Замена масла ваз 2115: Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 своими силами: инструкции и фото

Содержание

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115

Уход за двигателем автомобиля предполагает своевременное проведение замены масла. Такая необходимость вызвана утратой естественных свойств смазочного материала. Спустя определённое время масло стареет, накапливая при этом большое количество грязи и копоти, что сказывается на техническом состоянии двигателя. Замена масла «ВАЗ-2115» может быть выполнена собственноручно владельцем автомобиля. Процедура не занимает много времени, а посещать СТО для её проведения не потребуется.

Моторное масло в ВАЗ 2115 надо заменять своевременно.

Когда пора менять масло

Производителем установлены сроки, в которые следует заменять моторное масло в двигателе автомобиля «ВАЗ-2115». Они составляют 10000 – 15000 километров пробега (до двух лет эксплуатации). Но на практике менять смазочный материал приходится гораздо чаще, потому как на необходимость сокращения срока замены масла может повлиять множество факторов. Периодичность проведения процедуры зависит от условий эксплуатации, внешних факторов и износа двигателя. На необходимость замены смазки в моторе «ВАЗ-2115» влияют:

сезонность;
техническое состояние двигателя;
нагрузки на автомобиль;
стиль вождения;
качество автомасла;
качество бензина;
возраст автомобиля.

Эксплуатация в тяжёлых условиях может сократить периодичность замены практически в два раза, поэтому необходимо учитывать все возможные факторы влияния, в том числе погодные условия и даже местность, в которой эксплуатируется автомобиль.

Слепое следование инструкции в ожидании нужных цифр на одометре может привести к выходу мотора из строя. При постановке сроков замены автомасла производитель рассчитывает на нормальные условия эксплуатации, но для каждого авто периодичность проведения процедуры будет индивидуальна.

Проверка уровня масла

Немаловажно в уходе за авто постоянно следить за уровнем масла. Осуществлять проверку следует с периодичностью в одну – две недели. Производитель рекомендует контролировать количество масла в двигателе «ВАЗ-2115» каждый раз, когда вы заправляетесь.

Для проверки уровня жидкости необходимо произвести ряд несложных манипуляций:

поместите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности;
после того как мотор был заглушен, должно пройти не менее пяти минут, чтобы масло полностью стекло в поддон картера и можно было начинать измерения;
выньте масляный щуп и протрите его насухо;
вставьте приспособление до упора в картер;
выньте щуп и посмотрите на отметки на нём. Уровень жидкости не должен находиться на метке минимального значения или ниже неё. Если же вы обнаружили, что это так, либо загорелась контрольная лампа, следует незамедлительно долить смазку во избежание выхода мотора из строя.

Автомасло доливают через наливную горловину. Достаточно будет одного литра при умеренной работе автомобиля.

Для машины, эксплуатируемой в тяжёлых условиях с применением больших нагрузок, необходимо удерживать уровень ближе к максимальной отметке, но превышать её крайне не рекомендуется.

Объём автомасла в двигателе

Известно, что каждая модель авто и каждый мотор в частности требует применения разного количества смазки. При объёмах двигателя в разных модификациях 1499 см³ и 1596 см³ необходимо лить 3,5 литра смазочной жидкости. Рекомендации по поводу того факта, сколько литров масла должно поместиться в двигателе «ВАЗ-2115», не зависят от типа топливной системы. В большинстве своём автомобили «Лада Самара» комплектуются инжекторными моторами. В инжектор масла нужно заливать 3,5 литра, эта же рекомендация подходит и для карбюратора. Следует учитывать также тот факт, что при замене смазки часть жидкости остаётся. По этой причине не стоит пренебрегать проверками уровня масла после его замены.

Какое масло лучше лить

Выбор автомасла – самый ответственный момент, требующий внимательности и особенно тщательного подхода. От того, какое моторное масло вы используете, будет зависеть срок службы двигателя. Лучше заливать в двигатель высококачественный смазочный материал, чтобы продлить срок службы мотора. Обратите внимание на требования стандарта API. Выбор осуществляется также с учётом вязкости материала. Здесь необходимо учитывать сезонный фактор. Правильно подобранные показатели вязкости обеспечат нормальную работу двигателя при любой погоде.

Минеральное автомасло не служит так долго, как синтетика или полусинтетика, к тому же оно не эффективно при низких и высоких температурных показателях, однако, бережно относится к деталям двигателя. Любое из трёх видов подойдёт на двигатель автомобиля «LADA Samara». Решать, какой продукт лучше использовать, вам. Производителей, выпускающих моторные масла, великое множество, подобрать продукт высокого качества можно, но при выборе следует учитывать все характеристики.

Желательно приобретать продукт на проверенных точках или в специализированных магазинах, чтобы не нарваться на подделку.

Подготовка к процессу

Рекомендуется использовать одно и то же автомасло, но в случае замены необходимо будет осуществить промывку двигателя тем же продуктом, который вы решили заливать в дальнейшем или специальным промывочным составом. Для процедуры замены смазки и масляного фильтра понадобятся следующие инструменты и материалы:

накидной или гаечный ключ на 17 мм;
съёмник для откручивания фильтра;
ёмкость для слива отработанной жидкости;
перчатки;
чистая ветошь;
воронка;
моторное масло;
масляный фильтр.

Как самостоятельно осуществить замену масла

Процедура проводится после разогрева двигателя, потому как для максимального вывода загрязнений вместе с отработанным маслом, его необходимо несколько всколыхнуть. Целесообразно сразу же сменить и масляный фильтр по причине того, что на старом за определённый период эксплуатации накапливается довольно много грязи, которая может проникать в смазочный материал. После тщательной подготовки необходимых инструментов и материалов можно, наконец, приступать к работе. Замену масла и фильтра для двигателя «ВАЗ-2115» несложно осуществить своими руками без помощи специалистов. Процесс проходит в несколько этапов:

Предварительно прогрев двигатель, загоните автомобиль на яму или установите на опоры при помощи домкрата.
Открутите сливную пробку ключом (крутить необходимо против часовой стрелки).
Далее, сливаем масло в заранее подготовленную ёмкость для отработанного материала. Вся процедура занимает около 10 – 15 минут, дожидаемся, пока не стекут остатки старого масла.
Можно, не теряя времени, заняться заменой фильтра. Открутите старый элемент вручную или при помощи инструментов. Затем залейте корпус нового фильтра маслом, смажьте уплотнительное кольцо и прикрутите его от руки.
Верните на место сливную пробку.
Если есть необходимость промывки двигателя (вы решили сменить вид масла или приобрели машину с рук), то заливаем промывочное средство или масло, которое планируете использовать, а затем даём автомобилю поработать несколько минут на холостом ходу, после чего снова сливаем жидкость.
Залейте новое масло в заливную горловину, закрутите пробку и заведите мотор на 5 – 7 минут. Проследите за уровнем смазочного материала с помощью щупа, долейте при необходимости.
Подождав 2 – 3 минуты, проверяют уровень смазки. Оптимальный показатель – между минимальным и максимальным обозначениями. Заводят двигатель, дают поработать несколько минут, чтобы погасла лампочка давления масла. После остановки мотора проводят повторную проверку уровня смазки.

Качество работы вашего двигателя напрямую зависит от правильности ухода за ним. Излишняя экономия или эксперименты с разными видами масел могут привести к серьёзным последствиям и необходимости ремонта. Тогда как в благодарность за применение качественных продуктов ваш автомобиль порадует вас отличными ходовыми характеристиками и не потребует внепланового визита на СТО ещё очень долго.

Замена масла в двигателе ВАЗ-2115 видео по обслуживанию своими руками

ВАЗ-2115 – популярный российский автомобиль, имеющий родословную от советской модели ВАЗ-2108. Машина конструктивно простая и неприхотливая в обслуживании. Большинство ремонтных работ с ВАЗ-2115 можно произвести самостоятельно, и одна из самых важных процедур – это замена масла в двигателе. В этой статье рассмотрим подробно весь процесс замены масла.

Итак, для замены своими руками понадобится определенный набор инструментов:

Накидной или гаечный ключ под 17-м номером
Поддон для слива отработанного масла
Инструмент (ключ) для отвинчивания масляного фильтра
Новое масло
Новый масляный фильтр
Воронка для залива нового масла
Ветошь

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Что надо знать перед началом работ

Что касается выбора подходящей смазки, рекомендуется заливать то масло, которое изначально было залито в двигатель ВАЗ-2115. Возможно, кто-то захочет поменять масло на другое – например, с минерального перейти на более современное синтетическое. Но если двигатель работал хорошо с минералкой, тогда вряд ли имеет смысл покупать дорогостоящую замену. Но если владелец все же решился поменять смазку, тогда перед тем, как ее заливать, необходимо тщательно промыть двигатель.

В качестве поддона для слива отработанного масла подойдет любая емкость объемом не менее 5 литров. Это может быть ведро или пластиковая бутылка. Что касается воронка, подобные аксессуары есть в любом техническом магазине. Воронку можно изготовить даже самому – для этого понадобится пластиковая бутылка, которую надо всего лишь разрезать пополам.
Перед проведением всех последующих действий важно убедиться, чтобы двигатель был достаточно прогрет. Чем горячее масло, тем больше его выльется из двигателя. Таким образом, удастся лучше очистить мотор от грязевых отложений. В то же время, надо быть крайне осторожным, поскольку горячая жидкость может стать причиной получения ожогов

Последовательность работ

Подогнать автомобиль под смотровую яму, отключить мотор
Залезть под яму и подойти к масляному картеру. Под него желательно сразу подставить емкость для слива старого масла
Можно приступать к сливу смазки. Для этого взять ключ на 17 и открутить пробку от маслосливного отверстия. Поворачивать надо постепенно, против часовой стрелки. В этот момент будет просачиваться масло. Оно должно вытекать в поддон небольшой струйкой, чтобы избежать брызг. Процесс слива обычно занимает 10 минут
После слива закрутить пробку обратно
Если возникнет необходимость, можно промыть масляную систему. Для этого понадобится специальная промывочная жидкость. Сколько ее заливать, это зависит от минимального уровня на щупе.
После прочистки масляной системы можно приступать к замене старого масляного фильтра. Его будет достаточно открутить руками. Если не получается, подойдет специальный ключ. Крутить надо постепенно, без резких рывков, дабы избежать повреждения резьбы. В крайнем случае вместо ключа можно использовать плоскую отвертку, шило или стамеску. Этими острыми приспособлениями протыкают корпус фильтра, затем проворачивают его, шило и стамеска в этот момент выступают в качестве ручки
Вынуть старый фильтр, и прочистить посадочное место под него. Также следует желательно заменить уплотнительное кольцо – оно тоже считается одноразовым, как и сам фильтр.
Перед тем, как закручивать новый фильтр, его надо немного смазать свежим маслом. Также не помешает смазать и уплотнительное кольцо.
Одеть новый масляный фильтр на штуцер, и закручивать его вручную до тех пор, пока прокладка (кольцо) не будет контактировать с блоком цилиндров. Не рекомендуется что-либо перекручивать, так как можно повредить резьбу. Если получиться, можно докрутить еще на 3/4 оборота.
После того, как фильтр закручен, можно заливать новое масло. Для этого откручиваем пробку на горловине заливного отверстия. Затем постепенно влить масло, вплоть до максимальной отметки щупа
Установить пробку обратно в заливное отверстие, после чего запустить двигатель, и дать ему поработать несколько минут.
Повторно проверить щупом уровень масла. Если смазка находится ниже уровня максимальной метки щупа, масла придется немного добавить

Видео инструкция

ВАЗ 2115 | Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега.
У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла

см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4

. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе,

запрещается.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Инструкция замены масла на ВАЗ 2114-2115

Автомобили ВАЗ 2114 и 2115 на 99 % идентичны, поэтому ниже будет приведена статья по замене масла, которая подойдет для обоих этих автомобилей и даже 2113, так как двигатели на этих машинах установлены полностью идентичные. Порядок выполнения этой работы знаком многим, но для новичков, которые будут выполнять эту процедуру впервые, думаю, статья окажется полезной и чем-то поможет.

Во-первых, сразу стоит сказать о тех инструментах и приспособлениях, которые понадобятся для проведения этого обслуживания:

Шестигранник на 12 или ключ на 19 (в зависимости от установленной пробки поддона)
Съемник масляного фильтра (в случае крайней необходимости, когда фильтр не откручивается руками)
Воронка или обрезанная пластиковая бутылка
Канистра свежего масла (желательно полу или полной синтетики)
новый фильтр

Теперь стоит более подробно описать весь процесс. Итак, первым делом необходимо поставить свой ВАЗ 2114-2115 на ровную плоскую поверхность и после этого прогреть двигатель хотя бы до 50 градусов, чтобы масло стало более жидким и стекло из поддона без проблем.

Сразу можно открутить пробку заливной горловины, чтобы отработка стекала быстрее.

Подставляем под поддон картера емкость для слива не менее 5 литров и откручиваем пробку, как показано на фотографии ниже:

После того, как открутили пробку поддона, ждем не менее 10 минут, пока вся отработка стечет. Затем откручиваем масляный фильтр, который находится здесь:

Если вы заливали минералку и решили сменить его на синтетику, то необходимо промыть двигатель. Для этого нужно залить промывочного до минимального уровня, разумеется предварительно установив фильтр и закрутив пробку поддона. Поработав несколько минут на нем, двигатель опять глушим и сливаем остатки промывочного масла. Заворачиваем на место пробку поддона.

Берем новый фильтр и обязательно смазываем его уплотнительную резинку свежим моторным маслом, а также заливаем в него половину его емкости:

И закручиваем его на свое место.

После этого заливаем в горловину новое масло:

Необходимо, чтобы уровень на щупе был между рисками максимального и минимального значения. Заворачиваем пробку горловины и заводим мотор. Первые несколько секунд лампочка аварийного давления масла будет гореть, но в этом нет ничего страшного, она быстро потухнет!

Не забываем своевременно производить замену, а по книжке это как минимум через каждые 15 000 км, хотя можно и почаще, раза так в два и двигатель будет работать как часы долгие годы и километры!

Ваз 2115: замена масла в двигателе своими руками

Замена смазки в двигателе ваз 2115

Замена масла в двигателе ваз 2115 производится через каждые 10000 километров пробега. В новом автомобиле замену необходимо производить сразу после завершения обкатки (то есть через 2500 километров).
Когда меняете смазку в моторе, обязательно необходимо заменить и масляный фильтр. Выполнение замены своими руками сэкономит вам время и деньги.

Каков правильный выбор

Вопрос приобретения моторного масла возникает у вас впервые? Гарантийный срок на автомобиль истек, а какую марку изначально лили на СТО, вы не знаете, либо купили подержанное авто, и понятия не имеете какую марку смазки, применял предыдущий владелец, и стоит ли доверять его совету?

Сегодня на прилавках магазинов огромный выбор разнообразного моторного масла
Узнать правду у продавцов – это не вариант, они часто стараются впарить вам старый, залежавшийся товар

Придется вам самим выбирать, здесь вам поможет наша инструкция. В прилагающемся к автомобилю руководстве по эксплуатации информация о маслах на сегодня сильно устарела.
Во-первых, подбираем масло по классу его вязкости, соответствующему международному стандарту SAE:

По вязкости она классифицируется как летняя, зимняя и всесезонная
Правильно подобранное масло поможет вам быстро завести мотор в мороз без вредных и опасных последствий, сбережет его работоспособность, а также убережет от повышенного износа мотора летом
Подбираем зимний класс вязкости, в соответствии со среднестатистической отрицательной температурой в вашем регионе, месте проживания, регионе, где будете эксплуатировать автомобиль:

Зимой, и в жару, рекомендуется потратить некоторое время, чтобы ваш масляный насос успел доставить смазку во все вращающиеся части двигателя
Потому, что в этот самый момент трение и износ находятся на наивысшем уровне
Дайте мотору поработать на холостых оборотах, не рвите с места как на пожар
Скорость циркуляции смазки в двигателе, зависит изначально от текучести смазки
Даже при очень низкой температуре, вред деталям двигателя от трения (при хорошем масле) будет минимальный
Отличным вариантом для вас будут моторные смазки класса — «0W»

Выбирая летний класс:

Учитывая большую температурную напряженность современных моторов, почти все производители из Европы советуют применять класс «40″» по стандарту SAE и выше
Эта мера служит для предотвращения повышенного износа деталей мотора и сильного перегрева смазки в картере

Во-вторых, следует выбирать по его классу качества API, либо ACEA (CCMC). Так как правильно подобранное масло поможет вам сэкономить топливо и одновременно защитит ваш двигатель.
Так что же нам выбрать: Минеральное, синтетическое либо полусинтетическое?

Минеральные относятся к наиболее щадящим двигатель.
Они удаляют отложения грязи в моторе аккуратненько, нежненько.
Синтетические, наоборот отслаивают загрязнения кусками с внутренних поверхностей мотора и частенько выводят его из строя из-за загрязнения сетки маслоприемника.
Кроме того, проложив себе, путь через микротрещины, и места сальниковых уплотнений, синтетическое начнет вытекать.
Полусинтетические масла являются минеральными с добавлением некоторых синтетических компонентов, они поддерживают мотор в чистоте и кроме этого обеспечивают великолепную защиту от износа деталей мотора.

Досконально изучив свойства смазок, можем сделать вывод:

При сильно загрязненном моторе, не эластичных, либо уже имеющих трещины сальниках и уплотнительных элементах, в двигателях с применением сальниковой набивки, лучше заливать минеральное, исключением является морозная погода
Синтетическое же масло защищает сильно изношенный двигатель и продлевает срок его эксплуатации

Выбираем лучшую марку

Теперь, когда со свойствами смазки мы определились, переходим к выбору марки:

Масло марки Optimal SAE 10W-40 отлично подходит для ваз 2115, великолепно сохраняет энергию, и имеет одобрение завода – производителя ВАЗ за номером 30000
Для городского использования в сложных (пробочных) условиях, хорошо себя зарекомендовала смазка Super Leichtlauf, имеющая стойкую основу
Смазка «Лукойл люкс» класса SAE 10W-40 тоже держит марку
Shell helix широко рекламируется по телевизору
SYNTHOIL HIGH TECH с вязкостью 5W-40 (и присадками молибдена) является самым модным и вкусным
Из полусинтетики MOS2-LEICHTLAUF с вязкостью 10W-40 и еще Molygen 10-W50

Остается еще добавить, что к выбору масла вам необходимо отнестись с особенно внимательно. Ошибка при выборе недопустима и может привести к печальным, и даже трагическим последствиям.

Периодичность замены смазки:

Как часто производится замена масла двигателя ваз 2115(см.Когда и зачем нужна замена масла в двигателе)? Как правильно определить время следующей замены? Стоит ли нам слепо доверять рекомендациям производителя авто?
Думаю, эти вопросы часто приходят в голову каждого автомобилиста.
И дать один ответ на все случаи жизни невозможно, так как для каждого конкретного случая требуется индивидуальный подход:

В странах запада, например, механики рекомендуют менять его через каждые 3000 километров, и это при великолепных дорогах и европейском качестве бензина.
Замена смазки производиться обычно в зависимости от двух основных факторов: пробега автомобиля и длительности нахождения масла в двигателе
Это связано с тем, что все свойства смазки теряются не только в процессе работы двигателя и эксплуатации автомобиля, но так же и из-за естественного старения смазки
При эксплуатации машины в тяжелых условиях, (городские пробки) связанных с постоянными пусками холодного двигателя либо движением с частыми остановками
Периодичность замены при таких условиях должна быть сокращена относительно указанной в инструкции технического обслуживания авто
Масляный фильтр меняется одновременно с заменой масла.

Как правильно определить (рассчитать) оптимальные сроки для замены?
Что бы дать правильный ответ на этот вопрос необходимо знать факторы, влияющие на срок службы и состав моторного масла:

Возраст вашей машины и состояние ее мотора
Учесть сезонность эксплуатации машины (зима — лето).
Интенсивность поездок на автомобиле
Ваша манера управления машиной
Качество залитого в двигатель масла
Качество используемого бензина

По пункту один

Учитывайте возраст вашей машины:

Если вы купили новую машину и двигатель соответственно на стадии обкатки, здесь нужно учитывать рекомендации производителя автомобиля
Стоит запомнить, что грамотная обкатка мотора влияет напрямую на продолжительность его службы в последствии
Во время всего этого срока, а это примерно 5000-7000 километров, вам стоит позабыть о «гоночной» манере вождения, избегать перегрева двигателя
После периода обкатки и при дальнейшей эксплуатации авто не стоит экономить на масле
Такая «экономия» в последствии вам может дорого обойтись
А мотор, при надлежащей заботе, отплатит вам сполна своей надежностью и продолжительным сроком службы

Когда автомобиль уже имеет «N» количество километров на спидометре, подход требуется совсем иной:

Верить словам предыдущего владельца (продавца машины), что его автомобиль эксплуатировался исключительно бережно, и аккуратно, замена производилась недавно
Замену смазки и фильтра произведите сразу, применив промывку при этом (ведь вы не знаете, какое масло туда было залито старым владельцем и когда оно менялось последний раз, если даже и вчера, перед продажей на нем могли сэкономить, залив в мотор какой-нибудь дешевый аналог)
Рекомендуем вам, обратится за помощью к знакомому автомеханику (если нет знакомых, просто к автомеханику), который может осмотреть и продиагностировать состояние вашего авто, и его двигателя
Будет глупо с вашей стороны заливать качественное и дорогое масло в мотор автомобиля, в котором слышны шумы или стуки, плюс он может «есть» его в огромных количествах, тогда дешевле сделать капитальный ремонт чем выбрасывать деньги буквально в выхлопную трубу
Но, если вам повезло, и двигатель авто работает «как часы», то важно лишь на первых порах чаще менять масло(см.Замена масла в двигателе без посторонней помощи) и внимательно следить ее состоянием
Впоследствии период замены можно увеличивать, только при условии применения исключительно качественного масла

Пункт номер два

Помните о сезонных особенностях применения:

Залив перед зимой «летнее» масло (по привычке) не удивляйтесь впоследствии, если при -15С автомобиль перестал заводиться и стартер вращается с трудом
Это сильный удар по трущимся деталям двигателя вашего авто, но и по вашим нервам

Пункт три

Обязательно берите в расчет интенсивность эксплуатации машины:

Бытует мнение среди автолюбителей, что если кататься на машине как можно реже (разик за неделю, или даже в месяц), то она прослужит дольше, чем автомобиль, на котором катаются каждый день
Это заблуждение! Если на автомобиле долго не заводить мотор, в нем конденсируется влага, нарушающая состав смазки и появляется кислотная среда, которая «благоприятствует» разрушению деталей двигателя
Значит, вам все равно придется часто менять смазку, во избежание впоследствии более сложных проблем

К сведению: у машины, длительное время простаивающей без работы (даже если она хранится при этом в гараже), стареет смазка, рассыхаются пыльники и сальники, ржавеет корпус, длительный простой нисколько не полезнее для нее.

Теперь становится совершенно ясно, что простой не означает экономию и увеличение периодов между заменами смазки, простой не продлевает срока службы деталей автомобиля

Помните: лучше пусть не большой, но сравнительно постоянный пробег авто и замена смазки, через «N» километров, чем простой в гараже (на стоянке) и замена смазки и мелкие ремонты, через N” месяцев и даже недель.

Пункт четыре

Учитывайте личную манеру вождения машины:

По этому пункту, важно знать только одно: Если вы очень любите «выжать» максимум из машины («стартануть с пробуксовкой» от перекрестка, «разогнать» мотор на максимум по трассе), то и внимания потребуется больше
Что бы продлить жизнь мотора, частой заменой смазки вы не отделаетесь! Масло в дополнение нужно исключительного качества, при этом полусинтетическое (как минимум) а лучше полностью синтетическое

Пятый пункт

Качество увеличивает не только срок работы двигателя, но и интервал между заменами увеличивается вдвое:

Замена дешевого минерального рекомендуется через 5000-7000 пробега
Качественное дорогое синтетическое увеличивает этот промежуток до 10000 -15000
Главное, при покупке быть внимательным, что бы не купить подделку (цена вам тут не помощник, так как она не гарантирует качество)

Как производится замена масла в двигателе на ваз 2115

Чтобы произвести замену, запасаемся следующим инструментом:

Накидной ключик на «17»
Емкость, чтобы слить отработку (подойдет ведро)
Чистая ветошь
Ключ, для откручивания фильтра
Новое масло и новый фильтр

Приступаем к работе

Замену смазки выполняем на прогретом двигателе. Предварительно загоняем авто на яму либо на эстакаду.
Итак:

Сливаем масло осторожно, его температура достигает 100 ºС, вы можете обжечь руки
Воспользовавшись накидным ключиком «на 17», откручиваем сливную пробку на поддоне картера
Подставляем приготовленную емкость и сливаем масло
Рекомендуется подождать минут 10, чтобы смазка стекла полностью
Возвращаем сливную пробку на место

Накидным ключом выкручиваем сливную пробку

Если вы планируете сменить марку, либо не знаете, какое лил предыдущий владелец машины, необходимо промыть масляную систему:
Заливаем промывочное масло в двигатель, через заливную горловину, до минимального уровня на щупе.
Запускаем двигатель, пусть поработает в холостую минут пять
Затем повторяем слив и закручивание пробки на место

Теперь займемся фильтром:

Воспользовавшись специальным ключом (или съемником) откручиваем фильтр
Смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом
Заливаем в корпус фильтра (примерно на треть) свежее (это убережет вращающиеся детали мотора от работы на сухую)
Одеваем фильтр на штуцер и вручную, пока прокладка не соприкоснется с блоком цилиндров, затем дожимаем его еще на ¾ оборота

Ключом для фильтра, либо съемником, откручиваем старый фильтр

Теперь можно заливать масло в двигатель:

Поворачиваем (против часовой) пробку заливной горловины, снимаем ее
Берем емкость с новым маслом, заливную горловину вставляем лейку и наливаем свежее в мотор (что отлично видно на самом первом фото)
Чтобы проверить уровень смазки – извлекаем щуп – указатель
Определяем уровень по меткам «Min» и «Max»

Метки уровня смазки на щупе — измерителе

Чтобы избежать ошибки, вынутый щуп протрите ветошью, засуньте назад до упора и снова достаньте
Тогда получается более достоверный результат
Уровень смазки должен располагаться между «Min» и «Max»
Возвращаем щуп назад
Запускаем мотор
Как только на приборной панели погаснет лампа давления масла, глушим двигатель
Снова проверяем уровень смазки, доводим его требуемого при необходимости

Поздравляем! Замена смазки в двигателе ваз 2115 простая операция, как вы убедились.
Гораздо больше времени занимает выбор нужного сорта и марки. Если по замене что либо вам не понятно, посмотрите видео.

Процесс самостоятельной замены моторного масла на ВАЗ 2115

Моторное масло в любом автомобиле нуждается в периодической замене, так как постепенно утрачивает свои свойства и начинает пагубно воздействовать на силовой агрегат машины, ухудшая его моторесурс. Таким образом, смазочную жидкость следует менять регулярно через определенное количество пройденных километров. Замену моторного масла на ВАЗ можно произвести своими руками.

Что требуется для замены?

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 требует использования определенных инструментов и предметов, среди которых:

набор ключей;
воронка для масла;
специальный ключ для откручивания фильтра;
тряпки;
емкость для слива старого отработанного масла.

к содержанию ↑

Когда меняют масло в моторе?

Сливная пробка

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 должна производиться через каждые 10-15 тыс. километров пробега, но в основном все зависит от того, какую жидкость вы заливаете в силовой агрегат, а также от эксплуатационных условий. Если вы заливаете масло высокого качества и ездите в легких условиях, менять его можете через 15 тыс. километров, а при интенсивной эксплуатации и езде на высоких скоростях лучше менять масло чаще – через 10 тыс. километров.

Также масло может потребовать замены через определенный срок, который можно узнать из руководства по эксплуатации ВАЗ 2115. Как правило, менять смазку нужно один раз в год, если за это время вам не удалось преодолеть 10 тыс. километров.

Существуют более долговечные масла, среди которых CASTROL EDGE 5W-30, которое служит до двух лет, после чего начинает терять свои первозданные свойства.

к содержанию ↑

Приступаем к самостоятельной замене

Масло нужно обязательно менять после прогрева силового агрегата, так как в этом случае масло разогрето и становится более жидким. Вместе с ним из поддона картера сольются посторонние частицы и грязь. Если вы решите сливать холодное масло, процесс отнимет у вас много времени, а грязь из поддона никуда не денется. Затем она растворится новым залитым маслом, после чего будет способствовать ускоренному износу силового агрегата.

Масло необходимо менять лишь тогда, когда машина стоит на ровной горизонтальной площадке. Если одна часть ВАЗ 2115 будет приподнята, масло сольется не полностью, и в некоторых местах оно останется.

к содержанию ↑

Сливаем масло из двигателя

Ключ для фильтра

Перед началом замены масла в двигателе ВАЗ 2115 загоните машину на яму или поднимите на подъемнике. Далее накидным или гаечным ключом выкрутите болт из сливного отверстия и будьте готовы к тому, что из него начнет вытекать старое масло. В связи с этим заранее подставьте под сливное отверстие подготовленную емкость достаточного объеме – около пяти литров.

Когда вся жидкость стечет, закрутите этот болт на место и хорошенько зажмите, но не переусердствуйте. Возьмите специальный съемник для масляного фильтра и выкрутите его. Если у вас такового нет, проткните фильтр обычной отверткой и используйте ее, как рычаг для откручивания фильтра.

При снятии не забывайте, что внутри этого бочонка находится примерно 200 мл масла, поэтому держите фильтр отверстием вверх, иначе разольете жидкость и испачкаете все вокруг.

к содержанию ↑

Заливаем новое масло

После снятия старого фильтра и слива масла из машины, возьмите новый фильтрующий элемент с новым маслом. Заполните фильтр примерно наполовину смазочной жидкость и обязательно смажьте резьбу и уплотнительную резинку.

После этого вкрутите фильтр на место, но не используйте для этого съемник и другие приспособления. Делайте это руками, иначе в будущем при следующей замене вы вообще не сможете выкрутить фильтр.

Как только фильтр окажется на своем месте, выкрутите верхнюю пробку заливной горловины на двигателе, чтобы получить доступ к отверстию для заливания свежего масла. Используйте для этого воронку и обязательно контролируйте уровень по щупу, чтобы не перелить.

Масло нужно заливать строго между двух меток на щупе – min и max. Выше или ниже нельзя, поэтому будьте внимательны. Учтите, что при заливании смазочной жидкости она не сразу стекает в картер, поэтому может потребоваться некоторое время перед проверкой уровня.

После заливания нового моторного масла в ВАЗ 2115 закрутите крышку и заведите силовой агрегат, и позвольте ему немного поработать. Заглушите мотор и вытащите щуп, чтобы проверить уровень масла еще раз. При необходимости долейте жидкости в заливное отверстие. Если вам интересно, какую жидкость необходимо использовать для замены масла на ВАЗ 2115, читайте отдельную специализированную статью на нашем сайте. Также далее рекомендуем вам просмотреть несколько подробных видеоинструкций о замене масла в двигателе.

Видео:

какое и сколько заливать » НаДомкрат

Владельцы отечественных автомобилей, в частности ВАЗ 2114, да и не только, достаточно редко прибегают к услугам автосервисов для замены масла. Процедура эта достаточно легка, не требует особых умений и навыков, поэтому замена масла в двигателе ВАЗ 2114 вполне по силам даже начинающему автомобилисту. Тем не менее существует ряд вопросов, которые возникают перед началом этой работы. Например, как часто менять смазку, какой вид будет оптимальным для вашего авто и какому бренду при этом отдать предпочтение. На эти и другие вопросы ответим в данной статье.

Что влияет на периодичность замены

Один из главных ориентиров в этой ситуации – это пробег автомобиля. Через сколько менять масло в двигателе ВАЗ 2114 решает владелец автомобиля, но опытные водители рекомендуют менять в промежутке 10-15 тыс. километров пробега. Однако есть и другие факторы:

состояние автомобиля и его агрегатов;
качество ранее использованной смазки;
условия эксплуатации.
сезонность;
манера вождения.

Поскольку условия эксплуатации в летний и зимний период значительно отличаются, то для продления жизни автомобиля будет полезна сезонная замена. Это учитывают все производители, в ассортименте которых вы найдёте летние и зимние сорта (они различаются по вязкости). Для новых авто существует так называемый обкаточный период. В это время происходит приработка деталей друг к другу, и, следовательно, не стоит в это время экономить на замене. Первый раз производители рекомендуют это сделать во время нулевого ТО (3 тысячи километров).

После приобретения подержанного авто рекомендуется сразу же произвести замену:

во-первых, вы не знаете сколько времени уже эксплуатируется авто на этой смазке;
во-вторых, вы не знаете, что было залито до этого. А смешивать разные сорта не рекомендуется.

Перед заливкой новой смазки можно воспользоваться промывочной пятиминуткой с целью очистки от нагара. Однако увлекаться этим не стоит: владельцы 2114 считают, что от этого портится двигатель. Некоторые водители считают, что замена масла на ВАЗ 2114 может происходить реже, если авто эксплуатируется редко. При этом они не учитывают, что во время стоянки внутри скапливается конденсат, попадающий в смазку и образующий агрессивную среду, которая сказывается не лучшим образом на системе смазки.

Выбор масла

В данном вопросе лучше всего соблюдать советы завода-изготовителя, потому как именно с конкретным видом завод гарантирует наилучшую работу двигателя. Список рекомендованных для замены жидкостей находится в конце руководства по эксплуатации автомобиля. В автомобиль ВАЗ 2114 рекомендуют заливать полусинтетическое с вязкостью 10W-40. Какому конкретно производителю отдать предпочтение – личное дело автомобилиста. Но следует учесть, что за раскрученную марку придется отдать большую сумму (ведь реклама стоит значительных денег).

Последовательность работ

А теперь рассмотрим конкретно, как заменить масло в двигателе ВАЗ 2114. Перед тем как приступить к работам, нужно подготовить всё необходимое:

Моторное масло.
Масляной фильтр.
Ветошь.
Ключ на 17.
Ёмкость для отработки.

Поскольку в ходе работ нам придётся заглянуть под днище автомобиля, то без эстакады или смотровой ямы не обойтись. Перед тем как слить масло с двигателя ВАЗ 2114, необходимо некоторое время дать автомобилю поработать, чтобы смазка нагрелась – так она удалится наиболее быстро и качественно. Далее действуем в такой последовательности:

Открываете на клапанной коробке крышку заливного отверстия.
Берёте ключ на 17 и залезаете под машину. Причем ключ брать лучше всё-таки не накидной, а торцевой, потому что обычно сливные пробки затянуты со значительным усилием и существует вероятность того, что вы сорвете грани. И тогда придётся покупать еще и её. Можно для этих целей использовать баллонный ключ на 17. Не забудьте захватить с собой емкость, объёмом не менее 5-ти литров. Подойдёт любая канистра с отрезанным горлышком.
Откручиваете пробку сливного отверстия, которая находится на поддоне картера.

Пробка картера двигателя ВАЗ 2114

Отвинчивайте не до конца! Как только пробка поддалась, подставьте под отверстие ёмкость и осторожно продолжайте откручивать. Не страшно, если она упадет – потом вынете.

Будьте максимально осторожны – двигатель вы прогрели и жидкость горячая, первые секунды она может литься под значительным напором. Чтобы не обжечься, воспользуйтесь перчатками.

Примерно минут 10 ожидаете окончательного слива отработки.
Снимаем старый масляной фильтр, находящийся в задней части со стороны пассажира. Обычно он легко откручивается руками, но иногда возникают и проблемы. В таком случае можно использовать специальный ключ. Если его же нет, то, как заменить масляный фильтр на ВАЗ 2114, подскажут опытные автомобилисты. Они просто-напросто вбивают в корпус фильтра отвертку и, используя её как рычаг, откручивают фильтр. Конечно, такую процедуру нужно проводить в крайнем случае и весьма осторожно!
Снятие масляного фильтра ВАЗ 2114
Проверьте, не осталась ли прокладка фильтра на старом месте, при необходимости удалите.
Возьмите новый фильтр, залейте в него примерно 200 г. чистой смазки, ей же смажьте резиновую прокладку. Накрутите. Как только резиновая прокладка коснётся поверхности, добавьте 3/4 оборота. Этого будет достаточно.
Закрутите пробку сливного отверстия на поддоне.
Заливаете новое масло в двигатель ВАЗ 2114 через горловину в крышке клапанной коробки. Для удобства воспользуйтесь воронкой. Для начала можно залить 2,7 литра. Объем масла в двигателе ВАЗ 2114 измеряется щупом. Через несколько минут после заливки замеряете уровень, он должен располагаться между отметками «min» и «max».
Закройте пробку на клапанной коробке и заведите автомобиль, пускай поработает несколько минут. Заглушите, дайте постоять некоторое время и вновь замерьте уровень. При необходимости долейте. Ветошью очистите двигатель от капель смазки.

Замена произведена! Как вы сэкономили можно узнать, позвонив на ближайшую СТО и спросив, сколько стоит замена масла в двигателе ВАЗ. Вы будете приятно удивлены.

Автомобиль ВАЗ-2115: характеристика

Первый обновленный автомобиль самарского семейства — переднеприводный седан — ВАЗ-2115. Он оснащен двигателем и пятиступенчатой коробкой передач.

За счет изменения формы кузова автомобиль стал иметь улучшенную аэродинамику. Более того, в его конструкции нашли применение новые штампованные детали. Несколько изменились и пластиковые бамперы, боковые двери стали иметь дополнительные накладки, а на пол предусмотрены обтекатели порогов. Кроме того, эта модель также отличается новой крышкой багажника, которая имеет разъем на уровне пола и спойлер, на котором расположен стоп-сигнал.У этого автомобиля уже есть новые фары и оригинальный дизайн заднего фонаря. Доработана и панель приборов, на которой расположены кнопочные переключатели с подсветкой, контрольные лампы.

Модель ВАЗ-2115 выпускается в двух модификациях — Люкс и Стандарт. Бензиновый двигатель ВАЗ-2115 имеет объем 1,5 и 1,6 л. Изначально выпускались автомобили с карбюраторным двигателем. Но уже в 2001 году была выпущена машина с двигателем, имеющим распределительный впрыск топлива. Двигатель охлаждается жидкостной системой закрытого типа.

Изначально идея заключалась в модернизации не только внешней отделки салона, но и кузова. Все шло к тому, что производители улучшат подвеску, трансмиссию и тормозную систему. Однако потом было решено оставить все без каких-либо серьезных изменений, все эти узлы были позаимствованы у предшественника — Самары-1. Двигатель с впрыском стал более совершенным и теперь может развивать большую мощность. Уменьшается расход топлива, и двигатель быстрее прогревается. Система жидкостного охлаждения ВАЗ-2115 за счет принудительной циркуляции специальной жидкости не допускает перегрева двигателя.

Заливается охлаждающая жидкость в расширительный бачок. В этом случае шланг необходимо отсоединить от сопла дроссельной заслонки. Как только в насадке появится жидкость, шланг можно ставить на место, а затем, долив жидкость до уровня верхнего края фиксирующего ремня, завинчивать пробку. Во избежание скопления воздуха в системе рекомендуется, чтобы двигатель работал на холостом ходу не более двух минут.

При эксплуатации автомобиля ВАЗ-2115 необходимо соблюдать следующие правила:

* Ни в коем случае нельзя начинать движение автомобиля стартером.Его нужно проводить на первой передаче.

* Двигатель ВАЗ-2115 отличается малошумностью. Если вовремя переключить передачу, это предотвратит работу двигателя автомобиля на высоких оборотах. Это продлит срок службы двигателя и снизит расход топлива.

* Не следует ездить по дороге с поврежденным покрытием — это может привести к деформации элементов подвески и кузова.

* Не превышайте загрузку автомобиля. Пренебрежение этим правилом может повредить элементы подвески, устойчивость автомобиля будет нарушена.

* Используйте масла, рекомендованные производителем, в качестве смазки для двигателя и коробки передач.

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон 2108 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон

Этот автомобиль имеет кузов 4-дверный седан с передним расположением двигателя, приводящего в действие передние колеса. Автомобиль Lada Samara 1.5i 2115 Saloon входит в модельный ряд ВАЗ 2108.Его 4-цилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 1,5 литра. Для этой модели он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 76 л.с. (77 л.с. / 57 кВт) при 5400 об / мин и 116 Нм (86 фунтов · фут / 11,8 кгм) при 3000 об / мин соответственно. Коробка передач с 5-ступенчатой механической коробкой передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии составляет 985 кг. Говорят, что он может развивать максимальную скорость 155 км / ч, что составляет 96 миль в час, заявленный расход топлива составляет 10,0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км в городе / за городом / в сочетании, а выбросы углекислого газа — 180.0 г / км.

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Технические характеристики салона

Советы по автострахованию ВАЗ

Избегайте получения штрафов за превышение скорости или других нарушений правил дорожного движения, поскольку это отрицательно скажется на ваших ежемесячных страховых взносах и, если не будет раскрыто, может даже сделать недействительными будущие страховые требования.

Основные факты

2000 г. ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон 2108

краткие данные
Какой тип кузова? 4-дверный седан / седан с 4/5 местами
Как долго? 4330 мм
Насколько тяжелый? 985 кг
Какой размер двигателя? 1.5 литров, 1499 см ³
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 77 л.с. /76 л.с. /57 кВт при 5400 об / мин
Какой крутящий момент? 116 Нм /86 фут-фунт / 11,8 кгм при 3000 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 14 с
Как быстро? 155 км / ч , 96 миль / ч
Насколько экономично? 10.0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Что такое выбросы углекислого газа ? 180,0 CO ₂ г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Данные салона
кузов
Тип кузова 4/5 местный седан / седан
Кол-во дверей 4
Дизайнер
Размеры и вес
мм дюймов
Колесная база 2460 мм 96.9 дюймы
Колея / протектор (перед) 1400 мм 55.1 дюймы
Колея / протектор (зад) 1370 мм 53.9 дюймы
Длина 4330 мм 170,5 дюймы
Ширина 1650 мм 65 дюймы
Высота 1415 мм 55.7 дюймов
Дорожный просвет
длина: передаточная база 1,76
Снаряженная масса 985 кг 2172 фунт
Распределение веса
Емкость топливного бака
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления 0.429
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя ВАЗ
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литров
1499 куб.см
(91,475 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 82 × 71 мм
3,23 × 2,8 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1,15
Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность 77 л.с. (76 л.с. ) (57 кВт )
при 5400 об / мин
Удельная мощность 50.7 л.с. / литр
0,83 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 116 Нм (86 фут · фунт ) (11,8 кгм )
при 3000 об / мин
Удельный крутящий момент 77,38 Нм / литр
0,94 фут-фунт / куб. М ³
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия 9.8: 1
Топливная система MPFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 972,4 кПа (141 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 374,75 куб.см
Аспирация нормальный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч 14 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Стоячая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 155 км / ч (96 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 78.23 л.с. / тонна (1000 кг )
0,08 л.с. / кг
57,54 кВт / тонна (1000 кг )
0,06 кВт / кг
77,16 л.с. / тонна (1000 кг )
77,16 л.с. / кг
0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 17,38 кг / кВт
29,03 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива 10.0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого)
л / 100 км 10,0 / 5,7 / 7,3 л / 100 км / городской / загородный
км / литр 10,0 / 17,5 / 13,7 км / л / городской / загородный
Великобритания MPG 28,2 / 49,6 / 38,7 MPG (Великобритания) / городской / загородный
MPG США 23,5 / 41,3 / 32,2 MPG США / городской / загородный
Выбросы двуокиси углерода 180.0 г / км
Расчетный портфель CO ₂ ^? 169,36 г / км
Группа ВЭД (Великобритания)
CO ₂ Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя 165/70 R 13
Шина задняя 165/70 R 13
Тормоза F / R
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи 3.70
общий
Carfolio.com ID 112607
Общий объем производства
Код модели
Семейство моделей 2108
RAC рейтинг 16,7
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон добавлен 2004-08-04.
Последнее изменение 28 февраля 2013 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
(PDF) Триботехническая диагностика двигателя внутреннего сгорания по состоянию масла
Триботехническая диагностика двигателя внутреннего сгорания по состоянию масла
Ильнур Салаватович Сюндюков1, а, Евгений Константинович Иванов2, б * ,
Маргарита Александровна Скотникова1, c, QIAN JIANGDA3, d,
Виктория Валерьевна Медведева4, e, Николай Александрович Крылов5, f
1 St.Peter the Great St.Санкт-Петербургский политехнический университет, Политехническая, 29, 195251, Россия
2Диаконт, Санкт-Петербург, Россия
3Changchun University, Changchun, 6543, Satellite Road, China
4ПКФ «РУСМА», Санкт-Петербург, Россия
5LLC «Техдиагностика », Санкт-Петербург, Россия
[email protected]; [email protected]; [email protected];
[email protected]; [email protected]; [email protected]
Ключевые слова: Диагностика, масло, износ, двигатели, хроматограмма, вязкость, износостойкость, скорость износа.
Аннотация. В статье описано исследование изменения характеристик моторного масла после работы
в двигателе внутреннего сгорания. Определен рентабельный срок замены моторного масла.
Введение
Диагностика двигателей внутреннего сгорания по состоянию масла имеет ряд существенных преимуществ
[1,2,14]. Вам не нужно останавливать машину, разбирать двигатель и повторно запускать. Состояние отработанного масла
позволяет на ранней стадии выявить неисправность узла двигателя или узла
и предотвратить катастрофические последствия разрушения деталей двигателя и дорогостоящего ремонта
[3,4 , 15].
Сегодня в области двигателестроения стремятся снизить массогабаритные характеристики двигателей
за счет введения в его конструкцию большего количества алюминиевых сплавов. Для
, например, 20 лет назад доля объема алюминиевых сплавов в двигателе составляла около
20% от общей массы продукта. Сегодня эта величина достигла 70% от общей массы продукта
. Широкое распространение получил блок цилиндров из алюминиевого сплава с покрытием (Nicasil, Alusil) рабочих поверхностей цилиндров
.
Современная диагностика автомобильных систем дает общее представление о техническом состоянии
узлов и агрегатов, однако не позволяет оценить износ поверхностей трения.
При диагностике блока управления двигателем обнаруживаются ошибки электронной системы в виде сигналов
от датчиков, расположенных в различных системах двигателя. Косвенно наличие износа рабочих поверхностей цилиндров
можно определить путем измерения компрессии в каждом из цилиндров двигателя
[5].
Моторное масло в двигателе работает в условиях высокой температуры, давления и воздействия кислорода воздуха
и каталитического действия металлических поверхностей, загрязнения продуктами
износа и сгорания топлива, а также его физических и химических свойств. изменение свойств [6, 7]. Масло
Производители заявляют, что ресурс синтетического масла составляет 15 000 километров и в ближайшее время
будет увеличен до 30 000 километров автомобиля [8, 9].
Сравнительные испытания
Испытания на трение и износ на четырехшариковой машине трения (CSM-3,2).
Испытано полностью синтетическое моторное масло класса вязкости 0W-40 по SAE J 300, класса A3 / B4
по классификации Ассоциации европейских автопроизводителей
(сокращенно ACEA). По классификации API масло относится к классу SN / CF
ISSN: 1662-9795, Vol. 822, pp 649-655 Исправлено: 2019-06-04
Все права защищены.Никакая часть содержания этого документа не может быть воспроизведена или передана в любой форме и любыми средствами без письменного разрешения Trans
Tech Publications Ltd, www.scientific.net. (# 511956567-14 / 09 / 19,21: 53: 04)
Габаритные размеры хэтчбека ВАЗ 2114. Все автомобили ваз. Почему меняется геометрия кузова и как это проверяется?
Автомобили ВАЗ
, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью.А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.
Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз. Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных габаритов.
Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его емкость составляет 632 л.Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.
К недостаткам можно отнести отсутствие штатной подсветки (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий грузовой бортик, что затрудняет размещение товаров внутри.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров со сложенными сиденьями и 632 литра с разложенными сиденьями. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что значительно усложняет процесс загрузки.
Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.
Возможности трансформации позволяют загружать элементы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритных грузов.
Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.
ВАЗ 2115
Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если они разложены, то вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены габариты багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.
К преимуществам можно отнести простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки.Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.
Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).
Характеристики багажника
К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.
ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.
Автомобили комплектуются штатной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.
На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.
ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными.Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.
Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для повседневных домашних задач или малого бизнеса.

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатого. модель получила кардинальное обновление.
Дизайн стал более современным и приятным, бамперы покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.
Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его наконец заменили на инжектор с многоточечным впрыском топлива. Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.
Также на машине есть много дополнительных опций, которые ранее были недоступны. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.
ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:
Люкс.
Стандарт.
В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки колес, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обшивки дверей. Главным достоинством топовой комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144.С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.
Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.
Характеристики ВАЗ 2114
С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:
количество мест: 5;
рекомендованное топливо: АИ-95;
максимальная скорость: 165 километров в час;
расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
объем бензобака: 43 л;
iCE Расположение: спереди, поперечное;
вес: 970 килограмм;
топливная система: многоточечный впрыск;
объем багажника: 427 литров;
привод: Передний.
Технические характеристики ВАЗ 2114
Тип кузова хэтчбек
Кол-во дверей 5
Мест 5
Объем багажника, дм 3 330/600
Габаритные размеры, мм:
длина 4122
ширина 1650
высота 1402
Собственная масса, кг 970
425
Колесная база, мм 2460
Колея передних колес 1400
Колея задних колес 1370
Ведущие колеса передние
Дорожный просвет до низа 170
Зазор до картера сцепления 160
Двигатель ВАЗ 2114 2111
рабочий объем, куб. См 1499
количество клапанов 8
Максимальная мощность, кВт (при об / мин) 57,2 (5400)
Максимальная мощность, ч.п. 77,8
Крутящий момент, Нм (об / мин) 115,7 (3000)
система подачи распределительный впрыск
иммобилайзер +
Адсорбер, нейтрализатор —
КП
Количество ступеней редуктора 5
Передаточное число:
I 3,636
II 1,95
III 1,357
IV 0,941
В 0,784
реверс 3,53
Передаточное число главной передачи 3,7
Максимальная скорость, км / ч 158
разгон до 100 км / ч, с 13,2
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч 5,7
расход топлива при 120 км / ч 7,8
городской расход топлива 8,9
Емкость топливного бака, л 43
Тормоза передние диск
Задний тормоз барабан
Тормозной путь с грузом от 80 км / ч 38
Привод стояночного тормоза кабель
Привод сцепления трос
Передняя подвеска mcPherson
Задняя подвеска Продольное рычание
Рулевое управление Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота 5,2
Максимальный подъем без ускорения 34
Шины ВАЗ 2114 165 / 70R13 175 / 70R13
Руль 2110
Панель приборов 2114
Комбинация приборов 2115
Коврики рваные
Обогрев заднего стекла +
Электростеклоподъемники перед.дв. +
Электрозамок дверных замков +
Вентилятор охлаждения электрический
Бортовая система управления +
Бортовой компьютер —
Бамперы оригинал
Очиститель фар —
Плафон индивидуального освещения +
Противотуманные фары +
Наружные зеркала заднего вида левое и правое
Зеркала антибликовые —
Зеркала с электроприводом * —
Передние сиденья с подогревом + **
Обивка сиденья твид с карманом.
Подушечка сиденья из разрастается. волокно +
Обшивка потолка цельнолитая
Облицовка двери цельная
Обивка багажника +
Солнцезащитный козырек с зеркалом —
Подголовники задних сидений +
Коврик багажника, пластик —
пер. ремни безопасности с сигнализацией —
Молдинг дверной +
Обтекатели +
Колпаки колес +
Спойлер на багажник со стоп-сигналом +
Тонированные стекла —
Краска металлик +
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / А 74
Стандарты токсичности R 83
Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.
Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.
В сухих цифрах они выглядят так:
Длина машины: 4100 мм.
Высота машины: 1415 мм.
Ширина машины: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Колея задняя: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, немного изменили размеры 2114:
Длина станка: 4122 мм.
Высота машины: 1402 мм.
Ширина машины: 1650 мм.
Отличия связаны с рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.
Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение клиренса негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля; в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.
Объем в литрах такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместительность машины дает возможность перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно важно для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какие-либо товары или груз другого назначения.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.
Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в поездку всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами места для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.
Например, можно установить багажник на крышу. В продаже имеются различные варианты таких креплений:
Автобоксы.
Крепления для спортивного инвентаря.
Корзины.
Багажники Expedition.
Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.
Кнопочное управление

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери.Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.
Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ столь любимую потребителями «девятку». Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила новые бамперы и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.
Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились его аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.
Как и некоторые иномарки, часть серии ВАЗ 2114 была выполнена в западном стиле — все детали навесного оборудования были окрашены в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет.Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, с применением технологии непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Для этой модели не разрабатывалось новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.
Трансмиссия легковая
Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «торговой маркой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и гидроусилитель руля
Размер резины
Размеры
Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единицы».Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.
Динамика
Расход топлива
Из истории ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 Лада 2114 — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, на базе автомобиля ВАЗ 2109. Создан в середине 90-х в рамках развития семейства Самара-2.Этот автомобиль представляет собой доработанный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененной конструкцией задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал). Бамперы окрашены в цвет кузова с накладками по бокам и порогами. В салоне ВАЗ 2114 установлена новая приборная панель (так называемая «европанель»), регулируемая рулевая колонка, рулевое колесо из «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. Когда заднее сиденье сложено, автомобиль трансформируется в грузовой автомобиль, похожий на «универсал».Автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, тонированными стеклами, противотуманными фарами, подогревом сидений, центральным замком дверей и легкосплавными дисками.
Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны на заводском конвейере в 2000 году, в 2001 году собрана опытная партия — 50 автомобилей. Серийное производство автомобиля началось в 2003 году.
Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична ВАЗ-2115, у которой немного уменьшился Сх, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям.Коэффициент лобового сопротивления Cx обновленного хэтчбека снизился незначительно — 0,45 против 0,46 у обычной «девятки». Но баланс подъемных сил кардинально изменился: общая подъемная сила немного увеличилась, но теперь распределяется по осям равномерно. А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.
На автомобиль установлен инжекторный двигатель объемом 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, улучшающим динамические свойства и повышающим топливную экономичность.
С 2007 года на автомобиль устанавливается новый двигатель объемом 1,6 л (ВАЗ-11183) экологического класса Евро-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор не находится под снизу, но возле двигателя на кожух двигателя ставится пластиковая декоративная, вместо алюминиевой ствольной коробки установлена пластиковая. Помимо нового двигателя, автомобиль получает новую приборную панель (верхняя часть идет без бардачка, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
Доступен в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовые» версии отличаются от «стандартных» только противотуманными фарами и колпаками. В интерьере — подголовники заднего дивана. К тому же сиденья и двери имеют более приятную (но в то же время маркую) обивку, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, который фиксирует расход топлива, время в пути и среднюю скорость.
Модификации ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 — Выпускается с 2003 года.Двигатель ВАЗ-2111 1499сс
ВАЗ-21144 — Выпускается с 2007 г. Двигатель 1596 куб.
Технические характеристики ВАЗ-2114
ВАЗ-2114
ВАЗ-21144
Тип кузова
Кол-во дверей
Мест
Объем багажника, дм3
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота
Собственная масса, кг
Колесная база, мм
Колея передних колес
Колея задних колес
Колеса рабочие
перед
Дорожный просвет до низа
Зазор до картера сцепления
Двигатель ВАЗ 2114
рабочий объем, куб. См
количество клапанов
Максимальная мощность, кВт (при об / мин)
Максимальная мощность, ч.п.
Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин)
система питания
Распределительный впрыск
иммобилайзер
Адсорбер, нейтрализатор
КП
Количество ступеней редуктора
Передаточное число:
I
II
III
IV
В
задний
Передаточное число главной передачи
Максимальная скорость, км / ч
разгон до 100 км / ч, с
Расход топлива, л / 100 км:
расход топлива при 90 км / ч
расход топлива при 120 км / ч
городской расход топлива
Марка топлива
Емкость топливного бака, л
Передние тормоза
диск
Задние тормоза
барабан
Тормозной путь с нагрузкой от 80 км / ч
Привод стояночного тормоза
кабель
Привод сцепления
кабель
Передняя подвеска
мкФерсон
Задняя подвеска
рычание продольное.
Рулевое управление
травмобезопасный, реечный, без усилителя
Наименьший радиус поворота
Максимальный подъем без ускорения
Шины ВАЗ 2114
165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80
Руль
Панель приборов
Комбинация приборов
Коврики
оборванный
Обогрев заднего стекла
Электростеклоподъемники перед.дв.
Электрозамок дверных замков
Вентилятор охлаждения
Отзывы о Масло ЛУКОЙЛ — Автомасла
В этом разделе собраны отзывы автовладельцев о моторном масле ЛУКОЙЛ (Лукойл) разных марок. Информация была отобрана на основе реальных впечатлений водителей на основе опросов. Если вы хотите поделиться своим мнением, отправьте отзыв через форму комментария, и после модерации он будет опубликован.
Отзыв о моторном масле ЛУКОЙЛ (Lukoil)
Влад, Тойота
ЛУКОЙЛ начал использовать масло с момента покупки автомобиля, решил поддержать отечественного производителя, тем более что в салоне оно продавалось со скидкой, решил взять и не пожалел, машина работает отлично.
Карина, Тойота Дюна
Мои впечатления от LUKOIL Suite API SL / CF 10W-40 оставляют желать лучшего. Несомненно топливо от компании на самом высоком уровне. Но моторное масло не до качества.
Вставил его в свою машину, и после 2000 км мне пришлось заменить его, потому что я потерял вязкость, и двигатель начал капризничать. Возможно, другие машины ей и подойдут. В заключение могу сказать, что он не соответствует заявленному качеству и не имеет особых преимуществ.
Дмитрий, Лада Приора
Выбрал из-за невысокой цены, со скидкой в принципе машина работает отлично, запуск -30 удачный, расход топлива незначительный, до этого заливал в ВАЗ 2115, расход масла был намного больше доволен, но стал чаще его менять.
Алексей, Daewoo Espero
Моторное масло ЛУКОЙЛ заливается уже третий раз. Эксплуатация автомобиля осуществляется непосредственно круглый год. На пробеге в десять тысяч километров надо заливать всего пол-литра.
Один раз попробовал залить еще, потом почему то мотор начал стучать, потом появился неприятный шум. И я снова перешел на свой уже давно проверенный вариант. Тем более, что зимой он не выходит из строя, и качество сохраняется долго, а стоимость приятно удивляет.
Сергей, Рино
Купил машину б / у, бывший владелец Лил ЛУКОЙЛ. Продолжал заливать. Каждые 66 тысяч километров пробовал менять ремень ГРМ. Но только меня потрясло то, что я увидел внутри, особенно от состояния ГБЦ. Внутри было совершенно жарко.
Замену
провожу лично, и стараюсь, чтобы каждые 10 000 пробега прошли. И при любой замене обратите внимание, что старое масло ужасно темное. Я путешествовал несколько сезонов и до сих пор ничего не изменилось.Масло поменял на всякий случай.
Олег, Land Rover
Для начала хочу сказать, что на самом деле смазка этой марки отличный вариант, и стоимость соответствующая. В принципе, руль мне достался недавно, а в авто ничего не разбирался.
Решил посоветоваться с более опытными водителями. После тщательной мойки слил моторное масло от ЛУКОЙЛ. При работе значительно снижается посторонний шум. Общий расход масла и топлива значительно снизился, впечатления только положительные.
Владислав, Kia Spectrum
Выбрал ЛУКОЙЛ из-за невысокой цены, машина стала хуже работать, замену приходиться делать чаще, чем на Castrol. Съездил на техосмотр, порекомендовали поменять масло, чтобы не заглушил двигатель.
Колян, Daewoo Matiz
После года использования ЛУКОЙЛ остался доволен результатом, купил его взамен дорогого импортного и не пожалел. Благодаря сбалансированному пакету присадок его можно поставить в один ряд с качественными импортными аналогами.
Раньше покупал другое дорогое масло, сейчас сравнивал с ЛУКОЙЛом и отдавал предпочтение последнему, по качеству не уступает зарубежным аналогам, а цена не сильно кусается. Недостатков пока не обнаружено.
Евгений, Шевроле Тахо
У меня большая машина, внедорожник. Купил год назад на заправке ЛУКОЙЛ масло 5W-40 чисто ради эксперимента. В итоге до сих пор пользуюсь. Масло недорогое и очень качественное, выхлоп чистый.На морозе начинает развеселить.
Про жор говорить не буду, глупо, учитывая объем двигателя моей машины. По сравнению со всеми предыдущими маслами расходуется очень мало. При замене отработка чистая, а значит, агрегаты двигателя не изнашиваются.
Вадим, Mercedes-Benz
Масло устроило по стоимости, и после замены заметил, что практически не горит. От одной замены до другой уходит всего пол-литра.
У меня есть машина напрокат, но даже в тяжелых климатических условиях расход масла и топлива не меняется.Также заметил, что клапаны в двигателе работают так же, как и в начале. С первого раза можно завести машину даже в мороз.
клапаны | LADA Moscow
Газораспределительный механизм — механизм для разводки всасывания топливно-воздушная смесь и выхлопные газы в цилиндрах двигателя. Время В систему входят: клапаны LADA , LADA гидрокомпенсаторы, пружины клапана , шестерни распредвалов и др. многие другие части.Выбор компоненты и завершение сроков — один из важнейших этапов в подготовка форсированного двигателя LADA. Вес компонентов системы ГРМ г. стандартный двигатель внутреннего сгорания рассчитан на максимальную скорость шесть тысяч в минуту. Установив увеличенные клапаны , необходимо понимаем, что это приводит к увеличению вес клапанной системы, следовательно, вам понадобится более жесткий клапан LADA пружины.Стандартные клапаны предназначены для гражданских двигатели. Профессиональная подготовка головки блока цилиндров повлечет замену всех узлов система синхронизации. Также вам придется заменить седло клапана . с увеличенным. После замены сидений впуск и выпуск доработаны каналы ГБЦ. Установите правильную геометрию и размер канала. В двигатель большой мощности работает в верхнем диапазоне оборотов, что влечет за собой замену гидрокомпенсаторы с механическими .Заводским гидроподъемникам не хватает времени, чтобы собрать нужное количество масла при высокой мощности двигателя. скорости, чтобы выдержать необходимый зазор клапана LADA. У механических подъемников зазор не меняется с увеличение оборотов. Увеличенные клапаны позволяют обеспечить правильное наполнение баллонов. Доработки на газ турбина o электростанция требует дорогостоящего оборудования и большой опыт специалистов. LADA Moscow выполняет все возможные модификации цилиндров а также ремонт.
Помимо установки клапанов большего размера, существует более простая настройка стандартная система хронометража. Стандартные клапаны изготавливаются с большим запасом прочности. для долгой безаварийной работы. По этой причине форма клапана неидеальна. Чтобы получить лучшее наполнение цилиндров, форма уточняется на токарном станке, что позволяет снизить вес клапана. Легкие клапаны уменьшают вес газораспределительного механизма, который при установке условиях, настройка распредвала может позволить двигателю поворачивайте на более высоких скоростях.Стоимость облегченных клапанов не сильно отличается от стоимость стандартных, поэтому вы можете сразу установить их на место стоковые при ремонте двигателя. Чтобы еще больше уменьшить вес В систему ГРМ можно поставить титановых (очень легких) пластин клапанных пружин.
проверить датчик скорости. Какой датчик нужен для замены
В каждом автомобиле есть система, отвечающая за контроль скорости, а также за запись пройденного расстояния.У инжекторных моделей ВАЗ 2110 также есть датчик скорости.
В каждом автомобиле есть система, отвечающая за контроль скорости, а также за запись пройденного расстояния. У инжекторных моделей ВАЗ 2110 также есть датчик скорости. В моделях с карбюраторами такого агрегата нет из-за наличия тросовой системы, обеспечивающей работу спидометра.
Какую работу выполняет датчик скорости?
Этот узел рассчитан на огромное количество задач.Его основные функции — предоставлять электронному блоку управления информацию о работе топливной системы.
Полученные данные преобразуются в электрические импульсы, которые играют важную роль в регулировании двигателя. Также это устройство контролирует качество топливно-воздушной смеси, а также определяет и устанавливает угол опережения зажигания.
Вы можете заметить выход из строя датчика скорости, например, из-за неправильной работы спидометра.Если его показания рваные и меняются слишком быстро, то это свидетельствует о неисправности рассматриваемого устройства. Также поломку можно определить по неверным показаниям одометра. На неисправность агрегата может указывать лампа Check Engine. Любой водитель должен заметить неточные показания спидометра. Это также может указывать на неисправность. Еще одним признаком поломки может быть то, что машина глохнет на холостом ходу.
Отказ может произойти из-за нарушения схемы подключения или обрывов в электрической цепи.Слабым местом датчика скорости является распиновка. Нередки случаи, когда его перепутывают на заводе, из-за чего устройство выходит из строя.
После появления таких признаков стоит прибегнуть к более точной диагностике автомобильных систем.
Проверка датчика скорости ВАЗ-2110 позволит убедиться, что причина кроется именно в этом приборе.
При обнаружении неисправности датчика скорости необходимо будет заменить этот блок, чтобы автомобиль работал правильно и надежно.
Для устранения проблемы сначала нужно найти сам датчик скорости. Он расположен рядом с выпускным коллектором. К месту установки данного агрегата доступ довольно труднодоступен, что связано с неудобствами при замене. Кроме того, постоянно нагревается коллектор, а также от него нагреваются провода датчика скорости. Это приводит к довольно быстрому выходу из строя контактов и появлению коротких замыканий. Таким образом, неудачное расположение агрегата в данной модели автомобиля способствует частым поломкам.
Совет специалистов: если вы владелец автомобиля ВАЗ-2110, целесообразно будет тщательно и качественно заизолировать идущие от датчика скорости провода, а также с помощью каких-либо зажимов закрепить проводку подальше от коллектора.
Перед заменой узла убедитесь, что неисправность не вызвана обрывом кабеля. В противном случае вы рискуете потратить зря время и деньги. Если вы полностью уверены, что проблема кроется в датчике, то его необходимо заменить. Ниже я объясню, как это сделать.
Для начала вам обязательно потребуется купить новый датчик спидометра ВАЗ-2110 , отвечающий всем потребностям вашего автомобиля. Вот два правила выбора нового датчика скорости:
Во-первых, для ВАЗ-2110 выберите устройство, в блоке которого есть разъемы «-», «А» и «+». Скорее всего, будут использованы обозначения 1,2 и 3. Но это не имеет особого значения. Главное, чтобы при установке нового устройства не перепутали контакты.Именно нарушения последовательности при подключении являются частой причиной поломок данного агрегата. Это может повлечь дополнительные расходы.
Во-вторых, шток, расположенный на новом устройстве, должен быть металлическим. Если для его изготовления используется пластик, то такой агрегат прослужит вам около полугода. Не забудьте проверить оборудование на наличие стиральной машины. Важный! Люфта в районе штока датчика скорости быть не должно. В противном случае повреждение может возникнуть сразу после замены блока.
Сейчас я расскажу, как заменить датчик скорости. Для этого нам нужно сначала разобрать старое устройство, а затем установить на его место новое. Очень важно проводить всю процедуру с максимальной осторожностью, ведь даже опытный механик не застрахован от неправильного подключения. Чтобы успешно отремонтировать свой автомобиль, следуйте всем моим инструкциям по замене.
Сначала обесточьте автомобиль. Для этого отключите «-» от АКБ. Затем следует отсоединить провода от самого датчика, обязательно запомните распиновку.Далее вы обычно можете просто разобрать устройство, открутив его из гнезда. Однако на некоторых автомобилях этот агрегат сидит очень плотно. Если вы столкнулись с такой трудностью, то можете прибегнуть к использованию ключей на 21 или 22 миллиметра. Размер стопорной гайки зависит от модификации ВАЗ-2110. Чтобы вскоре вам не пришлось снова разбирать этот автомобильный блок, рекомендуется при замене датчика проверить проводку в районе коллектора.
Теперь снимаем калибр и демонтируем крепление провода, идущего к коробке передач.
Один важный совет: вытаскивать провод нужно очень осторожно, иначе, если шток упадет в сам ящик, придется прибегнуть к капремонту всей КПП.
Теперь смажьте новую трансмиссионную жидкость для датчика, чтобы она плотно прилегала к своему месту. Сборку нужно производить в обратной последовательности. Обязательно убедитесь, что вы правильно собрали распиновку. Для этого подключите к нему мультиметр. На устройстве не должно отображаться «-». Такое прочтение может указывать на то, что вы перепутали контакты.Поэтому лучше не использовать датчик с пометкой «1 2 3».
После этого нужно проверить работу нового агрегата. Для этого подвесьте передние колеса. А можно просто проехать небольшое расстояние по безлюдным улицам. При этом обращайте внимание на показания спидометра и одометра. Правильные данные указывают на то, что ремонт прошел успешно.
Уверен, что прочитав эту статью, вы получили полезную и новую информацию, которая поможет вам заменить датчик скорости вашего ВАЗ-2110.Если правильно и своевременно провести ремонт, то машина прослужит вам долго и исправно.
Теперь в этот список добавится проверка датчика скорости своими руками.
В случае неисправности этот датчик передает ошибочные данные, что приводит к неисправности не только двигателя, но и других узлов автомобиля. Измеритель скорости транспортного средства (DSA) посылает сигналы на датчик, который контролирует работу двигателя на холостом ходу , а также, используя PPX, контролирует поток воздуха в обход дроссельной заслонки.Чем выше скорость автомобиля, тем выше частота этих сигналов.
Как работает датчик скорости
Датчик скорости большинства современных автомобилей, основанный на эффекте Холла. В процессе работы он передается в автомобиль частотно-импульсными сигналами через короткие промежутки времени. В частности, датчик передает около 6000 сигналов на километр. В этом случае частота передачи импульса прямо пропорциональна скорости движения. Электронный блок управления автоматически рассчитывает скорость машины на основе частоты поступающих сигналов.Для этого в нем есть программа.
Эффект Холла — это физическое явление, при котором возникает электрическое напряжение, когда проводник помещается с постоянным током в магнитное поле.
Датчик скорости расположен непосредственно рядом с коробкой передач, в частности, в приводном механизме спидометра. Точное расположение отличается в разных марках автомобилей.
Как определить, не работает ли датчик скорости
Сразу обращайте внимание на такие признаки неисправности как:
нет стабильности холостого хода;
спидометр неисправен или не работает;
увеличено;
уменьшенная тяга двигателя.
Тоже бортовой компьютер но может выдавать ошибку об отсутствии сигналов на DSA. Естественно, если на машине установлен БК.
Чаще всего неисправность вызвана обрывом цепи, поэтому в первую очередь необходимо провести диагностику ее целостности. Для начала нужно отключить питание и осмотреть контакты на предмет окисления и загрязнения. Если это так, то нужно очистить контакты и нанести.
Часто провода обрываются возле вилки , потому что именно там они гнутся и изоляция может потрепаться.Также нужно проверить сопротивление в цепи заземления, которое должно быть равным 1 Ом. Если проблема не устранилась, то стоит проверить датчик скорости на работоспособность. Теперь возникает вопрос: как проверить датчик скорости?
На автомобилях ВАЗ, да и на других тоже часто устанавливают датчик, работающий по эффекту (как правило, он издает 6 импульсов за один полный оборот). Но есть еще датчиков другого принципа: язычковые и индуктивные …Сначала мы рассмотрим проверку самого популярного DSA — на основе эффекта Холла. Это датчик с тремя контактами: заземление, напряжение и импульсный сигнал.
Проверка датчика скорости
Для начала нужно выяснить, есть ли заземление и напряжение в контактах 12 В. Эти контакты замкнуты, и импульсный контакт испытан на кручение.
Напряжение между выводом и массой должно быть в пределах от 0,5 В до 10 В.
Способ 1 (проверяем вольтметром)
Демонтируем датчик скорости.
Используем вольтметр. Узнаем какой терминал за что отвечает. Подключаем входной контакт вольтметра к клемме, выводящей импульсные сигналы. Второй контакт вольтметра заземляем на двигатель или корпус машины.
Вращая датчик скорости, мы определяем , есть ли какие-либо сигналы в рабочем цикле и измеряем выходное напряжение датчика. Для этого на ось датчика можно надеть кусок трубки (крутить на скорости 3-5 км / ч.) Чем быстрее вы поворачиваете датчик, тем выше должно быть напряжение и частота в вольтметре.
Способ 2 (не снимая с машины)
Устанавливаем машину так, чтобы одно колесо не касалось поверхности земли.
Соединяем контакты датчика с вольтметром.
Вращаем колесо и диагностируем, появляется ли напряжение — если есть напряжение и частота в Гц, значит датчик скорости работает.
Метод 3 (проверка с помощью регулятора или светового индикатора)
Отсоедините импульсный провод от датчика.
С помощью элемента управления ищем «+» и «-» (ранее включение зажигания ).
Вешаем одно колесо как в предыдущем способе.
Подключаем управление к проводу «Сигнал» и руками крутим руль. Если на регуляторе горит «-», значит датчик скорости исправен.
Если под рукой нет регулятора, то можно использовать провод с лампочкой. Проверка проводится следующим образом: одну сторону провода подключаем к плюсу аккумулятора.Еще сигнал на разъем. При вращении, если датчик исправен, то лампочка будет мигать.
Схема подключения
Проверка DS тестером
Проверка привода датчика скорости
Поддомкрачиваем машину, чтобы вывесить любое переднее колесо.
Ищем пальцами сенсорный привод, который торчит из коробки.
Вращайте колесо ногой.
Пальцами мы чувствуем, исправен ли привод и устойчив ли он.Если нет, то разбираем привод и обычно на шестернях обнаруживаем поврежденные зубья.
Геркон DC test
Датчик генерирует сигналы, подобные прямоугольным импульсам. Цикл составляет 40-60%, а переключение — от 0 до 5 вольт или от 0 до напряжения батареи.
Индукционная проверка DS
Сигнал, который исходит от вращения колес, по сути, напоминает колебание волнового импульса. Следовательно, напряжение меняется в зависимости от скорости вращения. Все происходит так же, как и на датчике угла поворота коленчатого вала.
см. Также
Не нашли ответа на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Мы обязательно ответим!
2018-09-21 09:23:31
Если датчик исправен и шестерня не проскальзывала, то на датчик может не поступать питание или где-то в его проводке обрыв / короткое замыкание. К тому же ЭБУ и АБС участвуют в показаниях на приборке … наверное потерян провод от блока ЭБУ к панели приборов или от АБС (надо бы прозвонить провод от спидометра к блоку АБС ).Не исключено, что приборка вышла из строя.
20.09.2018 17:26:50
Доброго времени суток всем, у меня такая проблема спидометр и одометр не работают Авто Hyundai santa Fe 2 2007 г. Проверил приводную шестерню датчика скорости, все ок, не знаю как прозвонить или проверить датчик сам. Датчики, которые на коробке индуктивные, рабочие проверены, исключив все, чек загорелся, в чем еще может быть причина не знаю, так как со сканером вы идете на сканирование, скорость показывает на спидометре «0» кто-нибудь может мне сказать ???
2018-08-16 06:22:24
Ребята, всем добрый день! Скажи мне, пожалуйста! У меня лад 14 и совсем недавно обороты стали плавать, почти глохнет, равномерно не работает.Диагностика показала датчик распредвала, заменили датчик на новый, результата нет. кстати спидометр и тахометр тоже не работают. Что может быть причиной?
2018-04-29 07:50:42
Спасибо за обстоятельную статью! А как можно проверить датчик скорости будет еще нагляднее, если посмотреть видео ВЧ канала: https://youtu.be/qiDmZLUuTMI
28.03.2018 02:04:01
Спасибо за очень четкое и доступное описание.Самодиагностика датчика скорости. Благодаря инструкции мне удалось это сделать самому. Оказалось, действительно умирает.
2017-11-08 15:12:06
Добрый день! Subaru Outback имеет 2007 год. Загорается чек. Код ошибки определяет P0500 — контур датчика скорости. Но есть три датчика. Вопрос в том, как определить, какой не работает? Или как еще проверить?
Иван atlib.ru
20.03.2017 11:14:47
Причина не всегда только в датчике скорости (такое поведение может проявляться и при окислении контактов в его разъеме) хотя если он начинает врать, то как раз в этом дело.Возможно, проблема кроется в самой приборке, тогда придется разобрать, проверить механизм привода стрелы. На автомобилях с тросовым приводом часто такая неисправность скрывается либо в старом масле на шестернях, либо в изношенном квадрате на конце троса, либо помогает смазка этого троса.
19.03.2017 16:30:42
Автомобиль Volkswagen multivan T5 2012 года. Иногда при разгоне стрелка скорости трясется / дергается. Искал этот датчик в ЕТКА и не нашел. В чем может быть проблема?
13.09.2016 08:20:28
Мой Галант 8 (акула) перестал показывать спидометр и обороты холостого хода развиваются хорошо, только если втыкать D, обороты показывает 2500 и нет соответственно 3-го и 4-го.Коробка АКПП. Может быть причина в датчике скорости. В кстати датчик скорости какой то магнитный .. Жду ответа знатоков!
Александр
2016-05-12 09:36:20
На моей Тойоте сигнал с датчика сначала поступает на панель приборов, а от него — на преобразователь сигналов для ЭБУ, а затем — на ЭБУ.
18.12.2015 06:29:04
Полезная статья, но немного соврал в начале. Написано, что датчик скорости посылает свои сигналы другому датчику — это неправда.Все датчики в первую очередь отправляют свои сигналы в ЭБУ, а ЭБУ решает, что делать дальше, на основе всех данных, полученных от других датчиков.
иваненко александр
2015-10-29 21:11:57
спасибо, настроил
27.10.2015 11:27:28
Какие числа показывает мультиметр при проверке обоих датчиков? Возможно датчик не тот. Покупая новый датчик, действительно нужно смотреть на его номер! При внешнем сходстве датчики Калиновского и Приоровского не взаимозаменяемы.С 2011 года они, кажется, установили более ранние датчики. И, кстати, не исключено, что намагниченный диск внутри коробки соскочил с его креплений (такие случаи бывают).
иваненко александр
26.10.2015 21:48:08
Автомобиль Калина 11 выпуска, спидометр показывает занижение скорости. Я не могу найти причину. Снял старый датчик скорости и поменял на новый такой же рисунок. КПП как на Приоре. Может вы установили не тот датчик? Аппараты рабочие, стрелки проверены.Подскажите что делать, что смотреть?
26.10.2015, 11:08:02
очень интересный чехол! Вы задавали этот вопрос нашим специалистам в разделе вопросов / ответов? если нет, скопируйте и установите в этом разделе!
2015-10-23 18:45:54
Добрый день! Автомобиль Nissan bluebird silfi, японец. Диагностика показала неисправность этого дачика, перед этим поменял привод в сборе! Когда машина была без привода, чудо-мастер на моих глазах переключал машину вручную рычагом, который выходит из коробки! на вопрос для чего? тупо мычит! Теперь машина со второй по третью прибавляет около тысячи оборотов плюс чувствительный толчок! и мигает овердрайв 16 раз! именно когда машина прогрета! на морозе едет нормально и не моргает! И еще, на приборке автомат перестал показывать первую скорость, включается, машина едет как на второй, т.е.е. первая и вторая передача работают !!! Подскажите пожалуйста в чем проблема ??? Рекомендуем Вас как профессионалов своего дела !!! Заранее спасибо!!
Алексеенко Александр
05.02.2015 02:59:03
Спасибо за совет! Это очень нужно и информативно.
14.01.2015 11:52:21
С такими вопросами нужно обращаться к нашим специалистам в сервисе atlib.ru/qa. Вы не указали марку автомобиля, поэтому мы можем дать общие рекомендации, как узнать, кто виноват в данной ситуации: 1.Вытащите тросик из коробки и покрутите его, если спидометр не реагирует, смотрите тросик и спидометр. 2. Проверить электрику спидометра, если напряжение не подходит, посмотреть электрику (в первую очередь предохранители). 3. Вытащить ДС, вставить тросик в коробку передач и немного погонять (не обращая внимания на СЕ), если спидометр исправен — не исправный датчик! Если спидометр электронный, то должна быть функция самодиагностики. На разных машинах этот режим можно активировать по-разному.На ВАЗе например, удерживая кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание … Все стрелки должны бегать, а соответственно и спидометр. Если он стоит на месте, значит проблема в спидометре. При исправном датчике контакт от датчика к спидометру может быть нарушен …
Василий Васильевич
14.01.2015 10:27:36
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что может быть. Датчик скорости исправен, импульс есть. Этот импульс поступает на спидометр, но спидометр не работает.Может обороты слабые или дело в спидометре?
13.10.2014 11:19:58
для ответа на ваш вопрос нужна полная картина происходящего, — горят ли другие лампочки на панели, шумит ли топливный насос в баке, не срабатывает ли реле стартера … Причины могут быть разные, это глючит сигнализация, а также перегоревший предохранитель, проблемы с контактной группой замка зажигания и другие. Задайте свой вопрос с максимально полным описанием. Подробнее читайте в разделе вопрос-ответ.
Валерий Ткаченко
12.10.2014 17:21:05
привет подскажите, что может быть, включаешь зажигание, чек не загорается и спираль стартер крутит машина не заводится
Подключение датчиков скорости и спидометров к контрольному устройству (тахографу) «Меркурий ТА» -001 «.
1. Подключение импульсного датчика скорости
На рисунке показан стандартный датчик скорости с разъемом ISO 15170-B1-4.1-Ag / K3
.
Подключение датчиков с другими типами разъемов осуществляется аналогично, в зависимости от назначения контактов.
Линия D (вывод 4 на датчике) представляет собой зашифрованный сигнал. В связи с тем, что KU Mercury TA-001 не имеет европейского одобрения типа, использовать этот сигнал от большинства датчиков в KU Mercury невозможно. Однако мы рекомендуем прокладывать 4-жильный кабель для возможных удлинений.
Обращаем ваше внимание, что для версий КУ АВЛГ 816.00.00-10… 15 (серийный / заводской номер №4 при подключении датчиков с выходным каскадом типа ОК (открытый коллектор, см. Таблицу 1 ниже) необходимо использовать кабель AVLG. 816.21.00-02, который поставляется по заказу или установить резистор Rd * 10 кОм ± 10% 0,125 Вт между контактами B1 и B3 тахографа (контакты 1 и 3 датчика), как показано на схеме выше.
Для версий КУ AVLG 816.00.00-16 и выше (серийные / заводские номера от № 000 и выше) дополнительный резистор на входе не нужен, так как он установлен на материнской плате КУ.
Протестированные датчики :
Таблица 1
Производитель
Модель
Тип выхода
Примечание
ОК — коллектор открытый, требуется резистор
АвтоПрибор
ОК — коллектор открытый, требуется резистор
АвтоПрибор
ОК — коллектор открытый, требуется резистор
2.Подключение индукционных датчиков скорости и датчиков АБС
https://pandia.ru/text/78/003/images/image007_31.jpg «выровнять =» по левому краю «ширина =» 288 «высота =» 217 «>
На фото стандартный европейский спидометр с разъемом: ISO 16844-2: 2011 (такой же, как на КУ). Соединение спидометров с другими типами разъемов осуществляется аналогично, в зависимости от назначения контактов.
В КУ с версиями AVLG816.00.00-10… 15 (заводской номер 4, выходной каскад В7 был подключен к бортовой сети (12 или 24 В) через резистор. Поэтому перед подключением необходимо проверить по техпаспорту на спидометр какой сигнал уровень приемлем для соответствующего входа спидометра.
Если Вход рассчитан на напряжение не более 9,5 В, то следует подключить резистор Rs * (показан на схеме). Выберите номинал резистора в соответствии с таблицей 2. Для версий KU AVLG 816.00.00-16 и выше (серийные / заводские номера от № 000 и выше), установка дополнительного резистора не требуется.
Таблица 2.
4. Преобразование сигналов датчика скорости и передача их на шину CAN автомобиля.
В версиях КУ AVLG 816.00.00-18 и выше реализована стыковка CAN-шины КУ с CAN-шиной ТС по протоколу FMS. В соответствии с протоколом КУ выдает на CAN-шину информацию о скорости, времени, показаниях одометра и действиях водителя.
5. Подключение КУ к автомобилю по CAN-шине при отсутствии датчика скорости.
В некоторых автомобилях нет датчика скорости, например Ford-Transit выпуска после 2009 года. При этом есть CAN-шина со стандартным протоколом обмена OBD-II. KU подключается к CAN-шине, и информация о скорости передается в KU от контроллера ABS. Выбор протокола связи cAN bus в КУ осуществляется в режиме «Калибровка».
6. Подключение аналоговых входов.
KU измеряет напряжение на аналоговых входах в диапазоне 0 .. 10 В, обеспечивая стабильное преобразование во времени. Обработка (калибровка) сигнала (датчика) не производится, КУ просто передает измеренные уровни входного напряжения. Предполагается, что обработка измеренных уровней осуществляется на стороне службы мониторинга.
Распиновку входов см. В соответствующем разделе руководства по эксплуатации KU.
7. Подключение датчиков уровня топлива RS485.
В настоящее время поддерживается ДУТ Omnicomm RS-485.
Распиновку входов см. В соответствующем разделе Руководства по эксплуатации KU.
KU подстраивается под подключенный датчик.
Подключение WHB существенно зависит от его версии (модификации).
— Обозначение исполнения КУ в целом содержит:
В паспорте КУ (акт сдачи-приемки)
На заводской табличке
АЛВГ 816.00.00-XX
XX Обозначения исполнения КУ.
В приведенных, например, цифрах:
На первый взгляд можно предположить, что датчик скорости представляет собой простой анализатор, о поломке которого можно не беспокоиться. Но, несмотря на первичную незаметность, датчик скорости выполняет важную функцию по нормализации работы двигателя.
Датчик скорости передает сигнал на электронный блок управления автомобиля с указателями скорости.Блок управления принимает сигнал и преобразует его для передачи исполнительным устройствам. Таким образом регулируется частота вращения холостого хода автомобиля и регулируется необходимое насыщение топливной смеси перед ее подачей в двигатель.
Даже после небольшого расстояния датчик передает огромное количество импульсов для полной оптимизации наиболее важных систем автомобиля. Благодаря усредненным показаниям устройства управления автомобилем получают видимые водителю параметры скорости.
Безусловно, одна из самых производительных и важнейших функций в работе датчика скорости — регулирование и экономия расхода топливной смеси.При установке определенной скорости (в зависимости от характеристик автомобиля, параметров датчика и настроек ЭБУ) контроллер дроссельной заслонки подает сигнал о прекращении подачи топливной смеси. Устройство управления, получив сигнал, предотвращает подачу топлива в двигатель автомобиля, тем самым снижая ненужный расход.
Проверка датчика скорости.
Диагностика неисправностей быстродействующего анализатора включает:
Остановка работы двигателя машины с необычным поведением на холостом ходу.Также не стоит пользоваться автомобилем, если спидометр начинает показывать неверные параметры скорости.
Далее датчик скорости диагностируется с помощью бортового прибора автомобиля, либо с помощью специального диагностического прибора, определяющего код неисправности.
При диагностике специализированным прибором, или если стандартная системная проверка самостоятельно обнаруживает ошибку — необходимо найти совпадения числовых значений в инструкции производителя.
Причины неисправности датчика скорости.
Если показатели скорости на приборной панели не соответствуют действительности, это не значит, что вышел из строя датчик скорости. Хотя цена датчика относительно невелика и его довольно легко заменить, не следует этого делать, пока не будет полностью подтверждена его неисправность.
Причинами выхода из строя датчика скорости могут быть:
На поверхности прибора остались следы масла или пыли и грязи. Из-за загрязнения датчика сигнал искажается и на приборной панели отображаются неверные показания скорости.В этом случае проблема решается довольно просто — нужно проверить поверхность на предмет загрязнения и очистить ее.
Нарушение герметичности проводов или обрыв связи с компьютером. Нарушение конструкции датчика и его последующий выход из строя, либо посторонние механические воздействия на проводник спидометра. Таким образом, кабель может двигаться неравномерно или касаться внешней защиты, тем самым — затрудняя движение и заглушая сигнал. В связи с этим нарушается правильная работа датчика скорости авто.Также анализатор не будет работать должным образом при повышенной вибрации кабеля.
Проверяем датчик скорости на ВАЗ 2110 своими руками.
Диагностика устройства проводится в несколько этапов и с полным соблюдением всех требований безопасности. Проверить последовательность.
Выставляем переднюю часть машины на высоту с помощью подъемника.
Отсоедините провод от анализатора и присоедините к измерительному прибору. Лучше всего работает цифровой измеритель напряжения.
В первую очередь проверяем исправность элемента по наличию тока в цепи и короткого замыкания. Далее необходимо провести анализ устройства, управляя колесом машины (вручную). Значения манометра должны изменяться прямо пропорционально скорости вращения колеса.
Разберем анализатор скорости.
Подключаем прибор для тестирования к выходам анализатора.
Следим за показаниями прибора при перемещении рабочего элемента датчика.
Таким образом, мы должны получать повышенные показания измерительного прибора при воздействии на датчик, имитируя увеличение скорости автомобиля.
Замена датчика скорости ВАЗ 2110.
Замена бывшего в употреблении датчика на исправный должна производиться в следующем порядке:
Находим прибор. На десятке он находится на проводнике между валом и спидометром. Устройство легко узнать по гибкой части проводника.
Перед разборкой анализатора выключите двигатель машины и отключите аккумуляторную батарею.
Ослабляем крепления устройства соответствующим ключом и снимаем держатели.
Демонтируем устройство и в обратной последовательности устанавливаем исправное.
При замене устройства рекомендуется также заменить или смазать все расходные уплотнения и держатели. При демонтаже старого элемента важно не повредить шток. Во избежание нежелательных последствий можно снять привод устройства, показывающего скорость.
Замена датчика скорости на отечественном автомобиле, процедура достаточно простая и недорогая. Важно понимать это с вниманием к процессу, чтобы получить желаемый результат. При замене бывшего в употреблении элемента необходимо соблюдать предельную осторожность. В процессе замены лучше всего использовать оригинальные запчасти от производителя. Вовремя проверяйте обновленный анализатор и удаляйте загрязнения с поверхности, так прибор прослужит вам гораздо дольше. Удачного ремонта!
Штатный датчик скорости автомобиля ВАЗ 2110 расположен на коробке передач автомобиля.
Функционал такого устройства, как датчик скорости ВАЗ 2110 основан на использовании т.н. Эффект Холла, то есть от устройства к ЭБУ автомобиля транслируется поток импульсов, частота которых прямо пропорциональна значению скорости автомобиля. Электронный центр автомобиля, анализируя поступающие данные, выбирает необходимые обороты холостого хода и отправляет сигнал на устройство, регулирующее обороты холостого хода двигателя, которое оптимизирует состав воздушно-капельной смеси, поступающей в камеру сгорания, минуя дроссельную заслонку. автомобиля.
При прохождении расстояния в один километр датчик скорости, фото которого можно увидеть на нашем портале, передает на ЭБУ более 6 тысяч импульсов. По параметрам временного анализа межимпульсных сигналов бортовой компьютер передает данные на приборную панель, тем самым определяя показания спидометра.
Есть еще одна полезная функция датчика скорости ВАЗ 2110, схема которой представлена на нашем ресурсе. Это экономия топлива.Устройство сигнализирует контроллеру, что автомобиль движется со скоростью 100 км / ч. Датчик дроссельной заслонки передает сигнал контроллеру о том, что водитель перестает нажимать педаль акселератора. Контроллер получает импульс, указывающий на режим торможения силовой установки, и отключает топливную систему.
Признаки неисправности данного устройства следующие:
приостановка работы мотора при поступательном движении в режиме холостого хода рабочего хода и представленные при этом неверные значения спидометра;
при обнаружении дефектов в электрической цепи датчика скорости, цена которых вполне приемлема, отображается световой баннер «ПРОВЕРИТЬ» с параллельной фиксацией кода ошибки «24» в ОЗУ.
Важно: такая запись возможна и при неисправностях в работе датчика массового расхода воздуха, но так как баннер «ПРОВЕРИТЬ» в этой версии не отображается постоянно, то, возможно, эта разница будет косвенно указывать на какое устройство вышло из строя. операция.
Отсутствие показаний спидометра вовсе не означает неисправность данного прибора. Хотя, чтобы купить датчик скорости на «десятку», достаточно потратить небольшую сумму, но будет совсем обидно, что факт замены датчика скорости не даст желаемого эффекта.А причины могут быть следующие:
Наличие грязи, пыли и масляных подтеков на датчике скорости, видео по замене которого можно найти в интернете. Они образуются на корпусе изделия в процессе эксплуатации автомобиля. Чтобы изделие в этом случае не допустило, достаточно просто очистить этот прибор.
Нестабильный контакт разъема продукта и обрыв проводки.
Иногда дефект носит чисто механический характер, заключающийся в банальных дефектах троса приборного указателя скорости — спидометра.
Здесь возможны следующие варианты:
1. Сложное неравномерное движение кабеля в оболочке, вызванное дефектами кабеля — заусенцами или разрывами металлических жил кабеля. Они могут существенно повлиять на работу сенсорного привода. 2. Повышенная скорость троса.
Проверка прибора на исправность:
Вешаем переднее колесо автомобиля на домкрат.
Отсоединяем проводной контакт от изделия и подключаем к нему цифровой мультиметр или аналогичный прибор
Совершая вращательные движения с подвешенным колесом на малой скорости, измеряем сигнал импульсного потока от разъема.Функциональная проверка начинается с проверки заземления и питания электрической цепи.
Снимаем устройство с сиденья.
Подключаем к выходным контактам прибор для измерения напряжения.
Поворачивая датчик скорости привода, измеряем его разность потенциалов.
На выходе должны быть данные, которые увеличивают частоту и напряжение выходной мощности по мере увеличения скорости ротора.
Функциональность прибора считается удовлетворительной, если при диагностике он показывает параметры частоты и напряжения на выходном контакте.В противном случае замены датчика скорости ВАЗ «десятка» не избежать.
Если вы занимаетесь подключением датчика скорости, то должны знать, что эти устройства различаются степенью подключения. Имеется следующая распиновка датчика скорости ВАЗ 2110, которой следует придерживаться. В этом случае очень важно изучить принципиальную схему датчика скорости, которая прилагается к этой статье.
Заводской датчик скорости автомобиля ВАЗ 2110 изготавливается с некоторыми отличиями в подключении к колодке разъема.Разъем квадратной формы используется в комплексах электроники Bosh. Круглый разъем используется в электронных системах типа 4 января и GM.
При подключении датчика скорости вместо цифровых обозначений типа «1», «2» следует выбирать устройства с такой группой контактов оцифровки, как «-», «A», «+» (внутреннее обозначение на контактах блока). , «3». Кроме того, следует отдавать предпочтение устройствам с ножкой металлического типа, так как пластиковые ножки очень недолговечны.
Решив купить датчик скорости на ВАЗ 2110, следует проверить шток устройства на вращательные движения и его люфт, который следует минимизировать, а также наличие такой детали как проставочная шайба на штоке изделия.
Операция по замене датчика скорости ВАЗ 2110 проводится по следующему плану:
Определить местоположение устройства, которое находится в пространстве между приводом спидометра и валом этого устройства, которое находится гибкий провод.
При выключенной системе зажигания или при обесточенном аккумуляторе снимите контактный разъем, приведя пружинные зажимы в сжатое состояние.
Демонтируем пружинные фиксаторы, для чего снимаем крепеж гаечным ключом на «22» и разъединяем контакты.
Совмещаем привод датчика скорости со штангой нового устройства.
Устанавливаем крепеж и подключаем к колодке разъема.
В случае проблем с разборкой сломанной штанги покупаем новую деталь; следует выбирать запчасть с таким же количеством зубьев на шестерне. При установке изделия смажьте резиновое уплотнительное кольцо машинной смазкой.
Важно: при снятии неисправного изделия есть вероятность дефекта штока устройства, лучше демонтировать привод спидометра.Для этого снимите привод с помощью гаечного ключа на «10» и осторожно снимите его с корпуса МКПП. Демонтировать осторожно, случайно не уронить шток в картер коробки передач.
avtovx.ru
Как проверить датчик скорости / спидометра на ВАЗ 2110 и где он находится
Каждый автомобиль, независимо от его класса, производителя или страны происхождения, должен иметь систему, отвечающую за показ скорость и количество пройденных километров.ВАЗ 2110 — не исключение. Но только при уколе.
Датчик скорости
В моделях с карбюратором используется тросовая механическая система работы спидометра, поэтому датчика скорости нет. Он просто не нужен.
Что это на
Работа датчика скорости огромна. Он сообщает электронному блоку управления информацию о правильной подаче топлива, определяет и устанавливает угол опережения зажигания, а также отвечает за качество топливовоздушной смеси.
Схема
Датчик собирает все виды данных и передает их в виде сигналов в электронный блок управления.Там информация проверяется, вносятся соответствующие корректировки в работу инжекторного двигателя.
Признаки неисправности
Если на вашем автомобиле не работает одометр, датчик спидометра срабатывает с определенными рывками или выдает данные, не соответствующие действительности, возможно, прибор вышел из строя.
Проблема может в том, что нарушена схема подключения, есть нарушения в электросхеме, не работает разъем. Кроме того, часто проблемой становится распиновка датчика скорости, которую перепутали в процессе сборки.
Косвенным признаком неисправности является то, что автомобиль глохнет на холостом ходу.
Вы, как водитель, легко заметите наличие неверных показаний на спидометре, а также обратите внимание на сигнальную лампу, требующую проверки двигателя (Check Engine). При обнаружении подобных явлений нет сомнений в том, что датчик скорости требует замены.
Поиск поломки
Чтобы приступить к устранению проблемы, сначала необходимо найти устройство. По фото можно определить, как внешне выглядит датчик скорости на ВАЗ 2110.
Ушки для крепления
Что касается его расположения, то ищите в моторном отсеке в непосредственной близости от выпускного коллектора. Честно говоря, место, где он установлен, нельзя назвать идеальным. Все дело в коллекционере. Когда автомобиль движется, коллектор нагревается. Провода датчика трутся о него, что со временем приводит к неисправностям, короткому замыканию.
А как проверить датчик скорости на автомобиле ВАЗ 2110? В первую очередь визуально. Обязательно следите за тем, чтобы кабель не порвался.Часто проблемы с устройством возникают именно из-за него.
Проверив прибор визуально, и не определив наличие поломок, это говорит нам о неисправности самого элемента. Эта проблема решается заменой.
Подготовительные мероприятия
Грамотная замена датчика скорости на ВАЗ 2110 подразумевает обязательную покупку нового прибора, отвечающего всем требованиям вашего автомобиля.
Разъем
По сути, есть два основных правила, которым нужно следовать при покупке устройства.
Выберите датчик с разъемами внутри разъема, помеченными -, A и +. Обычно там используются обозначения 1,2 и 3. Принципиальной разницы между ними нет, просто распиновка именно с такой маркировкой будет намного проще. Именно неправильное подключение часто становится причиной того, что приходится обращаться за помощью в обслуживании станции … А это совершенно разные финансовые затраты.
Шток элемента должен быть металлическим. Если стебель пластиковый, то прослужит около 6 месяцев.Регулярная замена не в ваших интересах. Но не забудьте проверить металлический стержень на люфт, правильность вращения и наличие шайбы в упаковке.
Замена
Теперь к вопросу как делать замены. Для этого демонтируем старое устройство и подключаем на его место новое. Пошагово ваши действия следующие:
Снимите минусовой провод с аккумуляторной батареи, чтобы обесточить автомобиль;
Теперь отсоедините провода от датчика и обязательно запомните, в каком виде была распиновка;
Устройство демонтируется простым ручным выкручиванием.Обычно вам не нужно использовать какие-либо инструменты. Но если аппарат сидит плотно, то используйте клавиши на 22 или 21 миллиметр. В зависимости от модификации вашей «десятки» конструкция сенсора может незначительно отличаться;
Параллельно советуем проверить проводку;
Сняв счетчик, отверните крепежную гайку, удерживающую провод, идущий к коробке передач;
Снимите осторожно, чтобы шток не упал в коробку. В таком случае придется полностью разбирать КПП.Это явно не в ваших интересах;
Новое устройство с резиновым кольцом необходимо смазать трансмиссионной жидкостью, чтобы фиксация на новом месте была максимально надежной;
Сборка производится в обратной последовательности;
Забери особое внимание распиновка. Подключите мультиметр при включенном зажигании. Если прибор показал «минус», значит, вы подключили провод к плюсу, чего делать категорически нельзя. Вот почему мы изначально рекомендовали использовать датчик без маркировки 1, 2 и 3.
Если не удалось избежать использования нового устройства с неудобной маркировкой 1, 2 и 3, то запомните важную деталь распиновки:
1 соответствует «+»;
2 указывает выходной сигнал;
3 — это «-».
После замены элемента не забудьте проверить устройство в действии. Для этого можно повесить передние колеса или просто покататься на машине. Если спидометр и одометр показывают верную информацию, вашу ручную работу можно считать успешной.
Датчик скорости на ВАЗ 2110: проверка, ремонт и замена своими руками
В любой машине есть система контроля скорости, позволяющая водителю всегда знать, на каком скоростном режиме он движется. Одним из основных элементов такой системы является датчик скорости (ДС) на автомобиле ВАЗ 2110. Подробнее об этом устройстве, его предназначении, проблемах и диагностике вы можете узнать из видео ниже.
Датчик скорости ВАЗ 2110 отвечает за правильную подачу бензина. Также он позволяет установить угол опережения зажигания, кроме того, прибор контролирует качество топливовоздушной смеси.

Регулятор скорости автомобиля ВАЗ 2110
Регулятор собирает всю необходимую информацию для форсунки — количество оборотов двигателя, скорость движения, данные о детонации и т. Д. — затем передает импульсы в ЭБУ. После передачи блок управления проверяет всю полученную информацию, в результате чего вносит изменения в работу форсунки.
Признаки неисправности
Если одометр перестает нормально работать, а спидометр дает неверную информацию о пройденном расстоянии и скорости, это указывает на неисправность.Это может быть проблема как датчика скорости ВАЗ 2110, так и привода устройства. Не исключен такой вариант, что проблемы связаны с электропроводкой. Также на практике часто возникают проблемы, вызванные распиновкой датчика скорости, которую можно перепутать или неисправен сам разъем. В последнем случае проблема может быть в плохих контактах.
Помимо прочего, то, что машина глохнет на холостом ходу, может служить признаком неисправности регулятора. Конечно, может быть много причин, по которым машина глохнет.В том случае, если спидометр, расположенный на приборной панели, выдает неверные данные, на приборной панели должен загореться индикатор Check Engine. Если DS выйдет из строя, вы сразу же заметите на панели управления горящую проверку.
Диагностика ДС на ВАЗ 2110

Расположение регулятора в подкапотном пространстве
Как самостоятельно проверить датчик скорости на ВАЗ 2110? Прежде всего, для этого нужно знать, где должен находиться ДС, после чего проводится диагностика его привода.В соответствии со схемой подключения, на десятых моделях ВАЗ регулятор находится в подкапотном пространстве, недалеко от выпускного коллектора. Как показывает практика, соединительные провода могут тереться о нагретый коллектор, в результате чего оплавляются.
Результат — короткое замыкание. Обычно эту проблему можно решить, изолировав провода и закрепив их так, чтобы они не соприкасались с коллектором. Другой вариант диагностики — проверка на обрыв кабеля.Эта причина одна из наиболее вероятных. Если кабель в порядке и повреждений в процессе не обнаружено, значит проблема в самом контроллере или его приводе.
Подготовка к замене
Для того, чтобы процедура замены контроллера на десятой модели ВАЗ прошла правильно, при этом был получен ожидаемый результат, а именно нормальное функционирование спидометра, следует как следует подготовиться к этому процессу.
Во-первых, для ВАЗ 2110 замена ДС подразумевает покупку нового контроллера.Приобретая новый регулятор, нужно обращать внимание на то, чтобы каждый разъем, расположенный в конструкции колодки, имел определенные обозначения. На нем должны быть символы «-», «A» и «+», а не цифры. В принципе, в этом случае особой разницы между этими вариантами нет, тогда при подключении разъема у вас будет меньше проблем с распиновкой. Если вы никогда не сталкивались с подобным процессом, эта распиновка позволит вам завершить его правильно.

Распиновка разъема контроллера
Еще один, не менее важный нюанс.Вам необходимо купить устройство, оснащенное металлическим стержнем. Такой шток прослужит минимум полгода, чего нельзя сказать о регуляторах с пластиковыми штоками. Кроме того, при покупке обязательно проверять, вращается шток или нет. Он не должен вращаться, на этом элементе не должно быть люфта, а также он должен быть снабжен шайбой.
Самостоятельный ремонт и замена
Если вы решили самостоятельно поменять устройство, ознакомьтесь с процедурой «Снятие и замена».
Контроллер разбирается следующим образом:
Сначала необходимо обесточить бортовую сеть автомобиля, для этого отсоединить минусовой провод от АКБ.
Далее отсоединяем разъем проводки от самого контроллера. На этом этапе важно помнить, какая распиновка у этих элементов.
Непосредственно сам контроллер откручивается вручную. Если вы не можете сделать это самостоятельно, попробуйте использовать гаечный ключ на 21 или 22 мм. В этом случае регулятор может иметь определенные конструктивные отличия.
Также немедленно проверьте, насколько хорошо работает привод. После демонтажа регулятора необходимо открутить гайку крепления привода к коробке передач. Процедуру демонтажа нужно производить очень осторожно, ведь если вы случайно уроните шток в трансмиссию, коробку нужно будет снять и разобрать. Что касается нового привода, то он оснащен резиновым уплотнением. Перед установкой его необходимо смазать трансмиссионной жидкостью. Ниже представлено видео, которое позволит более наглядно разобраться в процедуре замены контроллера (автор видео — Auto News).
Все новые компоненты необходимо устанавливать в обратном порядке. Опять же, в этом случае важную роль играет распиновка проводки. Внутри самой колодки видно, как обозначена распиновка. С помощью тестера при включенном зажигании необходимо определить, к какому из разъемов следует подключать привод.
В том случае, если мультиметр показывает «-», и этот привод был подключен к плюсовому разъему, это означает, что необходимо изменить полярность.Далее проводится диагностика привода, а также следует проверить работу спидометра во время движения или с поднятой передней частью автомобиля (чтобы колеса были на весу).
Если вы сомневаетесь, что сможете провести всю процедуру самостоятельно и правильно поменять контроллер, то советуем обратиться за помощью к специалистам. В принципе, этот процесс не представляет особой сложности, поэтому стоимость услуги замены не будет особо высокой. Для установки лучше использовать регулятор более высокого качества, чтобы в будущем вы не столкнулись с необходимостью его ремонта и замены.
Видео «Пошаговая инструкция по замене ДС на инжектор ВАЗ 2110»
Подробная и наглядная инструкция по замене контроллера на отечественные «десятки» представлена ниже (автор видео — канал В гараже у Сандро. ).
AvtoZam.com
Датчик скорости ВАЗ 2110: его цена и поэтапная замена
Спидометр теперь есть на любой машине. Но мало кто задумывается, откуда берется информация на этот датчик, как она собирается и формируется.Мы расскажем вам о датчике скорости и особенностях его замены на одном из самых популярных отечественных автомобилей — ВАЗ 2110.

Датчик скорости не просто собирает информацию о скорости движения, он отвечает за выполнение задачи, которая имеет значение для всего автомобиля. Фото: lada34.ru
Назовите основные функции этого устройства
Получая сигнал о текущей скорости, спидометр передает эту информацию в электронный блок управления.Блок управления преобразует данные, передавая их устройствам, которыми он управляет сам. Благодаря этому появился так называемый холостой ход авто. Регулируется подача топливной смеси и насыщенность ее состава. Поэтому настолько важным становится датчик скорости, замена которого не должна серьезно ударить по карману.
Датчик передает огромное количество импульсов даже на небольшом расстоянии. Это позволяет оптимизировать критически важные системы и детали, которые контролируют поведение автомобиля.
Как узнать, когда необходима замена
Есть несколько основных признаков, позволяющих распознать неисправность датчика:
На приборной панели загорелась контрольная лампа двигателя. Часто такие проблемы сопровождаются номером 24.
Двигатель глохнет при движении.
Информация со спидометра передается рывками или волнами.
Одометр перестает работать.
Где найти датчик скорости

Замена необходима, если после проверки выяснилось, что причина неисправности именно в датчике.Фото: mymechanic.ru
Последовательность работ будет следующая:
Берем комплект с ключами и оборудованием.

О том, что такое автомобильные амортизаторы и как выбрать подходящий вариант — смотрите здесь.
Также здесь Вы можете узнать о ремонте компрессора автомобильного кондиционера.
Если проблема не исчезла, нужно взять ключ на 10. На следующем этапе откручиваем гайку. Его можно снять полностью вместе с шайбой.После этого можно приступать к установке устройства. Если не получилось, можно использовать ключ на 14. Необходимо ослабить узел на своем месте. А затем просто попробуйте действие еще раз. Когда шток находится в коробке передач, он незаменим, а также без полного ремонта.
На следующем этапе приступают к установке нового резинового уплотнителя. Шток обрабатывается герметиком.
Проволоку нужно хорошо прогреть, иначе от сломанного стержня не удастся достать осколок.Деталь полностью меняется, если вообще ничего не помогает. На этом замена датчика завершена.
Узнайте, как работает процедура замены, в видеоуроке:
О распиновке датчика
Датчики скорости делятся на несколько групп в зависимости от того, как именно они связаны с другими частями. Для выполнения правильной распиновки устройства рекомендуется подбирать устройства со следующей оцифровкой контактной группы:

Здесь вы можете увидеть схему подключения датчика скорости ВАЗ 2110.Фото: agoj.ru
Главное запомнить распиновку внутри колодки. Чтобы определить, какие провода к каким разъемам должны идти, просто подключите мультиметр. Полярность обязательно нужно менять, если прибор подключен к одной вывеске, а сам показывает другую. Поэтому желательно приобрести блок с соответствующими обозначениями. Но можно взять и обычный, если не удалось найти соответствующий вариант.
На последнем этапе работы необходимо дополнительно проверить привод.И как работает сам автомобиль после замены.
Дополнительная диагностическая информация
Есть несколько способов измерить качество работы.
Сначала необходимо удалить проблемное устройство, а затем произвести замер чистоты исходящего сигнала. Вольтметр помогает определить выходное напряжение. На прибор необходимо надеть специальные трубки из пластика. И раскручиваем до скорости 3-5 километров в час. Напряжение увеличивается с частотой, так как скорость увеличивается в больших количествах.
Поднимаем машину на домкратах. Снимаем с датчика дополнительные разъемы. Затем начинаем крутить колесо. Когда этот этап завершен, тем же вольтметром проверяем частоту вместе с напряжением. Если параметры увеличиваются со скоростью, то проблем нет.
Используем домкрат, чтобы передняя часть машины была выше днища. Импульсный провод от датчика необходимо отсоединить. При включении зажигания водитель должен искать знаки плюс и минус.Колесо вращается после подключения провода сигнального типа. Если загорается минус, значит все в порядке. И проверка завершена.
Что влияет на цену датчика

Главное — это материал, из которого сделана ложа. Не стоит экономить и выбирать модели на пластиковой основе, иначе о замене придется задуматься буквально через полгода. Фото: tdautozapchasti.com.ua
Не менее важно то, как сделана распиновка. Это зависит от того, как провода расположены на рабочих поверхностях.Их легко увидеть, осмотрев внутренние накладки. Сначала обычно стоит минус, потом А, потом +.
Стоит убедиться, что шток укомплектован шайбой. Само устройство должно легко и свободно вращаться. Но при этом люфт не должен быть чрезмерным.
Датчик без провода с плоским разъемом от 150 руб .;
С коннектором OST и проводом — от 200 руб .;
С круглым разъемом и проводом — от 230 руб.
Заключение
Обычно установка нового устройства устраняет все проблемы, которые были связаны со старым. После этого двигатель должен вернуться в нормальное рабочее состояние. А спидометр и другие приборы начинают отображать информацию, которая соответствует действительности. Если проблема не исчезнет даже после замены устройства, стоит поискать причины в других частях автомобиля.
.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115

Когда пора менять масло

Проверка уровня масла

Объём автомасла в двигателе

Какое масло лучше лить

Подготовка к процессу

Как самостоятельно осуществить замену масла

Замена масла в двигателе ВАЗ-2115 видео по обслуживанию своими руками

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Что надо знать перед началом работ

Видео инструкция

ВАЗ 2115 | Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

Инструкция замены масла на ВАЗ 2114-2115

Ваз 2115: замена масла в двигателе своими руками

Каков правильный выбор

Выбираем лучшую марку

Периодичность замены смазки:

По пункту один

Пункт номер два

Пункт три

Пункт четыре

Пятый пункт

Рекомендации по пункту номер шесть

Как производится замена масла в двигателе на ваз 2115

Приступаем к работе

Процесс самостоятельной замены моторного масла на ВАЗ 2115

Что требуется для замены?

Когда меняют масло в моторе?

Приступаем к самостоятельной замене

Сливаем масло из двигателя

Заливаем новое масло

какое и сколько заливать » НаДомкрат

Что влияет на периодичность замены

Выбор масла

Последовательность работ

Автомобиль ВАЗ-2115: характеристика

2000 ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Технические характеристики салона

Советы по автострахованию ВАЗ

2000 г. ВАЗ Лада Самара 1.5i 2115 Салон 2108

(PDF) Триботехническая диагностика двигателя внутреннего сгорания по состоянию масла

Габаритные размеры хэтчбека ВАЗ 2114. Все автомобили ваз. Почему меняется геометрия кузова и как это проверяется?

ВАЗ 2114

ВАЗ 2115

Характеристики багажника

Характеристики ВАЗ 2114

Кнопочное управление

Из истории ВАЗ-2114

Модификации ВАЗ-2114

Технические характеристики ВАЗ-2114

Отзывы о Масло ЛУКОЙЛ — Автомасла

Отзыв о моторном масле ЛУКОЙЛ (Lukoil)

клапаны | LADA Moscow

проверить датчик скорости. Какой датчик нужен для замены

Как работает датчик скорости

Как определить, не работает ли датчик скорости

Проверка датчика скорости

Способ 1 (проверяем вольтметром)

Способ 2 (не снимая с машины)

Метод 3 (проверка с помощью регулятора или светового индикатора)

Проверка привода датчика скорости

Геркон DC test

Индукционная проверка DS

1. Подключение импульсного датчика скорости

2.Подключение индукционных датчиков скорости и датчиков АБС

4. Преобразование сигналов датчика скорости и передача их на шину CAN автомобиля.

5. Подключение КУ к автомобилю по CAN-шине при отсутствии датчика скорости.

6. Подключение аналоговых входов.

7. Подключение датчиков уровня топлива RS485.

Проверка датчика скорости.

Причины неисправности датчика скорости.

Проверяем датчик скорости на ВАЗ 2110 своими руками.

Замена датчика скорости ВАЗ 2110.

Как проверить датчик скорости / спидометра на ВАЗ 2110 и где он находится

Что это на

Признаки неисправности

Поиск поломки

Подготовительные мероприятия

Замена

Датчик скорости на ВАЗ 2110: проверка, ремонт и замена своими руками