Замена масла на форд фокус 2 рестайлинг: Замена масла в двигателе Форд Фокус 2 своими руками, какое масло лить

Содержание

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель 1.4, 1.6, 1.8 Форд Фокус 2

Популярный автомобиль Ford Focus 2, как и другие современные иномарки, требует к себе своевременного ухода, согласно регламенту завода-изготовителя. Но за долгие годы владельцы и сервисные специалисты хорошо изучили конструкцию автомобиля. Благодаря этому появилось много информации на различных интернет-форумах, чтобы владельцы Ford Focus 2 могли сами обслуживать машину. Но сколько бы ни было правдивых сведений о самостоятельном ремонте Ford Focus, у людей все равно возникают вопросы – например, даже при таких элементарных процедурах, как замена масла в двигателе. Эта задача требует практического опыта и теоретических знаний, как и выбор самого моторного масла. В этой статье рассмотрим, сколько нужно заливать масла, какие виды и типы предпочесть, а также остановимся на лучших производителях смазочных материалов.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Периодичность замены

Этот раздел складывается из рекомендаций производителя, а также субъективного мнения опытных автомобилистов, в том числе владельцев Ford Focus 2. Компания Ford рекомендует заменить масло через 60-70 тысяч километров, хотя этот регламент не подходит для России с ее непредсказуемым климатом. Если учитывать суровые условия эксплуатации, в этом случае регламент замены придется сократить до 10 тысяч километров. Это наиболее оптимальный регламент, при котором масло не успеет потерять свои полезные свойства, и это благоприятно скажется на надежности двигателя. Таким образом, удастся предотвратить преждевременный износ деталей ДВС.

Вид масла

  • Синтетика – одно из самых современных моторных масел на сегодняшний день. Данная смазка имеет лучшие полезные свойства, которые считаются лучшими по сроку действия. Соответственно, это благоприятно сказывается на регламенте замены. Полусинтетическое масло не замерзает и устойчиво к низким температурам. Его можно рекомендовать для Ford Focus 2 с небольшим пробегом
  • Минеральное масло – самый доступный вариант на рынке смазочных материалов. Рекомендуется только при большом пробеге, но с некоторыми оговорками. Например, такое масло из-за своей густоты склонно к замерзанию при низких температурах
  • Полусинтетическое масло – включает в себя 70% минерального масла и 30% синтетического продукта. Жидкость плохо устойчива к экстремально низким температурам. Такой продукт можно рекомендовать при нехватке средств на синтетическое масло, либо в качестве альтернативного варианта дешевой «минералке».

Заводское масло

Автомобиль Ford Focus второго поколения сходил с конвейера с заводским маслом с полусинтетическим маслом Ford Formula F 5W-30. Для этой жидкости компания Ford разработала лицензионные стандарты WSS-M2C913-A и WSS-M2C913-B. Такое масло заливали с 2009 года.

Масла-аналоги

Учитывая широкий ассортимент смазочных материалов, на сегодняшний день не обязательно покупать дорогой оригинал Ford Formula F 5W-30. Можно предпочесть не менее качественное масло-аналог – например, американское Motorcraft Full Synthetic 5W-30 S API SN. Это синтетическое масло с фирменными допусками Ford. К тому же, масло от Motorcraft почти в два раза дешевле оригинала.

Среди других не менее качественных аналогов, подходящих для Ford Focus 2, можно выделить Кастрол Эдж 5W-40 Fully Synthetic, Кастрол Magnatec 5W-30 и Motul 5W-30 913C.

Вязкостные характеристики

Любое моторное масло для Ford Focus 2 должно обладать спецификациями SAE 5W-30 и 5W-40.

Сколько масла заливать для двигателей Ford Focus 2

  • Для 1,4 Duratec 16V 80 л. с. – 3,8 литра
  • Для 1.6 TDCi 90 л. с. – 3,8 литра
  • Для 1.6 Duratec 16v 100 л. с. – 4,1 литра
  • Для 1.6 Duratec 1.6 Ti-VCR 16V 115 л. с. – 4.1 литра
  • Для 1. 8 Duratec HE 16V 125 л. с. – 4,3 литра
  • Для 2.0i 16V 130 л. с. – 4,2 литра
  • Для 2.0 Duratec HE 16V 145 л. с. – 4.3 литра
  • Для 2.0 TDCi 136 л. с. – 5.5 литра.

Форд фокус 2 рестайлинг замена масла в коробке


Замена масла в МКПП Форд Фокус 2 своими руками

Особенность механических коробок Форд Фокус 2 состоит в том, что менять масло в них не нужно, то есть замена масла в МКПП Форд Фокус 2 как таковая не предусмотрена производителем. Однако случаются ситуации требующие выполнения этой работы, при этом владельцы FordFocus 2 сталкиваются с проблемой — специальных отверстий и приспособлений для выполнения этой работы не предусмотрено, а инструкций

как заменить масло в МКПП Форд Фокус 2 производитель не предоставляет по причине указанной выше — замена масла в механической коробке не предусмотрена.

Сегодня я хочу рассказать вам о том, как выполнить правильно эту работу в случае такой необходимости.

Для работы вам необходимо иметь:
  1. Два литра масла (со слов тех, кто менял масло на Форд Фокус 2 в КПП необходимо залить 2,2 литра масла, но лично у меня вошло ровно 2 л).
  2. Шестигранник на "8" и ключ на "19".
  3. Тара для отработанного масла.
  4. Шприц для заливки масла.

Замена масла в коробке Форд Фокус 2 своими руками

1. Первым делом найдите смотровую яму. Руками отстегните защелки крепления крышки, затем снимите ее.

2. Чтобы открутить сливную и заливную пробки,  потребуется отсоединить тросики селектора передач, а также снять кожух с кронштейном.

3. Снимите тросы с тяг. Нижний снимается при помощи кнопки фиксатора, расположенной на нем, верхний снимается рукой со шкива. Поворачивая круглые фиксаторы, снимите оба троса с железного кронштейна.

4. Открутите четыре крепежных винта кожуха, затем снимите его.

5. Далее нужно открутить две крепежные гайки кронштейна тросов и снять его.

6. После этого открутите сливную и заливную пробки. Заливная откручивается при помощи шестиграника на "8", сливная ключом на "19".

7. Установите тару под сливное отверстие и слейте трансмиссионное масло в тару.

8. Закрутите сливную пробку, затем используя шприц, залейте примерно 2 литра масла в заливное отверстие. Масло должно быть по уровню нижней кромки заливного отверстия, когда начнет капать из заливного отверстия прекратите заливку.

9. Закрутите заливную пробку и соберите все в обратном порядке.

Замена масла в механической коробке Форд Фокус 2 завершена! Спасибо за внимание и за то, что посетили наш сайт Форд-Мастер.ру

Читайте также:

Понравилась статья? Поделитесь ею с друзьями в соц. сетях сетях:

Ford Focus: сброс индикатора замены масла

Узнайте, как сбросить индикатор замены масла на Ford Focus 2011-2020 гг., Выполнив следующие действия.

Вариант 1

  1. Поверните ключ на индикатор. Не запускайте двигатель. Для запуска нажатием кнопки нажмите кнопку один раз, не запуская двигатель, а затем быстро выполните следующий шаг.
  2. Для зажигания с поворотом ключа одновременно нажмите газ и тормоз до упора до упора примерно на 20 секунд. На дисплее появится сообщение «Сброс масла». Удерживайте педали нажатыми, пока не появится сообщение «Завершено».

Спасибо «Чипу» за этот совет.


Вариант 2

  1. Используя навигационную панель с левой стороны рулевого колеса, выберите « Settings ».
  2. Выберите « Автомобиль ».
  3. Выберите « Сброс срока службы масла ».
  4. Нажмите и удерживайте кнопку « OK ».
  5. Выберите процентное значение, при котором вы хотите получать предупреждение при следующей замене масла.

Вы успешно выполнили сброс индикатора замены масла на Ford Focus.

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] +!

.

Замена масла и фильтра Ford Focus (2012-2018)

В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашем Ford Focus 2012 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свой Focus, и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность осмотреться под вашим Focus на предмет потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение маслосливной пробки, масляного фильтра, крышки маслозаливной горловины и масляного щупа, а также шаги, необходимые для замены масла и фильтра в вашем Focus.Для большинства Ford вы можете обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Ford Focus. Если ваш Focus расположен слишком низко над землей, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема, прежде чем садиться под Focus.

У большинства Ford тип масла указан на крышке маслосборника - скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки всякий раз, когда вы работаете с Focus. Вы никогда не знаете, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для ваших глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] - (!! [])))

. 

Ford Focus II — Система смазки двигателя  (замена масла и масляного фильтра)

FORD FOCUS II —  выпуска c 2004 г. и рестайлинг 2008 г. Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту с пошаговым описанием операций и  цветными фотоиллюстрациями.

Система смазки двигателя

замена масла и масляного фильтра

Заменяем моторное масло и масляный фильтр в соот­ветствии с регламентом технического обслужива­ния (с. 79, «План технического обслуживания»).

Рекомендация!

 

Для более полного удаления масла его следует сливать из прогретого двигателя.

Для выполнения работы потребуются

Широкая емкость объемом 5–6 л для слива отработанного масла, смотровая канава или эстакада.

Работу можно выполнить без помощника, если использовать подставку, регулируемую по высоте.

Последовательность выполнения

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду (с. 74, «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Отворачиваем и снимаем крышку маслозаливной горловины.

3. Устанавливаем подставку под защиту картера двигателя.

4. Торцовым ключом на 17 мм ослабляем затяжку двух болтов заднего крепления защиты картера.

5. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем три болта переднего крепления защиты картера…

…вынимаем болты и через овальные отверстия в защите извлекаем пластины с приваренными к ним гайками.

6. Снимаем защиту картера двигателя.

Предупреждение!

 

Выполняя следующую операцию, будьте осторожны  — масло может быть горячим.

7. Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку пробки сливного отверстия поддона картера двигателя.

8. Устанавливаем под двигатель емкость для отработанного масла, отворачиваем пробку и сливаем масло из двигателя в емкость.

Замечание!

 

Под пробкой установлено резиновое уплотнительное кольцо, которое необходимо заменить.

9. Съемником ослабляем затяжку масляного фильтра.

Предупреждение!

 

Будьте осторожны при отворачивании фильтра  — в его корпусе остаётся неслитый остаток масла.

10. Рукой отворачиваем масляный фильтр и снимаем его.

11. Чистой ветошью тщательно очищаем на блоке цилиндров привалочную плоскость масляного фильтра.

12. После того как масло прекратит вытекать, заворачиваем пробку в сливное отверстие (момент затяжки 28 Нм), установив новое уплотнительное кольцо.

13. Наносим чистое моторное масло на резиновое уплотнительное кольцо фильтра.

14. Заворачиваем фильтр на место до соприкосновения его уплотнительного кольца с привалочной плоскостью блока цилиндров. Из этого положения затягиваем фильтр на 1/2–3/4 оборота.

15.  Устанавливаем в заливную горловину воронку и заливаем моторное масло (3,0–3,5 л) в картер двигателя, контролируя его количество по указателю уровня масла.

16. Устанавливаем крышку на маслозаливную горловину.

17. Запускаем двигатель и убеждаемся в том, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла и отсутствуют утечки масла из-под уплотнительного кольца масляного фильтра и из-под пробки сливного отверстия.

18. Останавливаем двигатель. При необходимости сильнее подтягиваем фильтр.

19. Проверяем уровень масла в двигателе по указателю (с. 33, «Система смазки двигателя — проверка уровня масла») и при необходимости доводим его до нормы.

20. Ветошью удаляем потеки масла.

21. Устанавливаем защиту картера двигателя на подставку и заводим двумя пазами под болты заднего крепления.

22. Через овальные отверстия в брызговике устанавливаем пластины с гайками и, удерживая их, наживляем болты переднего крепления.

23. Затягиваем болты крепления защиты картера двигателя (момент затяжки 18 Нм).


Купить книгу по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля FORD FOCUS II —  выпуска c 2004 г. и рестайлинг 2008 г. можно здесь

Масло в коробку Форд Фокус 2: Аналоги и периодичность замены

Автомобиль Ford Focus 2 – одна из самых надежных и неприхотливых в своем классе моделей. Несмотря на выпуск следующих модификаций второй Фокус остается и сегодня очень популярным и востребованным на вторичном рынке. Обслуживание этой модели не представляет большой сложности. Некоторые сервисные процедуры (например, замена масла) могут производиться автовладельцами самостоятельно

Рассмотрим, какое можно заливать масло в коробку Форд Фокус 2 с механической и автоматической трансмиссией.

Заводская заливка масла в коробку переключения передач Ford Focus 2

Рекомендованное производителем оригинальное трансмиссионная жидкость в механическую коробку передач Форд Фокус 2 – то всесезонное масло FordService 75W90 BO. Его номер по каталогу – 790199.


В автомобили с автоматической трансмиссией, изготовленные до 07/2007 на заводском конвейере заливалось масло MERCON®V, соответствующее стандарту производителя Ford WSS-M2C919-E. Его код – 1565889.

С 08/2007 года в качестве трансмиссионного масла Ford для первой заливки используется MERCON®LV (каталожный номер 1776431), отвечающее требованиям более современного стандарта WSS-M2C938-A.

Регламент замены

Непосредственно операция плановой замены масла регламентом производителя автомобиля не предусмотрена. Официальные дилерские центры утверждают, что в механической трансмиссии масло в коробке Форд Фокус 2 залито на весь срок службы и менять его не нужно.

В то же время необходимо проводить периодический осмотр механической коробки переключения передач (МКПП) с целью установления возможных утечек и подтеков масла.

В случае обнаружения неисправности ее нужно устранить и восполнить уровень жидкости, а при необходимости – произвести ее полную замену.

Такая же картина и для автоматических коробок переключения передач (АКПП) – плановая замена масла производителем не регламентируется. Трансмиссионная жидкость заливается единожды при сборке и служит весь срок эксплуатации.

Когда нужно менять масло в коробке?

И все же, учитывая российские реалии, менять масло в механической и автоматической трансмиссии автомобиля Форд Фокус 2 все же нужно.

В каких случаях необходима замена?

К сожалению заранее однозначного ответа на этот вопрос вам никто не даст.

Условия эксплуатации автомобиля в России значительно более суровые, чем в Европе или Америке. Практически полное отсутствие дорог хорошего качества, пыль, погодные условия приводят возрастанию нагруженности элементов коробок передач и более быстрому старению трансмиссионных жидкостей.

Степень износа масла в большой мере также зависит от стиля вождения. При спортивной езде, эксплуатации автомобиля в городских условиях срок замены масла сокращается.

По этой причине профессионалы советуют не следовать предписаниям производителя, а менять масло каждые 40-60 тыс. км.

Кроме этого, по результатам профилактического осмотра и контроля состояния жидкости замена масла в коробке Форд Фокус 2 производится в следующих случаях:

  • Появления протечек или падения уровня масла (с устранением причин)
  • Появлении в масле осадка
  • Изменения цвета трансмиссионной жидкости на темно-коричневый
  • Появления специфического запаха

При проведении ремонта коробки передач или других элементов трансмиссии, после замены сальников масло из коробки передач приходится сливать. После завершения работ его заливают обратно в коробку. Но перед этим следует произвести осмотр жидкости. При наличии вышеперечисленных признаков заливается новая жидкость.

О необходимости замены масла могут свидетельствовать также следующие признаки:

  • Шум и вибрации в работе трансмиссии
  • Затрудненное или нечеткое переключение передач
  • Снижение мощности двигателя
  • Необычно низкие обороты двигателя

Стоит заметить, что появление этих признаков не всегда вызвано состоянием самой коробки передач или трансмиссионной жидкости. Во многих случаях так могут проявляться неисправности сцепления. Поэтому перед принятием решения о замене лучше произвести диагностику в специализированных сервисных центрах.

Выбираем масло для Ford Focus 2

Подбор масла для коробки передач автомобиля Форд Фокус 2 затруднен тем, что производитель не дает рекомендаций о конкретных марках, применяемых в автомобилях – ведь по его регламенту масло служит в коробке без замены в течение всей эксплуатации.

Но при ремонте, особенно самостоятельном, без обращения в сервисные центры, необходимо сделать правильный выбор жидкости. Только так можно обеспечить правильную работу механизмов трансмиссии и их минимальный износ.

Итак, как выбрать подходящее масло?

В первую очередь надо ориентироваться на характеристики жидкостей, которые были залиты при сборке автомобиля на конвейере.

Лучше всего использовать оригинальные продукты Ford.

На автомобилях Форд Фокус 2 конструкции механических трансмиссий могут отличаться.

Для замены, в зависимости от того, какая именно модель коробки стоит на вашей машине, нужно использовать масла, отвечающие спецификациям:

  • Для МКПП M-66 – WSS-M2C200-C3
  • Для MTX-75 – WSD-M2C200-D2
  • Для коробки модели IB5 масло должно соответствовать 75W-90 WSD-M2C200-C
Руководствуясь техническими характеристиками и классом вязкости оригинального масла FORD и указанными стандартами, для Форд Фокус 2 можно подобрать следующие продукты: Motul Gear 300 75W-90, Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90, Castrol TransAxle 75W-90, Shell Spirax S5 75W-90.

По температуре застывания можно выбрать тот материал, который наилучшим образом подойдет для вашей климатической зоны.

В автоматические коробки помимо масел Ford MERCON® V и Ford MERCON® LV можно также заливать масла для Mazda 3. 

Ориентируясь на свойства, параметры и спецификации этих материалов, можно подобрать и другие аналогичные масла.

Например, мы уже знаем, что масло в АКПП для Ford Focus 2 в зависимости от года выпуска автомобиля соответствует стандарту Форд Mercon V или Mercon LV.

Аналогичными параметрами обладают жидкости, сертифицированные по стандартам General WSD – Motors Dexron III или Dexron VI соответственно.


Поэтому для автоматических трансмиссий можно использовать масла указанных спецификаций любых марок и брендов.

Таким же образом можно провести аналогию по допускам и спецификациям масел других компаний-автопроизводителей.

Сколько заливать?

Производитель Форд Фокус 2 указывает объем масла в механической коробке передач – 2,2 л. Однако редко случается так, что при замене жидкости потребуется весь этот объем – часть старого масла всегда остается на стенках и шестернях коробки. Как показывает практика, при замене для МКПП обычно требуется около 2 литров.

Для полной замены жидкости в автоматической трансмиссии потребуется около 10 л масла. При частичной замене в коробке передач нужно залить 5...5,6 л.

Замена масла у Ford Focus III бензиновый двигатель 1.6 105л.с. + Видео

1212
Первое поколение Ford Focus III 2010-2014
выпускался в кузове Седан, Хэтчбек, Универсал
Ford Focus III 2014
выпускался в кузове Седан, Хэтчбек, Универсал
Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню
Замена моторного масла и масляного фильтра
Замена моторного масла самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач
Замена масла в коробке передач самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра
Замена воздушного и салонного фильтра самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Ford Focus III
Замена охлаждающей жидкости самостоятельно (Видео)


Замена моторного масла и масляного фильтра у Ford Focus III (fordfocusIII)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Ford Focus III составляет 10,000 км/15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит для Ford Focus III?

Заправочный объем масла для двигателя 1.6 — 4,05 литра нового масла. Рекомендуется заливать масло с допусками: Ford WSS-M2C925-A / WSS-M2C925-B / WSS-M2C948-B , и классом вязкости 5W-20 / 5W-30 если температура в регионе не опускается ниже 35 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W20 или 0W30.

Мы рекомендуем применять моторное масло: Castrol Magnatec 5W-20

Производитель рекомендует масляный фильтр для Ford Focus III c мотором 1.6 л : MANN W7008

Мы рекомендуем аналоги: Фильтр MANN W7008

Замена моторного масла в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена масла на Ford Focus III стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.


Видео «Пошаговая инструкция замена масла Ford Focus III 1,6»


Замена масла в коробке передач у Ford Focus III

Масло для (МКПП 5/1) механической коробки передач 5-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,3 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Масло для (МКПП 6/1) механической коробки передач 6-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,3 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Масло для Полуавтоматической коробки (DPS6/6DCT250 (PowerShift) 6/1). Заправочный объём 1,8 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Масло для Полуавтоматической коробки (DPS6/6DCT450 (PowerShift) 6/1). Заправочный объём 6 л-7,2 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

С учетом условий эксплуатации рекомендуют проводить проверку авто на каждые 20 тыс. км.

Общие рекомендации по замене просты. Когда указывается объём (пример от 6л – 7,2л ) необходимо замерить количество слитого, отработанного масла и залить столько же нового. Эта схема применима если нет щупа в коробке передач или метки по какой уровень необходимо заливать.

Обычно вся эта информация хорошо прописана в книге по обслуживанию автомобиля. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают заправочный объём в книге по обслуживанию.

В АКПП :Фильтр такой-то и т. д. (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)


Замена воздушного и салонного фильтра Ford Focus III

Воздушный фильтр рекомендовано менять через 10-12 тысяч километров, обычно вместе с заменой масла происходит эта процедура, что бы не забыть когда следующая замена.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: Фильтр MANN C 16 134/1 (ссылка на каталог)


Замена воздушного фильтра в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена воздушного фильтра Ford Focus III представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.


Видео «Пошаговая инструкция замена воздушного фильтра Ford Focus III»

По рекомендациям производителя салонный фильтр в Ford Focus III следует менять так же через 10–15 тысяч километров пробега.

Для замены салонного фильтра рекомендуем: Фильтр MANN CU 25 007 (ссылка на каталог)


Замена салонного фильтра в Ford Focus III самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Ford Focus III представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.


Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Ford Focus III»



Охлаждающая жидкость для Ford Focus III

Производитель рекомендует использовать антифриз соответствующий допуску: Ford 1336797/1336807/1365305/WSS-M 97 B44D с длительным сроком службы. Цвет родного антифриза (красный/розовый)

Интервал замены такого антифриза 400 тысяч километров или 5 лет, смотря что закончиться раньше.

В авто с двигателями 1.6л, объём системы охлаждения составляет 5,7 литра.

Для замены мы рекомендуем использовать: RAVENOL® OTC Organic Technology Coolant Premix

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Ford Focus III самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Ford Focus III»


В данной статье использованы фотографии с энциклопедии автомобилей Autowp.
Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Замена масла в коробке передач Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть (например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д.).

Полезный совет
Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 19», ключ-шестигранник «на 8», шприц, широкая емкость для слива масла.

Примечания
Заливайте в коробку передач масло, рекомендуемое заводом-изготовителем по спецификации Ford. При его отсутствии в качестве заменителя можно использовать трансмиссионные масла Castrol или Mobil класса качества API GL-4/ 5 SAE 80W-90.
Если автомобиль длительное время эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С, рекомендуем заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W.  

1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя») и защиту картера двигателя при ее наличии.

2. Снимите крышку кожуха механизма переключения передач (см. «Замена тросов управления коробкой передач»).


 
3. Рекомендуем снять кожух механизма переключения передач, так как сливаемое из коробки передач масло будет растекаться внутри кожуха и потом, выливаясь из него, загрязнять рабочую зону. Для этого выверните три болта крепления кожуха…

4. …и снимите его.

Примечание
При наличии приспособления для сбора вытекающего масла (например, фигурной воронки) кожух механизма переключения передач можно не снимать.

5. Выверните пробку маслосливного отверстия…

6. …предварительно подставив под отверстие емкость, и слейте в нее масло. Подождите, когда масло сольется полностью (не менее 15 мин), и заверните пробку.

Примечание

На пробке маслосливного отверстия установлен магнит (показан на фото стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали). 
8. Выверните пробку маслоналивного отверстия…

9. …и залейте масло в коробку передач до нижней кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.
11. Установите крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик двигателя.

Выбор и замена масла в МКПП Ford Focus 2

Замена масла в КПП знаменитого автомобиля «Ford Focus» не является столь колоссальной задачей. Произвести замену жидкости можно собственноручно, используя вспомогательные подручные инструменты. При этом необходимо лишь иметь в наличии основной комплект инструментов, а также домкрат любого типа или смотровую яму в гараже. Большинство хозяев «Фокусов» выбирают замену масла собственными руками, поскольку эта операция не возможна без обращения за помощью в дорогостоящий автосервис. Опишем подробно, как правильно заменить масло в АКПП «Форд Фокус 2».

При выборе масла для МКПП Ford Focus 2 нужно придерживаться рекомендаций производителя.

Когда наступает время замены масла в коробке

Перед тем как приступить к срочной замене масла в автомобиле, рекомендуется первым делом осведомиться о промежутках между необходимыми сменами. В приведённом варианте невозможно дать определённый ответ, так как стадия востребованности параметров моторного масла напрямую зависит от погодных и дорожных обстоятельств. Если их не принимать во внимание, замена масла происходит через 60 тыс. км. Но с условием плохих атмосферных явлений менять смазку в коробке нужно уже спустя 30 тыс. км., а то и ранее. Во всяком случае, рекомендуется частенько проверять качество состояния жидкости.

Осознать надобность замены масла в МКПП «Форд Фокус» можно и по иным признакам:

  • высокие затраты горючего;
  • вибрационные воздействия и шум в деятельности трансмиссии;
  • понижение качества жидкости из-за утечки;
  • упадок силы двигателя;
  • не под силу раскрутить движок до предельных оборотов.

В подобных ситуациях не следует медлить с заменой трансмиссионного масла.

Какое масло рекомендуется выбирать для МКПП «Ford Focus 2»

Для механической коробки «Ford Focus 2» применяется жидкость с подобными характеристиками допустимости и уровнем вязкости:

  • WSS-M2C200-D2 – для коробки передач MTX-75;
  • 75W-90 WSD-M2C200-C – для коробки передач IB5;
  • WSS-M2C200-C3 – для коробки передач M-66.

Наиболее популярные моторные масла:

  • Addinol Multi Transmission Fluid 75W-90. Жидкость такой марки допускается применять в средней полосе и в южных регионах, по той причине, что показатель вязкости у неё на 10% меньше фордовского, а степень замерзания на 14 градусов меньше. При том низкотемпературная вязкость больше примерно в 5 раз, чем у штатной жидкости.
  • Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. Наиболее доступным аналогом штатного масла является именно данный вариант, по той причине, что точка застывания только на 3 градуса меньше, а показатель вязкости и индекс кинематической вязкости совершенно равны оригиналу. Льём его без страха.
  • Castrol BOT 130 M. Всецело равен показателям «Форда», его разрешено заливать без боязни.

Как правильно проверить уровень

Осуществление проверки уровня масла выполняется на прогретой КПП, автотранспорт должен располагаться на гладкой горизонтальной поверхности. В случае если агрегат оборудован специальным щупом для обследования, то выставьте переключатель коробки передач в состояние P и извлеките щуп. Сам индикатор размещается возле стенки подкапотного места в участке рулевой колонки.

На щупе имеется пара меток – «MIN» и «МАХ», отличие между ними равняется 0,4 литра. В случае если вы решили добавить смазку, то налейте жидкое вещество, используя отверстие индикатора, но предварительно необходимо приостановить двигатель. При отсутствии щупа проверка уровня смазочных материалов выполняется при помощи сливного отверстия, размещённого на поддоне агрегата. На пробке слива расположена крышка маленького размера, её необходимо отвинтить, чтобы выяснить, сколько масла в коробке на данный период.

Как доливать масло в коробку

Если при определении уровня вы заметили, что количество приближено к отметке «min», или ещё меньше, а время для замены масла ещё не подошло, следовательно, необходимо его добавить и разобраться с причинами его быстрого расходования или протечки. Процедура доливки масла весьма простая. Если коробка оборудована заливочной пробкой, которая, как принято, располагается сверху и к ней свободно можно добраться, то нужно лишь отвинтить её и добавить нужное количество жидкости.

В случае же если КПП пробки не содержит, то добавлять следует через отверстие щупа. Для подобного вооружитесь обычным хорошим врачебным шприцем, с использованием которого наберите масло и вливайте его в отверстие. В автомашинах, которых нет ни щупа, ни заливочной пробки, следует лить масло через отверстия измерителей. В большинстве случаев, это управляющее устройство скорости либо датчик обратного хода. При доливке важно не перегнуть палку, так как излишек смазывающей жидкости может способствовать скорому выходу из строя КПП.

Шаги замены трансмиссионного масла на «Ford Focus 2»

Процедуру замены трансмиссионной жидкости может выполнить даже новичок, следует только придерживаться инструкции:

  1. Для замены масла в коробке «Форд Фокус 2» загоните авто на эстакаду для ремонта автомобиля или на смотровую яму. 
  2. Отстегните руками замки, те, что крепят покрышку, и уберите её.
  3. Чтобы отвинтить заливную и маслосливную пробки, необходимо будет отсоединить трос селектора передач и разобрать коробку с держателем.
  4. Открутите монтажные болты кожуха и извлеките его.
  5. Дальше выкручиваем монтажные гайки крепежа тросов и убираем их.
  6. В результате выкручиваем заливную и сливную пробки. Маслосливная откручивается ключам на «19», а заливная пробка – с применением шестигранника на «восемь».
  7. Ставим пустую ёмкость под отверстие для слива масла, и перекачиваем его в пустую тару. 
  8. Сливную пробку заворачиваем на место и при помощи шприца в заливной просвет вливаем около 2-х литров моторного масла. Смазку нужно заливать по уровню нижней метки заливного отверстия, по окончании того, как из заливного отверстия начнёт струиться масло, необходимо прервать заливку. 
  9. Заворачиваем заливную пробку и собираем всё полностью в обычном режиме.

На этом нашу операцию по замене масла в механической коробке можно считать завершённой.

Форд фокус 2

рестайлинг какое масло заливать. Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Виды масел и их отличия

Не знаю в какую тему писать о замене масла, но напишу здесь.
В общем всегда Lil Formula F 5W-30, покупаю 5 литров Баклахи. Масло меняется каждые 10 000 км вместе с масляным фильтром (только оригинальное). Всегда на высоте по схеме - сначала остатки прежней балахи, потом до нормы от новой.Мотор 2.0 масло вообще не ест. С учетом того, что я поискал второй фокус на втором, оказалось, что после очередной замены на 100000 км была практически полная канистра с маслом. Ну думаю масло все равно не куплю, то почитав всякие инета, а именно колеса, решил попробовать долгую промывку на новом масле. Купил лавр, что ни читал на форумах. В общем схема такая - поменял масло с фильтром, переплавил промывку. Проехал около 190 км и снова замена.Мастер как BE "удивился", не успев позавчера поменял масло

В целом масло было примерно такое же, как и после 10 000 пробега.
В целом изменений в двигателе не заметил, душу греет то, что кучу грязи смыло.
Итог затоплен Motul


Популярность марки Ford в России не вызывает сомнений. Масло для Ford Focus 2 - самая популярная автовышка последних лет, а сама процедура замены масла - одна из частых нормативных работ автосервиса.Для качественной работы двигателя необходимо регулярно менять или талловое масло. Делать это необходимо в точном соответствии с рекомендациями производителя, иначе не избежать серьезных поломок силового агрегата вашего автомобиля.

Масла модификации для автомобилей Ford

После схода с конвейера Форд Фокус или Форд Фокус 2 будет залито полусинтетическое моторное масло Ford Formula F. Замена масла производителю не рекомендуется, так как в масле уже есть специальные присадки для нормального адаптация силового агрегата.

Если автосервис осуществляется в автосервисе, то не стоит беспокоиться о том, что масло, не соответствующее типу двигателя, будет залито, будь то Ford Fusion или Ford Transit Diesel. В случае самостоятельной замены «кровеносной системы» ряда следует соблюдать простые правила. Моторные масла должны соответствовать спецификации Ford WSS-M2C913-A и FORD WSS-M2C913-B.

Например, залитое в Ford Focus или Ford Mondeo Заводское масло Ford Formula E 5W-30 можно заменить, и без обязательных процедур промывки системы, на масло Ford новейшего поколения.Formula F 5W-30, которая заливается в силовые агрегаты Ford Focus 2 2 и Ford Mondeo 4. Замена масляного фильтра тоже не требуется.

Правильно подобранное масло влияет на 4 основных показателя двигателя:

Ресурс катализатора
  • ;
  • динамика разгона;
  • моторесурс;
  • КПД силового агрегата.
Масло Shell 5W-40 наиболее подходит для автомобилей Ford

По сертификации компании Ford существует достаточное количество производителей моторных масел, чтобы вы могли сделать выбор между оптимальным соотношением цены и качества.Самым дорогим вариантом для Ford Focus 2 станет масло Shell 5W-40. Это значительно улучшает запуск холодного двигателя. Если вопрос о цене не принципиален, то это то, что нужно для русской зимы.

Средний ценовой сегмент займет масло от Castrol 10W-40. Качества этого товара положительно оцениваются как профессионалами, так и автомобилистами. Новая линейка EDGE поднимает планку качества на еще более высокий уровень. Бюджетным вариантом для Ford Focus 2 будет масло от Mobil 1.Присадки, содержащиеся в mobil oil 1 Rally Formula 5W-40, отлично удерживают двигатель от Nagara и дают легкий запуск в морозную погоду.

Выбор есть всегда, и это радует. Ценовой диапазон достаточно широк. И его нижняя граница не ограничивается только представленными марками. Для двигателя Ford Focus 2 идеальное соотношение 5W-40. И теоретически можно найти производителя такого масла и по более низкой цене. Однако стоит помнить, что качество масла - залог долгой и бесперебойной работы силового агрегата вашего транспортного средства.

Особенности замены масла

Для соблюдения условий гарантии первые 3-4 года обслуживания всех моделей Ford: Ford Fusion, Ford Mondeo 4 и даже дизельного Ford Transit происходит в сервисных центрах. Замена масла Ford производится на каждом из квалифицированных специалистов. В дальнейшем для экономии обслуживания авто можно самостоятельно поменять смазочную жидкость силового агрегата.

Характерные отличительные особенности данного технологического процесса Little.При четком выполнении последовательности шагов даже самостоятельная замена без наличия соответствующего опыта будет легкой и продуктивной.

    1. Подготовительные работы включают устройство места замены, будь то гараж, облицовку или смотровую яму, а также подготовку емкости для сбора отработанной жидкости (5-6 литров).
    2. В машине фиксируется ручной тормоз. При замене на неровной поверхности, с помощью бугана и домкратов. Колеса необходимо дополнительно вымостить кирпичом, так как безопасность работ должна быть превыше всего.
    3. Открыть масляную крышку двигателя.
    4. Демонтируем защиту картера. Комплектация Ford Mondeo 4, например, имеет 5 креплений на болтах.
    5. Откручиваем 2 болта по 17 мм снизу и от 3 до 13 мм переднее крепление.
    6. Осторожно удалите гайки, приготовленные вместе с пластинами, через овальные отверстия на картере.

Снимать масляный фильтр надо осторожно.
  1. Убрать картер в сторону. Здесь следует проявлять осторожность, так как двигатель и масло внутри него могут иметь температуру выше 40 градусов, что при попадании на кожу вызовет ожоги.
  2. Ослабление заглушки вилки.
  3. Устанавливаем поддон под него и полностью отворачиваем.
  4. Ждем пока масло полностью подошло.
  5. Вынуть масляный фильтр. Стоит осторожно, возможно, там остатки масла.
  6. Как только все масло расплавится, установите пробку на место, не забыв поменять уплотнительное кольцо.
  7. Перед установкой нового фильтра необходимо смазать его уплотнительное кольцо новым маслом.
  8. Винт нужно закручивать до касания уплотнительного кольца блоком цилиндров, затем делаем еще оборот, максимум ¾.
  9. Сейчас масло заменено, 3-3,5 л.
  10. Закрываем масляную крышку двигателя.
  11. Проводим пробный запуск и проверяем все узлы на герметичность.
  12. Завести моторчик и еще раз проверить уровень жидкости.
  13. Установите картер в обратной последовательности.

Экономия средств при соблюдении описанной последовательности этапов замены масла составит от 1000 до 2000 рублей.

Замена масла в дизельном двигателе

В отличие от Ford Fusion, который в РФ поставляется только с бензиновым силовым агрегатом, дизель Ford Oil Transit будет совершенно другим.Масляный насос Ford Transit Diesel расположен непосредственно на передней панели двигателя. Основная проблема в том, что топливо в Европе сильно отличается по качеству от, например, топлива из Российской Федерации.

Для бензиновых автомобилей, например Ford Fusion, он менее актуален. Процентное содержание серы в веществе варьируется в несколько раз. В странах ЕС допустимая норма составляет 300-400 единиц, а в России - около 6500. Цетановое число 55 по сравнению с 48 сильно увеличивает износ двигателя, а правильно подобранный смазочный материал в такой ситуации играет последнюю роль.


Пониженная смазка продлит срок службы двигателя

Производители Ford рекомендуют дизельные агрегаты Смазка с малым щелочным индикатором (TBN). Это правило хорошо работает в европейских странах, но при работе мотора при температурах российской зимы и с качеством отечественного топлива износ мотора составляет 1,5-2 раза. Промышленные испытания также показали эффективность масла с более высоким щелочным числом при работе с серосодержащим топливом.

Вот и увеличенный запас хода до смены, и сохранение всех свойств присадок на протяжении всей работы, а также моющего эффекта. Выбирая между универсалом и соляркой даже не задумываюсь. Испытания Ford на полигоне в Турции дали однозначный результат. Для российского климата стоит учитывать работу зимой при прогреве зимой, а также запуск холодного, до -35 ° С, двигателя.

Результаты исследований можно частично перенести на бензиновые двигатели.А для заправки Форд Фокус 2 с учетом погодных условий используйте масло с более высоким щелочным числом. В противном случае легко увеличить интервал между заменами жидкости.

Приведя всю рассмотренную информацию, укажем на ключевые моменты. После покупки Форд Фокус 2 или любой другой марки автомобиля Форд заменять масло стоит не ранее первого технического осмотра. Заводская жидкость в силовом агрегате уже содержит весь необходимый комплекс присадок, позволяющих двигателю начать полную адаптацию к нагрузкам.

При необходимости замены моторного масла необходимо соблюдение стандартов Ford WSS-M2C913-A и Ford WSS-M2C913-B, если приоритетом является ресурс и качество работы двигателя. Основные торговые марки для использования в Ford Motors - Formula F от Ford, Castrol Magnatec., Mobil Super 3000, Mobil 1 x1, Motul 8100 Eco-Nergy, Xenum VX и VXR.

Самостоятельная замена не так сложна, как кажется. При отсутствии обязательного гарантийного обслуживания в дилерском центре или истечении срока гарантии самостоятельная замена существенно сэкономит бюджет.Даже дизельное топливо Ford Oil Transit можно заменить самостоятельно. Если в гараже стоит легковая машина. Следуйте пошаговой инструкции, описанной выше.

В связи с некачественным дизельным топливом российского производства масла для дизельных агрегатов следует выбирать с высоким щелочным числом (TBN). Это увеличит ресурс в несколько раз. силовая установка и периодичность замены смазочной жидкости. Удачи на дорогах!

Читать 6 мин.

Двигатель - это сердце автомобиля.Поэтому уход за ним должен быть бережливым и своевременным. Следить за уровнем масла в двигателе - одно из первостепенных. Многие не знают, какое масло лучше заливать и заменять на сервисе: так проще, надежнее, хотя и дороже. Но совсем не факт, что вы поменяете его на качественный, хотя шурдогога востребован. Поэтому за этой процедурой нужно следить, а для этого необходимо разбираться в некоторых деталях и нюансах.

Основные нюансы при выборе моторного масла для Форд Фокус 2

Марка

Автомобиль Форд в России один из самых любимых.Это видно хотя бы по тому, что одним из самых востребованных товаров для автомобилей Ford Focus 2 является моторное масло. А его смена - одна из самых заказных процедур в автосервисах. Чтобы двигатель работал в штатном режиме, необходимо его регулярно менять или добавлять. Эту процедуру нужно проделывать тогда и так, так как производитель рекомендует Форд Фокус 2. В противном случае можно столкнуться с проблемами с двигателем. Что именно заливать в двигатель попробую разобраться.

Модификации масел

С конвейера Ford Focus 2 сходит полусинтетическое моторное масло Ford Formula F.до первого ухода. Брать или заливать новую не рекомендуется. Это связано с тем, что в родном масле есть специальные присадки для адаптации мотора к работе. Поэтому, пока ваша машина не расходует указанный производителем ресурс, Систему крови Ford Focus 2 лучше не трогать.

