Масло для митсубиси лансер 10: технические характеристики жидкости и ее расход в двигателе, инструкция по замене, сколько и какое масло лить

Масло Mitsubishi Lancer X — Правильный подбор

Mitsubishi Lancer X стал достойным продолжением развития модели Lancer. От предыдущей модели ему досталась неплохая надёжность и управляемость, а более современный и агрессивный дизайн сильно прибавил поклонников данного автомобиля. На рынке РФ модель появилась в 2007 году, только в кузове седан и пятидверном хетчбеке. Подавляющее большинство покупателей отдали предпочтение именно кузову седан. Автомобиль был очень популярен и среди автоугонщиков, именно Mitsubishi Lancer X стал самой угоняемой моделью в 2010 году.

Масло Mitsubishi Lancer X

Автомобили Mitsubishi Lancer десятого поколения продавались в РФ с 2007 по 2014 год. В 2010 году в продажу поступила рестайлинговая модель, с незначительными изменениями во внешности и оформлении интерьера.

На рынок РФ поставлялись автомобили, на которые с конвейера устанавливалось несколько вариантов бензиновых двигателей:

1. Бензиновый 1,5 литра и мощностью 109 л/с. Заводской индекс 4A91
2. Бензиновый 1,6 литра и мощностью 117 л/с. Заводской индекс 4A92
3. Бензиновый 1,8 литра и мощностью 140-143 л/с. Заводской индекс 4B10
4. Бензиновый 2,0 литра и мощностью 150 л/с. Заводской индекс 4B11
5. Бензиновый 2,0 литра и мощностью 241 л/с. Заводской индекс 4B11. Версия Ralliart.

Содержание

• 1 Моторное масло Mitsubishi Lancer X
• 2 Масло МКПП Mitsubishi Lancer X
• 3 Масло АКПП Mitsubishi Lancer X
• 4 Масло вариатора Mitsubishi Lancer X
• 5 Антифриз Mitsubishi Lancer X
• 6 Жидкость ГУР Mitsubishi Lancer X
• 7 Тормозная жидкость Mitsubishi Lancer X

Моторное масло Mitsubishi Lancer X

Для всех бензиновых двигателей Lancer X компания Mitsubishi рекомендует использовать масла:
— Уровень качества по API не ниже API SM. Или более современные SN, SP.
— Уровень качества по ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5.
— Уровень качества по ILSAC GF-3 или GF-4. Обе устарели, и заменены на GF-5, а сейчас идёт процесс замены на ILSAC GF-6A.

(инф на 2020 год.)

Наверняка многие ничего не поймут из этой массы букв и цифр, и фактически, для специалиста, это переводится как: «Используйте моторное масло. Любое».

Для тех кто не понимает, рекомендую из этого перечня рассматривать только три спецификации:

1. ILSAC GF-5 (GF-6A) – масла, в первую очередь, ориентированные на достижение топливной экономичности. При учащённых интервалах замены, справляются со своими функциями без каких-либо проблем. Благодаря наличию специальных присадок в  маслах ILSAC, именно на них, чаще всего, двигатель работает тише. Вязкость 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 10W-30.
2. ACEA A5/B5 – в сравнении с 1-ой, обеспечивает экономию топлива за счёт пониженной рабочей вязкости. Хорошие моющие свойства. Вязкость 5W-30, 5W-20, 0W-30, 10W-30. Считаю, оптимальным выбором.
3. ACEA A3/B4 – обеспечивает наибольший уровень защиты при высоких нагрузках, обладает наибольшими моющими свойствами среди допущенных к применению масел. Вязкость от 0W-30 до 10W-60.

Вязкость моторного масла следует выбирать из климатических условий и условий эксплуатации. Для бóльшей части регионов России, это масла вязкостью 5W-30. Для регионов с суровыми зимами целесообразнее использовать масла 0W-*0, для лучшей защиты при запусках мотора, при сильных морозах.

Для всех бензиновых двигателей, объёмом от 1,5 до 2,0 литров, необходимо немного больше 4-х литров масла (4,2 – 4,3 литра). Подходящие масла можно подобрать в магазине.

Для мотора 2,0 литра и мощностью 241 л/с версии Ralliart, потребуется 5,1 – 5,3 литра моторного масла.

Для безпроблемной эксплуатации автомобиля, интервал замены масла в двигателе не должен превышать 10 000 км или один раз в год.

Масло МКПП Mitsubishi Lancer X

Для всех устанавливаемых МКПП на Lancer X, необходимо использовать масло вязкостью SAE 75W-80 класса API GL-3. Такой жидкости вы вряд ли найдёте в свободной продаже, т.к. класс API GL-3 попросту заменён на GL-4. Соответственно, ваш выбор, это 75W-80 GL-4. Ссылка на подходящие масла.

Для МКПП, в связке с двигателями 1,5 и 1,6 литра, достаточно 2-х литров. Для МКПП, с двигателями 1,8 и 2,0 литра – потребуется уже 2,5 литра трансмиссионного масла.

Масло АКПП Mitsubishi Lancer X

Для замены масла в АКПП Mitsubishi Lancer X, вам необходимо 7,7 литра масла DIA QUEEN ATF SP-III или аналогичную по свойствам трансмиссионную жидкость с характеристикой ATF SP-III.

Рекомендуемый интервал замены для большинства регионов 60 000 км.

Масло вариатора Mitsubishi Lancer X

На автомобилях с двигателями 1,8 литра (4B10) и 1,8 литра (4B11) в качестве КПП устанавливался вариатор Jatco JF011E ( Компания Jatco — На 75 % принадлежит Nissan). Вариатор данного типа хорошо себя зарекомендовал на многих автомобилях марки Nissan, Mitsubishi, Renault, Dodge, Jeep.

Оригинальной жидкостью для вариатора на Mitsubishi Lancer X является DIA QUEEN CVTF-J1. Аналогичная по свойствам жидкость продаётся под именем Nissan CVT NS-2, именно её и приобретают многие владельцы, так как она просто дешевле.

Для автомобилей с 2013 года выпуска рекомендована жидкость DIA QUEEN CVTF-J4 или, как уже понятно, аналогичная Nissan CVT NS-3.

Объём масла в вариаторе составляет 7,1 – 7,8 литра. Для замены обычно приобретается 8 литров.

Различные производители автомобилей дают различные данные о периодичности замены масла в вариаторе Jatco JF011E, хотя модель вариатора стоит одна. Дело, скорее всего, в гарантийных сроках, ведь свои 100 тыс. км. вариатор при нормальных условиях эксплуатации отслужит и вовсе без замены масла. Как показывает практика станций, специализирующихся именно на ремонте и обслуживании вариаторов, оптимальным интервалом для замены масла будет 60 тыс. км., или 40 тыс. км. при эксплуатации в тяжёлых условиях. Это позволит вам не беспокоиться о скорой «смерти» вариатора и ездить спокойно, без лишних мыслей в голове.

Антифриз Mitsubishi Lancer X

Оригинальной жидкостью, рекомендованной для использования в системе охлаждения двигателей Mitsubishi Lancer X, является жидкость dia queen super long life coolant. Это высококачественная безсиликатная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля с технологией долгоживущих гибридных органических кислот. В народе эти антифризы называют «G12».

Жидкость ГУР Mitsubishi Lancer X

В системе гидроусилителя рулевого управления необходимо использовать жидкость Mitsubishi Power Steering Fluid или жидкость, отвечающую требованиям DEXRON 3.

Тормозная жидкость Mitsubishi Lancer X

Для системы торможения Lancer X необходимо использование жидкости класса DOT 4. Также применяется для гидропривода сцепления.

5 1 голос

Рейтинг статьи

Какое моторное масло заливать в Mitsubishi Lancer

Опубликовано: 2021-12-13 1849

Array

Японский автомобиль Mitsubishi Lancer X популярен среди любителей профессионального и уличного автоспорта. При сравнительно небольших рабочих объемах двигателей достигаются достаточно большая мощность и высокий крутящий момент. При агрессивном и динамичном вождении силовой агрегат подвергается значительным нагрузкам, в таких условиях его работоспособность и ресурс напрямую зависят от качества залитого масла. Если состав не подходит по допускам или вязкости, это может ускорить износ ЦПГ, валов и других компонентов мотора. Поэтому масло в Mitsubishi Lancer обязательно должно соответствовать требованиям завода-производителя и условиям, в которых эксплуатируется автомобиль.

Содержание

• 1. Требования к моторному маслу
• 2. Класс вязкости
• 3. Объем масла в разных версиях моторов
• 4. Допустимый расход масла в Mitsubishi Lancer
• 5. Совместимые автомасла Rolf

Требования к моторному маслу

Согласно технической документации, масло в двигатель Mitsubishi Lancer должно иметь класс качества не ниже API SM для бензиновых версий. В авто с дизельными агрегатами рекомендуется использовать материал с маркировкой API CF или выше. Также существует классификация смазывающих жидкостей по ACEA. В данной модели авто следует использовать составы с числовым индексом не ниже 3 – например, A3/B3, A3/B4, A5/B5 и другие. Обратите внимание: некоторые источники указывают минимально разрешенный допуск API SG. Этот класс качества считается устаревшим и распространялся только на первые поколения Mitsubishi Lancer. Для девятого и десятого семейств этих автомобилей допуск SG не подходит. Используя такие автомасла, можно столкнуться с повышенным износом деталей выхлопной системы, поскольку при угорании смазочных материалов API SG выделяется больше токсичных веществ, чем в случае с рекомендованным API SM.

Класс вязкости

Чтобы решить, какое масло заливать в Mitsubishi Lancer, нужно учесть климатические условия, состояние ДВС и стиль вождения. Чаще всего владельцы этих авто используют смазывающие жидкости 5W-30 и 5W-40. Это универсальные всесезонные составы, которые подходят для большинства климатических зон. Такие автомасла способны выдерживать морозы, достигающие –30 °C, обеспечивая легкий запуск двигателей в холодную погоду. В жестких погодных условиях (например, в городах Дальнего Севера) можно использовать более морозостойкие 0W-30 и 0W-40. Они практически не отличаются от 5W-30 и 5W-40 по высокотемпературной текучести, но гораздо лучше работают в зимний сезон. Выбор между вязкостью 30 и 40 зависит от нагрузок на мотор и его пробега. 0W-30 и 5W-30 рекомендованы для двигателей без явного износа. Это отличный выбор для водителей, предпочитающих спокойный и аккуратный стиль езды. Для моторов с пробегом более 150–200 тыс. км и любителей динамичного спортивного вождения лучше подойдут автомасла 0W-40 и 5W-40.

Объем масла в разных версиях моторов

При замене масла в Mitsubishi Lancer X обязательно нужно соблюдать заправочный объем, указанный в технической документации к автомобилю. Следует избегать недолива и перелива. В первом случае повышается риск масляного голодания, что с высокой вероятностью приводит к капитальному ремонту ДВС. Во втором случае увеличивается давление в системе смазки ДВС, что чревато пробоем прокладок и сальников. Перечислим стандартные значения для популярных модификаций двигателей в «Мицубиси Лансере»:

• 4B10 8 – 4,3 л;
• 4A91 1.6 – 4,2 л;
• 4B11 2.0 – 4,3 л;
• 4A92 1.6 – 6,0 л;
• 4N13 d 8 – 5,3 л;
• 4B11T 2.0 Turbo – 5,6 л.

Допустимый расход масла в Mitsubishi Lancer

Японский производитель устанавливает достаточно высокие нормы расхода автомасла для разных поколений «Мицубиси Лансера» – от 1 до 3 л на 1 000 километров. Такие показатели на практике наблюдаются достаточно редко, чаще всего при неисправностях ДВС. Поэтому некоторые автомобилисты устанавливают нормы расхода автомасла по простому принципу: одной-двух купленных канистр должно хватить и на полное обслуживание мотора, и на периодические доливки в течение последующего межсервисного интервала. Пример: в вашем автомобиле Mitsubishi Lancer IX установлен мотор 1. 3 с заправочным объемом 3,5 л. Для планового ТО была приобретена канистра стандартной фасовки 4 л. После техобслуживания в ней останется около 0,5–0,7 л масла – с учетом того, что из поддона двигателя не сольется вся отработанная жидкость, и в него будет залито немного меньше стандартного объема 3,5 л. Этих остатков в канистре должно хватить на доливку масла в ДВС до проведения следующего техобслуживания.

Совместимые автомасла Rolf

При замене масла в Mitsubishi Lancer X обязательно нужно соблюдать заправочный объем, указанный в технической документации к автомобилю. Следует избегать недолива и перелива. В первом случае повышается риск масляного голодания, что с высокой вероятностью приводит к капитальному ремонту ДВС. Во втором случае увеличивается давление в системе смазки ДВС, что чревато пробоем прокладок и сальников. Перечислим стандартные значения для популярных модификаций двигателей в «Мицубиси Лансере»:

• 4B10 8 – 4,3 л;
• 4A91 1.6 – 4,2 л;
• 4B11 2. 0 – 4,3 л;
• 4A92 1.6 – 6,0 л;
• 4N13 d 8 – 5,3 л;
• 4B11T 2.0 Turbo – 5,6 л.

Автор: РОЛЬФ ЛУБРИКАНТС ГМБХ

Оцените статью

(Оценок: 11, в среднем: 5 из 5)

Поделиться

Замена масла Мицубиси Лансер 10 (Mitsubishi Lancer X) в двигателе недорого в Санкт-Петербурге

Мицубиси, как и вообще большинство японских автомобилей, весьма чувствительны к моторному маслу. Поэтому к процедуре выбора этого продукта для Лансера следует относиться крайне серьезно.

Выбор моторного масла

Правило первое: какое бы конкретное вещество для заливки в двигатель вы ни выбрали, приобретайте его только в проверенных специализированных магазинах либо непосредственно в автосервисе, где осуществляется замена масла Mitsubishi Lancer. Дело в том, что количество подделок на российском рынке ГСМ, если верить недавно проведенным исследованиям, достигает сорока процентов. И большинство таких продуктов, мягко говоря, сомнительного качества продаются на рынках и в небольших магазинчиках.

Официальный поставщик – это лучшая гарантия качества продукта.

Правило второе: определитесь, какой тип масла вам подходит более всего – зимнее/летнее или всесезонное. Если вы пользуетесь машиной регулярно и за год наезжаете на ней, как минимум, 30 тысяч километров, то имеет смысл заливать сезонные продукты. Делать это необходимо дважды в год – с наступлением зимы и по ее окончании.

Сезонные масла более предпочтительны для двигателя, так как их густота более соответствует требованиям в том или ином температурном диапазоне. Хоть рабочий диапазон «всесезонки» шире, но не до такой степени, чтобы та не меняла свои свойства от 30 градусов тепла до 40 градусов мороза. А в нашем климатическом поясе сезонные колебания атмосферных температур именно такие.

Если вы используете машину от случая к случаю, замена масла Лансер 10 может осуществляться и на какой-либо из всесезонных продуктов. Их можно отличить по маркировке: чем выше значение числа, стоящего после символа «W» на маркировке, тем выше жароустойчивость продукта, и чем ниже значение числа перед этим символом – тем выше его морозоустойчивость.

Заметки на полях. Некоторые масла имеют иную систему маркировок. Поэтому, прежде чем приобрести ту или иную канистру, имеет смысл посоветоваться с продавцом, дабы не ошибиться в выборе.

Правило третье. Требуемая вязкость моторного масла определяется не только временем года и не столько типом двигателя, сколько его техническим состоянием. Так, в более изношенные моторы лучше заливать более вязкие масла. Они лучше заполняют собой пространства между трущимися деталями, образуя на них защитные пленки. В новые двигатели обычно заливают жидкости с меньшими коэффициентами вязкости, дабы они не препятствовали их работе.

Важно! Жидкость, которая была залита в мотор при сборке машины на заводе – это вообще отдельная история. Как правило, это масла невысокого качества, так называемые обкаточные. Их основная задача состоит не в том, чтобы защитить компоненты мотора от износа, а, скорее, наоборот: дать им возможность притереться друг к другу.

Поэтому по окончании периода обкатки, который для Лансера составляет 2 тыс. км., необходимо не просто заменить это вещество на по-настоящему качественное масло, а, в идеале, еще и хорошенько перед этим промыть двигатель, чтобы вместе с остатками обкаточной жидкости удалить и всю стальную пыль, образовавшуюся в процессе притирки моторных деталей друг к другу.

Как часто нужна замена масла Лансер 10?

Вообще же, следуя установленному производителем Мицубиси регламенту, замена масла в двигателе Лансер 10 должна производиться не реже, чем через каждые 15 тыс. км. пробега. Во многом эта цифра условна и подогнана под необходимость совершать через аналогичный промежуток плановые ТО машины. Опытные автовладельцы знают: хорошим новым маслом двигатель не испортишь, так что лучше осуществлять эту процедуру, например, через каждые 10 тыс. км. А если речь идет о минеральном или, как его еще нередко называют, натуральном продукте, то и того чаще.

Минеральные моторные масла изготавливают из нефти путем ее перегонки, в то время как более дорогие синтетические – методом ряда последовательных химических реакций. Первые имеют не столь долгий срок службы, содержат меньшее количество присадок и не способны растворять в себе загрязнения (те же гарь и накипь, образующиеся в процессе работы мотора). Зато они существенно дешевле вторых – и это, пожалуй, единственное их достоинство.

Заметки на полях. В попытке удешевить «синтетику», некоторые производители в той или иной пропорции разбавляют ее «минералкой». Но, как показывает практика, продукт в результате получается так себе – лучше натурального, но не настолько дешевле синтетического, чтобы экономить на качестве. Так что лучше заплатить за канистру чуть дороже, чем подвергать мотор опасности.

Столь существенная разница в качестве этих продуктов обусловлена тем, что минеральные очень плохо растворяют в себе разнообразные добавки, которые улучшают технические характеристики масла и придают ему дополнительные свойства – например, защитные, моющие, антикоррозийные и пр. В натуральных таких присадок лишь несколько, тогда как в синтетических их количество может доходить до пары десятков.

Замена масла Мицубиси Лансер

Замена масла Мицубиси Лансер процедура хоть и несложная, но имеет свои хитрости. Так, например, появление вакуумного насоса сильно облегчило процесс слива отработанной жидкости. Но опытные и добросовестные мастера продолжают делать это «по-старинке» – через специальный люк, находящийся в днище автомобиля. Это хоть и усложняет операцию, и отнимает больше времени, зато позволяет маслу стечь в более полном объеме.

Да, процедура эта весьма грязная, к тому же отработанный продукт надо как-то утилизировать (что, кстати, не так-то просто – закон требует отправлять его на специальные пункты переработки, а за слив ГСМ можно поплатиться внушительного размера штрафом). Чтобы снять с себя все эти проблемы, лучше поручить работу специалистам автосервиса.

В этом случае замена масла Lancer X обойдется его владельцу не намного дороже, особенно, учитывая, что стоимость этого продукта на СТО чуть ниже, нежели в магазине. Зато хозяин машины будет уверен, что эта процедура произведена по всем правилам: масло должного качества и залито в мотор в нужном объеме. А если тот «ест масло», то мастер найдет причину этой неисправности и устранит ее.

Важно! Одновременно с заливкой нового продукта в двигатель необходимо установить на него и новый масляный фильтр – об этом тоже не стоит забывать.

Масло для вариатора Митсубиси Лансер 10: какое масло лучше

CVT — бесступенчатая трансмиссия автомобиля, требующая периодической замены рабочей жидкости. Производитель рекомендует менять состав регулярно, через каждые 90 тыс. км пробега. А вот какое масло для вариатора Митсубиси Лансер 10 выбрать – это весьма интересный вопрос.

Содержание

1. Какое масло заливать
2. Сроки замены
3. Замена масла CVT
4. Замена в АКПП

Какое масло заливать

Что лить в вариатор Митсубиси Лансер 10

Для выбора марки состава можно пойти несколькими путями.

1. Заглянуть в мануал, где написано DIAQUEEN CVTF—J1.
2. Довериться официальному сервису, где точно будет залит оригинал или аналог.
3. Выбрать по разрешённым характеристикам. Из аналогов можно выделить NISSANNS-2, причем пользуется состав популярностью за свои качества: не горит при высоких температурах, не кристаллизуется от холода.

Относительно выбора между этими двумя разновидностями смазки следует отметить, что стандартное CVTF-J1 полностью минеральное, что не подходит для холодов ниже -10 градусов.

Синтетика для Мицубиси Лансер 10

Также широко применяется Mitasu CVT – копия DIAQUEEN CVTF, но по более низкой цене. Характеристики практически не уступают стандарту, поэтому состав может стать приоритетным, если регион позволяет не думать о холодах.

Как дорогой и высококлассный выбор можно представить ENEOS CVT. Он разработан для использования в вариаторах при высоких температурах, причем сам производитель говорит об улучшении работы агрегата, снижении шума трансмиссии на 5 %, а также продлении ресурса механизмов. Оно тоже полностью синтетическое, а самое главное — универсальное — диапазон температур от 208 до -45 градусов Цельсия.

Выделить лучший состав для Митсубиси Лансер 10 сложно, поскольку всё зависит от региона использования и нагрузки на агрегат. Рекомендуется присмотреться к часто используемым маслам, выбрав подходящее по характеристикам.

Масло трансмиссионное Mitasu

Ниже приводится небольшой список рекомендованных масел, составленный самими автолюбителями.

1. Nissan NS-2. Как ни странно, но именно этот состав предпочитают большинство водителей Лансера. Он имеет достаточно высокую вязкость и отлично проявляет себя в самых экстремальных условиях. Nissan NS-2 не замерзает при низких температурах, не горит при высоких.
2. DiaQueen CVT. Конечно же, многие заливают в своих «железных коней» стандартную жидкость и едва ли можно сказать, что это решение ошибочное. Но в холодную зиму будут ощущаться неудобства, мешающие комфортной езде.
3. Mitasu CVT. Это еще одна смазка от японских производителей, которая изначально разрабатывалась для Lancer. Обладает подобными DiaQueen CVT свойствами, но при этом стоит намного дешевле.
4. Eneos CVT – одно из самых дорогих масел для автомобилей этой линейки.

Название транспортного средства	Расход масла на л\1000 км
Mitsubishi Lancer 8	До 5 тыс. км – 0.1 л, свыше 5 тыс. км – 0.15 л
Mitsubishi Lancer 9	До 5 тыс. км – 0.1 л, свыше 5 тыс. км – 0.166 л
Mitsubishi Lancer 10	До 5 тыс. км – 0.1 л, свыше 5 тыс. км – 0.166 л

Это все, что желательно знать, перед тем, как приступить к началу замены. Более подробную информацию вы сможете узнать только в сервисном центре Митсубиси.

Сроки замены

Замена рабочей жидкости в АКПП Митсубиси Лансер 10

В вариаторе лучше менять состав каждые 70-90 тыс. км пробега. При своевременной замене не придется менять часто фильтры, и система не будет забиваться накапливающимся мусором. Работа агрегата будет оставаться ровной и никаких неприятных звуков он издавать не будет, если проводить замену фильтров через одну замену масла, то есть – каждые 180 000 км.

Что касается метода замены, то при обычной процедуре достаточно слить старый и залить новый состав, а если с фильтром — то весьма неплохо воспользоваться услугой сервиса, где синтетику пустят в систему под давлением.

Замена масла CVT

На Митсубиси Лансер 10 замена рабочей жидкости вариатора не вызывает сложностей. Никакого специального оборудования не требуется. Достаточно иметь гараж и яму, ёмкость на 6 литров и ключ 24.

• Шаг первый – открутить пробку для слива.
• Шаг второй – слить в ёмкость всю старую жидкость.
• Шаг третий – закрутить пробку и поставить новую прокладку (при повторе действия оставлять замененную прокладку).
• Шаг четвертый – через маслозаливной патрубок закачать новое масло.

Митсубиси Лансер 10 масло в вариатор

Объём жидкости CVT Лансер 10 — 7,8 л. Однако, не стоит спешить заливать всё сразу, поскольку при нагревании смазка расширяется. Достаточно залить 7 литров. Затем добавить оставшееся количество через 1-2 дня.

масло трансмиссионное cvt

Расход масла у Митсубиси Лансер 10 в КПП вариатор составляет 0,166 л на 1000 км. В процедуре замены нет никаких премудростей, но важно уследить, чтобы не образовывалось воздушных трубок. Для этого не стоит лить жидкость сильным потоком.

• Шаг пятый – сразу после замены необходимо запустить двигатель, дать ему поработать на холостых оборотах порядка 1-2 минут.
• Шаг шестой – селектор диапазонов перевести по очереди в каждое положение, после чего поставить его в режим N.
• Шаг седьмой – заглушить двигатель, повторить шаги с первого по шестой.
• Шаг восьмой – слить немного синтетики и проверить чистоту – если все отлично, то автомобиль готов к работе, если нет – повторить с 1 по 6 шаги до очищения жидкости.

Мицубиси Лансер 10 замена масла в СТО

Сервисная процедура замены имеет преимущество, поскольку подача смазки под давлением позволяет избежать воздушных пробок на 100% при полной исправности оборудования. Плюс к тому, поменять масло в радиаторе охлаждения КПП тоже обязательно, а это возможно осуществить только в сервисе.

Пара важных рекомендаций напоследок.

1. Важно сливать рабочую жидкость горячей, потому как текучесть состава в таком случае позволяет изъять гораздо больше старой смазки.
2. Менять лубрикант регулярно.
3. Состав подбирается только из рекомендованных производителем марок, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.
4. Проводить замену ATF можно самому, но иногда необходимо обращаться в сервис для более качественной закачки в систему.
5. Обязательно менять фильтры, особенно, если вид у сливаемого масла нехороший. Если оно замутнено примесями, это указывает на недостаточную фильтрацию.

Фильтр вариатор

Замену фильтров можно производить, исходя из состояния заменяемого масла: если оно не мутное и не загрязнено примесями, которых быть не должно, то фильтры справляются и смогут отработать еще один такой же срок.

Фильтрующий элемент Mitsubishi 2824A006

Замена в АКПП

Замена масла в АКПП Митсубиси Лансер 10

Немного более сложная процедура – это замена ATF. Дело в том, чтобы слить всю отработку, не прибегая к снятию трансмиссии, невозможно. К счастью, имеется другой, более хитрый способ. Отработка имеет в своем составе большое количество лишних компонентов — разный сор и даже металлическая стружка. Все это делает масло более тяжелым.

Масло АКПП

Итак, вот в чем заключается способ. Трансмиссия Lancer 10 вмещает 7,7 литра жидкости, но мы вливаем только 4,5. Вот как это все выглядит:

• сливаем около 4 литров ATF и доливаем в коробку новый состав;
• после чего продолжаем сливать жидкость;
• доливаем остаток, радуемся оперативной и простой замене.

Старый лубрикант сразу начнет оседать на дне картера и стекать в емкость, которую мы заранее подготовили. Сливать ATF нужно до тех пор, пока не пойдёт чистый состав.

Плюс самостоятельной замены масла в Митсубиси Лансер – выгода и познавательность, а минус – вы не сможете быть уверены в абсолютной правильности выполненных действий, что в худшем варианте может сказаться на работоспособности автомобиля.

присадки для трансмиссии

 

 

Как вам статья?

Какое масло лить в двигатель митсубиси лансер цедия

Содержание

1. Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer
2. Митсубиси Лансер 6(CB,CD) 1991-1995 годов выпуска
3. Бензиновые силовые агрегаты
4. Дизельные автодвигатели
5. Митсубиси Лансер 7(CK,CM) 1995-2000 годов выпуска
6. Mitsubishi Lancer IX(CS) 2000-2007 годов выпуска
7. Митсубиси Лансер Х(CY) 2006-2016 годов выпуска
8. Заключение
9. Моторное масло для двигателя Mitsubishi Lancer
10. Двигатель Mitsubishi Lancer – сколько масла заливать
11. Восьмое поколение CK/CM, 1995-2003
12. Бензиновые двигатели 1995-2003
13. Дизельные двигатели 1995-2003
14. Девятое поколение CS, 2003-2010
15. Бензиновые двигатели 2003-2007
16. Десятое поколение CY, 2007-2016
17. Бензиновые двигатели 2006-2016
18. Какое масло требуется использовать для двигателя Mitsubishi Lancer
19. Оригинальное
20. Неоригинальное
21. Видео
22. Какое масло заливать в Лансер 10
23. Замена масла в 9 поколении
24. Жор масла на Лансер 9
25. Масложор у Лансера 10
26. Видео

Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer

Не всегда удается купить оригинальные автомасла, поэтому приходится искать альтернативные смазки. Они должны быть по параметрам не хуже оригинальных жидкостей, чтобы не навредить двигателю. Конечно, идеальным вариантом есть смазочные материалы, имеющие допуски на канистре, но и такие удается отыскать не всегда. Осуществить правильный подбор моторной жидкости можно по классу, масла и его вязкости. В этой статье описано рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer.

Митсубиси Лансер 6(CB,CD) 1991-1995 годов выпуска

Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer выбирается в зависимости от типа двигателя.

Бензиновые силовые агрегаты

Для моторов 4G92, 4G93, 4G13 Мицубиси Лансер производителем автомобиля рекомендовано использовать автомасла класса SG по системе API. Вязкость смазочного материала определяется по схеме 1 с учетом температуры региона, в котором будет эксплуатироваться авто.

Схема 1. Зависимость вязкости смазочного материала от температуры окружающей среды.

Согласно схеме 1 необходимо использовать такие смазочные материалы:

В инструкции по эксплуатации Мицубиси Лансер указаны следующие объемы моторного масла, требуемого при замене:

Дизельные автодвигатели

Согласно мануалу производителем Митсубиси Лансер для моторов 4D68 рекомендуется применять тип масла CD (либо выше) по системе API. Выбирать вязкость автомасла необходимо по схеме 2.

Схема 2. Зависимость вязкостных параметров масла от температуры окружающей среды.

По схеме 2 рекомендуется применять автомасла:

Объем моторного масла, требуемого при замене, для двигателя 4D68 составляет 5,1 л.

Митсубиси Лансер 7(CK,CM) 1995-2000 годов выпуска

Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer (комплектации 4G92, 4G13) должно отвечать классу масла SG или выше в соответствии с нормами API. для подбора вязкости смазочного материала необходимо использовать схему 3.

Схема 3. Зависимость вязкости автомасла от температуры за бортом машины.

Расшифровка схемы 3:

Объем моторной жидкости, требуемой при замене равен:

Mitsubishi Lancer IX(CS) 2000-2007 годов выпуска

Исходя из инструкции по эксплуатации, для автомобиля Mitsubishi Lancer необходимо применять моторные жидкости соответствующие параметрам:

Выбор вязкости выполняется по схеме 4.

Схема 4. Влияние температуры окружающей среды на подбор вязкостных параметров смазки.

Согласно схеме 4 необходимо использовать такие моторные смазки:

Применение смазочных материалов с вязкостью 0w-30, 0w-40, 5w-30, 5w-40 допускается, если они имеют следующие характеристики:

Максимальный расход моторного масла 1 л/ 1 тыс. км. Объем смазки, требуемой при замене, составляет 4,0 л, объем автомасла в маслофильтре равен 0,3 л.

Митсубиси Лансер Х(CY) 2006-2016 годов выпуска

Заводом-изготовителем для Мицубиси Лансер допускается использование смазочных материалов, которые отвечают требованиям:

Схема 5. Зависимость вязкостных параметров автомасла от температуры окружающей среды.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer в своем составе имеет все необходимые присадки для защиты автодвигателя от износа и обеспечения высокого КПД поэтому использование любых присадок недопустимо: они могут вступить в реакцию с маслом и навредить мотору.

Большую роль при выборе смазки играет температура за бортом машины: на лето заливают малотекучие смазки, на зиму льют очень жидкие масла. Выбирая всесезонные автомасла, стоит отдать предпочтение синтетическим либо полусинтетическим маслам, так как у них более широкий диапазон рабочих температур, чем у минеральных автомасел.

Источник

Моторное масло для двигателя Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer – некогда популярный автомобиль С-класса, выпускаемый с 1973 по 2018 год. Основным кузовом для этой модели считался 4-дверный седан. Также на базе Lancer выпускали универсал и двухдверное купе. Это была массовая модель Mitsubishi, распространенная во многих странах, и причем с разными именами: Colt Lancer, Dodge Colt, Playmouth Colt, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Carisma и т. д. Между ними иногда прослеживались некоторые различия – например, на Тайване продавали Lancer Fortis с доработанным дизайном по сравнению с Galant Fortis. В период 1973-2008 год было реализовано свыше 6 млн Лансеров различных поколений. В России самым популярным считается Лансер девятого поколения, который до сих пор востребован на вторичном рынке.

Масло в двигателе Mitsubishi Lancer – как часто совершать замену
Моторное масло для автомобиля Mitsubishi Lancer меняют каждые 10 тыс. км. Однако в сложных эксплуатационных условиях (агрессивный стиль вождения, резкие старты и торможения в светофорных пробках, езда по бездорожью или буксировка тяжелых прицепов) данный показатель целесообразно сократить до 7 тыс. км. К тому же, надо учитывать тот факт, что любое (даже оригинальное) моторное масло начинает утрачивать свои полезные свойства после 7-8 тыс. км. Своевременная замена позволит избежать появления следующих проблем с двигателем: падение мощности, сухое трение деталей из-за их недостаточной смазки и охлаждения.

Двигатель Mitsubishi Lancer – сколько масла заливать

Восьмое поколение CK/CM, 1995-2003

Lancer 1995 года выпускался в кузовах седан и хэтчбек. Машина незначительно изменилась в сравнении с предшественником, зато получила улучшенный дизайн и имела более оснащенный салон. На европейском рынке модель считалась доступной альтернативой более крупному Mitsubishi Carisma. В этом регионе автомобиль предлагали с бензиновыми моторами 1.3 и 1.6 литра, которые работали с механикой или автоматом. В других регионах, например в Японии, было доступно гораздо больше двигателей для Lancer. Например, на домашнем рынке машину предлагали еще с полным приводом, а также моторами 1.5 и 1.8 литра.

Бензиновые двигатели 1995-2003

Дизельные двигатели 1995-2003

4D68 2.0T, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-CD; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Девятое поколение CS, 2003-2010

Lancer 2003 года также известен как Cedia. Официальное европейское название – Lancer 9. Автомобиль оказался очень популярным в России, ведь компания Mitsubishi считала РФ одним из ключевых рынков для Lancer 9. Именно поэтому машина дебютировала в марте 2003-го на Московском автосалоне. В сравнении с предшественником модель стала больше и просторнее, выделялась спортивным и строгим оформлением без каких-либо гламурных форм. Не слишком выразительно смотрелись разве что увеличенные фары, однако у «заряженной» версии Evolution «зауженная» оптика как раз гармонично вписывалась в строгий дизайн.

На Тайване автомобиль имел обозначение Cedia. В этом исполнении машина выделялась оригинальным дизайном передней и задней части кузова. К тому же, на фоне японской машины тайванский вариант имел салон с более дешевыми отделочными материалами. Также в списке опций отсутствовали полный привод и вариатор. В Европе автомобиль был доступен с бензиновыми двигателями 1.3, 1.6 и 2.0 литра, а в Японии машину предлагали с более экономичными моторами 1.5 и 1.8 литра (100-137 л. с.). Более того, специально для универсала был разработан 1.8 турбо с мощностью 165 л. с., работающий с 4-ступенчатым «автоматом». В Северной Америке Лансер был доступен с атмосферным двигателем 2.4 мощностью 164 л. с.

Бензиновые двигатели 2003-2007

Десятое поколение CY, 2007-2016

Десятое поколение считается последним в истории Lancer. Этот автомобиль является совершенно иным с точки зрения дизайна, оформленного в стилистике двух концепт-каров – Concept-cX и Concept Sportback. По сути, первый прототип стал прообразом серийного седана, а второй – хэтчбека с приставкой Sportback, который некоторое время продавали и на российском рынке.

Такая дизайнерская концепция была использована и для «заряженного» Lancer Evo X в кузове CZ. Что касается безопасности, Lancer 9 получил новый кузов RISE, изготовленный из высокопрочных сталей. В сравнении с предыдущими «Лансерами» у новой модели значительно повысилась жесткость кузова и безопасность. Лансер 9 имел не только передний, но и полный привод от Outlander XL 2005 года. В Японии модель была известна под названием Galant Fortis. При этом спортивная модификация имела оригинальное обозначение Lancer Evolution X.

По сравнению с предшественником «десятый» Лансер значительно увеличился в размерах, особенно в длину и высоту. При этом ширина кузова всего 1760 мм – типичный показатель для С-класса. Сзади автомобиль выделялся массивными формами, из-за чего на первый взгляд могло показаться, что Lancer X получил более вместительный багажник. Но на самом деле его объем составлял всего 325 литров. В России одноименные седан и хэтчбек предлагали с бензиновыми двигателями 1.6 и 1. 8 литра, которые работали с МКПП или «роботом». «Заряженная» версия Evolution имела под капотом 2.0 турбо с мощностью 295 л. с., агрегатированный с роботизированной трансмиссией.

Бензиновые двигатели 2006-2016

Какое масло требуется использовать для двигателя Mitsubishi Lancer

Оригинальное

Для Mitsubishi Lancer X с бензиновым двигателем производитель рекомендует оригинальное масло Mitsubishi MZ 5W-30 art 320757 или Mitsubishi Engine Oil 5W-40 art MZ320362. Для дизельных двигателей – Mitsubishi Diesel Oil 5W-30. Указанные продукты соответствуют следующим допускам:

Неоригинальное

Mitsubishi Lancer – достаточно старый автомобиль с большим пробегом, а также лишенный гарантии. Поэтому для него есть смысл подобрать относительно недорогое масло-аналог, которое должно отвечать всем параметрам, актуальным для оригинального моторного масла. Из проверенных торговых марок можно выделить Kixx, Shell, Valvoline, Mannol, Castrol, Mobil, Liqui Moly и др.

Что касается вязкости, она определяется параметром SAE, который подбирается в зависимости от температурного климата, в котором находится автомобиль большую часть времени. Например, для исключительно летней эксплуатации подойдет SAE 20W-40 или 25W-50. Зимой рекомендуется заливать 0W-40, 0W-30 или 5W-30, а для круглогодичных поездок необходима всесезонная смазка с параметрами SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Кроме того, не менее важной характеристикой является подходящий допуск API – он подбирается исходя из модельного года транспортного средства. Так, на примере Mitsubishi Lancer X 2010 года выпуска определим подходящее для него масло – это всесезонная жидкость на полусинтетической основе, с параметрами 10W-40 и API-SL. Для машин поздних годов, например 2014 г. в., подойдет чистая синтетика с допуском API-SM. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Mitsubishi Lancer.

Видео

Какое масло заливать в Лансер 10

Замена масла в 9 поколении

Жор масла на Лансер 9

Источник

Видео

Масло в двигатель Mitsubishi Lancer 9, критерии подбора и ТОП-5 масел

Замена масла в двигателе и фильтра на Mitsubishi Lancer Cedia1,5 gdi

100{caeb2f08d06f3bacf2fe3e751b16f4d1f248a18f3980317c6d9d662ea16062e5} Решение проблемы масложора Mitsubihi Lancer 9. Часть 1.

Замена масла в Mitsubishi Lancer 9

ЛАНСЕР 9 ТЕСТ МОТОРНОГО МАСЛА 177-300 ТЫС.

ЖОР МАСЛА? ЛАНСЕР 9 1.6 4G18 ПРОБЕГ 200К КМ

Оригинальное моторное масло Mitsubishi

ЗАПУСК ПОСЛЕ РЕМОНТА И ПРАВИЛЬНОЕ МАСЛО Митцубиси Лансер Цедиа, 9 GDI 4WD (MITSUBISHI LANCER CEDIA)

Какое заливать моторное масло в двигатель Мицубиси Каризма

Замена масла: Mitsubishi lancer 9 1.6

какое залить, объем, замена, проверка уровня

Содержание

• 1 Когда нужно менять масло в МКПП Митсубиси Лансер 10
• 2 Какое масло в МКПП Лансер 10
• 3 Объем масла в МКПП Лансер 10
• 4 Замена масла в механике Лансер 10
• 5 Проверка уровня масла в механической коробке Лансер 10
• 6 Заключение

Масло в МКПП Lancer нужно заливать регулярно – это позволит избежать лишних поломок, минимизировать затраты на ремонт в будущем. Самостоятельное обслуживание Mitsubishi Lancer не представляет проблем, важно знать, как правильно выполнять работы, что учитывать при выборе трансмиссионной жидкости.

Когда нужно менять масло в МКПП Митсубиси Лансер 10

Замена масла МКПП Лансер 10 – базовая процедура планового техобслуживания авто. Проводить ее нужно регулярно, задача простая, с ней справится каждый автомобилист сам. Заливать новую жидкость в МКПП Lancer нужно каждые 15 тыс. км пробега или 10 тыс. в неблагоприятных эксплуатационных условиях.

Важно! При желании менять масло в МКПП Lancer можно чаще, чем рекомендует производитель или сервисные мастера. Для автомобиля это только в плюс, но для его владельца связано с определенными расходами.

Какое масло в МКПП Лансер 10

Линейка двигателей для авто Mitsubishi Lancer обширная, поэтому вопросов по выбору масла для МКПП возникает немало. На Lancer 10 устанавливают бензиновые двигатели объемом 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0 л. Соответственно, различаться будет и объем дозаливки – нужно уточнять.

Масла бывают синтетическими, минеральными, полусинтетическими. Каждый продукт имеет определенную специфику, уровни допуска и вязкости. Обязательно учитывают при выборе температурные параметры эксплуатации. Масло для МКПП Lancer должно отвечать конкретной модели авто, условиям использования – это главные параметры.

Масло в коробку МКПП (механика) Лансер 10 желательно лить то, которое было изначально. Если в МКПП залита минеральная смазка, в будущем можно использовать и минералку, и синтетику. Лучше делать ставку на оригинальный продукт – заменять его аналогом есть смысл при желании сэкономить. Производитель и опытные автомобилисты советуют для Lancer:

• Мицубиши API SM SAE 0W20;
• Мицубиши API SM SAE 5W30.

Вязкость – тоже значимый параметр, который нужно учитывать при покупке. Он зависит от климатических условий среды, в которой используют продукт. Если лето жаркое, а зимы морозные, как в большинстве регионов РФ, выбирать нужно такое масло, которое не замерзнет. Другой вариант – заменять его с учетом сезона.

Важно! Оптимальным для МКПП Lancer считается всесезонная универсальная трансмиссионная жидкость. Всесезонка нормально выдерживает высокие летние и низкие зимние температуры.

Lancer X ограничений по вязкости не предусматривает. Можно выбирать любой вариант, который подойдет для заданных погодных условий. По годам выпуска моделей авто особой разницы нет, хотя на форумах некоторые автомобилисты дают рекомендации по выбору марок для модельного ряда 2008, 2009, 2010 и других годов.

Перед тем как покупать для Lancer Х масло в МКПП рекомендуется сравнить несколько продуктов из понравившихся вариантов и выбрать тот, который имеет оптимальные характеристики. Если авто имеет пробег более 100 тыс. км, лучше будет заливать густую минералку. Синтетическая смазка для МКПП Lancer более текучая, лучше подойдет для низких температур, густая минералка или полусинтетика – оптимальный выбор для условий жаркого климата.

Объем масла в МКПП Лансер 10

Объем масла МКПП Лансер 9 и 10 – 4. 3 л. Переливы и недоливы не рекомендованы, поэтому нужно проводить процедуру аккуратно, не спеша. Точный объем двигателя можно определить, если измерить количество слитого масла, а потом проверить щупом уровень залитой жидкости. Канистры желательно использовать две – на 4 л и 1 л.

Замена масла в механике Лансер 10

Замена масла в МКПП Лансер 9 и 10 проводится по единой схеме. Первое, что нужно сделать, – это приготовить расходные материалы. Стандартный перечень:

• уплотнительная шайба для пробки слива – 1 штуки достаточно;
• фильтр масляный;
• масло с учетом типа мотора.

Если планируется переход на новый тип техжидкости для МКПП Lancer, пригодится промывочная жидкость. Средний объем на одну процедуру – 9-10 л. Без промывки заливать другую техжидкость запрещено, так как это может вызвать химическую реакцию, приведет к изменению свойств новой трансмиссии.

Важно! Когда автомобилист будет делать промывание МКПП, он должен оценить состояние вытекающей масляной смеси. Если в жидкости есть примеси, она имеет характерный мутный оттенок, нужна дополнительная диагностика.

Инструменты для работы:

• съемник для фильтра;
• ключи 17, 13;
• любая удобная емкость для слива отработанной техжидкости;
• воронка;
• ветошь.

Работы удобнее всего проводить на смотровой яме, эстакаде либо подъемнике. Мотор предварительно прогревают до 90 градусов – так масло станет текучим, сливать его будет проще.

Порядок замены:

1. Установить автомобиль в удобное положение для проведения работ, прогреть мотор.
2. Снять защиту двигателя, демонтировав четверку крепежных болтов с применением ключа типа 13.
   
3. Установить под масляный поддон подготовленную емкость для слива смазки, постепенно раскрутить ключом 17 пробку слива в поддоне, достать ее.
   
4. Выполнить промывку мотора, если масло будет заливаться другого типа и степени вязкости, чем использовалось ранее. Перед промывкой закрутить пробку слива обратно.
5. Открыть отверстие залива на двигателе, с помощью воронки заполнить мотор промывочной жидкостью. Расход – не меньше 3.5 л на промывку.
   
6. Завести двигатель на четверть часа, удалить через отверстие слива промывочную жидкость. Повторить процедуру 2-3 раза.
7. Закрутить пробку слива новой шайбой уплотнения.
8. Снять старый фильтр, при необходимости использовать съемник.
9. Новый фильтр залить на две трети объема трансмиссионной жидкостью, промазать резинку уплотнения, установить на двигатель фильтр.
10. Залить масло через воронку в двигатель, проконтролировать объемы по щупу. Линия жидкости должна быть между отметками «мин» и «макс».
11. Запустить двигатель поработать на 5 минут.
    

Проверить щупом уровень масла, сделать оливку до «макс». Замена для МКПП Lancer 10 окончена.

Проверка уровня масла в механической коробке Лансер 10

Периодически (минимум каждые 15 тыс. пробега, можно чаще) нужно проверять уровень техжидкости в МКПП Lancer. Для механики и автомата предусмотрены разные масла, схема действий одна:

1. Ослабить затяжку пробки отверстия для залива масла – она находится на картере МКПП Lancer сбоку.
2. Выкрутить пробку и подставить емкость под отверстие для слива, сбора жидкости.
3. Проверить резиновое уплотнение пробки. Если кольцо сильно обжато, затвердело, имеет дефекты, его нужно заменить.
4. Протестировать уровень масла – в норме он должен быть в районе отверстия кромки или немного ниже ее.
5. Если уровень сильно ниже указанных значений, нужно долить трансмиссионную жидкость в МКПП Lancer до тех пор, пока она не начнет выходить из отверстия. После завернуть пробку.

Своевременные доливки в МКПП Lancer позволят избежать внепланового ремонта. Если присутствует выраженный аромат горелого масла, жидкость потемнела, в ней появились металлические примеси, придется проводить восстановительные работы.

Важно! Заранее нужно приготовить ветошь, чтобы вытирать масляные потеки, емкость для слива жидкости и другие необходимые в работе аксессуары.

При тестировании уровня, доливке рабочей жидкости нужно избегать ее попадания на нагретые детали на выпускном коллекторе. В противном случае масло может загореться. Нехватка техжидкости приводит к ряду малоприятных проблем с МКПП Lancer и другими узлами авто. В насос с жидкостью будет поступать воздух, воздушные массы образуют пузырьки, вызывающие колебания показателей давления масляной смеси. Нестабильные данные – причина задержек переключения передач, пробуксовки фрикционов, тормозов МКПП Lancer.

Превышать уровень техжидкости МКПП Lancer также недопустимо. Жидкость, залитая в картере коробки сверх нормы, вспенивает зубчатые передачи. Проблемы будут те же, что при дефиците масла, трансмиссионная жидкость быстро изменит первоначальные параметры. Пострадают сервоприводы, фрикционы, клапаны МКПП Lancer.

Заключение

Масло в МКПП Lancer нужно заменять минимально каждые 15 тыс. пробега, если манера езды агрессивная, условия эксплуатации неблагоприятные, то чаще. Работы можно выполнить самостоятельно, следуя инструкции. Недолив масляной жидкости так же вреден для авто, как перелив.

Какой тип моторного масла для Mitsubishi Lancer X 2008-2014

Марки автомобилей Информация Сохранить в

В таблице указаны все подходящие моторные масла для Lancer X, выпуска 2008 — 2014 года. Распечатать Год Класс SAE всесезонный от +25 до -25 °C зима от -30 до +5 °C лето от -5 до +45 °C Бензин API Дизель API Тип масла Рекомендуемая марка 2008 15W-40 10W-40 5W-40 0W-30 5W-40 5W-30 20W-30 20W-40 25W-30 СМ CJ-4 CI-4+ полусинтетика, минерал Mobil, Lucas Oil, Valvoline, Ecopower 2009 10W-40 5W-40 0W-30 5W-40 20W-40 25W-40 СМ CJ-4 CI-4+ полусинтетика Mobil, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Ecopower 2010 10W-40 0W-30 0W-40 20W-40 25W-40 Серийный номер CJ-4 CI-4+ полусинтетика Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon, Mannol 2011 10W-40 15W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40 Серийный номер CJ-4 CI-4+ полусинтетика Mobil, Motul, Valvoline, Kixx, Exxon, Mannol 2012 10W-40 15W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40 Серийный номер CJ-4 CI-4+ полусинтетика Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon, Mannol 2013 10W-40 15W-40 0W-30 0W-40 20W-40 25W-40 Серийный номер CJ-4 CI-4+ полусинтетика Mobil, Lucas Oil, Valvoline, Valucraft, Pentosin, Kixx, Exxon 2014 15W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40 Серийный номер CJ-4 CI-4+ полусинтетика Mobil, Valucraft, Pentosin, Lucas Oil, Valvoline, Kixx, Exxon Данные близки к рекомендованным в Mitsubishi Чтобы купить правильное масло, вам необходимо знать класс вязкости по SAE и масло с индексом качества API для дизельного или бензинового двигателя. Вы можете выбрать любую марку из списка. Пример: для бензиновых двигателей Mitsubishi Lancer (X) 2008 года, подходит всесезонное полусинтетическое масло 15W-40 качества SN. Для кузовов 2014 года выпуска, для холодного времени года хорошо подходит полусинтетика 0W-40\SN. По возможности проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителей и межсервисным интервалам. Проверка состояния моторного масла Хорошее масло Среднее используемое масло Используемое моторное масло Отработанное масло с механическими примесями Масло б/у в среднем состоянии Масло б/у в плохом состоянии Очень плохое масло Масло при перегретом двигателе Другая информация

Рекомендуемое моторное масло для Mitsubishi Lancer

В этой статье вы узнаете — какая моторная смазка подходит Мицубиси Лансер? Можно возразить, что разнообразие марок моторных масел может быть даже богаче, чем автомобильных марок. Моторные масла различаются по качеству и классам вязкости. Расход топлива и запуск двигателя зависят от вязкости. Использование неподходящего масла может привести к поломке двигателя! Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с инструкциями производителей автомобилей по выбору масла. Ниже наша команда готова предложить широкий ассортимент моторных масел, подходящих для Mitsubishi Lancer.

Надеемся, что эти данные помогут вам выбрать наиболее подходящее для вас масло, рекомендованное для США, в нормальных условиях. В случае аномальных погодных условий (слишком низкие или слишком высокие температуры), а также при тяжелых условиях эксплуатации, просим вас обращаться к инструкции к вашему автомобилю, либо обращаться к официальному представителю Mitsubishi в вашем регионе.

Страница Содержание

• 1 Lancer Evolution VIII, 2003-2005 (США/Канада)
  • 1.1 Lancer Evolution VIII 2.0,2003 — 2005, Двигатель 4G63T (DOHC)
• 2 Lancer, 2002-2007 (USA/Can)
  • 2. 1 Lancer 2.0, 2002-2007, Engine 4G94 (SOHC)
  • 2.2 Lancer 2.4, 2002-2007, Engine 4G69
  9 2,4, 2002-2007, Engine 4G69 9 2,4, 2002-2007, Engine 4G69 9 2,4. -2007, Engine 4G69
• 3 Lancer Evolution X, 2008-2016 (США/Can)
  • 3.1 Evolution X, 2008-2016, Engine 4b11t
• 4 Lancer, 2007-20177 (US) (US) (US) (US/MAN).
  • 4.1 Лансер 2.0, 2007 — 2017, Двигатель 4B11
  • 4.2 Лансер 2.4 2WD, 2012 — 2017, Двигатель 4B12
  • 4.3 Lancer 2.4 4WD, 2012-2017, двигатель 4B12

Lancer Evolution VIII, 2003-2005 (USA/CAN) Mitsubishi Lancer Evolution VIII

9005

7.1377795959595 9005 VIOLULIT DOHC)

Liqui Moly Recommendation:
Liqui Moly Molygen New Generation 10W-30
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Castrol Recommendation:
Емкость 5,60 кварт США (+ маслоохладитель), Емкость 5,07 кварт США, Емкость фильтра 0,317 кварт США, Интервалы обслуживания — Нормальный: Замена через 5000 миль/ 5 месяцев — Тяжелый: Замена через 3750 миль/ 4 месяца

Castrol EDGE High Mileage 10W -30
Castrol GTX High Mileage 10W-30

Lancer, 2002-2007 (USA/CAN)
Mitsubishi Lancer, CS

Lancer 2.

0, 2002 — 2007, Engine 4G94 (SOHC)

Liqui Moly Рекомендация:
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
Liqui Moly Special Tec AA 5W-20
Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 Liqui Moly 900 Special Tec LL 5W-30
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30
Liqui Moly Molygen New Generation 10W-30
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W -40
Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf HC 7 5W-30
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30
Оптимальный HT Synth 5W-30

CASTROL Рекомендация:

3383 Рекомендация: 3333380 40383 883333333383 Рекомендация: 33333380 40383 88333333383 Рекомендация: 33333383. 40383. 4038333333383 . кварт, Интервалы обслуживания -Нормальный:Замена 7500 миль/6 месяцев -Тяжелый:Замена 3750 миль/3 месяца

Castrol EDGE High Mileage 5W-20
Castrol EDGE High Mileage 5W-30

9038 Рекомендация штата Quaker: 9038 382
Квакерский штат Полный синтетический SAE 5W-30

Lancer 2,4, 2002-2007, двигатель 4G69

LILDY MOLY DREGENATION: 38138138138138138.9038. Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
Liqui Moly Special Tec AA 5W-20
Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30
Liqui Moly Special Tec LL 5W-30
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30
Liqui Moly Molygen New Generation 10W-30
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf HC 7 5W-30
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30
Liqui Moly Optimal HT Synth 5W-30

CASTROL Рекомендация:
. Интервалы — Нормальный: Замена 7500 миль/ 6 месяцев — Серьезный: Замена 3750 миль/ 3 месяца

Кастрол Край Высокий пробег 5W-20
Кастрол Край Высокий пробег 5W-30

Квакерский штат Рекомендация:
Государственный штат Квакер Синтет СПАР 5W-30385
Штат Квакер Синтет СПАР 5W-30385
штат Квакер Синтет 5W-30385
штат Квакер СПАКТИТ 5W-33035

. , Двигатель 4G69

Liqui Moly Рекомендация:
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
Liqui Moly Special Tec 3 Moly 5W-45 AA 5W-20 9
Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30
Liqui Moly Special Tec LL 5W-30
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30
Liqui Moly Molygen Новое поколение 10W-30
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf HC 7 5W-30
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30
Liqui Moly Optimal HT Synth 5W- 30

Кастрол Рекомендация:
Емкость 4,54 кварты США, объем фильтра 0,317 кварты США, интервалы обслуживания — Нормальный: замена 7500 миль/ 6 месяцев — Тяжелый: замена 3750 миль/ 3 месяца

Castrol 5W EDGE-4205 Castrol EDGE High Mileage 5W-30

Lancer Evolution X, 2008-2016 (USA/CAN) Mitsubishi Lancer Evolution X

Lancer Evolution X, 2008 — 2016, Engine 4B11T

Liqui Moly Recommendation:
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30
Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30
Liqui Moly D 5W-3 Molygen
Liqui Moly Molygen Новое поколение 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf HC 7 5W-30
Liqui Moly Optimal HT Synth 5W-30

CASTROL Рекомендация: 3833838383838383, 883383838383 гг. , Емкость 5,39

Castrol EDGE High Mileage 5W-30
Castrol GTX High Mileage 5W-30

Lancer , 2007-2017 (США/Канада) Mitsubishi Lancer, CY

Lancer 2.0, 2007-2017, двигатель 4B11

Рекомендация Liqui MOLY:
LILP0045 Liqui Moly Molygen Новое поколение 5W -20

CASTROL Рекомендация:
емкость 4,54 Quarts US, 6 -й мощность 34 -й. миль/ 3 месяца

Castrol EDGE High Mileage 0W-20
Castrol EDGE High Mileage 5W-20

Quaker State Рекомендации: Full-WAE
Quaker State0045 Синтетическая смеси в штате Квакер SAE 0W-20

Lancer 2,4 2WD, 2012-2017, двигатель 4B12

Liqui Moly Рекомендация: Liqui Moly Рекомендация: Liqui Moly. Tec AA 5W-20
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20

Castrol Рекомендация:
Емкость 4,86 ​​кварты США, Ресурс фильтра 0,317 мес. -Тяжелый: изменение 3750 миль / 3 месяца

Кастрол Эдж Высокий пробег 0W-20
Кастрол Край Высокий пробег 5W-20

Квакерский штат Рекомендация:
Государственный штат Квакер.

Lancer 2.4 4WD, 2012-2017, двигатель 4B12

Рекомендация по моли с жидко0045 Liqui Moly Molygen Новое поколение 5W -20

CASTROL Рекомендация:
емкость 4,86 ​​Quarts, Filter Moundays 0,317 US Quarts, Service Intervals: normal: изменение 700 -й мили. миль/ 3 месяца

Castrol EDGE High Mileage 0W-20
Castrol EDGE High Mileage 5W-20

Quaker State Рекомендации: Full-WAE
Quaker State0045 Quaker State Synthetic Blend SAE 0W-20

2002-2007 Mitsubishi Lancer Замена масла (2.

0L I4 DOHC) (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007)

Автор: Филипп Такахаши (и 3 других участника)

• Избранное: 26
• Завершено: 23

Сложность

Умеренный

Шаги

17

Необходимое время

30–45 минут

Секции

1

• Замена масла Mitsubishi Lancer 2002-2007 (2.0L I4 DOHC) 17 шагов

Флаги

0

• Зад2002-2007 Мицубиси Лансер
• Полный экран
• Опции

• История
• Скачать PDF
• Править
• Перевести
• Встроить это руководство

Введение

Замените масло в Mitsubishi Lancer 2002–2007 годов с двигателем 2,0 л I4 DOHC, чтобы улучшить рабочие характеристики и увеличить срок службы двигателя.

Обычно рекомендуется менять масло в автомобиле каждые 3000–7500 миль. Однако это число может варьироваться в зависимости от ваших условий эксплуатации, возраста вашего автомобиля, количества миль на вашем двигателе и ваших привычек вождения. Использование синтетических масел может помочь уменьшить износ двигателя и рекомендуется для старых двигателей или если ваше обычное вождение связано с длительными периодами движения с частыми остановками.

• Торцевой ключ с трещоткой
• Воронка
• Гидравлический напольный домкрат
• Маслосливной поддон
• Головка 17 мм



• Ключ для масляного фильтра

  Дополнительно. Рекомендуется концевой ключ.

  Доступно для продажи на Amazon

  Купить

• Масляный фильтр двигателя

  Обратитесь к руководству пользователя или онлайновой базе данных, чтобы определить, какие фильтры подходят.

  Не для продажи

  Посмотреть

• Моторное масло — Четверть × 4

  10W-30. Обратитесь к руководству по эксплуатации, если вы считаете, что ваши условия эксплуатации требуют использования масла другой вязкости.

  Доступно для продажи на Amazon

  Купить

1. • Начните с определения точки подъема. Он находится со стороны пассажира автомобиля, под порогом и сразу за передним колесом.

   • Установите домкрат под точку подъема.

   • Поднимите автомобиль так, чтобы вы могли поместиться под ним.

   Редактировать

2. • Вставьте подставку домкрата под автомобиль сразу за домкратом.

   • Медленно опустите домкрат, пока стойка домкрата не будет поддерживать автомобиль. Снимите домкрат.

   • Многие гидравлические домкраты опускают, помещая открытый конец рукоятки на ручку и поворачивая ее против часовой стрелки. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего домкрата, если вы не знаете, как его опустить.

   • Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведет к серьезной травме или смерти.

   Редактировать

3. • Найдите 17-миллиметровую шестигранную сливную пробку. Он находится со стороны пассажира автомобиля, лицом назад и рядом с выхлопной трубой.

   • Поместите поддон для слива масла под пробку слива масла.

   • Убедитесь, что сливной поддон расположен так, чтобы в него попадало масло, вытекающее из поддона.

   Редактировать

4. • Всегда надевайте защитные перчатки и очки при работе с моторным маслом. Будьте осторожны, если ваш автомобиль недавно эксплуатировался, так как двигатель, трансмиссия и выхлоп могут быть очень горячими. Держите поблизости тряпки или полотенца, чтобы вытирать пролитую жидкость.

   • С помощью торцового ключа на 17 мм или накидного ключа ослабьте пробку слива масла, пока она не станет достаточно свободной, чтобы ее можно было повернуть вручную.

   • Завершите откручивание пробки слива масла рукой, чтобы дать маслу стечь.

   • Следите за сливом масла на наличие блестящих пятнышек. Эти блестящие точки могут быть металлическими хлопьями и означать, что с внутренними компонентами вашего двигателя возникла серьезная проблема.

   Редактировать

5. • Дайте маслу стечь, пока оно не превратится в каплю.

   • Замените сливную пробку. Ввинтите его как можно сильнее вручную, затем используйте головку на 17 мм или накидной ключ, чтобы окончательно затянуть его.

   • Затяните сливную пробку только до плотного прилегания. Чрезмерное затягивание пробки слива масла может привести к срыву резьбы или растрескиванию масляного поддона.

   • Протрите область вокруг пробки слива масла чистой тряпкой или полотенцем.

   Редактировать

6. • Найдите масляный фильтр. Он находится на стороне пассажира поддона для слива масла и наиболее легко доступен с передней части автомобиля.

   • Установите поддон для слива масла таким образом, чтобы он собирал масло, которое выльется при снятии масляного фильтра.

   Редактировать

8. • Рукой поверните масляный фильтр против часовой стрелки, пока он не сойдет с резьбы.

   • Если фильтр слишком туго затянут, чтобы его можно было ослабить вручную, используйте ключ для масляного фильтра. Идеально подходит ключ, который надевается на верхнюю часть масляного фильтра, так как по бокам масляного фильтра очень мало места.

   • Опустите фильтр резьбой вверх, чтобы предотвратить проливание масла, затем поместите его в поддон для слива масла резьбой вниз.

   • Очистите поверхность уплотнения масляного фильтра двигателя чистой ветошью.

   Редактировать

9. • Наденьте чистую перчатку и окуните палец в новую бутылку с маслом.

   • Нанесите чистое масло на прокладку нового масляного фильтра.

   • Вытрите излишки масла с рук/пальцев, когда закончите, так как масло может затруднить обращение с фильтром или инструментами.

   Редактировать

10. • Наденьте конец масляного фильтра с резьбой на резьбу масляного фильтра двигателя, стараясь не допустить попадания грязи или мусора на прокладку фильтра.

    • Поверните фильтр рукой по часовой стрелке до упора. Затягивание фильтра должно потребовать умеренного количества вашей силы, но не всей силы.

    • Если фильтр трудно поворачивается в начале резьбы, стоп ! Возможно, у вас перекручена резьба масляного фильтра. Выровняйте масляный фильтр и повторите попытку.

    • Не затягивайте масляный фильтр слишком сильно с помощью гаечного ключа. Это может привести к протечке уплотнения масляного фильтра и затруднить снятие масляного фильтра в будущем.

    • Извлеките поддон для слива масла из-под автомобиля.

    Редактировать

11. • Установите домкрат обратно под точку подъема.

    • Поднимите автомобиль так, чтобы домкрат больше не поддерживал автомобиль.

    • Снимите подставку домкрата.

    • Медленно опускайте автомобиль, пока домкрат не перестанет его поддерживать.

    Редактировать

12. • Найдите рычаг открывания капота. Он находится ниже левой стороны консоли водителя.

    • Потяните за рычаг, пока не услышите щелчок крышки.

    • Подойдите к передней части автомобиля и найдите защелку капота. Он находится под капотом и немного ближе к водительской стороне автомобиля.

    • Поднимите защелку капота и откройте капот.

    • Вставьте конец стержня стойки капота в отверстие капота со стороны пассажира, отмеченное стрелкой.

    Редактировать

13. • Найдите крышку заливной горловины. Он находится на клапанной крышке, ближе к пассажирской стороне автомобиля.

    • Поверните крышку маслозаливной горловины против часовой стрелки и снимите ее.

    • Вставьте воронку в отверстие для заливки масла.

    Редактировать

14. • Залейте в двигатель 4 литра масла 10W-30. Одной рукой стабилизируйте воронку, чтобы предотвратить разбрызгивание.

    • Обратитесь к руководству пользователя, если вы считаете, что ваши условия эксплуатации требуют использования масла с другой вязкостью.

    Редактировать

15. • Снимите воронку и поместите крышку маслозаливной горловины на отверстие для заливки масла.

    • Обязательно совместите крылышки крышки маслозаливной горловины с пазами в отверстии маслозаливной горловины.

    • Поверните крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке до упора.

    Редактировать

16. • Найдите масляный щуп. Он имеет белую ручку и находится со стороны переднего пассажира двигателя.

    • Выньте масляный щуп, протрите его, полностью вставьте в отверстие и снова извлеките.

    • Проверьте уровень масла на конце щупа. Он должен быть между двумя отверстиями или чуть выше верхнего.

    • Это не ваш фактический уровень масла, а предварительная проверка, чтобы убедиться, что двигатель не будет работать всухую при первом запуске. Уровень масла немного упадет после первого запуска, когда масло заполнит новый масляный фильтр.

    • Долейте масло, если уровень масла ниже нижнего отверстия масломерного щупа. Вставьте маслоизмерительный щуп до упора в его отверстие.

    Редактировать

17. • Поддерживайте капот одной рукой, а другой рукой поместите опорный стержень капота обратно в держатель.

    • Убедитесь, что опорный стержень капота закреплен в держателе, чтобы предотвратить его повреждение.

    • Аккуратно опустите кожух, пока он не защелкнется во вторичной защелке.

    • Сильно нажмите на край бленды, пока не услышите, как защелкнулась основная защелка.

    Редактировать

18. • Заведи машину и поищи протечки под машиной. Если есть утечки, заглушите автомобиль и определите, нужно ли затянуть сливную пробку или фильтр, или какая-то деталь была повреждена.

    • После запуска двигателя в течение нескольких минут дайте ему остыть в течение не менее часа и снова проверьте уровень масла. Если уровень масла более чем на 1/2 дюйма выше верхнего отверстия щупа, необходимо слить масло. Если уровень масла ниже нижнего отверстия щупа, необходимо долить масло.

    • Подождите 12–24 часа, пока все масло не вытечет из старого масляного фильтра.

    • Отнесите старое масло и фильтр на предприятие по переработке. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть служба сбора отработанного масла и фильтров из вашего дома. Для получения дополнительной информации посетите веб-страницу Американского института нефти, посвященную сбору и переработке отработанного моторного масла.

    Редактировать

Почти готово!

Финишная черта

Отменить: я не завершил это руководство.

23 других человека завершили это руководство.

Автор

с 3 другими участниками

Значки: 43

+40 дополнительных значков

Моторное масло Evo X и наборы для замены масла

Evo X Моторное масло и пакеты для замены масла Evo X Моторное масло и пакеты для замены масла | СТМ Настроенная Inc.

Назад к двигателю Назад к жидкостям Как и в случае со всеми жидкостями, обратитесь к руководству пользователя и изучите, что совместимо с вашей конкретной настройкой и сборкой двигателя. Мы предлагаем пакеты для замены моторного масла, доступные с самыми популярными маслами, омывателем и оригинальным масляным фильтром OEM Mitsubishi для моделей Mitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015 годов. Емкость моторного масла Evo X = 5 кварт. Жидкости доставляются наземным транспортом только в континентальную часть США.

Назад к двигателю Назад к жидкостям Как и в случае со всеми жидкостями, обратитесь к руководству пользователя и изучите, что совместимо с вашей конкретной настройкой и сборкой двигателя. Мы предлагаем пакеты для замены моторного масла, доступные с самыми популярными маслами, омывателем и оригинальным масляным фильтром OEM Mitsubishi для моделей Mitsubishi Lancer Evolution X 2008-2015 годов. Емкость моторного масла Evo X = 5 кварт. Жидкости доставляются наземным транспортом только в континентальную часть США.

• Комплект для замены моторного масла STM 1G/Evo/3S RedLine $85,67
• Моторное масло MOTUL 10W40 300V 2л Канистра (110821) $37,26
• Моторное масло MOTUL 15W50 300V 2л Канистра (110860) $37,26
• Моторное масло MOTUL 0W20 300V 2л Канистра (110813) 39,24 доллара США
• Моторное масло MOTUL 20W60 300V Le Mans 2L (104245) *Ограниченное количество* $37,37
• Моторное масло MOTUL 5W40 300V 2л Канистра (110817) $37,26
• Моторное масло MOTUL 5W30 300V 2л Канистра (110814) 39,24 доллара США
• Моторное масло MOTUL 0W16 300V 2л Канистра (110855) $390,24
• Масло для обкатки PennGrade 1 SAE 30 из 10,88 $
• Моторное масло PennGrade 1 10w30 из 9,14 $
• Моторное масло PennGrade 1 10w40 из 9,72 $
• Моторное масло PennGrade 1 15w40 из 10,46 $
• Моторное масло PennGrade 1 20w50 из 9,96 $
• Моторное масло PennGrade 1 5w30 из 10,02 $
• Полностью синтетическое моторное масло на основе сложных эфиров RedLine из 12,95 $
• Моторное масло Royal Purple для обкатки (11487) $8,70
• Royal Purple Высокоэффективное моторное масло из 9,68 $
• Моторное масло Royal Purple HPS из 11,02 $
• Моторное масло Royal Purple XPR Extreme Performance *Распродажа* $17,44
• Присадка для обкатки моторного масла Red Line 16 унций (81403) $15,99
• Моторное масло Royal Purple HMX 5W-30 (11744) *Распродажа* $9,80
• Моторное масло MOTUL 10W60 300V 2л Канистра (110864) 41,40 доллара США
• Моторное масло MOTUL 5W50 300V 2л Канистра (110859) $37,26
• Моторное масло MOTUL 0W30 300V 2л Канистра (110856) 39,24 доллара США
• Моторное масло MOTUL 0W15 300V 2л Канистра (104238) *Ограниченное количество* 43,10 доллара США

ВСЕ — РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МАСЛАМ — Домкраты Трансмиссии

ОБЪЕМ ЖИДКОСТИ:

DSM / 3S / EVO Трансмиссии 2,5–3 кварты
DSM / 3S / EVO T-Case: 1 кварта (чуть меньше 1 кварты)
DSM / 3S / EVO Задний дифференциал: 1 кварта (чуть меньше 1 кварты)
V160: 2,5 кварты
SST: 8-10 литров (в зависимости от размера поддона и/или внешних охладителей)
AZ6: 2 кварты (1,75 л)
Focus RS: 2 литра
GR6: 10–11 литров (в зависимости от размера чаши и/или внешних охладителей)
GTR Задний дифференциал: 1,55 кварты
GTR Передний дифференциал: 0,65 кварты

ТРАНСМИССИОННЫЕ ЖИДКОСТИ:

Для наших трансмиссий EVO / DSM / 3S / AZ6 / V160 мы рекомендуем трансмиссионное масло OEM Mitsubishi, Motul 75W90 (GL-4/5) , или Redline MT90 (GL-4). Выбор трансмиссионного масла очень важен и зависит от предварительного натяга и конструкции блокирующего кольца синхронизатора. Настоятельно рекомендуется использовать эти жидкости для наших встроенных трансмиссий. Свяжитесь с нами, если вы не можете получить их локально. У нас в наличии широкий ассортимент сертифицированных масел и жидкостей. Обратите внимание: Redline MT90 может показаться немного зазубренным при использовании в более холодном климате. Когда жидкость прогреется, она должна стать гладкой.
Наш раздел о жидкостях и фильтрах можно найти на нашем веб-сайте здесь.

Для трансмиссий Focus RS, TC-SST и GR6 требуется качественная жидкость для трансмиссии с двойным сцеплением (DCT).

T-CASE / DIFFS:

DSM / 3S:  
• Используйте облегченную противоударную защиту Redline в раздаточной коробке и заднем дифференциале. DSM: Если у вас задний дифференциал EVOIII, НЕ используйте Shockproof, так как LSD не будет работать с ним. В этих случаях мы рекомендуем вам использовать масло Mitsubishi LSD.
EVO 8-10: 
• Для T-образного корпуса ACD рекомендуется использовать трансмиссионное масло Mitsubishi LSD. Если у вас T-Case без ACD, мы настоятельно рекомендуем использовать Redline ShockProof Heavyweight (красный).
• Для заднего дифференциала мы рекомендуем заводское масло Mitsubishi LSD, так как пакеты фрикционов для повышенного трения больше не будут работать правильно, если вы используете Shockproof.

GTR DIFFS:

• Используйте трансмиссионное масло OEM или Motul 75W140 в передних/задних дифференциалах
ТРАНСМИССИИ: ВСЕ MITSUBISHI, V160 И AZ6:

НЕ используйте Synchromesh, BG Synchroshift I или II, Royal Purple или любую другую неутвержденную трансмиссионную жидкость. Эти жидкости разрушат синхронизаторы/шестерни и аннулируют вашу гарантию! Категорически НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ Redline Shockproof в своей трансмиссии!  

Ударопрочный предназначен для зубчатых колец и шестерен в Т-образных картерах и задних дифференциалах. Если вы используете его в своей трансмиссии, вы сломаете шестерни и испортите синхронизаторы!

На рисунке ниже показана первая передача EVOIII, которая использовалась всего 6 месяцев с противоударным маслом. Ударопрочность вызывает странные отказы шестерен, такие как этот, когда 1 зуб на вашей 1-й или 2-й передаче в конечном итоге сломается и пропадет. Мы наблюдали череду странных сбоев, подобных этой, у пользователей Shockproof.

Ударопрочность также может вызвать истирание зубьев шестерни в вашей трансмиссии. Вот изображение 1-й передачи и первичного вала EVO 9 после использования Shockproof:

Удивительно, как эта шестерня не сломалась!

Shockproof также не имеет модификаторов трения, что означает, что синхронизаторы не смогут работать правильно, и им придется серьезно работать сверхурочно, чтобы правильно синхронизировать вашу трансмиссию. Синхронизаторы нуждаются в трении для правильной работы. Когда нет трения, они находятся под большим давлением и очень быстро изнашиваются. Они также будут чувствовать себя зазубренными и неприятными для переключения.

Воск, содержащийся в противоударных маслах, также закупоривает небольшие масляные каналы в синхронизаторах, валах и центральном дифференциале вашей коробки передач. Только пожалуйста, не используйте его!

Противоударные масла — невероятное достижение инженерной мысли и чудо-масло, но только при использовании по назначению. Используйте Shockproof в своем T-Case, и вам больше никогда не придется беспокоиться об изношенных кольцах и шестернях. Используйте его в своем трансе, и вам повезет, если вы проживете 6 месяцев. В инструкциях Redlines четко указано НЕ использовать Shockproof в вашем трансе. Поверьте им на слово, это люди, которые разработали это и знают лучше всего.

Поверьте нам на слово, используйте заводское масло Mitsubishi или одобренные нами масла в своей трансмиссии любого уровня мощности! Мы не видим подобных отказов передач, когда люди придерживаются рекомендуемых нами жидкостей. Да, мы знаем, что многие люди считают, что вы должны использовать масло с самым дорогим послепродажным обслуживанием для своей трансмиссии, если вы хотите протолкнуть через нее большую мощность. Жидкости, которые мы предлагаем и рекомендуем, довольно удивительны и обеспечат вам самый чистый износ шестерен наряду с возможным плавным переключением передач.

Следующий вопрос, который мы всегда получаем: Могу ли я использовать смесь масла Shockproof или какого-либо другого вторичного масла с заводской жидкостью? Ответ — нет! Пожалуйста, откажитесь от мысли, что в вашей трансмиссии должна быть какая-то неоригинальная жидкость! Используйте 100% жидкость Mits, смешанную только с 100% жидкостью Mits. Он отлично работает и обеспечит вам наилучшую жизнь и производительность.

Мы не знаем, кто начал добавлять Shockproof в вашу коробку передач или смешивать с другими жидкостями как хорошую вещь, потому что это не так. Пожалуйста, не делай этого!

Топ-5 лучших масел для Evo и Lancer Ralliarts для ежедневного вождения (без трека)

• 14. 10.2014, 10:41 #1

  Если у вас есть какой-либо вклад, пожалуйста, поделитесь. Мне часто задают этот вопрос, и время от времени я задаюсь вопросом, что лучше всего подходит для моей машины, поскольку мы хотим кормить наши машины лучшими вещами. Обычно я просто придерживаюсь Mobile 1 и стокового OEM-фильтра представительства Mitsubishi. Поделитесь, что вы рекомендуете и почему.

  Ответить с цитатой

  ---

• 14.10.2014, 10:43 #2

  Я просто придерживаюсь Mobil 1 с увеличенной производительностью. никогда не было проблем с этим.

  Sportback Evolution MR

  Ответить с цитатой

  ---

• 14.10.2014, 11:04 #3

  Для меня это должно быть

  1. Motul
  2. AMSoil
  3. Liquid Moly
  4. Mobil 1 (OEM)
  5. Castrol Syntec

  Все 10w30 для меня.

  Ответить с цитатой

  ---

• 14.10.2014, 11:07 #4

  Первоначально Послано Macky

  Я просто придерживаюсь расширенной производительности Mobil 1. никогда не было проблем с этим.

  +1 мобильный 1 для меня

  Кожух Wtb Evo 8/9 Oem Tb
  ВТБ АУТЕНТИЧНО! Задний бампер TB JDM
  

  Ответить с цитатой

  ---

• 14.10.2014, 11:26 #5

  Красная линия.

  Если у вас есть запас, я буду придерживаться Mobil 1.

  Ответить с цитатой

  ---

• 14. 10.2014, 11:34 #6

  Хороший материал

  Ответить с цитатой

  ---

• 14.10.2014, 14:29 #7

  Увидимся, вы качаетесь на старой наклейке SocalEvo. Классное видео и симпатичная азиатка.

  Ответить с цитатой

  ---

• 14.10.2014, 19:21 #8

  Первоначально Послано Kristian562

  Увидимся ли вы rock.n старая наклейка SocalEvo. Классное видео и симпатичная азиатка.

  
  Я только что потратил 10 минут на просмотр этого видео, лол… Теперь пришло время закончить установку новых форсунок на эту большую установку…

  LOONEY TUNED
  Инстаграм @600rrevox

  Ответить с цитатой

  ---

• 15. 10.2014, 08:28 #9

  Мой голос за Rotella T6. Очень доступные и хорошие вещи.

  Ответить с цитатой

  ---

• 15 октября 2014 г., 10:01 #10

  Mobil 1 High Mileage 10 w30 работает лучше, чем mobil 1 с увеличенной производительностью. Я читал пару лет назад на евом, у расширенной производительности были проблемы

  Ответить с цитатой

  ---

• 15 октября 2014 г., 16:52 #11

  Японский автомобиль, поэтому я использую японское масло — Eneos 5w30 или 40.

  Я также использовал Amsoil Signature Series, Amsoil Dominator, Mobil1 Extended Performance и Motul.

  Однако я предпочитаю Eneos. 🙂

  Ответить с цитатой

  ---

• 20.10.2014, 09:36 #12

  Первоначально написал evoX600RR

  Я только что потратил 10 минут на просмотр этого видео, лол. .. Теперь пришло время закончить установку новых форсунок на этой большой машине…

  
  хахаха. Она развлекала меня в течение 10 минут, лол, и словарный запас, который она использовала, прокручивался у меня в голове.. Я уверен, что я был не единственным, лол…

  Ответить с цитатой

  ---

• 20.10.2014, 09:38 утра №13

  Первоначально написал [email protected]

  Для меня это должно быть

  1. Motul
  2. AMSoil
  3. Liquid Moly
  4. Mobil 1 (OEM)
  5. Castrol Syntec 0 All

  мне.

  
  Спасибо за информацию. Я помню, что видел вас, ребята, на некоторых мероприятиях раньше, у вас есть номер, по которому я могу связаться с вами по поводу запчастей? Я ищу пару вещей для моего Ralliart

  Ответить с цитатой

  ---

• 20. 10.2014, 10:09 №14

  Первоначально Послано Kristian562

  Спасибо за эту информацию. Я помню, что видел вас, ребята, на некоторых мероприятиях раньше, у вас есть номер, по которому я могу связаться с вами по поводу запчастей? Я ищу пару вещей для моего Ralliart

  Пожалуйста. С нами можно связаться по телефону (714)-602-5741, мы также открыты сегодня до 18:00.

  http://www.edoperformance.com
  11922 Western Ave.
  Stanton, CA
  

  PH: (714) 602-5741

  Facebook: EDO.

  Ответить с цитатой

  ---

• 20.10.2014, 17:48 №15

  Мобил 1 и здесь.

  Ответить с цитатой

  ---

• 20.10.2014, 19:01 №16

  Последние несколько замен масла Mobil 1 с большим пробегом, до этого обычный Mobil 1. Давным-давно у меня были Valvoline и Royal Purple, но я решил остановиться на M1. Никогда не было никаких проблем. 9какой-то парень протестировал кучу масел и оценил качество их защиты. Вы были бы удивлены, где находится mobil 1. Следует отметить, что оценка качества масла только по содержанию цинка и фосфора неверна.

  Ответить с цитатой

  ---

• 07.01.2015, 23:59 # 18

  http://www.evolutionm.net/forums/evo…63t-4b11t.html

  что касается масляного фильтра, по этой ссылке есть результаты испытаний. Я использую королевский фиолетовый. Мобил 1 отстой.

  Ответить с цитатой

  ---

• 08.01.2015, 01:04 # 19

  Первоначальное сообщение от [email protected]

  Для меня это должно быть

  1. Motul
  2. AMSoil
  3. Liquid Moly
  4. Mobil 1 (oem)
  5. Castrol Syntec

  для меня 10w30

  Мой производитель двигателя рекомендовал Motul 300V 15/50, но это очень дорого! Почему вы считаете, что это лучшее масло?

  Первоначально Послано Kristian562

  Увидимся ли вы rock.n старая наклейка SocalEvo. Классное видео и симпатичная азиатка.

  Хорошее видео!

  Ответить с цитатой

  ---

• 08.01.2015, 16:30 #20

  Что ж, вот некоторые фактические данные, а не слухи о бренде «Я плачу 15 долларов за кварту, это жидкое золото! Шумиха JDM», которой заполнена эта ветка. Я чувствую, что, скорее всего, получу аналогичные результаты с Mobil 1. В любом случае…

  Сделали анализ масла масла Z-Rod 10-30, которое я залил в свой двигатель, и когда люди в Blackstone сказали, что мой сильный износ, вероятно, не из-за масла, я хотел проверить его и добавить немного OTC Catrol Edge.