечественного производства лучше сочетаются с продаваемым на наших АЗС топливом. Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазочные жидкости могут с ним конфликтовать. Что касается экологических параметров, по ним импортные масла, само собой, побеждают.

Сегодня мы вам расскажем, какие существуют отечественные моторные масла и какие из них наиболее распространены в нашей стране и их классификация. Вообще ассортимент этих смазочных составов достаточно обширен и представлен следующими марками:

• Роснефть, которая раньше называлась ТНК;
• Лукойл;
• Газпромнефть;
• Башнефть и другие.

к содержанию ↑

Моторные масла Газпромнефть

Масло Газпромнефть

Компания выпускает большое количество разных моторных масел российского производства. Среди них можно выделить Gazpromneft Premium – эта линейка охватывает жидкости разной вязкости, начиная 5W30 и заканчивая 20W50. Синтетическая жидкость Премиум предназначена для моторов легковых автомобилей и внедорожников. Серия представлена четырьмя продуктами, которые отличаются между собой допусками и спецификациями.

Российские масла Gazpromneft Standart – это минеральные жидкости, предназначенные в основном для карбюраторных ДВС. Эти жидкости соответствуют спецификации API SF/CС и предлагаются в трех видах вязкости:

Следующее отечественное масло — Gazpromneft Super, представленное следующими вариантами вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40. Это серия полусинтетических масел с допуском API SG/CD.

Свои смазочные составы компания Газпромнефть изготавливает из качественного базового масла с добавлением европейских присадок. По качеству жидкости не уступают продукции импортного производства. Среди ключевых преимуществ этих жидкостей выделяют:

• Синтетические масла этой марки имеют повышенный срок службы благодаря антиокислительным добавкам в составе. Также жидкости совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
• Моющие присадки в маслах поддерживают чистоту мотора, держат фракции гари во взвешенном состоянии, не позволяя оседать на поверхностях или сформировать сгустки.
• Характеристики вязкости и рабочих температур соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные эксплуатационные условия для двигателя, упрощая запуск при температурах от -15 до +45 градусов.
• Защита мотора в экстремальных эксплуатационных условиях с постоянными стартами/остановками, долгой работой на ХХ и условиях сильной жары.
• Минимальный расход масла на угар.
• Снижение топливного расхода благодаря минимизации трения между элементами мотора.

Масла Газпромнефть SAE 20W-50 способствуют увеличению давления в смазочной системе и решают проблему недостаточной подачи смазки, которая присуща старым двигателям с пробегом.

к содержанию ↑

Отечественные масла Роснефть

Роснефть Премиум

Эта компания из России выпускает масла для автомобильных двигателей с 2007 года. Сегодня в ее ассортименте более сотни продуктов как для частного транспорта, так и для коммерческой техники. Компании принадлежит одноименный бренд вместе с торговой маркой ТНК.

Масла для ДВС от Роснефть изготавливается на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. По качеству жидкость не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

• Premium – это синтетическое масло, подходящее для современных моделей авто, надежно защищает внутренние детали.
• Maximum – полусинтетическая жидкость для двигателей, выпущенных в начале 2000 годов.
• Optimum – хорошая минералка для автомобилей отечественного производства или иномарок 80-90 годов выпуска.
• Exspress – это масло для промывки ДВС, вымывающее отложения. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

к содержанию ↑

Лукойл Люкс 5W40

Нефтяная компания Lukoil, появившаяся в начале 90-х годов, добилась за годы существования хороших результатов. По объему выручки от продаж моторных масел эта компания уступает лишь Газпрому. Также она стоит на втором месте по добыче нефти после Роснефти.

Лукойл Люкс 5W40

Одним из наиболее востребованных отечественных масел считается Лукойл Люкс 5W40. Его тестируют по особым методикам, поэтому можно смело говорить о его высоком качестве. Жидкости свойственна хорошая динамическая вязкость при температуре от -30 градусов.

У масла хороший индекс вязкости, составляющий 173 единицы. У лучших импортных смазок данный показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, Лукойл Люкс 5W40 нормально функционирует в широком температурном диапазоне и сохраняет свои рабочие свойства. При этом для спортивной эксплуатации авто требуется другое масло.

Щелочное число у Лукойл Люкс 5W40 равно 10,38 мг КОН на 1 гр, поэтому жидкость имеет хорошие моющие и нейтрализующие свойства. Что касается кислотного числа, оно не самое маленькие и составляет 2,24 мг КОН на 1 гр. Данный показатель указывает на содержание противоизносных присадок.

Температура застывания жидкости составляет -46 градусов по Цельсию, а при -30 она сохраняет все свои первоначальные свойства, не затрудняя запуск двигателя даже в северных районах страны.

к содержанию ↑

Татнефть Синтетик

Татнефть Синтетик 5w40

Последним российским моторным маслом, которое мы рассмотрим, является Татнефть Синтетик 5w30. Компания выпускает разные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых моторов, среди которых:

• Татнефть Люкс;
• Татнефть Синтетик;
• Татнефть Ультра;
• Татнефть Эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих типов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Эта синтетическая жидкость изготавливается для бензиновых и дизельных агрегатов, работающих с высокими нагрузками. Также смазка удовлетворяет экологическим стандартам Евро-4. По API это масло соответствует SJ/CF-4.

В семействе Татнефть Синтетик три типа масла, отличающиеся параметром вязкости:

0W-40;

5W-30;

5W-40.

По стандарту API эти жидкости относятся к SM/CF. Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых моторов.

В группе масел Татнефть Ультра попадают два вида смазочных жидкостей: 5W-40 и 10W-40. Эти качественные универсальные синтетические масла соответствуют спецификации SL/CF по API.

Последняя категория масел Татнефть Эксклюзив – это универсальные жидкости, особенно хорошо подходящие для дизельных агрегатов. Они представлены двумя продуктами — 5W-40 и 10W-40. Отлично работают в нагруженных дизельных моторах большой мощности, устанавливаемых на грузовики.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Моторные масла «Татнефть»: отзывы потребителей :: SYL.ru

Моторные масла необходимы для смазки движущихся деталей двигателя. При их использовании за счет сокращения трения и износа значительно увеличивается срок службы агрегата. Качество реализуемых на современном рынке масел может быть разным. Поэтому выбирать подобные средства для своего автомобиля следует максимально внимательно. Одним из самых популярных продуктов этого класса на отечественном рынке сегодня является масло «Татнефть». Отзывы потребителей оно заслужило очень даже неплохие.

Где выпускается

Производителем продукции «Татнефть» является Нижнекамский завод синтетических масел. Запущены мощности этого предприятия были в 2003 году. В настоящее время (2017 г.) завод выпуск моторных масел, к сожалению, прекратил. Связано это прежде всего с финансовыми трудностями компании. Приобрести моторное масло «Татнефть» сегодня можно только у перекупщиков. Однако многие автолюбители все же надеются, что в скором времени предприятие заработает и вновь начнет поставлять на рынок свою качественную продукцию. И ожидания эти далеко не напрасны. Дело в том, что ранее предприятие уже прекращало выпуск масел, но в последующем их производство восстанавливалось. Некоторые автолюбители, если судить по отзывам, приобретают даже по нескольку канистр этого продукта в надежде на то, что его хватит до следующей, выпущенной на НЗСМ после перерыва партии.

Нижнекамский завод — первое и единственное в России предприятие по производству синтетических масел полного цикла. Технология изготовления этого продукта была разработана специалистами Института проблем химической физики РАН. Сырье для производимых на предприятии качественных масел поставляется с завода олигомеров ОАО «Нижнекамскнефтехим».

Разновидности выпускаемой продукции

На отечественный рынок Нижнекамский завод поставляет моторные масла «Татнефть»:

• синтетические серии «Люкс», «Синтетик», «Ультра», «Эксклюзив»;

• полусинтетические «Прогресс», «Сафари», «Премиум» и «Профи».

Также предприятием выпускается полиальфаолефиновое масло ПАОМ, используемое в качестве базового при производстве собственно моторных. Применяться продукция завода может как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Характеристики линейки «Люкс»

Эти масла «Татнефть» предназначены прежде всего для использования в высоконагруженных моторах, отвечающих требованиям Euro-4. Применяется продукт линейки «Люкс» чаще всего в двигателях грузовых автомобилей. Но иногда его используют и владельцы легковушек. Основной отличительной особенностью средств этой серии является высокая вязкость (140-180). Также масла «Люкс» характеризуются низкой температурой застывания (от -40°С до -55°С).

Применяться этот продукт может как в импортных автомобилях, так и в отечественных. Модификация «Люкс-2» была отмечена в том числе и на конкурсе «100 лучших товаров России». Класс вязкости этого продукта — 0W-40, 10W-40. Имеется на рынке также популярное моторное масло «Татнефть» 5W40 этой линейки.

Мнение потребителей о средстве «Люкс»

Масло этой серии, как считают многие автолюбители, является одним из самых лучших на сегодняшний день в России. При относительно невысокой стоимости модификации «Люкс» и «Люкс-2» практически ничем не уступают зарубежным аналогам.

Масло «Татнефть Синтетик»: описание

Эта продукция предприятия также используется в основном в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях. Но применяется масло серии «Синтетик» чаще не для большегрузных грузовиков, как «Люкс», а для легких. Также этот продукт очень популярен у владельцев микроавтобусов. Его безусловными преимуществами, по мнению многих специалистов, являются всесезонность и универсальность.

Характеристики у масел этой линейки такие:

• вязкость — 140-150;

• температура застывания от -50°С до -60°С

• щелочное число — 10 мг КОН/1г.

Класс вязкости у этих средств — 0W-40, 5W-30, 5W-40. В особенности ценится у автомобилистов масло «Татнефть» 5W40 этой линейки. Свои отличные качества оно сохраняет и в жару, и в холод. В таком продукте используются самые лучшие присадки. При этом и стоит это масло относительно недорого.

Отзывы о продукте «Синтетик»

Масло этой линей автолюбители считают лучшим из всех синтетических марки «Татнефть». Дело в том, что Нижнекамский завод, в отличие от многих зарубежных производителей, при изготовлении своего продукта практически не применяет загущающих присадок. Поэтому вязкость средств этой марки обуславливается прежде всего высокой липкостью эстеровой базы. По мнению многих автомобилистов, продукт этой линейки «Татнефть» на сегодня является чуть ли не единственным 100% синтетическим маслом на отечественном рынке.

Линейка «Ультра»

Масла «Татнефть» этой серии отличаются прежде всего универсальностью. Как и первые две разновидности, предназначены они для использования в двигателях, подвергающихся высоким нагрузкам. Использовать масла линейки «Ультра» можно на любых бензиновых моторах. Также допускается заливать их и в дизели с умеренным наддувом.

К классу вязкости эти масла относятся 5W-40, 10W-40. Характеристики у них такие:

• индекс вязкости — 140;

• щелочное число — 7.5 мг КОН/1г;

• температура застывания — -50°С.

Конечно же, парамтеры это просто замечательные.

Отзывы потребителей о масле «Ультра»

К преимуществам этого продукта, помимо невысокой стоимости, потребители относят в том числе и довольно-таки низкую температуру застывания. В морозы автомобиль с таким маслом заводится просто отлично. То же самое касается и продуктов «Татнефть» других линеек.

Масла «Эксклюзив»

Продукт этой серии предназначен прежде всего для заливки в тяжелые высокооборотные дизели. Использоваться масло «Эксклюзив» может на всех грузовых автомобилях как отечественного, так и импортного производства. Также допускается применять его и на бензиновых моторах, в том числе и с впрыском топлива.

Класс вязкости у этих масел — 5W-40, 10W-40. Технические характеристики продукт этой линейки имеет следующие:

Отзывы о масле «Эксклюзив»

Отличные эксплуатационные характеристики этого продукта, как и большинства других марки «Татнефть», обусловлены, по мнению многих потребителей, в том числе и эксклюзивной технологией его производства. При изготовлении масел на Нижнекамском заводе используется ПАО 80% и эстеры — 10-20%. Зарубежные производители топовых масел разводят ПАО (60%) гидрокерингом. При этом эстерных добавок используется всего 3-10%. Гидрокеринг с ними, к сожалению, не связывается. Поэтому на выходе у иностранных компаний зачастую получается некачественная и при этом дорогая полусинтетика. Продукты «Татнефть» этого недостатка полностью лишены. Гидрокеринга в них не используется.

Продукт «Сафари»

Эти масла «Татнефть» полусинтетические применяются в основном в двигателях автомобилей, эксплуатирующихся в жарких климатических условиях и отвечающих требованиям экологической безопасности Евро-2. Технические характеристики продукт «Сафари» имеет такие:

Мнение потребителей о маслах «Сафари»

Об этом продукте компании в сети, к сожалению, имеется довольно-таки мало отзывов. В большинстве случаев на специализированных форумах автомобилисты оставляют отзывы все же о «зимних» маслах этого производителя. Однако те отзывы о «Сафари», что есть в интернете, в основном очень даже неплохие. Все масла «Татнефть», в том числе и «Сафари», отличаются термоокислительной стабильностью. Поэтому даже при очень высоких температурах отложений в двигателе они практически не образуют.

Масла полусинтетические «Прогресс»

Этот продукт предназначен как для бензиновых двигателей, так и для дизелей с умеренным наддувом. Индекс вязкости у масел «Прогресс» равен 120-140. Свои качества масло сохраняет в том числе и при температуре -30°С — -45°С.

Продукт «Премиум»

Масла этой линейки используются в высокооборотных дизелях и в бензиновых двигателях любых легковых автомобилей, отвечающих стандартам Евро-4. Характеристиками они отличаются такими:

Продукт «Профи»

Это также очень хорошее масло, использовать которое можно как для грузовых, так и для легковых автомобилей. Характеристики оно имеет следующие:

Моторное масло «Татнефть»: отзывы о продуктах линейки «Профи» и «Премиум»

Как считают многие автолюбители, это также очень неплохие средства, выпускаемые на Нижнекамском заводе. В особенности хорошие отзывы потребителей заслужило масло линейки «Премиум». В группе полусинтетических оно по праву считается самым лучшим. К преимуществам «Профи» и «Премиум», как и многих других средств от этого производителя, автолюбители, помимо всего прочего, относят совместимость с минеральными маслами, низкую степень испаряемости, длительный пробег в тяжелых эксплуатационных условиях.

Также использование этих продуктов позволяет автолюбителям экономить топливо. Масла «Татнефть» всех линеек, в том числе «Профи» и «Премиум», отличаются легкотекучестью. А это, в свою очередь, снижает потери мощности двигателя на трение.

Другая продукция производителя

Помимо моторных и базовых, Нижнекамский завод выпускает масла:

Высоким качеством, по мнению потребителей, отличается вся эта продукция компании. В особенности же хорошие отзывы автолюбителей заслужило трансмиссионное масло «Татнефть». Этот полусинтетический продукт характеризуется универсальностью и может использоваться в самых тяжелых климатических условиях. Некоторые его разновидности применяются даже в Арктике.

Вместо заключения

Таким образом, отечественные моторные масла «Татнефть» всех без исключения линеек заслужили очень даже неплохие отзывы потребителей. На специализированных форумах в интернете этот продукт опытные автомобилисты новичкам обычно рекомендуют. Масло «Татнефть Синтетик» 5W40, «Премиум», «Люкс» и т. д. в суровых климатических условиях нашей страны ведет себя зачастую даже лучше зарубежных дорогих аналогов. Единственным минусом продукта этой марки считается то, что встретить на рынке его можно, к сожалению, не слишком часто. К тому же, поскольку такие масла пользуются у автомобилистов большой популярностью, в продаже имеются в том числе и их подделки. Поэтому покупать такой продукт следует только у поставщиков, заслуживших хорошие отзывы других потребителей.

Масла Татнефть синтетик 5w30: разновидности и характеристики

Моторное масло играет важную роль в функционировании двигателя. Оно предотвращает его перегрев, износ, появление коррозии. На автомобильном рынке представлено большое количество различных марок смазочных жидкостей. Некоторые из них славятся отличным качеством, другие же пользуются не очень большим спросом у потребителей. Среди российских автолюбителей большую популярность получило ММ от компании «Татнефть».

Содержание статьи

Разновидности масел «Татнефть»

Компания «Татнефть» выпускает масла, которые имеют синтетический и полусинтетический состав. Среди вторых большую популярность получили такие масла, как «Премиум», «Профи». Среди ММ на синтетической основе наиболее популярными являются «Эксклюзив», «Люкс», «Синтетик». Смазывающие жидкости компании «Татнефть» могут использоваться как для бензиновых, так и для дизельных моторов.

На автомобильном рынке можно встретить не только моторное масло татнефть, но и трансмиссионное масло татнефть. Они отличаются прекрасным качеством.

Преимущества смазки для двигателя Татнефть

1. Хорошая способность к термоокислению.
2. Невысокая температура застывания.
3. Невысокая испаряемость.

При повышенных температурах моторное масло татнефть не будет окисляться. Оно не будет образовывать и осадка. Кроме того, это ММ может гарантировать прекрасную защиту деталей движка от износа. Небольшая испаряемость способствует низкому расходу этой смазывающей жидкости. ММ этой компании может использоваться даже в зимний период при сильном морозе. Правда, при t -40 градусов оно может застывать.

«Премиум» и «Профи»

Данные ММ предназначаются для применения в дизельных моторах грузовых авто. Но также они могут быть использованы и в легковых машинах. Главным их достоинством является невысокая температура застывания, прекрасная вязкость.

У ММ «Профи» в отличие от ММ «Премиум» меньшее щелочное число и меньшая вязкость. Эти жидкости отличаются невысокой температурой застывания. Если последние застывают уже при температуре -35, то первые способны выдерживать температуру до -45.

«Прогресс» и «Ультра Оптима»

Данные продукты заслужили у автомобилистов большую востребованность, и это оправданно. Данные ММ предназначаются для высокофорсированных моторов, работающих на бензине. Они имеют полусинтетическую основу. В них используются присадки в виде сбалансированного пакета от компании Infineum.

«Синтетик»

Данное ММ может быть использовано как в дизельных, так и в бензиновых моторах. Главным его преимуществом является невысокая температура застывания, которая составляет -55 градусов.Эта жидкость обладает невысокой степенью окисления. Она препятствует появлению на деталях двигателя нагара и иных отложений. Отзывы потребителей об этом ММ очень хорошие.

Автомобильное масло татнефть синтетик 5w30 изготавливается лишь в составе группы «Синтетик». Эта смазочная жидкость является одной из лучших по соотношению качества и цены. Она производится на полностью синтетической основе.

Обозначение 5W-30 говорит о том, что ее состав имеет низкотемпературную вязкость равную 5, а высокотемпературную — равную 30. Если в характеристиках ММ присутствуют обе эти категории, значит, оно является всесезонным. Цифра 5, которая стоит перед буквой W, показывает температуру, до которой ММ способно сохранять свою текучесть и не густеть. В данном случае это цифра 30. Т.е. с такой смазкой мотор можно будет без труда завести и при -30 градусов.

Цифра после буквы W говорит о вязкости жидкости в определенном температурном диапазоне. Под термином «вязкость» понимают способность создавать пленку определенной прочности и толщины между трущимися деталями. Показатель 20 говорит о наибольшем уровне текучести и наименьшей толщине пленки. Показатель 60 говорит о наименьшей текучести и очень высокой прочности пленки.

Лабораторные испытания ММ «Синтетик» показали прекрасные результаты. Щелочное число 10,6 говорит о том, что ММ имеет прекрасную сопротивляемость процессам окисления. Так что оно позволяет продлить интервалы между заменами ММ. Малозольным это ММ назвать нельзя, потому как оно не рекомендуется к использованию в двигателях с прямым впрыском. Помимо этого, в ММ присутствует высокое содержание серы. Высокая температура вспышки свидетельствует о высоком качестве базовой основы.

В смазке «Синтетик» находятся противоизносные добавки на основе бора. Все характеристики ММ, выявленные в результате проведения лабораторных испытаний, говорят о том, что ММ «Синтетик» может с успехом использоваться и на отечественных авто. Замену жидкости «Синтетик» 5W-30 рекомендуется проводить через каждые 8 тыс. км пробега. Некоторые водители предпочитают проводить замену смазки раз в 6 тыс. километров.

«Гидравлик-Ойл» и «Р-Ойл»

Это полусинтетические продукты. Они созданы для применения в гидросистеме рулевого управления авто. Температура застывания смазки «Р-Ойл» составляет -45 градусов, а у «Гидравлик-Ойл» она равняется -60 градусов. Данные ММ гарантируют равномерное функционирование гидроусилителей рулевого управления в условиях сильного мороза. Последнее может использоваться даже на территории Крайнего Севера.

Масло Татнефть для коробки передач

В данной группе компания предлагает 3 вида: «Гипоид», «TM-5-9A», «TM-5-18». Данные полусинтетические смазывающие жидкости обладают хорошей стойкостью к окислению, температурой застывания от -45 градусов. Они отличаются прекрасными противоизносными характеристиками, прекрасно экономят топливо. Производятся они на базе высококачественных минеральных масел и синтетики. В них добавляются присадки «Лубризол».

Мнение потребителей о маслах Татнефть

У покупателей сформировалось достаточно хорошее мнение относительно продуктов данной компании. Практически все отечественные потребители считают смазывающие жидкости марки Татнефть прекрасной альтернативой жидкостям от иностранных производителей. Ведь они имеют характеристики, ничуть не уступающим импортным средствам. А вот стоимость их намного ниже.

Тот факт, что ММ этой компании способны продлить срок службы двигателя, многие считают преувеличением. Однако почти все владельцы авто соглашаются с тем, что у этих масел превосходные эксплуатационные характеристики. Двигатель на смазке Татнефть работает без перебоев как летом, так и зимой.

Эту смазка от российского производителя одобрили не только простые автомобилисты, но и профессионалы. ММ этой марки обладают свидетельством превосходного качества. Их ценовая категория вполне доступная.

Видео: масла Татнефть

Масло Motul 0w20

Линия Motul 300V для мотоспорта улучшает характеристики двигателей последнего поколения наряду с высокой защитой от износа, падения давления масла и окисления из-за высоких температур. Мощность и надежность. Масло моторного масла 0W-20 хорошо подходит для BRZ / FRS.

По этим причинам мы рекомендуем использовать оригинальное масло BMW 0W20 или Pentosin 0W20 для нормальной езды в условиях дорожного движения. Но это масло никогда не будет хорошим маслом для энергичного вождения или использования на трассе.Если вы регулярно пробегаете по красной линии, мы рекомендуем использовать Red Line 0W20, который имеет хорошие характеристики при низких температурах, но с большим количеством ZDDP для большей прочности.

Рекомендуемый продукт Motul 8100 5W30 ECO-nergy 1L. MOTUL 8100 содержит синтетические базовые масла и специальные молекулы модификаторов трения, которые обеспечивают превосходное сопротивление масляной пленки, уменьшая трение в двигателе, поддерживая давление масла и в целом снижая рабочую температуру. 8100 обеспечивает выдающиеся смазочные свойства, такие как износостойкость и устойчивость к высоким температурам и…

См. 540 Rat, инженер-механик. См. Его анализ моторного масла, сделанный на основе синтетического масла по сравнению с обычным маслом для ваших автомобилей, дизельных грузовиков и мотоциклов. logo motoroiltests.com Для вашего удобства, вот полный рейтинг из 61 масла, которое я «протестировал на износ» на данный момент:

Подходит для современных бензиновых двигателей, требующих смазки класса вязкости SAE 0W-20 или «Топлива». Смазка эконом-класса с классом вязкости 20: стандарты API SN, API SN-RC и / или ILSAC GF-5.Совместим с каталитическими нейтрализаторами. Этот тип масла может не подходить для использования в некоторых двигателях. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя. Найти дилера Купить в Интернете

14 апреля 2020 г. · Спецификация dexos является эксклюзивной для General Motors, и любое масло с логотипом dexos соответствует требованиям гарантии GM. Чтобы соответствовать требованиям dexos, масло обычно должно быть синтетическим или синтетическим. GM заявила, что dexos был введен для упрощения выбора масла и увеличения расхода топлива.

Amsoil и Mobil 1 Сравнение синтетического масла Синтетическое моторное масло Amsoil SAE 5W30. Если когда-либо и велись споры о лучшем синтетическом масле, то сравнение Amsoil и Mobil 1 Synthetic Oil явно привлекает наибольшее внимание. Прежде чем я перейду к рассуждениям, взгляните на статью, которую я нашел на веб-сайте Mobil 1.

Какое масло заливается в Калину 2 на заводе. Какое масло заливать в Калину? Физико-технические и химические свойства масел

Многие начинающие владельцы автомобилей Лада Калина, а также опытные автомобилисты хотят, чтобы их машина прослужила как можно дольше.«Калина» — относительно недорогая и конструктивная простая машина, не требующая гигантских затрат при обслуживании — особенно если речь идет о замене расходных материалов. Например, моторное масло. Естественно, рекомендуется заливать только фирменное масло, рекомендованное АвтоВАЗом. Рассмотрим подробнее, как выбрать действительно качественное масло для Лада Калина.

Специально для Lada Kalina АвтоВАЗ подготовил целую технологическую схему, по которой нужно ориентироваться при выборе подходящего масла.Для начала обратите внимание, чем так полезно моторное масло:

1. Масло смазывает внутренние части двигателя, очищая его от грязевых отложений
2. Масло предназначено для более эффективного охлаждения деталей, нагретых до критической температуры.
3. Масло защищает двигатель внутреннего сгорания от различных коррозионных воздействий на внутренние компоненты двигателя

Двигатель Лада Калина будет работать безупречно, если продукция одобрена производителем.Назовем основные рекомендуемые марки, с которыми сотрудничает АвтоВАЗ:

• Лукойл-люкс
• Люкс (Люкс)
• Нова Супер
• Роснефть Максимум (Максимум Роснефть)
• Роснефть Премиум (Rosneft Premium)
• Татнефть Синтетика.
• Татнефть ультра
• Esso Ultra.
• Мобильный 1.
• Shell.
• Zic A.

Тип масла

Двигатели Lada Kalina поддерживают различные типы масел — синтетические и полусинтетические.Использование минеральных масел нежелательно, согласно рекомендациям производителя. Причем, это показатель не только АвтоВАЗа, но и Ассоциации автомобилей.

Для справки отметим, что потребность в минеральной смазке снизилась после появления более современных инжекторных двигателей, пришедших на смену карбюратора. Специалисты пришли к выводу, что «минеральная вода» не несет особой ценности, а лишь создает нагар на стенках камеры сгорания. Но это рекомендация для форсунок, тогда как старые карбюраторы все же больше оптимизированы для минерального масла.

Маркировка

Учитывайте производителей масел, а также маркировку, по которой можно узнать, обслуживает Лада Калина или другое масло.

• Лукойл люкс. Класс SAE — QW-40, 10W-40, 5W30; Группа — SL / CF
• Люкс Хит / Лучшее. Класс SAE — 10W-40; Группа — SL / CF
• Новале супер. Класс SAE — 5W-30, 20W-50, 15W-30; SJ / CF.
• Роснефть максимум / премия. Класс SAE — 5W-40, 10W-40, 5W-40; SL / CF.
• Татнефть синтетика / ультра.OW-40, 5W-30, 5W-40; SM / CF, SL / CF
• ESSO ULTRA. 10W-40, SJ / SL / CF
• Mobil 1. OW-40, 5W-50, 10W-40; SJ / SM / SL / CF
• Shell. 5W-40, 10W-40; SL / CF.
• Zic A. 5W-30, 10W-30; SL.

Как видите, владельцам Lada Kalina предоставляется обширный выбор масел разных классов и стандартов. Исходя из этих норм, автомобилист без опасений может заливать любое масло из указанного списка.

Что будет, если вовремя не залить масло

Согласно инструкции по эксплуатации замена масла на Лада Калина производится каждые 10 тыс. Км.При такой замене обнажается не только масло, но и фильтрующий элемент, имеющий такой же ресурс с топливом (масло). Если пренебречь своевременной заменой масла, есть риск столкнуться с такими проблемами:

1. Чрезмерный износ и последующий выход из строя деталей двигателя. Среди них отметим поршневые, маслосцепные кольца, а также коренные и шатунные вкладыши
.
2. Отложение больших количеств на стенках камеры сгорания
3. Отложение больших количеств на стенках блока цилиндров
4. В двигателе появляется накипь, приводящая к перегреву
5. Низкая антикоррозионная стойкость
6. Нефтяные каналы нуждаются в чистоте из-за больших отложений грязи
7. При систематическом отказе от замены масла дело может дойти до капремонта двигателя — это в худшем случае.В лучшем случае велика вероятность выхода из строя коленвала и распредвала, которые необходимо заменить. Также необходимо обновить поршневую группу

Выход

Правильно подобранное масло — залог успешной работы двигателя Лада Калина, а также его долгой и безотказной службы. Помимо правильного масла, следует учитывать и своевременную замену жидкости. Если придерживаться этих простых правил, моторесурс Лады Калины составит не менее 300 тысяч километров.К подделкам также следует остерегаться, так как сейчас рынок перенасыщен сомнительными производителями моторных масел.

Видео

В 2004 году завод АвтоВАЗ начал выпуск новой модели, построенной на платформе ВАЗ 2108. Новинка получила название «Калина» и сегодня представлена ​​во втором поколении. Использование базы G8 отразилось практически на всех агрегатах и ​​агрегатах автомобиля — многие из них перешли от предшественника, в том числе силовые установки. В 2013 году Lada получила первое крупное обновление и с этого момента больше известна как Калина-2.До 2013 года линейка моторов была представлена ​​16-клапанными 1,4-литровыми и 8-литровыми и 1,6-литровыми клапанными установками (про какое масло в них заливают и сколько, пойдет дальше).

Калина второго поколения больше похожа на небольшой рестайлинг, чем на полноценное поколение. Она проходила на международной выставке в Москве в 2012 году. В список изменений вошли новый дизайн, новый мотор и улучшенная трансмиссия. Итак, теперь модель выглядит более динамичной, что подтверждается данными о мощности под капотом (87-106 л.с.).Двигатели работают в паре с механикой или автоматом, в зависимости от комплектации. Базой для второй Калины стал мотор ВАЗ-11186 мощностью 87 л.с. и 1,6 литра (8кл.). С ним автомобиль набирает первую сотню за 12,6 секунды на МТ и за 14,2 секунды на АТ. Что касается экономичности, то здесь никаких сюрпризов — обычные 7,1-8,0 л на 100 км пути в зависимости от установленной КПП и объема двигателя. В 2014 году Калина Кросс с большим просветом дороги и 120-сильной установкой на 1.Покупателям стали доступны 6 литров.

По своим характеристикам Lada Kalina находится в одном ряду с бюджетными Skoda Fabia, Hyundai Solaris и Renault Logan. Несмотря на традиционные для отечественного автопрома проблемы с надежностью и качеством, эта модель отлично подходит для российских дорог и предлагает совершенно новый уровень комфорта для водителя и пассажиров.

Поколение 1 (2004 — 2013)

Двигатель ВАЗ 21114/11183 1.6 8 клапанов 81 л.с.

• При замене масла: 15000

Двигатель ВАЗ 11194 1.4 16 клапанов 89 л.с.

• Какое моторное масло льется с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км .: до 100 мл.
• При замене масла: 15000

Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов 98 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.5 литров.
• Расход масла на 1000 км .: до 50 мл.
• При замене масла: 15000

Поколение 2 (2013 — Н.В.)

Двигатель ВАЗ 21116/11186 1.6л. (Grant Engine) 8 клапанов 87 л.с.

• Какое моторное масло льется с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км.: До 50 мл.
• При замене масла: 15000

Двигатель Приора 21126 и 21127 1.6 16 клапанов 98 л.с. и 106 л.с.

• Какое моторное масло льется с завода (оригинальное): Синтетическое 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
• Расход масла на 1000 км .: до 50 мл.
• При замене масла: 15000

Завод по производству автомобилей всегда рекомендует ГСМ определенных марок.Что касается бензина, то владельцы «Калины-2» советуют заправлять автомобили марки «Премиум Евро-95» (ГОСТ Р-51866). На самом деле подойдет любой бензин с октановым числом 95, но инструкция требует требования: топливо не должно содержать металлических добавок (свинец, железо, марганец). Такие добавки составляют основу антидональных смесей.

Моторное масло обычно заменяют бумажным фильтром. При этом расходуется 2900 мл жидкости (для комплектов АКП — 4100 мл). Интервалы между заменами указаны в сервисной книжке. Рекомендуемые материалы:

Марка	Вязкость по SAE	Качество
Лукойл Люкс.	15w40.	SL / CF (B5 / D3)
Лукойл полусинтетика люкс	5W30, 5W40, 10W40	SL / CF (B5 / D3)
ЛУКОЙЛ синтетический комплект	5w30, 5w40	SN / CF (B6 / D3)
Роснефть Максимум (Ангарск, Новокуйбышевск)	5w40, 10w40	SL / CF (B5 / D3)
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ (Ангарск)	5W40.	SM / CF (B6 / D3)
TNK Magnum Super	5W30, 5W40, 10W40, 15W40, 15W50	SL / SJ / CF (B5 / D3)
Газпромнефть Премиум.	10w40	SL / CF (B5 / D3)
G-ENERGY S SYNTH, F SYNTH	5w40, 10w40	SL / CF (B5 / D3)
G-ENERGY EXPERT L	5W30, 5W40, 10W40	SL / CF (B5 / D3)
GT TURBO SM (Hanval Inc)	10w40	SM (B5)
Esso Ultra.	10w40	SL / SJ / CF (B5 / D3)
Mobil 1 ESP Formula	5W30	SN / SM / CF (B6 / D3)
Mobil 1 New Life, PEAK LIFE, Super 3000 x1	0W40, 5W40, 10W40, 5W50	SN / SM / SL / SJ / CF (B6 / D3)
Mobil Super 2000 x1	0W40, 5W40, 10W40, 5W50	SL / SJ / CF (B5 / D3)
Шелл Хеликс Плюс.	5w40, 10w40	SL / CF (B5 / D3)
Shell Helix Ultra, HX7, HX8, Plus Extra	5w40, 10w40	SM / CF (B6 / D3)
Zic A Plus.	5w30, 10w30, 10w40	SL (B5)

Чтобы сузить диапазон выбора, проследите, в каких климатических условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Класс вязкости рекомендуется определять, исходя из температуры воздуха:

нижний предел	Класс вязкости	верхний предел
-35 и ниже	0W40	+30
–30	5W30	+25
–30	5W40.	+35
–25	10W30	+25
–25	10w40	+35
–20	15w40.	+45
–20	20w50	45 и выше

Уровень масла контролируется следующим образом: при заглушенном двигателе открутите диагностический щуп, расположенный рядом с крышкой CBC между третьим и вторым цилиндрами.Вторичные проверки производятся не ранее, чем через 3-5 минут. После посыпки.

Помните, что моторные масла разных марок смешивать нельзя. То же самое касается материалов, изготовленных на другой основе (синтетика / полусинтетика). Будьте внимательны при выборе.

С завода полусинтетика обычно заливается вязкостью 5W30 производства Роснефти. Укажите информацию, открыв сервисную книжку.

Масло для МКП

Масла трансмиссионные, как и моторные, классифицируются по уровню качества.Согласно обозначениям API все эксплуатационные свойства характеризуются одной цифрой (от 1 до 6). Для автомобилей ГЦН «Калина-2» подходят следующие расходные материалы:

Марка	Вязкость по SAE	Класс API
Трансмиссия ЛУКОЙЛ ТМ-4	75W80, 75W85, 75W90, 80W85, 80W90	GL-4.
Роснефть Кинетик (Ангарск, Новокуйбышевск)	80W85	GL-4.
Роснефть Кинетик (Новокуйбышевск)	75W90.	GL-4/5
Татнефть Transluux TM4-12.	75W85	GL-4.
ТНК ТРАНС КП.	80W85	GL-4.
ТНК ТРАНС КП Супер	75W90.	ГЛ-4.
G-Box Expert GL-4	75W90, 80W85	GL-4.
Газпромнефть GL-4	80W85, 80W90.	ГЛ-4.
Shell Spirax S5 ATE	75W90.	GL-4/5

В коробке масло замене не подлежит. При замене масла MKP предпочтительно использовать материал с вязкостью 75W85, 75W90.
Как добавить трансмиссионное масло

Закрутив пробку щупа с коробкой передач, можно контролировать уровень трансмиссионного масла. Бачок делается сквозным отверстием в кожухе небольшими порциями.

Главное, стопор щупа всегда должен быть закручен до предела. Объем трансмиссионной жидкости в МКПП составляет 2200 мл, но, по отзывам — около 3 л. Используемый на заводе материал произведен Татнефтью (см. Таблицу выше).

Омыватель, Тосол и остальное

Бачок омывателя, объем которого в Калине-2 составляет 5 литров, рекомендуется залить подходящей жидкостью:

Наполнителем тормозной системы может быть Жидкость РосДот, выпускаемая ООО ТЦ Тосол-Синтез, или Капрос-точка Сибур-Нефтехим.Эти материалы есть в наличии в Дзержинске. Объем сменной тормозной жидкости составит 0,45 литра.
Новый дизайн этикеток Roddot

Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя 7,84 л. При замене рекомендуется применять следующие материалы:

Совместимы те охлаждающие жидкости, цвет которых совпадает. Если это требование нарушено, участок не производит. При этом совместимость может иметь материалы, окрашенные в следующие два цвета: синий, зеленый.

Продолжительность бесперебойной работы двигателя на Лада Калина во многом зависит от выбора масла и его своевременной замены. На сегодняшний день на рынке фальшивых масел существует проблема в виде подделок, которые «убивают» элементы мотора.

Еще одним фактором является правильный подбор масла для Лада Мотор Калина 8 клапанов, с которым может столкнуться практически каждый владелец этого автомобиля.

На видео ниже тест автомобильных масел для Лада Калина.

Зачем менять масло (теория вопроса)

Это масло с пробегом 10000 км от двигателя Лада Калина

.

У любой нефти есть свой ресурс и генерация. В зависимости от типа и маркировки Топлива его использование может быть разным. На это влияют технические и химические свойства, а также тип двигателя, количество клапанов и цилиндров. !

Для 8-клапанной Lada Kalina на заводе-изготовителе разработана целая технологическая схема допустимого использования масел.Если залить топливо, которое не рекомендуется использовать, то можно получить неприятные последствия. Это может быть капремонт двигателя или полная замена силового агрегата, поэтому стоит покупать масло с рекомендованной маркировкой.

Технические и химические свойства масел

Моторное масло должно выполнять несколько функций:

• Отличная смазка узлов и деталей внутренней конструкции.
• Охлаждение предварительно нагретых деталей.
• Защищать от коррозии.

Таким образом, моторное масло должно обладать всеми физико-химическими свойствами, защищающими двигатель и дающими максимальный ресурс до капремонта.

Какое масло лучше использовать для 8-клапанного двигателя Лада Калина?

LUKOIL LUX 5W-40 — по тестам не уступает именитым конкурентам

Для 8-клапанного двигателя Lada Kalina заводом АвтоВАЗ разработана специальная таблица использования моторных масел, которые рекомендуются к применению.

В двигатель можно заливать как синтетическое, так и полусинтетическое топливо и смазочные материалы. Настоятельно рекомендуется использовать минеральные масла. Этот фактор закладывается не только отечественным автопроизводителем, но и ассоциацией автопроизводителей.

После того, как произошел переход на использование инжекторных двигателей, автомобильные гиганты пришли к выводу, что его не следует заливать в минеральное топливо, которое лишь создает нагар на стенках камеры сгорания. Для карбюраторных версий моторов Минералки рекомендуется использовать.

Итак, рассмотрим, какие маркировочные масла можно использовать для Лада Калина 8 клапанов, а также рекомендуемые производители:

Марка масла	Класс SAE	Группа
Лукойл-люкс	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40	SL / CF.
Luxe (Hit and Best)	10W-40	SL / CF.
Новый Super	5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50	SJ / CF.
Роснефть максимум	5W-40, 10W-40	SL / CF.
Роснефть премиум	5W-40	SL / CF.
Татнефть Синтетика.	0W-40, 5W-30, 5W-40	SM / CF.
Татнефть ультра	5W-30, 5W-40, 10W-40	SL / CF.
Esso Ultra.	10W-40	SJ / SL / CF
Mobil 1.	0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40	SJ / SM / SL / CF
Корпус.	5W-40, 10W-40	SL / CF.
Zic A.	5W-30, 10W-30, 10W-40	SL.

Из таблицы видно, что достаточно большой выбор масел на 8-клапанную Калину и любой автолюбитель исходя из этого списка может залить в двигатель без ног.

Последствия несвоевременной замены масла (фото и видео)

Как известно из технической документации, 8-клапанная Лада Калина требует замены масла каждые 8-10 тысяч км пробега. Вместе с этим меняется фильтрующий элемент масла, у которого ресурс такой же, как у топлива.

Последствиями поздно могут стать:

• Повышенный износ поршневой группы, а именно: поршней, маслопильных колец, коренных и шатунов.
• Увеличено производство стенок камеры сгорания.
• Скопление автомобиля на стенах квартала.
• Перегрев мотора из-за появления накипи.
• Блок коррозионных повреждений.
• Загрязнение масляных каналов.

Двигатель еще нравится, за счет своевременной замены масла и соблюдения правил его эксплуатации и выбора

Худшим вариантом несвоевременной замены масла может стать капремонт двигателя, так как он «встанет».«Менее неприятными последствиями могут быть прогиб головки блока, повышенный износ коленвала и распределительных валов, замена поршневой группы.

Технологический процесс замены масла (короткобазовый)

Замена масла на 8-клапанной Ладе Калине довольно проста и не требует особых знаний. Рассмотрим основные этапы технологического процесса:

выводы

Если придерживаться всех рекомендаций и правильно выбрать масло, а также вовремя его заменить, двигатель может пройти без капремонта до 300 тыс. Км.Всегда стоит обращать внимание на страну производителя, так как рынок насыщен подделками неизвестного происхождения.

Второй раз в автосервис у нас зашла совсем не самая явная потребность. Где-то после 2000 км пробега решили поменять масло в двигателе. Эта рутинная операция ранее проводилась в каком-то «дешевом» гараже, где дядя Вася с виду самого парня, у которого «все бесплодно», посоветовал купить «полусинтетический» с шикарным видом, потому что «домашние ходы сразу подобрали с синтезатором «.И тысячи автовладельцев едут покупать полуразмеры разных производителей, ни секунды не сомневаюсь, что дядя Вася уже все видел и точно знает, что «щуть». То, что «отечественные двигатели» получают синтетическое масло уже на заводе, чуть ли не с начала 2000-х, дядя Вася может и знает, но считает это заговором производителей.

Итак, это было исключительно мое решение — не ждать регламента на 15 000 км (это так, производитель регламентирует первый для автомобилей класса 16 на 15 тыс. Км.)) И масло поменять. С одной стороны, это привычка (регулируется на 8-ми ячейках находится ровно на 1500-2000 км), с другой — двигатель отработал на заводском масле, пора его освежить, мотор вынул, все что.

Автосервис дилера — это такое место, где можно быть уверенным, что залито хорошее масло (какая запись в сервисной книжке, где фиксируется любое обращение в автосервис и вы всегда знаете, почему они обращаются, и дилерский автосервис ведет статистику обращений).Вы всегда можете запросить сертификат на любую техническую жидкость, посмотреть, что вам будет заливать, и точно знать, какие сотрудники знают, какое масло можно, а какое нет.

О деньгах: Владельцем бывшей машины является моя мама и ее машина Лада Калина 1.6, 8-CL — меняет масло в гаражах. Движок перед заменой масла никогда не промывают, оттого и черной жидкости там достаточно (ну и потому что 8-соты всегда болят). Процедура замены масла и фильтра обходится ей в 1700-1800 рублей (три года назад мне удалось уговорить ее на синтетических маслах, что благоприятно сказалось на двигателе).Процедура замены масла и фильтра обошлась в 2400 руб. Масло Shell Helix HX8 5W-30. Отличное синтетическое масло, хотя по нормативному оно, что будет через 3000 км, заменю на синтетическое Liquimoly (про качество масла слышал) или на Castrol. Конечно с промывкой двигателя и заменой фильтра. Итак, 1800 рублей против 2400. В переплату 600 входит: официальный автосервис, хорошее масло, уверенность в том, что это масло подходит для двигателя, гарантия на все произведенные работы.Для меня 600 рублей — это не деньги.

Это был второй визит в автосервис дилера. Было еще четыре, двое из которых были чисто консультационными. На сегодняшний день ни разу не пожалел, что обращаюсь только к дилеру. Чего и вам желаю.

Теги: Какое масло заливать в двигатель Лада Калина 2

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ (Лада): Гранта, Калина, Приора, Веста / Веста, x Rei / Xray, 4х4 (Нива, Урбан) …

какое масло лучше заливать в двигатель Лада Калина? | Тема: Елизавета

Олег Мачина

Эдуард сливочный

Михаил конечно хорош

Валерия 10w40

Роман Блин его знает, у меня Shell Synthetics Lew, почти не ест да и моторчик больной как-то работает.

Иван Мотуль, моб.

Владимир Шелл

Нина, которая не льет, не считает или летит в трубу ….

Зоя … Visco BP3000 Hois не по-детски, Шерснаар 1.4

Масла для Лада Калина 2 — Выбор моторного масла — Forum Oil-Club.ru

Масла для Лада Калина 2 — отправлено на выбор моторное масло: хорошее … Посоветуйте масло для: 1) Модель: Лада Калина 2 2014 г. 2) Двигатель: новый … не нужно, когда разрешено заливать масло Ford 913C.

Масло моторное для ладовой калины 2.Какое масло заливать в Калину? Выбираем моторное масло для калины

Двигатель Лада Калина 16 клапанов заправлен с завода моторным маслом Лукойл. Об этом свидетельствует наклейка под капотом.

Выбрать моторное масло для калины

Залили здесь хорошее масло, двигатель как новый

Для двигателя Лада Калина рекомендуется использовать полусинтетическое или синтетическое масло. Минерал или полусинтетика для обкатки двигателя можно заливать с завода.В дальнейшем выбор масла полностью остается за владельцем. варьируется в зависимости от типа коробки передач (автомат или механика).

Для 16-клапанной Lada Kalina производитель подготовил таблицу рекомендуемых к использованию масел.

Марка масла	Класс SAE	Группа
Лукойл-Люкс	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40	SL / CF
Luxe (Hit and Best)	10W-40	SL / CF
Novoil Super	5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50	SJ / CF
РосНефть Максимум	5W-40, 10W-40	SL / CF
Роснефть Премиум	5W-40	SL / CF
TatNeft Synthetic	0W-40, 5W-30, 5W-40	SM / CF
TatNeft Ultra	5W-30, 5W-40, 10W-40	SL / CF
Esso Ultra	10W-40	SJ / SL / CF
Mobil 1	0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40	SJ / SM / SL / CF
Shell	5W-40, 10W-40	SL / CF
Zic	5W-30, 10W-30, 10W-40	SL

Liqui moly 5w-40 — не в регламенте, но упорно навязывается дилерами.

Как видно из таблицы, представлен довольно широкий выбор и ассортимент рекомендуемых масел специально для 16 клапанов. В основном это устраивают известные бренды на территории всего СНГ.

Для более правильного выбора моторного масла следует обратиться в сервисно-техническую документацию или найти соответствующие бирки под капотом автомобиля. Пишут рекомендуемый класс SAE и группу масла.

Опрос «Какое масло лучше заливать в 16-клапанный двигатель на Лада Калина»

Castrol 5w-40 — этого масла нет в регламенте, почему? Не платят за рекламу?

Когда требуется замена масла и сколько заливать

Это делается для того, чтобы сменить топливо, прошедшее измельчение, так как оно теряет свои химические свойства.

Последующая (плановая) замена масла происходит раз в 15000 км.

Объем масла

16-клапанный двигатель на Лада Калина вмещает в себя объем 3,5 литра. При замене масла в нем остается какая-то часть, поэтому рекомендуется заливать 3 литра. После того, как автомобиль немного поработал на холостом ходу, добавьте недостающее количество по отметкам «минимум» и «максимум», которые находятся на щупе.

Промывка двигателя при смене сорта масла

Джентльменский набор: масло новый сорт, промывочное масло.Все для двигателя Лада Калина

При смене типа масла или заливке другого производителя стоит полностью слить ГСМ и промыть двигатель специальной жидкостью. Завод рекомендует использовать моющие смеси от Liquid Molly. Он отлично защищает элементы мотора и не вредит им. В этом случае вам придется сразу залить в двигатель Лада Калина 16 клапанов 3,5 литра масла, а еще вам понадобится около 200 грамм для доливки.

Физико-технические и химические свойства масел

Сегодня на нефтяном рынке большая доля подделок. В связи с этим стоит быть внимательными при выборе ГСМ.

К физико-техническим свойствам масла относятся следующие показатели:

• Смазка деталей.
• Внешний вид сажи.
• Горючесть
• Осадок ушел.
• Вязкость.

Химические свойства включают:

• Охлаждающая способность.
• Уровень защиты металла блока силового агрегата.
• Смазочные свойства.

Любое масло, заливаемое в двигатель Lada Kalina 16V, должно соответствовать этим свойствам. !

Согласно протоколу 1999 г., принятому Ассоциацией производителей автомобилей, каждый завод составляет список рекомендуемых и допустимых масел для использования в двигателях своих моделей автомобилей. Таким образом, владельца предупреждают, что стоит использовать только этот список и те классификации, которые указаны в технической документации транспортного средства.

Последствия несвоевременной замены моторного масла

Последствия несвоевременной замены масла могут быть разными, от мелких поломок до выхода из строя силового агрегата. Это связано с тем, что ГСМ имеют свой срок службы и мощность.

На фото видны последствия несвоевременной замены масла, двигатель черный, внутренности начали ржаветь

Итак, для максимального охлаждения двигателя масло по своим химическим свойствам нормально может выполнять свои функции до 12-15 тысяч километров.В дальнейшем он теряет свои способности. Такая же участь ожидает исполнение смазывающих способностей.

Рассмотрим, к чему может привести несвоевременная замена масла:

• Перегрев двигателя, что приведет к деформации головки блока и повреждению материала прокладки.
• Накопление сажи и отложений в камере сгорания блока цилиндров, что, в свою очередь, приведет к плохой детонации и. Нормы
• Скопление отложений в масляных каналах приведет к плохой циркуляции горюче-смазочных материалов.
• Увеличение производства стен из блока.
• Изношены поршни и кольца.
• Коррозия силового агрегата изнутри.

Наихудший сценарий — «грохот» двигатель, который просто необходимо заменить. Поэтому своевременная замена масла в 16-клапанном двигателе Лада Калина убережет силовой агрегат от быстрого разрушения, а владельца — от непредвиденных финансовых затрат.

выводов

По рекомендации специалистов, масло в двигателе Лада Калина 16V следует менять раз в 10 тысяч километров.Это дополнительно защитит двигатель от износа, а физические, технические и химические свойства горюче-смазочных материалов не будут полностью потеряны. Еще один важный нюанс — сажа и осадок от использования масла не успеют образоваться и скапливаться на стенах.

Автомобильный завод всегда рекомендует использовать ГСМ определенных марок. Что касается бензина, то владельцам «Калины-2» рекомендуется заправлять автомобили следующей маркой топлива: Премиум Евро-95 (ГОСТ Р-51866).На самом деле подойдет любой бензин с октановым числом 95, но в инструкции есть требование: топливо не должно содержать металлических добавок (свинец, железо, марганец). Такие добавки являются основой антидетонационных смесей.

Моторное масло обычно заменяют бумажным фильтром. При этом расходуется 2900 мл жидкости (для комплектаций с АКПП — 4100 мл). Интервалы между заменами указаны в сервисной книжке. Рекомендуемые материалы:

Марка	Вязкость по SAE	Качество
Лукойл Люкс	15W40	SL / CF (B5 / D3)
Лукойл ЛЮКС полусинтетическое	5W30, 5W40, 10W40	SL / CF (B5 / D3)
Лукойл ЛЮКС синтетика	5W30, 5W40	SN / CF (B6 / D3)
Роснефть МАКСИМУМ (Ангарск, Новокуйбышевск)	5W40, 10W40	SL / CF (B5 / D3)
Роснефть ПРЕМИУМ (Ангарск)	5W40	SM / CF (B6 / D3)
TNK MAGNUM SUPER	5W30, 5W40, 10W40, 15W40, 15W50	SL / SJ / CF (B5 / D3)
Газпромнефть ПРЕМИУМ	10W40	SL / CF (B5 / D3)
G-ENERGY S SYNTH, F SYNTH	5W40, 10W40	SL / CF (B5 / D3)
G-ENERGY EXPERT L	5W30, 5W40, 10W40	SL / CF (B5 / D3)
GT TURBO SM (Hanval INC)	10W40	SM (B5)
ESSO ULTRA	10W40	SL / SJ / CF (B5 / D3)
MOBIL 1 ESP FORMULA	5W30	SN / SM / CF (B6 / D3)
MOBIL 1 NEW LIFE, PEAK LIFE, SUPER 3000 X1	0W40, 5W40, 10W40, 5W50	SN / SM / SL / SJ / CF (B6 / D3)
MOBIL SUPER 2000 X1	0W40, 5W40, 10W40, 5W50	SL / SJ / CF (B5 / D3)
SHELL HELIX PLUS	5W40, 10W40	SL / CF (B5 / D3)
SHELL HELIX ULTRA, HX7, HX8, PLUS EXTRA	5W40, 10W40	SM / CF (B6 / D3)
ZIC A PLUS	5W30, 10W30, 10W40	SL (B5)

Чтобы сузить диапазон выбора, ориентируйтесь на то, в каких климатических условиях будет эксплуатироваться машина.Класс вязкости рекомендуется определять исходя из температуры воздуха:

нижний предел	класс вязкости	верхний предел
–35 и ниже	0W40	+30
–30	5W30	+25
–30	5W40	+35
–25	10W30	+25
–25	10W40	+35
–20	15W40	+45
–20	20W50	45 и выше

Уровень масла контролируется следующим образом: при выключенном двигателе открутите щуп, расположенный рядом с крышкой ГБЦ между третьим и вторым цилиндрами.Вторичная проверка проводится не ранее, чем через 3-5 минут. после доливки.

Помните, что нельзя смешивать моторные масла разных марок. То же самое касается материалов, изготовленных на другой основе (синтетика / полусинтетика). Будьте внимательны при выборе.

Полусинтетические материалы с вязкостью 5W30 производства Роснефти обычно заливаются с завода. Подробности уточняйте, открыв сервисную книжку.

Масло для МКПП

Трансмиссионные масла, как и моторные масла, классифицируются по уровню качества.Согласно обозначениям API все эксплуатационные свойства характеризуются одной цифрой (от 1 до 6). Для МКПП автомобилей Калина-2 подходят следующие расходные материалы:

Марка	Вязкость по SAE	Класс API
Трансмиссия Лукойл ТМ-4	75W80, 75W85, 75W90, 80W85, 80W90	GL-4
Роснефть КИНЕТИК (Ангарск, Новокуйбышевск)	80W85	GL-4
Роснефть КИНЕТИК (Новокуйбышевск)	75W90	GL-4/5
Татнефть TRANSLUX TM4-12	75W85	GL-4
ТНК ТРАНС КП	80W85	GL-4
ТНК ТРАНС КП СУПЕР	75W90	GL-4
G-BOX EXPERT GL-4	75W90, 80W85	GL-4
Газпромнефть GL-4	80W85, 80W90	GL-4
SHELL SPIRAX S5 ATE	75W90	GL-4/5

В АКПП масло не подлежит замене. При замене масла MCP предпочтительно использовать материал с вязкостью 75W85, 75W90.
Как добавить трансмиссионное масло

Выкрутив пробку щупа из крышки КПП, можно проверить уровень трансмиссионного масла. Дозаправка осуществляется через отверстие в корпусе небольшими порциями.

Главное, чтобы пробка зонда всегда была закручена до предела. Объем трансмиссионной жидкости в механической коробке составляет 2200 мл, но, по отзывам — около 3 литров.Использованный на заводе материал был произведен Татнефтью (см. Таблицу выше).

Омыватель, антифриз и остальное

Бачок омывателя стекла, объем которого в Калине-2 составляет 5 л, рекомендуется залить подходящей жидкостью:

В тормозную систему можно залить жидкость РОСДОТ производства ООО ТЦ Тосол-Синтез или КАПРОС-ДОТ производства Сибур-Нефтехим. Эти материалы издаются в городе Дзержинск. Объем замененной тормозной жидкости будет равен 0.45 литров.
Новый дизайн этикетки ROSDOT

Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя 7,84 литра. При замене рекомендуется использовать следующие материалы:

Совместимы те охлаждающие жидкости, цвет которых совпадает. При нарушении этого требования заправка не производится. При этом материалы, окрашенные в следующие два цвета, могут иметь совместимость: синий, зеленый.

Многие начинающие владельцы автомобилей Лада Калина, а также опытные автомобилисты хотят, чтобы их машина прослужила им как можно дольше.Калина — относительно недорогой и простой в конструкции автомобиль, не требующий огромных затрат на обслуживание — особенно если речь идет о замене расходников. Например, моторное масло. Естественно, рекомендуется заливать только фирменное масло, рекомендованное АвтоВАЗом. Рассмотрим подробнее, как выбрать действительно качественное масло для Лада Калина.

Специально для Lada Kalina АвтоВАЗ подготовил целую технологическую схему, по которой нужно ориентироваться при выборе подходящего масла.Для начала обратим внимание на то, чем вообще так полезно моторное масло:

1. Масло смазывает внутренние части двигателя, очищая его от отложений грязи.
2. Масло предназначено для более эффективного охлаждения деталей, нагретых до критической температуры.
3. Масло защищает двигатель внутреннего сгорания от различных коррозионных воздействий на внутренние компоненты двигателя внутреннего сгорания.

Двигатель Лада Калина будет работать безупречно, если использовать продукцию одобренную производителем.Назовем основные рекомендуемые марки, с которыми сотрудничает АвтоВАЗ:

• Лукойл-Люкс
• Люкс (Люкс)
• Новайл Супер
• Роснефть Максимум (Роснефть Максимум)
• Роснефть Премиум (Rosneft Premium)
• Татнефть Синтетика
• Татнефть Ультра
• Esso Ultra
• Мобильный 1
• Ракушка
• Zic a

Тип масла

Двигатели Lada Kalina поддерживают различные типы масел — синтетические и полусинтетические.Использование минеральных масел нежелательно, согласно рекомендациям производителя. Причем, это показатель не только АвтоВАЗа, но и Ассоциации автопроизводителей.

Для справки отметим, что необходимость в минеральной смазке отпала после появления более современных инжекторных двигателей, пришедших на смену карбюратору. Специалисты пришли к выводу, что минеральная вода не несет особой ценности, а лишь создает нагар на стенках камеры сгорания.Но это рекомендация для форсунок, тогда как старые карбюраторы, тем не менее, больше оптимизированы для минерального масла.

Маркировка

Рассмотрим производителей масел, а также этикетки, по которым можно узнать, поддерживает ли Лада Калина то или иное масло.

• Лукойл Люкс. Класс SAE — QW-40, 10W-40, 5W30; группа — SL / CF
• Люкс Хит / Лучшее. Класс SAE — 10W-40; группа — SL / CF
• Новайл Супер. Класс SAE — 5W-30, 20W-50, 15W-30; SJ / CF
• Роснефть Максимум / Премиум.Класс SAE — 5W-40, 10W-40, 5W-40; SL / CF
• Татнефть Синтетика / Ультра. OW-40, 5W-30, 5W-40; SM / CF, SL / CF
• Esso Ultra. 10W-40, SJ / SL / CF
• Mobil 1. OW-40, 5W-50, 10W-40; SJ / SM / SL / CF
• Shell 5W-40, 10W-40; SL / CF
• ZIC A. 5W-30, 10W-30; SL

Как видите, владельцам Лада Калина предоставляется обширный выбор масел разных классов и стандартов. Исходя из этих норм, автомобилист смело может заливать любое масло из указанного списка.

Что будет, если вовремя не залить масло

Согласно инструкции по эксплуатации замена масла на Лада Калина производится каждые 10 тыс. Км. При этом обнажается не только масло, но и фильтрующий элемент, который вместе с горюче-смазочными материалами (маслом) имеет такой же ресурс. Если пренебречь своевременной заменой масла, есть риск столкнуться с такими проблемами:

1. Чрезмерный износ и последующий выход из строя деталей двигателя. Среди них отметим поршень, маслосъемные кольца, а также коренные и шатунные подшипники
.
2. Отложение большого количества нагара на стенках камеры сгорания
3. Отложение большого количества нагара на стенках блока цилиндров
4. В двигателе появляется накипь, которая вызывает перегрев двигателя
5. Низкая коррозионная стойкость
6. Масляные каналы необходимо прочистить из-за больших отложений грязи
7. При систематическом отказе от замены масла может дойти до капремонта двигателя — это в худшем случае.В лучшем случае велика вероятность выхода из строя коленвала и распредвала, которые нуждаются в замене. Придется также обновить поршневую группу
.

Заключение

Правильно подобранное масло — залог успешной работы двигателя Лада Калина, а также его долгой и надежной службы. Помимо подходящего масла следует подумать о своевременной замене жидкости. При соблюдении этих простых правил ресурс мотора Лада Калина составит не менее 300 тысяч километров.Также стоит остерегаться подделок, ведь сейчас рынок перенасыщен сомнительными производителями моторных масел.

Видео

Продолжительность безаварийной работы двигателя на Лада Калина во многом зависит от выбора масла и его своевременной замены. Сегодня на рынке ГСМ существует проблема в виде подделок, «убивающих» элементы двигателя.

Еще одним фактором является правильный подбор масла для двигателя Лада Калина 8 клапанов, с которым может столкнуться практически каждый владелец этого автомобиля.

На видео ниже тест автомобильного масла для Лады Калины.

Зачем нужна замена масла (вопрос теории)

Похоже масло с пробегом 10000 км от двигателя Лада Калина

Любая нефть имеет свой ресурс и объем добычи. В зависимости от типа и маркировки горюче-смазочных материалов его использование может быть разным. На это влияют технические и химические свойства, а также тип двигателя, количество клапанов и цилиндров.!

Для 8-клапанной Lada Kalina производителем была составлена ​​целая технологическая карта допустимых к применению масел. Если заливать горюче-смазочные материалы, которые не рекомендуется использовать, то можно получить неприятные последствия. Это может быть капитальный ремонт двигателя или полная замена силового агрегата, поэтому стоит покупать масло с рекомендованной маркировкой.

Технические и химические свойства масел

Моторное масло должно выполнять несколько функций:

• Отличная смазка узлов и деталей внутренней конструкции.
• Остудить горячие детали.
• Защищать от коррозии.

Таким образом, моторное масло должно обладать всеми физико-химическими свойствами, которые защитят мотор и дадут максимальный ресурс до капремонта.

Какое масло лучше использовать для 8-клапанного двигателя Лада Калина?

Lukoil LUX 5w-40 — не хуже своих знаменитых конкурентов в тестах

№

Для Lada Kalina 8-клапанного двигателя заводом АвтоВАЗ разработана специальная таблица использования моторных масел, которые рекомендуются к применению.

В двигатель внутреннего сгорания можно заливать как синтетическое, так и полусинтетическое топливо и смазочные материалы. Не рекомендуется использовать минеральные масла. Этот фактор был заложен не только отечественным автопроизводителем, но и ассоциацией автопроизводителей.

После того, как произошел переход на использование инжекторных двигателей, автомобильные гиганты пришли к выводу, что в двигатели не стоит заливать минеральное топливо и смазочные материалы, которые лишь создают нагар на стенках камеры сгорания.Для карбюраторных версий двигателей рекомендуется использовать Минералку.

Таким образом, рассмотрим, какие маркировки масел можно использовать на Лада Калина 8 клапанов, а также рекомендуемые производители:

Марка масла	Класс SAE	Группа
Лукойл-Люкс	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40	SL / CF
Luxe (Hit and Best)	10W-40	SL / CF
Novoil Super	5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50	SJ / CF
РосНефть Максимум	5W-40, 10W-40	SL / CF
Роснефть Премиум	5W-40	SL / CF
TatNeft Synthetic	0W-40, 5W-30, 5W-40	SM / CF
TatNeft Ultra	5W-30, 5W-40, 10W-40	SL / CF
Esso Ultra	10W-40	SJ / SL / CF
Mobil 1	0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40	SJ / SM / SL / CF
Shell	5W-40, 10W-40	SL / CF
Zic	5W-30, 10W-30, 10W-40	SL

Из таблицы видно, что достаточно большой выбор масел для 8-ми клапанной Калины и любой автомобилист, исходя из этого списка, может без опасений заливать в двигатель.

Последствия несвоевременной замены масла (фото и видео)

Как известно, по технической документации 8-клапанная Лада Калина требует замены масла каждые 8-10 тысяч километров. Наряду с этим меняется фильтрующий элемент масляного фильтра, имеющий такой же ресурс, как и горюче-смазочные материалы.

Последствиями несвоевременного могут быть:

• Повышенный износ поршневой группы, а именно: поршней, маслосъемных колец, коренных и шатунных подшипников.
• Увеличено изготовление стенок камеры сгорания.
• Накопление нагара на стенках блока.
• Перегрев двигателя из-за накипи.
• Коррозионное повреждение агрегата.
• Загрязнение масляных каналов.

Двигатель еще нравится, благодаря своевременной замене масла и соблюдению правил его эксплуатации и выбора

Худшим вариантом несвоевременной замены масла может стать капитальный ремонт двигателя, так как он «стучит». Менее неприятными последствиями могут быть прогиб головки блока, повышенный износ коленвала и распредвалов, замена поршневой группы.

Технологический процесс замены масла (короткая образовательная программа)

Замена масла на 8-клапанной Ладе Калине достаточно проста и не требует специальных знаний. Рассмотрим основные этапы процесса:

выводы

Если следовать всем рекомендациям и правильно выбрать масло, а также вовремя его менять, двигатель может пройти без капремонта до 300 тыс. Км. Всегда стоит обращать внимание на страну-производителя, так как рынок насыщен подделками неизвестного происхождения.

Когда мы во второй раз пошли в автосервис, это была вовсе не самая очевидная потребность. Где-то через 2000 км решили поменять масло в двигателе. Раньше эта рутинная операция проводилась в каком-то «дешевом» гараже, где дядя Вася с виду того самого человека, у которого «все стерильно», с умным видом посоветовал покупать «полусинтетику», потому что «Отечественные моторы начинают мочиться сразу из синтезатора». А тысячи автовладельцев собираются покупать полусинты разных производителей, ни секунды не сомневаясь, что дядя Вася уже все видел и точно знает, что они «писают».«Дядя Вася может знать, что« отечественные двигатели »получают синтетическое масло уже на заводе, почти с начала 2000 года, но считает это заговором производителей.

Так что это было исключительно мое решение — не дожидаться намеченного срока. техобслуживание на 15000 км (точно производитель регламентирует первое ТО для 16-элементных автомобилей на 15 тыс. км.) и замену масла. С одной стороны, это привычка (плановое ТО на 8-элементном тратится ровно 1500–2000). км), зато двигатель работает на заводском масле, пора его освежить, двигатель обкатался и все такое.

Автосалон — это такое место, где вы можете быть уверены, что в вас налито хорошее масло (что записано в сервисной книжке, где вы записываете любые звонки в автосервис и всегда знаете, почему с вами связались, и автосервис дилера отслеживает статистику). Вы всегда можете запросить сертификат на любую техническую жидкость, посмотреть, что в вас заливают, и точно знать, что сотрудники сервисной службы знают, какое масло можно заливать, а какое нет.

О деньгах: владелица старой машины — мама и ее машина Лада Калина 1,6, 8-кл — меняет масло в гаражах.Перед заменой масла двигатель никогда не промывают, именно поэтому там сейчас достаточно черной жидкости (ну потому что 8-элементный всегда от этого страдает). Процедура замены масла и фильтра обходится ей в 1700-1800 рублей (три года назад мне удалось уговорить ее на синтетические масла, что благоприятно сказалось на двигателе). Процедура замены масла и фильтра обошлась мне в 2400 рублей. Масло Shell Helix HX8 5W-30. Отличное синтетическое масло, хотя на плановом обслуживании, которое будет проходить через 3000 км, заменю его на синтетическое LiquiMoly (про качество масла слышал) или Castrol.Конечно с промывкой двигателя и заменой фильтра. Итак, 1800 рублей против 2400. В переплату 600 входит: официальный автосервис, хорошее масло, уверенность в том, что это масло подходит для двигателя, гарантия на все выполненные работы. Для меня 600 рублей — это не деньги.

Это был второй визит в автосалон. Впереди было еще четыре, два из которых носили чисто консультативный характер. Сегодня ни разу не жалею, что обращаюсь только к дилеру. Чего и тебе желаю.

Теги: Какое масло заливать в двигатель лад калина 2

КАКОЕ МАСЛО для заливки двигателя ВАЗ (LADA): Гранта, Калина, Приора, Веста / Веста, X Ray / XRAY, 4×4 (Нива, Урбан)…

какое масло лучше заливать в ладу калины в двигателе? | Thread by Elizabeth

Олег Машное

Эдвард Сливочный

Майкл, конечно, хорош

Валерия 10W40

Роман Блин его знает, синтетику заливаю, она практически не ест и мотор работает как-то тише.

Иван мотуль, моб.

Владимир ШЕЛЛ

Нина которые не зальют, не проливают и не летят в трубу ….

Зоя… visco bp3000 не по детски, 1.4

Масла для LADA Kalina 2 — Подбор моторного масла — Форум Oil-club.ru

Масла для LADA Kalina 2 — отправлено на подбор моторного масла: Хорошее … Посоветуйте масло для: 1) Модель: LADA Kalina 2 2014 г. 2) Двигатель: Новый … не стоит, когда разрешено заливать масло Ford 913C.

Масла «Татнефть»: виды, характеристики, отзывы

.

Моторное масло в двигателе выполняет ряд важных функций — защищает его от перегрева, износа и коррозии, удаляет продукты сгорания и т. Д.Однако со временем он теряет свои качества, и его приходится менять. На современном рынке существует множество марок моторных масел. Некоторые из них считаются качественными, другие заслужили не очень хорошие отзывы автомобилистов. Одним из лучших вариантов автохимии этой разновидности отечественные автовладельцы считают масло Татнефть.

Производитель

Производит моторное масло «Татнефть», отзывы о котором исключительно положительные, одноименной отечественной компании. Помимо автохимии, этот производитель поставляет на российский рынок несколько видов топлива, технический углерод и автомобильные шины.Компания «Татнефть» образована в 1950 году постановлением Совета Министров СССР. Головной офис находится в Татарстане. В 2008 году компания прошла сертификацию на соответствие требованиям международных стандартов ISO и ONSAS. Этот известный производитель производит в основном моторные масла. Однако в ассортименте продукции «Татнефти» есть трансмиссия и специальные составы.

Основные разновидности

Моторные масла «Татнефть» могут быть синтетическими или полусинтетическими.Из средств второй группы наибольшей популярностью у потребителей пользуются:

• «Прогресс».

• «Премиум».

• Ультра Оптима.

• «Профи».

Из синтетических масел этой марки на рынке представлены такие модификации, как Люкс, Эксклюзив, Ультра и Синтетическое. Производит масла «Татнефть», предназначенные как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. В продуктовом портфеле компании есть инструменты, предназначенные для двигателей как грузовых, так и легковых автомобилей.

Так же отличными характеристиками обладают и масла этой марки, предназначенные для ГУР «R-Oil» и «Hydraulic-Oil». Кроме того, «Татнефть» производит компаунды, используемые в вакуумных насосах и холодильниках. При необходимости можно приобрести трансмиссионные масла этой марки. Вся эта автохимия татарского производителя просто отличного качества.

Моторные масла: Преимущества

Основными преимуществами данной разновидности продукции марки «Татнефть» являются:

Так как моторные масла «Татнефть» не окисляются при высоких температурах, они практически не образуют осадка.Кроме того, они просто превосходно защищают детали двигателя от трения и износа. Благодаря низкой летучести расход этих масел значительно снижен. Поскольку они замерзают при температуре -30 … -40 ^около ° C, очень легко запускать двигатели, когда они используются в зимнее время года.

Технические характеристики масел «Профи» и «Премиум»

Данные модификации в первую очередь предназначены для использования в быстроходных дизельных двигателях грузовых автомобилей. Также масла Premium и Profi могут применяться в двигателях современных легковых автомобилей (в том числе с впрыском топлива).Их основные преимущества — низкая температура застывания, высокое щелочное число и индекс вязкости.

100 —

при

100 — 9205 при

100 — 9205 / с

Щелочное число

Характеристика полусинтетического моторного масла марки Татнефть Премиум

Характеристика	Значение
Кинематическая вязкость
Индекс вязкости	Не менее 120
Потери при испарении	Не более 15% по массе (в соответствии с методом NOACK)	10 мг КОН на 1 грамм
Массовая доля золы	Не более 1.8% чем -35 около C

Масла Татнефть Профи отличаются от Premium более низким щелочным числом (от 8,5 мг КОН на 1 грамм), меньшей вязкостью (индекс от 140) и меньшей температурой застывания (до -45 ^около С).

Ultra Optima и Progress

Эти товары тоже вполне заслуженно пользуются у автолюбителей огромной популярностью. Масло Ультра Оптима предназначено для бензиновых сильно форсированных двигателей, в том числе импортных, а также для дизельных двигателей с умеренным наддувом. Для тех же целей используется опция «Прогресс».

9205

Индекс вязкости 140

9202

3

9202 9172 7.5

Характеристики масел Татнефть Ультра Оптима и Прогресс

Характеристика / Масло	Ультра Оптима	«Прогресс» 9205 9202
120-140
Температура застывания	До -55 около От	До -45 около От
7,0

Все полусинтетические масла Татнефти производятся на основе полиальфаолефинов. В качестве добавок используется сбалансированный пакет от Infineum.

Качественное масло Татнефть: синтетика

Данная разновидность автомобилей также предназначена для бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей. Основное преимущество синтетических масел марки Татнефть — низкая температура застывания (до -55 ^около С). Также этот состав имеет низкую степень окисления, не образует нагара и отложений и значительно увеличивает ресурс двигателя.

Точно узнать, по каким параметрам синтетическое масло Татнефть, можно в таблице ниже.

64

Характеристики синтетических масел производства Татнефть

Feature / Oil	«Suite» (10W-40)	Synthetic000 (0W-40) 638 Ultra
Индекс вязкости	140	140	140
Щелочное число	9,64	8,45
Температура застывания	-42 около ОТ	-55 9245000 FROM0 FROM

Масло «Татнефть Синтетическое» отзывы потребителей заслужило хорошие отзывы. То же самое и с опцией Ultra. Однако лучшим мнением автолюбителей по-прежнему было масло Lux. Сегодня именно эта модификация пользуется наибольшей популярностью у потребителей.

Масла «R-Oil» и «Hydraulic-Oil»

Оба этих продукта относятся к группе полусинтетических. Масла «R-Oil» и «Hydravlik-Oil» предназначены для использования в гидравлических системах рулевого управления автомобилей. Температура застывания первой разновидности составляет -45 ^около ° С, второй -60 ^около ° С. Использование обоих этих составов обеспечивает бесперебойную работу гидроусилителя рулевого управления в зимнее время года. А «Гидравлик-Ойл», в том числе, можно использовать для автомобилей Крайнего Севера.

Каковы характеристики трансмиссионного масла «Татнефть»

В данной линейке производитель выпускает три модификации: «ТМ-5-18», «Гипоид» и «ТМ-5-9А». Все эти полусинтетические масла предназначены для использования в машинах со спирально-коническими, цилиндрическими и гипоидными передачами. К их достоинствам можно отнести высокую стойкость к окислению, температуру застывания от -45 ^до ° C (за исключением TM-5-9A, для которого этот показатель составляет -58 ^около ° C), возможность экономии топлива и отличные противоизносные свойства.Коробки передач «Татнефть» производятся на основе высококачественных синтетических и минеральных масел и присадок Lubrizol.

Масла специальные

В эту группу входят продукты BC-3 и XC-40. Первая модификация предназначена для использования в высокоскоростных насосах, используемых для перекачивания инертных газов и воздуха. Рабочая температура масла BC-3 колеблется в диапазоне -25 … +120 ^около C. XC-40 — синтетический, устойчивый к окислению продукт, используемый в холодильных компрессорах. Может использоваться в оборудовании с хладагентом R12, R22, аммиаком.

Отзывы о маслах Татнефть

Потребители довольно хорошо отзываются о продукции этой марки. Практически все автомобилисты считают масла Татнефти достойной альтернативой импортной автохимии этой группы. По своим характеристикам они ничем не уступают многим зарубежным фондам. Они стоят намного дешевле. Из синтетических масел особенно хорошие отзывы автомобилистов заслужили, как уже было сказано, составы «Люкс-1 0/40» и «Люкс-2 5/40». Многие считают их самыми качественными продуктами в линейке.

Потребители также хвалят синтетику Ultra 5/40. Характеристики масла Татнефть 5 В 40 данной модификации после домашних исследований автовладельцев с профильных форумов оказались несколько схожими с параметрами популярного продукта Totek Astra Robot HR 5W-40. Что, конечно же, говорит о его достаточно высоком качестве.

Из полусинтетики наиболее популярным среди автовладельцев является масло Премиум 5/40. К преимуществам использования этого продукта многие автовладельцы, помимо прочего, относят снижение шума двигателя.Положительные отзывы бывают не только о моторных маслах этой марки. Трансмиссионные автолюбители тоже относят к достаточно качественным составам.

То, что моторные масла «Татнефть» продлевают срок службы двигателя, многие считают преувеличением. Однако их характеристики действительно хороши. Двигатель работает без перебоев летом и зимой.

Таким образом, нефть Татнефти получила очень хорошие отзывы потребителей. Данную отечественную разработку высоко оценили не только простые отечественные автолюбители, но и специалисты.Масла этой марки получили сертификаты высокого качества, в том числе Ассоциации инженеров автомобилестроения. Основанием для этого послужили испытания, проведенные такими известными российскими автопроизводителями, как ПАО «КАМАЗ» и ОАО «АвтоВАЗ».

Стоимость

Цена на автохимию этого производителя на порядок ниже аналогичной импортной. Моторное масло Татнефть Синтетик, Люкс, Ультра и Эксклюзив, например, стоит около 1300-1500 рублей за 4 литра (на 2016 год).За канистру объемом 10 литров обычно просят около 2800-3000 р. Цена на полусинтетические масла от этого производителя примерно одинаковая. Например, «Премиум» стоит в районе 1300 р. на 5 литров.

Как заменить моторное масло

Залить продукт Татнефть, как и любой другой, в двигатель на эстакаде или в смотровой яме. Автомобиль предварительно фиксируется на площадке ручным тормозом и противооткатными башмаками. Далее частично снимается защитная решетка картера (если есть). Под сливной горловиной ставится широкий поддон.Перед сливом масла двигатель следует немного прогреть. В этом случае операция будет проще.

Пока майнинг переходит в поддон, нужно снять фильтр. Чтобы залить новое масло в двигатель, сначала снимите пробку с впускной горловины и вытащите щуп. Последние необходимо протереть тряпкой. Собственно само наполнение осуществляется, ориентируясь на отметки на канистре. Уровень объекта должен сначала достичь мин. После того, как масло стечет в картер (через пару минут), его необходимо долить до уровня макс.

.