Но все же придет время, когда такую ​​процедуру придется делать. Первое время лучше делать на официальном сервисе Концерна Форд. Но если вы решили сделать это самостоятельно, то придерживайтесь основных правил.

За правильный ответ на вопрос: «Что лучше заливать?» Надо разобраться в некоторых деталях.

Моторное масло влияет:
  1. Ресурсы двигателя.
  2. КПД автомобиля.
  3. Динамика разгона.
  4. Ресурсы катализатора.

Поэтому очень важно выбрать именно то, что подойдет и защитит двигатель вашего автомобиля. Также важно выбрать вариант с присадками, он поможет использовать потенциал Ford Focus 2 в полной мере.

Производители предлагают производителям для автомобилей

В большинстве производителей предлагают только пару видов таких веществ. Типы масел разные:

Поэтому, выбирая моторное масло для автомобиля, необходимо учитывать рекомендации производителя.

Почему это важно?

Если игнорировать и не учитывать требования производителя Ford Focus 2, вы рискуете, так как это приведет к ощутимому снижению ресурса двигателя.

Как не ошибиться?

Ответ предельно прост - придерживайтесь маркировки.То есть упростить задачу при выборе масла марки Фокус 2 поможет толерантность производителя авто. Это просто и удобно. Вам просто нужно сравнить числа допусков в инструкции Форд Фокус 2 с числами, указанными на упаковке. Только в этом случае вы можете быть уверены, что ваш двигатель оптимально «адаптирован» к смазочному материалу.

При замене масла

Форд Фокус 2 производители рекомендуют менять кровеносную систему автомобиля один раз в год или через 20 000 километров пробега.Прошло всего три месяца, а спидометр показывает, что ваш Форд Фокус 2 пробег 20 тысяч - надо заливать новую жидкость. Или прошел год, а вы проехали всего 5 тыс км - все время менять. Но если вы часто ездите по городу, то есть в местах, где много пыли, автомобилистам рекомендуется заливать новое моторное масло в двигатель после 10 тысяч пробегов.

Классификация масел

Моторное масло бывает трех видов.

  1. Минеральное.
  2. Полусинтетическое.
  3. Синтетика.

Задаваясь вопросом, какой из них выбрать для Форд Фокус 2, в первую очередь нужно руководствоваться рекомендациями компании производителя. Для Форд Фокус 2 нужно брать трех типов.

  1. Зимнее масло.
  2. Летний вариант.
  3. Всесезонное.

Зимний вариант предназначен для обозначения латинской буквы W. Перед буквой стоит цифра. Всесезонный I. Летние варианты Обозначаем только цифрами.

Какое масло выбрать

Рынок автомобильных масел Очень широкий.Поэтому однозначный ответ проблематичен. Но большинство автолюбителей и сервисов сходятся на том, что лучше взять полностью синтетический вариант. Дело в том, что на заводе в Форд Фокус 2 залил. Имеет наиболее оптимальную вязкость и необходимые присадки для нормальной работы двигателя.

Winter:
  • такая опция для Ford Focus 2 обеспечит легкий запуск двигателя в мороз;
  • за счет того, что в холодном состоянии остается жидкость, выполняется стартер и меньшая нагрузка; №
  • благодаря высокому пределу текучести быстро распространяется на все детали и сводит к минимуму «сухое» трение двигателя;
  • Мотор быстрее прогревается до рабочей температуры и машина раньше готова к движению.
Летний период:
  • Синтетическое моторное масло в жаркое время года не теряет смазочные материалы;
  • не допускает перегрева двигателя.

Производители масла


Мы рассмотрели выше общие понятия, какое масло в Форд Фокус 2 заливать. Теперь рассмотрим основных производителей моторных масел. На сертификацию концерна Ford выпадают самые разные производители моторных масел. Надо ориентироваться в соотношении цена-качество. Рассмотрим основных и самых востребованных производителей.

Castrol

Castrol - любимая версия практически всех европейских автолюбителей. Французские производители автомобилей используют только Castrol. Продукция от Castrol Качественная и жалобы пользователей. Производитель поднял планку высокого качества и старается не терять своего бренда. Недавно компания Castol выпустила новое моторное масло EDGE. Если прислушаться к отзывам, то можно утверждать, что этот продукт можно заливать в двигатель Ford focus 2.

Mobile 1.

В последние 10 лет тот, кто действительно заботился о своей машине, заливал Ford что-то еще Focus 2, кроме Mobile, считается издевательством над железным конем.На данный момент Mobile 1 также прочно удерживает лидерство на рынке моторных масел. В мобильных продуктах много добавок. Они благотворно влияют на сердце Ford Focus 2, особенно на трассе. Он показывает тот факт, что чаще всего образовывался Mobile. Поэтому, выбирая мобильный, будьте начеку. По рекомендациям, для Ford Focus 2 практически идеально подходит масло мобиль 1 раллийная формула 5W-40, но оно дорогое.

Своевременность - неотъемлемое условие эффективной, экономичной и продолжительной работы энергоблока.Параллельно со смазочной жидкостью в моторах «Форд Фокус» необходимо менять фильтр. Комплексная процедура гарантирует отличную функциональность и позволит машине работать без каких-либо проблем до следующего планового обслуживания. На «Форд Фокус 1» можно заменить масло. Для этого нужно выбрать подходящий состав жидкости, приобрести ее в желаемом объеме и следовать инструкции.

Изначально Формула Ford Focus залит двигатель F 5W30.

Частота замены

Форд Фокус 1 поколения выпускался с 1998 по 2005 год. Поэтому встретить новые образцы на рынке мы не сможем. Все автомобили давно прошли пробег. В официальном руководстве от американского автопроизводителя указано, что моторное масло нужно менять каждые 10-15 тысяч километров. Хотя двигатели «Форда» обладают достаточной выносливостью и большим запасом прочности, в условиях наших дорог реальный отрыв составляет 6-8 тысяч километров.

Если менять масло слишком поздно, жидкость потеряет свои физико-химические свойства, не будет выполнять возложенную на нее функцию. Это приведет к усилению трения, повышению температур, перегреву двигателя с последующим выводом его узлов. Поскольку последний «Форд Фокус» 1 поколения был выпущен еще в 2005 году, ресурсы большинства моторов постепенно заканчиваются. Благодаря этому автовладельцы значительно сокращают сроки замены моторных масел, чтобы двигатель был в максимально исправном состоянии.

Опытным владельцам «Фокуса» рекомендуется полагаться не на цифры в инструкции, а на реальное состояние моторного масла. Для этого необходимо периодически его проверять, а при износе сразу слить и залить новой смесью. Часто автовладельцем. Конструкция «Фокус» позволяет без специальных навыков и специальных инструментов самостоятельно менять расходные материалы, в том числе моторную смазку.

Подбор масла

Из официального руководства следует, что на Форд Фокус рекомендуется заливать полусинтетическое, а иногда даже разрешено минеральное масло.Минералка рекомендована только на Автомобили 1998 - 2000 годов выпуска. Новые модели работают на синтетике и полусинтетике. В регионах с умеренным климатом подойдет композиция всесезонного типа. К ним относятся композиции с такой вязкостью:

  • 10w30;
  • 10w40;
  • 15w40;
  • 15w30;
  • 5W40.

Если вы планируете менять масло на зиму, то на этот период подходит такая вязкость:

Для летнего периода лучше заливать масло 1 поколения в Форд Фокус, что соответствует следующим характеристикам вязкости:

Автопроизводитель считает оптимальным вариантом для Ford Focus первого поколения моторное синтетическое масло с вязкостью 5W30.Но нужно отталкивать от конкретных условий эксплуатации, степени износа двигателя и наличия дополнительных проблем с силовым агрегатом. Также важно посмотреть, какое масло в «Форд» производитель наливает с завода, а какое лучше наливает производителей моторных масел. Изначально в двигатель «Форд Фокус» залито фирменное масло Formula F 5W30 производства Ford. Но на самом деле найти его не так-то просто, к тому же по цене он значительно превосходит аналоги.

Поэтому большинство владельцев таких машин выбирают среди конкурентов. К ним относятся:

  • Eco Clean + компания Motul;
  • Esp Formula производства известного бренда Mobil 1;
  • Genesis - отечественная фирма ЛУКОЙЛ.

Даже среди производителей масел для моторов первого поколения «Форд Фокус», в ассортименте которых имеются составы с соответствующими характеристиками:

  • SELECT;
  • Роснефть;
  • Лотос;
  • Консоль;
  • KIXX;
  • ХАДО;
  • G-enegry;
  • Вольволайн.

Главное, чтобы состав приближался к физико-химическим свойствам, обеспечивал качественную работу всех узлов двигателя и продлевал срок его службы.

Объем

Если говорить о количестве моторной жидкости, ее следует заливать в картер двигателя, то этот показатель имеет прямое отношение к силовому агрегату, применяемому машиной. Приведем основные параметры:

  1. Двигатель 1,4 л обеспечивает использование 3,8 л смазки.
  2. Моторы на 1,6 л требуется от 3,8 до 4,2 л. У них есть несколько модификаций, отсюда и разница в количестве масла.
  3. Мотор объемом 1,8 литра использует 4,5 литра смазки.
  4. В двигатель аналогичного объема (1,8 л), но в версиях TDCI залито 5,6 л моторного масла.
  5. Если ваш «фокус» стоит 2,0-литровый силовой агрегат, приготовьте около 4,3 литра смазочного материала.
  6. В двухлитровый TDCI залито 5,5 л моторного масла.

Цифры приблизительные. Обычно на самом деле в Картере это немного меньше заявленной суммы. Объясняется это тем, что при самостоятельной замене жидкости нет возможности 100% слить остатки отработки. Но при аккуратном выполнении работы оставшееся количество старой смазки не повлияет на двигатель и не спровоцирует преждевременную потерю характеристик свежего состава. Желательно при длительной эксплуатации машины каждую секунду с промывкой.Но фильтр всегда меняется.

Инструкция по замене

Самостоятельная замена масла в двигателе на автомобилях Форд Фокус 1 поколения не представляет особой сложности. Инженеры предусмотрели удобный доступ ко всем узлам, которые нужно будет использовать в процессе. Так будет удобнее если есть лифт или ищу яму. На домкратах заменить несколько сложнее, но тоже возможно. Позаботьтесь о вопросах личной безопасности. Вам потребуется подготовить набор материалов и инструментов.В его состав входят:

  • тара пустая для слива отработанного масла;
  • свежее масло соответствующих характеристик;
  • фильтр масляный;
  • удаление фильтра;
  • набор ключей;
  • Воронка для заполнения жидкостью;
  • кисть с металлическими нитками;
  • тряпка;
  • переноска светильника, если естественного освещения недостаточно;
  • средства индивидуальной защиты (очки, перчатки, закрытая обувь, плотная рабочая одежда).

Если вы не знаете, какое масло заливали раньше, или хотите поменять один вид на другой (полусинтетическое на синтетическое), то лучше провести промывку с заменой состава.В качестве промывочного состава используйте специальные жидкости или масло, которое вы собираетесь заливать. Второй вариант предпочтительнее, так как спрогнозировать реакцию промывочной химии и новой смазки сложно. Иногда масло начинает пениться, окислительные реакции усиливаются.

Минус использования масла в качестве промывки в том, что на него придется покупать больше, чем нужно для заливки картера двигателя. Расходник не самый дешевый, потому что финансовые затраты увеличатся. Но они не идут ни в какое сравнение со стоимостью устранения последствий из-за смешения масел и износа элементов двигателя.

Этапы

Если вы только что вернулись в гараж на машине, двигателя достаточно прогреть и можно приступать к работе. Если машина простояла всю ночь, то дайте мотору поработать на холостом ходу 5-10 минут. Так силовой агрегат достигнет рабочих температур, масло станет менее вязким и в большей степени.

  1. Откройте капот, протрите поверхность возле топливного отверстия, затем открутите пробку. Сразу слить масло не прет. У него еще должно быть время, чтобы спуститься.А пока начните снимать защиту двигателя, если она есть на вашей машине. Заводская защита держится на 5 болтах.
  2. Найдите сливное отверстие под защитой, протрите зону вокруг него металлической щеткой. В районе картера двигателя подставляем емкость 5-6 литров. Чтобы открутить пробку, возьмите ключ с изогнутым контуром. С ним удобнее всего работать.
  3. Заворачиваем пробку и даем масло минут 10-15, чтобы из поддона вышло максимальное количество жидкости.Не бойтесь, если вы случайно уроните вилку во время теста. Когда масло остынет, вы легко его получите. Теперь этого делать не нужно, так как жидкость очень горячая.
  4. Верните пробку в сливное отверстие, когда смазка полностью попадет в емкость.
  5. Теперь можно переходить к замене фильтра или предварительной промывке двигателя. Если вы решили сделать промывку, то старый фильтр еще не сняли. Дайте ему поглотить всю грязь, а затем установите соответствующий свежий фильтр на новое масло.
  6. Для промывки нужно взять выбранный вариант жидкости, залить ее через заливное отверстие, запустить двигатель и прокрутить 10 минут на холостом ходу. Затем выключаем мотор, даем промыть волочением в лоток и повторяем процедуру слива. Если на выходе получается очень грязное масло, повторить процесс еще 2 - 3 раза. Необходимо добиться чистой прозрачной смазки из сливного отверстия.
  7. Вернитесь к фильтру. В отличие от «Focus» 2-го поколения, где элемент расположен сверху, в 1-м поколении вы найдете его в передней части блока цилиндров в области 3 цилиндра.Для демонтажа фильтра лучше воспользоваться специальным наполнителем.
  8. Если нет удаления, возьмите сильного провидца или ругайте. Инструмент тонируется корпусом и поворачивается за счет получившегося рычага. С остатком работать намного удобнее.
  9. При демонтаже фильтра берем металлическую щетку и тряпку, очищаем седло от скопившегося мусора и масла. Не забудьте очистить фланец блока цилиндров, иначе присутствующая там грязь окажется в составе свежего моторного масла.На фланце могут быть остатки старого уплотнителя от фильтра. Удалить их.
  10. Берем новый фильтр, смазываем резиновую прокладку маслом или солидолом. В самом корпусе, так что фильтр заполнен примерно на 30%. Так детали двигателя не пострадают из-за нехватки смазки при первом запуске.
  11. Новый фильтр задерживается вручную. Лучше надеть перчатки, чтобы корпус в руках не скользил. Затяните так, чтобы герметик плотно прилегал к фланцу блока цилиндров.Еще подтянуть 1/2 оборота. Чрезмерные усилия затяжки приведут к повреждению корпуса и не позволят нормально снять выпускной фильтр при последующей смазке.
  12. Идем в камеру и через люк с воронкой наливаем необходимое количество моторной жидкости.
  13. Закройте крышку, проверьте текущий уровень. Перед этим подождите несколько минут, чтобы сделать ставку. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 - 3 минуты. На панели приборов должна быть контрольная лампа контроля давления масла.Осмотрите двигатель, дайте маслу стечь и еще раз проверьте уровень щупа.
  14. При правильной заливке масляная пленка на дипломе должна располагаться между отметками минимального и максимального уровня. Если смазки недостаточно, фракция составляет немного смеси, и повторить процедуру прогрева мотора. Заливать жидкость до максимального уровня нельзя, иначе двигатель начнет потреблять больше масла, и возникнет утечка.
  15. Загляните под днище автомобиля и убедитесь, что под сливным отверстием и фильтром нет следов протечек.Если все в порядке, верните защиту на место.

За это же время через 2 - 3 дня эксплуатации своего «Форд Фокус» еще раз проверьте и наличие следов от вытекающего с поддона или масляного фильтра. Приближаясь к следующей замене, старайтесь регулярно следить за состоянием и уровнем моторного масла. Если потемнеет, лучше сейчас сменить композицию. Когда уровень масла упадет, подтяните недостающую цифру. На этом процедуру самостоятельной замены Масла в автомобиле «Форд Фокус» автомобиль 1 поколения можно считать завершенным.

Удачи на дорогах!

Правила замены моторных масел на Форд Фокус второго поколения, как правило, пересматриваются в сторону уменьшения пробега. Следовательно, оптимальный период между сменами смазки в моторе будет 7-8 тыс. Км. Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус и сколько имеет смысла искать официальное масло Форд, давайте разберемся прямо сейчас.

Какое масло заливают в Форд Фокус 2 на заводе

Пробег более 150 000 км.Расход масла практически нет, в пределах нормы.

Леоне Кастрол.

Все автомобили Ford Focus после 2009 года выпускаются с полусинтетического конвейера, который в двигателе называется FORD Formula F 5W-30. Это масло соответствует допускам FöRD WSS-M2C913-A и FORD WSS-M2C913-B.

Конвейерное масло

производит французская корпорация ELF, при этом производитель не рекомендует менять смазку в двигателе до первого планового ТО. Это объясняется особыми характеристиками полусинтетического масла, способствующими качественной работе двигателя.

Поддельные FORD Formula F 5W-30

Подделка отличается нечетким текстом и размерной структурой емкости.

D0 2009.

Для моторов, собранных до 2009 года, при замене старой смазки на FORD Formula F 5W-30 нет необходимости использовать какие-либо специальные промывочные и другие жидкости, технология замены также не меняется для доливки в старый двигатель маслом Ford. Formula E 5W-30 можно использовать новое масло Formula F.

На самом деле, нет необходимости специально использовать Ford Formula F 5W-30.Достаточно того, что выбранное масло реагирует на Ford Ford Ford WSS-M2C913-A и WSS-M2C913-B, тем более что по понятным причинам Ford не производит никаких масел и использует стороннюю продукцию.

Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус 2

Если нет желания экспериментировать с полусинтетическим, рекомендованным Фордом, можно смело пробовать заливать масло американского производителя MotoRCraft Full Synthetic 5W-30 S ARI SN.

Это высококачественный синтетический продукт, соответствующий допускам Ford.При этом цена на это масло в полтора раза ниже раскрученных европейских брендов.

А сколько лить?

Масла заливочные масло.

Для двухлитрового мотора Форд Фокус понадобится не менее 4,5 л.

Из европейских брендов часто используют Castrol Edge 5W-40 Fully Synthetic, Castrol Magnatec 5W-30, но они более дорогие. Есть более бюджетная серия - Motul 5W-30 913C. За него просят 2,5 тысячи за 5 литров.

Технические характеристики

Следуя спецификации, вы можете максимально продлить срок службы двигателя.

Если коротко, то основными показателями использования моторных масел для Ford Focu второго поколения остается:

  • заводская спецификация Ford WSS-M2C913-A и Ford WSS-M2C913-B, которые должны быть обозначены на наклейке, или просто рекомендация Ford;
  • в зависимости от климатических условий возможно использование масел с вязкостными характеристиками по SAE 5W-30 и 5W-40.

Фильтр масляный

Масляный фильтр Bosch 0 986 452044 в разрезе.Сделано качественно.

При замене смазки будет заменен масляный фильтр.

Для моторов 1,4 и 1,6 л фильтр Ford будет иметь каталожный номер 1714387-1883037, но кроме него можно использовать аналоги от Suzuki с номером в каталоге 16510-61ar0, фильтры Bosch 0 986 452019, Bosch 0 986 452044, FRAM Ph4614, а также хорошей репутацией пользуются немецкие фильтры MANN W 610/1.

Следовательно, для любых моторов Ford Focus мы используем масло любого производителя производителя с допусками Ford.и вышеупомянутые характеристики вязкости по SAE.

Удачного выбора и большого моторесурса!

Посмотрите интересное видео По этой теме

Ford Focus 2

рестайлинг в котором масло льется. Automal и все, что вам нужно знать о моторных маслах

Подбор смазочных материалов производится с учетом параметров автомобильного двигателя и его технических характеристик. Некачественная или неправильно подобранная машина приводит к множеству негативных последствий.Предлагаем вам ознакомиться с требованиями к рекомендованному моторному маслу для Ford Focus.

Модель 2000 года выпуска

Согласно заводским требованиям, производитель автомобилей Ford Focus предпочтительно использует смазочные материалы марки Ford или Motorcraft Formula E, имеющие индикатор вязкости SAE 5W-30. При отсутствии оригинальных моторных масел разрешается заливать альтернативу автосалонам, имеющую показатель вязкости SAE 5W-30, соответствующую нормам Ford WSS-M2C913-B.

Выбор вязкости производится по схеме 1.

Схема 1. Зависимость вязкости автомобиля от температуры окружающей среды.

По схеме 1 рекомендуется применять жидкости с показателем вязкости SAE 5W-30. Для покрытия могут использоваться моторные жидкости SAE 5W-30, 5W-40 или 10W-40, соответствующие типу масла A1 / B1 (предпочтительно) или A3 / B3, в зависимости от температуры окружающей среды. Запрещается применять автомобили с вязкостью 10W-40 при температуре воздуха ниже -20 0С.

  1. Двигатели ZETEC - SE 16V 1,4 л:
  • 3,75 л с учетом масляного фильтра;
  • 3,5 без фильтрующего устройства.
  1. Двигатели ZETEC - SE 16V 1.6 L, ZETEC - E 1.8 L, ZETEC - E 2.0 L, DURATEC ST 2,0 L:
  • 4,25 литра с учетом масляного фильтра;
  • 3,75 без масляного фильтра.
  1. DURATEC 8V 1,6 л:
  • 4,2 л с масляным фильтром;
  • 3.7 без фильтрующего устройства.
  1. Моторы Endura-TDDI / DURATORG TDCI 1,8 л:
  • 5,6 л с учетом масляного фильтра;
  • 5,0 л без фильтрующего блока.

Форд Фокус МК2 2004-2011

Модель 2006 года выпуска.

Согласно инструкции производителя Ford focus рекомендуется использовать смазочные материалы, соответствующие характеристикам:

  • оригинальное Моторное масло Ford или Motorcraft Formula E;
  • индикатор вязкости SAE 5W-30.
  • wSS-M2C913-B допуски.

Допускается использование альтернативных смазочных жидкостей, соответствующих требованиям WSS-M2C913-B, имеющих вязкость 5W-30.

Также в инструкции по эксплуатации Авто указывается следующая информация:

  1. Запрещается заливать масла с показателем вязкости SAE 10W-40 при температуре окружающей среды ниже -20 0 С.
  2. При отсутствии автомобилей, соответствующих требованиям WSS-M2C913-B, рекомендуется использовать вязкость SAE 5W-30 или вязкость SAE 5W-30.Если нет возможности приобрести рекомендованные смазочные материалы, можно заливать жидкости с вязкостью 5W-40 (кроме машин, использующих топливо FlexFuel) или 10W-40, которые по стандартам ASA соответствуют классу A1 / B1 или A3 / B3. масло. Предпочтительно использовать A1 / B1.

Объем смазки, необходимый при замене:

  1. Комплект 1,4 л Duratec-16v:
  • 3,8 л даже с масляным фильтром;
  • 3,5 литра без фильтрующего блока.
  1. Комплект 1,6 л Duratec-16V:
  • 4,1 л с ровным масляным фильтром;
  • 3,75 литра без учета фильтрующего устройства.

Ford Focus MK3 2011-2017 года выпуска

Модель 2015 года выпуска.

Из инструкции по эксплуатации авто рекомендуется моторное масло для Форд Фокус определяется типом двигателя. Для двигателей, работающих на бензине, рекомендуется использовать моторные масла Ford или Castrol с вязкостью 5W-20, соответствующие требованиям WSS-M2C948-B.В качестве альтернативного смазочного материала, кроме двигателей 1.0 L ECO Boost (Fox), вы можете заливать вязкость 5W-30 или вязкость 5W-30, соответствующую требованиям WSS-M2C913-C. При этом предпочтение стоит отдать продукции Ford или Castrol.

При отсутствии данных смазочных материалов в качестве топа допускается использование масел с показателем вязкости 5W-30, соответствующих ASE ASA классу A5 / B5.

Объем моторного масла, необходимого при замене:

  1. Для двигателей 1.0 л Eco Boost (FOX):
  • 4,1 литра с масляным фильтром;
  • 4,0 литра без фильтрующего устройства.
  1. Для автопрограмм 1,6 л Duratec-16V-VCT-SIGMA:
  • 4,1 л с масляным фильтром;
  • 3,75 литра без масляного фильтра.

По Руководству Авто Форд Фокус, для дизельных силовых агрегатов. Рекомендуются смазочные материалы Ford или Castrol с вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям WSS-M2C913-s.

Заключение

Рекомендуемое Моторное масло для Ford Focus положительно влияет на работу двигателя машины, увеличивает срок эксплуатации смазочной системы.Поэтому важно выбрать смазку, подходящую для конкретного типа двигателя, с учетом температуры региона, в котором будет эксплуатироваться транспортное средство. Необязательно использовать жидкости, рассчитанные на лето, при слишком низких температурах, а смазки, рассчитанные на зиму, заливать тепло. Купить всесезонные масла можно, если перепад температуры окружающей среды соответствует рабочим температурам всесезонной жидкости.

Обращаем ваше внимание на то, что постоянная езда на моторных маслах, рекомендованных для доливки, запрещена.Такая эксплуатация приводит к ряду негативных последствий:

  • увеличить количество вредных примесей в выхлопных газах;
  • снижение КПД автомобиля;
  • увеличение расхода топлива;
  • снижение стартерного ресурса.

При выборе смазки также учитывайте базовую основу моторных масел. Синтетические и полусинтетические жидкости работают в более широком диапазоне температур, чем минеральные.

Рекомендуемое моторное масло для Hyundai Solaris Рекомендуемое моторное масло для Toyota Corolla

Основатель компании Ford Генри Форд был пионером в использовании конвейерной сборки автомобилей.Его девиз - «Автомобиль для всех»! И в наше время не потеряла актуальности. Доказательство тому - потомок легендарного Ford A, бестселлера современного официального автомобиля Ford Focus. Многочисленные награды и выбор автовладельцев всего мира только подтверждают это.

Ford Focus

был представлен широкой публике в 1998 году. Автомобиль был произведен компанией Furore. Некоторые технические решения, применявшиеся в автомобиле до этого, не получили широкого распространения в автомобильной промышленности для массового производства. Технологии позволили значительно снизить себестоимость производства и предложить покупателю неординарный автомобиль по приемлемой цене.Такой подход стал залогом успеха модели на мировых рынках. К сожалению, Ford Focus первого поколения в Росси не так популярен, как его потомок Ford Focus II. Второе поколение - это не просто изменение внешности. Это новая платформа и более продвинутые технологии. О надежности и ремонтопригодности второго поколения ходят легенды после того, как эту модель начали производить в 2005 году в России в городе Всевжск автомобиль стал хитом продаж, среди российских автолюбителей.Неприхотливый, ремонтопригодный, достойный дизайн и широкий выбор двигателей и трансмиссий позволяет сделать необходимый выбор в зависимости от желаний. Обслуживание Ford Focus II не является обременительным для автовладельца. Плановая замена технических жидкостей и периодическая качественная диагностика позволяет без особых затрат эксплуатировать автомобиль долгие годы.

Компания Форд

качественно выделяет одну из особенностей в рекомендациях по использованию моторных масел. Несмотря на то, что на модели второго поколения была установлена ​​очень широкая линейка двигателей, производитель рекомендует использовать масла с определенным допуском.Это допуск Ford: WSS-M2C913-D. Это позволяет максимально использовать моторное масло при обслуживании.

Специфика масла для Ford Focus II довольно проста. Основные требования - максимальная экономия топлива при максимальном ресурсе масла. Поэтому масла, соответствующие требованиям Ford как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, имеют очень высокую щелочность и пониженную высокотемпературную вязкость. Многие производители масел считают выполнение этих требований достаточным. LiQui Moly GmbH пошла другим путем.Помимо обязательной экономии топлива и увеличенных интервалов замены, при разработке собственного масла для Ford специалисты Liqui Moly обращают внимание на дополнительное снижение износа двигателя и поддержание его деталей в чистоте. Так масло Liqui Moly Special TEC F 5W-30 содержит дополнительные антифрикционные и моющие компоненты. Как известно, двигатели Focus не имеют ремонтных габаритов, поэтому антифрикционные, защитные свойства масла особенно важны.

Поэтому Liqui Moly Special TEC F 5W-30 - лучший выбор для Ford Focus II.НЦ-синтетическая базовая база этого масла обеспечивает отличную текучесть при низких температурах, что особенно важно при эксплуатации автомобиля в суровых российских условиях.

Сегодня Ford представил III поколение модели Focus. В третьем поколении компания изменила линейку моторов и требования к моторному маслу. Но об этом мы поговорим в статье, посвященной Ford Focus III.

Уважаемые знатоки прочитали много подобных тем с вопросом про нефть в...

Авто Форд Фокус 2, двигатель бензиновый DURATEC HE 2л, MCPP, Пробег 153000км. Я географически нахожусь в Ростовской области, температура ОКР. Среды с -27 зимой до +40 в тени летом. Езда 70% по городу без особых пробок, на остальной трассе разный стиль езды от спокойного до агрессивного, но обороты двигателя никогда не поднимаются выше 4500-5000 стр / мин при обгонах.

Луя всегда 95-й бензин на ТНК и Роснефть. Меняю масло через 10000км.Я 3-й владелец машины, предыдущий владелец Lil Castrol 5W30, периодичность замены была ровно не менее 15000км. По рекомендации ручной заливки 5w30, также допускается 5W40 или 10W40, но расход топлива и выбросы будут увеличены. На днях у дилера залился катастрофой 5W20.

Уважаемые специалисты прочитали много похожих тем с вопросом о масле в одной машине, но почему вы решили открыть новую тему. После покупки машины (пробег был 120 000) мне было поставлено литье 5W30.Поменял масло через 10ккм. Кривые форумы про его склонность к нагарообразованию, поменяли марку масла и стали следить за Жором, потому что это болезнь двигателей семейства DURATEC, но только с объемом 1.8 и 2л.

Расход масла на 1000км был примерно 200-220км. Затем наткнулся в сети на утверждение, что неофициальная рекомендация автосервиса масла с индексом 5W40 вместо 5W30 в двигателях с пробегом более 120км должна была быть опубликована от FMK.Выбрасывание безмасляных колес при каждой замене масла. Расход масла упал до 170г / 1000км. Потом из-за отсутствия по приемлемой цене 1л канистры этого масла на участке (не любят наши магазины Лукойл
Брать на реализацию, да и заправки ЛУКОЙЛ, кстати тоже) пришлось поменять на более доступный Mobil 5W40. Далее читал, что у двигателя DURATEC очень узкая трубка смазочной системы и для него подходит только масло 5W30 или 5W20.

Я понимаю, что Mascinal не годится (первая ласточка капремонта) Автомобилисты советуют заливать 5W40 для уменьшения опта, но я стал будить, но лучше мне масло просто почаще доливать, а не масляного голодания если он присутствует.Кроме массой других проблем в двигателе, не наблюдал, в морозы было нормально. Смотрел тут в фак для новичка видео про холодный запуск и про перетаскивание разного типа масел - алерт. Я составил сравнительную табличку с характеристиками масел Castrol с разными показателями, но решил спросить у людей, собака здесь ела:
1.

Есть ли заявление об использовании более густых масел в двигателях с пробегом более 150ккм? 2. Если сравнивать масла одного производителя, то масло с каким индексом лучше лить для эксплуатации зимой и летом в моем регионе и с состоянием износостойкости деталей двигателя? Я имею ввиду: 0W20; 0W30; 0W40; 5w20; 5w30; 5w40.3. Есть ли смысл переходить на 0W2040? четыре.

В чем преимущество 5W20 по сравнению с 5W30? Судя по табличным данным, у 5W20 ниже кинематическая вязкость при 40 и 100 С, а также динамическая при -30 С. При 150`C кастрол данных не дает. 5. Посоветуйте несколько хороших противоизносных масел с учетом вышеперечисленных проблем. Извините за много писем и не пинайте много глупых вопросов, но я хотел написать поподробнее, чтобы вы поняли мою логику крутящего момента к маслам разной вязкости.Заранее благодарю за понятные ответы.

Правила замены моторных масел на Форд Фокус второго поколения, как правило, пересматриваются в сторону уменьшения пробега. Следовательно, оптимальный период между сменами смазки в двигателе составит 7-8 тыс. Км . . Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус и сколько имеет смысла искать официальное масло Форд, давайте разберемся прямо сейчас.

Какое масло заливают в Форд Фокус 2 на заводе

Пробег более 150 000 км.Расход масла практически нет, в пределах нормы. Леоне Кастрол.

Все автомобили Ford Focus после 2009 года выпускаются с полусинтетического конвейера, который в двигателе называется FORD Formula F 5W-30. Это масло соответствует допускам FöRD WSS-M2C913-A и FORD WSS-M2C913-B.

Конвейерное масло

производит французская корпорация ELF, при этом производитель не рекомендует менять смазку в двигателе до первого планового ТО. Это объясняется особенностями полусинтетического масла . содействие качественной работе двигателя.

Поддельные FORD Formula F 5W-30

Подделка отличается нечетким текстом и размерной структурой емкости.

D0 2009.

Масло оригинальное.

Для моторов, собранных до 2009 года, при замене старой смазки на Förd Formula F 5W-30 нет необходимости использовать какие-либо специальные промывочные и другие жидкости, технология замены также не меняется и для доливки в старый двигатель Ford Formula E 5W-30 Можно использовать новую формулу масла F.

Собственно вполне Опционально использовать Ford Formula F 5W-30 . Достаточно того, что выбранное масло реагирует на Ford Ford Ford WSS-M2C913-A и WSS-M2C913-B, тем более что по понятным причинам Ford не производит никаких масел и использует стороннюю продукцию.

Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус 2

Если нет желания экспериментировать с полусинтетическим, рекомендованным Фордом, можно смело пробовать заливать масло американского производителя MotoRCraft Full Synthetic 5W-30 S ARI SN.

Это высококачественный синтетический продукт, имеет допуски Ford . При этом цена на это масло в полтора раза ниже раскрученных европейских брендов.

А сколько лить?

Масла заливочные масло.

Для двухлитрового мотора Форд Фокус понадобится не менее 4,5 л.

Аналоги

Petro-Canada 5W-30.

Из европейских брендов часто используют Castrol Edge 5W-40 Fully Synthetic, Castrol Magnatec 5W-30, но они более дорогие.Есть более бюджетная серия - Motul 5W-30 913C. За него просят 2,5 тысячи за 5 литров.

Технические характеристики

Следуя спецификации, вы можете максимально продлить срок службы двигателя.

Если коротко, то основными показателями использования моторных масел для Ford Focu второго поколения остается:

    Заводские характеристики
  • Ford WSS-M2S913-A и Ford WSS-M2C913-in это должно быть указано на наклейке или просто рекомендация Ford;
  • в зависимости от климатических условий возможно использование масел с вязкостными характеристиками по SAE 5W-30 и 5W-40 . .

Фильтр масляный

Масляный фильтр Bosch 0 986 452044 в контексте. Сделано качественно.

При замене смазки будет заменен масляный фильтр.

Для моторов объемом 1,4 и 1,6 л фильтр Ford будет иметь каталожный номер 1714387-1883037, но кроме него можно использовать аналоги от Suzuki с номером в каталоге 16510-61ar0, фильтры Bosch 0 986 452019, Bosch 0 986 452044, FRAM Ph4614 и хорошей репутацией пользуются немецкие фильтры MANN W 610/1.

выводы

Поэтому для любых двигателей Ford Focus мы используем масло любого производителя производителя с допусками Ford и указанными выше вязкостными характеристиками по SAE. Удачного выбора и большого моторесурса!

Ford Focus второго поколения - один из самых распространенных бюджетных автомобилей в России. Несмотря на то, что второе поколение уже давно не выпускается, эти модели до сих пор часто встречаются на улицах городов. Автомобиль зарекомендовал себя с хорошей стороны.Это надежная и экономичная машина на каждый день. Но чтобы эксплуатация не стала обузой, необходимо регулярно производить техническое обслуживание. Одна из таких операций - замена масла на Форд Фокус 2. Но замена - это только половина дела. Для того, чтобы двигатель служил долго, нужно знать, какое масло подходит для того или иного силового агрегата. Что ж, давайте разберемся, какое масло лучше для Форд Фокус 2-го поколения.

Что льется с завода?

На конвейере фокуса стояло полусинтетическое масло, соответствующее допуску Ford WSS-M2C913-A.Что касается торговой марки, то это был продукт «Формула F» с вязкостью 5W30.

Это масло имеет целый комплекс присадок, которые так необходимы при работе нового силового агрегата. Но время не стоит на месте, и теперь вторые «фокусы» уже не производятся. Так какое масло для Форд Фокус 2 (1.8) будет лучшим? Вариантов очень много.

MotorKraft Full Synthetic (США)

Владельцам дизельного «фокуса» на заметку: Подходит «MotorCraft Full Synthetic» только для бензиновых двигателей.

По вязкости такая же - 5W30. Обладая такими характеристиками, изделие не сильно мнется на морозе и прекрасно себя чувствует летом. Это масло подходит как для южных, так и для средних регионов. Но тем, у кого зима длится более четырех месяцев, рекомендуется переходить на 0W30. Это более жидкое масло, с которым холодный пуск будет менее трудным.

«Castrol»

Это европейский бренд. Все французские автомобили ездят на этом масле, и «Фокусу» оно не противопоказано.Судя по отзывам, продукция от «Castrol» отличается высоким качеством и моющими свойствами. Особенно это заметно на двигателях с пробегом за 200 тысяч. Изделие отлично справляется с грязью и накопившимися отложениями. Из минусов отзывы отмечают более высокую стоимость. Цена продукта 5,5 тыс. За пять литров. Американский «Мотор Крафт» стоит на 30 процентов дешевле. Также на MotorCraft делают меньше подделок.

А вот контрафактного «Кастрола» на отечественном рынке хватит с головой, - говорят автолюбители.При покупке нужно внимательно смотреть на надписи и не покупать канистры с неправильным шрифтом и кривыми размерными линиями. Какое масло на "Форд Фокус" 2 поколения лить? Если рассматривать линейку «Кастрол», то специалисты рекомендуют использовать линейку EJ с вязкостью 5W40. Это чистая синтетика, но есть и полусинтетика. Это «Кастрол Мотогани» 5W30. Как показывает практика, он не хуже предыдущего - он же смывает грязь и зимой не замораживает.

Другие варианты

Есть ли аналоги? Их масса, но чаще всего используются следующие изделия:

  • «Мотюль» 913с. Это полусинтетический продукт с вязкостью 5W30. Один из самых дешевых в списке. Стоимость пятилитровой канистры - 2,5 тысячи рублей.
  • Оболочка. Одно из преимуществ - масло подходит для любого сезона. С ним машина отлично себя чувствует и зимой, и летом.
  • "Охмеление JB Jerman Oil Ll." Это синтетическое масло.Продается в четырехлитровых канистрах. Стоимость - от 2,5 до 3 тысяч рублей. Есть варианты как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Сколько заливать?

Наряду с выбором марки автомобилисты задаются вопросом о количестве смазки. Поскольку на «фокус» устанавливались разные моторы, то объем заправляемой продукции будет отличаться. Начнем с самых маленьких моторов. Это 16-клапанные агрегаты 1.4 с впрыском бензина. Рекомендуется использовать 3,75 литра масла. Такая же цифра и в 1,6-литровых дизелях.А вот бензиновым 1,6-литровым агрегатам Duratek масла нужно больше. Для замены потребуется 4,1 литра продукта. Двигатель 1,8 рассчитан на 4,25 л. Для двухлитровых бензиновых моторов рекомендуется использовать 4,3 литра масла. А вот в турбодиль 2.0 уже наливает уже 5,5 л.

Что делать, если невозможно измерить объем?

Если масло льется прямо из бочки, можно по Щу определить норму.

Специалисты говорят, что уровень должен быть средний или выше.Но стоит помнить, что вредит мотору и много масла, как и его отсутствие. Необходимо придерживаться определенных норм.

О трансмиссии

Наряду с двигателем не стоит забывать и о трансмиссии. Это не менее важная единица после ДВС. На «Форд Фокус» второго поколения устанавливались как механические, так и автоматические трансмиссии. Начнем с первого. На МКПП масло от Форд Фокус 2 должно производиться каждые 75-90 тысяч километров.В коробку залито не более 2,2 л масла (хотя полный объем, указанный производителем, составляет 2,8 л). Что касается вязкости, обычно выбирают продукт 75W90. Производители могут быть разными. Самый популярный - «Мобильный Mobybalone 1». Несмотря на высокую вязкость, этот продукт отлично показал себя в северных регионах. Владельцы в отзывах на работу трансмиссии не жалуются - в дополнительном утеплении она не нуждается. Стоимость продукта 800 рублей за литр, что вполне приемлемо.Также автомобилисты пользуются «Кастролом». Однако стоит дороже - от 1,2 тысячи рублей за литр. По качеству эти две марки идентичны, поэтому переплачивать за бренд нет смысла.

Какое еще масло можно заливать в коробку "Форд Фокус 2"? Тем, кто хочет еще сэкономить, не в ущерб качеству, специалисты советуют рассмотреть Eneos Gear 75W90. Однако отзывы говорят о том, что продукт боится морозов. Следует только в умеренном климате, иначе коробку можно испортить.Граничный порог срабатывания Enios Gear - минус 20 градусов. Что за масло любовь за свою цену. Один литр стоит 375 рублей.

Замена масла в АКПП на «Форд Фокус 2»

АКПП имеет совершенно другой принцип работы, поэтому масло здесь разное и по вязкости, и по техническим характеристикам. Вместо этого здесь используется АТФ-жидкость. Его можно узнать по характерному красному цвету. Какой продукт выбрать? Специалисты советуют использовать оригинальное масло Merkon V.Сколько литров потребуется? Все зависит от способа замены:

  • При частичном способе замены масла в АКПП Форд Фокус 2 уйдет около пяти литров жидкости. Обычно этот метод используют те, кто обслуживает машину своими руками.
  • Если используется оборудование (то есть полная замена), у вас должно быть не менее десяти литров.

Стоимость процедуры с учетом работы и материалов 12 тысяч рублей.При замене оборудования специалисты производят разборку поддона, очистку фильтров и магнитов, а также смазку фурнитуры. Сзади поддон устанавливается на герметик (старый предварительно снимается ножом).

По завершении операции возможен скачок на холостом ходу. Но через две-три минуты все стабилизируется - это нормальное явление. По времени замена оборудования занимает не более получаса. А с частичной заменой можно отдать часа три.Плюс ко всему через тысячу километров снова придется ломать поддон и сливать масло. При замене оборудования следующее обслуживание потребуется только через 60 тысяч километров. Именно эта цифра является регламентом замены жидкости АТФ в АКПП «Фокус».

Итак, мы узнали, как подобрать масло для Ford Focus 2 в двигатель и коробку передач.

Какое масло подходит для Ford Focus 2. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах.Интервалы замены масла

Выбрать моторное масло для Форд Фокус 2 можно, зная год его выпуска, пробег и, самое главное, двигатель. Вы можете заполнять как оригинал, так и неоригинал. Для этого автомобиля подходят 4 вида оригинальных и несколько десятков неоригинальных масел ... Начнем с оригинала:

1. Масло Ford Formula F 5w30 ... Это самый популярный продукт для Ford Focus 2. Заливать его рекомендуется во все бензиновые двигатели с пробегом не более 100-150 тысяч километров или при длительной езде на оборотах. выше 3000.Почему только до этого пробега? Потому что при большем пробеге он обычно начинает улетучиваться. Мотор начинает «кушать» масло. Это связано с низкой высокотемпературной вязкостью (30) и с его составом - это так называемый гидрокрекинг (это упрощенная технология производства).

Кстати, посмотрите фото, вот оно - оригинальное масло Ford Formula 5w30. Вспомните его артикул 15595E, это новый товар, который еще не был подделан.

2. Масло Ford Formula S / SD 5w40. Этот продукт разработан, чтобы «помочь» Formula 5W30. Имеет синтетический состав, не выгорает при высоких нагрузках и большом пробеге. Отличный выбор для бензиновых и дизельных двигателей.

3. Ford Castrol 5w20 ... Не рекомендуем заливать его в Focus 2. Масло специально разработано для двигателей Ecoboost (с турбиной). Хоть официальные дилеры и вливают его в Фокусы, ни смысла, ни пользы в этом нет - он стоит на 30% дороже формулы. Кроме того, он образует более тонкую защитную масляную пленку, поскольку является «энергосберегающим».Однозначно - такое масло заливать не нужно!

4. Ford Castrol 5w30 ... Специальный продукт для дизельных двигателей нового поколения и Ford Focus ST. Это масло разрешено для дизельных и бензиновых двигателей, но с приоритетом для дизельных двигателей ... Рекомендовать его для Ford Focus 2 нет смысла - производство Focus 2 закончилось (в 2011 г.) за год до начала производства этого продукта (2012 г.) ).

Так - выбор редакции - масла форд Формула 5w30 и 5w40 ... Сосредоточьтесь на масляной горелке - если залито масло 5w30, то переходите на 5w40. Теперь вы знаете,

Выпуск компактного американского автомобиля начался еще в 1998 году. Модель несколько раз подвергалась рестайлингу и серьезным обновлениям, и сегодня ее выпускают в 4-м поколении. О комфорте и топовом оснащении Ford Focus можно много сказать, однако, чтобы в полной мере ощутить все его преимущества, без тест-драйва не обойтись. Неудивительно, что модель входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей Европы и в 2010 году заняла почетное первое место в России по этому показателю.Focus изначально отличался не только хорошими техническими данными, но и весьма демократичным ценником, что в большинстве случаев было решающим фактором при покупке автомобиля.

Форд фокус 2 второго поколения дебютировал в 2004 году и выпускался до 2011 года. От предыдущего он отличался более просторным салоном, улучшенным качеством материалов и внутреннего оформления, а также большими габаритами. Новинка разработана на базе Ford C1 по программе General Global Technologies, которая подразумевает унификацию платформ всех моделей (одинаковая база для серий Focus C-Max, Mazda 5 и Volvo C70, S40 и V50). .В 2008 году автомобиль прошел незначительный рестайлинг.

Под капотом обновленного Focus 2 были установлены бензиновые агрегаты объемом от 1,4 до 2,0 л, а также один дизельный агрегат 1,8 л. Мощность моторов колебалась от откровенно слабых 80 л.с. вплоть до внушительного 145-сильного. Для любителей адреналина и драйва была выпущена турбомодификация RS на 2,5 литра и мощностью 300 л.с. Но самыми популярными на рынке были переднеприводные модели из «золотой середины» с объемом 1.6 (110-115 л.с.) и 1,8 л (125 л.с.). Их агрегатировали с 5-ступенчатой ​​механикой или 4-ступенчатым автоматом. Подробнее о количестве масла, которое заливается в эти установки, и о его типах читайте далее.

Поколение 2 (2004-2011)

Двигатель Ford Focus 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 л.с.

  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.

Двигатель Ford Focus 1.6л. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 и 115 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (всего): 3.75 литров.
  • Расход масла на 1000 км: до 200 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Подбор смазочного материала производится с учетом параметров двигателя автомобиля и его технических характеристик ... Некачественное или неправильно подобранное автомобильное масло приводит к множеству негативных последствий. Предлагаем вам ознакомиться с требованиями к рекомендованному моторному маслу для Ford Focus.

2000 модельный год

Согласно требованиям производителя автомобилей Ford Focus предпочтительно использовать фирменные смазки Ford или Motorcraft Formula E с индексом вязкости SAE 5W-30.В случае отсутствия оригинальных моторных масел в качестве альтернативы разрешается заливать моторные масла с индексом вязкости SAE 5W-30, которые соответствуют стандартам Ford WSS-M2C913-B.

Подбор вязкости осуществляется по схеме 1.

Схема 1. Зависимость вязкости моторного масла от температуры окружающей среды.

По схеме 1 рекомендуется использовать жидкости с индексом вязкости SAE 5W-30. Для доливки можно использовать моторные жидкости SAE 5W-30, 5W-40 или 10W-40, соответствующие типу масел A1 / B1 (предпочтительно) или A3 / B3, в зависимости от температуры окружающей среды.Запрещается использовать моторные масла вязкостью 10W-40 при температуре воздуха ниже -20 0 С.

  1. Двигатели Zetec - SE 16V 1,4 л:
  • 3,75 литра, если учесть масляный фильтр;
  • 3.5 без фильтрующего устройства.
  1. Двигатели Zetec - SE 16V 1.6 L, Zetec - E 1.8 L, Zetec - E 2.0 L, Duratec ST 2.0 L:
  • 4,25 литра, если учесть масляный фильтр;
  • 3,75 без масляного фильтра.
  1. Двигатели Duratec 8V 1.6 л:
  • 4,2 л с масляным фильтром;
  • 3,7 без фильтрующего устройства.
  1. 1.8L Endura-TDDi / DuraTorg TDCi Двигатели:
  • 5,6 литра, включая масляный фильтр;
  • 5,0 л без фильтра.

Ford Focus Mk2 2004-2011 гг. Выпуска

Модель 2006 года выпуска.

Согласно инструкции, производитель Ford Focus рекомендует использовать смазочные материалы, соответствующие характеристикам:

  • оригинальное моторное масло Ford или Motorcraft Formula E;
  • Индекс вязкости
  • SAE 5W-30.
  • допусков WSS-M2C913-B.

Допускается использование альтернативных смазочных материалов, отвечающих требованиям WSS-M2C913-B, с вязкостью 5W-30.

Также в инструкции по эксплуатации автомобиля указывается следующая информация:

  1. Запрещается заливать масла с индексом вязкости SAE 10W-40 при температуре окружающей среды ниже -20 0 С.
  2. При отсутствии моторных масел, соответствующих требованиям WSS-M2C913-B, рекомендуется использовать моторные масла с вязкостью SAE 5W-30.Если невозможно приобрести рекомендованные смазочные материалы, вы можете заливать жидкости с вязкостью 5W-40 (кроме машин, использующих Flexfuel) или 10W-40, которые, согласно стандартам ACEA, соответствуют A1 / B1 или A3. / Класс масла В3. A1 / B1 является предпочтительным.

Количество смазки, необходимое при замене:

  1. 1,4 л Duratec-16V полная комплектация:
  • 3,8 литра с парой масляных фильтров;
  • 3,5 литра без фильтра.
  1. 1,6 л Duratec-16V полная комплектация:
  • 4,1 л с парой масляных фильтров;
  • 3,75 литра без фильтрующего устройства.

Ford Focus Mk3 2011-2017 годов выпуска

Модель 2015 года выпуска.

Из инструкции по эксплуатации автомобиля рекомендуемое моторное масло для Форд Фокус определяется типом двигателя. Для бензиновых двигателей рекомендуется использовать моторные масла Ford или Castrol 5W-20, соответствующие требованиям WSS-M2C948-B.В качестве альтернативных масел, помимо двигателей Eco Boost (Fox) объемом 1,0 л, можно заливать моторные масла вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям WSS-M2C913-С. В этом случае следует отдавать предпочтение продукции Ford или Castrol.

При отсутствии указанных смазочных материалов разрешается использовать в качестве пополнения масла с индексом вязкости 5W-30, соответствующим классу ACEA A5 / B5.

Количество моторного масла, необходимого при замене:

  1. Для двигателей 1.0 л Eco Boost (Fox):
  • 4,1 л с масляным фильтром;
  • 4,0 л без фильтрующего устройства.
  1. Для автомобильных двигателей 1,6 л Duratec-16V-VCT-Sigma:
  • 4,1 л с масляным фильтром;
  • 3,75 л без масляного фильтра.

Согласно инструкции по эксплуатации авто Ford Focus, для дизельных силовых агрегатов рекомендуется заливать смазочные материалы Ford или Castrol вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям WSS-M2C913-С.

Заключение

Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus положительно влияет на работу двигателя автомобиля, увеличивает срок эксплуатации системы смазки.Поэтому важно подобрать смазку, подходящую для конкретного типа двигателя, с учетом температуры региона, в котором он будет эксплуатироваться. автомобиль ... Не следует использовать жидкости, разработанные для лета при слишком низких температурах, а смазки, предназначенные для зимы, разливать в жару. Купить всесезонные масла можно, если разница температур окружающей среды соответствует рабочим температурам всесезонной жидкости.

Обращаем ваше внимание, что продолжительная работа с моторным маслом, рекомендованным для доливки, запрещена.Такая эксплуатация приводит к множеству негативных последствий:

  • увеличение количества вредных примесей в отходящих газах;
  • снижение КПД автомобильного двигателя;
  • повышенный расход топлива;
  • уменьшение стартерного ресурса.

При выборе смазки также учитывайте базовые каркасные моторные масла. Синтетические и полусинтетические жидкости работают в более широком диапазоне температур, чем минеральные жидкости.

Рекомендуемое моторное масло для Hyundai solaris Рекомендуемое моторное масло для Toyota Corolla

Ford Focus второго поколения - очень популярный автомобиль на российском рынке... Автомобиль пользовался спросом во всем мире - этому способствовали оптимальный уровень комфорта и управляемости, а также высокое качество изготовления, длительный межсервисный интервал и низкие эксплуатационные расходы. Но, как и любой другой механизм, даже качественный автомобиль необходимо своевременно обслуживать, проводить ТО по регламенту и т. Д. Например, заливать масло в двигатель. Это одна из простейших и в то же время важных процедур, положительно влияющих на срок службы мотора. Давайте подробнее рассмотрим, на что нужно обращать внимание при выборе масла для Форд Фокус 2.

Как известно, моторное масло в России считается одним из самых востребованных материалов для данного автомобиля. Естественно, масло необходимо регулярно менять, чтобы двигатель работал бесперебойно. Если не соблюдать элементарные правила, указанные в инструкции, можно столкнуться с необратимыми последствиями, вплоть до капитального ремонта ДВС. Попробуем разобраться, какие наиболее важные параметры масла следует учитывать.

Заводское масло

Интересным фактом является то, что Ford Focus 2 сошел с конвейера с качественным маслом Ford Formula F.Его нельзя сливать или заменять перед первым обслуживанием. Дело в том, что заводское масло имеет специальные присадки, необходимые для обкатки узлов двигателя в период обкатки. Это означает, что следует дождаться начала первого профилактического обслуживания и только потом менять масло на заводское, либо на другое. Естественно, первую замену масла лучше проводить в автосалоне. center ford ... При самообслуживании необходимо придерживаться рекомендаций производителя.

На что влияет моторное масло?

Оригинальное моторное масло положительно влияет на:

  • Моторресурс
  • Пониженный расход топлива
  • Динамика
  • Надежность катализатора

На основании этого можно сделать вывод, что раскрыть все преимущества двигателя Ford Focus 2 можно только при использовании качественного масла... Не будет лишним вариант с присадками, которые в дальнейшем раскроют потенциал силовой составляющей автомобиля.

Виды масел и их отличия

Моторные масла различаются по классу вязкости (SAE) и эксплуатационным характеристикам (ACEA)

Маркировка и допуск

Не ошибиться при выборе подходящего масла поможет маркировка и допуск, установленный американским концерном Ford. Эти параметры указаны на этикетке продукта. Если они соответствуют цифрам, указанным в инструкции по эксплуатации, значит масло подходит.

Интервалы замены масла

«Кровеносная» система автомобиля заменяется раз в год или каждые 20 тысяч километров. Допустим, машина проехала 20 тыс км за три месяца - значит пора менять масло. Или наоборот, когда за год эксплуатации Форд Фокус 2 проехал всего 5 тыс. Км - в этом случае тоже пора менять масло.

Совет: Опытные автомобилисты, часто управляющие автомобилем в городских условиях, рекомендуют заливать масло каждые 10 тысяч км.

Классы масла:

  • Минеральное
  • Синтетика
  • полусинтетическое

В этом случае можно посоветовать синтетику или полусинтетику, но производитель даст точный ответ

Типы масел:

Обратите внимание, что на упаковке зимнего варианта обязательно должна быть буква W, перед которой обычно стоит конкретная цифра. Что касается всесезонного и летнего варианта, то они обозначены цифрами.

Выбор масла

Сегодня рынок автомобильных масел достаточно широк и разнообразен.Поэтому невозможно дать однозначный ответ, какая марка масла будет наиболее предпочтительным для Ford Focus 2. Намного важнее сначала обратить внимание на параметры, а потом уже рассматривать марки.

Как написано выше, оптимальным вариантом будет полностью синтетическое масло - хотя бы потому, что Ford Focus 2 получает такую ​​смазку на заводе. Синтетика обладает отличными смазывающими свойствами и оптимальной вязкостью. Как вариант, можно порекомендовать синтетику с добавками - для еще большего эффекта.

Плюсы зимнего масла

  1. Надежная работа и быстрый запуск двигателя в условиях низких температур
  2. Зимнее масло остается жидким даже в холодную погоду, при этом стартер и аккумулятор менее нагружены
  3. Синтетика обладает высокой текучестью, благодаря чему быстро распределяется по всем компонентам двигателя. Это позволяет избежать «сухого» трения двигателя.
  4. Благодаря этому маслу двигатель быстрее прогревается, и за счет этого можно практически сразу тронуться с места
  5. Синтетика предотвращает перегрев мотора даже в жаркую погоду, так как двигатель прогревается только до рабочей температуры - не больше и не меньше

Лучшие производители масел

Ford одобрил большое количество сертифицированных производителей масла для Focus 3.Рассмотрим самые популярные бренды с точки зрения соотношения цены и качества.

Кастрол

Масло этой компании пользуется широким спросом практически у всех европейских автомобилистов. Например, автопроизводители из Франции производят свои автомобили только на масле Castrol ... Это инновационная продукция, к качеству которой не может быть никаких претензий. Кроме того, производитель постоянно совершенствует свое масло, тем самым повышая доверие к нему. Среди новинок Castrol отметим новое масло EDGE - оно оптимально по цене и качеству, идеально совместимо с двигателем Ford Focus 2.

Mobil 1

Передовой продукт, который все одобряют владельцы Ford Focus 2. Масло Mobil 1 подняло планку качества десять лет назад, и тогда это масло не имело себе равных на рынке. Преимущество Mobil 1 в том, что он содержит большое количество присадок, положительно влияющих на характер и надежность автомобиля, особенно при движении по шоссе на высоких скоростях. К сожалению, на рынке много подделок Mobil 1, поэтому нужно быть осторожным. Лучшим моторным маслом 1 считается вариант Mobil 1 Rally Formula 5W-40, который хорошо оптимизирован для Ford Focus 2.Конечно, это масло недешевое, но по качеству одно из лучших.

Ракушка

Достойная альтернатива Mobil 1. Масло Shell дешевле ближайшего конкурента, и в то же время отлично подходит для Ford Focus 2. Это масло обеспечивает быстрый запуск двигателя даже в сильный мороз. Так что неудивительно, почему в дилерских центрах рекомендуется заливать Shell.

Видео

Обслуживание Ford Focus ST 225 2.5 Turbo - DIY

В этом руководстве объясняется, как обслуживать Ford Focus ST 225, на котором установлен Volvo (t5) 2.5 литровый турбомотор. Я расскажу вам обо всем, что вам потребуется от деталей, которые вам понадобятся заранее, а также о том, как найти и снять такие предметы, как пробка поддона картера и масляный фильтр.

Цена от Ford на ту же услугу составит более 250 фунтов стерлингов, и я знаю, что могу сделать ту же услугу за небольшую часть цены и убедиться, что все сделано правильно для вашего спокойствия.

Это руководство подходит для следующих моделей:

  • Ford Focus ST2 - 2,5 л с турбонаддувом (2005-2012)
  • Ford Focus ST3 - 2.5 литров Turbo (2005-2012)

Вы заметите, что это руководство следует за Ford Focus ST MK2.5 (Facelift), но те же принципы относятся к Ford Focus ST MK2.

[ml-adverts location = in-post]

Ford Focus ST следует обслуживать каждые 12 500 миль или ежегодно в соответствии с рекомендациями Ford. Тем не менее, было бы неплохо провести промежуточное обслуживание, когда вы могли бы просто бросить масло и заменить его свежим (похоже, об этом регулярно говорят клубы владельцев Ford). График полного обслуживания Ford Focus ST можно найти ниже.

Ford Focus ST График обслуживания

Год 1 (12500 миль)

  • Заменить масляный фильтр
  • Заменить масло
  • Заменить воздушный фильтр

Год 2 (25000 миль)

  • Заменить масляный фильтр
  • Заменить масло
  • Заменить воздушный фильтр
  • Заменить тормозную жидкость

Год 3 (37 500 миль)

  • Заменить масляный фильтр
  • Заменить масло
  • Заменить воздушный фильтр
  • Заменить свечи зажигания

Повторять с 1 года каждые 12500 миль, до 10 лет или 125 000 миль, когда вам потребуется заменить охлаждающую жидкость и цепь привода ГРМ.Вы также можете получить график обслуживания на веб-сайте Ford ETIS.

Сервисное обслуживание Ford Focus ST Необходимые детали

Это следующие детали, которые вам необходимо приобрести для обслуживания вашего Ford Focus ST ( обратите внимание, что вам понадобятся только 3 лучших для небольшого обслуживания )

  • 6,4 литра масла - Порекомендуйте Castrol Magnatec 5W30 - приобретите 2 баллона по 4,5 литра (обычно предлагаются в Halfords)
  • 1 масляный фильтр (Ford Fin: 1421704) или можно получить в Halfords
  • 1 шайба пробки поддона (Ford Fin: 1386502) или от Halfords
  • 1x воздушный фильтр (Ford Fin: 1418712)
  • 1x пыльцевый фильтр (Ford Fin: 1354953)
  • 5x свечей зажигания (Ford Fin: 1505812)

Необходимые инструменты

Вам нужно будет подтвердить, что у вас есть следующие инструменты, особенно патрубок масляного фильтра!

  • Отвертка с крестообразным шлицем
  • Отвертка с плоской головкой
  • T30 Отвертка с головкой Torx
  • Головка 17 мм
  • Головка 36 мм (лучше для тонких головок масляных фильтров)
  • Гаечный ключ (совместим с головкой 36 мм выше)
  • Удлинитель (так как масляный фильтр немного спрятан)
  • Поворотная насадка для гаечного ключа (поскольку масляный фильтр смещен)
  • Автомобильный домкрат
  • 2 стойки оси
  • Ковш (для слива масла)
  • Тряпка - так как она может стать немного грязной

Убедитесь, что у вас есть все, прежде чем пытаться отремонтировать свой автомобиль, иначе до местного магазина автозапчастей может пройти долгий путь, если в вашем автомобиле нет масла. .

Как указано выше, убедитесь, что у вас есть правильные инструменты - это помогает выровнять их все, чтобы убедиться.

Сначала используйте домкрат, чтобы поддомкратить автомобиль, и поместите опоры оси под автомобилем, чтобы поддержать его, когда вы работаете под автомобилем. Как только автомобиль будет поднят и поддержан, вам нужно будет снять нижний поддон, чтобы получить доступ к отстойнику.

Нижний лоток удерживается на месте с помощью 7 винтов T30, поэтому с помощью отвертки Torx открутите винты, как показано на рисунке ниже.

Теперь, когда винты удалены, потяните переднюю кромку вниз и сдвиньте нижний лоток к передней части автомобиля, так как лоток удерживается на месте двумя фиксаторами в задней части лотка.

Теперь у вас будет доступ к поддону из сплава и пробке поддона, которая находится на задней части поддона. (извините за плохое изображение 17-миллиметровой пробки поддона)

Теперь вернитесь к верхней части автомобиля, откройте капот и отвинтите крышку маслозаливной горловины, а также немного сдвиньте щуп - это позволит масло легко вытекать из поддона, когда снимаем пробку поддона.

Теперь приступим к грязной части, капля масла из поддона. Сначала поместите ведро под автомобиль (убедитесь, что оно подходит - Надеюсь, вы подняли машину достаточно высоко, или вы можете использовать ведро тонкой линии, но убедитесь, что в нем достаточно места для всех 6,5 (иш) литров масла, которое будет снят с автомобиля.

Теперь, используя головку на 17 мм и гаечный ключ, открутите пробку масляного поддона до тех пор, пока вы не сможете отвинтить остальную часть вручную, будьте осторожны на этом этапе, чтобы не уронить пробку поддона в масло, иначе вы будете становиться очень грязным, когда вам приходится «ловить рыбу» за пробкой поддона.

Пока масло стекает из поддона, теперь мы можем вынуть масляный фильтр из его корпуса. Это довольно сложно, так как места для работы не так уж и много. Чтобы упростить задачу (и я говорю немного в самых общих словах), мы удалим воздухозаборник, что потребует снятия защитной панели. Он просто удерживается пластиковыми винтами и крышками.

Затем вам нужно будет удалить два винта и крышки (как показано на рисунке ниже), чтобы снять подачу холодного воздуха.

Поверните подачу холодного воздуха в направлении стрелки, и она просто потянет наружу. Это позволяет нам немного легче снимать корпус масляного фильтра.

Теперь, используя 36-миллиметровую головку с удлинителями и угловую / шрусовую насадку, вы можете открутить корпус масляного фильтра.

После того, как вы открутите это, вам нужно будет взяться за дело и снять корпус масляного фильтра. Это может быть немного сложно, так как это плотная посадка, я обнаружил, что если вы потянете трубку подачи холодного воздуха к передней части автомобиля, это позволит вам выдавить крышку корпуса из зазора.После снятия вы можете проверить, установлен ли у вас правильный масляный фильтр.


Вам также необходимо будет заменить резиновое уплотнение на корпусе новым - обязательно смажьте это уплотнение небольшим количеством масла на пальце и проведите им вокруг уплотнения после установки нового на. Здесь и пригодится отвертка с плоской головкой.

Следующая часть мне показалась немного проще, если вы сначала поместите новый масляный фильтр в корпус масляного фильтра на двигателе, затем вставите крышку в ограниченное пространство и, наконец, снова закрутите крышку шланга.

После того, как вы закрутите крышку масляного фильтра, вы можете вернуться под автомобиль и снова установить пробку поддона (с новой шайбой), и мы готовы залить в автомобиль свежее масло.

Посмотрите на состояние старого масла, которое я снял со своего.

Можете пойти и налить в машину 4,5-литровую бутылку масла, она все это легко выдержит. Затем залейте еще 1,5 литра масла из другой бутылки. Пока масло оседает в поддоне, вы можете снова поставить машину на землю.

На этом этапе я снял воздушный фильтр и заменил свой на фильтр K&N многоразового использования. Для этого нужно удалить следующие два винта и потянуть корпус фильтра на себя.

Наконец, используя тряпку, выньте щуп, промойте его и вставьте щуп обратно в гнездо. Подождите секунду или две, снова извлеките щуп для измерения уровня и проверьте его уровень. На этом этапе вы стремитесь получить масло чуть больше половины пути (поскольку в настоящее время нет масла в фильтре или в трубах, ведущих к нему).Если вы немного опустились, долейте масло, немного подождите, пока масло не вытечет из двигателя, и повторите попытку.

Когда уровень масла превысит половину, заводите машину - на этом этапе следите за манометром, потому что, если он не набирает давление через несколько секунд, выключите машину, так как что-то серьезно не так. Если ваша машина действительно набирает обороты, вы отлично поработали. Дайте машине поработать пару секунд, затем выключите машину и еще раз проверьте масло. Если уровень масла упал ниже половины, дайте ему немного долить масло до середины показания на щупе - помните, что масло расширяется, когда оно теплое, поэтому есть вероятность, что вы покатали машину и масло до давления, масло будет немного ниже полной отметки на щупе.

Еще одна положительная особенность замены масла, вы заметите повышение MPG! - Вот моя, когда я отвез ее прямо на заправку и поехал домой. Обслуживание Ford Focus ST - Простое! Теперь пойдите, помойте свою машину и новый бак бензина с октановым числом 99, и она поблагодарит вас за свой день рождения!

Замена задних амортизаторов Ford Focus 2 своими руками

Как известно, любая деталь имеет свой срок службы. И какой бы надежной ни была машина, со временем она требует ремонта и обслуживания.Хэтчбек Ford Focus 2 - не исключение. Замена задних амортизаторов - процедура, с которой сталкивается каждый водитель Ford. Итак, давайте разберемся, что такое амортизаторы, когда и как их менять.

Характеристика

Амортизатор - неотъемлемый элемент подвески любого автомобиля. Этот механизм служит для уменьшения амплитуды колебаний тела за счет действия упругого элемента. Принцип действия амортизатора основан на гидравлическом сопротивлении.



Причем, неважно, какой это элемент - газовый, масляный или комбинированный. Во всех случаях используется гидравлическая жидкость. Однако у одних амортизаторов больше, у других - меньше. Гашение колебаний осуществляется перетеканием рабочего тела из одной полости цилиндра в другую. Масло проходит через специализированные клапаны.

Признаки

Определить, что автомобилю Форд Фокус 2 требует замены задних амортизаторов, довольно просто. Поскольку элементы выполняют демпфирование, в случае неисправности все удары будут производиться непосредственно по подвеске.В этом случае водитель услышит характерный стук в задней части салона. Что примечательно, на улице этих атак практически не слышно. Но внутри они чувствуют себя сразу после начала движения. Стук настолько громкий, что даже хорошая музыка не способна его прервать. Поэтому о таком симптоме услышит каждый автовладелец.


Дополнительно может протечь амортизатор. Это связано с поломкой клапана в баллоне. При этом на его внешней стороне хорошо видны масляные прожилки.Похожие признаки неисправности амортизатора Форд Фокус показаны на фото ниже.



В этом случае водитель заметит изменение в управлении. Машине в боксах будет тяжело. А на большой скорости «зад» будет нестабильным. Автомобиль постоянно ищет дорогу, «рыскает» из стороны в сторону. Это главный признак неисправности. Машине срочно нужна замена задних амортизаторов. Универсал Форд Фокус 2 оснащен теми же элементами, что и хэтчбек.Поэтому при замене разногласий нет.

Инструменты

Для успешной замены задних амортизаторов Ford Focus 2 потребуется следующий набор инструментов:

  • Домкрат (механический и гидравлический).
  • Пистолет.
  • Разводной ключ.
  • Набор ключей (вам понадобится инструмент «10», «13» и «15»).
  • Металлическая щетка.
  • Универсальная смазка «Маннол» или «ВД-40».

Вам также понадобится новый элемент заглушки.На автомобилях «Форд Фокус 2» седан задние амортизаторы заменяются попарно. Это значит, что даже если соседний элемент в хорошем состоянии, его тоже нужно заменить. Специалисты не советуют пренебрегать этим правилом.

Приступаем к работе

Итак, как производится замена задних амортизаторов на Форд Фокус 2 (рестайлинг)? Автомобиль необходимо установить на ровную площадку. В идеале это должна быть смотровая яма - это значительно облегчит нам работу. Но при отсутствии такового провести замену элемента своими руками вполне реально.

Итак, сначала с помощью баллончика срываем колесные гайки. Далее домкраиваем часть кузова машины.



Наконец откручиваем болты и снимаем обод. Затем нам нужно подтянуть пружину на задней подвеске. Для этого подставляем гидравлический домкрат под нижний рычаг и немного поднимаем элемент в нужное положение.

Далее щеткой по металлу очищаем болт на 15 (с его помощью нижняя часть амортизатора фиксируется на продольном рычаге подвески) от грязи и обрабатываем смазкой в ​​виде спрея.Затем берем в руки соответствующий ключ (рожковый или головной) и откручиваем этот болт. Как происходит дальнейшая замена задних амортизаторов Форда Фокус 2?



Затем нужно открутить гайку, которая крепит верхнюю опору элемента к арке кузова. Для этого используйте клавишу «10». Храповик может не подойти, поэтому лучше взять обычный рожковый или накидной ключ.

Меняем опору

После проделанных операций у нас будет свободный доступ к амортизатору.Его можно смело снимать снаружи. Но наша работа на этом не заканчивается. Также нужно заменить задний амортизатор на Форд Фокус 2. Он идет не в комплекте с новым, поэтому разбираем его со старого Аморта. Как это сделать?

Вам понадобится разводной ключ. С его помощью удерживайте верхний элемент стержня. Отвинтите крепежную гайку Z-образным ключом «13». Теперь вы можете смело снимать опору с буфером и защитной крышкой. Если эти элементы в хорошем состоянии, то вместе с опорой их можно «перенести» на новый амортизатор.

Установка

Аналогичным образом монтируем рубительную машину и опору на новый элемент, используя те же инструменты. Итак, амортизатор будет готов к установке. Но прежде чем поставить на место, нужно прокачать баллон. Как это сделать?

Сначала отворачиваем амортизатор прикладом вниз. Затем медленно и без рывков начинаем его сжимать. В таком положении фиксируем цилиндр на две-три секунды. Амортизатор поворачиваем прикладом вверх (внимание - сам приклад не отпускаем).



Зафиксируем в этом положении элемент на пять-шесть секунд. После этого аккуратно протолкните стержень до упора. Но это не все. Затем ставим амортизатор прикладом вниз. Снова выдерживаем двухсекундную паузу и снова выполняем описанные выше действия. Вся процедура повторяется 5-6 раз на каждом новом амортизаторе перед установкой. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.

Важно установить полную загрузку и неповрежденный буфер. В противном случае вся грязь попадет на стебель.Это может нарушить целостность амортизатора и стать причиной его поломки.

Амортизатор устанавливается по схеме «снизу вверх». Сначала фиксируется нижняя часть штанги (важно продлить ее до арки). Далее на автомобиль устанавливается колесо, и оно снимается с домкрата. При опускании корпуса верхняя часть элемента входит в контакт с опорой. Гаечным ключом затяните оба болта и перейдите к соседнему амортизатору. Дальнейшие операции производятся аналогично.

Зачем нужно прокачивать амортизатор перед установкой?

Многие не придерживаются этого совета. Однако прокачка позволяет увеличить срок службы амортизатора в два-три раза.



Ведь после проделанных операций поршень будет двигаться плавно и без сбоев. То же самое и с передними стойками. Их также перекачивают перед установкой.

Заключение

Итак, мы выяснили, как происходит замена задних амортизаторов Форда Фокус 2.Все операции можно выполнять самостоятельно. Однако перед установкой тщательно удалите воздух из механизма. Это значительно продлит срок службы амортизатора.

Стоит ли покупать рестайлинг Ford Focus 2? Выбор подержанного Ford Focus II

Почему понравился второй Форд Фокус? За хорошие потребительские и ходовые качества, а также наличие той российской сборки ... Отметим еще просторный салон, добротную отделку и широкий спектр доработок. Кроме того, Focus II имеет репутацию надежного и долговечного устройства, без которого было бы невозможно рассчитывать на высокий рейтинг.Однако и здесь были свои нюансы. И они выходили на подержанных экземплярах.

Официально наш Focus предлагался с бензиновыми «четверками» объемом 1,4 литра (80 л.с.), 1,6 литра (100 и 115 л.с.), 1,8 литра (125 л.с.) и 2 л (145 л.с.). У дилеров также продавались версии с 1,8-литровым турбодизелем мощностью 115 лошадиных сил, но таких модификаций на рынке очень мало. Focus редко встречается с базовым 1,4-литровым двигателем. Такие автомобили приобретали, как правило, корпоративные клиенты или в такси. Тем не менее, механики хвалят этот мотор - врожденных заболеваний у него практически нет.Правда, агрегат 1.4 часто находится на пределе своего ресурса - из-за скромного объема и мощности он обычно «выкручен» на полную мощность и работает «на износ».

А самый надежный - 100-сильный двигатель ЮАР. Простая и современная конструкция этого мотора определяет его отличную ремонтопригодность и невысокую стоимость владения. Главное не забывать менять ремень ГРМ каждые 80 000 км (1500 руб.). Но даже этот двигатель многие считают слабым для современного автомобиля.Особенно в паре с «автоматом». Зато его 115-сильный собрат, оснащенный системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах, имеет достаточную тягу на всех режимах. Правда, муфты фазовращателей долговечностью не отличаются.

Оптимальными по своим возможностям являются «четверки» объемом 1,8 и 2 литра. Но и недугами они не обделены. Например, было обнаружено, что двигатели потребляют больше моторного масла. Если из выхлопной трубы виден серый дым, от машины лучше отказаться.Дело в том, что политика Ford не предусматривает ремонта и замены поршневых колец и самих поршней, гильз или коленчатого вала. Блок цилиндров со всеми «кишками» выталкивается.

Но в отличие от более слабых моторов, цепь ГРМ имеет прочную цепь, заменять которую нужно будет только через 200000 км. Обратите внимание на прокладку клапанной крышки (1000 руб.), Которая после 100000 км уже начинает травить масло. Если затяжка болтов не помогает, остается только замена. К этому времени, как правило, изнашивается и верхняя опора гидродвигателя (3500 руб.).

Необоснованная хандра моторов - плохая тяга и холодный запуск, рваные холостые обороты и повышенный расход топлива - была связана с недоработанным ПО блока управления. От первого «Фокуса» преемник получил не очень прочные катушки зажигания и высоковольтные провода, генераторы и топливные насосы. В наших условиях довольно быстро пачкается блок дроссельной заслонки и клапан рециркуляции отработавших газов. Нейтрализаторы не отличаются пробегом (от 29000 руб.), Срок службы которых зависит от расхода моторного масла.Если аппетит мотора увеличивается до 200 грамм на 1000 км, нужно обращаться в сервис.

Смело можно покупать версию с 1,8-литровым турбодизелем. Агрегат в целом надежный. Но любит качественное топливо и регулярное обслуживание - рекомендуется проводить ТО каждые 10 000 км. Если кормить двигатель заменителем дизеля, ТНВД не прослужит более 100000 км. Ремонт или замена - от 20 000 до 50 000 руб. А в нормальных условиях выдерживает в 2-3 раза дольше.После 100 тысяч придется потратиться на новые форсунки (от 12500 рублей), промыть клапан рециркуляции ОГ ...

Прогрессивный двигатель объемом 1,6 л (115 л.с.) мощнее и маневреннее своего 100-сильный брат. Но по надежности не может с ним конкурировать - на машинах старше 2007 года гидравлические муфты системы изменения фаз газораспределения недолговечны

На Focus II с бензиновыми двигателями 1,4 л, 1,6 л и 1,8 л, МКПП В стандартной комплектации устанавливалась трансмиссия серии IB5, не отличавшаяся большим запасом прочности.При работе с большой нагрузкой, например, может сломаться ось сателлитов в дифференциале, что часто приводило к дыре в картере и ремонту на 100000 руб. Если во время тест-драйва в коробке слышны «завывания» сто к одному, то это неисправность подшипника первичного вала. С его заменой нельзя откладывать - последствия могут дорого обойтись.

А вот другая коробка MTX75, агрегатируемая с 2-х литровым двигателем, отличается кондитерской конструкцией и прочностью. Правда со временем протекают сальники и сальники штока переключения передач.Но это мелочи. Главное следить за уровнем передачи. В противном случае масляное голодание приведет к быстрому износу вала и зубчатых венцов шестерен. И далее. Этот бензиновый 2-литровый двигатель (как и 1,8-литровый турбодизель) оснащен двухмассовым маховиком, который изнашивается на 100 000 км. Если вы чувствуете рывки при трогании с места и характерное дребезжание, не тяните с его заменой. Деталь дорогая - от 25000 рублей, но последствия разрушения из-за вышедшего из строя маховика будут гораздо серьезнее.

В результате модернизации 2008 года у Focus обновлены передние крылья, капот, бамперы, фары и наружные зеркала заднего вида, а также удалены боковые молдинги кузова. Решетка радиатора имеет вид перевернутой трапеции. Для всех версий, кроме седана, в качестве опции предлагаются светодиодные задние фонари.

Сцепление может легко прослужить 100000 км и более, если бы не слабый выжимной подшипник, выполненный в едином блоке с рабочим цилиндром сцепления. После 50 000 км обычно теряет работоспособность.

А вот «автомат» вполне надежен. Его ставили на различные модели Ford с начала 90-х и сегодня он практически полностью лишен врожденных заболеваний. Разве что на изношенных экземплярах выходят из строя гидроблок (около 25000 руб.) И соленоиды регулятора давления. Для продления срока службы коробки мастера рекомендуют менять масло каждые 60 тыс. Км.

Подвеска полностью независимая (спереди стойки Макферсон, сзади - сложная многорычажная с эффектом рулевого управления) Focus II достаточно крепкий.Но слабые места тоже есть. Это опорные подшипники подкосов, которые «взращивают» в среднем 40-70 тыс. Км. Ступичные подшипники, которые заменяются в сборе со ступицами, выдерживают то же самое. При замене будьте осторожны - встроенные в ступицу датчики АБС при снятии часто повреждаются. При легких стуках подвески через 30-50 тыс. Км дадут о себе знать стойки стабилизатора. Зато втулки выдерживают почти вдвое больше. Одновременно с ними на 80-100 тысячах км настанет черед обновить шаровые опоры с рычагом и сайлентблоки.А потом по ходу и амортизаторы.

В рулевом управлении наконечников с тягами обычно хватает на 50-80 тыс. Км. А саму рейку на первых машинах даже меняли по гарантии. Но к 2008 году он стал прочнее. Причем версии с двигателями 1,4 и 1,6 л оснащались традиционным гидроусилителем, а более мощные модификации шли с электрогидравлическим усилителем рулевого управления, в котором могла выгорать плата управления помпой. Не ремонтируется у дилеров и не меняет коллекцию за 28000 руб.

Что касается корпуса, то его металл надежно защищен от коррозии. А вот лакокрасочное покрытие разочаровало. Обгоревшая краска, потускневшие бамперы и капот, частично обработанные пескоструйным аппаратом боковые юбки и потемневшие детали декора - это скорее признаки естественного старения, чем варварской эксплуатации. Наиболее быстро коррозия появляется в месте контакта хромированной накладки с корпусом. Контакты подсветки номерного знака в хэтчбеках и седанах недолговечны. А зимой из-за попадания влаги сенсорная кнопка замка промерзает багажное отделение... Ключ от замка капота остается пословицей на языках - визитной карточкой модели с первого поколения. Чтобы он открывался по запросу, лучше нанести смазку на внутреннюю поверхность фирменной эмблемы, закрывающей личинку замка. А чтобы кардинально решить этот вопрос, поменяйте стандартный пластиковый замок (3500 руб.) На металлический от Mondeo. Обратите внимание, что выход из строя центрального замка блокирует не только двери, но и лючок бензобака. На моделях седан часто ломается жгут проводов, подающий питание на фары на крышке багажника.

Стоит покупать или нет? С одной стороны, Ford Focus не блещет высокой надежностью, а с другой - не имеет явных провалов. К тому же владельцы, казалось бы, не самых благополучных 1,8- и 2-литровых версий могут никогда не столкнуться с вышеперечисленными проблемами - по статистике они встречаются примерно в трети всех представленных на фокусном рынке ... Так что нет так много шансов нарваться на проблемную машину. А чтобы минимизировать риск, прислушайтесь к советам «АвтоПочты».Ру ».

Приветствую вас в третьей части статьи, посвященной очень интересной машине. Мы рассмотрели двигатели, комплектацию и основных конкурентов, а также рассмотрели достоинства и недостатки. Сегодня вас ждет продолжение рассказа о Ford Focus 2, часть третья и заключительная. Здесь я опишу проблемы, с которыми я столкнулся за весь период эксплуатации и, самое главное, дам общую оценку надежности машины и расскажу, можно ли ее вообще рассматривать для покупки на вторичном рынке.

Первое ТО я прошел с дилером, чтобы не было проблем с сохранением гарантии, подробнее. Вышел со своими расходниками и скидками из салона не более 5000 руб. Больше сервисных и ремонтных работ у дилера не проводилось.

Начну с первой замены и это были передние тормозные колодки, которые я заменил на пробеге 24 тысячи. Этому, естественно, способствовала не маленькая снаряженная масса второго Фокуса в 1362 кг, а автоматическая трансмиссия.и довольно активная по тем временам манера езды, которую спровоцировал двигатель 2.0.

После окончания двухлетней гарантии на пробеге чуть более 30 тысяч километров мне засвистел ролик в приводе навесного оборудования двигателя. Начал серфить в интернете, оказалось - гарантийный случай. Поскольку свист появлялся только зимой и только в холодную погоду, он не обращал на него внимания и спокойно поехал дальше.

Следующая замена - задние колодки (тормоза у меня дисковые) и свечи за 40 тысяч.Свечи купил заранее, так как именно на этом пробеге поставили замену. Открутив свечи, увидел, что заводское состояние хорошее и 20 тысяч ушло бы точно. Но так как я уже купил новые, решил их заменить. Кстати, вместе с колодками по неосторожности пришлось заманивать тормозные.

Как я получил деньги

Узнал про слово ремонт на пробеге 60 тыс. Зимой при езде появился гул. Я не придал этому значения, подумал, меня опять где-то зацепила защита и источник шума она.Въехав в яму, начал править защиту картера, чего просто не стал, но гул не пропал. Я, конечно, расстроился и обратился к специалистам, которые быстро установили причину и приговорили подшипники передних колес к замене. Всего 60 тысяч, мне показалось не хилым. Фраза «нехилый» повторялась в тот день более одного раза. Первый, когда узнал, что подшипники завалены ступицей и стоят 5000 руб. Во-вторых, когда мне сказали, что передние колодки (которые имели минимальный износ) практически изношены тормозные диски.

Купить диски и колодки тоже. Потом подумал вот так погулять ... Решил поменять свистящий валик, ремень привода навесного оборудования, заодно ремень генератора, моторное масло и все фильтры. Всегда заливал масло, менял раз в год, то есть получалось каждые 13-14 тысяч километров.
Так я впервые получил деньги, с учетом того, что у меня практически ничего не брали за работу, в сумме получилось почти 14 тысяч рублей.И сказали, что капает один из передних амортизаторов и их нужно менять. Я сделал перерыв, сказав, что Форд уже достиг своего предела.

Амортизаторы поменял через несколько месяцев, поставил каябу, они KYB в красной коробке, по цене 5000 руб. за пару (доллар тогда стал расти и стоил 38 рублей).

Заморочки с ШРУСами

Следующим серьезным вложением в мой седан было уже 80 тыс. Руб. Началась вибрация при разгоне.Пришел к другу, говорю то-то, гляди. Посмотрел: шаровой шарнир, рулевые наконечники и наружный подшипник полуоси. Отлично, говорю, я заказываю запчасти у другого товарища из Gears и прихожу их заменять. Цена вопроса около 5 тысяч, но самое интересное, что вибрация при разгоне не пропала, а лишь немного уменьшилась.

Упс ... не подходит

Тем не менее, мы разобрались с источником вибрации - это был внутренний ШРУС. Оригинал - 7000, аналоги с 1800 года поселились на итальянской Пиленге за чуть более двух тысяч.Итак, замена. Барабан ... ШРУС подобран не подходит. Шлицы не подошли, на полуось и на шарнире их было разное количество. Я все расстроился, петлю стираю и забираю обратно в магазин, хорошо, что друг вернул деньги без проблем. Получается, что сейчас покупаю только оригинал. Я плюнул и начал ехать еще около полугода, пока не усилились вибрации. К тому времени я был морально настроен отдать за ШРУС 7 рублей.

Привод в сборе

И доллар рос, и петля уже стоила 9000, а работа еще предстояла. Стал смотреть на б / у авито, нашел один вариант - это был привод в сборе (то есть две петли и полуось) на двухлитровый форд, стоил 7000, и как продавец сказал, что его сняли от авто с пробегом 80 000 км.

Стал искать другие варианты, позвонил в партком, нашли неоригинальный привод в сборе за 7 копеек.Обрадовался, сказал, что беру, тем более от 7000 у них бесплатная доставка.

Мой диск прибыл в назначенное время, к подъезду подъехал черный X-Trail и курьер вытащил из багажника коварный зеленый ящик с надписью Pilenga. Хотелось бы увидеть выражение моего лица в этот момент. Но делать здесь нечего, только один вариант. Только одно грело душу, что раньше не удавалось совместить ШРУС с полуосью, а здесь все собрано.Может быть ...
И он прокатился, привод подошел, и Форд снова поехал как новый. И еще, до продажи Фокуса я ничего не менял.

Причина продажи и чистая прибыль

По большому счету машина меня не подводила, появление неисправностей не обездвиживало машину, всегда давало время для неспешного выбора и покупки запчастей. Да, амортизаторы и ступичные подшипники умерли немного раньше на 60 тысячах. Только сейчас о машине остались только положительные воспоминания.

Когда я продавал машину, потенциальный покупатель отвез ее в сервис, где не было выявлено абсолютно никакого преступления. Удивились, что задняя подвеска вся родная и следующие расходы будущего хозяина ожидаются в двадцать тысяч. То же касается и передка, только тысяч на 100, потребуется замена стабилизаторов поперечной устойчивости.

Почему он начал продавать, казалось бы, хорошую машину? Я бы с радостью оставил его и смирился с расходами на обслуживание и ремонт около 15 тысяч в год.Но перспективы работы были крайне туманными. А в ближайшее время грядет замена гидроопоры двигателя (около 5000 рублей), плавно умирающей рулевой рейки (стук перевернутых колес становился все сильнее и сильнее), даже ремонт которой обошелся бы в 7 тысяч, а замена есть в общем до 30. А штатная летняя резина Мишлен уже была сильно изношена за свои примерно 50 тыс. пробега. Возможно, этого хватило бы на другой сезон, но я планировал с семьей и не стал бы ездить на такой резине.Замена резины с установкой и балансировкой тоже отнимет 13-14 тысяч из семейного бюджета. Ах да, чуть не забыл, что приближалось следующее ТО (масло, фильтры и свечи), а это на 5000 рублей дороже.

В итоге накопилась сумма около 35 тысяч рублей, вкладывать которую в машину мне очень не хотелось. Было решено продать!

Стоит ли покупать

Я очень долго думал, прежде чем написать хоть слово в этом разделе, чтобы для кого-то действительно эта статья могла стать решающей при покупке.Этот автомобиль в целом надежен, самым надежным тандемом считается связка из двухлитрового двигателя и четырехступенчатого автомата, который награждает машину достойной динамикой и таким же расходом топлива соответственно.

Прайс-лист заказа

А теперь поговорим о ценах, они начинаются от 200 тысяч, на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска на механике рестайлинг начинается примерно с 280 - 300 тысяч и заканчивается примерно 520 тысячами, хотя есть сумасшедшие, которые выставляют свои 5 -6 летних авто за 600 и даже больше.
Приличный автомобиль с двумя литрами и автоматом можно найти за 420-460 тысяч рублей. Скорее всего, это будет либо седан, либо пятидверный хэтчбек, поскольку универсалы встречаются гораздо реже. Пробег скорее всего будет не сильный, но больше 100 тысяч.

Если брать стоимость запчастей, то, как вы понимаете, они недешевы, и машина с таким пробегом все время будет требовать плановых вложений. И кажется, что я сам уже подхожу, и подхожу к выводу, что Форд Фокус второго поколения - не лучшая покупка на вторичном рынке.Но тут я задаюсь вопросом, ну если не форд, то что можно купить за эти деньги.

Какая альтернатива

Одноклассники с мощным двигателем и полноценным автоматом - это только Honda Civic, которая будет старше на 2 года и с пробегом соответственно около 200000 км. Если рассматривать автомобиль с механической коробкой передач, то здесь все же можно рассмотреть Toyota Corolla, которая также немного дороже. Остальные одноклассники подробно описаны в статье.

Если рассматривать машину посвежее за эти деньги. Ну например самый продаваемый Хендай Солярис / Киа Рио. Смотрим объявления и видим, что за эти деньги идут машины (берем естественно 1.6 с АКПП) с пробегом 60-100 тысяч, и именно с этого пробега начинаются первые серьезные вложения.

Следовательно, на ремонт Форда и Соляриса вы потратите примерно одинаковые деньги, но не забывайте, что это автомобили разных классов.У Форда гораздо больший ресурс, это более комфортная, управляемая и динамичная машина. Поэтому за те же деньги лучше остановить свой выбор на ней.

В итоге скажу, что этот автомобиль можно рассматривать для покупки на вторичном рынке, так как подобных машин в очень богатых комплектациях и с мощными двигателями практически не встретишь. На этом рассказ завершается из трех частей. Буду рад оставлять комментарии и вопросы. До скорой встречи в блоге!



06.09.2016

Ford Focus 2 был одним из самых продаваемых гольф-каров с 2005 по 2008 год. Ожидалось, что второе поколение Focus будет продаваться в тех же количествах, что и первое поколение, и сегодня мы можем с уверенностью сказать, что разработчики не прогадал и машина стала очень популярной среди автомобилистов и полностью оправдала их ожидания. Ford Focus 2 доступен в трех вариантах. кузов - седан, трех- и пятидверный хэтчбек и универсал. В основном на вторичном рынке представлены испанские, немецкие и русские сборки.

Ford Focus 2 начал выпускаться в 2005 году, и практически после старта продаж автомобиль стал одним из лидеров продаж благодаря адекватной цене, качественной сборке и большому выбору комплектаций. В 2008 году производитель провел рестайлинг, после которого автомобиль приобрел более харизматичный и современный дизайн ... На вторичном рынке автомобили второго поколения можно встретить в различных комплектациях, от базового Ambiente до топового Titanium. . Всего покупателям на выбор было предложено пять конфигураций.

Слабые стороны Ford Focus 2 с пробегом

Для Ford Focus 2 были предусмотрены четыре бензиновых двигателя объемом 1.4 (80 л.с.), 1.6 (100 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.0 (145 л.с.), а также как дизельные версии. 1.6 (90 и 109 л.с.), 1.8 (115 л.с.) и 2.0 (136 л.с.). Силовой агрегат 1.4 встречается довольно редко и только на автомобилях в базовой комплектации, большинство машин с таким двигателем сегодня практически исчерпали свой ресурс, так как такие машины в основном покупались в таксопарке. Мотор 1.8 может доставить массу отрицательных эмоций, основная проблема кроется в дроссельной заслонке и блоке управления, из-за этого мотор может заглохнуть и с первого раза не запустится, а на холостых оборотах постоянно плывет.Эта проблема лечится установкой прошивки от двухлитрового двигателя. Также при выборе автомобиля с двигателем 1,8 нужно смотреть, чтобы он был сухим, так как в нем часто пробиваются прокладки клапанной крышки и ГБЦ.

При эксплуатации автомобиля с бензиновым двигателем нужно быть готовым к большим расходам на топливо. Так, например, 1,6-литровый двигатель в паре с механикой в ​​городе потребляет 10-11 литров на сотню, а в двухлитровом двигателе с активным ездовым материалом расход может составлять до 15 литров на сотню километров.Дизели демонстрируют не прихотливую работу, отличную тяговитость и умеренный расход топлива (6-8 литров на 100 км), но нужно помнить, что дизель чувствителен к качеству дизельного топлива.

Трансмиссия

Все двигатели, кроме 1,4, могли комплектоваться автоматической или механической трансмиссией, с двигателем 1,4 устанавливали только механическую коробку передач. Все моторы в паре с механической трансмиссией обеспечивают хорошую динамику хода.К сожалению, такого слова нельзя сказать об АКПП, так как она довольно медленно работает. Обе трансмиссии обладают немалым ресурсом работы и считаются одним из главных достоинств Форда Фокус второго поколения, даже автомобили с пробегом более 150 000 км не вызывают особых нареканий в этом плане.

МКПП может преподнести неприятный сюрприз в виде затрудненного переключения передач заднего хода, которое сопровождается хрустом, эта проблема объясняется отсутствием синхронизаторов, поэтому при постоянном неаккуратном обращении передача заднего хода начинает вылетать.Именно на этот недостаток следует обратить внимание при выборе подержанного Ford Focus 2.

Надежность подвески Ford Focus 2

Если говорить о подвеске Ford Focus 2, то в первую очередь нужно отметить, что ее конструкция довольно необычна, Что касается автомобиля гольф-класса того времени, то здесь спереди установлена ​​стойка Макферсон, а сзади - многорычажная. Такая компоновка дает машине отличную управляемость и хорошую езду.

Ресурс деталей передней подвески:

  • Оригинальные стойки и втулки стабилизатора имеют ресурс 50 - 70 тыс. Км.
  • Сайлентблоки способны пробегать 90 - 100 тыс. Км.
  • Опорные подшипники работают до 90 000 километров.
  • Шаровые опоры 100 - 120 тыс. Км.
  • Ступичные подшипники прослужат не более 100 000 км.
  • Амортизаторы 120 - 150 тыс. Км

Задняя подвеска, если ехать в большом городе по хорошей дороге и изредка выезжать на проселочную дорогу, прослужит до 100 тыс. Км, а если по плохой, то пробег не более 70 000 км. .А если задняя подвеска требует ремонта, то лучше делать капремонт, если не хотите ехать на СТО раз в неделю.

Салон.

Салон Форд Фокус 2 эстетичен и лаконичен, и водитель среднего роста сядет достаточно комфортно, однако есть много отзывов высоких владельцев (185 см и выше), что места для ног будет мало, да и будет. мало места для пассажира, сидящего за водителем. На форумах владельцы в своих отзывах утверждают, что многие сверчки со временем поселяются в салонах автомобилей, собранных на российском заводе, а автомобили, привезенные из Испании или Германии, не имеют такого недостатка.Но как показал отечественный опыт эксплуатации, автомобили, собранные в Евросоюзе, действительно имеют более качественные материалы для внутренней отделки, но со временем они и в них появляются. посторонних звуков и чем старше машина, тем больше звуков.

Результат:

Ford Focus 2 имеет небольшое количество недостатков, и по стоимости и качеству автомобиль остается самым привлекательным в своем классе. Скорее всего по этой причине этот автомобиль и по сей день довольно популярен на вторичном рынке.Выбирая эту машину с пробегом, нужно быть предельно внимательным, так как машины этой марки служат в такси и прокате, а там эксплуатируются нещадно.

Преимущества:

  • Надежность двигателей и трансмиссии.
  • Управляемость.
  • Виноградная и удобная подвеска.
  • Вместительный салон.
  • Не дорогая в обслуживании.
  • На рынке большое количество неоригинальных запчастей.

Недостатки:

  • Слабое лакокрасочное покрытие.
  • Большой расход топлива бензиновых двигателей.
  • Шумный салон.
  • Багажник малый.

Если вы являетесь или были владельцем автомобиля данной марки, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно.

Надеюсь, мой отчет поможет вам сделать правильный выбор при покупке б / у авто и / или при обслуживании

на сегодняшний день пробегом 201600 км. машина конец 2010 года, титан, люк белый, вместимость 1.6 115 л.с. Всеволжск

Эксплуатирую машину каждый день. Проехал один раз на прицепе 1200 кг, в салоне проехал 500 кг, езжу по разным маршрутам, средняя скорость по трассе 130-140 км / ч. Машину не заставляю, но особо не жалею. она справляется.

что сделал итого:
40 т.км - колодки поставлены TRW
50 т.км - стойки стабилизатора, поменял обе, поставил Febi
120 т.км - замена жидкости - на себя, как говорится
140 т. .км - умер выжимной, поменял сцепление всборе, сцепление оригинальное, диск и корзину Sachs
150 тн.км - замена ГРМ и привода, все оригинальные
150 т.км - замена дисков и колодок по кругу, поставил все TRW
180 т.км - ехал крошащийся аккумулятор, сгорели щетки в генераторе, поменял это я сам. щетки - 80 руб., подобран в магазине по размеру, так же куплен новый аккум.
190 т.км - стойки стабилизатора, купил недорого, аж гремит. скупец платит дважды

что теперь делать:
салентблоки в задней подвеске, большой салентблок переднего левого рычага, опорники на днях скрипели, иногда скрипят стойки стабилизатора, иногда свистит печка.Еще в лесу сломал пыльник двигателя под бампером, и вышли из строя ПТФ, сначала одна потом вторая, возможно дело в лампочках, пока не посмотрел.
также увлажняет уплотнения приводного вала. 3 года. пока руки не дойдут. Я знаю, что болезнь.
рейка иногда стучит по плитам в поворотах, иногда нет ... Не обращаю внимания ...

резина:
зима первые два сезона липучка Conti, потом мостовые шипы айскрузер 7000 - резина отличная, за 3 сезона резина шипы почти все на месте.на второй машине нордман 4 - после 3 сезона шипов почти не осталось, пробеги эквивалент
, лето - с завода мишлен, шумновато, но не износился, отдал брату на какой то пробег. поставил Kumho KU31 - очень тихий, мягкий, на воде супер сцепление, трасса - не знал что это было. теперь nordman sx - стирает быстрее медведей, но медленнее, чем kumho, не направленный, в колее с закидыванием воды после 100 км / ч, тоже комфортно, на резаном асфальте намного шумнее, чем kumho.

стекло:
с подогревом и датчиками, ударил по булыжнику, поставил китайский XYG - долго не хватило, камни все потрескались, подогрев местами не работает, скоро поменяю

лкп:
сабля все в идеале, сколов нет, сабля в цвете.на капоте большой каменный скол, слегка коричневый за 3 года. углы задних крыльев слегка отклеиваются, почти незаметно, и это после снятия бампера для установки фаркопа. до этого все было нормально. в общем по машине очень много недочетов, всякие негодяи втирались. На скорость не влияет.

расход:
сейчас 8,1 средний. каждый день туда и обратно Подольск-Москва метро Беляево. по трассе если ехать 90, то меньше 6 литров.Я так не катаюсь, так около 8.

в салоне:
ни одной кнопки не протерта, не затерта, педали не светятся, руль для своего хода выглядит вполне прилично, пластик не гремит , не скрипит, крышка КПП порвалась, друг обещал сшить из хорошей кожи. сиденья конечно зачуханные, особенно мои, потому что постоянно что-то езжу. весной на химчистку.

то: оригинальные иридиевые свечи каждые 50 т.км, сначала масло формула f, теперь castrol-ford 5w-30, салонный фильтр 2 раза в год, воздух с заменой масла.Дважды чистил дроссельную заслонку, еще раз хочу, но руки не доходят.

интересно, но факт:
стойки амортизатора, ступицы, шаровые, рулевые и т.д. - еще живы ... на хендай 100 т.км мы полностью разобрали ходовку

результат:
машина стоит Деньги. быстро, комфортно, надежно. Ни разу не пожалел о том, что купил.

Добрый день. Форд Фокус 2 выпускался с 2004 по 2011 годы, рестайлинг - в 2008 году. Помимо рестайлинга, на протяжении всего производства в автомобиль вносились незначительные изменения.В сегодняшней статье я расскажу о проблемных местах Ford Focus 2-го поколения, и напишу примерную стоимость устранения косяков. Статья является наглядным пособием для потенциальных покупателей.

О платформе Ford Focus 2.

Ни для кого не секрет, что современные автомобили выпускаются по т.н. платформы. Ford Focus 2 основан на платформе Ford C1. Также на этой платформе выпускаются: Mazda 3 (BK), Mazda 5 (BK), Volvo C30 (P14), Volvo S40 (P11), Ford C-MAX (C214), Volvo V50 (P12).

Соответственно, выбрав для себя Форд Фокус, можно посмотреть эти автомобили.

Слабые места фокуса второго поколения:

Кузов.

  • Кузов Ford Focus 2-го поколения оцинкован, поэтому в автомобилях старше 7 лет дырочная коррозия редко бывает….
  • На старых автомобилях ржавчина начинается на порогах и по нижнему краю дверей.
  • Самым проблемным местом является задняя крышка, особенно на автомобилях, собранных в Испании и Мексике.
  • Краска часто отслаивается на переднем бампере и на переднем крае капота.
  • Хромированная поверхность пластика очень часто покрывается пузырями.
  • Фары на предстайлинговых машинах часто потеют. покрытие стекла фары герметиком ..
  • Пластиковая планка, ведущая от личинки замка к защелке капота, часто ломается. Лечится заменой полного замка (около 5000 руб.), Но некоторые «кулибины» ставят металлический стержень от Мондео.
  • Со временем в салоне появляются сверчки, особенно на предстайлинговых машинах

Двигатель.

  • Самый надежный двигатель в центре внимания 2-го поколения - Duratec 1.6, но только при условии регулярной замены ремня ГРМ.
  • Дизель 2.0 TDCi тоже надежен, но редко встречается на рынке.
  • Для двигателей Duratec 1.8 и 2.0. после пробега 100000 км. термостат выходит из строя. Стоимость замены около 2000 рублей.
  • После рестайлинга в 2008 году сняли натяжитель на двигателях Duratec 1.8 и 2.0 и после пробега 30 000 км. ремень начинает скользить, при этом издает неприятный свист. Лечится установкой натяжителя от предстайлинговой версии, цена вопроса около 5000 руб.
  • Узел дроссельной заслонки требует промывки каждые 50 000 км, а каждые 100 000 км ДПС выходит из строя из-за отсутствия конструкции.
  • Часто на двигателях Duratec 1.8 и 2.0 наблюдается масло в колодцах свечей зажигания, причина - засыхание прокладки клапанной крышки. Стоимость устранения проблемы 3000 руб.
  • Если тяга отсутствует после 3000 об / мин и горит лампа Check Engine, клапан управления заслонкой выпускного коллектора, вероятно, вышел из строя или неисправен. Замена клапана обойдется примерно в 8000 руб.
  • До 2007 года на двигателях 1.6, оснащенных системой фазового сдвига (Twin Independent Variable Camshaf Timing), муфты распределительных валов часто выходили из строя. Стоимость их замены - почти 10 000 руб.
  • При работе на некачественном топливе выход из строя топливного насоса - частое явление. Сама помпа достаточно надежна и пробегает около 200000 км, но ее сетка забита грязью и отдельно в качестве запчастей не поставляется. Некоторые услуги предлагают чистку сетки, некоторые - замену насоса в сборе.В любом случае операция требует снятия бачка и стоит около 5000 рублей.
  • Иногда после пробега 100000 км на двигателе Duratec 2.0 с МКПП при торговле появляются вибрации и рывки, причина в износе двухмассового маховика. Лечится только заменой и стоит около 800 $.
  • После пробега на 150 000 нейтрализаторы выходят из строя, обычно их лечят заменой на пламегасители (а иногда и просто пробивают), и на них устанавливают блендеры. лямбда-зонды.

Интервал замены масла на двигателях при эксплуатации в РФ лучше всего сократить до 10 000 км. (Производитель рекомендует 20 000.

Трансмиссия.

  • Во второй трансмиссии фокуса особых проблем нет. АКПП 4F27E надежна и легко преодолевает 300 000 км.
  • Установлена ​​самая плохая коробка передач - IB5 с двигателем Dutatec 1.8 через 70-80 т.км ломается ведущая шестерня в дифференциале с поломкой картера, на этой же коробке пробег 150 000 клиньев подшипника первичного вала.Покупая машину с данной коробкой, будьте готовы в обозримом будущем поменять ее на MTX75 с машин с двигателем 2.0. Контрактная коробка будет стоить в среднем 30 000 рублей.
  • Не нужно бояться пропуска передач, на автомобилях с МКПП это устраняется затяжкой тросов и стоит недорого.

Шасси.

  • Сама ходовая часть очень надежная и особых проблем не имеет (пробег ступичных подшипников 150 000 км). Многие детали унифицированы с Mazda 3 и доступны для продажи.
  • Если вы покупаете машину старше 2008 года. Внимательно следите за задней подвеской, были случаи поломки задней ступицы вместе с колесом на ходу.

Рулевое управление.

  • На дорогах России рулевые наконечники ломаются до пробега 40 000-50 000 км. Стоимость замены всех насадок около 5000 рублей.
  • Обратите внимание на состояние рулевой рейки. При стуке или при пропуске интервала замены масла в гуре часто выходит из строя.Собранный рельс стоит более 30 000 рублей.
  • Также проверьте ГУР при покупке. Если не работает, откажитесь от покупки! Распространенная болячка - выход из строя гидроусилителя руля. На разборке цена платы начинается от 25000 рублей (это действительно болячка).

Электрик.

В целом электрика надежная, но не обошлось и без ложки дегтя:

  • Контакты освещения помещения окисляются за 2-3 года, лечятся разборкой и чисткой.
  • На седанах часто ломается жгут проводов электропривода замка багажника
  • Часто выходит из строя датчик температуры в салоне (цена датчика 6000 руб.).
  • Часто выходит из строя резистор, ограничивающий обороты печки, сам по себе не дорогой, но достаточно проблемно меняет (около 2000 рублей с работой).

Если вы решили купить Ford Focus 2-го поколения, лучшим выбором будет автомобиль с бензиновым двигателем 1.6 или дизелем.

В заключение небольшой видеообзор:

На этом мне сегодня все.Если вам есть чем дополнить мой рассказ о проблемных местах Ford Focus 2 поколения, оставляйте комментарии и делитесь своим опытом.

2012 Ford Focus Замена масла

Обычное моторное масло | Преимущества замены обычного масла

Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического масла или полностью синтетического масла. В зависимости от места замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла! Обычное масло - это наиболее часто используемый тип масла.Вы постоянно найдете это во многих местах замены масла, таких как экспресс-замена масла, Jiffy Lube или Valvoline, в качестве удобных вариантов для центральных автомобилей с миниатюрным или центральным пробегом и исключительной конструкцией двигателя. Обычное моторное масло, хотя и дружелюбно, имеет много преимуществ. Несмотря на то, что синтетические масла обычно превосходят обычные масла или смеси с точки зрения высоких и низкотемпературных характеристик и долговечности, если присадки не являются исключительными для вашего автомобиля, они не подходят для использования и могут нанести вред вашему двигателю.Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле как сырая нефть, а затем очищается и смешивается с альтернативными химическими присадками для удовлетворения потребностей повседневных двигателей транспортных средств.

Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла?

Каковы преимущества использования синтетического масла? В идеале, это требуется для некоторых автомобилей, особенно для двигателей, которые используются в спортивных седанах или спортивных купе, ориентированных на производительность.Посетите наш дилерский центр сегодня или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла! Сегодня все больше производителей проектируют свои двигатели с учетом жизненно важных безопасных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла. Дэвид МакДэвид Форд, представительство Ford Focus 2012 года, обслуживающее Даллас, имеет потрясающую команду сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете ознакомиться с рекомендациями производителя вашего автомобиля, чтобы не бояться того, что вы предоставляете свой автомобиль. приемлемый выбор премиум-класса.

Зачем нужна замена масла в автомобилях? | Служба замены масла Dallas

Другая важная функция моторного масла - охлаждение компонентов. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания. Знаете ли вы, что поршни и альтернативные движущиеся части двигателя никогда не соприкасаются с остальными? Они фактически ездят на тонком слое моторного масла внутри двигателя. Масло удерживает движущиеся части вашего двигателя отдельно от всех альтернатив и помогает предотвратить повреждение, детонацию и трение.Вот почему чрезвычайно важно не отставать от обычных замен масла. Дэвид МакДэвид Форд здесь, чтобы ответить на этот вопрос, а также на любой другой вопрос по обслуживанию, который может у вас возникнуть в отношении вашего Ford Focus 2012 года. Важно часто проверять уровень моторного масла, чтобы этого не происходило. Как владельцы, мы знаем, что нам необходимо менять масло в нашем двигателе через обычные промежутки времени, будь то поиск по наклейке на лобовом стекле или включение лампы технического обслуживания. Но большинство водителей спрашивают, что на самом деле делает моторное масло? Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать основные механические проблемы в долгосрочной перспективе.Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авто, самая достойная услуга, о которой все знают, - это замена масла.

Полная замена синтетического масла

Свяжитесь с нашим сервисным отделом, чтобы узнать больше о преимуществах синтетического моторного масла и специальных пакетов для следующей замены масла. Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля. Это лучшее прикрытие. Однако многие покупатели все еще спрашивают ... «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и "Почему это так дорого?" Полностью синтетическое моторное масло помогает поддерживать ваш двигатель как в новинке, так и в реальных условиях, что в сумме дает вам большую защиту на дороге.Синтетическое моторное масло специально создано из химических соединений, и его составы позволяют ученым создавать моторные масла, которые на молекулярном уровне обеспечивают более комплексное покрытие. Это означает ряд незабываемых преимуществ, которые вы не найдете в обычных маслах, включая более высокий индекс вязкости, большую устойчивость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений.

Как часто в Ford Focus 2012 года требуется замена масла?

Замена масла - одна из самых ответственных и интенсивных услуг для вашего автомобиля.Синтетическое масло обычно следует менять каждые 7500-10 000 миль. Форд рекомендует заменять масло и фильтр вашего Ford Focus 2012 года на обычное масло каждые 3000-5000 миль. Имейте в виду, что лучше проверить руководство по эксплуатации и узнать у дилера интервалы, которые подходят для вашего автомобиля. Дэвид МакДэвид Форд предлагает различные варианты замены масла, чтобы ваш Ford Focus 2012 года оставался долговечным. Наш сервисный центр стремится с первого раза точно проанализировать ваш автомобиль, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая трансмиссия.Это сэкономит вам часы работы в автосалоне, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля. Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Ford, и являемся лучшим местом для обслуживания вашего Ford Focus 2012 года в Далласе и других городских метро. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина для премиального времени приема для вас или посетить магазин. Мы с нетерпением ждем, чтобы помочь вам.

Что такое синтетическое масло?

Лучший способ убедиться, что ваш двигатель находится в безупречном состоянии, - это не отставать от обычных плановых замен масла с такой же точностью, как и от дополнительных операций по техническому обслуживанию.Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, важно помнить, что внутри происходит интенсивное сгорание топлива, поэтому важно всегда обеспечивать его правильную смазку, а моторное масло на синтетической основе становится более подходящим вариантом замены масла из-за это. Ваш двигатель - это сердце вашего автомобиля. Как и ваше тело, вы должны заботиться о нем правильно. Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе лучшие характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла.Вы также можете услышать, что его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает те же преимущества, что и полностью синтетическое моторное масло, без высокой цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.

Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло?

В конце концов, синтетическое и обычное моторные масла состоят из относительно совместимых элементов, просто синтетика намного качественнее.Если вы смешиваете два типа масла, вы только снижаете эффективность и чистоту полностью синтетического масла и в результате теряете больше денег. Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. Хотя вы можете выбрать смешивание масла, чтобы сэкономить деньги, наши текущие скидки на замену масла могут предложить более выгодную сделку, чем вы думаете! Обычные масла по своей природе содержат некоторые примеси, и, хотя они содержат более качественные присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые примешиваются к синтетическим маслам.Смешивать определенные типы масел не рекомендуется по нескольким причинам. Свяжитесь с Дэвидом МакДэвидом Фордом, чтобы узнать о наших текущих специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла. Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества.

В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом?

Синтетические смеси также являются превосходным выбором для водителей, которые подвергают свои двигатели гигантской нагрузке и занимаются такими же видами деятельности, как буксировка гигантских прицепов, буксировка или бездорожье.Несмотря на химический контраст, смесь синтетических масел часто имеет характеристики полностью синтетического масла. Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел в компании David McDavid Ford, обслуживающей Даллас! Вы можете спросить, в чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Смеси синтетических масел представляют собой набор как синтетических, так и обычных базовых масел с небольшими добавками. Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают необычной стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах.

2012 Ford Focus Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Даллас, Техас

Если у вас есть разные автомобили, которые вам нужно обслужить, обязательно принесите их в наш дилерский центр, расположенный по адресу 300 West Loop 820 South, Fort Worth, TX! Не хватает времени? Позвольте нам помочь! Дэвид МакДэвид Форд гордится тем, что обслуживает большой Даллас. Наши автомеханики сертифицированы для работы с каждым Ford Focus 2012 года выпуска. Мы с нетерпением ждем встречи с вами! Мы также используем онлайн-расписание, чтобы вы могли прийти в удобное для вас время! Дэвид МакДэвид Форд поспешно доставит вас, когда вам понадобится заменить масло.Вы также можете просмотреть наши текущие специальные предложения по обслуживанию здесь и назначить встречу по замене масла Ford Focus 2012 года прямо с купона.

Сколько масла нужно на Форд Фокус 2012 года выпуска?

Сколько масла вам следует использовать, сильно зависит от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и, естественно, используют обычное масло, по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла.Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла. Позвоните Дэвиду МакДэвиду Форду сегодня же и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы будем рады помочь вам со всеми вашими автомобильными потребностями!

Сколько стоит замена масла в Ford Focus 2012 года выпуска?

Каждую замену масла в Ford Focus 2012 года производят наши механики, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, и также включает в себя многоточечный осмотр.Посетите нашу страницу со специальными предложениями по обслуживанию сегодня, чтобы увидеть наши общие предложения по замене масла в Ford Focus 2012 года, или назначьте встречу онлайн! Замена масла стоит также смеси, в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и часто используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. В любом случае, Дэвид Макдэвид Форд предлагает несколько купонов на замену масла каждый месяц, которых может быть меньше, чем вы думаете.

Что произойдет, если вы не замените масло в своем Ford Focus 2012 года

Моторное масло имеет много других функций и преимуществ, в том числе:

  • Защищает детали двигателя от коррозии - одна из современных присадок в большинстве масла специально предназначены для уменьшения окисления и предотвращения коррозии.
  • Для повышения топливной экономичности - чем скользче детали двигателя, тем меньше усилий требуется для их перемещения, поэтому двигатель расходует меньше топлива.
  • Сохраняет двигатель Ford Focus 2012 года в чистоте - это огромные размеры, чтобы двигатель работал с максимальной эффективностью. Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его повреждения.
  • Предотвращает детонацию двигателя - поскольку детали, такие как поршни двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей. Это помогает предотвратить проблемы и повреждения, вызванные детонацией двигателя.
  • Помогает уменьшить нагрев - помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином, тепло вырабатывается в результате трения деталей двигателя, и чрезмерное нагревание может привести к значительному повреждению огромных компонентов двигателя. Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни один двигатель не должен быть слишком горячим.

Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества

Масло с большим пробегом специально разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь снизить дымность и выбросы в старых двигателях. Дэвид МакДэвид Форд предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы они дольше работали сильнее. Независимо от того, является ли машина исторической 5-летней или 25-летней историей, чем больше вы едете или чем дольше едете, тем больше складывается миль. Это также может привести к целому ряду проблем с двигателем, производительностью и техническим обслуживанием, что еще больше усложняет необходимость технического обслуживания вашего Ford Focus 2012 года.Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы узнать больше!

Замена масла Best Dallas High Пробег | Зачем использовать масло с большим пробегом?

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше. По мере того, как наши двигатели стареют и набирают мили, компрессия в каждом из цилиндров может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, приведет к дорогостоящему ремонту, который внезапно появится. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из лучших дилеров Ford Focus 2012 года в Техасе! Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему еще до ее начала.Будь то полная замена синтетического масла или обычная замена масла, которую вы ищете, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут вам сэкономить деньги. Наша сервисная команда гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Далласе. Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей. Одним из лучших преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает предотвратить накопление шлама. "Что такое ил?" вы можете спросить. Шлам - это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустевания масла, и эти отложения часто возникают из-за нечастой замены масла.

2012 Ford Focus Замена масла Цена у Дэвида МакДэвида Ford

Не ждите, чтобы позаботиться о своем автомобиле. В нашем представительстве есть современный сервисный центр, который предлагает различные альтернативные услуги, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запишитесь на сервисное обслуживание и узнайте, почему мы являемся лучшим сервисным центром Ford Focus 2012 года в Далласе. Посетите Дэвида Макдэвида Форда, который поможет Далласу, штат Техас, по всем вопросам, связанным с заменой масла. Наши цены меняются вместе с рыночными ценами и стоимостью масла, но редко колеблются больше, чем на несколько долларов, если только мы не проводим специальное мероприятие по замене масла Ford Focus 2012 года.Мы предлагаем множество скидок и купонов на замену масла каждый месяц, поэтому вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Дэвида МакДэвида Форда. Вам также окажут помощь наши сертифицированные, способные и умные автомеханики, которые внимательно и внимательно оценят ваши услуги по обслуживанию масел.

Какой тип масла используется в Ford Focus 2012 года выпуска? | Какое масло нужно Ford Focus 2012 года? | Типы моторного масла

Какая замена масла нужна моему Форд Фокус 2012 года выпуска? Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от различных факторов.Основным фактором является тип двигателя. Эти факторы обычно основаны на спецификациях производителя вашего автомобиля, и их даже можно найти в руководстве по эксплуатации. Если вы задаетесь вопросом о типе моторного масла, необходимом для вашего Ford Focus 2012 года, просто свяжитесь с нами в David McDavid Ford, и мы будем более чем рады помочь вам! У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или мощный 4-цилиндровый двигатель? Небольшие альтернативные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *