Замена масла в двигателе как часто: Когда на самом деле пора менять масло — ответ эксперта — журнал За рулем

Когда на самом деле пора менять масло — ответ эксперта — журнал За рулем

Каждый автомобилист сталкивается со сложностью выбора «того самого» моторного масла. Напоминаем основные правила его выбора и использования.

Когда меняем?

Материалы по теме

В ходе эксплуатации моторное масло постепенно загрязняется и теряет свои защитные свойства. Периодичность его замены зависит от множества факторов, начиная с текущих технических характеристик автомобиля, интенсивности его эксплуатации и заканчивая временем работы двигателя вхолостую.

Например, в случае, если автомобиль был приобретен недавно и своевременно получает обслуживание, то расход моторного масла будет небольшим в отличие от видавшего виды автомобиля. При длительных же простоях машины зимой желательно менять масло из-за накопления конденсата перед эксплуатацией автомобиля. Если же вы любитель погонять по ночному городу, то проводить замену масла следует чаще по сравнению с обычным городским режимом вождения.

Кроме того, если автомобиль эксплуатируется в мегаполисе и постоянно простаивает в пробках, то ресурс моторного масла может исчерпаться несмотря на малый километровый пробег. В таких случаях интервал замены должен быть сокращен в соответствии с рекомендациями автопроизводителя для тяжелого режима работы техники.

Cинтетическое моторное масло G-Energy F Synth 5W-40

Cинтетическое моторное масло G-Energy F Synth 5W-40

В руководстве по эксплуатации автомобиля указывается периодичность замены масла по итогам испытаний производителя. Чаще всего встречается общая рекомендация о замене масла при достижении минимального пробега в 5 тысяч км, для минерального масла на пробеге от 7 до 10 тысяч км в среднем, а для синтетики — от 10 до 15 тысяч км.

На что смотреть?

Материалы по теме

Понижение эксплуатационных характеристик двигателя и даже возможная его поломка по причине несвоевременной замены моторного масла — довольно распространенная проблема, с которой сталкиваются специалисты технических сервисов.

Основными причинами считаются сильное загрязнение масла или снижение его плотности, что не позволяет поддерживать оптимальное давление в узлах и агрегатах двигателя.

Для удобства автолюбителей в сервисной книжке детально прописаны обязательные характеристики моторного масла для конкретной модификации двигателя, в том числе и показатель необходимой вязкости (SAE), который влияет на возможность масла снижать трение и проводить тепло.

В большинстве стран существуют ограничения по содержанию вредных веществ в выхлопных газах, соответствие которым контролируется специальными инспекциями. Для обеспечения контроля соответствия моторных масел несколько независимых организаций создали системы классификации. Например, классификация моторных масел API (Американского института нефти) сертифицирует масла по качеству для североамериканских и ряда азиатских марок автомобиля, а классификация ACEA (Ассоциации европейских автопроизводителей) основана на требованиях ведущих европейских автопроизводителей.

К тому же есть классификация по ILSAC (Международный комитет по стандартизации и апробации моторных масел), которую корректнее было бы рассматривать в качестве категории API классификации для легковых автомобилей производства Японии и США. Сертификация на соответствие стандартам JASO (Японская организация автомобильных стандартов) используется для лицензирования моторных масел, применяемых в силовых агрегатах японского производства.

Масляные мифы

Анализ моторного масла специалистом мобильной лаборатории G-Energy

Анализ моторного масла специалистом мобильной лаборатории G-Energy

1. Считается: масло потемнело — пора менять.

   На самом деле: не стоит переживать, так как цвет и прозрачность моторного масла не являются показателями его качества. Масло темнеет в ходе эксплуатации из-за попадания нагара и сажи, а также благодаря своим моющим свойствам, которые обеспечивают защиту двигателя изнутри.
   

   
   

2. Считается: если смешать масло, например, 5W-40 от разных производителей, то ничего не будет.

   На самом деле: по словам Станислава Дорошенко, руководителя центра технической компетенции компании «Газпромнефть-смазочные материалы», моторные масла содержат различные сбалансированные пакеты присадок, предусмотренные производителем, которые при смешении могут образовать продукт неизвестных свойств.
   

   
   

3. Считается: масло можно улучшить дополнительными присадками.

   На самом деле: современные моторные масла не нуждаются в дополнительных присадках.
   

   
   

Экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто»

Экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто»

Для контроля успешной работы моторного масла проводятся дополнительные тесты, например в суровых условиях международных ралли-марафонов по всему миру. В рамках недавнего ралли-рейда «Шёлковый путь» компания «Газпромнефть-смазочные материалы» проводила анализ эксплуатации моторных масел G-Energy, которые были залиты в спортивные МАЗы и автомобили технического сопровождения. Благодаря серьезным нагрузкам за короткий промежуток времени можно быстро получить данные для анализа поведения моторного масла в максимально критических

Как часто менять масло в двигателе: периодичность, инструкция

Обслуживание14 мая 2020

Правильно подобранное масло – залог бесперебойной работы мотора автомобиля. Опытные водители контролируют качество и количество смазки, однако у начинающих автолюбителей могут возникнуть трудности в этом вопросе. Рекомендации по обновлению смазочного материала для двигателя приложены в инструкции производителей, но не все их придерживаются. Самостоятельно решая, как часто менять масло в двигателе, следует учитывать пробег, эксплуатационные условия, иные нюансы.

Для чего нужна регулярная замена масла в двигателе?

Мотор автомобиля работает при повышенных нагрузках, во время которых происходит трение его комплектующих. Смазка уменьшает износ элементов, отводит тепло, поддерживает чистоту рабочих узлов.

В ходе эксплуатации с жидкостью происходят такие изменения:

• снижение вязкости и окисление;
• уменьшение щелочности вследствие поглощения серы из топлива;
• истощение добавок антивспенивания, диспергирующих присадок.

С воздухом в двигатель попадают грязь и пыль, которые остаются на масляной пленке. Смываясь, она попадает в картер, из которого масло высасывает насос. Сетка на его заборнике препятствует попаданию в систему только крупного мусора. Пыль собирается в большие частицы, которые могут забить каналы высокого давления. Избежать этого можно только при регулярной замене жидкости.

Факторы влияния на частоту замены

Основные причины смены смазки – ее старение и появление отложений в двигателе. Она утрачивает свойства, даже если транспортное средство долгое время не эксплуатируется.

На необходимость обновления масла влияют такие показатели:

• марка и состояние материала, залитого ранее;
• вид и объем двигателя;
• условия эксплуатации автомобиля;
• техническое состояние машины;
• пробег (в тыс. км).

Способы оценки состояния масла

Для самостоятельной проверки состояния старой смазки следует извлечь немного топлива. Предварительно нужно прогреть двигатель до рабочих температур, на что укажет включение вентилятора охлаждения, а затем остудить до 60°C.

Далее необходимо:

1. Вынуть масляный щуп. Оценить вид жидкости по таким характеристикам, как цвет, запах, прозрачность.
2. Определить уровень текучести по тому, как капля смазки стекает со щупа. В норме она должна собраться в большую каплю и медленно отделиться от поверхности устройства.
3. Параллельно оценить прозрачность капли на свету и ее цвет. Пригодная к использованию жидкость имеет желто-коричневый оттенок.

Периодичность замены смазки

Интервал обновления указан в инструкции к эксплуатации транспортного средства. Он составляет 10-15 тыс. км. пробега. До тех пор пока автомобиль на гарантии, все вопросы можно адресовать сотрудникам сервиса.

В дальнейшем следует учитывать условия эксплуатации:

1. Машина, которая ездит редко. Ежегодно она преодолевает всего 1-3 тыс. км. Обновлять смазку рекомендуется 1 раз в течение года.
2. Автомобиль выходного дня. Он используется в основном для поездок за город, проезжает за год около 10-20 тыс. км. Автовладельцам следует менять смазку каждые истекшие 15 тыс. км. Для манипуляций жителям средней полосы можно выбирать любое время. Если в регионе экстремально холодная зима и высокая температура воздуха летом, следует подобрать два вида масла. В конце осени важно заливать жидкость с наименьшей вязкостью, а весной – с наибольшей.
3. Транспорт для регулярных городских поездок. В год он проезжает около 10 тыс. км, часто простаивает в пробках. Владельцу автомобиля рекомендуется установить специальный счетчик, который будет измерять пробег в моточасах.

Автомобилист может опираться не на километраж, а на объем используемого топлива. После сжигания 1000 л бензина следует проверить масло и обновить его.

Сколько литров нужно вливать в двигатель?

Объем необходимого масляного раствора указан в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Производитель приводит показатель для полого, только что собранного силового агрегата. В дальнейшем после каждого слива около 300-500 г старого масла остается в системе трубопровод-фильтр-мотор-коленвал-узлы.

Узнать необходимый объем нового смазочного материала можно у специалистов СТО или определить по таблице:

Объем силовой установки, л	Необходимый объем смазочной жидкости, л
	Отечественные автомобили	Зарубежный транспорт
1,6	3,3-4,0	3,5-4,2
2,0	3,9-4,4	4,0-4,6
2,5	4,0-5,4	4,2-5,6
3,0	4,2-5,7	4,2-5,8
4,0	7,1-8,5	7,3-8,7
4.4	7,5-9,5	7,8-9,7
5,5	8,0-10,0	8,2-10,2

Пошаговая инструкция

Замену масла можно доверить мастерам автосервиса или выполнить своими руками, если автомобилист немного разбирается в устройстве двигателя.

Понять, как это сделать, можно из схемы действий, подходящей для большинства моделей транспортных средств:

1. Работы начинать с прогрева системы двигателя.
2. Подождать, пока мотор остынет до 60°C и параллельно найти емкость для слива старого материала.
3. С помощью ключа открутить заглушку на картере в нижней части поддона. Действовать следует аккуратно, чтобы сливаемая жидкость не полилась струей.
4. Подождать, пока масло сольется.
5. Оценить вид старой жидкости и при необходимости промыть систему.
6. Закрыть заглушку и залить свежее масло, контролируя его уровень с помощью щупа.

Последствия несвоевременной замены

Длительное использование одного и того же масла ведет к коррозии элементов силового агрегата, уменьшению трения между ними. На внутренних поверхностях мотора образуются маслянистые отложения, забивающие каналы. Двигатель работает посуху, на пределе возможностей. При этом возрастает нагрузка на клапанную группу, увеличивается расход масла, возникает риск выхода из строя коленвала.

Требуется ли промывка двигателя?

Выполнять эту манипуляцию во время промывки необязательно: в состав современных смазывающих жидкостей входят активные присадки, которые сохраняют чистоту двигателя. Промывка потребуется в таких ситуациях, как изменение марки масла или его вязкости, ремонт агрегата.

Случается, что свежая смазка темнеет через 3-5 тыс. км. автопробега. Это свидетельствует о том, что в масле много присадок, которые активно очищают систему. Однако двигатель нуждается в интенсивной промывке.

Нужна ли замена старого масляного фильтра при заливке масла в двигатель автомобиля?

Регламент обновления смазочной жидкости в двигателе предусматривает одновременную установку нового фильтрующего элемента. О том, что он забит, вовремя подскажут косвенные признаки – изменение оттенка масла, снижение мощности силового агрегата. На расходном материале не следует экономить, поскольку от его способности хорошо очищать смазку от инородных частиц зависит срок бесперебойной службы мотора.

Частые ошибки при замене

Во время эксплуатации автомобиля нельзя допускать следующих оплошностей:

1. Перелива или недолива. Избыток смазки вызывает подтекание масла, выход из строя прокладок и сальников, увеличение нагарообразования. Малый объем жидкости приводит к износу поршневых колец и других расположенных рядом подвижных элементов.
2. Долива смазочного материала вместо плановой замены. При повышенном расходе масла неопытные автовладельцы предпочитают доливать жидкость, а не разбираться в причине этого явления. Свежее вещество смешивается со старым, быстро загрязняется и теряет рабочие характеристики. Практика постоянного долива приводит к износу турбокомпрессора, другим проблемам.
3. Смешивания материалов. В минеральное масло допускается доливать полусинтетическое. В полусинтетическое добавляют синтетику того же производителя. Поступать наоборот не следует, поскольку это снижает качество материалов.

