Промывка двигателя при замене масла лукойл: ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО ЛУКОЙЛ: Характеристики, артикулы, отзывы

Содержание

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО ЛУКОЙЛ: Характеристики, артикулы, отзывы

И движок как заново родился.

Со временем при использовании любых смазочных материалов, каким бы качественным они ни были, внутри двигателя образуются вредные отложения. Шламовые корки, сгустки и пленки, сажевые отложения, забитые клапаны и фильтры – все это не дает следующей порции моторного масла действовать в полную силу, ухудшает смазывающие способности, приводит к износу двигателя и ухудшению его работоспособности. Спасением в этой ситуации будет переборка двигателя – самостоятельная или в сервисном центре – с его полным очищением. Это требует больших временных и денежных затрат. Но есть возможность обойтись и без нее – если использовать промывочное масло Лукойл.

Описание продукта

Промывочное масло для двигателя ЛУКОЙЛ – это специальная жидкость, созданная на минеральной основе. Оно почти в четыре раза менее вязкое, чем стандартный смазочный состав. Это позволяет ему проникать в мельчайшие детали двигателя, охватывать его внутреннее пространство полностью, наиболее эффективно очищая от нагара и отложений.

Также в нем содержатся особые присадки ZDDP, существенно снижающие уровень износа. Помимо противоизносных в состав входят и мощные моющие присадки. Они содержат кальций. Почему это важно? После использования старого моторного масла внутри двигателя образуется кислая среда. Кальций способствует ее нейтрализации, что благоприятно сказывается на моющей способности и состоянии мотора.

Проникая даже в труднодоступные места, это жидкое масло эффективно вымывает все отложения, остатки прежнего масла. Благодаря этому двигатель становится чистым, он готов к заливке новой смазки без переборки и механической очистки. Отсутствие абразивных частичек не дает деталям разрушаться, мотор не перегревается и возвращается к своим первоначальным техническим характеристикам.

Область применения, когда необходимо использовать


Промывочное масло ЛУКОЙЛ подходит для всех типов двигателей, работающих на любом типе топлива. Может применяться в автомобилях отечественного и иностранного производства, грузовых и легковых.

Вот когда промывка необходима:

  1. Если был приобретен автомобиль с рук, особенно с большим пробегом. Нельзя наверняка знать, какое масло при этом в нем залито, какого качества и как долго применялось и в каком состоянии находятся «внутренности» двигателя. Поэтому промывка здесь просто необходима.
  2. Переход на другую марку моторного масла. Даже если смазки обладают одинаковым классом и схожими техническими характеристиками, промывка необходима. Разные производители используют разные присадки. Присадки образуют на поверхности деталей пленку, которая может вступить в конфликт с присадками другой марки.
  3. Переход на другой класс масла. Особенно это необходимо при переходе с минеральных смазок на синтетические. Минеральные неизбежно образуют отложения внутри мотора, если их не удалить, это может ухудшить работу свежезалитой синтетики.

Во всех остальных случаях, при использовании одного и того же масла, промывку рекомендуется проводить не чаще каждой третьей замены масла. В противном случае можно смыть полезную защитную пленку, которую присадки образуют на поверхности деталей.

Инструкция по применению

Вот как следует правильно использовать промывку от Лукойл, чтобы она принесла максимум пользы и не навредила мотору:

  1. Двигатель должен быть теплым – для этого следует включить его и дать поработать полчаса на холостом ходу.
  2. Выключив мотор, сразу же слить отработку.
  3. Влить промывочное масло. Его уровень должен находиться между крайними отметками щупа.
  4. Завести мотор, дать ему поработать на холостом ходу на протяжении 15-20 минут. Ни в коем случае не нажимать в это время педаль газа.
  5. Выключить мотор.
  6. Выкрутить сливную пробку и фильтр.
  7. Слить раствор – в нем могут присутствовать хлопья, пленки, сгустки, в зависимости от степени загрязненности мотора.
  8. Несколько раз включить стартер для полного удаления остатков жидкости.
  9. Поставить новый фильтр и вкрутить пробку.
  10. Залить свежее моторное смазочное масло.

Важно помнить, что промывочное масло – не моторное. У него другой состав, технические характеристики, вязкость. Ездить на промывочном категорически нельзя! Даже если что-то и получится, то это приведет к разрушению двигателя.

Совет: При покупке промывочного масла, особенно через интернет, обратите внимание на его артикул – это поможет не перепутать его с другим продуктом и отличить от подделки. Артикул присваивается только определенному виду продукта и его определенному объему.

Основные характеристики

1Страна производстваРоссия
2Производители маселЛукойл
3По производителю автомобиляЛюбые транспортные средства
4Область применения Промывочное масло
5Тип продуктаМинеральные
6Вязкость по SAE5W-40
7Тип двигателя4х-тактный
8Тип топливабензин / дизель / газ / биотопливо

Канистра 4 литра

Физико-химические свойства

 ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
-Плотность при 15 °СASTM D1298 / ASTM D4052 / ГОСТ Р 510691. 048 кг/м³
-Вязкость кинематическая при 40 °СASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 5370870.84 мм²/с
-Вязкость кинематическая при 100 °СASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 537088.81 мм²/с
-Индекс вязкостиASTM D2270 / ГОСТ 2537196
-Щелочное число, мг КОН на 1 г маслаГОСТ 113622.96 мг KOH/г
-Кислотное число, мг КОН на 1 г маслаГОСТ 113621.02 мг KOH/г
-Сульфатная зольностьASTM D874 / ГОСТ 124170.59 %
2Температурные характеристики
-Температура вспышки в открытом тиглеASTM D92 / ГОСТ 4333237°C
-Температура застыванияГОСТ 20287 (метод Б)-25°C
3Массовая доля элементов
-Содержание цинка
ASTM D5185
618 мг/кг
-Содержание фосфораASTM D5185573 мг/кг
-Содержание магнияASTM D518510 мг/кг
-Содержание кальцияASTM D51851108 мг/кг
-Содержание кремнияASTM D51851 мг/кг
-Содержание натрияASTM D51852 мг/кг
-Содержание калияASTM D5185785 мг/кг

Одобрения, допуски и соответствия

Одобрения:

  • ОАО «АВТОВАЗ»

Форма выпуска и артикулы

  1. 19465 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 4л
  2. 135656 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 18л
  3. 17523 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 216,5л

Преимущества и недостатки

LUKOIL промывочное масло – техническая жидкость, обладающая спектром незаменимых свойств. Во многих случаях его применение – необходимость. Поэтому хочется быть уверенными в том, что оно обладает всеми теми достоинствами, которые обещает производитель. Вот какие преимущества у него есть:

  • низкая вязкость масла – меньше, чем у смазочного, в несколько раз;
  • отличная способность к растворению и смыванию всех возможных отложений внутри мотора;
  • высокие диспергирующие характеристики – способность удерживать в себе частицы растворенной сажи;
  • длительное сохранение всех полезных качеств;
  • вариативность фасовки – по три или четыре литра, что удобно для разных объемов двигателей;
  • доступная цена по сравнению с иностранными аналогичными продуктами.

При правильном применении этого масла, в строгом соответствии с инструкцией и рекомендациями производителя, недостатков у него возникнуть не должно.

Видео


Отзывы

Вот что говорят о промывочном масле Лукойл отзывы автомобилистов:

Виталий, 29 лет

Применяю Лукойл для промывки, когда перехожу с одного масла на другое. Хорошо удаляются все отложения. А вот использовать его при каждой замене не рекомендую – смоется полезная пленка, которую образуют присадки.

Алексей, 47 лет

Недавно решил перейти с не очень хорошей минералки на полусинтетику, и воспользовался промывкой от Лукойла. Результат порадовал – слилась черная жижа со сгустками и твердыми частичками.

Максим, 35 лет

Раньше делали промывку другими маслами – иностранными, дорогими. Поэтому был приятно удивлен ценою этого масла – в несколько раз дешевле! А качество – отличное.

Иван, 50 лет

Отличное российское средство для промывки – недорогое и очень качественное. Всегда вижу, как хорошо оно очищает все внутри, особенно если долго на минералке езжу.

Леонид, 38 лет

Не так давно воспользовался по дурости очень плохим смазочным маслом, чуть не угробил движок. Знакомый мастер посоветовал воспользоваться после него промывкой лукойловской. В результате удалось спасти мотор без переборки!

Нужно ли промывать промывкой/промывочным маслом при переходе на другое масло?

Допустим, вы решили сменить марку масла. Например, раньше лили Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 и решили залить Mobil1 0W-20. Один из самых частых вопросов у новичков в разделе Выбор Масла. «Нужно ли мне промыть двигатель, какой-нибудь промывкой или промывочным маслом?» Нет! Этого не требуется! Дело в том, что все встречающиеся моторные масла отлично смешиваются друг с другом. Более того, у нас есть люди, которые ездят на смеси разных масел, синтетических, минеральных, разных вязкостей. Есть люди, которые доливают в масла всякие присадки или эстеровые базовые масла. Ни у кого никаких проблем не обнаружено. Двигатель не встал, эмульсий или осадков не образовалось, лабораторные анализы отработок показывают обычные рабочие характеристики.

По опыту, настоящая синтетика ПАО отлично смешивается с гидрокрекингом VHVI, с эстерами, с минеральными маслами. И наоборот, гидрокрекинг VHVI отлично смешивается с ПАО синтетикой, эстерами, минеральными маслами. Не образуется никаких хлопьев или осадков. Дело в том, что в каждом гражданском масле, уже есть минеральное масло в виде растворенного пакета присадок. Многие моторные масла 0W-40, уже имеют в составе ПАО + VHVI + Эстеры + минералку — и не один двигатель, как видите, от этого не загнулся. Используя обычное товарное моторное масло, вы уже ездите на смеси разных базовых масел!

Поэтому при переходе с одного масла на другое промывать ничем не нужно!

Из чего обычно состоит промывочное масло? Промывочное масло это простейшая минералка, с растворенным в ней пакетом присадок. Точно такое же моторное масло, только не всесезонное, простое и дешевое в себестоимости.

Вот примеры лабораторных анализов промывочных масел: 

 

       Лукойл Промывочное свежее                     ZIC Flush Промывочное свежее               ТНК Промо Экспресс свежее

Обратите внимание на параметр Индекс вязкости — он низкий, не как у моторных масел 160-180, а всего  90-130. Это говорит о том, что в качестве базового масла используется минеральное масло. Понятно, а зачем лить в промывочное масло дорогие базовые масла? Промывочное масло должно отработать 20 минут и должно быть слито в утиль. То есть, вы при переходе с одного хорошего качественного масла, на другое хорошее качественное синтетическое масло, промежуточно промываетесь чем? Дешевой минералкой! Где логика? Где смысл?

Задача промывочных масел состоит в другом, если вы затянули с интервалами смены масла на своем автомобиле, или например, купили автомобиль, но не знаете его историю смены масла. Вы можете промыть двигатель промывочным маслом, тем самым, растворить в себе и вытеснить из двигателя окислившийся несливаемый остаток старого масла. Дело в том, что даже когда вы полностью слили масло, в картере есть 500-800 грамм старого масла, расположенного ниже точки слива, которое называется несливаемым остатком. Так же на деталях двигателя, в ванночках, при сливе всегда остается старое масло. Вот для этого можно использовать промывочное масло — вытеснить старые остатки неизвестного масла, которое меняли с неизвестными интервалами.

Промывочное масло можно использовать при технических работах в двигателе, сборка, разборка, работы с герметиком, работа с агрессивными химическими средствами. Или допустим у вас антифриз или вода попали в масло и образовали эмульсию, что бы избавиться от остатков этого бульона, устранив неисправность, можно промыть двигатель дешевым промывочным маслом.

В остальных случаях, при нормальной гражданской эксплуатации автомобиля, применять промывочное масло не имеет смысла! Так же, не нужно пользоваться промывочными маслами при переходе на другой бренд масла или другую вязкость. Тем более, не нужно тратить деньги на промывки между сменами одного и того же масла. Просто заливаете другое масло и все. Главное — это руководствоваться рекомендуемыми производителем, разумными интервалами смены масла. Менять масло вовремя! И никаких промывочных масел Вам не потребуется.

Иванов Даниил, ник torcon

Необходимо ли при замене масла промывать двигатель?

У многих водителей возникает вопрос, нужно ли промывать двигатель при замене масла? В действительности однозначного ответа нет. Допустим, вы думаете, нужно ли промывать двигатель при смене марки масла? Хороший метод проверки — смешать новое и старое масло в чистой ёмкости и понаблюдать за реакцией. Если в результате образуется взвесь, значит, без промывки не обойтись.

Задумываться о том, нужно ли промывать двигатель при переходе с полусинтетики на синтетику , вовсе не имеет смысла, потому что ответ очевиден: в результате смешивания образуется взвесь, что крайне негативно влияет на мотор. Также промывка необходима при первой замене масла.

Есть несколько методов очистки двигателя. К примеру, можно применить моющие добавки. К сожалению, эти вещества довольно агрессивны и могут серьёзно повредить сальники. Поэтому лучше использовать промывочное масло. Оно отлично справляется с взвешенными частицами и не наносит вред двигателю. Если новое масло имеет высокий стандарт качества, можно промыть двигатель им самим. Очистка от старого масла позволяет избежать преждевременной поломки и увеличивает срок эксплуатации автомобиля.

Преимущества ООО «КОМПАНИЯ ПРОММАСЛА»

Если вы нашли подходящую марку масла, но не уверенны на 100%, что это именно то, что нужно, звоните по номеру +7 (499) 153-76-01. Специалисты компании не только помогут сориентироваться относительно выбранного товара, но и предложат ближайшие альтернативы, чтобы у вас был выбор.

В разделе «Контакты» размещена схема проезда, на которой точно указан путь к нашему офису, где вы сможете забрать заказ. На сайте есть фото к большинству товаров. Компания ООО «КОМПАНИЯ ПРОММАСЛА» готова предоставить сертификаты на всю продукцию, что есть в каталоге. Поэтому, покупая пятимунтки для промывки двигателя, вы приобретаете качественный и сертифицированный товар. В каталоге вы найдётеи купить моторное масло Мобил, Лукойл, Газпром нефть, Роснефть по цене производителя. Доставка осуществляется транспортными фирмами, с которыми компания ООО «КОМПАНИЯ ПРОММАСЛА» заключила контракты.

в каких случаях она нужна и какие средства вам понадобятся?

Нужно ли промывать двигатель, проводя очередную замену масла? На этот вопрос могут ответить далеко не все автовладельцы – и дело не в их безграмотности. Есть множество аргументов «за» и «против» промывки, поэтому решаться на эту процедуру стоит не во всех случаях.


В статье мы постараемся выделить все положительные и отрицательные моменты промывки, назовем самые популярное средства и подскажем, как правильно их использовать.


Промывать ли двигатель при замене масла?

Чтобы ответить на главный вопрос «нужна ли промывка двигателя при замене масла?», мы должны разобраться, что происходит с моторной жидкостью во время работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Химический состав масла и его свойства в процессе эксплуатации резко меняются — это происходит под воздействием высоких температур, воздуха, конденсата, продуктов неполного сгорания топлива, картерных газов, старых продуктов окисления и пр. Легкие фракции масла испаряются, начинают работать присадки, сам состав постепенно разбавляется водой и загрязняется различными механическими примесями.

Стойкость масла к окислению под влиянием кислорода является одной из его важнейших характеристик. Именно химическая стабильность определяет «поведение» масла в узлах трения и срок его службы до замены. Окисление моторной жидкости приводит к образованию лаковых и углеродистых отложений (особенно на горячих поверхностях поршней и поршневых колец), шламов, вызывает коррозию и разрушение металлов.

Скорость окисления зависит от химического состава масла, условий эксплуатации и состояния двигателя, качества топлива и других рабочих жидкостей. Чем выше температура, тем интенсивнее окисление, коксование и разложение масла.

В картере оно подвергается нагреву до 140 °С, а в зоне первого поршневого кольца – до 300 °С. В процессе работы масло соприкасается с металлами, некоторые из которых выступают как катализаторы окислительных реакций (свинец, медь, их сплавы).

Химическую стабильность масла нарушают старые продукты окисления. Поэтому при замене моторной жидкости картер и всю масляную систему промывают. Особенно это актуально для автомобилей с нерегулярным техобслуживанием.

Процедура промывки вызывает много споров, имеет как своих поклонников, так и ярых противников.

Объективно стоит отметить, что любое современное моторное масло содержит ряд присадок, отвечающих за постоянную очистку деталей ДВС. Они называются моющими. Поэтому дополнительно мыть двигатель высокощелочными составами не всегда целесообразно, а в ряде случае даже вредно.


Регулярная и своевременная смена моторного масла, использование качественных продуктов, подобранных в соответствии с требованиями производителя – залог нормальной работы двигателя без промывки.


Полезна или вредна промывка?

В каких ситуациях промывка двигателя необходима, а в каких не нужна и даже вредна? Чтобы ответить на этот вопрос, взгляните на тип масла, которое вы собираетесь заливать.

Если его состав идентичен предыдущему (например, они оба синтетические), смысла в промывке нет – вы потратите лишние деньги.

Полусинтетика и синтетика тоже смешиваются в любых пропорциях, поэтому замена одного масла на другое не требует промывки двигателя. В крайнем случае, для этой процедуры выбирайте ту жидкость, которую собираетесь заливать.

При переходе с минералки на синтетику никаких манипуляций со специальными средствами также не потребуется. Залейте первую порцию масла до минимальной отметки на щупе и дайте двигателю поработать 5-10 минут. Затем слейте жидкость, замените фильтр и смело заполните ДВС маслом до нужного уровня.

Даже при смене производителя моторного масла промывку проводить необязательно. Все современные материалы отличаются, в основном, набором присадок, однако их концентрация в составе не настолько велика, чтобы делать масла кардинально разными. Единственное, что стоит учитывать при подборе продукта – это его маркировка по SAE (вязкость) и API (класс качества).


Если вы решились на промывку, помните, что, заливая очищающие добавки в старое масло, вы существенно меняете его характеристики (в первую очередь, вязкость). Так как до 15 % моторной жидкости после слива остается в двигателе, показатели нового масла тоже могут измениться. Причем далеко не в лучшую сторону.

Кроме того, в состав промывок входят агрессивные компоненты, удаляющие не только вредные загрязнения, но и смазочную пленку, которая защищает высоконагруженные узлы двигателя. Крупные куски отделяемых отложений могут «забить» масляные каналы, что приведет к масляному голоданию и повышенному износу силового агрегата.

По большому счету, промывка двигателя перед заменой масла необходима только в тех случаях, когда:

  • Есть сомнения в качестве ранее применяемого топлива и масла, своевременности замены последнего – например, при покупке автомобиля с пробегом
  • Планируется переход на масло другой вязкости
  • Двигатель регулярно перегревается
  • Производился ремонт ДВС со вскрытием головка блока цилиндров

Какие способы промывки существуют?

Сегодня существует множество составов, служащих для промывки ДВС. Сама процедура может быть выполнена несколькими различными методами.

При так называемой мягкой промывке средство добавляется в систему смазки заранее, за несколько сотен километров до замены. Оно не так агрессивно действует на отложения, растворяя их постепенно. Однако мягкая промывка результативна на не слишком загрязненном двигателе.

Если есть вероятность сильного загрязнения ДВС, рекомендовано проводить его полную промывку. Она подразумевает слив отработанного масла, использование специальной промывочной жидкости, заполнение двигателя свежим маслом и установку нового фильтра.

Делать это лучше с помощью специальных промывочных масел с высокими смазочными свойствами и растворяющей способностью.

Нельзя использовать для промывки керосин, дизельное топливо, смеси топлив с маслами. Эти вещества не обладают смазывающей способностью, а только снимают масляную пленку. В результате детали двигателя начинают изнашиваться сильнее.


Самые популярные средства для промывки двигателя: их описание и тонкости применения

Для промывки двигателя могу использоваться:

  • Солярка
  • «Пятиминутка» (добавка в старое масло)
  • Специальное промывочное масло
  • Обычное масло

Солярка

Промывать двигатель соляркой было особенно популярно в конце прошлого века, так как специальных промывочных масел тогда еще не было. Все операции выполнялись вручную.

В процессе промывки не допускался прогрев мотора до рабочих температур во избежание резкого перехода солярки в газообразное состояние.

Такой способ очистки двигателя имел множество недостатков. Из-за высокой текучести и низкой смазывающей способности солярки возникало сухое трение, после замены масла мотор нельзя было заводить с применением штатного стартера – требовался проворот коленвала от руки. Только тогда новая моторная жидкость начинала поступать в магистраль, к коренным и шатунным опорам коленчатого вала.

Современные двигатели не оборудованы храпуном для проворота вала, применение солярки сегодня абсолютно не обосновано и чревато поломкой силового агрегата.

«Пятиминутка»

Часто для промывки ДВС используются так называемые «пятиминутки» – концентрированные препараты с активными присадками. Они способны справляться с нагаром и отложениями за несколько минут, однако из-за агрессивного состава могут нанести двигателю вред: например, «забить» маслоприемник или нарушить герметичность сальников.

Промывки-«пятиминутки» заливаются в старое масло и выдерживаются при работе на холостых оборотах заявленное время. После слива отработки вместе с маслом обязательно меняется фильтр.

Промывочное масло


Промывочные масла представляют собой щадящие моющие средства на минеральной основе. Функцию растворения отложений в них выполняют специальные присадки.

Действие промывочных масел происходит за 15-20 минут работы двигателя на холостом ходу. Они содержат меньше высокоактивных веществ, чем «пятиминутки», поэтому очищают мягко и, вымывая мелкие частицы грязи, не затрагивают пленку из присадок.

Чтобы оценить эффект промывочного масла, заливайте его в прогретый двигатель до нижней метки на щупе и выдерживайте при работе ДВС на холостых оборотах 15-20 минут. После слива промывки обязательно меняйте фильтр.

Обычное масло

Многие водители промывают двигатель тем же маслом, которое собираются заливать. Загрязнения оно отмывает хуже, чем специализированные средства, однако после его применения в картере почти не остается старого масла.

Как использовать новое масло для промывки? После прогрева мотора и слива старой жидкости замените оригинальный фильтр на более дешевый и залейте новое масло.

После 1-2 тысяч километров пробега в обычном режиме слейте его, снова поменяйте фильтр и масло.

Этот способ промывки самый дорогостоящий, поэтому некоторые водители обходятся одной канистрой масла. Для очистки они заливают 300-500 г смазочной жидкости, а остатком заполняют моторный отсек после слива отработки.


Как выбрать промывочное масло? Краткий обзор трех известных продуктов

Если вы решили использовать специальное промывочное масло для двигателя, то может возникнуть вопрос: какое средство выбрать?

Существуют промывочные масла длительного и быстрого действия.

Первые заливаются в моторный отсек на двое суток и в течение этого времени эффективно борются с загрязнениями. Эти 48 часов водитель может эксплуатировать автомобиль, но в спокойном режиме: без резких стартов и торможений, высоких оборотов и скоростей (максимум – 60 км/ч, в идеале – 40 км/ч).

Быстродействующие промывочные масла позволяют очистить рабочую зону двигателя за 10 минут. Все это время двигатель должен работать на холостых оборотах, увеличивать их категорически запрещено.

Промывочные масла от разных производителей могут отличаться по составу и эффективности.


Согласно отзывам автовладельцев, мы выделили среди них четверку лидеров.

  • Лукойл. Применяется для очистки систем смазки двигателей внутреннего сгорания без их механической разборки при смене масла. Позволяет быстро и эффективно очистить систему от отложений и шламов. Благодаря пакету присадок обладает противоизносными и антикоррозионными свойствами. Уменьшает риск перегрева двигателя/
  • ТНК Промо Экспресс. Содержит большой пакет присадок, много кальция, обладает отличными стабилизирующими и диспергирующими свойствами. Однако из-за более сернистой базы смывает загрязнения хуже, чем Лукойл. Подходит и для бензиновых, и для дизельных агрегатов предпочтительнее отечественного производства
  • Xado Verylub. Данное средство включает в себя целый спектр присадок и ревитализант, благодаря которому осуществляется компенсация текущего износа деталей. Противоизносные, противозадирные, моюще-диспергирующие добавки позволяют производить качественную и безопасную очистку двигателя автомобиля.
  • Роснефть Express. Имеет неплохой состав, но назвать его лучшим сложно.

    Содержит комплекс присадок диспергирующего и моющего типа. Больше подходит для профилактической чистки двигателя без серьезных загрязнений, что связано со щадящим действием препарата.


Как проводить промывку двигателя? Общие рекомендации

Приведем пошаговую инструкцию по промывке двигателя перед заменой масла.

1. Выкрутите крышку маслозаливочной горловины в верхней части моторного отсека, в нижней – удалите пробку, чтобы слить отработанную жидкость

2. Установите пробку на место и залейте в моторный отсек промывочное средство. Оставьте его на необходимое время.

3. Снимите сливную пробку и слейте техжидкость. Удалите старый масляный фильтр.

4. Установите новый фильтр и залейте свежее масло.

Если двигатель действительно нуждался в промывке и вы все сделали верно, внутренние поверхности силового агрегата очистятся, его мощность повысится, улучшатся динамические характеристики автомобиля, снизится расход топлива.

Отложения присутствуют в любом двигателе, даже если он не подвергается большим перегрузкам. Вымыть их с помощью обычных моторных масел иногда невозможно. При этом использование промывочных составов тоже не всегда является панацеей, так как практически неизбежное вымывание смазочной пленки ведет к повышенному трению.


Решая вопрос о необходимости промывки двигателя, лучше всего обратиться к специалистам автосервиса. Они профессионально оценят состояние двигательной системы и окажут помощь в ее восстановлении.


Как промывать двигатель промывочным маслом

Как известно, чистота системы смазки и всего двигателя является одной из важнейших составляющих для нормальной работы ДВС. Многие автолюбители в процессе эксплуатации транспортного средства слышали или активно применяли на практике такое решение, как промывка двигателя перед заменой моторного масла.

Иногда также возникает острая необходимость промыть масляную систему в случае некоторых аварийных неисправностей (например, обильное попадание горючего или антифриза в смазку и т.п.). При этом в списке возможных способов промывки имеется несколько доступных вариантов.

Если точнее, промыть мотор можно:

  • соляркой (керосином) или его смесью с моторным маслом;
  • активной промывкой «пятиминуткой» для быстрой очистки;
  • при помощи готового полнообъемного промывочного масла;

Если промывка соляркой больше практикуется в гаражах и делается преимущественно на старых моторах, специальные средства активно используются даже в некоторых официальных автосервисах. Отметим, что каждый из указанных способов имеет как определенные преимущества, так и недостатки.

В этой статье мы намерены детально рассмотреть последний способ, а именно поднять вопрос промывочного масла. Далее мы поговорим о том, нужно ли использовать промывочное масло при замене смазки в ДВС, как пользоваться промывочным маслом, а также из чего состоит такая промывка, каких результатов следует ожидать и когда использование таких промывок нежелательно для мотора.

Содержание статьи

Для чего нужно промывочное масло

Хорошо известно, что различные виды смазок для двигателя представляют собой масляную основу, в которую добавлен пакет химических присадок. Указанные присадки обеспечивают смазочному материалу противозадирные и моющие свойства, делают масло устойчивым к окислению и т.д.

В тех случаях, когда двигатель исправен, в нем используется качественное масло одного типа и бренда, которое по допускам и рекомендациям соответствует предписаниям завода-изготовителя силового агрегата, а также смазка меняется строго по регламенту и с учетом условий эксплуатации, тогда в моторе не происходит интенсивного накопления различных загрязнений и отложений.

Все продукты износа, которые скапливаются в масле, эффективно выводятся из мотора во время замены смазки. Если же одно или несколько из указанных выше требований нарушается (например, владелец часто переходит с одного типа масла на другой, межсервисные интервалы замены увеличены, мотор изношен и т. п.), тогда в двигателе неизбежно происходит накопление осадков.

Смазка быстро теряет свои свойства после перегревов, происходит разложение смазочного материала. На изношенных моторах достаточно часто происходит активное попадание горячих отработавших газов из камеры сгорания в картер. Вполне очевидно, что в подобных условиях масло загрязняется и коксуется, откладываясь в виде несмываемых отложений на стенках картера и масляных каналов.

Получается, шлам, нагар и продукты распада сработавшегося пакета присадок загрязняют масляную систему. По этой причине для удаления различных отложений перед очередной заменой смазки может понадобиться промывка двигателя.

Еще важно понимать, что полностью слить отработавшее масло из ДВС обычными способами не удается. Если учесть, что в моторе остается до 15% отработки, а также то, что смешивать масла не рекомендуется, предварительная промывка позволяет исключить вероятность нежелательных последствий после смешивания остатков старого и нового масла.

Даже если используется смазка одного типа и производителя, при взаимодействии со свежим маслом старый материал вызывает быстрое окисление нового, то есть происходит значительное снижение ресурса залитой свежей смазки. Получается, свежее масло не сможет отработать весь заявленный ресурс, продолжая и дальше создавать отложения.

Также данная информация актуальна в случае, когда запланирован, например, переход с синтетики на минеральное масло (такие масляные основы между собой смешивать запрещено). Промывка в этой ситуации помогает заместить оставшееся старое масло, чтобы избежать нежелательных реакций.

Состав промывочного масла

Начнем с того, что промывочное масло для бензинового двигателя и дизельного мотора может отличаться по своей основе и пакетам использованных присадок.

Такие масла могут иметь минеральную базу, представлять собой синтетические или полусинтетические продукты.

Главным отличием этих масел от обычных смазок является то, что вязкость промывочного масла снижена.   Также разница заметна в изменении температуры вспышки и зольности. Вполне логично, что производитель не рассчитывает на долгий срок службы такого продукта в ДВС, делая основной упор  на очистку двигателя даже в самых труднодоступных участках силового агрегата.

По этой причине вязкость масла для промывки должна быть ниже, чем у обычного базового. В составе качественных промывочных масел присутствуют диспергирующие и моющие присадки, стабилизаторы,  противоизносные добавки и т.д. Также производители учитывают особенности того или иного типа ДВС. Это значит, что промывочное масло для дизельного двигателя может иметь особые уникальные добавки, отличные от аналогов для бензиновых моторов.

Стоит ли использовать промывочное масло

Теперь давайте ответим на вопрос, можно ли промывать двигатель промывочным маслом. Прежде всего, нужно исходить из конкретной ситуации. Если двигатель чистый и используется тип смазок, которые можно смешать, тогда промывка  обычно не нужна.   Для того чтобы промыть ДВС, будет достаточно пару раз сократить интервал замены используемого масла в первый раз на 50-60%, а во второй на 30-40%.

Если же мотор загрязнен, но не сильно, тогда можно воспользоваться промывочным маслом. В ситуациях, когда масляная система силового агрегата основательно загрязнена, необходима отдельная консультация с мотористами. Дело в том, что промывочное масло может размягчить обильные загрязнения, но не растворить их.

В результате часто забивается сетка маслоприемника, происходит закупоривание каналов системы смазки, загрязнения попадают в гидрокомпенсаторы и т.п. Итогом становится масляное голодание, значительный износ или выход из строя отдельных элементов двигателя.

Еще добавим, что промывочные масла делятся на два типа. Главным отличием будет особенность применения. Если просто, одни составы заливаются в мотор, после чего агрегат работает на холостых оборотах 10-15 минут. Другие промывочные масла предполагают то, что на таком смазочном материале автомобиль можно эксплуатировать несколько десятков или даже сотен километров. При этом запрещается нагружать мотор.

Кстати, благодаря этой информации становится понятно, можно ли ездить на промывочном масле. Ответ будет утвердительным, но только если промывка для этого специально предназначена. Если же газовать или ездить на промывочном масле, которое для таких условий работы не рассчитано (не забываем про сниженную вязкость таких составов), тогда значительно повышается риск повреждения деталей и выхода двигателя из строя.

Также следует отметить, что промывки, на которых можно ездить, сегодня встречаются очень редко. Их вытеснили промывочные масла для быстрой очистки. Как правило, они считаются менее вредным способом промывки ДВС по сравнению с очистителями-пятиминутками.

Прежде всего, в составе полнообъемных промывочных масел меньше активных моющих компонентов, чем в быстрой промывке, которая заливается в старое отработавшее масло. Это значит, что воздействие на сальники и уплотнители во время использования промывочных масел однозначно более щадящее. Также многие специалисты и автовладельцы отмечают, что промывочное масло лучше отмывает загрязнения, так как дольше работает в двигателе.

Как промыть мотор промывочным маслом

  • Процесс промывки двигателя при помощи такого средства не представляет большой сложности. В самом начале отработавшее старое масло нужно слить.
  • Далее в двигатель заливается промывочный материал. Не трудно догадаться, сколько нужно промывочного масла для двигателя. Такой продукт является полнообъемным, то есть его количество аналогично объему обычно смазки, которая заливается в ДВС штатно.
  • Также некоторые водители интересуются, как заливать промывочное масло. В этом случае заливка производится по уровню или даже ближе к отметке «макс». Сниженная вязкость продукта позволяет это сделать без рисков для ДВС.
  • Затем двигатель нужно завести, позволяя агрегату работать на холостых оборотах 10-15 минут. Для разных составов время промывки следует уточнять, заранее изучив упаковку. Обычно вся информация касательно того, сколько времени промывать двигатель промывочным маслом, указана производителем и содержится на этикетке.
  • Помните, в случае использования такого типа промывки газовать на холостых запрещено, так как промывочное масло не сможет защитить мотор под нагрузкой. По окончании очистки мотор следует заглушить, слить промывку из ДВС, после чего меняется масляный фильтр и заливается свежая смазка.

Сколько стоит промывочное масло и какое выбрать

Сегодня на рынке представлено большое количество решений для очистки двигателя. Каждый производитель стремится привлечь клиентов, обещая чистоту и отсутствие вредного воздействия промывки на мотор и его детали, а также на свежее масло после заливки.

При этом нужно понимать, что любой состав для очистки содержит в себе пакеты моющих щелочных и других присадок. Так или иначе, но на свойства резинотехнических изделий такие добавки влияют. Теперь давайте рассмотрим несколько наиболее популярных и распространенных предложений из списка быстрых промывко и промывочных масел.

  • Быстрая промывка Liqui Molyпозволяет эффективно очистить систему смазки силового агрегата, занимая в рейтингах лучших промывочных масел и моющих добавок лидирующие позиции. Хорошо удаляет скопившиеся отложения, отмывает стенки каналов и поверхности деталей. Средняя стоимость составляет около 20 у.е.
  • Промывочное масло ZIC обеспечивает качественную очистку мотора. Достаточно безопасно для сальников и других уплотнительных деталей. Не способствует окислению свежего моторного масла в ДВС. Канистра такой промывки стоит около 15 у.е.
  • Продукт Eneos имеет не только выдающиеся моющие свойства, но и препятствует закупорке каналов масляной системы. Состав способен удерживать в себе загрязнения и примеси в виде взвеси. Емкость с 4 литрами такого масла обойдется около 22 у.е.
  • Среди промывочных масел отечественного производства следует выделить Лукойл. Решение имеет доступную цену и хорошо очищает силовой агрегат. В составе использован богатый пакет присадок, которые обеспечивают противоизносные свойства, быстро растворяют всевозможные загрязнения. Цена на такую промывку составляет около 14 у.е.
  • Еще одним известным продуктом является промывочное масло Роснефть. Промывочный состав является минеральным маслом, которое дополнительно содержит безопасные для прокладок и сальников моющие добавки. Качественно растворяет шлам нагар, выводит из системы смазки  различные отложения.  Использовать промывку можно как в бензиновых, так и в дизельных ДВС, в целях удаления грязи и для профилактической очистки.  Цена находится на средней отметке около 15 у.е.
  • Также внимания заслуживает промывочное масло ТНК. Продукт Промо Экспресс является востребованным решением, активно используется в условиях технических станций. Решение представляет собой удачное сочетание эффективных моющих свойств по доступной цене. Средняя стоимость составляет около 13 у.е.

Как видно, импортные составы зачастую почти в два раза превышают по стоимости отечественные продукты. При этом моющие свойства находятся на приблизительно одинаковом уровне. Что касается воздействия на уплотнители, сальники и прокладки, практическая эксплуатация показывает некоторое преимущество иностранных решений (особенно Liqui Moly, Shell, ZIC и Eneos) на фоне других промывочных масел.

Особенности применения промывок и несколько слов о подделках

Как и любой другой востребованный товар, промывочные масла могут быть контрафактными. По этой причине существует значительный риск. Дело в том, что такие продукты, как правило, имеют моющие свойства, но не содержат в своем составе дорогих противозадирных и противоизносных присадок.

Это значит, что после их применения могут образоваться задиры вкладышей коленвала. Причина понятна, так как состав отмывает загрязнения, в масле увеличивается количество шлама и загрязнений, однако должной защиты промывочная жидкость не обеспечивает.

Также важно учитывать, что перед использованием промывочных составов (независимо от их качества), нужно также менять масляный фильтр. Получается, один фильтр ставится перед началом промывки. После окончания процесса этот фильтр снимается, на его место устанавливается новый.

Такой подход позволяет избежать неприятной ситуации, когда старый загрязненный фильтр может полностью забиться во время использования промывки. Если проще, очиститель отмывает загрязнения, забивая фильтрующий элемент. Далее происходит открытие перепускного клапана и поток грязного масла идет напрямую в мотор мимо фильтра.  В этом случае сетка маслоприемника также может забиться, в двигателе начнется масляное голодание.

Что касается уплотнителей, сальников и прокладок, в таких изделиях в процессе эксплуатации возникают небольшие трещины. В этих трещинах накапливается шлам, оседают загрязнения. Скопление этих загрязнений позволяет деталям оставаться герметичными, так как дефекты буквально закупорены.

Однако результатом использования промывки может быть вымывание таких отложений. В результате частым явлением, (особенно на изношенных ДВС), является течь масла через сальники и прокладки после использования промывочных составов.

Промывочное масло или промывка-«пятиминутка»: что лучше использовать

Основным конкурентом промывочных масел являются быстрые промывки. Главным их отличием является то, что такие средства заливаются в отработавшее масло, восстанавливая и повышая его моющие свойства. Другими словами, жидкости фасуются в емкости по 300-350 мл., их добавляют в старое масло и дают мотору поработать на этой смеси в режиме холостого хода несколько минут. Весь дальнейший процесс аналогичен работам с промывочными маслами.

Сразу отметим, пятиминутки отличаются высокими моющими свойствами и являются весьма агрессивной добавкой. Одновременно при их использовании нужно учитывать, какое старое масло залито в двигателе, его качество, состояние и т.п. Не трудно понять, что основой для удаления отложений из мотора будет уже имеющаяся в моторе отработка, а не 300 мл. промывки.

Также при использовании пятиминуток нужно обязательно придерживаться всех рекомендаций производителя состава. Такой агрессивный препарат не следует передерживать в моторе.  Если в инструкции указано, что двигатель с промывкой должен работать 5 минут, то ни в коем случае не допускается его работа около 20 минут и более.

Еще нужно помнить, что после слива масла 10-15% объема отработки, дополнительно смешанной с агрессивной промывкой,  остается в двигателе. При этом именно пятиминутки оказывают более сильное влияние на свежее масло по сравнению с промывочными полнообъемными продуктами.

Получается, в большинстве случаев оптимально использовать промывочные масла, а не пятиминутки. Недостатком можно считать только больший объем работ (нужно сначала сливать отработавшую смазочную жидкость, затем промывочное масло) и более высокую стоимость таких решений по сравнению с активными моющими добавками в отработку.

Советы и рекомендации

Итак, давайте суммируем, в каких случаях следует отдельно задуматься о необходимости промывки двигателя и как это сделать правильно. Прежде всего, использовать промывку нужно тогда, когда история обслуживания автомобиля не известна (например, покупка подержанного ТС).

В подобной ситуации двигатель промывается, после чего в мотор заливается подходящее по допускам и вязкости (API и SAE)  базовое масло. Далее смазка сливается уже через 1-2 тыс. км. Затем снова заливается точно такое же масло (без использования промывки), при этом средний интервал замены увеличивается до 4-5 тыс. км.

Такой способ считается самой лучшей промывкой, так как базовое моторное масло также содержит в себе целый набор моющих активных присадок, которые при этом менее агрессивны. Минусом можно считать только дороговизну способа, так как потребуется частая смена смазочного материала до тех пор, пока  из ДВС не начнет сливаться нормальное по консистенции и цвету отработавшее масло.

Только поэтапное увеличение интервала замены позволяет эффективно удалить из мотора нагар и шлам, а также остатки самой промывки. Также перед заменой масла промыть систему смазки рекомендуется тогда, когда водитель принял решение о переходе на другой тип масла. Например, смена производится с минерального масла на синтетику или гидрокрекинговые продукты.

Указанные типы масел смешивать между собой нежелательно, так как может образоваться осадок, забивающий масляные каналы. Еще силовой агрегат промывают в случаях, когда ранее производился аварийный долив масла, которое отличается от залитого в мотор. Другими словами, снова имело место смешивание. Дополнительно промывку рекомендуют и тогда, когда переход происходит на масло с похожими свойствами и в рамках одного бренда, но уже классом повыше.

Читайте также

Лукойл промывка двигателя


Peugeot 308 Красненькая › Бортжурнал › Не просто ТО.

Как я заморочился промывкой двигателя. Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung + Лукойл Промывочное минеральное масло.

Привет Всем! Предвижу много комментариев, что промывать двигатель не стоит, что лучше менять чаше масло. Но тут как говориться каждый выбирает сам. Тем более на желание это сделать повлияло что предыдущий владелец лил какую то каку и при замене цепи и маслочков EvgenMexan сказал что двигатель грязный, в фото состояния двига можно глянуть. Честно, до этого много смотрел и читал про то как моют и какие последствия бывают. Но в целом хватало положительных отзывов. Да и Женя советовал воспользоваться промывкой Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung, только не ездить на ней 200 км, как написано на банке, а для первого раза проехать меньше. По началу так и собирался делать, но подумав и посоветовшись с Goruks решил еще после этого промыть еще Промывочным маслом от Лукойла.

Полный размер

Небольшой комплект, для проведения расширенного ТО

Полный размер

И промывка от Ликви Моли которую я залил заранее

Итак, что имеем:
1990 — Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung 15BYN/8$
19465 — Лукойл Промывочное минеральное масло 4л 14BYN/7. 5$
OX 339/2D — Фильтр масляный Knecht 10BYN/5.35$
20-50339-SX — Фильтр масляный Stellox 4BYN/2.14$
LX1969 — Фильтр воздушный Knecht 20BYN/10.7$
0313.38 — Уплотнительное медное колечко под сливную пробку PSA 1BYN/0.5$
151261 — TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 44BYN/23.5$

Что и как делал:

Полный размер

Пробег при заливке 200 киллометровой промывки от Ликви

Когда ехал из Минска на родину в Быхов, по дороге, на примерно половине пути остановился и залил присадочку. До заливки пробег на масле был примерно 6600 км, масло было грязное, но не черное. На старом масле и промывке я проехал 97 км. Сливалось оно как водичка и чернющего цвета, значит что то да отмыло). Кстати каждый раз когда меняю масло, вспоминаю "хорошим" словом инженеров Пежо, которые придумали такую сливную пробку, что как только её начинаешь откручивать, масло хлещет по рукам обжигая и не дает нормально выкрутить. Может кто знает какой нить способ как открутить и не обжечься? Пока масло сливалось, я открутил фильтр и вычистив стакан, и полости движка тряпочкой. Вкрутил дешовенький фильтр от Stellox, который будет стоять при промывке Лукойлом. Минут двадцать подождал пока сольется старое масло, закрутил пробку и залил Лукоил. По цвету оно немного зеленоватое, вроде керосином не воняло. Завел на 12 мин, на канистре написано мыть 20 мин, но я как то побоялся. Да и если честно, звук работы движка отличался от нормального, немного поляпывали гидрики и обороты упали на 600. Хотя на холостых врятли что нить случиться, без нагрузки, да и за такое время. Сливалось промывочное масло тоже конситенции водички, было еще более жидкое чем родное масло, и черного цвета, хотя и на просвет чуть светлее. После этого поменял фильтр на Knecht предворитально вытерев там все, пролил где то грамм 300 Тотала через двиг, что бы хоть немного смыть оставшееся промывочное и залил новое масло.
Что могу сказать точно на данный момент, так это то что в двиге стало чише, потому что если раньше когда заливал новое масло и давал движку немного поработать, на щупе новое масло имело еле заметный желтоватый оттенок, от оставшегося старого масла. То сча на щупе масло прозрачное, даже сразу испугался что его нет)))) Теперь буду смотреть как будет меняться цвет масла и как быстро оно будет уходить.

Полный размер

В левой Тотал после 6700 км + промывка Ликви Моли, в правой Лукойл после 12 мин работы в двигателе.

Полный размер

Они же после того как одновременно взболтал 2 канистры

Полный размер

Тотал + Ликви на просвет

Полный размер

Лукойл на просвет

Еще для сравнения сфотографировал воздушные фильтры, новый и с пробегом 6800 км. По фото видно, что фильтр засирается и лучше его менять при каждом ТО.

Полный размер

Слева старый, справа новый.

Полный размер

Слева старый, справа новый.

Полный размер

Старый

Полный размер

Новый

Полный размер

Сравнение до моих манипуляций и после, честно разницы по цвету лака я не увидел)

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www. drive2.ru

Промывочное масло Лукойл, инструкция по применению

По истечению определенного времени, любая смазка выходит из строя. Составляющие части формулы начинают процесс разложения на компоненты. Это явление пагубно влияет на мотор, так как даже флагманские масла не могут служить безупречно. В связи с этим, на деталях силовой установки скапливается осадочный слой, который препятствует его нормальному функционированию. Данную ситуацию значительно облегчает процесс очистки масляных магистралей. При выполнении процедуры на СТО потребуется затратить определенное количество средств, времени. Однако есть способ выполнить очистку самостоятельно. Для этой цели разработано специальное промывочное масло Лукойл.

Это интересно: Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung — усиленная промывка двигателя

Краткое описание продукта

Промывка Лукойл создана на основе группы минеральных базовых масел. Отличительной особенностью является вязкость. Она гораздо меньшая, чем у обычных лубрикантов, предназначенных для смазки. Такая характеристика гарантирует проникновение состава ко всем узлам. Благодаря чему происходит эффективное омовение необходимых деталей.

Дополнительные моющие присадки на кальциевой основе отличаются повышенной агрессивностью. Что обеспечивает 100% очистку поверхностей. Также наличие кальциевых соединений, является крайне важным. Так как остатки старой жидкости имеют кислотные составляющие. Кальций, нейтрализует их, чем значительно повышает интенсивность отхода осадков.

Эффективная очистка мотора при помощи промывки LUKOIL, обеспечивает создание первозданной базы для заливки свежего лубриканта.

Область применения

Универсальная промывка LUKOIL российского производства пригодна к использованию для всех типов моторов. Имеется полная совместимость с бензиновыми, дизельными и газовыми двигателями.

Также возможно применение на двигателях с турбонаддувом, непосредственным впрыском.

Допускается эксплуатация на легковой, грузовой, строительной технике иностранного и отечественного производства.

Актуальность использования

Непосредственное использование промывки Lukoil актуально в следующих случаях.

  1. При покупке подержанного автомобиля. Когда приобретается б/у транспортное средство, сложно понять какой лубрикант был залит изначально. Поэтому, чтобы избежать конфликта жидкостей, необходимо произвести полную очистку системы перед заменой.
  2. Переход на другого изготовителя. Разные компании применяют различные технологии при создании смазок. Поэтому в случае планирования смены производителя рекомендуется выполнить процедуру очитки системы.
  3. Смена типа масла. Например, при переходе с минералки на синтетику. Остаточные элементы могут значительно снизить свойства свежей жидкости. Тем самым нанести ущерб мотору.
  4. Профилактические работы. Также рекомендуется промывать двигатель каждую третью замену смазки. Это нужно для профилактики образования отложений.

Инструкция по применению

Максимальная эффективность выполняемой процедуры достигается во время выполнения таких условий.

  1. Все манипуляции выполняются на прогретом агрегате. Для этого необходимо запустить мотор на 15 – 20 минут.
  2. Заглушив силовой агрегат нужно сразу слить отработанный лубрикант.
  3. Залить промывочное масло Lukoil до необходимого уровня – середина щупа.
  4. Завести аппарат, оставить на холостых оборотах на 20 мин. Важно! Во время процедуры повышать обороты не рекомендуется.
  5. Остановив мотор, слить жидкость, заменить масляный фильтр.
  6. Влить свежий лубрикант.

Важно! Промывочные масла не предназначены для езды. Попытка начать движение, может привести к разрушению силового агрегата.

Параметры

Высокое качество формулы придает промывочному маслу Лукойл следующие характеристики.

Показатель Значение
Тип Минеральное
Тип топлива Любой
Плотность при + 15 ℃ 1,048 кг/ м²
Вязкость при + 40℃ 70,8 мм²/с
Вязкость при + 100℃ 8,81 мм²/с
Индекс вязкости 96
Зольность 0,59%
Температура вспышки +257 ℃
Температура кристаллизации – 25℃
Производитель Россия

Допуски и соответствия

Изделие одобрено компанией ОАО АВТОВАЗ. А также допускается к применению во всех типах современных автомобилей.

Форма выпуска и артикулы

Лукойл промывка выпускается производителем в трех типах упаковки. Малые емкости предназначены для личных автомобилей. А бочки большой емкости, подходят для СТО, станций замены масла.

Каждый тип тары имеет свой артикул. Что служит для облегчения поиска продукта.

  • Канистра 4 литра – артикул 19465;
  • Канистра 18 литров – артикул 135656;
  • Бочка 216,5 литров – артикул 17523.

Достоинства и недостатки

Промывочное масло Lukoil обладает такими важными достоинствами, которые выделяют его среди конкурентов.

  1. Низкая стоимость ввиду отечественного производства.
  2. Высокие показатели очистки мотора.
  3. Способность выводить сажевые осадки.
  4. Удобная фасовка.
  5. Значительные показатели эффективности во всех моторах.

Однако у изделия имеется один недостаток – количество подделок.

Читайте также: HYUNDAI/KIA NEW PSF-3 — полусинтетическая жидкость ГУР

Промывочное масло Лукойл: как отличить подделку

Чтобы обезопасить себя от покупки суррогатного продукта. Завод изготовитель рекомендует придерживаться таких критериев выбора.

  1. Качество пластика канистры всегда находится на высоком уровне. Наличие трещин, разводов, шероховатостей – категорически не допускается.
  2. Наклейка печатается русскоязычная – не имеет помарок, грамматических ошибок. Приклеена качественно.
  3. Стоимость, отличающаяся более, чем на 5% от средней рыночной. Является косвенным признаком подделки.

Видео

Итог

Выполняя средством Лукойл процедуру промывки силового агрегата самостоятельно, можно не только сэкономить на услугах механиков, но и продлить жизнь мотору автомобиля.

При использовании качественных жидкостей, значительно повышается ресурс автомобиля. А также снижается риск непредвиденных поломок.

antifreezka.ru

раскоксовка LAVR ML202 + 5 минутная промывка двигателя, промывочное моторное масло "Лукойл", моторное масло полусинтетика Neste Premium 10w-40, фильтр маслянный Finwhale — Лада 4x4 3D, 1.7 л., 1996 года на DRIVE2

Как видно из заголовка, работа проводилась как предсезонное техническое обслуживание. Так как машина не новая, видавшая не одну тысячу километров, подходил к этому вопросу комплексно.

Полный размер

Таким набором(не реклама, на свой вкус)


На вопрос, почему купил масло именно этого производителя, отвечу, что это весьма качественное импортное моторное масло, по отзывам у знакомых, на хорошем счету. Не так раскручен бренд, как у Shell, bp, Mobil и им подобных масел. Следовательно очень демократичная цена и малая возможность нарваться на галимый суррогат, хуже любой, дешевой, нашей минералки. Как видно из фото, промывку проводил, "в два этапа": из набора лавра раскоксовка + промывка, — использовал пяти минутную промывку, заканчивая промывочным маслом "Лукойл". Ими я выводил гадость от успевшего порядком загадить двигатель, минерального моторного масла "Лукойл" Стандарт 10w-40, временно залитого, но честно откатавшего регламентные километры пробега.
Итог промывки: после применения пяти минутной промывки LAVR Motor Flush добавляемого в старое моторное масло. Его моющим способностям кстати остался не доволен. С поддона вылилось просто старое, черное масло без каких либо субстанций. После применения масла "Лукойл" скажу оно отмыло еще и желеобразные сгустки старой отработки, с мелкими частицами сухого (как корка) нагара в приличном количестве, в отличии от пяти минутной промывки двигателя LAVR Motor Flush- промывкой лавр не доволен.
Вязкость выбрал 10w-40, так как, не меняю масло перед зимой, на более жидкое 5w-40 и обратно летом, а всегда катаюсь от замены до замены. Климатически, по температуре окружающей среды, масла с вязкостью 10w-40, предназначено от + 45 до — 25. Что вполне устраивает по климату, где я проживаю. Редкое исключение, крещенские морозы, у нас температура падала ночью до минус 35, днем до минус 30 градусов. При этом в минус 30 градусов, несмотря на характеристики масла, я успешно заводил свою ниву, с обычным, не редукторным стартером, с 5-ти секундной задержкой. Чего не мог позволить на минеральном масле "Лукойл" Стандарт с тем же 10w-40! Оно замерзало настолько, что двигатель не мог запуститься, из-за большого энергопотребления стартера при пуске и мизерном токе на искру. Так я еще раз зимой убедился в хороших характеристиках масла Neste Premium 10w-40.
Пишу, проехав на нем около 2500 тысяч километров. Из явных преимуществ выделю: соответствие стабильности масляной вязкости в заявленных температурных пределах, даже с запасом проверенных мной, при минус 30 градусах, расход на угар масла при работающем двигателе упал существенно, точно в половину или чуть больше, все явный признак как масла так и его присадок. Многие говорят, проехав на масле порядочное число километров, что масло чистое, как слеза, вроде только залил и грубо ошибаются, рекламируя свое некачественное масло или попавшуюся ему подделку. Потому что масло не только обеспечивает фрикционную работу деталей, их защиту в агрессивной среде, но и смывает нагар, лак и другие продукты распада и окисления масла от рабочих температур. У меня при весьма небольшом пробеге, менее 1000 километров, оно потемнело быстрее, чем минеральное моторное масло "Лукойл" Стандарт. Это тоже, явный признак весьма качественных, моющих присадок.
Оконечным пунктом, в системе смазки был масляный фильтр от finwhale, его взял по единственной причине, он полный аналог дорогого фильтра MANN, сделан по его подобию, с весьма хорошей- не высокой ценой!
Так же были существенные просадки по компрессии, с разбросом между наибольшими и наименьшими показателями и составляло 0,7 кгс/см2. А предельными показателем, по техническим нормативам является 1 кгс/см2, характеризующее уже капитальный ремонт или замену двигателя.

Полный размер

печалька

Перед раскоксовкой были проведены замеры манометром. По первому цилиндру, также была проведена диагностика, с доливом моторного масла в свечные колодцы и последующим замером компрессии для исключения прогарания клапанов и поломки поршневых колец. Симптомы: масло жрало примерно литряк на пятерку тысяч километров, слабая тяга под нагрузкой, излишняя вибрация двигателя на холостом ходу. Взял средство именно этой фирмы потому, что ими были заполнены практически все магазины автозапчастей, хотя предпочтение отдавал ядреному и очень действенному питерскому средству СУРМ от ООО "ПИОТР", присутствующему на рынке еще с советских времен, а именно 1988 года! Плюс, сто процентов положительных отзывы по результатам от использовании этого средства, но к сожалению в нашей "деревне" его в розничной торговли не было, пришлось довольствоваться ЛАВР МЛ202.
После его применения раскоксовки, получил вот такие показатели:

Полный размер

первый цилиндр

Полный размер

второй цилиндр

Полный размер

третий цилиндр

Полный размер

четвертый цилиндр


Результат обрадовал. Сократился показатель между наибольшей и наименьшей компрессией и составляло 0,5 кгс/см2. Поднялась компрессия по всем цилиндрам.Так же следует учесть улучшение тяги двигателя, пропала вообще вибрация заведенного двигателя, которая изрядно выдавала его нестабильную работу из-за различий в компрессии.
В итоге, эта процедура, помогла отложить капитальный ремонт, возможно, на несколько десятков тысяч километров. Но не обошлось и без ложки дегтя, проблема с жором масла двигателя не пропала, причиной помимо закоксованности поршневых колец, были маслосъемные колпачки клапанов.
Не обошел в ревизии и карбюратор, которому "плохело" с прошлой зимы, признаки: всем известная проблемма запуска на холодную с 3-4 раза, плавающий холостой ход, с дикими провалами в начале дроселлирования, временами просто глох на холостых. В итоге его приговорил к снятию и ревизии, с заменой утративших рабочие функции элементов, через трепанацию.

Полный размер

Снятие перед трепанацией пациента

Полный размер

Не забываем закрыть отверстие от всякой дряни

Полный размер

уставший хобот шноркеля

Полный размер

Пикаровская игла с резиновым наконечником

Полный размер

Приговор к замене прокладки

www.drive2.ru

Опрос. Промывочное масло Лукойл 19465 — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Решил попробовать промывочное масло поскольку всё ещё отмываю мотор, меняя масло каждые 5-6 тыс.км, несмотря на капиталку у Sergey524. Мотор конечно был загажен прилично бывшим хозяином и видимо много грязи осталось внутри маслоканалов.
Кто, как часто и чем промывает?
Так и не нашёл инструкции по применению данного масла, кто говорит 15мин на холостых, кто тысячу км. пробега.

UPDATE.
Заменил вчера масло. За 20мин на холостых Лукойл слился заметно потемневший. Раз уж все утвеждают Лукойл не моет, значит разбавился с остатками. Этому я тоже рад, ведь насколько могло новое масло разбавиться со старыми какашками с первых минут. Промывку делал с заменой фильтра. И вот тут выяснилось — фильтр FILTRON OP 575, который я брал специально для промывки оказался подделкой. Дело в том, что откручиваю я фильтр многогранной тарелкой, которую брал специально под FILTRON. Так вот на этот раз фильтр оказался уже, пришлось затягивать руками как в старину. Благо всего то на 20мин. Масло залил NGN Profi. Фильтр поставил FILTRON, но с предыдущего закупа. А ведь мог использовать настойщий FILTRON для промывки, тогда бы остался с подделкой. Повезло)

С недавних пор ставлю его


Для себя решил вернуться к Hyundai/Kia 26300-2Y500. Фильтр отличный и кроме того всегда нравились покраска/маркировка и верх заклеен целлофаном, предотвращая попадание пыли внутрь. Кроме того, тарелка под него не подходит т.к. фильтр чуть шире, а значит фильтрующего элемента больше.

с ним на подделку ещё не наталкивался

Обязательно сделаю апдейт этого поста через 2-3 тыс км пробега, будет понятно насколько помогла/не помогла промывка.

Цена вопроса: 350 ₽ Пробег: 235 км

www.drive2.ru

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО ЛУКОЙЛ: Характеристики, артикулы, отзывы

И движок как заново родился.

Со временем при использовании любых смазочных материалов, каким бы качественным они ни были, внутри двигателя образуются вредные отложения. Шламовые корки, сгустки и пленки, сажевые отложения, забитые клапаны и фильтры – все это не дает следующей порции моторного масла действовать в полную силу, ухудшает смазывающие способности, приводит к износу двигателя и ухудшению его работоспособности. Спасением в этой ситуации будет переборка двигателя – самостоятельная или в сервисном центре – с его полным очищением. Это требует больших временных и денежных затрат. Но есть возможность обойтись и без нее – если использовать промывочное масло Лукойл.

Описание продукта

Промывочное масло для двигателя ЛУКОЙЛ – это специальная жидкость, созданная на минеральной основе. Оно почти в четыре раза менее вязкое, чем стандартный смазочный состав. Это позволяет ему проникать в мельчайшие детали двигателя, охватывать его внутреннее пространство полностью, наиболее эффективно очищая от нагара и отложений.

Также в нем содержатся особые присадки ZDDP, существенно снижающие уровень износа. Помимо противоизносных в состав входят и мощные моющие присадки. Они содержат кальций. Почему это важно? После использования старого моторного масла внутри двигателя образуется кислая среда. Кальций способствует ее нейтрализации, что благоприятно сказывается на моющей способности и состоянии мотора.

Проникая даже в труднодоступные места, это жидкое масло эффективно вымывает все отложения, остатки прежнего масла. Благодаря этому двигатель становится чистым, он готов к заливке новой смазки без переборки и механической очистки. Отсутствие абразивных частичек не дает деталям разрушаться, мотор не перегревается и возвращается к своим первоначальным техническим характеристикам.

Область применения, когда необходимо использовать


Промывочное масло ЛУКОЙЛ подходит для всех типов двигателей, работающих на любом типе топлива. Может применяться в автомобилях отечественного и иностранного производства, грузовых и легковых.

Вот когда промывка необходима:

  1. Если был приобретен автомобиль с рук, особенно с большим пробегом. Нельзя наверняка знать, какое масло при этом в нем залито, какого качества и как долго применялось и в каком состоянии находятся «внутренности» двигателя. Поэтому промывка здесь просто необходима.
  2. Переход на другую марку моторного масла. Даже если смазки обладают одинаковым классом и схожими техническими характеристиками, промывка необходима. Разные производители используют разные присадки. Присадки образуют на поверхности деталей пленку, которая может вступить в конфликт с присадками другой марки.
  3. Переход на другой класс масла. Особенно это необходимо при переходе с минеральных смазок на синтетические. Минеральные неизбежно образуют отложения внутри мотора, если их не удалить, это может ухудшить работу свежезалитой синтетики.

Во всех остальных случаях, при использовании одного и того же масла, промывку рекомендуется проводить не чаще каждой третьей замены масла. В противном случае можно смыть полезную защитную пленку, которую присадки образуют на поверхности деталей.

Инструкция по применению

Вот как следует правильно использовать промывку от Лукойл, чтобы она принесла максимум пользы и не навредила мотору:

  1. Двигатель должен быть теплым – для этого следует включить его и дать поработать полчаса на холостом ходу.
  2. Выключив мотор, сразу же слить отработку.
  3. Влить промывочное масло. Его уровень должен находиться между крайними отметками щупа.
  4. Завести мотор, дать ему поработать на холостом ходу на протяжении 15-20 минут. Ни в коем случае не нажимать в это время педаль газа.
  5. Выключить мотор.
  6. Выкрутить сливную пробку и фильтр.
  7. Слить раствор – в нем могут присутствовать хлопья, пленки, сгустки, в зависимости от степени загрязненности мотора.
  8. Несколько раз включить стартер для полного удаления остатков жидкости.
  9. Поставить новый фильтр и вкрутить пробку.
  10. Залить свежее моторное смазочное масло.

Важно помнить, что промывочное масло – не моторное. У него другой состав, технические характеристики, вязкость. Ездить на промывочном категорически нельзя! Даже если что-то и получится, то это приведет к разрушению двигателя.

Совет: При покупке промывочного масла, особенно через интернет, обратите внимание на его артикул – это поможет не перепутать его с другим продуктом и отличить от подделки. Артикул присваивается только определенному виду продукта и его определенному объему.

Основные характеристики

1Страна производстваРоссия
2Производители маселЛукойл
3По производителю автомобиляЛюбые транспортные средства
4Область применения Промывочное масло
5Тип продуктаМинеральные
6Вязкость по SAE5W-40
7Тип двигателя4х-тактный
8Тип топливабензин / дизель / газ / биотопливо

Канистра 4 литра

Физико-химические свойства

 ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
-Плотность при 15 °СASTM D1298 / ASTM D4052 / ГОСТ Р 510691.048 кг/м³
-Вязкость кинематическая при 40 °СASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 5370870.84 мм²/с
-Вязкость кинематическая при 100 °СASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 537088.81 мм²/с
-Индекс вязкостиASTM D2270 / ГОСТ 2537196
-Щелочное число, мг КОН на 1 г маслаГОСТ 113622.96 мг KOH/г
-Кислотное число, мг КОН на 1 г маслаГОСТ 113621.02 мг KOH/г
-Сульфатная зольностьASTM D874 / ГОСТ 124170.59 %
2Температурные характеристики
-Температура вспышки в открытом тиглеASTM D92 / ГОСТ 4333237°C
-Температура застыванияГОСТ 20287 (метод Б)-25°C
3Массовая доля элементов
-Содержание цинкаASTM D5185618 мг/кг
-Содержание фосфораASTM D5185573 мг/кг
-Содержание магнияASTM D518510 мг/кг
-Содержание кальцияASTM D51851108 мг/кг
-Содержание кремнияASTM D51851 мг/кг
-Содержание натрияASTM D51852 мг/кг
-Содержание калияASTM D5185785 мг/кг

Одобрения, допуски и соответствия

Одобрения:

  • ОАО «АВТОВАЗ»

Форма выпуска и артикулы

  1. 19465 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 4л
  2. 135656 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 18л
  3. 17523 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 216,5л

Преимущества и недостатки

LUKOIL промывочное масло – техническая жидкость, обладающая спектром незаменимых свойств. Во многих случаях его применение – необходимость. Поэтому хочется быть уверенными в том, что оно обладает всеми теми достоинствами, которые обещает производитель. Вот какие преимущества у него есть:

  • низкая вязкость масла – меньше, чем у смазочного, в несколько раз;
  • отличная способность к растворению и смыванию всех возможных отложений внутри мотора;
  • высокие диспергирующие характеристики – способность удерживать в себе частицы растворенной сажи;
  • длительное сохранение всех полезных качеств;
  • вариативность фасовки – по три или четыре литра, что удобно для разных объемов двигателей;
  • доступная цена по сравнению с иностранными аналогичными продуктами.

При правильном применении этого масла, в строгом соответствии с инструкцией и рекомендациями производителя, недостатков у него возникнуть не должно.

Видео


Отзывы

Вот что говорят о промывочном масле Лукойл отзывы автомобилистов:
Виталий, 29 лет

Применяю Лукойл для промывки, когда перехожу с одного масла на другое. Хорошо удаляются все отложения. А вот использовать его при каждой замене не рекомендую – смоется полезная пленка, которую образуют присадки.

Алексей, 47 лет

Недавно решил перейти с не очень хорошей минералки на полусинтетику, и воспользовался промывкой от Лукойла. Результат порадовал – слилась черная жижа со сгустками и твердыми частичками.

Максим, 35 лет

Раньше делали промывку другими маслами – иностранными, дорогими. Поэтому был приятно удивлен ценою этого масла – в несколько раз дешевле! А качество – отличное.

Иван, 50 лет

Отличное российское средство для промывки – недорогое и очень качественное. Всегда вижу, как хорошо оно очищает все внутри, особенно если долго на минералке езжу.

Леонид, 38 лет

Не так давно воспользовался по дурости очень плохим смазочным маслом, чуть не угробил движок. Знакомый мастер посоветовал воспользоваться после него промывкой лукойловской. В результате удалось спасти мотор без переборки!

proautomasla.ru

Lukoil Genesis Claritech 5w-30 + промывка двигателя Лукойл — Chevrolet Tacuma, 2.0 л., 2004 года на DRIVE2

С момента последней замены масла прошло почти 9500 км. За это время я долил 3 или 4 л масла (фактически постепенно сменил его) и всему виной оказался масляный фильтр Arginol A50. Я купил эту хрень не потому, что хотел сэкономить, а потому что имел неосторожность при покупке масла просто сказал продавцу положить еще и фильтр и не глянул в пакет.

Argonol A50 — говнище редкое, никогда не покупайте!

Сначала он открутился и засрал весь движок, спустив масло, я его затянул и катался, а при замене масла стало ясно, что он по прежнему протекал, но уже по заводской завальцовке.
Немного слов о Prista Ultra 5w-30:
1. Как по мне темнеет довольно быстро, но и в канистре оно уже имеет насыщенный янтарный цвет;
2. Немного напрягает, что канистра кроме стандартной пробки с пластмассовым колечком не имеет никакой защиты: горловина не запаяна фольгой, канистра и пробка дешевые и наклейки тоже самые дешевые.
3. Масло не замерзало в -20 — машина запускалась легко, гидрики было слышно до 5 сек.

Так как я нахожусь в поисках идеального для меня масла (соотношение цена/качество) решил попробовать Лукойл. Выбор остановил на Lukoil Genesis Claritech 5w-30. С фильтром решил не играться и взять добрый проверенный Knecht OC90. Ну и для чистоты эксперимента решил использовать промывочное масло Лукойл и промывать двигатель на новом фильтре, а не со старым. Фильтром на 15мин стал Denckermann A210002.

Полный размер

Мужской набор за 638грн


С движка было слито масло, установлен новый фильтр и залито промывочное масло. Маслице из канистры желтенькое и прозрачное.

Полный размер

промывочное масло


Дали двигателю поработать 15мин на холостых и слили черное масло.

Полный размер

промывочное масло после 15 мин работы


После был установлен новый фильтр и залито свежее маслице. Lukoil Genesis Claritech 5w-30 вообще прозрачное как слеза. Посмотрим как поведет себя в будущем. Идея с промывкой мне понравилась т.к. судя по тому как она потемнела она все же связывает и растворяет в себе остатки старого масла и выводит их из системы.
Итого:
1. Lukoil Genesis Claritech 5w-30 — 363,00грн
2. Промывочное масло Лукойл — 158,00грн
3. Фильтр масляный Denckermann A210002 — 51,00грн
4. Фильтр масляный Knecht OC90 — 66,00грн
5. Работа мастера — 150,00грн
Всего вышло: 788, 00грн

Полный размер

пробег для памяти

www.drive2.ru

Mitsubishi Lancer 4WD///Alpine///edition › Бортжурнал › Промывка мотора минералкой от Лукойл, со сливом несливаемого обычно, остатка.

Предпосылки к промывке масляной системы такие — масло умерло, почернев так сильно, что напоминало чернила, а пластилиновый осадок в поддоне двигателя уверенно указывал на то, что без промывки тут явно не обойтись.
Но промывочное масло, как утверждают некоторые люди, это зло.
Соответственно я решил пойти вот таким путём-беру 4 литра самой дешёвой минералки, самый дешёвый масляный фильтр и езжу на всём этом километров 500, после чего заливаю обычную синтетическую Петроканаду 0W20.
Так и сделал.
1. Масло LUKOIL 10W30, артикул — 19431, цена 500р.
2. Фильтр масляный CHERY, арткул — B111012010, цена 60 р.
Выглядит всё вот так —

Полный размер

Дешёвейший кЕтайский фильтр


Масло Лукойл 10W30


Пока я ездил 500 километров, для очищения потрохов мотора от грязи, я старался не наваливать, но иногда не сдерживался, и вот, что я заметил — когда стрелка тахометра выходила за отметку 3500, то мотор начинал "трещать", то есть работать и крутиться с треском, возникало такое ощущение, что я прошляпил уровень масла и треск возникает по причине его дефицита .Причём, что интересно — стоило мне тут же остановиться на обочине и дать те же самые 4000 оборотов на холостом ходу, то мотор крутился без этого треска. Спросив у Димы CAT43, я получил ответ, что скоре всего это муфтам Мивека не нравится это говно, которое я залил на промывку.
Итак после 500 километров, хотя их вышло 600, но всё же, я заехал на эстакаду и слил Лукойл в прозрачную банку, и что же я там увидел ?
А вот что —

Полный размер

Слилось вот такое масло


Прошу заметить, что стоял солнечный день и банка на просвет даже не просматривалась !

Полный размер

На просвет не видно абсолютно ничего


Вообще и намёка не было на просвет.
Просто как банка чернил.
Вылил её в канистру и вот такая она была на просвет пустая —

Полный размер

Пустая банка из под масла на просвет


Хотел скинуть поддон и вычистить его снова бензом, но поленился.
А решил выйти из положения вот так-после того, как масло перестало стекать, задомкратил левый бок автомобиля, и вытекло ещё грамм 500 —

Полный размер

Столько слилось после поддомкрачивания левого бока


После этого завёл машину на три секунды, вышло ещё грамм 100.

Полный размер

Столько слилось после запуска машины на 3 секунды без масла


Потом залил 5 литров Петроканады 0W20 и закрутил фильтр Пурфлукс.

Полный размер

Текущее масло и фильтр


Решил следующие пару замен сделать пораньше, что бы вынуть грязь с мотора через масло.
Итак, после того, как я поездил неделю на Петрокан

www.drive2.ru

артикул, отзывы и технические характеристики, как ользоваться

На чтение 4 мин.

Задача промывочного масла – обеспечить плавный переход с одного моторного масла на другое и убрать отложения, которые образовались за время рабочего пробега легкомоторки. Основной принцип работы продукта заключается в том, что он растворяет в себе остатки старого масла и шлам и вы водит их из масляной системы, не нанося урон двигателю.

Описание продукта

Промывочное масло Лукойл – это специальный состав для очистки силового агрегата от нагара, шлама, кокса и прочих отложений. Регулярное применение технической жидкости предупреждает перегревание мотора, закоксовывание поршневых колец и значительно продлевает ресурс ДВС.

Промывка Лукойл изготовлена на основе базового минерального масла. Оно имеет более низкий индекс вязкости, чем моторные и тем более трансмиссионные масла, что позволяет ему проникать даже в самые тонкие каналы системы смазки, вымывая оттуда загрязнения. Несмотря на малую вязкость двигатель остается надежно защищен в процессе промывки благодаря комплексу присадок ZDDP(диалкилдитиофосфат цинка).

ZDDP – это наиболее широко распространенная и известная добавка, которая является ингибитором коррозии, антиоксидантом и мощной противозадирной присадкой. Подвергшись воздействию высокой температуры ZDDP распадается, оставляя на поверхности деталей надежную защитную пленку.

Промывочное масло для двигателя Лукойл также содержит в своем составе кальций, который повышает щелочное число технического состава. Щелочная среда позволяет нейтрализовать кислотность отработанного моторного масла и полностью вывести его из системы вместе с диспергированными загрязнениями и побочными продуктами работы.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетод испытаний
Плотность при 15°C1.048кг/м3ГОСТ Р 51069 / ASTM D1298 / ASTM D4052
Кинематическая вязкость при 40°С70.84мм2 /сASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708
Кинематическая вязкость при 100°С8.81мм2 /сASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708
Температура вспышки в открытом тигле237°СГОСТ 4333 / ASTM D92
Температура потери текучести-25°СГОСТ 20287 (метод Б)
Индекс вязкости96ГОСТ 25371 / ASTM D2270
Кислотное число1.02мг КОН на 1 г маслаГОСТ 11362
Щелочное число2.96мг КОН на 1 г маслаГОСТ 11362
Сульфатная зольность0.59%ГОСТ 12417 / ASTM D874
Содержание цинка618мг/кгASTM D5185
Содержание фосфора573мг/кгASTM D5185
Содержание магния10мг/кгASTM D5185
Содержание кальция1108мг/кгASTM D5185
Содержание кремния1мг/кгASTM D5185
Содержание натрия2мг/кгASTM D5185
Содержание калия785мг/кгASTM D5185

Область применения

Автомасло может быть использовано для любого типа транспортных средств, но специалисты не рекомендуют промывать сильнозагрязненные моторы с турбиной. Для их очистки лучше воспользоваться мягкими очистителями.

Производитель рекомендует использовать Лукойл промывочное масло при каждой замене смазочного материала в двигателе для поддержания его чистоты. Некоторые автомобилисты не соглашаются с этим мнением в виду возрастания финансовых затрат и других причин. Однако существует несколько ситуаций, в которых использование промывки необходимо:

  • промывка ДВС после капитального ремонта;
  • приобретение подержанного автомобиля с рук;
  • смена марки и/или типа моторного масла;
  • попадание в двигатель грязи (песка, глины и так далее) или инородных предметов.

Инструкция по применению

Масло моторное промывочное Лукойл использовать крайне просто:

  1. Для начала нужно прогреть двигатель в течение получаса на холостых оборотах.
  2. Слить старое отработанное масло сразу после прекращения работы двигателя.
  3. Залить промывку до уровня между отметками на щупе.
  4. Дать мотору поработать на холостых оборотах в течение 15 — 20 минут. Педаль газа в это время трогать запрещается!
  5. Заглушить двигатель и выкрутить сливную пробку и фильтр.
  6. Слить образовавшийся состав. Желательно несколько раз включить стартер для того что бы убедиться, что вся жидкость ушла.
  7. Установить новый фильтр, завентить пробку и залить свежее масло.

По окончанию процесса промывки моющее масло Лукойл сливается из ДВС полностью. В случае небольшого остатка оно не изменяет свойств вновь залитого смазывающего вещества.

Одобрения, допуски и спецификации

Одобрения:

  • ОАО «АВТОВАЗ».

Свойства

Основными свойствами технической жидкости являются:

  • поддержание чистоты моторного отсека;
  • способность работать при отрицательных температурах;
  • совместимость с любыми типами моторных масел.

Характеристики

Промывка двигателя ЛУКОЙЛ имеет следующие характеристики:

Страна производстваРоссия
Производители маселЛукойл
ПрименяемостьТранспортные средства различного типа
Область примененияПромывочный состав
Тип продуктаМинеральное масло
Тип двигателя4х-тактный
Тип топливабензин / дизель / газ / биотопливо

Преимущества и недостатки

Промывочное масло Lukoil получило широкую популярность среди автомобилистов. Добиться любви автовладельцев продукту помог целый набор достоинств:

  • способность проникать во все каналы масляной системы, эффективно очищая ее от шлама и прочих загрязнений;
  • высокие диспергирующие свойства, позволяющие удерживать все загрязнения внутри моющей жидкости;
  • работоспособность даже при отрицательных температурах, что позволяет проводить процедуру промывки прямо в гараже, экономя на услугах автосервиса.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Промывочное масло Лукойл19465канистра4 литра
135656канистра18 литров
17523бочка216,5 литров

Видео

Промывочное масло Лукойл. Лечит или калечит?

Отзывы

Захар, 38 лет

Я использую промывку раз в год – два. Как наезжу тысяч 30, так и мою. Мне кажется, что после этой процедуры мотор прямо захлебывается воздухом и машина летит.

Илья, 24 года

Никогда не понимал промывки, тем более Лукойл. После мойки в движке остается 300-400 грамм минералки, в которую потом надо лить дорогую синтетику. В итоге, что получится полусинтетика или полусмасло?

Матвей, 43 года

Все бы ничего, но стоит оно дорого. Цена промывки почти на уровне с минеральной легкомоторкой. Я лучше залью минералку и буду ездить на ней как на мягкой промывке пару сотен. Так точно мотору не наврежу.

autozhidkosti.ru

Промывочное масло Лукойл и отзывы о нем, Экспертный обзор

Промывочное масло Лукойл вызывает не меньше споров у автовладельцев, чем моторные масла этой фирмы. Собственно продукт ориентирован на отечественный автопром и в исследовании массы рабочих характеристик вполне отвечает всем незамысловатым требованиям.

Содержание статьи

Спорные моменты

Многих потребителей настораживает тот факт, что промывочное масло Лукойл необходимо добавлять в двигатель в чистом виде, что означает не стандартную простую добавку в отработку, а именно наполнение всей масляной системы с необходимым объемом.

Как заявляет производитель промывочного масла, вполне достаточно 20 минут спокойной работы заведенного двигателя и масло можно сливать, менять фильтр на новый, заливать «корм и защиту» для двигателя и ездить спокойно еще 10000 км. Опять же большинство автолюбителей считают, что при регулярной смене масла через 7500 — 8000 км с хорошими качественными показателями, никакая дополнительная промывка двигателя не требуется, тем более, что может промыть Лукойл, если используется постоянно Шелл.

В защиту отечественного производителя смеем напомнить, что Лукойл также выпускает очень сильную линейку синтетических масел, которые как показали тесты, ни сколько не уступили зарубежным аналогам, а учитывая грязное отечественное топливо, опять же на которое изначально ориентирован Лукойл, можно задуматься, что моющие присадки, как в промывке, так и в моторных маслах Лукойл, имеют определенный наклон на очищение от нагаров, сажи, парафинов и серы. Стоит ли использовать в качестве промывки моторное масло Лукойл, решает каждый для себя.

Промывка Лукойл — описание продукта

Промывочное масло Лукойл — композиционная составляющая, с базовой минеральной основой и пакетом универсальных, специально подобранных моющих присадок. Обратите внимание, что о противозадирных компонентах производитель не заявляет, но продукт отлично справляется с коррозиями любой природы, а так же при мойке бережно защищает двигатель и его агрегаты от преждевременного износа, т.е. работа «на сухую» исключена даже на заявленные 20-30 минут.

Основная рекомендация производителя — применять при смене масла, т.е. регулярное использование с эффективным очищением.

Если дать конкретики, то машины, купленные с рук и двигатели, которые не мылись со дня рождения, промывочное масло Лукойл не отмоет, но оно на это и не рассчитано, что собственно четко написано компанией Лукойл.

Типовые показатели соответствуют обычной качественной минералке, и речь тут собственно не о них, а о том, что старое масло при использовании промывочного Лукойловского, нужно сливать обязательно. Разница в присадках отработки и помывки может дать неожиданный результат и «вычистить» двигатель полностью. Стандартные же требования для успешного отмыва, это сменить масляный фильтр перед заливкой промывки, а после процедуры опять поставить новый, уже под родное используемое масло для езды. На сколько это дорого, сложно ответить, наверное переборка мотора все же дороже.

При таком использовании Лукойл гарантирует следующее:

  • быстрое и качественное очищение всех отложений любой природы при низких и высоких температурах;
  • полное исключение перегревов двигателя, так как защитная компонента остается после слива;
  • значительное уменьшение трения деталей, подверженных агрессивному износу;
  • продление жизни силовых агрегатов и их компонентов, а так же масляной системы.

Отзывы владельцев машин

Отзывы пользователей
1Я как не ездил на отечественном масле, так и не езжу. Хотя всю жизнь у меня Жигули. Что там АВТОВАЗ о качестве Лукойла говорит, то ерунда полная. Рука руку моет. Берите стандартные пятиминутки, жигулята неприхотливые, вам хватит. Это масло прекрасное, все с одной бочки льется, то отработка восстановленная, и тут и на рубежах. Там просто отработка более качественная, вот и масла получше выходят.
особенно перед техосмотром. Человек знакомый, так что лишнего не говорит. Так вот. Он постоянно ругался на мое масло, то нагар, то сажа, то доливы. Пока я не перешла на G Energy 10w40, то постоянно слушала от него, что я - блондинка. Сейчас уже второй год нахожусь в ранге профи. Он на машину не нарадуется и меня не трогает. всем рекомендую это масло, особенно женщинам, которые всегда верят на слово машинным профи. Подбирайте из этой линейки и пользуйтесь. Неприятные хлопоты останутся позади. Всем рекомендую.
2Лет пять пользуюсь только Лукойлом, и жигули были и иностранки, и газик есть. Всех кормлю отечественным. Что то я соляркой мою, а легковушки очищаю специальным маслом для промывки от Лукойла. Отличный результат. Пару фильтров сменил и ездишь не думаешь. Всем кто на отечественных, только его рекомендую.
3Да для нашего топлива только Лукойл да ТНК подойдут, они реально сажу очищают. А импортные масла типа светленькие остаются, а вот грязь в них - вся на движке. А тут я глушитель менял. Ребята, о чем мы говорим вообще. На кой тратиться на импортные мойки, то может для каких то лексусов надо, а нашим и так отлично.
4Могу привести свой опыт, я не покупаю специальные моющие масла, всегда использую синтетику с сильными моющими присадками от Лукойла. Сливаю старое масло, меняю фильтр, заливаю 4 литра Лукойла, езжу тысячи четыре, потом все сливаю и заливаю свое масло, привычное. Кстати, так перед зимой и летом всегда делаю, и вам рекомендую.

avtotehnar.ru

Промывочное масло Лукойл и отзывы о нем, Экспертный обзор

Промывочное масло Лукойл вызывает не меньше споров у автовладельцев, чем моторные масла этой фирмы. Собственно продукт ориентирован на отечественный автопром и в исследовании массы рабочих характеристик вполне отвечает всем незамысловатым требованиям.

Содержание статьи

Спорные моменты

Многих потребителей настораживает тот факт, что промывочное масло Лукойл необходимо добавлять в двигатель в чистом виде, что означает не стандартную простую добавку в отработку, а именно наполнение всей масляной системы с необходимым объемом.

Как заявляет производитель промывочного масла, вполне достаточно 20 минут спокойной работы заведенного двигателя и масло можно сливать, менять фильтр на новый, заливать «корм и защиту» для двигателя и ездить спокойно еще 10000 км. Опять же большинство автолюбителей считают, что при регулярной смене масла через 7500 — 8000 км с хорошими качественными показателями, никакая дополнительная промывка двигателя не требуется, тем более, что может промыть Лукойл, если используется постоянно Шелл.

В защиту отечественного производителя смеем напомнить, что Лукойл также выпускает очень сильную линейку синтетических масел, которые как показали тесты, ни сколько не уступили зарубежным аналогам, а учитывая грязное отечественное топливо, опять же на которое изначально ориентирован Лукойл, можно задуматься, что моющие присадки, как в промывке, так и в моторных маслах Лукойл, имеют определенный наклон на очищение от нагаров, сажи, парафинов и серы. Стоит ли использовать в качестве промывки моторное масло Лукойл, решает каждый для себя.

Промывка Лукойл — описание продукта

Промывочное масло Лукойл — композиционная составляющая, с базовой минеральной основой и пакетом универсальных, специально подобранных моющих присадок. Обратите внимание, что о противозадирных компонентах производитель не заявляет, но продукт отлично справляется с коррозиями любой природы, а так же при мойке бережно защищает двигатель и его агрегаты от преждевременного износа, т.е. работа «на сухую» исключена даже на заявленные 20-30 минут.

Основная рекомендация производителя — применять при смене масла, т.е. регулярное использование с эффективным очищением.

Если дать конкретики, то машины, купленные с рук и двигатели, которые не мылись со дня рождения, промывочное масло Лукойл не отмоет, но оно на это и не рассчитано, что собственно четко написано компанией Лукойл.

Типовые показатели соответствуют обычной качественной минералке, и речь тут собственно не о них, а о том, что старое масло при использовании промывочного Лукойловского, нужно сливать обязательно. Разница в присадках отработки и помывки может дать неожиданный результат и «вычистить» двигатель полностью. Стандартные же требования для успешного отмыва, это сменить масляный фильтр перед заливкой промывки, а после процедуры опять поставить новый, уже под родное используемое масло для езды. На сколько это дорого, сложно ответить, наверное переборка мотора все же дороже.

При таком использовании Лукойл гарантирует следующее:

  • быстрое и качественное очищение всех отложений любой природы при низких и высоких температурах;
  • полное исключение перегревов двигателя, так как защитная компонента остается после слива;
  • значительное уменьшение трения деталей, подверженных агрессивному износу;
  • продление жизни силовых агрегатов и их компонентов, а так же масляной системы.

Отзывы владельцев машин

Отзывы пользователей
1Я как не ездил на отечественном масле, так и не езжу. Хотя всю жизнь у меня Жигули. Что там АВТОВАЗ о качестве Лукойла говорит, то ерунда полная. Рука руку моет. Берите стандартные пятиминутки, жигулята неприхотливые, вам хватит. Это масло прекрасное, все с одной бочки льется, то отработка восстановленная, и тут и на рубежах. Там просто отработка более качественная, вот и масла получше выходят.
особенно перед техосмотром. Человек знакомый, так что лишнего не говорит. Так вот. Он постоянно ругался на мое масло, то нагар, то сажа, то доливы. Пока я не перешла на G Energy 10w40, то постоянно слушала от него, что я - блондинка. Сейчас уже второй год нахожусь в ранге профи. Он на машину не нарадуется и меня не трогает. всем рекомендую это масло, особенно женщинам, которые всегда верят на слово машинным профи. Подбирайте из этой линейки и пользуйтесь. Неприятные хлопоты останутся позади. Всем рекомендую.
2Лет пять пользуюсь только Лукойлом, и жигули были и иностранки, и газик есть. Всех кормлю отечественным. Что то я соляркой мою, а легковушки очищаю специальным маслом для промывки от Лукойла. Отличный результат. Пару фильтров сменил и ездишь не думаешь. Всем кто на отечественных, только его рекомендую.
3Да для нашего топлива только Лукойл да ТНК подойдут, они реально сажу очищают. А импортные масла типа светленькие остаются, а вот грязь в них - вся на движке. А тут я глушитель менял. Ребята, о чем мы говорим вообще. На кой тратиться на импортные мойки, то может для каких то лексусов надо, а нашим и так отлично.
4Могу привести свой опыт, я не покупаю специальные моющие масла, всегда использую синтетику с сильными моющими присадками от Лукойла. Сливаю старое масло, меняю фильтр, заливаю 4 литра Лукойла, езжу тысячи четыре, потом все сливаю и заливаю свое масло, привычное. Кстати, так перед зимой и летом всегда делаю, и вам рекомендую.

Тестовые присадки для промывки масляной системы. Промойте двигатель при замене масла. Обзоры, правила, советы специалистов Необходимые меры безопасности

В настоящее время применяется несколько методов промывки системы смазки двигателя:

  • химический;
  • мягкая промывка;
  • мойка полного объема;
  • промывка с использованием установки принудительной циркуляции жидкости.

Химический (Самый распространенный за рубежом) Метод: Средство заливается в выхлопное масло непосредственно перед заменой и через 10-15 минут работы двигателя на холостом ходу сливается с маслом.Вопреки распространенному мнению, химический метод работает эффективно, но в то же время он предназначен не для «обработки» полностью загрязненного двигателя, а только для периодической профилактики. Химический метод используется для каждой замены масла или после нескольких для удаления мелкого кокса и других отложений. Таким образом, исключается скопление нагара и отложений на деталях двигателя, а также не допускается засасывание масла в картер двигателя.

В основе лекарств лежат химические соединения - растворители, которые ориентируются на определенный вид отложений.При использовании таких средств в сильно загрязненном отстойнике кокс и прочий мусор приобретают «подвижность». Некоторые отложения в масляном фильтре также могут растворяться. При слиянии выхлопного масла в двигатель остается до 10% смазочного материала, и этот «подвижный» остаток может задеть масляную решетку, значительно ограничивая подачу масла в систему смазки всего двигателя. В некоторых современных двигателях конструктивно предусмотрена сетка в масляных каналах (Honda CR-V), но при ее разрыве наступит масляное голодание.Звук двигателя в этом случае сообщает о необходимости капремонта.

Вывод - если известно, что замена масла проводилась регулярно, и масло применялось до надлежащего качества, можно периодически использовать химическую промывку. Если двигатель сильно загрязнен или его предыдущая жизнь осталась в прошлом, необходимо промыть маслосистему новым фильтром, с обязательной откачкой из вакуумной установки несоленого остатка. Для достижения гарантированного результата лучше снять поддон картера двигателя, очистить его изнутри и сетку нефтяника и по возможности продуть масляные каналы сжатым воздухом через отверстия, подающие масло к фильтру и снятие от него.Это поможет предотвратить печальные последствия.

Софт Промывка осуществляется добавлением препарата в масло на 200-500 км пробега перед заменой. В нем тоже есть растворители, но их концентрация меньше, а сама промывка не меняет вязкость масла. При использовании этого метода загрязнения постепенно растворяются, а также постепенно переходят в мелкую форму, даже сливаясь с выхлопным маслом. Но последствия мягкой промывки для сильно загрязненного двигателя непредсказуемы, и этот метод следует использовать с осторожностью.

Полный объем Промывка самая обычная на сотку Иркутск. В этом случае сливается метод отработанного масла, а вместо него - промывка, на которой двигатель работает 10-20 минут. После этого сливается промывка, через каких-то сто лет снимается вакуумом, меняется масляный фильтр и заливается новое масло. Несколько сотен в Иркутске при таком способе промывки используют корейские фильтры. То есть перед заливкой полнообъемной промывки фильтр заменяют на корейский, а после, перед заливкой масла меняют на фирменный или просто японский.Такая процедура даже при сильно загрязненном двигателе снижает вероятность печальных последствий, но не слишком эффективно промывает маслосистему. Назначение - смывать слабые отложения при регулярном использовании. В сильно загрязненном двигателе КПД минимален.

Промывочная S. принудительная циркуляция промывочной жидкости . Выхлопное масло сливается из двигателя, масляный фильтр снят. Вместо масляного фильтра через переходник присоединяется шланг от установки, второй шланг подсоединяется к маслозаборной горловине, третий - к сливному отверстию картера.Установка имеет емкость с моющей жидкостью и собственный фильтр. Промывочная жидкость под давлением подается в масляную систему двигателя в «прямом» и «обратном» направлениях и в процессе циркуляции проходит через фильтр установки, оставляя там растворенные осадки. Двигатель этим методом не запускается. После промывки ставится корейский фильтр, заливается промывка полного объема, и на несколько минут заводится двигатель, чтобы полностью убрать агрессивную промывку. Процесс может длиться около часа, но он достаточно эффективен, не оставляет отложений в масляных каналах и смывает загрязнения из масляной сети.Особенно рекомендуется для сильно загрязненных дизельных двигателей. Но у этого метода есть один неприятный момент - промывочная жидкость полностью смывается с тончайшей масляной пленкой с деталей, и при последующем запуске двигатель какое-то время работает «всухую». Все остальные средства полностью масляную пленку не удаляют.

Однозначного ответа на вопрос «мыть или не мыть» нет, но в российских условиях, когда большая часть транспорта имеет значительный пробег, масла имеют различные базы и пакеты присадок, фильтры неизвестного качества и, что очень очень Важно топливо, и многие автомобили часто уходят из рук в руки, промывка может считаться эффективным способом поддержания двигателя в нормальном состоянии.Настоятельно рекомендуется производить замену масла в течение ста лет. Это хоть и не гарантирует от последующих неприятностей, но снижает их вероятность. Выбор способа мойки и в целом решение о проведении этой процедуры остается за автовладельцем.

На вопрос "Как и зачем так стирать?" Сразу добавил более глобальный: как поменять? Многие считают - просто сливай и заливай. Их противники уверены, что это прямой путь к ускоренной смерти мотора и что промывка при замене масла обязательна.

Как поменять масло в двигателе: есть варианты

Вариантов, как поменять масло, довольно много. Самый простой и дешевый - слить или откачать старый и залить свежим. Более сложный и дорогой способ применения специального промывочного масла. Продаются разнообразные пятиминутные составы, так называемые короткие промывки. Их рекомендуется заливать непосредственно перед заменой масла и провернуть мотор в течение пяти-десяти минут на минимальных оборотах холостого хода. А есть еще препараты, условно именуемые «двухсуклеометрическими» или длинными.Их советуют залить через неделю и проехать с ними те же 200 км.

Какой вариант лучше? Мы проверили все нюансы теории и методик испытаний, изложенных в песнях. Сравнивали не препараты разных производителей, а технологию - их пять набрано.

Для начала действуем по принципу «плин»: двигатель прогревается до рабочей температуры, затем останавливается и сливает горячее масло в течение 10 минут; Заодно поменять фильтр.

Следующий эксперимент посложнее.После слива дали мотору, дав минуту покрутиться так сильно, - и из него вышло еще немного грязного сочного. Далее - см. Первый пункт.

Другие эксперименты: Используем два разных промывочных масла («ЛУКОЙЛ» и «АВРО»), затем две коротких промывки («Хай-гир» и «Ауто Доктор»), а затем пару длинных - «Супрек» (не путать с добавками!) И немецкий "Ликвим Моли". Результаты сведены в таблицу.

Таблицы открываются в полный размер по щелчку мыши.

Если в рабочем масле нет грязи, значит, оно вообще не работало!

Масло для стирки: хорошее самочувствие после ванны

Процедура «Slip-floded» значительно ухудшила параметры свежего масла. Его ресурс явно снижен. Насколько я не говорю, но в нашем случае состояние нового масла по щелочному и кислотному числам было примерно таким, каким мы его наблюдали на осмотрах после пары тысяч километров пробега.И вязкость увеличилась: «Спасибо» густые остатки ...

Продувка двигателя на минимальных оборотах холостого хода перед заливкой свежей порции улучшила ситуацию, но ненамного. Да, из каналов вытесняется грязное масло, но на стенках и в скрытых полостях все равно останется.

Теперь - масла для стирки. После слива тренировки и заливки средства для стирки, мотору каждый раз давали поработать 20 минут, затем роняли и заправляли свежим маслом. Ухудшение щелочного и кислотного числа стало меньше.Вязкость из-за остатков промывки в моторе немного снизилась, но на дальнейшую работу это не повлияет. Заметно уменьшилась масса отложений, но до полной очистки еще далеко. Но содержание металлических примесей значительно снизилось.

Очередь коротких промывок. Их вылили в слив старого масла, пока двигатель был полностью прогрет. Потом гнался минут 10 на минимальных холостых оборотах. Анализ остаточного загрязнения свежего масла и весовой анализ элементов управления выявили очень приличную эффективность этих составов.Но полного слива все равно добиться не удалось, и свежее масло стало немного менее вязким.

После вскрытия на поддоне обнаружены небольшие фрагменты отложений, очевидно, снятые со стенок с моющими компонентами. Это означает, что промывка эффективно удаляет отложения, но не растворяет их. А если забивают каналы, то подшипники ждите!

Пришла серия долгих промывок. Облажались аналог 200 км пробега в разных режимах нагрузки. Вязкость снизилась, но в разумных пределах.По приезду вскрыли, посмотрели ... Кусочки "породы", которых ранее наблюдали, в поддоне не оказалось - растворились! Это большой плюс. Качество свежего масла после долгой стирки несколько ухудшилось.

Умываешься или сама отваливается?

Тем, у кого с самого начала было только одно - стирать или не стирать, мы излагаем свое мнение.

Мотор не надо мыть тому, кто:

Применяет хорошее масло и меняет его по "пряжке" автомобиля без существенного корня.Остатки такого масла, по нашему опыту, еще достаточно приумножаются и упаковки не делают.

Мотор желательно мыть тот, кто:

Едет на более высокий класс (например минералкой на синтетике). В таблице указано, насколько велик индекс вязкости, главное украшение синтетики - после контакта с остатками старого масла;

Допускает значительные испытания в течение необходимого периода замены;

Выявил или подразумевает факт перегрева или резкого повышения угара;

Использует масло непонятного происхождения (например, при покупке автомобиля на вторичном рынке).

Какой метод стирки лучше использовать? Смотрите наши советы в конце статьи.

Геронтология масла

Моторное масло не только смазывает, но и удаляет продукты износа двигателя, минеральные частицы пыли, следы неполного сгорания топлива. Поэтому грязь в масле - это нормально.

По мере добычи нефти меняются ее основные показатели. Вязкость, от которой зависит способность масла образовывать слои, разделяющие рабочие поверхности, будет расти. Падение щелочного числа: срабатывают чистые добавки.А кислотное число растет: оно отражает накопление продуктов его окисления в масле. Диспергирующая способность (по нему судят, насколько масло задерживает загрязнения) с увеличением эксплуатации уменьшается. Когда некоторые из этих параметров выходят за пределы указанных, масло становится каким-то. (О том, какого масла сколько оно служит, мы рассказывали в СП, 2010, № 11; 2012, № 12. .)

Понятно, что этого пришельца надо слить. Но это далеко не все - остатки прорезаются в скрытых полостях, на стенках двигателя и т. Д.Остаточная величина зависит от свойств отработанного масла, конструкции двигателя, температуры масла перед сливом. При замене свежего масла смешивается до 15-20% старого масла, что ухудшает его первоначальные характеристики. Более того, при эксплуатации масла в двигателе образуются отложения. Высокотемпературные отложения - это лаки, оседающие в районе поршневых колец на боковой поверхности поршня. А низкотемпературный будет в поддоне, в смазочных каналах, на деталях газораспределительного механизма.При смене порций масла их нужно снимать по максимуму и - Внимание! - Не повредить при этом мотор: промытые отложения способны плотно закупорить каналы маслосистемы.

Методический эксперимент

Все варианты промывки были проверены одним и тем же специально собранным загрязняющим маслом, содержащим точно известные пропорции для всех велосипедов - от продуктов износа металлов до смолистых фракций. Каждый раз после замены оценивали остаточное количество отложений, взвешивая изначально загрязненные элементы управления - приемный грибок масляного насоса и сетчатые маслоотделители в крышке клапана.Наличие металлических продуктов износа определяют атомно-абсорбционной спектрометрией. Заодно оценивается, растворяются ли отложения в масле или отваливаются куски.

Процедура испытания для каждого типа промывки одинакова. Сначала мотор крутится на грязном масле. Вместо масляного фильтра ставится пустая «банка» без фильтрующего элемента. После этого открывается мотор, взвешивая элементы веса. Затем двигатель тщательно замачивают в открытом состоянии. Так что это делается трижды для накопления статистики и усреднения результатов.Эти данные, средние по трем циклам загрязнения, берутся за основу для каждого начального цикла стирки. Его эффективность будет характеризовать масса загрязнений после тех или иных «банных процедур». Заодно оцениваем количество продуктов износа металла и изменение основных физико-химических показателей масла. По результатам всех замеров делаем вывод об эффективности проверенных методик замены масла.

Если все же решили промыть мотор, сначала оцените состояние старого масла по капельной пробе ( СП, 2013, № 3 ).Если он еще жив, стоит применить длительную промывку. Но после пробега 200 км и слива разработки советуем «промыть» двигатель промывочным маслом, а лучше - половиной порции того продукта, с которым вы собираетесь ехать дальше.

А если масло совсем убито? Воспользуйтесь коротким смывом, затем удалите остатки двойной заливки масла для стирки, а затем половину заливки свежей, которую придется ехать. Долгой промывкой тут пользоваться опасно: Ну как на убитом масле мотор 200 км не перекрывает? После выполнения этой операции рекомендуется заставить двигатель работать на холостом ходу, чтобы проверить, все ли в порядке.Если грязь слизывает промывкой, еще лепить масляные каналы, значит двигатель без нагрузки как минимум не допускает. После полутора часов холостого хода закупорка обычно проявляется падением давления.

До 15-20% старого масла смешивается при замене на свежее, что ухудшает его первоначальные характеристики.

Начнем с того, что промывка нужна для того, чтобы очистить детали и внутренние стенки двигателя от отложений.Какие отложения и какие бывают, вы можете прочитать в статье - любые отложения в двигателе можно считать вредными - отложений в двигателе быть не должно! И в большинстве случаев двигатель необходимо мыть.

Существует четыре метода промывки основного двигателя.

Метод 1. Разборка двигателя и чистка в ручную с промывкой деталей специальными средствами.

Можно разобрать двигатель на сотню или знакомый в гараже, очистив каждую деталь с помощью технического растворителя (солярий, керосин, растворитель ITD).Этот метод, вероятно, самый быстрый и эффективный, но также и наиболее затратный по времени. Я не говорю, что нужно особое помещение - гараж, определенные условия и знания. Не у каждого автомобилиста есть теплый гараж, умение и умение разобрать, почистить и собрать ДВС. Именно поэтому существуют специальные средства для мытья двигателя, о которых пойдет речь ниже. Следует отметить, что бывают случаи, когда промывка двигателя омывает вредно и опасно, как и вообще его запускать. Следовательно, в некоторых случаях ручная очистка двигателя - единственный вариант! Например, в таком случае:

То есть тут нечем помочь, кроме как разобрать и вручную почистить, пройти износ и возможность дальнейшего использования этого двигателя.

Способ 2. Масла для стирки.

Предназначен для промывки систем смазки автомобильных двигателей без разборки, при замене моторного масла. Масла для стирки получили в России огромную популярность.На Западе в сознании менталитет «Зачем я буду тратить лишние деньги?» Масла для стирки не пользовались большой популярностью.

Обычно масло для стирки обычное минеральное, самое простое и дешевое масло - минеральная вода (а почему там дорого? Не катайтесь на ней.), В которое добавлены моющие присадки, противоизносные присадки.

Вот лабораторный анализ масла промывного ЛУКОЙЛ

То есть на анализе мы видим, что были добавлены противоизносные присадки (цинк фосфор), а в смывки добавлены моющие нейтрализующие присадки (кальций).Их добавляют в гораздо меньшем количестве, чем в стандартные моторные масла. Фактически, эта промывка предназначена для смешивания с остаточным остатком старого масла (в картере, а также в деталях двигателя все еще в грязном масле) и нейтрализации кислотной среды в двигателе. Все это сливается с стиркой - вот основная и главная цель промывки маслом. Боюсь помыть грязный двигатель в хлопушку или лаком не способна ...

Принцип использования промывочных масел примерно такой: машина ехала 10-20 минут на холостом ходу, вытягивала отработанное моторное масло, заливала промывочное масло в том же объеме заливки, который требуется автопроизводителю для моторного масла, просушивала на холостом ходу 10-20 минут было выпито промывочное масло И залито свежее масло.

На Западе промывочные масла не подошли и не пользуются спросом, там промывочных масел (для гражданского транспорта) не увидишь Mobil, марки Shell, Castrol и т.д. (ВР встречал в Японии) - Производители озвучили стандарт Мнение «При использовании наших моторных масел - промывка двигателя не требуется!» И у производителей моторных масел свое правильное. Если покупать новую машину в автосалоне, чаще менять масло (иногда даже чаще, чем у официального дилера), заливать хороший бензин - то отложений в двигателе не возникнет! Зачем тратить пустыми деньгами? Потратьте их на мороженое детям! Но, к сожалению, не все автомобили новые, не всем достался чистый двигатель, и не всегда строго соблюдаются интервалы.Именно для таких случаев и существуют масла для стирки.

В России масла для стирки представлены в достаточном ассортименте. Потому что в данном случае спрос породил предложение. Например, очень серьезная и крупная отечественная компания ЛУКОЙЛ - не считает, что мировые производители моторных масел отвлекаются. Также на рынке представлены бренды Spectrol, Felix, Новоуфим НПЗ, HADO VERYLUBE, LUXE, Volga Oil, СибТЭК, Unico, Роснефть, G-Energy, ZiCT.

Заливать или не заливать масло для стирки - решайте сами! Я для себя решил - что мне не нужны «деньги накручивать!», И придерживаюсь версии «при разумных интервалах замены - масло смывать вроде промывки не нужно.«Но если вы, например, затянули интервал замены или купили машину с неизвестной историей замены масла, промывочное масло может помочь удалить ненужные остатки кислоты.

Метод 3. Промывка масляной системы или «пять минут».

Есть еще специальные промывки "пятиминутки", которые при замене заливают в старое масло, двигателю дают поработать 5-10-20 минут (читайте инструкцию!) И слить вместе с отработанным маслом.

Среди автомобилистов в интернет-сообществе общепринято мнение - «Стирка« Пятерки »- зло!» На форумах ходят страшилки, что «Пять минут отмыть отвалившиеся срезы, забить масляные каналы, забить фильтр, масляную сетку и двигатель!» «Пятиминутное пагубное воздействие на прокладки и сальники - и после промывки двигателя обязательно« запустить »» «Пятиминутки несовместимы с вашим будущим маслом, они остаются в картере с нерастворенным остатком и портят следующее масло, а также как ваш двигатель.«. Я не стану спорить с этими утверждениями, тем более что, когда он придерживался того же мнения, я просто показываю его ясно и делаю вывод читателя. Смотрите все сами и своими глазами!

Опять задаем вопрос, а кто-нибудь из производителей моторных масел делает пять минут? Есть ракушка, вальволайн, Wynn's, Liqui Moly, Motul - то есть некоторые производители обращают внимание на спрос автомобилистов, в той или иной стране все равно выпускают пять минут.Провел два визуальных эксперимента с промывкой двух известных и достаточно уважаемых брендов. Liqui Moly. и Motul.

Провел два визуальных эксперимента с промывкой двух известных и достаточно уважаемых брендов. Liqui Moly. и Motul.

Эксперимент 1. Промывка «10 минут» (немецкое название Liqui Moly Pro-Line Motorspulung ).

Автомобиль Toyota Curren 1994 года выпуска, с двигателем 3S-Fe.Двигатель внутри очень грязный - отложения в виде лака и шлама. Открываем клапанную крышку, берем состояние под клапанной крышкой - ПЕРЕД . Затем мы переходим с короткими интервалами между сменами, применяя промывку на пятой минуте между сменами LIQUI MOLY PRO-LINE ENGINE FLUSH . При этой процедуре строго следуйте инструкциям на банке. Если написано «10 минут на холостом ходу», то сделайте это - это важно!

Этот любительский эксперимент все же растянулся у меня ровно на 1 год.Режим в основном городские пробки и немного трассы. Моторное масло использовалось обычное для бензиновых двигателей североамериканских Petro-Canada SUPREME 5W-30 и CHEVRON SUPREME 5W-30 (в обычном полусинтетическом, но по факту минеральной воды 2 группы API.). Бензин использовался один и тот же с одной заправкой.

В данном случае интервал между сменами 1500-2000км выбран не случайно - для скорости эксперимента и меньшего влияния на эксперимент самого моторного масла. Проведено 5 промывок маслосистемы двигателя - осталось 5 баллончиков.Открываем движок и фотографируем результат





Exp эфир 2. Промывка 15 минут Motul Engine Clean.

Автомобиль такой же Toyota Curren 94 выпуска, двигатель 3S-FE. В режиме тоже 80% город и 20% маршрут.



Изготовлено

5 смен, использовано 5 баков для стирки.
Toyota 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 3000км
Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + Motul Engine Clean = 3000км
Mobil1 0W40 Life + Motul Engine Clean = 3000км
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + Motul Engine Clean = 1000км







Сравнение фото ДО И можно сделать определенные выводы об эффективности промывки маслосистемы.

У читателя может возникнуть сомнение «А что такое масляный фильтр? Ведь забить!» Как показало вскрытие каждого фильтра после каждой промывки - внутри они были чистыми - серьезной экономии не было!

А как себя чувствует двигатель после такой промывки? Отлично! Ничего бы никуда не убежало и не сломалось - времени было уже достаточно. Кроме того! Сделал лабораторный анализ моторного масла на содержание металлов износа - двигатель показал практически нулевой износ.

Еще один пример сотрудников белкового форума.Видео, где наглядно показано стирка как стирка «Пять минут». Открыл двигатель, увидел отложения, собрал обратно, промытый 15-минутной промывкой в ​​соответствии с инструкциями, и открыл, чтобы посмотреть «Что изменилось?» И ничего не изменилось! Это не чудесное смывание. В общем смотрите ролик:

Способ 4. Промывка моторным маслом - как наиболее щадящая промывка.

Еще есть промывка маслосистемы обычным моторным маслом - при которой ровно ничего не произойдет.Эта промывка будет совместима с вашим двигателем, застекленными прокладками, вашим будущим Oil ITD.

Метод очень простой: залейте обычное моторное масло или дешевую минералку, которую вы обычно предпочитаете марки (за любые деньги), прокатили на этом масле 500-1000км и слили. Вот и все! На всякий случай можно поменять масляный фильтр. Но есть одно большое но! В моторном масле очень мало моющих средств! По сути, он может забрать только часть частиц, которые уже были оторваны от стен - а двигатель так и останется грязным - либо нужно много времени и тысячи км по принципу «заточки водяного камня».«Вы можете прикинуть этот камень и 500 тыс. Км - что сокращает промывку двигателя маслом. Не думайте, что вы залили масло, откатываете 1000 км и все внутри у вас внутри. Если отложения действительно серьезные - все так и останется. это было! Промывку моторным маслом я посвятил отдельной статье, так как имею многолетний опыт - ставил такие эксперименты.


Выход

Итак, мы перечислили 4 основных метода промывки маслосистемы. Самое главное решить для себя, стоит ли мыть двигатель?
Берем фонарик, откручиваем крышку горловины маслобака, заглядываем внутрь (а лучше крышку клапана снять).Если есть чистый металл - значит у вас чистый двигатель и промывка скорее всего не нужна. Стенки горловины - это такая же внутренняя стенка двигателя, как и все остальные, кроме самого верха. Помните - у стирки должна быть причина!

Сначала ставим диагностику и отвечаем за: двигатель грязный или чистый? А потом решите лечить или оставить как есть!

Мыть мыть чистый двигатель «ради профилактики» не имеет смысла! Вы тратите деньги... Лучше и эффективнее в этом случае менять масло не через 10 000км, а через 7500км! Чистый двигатель будет чувствовать себя намного лучше, чем 10 тыс км с промывкой!

Владельцы старых автомобилей с большим пробегом часто вынуждены использовать различные очистители двигателя, которые по идее продлевают срок службы. Однако споры вокруг мойки моторов не утихают. Кто-то считает, что эта операция вредит механизму, хотя другие водители уверены в обратном.Разберемся, какие бывают очистители двигателя, эффективна ли промывка и нужна ли она вообще. Также уместно поговорить о промывке топливной системы. Обо всем этом и пойдет речь ниже.

Что такое очистители двигателя?

Для очистки мотора от разных отложений существуют разные методы и препараты. Самым первым и распространенным является метод полноты стирки. Учтите, что этот метод часто используется на сотне разнообразных, но его эффективность невысока.Если у старого мотора в камерах густые масляные отложения, то полноценная промывка не проводится. Нужны специальные химикаты и установка принудительной утилизации. Что касается промывки по всему объему, то она выполняется просто.

Процесс выполнения промывки

Для начала сливается все масло из маслосистемы, затем заливается специальное промывочное масло (или специальная жидкость). Чаще всего это простое дешевое минеральное масло с большим содержанием моющих присадок. При этом снимается старый масляный фильтр и новый (желательно дешевый, так как после промывки его нужно выкинуть).

После заправки промывочного масла и замены фильтра двигатель необходимо запустить и прогреть в течение 10-15 минут. После этого выхлопное масло можно слить. Скорее всего, он будет черного цвета с крупными частицами грязи. Остатки сточной жидкости можно удалить с помощью вакуумного насоса, который есть практически во всех профессиональных мастерских. У большинства водителей такого оборудования нет, поэтому после снятия крышки картера желательно подождать минут 20, чтобы все масло полностью слилось.После этого осталось поставить новый масляный фильтр, закрыть крышку картера и залить новое масло.

В ответ водители указывают эффективность использования такого метода на более-менее новых автомобилях. Обладатели грязных моторов всегда остаются недовольны полноценной промывкой и прибегают к агрессивным средствам.

Мягкая промывка

В этом методе используется специальный очиститель двигателя (например, HI Gear), который работает вместе со старым маслом. Переливается к старому маслу.В состав мягкого очистителя двигателя входят растворители и моющие присадки, но их содержание невелико. Очистка системы происходит медленно, поэтому специалисты советуют добавлять промывочное средство на 300-500 км к замене масла. Причем эксплуатационные свойства и вязкость последнего в процессе взаимодействия с очистителем не меняются.

Судя по отзывам автовладельцев со старыми моторами (с большим слоем отложений) такая промывка малоэффективна для двигателей со значительным пробегом.Кроме того, существует вероятность, что такая промывка вызовет отслоение крупной частицы грязи, которая может забить некоторый масляный канал.

При регулярном использовании эта мойка не опасна и подходит для не очень грязных двигателей. После использования моющего средства старое масло заменяется, остатки смазки удаляются вакуумным насосом, и заливается новое.

Химическая промывка

Для ее реализации используется мощное агрессивное средство, которое заливается в двигатель перед заменой масла.Такие препараты обычно называют «пятиминутными» или «семиминутными». Заправляют систему (старое масло должно быть внутри), дают мотору поработать 10 минут (точное время указано на упаковке), сливают отработанное масло вместе с препаратом. Фильтр, конечно, надо менять на новый.

Важно перед промывкой двигателя залить свежую смазку, чтобы удалить остатки старого масла. Поэтому в любом случае нужен вакуумный насос. Именно он эффективнее справляется с этой задачей.Если слить масло из картера, то удалятся не все остатки агрессивной химической добавки. Этот очиститель двигателя является достаточно эффективным средством, и его рекомендуется использовать систематически после 2-3 замен масла. В этом случае на стенках не будет образовываться осадок, а это значительно увеличит ресурс мотора.

Вредит ли этот мотор?

В отзывах автовладельцы пишут, что такое агрессивное средство губительно действует на сальники, которые могут потечь после мойки мотора.Поэтому необходимо выбирать надежный очиститель двигателя. Gear, например, обеспечивает достаточно надежные мягкие и агрессивные жидкости. Однако при использовании неизвестных производителей сальники действительно могут выйти из строя, и тогда их придется заменить на новые.

Профессиональная промывка

Для профессиональной промывки используется специальная установка для создания принудительной циркуляции смазки по каналам. С помощью профессионального очистителя бензиновых двигателей (и дизельных в том числе) можно эффективно удалить загрязнения, не опасаясь засорения масляных каналов.При этом даже сетка нефтяника останется чистой.

Работает установка следующим образом. Снимается масляный фильтр, отработанное масло сливается с мотором. Отверстие прикручивается шлангом от установки. Другой шланг подсоединяется к горловине маслосборника, третий штуцер подсоединяется к отверстию для слива масла.

В емкость для установки заливается агрессивная жидкость, и этот агрегат «гоняется» по кругу, эффективно удаляя все загрязнения внутри.Вся грязь задерживается на фильтре самой установки и не попадает обратно в двигатель. Чаще всего у таких устройств в некоторых местах есть прозрачные шланги, и на них видно, как промывочная жидкость становится черной от грязи. Этот процесс можно выполнить в течение одного часа, но это зависит от состояния двигателя. Такая очистка чрезвычайно эффективна и подходит даже для очень грязных двигателей. Многие владельцы старых автомобилей в отзывах указывают, что их моторы после очистки таким образом обретают новую жизнь.

Естественно, при такой промывке нет необходимости запускать двигатель, сама установка нагнетает необходимое давление и перебрасывает грязь с помощью агрессивной химии. После завершения процедуры двигатель необходимо снова промыть с помощью минерального промывочного масла. Это необходимо для того, чтобы полностью удалить изнутри агрессивные вещества, которые обязательно там останутся. Ну а дальше уже можно "родное" масло заливать, менять фильтр и кататься.Подобных очистителей дизельных двигателей (и бензиновых тоже) есть по многим сотням. Хотя эта услуга дороже стандартной уборки, иногда у водителей нет выбора.

Очистители топливной системы двигателя

При очистке могут потребоваться не только масляные каналы двигателя, но и топливная система. При плохом запуске двигателя проблема может быть в форсунках - их иногда необходимо промыть. Делается это с помощью специальных очистителей топливной системы. Liqui Molly, Hi-Gear, «Супрек», AutoProfi Line - все эти производители предлагают разные средства.Их добавляют в бензин в определенной пропорции (всегда указывается на упаковке), в результате чего состав горючей жидкости незначительно меняется. В частности, увеличивается содержание кислорода в топливе. Это указывает на наличие дополнительных оксигенатов, за счет которых улучшается горение топлива. Просто необходимо очистить детали двигателя.

Результат

Приготовления действительно работают. После их использования мотор работает лучше, расход топлива снижается на 100 километров, а в выхлопе обнаруживается меньше остаточных углеводородов.Это один из важнейших показателей, определяющих степень загрязнения топливной системы и двигателя в целом.

На российском рынке такие препараты недорогие - в среднем их цена составляет 300-400 рублей за флакон емкостью 250-300 мл.

Эффективная промывка двигателя. Реально работающие методы очистки двигателя

Как сохранить систему смазки двигателя в чистоте на долгие годы. Ведь этот фактор - один из самых важных двигателей для здоровья автомобиля.Зачем нужно, разберемся. Трущобы, шлак, нагар - все это результат процесса сгорания в двигателе. Когда мы покупаем машину, из-за нехватки времени, средств и т. Д. Просто забываем о грамотном обслуживании машины. И затягивается надолго, в течение которого на деталях двигателя оседает осадок в виде продуктов сгорания. Из-за чего увеличивается их трение - металл о металл, соответственно разрушение есть.

Масляный фильтр не всегда справляется со своей задачей и микрочастицы, не попавшие под фильтр, начинают циркулировать в моторе, вызывая микроскопические царапины, повреждения на стенках цилиндров и подшипниках.Начинают заклинивать клапана, стучат гидрокомпоненты, нарушается работа поршня, вызывая колебания двигателя. Тогда хозяин машины удивляется, почему мотор кушает масло литрами на 1000 км. Откуда такой большой расход топлива. Вот результат бездействия автовладельца, смотрите картинку ниже. Этот мотор не прошел 30000 км. Посмотрите, в каком он состоянии.


Промыть двигатель

Что вы спрашиваете ?! И ничего не делать, надо все это отмыть.
Многие скептически относятся к промывке двигателя, чтобы сделать причины. На рынке появилось много утиля якобы моющих средств, которые в своем составе имеют сверхвысокий растворитель и не подходят для двигателя. Не обращайте внимания на дешевую промывку.

Не берите первое, что упало с полок магазинов.
Хорошая промывка - это такой продукт, который соизмеряет компрессию в цилиндрах двигателя, эффективно работает на удаление шлама, грязи, и он не только даст ей отпасть, но и растворит ее, чтобы она не царапалась и легко удалялась из системы смешения.
Также хорошая промывка должна покрыть все микроскопические дефекты мотора и восстановить оба сальника, IAK и все резиновые сальники.

Плюсы и минусы промывки для двигателя.

Плохая промывка:
- Корродирование сальника в результате течи двигателя
- потеря компрессии
- повышенный расход масла
- Потеря мощности
- забитые каналы в двигателе

Плюсы хорошая мойка:
- восстановлена ​​компрессия двигателя (можно сделать тест до и после использования)
- снижение расхода топлива и масла
- Очистка от шлама
- машина становится приемной, легче
- снижается шум в двигателе
- Имеется одобрение TUV RUF ROHS

Способы очистки двигателя автомобилей

Давайте рассмотрим несколько способов эффективно очистить двигатель от нагара и шлама.

1. В магазинах запчастей можно найти такой товар, как, например, моторное масло SAE 40. Это сезонный летний продукт, обладающий очень высокой очищающей способностью и эффективно очищающий двигатель.


Слейте отработанное моторное масло, залейте это масло, не меняя масляный фильтр. Завести мотор и ползать на холостых минут 15-30, можно немного покататься.
После этого слейте масло, скорее всего оно будет черного цвета, так как оно соберет всю грязь, которая собралась на стенах, деталях и т. Д.Повторяйте все, что было сделано ранее, до тех пор, пока цвет масла не изменится так, как вы его залили.

Это один из лучших способов промыть двигатель, и после того, как в него сольется чистое масло, вы будете уверены, что двигатель чистый.
Результат. После такого способа промывки в Моторе Форда Прода Эксплоитора 1992 уменьшился расход масла и горючего, двигатель стал работать тише, машина тлела все сильнее и сильнее.

2. Второй способ хорошо помыть мотор.
Мерцание от Liquia Moli Engine Flush - в простонародье, давно заслуженное признание. Заливает в двигатель выхлопное масло, двигатель прогревается минут 10, после чего сливается. Отличный, простой в использовании продукт, а главное эффективный.

При замене моторного масла всегда принимайте его как потребителя. Вот и длительная стирка, если все совсем плохо.

Залить на 300 км. Перед сменой начнется чистка.

Lambda Oil Primer.

Еще одна интересная и сверхэффективная вещь для мытья двигателя автомобиля - Lambda Oil Primer.



Этот продукт одобрен TUV, RoHS и VAG. Он хорошо восстанавливает компрессию двигателя. Многие из тех, кто раньше, просто захотели сделать тест на компрессию до и после использования. После стирки результат был красивым. Идеальная чистота и работа мотора, а также последующая защита.
Применяется в бензиновых и дизельных двигателях.Одна из лучших стиральных машин премиум-класса в мире.

По характеристикам продукта:
Эффективно очищает масляную смазочную систему, предотвращая проблемы, связанные с накоплением шлама, грязи, отложений. После очистки чистое масло гарантировано в чистом двигателе на многие километры.
Применяется как в двигателе, так и в коробках передач и дифференциалах. В составе присутствует смазка, защищающая механические детали в процессе очистки.
Подходит для всех типов современных и старых бенз. и диз. двигатели. добавляется в любое моторное масло.

Страница не найдена

Страница не найдена

Страница не найдена


Страница, которую вы ищете, не может быть найдена.

Отзывы

Они обслужили обе мои машины и в каждом случае проделали отличную работу.Они вежливые, быстрые и очень разумные цены. Настоятельно рекомендуется.

Джереми S

Последние три года я возил в этот магазин две свои семейные машины, и у меня всегда было хорошее обслуживание. Джефф - отличный механик, он честен, тщателен и надежен во всем, что делает, что для меня является самой важной частью.У меня даже был случай, когда ремонт пошел плохо, и он все починил бесплатно и извинился за неудобства. Мне всегда звонят, когда машина готова; А так как заправка открыта допоздна, я могу забрать машину практически в любое время. Тарифы на оплату труда и стоимость запчастей являются средними для региона, и это не проблема, если вы хотите привезти им свои запчасти. Настоятельно рекомендуется.

Клинт D

Лучшее в уходе за автомобилем! Честный, заслуживающий доверия, тщательный, очень профессиональный, дружелюбный, надежный... Я не могу сказать достаточно, чтобы охватить лучший сервис и людей в автосервисе! Спасибо, Джефф, Гас и другие.

Элизабет R

Какую марку масла лучше заливать в двигатель: отзывы автомобилистов и специалистов

При эксплуатации транспортного средства перед любым автовладельцем периодически возникает вопрос, какую марку масла лучше заливать в двигатель.Конечно, прежде чем выбрать магазин, нужно изучить как можно больше информации о нем: прочитать всевозможные инструкции, в которых есть конкретные рекомендации, прислушаться к мнению специалистов, а также к отзывам автовладельцев. Если вы приобрели подержанный автомобиль без сервисной книжки, то официальные дилеры или поставщики запчастей могут подсказать полезную информацию о нем.

При этом следует учитывать износ мотора. Ведь при использовании минеральной воды, если были трещины, например, в поддоне, они постепенно заполнялись осадками.Залив после этой синтетики, вы моете все, в том числе и замороженные отложения. Как следствие, это может повториться. А если использовать 15-минутную промывку, то двигатель можно вообще загубить. Поэтому желательно провести отдельную очистку компонентов двигателя или хотя бы вручную очистить поддон.

Как быть и какой марки лучше заливать в двигатель? Рассмотрим, что нужно учитывать при выборе жидкости в целом и для отдельных автомобилей в частности.

Выбираем лучшее масло

Выбирая лучшую смазку для своего автомобиля, автомобилисты начинают поиск со списком имеющихся жидкостей с рейтингом.

Далее учитываются модель автомобиля, пробег, возраст и его общее состояние. Также, чтобы сделать правильный выбор, нужно знать разницу между синтетическим и полусинтетическим типами (минеральная вода используется только на старых автомобилях, поэтому мы не будем ее подробно описывать).

Синтетическое масло полностью искусственного происхождения. Его получают путем переработки нефти или газа путем сложного молекулярного синтеза. Такая смесь не теряет своих свойств под воздействием различных факторов даже в результате длительной эксплуатации.

Полусинтетика получается путем смешивания минеральных и синтетических смазочных жидкостей. Минеральное масло считается натуральным продуктом, так как является результатом перегонки и очистки масла.

Синтетика намного лучше проникает, а также обладает большей текучестью. Благодаря его использованию снижается расход топлива и уменьшаются потери мощности из-за трения. Его полезные свойства сохраняются дольше. В этом случае двигатель меньше изнашивается, а замена масла требуется реже, чем при заливке полусинтетики.Этот тип жидкости меньше влияет на перегрев и понижение температуры.

При старом автомобиле, имеющем недостаточную техническую документацию, специалисты подбирают подходящее масло с учетом следующих компонентов:

  • вязкость;
  • качество;
  • просмотр.

Дизельное топливо

Подбирая подходящую смесь для дизельных автомобилей, учитывайте специфику их работы, которая отличается от бензиновых агрегатов.

Для дизельных двигателей постоянство качества используемой жидкости необходимо для обеспечения максимально возможной долговечности двигателя.Набор присадок здесь качественно иной, чем для бензиновых автомобилей. Поскольку топливо сгорает не полностью, количество моющих и диспергирующих присадок должно быть намного больше.

Некоторые из них способны удерживать сажу во взвешенном состоянии, другие уменьшают образование нагара на поршнях и цилиндрах. Из-за наличия значительного процента серы для повышения стойкости к окислению специально добавляются присадки для защиты масла от окисления и образования щелочной среды.

Для двигателей без наддува специалисты не рекомендуют использовать масла класса ниже BI или CD по разным классификациям. В классе турбодизель допускается от CE или B2. Двигатели с турбонаддувом более требовательны, так как не только высокие нагрузки на систему, но также необходимо обеспечить длительную работу турбокомпрессора.

Еще один важный момент для дизельных двигателей - индекс вязкости. По этому показателю различаются летний, зимний и круглогодичный варианты.

Масло для бензинового агрегата

Выбор жидкости для таких машин начинается с определения двигателя, а также природных условий места эксплуатации транспортного средства.

На сегодняшний день силовые агрегаты имеют большую мощность, степень сжатия, а значит, способны работать в более тяжелых условиях, чем раньше. Это стало возможным, в том числе за счет того, что ужесточились нормы по выхлопным газам и токсичности.

Принимая во внимание минеральную воду, полусинтетику и синтетику, а также принимая во внимание широты, в которых мы живем, специалисты приходят к выводу, что наиболее подходящими являются такие виды, как полусинтетика и синтетика.

Для большинства модулей можно полностью ограничить полусинтетику, изменив ее в обычном режиме. Но чем более экстремальные условия эксплуатации, тем чаще его нужно менять. Масло какой марки лучше заливать в двигатель? В наших условиях при покупке масла в первую очередь следует быть предельно внимательным и обращать внимание не только и не столько на саму торговую марку, сколько на качество и подлинность продукта. Поэтому отзывы советуют покупать жидкость только в магазинах, имеющих хорошую репутацию.В противном случае велик риск купить подделку.

Автомасла для разных марок автомобилей

Разобравшись с общими характеристиками моторных жидкостей, можно окончательно определиться, какую марку масла лучше заливать в двигатель. Конечно, заодно заглядывают в инструкцию и находят там те характеристики и марки, которые рекомендует производитель. Естественно, что в большинстве случаев этим советам следуют автовладельцы, особенно если машина находится на гарантийном обслуживании.

Но здесь следует понимать, что производители будут рекомендовать только те марки масел, от которых они сами могут получить коммерческую прибыль. Более того, многие из них запустили производство масел собственных марок и рекомендуют владельцам автомобилей использовать только свои.

Ну а споры автолюбителей о том, какое из масел лучше, как были, так, наверное, останутся, несмотря на стремления производителей.

Тем не менее, для того, кто не является экспертом в этой области, рядовому автовладельцу, конечно, лучше прислушаться к рекомендациям разработчика и покупать только те жидкости, которые он советует.

Ниже представлены несколько марок автомобилей и масла для них, которые, по мнению производителей легковых автомобилей, являются наиболее подходящими.

Оптимальный вариант для ВАЗ-2107

Если владельцы отечественных автомобилей задались вопросом, какую марку масла лучше заливать в двигатель ВАЗ-2107, то, как и для других моделей, следует обратиться к заводским рекомендациям. Производитель рекомендует API выбирать SG, SH, SJ или S. 10W30, 10W40, 5W40, 0W40 подходят для вязкости SAE.

Ну а чтобы выбрать конкретно, какую марку масла лучше заливать в двигатель ВАЗ-2107, можно посмотреть отзывы других автолюбителей. Многие предпочитают бренд Лукойл, но есть и те, кто выбирает более качественные смазочные материалы. Однако, выбрав какую-то одну жидкость, лучше перейти на нее, так как сменив марку, придется дополнительно промывать двигатель и терять время, а результат останется прежним.

Лучшее масло для Hyundai Accent

Для автовладельцев этой марки правильный выбор зависит от года выпуска и номера двигателя.Для большинства моделей подойдет полусинтетический 10W40. Единственное исключение - двигатель под номером D4FA, который ездит только на синтетике 5W30. Масло какой марки лучше заливать в двигатель «Хендай Акцент»? Производители рекомендуют Liqui moly, Mannol, Aral.

Выбор для Renault Logan

По мнению производителей, масло какой марки лучше заливать в двигатель Рено Логан, для поддержки ELF Evolution SXR 5W30 или ELF Evolution SXR 5W40. Это смазки на синтетической основе.

Подходящий вариант для автомобилей «Ниссан»

Рассмотрим две модели «Ниссан»: «Альмера» и «Кашкай».

Масло какой марки лучше заливать в двигатель? «Ниссан Альмера» - модель, выпускаемая давно. Поэтому для машин до 2000 года подойдет минеральная вода 15W40, а после 2000 синтетическая 5W30. Для дизелей это полусинтетика 15W40. Марка может быть Elf 5W40.

А как насчет новых моделей? Масло какой марки лучше заливать в двигатель? Например, Nissan Qashqai выпускается с 2007 года.Для него, как и для других новинок, производитель однозначно предлагает использовать только синтетику 5W30. Автовладельцы, конечно, вправе выбрать собственную марку, но большинство используют оригинальное масло Nissan.

Лучший вариант на «Опель»

Для более старых моделей подойдет минеральная вода 15W40 или полусинтетика 10W40. Но для последних лет выпуска выбирают синтетику 5W30. Так какую марку масла лучше заливать в двигатель? Opel рекомендует своим клиентам Mobil1, Liqui Molly, Motul.

Лучшее масло для "Тойота"

Вязкость и класс здесь, как и у всех моделей, зависит от года выпуска автомобиля. Компания четко высказалась в вопросе, какую марку масла лучше заливать в двигатель. «Тойота» будет отлично себя чувствовать на фирменной оригинальной жидкости.

Подходящий вариант для "Mazda CX7"

Тип масла для этого автомобиля, конечно же, синтетическое, а вязкость 5W30. Масло какой марки лучше заливать в двигатель Mazda CX 7? Эта компания, как и многие другие, предлагает владельцам «Мазды» ее оригинальную версию.

Лучшее зимнее масло

Зимнее масло для двигателей, судя по отзывам автовладельцев в настоящее время как таковое не используется. Поэтому обратите внимание на более высокую степень вязкости. Если у жидкости есть название, в котором присутствует буква W, например: 5W30, 5W40 и так далее - то можете быть уверены, что это масло относится к всесезонному классу. Им можно спокойно пользоваться круглый год. Основная масса водителей именно такое масло и выбирает. При этом, используя масло зимой, нужно обращать внимание на первую цифру перед буквой W.

Если низкотемпературная вязкость соответствует региональному климату, в котором эксплуатируется автомобиль, а аккумулятор со стартером находится в надлежащем состоянии, то беспокоиться не о чем. И вы также можете продолжать использовать этот класс вязкости.

Если нет уверенности в погоде, то лучше выбрать более низкую температурную вязкость.

Следует учитывать следующие обстоятельства:

    Замена масла
  • дает дополнительную нагрузку на двигатель;
  • Жидкость
  • одного производителя совместима с разным классом вязкости;
  • Моторное масло
  • , используемое в холодное время года, должно соответствовать рекомендациям производителя транспортного средства.

Помимо вязкости и типа, многие автомобилисты отдают предпочтение использованию зимой определенных марок. Масло какой марки лучше заливать в двигатель зимой? Самые популярные у нас:

  • Castrol, который высоко ценится в большинстве стран Евразии.
  • Shell Helix, о котором многие потребители отзываются адекватно.
  • Xado также имеет отличные характеристики.
  • Zic уже много лет пользуется доверием автовладельцев.
  • Mobil - немецкий лидер, признанный во многих странах.

Нефть Лукойл также известен и популярен у российского потребителя. Но зимой лучше использовать другую марку.

Количество предложений на рынке сегодня чрезвычайно велико. К каждой из машин может подойти несколько десятков марок, найденных на прилавках автомагазинов. На зиму лучше ориентироваться в первую очередь не на стоимость, а на качественные характеристики. Если автомобиль хранится в отапливаемом гараже, то требования к жидкостям значительно снижаются.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *