Масло эльф для рено: Масла Elf для Renault

Содержание

Масла Elf для Renault

Марка ELF и Renault отмечают 50-летие сотрудничества

В честь юбилея компании создали новую совместную линейку смазочных материалов ELF Evolution RN-Tech.

В 2018 году марка смазочных материалов ELF и французский автопроизводитель Renault отмечают полувековой юбилей сотрудничества. С 1968 года, когда было подписано соглашение по рекомендации масел между ELF и Renault, компании вместе работают, развиваются и достигают успехов в автоспорте и бизнесе.

За 50 лет совместной работы компании смогли добиться промышленного роста во всем мире, увеличения эффективности и производительности своей продукции, признания и доверия поклонников. Богатый опыт совместной работы и общее стремление к внедрению инноваций легли в основу новой совместной линейки смазочных материалов ELF Evolution RN-Tech, созданной в честь юбилея сотрудничества компаний.

Новые оригинальные высококачественные синтетические смазочные материалы соответствуют всем актуальным допускам производителя RN17, RN17 FE и RN RSA.

Отличительной особенностью юбилейного продукта, помимо фирменной высокой производительности и надежности, стал специально разработанный дизайн лимитированной коллекции.

В юбилейную линейку смазочных материалов, созданную совместно Renault и ELF, вошли три типа масел, призванные удовлетворить потребности всего модельного ряда Renault 2018-го года выпуска. Так, к примеру, масло ELF Evolution RN-Tech Sport 0W-40 адаптировано к условиям работы двигателей Renault Sport, а так же к использованию в самых тяжелых климатических и городских условиях. Наконец, масло ELF Evolution RN-Tech Elite FE 0W-20, превышающее технологические стандарты и требования ACEA (Ассоциации европейских производителей автомобилей) к норме выбросов вредных веществ в окружающую среду, позволяет повысить экономию топлива до 3%* в автомобилях Renault за счет снижения трения в двигателе (*согласно официальному тесту улучшения топливной экономичности M111FE).

«За прошедшие 50 лет компании ELF и Renault совместно отвечали вызовам современности и смогли достичь впечатляющих результатов, – комментирует Матье Сулас (Mathieu Soulas), вице-президент Total Lubrifiants, – Останавливаться мы не намерены, ведь с Renault нам под силу решить любые экологические, технические и бизнес задачи, которые могут возникнуть в будущем».

«В России компании сотрудничают уже более 10 лет. “ТотальЭнерджис Маркетинг Россия” и Renault Россия стремятся привнести на российский рынок техническую экспертизу, международные инновационные технологии и разработки с целью развития локального рынка и повышения качества клиентского сервиса. Благодаря такому партнерству, выбор в пользу продукции наших компаний делают все большее количество россиян»

, – говорит Фабьен Вуазен, генеральный директор «ТотальЭнерджис Маркетинг Россия».

Принципы партнёрства ELF и Renault

Превосходные результаты сотрудничества ELF и Renault основываются на четырех основных принципах:

1) Сотрудничество в области исследований и разработок смазочных материалов и топлива для первой заливки на заводах RENAULT и для послепродажного обслуживания автомобилей. Чтобы уже на первом километре пробега вашего Renault ощущалось преимущество от использования специальных моторных масел, мы совместно с техническими службами RENAULTпостоянно работаем над их совершенствованием. Чтобы получить рекомендацию RENAULT наша продукция проходит множество испытаний, и только после них запускается процесс производства масел, на наших высокотехнологичных заводах. Так, результатом успешного технического сотрудничества стало создание серии несменяемых трансмиссионных масел для коробок RENAULT и серии оригинальных масел, снижающих расход топлива.

2) Систематическая совместная работа с ELF по разработке оригинальных масел ELF является главным поставщиком альянса Renault-Nissan (в особенности это касается трансмиссионных масел во многих странах).

3) Эксклюзивная рекомендация масла во всем мире в виде надписей “RENAULT рекомендует ELF” и “DACIA рекомендует ELF”.

4) Передовое сотрудничество в автоспорте

  •  Группа компаний TotalEnergies и подразделение по производству двигателей Renault ведут эксклюзивное техническое и маркетинговое сотрудничество в области Формулы-1,

ELF и RENAULT: общие ценности и общая история

RENAULT и ELF разделяют общие ценности, формирующие имидж: инновации, технические знания и опыт, автоспорт. Несомненно, гонки — это самый удачный способ испытать нашу продукцию в деле – моторные и трансмиссионные масла, двигатели и коробки передач – которые зачастую разрабатываются одновременно… и всегда с неутихающим энтузиазмом.

Некоторые ключевые даты в истории ELF и RENAULT

1968: первое соглашение по рекомендации масел между ELF и RENAULT,
1973: Alpine-Renault и Elf становятся чемпионами мира по ралли,
1977: дебют RENAULT и ELF в Формуле-1,
1978: Alpine-Renault и Elf становятся чемпионами в гонке «24 часа Ле-Мана» (пилоты : Жассо (Jaussaud ) и Пирони (Pironi)),
1979: первая совместная победа RENAULT-ELF в Гран-при Формулы-1 (Жан-Пьер Жабуй (Jean-Pierre Jabouill), Гран-при Франции),
1983: первый двигатель Renault для Формулы-1 с турбонаддувом : Ален Прост (Alain Prost) выигрывает четыре Гран-При на своем «желтом чайнике», взяв второе место в личном зачете,
1988: уже продано 500 тыс. тонн моторных масел ELF!
1992-1997: 6 чемпионских титулов команд Williams Renault ELF и Benetton Renault ELF, пилоты Прост (Prost), Вильнев (Villeneuve), Хилл (Hill), Сенна (Senna), Манзель (Mansell),
1999: альянс Renault-Nissan – перезапуск марки Dacia ,

2000: Renault как команда возвращается в Формулу-1 (с двигателем, созданным в 1990-х),
2005: RENAULT запускает Мировую Серию Renault (WSR), ELF выступает партнером и спонсором,
2005-2006: двойная победа в личном зачете и кубке конструкторов Формулы-1 с Фернандо Алонсо (Fernando Alonso), 
2007: запуск стандартов послепродажного обслуживания Renault в плане смазочных материалов; ELF единственная марка, получившая полное одобрение,
2008: RENAULT и ELF празднуют 40 лет успешного сотрудничества,
2010: двигатель RENAULT и масла ELF празднуют 9 победу в кубке конструкторов Формулы-1,
2011: молодой и талантливый Себастьян Феттель (Sebastian Vettel) становится самым молодым чемпионов Формулы-1 на болиде с двигателем RENAULT,
к 2011, в нашем активе 10 чемпионских титулов и более 130 побед в гонках F1 совместно с Renault,
2012: история продолжается! Соглашения между RENAULT и ELF продлены для дальнейшего развития сотрудничества и успехов в автоспорте.

 

Представляем:

Моторное масло для Renault Fluence 1.6

Седан Renault Fluence производится с 2009 года на предприятиях в Турции, России, Аргентине, Индии, Южной Корее и Малайзии. Модель построена на общей платформе с хетчбэком Megane и оснащается бензиновыми двигателями объемом 1.6 литра K4M (106 л.с.) и h5M (114 л.с.), 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатым автоматом, либо 2-литровыми моторами M4R мощностью 137 л.с. с механической трансмиссией или вариатором. В других странах также доступны автомобили с турбодизелями dCi и электромобили Fluence Z.E. В 2013 и 2015 годах модель подвергалась рестайлингу.

Какое масло заливать в двигатель Renault Fluence зависит его модификации и условий эксплуатации автомобиля.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Произведенное по синтетической технологии моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 имеет уровень свойств ACEA A5/B5 и Renault RN 0700 и рекомендуется специалистами Total в качестве масла для Renault Fluence 1.

6 бензин. Его противоизносные и очищающие свойства гарантируют эффективную защиту мотора в наиболее сложных условиях движения, в том числе при спортивном вождении, городской эксплуатации с частыми разгонами и торможениями и холодном запуске. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 позволяет снизить трение между деталями двигателя и, как следствие, уменьшить потребление топлива. Отличная стойкость к окислению допускает применение этого моторного масла для Renault Fluence 1.6 с максимальными рекомендованными автопроизводителем интервалами замены.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

Моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 разработано по синтетической технологии и отвечает стандартам ACEA A3/B4, Renault RN 0700 и RN 0710, поэтому может использоваться как масло для Renault Fluence с бензиновыми и дизельными двигателями, когда требуется данный уровень свойств. Оно обеспечивает надежную защиту мотора, особенно системы газораспределения, от износа и, благодаря специальным присадкам, предотвращает образование на них вредных отложений.

Окислительная стабильность ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 гарантирует его оптимальные характеристики в течение предусмотренных автопроизводителем межсервисных интервалов, а значит, долгую и надежную службу мотора.

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

100% синтетическое моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 удовлетворяет спецификациям ACEA A3/B4 и Renault RN 0700/ RN 0710. Автопроизводитель советует это масло для Renault Fluence 1.6, которые эксплуатируются в холодном климате (температура застывания масла -39С). За счет зимнего класса вязкости 0W оно хорошо прокачивается даже в условиях сильного мороза, поэтому гарантирует уверенный холодный запуск. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 обладает отличными защитными характеристиками, поэтому предохраняет мотор от преждевременного износа при больших нагрузках и продлевает его ресурс. Особенно рекомендуется для «энергичного» стиля вождения и высокоскоростных режимов.

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

Воспользуйтесь сервисом подбора на нашем сайте для выбора наиболее подходящего моторного масла. Какое масло использовать на Renault Fluence в зависимости от модификации: 

 

Узнайте подробнее о моторных маслах ELF.

Смотрите также: Масло в коробку передач Renault Fluence (АКПП/МКПП)

45 лет Renault & ELF. Renault рекомендует

В 2013 году компании Renault и Total отмечают юбилей — 45 лет сотрудничества мирового автопроизводителя с маркой смазочных материалов ELF

Владимир Заборщиков

Совместная работа ведется в трех основных направлениях. Первое — и самое важное — общие исследования и разработки, на базе которых создаются новые смазочные материалы и топливо, максимально подходящие двигателям и другим агрегатам Renault. Именно характеристики тех или иных моторных масел ELF закладываются в параметры моторов Renault на стадии их разработки, и именно смазочные материалы ELF поставляются на заводы для первой заливки. У Renault и ELF свыше 30 совместных патентов на научные разработки. Total производит полную линейку смазочных материалов для Renault.

Глобальное спортивное сотрудничество — второй важный блок в общей работе двух компаний. Еще в 1975 году ELF и Renault совместно разработали революционный двигатель V6 с турбонаддувом. До этого в «Формуле-1» участвовали только атмосферные двигатели. Совместными усилиями компании завоевали 13 титулов чемпиона мира в «Формуле-1». Смазочные материалы и топливо ELF, выходящие под торговой маркой Total, сегодня используются в болидах «Формулы-1» команд Red Bull Racing и Lotus F1.

Также марка ELF поддерживает все этапы мировой серии Renault (WSR) во всех зачетах, включая Formula Renault 3. 5, Formula Renault 2.0, Megane Trophy V6, Clio Cup.

В рамках коммерческого сотрудничества Renault и Total на всех рекламных материалах автопроизводителя официально используется фраза «Renault рекомендует ELF».

Марка моторных масел ELF официально представлена в России с 1989 года. За это время она успела завоевать доверие российских автомобилистов. Весной 2012 года российским потребителям представили новый продукт, специально созданный для современных двигателей Renault, — масло ELF Solaris FE 5W-30. Сегодня моторные масла ELF можно найти на прилавках большинства специализированных розничных магазинов, и Renault по-прежнему рекомендует ELF.
 

История продуктов

1976 г. ELF Presti 15W-40 с противоизносными характеристиками — первое всесезонное масло «15W-» в Европе.
1979 г. Первое моторное масло с высокой моющей способностью для дизельных двигателей.
1981 г. ELF Compeπtition 10W-40 — полусинтетическое масло для турбированных бензиновых двигателей (R18).
1984 г. ELF Compeπtition Diesel 10W-40 (R18 турбодизель).
1988 г. Трансмиссионное масло Tranself TRX 80W для модифицированной коробки передач R19.
1992 г. ELF Synthese 5W-40 — первое 100% синтетическое масло ELF.
1993 г. ELF Compeπtition SX 10W-30 — первое топливосберегающее масло для Renault (Twingo).
1999 г. ELF Turbo Diesel 10W-40 адаптировано для дизельных двигателей Scenic с прямым впрыском.
2001 г. ELF Evolution SXR 5W-30 — первое универсальное
(и для дизельных, и для бензиновых двигателей) топливо­сберегающее масло для Renault (Clio 2).
2005 г. ELF Solaris RNX 5W-30 — первое масло, защищающее дизельные сажевые фильтры, одобренное Renault и позже — Nissan.
2007 г. Маслом ELF Solaris DPF 5W-30 для новой Laguna 3 достигнут самый низкий на рынке процент золы, что уменьшило загрязнение сажевого фильтра при общем улучшении основных характеристик.
2012 г. ELF Solaris FE 5W-30 обеспечивает максимальную защиту сажевых фильтров и минимальный уровень выбросов CO2.
 

Сотрудничество в спорте

1973 г. Команда Alpine-Renault в сотрудничестве с ELF становится чемпионом мира в ралли.
1975 г. Renault и ELF совместно разработали революционный двигатель V6 с турбонаддувом для гонок «Формулы-1».
1978 г. Alpine Renault и ELF выигрывают гонку «24 часа Ле-Мана».
1979 г. 1-я победа в «Формуле-1» (гонщик Жан-Пьер Жабуй) на совместно разработанном с ELF двигателе.
К 2011 г. на счету общей команды 10 титулов чемпиона мира и более 130 побед в Гран-при.
В числе пилотов, приносивших команде победы, такие громкие имена, как Прост, Сенна, Хилл, Мэнселл, Вильнев, Алонсо и действующий чемпион мира — Феттель.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Renault и ELF празднуют 50-летие партнерства и представляют новую линейку масел ELF Evolution RN

 

Компанию ELF и французского автопроизводителя Renault объединяет полувековая история инноваций и опыта в разработке моторных масел. Ценности, лежащие в основе многолетнего партнерства, вдохновили компанию ELF на создание новой кобрендиговой линейки моторных масел ELF Evolution RNTech, которые подходят для всех моделей автомобилей Renault, выпущенных в 2018 году.

На протяжении 50 лет компания ELF сотрудничает с Renault. Стремление предвосхищать тенденции рынка, а также использование новейших технологий помогают партнерам обеспечить максимальную производительность автомобилей как в повседневных условиях, так и на гоночных треках. Опыт компании ELF в сфере автоспорта и ее верность качеству позволяют партнерам разрабатывать высокоэффективные продукты, которыми ежедневно пользуются миллионы автомобилистов.

Разрабатывая продукты как для обычных водителей, так и для автогонщиков, компания ELF прикладывает максимум усилий для постоянного улучшения моторных масел, защищая двигатели автомобилей Renault от износа и коррозии, а также повышая их надежность и экономичность.

Новые моторные масла ELF Evolution RN-Tech Line

Главная цель разработки высокоэффективных моторных масел – увеличить производительность и надежность двигателей. Новые продукты продаются под брендами Renault и ELF и соответствуют современным стандартам для автопроизводителей RN17, RN17 FE и RN RSA.

Для разработки трех новых видов масел, подходящих для всех автомобилей Renault, выпущенных в 2018 году, компания ELF использовала все доступные технологические инновации. Масла RN-Tech Elite FE 0W-20 для новой модели Scenic IV MPV и ELF Evolution RN-Tech Sport 0W-40 для спортивного купе Alpine A110 являются яркими примерами инновационных разработок. Превосходя новейшие технические и экологические требования, установленные стандартами Ассоциации европейских производителей автомобилей, новая линейка масел способствует экономии топлива, уменьшая трение элементов двигателя. В частности, моторное масло ELF Evolution RN-Tech Elite FE 0W-20 позволяет сократить расход топлива на 3%.

«Несмотря на все испытания, компании ELF и Renault успешно сотрудничают уже на протяжении 50 лет, – отметил Матье Сула, вице-президент Total Lubrifiants. – Более того, все только начинается, ведь совместно с компанией Renault мы готовы преодолевать любые экологические, технические и коммерческие вызовы, которые могут встретиться нам в будущем».

Любимое масло для Reno в новой упаковке

Здравствуйте!
С переодичностью один раз в год, а некоторые чаще, все автолюбители меняют моторное масло в своих автомобилях. Большинство автолюбителей покупают автомобильное масло в специализированных магазинах. В этом году я увидел масла в продаже в магазине Ситилинк, где я собственно и купил синтетическое моторное масло ELF Evolution 900 SXR 5W-40 4л (далее по тексту — автомобильное масло).

Упаковка

Автомобильное масло продается в фирменной узнаваемой упаковке синего цвета (канистре) с фирменным логотипом бренда ELF на лицевой стороне. Как можно заметить в канистре 4 л. автомобильного масла с обозначением 5W-40.

Бренд Elf принадлежит концерну Тоталь в Европе. Моторное масло данного производителя по праву считается одним из лучших в мире и заливается в двигатели ведущих автопроизводителей в мире. В 2020 году производитель изменил упаковку, которая стала на мой взгляд немного удобнее. На оборотной стороне все также находится этикетка с отличительными характеристиками.

Этикетка все также разворачивается, где можно найти информацию на многих других языках.

Из нововведений — новая удобная ручка, которая на порядок удобнее при заливке автомобильного масла в двигатель.

Изменилось дно канистры — оно стало практически плоским с ребрами жесткости.

У канистры обновилась крышечка. На мой взгляд она стала удобнее и сложнее в подделке. На крышечке имеется три звездочки, однако их назначение мне найти не удалось.

На боковой стороне все также имеется прозрачный уровень-индикатор остатка автомобильного масла в канистре, а также грубая линейка остаточного объема.

На лицевой стороне на этикетке появился штрих код. Штрих код уникален. По нему проверяется подлинность масла в приложении от производителя. Штрих-код в первую очередь защищает от подделки.

Внизу на упаковке имеется маркировка. Год и месяц производства масла 02.2021.

Размер канистры- по длине 220 мм.

По ширине — 100 мм.

Высота канистры — 300 мм.

Вес канистры с маслом — 3,393 кг.

Применение

Применение:

  • Рекомендуется для всех дизельных двигателей с турбонаддувом или без него, оснащенных системой отработки выхлопных газов в автомобилях или легких фургонах. Для очень тяжелых условий эксплуатации.
  • Подходит для всех условий использования (городска езда, автомагистрали). Для разных стилей вождения, Особенно скоростных.
  • Для всех стилей вождения, особенно скоростных. Для всесезонного использования, даже в самую холодную погоду.
  • Специально разработано в соответствии с требованиями автопроизводителей относительно увеличенных интервалов замены масла.

Отличительные особенности

Особенности:

  • Отличная защита двигателя от износа, особенно в системе газораспределения. Превосходная чистота и защита двигателя.
  • Обеспечивает исключительную чистоту двигателя. Плавный запуск даже в очень холодную погоду.
  • Превосходные термоокислительные свойства гарантирует стабильность масла как при очень низких, так и при очень высоких температурах. Увеличение срока службы.
  • Эффективное смазывания двигателя при холодном пуске увеличивает срок службы двигателя. Увеличенный интервал замены.
  • Соответствует требованиям автопроизводителей касаемо увеличенных интервалов замены масла.

Характеристики

Характеристики:

  • Плотность при 15C, кг/м — 3 855.
  • Вязкость при 40C, мм2 /с — 90.
  • Вязкость при 100C, мм2 /с — 14,7.
  • Индекс вязкости — 172.
  • Температура застывания, C — 42.
  • Температура вспышки, C — 230.
  • Щелочное число, мгKOH/г — 10.

Замена масла, пробное включение двигателя

Для замены автомобильного масла необходим масляный фильтр для двигателя. Мною был куплен фильтр от известного бренда, название которого я не буду указывать, чтобы не создавать рекламы.

У меня автомобиль от RENO, для которых и выпускается автомобильное масло под брендом ELF. Процесс самостоятельной замены автомобильного масла прост — на дне двигателя находим сливное отверстие и откручивает болт («пробку»). Даем маслу слиться. Меняем старый фильтр двигателя на новый.

При помощи подручных средств (воронки от пластиковой бутылки) заливаем масло в двигатель.

Через отверстие для заливки можно грубо контролировать уровень автомобильного масла, залитого в двигатель.

Залив масло в двигатель его необходимо завести. Двигатель отлично завелся с первого раза, лампочка давления масло быстро погасла. Двигатель работает ровно и тихо, что свидетельствует о высоком качестве моторного масла.

Заключение

Синтетическое моторное масло ELF Evolution 900 SXR 5W-40 4л. я использую давно и постоянно. Качество масла меня более чем устраивает, как и мой автомобиль. Двигатель работает ровно и тихо. Масло не угарает в процессе эксплуатации и не требует долива в двигатель. Рекомендую к покупке.

Renault меняет масло ELF на Castrol после 50 лет сотрудничества — 15 Января 2020

С 01.01.2020 Концерн Renault-Nissan официально переводит весь модельный ряд автомобилей марки Renault (Рено) на масла Castrol (Кастрол), дилерам выслан официальный релиз. С этим брендом подразделение Renault Sport (Рено Спорт) работает уже 2 года. Эпоха сотрудничества с TOTAL/ELF (Тотал/Эльф) завершается.

Трудно в это поверить, но ELF перестает быть «родным» маслом для автомобилей RENAULT. Начиная с 1968 года эти два бренда шли неразлучно, и вот теперь, спустя пятьдесят лет поступает информация, что французский автопроизводитель намерен сменить масло «первой заливки». С 2020 года глобальным партнером RENAULT становится Castrol.

Надо сказать, это очень серьезный шаг в развитии обеих компаний. За полвека ELF и RENAULT настолько прочно срослись в восприятии потребителей, что разорвать эту связку будет очень сложно. Пересадить всех реноводов на Castrol в один миг не получится, слишком много они пережили вместе с ELF за эти годы. Это и надежная, долговечная работа двигателей Меганов, Логанов, Дастеров на маслах ELF и победы в спорте любимой команды.

В 1977 году RENAULT и ELF впервые дебютируют в Формуле-1. А в 1979 уже первая совместная победа RENAULT-ELF в Гран-при Франции. Позже, в 1983 первый двигатель Renault для Формулы-1 с турбонаддувом и Ален Прост выигрывает уже четыре Гран-При. Два бренда за годы сотрудничества получили 10 чемпионских титулов и более 130 побед в гонках F1.

Но время и история не стоят на месте, и в сезоне 2017 года на ливрее болида появился логотип Castrol, нового спонсора и партнера команды. Сотрудничество в спорте переросло в глобальное коммерческое партнерство компаний BP, Castrol и Renault, которое продлено до конца 2024 года. Castrol поставляет для гоночной команды современные виды топлива, трансмиссионные, гидравлические и моторные масла, пластичные смазки и тормозную жидкость. Также он является поставщиком смазочных материалов для экстремальных нагрузок в технические центры команды в Энстоуне и в Вири-Шатийоне.

Теперь технологии Castrol будут работать не только в двигателях спортивных болидов, но и в моторах обычных автомобилей Renault. Важную роль в расширении глобального партнерства, как мне кажется, оказал активный переход RENAULT на турбированные двигатели TCe, которые станут основными агрегатами компании на ближайшие годы. В нашей стране такие двигатели уже предлагаются на новом Renault Arkana, ожидается, что другие новинки, в том числе и обновленный Kaptur, будет иметь в своей линейке турбированные агрегаты. В 2020 заводы, выпускающие TСe суммарно изготовят уже полтора миллиона двигателей. Как известно, алюминиевые турбодвижки, да еще и с напылением вместо гильз, очень чувствительны к качеству смазочных материалов. Необходимо масло, которое обеспечит надежную работу двигателя при сокращении рабочего объёма и увеличении нагрузок.

А Castrol как раз один из первых принял вызов и создал линейку моторных масел, позволяющих двигателю работать с максимальной отдачей в течение длительного срока службы, обеспечивая при этом высокий уровень защиты мотора в широком диапазоне температур и предотвращая образование нагара и твердых отложений.

Помимо RENAULT компания Castrol является глобальным партнером Jaguar Land Rover Ltd., Volvo Car Corporation и Ford Motor Company; совместно с Volkswagen Group осуществляет совместные разработки моторных масел для двигателей автомобилей Audi, Volkswagen и Skoda.

Это не означает, что ELF теперь нельзя заливать в моторы автомобилей концерна, масло по прежнему соответствует требованиям по уровню качества и вязкости. Все допуски автопроизводителя остаются в силе. Если вы самостоятельно обслуживали свой автомобиль и заливали масла ELF, можете смело продолжать делать тоже самое. Уверен, для многих ELF так и останется родным маслом, так как особых нареканий за все эти годы оно не вызывало, да и по цене более доступно, чем Castrol.

Но при обслуживании автомобилей на официальных станциях начиная с 1 января 2020 года в двигатели будет заливаться уже новая линейка масел с совместным брендингом Renault и Castrol l. На ближайшие годы Castrol становится «родным» для марки.

Выдержка из новостной ленты с сайта castrol. com:

Мы рады сообщить вам, что BP, Castrol и Renault F1 Team продлевают свое партнерство в рамках Формулы-1,  которое началось в 2017 году, до конца 2024 года. Также группа компаний Renault выбрала Castrol своим глобальным партнером по поставкам моторных масел для использования в сети авторизованных станций технического обслуживания Renault с 1 января 2020 года.

В условиях нового регламента Формулы-1, который вступит в силу в 2021 году, BP и Castrol будут играть ключевую роль в поддержке команды Renault F1 Team. Компании поставляют команде самые современные виды топлива, трансмиссионные, гидравлические и моторные масла, пластичные смазки и тормозную жидкость. Castrol также является поставщиком смазочных материалов для экстремальных нагрузок в технические центры команды в Энстоуне и в Вири-Шатийоне.

Кроме этого, компания Castrol становится глобальным партнером Группы компаний Renault по поставкам моторных масел для использования в сети авторизованных станций технического обслуживания Renault с 1 января 2020 года. Новая линейка продуктов с совместным брендингом Renault и Castrol будет доступна всем официальным дилерам Renault. Обе компании являются ведущими брендами, использующими передовые технологии, и объединяются, чтобы предоставлять клиентам Renault обслуживание на высшем уровне.

Техническое партнерство в сегменте послепродажного обслуживания и в рамках Формулы-1 позволит компаниям расширить границы существующих технологий как на гоночном треке, так и за его пределами. Благодаря сотрудничеству Castrol и Группы Renault клиенты и дилеры Renault смогут получать высококачественные продукты и отличный сервис, а команда Renault F1 Team – сильную поддержку для достижения высоких результатов.

BP и Castrol поставляют самые современные на сегодняшний день горюче-смазочные материалы, которые помогают снижать объем вредных выбросов, а также разрабатывают инновационные решения для создания транспорта будущего. Укрепление партнерства Группы Renault и BP позволит компаниям объединить свою экспертизу для поиска новых возможностей в условиях быстро меняющегося рынка.

Моторное масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 5L RENAULT 213913 | 915 грн.

5W-40 Моторное масло — ELF (Франция) Масло разработано специально для двигателей Renault.

Моторное масло ELF Evolution 900 SXR 5W-40 (5 Liter)

Моторное масло, изготовленное по синтетической технологии для бензиновых и дизельных двигателей. Высокая технологичность производства данного масла позволяет получить от двигателя оптимальные эксплуатационные характеристики и способствует увеличению срока службы двигателя. Масло разработано специально для двигателей Renault.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40 – рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей (с турбонаддувом или без него) легковых автомобилей и легких автофургонов.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40 – отлично подходит для всех типов эксплуатации (езда по городу, автостраде и автомагистрали), особенно в экстремальных условиях.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40 – отлично подходит для всех типов вождения, особенно высокоскоростного и для спортивной езды.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40 – разработано специально для выполнения требований производителей двигателей с увеличенным интервалом замены масла.

Преимущества:

Превосходная защита двигателя, особенно в системе распределения.
Гарантирует исключительную чистоту двигателя.
Отличная термическая стабильность и устойчивость к окислению, гарантирующие сохранение свойств масла даже в очень жестких условиях использования.
Быстрое смазывание частей двигателя при холодном пуске обеспечивает безотказную работу двигателя в течение продолжительной эксплуатации.
Разработано с учетом требований автопроизводителей по увеличению интервалов замены масла.

Стандарты:

АСЕА 2007 : А3/В4
API: SM / CF
RENAULT: RN0710, RN0700 – бензиновые (в том числе, турбо) и дизельные двигатели без сажевого фильтра, 2.2 dCi DPF.

Характеристики:

Плотность при 15°C (ASTM D 1298) 0,854 г/см3
Вязкость при 40°C (ASTM D 445) 82,2 мм2/с
Вязкость при 100°C (ASTM 445) 13,6 мм2/с
Индекс вязкости (ASTM D 2270) 169
Температура застывания (ASTM D 97) -39°C
Температура вспышки (ASTM D 92) 226 °C
Щелочное число – B. N. (ASTM D 2896) 9 мгКОН/г

Моторное масло Elf 5W40 для Renault характеристики. Методы отличия поддельной продукции от оригинального масла ELF

Французский нефтяной концерн Total также участвует в производстве Lubrication ELF, которая входит в пятерку крупнейших мировых нефтеперерабатывающих заводов. Под брендом ELF в нашем непростом климате, с частыми перепадами температур (сезонными и ежедневными) популярны самые разные масла различного назначения, различной вязкости, в том числе 5W-40. Рассмотрим подробнее ELF с SAE 5W-40.

Типы смазочных материалов

Масла марки ELF с вязкостью 5W-40 производятся исключительно на синтетической основе, название Evolution и делятся на три типа:

Full-Tech LSX


Это высококачественный смазочный материал, произведенный с использованием синтетических технологий производства, разработанных самой ELF. Он предназначен для легковых и малотоннажных грузовиков, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями с системами каталитической нейтрализации выхлопных газов. Подходит для двигателей, эксплуатируемых в сложных условиях, в том числе в спортивном и скоростном режиме. Масло рекомендуется для большинства агрегатов, особенно произведенных после двухтысячного года, оборудованных многоклапанным или прямым впрыском топлива, с турбонаддувом и катализаторами. Одобрено автопроизводителями — Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

Сертифицировано API CF / SN и ACEA C3. Благодаря используемой технологии SAPS LOW (зола восстановленного сульфата, сульфата и фосфора) снижается содержание токсичных веществ в выхлопе, тем самым облегчая работу систем нейтрализации и продлевая срок их службы.

Соответствует требованиям автопроизводителей при увеличенных интервалах замены (от 20 до 40 тысяч километров пробега) за счет высокой устойчивости к окислительным процессам.

Пакет современных присадок отлично защищает детали двигателя от преждевременного износа, отмывает грязь и отложения, удерживает вымытую грязь во взвешенном состоянии в своем объеме, сохраняя внутреннюю часть двигателя в чистоте.

Эльф 900 НФ.

ELF EVOLUTION 900 NF рекомендуется для дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, но без сажевого фильтра, для бензиновых — с турбонаддувом, с несколькими заслонками, с катализатором или без него, устанавливаемых на легковые, грузовые и малотоннажные фургоны.Подходит для любого типа эксплуатации — езда по городу, трассе, скоростным трассам, спортивная езда, автогонки.

При разработке данного продукта большое внимание было уделено требованиям автопроизводителей по увеличению интервалов замены. CF / SL и ACEA D4 / A3 сертифицированы API CF / SL. Разрешено к применению в машинах, выпускаемых предприятиями группы Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Отличные смазочные качества обеспечивают легкий зимний запуск, чистоту деталей и узлов двигателя, увеличенные интервалы замены, защиту от износа (это касается системы MRM).Синтетическая масляная основа не подвержена вредоносному влиянию активизирующихся окислительных процессов при работе в условиях повышенных температур, поэтому средство надолго сохраняет свои первоначальные качества в сложных условиях эксплуатации .

Хорошая прокачиваемость и стабильная вязкость гарантируют легкий пуск в морозы, что также положительно сказывается на ресурсе деталей двигателя.

Смазка 900 SXR.


ELF EVOLUTION 900 SXR Oil — предназначено для дизельных двигателей, устанавливаемых на легковые автомобили, малотоннажные фургоны и грузовики, как с турбонаддувом, так и без него.Предназначен для экстремально тяжелых режимов эксплуатации (город, шоссе и автострады, спортивный и высокоскоростной стили езды). При разработке были учтены требования автопроизводителей по увеличению срока службы. Классифицируется по API CF / SN и ACEA B4 / A3. Допущены к использованию Renault, в том числе работающие на бензиновых (с турбонаддувом и без), дизельных двигателях, не оборудованных дизельным фильтром.

Обеспечивает чистоту внутренних частей силового агрегата, увеличивает ресурс узлов мотора и позволяет двигателю работать в условиях увеличенных межсервисных интервалов. Хорошая стойкость к окислительным процессам при высоких температурах, высокая степень прокачиваемости на морозе, стабильность вязкостных характеристик гарантируют легкость запуска на морозе.

Характеристики

Отзывы

Алексей, Лада Калина

Купил Elf Excellium, но он пропал из продажи. В сервисе предположили, что компания произвела ребрендинг масла, и теперь оно выпускается под названием «Эволюция 900 NF». Брал его и довольный уехал, поведение машины не изменилось.Плюс не нужен, на азарт практически не тратится, в минус тридцать безаварийный старт — проверено лично. Еще немаловажно: если вы забыли или не успели заехать в сервис, то вас могут пустить, в характеристиках масла написано, что разрешено.

Александр, ВАЗ 2107

Прочитал отзывы о масле Elf SAE 5W40, подумал и решил купить Канистер 4л. Покупал в фирменном магазине, где всегда беру, и нареканий не было.Нефть остался недоволен. Мгновенно потемнело, на заливной крышке эмульсия, расход тоже увеличился, и дым пошел из выхлопной трубы. Может я загорелся синтетикой в ​​машину с пробегом, они друг другу подошли?

Дмитрий, Опель Астра

Масло ELF SAE 5W40 Пользуюсь уже три года, проехал на нем около пятидесяти тысяч км, меняю через 10-12 тысяч. Езжу и зимой, и летом, по трассе и по городу, все устраивает.

Рустам, Рено Логан

Как Рено купил, так и с первого и лью, как советуют в сервисе. Хотя гарантия уже закончилась, и продам сам, масло нравится, менять не планирую.

Мощность

Масло хорошего качества, подходящее для использования в нашем климате, когда погода меняется от сильных морозов до оттепелей с короткими интервалами. Благодаря увеличенным интервалам замены он идеально подходит для использования в коммерческом транспорте (такси, торговые представители, коммерческая доставка товаров).

Автомобиль в наше время по-прежнему не роскошь, а средство доставить своего владельца в нужное место. Проблема с машиной только в том, что ее содержание иногда не устраивает, а ремонт, особенно двигателя, способен существенно пошатнуть семейный бюджет. Соответственно, требуется приложить максимум усилий, чтобы он проработал как можно дольше. Один из важнейших залогов успеха — использование качественного моторного масла.

Один из лучших — это масло, отзывы о котором, а также его основные характеристики мы рассмотрим сегодня на страницах этой статьи.

Основная информация

Почему так получилось, что за все время присутствия этого бренда на отечественном рынке он всегда оставался как бы, так как откровенной рекламы или откровенно плоских отзывов о нем практически не было. Но в последние годы продукция ELF все больше завоевывает отечественного потребителя. Даже такие «ветераны», как Mobil и Motul в некоторых областях начинают сдавать свои позиции.

Производитель также «кормит» возможностью заливки двигателей автомобилей, которые эксплуатируются в особо тяжелых условиях. Он подходит не только для неспешной езды в плотном городском потоке, но даже для любителей штурмовать просторы страны, где, как известно, дорогами как таковыми и не пахнет. Даже если вы любите отчаянную спортивную езду, отличным выбором для вас станет масло «Эльф 5W40». Отзывы свидетельствуют о том, что даже в таком режиме эксплуатации вашему автомобилю ничего не угрожает.

Значительно увеличен интервал между заменами масла. В отличие от других производителей камердинера, Эльф действительно разработал масло, полностью соблюдая рекомендации самых известных автомобильных концернов.Конечно, в любом случае мы считаем, что перед заливкой нового масла в автомобиль необходимо посетить сайт его производителя и уточнить все нюансы совместимости.

В целом масло «Эльф 5W40» (отзывы подтверждают) можно смело заливать в двигатели любого автомобиля. Это подтверждается ее классом SL, что говорит о полном соответствии всем действующим стандартам в этой области.

Основные преимущества производителя

Подытожим. По заявлению производителя, его продукция имеет следующие преимущества:

    Отлично при всех режимах работы.Гарантия высокой чистоты всех его компонентов за счет специального пакета присадок, который всегда отличал моторные масла ELF.

    Компоненты самого масла полностью устойчивы к окислению, продукт сохраняет все свои качества даже в очень жестких условиях эксплуатации.

    Даже холодный зимний запуск значительно упрощается при максимально возможном сохранении ресурса мотора: это достигается за счет специальной формулы, позволяющей маслу быстро прогреться и сразу начать смазку компонентов двигателя.

    Даже при увеличенных интервалах замены смазка не превращается в желеобразное «что-то» и не калечит мотор.

Технические характеристики

    При 15 ° C он имеет плотность 1298 г / см3 (0,8526).

    Показатель вязкости при 40 ° C составляет 445 мм2 / с (85,11).

    При 100 ° C эта характеристика мало изменяется: 445 мм2 / с (14,05).

    Сквозь при температуре ниже -39 градусов по шкале Цельсия.

    «Вспышка» — 92 ° С.

    Общее щелочное число 2896 МГКОН / Г (10,1).

Важно! Вообще, опытные автомобилисты говорят, что важны всего два показателя: температура замерзшего и щелочное число. В первом случае следует учесть, что вполне достаточно, если зимняя температура окружающей среды в вашем регионе редко опускается ниже -35 градусов по Цельсию. Если вы живете в ближайших к северу населенных пунктах, где такая температура может быть регулярной, лучше выбрать другую смазку.

Что касается щелочного числа 10,1 — это значение косвенно говорит о том, что масло и на самом деле хорошо очистит двигатель. Учитывая характеристики топлива на большинстве АЗС нашей страны, эта характеристика чрезвычайно важна. Вот что такое моторное масло «Эльф 5W40». Однако характеристики мало что могут сказать, если самые важные показатели не пересказываются простым языком.

Расшифровка важных показателей

Какая температура у замороженных ? Проще говоря, в этом состоянии масло теряет текучесть, превращаясь в однородную аморфную массу. Тестируется этот показатель просто: смазка заливается в трубку, в которой установлен термостат с сухим льдом. Значения температуры считываются каждые несколько минут.

Важно! Температура мороза обязательно должна быть на пять-семь градусов ниже того порога, при котором масло еще может перекачиваться. Необходимо знать, что замораживание большинства смазок происходит по довольно банальной причине: потеря кристаллов парафина.

Это особенно характерно для масел, полученных из дешевых сортов масел.Нормальные производители выделяются специальными добавками, предотвращающими такое явление. Собственно, благодаря этому масло ELF 5W40 и показывает отличные результаты вплоть до температуры в -35-36 градусов по шкале Цельсия.

Щелочное число . Это значение указывает на общий возможный ресурс. Дело в том, что в любом масле, которое сколько времени эксплуатируется, образуется значительное количество продуктов окисления. Для их нейтрализации производители используют специальные добавки. Чем ниже щелочное число, тем быстрее смазка потеряет свои характеристики.Если вы купили дешевое масло или эксплуатируете машину в условиях крупного города и забываете вовремя заменить смазку, мотор машины может быстро выйти из строя.

Чтобы узнать это количество, производители используют потенциометрическое титрование. Проще говоря, щелочное число в данном случае — это способность нейтрализовать определенный вес кислоты, добавленной к кислоте.

Также следует сказать, что масло «Эльф 5W40» — это не чистокровная «синтетика», а гидрокрекинговая смазка. Многих автолюбителей также впечатляет то, что производитель не спускается до «чудодейственной керамической пыли» или других «нанотехнологических» добавок, что косвенно говорит о серьезности компании.

Именно поэтому в последнее время все чаще на прилавках автомобильных магазинов появляется масляный двигатель «Эльф 5W40». Отзывы о нем Теперь разберемся подробнее.

Так что говорят пользователи?

В наших магазинах вы можете найти канистры на один, четыре и пять литров. Все сделано аккуратно, но иногда автомобилисты жалуются, что невозможно разобрать дату изготовления масла. Как правило, у нас получается французский вариант. Очень часто встречаются канистры, инструкции по применению смазки на которых напечатаны с достаточной грубостью, видимо, французские спасаются в переводчиках.

Конечно, откровенно нечитабельной ерунды здесь нет, поэтому с рекомендациями компании производителя наверняка разберетесь. Можно сказать, что ELF — масло довольно «серьезное», несмотря на эти мелкие недостатки.

Опытные водители также отмечают, что на шее под крышкой нет картона. Но последнее иногда вызывает сильное раздражение, так как «заглушку» иногда приклеивают так, что после открытия канистры у вас точно выйдет из строя с чистыми руками.Чрезвычайно запомнилась сама гнедая горловина, которая характерна практически для всех ELF. В отличие от всех зарубежных и импортных аналогов здесь есть своеобразная телескопическая «штанга», с помощью которой легко перелить масло в любых условиях.

Многие отмечают, что за счет этой «приятной мелочи» при замене смазки можно оставаться практически чистым, и даже для периодического масляного подиума такая емкость чрезвычайно удобна.

Важное примечание

Автомобилистам, однако, настоятельно рекомендуется использовать средства, в которых было масло ELF 5W40.Отзывы свидетельствуют, что большое количество твинков грязи по другому удалить с мотора просто не получится.

Два мнения

Что еще представляет собой моторное масло «эльф 5w40»? Отзывы о нем Два пути: Некоторые пользователи утверждают, что движок стал работать мягче. Напротив, другие автомобилисты с высокой температурой утверждают, что двигатель издает немного больше звуков.

Давайте разбираться: Чаще всего негативные отзывы поступают от автомобилистов, проживающих в северных регионах. Обращаем ваше внимание, что в статье неоднократно встречались рекомендации не использовать Elf в районах, где температура окружающей среды регулярно понижается до -35 градусов по шкале Цельсия и даже ниже. Масло ELF 5W40 не адаптировано к таким условиям, что здесь можно делать … В общем, в этом случае лучше покупать обычную синтетику.

При таких температурах ELF — масло не очень хорошо, так как процесс смазки двигателя сильно усложняется из-за значительного обозначения. Неудивительно, что после запуска он начинает «много работать». В общем, внимательно читайте рекомендации производителя!

Elf Evolution

Моторное масло Elf Evolution стоит особняка.Как автомобилисты отзываются об этом виде? Здесь следует отметить, что компания уделяет особое внимание использованию этой смазки в суровых климатических условиях. Судя по прокламации, его можно успешно заливать в автомобили, которые эксплуатируются в условиях нашего севера. Это правда?

Увы, но на этот раз французы немного выжили. Действительно, в эту марку добавляют больше присадок, что теоретически довольно хорошо противостоит быстрому загустению смазочного материала даже при очень низких температурах окружающего воздуха. Но на практике они с этим справляются не слишком хорошо.

Водители из северных городов в один голос утверждают, что масло «Elf Evolution 5W40» откровенно плохо ведет себя при температуре от -25 градусов и ниже! То есть проявляет себя хуже, чем его «коллега по мастерской»! С чем связан такой парадокс, неизвестно.

Например, не будем забывать о подделках. Только очень наивный покупатель может предположить, что смазка от довольно известного заокеанского концерна никого не заинтересует.Как показывают исследования многих отечественных специалистов, не менее 15-23% подделок моторных масел. В число популярных брендов, которых особенно ждут, вошли и «эльфийские». Конечно, использование таких эрзанов крайне негативно сказывается на моторном состоянии вашего автомобиля.

Таким образом, покупайте смазочные материалы исключительно в сертифицированных крупных магазинах. Да, этот совет очень банальный, но актуальный, к сожалению, нисколько не прогадал. Только в этом случае вы сможете сохранить высокие характеристики мотора вашего автомобиля.

Но есть и положительный момент.Это связано с эксплуатацией автомобиля в городских условиях: автомобилисты считают, что этот масляный двигатель 5w40 «Эльф» действительно позволяет экономить до 7% топлива. И это признание автолюбителей, которые вынуждены проводить несколько часов в дорогих пробках!

Немного о фантазиях

В принципе далеко не все отзывы надо обслуживать. Причем это не только отрицательные, но и некоторые положительные характеристики. Так, некоторые «знатоки» жалуются, что после заливки этой смазки… мощность двигателя не увеличивается! Мы думаем, не всегда все время напоминаем, что все сварочные увещевания некоторых недобросовестных производителей о «восстановлении двигателя» или «повышении мощности двигателя» — это сказки, на которые не нужно обращать внимание.

Мы также говорили, что производитель Эльфа вызывает уважение тем, что такие нелепые обещания покупателям не дают. Да и сертификаты крупных автомобильных концернов тоже вызывают немалое доверие и уважение.

Итак, что в итоге можно сказать о масле Elf 5W40? Его характеристики позволяют с чистой совестью говорить о его высоком качестве и пригодности для использования во многих климатических и эксплуатационных условиях. В любом случае Эльф точно ничем не хуже многих аналогов других производителей. Напоследок хочу пожелать всем хорошей дороги и качественного масла!

Для того, чтобы автомобиль долгое время эксплуатировался без значительных поломок, необходимо обеспечить правильный уход и условия эксплуатации.От того, что мы заливаем и с какой периодичностью, очень много зависит, в частности, двигатель — это машина. На этом этапе многие неопытные автомобилисты допускают характерную ошибку — нарушают правила обслуживания машины, внося свои коррективы. При этом со специалистами никто ничего не согласовывает. Речь идет о моторных маслах. При нарушении рекомендаций заправляйте классом ниже или выше. Ассортимент смазочных материалов настолько широк и разнообразен, что владельцу сложно сделать правильный выбор при покупке. В целях оказания методической помощи рассмотрим моторное масло автомобильное ELF 5W40 и его характеристики применительно к техническим средствам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА МОТОРНОГО ELF 5W40

Смазка относится к классу синтетических жидкостей, предназначенных для заправки автомобилей:

  • пассажирский класс;
  • минивэн, маршрутки;
  • вагонов с предустановленными турбокомпрессорами и воздуходувками;
  • спортивный класс.

Официальный производитель масла Компания Elf позаботилась даже о специализированных гоночных карбиллярах.Теперь не нужно закупать в двигатель специальные смазки и присадки, достаточно залить версию масла эволюции 900 NF. Эта синтетическая основа предназначена специально для двигателей высокого класса, например для Renault.

В серии Evolution 900 SXR, которая также создана на синтетической основе, инженеры впервые применили технологию «поляризации под действием магнитного поля». Таким образом, полностью согласовывается молекулярный состав жидкости, что увеличивает срок ее службы.

Как отличить от подделки

Отличить моторное масло ELF 5W40 от подделки или качественной подделки достаточно просто. Об этом инженеры позаботились еще на этапе изготовления канистр. Предварительно заливаем основу в виде специальной формы. Параллельно наносим множество маркировок на упаковку. Третья характерная особенность — особый шов — шип, расположенный только в районе ручки. Сделать это непросто, так как требуется специальное оборудование, имеющееся на заводах.При ручном производстве шов в нижней части спаивается, что автоматически демассирует подделку. Конечно, если покупатель разобран в маслах.

Приложение

Благодаря технологии «поляризации» моторное масло ELF 5W40 со своими характеристиками получило «зеленый свет» для использования от ведущих мировых концернов по производству автомобилей. Итак, свой «добро» дали следующие сообщества и организации:

  • SAE — глобальный классификатор и стандартизатор моторных масел;
  • ACEA 2004 / C3 — европейский блок SAE;
  • API — международный классификатор жидкостей и смазочных материалов;
  • Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, General Motors, Renault, Peugeot, Nissan;
  • Полное разрешение на использование смазки в стандарте стандарта не ниже евро — 5, 6, в том числе гусеницы с учетом заправки на специально созданной синтетической основе.

Преимущества и недостатки

  • самый широкий температурный диапазон;
  • универсальность использования, как на дизельных, так и на бензиновых двигателях;
  • способность выдерживать повышенные нагрузки и температуры;
  • моторное содержание чистое;
  • Замена
  • увеличена до 20 тыс. Км;
  • рост мощности на 2,7%;
  • потребление снижено на 5,6%;
  • максимальная текучесть даже при критических температурах;
  • полная дезинтеграция отходов жизнедеятельности.Подобное впервые было применено на рынке автогидов, когда масло «убирает» за собой;
  • критический порог изменения молекулярного состава составляет минус 40 ° С. Моторное масло Evolution 5W40, как будто Excellium NF создавалось специально для особых географических условий.

Не обошлось и без нареканий: как минус — иногда необоснованно завышенная цена в рознице.

Обзоры

  • Виталий, 35 лет , предприниматель, владелец Опель Астра.По роду своей деятельности систематически мешаю, согласовываю контракты с поставщиками. За неделю с легкостью могу проехать пару тысяч километров. Чтобы хоть как-то помочь мотору перенести тяжелые будни, залейте в него масло на синтетической основе Elf 5W Я вижу результат, мне оно вполне подходит;
  • Карина, 27 лет , Ауди, директор компании по оказанию услуг. После покупки Ауди при прохождении планового техосмотра мастер рекомендовал заливать синтетику от эльфа.Я слушал. Мотор доволен, так как нареканий нет, всегда проезжаю на «Гуре». Рекомендовать;
  • Виктор, 44 года , водитель служебного автомобиля Toyota Kermani. Пару лет назад повар купил новую Тойоту. Машины идеальные, вопросов нет. Для увеличения срока эксплуатации рекомендовано заливать оригинальную синтетическую основу от elf 5W целиком, результат доволен, показатели плановых техосмотров высокие, значит масло в норме;
  • Валентин, 39 лет , Владелец Ford Focus 3, менеджер.При покупке мобил залил 0W, но пол года назад друзья порекомендовали попробовать продукцию от Elf 5W40. Доволен, машина стала больше, экономичнее, мощность увеличилась. Всем советую.
  • Elf Evolution 900 NF 5W-40 (Производство Бельгии, Ertelvold)
  • Румынский вариант, который из-за плохого качества с подделкой, хотя у компании ELF есть производство в Барашове.

Начнем со стоимости

Низкая цена — прямой сигнал к неудачной покупке нефти.Но как все-таки определить баланс между слишком низкой и нормальной стоимостью продукта? Конечно, в разных торговых точках стоимость одного и того же товара будет отличаться. Этот материал был написан во время нестабильного курса валют. Стоимость 4-х литровой банки масла ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 варьировалась в то время от 1,7 до 2,5 тысяч рублей. В результате необходимо разработать технологию определения адекватной стоимости продукции. Как пример, самый простой вариант узнает стоимость в интернет-магазине СУЩЕСТВУЕТ.

Артикул масла ELF — 194873. Набираем в поиске, отображается стоимость — 1850 руб. Отнимаем 15% — 1570 руб. В принципе, это адекватная стоимость масла при оптовой закупке.

В итоге, если в другой точке масло будет реализовано стоимостью менее 1500 тысяч рублей, то скорее всего подделка вам. А вдаваться в подробности и слов продавца на счет вышестоящего поставщика не стоит. Взлетай и вперед!

Внешний осмотр с вниманием к деталям

Перед вами фотографии масла бельгийского производства

Цифры говорят, что:


Конечно, полностью описать качество масла на фото сложно, но по ощущениям продукт из Бельгии имеет янтарный цвет и приятный запах.Цвет продукта из Румынии серо-коричневый, имеет резкий химический запах.

Остальные параметры в домашних условиях оценить невозможно. Произведено окунание пальца — разницы не было. Капал на белой бумаге — отличий не наблюдается.

В данном разделе водители представлены автовладельцами на моторном масле ELF. Информация собрана по реальным впечатлениям автомобилистов на основе опросов. Если у вас есть опыт использования эльфов, поделитесь им с другими, отправив отзыв через форму комментариев.Сразу после модерации он будет опубликован.

Димонч, Опель Астра

На эльфе, 5W30 эволюция проехала более 40 000 км. Машина эксплуатируется на трассе и в городе примерно одинаково. Смазку меняю каждые 10 тысяч. Доволен!

вячеслав 10, Renault Espace 4

Я постоянно использую моторное масло ELF. Никаких нареканий и недочетов в работе машины не наблюдалось. Единственный дефект, который заметил, — это его потемнение. Для сравнения взял моль на пробу, но она дороже.

В итоге эльф считается нормальным, а те люди, которые утверждают, что совсем не темнеют — им прививаются, так как компонент lightlot указывает на явный признак фейкового состава или поломки двигателя.

Сергей, Volkswagen Golf

Поехал немного, до первых холода. В холодные дни масло превращалось в кашу. До этого более 3-х лет пользовался Comma 10W40 — этого не произошло.

АКПП 26, Фольксваген Профи

Мне не понравился.Стоимость средняя, ​​но качественное исполнение состава оставляет желать лучшего — выгорает, быстро темнеет, на морозе загустевает. Три года кинулся на ELF 5W40, менял каждые 7000 км.

Каждый раз машина ехала хуже предыдущей. После снятия крышки клапана — у меня был шок, все было в саже и в нагаре. Пришлось все промыть, чтобы залить другое. В общем немного хорошего, мне не подошло.

Вячеслав, Рено Симбол

На мой век было два аналога.Массовую исключительно синтетику ELF 5W40. Никогда не приходилось добавлять. Перед заменой возьмите с собой замену. Масло не темнеет, машину легко заводить даже в холодное время года. Качество смазки устраивает на все 100%.

Юрий, Рено Сандеро

Мой выбор — синтетика 5W30. Езжу около 5 лет. Недостатков не заметил. Масло практически не чернеет и не требует добавления. Служит стабильно на 10тыс, все нормально.

Евгений, Рено Логан

Эльфом пользуюсь очень давно, наверное лет 8 проверят.Машину смазывает, ест аккуратно, в стабах заводится с пол-оборота. Заодно рекомендую рабочую обувь, так как для более современных конфигураций силовых агрегатов требуется кое-что еще.

AUTO4603, ВАЗ 21074

Вот и решил оставить свой честный отзыв. С самого начала приобретения машины залила семерка в семерке seventertics 10W40. Приобретал только в проверенных местах, избегая возможного приобретения некачественного состава.

За период длительной эксплуатации выявил как достоинства, так и недостатки.К преимуществам относится доступность для обычного потребителя. Минусов больше, среди них — быстрое потемнение и появление эмульсии под капотом. Хочу сказать, что качество масла ниже среднего. Мои ожидания ELF не оправдались.

Glory, Renault

Автомобиль работает всесезонно на синтетике ELF. Я стараюсь заменять каждые 15000. Я никогда этого не делал. Маслом доволен как по качеству, так и по цене.

www.www, Renault Simbol

Сижу уже 8 лет на эльфе.Меняю периодически, в зависимости от пробега или от срока работы. По истечении срока — масло всегда прозрачное, за период эксплуатации ни разу не доливало.

Илья 02, Мазда 626

Моя ласточка просто не убивает. Работает на ура, несмотря на пробег (287 тыс. Км). Мы эксплуатируем его в различных режимах, Лью исключительно из синтетики эльфа. За все время работы машины смазка не подводила и показала себя только с хорошей стороны.

Зимой машина заводится без лишних колебаний.Масло не оставляет большой автомобиль., Имеет отличный комплекс присадок и отлично моет внутреннее убранство двигателя. Я доволен, что пользуюсь этим брендом.

Bob30, Ford Scorpio

Сначала лил в машине HADO, но со временем это перестало радовать. Пропала тяга, нестабильно стал работать мотор. По совету знакомых решил поменять бывшее масло на ELF. Проехал 8 тыс и пока без нареканий машина чувствует себя хорошо.

Иван, ВАЗ 2110

Масло Эльф Пользуюсь второй год.Сам работаю в такси. С двигателем проблем не было. Винт уже 170000. Замена каждые 10 000 км. Ставлю твердую четверку!

Владимир

7 тысяч и начинаю доливать, масло черное. Попробую кому

Замена масла — Mobile Mechanic Pros Reno в Неваде

Регулярная замена моторного масла — одна из важнейших задач по техническому обслуживанию автомобиля, которую вы должны выполнять. Активные части вашего двигателя не могут работать должным образом без смазки, поэтому очень важно, чтобы вы заменяли моторное масло в своем автомобиле в соответствии с рекомендациями производителя автомобилей.Общий совет заключается в том, что вам следует заменять его каждые 6000 миль, но, как уже упоминалось, вы даже можете прочитать руководство, которое вы получили после покупки автомобиля.

Если вы не совсем уверены, как выполнить эту задачу, ничего страшного, наши механики выполнят ее за вас действительно надежно. Mobile Mechanic Pros Reno имеет многолетний опыт в выполнении задач по замене моторного масла почти менее чем за 30 минут, так что это, очевидно, самый быстрый вариант, если вам нужно такое обслуживание автомобилей.Лучшим дополнением является то, что мы предоставляем это техническое обслуживание на месте, а это означает, что наши механики могут выполнять его на вашей подъездной дорожке или дома, пока вы занимаетесь разными вещами. Если вам нужна услуга по замене аккумулятора в Рино, для этого также доступны наши мобильные механики.

Если вы не приобретете новое моторное масло для своего автомобиля, вы подвергнете риску более быстрый износ подвижных компонентов, что приведет к проблемам в двигателе, что приведет к значительным затратам на ремонт.Было бы полезно, если бы вы не забыли о фильтре моторного масла, возможно, который отвечает за консервацию вашего автомобильного масла в чистоте. Эти жидкостные фильтры очищают моторное масло от мусора, чтобы убедиться, что внутри масляной системы не скапливаются блоки.

Мы все знаем, что не всегда просто найти надежного мобильного механика рядом с вами, однако вы всегда можете рассчитывать на Mobile Mechanic Pro, которые позаботятся об услугах по уходу за автомобилем, таких как замена моторного масла и фильтров.

Многие из наших уважаемых клиентов спрашивают, стоит ли использовать современное синтетическое масло вместо обычного, и мы обычно рекомендуем использовать синтетическое моторное масло.Он имеет гораздо более длительный срок службы и гораздо лучшие смазывающие свойства, а это означает, что он будет лучше заботиться о вашем автомобиле, в то время как вам также придется менять его гораздо реже.

Mobile Mechanic Pros Reno не только выполнит замену фильтра и моторного масла для вас, но наши мобильные механики также проверит наличие утечек в системе. Нет ничего более неприятного, чем переключить моторное масло, а затем позже понять, что вы теряете моторное масло во время езды.

Хотя вы должны помнить, когда была произведена последняя замена моторного масла, существуют и гораздо более существенные симптомы, указывающие на необходимость такого обслуживания, например, когда на приборной панели вашего автомобиля загорается желтый индикатор технического обслуживания, это обычно указывает на то, что текущий уровень масла ниже. слишком низко. В подобных случаях вы всегда должны связываться с сертифицированным механиком в вашем регионе, чтобы позаботиться о нем. Еще одним признаком необходимости замены масла могут быть странные шумы, исходящие от двигателя. Если вы обнаружите какой-либо шум, который вам неизвестен, лучше всего связаться с Mobile Mechanic Pros, чтобы мы могли исследовать ваш автомобиль и выяснить, насколько серьезна проблема.

По нашему мнению, обычная замена моторного масла — это действительно недорогой способ сохранить надежность вашего двигателя. Наши коллеги также справятся со старым маслом, что избавит вас от многих трудностей при обращении с ним. Как только наши механики выполняют такие задачи, мы также предлагаем другие виды задач по уходу, а это означает, что можно выполнить больше задач по техническому обслуживанию за одну встречу с нами. Когда вы звоните нам, убедитесь, что вы также запрашиваете информацию о других наших вариантах обслуживания автомобилей, чтобы у вас не было необходимости назначать новую встречу, когда возникнет эта потребность в обслуживании.

Mobile Mechanic Reno гордится тем, что обслуживает свою территорию в течение нескольких десятилетий, а это значит, что ваш автомобиль будет в надежных руках, если вы попросите нас о работе над ним. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы заказать услугу по замене масла, или, если у вас есть какие-либо вопросы, наши механики будут рады помочь!

Reno Замена масла в АКПП. стоимость полной и частичной замены масла в АКПП Рено. Какие материалы нужны для замены масла

Каждая машина время от времени требует замены определенных расходных материалов.Одна из ключевых процедур этого типа — замена масла в АКПП (вариаторе). Чаще всего с этой целью в сервис обращаются автомобилисты, но могут сделать это самостоятельно. Стоит сказать, что компания Renault официально заявила, что АКПП в автомобиле Fluence не требует обслуживания — то есть не требует дополнительной заливки масла. Однако в данном случае речь идет только о гарантированных 100 тысячах километров пути. Естественно, большинство водителей ожидают гораздо большего пробега.

Как можно поменять масло Рено Флюенс самостоятельно, не прибегая к услугам СТО?

Когда нужно заменить?

Несмотря на то, что в последнее время многие производители переходят на так называемый необслуживаемый формат автоматических трансмиссий, полностью устранить проблему не удалось. Его только усложняло отсутствие сливных пробок и специальных щупов для проверки уровня масла АКПП (вариатора).

Часто автовладельцы, особенно передвигающиеся в сложных условиях, которые существуют в нашей стране, ездят на грязном загустевшем масле просто потому, что не знают, как его поменять.Излишне говорить, что это приводит к дальнейшему повреждению автомобиля?

Масло на Рено Флюенс менять необходимо каждые 100000 км пробега.

Кроме того, существуют факторы, которые значительно снижают это значение:

  • Станок часто используется загруженным.
  • Движение по некачественному дорожному покрытию.
  • Высокие или низкие температуры ..
  • Использование резких ускорений и замедлений.

Кроме того, сам по себе вождение в городских условиях с частыми пробками и остановками является фактором риска.

Если вы подвержены действию одного или нескольких неблагоприятных факторов из этого списка, то процедуру замены жидкости в вашем Renault нужно проводить чаще — каждые 50-60 тысяч пройденного пути.

Какая может быть замена масла

Стоит сказать, что существует два вида замены масла в АКПП (вариатор) Рено Флюенс.

Частичная форма предполагает долив масла в АКПП (вариатор) до желаемого уровня, без снятия коробки передач, что происходит при полной замене.Конечно, самостоятельно провести всю процедуру практически невозможно. К тому же это может быть чревато серьезными поломками, из-за невнимательности или отсутствия опыта работы.

Зато частично поменять масло самостоятельно несложно.

Можно без проблем купить расходник у своего ОД. Цена вопроса около 2 тысяч рублей за 4 литра. Вы также можете поискать его в другом месте в своем городе. Для этого неплохо записать его название — Dexron-III, ZF TE ML 09.14, Ford ESD-M2C138CJ / ESP-M2C166H, полусинтетика Allison-C4.

Что нужно для замены масла

  • Яма гаражная. В помещении удобно проводить все необходимые манипуляции.
  • Канистра пустая. Он используется для слива отработанной жидкости.
  • Шестиугольник. Используется для откручивания крышек заливных горловин.
  • Воронка. Они используются для заливки чистой жидкости.
  • Кислородный шланг. В сочетании с воронкой они значительно облегчают замену жидкости.

Пошаговая инструкция

Перед началом работы машину необходимо тщательно прогреть. Не менее часа активного движения по улицам города. После этого можно продолжить. Поместив машину в яму, поднимите бампер и снимите защиту двигателя. Для простоты нужно соблюдать правило — сколько литров слито, столько нужно налить. Поэтому перед процедурой возьмите пустую канистру, чтобы оценить количество слитого масла АКПП (вариатора).

После снятия защиты двигателя необходимо открутить специальный сливной колпачок на коробке передач. При работающем двигателе сливается только избыточное масло автоматической коробки передач.

После этого необходимо остановить двигатель и шестигранником открутить еще одну крышку в том же сливном отверстии. После этого масло сливается из АКПП.

Во время слива откручиваем крышку заливной горловины под аккумулятором.

За один раз можно менять около 60-70% масла.Через 50-60 километров можно повторить процедуру.

Последний этап замены масла

Собрав все в обратной последовательности, с помощью воронки и шланга залейте чистую жидкость в коробку передач.

С помощью данной инструкции вы легко сможете заменить масло в коробке передач АКПП.

На автомобили Renault с АКПП устанавливаются коробки двух типов DP0 и DP2 … Завод-изготовитель регламента замены масла в коробке не предусмотрел .

Несмотря на это, у многих автовладельцев есть разумное желание поменять масло, поскольку концерн ELF , масло которого используется в АКПП Рено , рекомендует менять масло в АКПП после пробега 50 тыс. Км. или раз в 2 года … … В принципе даже на канистре с маслом АКПП Рено указано срок годности 5 лет соответственно масло в коробке нужно менять не реже одного раза в пять лет.

Безусловно, масло менять надо. Ведь ремонт АКПП — процедура довольно дорогая (даже очень), и найти грамотных специалистов по ремонту АКПП достаточно сложно. Ниже представлена ​​подробная информация по замене масла в АКПП с указанием стоимости работ и стоимости масла ELF ELFMATIC G3 (для DP0) и ELF RENAULTMATIC D3 SYN (для DP2) на сегодняшний день.

Из-за того, что на Рено нет регламента по замене масла в АКПП, у КПП небольшой ресурс, он составляет порядка 150 000 — 200 000 км.пробег, но при этом не учитываются условия эксплуатации и стиль вождения водителя, а также возможные течи масла, что несомненно снижает ресурс.

Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу и, как следствие, дорогостоящему ремонту или замене коробки .


На автомобилях Renault с автоматической коробкой передач (DP0 DP2) мы рекомендуем заменять масло в следующих случаях. :

  • При пробеге около 50 000 км или после 2-3 лет эксплуатации.
  • Автомобиль дергается при наборе скорости или просто при движении
  • Плохое переключение передач, поздно или вообще не включается Я.
  • Коробка «пробуксовывает» (аналог изношенной муфты на МКПП)
  • Коробка переходит в аварийный режим (загорается ошибка трансмиссии и в положении «D» включается третья передача «дорога в сервис»)

Есть 2 способа замены масла.

1. Частичная замена.

Осуществляется следующим образом: откручивается сливная пробка, затем сливается колба уровня и около трех литров масла, объем зависит от типа коробки.После заливки нового масла в том же объеме, в котором оно было слито (если не менее 2,5 л), заводим машину, прогреваем до рабочей температуры и в положении ручки КПП «D» откручиваем слив. пробка, должно вытечь некоторое количество масла (если не течет, долейте масло). После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.

  • Около 3 литров масла,
  • квадрат 8 на 8 мм (для сливной и заливной пробок),
  • прокладки для сливного и заливного кольца
  • Шестигранник 8 мм (для отвинчивания колбы уровня)

2.Полная замена с помощью специальной подставки.

Эта замена намного эффективнее. , поскольку выполняется на работающем автомобиле с постоянным переключением передач, и основана на принципе подмены. То есть стойка подключается к сливу масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где коробка сама выдавливает масло при работающем двигателе, и соединяется с заливным отверстием, где масло поменять устройство насосов новое масло.

Для такой замены потребуется:

  • около 10 литров масла
  • подъемник
  • Специальная стойка для замены масла в АКПП.


В связи с дорогостоящим ремонтом АКПП (АКПП DP0 DP2) на автомобилях Рено при замене масла важно знать следующее:

  • Какой тип коробки устанавливают на ваш автомобиль чаще всего бывает два типа DP0 DP2
  • Первый тип «DP0» — это коробка ранних серийных автомобилей, в которые залито масло ELF ELFMATIC G3 — минеральное масло. .
  • Второй тип — DP2, это модифицированная коробка DP0, устанавливаемая на более современные автомобили, заправленные ELF RENAULTMATIC D3 SYN
  • При частичной замене масла DP0 требует 4 литра масла, DP2 3 литра.
  • Очень важно установить точный уровень масла. . Не доливайте масло , будет масляное голодание со всеми вытекающими последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливании, вращающиеся части коробки могут вспенить масло, что приведет к поломки такие же, как и при недоливе.
  • Проверка уровня масла затруднена, в связи с тем, что необходимо выполнять алгоритм действий и выдерживать температурный диапазон масла, поэтому лучше обратиться в специализированную СТО.

При замене масла в АКПП (АКПП) Renault мы обеспечиваем следующие гарантийные обязательства:

один месяц или 10 тысяч км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше .

Такое регулирование гарантийных обязательств связано с целью защиты вас от подделки масла и / или неправильной настройки уровня масла.


Замена масла в КПП Рено Флюенс чаще всего связана с ремонтом самой АКПП, либо его замена на новое в процессе работы для устранения протечек масла, так как для работы его необходимо слить.Масло в АКПП заливается производителем один раз на весь срок службы автомобиля. Замену масла в АКПП Рено флюенс рекомендуется доверить профессионалам, но в некоторых случаях с этой операцией можно справиться и самостоятельно.

Функции масла ATF в АКПП Renault Fluence:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на агрегаты;
  • отвод тепла;
  • удаление микрочастиц, образовавшихся в результате коррозии или износа деталей.
Цвет масла ATF для АКПП Renault Fluence позволяет не только различать масла по типу, но и помогает в случае утечки узнать, из какой системы вышла жидкость. Например, масло в АКПП и ГУР имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, а в двигателе — желтоватый. Причины утечки масла из АКПП на Рено Флюенс:
  • износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и приводного вала спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение уплотнительного слоя в стыках между деталями АКПП: поддоном, картером АКПП, картером, картером сцепления;
  • ослабление болтов, обеспечивающих соединение указанных деталей АКПП;
Низкий уровень масла в АКПП Рено Флюенс — основная причина выхода из строя сцеплений.Из-за низкого давления жидкости муфты плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в автоматической коробке передач Renault Fluence сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, что приводит к значительному загрязнению масла.

Из-за отсутствия масла или некачественного масла в АКПП Рено Флюенс:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиты механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​провоцирует износ гильзы, трение деталей насоса и т. Д.;
  • стальные трансмиссионные диски перегреваются и быстро изнашиваются;
  • поршни прорезиненные, упорные диски, барабан сцепления и др .; перегреться и выгореть;
  • корпус клапана изнашивается и приходит в негодность.
Загрязненное масло для автоматической коробки передач не может полностью отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям автоматической коробки передач Renault Fluence. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную суспензию, создающую эффект пескоструйной обработки под высоким давлением.Интенсивное воздействие на корпус клапана приводит к истончению его стенок в местах расположения регулирующих клапанов, в результате чего могут возникнуть многочисленные утечки.
Проверить уровень масла в АКПП Renault Fluence можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определять уровень на горячем масле, нижняя пара — на холодном масле. С помощью щупа проверить состояние масла несложно: нужно капнуть масло на чистую белую ткань.

Выбирая масло для АКПП Рено Флюенс для замены, следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Рено. Причем вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя использовать масло «ниже класса» от прописанного.

Синтетическое масло для АКПП Renault Fluence называют «незаменимым», его заливают на весь срок службы автомобиля. Это масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень долгий срок службы Renault Fluence.Но нельзя забывать о появлении механической подвески в результате износа сцеплений при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях нехватки масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости заменить.

Способы замены масла в АКПП Рено Флюенс:

  • Частичная замена масла в коробке Рено Флюенс;
  • Полная замена масла в коробке Рено Флюенс;
Частичную замену масла в АКПП Рено Флюенс можно произвести самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав машину на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть по сути это обновление, а не замена. Чтобы обновить масло в АКПП Рено Флюенс по максимуму таким способом, потребуется 2-3 замены.

Полная замена масла в АКПП Рено Флюенс проводится специалистами автосервиса с помощью узла замены масла АКПП .В этом случае вам понадобится больше масла ATF, чем может вместить АКПП Renault Fluence. Для промывки используется полтора или два объема свежей ATF. Стоимость частичной замены будет дороже, да и не каждый автосервис предоставляет такую ​​услугу.
Частичная замена масла ATF в АКПП Рено Флюенс по упрощенной схеме:

  1. Отверните сливную пробку, слейте старое масло ATF;
  2. Откручиваем поддон АКПП, который помимо удерживающих его болтов обработан по контуру герметиком.
  3. Получаем доступ к фильтру АКПП, желательно его менять при каждой замене масла, либо промывать.
  4. Внизу поддона находятся магниты, необходимые для сбора металлической пыли и стружки.
  5. Магниты чистим и сковородку ополаскиваем, протираем насухо.
  6. Установите фильтр автоматической коробки передач на место.
  7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменяя при необходимости прокладку поддона АКПП.
  8. Закручиваем сливную пробку, заменяя прокладку сливной пробки АКПП.
Заливаем масло через технологическое заливное отверстие (там, где находится щуп АКПП), щупом проверяем уровень масла в АКПП на холодное. После замены масла в АКПП важно проверить его уровень через 10-20 км, уже при прогретой АКПП. При необходимости долейте. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера вождения Рено Флюенс. Следует ориентироваться не на рекомендованный пробег, а на степень загрязнения масла, систематически ее проверяя.
Модель

Стоимость масла

G3 / D3 * литр

Стоимость работ

частичный / полный (на стенде)

Логан 1,6 16 В 550/650 800/2500
Sandero 1,6 16 В 550/650 800/2500
Дастер 2.0 16 В 550/650 800/2500
Megan II 1,6 16 В 550/650 800/2500
Fluence 1,6 16 В 550/650 800/2500
Меган III 1,6 16 В 550/650 800/2500
Логан II 1,6 16 В 550/650 800/2500
Sandero II 1,6 16 В 550/650 800/2500

* для АКПП DP0 — советуем заливать масло G3, для АКПП DP2 — советуем заливать масло D3, модель АКПП вы можете определить в нашем Автоцентре.

Посещение станции Техническое обслуживание не гарантирует 100% качество работы. А что такого сложного в замене фильтров и моторного масла? Прочтите наши инструкции, советы и видео и все станет понятно.

Для нового автомобиля также можно реализовать «Отсутствие обслуживания». Это замена масла и фильтра после первых 3 тыс. Км. Это не обязательная рекомендация, но вы можете это сделать, если хотите.

Что заливать в двигатель

Пошаговая инструкция

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и дайте ему остыть в течение 5-7 минут.Масло просыпается лучше и быстрее, если оно не холодное. Однако горячий воздух может обжечься, поэтому лучше дать мотору немного постоять.
  2. Откройте наливную горловину блока цилиндров (где мы просыпаемся, чтобы залить масло) и вытаскиваем щуп. Если вы позволите кислороду протекать, жидкость будет вытекать быстрее.
  3. Поддомкрачиваем машину и ставим на опоры. Необходимый шаг для легкого доступа к сливной пробке. Также можно использовать смотровую яму или эстакаду.
  4. Откручиваем сливную пробку угольником.Как вариант, дверные ручки кладут на квадрат, который может поместиться в эту пробку … Помните, что отработанное масло просыпается горячим, соблюдайте меры предосторожности, чтобы избежать ожогов кожи. Если на двигателе установлена ​​защита (защитный лист металла от механических повреждений), ее необходимо снять.
  5. Сливаем отходы в подготовленную емкость. Не выливайте добычу прямо на землю!
  6. Открутите масляный фильтр … Если фильтр плотно зажат, может потребоваться специальный съемный ключ для фильтра.
  7. Мы ставим новый фильтр, смазав его уплотнительное кольцо маслом и налив немного масла прямо в середину, чтобы оно впиталось.
  8. Закручиваем сливную пробку, предварительно убедившись в целостности шайбы, расположенной на ее резьбе. При необходимости его необходимо заменить (уплотнительная шайба).
  9. Спускаем машину со стоек и с помощью щупа заливаем масло в пустой двигатель.
  10. После того, как залитое масло просыпается до уровня середины щупа между отметками MIN и MAX, мы ждем 3-5 минут.Затем прогреваем двигатель минут 5, и снова замеряем уровень. Как правило, после первой разминки уровень падает и мы добавляем столько, сколько нужно.

Видеоматериалы

Седан Renault Fluence

создан на базе хэтчбека Megane III поколения и производится с 2009 года. Автомобили для российского рынка собираются на заводе Renault Россия в Москве и комплектуются несколькими модификациями двигателей и трансмиссий: атмосферным бензиновым двигателем 1.6 мощностью 106 или 110 л.с.с 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией или 4-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией, 1,6-литровым 114-сильным мотором с механической или вариатором или 2-литровым агрегатом мощностью 137/140 л.с. с 6-ступенчатой ​​МКПП или вариатором.

Трансмиссионное масло, используемое в моделях автомобилей, должно подходить для соответствующего типа коробки передач.

Масло в МКПП Renault Fluence

Трансмиссионное масло ELF TRANSELF NFJ 75W80 соответствует международному стандарту API GL-4 + и требованиям Renault к смазочным материалам, поэтому лучше всего подходит для 5- и 6-ступенчатых механических коробок передач Renault Fluence.Обладает прекрасными защитными характеристиками, поэтому предотвращает преждевременный износ и коррозию шестерен в любых условиях эксплуатации. Это масло сохраняет достаточную вязкость при повышенных температурах в условиях высоких нагрузок, но в то же время благодаря своей высокой текучести облегчает переключение передач при низких температурах. Устойчивость к окислению TRANSELF NFJ 75W80 и низкая восприимчивость к воде гарантируют стабильность его свойств с течением времени, что означает надежную и эффективную работу трансмиссии при использовании этого масла в механических коробках передач Renault Fluence.

Масло в АКПП Renault Fluence

Трансмиссионная жидкость

ELF RENAULTMATIC D3 SYN предназначена для использования в автоматических трансмиссиях Renault DP0 / DP2 с учетом их конструкции, поэтому имеет оптимальные фрикционные свойства для этих агрегатов. Автопроизводитель советует при замене заливать это масло в коробку Renault Fluence DP2. Он обеспечивает плавную и эффективную работу автоматической коробки передач во всех режимах движения и высокий уровень защиты — ELF RENAULTMATIC D3 SYN защищает детали трансмиссии от износа и коррозии на протяжении всего срока службы.Термическая и окислительная стабильность гарантирует сохранение его физико-химических свойств даже после значительных пробегов, совместимость со всеми материалами уплотнений исключает утечки, а низкая температура застывания позволяет использовать это масло в коробке Renault Fluence при любых погодных условиях.

Эластичные, гибкие, гибкие светодиоды — Новости химии

  • Инженеры разработали способ печати эластичных светодиодов на нетрадиционных поверхностях с помощью струйного принтера.

  • Показано, что кросс-сцепления Сузуки – Мияура, Хияма, Стилле, Соногашира и Хека дают количественный выход в определенных растительных маслах, рыбьем жире, масле и восках.

  • Будь то человек, ведьма или оборотень, берегитесь цветка, известного как королева ядов.

  • Материал, полученный из деревьев, потенциально может заменить жидкие электролиты в батареях следующего поколения.

  • В исследованиях, которые могут дать информацию о будущих высокоэффективных наноматериалах, было обнаружено, как моллюски строят сверхпрочные структуры с уровнем симметрии, который превосходит все остальное в мире природы, за исключением отдельных атомов.

  • Водопроводная вода создает естественный защитный экран от вредных микропластиков, который может помочь предотвратить их выброс из предметов домашнего обихода, таких как пластиковые чайники.

  • Точная настройка деформации решетки платины с помощью съемных атомных разделителей повышает ее каталитическую активность до 50%.

  • Фирма стремится использовать защиту от банкротства и траст на 2 миллиарда долларов для разрешения тысяч претензий по поводу рака.

  • Улавливание и хранение углерода, атомная энергия и водород будут играть роль в экологизации промышленности

  • Покрытие позволяет заменять титановые компоненты электролизера на нержавеющую сталь.

  • Пер- и полифторалкильные вещества подлежат обязательным ограничениям для питьевой воды и требуют промышленных испытаний на токсичность.

  • Лучшее понимание комбинированного воздействия нескольких факторов стресса может помочь уменьшить сокращение количества опылителей.

  • Исследователи получили новое представление о молекулах, которые изменяют свою форму в ответ на свет.Исследователи, изучающие полимеры на основе азобензола, обнаружили, что их свободный объем — мера пространства между полимерными цепями — тесно связан со способностью полимеров преобразовывать излучение видимого света в механическую энергию.

  • Исследователи разработали новый подход к обнаружению активности кальция в клетках. Исследование демонстрирует эффективность красного биосенсора, который может напрямую контролировать содержание кальция в определенных местах внутри клетки — открытие, которое может помочь в лучшем понимании молекулярных основ болезней человека.

  • Ученый призывает лучше понять последствия для здоровья повсеместных «жиронепроницаемых» химикатов, которые использовались десятилетиями. Новое исследование, основанное на симпозиуме с участием ученых из государственных и частных институтов, заставляет срочно говорить о необходимости новых и лучших способов обнаружения и смягчения воздействия этого класса химических соединений, известных под общим названием пер- и полифторалкильные вещества.

  • Когда жидкость встречается с газом, образуется уникальная зона. Изменчивые по своей природе молекулы могут переходить из одного состояния в другое, уникальным образом комбинируясь с желаемыми или нежелательными целями. От тепла, выходящего из кружки кофе, до возрастающих концентраций молекул в химических растворах, границы раздела газ-жидкость повсеместны в природе и технике. Но отсутствие инструментов, способных точно контролировать такие границы раздела газ-жидкость, ограничивает их применение — до сих пор.

  • Ученые разработали новую технику, которая позволяет исследователям синтезировать перовскитовый солнечный материал, охарактеризовать его кристаллическую структуру и в то же время проверить его реакцию на свет.

  • В июле в результате инцидента на заводе по производству уксусной кислоты в Ла-Порте, США, погибли двое рабочих.

  • Взрыв в августе 2020 года в столице Ливана имел взрывную силу около килотонны в тротиловом эквиваленте.

  • EEngineers адаптируют состав как универсальное антикоррозионное покрытие для стали.

  • Начались клинические испытания фазы 1 на кандидате, который может работать против широкого спектра вирусов гриппа.

  • Новое здание за 143 миллиона фунтов стерлингов в кампусе Харвелла станет центром работы над фундаментальными механизмами, происходящими в биологии.

  • Бактерии могут накапливать дополнительные ресурсы в неурожайные времена.Это немного похоже на копилку или запасной аккумулятор. Один важный резерв известен как гранулы цианофицина, который впервые заметил итальянский ученый около 150 лет назад. Он видел большие темные пятна в клетках сине-зеленых водорослей (цианобактерий), которые он изучал, не понимая ни того, что они собой представляют, ни их предназначения. С тех пор ученые поняли, что цианофицин был изготовлен из натурального зеленого биополимера.

  • Джейми Дуррани рассказывает историю о том, как два молодых выскочка, Бен Лист и Дэвид Макмиллан, создали совершенно новую область катализа.

  • Белки быстрее реагируют на силы, с которыми они сталкиваются, когда проталкиваются через кровеносные сосуды.

  • Согласно новому исследованию, замена авиационного топлива на нефтяной основе экологически чистым авиационным топливом, получаемым из горчичного завода, может снизить выбросы углерода до 68%.

  • Ученые исследовали различные подходы к катализу, химическому процессу, который играет важную роль в биологических реакциях, а также во многих промышленных приложениях. Химические катализаторы находят применение в самых разных сферах жизни человека — от фармацевтических разработок до биоразлагаемых пластиков и экологически безопасных удобрений. Они также могут способствовать развитию решений в области зеленой энергетики для преодоления климатического кризиса.

  • Ученые разработали полностью работающий автономный мини-реактор на солнечной энергии, который предлагает потенциал для производства тонкодисперсных химикатов в отдаленных местах на Земле и, возможно, даже на Марсе.

  • Ученые требуют от Министерства юстиции прекратить «Китайскую инициативу», поскольку дела прекращаются на фоне обвинений в расовом профилировании.

  • Исследователям удалось создать новый тип сверхстабильного и прочного стекла с потенциальными областями применения, начиная от лекарств, современных цифровых экранов и технологий солнечных батарей.Исследование показывает, как смешивание нескольких молекул — до восьми за раз — может привести к получению материала, который будет работать так же хорошо, как самые известные в настоящее время стеклообразователи.

  • Пространство между полимерными цепями влияет на преобразование энергии — Новости химии

  • Исследователи получили новое представление о молекулах, которые изменяют свою форму в ответ на свет. Исследователи, изучающие полимеры на основе азобензола, обнаружили, что их свободный объем — мера пространства между полимерными цепями — тесно связан со способностью полимеров преобразовывать излучение видимого света в механическую энергию.

  • Инженеры разработали способ печати эластичных светодиодов на нетрадиционных поверхностях с помощью струйного принтера.

  • Показано, что кросс-сцепления Сузуки – Мияура, Хияма, Стилле, Соногашира и Хека дают количественный выход в определенных растительных маслах, рыбьем жире, масле и восках.

  • Будь то человек, ведьма или оборотень, берегитесь цветка, известного как королева ядов.

  • Материал, полученный из деревьев, потенциально может заменить жидкие электролиты в батареях следующего поколения.

  • В исследованиях, которые могут дать информацию о будущих высокоэффективных наноматериалах, было обнаружено, как моллюски строят сверхпрочные структуры с уровнем симметрии, который превосходит все остальное в мире природы, за исключением отдельных атомов.

  • Водопроводная вода создает естественный защитный экран от вредных микропластиков, который может помочь предотвратить их выброс из предметов домашнего обихода, таких как пластиковые чайники.

  • Точная настройка деформации решетки платины с помощью съемных атомных разделителей повышает ее каталитическую активность до 50%.

  • Фирма стремится использовать защиту от банкротства и траст на 2 миллиарда долларов для разрешения тысяч претензий по поводу рака.

  • Улавливание и хранение углерода, атомная энергия и водород будут играть роль в экологизации промышленности

  • Покрытие позволяет заменять титановые компоненты электролизера на нержавеющую сталь.

  • Пер- и полифторалкильные вещества подлежат обязательным ограничениям для питьевой воды и требуют промышленных испытаний на токсичность.

  • Лучшее понимание комбинированного воздействия нескольких факторов стресса может помочь уменьшить сокращение количества опылителей.

  • Исследователи разработали новый подход к обнаружению активности кальция в клетках.Исследование демонстрирует эффективность красного биосенсора, который может напрямую контролировать содержание кальция в определенных местах внутри клетки — открытие, которое может помочь в лучшем понимании молекулярных основ болезней человека.

  • Ученый призывает лучше понять последствия для здоровья повсеместных «жиронепроницаемых» химикатов, которые использовались десятилетиями. Новое исследование, основанное на симпозиуме с участием ученых из государственных и частных институтов, заставляет срочно говорить о необходимости новых и лучших способов обнаружения и смягчения воздействия этого класса химических соединений, известных под общим названием пер- и полифторалкильные вещества.

  • Когда жидкость встречается с газом, образуется уникальная зона. Изменчивые по своей природе молекулы могут переходить из одного состояния в другое, уникальным образом комбинируясь с желаемыми или нежелательными целями. От тепла, выходящего из кружки кофе, до возрастающих концентраций молекул в химических растворах, границы раздела газ-жидкость повсеместны в природе и технике. Но отсутствие инструментов, способных точно контролировать такие границы раздела газ-жидкость, ограничивает их применение — до сих пор.

  • Ученые разработали новую технику, которая позволяет исследователям синтезировать перовскитовый солнечный материал, охарактеризовать его кристаллическую структуру и в то же время проверить его реакцию на свет.

  • В июле в результате инцидента на заводе по производству уксусной кислоты в Ла-Порте, США, погибли двое рабочих.

  • Взрыв в августе 2020 года в столице Ливана имел взрывную силу около килотонны в тротиловом эквиваленте.

  • EEngineers адаптируют состав как универсальное антикоррозионное покрытие для стали.

  • Начались клинические испытания фазы 1 на кандидате, который может работать против широкого спектра вирусов гриппа.

  • Новое здание за 143 миллиона фунтов стерлингов в кампусе Харвелла станет центром работы над фундаментальными механизмами, происходящими в биологии.

  • Бактерии могут накапливать дополнительные ресурсы в неурожайные времена.Это немного похоже на копилку или запасной аккумулятор. Один важный резерв известен как гранулы цианофицина, который впервые заметил итальянский ученый около 150 лет назад. Он видел большие темные пятна в клетках сине-зеленых водорослей (цианобактерий), которые он изучал, не понимая ни того, что они собой представляют, ни их предназначения. С тех пор ученые поняли, что цианофицин был изготовлен из натурального зеленого биополимера.

  • Джейми Дуррани рассказывает историю о том, как два молодых выскочка, Бен Лист и Дэвид Макмиллан, создали совершенно новую область катализа.

  • Белки быстрее реагируют на силы, с которыми они сталкиваются, когда проталкиваются через кровеносные сосуды.

  • Согласно новому исследованию, замена авиационного топлива на нефтяной основе экологически чистым авиационным топливом, получаемым из горчичного завода, может снизить выбросы углерода до 68%.

  • Ученые исследовали различные подходы к катализу, химическому процессу, который играет важную роль в биологических реакциях, а также во многих промышленных приложениях. Химические катализаторы находят применение в самых разных сферах жизни человека — от фармацевтических разработок до биоразлагаемых пластиков и экологически безопасных удобрений. Они также могут способствовать развитию решений в области зеленой энергетики для преодоления климатического кризиса.

  • Ученые разработали полностью работающий автономный мини-реактор на солнечной энергии, который предлагает потенциал для производства тонкодисперсных химикатов в отдаленных местах на Земле и, возможно, даже на Марсе.

  • Ученые требуют от Министерства юстиции прекратить «Китайскую инициативу», поскольку дела прекращаются на фоне обвинений в расовом профилировании.

  • Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.