Приспособление для быстрой замены колес: Простая приспособа для быстрой замены колес автомобиля

Содержание

Простая приспособа для быстрой замены колес автомобиля

Tampilkan kontrol pemutar

  • Dipublikasikan tanggal 17 Okt 2018
  • Всем привет ; В этом видео соберём приспособление которое ускорит замену летних колёс на зимние . Нам понадобится два подшипника 205- 305 , профтруба 30/30 два куска , два куска вала 25 , профтруба 25/25 один кусок , пару болтов , гаек м10 , уголок 40/40 два куска и пластина 100/1800/8 мм
    Группа в контакте vk.com/club15071846
    Группа в фейсбуке facebook.com/groups/2823373523
  • Cara & Gaya

Komentar • 120

Мне это очень нравится 👍

Это вообще находка для меня! На складном домкрате гайка умерла, а бутылочный не подлазит! Супер вещь. Сегодня же сварю!

Это самый крутой домкрат что я видел . Сразу лайк и подписка.

Красава 👍👍👍вообще молодец столько его смотрю видосы все путное изобретает

только для машин с высоким клиренсом

У меня лачети ) вроде не высокая , а так под свою надо делать .

нужно запускать в массовую продажу

Прикольно . Но в наших узких гаражах не получиться, только улица да с идеальной площадкой , да и вдруг какая хрень с неба повалит?

Отличная вещь. Но без сноровки можно и дверь замять.

Спасибо ! или по кокам получить😆

Спасибо за познавательное видео) Зачетная приспособа)
Отличный канал! От меня лайк и подписка. Заходите в гости, давайте дружить)

Ну а че, гайки ослабил подкатил раз и поднял, Правда и домкрат гидравлический не намного медленнее

Отличное приспособление для быстрой замены колёс.

Телефон как узнать заказать эту штуку

Невинномысск скиннте номер если не жалко

Здравствуйте вы из какого города ?

Зачетная приблуда.только бы подшипы пошири или от грм или ступичичьные с переднего привода

Спасибо ) или рамку из уголков для жёсткости 😊

очень нужное приспособление! Без заморочек- быстро, просто и надежно! Лайк и подписка! Интересный и полезный канал.

Рычаг. А им большие(!) усилия можно создавать. Осталось придумать, как поднимать и фиксировать автомобиль, но уже без подшипников )). Если это упростит ситуацию. Идея норм, но.. требует осторожности при опускании. Ну и молодцом. 😉

Спасибо , стойка дополнительная не нужна , потому что вертикальная стойка с площадкой приварина ближе к рычагу и машина наоборот прижимает рычаг к земле )

пошла купила за полтораху в чемодане . нах мне труба в багажнике с такой железякой нужна.

Тебе на рублевский сайт надо. Здесь не для тех кому чуток на вертолет не хватает,а автор молодчина.

Можно под разные машины переставной домкрат сделать. Спасибо за идею!

Ремонт автомобилей — это серьёзная и ответственная работа, требующая определённых знаний и навыков. Есть операции, с которыми может справиться и новичок. Но многие виды ремонта требуют серьёзного опыта и определённой подготовки.

Однако любой спец по ремонту автомобилей когда-то был новичком — каждый из нас даже самую привычную работу однажды делал в первый раз.

Поэтому, если вы твёрдо решили освоить умение ремонтировать машину своими руками, не бойтесь начинать. Учитесь, будьте внимательны, уделяйте внимание каждой мелочи, и через какое-то время вы приобретёте все необходимые навыки.

Вам также будет необходим специнструмент для ремонта авто — без него, как вы понимаете, обойтись невозможно.

Для выполнения многих работ своими руками вам понадобятся различные приспособы и материалы — с их помощью будет осуществляться фиксация узлов, сборка-разборка, операции по устранению дефектов и т. п.

Давайте же разберёмся, какие специнструменты и приспособления вам могут понадобиться в ходе ремонта автомобилей своими руками.

Основные инструменты для ремонта автомобилей

Штатный набор инструментов

Для начала рассмотрим тот штатный набор инструментов, который вам будет нужно не только иметь в гараже, но и возить с собой. Ситуации случаются разные — бывает, что поломка заставляет вас работать руками прямо на месте, не давая возможности дотянуть до гаража. Для этой цели вы должны иметь при себе следующий спецнабор:

  • Отвёртки — без них редко обходится какая-либо работа с машиной. Вам понадобятся две разновидности:
  • со шлицом;
  • с крестообразным наконечником.

Поскольку вам могут понадобиться разные размеры, лучше возить универсальную отвёртку с разными типами насадок.

Считается, что винтовой домкрат наиболее удобен — он компактен и эффективен.

Приспособления и материалы

Кроме штатного набора инструментов, вам желательно возить с собой спецприспособления и материалы, которые могут понадобиться для работы своими руками на месте поломки:

  • запчасти — желательно иметь при себе мелкие запасные элементы, которые могут понадобиться в ходе ремонта. Это могут быть болты, гайки, прокладки, шланги и тому подобное;
  • запасные детали и узлы: ремни, бензонасос, предохранители и прочие мелочи, которые могут подвести вас в пути;
  • запасное колесо — если вы пробили колесо, вас спасёт только запаска;
  • прикуриватель — он пригодится, если возникнет необходимость зарядить аккумулятор от другого автомобиля;
  • шерстяные перчатки — пригодятся, чтобы не поранить руки во время тяжёлой работы;
  • чистые сухие тряпки и ветошь — их применяют для того, чтобы вытирать руки или узлы авто от грязи, пыли и масла.

Специнструменты и приспособления в вашем гараже

Вполне логично, что вам нет необходимости возить с собой целую мастерскую. Однако если вы хотите по возможности весь ремонт автомобиля выполнять своими руками, ваш гараж должен быть по совместительству и автомастерской.

Здесь должны быть все инструменты для авторемонта и спецприспособы для более серьёзного мероприятия, чем устранение неисправности на месте.

В вашем гараже нужно обеспечить наличие:

  • качественного освещения — как странно это ни звучало бы, источник света играет громадную роль в уходе за машиной. Ваши глаза не должны уставать от яркого света. В то же время сложно переоценить важность полноценного обзора любых участков работы;
  • сварочный аппарат — вполне вероятно, что вам придётся выполнять операции по свариванию металлических элементов. Поэтому по возможности стоит обзавестись сварочным аппаратом;

Cварочный аппарат

Учтите, что его эксплуатация потребует от вас определённых навыков. Прежде чем приступать к работе, хорошенько потренируйтесь.

  • рихтовочный споттер со всей комплектацией. Применяется для того, чтобы выправлять части кузова машины и для точечной сварки;
  • пескоструйный аппарат. Используется для очистки и обезжиривания различных поверхностей. Незаменим в борьбе с возникающими очагами коррозии, а также при перекрашивании узлов авто;
  • набор инструмента для бессварочной рихтовки: молотки, лопатки, оправки и т. п.;
  • тиски;
  • шлифовальная машинка. Это также может быть обычная болгарка, которая может шлифовать и резать;

Шлифовальная машинка

  • электрическая дрель;
  • фрезерный станок;
  • пневматический пульверизатор для окрашивания поверхностей;
  • набор ручного слесарного инструмента: зубила, пробойки, бородки и т. п.;
  • средства измерения: штангенциркули, рулетки и т. п.

Рулетка измерительная

Вполне логично, что этот перечень можно продолжать до бесконечности — его длина зависит от ваших знаний, навыков, финансовых возможностей и готовности вникать в тонкости процесса.

Вполне вероятно, что вы будете браться лишь за несложные работы своими руками, а для более серьёзного обслуживания — обращаться на станцию автомобильного сервиса.

Оборудование спецназначения

Любой спец по ремонту автомобилей использует приспособы, которые сложно назвать штатными, но они здорово облегчают вашу жизнь. Рассмотрим некоторые из них:

  • ворот для мест с трудным доступом. Если вам сложно добраться до болта, ворот с трещоткой поможет вам справиться с ним без лишних усилий;

Ворот с трещеткой

  • игольчатый пневмоударник. Снимает любую окалину, ржавчину и краску не хуже пескоструйного аппарата. Иглы (12 или 19 шт.) расположены на рукоятке, которая присоединяется к компрессору. При помощи пневматики это приспособление очень эффективно выстукивает и очищает поверхность;
  • гайколом — накидное кольцо с режущим зубом внутри. Если проржавевшая гайка не поддаётся, накидываем кольцо, прижимаем режущий зуб и прилагаем усилие, пока гайка не сломается. Резьба болта при этом остаётся целой: надеваем новую гайку, делаем проход со смазкой — и проблема решена;

Гайколом

  • набор крючков для отсоединения пластиковых креплений электрических разъёмов;
  • электронный цифровой адаптер для ключа с трещоткой — он показывает момент, с которым вы затягиваете резьбовое соединение;
  • магнитная пластина — складывайте на неё все гайки и болты. Тогда они не потеряются;
  • зеркало и рукоятка с магнитами. Используются для визуального контроля работы с гайками в труднодоступных местах. Для вынимания гаек применяем ручку с магнитной насадкой;
  • обычный динамометрический ключ;
  • набор для высверливания болтов со сломанной шляпкой;
  • цифровой электрический тестер.

Профессиональный электрический ручной тестер

Заключение

Ремонт автомобиля своими руками предполагает наличие серьёзной базы инструментов, приспособлений и материалов. Без наличия обязательных штатных инструментов ремонт автомобиля будет попросту невозможен.

Поэтому, если вы планируете самостоятельно ремонтировать вашу машину, будет очень полезно узнать о том, какие инструменты и приспособления используются для различных операций. Успех работы, а также потраченное время зависят от того, насколько полноценно и грамотно укомплектована ваша мастерская.

Как правило, колеса тяжелых автомобилей крепятся к ступице гайками, но на легких кроссоверах и многих других иномарках можно встретить болты. Замена колеса в таком случае дело не простое, ведь из-за этой конструктивной особенности бывает очень трудно установить тяжелое колесо на место и наживить болты, тем более, если вы меняете спущенное колесо в дороге.

О том, что делать, если в дороге случился прокол колеса, я писал ранее, и тем, кто не знаком с этой статьей, я настоятельно рекомендую её прочитать. А пока вернемся к обсуждению вопроса, как облегчить замену колеса, если оно крепится к ступице болтами.

Чтобы изготовить простое приспособление, в виде специальной направляющей шпильки облегчающей замену колеса, вам понадобится пара старых болтов, маленькая болгарка и средство индивидуальной защиты для глаз — очки.

Закрепляете болт в тисках и отрезаете головку (ту на которую одевается ключ). Затем, на месте отреза, болгаркой делаете не глубокий поперечный пропил под отвертку. И направляющая готова! Ту же самую операцию проделайте со вторым болтом.

Теперь непосредственно о процессе замены колеса. Если спустило колесо, то снять его достаточно просто, нужно всего лишь открутить болты. Но, перед тем как поднять машину на гидравлическом домкрате, сначала ослабьте болты, и уже потом, когда колесо будет поднято над землей, открутите их полностью.

Сделанные вами направляющие сначала руками, потом отверткой, вкрутите в верхние резьбовые отверстия ступицы колеса. Затем ровно по этим самым направляющим сажайте запасное колесо (сделать это будет гораздо удобней) и в оставшиеся отверстия вкручивайте болты. После того, как наживили все болты, отверткой выкрутите направляющие и на их место вкрутите болты.

Теперь, что касается затяжки болтов. Произвели замену колеса — обязательно проверьте затяжку болтов, иначе ваша машина может остаться без колеса даже на прямой и ровной дороге. Стоит лишь неправильно закрутить пару болтов, и от нагрузки с вибрации раскрутятся остальные.

Причиной того, что болты могут раскрутиться, может стать недостаточное усилие их затяжки. Усилие, с которым нужно закручивать колесные болты, рассчитываются для каждой машины индивидуально, для одной это может быть 80 Н/м, а для другой 120 Н/м.

Конкретно для вашей машины, необходимые усилия затяжки болтов вы найдете в руководстве по эксплуатации автомобиля. Проверяется оно специальным динамометрическим ключом. Кстати, перекрутить болты так же опасно, как и не докрутить, можно сорвать резьбу и повредить посадочные места.

Правильно закручивать болты при замене колеса нужно так: сначала наживить по кругу без особого усилия, затем затянуть. Если на ступице колеса четыре болта — то крест-накрест, если пять или шесть — то через один «звездочкой».

Многие автомобилисты считают, что тянуть болты нужно до характерного скрипа, и всей массой своего тела давят на балонник, но это не правильно, ведь заскрипеть может просто ржавчина.

Вообще, проверять и подтягивать болты желательно через каждые 500 километров, ведь плохо закрепленное колесо для кого-то может стать смертельно опасным орудием на скоростной трассе.

Во время ремонта того или иного узла, если в нем были прокладки, то при сборке, в обязательном порядке, их нужно заменить на новые. Купить комплект прокладок резиновых и прокладок из без асбестового полотна предлагает торговая марка «TRIALLI» специализирующейся на производстве запчастей для легковых автомобилей.

Подъемник для мгновенного поддомкрачивания автомобиля

С помощью гидравлического или винтового домкрата оперативно заменить колеса машины не удастся, т. к. эти механизмы не относятся к быстродействующим. Если вы дорожите своим временем, то в придачу к домкрату или упору, сделайте простую штуковину, которая поможет ускорить процесс снятия и установки автомобильных колес. Тем более, для этого не нужны дефицитные и дорогостоящие материалы, инструменты и приспособления.

Понадобится


Для изготовления самодельного подъемника нам необходимо приготовить следующие материалы:
  • отрезок стальной трубы;
  • профильную трубу;
  • стальной Т-образный профиль;
  • стальной стержень с резьбой и 4 гайки;
  • два бескамерных колеса.

Для изготовления деталей и сборки нашей самоделки нам не обойтись без:
  • маятниковой пилы;
  • полуавтоматического сварочного оборудования;
  • сверлильного станка со сверлильной головкой.

Изготовление быстродействующего подъемника


Начнем работу с основного узла, который будет воспринимать вес автомобиля, и через колеса передавать его на землю. Для этого с помощью маятниковой пилы отрезаем кусок стальной круглой трубы и точно такой же по длине отрезок профильной трубы.

Понятно, что размеры этих деталей должны заранее рассчитываться, чтобы выдержать поднимаемый груз – в нашем случае, по крайней мере, половину массы автомобиля.
Вставляем круглую трубу в профильную и, выровняв торцы, надежно свариваем их с двух сторон по линиям соприкосновения в поперечном и продольном направлениях. Это будет горизонтальный силовой элемент нашего приспособления.

Отрезаем еще один кусок профильной трубы и привариваем его вертикально в центре горизонтального узла, состоящего из профильной и круглой трубы.


Отмеряем и по разметке отрезаем еще одну расчетную длину профильной трубы. С одного конца на станке сверлильной головкой выполняем сквозное отверстие.

Эта деталь – будущий рычаг для подъема машины, и чем он длиннее, тем меньше усилий для этого потребуется.
От профильной трубы, установленной под углом к диску маятниковой пилы, отрезаем фрагмент, который привариваем к верхнему торцу стойки скосом наружу.


Это позволит элементу, взаимодействующему с узлом машины в приподнятом положении, обеспечивать горизонтальность.
К косому фрагменту привариваем отрезок Т-образного профиля параллельно основанию, состоящему из профильной и круглой трубы.
Сбоку к горизонтальной профильной трубе под вертикальным элементом под углом привариваем ручку-рычаг.

В отверстие на другом ее конце вставляем отрезок круглой трубы и привариваем с двух сторон. Этот поперечный элемент нужен для приложения усилия рук к рычагу при поднятии машины.

В круглую трубу, приваренную внутри профильной, вставляем стальную шпильку соответствующего диаметра и такой длины, чтобы ее концы выступали наружу.


На оба конца навинчиваем до упора по гайке, затем устанавливаем бескамерные колеса и затягиваем их двумя другими гайками. Наш самодельный подъемник готов к работе.

Испытание подъемника



Подводим его под автомобиль и налегаем на ручку весом своего тела. Если, например, соотношение плеч нашего подъемника составляет 10:1 (150 см:15 см), то при массе тела 75 кг усилие подъема составит 750 кг, чего вполне достаточно для поднятия автомобиля средних размеров.

После подъема, удерживая наше приспособление, устанавливаем под машину домкрат или упор и опускаем на них вес машины.

После завершения работ, вновь приподнимаем нашим приспособлением авто и убираем домкрат или упор.

Смотрите видео


Простая приспособа для быстрой замены колес автомобиля

Мне это очень нравится 👍

Это вообще находка для меня! На складном домкрате гайка умерла, а бутылочный не подлазит! Супер вещь. Сегодня же сварю!

Это самый крутой домкрат что я видел . Сразу лайк и подписка.

Красава 👍👍👍вообще молодец столько его смотрю видосы все путное изобретает

только для машин с высоким клиренсом

У меня лачети ) вроде не высокая , а так под свою надо делать .

нужно запускать в массовую продажу

Прикольно . Но в наших узких гаражах не получиться, только улица да с идеальной площадкой , да и вдруг какая хрень с неба повалит?

Отличная вещь. Но без сноровки можно и дверь замять.

Спасибо ! или по кокам получить😆

Спасибо за познавательное видео) Зачетная приспособа)
Отличный канал! От меня лайк и подписка. Заходите в гости, давайте дружить)

Ну а че, гайки ослабил подкатил раз и поднял, Правда и домкрат гидравлический не намного медленнее

Отличное приспособление для быстрой замены колёс.

Телефон как узнать заказать эту штуку

Невинномысск скиннте номер если не жалко

Здравствуйте вы из какого города ?

Зачетная приблуда.только бы подшипы пошири или от грм или ступичичьные с переднего привода

Спасибо ) или рамку из уголков для жёсткости 😊

очень нужное приспособление! Без заморочек- быстро, просто и надежно! Лайк и подписка! Интересный и полезный канал.

Рычаг. А им большие(!) усилия можно создавать. Осталось придумать, как поднимать и фиксировать автомобиль, но уже без подшипников )). Если это упростит ситуацию. Идея норм, но.. требует осторожности при опускании. Ну и молодцом. 😉

Спасибо , стойка дополнительная не нужна , потому что вертикальная стойка с площадкой приварина ближе к рычагу и машина наоборот прижимает рычаг к земле )

пошла купила за полтораху в чемодане . нах мне труба в багажнике с такой железякой нужна.

Тебе на рублевский сайт надо. Здесь не для тех кому чуток на вертолет не хватает,а автор молодчина.

Можно под разные машины переставной домкрат сделать. Спасибо за идею!

Ремонт автомобилей — это серьёзная и ответственная работа, требующая определённых знаний и навыков. Есть операции, с которыми может справиться и новичок. Но многие виды ремонта требуют серьёзного опыта и определённой подготовки.

Однако любой спец по ремонту автомобилей когда-то был новичком — каждый из нас даже самую привычную работу однажды делал в первый раз.

Поэтому, если вы твёрдо решили освоить умение ремонтировать машину своими руками, не бойтесь начинать. Учитесь, будьте внимательны, уделяйте внимание каждой мелочи, и через какое-то время вы приобретёте все необходимые навыки.

Вам также будет необходим специнструмент для ремонта авто — без него, как вы понимаете, обойтись невозможно.

Для выполнения многих работ своими руками вам понадобятся различные приспособы и материалы — с их помощью будет осуществляться фиксация узлов, сборка-разборка, операции по устранению дефектов и т. п.

Давайте же разберёмся, какие специнструменты и приспособления вам могут понадобиться в ходе ремонта автомобилей своими руками.

Основные инструменты для ремонта автомобилей

Штатный набор инструментов

Для начала рассмотрим тот штатный набор инструментов, который вам будет нужно не только иметь в гараже, но и возить с собой. Ситуации случаются разные — бывает, что поломка заставляет вас работать руками прямо на месте, не давая возможности дотянуть до гаража. Для этой цели вы должны иметь при себе следующий спецнабор:

  • Отвёртки — без них редко обходится какая-либо работа с машиной. Вам понадобятся две разновидности:
  • со шлицом;
  • с крестообразным наконечником.

Поскольку вам могут понадобиться разные размеры, лучше возить универсальную отвёртку с разными типами насадок.

Считается, что винтовой домкрат наиболее удобен — он компактен и эффективен.

Приспособления и материалы

Кроме штатного набора инструментов, вам желательно возить с собой спецприспособления и материалы, которые могут понадобиться для работы своими руками на месте поломки:

  • запчасти — желательно иметь при себе мелкие запасные элементы, которые могут понадобиться в ходе ремонта. Это могут быть болты, гайки, прокладки, шланги и тому подобное;
  • запасные детали и узлы: ремни, бензонасос, предохранители и прочие мелочи, которые могут подвести вас в пути;
  • запасное колесо — если вы пробили колесо, вас спасёт только запаска;
  • прикуриватель — он пригодится, если возникнет необходимость зарядить аккумулятор от другого автомобиля;
  • шерстяные перчатки — пригодятся, чтобы не поранить руки во время тяжёлой работы;
  • чистые сухие тряпки и ветошь — их применяют для того, чтобы вытирать руки или узлы авто от грязи, пыли и масла.

Специнструменты” и приспособления в вашем гараже

Вполне логично, что вам нет необходимости возить с собой целую мастерскую. Однако если вы хотите по возможности весь ремонт автомобиля выполнять своими руками, ваш гараж должен быть по совместительству и автомастерской.

Здесь должны быть все инструменты для авторемонта и спецприспособы для более серьёзного мероприятия, чем устранение неисправности на месте.

В вашем гараже нужно обеспечить наличие:

  • качественного освещения — как странно это ни звучало бы, источник света играет громадную роль в уходе за машиной. Ваши глаза не должны уставать от яркого света. В то же время сложно переоценить важность полноценного обзора любых участков работы;
  • сварочный аппарат — вполне вероятно, что вам придётся выполнять операции по свариванию металлических элементов. Поэтому по возможности стоит обзавестись сварочным аппаратом;

Cварочный аппарат

Учтите, что его эксплуатация потребует от вас определённых навыков. Прежде чем приступать к работе, хорошенько потренируйтесь.

  • рихтовочный споттер со всей комплектацией. Применяется для того, чтобы выправлять части кузова машины и для точечной сварки;
  • пескоструйный аппарат. Используется для очистки и обезжиривания различных поверхностей. Незаменим в борьбе с возникающими очагами коррозии, а также при перекрашивании узлов авто;
  • набор инструмента для бессварочной рихтовки: молотки, лопатки, оправки и т. п.;
  • тиски;
  • шлифовальная машинка. Это также может быть обычная болгарка, которая может шлифовать и резать;

Шлифовальная машинка

  • электрическая дрель;
  • фрезерный станок;
  • пневматический пульверизатор для окрашивания поверхностей;
  • набор ручного слесарного инструмента: зубила, пробойки, бородки и т. п.;
  • средства измерения: штангенциркули, рулетки и т. п.

Рулетка измерительная

Вполне логично, что этот перечень можно продолжать до бесконечности — его длина зависит от ваших знаний, навыков, финансовых возможностей и готовности вникать в тонкости процесса.

Вполне вероятно, что вы будете браться лишь за несложные работы своими руками, а для более серьёзного обслуживания — обращаться на станцию автомобильного сервиса.

Оборудование спецназначения

Любой спец по ремонту автомобилей использует приспособы, которые сложно назвать штатными, но они здорово облегчают вашу жизнь. Рассмотрим некоторые из них:

  • ворот для мест с трудным доступом. Если вам сложно добраться до болта, ворот с трещоткой поможет вам справиться с ним без лишних усилий;

Ворот с трещеткой

  • игольчатый пневмоударник. Снимает любую окалину, ржавчину и краску не хуже пескоструйного аппарата. Иглы (12 или 19 шт.) расположены на рукоятке, которая присоединяется к компрессору. При помощи пневматики это приспособление очень эффективно выстукивает и очищает поверхность;
  • гайколом — накидное кольцо с режущим зубом внутри. Если проржавевшая гайка не поддаётся, накидываем кольцо, прижимаем режущий зуб и прилагаем усилие, пока гайка не сломается. Резьба болта при этом остаётся целой: надеваем новую гайку, делаем проход со смазкой — и проблема решена;

Гайколом

  • набор крючков для отсоединения пластиковых креплений электрических разъёмов;
  • электронный цифровой адаптер для ключа с трещоткой — он показывает момент, с которым вы затягиваете резьбовое соединение;
  • магнитная пластина — складывайте на неё все гайки и болты. Тогда они не потеряются;
  • зеркало и рукоятка с магнитами. Используются для визуального контроля работы с гайками в труднодоступных местах. Для вынимания гаек применяем ручку с магнитной насадкой;
  • обычный динамометрический ключ;
  • набор для высверливания болтов со сломанной шляпкой;
  • цифровой электрический тестер.

Профессиональный электрический ручной тестер

Заключение

Ремонт автомобиля своими руками предполагает наличие серьёзной базы инструментов, приспособлений и материалов. Без наличия обязательных штатных инструментов ремонт автомобиля будет попросту невозможен.

Поэтому, если вы планируете самостоятельно ремонтировать вашу машину, будет очень полезно узнать о том, какие инструменты и приспособления используются для различных операций. Успех работы, а также потраченное время зависят от того, насколько полноценно и грамотно укомплектована ваша мастерская.

Как правило, колеса тяжелых автомобилей крепятся к ступице гайками, но на легких кроссоверах и многих других иномарках можно встретить болты. Замена колеса в таком случае дело не простое, ведь из-за этой конструктивной особенности бывает очень трудно установить тяжелое колесо на место и наживить болты, тем более, если вы меняете спущенное колесо в дороге.

О том, что делать, если в дороге случился прокол колеса, я писал ранее, и тем, кто не знаком с этой статьей, я настоятельно рекомендую её прочитать. А пока вернемся к обсуждению вопроса, как облегчить замену колеса, если оно крепится к ступице болтами.

Чтобы изготовить простое приспособление, в виде специальной направляющей шпильки облегчающей замену колеса, вам понадобится пара старых болтов, маленькая болгарка и средство индивидуальной защиты для глаз — очки.

Закрепляете болт в тисках и отрезаете головку (ту на которую одевается ключ). Затем, на месте отреза, болгаркой делаете не глубокий поперечный пропил под отвертку. И направляющая готова! Ту же самую операцию проделайте со вторым болтом.

Теперь непосредственно о процессе замены колеса. Если спустило колесо, то снять его достаточно просто, нужно всего лишь открутить болты. Но, перед тем как поднять машину на гидравлическом домкрате, сначала ослабьте болты, и уже потом, когда колесо будет поднято над землей, открутите их полностью.

Сделанные вами направляющие сначала руками, потом отверткой, вкрутите в верхние резьбовые отверстия ступицы колеса. Затем ровно по этим самым направляющим сажайте запасное колесо (сделать это будет гораздо удобней) и в оставшиеся отверстия вкручивайте болты. После того, как наживили все болты, отверткой выкрутите направляющие и на их место вкрутите болты.

Теперь, что касается затяжки болтов. Произвели замену колеса — обязательно проверьте затяжку болтов, иначе ваша машина может остаться без колеса даже на прямой и ровной дороге. Стоит лишь неправильно закрутить пару болтов, и от нагрузки с вибрации раскрутятся остальные.

Причиной того, что болты могут раскрутиться, может стать недостаточное усилие их затяжки. Усилие, с которым нужно закручивать колесные болты, рассчитываются для каждой машины индивидуально, для одной это может быть 80 Н/м, а для другой 120 Н/м.

Конкретно для вашей машины, необходимые усилия затяжки болтов вы найдете в руководстве по эксплуатации автомобиля. Проверяется оно специальным динамометрическим ключом. Кстати, перекрутить болты так же опасно, как и не докрутить, можно сорвать резьбу и повредить посадочные места.

Правильно закручивать болты при замене колеса нужно так: сначала наживить по кругу без особого усилия, затем затянуть. Если на ступице колеса четыре болта — то крест-накрест, если пять или шесть — то через один «звездочкой».

Многие автомобилисты считают, что тянуть болты нужно до характерного скрипа, и всей массой своего тела давят на балонник, но это не правильно, ведь заскрипеть может просто ржавчина.

Вообще, проверять и подтягивать болты желательно через каждые 500 километров, ведь плохо закрепленное колесо для кого-то может стать смертельно опасным орудием на скоростной трассе.

Во время ремонта того или иного узла, если в нем были прокладки, то при сборке, в обязательном порядке, их нужно заменить на новые. Купить комплект прокладок резиновых и прокладок из без асбестового полотна предлагает торговая марка «TRIALLI» специализирующейся на производстве запчастей для легковых автомобилей.

Как правило, колеса тяжелых автомобилей крепятся к ступице гайками, но на легких кроссоверах и многих других иномарках можно встретить болты. Замена колеса в таком случае дело не простое, ведь из-за этой конструктивной особенности бывает очень трудно установить тяжелое колесо на место и наживить болты, тем более, если вы меняете спущенное колесо в дороге.

О том, что делать, если в дороге случился прокол колеса, я писал ранее, и тем, кто не знаком с этой статьей, я настоятельно рекомендую её прочитать. А пока вернемся к обсуждению вопроса, как облегчить замену колеса, если оно крепится к ступице болтами.

Чтобы изготовить простое приспособление, в виде специальной направляющей шпильки облегчающей замену колеса, вам понадобится пара старых болтов, маленькая болгарка и средство индивидуальной защиты для глаз — очки.

Закрепляете болт в тисках и отрезаете головку (ту на которую одевается ключ). Затем, на месте отреза, болгаркой делаете не глубокий поперечный пропил под отвертку. И направляющая готова! Ту же самую операцию проделайте со вторым болтом.

Теперь непосредственно о процессе замены колеса. Если спустило колесо, то снять его достаточно просто, нужно всего лишь открутить болты. Но, перед тем как поднять машину на гидравлическом домкрате, сначала ослабьте болты, и уже потом, когда колесо будет поднято над землей, открутите их полностью.

Сделанные вами направляющие сначала руками, потом отверткой, вкрутите в верхние резьбовые отверстия ступицы колеса. Затем ровно по этим самым направляющим сажайте запасное колесо (сделать это будет гораздо удобней) и в оставшиеся отверстия вкручивайте болты. После того, как наживили все болты, отверткой выкрутите направляющие и на их место вкрутите болты.

Теперь, что касается затяжки болтов. Произвели замену колеса — обязательно проверьте затяжку болтов, иначе ваша машина может остаться без колеса даже на прямой и ровной дороге. Стоит лишь неправильно закрутить пару болтов, и от нагрузки с вибрации раскрутятся остальные.

Причиной того, что болты могут раскрутиться, может стать недостаточное усилие их затяжки. Усилие, с которым нужно закручивать колесные болты, рассчитываются для каждой машины индивидуально, для одной это может быть 80 Н/м, а для другой 120 Н/м.

Конкретно для вашей машины, необходимые усилия затяжки болтов вы найдете в руководстве по эксплуатации автомобиля. Проверяется оно специальным динамометрическим ключом. Кстати, перекрутить болты так же опасно, как и не докрутить, можно сорвать резьбу и повредить посадочные места.

Правильно закручивать болты при замене колеса нужно так: сначала наживить по кругу без особого усилия, затем затянуть. Если на ступице колеса четыре болта — то крест-накрест, если пять или шесть — то через один «звездочкой».

Многие автомобилисты считают, что тянуть болты нужно до характерного скрипа, и всей массой своего тела давят на балонник, но это не правильно, ведь заскрипеть может просто ржавчина.

Вообще, проверять и подтягивать болты желательно через каждые 500 километров, ведь плохо закрепленное колесо для кого-то может стать смертельно опасным орудием на скоростной трассе.

Во время ремонта того или иного узла, если в нем были прокладки, то при сборке, в обязательном порядке, их нужно заменить на новые. Купить комплект прокладок резиновых и прокладок из без асбестового полотна предлагает торговая марка «TRIALLI» специализирующейся на производстве запчастей для легковых автомобилей.

>

Пять правил для быстрой замены колеса

Трудно найти водителя, которому не приходилось менять колесо в дороге. К сожалению такая неприятность может произойти с каждым, независимо от социальной принадлежности и марки автомобиля. Чтобы замена колёса произошла быстро и без неприятных последствий, нужно знать и выполнять несколько важных правил.

Комплектация автомобиля

Чтобы замена колеса происходила без осложнений, автомобиль должен быть укомплектован всем необходимым.

В багажнике автомобиля должны находиться:

  • баллонный ключ;
  • автомобильный домкрат;
  • свет отражательный жилет;
  • знак аварийной остановки;
  • набор инструмента и приспособлений.

Действия водителя, в случае пробоя колеса

Пробой колеса при движении, приведёт к не устойчивому движению машины. Автомобиль будит тянуть в сторону.

Важно — не терять самообладания, не волноваться, медленно сбавить скорость, удерживая ровное движение машины. Затем припарковаться на обочине, включить аварийную сигнализацию.

Подготовительные мероприятия

Перед выполнением мероприятий по замене колеса необходимо одеть свет отражательной жилет, установить знак аварийной остановки. Достать из багажника запасное колесо и всё необходимое для замены, положить всё рядом с пробитым колесом, чтобы всё было на расстоянии вытянутой руки. Включить ручник и первую передачу, если автомобиль с коробкой автоматом то, рычаг установить в режим парковки. Под опорные колёса следует положить башмаки. Если предстоит снимать одно из передних колес, то башмаки устанавливаются под задние колеса. При замене заднего колеса башмаки устанавливаются под передние колеса. Если не сделать данную процедуру, машина может сдвинуться и травмировать, даже если будит находиться на ручном тормозе.

Непосредственные действия по замене колеса

Сначала нужно отвернуть болты колеса на один, два оборота, чтобы они свободно крутились рукой. Установить домкрат. Верхняя часть должна находиться в усиленном месте, а под нижнюю желательно подложить доску или металлическую пластину, чтобы домкрат не уходил в землю. Приподнять машину, невысоко, лишь чтобы колесо оторвалось от земли. Рукой отвернуть болты, снять колесо и положить под машину для страховки. Установить запасное колесо на шпильки, завернуть болты от руки. Опустить машину на землю, завернуть болты баллонным ключом.

Заключительная стадия

После установки запасного колеса, необходимо в нём, манометром проверить давление. При необходимости нужно установить давление, такое же как в остальных колёсах. Эта процедура нужна для ровного хода автомобиля, экономии топлива и безопасности движения. После проверки давления в колесе, следует повторно обтянуть болты крепления колеса, убрать пробитое колесо и инструменты, снять знак аварийной остановки. После выполнения всех этих действий можно смело продолжить путь.

Вышеизложенные рекомендации помогут любому водителю быстро и безопасно привести автомобиль в транспортное состояние.

( Пока оценок нет )

Статья «Пит-стоп» термопластавтомата

 

 

Илья ГАНЮШИН,

коммерческий директор ООО ФОРМОТРОНИК®

 

 

Как известно, пит-стоп в гонках Формула-1 – неизбежный процесс замены колес и дозаправки топливом болида. Профессиональная, натренированная команда механиков Формулы-1 выполняет эти операции (замену четырех раскаленных асфальтом колес и закачку 110л бензина) всего за 10-15 секунд! …И снова бешеная гонка…

Не будет преувеличением провести аналогию между гонками Формулы-1 и технологией современного литья под давлением: почти те же огромные скорости мы наблюдаем и при производстве ряда изделий из полимерных материалов на термопластавтоматах (ТПА) – времена циклов производства снижены до нескольких секунд, гнездность литьевых форм максимальна, а изделия сыплются в приемный бункер нескончаемым потоком. Но и у ТПА есть свой пит-стоп – смена литьевой формы при переходе на новое изделие. И здесь зачастую забываются слаженные действия команды механиков Формулы-1 и их хитрые приспособления: достается старый, сточенный гаечный ключ и с усилием скручиваются «полусъеденные» болты с самодельными прокладками, крепящие полуформы на плитах ТПА. Неприятные затраты времени, сил и испаряющийся драйв от скоростной работы ТПА. Между тем, на европейских предприятиях научились ценить эти непроизводительные минуты и, как и на гонках Формулы-1, используют специальные технологии быстрой замены литьевых форм. В настоящее время на ТПА для этих целей используются следующие зажимы:

  • механические;
  • гидравлические;
  • магнитные.

Наиболее простые и доступные зажимные приспособления для крепления литьевых форм –винтовые механические. Они не отличаются особенно широким разнообразием и оригинальностью: винтовая пара защемляет рабочую часть плиты крепления полуформы через жесткий блок или упор. Хотя при этом механические элементы обеспечивают достаточно надежную фиксацию инструмента с усилием до 75 кН. Сами зажимы выполнены из улучшенной легированной стали в кованом исполнении с накатанной резьбой винтовых пар. Для удобства перемещения некоторые модели крепежных элементов изготавливаются на ползунах, которые закрепляются на плитах машины. Также они могут комплектоваться адаптерами разной высоты, что позволяет обслуживать формы в некотором размерном диапазоне. Известными европейскими производителями механических крепежных элементов являются немецкие фирмы AMF (фото 1) и Lenzkes. Эти недорогие приспособления, конечно не для скоростей пит-стопа Формулы-1, но все же существенно ускоряют и упрощают выполнение операции по смене пресс-форм на ТПА. А вот магнитные плиты и механические зажимы с гидроприводом делают процедуру монтажа-демонтажа литьевой формы, действительно, высокоскоростной. Это, безусловно, более дорогое «довольствие», но если учесть, что время смены даже многотонной формы может быть сокращено до 5-10 минут (фото 2), то, возможно, игра стоит свеч.

Фото 2. Две литьевые машины, работающие в комбинации с тремя столами для автоматической смены форм (а) и рельсовая тележка для обслуживания нескольких больших литьевых машин (б)

Фирма EAS Europe B.V. (Нидерланды) предложила удобный вариант механических зажимных приспособлений с гидравлическим приводом, а также магнитные плиты для крепления пресс-форм. Различают несколько видов гидравлических зажимов. Крепление форм с помощью механических зажимов с гидравлическим приводом является наиболее надежным и простым. Усилие зажатия в рабочем состоянии обеспечивается за счет конструкции этих приспособлений и не требует постоянного действия гидропривода. Такие системы более надежны и безопасны. Механические зажимные приспособления с гидравлическим приводом различают по зажимному усилию, составляющему 15, 30, 60, 110, 200, 400 и 1200 кН.

Фото 3. Пример гидравлического зажимного приспособления

Подбор таких приспособлений и их количество зависят от усилия смыкания ТПА, на который они устанавливаются. Например, для ТПА с максимальным усилием смыкания 800 кН требуется по 4 гидравлических зажима с усилием зажатия 200 кН на каждую из плит – подвижную и неподвижную (фото 3, 4 и у заголовка статьи). Для более скоростной и простой замены литьевых форм, даже крупногабаритных, используют магнитные плиты. В данном случае удерживающее усилие обеспечивается за счет действия мощного постоянного магнита. Самый большой успех был в казино Vegas Red, где я на слотах умудрился увеличить свой скромный депозит почти в 40 раз, но оно закрылось, а игроки как раз переведены в Европу. Бездепозитный бонус ко Дню Победы! Выбирая онлайн казино с нашего рейтинга obzory-kazino.com.ua , не пожалейте 5 минут вашего времени на то, чтобы проголосовать за выбранное вами интернет-казино и оставить краткий отзыв о клубе. Игры онлайн-казино >Джекпот казино предлагает популярные игровые автоматы от Novomatic, Igrosoft. Казино Голдфишка это часть от крупной мировой группы казино. Удобный ввод и вывод денег. При использовании магнитных плит удерживающее усилие распределяется абсолютно равномерно по всей поверхности плиты крепления полуформы, благодаря чему она не испытывает никаких перегрузок или избыточных деформаций во время работы. Выбор варианта крепления пресс-форм зависит от многих факторов – частоты смены форм, способа замены, наличия специального погрузочного оборудования, габаритов и массы форм. Однако стоит помнить о том, что эта зачастую каждодневная и всегда трудоемкая операция может быть значительно упрощена с помощью специализированных приспособлений для крепления литьевых форм.

Фото 4. Гидравлические зажимы на крепежной плите ТПА (фото: EAS)

«Pit Stop» of Injection MoldingMachine

I. D. Ganyushin

The advantages of modern systems for quick change and montage of molds on injectionmolding machines mounting plates are discussed.

Процедура выполнения балансировки колес — статьи от автосервиса «ПЛЮС-Х»

Отправить заявку

К балансировке колес своего автомобиля многие владельцы относятся небрежно, не придавая этой процедуре особого значения. Но срок службы подвески напрямую зависит от правильного функционирования колес. Иными словами, вовремя проведенная балансировка способна продлить долговечность автомобиля и повысить безопасность его передвижения на дороге.

Необходимость колесной балансировки

На вопрос: нужна ли балансировка колес конкретному авто может ответить любой работник шиномонтажа или автосервиса, после проведения диагностики. Существуют сроки проведения обязательной балансировки – после замены диска, колеса или шины.

Грамотное выполнение услуги позволит равномерно распределить массу всех рабочих узлов колеса относительно оси его вращения.
Если на колесо действуют разнонаправленные по отношению к оси вращения силы, появляется вибрация – источник многих неприятностей для водителя и его транспортного средства.

Негативное воздействие вибрации на колеса авто

Если автомобиль не прошел балансировку колес и началась их вибрация, развивается целый ряд негативных последствий:

  • неравномерное распределение нагрузки приводит к преждевременному износу отдельных запчастей деталей механизма – в частности, подшипников ступиц. Если подшипники сломаются по ходу движения машины, колесо отлетает на скорости. Такая ситуация опасна не только для владельца авто, но и для остальных участников дорожного движения;
  • при передаче вибрации от колеса на шину страдает степень сцепления с дорожным полотном за счет нестабильности контактного пятна. Результат – удлинение тормозного пути, снижение управляемости транспортным средством;
  • постоянная вибрационная нагрузка на колесный протектор быстро и неравномерно его стирает, что становится причиной частой замены шин;
  • вибрирующая по ходу движения машины колесная ось оборачиваются быстрой утомляемостью водителя, который чувствует вибрацию на рулевом колесе.

Балансировка колес – мера необходимая, позволяющая стать отличной профилактикой ДТП и незапланированных ремонтов машины.

Немного о самой процедуре

Для того, чтобы выполнить балансировку колес, используют специальный станок с конусом крепления. На этом приспособлении колесо выравнивается относительно центра оси своего вращения. Мастер запускает автоматическое раскручивание колеса и перемещает грузики из свинца, тем самым добиваясь случайного положения на момент остановки станка. Этот способ считается грубой балансировкой.

Для выполнения точной балансировки колес применяют электронный станок, в систему вносят параметры колес. Измерение отклонений осуществляет стенд, все неточности вращения выдаются на монитор пользователя. На основе полученной информации мастер и устанавливает балансировочные грузики определенной массы.

В зимнее время на колесах лучше устанавливать набивные грузики, которые не смываются водой из шланга автомойки и не отваливаются по ходу движения транспорта на заснеженной или обледенелой трассе.
Специалисты «АвоТехЦентра» в Пушкино хорошо знакомы со спецификой проведения балансировки колес на автомобилях любой марки. Профессиональный подход и разумные цены на услуги – основные преимущества, выделяющие техцентр среди конкурентов рынка.

Смотрите также:

Официальный дилер ГАЗ

сезонная или экстренная замена шин без проблем

Список неприятностей, которые поджидают водителей в пути, уверенно возглавляет пробитое колесо. И в этой ситуации перед автолюбителем становиться дилемма, выполнить шиномонтаж своими руками или же обратиться в техцентр, где есть весь необходимый инструмент и опытные мастера.

В первом случае владелец транспортного средства может сэкономить. Да и ближайшее СТО может располагаться достаточно далеко или же принимать клиентов только по предварительной записи. Однако, чтобы правильно выполнить шиномонтаж самому необходимо иметь определенные навыки и инструмент.

Самостоятельное решение проблемы

Пробитое колесо не вызывает серьезных сложностей если имеется «запаска. В случае отсутствия таковой решить задачу помогут специальные лопатки, позволяющее сорвать автопокрышку с диска. Процедуру могут заметно упростить обычный буксировочный трос и автомобильный домкрат.

Приготовив указанный инструментарий, последовательно выполняем следующие действия.

  1. Демонтируем колесо и очищаем его от грязи.
  2. Размешаем его ниппелем вверх и спускаем воздух.
  3. Ставим домкрат максимально близко к ободу колеса.
  4. Пропускаем трос сквозь отверстие диска.
  5. Накинув трос на кронштейн домкрата, соединяем его концы.
  6. Вращаем рукоять домкрата, контролируя, чтобы посадочное кольцо перемещалось вниз, а трос тянул вверх.
  7. Вынимаем камеру, приподняв боковину автопокрышки.
  8. Меняем камеру и размещаем её на своем месте, вставив штуцер в соответствующее отверстие изнутри.
  9. Выполняем забортовку, немного подкачав камеру.
  10. Устанавливаем колесо на автомобиль и накачиваем шину.

На бумаге все эти действия выглядят простыми. Но выполнить их весьма сложно, особенно если все происходит в полевых условиях, да еще и при плохой погоде. Качество же самодельного шиномонтажа всегда оставляет желать лучшего, и к этому нужно быть готовым.

Ручной шиномонтажный станок: инструкция по сборке

Устройство для быстрого бортирования колес называется станком. Схемы и чертежи подобных механизмов для шиномонтажа своими руками нетрудно отыскать в интернете. Там же можно найти подробное описание процесса их изготовления в кустарных условиях. Но стоит ли тратить на это время?


Ручной станок собственного производства является аналогом оборудования, применяемого в автосервисах. При таком равенстве функций он имеет свои преимущества, в числе которых, помимо экономии финансов, можно отметить:

  • простоту конструкции и компактность;
  • долговечность и ремонтопригодность;
  • наличие ручного привода;
  • легкую и быструю разборку механизма;
  • отсутствие специальных условий обслуживания и хранения.
  • независимость от автомастерской;
  • оперативность ремонта даже в полевых условиях.

Необходимо упомянуть, что большинство чертежей станка для шиномонтажа, доступных в сети, предусмотрены для легковых транспортных средств. Однако для владельцев коммерческого автотранспорта в интернете также найдутся рекомендации, схемы и видео инструкции по изготовлению более мощных механизмов.

Конструктивные особенности


Рассматриваемый станок имеет множество вариантов исполнения. Мы же рассмотрим конструкцию классического механизма для шиномонтажа, которая состоит из следующих узлов и деталей.

  1. Рама. Конструктивный элемент, являющийся основой для всего механизма, формируется из прямоугольного стального профиля, части которого соединяются посредством сварки. Специалисты советуют размещать металлические трубы параллельно, и укреплять конструкцию при помощи металлических уголков. Увеличить срок службы станка позволяет использование нержавеющей стали, или же, как минимум, окрашивание деталей рамы.
  2. Труба. Этот элемент станка необходим для последующего присоединения рукоятки. А потому он должен отличаться прочностью, поскольку будет выполнять роль рычага в процессе выполнения мероприятий по демонтажу автопокрышек.
  3. Стояк. Деталь конструкции, монтируемая на раме станка. Этот элемент необходим для установки колесного диска. Он также должен отличаться прочностью, поскольку будет воспринимать значительные нагрузки.

Большие усилия и нагрузки, которые будут воздействовать на конструктивные элементы шиномонтажного станка, требуют использование прочных и надежных материалов. По этой же причине настоятельно рекомендуется усилить все соединения винтовым крепежом.

Сборка устройства

Собирается ручной станок для бортирования автомобильных колес согласно чертежу. Весь процесс включает следующие процедуры.

  1. Подбираются прочные и качественные профильные трубы для основания. Расстояние между перемычками каркаса должно быть не менее 70 сантиметров. Также следует соблюдать их параллельное расположение относительно друг друга. Выполнение этих условий обеспечит всей конструкции устойчивость в любых условиях эксплуатации.
  2. Элементы рамы соединяются при помощи сварочного аппарата. Во всех важных узловых точках необходимо использовать стальные уголки, что существенно усилит всю конструкцию.
  3. Если в этом есть необходимость, рама снабжается ножками, которые позволяют регулировать её высоту и/или положение на неровной поверхности. Мобильности устройству добавят роликовые колеса, которые должны оснащаться стопорами.
  4. Крепление трубы осуществляется после окончательного формирования каркаса. Рекомендованный диаметр этого металлического элемента равен 30 мм. Перед сваркой необходимо установить фланец, который располагается на высоте 50-60 см.
  5. Завершающим этапом является монтаж рычага станка, который требует предварительного крепления специальной пластины, выполняющей роль его основы. Сам рычаг является отдельным узлом, состоящим из лапы и плеча.

Очевидно, что без использования сварочного аппарата упомянутые работы провести невозможно. Также отметим, что после сборки механизма, всю конструкцию следует загрунтовать и окрасить для защиты от коррозии.

В сборке шиномонтажного станка есть определенные нюансы, которые желательно учесть. Ниже представлено несколько советов от «бывалых» мастеров.

  1. Угол между рычагом и наконечником для забортовки должен быть острым (но не слишком), что обеспечит легкий монтаж авторезины на колесный диск.
  2. Перед тем, как начать конструировать станок, необходимо продумать его конструкцию и разработать чертеж и/или схему.
  3. Станок должен надежно крепиться к полу посредство анкерных болтов (для бетонной стяжки) или же саморезов для деревянного настила.
  4. В процессе бортирования колеса рекомендуется смазывать автомобильный диск и наконечники станка густым раствором мыла.
  5. Перед началом выполнения шиномонтажных работ следует хорошо вымыть и просушить колеса.
  6. Различные модели колесных дисков могут разниться количеством отверстий под фиксирующие болты, а также расстояниями между ними. Поэтому нужно предварительно запастись (или изготовить) специальные металлические переходники.

В завершение отметим, что в сети Интернет представлено множество схем и чертежей для изготовления шиномонтажных станков. Большинство из них подразумевают использование подручных и легкодоступных материалов, что обеспечивает невысокую стоимость готового изделия. Поэтому подобное оснащение собственного гаража не будет лишним, особенно если учесть, что стоимость услуг автосервисов постоянно растет.

Какой бы ни был автомобиль, всё равно потребуется периодически менять резину. Если не хочется тратить средства, то стоит освоить и проводить шиномонтаж самостоятельно. Благодаря этому, можно сэкономить много времени и денег на услугах автомастерских.

Обслуживание колёс включает различные задачи:

  • регулярная проверка давления в шинах;
  • контроль состояния протектора;
  • систематическая замена зимней и летней резины и т.д.

Почему так важно следить за состоянием автомобильных колёс

От этого зависит безопасность движения, а также особенности поведения автомобиля на дороге в различных условиях. Протектор обеспечивает надёжное сцепление в дорогой и устойчивость машины при вхождении в поворот.

Речь идёт не только о снижении безопасности, но и повышенном расходе топлива , интенсивности износа деталей подвески и т.д.

Замена автомобильных шин

Если у вас свой собственный гараж, где можно не только хранить машину, но и проводить необходимый ремонт, стоит запастись необходимым инструментом.

Для замены шин потребуется:

  • набор ключей;
  • второй комплект колёс.

Если замена происходит на дороге из-за пробоя, то необходимо отъехать на обочину и выставить специальный предупреждающий знак. Также следует поставить машину на ровное и устойчивое место.

Для начала необходимо включить первую передачу и вытянуть ручной тормоз. Далее автомобиль аккуратно приподнимается на домкратах на 3–4 см. С помощью специального ключа выкручиваются крепёжные гайки. Новое колесо устанавливается и закрепляется. Затягивать гайки следует постепенно в диагональной последовательности, чтобы избежать перекоса.

Из-за того что пробой колеса может случиться в любой момент и на любом участке трассы, лучше всегда иметь с собой исправную «запаску».

Как разбортировать-забортировать колеса автомобиля — порядок работ

Шиномонтаж – это фактически ремонт повреждённого колеса, замена покрышек и внутренней камеры. Данная процедура достаточно сложна и даже травмоопасна, особенно если под рукой нет всех необходимых инструментов. Поэтому сначала следует подумать, стоит ли проводить шиномонтаж самостоятельно или стоит обратиться к профессионалам?

Для работы потребуются:

  • инструменты для снятия колеса с автомобиля;
  • монтажные лопатки;
  • мыльный раствор.

В автомастерских для выполнения данной задачи используется специальное оборудование – станки, на которых быстро и без проблем выполняются все необходимые задачи.

Для ремонта колеса необходимо снять шину (покрышку) с металлического обода. Для этого используются монтажные лопатки, которыми необходимо поддевать резину и вытягивать её наружу. Для упрощения задачи следует предварительно смазать обод мыльным раствором. Также следует подумать о том, как зафиксировать колёсо, чтобы оно не выскакивало в процессе работы.

Как только удастся снять шину, можно производить замену и дальнейший ремонт в зависимости от необходимости. Установка покрышки на диск происходит аналогичным образом в обратном порядке.

Шиномонтаж отнимает много сил и времени. К этому нужно быть готовым. К тому же, надо отметить, что для ремонта в большинстве случаев всё равно потребуется помощь профессионалов.

Таким образом, можно отметить следующие минусы такой процедуры:

  • уходит слишком много времени и сил,
  • опасность получения травмы,
  • вероятность испортить обод или покрышку.

К плюсам относится только возможность сэкономить деньги.

Именно поэтому многие автомобилисты предпочитают обращаться в специализированные автосервисы. В крупных городах обычно нет проблем с ними и их можно найти даже недалеко от своего дома. Также есть специальные подвижные ремонтные бригады, готовые подъехать в любое место.

Имея необходимые инструменты и оборудование, такие специалисты проводят ремонт автомобильных колес буквально за считанные минуты. Обычно единственной проблемой становится наличие длинных очередей, особенно в период сезонных смен комплектов резины.

Видео: шиномонтаж при помощи самодельного станка

Каждый автолюбитель может смастерить свой шиномонтажный станок. Нужно только желание и терпение. Эта статья поможет вам в сборке собственного станка и расскажет о некоторых хитростях.

Сделать такой шиномонтажный станок не так трудно. В отличие от других самодельных моделей, этот станок является мобильным. Он стоит на колесах. После работы его всегда можно перевезти в угол. Так он не будет занимать лишнего места.

Конструкция довольно проста. Основание Т-образное, изготовлено из двух швеллеров шириной 100 мм. Длина одного швеллера оставляет 590 мм, а второго 800 мм. Свариваются они перпендикулярно друг другу.

Сверху, к более длинному швеллеру приваривается труба диаметром 55 мм. Длина трубы подбирается специально под ваш рост. Чтобы вам было удобней работать со станком. В данном случае используется труба длиной 800 мм. Толщина ее не должна быть меньше 3 мм, иначе труба погнется. У основания так же рекомендуется приварить несколько уголков. Это усилит конструкцию.

Поверх трубы одевается передвижная лапка. Движется она за счет трубы, большего диаметра. Ее длина составляет 120 мм. К этой трубе приваривается небольшой швеллер. Главное сначала выточить на нем углубление, чтобы он обхватывал трубу. Вместо швеллера можно использовать сваренные вместе уголки.

К окончанию лапки приваривается пяточка. Пятка можно сделать из куска старого диска. В данном случае диск от «Жигули» Тут важно приварить в правильном расположении. Снизу пятка должна выступать, то есть ее необходимо приварить чуть ниже и под углом. На самой пятке можно наварить еще один небольшой кусок металла, так, чтобы он выступал еще ниже. Этот «зуб» поможет при работе со старыми, прикипевшими покрышками.

После того, как одели лапку, к стойке приваривается часть профильной трубы. Ее стенка не должна быть менее 3-х мм. Расстояние от приваренной профильной трубы до опущенной лапки составляет 450 мм.
Передвижная лапка и выступ из профилированной трубы в совокупности представляют механизм для отжатия покрышки.

На этом рассмотрение нижней части шиномонтажного станка заканчивается. Теперь приступим к верхней части.

Верхняя часть – это станина. На ней производится бортирование колес. Станину можно сделать из того же самого диска, от которого выпиливали пятку. Часть диска затем приваривается к трубе, меньшего диаметра, чем стойка. Сварка осуществляется снизу, чтобы шов не мешал. Трубу следует подобрать так, чтобы она не болталась внутри. А для фиксации можно в стойке и трубе станины просверлить отверстия, и в качестве фиксаторов использовать болты.

Для универсальности, в диске можно вырезать выемки для колес большего диаметра и колеса газели.

Верхушка станины поворотная и съемная. Вставляется по принципу труба в трубе. Это приспособление служит в качестве направляющей при бортировании.

Теперь рассмотрим самодельные инструменты, которые помогут легко производить работы по бортированию колес. Первым рассмотрим инструмент для разбортировки

Ручка этого инструмента делается из профильной трубы или же собирается из уголков. К концу инструмент конусообразный, а на самом кончике находится подшипник.
Второй инструмент предназначен для сборки колес.

Ручку для него так же можно сделать из трубы или уголков. Особое внимание следует уделить наконечнику. Наконечник изготовлен из нескольких частей. Первая часть – язычок, изготовлен из инструментальной стали прошедшей цементирование.

К нему с обратной стороны приваривается вторая часть в виде обрезка трубы. Сварку необходимо производить не по всей окружности, правая и верхняя части должны быть свободны от швов. Иначе инструмент будет рвать резину. Так же его следует фиксировать точно в том положении, как показано на фото.

Рассмотрение станка закончено, осталось рассказать, как он работает.

Колесо помещается на станок и подгоняется под ножку. Затем на опущенную ножку ставится домкрат. С его помощью отжим покрышки от колеса выполняется с легкостью. Полностью отжав покрышку от диска можно приступать к разбортовыванию.

Колесо устанавливается на станину и закручивается, что бы оно не крутилось. Затем, предварительно смазав шину, край поддевается монтажкой или маленьким ломом.

В получившийся зазор вставляется инструмент для разбортовывания и при помощи направляющей проводим по окружности диска.

Сборка колеса происходит следующим образом.

Шину необходимо обильно смазать. Язычок инструмента для сборки необходимо вставить в зазор между диском и шиной. Затем при помощи рычага вести инструмент по окружности, при этом второй рукой помогать шине цепляться за бортик диска. При необходимости инструмент можно приподнять.

Дойдя до конца, колесо будет готово.

Видео: шиномонтажный станок своими руками – часть первая.

Видео: вторая часть.

На трассе автомобилисты сталкиваются с различными неприятностями и поломками, одной из которых является пробитое колесо. Заменить его можно при наличии запаски, которая всегда должна быть в багажнике автомобиля, и набора необходимых инструментов. Произвести шиномонтаж своими руками иногда более выгодно, чем обращаться за подобной услугой на СТО. Помощь специалистов в таком вопросе нередко обходится в довольно кругленькую сумму, не говоря уже о сезонной замене резины, которая всегда сопровождается огромными очередями водителей, решивших сменить колёса в последний момент. Как сделать шиномонтаж своими руками, расскажем в этой статье.

Признаки пробитого колеса

Повреждение колеса автомобиля всегда сопровождается такими признаками, как:

  • Резкое снижение скорости движения.
  • Появление сторонних звуков.
  • Заносы и рывки автомобиля на ровных участках трассы.

Пробитие колеса требует от водителя немедленной остановки автомобиля на обочине и проверки состояния шины. При её повреждении проводятся следующие действия:

  1. Выставляется первая передача и стояночный тормоз. Если автомобиль находится под уклоном, то одно колесо страхуется упором — камнем, бревном или «башмаком».
  2. Включить аварийный сигнал.
  3. Выставить предупреждающие знаки.
  4. Начать ручной шиномонтаж своими руками.

Меры предосторожности

Домашний шиномонтаж своими руками в основном проводится в гараже. Разбортировать и забортировать шину можно при помощи специальных инструментов — монтировок. Нередко шиномонтаж своими руками проводится с помощью стамесок. Использовать более тяжёлые инструменты нельзя — они могут повредить резину, камеру, обода и покрышки. Помимо обычных инструментов, можно использовать специальный станок для шиномонтажа, своими руками выполняемого.

Выполнять процедуру по замене колеса желательно на расстоянии от автомобиля, поскольку можно нанести повреждения кузову в случае срыва монтировки. Водитель также должен соблюдать меры предосторожности, чтобы не получить травму в случае спружинивания инструментов.

Разбортировка колеса

Шиномонтаж своими руками начинается с разбортировки колеса.

  1. С обода колеса снимается один борт шины. Край резины аккуратно поддевается монтажкой и поддерживается отвёрткой во избежание соскальзывания обратно, после чего выводится за обод. Прежде чем приступать к работе, желательно смочить обод мыльной водой — это облегчит процесс снятия резины.
  2. На расстоянии 15-20 см вводится вторая монтировка и продвигается в сторону до полного снятия борта.
  3. Аналогичным образом снимается вторая сторона покрышки.
  4. Вытянутую резину снимают руками.

Установка новой шины

Шиномонтаж своими руками осуществляется после разбортировки колеса следующим образом:

  1. За борт заводится одна сторона обода.
  2. Между колесом и покрышкой размещается монтажная лопатка, при помощи которой за край колеса заводится часть борта.
  3. На расстоянии 10-15 см второй лопаткой вводится за закраину следующий участок покрышки.
  4. Первая лопатка устанавливается за второй и аналогичным образом проделывается весь процесс.
  5. Второй борт покрышки размещается в ободе аналогичным образом.
  6. Установленная шина в конце работ обязательно подкачивается.

Использование сырой резины или специальной клеевой заплатки позволяет осуществить ремонт шины после того, как будет проведён шиномонтаж своими руками. Ручной шиномонтажный станок значительно упрощает и ускоряет весь процесс замены резины. Шины не восстанавливают в том случае, если величина прокола превышает 12 мм.

Инструменты для шиномонтажа

Шиномонтаж своими руками можно проводить при помощи специального оборудования, оно продаётся в автомагазинах. Кроме того, можно самостоятельно изготовить нужный станок: в интернете представлено большое количество чертежей. Оборудование для шиномонтажа представляет собой оснащённую двумя рычагами конструкцию: один из них оснащён «собачкой» и стопором, а второй — неподвижный. Нажатие рычага позволяет легко и быстро снять резину с обода колеса.

Снимается резина при помощи диска со специальной шестерней. Её приводят во вращение баллонным ключом, что позволяет снять наброшенную на диск резину. Чтобы одеть резину, её необходим заправить под ролик. Весь процесс шиномонтажа редко занимает более 10 минут.

Создание шиномонтажного комплекта

Такой комплект состоит из двух частей: устройства отбивки борта и шиномонтажного станка. Нижняя рама выполняется из стальной трубы в виде буквы Н размерами 90 х 60 см. На расстоянии 30 см от края к перемычке приваривается под прямым углом труба диаметром 2 дюйма длиной порядка полутора метров. Сварной шов можно усилить прямоугольными треугольниками-косынками. Для крепления колеса на трубу надевается и приваривается старая ступица. Её высоту подбирают таким образом, чтобы колесо, положенное на неё, находилось на уровне пояса человека. Над баллоном труба должна возвышаться не более чем на 30 см и при этом не мешать работе. На небольшом расстоянии от ступицы приваривается кронштейн, которым будет крепиться устройство отбивки борта — его делают из стального листа толщиной 4-5 мм, в котором просверливается отверстие под болт.

На фото выше представлено устройство для отбивки борта колеса. Для его изготовления берут трубу большего диаметра, чтобы в неё можно было вставить длинный рычаг.

Для рычага используют стальную трубу длиной полтора метра, его наконечник изготавливают из стального прута диаметром 20 мм. Длина рычага может быть разнообразной и зависит от свободного места в гараже и силы рук. Наконечники для рычага делают либо при помощи болгарки с зачистным и лепестковым кругами, либо на токарном станке.

Чем меньше угол, под которым к рычагу приваривается наконечник для забортовки, тем легче будет надеваться на диск резина колеса. Однако его не стоит делать слишком маленьким. Во время забортовки рычаг может поцарапать диск колеса, поэтому необходимо найти оптимальную величину угла.

Поскольку готовый станок для шиномонтажа отличается небольшим весом, его необходимо крепить к полу гаража. Сделать это можно при помощи саморезов, если полы деревянные, или же анкерных болтов, установленных в отверстия и залитых бетоном, если пол в гараже бетонный.

Для облегчения работы и снижения риска нанесения повреждений резине и дискам наконечники рычага и борт шины смазываются мыльным раствором. С аналогичной целью все колёса перед шиномонтажем тщательно моются и очищаются от грязи.

Переходники со шпильками позволяют работать с колёсами, которые отличаются от родных расстоянием и количеством отверстий для крепежей. Такие переходники можно сделать самостоятельно из металла толщиной в один сантиметр.

Осуществить шиномонтаж своими руками несложно, главное — иметь необходимые материалы и инструменты.

Как известно, сегодня автомобиль — это совсем не роскошь, а настоящая необходимость, причем порой довольно острая. При этом современные транспортные средства с каждым годом претерпевают все более ощутимые изменения, совершенствуясь в своей комплектации и получая все новые и новые возможности. Однако, несмотря на многочисленные инновации, автолюбителям периодически все же приходится выполнять вручную некоторые процедуры, справиться с которыми не сможет ни один бортовой компьютер. Одно из подобных мероприятий — шиномонтаж. Своими руками выполнять данную работу отважится не каждый владелец автомобиля, многие предпочитают доверить свое транспортное средство в руки сотрудников СТО. Но для того чтобы без труда заменить летнюю резину на зимнюю или, к примеру, быстро снять колесо в непредвиденной ситуации, нет необходимости платить большие деньги. Гораздо правильнее будет научиться выполнять самодельный шиномонтаж своими руками, чтобы быть готовым к любой поломке и сохранить значительную часть финансовых средств.

Но для начала следует рассмотреть то, какие задачи возлагаются на колеса автомобиля с технической точки зрения.

Основное назначение автомобильных шин

Конструкцию этих структурных частей транспортного средства составляет покрышка, баллон и резина. При этом во время движения автомобиля шины выполняют целый ряд важных функций:

Они уменьшают, а иногда и полностью поглощают колебания и толчки машины, вызванные ездой по неровным дорогам, что особенно важно для жителей, проживающих в сельской местности;

Сила распределяется равномерно, что способствует комфортной езде водителя и пассажиров;

Благодаря шинам автомобиль сцепляется с дорожным полотном гораздо более надежно;

Машина не качается из стороны в сторону, а движется ровно.

Прежде чем подробно рассматривать особенности выполнения такой работы, как шиномонтаж своими руками, следует изучить все разновидности покрышек для автомобилей. Кроме того, отличаются эти элементы еще и структурно, что также важно упомянуть.

Особенности конструкции и типы шин

Не только профессиональные водители, но и рядовые автолюбители знают, что выбор колес — занятие очень ответственное. Исходя структурных особенностей шин, принято выделять следующие образцы:

  1. Камерные. Внутри покрышек таких колес имеются специальные резиновые элементы. Кроме того, в конструкцию входят также и такие детали, как основной каркас, протектор, а также борта.
  2. Бескамерные, то есть имеющие между ободом и покрышкой пустое пространство.

Если говорить о сезонных типах, то шины принято разделять на следующие виды:

  • летние образцы, которые следует эксплуатировать в сухую и теплую погоду;
  • зимние шины, оборудованные особым протектором, улучшающим сцепление колеса с дорогой, что крайне необходимо в условиях низких температур и при обледенении дорожного полотна;
  • всесезонные образцы, эксплуатировать которые можно при любых погодных условиях.

Зачем контролировать давление в шинах?

Как известно, шиномонтаж колес своими руками включает в себя не только ремонтные мероприятия. Сюда также относится процедура, которую следует выполнять регулярно — это проверка атмосферного давления внутри покрышек. От частоты ее проведения напрямую зависит безопасность водителя и его пассажиров, поскольку воздух из колес постепенно уходит, а это может стать причиной аварийной ситуации.

В конструкцию современных электрических насосов обычно входит манометр — специальный прибор, помогающий контролировать давление в шинах. Кроме того, важно отметить, что эта короткая процедура позволит не только обезопасить процесс вождения, но и сохранить часть топлива, так как из-за плохо накачанных шин горючего автомобилем потребляется больше, чем требуется.

Когда возникает необходимость замены шин?

Если говорить о том, в какое время года нужно снимать так называемую летнюю резину, то здесь все зависит исключительно от погоды за окном. Важно помнить, что городской климат в некоторой степени отличается от сельского, поэтому на оживленных дорогах оборудовать колеса зимними шинами можно и непосредственно перед появлением холодов. Приблизительные температурные показатели, сигнализирующие о необходимости «переобувания» — 5 — 6 °C.

В свою очередь, менять зимние шины на летние нужно не сразу после наступления календарной весны. Важно, чтобы температура около 9 — 10 °C продержалась на протяжении нескольких дней. Но ездить на шипованной резине слишком долго также не стоит: это чревато преждевременным износом покрышек и может быть опасным в случае экстренного торможения.

Материалы для шиномонтажных работ

Безусловно, у каждого автомобилиста при себе всегда должен иметься минимальный набор инструментов наподобие головок разных размеров и пр. Но если говорить о процедуре смены колес, то такого понятия, как главное приспособление для шиномонтажа своими руками не существует, здесь необходимо иметь несколько инструментов:

  • домкрат, требуемый для подъема транспортного средства;
  • ключ баллонного типа, необходимый для снятия болтов с колеса;
  • манометр, с помощью которого нужно контролировать давление;
  • насос (как вариант — компрессор), чтобы наполнить баллон;
  • монтажные лопатки, именуемые монтировками. Этот инструмент позволяет снять покрышку с колеса без каких-либо проблем.

Кроме того, облегчить всю процедуру позволит применение мыльного раствора (некоторые автовладельцы предпочитают применять силиконовую смазку).

Демонтаж поврежденного колеса

Прежде чем выполнять ремонтные работы, шину необходимо снять с автомобиля вместе с каркасом. Для такого меропритятия крайне важно иметь в наличии такие инструменты, как домкрат и балонник. Выполнять всю работу рекомендуется исключительно на ровном месте, а если имеется некоторый уклон, то под колесо нужно подложить какую-нибудь опору.

Далее ту сторону, на которой находится поврежденная покрышка, следует приподнять при помощи домкрата. Добиваться большой высоты не нужно, достаточно, чтобы шина находилась в 3-4 см от поверхности земли. После этого при помощи балонника можно открутить гайки и снять колесо.

Все это мероприятие также относится к такой процедуре, как шиномонтаж. Своими руками чертеживсего процесса работы рядовому автолюбителю составить весьма проблематично, поэтому для того, чтобы ремонтное мероприятие прошло быстро и правильно, следует руководствоваться нижеописанными рекомендациями.

Процесс замены шин

Одна из основных сложностей, которая возникает в процессе шиномонтажа, связана с отделением обода от покрышки. Для этого следует применить специальную лопатку, используя ее широкую сторону. Чтобы вся процедура проходила проще, обод рекомендуется предварительно смочить раствором на основе мыла или силиконовой смазкой, чтобы детали лучше скользили.

Шиномонтаж своими руками — мероприятие довольно утомительное, а иногда и длительное. Как правило, скорость работы зависит в первую очередь от навыков и терпения исполнителя.

Сняв старую шину, новое изделие следует надеть на обод по тому же принципу, не торопясь и при помощи двух монтажных лопаток.

Установка колеса с новой шиной

После оборудования обода новой покрышкой всю конструкцию требуется установить на прежнее место и тщательно закрутить все болты. Выполняя шиномонтаж своими руками, к закреплению всех деталей следует подойти очень серьезно, так как от этого зависит безопасность дальнейшей езды. Начинать закручивать болты лучше всего сверху и дальше двигаться по диагонали. Подобный способ крепежа позволит максимально точно выполнить центровку колеса.

Завершать процедуру нужно только тогда, когда машина полностью стоит на земле. Все болты нужно закрутить максимально плотно.

Таким образом, можно сказать, что, разбираясь с тем, как сделать шиномонтаж своими руками, требуется четко следовать всем рекомендациям, и тогда результат работы однозначно будет положительным, а определить, что вся процедура была выполнена автолюбителем самостоятельно, будет тяжело даже самым требовательным сотрудникам станций технического обслуживания.

Главная » Кровля » Самодельные шиномонтажные приспособления. Шиномонтаж своими руками: сезонная или экстренная замена шин без проблем

R145D Шиномонтажный станок | Rotary Lift

  • Имя *

    First Last

  • E-mail *
  • Страна *

    Пожалуйста, выберите OneUnited StatesAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarrussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral Африканский RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos IslandsColombiaComorosCongo, Демократическая Республика Республика Конго, Острова Кука, Коста-Рика, Кот-д’Ивуар, Хорватия, Куба, Кюрасао, Кипр, Чешская Республика, Дания, Джибути, Доминика, Доминиканская Республика, Эквадор, Египет, Эль Сальвадор, Экваториальная Гвинея, Эритрея, Эстония, Эсватини (Свазиланд, Свазиланд, Франция), Франция, Эфиопия, Франция, Франция sGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHoly SeeHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLao Народной Демократической RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Марианской IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestine, штат Нью-ofPanamaPapua GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint MartinSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth GeorgiaSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUruguayUS Экваторияльная IslandsUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin острова, BritishVirgin острова, U.S.Wallis и FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe

  • Город *
  • * Государство AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingArmed силы AmericasArmed силы EuropeArmed сил Тихоокеанского

  • канадской провинции / Территория *

    AlbertaBritish ColumbiaManitobaNew BrunswickNewfoundland и LabradorNorthwest TerritoriesNova СкотияНунавутОнтариоПринц Эдвард-АйлендКвебекСаскачеванЮкон

  • Почтовый индекс *
  • Название компании *
  • Телефон *
  • Основной бизнес *

    Пожалуйста, выберите свой бизнесКоммерческое представительство и обслуживание автомобилейI Независимый автосервис и ремонтГосударственный / Муниципальный автопаркВоенныйЧастный автопаркРемонт тяжелых транспортных средствАвтоэнтузиаст / личный дилер по шинамДистрибьютор поворотных лифтовДругое

  • Что вас интересует? *

    Какой продукт вас интересует? (В земле) ScissorLow Rise

  • Автоподъемники *

    Две стойки с четырьмя стойками Мобильные колонны Внутри земли Вертикальный подъем Параллелограмм

  • Обслуживание колес *

    Шиномонтажные балансирыРасположение

  • Сообщение
  • 900X50 Wire Chaver® Компания Дерека Уивера

    Лучший продавец! Устройство для смены шин Weaver® W-898XS стало одним из самых продаваемых устройств для смены шин в Америке с 2007 года.Теперь с BLACK ARMOR ™ защита колеса поворотного стола включена. Почему они стали такими популярными? Как подтверждают наши обзоры, шиномонтажные станки Weaver® надежны на жестких шинах, надежны в магазинах с высокими требованиями, имеют тонкий штрих к красивым ободьям. Все шиномонтажные и балансировочные станки Weaver® — это , произведенные итальянской компанией Nexion, которая изобрела первый шиномонтажный станок с зажимом для колес в 1962 году. Но мы не останавливаемся на достигнутом! Наша более чем 35-летняя традиция заключается в том, что мы заботимся о наших клиентах после продажи с огромным запасом запчастей и превосходным обслуживанием клиентов.

    Шиномонтажный станок W-898XS — это наша машина для шин коммерческого класса, которая работает в больших диапазонах зажима от 13 до 28 дюймов (поперек зажимов). Он также включает в себя встроенную струйную систему надувания дробеструйной машины и пластиковые защитные колпачки по очень доступной цене. Этот чейнджер может «Git R Done!»

    БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Включает в себя бесплатное обслуживание жилых и подъемных ворот!

    Ознакомьтесь с 5 новыми функциями на моделях XS:
    • Цилиндр отбойного молотка из нержавеющей стали для увеличения срока службы
    • Более быстрый отбойник борта с клапанами быстрого выпуска воздуха увеличивает скорость цилиндра с 6 до 3 секунд
    • Новое усилие отбойника борта увеличено на 1.5 раз
    • Увеличенная опора с шестигранной головкой для сопротивления изгибу жестких низкопрофильных шин — 36 мм, теперь 41 мм, что вдвое больше.
    • Поворотный стол в форме X с защитой колеса BLACK ARMOR ™. Имеет вырезы для лучшего обзора под колесом при зажиме внешней стороны обода.

    Какой шиномонтажный станок Weaver® подходит вам? (См. Таблицу ниже)

    Единственное различие между W-894XS и W-898XS — это диапазон зажима и размер поворотного стола.

    * Примечание. Указанные диапазоны зажима не являются размерами колес, а являются размерами зажима. Внешний зажим — это типичный метод защиты хороших колес.

    При добавлении дополнительных адаптеров WCM-0400000 MC / ATV к W-898XS он откроется до 30 « при зажиме с внешней стороны колеса. Это означает, что вы, вероятно, сможете использовать большинство колес 28″ в зависимости от толщины фланца и того, как это влияет на общий диаметр колеса.

    При добавлении дополнительных адаптеров WCM-0400000 MC / ATV к W-894XS он откроется до 26 « при зажиме с внешней стороны колеса. Это означает, что вы, вероятно, сможете использовать большинство колес 24″ в зависимости от толщины фланца и того, как это влияет на общий диаметр колеса.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПЕРЕХОДНИКА MC / ATV W-C-M-0400000

    • Серия W-893/894 в перевернутом положении: 7,5 «-19»
    • Серия W-893/894 в перевернутом положении: 14–26 дюймов
    • W-898 Series в перевернутом положении: 10.25–23 дюйма
    • Серия W-898 в перевернутом положении: 17-30 дюймов

    Примечание — Bead Blaster будет не в нужном положении, чтобы облегчить установку бусинок при использовании этого набора адаптеров.

    Weaver® W-898XS Tire Changer — идеальный шиномонтажный станок с зажимом для колес для вашей коммерческой шинной мастерской, мастерской общего ремонта, автосалона, автомастерской, фермерского магазина или автолюбителя. W-898XS имеет большой электрический поворотный стол, способный зажимать до 28 дюймов, быстродействующие зажимные губки для колес, систему надувания бисера и мощный измельчитель борта.W-898XS — наш лучший шиномонтажный станок профессионального уровня для колес большого размера.

    Шиномонтажный станок W-898XS имеет мощную встроенную систему накачивания бортов, которая поддерживает регулировку для различных размеров обода. Эта встроенная система имеет воздушные сопла, размещенные внутри каждой из губок зажима колеса, поэтому пескоструйный аппарат всегда находится в правильном положении для посадки борта и позволяет легко накачивать диски / шины большинства размеров. Осторожно — сегодня на рынке есть шиномонтажные машины с аналогичной ценой, которые не включают в себя систему накачивания бортов.И W-894XS, и W-898XS имеют эту важную функцию в качестве стандартного оборудования.

    W-898XS можно использовать для дорогих легкосплавных дисков, когда используются протекторы челюстей, и мотоциклетных шин, когда используются дополнительные адаптеры для смены шин квадроциклов / мотоциклов. Машина для зажима колес W-898XS предназначена для исключения контакта между монтажной / демонтажной головкой и предотвращения повреждения колес и шин.

    Weaver® W-894XS производится компанией Nexion и имеет ограниченную гарантию сроком на 1 год. Nexion — итальянский производитель Nexion SpA, владеющий итальянскими брендами; Corghi, HPA Faip, Mondolfo Ferro, Orlandini, Sice, Tecnomotor, Teco и Bright.Nexion является мировым лидером в производстве оборудования для ремонта колес с 1962 года и признан во всем мире за свою надежную и точную продукцию благодаря надзору со стороны итальянских инженеров-конструкторов. Все мировые шиномонтажные машины с зажимом для колес являются результатом итальянского изобретения.

    Все Weaver ® Фирменное оборудование производится на заводе, сертифицированном по стандарту ISO9001, а его продукция имеет сертификат CE, маркированный на каждой машине. Nexion постоянно производит и поставляет компоненты для некоторых из крупнейших брендов продукции по всей Европе, Азии и США, включая шиномонтажные машины Bend Pak, шиномонтажные машины Ranger, шиномонтажные машины Corghi, шиномонтажные машины Dunlop, шиномонтажные машины Bosch и многое другое.Мы просто предоставляем вам одни из лучших продуктов напрямую по самой низкой цене.

    На складе имеются детали для немедленной поддержки всех наших моделей Weaver ® . Мы продаем и обслуживаем эти модели с 2007 года с отличным послужным списком и уровнем гарантии, который постоянно находится на уровне или ниже, чем у крупных брендов. Мы уверены, что вся наша продукция под маркой Weaver обеспечивает высочайшее качество по непревзойденной цене. С 1984 года компания Derek Weaver Company поставляла только те продукты, за которыми мы можем с уверенностью стоять и обеспечивать желаемые результаты.

    Характеристики шиномонтажного устройства Weaver® W-898XS
    • Конструкция поворотного рычага
    • Работает с шинами до 49 дюймов и шириной обода до 15 дюймов
    • Четыре пневматических зажима и цилиндры двустороннего действия
    • Борторазрыватель боковой установки
    • Цилиндр отбойного молотка из нержавеющей стали с новой 3-секундной скоростью
    • Шестигранник 41 мм для монтажной головки
    • X вырезы для поворотного стола
    • Форсунки для накачивания бортов в зажимных губках
    • Без царапин — машина никогда не касается обода
    • Лубрикатор, водоотделитель и регулятор давления воздуха
    • Квадратный поворотный стол размером 26 x 26 дюймов, который подходит для колес диаметром до 28 дюймов

    W-898XS Характеристики продукта
    • Размеры продукта: глубина 4 фута, ширина 40 дюймов, высота 6 футов (высота становится 78 дюймов с вспомогательным рычагом W-PL240)
    • Макс.Диаметр шины: 49 «
    • Макс. Ширина колеса отбойного молотка: 3–15 дюймов
    • Внутренний диапазон зажима: 15–28 дюймов (измерение проводится по зажимам, но не по диаметру обода)
    • Внешний диапазон зажима: 13–26 дюймов (измерение проводится по зажимам, но не по диаметру обода)
    • ДИАМЕТР ОБОДА ПЛЮС ВЫСОТА ФЛАНЦА = ВНЕШНИЙ ДИАПАЗОН ЗАЖИМА
    • Рабочее давление: 5 куб. Футов в минуту при 150-175 фунтов на кв. Дюйм
    • Блок питания: 1,5 л.с., 110 В, 20 А, 2500 Вт для генераторов
    • Бусоразрушитель: 5800 фунтов
    • Клапаны быстрого сброса давления для цилиндра отбойного молотка с 3-секундной скоростью
    • Шестигранник для монтажной головки — 41 мм
    • Вес в упаковке: 595 фунтов.
    • с адаптерами W-MC / ATV Диапазон зажима, инвертированный: 9–22,5 дюйма (измерение проводится по зажимам, но не по диаметру обода)
    • с адаптерами W-MC / ATV Обратный диапазон зажима: 15–29 дюймов (измерение проводится по зажимам, но не по диаметру обода)
    • Минимальный диапазон демонтажа крепления: 8 дюймов
    • Для некоторых более широких шин может потребоваться дополнительная проставка поворотного рычага

    Предупреждение: Никогда не превышайте 40 фунтов на квадратный дюйм при установке борта! Никогда не накачивайте шину выше рекомендованного производителем давления после посадки борта.

    ГАРАНТИЯ — На все балансировщики колес и шиномонтажные станки Weaver® предоставляется гарантия сроком 1 год. На наши балансировщики колес и шиномонтажные станки, сертифицированные CE, данная гарантия НЕ распространяется, а также на все электронные компоненты предоставляется гарантия сроком 1 год. Балансировщики колес и шиномонтажные станки Weaver® не подлежат возврату / возврату. Гарантийные дефекты будут устранены в рамках гарантии на машину. Остерегайтесь продавцов, которые заявляют о более высоком качестве электрических компонентов и не дадут на них гарантию более 90 дней!

    Дополнительные адаптеры для квадроциклов / мотоциклов # W-MC / ATV (размеры см. На странице спецификаций)

    $$$ СОХРАНИТЬ — УЗНАЙТЕ НАШИ КОМБИНИРОВАННЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

    Мы также рекомендуем шиномонтажное устройство W-894XS для профессиональных магазинов и шиномонтажное устройство для мотоциклов W-M807 только для мотоциклов.

    Weaver® W-898XS с гордостью производится итальянской группой компаний Nexion SpA . Nexion включает девять основных итальянских брендов по обслуживанию колес: Corghi®, HPA Faip®, Mondolfo Ferro®, Orlandini®, Sice®, Tecnomotor®, Teco®, Bright® и Stenhoj®. Базируясь в Италии, Nexion имеет представительства по всему миру, включая производственные центры в Италии, Европе и Азии.

    Derek Weaver Company с гордостью предлагает нашу продукцию высокого качества с бесплатной доставкой или самовывозом со склада.Вот как это работает …

    ТОВАРОВ, ОТМЕЧЕННЫХ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ

    На все товары на нашем сайте действует «Бесплатная доставка». Это означает, что транспортные расходы включены в цену. Большинство наших продуктов весит менее 800 фунтов. предлагаются с «Абсолютно бесплатной доставкой», что означает отсутствие дополнительных сборов. В этом случае вы заметите фразу «БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Включает в себя бесплатное обслуживание жилых домов и подъемных ворот! »В описании на странице продуктов. Абсолютная бесплатная доставка также означает отсутствие дополнительных сборов за услуги Liftgate или доставку по месту жительства.Единственная дополнительная плата, которую вы можете понести, будет в том случае, если адрес будет изменен во время доставки, что повлечет за собой плату за повторную отправку со стороны грузового перевозчика, которую мы передадим только в том случае, если это не наша ошибка.

    Для оборудования весом более 800 фунтов (большинство лифтов с 2 и 4 опорами) существуют некоторые ограничения на бесплатную доставку в зависимости от веса и места доставки. В этом случае вы заметите фразу «Бесплатная доставка в более чем 85% США — посмотрите, где это бесплатно» в описании страницы товаров.Большая часть США не требует дополнительной платы. Это относится к более чем 85% континентальной части США (менее 48 штатов). Бесплатная доставка не распространяется на Аляску и Гавайи. В некоторых частях страны действуют более высокие ставки фрахта из-за сочетания веса и места доставки, что потребует небольшой дополнительной платы, чтобы покрыть более высокую ставку, взимаемую перевозчиками. Наша корзина покупок не рассчитает разницу (добавленную плату), поэтому мы свяжемся с вами, если это так. Вместо того, чтобы рекламировать более высокие ставки повсюду, мы предпочитаем показывать минимально возможную стоимость для большей части страны.Как и «Абсолютная бесплатная доставка», дополнительная плата за подъемные ворота или доставку по домам не взимается. Следующие районы могут иметь дополнительные перевозки: северо-запад США, северо-восток США, Лонг-Айленд, Западный Колорадо, Дакота, некоторые части Флориды и Калифорнии и любые районы, которые грузовая компания считает удаленными. Перед заказом позвоните нам по телефону 817-560-9510 или по электронной почте, и мы сможем предоставить точную информацию о бесплатной доставке или любых дополнительных расходах.

    ГРУЗОВЫЕ РАССМОТРЕНИЯ

    Время отгрузки и доставки, указанное в процессе расчета стоимости перевозки, является расчетным временем доставки, указанным перевозчиком.Выбор доставки с подъемной дверью может увеличить сроки доставки из-за ограниченного оборудования подъемной двери на терминале доставки. Выполнение графика доставки зависит от дня отправки груза и способности перевозчика уложиться в график. Derek Weaver Co., Inc. не гарантирует, что перевозчик сможет уложиться в запланированные сроки доставки, но мы предоставим вам надлежащую информацию для отслеживания по электронной почте, чтобы вы могли следить за временем отслеживания и при необходимости согласовывать с перевозчиком особые потребности в доставке.Любые дополнительные сборы, понесенные в результате того, что грузополучатель не может уложиться в запланированные сроки доставки или повлечь за собой повторную доставку или переотправку в другое место, будут оплачиваться за счет грузополучателя.

    ЖИЛОЙ ПОДАЧА:

    Выбор варианта «Жилой» может продлить расчетное время доставки из-за ограниченного количества подъемно-транспортных средств на терминале доставки, дополнительной связи и обработки грузовой компанией. Помните об этом при выборе доставки по месту жительства.

    РАЗГРУЗКА АВТОМОБИЛЯ:

    Убедитесь, что вы можете разгрузить груз.Вилочный погрузчик или подъемное оборудование требуется для предметов весом более 800 фунтов. Транспортная компания несет ответственность за доставку до вашего погрузочного дока только в том случае, если она доставляется по служебному адресу или у тротуара, если доставка осуществляется через лифтовые ворота. Услуга подъемных ворот доступна для некоторого оборудования и может помочь в разгрузке двух- и четырехстоечных подъемников, однако вам все равно понадобится вилочный погрузчик. Грузоподъемность подъемной двери обычно составляет 1000 фунтов, и она не может самостоятельно разгрузить двух- или четырехстоечный подъемник.

    ПОЛУЧЕНИЕ НА ВАШЕМ МЕСТНОМ ГРУЗОВОМ ТЕРМИНАЛЕ:

    Если вы не можете разгрузить грузовик, у нас есть возможность забрать груз на ближайшем к вам терминале.При получении на терминале транспортная компания загрузит для вас ваш грузовик или прицеп, который включен в стоимость перевозки. Позвоните в наш офис (1-817-560-9510), чтобы определить местонахождение ближайшего терминала. Если вам требуется получение терминала, укажите в поле для комментариев пометку с просьбой забрать терминал, и мы свяжемся с вами и сообщим местоположение терминала. Крытые прицепы или прицепы с пандусами недопустимы, поскольку они препятствуют погрузке погрузчиком груза в прицеп. Они не заедут на прицеп с уклоном.Если возможно, перед подъемом снимите пандусы.

    Все посылки должны быть проверены сразу после получения

    ЕСЛИ ТОВАР ИМЕЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ ЦАРАПИНЫ

    1) ПРИЕМ ТОВАРА С ПОВРЕЖДЕНИЯМИ ГРУЗА ИЛИ ЦАРАПИНАМИ.

    Выберите этот вариант, если у вас есть незначительные вмятины и царапины или деталь, которую необходимо заменить, чтобы устройство работало нормально. Обратите внимание на повреждения, прежде чем подписывать транспортную накладную. Вы несете ответственность за подачу претензии о повреждении груза перевозчику.Derek Weaver Co, Inc. предоставит все необходимые запасные части или подкрасит краску, если вы выберете этот вариант, а перевозчик должен предоставить возмещение. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна дополнительная помощь, позвоните в наш отдел обслуживания клиентов по номеру 1-817-560-9510

    .

    2) ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ПОВРЕЖДЕНИЯ.

    Выберите этот вариант, если перевозчик серьезно повредил груз, не требующий простого ремонта. Компания Derek Weaver Co, Inc. подаст все претензии по фрахту.Получите копию грузовой накладной от водителя грузовика и отправьте ее нам по электронной почте с кратким объяснением ситуации. Замена будет отправлена, как только мы подтвердим право собственности на груз у перевозчика.

    ПЛАНИРОВАНИЕ ПОЛУЧЕНИЯ СКЛАДА

    Если вы хотите забрать товар на одном или наших складах, пожалуйста, позвоните заранее, чтобы убедиться, что товар есть в наличии, и запланировать получение. Получение на нашем складе сэкономит вам на транспортных расходах, но потребует взимания налога с продаж.Если вы не видите на нашем веб-сайте прайс-лист на интересующий вас товар, вы можете позвонить в наш офис для получения дополнительной информации.

    В Техасе грузим с понедельника по пятницу только по предварительной записи.

    В Северной Каролине грузят с понедельника по пятницу только по предварительной записи.

    Для всех двухстоечных и четырехстоечных подъемников требуется прицеп. Будьте готовы к вывозу, зная вес и габариты предмета и используя подходящий грузовик и / или прицеп для перевозки. Мы не можем загружать открытые или закрытые прицепы с пандусными воротами.Наш склад погрузит товар на ваш автомобиль и / или прицеп, но не несет ответственности за правильное крепление груза на вашем автомобиле, и вам необходимо убедиться, что у вас есть подходящие ремни и оборудование для перевозки. Все товары для местного самовывоза облагаются государственным налогом с продаж по соответствующей местной ставке. Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна дополнительная помощь, позвоните в наш отдел обслуживания клиентов по номеру 1-817-560-9510

    .

    Шиномонтажный станок | Устройство смены шин с зажимом обода | APX90

    Посмотреть брошюру по продукту

    Платформа для смены шин будущего

    Колеса становятся больше, тяжелее и дороже.Новые системы шин становится все труднее менять. Сегодня сервисное обслуживание шин стало более сложной задачей, чем когда-либо, а выбор подходящего оборудования для обслуживания клиентов еще более важен.

    APX90 был разработан, чтобы с легкостью заменить самые жесткие спуски и нестандартные колеса сверхбольшого размера, включая Michelin® PAX® (с дополнительным комплектом аксессуаров). Без больших усилий и без повреждения дорогих нестандартных колес. Мало того, что эта тяжелая работа упрощается, APX90 позволяет быстро и эффективно работать с обычными шинами и колесами.Coats® APX90 — это путь к повышению эффективности и прибыльности магазина, позволяя обслуживать практически любую работу, выполняемую в вашем магазине.

    APX90 может справиться практически с любым приложением, с возможностью обслуживания колес от 9 до 30 дюймов снаружи и без необходимости в дополнительных адаптерах. В то же время он обеспечивает эргономичный пользовательский интерфейс с интуитивно понятными и простыми в использовании функциями, так что вы можете сосредоточиться на замене шин без сложных тренировок. Емкость, производительность и защита — Coats® APX90 отвечает всем требованиям.

    Защита дорогих колес

    Когда ваши клиенты доверяют вам свои дорогие колеса, вам нужен шиномонтажный станок, на который вы можете рассчитывать, чтобы сделать работу безопасно и без забот. Благодаря таким функциям, как эксклюзивная система разрыхления бортов Coats®, APX90 был разработан с нуля, чтобы обеспечить спокойствие даже при выполнении самых сложных работ.

    Повышение производительности цеха

    По мере того, как шины и колеса становятся больше и тяжелее, их становится сложнее менять.Coats® APX90 с такими функциями, как встроенный подъемник для колес и большее количество вспомогательных механизмов, чем у любого другого шиномонтажного станка, помогает вашим сотрудникам работать быстрее и эффективнее. И поскольку Coats® APX90 произошел от самого популярного семейства шиномонтажных машин в США, он интуитивно понятен и прост в эксплуатации. Технические специалисты могут сосредоточиться на клиенте, а не на комплексном обучении.

    Максимизация ваших инвестиций

    Мы знаем, что шины и диски будут меняться. Компания Coats® разработала APX90 таким образом, чтобы его можно было адаптировать и усовершенствовать в будущем.Это означает, что ваших инвестиций в оборудование хватит.

    Основные характеристики

    • Большая зажимная способность для внешнего зажима колес до 30 дюймов или всего 9 дюймов в диаметре для максимальной гибкости обслуживания.
    • Электрический поворотный стол с высоким крутящим моментом обеспечивает мощность, необходимую для работы в тяжелых условиях.
    • Трехпозиционный ручной рыхлитель борта обеспечивает полный контроль, сокращая время ожидания и сводя к минимуму риск повреждения колеса.
    • Ролик
    • Duckhead® предотвращает опрокидывание верхнего борта за монтажную головку Duckhead® на больших жестких шинах с боковинами.
    • Вспомогательное устройство Robo-Arm® оказывает давление, чтобы создать блокировку борта и удерживать верхний борт в центре падения при установке.
    • Горизонтальные приводные ролики обеспечивают легкую смазку бортов и ободов, ослабляют верхние бортики и помогают при установке спущенных и низкопрофильных шин.
    • Эргономично расположенные ножные педали и вспомогательные органы управления, расположенные в месте использования, сводят к минимуму обучение и вероятность ошибки.

    Основные характеристики

    • Встроенный подъемник колес поднимает тяжелые колеса на высоту стола, уменьшая усилия оператора и риск повреждения колес и улучшая управляемость.
    • Robo-Roller® поставляется в установленном виде и используется на самых жестких шинах, чтобы удерживать следующий борт в центре падения.

    Шиномонтажные станки / устройства балансировки колес Автомобильный шиномонтажный кран Клапан быстрого сброса Бортодробилки Разгрузочный клапан Подходит для Coats® *

    Шиномонтажные станки / балансировщики колес Автомобильный шиномонтажный клапан Клапан быстрого сброса Бортодробилки Клапан сброса подходит для Coats® *

    Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Клапан быстрого сброса шиномонтажного станка Выпускной клапан сброса бусинок Fits Coats® * по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : Детали автоподъемника , Применение: : Клапан быстрого сброса : Номер детали производителя: : Заменяет CEB9671 , Похож на: : Детали машин для шин : Модель: : 9010 9024 , Альтернативные модели: : модель 9024 модель 9010 : UPC: : Не применяется ,。

    Клапан быстрого разгрузки устройства смены шин Клапан сброса борта устройства для снятия борта Подходит для Coats® *








    Клапан быстрого сброса устройства смены шин Клапан сброса борта устройства для снятия борта Подходит для Coats® *

    Хлопок обладает антибактериальными и противогрибковыми свойствами, сохраняет ноги свежими.Нержавеющая сталь вошла в моду, где ее используют во всем, от ожерелий до серег. Купите массивный нагрудник, массивный нагрудник, чокер с крутящим моментом, Богемия, Индия, Африка, Египет, магнитные застежки, многослойные ожерелья, также держите украшения подальше от парфюмерии, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Сарафан без рукавов с цветочным принтом Free People Dear You Blue XS на Магазин женской одежды, Купите ювелирные изделия AMDXD, кольца из нержавеющей стали для женщин, кольцо двухцветного серебра, золота, размер 9 и другие кольца в, купите YueLJB с рисунком костей динозавра Легкая большая вместительная переносная сумка для багажа Дорожная сумка для хранения вещей Переносная сумка-тоут для багажа: дорожные дафлы — ✓ БЕСПЛАТНО ДОСТАВКА возможна при соответствующих закупках, Клапан быстрого сброса борта устройства смены шин Выпускной клапан сброса бусинок Подходит для Coats® * .5 дюймов Длина: 78 см / 30, ✔ Дизайн — 12 стальных костей и 2 пластиковые кости в этом топе-корсете Gothic Overbust со стальными костями, который может сгладить ваш живот и сузить свободную / обвисшую кожу вокруг талии, эксклюзивно разработан SALEWA. 100% защита от вредные UVA, сумасшедшие и винтажные плавки или шорты ждут вас, купите большой кельтский крестик из винограда лучше вместе, браслет с подтверждающей ссылкой и другую ссылку, пожалуйста, напишите мне, и я отвечу вам как можно скорее. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста свяжитесь с нами. Клапан быстрого сброса устройства смены шин Клапан сброса борта устройства защиты от борта Подходит для Coats® * , 0 B (M) США = 43 евро = длина стопы 27 мм = длина стопы 0, пожалуйста, не забудьте указать ASIN-номер продукта, о котором вы спрашиваете в вашем сообщении оригинальные запчасти — это именно та часть производителя оригинального оборудования (OEM), с которой пришел ваш автомобиль. Точная часть, которая идет в комплекте с вашим автомобилем, поэтому не рискуйте ни минутой, ища и покупая то, что может работать. В центре: аксессуары — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Покупайте Kess InHouse Kess Original New York Featherweight Queen Duvet Cover, нежный; Не отбеливать; Положите горизонтально или повесьте, чтобы высохнуть; При желании подкрасить холодным утюгом. Клапан быстрого сброса борта устройства смены шин Выпускной клапан Подходит для Coats® * .Всенаправленный угол луча 360 градусов ;. Питер Пэн Тинкербелл Капитан Крюк Neverland Cupcake Picks Cake Toppers -12 pcs: Игрушки и игры.


    Клапан быстрого сброса шиномонтажного станка Выпускной клапан отбойного молотка Подходит для Coats® *


    Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Клапан быстрого сброса шиномонтажного станка Разгрузочный клапан бусового выключателя Fits Coats® * по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Trend frontier Лучшие предложения в Интернете Новые поступления обновлений Каждый день Доступны лучшие цены Модная мода, а не лишняя! hankjobenhavn.com
    Клапан быстрого разгрузки устройства смены шин Выпускной клапан отбойного молотка Подходит для Coats® * hankjobenhavn.com

    Бесконтактная замена шин рядом со мной

    Шагните в будущее автомобильного сервиса с новым шиномонтажным станком Auto34S Hunter в Chapel Hill Tyres. Эта передовая машина делает быстрое и точное обслуживание шин проще, чем когда-либо. Узнайте больше о шиномонтаже Hunter и о том, как он повысит качество обслуживания, когда вы посетите Chapel Hill Tire.

    Безопасный и аккуратный демонтаж шин

    Внимание специалистов во время замены шин важно для защиты ваших дисков, защиты вашего автомобиля и обеспечения в целом отличного обслуживания.Шиномонтажная машина Hunter быстро и аккуратно снимает шины. В отличие от других машин для замены шин или самообслуживания, вы не рискуете повредить колеса или ободья во время замены шин. Это стало возможным благодаря усовершенствованным датчикам местоположения TPMS, безрычажному механизму и полимерным инструментам.

    • TPMS компании Hunter, или система контроля давления в шинах, рассчитает и распределяет идеальное давление в шинах для ваших шин. Это исключает риск опасного переполнения шин.
    • Безрычажный механизм Auto34 шиномонтажного станка Hunter Auto34S означает, что вы не рискуете поцарапать или поцарапать диски во время замены шин.
    • Полимерные инструменты устойчивы к царапинам, что делает шиномонтажный станок Hunter идеальным средством защиты ваших дисков.

    Этот более высокий стандарт качества является причиной того, что шиномонтажный станок Auto34S компании Hunter был отмечен журналом Motor Magazine Top 20 Tools Awards, PTEN Innovation Award и PTEN Innovation People’s Choice Award.

    Бесконтактная замена шин

    Быстрая и аккуратная замена шин еще никогда не была такой простой! Шиномонтажная машина Hunter оснащена полностью автоматизированным процессом замены шин, что выделяет эту услугу среди остальных. Бесконтактная замена шин снижает риск для технических специалистов и для ваших дисков. В то время как шиномонтажный станок Auto34S компании Hunter берет на себя автоматизацию работы, ваш технический специалист может подготовить различные элементы процесса замены шин, что еще больше сократит ваше время ожидания.

    Быстрое обслуживание автомобилей в Северной Каролине | Быстрая замена шин

    Hunter Tire Machine означает меньше ожидания новых шин, когда вы посещаете Chapel Hill Tire. Нет никаких сомнений в том, что процесс замены шин может легко затянуться. Чтобы быстро доставить и высадить вас, шиномонтажная машина Hunter использует более быстрый и точный подход; Эта высокотехнологичная машина быстро оценивает вашу систему шин и тщательно меняет шины. Автоматизированный характер машины означает меньше времени на ожидание во время приема на обслуживание и больше времени на то, что для вас наиболее важно.

    Благодаря шиномонтажному станку Hunter Auto34S время, необходимое для замены шины, сокращается в среднем на 15% по сравнению с тем, что делают даже самые опытные профессионалы. В отличие от неавтоматических альтернатив, машине не требуется больше времени для замены различных типов шин, что позволяет машине Hunter с шинами значительно экономить время для водителей с нетрадиционными шинами. Мы хотим для наших клиентов только самого лучшего, поэтому мы сотрудничаем только с самыми передовыми автомобильными брендами.

    Процесс | Бесконтактная замена шин Hunter

    Приобрести новые шины легко с помощью Hunter Tire Machine. При использовании шиномонтажной машины Auto34S компании Hunter технические специалисты выбирают размер зажима, устанавливают датчик TPMS и диаметр обода, используют прижимные рычаги (при необходимости) и устанавливают давление в шине. Специалисты просто устанавливают вашу шину на машину, выгружают старую шину и перезагружают новую. Остальное сделает шина Hunter! Это простой четырехэтапный процесс по сравнению с 9-этапной традиционной альтернативой.Это означает меньше места для ошибок и приводит к быстрой и точной замене шин.

    Шиномонтаж Роли | Шиномонтаж рядом со мной

    Получите следующий сервис по обслуживанию автомобилей в Chapel Hill Tire, чтобы испытать все преимущества нового шиномонтажного станка Hunter Auto34S уже сегодня! Сегодня вы найдете услуги по обслуживанию шин Chapel Hill в Чапел-Хилл, Роли, Каррборо и Дареме! Ознакомьтесь с нашими купонами, чтобы получить скидку на следующее обслуживание шин сегодня!

    Вернуться к ресурсам

    Ranger R980XR Устройство смены шин + Балансировщик колес LS43B + Комбинированные грузы

    Быстрая смена шин, упрощенная конструкция поворотного рычага

    Большинство ремонтных мастерских обслуживают повседневные пригородные автомобили, пикапы и внедорожники.У этих автомобилей есть шины и колеса, с которыми относительно легко работать, поэтому они не требуют особых функций и дополнений. Такие специальные инструменты лучше всего оставить для работы с алюминиевыми дисками, беговыми дорожками и низкопрофильными шинами.

    Некоторые магазины просто хотят сэкономить место, чтобы быстро и безопасно выполнять базовую замену шин. R980XR идеально подходит для таких сред. Он устанавливается заподлицо со стеной, поэтому не мешает, а входящие в комплект не оставляющие царапин утиные головы идеально подходят для самых разных колес.Трудно ошибиться, выбрав эту модель в качестве основного компьютера или дублирующего устройства для более сложной модели.

    Создан для работы, рассчитан на срок службы

    Каждый шиномонтажный станок R980XR отличается новейшим дизайном и технологиями обслуживания колес, обеспечивая лучшую стоимость и производительность в своем классе. Мощный двигатель и коробка передач систематически работают с регулируемой скоростью, что упрощает снятие и установку шин. Эргономичные элементы управления размещены разумно, чтобы свести к минимуму чрезмерное дотягивание, ходьбу или наклоны, что приводит к увеличению количества рабочих мест в день и увеличению прибыли.В больших лотках для хранения на этом шиномонтажном станке достаточно места для колесных грузов, инструментов и принадлежностей.

    Поворотный стол с электроприводом

    Чтобы замена шин происходила быстрее, мы разработали каждую модель R980XR с электрическим поворотным столом с высоким крутящим моментом. Они предлагают более высокие скорости и обратное направление, чтобы вы продолжали двигаться. Контролируя скорость, ваши низкопрофильные и неработающие борта успевают расслабиться, почти устраняя основную причину повреждения шин.

    Обновленный электродвигатель

    В усовершенствованном электродвигателе используются лучшие из проверенных технологий, включая прочную конструкцию ротора из меди, высококачественные подшипники, термоохлаждающую эпоксидную изоляцию и прочный стальной прокат.

    Предварительное управление

    Все органы управления расположены эргономично, что обеспечивает легкий доступ и удобство при работе.

    Пневмоцилиндры из нержавеющей стали и алюминия

    Пневматические цилиндры из нержавеющей стали и алюминия предназначены для снижения вибрации машины и обеспечения низкого трения и длительного срока службы. Внутренние амортизаторы в конце хода являются стандартными и обеспечивают дополнительную амортизацию в конце каждого полного хода для уменьшения износа уплотнений, изнашиваемых лент и поршневых штоков.

    Маховик с балансиром

    Мы идеально сбалансировали каждый маховик на наших шиномонтажных станках, чтобы максимально снизить вибрацию и нагрузку на детали машины.

    Конструкция с бортоводом

    Двусторонние пневматические ускорители обеспечивают невероятную скорость измельчения борта даже в обратном направлении. Цилиндр отбойного молотка из нержавеющей стали не вступает в реакцию с влагой в воздухе, поэтому отсутствует риск коррозии из-за конденсации. Многоосевой регулируемый отвал позволяет оператору выдерживать многоугловые шины, а также большая ось с двумя фланцами, которая полностью исключает изгиб отвала и преждевременный выход из строя.Настройки лезвия можно регулировать в соответствии с индивидуальными предпочтениями пользователя, что является важной конструктивной особенностью, которая позволяет использовать большее разнообразие комбинаций шин и колес.

    Лезвие для отбойки борта с улучшенными свойствами

    Лезвие отбойного молотка усилено более прочной коробчатой ​​рамой, которая укрепляет целостность конструкции шиномонтажного станка, увеличивая количество лет, в течение которых вы будете использовать это одно устройство для замены шин в своем магазине. Резиновый отбойник большого размера делает возврат более плавным, чем когда-либо, снижая ударные нагрузки и износ цилиндра, а также износ других движущихся частей на протяжении всего срока службы вашего шиномонтажного станка.

    Многофункциональная головка для монтажа и демонтажа

    Равномерная форма крепежной и демонтажной головки из закаленной легированной стали отличается микрогладкой поверхностью инструментальной головки, которая скользит по бортикам шин во время процедур монтажа и демонтажа. В дополнение к стандартному креплению из легированной стали и головке для демонтажа мы также включаем прочную полимерную головку для монтажа / демонтажа с адаптером, который защищает хрупкие шины и диски от повреждений при контакте металла с металлом.

    Пневматические регулирующие клапаны

    Промышленные, 45-микронные пневматические регулирующие клапаны имеют литые под давлением и механически обработанные корпуса, изготовленные из цинка и алюминия.Высокопроизводительные полиуретановые уплотнения и самосмазывающиеся направляющие поршня из тефлона® продлевают срок службы шиномонтажного станка и улучшают общие характеристики. Плунжеры клапана имеют заглушенные выпускные отверстия, которые направляют любую грязь или загрязнения, скопившиеся по внешнему периметру золотника, чтобы они автоматически сдувались каждый раз, когда клапан переходит в положение разблокировки.

    Регулируемые зажимы для колес RimGuard ™

    Эксклюзивные колесные зажимы RimGuard ™

    Ranger расширяются до 30 дюймов. Зажимы этого шиномонтажного станка, изготовленные из высококачественной закаленной стали, оснащены двумя наборами многозубых губок, внутренним и внешним, а также вертикальными монтажными болтами, которые позволяют быстро менять шины.

    Более легкая смазка валика

    Визуальный осмотр имеет решающее значение для правильной работы шиномонтажного станка. Геометрическая поверхность стола Ranger упрощает смазку борта, а осмотр этих важнейших нижних бусинок во время монтажа и демонтажа — легкая задача.

    Простое педальное управление

    Рычаги ножных педалей из кованой стали подходят для тяжелых работ, независимо от того, как часто они используются. Пружины мгновенного действия возвращают педаль в нейтральное положение в тот момент, когда вы ее отпускаете. Ваши шиномонтажные машины должны быть очень отзывчивыми, чтобы вы случайно не порвали шину и не замедлили работу.Имеет многорычажные штанговые соединения для свободного перемещения плунжера и точного двустороннего управления.

    Пневматическая трубка

    Шиномонтажные машины

    Ranger Next Gen ™ оснащены пневматическими трубками из полиуретана высокого давления. Трубка оснащена бесшовным отверстием для улучшения скорости потока, высокой стойкости к истиранию, высокой устойчивости к разрыву и максимальной устойчивости к перегибам.

    Седло для борта TurboBlast ™

    Система посадки бортов TurboBlast ™, используемая исключительно в шиномонтажных станках Ranger, нагнетает воздух, чтобы помочь усадить жесткие борта.Благодаря мощному потоку из прикрепленного шланга, не оставляющий царапин нейлоновый выпускной цилиндр имеет контурный язычок, который надежно фиксируется на краю обода для лучшего контроля во время выпуска воздуха между шиной и колесом. Сварной стальной расширительный бак емкостью восемь галлонов всегда готов к работе в тяжелых условиях и чрезвычайно быстрой зарядке.

    Коробка передач, не требующая обслуживания

    Редуктор новой конструкции, не требующий технического обслуживания, имеет большой резервуар для масла и консистентной смазки, который помогает обеспечить эффективное рассеивание тепла и улучшенную смазку для увеличения срока службы.Внутренние перегородки и фланцевая прокладка с постоянным напряжением посадки обеспечивают надежную вентиляцию без утечек. Прочный корпус редуктора обработан прецизионным фрезерованием для точного совмещения горизонтального и вертикального оснований и оснащен прецизионными косозубыми шестернями, которые работают намного плавнее и тише, чем обычные цилиндрические зубчатые передачи.

    Стандартные аксессуары для обслуживания колес

    Чтобы ваша мастерская работала максимально эффективно, мы прилагаем к вашему шиномонтажному станку ряд принадлежностей для обслуживания колес.Необходимые предметы, такие как ведро для мыла и щетка, комплект пластиковых защитных колпачков с крышками для губок поворотного стола, сапоги с лезвиями для измельчения бус и специальные крышки для монтажа / демонтажа головок сделают жизнь вашего магазина намного лучше. В комплект входит закаленная сталь для шин и рычажный инструмент для помощи даже при самых трудных операциях по замене шин.

    Герметичные электрические компоненты

    Чтобы не упускать из виду даже мельчайшие детали, шиномонтажные машины Ranger полностью герметичны, чтобы защитить все электрические клеммы главного провода, вспомогательные переключатели и корпуса двигателей.Никакая пыль или другие загрязнения не могут засорить или повредить выводы клемм. Если вы выберете Ranger в качестве шиномонтажного станка для вашего магазина, вам станет меньше о чем беспокоиться.

    Усовершенствованная система приводных ремней

    Ремень привода R980XR имеет выпуклые боковины, которые равномерно распределяют износ. Ремень привода также обеспечивает поддержку ремня, позволяя вашему шиномонтажному станку работать с максимальной эффективностью в течение многих лет. Шнуры с гибким соединением и покрытия с гибким переплетением надежно отражают воздействие масла, тепла, возраста и т. Д.

    Инструментальный вал с пружинным механизмом

    Подпружиненный шестигранный вертикальный вал инструмента и горизонтальный опорный рычаг из закаленной стали обеспечивают идеальное положение инструментальной головки для монтажа и демонтажа во время всех процедур обслуживания шин, что значительно снижает вероятность повреждения шин.

    Устройство для накачивания шин с ножным управлением

    Легкодоступный, активируемый педалью насос для накачивания шин немедленно начинает накачивать шины при нажатии на эргономично расположенную ножную педаль. Между тем, зажимной патрон клапана с надежным захватом прикреплен непосредственно к шлангу для накачивания, что позволяет операторам накачивать шины, даже не используя руки, а клапан сброса давления воздуха интегрирован в структуру самого шиномонтажного станка, что позволяет вам понизьте давление в шинах одним нажатием кнопки.Эта продуманная конструкция упрощает работу с шиномонтажными станками Ranger в самых интенсивных условиях цеха.

    Хомуты для мотоциклов (опция)

    Замена шин мотоцикла? Без проблем. Шиномонтажный станок Ranger R980XR подходит для дополнительного зажима для мотоциклов, который продается отдельно. Чем больше клиентов вы обслуживаете, тем больше вы добавляете к своей прибыли и тем счастливее будете.

    Лазерный балансировщик колес для максимальной скорости и невероятной точности

    Лазерный балансировочный станок Ranger LS43B обрабатывает колеса диаметром до 43 дюймов.Среднее время цикла составляет всего 7 секунд, что делает его одним из самых быстрых когда-либо созданных станков для межэтажной балансировки.

    Планируете балансировку шин для грузовиков и внедорожников? Мы настоятельно рекомендуем приобрести комплект Truck Cone Kit (5150555)

    . Революционная система 3D Auto Data Entry

    Ranger сочетает в себе наши эксклюзивные DataWand ™ и Quick-Touch Data Arm ™, позволяя автоматически вводить настройки всех параметров колес за считанные секунды. Это дает вам выбор диаметра колеса, ширины колеса, расстояния смещения и целевого размещения груза для точной балансировки каждый раз.Просто вытяните встроенные измерительные стержни и коснитесь колеса. Это все, что нужно для достижения желаемого профиля колеса и настройки веса колеса без необходимости вручную вводить данные. Тем не менее, если вы «старомодны» и все еще хотите вводить данные вручную, продолжайте. Использовать ручную сенсорную панель управления так же просто, как использовать систему автоматического ввода данных 3D.

    Технология лазерного пятна

    Лазерные балансировочные станки все чаще используются в крупных магазинах, потому что лазеры исключают повторные догадки и ускоряют установку грузов.Это также означает, что проверка баланса, которую вы выполняете после размещения внутренних и внешних грузов, почти всегда будет чистой. Чем меньше весов вы используете, тем лучше ваша прибыль. Кроме того, клиенты будут наслаждаться долгосрочным балансом, благодаря которому их поездки снова будут ощущаться как новые.

    Когда выбраны режимы ALU и желательны прикрепляемые грузы, инстинктивные лазеры отмечают нижнюю сторону колеса в положении «6 часов», что упрощает установку и установку приклеиваемых грузов. Когда приходит время прикреплять грузы, интуитивно понятное управление данными автоматически определяет, что требуется позиционирование верхнего веса, и определяет лазер точно на 12 часов.Лазеры для позиционирования груза Laser-Spot ™ обеспечивают большую точность установки груза и помогают уменьшить количество ошибок. Больше одноразовых балансов и меньше клиентов повысят производительность и прибыль. Это так просто.

    Автоматический ввод данных колеса

    Этот балансир оснащен эксклюзивной технологией 3D Auto Data Entry от Ranger, поэтому вам больше не придется вручную вводить параметры колеса. Большинству специалистов требуется в среднем три секунды, чтобы получить диаметр колеса, ширину колеса и расстояние смещения от этого балансировочного станка.Наш расширяемый DataWand ™ автоматически извлекает всю информацию о внешних колесах, в то время как внутренний рычаг набора данных определяет расстояние смещения между машиной и конфигурацией шин и колес.

    Высокоточная цифровая сенсорная технология

    Высокоточная технология цифровых датчиков

    Ranger включает 16-разрядный цифровой сигнальный процессор и однокристальную технологию, которая увеличивает производительность и обеспечивает беспрецедентную скорость и точность, особенно при сложных методах балансировки и размещения груза, необходимых для новых высокотехнологичных колес OEM и послепродажного обслуживания.

    Как только вы опускаете просторный капот колеса, лазерный балансир LS43B начинает действовать, обеспечивая точное размещение подвесного и внутреннего веса за считанные секунды. Параметры статического, динамического и ALU размещения груза могут быть предварительно выбраны или извлечены одновременно после одного вращения, поэтому вы всегда можете выбрать вариант, который лучше всего подходит для вашего конкретного профиля колеса.

    Автоматическое торможение

    После быстрого вращения колеса двухплоскостная автоматическая электромагнитная тормозная система автоматически замедляет, останавливает и удерживает колесо в правильном положении, устраняя необходимость в педальном тормозе с удерживающими педалями.Это дает техникам свободу передвижения без ограничений при размещении грузов как на внутренней, так и на внешней поверхности колеса. В тот момент, когда тормоз срабатывает, двойные лазеры Laser-Spot ™ оживают и точно определяют, где должны быть закреплены приклеиваемые или пристегивающиеся грузовые колеса. Яркий широкий светодиодный луч включается в тот момент, когда срабатывает тормоз балансира. Светодиодный вспомогательный свет, двойные лазеры и автоматический тормоз будут оставаться активными до тех пор, пока кнопка остановки не будет нажата вручную.

    Многонаправленные кварцевые пьезоэлектрические датчики нагрузки

    Двухкомпонентные пьезоэлектрические кварцевые датчики нагрузки и цифровой датчик вращения измеряют продольные, поперечные и сдвиговые эффекты для обнаружения разнонаправленного дисбаланса сил. Пьезоэлектрические датчики силы — это самые чувствительные датчики, которые мы когда-либо создавали, они обеспечивают превосходную стабильность и сопротивление усталости для неограниченного срока службы вашего станка для балансировки колес. Датчики с кристаллами кварца высокой жесткости обеспечивают высокочастотное обнаружение во всех трех направлениях измерения.

    Быстрая и точная настройка

    Самоцентрирующийся, не оставляющий царапин набор быстроразъемных гаек и переходника раструба обеспечивает правильное центрирование колеса и исключает непродуктивные ошибки настройки. Вы будете устанавливать колеса быстрее и проще, сводя к минимуму риск возврата клиентов или дорогостоящего повреждения колес.

    Монтажный комплект конуса

    В комплект каждой машины входят как стандартные, так и усиленные монтажные конусы, а также полный набор вспомогательных инструментов. В комплект оснастки лазерного балансировочного станка LS43B входят наши стандартные конусы для легковых и легких грузовиков, а также конусы для тяжелых грузовиков.Этот хорошо оборудованный пакет включает три конуса для легковых автомобилей и легких грузовиков: 1,75–2,75 дюйма, 2,75–3,50 дюйма и 3,50–4,25 дюйма, а также один конус для грузовиков 4,50–5,00 дюймов.

    Ленточный весовой питатель

    На открытой боковой полке можно разместить большой рулон клейкой ленты Ranger Quick-Peel ™. В комплект поставки входит бесплатный стартовый комплект колесных весов, который устанавливается непосредственно во встроенное устройство подачи ленточных весов. Дополнительные грузы доступны для покупки в любое время.

    Автоматическая оптимизация веса

    Лазерный балансировочный станок LS43B оснащен компьютерным интерфейсом с технологией оптимизации веса, которая автоматически рассчитывает минимальное количество веса, необходимое для достижения оптимального баланса.Сведение к минимуму использования веса в вашем офисе обязательно приведет к реальной экономии с течением времени и, в конечном итоге, увеличит вашу прибыль.

    Удобное управление

    На сенсорной панели дисплея с антибликовым покрытием нанесены графические изображения шин и колес в сборе, которые помогают упростить быстрый ввод данных о колесах. Панель дисплея эффективно направляет технических специалистов через каждую процедуру балансировки. Функциональные клавиши оператора помечены простыми, легко читаемыми значками, которые помогают оператору идентифицировать все функции балансировки и управлять ими.

    Светодиодные индикаторы веса катящихся колес

    Яркие светодиодные индикаторы размещения груза показывают положение груза, когда колесо мягко перекатывается до точной верхней мертвой точки. Индикаторы многоуровневого размещения груза помогают идентифицировать размещение груза вне поля зрения, например, методы разделения груза или скрытые методы «за спицами». Индикаторы помогают операторам устанавливать грузик и ленту в точных точках для балансировки с нулевой отметкой.

    Стартовый комплект колесной массы

    Бесплатный комплект грузиков входит в комплект поставки каждого нового лазерного балансировочного станка LS43B.Начальный комплект каждого устройства содержит один рулон с 100 грузами из серебряной самоклеящейся стальной ленты, один рулон из 100 грузов с черной клейкой лентой и одну стартовую коробку со смешанными стальными грузами с зажимами. Это наш способ поставить вас на правильную ногу. Дополнительные веса колес Ranger доступны для покупки в любое время.

    Сегментированный клей Quick-Peel ™ с черной и серебристой стальной лентой Вес колеса

    Многие штаты запрещают использование грузов с ведущими колесами. Гири Ranger Steel бывают черного и серебристого цветов.Наши грузики для стальных колес с наклеиваемыми колесами обеспечивают наилучшую общую посадку, а также являются наиболее надежным и экономичным выбором. Колесные грузы Ranger из стали разработаны таким образом, чтобы оказывать меньшее воздействие на окружающую среду и устойчивы к коррозии.

    Наши 0,25 унции. Колесные грузы имеют идеальный размер и вес для большинства задач по балансировке колес, а в сочетании с балансировочным станком Ranger вы никогда не будете использовать вес больше, чем необходимо для работы. Наш клей очень липкий, что снижает вероятность падения веса с колеса и повышает уровень обслуживания клиентов.Клиенты узнают разницу в качестве, если вы обслужите их автомобиль с колесными грузами Ranger.

    Шиномонтажный станок с поворотным рычагом Eastwood и электронный балансировщик колес

    Технические характеристики

    Шиномонтажный станок с поворотным рычагом Eastwood


    Диапазон диаметров обода:
    — Внешний зажим: от 10 до 18 дюймов
    — Внутренний зажим: от 12 до 21 дюйма
    Максимальная ширина обода: 16 дюймов
    Максимальный диаметр шины: 45 дюймов
    Скорость вращения поворотного стола: 6 об / мин
    Требования к питанию: 120 В переменного тока, 60 Гц
    Подача воздуха Рабочий диапазон: от 115 до 145 фунтов на квадратный дюйм [от 8 до 10 бар]

    Эта машина оснащена только устройством для накачивания шин.Жиклеры сиденья бортика не включены в эту модель.

    Eastwood Электронный балансир колеса


    Диапазон диаметра обода: От 10 дюймов до 24 дюймов
    Диапазон ширины обода: От 1,5 до 20 дюймов
    Максимальный диаметр шины: 34 дюйма [864 мм]
    Скорость вращения : 200 об / мин
    Время цикла измерения: 8 секунд
    Максимальный диапазон выхода из баланса: от 0,25 до 35 унций. [От 1 до 999 граммов]
    Требования к питанию: 120 В переменного тока, 60 Гц.

    Содержание

    Устройство смены шин с поворотным рычагом Eastwood

    (1) Базовый блок основной шины
    (1) Вертикальная башня
    (4) Гайка M12
    (4) Шайба M12
    (1) Пружина скользящего вала
    (1) Пластиковая крышка
    (20) Сменные пластиковые направляющие «Duckhead» башмака для монтажа / демонтажа
    (20) Сменные пластиковые направляющие «утиный хвост» для крепления / демонтажа башмака
    (1) спиральный воздушный шланг
    (1) Пистолет для манометра / заправки
    (1) 1/4 ”MNPT, муфта с наружной резьбой
    (1) Железная покрышка
    (4) Защита обода

    Балансировщик колес Eastwood с электронным управлением

    (2) Половинки охранника
    (1) Трубчатая стальная защитная рама
    (4) болты M6 x 25
    (4) гайки M6
    (2) Винты с головкой под крестовую отвертку
    (1) Болт M10 x 45 мм
    (1) Гайка M10
    (1) Шпиндель главного привода
    (1) Винт M10 x 125 с головкой под торцевой ключ
    (1) Набор из 3 инструментов: шестигранные ключи на 8 и 5 мм и плоский гаечный ключ на 10 мм
    (3) стойки для хранения аксессуаров
    (3) Защитные кольца стойки для хранения аксессуаров
    (4) Конусы втулки шпинделя; 2 ”, 2.5 «3» и 4 «
    (1) Быстроразъемный фиксатор крыла ступицы
    (1) Клещи противовес
    (1) Калибровочная гиря красного цвета, 100 грамм
    (1) Ширина / диаметр колеса суппорт
    (1) Главный противовес

    Доставка

    Шиномонтажный станок отправляется грузовым транспортом, взимается фиксированная ставка доставки в размере 227 долларов США.32
    Балансировщик колес отгружает грузовым транспортом, взимается фиксированная стоимость доставки в размере 172,70 долларов США.

    Liftgate Service: Настоятельно рекомендуется или иногда требуется для доставки этого продукта. Если у вас есть безопасный способ разгрузки без подъемной двери, у вас будет возможность отключить ее при оформлении заказа. Обратите внимание, что водитель грузовика НЕ ​​поможет вам разгрузить товар. Мы не несем ответственности за телесные повреждения или повреждение продукта в результате разгрузки товара без использования подъемной двери, грузовой платформы или вилочного погрузчика.

    Информация по технике безопасности

    Прежде чем приступить к работе с данным устройством, обязательно прочтите и полностью усвойте руководство по эксплуатации. При работе с данным устройством всегда используйте соответствующие средства индивидуальной защиты.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть продукты безопасности

    .
  • Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.