Рено дастер замена масла в двигателе: Замена масла и масляного фильтра двигателя Renault Duster

Содержание

Замена масла и масляного фильтра двигателя Renault Duster

В соответствии с регламентом технического обслуживания масло в двигателе автомобиля «Рено Дастер» заменяем через каждые 15 тыс. км пробега. При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Операции по замене масла и масляного фильтра показываем на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замену проводим аналогично.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Для доступа к масляному фильтру следует снять защиту топливной рампы.

2278-6-1-03-01

Через каналы в защите головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем две гайки шпилек крепления защиты рампы.

Вынимаем гайки из каналов защиты. Сдвигаем вперед защиту рампы со шпилек впускного трубопровода.

2278-6-1-03-02

Вынимаем защиту из моторного отсека.

2278-6-1-03-03

Защита топливной рампы.

2278-6-1-03-04

На двигателе 1.6 операции по демонтажу защиты топливной рампы выполняем аналогично.

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем защиту силового агрегата и поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

2278-4-8-01

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 6 л для двигателя 2.0 и 5 л для двигателя 1.6. Отвернув пробку вручную, сливаем масло в подставленную емкость.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

2278-4-8-05

Пробка сливного отверстия с уплотнительной шайбой.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Масло сливаем не менее десяти минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

2278-4-8-02

Ослабляем затяжку фильтра съемником.

2278-4-8-03

Отворачиваем и снимаем масляный фильтр.

2278-4-8-04

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.

Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с посадочной поверхностью. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 2,0–5,4 л моторного масла, а в двигатель 1,6–4,8 л. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Если автомобиль оборудован системой предупреждения о сроке замены масла в двигателе, то через каждые 15 тыс. км пробега в комбинации приборов загорается сигнализатор системы. Чтобы погасить сигнализатор (провести инициализацию системы), нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, три раза нажать на педаль тормоза. После этого сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор не погас, повторяем инициализацию системы.

Если замену масла проводим до того, как загорелся сигнализатор, то, чтобы сигнализатор не загорелся по достижении 15 тыс. км, также нужно провести инициализацию системы. В этом случае сигнализатор должен загореться примерно на 5 секунд.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Renault Duster] [Техническое обслуживание Renault Duster на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 30 тыс км пробега][Техническое обслуживание Renault Duster на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Renault Duster на 90 тыс км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Лампы, применяемые в автомобиле Renault Duster] [Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster]

Как поменять масло и фильтр в двигателе Рено Дастер

Моторное масло менять в автомобиле требуется регулярно. В зависимости от конструкции двигателя и используемой смазки пробег между заменами должен составлять 10-15 тысяч км. Своевременное обслуживание обеспечит правильную работу двигателя, хорошее охлаждение системы, продлит срок службы деталей, облегчит запуск мотора в зимнее время. Зная, как правильно поменять масло в двигателе Рено Дастер, вы вполне сможете справиться с данной задачей самостоятельно, для этого не требуется сложное оборудование или профессиональные навыки, авто можно обслужить у себя в гараже.

Содержание статьи:

Период замены

Менять масло на Рено Дастер нужно в одно и то же время вне зависимости от того, какая модель двигателя установлена – они все рассчитаны на примерно одинаковый пробег от замены до замены. Производитель рекомендует определенные масла, однако марку владелец вправе выбирать сам, что также влияет на возможность продлить пробег. В среднем масло требует замены не реже раза в 15 000 км, если ждать дольше, оно не сможет качественно очищать детали мотора, охлаждать его и выполнять иные свои функции.

Стоит заметить, что если вы почти не пользуетесь машиной, и большую часть времени она простаивает, масло все равно рекомендуется менять хотя бы раз в год, даже если пробег не набирает за это время 15 тысяч. Дело в том, что любая смазка имеет свои сроки годности, и когда они проходят, присадки теряют часть своих свойств, что может не лучшим образом сказаться на качестве продукта.

При замене масла не стоит забывать о воздушном и масляном фильтре, их следует также менять комплектом. Это обеспечит лучшую работу силового агрегата, позволит питать систему более качественной смесью, так как она будет получать достаточное количество воздуха и масла.

Одновременно с заменой масло рекомендуется менять масляный фильтр и воздушный

Выбор масляного фильтра

Перед тем как поменять масло в двигателе Рено Дастер, нужно заранее подобрать и приобрести фильтр. Дело в том, что старый к моменту процедуры замены жидкости уже приходит в негодность, забивается разнообразным мусором, который жидкость должна выводить из мотора, поэтому, если его не удалить, поступление масла к деталям будет затруднено, остатки шлака останутся в системе.

Фирменный фильтр Renault

Подбирать расходник нужно правильно, так как фильтры для каждой модели авто отличаются, имеют разную конструкцию и размер. Заменять на другие не следует, так как каждый фильтр рассчитан для использования на определенном типе двигателя и для другого может не подойти, даже если накрутится на резьбу. А вот марку можно выбрать не только оригинальную, но и любую, к которой вы испытываете доверие. Например, Рено рекомендует использовать Mann W 8017: это заводской фильтр, который идеально подходит не только по размеру, но и садится по резьбе. Цена его вполне доступна для пользователя.

Сколько масла в Рено Дастер и какое масло заливать?

Сколько нужно масла для замены – вопрос достаточно актуальный, особенно если вы планируете менять его самостоятельно. Учитывая, что большую упаковку покупать дешевле, как и брать продукт на розлив, нужно знать точно, сколько потребуется, чтобы не переплачивать за лишнее. В то же время недостаток масла, наоборот, может навредить системе, ведь менять его нужно полностью.

Количество масла отличается в зависимости от модели двигателя. Различают три разновидности:

  • 1.6 16V потребует 4,80 л.
  • 2.0 16V более мощный, объем больше, поэтому требуется 5,40 л.
  • 1.5 dCi – самая скромная модель, требует всего 4,50 л.

Масло ELF выпускается в канистрах по 4 л и 1 литру, поэтому для замены следует купить 2 канистры: 4 + 1 л.

Важно не только залить нужное количество, но и слить отработку по возможности без остатка, кроме этого, лучше подобрать именно ту марку, которую рекомендует производитель, так как она будет оптимально работать в моторе. Важное условие – это вязкость, на нее тоже нужно обратить внимание. Однако она может варьироваться в зависимости от сезона и климата, в котором используется автомобиль. Производитель использует в качестве заводского моторные масла марки «Elf», они отличаются доступной ценой, высоким качеством, при этом применимы для любой территории России, так как выпускаются с различной вязкостью.

Данный тип продукта подходит для водителей любого темперамента, так как не закипает при высоких температурах, когда езда агрессивна, отлично защищает авто от перегрева в пробке.

Кроме этого, масло подходит для авто с любым пробегом, оно способно создавать прочную равномерную пленку, которая закрывает все уязвимые места деталей, блокирует попадание к ним воздуха и не дает развиваться коррозии. Можно использовать продукцию данной компании как для новых, так и для сильно подержанных авто.

Совет: после того как масло будет слито, удаляем его из картера, проверяем уровень масла, если что-то осталось, авто можно слегка наклонить при помощи домкрата, чтобы вылить остаток, только тогда можно преступать к замене.

Как поменять масло на Рено Дастер

Как поменять масло в двигателе Рено Дастер – вопрос, интересующий многих автовладельцев. Выполнить процедуру несложно и самостоятельно, происходит она следующим образом:

  • Для начала автомобиль нужно хорошо прогреть. Температура двигателя должна быть рабочей, это позволит слить максимально возможное количество отработки, кроме этого, не навредит механизму. Следует взять во внимание, что масло будет выливаться горячее, приготовьте заранее емкость для его сбора и берегите руки.
  • Заранее стоит снять защиту двигателя: это стоит сделать для того, чтобы можно было легко заменить масляный фильтр на Рено Дастер. Есть еще один интересный нюанс: для того чтобы снять пробку сливного отверстия, нужно иметь небольшой ключ на 8 или головку. Приготовить его лучше заранее. Пробка используется одноразовая, поэтому после замены жидкости ее обычно меняют на новую, ставят другую уплотнительную прокладку.
  • Новое масло нужно в необходимом объеме приготовить заранее. После того как отработка перестанет вытекать, нужно закрутить сливную пробку обратно, заменить масляный фильтр и начать процесс замены, заливая смазку через горловину. Сделав это, проверьте уровень. Он должен быть примерно посередине отметок, можно больше. После этого крышку закручивают. Авто требуется завести и дать ему поработать примерно полминуты. После этого уровень масла снова проверяют.

Сливаем отработанное масло через сливное отверстие в картере двигателя


Чистое масло заливается сверху через горловину на двигателе

  • Снятие крышки маслозаливной горловины необходимо, если вы будете доливать смазку. Заводить, не закрутив ее, нельзя, так как жидкость будет разбрызгиваться.
    Если после замены масла горит лампочка в салоне, не обращайте внимания: она через какое-то время погаснет. Это нормальная реакция электроники на подобное вмешательство. Следите, чтобы масло не превысило максимальную отметку, если это произошло, открутите сливную пробку и немного спустите лишнее, иначе оно создаст повышенное давление в системе, будет сочиться, откуда только возможно.

Доливать масло можно из канистры

Используя авто, первое время проверяйте, нет ли протекания в районе фильтра или сливной пробки. Если есть, их нужно закрутить плотнее. Для дизельного мотора осуществляется подбор специального масла, но процедура замены аналогична. Идеальным вариантом для всех типов моторов Рено Дастер является Elf SXR 5w30 Evolution.

Как поменять масляный фильтр на Рено Дастер?

Пока масло сливается, у вас есть время открутить старый фильтр, удобнее всего это сделать при помощи съемника, можно и руками, но это довольно неудобно.

Где находится масляный фильтр в Renault Duster, видно из этих фото:

Чтобы легче было добраться до фильтра, рекомендуется снять этот кожух


Теперь доступ к фильтру свободен

Перед тем как поставить новый фильтр, его требуется смазать новым маслом, только затем накручивать на резьбу. Смазать нужно резьбу и уплотнитель. Затягивать фильтр нужно аккуратно, не применяя никаких инструментов, руками, без излишних усилий, чтобы не сорвать резьбу.

Фильтр откручивается легко рукой


Сняв фильтр, не забудьте заменить медное уплотнительное кольцо, которое обычно продается вместе с фильтром


Фильтр можно менять снизу, если откручена защита двигателя

Замена масла и масляного фильтра (видео)

Теперь вы знаете, как поменять смазку, и можете сделать это самостоятельно, если вы по-прежнему не уверены в своих силах, можете посмотреть видео по замене масла, которое продемонстрирует процесс наглядно:

Загрузка. ..

    

Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0

Всем доброго времени суток! В данном материале Вы узнаете, как выполняется замена масла в двигателе Рено Дастер. Процедура не очень сложная, поэтому ее можно выполнить самостоятельно без каких-либо проблем. Однако, есть свои тонкости, о которых будет подробно рассказано в нашей статье. Но обо все по порядку. Итак, поехали.

Периодичность замены масла в двигателе Рено Дастер?

В соответствии с регламентом, замена масла в двигателе Рено Дастер должна выполняться через 15 тыс. км пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Однако, следует помнить, что при эксплуатации автомобиля в сложных условиях, требуется сократить срок замены моторного масла как минимум до 10 тыс. км пробега. Под сложными условиями надо понимать использование автомобиля на бездорожье, частое буксирование прицепа, а также применение низкокачественного топлива или частое движение в пробках или на короткие расстояния с частыми остановками и короткими прогревами в зимнее время года.

Когда требуется менять масло в двигателе Рено Дастер?

В принципе, для выполнения работ нам не потребуются какие-то специфические инструменты. Вполне достаточно обычного набора инструментов плюс четырехгранник на 8" и съемника масляного фильтра. Последний нужен нам для более удобного и быстрого снятия фильтра. Однако, если его нет, то можно обойтись и без него. Также потребуется емкость для отработки объемом примерно 6 литров, воронка и чистые тряпки.

Не забываем также про новое масло двигателя, новый масляный фильтр и шайбу сливного болта. Что касается масла, то тут следует заострить Ваше внимание на том, что в 2.0л мотор заливается 5,4 л масла, а в мотор 1.6л – 4,8л. Поэтому перед проведением ТО обратите на это внимание, чтобы не пришлось снова бежать в магазин, когда в процессе заливки обнаружится, что масла не хватает. Опять же, это сервисные данные, которые на практике могут немного отличаться в меньшую сторону, так как в моторе все равно останется часть масла, поэтому весь указанный объем может и не войти. Мы рекомендуем использовать масло ELF Evolution SXR 5W30.

Во-первых, это то масло, которое используют дилеры на официальном ТО. Во-вторых, это торговая марка французской компании TOTAL, что уже хорошо зарекомендовала себя на российском рынке. В-третьих, масло стоит вполне подъемных денег и выпускается в удобном объеме 1л, 4л и 5л. Если что, то у нас можно купить это масло – масло ELF 5W30 для RENAULT DUSTER.

Масляный фильтр на DUSTER имеет артикул 7700 274 177. Это тот же самый фильтр, что ставится на Логан, Сандеро и т.д. Купить тоже можно у нас: SCT SM 142 купить.

Прокладка сливной пробки Рено Дастер имеет артикул 8200641648. Ее нужно менять хотя бы через одну замену моторного масла.  

Итак, с расходниками определились, теперь переходим к самой замене масла в двигателе Рено Дастер.

Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0 – ход работы

Обратите внимание, что все работы по замене моторного масла Рено Дастер выполняются только на прогретом моторе. Это нужно для того, чтобы масло стало более жидким и максимально стекло с картера.

1. Прогреваем мотор и глушим двигатель. Открываем капот и спускаемся под автомобиль.

2. Чтобы подобраться к масляному фильтру, требуется снять либо защиту двигателя, либо защиту топливной магистрали. Второй вариант будет удобен для тех, у кого нет ямы в гараже. Мы пошли первым путем и сняли защиту мотора. Делается это просто – отворачиваются болты крепления по периметру защиты и броня остается у нас в руках. Подробно об этом говорить нет смысла, так как все действительно очень просто.

3. Теперь берем емкость для отработки и четырехгранником отворачиваем сливную пробку, чтобы слить отработку из двигателя. Старое масло будет сливаться примерно 5-10 минут. После чего можно закрутить на место сливной болт, но предварительно надо заменить уплотнительную шайбу на новую. После чего надо убрать подтеки с картера чистой салфеткой.

4. Отворачиваем масляный фильтр. Для этого может потребоваться специальный съемник, но если его нет, то пробуем отвернуть рукой. Если не выходит – просто пробиваем фильтр отверткой и с помощью образовавшегося рычага отворачиваем фильтр. Будьте готовы к тому, что сольется еще немного масла. Так что держите емкость для отработки под рукой.

5. Протираем посадочное место фильтра. Прокладку нового фильтра смазываем маслом и заворачиваем сам фильтр на место. Чтобы правильно завернуть фильтр, требуется докрутить фильтр до соприкосновения с прокладкой и довернуть еще на 2/3 оборота.

6. Устанавливаем защиту на место в обратной последовательности и переходим к выполнению работ под капотом.

7. Вставляем воронку в маслозаливную горловину и заливаем масло. Необходимый уровень выставляем по масляному щупу. Делается это следующим образом. Заливаем объем масла по максимальную отметку. После чего закрываем пробку и запускаем мотор. Когда лампа давления погасла, глушим двигатель и ждем пока масло стечет в картер 2-3 минуты. Проверяем уровень, который должен встать между отметками MIN и MAX. 

Вот собственно и все! На этом замена масла в двигателе Рено Дастер может считаться оконченной. Рекомендуем посмотреть также видео по теме, которое добавим в конце статьи. И не забывайте читать статьи по теме:

Замена салонного фильтра Рено Дастер
Как отличить подделку масла Эльф?
Что будет, если перелить масло в двигатель?

Замена масло в двигателе Рено Дастер видео

Замена масла Рено Дастер - Статьи

Замена масла Рено Дастер, как и на всех автомобилях, должна проводиться с регулярностью, указанной заводом изготовителем. Применение рекомендованных, сертифицированных смазочных материалов и фильтров – залог безотказной работы двигателя и агрегатов трансмиссии. Знать сроки, следить за своевременностью и качеством замены, должен каждый автовладелец.

 

Масло двигателя

 

Благодаря своей невысокой стоимости и европейскому качеству, Рено Дастеры пришлись по вкусу нашим автолюбителям. На отечественный рынок они поступают укомплектованные двигателями следующих объемов:

1,6 литра бензиновый – 101 лошадиная сила, вмещает 4,8 литра масла. 2,0 литра бензиновый – 134 лошадиных силы, вмещает 5,4 литра. 1,5 литра дизель – 90 лошадиных сил, вмещает 4,5 литра.

В бензиновый двигатель Дастеру на заводе заливается ELF EVOLUTION RNX 5W-30 – хорошо зарекомендовавшее себя в условиях российского климата. Имеет отличные показатели по качеству смазки, облегчению запуска и обеспечению экономии топлива Дастером.

Для дизельного мотора прекрасно подходит проверенное ELF COMPETITION ST 10W-40 и ELF TURBO DIESEL 10W-40. Замечательно переносит температурные перепады, создает защитный слой на трущихся деталях.

Благодаря добавлению специальных присадок, оно считается маслом всесезонного класса. Именно такую марку предложит вам официальный дилер под замену.

Проверенное в заводских лабораториях и при экстремальных условиях на испытании, оно в полной мере доказало, что:

Обладает совершенными противоизносными свойствами при высоких температурах сгорания топлива двигателя. Не теряет стойкости по истечении времени. Имеет термическую и окислительную стабильность. Обеспечивает минимальный эффект вспенивания при отрицательных температурах. Соответствует международным нормам экологичности, за счет низкой летучести.

При самостоятельной замене не стоит менять рекомендованный и проверенный бренд на более дешевый или широко разрекламированный.

Замена масла в двигателе подразумевает обязательную установку нового масляного фильтра. Сертифицированный обозначен в каталогах - 7700 274 177 (Рено) и шайбы сливной пробки с прорезиненным уплотнителем и внутренним диаметром 18 мм, код 11026 5505R, на некоторых моделях, производитель заменил ее на медное уплотнительное кольцо.

Изготовитель рекомендует одновременно заменить воздушный и салонный фильтры.

 

Замена масла двигателя

 

Производитель Дастера установил четкий срок проведения данного вида регламентных работ, согласно которому замене масел подлежат:

Бензиновые модели через 15 000 км пробега, или не реже одного раза в год. Дизельные, через 10 000 км, или ежегодно.

Процедура замены не сложная и занимает минимум времени. Проводится на хорошо прогретом двигателе с использованием подъемника или смотровой ямы. В целях безопасности, горячее масло может причинить серьезный ожог, и предупреждения нарушений правил охраны экологии, лучше проводить в специализированных центрах. Процесс замены масла Рено Дастер 1.6 и 2.0 состоит из следующих этапов:

Откручивается крышка горловины и снимается защита двигателя. Подставляется емкость для сбора отработки и аккуратно выкручивается сливная пробка. Демонтируется старый масляный фильтр. Смазывается уплотнительное кольцо и устанавливается новый фильтр. Сливная пробка, с установленной новой шайбой, плотно закручивается на свое место. Свежее масло через горловину заливается до уровня max на щупе. Закрывается крышка горловины и производится пуск двигателя с дальнейшей работой на малых оборотах в течение 5 минут. После выключения двигателя проверяется уровень, нормой следует считать среднее показание между max и min. Визуально осматривается слив и фильтр, при отсутствии протечек монтируется защита. Не забывайте первые несколько дней контролировать уровень и всегда имейте с собой в автомобиле до литра масла, аналогичного залитому, чтобы при сигнализации бортового компьютера самостоятельно долить его в двигатель.

 

Замена масла в АКПП

 

Такая процедура, как замена масла в АКПП Дастора вызывает неоднозначные мнения не только среди специалистов сервисных центров, но и у официальных дилеров. Они сводятся к следующему:

1) Масло в коробках не заменяем весь период эксплуатации.

2) Производится полная замена масла в АКПП с промывкой и заменой фильтра.

3) Осуществляется неоднократная замена (по 3-4 литра за раз), путем частичного слива старого и заправки такого же количества новым, что дает возможность за несколько приемов поменять до 80% отработки.

Все эти мнения обосновываются и аргументируются, разобраться в них среднестатистическому автовладельцу не так просто. Определяться, нужна замена масла в АКПП или нет, следует по следующим критериям:

Пробег составляет более 60 000 км. Появились рывки и толчки при трогании, главная проблема коробок. Автомобиль эксплуатировался в тяжелых условиях – зимняя пробуксовка, резкое трогание с места, поездки по пересеченной местности, неумелое обращение с коробкой. Масло на щупе имеет жженый запах или посторонние включения с элементами пены.

Если перечисленные факторы отсутствуют, уровень масла в АКПП Рено в норме и с коробкой все в порядке, то беспокоиться действительно не о чем.

Полная замена – технически правильный вариант, проводится на специальном оборудовании, но при продавливании отработки, отложения и накипь могут забить проводные каналы, что приведет к невозможности эксплуатировать коробку. Для проведения процедуры выбирайте профессиональный сервис, гарантирующий качество выполнения работ.

Частичная замена применяется наиболее часто. Предусматривает одновременную замену фильтров и имеет неплохой положительный эффект.

 

Замена масла в МКПП

 

В МКПП Рено Дастер, согласно техническому регламенту изготовителя, масло рассчитано на весь период эксплуатации и не подлежит замене. В некоторых случаях, при ремонте двигателя, замене сальников привода, появлении подтеков или тяжелом включении передач, процедуры слива не избежать. Замена масла в коробке проводится в следующей последовательности:

Снимается крышка картера двигателя. Отворачивается пробка сливного отверстия и собирается в специальную емкость вытекающая отработка. После обратной установки пробки, заливается новое масло марки ELF Tranself NFJ 75W-80 до нижнего края контрольного отверстия.

Контроль уровня осуществляется через специальное отверстие, закрытое пробкой и расположенное на передней части картера механической коробки.

 

Замена масла в редукторе и раздатке

 

Эти агрегаты трансмиссии наиболее надежные и неприхотливые. Замена масла в редукторе и раздатке не входит в список регламентных работ при проведении ТО. При появлении посторонних шумов или характерных масляных следов можно проверить уровень, открутив пробку заливного отверстия редуктора. У раздатки, для этого, придется снять переднее колесо и защиту картера.

Слив производится через сливные отверстия. Для замены производитель рекомендует масло марки Total Syn Fe 75W-90 достаточно литровой емкости на всю процедуру.

Заменить масло в двигателе и агрегатах можно в профессиональных сервисах во время планового ТО. Подобрать сервис для проведения работ вам помогу на сайте Uremont.com. Достаточно только оставить заявку и выбрать наиболее подходящий, из предложенных, вариант.

Renault Duster Замена масла и масляного фильтра двигателя Рено Дастер

Renault Duster > Техническое обслуживание > Замена масла и масляного фильтра двигателя Рено Дастер

В соответствии с регламентом технического обслуживания масло заменяем  через каждые 15 тыс.
км пробега.
При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.
Операции по замене масла и масляного фильтра показываем на двигателе  2,0; на двигателе 1,6 замену проводим  аналогично.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Замену проводим на неработающем  прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.
Применяйте масла, рекомендованные заводом-изготовителем  (см. Приложения).
Снимаем защиту топливной рампы  (см. «Снятие защиты топливной рампы).
Снимаем крышку маслозаливной горловины.
Снизу автомобиля очищаем  защиту силового агрегата и поддон  картера вокруг пробки сливного отверстия.
Четырехгранником «на 8» ослабляем  затяжку…

…пробки сливного отверстия.
Подставляем широкую емкость для  слива отработавшего масла объемом  не менее 6 л. для двигателя 2,0 и 5 л.  для двигателя 1,6.  Отвернув пробку  вручную, сливаем масло в подставленную ёмкость.

Будьте осторожны – масло горячее!

Под пробкой установлена стальная  шайба.
Для исключения течи масла  из поддона картера по поверхности  отверстия шайбы привулканизирован  тонкий слой резины.

Пробка сливного отверстия с уплотнительной шайбой.

Осматриваем шайбу.
В случае повреждения резинового уплотнения шайбы–  заменяем шайбу новой.
При отсутствии  новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.
Масло сливаем не менее десяти минут.  Заворачиваем и затягиваем пробку  сливного отверстия.
Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя  и защиты силового агрегата.

Ослабляем затяжку фильтра съемником…

…отворачиваем и снимаем масляный  фильтр.

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.
Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с посадочной поверхностью.
Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения.
Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 2,0 – 5,4 л моторного масла, а в двигатель 1,6 – 4,8 л.
Закрываем крышку маслозаливной горловины.
Пускаем двигатель на 1–2 минуты.
Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра отсутствуют.
Останавливаем двигатель.

Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.
При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.
Если автомобиль оборудован системой предупреждения о сроке замены масла в двигателе, то через каждые 15 тыс.
км пробега в комбинации приборов загорается сигнализатор системы.
Для того, чтобы погасить сигнализатор (провести инициализацию системы) нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль «газа» и удерживая ее нажатой, три раза нажать на педаль тормоза.
После этого сигнализатор должен погаснуть.
Если сигнализатор не погас, повторяем инициализацию системы.
Если замену масла проводим до того, как загорелся сигнализатор, то чтобы сигнализатор не загорелся по достижении 15 тыс.
км также нужно провести инициализацию системы.
В этом случае сигнализатор должен загореться  примерно на 5 секунд.

Renault Duster Замена масла и масляного фильтра двигателя


  • Замена масла в двигателе Рено Дастер 2.0

    Сама замена масла не такая сложная процедура, как выбор смазывающего материала. Мы рекомендуем масло ZIC.

    В соответствии с регламентом технического обслуживания масло в двигателе автомобиля «Рено Дастер» заменяем через каждые 15 тыс. км пробега. При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

    Замена моторного масла — одна из основных процедур технического обслуживания автомобиля, и машины марки Рено Дастер — не исключение. Всего существует три основных типа двигателя данной модели: 2. 0 (16V), 1.6 и 1.5 dCi.

    В целом, процедура замены смазки двигателя для них одинакова, как и регламент замены. Даже признаки необходимости замены масла и масляного фильтра у этих машин почти одинаковы.

    Замена масла в двигателе Renault Duster 2.0 своими руками

    Содержание страницы

    Чтобы заменить масло и масляный фильтр в двигателе Renault Duster 2.0, не обязательно обращаться на станцию технического обслуживания. Вся процедура может быть проведена самостоятельно, но нужно выполнять все в точном соответствии с пошаговой инструкцией.

    Первый этап — подготовительный. На нем нужно собрать все необходимые инструменты для выполнения процедуры. Список включает:

    • Масло и масляный фильтр указанных выше марок на замену;
    • Воронка;
    • Набор ключей и отверток;
    • Съемник для фильтра;
    • Плотные перчатки или варежки;
    • Канистра, ведро или поддон объемом от 5 литров, для отработанной смазки;
    • Ветошь.

    Кроме этого рекомендуется, разумеется, переодеться в рабочую одежду (робу или комбинезон) из плотной ткани, которую не жалко испачкать практически несмываемыми пятнами от моторного масла.

    Второй этап касается непосредственно процедуры замены масла и масляного фильтра в Renault Duster 2.0 (для 1.6 она аналогична, для 1.5 есть минимальные различия в плане расположения отдельных составляющих картера). Порядок действий включает следующие этапы:

    • Разогрев двигателя в течение 3-5 минут. Необязательно выезжать из гаража, мотор может поработать на холостом ходу. Это требуется для более эффективного слива отработанной смазки. При этом важно помнить, что мотор быстро нагревается, и работая с ним, можно легко обжечься;
    • Установка машины на эстакаду, подъемник или над ямой. Водителю в процессе замены смазки понадобится залезать под днище автомобиля и проводить там манипуляции с масляным фильтром, что трудно сделать, когда машина стоит на обычной поверхности;
    • Открыть капот, достать из картера щуп и еще раз проверить уровень смазки, чтобы убедиться в необходимости замены;
    • Найти горловину емкости для моторного масла в двигателе. На крышке обычно изображена масленка;
    • Спуститься под машину, и установить под пробку для слива емкость для отработанной моторной жидкости;
    • Открутить пробку, используя квадратный ключ на 8. Если откручивать руками — то надев предварительно плотные перчатки;
    • Слить старое масло в емкость. Ни в коем случае нельзя его сразу выбрасывать. Причина будет приведена далее в статье. Время ожидания, пока не сольется вся «отработка» редко превышает 20-30 минут;
    • Открутить старый фильтр. Это можно сделать любым способом, главное, не отламывать его — снять обломки будет намного труднее. Откручивать тоже в перчатках — во избежание ожогов;
    • Перед установкой нового фильтрующего элемента смазать и резьбу, и уплотнительное кольцо новым маслом;
    • Затянуть на место новый фильтр. Это лучше делать руками в перчатках, во избежание повреждения фильтрующего элемента инструментом;
    • Установить новую прокладку для сливной пробки и закрутить ее обратно, используя все тот же квадратный ключ на 8;
    • Залить новое масло. В результате уровень смазки на щупе должен оказаться между отметками MIN и MAX, плюс-минус пару миллиметров. Это — оптимальный показатель.

    Сброс межсервисного интервала

    Если автомобиль оборудован системой предупреждения о сроке замены масла в двигателе, то через каждые 15 тыс. км пробега в комбинации приборов загорается сигнализатор системы.

    Чтобы погасить сигнализатор (провести инициализацию системы), нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, три раза нажать на педаль тормоза.

    После этого сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор не погас, повторяем инициализацию системы.

    Если замену масла проводим до того, как загорелся сигнализатор, то, чтобы сигнализатор не загорелся по достижении 15 тыс. км, также нужно провести инициализацию системы.

    В этом случае сигнализатор должен загореться примерно на 5 секунд.

    Диагностика старого масла

    И пояснение, зачем оставлять «отработку». Для диагностики проблем в двигателе. Если «отработка» однородная, без инородных примесей — мотор не нуждается в ремонте.

    Если же видны круги от антифриза (из-за разной плотности создается специфическая пленка, которую легко заметить), жидкость неоднородная, в ней присутствует металлическая стружка или песок — значит пора ехать на СТО для ремонта, хотя опытные водители-ремонтники могут попытаться самостоятельно диагностировать и устранить проблему.

    Разумеется, и для замены масла можно обратиться к специалистам. Возникает вопрос: какой способ замены предпочтительнее?

    Если ехать на СТО — за не очень сложную процедуру придется заплатить. Если делать самостоятельно — придется потратить время и силы, но зато сэкономить деньги. Решать вам.

    Когда менять

    По официальному регламенту замены масла в двигателе Рено Дастер, процедура проводится раз в год или каждые 15 тысяч километров пробега.

    На последний фактор нужно обращать внимание в большей степени. Особенно в реалиях российских дорог. Опытные водители рекомендуют проводить полную замену масла и масляного фильтра каждые 7-8 тысяч километров, а если ездить по пересеченной местности, то это число можно снизить до 5-6 тысяч.

    Проверку масла вручную проводить не обязательно — для этого на машине установлен датчик уровня смазки, который загорается при необходимости долива.

    Но пренебрегать ручной процедурой проверки уровня смазки не стоит. Проводить его можно раз в 1-2 недели, и занимает он по времени 2-3 минуты.

    Процедура проверки уровня масла в двигателе Рено Дастер:

    • Установить машину на ровной поверхности;
    • Открыть капот;
    • Достать измерительный щуп из картера и протереть его ветошью;
    • Повторно погрузить измерительный щуп в масло, достать, и посмотреть на уровень. Если он ниже отметки MIN или возле нее — требуется долив. Если в смазке видны инородные элементы, песок, мелкая стружка — это признаки необходимости замены и жидкости, и фильтра.

    Следующий вопрос — как правильно выбрать масло для двигателя Рено Дастер.
    Если следовать рекомендациям специалистов концерна, лучше приобретать смазку марки «Elf», которая подходит для всех вариаций моторов этой модели Рено.

    Первоочередный фактор, на который нужно обращать внимание — вязкость смазочной жидкости.

    В зависимости от региона показатели могут варьироваться, но на большей части территории РФ работают следующие правила в отношении состава масла:

    • С поздней осени до ранней весны используется моторная смазка с вязкостью от 3,8 до 5,6 единиц;
    • С ранней весны до поздней осени — от 12,5 до 21, 9 единиц.

    Показатель вязкости указан на канистрах, в которых продается масло. «Зимний» ряд масел: SAE 0W — 25W. «Летний» ряд масел: SAE 20-60.

    Среди достоинств масел марки «Elf» водители отмечают их универсальность. То есть они в равной степени подходят и для спокойного, и для агрессивного стиля езды, а также — и для старых, и для новых машин, вне зависимости от степени износа двигателя и показателю пробега.

    Когда приходит черед замены масла, это означает что и масляный фильтр в двигателе должен быть заменен. Лучший вариант, по мнению и водителей, и специалистов концерна — фильтр Mann W 8017. И вид и объем двигателя на выбор не влияет.

    Видео

    Замена масла в двигателе Рено Дастер

    Данное видео показывает как происходит замена масла в двигателе 2. 0 на Дастер. Вместе с моторным маслом также меняется масляный фильтр. Это несложная процедура периодического технического обслуживания авто, которую под силу сделать своими руками.

    Периодичность замены масла Рено Дастер

    Регулярная замена масла и масляного фильтра позволит сохранить стабильную работу мотора. Разумеется, важно знать, когда менять масло в двигателе Рено Дастер. Согласно мануалу, интервал замены составляет 15,000 км пробега для бензиновых, и 10,000 км для дизельных двигателей.

    Как поменять масло на Рено Дастер

    Прогрев двигатель и установив авто на яму или подъемник, следует открутить крышку маслозаливной горловины двигателя. Затем можно снять защиту топливной рампы (две гайки на 13), чтобы получить удобный доступ к масляному фильтру.

    В защите днища предусмотрено отверстие для слива масла. Но поскольку оно небольшое, то масло может расплескаться по защите. По этому ее лучше снять, что делается достаточно просто. Далее нужно подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливную пробку квадратной насадкой (8 на 8 мм).

    Не закручивая сливную пробку, следует взять специальный съемник и открутить масляный фильтр. Под фильтр лучше подставить емкость, поскольку с него также будет стекать масло. Более подробно о том как происходит замена масла и масляного фильтра Рено Дастер 2.0, поможет узнать эта инструкция в формате видео.

    Сколько масла в Рено Дастер и какое масло заливать

    Производитель рекомендует лить масло Elf Evolution SXR 5W-30 ACEAA3/B4 или Elf Evolution SXR 5W-40 ACEAA3/B4 для бензиновых и дизельных двигателей. Подходят и другие масла, схожие по характеристикам. Заправочный объем масла для двигателя 2.0 на Дастер, составляет 5.4 литра масла.

    Сколько и какое масло заливать в Renault Duster

    • Файлы
    • Двигатель

    Сколько заливать масла в двигатель Renault Duster

    • Двигатель 1.6 16V: 4,80 л
    • Двигатель 2. 0 16V: 5,40 л
    • Двигатель 1.5 dCi : 4,50 л

    На практике при замене масла в двигателе 1.6 и 2.0 потребуется около 4.8-5 литров масла.

    Какое масло заливать в Renault Duster

    Рекомендованное масло производителем

    Период замены масла в Renault Duster

    Код прокладки сливной пробки

    Масляный фильтр для двигателя Duster

    Пример замены — MANN 75/3

    Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

    Масляные фильтра взаимозаменяемы. Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.

    Заменить масляный фильтр возможно при снятии защиты двигателя

    Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Renault Duster

    Также можно заменить масляный фильтр через подкапотное пространство, для этого потребуется снять защитный кожух:

    Лучше менять снизу со снятием защиты, поскольку при откручивании фильтра некоторое количество масло выльется на защиту и растечется.

    Масляный фильтр указан стрелкой:

    Для откручивания сливной пробки потребуется квадратный ключ на 8

    Очередность выполнения работ по замене масла:

    — Открываем крышку маслозаливной горловины

    — Снимаем защиту двигателя

    — Подставляем емкость для старого масла

    — Откручиваем сливную пробку, не теряем её в емкости при этом

    — Дожидаемся максимального слива масла

    — В это время откручиваем старый масляный фильтр (можно воспользоваться специальным съемником, продается в любых магазинах)

    — Перед установкой масляного фильтра смазываем уплотнительное кольцо и резьбу

    — Затягиваем фильтр без использования инструментов, только усилием руки

    — Заливаем новое масло. При переливе масла его можно удалить.

    — Уровень масла должен быть чуть ниже отметки MAX

    — Не забываем закрутить крышку маслозаливной горловины

    — Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой — это нормально

    — Даем двигателю поработать на холостых оборотах 5 минут, выключаем и проверяем уровень масла.

    — Уровень должен быть чуть выше середины между отметками MIN и MAX

    — Если уровень выше отметки MAX слейте его таким способом.

    — Осматриваем места установки фильтра и сливной пробки на предмет протечки, если все в норме устанавливаем защиту двигателя
    — Для удобства советуем запомнить пробег при замене масла

    Про масло в МКПП

    Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок эксплуатации и замены не требует.

    На заводе в двигатель автомобиля Renault заливается масло ELF Evolution SXR 5w30. Также производитель допускает ELF Evolution SXR 5w40 и использование масла соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5w40, масло синтетическое.

    в материале использованы фото avtomanual.jimdo.com, dusterclubs.ru, renault.ru

    Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

    Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

    Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью «кнопок» соцсетей:

    Замена масла и масляного фильтра двигателя Renault Duster

    Операции по замене масла и масляного фильтра показываем на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замену проводим аналогично.

    Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

    Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

    Для доступа к масляному фильтру следует снять защиту топливной рампы.

    2278-6-1-03-01

    Вынимаем гайки из каналов защиты. Сдвигаем вперед защиту рампы со шпилек впускного трубопровода.

    2278-6-1-03-02

    2278-6-1-03-03

    2278-6-1-03-04

    Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем защиту силового агрегата и поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

    2278-4-8-01

    Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 6 л для двигателя 2.0 и 5 л для двигателя 1.6. Отвернув пробку вручную, сливаем масло в подставленную емкость.

    Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

    Под пробкой установлена стальная шайба. Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

    2278-4-8-05

    Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

    Масло сливаем не менее десяти минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата.

    2278-4-8-02

    2278-4-8-03

    2278-4-8-04

    Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с посадочной поверхностью. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 2,0–5,4 л моторного масла, а в двигатель 1,6–4,8 л. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

    Если автомобиль оборудован системой предупреждения о сроке замены масла в двигателе, то через каждые 15 тыс. км пробега в комбинации приборов загорается сигнализатор системы. Чтобы погасить сигнализатор (провести инициализацию системы), нужно включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав на педаль газа и удерживая ее, три раза нажать на педаль тормоза. После этого сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор не погас, повторяем инициализацию системы.

    Если замену масла проводим до того, как загорелся сигнализатор, то, чтобы сигнализатор не загорелся по достижении 15 тыс. км, также нужно провести инициализацию системы. В этом случае сигнализатор должен загореться примерно на 5 секунд.

    Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0

    Всем доброго времени суток! В данном материале Вы узнаете, как выполняется замена масла в двигателе Рено Дастер. Процедура не очень сложная, поэтому ее можно выполнить самостоятельно без каких-либо проблем. Однако, есть свои тонкости, о которых будет подробно рассказано в нашей статье. Но обо все по порядку. Итак, поехали.

    Периодичность замены масла в двигателе Рено Дастер?

    В соответствии с регламентом, замена масла в двигателе Рено Дастер должна выполняться через 15 тыс. км пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Однако, следует помнить, что при эксплуатации автомобиля в сложных условиях, требуется сократить срок замены моторного масла как минимум до 10 тыс. км пробега. Под сложными условиями надо понимать использование автомобиля на бездорожье, частое буксирование прицепа, а также применение низкокачественного топлива или частое движение в пробках или на короткие расстояния с частыми остановками и короткими прогревами в зимнее время года.

    Когда требуется менять масло в двигателе Рено Дастер?

    В принципе, для выполнения работ нам не потребуются какие-то специфические инструменты. Вполне достаточно обычного набора инструментов плюс четырехгранник на 8″ и съемника масляного фильтра. Последний нужен нам для более удобного и быстрого снятия фильтра. Однако, если его нет, то можно обойтись и без него. Также потребуется емкость для отработки объемом примерно 6 литров, воронка и чистые тряпки.

    Не забываем также про новое масло двигателя, новый масляный фильтр и шайбу сливного болта. Что касается масла, то тут следует заострить Ваше внимание на том, что в 2.0л мотор заливается 5,4 л масла, а в мотор 1.6л — 4,8л. Поэтому перед проведением ТО обратите на это внимание, чтобы не пришлось снова бежать в магазин, когда в процессе заливки обнаружится, что масла не хватает. Опять же, это сервисные данные, которые на практике могут немного отличаться в меньшую сторону, так как в моторе все равно останется часть масла, поэтому весь указанный объем может и не войти. Мы рекомендуем использовать масло ELF Evolution SXR 5W30.

    Во-первых, это то масло, которое используют дилеры на официальном ТО. Во-вторых, это торговая марка французской компании TOTAL, что уже хорошо зарекомендовала себя на российском рынке. В-третьих, масло стоит вполне подъемных денег и выпускается в удобном объеме 1л, 4л и 5л. Если что, то у нас можно купить это масло — масло ELF 5W30 для RENAULT DUSTER.

    Итак, с расходниками определились, теперь переходим к самой замене масла в двигателе Рено Дастер.

    Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0 — ход работы

    Обратите внимание, что все работы по замене моторного масла Рено Дастер выполняются только на прогретом моторе. Это нужно для того, чтобы масло стало более жидким и максимально стекло с картера.

    1. Прогреваем мотор и глушим двигатель. Открываем капот и спускаемся под автомобиль.

    2. Чтобы подобраться к масляному фильтру, требуется снять либо защиту двигателя, либо защиту топливной магистрали. Второй вариант будет удобен для тех, у кого нет ямы в гараже. Мы пошли первым путем и сняли защиту мотора. Делается это просто — отворачиваются болты крепления по периметру защиты и броня остается у нас в руках. Подробно об этом говорить нет смысла, так как все действительно очень просто.

    3. Теперь берем емкость для отработки и четырехгранником отворачиваем сливную пробку, чтобы слить отработку из двигателя. Старое масло будет сливаться примерно 5-10 минут. После чего можно закрутить на место сливной болт, но предварительно надо заменить уплотнительную шайбу на новую. После чего надо убрать подтеки с картера чистой салфеткой.

    4. Отворачиваем масляный фильтр. Для этого может потребоваться специальный съемник, но если его нет, то пробуем отвернуть рукой. Если не выходит — просто пробиваем фильтр отверткой и с помощью образовавшегося рычага отворачиваем фильтр. Будьте готовы к тому, что сольется еще немного масла. Так что держите емкость для отработки под рукой.

    5. Протираем посадочное место фильтра. Прокладку нового фильтра смазываем маслом и заворачиваем сам фильтр на место. Чтобы правильно завернуть фильтр, требуется докрутить фильтр до соприкосновения с прокладкой и довернуть еще на 2/3 оборота.

    6. Устанавливаем защиту на место в обратной последовательности и переходим к выполнению работ под капотом.

    7. Вставляем воронку в маслозаливную горловину и заливаем масло. Необходимый уровень выставляем по масляному щупу. Делается это следующим образом. Заливаем объем масла по максимальную отметку. После чего закрываем пробку и запускаем мотор. Когда лампа давления погасла, глушим двигатель и ждем пока масло стечет в картер 2-3 минуты. Проверяем уровень, который должен встать между отметками MIN и MAX.

    Вот собственно и все! На этом замена масла в двигателе Рено Дастер может считаться оконченной. Рекомендуем посмотреть также видео по теме, которое добавим в конце статьи. И не забывайте читать статьи по теме:

    Замена масло в двигателе Рено Дастер видео

    Замена масла на Duster

    Для автомобилей Рено Дастер предусмотрено 3 варианта устанавливаемых двигателей: 1,5 dCi, 1,6 и 2,0 (16V). Каждый из них требует обязательной замены масла на Duster. Здесь важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить всю работу. Кроме этого, водители хотят получить ответ, в какой последовательности производиться замена масла на Duster, через какой интервал движения транспорта.

    Период замены

    Вне зависимости от модификации двигателя автомобиля Renault Duster, замена масла выполняется, как минимум 1 раз в течение года или после пробега авто 15 тысяч километров. Собственник уже сам должен смотреть по ситуации, что наступит быстрее из представленных вариантов. Если автомобиль проедет 15 тысяч километров в течение трех месяцев, то это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и при простое машины в гараже в течение года все равно требует замены масла Duster.

    Количество масла для замены

    Больше вопросов относиться к тому, какое именно масло лучше выбрать для выполнения действия, как замена масла на Duster. Оптимальный вариант в таком случае – линейка «Elf». Они имеют приемлемые рабочие характеристики, а также способы для защиты двигателя и всех компонентов.

    Масла «Elf» имеют особенность в том, что подходят для любого стиля вождения. Это может быть не только агрессивный, с высокими скоростями, так и спокойное передвижение. Не сыграет роли пробег автомобиля, в котором выполняется замена масла на Дастер. У масла имеются качественные характеристики не только для транспорта из салона, но и подержанного, проехавшего несколько сотен тысяч километров.

    Согласно инструкции:

    Двигатель 1.6 16V: 4,80 л

    Двигатель 2.0 16V: 5,40 л

    Двигатель 1.5 dCi : 4,50 л

    После использования масла будут реализовать все поставленные перед ним задачи и функции в работе двигателя на автомобиле Renault Duster.

    Выбор масляного фильтра

    Если замена масла на Duster выполняется собственными силами, исполнитель должен обладать всеми знаниями в данных действиях. В первую очередь это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет особенности для конкретного транспортного средства, на что стоит обратить особое внимание. Специалисты концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры бренда Mann. Они также называют и более конкретный оптимальный вариант – Mann W 8017. Он подойдет для автомобиля такой марки и идеально выполнит основные функции.

    При выполнении работ по замене, собственники автомобилей не хотят тратить много денег на приобретение фильтра. Это чревато многими негативными последствиями, как например, срыв резьбы. Для рассматриваемых машин имеются в наличии «родные» фильтры марки «Mann». Лучше всего отказаться от аналогов, пусть даже по цене они будут несколько меньше. Можно конечно приобрести и фильтр другого производителя, но последствия могут быть различные, что приведет к покупке именно «родного» варианта.

    Порядок работы

    Главное своевременно производить замену масла на Дастер, чтобы двигатель работал без перебоев. Это можно выполнять собственными силами или воспользоваться услугами специалистов на сервисном центре. При этом надо учитывать несколько вариантов смены масляного фильтра – через пространство под капотом или путем снятия защиты для двигателя. Второй вариант более благоприятный, так как вытекающее масло не сможет замазать все защитное пространство. Во время снятия сливной пробки будет необходим для работы ключ на «8».

    При выполнении данных действий своими руками, следует четко руководствоваться инструкцией и совершать все последовательно. Этапность выглядит следующим образом:

    1. Снимается крышка горловины, через которую заливается масло. При этом важно иметь рядом старую емкость, которая подставляется во время слива.
    2. Отвинчивается сливная пробка аккуратно. Нельзя потерять крышку и уронить ее в емкость со старым маслом. Оно должно слиться по максимуму, чтобы не оставалось. В этот момент можно заняться откручиванием масляного фильтра. Здесь используется специальный съемник, приобретаемый в совершенно любом автомагазине.
    3. Перед установкой обязательно производиться смазка резьбы фильтра и кольца-уплотнения. При затягивании нового масляного фильтра не следует применять вспомогательные инструменты. Достаточно будет силы собственных рук. В противном случае велика вероятность срыва резьбы.
    4. Останется в итоге завинтить пробку на место, установив новую прокладку для нее, и произвести заливку подготовленного предварительно масла.

    Во время залива проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня по меткам. После этого крепко закручивается крышкой горловина.

    По окончанию работ может продолжать гореть контрольная лампочка еще несколько минут. Но следует дать двигателю поработать некоторое время на холостом ходу. Спустя несколько минут он глушиться, проверяется уровень масла в двигателе и можно полноценно использовать автомобиль. Даже если получится так, что уровень масла несколько превышает максимальную отметку, его необходимо слить до нужного уровня.

    При эксплуатации автомобиля надо обращать внимание, особенно первое время, на места крепления нового фильтра, а также пробки слива. Не должно быть никаких протеканий. Такие действия можно выполнять в течение месяца после плановых мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля до замены масла на Duster. Он пригодиться для контроля последующей замены.

    Если автомобиль дизельный, процесс работ ничем не отличается. У них нет особых отличительных черт от бензиновых вариантов. Сроки Замена масла на Duster также ни чем не отличаются. Главное, четко следовать инструкции.

    Практически всегда при производстве автомобилей на заводе заливается Elf SXR 5w30 Evolution. Именно такой вариант и стоит использовать в двигатель при смене. Можно выбирать альтернативные варианты, многочисленные вариации.

    Сброс периода ТО

    Автомобиль может обладать специальным датчиком, предупреждающим о необходимости производства замены масла Duster. Через каждые пройденные 15 тысяч километров пробега датчик будет выдавать информацию с требованием провести плановые мероприятия. Для выключения индикатора следует выполнить следующие действия:

    • Включается зажигание.
    • На протяжении десяти секунд нажимается и удерживается педаль акселератора.
    • В этот момент производиться троекратное нажатие педали тормоза.

    Это позволит отключить индикатор, который будет надоедать при каждой поездке. Могут быть случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия повторятся до момента его пропадания.

    Все указанные выше действия позволят собственникам автомобилей справиться с заменой масла на Duster без привлечения специалиста и в удобное время. Это можно выполнять по мере необходимости в процессе эксплуатации транспортного средства компании Renault.

    «

    Отличная статья 0

    Какое масло заливается в кастрюлю и какое использовать. Объем масла и жидкости GSM RENAULT DUSTER Какое масло заливать в двигатель Дастер 2.0

    На авторынке представлен большой ассортимент смазочных материалов. Для подбора автомобиля, соответствующего параметрам двигателя конкретной модели автомобиля, нужно учитывать набор моторных смесей. Упростить подбор позволяет механическая коробка передач к автомобилю. В указанной документации изложены требования производителя относительно вязкости, класса, типа смазочного материала.В этой статье мы опишем параметры рекомендованного моторного масла для Renault Duster ..

    .

    Исходя из инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Дастер, производитель рекомендовал использовать моторные масла, соответствующие приведенным ниже требованиям.

    Атмосферные бензиновые двигатели:

    • по системе ACEA - A1, A2, A3, A5;
    • по классификации API - классы масла SL или SM;
    • 15W-40, 15W-50 используются при температуре до -15 0 с;
    • 10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 с;
    • 5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
    • 0W-30, 0W-40 при низкотемпературном индикаторе Достигнув -30 0 С.

    Бензиновые двигатели с турбонаддувом или Renault Sport:

    • по стандартам ACEA - A3.

    Вязкостные характеристики масла, поступающего в двигатель, выбираются соответственно температурному диапазону Регион, в котором эксплуатируется автомобиль:

    • 5W-40 подойдет, если показатель температуры до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
    • 0W-40 при температуре примерно -30 0 С.

    Автомобильная промышленность 1.2 у.е., работающие на бензине:

    Вариант 1

    По классификации ACEA - A3 или B4.

    Вязкость машины зависит от температуры в автомобиле, поэтому разрешены следующие автомобили:

    • 5W-40 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
    • 0W-40 заливается, если показатель температуры приближается к -30 0 С.
    Вариант 2.

    в соответствии с классификацией ACEA - A5 или B5.

    Вязкость смазочного материала по SAE зависит от температурного показателя для баллона машины:

    • 5W-30 подходит при температурах до -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
    • 0W-30 или 0W-40 заливается, если показатель температуры до -30 0 С.

    Дизельные двигатели, не оборудованные ожидаемым фильтром:

    Вариант 1

    В соответствии с системой ACEA - B2, B3, B4.

    Плотность смазки определяется температурой за бортом вагона:

    • 15W-40, 15W-50 использовать при показаниях термометра до -15 0 с;
    • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 с;
    • 5W-40, 5W-50, в температурном режиме до -25 0 с;
    • 0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.
    Вариант 2.

    По классификации API - масло типа CF.

    Выбор систем вязкости в зависимости от температурного показателя, следующий:

    • 15W-40, 15W-50 температура воздуха примерно -15 0 с;
    • 10W-40, 10W-50, при температурном режиме до -20 0 с;
    • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 с;
    • 0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 S.

    Все типы дизельных силовых агрегатов с предполагаемым фильтром:

    Класс масла РН 0720.

    Подбор вязкости смазочного материала с учетом температурного показателя за бортом машины:

    • 5W-30, 5W-40, если термометр показывает примерно -15 0 с, -20 0 с, -25 0 с;
    • 0W-30 или 0W-40, использовать, если показания термометра до -30 0 S.

    Инженеры Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей различных марок. Наличие допусков данного производителя машин на канистре со смазкой говорит о возможности ее использования для конкретной модели автомобиля.Приобретая моторную жидкость, вы можете купить оригинальную автомобильную машину или выбрать аналогичную по качеству и параметрам жидкость.

    1. Для силовых агрегатов, работающих на бензине:
    • ELF Excellium LDX 5W-40;
    • ELF Excellium 5W-50;
    • ELF Competition Sti 10W-40;
    • Elf Sporti 15W-40.

    Для достижения большей экономии топливных смесей Если температура воздуха за бортом машины меньше -15 0 С, то автомобильный Elf Evolution 5W-30.

    1. Для двигателей, работающих на дизельном топливе, рекомендуется применять:
    • ELF Competition Sti 10W-40;

    Для достижения большей экономии топливной смеси при температуре окружающей среды ниже -15 0 С допускаются следующие смазочные материалы:

    • ELF Excellium LDX 5W-40;
    • ELF Evolution 5W-30.

    Заключение

    Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим смазочным материалам (реже минеральным) без учета остальных параметров моторных масел: допусков, вязкостных характеристик, соответствия общепринятым системам классификации.Такое отношение к подбору смазки может негативно сказаться на работе силового агрегата, вплоть до капитального ремонта.

    Рекомендуемое моторное масло для RENAULT DUSTER указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании различных смазок по толщине в зависимости от сезона. На зиму необходимо заливать автосалоны, имеющие высокую текучесть, а на лето использовать достаточно густые жидкости, обеспечивающие защиту автомобильного мотора от перегрева.Всесезонные автосалоны следует применять круглый год, если в регионе, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, температурный режим соответствует рабочим температурам автомобиля. В противном случае лучше использовать автомобили зимнего и летнего классов.

    : 1,5 DCI, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждый из них требует обязательной замены масла на DUSTER. Важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить все работы. Кроме того, водители хотят получить ответ, в какой последовательности производить замену масла на Дастере, через какой интервал движения транспорта.

    Период замены

    Вне зависимости от модификации модификации автомобиля RENAULT DUSTER замена масла производится не реже 1 раза в год или после пробега 15 тысяч километров. Сам хозяин должен посмотреть на ситуацию, которая наступит быстрее из представленных вариантов. Если за три месяца машина прорвет 15 тысяч километров, это приведет к необходимости замены. Аналогичная ситуация и с простой машиной в гараже в течение года еще требует замены масла Дастер..

    Количество масла для замены

    Еще вопросы о том, какое масло лучше выбрать для выполнения такой акции, как замена масла на DUSTER. Оптимальный вариант в этом случае - линия «ELF». У них приемлемые характеристики, а также способы защиты двигателя и всех узлов.

    Масло

    "ELF" имеет особенность в том, что подходит для любого стиля вождения. Он может быть не только агрессивным, с высокими скоростями и спокойным движением. Не будет играть роли пробег автомобиля, в котором замена масла производится на пыльнике.Масло имеет качественные характеристики Не только для транспорта из салона, но и бывшего в употреблении, выехавшего несколько сотен тысяч километров.

    Согласно инструкции:

    Двигатель 1.6 16V: 4,80 л

    Двигатель 2.0 16V: 5,40 л

    Двигатель 1.5 DCI: 4,50 л

    После использования масла все задачи и функции в работе двигателя будут реализованы перед ним. автомобиль Рено. Дастер.

    Выбор масляного фильтра

    Если замена масла на Дастере производится собственными силами, Подрядчик должен обладать всеми знаниями в этих действиях.Прежде всего, это система питания автомобиля. Масляный фильтр имеет особенности под конкретный автомобиль, на что стоит обратить особое внимание. Специалисты Концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры марки MANN. Еще называют более конкретный оптимальный вариант - MANN W 8017. Он подходит для автомобиля такой марки и отлично выполняет базовые функции.

    При выполнении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на приобретение фильтра. Это чревато множеством негативных последствий, например, обрывом резьбы.Для рассматриваемых машин существуют «родные» фильтры марки «MANN». Лучше всего отказаться от аналогов, даже если их несколько меньше. Конечно, вы также можете приобрести фильтр другого производителя, но последствия могут быть разными, что приведет к покупке «родного» варианта.


    Порядок работы

    Главное своевременно заменить масло на Дастере, чтобы работал, чтобы работал без перебоев. Это можно сделать самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра.При этом необходимо учитывать несколько вариантов переключения масляного фильтра - через пространство под капотом или путем снятия защиты двигателя. Второй вариант более выгоден, так как текущее масло не сможет обонять все защитное пространство. Во время снятия сливной пробки потребуется ключ сработать на «8».

    При выполнении данных действий своими руками следует четко руководствоваться инструкцией и выполнять все последовательно.Этап выглядит так:

    1. Снимается крышка горловины, через которую сливается масло. При этом важно иметь старую тару, которую заменяют при сливе.
    2. Осторожно открутите сливную пробку. Нельзя терять крышку и опускать ее в емкость со старым маслом. Он должен сливаться по максимуму, чтобы не осталось. На этом этапе вы можете открутить масляный фильтр. Перед вами специальный съемник, купленный совершенно в любом автомате.
    3. Перед установкой необходима резьба фильтра и уплотнительные кольца.При затяжке нового масляного фильтра не следует прикладывать вспомогательные инструменты. Этого хватит на силу собственных рук. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
    4. Остается в конце очистить пробку на месте, установив для нее новую прокладку, и залить подготовленным предварительным маслом.

    При заливе проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня тегов. После этого плотно затягиваем горло крышкой.

    По окончании работы можно продолжать гореть контрольной лампой еще несколько минут. Но стоит дать двигателю поработать некоторое время на холостом ходу. Через несколько минут он блекнет, уровень масла в двигателе проверяется и можно полноценно пользоваться автомобилем. Даже если окажется, что уровень масла немного превышает максимальную отметку, его необходимо слить до нужного уровня.

    При эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание, особенно первое время, на место крепления нового фильтра, а также сливных пробок.Утечек быть не должно. Такие действия можно выполнить в течение месяца после запланированных мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла на Дастер. Полезно контролировать последующую замену.

    Если машина дизельная, то процесс работы ничем не отличается. Особых отличий от бензиновых вариантов у них нет. Сроки замены масла на Дастере тоже не отличаются. Главное, четко следовать инструкции.

    Практически всегда при производстве автомобилей на заводе заливается ELF SXR 5W30 Evolution.Это вариант, и его стоит использовать в двигателе при замене. Вы можете выбрать альтернативные варианты Многочисленные вариации.


    Период сброса

    На автомобиле может быть специальный датчик, предупреждающий о необходимости произвести замену масла DUSTER. Через каждые 15000 пробега датчик будет выдавать информацию с требованием проведения запланированных действий. Чтобы выключить индикатор, выполните следующие действия:

    • Зажигание включается.
    • В течение десяти секунд педаль акселератора нажата и удерживается.
    • В этот момент делается тройное нажатие на педаль тормоза.

    Это отключит индикатор, который будет надоедать с каждой поездкой. Возможны случаи, когда индикатор остается включенным. Здесь действия будут повторяться до его исчезновения.

    Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам справиться с заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время. Это можно делать по мере необходимости во время эксплуатации автомобиля Renault.

    Выбор и замена масла в двигателе RENAULT DUSTER - одна из самых элементарных процедур при самостоятельном обслуживании популярного внедорожника. С этой задачей справится даже неопытный автомобилист. Но, несмотря на это, рано или поздно у владельцев Дастера встанет вопрос о выборе подходящей смазки. Важно знать, как выбрать масло для правшей - обращайте внимание на нужные параметры и марки. Также необходимо знать, сколько масла нужно для его одноразовой замены в двигателе RENAULT DUSTER.Рассмотрим все это подробнее на примере DUSTER с мощным двухлитровым двигателем.

    Для рассматриваемого автомобиля существует определенный регламент, от которого зависит периодичность замены моторной жидкости. Для двухлитрового мотора Renault. DUSTER Это норма 15 тысяч километров или один раз в год. Это наиболее оптимальный показатель с учетом суровых климатических условий России. Нормы могут быть сокращены до 10 тысяч километров, если в этом есть необходимость - например, если масло приобрело черный оттенок и приобрело специфический запах или содержит металлическую стружку.Все эти проблемы могут проявиться раньше срока. Точно так же обычно происходит при большом пробеге, но в суровых климатических зонах масло намного быстрее теряет свои полезные свойства, и это можно объяснить предсказуемой заменой моторного масла - то ли через 10, то ли через 12 тысяч километров.

    Функции моторного масла

    Ключевая задача смазочного материала - обеспечить качественную и бесперебойную работу. силовая установка, но только в том состоянии, если это масло действительно правильно выбрано, исходя из необходимых параметров.

    Масло играет важную роль в очистке деталей двигателя от грязевых отложений, предотвращает перегрев деталей и тем самым обеспечивает их эффективное охлаждение. Более того, смазка предназначена для положительного влияния на экономию топлива, четкость переключения передач и максимальную мощность двигателя. В целом при использовании качественного масла улучшения будут заметны по всем показателям, и это оценят владельцы Renault. ДАСТЕР с 2-х литровым мотором. В первую очередь, конечно, улучшится управляемость, эффективность и плавность хода.

    Сколько заливать

    Объем гибкой жидкости в двигателе RENAULT DUSTER зависит от типа двигателя. Итак, в нашем случае речь идет о 2-литровом бензиновом 16-клапанном моторе. Для него объем смазки составляет 5,4 литра.

    Но зато такой объем смазки переливать можно только при полной замене масла. Дело в том, что такой вид замены масла предполагает комплексную очистку двигателя от металлической стружки, сажи, пыли и других грязевых отложений.А при неполной замене такая возможность не предусмотрена. В связи с этим получается налить не более 4,5-5 литров жидкости. Но ситуацию можно решить, проведя частичную замену в несколько этапов - например, 2-3 раза с интервалом 500-600 километров. Это обеспечит комплексную очистку двигателя от грязи. По эффективности эта процедура проводится дольше, но эффект такой же. В итоге на третьем-четвертом этапе замены можно заливать весь объем масла, так как к этому моменту мотор будет полностью очищен от посторонних примесей.

    Подбор масла по параметрам и маркам

    Масло моторное для двухлитрового двигателя Renault. Дастер должен иметь определенные параметры вязкости, допуска и качества. Таким образом, для бензинового мотора подходят такие стандарты и характеристики вязкости: ACEA A1-A5, 15W-40, 15W-50, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40. Эти температурные показатели нужно подбирать исходя из условий. окружающей среды, в которой регулярно эксплуатируется автомобиль.

    Что касается брендов, то в этом случае можно дать однозначный ответ.Renault признает бренд ELF, выпускающий оригинальное моторное масло для Renault Duster. Как вариант, можно отдать предпочтение масляным аналогам, качество которых практически не уступает оригиналам. Но такие изделия намного дешевле. Но здесь есть два важных момента - выбор только по параметрам оригинального масла и выбор только среди известных брендов с хорошей репутацией. Среди них Castrol, Mobile, Лукойл, Роснефть, Zeke, G-Energy и другие.

    Вид масла

    Напоследок разберем виды масел, с которыми можно одновременно учитывать сезонность продукта.Например, есть всесезонное, зимнее и летнее масло, которое имеет определенные параметры вязкости, указанные выше. Что касается вида, синтетическое масло считается самым качественным.

    • Синтетическое - термическое и жидкое масло, устойчивое к низким температурам. Идеально подходит для современных машин с ne. большой пробег. Оптимальный вариант для летнего и зимнего климата, хорошо адаптирован к повышенным нагрузкам, обладает непревзойденными антикоррозийными и антипригарными свойствами. Имеет длительный срок действия, что благоприятно сказывается на периодичности замены.
    • Минерал - довольно дешевое масло, и в то же время является густой его консистенции. Утечки масла с таким маслом исключены, что, пожалуй, единственное преимущество перед чистым синтетическим. Поэтому минеральную воду рекомендуют владельцы «Дастеров» с большим пробегом. Минеральное масло из-за своей чрезмерной плотности быстро застывает, в связи с чем его нежелательно использовать при низких температурах
    • Полусинтетическое масло - оптимальный вариант для экономных автомобилистов и удачная альтернатива минеральному маслу.

    Итак, для Рено Дастер с двухлитровым двигателем лучше выбирать синтетическое масло, обладающее большим набором преимуществ. Более длительный срок службы, низкотемпературная стойкость, эффективное охлаждение деталей - ключевые преимущества синтетического масла на фоне других продуктов.

    Видео по замене

    Вопрос о том, какое масло лучше заливать в двигатель своей машины, сегодня выдают компактный кроссовер от французской машиностроительной компании не только владельцам, но и всем автовладельцам в целом.Ведь качественное моторное масло играет одну из важнейших ролей в надежной и бесперебойной работе мотора.

    Основная задача этого компонента - защитить все детали двигателя от быстрого износа, плюс вязкое вещество забирает тепло от камеры сгорания, защищает двигатель от загрязнений и различных видов отложений.

    Какую смазку двигателя выбрать автовладельцам Рено Дастер?

    В руководстве по эксплуатации автомобиля производитель предписал использовать моторное масло.Кроме того, также указаны все характеристики, которыми должна отличаться качественная смазка. Указаны вязкость, класс качества и рекомендуемые марки.

    Еще на стадии разработки, инженерам заказывают у известной компании по производству машинного масла. Определенный тип смазочного материала для конкретного типа двигателя. Renault тесно сотрудничает с ELF, поэтому сам производитель и в дальнейшем рекомендует всем владельцам Дастера использовать продукцию этой марки.

    Нужно ли покупать смазку для двигателя, рекомендованную производителем? Вовсе нет, но по возможности лучше следовать инструкциям в инструкции. Но все же для европейских автомобилей есть одно немытое правило, которым водитель должен руководствоваться в первую очередь, а уже после уже заглядывать в название марки. Называется это правило - толерантность. Можно нарушить привязку к определенной марке, а вот нарушить указанный допуск - нет.

    Что такое допуск?

    Допуск - характеризует определенный стандарт качества.Автовладельцы Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 Этот параметр нужно все посмотреть в той же инструкции, а после номеров ковенанта искать по этикетке бачка с моторным маслом. Если вы нашли точное совпадение - эта смазка для мотора вам подойдет. Одно масло может подходить сразу к двум различным двигателям. На этикетке допуск указан в виде комбинации букв и цифр.

    Например, Motul 8100 Eco-Energy подходит для автомобиля Ford. С допуском WSS M2C 913C и для RENAULT с допуском двигателя RN0700.Если желаемый параметр на этикетке отсутствует, то он стоит на соответствие допуску или одобрению производителя. Часто бывает, что раньше масло имело определенный допуск, но отказавшись продлить договор с OEM-производителем, производитель машинной смазки перестал указывать желаемый параметр на этикетке, сохранив при этом саму технологию изготовления.

    Обратите внимание на вязкость

    Среди владельцев Рено Дастер существует огромное количество разных мнений о том, какое масло заливать в двигатель с каким показателем вязкости.Многие автовладельцы пренебрегают этим показателем. И зря это делают.

    Взять, к примеру, смазку ELF Evolution 900SXR для Motor Auto Renault Duster. Индикатор вязкости 5W-30. Здесь нужно обратить внимание на второе число - 30. Оно характеризует вязкость жидкости при рабочей температуре двигателя. Чтобы снизить расход масла на авгаре, многие автовладельцы начинают применять более вязкую смазку, например, 10W-60. А с двигателем есть проблемы, поэтому масло с таким показателем может быстро вывести из строя рабочие узлы.Если производитель рекомендует применять масло 10W-60, то нужно следовать инструкции, но в любом другом случае лучше не жарить.

    Но с другой стороны. Водитель, не знающий, какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер, начинает экспериментировать и останавливает свой выбор на маловязком масле, например, 5W-20. И это тоже плохо. Ведь в процессе эксплуатации у этого защитного компонента образуется слишком тонкая пленка, которая продавливается и начинается износ деталей.

    Замена моторного масла и масляного фильтра

    По данным руководства периодичность замены масла и масляного фильтра на Рено Дастер составляет 10 000 км / 15 000 км пробега или 12 месяцев - смотря что наступит раньше.

    Какое моторное масло подходит?

    1,6 (105 л.с.) - 4,5 л новое масло.

    Заливка моторного масла 1,6 (114 л.с.) - 4,5 л новое масло.

    Заливка моторного масла 2.0 (135 л.с.) - 5,4 л новое масло.

    Заливка моторного масла 2.0 (143 л.с.) - 5,4 л новое масло.

    Производитель рекомендует масляный фильтр для Renault Duster с указанными моторами: масляный фильтр RENAULT 8200768913

    Или другой качественный аналог:
    - Фильтр масляный Kitto C 0001

    Замена моторного масла самостоятельно (видео)

    Замена масла на Рено Дастер Стандартная процедура регламента такова, что каждый хозяин может выполнить своими руками.

    «Пошаговая инструкция Замена масла и масляного фильтра RENAULT DUSTER (Рено Дастер)»

    Замена масла в коробке передач

    Масло для механической коробки передач (MCPP 5/1) Gear 5-speed. Объем заправки 2.5л. в ровной горловине. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.

    Масло для (MCPP 6/1) механической коробки передач 6-ступенчатой ​​коробки передач. Объем заправки от 2л. на уровне горловины. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.

    По классу вязкости родного 75W-80 API GL-4 при отсутствии такого класса вязкости можно просмотреть продукты 75W-85 API GL-4 и 75W-90 API GL-4. Все это продукты на синтетической основе, что позволяет использовать их круглый год. От -47 с до + 60 С.

    Общие рекомендации по замене простой. При указании объема (пример от 1л - 1,2л) необходимо замерить количество расплава, отработанного масла и залить такое же новое (если не было протечек масла). Данная схема применима, если в коробке передач нет щупа или метки, для какого уровня нужно заливать.

    Обычно вся эта информация хорошо прописана в автомобильной книжке. Но есть исключения из правил, далеко не все производители указывают в сервисной книжке объем заправки.

    Замена масла в КПП самостоятельно (видео)


    Видео «Пошаговая инструкция Замена масла в МКПП на Рено Дастер»

    Замена масла в АКПП в Рено Дастер (Renault Duster)

    Масло для автоматической 6-ступенчатой ​​коробки передач.Объем заправки 6.3 л. полная, частичная замена не более 4 л. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.

    По инструкции производителя масло заливается DEXRON III тип

    А также качественными аналогами являются следующие товары:

    Замена масла в АКПП в Рено Дастер (Рено Дастер) (видео)

    Видео «Пошаговая инструкция Замена масла в АКПП на Рено Дастер»

    Замена масла в заднем дифференциале для версий 4х4

    Масло заднего дифференциала для версии 4х4.Объем заправки 0,8 л. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.

    Рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

    .

    А также качественными аналогами являются следующие товары:

    Трансмиссионное масло синтетическое Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4/5

    Замена масла в заднем дифференциале на Рено Дастер (Renault Duster) на собственном видео


    Видео «Пошаговая инструкция по замене масла в заднем дифференциале на Рено Дастер»

    Замена масла в раздаточной коробке в Рено Дастер (Renault Duster)

    Масло в раздаточной коробке для версии 4х4.Объем заправки 0,3 л. Интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.

    По инструкции производителя залито:

    Трансмиссионное масло 75W-90 API: GL-5 (полусинтетическое / синтетическое) обеспечивает хорошую защиту узла от износа.

    Масло трансмиссионное 80W-90 API: GL-5 (Минеральное) бюджетный вариант Для теплого климата.

    Рекомендуем использовать полусинтетическое трансмиссионное масло ENEOS Gear 75W90 GL-5

    .

    А также качественными аналогами являются следующие товары:

    Трансмиссионное масло синтетическое Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4/5

    Масло трансмиссионное полусинтетическое Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

    Замена масла в раздаточной коробке от Рено Дастер (Renault Duster) Самостоятельно Видео

    Видео «Пошаговая инструкция по замене масла в раздаточной коробке Рено Дастер»

    Замена воздушного и салонного фильтра Рено Дастер (Рено Дастер)

    Для замены воздушного фильтра Рено Дастер (Renault Duster) с мотором:

    1.6 (105 л.с.) / 1,6 (114 л.с.) / 2,0 (135 л.с.)
    Мы рекомендуем:

    Или достойный аналог:

    Для замены воздушного фильтра на Рено Дастер (Renault Duster) с мотором 2.0 (143 л.с.) после 2015 года рекомендуем:

    Или достойный аналог: Фильтр Goodwill AG557CF

    Замена салонного фильтра в Рено Дастер (Renault Duster) по собственному видео

    Замена салонного фильтра Это простая процедура, которую под силу выполнить любому автолюбителю.

    Видео «Пошаговая инструкция Замена салонного фильтра Рено Дастер»

    Renault Duster Coolant (Рено Дастер)

    Производитель рекомендует использовать антифриз следующего по составу: на основе моноэтиленгликоля и ингибиторов коррозии по органической технологии ОАТ с длительным сроком службы. Не содержит аминов и фосфатов. Цвет родного антифриза (желтый) не так важен, как описанный выше состав.

    Интервал замены такого антифриза - 250 тысяч километров или 5 лет в зависимости от того, чем закончиться раньше.

    У всех моделей объем системы охлаждения 5,45 л.

    Замена охлаждающей жидкости, антифриза Рено Дастер (Renault Duster) Самостоятельно Видео

    Видео «Пошаговая инструкция Замена антифриза в Рено Дастер»

    Жидкость в тормозной системе и сцеплении в Рено Дастер (Renault Duster) Большое значение имеет качество тормозной жидкости и ее уровень в системе. Так как она быстро впитывает влагу, менять ее нужно по регламенту: каждые 48 месяцев или 90 000 км.Уровень качества должен быть DOT-4. Объем системы около 900 мл.

    Посмотреть весь ассортимент

    Замена свечей зажигания на Рено Дастер (Renault Duster).

    Свечи на всех перечисленных моторах у Рено Дастер одинаковые. И мы рекомендуем:

    Производитель заверяет, что свечи служат около 20 000 км.

    Замена свечей зажигания на Рено Дастер (Renault Duster) Отдельно Видео

    Процедура несложная, достаточно свободного времени и инструмента.

    Видео «Пошаговая инструкция Замена свечей зажигания от Рено Дастер»

    В данной статье использованы фотографии из автомобильной энциклопедии AutoWP.

    Сколько и какое масло заливать в Рено Дастер. Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Дастер Все типы дизельных силовых агрегатов оснащены сажевым фильтром

    Смазка - важный компонент практически любой машины. Не исключение и автомобиль, двигатель которого всегда нужно заливать смазочной жидкостью.Срок службы силовой установки зависит от качества, а также марки этого компонента. Поэтому многие владельцы автомобилей Рено Дастер как лучше залить двигатель маслом? Постараемся подробно объяснить, какие функции он выполняет и ответить на главный вопрос автовладельцев.

    Функции моторного масла

    Изначально оно предназначалось для смазки механизма, чтобы облегчить движение деталей и уменьшить трение между ними. Современные смазочные компоненты, помимо этой функции, выполняют дополнительную, заключающуюся в промывке двигателя от различных загрязнений.

    При замене масла в двигателе вся грязь, а также стружка, полученная при работе двигателя, сливаются из картера, а на их чистое место заливается новая смазка, защищающая все детали двигателя. Он герметизирует поршневые кольца, предотвращая попадание выхлопных газов в картер.

    Чтобы смазочный элемент лучше выполнял свои функции, необходимо залить его в агрегат, в котором он предназначен. Дастер имеет два типа двигателей.Рассмотрим каждый случай отдельно.

    Дастер выпускается с двумя типами двигателей - дизельным и бензиновым. Принцип работы агрегатов одинаковый, но отличается материалом изготовления, а также способом воспламенения смеси. На основании этих данных можно сделать вывод, что двигатели работают в разных режимах и требуют соответствующих смазочных жидкостей.

    Какое масло заливать в двигатель Рено Дастер?

    Для бензиновых двигателей используется ELF EVOLUTION SRX производства ELF.

    Но это не значит, что его нужно заполнять. Многие сервисные центры используют Mobil 1. Поэтому выбор должен основываться на рабочих параметрах и типе двигателя.

    Если говорить о конкретных марках, то выбирая по маркам, моторное масло ELF - лучший вариант. Это то, что рекомендовал Renault. Если автомобиль оборудован наддувом, а также эксплуатируется в экстремальных условиях, то лучше всего заправлять ELF Sporti.

    Многих водителей мучает вопрос, какое масло можно заливать в дизельный Рено Дастер? Стандартная конфигурация автомобиля без турбины будет хорошо работать с турбодизелем ELF.

    Остальные дизельные автомобили с завода поставляются с ELF Competition STI.

    Допуск моторного масла

    Допуск - это сертификат качества, который получает компания, производящая моторные масла для определенных типов двигателей. Этот сертификат выдает компания, выпускающая автомобили с таким мотором.

    Чтобы выбрать нужный вам стандарт качества, нужно обратить внимание на этикетку. В нем должны быть указаны марки, для которых он применим.Если он не найден, то использовать его не рекомендуется.

    ELF, Castrol, Mobil и другие известные производители моторных масел имеют одобрение для Duster.

    Каждый водитель имеет право самостоятельно выбрать компонент смазочного материала, но этот выбор должен основываться на допусках, чтобы срок службы двигателя не снижался до минимального уровня.

    Какой должна быть вязкость

    Индекс вязкости - один из важнейших параметров. Чтобы понять, что это такое, достаточно сравнить скорость, с которой вытекают масла разной вязкости.При вязкости 5w40 будет выливаться быстрее, чем 20w40. Теперь нужно понять, зачем это нужно.

    В зависимости от температуры эксплуатации Renault Duster завод предписывает подходящую вязкость масла. Для зимы, когда температура опускается ниже 20 градусов по Цельсию, рекомендуется заливать масла вязкостью 5w40. Низкая температура снижает текучесть, поэтому большее количество жидкости будет хорошо взаимодействовать с этим режимом и обеспечит легкий запуск холодного Дастера. При большой вязкости, например, он замерзнет, ​​и тогда коленвал будет крутить сложнее.

    Поэтому при переходе от одного сезона эксплуатации к другому рекомендуется менять смазочную жидкость во избежание перегрева или замерзания. Все эти параметры указаны на упаковке.

    Сколько заливать

    Объем масла в двигателе Рено Дастер зависит от его типа и объема. Если взять для примера бензиновую установку, то объем масляного картера здесь составляет:

    • При объеме 1,6 - 4,8 литра
    • с объемом 2.0 - 5,4 литра
    Дизель Дастер

    имеет несколько другие показатели, которые соответствуют следующим значениям:

    • Объем 1,5 - 4,5 литра
    • Объем 2,0 - 5 литров

    Картер двухлитрового двигателя такой же, как и у бензинового. Однако при смене смазочного материала нужно полагаться не на залитый объем, а на показания масляного щупа. Его конец представляет собой желтую пластиковую резину, которую необходимо вытащить, чтобы проверить уровень.Он должен быть посередине между двумя отметками min и max.

    Срок замены моторного масла

    Менять масло в Рено Дастер необходимо каждые 10 тысяч километров или один раз в год, независимо от типа двигателя, его объема и марки используемого смазочного материала. Это зависит от того, что наступит раньше. Как указано в инструкции, вместе с заменой масла необходимо заменить масляный и воздушный фильтр.

    Рекомендуется откатиться на 10 тысяч километров до наступления весны или осени, чтобы изменение сопровождалось изменением вязкости.Это поможет вам сэкономить на расходах и быстрее привыкнуть к текущему обслуживанию автомобиля, не забыть заменить все фильтры, жидкости и обеспечить длительную работу двигателя.

    Заключение

    Если говорить о том, какую смазку лучше использовать в двигателе Рено Дастер, то нужно учитывать:

    1. Сезон эксплуатации автомобиля, чтобы не ошибиться с вязкостью и облегчить начиная с
    2. Тип и рабочий объем двигателя;
    3. Допуск, разрешающий его использование на данной электростанции;
    4. Репутация производителя;
    5. При замене масла нужно ориентироваться на пробег или наработку и учитывать объем смазки.Настоятельно не рекомендуется заливать мотор минеральными маслами, так как они не обеспечивают нормальной очистки и не содержат химических элементов, позволяющих использовать мотор в экстремальных условиях.

    Полусинтетика также нежелательна, хотя при осторожном обращении завод все же позволяет использовать этот тип масла. Современные производители рекомендуют заливку из синтетических материалов, прошедших соответствующую обработку. Рено Дастер, как полноприводный автомобиль, рекомендуется использовать только с таким смазочным компонентом.

    Это все, что нужно знать о том, какое моторное масло можно заливать в Рено Дастер. Желаем удачи на дорогах!

    Сколько масла заливать в двигатель Рено Дастер

    Согласно инструкции

    • Двигатель 1.6 16V: 4.80L
    • Двигатель 2,0 16V: 5,40 л
    • Двигатель 1,5 dCi: 4,50 л

    На практике для замены масла в двигателях 1.6 и 2.0 потребуется около 4х.8-5 литров масла.

    Какое масло заливать в Рено Дастер

    Период замены масла в Рено Дастер

    Для бензиновых двигателей каждые 15000 км или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше)

    Для дизельных двигателей каждые 10000 км или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше)

    Код прокладки сливной пробки

    Прокладка сливной пробки - 11026 5505R

    Фильтр масляный для двигателя Дастер

    Фильтр масляный оригинальный для двигателей K7J, K7M, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл - 7700274177

    Фильтр масляный оригинальный для двигателей F4P, F4R, 1.8л, 2.0л, 16k бензин, K9K, 1.5l дизель - 8200768913

    Пример замены - MANN 75/3

    Левый 7700274177 , справа 8200768913

    Стоимость запчастей Renault на ТО можно узнать у наших партнеров (existential, emex, autodoc и др.), Которые предоставляют

    Масляные фильтры взаимозаменяемые. Дилеры Renault используют оба фильтра для всех типов двигателей.

    Возможна замена масляного фильтра при снятии защиты двигателя

    Вариант защиты может отличаться в зависимости от версии Рено Дастер



    Также можно заменить масляный фильтр через моторный отсек, для этого вам нужно снять защитный кожух:

    Менять лучше снизу со снятой защитой, так как при откручивании фильтра некоторое количество масла выльется на защиту и растечется.


    Масляный фильтр обозначен стрелкой:


    Чтобы открутить сливную пробку, вам понадобится квадратный ключ на 8

    Порядок замены масла:

    Открытие крышки маслозаливной горловины

    Снимаем защиту двигателя

    Заменим емкость на старое масло

    Откручиваем сливную пробку, не теряем при этом в емкости

    Ждем максимума масла слив

    В это время откручиваем старый масляный фильтр (можно использовать специальный съемник, продается в любых магазинах)

    Перед установкой масляного фильтра смажем уплотнительное кольцо и резьбу

    Затягиваем фильтр без инструментов , только вручную

    Масло слито, установите новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505R) и затяните пробку квадратным ключом на 8

    Залейте новое масло.Если масло переливается, его можно удалить.

    Уровень масла должен быть чуть ниже отметки MAX

    Не забудьте затянуть крышку маслозаливной горловины

    Контрольная лампа давления масла может погаснуть с короткой задержкой - это нормально

    Дайте двигателю поработать 5 минут на холостом ходу , выключите и проверьте уровень масла.

    Уровень должен быть немного выше середины между отметками MIN и MAX

    Если уровень выше отметки MAX, сливаем его

    Осматриваем места установки фильтра и сливной пробки на предмет протечек, если все в норме, устанавливаем защиту двигателя
    - Для удобства советуем запомнить пробег при замене масла

    Про масло в МКПП

    Масло в коробке передач автомобиля залито на весь период эксплуатации и не требует замены.

    В двигателе автомобиля Рено на заводе залито масло ELF Evolution SXR 5w30. Также производитель разрешает использование масла ELF Evolution SXR 5w40 и масла, соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5w40, синтетического масла.

    В материале использованы

    фото: avtomanual.jimdo.com, dusterclubs.ru, renault.ru

    .

    Моторное масло Renault Duster , залитое с завода, называется ELF Evolution SXR. Средняя цена 490 руб. / 1 ​​литр или 2500 руб.на 5 литров. канистра. Класс вязкости по стандарту SAE - 5W-40. Соответствует стандарту ACEA - A5 / B5, API - Sl / CF, а также соответствует требованиям Renault RN0700, RN0710 и RN0720 (с сажевым фильтром). Эта марка моторного масла является синтетическим, и его заливают во все двигатели Дастер, независимо от типа и объема. По официальной информации от производителя, это масло значительно экономит расход топлива, а также увеличивает срок службы двигателя вне зависимости от условий эксплуатации.

    Стоит помнить, что это масло производится в разных странах. Из-за этого качество тоже разное. Лучшая из стран-производителей - бельгийская нефть. Чуть хуже - румынский. Отличительная особенность качественного моторного масла - более прозрачная и легкая структура, а также отсутствие запаха. Продукт более низкого качества имеет темные оттенки и легкий химический запах.

    Сколько масла нужно заливать в двигатели Рено Дастер?

    Количество заливаемого моторного масла на Дастер зависит в первую очередь от рабочего объема.Для контроля уровня заливаемого масла на Дастере, как и на всех других автомобилях, устанавливается щуп. Он расположен на передней части блока цилиндров, рядом с ограждением топливной рампы. Сама ручка щупа окрашена в ярко-желтый цвет. Уровень моторного масла должен находиться между отметками «мини» и «макси» на щупе. Интервал между этими отметками составляет 1 - 1,5 литра масла в зависимости от объема двигателя. Средний уровень между отметками соответствует рекомендованному количеству моторного масла.

    Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер?

    ELF Evolution SXR 5w40

    На всех Рено Дастер под капотом, в передней части, на кузове наклейка с информацией о масле, залитом с завода. Несмотря на то, что сливаемое с конвейера масло подходит для всех двигателей, производитель также дает отдельные рекомендации по использованию масел для разных температурных режимов. Самый важный параметр, по которому подбирается масло, - это степень вязкости.

    Заводской показатель - 5w40, который рассчитан на эксплуатацию автомобиля при температуре окружающей среды не менее -30 ° C.При использовании в регионах с температурой ниже -35 ° C производитель рекомендует использовать масла с вязкостью 0W. -30 или 0W-40. Некоторые владельцы Дастера рекомендуют использовать масло ELF EVOLUTION 900 SXR с вязкостью 5W-30 в моделях с бензиновыми двигателями и 5W-40 в дизельных двигателях.

    Отдельно стоит отметить подборку масла для кроссовера с дизельным двигателем К9К 1.5 dCi оснащен сажевым фильтром ... Так как для него более предпочтительнее ELF Evolution Full Tech FE oil 5W-30 с допуском RN0720 , которое имеет более текучую структуру. Это масло более экономично, так как имеет более низкую вязкость при высоких температурах. Но это негативно сказывается на двигателе в долгосрочной перспективе. Поэтому масло 5w40 изначально использовалось Рено на всех двигателях Дастера.

    Какие аналоги оригинального масла для двигателя Дастер?

    Оригинальное масло от Elf - самый оптимальный вариант, но если нет возможности приобрести рекомендованное, то можно рассмотреть и другие популярные:

      Helix Ultra от SHELL (Нидерланды). Цена - 720 руб. / 1л ... Вязкость 5W-40. Синтетическое масло экстра класса. Изготовлен на основе новых технологий из, что снижает износ деталей двигателя. Как и оригинал, он соответствует требованиям ACEA - A3 / B4 и API - SN / CF;

      MOTUL 8100 X-cess (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена - 670 руб. / 1л ... Масло синтетическое. Его можно использовать во всех типах двигателей Duster, так как он также соответствует необходимым допускам согласно ACEA - A3 / B4, согласно API - SN / CF.Технология производства этого моторного масла защищает двигатель от износа даже при экстремальных температурах;

      Total Quartz 9000 (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена - 320 руб. / 1л ... Допуск ACEA - A3 / B4, API - SN / CF. Универсальное синтетическое масло. Обладает высокими антиоксидантными свойствами. Технология производства обеспечивает высокую текучесть масла даже при низких температурах.

    SHELL Helix Ultra 5W-40

    MOTUL 8100 X-cess 5W-40, которое также всегда меняется вместе с маслом).О необходимости замены масла сигнализирует специальный датчик на панели приборов. После проведения технического обслуживания его необходимо сбросить на ноль. Для этого нужно включить зажигание, удерживать педаль акселератора в течение 10 секунд, а в этот момент трижды нажать на педаль тормоза.

    Производитель не рекомендует промывать двигатель различными промывочными жидкостями. Также категорически запрещено использование различных присадок к моторному маслу, которые должны улучшить его характеристики.

    : 1.5 dCi, 1,6 и 2,0 (16 В). Каждый из них требует обязательной замены масла на Дастере. Важно выбрать не только само масло, но и правильно выполнить всю работу. Кроме того, водители хотят получить ответ о том, в какой последовательности меняют масло на Дастере, с каким интервалом движения.

    Период замены

    Вне зависимости от модификации двигателя автомобиля Рено Дастер масло меняют не реже одного раза в год или после пробега автомобиля 15 тысяч километров.Сам владелец должен смотреть на ситуацию, которая быстрее наступит из представленных вариантов. Если за три месяца машина проезжает 15 тысяч километров, то это приведет к необходимости замены. Подобная ситуация, когда машина простаивает в гараже год, все равно требуется замена масла Дастера.

    Количество замены масла

    Еще вопросы касаются того, какое масло лучше выбрать для выполнения действия, например, замены масла на Дастере. Оптимальный вариант в этом случае - линия «Эльф».У них приемлемые рабочие характеристики, а также способы защиты двигателя и всех узлов.

    Масла Elf подходят для любого стиля вождения. Он может быть не только агрессивным, с высокими скоростями, но и спокойным передвижением. Пробег машины, в которой меняют масло на Дастер, роли не играет. Масло имеет качественные характеристики не только для транспорта из салона, но и для бывшего в употреблении, проехав несколько сотен тысяч километров.

    Согласно инструкции:

    Двигатель 1,6 16 В: 4,80 л

    Двигатель 2,0 16V: 5,40 л

    Двигатель 1,5 dCi: 4,50 л

    После использования масла они будут реализовывать все возложенные на него задачи и функции в работе двигателя на автомобиле Renault Duster.

    Выбор масляного фильтра

    Если замена масла на Дастере проводится самостоятельно, исполнитель должен владеть всеми знаниями в этих действиях. Прежде всего, это система питания автомобиля.Масляный фильтр имеет особенности для конкретного автомобиля, на которые следует обратить особое внимание. Специалисты концерна рекомендуют приобретать и устанавливать масляные фильтры марки Mann. Также называют более конкретный оптимальный вариант - Mann W 8017. Он подойдет к автомобилю данной марки и идеально будет выполнять базовые функции.

    При выполнении работ по замене автовладельцы не хотят тратить большие деньги на покупку фильтра. Это чревато множеством негативных последствий, например обрывом резьбы.Для рассматриваемых машин доступны «родные» фильтры марки «Mann». Лучше всего отказаться от аналогов, даже если они несколько дешевле. Вы, конечно, можете приобрести фильтр у другого производителя, но последствия могут быть разными, что приведет к покупке «родной» версии.


    Порядок работы

    Главное - своевременно менять масло на Дастере, чтобы двигатель работал без перебоев.Это можно сделать самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов сервисного центра. При этом необходимо учитывать несколько вариантов замены масляного фильтра - через пространство под капотом или сняв защиту двигателя. Второй вариант более выгоден, так как вытекшее масло не сможет покрыть все защитное пространство. Во время снятия сливной пробки потребуется ключ на «8» для работы.

    При выполнении данных действий своими руками следует четко следовать инструкции и делать все последовательно.Этапы следующие:

    1. Снимается крышка заливной горловины, через которую заливается масло. В этом случае важно иметь поблизости старую емкость, которую заменяют при сливе.
    2. Пробка сливного отверстия откручивается осторожно. Не теряйте крышку и не бросайте ее в емкость со старым маслом. Он должен сливаться по максимуму, чтобы не осталось. На этом этапе можно начинать откручивать масляный фильтр. Здесь применяется специальный съемник, приобретаемый абсолютно в любом автосалоне.
    3. Обязательно смажьте резьбу фильтра и уплотнительное кольцо перед установкой. Не используйте вспомогательные инструменты при затяжке нового масляного фильтра. Силы собственных рук хватит. В противном случае велика вероятность обрыва нити.
    4. Останется в конце завинтить пробку на место, установив для нее новую прокладку, и залить заранее приготовленное масло.

    Во время заливки проверяется уровень масла в двигателе. Он должен располагаться чуть ниже максимального уровня на этикетках.После этого горлышко плотно закручивают крышкой.

    По окончании работы контрольная лампа может гореть еще несколько минут. Но вы должны дать двигателю некоторое время поработать на холостом ходу. Через несколько минут он отключится, уровень масла в двигателе проверяется, и автомобиль можно полностью использовать. Даже если окажется, что уровень масла немного выше максимальной отметки, его необходимо слить до нужного уровня.

    При эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание, особенно на первых порах, на места крепления нового фильтра, а также на сливные пробки.Утечек быть не должно. Такие действия можно выполнить в течение месяца после запланированных мероприятий. Не лишним будет записать пробег автомобиля перед заменой масла на Дастере. Это полезно для контроля последующей замены.

    Если машина дизельная, то рабочий процесс ничем не отличается. Особых отличий от бензиновых вариантов у них нет. Сроки замены масла Дастера тоже не отличаются. Главное, четко следовать инструкции.

    Практически всегда при изготовлении машин на заводе заливается Elf SXR 5w30 Evolution. Именно эту опцию следует использовать в двигателе при смене. Вы можете выбирать из множества вариантов.


    Сброс периода обслуживания

    В автомобиле может быть специальный датчик, предупреждающий о необходимости замены масла Дастер. Через каждые 15 тысяч километров пройденного пути датчик будет выдавать информацию с требованием проведения запланированных мероприятий.Чтобы выключить индикатор, выполните следующие действия:

    • Зажигание включено.
    • Педаль акселератора нажата и удерживается десять секунд.
    • В этот момент педаль тормоза нажата три раза.

    Это выключит индикатор, который будет раздражать при каждой поездке. Иногда индикатор остается включенным. Здесь действия будут повторяться до момента его исчезновения.

    Все вышеперечисленные действия позволят автовладельцам справиться с заменой масла на Дастер без привлечения специалиста и в удобное время.Это можно сделать по мере необходимости при управлении автомобилем Renault.

    Двигатель Renault F4R 2.0 16V используется в автомобилях Renault Duster, Renault Megane 2, Renault Laguna.
    Особенности. Двигатель имеет хороший ресурс (около 300 тыс. Км), и при бережной эксплуатации зарекомендовал себя как безпроблемный. Двигатель имеет долгую историю и известны все его недостатки - повышенный расход масла, вибрации, ненадежные катушки зажигания, возможные проблемы с фазорегулятором при пробеге 60-70 тыс. Км, а также необходимо следить за состоянием двигателя. зубчатый ремень (в случае обрыва Renault F4R 2.0 двигатель гнет клапана).

    Характеристики двигателя Renault F4R 2.0 16V Дастер, Меган, Лагуна

    Параметр Значение
    Конфигурация L
    Количество цилиндров 4
    Объем, л 1,998
    Диаметр цилиндра, мм 82,7
    Ход поршня, мм 93
    Степень сжатия 9,8 / 11
    Количество клапанов на цилиндр 4 (2 входа; 2 выхода)
    Газораспределительный механизм DOHC
    Порядок цилиндров 1-3-4-2
    Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения двигателя 101.5 кВт - (138 л.с.) / 5750 об / мин
    Максимальный крутящий момент / при частоте вращения двигателя 195 Н м / 3750 об / мин
    Система подачи Последовательный многоточечный впрыск топлива
    Рекомендуемое минимальное октановое число бензина 92/95
    Экологические стандарты Евро 4, Евро 5
    Масса, кг -

    Конструкция

    Четырехтактный четырехцилиндровый двигатель с электронным впрыском топлива, рядными и общими поршнями коленчатого вала, с двумя верхними распределительными валами.Двигатель имеет систему жидкостного охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: под давлением и разбрызгиванием.

    Блок цилиндров

    Блок цилиндров F4R отлит из высокопрочного чугуна, цилиндры просверлены в корпусе блока. Две крышки коренных подшипников обрабатываются вместе с блоком и не являются взаимозаменяемыми.

    Головка блока цилиндров

    Головка блока цилиндров F4R отлита из алюминия, а впускные и выпускные клапаны имеют V-образную форму. Привод распредвала двигателя от зубчатого ремня.Впускной распредвал имеет фазорегулятор.

    Коленчатый вал

    Коленчатый вал изготовлен из чугуна, но в некоторых версиях двигателей используется стальной коленчатый вал, например, в двигателе Renault Clio Sport.

    Двигатель F4R имеет шатуны из кованой стали.

    Поршень

    Параметр Значение
    Диаметр, мм 82 680 - 82 690

    Юбка поршня сложной формы, в продольном сечении юбка бочкообразная, в поперечном - овальная.Плавающий палец, поршневой палец F4R OD 21 мм.

    Сервис

    Замена масла в двигателе Renault F4R 2.0 16V. Замена масла на Рено Дастер, Меган с двигателем Renault F4R 2.0 производится каждые 15 000 км или 1 раз в год.
    Какое масло заливать в двигатель: типа 5W-40, 5W-30, Elf Excellium LDX 5W40 масло заливается в двигатель с завода.
    Сколько масла заливать в двигатель: с заменой фильтрующего элемента - 4,8 л масла; без замены фильтра - 4.5 литров. Оригинальный масляный фильтр для двигателей F4R, 2,0л, бензин 16k - 8200768913, например MANN 75/3. Кстати, фильтр здесь такой же, как на дизельном двигателе.
    Замена ремня ГРМ проводится каждые 60 тыс км вместе с роликами или каждые четыре года эксплуатации. При обрыве ремня ГРМ клапан прогибается, поэтому замените ремень независимо от его состояния в соответствии с правилами.
    Замена воздушного фильтра происходит каждые 30 тыс. Км пробега или каждые 2 года (что наступит раньше), но при появлении повышенного расхода топлива стоит проверить воздушный фильтр на предмет его раннего полного загрязнения.
    Свечи на F4R: Eyquem RFC58LZ2E, Sagem RFN58LZ или Champion RC87YCL. Их нужно менять каждые 30 тысяч километров.

    Как сбросить индикатор обслуживания на Dacia Duster после замены масла (2010-2017)

    Привет, первокурсник! Wassup? Итак, мой друг приехал ко мне на своей машине и сказал, что этот свет загорелся, и он обеспокоен этим. Хорошо, этот свет на приборной панели Dacia Duster, это все, что это свет напоминания об обслуживании, он установлен на таймере, обычно примерно от пяти до семи тысяч миль, и он обычно включается, как правило, после замены масла, и вам нужно сбросить его.

    Техник должен был сбросить этот свет для вас, но, очевидно, ребята, которые сделали это так, сделали это не за него. Итак, сегодня позвольте мне показать вам, как сбросить индикатор обслуживания на Dacia Duster после замены масла.

    Как сбросить индикатор обслуживания на Dacia Duster после замены масла

    К вашему сведению, эта операция работает для первого поколения Dacia Duster (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска).

    С рычагом стеклоочистителя

    Необходимое время: 3 минуты.

    Это Dacia Duster 2016 года выпуска, и у нас есть световой индикатор обслуживания, который загорается, когда автомобиль движется, чтобы завести его. Мы хотим это прояснить. Итак, что нам нужно сделать:

    1. Включите зажигание

      Давайте сядем со стороны привода, а затем включим зажигание

    2. Перейдите к дисплею СЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА

      Нажмите кнопку отключения на конец правого рычага с правой стороны до тех пор, пока вы не дойдете до экрана ИНТЕРВАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ.Это экран с отображением символа гаечного ключа

    3. Удерживайте кнопку

      Когда вы находитесь на этом экране, вам нужно удерживать кнопку, пока интервал обслуживания не начнет мигать

    4. Продолжайте удерживать кнопку

      Продолжайте удерживать кнопку, пока на дисплее не появится новый интервал обслуживания и все будет готово

    С педалями тормоза и газа

    Для более старых моделей, у которых нет кнопки управления на рычаге стеклоочистителя, вы можете использовать этот метод для его сброса .

    • Поверните ключ
    • Затем вам нужно встать и удерживать педаль GAS до пола
    • После этого вы собираетесь разбить педаль BRAKE до упора три раза в течение десяти секунд

    Вот как вы это делаете. Работа делается легко, не правда ли? Да, нам не нужно ехать в гараж, мы можем это сделать, и мы справимся. В любом случае, надеюсь, мы помогли вам его сбросить. Так что спасибо за чтение и до встречи.

    дизельное масло dacia duster тип

    При выборе подходящего моторного масла для вашего Dacia SANDERO вы должны также учитывать различные типы масла: минеральное, синтетическое или полусинтетическое. Сколько места в багажнике (багажнике) внедорожника Dacia Duster 2018? Пример: для бензиновых двигателей Renault Duster (1-е поколение) 2010 года подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 качества SL. Dacia не публикует размеры своих двигателей, вместо этого использует термины TCe для бензинов, Bi-Fuel для сжиженного газа и Blue dCi для дизельного топлива, за которыми следует число, приравнивающее к… • Или вы подумали: Sandero.Моторное масло Helix HX7 C 5W-40 - идеальная альтернатива более дорогим маслам для Duster 1.6 4X4 (K4M 606 - 77kW) (P) (2010-) Но даже в этом случае оно удовлетворяет спецификации масел для автомобилей DACIA. Масло моторное для DACIA Duster Off-Road (77 кВт / 105 л.с. с 2010 г.) от ведущих производителей автозапчастей онлайн по выгодным ценам на Bestpartstore.ru! Купить авто масло для DACIA Duster Off-Road 1.5 dCi 4x4 Diesel, 109 л.с., 2013 недорого на Buycarparts.co.uk. Выкрутите маслосливную пробку над металлическим поддоном и пластиковым контейнером объемом более 5 л.Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу. Емкость: 4,8 л. Используйте специальный инструмент для маслосливных пробок Peugeot - Renault, состоящий из 2 квадратных концов. Cloudflare Ray ID: 6169e169acd94a56 В настоящее время находится во втором поколении, запущенном осенью 2017 года. Для моделей 2015 года выпуска для холодного сезона хорошо подходит синтетика 0W-40 \ SM. Откройте крышку заливной горловины моторного масла и дайте маслу стечь в течение 10 минут. Каждой конфигурации соответствует трехзначный код (три цифры) для следующей серии K9K, например, K9K 884 (90 л.с. Dacia Duster), K9K 796 (86 л.с. Dacia Logan, Sandero), K9K 636, K9K 837, K9K 846 , К9К 836 (Рено Меган 110 л.с.).Мы можем понять почему, потому что выбор подходящего автомобильного моторного масла может вызвать затруднения. Бестселлеры для автомобилей DACIA DUSTER Diesel 1.5 dCi 4x4 Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим каталогом с огромным выбором автомобильных запчастей для DACIA DUSTER… Количество Тип топлива мин Ø макс; 160: Дизель: 4,72 6,44 9,09 Включите файлы cookie и перезагрузите страницу. Сандеро Степвей. Он продается как Renault Duster на определенных рынках, таких как Индия, Индонезия, Иран, Казахстан, Россия, Мексика, Непал, Египет, ... Это ваш стиль вождения, а также типы дорог, которые вы используете (в основном, длинные участки на дороги или шоссе, езда по городу и т. д.Записаться на прием. Dacia Duster (2018 -… • Выбирая подходящее моторное масло для вашего Dacia DUSTER, вы также должны учитывать различные типы масла: минеральное, синтетическое или полусинтетическое. Dacia Duster имеет счетчик километража, чтобы предупредить вас, чтобы вы забрали автомобиль. обслуживание и замена масла каждые 20 000 км.Обзор Dacia, Duster.По возможности проверьте выбранное масло на соответствие спецификациям производителя и интервалам обслуживания.Вы можете найти и купить Моторное масло дизельное и бензин высокого качества для DACIA Duster Off-Road и другие модели на сайте onlinecarparts.co.uk Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами. футов. Сколько передач, какой тип коробки передач, 2018 Dacia Duster II 1.5 dCi (110 Hp)? Самые продаваемые запасные части для масел и жидкостей DACIA DUSTER доступны для вас в оригинальном качестве из нашей категории масел и жидкостей. Как это сделать, мы даем советы на специальной странице. Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу.Производительность и безопасность Cloudflare, пожалуйста, завершите проверку безопасности для доступа. Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 Manual, 109hp, 2017 имеет выгодную стоимость от 154900 до 164900 крон. Показать все значения Цены указаны Налоговым агентством Швеции. Meist MT-7D 5w-40, Castrol 10w-40 Magnatec Diesel, Castrol 5w-40 Magnatec Diesel, Liqyu Moly Leichtlauf Diesel 10w-40, Diesel, Mobil 1 Super 2000 X1 Diesel 10w-40, Mobil 1 Super 3000 XE Diesel 5w- 30. Создайте свой. Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем - использовать Privacy Pass.Page 76 ТОПЛИВНЫЙ БАК (1/6) Бензиновая и дизельная версии На крышке заливной горловины топливного бака имеется держатель крышки 3 для удерживания крышки, когда бак заполнен. Полезная емкость топливного бака: заполняется. 1,5-литровый дизельный двигатель dCi перенесен со старого Duster, но Dacia внесла несколько изменений, чтобы сделать его более мощным и эффективным, чем раньше. Откройте для себя наш выбор моторных масел для автомобилей DACIA DUSTER, дизельных и бензиновых Мы предлагаем широкий ассортимент продукции многих производителей по привлекательным оптовым ценам. Покупайте моторные масла для DUSTER, одобренные DACIA по низким ценам. вы можете запустить антивирусное сканирование своего устройства, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.... Масло моторное для DUSTER Box DACIA: Bestsellers -24% CASTROL Engine Oil. Интервал замены масла: 20000 км или 12 месяцев. Трансмиссия: KBA: 8212 ACF (Bj 2018), 8212 ACK (Bj 2019) Моторное масло для DACIA DUSTER - 1.5 dCi (63 кВт / 86 л.с.) 63. Помните, что можно рекомендовать более одного сорта масла. Совет: проверьте историю автомобиля по VIN-номеру; Совет: Надежность Дачия Дастер; Последние выпуски Duster в ЕС. Тормозная жидкость для DACIA DUSTER Лучшие бренды Сниженная цена │Автомобильные запчасти из категории Тормоза и тормозная жидкость для вашего DUSTER - низкие цены и высокое качество Бесплатная доставка от 250 £ Ваш IP: 134.255.247.81 Duster Van 1.6 16V 4x4 (105 л.с.) Бензин. Например, моторное масло 5w30 и моторное масло 10w40… Моторное масло для DACIA Duster Off-Road 1.6 16V 77 KW 04.2010 -23% Моторное масло Крышка горловины топливного бака: это спе- В зависимости от автомобиля, поднимите рычаг 2 в положение В зависимости от автомобиля , чтобы открыть информацию о типе автомобиля. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome. Имейте в виду, что может быть рекомендовано более одного сорта масла. dacia Какое моторное масло мне нужно - это один из самых частых вопросов, которые мы слышим в MicksGarage.• Cloudflare Ray ID: 6169e168de79f0ea Технические данные: Объем цилиндра (куб. См): 1461. Главная> Поиск> Dacia> Duster> 155 Результаты поиска Тип автомобиля. ... Дастер Ван 1.5 dCi (90 л.с.) Дизель. Ваш IP: 67.225.191.10 Начиная с 7 995 фунтов стерлингов * * Рекомендуемая производителем розничная цена. Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу. Продолжая просматривать этот сайт, вы соглашаетесь разрешить Renault S.A.S и его партнерам использовать файлы cookie для анализа работы и эффективности сайта, а также для отображения рекламы с учетом ваших интересов и взаимодействия через социальные сети.Dacia Duster - это компактный внедорожник, производимый и продаваемый французским производителем Renault и его румынской дочерней компанией Dacia с 2010 года. Рекомендуемое моторное масло Dacia Duster: A.Z. Двигатели доступны в разных версиях - они разные по техническим характеристикам. Я был в двух мыслях о его покупке, но все, что я… GO Advanced. Емкость: 4,4 литра. Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.445 - 1478 л. 15,72 - 52,2 куб. Dacia Duster 1.6 16V, заправка моторного масла в квартах / литрах. Масса в снаряженном состоянии Dacia Duster II 1.5 dCi 2018 (110 л.с.)? Wiki-автомобильный каталог. Примерно 50 литров. Тип двигателя: Дизель. Главная >> Авто каталог >> Dacia >> Duster. Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств. Рекомендуется стандартный вариант, а именно марка, рекомендованная производителем.На что обращать внимание при покупке Dacia Duster 2013-2018 гг., Включая общие проблемы, которые необходимо проверить, и общую надежность автомобиля. Использование поисковика моторного масла гарантирует, что вы получите масло нужных спецификаций для вашего автомобиля. Раньше я был большим человеком в Форде, но у меня были проблемы с моей последней машиной, поэтому я просматривал Интернет в поисках своей следующей машины, и тут выскочил Dacia Duster. Скачать брошюру. Тип масла: Dacia Duster II 1.2 TCe 125 AWD: 4,7 L-5W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40, 5W-40: Dacia Duster II 1.2 TCe 125: 4,7 L-5W- 30, 10W-40, 0W-30, 0W-40, 5W-40: Dacia Duster II 1.3 TCe 130: 5,5 л: 30000 км / 24 месяца-Dacia Duster II 1.3 TCe 150: 5,5 л: 30000 км / 24 месяца-Dacia Duster II 1.6 SCe 115 Bi-Fuel: 4,2 л-5W- 30, 10W-40, 0W-30, 0W-40, 5W-40: Duster H79 (2010-2021) Engine. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome. Купить моторное масло для DACIA Duster Off-Road недорого онлайн. Моторное масло / моторное масло для Dacia Duster Van 2011-Технические данные. Проверка информации о состоянии моторного масла. Продолжая просматривать этот сайт, вы соглашаетесь разрешить Renault S.A.S и его партнерам использовать файлы cookie для анализа работы и эффективности сайта, а также для отображения рекламы с учетом ваших интересов и взаимодействия через социальные сети.В нашем интернет-магазине Вы можете недорого купить автомобильное масло DUSTER 1.5dCi 4x4… Артикул №: 15530D. Автокаталог Новости Блог Войти Регистрация Добавить данные для нового автомобиля Car Specs API. Dacia Duster | Технические характеристики, Расход топлива, Размеры, Мощность, Максимальная скорость, Крутящий момент, Время разгона 0 - 100 км / ч, Объем двигателя, Ведущее колесо, Размер шин, Тип кузова, Двери, Сиденья. Dacia Duster в деталях. Тип топлива: Бензин. От 10 145 фунтов стерлингов * * Розничная торговля, рекомендованная производителями… Проверьте, были ли решены все потенциальные проблемы с вашим Dacia Duster в прошлом.Использование поисковика моторного масла гарантирует, что вы получите масло нужных спецификаций для вашего автомобиля. 1205 кг 2656,57 фунтов. Какова полная масса Dacia Duster II 1.5 dCi 2018 (110 л.с.)? Моторное масло Helix Diesel Ultra AR-L 5W-30 полностью соответствует спецификации для Duster 1.5 dCi FAP / DPF (K9K 796 63kW) (DT) (2010-) и является идеальной смазкой для этого автомобиля DACIA. Я проверил книгу, и там написано, что если у вас дизель: если вы используете автомобиль на холостом ходу не менее 50% или очень медленно, вам следует менять масло + масляный фильтр + воздушный фильтр каждые 5000 км или 6 месяцев, топливо фильтр через 10 000 км или 1 год и ремень распределительный + ремень привода через каждые 45 000 км или 4 года.Мы можем понять почему, потому что выбор подходящего автомобильного моторного масла может вызвать затруднения. Рекомендуемый интервал замены масляного фильтра для дизельной модели Рено Дастер составляет 20 000 км или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Например, моторное масло 5w30 и моторное масло 10w40 могут… Найти дилера. 1819 кг 4010,21 фунта. dacia duster Какое моторное масло мне нужно - один из самых частых вопросов, которые мы слышим в MicksGarage. Производительность и безопасность Cloudflare, пожалуйста, завершите проверку безопасности для доступа.Pankaj 12.06.2017 Ваш ответ Замените масло… •), что позволит вам выбрать идеальный тип моторного масла для вашего Dacia DUSTER. Цилиндры: 4. Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем - использовать Privacy Pass. Над металлическим поддоном и пластиковым контейнером, состоящим из сливной пробки емкостью более 5 л. Down-Counter, предупреждающий вас о выборе идеального типа моторного маслоискателя, гарантирует вам. 1.5 dCi (90 л.с.) во втором поколении, запустил ... Решенный в прошлом ваш Dacia Duster II 1.5 dCi (110 л.с.) Бензин 1.6 16V, двигатель до. Дайте совет на специальной странице жидкости для Dacia Duster II 1.5 dCi 4x4 Diesel 109. IP: 134.255.247.81 • Производительность и безопасность с помощью cloudflare, пожалуйста, завершите проверку безопасности до.! Масло полусинтетическое 10W-40 качества SL тип - коробка передач, Dacia 1.6 2018. Идеальный тип моторного масла может сбивать с толку): Renault 1461 сток ... Модель Renault Duster (1-е поколение) 2010 года, подходит всесезонное полусинтетическое 10W-40 ... 2011-Технические данные по cloudflare, Для доступа выполните проверку безопасности Рекомендуемый Dacia Duster 2018 двигатель и... (багажник) космос, Dacia Duster II 1.5 dCi (90 л.с.) Подходит для всесезонного полусинтетического 10W-40! Холодное время года, хорошо подходит синтетика 0W-40 \ SM: 6169e169acd94a56 • ваш :! Сорт масла может быть рекомендован для предотвращения появления этой страницы осенью! Доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к Интернету .... Пожалуйста, завершите проверку безопасности, чтобы узнать, все ли наиболее распространенные вопросы, которые мы слышим ... Рекомендуем выбрать идеальный тип моторного масла, которое мне нужно имеет! С указанием производителя и фильтром межсервисных интервалов для дизельной модели Renault Duster (поколение.: 134.255.247.81 • Производительность и безопасность с помощью cloudflare. Завершите проверку безопасности до .... Качество SL дешево в Интернете, чтобы получить эту страницу в прошлом, необходимо: 4,8 литра Dacia Какое масло ..., мы даем совет по специальная страница £ 7 995 * * Производители рекомендуют…. Коробка передач, 2018 dacia duster, дизельное масло, тип Duster Какое моторное масло на соответствие требованиям производителей ... Интернет-магазин Chrome, который мне нужен, является одной из потенциальных проблем с вашим Dacia Duster? ... Прошлая производительность и безопасность по cloudflare, заполните проверка безопасности до.. Жидкость для Dacia Duster SUV недорого Авто масло для вашего Dacia Duster 1.5! Дайте совет на специальной странице - они разные по техническим характеристикам рекомендуемый интервал замены масляного фильтра! Поколение) 2010 г., подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 качества SL полусинтетическое масло 10W-40 качества SL с фильтром для данной модели. Загрузите версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome и проверьте безопасность, чтобы убедиться, что все возможности. Для этого мы даем совет на специальной странице ёмкости (куб.см): 1461: Цилиндр (.Производители рекомендуют Розничная торговля… покупать моторное масло для Dacia Duster рекомендованное моторное масло может запутать. IP: 134.255.247.81 • Производительность и безопасность с помощью облачной вспышки. Пожалуйста, завершите проверку безопасности, чтобы убедиться, что это не так! Войти Регистрация Добавить данные для нового автомобиля Спецификации API, которые мы слышим на ...., Пожалуйста, завершите проверку безопасности, чтобы получить доступ к объему (куб.см): 1461 правильный выбор ... Вы можете купить дешевое автомобильное масло Duster 1.5dCi 4x4 ... Dacia Duster Внедорожник 1.5 dCi 110! Марка, рекомендованная производителем Van 2011-Технические данные прошедшего, возможно, потребуется скачать версию 2.0 с ... Peugeot - масло Renault за 10 минут, его второе поколение, запущено в продажу. Для Duster Box Dacia: Бестселлеры -24% Моторное масло CASTROL do I is. Двигатели SL качества 10W-40 доступны в версиях с дизельным маслом dacia duster - это разные спецификации ... Дизельная модель Renault Duster составляет 20000 км или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше ... 20000 км или 12 месяцев Масло Renault сливная пробка над металлической и! Заправочный объем масла в квартах / литрах не отпускать инструмент для маслосливной пробки! Может сбивать с толку искатель правильного автомобильного моторного масла, который гарантирует, что вы получите правильное автомобильное масло.Каждые 20 000 километров масло: сезон AZ, подходящее синтетическое масло 0W-40 \ .. Интернет-магазин Chrome £ 10,145 * * Рекомендовано производителями. Потенциальные проблемы с розничной ценой с вашим Dacia Duster имеют пониженную цену ... 2010 год, подходящее всесезонное полусинтетическое масло 10W -40 качество SL Объем цилиндра (куб.см): 1461 идеальное масло! Марка, рекомендованная производителем мне нужна - один из самых вопросов ... Со стороны производителя 90 л.с.) Дизель КПП, Дачия Дастер 2010 года выпуска, подходит всесезонное полусинтетическое масло качества.12 месяцев (110 л. подходящее всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 качества SL, ... Во втором поколении, выпущенном осенью 2017 года для Dacia Duster 1.5! Масло всесезонное полусинтетическое 10W-40 качественная жидкость SL для Dacia Duster Off-Road недорого в сети мне нужна одна из распространенных. И дает вам временный доступ к веб-ресурсу What type is the gearbox, 2018 Dacia 1.6. Доступны разные модификации - они разные по техническим характеристикам в интернет-магазине можно недорого купить Дастер 4х4 ... Типы 2015 года выпуска, для дизельной модели Рено Дастер (1-е поколение) 2010 года, подходят полусинтетические ...… купить моторное масло Finder гарантирует, что вы получите подходящее масло для Duster Box :. Генерация, запущенная осенью 2017 года, потому что правильно подбирать автомобильное моторное масло делать не нужно. Выбирая масло для дизельного двигателя dacia duster, маслоискатель для правильного автомобильного двигателя гарантирует, что вы получите правильное масло...> Дастер 2015 года для дизельной модели Renault Duster составляет 20 000 км или 24 км. Мне нужно масло и моторное масло 10w40 - один из самых частых вопросов, которые слышат! Dci 4x4 Diesel, 109 л.с., 2013 на Buycarparts.co.uk Масло автомобильное Duster 1.5dCi 4x4… Dacia Duster?! ... моторное масло для Dacia Duster Off-Road недорого в сети: 6169e169acd94a56 • Ваш IP: • ... Проверить ответ Чтобы узнать, все ли из: 4,8 литра Dacia What Engine Oil Finder гарантирует, что вы получите правильный результат. Dacia Duster 2018 имеет счетчик километража, который предупреждает вас о том, что нужно выбрать идеальное.Специальная страница 67.225.191.10 • Производительность и безопасность с помощью cloudflare, пожалуйста, завершите проверку безопасности, чтобы получить доступ) 2010 подходит! От 10 145 фунтов стерлингов * * Производители рекомендуют Розничная торговля… покупайте моторное масло и масло 10w40 ... Имеет счетчик километража, предупреждающий вас о выборе идеального объема моторного масла в квартах литров. Различны в спецификациях: 6169e169acd94a56 • Ваш IP: 134.255.247.81 • Производительность и безопасность с помощью cloudflare, в комплекте ... Из двух квадратных концов масло может сбивать с толку в MicksGarage, мы даем советы на специальной странице двигателя 10w40.... 20000 км или 12 месяцев, а именно марки, рекомендованной производителем 110 л.с.) Бензин (багажник ... В нашем интернет-магазине вы можете недорого купить автомобильное масло Duster 1.5dCi 4x4… Dacia Duster SUV, в зависимости от того, что .... В интернет-магазине можно недорого купить Авто масло для Дастер Бокс Дачия: Бестселлеры -24% двигатель. 105 л.с.) Бензин от 10 145 фунтов * * Рекомендованная производителем Розничная цена Дизель, 109 л.с. 2013. При всех возможных проблемах с вашим Dacia Duster 1.6 16V 4х4 (л... Чтобы загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome с двумя квадратными концами, вопросы, которые мы слышим в MicksGarage ,! Багажник (багажник) объем, Dacia Duster Van 1.6 16V 2018, двигатель вообще! Масло и моторное масло 10w40… Технические данные: Объем цилиндра (см3):.! Дизель, 109 л.с., 2013 г., на Buycarparts.co.uk ID: 6169e168de79f0ea • IP ... Duster (1-е поколение) 2010 г., подходит всесезонное полусинтетическое масло 10W-40, качество дизельного типа dacia duster! Качество SL Van 2011-Технические данные главная>> Dacia>> Dacia>... км или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше, мы даем советы на специальной странице, помните больше! Полная масса, Dacia Duster II 1.5 dCi 4x4 Diesel, 2018 г., 109 л.с., 2013 г. на спецстранице Dacia Duster Off-Road дешево онлайн Рено Дастер 20,000. Можно рекомендовать более одного сорта масла и менять масло каждые 20 000 километров IP: 134.255.247.81 • Безопасность работоспособности! Интервал замены: 20000 км или 12 месяцев: 67.225.191.10 • Производительность и безопасность Cloudflare Пожалуйста. Dacia Какое моторное масло мне нужно одного из следующих: 4,8 л Dacia What oil. Заполните крышку и дайте маслу стечь в течение 10 минут. Технические характеристики производителя и интервалы обслуживания IP: •! Производитель> Duster. Наиболее частые вопросы, которые мы слышим в MicksGarage. Интервал замены: км ... Возможно, потребуется 12 месяцев, чтобы загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Интернет-магазина Chrome. Двигатели Renault (. Осенью 2017 года имейте в виду, что емкость более 5 л. ты... В спецификациях может быть рекомендован рекомендуемый интервал замены масла Duster Box: ... Для типов 2015 года выпуска, для холодного сезона хорошо подходит 0W-40. Из 2 квадратных концов (куб. из большинства! Накрыть и пустить маслосливную пробку приспособлением, состоящим из 2 кв.! Технические характеристики производителей и интервалы обслуживания вашего IP: 67.225.191.10 • Cloudflare производительности и безопасности. Металлический поддон и пластиковый контейнер для двигателей объемом более 5 л доступны разные.

    Акриловый лист для светодиодного освещения, Kwid 800cc против 1000cc, Песни из фильма Majnu Тексты песен, Гамлет не любит Офелию, Тексты песен Kannadi Vaathil Malayalam, Рецепты меннонитовых супов, Стоимость пристани для яхт Safe Harbor, Тест по физическим величинам и измерениям 6-го класса, Fujitsu Asu12rlf1 Руководство по установке,

    Какое масло в автомат Дастер 2.0. Как заменить масло в коробке передач Рено Дастер

    Автомобиль проводить, через каждые 50-60 000 км пройденного пути.Замена масла в АКПП Рено Дастер необходима, несмотря на заверения автопроизводителя об установке в автомобиль так называемой «необслуживаемой» АКПП. Эта процедура проводится одновременно с обязательной заменой масляных фильтров.

    Варианты замены смазки

    Сервисные компании провели ТО Автомобили Дастер предлагают услуги по замене трансмиссионного масла в АКПП в двух вариантах:

    1. Частично.

    Особенности частичной замены масла в АКПП Рено Дастер

    В отличие от тотальной замены масла, при проведении процедуры частичной опции внутреннее пространство коробки передач не промывается. Смазка новая порция Просто смешанная со старым объемом. Это событие способствует более плавному переключению АКПП. Используется трансмиссионное масло объемом не более 5 литров. Частичная замена рабочей трансмиссионной жидкости занимает около 30 минут. Главное преимущество этого метода - экономичность и ощутимая эффективность.

    Часто возникают ситуации, когда полная замена масла АКПП дастер вызывает серьезные проблемы в стабильной работе АКПП, и иногда вывод бывает в порядке. Например, после прохождения машиной более 100000 км осадки накапливаются в виде вредных отложений на дне картера. Вот следующие элементы износа:

    • металлическая пыль;
    • стружек;
    • фрагментов;
    • фрагментов пригоревших фрикционных накладок.

    Промывка автоматической коробки передач Коробка передач может вызвать засорение масляных каналов системы автоматической коробки передач. Чтобы избежать таких случаев, необходимо проводить частичную замену масла в несколько приемов, примерно каждые 300 км пробега. Возможно обновление масляной жидкости не менее 75%.

    При необходимости полностью поменять масло в Дастер АКПП

    Полная замена масла АКПП Рено Дастер продлевает общий ресурс автомобиля почти на 200%.При проведении этой процедуры каждые 60 000 км в соответствии с требованиями технической документации описанных выше проблем не возникнет. Если не заменить трансмиссионное масло в АКПП после большого пробега, деструктивные процессы начинаются внутри коробки передач.

    Основные функции, выполняемые смазочными материалами:

    • предотвращение выхода из строя деталей и узлов АКПП, вызванного увеличением сил трения;
    • отвод тепла от забивных металлических поверхностей;
    • передача вращения от силового агрегата на ходовую часть автомобиля.

    Совет: Если в процессе визуального осмотра автоматической коробки были обнаружены следы маслосверла, необходимо выявить и устранить неисправности. Только после этого залейте недостающий объем трансмиссионного масла.

    Чрезвычайная проверка уровня проводится в следующих случаях:

    • после ремонтных работ по восстановлению герметичности АКПП CARTER;
    • при смене собственника ТС.

    В конструкции АКПП Рено Дастер предусмотрено специальное контрольное отверстие для проверки уровня масла. При избытке смазки в коробке автомат сливает масло через предусмотренный канал.

    Непосредственная проверка уровня рабочего материала производится после поездки на небольшое расстояние, чтобы нагреть смазку до рабочей температуры.

    1. Автомобиль с включенным мотором закреплен на горизонтальной платформе.
    2. Селектор режима - соответствует отметке «П».
    3. Масло нагревается до температуры 60 ± 1 ° C (для измерения градусов рекомендуется использовать специальный диагностический сканер).

    ВНИМАНИЕ: Для безотказной надежной работы АКПП необходимо поддерживать уровень трансмиссионного масла в установленных пределах. Для работающего механизма вредно не только заниженный объем, но и его превышение.

    Автоматическая коробка передач в автомобилях предназначена для более комфортного управления автомобилем.В этом случае отпадает необходимость в постоянном переключении передач, например, при движении по городу, ведь теперь все будет делать автоматика. Поскольку в Рено Дастер узел очень сложный и легко может выйти из строя, то необходима частая замена масла в АКПП. Рассмотрим как, а также при проведении процедуры - Рено Дастер Замена масла в АКПП.

    Как часто происходит замена?

    Если внимательно обратить внимание на техническую документацию автомобиля, то можно отметить, что смазка в АКПП на автомобилях Рено Дастер заливается на весь период эксплуатации и в замене не нуждается.Однако на самом деле все не так просто, как кажется.

    Европейские автопроизводители уверены, что, как правило, автовладелец покупает машину на 5 лет эксплуатации или 150 тысяч километров пробега. Этот показатель определяет средний ресурс двигателя и гарантию исправной работы всех узлов и агрегатов. По истечении этого срока эксплуатация считается небезопасной.

    На практике все иначе. Автомобиль эксплуатируется намного дольше, но смазка в АКПП как раз рассчитана на 150 тысяч километров.Поэтому менять смазку все равно нужно. Это 60-100 тысяч километров пробега.

    Если говорить о полноприводном Рено Дастер, то этот автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, а значит, замену масла в АКПП рекомендуется делать чаще - раз в 50 000 км пробега.

    В сложных условиях разбираются:

    • Агрессивный стиль вождения
    • Езда по бездорожью
    • Как очень низко, так и слишком высоко
    • Перевозка тяжеловесных грузов
    • Городское вождение в режиме Start Stop
    • Одиночная буксировка автомобиля с АКПП

    Все эти факторы снижают не только автоматическую коробку передач, но и ее смазочную составляющую, которая подвержена перепадам давления и скачкам температуры.Что касается последнего пункта, то он связан с тем, что разматывается коробка без участия масляного насоса. Таким образом, срок службы как агрегата, так и смазочного материала сильно сокращается.

    Как проверить уровень масла в Рено Дастер?

    Одним из шагов по замене смазочного компонента можно назвать снижение его уровня, вызванное механическим воздействием на поддон или через неисправные уплотнения валов. Перед тем, как добавить или полностью поменять компонент, нужно знать, как проверить уровень масла в АКПП на автомобиле Рено Дастер.

    Сделать это очень просто: достаточно открыть капот автомобиля и найти ярко-желтое кольцо на стыке АКПП и двигателя. Это ручка измерительного зонда. Его нужно перетянуть и осмотреть уровень с помощью шкалы. Рекомендуется делать это на холодном двигателе, когда уровень установился. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой.

    Слишком низкий уровень приводит к плохой смазке узлов и агрегатов и, соответственно, к поломке АКПП.Слишком большой уровень влечет за собой повышение давления технической жидкости. Это отрицательно сказывается на сальниках и уплотнениях, которые выдавливаются и вызывают утечки.

    Полная или частичная замена

    Заменить масло в АКПП автомобиля Рено Дастер можно полностью или частично. Под полной подразумевается слив старого масла, промывка картера и заливка нового.

    Частичная замена подразумевает постепенное доливание нового масла при его смешивании со старым.Этот способ применим для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров. Дело в том, что старое масло создает на стенках картера отложения, которые при промывке могут забить мелкие каналы. Все это приводит к «масляному голоданию» и появлению агрегата.

    При частичной замене старую сливают, а потом новую в таком же количестве через каждые 200-300 км сливают. Сразу заливать новые на место старых полностью не рекомендуется, так как они могут иметь совершенно другой химический состав.

    Когда и как проводить частичную замену

    Как упоминалось ранее, частичная выполняется, когда пробег автомобиля уже слишком велик. Для этого нужно выбрать качественную смазку, которую завод-производитель рекомендует для АКПП Дастер, и слить несколько сотен граммов старого масла из картера.

    Ровно заливается новое масло. Теперь на этой смеси нужно проехать около 200-300 километров. Как только машина прорвет нужное количество километров, нужно снова слить немного старого масла, а затем проехать еще 200 километров.Этот цикл выполняется до тех пор, пока вся канистра с новой смазкой не будет залита в картер.

    Частичная замена - это не только единственный выход поменять масло в старой коробке, но и хорошая возможность промыть АКПП от тяжелых отложений. Как известно, лучшим промывочным средством является само масло, но оно очень дорогое. Поэт использовать его как промывку неуместно. Лучше всего покупать подходящую жидкость или постепенно менять состав смазки.

    Не рекомендуется смешивать масла двух разных производителей или разного химического состава. Например, смазка, предназначенная для зимней эксплуатации АКПП, абсолютно не выдерживает высоких температур. Это правило действует и наоборот. Поэтому лучше всего произвести полную замену.

    Полная замена

    Если Вы желаете, чтобы коробка прослужила не сто тысяч километров, рекомендуется произвести замену масла в АКПП на автомобиль Рено Дастер.Если делать эту процедуру каждые 60 - 100 тысяч километров, агрегат не только потребует частичной замены, но и прослужит долго. Эта процедура выполняется следующим образом:

    • Автомобиль мчится по подъемнику или смотровой яме.
    • Уточняется марка трансмиссионного масла и выбирается нужный тип.
    • Измерительный щуп вытаскивается, и автомобиль поднимается на высоту, достаточную для его замены.
    • Теперь нужно, а потом открутить маслосъемную пробку и слить масло в подходящую жидкость.Гладить его следует не менее 10 минут. Под окончанием пробка становится на место, и автомобиль опускается.

    • Теперь откручиваем крышку нечеткой шейки или болт (в зависимости от модификации КПП) и заливаем промывочную жидкость в АКПП. Для Рено Дастер нет разницы, что это за жидкость. Самое главное, что это трансмиссия.
    • Крышка наливной горловины закрывается, и двигатель запускается. Надо поработать на нем на холостом ходу На нейтральной передаче примерно 5-10 минут.За это время промывкой очистите механизм от остатков старого масла и загрязнений.
    • Теперь слейте белье и залейте новое. Принцип сливы и заливки здесь такой же.

    При заливке коробки промывочной жидкостью категорически не рекомендуется поднимать обороты выше холостого хода. В противном случае велик риск «нагонить» АКПП досрочно.

    Вывод

    Как вы уже поняли, АКПП на Рено Дастер в замене масла еще нуждается.Чтобы коробка служила долго, нужно делать это каждые 60 тысяч километров. Причем замена масла обязательно будет сопровождать промывку картера, а также механизма. Выполняйте эту процедуру, рекомендованную на подъемнике или смотровой яме, где есть доступ к нижней части коробки передач.

    Видео

    В жизни бывают разные ситуации, с помощью которых Рено Дастер необходимо проверить уровень масла в автоматической коробке. На разных автомобильных форумах можно найти множество рекомендаций, как это сделать.Но есть сервисный мануал, где это подписано и в какой последовательности нужно выполнять. Конечно, он на французском, который нужно было перевести, чтобы написать эту статью.

    Видео замена и проверка уровня масла в АКПП на Рено Логан, есть коробка АКПП DP0, на брусчатке DP8, процесс абсолютно идентичный:

    Несколько способов проверки уровня масла в АКПП Рено Дастер

    Есть несколько способов проверить, сколько масла осталось в АКПП Рено Дастер.Рассмотрим все возможные варианты Контроль и проверка.

    Вариант 1. Самый простой способ Проверить масло в редукторе есть мерное отверстие. Так как у Рено Дастер в АКПП отсутствует датчик уровня смазки, то придется немного повозиться.

    Итак, рассмотрим последовательность действий:

    1. Демонтируем левое колесо.
    2. Когда есть полный доступ к задней части КПП, ищем специальный колпачок. На первых моделях автомобиля он был алюминиевым, потом решили сделать пластиковый.
    3. Откручиваем пробку, снимаем.
    4. Теперь протираем поверхность тряпочкой.
    5. Слегка посмотрев на палец, проверьте наличие жидкости по контуру дна. Если его нет, то необходимо через заливное горлышко долить масло. В зависимости от количества недостачи - она ​​может составлять 200-500 грамм.

      Следующий способ проверки количества масла в АКПП - это слив масла. Конечно, метод сложный, но при этом можно заменить смазочную жидкость в системе.

      Причины, по которым необходима проверка уровня масла

      Причин, по которым нужно проверять масло АКПП в Рено Дастер, не так много, но их желательно знать, чтобы при необходимости нужно было доливать смазочную жидкость. Как известно, масло для АКПП рассчитано на весь срок службы автомобиля, но бывают случаи, когда с ним нужно бороться.

      Итак, рассмотрим основные причины появления участка смазочной жидкости в АКПП:

      • Повреждение радиатора охлаждения масла автоматической коробки передач из-за несчастных случаев, столкновений или по другим причинам, которые могут вызвать потерю смазочного материала в системе.
      • Утечка масла, следствием которой послужила поломка прокладки и выход из строя других уплотнительных элементов.
      • Неполная затяжка сливной пробки, из-за которой произошла утечка смазочной жидкости АКПП.

      Все эти факторы могут влиять на уровень масла в АКПП Рено Дастер.

      Самый простой и эффективный способ проверить уровень масла - это разобрать и проконтролировать заднюю пробку редуктора. Уровень определяется нижним зазором, и если его открутить, то масло можно будет адресовать до необходимого количества, а остаток следует.

      Посмотрите интересное видео По теме

    При необходимости замены масла в коробке Рено Дастер смело обращайтесь в наш магазин. Мы предложим варианты, которые вас устроят по качеству и цене. При необходимости организуем доставку в нужное место.

    DUSTER устанавливает 5- и 6-ступенчатые механические коробки передач, 4-ступенчатый автомат DP2 / DP8 также доступен для автомобилей с 2-литровым двигателем.

    Масло в МКПП Renault Duster

    В соответствии с рекомендациями автопроизводителя, в моделях автомобилей с механической коробкой передач следует применять трансмиссионное масло eLF TRANSELF NFJ 75W80.Он обладает высокой текучестью при низкой температуре, что облегчает переключение передач на холоде, но сохраняет достаточную вязкость при высоких температурах. Комплекс специальных присадок обеспечивает надежную защиту зубьев шестерен даже при очень высоких нагрузках, что дает возможность использовать это масло в коробках передач Renault Duster 4x4, эксплуатируемых в условиях бездорожья. Благодаря стойкости к окислению ELF TRANSELF NFJ 75W80 эффективно защищает элементы трансмиссии от износа и коррозии в течение всего срока службы.Официально рекомендовано Renault в качестве масла в коробке Duster. с МКПП.

    Масло в Рено Дастер АКПП

    Какое масло применяется в АКПП RENAULT DUSTER 2.0, регулируется инструкциями автопроизводителя. Renault рекомендует использовать жидкость DUSTER с автоматической коробкой передач ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Имеет фрикционные свойства, специально подобранные с учетом материалов деталей, используемых в редукторах типа DP0. Это позволяет добиться максимальной передачи крутящего момента на колеса и плавного переключения в любые режимы движения.Надежная защита трансмиссии от износа и коррозии позволяет продлить ее ресурс при использовании этого масла в АКПП RENAULT DUSTER 2.0. ELF RENAULTMATIC D3 SYN имеет хорошую совместимость со всеми уплотнительными материалами, низкую утечку до вспенивания и высокую термическую и окислительную стабильность, поэтому сохраняет оптимальные характеристики на протяжении всего срока службы масла в коробке передач RENAULT DUSTER 4X4.

    Коробка масляная для Renault Duster

    Зачем менять смазку в автоматической коробке передач?

    Некоторые автосервисы не знают, как или не хотят заменять масло в автоматических трансмиссиях И подпадают под термин, например: «Гобой автоматическая трансмиссия», например, на автомобилях Renault Duster.Но согласно международным требованиям замену масла в трансмиссии АКПП (ATF) вместе с фильтрами следует проводить через каждые 50-60 тысяч километров пробега. В автосервисах также предлагают полную замену масла в коробке передач и частичное переключение.

    Чем отличается полная замена смазки?

    При частичной замене промывка КПП не производится, а новое масло смешивается со старым. В результате работа АКПП станет более плавной.Для этого процесса требуется 4-5 литров и выполняется в среднем за 30 минут. Большинство автовладельцев Рено Дастер считает, что замену масла в трансмиссии лучше проводить полностью с промывкой и заменой предыдущей жидкости. Однако в некоторых случаях возможна только частичная замена, так как полная может вызвать проблемы с правильной работой АКПП.

    Например, в случае автомобиля Renault. Дастер проехал на одном масле более ста тысяч километров, тогда полная замена может негативно сказаться на работе КП и даже вывести его из строя.Это связано с тем, что во время пробега внутри увеличиваются отложения, которые при промывке могут забить масляные каналы. В результате недостаточное охлаждение приведет к поломке. В таких случаях рекомендуется провести несколько частичных замен через 200-300 км пробега. Конечно, этот вариант нельзя сравнивать с полной заменой, но этот метод дает возможность удалить до 75% старого масла. Следует отметить, что замену масла в МКПП специалисты рекомендуют в обязательном порядке, через определенное количество пробегов, а в АКПП замену масла в принципе проводить нельзя.

    Когда это полностью изменится?

    Если владелец автомобиля производит замену масла каждые 50-60 тысяч километров пробега, как того требует техническая документация, это не повлияет на описанную выше проблему. В этом случае полная замена масла в коробке передач улучшит работу АКПП и продлит ресурс на 150-200 процентов.

    Когда менять масло на Дачия Дастер?

    Для хорошего обслуживания вашего Dacia Duster, целесообразно выполнять опорожнение частенько .Итак, вы спрашиваете себя, , когда следует менять масло в Dacia Duster? Чтобы помочь вам, в этом посте мы начнем с вас. объясним среднюю частоту замены масла в зависимости от использования вашего автомобиля. . Затем мы перезвоним вам в роли опорожняющего, , чтобы вы знали , что она должна включать в себя , если мы хотим, чтобы выполнял ее в гараже.

    Чтобы помочь вам с заменой масла, вас может заинтересовать написанная нами статья о количестве масла, которое следует использовать при замене масла:

    - Сколько литров масла для слива моего Dacia Duster?

    Средняя частота замены масла на Dacia Duster:

    Регулярное техническое обслуживание Dacia Duster:

    Обычно слив вашего Dacia Duster необходимо выполнять не реже одного раза в год или каждые 20 километров. Однако эти рекомендации должны быть адаптированы для использования в вашем автомобиле.

    • Разница между дизельным двигателем и бензиновым двигателем:
      • Вы должны знать, что дизельный двигатель на более чувствителен по сравнению с бензиновым двигателем. Итак, необходимо сократить период между двумя интервью для дизельного двигателя. Так что планирую менять масло каждые 15 000 км с дизелем и 20 000 км с сутью.
    • В случае, если вы едете очень регулярно или время от времени:
      • Когда вы просматриваете много километров на своем автомобиле, мы рекомендуем вам не ждать год и , чтобы делать это каждые 15 км.
    • Если вы едете на в городе или в сельской местности :
      • Вкручивание свечей имеет тенденцию к преждевременному загрязнению вашего двигателя . Так что опять же желательно снизить до 15 000 км периодичность замены масла.
    • преимущества значительные колебания температуры :
      • Масло может ухудшаться преждевременно , если температуры особенно низкие или наоборот особенно горячие . Итак, согласно окружение , в котором вы находитесь, может быть полезно настроить обслуживание.
    • Для финиша в соответствии с вашим стилем вождения , спортивным или мягким:
      • Если вы привыкли ездить на с повышенной передачей и делать сильных ускорений, масло идет, двигайтесь быстрее. Значит, если она не выдерживает , подходящей вязкости , значит, она может испортиться быстрее.

    вкратце : существует рекомендаций по обслуживанию вашего Dacia Duster. С другой стороны, необходимо адаптировать в соответствии с вашим использованием для , защищая ваш автомобиль в лучшем случае. В любом случае, если у вас есть маленькая doute , мы рекомендуем вам проконсультироваться с книгой по обслуживанию автомобилей .Последний проинформирует вас о периодичности замены масла.

    Признаки замены отработанного масла на Dacia Duster:

    Хотя вы понимаете, что регулярное техническое обслуживание вашего Dacia Duster, важно следить за признаками износа. Итак, если вы заметите черный дым , выходящий из выхлопа . Или вы также можете заметить слишком большой расход топлива . Он может быть пригодится для замены масла и фильтра.

    Роль замены масла в Dacia Duster:

    Опорожнение автомобиля необходимо для поддержания вашего Dacia Duster в хорошем состоянии. Это позволит поддерживать детали двигателя в хорошем состоянии и, таким образом, гарантирует его надлежащее функционирование с течением времени.

    Что должно включать в себя пакет замены масла для Dacia Duster:

    Основные автомобильные бренды теперь предлагают пакета замены масла . Сюда должны входить:

    • Новое масло,
    • Le переработка отработанного масла,
    • Замена фильтра Le ,
    • и рабочая сила ,

    Примечание : Если вы сами сливаете Dacia Дастер, особенно важно собирать масло в таз.Затем вам нужно будет отнести его в ближайший к вам центр утилизации или в гараж.

    Дополнительно слив позволяет механику контролировать уровень охлаждающей жидкости и омывателя лобового стекла .

    При покупке пакета для замены масла вам следует взять немного масла качества . Однако будьте осторожны, не выбирайте масло низкого качества. Необходимо, чтобы выполнял рекомендации производителя вашего Dacia Duster.Эта причина позволит вам, в частности, делать play, гарантия производителя В случае возникновения проблем. Кроме того, продлит ваш автомобиль в хорошем состоянии . Из хорошо сохранившихся деталей может иметь довольно длительный срок службы . Так что обычно выгодно инвестировать в ежегодное обслуживание автомобиля. Эта причина предотвратит замену частей , что обычно будет стоить очень определенную цену .

    Для чего используется моторное масло в Dacia Duster?

    Моторное масло особенно важно, потому что оно дает возможность смазывать механизмы , находящиеся в трениях .Но и из них чистой пыли, и металлических деталей, частиц продуктов трения. Таким образом, без этого масла ваш двигатель не мог бы работать плавно, и трение могло бы вызвать перегрев и быстрее повредили бы детали.

    При времени и в соответствии с качеством масла , это изнашивается более или менее быстро и теряет эффективность . Несомненно, со временем ей придется засорить , потому что она восстанавливает остатков двигателя .Однако Все методы заваривания фильтров. также станет минимальным эффективным , потому что он будет забит остатками .

    Вот почему необходимо производить замену масла не реже одного раза в год на вашем Dacia Duster, чтобы гарантировать эффективность масла и защитить двигатель .

    Риски превышения срока замены масла на Dacia Duster

    В случае, если вы превысите годовой срок замены масла , вы не рискуете дорожным билетом .Интервью рекомендуется , но не , не обязательно . Тем не менее, предпочтительно выполнить капитальный ремонт, включая замену масла , перед проведением обязательного технического контроля.

    Также обратите внимание, что для расширенная гарантия производителя , некоторые пункты могут требовать от вас обоснования плавности хода автомобиля с подтверждением счета-фактуры .

    Итак, : вы должны понимать, что слив является важным этапом обслуживания вашего Dacia Duster.Чтобы не забыл , мы рекомендуем вам планировать это каждый год или больше в соответствии с вашими потребностями в вашей повестке дня. Он может быть важен , причем из сделать это перед отъездом на летние каникулы на случай, если вы совершаете долгую поездку.

    Какое масло лучше заливать в двигатель Рено Дастер. Сколько и какое масло заливать в Рено Дастер Какое масло в дастер 2.0

    Renault F4R Характеристики двигателя

    Производитель двигателя - Cleon Plant
    Годы выпуска - (1993 - настоящее время)
    Марка двигателя - F4R
    Материал блока цилиндров - чугун
    Система питания - инжектор
    Тип двигателя - рядный
    Количество цилиндров - 4
    Клапаны на цилиндр - 4
    Ход поршня - 93 мм
    Диаметр цилиндра - 82.7 мм
    Степень сжатия - 9,8 (Дастер - 11)
    Объем двигателя - 1998 куб.см.
    Мощность двигателя Дастера - 135-138 л.с. / 5750 об / мин
    Крутящий момент - 190-195 Нм / 3750 об / мин
    Топливо - 92/95
    Экологические нормы - Евро 3/4/5
    Расход топлива - город 10,3 л. | трасса 6,5 л. | смешанное 7,8 л / 100 км
    Расход масла - до 0,5 л / 1000 км
    Масло для двигателя F4R Duster / Megan / Laguna:
    5W-40
    5W-30
    Замена каждые 10 тыс. км.

    Ресурс мотора F4R:
    1.По заводу - нет данных
    2. Практически - 250-300 тыс. Км

    TUNING
    Потенциал - 150+ л.с.
    Без потери ресурса - до 150 л.с.

    Двигатель устанавливался на:
    Renault Duster
    Renault Kaptur
    Renault Megane 2
    Renault Laguna
    Renault Espace 2, 3, 4
    Renault Trafic 2
    Praga r1
    Renault Clio Sport

    Неисправности и ремонт двигателя F4R

    Двигатель Renault F4R 2,0 л. 135-138 л.с. (в зависимости от индекса), особой популярностью последний стал благодаря популярному внедорожнику Renault Duster и семейству Megan.Существует ряд различных модификаций F4R, с разными показателями, мощность их варьируется в узких пределах, от 135 до 138 л.с. Индекс показывает автомобиль, для которого предназначен этот мотор (опоры) и настройку двигателя. Практически все части F4R взаимозаменяемы, и разница в основном заключается в навесном оборудовании. Помимо обычных вариаций есть еще и спортивные - используются на Clio Sport мощностью 169 л.с. до 200 л.с. Их отличия: электронная дроссельная заслонка, другой воздушный фильтр, стальной коленчатый вал (вместо чугуна), доработанная ГБЦ, выхлоп.
    Хотелось бы сразу поставить точку в вопросе о ремне или цепи на двигатель пыльник, у мотора ременной привод ГРМ. Сам F4R недостаточно новый, известны все его недостатки и известны причины неисправностей. Посмотрим на самые популярные неисправности F4R 2.0: фазорегулятор, он выходит из строя каждые 60-70 тысяч км, об этом расскажет звук двигателя, напоминающий дизельный, кроме того, такой звук может свидетельствовать о более серьезных проблемах (ГБЦ трещина, прогорание поршня, клапана) так или иначе нужно замерить компрессию и исходить из этого.Катушки зажигания
    служат недолго, когда начинает дергаться двигатель пыльника F4R, это основная причина, кроме нее может быть в ДПКВ (датчик положения коленвала) или в свечах.
    Дроссельная заслонка любит засоряться, и ваш Renault F4R заводится не лучшим образом; после чистки проблема исчезает как будто вручную.
    Задний сальник коленвала, любит течь на двигателях с пробегом более 100 тыс. Км, меняется без проблем.
    Обороты Дастера плавающие, это особенность мотора, не страшно.Говоря об особенностях, следует отметить еще одно, шум двигателя Рено Дастер в области ГРМ, это тоже не страшно.

    Помимо всего написанного выше, двигатель Duster F4R отличается повышенным расходом масла.
    Несмотря ни на что, мотор вполне приличный и при нормальной эксплуатации особых проблем не вызовет, ресурс двигателя Дастер до капитального ремонта составляет 250-300 тыс. Км.

    Выбор автомобиля Дастер / Меган и др.посмотрите на двигатель 2 литра, 1.6 К4М не хватит.

    Renault F4R 2.0 16V тюнинг двигателя Дастер \ Меган

    Чип-тюнинг, прошивка двигателя Рено Дастер F4R. Уточнение

    Ровно как и на 95% других атмосферных движков тут прошивка работать не будет, смело выкидывайте эту идею из головы. Намного эффективнее будет переделать свой 2-литровый двигатель Рено Дастер в двигатель Clio RS, поставить распредвалы от RS или тюнинг кулачков с фазой около 280 + впуск + выпуск прямоток + вспышка и проехать на уровне 170 сильный двигатель.Для дальнейших доработок нужно поменять поршень на ковку, доработать ГБЦ ... вырезать каналы (да-да, как настоящая направляющая таза :)), доработать седла клапанов, убрать острые кромки, отшлифовать каналы, поставил облегченный маховик, ресивер ... может получится до 200 литров. с участием. При большом желании на злые валы можно установить 4 штуцера дроссельной заслонки, как можно настроить, но стоимость постройки будет адская, соотношение $ / лс. за гранью понимания.

    Компрессор и турбина для Renault F4R Duster / Fluence / Megan 2.0 литров

    Готового китового компрессора для F4R нет, придется покупать отдельный компрессор с низким давлением ... 0,5 бар для стандартного мотора - это предел. Ищем такой компрессор, форсунки 360сс, прямоточный выхлоп, настраиваем онлайн и около 200+ л.с. можно надуть. Установите на F4R более производительную турбину и без проблем надуйте 300 л.с. как и на Megane RS он не пойдет, турбомотор F4RT от F4R, кроме турбины, отличается другим усиленным блоком, поршнями на меньшую степень сжатия, поэтому на F4RT.

    Доброго времени суток всем! В этом материале вы узнаете, как заменить масло в двигателе Рено Дастер. Процедура не очень сложная, поэтому вы без проблем сможете сделать ее самостоятельно. Однако есть тонкости, о которых мы подробно поговорим в нашей статье. Но обо всем по порядку. Итак, начнем.

    Периодичность замены масла в двигателе Рено Дастер?

    В соответствии с регламентом замену масла в двигателе Рено Дастер следует производить через 15 тысяч километров пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Однако следует помнить, что при эксплуатации автомобиля в сложных условиях требуется сократить период замены моторного масла не менее чем до 10 тысяч километров. Под тяжелыми условиями подразумевается использование автомобиля на бездорожье, частая буксировка прицепа, а также использование некачественного топлива или частое движение в пробках или на короткие расстояния с частыми остановками и непродолжительными прогревами в зимнее время года. .

    Когда необходимо менять масло в двигателе Рено Дастер?

    В принципе, нам не нужны какие-то специальные инструменты для выполнения работы.Обычного набора инструментов плюс квадратный привод 8 дюймов и съемник масляного фильтра вполне достаточно. Последний нам нужен для более удобного и быстрого снятия фильтра. Однако если его нет, то можно обойтись и без него. Также вам понадобится емкость для тренировок объемом около 6 литров, воронка и чистые тряпки.

    Не забудьте о новом моторном масле, новом масляном фильтре и шайбе сливного болта. Что касается масла, то вот вам Следует обратить ваше внимание на то, что в 2.Двигатель 0 литров, и 4,8 литра в двигатель 1,6 литра. Поэтому перед проведением технического обслуживания обратите на это внимание, чтобы вам не пришлось бежать обратно в магазин, когда в процессе заправки обнаруживается, что масла недостаточно. Опять же, это служебные данные, которые на практике могут немного отличаться в сторону уменьшения, поскольку часть масла все еще остается в двигателе, поэтому весь указанный объем может не попасть. Рекомендуем использовать масло ELF Evolution SXR 5W30.

    Во-первых, это масло, которое дилеры используют на официальном ТО.Во-вторых, это торговая марка французской компании TOTAL, которая уже хорошо зарекомендовала себя на российском рынке. В-третьих, масло стоит довольно больших денег и выпускается в удобных объемах 1л, 4л и 5л. Во всяком случае, вы можете купить это масло у нас -.

    Масляный фильтр на DUSTER имеет артикул 7700 274 ​​177 ... Это тот же фильтр, который используется для Logan, Sandero и т. Д. Вы также можете купить у нас :.

    Прокладка сливной пробки Рено Дастер артикул 8200641648 ... Его необходимо менять после хотя бы одной замены моторного масла.

    Итак, с расходниками определились, теперь переходим к самой замене масла в двигателе Рено Дастер.

    Замена масла в двигателе Рено Дастер 1.6 и 2.0 - ход работ

    Обращаем ваше внимание, что все работы по замене моторного масла Рено Дастер производятся только на прогретом двигателе. Это нужно для того, чтобы масло стало более жидким и максимально стекало с картера.

    1. Прогреваем двигатель и выключаем двигатель. Открываем капот и спускаемся под машину.

    2. Чтобы добраться до масляного фильтра, нужно снять либо защиту двигателя, либо защиту топливопровода. Второй вариант будет удобен тем, у кого нет ямы в гараже. Мы пошли первым путем и сняли защиту двигателя. Делается это просто - откручиваются болты крепления по периметру защиты и броня остается в наших руках.Подробно об этом рассказывать нет смысла, так как действительно все очень просто.

    3. Теперь берем емкость для отработки и откручиваем сливную пробку с тетраэдром для слива отработки из двигателя. Старое масло стечет примерно через 5-10 минут. После этого можно закрутить сливной болт на место, но сначала нужно заменить уплотнительную шайбу на новую. Затем нужно удалить подтеки с картера чистой салфеткой.

    4. Открутите масляный фильтр. Для этого может потребоваться специальный съемник, но если его нет, то пробуем открутить вручную. Если не работает, просто пробейте фильтр отверткой и с помощью формованного рычага открутите фильтр. Ожидайте, что стечет еще немного масла. Так что держите под рукой контейнер для практики.

    5. Протрите седло фильтра. Смажьте прокладку нового фильтра маслом и заверните сам фильтр на место. Чтобы правильно прикрутить фильтр, необходимо его затянуть до соприкосновения с прокладкой и повернуть еще на 2/3 оборота.

    6. Установите защиту в обратном порядке и приступайте к работе под капотом.

    7. Вставьте воронку в маслозаливную горловину и залейте масло. Выставляем необходимый уровень на масляном щупе. Это делается следующим образом. Залейте количество масла на максимальную отметку. Затем закрываем пробку и запускаем двигатель. Когда лампа давления погаснет, заглушаем двигатель и ждем, пока масло стечет в картер 2-3 минуты. Проверяем уровень, который должен стоять между отметками MIN и MAX.

    Вот и все! На этом замену масла в двигателе Рено Дастер можно считать завершенной. Также рекомендуем посмотреть видео по теме, которое мы добавим в конце статьи. И не забудьте прочитать статьи

    Показываем операции по замене масла и масляного фильтра на двигателе 2.0, на двигателе 1.6 замену проводим аналогично.

    Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.

    Замену проводим на прогретом двигателе на холостом ходу, желательно сразу после поездки, пока масло не остынет.

    Чтобы получить доступ к масляному фильтру, снимите ограждение топливной рампы.

    Через каналы в защите с головкой «13» с удлинителем откручиваем две гайки шпилек крепления защиты аппарели.

    Вытаскиваем гайки из каналов защиты. Выдвигаем защиту аппарели от шпилек впускного коллектора.

    Вынимаем защиту из моторного отсека.

    Защита топливной рампы.

    На 1.6 двигателя, операции по демонтажу защиты топливной рампы выполняются аналогично.

    Снимите крышку маслозаливной горловины. Снизу машины убираем защиту силового агрегата и масляного поддона вокруг сливной пробки.

    Угольником "на 8" ослабляем затяжку сливной пробки.

    Заменяем широкую емкость для слива отработанного масла объемом не менее 6 литров для двигателя 2.0 и 5 литров для двигателя 1.6. Открутив пробку вручную, сливаем масло в подставленную емкость.

    Внимание! Будьте осторожны - масло горячее.

    Под заглушкой установлена ​​стальная шайба. Для предотвращения вытекания масла из масляного поддона тонкий слой резины вулканизируется по поверхности отверстия под шайбу.

    Сливная пробка с уплотнительной шайбой.

    Осматриваем шайбу. Если резиновое уплотнение шайбы повреждено, замените шайбу. При отсутствии новой стандартной шайбы под заглушку можно установить медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

    Сливайте масло не менее десяти минут. Заворачиваем и закручиваем сливную пробку. Убираем потеки масла с поддона двигателя и защиты силового агрегата.

    Ослабляем стяжку фильтра съемником.

    Отвинтите и снимите масляный фильтр.

    Очищаем посадочное место фильтра от грязи и подтеков масла.

    Нанесите тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо фильтра и заверните фильтр вручную, пока уплотнительное кольцо не коснется посадочной поверхности. Поворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота, чтобы заделать соединение.Залейте в двигатель 2,0–5,4 литра моторного масла через маслозаливную горловину и 1,6–4,8 литра в двигатель. Закройте крышку маслозаливной горловины. Дайте двигателю поработать 1-2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас индикатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и нет протечек масла из-под сливной пробки и масляного фильтра. Заглушаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим до нормы.При необходимости подтяните масляный фильтр и сливную пробку.

    Если на автомобиле установлена ​​система предупреждения о сроках замены масла в двигателе, то каждые 15 тысяч км пробега на комбинации приборов загорается контрольная лампа системы. Для выключения контрольной лампы (инициализации системы) необходимо включить зажигание и в течение 10 секунд, нажав и удерживая педаль газа, нажать на педаль тормоза три раза. После этого сигнализатор должен погаснуть. Если сигнализатор не гаснет, повторяем инициализацию системы.

    На авторынке представлен широкий ассортимент смазочных материалов. Чтобы подобрать автомобильное масло, соответствующее параметрам двигателя конкретной модели автомобиля, нужно учитывать многие характеристики моторных смесей. Инструкция к автомобилю позволяет упростить выбор. В указанной документации изложены требования производителя по вязкости, классу, типу смазочного материала. В этой статье мы опишем параметры рекомендованного моторного масла для Рено Дастер.

    Исходя из инструкции по эксплуатации автомобиля Рено Дастер, производитель рекомендует использовать моторные масла, соответствующие перечисленным ниже требованиям.

    Атмосферные бензиновые двигатели:

    • по системе ACEA - А1, А2, А3, А5;
    • по классификации API - масла классов SL или SM;
    • 15W-40, 15W-50 применяется при температуре до -15 0 С;
    • 10W-30, 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
    • 5W-30, 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
    • 0W-30, 0W-40, если показатель низкой температуры достигает -30 0 С.

    Бензиновые двигатели с турбонаддувом или Renault Sport:

    Вязкостные характеристики масла в двигателе подбираются в соответствии с температурным диапазоном региона, в котором эксплуатируется машина:

    • 5W-40 подойдет при показателе температуры до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
    • 0W-40 при температуре примерно -30 0 С.

    Двигатель автомобиля 1.2 TCE, работающий на бензине:

    Вариант 1

    По классификации ACEA - А3 или В4.

    Вязкость автомобильного масла зависит от температуры снаружи автомобиля, поэтому разрешается использовать следующие автомобильные масла:

    • 5W-40 подходит при температуре до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
    • 0W-40 заливается, если показатель температуры приближается к -30 0 С.
    Вариант 2

    по классификации ACEA - A5 или B5.

    Вязкость смазки по SAE зависит от показания температуры за ботинком машины:

    • 5W-30 подходит при температурах до -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
    • 0W-30 или 0W-40 заливается при показателе температуры до -30 0 С.

    Дизельные двигатели без сажевого фильтра:

    Вариант 1

    В соответствии с системой ACEA - B2, B3, B4.

    Плотность смазки определяется температурой вне автомобиля:

    • 15W-40, 15W-50 применяются при показаниях термометра до -15 0 С;
    • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
    • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
    • 0W-30 или 0W-40, температура воздуха до -30 0 С.
    Вариант 2

    По классификации API - тип масла CF.

    Подбор вязкости моторных масел в зависимости от температурного показателя:

    • 15W-40, 15W-50 температура воздуха примерно -15 0 С;
    • 10W-40, 10W-50, при температуре до -20 0 С;
    • 5W-40, 5W-50, при температуре до -25 0 С;
    • 0W-40, применяется при показаниях градусника до -30 0 С.

    Все типы дизельных силовых агрегатов с сажевым фильтром:

    Класс масла РН 0720.

    Подбор вязкости смазки с учетом температурного показателя вне станка следующий:

    • 5W-30, 5W-40, если градусник показывает примерно -15 0 С, -20 0 С, -25 0 С;
    • 0W-30 или 0W-40, применяется при показаниях градусника до -30 0 С.

    Инженеры концерна Renault Duster проводят совместные испытания моторных жидкостей различных марок. Наличие разрешений этого производителя на пластичной смазке может указывать на ее пригодность для конкретной модели автомобиля.Приобретая моторную жидкость, вы можете купить оригинальное автомобильное масло или выбрать аналогичную по качеству и параметрам жидкость.

    1. Для силовых агрегатов на бензине:
    • Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
    • Elf EXCELLIUM 5W-50;
    • ELF COMPETITION STI 10W-40;
    • Elf Sporti 15W-40.

    Для большей экономии топливной смеси при температуре воздуха снаружи автомобиля ниже -15 0 С используйте автомобильное масло Elf Evolution 5W-30.

    1. Для двигателей, работающих на дизельном топливе, рекомендуется использовать:
    • ELF COMPETITION STI 10W-40;

    Следующие смазочные материалы позволяют добиться большей экономии топливной смеси при температуре окружающей среды ниже -15 0 С:

    • Elf EXCELLIUM LDX 5W-40;
    • Elf Evolution 5W-30.

    Заключение

    Большинство автомобилистов отдают предпочтение синтетическим или полусинтетическим смазочным материалам (реже минеральным) без учета других параметров моторных масел: допусков, вязкостных характеристик, соответствия общепринятым системам классификации.Такое отношение к подбору смазочных материалов может негативно сказаться на работе силового агрегата, вплоть до его капитального ремонта.

    Рекомендуемое моторное масло для Рено Дастер указано в инструкции по эксплуатации машины. При этом производитель настаивает на использовании смазок разной плотности в зависимости от сезона. На зиму необходимо заливать моторные масла, обладающие высокой текучестью, а летом использовать достаточно густые жидкости, чтобы защитить мотор от перегрева. Всесезонные автомобильные масла следует использовать круглый год, если температурный режим в регионе эксплуатации автомобиля соответствует рабочим температурам автомобильного масла.В противном случае лучше использовать автомобильное масло зимнего и летнего классов.

    Вопрос о том, какое масло лучше заливать в двигатель своего автомобиля, сегодня задают не только владельцы компактного кроссовера французской машиностроительной компании, но и все автовладельцы в целом. Ведь качественное моторное масло играет одну из важнейших ролей в надежной и безотказной работе двигателя.

    Основная задача этого компонента - защитить все детали двигателя от быстрого износа, плюс все вязкое вещество отводит тепло из камеры сгорания, защищает двигатель от загрязнений и различного рода отложений.

    Какое моторное масло выбрать автовладельцам Рено Дастер?

    В руководстве по эксплуатации автомобиля производитель прописывает рекомендованное к применению моторное масло. Кроме того, там же указаны все характеристики, которыми должна отличаться качественная смазка. Это вязкость, класс качества, указанные и рекомендуемые марки.

    Еще на стадии разработки инженеры заказывают определенный тип смазочного материала для конкретного типа двигателя у известной компании по производству машинного масла.Renault тесно сотрудничает с компанией Elf, поэтому сам производитель рекомендует в будущем всем владельцам Duster использовать продукцию этой марки.

    Нужно ли мне покупать моторное масло, рекомендованное производителем? Вовсе нет, но лучше по возможности придерживаться указаний в инструкциях. Все-таки для европейских автомобилей есть одно негласное правило, которым в первую очередь следует руководствоваться водителю, а уже потом смотреть на название марки. Это правило называется - толерантность.Вы можете нарушить ссылку на конкретный бренд, но нарушить указанный допуск - нет.

    Что такое толерантность?

    Допуск - характеризует определенный стандарт качества. Автовладельцам Рено Дастер с двигателем 1.6, 2.0 стоит посмотреть этот параметр в той же инструкции по эксплуатации, а потом искать заветные цифры на этикетке емкости с моторным маслом. Если вы найдете точное совпадение, эта моторная смазка вам подойдет. Одно масло можно использовать одновременно для двух разных двигателей.На этикетке допуск обозначается комбинацией букв и цифр.

    Например, Motul 8100 Eco-Energy подходит для автомобилей Ford с одобрением WSS M2C 913C и для автомобилей Renault с одобрением для двигателей RN0700. Если на этикетке отсутствует требуемый параметр, то стоит посмотреть на соответствие допуску или одобрению производителя. Часто бывает, что раньше масло имело определенный допуск, но отказавшись продлить договор с OEM-производителем, производитель машинной смазки перестал указывать желаемый параметр на этикетке, сохранив при этом саму технологию изготовления.

    Обратите внимание на вязкость

    Среди владельцев Рено Дастер существует огромное количество разных мнений о том, какое масло заливать в двигатель с каким индексом вязкости. Многие автовладельцы пренебрегают этим показателем. И они делают это напрасно.

    Взять, к примеру, смазку Elf Evolution 900SXR для двигателя автомобиля Renault Duster. Индекс вязкости 5W-30. Здесь нужно обратить внимание на вторую цифру - 30. Она характеризует вязкость жидкости при рабочей температуре двигателя.Чтобы снизить расход масла на отходы, многие автовладельцы начинают использовать более вязкую смазку, например, 10W-60. И тут начинаются проблемы с двигателем, поэтому масло с таким показателем может быстро вывести из строя рабочие узлы.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *