Сроки замены масла: Как часто нужно менять моторное масло?

Реальные сроки замены моторных масел

Когда нужно менять масло в двигателе?

Со второй половины XX века сроки замены масла стали постепенно увеличиваться от 3-5 тыс. до 7-10 тыс. км. пробега автомобиля. В период с середины 1990-х гг. по настоящее время были созданы грузовые автомобили с нереальными, на первый взгляд, интервалами замены – 100-150 тыс. км. Многие легковые автомобили могут проезжать до замены масла более 15 тыс. км, и очень мало автовладельцев меняют масло раньше отметки «10 тыс. км».

Автопроизводители, указывающие в инструкциях по эксплуатации автомобиля сроки замены в 15-20 тыс. км, обещают сохранение заложенного ресурса двигателя при самых неблагоприятных режимах эксплуатации. То есть масло следует менять после указанного пробега в том случае, если автомобиль использовался, в основном, в «городском» режиме: с короткими дистанциями, частыми запусками и остановками.

В таких тяжелых условиях эксплуатации моторное масло стареет интенсивнее.

Указанный в инструкции срок замены — это минимум, за который готовы поручиться изготовитель двигателя и сама нефтяная компания, которая произвела масло.

Тем не менее в настоящих условиях эксплуатации легковых автомобилей негативное влияние на масло незначительно, поэтому оно может выдержать более чем двухкратное увеличение длительности применения. Кроме того, срок замены масла соотносится с характером вождения и режимом эксплуатации автомобиля.

Сегодня многие легковые автомобили оборудуются бортовыми техническими компьютерами, помогающими точно вычислить ресурс моторного масла и таким образом сберечь финансы автовладельца. Суть их работы вполне понятна: при работе двигателя постоянно учитываются параметры моторного масла, и если хотя бы один из них отклоняется от нормы, водитель оповещается о необходимости сервиса. При средней интенсивности эксплуатации легкового автомобиля с применением масла высшего качества такой бортовой компьютер определят срок его замены в 25-30 тыс.

км.

Увеличение сроков замены масла достигается благодаря его качественному химическому составу и усовершенствованным конструкциям двигателей, допускающих минимальное негативное влияние на масло.

На ресурс моторного масла влияют следующие его технические характеристики:

• Стойкость масла к воздействию высоких температур (термическая и антиокислительная стабильность)
• Стойкость масла к воздействию механических нагрузок (механической деструкции)
• Физическая и химическая стойкость к продуктам, образующимся в процессе сгорания (больше относится к дизельным двигателям)

Чем лучшими характеристиками обладает масло, тем больше интервал его замены. Стойкость масла к окислению определяется качеством его основы, точнее, правильностью технологии ее получения. Моторное масло производится либо на высококачественной очищенной минеральной основе, либо из синтезированных веществ путем грамотного размещения исходных молекул. Синтетические масла более перспективны, так как обладают лучшими качествами и свойствами, в том числе лучшей термической и окислительной стабильностью. Некоторые образцы моторных масел сохраняют хорошие показатели по этим пунктам в пределах 30-50 тыс. км.

Стойкость масла к механической нагрузке определяется отказом от использования в большой концентрации полимерных вязкостных присадок. Они увеличивают вязкостно-температурные свойства масла, но разрушаются под влиянием механических воздействий. Существуют масла, не уменьшающие своей вязкости при длительной работе: например, масло вязкостью SAE 15W–40 к концу эксплуатации не приобретает характеристику вязкости SAE 20W–30 с такими вытекающими последствиями как падение давления, ухудшение пуска и рост расхода масла. Применение базовых масел с высокой устойчивостью к окислению и механической деструкции позволило создать энергосберегающие моторные масла вязкостью 5W–30 и 0W–30 для длинных интервалов обслуживания.

Все о замене масла в дизельном двигателе

Дизельные двигатели более надежны по сравнению с бензиновыми, но и в обслуживании они сложнее. Особенно требует внимания замена масла в двигателе дизель, потому что, с учетом специфики таких силовых агрегатов, тут предъявляются более высокие требования к смазочному материалу и периодичности его замены. Определить точные сроки замены невозможно, так как это зависит от качества используемого топлива и условий эксплуатации. Поэтому, в большинстве случаев, на замену масла в дизеле интервал устанавливается производителем, и владелец авто просто его придерживается. Этот интервал рассчитан с тем учетом, чтобы масло не потеряло свои качества даже при тяжелых условиях эксплуатации.

Замена масла дизельного двигателя: требования к смазочному материалу

Все смазочные материалы для автомобилей включены в классификацию ACEA. Согласно ей, замена масла на дизельном двигателе должна выполняться на смазку классом не менее B2. Она должна иметь определенный коэффициент вязкости, который рекомендуется производителем авто. Чаще всего применяется полусинтетика или синтетика, имеющая коэффициент вязкости 5W40 или 10W40. Замена масла в дизеле с такой вязкостью обеспечивает нормальные условия для работы силового агрегата. При этом важно учитывать известность производителя. Чем выше его авторитет на мировом рынке, тем технологичнее он предлагает смазочный материал. Это значит, что масло имеет минимальное количество посторонних примесей, способных навредить деталям мотора.

Многие ошибочно считают, что замена масла в дизельных двигателях современной конструкции требуется реже, чем в аналогах более раннего выпуска, которые работали еще на минеральном моторном масле. Не следует делать ставку на высокие эксплуатационные характеристики полусинтетики и синтетики. Смазочный материал на таких основах создает лучшие условия для работы силового агрегата, но при этом он имеет такой же срок эксплуатации, как и аналоги на минеральной основе. Поэтому периодичность замены масла дизельного двигателя не зависит от типа смазки.

Дизель: периодичность замены масла

Средний показатель пробега для европейских автомобилей составляет 10 000 километров. Следовательно, гораздо раньше требуется замена масла в двигателе дизель, чем в бензиновом, где смазку меняют каждые 15-17 тысяч пробега. Но стоит учитывать тот факт, что эти показатели актуальны для хороших европейских дорог. В Украине, из-за плохого качества дорожного покрытия и предлагаемого на АЗС топлива, периодичность замены смазки сокращается. Потому что в отечественном дизельном топливе содержится больше серы и других примесей, чем в европейском. Это основная причина быстрого старения и окисления смазочного материала, что и вынуждает владельца авто сокращать интервал замены масла в дизельном двигателе.

Что будет, если не соблюдать период замены масла в дизельном двигателе

Как говорилось выше, в процессе эксплуатации смазочный материал окисляется и теряет свои качества. Также в нем появляются сторонние примеси, образовавшиеся в результате окисления и выработки комплектующих. Большинство загрязнений оседают в фильтрующем элементе, но многие попадают на поверхность деталей и могут повредить их, работая как абразив. Это одна из причин, почему замена масла в дизельном двигателе должна выполняться своевременно, так как повреждение любой детали двигателя может обернуться дорогостоящим ремонтом.

Одно из свойств полусинтетики и синтетики заключается в моющих компонентах, которые включены в состав для очистки поверхности деталей. Чем больше масло окисляется, тем хуже у него моющие свойства, что ускоряет процесс образования на поверхности деталей загрязнений. Также стоит сказать, что если несвоевременно выполняется замена масла дизель, это способствует закупориванию масляных каналов и прекращению подачи смазочного материала к трущимся поверхностям.

Замена масла на дизеле: последовательность действий

Процесс замены моторного масла практически не отличается от бензинового двигателя. Для этого необходимо подставить под картер емкость объемом больше, чем количество жидкости в двигателе. Чтобы процесс слива отработанной смазки прошел быстрее, необходимо открутить заливную пробку и вытащить масляный щуп, чтобы воздух попадал в картерное пространство. Далее нужно открутить сливной болт, чтобы смазочный материал вытек из картера. Если промывка не требуется, так как масло меняется своевременно, сливную пробку нужно установить на место и заменить фильтр. После этого можно заливать новый смазочный материал.

Мы рассмотрели, как выполняется замена масла в дизельном двигателе, как часто и какие последствия произойдут, если силовой агрегат будет работать на грязном масле. Несмотря на простоту замены, рекомендуется выполнять эту задачу в условиях СТО, и наши автосервисы Oiler помогут в этом.

Когда масло в моторе автомобиля нужно менять чаще, чем рекомендовано

Как часто нужно менять моторной масло? Казалось бы, ответ лежит на поверхности — смотри в мануал и меняй согласно рекомендациям автопроизводителя. Однако существует ряд оговорок, требующих гораздо более частого обновления.

Режим такси

В среднем автопроизводители рекомендуют обновлять масло двигателя каждые 15 000 км или раз в год. Однако, как известно, сроки замены напрямую зависят от манеры и условий езды, равно как состояния автомобиля и даже типа используемого лубриканта. Например, не секрет, что стоит озаботиться более ранней заливкой, когда автомобиль эксплуатируется в интенсивном режиме.

Как правило, речь идет о работе в режиме такси или при каждодневной многочасовой езде в пробках.

Возьмем, к примеру, типичный алгоритм работы «таксомотора» — частые кратковременные поездки, пробки, работа на холостом ходу в ожидании клиентов. Плюс, если водитель молодой и горячий, добавляется еще и такой фактор, как езда в режиме разгон-торможение.

Нередки и такие ситуации, когда машины-профи трудятся по семь дней в неделю, а если работа идет посменно, то и круглосуточно.

При таком раскладе срок замены масла имеет смысл сократить как минимум на треть, а по возможности — вдвое. Если же такси или развозная машина и вовсе отдыхает пару часов в сутки, не будет лишним обновлять лубрикант втрое чаще регламента. То есть, если рекомендована замена на 15 000 км, меняем на 5 000 км.

Слишком холодно и горячо

Еще одна категория водителей, которым стоит задуматься о более частой смене моторного масла в их автомобилях, — те, кто ездит зимой в северных регионах, соответственно, регулярно сталкивается с «холодными пусками», когда двигатель ежедневно заводится при температурах -15 градусов и ниже, и на его трущиеся элементы идут повышенные нагрузки.

Считается, что каждый холодный пуск по величине износа мотора приравнивается к пробегу примерно 200 км. В то же время в группе риска находятся машины, которые активно эксплуатируются в сельских районах и в горной местности. В первом случае пыль просачивается внутрь двигателя и провоцирует ускоренную деградацию масла.

Во втором — мотор работает на горных подъемах на повышенных оборотах, в результате в двигателе активнее образуется нагар, происходит перерасход топлива и имеет место повышенный расход масла. Похожую ситуацию провоцируют водители-торопыги, подвергающие автомобиль высоким нагрузкам, первым срываясь со светофора и регулярно удерживая обороты в высокой зоне.

Иными словами, при езде под высокой нагрузкой, равно как при агрессивной езде, моторное масло гораздо быстрее теряет свои полезные свойства. Для справки: в автоспорте смазочные материалы в двигателях принято менять после каждой полноценной гонки.

Ездить как дедушка

Как это ни парадоксально, езда, которую нередко практикуют возрастные пенсионеры, то же не идет на пользу силовому агрегату и моторному маслу. Возьмем, к примеру, «подснежников», которые либо вообще не водят зимой, либо в лучшем случае раз в месяц прогревают мотор на парковке, а также круглый год перемещаются на короткие расстояния, не давая двигателю хотя бы изредка развивать высокие обороты.

Моторное масло может в результате не достигать оптимального температурного режима, из-за чего его свойства со временем обязательно ухудшатся. Еще одной проблемой, которую провоцируют люди, водящие машину в спокойной манере, является намеренное движение на стабильно низких оборотах. Как правило, с этой целью флегматики и «экономы» стремятся при первой возможности включить повышенную передачу, чтобы не перерасходовать топливо и, как они думают, увеличить ресурс двигателя. Фактически происходит все как раз наоборот.

Езда на экстремально низких оборотах означает повышенную нагрузку на мотор ввиду недостаточной смазки его трущихся элементов. Плюс к тому, двигателю банально не хватает тяги. Соответственно — возникает детонация воздушно-топливной смеси, идет преждевременный износ коленвала и поршневой группы, провоцируется повышенный расход топлива и, наконец, — быстрее деградирует лубрикант.

Подчеркнем, что речь идет не о поддержании 2000 об/мин на скоростной трассе, а привычке двигаться в городском трафике на четвертой, пятой и даже шестой передаче. Поэтому если вы по ряду причин вынуждены регулярно плестись в пробках, постарайтесь для компенсации выжечь затем нагар в камерах сгорания и катализаторе, кратковременно раскрутив двигатель до оборотов, превышающих средние. Попросту говоря, постояли в пробках — отожгите на шоссе! Это наилучшим образом скажется и на здоровье двигателя.

Не следить маслом

Не утруждать себя проверкой уровня масла — как известно, плохая практика. Если уровень находится на минимальной отметке или ниже минимума, силовой агрегат, во-первых, начинает страдать от масляного голодания, а, во-вторых, снижаются рабочие свойства лубриканта.

Оставшиеся «в меньшинстве» частицы масла начинают, условно говоря, «трудиться за двоих», в итоге масло значительно быстрее стареет и не обеспечивает должную защиту трущимся элементам особенно при активной езде.

В частности, при малом давлении масла происходит соприкосновение шейки коленвала и вкладыша, и температура их поверхностей резко возрастет. В результате могут повредиться распредвалы, кольца, поршни и даже коленвал. Наконец, эксплуатация старого, отработанного масла и вовсе недопустимая практика.

Если не менять смазку, скажем, 25 000 — 30 000 километров, она станет гуще, соответственно снизится ее текучесть, и она начнет забивать каналы двигателя. Детали не будут смазываться, перегреваться и выходить из строя вплоть до заклинивания мотора.

Замена масла в дизельном и бензиновом двигателе: рекомендации по срокам

    Array
(
    [ID] => 8778
    [~ID] => 8778
    [NAME] => Рекомендации по срокам замены масел в дизеле и бензиновом двигателе
    [~NAME] => Рекомендации по срокам замены масел в дизеле и бензиновом двигателе
    [IBLOCK_ID] => 7
    [~IBLOCK_ID] => 7
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

	 Один из самых злободневных для автолюбителя вопросов является следующий: «Через сколько километров менять масло?» или «Как узнать, что пора менять масло?».
   Единственно верным и обязательным к выполнению в данном случае является указанный в автомобильной сервисной книге интервал замены смазочной жидкости. Однако он неизбежно корректируется в большую или меньшую сторону в зависимости от режима эксплуатации машины.



	 Основным показанием к замене моторного масла является его чрезмерное разжижение или образование плотного осадка из продуктов сгорания и масляной пленки. Определить состояние масла с максимальной точностью может только специализированное оборудование. Однако вы и самостоятельно можете определить, пришла ли пора осуществлять замену. Если масло быстро стекает со щупа и его вязкость заметно ухудшилась, необходимо срочно залить новую смазочную жидкость.

 



 
Почему происходит выгорание моторного масла?
 

	 Угар моторного масла неизбежно происходит в каждом двигателе и степень вашей обеспокоенности должна зависеть от допустимой нормы выгорания. Если вы обнаруживаете чрезмерный расход масла, следует обратить внимание на два фактора, которые могут быть его причиной.
  Прежде всего, стоит убедиться, соответствует ли используемое вами масло допускам и спецификациям, рекомендованным автопроизводителем. А затем необходимо оценить эксплуатационные нагрузки, которые испытывает двигатель. В случае если режим использования автомобиля изменился (произошла смена погодных условий, увеличились поездки в городе с многочисленными «стартами» и «остановками» и пр.), незначительный перерасход моторного масла допустим.


	 Если выгорание смазочной жидкости продолжает нарастать, необходимо произвести плановое ТО вашего автомобиля или сменить моторное масло.


 
Сроки замены масла для бензинового двигателя:
 

• 🔶 синтетическое моторное масло: на 10000-12000 км;

• 🔶 полусинтетическое моторное масло: на 8000-12000 км;

• 🔶 минеральное моторное масло: на 3000-5000 км.

Дизельный двигатель.  Загрязнение масла в дизелях происходит интенсивнее, чем в бензиновых и газовых двигателях. Поэтому выпускают «дизельные» масла со специальным пакетом присадок. Несмотря на это, мы рекомендуем производить замену масла на 1000-2000 км чаще, чем в бензиновых двигателях. 

[~DETAIL_TEXT] =>

Один из самых злободневных для автолюбителя вопросов является следующий: «Через сколько километров менять масло?» или «Как узнать, что пора менять масло?». Единственно верным и обязательным к выполнению в данном случае является указанный в автомобильной сервисной книге интервал замены смазочной жидкости. Однако он неизбежно корректируется в большую или меньшую сторону в зависимости от режима эксплуатации машины.

Основным показанием к замене моторного масла является его чрезмерное разжижение или образование плотного осадка из продуктов сгорания и масляной пленки. Определить состояние масла с максимальной точностью может только специализированное оборудование. Однако вы и самостоятельно можете определить, пришла ли пора осуществлять замену. Если масло быстро стекает со щупа и его вязкость заметно ухудшилась, необходимо срочно залить новую смазочную жидкость.

Почему происходит выгорание моторного масла?

Угар моторного масла неизбежно происходит в каждом двигателе и степень вашей обеспокоенности должна зависеть от допустимой нормы выгорания. Если вы обнаруживаете чрезмерный расход масла, следует обратить внимание на два фактора, которые могут быть его причиной. Прежде всего, стоит убедиться, соответствует ли используемое вами масло допускам и спецификациям, рекомендованным автопроизводителем. А затем необходимо оценить эксплуатационные нагрузки, которые испытывает двигатель. В случае если режим использования автомобиля изменился (произошла смена погодных условий, увеличились поездки в городе с многочисленными «стартами» и «остановками» и пр.), незначительный перерасход моторного масла допустим.

Если выгорание смазочной жидкости продолжает нарастать, необходимо произвести плановое ТО вашего автомобиля или сменить моторное масло.

Сроки замены масла для бензинового двигателя:

• 🔶 синтетическое моторное масло: на 10000-12000 км;

• 🔶 полусинтетическое моторное масло: на 8000-12000 км;

• 🔶 минеральное моторное масло: на 3000-5000 км.

Дизельный двигатель. Загрязнение масла в дизелях происходит интенсивнее, чем в бензиновых и газовых двигателях. Поэтому выпускают «дизельные» масла со специальным пакетом присадок. Несмотря на это, мы рекомендуем производить замену масла на 1000-2000 км чаще, чем в бензиновых двигателях. 

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Один из самых злободневных для автолюбителя вопросов является следующий: «Через сколько километров менять масло?» или «Как узнать, что пора менять масло?». Единственно верным и обязательным к выполнению в данном случае является указанный в автомобильной сервисной книге интервал замены смазочной жидкости. [~PREVIEW_TEXT] => Один из самых злободневных для автолюбителя вопросов является следующий: «Через сколько километров менять масло?» или «Как узнать, что пора менять масло?». Единственно верным и обязательным к выполнению в данном случае является указанный в автомобильной сервисной книге интервал замены смазочной жидкости. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 16.09.2020 11:14:57 [~TIMESTAMP_X] => 16.09.2020 11:14:57 [ACTIVE_FROM] => 11.09.2019 13:52:00 [~ACTIVE_FROM] => 11.09.2019 13:52:00 [LIST_PAGE_URL] => /stati/ [~LIST_PAGE_URL] => /stati/ [DETAIL_PAGE_URL] => /stati/rekomendatsii-po-srokam-zameny-masel-v-dizele-i-benzinovom-dvigatele/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /stati/rekomendatsii-po-srokam-zameny-masel-v-dizele-i-benzinovom-dvigatele/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => rekomendatsii-po-srokam-zameny-masel-v-dizele-i-benzinovom-dvigatele [~CODE] => rekomendatsii-po-srokam-zameny-masel-v-dizele-i-benzinovom-dvigatele [EXTERNAL_ID] => 8778 [~EXTERNAL_ID] => 8778 [IBLOCK_TYPE_ID] => info [~IBLOCK_TYPE_ID] => info [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 11 сентября 2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_TITLE] => Замена масла в дизельном и бензиновом двигателе: рекомендации по срокам [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Рекомендации по срокам замены масел в дизеле и бензиновом двигателе от компании Texx Service. Расскажем, как узнать, что пора менять масло и определим необходимые сроки его замены. ) [FIELDS] => Array ( ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 7 [~ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 31.03.2020 13:19:54 [~TIMESTAMP_X] => 31.03.2020 13:19:54 [IBLOCK_TYPE_ID] => info [~IBLOCK_TYPE_ID] => info [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /stati/ [~LIST_PAGE_URL] => /stati/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/stati/ [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => [~RSS_FILE_LIMIT] => [RSS_FILE_DAYS] => [~RSS_FILE_DAYS] => [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => texx.by [~SERVER_NAME] => texx.by ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [ELEMENT_CHAIN] => Рекомендации по срокам замены масел в дизеле и бензиновом двигателе [BROWSER_TITLE] => Замена масла в дизельном и бензиновом двигателе: рекомендации по срокам [KEYWORDS] => [DESCRIPTION] => Рекомендации по срокам замены масел в дизеле и бензиновом двигателе от компании Texx Service. Расскажем, как узнать, что пора менять масло и определим необходимые сроки его замены. ) ) ← Предыдущая запись Следующая запись → 11 сентября 2019

Один из самых злободневных для автолюбителя вопросов является следующий: «Через сколько километров менять масло?» или «Как узнать, что пора менять масло?». Единственно верным и обязательным к выполнению в данном случае является указанный в автомобильной сервисной книге интервал замены смазочной жидкости. Однако он неизбежно корректируется в большую или меньшую сторону в зависимости от режима эксплуатации машины.

Основным показанием к замене моторного масла является его чрезмерное разжижение или образование плотного осадка из продуктов сгорания и масляной пленки. Определить состояние масла с максимальной точностью может только специализированное оборудование. Однако вы и самостоятельно можете определить, пришла ли пора осуществлять замену. Если масло быстро стекает со щупа и его вязкость заметно ухудшилась, необходимо срочно залить новую смазочную жидкость.

Почему происходит выгорание моторного масла?

Угар моторного масла неизбежно происходит в каждом двигателе и степень вашей обеспокоенности должна зависеть от допустимой нормы выгорания. Если вы обнаруживаете чрезмерный расход масла, следует обратить внимание на два фактора, которые могут быть его причиной. Прежде всего, стоит убедиться, соответствует ли используемое вами масло допускам и спецификациям, рекомендованным автопроизводителем. А затем необходимо оценить эксплуатационные нагрузки, которые испытывает двигатель. В случае если режим использования автомобиля изменился (произошла смена погодных условий, увеличились поездки в городе с многочисленными «стартами» и «остановками» и пр.), незначительный перерасход моторного масла допустим.

Если выгорание смазочной жидкости продолжает нарастать, необходимо произвести плановое ТО вашего автомобиля или сменить моторное масло.

Сроки замены масла для бензинового двигателя:

• 🔶 синтетическое моторное масло: на 10000-12000 км;

• 🔶 полусинтетическое моторное масло: на 8000-12000 км;

• 🔶 минеральное моторное масло: на 3000-5000 км.

Дизельный двигатель. Загрязнение масла в дизелях происходит интенсивнее, чем в бензиновых и газовых двигателях. Поэтому выпускают «дизельные» масла со специальным пакетом присадок. Несмотря на это, мы рекомендуем производить замену масла на 1000-2000 км чаще, чем в бензиновых двигателях. 

Возврат к списку

что влияет на интервал замены

Как правило, большинство автолюбителей придерживаются сервисного регламента, по которому масло в двигателе необходимо менять каждые 10 или 15 тыс. км. При этом далеко не все учитывают целый ряд особенностей эксплуатации и других нюансов, которые могут в значительной степени сократить ресурс масла.

На практике масло в двигателе может потерять свои свойства уже к 5-7 тыс. км. пробега. Получается, если замена предписана на 15 тысячах и водитель ориентируется только на этот показатель, тогда двигатель оставшиеся 7-8 тыс. км. будет работать на износ, общий моторесурс такого агрегата будет сильно сокращаться.

Далее мы поговорим о том, когда менять масло в двигателе с учетом определенных факторов, следует ли производить замену, ориентируясь только на пробег, а также как быстро происходит срабатывание смазки в зависимости от того, к какому типу относится используемый продукт (синтетика, полусинтетика, минеральное масло и т.д.).

Содержание статьи

Замена масла в двигателе: по моточасам или по пробегу

Начнем с того, что пробег является достаточно условным показателем. Другими словами, на срок службы масла большое влияние оказывает:

• режим эксплуатации транспортного средства;
• само качество смазочной жидкости;

Получается, ресурс смазки напрямую зависит не только от пробега, но и от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль, а также какое масло залито в ДВС.  Данные особенности  в совокупности определяют интенсивность старения смазки.

Итак, сразу отметим, менять масло только по пробегу будет неправильно. Дело в том, что каждый автомобиль эксплуатируется индивидуально. Одна машина может постоянно ездить исключительно по трассе, двигатель часто раскручивается до высоких и максимальных оборотов, тогда как другой автомобиль постоянно движется по городу с малой скоростью, простаивает в пробках, мотор  часто и долго работает на холостом ходу и т.д.

Если в первом случае все более-менее понятно, то второй нужно рассмотреть отдельно. Обратите внимание, хотя пробег может быть небольшим, если посчитать моточасы, которые двигатель отработал на залитой смазке в рамках езды по городу, получается, что такое масло все равно «сработалось».

Если иначе, одинаковый показатель пробега по трассе и в городе при пересчете на моточасы может отличаться в 3-4 раза. В цифрах это выглядит так, что если менять масло каждые 15 тыс. км., в условиях трассы смазка отработает не больше 250 моточасов. При этом 15 тыс. км. пробега в городе равняется отметке около 650-700 моточасов.

К этому следует добавить, что современные двигатели достаточно «горячие», то есть термостат открывается при высокой температуре, часто возникают проблемы с вентиляцией картера, двигатель при простое в пробке плохо охлаждается. Все это также сильно ускоряет процессы старения моторного масла.

При езде по трассе тоже не все так просто. Дело в том, что нагрузка на двигатель может заметно отличаться. Если водитель ездит со скоростью 110-120 км/ч, тогда нагрузка на силовой агрегат средняя или даже ниже, ДВС хорошо охлаждается, вентиляция картера при такой езде работает полноценно. В таких условиях нагрузки на масло небольшие.

Однако если крутить мотор до высоких оборотов, ездить со скоростью 160-180 км/ч и выше, тогда нагрузки на масло также увеличиваются. Если мотор небольшой по рабочему объему, для движения на высоких скоростях его приходится сильно раскручивать. В результате температура внутри силового агрегата растет, часть газов прорывается из камеры сгорания в картер и т.д. Все это сокращает срок службы смазочной жидкости.

Как показывает практика, по моточасам средний интервал для замены масла составляет 200-400 ч. с учетом  различных режимов эксплуатации, кроме постоянной езды на высоких оборотах с большой скоростью, когда от мотора требуется максимум мощности. При пересчете на километры, когда средняя скорость составляет до 30 км/ч (городской режим), тогда 400 часов это и есть 8-9 или максимум 10 тыс. км.

Если же постоянная средняя скорость составляет около 80 км/ч, тогда 400 моточасов приравниваются к отметке чуть более 30 тыс. км. Однако таких «идеальных» условий зачастую создать не удается, так что менять масло даже в этом случае оптимально намного раньше.

Не стоит забывать о качестве топлива, упомянутых выше проблемах с вентиляцией картерных газов, а также о качестве самой смазки. Только своевременная замена масла с учетом перечисленных выше нюансов позволит поддерживать двигатель в чистоте, избежать закоксовки, залегания поршневых колец и т.д.

Когда менять масло в двигателе в зависимости от типа используемой смазки

Разобравшись с режимами езды, нужно также учитывать, какое масло заливается в двигатель. Как известно, доступные виды современных моторных масел являются всесезонными и делятся на:

• чистую синтетику;
• гидрокрекинг;
• полуситнетику;
• минеральные масла;

Независимо от типа, любое масло для мотора состоит из масляной основы, куда добавляется пакет активных присадок. Основа (база) может быть минеральной, синтетической или гидрокрекинговой, полусинтетика представляет собой смесь минеральной и синтетической основ.

• Сегодня полностью минеральные масла практически не используются. Им на смену пришла полусинтетика с высоким содержанием присадок. При этом такие смазки не рассчитаны на долгий срок службы и быстрее стареют, пакет присадок срабатывается. В результате вязкость меняется, ухудшаются защитные и моющие свойства.

При условии щадящих режимов эксплуатации (езда по трассе с постоянной средней скоростью)  полусинтетика способна выходить 10 -12 тыс. км, однако если машина постоянно ездит в городе, тогда интервал замены такого масла лучше сократить до 6-7 тыс.

• Синтетика на основе гидрокрекинга на практике заметно лучше полусинтетических масел, вязкость остается стабильной намного дольше, моющие свойства сохраняются на пробеге до 10-15 тыс. км.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло лучше, 5W30 или 5W40. Из этой статьи вы узнаете, в чем отличие данных типов смазок, а также в каких случаях лучше остановить свой выбор на том или ином варианте.

Единственным минусом таких смазок является их малозольность. Простыми словами, они хуже нейтрализуют серу, сульфатную золу и фосфор. С учетом того, что топливо в СНГ достаточно сернистое, это в значительной степени сокращает срок службы данного типа масла.

• Полностью синтетические масла ПАО принято относить к дорогим продуктам, которые используются в высокофорсированных ДВС спортивных авто. При этом стоимость намного выше гидрокрекинга, а также не всегда целесообразно использовать такое масло в моторах обычных гражданских авто.

Еще важно понимать, что при всей своей дороговизне синтетика все равно стареет (хотя и несколько позже других аналогов), зачастую оказывается малозольной, пакеты присадок также теряют свою эффективность и т.д.

Если просто, чистая синтетика отработает весь заявленный ресурс без ущерба для мотора, однако в рамках обычной повседневной эксплуатации разница между гидрокрекингом и полностью синтетическим маслом незначительна.

• Масла с эстерами являются самым «продвинутым» массовым вариантом синтетических продуктов. Такое масло фактически является смесью эстеров, ПАО-синтетики и гидрокрекинга. Смазки этого типа имеют наиболее стабильную масляную пленку при высоких температурах и нагрузках, снижают трение и т.д.

В теории срок службы таких смазок должен быть заметно увеличен, однако не следует забывать, что они рассчитаны, прежде всего, на применение в автоспорте. Это значит, что такие смазки имеют слабый пакет присадок, то есть не предполагают долгосрочную эксплуатацию, особенно на топливе низкого качества. Получается, хотя каждые 6-7 тысяч такое масло менять не нужно, но и рассчитывать на пробеги по 25-30 тыс. без замены тоже не стоит.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что отличаться могут как условия эксплуатации автомобиля, так и сами моторные масла. При этом существенно влияют на интервал, когда необходима замена масла, моточасы, особенности эксплуатации ТС, качество топлива, тип залитого масла, состояние двигателя и ряд других факторов.

Как показывает практика, рекомендуемые интервалы для полусинтетических и гидрокрекинговых основ в СНГ оптимально сокращать на 25-40% (в зависимости от того, в каких условиях эксплуатируется ТС).

Если же водитель стремиться увеличить интервалы замен, тогда нужно подбирать подходящее для мотора масло на более дорогой синтетической основе. Также важно, чтобы пакет присадок был максимально расширен, так как эти масла часто являются «спортивными».

Напоследок отметим, что для большинства авто качественный гидрокрекинг является наиболее подходящим вариантом по соотношению цена/качество. Такое масло имеет приемлемую стоимость, средний срок службы составляет 10 тыс. км, чего вполне достаточно для активной повседневной эксплуатации автомобиля в черте города.

Читайте также

Срок замены масла в двигателе

Когда менять масло в моторе, написано в каждом мануале, это один из ключевых пунктов планового ТО автомобиля. Но любой придирчивый водитель понимает, что привязка срока замены к пробегу выглядит сомнительной…

Чтобы знать, как и когда правильно менять масло в двигателе, надо знать о его… старении.

Если не говорить о моторах, которые заводят пять раз в год, то суть старения масла такова: чем дольше оно пребывает в работающем двигателе, тем быстрее оно «изнашивается». На свойства масла влияет время его пребывания в нагретом до предельных температур состоянии, контакт с картерными газами, наличие влаги-конденсата в моторе.

Все эти факторы – величины переменные, они зависят от тех или иных обстоятельств и о них мы сейчас поговорим.

Также интересно: Как сделать автомобиль более экономичным

Замена масла из-за старения

То, что замена моторного масла «по одометру» – критерий не самый правильный, косвенно признают и сами автопроизводители, когда рекомендуют сокращать межсервисный пробег при особо тяжелых условиях эксплуатации. К тому же в сервисных книжках касательно сроков замены масла часто есть еще одна оговорочка: «не реже одного раза в год».

Многим покажется странным, но к особо тяжелым условиям инженеры-мотористы относят преимущественно городской режим эксплуатации: длительное движение с невысокой скоростью (до 25 – 30 км/ч) и частые короткие поездки (5 – 8 км). Конечно, езда с прицепом, движение по горам, грязным колеям и пыльным проселкам в этом списке «напрягов» тоже присутствует – как и длительные трипы по автомагистралям при скоростях выше 130 – 150 км/ч.

В чем суть ускоренного износа масла? Начнем по порядку. Короткие поездки, в особенности зимой, плохи тем, что двигатель не успевает прогреться и образовавшийся при работе «на холодную» конденсат не испаряется из масла. А значит, вода будет нарушать масляную пленку в парах трения, а еще – участвовать в образовании кислоты, которая старит масло (понижая его щелочное число) и содействует коррозионному износу деталей двигателя.

Читайте также: Почему растет цена на бензин в Украине

Длительная работа на холостом ходу (в пробках), как и движение на малой скорости препятствует полноценному охлаждению масла, а повышенная температура – один из факторов ухудшения его свойств. Движение по горам, тяжелым дорогам, езда с прицепом повышают нагрузки на детали цилиндро-поршневой группы. А значит будет выше температура масла на поршневых кольцах (до 200о С и выше), а также больше газов прорвется в картер из цилиндра и больше образуется в картере кислоты (серной, сернистой, азотной). Которые, как сказано выше, старят и масло, и непосредственно двигатель.

При высоких нагрузках на двигатель масло страдает из-за перегрева в зоне поршневых колец и прорыва через них газов из цилиндра

Правильный интервал замены масла

Как мы могли убедиться, замена масла «по пробегу» — не самый правильный подход. Поскольку в разных условиях за один и тот же километраж двигатель может проработать разное количество часов и минут. Но и замена по времени работы (по моточасам) – тоже не идеальный вариант, ведь нагрузка на двигатель за один и тот же период времени может быть разной. Поэтому автопроизводители и выбрали самый простой для потребителя подход – «по одометру». Но с соответствующими оговорками.

Ведь в жизни часто имеют место условия эксплуатации, когда маслу, как выслугу лет на войне, нужно засчитывать каждый километр за два. Оказывается, эти километры «нестандартной» сложности встречаются в жизни на каждом шагу. Но большинство современных масел имеет тщательно рассчитанный запас ресурса присадок, которые успешно защищают среднестатистический мотор среднестатистического автомобилиста весь период от замены до замены. Если же вам кажется, что вы нагружаете ваш мотор выше среднего, то примите к сведению следующую информацию.

Мощные многолитровые двигатели обычно щадяще относятся к маслу, поскольку часто работают “вполсилы”

Рекомендация “Авто 24”

В заводской документации некоторых автопроизводителей встречается цифра: если какие-либо из вышеупомянутых отягчающих условий эксплуатации составляют больше 30 % от годового пробега вашей машины, масло нужно менять вдвое чаще. Возможно, здесь присутствует немалая доля перестраховки, но мы бы советовали придерживаться именно этого постулата. И еще одна рекомендация: прежде всего учитывайте предписания заводской инструкции, и в рамках указанных там параметров масел выбирайте по возможности максимально лучший сорт.

Читайте также: Что делать, если автомобиль потребляет много топлива

Замена масла — Статьи | Uremont

Автомобильное масло призвано снизить силу трения, возникающую между деталями при работе мотора. С течением времени моторное масло теряет свои смазывающие качества, что негативно влияет дальнейшую работу ДВС. Своевременная замена масла в двигателе поможет продлить срок службы мотора, значительно отдалив время капитального ремонта.

Для чего нужно менять масло

Автопроизводителями устанавливается различная периодичность замены масла — но, как правило, средний пробег автомобиля до замены составляет около 10000 км. В зависимости от типа используемой смазывающей жидкости и условий эксплуатации автомобиля, это значение может меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Регулярная замена моторного масла обусловлена снижением его качественных характеристик при эксплуатации. Старое масло уже не может обеспечить защиту деталей двигателя от трения, что приводит к быстрому выходу их из строя. Продлить срок службы всех деталей поможет замена масла — его цена существенно ниже стоимости ремонта двигателя, и эти затраты более чем оправданы.

Масло следует менять не только в двигателе — со временем снижается эффективность от работы масла в коробке передач и гидроусилителя руля. Но периодичность работ с ГУР и КПП довольно мала, часто автовладельцы даже не успевают выполнить эти операции, и продают авто «как есть». Существует несколько типов моторного масла:

Минеральное. Состоит только из натуральных компонентов, в качестве основы для его изготовления используется нефть. Среди остальных видов масел минеральное выделяется высоким процентом угара, коротким сроком полезного воздействия и возможностью эксплуатации только при средних температурах. Автопроизводители не рекомендуют использовать минеральное масло для заливки его в двигатель, исключение составляют старые моторы. Основное преимущество — небольшая стоимость и высокие моющие свойства. Полусинтетическое. Вобрало в себя большинство плюсов синтетического и минерального продуктов, но не оказалось лишено некоторых недостатков. Часто используется автовладельцами как более дешёвая, по сравнению с синтетическим продуктом, замена масла — нередко цена полусинтетики в 2 раза ниже стоимости синтетического продукта. Синтетическое. Созданное «в пробирке» мало, имеющее мало общего с продуктом переработки нефти. Отличается высокими смазывающими свойствами, продолжительность оказываемого эффекта и рядом дополнительных воздействий на детали двигателя. Синтетика меньше подвержена угару, может использоваться в условиях предельно низких или высоких температур, но её стоимость довольно высока. Важно! Следует знать, что производителями не рекомендуется смешивание масел разных типов — это может привести к потере всех смазывающих свойств, результатом чего станет неисправность двигателя. Что будет, если масло вовремя не менять?

Помимо замены, необходимо также контролировать уровень масла в моторе. Дело в том, что незначительный угар масла при работе двигателя считается нормой — и если во время очередной замены автовладелец обнаружит его недостаток в количестве 200–400 грамм, то ничего страшного в этом нет. Более высокие значения расхода свидетельствуют о неисправностях поршневой системы или выхода из строя маслосъемных колпачков в ГБЦ.

Несвоевременная замена может стать причиной возникновения следующих проблем:

старое масло начнёт интенсивно сгорать в цилиндрах, образовывая нагар на поршнях и клапанах; недостаточный уровень смазки приведёт к появлению выработки на многих элементах двигателя. В первую очередь от этого страдает поршневая и ГБЦ; низкий уровень смазывающей жидкости может привести к заклиниванию двигателя, часто без возможности его восстановления.

Избежать многих неприятностей с мотором поможет своевременная замена масла. Средняя цена на эти работы не превышает стоимости заправки полного бака бензина, при этом они помогут сохранить двигатель в исправном состоянии.

Заменить масло можно как самостоятельно, так и в условиях сервисного центра — работы по его замене занимают порядка одного часа, если нет необходимости в промывке двигателя. Промывка выполняется в следующих случаях:

если требуется очистить двигатель от остатков некачественного масла; если предполагается смена типа масла (к примеру, с синтетики на полусинтетику или наоборот) или его формулы, вязкости. Различные виды масел даже одного типа могут существенно различаться по составу, и их смешивание чревато снижением защиты двигателя.

Также рекомендуется промывать старые моторы — это поможет удалить из него грязь, сажу, стружку и прочие продукты, возникшие в процессе эксплуатации.

Как правильно выбрать масло?

Автопроизводители устанавливаются персональные рекомендации относительно используемого типа масла, соблюдение которых поможет сохранить мотор в идеальном состоянии. При покупке масла необходимо учитывать следующие факторы:

тип. Большинство производителей не рекомендуют использовать минеральные масла, по причине их низких эксплуатационных характеристик; степень вязкости. Это параметр указывает на степень изменения плотности жидкости под воздействием высоких или низких температур. Высокая вязкость при отрицательных температурах станет причиной проблем с запуском двигателя, при положительных — угара масла; назначение. Продукция для бензиновых и дизельных моторов существенно отличается по своему составу. Также существует разница в маслах для атмосферных и турбированных двигателей. И если для моторов с турбинами или без них есть определённые допуски, то замена масла мотора дизель и бензин должна выполняться с использованием продукции, предназначенной для этих типов моторов.

Следует помнить, что несоблюдение рекомендаций производителя и использование низкокачественного масла существенно сократит срок службы мотора.

Как заменить масло самостоятельно

Для замены масла следует поднять переднюю часть автомобиля на подъёме или заехать на смотровую яму. Автовладельцу потребуется следующий набор инструментов:

ключ для откручивания сливной пробки; приспособление для откручивания масляного фильтра или длинная отвёртка; новый масляный фильтр; ветошь, для очистки мотора от потёков масла; воронка.

Несмотря на то, что многие производители изготавливают канистры с удобными горловинами, часто отверстие для залива масла в двигатель довольно неудобно расположено, для чего может потребоваться воронка.

В инструкции по эксплуатации авто содержится информация о том, как часто должна проводится замена масла в моторе и сколько его необходимо заливать. Обычно для моторов легковых автомобилей это значение составляет 4–4,5 литра.

Для слива старого масла необходимо предварительно разогреть двигатель до 40–60 градусов — это поможет удалить максимальное количество отработанного материала. После слива масла необходимо заменить масляный фильтр — если под рукой нет специального съёмника, то можно просто проткнуть его отвёрткой и использовать её в качестве рычага. Меняя масло, следует ориентироваться по мерному щупу — уровень должен достигать верхней отметки, но не превышать её — в противном случае излишки может выдавить через сальники.

Быстро заменить масло и подобрать оптимальный продукт для мотора поможет сервис Uremont.com. С нами вы найдёте профессиональную мастерскую, оперативно, надёжно и по доступной стоимости обслуживающую ваш автомобиль.

Как ухаживать за своим автомобилем, когда вы часто не водите машину

Если вы уже являетесь клиентом Metromile, велика вероятность, что вы водитель с небольшим пробегом. Оплата миль, которые вы проезжаете, — лишь одно из преимуществ клиента Metromile и водителя с небольшим пробегом.

Еще одно важное преимущество — меньше водить машину? Возможно, вы сможете сэкономить время и деньги, потраченные на обслуживание автомобиля, до разумной суммы.

Приносили ли вы когда-нибудь свою машину к механику только для того, чтобы они выдали вам список проблем, о которых вы не знали? Вы даже можете задаться вопросом, не пытаются ли они вас обмануть.

Но вот в чем дело: поскольку вы не водите машину так часто, ваш автомобиль может не нуждаться в техническом обслуживании так часто, как более тяжелые водители. Так что, возможно, вам удастся избежать таких вещей, как меньшая замена масла. Вы также можете сэкономить время на других вещах, таких как промывка трансмиссионной жидкости или замена охлаждающей жидкости и антифриза.

Давайте подробнее рассмотрим, что вы можете пропустить и что вы, возможно, захотите сделать, чтобы поддерживать свой автомобиль в хорошей форме.

Вы водитель с малым пробегом?

Хотите знать, если вы водитель с небольшим пробегом? Как правило, вы, скорее всего, водитель с небольшим пробегом, если вы проезжаете менее 40 миль в день или попадаете в следующие категории:

Если вы попадаете в один из этих лагерей и понимаете, что это не так водите машину очень часто, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы получить максимальную отдачу от затрат на обслуживание вашего автомобиля.

6 лучших советов по обслуживанию автомобилей для водителей с малым пробегом

1. Регулярно проверяйте свой автомобиль.

Вы все равно захотите отвозить автомобиль в автомастерскую не реже одного раза в шесть месяцев, чтобы следить за состоянием вашего автомобиля. Удивлен? Что-то может пойти не так, если ваша машина не ездит регулярно (да, даже если она в гараже!).

2. Заменять только грязное масло.

Вопреки распространенному мнению, масло нужно менять только тогда, когда оно грязное.Проверяйте масляный щуп раз в месяц, чтобы следить за состоянием масла. Если цвет уже не светлый или золотистый, возможно, пришло время заменить масло.

3. Управляйте автомобилем не реже одного раза в месяц.

Как минимум, вы должны запускать двигатель и вести машину по шоссе не менее 15 миль один раз в месяц. Это обеспечит правильный поток жидкости и обеспечит бесперебойную работу вашего автомобиля на долгие годы.

4. Проверьте, нет ли в вашем автомобиле пушистых посетителей или других безбилетных пассажиров.

Автомобильные двигатели — прекрасные домики для пушистых существ, таких как мыши, белки и крысы, особенно в холодное время года.

Проверьте состояние топливных магистралей и других резиновых деталей под автомобилем, чтобы убедиться, что они не прогрызены и не подвержены чрезмерному износу.

5. Установите уловитель углерода.

Ежегодно добавляйте в бензобак улавливатель углерода, чтобы избежать накопления углерода.

Что такое уловитель углерода, спросите вы? Он удаляет твердый нагар с колец, клапанов, портов и камер сгорания для улучшения характеристик двигателя, снижения расхода топлива, восстановления мощности и увеличения срока службы двигателя.

6. Каждые шесть месяцев делайте следующее:

• Поместите ваш автомобиль на подъемник для проверки шин. Это гарантирует вашу безопасность каждый раз, когда вы садитесь в машину. Пока ваш автомобиль находится на подъемнике, проверьте ходовую часть и шины на предмет сухой гнили или других повреждений.
• Проверить воздушный фильтр и систему вентиляции. В дополнение к двигателю воздушный фильтр и система вентиляции могут стать отличным домом для всех видов нежелательных безбилетных пассажиров.Перепроверка вашей системы может окупиться.
• Проверить все жидкости. В автомобилях антифриз и тормозная жидкость со временем портятся. Их проверка каждые шесть месяцев гарантирует, что все в рабочем состоянии.

То, что вам может не понадобиться

Как оказалось, есть вещи, которые такому водителю с небольшим пробегом, как вы, не нужно делать очень часто (или вообще).

Вам почти никогда не придется использовать азот в ваших шинах, что может сэкономить вам несколько долларов на каждую шину.

Вам также редко понадобится промывать трансмиссионную жидкость, потому что большинство производителей автомобилей теперь используют жидкость, достаточную для пробега 100 000 миль или более, что они иногда называют «сроком службы». Кроме того, современные охлаждающая жидкость и антифриз также рассчитаны на «весь срок службы» многих автомобилей и могут сэкономить от 50 до 100 долларов на заменах.

Примером ненужного обслуживания автомобиля для водителя с небольшим пробегом является слишком частая замена моторного масла.

Раньше для владельцев транспортных средств было нормой планировать замену масла каждые 3000 миль.Однако с современными смазочными материалами для большинства новых двигателей рекомендуются интервалы замены масла от 5000 до 7500 миль. Если вашему двигателю требуется полностью синтетическое моторное масло, он может проехать до 15 000 миль без обслуживания. Водителям с небольшим пробегом может потребоваться замена масла раз в год или реже!

Почему техническое обслуживание важно для здоровья автомобиля?

Это не значит, что вы должны полностью игнорировать техническое обслуживание вашего автомобиля.

Это все равно что пойти к врачу.Если вы здоровый человек, возможно, вам не нужно ходить к врачу так часто, как тому, кто постоянно болеет. Но врачи все же рекомендуют проходить ежегодный осмотр, чтобы убедиться, что ничего не изменилось.

То же самое и с вашим автомобилем.

Независимо от того, как часто вы водите машину, очень важно время от времени проверять машину, чтобы убедиться, что все работает нормально. В конечном итоге регулярное техническое обслуживание автомобиля может помочь вам избежать проблем с автомобилем в будущем.

Но это всего лишь вопрос того, как часто вам нужно приносить свой автомобиль в автомагазин для настройки.Для водителей с небольшим пробегом вы можете продержаться дольше между визитами, не рискуя повредить свой автомобиль.

Как водители с небольшим пробегом могут сэкономить деньги с помощью автострахования с оплатой за милю?

Если вы водите с небольшим пробегом, ваш автомобиль не только может нуждаться в менее частом обслуживании, но вы также можете сэкономить деньги с помощью полиса автострахования с оплатой по мере использования, который взимает плату в зависимости от того, сколько миль вы проехали. привод.

С Metromile вы будете платить небольшую базовую ставку каждый месяц, независимо от того, сколько вы водите, чтобы обеспечить страхование вашего автомобиля.Но большая часть вашей премии зависит от количества миль, которые вы проехали. Так что чем меньше вы водите, тем больше вы можете сэкономить.

Взгляните на среднюю годовую экономию на страховании автомобилей, которую получают новые клиенты Metromile:

миль в год	в месяц	в неделю	Экономия *
10 000 миль	миль	192 миль	541 $
6000 миль	500 миль	115 миль	$ 741
2,500 миль	208 миль	48 миль страховые сбережения от новых опрошенных клиентов, которые сэкономили с Metromile в 2018 году. Чистая прибыль Думаете, в будущем может появиться страховка с оплатой за милю? Чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить, вы можете получить бесплатное предложение по автострахованию от Metromile, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить с помощью автострахования с оплатой за милю. Вы также можете бесплатно попробовать Ride Along ™, чтобы получить более точную ставку. Ride Along — это бесплатная функция (не страхование) в приложении Metromile, которая учитывает ваше фактическое вождение, включая количество миль, которые вы проезжаете, чтобы показать вам, сколько вы можете сэкономить, прежде чем приобретать полис и переходить на Metromile. Как долго вы действительно должны ждать между заменами масла? Мы все были там … в тот момент, когда во время вождения бросается в глаза оранжевый мигающий свет на приборной панели с надписью «Требуется обслуживание». Вы неохотно признаете: «Я НЕ МОГУ игнорировать это снова. Мне нужно заменить масло ». Но ленивая, озабоченная и / или более занятая сторона вас думает: «Что может повредить, если вы оттолкнетесь от этого еще немного?» Если этот сценарий звучит знакомо, хорошая новость заключается в том, что… эксперты увеличивают интервалы между заменами масла сейчас как никогда.Более новые, более эффективные автомобили и более качественные масла даже заставляют производителей рекомендовать замену масла каждые 5 000–7 500 миль. Это изменение может предложить водителям заманчивое удобство экономии денег, но следует учитывать и другие факторы, прежде чем останавливать ежеквартальную замену масла. Традиционно, эмпирическое правило заключалось в том, чтобы обслуживать ваш автомобиль каждые 3000 миль или каждые три месяца (в зависимости от того, что наступит раньше). Теперь большинство транспортных средств достаточно умны, чтобы сообщить вам, когда необходима замена масла, и многие люди просто привозят свой автомобиль, когда срабатывает датчик.Но что, если вы проигнорируете это уведомление? Или сразу не замечаете? Или вы не можете доверять своему автомобилю так же умно, как сертифицированный техник? Хотя автоматические уведомления служат приятным напоминанием, «технические специалисты Matthews Tire советуют вам следовать рекомендациям производителей», — заявил Менаша Мэтьюз, менеджер по шинам Крейг Кеберлейн. «Однако, если у вас есть смягчающие обстоятельства, всегда безопасно соблюдать правило« каждые 3000 миль / три месяца »для оптимальной производительности автомобиля». Помимо более эффективных автомобилей, теперь доступны и более эффективные масла.Синтетическое масло дороже — примерно вдвое дороже, — но они могут почти вдвое увеличить время между заменами масла. Кеберлейн объяснила, что у синтетического масла есть и другие преимущества. «При испытаниях при низких температурах синтетическое масло лучше выдерживает холода и облегчает запуск автомобилей, снижая износ двигателя». Экономичные автомобили и синтетическое масло могут помочь вам увеличить пробег между сервисами, но есть и другие факторы, которые следует учитывать при сокращении частоты замены масла: Фильтр — Синтетическое масло может допускать более длительные интервалы между заменами масла, но ваш автомобиль может быть не предназначен для этого.Рассмотрите свой фильтр. Вам может потребоваться более частая замена масла, чтобы предотвратить засорение или дальнейшее повреждение. Fluids — Matthews Tire проверяет и доливает другие жидкости, такие как жидкость для стеклоочистителей, в вашем автомобиле, когда вы меняете масло. Если вы ждете техобслуживания вашего автомобиля, эти жидкости не будут проверяться. Вам либо нужно не забыть доливать масло самостоятельно, либо вы рискуете закончиться в перерывах между заменами масла. Масло — Если вы увеличиваете интервалы между техобслуживанием, периодически проверяйте масло.Горение масла — это нормально даже для новых автомобилей. Если уровень масла становится слишком низким, обязательно долейте его, чтобы избежать повреждения двигателя. Обратитесь к местным техническим специалистам компании Matthews Tire, чтобы определить, какая частота замены масла лучше всего подходит для вашего автомобиля и образа жизни. Matthews Tire предлагает различные варианты замены масла по доступным ценам. «Вы не найдете лучшей цены за нашу работу», — добавила Кеберляйн. «Помимо замены масла, наши специалисты, сертифицированные ASE, проводят полный осмотр автомобиля, а мы доливаем вам все жидкости.Не в каждом месте это будет «. Позвоните или зайдите в ближайший к вам Matthews Tire, чтобы назначить замену масла. Кроме того, на нашей странице «Акции» можно найти купон со специальным предложением этого месяца по замене масла! Интервал замены синтетического масла | Audi Peabody MA — цена: + 0 руб. Если вы планируете перейти на синтетическое масло с обычного масла — или, может быть, вы уже сделали это, — вам, вероятно, интересно узнать, какой интервал замены синтетического масла правильный. В Audi Peabody мы хотим дать более четкую картину водителям, проживающим в окрестностях Дэнверс, Беверли и Пибоди. Итак, как часто нужно менять синтетическое масло? Это зависит от масла, которое вы используете, а также от марки и модели вашего автомобиля, но часто вы можете проехать до 15 000 миль без замены синтетического масла. Однако это будет верно не во всех случаях, поэтому ниже мы разберем детали для вас! Свяжитесь с нами, чтобы задать вопросы или запланировать обслуживание. Интервал замены синтетического моторного масла Если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно, вы всегда должны соблюдать рекомендованные интервалы замены синтетического моторного масла в графике технического обслуживания вашего автомобиля.Если этот номер не указан, вам следует обратиться к производителю или сертифицированному специалисту, чтобы узнать. Однако почти во всех случаях синтетическое моторное масло служит дольше, чем обычное масло. Обычно мы рекомендуем водителям менять обычное масло каждые 5000 миль или около того. Если вы используете синтетику, вы обычно можете расширить этот диапазон до 7 500-15 000 миль. Почему такой большой ассортимент? Различные масла часто имеют разные рекомендации, и каждая машина построена по-своему. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству пользователя! Преимущества синтетического масла Мы уже знаем, что синтетическое масло служит дольше, чем обычное масло. Почему так? Синтетическое масло разработано таким образом, чтобы противостоять нормальному процессу разрушения различными способами. Во-первых, он может противостоять таким проблемам, как окисление, термическое разрушение и образование нефтешламов, которые могут склеивать работы. Plus, синтетическое масло разработано, чтобы лучше работать в экстремальных температурных условиях, а это означает, что жаркое лето и холодная зима в Массачусетсе не будут проблемой. Он будет течь намного легче в холодную погоду (поэтому он может выполнять свою работу намного лучше) и может избежать теплового разрушения (как упоминалось выше) в жаркую погоду. Вы также испытаете меньшие потери при испарении. Одной из причин, по которой моторное масло может начать заканчиваться, является испарение, но синтетическое масло разработано для минимизации этой проблемы. Со всеми этими преимуществами вы можете рассчитывать на то, что ваш двигатель будет работать еще дольше! Почему замена масла критична Независимо от того, используете ли вы синтетическое или обычное масло, важно время от времени менять его.Моторное масло действует как смазка, обеспечивая бесперебойную работу металлических деталей внутри двигателя. Без качественного масла эти детали будут вызывать чрезмерное трение и вызвать перегрев двигателя. Со временем масло (даже синтетическое) разрушается и становится менее эффективным при выполнении своей работы. Потратив время на замену масла в соответствии с графиком обслуживания вашего автомобиля, вы можете избежать необходимости ремонтировать / заменять двигатель в дороге — гораздо более дорогостоящее и трудоемкое решение. Запланируйте замену синтетического масла сегодня! Теперь, когда вы знаете немного больше о правильном интервале замены синтетического масла, вы можете поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии в соответствии с графиком. Если вам нужно заменить масло, запишитесь на прием в сервисный центр Audi Peabody. Мы поможем вам заменить моторное масло и масляный фильтр, чтобы ваш двигатель снова был готов к дорогам Дэнверс, Беверли и Пибоди! 2020 Toyota Corolla Замена масла Что произойдет, если вы не замените масло в своей Toyota Corolla 2020 года Моторное масло имеет много других функций и преимуществ, в том числе: Для повышения топливной экономичности — Чем скользче частей двигателя, то меньшее усилие требуется для их перемещения, поэтому двигатель использует меньше топлива. Предотвращает детонацию двигателя — поскольку детали, как и поршни двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей. Это помогает предотвратить проблемы и повреждения, вызванные детонацией двигателя. Защищает детали двигателя от коррозии — одна из присадок, присутствующих в большинстве масел, специально предназначена для уменьшения окисления и предотвращения коррозии. Сохраняет двигатель Toyota Corolla 2020 в чистоте — это очень важно для поддержания максимальной эффективности двигателя.Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его повреждения. Помогает уменьшить нагрев — помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином, тепло вырабатывается в результате трения деталей двигателя, и чрезмерное нагревание может вызвать серьезные повреждения важнейших компонентов двигателя. Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни в одном помещении двигателя не должно быть слишком жарко. Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло? Обычные масла по своей природе содержат небольшое количество примесей, и, хотя они содержат великолепные присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые подмешиваются в синтетические масла. Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. Свяжитесь с представителем Toyota of Brandon, чтобы узнать о наших текущих специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла. В конце концов, синтетическое и обычное моторное масло состоят из относительно совместимых деталей, просто синтетика намного качественнее.Если вы смешиваете два типа масла, вы только ухудшаете характеристики и чистоту полностью синтетического масла и в результате теряете больше денег. Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества. Смешивать разные типы масел не рекомендуется по нескольким производственным причинам. Хотя вы можете выбрать смешивание масла, чтобы сэкономить деньги, наши текущие скидки на замену масла могут предложить более выгодную сделку, чем вы думаете! 2020 Тойота Королла Замена масла Цена предоставлена ​​Тойотой Брэндона Не ждите, чтобы позаботиться о своем автомобиле.В нашем представительстве есть современный сервисный центр, который предлагает множество дополнительных услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запланируйте встречу с сервисом и узнайте, почему мы являемся самым популярным сервисным центром Toyota Corolla 2020 года в Тампе. Посетите любезно предоставленный Toyota of Brandon, обслуживающий Тампа, штат Флорида, по любым вопросам, связанным с заменой масла. Наши цены меняются в зависимости от рыночных цен и стоимости масла, но редко меняются больше, чем на несколько долларов за раз, если только мы не проводим специальную замену масла Toyota Corolla 2020 года.Мы предлагаем множество скидок и купонов на замену масла каждый месяц, поэтому вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Courtesy Toyota of Brandon. Вы также будете размещены у наших сертифицированных, способных и сообразительных автомехаников, которые внимательно и внимательно оценят ваши услуги по обслуживанию масел. Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы узнать больше! Масло с большим пробегом специально разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дымность и выбросы в старых двигателях.Любезность Toyota из Брэндона предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75000 миль, чтобы они работали сильнее и дольше. Независимо от того, является ли машина исторической 5-летней или 25-летней историей, чем больше вы едете или чем дольше едете, тем больше складывается миль. Это также может привести к различным проблемам с двигателем, производительностью и техническим обслуживанием, что делает еще более опасным владение всем необходимым для технического обслуживания вашей Toyota Corolla 2020 года. Полная замена синтетического масла Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля.Обеспечивает первоклассную защиту вокруг. Однако многие покупатели все еще спрашивают … «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?» Синтетическое моторное масло специально создано из химических соединений, и его составы позволяют ученым создавать моторные масла, которые на молекулярном уровне обеспечивают более полную защиту. Это означает ряд необычных преимуществ, которые вы не найдете в обычных маслах, в том числе более высокий индекс вязкости, большую стойкость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений.Свяжитесь с нашим отделом обслуживания, чтобы узнать больше о преимуществах синтетического моторного масла и вариантах замены для следующей замены масла. Полностью синтетическое моторное масло помогает поддерживать двигатель как можно более близким к новому и как можно дольше, что в сумме обеспечивает лучшую защиту на дороге. Как часто Toyota Corolla 2020 года требует замены масла? Синтетическое масло обычно следует менять каждые 7500 — 10 000 миль. Замена масла — одна из самых основных и обширных услуг для вашего автомобиля.Toyota рекомендует заменять масло и фильтр Toyota Corolla 2020 года на обычное масло каждые 3000-5000 миль. Имейте в виду, что лучше проверить руководство по эксплуатации и узнать у дилера интервалы, которые подходят для вашего автомобиля. Любезность Toyota из Brandon предлагает ряд удобств для замены масла, чтобы ваша Toyota Corolla 2020 года работала стабильно. Наш сервисный центр старается как можно раньше правильно проверить ваш автомобиль, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая трансмиссия.Это сэкономит вам часы работы в автосалоне, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля. Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Toyota, и являемся лучшим местом для обслуживания вашей Toyota Corolla 2020 года в Тампе и других городах. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина для премиального времени приема для вас или посетить магазин. Мы с нетерпением ждем, чтобы помочь вам. Сколько стоит замена масла в Toyota Corolla 2020 года выпуска? Каждую замену масла Toyota Corolla 2020 года производят наши механики, прошедшие обучение на заводе, и также включает многоточечный осмотр.Посетите нашу страницу со специальными предложениями сегодня, чтобы увидеть наши текущие предложения по замене масла в Toyota Corolla 2020 года, или запишитесь на прием онлайн! Цены на замену масла также различаются в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и обычно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. В любом случае, любезность Toyota of Brandon предлагает разницу в купонах на замену масла каждый месяц, которая может быть меньше, чем вы думаете. Какой тип масла используется в Toyota Corolla 2020 года выпуска? | Какое масло нужно Тойоте Королла 2020 года? | Типы моторного масла У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или желаемый 4-цилиндровый? Некоторые различные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю. Если вы знаете, какой тип моторного масла требуется вашей Toyota Corolla 2020 года, просто свяжитесь с нами в любезно предоставленной Toyota of Brandon, и мы будем более чем рады помочь вам! Эти факторы обычно основаны на спецификациях производителя вашего автомобиля и даже могут быть найдены в руководстве по эксплуатации.Какая замена масла нужна моей Toyota Corolla 2020 года выпуска? Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от множества факторов. Первостепенный фактор — это тип двигателя. Обычное моторное масло | Преимущества замены обычного масла Хотя синтетические масла обычно отличаются от обычных масел или смесей с точки зрения характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят для вашего автомобиля, это не самый подходящий вид масла. и может повредить ваш двигатель.Обычное масло — это наиболее часто используемый тип масла. Иногда вы найдете это во многих местах замены масла, таких как экспресс-замена масла, Jiffy Lube или Valvoline, в качестве внимательных вариантов для средних автомобилей с малым и средним пробегом и легкой конструкцией двигателя. Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического или полностью синтетического масла. В зависимости от места замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла! Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле как сырая нефть, а затем очищается и смешивается с различными химическими добавками для удовлетворения потребностей повседневных двигателей транспортных средств.При этом обычное моторное масло имеет много преимуществ. Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла? Каковы преимущества использования синтетического масла? Что ж, некоторые автомобили требуют этого, особенно в двигателях, подобных тем, которые используются в спортивных седанах или спортивных купе, которые ориентированы на производительность. Посетите наш дилерский центр сегодня или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла! Сегодня все больше производителей разрабатывают свои двигатели с учетом важных характеристик безопасности и рабочих характеристик полностью синтетического моторного масла.Предоставлено Toyota из Brandon, дилерского центра Toyota Corolla 2020 года, помогающего Тампе, имеет замечательную команду сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете изучить рекомендации производителя автомобиля, чтобы убедиться, что вы предоставляете свой автомобиль. с премиальными вероятными вариантами. 2020 Toyota Corolla Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Tampa, FL Вы также можете просмотреть наши текущие специальные предложения здесь и назначить встречу по замене масла Toyota Corolla 2020 года прямо с купона.Наши автомеханики сертифицированы для работы на каждой Toyota Corolla 2020 года выпуска. У нас также есть онлайн-расписание, поэтому вы можете приходить в то время, которое подходит для вашего плотного графика! Любезность Toyota of Brandon доставит вас сразу же, когда вам понадобится заменить масло. Если у вас есть разные автомобили, которые вам нужно обслужить, обязательно доставьте их в наш дилерский центр, расположенный по адресу 9210 Adamo Drive, Tampa, FL! Не хватает времени? Позвольте нам помочь! Любезность Toyota из Брэндона с гордостью обслуживает большую территорию Тампы. Мы с нетерпением ждем встречи с вами! Замена масла Best Tampa High Пробег | Зачем использовать масло с большим пробегом? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше.По мере того, как наши двигатели стареют и набирают мили, компрессия в каждом из цилиндров может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, приведет к дорогостоящему ремонту, который внезапно появится. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из лучших дилерских центров Toyota Corolla 2020 года во Флориде! Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала.Будь то полная замена синтетического масла или обычная замена масла, на которую вы рассчитываете, мы предлагаем различные специальные услуги, чтобы помочь вам сэкономить деньги. Наш сервисный отдел гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Тампе. Одним из колоссальных преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает предотвратить накопление шлама. «Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустения масла, и обычно это происходит из-за нечастой замены масла.Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей. Что такое синтетическое масло? Ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и в случае со своим телом, вы должны быть уверены в том, что о нем правильно заботитесь. Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе полезные характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете услышать, что его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но все это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает те же преимущества, что и полностью синтетическое моторное масло, без существенной цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.Эффективный способ убедиться, что ваш двигатель находится в хорошем состоянии, — это оплатить регулярные плановые замены масла, а также различные элементы обслуживания. Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, важно помнить, что некоторые внутренние процессы сгорания происходят, поэтому он высокий, чтобы гарантировать, что он всегда должным образом смазывается, а моторное масло на синтетической смеси становится все более популярным выбором для замены масла из-за это. В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом? В чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом, спросите вы? Смесь синтетических масел — это разница как между синтетическими, так и обычными базовыми маслами, плюс некоторые присадки.Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают лучшей стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах. Синтетические смеси также являются смелым выбором для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими видами деятельности, как буксировка больших прицепов, буксировка или бездорожье. Хотя по своему химическому составу, синтетические смеси масел имеют много общего с полностью синтетическими маслами. Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел на любезно предоставленной Toyota компании Brandon, помогающей Тампе! Сколько масла берет Тойота Королла 2020 года выпуска? Сколько масла вам следует использовать, во многом зависит от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла.Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и обычно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла. Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла. Позвоните в любезность компании Toyota of Brandon сегодня и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить все ваши автомобильные потребности! Зачем в автомобилях нужна замена масла? | Служба замены масла Tampa Как владельцы, мы знаем, что нам необходимо менять масло в нашем двигателе через определенные промежутки времени, независимо от того, учитывается ли это наклейка на лобовом стекле или когда загорается индикатор техобслуживания.Но большинство водителей спрашивают, что на самом деле делает моторное масло? Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авто, самая простая услуга, о которой все знают, — это замена масла. Важно постоянно проверять уровень моторного масла, чтобы убедиться, что этого не происходит. Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать серьезные профессиональные проблемы в долгосрочной перспективе. Масло отделяет возбуждающие элементы вашего двигателя от каждого контраста и помогает предотвратить повреждение, детонацию и трение.Вот почему очень важно успевать за рутинной заменой масла. Еще одна важная функция моторного масла — охлаждение компонентов. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания. Знаете ли вы, что поршни и контрастные возбуждающие элементы двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они фактически ездят на тонком слое моторного масла внутри двигателя. Любезность Toyota из Брэндона здесь, чтобы ответить на этот вопрос, а также на любой другой вопрос обслуживания, который может у вас возникнуть относительно вашей Toyota Corolla 2020 года. Как часто следует менять масло? Большинство владельцев транспортных средств понимают, что замена масла в автомобиле полезна, но немногие понимают, почему именно это необходимо. Большинство смутно осознают, что давний совет менять масло «каждые 3000 миль» может больше не иметь значения. По правде говоря, замена масла — это простая, но невероятно жизненно важная задача, но за последние несколько десятилетий автомобили и масло стали более сложными, что позволило проводить более эффективные и долговременные изменения. Чем больше вы знаете о «современной» замене масла и о том, как она влияет на ваш автомобиль, тем эффективнее вы сможете составить график технического обслуживания вашего автомобиля. Самое приятное то, что вы получите больше жизни от своего автомобиля. Зачем менять масло Напомним, почему мы вообще меняем масло в машине. Масло выполняет несколько различных функций: в первую очередь, это смазка, уменьшающая трение между движущимися компонентами вашего двигателя, когда они трутся друг о друга. Oil также является поглотителем, который втягивает воду и загрязняющие побочные продукты процесса сгорания, что помогает защитить двигатель вашего автомобиля. Со временем высокие температуры в вашем двигателе разрушат масло, что сделает его менее эффективным в качестве смазочного материала, и оно станет насыщенным загрязняющими веществами, поэтому оно не сможет больше впитывать его. В этот момент масло не может «делать свою работу», и другие компоненты вашего двигателя начнут подвергаться повышенному износу.Вот почему так важно слить старое масло и заменить его новым свежим смазочным материалом. Старый, обычный, но часто соблюдаемый совет заключался в замене масла в машине каждые 3000 миль или около того. Считалось, что это позволит поддерживать вашу машину в оптимальном рабочем состоянии. Новые правила Однако старое правило неприменимо к новым моделям автомобилей. В частности, речь идет об автомобилях, произведенных в течение последнего десятилетия или около того. По Эдмундсу.com, более практичное правило для современных автомобилей — менять масло каждые 7500 миль или около того; более чем в два раза требовался пробег в прошлом. Для некоторых автомобилей можно подождать до 10 000 миль или более. В чем причина значительного изменения рекомендуемой регулярности? Во-первых, современные технологии и дизайн позволили автомобилям производить меньше побочных продуктов и двигаться более эффективно, что снижает нагрузку на нефть. Во-вторых, усовершенствовалась сама нефть.Он остается чистым в течение более длительного периода времени и менее подвержен разрушению. Почему лучше менять масло реже Даже после прочтения вышеизложенной информации возникает соблазн продолжить следовать правилу «каждые 3000 миль». В конце концов, замена масла на самом деле не повредит вашему автомобилю, и лучше перестраховаться, не так ли? Но есть ряд веских причин для менее частой замены масла, первая из которых очевидна: стоимость.Замена масла не влечет за собой непомерных расходов, но со временем они все равно накапливаются, если вы меняете масло в три раза чаще, чем вам нужно. Если вы привыкли тратить 100 долларов в год на замену масла, сокращение до 30 долларов может быть довольно привлекательным; Кроме того, вы сэкономите время, необходимое для поездки к специалисту по смазочным материалам или выполнения работы самостоятельно. Но есть еще одна причина, по которой менее частая замена масла — это хорошо: окружающая среда. Даже самые лучшие программы переработки нефти довольно неэффективны, а нефть — ограниченный ресурс на планете.Использование старого масла в течение более длительного периода времени означает, что в оборот будет поступать меньше нового масла, что мягко снижает экологический ущерб и общий спрос на ископаемое топливо. Условия и проблемы Однако к новой информации, приведенной выше, прилагается несколько условий: Разные автомобили требуют разного уровня ухода. Разные автомобили будут заезжать на разную частоту замены масла. Это справедливо даже для автомобилей новых моделей.Высокопроизводительные автомобили могут потребовать более частой замены, а более дорогие модели конкретного автомобиля могут потребовать менее частых изменений. Хотя вы можете рассчитывать на правило «каждые 7500 миль» для большинства современных автомобилей (скажем, начиная примерно с 2007 года), вы также, вероятно, можете уйти от каждых 10 000 миль. Если вы когда-нибудь запутались в этом, для вас есть хороший ресурс: руководство пользователя. В руководстве каждого владельца автомобиля будет указано, как часто нужно менять масло для этой конкретной модели.Если вы будете следовать тому, что там написано, то будете в хорошей форме. Различные стили вождения влекут за собой разный износ. То, как вы водите машину, также повлияет на то, как часто масло выходит из строя или становится менее эффективным. Например, частые периоды вождения с частыми остановками могут привести к неэффективной работе вашего двигателя. Если вы проводите много времени на холостом ходу, это также может увеличить количество загрязняющих веществ в вашем масле. Влажные условия заставят масло впитывать больше воды, а холодные условия также могут снизить эффективность работы двигателя, что приведет к более быстрому разложению масла.Помните об этом вместе с рекомендациями в руководстве пользователя. Пропускать замену масла не рекомендуется. То, что вы можете менять масло реже, не означает, что вы можете вообще не менять масло. Это все еще жизненно важный процесс для поддержания здоровья вашего автомобиля, поэтому убедитесь, что он остается главным приоритетом. Замена масла — хороший повод для регулярного обслуживания. Замена масла может потребоваться реже, но профилактическое обслуживание все же стоит.Большинство компаний, предоставляющих услуги по замене масла, предлагают вам использовать его для проверки состояния вашего автомобиля, чтобы определить точки износа, которые необходимо активно устранять. Если вы будете менять масло реже, у вас будет меньше возможностей проверять эти точки обслуживания, поэтому имейте это в виду и в любом случае подумайте о целесообразности доставки вашего автомобиля на техническое обслуживание. Если ваш автомобиль нуждается в обслуживании или пришло время заменить масло, обязательно назначьте встречу или просто загляните в Garage Auto.Мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль продолжал бесперебойно работать и обеспечивал максимальную производительность в долгосрочной перспективе. Сколько времени занимает замена масла? Данверс, Массачусетс, Двигатель — одна из важнейших частей автомобиля. Без работающего двигателя машина была бы неподвижной. Масло используется для поддержания нормальной работы двигателя. Он смазывает все внутренние механизмы, предотвращая перегрев двигателя. Если масло загрязняется, оно не может выполнять свою работу.Это означает, что двигатель станет слишком горячим и выйдет из строя, что приведет к дорогостоящей замене, поэтому очень важно регулярно менять масло. Однако сколько времени занимает замена масла? Короткий ответ — около 30 мин. Чтобы помочь ответить на этот вопрос, мы создали это руководство для таких водителей, как вы, из Уэйкфилда, Рединга и Данверс. Прочтите все о замене масла ниже и свяжитесь с нами в Ira Subaru, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Сколько времени длится замена масла: Сервисный процесс замены масла Замена масла обычно занимает около 30 минут, при этом процесс происходит следующим образом… Поднимите автомобиль домкратом. Найдите сливную пробку и откройте ее. Слить старое масло. Заменить масляный фильтр. Залить новое масло. Осторожно опустите автомобиль. Как часто следует менять масло Теперь вы знаете, как менять масло и сколько времени это займет. Тем не менее, когда вам следует менять масло? Один из лучших способов ответить на этот вопрос — обратиться к руководству пользователя.Тем не менее, хорошее практическое правило — менять масло каждые 5000 — 7500 миль. Однако, если вы обычно ездите в тяжелых условиях, вам, вероятно, придется менять масло каждые 3000 миль. Тяжелые условия вождения могут включать различные сценарии, например: Совершение коротких поездок на расстояние менее пяти миль при нормальной температуре или менее 10 миль при отрицательной температуре. Путешествие на большие расстояния со скоростью менее 50 миль в час. Вождение в пробках, особенно в жаркую погоду. Движение по грязным, песчаным или гравийным дорогам. Если вы не уверены, когда в последний раз меняли масло, есть несколько предупреждающих знаков, на которые следует обратить внимание. К ним относятся темное и грязное моторное масло или громкий стук двигателя. Самым очевидным признаком является замена масла или проверка двигателя. Если на вашей приборной панели загорелся какой-либо свет, скорее всего, в автомобиле слишком мало масла. В этот момент продолжать водить машину слишком рискованно.Двигатель, скорее всего, будет поврежден из-за отсутствия жидкости или поврежденных деталей. Итак, вам нужно добавить масло как можно скорее. Где взять замену масла Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных предупреждающих знаков, замените масло как можно скорее. Хотя этот процесс не занимает много времени, он может быть немного сложным, если у вас нет опыта. Итак, если вы предпочитаете доверить работу специалистам, доставьте свой автомобиль в наш современный сервисный центр. Здесь вы найдете команду высококвалифицированных и сертифицированных технических специалистов.У них есть навыки и ноу-хау для замены масла на всех типах автомобилей, внедорожников и грузовиков. Они также могут выполнять ротацию шин, ремонт тормозов и многое другое, чтобы поддерживать ваш автомобиль в отличной форме. Plus, в нашем сервисном отделе вы найдете только оригинальные запчасти. Это те самые, которые использовались, когда автомобиль был впервые построен. Вы не только будете в хорошо работающей машине, но и будем усердно работать, чтобы вы как можно скорее вернулись в путь. Запланировать замену масла Если вам нужна замена масла, запишитесь на прием в компанию Ira Subaru.Позвоните нам или запланируйте обслуживание онлайн. Сообщите нам информацию о своем автомобиле, и мы подтвердим удобный для вас день и время. Мы любим помогать водителям в Уэйкфилде, Рединге и Данверсе содержать свои автомобили в хорошем состоянии. Мы хотим сделать то же самое для вас, поэтому свяжитесь с нами сегодня для обслуживания! Car Talk Сервисная служба: Замена масла << Приводные ремни | Жидкость для ГУР >> Что это? Для замены собственного масла требуются аппарели или домкрат и домкрат, накидной гаечный ключ и что-то для улавливания и удержания масла. Замена масла и фильтра заключается в сливе старого моторного масла и его замене свежим моторным маслом. Одновременно заменяется и масляный фильтр. Стоит ли мне делать эту услугу, когда это рекомендуется? В целом да. Замена масла в автомобиле — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы впоследствии не приносить механику большие мешки с деньгами. Однако есть много споров о том, когда именно моторное масло стареет и как часто его следует заменять новым маслом.Поскольку на работу влияет множество факторов — то, как вы водите, состояние и возраст двигателя, внешняя среда, в которой вы едете, а также частые остановки и движение по шоссе — это неточная наука. Рекомендации руководства по замене масла и фильтров варьируются от 3000 до 10000 миль. Мы рекомендуем менять масло и фильтр каждые 5000 миль. Это наша лучшая оценка. Это может быть слишком рано для многих и слишком поздно для некоторых, но для подавляющего большинства замена масла на 5000 миль поможет вашему двигателю прослужить до старости. Вы можете подумать о более частой замене масла, если: Вы едете как кулачный: кролик трогается с места, резкое ускорение или высокоскоростное вождение Вы живете в местах с очень жарким или холодным климатом Вы часто ездите по грунтовым дорогам Ваш двигатель старый и горит масло Вы часто возите тяжелые грузы (несколько тещ или другой груз) Зачем мне это делать? Масло подвергается термическому разрушению из-за высокой рабочей температуры.Когда это происходит, масло становится менее эффективным в качестве смазки. А без хорошей смазки (читай: дорогой) части двигателя трутся друг о друга и изнашиваются. Вам понадобится какой-нибудь гаечный ключ для масляного фильтра; Вот два размера торцевых гаечных ключей: один подходит для масляного фильтра, а другой — для рукоятки выключателя с приводом 3/8 дюйма. Масло также содержит присадки, нейтрализующие кислоты. Со временем эти добавки расходуются и перестают быть эффективными. Наконец, масло может поглощать воду, пыль и побочные продукты сгорания, а также удерживать их во взвешенном состоянии. В конце концов масло насыщается этим веществом и больше не может впитывать его. Тогда этот материал останется в двигателе и может вызвать коррозию. Что будет, если я этого не сделаю? Ваш двигатель не прослужит так долго, как мог бы. Масло выполняет множество важных функций, и чистое масло выполняет эти функции лучше, чем грязное. Масло относительно дешевое, и замена масла каждые 5000 миль — очень дешевая страховка от капитального ремонта в будущем. Требуется ли какое-либо обслуживание между интервалами? Да, нужно проверять уровень масла каждые несколько сотен км. Припарковав машину на ровной поверхности, выньте масляный щуп, протрите им лучшую рубашку брата и снова вставьте. Снова снимите его и проверьте уровень масла. Щуп показывает уровень масла в двигателе; Отметка MIN означает, что уровень масла находится на минимальном рабочем уровне и ниже одной кварты. В идеале он должен быть прямо на полной отметке.Если он находится на отметке «добавить» или ниже, это означает, что у вас мало литров масла, и вам следует добавить литр масла в картер. Если он находится между двумя отметками, вы можете добавить часть кварты, чтобы довести ее до полной отметки (расстояние между добавленным и полным представляет собой кварту, поэтому используйте это, чтобы оценить, сколько кварты вам нужно). Однако имейте в виду, что, поскольку масло течет медленно, когда оно остынет, щуп может не сразу отражать только что добавленное масло. Поэтому оцените количество масла, которое вам нужно, на основе первого показания щупа, а затем проверьте его снова позже в тот же или на следующий день, чтобы убедиться, что вы находитесь рядом с полной отметкой. Предупреждение: будьте осторожны, чтобы не переполнить картер вашего автомобиля маслом. Если вы добавите слишком много масла, коленчатый вал двигателя может действительно соприкоснуться с маслом. А поскольку коленчатый вал вращается со скоростью несколько тысяч оборотов в минуту, он может быстро взбить ваше масло в пену — как кипяченое молоко на крышке капучино. Почему это плохо? Ну, масляный насос не может хорошо перекачивать пену, и, как следствие, он не может подавать масло к частям двигателя, которые нуждаются в смазке.В результате … солидный гонорар вашему механику. Если у вас мало масла, вы можете добавить любой сорт моторного масла, который вам нравится, хотя мы советуем вам использовать сорт масла, рекомендованный в руководстве пользователя. Если у вас регулярно заканчивается масло, обязательно сообщите об этом своему механику. У вас может быть утечка или возможно сжигание масла — признаки того, что вы, возможно, готовитесь к крупной оплате лодки своему механику. Car Talk Подсказка: В какой-то момент каждый двигатель начинает сжигать масло.Возьмите за привычку проверять масло время от времени, и вы можете избежать расплавления двигателя в один прекрасный день. фотографии Джо Визенфельдера, Cars.com << Приводные ремни | Жидкость для ГУР >> Главный сервисный совет, страница . Автор: alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2024 hot-hatch.ru