Замена датчика фаз на Ваз 2114, 2115
На чтение 4 мин. Просмотров 12.8k. Опубликовано Обновлено
В этой статье мы рассмотрим датчик фаз на примере Самары (ваз 2114-2115). Стоит отметить, что датчик фаз является одним из основных датчиков, с помощью которых контроллер вычисляет параметры работы движка на инжекторных моторах российского производства.
Датчик фаз или как его называют датчик положения распредвала устанавливается на восьми и шестнадцати клапанные автомобили отечественного производства с экологическими нормами Евро-3.
Для чего нужен датчик фаз и как он работает
Датчик положения распредвала определяет циклы работы ДВС. Кулачки распредвала приводят в движение клапана, а ДФ определяет, какой клапан открыт. Это интегральный блок управления, то есть в его входит чувствительный элемент и система преобразования сигнала. Там присутствует элемент Холла – данные снимаются по изменению магнитного поля.
В преобразователе есть мостовая схема, блок преобразователя, выходной каскад. Работа заключается в том, что ДФ определяет фазы впуска и выпуска 1-го цилиндра.
Для карбюраторных двигателей он не нужен, потому что искра подается в момент сжатия и в конце выпуска отработанных газов. Для этого достаточно ДПКВ.
Грубо говоря, датчик фаз ВАЗ 2114, 2115 выполняется функция системы впрыска топлива. При его поломке работа по искрообразованию падает на датчик положения коленвала. Конструкции, что применяются на 16-ти клапанных авто отличаются от восьми клапанных.
Теперь попробуем объяснить простыми словами, как работает система фазированного впрыска. Получается примерно так, ДФ дает сигнал на электронную систему управления двигателем (ЭСУД), а он в свою очередь дает команду на впрыск топлива, при этом впускной клапан начинает открываться, и после того как он открылся воздух всасывается и перемешивается с бензином получается смесь.
Ошибка датчика фаз
Если ваш автомобиль оборудован бортовым компьютером, при неисправности датчика фаз, компьютер будет выдавать ошибку 0340 или 0343.
Признаки неисправности датчика фаз
- Увеличивается расход топлива
- Динамика двигателя падает, пропадает тяга
- При запуске двигателя загорается лампа check engine. Это значит что ЭБУ ждет сигнал от ДФ и, не получив его, списывает данные с датчика положения коленвала.
Чтобы на 100% узнать о работе датчика, необходимо провести диагностику автомобиля, то есть обратиться к специалистам, которые проверят его и определят работоспособность.
Как проверить датчик фаз 2114
Проверить датчик можно с помощью вольтметра. Ниже представлены несколько вариантов проверки датчиков фаз.
Проверка датчика фаз 21110-3706040
Необходимо выставить по вольтметру V1 на блоке питания Е напряжение 13,5±0,5В, напряжение на контакте «В» датчика должно быть не менее 0,9Uпит.
Далее к торцу датчика подносим пластину и смотрим на работу датчика. Он должен сработать. Определить это можно на контакте B. При срабатывании датчика напряжение на контакте «В» должно быть не более 0,4В.
Убираем стальную платину от торца датчика и снова замеряем напряжение, оно должно быть измениться до значения не менее 0,9Uпит.
Проверка датчика фаз 21120-3706040
Выставить по вольтметру V2 на блоке питания Е напряжение 13,5±0,5В, напряжение на контакте «В» должно быть не более 0,4В.
Поднести к торцу датчика стальную пластину из магнитомягкого материала шириной не менее 20 мм, длиной не менее80 мм и толщиной 0,5 мм как показано на рисунке, поместив ее в щель корпуса. Напряжение на контакте «В» датчика должно измениться и быть не менее 0,9Uпит.
Убрать стальную пластину, при этом напряжение на контакте «В» датчика должно измениться до значения не более 0,4В
Сколько стоит датчик фаз
В зависимости от производителей, стоимость датчика различна. Прежде чем задуматься о замене датчика, необходимо снять и посмотреть какой датчик установлен у вас с завода.
- Датчик фаз /2110/ (распред.) 8 кл. (v 1.5) (Автоэлектроника г.Калуга) от 250 руб
- Датчик фаз /2110/ (распред.) 8 кл. (v 1.5) (BAUTLER) цена от 300 руб
- Датчик фаз /2112/ (распред.) 16 кл. (v 1.6) (Автоэлектроника г.Калуга) от 300 руб
- Датчик фаз /2112/ (распред.) 16 кл. (v 1.6) (BAUTLER) цена от 250 руб
Как заменить датчик фаз своими руками
Если вы точно уверены, что датчик фаз неисправен, заменить его можно самостоятельно. Он расположен на торце головки блока рядом с воздушным фильтром.
Замена датчика фаз начинается с отключения питание от аккумуляторной батареи. При этом память блока управления будет сброшена.
Если это не сделать, он продолжит работать в режиме, как и при неисправном датчике фаз. Нормальная работа начнется через несколько запусков двигателя.
Инструмент, который будет нужен, это все лишь ключ на десять и герметик. Дальше отсоединяем провода от датчика фаз и снимаем его при помощи ключа.
Новый датчик нужно помазать герметиком, слой должен бить маленький, и перед установкой нужно выдержать примерно минут пять. Устанавливаем его на посадочное место, подключаем провода.
Дальше подключаем аккумулятор, заводим двигатель и смотрим горит ли лампа проверки двигателя «чек». Если она больше не горит, значит датчик установлен правильно.
Признаки неисправности датчика распредвала, проверка ДПРВ и его замена
Проблемы в работе ДПРВ могут серьёзно угрожать безопасности водителя и пассажиров. Представьте ситуацию: вы едете в плотном потоке крупного города, и вдруг двигатель резко теряет мощность, что приводит к значительному снижению скорости движения вашего автомобиля. Очень часто всё заканчивается ДТП, поскольку едущий сзади водитель попросту не успевает среагировать.
Ещё один вариант – во время движения двигатель глохнет, отключается гидроусилитель руля, из-за чего вы не можете вписаться в резкий поворот. Ситуация печальная и такое действительно происходит. В иных ситуациях вы просто выходите из дома, чтобы отправиться на работу, а двигатель вообще не запускается.
В этой статье будут рассмотрены основные признаки неисправности ДПРВ. Также вы узнаете, где расположен датчик распредвала, и как проверить его самостоятельно. Но для начала попробуем разобраться в том, для чего он вообще нужен.
Что такое ДПРВ (датчик положения распределительного вала)?
Головка блока цилиндров силового агрегата содержит 1-2 распределительных вала. Они оснащены специальными лопастями, отвечающими за управление впускными и выпускными клапанами. Также в блоке установлен коленчатый вал, который приводит в движение распредвал посредством шестерней, ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) или цепи ГРМ.
Для определения рабочего цилиндра ЭБУ двигателя анализирует положение поворота распредвала по отношению к текущей позиции коленвала. Именно эту информацию сообщает ДПРВ. Блок управления использует полученные данные для коррекции работы топливных форсунок и искрообразования. А это значит, что от работоспособности датчика распредвала зависит экономия топлива, эффективность работы мотора и уровень вредных выбросов.
Сегодня автомобили оснащаются ДПРВ двух разновидностей – электромагнитные (индуктивные) и датчики Холла. Датчики применяются для передачи сигнала на блок управления ДВС.
Индуктивный датчик вырабатывает сигнал переменного тока, его легко идентифицировать по двум проводам. А вот датчику Холла для создания сигнала необходимо дополнительное питание, поэтому к нему идёт ещё один провод (всего три).
Важно! Датчик положения распредвала функционирует в гармонии с датчиком положения коленвала.
Проблемы, которые может создать неисправный датчик распредвала
Неисправности ДПРВ могут привести к появлению различных проблем. Всё зависит от конкретного автомобиля и поломки самого датчика. Наиболее часто автомобилисты упоминают следующие признаки неисправности датчика распредвала:
- Блокировка трансмисии на одной скорости. Для снятия блокировки приходится глушить и снова запускать двигатель. Явление может проявляться через определенные промежутки времени.
- Существенное снижение мощности двигателя. К примеру, часто автомобиль невозможно разогнать выше 55-60 км/ч.
- Двигатель может внезапно заглохнуть.
- Если сбои ДПРВ начинаются на ходу, автомобиль может дергаться, при этом мощность двигателя заметно падает.
- Пропуски зажигания, затрудненный запуск или захлебывание двигателя, плохая динамика.
- Иногда вышедший из строя датчик положения распределительного вала попросту блокирует образование искры, поэтому машину вообще не удается завести.
Что приводит к сбоям в работе ДПРВ
Как и любой элемент автомобиля, датчик распредвала в определенный момент перестаёт работать. Например, это происходит в результате износа внутренней части или провода. В зависимости от типа используемого датчика различаются и проблемы в работе двигателя. Как только «мозги» автомобиля обнаружат сбой в работе ДПРВ, на панели приборов загорится значок Check Engine, а в памяти блока управления сохранится диагностический код неисправности. Это упростит поиск проблемы в дальнейшем.
Ошибки датчика распредвала (коды)
| P0340 | Отсутствует сигнал с датчика распредвала (обрыв цепи) |
| P0341 | Недопустимое значение сигнала ДПРВ |
| P0342 | Низкий уровень сигнала на входе цепи ДПРВ |
| P0343 | Высокий уровень сигнала на входе цепи ДПРВ |
| P0344 | Неустойчивый сигнал ДПРВ |
Расположение ДПРВ
Расположение датчика положения распределительного вала зависит от конкретного двигателя. Как правило, он находится где-то в области головки блока цилиндров. Необходимо осмотреть верхнюю часть цепи или ремня привода ГРМ либо обратить внимание на заднюю часть ГБЦ. Некоторые производители «прячут» ДПРВ в специальных отсеках. Иногда силовой агрегат автомобиля может быть оснащен не одним, а несколькими датчиками.
Если визуальный осмотр не принёс никаких результатов, советуем изучить инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. Если печатного издания под рукой нет, поищите информацию о расположении датчика распредвала через интернет.
Устранение неполадок ДПРВ
Если на панели уже загорелся индикатор Check Engine (он может светиться не постоянно, а появляться периодически), необходимо просто считать код неисправности с помощью диагностического устройства. Если у вас нет такого прибора и купить его невозможно, необходимо обратиться к специалистам.
После получения точного кода неисправности и его расшифровки, мы рекомендуем выполнить несколько несложных тестов. Не всегда наличие одного из перечисленных выше кодов неисправности ДПРВ свидетельствуют о том, что датчик обязательно подлежит замене. Иногда источником проблемы является повреждение проводки, разъема и т.д. Такие неполадки вполне реально устранить своими силами.
Но для проверки работоспособности самого датчика положения распредвала необходимо выполнить несколько действий. Конечно, сигнал сложно проверить, не имея специального оборудования. Но базовую информацию предоставит проверка датчика распредвала мультиметром.
Сначала визуально проверьте, в каком состоянии находится разъем датчика и провода, которые к нему идут. Убедитесь в том, что там нет грязи, масла или ржавчины, которые могут создавать перебои. Проверьте провода на отсутствие повреждений. Иногда проблемы создают переломанные провода, плохие контакты или дефекты изоляционного слоя, вызванные воздействием повышенных температур. Провода ДПРВ не должны контактировать с высоковольтными проводами системы зажигания.
После этого берём в руки цифровой мультиметр, он «умеет» проверять значение переменного и постоянного тока (AC и DC, соответственно). Но вам заранее необходимо получить информацию о том, какими должны быть эти показатели для используемого на вашем авто датчика.
В некоторых датчиках разъемы устроены так, что вы можете подключить к ним дополнительные провода для считывания данных мультиметром.
Если это невозможно, попробуйте отключить разъем ДПРВ и подключить тонкие медные провода к каждой клемме разъема. После этого установите разъем на место, чтобы из его корпуса торчали два провода.
Ещё один вариант – пробить каждый из проводов иглой или булавкой (делайте всё аккуратно, чтобы не замкнуть провода!). После такой диагностики поврежденные участки изоляции следует хорошо замотать изолентой, чтобы внутрь не попадала влага.
Проверка двухпроводного датчика положения распредвала:
- Если в авто используется электромагнитный ДПРВ, переведите мультиметр в режим AC.
- Другой человек должен включить зажигание, провернув ключ в замке, не запуская при этом двигатель.
- В цепи должно появиться напряжение. Один из щупов мультиметра соедините с «землей» (любой металлический компонент двигателя), а второй по очереди подключайте к проводам датчика распредвала. Отсутствие тока на всех проводах свидетельствует о проблеме в проводке, которая идёт к датчику.
- Попросите человека в машине запустить двигатель.
- Прикоснитесь одним щупом мультиметра к одному проводу разъема ДПРВ, а вторым – к другому. На экране прибора появятся значения, которые следует сравнить с рабочими показаниями, приведенными в инструкции по эксплуатации авто. Как правило, показатели на экране меняются в пределах 0,3-1 вольта.
- Отсутствие сигнала свидетельствует о неисправности датчика распредвала.
Проверка трехпроводного ДПРВ:
- Идентифицируйте провод питания, «земли» и сигнальный провод (воспользуйтесь инструкцией по ремонту), после чего проверьте целостность проводки, которая идет к датчику. Мультиметр надо перевести в режим DC.
- Другой человек должен включить зажигание, не запуская мотор.
- Черный щуп мультиметра соединяем с «землей» (любая металлическая деталь двигателя), а красный – с проводом питания ДПРВ. Полученные результаты следует сравнить с данными с инструкции по эксплуатации.
- Помощник должен запустить двигатель.
- Дотроньтесь красным щупом мультиметра к сигнальному проводу ДПРВ, а черный щуп соедините с проводом заземления. В случае неисправности датчика напряжение будет ниже заявленного в руководстве по ремонту. Иногда мультиметр вообще ничего не показывает, что также свидетельствует о выходе из строя датчика.
- Снимите ДПРВ и проверьте элемент на наличие механических повреждений или загрязнений.
Ниже опубликовано видео, которое наглядно демонстрирует, как вы можете проводить такие испытания. В некоторых случаях электрическая цепь исправна, датчик во время тестов также выдает правильные показания. Возникает вопрос о том, почему же появляются ошибки и проблемы в работе двигателя? Иногда причины связаны с другими компонентами двигателя. Ошибки могут появляться из-за ослабленного ремня ГРМ или неисправности его натяжителя. Из-за этого ДПРВ будет передавать неправильный сигнал.
Тестирование датчика положения распределительного вала
Стоимость и замена датчика распредвала
Если результаты тестов окончательно убедили вас в том, что ДПРВ неисправен, его необходимо заменить. На многих автомобилях поменять датчик очень просто. Всё сводится к отключению электрического разъема, откручиванию лишь одного крепёжного болта, вытаскиванию старого и установке нового датчика. На других авто приходится попутно снимать несколько компонентов двигателя, иначе получить доступ к датчику не удастся. Для оценки возможности самостоятельной замены ДПРВ мы советуем изучить соответствующий пункт руководства по ремонту конкретного автомобиля. Стоимость датчика распредвала обычно составляет в пределах 30-100 долларов.
Итоги
В начале статьи мы упоминали неприятные последствия, к которым может привести поломка ДПРВ. Если вы обнаружили хотя бы один из признаков неисправностей датчика положения распределительного вала, советуем как можно быстрее диагностировать проблему. В противном случае вы можете просто встать посреди дороги. Начните со считывания кодов неисправностей, хранящихся в памяти ЭБУ и, при необходимости, проверьте сам датчик. Теперь вы уже знаете, как это делать с помощью обычного цифрового мультиметра. Очень часто решить проблему можно своими руками, не расходуя лишних денег на диагностику и замену.
Замена датчика фаз ВАЗ 2112 16 клапанов, фото и видео инструкция, ошибка Р0340.
На ремонте у нас находится автомобиль ВАЗ 2112 с 16 клапанным двигателем, на котором необходимо заменить датчик фаз. Покажем как это сделать своими руками быстро и правильно.
Датчик фаз отвечает за впрыск топлива, если он выходит из строя, форсунки дают впрыск топлива одновременно, независимо от того где находится поршень и распредвалы. Симптомы: прострелы, нестабильный холостой ход, повышенный расход топлива, на панели приборов загорается Check Engine, при диагностике показывается ошибка Р0340. Перед заменой необходимо выполнить диагностику, в первую очередь проверить все провода идущие к датчику.
Датчик фаз располагается возле шкива впускного распредвала. Для его замены первым делом снимаем минусовую клемму с АКБ, затем откручиваем и отводим в сторону бачок адсорбера:
Длинным накидным ключом подлазием над ремнем генератора и откручиваем два болтика:
С ближним болтиком проблем нет, только не уроните его в низ. Ко второму доступ сложнее, приходится совершать много движений ключом на небольшой радиус. После снятия осматриваем датчик фаз на наличие механических повреждений:
Если он повреждён, есть задиры, необходимо снять кожух ремня ГРМ и устранить на задающем диске все дефекты которые повреждают датчик. В нашем случае он целый, из строя вышла его электронная часть. Чтобы нам легче поставить новый датчик фаз, пластилином зафиксируем дальний болтик в отверстии, для того чтобы он не падал:
Закручиваем всё в обратной последовательности. В других интернет инструкциях по замене датчика фаз, предлагают снимать генератор, впускной коллектор и даже фары с бампером. Артикул оригинального датчика 2112.3706040-01 его аналоги VS-CM 0112, CMPS-LA2112, 4102.3847.
Видео замена датчика фаз в ВАЗ 2112, 16 клапанов:
Резервное видео как заменить датчик фаз в ВАЗ 2112:
Прочитано раз: 1 468; За сегодня: 1
Датчик положения трансмиссии (переключатель) Замена услуги и стоимость
Что такое датчик положения трансмиссии (переключатель)?
Транспортные средства, оборудованные автоматической коробкой передач, предназначены для запуска только на парковочной или нейтральной передаче. Если транспортное средство может заводиться задним ходом или вести передачу, оно может непреднамеренно двинуться с места, что приведет к повреждению имущества или травмам пассажиров или посторонних лиц. По этой причине автопроизводители разработали защитное отключение, называемое датчиком положения трансмиссии или датчиком диапазона, которое отключает питание цепи управления стартером, если автомобиль не находится в парковочном или нейтральном положении.Этот датчик или переключатель обычно устанавливается на стороне трансмиссии и ввинчивается в корпус трансмиссии, чтобы определить, на какой передаче работает трансмиссия. Если водитель пытается завести автомобиль, когда коробка передач включена на передачу, отличную от стояночной или нейтральной, мощность не передается в цепь стартера. Автомобиль не проворачивается, что предотвращает непреднамеренное движение автомобиля. Если датчик положения трансмиссии или датчик диапазона выйдет из строя, автомобиль может запуститься при включенной ведущей передаче.
Помните:
- Симптомы, связанные с датчиком положения коробки передач, имитируют симптомы других распространенных проблем.
- Профессиональным механикам необходимо диагностировать симптомы для точного ремонта.
- Датчик положения трансмиссии также обычно называют датчиком диапазона трансмиссии.
Как это делается:
- Выявлен неисправный выключатель датчика положения коробки передач
- Автомобиль поднимается и опирается на домкраты
- Дефектный выключатель датчика положения коробки передач снимается
- Установлен выключатель датчика положения новой коробки передач и автомобиль снятый с домкрата стоит
- Ремонт подтвержден, автомобиль прошел дорожные испытания на предмет исправности
Наша рекомендация:
Датчик положения трансмиссии не требует регулярного обслуживания, но как электронная часть может выйти из строя.Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач может заводиться на другой передаче, кроме парковочной или нейтральной, или если ваш автомобиль не заводится на парковке или на нейтрали, вам может потребоваться заменить датчик положения коробки передач.
Какие общие симптомы указывают на необходимость замены датчика положения коробки передач (переключателя)?
- Двигатель вообще не запускается
- Двигатель запускается только на нейтральной передаче, а не на парковке
- Двигатель запускается при включении передачи или заднего хода
Насколько важна эта услуга?
Если ваш автомобиль заводится на передаче, это может привести к травмам людей или повреждению имущества.Если датчик дальности выходит из строя, немедленно замените его.
Индуктивные датчики положения| Технология Microchip
Мы обнаружили, что вы используете неподдерживаемый браузер. Для максимального удобства посетите сайт с помощью Chrome, Firefox, Safari или Edge. Икс- Продукты
- Параметрическая диаграмма
- Микроконтроллеры и микропроцессоры
- Аналоговый
- Аэрокосмическая промышленность и оборона
- Усилители и линейные
- Часы и время
- Преобразователи данных
- Встроенные контроллеры и Super I / O
- ПЛИС и ПЛИС
- Высокоскоростная сеть и видео
- Интерфейс и возможности подключения
- Светодиодные драйверы и подсветка
- объем памяти
- Управление энергопотреблением
- Питание через Ethernet
- ИС безопасности
- Датчики и моторный привод
- Интеллектуальная энергия / учет
- Место хранения
- Системы синхронизации и тайминга
- Касание и жест
- Беспроводное подключение
- 8-битные микроконтроллеры
- 16-битные микроконтроллеры
- 32-битные микроконтроллеры
- 32-битные MPU
- Высокая надежность
- Радиационная стойкость
- Радиационная устойчивость
- Компараторы
- Усилители считывания тока
- ИС монитора тока / напряжения / мощности
- Инструментальные усилители
- Операционные усилители
- Усилители с программируемым усилением
- Атомные часы
- Точные время и частота для C5ISR
- Буферы
- Часы и распределение данных
- Генерация часов
- Затухание джиттера
- Синхронизация MEMS
- Осцилляторы
- PCIe® Тайминги
- Часы реального времени
- Синхронизация IEEE® 1588
- Приложения
- Автомобильная синхронизация
- 5G Синхронизация
- Инструмент выбора продукта
- ClockWorks® Конфигуратор и инструмент для отбора проб
- Комплект для полевого программирования
- Эталонные образцы
- Аналого-цифровые преобразователи
- Конвейерные аналого-цифровые преобразователи
- Аналого-цифровые преобразователи Delta-Sigma
- Аналого-цифровые преобразователи SAR
- Аналого-цифровые преобразователи специального назначения
- Цифровые потенциометры
- Цифро-аналоговые преобразователи
- Источники опорного напряжения
- Настольный компьютер и Super I / O
- Мост eSPI-to-LPC
- Встроенные контроллеры и контроллеры клавиатуры
- Расширение и устаревший ввод-вывод
- Антифузионные ПЛИС
- ПЛИС
- ПЛИС PolarFire
- Память конфигурации FPGA
- Ресурсы для проектирования ПЛИС
- ПЛИС с тактовой частотой
- Питание ПЛИС
- Партнеры по разработке ПЛИС
- Партнерская экосистема MI-V
- Радиационно-стойкие ПЛИС
- SPLD / CPLD
- Ресурсы для проектирования PLD
- Системные ПЛИС
- ARCNET
- Трансиверы данных и видео
- Высокоскоростные приложения для передачи данных и видео
- Поддерживаемые протоколы видео
- Ethernet
- Мосты Ethernet
- Контроллеры Ethernet
- Коммутаторы Ethernet
- Физические уровни Ethernet
- Подчиненные контроллеры EtherCAT®
- MCU и MPU Ethernet
- Программное обеспечение
- Специальные технологии Ethernet
- Высокоскоростная связь
- Сетевые процессоры
- Экосистема
- Оптическая сеть
- МОЧЬ
- Технология CoaXPress®
- Ethernet
- Высоковольтный интерфейс
- Технология INICnet ™
- LIN
- Линейные схемы
- Драйверы линии
- PCIe® Retimers
- Коммутаторы PCIe®
- Последовательные периферийные устройства
- USB
- Электролюминесцентные драйверы подсветки
- Инструмент выбора продукта MemoryLink
- Серийный EERAM
- Последовательный EEPROM
- Однопроводные и последовательные EEPROM шины UNI / O®
- MAC-адрес и уникальный идентификатор EEPROM
- Последовательная и параллельная вспышка
- Флэш-память MAC-адреса
- Что такое SuperFlash®Technology?
- Начало работы
- Последовательная SRAM и последовательная NVSRAM
- Параллельный EEPROM
- OTP EPROM
- Контроллеры интеллектуальной памяти
- Преобразование мощности переменного тока в постоянный
- ИС зарядного устройства
- Контроллеры DC-DC
- ШИМ-контроллеры и COT-контроллеры
- Аналоговые гибридные контроллеры мощности с цифровым усилением
- Преобразователи постоянного тока в постоянный и регуляторы напряжения
- Линейные регуляторы напряжения LDO
- Импульсные регуляторы
- Нагнетательные насосы
- Регуляторы оконечной нагрузки DDR
- Контроллеры с горячей заменой
- Драйверы MOSFET
- PMIC — ИС управления питанием
- Услуги по проектированию Power Check
- Модули питания
- Выключатели питания
- Обратная подача мощности (RPF)
- Устройства из карбида кремния (SiC) и силовые модули
- Драйверы цифровых программируемых вентилей
- Эталонный дизайн Венской системы коррекции мощности
- Ограничители переходного напряжения
- Контроллеры напряжения и ссылки
- Контроллеры напряжения
- ИС PoE PD
- PoE PSE ICs
- Системы PoE
- TPM
- TCG Версия 1.2
- Платформа доверия
- ИС, детектор дыма и звуковой драйвер
- Усилители считывания тока
- ИС монитора тока / напряжения / мощности
- Индуктивные датчики положения
- Начало работы с индуктивными датчиками положения
- Драйверы моторов
- Драйверы трехфазных бесщеточных двигателей и затворов
- Драйверы затворов постоянного тока с щеткой
- Контроллеры вентиляторов
- Полномостовые драйверы шагового двигателя
- Драйверы MOSFET
- Многоканальные полумостовые драйверы
- Датчики температуры
- Микросхемы кондиционирования термопар
- Измерение
- Линия электропередач
- Беспроводная связь
- Адаптеры главной шины Adaptec® SmartHBA
- RAID-адаптеры Adaptec® SmartRAID
- Контроллеры Flashtec® NVMe ™
- Платформа Smart Storage
- Создание вашего центра обработки данных
- Контроллеры ввода / вывода SmartIOC
- Контроллеры SmartROC RAID-on-Chip
- Расширители SXP SAS
- Контроллеры протокола Tachyon® для систем хранения
- Виртуальные первичные эталонные часы
- Энергетика
- Транспорт
- Емкостные сенсорные решения для кнопок, ползунков, колесиков и сенсорного экрана
- Решения для сенсорных панелей и сенсорных экранов
- Решения для 3D-жестов
- Bluetooth®
- ИК-управление
- Технология LoRa®
- Протокол MiWi ™
- RF идентификация
- Суб-ГГц
- Wi-Fi®
- Zigbee®
- Решения
- Аэрокосмическая промышленность и оборона
- Аудио и голос
- Автомобильная промышленность и транспорт
- Управление батареей
- CAN технологии
- Вычисление
- Дисплеи
- Ethernet
- Функциональная безопасность
- Высокая температура
- Бытовая техника
- Интеллектуальная мощность
- Интернет вещей
- Освещение
- Технология LIN
- Низкая мощность
- Машинное обучение
- Медицинское
- МЭМС и пьезоэлектрические приводы
- Измерение
- Управление двигателем и привод
- Контроль мощности
- Безопасность
- Интеллектуальная энергия / учет
- Касание и жест
- USB
- Беспроводное аудио
- Беспроводное подключение
- Графические дисплеи
- Сегментированный ЖК-дисплей
- Электрический счетчик
- Счетчики расхода газа, воды и тепла
- 1D Touch — кнопки, ползунки, колеса
- 2D Touch — сенсорные панели на базе MCU
- 2D Touch — контроллеры сенсорного экрана maXTouch®
- 3D-жесты
- Bluetooth®
- Инфракрасный
- LoRa®
- MiWi ™
- Суб-ГГц
- Wi-Fi®
- zigbee®
- Инструменты и программное обеспечение
- Академическая программа
- Предложения по инструментам разработчика
- Селектор средств разработки
- Выбор аналоговых инструментов (Treelink)
- Документация
- Магазин для продуктов
- Инструмент настройки осцилляторов и часов
- Платы для разработки и оборудование
- Ресурсы
- Программисты и отладчики
- Центр встроенного программного обеспечения
- MPLAB® X IDE
- Microchip Studio для устройств AVR® и SAM
- Maker и DIY Solutions
- MPLAB® Xpress
- Компиляторы MPLAB® XC
- Архив загрузок AVR и SAM
- Сторонние инструменты разработки
- Библиотеки, примеры кода и многое другое
- Примечания по применению
- Таблицы данных
- Исправления
- Миграционные документы
- Чертежи упаковки
- Краткое описание продукта
- Спецификации программирования
- Справочные руководства
- Руководства пользователя
- 8-битные инструменты MCU
- 16-битные инструменты MCU
- 32-битные инструменты MCU
- 32-битные инструменты MPU
- Аналоговые инструменты для продуктов
- Доски Любопытства
- Доски Curiosity Nano
- Платы Xplained
- Служба ремонта средств разработки (CiSAR)
- Гарантия на средства разработки
- MPLAB® ICD 4
- MPLAB® PICkit ™ 4
- MPLAB® Snap
- Атмель-ДВС
- J-32 Debug Probe
Переносной газоанализатор (PGM-IR) Инструкция по замене инфракрасного датчика
Автор: Сэм Львиное Сердце
Замена аккумулятора iphone 5s Замените аккумулятор в iphone 5s.Автор: Сэм Львиное Сердце ВВЕДЕНИЕ Используйте это руководство, чтобы вернуть жизнь своему iphone 5s с новым аккумулятором. Снятие АКБ
ПодробнееMazda CX9 2007 г.в. 99-7516B
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ДЛЯ ПРИЛОЖЕНИЙ ЧАСТИ 99-7516B Mazda CX9 2007-up 99-7516B ХАРАКТЕРИСТИКИ Радиоприемник DIN с карманным радиоприемником ISO с карманом Двойной отсек для радиомодуля DIN Сложенные блоки ISO
ПодробнееRAEGuard EC FGM-13XX
RAEGuard EC FGM-13XX Руководство пользователя P / N 033-4102-000 Ред. B Май 2007 г. — ПРОЧИТАЙТЕ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ — Это руководство должны внимательно прочитать все лица, которые имеют или будут нести ответственность за использование, обслуживание
ПодробнееИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
Система заднего обзора Aftermarket и заводская 5.0, 8.4 и 6.1 MyGig с сенсорным экраном (для активации заводского дисплея требуется дилер Chrysler / Dodge) 2009 Текущий * Dodge Ram (номер детали 1009-6503) * ПРИМЕЧАНИЕ:
ПодробнееMazda CX7 2010-до 99-7520B
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ЧАСТИ 99-7520B ПРИЛОЖЕНИЯ Mazda CX7 2010-up 99-7520B НАБОР ОСОБЕННОСТИ Радиоприемник DIN с карманом Радиоприемник ISO с карманом Двойной отсек для радиоприемника DIN Окрашенный матовый
Подробнееинструкции по установке
Октябрь 2009 г.1-001 Ред.00 Инструкции по установке Комплект для модернизации лицевой панели монитора Allegro MX-1 (номер детали 600085-001) Об этом документе Этот документ предназначен для: Операторов TouchTunes Allegro MX-1
ПодробнееИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Публикации дополнительных приложений № AII23628 2003 PILOT Дата выпуска МАЙ 2002 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ Комплект системы безопасности (продается отдельно): P / N 08E51-S84-100 2 Дистанционное управление Приложение
ПодробнееИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ XIA-USB
ENT ESC R L ИНТЕРФЕЙС USB XIA-USB ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Axxess XIA-USB — это цифровой интерфейс, предназначенный для воспроизведения звука с USB-накопителя при использовании в двух разных сценариях; 1)
ПодробнееИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Публикации по применению дополнительных устройств No.ACCORD Все 30209 2-И 4-ДВЕРНАЯ СИСТЕМА (VP, LX, SE) Дата выпуска АВГУСТ 2005 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ Приспособление для системы безопасности: P / N 08E55-SDA-100A Панель блока
ПодробнееИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Приложение TRIM для аксессуаров 2008 ACCORD 4-DOOR Публикации № AII 35362 Дата выпуска АВГУСТ 2007 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ Облицовка рулевого колеса (без навигации) P / N 08Z13-TA0-100 Правое рулевое управление
ПодробнееРуководство по обслуживанию.Шлюз M275
Руководство по обслуживанию шлюза M275 Содержание Замена компонентов шлюза M275 ……………………………… 1 Идентификация трансформируемого планшета Модель ПК ……………………………….. 2 Идентификация
ПодробнееИБП HP R1500, поколение 3
Инструкции по установке HP UPS R1500 Generation 3 Номер по каталогу 650952-001 ПРИМЕЧАНИЕ. Табличка с характеристиками на устройстве указывает класс (A или B) оборудования.Устройства класса B имеют сертификат Federal Communications
. ПодробнееСЕРВИСНОЕ РУКОВОДСТВО. Блокнот шлюза
СЕРВИСНОЕ РУКОВОДСТВО Gateway Notebook Содержание Замена компонентов Gateway Notebook …………………………….. 1 Определение модели ноутбука. …………………………………. 2 Идентификация
Подробнее9.23 Беговая дорожка. 9.23 Беговая дорожка
9.23 Беговая дорожка Предупреждение. Это руководство по обслуживанию предназначено только для квалифицированных поставщиков услуг Precor. Если вы не являетесь специалистом по обслуживанию, прошедшим обучение в компании Precor, вы не должны пытаться обслуживать какой-либо продукт Precor; Позвоните на ваш
ПодробнееCHARGING SYSTEMS INTERNATIONAL
МЕЖДУНАРОДНЫЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ СЛЕДУЮЩИХ СИСТЕМ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ: МОДЕЛИ МАКС.АМПЕР / БАНК № БАНКОВ АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА PRO XL 6 1 12 DUAL PRO XL 6 2 12/24 PRO
ПодробнееMazda CX7 2007-09 99-7508
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ДЛЯ ПРИЛОЖЕНИЙ ЧАСТИ 99-7508 Mazda CX7 2007-09 99-7508 ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТА Радиоустройство DIN с карманом для крепления на ISO Место для радио с карманом Двойное крепление для радиоустройства в стеке
ПодробнееДЕТЕКТОР СЕТЕВОГО НАПРЯЖЕНИЯ K7101
С помощью этого устройства можно очень легко проверить провода на наличие сетевого напряжения.H7101IP-1 ДЕТЕКТОР СЕТЕВОГО НАПРЯЖЕНИЯ K7101 VELLEMAN NV Legen Heirweg 33 9890 Gavere Бельгия Европа www.velleman.be www.velleman-kit.com
ПодробнееИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Применение дополнительных принадлежностей Публикация PILOT 2009 № AII 39408 Дата выпуска МАЙ 2008 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ Облицовка рулевого колеса (с круиз-контролем и аудиосистемой) P / N 08Z13-SZA-130B (шоколад) P / N 08Z13-SZA-140B
ПодробнееРуководство по устранению неполадок
Руководство по поиску и устранению неисправностей TM Satellite Solutions for Mobile Markets 11200 Hampshire Avenue South, Bloomington, MN 55438-2453 Телефон: (800) 982-9920 Факс: (952) 922-8424 www.kingcontrols.com 1305 УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
ПодробнееИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Публикации дополнительных приложений № AII 26327 2004 S2000 Дата выпуска ОКТ 2004 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ Система безопасности: P / N 08E51-S84-100 Комплект для крепления: P / N 08E55-S2A-101 2 Дистанционного управления
Подробнее430 Замена питания / электроники
Замена основной платы ВНИМАНИЕ! Прежде чем продолжить, выключите главный выключатель питания и отсоедините шнур питания.Внимание! Прежде чем продолжить, убедитесь, что вы правильно заземлены с помощью антистатического браслета. Основная печатная
ПодробнееУстановка и руководство пользователя
Для использования с: системой усилителей Power Pucks (каталожный номер: 2120-0149) Power Pucks + коаксиальные динамики 5-1 / 4 дюйма (каталожный номер: 2120-0151) Power Pucks + коаксиальные динамики 6-1 / 2 дюйма (p / n: 2120-0152) Руководство по установке и эксплуатации Технические характеристики:
ПодробнееРуководство по ремонту газовой духовки
— / 6 — Руководство по ремонту газовых духовок [FX70 *, FX50 *] Вер.Авг-0 Сбой зажигания Зажигание варочной панели Зажигание духовки Неисправность нагрева Духовка Варочная панель Неправильное пламя Кнопка, лампа двигателя Другие запах, дым, шум Нет дисплея,
ПодробнееИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ Публикации дополнительных приложений № Все 24393 ACCORD (DX, LX) СИСТЕМА 2- И 4-ДВЕРНЫХ Дата выпуска АВГ 2002 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ Приставка для системы безопасности (LX): P / N 08E55-SDA-100A Панель устройства
Подробнее4.3-дюймовая резервная камера
TM 4.-дюймовая резервная камера Номер модели: PKC0BU4 Руководство пользователя и информация о гарантии Перед использованием данного продукта полностью прочтите эти инструкции. Сохраните это руководство для использования в будущем. ВВЕДЕНИЕ
ПодробнееРУКОВОДСТВО ПО ОБНОВЛЕНИЮ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
РУКОВОДСТВО ПО ОБНОВЛЕНИЮ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПК HPTouchSmart 610 Функции компьютера могут различаться в зависимости от модели.Удаление и замена привода CD / DVD … 2 Удаление привода CD / DVD … 2 Установка нового привода CD / DVD … 5 Удаление
ПодробнееФанкойл Управление двигателем EC
Fan Coil EC Motor Control G3 PWM BARD Плата Enviro-Tec Generation 3 PWM (G3 PWM) передает сигнал с широтно-импульсной модуляцией (PWM) на EC-двигатель для управления скоростью вращения вентилятора. Плата запрограммирована на заводе
ПодробнееПреобразование T7 PCI-EPP
Процедуры обновления на месте преобразования T7 PCI-EPP (модели RL / FT5000 / RL / RT2000) TDN 07103-00184 REV B 08/2008 Штаб-квартира корпорации: 522 E.Railroad Street Long Beach, MS 39560 Телефон: (228) 868-1317 Факс:
ПодробнееИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ
Система заднего обзора Ручка задней двери Камера Зеркало Дисплей 2004-2014 Ford F-150 и Ford Super Duty 2008-2015 (номера деталей комплекта 9002-9521) В состав комплекта: Зеркало Ручка задней двери с камерой и ремнями безопасности Интерьер
ПодробнееШаг 1.Пункт 6. Пункт 1
Регуляторы напряжения QD3 / T350 Номер комплекта для замены двигателя 57A63675100B Сервисная информация S225-50-35 Общее содержание ………………………… ……. 1 Поставляемые детали ………………………….
ПодробнееКраткое руководство для Tempo RAID66
Краткое руководство для Tempo RAID66, которое вам необходимо В комплект поставки вашего продукта должны входить следующие элементы: Один Tempo RAID66 PCI Macintosh Два кабеля Ultra ATA / 66 (поддерживает четыре внутренних жестких диска)
ПодробнееМОДУЛЬ АДАПТЕРА ДЛЯ КАБЕЛЯ I NTERFACE
I МОДУЛЬ АДАПТЕРА КАБЕЛЯ ИНТЕРФЕЙСА Модуль адаптера интерфейсного кабеля (ICAM) имеет два основных назначения.Во-первых, он позволяет проложить экранированный кабель между модулем интерфейса промышленного датчика (SIM) и погодой
. ПодробнееОригинальное руководство по сборке
Оригинальное руководство по сборке многоцелевой торцовочной пилы с односторонним скосом и скользящим составом TCT Прочтите инструкции перед сборкой этого инструмента. Содержание RU Руководство по сборке Прочтите инструкции перед сборкой
ПодробнееЗамена передатчика Vantage Vue
Замена передатчика Vantage Vue В этот запасной комплект передатчика входит: Передатчик SIM-карты Кабельный лоток Инструкции Необходимые инструменты Крестообразная отвертка Маленькие плоскогубцы Для замены передатчика
ПодробнееУдаленная сигнализация с одной станцией
ADI 5106G Сертифицированный ISO 9001: 2000 Дистанционная сигнализация для одной станции 529 5106-01-120 529 5106-01-220 ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Внимательно прочтите эти инструкции перед эксплуатацией Controls Corporation
Подробнее .