Масло акпп solaris: Какое масло в АКПП Hyundai Solaris?

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Двигатели 1.4, 1.6

Hyundai Solaris – один из самых надежных автомобилей в мире, что подтверждают отзывы российских таксистов, а также владельцев по всему миру. Машина действительно качественная, но это вовсе не означает, что она не требует своевременного обслуживания. Как раз наоборот, регулярная замена расходных материалов и посещение ТО согласно регламенту обеспечат длительный срок службы всех узлов и агрегатов Hyundai Solaris. Особенно важной, и в то же время простой процедурой, является замена масла в коробке передач Hyundai Solaris. Все предельно просто – закономерность такова, что чем качественнее масло, тем дольше прослужит коробка передач, и реже придется делать капитальный ремонт и менять масло. В этой статье рассмотрим рекомендованные бренды масел, а также параметры к ним на примере Hyundai Solaris с автоматической КПП.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Свойства и вязкость масла

Для «автомата» рекомендуется параметр ATF, то есть масло с низкой степенью вязкости. Если приобрести фирменное масло нет возможности, подойдет и другая смазка. Главное, чтобы она соответствовала низкой степени вязкости, а также имела подходящие эксплуатационные свойства.

По американской классификации, рекомендуемый степень вязкости для АКПП Hyundai Solaris выглядит следующим образом – SAE J306.

Также есть и другие степени вязкости, подходящие для Hyundai Solaris:

Буква W означает, что такое масло подходит для эксплуатации в зимних условиях. Лучше приобретать всесезонные продукты, так как каждый сезон менять масло экономически невыгодно.

Выделим маркировки, наиболее распространенные для АКПП Hyundai Solaris:

Продукты с такими маркировками подходят для любого времени года. Считается, что всесезонные масла более густые, чем те, которые рассчитаны на узкий диапазон температур (для одного сезона). Чем гуще масло, тем оно медленнее смазывает компоненты коробки передач. Но это все в теории, а с практической точки зрения проблем с запуском возникнуть не должно.

Оптимальное масло для АКПП Hyundai Solaris

В первую очередь надо обращать внимание на оригинальное масло, которое считается самым дорогим. Если его купить нет возможности, тогда можно посоветовать не менее качественное масло, сертифицированное концерном Hyundai. Например, подойдет масло Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды.

Видео замены масла в коробке

Как выбрать и поменять масло АКПП Hyundai Solaris: фото и инструкции

Трансмиссионная жидкость делает переключение скоростей в автоматической коробке передач плавной и комфортной. Поэтому производиться замена масла в АКПП Хендай Солярис должна вовремя, а точнее, через каждые 50000–60000 км пробега. Если же вы проживаете в городе и пользуетесь автомобилем достаточно много, то менять масло нужно регулярно.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какое масло нужно и в каком количестве

Нужно лить в коробку передач желательно оригинальное масло, главное – свежее. Свежесть выбранной жидкости станет залогом успеха данной процедуры. Использовать можно, например, DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III. Ещё можно посмотреть на щуп, зачастую на нём указана марка жидкости.

Масло фирмы DIAMOND SW-30

Уровень масла в коробке передач Хендай Солярис должен быть между отметками «min» и «мах». Поэтому не жалейте и лейте сколько потребуется. Проверяйте уровень, как положено, раз в неделю. Масляные капли на коробке – признак, что залили смазки слишком много. И чтобы она не вспенивалась, лишнее надо сразу же слить. Старайтесь быть внимательным и часто не допускать подобную ошибку.

Недостаток также оказывает пагубное влияние на автоматическую коробку передач. В неё может попасть воздух, от которого будет очень сложно избавиться. Недостаточное количество смазывающего ускорит изнашивание фрикционов АКПП. Также, если вы увидите, что масло потемнело или появился неприятный запах гари, нужно как можно скорее менять его. Своевременная замена спасет от многих неприятностей вашу машину, поэтому менять трансмиссионную жидкость, не только тогда, когда пробег достигнет отметки в необходимое количество км.

Пробег, при котором наступает необходимость замены рабочего вещества в коробке автомат сокращается, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Например, движение по неровным, запыленным дорогам, буксирование прицепа, езда при скорости около 170 км/час и выше, эксплуатация авто в горных районах и пересеченной местности и т. д.

Инструментарий

• новая смазка;
• воронка;
• чистая тряпка;
• ёмкость для слива.

Пошаговая инструкция по замене

Первое, что необходимо сделать, это проверить уровень масла в коробке передач. Напоминаем, что проверять уровень желательно через каждые 7 дней. И перед тем как менять трансмиссионную жидкость. Для этого:

1. Установите машину на ровную горизонтальную поверхность. Убедитесь, что она хорошо закреплена.
2. Разогрейте двигатель до рабочей температуры. Для этого достаточно проехать 5–10 километров.

   Месторасположение пробки для слива и фильтра

3. Теперь необходимо дождаться, когда масло стечёт в отсек картера. Для этого отключите двигатель на 5 минут.
4. Вытащите щуп. Он находится под капотом вашего Солярис. Вынимать нужно тот, который справой стороны. Затем протрите его насухо чистой тряпкой. Как только операция будет совершена, вставьте его обратно до упора
5. Снова выньте щуп и теперь уже проверьте уровень смазки в коробке. Он должен колебаться между отметками F и L. L – это низкий уровень (мин), а F – полный (макс).

Нужно быть максимально осторожным со шлангом радиатора. Когда автомобиль заведён, он нагревается до высоких температур, поэтому постарайтесь не задеть его.

Как только уровень стал известен, можно приступать к основным работам. Но прежде чем менять смазку, стоит убедиться в необходимости полной замены или же вам будет достаточно просто долить жидкость.

Частичная замена

Такой вариант является более экономичным, а также самостоятельно выполнимым, что является его основным плюсом. Если вы поклонник такой процедуры, то осуществлять её необходимо через каждые 20–30 тыс. км. Таким образом, через сливное отверстие можно удалить 35% всей старой массы. Также можно произвести замену фильтра, благодаря снятию поддона. Минус такой процедуры заключается в том, что старое масло смешивается с новым, что не всегда благоприятно влияет на работу автомобиля.

Для частичной замены следует:

1. Проверить уровень смазки.
2. Вытянуть щуп (расположение щупа указано на фото), вставить воронку и долить новую трансмиссионную жидкость.
3. Извлечь воронку, вставить щуп до упора.
4. Завести двигатель, как и при проверке уровня, на 5 минут. В течение этого времени, переключайте ручку коробки передач по всем позициям, останавливаясь на каждой по несколько секунд.
5. Затем вытянуть щуп и проверить уровень массы снова. Если уровень не будет соответствовать нормативному, то долейте нефтепродукт.

   Сливается масло через специальное отверстие

Полная замена

Если вы решили менять масло полностью, то вы должны быть готовы к тому, что такую процедуру можно проделать самостоятельно, а можно и с помощью специального оборудования. Для второго варианта вам придётся посетить специальный сервис по обслуживанию вашего автомобиля. Однако эту процедуру можно проделать и самостоятельно.

Для этого необходимо:

1. Проверьте уровень смазки, вы уже знаете, как это сделать.
2. Вытяните правый щуп под капотом вашего авто. Затем залезьте под автомобиль и открутите пробку сливного отверстия (указано на фото выше), предварительно подставив ёмкость. Это условие позволяет убрать давление в картере АКПП, что ускоряет слив жидкости.

   Под капотом у Соляриса

3. Слейте всю старую жидкость и закройте пробкой сливное отверстие. Затем вставьте воронку в отверстие щупа.
4. Следующим шагом необходимо залить новое масло в коробку. Количество смазывающего должно быть половину того, которое было слито.
5. Далее, вытянуть воронку, вставить щуп и завести двигатель на пару минут. Пока работает двигатель, вам необходимо переключать ручку коробки передач по всем позициям, задерживаясь на каждой по 10 секунд. Это делается для того, чтобы «промыть» систему коробки передач от остатков старого масла и вывести из неё металлическую стружку от шестерёнок и прочих механизмов.
6. Потом повторить все действия (сливаем «правомочное масло», заливаем новое), но в этот раз нужно залить до отметки F. Помните, вливайте, сколько требуется, не превышая максимальной отметки.
7. Снова включите двигатель. Переключите ручку коробки передач по всем позициям. Это позволит новому маслу распространиться по всем смазывающимся механизмам. После чего проверьте уровень рабочей жидкости через щуп. Если понадобится, долейте масло.

Такая замена рабочего вещества в АКПП требует несколько большего количества продукта, однако обеспечивает более качественную замену.

Видео «Замена масла в АКПП с фильтром»

В данном видео показано как происходит замена масла в коробке передач.

Если наша статья помогла вам провести замену масла в АКПП Хендай Соляриса, то не забудьте оставить свой отзыв.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис, как проверить уровень масла в АКПП Солярис

Согласно перечню операций технического обслуживания производителем предусмотрена необходимость доливки масла. Замена масла в АКПП Хендай Солярис имеет свои особенности, которые характерны практически для всех автоматических трансмиссий. Операцию можно провести самостоятельно при строгом соблюдении определенной последовательности.

Особенности авто с АКПП

Для измерения объема технической жидкости в АКПП производителем в подкапотном пространстве предусмотрен специальный щуп. Поэтому, то как проверить уровень масла в автоматической коробке не является проблемой. Это значительно упрощает контроль за качеством масла, а также его расходом во время эксплуатации.

Актуальный вопрос для многих автолюбителей – выбор марки трансмиссионного масла. Для владельцев большинства корейских машин ответ на вопрос какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис можно найти в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Корейский производитель разрабатывает для своих автомобилей специальную жидкость, которую и следует использовать. В данном случае необходимо приобретать оригинальную смесь от Hyundai/Kia с маркировкой ATF SP-III Luck-Up CLUTCH.

Она имеет прозрачный малиново-розовый цвет.

Сроки замены

Точной информации, когда менять масло в АКПП Солярис в регламенте нет. Не реже, чем один раз в год рекомендуется контролировать уровень, а при необходимости производить доливку. Специалисты автосервиса рекомендуют осуществлять полную замену после пробега 60 тысяч километров или приблизительно один раз в 4 года.

Примите во внимание количество моточасов, которое проконтролировать невозможно. Ведь АКПП работает даже тогда, когда автомобиль находится в пробках или на перекрестках в ожидании проезда. Особенно актуально это для тех машин, которые эксплуатируются в городских условиях с интенсивным трафиком.

Обращайте внимание на поведение трансмиссии при переключении селектора. Первыми признаками, при которых необходимо произвести замену, могут быть толчки в момент переключения с положения Р в положении R или в другие. Также свидетельствовать о необходимости замены может громкий звук при работе автомата.

Порядок замены

Для замены необходимо заранее приобрести герметик, подготовить емкость для слива, обезжиривающее средство и набор обычного инструмента. Операцию удобно выполнять на смотровой яме или подъемном устройстве. Специально прогревать автомобиль не требуется. Вначале все операции производятся на холодном двигателе. Порядок замены следующий.

1. Демонтируйте часть защиты, закрывающую поддон АКПП. Она расположена с левой стороны по ходу движения авто.
2. Открутите сливную пробку и слейте техническую жидкость. Воспользовавшись шприцом большой емкости, постарайтесь максимально откачать остатки масла, находящегося в углублении поддона.
3. Открутите по кругу все болты, удерживающие поддон.
4. Подденьте поддон плоской отверткой и демонтируйте его.
5. Демонтируйте фильтрующий элемент, удерживающийся на трех болтах.
   Будьте готовы – при его снятии будут вытекать остатки масла. Поэтому емкость должна быть рядом.
6. Очистите три магнита, находящиеся на масляном фильтре, от металлической стружки. Установите их на место.
   Тщательно очистите поддон и фильтр от масла. Убедитесь в том, что на поверхности поддона и АКПП отсутствуют мельчайшие остатки герметика. Если халатно отнестись к этой процедуре, вероятность утечки значительно возрастает.
7. Установите масляный фильтр на место.
8. Нанесите герметик по периметру поддона. Постарайтесь сделать это аккуратно, одной линией без разрывов, не заходя на отверстия, предназначенные для болтов.
9. Установите поддон на штатное место.
   
   С одинаковым усилием по кругу в несколько подходов затяните все болты, удерживающие поддон. При закручивании добейтесь максимально одинакового прилегания поддона по всей поверхности.
10. Воспользовавшись воронкой и удлинителем, через отверстие для щупа залейте 3 литра масла до отметки «Cold».
11. Заведите двигатель автомобиля. Прогрейте мотор, чтобы вентилятор охлаждения радиатора сработал два раза.
12. Шланг обратной подачи масла к АКПП необходимо заглушить.
13. Удлините трубопровод, подводящий масло. Подготовьте емкость для слива.
14. При заведенном двигателе сливайте масло до тех пор, пока не пойдет свежее.
15. Долейте 1 литр жидкости.
16. Заведите мотор. Сливайте масло до появления свежего.
17. Удалите заглушку, установите маслопроводы в начальное положение.
18. Заведите двигатель, максимально прогрейте АКПП (до двойного срабатывания вентилятора охлаждения радиатора).
19. Долейте масло до верхней отметки уровня «Hot».

Рассчитать до миллилитра, сколько литров масла в АКПП потребуется, сложно. Все зависит от того, сколько масла останется в системе и будет слито во время двух заводок мотора. Для полной замены приобретите 4 литра. Этого будет вполне достаточно чтобы была произведена полная замена масла АКПП Солярис, а не частичная.

Hyundai Solaris масло для АКПП какое и сколько лить

Hyundai Solaris представляет собой субкомпактный автомобиль, серийное производство которого осуществляется южнокорейским производителем Hyundai Motors с 2011 года и по настоящее время.

Первый показ первого поколения состоялся в 2011 году. В это же время модель была запущена в серийное производство. Изначально автомобиль был доступен в кузове четырехдверный седан, но немного позже был добавлен и пятидверный хетчбэк. Передняя подвеска у автомобиля независимая McPherson, когда задняя полузависимая с пружинами.

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен либо двигателем G4FA, либо G4FC. Первый силовой агрегат располагает четырьмя цилиндрами и 16 клапанами. Его суммарный рабочий объем составляет 1.4 литра. При таком объеме мотор способен выдать максимальную мощность на выходе в 107 лошадиных сил. Второй агрегат по своей конструкции идентичен первому, но рабочий объем здесь уже составляет 1.6 литра. G4FC обладает максимальной мощностью на выходе в 135 лошадиных сил. На выбор потребителям к этим двигателям предлагается установка пятиступенчатой МКПП или же четырехступенчатой АКПП.

В результате рестайлинга, проведенного в 2014 году, данный автомобиль получил ряд изменений. Дизайн модели был оснащен новыми кузовными элементами, а также измененными светотехническими приборами. Без изменений не остался также и интерьер, дополненный новыми функциями. Начиная с этого года, к двигателю объемом в 1.6 литра вместо прежних КПП начали устанавливать шестиступенчатую механическую и автоматическую коробку передач.

Представление второго поколения Hyundai Solaris состоялось в 2017 году. Вторая генерация имеет значительно переработанный внешний вид, который обеспечивают новая передняя часть, а также измененные боковые и задняя часть кузова. В качестве силовых агрегатов предлагаются улучшенные варианты двигателей, применяемых в предыдущем поколении, а именно это:

• Бензиновый четырехцилиндровый атмосферный двигатель, имеющий 16 клапанов. При суммарном рабочем объеме в 1. 4 литра данный силовой агрегат развивает максимальную мощность на выходе в 100 лошадиных сил. Мотор был взят из серии Kappa;
• Бензиновый четырехцилиндровый атмосферный двигатель, также располагающий 16 клапанами. Аналогично с предшествующим поколением, рабочий объем такой установки составляет 1.6 литра, а его максимальная мощность достигает отметки в 123 лошадиные силы. Этот мотор был взят из серии Gamma.

Для данного поколения были оставлены только шестиступенчатые КПП.

Первое поколение (2011 – 2017)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Второе поколение (2017 – настоящее время)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
• Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис: инструкция по замене

Любой водитель, заботящийся о собственном автомобиле, должен своевременно менять масло в коробке передач. Согласно правилам, замену стоит проводить через каждые 30-40 км пробега.

Что касается смены трансмиссионной жидкости в АКПП Хендай Солярис, то здесь все неоднозначно. Производители говорят, что менять смазку в коробке передач не нужно в течение всего срока использования автомобиля. Некоторые автомобилисты напротив уверены, что менять масло в этом авто все же стоит. Нельзя точно сказать, что замена так необходима, также, как и нельзя утверждать, что от нее можно отказаться вовсе.

Каждый автомобилист может решить самостоятельно, как поступать. Но чтобы это решение оказалось осознанным, необходимо понимать, какую функцию выполняет масло в КП автомат и с какой целью его меняют.

Содержание статьи

Зачем нужно масло в коробке передач?

Оно предотвращает трение деталей АКПП, отводит тепло, промывает детали от различных отложений. Без масла машина может очень быстро сломаться.

Уровень смазочной жидкости со временем снижается, потому как она вырабатывается. Количество выработанной жидкости зависит от многих факторов: условий использования, стиля вождения и других. Важно периодически проверят уровень смазки. Некоторые автомобилисты утверждают, что проводить такую проверку следует через каждые 60 километров пробега, другие уверены, что достаточно будет делать ее раз в месяц.

В любой коробке передач имеется еще и масляный фильтр. Он задерживает различные отложения. Если фильтр оказывается засоренным, то через пару тысяч километров пробега машина может сломаться.

Поэтому фильтр тоже рекомендуется периодически менять.

Как проверить уровень масла?

Смазочную жидкость в Хендай Солярис проверяют на 2 показателя.
Уровень. Проверка проводится при помощи щупа, размещенного в емкости со смазочной жидкостью. Если уровень смазки низкий, то ее необходимо добавить.

Запах и уровень загрязненности. Если трансмиссионная жидкость сильно потемнела, то это говорит о том, что в ней присутствует большое количество загрязнений. А грязное масло теряет свои свойства. Запах гари тоже будет свидетельством сильного загрязнения смазки. Если масло стало темным, то желательно провести еще и проверку фильтра.

Если о том, когда менять масло в акпп хендай солярис, часто спорят, то с тем, что периодически необходимо проводить проверку трансмиссионной жидкости, согласны все. Оптимальным вариантом будет проведение диагностики раз в 1-3 месяца. Проверка не занимает большого количества времени, зато она позволяет предотвратить возможные поломки коробки передач автомат.

Стоит ли проводить замену трансмиссионного масла в Хендай Солярис?

Аргументы «за»

1. Не существует веществ, которые бы могли служить вечно. Так что любое масло со временем портится и требует замены.
2. Производители хотят, чтобы автомобиль как можно скорее вышел из строя, ведь в этом случае его хозяину придется покупать новый.
3. Рекомендации производителя уместны только для благоприятных условий эксплуатации машины: стабильной температуры, ровных дорог.
4. Через 100-200 тыс. км пробега машина обязательно выйдет из строя, если замена масла в акпп хендай солярисне будет произведена.

Аргументы «против»

1. Производитель не рекомендует проводить замену.
2. Есть вероятность повреждения АККП. Существует мнение, согласно которому свежее масло может смывать необходимые отложения, образованные предыдущей смазкой. В этом есть доля истины, поскольку присадки нового масла могут оказаться несовместимыми с присадками старого.
3. Опыт. Многие люди оставляют в сети Интернет отзывы о том, как им удалось проехать на одном масле более 200 тыс. км без происшествий.

От чего зависит срок службы масла?

На период службы оказывает влияние несколько факторов:

1. Температурные перепады. Если температура меняется, то меняется и вязкость смазывающего вещества. Если такие изменения происходят постоянно, то смазка теряет свои качества.
2. Режим вождения, а именно, частые остановки машины, например, в пробке.
3. Стиль вождения. Если часто переключается передача, происходят резкие торможения, на смазку создается определенная нагрузка. Оно начинает быстрее засоряться и терять свои характеристики.

Поэтому необходимость в проведении замены масла у разных водителей появляется в разное время. Одному владельцу хендай солярис замена требуется более часто, другому может не потребоваться вообще.

Как заменить масло в АКПП Хендай Солярис?

Замена трансмиссионно жидкости может быть проведена как полностью, так и частично. Частичную замену легко выполнить самостоятельно. Для этого достаточно будет слить часть смазочной жидкости и добавить такое же количество новой смазки. Данную процедуру необходимо проводить через каждые 100 километров пробега 5-6 раз.

Полную замену желательно осуществлять в автосервисе. Но если нет такой возможности, то можно ее провести и самостоятельно. Проводится она в несколько этапов.

1. Сначала измерьте уровень смазки в АКПП.
2. После этого достаньте правый щуп под капотом. Под сливное отверстие подставьте подготовленную емкость и выкрутить пробку.
3. Как только произойдет автоматический слив масла, можно будет закрыть отверстие для слива, а в отверстие для щупа — поставить воронку.

После этого можно начинать «промывать» коробку. «Промывка» нужна для освобождения АКПП от остатков отработанной смазки и других нежелательных составляющих. Она осуществляется очень просто. Нужно залить в АКПП новую смазку, половину от того, что вы слили. После этого понадобится включить мотор и начать переключать передачи, с небольшими паузами по нескольку секунд.

Далее, промывочную жидкость нужно будет слить и залить новую. При выполнении подобной замены вы потратите больше смазки, но зато вы будете уверены в долгом функционировании вашего авто.

Какое масло использовать для Хендай Солярис?

Используемое масло должно быть свежее. На щупе указывается рекомендованная марка смазки. Для Хендай Солярис рекомендуется смазка Diamond ATF SP — III. Она прекрасно зарекомендовала себя. О ней отзываются как о качественной и надежной.

Проводить замену трансмиссионной жидкости в Хендай Солярис стоит очень аккуратно. Ни в коем случае не жалейте ее количества. Важно, чтобы замененный масляный состав имел достаточный объем. Уровень смазки должен оказаться между отметками «минимум» и «максимум». Но перелив ее тоже не будет полезен.

Если вы заметили капельки жидкости на АКПП, значит, масла уже достаточно. Полностью менять смазку в Хендай Солярис рекомендуется через каждые 50 километров пробега. Но если вы постоянно используете автомобиль, особенно в условиях города, то замена может проводиться и чаще.

Частота замены трансмиссионной жидкости будет зависеть не только от пробега. Важно принимать во внимание состояние самой смазки. Качественная жидкость обеспечит стабильное функционирование коробки передач. Если владелец автомобиля Хендай Солярис будет периодически проверять качество и уровень смазки, то у него не возникнут проблемы с использованием своего авто.

Не стоит экономить на трансмиссионной жидкости. От нее зависит срок службы дорогостоящего агрегата.

Видео: замена масла в Хендай

Замена масла в АКПП A6LF Hyundai Solaris, Хендай Солярис • MOTUL Сервис

Замена масла в АКПП A6LF Hyundai Solaris, Хендай Солярис

Одна из наших люби­мых АКПП, кото­рая не достав­ля­ет про­блем вла­дель­цам при обслуживании.  

По прак­ти­ке, ста­рое мас­ло при замене ред­ко быва­ет под­го­рев­шим и кли­ен­ты, кото­рые дела­ют регу­ляр­ную заме­ну могут рас­счи­ты­вать на дли­тель­ный ресурс дан­но­го типа АКПП. 

Фильтр на A6LF мож­но поме­нять толь­ко при раз­бор­ке короб­ки, по это­му заме­ну мас­ла мы реко­мен­ду­ем делать на про­бе­ге 50 000 — 60 000 км, в зави­си­мо­сти от усло­вий эксплуатации.

Мас­ло для заме­ны тре­бу­ет­ся с допус­ком ATF SP-IV, в нашем слу­чае мы исполь­зо­ва­ли мас­ло Motul ATF VI(синтетическое мас­ло для авто­ма­ти­че­ских транс­мис­сий), в спе­ци­фи­ка­ции кото­ро­го есть необ­хо­ди­мый для дан­ной авто­ма­ти­че­ской транс­мис­сии допуск.

Так же перед заме­ной мас­ла про­мы­ли короб­ку при помо­щи спе­ци­аль­но­го соста­ва Motul Automatic Transmission Clean, кото­рый уда­ля­ет загряз­не­ния и отло­же­ния, в том чис­ле окис­лы мас­ла, кото­рые воз­ни­ка­ют в про­цес­се экс­плу­а­та­ции из систе­мы смаз­ки трансмиссии.

Под­клю­чен­ная уста­нов­ка к АКПП Hyundai Solaris

Слив части ста­ро­го мас­ла из кар­те­ра АКПП

Филь­тра­ция ста­ро­го мас­ла и про­мыв­ка коробки

Про­мыв­ка для АКПП от Motul

Добав­ле­ние спе­ци­аль­ной про­мыв­ки в ста­рое мас­ло АКПП

Идет заме­на мас­ла в авто­ма­ти­че­ской коробке

Резуль­тат заме­ны масла

Полная и частичная замена масла в АКПП Солярис (Solaris) и фильтра – годы работы Хендай у нас учитываются

Автоматическая коробка передач на автомобиле Хендай Солярис состоит из блока шестерёнок, электронного элемента и гидроблока, отвечающего за смазывание и охлаждение. Его основной деталью является масляной фильтр. Благодаря фильтру вся грязь в жидкости не проникает в механизмы.

Учитывайте годы Солярис при замене в АКПП масла

Масло заменяют как частично, так и полностью. Второй случай актуален, когда применяют материал нового вида.

Важная информация! Смешивать масла разных характеристик нельзя!

Всё дело в том, что при смешивании различных типов масел образуется эмульсия, из-за которой быстрее начинают изнашиваться многие механизмы.

Сразу стоит отметить, что замену фильтра АКПП Солярис производят тогда же, когда осуществляют обновление самого вещества.

А вот что касается вещества, то первым делом требуется заглянуть в технический паспорт вашего транспортного средства. Обычно рекомендуется проводить полную замену моторного масла примерно каждые 40-70 тысяч км пробега. Однако это условная цифра. Период обновления зависит от вашей манеры вождения, от состояния фильтров и качества используемого материала.

Многие проводят не полную замену, а просто доливают жидкость в систему. Проводить такую манипуляцию необходимо чаще.

Почему становится нужна замена масла в АКПП Солярис?

Процедура по обновлению является неотъемлемой частью для исправного функционирования автотранспорта. Однако есть ряд причин, которые приближают этот период:

• изменение структуры материала, становится более густым;
• использование вещества низкого качества;
• загрязнение вещества в результате повреждения фильтрующего элемента;
• агрессивная манера управления транспортным средством, из-за которой вещество постоянно перегревается.

Когда нужна замена масла в АКПП Хендай Солярис?

Поскольку это вещество является одним из главных элементов для нормального функционирования автомобиля Хендай Солярис, то любой водитель должен знать признаки, которые свидетельствуют о необходимости обновления масла в автоматической коробке передач:

• материал стал темнее, это говорит о его загрязнении, а значит, и о потере его полезных свойств;
• если вещество имеет молочно-коричневый цвет, то это значит, что антифриз попал в систему;
• из-за частых перегревов автоматической коробки передач возникает характерный запах от масла;
• наличие пузырьков воздуха в самом веществе означает, что процедура по обновлению выполнена некорректно;
• при переключении передач ощущаются рывки – проблема в засоренном фильтре.

Внимание! При обнаружении подобных симптомов владелец автомобиля Хендай Солярис должен обратиться в сервис.

Последствия отложенной замены масла в АКПП

Автоматическая коробка передач – это сложный механизм, который требует качественного обслуживания. К сожалению, есть водители, которые считают, что в АКПП менять масло не нужно. Это грубейшая ошибка.

Если процедуру вовремя не осуществить, то возникнут следующие проблемы:

• выход из строя самой коробки;
• повреждение самого узла.

Устранить такие неприятные последствия будет стоить куда дороже, чем просто совершить обновление масла. Также не рекомендуется проводить замену собственноручно. Можно допустить ряд грубых ошибок, которые приведут к тем же последствиям.

Замена масла в АКПП Solaris в наших автосервисах

Качественный ремонт зависит от осуществления всех манипуляций. Наши механики проводят следующие манипуляции:

• диагностика;
• обновление масла;
• замена фильтров;
• при необходимости замена повреждённых механизмов и деталей.

Замена масла АКПП Хендай Солярис: основные моменты

Есть два варианта обновления. Первый заключается в частичном обновлении.

Частичная замена масла в АКПП Солярис производится следующим образом:

• механик снимает пробку с АКПП и сливает часть масла;
• заливает свежее в том же количестве, которое слил;
• длится это до тех пор, пока материал не обновится примерно на 40%.

В результате этой процедуры старое вещество просто смешивается с новым. Для коробки передач ничего страшного от такого обновления нет. Однако стоит помнить, что смешивать различные виды масел нельзя.

При осуществлении полной замены масла в АКПП Солярис, для того чтобы автомобиль перешёл на новый вид жидкости, механики сервиса технического обслуживания осуществляют второй вариант обновления:

• прогревают мотор до рабочей температуры;
• снимают пробку поддона АКПП;
• после того как всё масло слито, механики снимают сам поддон, поскольку там осталось старое масло;

Во время этой процедуры заменяют и сам масляный фильтр:

• после поддона мастера демонтируют старый фильтр;
• когда поддон промыт, а новый фильтр установлен, механик заливает новое масло;
• при этом важно, чтобы другой шланг коробки передач был отсоединён;
• остатки грязного вещества начинают стекать;
• проводится манипуляция до тех пор, пока из шланга не пойдёт свежее вещество.

По завершению процедуры закрываются пробки АКПП, мастера прогоняют масло по системе, затем возвращают транспортное средство владельцу.

Важная информация! Процедуры по ремонту автотранспорта и по обновлению жидкостей стоит проводить в условиях сервисного центра!

Наши преимущества при замене масла АКПП Солярис

Качество проведения процедуры также зависит и от сервиса, в котором совершалась манипуляция.

Мы предлагаем вам обратиться в наш сервис технического обслуживания по следующим причинам:

1. Все работы проводят квалифицированные специалисты со стажем.
2. Наш сервис оснащён самым современным оборудованием, необходимым для качественного ремонта.
3. Мы гарантируем качество наших работ.
4. Мы выполняем манипуляции быстро и в срок.
5. Справедливое ценообразование.

Для того, чтобы неисправности вашего авто возникали как можно реже, и полная замена масла АКПП Солярис не требовалась, стоит:

• своевременно проводить ТО;
• использовать качественные материалы;
• быстро реагировать на возникающие проблемы;
• более спокойно управлять автотранспортом.

Бережное отношение к автомобилю продлит срок его службы, а также обезопасит вас во время передвижения.

Масло для АКПП Hyundai SOLARIS 08.2010 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Полная замена масла в АКПП Coolanis.Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Стоит ли заменить трансмиссионное масло в Hyundai Solaris

Бюджетный автомобиль Hyundai. Солярис с автоматической коробкой передач — отличный вариант Для города, загородных поездок и семейных нужд. Эта машина считается самой популярной иномаркой в ​​России, пользуется большим спросом у таксистов. В связи с его высокой популярностью возникает вопрос, как поддерживать Solaris. Сразу скажу, что можно проделать несколько очень важные процедуры, которые помогут продлить срок службы автомобиля.Например, одна из них — это замена масла в АКПП Хендай Солярис .. Эту процедуру подробно рассмотрим в статье.

Частичная — с заменой фильтра или без него
Полная замена — с заменой фильтра и сложной промывкой АКПП
Естественно, полная замена — наиболее эффективная, но в то же время очень сложная процедура. И все же это можно сделать самостоятельно. Рассмотрим порядок работы для этого:

1. Прогреть двигатель, чтобы масло в АКПП было рабочей температуры
2. Установите автомобиль на ровную поверхность.В этом случае подойдет выглядящая Яма, оверпак или подъемник
.
3. Перевести двигатель, переключить селектор коробки передач в положение парковки
4. Открыть капот, вытащить мерный щуп из КПП. Если оно грязное (черное), то нужно срочно менять масло
5. Снимите сливную пробку ключом на 17. На трубке трубки трубки будет уплотнительное кольцо, его тоже нужно снять
6. Поставьте емкость под картер и подождите, пока не стечет старое масло.Обычно этот процесс занимает 5-10 минут. Из трансмиссии должно быть найдено порядка 3,6 литра отработанной жидкости.
7. Полностью слить жидкость, затем повернуть пробку вместе с новым уплотнительным кольцом
8. Приступаем к разборке привода АКПП — для этого откручиваем 18 болтов, удерживающих поддон. Для этого используйте клавишу завершения на 10
9. Возьмите плоскую отвертку и осторожно залейте поддон. Отметим, что при снятии поддона может произойти, так как он установлен на герметик.Кроме того, отработанное горячее масло может оставаться на поверхности поддона, поэтому будьте осторожны и работайте только в перчатках
10. Когда поддон снят, необходимо очистить его от нагара и остатков масла. Для этого можно использовать жидкость для стирки. Вытереть насухо и отложить
11. Приступаем к снятию масляного фильтра, который тоже, как и уплотнительное кольцо, придется заменить. Чтобы открутить фильтр, поверните три болта, а затем вытащите изделие с места посадки. Важно отметить, что на фильтре установлены улавливающие магниты, их необходимо переставить на новый фильтр и установить на посадочное место
12. Обратите внимание на состояние плоскостей поддона поддона и картера.Скорее всего, они будут размазаны маслом. Поверхность необходимо обработать герметиком, который разработан специально для работы с АКПП. Дело в том, что обычный герметик может растворяться под воздействием трансмиссионной жидкости, хотя на самом деле он не предназначен для прямого контакта с ней. И все же могут произойти протечки, и масло рано или поздно попадет в герметик. Более стойким считается специальный герметик.
13. После нанесения герметика дождаться высыхания
14. Залейте четыре литра масла, слейте, проверьте уровень масломерного щупа.Пожалуй, это процесс замены масла можно считать завершенным, если только частичную замену. Выполнив комплексную процедуру, перейдите к следующим действиям:
15. Долить лишний литр масла, найти сливной шланг на АКПП, соединяющий коробку и радиатор
16. Отпустите хомут, отсоедините указанный выше шланг и вставьте его в прозрачную емкость
17. Селектор устройства должен стоять в режиме парковки. Убедившись, что мы затягиваем ручник и даем помощнику команду запустить двигатель
18. После того, как грязное масло сойдет в прозрачную емкость, нужно измерить уровень расплава жидкости — он должен быть не более литров
19. Перевернуть мотор, долить еще литр свежей жидкости.Такая процедура (добавление одного литра) продолжается до тех пор, пока из шланга
не потечет чистая жидкость.
20. Установите шланг на место и при необходимости долейте масло. Завершена комплексная промывка и замена масла

Периодичность замены масла — как часто менять?

Масло Б. АКП Hyundai. Солярис желательно менять каждые 60 000 км — в том случае, если проводится комплексная чистка. При частичном замере регламент замены масла, к сожалению, сокращается до 20-30 тыс. Км.Кроме того, следует заливать такое же масло, соответствующее тому, которое было покрыто изначально с завода. В крайнем случае, если такого масла нет, то нужно выбрать подходящий аналог.

Выход

Видео по замене в коробке Машина Hyundai Solaris

При проведении каждого технического осмотра автомобиля определяет масло. Замена смазочной жидкости Случай на первый взгляд простой, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно. Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению четкой и бесперебойной работы автомобиля.

Уровень масла проверять по инструкции производителя, следует каждые 60 тыс. Км пробега. При использовании Б. тяжелых условий этот срок сокращается в 2 раза — до 30 тыс. Км пробега.

Также подходят следующие специальные масла:

Бриллиант.	ATF SP-III
СК	ATF SP-III

Некоторые неопытные водители заливают моторное масло коробки передач.Это неправильное решение: короткое время машина будет нормально работать, но масло с неподходящими характеристиками снизит качество ее работы.

В паспорте на автомобиль обязательно указывается, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на масляном щупе.

1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло было легче стекла. Заклинивает двигатель.

2. Автомобиль выгоняют на эстакаду или ставят на смотровую яму.

3. Установлена ​​запись для проверки слива — отработанное масло. Сливная пробка откручена, вязкая жидкость постепенно вытекает.

4. Когда вытечет все масло, сливное отверстие плотно затягивают пробкой. Не забудьте перед скручиванием поменять резиновую прокладку, чтобы усадка была более надежной.

5. Отвинчивается крышка и откручивается масло и через нее заливается масло в нужном объеме.

6. Уровень трансмиссионной жидкости обязательно проверяется, при необходимости доливается до нужной отметки.

7. По окончании работ машина проходит посадку и проверку работы. О правильности процедуры замены масла свидетельствует отсутствие протечек и бесперебойная работа двигателя.

Тем не менее, лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам с СТО. В этом случае риск остаточных остатков старой жидкости на новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки.С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением выхлопная жидкость течет самостоятельно. При таком варианте замены уровень масла указывают на индикаторы.

Также смотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

Сложность

Без инструментов

Не указано

Автоматическая коробка передач Это очень удобное изобретение, особенно для езды по городу. Главное его удобство — отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать сцепление, стоя в пробке.Но за это удобство нужно платить. Во-первых, АКПП — очень дорогой узел автомобиля. Во-вторых, АКПП требует от автовладельца постоянного внимания, которое заключается в аккуратности и постоянном обслуживании. В данном случае под услугой понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена трансмиссионной жидкости. Но не стоит забывать о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис.

Итак, масло в машине Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свою продукцию со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III, Mitsubishi ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с мультидозировкой, такие как AISIN ATF AFW + или ZIC ATF MULTI VEHICLE, которые в своем списке допусков имеют стандарт sP-III. Если есть возможность, то переложите в АКПП масло оригинальных производителей.Если хотите немного сэкономить, то и аналоги со своей задачей справятся.

Объем масла АКПП

Общий объем масла в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) — 6,8 л. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Замена масла в АКПП Хендай Солярис возможна двумя способами. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла в АКПП. Суть в том, что при частичной замене слить от 40 до 60% масла.Остальное остается внутри гидротрансформатора. Таким образом, 4 литров трансмиссионной жидкости будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости для частичной замены масла в АКПП. При полной замене Масло бывает со старой ATF новой. Для такой замены жидкости на 1-2 литра больше общего объема масла в АКПП. Т.е., в частном случае для полной замены масла в АКПП Хендай Солярис потребуется — от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла АКПП

Нормальный уровень масла АКПП Соляриса должен быть между отметками. МИН. и Макс. на датчике. Перелив масла, также плавный, может очень плохо повлиять на работу автоматической коробки передач. Если масло в АКПП соляриса выше отметки «Макс», то это грозит вспениванием жидкости и впоследствии выдавливанием ее из АКПП.Обычно излишки масла выдавливаются через отверстие зонда. Но может протиснуться через железы. Попадание масел в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимальной. Здесь описывается проверка уровня масла в АКПП.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис лить

Заводское масло в АКПП Hyundai Solaris называется Hyundai ATF SP-III.Продается в количестве 1 л (артикул 04500-00100), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Хендай Солярис нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском СП-3 прекрасно смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Оригинальное масло Солярис (Hyundai ATF SP-III).

В комплектации hyundai Solaris кроме механической коробки трансмиссии есть еще автоматическая модификация A4CF1.В фотоотчете показана замена масла в коробке автомат Хендай Солярис 1.4 л 2012 года выпуска. Замена проводилась в рамках перехода.

Периодичность замены и заливки объема масла в коробке

На заводе-изготовителе масло в АКПП заливается в трансмиссионную смазку в расчете на весь период эксплуатации автомобиля. Однако производитель рекомендует проверять уровень рабочей жидкости В АКПП 180000 км пробега или через 96 месяцев эксплуатации авто.

В то же время бывает, что необходимость «досрочной» замены смазки:

• ремонт АКПП или ее замена;
• утечка жидкости в CATER CARTER из-за разгерметизации поддона;
• Внешние звуки при работе боксов.

Отвечая на вопрос, сколько масла нужно заливать в АКПП Солярис, допустим, что необходимо заменить 6,8 литра жидкое ATF .. Если провести частичную замену , например, при снятии поддона КПП, то будет необходимо долить 4 литра Масло.При замене с промывкой — это уже около 8 литров .

Какое масло льется в АКПП солярис

В отличие от MCPP В АКПП Солярис требует совершенно другую жидкость, которая должна соответствовать стандарту SP-3. Передача исходной модификации A4CF1 может соответствовать двум спецификациям качества. Hyundai. : Diamond ATF SP-III и SK ATF SP-III. С завода залита коробка автомат Hyundai ATF SP-3 от Mobis.Артикул оригинальной трансмиссионной жидкости — 0450000400.

Цена и каталожный номер

Аналогичное масло для АКПП на замену от известных производителей Zic Oil Transmission синтетическое 162627 «ATF SP 3», 4л. Цена 1500 руб. Масло трансмиссионное «Diaqueen ATF SP-III», 4л от ТМ Mitsubishi Артикул 4024610. Цена 2000 руб.

Фильтр для замены в АКПП: Масло Оригинальный фильтр Hyundai / Kia Артикул 4632123001, цена — 480 руб.Аналоги: SAT ST4632123001; Hans Pries 820416755; Зеккерт оф4432г. Диапазон цен на эти фильтры составит 400-700 рублей.

Также можно использовать лазерный поддон SCT SG1090. Цена 700 руб. Ведь тоже рекомендуется менять масло из сливного отверстия не потекло.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Замена масла в АКПП своими руками

Для замены смазки в АКПП Солярис потребуется:

• смотровая яма или эстакада;
• ключ «на 17»;
• шприц;
• перчатки;
• ветошь;
• герметик;
• тара для слива не менее 6 литров.

Алгоритм замены жидкости ATF В коробке автомат Хендай Солярис будет выглядеть так:

1. Ставим машину на смотровую яму.
2. Устанавливаем рычаг коробки передач в нейтральное положение «N».
3. Прогреть двигатель в режиме холостого хода. Ждем, пока жидкость не достигнет рабочей температуры в 70-80 ° С, это примерно 10-15 минут холостого хода.
4. Закручиваем пробку отверстия с пробкой и сливаем ATF.
5. Демонтируем поддон.
6. Откручиваем масляный фильтр.
7. Меняем фильтр.
8. Установить и затянуть все детали коробки передач в обратной последовательности.
9. Отключить трубку станка от гидроблока.
10. Подсоедините прозрачный шланг от радиатора к радиатору. Установите пустой контейнер.
11. Запустить двигатель. Нажмите на педаль тормоза.
12. Последовательно перемещайте рычаг трансмиссии, чтобы масло стекало со всех соленоидов.
13. Установите селектор в положение «n» (нейтраль) или «P» (парковка).
14. Продолжаем доливать масло. Как только по прозрачному шлангу пойдет чистое масло, двигаем двигатель и подключаем трубку.
15. Ждем 10-15 минут и проверяем уровень масла.

Осуществляем замену масла в АКПП Хендай Солярис. Снимаем защиту картера (всего четыре болта).

Снимаем левую защиту двигателя, чтобы с поддоном было удобнее работать.

Откручиваем сливную пробку.

Сливаем масло с АКПП.

После слива масла шприцем со шлангом откачиваем остатки масла с поддона, чтобы не промокнуть при его демонтаже.

Откручиваем все болты на поддоне, аккуратно пользуемся отверткой и снимаем.

Откручиваем болты крепления масляного фильтра АКПП.

Производим замену масляного фильтра и ставим на него чистые магниты.

Прикручиваем новый фильтр к коробке.

Обезжирьте поддон.

Наносим герметик, ждем 15 минут.

Перед установкой поддона еще раз протираем картонную коробку по периметру. Приклеиваем поддон и закручиваем болты.

Автоматические коробки передач в последние годы Вылилось в бюджетный сегмент автомобилей более чем щедро. Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris.При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр (полная замена масла с промывкой):

1. 1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.
   2. Разогрев двигателя до рабочей температуры.
   3. Сдал 3 литра с небольшим.
   4. Выверните болты крепления поддона.
   5. Магниты с фильтром.
   6. Вставьте магниты в новый фильтр.
   7. Ставят и прикручивают фильтр.
   8. Целых 18 болтов.

Однако эта операция выполняется не всегда. Иногда достаточно просто слить старое масло и залить новое. Как это работает на Solaris?

Особенности работы автоматического управления Solaris

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книга В один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге автоматической трансмиссии автоматическая трансмиссия — это двойная скорость мотоциклов.При этом масло бывает бракованным, и к 50-60 тысячам реального пробега может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше усилить и проверить состояние трансмиссионного масла. Это сделано так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
2. Установите автомобиль на ровную площадку.
3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке подали масло к поддону.
4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть щупа.
6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

В машине Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок SP III стандарт.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но на конвейер заливается масло Hyundai ATF SP III. Можно без проблем заменить
на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например ZiC ATF MULTI VEHICLE, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP II должен быть указан. в допусках на упаковке.

Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Общий объем маслобойки на солярис 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Марка полусинтетического масла Имеет каталожный номер 04500-0400 для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 для литровой. Масляный фильтр Для АКПП Хендай Солярис можно определить по артикулу 46321-23001.

Заключение

Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками.Операция займет не более часа и коробка не потребует обслуживания еще как минимум 60-80 тысяч. Удачи всем в работе и хороших дорог!

Посмотрите интересное видео По теме

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. При замене масла в АКПП Хендай Солярис Объем масла в АКПП Солярис 1.4

При проведении каждого технического осмотра автомобиля в нем обязательно меняют масло.Замена смазочной жидкости Случай на первый взгляд простой, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно. Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению четкой и бесперебойной работы автомобиля.

Уровень масла проверять по инструкции производителя, следует каждые 60 тыс. Км пробега. При эксплуатации в сложных условиях этот срок сокращается в 2 раза — до 30 тыс. Км пробега.

Также подходят следующие специальные масла:

Бриллиант.	ATF SP-III
СК	ATF SP-III

Некоторые неопытные водители используются для заливки моторного масла коробки передач. Это неправильное решение: короткое время машина будет нормально работать, но масло с неподходящими характеристиками снизит качество ее работы.

В паспорте на автомобиль обязательно указывается, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на масляном щупе.

1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло было легче стекла. Заклинивает двигатель.

2. Автомобиль выгоняют на эстакаду или ставят на смотровую яму.

3. Установлена ​​запись для проверки слива — отработанное масло. Откручивается сливная пробка, постепенно вытекает вязкая жидкость.

4. Когда вытечет все масло, сливное отверстие плотно затягивают пробкой. Не забудьте перед скручиванием поменять резиновую прокладку, чтобы усадка была более надежной.

5. Отвинчивается крышка и откручивается масло и через нее заливается масло в нужном объеме.

6. Уровень трансмиссионной жидкости обязательно проверяется, при необходимости доливается до нужной отметки.

7. По окончании работ машина проходит посадку и проверку работы. О правильности процедуры замены масла свидетельствует отсутствие протечек и бесперебойная работа двигателя.

Тем не менее, лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам с СТО.В этом случае риск смешивания остатков старой жидкости с новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки. С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением выхлопная жидкость течет самостоятельно. При таком варианте замены уровень масла указывают на индикаторы.

Также смотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

1. Краткое описание АКПП
2. Проверка уровня масла в АКПП
3. Инструкции по замене масла
4. Моменты затяжки
5. Необходимые материалы с указанием артикулов.

Краткое описание ACPP HYUNDAI / KIA

АКПП A4CF1

A4CF1 — автомат, о котором пойдет речь в Hyundai Solaris 1,6 л и 1,4 л, в комплектации АКПП. A4CF2 разработан для более мощных двигателей. Он управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключение передач настраивается под стиль привода.

A4CF1 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Contemporary от Hyundai была разработана в 2005 году. Помимо Solaris, устанавливалась на модели Hyundai Elantra, Accent, I20, I30.

Многие модели KIA также оснащаются автоматической коробкой передач A4CF1 / 2. Начиная с 2006 года. В моделях Kia Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato устанавливается машина A4CF1. Для более мощных двигателей KIA использовалась автоматическая коробка A4CF2.

Прототип A4CF1 / 2 служил коробкой Mitsubishi F4A42. На форумах много информации по этой коробке, например на форуме 4WD — Out-Club.ru. Много частной информации о знаменитом DRIVE2.

Это такая популярная АКПП, устанавливаемая в Солярис.Устройство A4CF1 / 2 отличается конструктивной простотой, надежностью и относительно невысокой стоимостью изготовления. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы — первый залог долгой службы.

Все отзывы о данной коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai / Kia — это замена масла. Чтобы эта проблема оставалась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр АКПП.

Зачем менять масло в АКПП? Трансмиссионная жидкость, как и моторное масло, загрязняется продуктами трения, металлическими деталями, теряет свойства от перепада температур и перегрева. Масляные каналы и клапанный блок (гидрозатвор) забиты грязью, которая отвечает за переключение скоростей.
Как жечь трение, по каким признакам определить и в чем причины неисправностей АКПП?
Как часто менять масло в АКПП? В АКПП (АКПП) периодичность замены масла зависит от трех параметров:

• в первую очередь по регламенту — каждые 40-50 тысяч километров пробега;
• во-вторых из фудстайла;
• в третьих по условиям эксплуатации.

Сколько масла заливать в АКПП?

Заправочный объем коробки передач A4CF1 / 2 составляет 6,8 л. Чтобы масляный насос не успел, необходимо заливать трансмиссионную жидкость именно по уровню.

Это полная инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП Hyundai Solaris и других автомобилей, где была установлена ​​АКПП A4CF1 / 2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1 / 2.

Как измерить уровень масла в АКПП и кран

• Проехать на автомобиле так, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C
• Установить автомобиль на горизонтальную поверхность
• Переключить по очереди Все передачи с фиксацией за 2-3 секунды
• Установить нейтральное положение селектора
• Проверить, соответствует ли уровень жидкости отметка «горячая» проверенной
• При необходимости долить жидкость

на масляном щупе АКПП уровень горячего масла должен быть в пределах метки «B»

A4CF1 АКПП: Полная замена масла

• Установите поддон и сливную пробку.
• Рекомендуется после слива старого масла промыть коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это происходит автоматически. ATF б / у. Делается это для того, чтобы очистить ящик для твердых частиц от износа фрикционной и зубчатой ​​передачи.
• Залить масло в АКПП через трубку шестерни
• Достаньте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
• Подождите, пока жидкость снова не вытечет из коробки.
• Если масло для АКПП загрязнено, повторить процедуру
• Присоедините шланг масляного радиатора
• Дать двигателю поработать 2-3 минуты
• Переключить селектор передач всех трансмиссий с фиксацией на 1-2 секунды.Два повтора будут.
• Проверьте задний ход и проехать несколько километров вперед, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C.
• Проверить уровень масла в АКПП — правильный уровень соответствует отметке «горячая».
• Вставьте датчик трансмиссионного масла на место.

АКПП после замены масла не должна давать рывков и рывков. Если трансмиссия АКПП проходит с приколами, масло быстро темнеет и пахнет горелками, то необходимо провести диагностику и переборки АКПП.

Момент затяжки

• Затяжка пробкового сливного отверстия моментом 40-50 (Нм)

Запасные части и материалы

Расходные материалы — жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / Kia A4CF1:

Согласно заводским требованиям, эти работы следует проводить через каждые 50 000-60 000 км пробега. Однако в условиях мегаполисов этот период лучше сократить в полтора раза.Это правило действует и при частом передвижении по пыльной местности, а также при регулярных прицепных перевозках. Это позволяет сэкономить большую сумму денег, которую пришлось бы потратить на более дорогой ремонт, продолжая ездить до поломки трансмиссии, без замены масла. Так как все резиновые элементы АКПП нужно постоянно мыть свежими, не загрязненными трансмиссионным маслом.

Порядок работ Двигатели 1.4, 1.6

При замене фильтра и масла АКПП в автомобиле Хендай Солярис поддон коробки снимается, очищается от образовавшегося осадка, затем проводится визуальный осмотр агрегата.В случае загрязнения выполняется дополнительная промывка, позволяющая как прочистить маслопроводы, так и максимально полно удалить оставшийся объем старого масла.

Стоимость работы

Мы используем только проверенные временем, оригинальные трансмиссионные масла, имеющие все сертификаты качества. На все виды работ в нашей сети предоставляется гарантия. В наличии Большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Конкурентно низкие цены и отличное качество обслуживания.

АКПП в последнее время более чем щедро попала в бюджетный сегмент автомобилей.Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris. При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

1. Частичная замена масла без замены фильтра.
2. Замена частичная с заменой фильтра.
3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр ( полная замена масла с промывкой ):

1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.

   Разогрев двигателя до рабочей температуры.

2. Устанавливаем машину на ровную поверхность, понадобится смотровая яма или подъемник.
3. Открываем капот, снимаем щуп АКПП.
4. Осторожно открутите сливную пробку (ключ на 17) поддона ящика, не потеряйте уплотнительное кольцо на пробке.
5. Подставляем любую емкость 4-5 литров и ждем пока масло держится. Следует предотвратить 3-3,6 литра.

   Слил 3 литра с маленьким.

6. Когда масло расплавится, затяните пробку, не забудьте про уплотнительное кольцо.
7. Перетяжкой ключом на 10 откручиваем 18 болтов АКПП.

   Снимите болты крепления поддона.

8. Осторожно используйте поддон с плоской заглушкой. Устанавливается на герметик, поэтому с демонтажем могут возникнуть трудности. Главное, не повредить промытые плоскости поддона и картера.

   Поддон для разборки.

9. Осторожно снимите поддон, в нем все еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон любой промывочной жидкостью. Я стираю насухо и откладываю в сторону.
10. Откручиваем три болта крепления масляного фильтра.ВНИМАНИЕ, на нем установлены магниты Colding, их легко потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.

    Магниты с фильтром.

11. Снимите грязный фильтр, из него тоже потечет масло.

    Снял фильтр.

12. Установите магниты на фильтр.

    Вставьте магниты в новый фильтр.

13. Установить новый фильтр с магнитами.

    Ставят и прикручивают фильтр.

14. Наносим герметик на очищенные и обезжиренные пещерные плоскости поддона и картера.Герметик должен быть специально для АКПП, так как трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.

    Нанесенный герметик.

15. Ждем высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    До 18 болтов.

16. Через отверстие для щупа наливаем около 4 литров масла, сливаем, проверяем уровень. На этом процесс замены можно было бы завершить, если бы не было необходимости полностью менять масло.

    Заливка нового масла через зонд.

17. Топ еще литр масла.
18. Находим шланг на АКПП, идущий от коробки к сливу радиатора.

    Откручиваем этот шланг

19. Освобождаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем в емкость, желательно прозрачную.
20. Установите селектор АКПП в режим Парковка, затяните ручник, запустите мотор-ассистент.
21. В емкость пошло грязное масло, сливать нужно не больше литра.
22. Wild Engine. Возьмите литр свежего масла. Так продолжайте, пока из шланга в емкости не пойдет чистое масло.

    Еще литр нового масла.

23. Устанавливаем шланг на место, при необходимости доливаем масло до уровня.

Видео о частичной и полной замене масла в машине

Thr пробег до замены масла в АКПП на Hyundai Solaris

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.

Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге автоматической трансмиссии автоматическая трансмиссия — это двойная скорость мотоциклов. Масло изнашивается, а уже 50-60 тыс. Пробег Может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше сдержаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Это сделано так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Мы делаем следующее:

1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
2. Установите автомобиль на ровную площадку.
3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке подали масло к поддону.
4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть щупа.
6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Тип масла

В машине Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но масло заливается на конвейере Hyundai ATF SP III . Его без проблем можно заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZiC ATF Multi Vehicle, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP III должно быть указано в допуске на упаковку .Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Общий объем маслобойки на солярис 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400. для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 Для литр.

Оригинальный фильтр в АКПП.

Фильтр масляный АКП Hyundai Solaris можно определить по артикулу 46321-23001 .

Заключение

Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками. Эксплуатация займет не более часа и коробка не потребует обслуживания как минимум еще 60-80 тысяч . Удачи всем в работе и хороших дорог!

Доброго времени суток всем! Эта статья будет полезна в первую очередь владельцам Hyundai, так как здесь будет рассказано о масле в АКПП Solaris .

Автоматический КПП — очень удобное изобретение, особенно для езды по городу.Главное его удобство — отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать стоящую в вилке муфту. Но за эти удобства нужно платить! Во-первых, АКПП — очень дорогой узел автомобиля. Во-вторых, автоматическая коробка передач требует от автовладельца постоянного внимания, заключающегося в тщательном и постоянном обслуживании. В данном случае под услугой понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена трансмиссионной жидкости.Но не стоит забывать о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис. Этому и будет посвящена наша статья.

Читайте также Статьи:
1.
2.
3.

Масло в АКП Handai Solaris

Рекомендуемое масло в ACP Handai Solaris Должно быть указано на коробке датчика. Так делают большинство автопроизводителей, чтобы облегчить жизнь автовладельцам. Хотя есть пробники и без всяких надписей. Потом инструкция по эксплуатации авто.Следует указать, какое масло подходит для АКПП Солярис. Если инструкции нет под рукой, то интернет поможет. Вы по-прежнему можете обращаться с вопросами к официальным лицам. Или знакомому автомеханику. Но это может занять некоторое время, и не всегда эти люди дадут правильный совет.

Итак, масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). Тоже самое . Об этом мы уже писали в одной из наших статей.На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свою продукцию со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III,), так и аналоги (ZiC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Есть также масла с мультидопуском, такие как автомобиль ZIC ATF MULTI, которые в своем списке допусков имеют стандарт SP-III. А какое именно масло заливать в АКПП Солярис — решать только вам. Все зависит от толщины вашего кошелька. Если есть возможность, то переложите в АКПП масло оригинальных производителей.Если хотите немного сэкономить, то и аналоги со своей задачей справятся.

Сколько масла в АКПП Соляриса?

Полный объем масла в АКП Handai Solaris (Hyundai Solaris) составляет 6,8 л. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Теперь я говорю почему. Заменить масло в АКПП можно двумя способами. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла в АКПП. Суть в том, что при частичной замене слить от 40 до 60% масла.Остальное остается внутри гидротрансформатора. Этим способом. Для частичной замены масла в АКПП Соляриса будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масла вытесняется старая ATF. Для такой замены жидкости на 1-2 литра больше общего объема масла в АКПП. Те. В конкретном случае для полной замены масла в АКПП Hyundai Solaris необходимо — от 8 до 9л трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП Солярис

Нормальный уровень масла АКПП Солярис Должен находиться между отметками MIN и MAX на шампуне коробки передач. Перелив масла, также плавный, может очень плохо повлиять на работу автоматической коробки передач. Если масло в автомате автоматика, то это грозит вспениванием жидкости и последующим выдавливанием ее из АКПП. Обычно излишки масла выдавливаются через отверстие зонда.Но может протиснуться через железы. Попадание масел в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Solaris не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимального.

Какое масло в АКПП Хендай Солярис?

На многих авторитетных ресурсах встречалась запись, что масло в АКП Handai Solaris , запущенном с завода, имеет название Shell SpiAX S4 ATF-X.Это не так. В АКПП Соляриса это масло ни разу не заливал. Заводское масло в АКП Handai Solaris называется Hyundai ATF SP-III . Продается в количестве 1 литр (артикул на заказ), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Хендай Солярис нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском СП-3 прекрасно смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Масло оригинальное Hyundai ATF SP-III:

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Рекомендуемый Интервал замены масла в АКПП Хендай Солярис составляет 60 000 км. Эту информацию можно найти в инструкции к автомобилю. Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (постоянные нагрузки на автопоезд, буксировка прицепа, эксплуатация на дальние расстояния и т. Д.), Интервал замены составит до 30 тыс. Км.Это условные цифры, но тем не менее их нужно соблюдать. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП соляриса, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

Как проверить масло в АКП Handai Solaris ? Сначала масло должно быть светлым. Идеальный цвет — светло-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть зловонным запахом. В-третьих, масло не должно иметь в составе посторонних частиц.Проверить это можно, выпив на белой бумаге немного масла из осмотров Hyundai Solaris. Если на бумаге остается только жирный след, масла все еще в порядке. Если все же появятся мелкие частицы, это продукты износа трения и масло в АКПП Соляриса следует заменить.

Вот и все. Теперь вы знаете, в чем заливать масло в АКПП Хендай Солярис При замене и как проверить его качество и уровень. Спасибо за внимание к новым встречам! И не забывайте, что все масла можно купить!

Приложение к ст.1 — Технические характеристики Hyundai Solaris на масла и рабочие жидкости:

Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль

Модель	Двигатель, объем	Масло моторное	л.	Масло для МЦНП	л.	Масло АКПП	л.	Жидкость для гур.	л.	Антифриз, объем, л	Жидкость тормозная, объем, л
	1.4 л (бензин)	Hyundai / Kia API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20 (5W30) *	3,3	Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4	1,9	Hyundai / Kia ATF SP III	6,8		0,9		Hyundai / Kia Dot-3, -4, 0,8 л
	1,6 л (бензин)	HYUNDAI / KIA API SM 5W30 ILSAC GF-4	3,3	Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4	1,9	Hyundai / Kia ATF SP III	6,8	HYUNDAI / KIA ULTRA PSF-3 03100-00100 (красный), 03100-00110 (светло-коричневый)	0,9	Hyundai / Kia 07100-00200, 07100-00400, 5.3 л	Hyundai / Kia Dot-3, -4, 0,8

Полная замена масла в АКПП Handai Solaris. Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис

Коробка автомат — очень сложный и дорогой агрегат автомобиля, который при своевременном и грамотном обслуживании прослужит вам несколько сотен тысяч километров пробега. Но, возможно, это только при своевременной замене фильтра и масла. Осталось понять, только когда это делать.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис регламентируется сервисной инструкцией каждые

км пробега, либо 6 лет эксплуатации автомобиля (что наступит раньше), но на практике такой интервал замены мастерами рекомендуется. должно быть сокращено примерно на 1/4 (каждые 70000 км). Стоит понимать, что при каждой замене меняется фильтр. О том, как его поменять, рассказывается дальше.

Виды замены масла

Мастера по обслуживанию выполняются 3 вида замены масла в Hyundai Solaris:

• Залил масло и залил новое, при этом часть старого останется в системе и смешается со свежим.Такая работа вроде бы не нацелена, но ее достаточно.
• во втором способе добавляется смена фильтрующего элемента (что бессмысленно на малых тиражах).
• и в третьем, вся жидкость выдавливается до максимума свежей, одновременно очищая систему от частиц износа.

Мы порекомендуем третий способ замены, а при пробеге более 180000 км добавим туда второй способ. Но как поменять масло решает только автомобилист.Перед началом стоит понять, что автоматическая коробка — очень сложный механизм и сколько времени займет ремонт не всегда понятно.

Необходимые инструменты

• Емкость для слива;
• Ключ горелки на 10 и 17 мм;
• Воронка с узким горлышком;
• Масло трансмиссионное полусинтетическое «ATF SP-III» Артикул -04500-00400;
• Фильтр масляный ЦПП — 46321-23001;
• Тряпка чистая;
• Обезжириватель;
• Герметик устойчивый к жидкостям для автоматических трансмиссий;
• Отвертка плоская широкая;

Замена

Масло в АКПП Хендай Солярис можно заменить несколькими способами, что существенно упрощает работу любому автомобилисту, желающему провести эту процедуру самостоятельно, а не пользоваться услугами автомастерской.Стоит отметить, что поменять фильтр так же легко, как и само масло, поэтому пугать эту «надстройку» не стоит.

Первый способ

• Подгоняем машины к смотровой яме и тухлому паровозу.
• Открыть капот. Снизу откручиваем пробку поддона.
• Подставляем бачок на слив и ждем подкрадывания масла (можно машину на боку и еще немного масла едет). Обрезка около 3,5 литров отработки.

• Закручиваем пробку, предварительно закивал новое уплотнительное кольцо (так как на практике кольцо менять нельзя, все будет плотно).
• Снимаем щуп и вставляем воронку, через которую наливаем 3 литра масла. Контролируйте уровень и заполните отметку COLD.

Второй способ

Работы по первому способу проводим вплоть до закручивания заглушки, после чего откручиваем болты крепления поддона ящика. Подставляем емкость под картер, так как масло будет капать.Поддон прочно удерживается на картере с помощью герметика, который снимается после снятия. Снимите поддон, забив отверткой между плоскостями, затем заминируйте и обезжирите место нанесения герметика. Откручиваем фильтр и снимаем его и магниты, а на место прикручиваем новый фильтр, не прилагая больших усилий при затяжке болтов, устанавливаем магниты. Берем поддон и по периметру плоскости клапана наносим специальный герметик для АКПП. Протираем тряпкой и обезжириваем край кромки картера КПП.Послушаемся и запугиваем болтами по периметру. Крутите их, не прилагая больших усилий. По краям будет выдавливаться лишний герметик, который в дальнейшем можно будет зашивать. Ждем несколько часов, пока герметик застынет (смотрите инструкцию по нему). В дальнейшем нам нужно заливать масло в КПП и контролировать его уровень.

Третий метод

Замена масла методом вытеснения. Понадобится от 8 литров жидкости.

Данную процедуру можно провести на станциях техобслуживания с использованием специального оборудования, а также прибегнув к помощи партнера.

Если выполнены первые два пункта, то заменить масло не составит труда. Откручиваем сливную пробку, сливаем старую и замеряем ее объем. Затяните пробку. Заливаем такой же объем свежего масла плюс еще 1 литр. Отсоедините сливной шланг от КПП, идущий от радиатора, и опустите его в бутыль. Просим напарника запустить двигатель, при этом положение селектора должно быть на парковке, а машина на ручнике. При заливке в баллон 1 литра масла при неработающем двигателе.Залейте в коробку 1 литр свежего масла. Мы снова просим партнера запустить двигатель, а вы сами контролируете процесс наполнения бутылок на 1 литр и тратящий двигатель. Проводим процедуру Gulf-Plum до тех пор, пока она не впитается из шланга в бутылку. Чистое масло. После одеваем шланг на место и ставим зазоры. Контролируйте уровень ШУП.

АКПП в последнее время более чем щедро попала в бюджетный сегмент автомобилей. Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris.При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

1. Частичная замена масла без замены фильтра.
2. Замена частичная с заменой фильтра.
3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр ( полная замена масла с промывкой ):

1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.

   Разогрев двигателя до рабочей температуры.

2. Устанавливаем машину на ровную поверхность, понадобится смотровая яма или подъемник.
3. Открываем капот, снимаем щуп АКПП.
4. Осторожно открутите сливную пробку (ключ на 17) поддона ящика, не потеряйте уплотнительное кольцо на пробке.
5. Подставляем любую емкость 4-5 литров и ждем пока масло держится. Следует предотвратить 3-3,6 литра.

   Слил 3 литра с маленьким.

6. Когда масло расплавится, затяните пробку, не забудьте про уплотнительное кольцо.
7. Перетяжкой ключом на 10 откручиваем 18 болтов АКПП.

   Снимите болты крепления поддона.

8. Осторожно используйте поддон с плоской заглушкой. Устанавливается на герметик, поэтому с демонтажем могут возникнуть трудности. Главное, не повредить промытые плоскости поддона и картера.

   Поддон для разборки.

9. Осторожно снимите поддон, в нем все еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон любой промывочной жидкостью. Я стираю насухо и откладываю в сторону.
10. Откручиваем три болта крепления масляного фильтра.ВНИМАНИЕ, на нем установлены магниты Colding, их легко потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.

    Магниты с фильтром.

11. Снимите грязный фильтр, из него тоже потечет масло.

    Снял фильтр.

12. Установите магниты на фильтр.

    Вставьте магниты в новый фильтр.

13. Установить новый фильтр с магнитами.

    Ставят и прикручивают фильтр.

14. Наносим герметик на очищенные и обезжиренные пещерные плоскости поддона и картера.Герметик должен быть специально для АКПП, так как трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.

    Нанесенный герметик.

15. Ждем высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

    До 18 болтов.

16. Через отверстие для щупа наливаем около 4 литров масла, сливаем, проверяем уровень. На этом процесс замены можно было бы завершить, если бы не было необходимости полностью менять масло.

    Заливка нового масла через зонд.

17. Топ еще литр масла.
18. Находим шланг на АКПП, идущий от коробки к сливу радиатора.

    Откручиваем этот шланг

19. Освобождаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем в емкость, желательно прозрачную.
20. Установите селектор АКПП в режим Парковка, затяните ручник, запустите мотор-ассистент.
21. В емкость пошло грязное масло, сливать нужно не больше литра.
22. Wild Engine. Возьмите литр свежего масла. Так продолжайте, пока из шланга в емкости не пойдет чистое масло.

    Еще литр нового масла.

23. Устанавливаем шланг на место, при необходимости доливаем масло до уровня.

Видео о частичной и полной замене масла в машине

Thr пробег до замены масла в АКПП на Hyundai Solaris

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.

Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге автоматической трансмиссии автоматическая трансмиссия — это двойная скорость мотоциклов. Масло изнашивается, а уже 50-60 тыс. Пробег Может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше сдержаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Это сделано так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Мы делаем следующее:

1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
2. Установите автомобиль на ровную площадку.
3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке подали масло к поддону.
4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть щупа.
6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Тип масла

В машине Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но масло заливается на конвейере Hyundai ATF SP III . Его без проблем можно заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZiC ATF Multi Vehicle, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP III должно быть указано в допуске на упаковку .Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

Общий объем маслобойки на солярис 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400. для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 Для литр.

Оригинальный фильтр в АКПП.

Фильтр масляный АКП Hyundai Solaris можно определить по артикулу 46321-23001 .

Заключение

Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками. Эксплуатация займет не более часа и коробка не потребует обслуживания как минимум еще 60-80 тысяч . Удачи всем в работе и хороших дорог!

Согласно заводским требованиям, эти работы следует проводить через каждые 50 000-60 000 км пробега. Однако в условиях мегаколя лучше этот срок сократить в полтора раза.Это правило действует и при частом передвижении по пыльной местности, а также при регулярных прицепных перевозках. Это позволяет сэкономить большую сумму денег, которую пришлось бы потратить на более дорогой ремонт, продолжая ездить до поломки трансмиссии, без замены масла. Так как все резиновые элементы АКПП нужно постоянно мыть свежими, не загрязненными трансмиссионным маслом.

Порядок работ Двигатели 1.4, 1.6

При замене фильтра и масла АКПП в автомобиле Хендай Солярис поддон коробки снимается, очищается от образовавшегося осадка, затем проводится визуальный осмотр агрегата.В случае загрязнения выполняется дополнительная промывка, позволяющая как прочистить маслопроводы, так и максимально полно удалить оставшийся объем старого масла.

Стоимость работы

Мы используем только проверенные временем, оригинальные трансмиссионные масла, имеющие все сертификаты качества. На все виды работ в нашей сети предоставляется гарантия. В наличии Большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Конкурентно низкие цены и отличное качество обслуживания.

1. Краткое описание АКПП
2. Проверка уровня масла в АКПП
3. Инструкции по замене масла
4. Моменты затяжки
5. Необходимые материалы с указанием артикулов.

Краткое описание ACPP HYUNDAI / KIA

АКПП A4CF1

A4CF1 — автомат, о котором пойдет речь в Hyundai Solaris 1,6 л и 1,4 л, в комплектации АКПП. A4CF2 разработан для более мощных двигателей. Он управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключение передач настраивается под стиль привода.

A4CF1 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Contemporary от Hyundai была разработана в 2005 году. Помимо Solaris, устанавливалась на модели Hyundai Elantra, Accent, I20, I30.

Многие модели KIA также оснащаются автоматической коробкой передач A4CF1 / 2. Начиная с 2006 года. В моделях Kia Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato устанавливается машина A4CF1. Для более мощных двигателей KIA использовалась автоматическая коробка A4CF2.

Прототип A4CF1 / 2 служил коробкой Mitsubishi F4A42. На форумах много информации по этой коробке, например на форуме 4WD — Out-Club.ru. Много частной информации о знаменитом DRIVE2.

Это такая популярная АКПП, устанавливаемая в Солярис.Устройство A4CF1 / 2 отличается конструктивной простотой, надежностью и относительно невысокой стоимостью изготовления. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы — первый залог долгой службы.

Все отзывы о данной коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai / Kia — это замена масла. Чтобы эта проблема оставалась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр АКПП.

Зачем менять масло в АКПП? Трансмиссионная жидкость, как и моторное масло, загрязняется продуктами трения, металлическими деталями, теряет свойства от перепада температур и перегрева. Масляные каналы и клапанный блок (гидрозатвор) забиты грязью, которая отвечает за переключение скоростей.
Как жечь трение, по каким признакам определить и в чем причины неисправностей АКПП?
Как часто менять масло в АКПП? В АКПП (АКПП) периодичность замены масла зависит от трех параметров:

• в первую очередь по регламенту — каждые 40-50 тысяч километров пробега;
• во-вторых из фудстайла;
• в третьих по условиям эксплуатации.

Сколько масла заливать в АКПП?

Заправочный объем коробки передач A4CF1 / 2 составляет 6,8 л. Чтобы масляный насос не успел, необходимо заливать трансмиссионную жидкость именно по уровню.

Это полная инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП Hyundai Solaris и других автомобилей, где была установлена ​​АКПП A4CF1 / 2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1 / 2.

Как измерить уровень масла в АКПП и кран

• Проехать на автомобиле так, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C
• Установить автомобиль на горизонтальную поверхность
• Переключить по очереди Все передачи с фиксацией за 2-3 секунды
• Установить нейтральное положение селектора
• Проверить, соответствует ли уровень жидкости отметка «горячая» проверенной
• При необходимости долить жидкость

на масляном щупе АКПП уровень горячего масла должен быть в пределах метки «B»

A4CF1 АКПП: Полная замена масла

• Установите поддон и сливную пробку.
• Рекомендуется после слива старого масла промыть коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это происходит автоматически. ATF б / у. Делается это для того, чтобы очистить ящик для твердых частиц от износа фрикционной и зубчатой ​​передачи.
• Залить масло в АКПП через трубку шестерни
• Достаньте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
• Подождите, пока жидкость снова не вытечет из коробки.
• Если масло для АКПП загрязнено, повторить процедуру
• Присоедините шланг масляного радиатора
• Дать двигателю поработать 2-3 минуты
• Переключить селектор передач всех трансмиссий с фиксацией на 1-2 секунды.Два повтора будут.
• Проверьте задний ход и проехать несколько километров вперед, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C.
• Проверить уровень масла в АКПП — правильный уровень соответствует отметке «горячая».
• Вставьте датчик трансмиссионного масла на место.

АКПП после замены масла не должна давать рывков и рывков. Если трансмиссия АКПП проходит с приколами, масло быстро темнеет и пахнет горелками, то необходимо провести диагностику и переборки АКПП.

Момент затяжки

• Затяжка пробкового сливного отверстия моментом 40-50 (Нм)

Запасные части и материалы

Расходные материалы — жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / Kia A4CF1:

Hyundai Solaris

— один из самых надежных автомобилей в мире, что подтверждают отзывы российских таксистов, а также владельцев по всему миру. Автомобиль действительно качественный, но это не значит, что он не требует своевременного обслуживания.Напротив, регулярная замена расходных материалов и посещение тех, которые по регламенту обеспечат долгий срок службы всех агрегатов и агрегатов hyundai solaris. Особенно важной и одновременно простой процедурой является замена масла в коробке передач Хендай Солярис. Все предельно просто — схема такова, что чем лучше масло, тем дольше прослужит коробка передач, и меньше придется делать капитальный ремонт и менять масло. В этой статье рассмотрим рекомендуемые марки масел, а также параметры к ним на примере Hyundai Solaris с автоматической КПП.

Параметр ATF рекомендуется для «автомата», то есть масла с низкой степенью вязкости. Если купить фирменное масло нет возможности, подойдет другая смазка. Главное, чтобы он соответствовал невысокой степени вязкости, а также имел подходящие эксплуатационные свойства.

Существуют и другие степени вязкости, подходящие для Hyundai Solaris:

Буква W означает, что такое масло пригодно для эксплуатации в зимних условиях. Лучше приобретать всесезонную продукцию, так как каждый сезон менять масло экономически невыгодно.

Выделим наиболее распространенную для АКПП Hyundai Solaris маркировку:

Товары с такой маркировкой подходят для любого времени года. Считается, что всесезонные масла более плотные, чем те, которые рассчитаны на узкий температурный диапазон (на один сезон). Чем густее масло, тем медленнее смазываются компоненты коробки передач. Но это все в теории, а с практической точки зрения проблем с запуском быть не должно.

Оптимальное масло для АКПП HYUNDAI Solaris

В первую очередь необходимо обратить внимание на оригинальное масло, которое считается самым дорогим.Если нет возможности купить, то можете посоветовать не менее качественное масло, сертифицированное концерном Hyundai. Например, подойдет масло Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды.

Видео Замена масла в коробке

7 признаков проблем с автоматической коробкой передач

Практически у каждого дорожно-транспортного средства есть проблемы с автоматической коробкой передач

Практически у каждого дорожно-транспортного средства есть проблемы с автоматической коробкой передач .Сюда входят автомобили с автоматическим управлением, а также автомобили с ручным управлением. Единственное отличие состоит в том, что автомобили с автоматической коробкой передач переключают передачи автоматически, а автомобили с механической коробкой передач требуют переключения передач вручную.

В этой статье мы поговорим о признаках, на которые следует обратить внимание, если вы подозреваете проблемы с автоматической коробкой передач.

Бонус: Вы заинтересованы в приобретении считывателя кода передачи? Не пропустите этот пост Обзор лучших читателей кода передачи на 2019 год

Грубое или отложенное переключение передач

В автомобилях с автоматической коробкой передач передачи переключаются автоматически.Когда это происходит, обычно можно почувствовать переключение передач. Что ж, если переключение передач грубое или задерживается, у вас могут быть проблемы с трансмиссией под капотом. Если вы испытываете резкое или запаздывающее переключение передач, вам следует проверить свою коробку передач.

Ваша трансмиссия, издающая громкие звуки при переключении передач, является примером грубого переключения. Передача, переключение которой занимает больше времени, чем обычно, является примером задержки переключения. Если вы испытываете то или иное заболевание на регулярной основе, вероятно, у вас проблемы с передачей.Устранить эту проблему можно так же просто, как заменить трансмиссионную жидкость. Однако в более крайних случаях вам потребуется восстановить или заменить трансмиссию.

Ваша трансмиссия, издающая громкие звуки при переключении передач, является примером грубого переключения.
——

Шестерни проскальзывают

Если ваши передачи переключаются не в то время, вероятно, они буксуют. Транспортные средства, у которых возникают проблемы с переключением правильной передачи, определенно имеют проблемы с трансмиссией. Коробки передач, вероятно, потребуется отремонтировать или заменить.

Транспортные средства, которым сложно удерживать правильную передачу, определенно имеют проблемы с трансмиссией

Вы можете избежать подобных проблем, регулярно меняя трансмиссионную жидкость. Кроме того, убедитесь, что вы используете правильное количество трансмиссионной жидкости. Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать перегрев трансмиссии, что часто приводит к другим проблемам трансмиссии.

Перегрев

Иногда проблемы с трансмиссией могут вызвать перегрев двигателя.Если у вас низкий уровень трансмиссионной жидкости, ваш двигатель иногда перегревается. Низкий уровень трансмиссионной жидкости иногда возникает из-за просроченной заправки, но часто это результат утечки. Если ваша трансмиссия протекает, она будет регулярно перегреваться, вызывая проблемы с двигателем.

Чтобы устранить проблемы с перегревом, сначала следует определить, есть ли утечка. Если утечки нет, скорее всего, жидкость с низким уровнем трансмиссии не является причиной перегрева. Если есть утечка, в первую очередь следует устранить ее. Как только утечки отсутствуют, следует долить или заменить трансмиссионную жидкость.Если ваша трансмиссионная жидкость была причиной перегрева, эти шаги должны решить проблему.

Грязная или пригоревшая трансмиссионная жидкость

Если трансмиссионная жидкость выглядит грязной или подгоревшей, вероятно, ее давно пора изменить. Достижение этого состояния трансмиссионной жидкости вредно для трансмиссии. Это может привести к перегреву и ухудшению качества передачи.

Старайтесь регулярно менять трансмиссионную жидкость, так как неизмененная жидкость может привести к перегреву.Грязная устаревшая трансмиссионная жидкость может вызвать или в конечном итоге привести к множеству проблем трансмиссии из этого списка.

Старайтесь регулярно менять трансмиссионную жидкость, так как неизмененная жидкость может привести к перегреву.
——

Утечка трансмиссионной жидкости

Если ваша трансмиссионная жидкость протекает, ваша трансмиссия обязательно перегреется. Когда уровень трансмиссионной жидкости становится слишком низким, трансмиссия может стать слишком горячей и повредить себя. Если из вашей коробки передач течет жидкость, важно как можно скорее устранить эту утечку.

После устранения утечки не забудьте залить или заменить трансмиссионную жидкость. Это должно предотвратить перегрев трансмиссии. Если утечка была должным образом устранена, уровень трансмиссионной жидкости должен быть более постоянным.

Проверьте свет двигателя

Индикатор «Проверьте двигатель» вашего автомобиля должен сообщить вам, что с вашим двигателем что-то не так.
——

Индикатор «Check Engine» вашего автомобиля должен сообщить вам, что с вашим двигателем что-то не так.Этот свет относится к вашей коробке передач, но он также относится и к другим системам вашего автомобиля. Индикатор «Проверьте двигатель» не обязательно является признаком неисправности коробки передач. Однако, если ваш индикатор проверки двигателя сопровождается любым из этих признаков, вероятно, это связано с вашей коробкой передач.

Вы можете определить значение контрольной лампы двигателя с помощью сканера OBD. Он считывает коды, которые активировали лампу проверки двигателя, чтобы определить точную проблему двигателя. Если проблема в вашей коробке передач, правильный сканер OBD сообщит вам об этом.

Ныть и урчать

Трудно объяснить звуки, которые часто сопровождают проблемы с передачей, потому что они всегда разные. Если вы слышите урчание или нытье во время переключения передач, скорее всего, вы слышите, как ваша передача скользит. Эти шумы могут быть разными, но вы узнаете их, когда слышите их при переключении передач. Если ваши шестерни буксуют, вашу трансмиссию, вероятно, придется отремонтировать или заменить.

Робот или АКПП? Обслуживание и возможные неисправности

К 2014 году на автомобиль Hyundai Solaris была установлена ​​4-ступенчатая автоматическая коробка передач.После рестайлинга автомобилей с двигателем 1,6 л завод приступил к установке 6-ступенчатых автоматов. Коробка показала себя на отлично, тем не менее к ней есть претензии. Помимо автоматической трансмиссии, необходимо знать правила эксплуатации автомобиля с пулеметом, к которым мы сейчас подошли.

Какая машина устанавливается на Hyundai Solaris

До 2014 года на Solaris можно было устанавливать только 4-х ступенчатый автомат A4CF1 Независимо от объема двигателя.С 2009 года компания вместе с Mitsubishi начала разработку и тестирование новой шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач A6GF1 , которая пришла на замену устаревшему пятиступенчатому автомату. Изначально новая коробка была установлена ​​на лимитированную серию Höndai Avanta в оборудовании HD / MD, а позже коробка была отправлена ​​на Sonata, opair, Kia Optima и еще несколько автомобилей, в том числе Höndai Solaris.

По официальным данным, Solaris с новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой стал экономичнее, динамичнее и плавнее, хотя цифры не всегда подтверждаются. С двигателем Гамма 1,6 и с механической коробкой передач автомобиль расходует 6,1 л / 100 км в смешанном цикле .

Солярис

с пулеметом просит такой же двигатель 6,5 л. в смешанном цикле, а разгон до сотни с появлением машины поднялся на секунду — с 10,3 с. до 11,3 .

Классификация и конструктивные особенности АКПП

Автомобильная автоматическая коробка передач.

Согласно стандартам компании, редуктор a6GF1 и A4SF1 индекс расшифровывается следующим образом:

• А — автомат с электронным управлением;
• 6 или 4 — количество ступеней;
• G — класс по моменту времени, в нашем случае АКПП может работать с объемом двигателя более двух литров;
• F — указывает на то, что АКПП предназначена для переднего привода;
• 1 — Модификация АКПП, чем выше значение, тем больший крутящий момент может передать через себя коробка передач.

В некоторых модификациях встречается АКПП A6GF1. индекс L. Что значит коробка рассчитана на крутящий момент не менее 400 нм В паре с дизелем объемом 2,4-3,8 л. Lisma M. говорит о способности АКПП до 280 нм крутящего момента и работе с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,6-2,4 л.

Расшифровка маркировки АКПП A6GF1, A6MF1 / 2 и A6LF1 / 2/3.

Гидромеханическая машина

на Солярисе имеет классическую конструкцию — гидротрансформатор, несколько планетарных редукторов, фрикционные и обгонные муфты. Однако АКПП A6GF1 имеет несколько особенностей, отличающих ее от других моделей :

1. Корпус перепускного клапана получил возможность изменения максимального линейного давления Что позволяет экономить топливо.
2. Амортизирующая муфта установлена ​​непосредственно на гидротрансформаторе А это позволило улучшить преобразование частоты двигателя, а также сэкономить до 12% топлива.
3. В АКПП применена ведомая шестерня отбора мощности с торцевым шлифованием зубьев Что позволило увеличить ресурс агрегата и снизить его шумность.
4. Коробка управляется блоком управления который полностью контролирует давление масла и реагирует на изменение числа оборотов мотора, что позволило получить более плавное переключение передач.
5. Увеличен диапазон контроля амортизации что также положительно сказывается на расходе топлива.
6. Тахометр получает данные от блока управления Коробка автомат, а не от датчика скорости.

Ремонт и обслуживание АКПП Höndai Solaris

Отличие приборных панелей с АКПП состоит в отдельном окне с режимом работы КПП.

Первые нормативные работы с шестиступенчатой ​​АКПП семейства A6GF1 проводить каждые 30000 км. Пробег.

В это время проверяется уровень и качество масла в картере коробки, и его замену следует проводить на пробеге 80-100 тыс. Км в зависимости от режима работы. Масло ATF для всех АКПП Solaris применяется стандарта SP4 в области от 7,3 до 7,8 литров. . В зависимости от модификации коробки. При замене масла необходимо заменить фильтр. Каталожный номер фильтра — 367010VS .

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач очень чувствительна к качеству и давлению масла. На пробеге более 140-150 тыс. Как правило, замена ремкомплект колодок и сальников. Если вовремя их не заменить, могут выйти из строя соленоиды, что нагрузка значительно возрастет. Если давление масла ниже нормы (утечка масла, низкий уровень), тем больше вероятность фрикционного выхода из строя. В таких случаях необходимо использовать полный ремкомплект с индексом 367007 .

Проведя АКПП на Солярис вовремя, можно добиться высокого ресурса агрегата и хорошей корректной работы.Следите за уровнем масла в коробке и удачных всем дорогам!

Видео о замене масла в АКПП на Hyundai Solaris

Цены

Примеры недавних работ

При капитальном ремонте Коробка передач снята с автомобиля. На этом этапе механик внимательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, поддерживает крепление силового агрегата и т. Д.

После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на площадку капитального ремонта.Следует отметить, что в этой сфере, как и во всех предыдущих, работают опытные мастера, имеющие высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь ремонтируют АКПП Хендай Солярис, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефект, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость ее замены.

При желании любой покупатель может присутствовать как при разборке коробки передач, так и при неисправности ее деталей.По завершению этой процедуры составляется акт о заменяемых деталях, который затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Особо следует отметить, что при капитальном ремонте необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все сальники и прокладки. Использование оригинальных запчастей только производителей КПП увеличивает срок службы обновленной АКПП Hyundai Solaris, но приводит к значительному удорожанию запасных частей. Достичь наиболее оптимального сочетания соотношения «цена-качество» позволяет использование «вторичного рынка» деталей, т.е.е. Компании, специализирующиеся на производстве запчастей к автоматическим коробкам передач.

Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена элементов крепления и вспомогательной системы обслуживания трансмиссии. Кроме того, при установке производятся предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и прокатка в автомобиле. Они проводятся по тем же методикам, что и входная диагностика.Кроме того, все ранее появившиеся коды неисправностей стираются из памяти блока управления.

P — Парковка — Служит для удержания автомобиля на стоянке. Переключиться в этот режим можно только на машине. Случайное переключение блокируется кнопкой на переключателе машины.

R — Реверс. — реверс. Переключиться в этот режим можно только на машине. Случайное переключение блокируется кнопкой на переключателе машины.

N — Нейтраль — Нейтральная передача.Не совсем то, что есть под рукой коробки. На этой передаче нельзя долго кататься или буксировать машину с выключенным двигателем без риска повредить машину. Масляный насос находится на первичном валу АКПП и поэтому в такой ситуации не работает и коробка остается без масла.

D — ПРИВОД. — В самом основном режиме работы разрешено ездить на всех трансмиссиях, а в машине 4 — первая (1), вторая (2), третья (3), четвертая или повышающая передача (Overdrive) (4).Четвертая передача аналогична пятой в МКПП, то есть она более высокая (овердрайв), в отличие от третьей, которая является прямой трансмиссией.

• Л. — Низкая (пониженная передача) — машина едет только на низшей (первой) передаче, никуда не переключаясь.
• 2 — Переключатель не выше 2 передачи. Те. Начало движения по первому, потом по второму — и все.
• Кнопка OD На ручке переключения передач означает Overdrive.

На видео наглядно показаны особенности ремонта АКПП Солярис 2011

К тому же постоянное включение / выключение на ходу не соответствует принципу работы АКПП и существенно снижает ее ресурс. На обычной АКПП всего 4 передачи. Прям — 3-й (сразу видно, сколько времени передача). 4-й — аналог пятого по механике.

Эта трансмиссия, которая после прямой передачи (поэтому называется Overdrive), может быть отключена.Когда горит лампочка OD OFF (и кнопка нажата) то 4-я отключена, не горит — соответственно включается. Это сделано для более оптимального режима езды по городу, чтобы коробка не переключалась часто туда-сюда.

Кнопка POWER-ECO-HOLD

ECO (среднее положение кнопки) — обычный режим работы АКПП. По нему все написано выше.

Силовое положение — режим псевдоцентрирования

Означает две вещи:

1.Если при обычном режиме при нажатии педали пола в пол переключение передач происходит где-то на 5000 (+100) оборотов, то при нажатии POWER двигатель крутится где-то до 5700-5800 (почти до красного или какие-то особенности). Если попробовать разогнаться до 100 км, то с POWER чуть быстрее.

2. Переключение передач на пониженную при движении (kykdown) происходит гораздо интенсивнее, а может и на две передачи понижать (к сожалению, по очереди, но быстро). Те. Если вы обычно идете на 60 и даете педаль газа, то в обычном режиме для срабатывания кикдауна нужно довольно резко продавать в пол.В Power совсем чуть-чуть нажал, и кикдаун сработал.

Положение HOLD — зимний режим

Первое отличие — Машина гребет со второй передачи. Первый не включается. Если вдруг включить L, то в умных книжках было написано, что первая половинка дочка от первой и сразу на 2-ю. Это сделано для уменьшения скольжения при сцеплении на скользкой дороге.

Секунда. Нет нейтрального режима. Если на обычном режиме при движении полностью отпустить педаль газа, то обороты упадут почти до холостого хода (порядка 1000-1300).С функцией Hold автоматическая трансмиссия обязательно переключается на пониженную передачу при достижении некоторых оборотов на более высоких. Переводы всегда действуют.

Аналог — торможение двигателем. Также на зиму.

Третий. Переключение переключения передач происходит на оборотах ниже, чем в нормальном режиме. Предназначен для уменьшения крутящего момента на сыре и, как следствие,. Снижение вероятности поскользнуться.

Четвертый. В этом режиме кикдаун отключен. Те. При резком нажатии на педаль газа переключения передач вниз ни в коем случае не происходит.Опять же, чтобы не ехать на высокой скорости.

Пятый. Последнюю (4-ю) передачу включаю редко, она овердрайв. Шаблоны не поймал.

Посмотрите интересное видео По теме

Правильная работа трансмиссии в любой машине зависит от качества смазки трущихся деталей внутри агрегата. Если жидкость теряет свойства, то не может выполнять свои функции, в результате чего коробка передач начинает работать с перебоями.Чтобы этого не произошло, замену Хендай Солярис нужно проводить своевременно.

[Скрыть]

Частота замены

Многие автовладельцы задаются вопросом, когда и через сколько производится смена расходников в трансмиссии Hyundai Solaris 2011, 2012, 2014 и других годов выпуска. Поэтому для начала разберем, с каким пробегом нужно менять смазку в коробке передач. По официальным данным масло в АКПП Соляриса не меняют.Производитель заливает жидкостью весь ресурс эксплуатации автомобиля. Но на самом деле смазка вырабатывается со временем, теряет свои характеристики и не может выполнять возложенные на нее функции, то есть не обеспечивает должной смазки агрегата. На практике замену расходного материала трансмиссии в автомобиле Хендай Солярис с бензиновым двигателем следует проводить каждые 50-60 тысяч км пробега. Специалисты советуют проводить эту процедуру раз в два года.

Интерьер АКПП

Есть несколько важных факторов, влияющих на ресурс работы жидкости:

1. Температурные перепады.При изменении температуры воздуха это приводит к изменению вязкостных характеристик масла. Если капли будут слишком резкими, это становится причиной потери технических характеристик смазки.
2. Постоянная работа автомобиля в режиме старт-стоп. Например, машина эксплуатируется в условиях пробок большого города.
3. Стиль вождения. Если водитель часто переключает скорость, резко сбавляет скорость или начинает движение, на смазку возлагается дополнительная нагрузка. Из-за этого смазка работает быстрее и ее работа становится менее эффективной.

Как «симптомы» могут сообщить о необходимости замены масла в коробке автоматических переключателей Хендай Солярис скоростей:

• появление осадков и продуктов износа в расходном материале;
• с запахом гэри;
• возникновение затруднений при активации той или иной передачи;
• наличие вибраций в районе селектора трансмиссии;
• появление посторонних звуков при работе агрегата;
трансмиссия
• начала пинать и толкать.

Какое масло лучше выбрать?

Оригинальный продукт для Auto Solyaris

Водителю важно знать, какую жидкость необходимо заливать в агрегат. Производитель Hyundai рекомендует потребителям заливать в систему оригинальный продукт ATF SP 3, выпускаемый концерном. Это масло позволяет оптимально выполнять функцию смазки трущихся деталей, а также обеспечивать охлаждение узлов и качественную промывку всех деталей.При использовании оригинального продукта можно добиться оптимальной передачи крутящего момента. Что касается степени вязкости, то лучше выбирать расходные материалы, которые относятся к пониженному классу. Например, всесезонные масла должны иметь индекс 90w, 140W, а зимние жидкости — 75W, 80w или 85W.

Контроль уровня и адвокат

Для диагностики уровня жидкости потребуется салфетка белого цвета:

1. Достань машину и соверши 10-минутную поездку, она прогреет трансмиссию.
2. Проверка уровня выполняется на ровной поверхности.Переместите двигатель и подождите около десяти минут, пока трансмиссионная жидкость не попадет в поддон.
3. Откройте капот и найдите щуп, чтобы проверить уровень. Он находится справа в моторном отсеке.
4. Протрите щуп салфеткой и снова вставьте в отверстие, затем извлеките. Если уровень жидкости в норме, он будет расположен между двумя метками на щупе.

На СТО канала в Симферополе опубликован ролик, на котором демонстрируется процедура замены смазки в АКПП «Солярис».

Как поменять моторное масло своими руками?

Замена масла в 4-, 5- или 6-ступенчатом автомате на солярис своими руками, без помощи специалистов.

Препарат

Для выполнения задания вам потребуются:

• новая смазка;
• воронка или бутылка с укороченным верхом;
• тряпка;
• шприц с подсоединенным шлангом;
• ведро или таз, в который будет сливаться смазка.

Частичная замена

Частичная замена смазочного материала — более простой и экономичный способ замены масла.

Такая процедура проводится каждые 20-30 тысяч километров пробега. Но учтите, при частичной замене можно вылить из системы только около трети жидкости, не более. Поддон нужно демонтировать, чтобы можно было дополнительно заменить фильтрующее устройство. Главный недостаток — свежая смазка смешивается с отработанной, а это не улучшит работу трансмиссии в целом. Поэтому, если используемое масло некачественное, и возникли проблемы в работе агрегата, частичная замена Вам не подходит.

Процедура выполняется следующим образом:

1. Сначала откройте капот машины и проверьте уровень расходной жидкости в системе.
2. Для ne. полная замена Достаньте мотор на несколько минут. Селектор АКПП при работающем двигателе нужно перемещать по всем положениям, останавливаться на несколько секунд на каждой передаче.
3. Один конец шланга, подсоединенного к шприцу, следует установить в контрольном отверстии и откачать из него примерно 25-40% смазки.
4. Затем с помощью того же шприца залейте в него свежую смазку и сделайте коробку передач.

Порядок частичной и полной замены наглядно показан на ролике, снятом каналом Hyundai Solaris.

Полная замена

Наиболее эффективно поменять смазку в трансмиссии можно при помощи специализированного оборудования, которое можно найти на сотке. Но если вы решили все делать своими руками, можно обойтись и без этого.

Способ замены:

1. Проверить уровень смазки.Это сделано для того, чтобы понять, сколько масла осталось в системе. Если уровень жидкости низкий, проверьте все компоненты системы трансмиссии на герметичность.
2. Щелкните под днищем автомобиля. Найдите сливную пробку и замените ведро или ведро для сбора отработанной смазки. При сливе щуп необходимо вынуть из контрольного отверстия, чтобы снизить давление в картере коробки передач и ускорить процедуру.
3. Подождите, пока вся смазка не выйдет из трансмиссии.Затем заглушку нужно закрыть.
4. Установите воронку в отверстие для контроля уровня и залейте новую смазку в АКПП.
5. Снимите воронку с контрольного отверстия, установите масляный щуп и выдержите 5 минут силовой агрегат. При работающем моторе нужно включить все режимы коробки передач, на каждом из которых вы должны выдержать 10-секундную паузу. Эти действия позволят распустить смазку по всем каналам каналов и частично смыть ее от остатков отработанной жидкости.Благодаря циркуляции масла все продукты износа могут выводиться из коробки передач.
6. Откройте сливную пробку и слейте смазку. Оцените его качество. Если в масле остались потертости и отложения, процедуру промывки следует повторить. Залить масло до максимальной отметки и затянуть пробку.
7. Запустить силовой агрегат. Селектор управления активирует все режимы работы трансмиссии. Слейте смазочный материал и, если его качество улучшилось, залейте новое масло по уровню. Совершите пробную поездку. Проверить уровень жидкости в системе и при необходимости долить масло.

1. Поместите установку трансмиссионного зонда под капот

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

Запчасти и аксессуары Внутренняя карта Купол LED 3Chip Диммер для HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris Automotive

Запчасти и аксессуары Внутренняя карта Купол LED 3Chip Диммер для HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris Automotive

Внутренняя карта купола LED 3Chip Dimmer для HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris 8809510744136.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Внутренний купольный светодиодный диммер 3Chip для HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения состояний ： Цвет: ： Как на фото ， Страна / регион производства: ： Корея, Республика ： Размещение на транспортном средстве: ： Передняя, ​​задняя, ​​левая, правая ， Тип продукта: ： Лампа — внутренняя ： Номер детали производителя: ： TC1812105405 ， Цвет светодиода: ： Белый свет 6000k ： Бренд: ： EXL ， Тип установки: ： Производительность / Пользовательский ： Состав: ： 1 компл. ， UPC: ： 8809510744136 ，。

Внутренняя карта Купол LED 3Chip Диммер для HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris

Внутренняя карта Купол LED 3Chip Диммер для HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris

Купите Мужская темно-синяя рубашка в полоску с длинными рукавами и другие повседневные рубашки на пуговицах Roper Apparel на.US X-Small = China Small: Длина: 18, Пол: Женский Сезон: Четыре сезона / Весна / Осень / Лето, Gorilla Automotive 73187KB Keytone Mag Lug Nuts (размер резьбы 1/2 ‘): Автомобильный, для безопасности используйте оригинальные запчасти OEM надежность и производительность. Внутренняя карта Купол LED 3Chip Диммер для HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris . БУДЬТЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИ БЕЗОПАСНЫМ — упаковка сформирована именно из того, что она сделана из минимально вредных материалов, всегда храните свои украшения в шкатулке для драгоценностей, чтобы предотвратить поломку или запутывание, детали подвески из полиуретана для тяжелых грузовиков, вам понравится эта сказочная имитация Ожерелье-подвеска с камнями в виде дельфинов из желтого золота 4k поверх стерлингового серебра.6 дюймов / 55-60 см (отлично подходит для большинства размеров головы). Внутренняя карта Купол LED 3Chip Диммер для HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris . включая эту медаль и ожерелье, Материал: высококачественный холст + искусственная кожа, мы потратили годы на создание для вас лучшей одежды. Трение и сталь изготовлены с точными допусками и спецификациями OEM. Подсвечник Metal Hricane — отличный подарок для друзей и семьи или купите несколько держателей столбов и используйте их в качестве украшения для свадьбы, Interior Map Dome LED 3Chip Dimmer для HYUNDAI 2011 -2017 Акцент Верна Солярис .Имеет 3-1 / 2-дюймовые насадки Power Groove для совместимости с электроинструментом. Поставляется в 6 различных размерах: от XS до 2XL. При этом добавляя декоративности вашей ванной комнате. Также подходит для детей, которые могут носить с собой небольшие предметы, такие как маленькие полотенца для пота, простое кольцо Размер: 50-60 на заказ Не стесняйтесь посетить наш профиль, чтобы увидеть все наши. Interior Map Dome LED 3Chip Dimmer for HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris .

Внутренняя карта Купол LED 3Chip Диммер для HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Interior Map Dome LED 3Chip Dimmer для HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Высокое качество по низкой цене Ежедневная низкая цена Интернет-магазин предоставляет вам изысканные товары.hankjobenhavn.com
Внутренняя карта Купол LED 3Chip Диммер для HYUNDAI 2011-2017 Accent Verna Solaris hankjobenhavn.com .