Масло роснефть магнум ультратек 5w40 отзывы: Роснефть Магнум Ультратек 5w40 синтетика: отзывы и харатеристики масла

Содержание

Роснефть Магнум Ультратек 5w40 синтетика: отзывы и харатеристики масла

На чтение 4 мин.

Сегодня в России активно ведется политика импортозамещения. Если раньше россияне переживали, что окажутся без качественных европейских смазочных материалов, то теперь они абсолютно уверены, что и среди российских технических жидкостей есть очень достойные позиции, которые не только не уступают иностранным аналогам, но и порой превосходят их в эксплуатационных характеристиках.

Описание продукта

Автомобильное масло Роснефть Magnum Ultratec 5w40 – это полностью синтетический смазочный материал для бензиновых и дизельных моторов легкового и малого коммерческого автотранспорта.  Уникальная особенность продукта – это одобрения от ведущих мировых автопроизводителей и салицилатный пакет присадок, который надежно защищает мотор от отложений различного происхождения.

Смазка относится к числу всесезонных продуктов. Она полностью сохраняет свою работоспособность при температурах от -35

0С до +400С.

Кроме масла Rosneft Magnum Ultratec 5w-40 в линейке бренда есть и другие продукты, например, смазка с похожим названием Rosneft Magnum Ultratec A3 5w-40. Ее отличительная черта в особом несколько другом пакете присадок, при разработке которого был сделан упор на защиту мотора в условиях активной городской езды.

Вся линейка Ultratec – это моторные масла с высочайшими эксплуатационными характеристиками, разработанные специально для современных моторов. Наряду с другими она входит в премиальную серию Magnum. Отличительной чертой новой серии стало использование передовых разработок компании, высокотехнологичного оборудования и кастомизациии производства. При разработке формулы новых артикулов инженеры проводили лабораторные анализы и тесты на стенде, многие из которых были уникальными во все мире.

Каждый расходный материал Magnum изготовлен из собственной синтетической базы, которую предприятие начало выпускать с 2017 года.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетоды испытаний
Кинематическая вязкость при 100 оС15.1мм2/сГОСТ 33
Динамическая вязкость CCS при — 25 °С6500мПа*сASTM D 5293
Индекс вязкости160ГОСТ 25371
Щелочное число10.6мг КОН/гГОСТ 11362
Зольность сульфатная1.4% масс.ГОСТ 12417
Температура вспышки в открытом тигле230°СГОСТ 4333
Температура застывания-38°СГОСТ 20287
Испаряемость11%ASTM D 5800
Высокотемпературная вязкость HTHS при 150 °C3.6мПа*сASTM D 4683

Область применения

Масло Роснефть Magnum Ultratec 5w-40 пригодно для использования в бензиновых и дизельных двигателях современной легковой и малотоннажной коммерческой техники, включая силовые установки, оборудованные турбонадувом. Продукт может применяться в автомобиле, если его производитель рекомендовал использование расходных веществ классов API SN/CF, АСЕА А3/В4, А3/В3 или предшествующих им.

Одобрения, допуски и спецификации

Стандарты:

  • API SN/CF;
  •  ACEA A3/B4;
  •  A3/B3.

Одобрения:

  • ПАО «АвтоВАЗ».

Соответствия требованиям:

  • MB 229.3, 229.1, 226.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700/0710;
  • GM LL-A/B-025;
  • Fiat 9.55535-h3/M2/N2;
  • PSA B71 2294.

Преимущества и недостатки

Автомасло Роснефть Магнум Ультратек 5w40 имеет немало достоинств. Вот самые весомы из них:

  • одобрения, полученные от ведущих европейских и американских автоконцернов;
  • надежная защита ДВС;
  • быстрая прокачиваемость по системе смазки при отрицательных температурах;
  • поддержание чистоты моторного отсека;
  • высокие антиокислительные свойства;
  • адаптация к российским условиям экспуатации.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Rosneft Magnum Ultratec 5w-4040815432канистра1 литр
40815442канистра4 литра
бочка216,5 литров

Как отличить подделку

Каким бы качественным ни было моторное масло, сколько бы одобрений и преимуществ оно не имело, автовладелец никогда не узнает о них, если купит поддельную канистру, куда может быть залит не только продукт более низкого качества, но и веретенка или отработка.

При выборе канистры присматривайтесь к тем местам и маркерам, которые в кустарных условиях повторить сложно. Так, на оригинальной упаковке должен быть вырубленный логотип компании, который органично вписывается в остальной пластик. Стоит присмотреться и к качеству исполнения сварных швов и  углов. Через них не должно сочиться смазывающее вещество.

Видео

Lada Vesta. ТО-18 000. Новое масло Роснефть

Отзывы

Лев, 23 года

Раньше долго упирался по поводу отечественных масел. Пока не согласился все-таки на Масло Роснефть 5w40 синтетика. Реально хороший продукт, ничем не хуже заморских аналогов.

Игорь, 33 года

Не первый раз заливаю Масло Роснефть Ультратек 5 в 40. Придраться не к чему.

Олег, 44 года

Неплохое автомасло Роснефть Ультратек 5w40. В принципе все в нем хорошо, только зимой почему-то через раз на нем заводился. Может, просто совпадение.

Обзор масла Роснефть Magnum Ultratec 5W-40

Температура застывания

-40°C

Динамическая вязкость CSS

Кинематическая вязкость при 100°C

13.65 мм²/с

О производителе Роснефть

Компания «Роснефть» стояла у истоков развития нефтеперерабатывающей промышленности, сейчас она лидирует на отечественном рынке и является одной из самых крупных компаний в мире. Одно из дочерних предприятий компании «РН-Смазочные материалы» производит масла для легковых авто, коммерческого транспорта и промышленного оборудования.

Сейчас в рейтинге компания занимает первую позицию, в ее ассортименте около 300 наименований продукции для авто. Из всего рынка смазочных материалов в РФ доля «Роснефть» составляет 19% – это значительный показатель. На территории России располагается 5 заводов.

Масла компании разрабатываются совместно сотрудниками научных предприятий и производителями автомобилей. В состав входят специальные виды присадок, обеспечивающие сохранение характеристик масла на протяжении всего рекомендованного срока использования. Роснефть обеспечивает жесткий контроль продукции на всех этапах – от добычи нефти, до упаковки продукта и безопасной доставки его потребителям. Масла подходят для разных условий работы и имеют европейские сертификаты качества.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SN/CFSN — для бензиновых двигателей. Малое количество фосфора в составе. Совместимо с нейтрализаторами выхлопа. Энергосберегающие свойства. Эквивалентна ILSAC, с той разницей, что требования API SN не требуют тест износостойкости на состаренных маслах по методике Sequence IIIG и тест энергоэффективности по Sequence VID.

CF — обеспечивает чистоту деталей. Агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляныaх систем с турбонагнетателем или компрессором.

ACEA A3/B4, A3/B3A3/B4 — для агрегатов с турбиной, непосредственным впрыском и насос-форсунками или системой Common Rail. Практически полностью идентично А3/В3, но подходит для новых инжекторных систем. Может заменить предыдущую категорию.

A3/B3 — для двигателей легковых авто и грузовиков малого тоннажа с высокой мощностью, с турбонаддувом и без. Средний интервал замены. Может использоваться в любой сезон.

Лабораторные тесты

Допуски Роснефть Magnum Ultratec 5W-40

  • API SN/CF
  • ACEA A3/B3, А3/B4
  • MB 229.3, 226.5
  • VW 502.00/505.00
  • RN 0700/0710
  • GM LL-A/B-025
  • FIAT9.55535-h3/M2/N2
  • PSA B71 2294
  • ПАО “Автоваз”

Форма выпуска и артикулы

  • 40815432 Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec  SAE  5W40 API SN/CF синт. 1л
  • 40815442 Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec  SAE  5W40 API SN/CF синт. 4л
  • Можно использовать для увеличенных интервалов замены.
  • Очень большое количество противоизносных присадок.
  • Отлично отмывает загрязнения.
  • Быстро прокачивается, оптимально подходит для городского движения.
  • Сохраняет стабильность при повышении температуры.
  • Присадок много, но использованный пакет несколько устаревший, что делает масло не подходящим для самых современных двигателей.

Как отличить подделку

Производитель разработал свою систему защиты от подделок, в которую входят такие пункты:

  • Крышка черного цвета с объемным логотипом производителя.
  • На самой крышке стопорное кольцо, которое должно ощутимо щелкнуть при открывании.
  • При снятии крышки под ней можно обнаружить припаянную защитную фольгу.
  • На боку канистры прозрачная полоса с мерными делениями, через которую хорошо видно уровень жидкости в емкости.
  • На дне канистры располагается еще одни защитный логотип.

Кроме этих пунктов не стоит забывать и про общие рекомендации в определении подделки. В первую очередь это качество пластика – если он слишком мягкий, деформированный и имеет неприятный запах – продукция не лицензионная.

Видео

Роснефть MAGNUM ULTRATEC 5W40

-25 ROSNEFT MAGNUM ULTRATEC 5W40 ПРОТИВ ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W40

Масло Роснефть Magnum Ultratec 5w40 тест в кустарных условиях .

РОСНЕФТЬ 5W40 и G-ENERGY 5W40 ОБЗОР СРАВНЕНИЕ

 Загрузка …

Где купить

Rosneft magnum ultratec 5w 40 отзывы

Сегодня в России активно ведется политика импортозамещения. Если раньше россияне переживали, что окажутся без качественных европейских смазочных материалов, то теперь они абсолютно уверены, что и среди российских технических жидкостей есть очень достойные позиции, которые не только не уступают иностранным аналогам, но и порой превосходят их в эксплуатационных характеристиках.

Описание продукта

Автомобильное масло Роснефть Magnum Ultratec 5w40 – это полностью синтетический смазочный материал для бензиновых и дизельных моторов легкового и малого коммерческого автотранспорта. Уникальная особенность продукта – это одобрения от ведущих мировых автопроизводителей и салицилатный пакет присадок, который надежно защищает мотор от отложений различного происхождения.

Смазка относится к числу всесезонных продуктов. Она полностью сохраняет свою работоспособность при температурах от -35 0 С до +40 0 С.

Кроме масла Rosneft Magnum Ultratec 5w-40 в линейке бренда есть и другие продукты, например, смазка с похожим названием Rosneft Magnum Ultratec A3 5w-40. Ее отличительная черта в особом несколько другом пакете присадок, при разработке которого был сделан упор на защиту мотора в условиях активной городской езды.

Вся линейка Ultratec – это моторные масла с высочайшими эксплуатационными характеристиками, разработанные специально для современных моторов. Наряду с другими она входит в премиальную серию Magnum. Отличительной чертой новой серии стало использование передовых разработок компании, высокотехнологичного оборудования и кастомизациии производства. При разработке формулы новых артикулов инженеры проводили лабораторные анализы и тесты на стенде, многие из которых были уникальными во все мире.

Каждый расходный материал Magnum изготовлен из собственной синтетической базы, которую предприятие начало выпускать с 2017 года.