Как выглядит отработавшая смазка?

Старая жидкость не всегда меняет цвет с янтарного на темный: она может сохранять свой оттенок и запах после 15 тысяч км. пробега. Масло практически не чернеет в бензиновых и газовых агрегатах. Во время слива можно увидеть, что оно выглядит почти как новое. Смазочный материал, извлеченный из дизельного двигателя, имеет темный цвет. Жидкость является токсичной и подлежит переработке.

Автовладельцы самостоятельно решают, когда откачивать старое масло и менять фильтр в двигателе. Рекомендуется не превышать временных интервалов и регулярно оценивать состояние смазочного материала в картере двигателя. Это снизит вероятность износа силового агрегата.

Замена масла в двигателе авто

Если моторное масло не менять долгое время, то можно «убить» двигатель. Расскажем как заменить моторное масло, какой интервал замены и зачем ставят новый масляный фильтр.

Как происходит

Замена масла в двигателе различных марок авто не сильно отличается и проходит по одинаковой схеме. Сначала выбираем подходящее масло по типу и марке двигателя. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры. Если прогрет, то подождать несколько минут, чтобы не обжечься. Потом находим подходящую емкость, куда будем сливать отработанную жидкость. Подойдет старая канистра, если отрезать ножиком боковую крышку. Далее откручиваем пробку на картере двигателя. Как правило, это самая нижняя точка на поддоне или для большей уверенности сверьтесь с инструкцией по эксплуатации. Откручиваем пробку гаечным ключом, а в конце руками, потому что масло польется сразу и быстро (заранее подставьте емкость для слива), иначе сливную пробку потеряете. Масло сливается быстро, обычно не больше пяти минут. Но на 100% слить не получится. Это не страшно, т.к. обычно в моторе остается не более 2-3% старой жидкости.

Старое масло сливается, оценивается цвет, наличие посторонних примесей. По этим факторам определяют, требуется ли промывка двигателя или необходима замена без промывки. После, заливается новое, меняют масляный фильтр. На этом работы завершены.

Когда заливаете масло, постоянно следите за уровнем при помощи масляного щупа — оно должно быть между отметками «min» и «max». Залейте 80% от общего объема и после доливайте, корректируя с помощью щупа.

Интервал замены

Следует ли придерживаться рекомендациям завода-изготовителя? Для современных моторов при повышении качества масел рекомендуют замену производить через 10—15 тысяч километров. Эта величина определяется производителем при нормальных условиях эксплуатации. Чем хуже условия, тем ранее нужно менять. Что считать тяжелыми условиями? Сюда относят: морозы, частую смену температур, влажный климат, большую запыленность воздуха. Частые перегрузки мотора (например, в горной местности или при перевозке тяжелых грузов) тоже не способствуют сохранению работоспособности. Обычно, если условия вождения определены как тяжелые, рекомендуют пробег до замены уменьшать на 25—30 процентов.

Эксплуатация автомобиля в городе приравнена к тяжелой — вяло текущая пробка убивает масло так же активно, как бездорожье, езда в горах или автоспорт. Средние сроки замены: 5000 — 7000 км для «минералки» и 10 000 — 12 000 км для «синтетики».

Нужно ли менять масляный фильтр

Да, обязательно. Работа с засоренным фильтром двигателя эквивалентна работе без него, т.к. масло пропускается мимо фильтрующего элемента. Это предусмотрено его конструкцией. При пробеге 10 000 км он будет забит, что приведёт к открытию перепускного клапана и масло пойдет неочищенным. Отсюда — интенсивный износ двигателя. Хотя лампочка аварийного давления гореть не будет.

Если меняете фильтр самостоятельно, не забудьте залить в него масла примерно до половины объема (для лучшего «первого» запуска) и смазать резинку на корпусе фильтра.

Советы

1. Тщательно выбирайте моторное масло. Покупайте те, которые соответствуют допускам и одобрениям авто концерном. Помните, вязкость – не самый важный параметр. В выборе поможет статья — «выбираем масло для двигателя».

2. Не злоупотребляйте «экспресс» заменами. Вакуумная замена плоха тем, что в двигателе остается намного больше отработанного масла, чем при традиционной замене методом слива. Поэтому, такой способ чередуем с традиционным, сократив при этом сервисный интервал или вовсе от него отказаться.

3. Меняйте масло чаще! Ни один воздушный фильтр не задержит всей пыли и грязи, которые присутствуют в воздухе. Соответственно, ни один топливный фильтр не задержит примеси, которые продаются на заправках вместе с топливом в виде бесплатного бонуса.

4. Не пользуйтесь никакими присадками и добавками в моторное масло! Присадки могут навредить, положительный эффект от таких примесей бывает кратковременным (какие бывают присадки).

5. Следите за уровнем масла по меткам на щупе. Недолив до нижней метки способен привести к масляному голоданию трущихся деталей, что приведет к их быстрому износу. Перелив также отрицательно сказывается на работе трущихся деталей. Что делать, если залили масла больше уровня.

6. Не покупайте масло у сомнительных продавцов! Поддельная продукция 100% не будет соответствовать требованиям производителя, поэтому мотор достаточно быстро выйдет из строя. Покупайте только оригинальное на фирменных АЗС или найдите ближайший магазин, где торгуют надёжной продукцией. Также защитой от подделки служат металлические канистры.

Замена масла в двигателе через сколько км

Интервалы замены масла: через сколько километров надо менять масло в двигателе?

Многие автовладельцы до сих пор считают, что моторное масло надо менять через каждые 10000 км . Все не так просто. Производители транспортных средств обычно устанавливают два интервала замены масла: один, измеряемый в км , и другой, измеряемый в месяцах. Важны обе цифры.

Первая цифра очевидна: чем больше вы проехали, тем больше вы использовали двигатель и залитое в нем масло. Чем больше используется масло, тем больше разрушаются присадки и разрываются длинные цепочки углеводородных соединений.

Но почему важно время? Ведь если автомобиль стоит на парковке, масло не производит работу. Это верно, но масло все равно используется и загрязняется. Формируются отложения, происходят окислительные процессы, изменяется вязкость и даже pH.

Поскольку это происходит из-за накопления загрязняющих факторов, процесс не останавливается с остановкой двигателя.

Есть еще одна причина, почему время имеет значение. Каждая пройденная миля оказывает различную нагрузку на двигатель и масло в нем. Если вы едете по городскому шоссе, вы заводите машину утром, проезжаете до работы 8-10 км и возвращаетесь вечером домой сквозь пробки.

Вы подвергаете двигатель значительно большей нагрузке, нежели водитель грузовика, который совершает длительные маршруты по автомагистрали.

Будет правильным предположить, что если вы не достигли установленного в километрах интервала замены масла за 12 месяцев, вы, скорее всего, делаете именно такие короткие поездки и 1 ваш км по сравнимому со средним уровню нагрузки считается как 5 или больше.

Поэтому установка предела по времени для интервалов замены масла позволяет удостовериться, что масло, которое получает повышенную нагрузку, заменят раньше.

Тем не менее, интервалы замены масла становятся длиннее. Широко известный норматив в 10000 км сегодня уходит в прошлое. Масла становятся все лучше, и могут выполнять свою работу дольше. Сочетание современных присадок дает маслам повышенный период службы и возможность противостоять высоким температурам и загрязнению значительно дольше, чем десятилетия тому назад.

Многие автопроизводители допускают увеличенные интервалы замены масла и некоторые автомобили оборудованы системами для отслеживания качества масла.

Конечно, на них нет установленной мобильной лаборатории, но слежения за такими показателями как количество оборотов двигателя, температура, число холодных пусков и т.д. достаточно, чтобы компьютер мог сделать обоснованную догадку о состоянии масла.

В этих случаях интервал замены масла не устанавливается жестко, так как на основании актуальных данных компьютер может увеличить или уменьшить его.

Во всех остальных случаях рекомендации по маслам подходящим для увеличенных интервалов замены надо искать в сервисной книжке вашего автомобиля.

Чаще всего это определенных допуск автопроизводителя , например BMW Longlife-14+, также этом могут быть определённые марки масла, допуски ACEA , API, требования к составу масла.

Если вы не уверены в том что масло которое вы заливаете соответствует этим требованиям — меняйте не позже чем через 12 месяцев (или 10 000 км).

Важно! Если вы не будете менять масло с установленной частотой, вы будете медленно убивать свой двигатель. Отрицательное воздействие нарушенного интервала, возможно, не проявит себя сразу. Иногда все кажется нормальным годами. Но внутри будет повышенный износ, порча уплотнений, и двигатель будет в значительно худшем состоянии, нежели это должно быть относительно его возраста.

Почему нужна регулярная замена моторного масла?

Моторное масло вносит лишь малую долю в расходы на эксплуатацию автомобиля, но правильный выбор масла поможет вам сохранить много денег. Низкокачественное или старое масло не может полноценно выполнять свои обязанности и вызовет ряд проблем. Мы собираемся рассказать о самых важных проблемах с двигателем по причине некачественного масла, их обычных предпосылках и последствиях.

Формирование отложений

Возможные причины: разрушение присадок или загрязненное моторное масло.

Возможные последствия: опережение зажигания, пониженная мощность, повышенное содержание токсичных веществ в отработавших газах.

Износ

Возможные причины: абразивные частицы в моторном масле, разрушение присадок, загрязненное моторное масло или слишком низкий уровень масла.

Возможные последствия: неисправность компонентов двигателя, поломка двигателя.

Повышение вязкости масла

Возможные причины: разрушение присадок, окисленное или загрязненное моторное масло.

Возможные последствия: проблемы с циркуляцией моторного масла, износ критических компонентов двигателя, механические проблемы.

Термический распад моторного масла

Возможные причины: разрушение присадок окисленное моторное масло, ненормально высокая температура двигателя.

Возможные последствия: загустение моторного масла, масляное голодание двигателя, проблемы с холодным запуском, отказ двигателя.

Проблемы с циркуляцией моторного масла

Возможные причины: неисправность масляного насоса, засоренный маслопровод, слишком низкий уровень масла.

Возможные последствия: низкое давление моторного масла, износ критических компонентов двигателя, механические проблемы.

Как избежать этих проблем?

Избежать этих проблем можно, если выбирать качественные моторные масла и придерживаться интервалов их замены, рекомендованных производителем двигателя. Качественное моторное масло содержит все необходимые присадки, чтобы предотвратить вышеозначенные проблемы.

К нему не нельзя добавлять еще какие-либо присадки, которые иногда продаются для внесения в готовое масло, не нужна промывка двигателя между заменами или более частая замена масла, нежели это рекомендовано производителем двигателя.

Исключением из последнего правила является случай, когда условия эксплуатации жестче, чем определено нормой, – интервал  замены  масла укорачивается.

Источник: http://motornoe.com/motornoe-maslo/intervaly-zameny-masla-cherez-skolko-kilometrov-nado-menyat-maslo-v-dvigatele.html

Пробег для замены масла в двигателе: как рассчитать интервал замены для своего автомобиля

Приветствую Вас, дорогие автомобилисты! Мы продолжаем цикл публикаций, которые связаны с заменой масла в двигателе и всем, что нужно знать по этому вопросу.

Как известно, и мы это уже разбирали в других статьях, смаку необходимо заменять новой в процессе пробега автомобиля и в тех случаях, когда он не эксплуатируется также.

Поэтому для тех, кого интересует замена масла в двигателе пробег является основным критерием, от которого зависит его частота.

   Особенности замены исходя из типа смазки

Особенно этот вопрос важен в тех ситуациях, когда Вы приобретаете бывший в употреблении автомобиль, не имея полного представления о том, как его обслуживали ранее. Связано это с тем, что любая смазка обязательно теряет свои качества в ходе эксплуатации.

В этом случае двигатель попадает под удар первым. Тем более это становится актуальным в условиях отечественных некачественных дорог и горючего.

Теперь рассмотрим периодичность замены, исходя из типа смазки и ее соответствующих характеристик, потому что «синтетика» и «минералка» обладают большим количеством отличий.

Начнем с минерального типа. Сегодня он встречается гораздо реже, чем в прошлом, но еще многие владельцы автомобилей, особенно отечественного производства, активно используют его. В его составе значительную долю составляют переработанные нефтепродукты.

По этой причине оно достаточно быстро утрачивает свои характеристики и требует обновления каждые 5–7 тысяч пройденных километров.
Кроме того, такое масло потребует промывки специальными средствами, поскольку в ходе эксплуатации оно оставляет много нагара.

Поэтому Вы понимаете, почему оно используется с каждым годом все реже? Тем не менее, невысокая цена по-прежнему является одним из его преимуществ.

Совсем другое дело — полусинтетический тип смазки для двигателя. В нем уже более качественные продукты нефтепереработки, а также различные присадки. Все это повышает его температуру кипения до 400 градусов и сводит к минимуму количество оставляемого нагара.

По поводу необходимости промывки мотора при эксплуатации на таком масле мнения специалистов разделились. Некоторые говорят, что промывать его нет никакой необходимости, другие же утверждают, что помывка позволит двигателю длительное время оставаться чистым.

Через какой пробег следует обновлять такую смазку? Считается нормальным, через 10–12 тысяч километров.
Однако большинство транспортных средств используют на сегодняшний день синтетику. Она выгодно отличается по своим рабочим качествам и потому считается наиболее совершенным типом смазки.

Его температура кипения достигает уже 600 градусов, плюс это масло практически не подвержено пригоранию и не оставляет после себя такого большого объема побочных эффектов. Благодаря вхождению в состав разного рода присадок срок его службы значительно более длительный.

Замена синтетического масла рекомендуется спустя 15–20 тысяч километров пробега, правда, и стоит оно дороже других разновидностей.

   Факторы влияющие на частоту обновления

Считается в среднем, что менять смазку в системе двигателя следует через каждые 10 тысяч километров пути. Но не во всех случаях без исключения это будет правильным. Для новых и старых автомобилей существуют свои коррективы. Так, для авто с большим пробегом 10 тысяч километров являются слишком большой дистанцией.

Дело в том, что двигатель слишком изношен, а потому, чтобы продлить срок его службы, желательно обеспечить замены смазки через 7–8 тысяч. Более новые транспортные средства при условии надлежащего ухода за двигателем требуют замены через 15 тысяч километров.

Итак, основные факторы, влияющие на периодичность, а другими словами, частоту замены, могут быть следующими:

• возраст транспортного средства;
• состояние двигателя;
• эксплуатация автомобиля;
• манера вождения;
• качество топлива;
• качество и сорт масла.

Как известно, новые автомобили находятся на стадии обкатки, которая оказывает непосредственное влияние на срок службы мотора в дальнейшем.

Этот этап составляет примерно 5–7 тысяч километров, во время которых производители не рекомендуют резкую или спортивную манеру вождения.

Но на этой стадии не стоит экономить на замене смазки и ее качестве, поскольку в дальнейшем это чревато дорогостоящим ремонтом.

Если Вы приобретаете подержанный автомобиль, то также будет нелишним провести обновление масла, не особенно прислушиваясь к заверениям бывшего хозяина.

Мы не можем доподлинно знать, какие жидкости заливались в машину, и не экономили ли на их качестве.

При малом пробеге или после многих лет эксплуатации рекомендуется показать двигатель хорошему автомеханику, который сможет проанализировать его работоспособность и состояние.

Например, если мотор издает посторонние шумы и стуки, значит, вполне возможно, что ему будет требоваться капитальный ремонт.

В этом случае нет никакой необходимости заливать в него дорогостоящую качественную смазку. Тем более, что расход масла в подобных ситуациях, как правило, возрастает непомерно.

Время замены смазки в двигателе можно постепенно увеличивать, но лишь в случаях применения только качественной продукции.

Еще один момент связан с заменой даже тогда, когда машину практически не эксплуатируют. Казалось бы, никакого износа в этом случае не происходит.

Однако в двигателе происходит образование конденсата, благодаря которому изменяется состав смазки и создание кислотной среды, разрушающей детали силового агрегата.

Вот почему, даже если машина простаивает в гараже или на стоянке, это не сокращает периодичность замены масла.

Еще важно заливать в двигатель такую смазку, которая бы соответствовала сезонности эксплуатации. Если воспользоваться летним маслом, то ничего удивительного, что двигатель откажется заводиться в сильный мороз. Просто стартер не сможет в достаточной мере его раскрутить. Поэтому при каждой замене необходимо обращать внимание на климатические особенности Вашего региона места проживания.

Существуют даже специальные формулы, которые позволяют рассчитать замену в зависимости от пробега или объема потребленного топлива. Так, для смазки минерального типа она будет следующая:
Объем топлива = 100 х М, где М представляет собой объем масла, который заливается в систему. Для масел на гидрокреиновой основе при объеме (для примера) в 3,8 литра получим следующие расчеты:

То есть, после того, как Ваш автомобиль «съест» 570 литров горючего и потребуется сменить масло в системе.

Конечно, не все пользуются услугой этой формулы, поскольку при таких расчетах рекомендованный пробег с последующей заменой будет в каких-то случаях даже меньше, чем это рекомендуют производители.

Источник: http://avto-kul.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/na-kakom-probege-menyat-maslo.html

Как часто нужно менять моторное масло?

Блондинка заливает в двигатель экологически чистое моторное масло

При эксплуатации масло в двигателе загрязняется продуктами сгорания бензина, пылью из воздуха и прочими загрязнениями, в том числе продуктами сгорания масла. Кроме этого масло окисляется продуктами сгорания и становится более агрессивным для деталей двигателя, в масле может появиться конденсат.

Также моторное масло со временем загустевает, теряет свои моющие свойства, так как моющая присадка постоянно работает и растворяет продукты сгорания бензина и со временем она смывается, как кусок мыла.

В результате двигатель изнутри ничем не моется и на нём появляется нагар в различных местах.

Так через сколько километров пробега менять моторное масло в двигателе, через 5, 10, 20, 30 тысяч километров? Однозначного ответа не найдёте, на это влияет множество факторов, зная которые вы сами сможете примерно скорректировать интервалы замены моторного масла, их и рассмотрим.

Разные моторы рассчитаны под конкретные режимы эксплуатации, бюджетная жоповозка не рассчитана на жёсткую эксплуатацию, если на бюджетной машине постоянно давить в пол, то и масло будет сильнее изнашиваться и расходоваться, на угар будет уходить значительно больше, а это значит, что сгоревшее масло нужно будет отмыть той же моющей присадкой, которая раньше выйдет из строя. Это надо учитывать при сроках замены масла, то есть, быстрее ездишь,- чаще меняй, если нормальная замена масла раз в  10,000, то при активной езде следует поменять масло на пару тысяч раньше.

Режим город/трасса

Почему при эксплуатации в городе масло нужно менять чаще?

По трассе ты сел в машину и поехал с определённой скоростью, а в городе постоянные пробки и светофоры, на которых стоишь с работающим двигателем.

Правильнее было бы считать пробег масла в моточасах, как на сельхозтехнике, проехал по трассе 100 км со скоростью 100 км/ч- запиши себе моточас в копилку, проехал по городу 100 км со скоростью 20 км/ч, при этом простояв в пробке полдня,- запиши мотодень в актив.

То есть, пробег за городом для двигателя более щадящий, а значит и масло прослужит дольше. Пробег в режиме постоянного ускорения-замедления влияет как на расход топлива, так и на ресурс масла. А работа двигателя на холостых оборотах в пробках и на светофорах в пробеге не учитывается.

Нагрузки на двигатель

На машине можно ездить как в спокойном темпе, перемещаясь из пункта А в пункт Б, так ещё и в машину можно положить какой-то груз. А если ещё и с прицепом ездить? А под горку? Эти факторы влияют на нагрузку на двигатель, соответственно, влияют и на масло. Чем сильнее грузишь мотор, тем чаше надо менять масло.

Температурный режим

Идеальной рабочей температурой для масла считается 90 градусов.

Один небольшой пример: двигатели на автомобилях Порше работают при рабочей температуре в 90 градусов до сих пор, и они считаются одними из самых надёжных в наши дни, несмотря на всю их спортивность и нагрузки.

В то же время, двигатели БМВ считались одними из самых надёжных ещё в начале 90-х, и что с ними стало? Новые двигатели редко когда пробегают более 100.000 км.

А всё почему? Специалисты из Порше продолжают удерживать рабочую температуру на уровне 90 градусов, в то время как у БМВ с каждым новым мотором рабочая температура непременно повышалась, а это на прибавляет ресурса маслу. При прочих равных условиях вы сами знаете какой двигатель прослужит дольше.

Другой аспект температурного режима- это прогрев двигателя. Если машина ездит преимущественно на короткие расстояния, от дома до работы, и за время в пути не успевает прогреваться, то это плохо. Когда двигатель стоит, в нём образуется конденсат, особенно в холодное время года, осенью и зимой.

И чтобы испарить всю влагу, пока она не смешалась с маслом и не превратилась в эмульсию, мотор надо регулярно прогревать, отправляясь на дальние расстояния.

А если зимой машина не эксплуатируется, представляете, сколько там конденсата образуется, которые непременно стечёт в масло? Я бы даже на пробег не смотрел, а сразу заменил после зимней спячки.

Качество топлива

Про хороший бензин знают все. Одна история из жизни: приезжает как-то машина в сервис на эвакуаторе, не заводится после хорошей заправки. Там юные химики октановое число поднимали присадками, да так подняли, что аж форсунки расплавились.

long life

Современные тенденции в автомобилестроении направлены на экологию, в связи с этим увеличивают сроки замены масла. Под эти сроки подстраиваются и производители моторного масла, разрабатывая всё новые синтетические составы, рассчитанные на 15-30 тысяч километров от замены до замены.

И это масло действительно так долго работает! С поправкой на факторы, описанные выше.

То есть, при тяжёлых условиях эксплуатации, при ежедневном стоянии в пробках, это всё надо учитывать и производить замену чуть раньше, но масло с увеличенным интервалом пробега действительно существует и соответствует заявленным характеристикам.

Тут в другом дело. Производителям автомобилей выгодно, чтобы машина пришла в негодность на следующий день после окончания гарантии. Поэтому они и  разрабатывают подобные технологии. И природу берегут, и производители запчастей без работы не останутся, и гарантийный случай не случится.

Для тех, в это не верит. Какой средний пробег современного автомобиля до капитального ремонта двигателя? В среднем, до 120.000, в лучшем случае- 150.000, как раз гарантия проходит и машина приходит в негодность. Основная причина- несвоевременная замена масла, только ни один дилер этого не признает, гарантия истекла, отметки о замене масла есть, какие вопросы?

И всё же…

С причинами, влияющими на эксплуатационные характеристики моторного масла мы разобрались, теперь каждый сможет прикинуть свой режим эксплуатации автомобиля и примерно рассчитать интервал замены масла. Лучше заменить чуть раньше, чем выкатывать до последнего, целее будет мотор.

Источник: http://kakavto.com/?p=1617

Через сколько километров менять масло в двигателе — Ведущий авто портал

Однозначного ответа на вопрос через сколько километров нужно менять масло в двигателе не существует. Необходимо руководствоваться рекомендациями производителя, размещенными в сервисной книге, а так же внешними факторами.

Рекомендации производителя

Рекомендации, размещенные в сервисной книге, не что иное как совет относительно частоты замены масла и фильтров, при эксплуатации авто в условиях, которые сам производитель считает нормальными. При расчете учитываются региональные особенности, класс авто, качество топлива и прочие факторы. Данный интервал высчитывается в месяцах и километрах.

Расчет интервала производителем

Использовать необходимо масло, подходящее сезону. На таблице ниже указаны типичные диапазоны работоспособности моторных масел.

Автопроизводитель не заботится о том, как будет работать двигатель по истечению заводской гарантии. Поэтому специалисты называют сервисный интервал маркетинговым понятием. В последнее время стали популярны масла с пометкой longlife, то есть, с увеличенным сервисным интервалом. Некоторые автолюбители покупают вышеназванное масло, руководствуясь экономией средств и защитой двигателя.

Longlife – когда можно пользоваться маслом-«долгожителем»

Использовать longlife можно в следующих случаях:

— Если данное масло подходит конкретной модели двигателя (есть соответствующая пометка на двигателе). Например, производитель конкретного двигателя рекомендует использовать только масло longlife;

— Масло сертифицировано производителем;

— При эксплуатации авто в условиях, помеченных производителем как подходящие для использования longlife.

Что влияет на срок службы масла

— Возраст автомобиля и двигателя. При покупке нового автомобиля в первое время необходимо соблюдать указанный производителем интервал. Не забывайте, что очень важно пройти стадию обкатки без агрессивного вождения, иначе впоследствии могут возникнуть проблемы с двигателем. При покупке авто с пробегом масло необходимо заменить сразу же.

— Эксплуатация авто. Простой машины в гараже (или, тем более, на улице) не увеличивает срок эксплуатации ТС, а, скорее, наоборот. При редком использовании авто за ним необходим более тщательный уход. Рекомендуется регулярное, пусть и кратковременное, использование автомобиля.

— Стиль вождения. Агрессивная езда требует не только более частой замены масла, но и повышенного внимания к мотору.

— Сезонность. Необходимо использовать моторное масло, подходящее к конкретному сезону. Если вы зальете летнее масло в холодное время года – вряд ли получится хороший результат.

— Работа вхолостую. Простой в «пробках» негативно сказывается на состоянии мотора и требует более частой замены масла.

— Загруженность. Повышенная нагрузка, езда по холмистой местности, использование прицепа – все это приводит к более быстрому сгущению масла.

— Окружающая среда. При езде по пыльным грунтовым или некачественным асфальтовым дорогам, масло загрязняется и теряет свои первоначальные свойства гораздо быстрее.

— Качество топлива. Некачественный бензин насыщает масло посторонними примесями. Из-за этого оно начинает забивать двигатель. Специалисты рекомендуют заправляться только на качественных АЗС.

— Экспресс- или вакуумная замена масла. При данном типе замены масла, отработанного продукта остается гораздо больше, чем при традиционном методе. Кроме этого, осадок, скапливающийся на дне поддона картером, невозможно убрать вакуумом. После вакуумной замены провести обычную замену масла необходимо раньше.

Как высчитать интервал замены

В зависимости от факторов, указанных выше, можно рассчитать, насколько в конкретном случае необходимо уменьшить интервал, рекомендованный производителем.

Например, если вы обладаете агрессивной манерой вождения, а автомобиль ежедневно используется на загрязненной трассе – то сроки, указанные производителем сокращаются практически вдвое.

Специалисты рекомендуют в неблагоприятных условиях пользоваться синтетическими маслами, т.к. они дольше сохраняют изначальные свойства.

Так же посмотрите видео на эту тему:

Источник: http://miravto24.ru/cherez-skolko-kilometrov-menyat-maslo-v-dvigatele/

Замена Масла В Двигателе Через Сколько Км

Сколько нужно менять масло в двигателе? Добавки в моторное масло

Трудно переоценить важность масла в двигателе. Именно благодаря ему мотор может работать должным образом в течение длительного времени. Известно, что смазочная жидкость должна регулярно изменяться. Выполните эту процедуру через определенный пробег. Зачем менять масло в двигателе и сколько километров сделать это, рассмотрите эту статью.

Что происходит с нефтью при работе?

Во время работы смазка в двигателе загрязнена отходами от сжигания топлива, пыли и других мусора, который включает продукты сгорания жидкости. Кроме того, в результате химической реакции происходит окисление и конденсация может образовываться в масле. В результате он становится более агрессивным для моторных элементов.

Со временем смазка становится намного толще, теряя полезные свойства моющего средства, поскольку при постоянной работе входящие добавки в моторном масле растворяют отходы при сжигании топлива и, следовательно, смываются как мыло. Двигатель не может быть вымыт изнутри, и на нем есть осадок. Возникает вопрос: сколько менять масло в двигателе? Пять тысяч километров, десять, двадцать или тридцать?

Точного универсального километрового пути просто не существует, поскольку на это значение влияет множество факторов.

Прежде всего, конечно, они руководствуются теми рекомендациями, которые указаны в руководстве транспортного средства изготовителем. Но помимо них есть и другие показатели.

Изучив их, вы можете более точно догадаться о необходимых интервалах, после того, как изменить масло в двигателе.

Эксплуатация и дизайн двигателя

У разных двигателей есть свои режимы работы. Варианты бюджета не будут проходить круто. Поэтому, если вы всегда пытаетесь сжать все на этом автомобиле, то смазка будет потребляться намного быстрее, так что износ будет увеличиваться, а выгорание будет во много раз больше.

Более мощные дизельные автомобили работают при более высоких нагрузках. Износ деталей высок. Поэтому масло для дизельных двигателей должно иметь больше добавок. Но независимо от того, сколько из них, сжигаемая жидкость будет вымываться собственными добавками и быстро ухудшаться.

Нужно понимать и учитывать, думая о том, когда менять моторное масло.

Замена обычно будет каждые десять тысяч километров. И если поездка все еще активна, то на две-три тысячи меньше.

Город. шоссе

Интересно, что при первичном использовании автомобиля в городе масло нужно менять чаще, чем при постоянном движении по дороге.

Это потому, что по дороге вы можете идти тихо, без остановок и с определенной скоростью. В то же время в городе постоянно загораются светофоры, образуются пробки, где необходимо стоять с работающим двигателем.

Поэтому в таких условиях было бы правильнее рассматривать не пробег, а часы работы. Ведь вполне возможно прочесть сто километров на трассе в течение часа, а двадцать километров по городу. на все восемь часов.

Оказывается, что в сельской местности пробег для двигателя работает в более мягком режиме, поэтому масло для дизельных двигателей или бензина будет пригодным дольше.

Но когда вам постоянно приходится ускоряться, а затем замедляться, это сильно влияет на потребление бензина и на срок службы смазки.

В то же время многие часы простоя трафика в пробках и светофорах не учитываются производителем.

Грузы

В автомобиле вы можете ездить в тихом режиме и в состоянии загрузки, например, с трейлером. Дополнительная нагрузка также приобретается при движении в гору. Все это, конечно, влияет на двигатель и масло. При большей нагрузке вам нужно чаще менять масло.

Уровень нагрузки также влияет на расход топлива. Поэтому многие эксперты считают, что замена смазочной жидкости должна выполняться при связывании с используемым бензином. В идеале вы получаете десять литров топлива на сто километров. Поэтому с требуемым пробегом для замены масла в десять тысяч километров потребуется тысяча литров бензина.

Исходя из этого, можно подсчитать, сколько нужно менять масло в двигателе. То есть, если потреблять тысячу литров бензина, можно сделать замену. В конце концов, пробег будет таким, только когда автомобиль пойдет и потребляет бензин.

И последнее всегда связано с отсутствием простоя в пробках, светофорах и других остановках при работе двигателя.

Когда менять масло? Каждые 16 000 км или 8 500 км? (H-Auto)

Моторные масла (Украина):  .

Как и через сколько менять масло? Для чайников!

. СКАЧАТЬ ХОЗЯИН ВРЕМЕНИ. Узнав это вы начнёте жить Лучше. Убедитесь сами! История о том .

Рабочая температура

Идеально подходит для смазки. это девяносто градусов. Примером могут служить двигатели «Porsche» и «BMW». Во-первых, рабочая температура была и остается на девяносто градусов.

В этом случае машина считается одной из самых надежных на данный момент. С другой стороны, «BMW» был когда-то одним из самых надежных. Однако в эти дни двигатель начал изнашиваться намного раньше.

Многие из них даже не успевают пробежать первые сотни тысяч километров.

И это произошло по простой причине: в автомобилях «Porsche» продолжают поддерживать ту же рабочую температуру, что и раньше. В то же время в «BMW» с каждой новой моделью двигателя он поднимается. Достигнуто в компании в результате обратных результатов. Понятно, что старый «BMW» ресурс будет более чем новым.

Прогрев двигателя

Что касается температуры, то такой же теплый, как двигатель, показатель. Если автомобиль едет больше на короткие расстояния и не успевает прогреться до необходимой температуры, то, безусловно, это будет иметь плохой эффект на двигатель. Пока он стоит, в нем образуется конденсат. Особенно это касается холодного сезона.

Чтобы вся влажность испарилась перед смешиванием с маслом, двигатель должен постоянно нагреваться и проходить значительное расстояние. Но с простым зимним конденсатом образовалось большое количество. Поэтому в таких случаях лучше сразу перейти в технический центр и сменить масло, даже не задумываясь о том, сколько нужно менять масло в двигателе.

Качественный

Тенденции в мире таковы, что во всех произведенных процессах старайтесь минимизировать ущерб окружающей среде. В том числе это касалось и эксплуатации нефти. Сроки также увеличиваются самими производителями, приспосабливаясь к этим нормам.

Поэтому синтетические масла продолжают развиваться, изобретая все новые решения, чтобы увеличить пробег, добавив все виды добавок к моторному маслу. И такие смазочные материалы действительно способны работать даже на тридцать тысяч километров.

В то же время необходимо учитывать все вышеперечисленные факторы. Например, это относится к жесткому вождению или, наоборот, частым часам простоя в пробках. Поэтому замена должна производиться до указанного пробега.

В то же время мы не должны забывать, что изготовителю выгодно, чтобы автомобиль стал непригодным для использования вскоре после его срока службы. Потому что такая технология отлично работает и разрабатывается.

прозрачность

Предположим, что время приближается, когда это возможно и необходимо изменить масло. Как это проверить на самом деле? Один из способов. визуальная оценка. Это сравнение проводится со свежим, необработанным маслом.

Это масло не должно быть холодным. Потому что его вязкость отличается от вязкости. Автомобиль включен на несколько минут, затем выключен и проверен с помощью щупа. Когда вы видите оттенок Coca-Cola, замена требуется немедленно.

Однако, если новое масло быстро потемнеет, это еще не ясно указывает на его низкое качество. Он просто может включать специальные моющие добавки. Поэтому для более точного диагноза одной визуальной оценки недостаточно.

Если для набора параметров имеется только один выход. требуется замена, то он производится следующим образом. Автомобиль поднимается в техническом центре или ударяется по эстакаду, а отработанное масло сливается. Для этого:

• пробка масляного пробника ослаблена;
• под местом дренажа установлена ​​большая емкость в пять литров и поддон;
• слив осуществляется, когда масло охлаждается;
• герметик следует заменить.

Замена смазки

Его требуемое количество определяется по-разному. Масло в двигателе изменяется, в первую очередь, руководствуясь рекомендациями производителя.

И если руководства по эксплуатации, где указана эта информация, не под рукой, вы можете найти их на определенной модели на веб-сайте производителя. В среднем, автомобиль требуется от трех с половиной до пяти с половиной литров.

Например, масло в двигателе «Фольксваген Джетта» выливается в объеме 3,6 литра, а в «Тигуан». четыре литра.

Для замены масла специальные знания не нужны. Вы просто должны быть предельно осторожны, чтобы не сожжены и не испачкаться. Масло может загореться при нагревании, поэтому лучше всего использовать воронку. Холодная смазка движется медленнее, поэтому стоит подождать, пока она достигнет лотка, а затем проверьте уровень зонда.

Неподходящее или залитое масло не служит хорошим предзнаменованием для двигателя. Например, может быть двигатель в масле. Причина того, что произошло, конечно, скрывается в переизбытке. В этом случае последствия для двигателя вовремя будут очень печальными.

Поэтому невозможно оставить такую ​​ситуацию без изменений, и вы должны немедленно избавиться от излишков.

Для этого существует несколько способов, и по крайней мере один из них может быть легко выполнен сам по себе с использованием медицинского шприца и трубки для переливания крови.

Отсутствие смазочной жидкости еще более разрушительно для двигателя, так как протирка боковых частей без масла очень быстро становится непригодной, поэтому ресурс всего двигателя будет значительно уменьшен.

Соблюдайте уровень и состояние моторного масла. С осторожным отношением он будет работать должным образом и надолго.

Источник: http://top-geer.ru/zamena-masla-v-dvigatele-cherez-skolko-km/

Замена масла в двигателе через сколько км

Получается, что за городом пробег для мотора проходит в более щадящем режиме, поэтому и масло для дизельных двигателей или бензиновых будет пригодно дольше.

Но когда постоянно приходится то ускоряться, то замедляться, это сильно влияет и на расход бензина, и на рабочий ресурс смазки.

В то же время многочасовые холостые обороты в пробках и на светофорах не учитываются в пробеге производителем.

Трудно переоценить значение масла в двигателе. Именно благодаря ему мотор способен работать исправно в течение длительного времени. Известно, что смазывающая жидкость регулярно должна меняться. Производят эту процедуру через определенный пробег. Зачем менять масло в двигателе и через сколько километров это делать, рассмотрим в данной статье.

Через сколько километров менять масло в двигателе

Автопроизводитель не заботится о том, как будет работать двигатель по истечению заводской гарантии. Поэтому специалисты называют сервисный интервал маркетинговым понятием. В последнее время стали популярны масла с пометкой longlife, то есть, с увеличенным сервисным интервалом. Некоторые автолюбители покупают вышеназванное масло, руководствуясь экономией средств и защитой двигателя.

— Возраст автомобиля и двигателя. При покупке нового автомобиля в первое время необходимо соблюдать указанный производителем интервал. Не забывайте, что очень важно пройти стадию обкатки без агрессивного вождения, иначе впоследствии могут возникнуть проблемы с двигателем. При покупке авто с пробегом масло необходимо заменить сразу же.

Через сколько нужно менять масло в двигателе

Вопрос периодичности замены масла в двигателе хотя бы раз затрагивал всех без исключения владельцев автомобилей. К сожалению, однозначного, универсального ответа на него нет. То, через сколько менять масло в двигателе, зависит от совокупности большого количества факторов. О них, а также о других связанных с этим вопросом нюансах и пойдёт речь в этой статье.

• Регулярные поездки на небольшие дистанции. Этот вопрос особенно актуален в зимний сезон. При перемещении на короткие дистанции мотор не успевает прогреться полностью. В итоге, эффект сходен с тем, что бывает после долгого простаивания: в моторе образуется конденсат, который смешивается с продуктами отработки топлива и повреждает внутренние детали.
• Работа вхолостую или в режиме «старт — стоп». Силовой агрегат переносит наибольшие нагрузки в момент, когда автомобиль начинает движение. В это время смазка нагревается сильнее всего, что приводит к потерям её свойств. То же происходит и при длительной работе вхолостую.
• Большие нагрузки на силовой агрегат. К ним можно отнести езду по пересечённой местности, езду с прицепом или на сильно загруженной машине.
• Сильная запылённость или загрязнённый воздух.

Интересное:  Приказ мвд рф ношение формы одежды мвд

Интервалы замены масла: через сколько километров надо менять масло в двигателе

Важно! Если вы не будете менять масло с установленной частотой, вы будете медленно убивать свой двигатель. Отрицательное воздействие нарушенного интервала, возможно, не проявит себя сразу. Иногда все кажется нормальным годами. Но внутри будет повышенный износ, порча уплотнений, и двигатель будет в значительно худшем состоянии, нежели это должно быть относительно его возраста.

Первая цифра очевидна: чем больше вы проехали, тем больше вы использовали двигатель и залитое в нем масло. Чем больше используется масло, тем больше разрушаются присадки и разрываются длинные цепочки углеводородных соединений.

Но почему важно время? Ведь если автомобиль стоит на парковке, масло не производит работу. Это верно, но масло все равно используется и загрязняется. Формируются отложения, происходят окислительные процессы, изменяется вязкость и даже pH.

Поскольку это происходит из-за накопления загрязняющих факторов, процесс не останавливается с остановкой двигателя.

Scuw › Блог › Как же часто нужно менять масло в двигателе

2. МОТО ЧАСЫ:
— эта цифра составляет 350-400 мото часов — главная цифра, которая влияет как часто менять масло.
Поэтому необходимо понять сколько километров ваш авто проходит за определенное время, и понять как часто вам нужно его менять. Бортовой компьютер, одометр вам в помощь.

Если в бортовом компьютере есть функция:

» ВРЕМЯ В ПУТИ» — то еще проще. Как только вы провели ТО у машины, ставим показатель на 0, и как только он приблизится к показателям (350-400 часов), то пора менять масло в двигателе. Это может быть как на пробеге: 5000км, так и на пробеге 20000км.

Теперь по теме.Тут опять есть много ньюансов, о которых автор умолчал почему-то. Упомянуть можно хотя бы то, что сами масла бывают минеральными или синтетическими, что уже будет давать разные результаты.

Условия эксплуатации — важны, конечно, но по определению к среднестатистическому автомобилю они примерно одинаковы. Ну да, есть «гонщики», а есть «пенсионеры», оба слова пишу в кавычках, ибо они очень условны, но подавляющее большинство используют смешанный стиль вождения в зависимости от окружающей реальности.

Через сколько км менять масло в двигателе

Что касается продуктов износа, то их количество значительно больше у масла, эксплуатируемого в режиме “пробки”, чем у того, которое было на “трассе”.

Причина этого заключается в низкой скорости движения поршней, а также высокой рабочей температуре масла (отсутствие вентиляции). Что касается угара, то каждое масло ведет себя по своему.

Однако можно утверждать, что по причине высоких рабочих температур и увеличения густоты также будет увеличиваться и угар.

Выше мы писали о том, что грамотнее высчитывать периодичность замены масла по моточасам. Однако сложность такой методики заключается в том, что порой трудно перевести километры в моточасы, и на основании этой информации получить ответ.

Рассмотрим подробнее две методики, которые позволяют эмпирически, однако достаточно точно, вычислить, через сколько менять синтетическое (и не только) масло в двигателе.

Для этого ваша машина должна иметь ЭБУ, который показывает среднюю скорость и расход топлива за последние хотя бы одну тысячу километров пробега (чем больше пробег, тем точнее будут вычисления).

Интересное:  Можно ли восстановить военный билет через мфц

Нужно ли часто менять масло в двигателе и как правильно это делать

В нормальных условиях качественное гидрокрекинговое масло может прослужить и 30 тысяч километров. Но в наших условиях, конечно же, так долго эксплуатировать смазку не стоит.

К тому же, переработка таких масел приводит к снижению подвижности колец поршней, а также закоксованности двигателя и повышению трения.

Практически все синтетические гидрокрекинговые масла относятся к малозольным и сильно восприимчивы к качеству топлива.

Производители автомобилей указывают периодичность замены масла в километраже. Однако двигатель машины работает не только во время движения, но и на холостом ходу. Поэтому при езде в городском режиме он может проработать в четыре раза дольше, чем при езде по трассе при одинаковом километраже. Пробег, измеряемый временем работы двигателя, называют моточасами.

Как часто нужно менять масло в двигателе

Вместе с увеличением нагрузки на мотор ухудшаются и условия работы масла: возрастает температура поршней, начинает увеличиваться поток разрушающих картерных газов. Таким образом, оптимальным режимом работы и для масла, и для мотора являются средняя скорость в половину от максимальной и малое время работы на холостом ходу после прогрева.

При скоростях побольше, по мере возрастания нагрузки на двигатель, растет и нагрузка на масло. На малолитражных моторах с «короткой» трансмиссией мотору и маслу уже может приходиться совсем несладко. На более мощных моторах нагрузка будет увеличиваться плавнее.

Масло для двигателя: когда менять и какое использовать

При покупке новой машины в сопроводительных документах производитель указывает сервисный интервал и новичку целесообразнее выполнять рекомендации. В современных автомобилях замена масла производится после пробега 5-8 тысяч км. При правильной эксплуатации пробег можно увеличить до 10000-12000 км.

Определить срок замены масла в двигателе можно по- разному. Достаточно на кружок мягкого фильтра, сухой бумажной салфетки, промокашки, капнуть каплю горячего масла. Оставить на время, чтобы масло впиталось в бумагу. Если формируется грязный кружок на месте капли, масло нужно немедленно заменить. Растекшаяся по бумаге капля свидетельствует о пригодности использования.

Как часто менять масло в двигателе? Порядок замены масла в двигателе автомобиля

Синтетика также бывает разной. Гидрокрекинговые виды недалеко ушли от полусинтетики. Чаще применяются масла на полиальфаолефиновой основе, а также эстеровые материалы. Самыми прогрессивными и дорогими являются синтетические полигликолевые смазки. Срок их эксплуатации гораздо больше, чем у других средств.

Для новых моторов производители допускают применение синтетических или полусинтетических средств. Они более текучие и обладают ярко выраженными моющими свойствами. Такие средства требуют замены не так часто, как минеральные разновидности. Вещества на синтетической основе способны защитить механизм гораздо качественнее.

12 Июл 2018      glavurist         31      

Источник: http://mainurist.ru/alimenty/zamena-masla-v-dvigatele-cherez-skolko-km

Замена Масла Через Сколько Км

Через сколько Км менять масло Через сколько Км менять масло

Я нашол статейку

Требования фирмы Тойота по техническому обслуживанию ам в российских условиях:

-Замена ремня газораспределения каждые 100.000 км пробега

-Замена приводных ремней:

дизельный двигатель каждые 40.000 км пробега

бензиновый двигатель каждые 60.000 км пробега

-Замена масла в бензиновом двигателе каждые 10.000 км пробега

в дизельном двигателе каждые 5.000 км пробега

-Замена фильтра масляного при каждой замене масла

-Замена охлаждающей жидкости каждые 40.000 км пробега

-Замена свечей зажигания каждые 20.000 км пробега

-Замена фильтра топливного

дизельный двигатель каждые 20.000 км пробега

бензиновый двигатель каждые 40.000 км пробега

-Замена фильтра воздушного каждые 40.000 км пробега

-Замена фильтра воздуха кондиционера каждые 40.000 км пробега

-Замена тормозной жидкости каждые 40.000 км пробега

-Жидкость сцепления проверять каждые 10.000 км

-Жидкость гидроусилителя руля проверять каждые 10000 км

-Замена масла в механической КПП каждые 20.000 км пробега

-Замена масла в автоматической КПП каждые 20.000 км пробега

Ресурс моторного масла или через сколько его менять?

Независимо от классификации масла по API или пакета присадок, все моторные масла со временем изнашиваются, точнее добавки и присадки, которые в масле. Интервал от замены до замены моторного масла можно считать ресурсом моторного масла, который нужно правильно определить, что бы не навредить двигателю вашего автомобиля.

С каждым километром пробега, моторное масло теряет свою вязкость, смешивается с загрязнениями в двигателе, такими как влага, кислоты, результаты выхлопных газов они же несгораемые фракции топлива, сажа, обычная грязь и даже частички металла.

По внешнему виду определить состояние или ресурс моторного масла #8211 это абсурд. Большинство масел становиться темно-корчневым или черным после сотни километров, даже не тысяч #8211 это свойство качественного моторного масла. Подробней писал в статье о характеристиках моторного масла .

Что влияет на ресурс моторного масла?

Ресурс моторного масла зависит от многих факторов #8211 это условиях эксплуатации (скорость, нагрузка, время простоя и т.д.), факторы окружающей среды (температура, влажность, загрязнения в воздухе) и износ двигателя, точнее его состояние.

• Масляный фильтр #8211 главная и первая защита, качество которого влияет на ресурс моторного масла и должен влияет на интервал замены моторного масла. Он предотвращает повторное попадание большинства твердых загрязняющих веществ.
• Система принудительной вентиляции картера #8211 откачивает пары от влаги и отработанных газов, если двигатель достаточно прогрелся и поработает достаточно долго, чтобы загрязняющие вещества выкипели из масла.

Тем не менее, после нескольких тысяч километров, многие из основных добавок в масле, которые контролируют вязкость, окисление, износ и коррозию достаточно сильно истощаются. Когда наступает этот момент, масло начинает разрушаться и отдает гораздо меньше смазывающих и защитных свойств, чем когда оно было новым, это означает, что ресурс моторного масла закончился.

Если интервал замены масла будет увеличен, а качество масла не станет лучше, то состояние двигателя будет ухудшаться, а не сохранятся. Когда моторное масло не меняется достаточно часто, она превращается в шлам.

Как правило, большинство #8220 экспертов#8221 по-прежнему рекомендуют менять масло и фильтр каждые 10 тысяч километров или спустя год, в зависимости, что наступит раньше.  Но не все согласны с этим и это правильно#8230

Что влияет на интервал замены моторного масла?

В последние пару лет, многие производители автомобилей увеличили рекомендованные интервалы замены моторного масла, чтобы уменьшить затраты владельца транспортного средства на техническое обслуживание, после чего столкнулись с проблемами.

Более тысячи жалоб о проблеме масла от автомобилистов, которые следовали рекомендациям по интервалам замены масла от производителя #8211 в конечном итоге с картера сливали шлам.

Почему так вышло?

Увеличенные интервалы замены моторного масла до  15 000 или 20 000 километров или даже больше, основаны на идеальных условиях эксплуатации. а не на коротких поездках, что характерно для многих автомобилистов.

Исходя из этого, следует делать график технического обслуживания и определять интервал замены масла.

Период когда была #8220 тяжелая#8221 эксплуатация, а когда #8220 нормальная#8221  определяется в следующих принципах.

Тяжелая эксплуатация двигателя включает в себя:

1. Большинство поездок менее чем на 4 км.
2. Большинство поездок менее чем на 10 километров, когда температура наружного воздуха остается ниже 0 градусов.
3. Длительные поездки на высокой скорости в жаркую погоду.
4. Длительные периоды простоя на холостом ходу и движение на малой скорости, например в пробках.
5. Буксировка прицепа или движение с постоянно загруженной массой автомобиля.
6. Вождение в пыльных или сильно загрязненных районах.

Такой период эксплуатации приводит к быстрому износу ресурса моторного масла, за которым следует сокращение интервала замены моторного масла.

Дизельные двигателя страдают от прорыва газов, как правило, требуют более частых интервалов замены масла и фильтров. Для большинства легковых автомобилей и легких дизельных грузовиков, которые эксплуатируются на среднего качества масле #8211 интервал замены каждые 5-7 тысяч километров пробега без исключения, особенно для турбодизеля.

Аналогичный интервал замены моторного масла и для бензиновых двигателей с турбонаддувом, так как из-за высоких температур внутри турбины, моторное масло окисляется через 5 -7 тысяч.

Индикатор замены масла или датчик ресурса моторного масла

AUDI, VW, BMW и некоторых другие премиум бренды покончили с рекомендуемыми интервалами замены масла в целом и теперь используют электронные индикаторы замены масла, чтобы сигнализировать водителю о необходимости замены моторного масла.

Системы напоминания оценивает ресурс масла, основываясь на времени работы двигателя, пройденных километрах, температуры окружающей среды, температуре охлаждающей жидкости и других условий эксплуатации.

На некоторых из этих автомобилей, индикатор замены масла может не сообщить о замене до 15 000 километров или даже больше! Но имейте в виду, что большинство из этих двигателей на заводе рассчитывались для эксплуатации на более высокого качества #8220 синтетического#8221 масла, так что не забудьте учитывать вашу экономию при выборе качества масла на определении интервалах его замены.

Ресурс синтетического и полусинтетического моторного масла

Синтетические масла в большей степени имеют больший ресурс, чем полусинтетические масла. Синтетические масла премиум класса, обычно имеют большую стабильность вязкости, более низкую температуру застывания и могут выдерживать более высокие рабочие температуры, что является определяющими факторами ресурса синтетических масел над полусинтетическими.

Синтетические масла имеют лучший холодный запуск, уменьшения трения, снижению расхода масла на угар, улучшение экономии топлива и производительность #8211 но эти свойства в синтетическом моторном масле обычно стоят примерно в три раза дороже, чем обычное полусинтетическое моторного масла.

Некоторые производители синтетических моторных масел говорят о более высокой стоимости их премиум качества, за счет увеличения интервалов замены масла. Но это, как мы уже говорили будет зависеть от условий эксплуатации, возраста и состояния двигателя.

Синтетические масла являются хорошим обновления для большинства двигателей, но не рекомендуются для приработка вновь отстроенные двигатели.

Замена моторного масла – зачем и когда?

Содержание

Зачем нужно своевременно менять масло в двигателе авто? Что и как влияет на сроки замены масла? Конкретные сроки замены моторного масла

1 Зачем нужно своевременно менять масло в двигателе авто?

Если ездить на автомобиле, в котором находится старое масло, то можно на 100 % сказать, что ваш любимец долго не протянет. Если представить упрощенно систему смазки мотора, то она состоит из следующих основных элементов:

1. Картер с маслом.
2. Насос для его перекачки.
3. Фильтр, который задерживает посторонние частицы металла и нагара.

Проще говоря, моторное масло облегчает работу механических частей двигателя, уменьшая трение, а фильтр задерживает небольшие металлические частички, которые образуются в результате его эксплуатации.

Поэтому несвоевременная замена моторного масла  приводит к увеличенному износу главного агрегата  машины, снижению его эксплуатационных характеристик и как следствие к поломке. А это уже большие дополнительные финансовые затраты, которые обязательно появятся из-за невнимательного отношения к автомобилю и неразумной экономии.

2 Что и как влияет на сроки замены масла?

На периодичность этой процедуры влияют несколько моментов:

• техническое состояние автомобиля в целом и в частности двигателя
• насколько интенсивно используется машина (каждый день или только в выходные дни)
• стиль вождения
• количество работы двигателя на холостом ходу, то есть время нахождения в пробках
• сезонное время езды (зима или лето)
• качественные характеристики масла
• качество топлива.

Понятно, что если вашему авто немного лет и оно своевременно обслуживается, то расход смазывающих материалов меньше и менять их часто нет необходимости. Если у вашего транспортного средства весьма почтенный возраст, а значит и повышенный износ механических частей, то замена должна производиться чаще.

Некоторые водители считают, что чем меньше машина эксплуатируется или вообще стоит всю зиму в гараже, то и масло менять нужно реже. Но это не всегда так, потому что в неработающем двигателе накапливается конденсат, что уменьшает качество смазывающих материалов.

Если автомобиль простоял много времени и не ездил, особенно в зимнее время, то перед началом его эксплуатации необходимо поменять моторное масло!

Стиль или манера управления автомобилем бывает спокойным или агрессивным. Если вы гонщик по природе, то масло подлежит замене чаще, чем при нормальной спокойной езде. При эксплуатации авто в больших городах с многочисленными пробками и светофорами мотор нагревается больше, увеличивается расход масла, поэтому менять его нужно чаще.

Периодичность замены моторного масла  прямо связана и с его составом и качеством. Все масла условно делятся на три группы:

1. Минеральное, которое производится из нефтепродуктов.
2. Синтетическая смазка основывается на химическом синтезе других более совершенных продуктов.
3. Полусинтетика смесь натурального минерального вещества с синтетическим.

Минеральный состав в большей степени подвергается износу при высоких температурах, поэтому его менять следует примерно в два раза чаще, чем синтетический аналог. Какое масло лучше лить в двигатель  – выбор за вами и зависит не столько от цены, а в большей мере от условий эксплуатации и технических характеристик двигателя.

Ну и естественно качества топлива напрямую влияет на сроки смены автомасла. Давно известно, что некачественный бензин или соляра сгорают не полностью, а остатки попадают в масло, что не способствует улучшению его характеристик.

3 Конкретные сроки замены моторного масла

Прежде всего, важно строгое следование рекомендациям производителя вашего авто. Сроки по обслуживанию систем смазки берутся не с потолка этим занимаются специалисты. Если вы купили автомобиль, в общем-то, за немалые деньги, то к советам производителя необходимо прислушиваться.

Однако всегда нужно учитывать вышеперечисленные факторы, влияющие на состояние двигателя машины и сроки ее обслуживания.

Через сколько километров нужно менять масло в мопеде (двигатель мопеда)?

Мопед это обычно четырёхтактный двигатель, а фактически мотоцикл.

Менять масло на новом мопеде, нужно после 200 километров пробега первый раз, после 500 километров пробега второй раз (это прохождение обкатки мотора) и каждые 2000 километров пробега в последующем.

Открою маленький секрет в четырёхтактный двигатель мопеда, по рекомендации производителя нужно заливать, достаточно дорогое масло, которое специально произведено для мототехники — но можно сэкономить!

В мопед с четырёхтактным двигателем можно заливать обычное автомобильное масло 10W-40 или 10W-30, покупать дорогостоящие масла которые годятся и для супер дорогих скоростных байков не обязательно!

Только нужно сократить период замены масла с 2000 до 1500 километров пробега и конечно не важно как мало вы ездите, но обязательно поменять масло в двигателе мопеда весной перед началом сезона эксплуатации!

Через сколько тыс. км. кто меняет масло (синтетику) в двигателе?

согласно требованиям завода изготовителя авто

МУРЗИлКа_177 Искусственный Интеллект (129619) 8 лет назад

у меня полусинтетика, меняю каждые 10 тыщ.

а еще у лью масло с молибденом.

Мудрая Знаток (346) 8 лет назад

Зависит качества масла и от того, как эсплуатируется авто. В напряженном режиме (езда на короткие расояния, большая скорость передвижения, простой в пробках и т.п) желательно через 10 тыс.км.

Валерий Гуру (3826) 8 лет назад

Масла меняются согласно предписанию производителя авто (прав только yurnik

), в зависимости от конструкции и условий эксплуатации .

Синтетика минералка п/синтетика — это качественный показатель (грубо) а не показатель через сколько менять

Пример:

ИЗВЕЩЕНИЕ 41635.

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ

В таблице 1 приведен перечень моторных масел отвечающих данному типу и допущенных для применения в автомобилях ВАЗ в данное время. Список допущенных масел пополнился новыми марками и достиг 22 наименований.

Сроки смены масел установлены в руководствах по эксплуатации автомобилей ВАЗ. При эксплуатации автомобилей в зимнее время и преимущественно в городе, смену моторного масла рекомендуется делать в 1,5. 2 раза чаще, т.е. через 5-7 тыс. км.

У VOLVO

Требования по интервалу замены масла:

бензиновые двигатели — 15 000 км

дизельные двигатели — 15 000 км.

При эксплуатации в тяжелых условиях — 7 500 км или 6 мес.

Источники: http://www.corolla.ws/forum/showthread.php?t=500, http://avtobiznes.biz/resurs-motornogo-masla-ili-cherez-skolko-ego-menyat/, http://carnovato.ru/zamena-motornogo-masla-periodichnost/, http://www.remotvet.ru/questions/16481-cherez-skolko-kilometrov-nuzhno-menjat-maslo-v-mopede-dvigatel-mopeda.html, http://otvet.mail.ru/question/1171854

Комментариев пока нет!

Источник: http://www.1km-auto.ru/info-dlja-voditelja/zamena-masla-cherez-skolko-km.html

Как часто менять масло — Техническое обслуживание 101

]]]]>]]>

Даже начинающие водители знают, что вам нужно время от времени менять моторное масло, но знание , как часто менять масло , может сбивать с толку из-за последних инноваций в автомобильной промышленности. Частота замены масла также зависит от марки и модели вашего автомобиля, условий вождения и стиля вождения.

По консервативным оценкам интервалы замены масла составляли каждые 3000 миль до значительных улучшений в системах подачи топлива, материалах двигателя, методах производства и химическом составе масла.Сегодня современные двигатели обычно допускают 7 000 или даже более 10 000 миль между заменами масла, а самые высококачественные полностью синтетические масла допускают до 15 000 миль между заменами.

Частота замены масла зависит от многих факторов.

Это полное руководство по замене масла подробно объяснит факторы, влияющие на , как часто следует менять масло , как часто менять масло в различных обстоятельствах, стоимость замены масла, как выбрать подходящее масло для вашей автомобиля и полезные советы профессионалов по замене масла и контролю моторного масла для обеспечения оптимальной производительности.

Почему необходимо часто менять масло

Гарантия

Если вы не замените масло вовремя и не на подходящие продукты, это может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль.

Таким образом, если автомобиль новый, ответ прост: если вы не хотите аннулировать гарантию на трансмиссию, следуйте рекомендациям по типу масла, пробегу и времени, приведенным в руководстве пользователя. В большинстве случаев вы отвозите свой автомобиль к дилеру для проведения необходимых проверок и технического обслуживания, и замена масла будет включена в услугу.

Это необходимое техническое обслуживание

Масло — это жизненная сила двигателя вашего автомобиля. Хотя это может показаться неважным техническим обслуживанием, проверка наличия достаточного количества масла и к тому же подходящего типа масла — это самый простой способ избежать катастрофического отказа двигателя и дорогостоящего ремонта.

Это особенно важно, если вы ведете старый автомобиль. Когда автомобиль проезжает отметку в 100000 миль, износ двигателя может привести к сжиганию лишнего масла при каждой поездке.Такие потери, хотя и небольшие, со временем накапливаются, снижая уровень масла быстрее и, следовательно, требуя более частой замены масла.

Вторая причина, по которой вам следует проверять уровень масла и чаще менять масло на старых автомобилях, заключается в том, что автомобили с большим пробегом также более склонны к утечкам масла. Не забывайте регулярно проверять масло и своевременно доливать его, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя.

Автомобили с большим пробегом также более подвержены утечкам масла

ПОДРОБНЕЕ

Что влияет на частоту замены масла?

Тип моторного масла, возраст и марка вашего автомобиля, а также привычки вождения — все это влияет на то, когда менять моторное масло.

Тип масла

Раньше было нормально менять масло каждые 3000 миль, но с современными смазочными материалами большинство современных двигателей сегодня рекомендуют замену масла через каждые 5000 — 7500 миль и даже 10 000 миль. Более того, если для двигателя вашего автомобиля требуется полностью синтетическое моторное масло премиум-класса, между заменами масла может пройти 15 000 миль.

Это в основном связано с изменениями в конструкции и производстве двигателей, которые привели к необходимости в маслах более высокого качества.Большинство современных автомобилей рассчитаны на использование либо полностью синтетического, либо смешанного синтетического масла, срок службы которого увеличивается до потери вязкости.

Что позволяет синтетическим маслам премиум-класса увеличивать средний интервал замены масла до впечатляющих 10 000 — 15 000 миль между обслуживаниями?

Синтетическое масло разработано, чтобы более эффективно противостоять снижению вязкости, и благодаря этому полностью синтетические или синтетические смеси масел служат дольше. Для этого в эти масла добавлены специальные присадки, которые также дольше удерживают грязь и частицы во взвешенном состоянии, чтобы масляный фильтр мог их уловить.В целом такая устойчивость к поломке и загрязнению также может в определенной степени продлить срок службы вашего двигателя.

Синтетическое масло также может выдерживать более экстремальные температуры, а это значит, что оно не сломается при перегреве двигателя или в жаркую погоду. Кроме того, в очень холодные зимы синтетическое масло начнет течь, как только вы заведете машину, поэтому у вас не возникнет трудностей с запуском, которые так типичны для этих морозных зимних утра.

Синтетическое масло также может помочь в двигателях, склонных к накоплению шлама, например в некоторых моделях Volkswagen и Toyota в былые времена.Этот остаток, образующийся при разложении масла, может блокировать поток масла, что приводит к неисправности и даже необратимому повреждению двигателя. Без образования отложений синтетическое масло поможет продлить срок службы двигателя.

Так следует ли всегда выбирать синтетические или синтетические смеси масел? Почти во всех новых моделях используется синтетическое масло или его смесь, и если производитель указывает это в руководстве, вы должны всегда и только использовать его.

В противном случае, если у вас есть более старая модель, в которой все еще используется обычное масло на нефтяной основе, у вас есть выбор.Читайте дальше, чтобы узнать, следует ли использовать синтетическое масло для двигателя, исходя из условий вождения и привычек вождения.

Ваш автомобиль

Второй фактор, влияющий на частоту замены масла, — это марка и модель вашего автомобиля. В целом, многие профессионалы рекомендуют более короткий интервал замены масла для старых моделей.

Тем не менее, было бы неплохо проверить свое руководство. Понятно, что поставщики услуг выиграют, если предложат вам зарегистрировать свой автомобиль для замены масла даже раньше, чем это необходимо, поскольку во время обслуживания они также будут проверять ваш автомобиль на наличие других потенциальных проблем.

Примечание о последних автомобильных инновациях: некоторые новые автомобили имеют встроенный монитор срока службы масла. Этот гаджет использует алгоритм, датчики и программное обеспечение, которые отслеживают температуру привода, холодные запуски, часы вождения, часы холостого хода и обороты двигателя. Он использует эти данные для расчета состояния масла и интервалов замены с сохранением гарантии.

Встроенный монитор срока службы масла.

Имейте в виду, что датчик уровня масла откалиброван для типа масла, рекомендованного в руководстве пользователя. Предупреждения об обслуживании отображаются на панели приборов.В некоторых системах на одном из информационных экранов комбинации приборов отображается оставшийся срок службы масла в процентах.

Это сильно отличается от красной сигнальной лампы давления масла, которая загорается при запуске двигателя. Если это происходит во время движения или холостого хода, значит, у вас закончилось масло или у вас очень серьезная проблема с двигателем. В этом случае не пытайтесь управлять автомобилем, а сразу проверьте уровень масла и устраните неисправность.

ПОДРОБНЕЕ

Ваши привычки вождения

Ваш стиль вождения также влияет на частоту замены масла.Часто существуют разные рекомендации для нормального и тяжелого вождения. Рекомендуемые интервалы замены масла сильно различаются в зависимости от того, буксируете ли вы и как часто, от погоды и дорожных условий, по которым вы едете.

Если вы живете в регионе с очень холодной зимой или очень жарким летом, или если вы используете свой автомобиль для буксировки или перевозки тяжелых грузов, синтетическое масло — ваш лучший выбор. Еще одно серьезное условие вождения, которое сокращает срок службы моторного масла, — это короткие расстояния ниже скорости шоссе.Пять тысяч миль по шоссе за пять месяцев лучше, чем 1500 миль по городу за пять месяцев.

К тяжелым условиям вождения, сокращающим интервалы замены масла, относятся:

• Непрерывное вождение в экстремально жаркую погоду.
• Езда на малых скоростях на большие расстояния.
• Чрезмерный холостой ход.
• Езда на большие расстояния по пыльной, грязной, соленой, песчаной или гравийной дороге.
• Буксировка прицепа дальнего следования.
• Если вы совершаете много коротких поездок на пять миль или меньше при нормальной температуре.
• Если вы совершаете много коротких поездок на 10 миль или меньше при минусовой температуре.
• Трассовое вождение.

Неровные дороги сокращают срок службы моторного масла.

Хотя синтетика, как правило, лучше держится и может служить больше миль, не менее важно не продлевать замену масла сверх временного интервала, рекомендованного производителем — обычно шесть месяцев или год, если это двигатель, который не проехал много миль или во многих коротких поездках.

Как часто менять масло: Правила

Итак, , как часто нужно менять масло? Короткий и безопасный ответ: обратитесь к руководству пользователя.Не делайте предположений об интервале, основываясь на прошлом опыте или рекомендациях механиков, получающих прибыль от работы, потому что сроки менялись с годами.

Многие автомобили, пикапы и внедорожники теперь имеют мониторы с напоминаниями о сервисном обслуживании, которые предупреждают водителей о необходимости замены масла. Эти системы обычно отслеживают количество миль, которое проехал автомобиль, а также определяют, насколько сильно автомобиль движется, и соответствующим образом корректируют.

Или, иначе говоря, сколько миль за замену масла? Большинство автопроизводителей теперь рекомендуют замену масла между 7 500 и 10 000 миль, хотя некоторые указывают интервалы 5 000 миль.

Профессионалы рекомендуют более короткий интервал замены масла для старых моделей.

В целом, многие профессионалы рекомендуют более короткий интервал замены масла для старых моделей. Согласно Ford Motor Company, водители с нормальными условиями и привычками вождения, которые владеют моделями 2008 года и новее, должны менять моторное масло каждые 7500 миль или шесть месяцев, или в зависимости от того, что наступит раньше. Между тем, водители должны менять масло в автомобилях 2007 года выпуска и старше каждые 5000 миль или шесть месяцев, или в зависимости от того, что наступит раньше.

Водители с менее типичными или тяжелыми условиями вождения и привычками должны менять моторное масло каждые 5000 миль или шесть месяцев для автомобилей 2008 года выпуска и новее, и каждые 3000 миль или три месяца для автомобилей 2007 года выпуска и старше. Менее типичные привычки вождения включают частое вождение по бездорожью или вождение в пыльных условиях, буксировку или переноску тяжелых грузов, чрезмерный холостой ход или движение на низких скоростях на большие расстояния.

Сколько стоит замена масла?

Замена масла обычно стоит от 20 до 55 долларов, и в среднем вы должны заплатить от 45 до 50 долларов.Использование синтетического масла поднимает цену в среднем до 45–70 долларов.

Помимо выбора между смесью премиум-класса или полностью синтетическим маслом, масляный фильтр также является важным фактором. Премиальные фильтры по сравнению с экономичным фильтром стоят около 6 долларов по сравнению с 3 долларами.

Обратите внимание, что многие профессионалы автосервиса взимают дополнительную плату за автомобили поздних моделей, так как замена масла требует значительно больше труда, поскольку компоненты двигателя и кузова мешают, что затрудняет доступ. Замена масла премиум-класса или полная замена синтетического масла для этих более проблемных новых моделей может стоить от 75 до 95 долларов.

Клиенты покупают замену масла и хотят найти самую низкую цену. Однако основная причина, по которой мы меняем масло, заключается в том, чтобы продлить срок службы дорогих автомобилей, так зачем же экономить на самом дешевом обслуживании вашего автомобиля?

ПОДРОБНЕЕ

Выбор подходящего масла для вашего автомобиля

Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации. Как упоминалось ранее, не спешите покупать синтетическое масло для двигателя, если в этом нет необходимости.

Во многих новых моделях вес моторного масла вашего автомобиля указан на крышке, куда вы добавляете масло.Перед посещением механика убедитесь, что вы знаете, что рекомендует или требует ваш автопроизводитель, чтобы вы могли контролировать стоимость масла, которое он заливает.

Что делать, если у вас есть более старая машина? Вам не обязательно нужно специальное моторное масло, такое как дорогостоящее синтетическое масло, если производитель не требует этого и ваш автомобиль хорошо работает с традиционным маслом на нефтяной основе. Смешанное синтетическое масло и полностью синтетические масла могут стоить от двух до четырех раз дороже, чем обычное масло.Если вы не уверены, какое масло вам следует использовать, потому что у вас нет руководства по эксплуатации, вы можете найти его в Интернете или уточнить у местного дилера или группы энтузиастов для вашей конкретной модели.

Как часто менять масляный наконечник: смотреть на индикаторы приборной панели

Рекомендуется отслеживать расстояние, которое вы проезжаете между заменами масла, хотя на некоторых автомобилях это облегчается с помощью индикатора, который сообщает вам, что пора идти в магазин, в рамках так называемой системы контроля срока службы масла.Эти системы отслеживают ваш пробег, а также используют данные о вашем вождении, которые анализируются компьютером вашего автомобиля, чтобы определить, когда ваша машина нуждается в замене масла. Когда загорается лампочка, лучше заменить масло как можно скорее, но это не обязательно срочно.

Если в вашем автомобиле есть система контроля срока службы масла, обратите внимание, что этот индикатор отличается от индикатора давления масла, который загорается на приборной панели, если масло в вашем автомобиле не течет должным образом из-за низкого уровня, неисправного масляного насоса, утечки в система или другая проблема.Узнайте разницу между двумя индикаторами приборной панели, потому что, если загорится индикатор давления масла, вам нужно как можно скорее прекратить движение, чтобы избежать повреждения двигателя.

Система контроля срока службы масла.

Возьмите за привычку проверять масло хотя бы раз в месяц, чтобы убедиться, что в вашем автомобиле не течет и не горит масло. Если уровень низкий, долейте его как можно скорее, чтобы избежать повреждения двигателя и обеспечить оптимальные впечатления от вождения.

Проверяйте и доливайте масло между заменами

Следите за уровнем масла в машине.Профессионалы отмечают, что даже новые автомобили могут потребовать доливки масла между заменами, чтобы двигатель работал бесперебойно.

Если вы не знаете, как часто менять масло или как проверять это между заменами масла, обратитесь к руководству пользователя. Эти привычки помогут продлить срок службы вашего двигателя.

Обычно рекомендуется проверять уровень масла не реже одного раза в месяц. Обязательно выполните ремонт при первых признаках утечки.

Некоторые новые автомобили оснащены электронными масляными датчиками и не имеют традиционных щупов для ручного осмотра.Если у вас есть масляный щуп, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы проверить уровень масла и проверить, нужна ли вам его замена.

Щуп для ручного контроля масла.

Сначала убедитесь, что машина припаркована на ровной поверхности. Если двигатель работал, помните о потенциальных горячих точках под капотом.

При выключенном двигателе откройте капот автомобиля и найдите щуп. Вытащите масляный щуп из двигателя и сотрите с его конца масло. Затем вставьте щуп обратно в трубку и задвиньте его до упора.

Вытяните его и на этот раз быстро посмотрите по обеим сторонам щупа, чтобы увидеть, где на конце масло. На каждом щупе есть способ указать надлежащий уровень масла, будь то два отверстия, буквы L и H (низкий и высокий), слова MIN и MAX или просто область перекрестной штриховки.

Если верх масляной «полосы» находится между двумя отметками или внутри заштрихованной области, уровень в норме. Но если масло ниже минимальной отметки, нужно долить масло.

Обратите особое внимание на цвет масла.Хорошее масло должно быть четкого коричнево-черного цвета, хотя цвет — не единственный показатель срока службы масла. Если масло мутное или непрозрачное, возможно, пришло время его заменить, а если оно молочное, в вашем двигателе может быть утечка охлаждающей жидкости.

ПОДРОБНЕЕ

Также внимательно посмотрите на любые металлические частицы, потому что это может означать внутреннее повреждение двигателя. Если вы заметили одно из этих условий, обратитесь к механику для дальнейшей диагностики.

Проверьте цвет и вязкость масла.

Если все в порядке, снова вытрите щуп и вставьте его обратно в трубку, убедившись, что он полностью встал на место. Закройте капюшон, и все готово.

Как часто следует менять моторное масло

Изображение: gasolinerasescoserra.com

Знание того, как часто нужно менять моторное масло , необходимо для поддержания двигателя транспортного средства в хорошем состоянии. Грязная смазка не будет выполнять свою работу должным образом, и двигатель будет изнашиваться быстрее.Новые автомобили не нуждаются в замене масла так же часто, как старые, но эта работа по-прежнему является важной частью технического обслуживания. В OneHowTo мы объясним , как часто следует менять моторное масло.

Следующие шаги:

1

Наша первая рекомендация по вопросу о том, как часто следует менять моторное масло , — это проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, потому что вы можете найти точные характеристики, которые требуются для вашей модели автомобиля.

2

Автомобили, которым уже больше 10 лет, должны заменять моторное масло чаще , каждые 4500–9000 миль. Однако более новые автомобили не требуют такого внимания и могут выдержать 18 000 миль без замены моторного масла.

3

Все эти рекомендации относятся к автомобилю со средним уровнем использования . Однако, если автомобиль должен использоваться в экстремальных погодных условиях, с очень низкими или очень высокими температурами, вам следует менять масло чаще , так как в этих условиях смазка не прослужит так долго.

4

Вам также следует менять масло чаще, чем указано в руководстве по эксплуатации автомобиля, когда все его поездки проходят по городу и большую часть дня он проводит в обращении. Это происходит с частными транспортными средствами, такими как такси, машины скорой помощи и полицейские машины.

5

В любом случае, если вы не пользуетесь автомобилем много, мы рекомендуем менять моторное масло один раз в год , так как даже если вы, возможно, не проехали мили, указанные производителем в этот период, моторное масло также портится на холоде начинается.

Если вы хотите прочитать статьи, похожие на Как часто следует менять моторное масло , мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».

Как часто нужно менять масляные фильтры?

В зависимости от того, кого вы спросите, вы можете получить самые разные ответы на, казалось бы, простой вопрос о том, как часто следует заменять масляные фильтры в транспортных средствах. Производители автомобилей часто предлагают менять масляные фильтры каждый раз, когда вы меняете масло.Однако большинство производителей запчастей и масла рекомендуют заменять масляные фильтры при каждой замене масла, которая должна происходить каждые 3000 миль или три месяца (в зависимости от того, что наступит раньше).

Поскольку производители автомобилей хотят представить свои продукты с минимальными затратами на техническое обслуживание, а производители масел или запчастей получают прибыль от продаваемых ими агрегатов, похоже, что это расхождение в ответах коренится в потенциальной финансовой выгоде. Итак, вот рекомендации наших опытных механиков по правильному обслуживанию и замене масляного фильтра:

• Заменяйте масляные фильтры при каждой замене масла .Хотя мы согласны с советом нефтяных компаний менять масляные фильтры при замене масла, существуют разные мнения о том, как часто это должно происходить. Если вы не управляете старинным автомобилем с почти доисторической системой двигателя, которая не так эффективно фильтрует мусор, правило 3000 миль — это миф. Каждый автомобиль немного отличается, но среднее время ожидания составляет около 7500 миль. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как правильно обслуживать масляный фильтр для вашего автомобиля.

• Если горит индикатор Service Engine, возможно, вам потребуется замена масляного фильтра раньше срока .Хотя многое может вызвать загорание индикатора Service Engine, рекомендуется исключить более простые возможные причины, прежде чем вкладывать большие деньги в диагностику и ремонт. Когда этот свет горит, это означает, что система двигателя не работает должным образом, что также может сопровождаться гораздо большим количеством грязи и мусора в обращении. Это может вызвать засорение масляного фильтра быстрее, чем обычно.

• Если вы регулярно ездите в более суровых условиях , например, в пробках, буксировке тяжелых грузов или при экстремальных температурах, вам может потребоваться более частая замена масла и масляного фильтра.В таких условиях система вашего двигателя работает тяжелее, что, в свою очередь, требует более частого технического обслуживания его компонентов, включая масляный фильтр.

Масляный фильтр — важная часть работы системы двигателя. Он удаляет песок и грязь с вашего масла, что предотвращает попадание таких загрязнений в сам двигатель, когда масло циркулирует и смазывает его детали. Масляные фильтры относительно недорогие, поэтому большинство людей рекомендуют замену масляного фильтра при каждой замене масла в качестве профилактической меры.

Если есть какие-либо сомнения относительно того, как часто следует менять масляные фильтры, не стесняйтесь обращаться к одному из наших механиков для консультации. Он или она рассмотрит потребности вашего конкретного автомобиля с учетом любых других обстоятельств, которые могут потребовать более частой замены, и даст рекомендации по оптимальному обслуживанию.

Как часто менять масло в мотоцикле?

перейти к содержанию

Легенда продолжается

• MYELFSTORE
• Nous contacter

Итого.com

Легенда продолжается

• Продукты

  Продукция

  Закрыть меню

  • Легковые автомобили
    • Масло моторное автомобильное
      • Масло для классических автомобилей
      • Масло моторное для гоночных автомобилей
    • Трансмиссионная жидкость для автомобилей
      • Жидкость для автоматических трансмиссий
      • Жидкость для МКПП
    • Автомобильная тормозная жидкость
  • Грузовики и автобусы
    • Тяжелый режим
• Смазочные материалы FAQ
• О ELF

  О ELF

  Закрыть меню

  • Наша история
  • Партнерские отношения
    • Поездка выдающегося джентльмена
    • КАВАСАКИ
    • BROUGH SUPERIOR
  • Наше присутствие в автоспорте
    • Выносливость Авто
    • Выносливость Мото
    • Дакар
    • Формула 1
    • MotoGP
    • WSBK / WSS
  • Услуги для профессионалов
    • Диагностика масла ANAC
    • LubConsult
    • Техническая подготовка по нефти
• Новости

• EN
• FR

Поиск

Главное меню

Как часто следует менять синтетическое моторное масло?

Большинство автомобилистов теперь понимают, что синтетическое моторное масло работает лучше, чем обычное масло.Он обеспечивает улучшенную защиту от износа, обеспечивает лучшую чистоту двигателя и служит дольше. Однако не так хорошо известно, как часто следует менять синтетическое моторное масло.

Не так давно было принято менять обычное масло каждые 3000 миль / 3 месяца. Эта практика возникла в 1960-х годах как способ приурочить смену масла к сезону. Рынок быстрой смазки подхватил эту идею как способ поддержать движение транспорта, рекламируя ее как «страховой полис» для вашего двигателя.

Благодаря улучшениям в характеристиках моторных масел и технологии двигателей, это руководство устарело.Появление электронных датчиков срока службы масла нанесло первый удар. GM представила свою систему в 1988 году, и сейчас она установлена ​​на десятках миллионов автомобилей. Штат Калифорния проводит агрессивную кампанию против замены масла каждые 3000 миль, называя это расточительным. Окончательная ставка в сердце замены масла на 3000 миль пришлась на 2011 год, когда Jiffy Lube, лицо индустрии быстрой смазки, отказалась от этой практики, посоветовав автомобилистам следовать рекомендациям в руководстве по эксплуатации своего автомобиля.

Если синтетическое масло работает лучше, оно должно прослужить еще дольше, верно?

Дело в том, что большинство производителей масел не рекомендуют интервалы обслуживания для своей продукции.Обычно они советуют вам следовать рекомендациям по замене масла в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, вероятно, из-за нежелания большинства автомобилистов увеличивать интервалы между заменами масла, чем это рекомендовано в руководстве для их владельцев.

Зачем тратить больше денег на синтетическое масло, если оно не работает дольше?

Это хорошая идея по следующим причинам:

Улучшенная защита от износа — Синтетические масла более долговечны, чем обычные масла. Они образуют более прочную защитную пленку между металлическими компонентами для защиты от износа.

Советы по замене и техническому обслуживанию масла в генераторе

по [email protected] 15. января 2019 04:32

Уход за маслом в генераторе — один из самых простых способов обеспечить его надежную работу, когда это необходимо. От установки до регулярной замены масла используйте эти советы, чтобы двигатель вашего генератора оставался смазанным и работал бесперебойно.

1. Проверьте уровень масла в генераторе после установки. Возможно, ваш генератор был доставлен без масла.Если ваш установщик не доливал масло, вам нужно будет.
2. Всегда следуйте рекомендациям производителя, когда дело касается типа масла. Для разных генераторов требуются уникальные масла в зависимости от двигателя и типа топлива.
3. Учитывайте температуру, при которой будет работать ваш генератор. При низких температурах это означает масло с более низкой вязкостью, а при высоких температурах вашему генератору потребуется масло с более высокой вязкостью. Как указано в руководствах по эксплуатации Perkins, вы, как правило, захотите «использовать масло самой высокой вязкости, доступное для удовлетворения требований к температуре при запуске.”
4. Ваша первая замена масла в генераторе будет раньше, чем замена других масел. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить конкретное количество часов до первой замены масла. Это может быть уже через восемь часов после начала процесса взлома.
5. Регулярно меняйте масло в генераторе с интервалами, указанными в руководстве по эксплуатации. Для небольших газовых генераторов это может происходить каждые 50 часов. Большие дизельные генераторы могут потребовать замены масла только каждые 500 часов.
6. Если возможно, замените масляный фильтр при замене масла в генераторе.
7. При заправке при необходимости доливайте масло из бачка.
8. Держите под рукой запасное масло и фильтры, чтобы вы были готовы регулярно менять масло во время перебоев в подаче электроэнергии, когда ваш генератор может работать сотни часов подряд.
9. Примите во внимание атмосферу, в которой работает ваш генератор, определяя, когда менять масло. На пыльных рабочих площадках будет получаться более грязное масло, которое следует менять чаще, чем масло, не загрязненное крупными частицами в воздухе.
10. После отключения электроэнергии, из-за которой ваш генератор работал в течение длительного времени, проверьте уровень масла и при необходимости замените его. Таким образом, вы будете готовы к тому, что в следующий раз вам понадобится использовать свой генератор.
11. Многие генераторы автоматически отключаются при низком уровне масла для защиты двигателя. Если ваш генератор не работает должным образом, проверьте масляный резервуар и долейте или замените его, прежде чем проводить дальнейшую диагностику.
12. При проверке уровня масла или замене масла удалите грязь и мусор с этой области.

.