Замена моторчика печки (отопителя) ВАЗ-2107 своими руками: пошаговая видеоинструкция
Для начала следует понимать, что автомобиль ВАЗ-2107, в отличие от других своих сородичей, имеет достаточно разветвленную систему обдува. За счет этого значительно усложняется замена моторчика печки. Для выполнения этой непростой задачи потребуются такие инструменты:
- ключи на 10 и на 7;
- крестообразная и плоская отвертки;
- круглогубцы.
Прежде чем приступить к работе, необходимо снять панель приборов в салоне, поскольку без данного действия никак не получится добраться до корпуса вентилятора. Далее следует снять вещевой ящик и полку. Теперь, когда все подготовительные мероприятия были выполнены, настало время приступить к самому процессу замены моторчика печки на ВАЗ-2107.
Берем в руки ключ на 7 и отпускаем кожух тросика, отвечающий за управление воздушными заслонками печки, после чего с тросика рычага снимаем петлю. Заменяем ключ в руке на больший, при помощи его откручиваем гайку, за счет которой воздуховоды (правый и левый), а также отопитель держатся на своем месте.
Из корпуса печки следует извлечь оба воздуховода. Делается это плоской отверткой.
Если вы заметили, что один из элементов обдува поврежден, его следует немедленно заменить либо отремонтировать. При помощи плоской отвертки снимаются защелки, которые удерживают на радиаторе печки вентилятор.
Читайте также: Стартер щелкает, но не крутит на ВАЗ-2107
И только теперь вентилятор получится извлечь из корпуса отопителя. Однако перед этим следует отсоединить клеммы от резистора. Для произведения замены двигателя предварительно отсоединяем крыльчатку. Тут потребуются круглогубцы. С их помощью снимаем стопорное кольцо, а также регулировочные шайбы. Невооруженным глазом можно заметить, что теперь крыльчатка удерживается на валу исключительно за счет достаточно плотной посадки. Поскольку заменять крыльчатку не планировалось, ее следует снимать предельно аккуратно, чтобы ни в коем случае не повредить.
В одну руку берем плоскую отвертку, а в другую – круглогубцы.
При помощи этих инструментов снимаем пружинные пластины, которые удерживают в корпусе сам вентилятор. Кстати, его можно вынуть, если предварительно продеть через отверстия провода питания.
Как правило, если моторчик печки неисправен, его никто не ремонтирует, а просто заменяет на новый. Данная деталь стоит совсем недорого, поэтому чинить ее нет резона. Правда, иногда может возникнуть необходимость разобрать моторчик для того, чтобы смазать пересохшие подшипники, либо прочистить коллектор.
Ну а для того, чтобы установить новый моторчик на место старого, следует произвести все, указанные выше действия, только в обратном порядке. Прежде чем сделать это, специалисты рекомендуют проверить работоспособность нового моторчика, просто подключив его напрямую к бортовой сети автомобиля. Если после данного действия деталь заработала, значит, ее можно смело устанавливать.
Как видим, в замене моторчика печки на ВАЗ-2107 нет ничего сложного. Его можно заменить собственными руками, но лишь в том случае, если под рукой имеются все необходимые инструменты, а также присутствует доля воображения и, конечно же, желание.
Собственники автомобилей ВАЗ-2107 отлично знают большинство тонкостей ремонта своего железного коня своими руками. Кто не брезгует таким занятием, прекрасно понимает, что заменить какую-то деталь в данном автомобиле, бывает гораздо проще, нежели добраться до нее. Поэтому если вы разобрали практически половину торпеды, вам следует воспользоваться случаем и внимательно осмотреть все те запчасти, которые оказались у вас в открытом доступе.
Необходимо обращать внимание на возможные неисправности, которые видны невооруженным глазом, нарушение герметичности все той же печки, а также на признаки возможного скорого выхода из стоя какой-то другой запчасти.
Читайте также: Мощность двигателя на ВАЗ-2107
Проведя такое несложное исследование и обнаружив, а после этого устранив все возможные проблемы, вы сэкономите приличное количество времени, которое вам довелось бы потратить в будущем на очередную разборку панели приборов ВАЗ-2107.
Вместе с тем не стоит забывать, что существует огромное количество станций технического обслуживания, на которых высококлассные специалисты смогут не только обнаружить проблемы самостоятельно, но и устранить ее в считанные часы.
Замена вентилятора печки ВАЗ 2114
Если вы слышите посторонние звуки во время работы отопительной системы автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев в этом виноват вентилятор печки и его требуется менять.
На самом деле замена вентилятора печки ВАЗ 2114 – это достаточно тривиальная задача, с которой большинство автовладельцев сталкиваются несколько раз за период эксплуатации каждой отдельной взятой машины.
Напомним, что предыдущая статья была про Замену крана отопителя на ВАЗ 2114 своими руками.
При этом, новичок сам вряд ли сможет быстро разобраться, как правильно произвести замену сломавшейся запчасти, поэтому, мы и решили опубликовать эту статью, чтобы всем тем, кто не сталкивался с подобной проблемой ранее, было проще ее устранить и не потребовалось тратить лишних денег на оплату работы мастера.
Как выявить конкретную причину сбоя в работе вентилятора?
Как уже было сказано выше, замена вентилятора на «четырнадцатой» — это достаточно простая задача, с которой может справиться любой подкованный автовладелец. Но прежде, чем перейти непосредственно к работам, следует понять, в чем причина сбоя в работе вентилятора отопителя. Для этого, вы должны завести автомобиль и включить печку, попереключать интенсивность работы отопителя и послушать, как он работает на 1-ой, 2-ой и 3-ей скоростях.
Если вы слышите посторонние звуки или наоборот, ничего не слышите, то проблема заключается в самом вентиляторе. Если же на первых двух скоростях звука нет, а на третьей он появляется, то проблема заключается либо в переключатели, либо в резисторе, который ответственен за нормальную работу вентилятора отопителя.
По каким причинам может возникнуть неисправность в работе моторчика печки?
Если вы точно определили, что не работает вентилятор печки, то нужно задуматься о причинах, по которым не срабатывает запуск моторчика, который его раскручивает.
Существует несколько типовых причин, которые мы более или менее подробно опишем ниже:
1. Перегорел предохранитель. Для начала, нужно понимать, что за работу моторчика печки отвечает предохранитель с маркировкой F-7. Он также отвечает за омыватель фар, обогрев зеркал, прикуриватель и ряд других электрических приборов автомобиля. Если проблема действительно в нем, они также должны перестать работать.
В замене предохранителя нет ничего сложного, вот только это, скорее всего, придется делать регулярно, так как выгорает он не просто так. Поэтому, перед заменой предохранителя, вы должны «прозвонить» электрическую цепь автомобиля и найти место, где происходит короткое замыкание, которое и приводит к выгоранию предохранителя.
2. Плохой контакт в монтажном блоке. Тут все просто, либо износилось контактное соединение, которое можно заменить, либо контакт просто окислился, что тоже легко исправляется – просто зачистите его напильником или наждачной бумагой.
3. В реле зажигания происходит залипание.
Понять, что виновато именно реле зажигания можно по вполне явному признаку – печка запускается только после того, как машина прогрета.
4. Вышел их строя резистор моторчика печки. Если вы обнаружите, что печка работает только на третьей скорости, то в подавляющем большинстве случаев проблема в резисторе. Все дело в том, что на первых двух скоростях ток подается через этот электрический элемент, а вот на третьей скорости, он уже подается напрямую на моторчик печки.
5. Поломался переключатель скоростей печки машины. Некоторые, неопытные водители думают, что если не помогает замена резистора, при проблемах из предыдущего пункта, то поможет замена мотора печки. Это большое заблуждение, потому что, он тут совсем не причем. Если вы столкнулись с тем редким случаем, когда печка работает только на 3-ей скорости, а замена резистора ничего не дает, то пришла пора разобраться с переключателем. Вам нужно при помощи лампочки с двумя напаянными проводами проверить, цела ли электрическая цепь в целом, и не поврежден ли предохранитель, отвечающий за работу переключателя.
6. Самой редкой причиной, по которой не работает вентилятор печки, является проблема с моторчиком. Тут придется проверить, не перегревается ли он, достаточно ли качественный его контакт с массой вентилятора, нет ли залипания в щетках двигателя печки.
Процедура замены вентилятора отопительной системы «четырнадцатой»
Замена вентилятора печки ВАЗ 2114 – это несложная процедура, о чем мы не раз уже говорили выше, но она требует определенной последовательности действий, сосредоточенности и аккуратности. Чтобы вам было проще понять, как выполнить замену вентилятора в своей «четырнадцатой», мы разбили процедуру на простые шаги, пройдя по которым вы легко самостоятельно выполните замену.
Шаг 1: Откройте капот и выкрутите все болты, которые фиксируют пластиковую накладку и уберите ее в сторону, чтобы она не мешала
Шаг 2: Удалите с капота резинку уплотнителя
Шаг 3: Демонтируйте защитный кожух моторчика двигателя печки
Шаг 4: Выкрутите два крепежных болта, которые крепят мотор печки по бокам
Шаг 5: Переместитесь в салон автомобиля и с водительской стороны, под панелью, найдите штекер провода «+», после чего отсоедините его.
Там же вам следует найти отрицательный провод, который крепится на гайку, которую следует выкрутить и отключить провод
Шаг 6: Теперь, с правой стороны вы можете вытащить моторчик, который больше ничего не держит
Шаг 7: снимаем с моторчика вентилятор, после чего, подготовив все новые детали, собираем конструкцию в обратной последовательности
В целом на этом все. Как видите, в замене вентилятора печки ВАЗ 2114 нет ничего сложного, главное быть внимательным и аккуратным, и тогда у вас все получится.
Как заменить сломанный двигатель вентилятора: Авто своими руками
Жарко. Очень жарко. Волна мерцающего горячего воздуха сауны ударяет вам в лицо и перехватывает дыхание, когда вы открываете дверь и садитесь в машину. Жаль, что рядом с этой залитой паром черной асфальтовой стоянкой не было ни одного дерева. Кто бы мог подумать, что в салоне автомобиля может быть так жарко?
Вы сразу же нажимаете кнопку управления кондиционером и терпеливо ждете облегчения.
Кратковременный поток теплого воздуха из этих вентиляционных отверстий превращает бисеринки пота на вашем лбу в маленькие хрустящие соляные татуировки. Через несколько секунд воздух начинает остывать, и вы тоже. Ни секунды раньше времени.
Но прежде, чем вы освободите место для парковки, прежде чем температура воздуха в машине хотя бы приблизится к приемлемой температуре, появляется странный запах. Он сладкий и острый. Запах держится минуту или две, затем вентилятор замедляется, и прохладный ветерок стихает. Из-под приборной панели раздается короткое шипение, за которым следует еще более едкий запах. В чем дело? Рай у дефлекторов приборной панели закончился. Ваш двигатель вентилятора умер.
Еще от Popular Mechanics
Что пошло не так?
Хорошо, не каждый двигатель вентилятора умирает в таком зрелищном сиянии славы. Жизнь этих устройств непредсказуема. Иногда моторы просто продолжают мчаться вперед и постепенно теряют пар, пока не перестают вращаться.
Или вентилятор может сдохнуть на месте без предупреждения. Обычно это указывает на заклинившие подшипники. В этих двигателях обычно не используются шариковые или игольчатые подшипники, они просто скользят по простой втулке из пропитанной маслом бронзы. Грязь и коррозия могут вызвать такое сильное трение внутри, что они постепенно перестанут работать. Итак, наш первый шаг — выяснить, что именно пошло не так.
Начните с проверки предохранителя. Состояние предохранителя на самом деле не скажет вам, в чем проблема, но следите за обновлениями.
Если он взорвался, не заменяйте его сейчас, потому что велика вероятность того, что новый тоже взорвется сразу.
Следующий шаг? Найдите вентилятор под приборной панелью и вращайте его вручную. Этот процесс может включать временное удаление воздуховода, если у вас есть фильтр салона. Если вентилятор легко вращается, проблема обычно связана с электричеством. Если он кажется липким или имеет шероховатости, когда вы поворачиваете его, просто идите и купите новый прямо сейчас.
Это сделано.
Предохранитель в порядке? Вентилятор крутится плавно? Достаньте счетчик или хотя бы контрольную лампу. Пришло время погоняться за напряжениями.
Сначала основы
Поверните ключ зажигания в режим дополнительного оборудования (ACC) и поверните переключатель вентилятора в положение High. Подсоедините горячую линию к вентилятору, и вы должны увидеть 12 вольт в системе. Пока вы ковыряетесь, убедитесь, что и горячий, и заземляющий провода все еще подключены. Не исключено, что эти провода могут быть оторваны сбившимся с пути носком ботинка или суицидальной куклой Барби, скрывающейся на полу.
Проверьте схему — несколько автомобилей переключаются со стороны заземления двигателя вентилятора, а не со стороны высокого давления. Если это так, на двигатель должно постоянно поступать 12 вольт, независимо от положения переключателя, и вам необходимо проверить напряжение на стороне заземления.
Если у вас нет сока к двигателю, пришло время выяснить, почему.
Плавкая вставка
Иногда проблема не в самом двигателе. Это резистор. Вентилятор, постоянно крутящий полный чат, шумный и в большинстве случаев ненужный. Таким образом, в большинстве переключателей вентилятора используется блок резисторов, снижающих напряжение, чтобы замедлить этот двигатель до более тихой скорости. Когда этот резистор умирает, вентилятор больше не будет работать на определенных скоростях. На нашем тестовом автомобиле был перегоревший резистор — мы знали это наверняка, потому что напряжение можно было измерить только на горячем выводе двигателя, когда переключатель был установлен в положение «высокий». Мы заменили блок резисторов, прежде чем проводить дальнейшую диагностику. Эти резисторы выделяют много тепла, поэтому их обычно устанавливают внутри камеры, прямо на пути воздушного потока от вентилятора. Угадай, что? Когда вентилятор скомпрометирован, резистор перегревается.
Следовательно, нередко можно увидеть жареные резисторы, сопровождающие жареные двигатели вентилятора. Резистор обычно недорог (от 10 до 15 долларов) и его легко заменить. Если бы двигатель вентилятора на моей машине был мертв, я бы, вероятно, пошел дальше и заменил резистор, пока моя голова была под приборной панелью.
С переключателем в более низком положении и отключенным двигателем вы все равно увидите полные 12 вольт системного напряжения даже при самом низком значении. Напряжение не упадет до более низкого уровня, пока двигатель вентилятора не начнет потреблять ток.
Наш отработавший двигатель был полностью разомкнут электрически и вообще не загружал цепь, даже после того, как мы заменили резистор. Если ваш двигатель имеет плохие втулки и все еще вращается, хотя и медленно, он, вероятно, потребляет достаточно тока, чтобы свариться из-за дополнительного сопротивления. Вы могли бы подумать, что этот дополнительный ток также перегорит предохранитель.
К сожалению, в номинале предохранителя часто достаточно места, чтобы двигатель расплавился до того, как предохранитель перегорит, если он вообще перегорит. Если ваш двигатель вентилятора убивает предохранители, увеличение силы тока предохранителя, повторяю, не является приемлемым решением. Есть вероятность повредить не только двигатель и резистор избыточным током, но и проводку в жгуте и сам переключатель скорости вентилятора. Вы были предупреждены.
Детали Чеканка
Мы заказали сменный вентилятор на веб-сайте, и, конечно же, обнаружилась не та деталь. Большой сюрприз, а? Поэтому мы заказали еще один, от другого продавца. Большой сюрприз, часть 2: это снова был не тот мотор.
Это ускорило поездку в местный магазин автозапчастей. И, как мы и ожидали, кассир смог взломать код для нашего конкретного автомобиля и подобрать нужную деталь за одну ночь. Указанная деталь находилась в идентичной коробке с напечатанным на ней идентичным номером детали.
Иди разберись. Если у вас очень старая или странная машина, вам может не повезти с поиском источника. Дилерский центр должен быть в состоянии получить что-нибудь для большинства автомобилей последних моделей; рассчитывайте платить через нос. Если у вас есть старый автомобиль, вам, возможно, придется обратиться к рынку восстановления. Моим первым источником обычно является J.C. Whitney или последние страницы Hemmings Motor News. В крайнем случае: свалка запчастей.
Если вам необходимо использовать старый вентилятор, очистите и смажьте подшипники. Доступ к подшипнику якоря со стороны вентилятора: проверните вал якоря и промойте его шлангом с очистителем тормозов. Затем добавьте масло — несколько капель LPS 3 (мой личный фаворит) или даже моторное масло. Другой конец якоря обычно недоступен. Вы можете попытаться разобрать двигатель, но я успешно использовал этот трюк: просверлите отверстие диаметром 1/16 дюйма в торцевой крышке из штампованной стали.
Нанесите смазку на сверло, чтобы собрать стружку.
Введите небольшое количество LPS 3 или масла в скважину. Затем очистите место очистителем тормозов и заклейте отверстие силиконовым герметиком. Не можете найти даже старый мотор? Отнесите жареного в магазин электродвигателей. За удивительно небольшую сумму денег можно восстановить большинство двигателей. Эта процедура начинается с разборки и проверки всех обмоток на наличие внутренних коротких замыканий, обрывов или замыканий на землю. Если обмотки выглядят или тестируются плохо, их можно перемотать свежей, покрытой лаком медной проволокой. В цеху также выправят коллектор на токарном станке и подрежут медные контакты. После этого он очистит и смазает или заменит втулки, заменит щетки (которые обычно имеют стандартный размер) и застегнет все это дело. Не каждый мотор можно восстановить, но в отчаянные времена я открывал некоторые обжатые моторы, которые не были предназначены для ремонта.
Глоток свежего воздуха
Итак, вы нашли новый, подержанный или восстановленный двигатель вентилятора.
Если он не новый, я бы порекомендовал провести пробный запуск на вашем рабочем месте, прежде чем решать проблемы с его установкой. Вы можете использовать перемычки от автомобильного аккумулятора или просто использовать зарядное устройство или другой 12-вольтовый источник. Вам понадобится 10 ампер или около того, чтобы запустить двигатель на полной скорости. Когда перемычки соединятся, вентилятор будет весело вращаться. А поскольку каждое действие имеет равную и противоположную реакцию, корпус двигателя будет вращаться против вращения вентилятора. Не позволяйте ему вращаться прямо со стойки на пол. Не спрашивайте меня, откуда я это знаю.
Установка производится в порядке, обратном снятию. Переустановите все каналы охлаждения и держите жгут проводов подальше от лопастей вентилятора. Если ваш старый двигатель имел звукоизоляцию, замените и ее. Не используйте клейкую ленту, чтобы удерживать изоляцию на месте — экстремальные температуры под приборной панелью высушат ее в течение нескольких месяцев.
При необходимости приклейте изоляцию силиконовым герметиком RTV (вулканизирующийся при комнатной температуре).
ПОХОЖИЕ ИСТОРИИ
Мы купили этот двигатель вентилятора вторичного рынка в магазине автозапчастей за 50 долларов.
Обнаружение проблемы
Команда разработчиков медиаплатформ
1.
Если к раме двигателя все еще подключены провода «горячий» и «масса», проведите обратное зондирование горячего провода к якорю двигателя при включенном ключе и переключатель скорости вентилятора установлен на высокий уровень. Вы должны увидеть полное напряжение батареи.
Команда разработчиков мультимедийных платформ
2.
Стоять на голове лицом в нише для ног не очень весело, но вам нужно будет снять крепления двигателя.
Команда разработчиков медиаплатформ
3.
Нам удалось вытащить этот заглохший мотор из воздухозаборника, не снимая половину приборной панели.
К сожалению, не все так просто. Некоторые двигатели вентиляторов удалены из моторного отсека, что, как ни странно, не обязательно проще.
Команда разработчиков медиа-платформ
4.
Новый двигатель нужно было протащить на место через несколько серьезных препятствий в пространстве для ног и под приборной панелью. Терпение. Не повредите пластиковый вентилятор. Некоторые сменные двигатели не поставляются с вентиляторами — вам придется переработать старый узел вентилятора с лопастями.
Команда разработчиков медиаплатформ
5.
Удачи вам в том, чтобы открутить все крепления без добавления дополнительного сустава на запястье.
Команда разработчиков медиаплатформ
6.
Обратите внимание на закороченные медные обмотки этого умершего вентилятора, почерневшую изоляцию и изношенные щетки и коммутатор. РВАТЬ. Специализированный автосервис, вероятно, мог бы реанимировать его, если бы он был редким и недоступным.
ПОХОЖИЕ ИСТОРИИ
Замена двигателя вентилятора отопителя автомобиля Услуги и стоимость
Замена двигателя вентилятора отопителя автомобиля Услуги и стоимостьПолучите цитату
Оценка цена возле ME
Место обслуживания
Рейтинг клиентов
(382)В комплекте бесплатно с этой службой
онлайн-бронирование
Механик приходит к вам
12-Month / 12K. Гарантия на мили
Бесплатная 50-точечная проверка безопасности
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.
Посмотреть наличие
Рейтинги клиентов
(382)Это зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, и от автомастерской, в которую вы обращаетесь. Наши механики мобильны, а это значит, что у них нет накладных расходов, которые есть у ремонтных мастерских. Они обеспечивают вам удобство, приходя к вам домой или в офис.
| Автомобили | Смета | Parts Cost | Labor Cost | Savings | Average Dealer Price |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 Hyundai Sonata | $286 | $190. 74 | $94.99 | 4% | $298.24 |
| 2012 Volvo XC90 | $893 | $199.93 | $693.42 | 9% | $984.68 |
| 2015 Volkswagen Tiguan | $250 | $155.18 | $94.99 | 4% | $262.68 |
| 2012 Acura RDX | $262 | $167.18 | $94.99 | 4% | $274.68 |
| 2008 Mercedes-Benz R320 | $578 | $444. 98 | $132.98 | 2% | $ 595,48 |
| 2006 Porsche Cayenne | $ 380 | $ 284,98 | долл.0010 Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль Что такое двигатель вентилятора отопителя?Двигатель вентилятора отопителя нагнетает воздух через вентиляционные отверстия. Вы можете контролировать скорость двигателя с помощью переключателей, кнопок и циферблатов на приборной панели. Двигатель содержит резистор, который позволяет ему изменять скорость вращения вентилятора. Без этой детали вы не сможете изменить скорость воздушного потока от двигателя вентилятора. Имейте в виду:
Как это делается:
Рекомендуем:Из-за сильного тока разъем питания может перегреться и расплавиться. Это приведет к плохому контакту, и двигатель вентилятора отопителя не будет работать. Замена разъема может решить эту проблему без необходимости в новом двигателе вентилятора. Ваш механик должен осмотреть разъем перед заменой двигателя вентилятора отопителя. Какие общие симптомы указывают на необходимость замены электродвигателя вентилятора отопителя?
Насколько важна эта услуга?Помимо подачи горячего воздуха в холодную погоду, двигатель вентилятора играет важную роль в обеспечении циркуляции воздуха в автомобиле. Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль Последние статьи и вопросыРуководство покупателя по Land Rover Range Rover 2012 Land Rover Range Rover 2012 предлагает все, что вы ожидаете от этого автопроизводителя. Ускорение плавное, управляемость на бездорожье впечатляет, а богатый интерьер обеспечивает комфорт независимо от того, куда вас ведет дорога или тропа… Признаки неисправной или неисправной муфты вентилятора Если в вашем автомобиле есть вентилятор сцепления, общие признаки включают перегрев автомобиля, очень громкую работу охлаждающих вентиляторов или снижение производительности двигателя. P0037 Код неисправности OBD-II: низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика кислорода (ряд 1, датчик 2) Обслуживание двигателя Скоро и загорится индикатор ABS. Не пройдет проверку на смог.Проблема может заключаться в тормозном колесе. Это то, что считывает датчик при повороте колеса. Если один из зубцов на колесе поврежден или отсутствует, датчик не сможет определить скорость. Проблема… Во время движения загораются стоп-сигналы и стоп-сигнал на приборной панели. Эти типы сигнальных ламп обычно сохраняют код неисправности в одном или нескольких модулях управления автомобилем. Сигнальные лампы, которые вы получаете, могут быть результатом неисправности датчика положения педали тормоза или скорости вращения колеса. У меня есть этот код, P0171 Я заменил воздушный фильтр, датчик MAF и PCV, но код продолжает появляться после стирания Это.Этот код указывает, что топливная система на первом ряду слаба или что на этой стороне двигателя существует утечка вакуума. Один из двигателей работает на обедненной смеси, что означает либо слишком мало топлива, либо… Замена двигателя вентилятора отопителя NEAR ME
Другие города   |
..