Замена масла гранта 16 клапанов: Самостоятельная замена масла в 16 клапанном двигателе Лада Гранта: фото, видео

Содержание

Замена масла в двигателе Лада Гранта 16 клапанов своими руками на видео

Заменить масло в двигателе Lada Granta способен каждый даже неопытный автомобилист. Машина имеет удачную конструкцию, проверенную временем еще со времен Lada Kalina. В этой статье даны рекомендации по правильной замене моторной жидкости, на основании которых каждый для себя сделает вывод, что что подобная процедура доступна любому даже начинающему владельцу Lada Kalina с 16-клапанным двигателем.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Нюансы замены масла

Перед тем, как что-либо менять, в первую очередь надо убедиться в необходимости замены. Как известно, оптимальный регламент для замены моторного масла для Lada Kalina составляет 15 тысяч километров. После такого количества пробега масло не успеет потерять свои полезны свойства. Таким образом, можно будет избежать преждевременного износа деталей. Если тянуть с заменой, тогда можно столкнуться с необратимыми проблемами в силовой установке. Поэтому замена осуществляется каждые 15 тысяч км, что является оптимальным регламентом с учетом сложных климатических и дорожных условий в России.

Какое масло заливать

Главное, чтобы моторная жидкость соответствовала стандартам SJ и SL по классу API. Данная маркировка гарантирует качество изделия, в котором можно не сомневаться. Что касается параметров вязкости и допуска, они должны соответствовать тем сведениям, которые указаны в инструкции по эксплуатации к Lada Kalina.

Выделим перечень качественных моторных масел для Lada Kalina

Лукойл Люкс
Новайл Супер
Роснефть Максимум
Роснефть Премиум
ТНК Магнум Супер
Татнефть Ультра Оптима
Экстра
G-Energy S Synth

Какие нужны материалы для замены

Набор инструментов, включая головки и ключи
Воронка для залива новой жидкости
Емкость для слива отработанной жидкости
Полотенце, резиновые перчатки
Новое моторное масло
Новый масляный фильтр
Фонарик

Приступаем к замене масла

Автомобиль устанавливается на эстакаду. В крайнем случае, вместо нее можно использовать домкрат и высокие опоры под колеса. Запускаем двигатель и прогреваем до рабочей температуры, затем выключаем зажигание
Забираемся под яму, и находим сливное отверстие, плотно закрытое пробкой. Доступ к нему будет затруднен из-за защиты картера. Сперва снимаем ее, затем откручиваем пробку. Пробку снимаем постепенно, после чего наблюдаем процесс стекания отработанного масла в заранее подготовленный поддон
Пока будет сливаться масло, приступаем к следующему этапу – демонтажу старого масляного фильтра. Скорее всего, он будет грязным и изношенным, поэтому его придется заменить на новый аналог. Для этого сначала выкручиваем старый фильтр, повернув его на 20-30 мм. В этот момент стечет немного масла. Далее необходимо вокруг фильтра установить ключ с ремнем, и ослабить на пол-оборота. После этой процедуры фильтр можно без особых усилий открутить руками, а ключ уже не понадобится
После того, как стекло старое масло, закручиваем обратно пробку
Протираем и обезжириваем все поверхности от масляных подтеков, проверяем надежность крепления всех винтовых соединений
Устанавливаем новый фильтр, затем ставим на место защиту картера
Следующий этап – залив нового моторного масла. Данный процесс производится в подкапотном пространстве. Находим заливное отверстие, откручиваем ее и заливаем свежую жидкость. Для удобства можно использовать воронку
После залива масла закрываем обратно пробку, и запускаем двигатель. В этот момент на приборной панели включается лампа масляного давления, которая через некоторое время должна погаснуть сама
Еще раз проверить днище автомобиля на наличие утечек
Выключить двигатель, и отрегулировать уровень залитой жидкости. Необходимо, чтобы он находился на уровне между отметками Max и Min на мерном щупе. При необходимости понадобится долить или слить немного жидкости. При достижении оптимального уровня процесс замены масла в 16-клапанной двигателе Lada Kalina успешно завершен.

Видео

Замена моторного масла в двигателе Лада Гранта 8 и 16 клапаннов

Моторное масло в Лада Гранта, согласно регламенту по обслуживанию, меняется каждые 10 000 км. Однако надо сказать, что первоначально завод- изготовитель рекомендовал менять масло первый раз через 3000 км, но потом это требование было исключено из регламента. В итоге, некоторые из автолюбителей следуя предыдущему регламенту , меняют первый раз масло после 3 тысячи км, а затем через каждые 10 т. км. Что же, о периоде замены масла можно говорить долго, мы лишь скажем, что оно должно быть чистым и соответствующим.

Особенности замены масла Лада Гранта на 8 и 16 клапанном двигателе

Если говорить об особенностях замены масла на машине Лада Гранта для 8 и 16 клапанного двигателя, то на самом деле она ничтожна. По сути блок двигателя для того и другого варианта идентичны. То есть место установки фильтра одно и тоже. Здесь особенность будет лишь в том, что у 16 клапанного двигателя более «развитая» головка двигателя, что несколько осложнит доступ к масляному фильтру, вот и все.
В нашем случае пример замены масла в двигателе для Лада Гранта будет приведен для двигателя с 8-ю клапанами. Но как вы поняли, для 16 клапанного двигателя все аналогично.

Процесс замены масла и масляного фильтра на Лада Гранта на 8 и 16 клапанном двигателе

Прежде чем преступить к замене масла необходимо купить подходящее масло, о нем мы говорили чуть ранее, а также масляный фильтр. Для Лада Гранта подойдет тот же фильтр, что и для Приоры, десятого семейства и даже для «классики». Преемственность АвтоВАЗа здесь на лицо.

Скажем с каталожным номером 21050-1012005-82. Как вы заметили, такие фильтры применяются на машинах аж с 1982 года, начиная с ВАЗ-2105…
Также необходимо сказать о прогреве двигателя. Это обязательное условие, особенно в холодный период года. Прогрев двигатель вы улучшите текучесть масла, уменьшите его вязкость, а значит, большее количество отработанного масла стечет с картера двигателя. Итак, прогреваем двигатель, лучше всего если замена будет проводиться после какой-то поездки. Можно приступать непосредственно к замене масла.
Откручиваем пробку на заливной горловине. Это необходимо для того, чтобы масло лучше стекало вниз. Далее спускаемся в смотровую яму. Кстати, замену масла лучше проводить на ней, или на подъемнике. Можно поменять масло и без ямы и подъемника, но это если вы гуттаперчевый и не тучный.
Откручиваем ключом на 17 мм пробку на картере.

Здесь надо отметить, что пробка выступает из картера незначительно, а на заводе или в сервисе ее закручивают «от души». В итоге, когда приходит пора менять масло, то открутить сливную пробку бывает очень проблематично. Применяют и ключ с трубой и воротки и все что возможно. Именно поэтому для откручивания используйте накидной ключ или головку, но никак не рожковый, дабы не сорвать грани. Как пробка начнет откручиваться от руки, подставляем под нее емкость, порядка 5 литров, и откручиваем до конца. Полный объем масла в двигателе Лада Гранта 3,5 литра.
Начинаем спускать масло из двигателя.

Будьте аккуратны, так как здесь можно не только запачкаться, но обжечься. Температура масла может быть довольно высокой.

Теперь необходимо открутить масляный фильтр.

(масляный фильтр — вид снизу. Откручивать лучше сверху)

Лучше всего использовать цепной ключ или ключ – зажим.

Если этого нет, то можно пробить фильтр отверткой, и отвернуть, вращая фильтр уже за ее ручку. Открутить масляный фильтр от руки вряд ли получиться.
Теперь ждем, пока стечет отработанное масло. Чем больше, тем лучше. Если у вас есть время и возможность, то можно сходить выпить чайку.
Далее начинаем все готовить к заливке свежего масла в двигатель Лады Гранта. Закручиваем сливную пробку. Как мы уже упоминали, не стоит ее затягивать со всей силы. 2-3 кг на метр более чем достаточный крутящий момент. Если говорить о прокладке, часто устанавливающейся под пробку, то ее можно менять, а можно нет. Она с высокой долей вероятности прослужит 5-7 раз.
Масляный фильтр тоже необходимо подготовить до установки. Его надо заполнить маслом, а уплотнительную резинку смазать.

Это необходимо чтобы не было завоздушивания система, и чтобы фильтр можно было легче закрутить на двигатель, за счет смазывания прокладки.
Наливаем через заливную горловину моторное масло.

О рекомендуемых моторных маслах для Лада Гранта мы рассказали в самом начале статьи. Объем заливаемого масла контролируем по щупу, время от времени вытаскивая его наружу и наблюдая за тем, чтобы масло было между метками «мин» и «макс».

Объем моторного масла в двигателе порядка 3,5 литров, но на самом деле вы зальете чуть меньше, так как какая-то часть «старого» масла останется не слита. После того как масло залито, закручиваем пробку на заливной горловине. Запускаем двигатель, смотрим, чтобы лампа давления масла погасла, как обычно. После глушим и проверяем еще раз уровень масла в двигателе, при необходимости доливаем. Вот по сути и все. Теперь вы знаете как поменять масло в двигателе Лада Гранта своими руками.

Хочется сказать пару слов об экологии. При замене масла старайтесь следить за тем, чтобы масло не растекалось по земле, а отработанное масло используйте для технических нужд, а не просто утилизируйте, вылив его в землю.

масляный фильтр, какое масло заливать

В технической документации «АвтоВАЗ» касаемо Лада Калина с мотором 8 и 16 клапанов предусмотрен регламентный срок периодической замены моторной смазки, равный 15-тысячному пробегу. Указанный период может сокращаться в связи с индивидуальными особенностями эксплуатации конкретно взятого автомобиля. Большинство владельцев данной модели склоняются к замене масла в двигателе спустя 10-тысячный пробег, что способствует снижению степени износа внутренних компонентов мотора. Не забываем какое масло лить.

Современный рынок сегодня таит опасность в плане присутствия подделок смазывающих веществ, в связи с чем такой страховочный метод лишним не окажется, многие владельцы авто задаются вопросом какое масло лить.

Для Лада Калина с мотором 8 и 16 клапанов рекомендованы такие типы и марки масел:

«Лукойл SAE 5W40» и «Mobil1 Super 3000 5W40»;
«Esso Ultron 5W40» и «Ultra 10W40»;
«Shell Helix HX7 5W40» и «Valvoline Syn Power 5W40».

На выбор смазывающего вещества непосредственное воздействие оказывают условия, под влиянием которых осуществляется эксплуатация авто.

Если влияние эксплуатационных факторов обусловлено определенной тяжестью (суровый климат, запыленность и пр.), то интервал периодической замены рекомендуется сократить до 8-10 тыс. км.

Масляные фильтры

Все фильтрующие компоненты, присутствующие сегодня на рынке, можно отнести к двум категориям.

Грубой очистки. Такой масляный фильтр включен в смазочную систему последовательно, поэтому пропускают через себя весь объем смазывающей жидкости.
Тонкой очистки. Данные компоненты включены в магистраль параллельно другим масляным каналам. Масляный фильтр используется для прокачки части смазывающего вещества (в пределах 10-20%). Этот объем смешивается с остальной долей жидкости в маслоприемнике.

Недостатком данной схемы является перенаправление отфильтрованного масла непосредственно в картер, а не к работающим деталям мотора.

Масляный фильтр для Лада Калина с мотором 8 и 16 клапанов, предназначенный для грубой очистки, могут быть пластинчато-щелевыми. Компоненты для тонкой очистки существуют в картонном, фетровом или бумажном исполнениях.

Гранта фары противотуманные фары
Длинные брызговики на Гранту
Установка фаркопа Лада Гранта

Фильтры для осуществления грубой очистки взаимодействуют с системой перепускных клапанов, которые при значительной степени засорения самого рабочего компонента или в экстремальных режимах функционирования мотора, направляют масло непосредственно в картер, мимо контура очистки. Здесь жесткость пружинного компонента регулируется в зависимости от величины варьирования давления в пределах 0,8 — 1,2 Мн/м2.

Элементы тонкой очистки способны фильтровать масло, задерживая частицы, минимальный размер которых составляет 0,001 мм. Поэтому важно, какое масло лить.

Промывочная жидкость

Некоторые владельцы практичных Лада Калина с мотором 8 и 16 клапанов озадачиваются вопросом о целесообразности применения промывочного состава перед непосредственной заменой смазки. Здесь мнения кардинально расходятся, поскольку одна категория участников дискуссии настаивает, что заливка промывающей субстанции является лишней мерой и пользы мотору не приносит, а наоборот, повышает финансовые затраты и напрасно расходует временной ресурс. Свою позицию они аргументируют тем, что в качественном масле изначально присутствует пакет присадок, действие которых направлено на очистку и промывку моторных узлов.

Другая категория владельцев Лада Калина убеждена, что промывочный состав следует применять только одноразово и то после приобретения автомобиля. Они намекают на тот факт, что в заводских условиях осуществляется первичная заливка масла с минеральной основой и невысокими качественными показателями.

Достаточно эффективной мерой является своевременное прохождение регламентного обслуживания автомобиля, где замена масла в двигателе способна исключить возникновение проблем с мотором.

Нельзя упускать из внимания момент, подтверждающий острую необходимость в использовании промывочной жидкости. Такую потребность весьма ярко характеризует ситуация, когда владельцу в качестве новой смазки попадается подделка. Здесь скорейшая промывка мотора и замена масла в двигателе на качественный продукт становится достаточно актуальной мерой. Если таким действием пренебречь, то возникает риск выхода из строя не только компонентов системы смазки, но и мотора в целом.

Замена масла

Теперь перейдем к рассмотрению непосредственной процедуры как происходит замена масла в двигателе в Лада Калина. Перед началом действий запасаемся потребным инструментом, набор которого достаточно прост. Итак, нам понадобятся:

ключ типоразмером на «17»; здесь рекомендуем воспользоваться торцевым или накидным типом, что обеспечит большее удобство при откручивании пробки, располагающейся на сливной горловине;
шестигранник 12-го типоразмера, если обозначенная пробка имеет внутренние грани указанной размерности;
съемник, позволяющий демонтировать корпус фильтра.

Потребность в данном съемнике проявляет себя нечасто, ведь в большинстве случаев корпус фильтрующего компонента отвинчивается посредством усилия руки.

Замена масла в двигателе требует определенных условий, понадобится постановка авто над смотровой ямой. Если данная возможность отсутствует, тогда автомобиль вывешивается домкратами или подъемником. Последний вариант наиболее приемлем, поскольку позволяет обеспечить горизонтальный уровень поддона, что позволяет полностью слить отработку.

Этапы действий

Перейдем к рассмотрению последовательности основных действий, позволяющих успешно заменить масло в моторе Лада Калина. Итак, замена масла в двигателе пошагово:

Прогреваем двигатель до достижения рабочего показателя температуры (но не менее 80 градусов).
Под сливное отверстие поддона устанавливаем подходящую для сбора отработки тару.
Откручивание пробки производим с помощью одного из указанных видов ключей, в зависимости от модификации самой пробки. Для исключения попадания пролитой смазки на землю рекомендуем под сборочную емкость подстелить отрезок пленки, которую после всех работ нужно будет утилизировать.
Слив масла производим в течение 15 минут, что обеспечит сход всего объема.
Откручиваем масляный фильтр, а точнее его корпус. Если ручным усилием это выполнить не удается, а обозначенный ранее съемник отсутствует, то применяем отвертку. Пробиваем ей корпус элемента (в месте подальше от блока мотора) и вращаем как рычагом.
После сбора масла закручиваем на место пробку, не забыв заменить медное уплотнительное кольцо. Не рекомендуем сильно «затягивать» пробку, чтобы не превратить последующую замену смазки в мучительную операцию. Момент должен быть достаточным, чтобы предотвратить протечку жидкости из поддона.
Берем масляный фильтр и внутрь его наливаем немного смазывающего вещества для пропитки рабочего сегмента, что позволит «уйти» от кратковременного масляного голодания в момент последующего пуска мотора. Уплотняющее резиновое кольцо, располагающееся на корпусе фильтрующего компонента, смазываем «свежим» маслом.
Сам фильтр вкручиваем в собственное посадочное гнездо, применив только ручное усилие. Здесь исключена потребность в привлечении каких-либо типов инструментов или приспособлений.

Заливка нового масла

1. Когда уже определились с тем, какое масло лить, заливаем «свежее» масло внутрь мотора LADA Kalina, предварительно удалив пробку с заливного отверстия, расположенного в клапанной крышке головки.

Маслозаливная пробка

2. Перед непосредственной заливкой периметр вокруг отверстия тщательно очищаем, чтобы предотвратить попадание в мотор грязи.

3. Пластиковую декоративную панель двигателя демонтировать не обязательно, поскольку она не создает помех заливочному процессу.

4. После заливки выдерживаем паузу и производим контроль уровня смазки. Это осуществляется с помощью щупа, на котором нанесены метки «MIN» и «MAX». Сам уровень должен расположиться именно посреди указанных меток. Если он оказался недостаточным, то выполняем доливку.

Касаемо моторов LADA Kalina отметим, что объем смазки, который требуется для замены составляет примерно три литра.

5. Запускаем мотор и контролируем поведение индикатора на приборной панели. Если масло залито в достаточном объеме, то индикатор тухнет в течение 4-5 секунд после пуска агрегата. Когда такового не происходит, то немедленно глушим мотор и спустя несколько минут вновь проверяем уровень. Если он в норме, то придется выполнить диагностирование системы смазки.

В завершении

Теперь замена масла в двигателе завершена. Заведенный мотор LADA Kalina оставляем поработать в течение нескольких минут, а затем глушим. Осматриваем все контрольные точки (прилегание фильтра к блоку, сливная пробка и пр.) на предмет отсутствия протечек масла. Если такой очаг найден на стыке фильтра и мотора, то корпус элемента следует подтянуть, применяя только ручное усилие.

Во время приобретения масла не рекомендуем экономить, а приобретать действительно качественный продукт и у проверенных продавцов, важно определиться какое масло лить в двигатель. Это позволит не только сохранить рабочее состояние мотора, но и нервы владельца LADA Kalina. Аналогичный подход будет актуальным и при выборе фильтрующего компонента для системы смазки.

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.

Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln.

Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Замена масла в двигателе 2112 16 клапанов

Ну вот и настало время для замены масла, и, заодно, масляного фильтра.

Что для этого понадобилось:
1. Канистра масла 4л (взял Shell HELIX HX7 10W-40) — 1150р.
2. Масляный фильтр (взял MANN W914/2) — 300р.
3. «Головка на 17» и трещотка.
4. Съемник для масляного фильтра (использовал отвертку).
5. Пустая емкость для старого масла (не менее 4л).
6. Чистая ветошь.

1. Сперва нужно прогреть двигатель.
2. Открываем крышку маслозаливной горловины и готовимся к «сливу» старого масла.
3. Отворачиваем пробку поддона картера, используя «головку на 17».

4. Сливаем масло в пустую емкость в течении 10-15 минут.

5. Когда все старое масло «вышло» — закручиваем обратно сливную пробку.
6. Далее снимаем старый масляный фильтр, пробив корпус фильтра отверткой (или откручиваем специальным ключом). Только как можно дальше от резьбы, чтобы не повредить штуцер!

7. Заливаем масло в новый фильтр, чтобы он пропитался. Смазываем прокладку фильтра этим же маслом.

8. Затем вручную заворачиваем фильтр на штуцер на 3/4 оборота после соприкосновения прокладки с блоком цилиндров.
9. А теперь, когда старое масло слито и фильтр заменен, заливаем новое масло. Залить нужно

10. Проверяем уровень масла с помощью щупа (должно быть между метками «min» и «max»).
11. Закручиваем крышку маслозаливной горловины.
12. Заводим двигатель и ждем, пока на панели приборов погаснет лампа давления масла. Затем заглушим двигатель и еще раз проверяем уровень масла (при необходимости доливаем до нормы).
13. Протираем поддон картера от грязи и старого масла ветошью.

Сегодня будем рассматривать процедуру замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2110, 2111 и 2112 с 8-клапанным мотором, хотя порядок работы даже с 16-клапанным двигателем будет не сильно отличаться. Итак, как рекомендует нам производитель, масло необходимо менять не реже чем раз в 15 000 км пробега. Конечно, это только рекомендации и не стоит слепо придерживаться этого правила.

Это можно объяснить следующим образом. К примеру, при одинаковом пробеге в городском и загородном режиме, время работы двигателя будет кардинально отличаться. Думаю, не стоит лишний раз объяснять, почему так. То же самое можно сказать и о времени года: зимой, к примеру, прогревать приходится чаще и значит время работы ДВС будет больше нежели летом.

Теперь что касается процедуры замены. Стоит сразу сказать, что для выполнения этой работы нам понадобится:

Канистра свежего масла объемом 4 литра
Воронка
Ключ на 17 или головка с трещоткой
Емкость для слива отработки

Порядок проведения работы по смене масла на ВАЗ 2110-2112 и масляного фильтра

Первым делом открываем капот и откручиваем пробку заливной горловины.

После чего откручиваем сливную пробку в поддоне, предварительно подставив емкость для слива:

И ждем несколько минут, пока вся отработка не стечет из поддона:

Теперь можно закручивать пробку на место и заливать промывочное масло до минимального уровня по щупу. Затем дать поработать несколько минут и слив его, можно откручивать масляный фильтр:

Закручиваем пробку поддона окончательно и берем новый фильтр. Смазываем его резинку, заливаем половину его емкости и заворачиваем на место. После этого можно заливать новое масло через воронку в отверстие клапанной крышки, как это показано наглядно на фото ниже:

Уровень по щупу должен быть между метками MIN и MAX, что составляет примерно около 3,2 литров. Заворачиваем пробку на место и заводим двигатель. Ждем пока погаснет лампа аварийного давления масла, на что требуется обычно не более пары секунд. На этом можно считать процедуру замены масла на ВАЗ 2110-2112 законченной. Не забываем во время производить эту процедуру, чтобы сохранить жизнь вашему мотору как можно дольше.

Масло для двигателя ВАЗ 2112

Выбор моторного масла для каждого владельца всегда не так-то прост, так как приходится выбирать среди многочисленных товаров, различных марок и производителей, который сейчас пруд пруди. В одном только магазине запчастей можно насчитать не менее 20 различных видом масел, который подойдут для ВАЗ 2112. Но не каждый владелец знает, на что в первую очередь обратить внимание при покупке масла для ДВС автомобиля.

Замена

Существует два способа поменять масло:

— замена масла с промывкой двигателя

после сливания старого масла вливается промывочное и машина работает порядка 10 минут после промывочное масло сливается и заливается новое моторное масло (минус в том что отстаются остатки промывочного масла которые в итоге могут отрицательно влиять на работу двигателя) Так как впоследствии промывочное масло будет смешано с рабочим маслом, а задачи и свойства у данных масел разные что соответтсвенно скажется на эксплутационных характеристиках не в лучшую сторону.

— замена масла без промывки двигателя

после сливания масла сразу заливается новое моторное масло (минус остатки старого моторного масла с продуктами горения смешиваются с новым маслом тем самым сокращяя ресурс работы масла)

Далее приведен процесс замены масла с конкретными иллюстрациями выполнения определенных операций:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Масло меняем на полностью прогретом двигателе. Работу желательно проводить на подъемнике или смотровой канаве. Выкручиваем пробку с заливной горловины. Это предотвратит возниконвения вакуума в верхней части двигателя и обеспечит наилучшую стекаемость масла.

Ключом «на 17» отворачиваем пробку поддона картера и сливаем масло в емкость объемом не менее 4 л. Выполняйте данную опреацию аккуратно так как масло может обжечь кожу рук. Лучше всего выкручивание выполнять ключом с рукояткой (накидным или рожковым) и позволить выкрутившейся пробке упасть в емкость для сливаемого масла и в последствии при остывании выловить пробку. Продолжительность слива масла не менее 10 мин или до окончания стекания масла из картера.

Отворачиваем съемником масляный фильтр (для наглядности операция выполнена при разборке двигателя).

В случае, если нет съемника для маслянного фильтра возможно применение отвертки или шила. Корпус фильтра пробивается перпендикулярно штуцеру в фильтре в удобном месте и выкручивается посредством вращения за рукоятку применяемого девайса. Также даем маслу полностью стечь с штуцера двигателя.

Перед установкой нового масляного фильтра залейте в него новое моторное масло приблизительно до половины его объема и смажьте уплотнительное кольцо фильтра моторным маслом. Это предотвратит завоздушивание системы смазки при запуске двигателя после замены масла.

После чего закручиваем сливную пробку на картере двигателя — ключом. Пробка имеет коническую самоуплотняющуюся резьбу и не нуждается в установке каких либо дополнительных уплотнительных прокладок.

…и маслянный фильтр от руки без помощи инструмента.

Заливаем остальное масло. Для контроля количества заливаемого масла используем указатель уровня масла («щуп»). Уровень масла должен быть 2/3 от нижней метки отрезка допустимого уровня масла на щупе. Масло заливаем медленно для предотвращения перелива, постоянно контролируя уровень так как в следствие высокой вязкости уровень масла будет подниматься медленно.

После заливки масла закручиваем заливную масляную пробку и устанавливаем на место щуп.

Запускаем двигатель. После того как на панели приборов погаснет контрольная лампа давления масла, останавливаем двигатель. Еще раз проверяем уровень масла. При необходимости доливаем.

Масляный фильтр

Прежде чем заливать свежее масло в двигатель необходимо сначала заменить масляный фильтр.

1. Открутить старый масляный фильтр при помощи специального ключа. Если в наличии специальный ключ отсутствует, а фильтр не удаётся отвернуть руками, то пробейте его корпус отвёрткой и, используя её как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте его ближе к днищу, чтобы не повредить штуцер на двигателе.

2. Залейте в новый масляный фильтр до половины моторного масла и установите его на двигатель, предварительно обильно смазав маслом уплотнительное резиновое кольцо. После замены масляного фильтра следует приступить к заливке свежего масла в двигатель.

3. Открутите пробку маслозаливной горловины и вставьте в неё воронку.

4. Залейте в двигатель авто свежее масло руководствуясь при этом показателями уровня на масляном щупе. Показатель уровня масла на щупе должен быть на отметке «мах».

5. После заливки масла двигатель необходимо запустить на 2–3 минуты, а вслед за этим заглушить и снова проверить уровень масла на масляном щупе. В случае необходимости масло нужно долить.

От правильности и своевременности проведения процедуры замены масла и масляного фильтра в автомобильном двигателе гарантированно обеспечит его безотказную и долговременную работу.

Замена масла в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY

Автомобили Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 поколения комплектуются однотипными коробками передач. Если речь идет о «механике», то это знаменитая МКПП-2180-2181. На этой базе построена и автоматизированная трансмиссия (АМТ). А АКПП Jatco от Nissan в настоящее время устанавливается только на Лада Гранта и Калина 2. Рассмотрим процесс замены масла в КПП 2181 и АКПП в деталях.

Замена масла в коробке передач моделей Лада должна производится каждые 75 тыс. км, либо через 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Процесс не сложный и займет не более часа.

Про объем масла в коробке передач. В зависимости от типа МКПП может потребоваться разное количество трансмиссионного масла:

Потребуется: набор ключей, новое трансмиссионное масло, пустая емкость, воронка и шланг. Прогреть масло в КПП (проехать 5-10 км), чтобы оно стало менее вязким.

сливное и контрольное отверстие на КПП Лада Гранта/Калина 2/Приорасливаем масло из КПП Лада Гранта/Калина 2/Приоразаливаем масло в КПП Лада Гранта/Калина 2/Приора

Внимание! Если слитое из коробки передач масло темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Залейте в картер коробки 1-1,5 литра специального промывочного масла. Вывесив одно из передних колес, запустите двигатель и включите передачу. Через 5-7 минут слейте промывочное масло и залейте чистое трансмиссионное.

В зависимости от типа МКПП проверка уровня масла в КПП осуществляется:

Рабочая жидкость в автоматической коробке передач заправляется заводом-изготовителем на весь срок ресурса автомобиля. То есть меняем масло в АКПП Лада Калина 2 или Гранта только при ремонте коробки передач, замене сальников и прокладок, снятии приводов колес и т.д. Проверку уровня и замену масла в АКПП (при необходимости) рекомендуется производить на аттестованном изготовителем ПССС. Если вы решили заменить масло в АКПП своими руками, тогда следуйте этой инструкции:

Проверка масла в АКПП должна производиться на прогретом двигателе (при температуре воздуха 20С требуется проехать около 10 минут, чтобы масло прогрелось до температуры 50-80С). Установить автомобиль на ровную поверхность, а затем:

Напомним, в отличии от МКПП на которой может появится вой, коробка автомат хорошо зарекомендовала себя на протяжении нескольких десятилетий.

Изображение	Артикул	Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
	110265505R	Прокладка маслосливной пробки (1.6 K4M, 2.0 F4R, дизель K9K) оригинал 110265505R	Оригинал	~~250~~ / 200 р. Дисконт: 150 р.	>10
	DC448	Незамерзающая жидкость 5л. (незамерзайка омывайка) зимняя -25С	РФ	~~250~~ / 200 р. Дисконт: 150 р.	>10
	DC466-32149	Прокладка маслосливной пробки (1.6 K4M, 2.0 F4R, дизель K9K) ASAM 32149 аналог 110265505R	Аналог	~~100~~ / 80 р. Дисконт: 50 р.	4
	DC921-7700500168	Свеча зажигания двухконтактная (двигатель 1,6, 2,0) Рено 7700500168 / 7700103533 / 224013682R / 7700115827	Оригинал	~~500~~ / 400 р. Дисконт: 300 р.	>10
	DC358-5w30-5L-D	Моторное масло 5W30 Evolution Full-tech FE 5л. для дизельных двигателей	Оригинал	~~5000~~ / 4500 р. Дисконт: 3800 р.	3
	DC355-75w80-1L	Трансмиссионное масло ELF TRANSELF NFJ 75W80 1л. для МКПП	Оригинал	~~1500~~ / 1100 р. Дисконт: 950 р.	3
	DC356-5w30-1L	Масло моторное ELF 5W30 Evolution 900SXR 1л. синтетическое	Оригинал	~~1500~~ / 1000 р. Дисконт: 800 р.	6
	DC352-7711575504	Жидкость тормозная DOT4 объем 0.5л. Оригинал Рено 7711575504	Оригинал	~~1000~~ / 800 р. Дисконт: 700 р.	5
	DC692-5W40-1L	Масло моторное ELF 5W40 EVOLUTION 900SXR 1Л. синтетическое	Оригинал	~~1500~~ / 900 р. Дисконт: 800 р.	9
	DC366-224011561r	Свеча зажигания для двигателя h5M/HR16DE 1.6 114 л.с. бензин 224011561r оригинал	Оригинал	~~1200~~ / 700 р. Дисконт: 500 р.	8
	DC365-152085758r	Фильтр масляный для двигателя h5M/HR16DE 1.6 114 л.с. бензин оригинал	Оригинал	~~1000~~ / 700 р. Дисконт: 600 р.	1
	DC369-V144-165460509R	Воздушный фильтр для двигателя h5M/HR16DE 1.6 114 л.с. и ВАЗ-21129/21179 бензин 165460509R оригинал	Оригинал	~~1300~~ / 1100 р. Дисконт: 900 р.	>10
	DC1015	Моторное масло ELF Evolution SXR 5w40 (4 литров)	Оригинал	~~3000~~ / 2900 р. Дисконт: 2600 р.	1
	DC354-459460A	Масло трансмиссионное АКПП/ГУР ELF RENAULTMATIC D2 1л.	Оригинал	~~1500~~ / 1200 р. Дисконт: 1000 р.	7
	DC362-PFB401	Тормозная жидкость DOT 4 TRW (1литр)	Аналог	~~1000~~ / 600 р. Дисконт: 500 р.	5
	DC1561	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w40 RN710 5л (замена ELF SXR)	Оригинал	~~2500~~ / 2400 р. Дисконт: 2200 р.	2
	DC513	Дистиллированная вода 1л	РФ	~~150~~ / 100 р. Дисконт: 80 р.	3
	DC393	Приводной ремень 1.6 h5M/HR16DE (С КОНД.) (DAYCO аналог 117203168R)	Аналог	~~1500~~ / 1000 р. Дисконт: 800 р.	3
	DC1565	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN720 5л (замена ELF FULL-TECH FE) для дизельных двигателей	Оригинал	~~4000~~ / 3500 р. Дисконт: 3300 р.	3
	DC1544-5w30-4L	Масло моторное ELF 5W30 Evolution 900SXR синтетическое (4л.)	Оригинал	~~2800~~ / 2500 р. Дисконт: 2200 р.	6
	DC613-194734	ELFMatic G3 для ГУР 1 л	Оригинал	~~1500~~ / 500 р. Дисконт: 400 р.	8
	DC514	Дистиллированная вода 3л	РФ	~~350~~ / 250 р. Дисконт: 200 р.	3
	DC1563	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN700 5л (замена ELF SXR)	Оригинал	~~2900~~ / 2500 р. Дисконт: 2400 р.	3
	DC417-6PK1200	Ремень генератора 1.6 бензин h5M/HR16DE без кондиц. DAYCO 6PK1200 (117208408R)	Аналог	~~9000~~ / 600 р. Дисконт: 500 р.	1
	V101-NF6433C	Салонный фильтр Лада Веста / Х Рей Невский Фильтр NF6433C (угольный)	Аналог	~~300~~ / 250 р. Дисконт: 250 р.	2
	V155-21080101106200	Прокладка маслосливной пробки оригинал (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	20 / 15 р. Дисконт: 10 р.	>10
	DC1148	Анти Дождь LAVR, с грязеотталкивающим эффектом, 185 мл	РФ	~~500~~ / 350 р. Дисконт: 250 р.	2
	DC1348	Антигравий прозрачный Hi-Gear 311г.	Оригинал	~~1200~~ / 1100 р. Дисконт: 1000 р.	3
	DC1146	Смазка WD-40 200мл с трубочкой	Оригинал	~~450~~ / 350 р. Дисконт: 250 р.	1
	DC1318-614500	Антифриз Sintec G12 красный 5л.	Аналог	~~1200~~ / 1000 р. Дисконт: 800 р.	2
	DC359-10w40-5L	Моторное масло ELF 10W40 Evolution 700STI 5л. полусинтетическое	Оригинал	1900 Дисконт: 1900 р.	1
	DC1133	Смазка WD-40 420мл с трубочкой	Оригинал	~~700~~ / 550 р. Дисконт: 500 р.	2
	DC1175-411040092	Смазка Литол-24 100гр	РФ	~~400~~ / 150 р. Дисконт: 100 р.	1
	V151-911736	Фильтр воздушный TSN (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	~~350~~ / 250 р. Дисконт: 200 р.	1
	DC1124	Масло MOTRIO ultra 5W-40, 5 литров	Оригинал	~~2300~~ / 2000 р. Дисконт: 1800 р.	1
	DC1317-613500	Антифриз Sintec G12 красный 1л.	Аналог	~~500~~ / 350 р. Дисконт: 250 р.	1
	DC1599	Антифриз CoolStream NRC готовый (желтый) RENAULT/NISSAN/ВАЗ 5л.	РФ	~~2000~~ / 1500 р. Дисконт: 1200 р.	2
	DC1562	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w40 RN710 1л (замена ELF SXR)	Оригинал	~~1100~~ / 800 р. Дисконт: 600 р.	8
	DC1569	Масло трансмиссионное АКПП/ГУР Transmax Dex III Multivehicle 1л (замена ELF RENAULTMATIC D2-D3)	Оригинал	~~1000~~ / 800 р. Дисконт: 600 р.	8
	DC1579	Моторное масло SINTEC 5w30 4л (синтет. допуск Рено RN700)	Оригинал	~~1500~~ / 1400 р. Дисконт: 1100 р.	3
	V156-21120101106100	Пробка слива масла оригинал (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	~~200~~ / 100 р. Дисконт: 50 р.	>10
	DC1123	Масло MOTRIO ultra 5W-30, 5 литров	Оригинал	~~2500~~ / 2000 р. Дисконт: 1800 р.	2
	DC1142	Размораживатель замков Hi-Gear 75мл	РФ	~~400~~ / 300 р. Дисконт: 200 р.	1
	DC1150	Смазка WD-40 100мл с трубочкой	Оригинал	~~350~~ / 300 р. Дисконт: 250 р.	2
	DC1605-EA711	Воздушный фильтр для двигателя h5M/HR16DE 1.6 114 л.с. бензин аналог 165460509R	Аналог	~~800~~ / 600 р. Дисконт: 400 р.	3
	DC1129	Размораживатель замков ЛАВР 75мл	РФ	~~400~~ / 300 р. Дисконт: 200 р.	2
	V157	Моторное масло LADA ULTRA 5W-40 синтетика оригинал 1л.	Оригинал	~~800~~ / 700 р. Дисконт: 600 р.	1
	V159	Моторное масло LADA ULTRA 5W-40 синтетика оригинал 4л.	Оригинал	~~1900~~ / 1700 р. Дисконт: 1500 р.	1
	V143-21080101200582	Фильтр масляный Лада Веста оригинал 21080101200582 (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	~~500~~ / 300 р. Дисконт: 250 р.	2
	V145-8450006996	Ролик ремня генератора в сборе оригинал 8450006996 (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	~~2200~~ / 2100 р. Дисконт: 1900 р.	1
	V147-21110370701086	Свечи зажигания (4 шт в комплекте) оригинал А17ДВРМ (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	~~600~~ / 400 р. Дисконт: 400 р.	4
	V153-FO014	Фильтр масляный FORTECH (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	~~350~~ / 250 р. Дисконт: 250 р.	2
	DC1557-8450033130	Фильтр воздушный оригинал 8450033130 (Веста нового образца)	Аналог	~~1200~~ / 1000 р. Дисконт: 800 р.	4
	V158	Моторное масло LADA PROFESSIONAL 5W-40 полусинтетика оригинал 1л.	Оригинал	~~600~~ / 500 р. Дисконт: 500 р.	1
	DC1567-75W80	Трансмиссионное масло Castrol Syntrans V FE 75w-80 1л. для МКПП (замена ELF TRANSELF NFJ 75W80)	Оригинал	~~1500~~ / 1200 р. Дисконт: 1000 р.	3
	DC1564	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN700 1л (замена ELF SXR)	Оригинал	~~1100~~ / 900 р. Дисконт: 700 р.	1
	DC1566	Моторное масло Renault-Castrol GTX RN-SPEC 5w30 RN720 1л (замена ELF FULL-TECH FE) для дизельных двигателей	Оригинал	~~1200~~ / 1000 р. Дисконт: 800 р.	1
	DC1580	Моторное масло SINTEC 5w30 1л (синтет. допуск Рено RN700)	Оригинал	~~900~~ / 700 р. Дисконт: 550 р.	2
	V142-8450006328	Ремень привода вспомогательный (генератора) ВАЗ-21129/21179	Оригинал	~~1500~~ / 1300 р. Дисконт: 1300 р.	1
	V146-272773151R	Фильтр салона оригинал 272773151R	Оригинал	~~1100~~ / 800 р. Дисконт: 800 р.	1
	V148-21126100604086	Комплект ремня ГРМ оригинал (ВАЗ-21129/21179)	Оригинал	~~4300~~ / 4200 р. Дисконт: 4200 р.	1
	V150-K20TT	Свеча зажигания DENSO 1шт. (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	~~250~~ / 200 р. Дисконт: 200 р.	4
	V152-97888	Фильтр салона TSN (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	~~350~~ / 250 р. Дисконт: 250 р.	1
	V153-CT1137K1	Комплект ремня ГРМ CONTITECH (ВАЗ-21129/21179)	Аналог	~~3400~~ / 3100 р. Дисконт: 3100 р.	1
	DC1811-226755893R	Фильтр топливный 226755893r оригинал Рено/Лада гаситель колебаний	Оригинал	~~1100~~ / 700 р. Дисконт: 500 р.	1
	DC1877	Пробка поддона Веста, Икс-Рей, 2101-2115 22мм	Аналог	70 / 50 р. Дисконт: 30 р.	3
	DC053	Моторное масло ELF Evolution SXR 5w40 (5 литров)	Оригинал	~~4000~~ / 3500 р. Дисконт: 3300 р.	0
	DC353-7711428132	Антифриз Glaceol RX Type D 1л. Рено Оригинал 7711428132	Оригинал	~~1200~~ / 999 р. Дисконт: 800 р.	0
	DC1598	Антифриз CoolStream NRC готовый (желтый) RENAULT/NISSAN/ВАЗ 1л.	РФ	~~1000~~ / 700 р. Дисконт: 400 р.	0
	DC357-5w30-5L	Масло моторное ELF 5W30 Evolution 900SXR 5л. синтетическое	Оригинал	~~4500~~ / 3800 р. Дисконт: 3200 р.	0

Моторное масло для Lada (Лада) от Mobil™.

АВТОВАЗ, как производитель автомобилей Lada, имеет собственные одобрения моторного масла для своих двигателей. При этом производитель также опирается на международные стандарты качества API и ACEA, и на отечественный стандарт СТО ААИ (AAE).

Какие масла подходят для двигателей Lada

Все автомобили Лада комплектуются на заводе бензиновыми двигателями, для большинства из которых подходят моторные масла с вязкостью 5W-40. Такое масло подходит и для тех моделей Лада, в двигатели которых на заводе заливается моторное масло вязкости 5W-30.

По уровню качества моторные масла, которые подходят для Lada, должны соответствовать следующим стандартам:

• API SL, SM, SN;

• ACEA A3/B4;

• СТО ААИ 003 Б5, СТО ААИ 003 Б6.

В ассортименте моторных масел Mobil™ есть целый ряд продуктов, которые полностью соответствуют требованиям АВТОВАЗ к автомобилям Лада.

Моторные масла для Lada Vesta

Автомобиль Lada Vesta выпускается с 2015 года. В модельной линейке АВТОВАЗ он заменил Lada Priora, став одним из самых популярных автомобилей в России и лидером продаж в первом полугодии 2018 года.

Лада Веста комплектуется двигателями объемом 1,6 л и 1,8 л с мощностью 106 и 122 лошадиные силы соответственно. Для всех них подходят масла, соответствующие стандарту ACEA A3/B4. В ассортименте Mobil к ним относится несколько продуктов.

Mobil 1™ FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также возможная экономия топлива до 1,5%**.

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 — это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.

**На основании потенциального повышения экономии топлива на 0,8-3,1% при переходе с масла более высокого класса вязкости на масло вязкости 5W-30 (тест M111 – ACEA A3/B4). Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, окружающей температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.

Моторные масла для Lada Granta

Для автомобилей Lada Granta подходят несколько моторных масел из ассортимента Mobil.

Mobil Super 3000 X1 5W-40 — это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различного типа и года выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

Mobil Super 2000 X1 10W-40 — это полусинтетическое моторное масло, обеспечивающее более длительный срок эксплуатации двигателя и защиту от отложений шлама и износа.

Mobil™ Ultra 10W40 – высококачественное моторное масло для различных типов бензиновых и дизельных двигателей.

*Эксплуатационные показатели сравнивались в ходе стандартных отраслевых испытаний с использованием специальных видов топлива, способствующих образованию шлама.

Моторные масла для Lada Largus

Для универмаселсала Lada Largus в различных комплектациях подходит масло, соответствующее стандарту ACEA A3/B4. В ассортименте масел Mobil для Ларгуса можно выбрать несколько подходящих продуктов.

Mobil 1 FS X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. Оно отлично предотвращает износ двигателя и обеспечивает надежное смазывание его деталей в течение всего интервала между заменами масла. Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.

**На основании потенциального повышения экономии топлива на 0,8-3,1% при переходе с масла более высокого класса вязкости на масло вязкости 5W-30 (тест M111 – ACEA A3/B4). Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, окружающей температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.

Моторные масла для Lada Kalina

Для автомобилей Lada Kalina подходят несколько моторных масел из ассортимента Mobil.

Mobil Super 2000 X1 10W-40 – это полусинтетическое моторное масло, обеспечивающее более длительный срок эксплуатации двигателя и защиту от отложений шлама и износа.

Mobil Ultra 10W40 – высококачественное моторное масло для различных типов бензиновых и дизельных двигателей.

Моторные масла для Lada XRAY

Для двигателей кроссовера Lada XRAY разных комплектаций рекомендовано масло стандарта ACEA A3/B4. В ассортименте Mobil можно выбрать несколько подходящих продуктов.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.

Моторные масла для Lada Priora

Для автомобилей Lada Priora подходят несколько продуктов из ассортимента Mobil.

Mobil 1 FS 5W-30 – это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Оно производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Mobil 1 FS 5W-30 обеспечивает исключительную чистоту двигателя и помогает лучше справиться с последствиями использования бензина нестабильного качества*. К характеристикам этого моторного масла относится также содействие в повышении экономии топлива до 1,5%**.

Купить моторное масло для Lada

Купить моторное масло Mobil Вы можете в рекомендованных местах покупки и замены*, список которых Вы найдете здесь. Приобретение продуктов Mobil в рекомендованных розничных точках, онлайн магазинах, а также замена масла в сети станций Mobil 1 Центр℠ обеспечивает высокое качество и оригинальность покупаемой продукции.

Обязательно следуйте инструкции по эксплуатации к Вашему автомобилю и рекомендуемым интервалам замены масла в соответствии с оказываемыми на двигатель нагрузками.

*Список не является исчерпывающим, регулярно обновляется и отражает розничные точки продаж, оригинальность продукции Mobil 1™ в которых проверяется.

Клапан слива масла

EZ — простейшая замена масла!

ЗАЯВЛЕНИЕ НА ПАТЕНТ

САМАЯ ПРОСТАЯ ЗАМЕНА МАСЛА

С клапаном для слива масла EZ теперь легко заменить масло!

Просто установите этот клапан и слейте моторное масло без использования каких-либо инструментов и без беспорядка. Поднимите рычаг этого шарового крана из никелированной латуни и поверните его на четверть оборота, чтобы он открылся. Чтобы закрыть, верните рычаг обратно в исходное заблокированное положение. Учить больше…

Посмотрите, насколько это быстро и просто!

КЛАПАН СЛИВНОЙ МАСЛА EZ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Дополнительные концы шлангов
Никелированный корпус
Пластиковая крышка рычага
Витоновое уплотнительное кольцо
Логотип с лазерной гравировкой

ПРОСТОТА ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПРОСТОТА УСТАНОВКИ
ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ И РАСХОДОВ
БОЛЬШЕ НЕТ РЕЗЬБЫ С ПОЛОСАМИ
РУКИ БОЛЬШЕ НЕ ОБЖЕНЫ
БОЛЬШЕ НЕЗАМЕНА МАСЛА

НАДЕЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОНЦЫ ШЛАНГА

Клапан слива масла EZ теперь предлагает новый улучшенный вариант ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОНЦЫ ШЛАНГА .

Вместо того, чтобы просто сливать масло из сливного отверстия клапана, вы можете присоединить дополнительные концы шланга для подсоединения к шлангу для слива масла из двигателя. Пользователь может выбрать для присоединения из ПРЯМОЙ КОНЦЕВОЙ ШЛАНГ или Г-образный конец для шланга, в зависимости от их применения.

Просто прикрутите конец шланга к сливному клапану EZ и затяните небольшим гаечным ключом. Концы шлангов взаимозаменяемы, поэтому их легко снимать после замены масла.

(Примечание: концы шлангов продаются отдельно)

Прямой

90 градусов

КОНЕЦ ПРЯМОГО ШЛАНГА

Легко ввинчивается в корпус клапана
Для пользователей, которые предпочитают использовать шланг для слива масла от двигателя
Для масляных поддонов с боковым сливом
Можно снять после слива масла

НАКОНЕЧНИК ДЛЯ ШЛАНГА L-ФОРМЫ

КОЛЕНО 90 ГРАДУСОВ

Легко ввинчивается в корпус клапана
Идеально для предотвращения перегиба шланга
Регулируемый конец шланга — вращается на 360 °
Надежное положение с помощью встроенной контргайки
Для применений с ограниченным зазором

ДЛЯ ВСЕХ ПРИЛОЖЕНИЙ

Легковые автомобили
Легкие грузовики
Дома на колесах
Микроавтобусы
Грузовые автомобили большой грузоподъемности
Вспомогательные силовые агрегаты

Автобусы
Мотоциклы
Генераторы и компрессоры
Судовые двигатели
Сельскохозяйственные тракторы
Промышленные двигатели

ТВЕРДАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Конструкция шарового клапана обеспечивает прямой поток для быстрого слива и безупречное уплотнение в закрытом состоянии, двойное уплотнение для гарантированной герметичной работы.

Шаровой кран маслосливного клапана EZ представляет собой отличную конструкцию, потому что в отличие от запорных клапанов с пружинным механизмом, он может выдерживать более высокое давление и вибрацию двигателя. Наши клапаны были оценены и протестированы до 250 фунтов на квадратный дюйм.

Клапан слива масла EZ включает шаровой кран с никелированным корпусом для дополнительной защиты от атмосферных воздействий.

ЭКОНОМИЯ

Снижение затрат на техническое обслуживание с помощью клапана слива масла EZ

Устранение замерзания сливных пробок
Устранение обрыва резьбы
Предотвращение повреждения двигателя в результате обычного анализа масла
Сокращение времени простоя и эксплуатационных расходов

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ

Как установить:

1.Снимите сливную пробку и слейте масло
2. Вручную установите клапан до упора и поверните на 1/8 оборота небольшим серповидным гаечным ключом на корпусе. (НЕ ЗАТЯНИТЕ!)
3. Закройте рычаг и залейте моторное масло.

Как слить масло:

1. Поднимите рычаг и поверните его против часовой стрелки.
2. Чтобы закрыть, поверните рычаг назад.
3. Убедитесь, что рычаг полностью закрыт и зафиксирован в заблокированном положении.

(Адаптер может потребоваться для углубленных масляных поддонов.)

* Примечание: Уплотнительные кольца НЕ требуются для (например, EZ-200, EZ-201, EZ-202, EZ-110 и EZ-115 ), поскольку они представляют собой самозатягивающуюся коническую резьбу.

ВНИМАНИЕ!
Пользователям, работающим в экстремальных условиях, таких как внедорожники, сельскохозяйственные тракторы и лесозаготовительное оборудование (например, кукурузные поля, заросли кустарников), рекомендуется использовать хомут для шланга, как показано ниже, для дополнительной безопасности.Зажимы для шлангов можно купить в любом хозяйственном магазине, они надежно удерживают рычаг в заблокированном положении в любое время.

ГДЕ КУПИТЬ

ДИЛЕРСКИЙ ДИЛЕРСКИЙ КЛАПАН EZ

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Чтобы узнать больше, загрузите брошюру по продукту:

EZ Oil Drain Valve A.pdf
Размер файла:	23148 kb
Тип файла:	pdf

Скачать файл

Клапан слива масла EZ B.pdf
Размер файла:	20306 kb
Тип файла:	pdf

Скачать файл

Признаки неисправности или неисправности прокладки крышки клапана

Когда дело доходит до герметизации двигателя, прокладка — это трудолюбивый солдат, который терпит огромное количество злоупотреблений, но, как правило, никогда не получает признания за свои усилия. Одной из наиболее важных прокладок, которые защищают оборудование головки блока цилиндров от элементов и не позволяют маслу вытекать из двигателя, является прокладка крышки клапана.Большинство прокладок клапанных крышек изготавливаются из пластика или пробки и используются в качестве уплотнения между головкой цилиндров и самой клапанной крышкой.

Хотя прокладка клапанной крышки хорошо защищена сверху и снизу, она очень хрупкая и легко повреждается с боков. Со временем прокладка становится хрупкой и трескается под воздействием грязи, мусора, тепла и других элементов. Когда это происходит, прокладка может потерять целостность и протечь, что может вызвать косметические проблемы с утечкой масла или снижением производительности двигателя.Если вовремя не заменить сертифицированный механик ASE, это может привести к полному отказу двигателя.

Есть несколько общих симптомов, которые указывают на потенциальную проблему с плохой или неисправной прокладкой крышки клапана. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, как можно скорее обратитесь к механику, чтобы он при необходимости заменил прокладку крышки клапана.

1. Запах горящего масла

Если прокладка клапанной крышки защемлена, изношена или потрескалась, сжатое масло из-под крышки клапана найдет выход.Когда это происходит при работающем двигателе, излишки масла будут капать на головку блока цилиндров, заборник топлива или, в некоторых случаях, на выхлопные трубы. Все это горячие компоненты, которые сожгут масло и создадут запах горящего масла, который легко распознает любой средний водитель автомобиля. Если вы чувствуете запах горящего масла, обратитесь к профессиональному механику, чтобы он правильно диагностировал причину утечки масла и устранял проблему.

2. Крышка клапана загрязнена, подтекает масло

Во время большинства замен масла техник осматривает клапанную крышку, чтобы увидеть, нет ли утечки масла из прокладки клапанной крышки.Самым быстрым признаком этой проблемы является сильное загрязнение клапанной крышки / головки блока цилиндров. Масло собирает грязь и мусор под капотом и будет казаться «налипшим» на клапанной крышке или головке блока цилиндров. Если вы заменили масло или заглянули под капот по какой-либо причине и обнаружили, что крышка клапана загрязнена, это, скорее всего, вызвано плохой прокладкой крышки клапана.

3. В двигателе мало масла

Поскольку масло вытекает из прокладки клапанной крышки, очевидно, что оно выходит из масляного поддона. Когда такая ситуация случается часто, на приборной панели может появиться индикатор масла в двигателе.Низкий уровень моторного масла снижает его способность правильно смазывать внутренние компоненты двигателя. Это может привести к перегреву двигателя и серьезному повреждению двигателя. Если вы заметили, что индикатор масла в двигателе горит в любое время, не откладывайте и не предполагайте, что он перестанет светиться. Обратитесь к хорошему механику, чтобы диагностировать проблему и устранить причину утечки масла.

4. Двигатель работает нестабильно и вызывает пропуски зажигания

Иногда, когда масло вытекает из прокладки крышки клапана, оно протекает полностью вниз к камбузу свечей зажигания и в конечном итоге просачивается внутрь трубок свечей зажигания.Это вызовет пропуски зажигания или снизит производительность двигателя. Если его не починить, он также может вызвать пожар под капотом.

Во всех вышеперечисленных сценариях или предупреждающих знаках основная проблема обычно возникает из-за того, что прокладка крышки клапана сломалась, защемилась или была неправильно наложена, если она новая. Когда вы заметите эти симптомы, обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, чтобы диагностировать проблему и правильно заменить плохую прокладку крышки клапана.

Fumoto F-106N Клапан слива моторного масла: автомобильный

Эти клапаны для слива моторного масла великолепны! Я поставил один на свою старую машину еще в 2008 году, и после 207000 миль я избавился от машины, и, к сожалению, мой Фумото ушел с ней.Он никогда не подводил меня и был очень простым в использовании. Сначала я был настроен скептически, потому что он не из стали, но это не обязательно. Он отлично работал при очень многих заменах масла, которые я делал сам.

Я очень рекомендую этот продукт всем, кто самостоятельно меняет масло. Я так любил ту, что был на моей старой машине, я купил ее для своей новой машины. Я просто жду следующей замены масла, чтобы установить.

Плюсы:
— Heavy Duty — Не из стали, но очень прочный.
— отличное качество — продержался более 200 000 миль и все еще был сильным.У моей жены есть один с более чем 120 000 экземпляров, без проблем.
— Удобство — Мне никогда не требовался гаечный ключ подходящего размера для замены масла.
— Никакого беспорядка — Надев шланг на конец, можно было легко направлять масло в маслосборник.

Минусы:
— Иногда я перемещал рычаг разблокировки не в ту сторону, вверх или вниз, потому что я не мог видеть, в какую сторону должен идти рычаг из-за того, как он был затянут на моей машине. Научился не заставлять его и пытаться двигать по-другому.

Обновление *** 20.11.2018 ***

На прошлой неделе, когда я поменял масло, я заметил, что мой клапан Fumoto слегка протекает, примерно чашка масла после замены масла.Такое случается впервые, и это четвертый клапан Fumoto, которым я владею более 10 лет. Итак, я отправил в справочный центр Fumoto Online через их веб-сайт электронное письмо с просьбой о процедуре, которую мне пришлось пройти для подачи претензии по гарантии. Я получил быстрый ответ от сотрудника Fumoto Эндрю с просьбой предоставить некоторую информацию о моем заказе, чтобы он мог отправить правильный клапан Fumoto для замены. Я просто отправил Эндрю по электронной почте копию моей квитанции на Amazon, и на следующий день он отправил замену клапана.Вот и все. Нет ничего проще.

Несмотря на то, что в одном из моих клапанов произошла утечка, я остаюсь довольным покупателем. Обслуживание клиентов было на высшем уровне и безболезненно. Если мне когда-нибудь понадобится клапан Fumoto на моей следующей машине, я обязательно установлю его и на эту машину.

Присяжные осудили активиста по борьбе с изменением климата за закрытие клапана нефтепровода — Служба новостей здания суда

ФОРТ БЕНТОН, Монт. (CN) — Присяжные признали активиста по борьбе с изменением климата виновным в преступном посягательстве и преступном причинении вреда за его участие в прошлогодних усилиях четырех штатов по перекрытию трубопроводов, по которым идет нефть из битуминозных песков из Канады.

В полдень среды после часа размышлений шесть женщин и шесть мужчин из округа Шото в Монтане вынесли вердикт, подтверждающий утверждение штата о том, что действия Леонарда Хиггинса 16 октября 2016 года повредили не только несколько цепей, блокирующих клапаны, управляющие Трубопровод Энбридж возле Биг-Сэнди, штат Монтана.

Хиггинс и четыре других активиста участвовали в скоординированных усилиях по одновременному перекрытию нефтепроводов в штатах Вашингтон, Монтана, Северная Дакота и Миннесота.В то октябрьское утро организаторы протеста позвонили трубопроводным компаниям за 15 минут до того, как активисты должны были вручную закрыть клапаны, что позволило центрам контроля трубопроводов самостоятельно остановить поток битуминозной нефти. В каждом случае несколько человек сопровождали активистов, чтобы снимать акцию, и как только они закрывали клапаны, активисты мирно сдавались правоохранительным органам.

В своих кратких заключительных аргументах прокурор округа Чото Стив Гэннон сообщил присяжным, что стоимость ущерба, нанесенного Хиггинсом, должна превышать 938 долларов на замену цепей и крышки привода.Он должен включать в себя труд и километраж, который сотрудники Enbridge потратили, пытаясь подтвердить, что никакого другого вандализма не было, сказал Гэннон.

«Дело не в том, хороший ли мистер Хиггинс — он хороший парень. Речь идет о том, что он сделал в тот день, — сказал Ганнон. «Он признался, что разрезал цепи и повредил привод. Чего он не понимает, так это того, во что это обошлось компании со временем ».

Во вторник Майк Грэм, региональный менеджер Enbridge, представил приблизительные итоговые суммы заработной платы сотрудников и сколько времени он и его технические специалисты потратили в тот день, пытаясь оценить проблему, в дополнение к расстоянию, пройденному грузовиками компании.

Ганнон сказал, что из-за этих затрат общий ущерб легко превысил 1500 долларов, что в Монтане является точкой разрыва между проступком и преступным хулиганством.

В своих заключительных заявлениях адвокат Герман Уотсон сказал, что было бы неправильно добавлять затраты на рабочую силу, потому что Грэхему и его техническим специалистам заплатили бы, закрыл ли Хиггинс вентиль или нет. Уотсон сообщил присяжным, что закон штата Монтана определяет «убыток», связанный с преступным причинением вреда, как «полную восстановительную стоимость собственности, взятой, уничтоженной, поврежденной или обесцененной иным образом.”

«Что было взято? Ничего такого. Что было уничтожено? Три цепи и актуатор. Что пострадало или обесценилось? То же самое, — сказал Ватсон. «Погодите — затраты на рабочую силу? Пробег? Это не по закону. Мы не согласны с этим, потому что это не в соответствии с законом ».

Во вторник защита возразила против приблизительного подсчета коммерческих расходов Enbridge, поскольку документы, подтверждающие суммы, не были предоставлены. Окружной судья округа Шото Даниэль Буше отклонил решение.

Ранее в среду Хиггинс выступил в защиту.Житель Портленда, штат Орегон, рассказал, как он изучал безопасность трубопроводов, чтобы убедиться, что его действия и действия других активистов не повредят трубопровод или не поставят под угрозу людей.

Он сказал, что согласен с тем, что нарушит закон, вторгнувшись на территорию Энбриджа, но намеревался повредить только цепи, запирающие клапаны и ограждение собственности.

После звонка, оповещающего трубопроводную компанию, и после того, как он отметил, что поток нефти остановился, Хиггинс сказал, что закрыл клапан, хотя в этом не было необходимости.Затем он час подождал, пока приедут депутаты и арестуют его.

«Большая часть этого была символической, чтобы привлечь внимание к проблеме изменения климата», — сказал Хиггинс. «Я чувствовал себя ответственным за то, чтобы отстаивать то, что правильно. Иногда то, что правильно, не обязательно является законным. И это действительно сложный вывод ».

Перед судом Баучер отказался позволить Хиггинсу использовать защиту по принуждению или необходимости, в которой Хиггинс сказал бы, что неминуемая опасность, связанная с изменением климата, оправдывала его действия.Гэннон неоднократно возражал против показаний Хиггинса всякий раз, когда упоминалось «изменение климата». Но прежде чем Хиггинс покинул трибуну, Баучер спросил его о его намерениях, поразив защиту.

Во время перерыва адвокат Лорен Риггинс сказала, что может включить это в апелляцию.

«Казалось, что (судья) открыл дверь и пытался создать более сильную репутацию для себя, основываясь на отрицании необходимости защиты, не позволяя нам давать какие-либо показания в поддержку этой защиты», — сказал Риггинс.

Судьи в Вашингтоне и Северной Дакоте также отклонили возражение по поводу необходимости, но судья Миннесоты разрешит это. Это испытание предварительно назначено на декабрь.

Оглашение приговора

Хиггинсу назначено на 2 января.

Окруженный 50 сторонниками у здания суда, Хиггинс сказал, что разочарован тем, что его показания были ограниченными.

«Я был удивлен, что вообще не смог поговорить об изменении климата. Было важно показать, в чем заключались мои намерения и в каком состоянии я находился.Но всякий раз, когда я приближался к разговору о науке об изменении климата — что пугает меня больше, чем приговор сегодня, — меня не давали говорить », — сказал Хиггинс.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Tuff Torq K46 Oil Maintenance

Процедуры обслуживания масла для бытовых установок IHT с внешним расширительным баком

Создан для бесперебойной работы

Обычно Residential IHT (K46), который используется во многих моделях тракторов и всадников, не требует обслуживания в течение всего срока службы автомобиля.Однако, если есть желание проверить или заменить масло, может потребоваться снять коробку передач с автомобиля, чтобы получить доступ к черной крышке, расположенной под шкивом и вентилятором. Благодаря дизайну наших агрегатов.

Обзор технического обслуживания

Сначала снимите коробку передач с автомобиля, следуя инструкциям изготовителя комплектного оборудования. После размещения трансмиссии на столе снимите вентилятор и шкив, откройте черную крышку и снимите магнит (см. Рис. 1). Переверните коробку передач с главной передачей в сборе, чтобы масло стекало из картера через отверстие под черной крышкой.

Tuff Torq K46 Oil Maintenance — Рисунок 1

Залейте масло в картер коробки передач через то же отверстие почти до верхней части картера. Tuff Torq® рекомендует заправлять трансмиссию гидростатическим маслом Tuff Torq®, которое можно приобрести в нашем отделе обслуживания и послепродажного обслуживания.

Установите магнит и колпачок на место. При повторной установке вентилятора и шкива на приводном валу обязательно разместите все компоненты в том же порядке, в котором они были сняты.

В условиях интенсивной эксплуатации замену масла рекомендуется проводить после первых 50 часов работы и затем каждые 200 часов.Фильтр никогда не требует замены, если трансмиссия не снимается с трактора или водителя и не открывается для ремонта.

Наконец, после удаления воздуха из коробки передач с главной передачей в сборе добавьте дополнительное масло через отверстие в баке (под выпускным клапаном) до рекомендуемого уровня масла. (Рекомендуемый уровень масла см. на Рис. 2 ниже).

Для получения дополнительной информации или заказа запасных частей и принадлежностей посетите наш веб-сайт обслуживания здесь . Для получения технической поддержки вы можете позвонить в нашу сервисную службу по телефону (866) 572-3441.

Tuff Torq K46 Oil Maintenance — Рисунок 2

Замена масла Cat c15

14 октября 2010 г. · 87045 LIMOGES Cedex Телефон: + 33 0 5 55 06 87 87 — Факс: + 33 0 5 55 06 88 88 Основания P17 с внутренней конфигурацией контактов Кат. №: 576 67/69/70/71/72/73/74/75/76 …

Кот. Технический специалист дилера заменит масло и фильтры, подключит свой компьютер и проведет морские испытания, если число оборотов в минуту превышает 2300, вы сможете заплатить тысячи долларов за гарантию.Кот.

Масло — это жизненная сила двигателя большой мощности. Высокоэффективные масляные фильтры Luber-finer® обеспечивают защиту от масляных загрязнений, помогая обеспечить оптимальную производительность. Эффективная фильтрация может снизить износ, защитить систему от сбоев и обеспечить максимальную производительность оборудования и время безотказной работы. Масляные фильтры Luber-finer®: предлагаем расширенную линейку навинчиваемых и картриджных фильтров. Используйте […]

Масло для дизельных двигателей для двигателей Cat® Масло для дизельных двигателей для дорожных грузовиков Cat®, землеройных, коммерческих и Судовые дизельные двигатели сочетают в себе высококачественное базовое масло с запатентованной сбалансированной системой присадок, в состав которой входят металлические детергенты, диспергаторы золы и многоцелевые ингибиторы.

17 декабря 2017 г. · Топливная система C15, C16 и C18 — Блог электронного двигателя Caterpillar.Teknisi. Воскресенье, 17 декабря 2017 г. Топливная система Двигатель Caterpillar.

Комплект для переоборудования Cat C15 с одинарным турбонаддувом: 7995 долларов США. Количество. Купить сейчас. Категории. Caterpillar (6) Комплекты для переоборудования (5) Выхлопные коллекторы для Cat (8) Тюнеры и мониторинг …

Замена масла Cat c15, охлаждающая жидкость Cat с увеличенным сроком службы Размер 1 анонс (3,81) Объем литрового баллона (срок службы 6 лет) Деталь Номер 101-2844 Cat Extender [Добавить через 3 года) Деталь 119-5152 См. График интервалов замены масла в руководстве по эксплуатации и обслуживанию.Программа анализа масла SOS * рекомендуется, если интервалы между заменами масла заданы. Cat Fate-rs Масляный фильтр Масляный фильтр — Advanced High-Efficiency Fuel Fitter

Мы предлагаем оригинальные OEM-руководства Caterpillar для вашего оборудования Caterpillar. Эти руководства представляют собой ту же литературу по обслуживанию, которую используют технические специалисты дилеров Caterpillar для ремонта двигателей и машин Cat. Это новые руководства от Caterpillar, напечатанные компанией Caterpillar по запросу, чтобы вы могли получать самую свежую информацию, чтобы …

B naam ke log

Caterpillar.Гусеница. 300-я серия; 3000 серии; … УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, БОКОВАЯ КРЫШКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА; Код: 951054E … Наличие и цены могут быть изменены без предварительного уведомления. RE: у кота c15 большой недостаток мощности Опубликовано: вторник, 11 октября 2011 г., 11:04:50: доведите себя до 1 топливного фильтра и запустите моторное масло Lucas или не содержащее моющих средств моторное масло 1 кварту на каждые 100 галлонов и замените топливный фильтр Каждые 10 000 миль этот новый топливно-зеленый тонкий блок забивает бумагу в фильтрах. Убедитесь, что вы загружаете тяжелые грузы на свои диски. Переносите свой груз. Не перетаскивайте его.

Раздел 4.1 химическая энергия и рабочий лист atp ответы

Убедитесь, что в турбокомпрессор поступает масло из отфильтрованного источника. 2. Рекомендуется использовать качественный масляный фильтр с бумажным элементом. 3. Убедитесь, что турбонагнетатель имеет маслопровод подходящего размера. 4. Размер линии возврата масла должен быть минимум -10AN или 5/8 дюйма внутреннего диаметра или больше. 5. Установите трубопроводы охлаждающей жидкости, если применимо. 6.

масло под поршень для охлаждения. Этот масляный жиклер является частью специальной крышки картера, которая используется только на компрессоре BA-921® для двигателей CAT C11 и C13 (см. Рисунок 14).Эта конструкция немного изменяет поток масла для смазки. Линия подачи масла от двигателя напрямую связана с шарнирно-сочлененными самосвалами Caterpillar 740 Tier 3 B1P (2008 г. и позже)

. Какое масло следует использовать для шарнирно-сочлененных самосвалов Caterpillar 740 Tier 3 B1P (2008 г. и позже)? Полный совет по всем компонентам, таким как двигатель, коробка передач (трансмиссия), тормозная система, система гидроусилителя руля и система охлаждения. Например, если 1/10 капли масла будет израсходовано на взрыв при движении со скоростью 60 миль в час, восьмицилиндровый автомобиль будет использовать около 90 литров масла на 600-мильную поездку.Фактический средний расход масла на взрыв в современных двигателях составляет от 1/1000 до 2/1000 капли.

Закон увеличения затрат указывает, что альтернативные издержки производства товара_

Слейте масло одним касанием пальца. — ЭКОНОМИЯ времени и расходов — БОЛЬШЕ не обрываемых ниток — БОЛЬШЕ обгоревших рук — БОЛЬШЕ неаккуратной замены масла. EZ OIL DRAIN VALVE поставляется с дополнительными наконечниками для шлангов для дополнительного удобства. Концы шлангов можно прикрепить к клапану и снять с клапана в любое время.Концы шлангов продаются отдельно.

Промышленный дизельный двигатель Cat ® C15 предлагается в диапазоне мощности от 354 до 433 кВт (475–580 л.с.) при 1800–2100 об / мин. Отрасли и области применения, в которых используются двигатели C15, включают: сельское хозяйство, сельскохозяйственные тракторы, наземное обслуживание самолетов, буровые установки, измельчители / измельчители, комбайны / комбайны, уплотнители / катки, компрессоры, строительство, краны, дробилки, земснаряды, лесное хозяйство, общепромышленность. ..

16 мая 2010 г. · Как новые владельцы Winnebago 2003 Journey с трансмиссией 330 Cat и Allison, мы хотели бы знать правила, когда менять масло и проводить регулярное обслуживание.Предыдущие хозяева меняли масло каждые 3000 км. 1 июня 2008 г. · Прочтите о новом дизельном двигателе Cat C15 15,2 л с использованием ACERT, чтобы сделать его одним мощным и чистым дизельным зверьком, на сайте dieselpowermag.com, официальном сайте журнала Diesel Power Magazine … — Замена масла …

Индикатор питания Asus мигает

24 августа 2020 г. · Частота замены дизельного топлива будет зависеть от нескольких различных факторов, таких как… Условия вождения — чем выше уровень нагрузки на двигатель, тем выше нагрузка на масло и тем чаще потребуется его менять.Окружающие условия — сильная жара и холод также сказываются на масле, требуя более частой замены.

28 августа 2009 г. · Автор Mike_Blais — пятница, 28 августа 2009 г. 11:14 AM: У одного из тракторов, которым я управляю на работе, возникла проблема. ’06 Kenworth T600A, Cat C15 с двойным турбонаддувом. При работе с нагрузкой и повышении передачи на более высоких передачах двигатель колеблется в течение нескольких секунд, прежде чем вернуться в нормальное состояние.

C15 Мотор Cat, 13 скоростей, 600 л. Боковые панели крыла Этот грузовик владел этим грузовиком в течение 12 лет. Замена масла на пробеге 12 000 миль при вращении с использованием галлона Lucas… У меня есть 06 CAT C-15 twin turbo с 970k. У меня почти не было проблем с двигателем или грузовиком, но он был в хорошем состоянии, я заменил обе турбины год назад, он не нужен, но Мне пришлось заменить прокладку, и они уже были сняты, судя по меркам магазинов, они были прямо посреди не заменять и не заменять, поэтому я просто сделал это

Производители полицейских значков США

Двигатель Cat® поршни и детали должны выдерживать невероятные нагрузки и экстремальные температуры.Вот почему мы постоянно совершенствуем процессы проектирования и производства. Детали двигателя Cat® · Радиаторы-свечи зажигания-топливные форсунки · Caterpillar

Большинство компрессоров имеют водяное охлаждение и смазываются маслом под давлением от двигателя. Подача воздуха может осуществляться через собственный воздушный фильтр или через воздушный фильтр двигателя. Обычный компрессор повысит давление воздуха в грузовике с 85 до 100 фунтов на квадратный дюйм в течение 45 секунд.

Да, верно. Компания Cat представила так называемый вторичный масляный сапун для двигателей ACERT C15.Этот комплект прикрепляется к сапуну и собирает масло, выходящее из двигателя. Затем дно контейнера позволяет маслу стекать обратно в двигатель. Пожалуйста, ответьте, если вам нужна дополнительная помощь или у вас есть вопросы. Кто-нибудь знает интервал замены масла для двигателя caterpillar c15 2006 года? Грузовик, вероятно, попадает в тяжелую нагрузку: высокие температуры летом и -20 зимой, много холостого хода, полный рабочий день 110 000 фунтов, пыльные дороги. Спасибо.

Ростки кокосовой воды с мякотью

Поршни и детали двигателя Cat® должны выдерживать невероятные нагрузки и экстремальные температуры.Вот почему мы постоянно совершенствуем процессы проектирования и производства. Детали двигателя Cat® · Радиаторы-свечи зажигания-топливные форсунки · Caterpillar

Маслоохладитель двигателя предназначен для отвода избыточного тепла от масла системой охлаждения двигателя. Эти типы охладителей обычно представляют собой теплообменники типа вода-масло. В большинстве дорожных транспортных средств моторное масло подается в маслоохладители через адаптер, расположенный между блоком двигателя и масляным фильтром двигателя.

7 сентября 2010 г. · Чтобы проверить предыдущие комментарии авторов, у меня есть хороший друг, который недавно выиграл судебный процесс против CAT, и им было приказано выкупить 20 грузовиков модели 2008 года выпуска с печально известным ACERT Twin Turbo C-15, У этих грузовиков все на гарантии и 400 000 миль были проблемы, начиная от простых до полных инфраструктур.Тип масла не является заводским дефектом Caterpillar, поэтому на него не распространяется гарантия Caterpillar. Стандартные периоды замены масла см. В соответствующем Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию, а рекомендации по типу и классу вязкости моторного масла см. В разделе «Техническое обслуживание», «Технические характеристики смазочных материалов».

Lego life online

Двигатель C-15, C-16 и C-18 Вид двигателя с левой стороны Если требуется замена блока управления двигателем, параметры блока управления двигателем и калибровка синхронизации могут быть переданы из подозрительного блока управления двигателем в блок управления двигателем. замена ECM.Калибровка времени НЕ потребуется. Для этой функции требуется специалист по электронике Caterpillar (Cat ET), и эта функция только

Esxcli режим обслуживания vsan

Ford kuga usb не работает

Bmw Adaptive Headlight Fail

2020

список аварий

Руководство по эксплуатации кондиционера Carrier

Рецепты гриля Nexgrill

Отслеживание собственных данных учащегося pdf

Функция прямоугольника Cv2 принимает ровно 4 аргумента (2 задано)

Пример сопроводительного письма upwork

для виртуального помощника

99 Coleman mantle guide

Замена косметического зеркала Kidkraft

Бромид марганца III, ионный или ковалентный

Свисток автомобиля при ускорении

Tonto National Forest Trail Map

8 Гранты для одиноких мам на покупку автомобиля

Raspberry pi Pinewood derby timer

Мониторинг микрофона для адаптера стереогарнитуры Xbox one

Новый двигатель газонокосилки Briggs & Stratton не требует замены масла

Рик Барретт из журнала Sentinel

Называя это концом беспорядочного ежегодного ритуала и первым событием в индустрии наружного энергетического оборудования, Briggs & Stratton Corp.разработала двигатель газонокосилки, который не требует замены масла.

Новый двигатель будет доступен этой весной на некоторых мотоблоках Toro, Craftsman, Snapper, Troy-Bilt и Yard Machine. Его система впуска воздуха герметичнее, чтобы грязь не попадала внутрь двигателя и не загрязняла масло, а двигатель работает более прохладно, чтобы тепло не разрушало смазку.

«Если двигатель работает с меньшей температурой и меньше мусора в масле, он прослужит дольше», — сказал Рик Зекмайстер, вице-президент Briggs по маркетингу и планированию.

Двигатель четырехтактной косилки рассчитан на срок службы оборудования, на котором оно используется, который может составлять около 12 лет, без замены масла. Бриггс говорит, что этот двигатель создаст прецедент в индустрии газонов и садового оборудования, и ни у одного из его конкурентов нет двигателя, который не требует замены масла.

Новый дизайн частично основан на исследованиях потребителей, которые показали, что люди понимают ценность замены моторного масла для увеличения срока службы газонокосилки, но не обязательно выполнять техническое обслуживание.

Газонокосилку обычно нужно переворачивать вверх дном, чтобы слить масло, а затем приходится хлопотно избавиться от использованной смазки. Если вы не будете осторожны при замене масла, вы также можете загрязнить двигатель, что приведет к преждевременному износу.

«Это просто беспорядок, и иногда вы причиняете больше вреда, чем пользы», — сказал Зекмайстер.

Новый двигатель устанавливается на косилки по цене от 250 до 400 долларов с номинальной мощностью 6,75 и 7,25 фунта-фут крутящего момента. Бриггс говорит, что у него есть воздушный фильтр автомобильного типа для предотвращения попадания мусора, новый охлаждающий вентилятор для оптимального воздушного потока, поршень и кольца в автомобильном стиле и конструкция верхнего клапана, которая отводит тепло выхлопных газов через головку блока цилиндров вдали от масла. .

Двигатель производится на заводе Briggs в Поплар-Блафф, штат Миссури. Завод был полностью перестроен, чтобы обеспечить лучший контроль над производственным процессом, сказал Зекмайстер.

Масло — это кровь двигателя. Он защищает движущиеся части, но постепенно теряет эту способность, поскольку тепло, частицы грязи, влага и воздух нарушают смазочные свойства.

В новом двигателе используется то же масло, что и в других двигателях Briggs. Вам все равно придется время от времени добавлять его, но улучшенная маслозаливная трубка помогает не допустить попадания мусора, а улучшенный топливный кран помогает предотвратить разливы бензина.

Briggs, крупнейший в мире производитель небольших бензиновых двигателей, потратил сотни часов на испытания новой конструкции, включая полевые испытания в грязных условиях во Флориде. В будущем компания планирует использовать эту конструкцию не только для мотокосилок, но и для других устройств, работающих на открытом воздухе.

Задача заключалась в том, чтобы создать двигатель, который был бы достаточно мощным, долговечным, доступным и не требовал замены масла. «Никому не нужна одноразовая газонокосилка», — сказал Зекмайстер.

Тем не менее, некоторые говорят, что потребители теперь ожидают, что через несколько лет они будут использовать всевозможные продукты, а затем выбросить их.

«Люди не покупают что-то с идеей поддерживать это в течение 10 или 12 лет. К сожалению, это уже не так», — сказал Патрик Хэнсон, инструктор по механике двигателей в Техническом колледже Милуоки.

Отсутствие обслуживания — главная причина преждевременного выхода из строя газонокосилок, сказал Хэнсон.

По словам Хэнсона, даже двигатель, который, по словам производителя, никогда не требует замены масла, выиграет от этого.

«Я все равно рекомендую менять масло раз в год», — сказал он.

Для других двигателей косилок Briggs рекомендует заменять масло примерно каждые 25 часов работы.

«Так же, как масло в автомобиле, эксплуатируемом в чрезвычайно грязных или пыльных условиях на высоких скоростях, масло в газонокосилке или другом небольшом двигателе быстрее разлагается в тяжелых условиях, таких как мокрая трава, сильная пыль, высокие температуры, неровности или холмистая местность », — говорится на сайте компании.

В новом двигателе Briggs нет необходимости менять масло, но, по заявлению компании, это не повредит, если вы это сделаете.

О Рике Барретте

Рик Барретт занимается производством, телекоммуникациями и сельским хозяйством. Он получил награду Best in Business от Общества американских бизнес-редакторов и писателей и был одним из лауреатов премии Barlett & Steele за журналистские расследования в сфере бизнеса.

Замена масла в двигателе Лада Гранта 16 клапанов своими руками на видео

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Нюансы замены масла

Какое масло заливать

Выделим перечень качественных моторных масел для Lada Kalina

Какие нужны материалы для замены

Приступаем к замене масла

Видео

Замена моторного масла в двигателе Лада Гранта 8 и 16 клапаннов

Рекомендованное к замене масло для Лада Гранта

Особенности замены масла Лада Гранта на 8 и 16 клапанном двигателе

Процесс замены масла и масляного фильтра на Лада Гранта на 8 и 16 клапанном двигателе

масляный фильтр, какое масло заливать

Масляные фильтры

Промывочная жидкость

Замена масла

Этапы действий

Заливка нового масла

В завершении

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

Замена масла в двигателе 2112 16 клапанов

Порядок проведения работы по смене масла на ВАЗ 2110-2112 и масляного фильтра

Масло для двигателя ВАЗ 2112

Замена

Масляный фильтр

Замена масла в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY

Замена масла в КПП Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY

Моторное масло для Lada (Лада) от Mobil™.

Какие масла подходят для двигателей Lada

Моторные масла для Lada Vesta

Моторные масла для Lada Granta

Моторные масла для Lada Largus

Моторные масла для Lada Kalina

Моторные масла для Lada XRAY

Моторные масла для Lada Priora

Купить моторное масло для Lada

EZ — простейшая замена масла!

С клапаном для слива масла EZ теперь легко заменить масло!

КЛАПАН СЛИВНОЙ МАСЛА EZ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОНЦЫ ШЛАНГА

КОНЕЦ ПРЯМОГО ШЛАНГА

НАКОНЕЧНИК ДЛЯ ШЛАНГА L-ФОРМЫ

ДЛЯ ВСЕХ ПРИЛОЖЕНИЙ

ТВЕРДАЯ КОНСТРУКЦИЯ

ЭКОНОМИЯ

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ

ДИЛЕРСКИЙ ДИЛЕРСКИЙ КЛАПАН EZ

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Признаки неисправности или неисправности прокладки крышки клапана

1. Запах горящего масла

2. Крышка клапана загрязнена, подтекает масло

3. В двигателе мало масла

4. Двигатель работает нестабильно и вызывает пропуски зажигания

Fumoto F-106N Клапан слива моторного масла: автомобильный

Присяжные осудили активиста по борьбе с изменением климата за закрытие клапана нефтепровода — Служба новостей здания суда

Нравится:

Tuff Torq K46 Oil Maintenance

Создан для бесперебойной работы

Обзор технического обслуживания

Замена масла Cat c15

B naam ke log

Раздел 4.1 химическая энергия и рабочий лист atp ответы

Закон увеличения затрат указывает, что альтернативные издержки производства товара_

Индикатор питания Asus мигает

Производители полицейских значков США

Ростки кокосовой воды с мякотью

Lego life online

Esxcli режим обслуживания vsan

Ford kuga usb не работает

Bmw Adaptive Headlight Fail

2020

Руководство по эксплуатации кондиционера Carrier

Рецепты гриля Nexgrill

Функция прямоугольника Cv2 принимает ровно 4 аргумента (2 задано)

Пример сопроводительного письма upwork

Замена косметического зеркала Kidkraft

Бромид марганца III, ионный или ковалентный

Свисток автомобиля при ускорении

Tonto National Forest Trail Map

Raspberry pi Pinewood derby timer