Технические характеристики

Наименование Значение Единица измерения Методы испытаний
Кинематическая вязкость при 100 оС 15.1 мм2/с ГОСТ 33
Динамическая вязкость CCS при – 25 °С 6500 мПа*с ASTM D 5293
Индекс вязкости 160 ГОСТ 25371
Щелочное число 10.6 мг КОН/г ГОСТ 11362
Зольность сульфатная 1.4 % масс. ГОСТ 12417
Температура вспышки в открытом тигле 230 °С ГОСТ 4333
Температура застывания -38 °С ГОСТ 20287
Испаряемость 11 % ASTM D 5800
Высокотемпературная вязкость HTHS при 150 °C 3.6 мПа*с ASTM D 4683

Область применения

Масло Роснефть Magnum Ultratec 5w-40 пригодно для использования в бензиновых и дизельных двигателях современной легковой и малотоннажной коммерческой техники, включая силовые установки, оборудованные турбонадувом. Продукт может применяться в автомобиле, если его производитель рекомендовал использование расходных веществ классов API SN/CF, АСЕА А3/В4, А3/В3 или предшествующих им.

Одобрения, допуски и спецификации

  • MB 229.3, 229.1, 226.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700/0710;
  • GM LL-A/B-025;
  • Fiat 9.55535-h3/M2/N2;
  • PSA B71 2294.

Преимущества и недостатки

Автомасло Роснефть Магнум Ультратек 5w40 имеет немало достоинств. Вот самые весомы из них:

  • одобрения, полученные от ведущих европейских и американских автоконцернов;
  • надежная защита ДВС;
  • быстрая прокачиваемость по системе смазки при отрицательных температурах;
  • поддержание чистоты моторного отсека;
  • высокие антиокислительные свойства;
  • адаптация к российским условиям экспуатации.

Формы выпуска и артикулы

Наименование Артикул Форма выпуска Объем
Rosneft Magnum Ultratec 5w-40 40815432 канистра 1 литр
40815442 канистра 4 литра
бочка 216,5 литров

Как отличить подделку

Каким бы качественным ни было моторное масло, сколько бы одобрений и преимуществ оно не имело, автовладелец никогда не узнает о них, если купит поддельную канистру, куда может быть залит не только продукт более низкого качества, но и веретенка или отработка.

При выборе канистры присматривайтесь к тем местам и маркерам, которые в кустарных условиях повторить сложно. Так, на оригинальной упаковке должен быть вырубленный логотип компании, который органично вписывается в остальной пластик. Стоит присмотреться и к качеству исполнения сварных швов и углов. Через них не должно сочиться смазывающее вещество.

Видео

Lada Vesta. ТО-18 000. Новое масло Роснефть

Отзывы

Раньше долго упирался по поводу отечественных масел. Пока не согласился все-таки на Масло Роснефть 5w40 синтетика. Реально хороший продукт, ничем не хуже заморских аналогов.

Не первый раз заливаю Масло Роснефть Ультратек 5 в 40. Придраться не к чему.

Неплохое автомасло Роснефть Ультратек 5w40. В принципе все в нем хорошо, только зимой почему-то через раз на нем заводился. Может, просто совпадение.

На 3х тысячах заменил масло в двигателе и фильтр.
Залил Роснефть Магнум ультратек 5w40.
Цена со скидкой вышла 1226 руб
Пруф на магазин marstlt.ru/catalog/masla/…ratec_5_40_sn_cf_sint_4l/

Залитое с завода масло Magnum Maxtec (во всяком случае именно его озвучили на «горячей линии» как «заводское») за 3т. подъело незначительно но грамм 300 пришлось долит до полного щупа.
Что до Магнума, то проехав 500 км по городу, и 2,5т по трассе расхода не наблюдается.
Запуск двигателя при температурах до -20 градусов — без проблем, работает ровно.
Гидрокомпенсаторы молчат.
Пока всё нравится.
Смотрим дальше.

Cделай свою жизнь проще и ярче

Хитрости Жизни

Cделай свою жизнь проще и ярче

Добавьте сюда пользовательский текст или удалите его.

Японский мотор в классику

Купил автомобиль ВАЗ 2107 ВАЗ 2106 дизель от гольф 2, расход 4л/100км + задние дисковые тормоза. какой двигатель от иномарки можно поставить на ваз 2106?…

Японский двигатель на ниву 2121

Зачем некоторые владельцы устанавливают двигатель на Ниву от иномарки? Старые советские автомобили вроде ВАЗ-2121 «Нива», ВАЗ-2107, ВАЗ-2108 в данное время могут показаться по меньшей мере…

Японская коробка на ниву

Передаточные числа КПП AISIN (Япония) VAZ серия I передача 3,704 3,667 II передача 2,020 2,100 III передача 1,369 1,361 IV передача 1,000 1,000 V передача…

Яндекс навигатор на лада веста

СитиГид Лада Веста – это мультимедийная навигационная система для автомобиля Лада Веста, отвечающая всем стандартом навигационных устройств нового поколения. Приложение позволяет не только отлично ориентироваться…

Ямаха диверсия 600 отзывы

Плюсы Отличная эргономика. Приемлемая разгонная динамика. Хорошие тормоза. Великолепная управляемость на всех скоростях. Небольшая цена. Минусы Шумная работа сцепления. Мотоцикл производился только для европейского и…

Масло роснефть magnum ultratec 5w 40 отзывы – АвтоТоп

Решил заменить масло :
— было ZiC X9 5w40 -, сменил на 4000 км, может меньше. Очень расстроило масло:
1) Цена за 4л — около 1600.1800.+ доливка 1л. — 448 + фильтр+замена = 2500.
2) Под клапанной крышкой стало грязно.
3) Расход на угар после 2000 — конский!* долил 1л.
— стало Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 ( негативных отзывов не нашел ). Расход на угар опишу после 2000 км. Цена за 4л — 1100, +фильтр + работа = 1600…1800.

*Примечание: авто не курит, МСК новые.

Вывод: проехал 8 тыс. км,
— за это время долил остатки из канистры, уровень масла не падал,
— при температуре -32*с заводится с брелка,
— проверял текучесть при -30*с, не солидол даже близко,
— после ZIC х9- отмыло его нагар.моет хорошо.
— за свои деньги мало отличное.залил второй раз, но жаль, что с повышением НДС, цена выросла(

Сегодня в России активно ведется политика импортозамещения. Если раньше россияне переживали, что окажутся без качественных европейских смазочных материалов, то теперь они абсолютно уверены, что и среди российских технических жидкостей есть очень достойные позиции, которые не только не уступают иностранным аналогам, но и порой превосходят их в эксплуатационных характеристиках.

Описание продукта

Автомобильное масло Роснефть Magnum Ultratec 5w40 – это полностью синтетический смазочный материал для бензиновых и дизельных моторов легкового и малого коммерческого автотранспорта. Уникальная особенность продукта – это одобрения от ведущих мировых автопроизводителей и салицилатный пакет присадок, который надежно защищает мотор от отложений различного происхождения.

Смазка относится к числу всесезонных продуктов. Она полностью сохраняет свою работоспособность при температурах от -35 0 С до +40 0 С.

Кроме масла Rosneft Magnum Ultratec 5w-40 в линейке бренда есть и другие продукты, например, смазка с похожим названием Rosneft Magnum Ultratec A3 5w-40. Ее отличительная черта в особом несколько другом пакете присадок, при разработке которого был сделан упор на защиту мотора в условиях активной городской езды.

Вся линейка Ultratec – это моторные масла с высочайшими эксплуатационными характеристиками, разработанные специально для современных моторов. Наряду с другими она входит в премиальную серию Magnum. Отличительной чертой новой серии стало использование передовых разработок компании, высокотехнологичного оборудования и кастомизациии производства. При разработке формулы новых артикулов инженеры проводили лабораторные анализы и тесты на стенде, многие из которых были уникальными во все мире.

Каждый расходный материал Magnum изготовлен из собственной синтетической базы, которую предприятие начало выпускать с 2017 года.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетоды испытаний
Кинематическая вязкость при 100 оС15.1мм2/сГОСТ 33
Динамическая вязкость CCS при – 25 °С6500мПа*сASTM D 5293
Индекс вязкости160ГОСТ 25371
Щелочное число10.6мг КОН/гГОСТ 11362
Зольность сульфатная1.4% масс.ГОСТ 12417
Температура вспышки в открытом тигле230°СГОСТ 4333
Температура застывания-38°СГОСТ 20287
Испаряемость11%ASTM D 5800
Высокотемпературная вязкость HTHS при 150 °C3.6мПа*сASTM D 4683

Область применения

Масло Роснефть Magnum Ultratec 5w-40 пригодно для использования в бензиновых и дизельных двигателях современной легковой и малотоннажной коммерческой техники, включая силовые установки, оборудованные турбонадувом. Продукт может применяться в автомобиле, если его производитель рекомендовал использование расходных веществ классов API SN/CF, АСЕА А3/В4, А3/В3 или предшествующих им.

Одобрения, допуски и спецификации

  • MB 229.3, 229.1, 226.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700/0710;
  • GM LL-A/B-025;
  • Fiat 9.55535-h3/M2/N2;
  • PSA B71 2294.

Преимущества и недостатки

Автомасло Роснефть Магнум Ультратек 5w40 имеет немало достоинств. Вот самые весомы из них:

  • одобрения, полученные от ведущих европейских и американских автоконцернов;
  • надежная защита ДВС;
  • быстрая прокачиваемость по системе смазки при отрицательных температурах;
  • поддержание чистоты моторного отсека;
  • высокие антиокислительные свойства;
  • адаптация к российским условиям экспуатации.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Rosneft Magnum Ultratec 5w-4040815432канистра1 литр
40815442канистра4 литра
бочка216,5 литров

Как отличить подделку

Каким бы качественным ни было моторное масло, сколько бы одобрений и преимуществ оно не имело, автовладелец никогда не узнает о них, если купит поддельную канистру, куда может быть залит не только продукт более низкого качества, но и веретенка или отработка.

При выборе канистры присматривайтесь к тем местам и маркерам, которые в кустарных условиях повторить сложно. Так, на оригинальной упаковке должен быть вырубленный логотип компании, который органично вписывается в остальной пластик. Стоит присмотреться и к качеству исполнения сварных швов и углов. Через них не должно сочиться смазывающее вещество.

Видео

Lada Vesta. ТО-18 000. Новое масло Роснефть

Отзывы

Раньше долго упирался по поводу отечественных масел. Пока не согласился все-таки на Масло Роснефть 5w40 синтетика. Реально хороший продукт, ничем не хуже заморских аналогов.

Не первый раз заливаю Масло Роснефть Ультратек 5 в 40. Придраться не к чему.

Неплохое автомасло Роснефть Ультратек 5w40. В принципе все в нем хорошо, только зимой почему-то через раз на нем заводился. Может, просто совпадение.

Очередное масло от отечественного производителя

Решил попробовать данное масло. Автомобиль лада калина 2. До этого заливался Лукойл. Смысла в дорогом масле для данного автомобиля не вижу смысла.

Зимние температуры опускаются до -30. Лукойл себя показывал отлично, но сейчас не об этом. Роснефть можно сказать при запуске в мороз показало себя чуточку хуже. Но в целом то тоже не плохо, автомобиль заводится нормально в низкие морозы.

Проехал на нём 15.000 километров, это две замены соответственно. Двигатель работает мягко и эластично. Впрочем с маслом Роснефть уже знаком и в предыдущий раз оно показало себя также вполне не плохо.

Угара и расхода также нету, сливается как и предыдущее масло от Роснефти старой уже линейки, также чёрное. Уровень как был при заливке, такой же и был на всём протяжении.

Плюсы как и все ранее также, отсутствие подделок и цена за данное масло. Можно не только на АЗС брать, я беру в интернет магазине без опаски нарваться на подделку.

Единственное что в интернет магазине ещё и дешевле чем на АЗС. А так, данное масло мне понравилось, если верить заверениям роснефти, то в новой линейке уже и новый пакет присадок и масло стало даже лучше. Но на своём опыте скажу, что не хуже, это точно. Тем более при данной цене.

40815442 Масло моторное Magnum Ultratec 5W40 синт.4л РОСНЕФТЬ — 40815442 ROSNEFT SAE5W40

40815442 Масло моторное Magnum Ultratec 5W40 синт.4л РОСНЕФТЬ — 40815442 ROSNEFT SAE5W40 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

62

1

Применяется: ACURA, CHEVROLET, DAEWOO, FORD, HONDA, HUMMER, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LAND ROVER, LEXUS, MITSUBISHI, NISSAN, RENAULT, SUZUKI, TOYOTA, АЗЛК, ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, ИЖ, ЛуАЗ, РАФ, УАЗ

Артикул: 40815442еще, артикулы доп.: ROSNEFT SAE5W40скрыть

Код для заказа: 478723

Есть в наличии

Доступно для заказа>10 шт.Данные обновлены: 08.06.2021 в 06:30

Код для заказа 478723 Артикулы 40815442, ROSNEFT SAE5W40 Производитель РОСНЕФТЬ Ширина, м: 0.18 Высота, м: 0.11 Длина, м: 0.32 Вес, кг: 3.747 Спецификация API: SL,CF Вязкость: 5W-40 Состав масла: Синтетическое Объем, л: 4 Вязкость масла (Тип): SAE 5W40

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Замена масла в двигателе: азы основного ТО силового агрегата 25 Ноября 2015

    Замена моторного масла — одна из ключевых работ по техническому обслуживанию любого двигателя. Для разных моторов установлены неодинаковые сроки и порядок замены масла, что обязательно указано в инструкции к автомобилю. Об общих вопросах и особенностях замены моторных масел читайте в данной статье.

  • Своевременная замена масла — гарантия надежной работы двигателя 12 Ноября 2014

    Замена масла — важный технологический процесс, который обеспечит надежную защиту трущихся деталей двигателя автомобиля. Правильная и своевременная замена масла и соответствующих фильтров убережет машину от поломок ее силового агрегата. Несвоевременное выполнение этих процедур станет причиной капитального ремонта, как мотора, так и других систем автомобиля.

  • Моторное масло. Особенности подготовки двигателя к зиме 25 Ноября 2013

    Наступило время готовить свой автомобиль к зиме — нужно заменить резину и провести несложные действия над двигателем. А многим автомобилистам ко всему прочему необходимо заменить масло на то, которое пригодно для работы в холодное время года. О том, как выбрать моторное масло и как подготовить двигатель к зиме, читайте в этой статье.

  • «Хрустальные» ВАЗы: «Классика». Ты помнишь, как всё начиналось? 16 Апреля 2013

    Сегодня очередная статья серии ««Хрустальные ВАЗы» или типичные поломки отечественных автомобилей» посвящена «классике»: ВАЗ-2101, 2103, 2104, 2104, 2105, 2106 и 2107. Эти машины уже не один десяток лет колесят по нашим дорогам и, несмотря на все недочеты, о которых расскажем, их популярность по-прежнему высока.

Новости о товаре

  • Масла, автохимия, жидкости, стали еще доступней. 12 Августа 2014

    Уважаемые покупатели! Спешим сообщить вам, что с сегодняшнего дня в интернет магазине AvtoALL.RU проводится акция, благодаря которой вы сможете приобрести любые масла, автохимию, жидкости по закупочным ценам*!

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 08.06.2021 06:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

3d8fecc8574bc9c9101082e2192eba7d

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Масло роснефть магнум ультратек 5w40

Сегодня в России активно ведется политика импортозамещения. Если раньше россияне переживали, что окажутся без качественных европейских смазочных материалов, то теперь они абсолютно уверены, что и среди российских технических жидкостей есть очень достойные позиции, которые не только не уступают иностранным аналогам, но и порой превосходят их в эксплуатационных характеристиках.

Описание продукта

Автомобильное масло Роснефть Magnum Ultratec 5w40 – это полностью синтетический смазочный материал для бензиновых и дизельных моторов легкового и малого коммерческого автотранспорта. Уникальная особенность продукта – это одобрения от ведущих мировых автопроизводителей и салицилатный пакет присадок, который надежно защищает мотор от отложений различного происхождения.

Смазка относится к числу всесезонных продуктов. Она полностью сохраняет свою работоспособность при температурах от -35 0 С до +40 0 С.

Кроме масла Rosneft Magnum Ultratec 5w-40 в линейке бренда есть и другие продукты, например, смазка с похожим названием Rosneft Magnum Ultratec A3 5w-40. Ее отличительная черта в особом несколько другом пакете присадок, при разработке которого был сделан упор на защиту мотора в условиях активной городской езды.

Вся линейка Ultratec – это моторные масла с высочайшими эксплуатационными характеристиками, разработанные специально для современных моторов. Наряду с другими она входит в премиальную серию Magnum. Отличительной чертой новой серии стало использование передовых разработок компании, высокотехнологичного оборудования и кастомизациии производства. При разработке формулы новых артикулов инженеры проводили лабораторные анализы и тесты на стенде, многие из которых были уникальными во все мире.

Каждый расходный материал Magnum изготовлен из собственной синтетической базы, которую предприятие начало выпускать с 2017 года.

Технические характеристики

Наименование Значение Единица измерения Методы испытаний
Кинематическая вязкость при 100 оС 15.1 мм2/с ГОСТ 33
Динамическая вязкость CCS при – 25 °С 6500 мПа*с ASTM D 5293
Индекс вязкости 160 ГОСТ 25371
Щелочное число 10.6 мг КОН/г ГОСТ 11362
Зольность сульфатная 1.4 % масс. ГОСТ 12417
Температура вспышки в открытом тигле 230 °С ГОСТ 4333
Температура застывания -38 °С ГОСТ 20287
Испаряемость 11 % ASTM D 5800
Высокотемпературная вязкость HTHS при 150 °C 3.6 мПа*с ASTM D 4683

Область применения

Масло Роснефть Magnum Ultratec 5w-40 пригодно для использования в бензиновых и дизельных двигателях современной легковой и малотоннажной коммерческой техники, включая силовые установки, оборудованные турбонадувом. Продукт может применяться в автомобиле, если его производитель рекомендовал использование расходных веществ классов API SN/CF, АСЕА А3/В4, А3/В3 или предшествующих им.

Одобрения, допуски и спецификации

  • MB 229.3, 229.1, 226.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700/0710;
  • GM LL-A/B-025;
  • Fiat 9.55535-h3/M2/N2;
  • PSA B71 2294.

Преимущества и недостатки

Автомасло Роснефть Магнум Ультратек 5w40 имеет немало достоинств. Вот самые весомы из них:

  • одобрения, полученные от ведущих европейских и американских автоконцернов;
  • надежная защита ДВС;
  • быстрая прокачиваемость по системе смазки при отрицательных температурах;
  • поддержание чистоты моторного отсека;
  • высокие антиокислительные свойства;
  • адаптация к российским условиям экспуатации.

Формы выпуска и артикулы

Наименование Артикул Форма выпуска Объем
Rosneft Magnum Ultratec 5w-40 40815432 канистра 1 литр
40815442 канистра 4 литра
бочка 216,5 литров

Как отличить подделку

Каким бы качественным ни было моторное масло, сколько бы одобрений и преимуществ оно не имело, автовладелец никогда не узнает о них, если купит поддельную канистру, куда может быть залит не только продукт более низкого качества, но и веретенка или отработка.

При выборе канистры присматривайтесь к тем местам и маркерам, которые в кустарных условиях повторить сложно. Так, на оригинальной упаковке должен быть вырубленный логотип компании, который органично вписывается в остальной пластик. Стоит присмотреться и к качеству исполнения сварных швов и углов. Через них не должно сочиться смазывающее вещество.

Видео

Lada Vesta. ТО-18 000. Новое масло Роснефть

Отзывы

Раньше долго упирался по поводу отечественных масел. Пока не согласился все-таки на Масло Роснефть 5w40 синтетика. Реально хороший продукт, ничем не хуже заморских аналогов.

Не первый раз заливаю Масло Роснефть Ультратек 5 в 40. Придраться не к чему.

Неплохое автомасло Роснефть Ультратек 5w40. В принципе все в нем хорошо, только зимой почему-то через раз на нем заводился. Может, просто совпадение.

На 3х тысячах заменил масло в двигателе и фильтр.
Залил Роснефть Магнум ультратек 5w40.
Цена со скидкой вышла 1226 руб
Пруф на магазин marstlt.ru/catalog/masla/…ratec_5_40_sn_cf_sint_4l/

Залитое с завода масло Magnum Maxtec (во всяком случае именно его озвучили на «горячей линии» как «заводское») за 3т. подъело незначительно но грамм 300 пришлось долит до полного щупа.
Что до Магнума, то проехав 500 км по городу, и 2,5т по трассе расхода не наблюдается.
Запуск двигателя при температурах до -20 градусов — без проблем, работает ровно.
Гидрокомпенсаторы молчат.
Пока всё нравится.
Смотрим дальше.

Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 – полностью синтетическое моторное масло эксплуатационного уровня API SN/CF. Инновационная технология масла Rosneft Magnum Ultratec специально разработана для современных автомобилей ведущих мировых производителей техники, таких как Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Ford, GM, Fiat, Peugeot-Citroen. Использование современного салицилатного пакета присадок* обеспечивает наилучшую на сегодняшний день защиту двигателя от образования высоко- и низкотемпературных отложений в реальных российских условиях эксплуатации.

* Салицилатный пакет присадок обеспечивает наилучшую защиту двигателя от образования высоко- и низкотемпературных отложений (лаков, нагаров и шлама) в реальных российских условиях эксплуатации техники. Салицилатные компоненты эффективно работают в зоне привода клапанов и поддерживают высокую чистоту их рабочих поверхностей. Это обеспечивает качественное смесеобразование и стабильно высокую мощность двигателя. Также салицилаты поддерживают наивысшую чистоту цилиндро-поршневой группы. Благодаря этому исключается залипание и повышенный износ поршневых колец, двигатель работает в расчетных режимах при высокой компрессии в цилиндрах.

Область применения

Моторное масло Rosneft Magnum Ultratec 5W-40 предназначено для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, в том числе оборудованных турбонаддувом, где необходимо применение масел, соответствующих требованиям API SN/CF, АСЕА А3/В4, А3/В3 или одной из указанных ниже ОЕМ-спецификаций.

Преимущества масла

– Соответствует требованиям ведущих мировых автопроизводителей.
– Обеспечивает надёжную защиту деталей двигателя от износа и лёгкий запуск при низких температурах.
– Содержит салицилатный пакет присадок последнего поколения, препятствующий образованию отложений на деталях двигателя
– Синтетическая базовая основа обеспечивает улучшенные антиокислительные свойства масла.

Класс вязкости: 5W-40.
Категория по API: SN/CF
Одобрения: ПАО «АвтоВАЗ»
Соответствия требованиям: Соответствия требованиям: ACEA A3/B4, A3/B3 MB 229.3, 229.1, 226.5 VW 502.00/505.00 Renault RN 0700/0710 GM LL-A/B-025 Fiat 9.55535-h3/M2/N2 PSA B71 2294.
Вид фасовки: канистра 1 л., 4 л., бочка 216.5 л.
CТО 44918199-090-2017
Аналоги*: IDEMITSU 5W-40 SN/CF, ЛУКОЙЛ Люкс 5W-40 SN/CF.

* – Обращаем Ваше внимание: указанные аналоги имеют схожие эксплуатационные свойства, но не обязательно являются полными аналогами. Основным документом при подборе смазочного материала является руководство по эксплуатации техники.

Масло РОСНЕФТЬ Серия: Magnum ULTRATEC, Вязкость (SAE): 5W-40, цены, характеристики, фото

Артикул:

Состав: Синтетическое

Вязкость (SAE): 5W-40

API: SN, CF

Описание: Масло RN Magnum Ultratec A3

Спецификации OEM (Заявленные): FIAT 9.55535-N2, GM-LL-B-025, BMW LL-01, MB 226.5, Fiat 9.55535-Z2, PSA B71 2296

Спецификации OEM (Подтверждённые): VW 502.00, MB 229.5, Renault RN 0700, VW 505.00, Renault RN 0710, PORSCHE A40

Объём (л): 216,5

Предназначение: Для дизельных двигателей, Для бензиновых двигателей


Производитель: Нефтяная компания „Роснефть“
Температура застывания (PP): -41
Индекс вязкости (VI): 168
Общее щелочное число TBN: 10,4
Сезонность: Всесезонное
Температура вспышки (FP): 209
Спецификации ГОСТ: CТО 44918199-089-2017
Тип: Моторное
Серия: Magnum ULTRATEC
ACEA: B3, B4, A3
Страна: Россия

Дата, пользователь Комментарий

Какое отечественное масло лучше? Как и из чего делают масла Газпромнефть и G-ENERGY? Инспекционный завод Газпромнефть-ЦМ в Омске Сравнение масел 5W40 ЛУКОЙЛ Роснефть Газпромнефть

Ассортимент автомобилей отечественного производства В последнее время стремительно растет. Поэтому автолюбители часто интересуются на форумах: «Как выбрать лучшее из отечественных масел?» Мы решили обозначить достоинства и недостатки машин известных российских марок: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, ТНК.Для сравнения выбираем синтетические масла с одинаковой вязкостью 5W-40, определяем, какими техническими характеристиками выделяются моторные смеси этих производителей.

Лукойл

Компания производит моторные масла практически для всех категорий машин. Отдельная серия автомобилей указанного производителя насчитывает более 50 наименований. Преимущество компании — разработка и производство смесей для различных типов энергоблоков, работающих в разных условиях эксплуатации.

Синтетическая продукция под брендом ЛУКОЙЛ имеет следующие преимущества:

  • защищает двигатель от износа в тяжелых условиях эксплуатации;
  • обеспечивает снижение шума;
  • способствует экономии топлива;
  • предотвращает образование высокотемпературных отложений;
  • имеет хорошие моющие средства;
  • жидкость не меняет своей структуры при высоких и низких температурах;
  • доступная цена: в 2 раза дешевле зарубежных аналогов, при этом не уступая им по качеству;
  • срок замены до 10 тыс. Км.

Выраженных недостатков нет.

Второе место

Роснефть

Крупная компания в нефтяном регионе. Имеет достаточно большой ассортимент продукции для легковых автомобилей, сельскохозяйственной, судостроительной техники. Производит моторные жидкости, соответствующие требованиям мировых стандартов.

К преимуществам моторных масел НК «Роснефть» можно отнести:

  • хорошие эксплуатационные свойства;
  • изделия адаптированы к бытовым условиям эксплуатации;
  • — лидер в категории «Двигатели холодного пуска» среди российских масел;
  • снижает силу трения в силовых агрегатах;
  • имеет увеличенный интервал замены;
  • доступная стоимость;
  • имеет хорошие противоизносные характеристики.

Из минусов — имеет низкие энергосберегающие свойства.

Посмотрите видео, которое поможет вам выбрать лучшее отечественное моторное масло.

Третье место

Газпромнефть.

Это очень молодая компания, занимающая лидирующие позиции на рынке нефти. «Газпромнефть» вкладывает много средств в развитие и модернизацию производства моторных масел. Продукция указанной марки соответствует требованиям двигателей отечественного и зарубежного производства.

Преимущества моторных жидкостей данной компании:

  • наличие уникальных модификаторов, снижающих трение в узлах хозяина;
  • дополнительное снижение расхода топлива;
  • защита силового агрегата от нагара;
  • защита масляных каналов и внутренних элементов турбины от отложений;
  • отличные температурно-вязкие характеристики.

В этих маслах нет ярко выраженных недостатков, приводящих к износу мотора.Моторные жидкости этой компании являются одними из лучших не только среди отечественных производителей, но и среди многих зарубежных брендов.

Четвертое место

Компания занимает весомое место на рынке масел, активно развивается, производит несколько линеек трансмиссионных и моторных масел. Большой популярностью пользуется моторная жидкость Magnum, изготовленная по технологии Ultratec.

Преимущества продукции:

  • стойкость масляной пленки в наиболее нагруженных моторных агрегатах;
  • защищает силовой агрегат от образования нагара;
  • обеспечивает стабильную работу двигателя;
  • снижает количество шума;
  • обладает хорошими антикоррозийными, моющими свойствами;
  • отличается хорошими низкотемпературными характеристиками

Из недостатков — дороговизна.

На рынке смазочных материалов В нашей стране около трети занимают отечественные масла. Эти жидкости дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автомобилисты. При этом некоторые из них по качеству не уступают импортным маслам, а некоторые даже превосходят.

Можно ли сравнить российские масла с импортными?

Масла моторные российского производства В импорте соответствуют международным требованиям. В ассортименте есть товары для автомобилей разных марок, выпущенных в Америке, Корее, Европе и Японии.Конечно, для отечественных автомобилей Такие масла тоже отлично подходят. Таким образом, российские моторные масла доступны большинству автомобилистов, но нужно выбирать смазочную жидкость.

В целом масло отечественного производства лучше сочетается с топливом, продаваемым на наших заправках. Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазочные материалы могут с ним конфликтовать. По экологическим параметрам победили сами по себе импортные масла.

Сегодня мы расскажем, какие существуют отечественные моторные масла и какие из них наиболее распространены в нашей стране и их.В целом ассортимент этих смазочных материалов достаточно обширен и представлен следующими марками:

  • Роснефть, ранее называвшаяся ТНК;
  • ЛУКОЙЛ;
  • Газпромнефть;
  • Башнефть и другие.

Масло моторное Газпромнефть.

Компания производит большое количество различных моторных масел российского производства. Среди них можно выделить «Газпромнефть Премиум» — в эту линейку входят жидкости разной вязкости, начиная с 5W30 и заканчивая 20W50.Синтетическая жидкость Премиум предназначена для двигателей легковых автомобилей и внедорожников. Серия представлена ​​четырьмя изделиями, отличающимися допусками и техническими характеристиками.

Российские масла Газпромнефть Стандарт — минеральные жидкости, предназначенные в основном для карбюраторных двигателей. Эти жидкости соответствуют спецификациям API SF / CC и предлагаются трех типов вязкости:

Следующее отечественное масло — Газпромнефть Супер, представленное следующими вариантами вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40.Это серия полусинтетических масел с допуском API SG / CD.

«Газпромнефть» производит смазочные составы из высококачественного базового масла с добавлением европейских присадок. По качеству жидкость не уступает продукции импортного производства. Среди ключевых преимуществ этих жидкостей выделяют:

  • Синтетические масла данной марки имеют увеличенный срок службы за счет антиоксидантных присадок. Кроме того, жидкости совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
  • Моющие присадки в маслах поддерживают чистоту мотора, удерживают фракции Гэри во взвешенном состоянии, не позволяя оседать на поверхности или формировать часы.
  • Характеристики вязкости и рабочих температур соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные условия работы двигателя, упрощая запуск при температуре от -15 до +45 градусов.
  • Защита мотора в экстремальных условиях эксплуатации с постоянными пусками / остановками, длительной работой на ХХ и условиях сильной жары.
  • Минимальный расход масла для средн.
  • Снижение расхода топлива за счет минимизации трения между элементами мотора.

Масло Gazpromneft SAE 20W-50 способствует повышению давления в системе смазки и решает проблему недостаточной подачи смазки, которая присуща старым двигателям с пробегом.

Нефть отечественная Роснефть

Эта компания из России производит масла для автомобильных двигателей с 2007 года.Сегодня в ее ассортименте более сотни товаров для личного транспорта и для торгового оборудования. Компании принадлежат к одному бренду вместе с брендом ТНК.

Масла для ДВС от Роснефти производится на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. По качеству жидкость не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

  • Premium — синтетическое масло, подходящее для современных моделей Авто, надежно защищает внутренние детали.
  • Maximum — полусинтетическая жидкость для двигателей, выпущенных в начале 2000 года.
  • Оптимум — хорошая минеральная вода для автомобилей отечественного производства или иномарок 80-90 годов выпуска.
  • EXSPRESS — масло для промывки МОС, промывки отложений. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

Нефтяная компания Лукойл, появившаяся в начале 90-х, за годы работы добилась хороших результатов. По объему выручки от реализации моторных масел эта компания уступает только «Газпрому».По добыче нефти она также занимает второе место после «Роснефти».

Одно из самых востребованных отечественных масел — ЛУКОЙЛ Люкс 5W40. Он протестирован по специальным методикам, поэтому о его высоком качестве можно смело говорить. Жидкости обладают хорошей динамической вязкостью при температуре от -30 градусов.

Масло хорошее, в количестве 173 шт. У лучших импортных смазочных материалов этот показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, LUKOIL luxury 5W40 нормально работает в широком диапазоне температур и сохраняет свои эксплуатационные свойства.При этом для спортивной эксплуатации авто требуется другое масло.

Щелочное число ЛУКОЙЛ класса люкс 5W40 составляет 10,38 мг на 1 г, поэтому жидкость обладает хорошими моющими и нейтрализующими свойствами. Что касается кислотного числа, то оно не самое маленькое и составляет 2,24 мг Кон на 1 гр. Этот показатель указывает на содержание противоизносных присадок.

Температура заливки составляет -46 градусов Цельсия, а при -30 она сохраняет все свои первоначальные свойства, не затрудняя запуск двигателя даже в северных регионах страны.

Татнефть Синтетика

Последнее российское моторное масло, которое мы рассмотрим, — TATNEFT Synthetic 5W30. Компания производит различные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей, среди которых:

  • Татнефть Люкс;
  • Татнефть синтетическая;
  • Татнефть ультра;
  • Татнефть эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих типов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Синтетическая жидкость предназначена для бензиновых и дизельных агрегатов, работающих с высокими нагрузками.Также смазка соответствует экологическим нормам Евро-4. По API это масло соответствует SJ / CF-4.

В семействе Татнефть синтетическое — это три типа масла, характеризующиеся параметром вязкости:

Согласно стандарту API эти жидкости относятся к SM / CF. Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых двигателей.

В состав смазочных жидкостей Группы Татнефть входят два типа: 5W-40 и 10W-40. Эти высококачественные универсальные синтетические масла соответствуют спецификациям SL / CF SPI.

Последняя категория эксклюзивных масел Татнефти — универсальные жидкости, особенно хорошо подходящие для дизельных агрегатов. Они представлены двумя продуктами — 5W-40 и 10W-40. Идеально подходит для нагруженных дизельных двигателей большой мощности, устанавливаемых на грузовые автомобили.

Десять лет назад русской синтетики просто не было в природе. Более того, использование любого отечественного масла молча приравнивалось к скупости и недальновидности. И сейчас?

Год назад СЗ провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( SP, 2010, № 3, 4 ).Тогда отечественные масла почти не уступали ни немецким, ни корейским, но что-то было даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики — в нашей справке (в конце статьи). Как правило, все масла изоляционные, кодовые образцы. Затем они проработали в одинаковых условиях 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — этот стрелок необходим для вывода параметров масла на рабочее место. Только после этого проводится полномасштабный цикл испытаний двигателя.Затем в другой аккредитованной лаборатории измеряли основные физико-химические параметры (FLCHP) образцов и в заключение были вручены пять наград — в номинациях «Экономия», «Мощность», «Экстремальная защита», «Экология», «Старт». И составили финальную «табель о рангах».

Как вы выбирали участников? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: в испытание попал «ЛУКОЙЛ-ЛЮКС» (новинка), как и всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.На их долю приходился менее распространенный гидрокрекинг «Синтойл-ультра» и «Тотек-Астра Робот» на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: к СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти примыкали СЛ от ТНК и SJ в Sintoil-Ultra. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шанса на равноправную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

С импортом сложнее: слишком большой выбор.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее продвигаемым. Кроме того, я хотел расширить набор групп качества по API, чтобы уравнять исходные условия для наших и непослушных. Наконец, любопытство подсказало взять масла на разных основах. Немецкий Mannol Extreme (API SL / CF) представил группу продуктов на гидросинтаксической основе (API SL / CF), полностью синтетических масел — японских ENEOS Gran-Touring (API SM), а для самой современной группы — эфирных масел — ответил бельгийский Xenum X1 (API SM / CF).

КПД и мощность

Протокол листов. О нас судили по количеству израсходованного топлива на стандартный цикл испытаний. Наилучший результат показало самое современное масло на основе eneris — Xenum X1. По эталонному полезному ископаемому удалось сэкономить почти 9% топлива — это очень много! Но продукт именно под такие характеристики и создавался, а в описании заявлен эффект энергосбережения. И что самое приятное, «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум заметно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшей мощностью было масло MANNOL EXTREME. С ним двигатель выдавал на 3% больше «лошадей», чем на стандартном. От нас ему явился «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Почему это произошло? А ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла должна быть не большой или маленькой, а оптимальной. А вот добиться максимальной мощности, наоборот, велико. Смотрим в таблицу — все есть: по этому показателю ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле.Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0,08%. Эти цифры в зависимости от допуска производителя автомобиля могут немного меняться, но порядок их как раз такой.

Смотрим … В требуемых 0,2% серы никакой нефти не удовлетворил. Но это не преступление: за время работы в двигателе масла было вполне «поглотить» дополнительные сотни процентов российского топлива, а это немалое количество серы.Ближе к необходимому уровню К. подошло японское масло Eneos Gran-Touring, рядом бельгийский Xenum X1. Отечественной серы почти вдвое больше. Особенно богата она гидрокарбонатными маслами: от российских — «Синтойл-Ультра», от импортных — Mannol Extreme. Это вполне объяснимо: технология производства таких масел уже устаревает.

Фосфор в импортных маслах тоже меньше: они более четко ориентированы на окружающую среду. Но с токсичностью все не так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOX, чего нельзя не сказать о составе топливно-воздушной смеси и особенностях процесса сгорания.А вот доля «Це-Аша» в составе выхлопа зависит именно от расчесывающего масла в цилиндре — этот показатель влияет на степень летучести самого масла и толщину масляной пленки, оставшейся в поршневых кольцах цилиндра. поршень опускается на такте расширения. Непрямая скорость блуждания — это точка воспламенения: чем выше указанное выше, тем менее летучие компоненты в масле и оно медленнее горит. А толщина пленки под кольцами при прочих равных определяет вязкость при высоких температурах.

По температуре вспышки лидируют два масла — наш Totok-Astra Robot и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C с достаточно умеренной высокотемпературной вязкостью. И вообще, первое место по экологичности получает Xenum X1 — серы с фосфором в нем мало. В японском масле Eneos Gran-Touring совсем чуть-чуть было. Среди отечественных лидирует «Тоток-Астра Робот».

Экстремальная защита

Ее эффективность определялась несколькими позициями.Основное — Результаты испытаний на машине трения с четырьмя больными: моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на масляную пленку. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийной работы узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и тогда указанный параметр играет решающую роль.

Как нам кажется, объясняются более высокие трибологические показатели отечественных масел… их худшая экология! Ведь сера и фосфор — естественные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя не так важен срок службы, как экология.

В общем, в этой номинации мы впереди! Приз получает «Роснефть-Премиум», второе место в «Лукойл-Люкс». А бронза разделит наши долтилы и манноли.

Холодный пуск

В данной номинации учитывались величина силы трения в реальном моторе на пусковых установках, условная температура оборота коленчатого вала И температура обмерзания моторного масла.В итоге первое место досталось японской Oil Eneos Gran-Touring, рядом с ним расположены Роснефть-Премиум и Лукойл-Люкс.

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ вообще на пьедестале, а четвертое место наше четвертое место! И пятый, кстати, тоже. Конечно, короткий цикл тестирования не может дать ответы на все вопросы — это заключение скорее предварительное и подлежит уточнению в ходе ресурсного тестирования.

В общей табели о рангах еще раз подтверждено неоднократно выраженное ИП, одобрение важности группы качества по API и конверсия масла в соответствии с современными требованиями автомобильных компаний. Лидеры соответствуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высочайшего качества. Выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетиками во всех номинациях.

А вот другое: завоевывая «Оскар» в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, это было раньше).Например, масло MANNOL EXTREME, занявшее первое место по мощности мотора, вполне предсказуемо разрезало экономию и экологию. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и выбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом результаты можно оценить как предсказуемые. В лидерах — сложноэфирные масла и передовая полная синтетика на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена, в аутсайдерах — продукты гидрокрекинга.Первые четыре места заняли масла группы SM, последним стал представитель SJ. Что перед выбором между нашими и владельцами, то решаем: производить хорошие масла В России умеют! И это здорово.

Результат

Масла импортного производства имеют лучшую «экологию» и собственные защитные свойства.

Современные масла на основе эстантов и полиальфаолефинов хоть и дороже, но по всем параметрам лучше гидрокрекинга.

А местами

Снаружи: «Синтойл-Ультра» Россия

Классификация — SAE 5W-40, SJ / CF API

Заданные допуски — нет

средняя цена — 840 руб.(Канистра 4л)

Группа качества — SJ древний, никаких аналогов не встретишь. Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных автопроизводителей. Это некомпетентная группа качества, которая на старте взяла это масло у общей группы участников.

В активе доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое щелочное число.

Плюсы: Хорошие пусковые установки при низких температурах, доступная цена.

Минусы: Низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические характеристики.

7 место: MaNNOL EXTREME Synthetic, Германия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Предусмотренные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

средняя цена

— 830 руб. (Канистра 4 л)

Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначно: оно заняло первое место по мощности, но при этом уступило другим по экономичности и экологичности.Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, и это с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: Лучшие показатели производительности, хорошие низкотемпературные свойства, минимальная цена.

Минусы: Сравнительно низкие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: «Тотек-Астра Робот», Россия

Классификация — SAE 5W-40

Предусмотренные допуски — не

средняя цена — 1500 руб.(Канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается низкой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и антинадирание).

Плюсы: Высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели для выхлопа одни из лучших.

Минусы: Много серы, высокая для отечественного товара цена, отсутствие подтвержденных допусков автопроизводителей.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, SL / CF API

Заданные допуски — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 PORSCHE

средняя цена — 1070 руб. (Канистра 4 л)

Красивая канистра, которая не перепутает ни одну другую. Масло с высокими моторами, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хороший балл, сумма которого и уступила место в середине таблицы.

Плюсы: Хорошие показатели энергосбережения, низкие потери на трение.

Минусы: дорого … а до См не доходил.

4 место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4-04, ASEA B3-98, API SM / CF

Заданные допуски — MB-APPROVAL 229.3, VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена -840 руб. (Канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из образцов отечественной продукции наиболее близки к импортной сере и фосфору. При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые установки, доступная цена.

Минусы: Сравнительно низкие энергосберегающие свойства.

3 место: «Лукойл-Люкс», Россия

Классификация — SAE 5W-40, SM / CF API, соответствует ASEA B3-98

Заданные допуски — Одобрено MB-Approval 229.3, Porsche A40; Соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

, средняя цена — 990 руб.(Канистра 4 л)

Среди российских безусловный лидер. Вице-чемпион по энергосберегающим функциям. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы многовато, что в Европе не приветствуется.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие моторные показатели по расходу топлива и мощности.

Минусы: Высокое содержание серы, следовательно, не лучшие экологические характеристики.

2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 C3, API SM / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL-04

средняя цена — 1890 руб. (Канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, поскольку энергетические технологии — это будущее моторных масел. Тесты только что подтвердили. Первые места за экологию и экономичность, высокие результаты по мощности и пуску.К сожалению, низкие трибологические показатели немного подпортили впечатление. И дорого.

Плюсы: Лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: сравнительно низкие трибологические показатели.

1 место: Eneos Gran-Touring, Япония

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Заданные допуски — Без ссылок

средняя цена — 1490 руб. (Канистра 4 л)

В Японии указано «масло №1».«Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда, непонятно почему. Лучший по пусковым характеристикам, высоким результатам по мощности и экологии, а по количеству — уверенная победа.

Плюсы: Высокие показатели мощности, холодный старт, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, самое низкое содержание серы и фосфора.

Минусы: Низкие трибологические показатели, солидная цена.

Итого таблиц

(Все таблицы открываются в полном размере при нажатии)

По утверждениям

Используется наша традиционная техника.Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масло было размещено по местам в каждой из номинаций. Что и почему при этом учли, рассказывается в статье. Но часть второстепенных данных, которые также были учтены, осталась в протоколах из-за отсутствия места в журнале.

Далее выставлены промежуточные рейтинги: за первое место как обычно 5 баллов, за последний 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам.Весовые коэффициенты для всех пяти номинаций были приняты равными. Желающие, конечно, могут пересчитать результаты с другими весовыми коэффициентами — по своим критериям. Результат прост: кто больше набрал очков, тем выше в общем рейтинге. Цены на масла в оценке не участвовали, но они указаны в комментариях.

Наша справка: какая синтетика

Синтетика — масло, построенное на основе базового, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки.Эти базовые масла согласно активной классификации API делятся на ряд основных групп.

III группа — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные по технологии каталитического гидрокрекинга (NS-технология). По сути, это минеральные масла, свойства которых близки к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

Группа IV — Базовые синтетические масла на основе ПАО, удаленные в основном из этиленовых газов и бутилена.Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальную вязкостную характеристику, низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими (Full Synthetic), на сегодняшний день они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V. — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; В частности, масла на растительной основе, в том числе на основе эстриксов. Estheries — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. Сырье — не масло, но растительные масла — кокосовое, рапсовое или другие такие масла более стабильны, биологически разлагаются и т. Д.Главный недостаток — высокая цена.

ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ — это два российских производителя моторных масел и других нефтепродуктов, набравшие наибольшее количество баллов по количеству положительных отзывов В ваш адрес пользователей продукции для автомобилей.

Многие автомобилисты и специалисты по обслуживанию автомобилей часто сравнивают две марки масел этих производителей: ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 10W-40 и Роснефть-Максимум 5W-40.

Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей — ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ

Хотя обе марки масла имеют разные классы вязкости при низкотемпературных режимах, они все равно выглядят как свои рабочие характеристики И используются в одном типы автомобилей и двигателей.

По температуре

  • Масло LUKOIL luxury 10W-40 имеет оптимальный низкотемпературный режим работы и рассчитано на 25-градусный мороз.
  • В свою очередь, продукт от производителя «Роснефть» может работать до температуры минус 30 градусов по Цельсию — но это не единственное отличие температурного режима применения.

Верхние температурные показатели у обоих марок масла одинаковые — 40 класс по классификации SAE. Но для «Роснефти» предусмотрены ограничения — оптимальная работа при температуре до 35 градусов по этой классификации.Но у продукции компании ЛУКОЙЛ этот показатель выше — 40 градусов выше нуля.

На старте мороз

За счет температурных модификаций масло Роснефти показывает хорошие пусковые характеристики при понижении температуры, но, как отметили специалисты, есть один удивительный факт, так как вязкость нефти от Роснефти при повышенных температурах остается самым высоким. Поэтому энергосберегающие способности такого масла остаются довольно низкими, что, в свою очередь, увеличивает защитные свойства.

Также один из минусов этого масла — слишком большое содержание серы, что сказывается на загрязнении двигателя. Лукойл-люкс 10W-40 имеет пониженное содержание серы, а также имеет лучший индекс вязкости.

Цена в банке

Между прочим, цена канистр у ЛУКОЙЛа немного выше, чем у Роснефти. Масло от ЛУКОЙЛа отлично справляется с энергосбережением, а также имеет хорошие пусковые установки при низких температурах.

Мощность и расход

Если сравнить два масла по мощности двигателя, то показатель мощности у ЛУКОЙЛа немного лучше.К тому же Роснефть-Максимум 5W-40 при использовании вызывает больший расход топлива, поэтому «ЛУКОЙЛ люкс» стоит быть более экономичным.

По химическому составу

Также стоит обратить внимание на зольность, которая у Роснефти ниже, но у продукции ЛУКОЙЛа моющее средство лучше и содержание цинка у ЛУКОЙЛа выше.

Есть характеристики, по которым Роснефть-Максимум 5W-40 опережает ЛУКОЙЛ. Нефть, например, имеет лучшие показатели производительности сварки, критической нагрузки, а также у него индекс добычи выше, чем у Лукойла.

Сравнение популярности

В целом характеристики разных масел от двух производителей сильно различаются, даже сравнивая между собой продукцию одного производителя.

Но есть показатель, по которому можно определить, какое из масел лучше. Более распространенным следует считать использование масла ЛУКОЙЛ, которое используется в большинстве отечественных автомобилей.

Масло моторное ЛУКОЙЛ или Газпромнефть. Какое отечественное масло лучше? Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей

Стоящее в Омске старое, перестроенное руками пленных немцев предприятие по производству моторных масел типа М6Г12.Однако в 2009 году Омский завод смазочных материалов (ОГСК) вошел в «Газпромнефть — смазочные материалы», и в импортное оборудование было вложено более 3,5 млрд рублей. Видел французский — Газпромовский не хуже! Но…

H. Метательные трубы с автоматическими клапанами, дистанционное управление смешиванием с большими компьютерными экранами, роботизированные линии розлива и фасовки … В Омском комплексе производительностью 300 тысяч тонн нефти в год, не хуже, чем во Франции, менее 60 рабочих и операторов.Разве что перевалочный склад на девять тысяч тонн продукции не автоматизирован, и роботы грузовых автомобилей не прячутся между ним и производством.

Смесители основные (на фото) — объемом от 25 до 40 тонн. А небольшие партии масел смешиваются в трехцветных баках. Для точной дозировки компоненты наносятся автоматически из бочек на весах

.

Ну а ректификационных колонн для перегонки нефти на территории нет. Местная, российская, единственная минеральная база для самых простых и недорогих масел (от 80 до 120 рублей за литр в четырех-пятилитровых канистрах): она поступает прямо по трубам с расположенного под бортом Омского НПЗ, который тоже принадлежит «Газпромнефти».Больше никакого технологического соседа-НПЗ помочь, увы, не может. И если компания ЛУКОЙЛ или ТНК для своей полусинтетики производит собственную базу гидрокрекинга, то «Газпромнефть» вынуждена покупать ее у корейской компании ZIC. Это, кстати, неплохо: базовые масла VHVI в Ульсане. Хорошо и то, что готовый газпром полусинтетический намного дешевле импортного чистого корейского (145–240 против –240–340 рублей за литр). Но собственное производство «баз», которым ЛУКОЙЛ (от 120 руб.) Или ТНК (от 130 руб.), Еще выгоднее.

В отличие от корейского завода ZiC (АР № 17, 2010), автоматическая фасовка масла и в крупнотоннажную тару

А полиальфаоловые основы (ПАО) для топовых «синтетиков» в России для своих масел производит только Татнефть: «Газпромнефть-см» покупает ПАО у Mobil. При этом российское масло на синтетической основе в полтора раза дешевле Mobil 1.

Контроль и управление смешиванием масел удаленно

Надо ли говорить, что пакеты присадок только закупаются? Их в готовом виде продают Инфинеум, Афтон, Любризол или Шеврон Оронит.Кстати, именно у Chevron Global Energy «Газпромнефть» в начале 2009 года приобрела лицензию на использование технологий нефтедобычи вместе с небольшой (всего 30 тысяч тонн в год) компанией Chevron ITALIA S.P.A. В итальянском Бари. Под брендом G-Energy больше высокотехнологичных масел — и в Омске в основном производят масла более доступной марки «Газпромнефть» с менее сложным пакетом присадок.

В 2009 году Chevron приобрела патентные права на торговую марку Texaso, и сегодня под этой маркой в ​​Омске производится минеральное масло для судовых двигателей.

На розничном рынке доля газпромовских масел невелика — всего 5%: у тех же ЛУКОЙЛа и ТНК, например, в два-три раза больше. Но «Газпромнефть-ЦМ» поставляет смазочные материалы на российские конвейеры заводов Mercedes-Benz Trucks Восток, Ростсельмаш, Дервейс, КАМАЗ и Автотор (для автомобилей Hyundai). Мог бы побороться за первичную заливку на конвейерах зарубежных производителей — но тендеры проигрывают из-за цены: мешает отсутствие у самой популярной базы гидрокрекинга собственного производства.«Газпромнефть» половину добычи «Газпромнефть» собирается запустить в Ярославле только в следующем году. И только потом — в Омске.

В нашей стране отечественные масла занимают около трети смазочных материалов в нашей стране. Эти жидкости дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автомобилисты. При этом некоторые из них по качеству не уступают импортным маслам, а некоторые даже превосходят.

Можно ли сравнить российские масла с импортными?

Масла моторные как российского производства, так и импортные соответствуют международным требованиям.В ассортименте есть товары для автомобилей разных марок, выпущенных в Америке, Корее, Европе и Японии. Конечно, для отечественных автомобилей такие масла тоже отлично подходят. Таким образом, российские моторные масла доступны большинству автомобилистов, но нужно выбирать смазочную жидкость.

В целом масло отечественного производства лучше сочетается с топливом, продаваемым на наших заправках. Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазочные материалы могут с ним конфликтовать. По экологическим параметрам победили сами по себе импортные масла.

Сегодня мы расскажем, какие существуют отечественные моторные масла и какие из них наиболее распространены в нашей стране и их. В целом ассортимент этих смазочных материалов достаточно обширен и представлен следующими марками:

  • Роснефть, ранее называвшаяся ТНК;
  • ЛУКОЙЛ;
  • Газпромнефть;
  • Башнефть и другие.

Масло моторное Газпромнефть.

Компания производит большое количество различных моторных масел российского производства.Среди них можно выделить «Газпромнефть Премиум» — в эту линейку входят жидкости разной вязкости, начиная с 5W30 и заканчивая 20W50. Синтетическая жидкость премиум-класса предназначена для легковых автомобилей и внедорожников. Серия представлена ​​четырьмя изделиями, отличающимися допусками и техническими характеристиками.

Российские масла Газпромнефть Стандарт — минеральные жидкости, предназначенные в основном для карбюраторных двигателей. Эти жидкости соответствуют спецификациям SF / CC API и предлагаются трех типов вязкости:

Следующее отечественное масло — Газпромнефть Супер, представленное следующими вариантами вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40.Это серия полусинтетических масел с допуском API SG / CD.

«Газпромнефть» производит смазочные составы из высококачественного базового масла с добавлением европейских присадок. По качеству жидкость не уступает продукции импортного производства. Среди ключевых преимуществ этих жидкостей выделяют:

  • Синтетические масла данной марки имеют увеличенный срок службы за счет антиоксидантных присадок. Кроме того, жидкости совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
  • Моющие присадки в маслах поддерживают чистоту мотора, удерживают фракции Гэри во взвешенном состоянии, не позволяя оседать на поверхности или формировать часы.
  • Характеристики вязкости и рабочих температур соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные условия работы двигателя, упрощая запуск при температуре от -15 до +45 градусов.
  • Защита мотора в экстремальных условиях эксплуатации с постоянными пусками / остановками, длительной работой на ХХ и условиях сильной жары.
  • Минимальный расход масла для средн.
  • Снижение расхода топлива за счет минимизации трения между элементами мотора.

Масло Gazpromneft SAE 20W-50 способствует повышению давления в системе смазки и решает проблему недостаточной подачи смазки, которая присуща старым двигателям с пробегом.

Нефть отечественная Роснефть

Эта компания из России производит масла для автомобильных двигателей с 2007 года.Сегодня в ее ассортименте более сотни товаров для частного транспорта и торгового оборудования. Компании принадлежат к одному бренду вместе с брендом ТНК.

Масла для ДВС от Роснефти производится на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. По качеству жидкость не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

  • Premium — синтетическое масло, подходящее для современных моделей автомобилей, надежно защищает внутренние детали.
  • Maximum — полусинтетическая жидкость для двигателей, выпущенных в начале 2000 года.
  • Оптимум — хорошая минеральная вода для автомобилей отечественного производства или иномарок 80-90 годов выпуска.
  • EXSPRESS — масло для промывки МОС, промывки отложений. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

Нефтяная компания «Лукойл», появившаяся в начале 1990-х годов, за годы работы добилась хороших результатов. По объему выручки от реализации моторных масел эта компания уступает только «Газпрому».По добыче нефти она также занимает второе место после «Роснефти».

Одно из самых востребованных отечественных масел — ЛУКОЙЛ Люкс 5W40. Он протестирован по специальным методикам, поэтому о его высоком качестве можно смело говорить. Жидкости характерна хорошая динамическая вязкость при температуре -30 градусов.

Масло хорошее, в количестве 173 шт. У лучших импортных смазочных материалов этот показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, LUKOIL luxury 5W40 нормально работает в широком диапазоне температур и сохраняет свои эксплуатационные свойства.При этом для спортивной эксплуатации авто требуется другое масло.

Щелочное число ЛУКОЙЛ класса люкс 5W40 составляет 10,38 мг на 1 г, поэтому жидкость обладает хорошими моющими и нейтрализующими свойствами. Что касается кислотного числа, то оно не самое маленькое и составляет 2,24 мг Кон на 1 гр. Этот показатель указывает на содержание противоизносных присадок.

Температура заливки составляет -46 градусов Цельсия, а при -30 она сохраняет все свои первоначальные свойства, не затрудняя запуск двигателя даже в северных регионах страны.

Татнефть Синтетика

Последнее российское моторное масло, которое мы рассмотрим, — TATNEFT Synthetic 5W30. Компания производит различные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей, в том числе:

  • Татнефть Люкс;
  • Татнефть синтетическая;
  • Татнефть ультра;
  • Татнефть эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих типов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Эта синтетическая жидкость предназначена для бензиновых и дизельных агрегатов, работающих с высокими нагрузками.Также смазка соответствует экологическим нормам ЕВРО-4. По API это масло соответствует SJ / CF-4.

В семействе Татнефть синтетическое — это три типа масла, характеризующиеся параметром вязкости:

Согласно стандарту API эти жидкости относятся к SM / CF. Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых двигателей.

В группе масел Татнефть Ультра два типа смазочных материалов: 5W-40 и 10W-40. Эти высококачественные универсальные синтетические масла соответствуют спецификациям SL / CF SPI.

Последняя категория эксклюзивных масел Татнефти — универсальные жидкости, особенно хорошо подходящие для дизельных агрегатов. Они представлены двумя продуктами — 5W-40 и 10W-40. Идеально подходит для нагруженных дизельных двигателей большой мощности, устанавливаемых на грузовые автомобили.

Диапазон темпов отечественного производства быстро растет. Поэтому автолюбители часто интересуются на форумах: «Как выбрать лучшее из отечественных масел?» Мы решили обозначить достоинства и недостатки известных российских марок автомобилей: ЛУКОЙЛ, Роснефть, Газпромнефть, ТНК.Для сравнения выбираем синтетические масла с одинаковой вязкостью 5W-40, определяем, какими техническими характеристиками отличаются моторные смеси этих производителей.

Лукойл

Компания производит моторные масла практически для всех категорий машин. Отдельная серия автомобилей указанного производителя насчитывает более 50 наименований. Преимущество компании — разработка и производство смесей для различных типов энергоблоков, работающих в разных условиях эксплуатации.

Синтетическая продукция под брендом ЛУКОЙЛ имеет следующие преимущества:

  • защищает двигатель от износа в тяжелых условиях эксплуатации;
  • обеспечивает снижение шума;
  • способствует экономии топлива;
  • предотвращает образование высокотемпературных отложений;
  • имеет хорошие моющие средства;
  • жидкость не меняет своей структуры при высоких и низких температурах;
  • доступная цена: в 2 раза дешевле зарубежных аналогов, при этом не уступая им по качеству;
  • срок замены до 10 тыс. Км.

Выраженных недостатков нет.

Второе место

Роснефть

Крупная компания в нефтяном регионе. Имеет достаточно большой ассортимент продукции для легковой, грузовой, сельскохозяйственной, судостроительной техники. Производит моторные жидкости, соответствующие требованиям мировых стандартов.

К преимуществам моторных масел НК «Роснефть» можно отнести:

  • хорошие эксплуатационные свойства;
  • изделия адаптированы к бытовым условиям эксплуатации;
  • — лидер в категории «Холодный пуск» среди масел России;
  • снижает силу трения в силовых агрегатах;
  • имеет увеличенный интервал замены;
  • доступная стоимость;
  • имеет хорошие противоизносные характеристики.

Из минусов — имеет низкие энергосберегающие свойства.

Посмотрите видео, которое поможет вам выбрать лучшее отечественное моторное масло.

Третье место

Газпромнефть.

Это очень молодая компания, занимающая лидирующие позиции на рынке нефти. «Газпромнефть» вкладывает много средств в развитие и модернизацию производства моторных масел. Продукция указанной марки соответствует требованиям двигателей отечественного и зарубежного производства.

Преимущества моторных жидкостей данной компании:

  • наличие уникальных модификаторов, снижающих трение в узлах хозяина;
  • дополнительное снижение расхода топлива;
  • защита силового агрегата от нагара;
  • защита масляных каналов и внутренних элементов турбины от отложений;
  • отличные температурно-вязкие характеристики.

В этих маслах нет ярко выраженных недостатков, приводящих к износу мотора.Моторные жидкости этой компании являются одними из лучших не только среди отечественных производителей, но и среди многих зарубежных брендов.

Четвертое место

Компания занимает весомое место на рынке масел, активно развивается, производит несколько линеек трансмиссионных и моторных масел. Большой популярностью пользуется моторная жидкость Magnum, производимая по технологии Ultratec.

Преимущества продукции:

  • стойкость масляной пленки в наиболее нагруженных моторных агрегатах;
  • защищает силовой агрегат от образования нагара;
  • обеспечивает стабильную работу двигателя;
  • снижает количество шума;
  • обладает хорошими антикоррозийными, моющими свойствами;
  • отличается хорошими низкотемпературными характеристиками

Из недостатков — дороговизна.

Отечественные производители моторных масел уверенно ходят по стране и не собираются останавливаться на доверии только российских потребителей, внешний рынок начинает бурно штурмовать. Подтверждением этому факту стала нефть «Газпромнефть». Отзывы наших автовладельцев о нем самые положительные, и будут представлены в содержании этой статьи. «Газпромнефть» производится исключительно на территории Италии и поступает к потребителю под именами «Газпромнефть» и G-ENERGY. Пока масло не так рекламируется, но уже стало очень востребованным.Изделие полюбилось автолюбителям не только за демократичную стоимость, но и за отменное качество. Сегодня мы решили дать характеристику автовладельцам, которая поможет вам понять, подходит ли данный продукт к двигателю вашего автомобиля или стоит поискать что-то другое.

Информация для водителя

Модерн направлен не только на смазку и охлаждение двигателя, но и на его очистку. Какое масло нужно вашей машине, может посоветовать только производитель. Многие автомобилисты игнорируют рекомендации специалистов и сталкиваются с самыми печальными последствиями.

Качественный товар должен иметь сертификацию, но и защита упаковки от подделок играет последнюю роль. Многие недобросовестные предприниматели зарабатывают, продвигая через свой магазин подделки известных брендов по самым выгодным ценам. Водители, конечно, ведутся на этом пути, что приводит к таким последствиям, как плохая работа двигателя из-за экономии производителя на присадках, не справляющихся с образованием нагара. Именно поэтому стоит судить, что не все брендовые масла хороши, так как половина из того, что выходит на российский рынок — контрафакт.Мы рекомендуем внимательно обращаться к упаковкам, в которых находится ваше моторное масло. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в дальнейшем содержании статьи, имеет свой специальный код на каждой канистре. Он не может (пока) подделывать, поэтому уделите этому, казалось бы, немного внимания.

Классификация и вязкость

В первую очередь нужно выбрать подходящую смазку для вашего автомобиля, ориентируясь на рекомендации производителя вязкости. Многие используют полусинтетическое (полусинтетическое) или синтетическое (синтетическое) масло вязкостью 5W-40 или 10W-40, потому что они считаются всесезонными.Именно эти масла сегодня и мы расскажем в этой статье. Также напишем, для каких двигателей подходит синтетическое масло, и дадим характеристику трансмиссионного масла.

Второе, на что внимательный автовладелец обращает внимание на классификацию API. Сегодня чаще всего используется SM API, который был утвержден в 2010 году. Эти буквы означают, что масло подходит для бензиновых двигателей и полностью соответствует всем требованиям современных моторов. В таком продукте будут присутствовать все необходимые присадки, это улучшенная характеристика вязкости при работе двигателя при низких температурах, против окисления, пенообразования и т. Д.А теперь предлагаем пойти дальше и начать с компании знакомств «Газпромнефть».

О производителе

Как видно из названия, компания является дочерней структурой ООО «Газпром». Она появилась в 2007 году, и буквально за несколько лет продукция стала пользоваться спросом не только в России, но и на Украине, в Белоруссии, Казахстане и других странах.

На сегодняшний день масла «Газпромнефть», отзывы о которых мы рассмотрим в дальнейшем содержании публикации, можно разделить на ряд известных производителей.Его сможет найти владелец смазочного материала отечественного и импортного транспорта.

Кроме того, выпускает не только легковые, но и грузовые автомобили. В ассортименте есть средства как для современных дизельных двигателей, так и для старых моторов, работающих на дизеле.

Масло моторное «Газпромнефть Премиум» 5W40: Отзывы о «Синтетике»

По словам автовладельцев, смазочный материал этого производителя практически не образуется. Это связано с невысокой стоимостью продукта, и злоумышленники не видят выгоды в подобном мошенничестве.Именно поэтому большой популярностью пользуется масло «Газпромнефть премиум» 5W40 из линейки синтетических смазочных материалов. Отзывы автолюбителей говорят, что качество ее не хуже синтетики при такой же вязкости более дорогой марки. А что производитель говорит о своем продукте? Он отмечает следующие достоинства:

  • достойный пакет необходимых присадок;
  • топлива с этими маслами расходуется меньше;
  • отменяет двигатель гасится;
  • защищает мотор от коррозии;
  • минимальное потребление в среднем;
  • не покидает Нагар.

Моторные масла «Газпромнефть Премиум» отзывы о них в большинстве своем положительные, также это может быть связано с тем, что все они прошли лабораторные исследования, а производитель честно характеризует свою продукцию, не приукрашивает. Многие компании могут заявить об уникальных способностях лубриканта, но только на сайте, но на самом деле оказывается, что это может разочаровать.

Преимущества

Итак, производитель описал все преимущества синтетического масла «Газпромнефть».Отзывы о том, соответствуют ли смазочные материалы данному описанию, соответствуют этому описанию, рассмотрите после полного ознакомления с синтетикой и перед тем, как перейти на полусинтетику.

  1. Низкая стоимость достигается за счет новейших технологий, позволяющих экономить расходные материалы при производстве, что сказывается на стоимости.
  2. Высокое качество масла достигается за счет закупки присадок от проверенных, проверенных производителей.
  3. ДВС защищен от любых возможных перегрузок.
  4. Смазочные материалы Long Life — это отдельная категория смазочных материалов. Они дороже, чем обычно, но их необходимо заменить позже.
  5. Повышенные вязкостно-температурные свойства, что позволяет использовать «Газпромнефть» в самых суровых климатических условиях. Мотор идеально заведется «на морозе» при сильном морозе или жаре.
  6. Может применяться в агрегатах, оборудованных системой нейтрализации отработанного газа.

Какие двигатели подходят?

Производитель перед покупкой масла советует ознакомиться с рекомендациями.Итак, в какие моторы можно залить синтетику 5W-40 от Газпромнефть?

  1. Для легковых автомобилей, работающих на дизеле или бензине.
  2. Для аналогичных двигателей легких грузовиков и микроавтобусов. Модификация может быть турбиной или с отсутствием этой опции.
  3. Для всех типов двигателей, рекомендованных классификацией API SM / CF или более ранней. Необходимо, чтобы рекомендация заключалась в использовании этой вязкости.
  4. Для всех двигателей, которые были предписаны классификацией ASEA A3 / B3 при заданной вязкости.

Синтетика еще несколько отзывов

Нефть «Газпромнефть» (синтетика) Отзывы положительные. Автовладельцы пишут, что смазочный материал отлично показал себя при сильнейших морозах — до минус 39 градусов. Также он отлично защищал мотор от перегрева в самые жаркие летние дни.

Масла моторные «Газпромнефть Премиум», по отзывам автомобилистов, не хуже аналогов, но дороже по стоимости. Некоторые владельцы иномарок без опасения заливают такой смазочный материал.

Полусинтетическое

Нефть Газпромнефть (полусинтетика) отзывы тоже крайне положительные. Они стали популярными во всех регионах. 5W-40 считается зимним, а 10W-40 — летним. Разница заключается в вязкости. Как показали испытания, оба типа при использовании в регионах с мягким климатом могут использоваться круглый год.

Преимущества полусинтетической оценки в том, что все лучшие свойства получены из минерального и синтетического масла. У первого была способность лучше растворять присадки, у второго — высокая выносливость при сильном морозе или жаре.

Отзывы о моторном масле Газпромнефть 10W-40 и 5W-40 похожи. Мы рассмотрим их чуть позже, а пока предлагаем разобрать самые востребованные автолюбителями.

5W-40 или 10W-40?

Масло «Газпромнефть Премиум» 10W-40 отзывы в большом количестве, а также 5W-40. Автолюбители с небольшим опытом часто задаются вопросом: почему одна зима, а другая лето? Мы решили полностью «разобрать» ответ и написать его простым и понятным языком.

Газпромнефть масло 5W40 полусинтетическое, по мнению владельцев, больше подходит для зимы, и почему? Дело в том, что он более жидкий. То есть при жаре быстрее «тает», теряет смазку, а зимой медленнее замерзает из-за тех же свойств. Буква W означает возможность использования зимой, а цифра после «-» стоит для удобства. Нужно из пяти (5W) вычесть сорок, и получится -35. Это минимальная температура за доской, при которой смазка будет работать.

ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ — два российских производителя моторных масел и других нефтепродуктов, которые показывают лучшие результаты по количеству положительных отзывов в свой адрес о продукции продуктов для автомобилей.

Многие автомобилисты и специалисты по обслуживанию автомобилей часто сравнивают две марки масел этих производителей: ЛУКОЙЛ-ЛЮКС 10W-40 и Роснефть-Максимум 5W-40.

Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей — ЛУКОЙЛ и РОСНЕФТЬ

Хотя обе марки масла имеют разные классы вязкости при низкотемпературных режимах работы, они все равно выглядят как свои эксплуатационные характеристики и используются в одинаковые типы машин и двигателей.

По температуре

  • Масло LUKOIL luxury 10W-40 имеет оптимальный низкотемпературный режим работы и рассчитано на 25-градусный мороз.
  • В свою очередь, продукт от производителя «Роснефть» может работать до температуры минус 30 градусов по Цельсию — но это не единственное отличие температурного режима применения.

Верхние температурные показатели у обоих марок масла одинаковые — 40 класс по классификации SAE. Но для «Роснефти» предусмотрены ограничения — оптимальная работа при температуре до 35 градусов по этой классификации.Но у продукции компании ЛУКОЙЛ этот показатель выше — 40 градусов выше нуля.

На старте мороз

За счет температурных модификаций масло Роснефти показывает хорошие пусковые характеристики при понижении температуры, но, как отметили специалисты, есть один удивительный факт, так как вязкость нефти от Роснефти при повышенных температурах остается самым высоким. Поэтому энергосберегающие способности такого масла остаются довольно низкими, что, в свою очередь, увеличивает защитные свойства.

Также один из минусов этого масла — слишком большое содержание серы, что сказывается на загрязнении двигателя. Лукойл-люкс 10W-40 имеет пониженное содержание серы, а также имеет лучший индекс вязкости.

Цена в банке

Между прочим, цена канистр у ЛУКОЙЛа немного выше, чем у Роснефти. Масло от ЛУКОЙЛа отлично справляется с энергосбережением, а также имеет хорошие пусковые установки при низких температурах.

Мощность и расход

Если сравнить два масла по мощности двигателя, то показатель мощности у ЛУКОЙЛа немного лучше.К тому же Роснефть-Максимум 5W-40 при использовании вызывает больший расход топлива, поэтому «ЛУКОЙЛ люкс» стоит быть более экономичным.

По химическому составу

Также стоит обратить внимание на зольность, которая у Роснефти ниже, но у продукции ЛУКОЙЛа моющее средство лучше и содержание цинка у ЛУКОЙЛа выше.

Есть характеристики, по которым Роснефть-Максимум 5W-40 опережает ЛУКОЙЛ. Нефть, например, имеет лучшие показатели производительности сварки, критической нагрузки, а также у него индекс добычи выше, чем у Лукойла.

Сравнение популярности

В целом характеристики разных масел от двух производителей довольно сильно различаются, даже сравнивая между собой продукцию одного производителя.

Но есть показатель, по которому можно определить, какое из масел лучше. Более распространенным следует считать использование масла ЛУКОЙЛ, которое используется в большинстве отечественных автомобилей.

Российская государственная нефтяная компания «Роснефть» внезапно продает активы в Венесуэле

КАРАКАС, Венесуэла — Российская государственная нефтяная компания «Роснефть» заявила в субботу, что прекращает операции в Венесуэле и продает все свои активы в стране, сигнализируя об изменении в стратегии Кремля, которая может еще больше расшатать рушащуюся экономику Венесуэлы.

«Роснефть» превратилась в крупнейшего экономического союзника авторитарного президента Венесуэлы Николаса Мадуро, на долю которого приходится до двух третей нефтяной торговли страны и значительная доля добычи нефти. Линия жизни, предоставленная «Роснефтью», позволила г-ну Мадуро поддерживать поток твердой валюты и снабжать страну бензином.

В этом году Соединенные Штаты ввели санкции против двух нефтеторговых дочерних компаний «Роснефти» за помощь г-ну Мадуро. Санкции, которые нанесли ущерб бизнесу компании в других странах мира, были процитированы представителем «Роснефти» в субботу при описании продажи.

Тем не менее, продажа активов «Роснефти» не обязательно означает уход от г-на Мадуро со стороны России, одного из немногих иностранных покровителей страны.

«Роснефть» заявила, что продает свои венесуэльские активы неназванной компании, которая, по ее словам, полностью принадлежит правительству России. В этом отношении Москва будет больше вовлечена в Венесуэлу, чем раньше, потому что ее доля в «Роснефти» составляет чуть более 50 процентов.

Руководители отрасли заявили, что сделка была направлена ​​на отключение «Роснефти» от Венесуэлы без существенного изменения роли России.

«Не волнуйтесь! Речь идет о передаче активов «Роснефти» напрямую правительству России », — написал в Twitter посол Москвы в Венесуэле Сергей Мелик-Багдасаров.

Сотрудники «Роснефти» в Каракасе не были уведомлены об изменениях в их статусе работы в субботу, что также предполагает, что работа может продолжаться в обычном режиме.

Однако некоторые аналитики предупредили, что, хотя Россия, вероятно, продолжит занимать важную позицию в нефтяной отрасли Венесуэлы после сегодняшнего объявления, новая холдинговая компания Кремля может не иметь финансовых мощностей, коммерческих сетей или желания поддерживать торговлю нефтью и инвестиции. на уровне, желаемом г.Мадуро.

«Они, вероятно, не захотят вкладывать деньги», — сказал Антеро Альварадо, консультант по нефти из Каракаса.

«Они будут охранять активы и ждать, чтобы увидеть, что произойдет», — сказал он, имея в виду нестабильность на мировых нефтяных рынках и политическую нестабильность в Венесуэле.

Дэвид Л. Голдвин, главный дипломат Госдепартамента в области энергетики при первой администрации Обамы, сказал, что этот шаг еще больше ограничит доходы Венесуэлы от экспорта нефти.

Роснефть продавала венесуэльскую нефть небольшим нефтеперерабатывающим заводам в Китае в нарушение санкций США.Хотя теоретически другая российская компания могла бы сделать то же самое, она не могла сделать это немедленно в отсутствие сложных торговых систем «Роснефти», которые перекрыли бы источник доходов для правительства г-на Мадуро.

Г-н Голдвин назвал продажу «победой санкций США». По его словам, в сочетании с обвалом мировых цен на нефть из-за санкций «Роснефть стала бесполезной торговать венесуэльской нефтью».

Представитель «Роснефти» Михаил Леонтьев заявил в интервью российскому информационному агентству «Интерфакс», что продажа была необходима его компании для продолжения международного бизнеса.

«Как публичная международная компания, мы приняли решение, отвечающее интересам наших акционеров», — сказал г-н Леонтьев. «Теперь мы имеем право ожидать, что американские регулирующие органы выполнят публично сделанные обещания».

Роснефть контролируется государством, но частично принадлежит частным инвесторам. Его акции котируются на Лондонской фондовой бирже. Британский нефтяной гигант BP владеет примерно 20% акций компании и имеет представителей в совете директоров.

Инвестиции «Роснефти» в Венесуэлу сильно увязли с поставленной Россией целью вернуть себе геополитический плацдарм в Южной Америке и восстановить влияние, которое Москва утратила в регионе после распада Советского Союза.

Многие инвестиции были начаты как коммерческие предприятия частной российской нефтяной компанией, а затем были приняты Роснефтью. Контролируемая государством компания торговала венесуэльской нефтью и вкладывала крупные инвестиции в месторождения, которые давали меньше нефти, чем ожидалось, и постоянно теряли деньги.

Хотя экономика Венесуэлы рухнула, что привело к исходу миллионов ее жителей, и Соединенные Штаты усилили давление, правительство г-на Мадуро выстояло. В четверг Соединенные Штаты предъявили Мадуро и членам его ближайшего окружения обвинения в незаконном обороте наркотиков.

Нефтяная промышленность изо всех сил пыталась справиться не только с ужесточением американских санкций, но и с падением мировых цен на нефть.

Венесуэла больше всех проиграла в мировой войне цен на нефть, развязанной г-ном.Путин в этом месяце, что вынудило и без того испытывающую трудности южноамериканскую страну продать свой самый крупный экспорт с убытком или близким к нему. Решение г-на Путина разорвать сделку по добыче нефти с другими крупными производителями без консультации с г-ном Мадуро подчеркнуло пределы союза России с Венесуэлой, который обусловлен в первую очередь практическими соображениями, а не глубокой идеологической или личной близостью.

Санкции в отношении двух дочерних компаний «Роснефти», которые поставляли венесуэльскую нефть, привели к замедлению закупок в Китае и Индии, что привело к почти переполнению резервуаров для хранения нефти в портах Венесуэлы.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *